Buenas tardes tengo una Mazda BT-50 diésel 2.5 turbo año 2010, al dar arranque humea bastante y como que trabaja con un pistón menos, después de tomar temperatura el motor se pasa el humo. Alguna solución por favor.
Hola leonardo disculpa buen dia... por casualidad lo solucionaste el problema mi madza bt tiene el mismo problema...
Y he cambiado todo valvula egr... Vacios. Sensorea... Hasta inyectores y sigue igual en frio. Partida humea y i estabilidad hasta que calienta... Esta si me humea unos 10 a 20 segundos... Y queda inestables hasta que calienta...
Se lo agradeceria muchisimo amigo si tuviera la respuesta...
A mi me paso lo mismo, pero la. Diferencia es que a la mia tuve que sacarle los inyectores cuando se le cambió unas valvulas al cortar la correa, me quedo humeando como en 03 cilindros trabajando, el inyector lleva una bolilla de cobre, su función es que no quede pasando petróleo, al cambiarle las 04 bolillas de los inyectores se solucionó el problema.
Lo que pasa que lo mio es humeo cortito en partida... Y relenti inestable hasta que calienta... Se me prende el check engine por egr... Y algo de turbo... Pero anda bien... Lo. Otro es que aveces en subida pierde potencia y no me pasa los 120... 110... Y de repente se suelta y levanta hasta las 140/150 de querer... Es muy raro... Me. Tiene estresado la caga jajaja le he metido artas lukas. Ojala encuentre lo que tiene... Muchas gracias...
Buenas noches tengo una manda bt 50 modelo 2011 y echa mucho humo y pierde potencia subiendo solo toca en 2 y echa mucho humo y en lo plano es igual que puedo Hacer??? Muchas gracias
Buenas tardes compañeros tengo el mismo problema con mi camioneta bt 50 modelo 2011 tengo el turbo dañado el carro anda forzado apenas llega a los 100 kilometros y de un momento a otro la camioneta empezó a humean NEGRO Y BLANCO mucho se le hace mantenimiento a los inytectores cambio de bomba de combustible se limpia el carburador cambio acceite y esta en la mitad del medidor del acceite les agraadezsco que me puedan ayudar con este problema
Buenas noches el problema de que en subida pierda fuerza en la mañana bote humo se debe a que el turbo está avisando ando de reventar me paso el mismo problema le cambie el turbo y no volvió a botar humo y cuando está en subida no volvió a molestar este daño se debe a que muchas veces se conduce revolucionando más de lo normal y genera afectaciones al turbo
Además se producen daños en el turbo por las paradas en seco, me explico, después de andar uno debe dejar el motor funcionando al menos 1 minuto para que circulen los aceites.
Hola buenos dias tengo una bt50 2009 cuando la enciendo humea blanco y trabaja dispareja en baja pero al calentar el motor anda super bien le cambie los inyectores por unos nuevos y originales pero no cambie las golillas de aguste del inyector puede ser ede el problema gracias agradeceria su ayuda
Y he cambiado todo valvula egr... Vacios. Sensorea... Hasta inyectores y sigue igual en frio. Partida humea y i estabilidad hasta que calienta... Esta si me humea unos 10 a 20 segundos... Y queda inestables hasta que calienta...
Se lo agradeceria muchisimo amigo si tuviera la respuesta...
Y se codificaron y todo...
Cambie sensor de flujo y quedó como nueva $120.000. - pesos chilenos me costó el sensor