Problemas de Fuerza y aceleración
Problemas destacados
Problemas al acelerar mas de 1000 rpm 
Solucionado
Peugeot 206 2006 xt 1.6 5p abs 120000 kms
Hola Amigos de la comunidad , les queria comentar que me paso con mi 206 nafta , estaba en un semaforo mcuando de repente pongo 1era y el auto perdio fuerza,, puse segunda y tmb , por mas que acelerara el auto no pasaba las 900 rpm , lo apago , me anda 6 cuadras , y me vuelve a hacer los mismo , le desconecto la bateria , lo vuelvo a encender , me anda 10 cuadras y los mismo , me quedo sin fuerza , el mecanico le cambio el sensor de cigueñal , y lo mismo , la bomba de nafta tiene presion de 3kg 1/2 , el cuerpo mariposa cuando se presenta la falla anda , el mecanico limpio el cuerpo mariposa qu… Leer completa
ComentarGolpe en la caja y perdida de potencia en subidas y en reversa Solucionado
Peugeot 206 2008 206 4 puertas secuencial 1.6 64000 kms
Le cambie la correa de tiempo a los 50 mil kms, luego comenzo una perdida de fuerza en subidas tanto en marcha atras como al ir de fretne, tengo que tomar las subidas con fuerza dede el principio pues si recorto velocidad a mitad de camino cuesta que tome la velocidad (overdrive?¡¡), tambien al ir frenando para recortar velocidad en planos se siente como un vacio en la caja o motor y luego viene el golpe para retomar la velocidad y arrancar de nuevo, por lo demas todo funicona perfecto, toma fuerza y hace sus cambios en plano en la carretera y no pierde fuerza, llego facil a los 160 kms/h. La… Leer completa
67 casos
PEUGEAUTO RCZ de Venezuela hace 11 años
Hola orion lo que describes de tu vehiculos es una falla comunmente atendida en nuestro taller, probablem, ente tengas problemas con la turbina de tu caja, cominicate con nosotros a los telefonos 0212-373-7461 o al 0412-711-5729, somos especialistas en peugeot con mas de diez años de experiencia tambien puedes buscarnos en facebook por peugeautorcz
Yo tengo un problema similar con un 206 1.4 lebanta revoluciones en neutro pero al pasar los cambios no tiene fuerza
Buenas tardes. Tengo un peugeot207 2012 Allure, que falla podrá tener, se le activa abanico de manera espontánea, si tener fugas ni aumento de temperatura. De antemano agradezco su atención
@AlexisHabla con el Gallego Zuzo es un crack... Yo me recorrí todo... Hasta que me lo recomendaron te dejo el watts 1130156950... Es re macanudo... Y de Peugeot es el que más sabe
Hola amigos gracias por la respuesta, le hice cambio de electrovalvulas y ya se arreglo el problema de perdida de fuerza ,solo le queda el golpeteo en plano en baja velocidad pero le hare cambio de segmentos de caja y aceite de caja. Luego les comento si el golpe desaparece. Saludos
Buenas tarde hola cómo están yo tengo un Ford festiva año 2000 full inyección pierde fuerza en subida dónde se encuentra esa electroválvula
PEUGEAUTO RCZ de Venezuela hace 11 años
Que bien, bueno cualquier otra inquietud ya tienes nuestros telefonos puedes llamarnos cuando necesites
Marco guillen de Ecuador hace 3 años
Buenas noches tengo un 206 y de repente se acelera 20 la revolución y después normaliza y cuando prendo el aire agarra como falla el motor y pierde fuerza me pueden ayudar
Marco Peugeot 207 de México hace 10 años
Hola Orion me pasa exactamente lo mismo con mi 207 compact automatico cuanto te costo la reparacion y en donde?? y si ya le hiciste el cambio de aceite y segmentos se elimino el golpeteo... gracias
Mejor respuesta (según orion)
Hola marco, luego del cambio de segmentos de caja y aceite el golpe y el vacio al recortar velocidad y arrancar desaparecio. Tambien cambie bujias y puse limpia inyectores al tanque ( no lo agregues al tanque casi vacío como dicen sino cuando esté a un cuarto aproximadamente), en general al cambiar electro valvulas , segmentos y aceite de caja todo mejoró, solo queda la falla si se puede decir, que es si quiere ior en reversa en una subida de una inclinacion un poco fuerte, no pasa de 1000rpm y no sube a menos que hayas arrancado con un plano (solo en reversa ojo) me dijeron que eue es la turbina pero no la cambiare aun primero por lo cara y tambien porque el carro va bien en todos los sentidos menos en reversa si es subida lo cual no es algo que hagamos todos lo dias. Saludos
De casualidad en las subidas no se te calentaba también?
antonio trujillo de Venezuela hace 9 años
Hola Buenos Dias tengo un Peugeot 206 y el detalle que tengo es que en subida pierde mucha fuerza, en la subida de la panamericana a los Teques pierde mucha fuerza y queria saber que me puedes decir al respecto
Hola Antonio la perdida de fuerza puede deberse a varios factores, a mi me pasaba lo mismo y le cambie como dije antes, las bujias, y le cambie el sistema de silenciador completo y el carro cambio totalmente, deberias pasarle la computadora a ver que te dice. En mi caso fue eso podria ser el filtro de gasolina, los inyectores, u otro. Que kilometraje tiene el carro?
Mizrrail Torralba de México hace 3 años
Hola buenas tardes mi problema es con mi Peugeot 206 año 2011 el carro pierde fuerza de igual manera en subida solo que miro que. Usted dice que le cambiémos el filtro de la gasolina y el mecánico me comentó que el filtro viene interno en la bomba de la gasolina osea ahí estái duda que le puedo hacer
Mi 206 suena un pito y se pone la luz de winter y sport y golpe en la caja
Buen dia amigos una pregunta se podra cambiar un peugeot 206 1.6 automatico a sincronico?
charli venezuela de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo me pasa los mismo pero ahora todo es muy costoso mi pregunta es la siguiente Orión antes de cambiar la correa de tiempo tenía esa falla ?
Hola a todos la semana pasada le hice cambio de segmentos, electrovalvulas y aceite de caja ( le puse multi ATF de MOTUL) un aeite exclusivo para cajas con alta temperatura como este es carisimo, pueden buscarlo en internet, a la pregunta de charli en cuanto a la corra de tiempos, la falla que comento no la tenia anes de ese primer cambio de correa, ya desde esa vez le he hecho 2 cambios de corra de tiempo por kilometraje ( cada 60mil) y tambien le he hecho 2 cambios de electrovalvulas y segementos a la caja. El carro tiene actualmente 130mil kms. es 206 1.6 año 2008. El mecanico esta en santa monica Caracas y se llama kevin tagliafico su numero es 04140202210. El consigue repuestos y piezas en caso de nopoderlas conseguir nosotros y recomienda las marcas que el sabe que sirven y son de calidad. Trabaja bien y rapido, el costo de caja trabajo varia de acuerdo a lo detallado y complejo. Saludos
charli venezuela de Venezuela hace 7 años
Buenas yo tengo las misma fallas revisaron la correa de tiempo y tiene 2 dientes rodada le voy hacer el cambio de correa de una ves; yo le hice la pregunta por que al parecer esa falla es dada por q no está en tiempo el día de mañana se lo hago y le comento como me fue. Igual el carro lo escanearon con el. Escaner original en movimiento y la caja no presenta ninguna falla
Muy bien charli nos avisas como te fue... saludos
Una vez rodando todo bien en un inicio, luego a velocidad pita 3 veces y se prende una estrella de nieve y la "S" en la parte donde salen los numero de cambio de marcha trip tronic, y aun asi cuando va a velocidad va normal el problema es al frenar totalmente una vez que quieres salir ya pierde potencia sale super lento como que estuviea en un cambi alto como 4ta quiero quiero pasar a trip tronic y no me da la opcion se queda en D trato de poner en neutro y volver a D ya no entra el cambi se queda en N , me toca apagar y volver a prender y regresa a la normalidad lo malo es que es solo por unos minutos mas y asi toca estar todo el dia y es peligroso ya que hay lugares que no se puede apagar y prender su ayuda por favor si saben de que daño es. Estare muy agradecido... muchas gracias. Quedo a la espera.
Segun el manual esa falla es por falla de presion de aceite, pero revise mi caja y al parecer tiene el aceite completo, le cambie electrovalvulas , segementos y hasta el aceite colocando multi atf motul y a vece me ocurre eso, de todas formas ire al mecanico que me hizo el trabajoo pues creo que alhizo mal.
Sandra Gómez de Venezuela hace 5 años
Hola. Lograste arreglar la falla definitivamente?. Yo tengo la misma falla. Es decir se presenta un sonido y aparece en tablero s*. Te lo pregunto porque estoy por ir al mecánico que fuiste tú y quiera saber si por fin diste con lo que tenía. Mil gracias
@santiTambién le hice cambio del sensor pare/neutro el cual estaba totalmente dañado. Esto soluciona la falla que enciende los indicadores de nieve y sport. Sin embargo podria volver a aparecer la falla. También habria que cambiar el sensor de presión de aceite de la caja. Es lo proximo que haré.
Muchas gracias orion asi hare espero no sea algo mas grave de la caja porque si me dicen ciertos mecanicos que es problema de caja , cuanto tiempo demora ese trabajo es necesario bajar la caja completa? y cuesta mucho el arreglo? muchas gracias por tu ayuda... estare muy agradecido... saludos...
El cambiod e electro valvulas y segmenteos es de un dia, y algunos mecanicos lo hacen sin bajar la caja, otros si la bajan si van acambiar aceite y vaciar la turbina, en estos momentos ese trabajo debe estar en el orden de los 350 mil bs, en cuanto a los segmenteos y electrovalvulas buscalos en mercado libre... para tener una idea. Suerte y saludos
Hola tengo un 206 hdi 2008. Tengo el problema que pierde potencia en ruta. Se le limpió el escape, anduve bien unos días y de nuevo. Limpió la válvula egr y nada. Supuestamente me dice el mecánico que es algo eléctrico. Pero no puede saber de dónde. Se le prende la falla ABS. Alguien puede ayudarme por favor ya non se que hacer.
Gracias
Gracias
Puedes probar limpiando la mariposa de admision, limpia los inyectores,filtro de gasolina ( aunque ese hdi es diesel no es asi?), finalmente las bujias, tambien deberias medir si el alternador esta funcionando bien. Por ahora es lo que se me ocurre. El escaner te deberia dar mas informacion. Saludos
Gracias...
La computadora no da ninguna falla eso es lo que pasa.
Ayer por ejemplo en ruta me anduvo bien y hoy me volvió a fallar...
Si es diesel...
Gracias
La computadora no da ninguna falla eso es lo que pasa.
Ayer por ejemplo en ruta me anduvo bien y hoy me volvió a fallar...
Si es diesel...
Gracias
saul garcia de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema mi peugeot es un 206 2006 estandar pierde potencia sobre la marcha lo apago y prendo y vuelve a acelerar
Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Tengo un Peugeot 206, año 2005, me pasa lo mismo , pierde la fuerza y se apaga, lo enciendo y vuelve a prender, lo lleve a scanner y salió el Mando de Calentamiento Sonda de Oxigeno, lo que me gustaría saber si esa pieza es la misma que el Sensor de Oxigeno, ya que él último lo cambie hace dos meses, agradecería que alguien me pueda aclarar para saber, ya que los mecánicos me han estafado varias veces.
A mi también me pasa lo mismo y también le cambie el sensor de oxígeno hace dos meses y comenzó a apagarse, anda bien y en ruta pierde fuerza lo apago y prendi y funciona y luego vuelve a pasar, aún no resuelven 😔
A mí me pasó y le cambiaron el bsi y se le quitó pero fue una bronca ermanarlo con la computadora
Gabriel lopez de Argentina hace 6 años
Hola...yo tengo un 206 modelo 2012 motor 1.4
El auto cuando salgo anda bien y cuando tomo un poco de velocidad pierde fuerza...y se prende el electro, lo apago y lo vuelvo a poner en marcha y funciona bien no se que sera
El auto cuando salgo anda bien y cuando tomo un poco de velocidad pierde fuerza...y se prende el electro, lo apago y lo vuelvo a poner en marcha y funciona bien no se que sera
Tengo ese mismo problema y tambien es diesel, pero lo apago y vuelve sin problemas.
Explícame como fue el proceso de cambio de software
Sandra Gómez de Venezuela hace 5 años
Hola. Me gustaría saber si pudiste arreglar el problema que tenias en la caja. Ya que comentaste que le habías cambiado los segmentos y aceite a la caja. Y continuaba la falla. Yo casualmente estoy por ir al mismo mecánico que recomendaste en Santa Mónica pero como dijiste que aún después de hacer el trabajo en la caja aún seguía presentando la S y * estoy indecisa. Mil gracias
Christian wong de México hace 6 años
Hola buenos días tengo un Peugeot 207 y a los 130 kilómetros le cuesta trabajo despegar sabrán a que se deberá esa falla
Hola buenos dia orion tengo un problema con mi peugeot 206 pierde fuerza de aceleración al momento de una subida en plano igual al frenar se apaga
Gabriel lopez de Argentina hace 6 años
Hola... Fijate debe ser la mariposa de aceleracion... Llevalo a escanear y ahi va a saltar la falla...
Hola la verdad no se que pueda ser esa falla deberías llevarlo a escanear. Puede haber muchas causas. Pero no me atrevo a decirte cual.
Gabriel lopez de Argentina hace 6 años
Ami me perdia fuerza para subir y perdia potencia cuando aceleraba... Lo lleve a escanear y me salto que era la mariposa de aceleracion que estaba jodiendo...saludos
Jesús González de El Salvador hace 9 meses
Tengo pérdida de avance arranca pero no acelera solo en El Levantón de primera de y segunda y tercera avanza bien
Hola orion tendras algun taller en caracas venezuela donde te pueda llevar mi peugot 206 sincronico 2008 pues pierde algo de fuerza en subidas por ejemplo la de tazon , en ocasiones se va la aguja de kilometraje y luego marca la velocidad nuevamente , en ocasiones deja de acelerar y tengo que apagarlo y al encenderlo funciona bien...
Enrique aquino de Argentina hace 5 años
Hola Orión soy de argentina tengo un peugeot 206 caja automática modelo 2006 1.6 de 16 válvula , acelera pero no avanza y se bloquea la palanca y le agregue aceite y sigue lo mismo sera q esta quemada él disco de embrague o la mariposa de aceleración q puede ser ? me ayudan , andaba bien él coche después me decía anomalía en caja automática falta de aceite pero le puse y no avanza mas pero si acelera bien y no tiene fuerza después agarra velocidad y vuelve a quedarse sin fuerza como q entra a 4ta directa q sera queme disco o la mariposa o falta de cambio de retenes y filtro de aceite necesito unos consejos gracias
Hola qué tal, tengo un problema con mi 206, de repente enciende el check y pierde fuerza el coche, hasta que se resetea vuelve a jalar bien. Sabrán que puede ser?
Entre otras cosas revisa el catalizador, se tapan los orificios de la cerámica...
Hola que tal. Tengo el mismo problema pero ya se le cambio el catalizador y sigue igual. Que mas puede ser?
Hola tengo peugeo 206 y me paso que encendi en frio anduvo 4 cuadras y perdio fuerza total cuando senti que se encendio el electroventilador, lo apague y luego respondio muy bien mmm... que sera??
Hola tengo el mismo problema con mi 206 encontraste alguna solucion?
Buenas tardes yo tengo 206 y si paro en mitad de una subida no tiene fuerzas para volverse a levantar. Aclaro si esta con cupo completo
Jairo Granda de Ecuador hace 4 años
Buenas tardes tengo un Peugeot 206 año 2004 tengo un problema hay momentos en que deja de acelerar y pierde fuerza y se apaga e cambiado la bomba de combustible le hecho limpieza de inyectores cambio de filtros bujías y sigue lo mismo me pueden ayudar
Mauvenegas de Chile hace 4 años
Hola Grupo, hace unos días atras compre un peugeot 206 1.6 año 2007, le cambie correa de distribucion, correa y tensores de alternador, bujias, filtros de aire y bencina. El problema fue desppues de unos dias que al andar un par de kilometros pierde fuerza, la aceleracion dismunille y las RPM no se mantienen parejo. Luego que llego a mi hogar lo detengo y al otro dia funciona bien hasta andarlo un par de kilometros, favor necesito de sus comentarios y que puedo hacer, hoy lo llevo al scanner. Lo mas raro de esto es que nunca enciende el check en gine
Saludos
Saludos
@JonnSi sabes algo de ese problema me podrías escribir bro? @konerikut al insta
Hola buenas tengo un peugueot 206 1.6 modelo 2006 caja automatica y mi auto pierde fuerza arranca pero no ananza. Lo lleve a escanear y no sale ninguna falla quien puede orientarme por favor
charly santana 1772# de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un peugeot 206 modelo 2022, estandar de repente pierde fuerza el motor, lo apago, arranca normal y con fuerza...y mas adelante vuelve la falla , me marca en el tablero falla de emision de contaminante...algiien me podria apoyar para ver que seria?
charly santana 1772# de México hace 2 años
Ya se soluciono la falla de perdida de potencia, era falla en el cable del cuerpo de aceleracion, se cambio y el auto ya no pierde potencia...espero que esta informacion les sea de utilidad...saludos cordiales
Hola feliz tarde mi festiva 2000 sincrónico full inyección pierde fuerza en la subida se me va hacia atrás por completo auxilió que será gracias
Buenas tengo un passat 2006 2.0 fsi pierde potencia velocidad máxima 120 en recta se le cambio bomba de alta de baja y varias cosas más y no doy con la tecla me pueden escribir a mi mail [email protected] y si alguien tiene los manuales y foto de la caja de relay
Hola tengo un Hyundai Atos del 2001 que no tiene fuerza al subir una loma y tiembla mucho en baja ya le cambien todos los sensores menos el map que puede pasas hay
ComentarFalla de potencia, tironea y descenso de potencia al mantener pedal. Solucionado
Peugeot 206 2004 3 puertas. motor 1.4 37000 kms
Solo lo hace si mantengo mas de 20X100 RPM en 5cambio. Empieza como atorarse y perdiendo potencia de forma en descenso de potencia, al apagar el motor y encender con contacto se recupera y se puede pisar a lo que de sin problemas pero en solo 2min lo vuelve hacer. Si el auto se deja estacionado apagado 15minutos tarda mucho mas en precentar la falla. Cambie aceite mas filtro, luego las 4 bujias. El problema perciste. Les cuento que use un sistema para ver la ecu y las fallas, note que la primera ves que fallo aparecio un codigo nuevo Código OBD P0300 Random / Multiple Cilindro Misfire Detectad… Leer completa
24 casos
Hola! a mi me pasa lo mismo... el mío es 1.6... cambiaremos bujías... el fin de semana en 5° empezó con los tironeos a tal grado que el motor se detuvo... luego se encendió la luz amarilla de chequear el motor... al rato se apagó.
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Yo cambie bujias yno eran... si podes mirarla tu mismo antes de cambiarlas solo deves sacarla de a una y mirarles la punta de chispa, de ese lado mira que no este negra como quemada. Yo resibo la bobina en una semana, al cambiarla te comento si lo soluciono. De todas formas e visto que no a todos se arregla con la bobina nueva.
germanperalta de Argentina hace 6 años
Hola yo yengo un 206 naftero mod 99 arranca y sale bien pero despues empieza a tironear le cambiaron bujias y un sensor de velocidad pero sigue la falla...qe puede ser??
@germanperaltaA mi me sucede algo similar, lo mas probable es que sea el asiento de valvulas que esta defectuoso, en scanner mostraba falla p0300 le cambie ckp,map,bobina ,bujias e inyectores y no solucione, en este momento esta en rectificadora evaluando culata
A mi me marca en el scanner PO 121. PO122 PO 123 pedal posicion sensor A circuoto High y low Input y range performance los borro y buelven aparecerma
Disculpa herror de dedo corrijo mi correo [email protected]
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Martin googlea un poco. Pone asi (206 pedal sensor circuit) en imagenes y vas a ver cual es el mas parecido al tuyo, ovio primero mira el tuyo en tu auto. Luego trata de identificar el sensor y corregilo, solo debe estas desacomodado. Si apenas das arranque y dejas carburando y se apaga seguro asi lo arreglas. Si carbura bien desde el arranque con el pedal suelto y falla en cuando lo exijis como explique en mi problema al principio, el scanner tal vez mienta y te este dando mal la falla. Prova lo primero si se tira apagar apenas lo encendes como atorarce por demaciada baja rpm.
Mejor respuesta (según jorge peroña)
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Cambie la bobina nueva y se soluciono. Hice un viaje y trate de provocar la falla durante el viaje y aun asi no se precento. AHORA ANDA PERFECTO! ak dejo una imagen para que sepan cual es, comento que trae solo dos tornillos en los extremos para sacarla. http://mlm-s2-p.mlstatic.com/bobina-ig… dependiendo el modelo del 206 es el color de la ficha, en mi caso era de color GRIS!
Eleodoro Acum de Chile hace 6 años
Hola disculpen la ignorancia pero a mí auto Peugeot 206 1.4 empezó a tirones en caliente decidí de cambiar la bobina y funcionó peor, en conclusión medi la resistencia de la bobina antigua en ohms y el pistón 1-4 me midió 6.3 y el pistón 2-3 cero en caliente y una vez que se enfrió el 2-3 midió 5.6 y la bobina nueva me midió 3.2 ohms en frío y caliente no se si la diferencia en la resistencia en la bobina influirá en la marcha de el motor?
Cristhian Arguello de Ecuador hace 2 años
Con tu guia fui por ese lado y listo, eso era...Coloque una bobina vieja, ya que la "nueva" (se daño en 2 meses) estaba jodida. Gracias
Hola, me arrojó tres códgos: P0463; P0704 y P2178, alguien s abe donde puedo ver estos códigos? también me marca en la pantalla "irregularidades en el anticontaminante", me da esa leyenda y nadie sabe de que se trata; gracias y saludos!!
Cesar lopez de México hace 9 años
Que tal Jorge peroña tu carro se encendía el checking parpadeando y pitando el checking y se tironeaba yo revise inyectores y están bien, y me dicen q posiblemente es la bobina
jorge peroña de Argentina hace 9 años
No siempre es la bobina, en algunos casos vi que era la transmisión al perder liquido del lado de la rueda tambien. Mete la mano y revisa tu llanta sino esta manchada. Usa el auto 15min tranquilo o normal luego de ese tiempo si sientes que quiere tironear prueba en recta pisar asi de golpe undir el pedal hasta la chapa, puede que corte de golpe al pisarlo repentinamente mas de la mitad al pedal. Lo hace en segundos, si ves que solo acelera y no corto en ningun momento no es la transmisión ni nafta por falla de bonbita.
Cesar lopez de México hace 9 años
Ya EH hecho lo del pisotón y hace lo mismo q no responde ya lave inyectores, escanie y me aparece el código p0300 posiblemente bujías (bobina), sensor de velocidad, y esta gastando mucha gas
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Revisa la bomba de combustible, debe tener ciertas preciones de acuerdo a la exijencia del auto. Otra cosa es si tiene fugas lo sabras al cargar combustible, ai se sentiria olor cada ves que carges en la estacion. Limpia bien el entorno de conexiones de mangeritas sobre la bombita primero, si en un dia de uso se mancha de combustible ajustalas mas o cambialas hasta no tener mas fugas. Revisaste igual lo que dije de perdida de liquido de transmisión? la perdida es por el eje de la rueda del conductor y mancha la llanta normalmente gotea apenas sobre donde lo estaciones.
Cesar lopez de México hace 9 años
No no lo EH revisado hoy lo revisare para descartar la fuga y checare las mangueritas también
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Si te das maña con el tema de la bombita, intenta quitarla para revisar ai nomas el filtro. Cuando puedas o mas precisamente al descartar luego la fugas. El filtro es poroso y con los años suelen taparce los poros y ovio la bomba no logra absorver el combustible necesario y al fallar la cantidad rociada necesaria en inyectores, se queda corto de chispa al no compensar la cantidad acorde a al aire absorvido de admision. Cuando aflojas al pedal de apoco notaras que se exije menos combustion y ai si entra alcansar la cantidad el rocio de los inyectores y recupera empuje.
Cesar lopez de México hace 9 años
También cambie filtro de gasolina y si andaba muy sucio pero siguio el problema, empezare revisando si hay fugas al encenderlo si tiene mucho olor a gasolina
Cesar lopez de México hace 9 años
Y también tiembla mucho el motor al estar encendido
jorge peroña de Argentina hace 9 años
En revoluciones bajas al estar estacionado? si vibra con cada bajon rpm, soluciona primero el tema que tratamos de principio, tambien podes testear el paso a paso llamado tambien regulador de rpm bajas, esta encima y por detras de la mariposa que da pase al aire de admisión. Aunque si fuera eso tendria que vacilar rpm bajas desde el primer arranque luego de estar parado 5min al regularce solo desde el primer arranque se va acomodando solo de apoco reduciondo solo las rpm a optimas. Accion similar al antiguo cebador de carburadores. Al bajarlas demasiado vibraria por ello...
Tengo un 206 el scanner arrojo código p0066. El auto llega a una temperatura de 90 y empieza a tironear no reconoce los cambios. Es caja automatica
Hola tengo un 205 me aperecio el motorcito amarillo y me salio el codigp u3110 alguien sabe de que es
Tengo un 206 y el escaner me marco el codigo p1327, saben de que es ????
jorge peroña de Argentina hace 8 años
Lo solucione... era el motorcito dentro de la bomba de nafta, al parecer no trabajaba bien y creaba insuficiencia de nafta y por ende la falla de los tirones. Aclaro si un mecanico se da un tiempito el motorcito se cambia en un solo dia. Sino claro esta la opcion cara de cambiar la bomba completa. El motorcito de repuesto para la bomba me salio $320 argentinos. La bomba completa vale actualmente casi $4000 pesos argentinos. Suerte gente!
Tengo un peugeot 206 modelo 2007 , motor diesel 1.9 hace un tiempo que cuando en las mañanas no me arranca y tengo que darle con la bombita, y ahí si, pero ahora en el tablero me aparece falla de catalizador y tironea , ahora lo probe aqui en ciudad nomas y no me perdio potencia,... el motor es sin tubo y tiene 71758 km nada más... ahora puede ser que el combustible este contaminado... y en ese caso que hago...gracias
Persona difícil de El Salvador hace 7 años
Hola tengo un Peugeot 206 año 2002 no sé de cuántos centímetros cúbicos es el caso es que al poner los pilotos aparece un código de ve una llave de mecánica y el número 19100 saben de qué es ese código? No empareja el motor y a perdido fuerza también se me apaga el motor después de 10 minutos ya arranca
La llave mecánica significa servicio de afinacion y los números que le acompañan , es la cantidad de kilómetros que han pasado sin realizar esa afinación.
Persona difícil de El Salvador hace 7 años
Hola tengo un Peugeot 206 2002 me da un código aparece una llave de mecánico y 19100 y se apaga el motor en marcha y no empareja
Hola mi 206 ahora funciona de diez no lo hice tocar el problema del catalizador se termino cuando dejé de cargar combustible de origen dudoso y voy a una estación de serv, nueva , y el otro problema se solucionó por que ahora le hago los service en un centro autorizado y te ponene todos los filtros y aceites que lleva... si, es más caro perooooo el autito es un reloj y ademas , aún que lo crean tiene 75000 km realesssss se de donde viene ese auto... está de miles de puntos...
Hola,estoy leyendo conentarios,yo tengo un 207 año 2009,y ayer agarre autopista y vi q no tiene fuerza,lo aceleraba,y la revolucion llegó a 3 mil vueltas pero no paso de 110 km / hora,hace unos 10 dias comenzó andar solo los limpia parabrizas,pero me preocupa que se queda sin fuerzas,me podrias explicar cual seria el problema,le saque las manillas de limpia parabrizas,para no rayar los vidrios,tiene bateria nueva,le agradecería alguna informacion, por la pandemia no estaba saliendo a una autopista,ayer sali agarre autopista Bs.As. -La Plata y paso eso,tuve q ir por la mano lenta,por que no pasaba de 100-110
Preocupada de Chile hace 7 años
Hola
Hace una semana cambie el aceite de mi peugeot 206 motor 1.6 al retirarlo del mecánico se encendió la luz de check. Luego lo saque a la carretera y se chupo comenzó a perder potencia aun cuando lo aceleraba hasta que tuve que deterneme por que perdió toda la fuerza y se apago. Luego de un rato encendió normal pero comenzó con el mismo problema. El mecánico me dice que tiene muchos errores en el escan dentro de ellos algo que tiene que ver con los electrodos...alguien me puede ayudar
Hace una semana cambie el aceite de mi peugeot 206 motor 1.6 al retirarlo del mecánico se encendió la luz de check. Luego lo saque a la carretera y se chupo comenzó a perder potencia aun cuando lo aceleraba hasta que tuve que deterneme por que perdió toda la fuerza y se apago. Luego de un rato encendió normal pero comenzó con el mismo problema. El mecánico me dice que tiene muchos errores en el escan dentro de ellos algo que tiene que ver con los electrodos...alguien me puede ayudar
jorge peroña de Argentina hace 7 años
Y antes no tenia el check encendido? tenia alguna falla no grabe desde antes del cambio de aceite? revisa el aceite si esta sucio con agua o el vaso del agua de arriba con aceite mezclado, ai varias cosas a revisar yo diria que todo lo que puedas mirar lo agas para tener una idea mas clara de que paso, y desde ya un cambio de aceite no hace ningun mal ai suena a que algo te dejaron mal y totalmente ajeno al cambio del aceite...
Tengo un 206 1.6 16 valvulas. Quema cruda la nafta...se desacelera. Ya le cambié bujias, sensor de oxigeno, sensor tps, cuerpo mariposa y le limpié los inyectores y el problema sigue. Que puede ser? Se habia prendido el check como anomalia anticontaminante y despues de unos dias se apagó solo.
Únicamente es que tienes que rearmar el ordenador según el algoritmo de rearme.
Hola tengo un peugeot 206 1400 y por momentos pierde fuerza y no anda se pone inestable pero al los pocos segundos me da un tiron y se pone bien que puede ser?
Hola tengo un 206 1'4 se me prendió La luz del chequeo y comenzó a tironear le saque La batería y La volví a instalar y se apagó La luz pero q quedó La duda alguien puede decirme q puede ser
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola me estaria pasando lo mismo me quede sin bateria me hicieron puente y me empezo a prender la luz del check , y en las 3000 revoluciones me empieza a tironear y no acelera mas.
jose manuel de Colombia hace 5 años
Tengo un 206 1.4 sale chispa de las bujias solo que solte el ramal que lleva los inyectores y no se como van alguna foto para saber los colores
Que son
Que son
[email protected] de México hace 5 años
El problema del tiroteo en mi auto ya desaparecio era mi bobina el mecánico me dijo que tenía fuga de chispa mis bujías estaban marcadas pero me pasó algo muy raro se me apagó dos veces y no se que es mi mecánico me dijo que posiblemente sea mi cuerpo de aceleración que este un poco sucio.
Me sale en el tablero los numero 2400 y una llave q puede ser
Cuando cambias aceite y filtros en el tablero tienes las perillas para regular luz y ver el odómetro, presiona la perilla de la derecha y dale contacto, aparecera una cuenta regresiva de 10 segundos y luego se pondrá en cero, eso cuenta los km entre servicios que normalmente son 10.000km
Hola tengo un 206 1.6 2005 y me aparece error de contaminacion error de ABS, error de frenado y por último anomalía de antirrobo electrónico y no arranca que puede ser?
Buenas tengo un Peugeot 206 1.4 gasolina y me empezó a tironear como si se quedara en tres cilindros le cambiado bujías le cambiado bobinas le echado tarro de win y nada sigue igual alguien me podría decir que es ?
Tengo un peugeot 206 diesel 1.9 tironea ya le cambie filtro aceite y bujias el problema no desaparece
ComentarFalla de Centralita y BSI Solucionado
Peugeot 206 2006 1.4 206000 kms
Hace unos días mi 206 1.4 2006 empezó a tironearse y no arranco mas, daba marcha pero no enviaba chispa la bobina...después de varias pruebas y revisiones me dijo el mecánico que fue falla de la computadora ó centralita y según era mas caro repararla que poner una de medio uso y pues por la falta de dinero me la cambiaron. Finalmente y después de un buen billete y varios días cambiaron la computara, la BSI y el chip de la llave (eso me dijeron) el carro quedó bien "a secas" ya que nuevamente arranca y funciona como antes de la falla pero lo que encontré es que ahora varias funciones se han per… Leer completa
16 casos
Mejor respuesta (según Kantu)
Al cambiar la ECU la configuracion que traia la anterior se perdio y esta no esta reconfigurada para tu auto. Tendras que llevarlo a un centro peugeot asi le hagan una telecarga y asi podras recuperar lo que perdiste.
Buenas hermano que tal tengo una peugeot partner 206 motor 1.4 la cual encendía funcionaba bien pero no levantaba más de 1000 revoluciones debido a esto la lleve a un técnico el cual me dijo que era la centralita y el específicamente el transitor de aceleración aquí en enexuela comprar una centralita nueva y todos sus componentes es algo imposible debido a los problemas que afronta el país bueno debido a esto compre una centralita usada en un deshuesadero de vehículos la limpie y clone los datos de la mía en la que compre ahora la bobina de arranque no recibe señal y no emana chispa que sucede en ese caso gracias...
Loko x el Peugeot de Argentina hace 8 años
Hola amigos tengo Peugeot 206 modelo 2000 motor 1.6
8v es nafta con GNC. El problema q tengo es q a Gnc anda perfecto ,pero a nafta m falla como en 3 cilindro en alta y baja !!!! Q será?????? Podrá ser la sonda lambda ????? Gracias amigos espero respuestas por favor un abrazo...
8v es nafta con GNC. El problema q tengo es q a Gnc anda perfecto ,pero a nafta m falla como en 3 cilindro en alta y baja !!!! Q será?????? Podrá ser la sonda lambda ????? Gracias amigos espero respuestas por favor un abrazo...
Que tipo de equipo de gnc pusiste...tiene variador de avance? ya que puede estar el problema ahi, para que funcione bien a gnc se debe idefectiblemente corregir el avance varios grados y si al pasarlo a nafta no se vuelve a valores originales de avance el auto fallara como decis. Asi vas a recalentar el motor, dañar el catalizador. Lo mejor es que lo lleves a un especialista en gnc y controle eso. Y si te pusieron chip dentro de la ecu podes estar en problemas.
Loko x el Peugeot de Argentina hace 8 años
Holo lolo es un equipo d 3 era generación! Lo lleve a un taller q se especializan en gnc y m dijeron q esta bien. Y el auto a gas anda perfecto lo paso a nafta y empieza a fallar como en 3 cilindros ,m decían q podría ser la sonda lambda. La verdad no se q podrá ser y no hay un mecánico q m sepa decir q tiene realmente... muchas gracias por el Consejo lo voy a tener en cuenta! Un abrazo
Mecánica LI Peru de Perú hace 5 años
Puede suceder que si as dejado de usar nafta por un tiempo, si es a inyectores tienes que mandarlo a lavar en ultrasonido, porque no están trabajando y si es a carburador hacerle un mantenimiento
Alguien q me ayude tengo un problema con mi peugeot 206 2004 en el tablero sale estop y la pluma de la temperatura esta a ful y en frio , tiene algo q ver el radio los cables estan suspendidos alguie q me ayude gracias
Muchas veces se enciende el stop cuandoel sensor de temperatura o el enchufe esta suelto o cortado espero te sirva
Lucero cordova de México hace 7 meses
Es el sensor de temperatura cambialo y queda, a mi me paso eso y quedo 100%
Loko x el Peugeot de Argentina hace 8 años
Hola Sandra a mi también m pasó los mismo y era el bulbo d la temperatura...
Loko x el Peugeot de Argentina hace 8 años
Hola buenas amigosss!!!!! 1 pregunta podré cortarle una vuelta a los espirales delanteros del Peugeot 206? Me quedará bien ? Esperó respuestas... Desde ya muchas gracias !!!!!
Hola espero q me ayuden tengo un 206 mod 04 1.4 naftero lo llevaba a 3mil revoluciones y fallaba enpezaba alos tirones lo lleve al scanner y no salio ninguna anomalia el mecanico dijo q era problema en la bomba...le combre una bosch 1950 me salio hasta esto el auto andaba pero no lo pasaba mas 2500rpm le cambie la bomba y el auto no kiso arrancar mas saque la bobina para ver si llegaba chispa y ups no llega q problama puede ser...revise fusible relay y nada
Hola. Pudiste solucionar ese problema? Q tenia? Tengo el mismo problema qhora. No le llega chispa a la bobina y
Lucero cordova de México hace 7 meses
Es el conector de la bobina, revisa el cableado y el conector, debe ser que el conector que trae la bobina es el que falla,
Carlos cancun de México hace 8 años
Hola soy de cancun tengo un peugeot mod 2006. . .206 y me aparece en la computadora modo eco y no arranca...cuando quiere arranca y cuando de plano se pone en su plan no arrancaaa...ayudenme uque puede ser?
Lucero cordova de México hace 7 meses
Hola, Eso sucede cuando tienes un corto circuito muy serio puede ser dentro del arnes del motor o en algun foco, tienes que llevarlo a que le vuelvan a cargar el software a la computadora
Buenas tardes, tengo un 206 RC 2.0 16v 2007, mi problema es que lo uso para correr carreras de circuito, y le intente cambiar la relación de pinion y corona y fallaba en alta, no activa el variador de levas y se cortaba el encendido a 6500rpm en vez de a 7300rpm, volví a montar la suya original y perfecto todo de nuevo, no lleva mi modelo sensor de velocidad en la caja de cambios, sera que en la computadora de diagnosis de los concesionarios se puede modificar en la centralita la relación de la caja o como lo soluciono, necesito montar una mas corta...muy agradecido
Mecánica LI Peru de Perú hace 5 años
Qué relación de corona lo cambiastes, eso es un factor muy importante, por ejemplo si tuviera 9X 41 = 4.5 vueltas y si lo remplazaste 10X41=. 4.1 lo que quiere decir que tendrá más velocidad pero menos fuerza en subida o cuestas
Hola alguien q me allude, tengo un 206 xs 1.6 16v mi problema es que no enciende con la llave, gira el arranque pero no enciende, le cambien encendido bobina por las dudas,hice puente con el encendido por si era la llave y tampoco arranca, lo raro q enpujandolo arranca y anda perfecto, y en caliente enciende, ahora lo dejo en el garage toda la noche y a la mañana no arranca... se queda sin corriene la bobina, el captor y la bomba d nafta, ahora lo empujo y arranca... me esta volviendo loco jajaa
Hola cury, como estas? Pudiste solucionar lo de tu Peugeot? Tengo el mismo problema
Si lo solucione es el sensor del cigüeñal está abajo del termostato, es una tapa plástica larga que se apolla en la corona de la caja está justo ahí debajo del termostato tiene un tornillo medida 13 para sacarlo y una ficha donde se conecta
Hola la bomba de NAFTA no carga,pero probandola afuera del tanque si funciona. Y además me pone modo eco.la batería está buena q puede ser?
Hola...perdon que te moleste...como solucionaste este problema...me pasa lo mismo y ya no se que hacer 🙏🙏🙏
Hola buen día tengo un 206 CC año y modelo 2004 me fallaron los elevadores de los cristales, de un día para otro despues de que me rompieran el cristal izquierdo, ya revisaron motores, cableado, corriente, y todo bien, manda señal a la bsi pero no baja los cristales espero me puedan ayudar
Hola amigos buen día quería a ser una consulta tengo un pegueot 206 1.6 8v él auto empezó a instale un amplificador que tenia y puse él cable de corriente a tierra por error de echo él auto no quiso partir mas da arranque pero no parte llega corriente solo asta él conector de la bobina pero no tira chispa y le hicieron un escaner pero solo aparecía conectado pero no embiaba señal al escaner que podrá ser??? alguien que me ayude con ese problemita
Javiertmm2013 de Argentina hace 4 años
Hola alguien me puede ayudar a resetear la bsi de un peugeot 206 modelo 2000
Creo que ninguno tiene idea de tu falla y era de lo más facil, hay un fusible de doble función cuando no lo tiene o está fundido está en modo tienda y al encender o abrir switch se reseteara todo, cámbialo o ponlo bien en su posición y con eso recobraras todas tus funciones
A Dre , quizás me puedes orientar un poco en el asunto tengo un Peugeot 206 1.4 hdi con el computador con problemas para comprar otro computador sólo tengo que ver que sea del mismo modelo,año etc y me servirá o hay que formatear algo o copiar algo hacer algún trabajo extra o comprarlo junto con la bsi???...me marca la temperatura al máximo sin estar caliente el motor y los dos Electro funcionando permanente...gracias
Buen dia amigo que posicion tiene el fusible gracias
@ChagoLo que hace tu carro es lo mismo que cuando se desconecta el sensor, sube la aguja de la temperatura y los electros no se detienen
Gola quiero saber si tengo una ecu valeo de 1.4 si se puede usar en 1.6
En general no, porque cambian tiempo de inyeccion, algunos sensores, aparte rel 1.6es garganta electrónica y el 1.4 de chicote
Dale gracias es q me robaron la ecu de mi auto y consegui una con llave y todo y me dijo q era de 206 1.6 8v y busque los numeros y aparentemente es de 1.4
Trata de buscar la de tu vehículo y propón un intercambio
@LeandroBuenas tengo un pegeout 206 1.4 hdi. Un día se le reventó la faja de accesorios y se apagó, revisando se le metió un pedazo de faja en la distribución y se corrio un diente... se le metió distribución nueva y todo y ahora el carro no arranca se escaneo y no deja escanear y también uno pone inicion. Y no dura 10 segundos y se quita, el carro una le hecha el adictivo en en el cuerpo de aceleración para arrancar y arranca pero se vuelve apagar. Alguien que me ayude
Stalin Morán de Ecuador hace 4 años
Saludos, hace unos días mi auto estaba en perfecta condiciones, pero le faltabaa lo que era el aire acondicionado,, se llegó a dar con el problema y era problema del BSI, ahoraaa funciona el aire... pero al momento que se arregló el aire, todo perfecto hasta que el auto empezo a calentar a la temperatura normal que debe de ser 90° pero desde ahí... ya empezó a generar un sonido de cascabeleo, y imcluso ya cambién Bujías, bobina e inyectores hasta sensor de oxígeno... alguien me podria ayudar si es problema de la BSI?
Buenas donde está la centralita del Peugeot 206 del año 2000
Tengo un 206 Peugeot del 2007 la estacione por un mes la tenía guardada después de eso la encendí, todo bien... asta que me dijo la emparejara el sistema y no avanzó ahí quedo bloqueada. Todo le funcionaba andaba bien díganme siempre son tan problemáticos estos carros
Sí son algo problematicos no entiendo bien a que se refiere cuando dices q t dijo q emparejara el sistema pero solo por tema d pais supongo soy cubano y no comprendo a q se refiere... pero le digo q sí ellos son bastante confiables pero cuando empiezan con sus fallos pueden hacer q uno se desespere con ellos, una cosa si le puedo decir y es q si le cambia una pieza electronica q dependa d la bsi tienes q borrarle el fallo con la PC porque aunq le cambies algun componente lo sigue registrando y eso es algo por lo q no me gustan mucho ojala y resuelva el problema con su 206 saludos desde Cuba
Hola tengo un peugeot 206 1.6 16v nafta!! Aveces no enciende cuando lo paró y otra veces si!. . . Le cambie la bobina y me sigue haciendo lo mismo porque se me para un par de veces andando me dijeron que era la bobina,, y parece que no porque con la bobina nueva lo sigue haciendo al problema!!. . . Ya no se que puede ser y en el escaneo no salta fallas!!. . . Si a alguien le paso lo mismo y pudo solucionarlo y me pueda ayudar le estaría agradeciendo!!. . .
Hola Cristian. Pudiste solucionar éste tema, me pasa exactamente lo mismo y cuando lo enchufan al escaner dice falla de memoria.
Hola buenas tengo un 206 1.4 hdi y no se que le pasa. El coche no anda casi nada y no tiene fuerza , le quite el catalizador y cambie el caudalimetro pero mejor algo pero no del todo , con el caudalimetro quitado va mejor que con el puesto. No lo entiendo , aparte de esto el coche cuando está a 90 grados y le pongo el A/C se baja la temperatura y el termostato está cambiado. Alguien le ha pasado lo mismo ?
Juancarlos de México hace un mes
Tengo un pegout 206 2003 no arranca pero tampoco prende el cheque engine por lo tanto no se puede escanear alguien ke me pueda ayudar
ComentarFalla en varios sensores Solucionado
Peugeot 206 2006 1.6 xbox 215000 kms
Hola ayer miércoles 03 de febrero de 2016, circulando de manera normal y me indico el tablero y la computadora de viaje anomalía en ABS, anomalía en AIRBAG, Antirrobo electrónico, anomalía en la carga de la batería y pues se me ocurrió apagarlo y prenderlo pero ya no quizo prender, revise fusibles que están en el motor y bien, revise batería y bien, pero después de eso pasaron 40 minutos le di marcha y encendio avance mas de 1 km y se volvió a apagar lo quise arrancar y ya no prendio, lo empuje y salio asi y prendio, pero se me empezó a alterar todo el tablero, se pagaron luces y controles y p… Leer completa
8 casos
En Peugeot cuando la bateria esta con poca carga el auto se vuelve loco, es fundamental bateria en perfecto estado por el sistema multiplexado del auto. Controla el altrenador si esta cargando. Cuanto tiempo tiene esa bateria colocada??
Tiene 2 años y medio, ya la lleve a que la revisen en autozone y me dirán si sirve o no, tengo una duda porque siempre me aparece anomalía en la carga de la batería? No diario pero si ocasionalmente ? Es por lo mismo que ya no sirve la batería ?
Buen Día, el día de ayer, Igual que a Israel, al ir manejando prendió en el tablero la batería, (esta pila es nueva, tengo 2 semanas con ella) aun así continúe manejando kilometros adelante se apago el estereo, y ya por llegar ami casa al colocar la dirección para dar vuelta se apago el carro, ya no dio nada y las luces muy tenues, ya cheque la pila y si trae carga pero al darle llave luego luego se corta todas las luces y/o indicadores del tablero, como si hubiera corto... Es probable que sea corto??? Mi carro es 206 año 2006!!
Pues a mí me pasó lo mismo Omar, solo que lo pude prender dos veces antes de que perdiera potencia y que se bajara la batería, por completo soy del df y tú ? Voy a tener resultado de la batería y les comparto lo que me digan ok saludos
Yo tuve ese problema y tuve que reparar el alternador...
Rodolfo Carvajal de Argentina hace 8 años
Me parece que tienen un problema pero en el alternador de sus carros, que les revisen el sistema de carga.
Hola se prende luz testigo en tablero y aviso que hay agua en filtro de gas oil, pero lo revisé varias veces y no tiene. Y además ya le cambie dos veces el filtro y lo sigue haciendo. Se agregó que se quedo sin potencia en la ruta y se me paró aunque luego volvio a encender. Ahora se prende y apaga continuamente como si estuviera en corto, y cuando pongo guiñe izquierdo a veces no suena porque está sonando la alarma y luz amarilla de sensor y tablero que no para de titilar. Que podrá ser?
Rafael Leyva de México hace 8 años
Hola que tal amigo, a mi me pasa el mismo problema de la batería, tengo un 206 XS modelo 2005 y constantemente me aparece la leyenda de "anomalía en la carga de batería" aunque la batería es relativamente nueva, lo que hago es apagar y volver a encender el carro y así ya no aparece. Hay ocasiones también en que las direccionales, el claxon y el estéreo no funcionan, y otras veces si, no sé si se deba a un corto, alguien sabe por qué sucederá?
[email protected] de México hace 5 años
Hola Rafael,tengo el mismísimo problema ahora con mi 206,cuál fue la solución te dejo mi número de celular 9997389292 Armando gracias.
Pues les doy mi respuesta, la batería está más que buena, y el problema seguramente sea en el alternador, mañana lo llevo al Electrico y les doy mi resultado final para que lo tomen como apoyo. Saludos a tod@s
Hola, a mi me paso en esta semana que el auto lo llevaba conduciendo de día y me comenzo a marcar anomalia en la carga de la bateria, no tiene ni un mes que le compre el alternador y que le compre bateria. Ya lo lleve a que lo revisaran, ya me canse de recorrer lugares donde lo checan pero no dan con el problema. Alguien que le haya pasado lo mismo y haya encontrado la solución al problema por favor comparta que fue lo que le hizo a su auto, gracias. Saludos a tod@s.
Tengo un peugeot 206 diesel modelo 2000 empezo a parpadear la luz del airbag y queda continuamente parpadeando mientras el auto esta en marcha, que puede ser?
Mejor respuesta (según israel)
Mi problema quedó resuelto y era el alternador, los carbones y el arnés se quemo y si necesitan un buen eléctrico les puedo recomendar uno muy bueno mandes whats 5527484646 esta en el df por la zona del toreo saludos
Fabian Vasquez de Chile hace 8 años
Estimados, espero mi respuesta les sirva. A mi me paso en 2 oportunidades con mi 206que se encendia la luz de bateria en el tablero. Verifique con un tster fluke la carga de la bateria y aquella era menor de los 9 volts, mientras ocurria que se encendia la luz en el tablero el auto empezo a perder potencia, y eso de debe a que el alternador esta con falla. Resulta que en mi auto tengo un complejo equipo de audio entonces el consumo era mayor al de carga de alternador, por lo que los carbones y tarjeta reguladora del alternador se me fundieron e impedia que alternador cargara la bateria. Reemplaze alternador y listo el problema.
Velocimetro no funciona y testigos de anomalias frenado airbaspasajeo
Hola me tiraba todas esas fallas ,saque las fusileras del motor y la debajo del volante reemplace todos los fusibles con el tiempo algunos contactos se van sulfatando x humedad y tira fallas a la computadora, pase un limpia contactos a las fusileras y todos los conectores ylisto todo funciona perfecto. Ojo cuando desconectan todas las fichas no son iguales si rompen alguna ahi si c les va a complicar primero esperen 5 minutos antes de desconectar la bateria y todo apagado y vidrio del conductor bajo. Cuando conecten la bateria poner llave en contacto sin abrir la puerta y esperar q se recetee. Y lea el codigo Saludos
Hola me tiraba todas esas fallas ,saque las fusileras del motor y la debajo del volante reemplace todos los fusibles con el tiempo algunos contactos se van sulfatando x humedad y tira fallas a la computadora, pase un limpia contactos a las fusileras y todos los conectores ylisto todo funciona perfecto. Ojo cuando desconectan todas las fichas no son iguales si rompen alguna ahi si c les va a complicar primero esperen 5 minutos antes de desconectar la bateria y todo apagado y vidrio del conductor bajo. Cuando conecten la bateria poner llave en contacto sin abrir la puerta y esperar q se recetee. Y lea el codigo Saludos
Velocimetro no funciona y testigos de anomalias frenado airbaspasajeo
Hola me tiraba todas esas fallas ,saque las fusileras del motor y la debajo del volante reemplace todos los fusibles con el tiempo algunos contactos se van sulfatando x humedad y tira fallas a la computadora, pase un limpia contactos a las fusileras y todos los conectores ylisto todo funciona perfecto. Ojo cuando desconectan todas las fichas no son iguales si rompen alguna ahi si c les va a complicar primero esperen 5 minutos antes de desconectar la bateria y todo apagado y vidrio del conductor bajo. Cuando conecten la bateria poner llave en contacto sin abrir la puerta y esperar q se recetee. Y lea el codigo Saludos
Hola me tiraba todas esas fallas ,saque las fusileras del motor y la debajo del volante reemplace todos los fusibles con el tiempo algunos contactos se van sulfatando x humedad y tira fallas a la computadora, pase un limpia contactos a las fusileras y todos los conectores ylisto todo funciona perfecto. Ojo cuando desconectan todas las fichas no son iguales si rompen alguna ahi si c les va a complicar primero esperen 5 minutos antes de desconectar la bateria y todo apagado y vidrio del conductor bajo. Cuando conecten la bateria poner llave en contacto sin abrir la puerta y esperar q se recetee. Y lea el codigo Saludos
Hola tengo un problema me marca todos los testigos y no me funciona el velocímetro ni la del nivel de nafta ni el nivel de temperatura alguien que me ayude gracias!!
Hola primero nunca pruebes la bateria haciendole un corto es peligoso pa ra vos y para el coche y la bateria. Proba esto a ver si c recetea. Desconectas la barra de herramientas tenes apretado el boton del reloj de kilometraje pones el contacto hasta q llegue del 9 al 0. Despues segui estos pasos. 1 cerra todas las puertas apaga todo dejalo solo en cambio y el vidrio del conductor bajo y. Levantas el capot .2 espera 5 minutos que hasta q sierre todos los reelay 3 desconecta el borne positivo de lbateria x 15 segundos 4 conectas la bateria esperas 10 segundos ( no abras las puertas) 5 de afuera del auto prendes las luces de posicion. 6 pones la llave y pones en contacto en la posicion 2. Para q la registre. Y mantenes apretado el boton del cierre de puertas de la llave (el candadito q esta cerrado) x 10 segundos. 6 sacas la llave y probas y probas el cierre centralizado abriendo y cerrando varias veces. 7 ponelo en marcha y dejalo 15 segundos q se complete el chequeo y listo. Si no te funciona repetilo 2 o 3 veces si no te funciona escribime. Suerte
Hola lo primero q tenes q hacer es ir paso x paso no hagas cortos con la bateria es peligroso para vos y el coche. Hace revisar la bateria y el alternador si te das ideas y tenes un tester medi cuanto carga si es menos de 13,8 hay q empezar x el alternador. Si carga eso anda midiendo hasta q la bateria llegue como minimo a 12,75 y dale arranque 2 o 3 veces x 5 segundos. Auque o arranque y volve a medirla , si bajo a mas de 12,45 compra 1 bateria nueva. Empeza x ahi cualquier cosa avisame q t doy mi numero y te exolico suerte.
Hola. Tengo un Peugeot 206 modelo 2006.se moja algo del lado derecho creo que es en una rueda y comienza a acelerarse hasta q me descarga la batería y se me apaga. Q podra ser?
A mi me hacia lo mismo mi 206 cc me dejaba de un momento a otro se prendia todo como loco lo lleve con un amogo electrico con el cual lo checamos varios dias y haciendo pruebas le cambiamos el regulador del alternador y a los dias trono el regulador e hizo lo mismo se puso como loco por lo cual compre uno de ford y de lo puse y santo remedio a la fecha no falla y llevo mas del año q paso eso espero les sirva
Hola a mi me paso lo mismo me aparecieron todas esas anomalías y fue perdiendo potencia y me dejo el coche pero yo ya le cambie la pila... Y el alternador ya se lo repararon, pero hoy después de una semana de averselo cambiado de venir manejando se encendió la anomalía AIRBAG lo apago lo volví a prender y normal ya no apareció, después lo estacione y cuando quise volverlo a prender ya no dio marcha ni las luces nada nada quedo muerto el carro... Alguien quien me allude porfis
Lo primero que tenes que revisar x lo que contas es la bateria si no te prende nada seguro es eso o si no se te desconecto el borne flojo}
Suerte
Suerte
Hola, si fue lo p romero que le cheque pero la pila esta nueva tiene una semana que se la compre así que no creo que sea eso =(
Hola me pueden ayudar... tengo un 206 XS año 2006 y me sale en el tablero Anomalia Anticontaminación y Falló Catalizador y pierde totalmente la fuerza el carro... Le lleve a la mecanica y me dicen que es la Bobina... me gustaria que me ayuden que puede ser... o sera que es falla del sensor del oxigeno...
Amigo es el solenoide de avance buscarlo en internet y santo remedip
Hola, tengo un 207 xt premium 2009 y de golpe y de la nada empezó a encender y la luz de ABS un tiempo y lugo se apago. Esto paso 2 o 3 veces y ahora quedo encendida permanentemente, lo escane y tiro la falla de "codigo 1380 - defecto bomba de recirculacion no caracterizado". Que puede ser? gracias
Hola b noches !tngo peugeot 206,2007 2.0 hdi 3 puertas...en el tablero me aparece anomalia abs y airbags lo han reseteado pero abs volvio a aparecer, antes tenia anomalia anticontaminacion pero ya he cambiado el repuesto,alguien sabra decirme lo del abs que podra ser. O si probablemnte deba cambiar algun otro repuesto. Que es el abs???
Hola que tal q mi me paso exactamente lo mismo, en mi peugeot fuel alternador el que fallo a lo que comentas probablemente también es porque se está empezando a descomponer y no pasa corriente completa es por eso que se apaga, y un consejo te doy cuando le arregles el alternador, checa tu pila que estén bien conectados los postes aprieta los lo más que se puede saludo y suerte
Ayuda me chocaron el auto y me rompieron el espejo...y dejó de funcionar...enciendo y se vuelve loco el auto pero no arrancs es Peugeot 206
Me tira anomalia en la carga de bateria...el alternador y la bateria estan perfectos tengo un 207 2012 se me apaga la baliza y el estereo alguno sabe que problema puede ser?
ComentarAl meter el embrague se acelera Solucionado
Peugeot 206 2007 x line 146000 kms
Estoy por adquirir un 206 en una concesionaria, lo probé y me gusto, solo que sentí que cuando metía el embrague notaba que se aceleraba, no se si sera algo grave o costoso de arreglar sino no lo compro...bueno espero sus respuestas, gracias por su tiempo saludos
70 casos
Mejor respuesta (según joseph)
Hola Joseph tengo el mismo problema con mi 206. Como lo solucionaste. ?? Saludos
Hola patricia lo dejo de hacer con el uso diario, mi consejo es que, si podes, lo lleves a un mecánico de confianza así te quedas mas tranquila no debe ser algo complicado de arreglar, suerte!!
Te aconsejo no lo compres yo tengo ese problema ya le han hecho de todo y no dan con el problema
Correcto! Le he notado fíjate si te pasa. El mío se está agotando el combustible y le pega el tirón. Es desesperante! Al faltar combustible sucede eso...
Patty Rojas de Venezuela hace 3 años
@MarceHola amigo lograste solucionar el problema a mi peugeot le pasa exactamente lo mismo por favor agradecería tu ayuda 🙏
A mí me pasó algo similar con mí peugeot 207 diesel una vibración fuerte y cuando presionaba el embrague se iba pensé q había roto La caja o buje o patas de motor levante el auto me tiré abajo y descubrí q La caja de cambios estaba floja La ajuste y listo solucionado el problema
Tengo un prolema q cuando boy a meter cambio de primera me suena muy feo y el clohs esta casi nuevo q sera mucas gracias
Puede ser el rodamiento de puje o simplemente lo regulas de la piola por que debe faltar le regulación y si sigue has cambiado la piola algunas ves? y has visto el muelle del cambio ? le has cambiado el aceite caja?
Flavio Ramos GIL de México hace 5 años
El problema de mi Peugeot que no avanza como corresponde la aceleración del motor, como que se patina, es estándar. Saludos
El poco confiable a mi opinion ponerle algo estandar si no lo recomienda el fabricante y si es por monedas ponle alternativo, pero si sgue asi problema de disco
Hola espero y me puedan aclara mi duda
Estoy teniendo problemas con mi pegeout 206.me da trabajo al momento de meter las velocidades y cuando el carro no esta en movimiento empieza un temblor en el motor que tendría que hacer ?
Estoy teniendo problemas con mi pegeout 206.me da trabajo al momento de meter las velocidades y cuando el carro no esta en movimiento empieza un temblor en el motor que tendría que hacer ?
Como lo aregro esq yo también tengo el mismo prodrema
Hola,me han cambiado el embrague de mi peugeot 206 diesel,y ahora va sin fuerza y las marchas mas largas, no va bien. El mecanico dice que esta perfecto,pero no va bien. Que puede ser?
Cristhian Arguello de Ecuador hace 2 años
Cuando tuve problemas que se aceleraba solo estando en neutro. Era cable del sensor de velocidad (va en la caja) en cable estaba malo, hice nuevas conexiones y de paso le cambié el sensor y listo. No jodio más.
ComentarVibra motor, pierde fuerza y prende el foco del check Solucionado
Peugeot 206 2003 xr 140000 kms
Todo estaba bien asta que lo mande a afinar a la semana empezó con estas fallas, (vibra motor, pierde fuerza y prende el foco del check), y me comentaron que mandaba falla en los sensores de oxigeno banco 1 y 2, se cambiaron,al parecer quedo bien durante dos dias despues siguio haciendo lo mismo el mecánico me comento que ya lo había revisado y no le encontraba la falla
16 casos
Mejor respuesta (según beto)
Baruch M.S. de México hace 10 años
Revisa lo inyectores, bujias y bobina , pero muy posiblemente los arnes de los inyectores
Hola que tal después de un tiempo en taller y estar probando el carro se encontró el fallo como decía M.S. que revisara los inyectores se revisaron uno por uno y se detecto que las patitas que hacían contacto con la corriente estaban flojas por uso así que se cambio el inyector. Gracias
Yo también pienso que esa es la solución yo ya le hice de todo a mi carro lo único que me falta es eso lo haré y les comentare si funciono.
Camilo Cid de España hace 7 años
Hola maomao, ya paso un año y no nos comentas nada. ¿Que paso?
Buenas tardes,,, Sali al trabajo en la mañana y en la tarde de regreso a casa al prender mi peugoet 206 no se apago el check engine y el carro no tiene nada de fuerza, No pude ni sacarlo del estacionamiento. Acepto sujerencias por favor,. Gracias
Buenas tardes espero ya este arreglado tu problema, lo que le paso al mio fue falla de inyector estaban mal las patitas del inyector y por eso tenia dias que funcionaban bien y dias que no, de preferencia que lo revisen uno por uno con un bultimetro asi como el riel de inyectores
Bueno, muchisimas gracias. Aun tengo el problema, el mecanico no vino y el carro no tiene ni fuerza para subir. Revisare los inyectores y ojala. Reiterole mis gracias. Feliz dia.
Si, funciono hasta la fecha no eh tenido problemas con el
Juan cortes de España hace 3 años
@betoEntonces eran los inyectores? Al mio esque le he arreglado de todo ya y ahora me da tirones todo el rato, no se porque puede ser
Si en mi carro fue un inyector lo tuvieron que estar revisando con bultimetro cada uno de ellos y moviendo el riel de inyectores asi como los inyectores para poder dar con el fallo
Buen día... consulta porque vibra el torpedo cuando lo acelero o cuando pasa los 120... Peugeot 206
Mi carro es una Chevrolet Traverse Ltz LTZ la falla que me hace es que apararece el check engine parpadeando y el tablero me dice que el motor está perdiendo potencia y el carro tiembla un poco y empieza ah echar humo y huele mucho a gasolina ya lo lleve al taller y le cambiaron los inyectores nuevos y sigue igual si alguien me puede ayudar que otra cosa podrá ser
Hola buen día. Tengo un problema con mi peugeot. Es un 206 1.6 2001 8v. Gira el motor tiene chispa y pasa combustible. Pero no enciende. Las 4 bujías tienen chispas pero en la ficha de la bobina tiene un cable cortado. Aparte de eso tiene algunos cables quemados. Le adjunto una foto
ComentarEl motor no responde al acelerar Solucionado
Peugeot 206 2002 4 puertas motor 1.4 163200 kms
Buen dia. Tengo un peugeot 206 motor 1.4 el carro en presenta la siguiente falla que se pisa el pedal del acelerador y el carro se ahoga el motor no responde, lo apago y lo vuelvo a encender y vuelve a funcionar bien por un tiempo. Le conectaron el escaner presentaba 2 códigos uno era el sensor de oxigeno y el otro el sensor map. Se le cambiaron ambos sensores y el carro sigue igual. Se volvio a escanear y muestra el codigo que dice falla en el calentador de oxigeno despues del catalizador, pero este carro no tiene sensor de oxigeno despues del catalizador.
Alguien me puede colaborar con este problema
Gracias
Alguien me puede colaborar con este problema
Gracias
22 casos
Mi Peugeot 1400 hdi cuando está caliente si lo paras y vuelves a arrancarlo no acelera hasta que pasa un rato y ya si se revoluciona que puede ser ? Solo lo hace en caliente ya le cambiaron la mariposa, la egr limpiaron los conectores y probaron un pedal nuevo y nada el fallo sigue
Amigo yo le quite el catalizador esq se tapa y ya no jala porque se ahoga así q lo quite y listo o compra un catalizador nuevo
Ami me pasa lo mismo por favor me podés decir q es
Eljulprimo de España hace 7 años
Me pasa lo mismo lo prendo y va bien un rato y despues es como se se ahoga el motor y se apaga y ya le cambie el catalizador alguien sabe que puede ser
Jaie abril de Colombia hace 6 años
Pudo solucionar el problema. Tengo el mismo. Le agradezco
fernandohammond de Argentina hace 6 años
Buenas tengo el mismo problema, cambie catalizador, luego el mapp y ahora me salta un error de la sonda. Alguien lo ha podido resolver definitivamente? Los dias de lluvia me falla mas el auto
Mejor respuesta (según manuel rodriguez)
manuel rodriguez de Colombia hace 8 años
Aun no se ha solucionado el problema le he cambiado el computador pero queda consumiendo combustible. Ahora el vehículo permanece más guardado ya que es molesto esta falla que no se ha podido detectsr
Me ppresento una falla similar... le cambie el tps y listo...sensor de posicion del acelerador...al fayar el carro n o me pasaba de 1000 rpm y solo si lo aceleraba tocando solo el pedal me daba a mas rpm pero si n fuerza... se lo cambie y fin del problema
Hola alguien sabe que problema puede ser el del retorno de aceite me tira por el retorno gracias
Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Buanas tardes, tengo un Peugeot 206, hace 2 meses le cambie el sensor de oxigeno, ahora se siente como poca fuerza y lo lleve a scanner y sale mando de calentamiento p0135, quisiera saber si es el mismo sensor que cambie, gracias.
El. Mio no era el sensor de oxígeno estaba muy sonso muy lento entonces descubrí q el. Arnés del velocímetro estaba rito así q le solde unos cables y de ahí lo uno y volví a conectar al sensor del velocímetro y de ahí ya desboca bien mi Peugeot 206sw
Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Gracias, por la recomendación
Pues podría ser eso ya q se pone muy lento checa el arnés del velocímetro al mio le paso eso le compuse los cables del arnés y lo volví a conectar y ya desboca bien, mucha gente cuando compran carros le quitan el sensor o el. Arnés de velocímetro para q así lo caminen y no recorra el. Kilometraje al hacer eso se pone muy lento el carro o checa la bobina luego se descomponen y no funciona bien el carro pero checa bien y espero q. E informe si era eso a el arnés del velocímetro esta mero atrás del motor
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Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Gracias Ulysse el fin de semana voy a chequear ésa parte
Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Buenas noches, por favor me pueden decir si el Sensor de Oxígeno y el mando de calentamiento sonda de oxígeno delantera, es lo mismo?
No es el mismo y el sensor de calentamiento es diferente
Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Ah yah, Ulysses me podría decir donde se ecuestre ubicado el mando de calentamiento sonda de oxígeno, es que no lo veo, gracia por tú atención.
Pues el. Mio esta si se para de frente ahí en medio esta donde esta el múltiple bueno el mio esta asi
Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Ulysse si ése lo veo, ése fue el que le cambié, pero según el Scanner hay otro con problemas, él cual no logro ver
Ahí son dos el q cambiaste y más abajo siguiendo el escape es el. Otro
Oye también checa tus fusibles de la caja q esta por el motor luego se funden esos y luego por eso también se asonsa el carro porque uno de esos es el del. Velocímetro
Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Ah si, el otro día no quería encender y mí hijo movió algo en ésa caja y encendió de una vez.
El de la foto 2 es mi otro sensor sigue el escape
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Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Gracias mil Ulysse muy agradecida con tu ayuda, muy amable.
Esa es l caja de los fusibles yo le cambie los de 10 y 15 ya q esos estaban volados
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Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Ulysse como te diste cuenta los fusibles que estaban dañados, como lo probaste?
Lo q pasa esq se volvió asonsar mi carro y el arnés estaba bien y los cables también así q revise y me di cuenta q el tacometro no marcaba y revise por eso los fusibles y ahí me di cuenta q estaban volados 5 y compre todos los de 10 y 15 y ya era uno de esos ya q uno de esos era del tacometro y velocímetro y esq se deben de quitar uno por uno así te da cuenta cual esta roto por dentro y se cambia porque q paso ya lo solucionaste??????
Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Noo, aun no lo he resuelto, mañana durante el día voy a chequear, luego te dejo saber
Mira ahorita fui con unos amigos y scanee mi carro y sale los sensores q dices y ya no me sirven ami porque ya lo. Tengo directo osea q el mio ya no. Tiene catalizador o no será q este tapado tu catalizador y ya no deja pasar entonces ahí tambien se medio ahogan y se pone muy lento
Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Buenos días Ulysse, voy a empezar por chequear la caja de fusible, según lo que tú me dices, pienso que ahí se ecuestre el problema, si después de cambiar el fusible , sigue igual, entonces voy a cambiar el sensor.
Buen día si checale pero haber dime q te aparece en el tablero??? Te aparece algo en el tablero como por ejemplo el check ing el del motorcito o q son las síntomas??? Mira soy de México este es mi whats app 2441374508 solo no se cual es la lada si es 01 o 045
Hola!! Tengo un problema con Mi peugeot arranca pero al poner primera no avanza. Necesito acelerar demasiado para que apenas y se mueva. Al igual en la reversa no camina. Me podrían ayudar por favor!!
Amigo Ami me pasaba lo mismo... mándeme a revisar los cables q no estén pelados por la temperatura de motor... el mío hasta prendió candela... q le revisen todo los cables y se dará de cuenta q es el cable q hace corto
Buenos días, mi Peugeot S30 tiene una falla, se queda sin fuerza y hace explosiones en el tubo de escape, se apaga mucho, que será?
Ya encontré la solución de porque no avanza el carro y eso me daba fallas de explosión, gastaba gasolina aveces se apagaba, entonces la solución es el cuerpo de aceleracion lo q yo hice para no comprar otro cuerpo de aceleración lo destape y vi el error q tenia eran las patitas son 4 con filamentos como de cobre y estában todas abiertas entonces con un alfiler las junte de nuevo ya de ahí el engrane principal lo quite y jire un cuarto de vuelta le eche wd40 a todo para lubricar después metí mi scanner cj4 y borre los códigos y con eso fue la solución yo pensaba q eran los cables también los remplace pero eso ya fue descicion mía por q ya estaban muy tostados espero q les ayude
ComentarPedal Embrague Blando y No entran Velocidades Solucionado
Peugeot 206 2007 4 puertas, gasolina, motor 1.4 99000 kms
Despues de tanto tiempo (1año y medio) andar alto el embrague, algo duro y de tironear cuando empezaba la marcha (solo en 1ra velocidad); el dia de ayer estacione el carro, tuve el motor encendido, luego retrocedi y ya cuando quise moverme hacia adelante el carro no me avanzo y este se apago (al sacar el pedal). Luego volvi a encender el carro y ya el embrague estaba de lo mas blando y no pudiendo avanzar a mi destino; luego de tantos intentos el embrague agarro fuerza nuevamente y pude mover el carro hasta llegar a mi destino final. Luego volvi a realizar la misma maniobra para probarlo: retr… Leer completa
15 casos
Pienso que se te estiró el cable de acero, tendrías que reemplazarlo
Tu crees q podría ser eso, Firulete! Déjame contarte q el día de ayer abrí el capo y empuje la palanca de la caja hacia adentro del motor, se movió un poco y ahí el pedal se puso normal pero al sacar y volver a meter este nuevamente se volvió a poner blando
Moviste la palanca de cambios hacia adentro o la palanca del embrague?
Mejor respuesta (según monkiky)
Te cuento q hice una prueba; solté el cable de la caja de cambio, encendí el motor y empuje la palanca de la caja manualmente y un amigo dentro de la cabina del carro me ayudó a introducir los cambios y estos entraron muy bien. Definitivamente Firulete! Hay q cambiar el cable. Q recomiendas? colocar cable con regulación o el autoregulable.
Saca el cable viejo primero, lo llevas y que se fijen por catálogo cual lleva porque puede llevar el autoregulable y le colocaron el otro sistema o viceversa. El cable que llevas te va a servir para medir el largo porque según los modelos pueden venir de distinta longitud.
Larris Izquierdo de Venezuela hace 7 años
Por favor me pueden ayudar con la pregunta anterior
Larris, aca la pregunta la realizó otra persona, tu pregunta no se cual es.
Larris Izquierdo de Venezuela hace 7 años
Buenos días amigo tengo un problema con el embregue de un Peugeot 206 cuando aplico la primera el carro no tiene fuerza y no desplaza el vehículo pero cuando aplico el retroceso si tiene fuerza que puede estar sucediendo
También tengo ese problema en carretera no entran los cambios truena el pedal lo dejo unas horas y funciona normal unas horas nada mas quien me puede ayudar por favor se los agradezco
moises del valle de México hace 6 años
Buen dia alguien sabe que puede tener mi auto?? el dia de ayer iba manejando y de pronto el pedal del clutch se fue al fondo y ya no regresa no se si sea necesario cambiar solo el cable del clutch o remplazar por completo todo ?? ayuda
Buenos dias tengo un peugeot 206 año 2001, mi problema es que cuando piso el embrague hace ruido como si estuviera acelerado, que puede ser este problema?
Buenos días... Si mi carro peugeot 206 usa cavle de embrague autoregulable, pudiera usar sin problema el normal de regulacion normal??? Trae daños???
Hola tengo un problema en un 207, le cambie el cable de embrague lo puse primero en la vieleta del pedal y me queda a unos 3cm de la orquilla del embrague!!! son el mismo largo! que puede ser?
Buenos días para todos lo del embrague de croche se puede remplazar por 1 nuevo o ver si se puerde recortar con Argo fuerte yo voy hacer eso aver cómo me sale todo si todo sale bien les explico como haserlo
nicochavez98 de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo, andando lo más bien, sentí un clack adentro y se puso blando y no entran , en velocidad si entran los cambios
Mi embrague corta muy arriba y no se si se pueda ajustar o ya de plano cambiarlo
Hay que revisar la guaya si es autoajustable o no y revisar el clutch a ver si esta para cambio
ALEJO ledesma de Argentina hace 4 meses
Hola tengo un problema con el pedal del embrague cuando lo piso que queda abajo como que algo safa
ComentarFalla catalizador y anomalia de anticontaminacion Solucionado
Peugeot 206 2004 4 puertas full motor 1.6 163000 kms
Se queda sin potencia suena como un citroen y se mueve todo el escape...
44 casos
Si alguien me puede ayudar se lo agradeceria... le vacie el catalizador y sigue igual
Mejor respuesta (según maxif)
Mecánica: revisar la compresión si esta baja se quemaste el empaque. Electrónica: revisar el sensor de oxigeno (scanner), bobina (osciloscopio), bujías.
Y de cuanto estamos hablando que sube esta averia?
cesar cortez de Argentina hace 8 años
Me parece correcto reice bujias comando mariposa donde yo vivo los mecanicos no son muy actualizados
Yo quisiera que me ayudaran con mi Peugeot ya que ningún mecánico puede dar con el problema de mi carro.
Hola. Hago este comentario ahora por si puede ser de ayuda para alguien en el futuro. Tengo un peugeot 206 1.4 2002 gasolina y despues de dejar el coche en talleres que no sabian como solucionar el problema de tirones, falta de potencia y vibraciones en el motor que se trasladaban al interior del vehiculo,decidi repararlo por mi cuenta sin tener idea de mecanica y apoyandome en tutoriales de youtube y un poco de sentido comun. Los fallos que presentaba en la computadora eran: codigo P0300 P0351 P0352 P1523 P0264 P1327 P0420 P1110 QUE se refieren a: Cilindros, Bobina, Ralenti, Inyectores, Encendido, Catalizador, Mando Rele de Climatizacion. Cambie bujias,Bobina y limpie la valvula IAC y al limpiar la valvula iac se estabilizaron las rpm asi que solucione un problema con eso. El siguiente paso fue llevar a limpiar los inyectores a un taller especializado a 20 euros por inyector con lo cual me gaste 80. Uno de los inyectores tenia un caudal mayor que el resto de los tres y me recomendaron cambiarlo. Ese inyector malo lo cambie por uno nuevo que me costo 90 euros. Monte los inyectores y fin de la historia,el coche se quedo como nuevo.
Peugeot206 de México hace 3 años
Se le puede quitar el catalizador a un peugeot 206 y así dejarlo sin catalizador
ComentarAnomalia anticontaminacion cuando hace frio
Peugeot 206 2003 1.6 rallye 162000 kms
Cuando hace frio y le doy arranque , en la computadora aparece"anomalia anticontaminacion" el motor se mueve mucho y modera feo , esto lo hace hasta q el motor calienta , despues lo paro y arranco de nuevo y ya esta , la vez pasada mientras manejaba me empezo a aparecer en la computadora "anomalia anticontaminacion" y se prendio la luz del motor en el tablero , pero andaba , unos kms mas adelante el motor empezo a perder fuerza ( hasta las 2mil vueltas) hasta q se paro , lo deje una hora y arranco lo mas bien , lo lleve al mecanico y cambiamos la bomba de nafta pero el problema sigue igual , a… Leer completa
57 casos
Ni bomba de nafta ni bobina ni nada más en que poner dinero, estoy convencido que es el sensor de posicion de cigüeñal y que hay que limpiar el catalizador, solo eso, la unica contra, el precio de un sensor nuevo, por lo demas es algo relativamente simple. Saludos, Gastón - Tesla / Diagnóstico Computarizado Automotriz / Mecánica Integral / @ : [email protected] / Whatsapp: 1133783330 / tesladiag.wix.com/tesla
Hola tengo un 307sw familiar 2004 me marca anomalia anticontaminacion ,andando me pierde fuerzas y se apaga y devuelta salta prende la luz de anomalia que puede ser
A mi me dice lo mismo, ya se le hizo afinación y cambio de aceite esperando que fuera eso, pero no funcionó, lo escanearon y dice que hay un problema con el sensor del cigüeñal (costo aprox del sensor 500 pesos mexicanos, 30 dolares), mañana lo cambiaremos y les estoy informando, saludos!
gochoangulo de Venezuela hace 7 años
A la final pudiste solucionar tengo el mismo problema
Matias Carrizo de Argentina hace 7 años
Hola buen dia. , no lo solucione pero tengo entendido que puede ser el sensor del cigueñal. , tambien puede ser que sea el captor de presion. , si el auto te llega hasta 2000 revoluciones es el captor y si no tenes ese problema puede ser lo primero que te comente. , saludos.
Hola amigo yo tengo un problema igual, disculpa si solucionaste tu problema, si era el sensor del cigüeñal te lo agradecería mucho
Claudio A. de Chile hace 2 años
@FranciscoHola amigo, solucionaste el
Problema cambiando el sensor ??
Problema cambiando el sensor ??
Matias Carrizo de Argentina hace 9 años
Hola Buen dia. ,tengo un peugeot 206 hdi 2.0. , el problema es que sale en la computadora anomalia anticontaminacion , pero ahora el auto se quedo sin fuerza el reloj de las revoluciones llega hasta 2 y 1/2 y no llega a mas. , cual puede ser el problema desde ya muchas gracias muy Atte.
Hola. Hace 3 dias saque el auto del taller xq se m inundo y doble una biela y ahora se m enciende la luz d anomalía anticontaminacion. Xq puede ser. ? Cmo lo soluciono. ? Gracias,
Ya lo solucione hace un par d meses...
Ya lo solucione hace un par d meses...
Hola me pasó una situación igual y no lo pueden echar andar
Yo también tengo problemas con el catalizador! No sé a qué se deba! Alguien me podría apoyar?
Hola Gente, les comento mi caso y como lo solucioné, tengo un 206 1.6 nafta que fallaba la combustión y perdía fuerza, la computadora me marcaba anomalía anticontaminación y falla del catalizador, el mecánico me dijo que le habías tocado casos así con el mismo auto y que podían ser algunas de las bujías que anduviese fallando o la bobina que esta por encima. Le cambie las bujías y seguía igual, pero cuando le cambie la bobina arranco perfecto sin ningún problema. Espero que les pueda servir mi experiencia. Saludos.
Me salió 1.400 pesos argentinos, obviamente la cambié yo mismo. Saludos
Hola de donde sos? Porque averigüe y me sale 2200$ la bobina
Soy de La Pampa, hace 4 meses me salió eso, pero habían varias marcas y precios en el mercado. Había una que salía mas de 2500 pesos, yo como dudaba si era la bobina o no compré esa mas económica. Saludos.
Tengo un207 hdi 2000 y me pasaba lo mismo, y lei bastante y lo que hice es poderlo a 4000 rpm en vacio, y después lo deje descansar y al día siguiente lo prendo, y arranco sin problemas, con la luz fe anomalía y a los minutos se apago y no se volvió a prender y hace una semana que no aparece la falla ni la luz testigo de falla. Comento también que cuando fallaba se aprendía la luz testigo y el auto se paraba, lo dejaba descansar apenas unos minutos hasta que un rele se desconectaba y lo volvía a arrancar y funcionaba bien con la luz testigo prendida así hasta que se volvía a parar. En fin después de forzar el motor a velocidad continua dejo de fallar. Otra cosa el catalizador no se puede limpiar porque es una unidad compacta tipo nido de abejashecho con materiales preciosos y vale un fangote. Por eso decidí darle 4000 rpm para que se limpie.
jesus miranda de Argentina hace 8 años
Yo le cambie todo y sigue igual alguien me puede decir que puede ser por favor
Tengo el mismo problema con mi 206 1.6 lo prendi y en la arrancada perdio fuerza y el sistema me dice falla de anticontaminacion, el motor vibra mucho mañana lo llevare al taller.
gochoangulo de Venezuela hace 7 años
Oscar que te dijeron em el taller pudiste resolver el problema es que tengo el mismo problema
Pues esta mañana lo prendi y arranco normal lo anduve todo el dia y bien no volvio a mostrar este mensaje , pero cuando lo lleve al taller lo revisaron y me dijeron que tocaba cambiar la caja termostatica ya que por hay tienen una fuga de agua y que si no se la cambiaba esta agua podia dañar un sensor que lleva un iman y esto haria que el carro se apague.
gochoangulo de Venezuela hace 7 años
Y la piensas cambiar?? sera que cuando la cambies me avises por aqui si te funciono ?? por favor
Lo mejor es que lo lleves al taller y lo escaneen y segun el codigo que arroje el escaner se puede identificar mas facilmente el problema de tu auto, porque yo le pregunte a mi mecanico y el me dice que cuando sale este mensaje de Anomalia anticontaminacion se debe a varios factores, como por ejemplo que el catalizador este malo, un sensor de oxigeno, un inyector etc. En el caso mio la fuga de agua era evidente, consegui el repuesto original y se lo mande colocar. No ha vuelto ha fallar.
gochoangulo de Venezuela hace 7 años
Gracias oscar ya lo lleve esperemos que me dicen
gochoangulo de Venezuela hace 7 años
Buenas queria informar que solucione el problema que tenia solo le cambie la bobina de arranque i listo perfecto
gcontarino de Argentina hace 7 años
Hola. Tenia un problema similar en mi Peugeot 206 2.0 HDI año 2008. Se me encendía la luz del cjeck y salia la leyenda anomalia anticontaminación en el panel central. El auto andaba perfecto y no perdía potencia, tampoco humeaba ni nada. El mecánimo me dijo que si no tenia fallas de temblar o perdida de potencia siga sin problemas y no le dé importancia. Así estuve 3 años hasta que un día averigué y me dedique a arreglarlo. El scanner me marcaba las fallas: P1352 Tren motriz (como la madre) y la P0400 Tren motriz Exhaust Gas Recirculation Flow y P0402 Tren motriz Exhaust Gas Recirculation Flow Excessive Detected. Cabe mencionar que estos son las descripciones de falla de un scanner genérico chino.
Solución: Saqué la electrovalvula (Pierburg), es un canuto negro que está detrás del motor contra el panel que dá a la luneta (se saca en 5 min, tiene sólo dos tuercas que la sostienen a un soporte), tiene dos conexiones de manguera (1 va a la válvula EGR), la otra al servofreno, y una conexión eléctrica con una ficha que se saca. Prueben si funciona correctamente (aspirando por el conducto que dice VAC debe dejar pasar el aire (la mía estaba obstruida) y si le proporcionan 12V a los pines, prueben a ver si cierra correctamente ya que la válvula es normal abierta. Pueden cambiarla directamente pero al ser costosa (USD 100 aprox) yo opté por repararla
Buscar en youtube como limpiar o reparar válvula Pierburg. Si bien la mía era una unidad sellada, la desarmé cortando con una cierra la unión, la limpié (tenía el conducto de vacío de ingreso tapado, que destapé con un alfiler). El sello de silicona suele tener alguna suciedad propia de grasa u hollín que limpié con un paño con un poco de gasolina y la volví a armar y la tuve que pegar para volverla a unir.
Borré la falla con el scanner nuevamente y asunto solucionado. Ahora no levanta más la falla ni prende la luz de check. Espero les sirva
Saludos
Solución: Saqué la electrovalvula (Pierburg), es un canuto negro que está detrás del motor contra el panel que dá a la luneta (se saca en 5 min, tiene sólo dos tuercas que la sostienen a un soporte), tiene dos conexiones de manguera (1 va a la válvula EGR), la otra al servofreno, y una conexión eléctrica con una ficha que se saca. Prueben si funciona correctamente (aspirando por el conducto que dice VAC debe dejar pasar el aire (la mía estaba obstruida) y si le proporcionan 12V a los pines, prueben a ver si cierra correctamente ya que la válvula es normal abierta. Pueden cambiarla directamente pero al ser costosa (USD 100 aprox) yo opté por repararla
Buscar en youtube como limpiar o reparar válvula Pierburg. Si bien la mía era una unidad sellada, la desarmé cortando con una cierra la unión, la limpié (tenía el conducto de vacío de ingreso tapado, que destapé con un alfiler). El sello de silicona suele tener alguna suciedad propia de grasa u hollín que limpié con un paño con un poco de gasolina y la volví a armar y la tuve que pegar para volverla a unir.
Borré la falla con el scanner nuevamente y asunto solucionado. Ahora no levanta más la falla ni prende la luz de check. Espero les sirva
Saludos
Tengo el mismo modelo y la misma falla, pero en mi caso, fue que el sensor de flujo de aire estaba sensando poco ingreso de aire y por eso marcaba el error. La toma de aire que está debajo del guardabarros delantero izquierdo, se habia posicionado en un lugar que era tapado por la chapa y reducia el flujo de aire tirando la falla!
Hola yo compre un 206 1.6 nafta me prende anomalía anti contaminación y me prendió el check me dijeron que es el catalizador pero el auto tiene escape de punta a punta y ya lo tengo 3 meces y recién me prendió el anti contaminación algún consejo?
Les cuento a todos que esa anomalia anticontaminacion esta referida a varios factores...en mi caso yo tengo un 206 cc cabrio 16v... tenia el problema que me perdia liquido del aire acondicionado hacia adentro del auto y me ensuciaba la zapatilla porque caia justo al lado del acelerador...o sea ahi dentro arriba del acelerador mas o menos hay una caja que cuando se rompe una manguerita que por ahi pasa el liquido refrigerante y tambien pasa la calefaccion entienden...chorrea y sale para afuera y cae arriba de las zapatillas en modo increible yo me preguntaba por esa mancha en mis zapatillas y era eso...mi mecanico cambio las conexiones rotas y se soluciono el problema...
Claudio A. de Chile hace 2 años
Pero eso no te hacía que el auto fallara o si ??
Hola que fue lo que cambiaste de la cajita ya que pierde liquido refrigerante al lado del acelerador
A mi m pasaba lo mismo y lo solucione cambiando la válvula d avance d la bomba inyectora
A mi carro le pasaba lo mismo quitaron el catalizador lo limpiaron y cambie bobina no funcionaba la bobina 1 y 3 por ese motivo no tenía fuerza el motor, se paraba a cada rato, si daba marcha y avanzaba pero en poco rato se apagaba y ya no tengo problema con eso amigos espero les sirva de algo
Tengo el mismo problema, me fui a una ciudad donde es muy fría.
Hola amigo. Alfin al cabo lo pudo arreglar? A mi tambien me aparece anomalia anticontaminacion y después de una semana desaparece y despues vuelve aparecer y hasi lo mismo todo el tiempo. Ya estoy cansado porque llevo mas de 1 año con lo mismo y nadie logra dar con la falla
ComentarLe cuesta arrancar o arranca y se para Solucionado
Peugeot 206 2005 diesel 1.9 xtd 110000 kms
Hace un tiempo compre un 206 xtd año 2005, andaba todo bien hasta que un dia empezo a costarle arrancar. Lo q pasa es que cuando esta mucho tiempo parado, le doy arranque y le cuesta mucho, uso la bomba de purgue pero sigue pasando lo mismo. Me dijeron q el problema podria ser ese, pero la cambie y sigue funcionando de la misma manera, arranca normal, se acelera solo y luego se apaga. Ya consulte 3 mecanicos y ninguno sabe darme una respuesta, alguno tuvo algun problema como este en un Diesel? Muchas Gracias!
12 casos
Bujias de precalentamiento? caja de relays de bujias de precalentamiento... fijate eso
Las bujias no son, me dijeron q puede ser q chupe aire por la base del filtro, puede ser?
Si es muy probable, los diesel o hdi si el filtro de gasoil esta en mal estado o un toke abierto mejor dicho mal cerrado o mal ajustado ya no te arranca... lo q podes hacer es ajustarlo... fijate q las mangueras esten bien q no pierda gasoil por ningun lado, el retorno q este bien
Mejor respuesta (según Bruno)
El problema era q la junta de la base del filtro de gasoil estaba jodida, lo q hice para no gastar $2100 en el repuesto, anule lo que va al filtro y arme un filtro paralelo con perita de bombeo.
A mi hace lo mismo mañana lo reviso y les digo pero es muy probable que sea eso gracias.
A mí me pasó lo mismo, un 206 diesel 2008 (usado). Le cambiaron las bujías de precalentamiento y eso no era. Le cambió la perita de bombeo (se ve que ya había tenido problemas y le hicieron eso) por el filtro original y lo sigue haciendo. Me dijo el mecánico que la que queda es ver si hay algo en el tanque (una fisura?) que esté dejando entrar aire al circuito de gasoil...
Yo tengo un 206 2000 nafta que se acelera solo a veces llega a pasar 3000rpm ya le mande hacer limpieza del cuerpo de aceleracion y las valvulas iac ya se le cambio pero el problema sigue
Yo tengo uno año 2007 arranca y todo pero cuando me paro en una esquina deja de andar lo he llevado como a tres mecánico y ninguno da con el problema ayuda por fa !!!
Hola tengo mi peugeot diesel 1.9 el tema es que lo arranco y a los 10 segundos se acelera y se apaga ? Que puede ser ??
ComentarRalenti inestable y motor pierde fuerza al acelerar.
Peugeot 206 2006 Motor 1.6 Modelo Xdesign Full equipo 87700 kms
Hola a todos, quiero contarle mi problema, resulta que tengo mi 206 que hace una semana esta teniendo un problema el motor pierde fuerza ya que al acelerar da tirones (como que se ahoga) y al rato vuelve andar normal, eso pasa no muy seguido pero pasa en tramos cortos como en carretera, lo insólito que cuando llego una parada el ralenti no queda estable sube y baja hasta que se apaga el motor. Lo vuelvo a encender y anda sin problemas. Le comento que ya revise la mariposa y la limpie con limpia-contacto pero sigue el problema. Espero que me puedan ayudar y oriental
Desde ya muchas gracias a todos.
Desde ya muchas gracias a todos.
23 casos
Angel Mazatlan de México hace 9 años
Que Tal Enrique Yo Tengo La Misma Falla Que Tu, Ya Cambie Bobina, Bujias, Sensor De Cigueñal, Sensor Map,Limpie Inyectores Y Cuerpo De Aceleracion Y La Falla Sigue, Inclusive Quite El Catalizador Y Ni Asi Se Quita La Falla. Te Agadeceria Comentes Si Ya Repararon Tu Falla. Gracias Y Saludos
Buenas tardes amigo tengo la misma falla y no he podido dar con ella te agradecería mucho si me ayudas y me comentas q es lo q tenía tu carro
Tengo la misma fallas compañeros, le hice un scanner y no arrojo nada, le cambie filtro de bencina y nada. Solo me queda limpiar la mariposa y cambiar las bujias
Que le hiciste para que quedara el mío le pasa lo mismo y no e encontrado la falla
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Solo lo hace si mantengo mas de 20X100 RPM en 5cambio. Empieza como atorarse y perdiendo potencia de forma en descenso de potencia, al apagar el motor y encender con contacto se recupera y se puede pisar a lo que de sin problemas pero en solo 2min lo vuelve hacer. Si el auto se deja estacionado apagado 15minutos tarda mucho mas en precentar la falla. Cambie aceite mas filtro, luego las 4 bujias. El problema perciste. Les cuento que use un sistema para ver la ecu y las fallas, note que la primera ves que fallo aparecio un codigo nuevo Código OBD P0300 Random / Multiple Cilindro Misfire Detectado. Lo que encontre en internet es eso: Básicamente esto significa que la computadora del coche se ha detectado que no todos los cilindros del motor están disparando correctamente. Un código de diagnóstico P0300 indica un fallo de encendido aleatorio o múltiple. Si el último dígito es un número distinto de cero, se corresponde con el número de cilindros que está fallando. Un código P0302, por ejemplo, te diría cilindro número dos está fallando. Por desgracia, un P0300 no le dice específicamente que el cilindro (s) es / son fallos de encendido, ni por qué. Tambien posibles causas: Las posibles causas de código OBD P0300
Un código P0300 puede significar que uno o más de los siguientes ha ocurrido: bujías defectuosas o alambres bobina defectuosa (paquete) del sensor (s) de oxígeno defectuoso inyector (s) de combustible defectuosa válvula de escape quemado convertidor catalítico defectuoso (s) Stuck / bloqueado EGR válvula / pasajes sensor de posición del árbol defectuoso equipo defectuoso. La relidad es que leo que ya cambiaron algunas cosas y no les soluciono el problema, y yo cambie aclaro aceite y filtro mas las 4 bujias y el problema sigue.
Un código P0300 puede significar que uno o más de los siguientes ha ocurrido: bujías defectuosas o alambres bobina defectuosa (paquete) del sensor (s) de oxígeno defectuoso inyector (s) de combustible defectuosa válvula de escape quemado convertidor catalítico defectuoso (s) Stuck / bloqueado EGR válvula / pasajes sensor de posición del árbol defectuoso equipo defectuoso. La relidad es que leo que ya cambiaron algunas cosas y no les soluciono el problema, y yo cambie aclaro aceite y filtro mas las 4 bujias y el problema sigue.
Enrique Rossel de Chile hace 9 años
Angel, yo este fin de semana voy a ver el tema de mi auto, ya que por trabajo no he podido hacer nada, pero sigue con el mismo problema, solo cuando esta detenido porque en marcha funciona muy bien. Si tu has solucionado el problema cuentame, pero no le hagas un scanner, al no ser que se te encienda la luz del check!!
Estamos en contacto.
Estamos en contacto.
Enrique Rossel de Chile hace 9 años
Julio, yo limpie la mariposa con limpia carburador junto con la manguera del aire, pero asi igual sigue con el problema, este fin de semana voy hacer un afinamiento y comenzar a descartar, aunque me han dicho que limpie el sensor Map con limpia contacto ya que es mas suave que limpia carburador. Si has solucionado algo avisame.
Saludos Julio
Saludos Julio
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Yo cambie bujias y no eran... si podes mirarla tu mismo antes de cambiarlas solo deves sacarla de a una y mirarles la punta de chispa, de ese lado mira que no este negra como quemada. Yo resibo la bobina en una semana, al cambiarla te comento si lo soluciono. De todas formas e visto que no a todos se arregla con la bobina nueva.
Wicho_arackle de México hace 5 años
Jorge peroña yo tengo el mismo problema ya cambié sensor map bujías bobina y sigue la misma falla pierde potencia y tiembla las rpms no están estables si solucionas pasa el dato poefa
Compañeros les tengo noticias. Después de haber cambiado. Filtro de bencina. (cambio necesario, ya que el antiguo salio pesado y negro) $ 5.600
Bujias (cambio necesario, ya que las otras ya estaban negras) $ 2.500 C/U (5)
Limpieza a la mariposa con spray( necesario, estaba muy sucia) $ 10.000
Todo lo anterior no soluciono el problema de la fuerza del motor,pero fue bueno porque era hora de hacerle los cambios. Como aun encendia la luz amarilla y el auto a penas subia, hoy lo pude llevar a la automotora regional de coquimbo, le hicieron unas pruebas a la bobina que va sobre las bujias, encontraron la falla, asi que compre una bobina nueva ($ 63.000) y la mano de obra ( $ 20.000).
Ahora el auto esta impecable, tiene fuerza, espero les sirva. Saludos!!!
Bujias (cambio necesario, ya que las otras ya estaban negras) $ 2.500 C/U (5)
Limpieza a la mariposa con spray( necesario, estaba muy sucia) $ 10.000
Todo lo anterior no soluciono el problema de la fuerza del motor,pero fue bueno porque era hora de hacerle los cambios. Como aun encendia la luz amarilla y el auto a penas subia, hoy lo pude llevar a la automotora regional de coquimbo, le hicieron unas pruebas a la bobina que va sobre las bujias, encontraron la falla, asi que compre una bobina nueva ($ 63.000) y la mano de obra ( $ 20.000).
Ahora el auto esta impecable, tiene fuerza, espero les sirva. Saludos!!!
Wicho_arackle de México hace 5 años
Cuál filtro y de q bujías le pusiste disculpa
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Si es asi, ojala me llegue pronto la bujia asi lo soluciono y comento si ami tambien me lo soluciono.
Enrique Rossel de Chile hace 9 años
Creo que es lo mismo que tengo, ya realice las otras mantenciones y solo tendría que cambiar las bobinas. Pero ahora tengo otro problema. Resulta que iba camino a casa y el panel donde aparece la hora fecha y radio, se fue apagando de apoco hasta que hoy ya no se ve. Alguien sabe que podria ser? sera bateria algun fusible... pero la radio funciona solo se apago. Espero sus comentarios,
Patricio Adasme meneses de Chile hace 4 años
Tienes q. Cambiar las luces del tablero de quemaron las ampolletas del visor de la radio
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Revisa el paso a paso, como lo llames ustedes, en algun taller que lo conecten a un aparato para provarlo si se desplasa el centro en sentido de estirar y contraer y tocale el centro con la mano y desplasalo tiene un resortito asique solo movelo y si tiene alguna falla electrica de estirarce o extraer, tene que cambiarlo. Otra cosa que lo hace tironear en solo 5min de encendido entre 15mil rpm y 25mil rpm. Que si logras cuando falla levantar de apoco las revoluciones te vas a dar cuenta que a los 30mil rpm ya no lo hace. En este caso mira en la rueda del conductor del lado interno si ay mancha de liquido tipo aceite, te puede manchar toda la rueda tambien. En ese caso es que se salio el liquido de la transmisión. Mira esta ultima opcion que te dije primero asi no desarmas nada de la admision que es donde esta el paso a paso.
Enrique Rossel de Chile hace 9 años
Ese aceite que dices tu, viene de mas atrás o al costado de la rueda? porque no es siempre deja una mancha de aceite que no es del motor es mas claro como amarillo, en un principio pensé que era del bulbo. Pero no entendi lo que estabas explicando sobre que hay que conectarle, eso es para ver el otro problema que se apago la luz del tablero donde aparece la hora. Saludos
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Facil... agachate y mira la llanta si esta manchada la del lado del conductor, si hubo perdida tiene que mancharce bastante del lado interno y si lleva tiempo la perdida practicamente te ensucia toda la llanta incluso externamente. El aceite es algo que pega tierra facil asique si metes la mano del lado interno de la llanta y refregas un poco nomas con tu mano o un trapo seguro te ensucias del mismo aceite que mancho toda la llanta.
Enrique Rossel de Chile hace 9 años
Ok, lo revisare llegando a casa, pero eso que significa? porque hasta ahora el auto sigue con tiritones no mantiene su revoluciones y el otro dia iba en el se encendio la luz de testigo y cuando pare, el motor estaba como cascabeleando pensé que era bobina, porque tuve un clio y le paso la misma falla le cambie la bobina y quedo bien, pero lo raro que se apago la luz de testigo y dejo de cascabelear, la verdad ya no se que puede ser. Saludos
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Lleva como una junta es como un anillo de material devil que hace retencion y esta tambien ai mismo la goma que lo cubre completo, con alguna piedrita que golpee se rompe el sellito y empieza a perder manchando la llanta.
Enrique Rossel de Chile hace 9 años
Pero amigo eso que significa que problema causa eso?? como debo pedir el repuesto? lo puedo cambiar yo mismo.
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Lo que te digo lo hago a modo de consejo por lo que comentaste de que tironea... solo por eso te lo comente.
Enrique Rossel de Chile hace 9 años
Ok, lo revisare, pero dime ese repuesto lo vende y como lo debo pedir? lo otro lo debe hacer un mecanico o uno mismo?
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Fijate primero la perdida si esta precente. Luego pregunta el resto, porque si no tenes perdida del aceite de transmisión es en vano ablar del tema mas.
Francisco Torres de México hace 4 años
Amigo,mi auto tiene la misma falla y si tiene tiradero se aceite de transmisión, sera ese el problema por el cual se ahogue en carretera??
Hola, me pasa lo mismo y lo encuentro solución alguna. Viendo los comentarios... me lleva a una cosa. Cambiar el sensor de detonacion. Voy a hacer eso estos días cuando llegue el repuesto y les comento que tal me fue.
Arreglando motores de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo un 206 1.6 16v con el mismo problema era la bobina (ficha gris) le puse una de peugeot 405 por el tema de precio me valía 12 mil en mi pueblo y la de 405 $4500 es la misma ficha incluso y quedo como nuevo. Aclaro que va con cables
1
Jose Manuel de España hace 2 años
Hola, yo tengo un 206 rc y cuando llegaba a un ceda el paso o semaforo o algo asi, al dejarlo en relanti se paraba, le hice de todo, cuerpo de mariposas, bobinas, bujias, etc y nada. Hasta que al final un electrico descubrió que era el sensor de impulsos, el del arbol de levas, que controla el primer cilindro, 30€ la pieza y solucionado
Itvly_Corti de Chile hace 8 meses
En mi caso tengo el peugeot 206 1.6 y me pasaba lo mismo, cambie bujías, bobinas, y lo mas importante los sensores de oxigeno de buena calidad, tambien pueden revisar el conector del cuerpo de aceleración, de nadaaa ;)
ComentarBaja revoluciones del motor Solucionado
Peugeot 206 2007 XR Premium 199000 kms
Feliz día,
Hace unos día dejé el carro estacionado y todo el día le cayó lluvia. Cuando lo fui a prender en la noche para irme, no pude avanzar porque las revoluciones del motor nunca subieron de 1000; sin importar cuanto presionara el acelerador.
Al siguiente día abrí el capot y le llegó sol fuerte -prácticamente todo el día-, le hice servicio al Selector de Cambio de la Caja, Bobina y Chupones de las bujías; noté aceite en estos componentes.
Como a los cuatro (4) días lavé el carro y me hizo lo mismo. Noté que de la Caja de Agua goteaba y le estaba cayendo a una pieza gris (Cuenta Revolu… Leer completa
10 casos
especialista peugeot de Venezuela hace 8 años
Se soluciono solo?? luego de hacer eso...
Hasta ahora si. Pero descubrí un bote de aceite debajo del Selector de Cambio, ¿hay una estopera ahí?; ¿qué medida tiene?, porque perdí más de 2 litros de aceite de caja; acompleté pero requiero solucionar completo.
Abre la commputadora y secala cuando pase eso a mi me pasaba lo mismo en mi peugeot 206 1.6 modelo 2009 como agarraba humedad ya no aceleraba ( ojo) al final la vine cambiando porque se quemo
Ya lo hice y Me pareció una pérdida de tiempo (estaba seca). El error de la aceleración lo quite con limpiar los conectores del Cuenta Revoluciones (estaba mojado), sellé la Caja de agua (nuevamente) y conecté todo de nuevo. Solo tengo en el tablero la señal de "ERROR DE MOTOR", la que es de color naranja. Pienso escanearlo y les digo.
especialista peugeot de Venezuela hace 8 años
Al escanearla el escaner no arrojara codigo...
Hola lave el carro esta mañana y luego ya no quizo jalar el acelerador y no se que se mojaria, pregunto: que puede haber sido?
Hola, luego que bajaron la caja para cambiar embrague el carro no sube las revoluciones del motor de 1000 sin importar cuanto presionara el acelerador, que puede ser?
especialista peugeot de Venezuela hace 8 años
Esa falla se presenta por múltiples razones, sucede cuando la ecu entra en modo degrado dejando inactivo el acelerador y se mantienen las revoluciones en 1200 (una raya por enzima de 1)... ahi que revisar y escanear el vehículo... mi num de contacto 0412 617 63 26.
Hola buenas tarde tengo un peugeot 206 y tiene un problema las revoluciones se quedaron abajo el presentaba problema de que subían y bajaban hasta que un día el carro no anduvo más y era el catalizador tapado lo elimine el carro anda pero las revoluciones igual abajo le cambie elnsensor de oxigeno y nada podría haber si salgo de este problema
Mejor respuesta (según Garabato)
Feliz tarde señores. Después de secar la Computadora y Cuenta revoluciones y de limpiar y ajustar nuevamente algunos conectores el problema se fue. Ahora bien, llovió y otra vez se presentó problemas de Revolciones del Motor, esta vez, está acelerado. Me percaté que le cayó agua, otra vez, a la computadora por la Entrada de Aire de la capota. Sequé la computadora y sellé con silicón el borde de dicha Entrada. Luego de conversar con mi mecánico, me indicó que habría que escanearlo, ya que por la aceleración excesiva del motor éste recalienta y podría dañar las empacaduras.
Hola buenos dias mi problema es el siguiente mi carro ando bien solo q se me revento la banda de tiempo y se la puse nueva al encenderlo todo jala bien olo q cuando esta en neutral encendido no se mantiene como q vibra y se escucha en el escape que no salen bien los gases que podra ser ya secheco y si esta a tiempo correcto
VagMarkitosOsiris de México hace 4 años
Hola amigo posiblemente se llegaron a torcer las válvulas. Y de pronto no sellan bien y es por ello que hace ese fallo. Si cambiando ello lo hace se tendrá que revisar tu árbol de levas
ComentarEmpieza a fallar, hasta que deja de andar y si hace calor lo hace peor Solucionado
Peugeot 206 1999 xr 1.6 8v 5 ptas. 116900 kms
Hace mas de un año el auto comenzó a fallar, cabeceo,tirones falta de potencia, esto fue empeorando con el paso del tiempo. Llego un momento que luego de usar el auto un rato empieza con todos estos síntomas hasta que deja de acelerar por completo y hasta a veces se apaga. Se prendió la luz del check engine, lo hice scannear y marco sonda lambda, se la reemplace por otra original y la falla sigue cada vez peor y empeora aun mas los días calurosos. Le cambie la bobina,las bujías,filtro de nafta,filtro de aire, mande a controlar la computadora y esta bien. Lo hice escanear de nuevo y marco senso… Leer completa
7 casos
Controlaste la bomba de combustible?, limpiaste el cuerpo de la mariposa? en el arranque inicial ( en frio) arranca bien?
Yo tenia un problema similar... chequeaste los inyectores?
Mejor respuesta (según Leonardo)
Amigos de ópinautos, al fin pude solucionar el problema, di con el taller indicado, es un taller de
Electricidad e inyección electrónica, que yo conocía pero no se me había ocurrido ir antes. El problema resulto ser la bomba de nafta, lo raro es que ya me la habían controlado dos mecánicos
Anteriormente, pero bueno al fin se resolvió este inconveniente, que me volvió loco por mas de un año.
Electricidad e inyección electrónica, que yo conocía pero no se me había ocurrido ir antes. El problema resulto ser la bomba de nafta, lo raro es que ya me la habían controlado dos mecánicos
Anteriormente, pero bueno al fin se resolvió este inconveniente, que me volvió loco por mas de un año.
Hola disculpa tengo un problema igual en un 205, me podrías recomendar el taller donde llevaste el tuyo? Y donde queda? M. Gracias
No me funciona los cilindros uno y dos cambie de posición los inyectores y si trabajan en los otros cilindros limpie cuerpo de mariposa etc. no se que hacer
Hola tengo un 206 2007 nafta, el problema q tengo es q no regula bien. Pareciera q anda en 3 cilindros, cambie las bujías, filtro de aire y nada,por favor alguien q pueda ayudarme desde ya muchas gracias
Hola. Tengo un 206 1.6 16v Quick Silver del 2006. El auto tiene una falla que no la hace constantemente, sube y baja de revoluciones cuando esta regulando y aveces no responde el pedal del acelerador. Ya le cambié el cuerpo de mariposas y el pedal y sigue igual. Espero alguien pueda darme alguna pista. Muchas gracias. Adrian
Es tu valvula iac. Consigue el original. Las baratas no te serviran por mucho
Hola amigos les cuento tengo un peugeot 206 mod 2001 XR con GNC en frio arranca bien pero en transcurso del dia despues de pararlo no me arranca mas ni a nafta ni a gas ,el arranque anda bien pero es como si no tuviera chispa , y a las horas como si nada arranca, he notado k tiene una pequeña perdida de chispa en bujias ,pero eso estara relacionado con la falla??please ayuda.
Tenia el mismo problama y cambie sensor de cigueñal se acabo el problema espero que sirva de algo...
Tengo un 206 1.4 y se para el motor cuando llego a una esquina y saco el cambio , lo hice ver con un mecanico y dice el chequeo que es la sonda lambda , se la cambie por la original y hace lo mismo. Me esta volviendo loco. Que puede ser?? Ahh no tiene el catalizador y le han cambiado el multiple. Gracias
Hola buenos dias compañeros tengo un peugeot 206 2005 nafta 1.6 (16 valvulas) tengo un problema ocacionalmente voy andando y se queda sin potencia y sigo acelerandolo sigue sin potencia andando muy despacito como regulando y en unos segundos vuelve la potencia normalizandose y en algunas de esas ocasiones se escuchas explosiones por el escape como si fallaria y se vuelve a normalizar esto mencionado me lo hace rara vez una vez de cada 5 veces que uso el auto...por favor necesitaria saber si a alguien le paso...muchas gracias agurdo sus comentarios...saludos
Hola. Yo tengo un partner 1,4 y hace algo muuuy similar. Tiene gnc y me lo hace tanto a nafta como a gnc. Sensor de map, ckp, bobina, etc. todo cambiado. Ningun mecanico da con la tecla. El ultimo me dijo que podia ser la bsi. Que se yo. Lo que hace el mio, es que no siempre, en revoluciones entre los 800 a 2000, al momento de acelerar, es como que se queda sin electricidad y deja de acelerar. Si aflojo el acelerador se normaliza y al volver a acelerar puede que agarre y empuje como que no. Si mantengo el acelerador a fondo, el motor se me apaga. El cheq se prende muy de vez en cuando. El gnc se lo desconecte por completo y lo volvi a conectar. Cuando lo andube solo a nafta me anduvo 95% bien, pero tenia algunos tirones. El gnc es de 5ta generacion. Si encontraste la solucion al tuyo, informame como lo hiciste. Gracias.
Me pasa lo mismo con mi 206 1.6 16V, encontraste solucion?
Hola, yo tengo un Peugeot 206 naftero , me empezó a fallar a las 4000 vueltas cuando esta caliente y cuando esta frío va hasta la 6000 vueltas. Tiene sonda lambda nueva , bomba de nafta, bobina todo nuevo , los inyectores estan limpios y la computadora no marca nada. El que me pueda ayudar se lo agradeceria ,espero comentarios.
Hola encontrastes el problema ?? Mi 206 hace lo mismo que el tuyo
Hola amigos, tengo un gran problema, tengo un peugeot 206 año 2005. Hace un tiempo me encendio la luz de check in. Cada vez que arrancaba encendia y hacia un pitido, despúes de un tiempo de andarlo asi empezó a hacer muchos pitidos, el auto perdio fuerza al andar y se sacudia como queriendoce apagar y con un sonido distinto en el motor, ya vi el aceite esta completo, la verdad no se que sea, podria ser algo con la bomba de gasolina o inyectores? por favor ayuda.
Victor Ibarra de México hace 3 años
Buen dia tengo un Peugeot 206 1.4L, el problema que presenta es que se moja el filtro de aire aunque no pase por donde hay agua, la verdad no se como resolver el problema
ComentarNo puedo pasar las 3.000 revoluciones Solucionado
Peugeot 206 2008 peugeot 130 kms
Quien me puede ayudar, mi peugeot de un día para otro yendo en la ruta, al querer pasar a un camión, yendo en 3ra para pasar el cambio a 4ta acelerando 65 km empezó hacer tirones paso el cambio a 4ta llegando a lo 80 km, de vuelta a tironear pongo 5 ta a llegar a 100 km máximo 110 km si sigo exigiendo falla como que se corte el combustible en las revoluciones no pasa las 3.500 vueltas. También con el motor en marcha detenido lo acelero desde el motor a las 3.000 vueltas empieza a fallar queriendo se parar el motor sin potencia cambie aceite filtros de aceite filtro de nasta bujías, mecanico pu… Leer completa
12 casos
Revisa la presión de la bomba de gasolina es proibable que falte presión
Mejor respuesta (según gustavo)
Gracias pero ya lo solucione, el problema era el rotor, que esta en la caja de velocidad el auto me funciona de dies ahora
Fernando oliva de México hace 6 años
Amigo el rotor al que te refieres es el sensor de cigüeñal o a la cremayera o volante como muchos le llaman?
Segundo Toapanta de Ecuador hace 4 meses
Saludos amigos tengo el mismo problema a qué se refiere con el rotor ?
Tengo el mismo problema me ayudan por favor
Tengo el mismo problema me ayudan por favor
Buen día amigo, mi 206 se comporta de la misma forma que lo hacia el tullo, me podrías decir a que rotor te refieres?
Saludos.
Saludos.
Fernando oliva de México hace 6 años
Q tal amigo tengo el mismo problema con un 206. Si te contesto para saber a q se referia con el rotor? Es el sensor de cigüeñal o la cremayera?
Me pasaba igual con mi Peugeot 206 1.4, no me dejaba avanzara mas de 110 km/hr, se tironeaba y perdía potencia, tenia que desconectar la batería para reiniciar, cambien sensor de oxigeno sin resultado, cambie el sensor del cigüeñal el cual me resolvió el problema, puede que este fallando o no este a la distancia.
Eduardo Arriaza de Chile hace 4 años
Tengo un 206 1.4 hdi año 2005 y tengo la misma falla, levanta revoluciones solo hasta las 3000 rpm. Alguien ha solucionado???
Ya que el amigo no respondió lo mas probable es que sea el sensor cam peugeot 206 es el sensor de cigüeñal...
Muchas gracias por los comentarios yo tengo un 206 1.4 gasolina y estaba bien y de repente después de las 3 mil rpm cabeceaba y no pasaba de ahí le revise el sensor de posición de cigüeñal y estaba muy sucio lo limpie bien y el carro me quedo al 100
ComentarPerdida de potencia Solucionado
Peugeot 206 2004 1400 hdi 200000 kms
Hola buenas amigos os cuento mi problema que me tiene ya arto...por arte de magia se para el turbo no sabemos el por que...le e cambiado la egr nueva y limpiado tubo,se le cambio el turbo por otro casi nuevo,sigue igual,por arte de magia un buen dia sin avisar funciona bien unos días.me recomendaron un producto limpiador en el gasoil lo eche y al cabo de unos días me echo un caño de humo negro y se acabo el problema por arte De magia funciona un mes bien y otra vez mal. Algún compañero me puede ayudar?
2 casos
Como determinaron que el turbo deja de funcionar ?? eso que dices del humo negro es o por mala calidad del gasoil que usas, o por pequeñas fugas de aceite hacia la camara de combustion o por uso continuo a bajas velocidades (transito ciudadano) o por una conjuncion de todos ellos. Sali a la ruta y por unos buenos kilometros pisalo a fondo en 3ra y 4ta velocidad asi se limpia el sistema de escape.
Gracias por responder. Eso ya lo e echo y una vez conseguí que se le quitara pero volvió...ayer creo que resolví el problema...saque la egr puse el coche en marcha y acelere 2 veces asta 4 000 estuve un rato dando acelerones luego monte todo y arreglado...ahora corre mucho no parece un 1400 si no vuelve otra vez el problema estoy encantado si vuelve OS informo. Muchas gracias dejo el post abierto por si acaso
En el 206 diesel 1.4 esta detras del motor al lado derecho con el auto de frente. Saludos
Mejor respuesta (según Jesus)
El coche se paso dos años con la egr rota pero como lo usaban en trayectos cortos no lo arreglaron imagina como estará todo. Espero haber solucionado el problema. Gracias
Hola compañeros pues el problema volvió pero ya lo solucione creo pues anule la egr con una junta ciega de chapa echa por mi y ahora va mucho mejor mas suelto no parece mi coche jajaja lo que noto que en bajas le cuesta un poco mas que antes pero nada alarmante se recupera bien y en altas genial muy jugeton. Lo dejo asi haber la itv. Gracias por los comentarios
Es un 407 hdi yo se que le pasa si es lo que pienso
Es un 206 1400 Hdi yo pienso que podría ser el turbo sucio pero cuentame por favor nunca viene mal una experiencia alomejor me sirve es Peugeot los dos Hdi. Gracias
Hola gente...tengo 206 diesel s/turbo. El problema es que no reacciona en baja y pierdo fuerza con el a/a. En alta va muy bien tiene buena velocidad. No se que es?
Tengo un 206 1.4 hdi y solo llega a las 3000 revoluciones con el acelerador a fondo. Cambie turbo, egr y filtros de aire, petroleo y habitaculo, revise inyectores y estan ok y nada, sera un sensor ? alguien sabe ?
Yo tengo el mismo problema con mi peugot 206, va bien hasta q se calienta y a partir de las 3000 revolucionas no pasa. Lo he levado ha mecanicos y me dicen q no tienen ni idea de q puede ser q nada mas por mirar y desmontar me cobran lo suyo mas el arreglo asi q si alguien podria ayudaar para mas o menos tener una idea de q podria ser se agradece :) ir a 100 por autovia es muy deprimente
valentin ortiz matus de Chile hace 6 años
Hola amigo, respecto a tu problema, SI O SI debes hacer un scanner, ya que a una cierta temperatura un SENSOR detecta una falla, y el computador de tu vehículo pasa el sistema a un modo de falla, y por esto mismo me l computador restringe las RPM del motor para protegerlo, no dejándolo pasar de las 3.000 RPM
Sii, el problema es que ya le hice 3 scanner y no arroja nada, pero tengo la luz del check encendida...habrá algún sensor que el scanner no lo detecte ? Será el sensor de velocidad ? Agradezco mucho sus comentarios, saludos...
A mi en el escaner no me salio ningún fallo y tmpoco se me enciende luz de avería. Un misterio valla...
angelxdx2002 de España hace 2 años
@SergioEchale un vistazo a la bomba de alimentacion en el mio me pasa que el coche se pone en modo seguro sin hacer funcionar el turbo le meto diagnosis borro averia y se soluciona aunque al hacercarme a la reserba se para le cuesta arrancar porque se queda sin gasoil el circuito y ya vuelve a funcionar igual hasta que le meta diagnosis y borre averis pd no hay codigos de error
ComentarCuerpo de aceleración Solucionado
Peugeot 206 2007 5 puertas 91000 kms
Tengo un Peugeot 206 modelo 2007. Tubo una falla después de mandarle a lavar el motor. Jaloneaba y se aceleraba solo. Luego se bajaba el mínimo y se apagaba solo perdió fuerza dolo trabajaban dos pistones. Lo lleve a escanear y falló la bobina se la compré nueva y volvio con la misma falla de aceleración. Tengo que mandarle a limpiar el cuerpo de aceleracion a ver si le pasa la falla. Luego les cuento que pasó
4 casos
No todavía no he podido solucionar el incoveniente
Buenas noches. Todavía no he podido solucionar el problema. Mandé a limpiar el cuerpo de aceleración y nada. Pero hay algo que me tiene loco coloco el tanque de combustible full y el vehículo no falla. Pero gasta aproximadamente un galón de gasolina y empieza a acelerarse. No se qué será si alguien me puede colaborar con el incoveniente le agradezco. Alberto
Mejor respuesta (según Alberto)
Buenos días el pequeño problema No era el cuerpo de aceleración. Ni el tanque de combustibles. Muy sencillo era el sensor iac. El cual va en el centro de los inyectores. Un sensor pequeño se desconecta. Con una triceta de diámetro 10". Se quita se limpia con limpiador de contactos por dentro eso bota carbón. Hágalo por tres veces hasta que quede limpia. La seca con un secador la coloca de Nuevo. Cuándo la coloque volvió y se me aceleró. Pero deje abrigar el motor en neutro y volví lo moví hacía adelante y atrás. Y me trabajo muy bien. Hasta el momentos No me a vuelto a molestar. Hace un mes volví y la quité el SENSOR IAC limpie y hay está funcionando muy bien.
El problema es el sensor IAC está ubicado en la mitad de los inyectores. Quitarlo y limpiarlo con un limpiador de contactos. Bota carbón limpiarlo por tres veces. Secarlo con un secador de cabello y funciona. Y si No le funciona cambiarlo. Vale aproximadamente 70 mil pesos en Colombia. A mí me está funcionando con la limpieza todavía. Hace aproximadamente dos años me molestó.
Pyrokinesy de Colombia hace 3 años
Alberto me puedes permitir tu número WhatsApp para una serie de preguntas por favor
@Pyrokinesy3213321985 wasast si me puedes escribir.
Maximiloano261093 de Argentina hace 2 años
Hola alberto! tengo un 206 2007 1.9 diesel. El sensor ese se encuentra en la mitad de los inyectores como decis o en mi auto es en otro lugar? muchas gracias!!
ComentarDemora en arrancar Solucionado
Peugeot 206 2003 xrd premium motor dw8 1.9 220000 kms
Hola chicos...tengo un 206 1.9 xrd premium motorDw8... alguien sabe por que demora en arrancar...le cambie los rulemanes de la bomba inyectora por que se rompio uno...y todas las juntas (oring) se armo todo de nuevo, se puso a punto como se desarmo pero ahora demora un monton en arrancar... ya intente avansarlo de a poco pero no mejora nada y cuando va a cualquier regimen se nota como que tironea como que pierde fuerza por un instante y se recupera y asi va en cualquier marcha...pero si lo exijo si responde bien pero a los segundos pierde fueza si alguien entiende algo les agradeceria muchisimo
1 caso
********************** de Andorra hace 8 años
Si el motor está ruidoso se debe a que tiene aire la bomba, ponela en la posición inicial, no la avances demasiado. Aflojá la cañería de alta presión de cada inyector para que vaya saliendo el aire.
Tiene la cuba original?? controla el bombín que es un lugar de entrada de aire, ves burbujas en las mangueras transparentes?? antes del 1° arranque si abris la tapa de la cuba como esta ,llena de gasoil?? vacia?? controla la manguera que va al solenoide de avance, ves transpiración de gasoil por algún lado? puede estar fallando el antirretorno de la cuba y el gasoil regresa al tanque. Si antes del arranque le das con el bombín, arranca bien??
Roman Pearce de Argentina hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema comentado con mi peugeot 206 1.9, pero si antes de darle el primer arranque le doy con el bombin, arranca perfectamente, que puede ser entonces?
El antirretorno de la Cuba no funciona y retorna el gasoil al tanque
Roman Pearce de Argentina hace 7 años
Gracias por tu aporte, veré si lo puedo solucionar... ya me tiene cansado el tema del aire
Carlitos... no el motor no esta ruidoso esta como antes que desarmara... si trate dde purgar bien antes de dar arranque...
Lolo muchas gracias por tu aporte... esta tarde camino al trabajo tironeba me baje a revisar y efectivamente vi mucho aire en la manguera de entrada a la cuba y pasaaba a la bomba mañana me pongo a revisar por donde chupa ese aire...como que viene del tanque...pero cuando esta regulando no se ve paasar ese aire y lo observe por varios minutos...y no pasa...si tiene la cuba original, el sabado cambie el filtro y si estaba unn poco vacia la manguerita que va del selenoide al reetoro esta bien no pierde, a que te referis co n antirretorno ??a la valvula de avance??? no he provado darle al bombin antes de darle arranque como no veia aire!!! pero hoy lo vi y mucho !!!!
********************** de Andorra hace 8 años
Verifica el correcto ajuste de las mangueras que van al filtro de gasoil, dentro del bombín hay una válvula antiretorno, si esta válvula está mal genera el retroceso del gasoil y por eso observas burbujas de aire. Para purgar pone en contacto al cabo de unos minutos vas a observar que el circuito hace resistencia, esto quiere decir que se está eliminando el aire que se encuentra dentro de la bomba inyectora, además vas a ver la salida del gasoil por el retorno.
Yo me harte de renegar por entradas de aire por los o¨rings de la cuba, de los acoples rapidos de las mangueras, un parto cada cambio de filtro de combustible, Solucion definitiva y por 2 mangos puse un filtro de ford fiesta una pera de purga (viene con antiretorno), mangueras nuevas, hace ya un año y nunca mas problema con aire en el circuito. La cuba nueva esta como a $2500 yo gaste unos $400
Mejor respuesta (según beto)
Le cambie las mangueras transparentes originales que tenia las dos, tambien el oring de la base de la cuba, que perdia cuando apretabas el purgador, tambien el taponcito que tiene la tapa de la cuba, pero sigue pasando aire,ya me tiene de las bolas... lo bueno que esta mañana antes del primer arranque le di al purgador hasta que agarro presion y arranco de una , como arrancaba antes,,, ahora si ya se que es problema de aire nada mas ,,,Gracias muchachos por los aportes...ya pensaba que tenia que caer al bombista por no haber armado algo bien en la bomba... gracias Carlitos y lolo...
Ya encontre el problema de por que chupaba aire del tanque,,,,desconecte el retorno y lo mande a una botella, y al darle al bombin chupaba aire, y no venia nada de gasoil, saque el filtro que va en el tanque junto con el flotante, y encontre tapada la valvula que permite mantener llena esa cuba con un pedazo de estopa,??? si estopa???por eso andaba bien un ratito,...y al desviarle el retorno mas rapido se quedaba sin gasoil...de no creer ,,,,bueno espero que sirva, si alguien le pasa algo parecido, para tener en cuenta, ahora como llego la estopa al tanque ??????quien sabe ,,,, saludos...
********************** de Andorra hace 8 años
Epaaaaa!!!quien lo diría que un bol... limpiando la boca del tanque se le cayó un pedacito de estopa, o quizás fue a propósito, fijate a tu alrededor quienes son tus enemigos.
Hola mi Peugeot se quedó sin combustible y ahora el circuito esta lleno de aire. No arranca bien y se para falla en baja y no se como purgarlo
Hola mi Peugeot se quedó sin combustible y ahora el circuito esta lleno de aire. No arranca bien y se para falla en baja y no se como purgarlo
********************** de Andorra hace 8 años
Antes del filtro de gasoil el Peugeot lleva una perita de goma que es una bombita manual cebadora, la tenes que accionarla mucho para que llene todo el sistema de gasoil, a medida que se va llenando el sistema vas a notar que la perita de goma hay que apretarla mas fuerte, cuando notes resistencia poné solamente en contacto así abre la electroválvula y deja que la bomba inyectora se cargue de gasoil.
Holaaa tengo el mismo problemaa se llena de aire la cuba pasan muchas burbujas de la cuba a la bomba. Ya no se que hacer le cambie cuba filtro y nada sigue igual tambien le costaba arrancan. El bombista no le encuentra la solucion
ComentarSe acelera y explota. Solucionado
Peugeot 206 2006 3puertas xs,1.6 8 válvulas 250000 kms
Hola q tal,tengo un Peugeot 206 1.6 y venía excelente hasta q se rompió el electro ventilador lo reparamos y vinieron los problemas cuando lo encendía se acelaraba a más de 5rpm y baja y volvía a subir a la vez explotaba como falla de escape,cambie el paso a paso junta de escape cambie gujias, no se acelera tanto pero sigue fallando y no encuentro solución. Saludos
3 casos
Enrique Sanchez de Argentina hace 5 años
Estuve leyendo todos los comentarios y llegue a que hay coincidencia entre problemas de acelerador y eléctricos, hace unos días puse una bateria nueva y voy a limpiar con un esmeril los bornes y luego les comento, Enrique de Argentina
Mejor respuesta (según Floppy206)
Enrique que tal mi problema era el sensor rpm estaba sucio limpie, con un papel luego un paño limpio, se volvió a conectar y dejo de fallar...
@Martin moraHola está hubicado bajo el motor,de la parte de enfrente al lado del catalizador mañana te saco una foto
Chicos cónsulta alguien sabe que significa ( modo económico) eso me apareció de la nada en el tablero de mi Peugeot 206 cuando pongo en contacto...
ComentarVelocímetro marca cero y el testigo de la bolsa de aire esta encendido
Peugeot 206 2004 XTT, 4 puertas, motor 1.4 140000 kms
Hola a todos tengo varios problemas con mi 206 xt, todo empezó cuando sin alarma alguna el controlador del ABS empezó a echar humo!! se quemó y ya no arranco mi carro :( lo he llevado con mi mecánico experto que lleva mas de 10 años trabajando solo con vehículos peugeot y encontró obviamente el modulo ABS quemado. El ha cambiado el modulo ABS y la caja fusilera que se encuentra a un costado del motor, resolviendo fallas tales como: arrancado del motor, testigo del ABS y fallas en las revoluciones apagando el motor por tener un bajas revoluciones... ahora mi carro se conduce con normalidad, pero la luz del testigo del AIRBAG, el velocímetro y el conteo de los kilómetros recorridos no funciona!!! alguien sabrá la solución para poder corregir estas falllas???
28 casos
Luis Hermosilla de Chile hace 6 años
Miauto 206 tubo un golpe en la solera se paro el motor se encendio la luz del airbag pero este no se activo como soluciono este problema para que se apague la luz?
Amigos tengo un peugeot 206, año 2006, despues de tener un accidente quedo el carro si arrancar cerc de un mes, pero a que llovio mucho y uno de los vidros de la puerta del chofer se quebro entraba agua, posteriormente al echarlo andar de nuevo, presenta las siguientes fallas, enciende perfectamente, pero al meter las velocidades y sacar el clutch el marcador del klomeraje se dispara hasta como ha 120 e inmediatamente se activan los seguros de las puertas y se encienden los intermitentes, lo hace constanemente, alguien sabe que debo hacer. Se los agradecere mucho
Lo escaneaste? La Computadora debe reconocer la pieza nueva.
Si ya lo escanearon, pero no reporta ningun fallo en el escaner
Roger Muñoz de Perú hace 6 años
Mi carro 206 aparece en la pantalla problema de airbag ahora me a comentado a aparecer la bateria luego stop y de repente ya no prende el carro cambie de bateria nueva pero sigue prendido el el coquito de bateria q hago
Bnos dias me esta pasando exactamente lo mismo que hiciste gracias
El alternador está mal y no esta cargando la batería y es por eso que se te apaga el carro y se enciende todo
Daniel Aguiriano de Argentina hace 3 meses
Lo pudiste solucionar? Me pasa lo mismo y no se que es
Buenas tardes, me pasa algo similar, tengo el testigo de airbag encendido cuanfo le doy contacto y el velocimetro o no me marca o cuando marca se vuelve loco
Me paso algo similar. Cambie el sensor de velocidad o captor de velocidad y se arregla
Tengo exactamente lo mismo pero hay mas preguntas que respuestas y no he pillado nada concreto
Para resolverlo me toco cambiar los sensores de las ruedas y un modulo de la computadora... ya no recuerdo a exactitud (reparé el carro y me deshice del el)
Domingo Fernández Caba de España hace 2 años
Buenos días tengo la regleta del airbag del pasajero del copiloto pero no tengo la pieza que dónde va la llave para conectar y desconectar el airbag por favor a ver si me puede decir dónde puedo conseguirlo conseguirlo
García 366 de Colombia hace un año
Buenas noches tengo un inconveniente tengo un Peugeot 206 + modelo 2013 presenta una falla en el testigo del airbag y se apaga el velocímetro una vez apagó el vehículo no me enciende nuevamente hasta desps de cierto tiempo
ComentarSe vacía el filtro de gasoil
Peugeot 206 2010 207 compact 4 puertas 1.9 108000 kms
Hola tengo un Peugeot 207 motor 1.9 dw8 diesel, me pasa que a veces arranca sin ningún problema pero veo en la manguera que va del filtro a la bomba burbujas de aire, hay otras veces que arranca, se acelera y luego se para, lo purgó con el bombín y arranca lo más bien, cuando lo purgó veo que el pulsador del bombín sale mojado con gasoil por lo que veo que el problema está en el o los oring que tiene el bombín, viendo todo lo que comentan en el foro pienso decirle al mecánico que le ponga una pera de cebado de esas que vienen con válvula antirretorno antes del filtro para que cumpla la función… Leer completa
3 casos
Depende ,ya que si los inyectores tienen exeseo de retorno ,no habra mucha solucion ,pero si estan rn limite pude que si , lo recomendable es dejarlo original, ahora si el vehículo ya estaba con adaptaciones que no eran , es porque habia un problema mayor
Cual puede ser el problema mayor? Hoy anduve toda la mañana en el auto y cuando lo puse en marcha a las tres horas se paró, se descarga el filtro
Hola Juan, cambia el bombín original, por otro asegurándote que sea homologado por PSA, lo de la pera Tenelo en cuenta para otro auto. Dudo acerca de la gravedad? La deficiencia se produce por la entrada de aire al circuito. Si cuando pulsas el cebador te moja la mano con gasoil, quédate tranquilo que por ahí te entra el aire cuando está en reposo.
Gracias por las sugerencias a ambos, voy a ver qué resuelve el mecánico y les cuento las novedades, saludos.
Hola finalmente el problema por el cual se paraba el auto, es decir cuándo se descargaba el filtro de gasoil, se descarga por el bombín, ahora quiero que alguien me diga si sabe cómo se anula el bombín, leí en algún comentario que lo anulan y le ponen una pera de cedado manual.
Hola el problema que tenía con el auto que chupaba aire creo que lo soluciono el mecánico, le puso una pera anulando el filtro y anda lo más bien, conclusión: el repuesto que compre duro 5 meses, una vergüenza, y aclaro porque no va a faltar quien me diga que compre original, el portafiltro es original, ahora escucho ruido como un ronroneo en la correa o tensor del alternador, debe hacer un año le hice poner tensores y correa nuevos. Estuve revisando y a muchos les ha pasado lo mismo.
Ami me pasa lo del ronroneo un garron. Tambien compre la cuba nueva original y o me duro nada apreto el purgue y sale gasoil x ahi una cagada total esa mierda del orto
Y hará un mes le cambié tensores y correa de distribución y bomba de agua. Tengo mucha impotencia de tener que gastar de nuevo en repuestos y taller otra vez.
Te fijaste si el problema anterior, pudo haber lavado con gasoil tensores y/o correa?
Ya lo cambié era el tensor, no son repuestos originales los que venden. A un amigo se le rompió el tensor de la dentada con menos de 30 mil km
Aldoom hola leí por ahí que alguien dijo que anulaba o sellaba el. Bombin del filtro de gasoil y me ponía una pera manual de cebado, sabes cómo se hace eso?
Se toma alimentación de gasoil del conducto que viene del tanque, pasa por la pera, de allí al filtro de gasoil, terminando en el motor.
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Hola, ahí no temndría que chupar mas aire por el bombin, verdad? hay que sellar el bombin original?
Se anula la parte de succión del bombín, el depósito lo usas únicamente como porta filtro, sdos!
Christian rivero de Argentina hace 4 años
Buen día Aldoom, te consulto, se me rompió la brida de plástico del porta filtro de gasoil, osea que chuos aire por ese lugar, estamos en cuarentena osea imposible conseguir repuestos, lo puedo anular al filtro ?
Hola aldoom la parte de succión del bombín la anuló desarmando algo o se hace automáticamente cuando pongo la pera ? Y la pera me va a cumplir la función para que el filtro no se descargue?
Tenés que desarmarlo, tenés una entrada y una salida, en el centro está el orificio de sellado, allí tenés que obturar el ingreso al fuelle de cebado con un bulones con tuerca y cómo sellador usar un compuesto epoxi de dos componentes tapa naranja y negra, dejar secar y armar
Gracias aldoom lo voy a hacer mañana para ver cómo me va y te cuento, gracias.
Tenés alguna imagen de alguno que hayas reparado? Gracias por todo.
Bueno voy a desarmar y veo como me va, gracias.
Buenas yo tengo el mismo drama q anda todo el dia sin drama pero queda parado mucho tiempo y chupa aire ya no tiene el bombin original esta sellado pero si vi q hace burbujitas para afuera es como q no esta bien sellado
Hola, es evidente que los sellos están desgastados. Te sugiero comprar otra "perita", manguera y puentear el circuito. En BA se puede comprar el bombín original usado (warnes, en el Cesvi, en la matanza) y un juego de sellos nuevos en cualquier casa de repuestos Peugeot por $ 300 aproximadamente. Se limpia bien con nafta, se cambia los sellos y queda 0 km.
Fíjate que no te chupe aire por el bulbo que marca el agua en el gasoil, hacelo anular con un tornillo o algo que entre en el orificio que va el bulbo, el bulbo va atornillado, el peugeot mío era motor 1.9 dw8. Te doy este consejo antes de desarmar. Espero poder ayudarte. Ahora busco las fotos y te las paso por acá igual fíjate si la encontrás que alguna vez las subi
Ahahah voy a investigar hace unos dias q tengo el auto y todavia no le revise mucho pero tiene el bombin anulado y eso podia ser algo
Bueno pásame un número que te mando las fotos por watsap
Ahí te las mandé por acá en la foto de arriba marque con un círculo rojo el tornillo que puso el mecánico en reemplazo del bulbo, al tornillo le puso sellarroscas y en la foto de abajo marque con un círculo celeste la ficha ( el mecánico me dijo que cuando se cambia el portafiltro ese bulbo no se pone más y en consecuencia la ficha tampoco) y con un círculo rojo el tornillo que reemplaza el bulbo, espero poder ayudarte, yo estuve un año y medio con una chupada de aire gastando plata y tiempo por esto es que trato de ayudarte y la solucione una semana antes de venderlo porque me cansé y aproveché la oportunidad y me compré una. Suran 0, cualquier duda quedo a tu disppsicion abrazo
Dale avísame así vemos si todos tienen el mismo problema, abrazo.
Sabes q esta el agujero no tiene ese bulbo y tampoco tornillo la ficha esta colgada
Capaz sea eso, conseguite la medida que va ahí y tapalo.
Si no tiene bulbo capaz estaba flojo y se calló y por eso la ficha quedó colgando
Sisisi mandame un wats ahi deje el nr asi te paso las fotos de como esta
Pone las fotos aca mejor así las pueden ver todos
Hola buenos dias tengo un 206 diesel 1.9 hay dias que arranca sin problema y otros que gira y gira y nada y luego como que empieza de menor a mayor le apreto el acelerador a fondo y arranca larga una bocanada de humo negro mas un olor a gas oil
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Q medidas es el tornillo q se introdujo en el porta filtros
ComentarAl ponerlo en marcha, hace un ruido ta ca ta ca ta ca ta Solucionado
Peugeot 206 2001 xrd full 165600 kms
En bajas revoluciones, lo acelero y se va el ruido, o tambien parado, giro toda direccion hacia un lado y desaparece el ruido. Le acabo de cambiar el kit completo de distribucion. Que puede ser??
6 casos
Comigo ocurre exactamente lo mismo. Procuro soluciones. Gracias
Mejor respuesta (según Edgardo)
Problema resuelto.
Es el piñón de la punta del cigüeñal, flojo. Simplemente apriete el tornillo a tope del cigüeñal y listo. Se va el ruido.
Es el piñón de la punta del cigüeñal, flojo. Simplemente apriete el tornillo a tope del cigüeñal y listo. Se va el ruido.
Si era eso, el Piñon de la punta del cigueñal. Lo tuve que cambiar, por que estaba roto, pero era eso, muchas gracias!!
ComentarProblemas con las revoluciones del motor y electricos Solucionado
Peugeot 206 2007 xline 1,4 15000 kms
Hola amigos tengo una serie de problemas el caso es que cuando llevo ya una media hora de andar en el auto y este calienta específicamente cuando la aguja de la temperatura llega pasa de los 90 y llega a 100 empieza a las revoluciones a bajar y a subir como si fuera problema de marcha mínima o de válvula IAC, pero no es la válvula, porque solo lo hace cuando llega a cierta temperatura lo que antes he mencionado, aunado a ello me el radio se me apaga cuando le doy volumen arriba de 20, esto de apagarse el radio solo lo hace cuando llevo las luces del auto puestas, sin las luces lo he probado da… Leer completa
1 caso
Podes tener un problema de masa, proba agregando otro cable de unos 2.5 mm desde el borne (-) de la batería a un punto en el chasis del auto que no tenga pintura, grasa, tierra. Eso pasa al haber una gran demanda de corriente , a esa temperatura enciende el electro al máximo, sumale las luces, el estereo, etc si no hay buena masa o si los bornes de la batería están sueltos o sulfatados pasa eso que describis.
Mejor respuesta (según tauro19583)
tauro19583 de El Salvador hace 9 años
Gracias lolo por ahí andaba la cosa por problemas de corrientes pero es que fíjate que ya traía varios con el bendito problema, me arreglaron el motor de arranque y al principio me lo habían dejado haciendo falso entonces a veces arrancaba a veces no pero igual me lo arreglaron, pero empece a notar que por las mañanas le costaba arrancar aveces no siempre y a veces cuando hacia viajes largos también le costaba pero igual le poníamos el medidor a la batería y marcaba bien hasta que hicimos otra prueba dejamos las luces encendidas por 15 minutos y luego con las luces encendidas le intente dar arranque y nada entonces ahí presumí que la batería ya no quería en fin para no hacerles el cuento más largo todo este problema era por la batería que ya andaba dando las doces aunque no del todo y esto hacia quemara los focos que me calentara el motor que parpadearan las luces y hasta cambie el hausing del termostato por una pequeña fuja y nada cada vez me sorprende más este carro hasta donde puede llegar por una simple cosa
Luis ramirez de El Salvador hace 9 años
Hola pues nada lo vuelve a hacer, pero ahora he notado cuando lo hace y es cuando va en marcha y entra el electroventilador empiezan a parpadear la luces delanteras y el radio se apaga y se enciende solo si lleva mucho volumen.
jl requena de México hace 9 años
Hola ami me pasa lo mismo me dicen q puede ser el regulador mca d corriente o limpiar el alternador apenas lo voy a llevar a checar
Luis ramirez de El Salvador hace 9 años
Ojala se solucione tu problema y me cuentas porque ahora si anda bien pinche loco con las revoluciones todas locas y las luces parpadeando, lo raro y extraño es que cuando le pongo el aire ac lo deja de hacer
Luis ramirez de El Salvador hace 9 años
Desconfió bastante del tensor de la polea de accesorios no se algo así como inexplicablemente cuando pongo el aire ac se le quita en gran medida el problema o lo hace menos pero cuesta cien dolares para que no sea eso jejej
Swordfish57 de México hace 8 años
Buen día para los que les parpadea las luces o el estéreo, cheques que este bien apretado el tornillo de tierra colocado por la apertura del capó, pie izquierdo levanten la alfombra y busquen las tierras...saludos
Hola gente. Cuando freno mi auto sube y baja de revolución. Me dijeron que puede ser el tps. Y la casa de repuesto me dijo que no tiene tps. 206 1.4 naftero
Puede ser el servofreno pinchado o la manguera que va a la admisión
aguillonwolf de México hace 6 años
A mi las revoluciones no se mantienen en mi 206 xr cuando freno se apaga el carro y me dijeron que era la valvula iac que ya quite y limpie pero sigue asiendo lo mismo y también se me calienta sube la abuja de la temperatura y aparece la leyenda de STOP me bajo de auto abro el cofre y veo que los ventiladores se apagan y es cuando sube la temperatura después de unos min encienden y la abuja vuelve a bajarse a la mitad todo tiene ese automóvil 206 xr
Hola tengo un 206 1.4 y se me acelera de arratos, y le puse un scanner y me dice q hay falla en el solenoide ivc, sería el mismo Iac?
ComentarFalla de comunicacion CAN Solucionado
Peugeot 206 2005 4 puertas, tiptronic 135000 kms
Hola, tengo un problema muy grave, mi peugeot 206 1.6 16v; en ocasiones va en marcha comienza la falla enciende la luz de Check, freno de parqueo, bateria, no marca ni rpm ni temperatura, y pierde fuerza, si acelero no se mueve; lo he llevado a revisar con escaner pero siempre marca problema de comunicacion can (cod obdII U1000 y U1118), y nadie lo puede solucionar, algun consejo??
6 casos
Mejor respuesta (según Robert)
********************** de Andorra hace 7 años
Tenes problemas en una pieza electrónica que se encuentra debajo del volante que se denomina Com2000
Buenas noches, tengo un Peugeot 206, modelo 2007; yo estaba en subida y frene, cuando iba a arrancar, el carro no avanzaba y me apareció el check engine amarillo; lo apague y después lo encendí, el testigo desapareció y volvió a dar marcha, que puede ser?
********************** de Andorra hace 7 años
Cuanta nafta tenias en el tanque, la subida era muy pronunciada.
Tenia medio tanque, claro que el carro estaba muy caliente.
********************** de Andorra hace 7 años
Lo has hecho escanear? Habría que medir la presión de nafta.
********************** de Andorra hace 7 años
El Com2000 es un elemento electrónico caro, pero hay talleres de electrónica que se encargan de repararlo, están en C'ABA.
MIRIAN SERRANO de Venezuela hace 7 años
Mi carr es mismoel modelo y año y desde hace un tiemporato presenta la misma falla, si me detengo en una subida luego no puedose arrancar, la solución es apagarlo y encenderlo nuevamente
Buen dia Hola tengo un 408 que cuando voy andando me enciende las luces del freno airba estop y empieza a sonar una alarma pero no se para el auto y se baja todas las agujas del tablero
Hola buenas tardes tengo un 206 tengo el problema de que arranca los más normal y después de un tiempo empieza a fallar y luego se detiene y no arranca más, luego de un rato vuelve a arrancar alguien puede darme una solución o sabrán que puede ser ?
Hola tengo el mismo problema en un Peugeot 206, pudiste resolverlo? Como lo hiciste?
Hola tengo un Peugeot 208 y se e enciende el panel "falla de motor" y pierde la fuerza. Tengo que desconectar la batería unos minutos y parte, estoy preocupada ya que es casi nuevo no tiene 40.000kms ¿ qué puede ser?
ComentarRalentí inestable Solucionado
Peugeot 206 2008 5 puertas 1.6 bencina 105000 kms
Hola amigos tengo un 206 1.6 y cuando el motor está frío el ralentí es muy inestable, de 800 que es lo normal sube a 1000 o 1100 y baja nuevamente a 700 incluso hasta cuando empieza a subir la temperatura del motor esto empieza a disminuir gradualmente, es muy molesto ya que es un cambio brusco de rpm y vibra a cada rato, puede ser la valvula IAC? necesito ayuda por favor para mi amigo de aventuras
10 casos
Mejor respuesta (según Mauro Mendoza)
Tiene cuerpo de aceleracion motorizado?? osea acelerador electronico?' si es asi no tiene valvula IAC, es paso de aire lo hace en todo momento la mariposa de aceleracion, esta debe de estar sucia, tambien podes tener entradas de aire no contabilizadas por la ECU, revisar mangureas y tubos de vacio. Por rajaduras, abrazaderas sueltas, tubos mal conectados...
Ola tengo un 206gti y ya me tonteaba un poko al relenti pero de golpe ahora va como en exceso de combustible y no lo aguanta nada las bujías salen negras le pegas unos acelerones y lo aguanta unos segundos pero de repente se empieza a bajar asta k se para en nada si alguien a tenido este problema k me comente por favor tiene cuerpo de mariposa y e sacado el sensor del relenti pero aparte de verlo algo sucio nada más dudo k sea el problema de k se niege...
Tengo el mismo problema...me dicen q la computadora no activa el inyector 4 lo q ocasiona q pase mucha gasolina y x eso pasa eso... me enviaron a reparar la computadora
Luchomicky de Perú hace 5 años
Bomba de gasolina recalentado. Cambie y volvió a funcionar. Previo a ello hice todos los cambios de válvula y limpieza de inyectores mariposa y nada. Cambie todo lo necesario y era solamente la bomba de gasolina q estaba recalentada
@Jesus acBuen día me pasa lo mismo lo aceleró y cuando caen las vueltas baja de más hasta q se pone estable que puede ser
Hola, tengo un 206 Automatico y sucede que cuando está frío llega a tercera da un tirón y queda en tercera...posteriormente al tomar temperatura lo apago, reinicio, y funciona sin problema, pasan normales los cambios...el mecánico dice que puede ser la Iac. Espero orientación. Gracias.
NADA QUE VER AMIGO seguramente tus electrovavulas dpo estan dañadas las que van en la caja yo se las cambie pero siempre tuve problemilas en la caja al final hice la conversion a estandar
ComentarTironea en baja velocidad Solucionado
Peugeot 206 2008 1.6 16v 140000 kms
Saludos ya he leido que varios tienen fallas parecidas y me uno a la queja a ver si alguien me ayuda, me pasa eso que a baja velocidad tironea osea acelera de forma irregular en 1ª y 2ª pero despues anda casi normal, le acabo de hacer mantenimiento completo ahora en febrero, todos los filtros aceite y bujias ya tiene una semana en esto... por otra parte una o dos veces al mes le da una falla que bajan y suben las rpm en minimo de 800 a 1000 rpm, lo apago y enciendo y generalmente desaparece la falla por semanas, el mecanico me dijo que debo llevarlo con la falla al taller para que la identifique pero la falla y el mecanico nunca coinciden. Gracias al que pueda ayudar
1 caso
Me pasa exactamente lo mismo q a ti... La verdad desconzco que puede ser... Si pudistes solucionarlo avisame cual era el problema. Saludos
Mejor respuesta (según Esplenio)
Saludos amigos! les cuento que ya descubria que hacia que fallara el carro pero de la manera mas cruel... me ha dejado tirado con la familia y de noche, me toco grua, resulta que era la correa de tiempo estirada o saltada, total que se rompio a sus 25000Km de uso, conclusión correa de mala calidad o mal montada, eso no lo sabre. Como resultado todas las valvulas dobladas. De todas formas era marca Contitech. Yo que uds si tuviera falla parecida mandaria a revisar la correa, Suerte...
Muchas gracias amigo... lo voy a tener en cuenta... por las dudas cabiaré la correa. Luego te cuento si se solucionó. Saludos
Buenas, a mi 206 le pasa exactamente lo mismo, lo tengo hace 2 meses y lo hace desde el momento q lo traje, hace 1 mes le cambie la correa pero no mejoro nada, sigue igual, en estos dias le limpiare el cuerpo de mariposa y vere si mejora. Saludos
cduarte1130 de Colombia hace 10 años
Amigo tuve el mismo problema, eso es bomba de gasolina...
Maxxgarnica de Argentina hace 3 años
Buenas noches ,tengo un problema con mi 206 hdi 2.0. El auto no me supera los 100 km/hora. Algunos me dicen que es el turbo ,pero colocan la computadora y no salta nada ,si alguno le paso lo mismo me encantaría que me guíen para poder hacer que funcione bien !!
A mi me pasaba lo mismo fallaba mal pensé q era el cuerpo mariposa lo limpie y nada después dije es el sensor de cigüeñal tampoco era. Sabes lo q era hay q resetear el servís de fábrica q te aparece en el. Tablero. Cuando faltan pocos km para hacerlo empieza a fallar q parece q anda en 3 cilindros. Tenes q apretar el botón derecho q esta en el tablero mantenerlo apretado y dar contacto a la llave y empieza una cuenta regresiva hasta 10 y listo solucionado
Comentar206 Pierde potencia (se ahoga) y el agua se recalento Solucionado
Peugeot 206 2006 premium 70000 kms
Luego de ir a paso de tortuga durante 30 minutos en la ruta por congestionamiento llego a casa y 20 cuadras antes el motor pierde potencia y buscaba apagarse. Cuando llegue levante el capot y vi que el agua del deposito hervia. Aun no se que podra ser , estoy esperando a que enfrie e intentar ponerlo en marcha para ver si se ahoga como las ultimas cuadras.
3 casos
Quita el sistema de carburación y limpialo con carbuclim, muy facil quitarlo tiene 3 tornillos y es donde se conecta la manguera de plastico que viene del filtro del aire.
Mejor respuesta (según Ariel)
Te agradezco Ricardo que te hayas tomado el tiempo de responder, te cuento que el problema fue la "bobina de ignición" la cual mi mecanico cambio y quedo como nuevo...saludos
Yo tengo algo de problemas similar a ke pierde potencia y le cambie la bobina y no kedo bien!! sigue la misma falla ke podra ser? mi carro no se calienta!!
Puede ser la sonda lambda que es la que mide el oxigeno de los gases de combustión...entre las consecuencias de fallos en las sondas lambda podemos encontrar el encendido del testigo Check Engine, un elevado consumo de combustible, tironeos en la marcha, presencia de carbón en las bujías y humo.
Gracias ariel te agradezco tu respuesta y lo tomare en cuenta! lo llevare al taller y les dire ke me le cheken la sonda lambda! y fijate ke batalla para prender en ocasiones,humea negro tambien y gasta mas gasolina de lo ke debe gastar tambien tironea y presencia de carbon en las bujias! todo parese indicar ke fuera eso! solo me falta preguntarte... dnd se encuentra situada la sonda? ke se debe hacer? limpiar ,cambiar o cm se arregla? y si se debe cambiar sera muy costosa? te agradezco si me puedas contestar! GRACIAS!
ComentarFalla del stop y aceleracion Solucionado
Peugeot 206 2007 206 15000 kms
Hola tengo un 206 1.6 año 2007 me aparece un stop en el tablero y suena un pin pib pib muy constante y tambien la abuja de revoluciones no es estable sube y baja... ayuda por favor
10 respuestas
Lo mejor es escanearlo para no reemplazar elementos innecesarios. Espero que comentes que es lo que detectó el escaneado.
HOLa gracias, pero el escaneo no arroja nada. Lo del stop logre quitarlo solo era liquido de freno que le faltaba , pero lo de las revoluciones sigue igual y cusndo calienta la electricidad tambien empieza a fallar , se pone todo loco cuando le enciendo el aire acondicionado
Podrías tener un falso contacto eléctrico, verifica el ajuste de los terminales de batería y su limpieza, la masa del motor y la carrocería y cuánto es el valor de la tensión de entrega del alternador, debe estar entre 13,8 a 14,4 volts medidos sobre batería.
UN amigo que sabe sobre peugeot me dijo que revisara todas las tierras del computador y la bateria que puede ser una que este mala o floja , o que si no puede ser la caja reguladora cuando calienta es que le da el ataque... cuando esta frio el alternador trabaja ha su voltaje normal ha 13.8 y 14
En Argentina llamamos masa a la conexión eléctrica entre el negativo (-) de batería con el motor y con la carrocería. En otros países lo denominan tierra a este circuito. Yo doy repuestas según el vocabulario empleado en Argentina.
En Argentina llamamos masa a la conexión eléctrica entre el negativo (-) de batería con el motor y con la carrocería. En otros países lo denominan tierra a este circuito.
BUEno amigo muchas gracias vere si me dedico hoy a buscar todo esos cables lijarlos y apretarlos todos. Tambien creo que sea eso... te avisare si pasa algo
Mejor respuesta (según Luis)
Tengo un daño igual... Las revoluciones no son estables y el pitó de pip pip pip del stop... Cual fue tu solucion amigo??
Anabela peralta de Argentina hace 7 meses
Hola mi Peugeot 206 modelo 2008 viajamos de lo más normal y de la nada me limita la velocidad a 100km/h porque puede hacerlo
A alguien le pasó lo mismo? Que hizo para solicitarlo?
A alguien le pasó lo mismo? Que hizo para solicitarlo?
ComentarEl auto anda a tirones Solucionado
Peugeot 206 2005 1.6 110000 kms
Hola junto con saludarles necesito ayuda ya que mi peugeot anda a tirones se le cambio el kit de afinamiento mas la bobina y sigue con el tema ante mano gracias
4 casos
Mejor respuesta (según laura)
Bueno junto con saludarte ese problema puede ser debido a una mala señal de algun actuador como la iac o tps
Aaaa okey una consulta donde atiendes? y si realizas trabajos particulares ya que me interesa que mi auto quede bien y si me puedes apuntar tu numero por favor ya que vi en este foro que trabajas en peugeot chile y yo trabajo cerca de hay para que me coordinies una visita por favor.
Si ningun problema mi celu es el 64725605
Gracias mi auto quedo perfecto era un cable del tps que estaba cortado y en otro lado me habian dicho que era el computador y salia un ojo de la cara pero como en todos lados hay profesionales y profesionales gracias jonathan y que dios te bendiga y perdona en ponentes en aprietos en donde trabajas pero se soluciono todo gracias a dios
Tengo el mismo problema... le cambie el filtro de bencina y ahora el auto consume mas bencina que antes y anda a tirones. Es un 206 2006
ComentarCheck engine se enciende y al poco tiempo se apaga el motor Solucionado
Peugeot 206 2007 4 puertas 1.4 8V 150000 kms
Hola comunidad, tengo un problema hace poco con mi Peugeot 206, anda perfectamente pero en algunas ocasiones andando despacio por el centro de la ciudad, se enciende el checkengine y a los pocos metros pierde potencia y se apaga el motor y no vuelve a encender hasta pasado varios minutos en un lapso más o menos de 10 a 20 minutos vuelve a encender pero vuelve a pasar a las pocas cuadras si ando despacio
Agradecería cualquier información o algún caso relacionado que Uds hayan pasado, cualquier info m sirve un montón !!
Muchas gracias comunidad por tomarse un momento para leer
Agradecería cualquier información o algún caso relacionado que Uds hayan pasado, cualquier info m sirve un montón !!
Muchas gracias comunidad por tomarse un momento para leer
4 casos
angelberen de España hace un año
Al encenderse el check engine indica que hay un fallo de inyección o detonación debido a algún sensor dañado inyector ,bobina o bujía ,para poder saberlo con exactitud se debería escanear el vehículo y ver que es lo que no está funcionando bien ,
Por mi experiencia en estos vehículos el problema es fallo de las bobinas o bujías y por eso se prende el check indicando que la sonda de oxígeno ha detectado que llega el combustible al catalizador sin quemar ,por esto no se debería de parar el motor ,simplemente falla o se pone en emergencia limitando la potencia ,si se para el motor es por falta de chispa (sensor de cigueñal /bobina ,) la explicación es que cuando está caliente el sensor de cigueñal o la bobina falla al estar en mal estado. Y hasta que no enfría no vuelve a funcionar correctamente ,
Mejor hacer escaneo y verificar estás indicaciones (si no saliesen averías al escanearlo el problema sería de la bomba de combustible y el relé de la misma que están dañados ,esto no lo indica ningún escáner. El detalle es que cuando se calientan se para el motor y hasta que no enfría tampoco va ,te darías cuenta porque al dar el contacto no oyes el silbido en la parte de los asientos traseros de la bomba de combustible
Por mi experiencia en estos vehículos el problema es fallo de las bobinas o bujías y por eso se prende el check indicando que la sonda de oxígeno ha detectado que llega el combustible al catalizador sin quemar ,por esto no se debería de parar el motor ,simplemente falla o se pone en emergencia limitando la potencia ,si se para el motor es por falta de chispa (sensor de cigueñal /bobina ,) la explicación es que cuando está caliente el sensor de cigueñal o la bobina falla al estar en mal estado. Y hasta que no enfría no vuelve a funcionar correctamente ,
Mejor hacer escaneo y verificar estás indicaciones (si no saliesen averías al escanearlo el problema sería de la bomba de combustible y el relé de la misma que están dañados ,esto no lo indica ningún escáner. El detalle es que cuando se calientan se para el motor y hasta que no enfría tampoco va ,te darías cuenta porque al dar el contacto no oyes el silbido en la parte de los asientos traseros de la bomba de combustible
Gonzalo Andreu de Argentina hace un año
Hola Angel, muchas gracias por tomarte un momento para leer y mas que nada gracias por la respuesta tan detallada, es tal cual como explicas es un mal funcionamiento muy aleatorio, solo sucede si circulo a bajas velocidades y marchas bajas.
El check engine se enciende y luego de unos días o si cargo combustible se va y no vuelve a aparecer y por lo que si lo llevo a escanear o revisar me dicen que no tiene nada de malo, pero ahora con tu explicación puedo ir al mecánico nuevamente con una idea más grafica de lo que puede ser, hoy mismo ira a boxes mi leoncito, y te compartiré lo resultados de la revisión.
Le voy a indicar al mecánico que me revise directamente la bomba de combustible y el reele.
Saludos desde Argentina.
El check engine se enciende y luego de unos días o si cargo combustible se va y no vuelve a aparecer y por lo que si lo llevo a escanear o revisar me dicen que no tiene nada de malo, pero ahora con tu explicación puedo ir al mecánico nuevamente con una idea más grafica de lo que puede ser, hoy mismo ira a boxes mi leoncito, y te compartiré lo resultados de la revisión.
Le voy a indicar al mecánico que me revise directamente la bomba de combustible y el reele.
Saludos desde Argentina.
Rmalave1988 de Ecuador hace 7 meses
Hola, tengo un 206 1.4 2004. Al tener mas de 10 minutos conduciendo, se enciende el check por un par de segundos, baja la potencia del motor, al punto de apagarse, y a veces suena 3 pitidos. Al apagarse vuelve a encender con facilidad. Si tengo el aire encendido, el problema es mas fuerte y seguido.
angelberen de España hace 7 meses
@Rmalave1988Debes escannear y aparecerá por qué se prendió el check
Gonzalo Andreu de Argentina hace un año
Estimados de la comunidad sigo sin resolver el problema con mi peugeot 206, ningun mecanico me suele decir que esta pasando con exactitud y basicamente me piden ir cambiando por descarte, tan poco preciso pueden ser los mecanicos que no suelen decirme con exactitud o maneras de probar que puede estar fallando, y tengo que comprar repuestos por las dudas ?
La verdad este tema me tiene bastante deprimido, escanie el vehiculo varias veces
Estos son los datos que me ofrece el escaner
Los codigos de falla que me tiro la computadora fueron estos:
P0204
P0201
P0210
P0202
P0203
P0201 - cilindro 1 mal funcionamiento del circuito del inyector
El código diagnóstico P0203 OBDII se establece cuando que el PCM ha detectado un mal funcionamiento en el circuito del inyector de combustible número 3. Este mal funcionamiento se debe a que el PCM ordenó al inyector que se active o desactive, pero no observó el cambio correspondiente en el voltaje.
La verdad este tema me tiene bastante deprimido, escanie el vehiculo varias veces
Estos son los datos que me ofrece el escaner
Los codigos de falla que me tiro la computadora fueron estos:
P0204
P0201
P0210
P0202
P0203
P0201 - cilindro 1 mal funcionamiento del circuito del inyector
El código diagnóstico P0203 OBDII se establece cuando que el PCM ha detectado un mal funcionamiento en el circuito del inyector de combustible número 3. Este mal funcionamiento se debe a que el PCM ordenó al inyector que se active o desactive, pero no observó el cambio correspondiente en el voltaje.
angelberen de España hace un año
Comprueba que el conector de la ecu o de los inyectores no esté sulfatado ,si estuviese bien sería algún problema de la ecu
Mejor respuesta (según Gonzalo Andreu)
Gonzalo Andreu de Argentina hace un año
Estimados de la comunidad, resolvi mi problema si bien me costo encontrar la causa. Gracias a sus comentarios fue poniendo limites a lo que me decian los mecanicos y fui parte por parte (para que no me saquen toda la guita ni me cambien cosas por cambiar) luego de hacer diagnostico y comprobar funcionamiento correcto de bomba y bobina, sensor rpm y demas. El problema persistia, asi que fui por lo simple, CAMBIAR BUJIAS, cuando las saque estaban practicamente nuevas por lo que nadie me recomnedaban cambiarlas, pero dije cambiarlas igual, y santo remedio eran las bujias, tenian una microfisura dentro de una de ellas que era la que ocacionaba esa perdida de chispa o quemaba mal el combustible, igual me sigue parecien raro que esto sea la causante pero ya anduve en el auto y viaje y no te tuve ningun problema mas.
Espero esta experiencia le resulte util. No se queden con lo primero que les dicen de querer cambiarles respuestos por cambiar, siempre traten de ir mas alla porque somos nosotros quienes conocemos a nuestro propio auto.
Por mas que no seamos mecanicos nos tomemos un tiempo para entender el problema y poder guiar a los mecanicos en la solucion que a mi esto me salvo de mas de 200mil pesos argentinos.
Espero esta experiencia le resulte util. No se queden con lo primero que les dicen de querer cambiarles respuestos por cambiar, siempre traten de ir mas alla porque somos nosotros quienes conocemos a nuestro propio auto.
Por mas que no seamos mecanicos nos tomemos un tiempo para entender el problema y poder guiar a los mecanicos en la solucion que a mi esto me salvo de mas de 200mil pesos argentinos.
ComentarAcelera y desacelera solo
Peugeot 206 2007 xt premion 70000 kms
Tengo un problema con el auto. Me salta anomalía anticontaminacion y me acelera y desacelera solo y cuando voy manejando me va despacio y no tiene reaccion ni en 1ra , 2da y ni en 3ra. Alguien sabe que puede ser?
16 casos
Hola, me pasó lo mismo y tuvieron que hacerle una limpieza a la computadora del auto, y escanear para corregir el problema. Los contactos tenían tierra y eso no dejaba que los datos que recibe la computadora se pudieran ejecutar. Espero te sirva. Saludos
Tengo un peugeot 206 2011 se desacelera ejemplo en un semaforo cuando paras se bajan las revoluciones y como que tironea
Yo tengo un 206 1.6 2005 full y se me acelera y desacelera. Lo lleve a que lo conecten en la computadora y no es ni la mariposa por q la cambie en diciembre ni el tps. Y se calienta no dan con la falla
Muchas gracias flaco en la semana lo tengo que llevar espero q me lo arreglen
A mi me paso lo mismo en pero en carretera iba a 130 y derrepende bajo las revoluciones y no me dejaba hacelerar a mas de 90 conclusión le cambie la bobina de encendido y asunto arreglado
Tengo un peugeot 206 1.4 el carro no mantiene la minima y cuando esta caliente tiende a apagarse a bajarse de minima me pueden colaborar que solucion se tiene
miguelo477 de Argentina hace 6 años
Hola...tengo un 206 mod 2008 con 85000 kms y ayer empeze a notar cuando pare en un semaforo que quedaba acelerado en 1300 vueltas,lo demas anda bien,lo uso en ruta y responde bien. Que podra ser...gracias.
Jesus perez de Argentina hace 5 años
Encontraste la falla por q ami me esta pasando lo mismo.
Buenas tardes cuál era el drama que tenía me hace lo mismo
Tomy mejia de Colombia hace 5 años
Hola tengo Peugeot 206 2004 al parar en semáforos me revoluciona y baja de nuevo q será el problema es mi primer carro si me pueden ayudar gracias
miguelo477 de Argentina hace 3 años
Todo el problema esta en el cuerpo de mariposa. Yo lo cambie y nunca mas tuve problema. Lo que pasa es que se gastan las pistas y si tienen suerte lo pueden reparar. Yo hasta que lo cambie lo hacia bajar las revoluciones con el escaner que le borraba la memoria y quedaba normal. Pero a los dos o tres meses otra vez lo mismo. Asi que lo cambie.
Hola tengo un 206 que falla cundo lo para y le doy arranque devuelta se pasa de revoluciones y lo paro y devuelta le doy arranque y modera bien que puede ser
[email protected] de México hace un año
Holo tengo un Peugeot 206 mod 2005 xq se acelera y desacelera apenas le acabo de hacer la afinacion me dicen q es el sensor de oxigeno
Me pasa lo mismo tengo un Peugeot 206 modeló 2008
ComentarJaloneo un poco cuando empieza a a arrancar Solucionado
Peugeot 206 2005 2 ptas 1.6 144000 kms
Cuando enpieza a arrancar se tirornea un poco a que se debe
2 casos
Mejor respuesta (según chencho)
A el mio tambien le pasa lo mismo, quien opina al respecto?
ComentarSe apaga solo rodando Solucionado
Peugeot 206 2006 1.6 175575 kms
Hola tengo un problema con mi peugeot voy rodando y de repente se me apaga solo y enseguida prende la luz amarilla en el tablero, lo vuelvo a encender y arranca perfecto o hay veces q se acelera solo o q no acelera csi... no pasa de las 2500rpm... ya me a pasado varias veces ,le cambie la. Computadora porque la que tenia estaba ya reparada y me decian q el sensor qur controla el cuerpo de aceleracion o algo similar estaba malo... alguien q me de alguna opinion
5 casos
Puedes comunicarte con técnico especializado peugeot Jose 04143022499
Revisa el conector de la mariposa de aceleracion a veces se sueltan los pines de los cables y pierden la conexión y arroja este problema
Me empezó a pasar lo. Mismo hoy... como lo solucionaste?yo pensé que era la llave con código o algo así pero no se...
Mejor respuesta (según Mariangela)
Mariangela de Venezuela hace 8 años
Hola, ne recomendaron bajar el alternador y chequear... lo hici y esta bien todo... luego limpiaron todos los conectores de la fusiblera q esta x lado de la bateria, tambien sacar sensor MAP hasta ahora se le quito ya tidas las fallas... me indican q pudo haber sido algun falso contacto y eso era lo q descontrolaba el carro por completo... el cuerpo de acekeracion tambien lo mande a limpiar...
Mariangela de Venezuela hace 8 años
Les cuento que despues de 1 mes hoy me comenzona la. Falla de nuevo... primero no queria acelerar le daba para arrancar y nada... lo apague lo prendi y ahora esta full acelerado y la temperatura altisima... ayudaaa ya no se q mas hacer
Es tipo fallo deflujometro se blokea a las 2500 rpm manda a revisar ese sensor
ComentarMotor se acelera y desacelera en neutro de vez en cuando. Solucionado
Peugeot 206 2007 206 300000 kms
Les cuento esto, para que no anden padeciendo lo que yo jajaja... El auto de un momento a otro empezo a acelerarse de la nada en neutro. Le coloque el lectoro de errores y me arrojó el error 108. Por lo que revisé el voltaje de entrada al sensor map y el sensor map y todo ok (en buena hora no lo cambie). El problema seguía. Por lo que le hice la limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración y el problema seguia. Entonces el mecánico con sus trucos, hechó un chorrito de agua a lo largo, entre la bobina el motor, en donde aparecio una chispa por lo que me indicó que "la bobina estaba robando en… Leer completa
5 casos
Cristhian Arguello de Ecuador hace 2 años
Lo indicado en la nota original del caso.
Cristhian Arguello de Ecuador hace 2 años
Agrego que luego del cambio se volvió a presentar el problema, luego de 1 semana. El síntoma el mismo, se aceleraba en neutro. Lo que me percaté es que al encencer el Acondicionador de aire, el auto volvia a la normalidad. Por lo que asumí que por ahí iba el tema. Por lo que revisé la resistencia del acondicionador de aire y su conector (del mío no funcionada la velocidad 3). Este ultimo estaba ya "tostado" y haciendo corto 2 teminales. Por lo que hice fue reparar esa conexión (Porque no encuentro el mi mercado ese conector). Y lísto ni más molesto...Ese era mi problema...conector de la resistencia del acondicionador del aire en corto. Luego de cambiar varias partes...Bueno ya quedaron nuevas...Ojalá les sirva bros...
Mejor respuesta (según Cristhian Arguello)
Cristhian Arguello de Ecuador hace 2 años
Sigo en mi penuría... Se volvió a presentar el problem de que se acelera en neutro o mientras se conduce... Por lo que al aparecerme el error P0123 voltaje de alta en sentor TPS. Me toco irme ahora por ese lado. Me tocó desarmar el cableado eléctrico que va hacia la computadora y verificar que no hayan cortos o cables pegados. Repare dos puntos porque mi computadora no es la original sino una empatada. Volvía a encintar todo. Y ahora si se solucionó el problema. Ya no se volvió a presentar. Lo que no comprendo es que supuesta mente el sensor tps debe de recivir 5 volts, pero al computadora, siempre le manda 10 volts. Bueno pero a pesar de ello, ahora sí se solucionó. Espero que toda mi novela le sirva a alguien.
ComentarCodigo p1327
Peugeot 206 2008 Xt 1.6 16 valvulas 135000 kms
No tiene raccion mi auto no tiene fuerza alguien me puede ayudar ya limpie mariposa inyectores y cambie bujias y filtro de nafta
4 casos
Hola te fijaste los sensores? El mío le pasa que voy andando y el cuenta km se va a cero ahí pierde reacción, y descubrí que toco la. Bocina y se acomoda! Me dijeron que es un sensor en corto
Hola si antes tenia esa falla pero cambie el sensor y se soluciono yo sospecho q es problema de la bobina
angelberen de España hace 5 años
El codigo p1327 se refiere a las bobinas o el conector
Como puedo hacer para saber cual de los dos esta fallando
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la resistencia de la bobinas. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
https://youtu.be/73hLmnB40Xs
https://youtu.be/73hLmnB40Xs
Hola buenas...me compre un Peugeot 206 motor 1400...modelo 2007...y no me levamta mas de 110...y de abajo acelera como atrasado...va agarrando de apoco como si trabajaria ahogado...pero asi mismo no paa de esa velocidad pedal a fondo...y revise el acelarador y no tiene tope de velocidad...si me podrian guiar le agradeceria
angelberen de España hace 5 años
Comprueba los filtros de aire y combustible después D3verias comprobará correa de distribucion, conecta un Escáner para saber que fallos hay en la memoria. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
Hola...conecte el scanner y no marca errores...muchas gracias de igual me sirve para tener en cuenta...
Hola... le conecte el scanner y no salta error... voy a verificar el resto y me contacto nuevamente... gracias
angelberen de España hace 5 años
Aveces el escaner si no es el de origen lo lee bien las averias, pero se pueden hacer pruebas con el, deveria haber indicado algúna anomalía, sino es averia mecánica como la correa o los filtros y también la bomba de combustible que la mayoría de escaner es no las leen
Hola buenos días tengo un problema con la radio emite un pitido constantemente, alguien me puede ayudar.
angelberen de España hace 5 años
Te funciona la radio? Mira ha er si la tienes bien configurada el rds o el pitido viene de otro lado, si lleva codigo y lo tienes puedes desconectarlo para saber si es de ella, con quitar el fusible te servirá para probar
Disculpen alguien sabe por qué me aparece en mi Peugeot 206 2002 el código 5800
angelberen de España hace 4 años
No será un código, será que faltan 5800km para la revisión del aceite si va acompañado de una llave inglesa
Cesar tassi de Argentina hace 3 años
Bueno dias que es cuando conecto u escaner y me marca averia 53 el auto no tiene corriente le doy como para que arranque y no pasa nada que puede ser
Guillermo perez de Colombia hace 3 años
Buenos dias a mi me sale una llave y el código 3900 es un 2006 manual gracias
angelberen de España hace 3 años
Hola Guillermo lo que te indica el tablero es que faltan 3900km para cambiar el aceite del motor. Si fuese - 3900(con signo menos delante de los km) significaría que ya te has pasado esos km para el cambio de aceite ,si vas funcionando con el vehículo notaría que se van cambiando los km de la revisión cada vez que pongas el motor en marcha
Tengo un peguot 206 modelo 2005 se mato de repente y le doy marcha u se oye como si jalara sola la marcha y me salio un código 1500
Alejandro Artigas Hidalgo de Cuba hace 7 meses
Mi auto al pasar escaner detecta defecto permanente deteccion fase integrado en el encendido. En ocasiones no enciende y tengo que desconectar la batería, se pone pesado alto consumo de gasolina revoluciones inestables por favor alguien me puede decir q hacer. Ya puse nuevo inyectores, bobina,bujías,captor cigüeñal y nada a y en marcha mínima jaloneos
angelberen de España hace 7 meses
Comprueba el cableado que va desde las bobinas a la ecu. O es posible que tengan sulfato los conectores o ecu dañada y no regula bien la bobina de encendido.
Alejandro Artigas Hidalgo de Cuba hace 7 meses
Ya resolviste tengo la misma falla
ComentarSe para al llegar a los 90/95 grados. Solucionado
Peugeot 206 2006 3p. xs premium 1.6 16v 116200 kms
Hola, tengo un 206 1.6 16 v 2006 que al llegar a los 90/95 grados se para. Y le cuesta arrancar hasta que baja la temperatura, luego vuelve a hacer lo mismo, hace un corcobeo corto y se para. Se revisó sensor de punto muerto, bujias, electro, alternador, sonda y nada... Se escaneó pero no tira error alguno. No prende luces en el tablero, nada. Alguien le ha pasado?. Gracias de antemano Saludos
6 casos
Mejor respuesta (según Marcos)
Solucionado. Era el sensor de posición de cigüeñal.
Que tal amigo ,oye te explicaron cuál es la relación entre el sensor de posición del cigüeñal y la temperatura? Es que tengo el mismo problema pero dudo en que sea el sensor porque anteriormente me fallaba el cuerpo de aceleración lo lave y dejo de fallar pero antes la falla era de que al ir en carretera de repente dejaba de acelerar y solo apagaba el auto y volvia a funcionar lo lave y dejo de hacer la falla pero ahora me pasa eso de que llega a los °90 o más y se apaga y solo da marcha pero no enciende hasta no bajar la temperatura. Te agradecería mucho tu apoyo
Por lo que me comentó mi mecánico en su momento, el sensor se sobrecalienta y deja de funcionar. Yo cambie la primera vez el sensor por uno genérico y al mes me pasó exactamente lo mismo y esta vez le puse el original de la firma Peugeot, al día de la fecha no me ah dado ni un problema
Amigo cuando tenía la falla no se fijo si la aguja de temperatura no marcaba en el momento que el carro no encendia. Saludo
Hola Enderson, la aguja de la temperatura funcionaba en todo momento, de echo se paraba pero solo eso, el sistema eléctrico del auto funcionaba y las agujas seguían indicando. Si le sucede lo mismo yo lo solucione cambiando el sensor de posición de cigueñal, que si no lo quiere cambiar de gusto, hay manera de probar si es esa la falla o no. Saludos.
El mío se apaga, paso la llave y el indicador de temperatura no sube, hasta que marca la temperatura es que enciende el carro. Gracias por su respuesta
Mire para saber si es un problema de temperatura que afecta al sensor lo que debe hacer es ni bien se le para el vehículo, agarre un trapo frió o agua helada y arrojelo sobre el sensor (al menos en la versión 1.6 16 válvulas esta entre la caja del filtro de aire y el catalizador, perdon por no ser más técnico ni especifico, no soy mecánico, solo le digo por experiencia), una vez que le arrojó el agua fría automáticamente dele arranque, si arranca es el sensor... Espero que sea eso ya que dentro de los posibles fallos es el mas económico y fácil de solucionar. Abrazo y espero que lo solucione pronto.
ComentarEl auto prende pero a los segundos se apaga como quedando sin fuerza Solucionado
Peugeot 206 2005 4 puertas full motor 1.9 Diesel HDMI 120000 kms
Hola tengo un peugeot 206 diésel 1.9 HDMI 2005 hace unos días le cambie los calentadores solo funcionaba uno de los cuatro termine y arrancaba de una al otro día arranco lo mas bien en frió al tercer día prendió y a los segundos sonaba como ahogado, sin fuerza y se apaga le doy arranque y no arranca lo dejo unos segundos y vuelve a pasar lo mismo arranca pero se apaga a los segundos. Yo le abri el múltiple de admisión para cambiar los calentadores sera falta de aire en el motor?
No llega gasoil al motor ?
No llega gasoil al motor ?
3 casos
Hola, yo estoy con el mismo problema. Estás seguro que es HDI? El mio es 1.9 aspirado y si tiene precalentadores... Lo peor que pasa aleatoriamente. Hoy no arrancó a la mañana. A veces venís andando, lo detenés 5 minutos, volvés a salir y no arranca. No hay "un momento". Lo hace 2, 3 veces al mes. Después solo arranca. Si, es como que se quedara sin gas oil. Alguien sabe qué puede ser???
Ezepitufo206azul de Argentina hace 3 años
Si tienes problemas en la la bomba inyectora tu bomba no sirve más tiene juego el cabezal y no viene repuesto
Mejor respuesta (según Ramiro)
Perdon es 1.9 XTD mira revisando y preguntando el problema era la presión de gasoil, junto con el filtro de gasoil viene una bombita que le da presion al gasoil (me dijeron que es muy común que eso se rompa ) el repuesto viene entero con el filtro es electrónico pero esta caro. También te venden un suplemento que tenes que romper la bombita de plastico y en su lugar poner este otro que es manual y sale mucho mas barato. Le di presión y funciona muy bien ya no pierde fuerza y prende siempre. Problema resuelto
Entonces tenemos el mismo auto 1.9 XTD. Voy a averiguar por esto que me decís, después que lo saque de mi casa tirando porque le maté la batería creo... gracias veo que les pasa a muchos el mismo problema.
Paula Pacheco de Estados Unidos hace 2 años
Buenas tardes. Tengo una RAM 2500 del 202, que pierde fuerza después de una hora de estar en recorrido. Baja hasta 50 o menos millas/hora sin recuperar fuerza. La computadora dio una falla que resolvimos sin mejoría ninguna. Ayuda por favor
ComentarRuidos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! NO doy con el chiste amigos...! Solucionado
Peugeot 206 2003 206 160000 kms
Hola amigos, les comento mi problema a ver quién me puede ayudar. Tengo un Peugeot 206 modelo 2003 1.4L, hace un par de meses comenzó a sonar un ruido en el lado derecho de la parte delantera del carro, el ruido se asemeja al chirrido de un grillo. La característica de este ruido es que suena siempre y cuando vaya engranado con algún cambio en 1, 2 y 3 sobretodo, y se hace más frecuente al ir a altas revoluciones. Lo he llevado al mecánico y me sugiere revisar la bomba del agua.
Descartado: Correa de repartición y patines que ya fueron cambiados.
Alguien sabe qué puede ser?
Descartado: Correa de repartición y patines que ya fueron cambiados.
Alguien sabe qué puede ser?
2 casos
Mejor respuesta (según Enriqueiro86)
Revisa la correa poli v...los tensores y la polea del aire acondicionado que está abajo de todo...ese fué mi problema.
Proba justo cuando hace ruido y prende el aire acondicionado, a ver se en ese momento se va el ruido un instante...saludos
Hola cuando prendo el aire se baja el sonido bastante que podria ser quedo atento gracias
Hola! a mi me paso eso y me cambiaron la polea de abajo de la poli v y el tensor ya que no tenia casi registro... con eso dejo de tener problemas!!
Enriqueiro86 de Colombia hace 8 años
Gracias por sus respuestas, lo revisaré en cuanto pueda y tenga el dinero del arreglo. Saludos y apenas tenga la solución lo comentaré.
Enriqueiro86 de Colombia hace 8 años
Hola, el problema es efectivamente el tensor y la polea del cigueñal. La polea toca cambiarla o mandarla a vulcanizar. El tensor se cambia completo. Gracias por todo.
ComentarNo mantiene la carga y enciende foco airbag Solucionado
Peugeot 206 2005 CC 94500 kms
Mi auto amaneció sin carga en la batería, le pase corriente y de inmediato arrancó, sin embargo luego de poco recorrido tironea, parpadea el tablero y se enciende el indicador de AirBag... Al estacionarme ya no quiso encender, hasta que volví a pasar corriente¡
2 casos
Mejor respuesta (según Fer80)
Efectivamente, se resolvió cambiando las terminales de los cables, estaban ya muy flojas!
Hola !!! No me anda luces corta larga ,radio ,limpia parabrisas,bocina. Guiño y si la luces de atras y cierre centralizado balizas y me queda una luz de adelante prendida la del costado 206 xrd
ComentarFalla al acelerar se ahoga y se apaga
Peugeot 206 2002 XS 1.6 16 VALVULAS 100835 kms
Amigos tengo un 206 xs 1.6 16 valvulas frances, hace dos semanas se prendio la luz del check engine y comenzó mi martirio, aceleraba y andaba a tirones no pasa los 3000 revoluciones y si acelero y llego a los 3000 se ahoga y se apaga, hice escaner y arrojo 9 fallas, luego revisamos compresion y estaba impecable, el motor, cambie: bujias, aceite, filtros ambos, hice limpieza de inyectores a ultrasonido, y me dijeron que estaban limpios y en perfecto estado, pero seguia el problema, traje una bobina de otro 206 y la falla continuaba, estoy desesperado eh pasado por 2 talleres y eh gastado mucho diñero y el auto aun sigue con el problema. Y no me dan ninguna solucion.
5 casos
Es la mariposa del motor...a mi me paso y la tuve que cambiar...todo el curpo...sale un huevo el repuesto...espero q lo soluciones...
Hola, a mi me pasa cada tanto con mi 206 16 valvulas, probà sacando la manguera que va del filtro de aire a la mariposa de aceleracion, que alguien te ayude, tenes que poner el auto en contacto y apretar el acelerador, ahi se abre la mariposa de aceleracion, seguramente esta sucia, tirale liquido limpia contactos y limpia bien la boca del cuerpo de la mariposa, seguro va a andar bien, auque te parezca insognificante la suciedad que tenia, alcanza para que el auto falle, yo lo vi en youtuve, limpieza de mariposa de aceleracion. Suerte
Hace una semana me eliminaron los codigos con el escaner, se arreglo el auto anduvo bien durante una semana y nuevamente se prendio el check engine y volvieron los mismos sintomas, sera posible que sea el doble rele de inyeccion?
Fijate cuantos kilometros tiene las bujias, por lo general se recomienda cambiar a los 20 000 km, el mio andaba mal le cambie las bujias que tenia hace 40 000 y volvio a la normalidad
A mi me paso ayer tambien ese problema, solo quite el catalizador y le quite la piedra de panal que lleva por dentro, obvio estaba obstruyendo la salida del escape un pedazo, pero antes de que lo hagas, solo afloja un poco los tornillos del escape que van pegados al multiple y checalo, a mi me funciono y ahora corre como loco mi carro es mod.2003 1.6lts.
Tengo un peugeot 505 lo enciendo y regula bien cuando lo acelero falla y ase esplosiones q puede ser
Bomba de bencina completa con flotador eso es lo malo mira prueba tapando el retorno y deja lo directo y te acordarás de mi
Andrés Fernando de Argentina hace 5 años
Tengo un Peugeot 206 diesel modelo 2005...y se me ahoga cuando voy andando pierde velocidad y umea y le saco el pie del acelerador y se apaga...me ayudan???
ComentarTengo el tironeo de mi motor Solucionado
Peugeot 206 2005 5 400000 kms
Se tironea ya hicieron la prueba de compresión y me dicen que puede ser los anillos de mis pistones.
6 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Si fuese por los anillos notarias que gasta aceite y se sobrecalienta el motor, los tirones pueden ser por estar sucio el cuerpo de aceleracion o las bobinas o bujias en mal estado
[email protected] de México hace 5 años
A ok muy bien perfecto de hecho mi mecánico me dijo que es mi bobina ya genera muy poca chispa de hecho mis bujías salieron como marcadas en la cerámica me comentó que tiene fuga de chispa pero apenas compraré la bobina alguna marca buena que me recomienden para mí auto.
angelberen de España hace 5 años
Pon la original y las bujias también para que vaya todo correcto
[email protected] de México hace 5 años
Ya le cambié la bobina y las bujías y la verdad dió un cambio notorio pero solo me preocupo algo se me apagó dos veces de la nada mi mecánico me comentó que puede ser un problema con el cuerpo de aceleración que este un poco sucio. Alguna referencia amigos.
angelberen de España hace 5 años
Deberías comprobar también el sensor de cigüeña (ckp) y la bomba de combustible si le cuesta, encender cuando está caliente o no oyes la bomba cuando das contacto
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de México hace 2 años
El Problema a todas la fallas ya quedaron solucionadas ya hace algo de tiempo tengo que admitir que todos sus consejos me sirvieron de mucho.
ComentarFallaba al acelerar no respondia,muy lento, subía temperatura de motor
Peugeot 206 2005 206 95300 kms
Soy Jose del Estado de Jalisco en Mexico; tengo un Peugeot 206, Standar, Año 2005, 3 Puertas, Maquina 1.6 Lts. , desde Agencia lo compre y resulta que a los 90 mil kilometros, empezo a fallar del acelerador, le pisaba a fondo, como que hacia un falso contacto. No caminaba, muy burro, perdia fuerza el carro, el medidor de la temperatura subia y prendia ventilador. Lo lleve a un especialista en peugeot en jalisco; En la Agencia Peugeot, no porque son bien tranzas. Este Ingeniero es especialista en puro carro Peugeot, lo que me comento era afinacion completa; ya que lo aunque no lo crean lo afect… Leer completa
8 casos
Ayuda, hoy iva por la carretera y de un momento a otro el acelerasor se quedo undido. Pude traerlo hasta la casa en 2 pero al levantar el capo, acelere desde la guaya y acelera. Que puede ser???
Que paso primo; mira el especialista de peugeot tiene su taller en zapopan en la calle av. Enrique diaz de leon no. 1037 en la colonia san miguel de mezquitan ( entre av. De los maestros y plan de san luis ) su telefono de oficina es: 36 38 24 77 y el celular es: 33 12 60 21 26. Dalo de alta en tu celular en whats y dile que te mando el chavo del peugeot rojo... abre de las 9:00 a. M. Primo si lo llevas tu carro te sacan un ojo tanto en av. Lopez mateos o lazaro cardenas; tienen muchas demandas en la profeco... yo di con este especialista por un vecino que trai el 208 se lo dejo perron. Suerte rpimo marcale y veras que te acordaras de mi el quiere chamba, clientes, no que vayan una vez y no regresen. Fijate mi carro tenia la afinacion de agencia y me fallo y fuy a la agencia peugeot y que no habia garantia, le comente a mi vecino y zas me recomendo este primo... suerte.
Primo: busca en mapas google de tu laptop y es por manuel avila camacho como 5 semaforos antes de llegar al crucero de av. Patria yendo del centro de guadalajara para zapopan. Dalo de alta en tu celular en whats o marcale a su celular se llama aaron dominguez; dile que te mande que eres mi camarada de P.G.R.; si vas a la agencia de avila camacho o av. Lopez mateos te sacaran el ojo... por eso peugeot esta perdiendo muchos clientes. Saludos primo y buen dia suerte.
NO puede ser, he encontrado a mi ángel de la guarda, tengo un peogeot 206XS y le pasa exactamente lo mismo, vivo por periferico norte y trabajo por peri sur, asi que trancito mucho por el peri, me detengo en los semaforos y hasta pena me da porque tarda un chingo en agarrar velocidad, le piso el acelerador y solo se revoluciona machin y no pasa nada. Y se me calienta. Luego, lo llevo a ameca, y en pendiente me da maximo 60 km cuando antes me daba hasta 120, y ya tengo como 6 meses asi, no habia querido llevarlo a la agencia y mi mecanico quesque especialista en peogeot uno por guadalupe casi con periferico, ya lleva casi 10 mil entre refacciones y mano de obra... chale...
El especialista de peugeot tiene su taller en zapopan en la calle av. Enrique diaz de leon no. 1037 en la colonia san miguel de mezquitan ( entre av. De los maestros y plan de san luis ) su telefono de oficina es: 36 38 24 77 y el celular es: 33 12 60 21 26. Dalo de alta en tu celular en whats y dile que te mando el chavo del peugeot rojo... abre de las 9:00 a. M. Primo si lo llevas tu carro te sacan un ojo tanto en av. Lopez mateos o lazaro cardenas; tienen muchas demandas en la profeco... primo aunque no lo creas ya fuy a tijuana desde jalisco y el peugeot como de agencia en tijuana me lo cambiaban al pelo por un seat cordoba y no quise, bien economico mi carro 24 KMS. por litro y aparte bien correlon. Llevaselo a este especialista se llama aaron y dile que te manda el del peugeot rojo de la P.G.R. y veras que perron te lo deja como de agencia; ahy debes un lonche; no primo no batalle levalo y marcale por telefono.
Falla en la aceleración, revoluciona y no arranca...
Realizo recorridos largos con o sin el aire acondicionado encendido y cuando realizo una parada y voy arrancar nuevamente el carro revoluciona y no arranca y el ventilador se queda prendido fijamente como si estuviera recalentado pero no es así, ademas que huele como aceite quemado... Luego espero unos 45 minutos y el carro arranca normal... Me han informado que es el sensor MAP... Espero sus comentarios... Saludos
Realizo recorridos largos con o sin el aire acondicionado encendido y cuando realizo una parada y voy arrancar nuevamente el carro revoluciona y no arranca y el ventilador se queda prendido fijamente como si estuviera recalentado pero no es así, ademas que huele como aceite quemado... Luego espero unos 45 minutos y el carro arranca normal... Me han informado que es el sensor MAP... Espero sus comentarios... Saludos
Primo buenos dias:El especialista de peugeot tiene su taller en zapopan en la calle av. Enrique diaz de leon no. 1037 en la colonia san miguel de mezquitan ( entre av. De los maestros y plan de san luis ) su telefono de oficina es: 36 38 24 77 y el celular es: 33 12 60 21 26. Dalo de alta en tu celular en whats y dile que te mando el chavo del peugeot rojo... lo que tiene tu carro es hacerle la AFINACION MAYOR CONSISTENTE: ( el Lavado de inyectores con boya de presion, Lavado del cuerpo de Aceleracion, Cambio el Filtro de gasolina, Filtro del Aire, Lavado del Sensor del Aire llamado M.A.P., cambio las Bujias a Platino de la marca Bosch, le puso Aceite Sintetico, Filtro de Aceite del Motor, lo ESCANEO TODO BIEN: Me comento sobre el Calentamiento tiro todo el anticongelante que tria en el Radiador lo Purgo, le puso Anticongelante y Refrigerante ( venden en autozone ). Ahora el carro anda muy bien como nuevo. Este mecanico, me cobro el dia de hoy viernes 27 de marzo del 2015. La cantidad de $1,500.00 (mil quinientos pesos) el carro como si hubiera salido de agencia. De gasolina le pongo magna desde nuevo, ya que tiene el motor 1.6 Lts. , Este especialista, me dice y confirmo que los CARROS PEUGEOTS con maquina 1.4 y 1.6 lts. , Trabajan con gasolina magna, porque son motores chicos y no necesitan fuerte potencia para caminar. Ya que los motores mayores de 2.0 LTS. , les tienes que poner gasolina Premium, ya que requieren mas potencia para mover la carroceria del carro, con la gasolina Premium se hace mas ahorrativo el carro con maquina grande. Ya si tienes un PEUGEOT modelo 206, maquina 1.4 o 1.6 Lts. , Standar, se recomienda gasolina MAGNA, por lo chico de su motor ya que te trasladara con confianza a donde vayas en carretera muy economicos a una velocidad de 100 KMS. por hora. Saludos y suerte.
Me. Puedes. Dar la dirección de ese ingeniero mecanico de peugeot
El especialista de peugeot tiene su taller en Zapopan, Jalisco; en la calle av. Enrique diaz de leon no. 1037 en la colonia san miguel de mezquitan ( entre av. De los maestros y plan de san luis ) su telefono de oficina es: 36 38 24 77 y el celular es: 33 12 60 21 26. Dalo de alta en tu celular en whats y dile que te mando el chavo del peugeot Rojo de la P.G.R.
Acabo de comprar un 206 xs 2009 1.4 manual pero el motor está muy inestable sube y bajan las rpm bajan hasta las 500 y sube hasta las 1000 y me dice fallo en el catalizador y anomalía ambiental al avanzar le tengo que pisar el pedal a fondo y no despega ,y siento que el motor se fuerza ,no se si sea por falta de servicio,o el sensor de oxigeno o catalizador tapado,por favor ayúdenme
Alberto: de donde eres? yo vivo en zapopan, jalisco. El especialista que yo te recomiendo esta: en la calle av. Enrique diaz de leon no. 1037 en la colonia san miguel de mezquitan ( entre av. De los maestros y plan de san luis ) su telefono de oficina es: 36 38 24 77 y el celular es: 33 12 60 21 26. Dalo de alta en tu celular en whats y dile que te mando el chavo del peugeot rojo... HABLALE POR TELEFONO AL TALLER MECANICO Y COMENTALE, YA EL TE ORIENTARA. Ahora si vives en jalisco, pues te pones de acuerdo con el y le llevas el carro o el pasa por el. Solo el te puede decir, que es y mas... que lo tendra fisicamente, lo escanea y te dice la falla. La seguridad es de lo que compra de refacciones, te da la factura, te da garantia de su trabajo. Ademas, si lo llevas el peugeot a la agencia son bien tranzas... te sacan un ojo y te lo dejan para la madre. Hoy 06 de diciembre del 2015; apenas le hare de nuevo la afinacion a mi carro, ve desde cuando esta mi comentario inicial; eso si el carro sigue como de agencia me han ofrecido 65 mil y no lo vendo... suerte y hazlo de cualquier parte de la republica donde estes hablale mañana. Saludos lunes suerte...
Muy buena aportación el TAY, ya que mi carro estaba tirando anticongelante porque se calienta muy rápido cuando acelero, se ahora que es de afinación, tenia como un año que no lo afina, gracias por compartir este conocimiento
Hola estimado nuevamente puedes explocar como asi solucionarom vuestro problema yo tengo un problema muy similar
( el Lavado de inyectores con boya de presion, Lavado del cuerpo de Aceleracion, Cambio el Filtro de gasolina, Filtro del Aire, Lavado del Sensor del Aire llamado M.A.P., cambio las Bujias a Platino de la marca Bosch, le puso Aceite Sintetico, Filtro de Aceite del Motor, lo ESCANEO TODO BIEN: Me comento sobre el Calentamiento tiro todo el anticongelante que tria en el Radiador lo Purgo, le puso Anticongelante y Refrigerante ( venden en autozone ).
( el Lavado de inyectores con boya de presion, Lavado del cuerpo de Aceleracion, Cambio el Filtro de gasolina, Filtro del Aire, Lavado del Sensor del Aire llamado M.A.P., cambio las Bujias a Platino de la marca Bosch, le puso Aceite Sintetico, Filtro de Aceite del Motor, lo ESCANEO TODO BIEN: Me comento sobre el Calentamiento tiro todo el anticongelante que tria en el Radiador lo Purgo, le puso Anticongelante y Refrigerante ( venden en autozone ).
Peugeot 206Sale nafta por los inyectores 2-3 pero en los 1-4 no sale nada. Losbinyectores nuevos. Si pongo la fiche del inyector 3 y lo coloco en la 4 anda el inyecror tengo el multiple desarmado. Solo conecto la rampa de inyectores y le doy arranque y miro cual inyector tira nafta. Q tndria q controlar...q puede ser desde ya gracias...
Ronald buenas noches; andava de vago en el peugeot, mas ahora que le modifique unas cosas y bien ahorrador de gasolina. 28 kilometros en ciudad o carretera a una velocidad de 110 kms. le cambie y quite el plastico donde va el filtro de aire y le pusieron un filtro de alto fluido, bujias de iridio, le cambiaron filtro de gasolina, hay u lavador de inyectores de la marca ford se lo pones en el tanque de la gasolina y lo escanean borran todo... si tu carro tira gasolina por los inyectores son las ligas o empaques de los inyectores. Yo si fuera tu mejor le cambio los 4 inyectores y me quito del problema. Eso es todo, yo vivo en leon, gto. En el pais de mexico, me avente un viaje de leon a sinaloa y como si nada el carro, le meti aceite del quaquer state sintetico de 15 kilometros se cambia... arregla los inyectores y despues le haces los cambios y veras que corre a madres... saludos el tay...
Testigo Motor Solucionado
Peugeot 206 2008 x line automatico 1.6 75000 kms
Hola amigos queria preguntarles sobre el problema que tiene mi auto y es que al encenderlo las revoluciones suben y bajan y empieza a vibrar y es donde se enciende el testigo del motor, al cambiar a D la vibración aumenta y pareciera que se fuera a apagar pero al acelerar la vibración desaparece, ya le he cambiado el filtro de gasolina y la bobina de encendido y no mejoro nada... podrian ayudarme por favor. Gracias.
22 casos
Hola yo tengo un 206 xt 2004 y tiene el mismo problema...cambien bobinas bujias en incluso hice motor nuevo y no se arreglo...el caso es q la bobina esta entre las dos tapa de valvulas y es casi imposible q no levante temperatura, al levantar temperatura entra en corto y deja de tirar chispa una bujia entonces empieza el problema...al enfriarse anda bien pero no deberia ser asi...ya se me acabaron las ideas asi q no pienso gastar mas plata...
Aún continuo con el pronlema en mi caso aun en frio o caliente la vibración continua... no se que mas cambiar escuche que podria ser la caja... eso es verdad?
Fijate cuanto lo pones en contacto, si se escucha un ruido en el cuerpo de mariposa... el hecho de que acelere solo puede decirte que el problema esta en un conflicto en la mariposa, en el sistema acelerador electronico... si pisas solo un poco el acelerador, y el regimen se regula un poco, puede ser el sensor de posicion del pedal acelerador. Suerte
Mejor respuesta (según Edmagm)
Muchas gracias por el consejo, no escuche ningun tipo de sonido anormal, por el momento resolvió de la siguiente manera, le coloque bujias nuevas, coloque la bobina(nueva) y antes de encenderlo se le realizo una escaneada el problema aparecia como falla en el encendido, borre el codigo, encendí de nuevo y el problema se fue... se que es probable quesea temporar, ya les platico como va en estos días.
norbi-kart de Argentina hace 10 años
Que tal chicos buenas noches miren controlen el sensor de pedal de acelerador junto con el cuerpo mariposa si no se corta la resistencia entre si. Quireo decir con esto si queda en relenti y despues pedal a fondo en plena carga espero poder ayudarlos saludos
Hola a todos el problema son los inyectores por lo general las binchas aflojan y eso hace que el vehiculo trabaje a tres ciliendro
Por q mi caja automatica de pegeot 206 se qeda lenta al subir una cuesta
Año 2003
Año 2003
Mi coche vibra c el aire acondicionado y se enciende la luz del motos. Cambie aceite y bujias. Que hago ??
ComentarFalla pierde potencia y anda en 3 cilindros Solucionado
Peugeot 206 2008 206 1.6 l gasolina 200000 kms
Buenas , espero alguien pueda apoyarme, tengo una peugeot 206 1.6 gasolina,con el siguiente problema:
Lo enciendo y despues de 1- 2 min comienza a fallar y enciende el check engine del tablerom pierde potencia , y el motor comienza a temblar, apago , vuelvo a encender y a falla desaparece por otro minuto, si el carro esta por encima de las 1500 rpm la falla no aparece , ya hice los siguientes cambios de otro 206 que funciona correctamente. Cambio de bujias nuevas
Cambio de bobinas
Cambio de sensor de oxigeno de catalizador
Cambio de todo el cuerpo de admisión con multiple ,inyectores map, mari… Leer completa
4 respuestas
Hola amigo el peugeot es un coche bien complicado con el sistema electrico, primero que nada revia que tu bateria este cargando bien con el carro prendido entre 13.8 y 14.2 aproximadamente el voltaje,
Tambien revisa las mangueras del sistema de vacio que no tengan fugas, presta atencion a cualquier silvido que sientas por la admisión,
Revisa en el momento de la falla que le este llegando corriente al inyector del cilindro 3
Revisa la tierra de la bobina y el motor
Espero resuelvas pronto
Tambien revisa las mangueras del sistema de vacio que no tengan fugas, presta atencion a cualquier silvido que sientas por la admisión,
Revisa en el momento de la falla que le este llegando corriente al inyector del cilindro 3
Revisa la tierra de la bobina y el motor
Espero resuelvas pronto
Gracias por tu sugerencia, ya revise esos puntos y todo esta correcto ,sigue la falla saludos
¿Lo solucionaste? Me pasa lo mismo, soy de México
Mejor respuesta (según lumamaze)
Hola , a todos!!!!!! despues de buscar y buscar con mecanicos , scanners, yo mismo , cambiar piezas etc etc , la lleve con un mecanico espcialista en coches de carreras... me comento que podria ser una valvula o un sello , al principio lo dude mucho debido a que la falla como ustdes saben parecia mas electronica o de sensor... total le dije que le hiciera lo que teia que hacer , quito la cabeza y listo , la junta de la cabeza estaba dañada y por eso fugaba compresion provocando que cochino codigo de falla detonacion cilindro 3 , aproveche a hacerle servicio a la cabeza , anillar , cambio de metales de biela , juntas nuevas , me gaste al rededor de 10000 pesos mexicanos y , listo , motor casi como nuevo , excelente compresion , check engine , 0 fallas , se que la reparacion de cambiar junta servicio a cabeza y mano de obra fueron al rededor de 5500 a 6000 mil pesos , subio a 10 mil porque pedi anillada y demas cosas. Muy rcomendable , dejo el telefono del contacto , aclaro es preparador de autos de carreras por lo tanto es alguien muy especial y deben tener paciencia con el , falla solucionada!!!! telefono de la solucion 56966245 esta en cdmx suerte a todos...
ComentarFalla de testigo de autodiagnosis de motor
Peugeot 206 2005 2 140 kms
Hola buenas noches me podrían ayudar acerca de un falla que presenta mi carro
Que prende y esta estable pero de repente prende el testigo autodiagnosis de motor
Y el carro se sube el cuentarrevoluciones y se acelera el carro y ya se le cambio inyectores
Cables y bobina y de repente se apaga el testigo y trabaja bien y a ves lo ase y cundo sube la temperatura presenta mas la falla lo apaga y se le quita saludos
Que prende y esta estable pero de repente prende el testigo autodiagnosis de motor
Y el carro se sube el cuentarrevoluciones y se acelera el carro y ya se le cambio inyectores
Cables y bobina y de repente se apaga el testigo y trabaja bien y a ves lo ase y cundo sube la temperatura presenta mas la falla lo apaga y se le quita saludos
1 caso
Debes conectar un scanner en el momento de la falla para ver que error te vuelca
Hola buenas noches. Te comento ya se conecto el scanner y pone que
Inyector # 3 esta dando el problema ya se reviso y se cambio todo nuevo como
Bujias y cables bobina inyectores pero el problema concite y a veces se prende y de pues se apaga y mas cundo sube la temperatura lo haces mas constante , saludos espero tus comentarios
Inyector # 3 esta dando el problema ya se reviso y se cambio todo nuevo como
Bujias y cables bobina inyectores pero el problema concite y a veces se prende y de pues se apaga y mas cundo sube la temperatura lo haces mas constante , saludos espero tus comentarios
Intercambia uno de los inyectores con el que te indica que esta fallando, debes medir continuidad del cable del inyector hasta la ecu, con la batería desconectada saca los conectores de la ecu y verifica que los pines no tengas ningún tipo de corrosión , habría que medir también si hay voltaje en ese inyector una forma de saberlo si no tenes un multímetro es con una lamparita led de 12v vas a ver que si conectas en los cables del inyector debe piscar muy rapido, lo que haría yo sería sacar la ecu abrirla y verificar soldaduras frías.
*para desconectar la batería esperar 3 minutos luego de apagar la llave
*para desconectar la batería esperar 3 minutos luego de apagar la llave
Hola buenas noches si ya se cambiaron como dice tu tan bien y los cables todo tu dice que revise la computadora para revisar soldaduras frías
Espero tu comentarios
Saludos
Espero tu comentarios
Saludos
Si deberás comprobar que le este llegando los pulsos de 12volt al inyector. Sacar la ecu y revisar muy detenidamente las soldaduras
Hola buenas tardes a que te referes cuando pones ecu
La computadora del motor la que controla inyectores, cuerpo aceleración, sonda lambada, sensor detonación así como calcula toda la mezcla para el funcionamiento. Las soldaduras frías te recomiendo que las revise un técnico familiarizado con el tema porque sino sólo vas a ver soldaduras
Hola. Buenas noches si voy verificar la computador por los síntomas
Que hace el carro y que se prende y se apaga de repente el testigo
Y en cundo quede ye lo hago saber
Gracias y saludos
Que hace el carro y que se prende y se apaga de repente el testigo
Y en cundo quede ye lo hago saber
Gracias y saludos
Buenas noches amigos... Disculpen mi ignorancia ¿que es la ecu? Tengo un problema desde hace tiempo. La luz del check engine esta encendida y algunas veces se apaga... ¿tendrán la solución? Gracias
Hola buenas noches ya cambia la computador todo el kit y el problema no se le quita ya el mecánico dice que puede ser un un válvula que esta flameada que no este sellando espero su comentarios. Saludos
Hola buenas...tengo un problema con mi peugeot 206. Le cambie el agua bujias y un borne de la bateria...el problema es q andaba bien ahora cambie eso y mi auto ahora empezó a fallar la luz del cheking se apaga...pero despues empieza a prender deves en cuando y el auto falla...asta se me a apagado andando luego lo prendo y anda unas cuadras y despues los mismo...q puede ser
Deberás limpiar el prefiltro de la bomba de nafta y el filtro qué esta afuera
Adrian luna de Argentina hace 5 años
Hola tengo un peugeot 206 modelo 2001 y cuando voy viajando lo acelero para adelantarme y falla como que se cota la corriente falla hasta que se acomoda devuenta pero consume mucha nafta que puede ser ?
Hola, lo ideal sería escanear para ver qué sensor está acusando error puede ser bobina,bujías
Buenas noches tengo un 206 2002 el terminal de la bateria se aflojo y se encendio la luz testigo autodiagnosis se ajusto y dejo de fallar pero la luz no se apaga ¿es normal?
ComentarProblema al acelerar no tiene fuerza Solucionado
Peugeot 206 2003 206 cc 2.0 178000 kms
Hola tengo un problema en un 206 cc motor 2.0 arranca bien pero al momento de manejar no tiene fuerza suficinte solo llega a 100 k/h y enj ralenti al acelerar solo sube asta 5000 revoluciones ojalam puedan ayudarme gracias
2 casos
Enrique Cano de México hace 9 años
Puede ser el embrague... a mi me sucedió en subida y hubo que cambiarlo. Salduos
Mejor respuesta (según antoni)
Hola gracias por responder pero el problema era que estaba tapado e silenciador lo cambie y se soluciono el problema
Enrique Cano de México hace 9 años
Muy bien, que bueno que pudiste solucionarlo, pero ahora tengo una pregunta, dices el silenciador o el catalizador?
Si solo era el silenciador el catalizador esta en buenas condiciones el silenciador salia aire y todo decidi sacarlo para revisar y claro liberaba aire pero no como debia puse uno nuevo y fin del problema
Enrique Cano de México hace 9 años
Muy bien, pues gracias por la conversa. Saludos
ComentarSe ahoga, ralenti inestable, tira explosiones Solucionado
Peugeot 206 2005 Xr premium, 1.6 16v nafta 170000 kms
InyectoresSensor de oxígenoSe ahogaCuerpo de aceleraciónBomba de gasolinaRevoluciones suben y bajan...
Hola, tengo un problema con mi 206 1.6 16v NAFTA, generalmente sucede en caliente, y es que tiene un ralenti inestable (aveces más inestable y aveces no tanto). Otra de las fallas es que cada tanto aceleras fuerte, y cuando soltas de repente el acelerador tira explosion cómo ahogado, y otra cosa que hace es que se ahoga al acelerar, y no responde. Ya le cambié todos los sensores, sonda lambda, medi la presión de bomba de combustible y está bien, probe con otra mariposa, la limpie, cambie inyectores, válvula canister, bujías, etc etc, y la falla sigue. Aclaro que al auto le coloque un caño de escape deportivo y le hicieron una reforma al catalizador (le sacaron el que tenía original, y le pusieron otro vacío). No sé si podría ir por ahí la falla, espero me puedan ayudar. Saludos.
3 casos
Martin González de Argentina hace un año
Le cambié la batería, y le puse una moura, porque tenía una marca cualquiera, y mejoro bastante, pero igual cada tanto lo sigue haciendo, aunque sea más leve.
Martin González de Argentina hace un año
Sigo con la misma falla. Ahora probé andarlo con la sonda lambda desconectada y ahí funciona perfecto, la vuelvo a conectar y vuelve el problema al rato. Pero la sonda se la cambie hace poco, si alguien sabe algo por favor comenté. Gracias
[email protected] de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo y no lo pude solucionar aún
Mejor respuesta (según Martin González)
Martin González de Argentina hace un año
Solucionado, era la tapa de cilindros, se trababan las válvulas. Mandé a hacerla nueva y chau problema.
Hola , me pasa casi igual , en subidas poca fuerza , ralentí inestable , tira explosiones al reducir cambios , el escape como que sopla , como si fuese falla de cilindro pero no es asi, tiene buena compresión , con vacuometro marca 16 pulgadas de mercurio se mueve en 16, 16.5 , según ese diagnóstico podría ser una válvula con problemas... Cómo llegaron a esa conclusión ? Q pruebas te hicieron ? Cambio de válvulas?
Puede ser que se trababan por estar carbonizado ?
ComentarRuido Fuerte por el Escapar como si fuera ruido de Tractor...
Peugeot 206 2000 4 puertas , 1.4 165000 kms
Hola Buenas Tardes , quisiera me pudieran ayudar , tengo un Peugeot 206 , Motor 1,4 Xr... lo que sucede es que hace poco tiempo este comenzó a hacer un ruido extraño en el escape ( como tractor) y larga Humo negro como si estuviera quemando aceite , resulta que revisamos por si tenia el catalizador tapado pero No lo estaba y también revisamos si el escape estuviese picado pero No lo estaba , pierde fuerza cuando acelero y cuando se enfrenta a alguna subida...
Por favor si alguien me puede ayudar... ya solo me queda revisar las bobinas , bujias e inyectores... por favor agradezco sus comentarios
Por favor si alguien me puede ayudar... ya solo me queda revisar las bobinas , bujias e inyectores... por favor agradezco sus comentarios
12 respuestas
A mi me pasaba lo mismo tengo un peugeot 206 xr 1.6 y el auto se me chupaba en las subidas y perdio fuerza lo que hice, le limpie el estanque de gasolina, los inyectores y cambie bujias y el auto se me arreglo, saludos ojala te ayude.
El catalizador se debe medir para saber si trabaja o no, la temperatura de los gases al entrar al mismo y la temperatura de los gases al salir del mismo, si estos valores estan fuera de rango (problema de catalizador o de sonda lambda) la sonda lambda intenta corregirlos a travez de modificaciones en los parametros de inyeccion y por eso la diferencia en la respuesta del motor a diferentes cargas del mismo. Contola la sonda lambda como primer medida antes que la bobina.
Muchas Gracias por vuestros comentarios... revisare de todas maneras... a fin de mes le realizare un chequeo con un mecánico y estaré comentando por esta vía... Muchas Gracias
Estimados : He revisado el problema de mi Peugeot 206 1.4 cambiando Bujias Nuevas... cuando lo hice el motor dio arranque pero aun con el sonido fuerte del escape , despues de eso ya No quiso partir... No se que mas hacer...
Ronaldmerida de Argentina hace 9 años
Hola me llamo ronald tengo este mismo problema mi 206 1.6 xr perdio fuerzatira humo blanco casi gris como si estuviera prendiendo fuego para asado se llena de humo a cochera al auto ya se le hizo iyeccion cambio de bujias y bateria nueva arranca al toque pero al momento de andar suena como si no tuviera puesto el caño de escape suena fuerte y pierde fuerza ni mecanico dijo que esta trabajando en 3 cilindros y es por eso su perdida de fuerza lo malo que me quede sin laburo y me pide 5 mil por el arreglo alguien me puede decir que puede ser asi lo hago yo
Antes que nada el tema del humo, debes controlar sacando la varilla del aceite para ver su coloracion ,esta normal? color cafe con leche?? tiene gotas de agua la varilla?? luego en el deposito de expansion ,ves aceite dentro?? consume agua?? si pones el mootr en marcha con el deposito abierto ves borbotones de agua en frio?? consume aceite?? el humo aparecio despues de alguna reparacion??
Hola Lolo en mi caso el aceite esta Normal y No hay mezcla de agua... me preocupa la situación ya que No se que mas controlar en mi caso... si pudieras ayudarme que mas revisar te lo agradezco.
Muchachos cambien el sensor de oxigeno(sonda lambda), cuando falla envía señales erróneas a la e. C. U y esta trate de corregir la mezcla aire combustible, por eso el humo, el sonido en escape y todo lo demas. Saludos
Gracias MVASQUEZ te comento por esta Vía cuando la cambie y vea los resultados. Gracias
Hola el auto esta andando bien cdo me hace un bep se baja el velocimetro y pasa como cuando le das contacto es un segundo no mas y vuelve todo a la normalidad y después lo acelero andando y me pasa lo mismo ayuda plis
ComentarSe acelera solo
Peugeot 206 2000 3 puertas 190000 kms
Mi peugeot 206 XS se acelera solo, llega hasta las 2000 revoluciones, además si quito el pie del acelerador le da igual porque sigue caminando e incluso aumentando velocidad, aún yendo en segunda marcha. Cuando lo freno porque llega a un ceda el paso, hace mucho ruido y en ocasiones da tirones, se cala y le sale algo de humo negro. En los talleres no sale error.
7 casos
REVENTON.CA de Venezuela hace 10 años
Hay 3 cosas que aceleran un carro el filtro del aire del motor sucio hay que cambiarlo , tambien la valvula de oxigeno y el sensor del cuerpo de aceleracion o esta sucio y debes hacerle mantenimiento o debes cambiar el sensor
Ali Noguera de Venezuela hace 6 años
Buen día. Mi carro es un 206 automatico 2009. Me pasa que se acelera de golpe por momentos muy cortos. Sobre todo al colocar las velocidades para arrancar. Es decir drive o R. En ese momento da un golpe fuertemente de aceleración y se calma al momento. Andando también lo hace de vez en cuando. Tendrás alguna solución?
Ana Isabel de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes Yo tengo exactamente ese problema con mi Peugeot 206 año 2008 también es automático Me podrías decir si resolviste el problema y Qué era lo que tenía tu carro gracias
Ali Noguera de Venezuela hace 5 años
Buenos dias, un mecanico me escaneo el carro, y arrojo falta de señal de el sistema de frenos ABS, al parecer ese sistema se habia dañado, lo desconectó para verificar la falla (esto dejo sin abs, y sin medidor de velocidad el carro mientras ha estado desconectado) y la falla que era tan persistente dejo de darse. Hay que arreglar ese sistema. Solo que no he podido.
Ali Noguera de Venezuela hace 5 años
Si... la situación es que el abs no funciona y no marca velocidad. Y en muy pocas ocasiones tarda un poco en errancar
Peugeot MT de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tardes, pudiste solucionar el inconveniente?
Me pasa casi lo mismo solo que sin que humee que solucion le encontraste... yo ya le eh cambiado las valvulas iac y limpieza de ijectores y cuerpo de aceleracion y no lo eh solucionado
Ahh y tambien eh cambiado el sensor que se encuentra en la salida del escape
A mi me pasa lo mismo, mientras esta en movimiento todo bien al pisar el embrague empieza a acelerarse
Al parecer tiene que ver con la valvula paso a paso pues el escáner arroja ese error, la compre original pero persiste la anomalía asi es que de momento regule manualmente la antigua y ha funcionado bien (desconectada) en dos días tengo hora al taller y vere que es lo que pasa , les comento
Al parecer tiene que ver con la valvula paso a paso pues el escáner arroja ese error, la compre original pero persiste la anomalía asi es que de momento regule manualmente la antigua y ha funcionado bien (desconectada) en dos días tengo hora al taller y vere que es lo que pasa , les comento
A mi me pasa lo mismo. Me gust aria saber si encontraron solución o no, Porque yo Ya lo llevo al mecánico y no sale ningún error.
Bueno les comento adquiri el 206 y aceleraba y como que se atascaba primero desarme el cuerpo de aceleracion lo limpie luego puse las 4 bujias nuevas y x el ultimo cambie el paso a paso (valvula iac) ojo no es solo cambiarlo al colocar al auto vemos que sigue con el problema hay que tomar la valvula en la punta veremos que tiene como un taponcito hay que girarlo en sentido contrario de las agujas del reloj aveces hay q utilizar una pinza xq viene medio pegado damos una vuelta colocamos y probamos si sigue fallando le sacamos una vuelta mas... Hasta encontrar el punto justo y listo tendria que andar de 10 como kedo el mio no se dejen engañar x loa mecanicos que hay que enchufar computadora etc.. . Puros bla bla y nos sacan un fangote de plata
Buenas tardes voy a hacerle eso a mí Peugeot 206 a ver qué le sucede y la cuento. Gracias por su información
Mi carro se le queda pegado el acelerador y lo apago se normaliza pero igual al momentole vuelve hacer
Tengo un Peugeot 205 diésel cuanto lo acelero me queda acelerando y después queda normal que puede cer le hice la bomba nueva
Peugeot MT de Venezuela hace 5 años
Hola a todos, mi 206 tiene el mismo problema, lo prendo y el mínimo está perfecto, pero al colocar R o D se acelera de golpe, lo dejo 3 segundos y se normaliza pero al volver a realizar un cambio de velocidad (automático) se acelera. Qué debo hacer?
Ami me sucedía lo mismo en cuanto se encendía el aviso de poco combustible se daba el aceleron, resultó ser el sensor de oxígeno que estaba en corto se cambió y santo remedio
joubert iglesias de Venezuela hace un año
Amigo yo tengo exactamente ese mismo problema y adicional el multiple se pone al rojo vivo
ComentarNo acelera y cascabelea después de un tiempo de uso Solucionado
Peugeot 206 2005 4 puertas 1.6 190000 kms
Pistoneo/CascabeleoSensor MAPAnticontaminación/AntipoluciónCuerpo de aceleraciónNo hace los cambiosSe ahoga
Hola qué total les comparto mi experiencia, me pasa lo siguiente:
Por las mañanas cuando enciendo el coche funciona muy bien, pero después de unas horas deja de acelerar (como que se ahoga y no hace cambios), he estado chocando y unos dicen que puede ser la mariposa o el sensor MAP, no sé exactamente, en el tablero aparece ANOMALIA ANTICONTAMINACION. Por favor ayúdenme.
Puegeot 206 automático 2005
Por las mañanas cuando enciendo el coche funciona muy bien, pero después de unas horas deja de acelerar (como que se ahoga y no hace cambios), he estado chocando y unos dicen que puede ser la mariposa o el sensor MAP, no sé exactamente, en el tablero aparece ANOMALIA ANTICONTAMINACION. Por favor ayúdenme.
Puegeot 206 automático 2005
3 casos
Tengo un 206 lo mismo me pasa lo lleve al mecanico lle meti la computadora me hiso una afinacion me lo entrego ayer hoy me fallo nuevamente te pregunto pudiste xolusionar tu problema lo mismo hace mi auto y no encuentro solusion y me siguen sacando plata
Mejor respuesta (según Yamir)
Hola Juan mira, la solución fue cambiarle la bobina y me costó 2 mil pesos mexicanos, pero yo pienso que es algo interno que hace que dañe la bobina, te lo digo porque un mes o dos meses anduvo excelente con la pieza nueva, pero después empezaba con lo mismo. Mi solución fue venderlo.
Hola bno no se mucho de autos pero por logica creo que esta entrando muy poco aire a la camara de combustion eso quiere decir que el motor no esta a punto y es ahy donde pierde fuerza tienes que emparejar el arbol de levas con el cigueñal y calibras de paso las valvulas espero que t sirva
Que tal ojalá me puedan ayudar , recién le cambié la bomba de agua a mi 206 1.4L pero ahora después de un rato de agarrar ruta al acelerar cascabelea cada que aceleró en segunda ,tercera y cuarta pero cuando comienzo a acelerar desde primera no cascabelea tanto , alguien sabrá que podrá ser?
ComentarEl auto arranca fallando.
Peugeot 206 2001 Xr 185000 kms
El auto me arranca fallando como en 3 cilindros, lo aceleró y se ahoga y empieza a temblar. El tema es que las bujías salen negras y por el escape un humo negro y olor a nafta impresionante como si fuese exceso de combustible. Nafta. Lo aceleró para limpiarlo y sigue fallando hasta que empieza a emparejar la marcha. Le cambié las bujias, le limpie los inyectores, le tome la presion a la bomba de nafta está bien 3,5 bar y hasta me falló con el manómetro colocado por último le cambié la bobina y sigue igual. La falla no es siempre ni en un momento determinado la hace cuando quiere sea al arranca… Leer completa
1 caso
angelberen de España hace 4 años
La presión con el motor a relenti tiene que ser de 2.5bar y acelerando de 3.5bar ,esto significa que tienes mal el regulador y no regula la presión de la rampa,busca el regulador lleba un tubo de vacío que lo regula y comprueba también que no se haya dañado la sonda de oxígeno del catalizador por exceso de combustible
El regulador va en la rampa? O adentro del tanque?
angelberen de España hace 4 años
No va dentro del tanque podría ir en el tubo de combustible que sale de la tapa del tanque encima de él ,sigue el tubo y lo verás ,pero puede ir también al lado de la rampa de inyección en el tubo de vuelta al tanque dependiendo del modelo de inyeccion
El regulador de presión lo tengo en el vaso de la bomba, me dijeron en la casa de repuestos que ese regulador trabaja con 3,5 bar depresión constante tanto moderado como acelerando la función que cumple es no dejar caer la presion. Ahora no se por donde arrancar.
angelberen de España hace 4 años
Eso no es posible en tu modelo de vehículo,en los nuevos si,fíjate si llebas válvula canister ,la inyección tendrá que funcionar a 2,5bar y al acelerar como baja el vacío el regulador regula a 3,5 ya que necesita más combustible para que tenga fuera el motor ,con tu tipo de motor en internet vendrá el regulador y donde va montado ya que hay varios modelos
No entiendo que me querés decir, perdón... El regulador trabaja con vacío pero en la rampa en este motor no tiene regulador en la rampa
angelberen de España hace 4 años
Si trabaja con vacío ,pero hay otro modelo que lo lleva encima del tanque que también trabaja con vacío y aveces se rompe el tubo de vacío y no regula por eso se ponen las bujías negras
angelberen de España hace 4 años
Este es sin regulador de vacío va en el tanque
https://m.autodoc.es/bosch/677458
https://m.autodoc.es/bosch/677458
angelberen de España hace 4 años
Este también va cera del tanque o en la rampa va con vacío
https://m.autodoc.es/bosch/677336
https://m.autodoc.es/bosch/677336
angelberen de España hace 4 años
O este otro que podría ir en la rampa
O en el tanque
https://www.oscaro.es/regulador-de-la-…
O en el tanque
https://www.oscaro.es/regulador-de-la-…
angelberen de España hace 4 años
Hay otro que es automático que no lleva regulador de vacío de todas formas si llebas es ponlo nuevo ya que puede estar malo,es el primero que te envie
angelberen de España hace 4 años
El vacío sale del múltiple de admisión si va en el tanque lleva un tubo de vacío hasta el por la rueda derecha debajo del cubreruedas o verás que en vez de salir dos tubos al tanque salen tres uno sería de vacio
Ayer le cambié el bulbo de temperatura, el que va en la pipa de agua contra la tapa. Y ayer no falló en todo el día veremos cómo arranca hoy. Luego paso info.
Hola que tal, les cuento que hace una semana que cambie el bulbo de temperatura y el auto anda bien de bien, se podría decir que el problema quedó solucionado con el bulbo nuevo. Gracias a todos por la mano que me dieron...
ComentarProblemas con fuerza en salida (resuelto) Solucionado
Peugeot 206 2006 1.4 94000 kms
Quería compartir con ustedes lo que hace un mes o un poco más tenía problemas con las velocidades 1ra y retro, era un estrés porque parecía perder fuerza y no avanzaba a menos acelerara bruscamente. Pensé que era el embrague pero al revisar el tanque estaba deforme, y resultaba que el canister ya estaba obstruido y la bomba de combustible solamente generaba succión a lo cual generaba una pobre respuesta en salida o velocidades de fuerza. Había notado también que era demasiada presión la que liberaba al quitar el tapón del tanque de combustible y tiraba la pistola de combustible. Pues en mi paí… Leer completa
1 caso
Buenas, te consulto como solucionaste tu problema? me pasa lo mismo en mi 206 1.6 16v se me deforma el tancque.
Desconecté el canister, quedo sin canister, prácticamente.
Osea la manguera que ingresa a la válvula la dejaste suelta y expulsa los gases al motor? o la cortaste mas cerca del tanque?
Se la desconecté la que va más cerca del tanque, ya que cerca del motor sería muy peligroso.
¡Un gusto, espero pronto tengas tu vehículo en óptimas!
ComentarPierde potencia Solucionado
Peugeot 206 2007 motor 1,4 195054 kms
Buenas tarde tengo peugeot 206 año 207 motor 1.4, presenta falla en carretera no tiene fuerza pierde potencia el enciende bien arranca bien ,no puedo adelantar carro pierde fuerza no acelera se le cambio la pila de la bomba y la bobina las bujias me pueden ayudar
2 casos
Enriqueiro86 de Colombia hace 8 años
Buenas, ya le hizo limpieza de inyectores y sincronización? Ya le hizo el cambio de la correa de repartición?
Tengo un 206 2008 106 y presento el mismo inconveniente, al tocar el acelerador hace ruido comosi estuviera corriendo y la verdad es que no responde a lo que suena, yo realio los cambios a 3000revoluciones y ya en a 100kmmoca colocar 5ta.
Ok gracias por sus repuestas lo lleve al taller lo revisaron y el kii de croche tiene desgaste eso lo que produce la falla
especialista peugeot de Venezuela hace 8 años
No creo que sea eso... luego que haga el trabajo comenta
Mejor respuesta (según choto)
Referente a porque pierde fuerza el carro 206 era que el kit de croche tenia desgaste disco y plato y collarin se le cambio problema resuelto
ComentarNo arranca el motor Solucionado
Peugeot 206 2007 5 puertas, naftero 1.6.16v peugeot 154000 kms
Hola, si miren, mi situación es esta, sali de mi casa hice dos cuadras y se me paga el motor, no arranca, despues de varios intento volvio arranca pero sin fuerza solo regulando que es lo q me sirvió legar hasta mi casa... desde ahi no volvió a arrancar mas, revisamos la bomba de nafta y no es, sacamos el sensor que le da la señal a la bomba para que cargue y funciona correctamente, la bateria es nueva... algunos me dicen que se me descodifico la llave y otro que es el boton de impacto q nunca lo encontre... alguno sabria q decirme... ya estoy que desarmo todo el auto. Desde ya muchas gracias
10 casos
Mejor respuesta (según martin)
Hola sendo, si la bujias no eran, son nueva, pero ya soluciones el problema, fue un cable que lleva la carga positiva a una entrada de la computadora del auto se ve q con el calor del motor ya q el ramal pasa por atras del mismo hizo que este cable se sulfatara o se caliente y creo un pequeño corto que me quemo a fusilera electronica del auto...
Yo también tengo el problema y soy mecanico aún no puedo ayar el problema las personas que te escriben no tienen idea de nada sabes concuerdo con la programación de la llave pero primero debe ser la caja fusible BM34 todavia no la e revisado por tiempo pero cuando sepa algo igual te are un comentario si tu ubicas algo seria genial que lo compartas gracias.
Lo que me está pasando a mi es un poco diferente, a mi se me apaga el motor a veces, incluso sin andar, basta que esté encendido unos 10 minutos o mas y se apaga, le vuelvo a dar arranque y prende sin problemas, pero al hacerlo andar ya uno buenos metros se vuelve a apagar el motor, me sale la alarma del motor en el tablero. Y es asi siempre que ando con mi auto, me da miedo salir con el ya que se me puede detener en cualquier momento, y eso es muy peligroso,por ahora no lo estoy usando... pero agradecería mucho una ayuda con esto, según yo puede que sea algún cable suelto o algún sensor, pero sin conocer mucho del tema...
Son los sensores de posicionamiento que van en el cigüeñal o eje levas pid eque te los cambien
Hola como estan a mi me hace lo mismo todavia no pudimos encontrar el problema
Ya me arreglaron el auto era una biela del motor que no estaba trabajando bien, la cambiaron y se me arreglo el problema.
Hola si si son nuevas igual las q tenian quemaban bien
Otra cosa que me arreglaron fue una tierra que no estaba haciendo buena conexión
ComentarCaja de velocidades
Peugeot 206 2007 206 xline 165000 kms
A cierta velocidad se bloquea la caja y se jalonea el coche, al apagarlo y encenderlo otra vez funciona normal pero al poco rato sucede lo mismo y en el tablero se encienden los iconos de "s" y "*" no se que sea, algiien me puede ayudar?
1 caso
Que fue? lo pudiste resolver?? que es lo que tengo que cambiar? el mecánico dice que la caja completa pero no quiero creer :o
Hola me gustaria saber que hiciste?. . . Tengo el mismo problema rn este momento
Todavia no lo resuelvo , me decia que era la caja, gracias Ezequiel
El problema es el aceite de la caja de velocodades, alguna vez se lo cambiaron o lo ainaron y no le pusieron el aceite adecuado, es uno especial es Dexron III , IV, checalo el aceite se extrae por un tapon debajo de la caja de cambios y se le vierte el aceite a la caja por un tapon con llave de estrella se encuentra debajo de la bateria de tu auto
Hola, a mi me pasaba exactamente lo mismo, y le tuve q cambiar 2 solenoides de la transmision, y el problema se detuvo, igual pensaba que era por falta de aceite pero no fue asi
Te sale en 2500 cada solenoide original, yo tuve q cambiar dos, pero tambien me comentaron que existen mas economicos de 1250. Ya con mano de obra me salio en 6 mil pesos mexicanos a mi
Hola quisiera saber Iván si lo cambiaste y te funcionó?
Alguien lo resolvio ya? ayudenme ya le cambie todo y nada que queda!
A estas transmisiones, para sebar atf o cambiarlo, no se debe quitar el supuesto tapon de estrella, no es tapon, es el eje de la mariposa de selector escala, precaucion, no lo saque, el tapon de llenado esta a el hilo del cable selecror, desconectelo para poder acceder a el, con una herramienta de cuadro, cuadro 8mm, o 5/16 y a la misma linia debajo del transeje esta el tapon de nivel, y para extraer el atf viejo, tiene que sacar un tubito roscado dentro de donde esta el tapon, precauccion: no lo trate muy fuerte, lo puede romper. Recuerde, ambos tapones, son de cuadro 8 mm o 5/16. "no hay mas"
A mi auto le sacaron el tapon estrella que tiene un bastago en la parte superior de la caja y ahora no toman las marchas que debo hacer
ernesto dorante de Venezuela hace 5 años
Saca la tapa en frente de la caja y vuelve a ponerlo debes sincronizar y mas nunca toques ese tapon estrella
Miguel Montilla de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes, pasa algo raro con mi peugeot 206. Frio hace los cambios y cuando calienta no, queda como neutral, justamente me di cuenta que no tiene aceite; y decidi echarle de nuevo para pero sigue haciendo lo mismo. Frio finciona bien, pero a los 20min rodando empieza a fallar,queda como neutral y vuelve a funcional al enfriarse
ComentarFalla la inyeccion
Peugeot 206 2002 1.4 200 kms
Amigos eston en un pronlema con mi felino presenta problemas de la inyeccion pero solo cuando ya esta caliente despues de los 90 grados parece q si solo trabajaran 3 pistones ya le cambie un inyector y sigue como en baja revoluciones y no acelera y pierde potencia agradecere su ayuda
9 casos
Escánealo y ve que te marca pero lo más seguro es que tenga un problema en las conexiónes eléctricas. Te dejó mis # somos especialistas en Peugeot.
5546068734 ID52*14*44063
5546068734 ID52*14*44063
Estimado tengo el mismo problema, se prende el CHECK y empieza a acelerar y bajar solo las revoluciones, le cambie un inyector y sigue igual. Que puedo hacer amigo.
Dale limpieza al cuerpo de aceleración y al sensor map
darwin villarroel de Venezuela hace 7 años
Despues de revisar los inyectores revisen la bobina
Inocencio Pablo EKWA OBAHA OYANA de España hace 2 años
@jaimeMi renault laguna presenta este problema
Lupillo yo tengo el mismo problema,, cual era la falla que tenia tu auto?. Gracias
Amigos resulto ser la valvula iac la cambie y se acabo el problema.
Hola soy Zuny desde chile... y tengo un Peugeot 301 está humeando quisiera saber cuál sería el problema. Si me puedes ayudar por favor muchas gracia gracias
Hola tengo un problema con mi león...tenía problemas de potencia pensé que era por corriente a las bujías pero cambié bobina y el problema siguió... tenía dos inyectores malos los cuál eran los del centro y los de los costados estaban buenos...cambié los del centro y debería quedar bueno pero al probar me dejó de inyectar el cuarto inyector el cual estaba bueno lo cambio de lugar y me funciona pero al colocar cualquier inyector bueno en la posición del cuarto inyector en esta posición no funciona y eso que los inyectores estan todos buenos testie el ramal de la corriente de los inyectores y les llega corriente y el pulso...no se que más pueda ser necesito ayuda
AngelOfDeath de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema ya lo resolviste ???
Marcelo de Rosario de Argentina hace 2 años
Tengo exactamente el mismo problema. Estos dias que a la noche estuvo fresco viaje por autopista y el vehiculo funciono de 10. De dia que hace calor llega a los 90 grados y piede potencia parece que funciona en 3 cilindros y deja de acelerar como si se quedara sin corriente electrica. Cuando lo arranco en frio funciona como si nada pasara hasta que llega a los 90ºC. Me esta volviendo loco.
PD el vehiculo tiene el TPS, MAP, Sensor de RPM, PAP, BUJIAS, todo nuevo y el cuerpo de aceleracion y multiple de admision limpio.
PD el vehiculo tiene el TPS, MAP, Sensor de RPM, PAP, BUJIAS, todo nuevo y el cuerpo de aceleracion y multiple de admision limpio.
ComentarPerdio fuerza Solucionado
Peugeot 206 2002 1.4 16000 kms
Hola buenos dias acabo de adquirir un pegeot 206 mod 2002 motor 1.4 y le paso que al subir una pendiente no quiso jalar el auto y se escuha el motor como ese ruuunnnnn pero no despega el coche es la primerita vez que me pasa eso estaba muy bien eso paso de un dia a otro estoy desesperada no se que sea ayuda porfavooorrr!!!!! y ahora me lo esta empezando hacer en carretera plana estaba muy bien el auto no tenia fallas sobre el despegue
4 casos
Hola acabo de adquirir un peugeot 206 modelo 2007 y asi pasa voy solo en una pendiente me detengo intento despegar y no sube las pendientes debo subirlar encarrerado ayuda please quiero venderlo pero aun no se vende
Hola acabo de adquirir un peugeot 206 modelo 2007 y asi pasa voy solo en una pendiente me detengo intento despegar y no sube las pendientes debo subirlar encarrerado ayuda please quiero venderlo pero aun no se vende
Cuantos kilometros tiene el coche?? eso suena a problema de embrague.
160000 embrague?? me habian comentado que podria ser el clutch que ya no corta como debe de ser pero no entiendo que tiene que ver el clutch con el acelerador
Mi carro tiene 113000 km y la verdad el scanner no arroja nada tambien pienso que es el embrague pero necesito estar seguro ya que el kit esta en mexico con mano de obra en 3500 y es un gasto fuerte
Lo lleve a revision y efectivamente el el clutch se tiene que cambiar para solucionar el problema... ahora tengo proble con la tercera luz de stop ya no prende alguien sabe cual es el fusible de las luces ded frenos?
Entonces si lo llevo sera el clutch?? digo tamien para que los mecanicos no me piquen los ojos por cierto si el motor 1.4 es por eso que tampoco tenga mucho torque?? digo podrias ayudarme por favor?
Si es motor 1.4 me comentan quer el clutch ya se patina por eso el coche no despega al hacer el cambiooo ya cotice y en mercado libre hay unos muy buen precio si gustas checarlo en mercado libre
O ya muchas gracias digo entonces me confirmas que es el clutch o el embrague?? es lo mismo o estoy mal digo para tambien conseguirlo por que en algunos talleres no lo manejar y asi poder repararlo
Pues a mi me confirmaron que es eso fui con 2 especialistas de pegeot y un me canico y todos coincidieron que tengo que cambiar el clutch completo
Completo? ok entonces lo llamamos como kit de kit de clutch? y bueno para solucionar este problema muchas gracias ya te dare la nocedad si no pues a vender el carro por que asi no sirve
El cambio se debe realizar placa, disco y ruleman de empuje, osea todo el conjunto. Compres si pueden el original de Peugeot y se aseguran de no tener que renegar por muchos años. Tengan en cuenta que se debe bajar la caja de velocidades para el cambio y es un trabajo costoso como para hacerlo mas de una vez porque no quedo bien.
Oie perdon mi ignorancia cual seria el original me refiero a marca para que no me piquen los ojos y masomenos el costo por todo ese cambio
El original Peugeot es marca VALEO origen francia y aca en Argentina el conjunto se lo consigue entre 120 y 150 usd
O ya muchas gracias valeo soy de mexico espero se encuentre por aqui en un buen precio muchas gracias amigos se les agradece
Mejor respuesta (según vale)
El valeo en mercado libre encontre uno en 1600 original importado de francia
Si a mi tambien me dijeron que fuera el kit completo porque del otro puede estar dañado el disco y asi no sirve no se si sea cierto esooo... alguien sabe???
Ok gracias por el tip espero poder repararlo y sea eso por que si ando bien desanimado es mi primero peugeot y peus aparte de caro que es meterle mas dinero me a desanimado esto
Llegara el momento en que el coche no se moverá más...ni aún en llano, además de representar un riesgo en la conducción, ya que puede pasar eso en una maniobra que necesites aceleración. Sólo es cuestión de tiempo que se rompa del todo , no se puede escapar de ese tipo de averías ,que son completamente normales en coches con más de 100000 kmts.
Aaahhh ok entonces lo mejor seria no utilizarlo hasta repararlo porque me dijo el mecanico que podia usarlo solo en carretera plana y a muy baja velocidad porque no esta quemando clutch... eso es valido???
Si podes utilizarlo, lo que no podes es exigirlo y tendras que tener una conduccion mucho mas precavida y mas suave en las salidas , tratar de no dar acelerones bruscos...pero de poder usarlo si podes hasta realizar el cambio.
Ayudaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!! ahora no me prendioooo nada nada esta como muerto y ayer prendio muy bien
No prenden ni las luces ni el tablero, nadaaaaaaa ayudaaaa porfavorrrr
Buenos dias siiiiii era el clutch ya lo cambiaron y ya jala bien...pero ahora como que vibra y esooo no lo hacia ayuda porfavorrr creooo me lo dejaron peor
Hola, el problema de tu tu auto puede ser del embrague si es transmision manual y si es transmision automatica se esta patinando la caja, para ser mas preciso dinos si al momento de que no avanza, las rpm o el tacometro debe mostrar 2000 o 3000 rpm
Buenas tengo el problema en mi peugeot que el carro sube y baja las revoluciones cuando esta parado pero encendido parece que se fuera a apagar, y cuando quiero arrancar lentamente me tiembla mucho y cuando arranca a los pocos metros pierde fuerza luego acelero a fondo y arranca que puede ser??????
Hola, lo primero es revisar y corregir las mangueras de vacío y escanear para ver que codos te envia los anotas borras códigos, y hay utilizar el auto unos 15 minutos para volver a escanear
Hola, es posible que sea el embrague si es transmisión manual o la transmisión si es automático
La transmisión es manual el embrague le cambie hace 10 meses, y me da hace un par de meses, que mas puede ser, tal vez el embrague esta muy alto no tengo idea gracias por la ayuda
ComentarAnomalia anticontaminacion y/o catalizador
Peugeot 206 2006 1.6 XS 119000 kms
Mi auto no puedo acelerar a fondo ya que al pisar el pedal muy rapido o hasta el fondo, el motor pierde potencia y empieza un sonido como de carcacha, como si escupiera; y tengo que acelerar muy despacio para que no pase eso. Ya le meti un limpiador de inyectores pero nada. Aveces el sonido persiste y aparece un mensaje de "Anomalia anticontaminante" o "anomalia catalizador". Apague y enciendo el motor y el problema se corrige temporalmente
3 casos
El problema es el sensor de oxigeno del catalizador, necesitas cambiarlo, esa falla que hace el motor es por que se esta protegiendo de un daño mayor.
A mi me pasaba lo mismo y era la bobina se la cambiamos y listo todo normal
Ami me pasaba lo mismo cambie el sensor de oxígeno... Y asunto arreglado... No es necesario ir a mecánico puedes aserlo tu mismo... Es muy facil ;)
Buen día Cesar, pero yo le cambie el sensor de oxigeno, pero queda el auto lento, será por lo que lo tengo sin catalizador ? cual seria la otra solución gracias
Cesar, me grabas un video instructivo y detallado sobre el modo en el que cambias el sensor de oxigeno, Me seria se mucha utilidad ya que estoy barado en medio de una tura.
Cesar, mil disculpas... me estaba refiriendo a la tarru y no a la tura. Se entiende?... please, que el nombre del video sea "solucionando la tarru"... sos un genio cesaaaar!!!!
Hola dannetin y cesar tengo el mismo problema prodrian decir como se cambia ese sensor muchas gracias!!!!
enrique df de México hace 8 años
Yo tenia el mismo problema pero limpie los sensores de oxigeno con gasolina blanca y le puse otra pila y como nuevo esperare aver si si quedo bien pero muy raro que con la pila anterior despues de limpiarlos no dava seguia igual y le puse la pila de mi hermano y empezó a jalar bien
David Santos de México hace 7 años
Hola que tal tengo el problema que el catalizador se pone rojo y se tironea, como carccha, no desemboca, la le cambiaron bobina de bujías, y sigue igual, medice el el mecánico que le quiara la piedra interna del catalizador para ver si hace lo mismo, jala como si estuviera en 3 pistones, cambiaron los tres filtros y bujías también y sigue igual, me dice el mecánico que es el catalizador por eso se jalones, sera cierto?
ComentarSe bajan las revoluciones en 1a. Y 2da. Velocidad...
Peugeot 206 2003 5 puertas, motor 1.4, transmision stantar y A/C 155000 kms
Buenos días, tengo apenas como 2 meses con este coche y la verdad si es muy bueno, consume poca gasolina ( ya que es un motor 1.4), bueno mi problema es que pasando un tope y cambio la velocidad a 1a. Y el cambio a 2da. Este se le bajan las revoluciones y como que se empieza a ahogar y despues de unos cuantos segundos se recupera; tambien pasa cuando voy en subidas, exactamente donde vivo es un callejon y hay una subida (pendiente) no es muy exagerada ero cuendo subo en primera como que la potencia del motor en 1a. Se baja y ya cuando estoy en plano se recupera, esto tambien pasa en autopista… Leer completa
3 casos
El problema aveces con este auto aveces empieza a fallar es el filtro de aire aveces tiende a mojarse cuando pasas lugares con mucha agua llegando humedecer el filtro impide el fljo de aire haciendo una mala combustion checa que tus bujias no sean de mala calidad
juanlm1981 de México hace 10 años
Otro motivo por el cual te causa esos sintomas es la valvula iac o la llave mariposa, necesita limpieza, saludos
Bueno a mi me paso lo mismo tengo un Peugeot 206 sw y las revoluciones sin velocidad o en primera hacían que se me apagara el motor y tenia que volver a prenderlo, el síntoma fue que primero el motor realizaba un alta y baja de revoluciones, como si se escuchara un ruuuuuun, ruuuuuuun ruuuuuuun y hasta que las revoluciones quedaban en cero y se apagaba el auto, lo lleve a escanear y mando un mensaje de falla en el cuerpo de aceleración y lo lleve con otro mecánica y apareció lo mismo, hasta que cambie el sensor de aceleración el cual me costo 1000 pesos lo volvieron a escanear y se estabilizo hoy día ya no pasa esto...
Es la Valvula IAC no ahi mas que no te engañes no cuesta mas que $450 http://mlm-s2-p.mlstatic.com/valvula-i…
A pues si el señor dice que es la válvula IAC pues debe de ser mecánico y entonces tiene la razón, yo lo que escribí fue mi experiencia y yo compre el sensor de aceleración y asunto arreglado jamás volvió a dar problema, pues yo sugiero que intentes la opción más económica y si no resulta pues intentes lo que en particular a mi me resulto saludos y no se trata de engaños...
Hola buenas tardes en qué refaccionarías encuentro el sensor de presión de aceite y tengo otro problema el carro cuando anda en marcha se neutraliza ósea pierde fuerza y tengo que reiniciarlo para que vuelva a la normalidad también el foco del estop no deja de parpadear
juanlm1981 de México hace 5 años
Lo del foco de stop es por el sensor de aceite con eso se corrige, refaccionaria mmm depende donde vives busca en una refaccionaria california, autozone, si vives en la CDMX, hay varias de Renault y peugeot
Yo tengo un fiat siena 16v 1.6 torque , a este auto le pasa lo mismo le pongo primera y le cuesta salir como q se ahoga y da explosiones y el cuerpo de aceleracion lo acelero a mano no reacciona ,pero cuando lo hago seguido acelera bien le cambie bobina, cables de bujias ,bomba de nafta ,regulador y filtro y no le encuentro la vuelta para mi poca experiencia creo q esta fuera de punto creo ,xq asta ahora no hay nadie q me diga es esto si alguien sabe el x q hace esto se lo voy agradecer
ComentarVelocímetro baja a 0 k/h
Peugeot 206 2007 XR 1.6 5 Ptas 115494 kms
Les comento que el vehículo lo tengo hace 4 años,de forma esporádica al conducir el velocímetro del tablero baja a 0 y se puede apreciar como el auto pierde fuerza en la marcha, esto pasa en cualquier marcha de n la que el auto este este, puede durar 1 min como 15 y al rato el velocímetro vuelve a la velocidad normal de desplazamiento y se siente un tirón al recobrar la fuerza al auto, la verdad no se que pueda ser y si alguien maneja Información se lo agradecería
6 casos
Yo estuve averiguando y me dijeron que puede ser el sensor de velocidad que ya este desgastado y halla que cambiarlo
tomas marra de Argentina hace 9 años
Ami me lo hace cuando prende el electro y cuando para el electro recupera la fuerza
gustavo rosi de Argentina hace 9 años
Alguien lo soluciono? me pasa lo mismo. Cambiaron el sensor?
Alvaroluisv de República Dominicana hace 9 años
Yo tengo el mismo problema, y hoy estuve donde un mecánico y me dijo que el problema es el sensor de velocidad. Mañana lo cambio y le cuento.
Amigo, si fue el sensor de velocidad? Cómo lo solucionaste? Saludos
Odontopulo de Argentina hace 9 años
Alvaroluisv Pudiste solucionar, me pasa lo mismo, tengo cofianza con mi mecanico pero quiza pueda orientarlo a solucionar el problema
Estimados, tal vez y
A solucionaron el problema a mi auto le pasa lo mismo y no se que hacer, saludos
A solucionaron el problema a mi auto le pasa lo mismo y no se que hacer, saludos
Solucionaste el problema?????????????????????????????'
ComentarPerdida de Fuerza Solucionado
Peugeot 206 2008 5 puertas 1.6 (110cv) 142000 kms
En una subida sin nada de tráfico y el carro de pronto pierde fuerza y cuando le daba al acelerador hacia para apagarse , cuando levanto el capo el agua del reservorio está súper hirviendo y por dentro marca menos de 90 y lo debe enfriar un rato , el encendio bien pero al tratar de arrancar no tiene fuerza y se apaga
1 caso
Todo parece indicar que tienes el convertidor ctalitico tapado o algun problema de admision serio con lo inyectores en cualquier caso estarás mejor poniendole un escaner obd2 y revisando cada codigo que te da.
Mejor respuesta (según James1149)
Al final fue la pila de la bomba de gasolina , en frío trabajaba bien , pero al tener un rato. Conduciendo volvía a fallar , eso lo ví al medir la presión de gasolina mientras se estaba conduciendo el automóvil
ComentarProblemas electrico o mecanico? Solucionado
Peugeot 206 2007 x-line 140000 kms
Hola! Tengo un 206 1.9 diesel x-line 5 puertas 2007, hace ya un mes que me cuando enciendo el auto se encienden la luz de freno y de bateria (cuando estos estan no funciona la calefaccion y a veces las luces bajas) pero al mover unos metros desaparecen y vuelven cuando freno a 0. Tambien prende la luz del check engine y esa queda prendida en todo momento. El reloj de rpm queda en 0 todo el tiempo, la del combustible queda en lleno y ahora note que cuando voy despacio el auto tironea. Todo empezó cuando un inyector se ensucio, lo lleve al taller y lo limpiaron pero el resto de los problemas no… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según Maximiloano261093)
Maximiloano261093 de Argentina hace 2 años
Solucionado solucionado solucionado solucionado solucionado
Maximiloano261093 de Argentina hace 2 años
@FranciscoAhí abajo le comenté a alguien que pregunto ahora, perdón que no respondí antes
Maximiloano261093 de Argentina hace 2 años
Básicamente el problema en general era la fusilera que estaba rota, cambié la fusilera y todo volvió a la normalidad, también cambié el sensor de RPM que estaba roto. Lo único que no pude solucionar fue la luz del Check que me dijo el mecánico que no sabía el porque, yo calculo que es carbonilla porque cuando lo viajo desaparece hasta por unos días
ComentarPierde fuerza y se recupera de golpe Solucionado
Peugeot 206 2001 5 puertas 115000 kms
Cada ves que salgo en el coche (Peugeot 206 1.4 año 2002) a los 5 minutos de salir pierde fuerza y como que se ahoga, no se apaga ,lo dejo libre lo acelero a fondo y acelera bien pongo primera y no se mueve ,saco el cambio acelero y ahy si sale andando bien y no falla más hasta que lo paro más de 10 minutos, ya le cambié la bomba de combustible, el motor paso a paso filtros de nafta y sigue igual ,agradezco su ayuda ,saludos
5 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Limpia el cuerpo de acelere I o. Y comprueba bien el sensor tps que regule bien
Gracias angelberen ,lo voy a estar realizando hoy ,muchas gracias x responder, feliz año
Mejor respuesta (según Gabriel)
Buenas noches les comento que mi problema lo resolví, después de comprar casi todo nuevo (bomba combustible, motor paso a paso, bobina encendido, entre otras cosas)resultó ser el botón de emergencia de corte de combustible, la ficha no estaba haciendo buen contacto y provocaba la falla ,desde ya gracias por la ayuda
Buenas Ariel,parandote de frente al auto atrás de la batería vas a ver bien en el rincón un botón (en el mío es rojo) ese es el botón y la conexión está hacia abajo ,espero lo ubiques sino avísame y te paso foto ,saludos
ComentarFalla del motor en sistema electrico
Peugeot 206 2004 2 puertas 150000 kms
Pierde fuerza al querer arrancar cuando hago algun alto pero solo si ando en la ciudad por que en la carretera funciona excelente! ya se le cambio el filtro de gasolina,inyectores,bomba de gasolina,bobina y no quiere funcionar del todo bien! si mejoro pero no por completo ojala y alguien de ustedes pueda ayudarme con este problema!! me dicen que puede ser el cuerpo de aceleramiento!!
3 casos
Hola, normalmente esos problemas se deben a la bobina, Necesitas comprarle la bobina original, ya que las genéricas son una porquería y jamás funcionara bien tu arri. Cuesta como 3800 pesos
Tengo un problema similar con mi vehiculo, en la ciudad al querer partir a momentos se queda, lo acelero y no anda, no se que será, lo scanee y me salen algunos codigos, relacionados a presion de ingreso de aire, estoy chequeandolo. Desearia saber si se soluciono el problema con su vehiculo.
No a podido kedar bien el carro sigue haciendo la misma falla ya no lo eh metido al taller y asi lo eh movido ya me desespere de tanto meterle meterle y nada! de ni una forma keda bien! espero y ke su carro kede bien y si es asi me lo ase saber! se lo agradecería! SUERTE!!!
Arranco el carro y en frio lo acelero y pierde potencia pero cuando ya esta caliente trabaja bien
Checa la valvula iac sintomas parecidos a los de mi coche se la cambie y listo
Valvula iac?? dnd se ubica esa valvula? gracias jesus lo checare pero si me puedes responder en ke parte del motor la ubico ok. ?
Se encuentra en el cuerpo de aceleracion trae dos tornillos quitas el conector luego los dos tornillos
Hola compañeros me pasa lo mismo que jorge cuando paso semaforos como que no pasa bien la gasolina y tiende apagarse peero cuando estoy en carretera y meto segunda tercera cuarta va de maravilla sera la bobina o la bomba :S la bobina es generica.
Martin a mi me sucede exactamente lo mismo es un poco duro de encendido hasta el tercer arranque prende...pero v¿cuando lo acelero subitamente las rpm bajan y luego vuelve y recupera
Hola a todos. Han tenido éxito con el problema durante todos estos meses que han pasado?
Por favor, compártanlo, estoy que me vuelvo loco con este mismo problema. Mil gracias.
Por favor, compártanlo, estoy que me vuelvo loco con este mismo problema. Mil gracias.
Bueno es un problema recurrente, a mi tambien me paso y no podián arreglar ni los mecanicos, la solución es cambiar la bobina electrica y la sonda lambda o sensor de oxigeno, pero compren uno de marca, no generico, luego borrar con el escaner todas las fallas que da el motor, y vuelve a funcionar de maravilla el motor peugeot, el mio es un 1.6
ramon prado de México hace 7 años
Tengo un peogeot 206 1.4 dejo de funcionar el motor circulando a una velocidad de 70 kilometros x horas ya no volvio a funcionar el motor quiero algunos concejos ya que se le cambio la bobina, la bomba de gasolina , la banda del tiempo, y le compre la computadora ademas se le cambio el sensor de posición del sigueñal ya e gastado mucho y no veo resultados mi auto es modelo 2000 que me sugieren al respecto toda asesoria es bien venida gracias
Creo que la mayoría de personas que participaron en este foro en la pasado, es probable que ya no tengan sus Peugeots, o bueno, en mi caso es así. Pero te cuento, cuando consulté sobre las pérdidas repentinas de potencia de mi carro (arrancaba el motor, funcionaba aparentemente bien, pero de repente se quedaba sin potencia), no pude encontrar respuesta en este foro. Probé de todo, cambiar la bomba de la gasolina, cambio de bobina, cambio de sensores... varias de las cosas que tu ya has hecho. Aunque parezca increíble, la razón por la cual mi vehículo fallaba era por que el filtro de aire y en general el sistema que lleva el aire al motor estaba malo, entonces no había un buen proceso de combustión o entraba un poco de aire y luego disminuía y así... Solución: filtro de aire nuevo y original, ajuste de mangueras y tornillos y quedó como nuevo. No sé si en tu caso aplique, pero mi mecánico nunca pensó que un factor tan simple pudiera estar afectándome de una manera tan seria. PD: Mi Peugeot ahora es de otro dueño y según me cuentan no ha vuelto a presentar problemas por este tema. Saludos.
A mi se me soluciona cambiando la bobina y se acabo el problema casi cuatro años conmigo y funciona perfecto solo repuestos orignales y para adelante !
David fuentes de Chile hace 3 años
Hola me pueden ayudar mu peogeot es 206 y se me paro el motor por pasar por un charco de agua y no arranco más esta muerto que podrá ser revise los fusibles están todos bien no allo que hacer por favor ayudenme
Escanealo. Podria ser la computadora...o. Inclusive. Los fusibles checa uno por uno pero no te confies si estan oscuras las patitas podrian. No hacer contacto y no arrancar el vehiculo...aunque se vean. Completos sin fundirse.
Buenas tardes yo mi auto tiene la falla que pierde fuerza ya le cambie: sensor map, bobina, servicio de afinación, limpieza de cuerpo de aceleración, la verdad se desespera uno los mecánicos que he consultado no le encuentra la falla por favor requiero de su ayuda gracias y excelente tarde
Checar por favor la válvula iac. Y checar las terminales. De los conectores.
ComentarFalla y humea como chimenea
Peugeot 206 2006 xt premiun 194000 kms
Hola tengo un peugeot xt premiun 2006 le hice cambio de aceite y todos los filtros pero humea, tironea parece una locomotora como si anduviera en 3 cilindros... pero luego de un rato normaliza. Lo raro es q no pierde potencia ya q lo lleve a 190km /h y responde muy bien... la verdad no se q pueda ser
11 respuestas
Seba. Téc Mecánica Automotriz. de Chile hace 8 años
Andrea Hola:
El vehículo presenta código de avería ? (luz cheq engine encendido) // de que color es el humo??. . . Quedo atento a tus comentarios!! saludos cordiales
El vehículo presenta código de avería ? (luz cheq engine encendido) // de que color es el humo??. . . Quedo atento a tus comentarios!! saludos cordiales
Hola la unica falla que muestra e tablero dice fallo de catalizador el humo es blanco y despues uy oscuro como de un camion gasolero y note al controlar el aceite q lo consumio en poco tiempo gracias por responder la verdad me lleve un chasco feo con este auto
Seba. Téc Mecánica Automotriz. de Chile hace 8 años
Andrea:
El problema ya lo solucionaste?? o aún necesitas ayuda?? yo soy de Chile... cualquier cosa me comunicas saludos cordiales!!!!
El problema ya lo solucionaste?? o aún necesitas ayuda?? yo soy de Chile... cualquier cosa me comunicas saludos cordiales!!!!
Necesito ayuda estoy a punto de prenderlo fuego al 206
Seba. Téc Mecánica Automotriz. de Chile hace 8 años
Andrea:
Yo te llevo el tanque de bencina para que le prendas fuego!!!,, no broma!! aajaj... ya mira, seria útil que le pudieras hacer un scanner a tu auto, parte por eso primero si ya le hiciste uno arrojo algún código?
Yo te llevo el tanque de bencina para que le prendas fuego!!!,, no broma!! aajaj... ya mira, seria útil que le pudieras hacer un scanner a tu auto, parte por eso primero si ya le hiciste uno arrojo algún código?
Ya lo escanearon y da todo perfecto pero sigue fallando y humeando como que tose el auto jaja y lo unico q me dice la pantallita del tablero es FALLO DE CATALIZADOR y te agardeceria el combustible porque aca esta carisimoo jajajaja
Seba. Téc Mecánica Automotriz. de Chile hace 8 años
Andrea:
Te adjunto mi correo [email protected] para poder decirte lo que puedes ir viendo para que arregles tu auto!!! saludos
Te adjunto mi correo [email protected] para poder decirte lo que puedes ir viendo para que arregles tu auto!!! saludos
Gracias!!! saludos y estamos en contacto via mail :)
Andrea controlaste que el nivel de aceite sea el correcto?? que no supere la marca max en la varilla? el problema lo hace luego del cambio de aceite??
Hola tengo el problema que me cuenta hacerlo arrancar
Cuando le diría la marcha me da como que no tiene batería... después de un par de intentos arranca... la batería es nueva y es más la hice cargar por las dudas
Pero me hace eso
Cuando le diría la marcha me da como que no tiene batería... después de un par de intentos arranca... la batería es nueva y es más la hice cargar por las dudas
Pero me hace eso
ComentarAparece este simbolo S* en el tablero y pierde potencia
Peugeot 206 2005 150000 kms
Cuando voy manejando apare3ce este simbolo s* en el tablero y el auto pierde velocidad asi como que habienta los cambios de golpe ya le cambie la bobina y le hice la afinacion mayo al motor y nada, si apago el auto y no vuelvo a encender funciona de nuevo correctamente,si alguien me pudiera ayudar se los agradeceria
15 casos
Pasa que voy manejando y se aparece en el tablero el símbolo de s y* y pierde velocidad que hago porque si lo apago vuelve a funcionar
Estaba tapado el sedase de la transmisión se requería un cambio de aceite de transmisión
[email protected] de Cuba hace 2 meses
Tengo el mismo problema de la s* he cambiado varios sensores y no he resuelto el problema, alguien puede ayudarme.
Cómo solucionaron ese problema al mi le pasa lo mismo solo que ya le hice el cambio de aceite y sigue igual
ComentarRuido en zona de bomba de direccion Solucionado
Peugeot 206 2006 Premium 5p 1.6 280000 kms
Buenas tardes el ruido lo hace parado el ruido es el mismo que cuando se gira la direccion (pareciera que está la bomba siempre trabajando) ya que bajan las revoluciones del motor, que podrá ser? Gracias.
1 caso
Revisa la faja q este ajustada el nivel del aceite de dirección
Gracias Jose por responder, el nivel del aceite esta correcto.
Mejor respuesta (según PT2005)
Deberias drenarla para saber si esta obstruida y volver a llenarla de liquido osea sacar 1 tuberia principal que llega hadta la caja de dirección lo arrancas y esperas que la vote todo el liquido lo apagas vuelves a instalar la cañería y rellenas el recipiente, si sigue le problema es la bomba de direccion mala, algunas las llevan a empacar sellos y retenedores
Ni bien pueda lo haré Jose, y te comentare como me fue, muy agradecido por tu tiempo, cualquier duda aca estoy.
ComentarMotor da tirones
Peugeot 206 2001 130682 kms
Ayuda mi peugeot 206 1.6 al estar el motor caliente me da unos tirones y las revoluciones suben y bajan cuando da el tiron, en calle o carretera igual me da tirones, yo creo que puede ser la bobina o el aceite si alguien sabe por favor comentar algun consejo
8 casos
A mi me pasa lo mismo con un 206 gti alguien sabe algo
Exactamente a mi me pasa lo mismo son unos pequeños tirones
A mi también me pasa exactamente lo mismo con mi 206 1.4 modelo 2003, cambie bobina, bujías, sensor map, sonda lambda y sigue la falla, no se si cambiándole el aceite y filtros se solucionará, la computadora no me lee ningún error. Gracias.
A mi igual me pasa lo mismo pero solo a las 2100 revoluciónes que puede ser
Hola amigos, a mi me pasa algo específico, me da tirones solo cuando el motor está caliente (sobre los 65°) y sobre 2500 RPM mi auto es un Peugeot 206 2008, cambie batería y bobina el problema se arregló solo 1 semana y luego volvió, si alguien sabe q puede ser por favor me comenta?, He gastado mucha plata en este auto y es el único problema q me ha dado, gracias a todos!!
A mi me pasa lo mismo pega tirones le he cambiado las bujías y no tiene filtro de gasolina aveces cuando voy reduciendo la velocidad para pararme el coche se para solo y lo tengo que volver a arrancar y también las revoluciones suben y bajan como si estuviera acelerando y en el taller no da con la tecla
ComentarPerdida de potencia Solucionado
Peugeot 206 2003 5 puertas 100000 kms
Buenas dias, mi carro pierde potencia sobr todo en las subidas, ayer viaje y senti q despues de 4 pierde fuerza, ya le cambie inyectores pero la pera del sensor de la direccion se daño, sera esa la causa o sera otra... agradezco la colaboracion.
4 respuestas
Mejor respuesta (según maoyasno)
Hola me pierde fuerza el motor cuando esta andando es 206 gasolero 1.9 2006 que puede ser
ComentarNo acelera despues de un rato de estar prendido. Ayuda
Peugeot 206 2008 206 1.6 secuencial 106000 kms
Hola Tengo un Peugeot 206, 2008 secuencial. Mi problema es que no acelera el carro cuando tiene un rato de prendido. NO suben casi las revoluciones se mantiene a 1000 rpm y cuando lo coloco en Park se queda acelerado 1100 o 1200 rpm, le doy al acelerador y no suben las revoluciones. Esto me paso despues de limpieza al motor (pero las Computadoras de taparon y no se uso mucha agua y sin presión). Lo scanearon y no arroja ningún error pero la Luz amarilla del Check in se mantiene prendida. Vale acotar que si lo prendo y ahi mismo lo acelero si acelera normal pero despues de un rato deja de acele… Leer completa
14 respuestas
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Buenas. Esos carros no se escanean directamente como otros, ahi que escanear directamente las computadoras. Trabajo con esos vehiculos. Si no logra resolver su problema escribame (04169201691), dependiendo su zona puedo ayudarle
Hola como estas. Tengo un 206 xr premiun 16 valvulas ,me aparece en la pantalla anomalia anticontaminacion se prende una luz en el tablero y cuando arranca en ounto muerto el cuentavueltas queda en diez baja un poquito y sube un poco despues anda bien
Hola, Gracias por la informacion. Efectivamente le scanearon las Pc, pero aparece que hay problemas con el cuerpo de aceleracion, lo van a revisar a ver que tiene exactamente. No se sabe aun si sea reparable o se tenga que cambiar por completo :(
Buenas tengo un peugeot 206 no acelera de a ratos lo escaneo
Y me da codigo p100a codigo desconosido alguien sabe de algo asi
Gracias
Y me da codigo p100a codigo desconosido alguien sabe de algo asi
Gracias
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Cuando te da la falla que no acelera en que revoluciones se mantiene el vehículo, una raya por enzima de 10 x 100?? y como sele quita, apagando lo y volviendo a prener
Hola, el codigo P0100 significa mal funcionamiento del MAF verifica que este todo bien conectado en ese sensor
sergio haro de México hace 9 años
Yo tengo un peugeot 206 de 2004 y me pasa lo mismo que a tu carro lo lleve con un mecanico y me dijo es la computadora vueno lo lleve con barios mecanicos nunca le atinaron yo me puse a revisarlo y por lo que aiga sido me puse a revisar los fusibles pesaba que no tenian corriente o que traia un corto y resuta que esta metiendo 18 vlts yes mucho voltaje lo yevo con el electrico pero en el camino le prendo las luces asta las altas y no me fayo en todo el camino lo deje reparando y mañana te doy el resultado
TEnes un problema de alternador. Un alternador debe cortar a 14,2 VCC se te rompio el regulador de voltaje
sergio haro de México hace 9 años
Problema resuelto el carro ya trabaja bien el regulador no servia todas las fallas las acia la computadora la sobrecarga acia que la computadora cortara la corriente del acelersdor le cambiaron el regulador se lo pusieron afuera del alternador porque no encontre el regulador original lo busque asta en internet revisa tu carro del voltaje si lo trae muy alto ya encontraste la falla
Hola tengo problemas con mi carro
Pegueot 206 secuencial. No prende. Ya revisamos la bomba; los fusiles y todo esta bien. Por favor si alguien me ayuda
Pegueot 206 secuencial. No prende. Ya revisamos la bomba; los fusiles y todo esta bien. Por favor si alguien me ayuda
Tu problema es sensor de arbol checa este bien conectado experencia propia
Hola no es la computadora. Se quemo el procesador central. No tiene arreglo y de paso no consigo una
Hola Ines. Conectate con eurecheck group y seguro te solucionan tu problema saca la direccion y contacto por internet
Buenas tengo un peugeot 206 1.4 hdi año 2005. Y el problema es el siguiente el coche arranca bien y acelera bien ,pero cuando conduce un rato y apagas el motor para estacionar ,y pasa poco tiempo que todavía este caliente, arranca pero no acelera se mantiene a 800 vueltas con el pedal a fondo lo apagas lo enciendes y no acelera, lo fuerzas a calarse se apaga lo arrancas y de repente aceleray funciona perfectamente. Otro manera de que acelere es la siguiente vas en ralentí unos 20 metros pega un quite y de repente vuelve acelerar , también ,si lo apagas y enfría lo arrancas y acelera perfectamente , me gustaría saber cual es el problema, o a alguien le ha pasado algo parecido?
ComentarPeugeot al circular a 100 km/h comienza a dar tirones. Solucionado
Peugeot 206 2006 motor 1,6 de 5 puertas full 175000 kms
Hola. Mi Peugeot desde hace un tiempo estaba como con el ralenti a empujoncitos. Al encenderlo en las mañanas, siempre la aguja del velocimentro tiene saltos entre 800 y 1000 rpm, hasta que se calienta un poco. No le di mayor importancia. El tema es que esos mismo "tirones" los está haciendo cuando voy a velocidad pareja 100 km/h. Es como si me pidiera acelerar o le faltara chispa. Lo loco es que si mantengo 110 km/h se mantiene impecable. Ya le cambie bobinas y bujías pensando que era eso. También le cambié el cuerpo de aceleración hace un tiempo.
Será que a alguien le ha pasado lo mismo? y me pueda ayudar con la solución?
Será que a alguien le ha pasado lo mismo? y me pueda ayudar con la solución?
2 casos
Mejor respuesta (según Solmedin)
Era el sensor de Oxígeno! Lo cambié y adios empujones. Por si a alguien le sirve el dato.
ComentarMe cascabelea el motor me tironea no me anda bien anda en 3 cilindros Solucionado
Peugeot 206 2001 3 puertas base 10000 kms
Me falla anda a los tirones anda wn 3 cilindros cambie bujias y bobina no me sale check ingine que sera
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Parece una falla de Bujia o Bobina, el conector de la bobina reviselo porque puede estar alli la anomalia. Si la falla persiste es mejor que le pase el scanner
angelberen de España hace 4 años
Puede ser por falta de compresión o del reglaje de válvulas de uno de los cilindros(saldría la bujía húmeda de combustible). O podría ser por fallo de un inyector o el conector(arnés) creo recordar que en los motores 1.4, 1.6 los cables del último inyector van muy tensos y falla el arnes (no hace buen contacto). Puedes saber cuál es con el motor en marcha y descanectando los inyectores de uno en uno, el que desconectes y no varíe el motor no está funcionando, o es ese el cilindro que no tiene compresión, échale un vistazo y nos cuentas
Mejor respuesta (según Naty)
Es la junta de tapa de cilindro se quemo entre cilindro y cilindro
ComentarAnomalia anticontaminacio Solucionado
Peugeot 206 2005 206 s16 motor 2000 105000 kms
El relatin es inestable sube y baja y al caminar el carro pierde potencia y en los dos casos se enciende el check engine y anomalia anticontaminacion
1 caso
Hola esa falla casi siempre es el convertidor catalitico o catalizador la anomalía anticontaminacion sale por fallas en la bobina, buji as, inyectores, sensores de oxígeno y catamirador deberas. Escanear para sabersaber cual es tu falla
Ya cambie la bobina ya no tengo anomalia anticontaminacion pero el relatin es inestable se acelera y desacelera el rato menos pensado que puede ser gracias
Mejor respuesta (según Pepe)
Cuando varía de la aceleración puede se la válvula iac o que este muy contaminado el sistema puedes salir a un trayecto largo para que es sistema queme la gasolina cruda que pueda tener y con la válvula iac lavar la junto con el cuerpo de aceleración suerte
ComentarFallo de ignicion y vibracion intensa (Peugeot 206 - 2005 1.6L) Solucionado
Peugeot 206 2005 4 Puertas 210000 kms
Ayer en la noche el coche me empezó a fallar antes de acabar el dia y esta mañana he decicidido revisar las bujias y en efecto una estaba toda negra, puse 4 bujias nuevas, y cdo arranco el auto sigue con el mismo problema, me dice un amigo que lo mas probable es q sea problema en los inyectores, que uno debe estar tupido, que me recomiendan y que otro porblema puede causar estos síntomas -> fallo, perdida de potencia y batuqueo del motor??
5 respuestas
Mejor respuesta (según Alfredo)
Bueno en realidad el auto funcionaba de puro milagro. Las bujías estaban en excelente estado igual q las juntas de motor y balancines. En resumen 2 inyectores tapados y 2 funcionando a medias. Cambié los 2 malos y me limpiaron los dos q servían y tb el filtro de combustible. Además de un drenado de toda la línea de gasolina y lavado profundo del tanque y el aforador. Estaba de asco con una baba negra en el fondo por dios. Ya problema resuelto. Ahora el alternador cdo se calienta el carro pues no carga.
Resuelto el tema del alternador, los casquillos del colector completamente gastados y el reguador quemado, en fin consegui un alternador similar pero el regulador es externo, con relays y otras adpataciones...funciona q es un sueño.
Hola, tengo un Peugeot año 2005, mod, 206, le saqué la batería por 24 horas, y la volví colocar y ahora no arranca, no parte, tiene partida es como cuando el auto no tiene bencina, alguien me puede ayudar?
Hum para q el auto arranque necesitas 4 cosas. Chispa, combustible, compresión y sincronía. Intenta con otra batería y puedes revisar la bomba de combustible a ver si tira. Sospecho q sea una de esas. Y verifica el fusible de 30 de la caja de fusibles es importante.
ComentarPasado revoluciones
Peugeot 206 2004 1.4 rx 135000 kms
Hola. Hace un tiempo le hice un ajuste de motor a mi lyon y desde ahi empezó a fallar. Resulta q cuando me lo entregaron el auto venía pasado en revoluciones, es decir, cuando lo encendía la aguja pasaba las 2 Mil rpm e incluso a veces sobrepasaba las 4 mil. En movimiento anda un tanto acelerado y hasta da tirones aumentando la velocidad y se acelera y baja cada vez q cambio de marcha (cuando se pasa a relanti o neutro) y sobre todo, se acelera aun más cuando bajo las marchas hasta detener el auto. Sube y baja hasta q se tranquiliza (en relanti). Lo escanee varias veces y al principio no me ar… Leer completa
1 caso
Motor paso a paso y si es mariposa electrónica capaz que este con problemas
Muchas gracias Rolando por responder. El motor paso a paso es la válvula iac?
De todas maneras ya lo cambié Y continúa el problema
De todas maneras ya lo cambié Y continúa el problema
Tendras que llevarlo a escanear nuevamente y borren los codigos de error ya que si estos siguen guardados en la ECU los nuevos componentes instalados no funcionaran correctamente...
Tu leon no tiene mariposa electronica ?? ya que si la tiene no posee IAC...
Ok. Gracias lolo. Mañana lo escaneo y borro los errores. Les cuento como me fue. Gracias por su colaboración.
Presiso los codigos para entrar a la parte de las válvulas da la caja y recetearla
Hola... mi peugeot 206 está con las mismas falla, me gustaría saber si pudiste solucionar tu problema y como lo hiciste
Hola!
Escanee nuevamente mi auto y borraron los códigos de error, pero sigue igual. Lo otro que me arroja es algo en la bobina, tengo que cambiarla, en cuanto tenga el dinero la reemplazaré y les cuento nuevamente como me fue.
Escanee nuevamente mi auto y borraron los códigos de error, pero sigue igual. Lo otro que me arroja es algo en la bobina, tengo que cambiarla, en cuanto tenga el dinero la reemplazaré y les cuento nuevamente como me fue.
Estuve viendo videos de youtube para saber como funcionaba valvula IAC y fuera de que lo pongan nuevo hay que regularlo, poner en google limpieza de la válvula IAC -Descripción y funcionamiento. Espero les sirva!!
Fernando g de México hace 5 años
Hola tengo un 206 dos mil cinco y de repente va normal y pierde fuerza y óptimo el acelerador y avanza muy lento si le meto otra velocidad se hace más lento espero me puedan ayudar con algún comentario
aner reina de Venezuela hace 2 meses
Yo tuve el mismo problema que menciona, pero en mi caso fue la guia de coyarin que también es una estopera que esta en el eje de la caja, al romperse vota aceite y este cae en el plato y disco del cloche esto genera deslizamiento y el vehículo pierde fuerza, no desplaza y aumenta las revoluciones por que el embrague no aplica bien
ComentarProblema 9100 y 9200
Peugeot 206 2002 3 puertas, motor 1.6, 16 v 150000 kms
Lo que le pasa a mi peugeot 206 es que a veces no aumenta las revoluciones, es decir, lo acelero y no suben las evoluciones y otras veces al conrario, lo prendo en punto muerto y suben las revoluciones solas sin yo tener que apretar el acelerador, en el tablero del auto en donde aparecen los km realizados al prenderlo me aparece una llave con el numero 9100 y otras veces con el numero 9200, y tambien se me prende la luz del motor en el mismo tablero. Muchas gracias
1 caso
Peugeot RC de México hace 8 años
Hola amigo cambia el sensor tps no es muy caro...
Amigo el 206 lleva tps? en que parte lo lleva? y como es?
Hola mira Ami me pasa lo mismo no pasa de 50 en velocidad y se corta
ComentarPierde fuerza como si no inyectara Solucionado
Peugeot 206 2000 4 puertas motor 1.4 250106 kms
Alguien sabe si el peugeto 206 1.4 modelo 2000 tiene sensor CMP (sensor de posición de pistón) y donde?
Y donde se localiza el sensor de posición del cigüeñal?
Gracias espero puedan ayudarme.
Y donde se localiza el sensor de posición del cigüeñal?
Gracias espero puedan ayudarme.
1 caso
Claro que tiene sensor ,esta sobre la carcasa del volante motor, lo que decis es el mismo sensor es el de punto muerto superior (PMS)
Mejor respuesta (según rodo)
Ok problema resuelto es el arnés eléctrico hay brincos de corriente por el uso gracias por tu apoyo
El sensor esta ubicado al lado derecho del filtro de aceite. Es un plástico color negro.
Ronald Romero de Venezuela hace 3 años
Es vehículo que sacamos de un taller tiene pulso señal y todo pero no esciende tiene presión de gasolina tiene chispa
ComentarFalla mi peugeot perdio fuerza y no arrancó! está raro... Solucionado
Peugeot 206 2004 3 PTAS, T/M 5VEL.XR 1360 CC 1.4L.4C 136000 kms
Hola q tal! mi PEUGEOT comenzo a fallar, de repente perdio fuerza, le acelero y nada, cambio el sonido del motor y comenzaron a moverce los limpiadores muy lentamente, estando apagados, y el estéreo dejo de funcionar se apago, el clapson dejo de funcionar y se me ocurrio apagarlo y cuando lo quice encender nada ya no encendio quedo muerto, tuve que hecharlo de empujon y solo hasi encendio pero siguio igual con las fallas, entonces al otro dia lo encendi y prendio bien como si nada, ya tenia fuerza y despues de unos 10 minutos volvio a hacer lo mismo con la falla, lo apagué y quedó muerto, desp… Leer completa
2 respuestas
Bateria dañada o bien los contactos de la misma estan sucios.
Mejor respuesta (según Alejandro)
Gracias lo lleve al electrico lo escanearon y todo, solo era el alternador q ya no servia eso provocava esas fallas increible de mi parte pero una fallita hace q deje de moverse el coche
ComentarCaida de aguja de velocimetro
Peugeot 206 2011 generacion 90000 kms
Cada tanto se cae la aguja del velocimetro como si fuese un problema electrico por que es a su vez que pierde potencia en la reaccion al acelerar.
7 casos
A mi me ocurre lo mismo, me dijeron que puede ser el sensor de velocidad asi que lo cambiare y veremos
Ai me pasa exactamente lo mismo, además noto que baja el volumen de la radio levemente. Pudiste encontrarle solución?
Tengo el mismo problema no se que hacer, que paso cuando cambiaste el sensor de velocidas funciono??
Amigos las falla de caida a 0 del velocimetro y que al pasar neutro bajan las revoluciones y se apaga el vehiculo es motivo a ese sensor lleva una pieza plastica que se quiebra en su interiorqe se hace firme al piñon de velocidad esa es la falla especifica o simplemente el sensor ya esta malo solucion es facil de cambiar tienen que sacar la bateria y ubicarse a la altura de la mariposa y bajar perperndicularmente y se encuentran con este famoso sensor es la forma mas facil de sacar saludos
juan pablo de Argentina hace 8 años
Ariel como va?? pudiste solucionarlo con el cambio del sensor?? me pasa que de la nada se caen las agujas del cuenta vueltas, velocimetro y nafta. Alguien sabe que podra ser?? gracias!!!
Hildebrando de Colombia hace 7 años
Buenas noches tengo el mismo problema con mi Citroen Saxo 1.4 VTS de 1998 a gasolina, le cambie el sensor pero siguió presentando el problema, que consiste en jaloneo y caida momentánea del velocímetro, asociado a ralenti inestable y se cala ocasionalmente.
Tengo el mismo problema. El sensor de velocidad es por iman (no por dientes) lo limpie y sigue dando problemas. Al echar partir el carro este vuelve loco el tablero tanto el velocímetro, barras de bencina, avisos varios, se intensifica cuando el motor requiere mas fuerza. Ultimamente aparece la señal de "problema de motor". Creo que el problema debe ser electrico. He revisado todos los sensores pero no tengo los instrumentos para medir cada uno. Los fusibles las bujias la bomba de combustible el filtro aceite todo bien.
PericoFran de Argentina hace 5 años
Yo tengo el mismo problema!Peugeot 206 1.4 nafta,cambiaron el sensor de velocidad pero nada!sigue con el mismo problema!pare el auto xq tengo miedo que se rompa otra cosa!
ComentarSe enciende la luz de gasolina (nafta) y se acelera sólo
Peugeot 206 2008 4 puertas motor 1.6 196000 kms
Saludos a todos. Tengo un problema con mi peugeot 206 a gasolina (nafta) año 2008 automático motor 1.6 y es el siguiente: Al indicar un nivel bajo de gasolina (nafta) y encenderse la luz amarilla indicadora de nivel bajo el auto se acelera sólo hasta unas 4mil rpm y luego se desacelera, pasado unos segundos se repite nuevamente la aceleración y así sucesivamente hasta que se llena el tanque y se apaga la luz indicadora de gasolina (nafta) baja. Espero puedan ayudarme con mi problema, gracias.
12 respuestas
Lo recomendable es revisar el sistema de alimentacion de gasolina, ya que hay una succion de aire , por lo cual este acelera el vehiculo, junto con esto realiza un escáner
Buenas noches, gracias por su respuesta. La succión de aire no creo que intervenga porque como le digo el problema solo se presenta al encender la luz de gasolina y es por momentos cortos y luego se vuelve a repetir. Considero que si fuera por succión se presentara en cualquier momento luego de encenderse el carro
@Manuel206Hola, pudiste solucionar el problema? Tengo el mismo fallo en mi 206 Tiptronic
@NelsonNo lo resolví, Después de un tiempo vendí el carro con ese problema
@Manuel206Lástima, espero poder resolverlo. Porque es exactamente la misma falla que te hacia a vos, saludos
@NelsonHola Nelson. Pudiste resolver este problema?. Mi auto comenzo a hacer eso y no se por donde arrancar con la revision, Menos mal que con buen nivel de combustible no lo hace, pero si se prende el testigo de bajo nivel de combustible se acelera un monton y es un peligro circular asi. Muchas gracias!. Saludos!
@FedericoHola, si lo resolví, era el sensor de combustible ( el que está dentro del tanques) Lo cambie y no lo hizo nunca más.
@NelsonMuchas gracias Nelson!. Pero que cosa rara esa falla, la verdad que no sabia por donde empezar, jajaja. Saludos y muchas gracias por tu ayuda
@FedericoSi. Rara. Pero Peugeot al tener bsi BSM y toda esa perolata del multiplexado cualquier cosita ya te hace lio
Hola como estan tengo un 206 1.6 2008 y al darle marcha queda acelerado en 1200 a 1400 que puede ser si me pueden dar algun consejo de que hacer o si alguno tubo este tipo de problema en su auto le agradecería me comenten cual fue la solución gracias
Ami me sucedía lo mismo en cuanto se encendía el aviso de poco combustible se daba el aceleron, cambie bobina y bujías pero nada,resultó ser el sensor de oxígeno que estaba en corto se cambió y se solucionó mágicamente
ComentarLe cuesta arrancar por la mañana y cuando se enfría el motor,humea
Peugeot 206 1999 5 pts pak electrico 1.9xrd 215000 kms
El arranque acciona perfecto pero el motor se descontrola y parece ahogarse,al momento de arrancar se escucha un clac metálico como de destiempo en algún componente interno. Despide humo oscuro azulado...y a los pocos minutos se estabiliza por completo. Durante el uso casi continuo el coche arranca perfecto,pero al dejarlo varias horas parado vuelve a fallar en menor medida su arranque normal.Me hicieron cambiar las bujías calentadores,hace poco hicieron distribución completa anueva,tenía mal la válvula egr y la anularon(dicen no genera problemas)...la bomba inyectora de gasoil pierde un poquito pero en caliente el auto funciona perfecto.No encuentran el problema o no saben...??? Ayúdenme...
3 casos
Tengo el mismo problema, y es que se descarga la valvula de avance trasera de la bomba inyectora, también pierde gas oil
Pierde gasoil por donde, por la valvula de avance electrica? ese problema de arranque puede ser por dicha valvula que no esta trabajando y es comun que pierda combustible por ahi, y chupa tambien chupa aire con lo que se dificulta aun mas el arranque. Al quedar la bomba atrasada humea a lo loco y cuando calienta ya no mas. En caliente arranca bien ??
Me paso algo similar por momentos se lo escuchaba fuera de punto
Desmonte los conectores de la bomba y los limpie con limpia contacto y se acabó el problema
Desmonte los conectores de la bomba y los limpie con limpia contacto y se acabó el problema
Yo cambie la valvula de avance ,le coloque una nacional. Al auto lo siento a veces como rabioso,y se prende la luz de service en el tablero,lo tendre que llevar a un bombista para que la regule?????
Yo tengo un 206 mod 2005 xrd 1.9... hace exactamente lo mismo... según mi mecánico es la válvula de avance... ahora mi problema es cual comprar... nacional anda?
Hola una pregunta tengo un 206 diesel motor 1.9 en frío arranca umeando y ruidoso una ves que tomo la temperatura normal deja de umear y el ruido disminuye que puede ser
Yo le cambie la válvula de avance y qdo de 10... compre una "italiana" en 2000... me dijeron que la nacional no anda...
Hola sabe mi peugeot 206 l.6 sali todo bien de vuelta empezó como atemblar y se apago luego encendi encendio pero muy poca potencia mas aseleraba era como no avanza puede ser un vecino me recomento le llenara tanque y le hechala limpiador bujia. Con bencina ayuda por favor
ComentarPerdida de potencia
Peugeot 206 2006 xs 109000 kms
Buenas tarde, comenzare por decir que hace un mes realice el mantenimiento haciendo el cambio de retenes de caja de cambio y de motor, cambio de aceite , cambio de correas de distribución y de dirección hidráulica , limpieza de inyectores, revisión de bujías y todo ok, salio del taller con mejor compresión y potencia, pero ahora me sucedió que después de haber acelerado a 3 000 rpm en una recta al frenar comenzó a perder potencia y revoluciones en mínima, como si quisiera apagarse, y presenta un golpeteo en el motor, y en las 2 marcha no tiene potencia, revisamos las bujías y funcionan, osea q… Leer completa
4 casos
Hola reivaj, mira lo que te está pasando es que tenes un inyector que no cierra correctamente, te está pasando siempre nafta en ese inyector, a mi me pasó en el auto, con la ventaja que lo tengo con gnc y le puse un relay a la bomba de combustible para que corte la bomba de nafta. Vas a tener que llevar a que te prueben los inyectores en banco de prueba, suerte!.
Hola, m paso algo parecido, no se si es lo mismo q t pas a vos,vas andando y te deja d acelerar,yo lo solusione limpiando la mariposa, despues d pasar por miles d talleres sin solucion, fue lo q m reacomodo el auto,espero t sirva el dato.
De que forma limpiaste la mariposa con trapo con galosina o que articulo de limpienza lo isiste
Mi carro tambien presenta el mismo problema tengo un peugeot 206 por ratos tiene buen pique peropor ratos paro en semaforo rojo y buelvo a salir en verde y se aguanta YA LE CAMBIE TODO EL KID DE EMBRAGUE Y NADA SIGUE IGUAL
Tengo un peugeot la falla es de ir funcionando bien paro para Dr vuelta en una eskina y ya no desboca lo apago y lo vuelo a prender rápido y el carro funciona normal el fallo no hace seguido m podrían ayudar...
Si te falla en cilindro 2 y 3 lo mas probable q se corto la empaquetadura de culata entre los dos cilindros y la compresion se pasa de uno a otro.
Buenas tengo un 206 modelo 2000 y me sucede que cuando llueve el motor pierde potencia y me enciende la luz de falla en el tablero,no se si es además cuando paso sobre un charco. Paso por varios talleres y no sale la falla en el escaner, alguien me podría socorrer por favor. Muchas
El 206 diesel tiene mariposa ?? si es asi donde esta ?
Jesus Hernandez de México hace 6 años
Tengo un peugeot 206 y me pasa que cuando voy avanzando y doy vuelta a la derecha el motor pierde potencia y se enciende la luz de falla, lo que me funciona es limpiar bujias y lavar la mariposa de aceleración con thiner estando el carro encendido. Ningun mecanico me dice cual es la falla real, si alguien sabe que es se lo agradeceria
ComentarCon lluvia falla
Peugeot 206 2005 1.6 110000 kms
Cuando llueve le entra agua en algún lugar y empieza a fallar aceleras y ratonea no tiene fuerza y regula muy mal casi al punto de pararse!! q puede ser????
10 casos
facundo206 de Argentina hace 7 años
Hola que tal? encontraste solución a esta falla? estoy con el mismo problema. Estuve leyendo que puede ser el sensor de cigueñal (el que mide las vueltas del mismo), intente aislarlo, ya que el problema lo hace cuando llueve o piso un charco, aun no puedo saber que es lo que se moja. La falla es muy similar, es un claro problema de inyeccion, tambien estuve viendo si no se moja algun ramal que vaya a la computadora y tengo alguna fuga electrica.
Un saludo.
Un saludo.
Yo aisle desde el sensor del cigüeñal como los cables q pasan abajo y nada asta q me di cuenta q por el vurlete de arriba q ac tope al capot entraba agua por ai y justo caia en el la ficha de el acelerador
facundo206 de Argentina hace 7 años
Que buen dato me tiraste! estamos hablando de estas dos fichas? justo al lado de la mariposa? acabo de probar tirando agua sobre el vidrio directamente, y definitivamente veo como gotea justo sobre el compartimiendo de la mariposa! como lo aislaste?
1
Hola pudieron solucionarlo aislando esa gotera?
Si le puse poxiran a todo el burlete y qedo bien sellado
Hola que tal me dijeron que puede ser la bobina...no se que hacer porque la bobina sale cara...Y lo. Puse en la computadora y no me sale ningún error
Miguel Ángel de Argentina hace 20 días
Hola me pasa lo mismo pudiste solucionarlo? Me dijeron lo mismo de la bobina pero no se si el agua de lluvia pueda llegar hasta ahi. Gracias saludos
Yo tenia el mismo problema. Hasta se me quedo en el medio de la autopista en una tormenta. Finalmente luego de infinitos mecanicos, encontré que el guardaplast delantero derecho estaba roto. Eso metía agua en la toma de aire o mojaba algún sensor etc. Reparé el guardaplast y se solucionó el tema. Espero les sirva.
Miguel Ángel de Argentina hace 20 días
Me pasa lo mismo con lluvia falla prende el check titila y se va el auto queda como en 3 cilindros y se quiere apagar , da tirones , lo tenes que tener acelerado pero es imposible andar. También una vez se prendio la luz de stop , después de la lluvia funciona 10 puntos es increíble!. . . Para mi hay algun sensor o algo electrico que se moja o humedece pero no se que pueda ser , la sonda lambda o otro sensor la verdad no se que puede ser , y al apagarse wl check no queda registrado en el scanner
ComentarAuto no despega al acelerarlo con revoluciones por encima de las 2000. Solucionado
Peugeot 206 2007 206 250000 kms
Agradezco sus comentarios. Tengo un 206, 1.4 manual, del 2007 Argentino. Arranco en primera con bajas revoluciones, el auto sale bien. Pero si lo revoluciono por encima de los 2000, el auto se queda y se escucha la aceleración. Esto me sucede con todos los cambios. Debo acotar que el kit de embrague, fue cambiado por uno nuevo 2 semana antes. Porque obviamente el que estaba, ya daba problemas y estaba dañado.
Otra pregunta. ¿Que aceite le ponen a la caja?.
Agradezco sus comentarios.
Saludos
Cristhian Arguello
Otra pregunta. ¿Que aceite le ponen a la caja?.
Agradezco sus comentarios.
Saludos
Cristhian Arguello
3 respuestas
Cristhian Arguello de Ecuador hace 7 años
Agradezco sus comentarios, ya que me indican que por el tiempo que tiene, puede ser el eje de la caja. Y eso suena que tiene un precio mas o menos.
Gracias por sus comentarios.
Saludos
Cristhian Arguello
Gracias por sus comentarios.
Saludos
Cristhian Arguello
Cristhian Arguello de Ecuador hace 7 años
Hola me indicaron que esta rayado el volante del motor. Disco al cual se pega el disco de embrague.
Al meterle fuerza, la fricción entre estos se va. Lo cambiare y luego les comentare. Saludos
Cristhian Arguello
Al meterle fuerza, la fricción entre estos se va. Lo cambiare y luego les comentare. Saludos
Cristhian Arguello
Mejor respuesta (según Cristhian Arguello)
Cristhian Arguello de Ecuador hace 6 años
Lo que sucedió aquí, es que al Kit de embrague nuevo le toma un tiempo acoplarse con el volante del motor, si es que no se lo rectifica. Ya luego de unas semanas de adaptarse ambos todo quedo normal.
ComentarNo pasa de 3000 rpm
Peugeot 206 2001 1.6 8v 105000 kms
No se tambalea , no pierde potencia simplemente no pasa de 3000 rpm
5 casos
Amigo, Jose el Peugeot es un vehículo Frances muy bueno. El asunto es que es muy electromecanico, con infinidad de sensores electrónicos y computadoras, y tienes que colocarle el escaner para identificar los códigos de fallas y poder decirte cual es el problema. Deberia estar en el cuerpo de aceleración o el sensor de aceleración, a ver si te ayuda y suerte.
jose chagolla de México hace 10 años
Si de hecho un amigo que trabaja en renault mee informo que el auto entro en modo seguro que algun sensor detecto una falla en el motor y que tengo que eliminar el error con un escaner
Buenas tardes mi peugeot 206 no sube de 3000 revoluciones se le cambio sensor oxigenador ,se midio presión de la bomba de gasolina y nada sale dos errores p1613 y p0603 cual seria la solucion... gracias
La misma falla yo, no pasa de 3000 RPM, que. Puw de ser
E. Argueta de Guatemala hace 4 años
Buenas tarde, no se como funciona esto de los grupos muy bien, pero tengo un peugeot 307 hdi, frances, y tengo el mismo problema, segun el escaner solo tengo falla en el filtro de aticontamiancion...y una candela de precalentamiento mala. Pero esto no deberi de ser razon suficiente para que el auto no pase de 3,000 rpm... tnenr en cuenta que resido en Guatemala y no es tan accecible muchas cosas como en Europa. Esperare comentarios, saludos y gracias
ComentarSe acelera mientras esta en movimiento
Peugeot 206 2006 xr 151000 kms
Hola grupo. Les comento adquirí un peugeot 206 con 151.000 km y este venia con un problema, al momento de iniciar la marcha sale normal todo bien la falla se presenta cuando vas a pasar de marcha este empieza a acelerarse solo la revoluciones oscilan entre las 2000 y las 1500 rpm todo el rato va de arriba abajo y cuando le pasas la marcha se normaliza por ende anda mas gastador. Y le probé cambiándole la mariposa y todo lo que esta en su sistema de admisión pero nada la falla continua.
4 casos
juan pablo de Chile hace 9 años
Hola amigo...a mi auto le pasa exactamente lo mismo...si encontraste la solución escribe gracias
En los próximos días lo voy a llevar a taller y el mecánico determinara la falla y te comento
juan pablo de Chile hace 8 años
Amigo encontre el problema, me cambiaron el cuerpo de aceleracion y quedo excelente, solo era eso, espero que lo soluciones, saludos
Yo cambie el cuerpo de aceleracion y sigue con el problema
Buenas, alguien sabe alguna solucion a este problema, tengo exactamente el mismo. Muchas gracias por la ayuda!
En mi caso pude solucionar el problema. Lo lleve al taller y el problema era que tenía sucios los inyectores y rotas/gastadas unas gomitas de los mismos. Limpiaron los inyectores, cambiaron las gomitas esas y no dió más el problema.
Miren les comento tengo un 206 .2005 motor 1.6...16 válvulas Ami se me aseleraba solo y bajaba así todo el tiempo lo q me pasó es q se avía roto el alternador y cuando soluciones el alternador q empezó a cargar vien solo se dejó de acelerar si a laguien le sirve revise cuánto le Sta cagando el alternador
ComentarPerdida de fuerza, da tirones y se apaga el motor
Peugeot 206 2003 XR 1.4 3 puertas 140000 kms
Hola a todos, tengo un 206 año 2003 y hace un par de semanas comenzó a perder fuerza al ir en la marcha 4 o 5, como si el motor se chupara, debía soltar el acelerador y volver a presionarlo para avanzar y volver a agarrar velocidad, en ocasiones daba tirones leves, no era un problema mayor hasta que una mañana le di partida y me sucedió lo mismo al andar en la marcha 2. Ese mismo día en la tarde al frenar o dejar de acelerar el motor se apagaba y también sucedía esto avanzando en 4 o 5 el motor se apagaba por unos segundos y solo volvía a funcionar sin detenerse el auto ya que iba a una veloci… Leer completa
3 casos
Ami me pasaba lo mismo el carro de repente dejaba de acelarar y otra vez aceleraba constantemente primero solo en 1 o 2 en subida despues ya en todas lo que yo hice fue que le hice una afinacion mayos y me percate que tenia el filtro de aceite bien tapado y yo creo que era por eso despues de eso 0 falla no soy mecanico pero con eso en mi caso se arreglo espero y te sirva la info peugueot 206 2003 (:
Te cuento que tengo un Peugeot 206 1.6 XR Premium modelo 2005. Como te comentaron anteriormente mi problema era la tapa del filtro de aceite y una vez en el mecánico descubrieron que el embrague y la crapodina estaban literalmente destruidos. Espero te sirva de algo la info. Saludos.
Estimados compañeros quisiera ver la posibilidad de leer sus opiniones
Les platico mi peugeot 206 mod 2001 tiene una aceleración inestable se escaneo y arroja el sensor maf pero no estamos seguros que eso sea el problema aunado a esto sucede que en ocasiones se apaga o no avanza con la fuerza que debería si alguien sabe o le sucedió algo parecido les agradeciera que me compartieran su experiencia Gracias!
Les platico mi peugeot 206 mod 2001 tiene una aceleración inestable se escaneo y arroja el sensor maf pero no estamos seguros que eso sea el problema aunado a esto sucede que en ocasiones se apaga o no avanza con la fuerza que debería si alguien sabe o le sucedió algo parecido les agradeciera que me compartieran su experiencia Gracias!
Hola muy buenas, tengo un Peugeot 206 del año 2004, me cambiaron la junta culata, las bujías, la bobina y la correa de distribución, ahora el fallo que me da es que cuando voy en marcha con el coche ya sea en 1 o en 2, de repente sufre pérdida de velocidad y al acelerar no tira palante anoser que reduzca de velocidad, pero en otras ocasiones se me llega a apagar y al volverlo a arrancar ya el coche va bien. Me podría decir alguien cual podría ser el problema de que esto suceda?
Aliannamauro de Cuba hace un año
Hola, me pasa q el auto tarda en arrancar en frío, tiene un rpm inestable, me da tirones cuando voy a mucha velocidad y cuando ando en reversa acelerando a 3000 rpm cuando lo pongo en neutro se apaga y después tarda en encender. Q pasará ayuda por favor es un Peugeot partner tu3 2005
ComentarPuerde fuerza, intenta ahogarse, se apaga
Peugeot 206 2004 XR CONFORT 1.4 CC 165740 kms
Buenos días Foro Opinautos. El problema es el siguiente, compre un peugeot 206 mod 2006 xr confort 1.4 cc mecanico, el carro despues de un viaje de 2400 km (contando ida y vuelta), empezo a molestar, en la ida me alumbro el check y en el escaneo era falla en conector cilindro 2 y luego fue el 4, de regreso a mi ciudad, lo lleve al meca, efectivamente el inyector 4 molestó, se hizo el cambio pero este inyector no me soluciono el problema, luego volvio el check y empezó el ahogo, las revoluciones fluctuaban mucho, se detecto que la bobina de encendido tenia problemas ya desgastada, lo cual se ca… Leer completa
1 caso
Hola campeón tendrá que hacer controlar el sensor de temperatura de inyección no el de tablero puede ser que este descalibrado o dañado que al no tener rejistro de temperatura o que lo tome como frío te mande mas combustible o el sensor de masa de aire sucio con aceite. Prenguta cambiaste las bujías?
Gramirezpi de Colombia hace 5 años
Hola raul, las bujias se cambiaron cuando hice el. Cambio de bobina de encendido, otra cosa que he detectado es que el carro se ahoga mas cuando la aguja de gasolina va tocar la reserva, pedire que revisen lo que me comentas a ver que resultado da, igual, estoy esperando a ver que sale del. Escaneo, por otro lado el. Mecanico me dice que el. Carro le quitaron el. Termoestato, eso influye en algo?
Mucho trabaja muy frio mecita calentarse tiene que tener su temperatura de trabao
Gramirezpi de Colombia hace 5 años
Hola raul, bueno le comparto lo evidenciado con el mecanico, se realiza el escaneo y la falla que genera se encuentra en el inyector 1, por lo cual me dice que debe llevar los inyectores a banco de pruebas y determinar el estado real, me comenta que los inyectores tienen sus kilometros contados y que es posible a la final termine cambiandolos todos, el me dijo que eso era algo comun que cuando molesta un inyector por lo general empiezan molestar los demas, que puede ser que el inyector este enviando mucha gasolina y de ahí se esté generando el ahogo, esperare al banco de pruebas y comentaré como me fue. Por otro lado, voy a proceder a que le instalen de nuevo el termoestato.
Gramirezpi de Colombia hace 5 años
Hola raul, le comento que lleve el carro de nuevo al meca, esta vez no se pudo enviar los. Inyectores al banco de prueba, pero lo que se hizo fue cambiar de posicion el inyector, que fue lo. Que observe, que cuando desajustaba el inyector salio mucho combustible, no se si sea normal, se. Borraron los errores y el carro hasta la fecha a funcionado mejor sin perder fuerza y mejoro. Notoriamente el consumo de combustible, como medida tengo pensado en realizarle. Un lavado del. Tanque de combustible, manual, no con aditivos, esto porque el combustible de la. Zona costa de colombia la gasolina trae mucha suciedad. Sigue un leve esfuerzo pero es leve, una vez el motor coge calor las rpm se mantienen a 750 estable, parece que todo el problema se centra en los inyectores, seguire comentando
Decile al meca que comtrole las recistencias de los inyectores si son despareja tendrás que sustitución de ellos asta que queden parejo
Gramirezpi de Colombia hace 5 años
Gracias raul, me puedes explicar un poco mas ese proceso para yo decirle, o eso es lo que llaman sincronizar?
Gramirezpi de Colombia hace 4 años
Hola Raul, bueno le comento lo que ha pasado, el carro le fallo totalmente un inyector, razon por la cual perdio bastante fuerza ademas sonaba y trabajaba como un tractor, luego de esto, seguía alumbrando el check, al realizar el escaneo mostraba falla P1327 algo así, según el codigo del scan era falla en bobina de encendido, pero esta bobina se había reemplazado, razón por la cual decidi llevarlo al centro donde compré y cambie la bobina, allí hicieron un proceso que llaman adaptativo, este proceso que es escanear el carro y ver como funciona de acuerdo a diferentes emulaciones de fallas arroja lo siguente:
Motor trabaja bien, pero el resultado de la generación del check se encuentra en el BSI.
Ese fue el reporte final, aunque el meca dice que en estos momentos la falla del BSI no afecta motor y ningun otro componente, para mi es incomodo ver que alumbre el check. Otra cosa que he notado es que el carro a ratos se ahoga pero esto ocurre en frio o cuando el motor esta recien prendido, me dice que ya por el modelo los sensores no trabajan igual, le comente que el carro no tiene termostato y me recomendo que lo volviera a colocar, gracias por una opinion para saber que debo hacer ahora, porque este carro me ha fascinado.
Motor trabaja bien, pero el resultado de la generación del check se encuentra en el BSI.
Ese fue el reporte final, aunque el meca dice que en estos momentos la falla del BSI no afecta motor y ningun otro componente, para mi es incomodo ver que alumbre el check. Otra cosa que he notado es que el carro a ratos se ahoga pero esto ocurre en frio o cuando el motor esta recien prendido, me dice que ya por el modelo los sensores no trabajan igual, le comente que el carro no tiene termostato y me recomendo que lo volviera a colocar, gracias por una opinion para saber que debo hacer ahora, porque este carro me ha fascinado.
ComentarRuido y osciliacion en rueda trasera derecha
Peugeot 206 2005 xr 1.6 - 5 puertas 94000 kms
Hace poco me compre un peugeot año 2005, el cual esta bastante bien, lo único es que últimamente la rueda trasera derecha me esta dando problemas, al mirar el auto desde atrás, la rueda derecha se nota que esta chueca, también cuando esta en movimiento el auto, se siente como la rueda oscila de un lado a otro y suena mucho, lo cual lo comprobé, ya que le dije a un amigo que manejara el auto y yo lo seguí atrás con otro vehículo, desde el interior se sienten como unos tiritones y como si chocara fierro con fierro. Los amortiguadores no son por que los cambie hace 4 días, y al echarle una mirada… Leer completa
10 casos
Muy probable que los rodamientos estén hechos polvo, el eje esté gastado por la fricción al no existir rodamietos...dos opciones: comprar el eje que te costaría un ojo o llevarlo al torno (de confianza de un mecánico de tu carro) para que lo rellenen, así se alineará la rueda, ese fue mi caso en el 1.4 del 2005
Yo tuve el mismo problema y lo lleve a un mecanico especialista en ejes. La solucion fue repararme el eje trasero. Los horrins, o algo asi, no se como se escribe. La cuestion es que despues de reparado no tuve mas problemas
Javier Perales de México hace 10 años
Hola, ese problema se debe a que los baleros se desgastan, yo cambie la pieza completa por una usada hace dos años y ahora ya volvió a descomponerse y eso también hace que el carro pierda estabilidad. Esta vez yo lo voy a reparar ya que aquí en mexico venden el kit de baleros.
El sistema de suspensión peuget 206 tiene rodamientos que se gastan con el uso lleva un par por cada lado yo cambie ambos por que una rueda trasera se movía como si estuviera suelta revise el rodamiento de masa pero estaba ok
Al sacar los rodamientos del eje estaban molidos X eso recomiendo engrasado cada 60 mil k
Al sacar los rodamientos del eje estaban molidos X eso recomiendo engrasado cada 60 mil k
Tengo un peugeot 206 xr y hace 12000 km le cambiaron el eje derecho por que la punta se dañó por lo que al girar empieza con un ruido que va en aumento, de nuevo está molestando y me dicen que hay que cambiarlo de nuevo pues no venden sólo la punta del eje, es usual en estos vehículos que el eje presenté estos problemas continuamente? qué causa este tipo de daño?
Rodamiento de suspension trasera ( cambia ambos lados)
Exactamente le pasó lo mismo a mi peugeot, le cambié el buje de la horquilla y asunto solucionado!!!!
HUGO CHAJARI de Argentina hace 7 años
Quisiera comprar un peugeot 207 pero no se quien me puede guiar no quiero comprar un problema HUGO CHAJARI E RIOS
Hola que tal antes que nada saludos, tengo un problema, tengo un Peugeot 207 Sedán estándar 2010, el problema es que la rueda trasera del lado del copiloto se mueve al andar y empieza a sonar como fierro con fierro, que creen que podría ser? Ayudé me por favor!
Hola lo más probable q esten rotos los rodamientos revisarlo lo antes posible porque si tiene tiene mucho desgaste la masa eso sale muy caro yo pasé por lo mismo pero quedó al 100 la suspensión trasera suerte amigo
Ya lo resolví, fueron el balero trasero y me costó muy barato, gaste en total 800 con mano de obra y vale la pena porque son buenos carros, saludos
ComentarSe queda acelerado y no responder el pedal del acelerador
Peugeot 206 2005 4 puertas XS 1.6 135622 kms
Buenas tardes necesito ayuda mi Peugeot 206 XS 1.6 automático se queda acelerado cuando lo prendo y no responde el acelerador le metieron el escáner y primero que era el cuerpo de aceleración y se lo puse nuevo y siguió igual y luego que el sensor del pedal también lo puse nuevo y sigue igual alguien que me ayude por favor
6 casos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Parece el cuerpo de aceleracion que esta desprogramado. Revisaron las mangueras de admision que va del cuerpo de aceleracion al la valvula de vacio? puede ser alguna fuga de aire de la manguera mal conectada o rota, revisa por alli antes
Es correcto lo que dice el compañero simeon. Peró lo tienen que regular con el scanner de otra manera no se puede regular. Saludos.
María Rojas de Ecuador hace 5 años
A mi m pasa lo mismo yo tengo un Peugeot 206 2005. 1.6. Ya desd de octubre llevo ese problema me lo he llevado a varios talleres me dijeron q era el cuerpo de aceleración le cambie por otro camino 3 dias normal y volvió el problema ya no se q hacer ahora me dijeron q supuestamente es porque el cuerpo no tiene renombre bosh q eso está haciendo mal contacto ya q esos carros sólo se les coloca bosh
Mauricio Caballero de Costa Rica hace 10 meses
Me pasa igual con mi Peugeot 206, 2003, 1.6, gasolina.
ComentarProblema en bajas revoluciones
Peugeot 206 1999 206xs 162000 kms
Mi problema es el siguiente el auto espontáneamente (digo asi porque aun no e encontrado un esenario donde siempre falle) en bajas revoluciones menos de 2200 empieza a fallar a dar tirones, a caerse las revoluciones y acelero a fondo y no acelera e intenta apagarse. Si lo logro llevar por encima de las 2200 revoluciones funciona bien sin problema. Lo eh llevado al mecánico y el scan no detecta falla. Entonces desmonto la inyección la limpio y regulo, lo probé y siguió fallando. Lo volví a llevar y le cambio la bobina y la probé y al los dias nuevamente fallo. Nuevamente lo lleve pero ya no sab… Leer completa
16 respuestas
alexmacpech de España hace 9 años
Hola mi peugeot 206 hace lo mismo, si as encontrado el fallo informame por favor, ya no se que hacerle
A mi me pasa exactamente lo mismo , ya cambie el sensor map, el de temperatura, el multiple de admision, el cuerpo motorizado, la bobina, la sonda lambda la medi y esta perfecta, lo he sacado todo de 206 andando perfectamente y lo sigue haciendo, por ultimo probe con otra ecu, bsi, llave y tablero y lo sigue haciendo, ya no se que mas hacer y nadie sabe que puede ser, si uds encuentran solucion, sera bienvenida! Muchas gracias!
Ah, me olvidaba, tambien medi la presion de combustible y esta perfecta, logicamente que tambirn cambie el filtro de combustible. Tambien suena distinto el escape. Gracias!
Una reprogamacion es la solucion,me paso lo mismo con mi choche lo lleve con especialista lo reprogamo total mente y se corrigio al 100 suerte aqui en mexico me salio aprox 700 pesos mx.
Marcelo olvido mencionar eso tambien cambie el filtro a un alto flujo y responde mucho mejor suerte
Hola netho 11, muchas gracias por tu respuesta, el ingeniero que me reprograma los autos me dice que no es eso, pero igualmente la semana e
La semana entrante voy a ir a otro reprogramador y contare que resolvio, muchas gracias!!!
Por favor amigo si le encontraste solucion damela te lo agradeceria mucho
Tengo el mismo problema de andar al 100% me pare en una tienda y cuando regrese , ya estaba fallando de la misma forma , en bajas revoluciones tironea y no tiene potencia el motor, tengo un peugot 206 estándar 2003, si alguien encuentra la solución la comentan si la encuentro les comentare!!! Saludos!!
Hola tengo un 206'ase una semana que lo compre,le hice cambio de correa,andaba bien,ahora no modera bien,tiende apartarse y sigue,fallando cuando modera en caliente,
Yo tengo un 206 XRD (diesel) y me hace lo mismo. Lo tengo que apagar y encender 5 o 6 veces y se recompone. Anda bien unos dias y me vuelve a hacer el mismo problema. Es como que queda en 3 cilindros, y andas los 4 cuando subo arribas de 1500 vueltas. Le cuesta encender cada vez q tiene ese problema. Nadie me ha podido solucionar el problema.
MARIANITOO de Argentina hace 5 años
Encontraron la solucion ?? pudieron hacer revisar el cuerpo de mariposa la tapa donde tiene los potenciometros
Gamaliel Hevia de Chile hace 4 años
Hola buenas tardes, te comento que tengo un peogeot 206.1.4 bencinero al momento de salir en primera lleganfo a los 2.mil en rebolucion. Enpioeza a tirones despues ´pasando los 2.mil trabaja bien
Buenas, retomo el tema a ver si hay alguna solucion, me pasa lo mismo desde que lo tengo hace mas de 6 años, ningun mecanico encuentra la falla, estoy pensando que pueden ser los contactores del pedal del acelerador electronico o tambien la valvula de la mariposa...ya no se que pensar, saludos!
Mi 206, desde que le cambie la bobina, no modera bien cuando el auto ya calienta un poco al andar. Cuando freno en un semáforo, tironea, baja revoluciones, pero al andar no tiene problemas. Esto me sucedió a partir de que le tuve que cambiar la bobina. Le puse una no original y como hacia eso, el mecánico me bajo la luz de las bujías y mejoró bastante, pero continuó haciéndolo. Al año, le cambiamos nuevamente la bobina (otra marca, no original nuevamente) y si bien mejoró algo, continúa con el mismo problema, jaloneando cuando freno un semáforo o acelerandose en algunos casos, mayormente con días húmedos de lluvia. Siempre pensé que podía ser la bobina, pero al cambiarla continuó igual, y no se si ponerle original seria solución. Si a alguien le pasó algo similar, gracias por posibles soluciones.
ComentarPeugeot 206 automatico pierde potencia en subidas y se calienta.
Peugeot 206 2002 1.4 181800 kms
Acabo de adquirir un peugeot 206 motor 1.4 año 2002 automático, lei comentarios antes que la mayoría eran paneros, pero pensé q me podía encontrar con el premiado... pero no fue así... yo no sé mucho de mecánica, pero al probarlo me di cuenta de que no era muy salidor (pero pensé q no eran picadores puesto q son automático y motor no muy grande) bueno sigo... al margen de eso pasaba sus cambios bn, probé reversa y todo bn, luego en carretera comenzó el dolor de cabeza (por qué lo fui a comprar a otra ciudad) en carretera apenas empezaron las pendientes, se empezó a chupar y subía a no mas de 7… Leer completa
12 respuestas
Se debe controlar la caja, nivel de aceite, filtro que este en condiciones y valvulas de presion...si esto esta ok, tendras que revisar el embrague ya que con ese kilometraje se deberia haber cambiado ya.
Gracias por la ayuda vere esas soluciones... Pero embrague? Es q es automatico...
Lo automático es la caja de velocidades pero lo que transmite el movimiento del motor a la caja es un disco de embrague común y corriente como cuanquier auto y como cualquier disco sufre desgaste en el material de friccion.
Aaa okay muchas gracias, lo antes posible vere sus recomendaciones.
Disculpe, pero ud sabe que puede causar el otro problema q especifique arriba... Que es sobre el nivel de temperatura el cual subia mucho y q se prendia en el tablero la palabra STOP, Y el auto se tiraba a como apagar. Y el auto en ciudad trabaja pasado la mitad de la temperatura A 3/4 por decirlo de alguna manera. Y gracias nuevamente
TENGO UN PEUGEOT 206 tdi, de año 2002. Eche gasoil, acto seguido el coche empezó a quedarse subiendo una pendiente. Tuve que reducir al final a primera, force, la temperatura subió. El coche no tenia fuerza. Deje que bajara la temperatura, tire como pude, y se encendió en el salpicadero la luz fija del filtro de gasoil. Llegaría a estropear los inyectores? Un saludo.
Raquel el gasoil esta contaminado con agua, se debe de purgar desde el portafiltro ya que si puede causar problemas a futuro y en lo inmediato fallos como los que describes.
Beto el recalentamineto del motor se debe principalmente al haberlo exigido de esa forma. Controla nivel de refrigerante correcto funcionamiento del ventilador, debe tener refrigerante de buena calidad y en proporcion de mezcla justa, solo agua no sirve.
Tengo un peugeot que cuando pasa la aguja del indicador de temperatura de los 90 grados deja de acelerarse, hoy por la tarde puse directo el ventilador y el citado vehículo respondió estupendo si alguien me puede ayudar con el diagrama del sistema de enfriamiento para revisar todo el sistema...gracias.
Hola, buenos dias. Soy Raquel. Llevé el coche al taller, y si le puede servir de algo a alguien, voy a decir lo que le pasó. Se estropeo una bomba que no se ni como se llama, ésta bomba supuestamente es la encargada de echar los humos al exterior, y en vez de sacarlos, los volvía al motor. Todo lo que tocó el gasoil, lo ensucio a unos niveles esagerados. Le quitaron esa bomba, le echaron un líquido que se llama for, le cambiaron el filtro del gasoil. El manguito y la subida de temperatura lo provoque yo al forzar. Me cobraron 150 euros, estuvieron dos dias enteros, y el coche ahora funciona como nunca. Muchas gracias y un saludo.
Una sugerencia y solución para algunos de sus problemas de el sistema de enfriamiento le pasa a todos los carros sólo que con diferentes síntomas es el problema de el termostato que se ubica en una manguera que sale de el motor al radiador ya que ese termostato antes mencionado tiene un tiempo de vida es una escuela de resistencia que indica cuándo el coche está frío cierra el paso de el agua hacia el radiador para que el coche caliente más rápido y por lo cual gastes menos gasolina pr al estropear se queda pegado y el agua no circula adecuada mente x lo cual el radiador está tivio pr el motor caliente y los ventiladores funcionan muy poco o no entran ya que en el radiador x lo regular traen un bulbo de temperatura y si el agua caliente no pasa x el no cierra el circuito y x lo cual no activa los ventiladores
María Pintor de Venezuela hace 3 años
Disculpe ese termoesto es lo mismo que la válvula de temperatura porque en mi caso la cambie y el problema persiste pierde fuerza en subida y se recalienta
ComentarNo modera y se apaga Solucionado
Peugeot 206 2005 Xr 1.4 confort 162200 kms
Buenas, hace una semana aprox. Lleve mi auto para qque le cambiaran la junta de culata o tapa de cilindros, y resulta que a los dias noto que cuando lo enciendo la aguja rpm sube y baja minimamente en las 800rpm cuando antes quedaba quieta y luego cada día por medio le cuesta arrancar y se apaga intentando vaarias veces hasta que arranca, esto de que se apaga es tanto en frío como en caliente, saben si es algo que tuvo que ver con el cambio en la junta o puede ser otro problema? Agradezco una respuesta!!
1 respuesta
Mejor respuesta (según Matias)
Bueno, lo lleve nuevamente al mecánico y al parecer era el cuerpo mariposa sucio y el paso a paso también sucio, por ahora no me ah vuelto a presentar fallas (espero no tener que volver a tenerlas).
ComentarPierde potencia y cascabelea Solucionado
Peugeot 206 2003 4 puertas 1.4 estandar 158327 kms
El problema inició cuando mande a que le cambiarán el kit de distribucion al auto , cuando lo entregaron note que cascabelea el motor , pero me dijeron que tenía mal un soporte , pasaron los días y el auto comienza a gastar mucha gasolina cuando no gastaba casi nada , es un 206 mod 2003 1.4, se me hizo fácil levantarlo y revisarlo yo y encontré un sensor roto y agrietado ,ya investigue y es el sensor de detonación y al parecer causa todos los problemas que presenta el auto , es esto cierto ???? El auto parece fuera de tiempo hice revisar todo de nuevo y esta bien colocada la banda de distribucion pero hasta mucha gasolina , pierde. Potencia le parpadea el check engine ,si le cambio ese sensor regresará a su estado normal ???
1
1 respuesta
Mejor respuesta (según Leonardo)
Al parecer , se solucionó el problema , lave los inyectores y los cambié de orden , los conecté bien y limpié los sensores de oxígeno y emparejó bastante ,luego luego sentí la potencia que había perdido
ComentarRalenti inestable y apagado en frío.
Peugeot 206 2008 1.4 xr 150000 kms
Hola buenas les cuento mi león tiene el ralenti inestable ya sea en frío o caliente... Pero al momento de su primera puesta en marcha en la mañana y al revolucionario ya será a 2k rpm y soltar el acelerador este baja sus rpm hasta apagarce. Lo escanee y me arrojo falla en los cilindros 1y4 por problemas con la bobina, compr bobina original, limpie cuerpo de aceleración, verifique alguna toma de aire falsa etc y nada. Aun persiste el problema del apagado. Urgente necesito opiniones! Gracias
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Comprueba el conector de la bobina y de la ecu que no estén los terminales sulfatados ,tienes un problema en la ecu o en la línea del cilindro 1 y 4(es la misma línea )o en los inyectores correspondientes ,comprueba bien los conectores
Juan ibarra de Chile hace 4 años
Amigo tu dices que si tengo un problema en la linea quiere decir cambio de anillos biela pistón etc.. . ? O solo señal otra pregunta el conector de la ecu donde va?
angelberen de España hace 4 años
No me refiero en la línea eléctrica que va desde la ecu a la bobina (la bobina lleba dos líneas una para los cilindros 1 y 4. Y otra para los cilindros 2 y 3)
La ecu está en el motor (módulo del motor ) en tu modelo estará en la parte izquierda viendo el motor de frente verás que van la mayoría de cables a elle y que tiene tres conectores se suelen sulfatar y perder contacto
La ecu está en el motor (módulo del motor ) en tu modelo estará en la parte izquierda viendo el motor de frente verás que van la mayoría de cables a elle y que tiene tres conectores se suelen sulfatar y perder contacto
Juan ibarra de Chile hace 4 años
Amigo gracias apenas llegue a casa limpiarse conectores y veré como me va ojala sea eso.
angelberen de España hace 4 años
Espero que te sirva ,si ves algo más me lo comentas y así podremos buscar alguna solución
Juan ibarra de Chile hace 3 años
Sabes limpie todo lo que me dijo pero aun persiste el problema... E leído mucho y llego a la parte de la vv iac ( mi cuerpo de aceleración es electrónico no se si lo trae) tambn lo otro es el sensor Map puede que este defectuoso...
@Juan ibarraSolucionaste a el problema tengo el mismo drama
Juan ibarra de Chile hace 3 años
@LucasNada amigo, es mas aun persigue el ralenti y e cambiado casi todo, lo único que se soluciono es q ya no se apaga.
Ariel rozales de Argentina hace 2 años
@Juan ibarraHola como estas? Pudiste solucionar tu problema??
ComentarSe apago al ir circulando y ya no prende el coche
Peugeot 206 2004 2 puertas 18900 kms
Hola alguien me puede ayudar, no se si este tipo de coches se protrje ,pero iba yo en el coche circulando normal y al querer prender el clima el coche se apago,quise prenderlo y no arranca , si da marcha encienden luces y hasta en el tablero me aparece modo de economia activo,le cheque cables ,fusible, le cheque la bomba de gasolina que esta de bajo del asiento trasero y funciona si se escucha que arranca la bomba desconecte el arenes de la bomb y lo volvi conectar y nada todo esta bien, de echó pensé que estaba ahogado por gasolina deje de pasar dos horas y intente encenderlo y nada no prendió, da marcha pero no enciende alguien sabe alguna protección de este vehículo o alguna maña que tengan, se los agradezco
24 casos
Sully kutchartt de Chile hace 8 años
Hola una consulta tengo un peugeot 206 3 puertas,y al echar el. Asiento del copiloto hacia atraz no enganch quedando. Este suelto sin firmesa. Me puedes ayudar por favor,gracias.
edwin tiago de México hace 7 años
Hola tengo el mismo problema da marcha pero no arranca me sale anomalía antirrobo.
Hola tengo casi el mismo problema lo que pasa que primero mi peugeot 206 del 2009 andaba y aveces se me subia las revoluciones y la temperatura pero al pasar un momento volvia todo a la normalidad le cambie el sensor de oxigeno y las bujias ahora arranca por 10 minutos y separa asi a estado casi un mes y nadie le a pillado la solucion
ragnar9202 de México hace 7 años
Un dia al andar en carrtera, de repente se apago el coche y le daba marcha y no arrancaba, y resulta ser que la bomba de gasolina no funciona, creo que puede ser eso del sensor que desactiva la bomba de gasolina, es un peugeot 206 xs 2003... el caso es que no encuentro dicho sensor.
Ariel peralta de Argentina hace 7 años
Periko te paso mi eso +542963410387 porque te busco con el número q dejaste pero no aparece
Hola una consulta tengo un 206 gasolero lo pare como siempre a la hora quise salir y no arrancó más no se pone en contacto
Me pasó y era el fusible que va por debajo de la fusilera son unos fusibles grandes
ComentarPierde potencia
Peugeot 206 2006 Motor 1.6 139500 kms
Buenas tardes amigos, tengo un problema con mi peugeot, después de usarlo una media hora el carro pierde potencia el velocímetro en ocasiones se va a cero no siempre lo hace, por mas que acelero no desboca, el check engine parpadea, lo escanearon en autozone y me dio el error P1336 sensor de cigueñal se lo cambiaron junto con el repuesto de la bomba de gasolina pero el problema sigue... alguien me podría ayudar gracias...
3 casos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, tenia que empezar por revisar el circuito que va al sensor de Velocidad, si tiene caida brusca es porque algo de por alli esta afectando el sistema, incluyendo revisar el sensor de velocidad, revise los pulsos del sensor del cigueñal y de leva. Al carro le cuesta prender? revise que la carga de la bateria sea la suficiente para mantener el sistema activo. Usted rectifico la camara del carro? O le ha hecho modificaciones o adicionado algun accesorio?
Suerte amigo
Suerte amigo
Hola amigo tengo un problema con mi 307 que lo enciendo y solo dura unos segundos y se apaga lo escanearon y arrojo p1336 me dijeron q era el sensor ckp pero lo cambien y sigue igual también cambien el de levas y nada sigue igual tienes alguna idea q podrá ser me han dicho q puede ser la bobina
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, revisastes las bujias? Trata en caso de cambiarlas que sean la originales, si las bujias van perdiendo la resistencia con el tiempo. Cuando lo prendes, de una vez comienza la falla o cuando notas que comienza? La Bobina a veces se fisura y produce la fuga de la chispa al bloque y alli tendras la falla. Bueno amigo avise si resolvio y explique si aun la falla persiste, suerte
Hola buen dia amigo aun no he podido solucionar estoy buscando alguien que tenga el scanner original peugeot tienes algun numero de tlf dond me pueda comunicar contigo
Aun no he podido resolver amigo si tienes un numero dond me pueda comunicar contigo haber si me puedes ayudar
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, estoy fuera, pero le cambiastes algun sensor?, ejemplo el sensor de velocidad?
>En Naguanagua Carabobo hay un Taller especializado en Peugeot, esta por la Av. 190 a unos metros de la casa hogar (asilo de ancianos), segun las opiniones son responsables y conocen, antes unos de ellos trabajaron en la peugeot. Pero Cuenta por aqui a ver si alguien de los experto puede ayudar un poco, como Angel Berens o alguno de ellos que conocen bastante de esos modelos, explica que es a gasolina o todo esos detalles
>En Naguanagua Carabobo hay un Taller especializado en Peugeot, esta por la Av. 190 a unos metros de la casa hogar (asilo de ancianos), segun las opiniones son responsables y conocen, antes unos de ellos trabajaron en la peugeot. Pero Cuenta por aqui a ver si alguien de los experto puede ayudar un poco, como Angel Berens o alguno de ellos que conocen bastante de esos modelos, explica que es a gasolina o todo esos detalles
Hola Simeón yo cambié el sensor ckp y el de levas nada más pero el carro me prende y se pone a fallar de una vez se pone como a trabajar 3 cilindros y empieza a temblar y después se apaga como si le cortaran la corriente, el problema que yo soy de Charallave estado Miranda a aquí no hay talleres q revisen este tipo de vehículo lo más cerca que tengo es Caracas pero el carro así no anda
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, desconecta el borne negativo de la Bateria y se lo dejas suelto, con cuidado sacas la Bobina y pendiente con el conector de no dañarlo, sacas las bujias las limpias bien o te pregunto tienes muchos tiempo que no se las cambias? mas de 1 año? se pueden reemplazar. Y estas pendiente cuando saques las bujias cual de esas estaba carbonizada considerando que del lado donde esta la correa es el cilindro 1, ok dale con eso primero.
Estas pendiente que luz en el tablero aparece y si el tubo de escape larga humo y el color si es gris, blanco, negro, azulado. Que tiempo tienes que no le cambias correas de tiempo? es bueno tambien que consideres eso, maximo de ese cambio a los 80.000 kilometros por la calidad,
Estas pendiente que luz en el tablero aparece y si el tubo de escape larga humo y el color si es gris, blanco, negro, azulado. Que tiempo tienes que no le cambias correas de tiempo? es bueno tambien que consideres eso, maximo de ese cambio a los 80.000 kilometros por la calidad,
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Si la correa se afloja se corre y hasta dobla valvula, pero vamos a ir descartando. El filtro de la Gasolina por casualidad se lo cambiastes? Revisalo y limpiaselo el acumula sucio y taponea, el filtro esta al lado del caucho trasero, descarta que no sea el
Buenas tardes amigo ya limpie la bujías y nada sigue igual voy a cambiar las bujías porque eso si tengo tiempo que no se le cambia y la correa también tengo tiempo q no la cambio pero por la correa tienen algo q ver que haga esa falla
Voy a revisar el filtro a ver si esta sucio y cambiarlo para ir descartando tienes alguna idea como puedo probar la bobina
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, en varias ventas de repuestos tienen probadores, unos te cobran por probartela y asi descartas, en ese tipo de Bobina integrada cuesta probarla por su fabricacion encapsulada. Otra cosa: La Gasolina, dias atras la estaban revendiendo en bidones y la mezclaban como con agua o algo parecido porque varios carros se les reviso el tanque y se les consiguio ese liquido, pero se les saco la gasolina por succion y se cambio el filtro y se resolvio la falla
Jesús Santiago de España hace 3 años
Puede ser del alternador tantos fallos eléctricos, del desgaste del susodicho alternador que no le llegue la suficiente corriente, depende de si este va directamente a la batería o a una fuente de alimentación
ComentarPierde potencia y se apaga.
Peugeot 206 2001 RX 170000 kms
Mi carro llega a los 90ª y de ahí se dispara al máximo de temperatura. Empieza a jalarse, como si se ahogara, las revoluciones por minuto bajan de cero a mil, el carro ya no avanza y de plano, al pisar el acelerador se apaga. Ya le cambié:
La bomba de gasolina. Los inyectores. La bobina de encendido. Se le dio servicio a la computadora del carro en agencia y me la entregaron sin fallos. El bulbo de temperatura. El regulador de bateria y batería tienen un mes ambos de haber sido instalados. Se afinó cambiandole todo hace 15 días. El escaner no muestra fallo alguno y en ocasiones, el mismo carro Reincida el scanner y no lo pueden leer ni entrar a la PC. Si alguien ya pasó por esto, espero me puedan ayudar a encontrar la falla.
La bomba de gasolina. Los inyectores. La bobina de encendido. Se le dio servicio a la computadora del carro en agencia y me la entregaron sin fallos. El bulbo de temperatura. El regulador de bateria y batería tienen un mes ambos de haber sido instalados. Se afinó cambiandole todo hace 15 días. El escaner no muestra fallo alguno y en ocasiones, el mismo carro Reincida el scanner y no lo pueden leer ni entrar a la PC. Si alguien ya pasó por esto, espero me puedan ayudar a encontrar la falla.
8 casos
Ok, vamos por partes, cuando el vehículo llega a los 90°, enciende el electro ventilador? Prueba con el A/C, debería encender el electro una vez se encendió el aire. Si no enciende, aun asi con el aire puesto, revisa lo relés y fusibles, además de eso, la electro lleva una resistencia que esta en el encausador del radiador, esta controla la 1era velocidad. Revisa todo eso.
Hola Naico, lamentablemente ya se probó esa opción. Incluso hemos dejado el ventilador directo (y ya lo quemé una vez por uso abusivo del motor) para ver si evita el calentamiento y no, la falla se vuelve a presentar. De hecho, el fin de semana pasada lo saqué y a los 10min comenzó a hacer el fallo y se apagó tal como lo comenté en la primer entrada. Ya ni siquiera es cuestión de temperatura, porque el carro tenía dos semanas paradas, no logré avanzar ni 10 calles y pasó lo mismo. Lamentablemente, creo que lo tendré que vender como fierro.
No Anto, eso sí no. El carro no tiene fugas y además ya se le cambió la bomba de agua.
El auto acele bn ?? Al acelerar tiene un sonido como ronco y subela temp rapidamente ve al escape y pon la mano deberia salir gases con buen flujo si no es asi lo mas probabe qe sea el catalitico o el silenciador qe esten tapados t engas suerte
Hola Joaquin... El carro andaba bien, aceleraba bien, el humo lo sacaba normal, no era ni muy azul, ni quemado ni tampoco está tapado el escape y el catalizador, se lo quitamos en noviembre 2015 por problemas de verificación. Desde esa fecha anda sin catalizador y no había tenido problemas. Crees, que después de ese tiempo, lo que cause el problema sea eso?
Porque, se me hace raro, que después de tanto tiempo se apague. Yo no estoy seguro, pero si hubiese sido un problema relacionado a eso... en menos de un mes, me hubiera presentado el problema.
Porque, se me hace raro, que después de tanto tiempo se apague. Yo no estoy seguro, pero si hubiese sido un problema relacionado a eso... en menos de un mes, me hubiera presentado el problema.
Tu auto es a dissel o a gasolina ya revisaste el tps de la mariposa de aceleración y la iac.sacaste el catalitico solamente yno sacaste el silenciador al acelerar te suena rark como un sonido ronco en la admision
El auto es a gasolina, el catalizador se lo quitaron, pero eso no creo que sea el problema porque únicamente le sirve de filtro y sin eso tenía más de un año trabajando.
ComentarMotor inestable pierde potencia y ase explosiones
Peugeot 206 2001 206 xs 1.4 3 puertas estándar 17526 kms
Hola buen dia mi peugeot 206 ase explosiones y no es la bobina el motor no esta estable y acelerarse ase mucho ruido por el escape y también cheque la presión de la bomba de gasolina y no me arroja ningún código sera posible que se abra brincado el tiempo necesito ayuda
2 casos
Tienes problemas en tu sensor map amigo limpiarlo y ve si se corrige soy especialista en Peugeot te dejó mi cel. 5546068734 I.D. 52*14*44063
Saludos amigo tengo un Peugeot 206 año 2001 y el carro falla la aceleración las revoluciones suben y bajan al acelerar el carro pero luego de 1 min aproximadamente se estabiliza pero en carretera el auto camina bien, ya cambie la garganta de aceleracion y sigue igual... que podría ser?
Mi peugeot, falla al arrancar, no tiene fuerza, en primera, batalla para despegar y en segunda también falla, hasta que rebasa los 30km deja de fallar, pero bajo la velocidad por los topes o semaforo y pasa lo mismo, y de tanto batallar para el arranque, hace explosiones por el escape,
Ya escanee y ko me marca ningun sensor, que podria ser?
Ya escanee y ko me marca ningun sensor, que podria ser?
A mi me hace lo mismo pierde fuerza al andar y hace explosiones y cuando lo acelero hace mas explosiones , alguien que me de una idea ? es motor 1.4 nafta 2008
A mi lo acelero y suben y bajan las revoluciones y no acelera
Yo tambien tengo un peugeot 206 y ase contra explosión al acelerar de golpe
ComentarCuando calienta falla
Peugeot 206 2008 Xs premium 1.6 16 v 125000 kms
Hola tengo un xs premium 1.6 16v modelo 2008... el problema empezo que cuando calentaba a temperatura normal ( 90-95) empezaba a los tirones bruscos... en ocasiones llegaba a parerce el motor... y empezaba a regular muy desparejo... entre 800 y 600 rpm... como que buscaba a pararc...se le cambio bujias,bobina,sonda de oxigeno, sensor MAP(todo original comprado en agencia oficial de peugeot) se limpio todo el cuerpo de aceleracion... se reviso sensor de rpm el mecanico me dijo que andaba... en el scanner no sale ningun error... desp de todo eso se probo con una reprogramacion y mejoro un monton… Leer completa
5 casos
Yo tengo un problema similar con 206 modelo 2007 las revoluciones no están estables suben y bajan al igual que las luces delanteras así como el tablero cambia de intensidad cuando está en bajas rpm, al acelerarlo está bien pero en bajas rpm está mal. Le cambie el sensor de temperatura y por un momento trabajo bien pero ya está con el mismo problema otra vez, aunque ahora ya no están las rpm tan inestables en baja como antes pero siempre suben y bajan. Quería ver si se puede programar el cuerpo de aceleración
A ver si mejora con eso
A ver si mejora con eso
El problema de tironeo cuando calienta enel motor 1.6 16v puede deberse a varias cosas,comprueba bujias,bobina y el cable que sale del termostato fijate que no este pegado uno contra otro por la temperatura,tambien proba desarmar la mariposa de aceleracion,es facil,puede tener mal apoyo de las escobillas o suciedad en su eje, tambien limpia el sensor del cigueñal que esta en el block en el embrague,trata de limpiar esto y la mariposa con w40 y cuando puedas llevalo a que le borren la memoria de fallos,cuando esta llena el auto no te acelera. Espero gabee sido util
Hola, les cuento que el problema era el alternador le hicieron su servicio y le cambiaron el regulador de voltaje y ahí quedó
Ya está bien
Ya está bien
Le revisaron todo menos el bulbo de temperatura del refrigerante es un bulbo de color verde de dos pines que esta donde va el termostato
Hola!!tengo un 206 premiun. Iba andando la computador me aviso,problemas de temperatura. Parar el motor,y desde ahi lo ando poco,que podria ser??desde ya muchas gracias. Saludos carlos,
Hola!tengo 206 1,6 premiun,anada normal la temperatura entre 80 y 95,prende el electro,pero el sabado a mi sra,la computadora le dijo problema de temperatura,detener la marcha. Lo hizo después de un rato lo puso en marcha y llego a casa,cuando estuvo frio,mire el deposito de agua estaba bien. Ahora lo uso poco. Cual puede ser la falla. Mañana lo voy a llevar a revisar...espero algun comentario. Gracias saludos chino.
Hola chicos soy nuevo y hoy estoy con una congoja che!!! Les paso a comentar, tengo un 206 xt año 2000. Ya me pasó dos veces, apenas lo compre llene el tanque en YPF e hice cien km al volver de mi viaje entro en la Shell y le digo al muchacho que le complete, esto lo hice para saber cuanto de consumo, lo hace y cuando hago 1 km el auto empieza a ratear o sea se pone en 3 cilindros o " no se bien y me prende la luz con el siguiente codigo P10000-EDC15C2-CAN communication Automatic gearbox, o sea caja automática, mi auto no tiene caja automatica y cuando entro en los foros dice a los prop. De otros PEUGEOT 206 problemas de octanaje o sea YPF trabaja con 93 octanos y shel con 95 eso en las super, bueno no me quiero ir del hilo, ayer me vuelve a pasar eso, no cargue en la shell, lo unico que aca cargue en la Ypf, ayer nuevamente en la misma compañia y no se hice cinco km y el auto se puso en dos cilindros y no arranco mas, bueno lo traje a mi pueblo porque estaba a cincuenta km de mi pueblo y hoy mi amigo me dice que es la bobina, yo le compre una bobina nueva ipsa o algo asi la marca y mi mecanico la puso y salio humo y la volvio a quemar, me quiero morirrrrr $1400 tirado a la basura. Luego de eso miramos y alado de un caño de aire acondicionado, pasa el chicote de cables que sale de la hermosa y costosa caja negra, parece que estaba haciendo masa, que puede ser? Perdon que fui muy extenso y si alguien me puede ayudar, por favor. Gracias muchas gracias.
Bueno amigo primero ver que dice el diagnostico desconecta las fichas de la ecu medir que todo este bien continudad en los cables y no es bueno como decir salio humo ya que ecu trabaja dando masa y voltaje cualquier corto circuito le afecta ahora no se como tiro ese codigo ya que es de un diesel edc15c2 ya que la tuya es una 7.4.4
Hola tengo un 206 xs premium modelo 2006 hace una semana que me falla mal voy andando y se para el motor en el visor me salta la leyenda ANOMALIA AUTOCONTAMINACION y se para lo eh levado a escanear y me dice q no les marca nada y uno de los mecanicos q lo lleve me dijo q puede ser el captor quisiera saber si alguno podria orientarme como para saber dado q es la primera vez q tengo un 206 y no lo conozco
A mi me paso lo mismo,y era la nafta,pero nunca se paro,fijate en la contaminacion de gases,suerte...carlos
1-NO desconectar nada sin haber desconectado al negativo de la batería. 2-Preguntar antes de hacer
3-Poner el scanner en un taller que se dedique a Peugeot
4- Poner repuestos originales. Los otros traen problemas futuros. 5-Marcar con alguna pintura los repuestos, porque hay algunos mecánicos que son cambia piezas originales por otras y no se sabe como está pieza está allí. Hablo de bobina, Actuador Paso-Paso, Caja de temperatura, PC, Batería , etc{los importantes}. 6. -Siendo también fabricante de Baterías, vino alguién con otra batería de otra marca {estuvo en un taller de chapa y pintura}. 7-En los talleres de chapa y pintura desconectar los dos bornes de la batería {ojo que no la usen para escuchar radio y luego la carguen...}
3-Poner el scanner en un taller que se dedique a Peugeot
4- Poner repuestos originales. Los otros traen problemas futuros. 5-Marcar con alguna pintura los repuestos, porque hay algunos mecánicos que son cambia piezas originales por otras y no se sabe como está pieza está allí. Hablo de bobina, Actuador Paso-Paso, Caja de temperatura, PC, Batería , etc{los importantes}. 6. -Siendo también fabricante de Baterías, vino alguién con otra batería de otra marca {estuvo en un taller de chapa y pintura}. 7-En los talleres de chapa y pintura desconectar los dos bornes de la batería {ojo que no la usen para escuchar radio y luego la carguen...}
ComentarPierde fuerza a lo que calienta Solucionado
Peugeot 206 2006 4 puertas motor 1.4 260000 kms
Mi auto cuando está frío anda muy bien tiene fuerza pero como a los 20 minutos comienza como a perder potencia como que dejará de funcionar un cilindro! Le cambie bujías y la bomba de combustible (la pila) que puede ser ? Y el soket que conecta a la bomba calienta mucho los cables también pero eso ya calentaba mucho tiempo antes de tener este problema de que pierde potencia.
2 respuestas
Ya se le probó bobina se le probó inyectores se le probó los arnés de inyectores hasta otra computadora se cambio bujías filtro gasolina bomba de gasolina y sigue ese problema solo sale en el scanner defecto permanente. Mando inyector 4 cortocircuitó abierto o cortocircuitó a masa. Se le cambio inyector hasta se limpio inyector y todo está bien! No dan con mi falla y solo es cuando está caliente el motor.
Mejor respuesta (según jonathan)
Era un inyector dañado que el mecánico en vez de cambiar el dañado cambio uno que estaba bueno y por eso seguía la falla ! Pero se solucionó!
ComentarTodas las aujas del tablero pierden tencion
Peugeot 206 2003 1.6 16v full 150000 kms
Hola voy a tratar de describir bien el problema. El temas es que al acelerar marca todo correctamente rpm, velocidad, temp y combustible pero deliberadamente las aujas caen a la posición de apagado y segundos después vuelven a su lugar todas juntas. El auto no pierde potencia ni se apaga ni cabecea, sigue funcionando normal. Conjuntamente a eso noto que las luces bajas cuando el auto esta regulando suben y bajan la intensidad. Hice arreglar el alternador que fue me dijeron que era el problema pero las aujas siguen fallando. Alguna sugerencia?
1 caso
Hola amigo, tengo el mismo problema pudiste hacer algo?
martinsilva de Argentina hace 8 años
Hola la verdad es que no hace un tiempo que no hace la falla pero ya a pasado antes y al tiempo vuelve lo hace unos dias y se normaliza de nuevo. Creo tiene algo que ver con la lluvia puede que algo se este mojando y por eso haga algún tipo de corto, por lo general me a pasado en dias de mucha lluvia. Si solucionas el problema por favor te pido me avises gracias.
Tengo el mismo caso lo hace por periodos modelo 2006 206
Pudieron resolver este problema les agradezco me ayuden tengo exactamente lo mismo.
martinsilva de Argentina hace 6 años
No volvió a ocurrir Por el momento. Pero no le hice ningún arreglo así que supongo volver a hacerlo algún dia
Hernan Lezcano de Argentina hace 6 años
Seguro es el regulador de voltaje, el cual esta dando en algun momento mas voltaje del normal entonces se apaga las luces del tablero inclusive el stereo
ComentarBaja de fuerza Solucionado
Peugeot 206 2006 3 puertas 154333 kms
Tengo la falla en mi auto q pierde potencia al andar le hice la afinacion pensando q una bujia estaria mal pero sigue igual alguien me puede ayudar el mecanico me dice q puede ser la bobina
8 respuestas
Mejor respuesta (según antonio)
El mecánico tiene la razón es la bobina que esta dañada por ese motivo pierde fuerza el carro y si le cascabelea el motor es fijo la bobina
Ok Eduardo pues voy a comprar la bobina si esta algo cara, les doy mi resolución cuando me lo reparen si quedo gracias, saludos!!
Buenos dias comprale la bobina en valeo la original y cambia las bujias por denso japonesas en iridium esto lo pone a volar el mio se lo cambie y tienen un excelente pique
Ya le hice la afinación amigo, creo q no es por hay :(
Yo le cambie la bobina le peso unas semanas y sigue lo mismo
ruben muciño m. de México hace 6 años
Prueba también medir la presión de la bomba de gasolina. El filtro que no este tapado, y checa que tu sistema de escape tenga suficiente flujo de gases incluido el convertidor catalítico.
Gracias cambie el catalizador por otro pero creo q es muy pequeño ya q si desminuyo la falla pero no en su totalidad,
Saludos
Saludos
Cambie el escape (silenciador) no es el original me dijo el de los mofles q el q me puso mase la misma función se elimino por un minimo lo de la perdida de furza pero yo ecucho q toda vía agarra aire muy poco. Ayuda por favor gracias.
ComentarSe apaga el velocímetro y pierde fuerza
Peugeot 206 2006 161000 kms
Desde hace unos días comenzó con este problema mi peugeot 206 se apaga el velocímetro aveces se vuelve a encender enseguida otras no se compone hasta el otro día esto sucede al llegar alos 80km aprox eso va de la mano con el cierre centralizado que no funciona cuando muere el velocímetro ayuda amigos 🙏🙏
1 caso
angelberen de España hace 3 años
Si es cambio manual el sensor debería de ir en la caja de cambios ,algunos veiculos es el sensor del abs el que mide la velocidad pero también te lo indicaría en el tablero el problema del abs,
Amigo y tengo otro problemita que aveces no pasa la primera estando parado y no pasa segunda tampoco tengo que pasar a tercera de una que sera amigo hace un tiempo cambie kit de embrague
angelberen de España hace 3 años
Puede ser que no quedará bien purgado el circuito del pedal del embrague si es hidráulico o si llebas cable autotensado que tenga juego en la leva de plástico que lo une al pedal del embrague y no sea capaz de accionar bien el plato de presión y liberarlo del motor
angelberen de España hace 3 años
Comprueba el juego que hay en el pedal del embrague o cambia el cable
ComentarNo Se si es cuerpo de aceleracion o computador
Peugeot 206 2006 5 puertas motor 1.6 251225 kms
Tengo un peugeot 206 motor 1.6 año 2006 resulta que ya voy a llevar 5 mese con el problema al encender me queda encendido el shek engine no acelera más de 2900 revoluciones y la mariposa del cuerpo no habre lo apago, enciendo nuevamente y enciende normal pero con el shek encendido, ando bien dos kilómetros y me pierde fuerza ahora últimamente le cuesta partir y ya no ayo que hacer necesito ayuda por favor
5 casos
Te recomiendo que lo escanees para no andar reemplazando elementos que están funcionando bien. Podrías tener el catalizador tapado, por el kilometraje que pusiste.
Hola mira lo e escaneado pero no me arroja nada lo único que me arroja es el sensor del aire acondicionado y oxigeno gracias igual probaré con la limpieza del catalizador te lo agradezco mucho te avisare si era eso
augustoripl de Argentina hace 6 años
Me pasaba igual, cambie bujias y quedo perfecto. No siempre es igual pero se puede probar
Me pasó lo mismo amigo tambien el mio es modelo 2006 y lo que hice fue desarmar el cuerpo de aceleracion (qutar la tapa de plastico) y descubri que el engrane que manipula la resistencia variable para el movimiento de la mariposa estaba ya desgastado de los dientes y por ende al pisar el acelerador no aceleraba. Asi que como no venden esa refaccion ( engrane ) como tal, tuve que cambiar completamente el cuerpo de aceleracion.
1
2
Yo compre un nuevo cuerpo de aceleración Y sigue sin pasar de las 3000 rpm ya compre un pedal nuevo y nada que podría ser ayuda!!
@Heri.Amigo cuando sacudidas o novias tu cuerpo de aceleración algo sonaba en su interior?
Buenos dias yo tengo un problema con mi peugeot 206 pierde fuerza al andar y en las mañanas me arroga humo blanco ya le hice su afinacion y cambio de banda de distribución tambien el lavado de inyectores me dicen q puede ser el CUERPO DE ACELERACIÓN y se oye como si agarrara aire, me pueden apoyar por favor gracias
Ya no se que hacer le cambie cuerpo de aceleracion sensor de oxigeno y nada ayuda por favor 🙏
Mecánico V de Venezuela hace 4 años
Tienes problema con un inyector que se quedó directo sacarlos y mandalos a probar en banco de pruebas
Raul buffet de Argentina hace 6 años
Le ase algo que no le ande el paso a paso me dejo andar el medidor de nafta y el cierre
Hola! Buenas noches. Mi pegeout 206 se atraganta al arrancar y al quererlo apagar y hace unos días salí a carretera y. Después de una hora de camino perdió fuerza revolucionaba pero no a desarrollaba. Como si algolo obstruyera me dicen que es el catalizador pero ya se lo. Quite y sigue igual que mas puedo hacer a y para colmo de males entra un olor muy fuerte al interior Como de humo. Ayuda por favor
Daniela ganchozo de Ecuador hace 3 años
Hola me pueden ayudar donde puedo hacer revisar la computadora Peugeot
Luis mendoza de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo un problema con mi peugeot 206 año 2008 automático, no acelera ya cambie computadora cuerpo de aceleración y sensor de pedal de aceleración y sigue arrojando al escanear falla en cuerpo de aceleración pista 1 cortocircuito a tierra, busque e identifique los cables y todos tienen continuidad pero la computadora no envía la señal al cuerpo de aceleración y ya e probado todos los componentes en otro auto y si funcionan bien,...si alguien me puede ayudar con algún dato se lo agradecería mucho...
ComentarPerdida de potencia Solucionado
Peugeot 206 2001 cc 2.0 16v 140000 kms
Hi a en tercerA y me perdió potencia asta apagarse. Espere 2 minutos y encendió y pude tirar de nuevo. Pero noto como si le faltara potencia. Cual puede ser el problema?
2 respuestas
Marel Becerra de México hace 7 años
Hola, tuve un problema similar con el Peugeot 206 SW, y fue un problema de la caja de velicidades tiene transmisión manual y automática (triptronic). Repararon la caja y se resolvió el problema
Mejor respuesta (según Damian)
No. Resulta que se a soltado la conexión del filtro del aire con el colector de admisión y entraba el aire por esa zona. Lo adjuste bien y desde esa no tuve más problemas. Pero muchas gracias por responder.se agradece la información
ComentarSube la temperatura al estar en embotellamiento o parado Solucionado
Peugeot 206 2001 3puertas xr motor 1.6 8v nafta y gas 240000 kms
Hola a todos les comento mi problema, mi peugeot despues de usarlo 1 o 2 horas y empezar a quedar parado en semaforos y eso la aguja de la temperatura comienza a subir de 90, el electroventilador enciende pero no la baja, solo si lo acelero a 2mil revoluciones un rato y ahi si comienza a bajar, ya le cambie termostato, bomba de agua nueva y purgado el circuito,las mangueras estan todas en la misma temperatura en ruta no hay problemas ya que no sube la temperatura a altas revoluciones no se que mas revisar si alguno me tira una ayuda gracias por su tiempo
2 respuestas
Vamos por partes. Tiene líquido refrigerante de buena calidad y en proporción correcta? Y otra, como esta el radiador exteriormente tiene las aletas en buen estado? No está con obstrucciones, tierra, hojas... Peugeot nunca fue muy estable en temas de temperatura y más aún con el gnc que tiene mayor temperatura de combustión.
Mejor respuesta (según nicolas)
Ahi quedo joya cambie radiador y quedo era el radiador
ComentarRatea y tira humo negro Solucionado
Peugeot 206 2005 1.6 132000 kms
Mi Peugeot funcionaba bien hasta que le cambie las bujías empezó con tirones y a tirar humo negro cambie la bobina y el problema persiste no se que hacer
2 respuestas
Mejor respuesta (según cristpher)
PEUGEAUTO RCZ de Venezuela hace 9 años
En los vehiculos de inyeccion y sobre todo el los peugeot y citroen que tienen sistemas autoadaptativos de inyeccion estos obligan al cambio de bobinas y/o bujias la limpieza de los inyectores y la reiniciacion del calculador de inyeccion de lo contrario la mezcla aire/gasolina no sera la mas apropiada para el calculo que realiza la computadora del tiempo de chispa y por eso vez el humo negro
zuriel duarte de México hace 5 años
Hola mi carro peugeot 206 no arranca solo ice el cambio de haceite y empezo a quererce ahogar ahora ya no prende quite las bujias y estaban todas carbonizadas huelen a gasolina las limpie y quizo prender y despues se apago revice y las volvio a carbonizar
ComentarEl auto regulando falla Solucionado
Peugeot 206 2008 5 puertas full motor 1.6 70000 kms
El escape a la entrada del primer silenciador está flojo y pierde gases, el motor regulando se acelera y desacelera fallando. La falla de la marcha del motor comenzó a partir de la falla del escape, pero cuando se está viajando no hay fallas. Pregunto : tiene algo que ver que el escape esté roto con la falla del motor cuando está regulando ? gracias
1 caso
Mejor respuesta (según flaco)
Saludos... si, podría tener mucho que ver... el Peugeot tiene dos sensores de oxigeno, uno justo a la salida de los gases de combustión en el motor y otro en el tubo de escape... un poco mas abajo... si la falla en el escape esta antes de este segundo sensor, los datos que este mande a la ECU pueden ser erróneos, la ECU interpretara los datos erróneos enriqueciendo o empobreciendo la mezcla, presentando así comportamientos erráticos
Will cambié el caño de escape con los dos silenciadores y se solucionó el problema de la falla del motor, muchas gracias por tu aporte...
ComentarComo se calibra el cuerpo de aceleración del pegueot de forma manual 2
Peugeot 206 2005 1.6l Man Gasolina X 2996658 kms
Pierde potencia el carro y ni para atrás ni para adelante acelera
3 casos
Guillermo Ramírez Agundiz de México hace 2 años
Q tal buenos días no aun no amigo me puedes ayudar? Por favor
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
@Guillermo Ramírez AgundizHola amigo; va a realizar lo siguiente:
Abra la puerta del chofer y se sienta en el carro; meta la llave en la switchera y gire un solo paso como si fuera a prender el radio; e inmediatamente gire a la posicion "ON" o el siguiente paso donde prende las luces en el tablero; en ningun momento le de para encender; luego gire la swichera para la posicion radio y simultaneamente o igual hale hacia usted la palanca de las luces y la palanca del limpia parabrisas y las mantiene asi presionada hasta que oye un sonido o algo parecido y cuando suene suelte ambas palancas. Gire la swichera a la posicion de apagado. Ahora prenda el carro y vea si se le quita la falla. Recuerde puerta abierta y gire el switch sin prender el carro. Suerte
Abra la puerta del chofer y se sienta en el carro; meta la llave en la switchera y gire un solo paso como si fuera a prender el radio; e inmediatamente gire a la posicion "ON" o el siguiente paso donde prende las luces en el tablero; en ningun momento le de para encender; luego gire la swichera para la posicion radio y simultaneamente o igual hale hacia usted la palanca de las luces y la palanca del limpia parabrisas y las mantiene asi presionada hasta que oye un sonido o algo parecido y cuando suene suelte ambas palancas. Gire la swichera a la posicion de apagado. Ahora prenda el carro y vea si se le quita la falla. Recuerde puerta abierta y gire el switch sin prender el carro. Suerte
@guillermo Ramirez agundiz de Argentina hace 10 meses
Un capo tenía el mismo problema hice lo q pusiste ahí y tarannnn solucionado gracias genio
ComentarCascabeleo en el motor (probable inyección ) y no anda nada. Tablero.
Peugeot 206 2004 5 puertas Premium 1.9 xrd 2900 kms
Cascabeleo al arrancar, pérdida de potencia y cascabeleo al acelerar, después de andar en ruta no hace nada pero en el semáforo enciende check de aceite y al retomar la marcha desaparece... y por último dejo de andar todo en el tablero de instrumentos... velocímetro cuenta vuelta, marcador de temperatura, marcador de combustible, tampoco anda la radio ni el encendedor...
2 casos
Ya pude disolver el problema, tenía un fusible quemado, y la falla del motor era un cable el de el avance de la bomba que se había cortado... cambiamos el fusible y cambiamos la ficha del cable que estaba cortado y resolvemos el problema
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Que fusible era el que resmplasaste y donde estaba cortado el cable del avance podrías subir una foto x favor
Hola, que fusible es el de el avance de la bomba?
Reyber perez de Venezuela hace un año
Hola buenas tengo una runner 2001 y el tablero me dejo de funcionar la agujas de revolución, velocidad, y gasolina que podrá ser
ComentarPerdió fuerza y se ahoga Solucionado
Peugeot 206 2006 4 puertas motor 1.4 206580 kms
Le hice cambiar las dos bandas y el carro perdió más fuerza. Antes de cambiarle tenía el problema pero era menos. Le hice limpieza de inyectores y cambio de bujías se puso peor. El carro al acelerarlo lento si acelera pero al acelerarlo normal se ahoga. Al andar no tiene nada de fuerza las revoluciones suben bien lentas. Y esta tembloroso el auto. Ayuda por favor.
1 respuesta
Mejor respuesta (según jonathan)
ComentarPierde fuerza en caliente. Solucionado
Peugeot 206 2006 Xrd 5 puertas 185000 kms
Hola gente desde hace unos meses tengo un 206 1.9 diesel y mi problema es que cuando el auto llega a 90 grados de temperatura tiende a perder fuerza cuando salgo en primera, además por lapsos se enciende el check engine solamente cuando desacelero y se apaga dicho testigo cuando el auto está regulando o acelerando. El auto tiende a apagarse cuando lo saco en primera y si esto sucede, como me ha pasado un par de veces, cuesta bastante arrancarlo, pero arranca. Si alguno sabe que puede llegar a ser le agradecería su aporte.
5 casos
Mejor respuesta (según Maximiliano)
Maximiliano de Argentina hace 8 años
Bueno gente aparentemente el problema era la bendita válvula egr. La saque la limpie ( barro negro y hollin por todos lados y luego de unas dos hora de limpiarla con trapos y agregándole wd40 la conecte y se le fueron todas las fallas. De todas maneras la válvula quedó anulada pero se le fueron las fallas. Abrazo grande y espero que les sirva mi experiencia con este muy buen auto.
ComentarSaca mucho humo blanco con olor a gasolina
Peugeot 206 2004 1.6 xs 147000 kms
Hola quiero hacerles una consulta. Mi auto saca demasiado humo blanco y con olor muy fuerte a gasolina esto me lo hizo hace unos días todo iba muy bien hasta que de repente saco ese humo y dejo de responder como lo hacia antes, era muy baja su potencia como si estuviera tapado algo simplemente sin fuerza. Me detuve al ver que salia mucho humo y de repente se me apago el coche y no volvió a arrancar. Lo lleve en grúa a un taller y ahí al darle marcha arrancaba y a los pocos segundos se apagaba. Ya se cambio bobina bomba de gasolina y se le lavaron los inyectores también se calibraron también se cambiaron los dos sensores de oxigeno y aun sigue con la misma falla. Bueno ese es mi problema les agradeceria su ayuda. Muchas gracias.
8 casos
Buenas tardes amigo tenes q mirar tps o iac qson lmecla el combustible a mi paso q era el tps de accelerador q estaba roto
Buenas tardes tengo un 206 nafta no le cuesta arrancar no falla y lo deje en cambio y lo empuje aver doble faltaban aros pero no y NC cual es la caída para q Hume tanto humos blanco
Hola a todo soy nuevo en el foro, tengo un 206 xs y queria saber si al cambiar el sensor tps hay que volver a escanearlo ? la ecu tira error p123 y 106 el auto no tiene salida come mucha nafta y esta super chancho, muchas gracias
ComentarNo regula el motor
Peugeot 206 2011 206 120000 kms
Buenas alguien podria decirme que tiene mi 206 1.4 no regula el motor como si le faltara un cilindro... empezo al no tener fuerza y cuando le prendia el aire directamente pegaba tirones por falta de fuerza... lo lleve a un mecanico y este chanta me lo dejo peor ya ni regula... la verdad no se que le hizo pero segun el tenia un ruido en las vielas de valvula de las cuales las hizo arreglar porque golpeaba y me cobro por ello... y por el tironeo me dijo que era la mariposa de no se que que las iba a limpiar de las cuales me lo dejo peor... entonces me dijo que no era la mariposa y me dijo que er… Leer completa
2 casos
Tengo un problema con mi 206 1.4...cuando llueve y paso por un charco de agua la dirección se me clava pero al máximo y lo apago y se recupera q podra serr ?????
Hola mi problema con mi peugeot 206 del 2006 1.4 ,es q en frio pierde potencia no arranca por mas q acelero y si suelto el embrague se apaga a y en cuesta me pide 1era. Les agradeceria si alguien me puede ayudar gracias
Cristian 206 de España hace 8 años
Es normal k mi 206 ahora en invierno no este entre los 80 grados i 90 cual es su temperatura del 206xr1999
ComentarAcelero y pierde potencia a bajas revoluciones
Peugeot 206 2006 xs premium nav 150000 kms
El problema que estoy teniendo como mi 206 es que cuando el auto se encuentra a bajas revoluciones pierde potencia y no sale, luego de pasar las 2000 revoluciones reacciona. Al principio lo hacía cada tanto y ahora es en el uso constante, alguien sabría decirme que puede ser???
No sé si tiene algo que ver con esta falla pero también me aumento el consumo de la nafta de manera muy notable ya que en pocos quilómetros me consumió 1/4 de tanque en 3 días que no es para nada normal con el uso que le doy.
Agradecería comentarios y ayuda.
No sé si tiene algo que ver con esta falla pero también me aumento el consumo de la nafta de manera muy notable ya que en pocos quilómetros me consumió 1/4 de tanque en 3 días que no es para nada normal con el uso que le doy.
Agradecería comentarios y ayuda.
1 caso
Hola tengo el mismo problema no se que puede ser
REVENTON.CA de Venezuela hace 10 años
Hermano cuando el carro se te apaga agarra todos los relex de las fusileras y cambialos. Si consigues el relex que es quien manda la presion de inyeccion y lo cambias veras que ese es el problema
Por lo que comentás intuyo que viene ahogado y cuando se desahoga tiene un estallido de potencia. El consumo es por lo mismo, demasiada nafta para las revoluciones que lleva.
croosquintas de Argentina hace 9 años
Hola, ami me pasa lo mismo tengo un 206xr 2002 1.4 y en bajas revoluciones esta como bobo, es por lo q comentaba de los relex reventon? o es tema de los inyectores. Cuando queda regulando es inestable el motor falla y la aguja del tacometro no se queda quieta! espero su respuesta muchas gracias de ante mano
ComentarCheck engine intermitente, se acelera y desacelera solo
Peugeot 206 2002 xr 1.4 automatico 145000 kms
Hola, les cuento hace poco me compre este autito peugeot 206 xr1.4 automatico, y funciona muy bien pero luego de unos 15 a 20 min se enciende el check engine intermitentemente y se empieza a acelerar solo... y cuando estoy parado da pequeños acelerones, si no lo tengo bien frenado se arranca. Tambien pero con menos frecuencia se encienden las luces de sport y nieve intermitentemente. Eso seria ojalas me ayudaran es mi primer auto y la verdad no se que pueda ser.
1 caso
Te recomiendo hagas servicio al cuerpo de aceleración. En mi caso el cuerpo de aceleración es totalmente electrónico y ante la falta de oxigeno por obstrucción con aceite depositado alrededor de la veleta del acelerador el carro presenta esa falla. Luego de lavar el cuerpo de aceleración la falla desaparece. Te comento que hace unas semana atrás deje que esa falla se incrementara por cuestiones de trabajo dije lo dejare para el fin de semana y en jueves por tanto jaloneo rompió la correa del tiempo e hizo desastre en el motor. Ánimo!!! No es difícil realizar el servicio.
Hola,te hice caso. Yo tengo un 206 2006.me habian dicho que tenia que hacerle la tapa. Otro me dijo que el acelerado y desacelerado era normal con el tiempo en estos autos. Entre al foro y segui tu consejo,me fije en youtube como limpiar el cuerpo y ahora es otro auto. Grac
Ias
Ias
Ok checa la valvula iac si se calienta es que esta funcionando mal,al encender el auto hace un sonido es la valvula iac que abre para dejar pasar un poco de aire para que el auto arranque,si se calienta debes checar esto,la otra el mio es un 2001,despues de el cuepo de aceleracion lleva otro sensor es el de temperatura de aire lleva 4 cables este sensor iene en su interior una resistencia checala si esta sucia muchas veces se llena de aceite limpiala y me cuentas suerte
Buenos días yo tengo un peugeot 306 año 98 lo enciendo pero se apaga al instante tengo que bombear para que arranque y cuando lo hago andar tira como a parece tengo que bombear de nuevo para que no se pare !
Que será?
Que será?
José Teran de Ecuador hace 4 años
Mi carro se acelera hasta de gana que puedo hacer ya le hice limpieza
Luis hernandez de México hace 2 años
Hola disculpen no se si me pudieran ayudar tengo un peugot 206 1.4. 2002 y se acelera y desacelera solo cuando lo enciendo trabaja bien pero a los 5 minutos enpieza la falla ya mande lavar inyectores , le hice cambio de bujias y aceite ,filtro de aire, y limpieza de cuerpo de aceleracion y sigue la falla que mas le puedo hacer ,si alguien me pudiera ayudar
ComentarTirones al acelerar
Peugeot 206 2000 1.6 8v 70000 kms
Hola chicos, el problema es el siguiente...
Al momento de andar casi a ralentí el motor anda bien, pero al apurar un poco el motor (2.000rpm -> +) empieza a dar tirones bruscos. Revise Map, Iac, Bobina, Bujias, Filtro de Combustible, Cuerpo de aceleracion y Bomba de Combustible.
No logro dar con la falla y en verdad es muy molesto el tiron y muy fuerte. Espero de su ayuda
Muchas Gracias
Al momento de andar casi a ralentí el motor anda bien, pero al apurar un poco el motor (2.000rpm -> +) empieza a dar tirones bruscos. Revise Map, Iac, Bobina, Bujias, Filtro de Combustible, Cuerpo de aceleracion y Bomba de Combustible.
No logro dar con la falla y en verdad es muy molesto el tiron y muy fuerte. Espero de su ayuda
Muchas Gracias
20 casos
Revisaste la tapa del distribuidor?? Aveces de humedece los contactos que hay dentro. Limpia lo asulfatado con agua tibia y jabón, después limpia contacto. Saludos
Ponele una bobina nueva {fijate donde enchufa de que colores ej: Negro ó Gris...lleva la bobina, porque ahora el negro viene marron} la bobina entre 1-4 tiene que dar 6000 voltios ó más y entre la 2-3 5000voltios ó más ¨(menor a estos valores falla en caliente)...comienza el ralenti.
Amigo en los 90 mi auto empieza a tractoriar y le compre una bobina nueva. Pero no se como poder revisar estas cosas de los voltios que dices. Por que si es asi entonces la bobina no fue la correcta ya que el escaner arroja error en la bobina.
Pienso que no te han dado la bobina de acuerdo al año ,modelo y tu cédula verde. Reclama {tambien verifica en otro lugar el número de pieza, sino la que te vendieron tiene una falla}
Tironeos también hay que ver el paso-paso {en ralenti ???}
ComentarEntro agua en la admisión al pasar una calle inundada!!!!
Peugeot 206 2007 140000 kms
Buenas noches!! Tuve un gran problema!!!! Pase por una calle inundada !!!! Entro agua a la admisión!!! Luego de cambiar aceite filtro de aceite y aire. Arranco lo mas bien. Pero empezó a quedar sin fuerza !!! Sobre todo en la segunda y tercera!!! Empieza como ahogarse. En el tablero no aparece ninguna luz de advertencia. Gracias por cualquier aporte.
3 casos
leandrotkd de Argentina hace 9 años
A mi me paso lo mismo pase un charco y entro agua en la admision se me ahogo. Tuve que sacar todas las buguias y prenderlo sin buguia elimino toda el agua que entro. Seque todas las partes electronicas y me arranca sin problemas solo quedo una pequeña secuelas que es ruido de botadores pero le puse un adictivo para hacerlo mas viscoso al aceite y casi no se siente el ruido. - tenes que sercar el agua que le entro al escapeee quizas por eso se ahoga. -si le arrancaste con agua en el motor vas a romper bielas, valvulas etc.-
Gracias por el consejo !!!! cambie escape ya!!! le pondre un aditivo pues siento ruido de botador. Cambiare bujias. El problema es que algunas veces queda sin fuerza ,lo acelero a fondo y alli empieza a levantar velocidad, y se compone. Gracias!!!
leandrotkd de Argentina hace 9 años
Cambiándo buguia tendria que funcionar mejor. Eso si mas adelante cuando se pueda hay que hacer ver todos los parametros, retificar y esas cosas. Ver como estan las valvulas, bielas, botadores, cigueñal etc
Hola pase por calles inundadas con mí 206 diésel y empezó a fallar corcobeaba y largaba humo blanco, que puede ser la falla
leandrotkd de Argentina hace 6 años
Hola ya paso 3 años que le entro agua al motor hice 2 viajes ida y vuelta de 3700 km y no quedo con ningún problema. Tuve suerte peugeot 307 1.6 16 v nafta...modelo 2003 al 2006... con motores diesel es complicado...SI EL HUMO ES BLANCO...
Si el humo que sale por el tubo de escape es de color blanco, en el caso de que salga en muy pequeñas cantidades y como con forma de hilos delgados, en principio no hay motivo de preocupación, ya que probablemente es el resultado de la acumulación de condensación normal en el interior del sistema de escape. Cuando el vehículo continúa acumulando kilómetros y después de unos minutos de funcionamiento, este fino humo blanco suele desaparecer.
Sin embargo, cuando el hilo de humo blanco es más grueso y denso de lo normal, el problema es más grave, ya que lo que se está quemando es el líquido refrigerante del motor. Esto se puede producir por un grave problema en la junta de la culata, en la culata o una posible grieta en el bloque motor. El arreglo de todas averías suele llevar un gran desembolso económico.
No ignores esto último, porque el problema podría agravarse. Una pequeña fuga de líquido refrigerante puede conducir a un riesgo serio de sobrecalentamiento y daños gravísimos en el motor. Asimismo, esa fuga de refrigerante también se puede mezclar con el aceite y causar serios problemas para su coche.
Si el humo que sale por el tubo de escape es de color blanco, en el caso de que salga en muy pequeñas cantidades y como con forma de hilos delgados, en principio no hay motivo de preocupación, ya que probablemente es el resultado de la acumulación de condensación normal en el interior del sistema de escape. Cuando el vehículo continúa acumulando kilómetros y después de unos minutos de funcionamiento, este fino humo blanco suele desaparecer.
Sin embargo, cuando el hilo de humo blanco es más grueso y denso de lo normal, el problema es más grave, ya que lo que se está quemando es el líquido refrigerante del motor. Esto se puede producir por un grave problema en la junta de la culata, en la culata o una posible grieta en el bloque motor. El arreglo de todas averías suele llevar un gran desembolso económico.
No ignores esto último, porque el problema podría agravarse. Una pequeña fuga de líquido refrigerante puede conducir a un riesgo serio de sobrecalentamiento y daños gravísimos en el motor. Asimismo, esa fuga de refrigerante también se puede mezclar con el aceite y causar serios problemas para su coche.
Martínescobar de Argentina hace 6 años
Hola me metí en calle inundada y empezó a corcobear en primera y segunda le saque filtro de aire totalmente mojado encendí el auto luego de 6 hora y anda lo más bien el humo que larga pisandolo en negro,,me tendría que preocupar si algo se rompió?
Tengo un peugeot 206 diesel 1.9, pase una calle con agua y se me paro en el medio lo volvi arrancar y después de un rato empezó a tirar humo, le cambie filtro de aire le puse limpia inyectores pero sigue tirando humo, me pueden ayudar un poquito a ver que puede ser
Ami me paso lo mismo pase una calle con mucha agua y se clavo el motor le saque las bujias le di arranque y nada me dijeron que le saque los inyectores y hay si giro el motor y largo el agua luego arme todo y arranco pero en 3 cilindros por como fallaba y larga un humo blanco terrible alguien que me diga como seguir graciasss
ComentarMotor vibra en neutro y en caliente
Peugeot 206 2004 4 PUERTAS 1.4 119326 kms
Buenas amigos, les traigo mi problema y es que el motor de mi 206 vibra cuando lo enciendo(esto cuando esta frió) vibra un poco estando en ralenti (caliente tambien) pero no tanto pero si salgo altiro a conducir se cala(se tiende a parar el motor) yo creo que no deberia ocurrir eso ya que probe otro 206 y no le pasa eso, hace poco le mande a regular las valvulas y el manual especifica que para las valvulas de admision es 0.20 y para escape 0.40 mm pero con esa medida suenan demasiado las valvulas asi es que el mecanico le dio 0.15 adm y 0.20 esc, quiero saber si es por esa razon que el auto vibra y pierde fuerza o si es la valvula IAC. Espero me puedan ayudar
5 casos
Si esta vibrando puede ser desde la bobina hasta la distribucion
Regule las valvulas y el problema persiste , vibra un poco en ralenti y se tiende a calar cuendo pongo segunda velocidad hice un scanner y me sale (defecto permanente fase inetgrada al encendido) que puede ser???
Cabe mencionar que limpie valvula IAC, cuerpo de aceleración, cambie filtro de aire y bujias la vibracion es leve y a ratos tiembla un poqquito mas , no se si me entienden el ralenti no es parejo pero no es excesivo
Hola yo tengo el mismo auto y el mismo problema me gustaría saber como solucionaste el problema porque ya e gastado mucho en repuestos lo e escaneado ya 4 veces y me indica una falla eléctrica le e cambiado bujías bobina de encendido y el problema sigue el motos funciona como disparejo y se chupa en baja con lluvia el otro dia se chupo mucho mas ademas esta mas gastador de combustible por favor necesito saber como solucionaste el problema gracias
Chicos al mi le pasa lo mismo y he visto que el multiple de escape esta rajado. Mañana lo cambiare a ver que pasa
ComentarFalla de potencia y codigos de falla
Peugeot 206 2003 206 99000 kms
El coche pierde potencia y comienza a apagarse me marca el scanner los siguientes tres codigos de error p2a12 q puede ser un sensor o la bobina q honestamente no creo ya q las bujias no queman aceite y estan completamente nuevas
Agradeceria si alguien me pudiese apoyar con el significado del codigo p2a12, u3cb9, b20b8
Agradeceria si alguien me pudiese apoyar con el significado del codigo p2a12, u3cb9, b20b8
21 casos
Auto 307 cc no avanza en ninguna velocidad y en el cuadro de instrumentos se prende el testigo de copó de nieve y s y despues -
Transmision aitomatica
Transmision aitomatica
[email protected] de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un Peugeot 206 q en marca mínima se apaga ya le cambié la válvula IAC y sigue igual y m da en el scanner los códigos b20b8,p2a11,u3cb9
Tengo el mismo problema alguien sabe que significa los códigos ?
ComentarAndando tironea en ocasiones y se siente como si estuviera acelerando
Peugeot 206 2005 1.4 140000 kms
Tengo un 206 año 2005 motor 1.4 y frecuentemente se siente que tironea y al detenerme, se siente como si estuviera acelerando y hace el ruido de aceleración. Le cambiaron bobina calibración de válvulas y tiempos, ralentí inestable. No arroja ningún error al escanear. Por favor agradecería mucho sus comentarios.
2 casos
Hola, segun los síntomas claramente,esta fallando el sensor de ralentí, conocido como válvula I.A.C, esa controla el paso de aire y la recuperacion de gases del motor, en su interior tiene dos pequeñas bobinas y cuando una falla pasa eso que se acelere solo y tambien produce lo contrario que el ralentí baje mucho hasta que se detiene el motor, cambia le ese sensor y listo.
ComentarSe ahoga el motor
Peugeot 206 2008 5 puertas xline 78000 kms
Hola a todos. Les comento que desde hace 3 meses he tenido problemas con mi auto, todo comenzó auto la llenar el tanque de gasolina, a los 20 km empezó a ahogarse el motor y daba tirones y comenzo a gastar casi el doble de gasolina. En la pantalla de la computadora me marco falla en los 2 sensores de oxígeno y el catalizador. Le cambie todas esas piezas por nuevas y la falla no se le quitó ni si una cuadra; por lo que le hice una limpieza de inyectores, cambio de bujías, borina, sensor mafia y los filtros de gasolina, aire y aceite; a veces el auto anda bien y de repente se vuelve a ahogar. Al escantarlo me han salido los códigos filtros en falsas explosiones en todos los cilindros y la falla persiste, algun comentarios?
Saludos
Saludos
2 casos
Bueno si a un tienes esta falla lo que debes de hace es revisar tu regulador de combustible que esta al final del riel de inyectores ya que no regula bien el combustible y manda de mas, lo que ocasiona que el inyector se sature y como que huele un poco a gasolina cualquier consulta 5541024619
Saludos desde ecuador tengo un 206 con un problema que al acelerar se ahoga y no me deja partir ya camvie bomba filtros limpie inyectores bobina y nada ayuda gracias
Diegosuquito de Ecuador hace 5 años
Bro lo sulucionaste ? Ayudame tengo el mismo problema saludos desde ecuador
Rubenzorrilla de Argentina hace 5 años
Hola mi pregunta es... Tengo un Peugeot 206 2008. El problema es que estoy saliendo en primera y va bien pero si quiero acelerar de golpe el auto se me achancha y como que se ahoga. Entonces aflojó el acelerador y vos saliendo despacio hasta que se normaliza y hacia hasta 5ta. Tengo que salir despacio si o me pasa eso y por ahí si estoy por doblar y bajo a 2da se achancha peor y sale despacito y cuesta yo.ar su marcha normal que tengo miedo venga uno y me ensarte ya que no me responde para acelerar de una. Gracias
Pudiste solucionar tu problema me pasa lo mismo
ComentarAceleramiento al hacer cambio en caja automatica
Peugeot 206 2007 4 puertas, X line, motor 1.6 automatico 147000 kms
Tengo un problema con mi peugeot 206 transmision automatica, el carro prende de manera normal, pero ultimamente al hacer el cambio se acelera y da un tipo golpeteo,, por ejemplo lo prendo hago el cambio en la palanca primero a reversa se acelera hasta las 3000 RPM y se regresa alas 900 RPM se normaliza,, despues a neutro en esta posicion no se acelera,, y por ultimo a la posicion Directa y se vuelve a acelerar a las 3000 revoluciones y se vuelve a normalizar, y jala de manera casi normal,, ya que en el cambio de velocidades de 2-3 hace un golpeteo todos los demas funcionan de manera normal,, Me gustaria saber si me podrian ascesorar antes de llevarlo al taller,, gracias! Saludos!
3 casos
Baruch M.S. de México hace 10 años
Hola, mira pueden ser muchas cosas pero muy seguramente tienes un daño interno en la caja,revisalo con escaner de agencia para accesar y leer errores de la caja eso ayudara de manera significativa en el diagnostico,te agradezco tu tiempo y asi mismo invito a darle like en facebook : www.facebook.com/PEUGEOTARENAL ,consejos,dudas,preguntas, etc estamos para ayudarte,saludos
Esa falla me sucede solamente cuando tengo poco combustible en el tanque por ahora no lo dejo bajar de 1/4 peor no lo he resuelto, solo se que se repite siempre igual y no sucede con mas de 1/4 de tanque
luis frontera de Argentina hace 6 años
Quería saber si pudiste arreglar el problema de la aceleración. Yo convivo con ese problema hace como cinco años y nadie me lo pudo arreglar. In cluso hace tres años me arreglaron la caja por otro problema y la falla sigue. Lo uso en el punto nieve que es donde lo puedo dominar. Espero tu contestación. Muchas gracias.
Xavier bat de Colombia hace 5 años
Hola, tengo exactamente el mismo problema, como lo puedo solucionar;
Hola, alguien a podido solucionar ese problema. Me lo hace una o dos veces en frío y luego no lo hace más. Tengo un Peugeot 206 sw ( familiar) tiptronic.
ComentarMi peugeot 206 se mantiene encendido e testigo del mototr, y tiembla
Peugeot 206 2006 1.4 270000 kms
El auto se le enciende el testigo del motor, no se apaga el electroventilador, pero no recalienta tampoco para nada, por momentos pierde fuerza y tiembla un poco. Ya no se que es porque le cambiaron la bobina de encendido, bujias y limpieza de inyectores y nada, sigue igual. Ayuda por favor.
1 caso
Hola, el problema que describes generalmente es el sensor de temperatura, si no registra la misma, la computadora proteje el motor encendiendo el motoventilador todo el tiempo, reemplaza el sensor y seguramente quedara solucionado
Hola será q arreglando el tuvo de escape se arregla tengo ese problema
Checa que tu motor este en tiempo... suele moverse un diente y genera fallas como la que describes... el tubo de escape no tiene nada que ver con ese problema!
ComentarPerdida de fuerza en subidas
Peugeot 206 2002 206 xr 1.4 automatico, full, 5 puertas 178000 kms
Hola, tengo un peugeot 206 xr automatico 1.4, y hace unos dias esta con problemas al tomar pendientes inclinadas...o al salir luego de un semáforo...tengo que acelerar a fondo para se comience a mover lentamente y se siente "exigido" el motor. Luego que toma velocidad, o en sectores planos, comienza a funcionar de manera normal. La falla está solo cuando tengo que acelerar luego de una detencion o al subir una pendiente. (en ocasiones no he podido subirlas y me he tenido que devolver ya que no tiene la fuerza suficiente)
El mecanico realizó las mantenciones básicas , y no ha mejorado mucho...u… Leer completa
4 casos
Si es automático hay que revisar caja , ya que como comentas en tu problema que al momento de subir una pendiente lo que que hace es acelerarse el motor y no genera tracción , esto se debe a que la caja de tu vehículo tiene fugas de presión hidráulicas esto pude ser problemas en las electrovalvulas o los discos de la caja automática.
Yo tengo el mismo problema en mi peugeot 206 año 2005 es motor 1.6 con caja mecanica, no se que puede ser?
Lo solucionaste al problema de perdida de fuerza? me podes decir que era? me pasa lo mismo gracias
miguel barraza de Chile hace 9 años
Si es un problema de caja como lo mencionas...es recomendable repararlo?...te consulto porque se lo elevado de los costos de los repuestos y desconozco si la reparacion que mencionas es de alto valor. Si me pudieras orientar en ese sentido, te lo agradecería.
En el concesionario pueden reparar esta problematica?
En el concesionario pueden reparar esta problematica?
Bueno con el punto de rodrigo si vas en una pendiente y sientes que el motor se acelara y no genera tracción es porque tienes perdida de torque esto es porque tu embrague esta resbalando por lo cual no alcanza dar tracción a la caja y generar el torque para la pendiente ,y si andas en plano esto no se nota ya que el vehículo no necista tanto esfuerzo para salir de la inercia negativa
En cuanto miguel yo cuando trabaja en peugeot lamentablemente esas cajas no se pueden reparar lo digo por experiencia , ya que muchos clientes llevaban a reparar sus cajas a otros lados y luego de unos meses presentaban fallas otra vez , la solución es cambar caja y eso si que es caro lamentablemente asi es la mecánica de los franceses
En cuanto miguel yo cuando trabaja en peugeot lamentablemente esas cajas no se pueden reparar lo digo por experiencia , ya que muchos clientes llevaban a reparar sus cajas a otros lados y luego de unos meses presentaban fallas otra vez , la solución es cambar caja y eso si que es caro lamentablemente asi es la mecánica de los franceses
Mi peugeot me envia el siguiente codigo de error d0206 cl4, lo que le pasa es como que no hace el cambio de las velicidades y es automatico necesito su ayuda para saber a donde levarlo a revisar y no tengo problemas despues
Mira pita habla con jonathan el es jefe de taller de peugeot chile dile que llamas de parte de carlos gonzalez el hace tambien trabajos particulares su numero es 56964725605
Problema solucionado era solamente el filtro de aire, que al llevarlo a mantencion le colocaron uno incorrecto de una berlingo!! Y al cambiarlo fue milagroso :) ademas de colocar un poco (muy poco) de limpia inyector en la admisión!
Acabo de adquirir un peugeot 206 motor 1.4 año 2002 automático, lei comentarios antes que la mayoría eran paneros, pero pensé q me podía encontrar con el premiado... pero no fue así... yo no sé mucho de mecánica, pero al probarlo me di cuenta de que no era muy salidor (pero pensé q no eran picadores puesto q son automático y motor no muy grande) bueno sigo... al margen de eso pasaba sus cambios bn, probé reversa y todo bn, luego en carretera comenzó el dolor de cabeza (por qué lo fui a comprar a otra ciudad) en carretera apenas empezaron las pendientes, se empezó a chupar y subía a no mas de 70 k/h... y por si fuera poco empezó a subir la temperatura y al llegar a la zona roja se prendió un aviso de STOP en el tablero (entre en depresión de inmediato xD) luego bajo la temperatura un poco pasado de la mitad y ahí se mantuvo nos 20 minutos… luego empezó con el mismo problema (esto se repitió como 4 veces a lo largo del camino) dije esto no puede ser peor... llegue a mi casa a buscar algo (no apague el motor) y me fui a mi trabajo, a una cuadra de mi casa se paró el motor... (pero encendió altiro) pero al querer avanzar solo se escuchaba el motor y no enganchaba los cambios (no pasaba los cambios)... puse neutro y volví a directa y los comenzó a pasar, pero esto mismo me ocurrió en las siguientes tres cuadras… POR FAVOR ALGUIEN QUE ME DIGA Q ESTO TIENE SOLUCIÓN… GRACIAS,
Espero no haber hecho una pésima inversión :(.
Espero no haber hecho una pésima inversión :(.
ComentarPoca velocidad en ruta. Solucionado
Peugeot 206 2012 4 puertas generation plus 89000 kms
Buenas; mi problema es en ruta, pasando los 90 km/h tiene poca fuerza y he llegado apretar el acelerador hasta el fondo y va a 120, cuando antes tenia agarraba velocidad he iba a 140 tranqui, hay veces que anda normal y la mayoria de veces me pasa eso. Desde ya muchas gracias.
1 caso
Si si con el servis, hice limpiar las bujias, por ahi me decian el catalizador pero tendria que fijarme
********************** de Andorra hace 7 años
Por el kilometraje que tenes no es el catalizador
Mejor respuesta (según mono)
********************** de Andorra hace 7 años
Una escaneada podría detectar si el sensor MAF está funcionando bien. Yo soy de Ituzaingó, si estás cerca lo podemos ver, tengo escaner.
ComentarNo acelera
Peugeot 206 2008 1.6 automatico 107000 kms
Buenos dias, soy nuevo en este foro, y mi problema con el 206 , 1.6 automatico 2008, ya tiene 107.000 km la verdad cuando acelero como si estuviera ahogado el motor o un problema de aceleracion, no se si es el cuerpo de aceleracion si son las bujias si son las valvulas , pero en el tablero no detecta absolutamente nada, cuando prendo el carro y pongo la palanca en drive acelera pero suelto el freno para acelera y a full profundidad de acelarar se queda como neutralizado y no acelera mas de 10km y se mantiene en las 1000 revoluciones cuando lo pongo en parking como si estuviera acelerado solo q… Leer completa
4 casos
especialista peugeot de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo. Si el carro se mantiene exactamente en una raya por enzima de 1000... es porque esta en modo emergencia... cuando aceleras solo sube una rayita y baja otra vez... sucede solo por los siguientes problemas : Alternador dañado... corto circuito en cableado... cuerpo de aceleración desgastado o desequeilibrado o se te daño la ecu...
Buenas a mi me sucede igual y lo mande a escanear y arrojo el siguiente error P0717: Input/Turbine Speed Sensor Circuit No Signal
¿Que debo hacer?
¿Que debo hacer?
Mi coche 206 acelera y. A. 2000 vuelta se pone en protección y no acelera mas se queda en 1000 vuelta sólo activo nuevamente cerrando y abriendo contacto y acelera normalmente el pedal es electrónico puede ser eso??
Buenas a mi me sucede igual y lo mande a escanear y arrojo el siguiente error P0717: Input/Turbine Speed Sensor Circuit No Signal
¿Que debo hacer?
¿Que debo hacer?
Alejandro lopez de México hace 4 años
Mi 206 entra la segunda velocidad de golpe, trae caja automática y al escanear arrojo el código p0717. La falla no es constante
Martin mora de Colombia hace 3 años
Buenas, espero que estén bien, tengo un Peugeot 206 1.4, 2006, se compró computador y batería ya que lo habían robado, pero quedó haciendo como corto algo como click en la fusilera del motor, también se acelera solo cuando está calienta hasta 3.000 rpm, si alguien me puede ayudar. Gracias. Escribo desde Combis. Gracias
Amigo me paso lo mismo, tambien soy de venezuela y no he podido resolver, tengo el carro estacionado sin usarlo desde enero 2021, lo mande a escanear y arrojo el siguiente error P0717: Input/Turbine Speed Sensor Circuit No Signal
ComentarSe me ahoga al prenderlo
Peugeot 206 2000 motor 1.6 8v 179000 kms
Hola queria contarles que mi peugeot 206 1.6 8v mod 2000 se me ahoga cuando quiero prendelo despues de usarlo es como que se me ahoga y no regula bien creo que puede ser el motor paso a paso o la bomba alguien le paso? sale como humo blanco cuando se logra prender pero cuesta que arranque.
3 casos
PEUGEAUTO RCZ de Venezuela hace 9 años
Pudiera ser a consecuencia de sucio en los inyectores o los gorros de valvulas dañados ambas fallas ocacionan que las valvulas se llenen de gasolna o aceite segun sea el caso y al tratar de prenderlo las bujias se saturen de cualquiera de los dos liquidos y se produzca dicha falla
Habria que hacerle una limpieza de inyectores, cambiar bujías, escanearlo para ver que fallos arroja y chequear los comp electronicos del auto. Saludos, Gastón. Tesla Diagnostico Automotriz - [email protected] - tel. 153378-3330
Muchas Gracias le diré a mi mecanico sobre esto, pero pasa en vez en cuando y cuando pasa me deja a pie por que cuesta en prender y pasan unas horas y arranca normal.
ComentarArranca regula bien y se apaga Solucionado
Peugeot 206 2000 4 puertas 0 kms
Tengo un problema tengo un 206 1.4 8v
Cuando lo prendo regula bien a gnc voy andando y empieza a querer apagarse a corcobear y me tira contraexplosione. Ya nadie bujias metí más adentro los orrig y sigue lo mismo no le encuentro la falla si a alguien le paso me puede explicar lo que es por favor
Muchas gracias y saludos.
Cuando lo prendo regula bien a gnc voy andando y empieza a querer apagarse a corcobear y me tira contraexplosione. Ya nadie bujias metí más adentro los orrig y sigue lo mismo no le encuentro la falla si a alguien le paso me puede explicar lo que es por favor
Muchas gracias y saludos.
2 casos
Mejor respuesta (según Franco)
angelberen de España hace 4 años
Si hay explosiones es porque falla la chispa en las bujías ,comprueba la bobina y el sensor ckp
ComentarMe aparece el sello chickenchi Solucionado
Peugeot 206 2005 4 puerta semi full 1.4 289000 kms
Me sale el sello chickenchi
Da tirones el auto pierde fuerza
Cambie aceite filtros
Cambie batería
Cambie bujías
Cambie rayador
Cambie termostato
Pero el problema persiste
Tironea
Pierde fuerza
Y sale el sello chickenchi
Da tirones el auto pierde fuerza
Cambie aceite filtros
Cambie batería
Cambie bujías
Cambie rayador
Cambie termostato
Pero el problema persiste
Tironea
Pierde fuerza
Y sale el sello chickenchi
1 respuesta
Mejor respuesta (según Ana Marilin liguez Riquelme)
angelberen de España hace 5 años
El sello check engine significa averia en el sistema de inyeccion, ya has cambiado la mayoria de componentes, te falta comprobar las bobinas y el sensor map, los tubos de aire tienen que estar bien para que no falle el sensor map. Conecta un escáner y te indicara de donde viene el problema. Vota si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
ComentarAnomalía anticontaminacion Solucionado
Peugeot 206 2004 3 puertas 1.6 16v 205000 kms
Hola buenas noches. Si alguno me puede ayudar. Me apareció anomalía anticontaminacion y mis tras voy andando pierde fuerza y yo ya le cambie por dichos de mecánicos la sonda Lambda, la bobina, el catalizador las bujias. Que podría ser que le está pasando a mi auto... Si alguno me da una solución se agradece.
1 caso
Mejor respuesta (según ivan206)
Buen día, puede ser el cuerpo de aceleración, donde regula la entrada de aire al motor de manera electrónica, le cuesta arrancar en motor frío, debes cambiarlo.
ComentarRuido extraño cuando acelero.
Peugeot 206 2002 cc 2.0 158000 kms
Hola a todos, mi carro tiene un sonido muy extraño cuando lo acelero, cuando lo mantengo a muy bajas revoluciones no suena casi, pero cuando esta llegado a las 2000 rpm empieza a sonar algo debajo del carro y si acelero mas pues suena mas duro, estuve mirando videos y no se si puede ser el catalizador o algo del tubo de escape, pero no se realmente que es. No se si a alguien mas le ha pasado, ojalá me puedan ayudar. Gracias
2 casos
Michicrack de Argentina hace 10 años
Por ahi es el escape en la curva a la altura del tanke del combustible tiene una chapa aislante que retiene el calor del escape al TK de combustible por ahi esta tocando ahí...por ahi es eso...va me paso a mi...
Michicrack de Argentina hace 10 años
Primero asegúrate que es ese el problema si lo es es simple el caño de escape esta suelto en la parte del medio tiene unos tensores de goma que se ajustan...le das mas tencion...!!
Muchas gracias por el ultimo comentario, al parecer si es cuestión de solo ajustarlo. Así que muchas gracias!!
Mi renault fluence 2011 autentique hace un rido raro al acelerar...como si el motor estuviera muy forzado, pero al ponernlo en neutral el motor baja las revoluciones y aun asi se sigue escuchando como algo raspara debajo del auto, y le cuesta despegar...no si si sera la caja de cambios el escape o las balatas...por favor comenten...
ComentarCambie kit de embrague ,kit de distribución, y correa de accesorios Solucionado
Peugeot 206 2005 5 puertas 1.6 16v 110000 kms
Mi auto pierde potencia después de que le hice esa mantención lo probe con el mecanico y me dice que el embrague esta bien porque si patinara se subiría las revoluciones pero mi auto no hace eso si no que empieza lentamente a subir revolución y lo piso a fondo el acelerador lo que indica que es otro problema le hiso un scanner y no arroja nada dice que el auto esta bien si alguien le ha pasado algo parecido me gustaría saber que podría ,saludos y gracias
1 caso
Hola capo el problema esta en el sensor del cigueñal o captor magnetico preguntale a tu mecanico si lo coloco bien o hay que reemplazarlo... es un sensor que va sobre la caja de velocidades y seguramente te lo rompieron al cambiar el embrague
Si fuese el captador malo el auto no partiria ,,vivo por algo es un captador de movimiento en que fase se encuentra el piston
Ami me paso..."vivo"... arrancaba y no pasaba las 1000 vueltas que empezaba a fallar y parecia como si tuviera el corte de revoluciones a 1100 vueltas... lo reemplaze y nunca mas jodio... lo habia llevado a escanear y no tiraba falla... lo cambie y anda perfecto...
@Noe OlveraCambie IAC TPS Y Oxigeno, inyectores y no mejora pierde potencia y no acelera
Mejor respuesta (según jose )
Eso ya me había pasado lo del sensor hace unos meses atrás y ya lo cambie , aparte de lo que ya había cambiado cambie bujías ,filtro de bencina ,aceite de motor, filtro de aceite, bomba de agua (se habia roto la mariposa) ,el problema persistía el scanner seguía sin arrojar nada y yo muy decepcionado al final hicieron un lavado de inyectores y todo volvió a normalidad y ahora solo falta cambiar un soporte de motor y lo vendo no quiero saber mas de Peugeot que auto mas panero , saludos y gracias por sus comentarios
Gracias pana el mio me tiene igual hare lo mismo gracias por la recomendacion
Aun tengo mi peugeot jaja despues de dos años no presenta fallas
ComentarFalla desconocida
Peugeot 206 2004 2 puertas 180000 kms
El vehículo al encenderlo marcha bien, el problema comienza cuando ha circulado por varios minutos y se calienta bien, se jalonea como si le faltara combustible, lo lleve al mecánico y no ha logrado dar con la falla, ya que le cambio bujías, bomba de gasolinas e inclusive bobina y sigue persistiendo la falla.
7 respuestas
Lo mismo me pasa a mi con un 206 2006 1.4 lo prendes y trabaja muy bien, pasa unos 20 minutos y se jalonea, haces alto total y no arranca, lo tengo que apagar y prender nuevamente y trabaja normal otro buen tramo...igualmente le cambie la bobina y las bujias, el potenciometro y la valvula que va atras del curepo de aceleracion y nada. Me dicen que tengo que cambiarle el cuerpo de aceleracion.
Baruch M.S. de México hace 10 años
Tu falla posiblemente puede ser la bomba de gasolina que al calentarse pierde presion , revisa con un medidor de presion y colocalo en el riel de lo inyectores , y pon lo a trabajar el motor hasta que falle y si cuando empieze a falla pierde presion ya sabes que es
Hola revisale los ramameles de instalaxion qe pasa por detras del motor ponelo en marcha y move el ramal, yo tengo un taller de electricidad e inyeccion electronica y me trajieron 5 206 con Problemas similares , pasa qe un ramal pasa por detras del motor y se secan y se cortan,otros se asurfatan y otros se pelan con el mismo forro qe cuble el manojo. Por ahi es algun cable qe se esta por cortar
PeugeotTenerife de España hace 9 años
Hola, tengo exactamente el mismo problema. Me podrías informar por favor de como lo solucionaste? Me empiezo a volverme loco y gastar una fortuna. Gracias
Efectivamente fueron unos cables que se aprisionan con el motor, la verdad gaste mucho y el comentario de Alejandro en el que me hizo mención que eran los "ramameles" fue de mucha utilidad.
PeugeotTenerife de España hace 9 años
Me lo habían mirado y decían que no encontraban nada raro. Voy a volver a revisar cable por cable si algo está raro. Muchas gracias.
Tengo la misma falla! A mí me empezó con el alternador!
ComentarPierde fuerza, suena como si absorviera aire cerca de los inyectores...
Peugeot 206 2005 2 puertas, full equipo, motor 1.6 140000 kms
En primera ningun problema, paso segunda, tercera, cuarta, o quinta y al momento de acelerar se chupa, dando tirones piso el acelerador de apoco y toma fuerzas nuevamente,al abrir el capo atras del motor donde termina la toma que va del filtro de aire hacia la mariposa, cerca de los inyectores suena como si absorviera aire,. ,. , espero me puedan ayudan, no quiero gastar en repuestos que no ayudaran a mi problema, muchas gracias!
12 casos
Eso es síntoma de entrada de aire no contabilizada por el sensor Maf, por eso la falla. Controla el estado de la manguera puede estar rota o mal apretada.
Revise todas las mangueras y no era eso! Luego revise el cuerpo de aceleracion y estaba sucio mejoro bastante pero ahora luego de unos minutos empiesan a subir y bajar las revoluciones y hacer sonidos raros, un mecanico me dijo que tenia que resetear el computador sacando el cable negativo con contacto, por que segun habia quedado con el error! Mañana revisare eso! Gracias por su ayuda!
Se le soluciono el problema?? Me pasa exactamente lo mismo
Hola pudiste solucionar lo me pasa lo mismo en mi 206 sw
Jose Tovar de Colombia hace 3 años
Hola, presento las mismas fallas después de un falla en el flujo de agua para refrigeración del motor
ComentarTirones con frecuencia
Peugeot 206 2004 130000 kms
Hola , necesito ayuda urgente !! hace mas o menos un mes mi peugeot 206 empezó a darme tirones cuando pasaba primera , segunda hasta tercera , tengo que apagar y volver a encender el auto en la marcha para andar de manera regular , pero luego de un rato vuelven los tirones y vuelvo a proceder del mismo modo. ¿ Que puede ser ?
1 caso
Anoche acabo de arreglar un problema similar del 206, y era la bobina hacia como que anda en tres cilindro y de repente se componía pero cuando aceleraba volvía el problema cambie por una bobina vieja para probar y se compuso
Oscar
Oscar
Si , al parecer es la bobina , todos me dicen los mismo. Muchas gracias Oscar.
ComentarPierde Fuerza en Subida Solucionado
Peugeot 206 2000 1.4 cc, 4 puertas, Full Equipo 193333 kms
Hola Amigos Pegeout
Mi 206 esta perdiendo fuerza en subida sin embargo ni siquiere arroja humo en otras geografias es muy rapido sin embargo en las subidas encuentr su talon de aquiles, que podria estar sucediendo.
Agradezco sus respuestas.
Mi 206 esta perdiendo fuerza en subida sin embargo ni siquiere arroja humo en otras geografias es muy rapido sin embargo en las subidas encuentr su talon de aquiles, que podria estar sucediendo.
Agradezco sus respuestas.
7 casos
Por favor q alguien nos ayude me pasa lo mismo tengo un Peugeot 206 2002 lo compre hace poko en algunas subidas pequeñas como q no agarra bien el acelerador hasta q lo pesca y acelera...pero en otras geografías anda bien!
Mejor respuesta (según Lucho Ruiz)
Lucho Ruiz de Colombia hace 8 años
Yo le hice cambio de embrague hace poco pero parece que se ha destensionado el clutch
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Aqui hay una evidencia que se ataco el problema pero no la causa. Si atacas ambas resuelves la falla , si solo arreglas lo evidente , pasara un tiempo y volvera a presesntarse.
ComentarCorte de energía Solucionado
Peugeot 206 2004 1.4 20000 kms
Hola a todos...bueno les comento hace como 2 semanas se encendió la luz de la batería y el vehículo comenzó a quedar sin fuerza lo lleve donde un eléctrico y me dijo que era el alternador que no cargaba lo arreglo y le cambiamos caja reguladora,al momento en que me lo entrego funciono sin ningún problema pero a las pocas horas después cuando me encontraba en marcha con el vehículo se volvió a encender la luz de la batería y se produjo un tipo de corte circuito,los marcadores del tablero subían y bajaban las luces se apagaron y el vehículo se paro y no encendió mas y a si me a vuelto a pasar 2 veces mas.
Si alguien me pudiera ayudar o orientar sobre el problema se lo agradezco de antemano muchas gracias.
Si alguien me pudiera ayudar o orientar sobre el problema se lo agradezco de antemano muchas gracias.
4 respuestas
Me acaba de pasar lo mismo ayer mismo , encendio luz de bateria y perdio fuerza como tambien no me funcionron mas las luces , posiblemente se el alternador o algun cable que esta jodiendo proba y revisa , mi electricista recien me va a atender en estos dias. Saludos y apenas pueda te digo
anthony rivero de Venezuela hace 9 años
Pudieron resolver este problema? me pasa lo mismo
Mejor respuesta (según luis)
Hola muchachos, bueno a pesar del tiempo que a pasado les comento como hice para solucionar mi problema...yo tuve que cambiar el alternador, lo mande a reparar y no hubo caso, me volvía a pasar lo mismo; un electricista me comento que a los peugeot no se les podía reparar el alternador...bueno por lo menos al modelo 206, espero que ustedes hallan tenido mejor suerte que yo,y si no, ya saben a cambiar el alternador.
Buenas Luis te comento que probablemente tenia varias fallas tu alternador y en efecto es mas barato by durable cmabiarlo del todo. No obstante probablemente tenias los carbones gastados o la pastilla integrada de regulacion rota de todo, en ese caso es mejor cambiar de alternador pq si se carga la pastilla quien dice q no tenga prblamas en el rotor o estator,,,en fin gracias por la respuesta
ComentarModo Sport Y Nieve se activa solo
Peugeot 206 2008 4 puertas premium 113700 kms
Tengo un Peugeot 206 2008 el problema es que se le activa el modo Sport y Nieve solo y tengo que apagarlo y prenderlos ya que se queda sin fuerza también se activa el modo nieve cuando el carro cae en hueco quien me puede ayudar
9 casos
Tengo un Peugeot 206 2008 el problema es que se le activa el modo Sport y Nieve solo y tengo que apagarlo y prenderlos ya que se queda sin fuerza también se activa el modo nieve cuando el carro cae en hueco quien me puede ayudar.
Amigo es problema de presión de aceite de la caja …no lo use más y lleve a un buen mecánico que le haga una mantencion a la caja de cambios,cambio de aceite (usa 4 lts ) y electro válvulas de ser necesario …use solo el aceite original ya que no sirve el atf común y corriente
Me podrian pasar alguna foto o el aceite que llevar la transmisión automática de un 306 2001 en mexico gracias
ComentarArranca pero NO mantiene la marcha y se apaga
Peugeot 206 2008 4 ptas,full motor 1.9 diesel 111000 kms
Que tal? Espero puedan orientarme para solucionar mi problema. Me ha ocurrido 2 veces, y siempre luego de una baja de temperatura. Le doy arranque y lo hace perfectamente, pero no sostiene la marcha, las revoluciones suben y bajan como locas, y se apaga el motor. Intento darle arranque nuevamente y nada. Lo pude hacer arrancar cuando mi novio levanto el capo y presiono la válvula de combustible mientras yo ponia en contacto el motor. Luego durante el día, no volvió a dar problemas para arrancar. ¿ Que podrá ser?? Espero alguien pueda orientarme, no quiero llevarlo al taller y por ser mujer me inventen un problema mayor o me cobren precios descabellados. Muchas Gracias!
1 caso
Junto con saludarte espero que soluciones tu problema indicado, lo primero que tienes que ver si ya le realizaste el afinamiento a tu vehículo esto quiere decir cambiar filtro de aire , filtro de petroleo que estos pasados de un tiempo se obstruyen , lo otro es revisar el sensor de temperatura y la resistencia que va en el radiador , ya que cuando el auto se calienta demasiado hay un sistema de seguridad que detiene el vehículo y no lo hace arrancar asta que llegue a su temperatura, y por ultimo realizar una limpieza al flujometro si lo tiene esto va en el filtro de aire , lo puedes hacer con limpia contactos eléctricos
Hola. Gracias por tu respuesta. Los cambios de filtros y aceite los hice hace muy poco, no han pasado mas de mil kilometros desde que le realice cambie de aceite, filtro de combustible, aire, etc.Con respecto al sensor de temperatura funciona correctamente, y cuando me ha sucedido el problema es después de dejar el vehículo parado de un día para el otro, y las temperaturas ambientales bajan. Por eso no se si tenga que ver con que el vehículo se caliente, ya que ha estado en reposo por varias horas, y una vez que lo enciendo presionando la válvula ya no da mas problemas por el resto del día. Otra opción que pueda generar este problema?? podrá ser un problema de inyectores ? o de calentadores de inyectores?? Gracias por ayudar!!
El problema puede estar en que esta entrando aire en el circuito de la bomba, por que la valvula antirretorno que esta en el portafiltro de gasoil no esta trabajando y en gasoil vuelve al tanque, o porque esta entrando aire por el o´ring de el pulsador (muy comun), descarta el tema bujias porque si eso falla no arrancaria de primera pero una vez en marcha no tendria que fallar. Lo tuyo es aire en la manguera de alimentacion. Fijate la manguera transparente que va del portafiltro hacia la bomba si ves burbujas de aire con el motor en marcha. Ahora cambiar el portafiltro cuesta unos $1400 solo el repuesto, si lo que falla es el antirretorno podes poner una perita que venga con esta valvula en la manguera que viene del tanque hacia el portafiltro y gastas solo 300 mangos y si falla el o´ring del pulsador viene un repuesto para ello. Proba tambien antes de dar marcha ni presionar el bombin en abrir el portafiltro y observar si esta lleno de gasoil o esta seco para descartar el antirretorno. Saludos.
Muchas Gracias!! Ahora mismo voy a revisar y después te cuento!
Hola, tengo el mismo problema que noelia, estaria bueno que responda si esa era la falla
Saludos
Saludos
ComentarFalla en cilindro 3
Peugeot 206 2007 4 puertas 105000 kms
Buenas tardes como andan uds, les cuento que mi auto trae una falla de la siguente manera
En ocasions enciende normal y anda todo normal de pronto me enciende la luz de anomalia en el tablero y me comienza a pitar el bip, lo hace en varias ocasiones hasta que la luz se queda fija y el auto pierde fuerza, ya cheque la bobina, las bujias, limpie inyectores, todo esta bien, lo que si pude notar es, que con ayuda de un amigo probamos la continuidad de corriente hacia el conector de los inyectores, pues en el nº3 no hay corriente, sacamos el conector matriz de los 4 inyectores y probamos la contin… Leer completa
1 caso
Yo tenia mas o menos los mismos problemas, revisa la resistencia que va montada en el lado derecho de la bobina de encendido, va con el mismo tornillo que sostiene la bobina, esta resistencia cierra un circuito de potencia que le da al carro potencia
Buen dia. Amigo albert, podrias enviarme una foto de lo que tu mencionas a mi correo, [email protected] porque de verdad que asi como mencionas no tengo idea porque he sacado la bobina en varias oportunidades y no veo nada asi como lo que tu mencionas
Hola albert podes enviarme una foto de la resistencia que menciona ya que tengo un problema similar al correo [email protected]
Hola javivobo pudiste solucionar el problema?. . . Me está pasando lo mismo, también es un 206 1.4 8v
Hola buenas noches me podrías mandar la foto de la resistencia que mencionas por que tengo la misma falla ya cambie todo asta la computadora a este correo [email protected] te lo agradecería mucho
Juan antonio de España hace 4 años
Son unos autos muy latosos a mi me trae loco no volvere a comprar mas un peugeot
Juan antonio de España hace 4 años
Ayuda... mi peugeot 206 1.4 gasolina 2002 la aquja de temp cuando llega a 95 salta el ventilador fuerte pero la aguja sique subiendo hasya el rojo y el stop durante unos segundos y vuelve a bajar a 90. Me pueden ayudar. Tambien cuando se calienta un poco falla un cilindro y salta el che de averia y un pitido pikk ,, piiik,, pik,,, a veces lo suelta pero poco. Me tiene loco ayuda
ComentarEl auto no tiene fuerza Solucionado
Peugeot 206 2002 5 puertas, estándar, elevadores eléctricos. 200000 kms
Hola mi auto no tiene fuerza hace como que se ahoga, ya le cambié filtros, aceite, tapones de agua y aceite, inclusive la bomba de gasolina y no hay ningún cambio, que podría ser? Gracias.
2 respuestas
Cambié la válvula Jack y el compresor, además de lavar los inyectores y cheque la presión de la bomba lo ideal son 40 psi
Mejor respuesta (según Hugomvz)
ComentarCaja automatica da un golpe fuerte queda en un cambio sin fuerza.
Peugeot 206 2008 5puertas full automatico 1.60p 106000 kms
Despues que arranca generalmente al pisar a fondo el acelerador o cuando ya ha cogido marcha ( +50kms/h) despues de 3ra da un golpe fuerte, se va a "modo emergencia" parpadean las luces de "S" y "*" sport y nieve, (un especialista me dice que se llama modo emergencia) y queda en un cambio (3ra aproximadamente) ya no arranca con fuerza ni puedo cambiar en modo manual, tengo que apagar y prender el carro para que vuelva a funcionar normalmente, lo han scaneado y le han hecho pruebas a las electrovalvulas y el mando y lo han encontrado en buen estado, tambien aparece fallo de "mariposa motorisada pista uno" en el resultado del scanner. Alguien me puede decir que es lo que le ocurre realmente? les ha pasado lo mismo ? como lo han solucionado?
17 casos
Buenas noches. Tengo un peugeot automatico 206 con la caja que desliza. Por los costos quiero venderlo. Alguien tiene idea cuanto pudiese venderse con este problema? Un precio promedio? Estoy venezuela y en estos momentos, repararlo es muy costoso
Buenas noches a todos no soy mecánico pero a todo auto autimatico que al arrancar a segunda da un golpe a la caja. Es un simple sensor de freno. Pense q era la caja y era un simple sensor. Obvio no aparece en el scanner porque da de vez en cuando
Carlos Rojas de Venezuela hace 2 años
Lo mismo me suce de con mi Optra Limited 2006
Despues que arranca generalmente al pisar a fondo el acelerador o cuando ya ha cogido marcha, despues de 3ra da un golpe fuerte, se va a "modo emergencia" parpadean las luces de "S" y "*" sport y nieve, y se va a modo de emergencia y queda en un cambio 3ra ya no arranca con fuerza ni puedo cambiar en modo manual, tengo que apagar y prender el carro para que vuelva a funcionar normalmente
David Flores de México hace 9 meses
Logro resolver mi carro presenta exactamente el mismo problema
Me pasa exactamente lo mismo logro resolver? Que era por favor
Carlos Márquez de Venezuela hace 6 meses
Hola, me pasó lo mismo pudiste solucionar???
Hola. Tengo un Peugeot 207 allure automático … y de la nada parpadean las luces en el tablero de los modos de manejo sport y nieve … el carro anda perfecto pero me molesta que prendan esas luces , alguien sabe puede ser o cómo solucionar ! Gracias
ComentarPierde fuerza al acelerar
Peugeot 206 2006 206 126000 kms
No se que hacer, mi coche pierde fuerza al acelerar piso todo y arranca muy poco me han dicho q es la bomba de gasolina, el catalizador y el cuerpo de aceleracion. Sera eso o solo quieren sacarme dinero
1 caso
Si fuera bomba de gasolina no aceleraría (se apagaría), podría ser que el catalizador este tapado, ¿tiene prendido el check? aunque es poco probable, el cuerpo de aceleración te da estas fallas: muy acelerado, bajas revoluciones, no enciende o motor inestable (acelera y desacelera constantemente). A mi parecer la falla está en el clutch, puedes hacer esta prueba: mete quinta velocidad e intenta arrancar tu coche pisando el freno, si se mantiene encendido, la pasta del clutch está desgastada o cristalizada. Si se apaga al momento entonces tu problema es otro. En caso de que sea automático, necesitas hacerle mantenimiento a la transmisión, ya que esta lleva unas electroválvulas que trabajan con presión de aceite y cuando éstas se tapan pueden hacer esa falla que tienes. Saludos.
Hola perdón que me meta en sus comentario ami me pasa lo mismo no tiene nada de fuerza mi peugot 206 1.4 modelo 2000 ya le cambie todos los sensores el MAP, IAT. TPS, válvula IAC, y sigue igual no en tiende el porque y párese que tu Heredia Salves algo podrías ayudarme ahora cuando le echo arrancador directo en la entrada del cuerpo de admisión y acelere el mecanico dice de esta fuera de tiempo la verdad ya no se que sera espero puedas responder gracias
Lo que me paso a mi es algo particular pero lo comento fijate por las dudas, por casualidad cuando cambio el cable de embrague saco el filtro de aire para trabajar mejor y encontre que el caudalimetro que esta en la manguera estaba tapado con un pedazo de papel de filtro viejo, revisalo por las dudas por que a mi me hacia lo mismo. Espero sirva, saludos.
ComentarDaba tirones en movimiento se paro y no arranco mas
Peugeot 206 2004 xt 1.6 16v 200000 kms
Hola mi peugeot 206 1.6 16v no arranca venia fallando cuando lo usaba daba tirones y se paraba lo scannie y no salio nada me dijeron q era la bobina de admision la cambiaron y nada luego se paro en movimiento y no arranco mas le cambie la bomba de nafta y nada el motor gira bien y anda todo pero no enciende. Si alguien me puede orientar por favor
3 casos
Hola tengo el mismo problema lo pudiste solucionar...?'?
Revisen el cableado d los sensores tuve el mismo problema y tenia un cable cortado.
Prueben el sensor de cigüeñal puede que se haya cortado el cable o corrido si no está sujeto.
[email protected] de México hace 3 años
Hola micarro tiene la misma falla Peugeot 206, se paró corriendo, da marcha pero no enciende, me puede orientar por favor, de antemano gracias
ComentarFallas en cambio de marcha Solucionado
Peugeot 206 2003 4 puertas cilindraje 1400 150000 kms
Buenas noches tengo un peugeot 206 1.4 modelo 2003 enciende normal pero al momento de iniciar marcha el carro se apaga, luego de varios intentos este logra arrancar pero con falta de potencia pasa las 2500 revoluciones en primera y su arranque es lento de repente jalonea y recupera fuerza esto ocurre en cada cambio de marcha y además hace explosiones en el bloque de válvulas he cambiado casi todos los sensores pero la falla continua que podrá ser agradezco sus comentarios gracias
3 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Que codigos indica el escáner ,por lo que cuentas es como si no estuviera a punto el motor o fallar la bobina o el sensor de cigueñal,aunque yo comprobaría también la sonda anda que no esté dañada por eso no regula bien a inyección y notarias que salen las bujías ahumadas por exceso de combustible
Robert zapata de Colombia hace 4 años
El scaneer me arrojaba codigos de falla en la bobina sensor maf y sensor tps los cambie pero aun el problema continua no se que mas hacer
Mejor respuesta (según Robert zapata)
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que no estén as fichas sulfatada del cuerpo de aceleración o de la ecu del motor por eso te sigue indicando la mismas averias
ComentarEl auto vibra y no tiene fuerza Solucionado
Peugeot 206 2005 x-design 140000 kms
Hola! necesito ayuda... tengo un Peugeot 206 y ayer ocurrió que al encenderlo vibraba muchísimo, no se le quitó y así volví a mi casa. De repente perdía mucha fuerza y no quería acelerar, hasta el punto de apagarse en los semáforos. Hoy por la mañana le costó mucho trabajo encender, tuvimos que pisar demasiado el acelerador y la vibración excesiva del motor no se quita. Alguien puede darme una idea de qué puede ser?
1 caso
Te aconsejo que revises o cambien la bobina de encendido a mi me paso lo mismo y se la cambie y se soluciono el problema suerte
Hola Qué Tal, puede ser también algún inyector que esté fallando, revisálos. Saludos
Mejor respuesta (según Imel)
ComentarSe jalonea al entrar la tercera
Peugeot 206 2004 4 puertas motor 1.7 60000 kms
Mi carro funciona bien, lo que pasa esque al entrar la 3ra se jalonea tarda poco para entrar la 4ta, lo lleve al mecánico y dijo que era la transmisión y repararla costaba mínimo 16 mil pesos, y que tenia que mandarla a pedir a brasil porque en EUA no habia, otros me dicen que es el aceite, otros que es el soporte, no se que hacer, si alguien mi pudiera decir en base a su experiencia que tiene se los agadeceria mucho!
2 casos
Baruch M.S. de México hace 9 años
Hola, que tal mira, tu auto por lo que comentas efectivamente tiene un daño en trasnmision, eso de debe a diferentes factores, pero muy honestamente solo existen varias verdaderas soluciones, la primordial es diagnosticar tu auto con escaner de Agencia Peugeot , este permite accesar al modulo de tu transmisión y saber exctamante cuales son los errores que se generan, unicamente con eso se puede empezar un diagnositco 100% seguro, para poder empezar a trabajar la falla, la reparacion completa de tu transmisión es más economica y todo se logra hacer en menos de 1 semana con piezas originales, que no te engañen diciendo que el aceite se puede cambiar MENTIRA , esa caja tiene un filtro interno el cual unicamente se cambia al abrir tu transmisión, Te lo digo por experencia propia yo soy socio en un taller especializado en Peugeot y Renault, de dejo mi facebook si necesitas ayuda, consejos, etc, Saludos. https://www.facebook.com/PeugeotAndrade
Baruch M.S. de México hace 9 años
De que, para servirle, le invitamos a darle Like a nuestra pagina para que se puede enterar de noticias y consejos nuevos. Ademas de encontrar diferente informacion.
16mil esta loco todas las refacciones existen en el mercado mexicano mira efectivamente necesitas escanearlo primero es comun que fallen las electrovalvulas de presion y haga ese problema pero solo se vera hasta que lo escanes una reparacion general de la transmisión con piezas nuevas te saldra en 9mil pesos precio maximo no te dejes sorprender te dejo el numero de mi taller por cualquier asesoria y si necesitas alguna refaccion de la transmision marcame y te canalizo con mi provedor 5565817254
David Houses de México hace 9 años
Hola que tal como estas...tengo una pregunta andrade...tengo un peugeot 206cc 2004...ya necesita servicio,que tipo de aceite ocupa? tambien estan un poco duras las velocidades ya que al meter primera se siente duro para que entre...por otro lado cuando me freno de golpe sale una leyenda diciendo "baja presión aceite en motor" que podria ser? espero puedas contestar a mis preguntas saludos
Baruch M.S. de México hace 9 años
Hola, que tal david , mira lo recomendable es aceite semisintetico, en relacion a las velocidades muy posible ya se terminaron la vida util de las pastas del clutch, con relacion a la leyenda hay que revisar el nivel de aceite sea el adecuado, saludos
Tengo una Kia sorento 2011 cuando vas en quinto cambios comienza a jalonia
ComentarNo pasa las 3.000 vueltas no puedo pasar mas de 100 km. Solucionado
Peugeot 206 2008 4 puerta 1.4 131 kms
Quien me puede ayudar, mi peugeot de un día para otro yendo en la ruta, al querer pasar a un camión, yendo en 3ra para pasar el cambio a 4ta acelerando 65 km empezó hacer tirones paso el cambio a 4ta llegando a lo 80 km, de vuelta a tironear pongo 5 ta a llegar a 100 km máximo 110 km si sigo exigiendo falla como que se corte el combustible en las revoluciones no pasa las 3.500 vueltas. También con el motor en marcha detenido lo acelero desde el motor a las 3.000
Vueltas empieza a fallar queriendo se parar el motor sin potencia cambie aceite filtros de aceite filtro de nasta bujías, mecanico puso el escarner dice que puede a ver fallas en la computadora ayuden no se que hacer
Vueltas empieza a fallar queriendo se parar el motor sin potencia cambie aceite filtros de aceite filtro de nasta bujías, mecanico puso el escarner dice que puede a ver fallas en la computadora ayuden no se que hacer
1 caso
Mejor respuesta (según gustavo)
Carlos Guzman de México hace 10 años
Gustavo. Prueba que te revisen la caja de la transmision. Yo tuve un problema similar, y en la agencia no lo encontaron a tiempo por que antes de hacer algo, lavan el motor. La detectaron hasta que se les dijo que quitaran la tapa ahi frente a nosotros que vieron que estaba llena de aceite de la transmision. De hecho por esa falla tubieron que reconstruir la transmision por la falla y por el costo
ComentarPierde fuerza
Peugeot 206 2005 1.6 16v 150000 kms
Hola, mi problema es que después de andar unos 10 o 15 km, el motor pierde fuerza y se prende el check engine y al quedar en ralentí, éste se vuelve loco, sube y baja, pero no tiene fuerza y hay que acelerarlo mucho para salir. Ya le cambié el filtro de bencina, lavé el cuerpo de aceleracion (con mucho cuidado) con limpia carburador y cambié el sensor MAP.
Espero me puedan ayudar. Saludos
Espero me puedan ayudar. Saludos
7 casos
Hola Gato, ha revisado la bobina? Quizás cuando entra en temperatura se pone en corto
ComentarGolpèteo debajo de bobina de encendido
Peugeot 206 2003 1.4 8v 60000 kms
Hace un tac tac tac. No es el motor xq no suena a fierro es como un problema de admisión una bujia en corto que larga chispa hacia afuera. A alguien le paso alggo similar, que puedo hacer...? el auto anda perfecto, no falla, no pierde potencia, no consume aceite ni agua
4 casos
Puede ser que haiga una fuga de corriente de la bobina fijate bien por cada bobina si tiene fugas de corrientes.
Marcelo jofre de Argentina hace 5 años
Tengo ese problema y ya me kieren desarmar el motor...golpetea como si fuese un piston...pero cuando acelero se le pasa no lo hace y freno en seaforo y lo hace...q sera...sera lo mismo
Tengo este mismo problema en mi Peugeot 206 1.4 modelo 2006. ¿Alguien sabe cuál es la causa ?
Comentar206 Rc, el coche se queda sin fuerza
Peugeot 206 2004 2.0 rc 9000 kms
Hola buenas: Como he comentado el problema se trata de un 206 Rc. El coche hay veces que va como tine que ir de potencia pero otras veces se queda sin fuerza, se nota mucho ya que las revoluciones suben muy despacio. Soltaron la distribucion para ver si estaba algo movido y parecio que la polea del arbol de leves variable estaba estropeada. Se puso nueva y tambien el sensor de arbol de levas. Despues de sacar del taller a la hora me volvio a pasar lo mismo, fui a acelerar y el coche ya se quedo sin fuerza. No se de donde puede venir el problema, espero vuestras ayudas, muchas gracias.
2 casos
Ami me pasa algo similar en el mio...
En frío falla muchísimo y aveces al salir de un cruce parece qe no acelera.
En frío falla muchísimo y aveces al salir de un cruce parece qe no acelera.
Yo probaria en desconectar el selenoide de la distribucion variable y ver si el coche da el mismo fallo de forma permanente y si es asi pues puede ser que esa valvula te este fallando o haya algun cable pelado por ahi.
Por Favor, necesito ayuda urgente, necesito saber donde está ubicado el Sensor De Arbol de levas, tengo un peugeot coupe 206 xr 1.4 2006
ComentarMe queda acelerado el auto
Peugeot 206 2005 3 puertas, motor 1.4 es el base 110000 kms
Voy manejando y luego se me acelero el auto y quedo acelerado, apague el motor y luego lo enciendo de nuevo y sigue igual... que falla puede ser???
2 casos
angelyconchi26 de España hace 10 años
Metelo en una maquina de dianosis ayi te saldra el fallo si es caudalimetro sensor cigueñal cualquier sensor seguro
Mi 206 se acelera cuando voy manejando y es como que no tiene la reaccion necesaria que puede estar pasandole?
ComentarAnomalia anticontaminacion
Peugeot 206 2008 XS Premium 1.6 3 puertas 206358 kms
Hola grupo, hace 2 meses mas o menos le cambie los filtros y el aceite,desde ahi el auto falla diciendo "anomalia anticontaminacion" y pierde fuerza, no tiene salida y cada vez lo hace mas seguido...a alguien le paso lo mismo y lo pudo solucionar???...gracias si saben como hacer que vuelva a funcionar normalmente
5 respuestas
Si conectamos lo que le hiciste con la falla reportada, es probable que al quitar el filtro de aceite hayan golpeado el sensor map ubicado en el múltiple de escape, y haya una pérdida de vacio. Por cuerda separada también te sugiero verificar el cuerpo de aceleración para ver si esta muy sucia la admisión de aire en la mariposa.
Muchas gracias por la respuesta, vamos a pribar haciendo eso a vee si se soluciona, cuando lo haga les cuento!. . . Gracias!
Hola hace un día cambie filtro de aceite, aceite de motor filtro de aire y combustible, al salir del talle me marco anomalía anticontaminacion. Que problema puede ser. Gracias. Pedro
Revisa si el aceite es el indicado para tu coche también. Una inspección visual no le caería mal.
ComentarSe moja y se enciende la luz testigo y deja de acelerar
Peugeot 206 2011 Generation 136000 kms
Hola, el Peugeot se moja y pierde fuerza no acelera y de salero, o sea no tiene fuerza al acelerar, lo apago y tengo que dejar un buen rato para que vuelva a andar bien, me pasa lo mismo cuando lo lavo o paso por un charco, sabes que puede ser?
4 casos
Cambia el sensor map (presion maxima absoluta) ubicado en el multiple de escape, sacalo antes porque hay varios modelos y compra original
[email protected] de Argentina hace 6 años
Gracias, lo sacamos y buscamos el repuesto original, ojalá se solucione asi
[email protected] de Argentina hace 6 años
Al auto se le cambio el sensor captor que estaba como flojo y hasta ahora no hizo la falla
ComentarSe Jalonea
Peugeot 206 2002 Feline 1.4 222000 kms
Buen dia, tengo un peugeot 206 feline 1.4, el carro enciende bien, pero al acelerar y llegar a las 2000 revoluciones se empieza a jalonear pero no se apaga, le cambio a velocidad mas alta y normal pero al llegar a las 2000 revoluciones sigue con lo mismo, osea que cada 2000 revoluciones tengo que hacer cambio de velocidad y no acelerarlo mucho. Alguien que me ayude con este detalle, que puedo hacer? aun no le he cambiado nada por que apenas empezo. Gracias
3 respuestas
Eso le pasa a mi carro también es un Peugeot si lo arreglas avisame que era :s
Es el sensor que esta justo debajo de la salida de agua hacia el radiador checa si no esta mojado hay o algún cable malo hay q reemplazarlo
ComentarRevoluciones y vibracion
Peugeot 206 2008 1.6 nafta 230000 kms
Sensor de oxígenoAnda en tres cilindrosSensor del cigüeñalCuerpo de aceleraciónRevoluciones suben y bajanBujías...
Hola, les consulto: de un dia para otro el auto arranco en 3 cilindros, vibraba un monton y las revoluciones subian y bajaban, segun la computadora era el sensor de cigueñal y sonda lambda, se cambiaron las dos cosas, se cambiaron bujias igual ( habia una rota) y se limpio mariposa, el tema es que sigue igual. Anda bien de temperatura. Pero al estar parado en un semaforo o sin acelerar las revoluciones suben y bajan y marca el check in. Que puede ser? Gracias
12 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 meses
Revisa las mangueras de vacío o la válvula del booster o vacuna, y ve si el mapa no esté desconectado, revisa bien, todas las mangueras de aire que están sobre la cámara o cabezal y que ninguna presente fuga o escape
Hola, gracias por responder, se revisaron y esta todo ok, pero revisando la bobina no llega corriente a una bujia, asi q nos dijeron q es la bobina y la vibracion es por que queda en 3 cilindros, vamos a revisar eso y aviso si se soluciono. Muchas gracias
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 meses
@NicoleY porque primero no cambia esa bujía, la sospechosa. Y lo verificas cuando saques la bujía que debe estar llena de carboncillos y eso la aísla. Te bota humo por el escape?
@Simeon Velasquez SosaHola, no bota humo el escape, y la bujia esta bien. Hoy a la tarde prueban una bobina para ver si es eso, sino ya no se que seria. Gracias. Escribo cualquier cosa.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 meses
@NicoleSi es bobina debieran ser 2 pistones con la falla. Trabajan en serie por pares. Revisaron esa conexión donde está la falla?, el conector que va a la bobina. Bueno amigo, suerte y que puedan resolver la falla. Hasta ahora solo son suposiciones las que damos, por el tipo de falla. Suerte que pueda resolver
@Simeon Velasquez SosaHola, cuento que mejoro bastante con el cambio de bobina, las revoluciones bien, lo que queda es que como que por ahi el escape larga explosiones como si hubiera estado ahogado ( no fuerte) y tampoco humo negro. Sera que tiene que quemarse nafta o sera donde lo anduvimos poco, conectando y desconectando cosas, por que ayer se limpio mariposa que estaba sucia y se conectaron todas las mangueras. Gracias
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 meses
@NicoleLas explosiones puede ser por qué no tienes bien metidas las conexiones en la bomba de gasolina o las que van en el filtro de gasolina. Revisas esas y avisas
@Simeon Velasquez SosaMuchas gracias revisaremos eso, muchas gracias por estar atento
Lucasbecker de Argentina hace 4 meses
Capo se solucione el problema? Porque me hace la misma falla lo lleve a escanear y salta que la sonda Lambda está dañada.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 meses
Limpia ese sensor, y su conecctor
Hola, era la bobina, cambiando la bobina se fue el problema. Tambien antes le cambiamos sonda lambda, pero no era eso, se ve q la bobina al estar mal, interpretaba en la computadora herrores de otros sensores algo asi nos dijo el elctricista. La bobina del peugeot carita. Nos queda revisar la bomba de nafta o inyectores, por q al viajar a Chile, le pusimos de la nafta mas barata y por ahi hace unos tirones( muy poco).
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 meses
@NicolePero le limpiaron las bujías, aparte que si la bobina estaba fallando puede que las bujías estén llenas de carbón y necesiten limpiarla. Aquí en Venezuela la Bobina Original Valeo sale aproximado 120$, pero una genérica sale en 35$ aproximados
ComentarBaja las revoluciones y se apaga Solucionado
Peugeot 206 2001 206 año 2001 1.4 200000 kms
Hola tengo un Peugeot 206xr, al ir andando al presionar embrague las revoluciones bajan casi hasta las 500 aveces se regula bien, pero otras veces se apaga el motor... Revise válvula IAC la limpie igual le el cuerpo de aceleración... Aún sigue igual, tal vez tengo tres ideas que tal vez pueda ser... Uno el filtro de bencina que esté muy sucio, dos la bencina la cual hecho, siempre le hecho de 95 octanos, pero a fin de mes ya le hecho de 93 y un poco de 97... Y tres podrían ser las bujías,. Espero sus comentarios y si me pueden ayudar... De antemano gracias.
1 caso
En peugeot si baja el relenti puede ser desde el sensor de oxigeno asta la bobina queste en corte como el ckp lo recomendable es escanear
Mejor respuesta (según Kristobal)
Era problema de válvulas iac, a cambie y me funcionó perfectamente
ComentarPierde potencia a plena marcha Solucionado
Peugeot 206 2004 1.4 tsi, manual, 2 puertas 200000 kms
Pues nada, que hace poco más de un mes empece a tener un problema con mi 206, con el que tengo ya 6 años. Resulta andando normal, sin más empezaba a perder potencia hasta que en algunos casos se apagaba, pero al encenderlo nuevamente encendía y se comportaba normal. Anduve así más o menos una semana, hasta que me sucedió en carretera, noté que empezó a perder potencia y velocidad y tras de mí iba un camión que se empezó a acercar con el riesgo que esto lleva, antes de que se apagara lo apagué yo y lo volví a ancender peo el susto estuvo fuerte. Lo llevé al mecánico, el me comentó que no detect… Leer completa
1 caso
Tengo el mismo problema pero el mecánico me dijo que era el cuerpo de aceleración y la computadora lo cual según me lo arreglo pero me sigue presentando la misma falla en la pantalla me aparece anomalía contaminación y solo lo use un día y me hizo lo mismo y la verdad no me salio nada barato lo que le hizo para que siga igual. Alguien que me diga que es la palometa
Mejor respuesta (según Yomero206)
Hola, la palometa es una válvula que permite controlar la mezcla gas/aire (según entiendo) y que de funcionar mal te provoca problemas en la combustión, la diferencia con mi problema es que a mi no me presentaba ninguna anomalía al escanearlo ni me encendía ningún testigo.
ComentarEl auto se tironea y se prende el check engine Solucionado
Peugeot 206 2005 4 puertas, motor 1.4, Xr presecen 106065 kms
Hola hace poco tuve una fuga del anticongelante rectificaron el motor y lo soldaron por una fisura que hacia que entrara el anticongelante despuesde eso todo bien cambie bomba de agua, termostato, valvula iac, sonda de oxigeno, bujias correas de distribucion, correa de accesorios le di limpieza al cuerpo de acelaracio cambio de aceite, filtros el problema que te tengo es que auto se tironea y se prende el check engine una vez caliente el motor trabaja bien el carro y deja de emitir el pitido del check engine eso lo hace todos los dias yha me paso que en una subida el auto no pudo avanzar perdia potencia el catalizador esta bien que sera alguien puede ayudarme gracias
3 casos
A mi me pasa lo mismo, pero la persona que lo escaneo me dijo que era el computador
Espero sea otra la solucion
Espero sea otra la solucion
Mejor respuesta (según juanlm1981)
juanlm1981 de México hace 8 años
Hola el problema que se encontro, es que los anillos habia que cambiarlos, aun no me entregan el carro, para confirmar al 100% , asi como un buzo. Les aviso que paso
ComentarFalla de potencia Solucionado
Peugeot 206 2004 4 puertas,full.motor 1.9 diesel xrd 225000 kms
Se queda sin potencia arriba y le cuesta subir caminos empinados y tarda en tomar velocidad después de los 90 km/h le cambie embrague y mejoro pero no tiene la potencia de 1 año atrás y me cuesta el sobre paso a otro vehiculo
1 caso
Pueden ser varias cosas, bomba fuera de punto, inyectores descalibrados o algo tan simple como aire en la manguera de combustible.
Mejor respuesta (según buho)
El problema era una ficha que va arriba de la bomba detrás de la bieleta que tiene el acelerador que se le salio el seguro y rosaba la bieleta y no me dejaba acelerar me di cuenta porque el acelerador cuando mas lo apretaba mas duro se ponía ahora anda de 10 gracias igual
ComentarMi coche peugeot 206 1.9 d 1998 pierde fuerza y le sale mucho humo ne Solucionado
Peugeot 206 1998 5 puertas 253700 kms
Mi coche peugeot 206 1.9 d 1998 pierde fuerza y le sale mucho humo negro
1 caso
Probablemente el auto esté quemando el aceite, en los gasolina pasa lo mismo cuando necesitan reparación de motor.
Mejor respuesta (según ahm-)
Hola
El mio hora ya esta bien el problema de las gasolineras baratas automáticas
El mio hora ya esta bien el problema de las gasolineras baratas automáticas
ComentarPierde potencia Solucionado
Peugeot 206 2007 1.6 60000 kms
Buenas tardes ni nombre es Franco y tengo un problema con mi 206 1.6. Bueno un día el auto comenzó a regular en las 1500 vueltas, cambie mariposa y limpie el map. Luego esa falla desapareció y comenzó a hacer otra. Que era la perdida de potencia entre las 1000 y 2500 vueltas en 1,2 y 3. Lo esta haciendo seguido y no se que podra ser lo que esta fallando. Espero alguna sugerencia. Muchas gracias, saludos.
2 respuestas
Hola franco yo tuve el mismo problema, la solucion fue llevarlo a que le reinicien los parametros de mezcla, simplemente se descontrolo la computadora. Espero te sirva mi eperiencia.
Mejor respuesta (según franco)
Pude solucionar el problema. Me cambiaron el mapa. Muchas gracias
ComentarAnomalía en la caja de velocidaes
Peugeot 206 2007 4 PUERTAS FELINE TRIP TRONIC 10000 kms
Tengo que calentar el auto en las mañanas mínimo unos 10 min antes de salir, sino lo caliento al llegar a las 2000 rpm al hacer el cambio a segunda velocidad algo truena en la caja y el carro pierde fuerza y aparece la falla en el tablero de anomalía en caja automática. Alguien me podría ayudar para saber a que puedo hacer.
4 respuestas
Hola Ozwaldo, solucionaste tu problema. Me pasa lo mismo ene un 206 2004. Gracias,saludos.
Gracias German cambie las electrovalvulas hace como dos meses y la transmisión no me ha generado nada de problemas.
Limpia el senor tr con carbuclean aveces es porque esta sucio ó tienes aceite de mas en la caja
ComentarAlgún EXPERTO que me ayude con el peugeot 206
Peugeot 206 2007 contact 1.6 20000 kms
Buenas noches , tengo un Peugeot 206 que parece q tiene problemas en el alternador, creo eso por que abecés carga y abecés no, ahora sale humo blanco del motor, y cuando voy en la autopista y acelero mucho el motor pierde fuerza y se detiene y tengo que esperar que enfrié empujo o nos arrastran y luego parte , pero al rato después su vuelve a detener...aaaaa y antes de detenerse suene un pitito en el auto y luego se descontrola parpadeando las luces del tablero y se descontrola y luego se detiene y se apaga todo en el tablero... NO SE QUE SUCEDEEE... porfabor ayuden...
2 casos
Si el alternador carga de vez en cuando, mientras no cargue se descarga totalmente la bateria y por eso se apaga el motor y te hace eso en el tablero. Vaya a un electricista a ver que se jodio del alternador y suerte ya que son muy delicados estos alternadores de PSA generalmente se cambian completamente porque muchas veces no quedan bien reparados.
Gracias, mañana a primera hora voy donde el eléctrico y te cuento...
Hola amigo, sabes, le mande al eléctrico y le cambio la caja reguladora, se le instalo al alternador y funciona y al instalarla en el auto en conjunto con el alternador, deja de cargar y no funciona el alternador... me tiene mal este auto... si alguien sabe algo, POR FAVOR AYUDE, ya que tengo a mi padre muy enfermo y no puedo trasladarlo en transporte publico ya que requiere de mucho cuidado y este es el único medio de transporte... se agradese su pronta respuesta...
Hola amigo, sabes, le mande al eléctrico y le cambio la caja reguladora, se le instalo al alternador y funciona y al instalarla en el auto en conjunto con el alternador, deja de cargar y no funciona el alternador... me tiene mal este auto... si alguien sabe algo, POR FAVOR AYUDE, ya que tengo a mi padre muy enfermo y no puedo trasladarlo en transporte publico ya que requiere de mucho cuidado y este es el único medio de transporte... se agradese su pronta respuesta...#$%&$#
Lo has arreglado revisa la excitación del alternador
Buen día tengo un Peugeot 206. Enbla cuál lo compre a una chica el motor suena excelente ningún ruido pero no le ISO cambio de aceite ase un año y pico xq no lo sabía solamente controlaba a agua y aceite nivel. En la cual está umeando x el escape humo blanco y si saco la tapa del aceite en marcha larga humo blanco leve. Pero el aceite está muy licuado quiero saber si cambiando la aceite y los filtros pueda yegar a cambiar o es otro problema yo para serrar trato xq si es otra cosa se lo devuelvo.
ComentarSube y baja de revoluciones estando parado
Peugeot 206 2008 1.6 16v 60000 kms
Hola mi problema es mientras estoy parado sube y baja de revoluciones, de 800 a 1000 aproximadamente, y sube y baja la intensidad de las luces, cuando esta en marcha también hace esto pero no se nota tanto. Muchas gracias
1 caso
PEUGEAUTO RCZ de Venezuela hace 9 años
Hola nico esa falla es comun en los mdelos equipados con un moroe 1.6 16 valvulas tu5jp4 con inyeccion n6a, el problema es a causa de la excesita transferencia de calor que produce el convertidor catalitico hacia el alternador y sus componentes, si lo deseas prueba reemplazar el regulador de voltaje y me cuentas que tal te va
Como le indicaron hay que cambiar el regulador de voltaje. Saludos, Gastón. Tesla Diagnostico Automotriz - [email protected] - tel. 153378-3330
ComentarSe recalienta mi Auto Peugeot 206 1.4 2006
Peugeot 206 2006 4 puertas motor 1.4 125000 kms
Andando el auto en ciudad sube la temperatura hasta 110 grados y baja 100 grados cuando no esta en movimiento, Pero en carretera cuando voy a 100 km/hora se recalienta bastante hasta llegar al rojo. No tira anticongelante, no consume ni evapora el anticongelante, Funciona correctamente el ventilador, le cambie la manguera que va del radiador al deposito sigue haciendo lo mismo y pierde potencia el auto como si estuviera tociendo (cof, cof, cof,). Necesito ayuda por favor es mi unico medio de transporte. Que puede ser?
9 casos
Hola a mi me paso primero se me rompió la resistencia de la primera velocidad del electro ventilador. A causa de eso el liquido refrigerante se cocino dentro del bloc tapando los conductos tuve que sacar la tapa de cilindros y si dentro del bloc estaban los conductos de agua tapados a causa de un liquido refrigerante malo. Saludos
Veo que tiene una fisura el multiple de escape, sera que eso ocasione el recalentamiento?
Si en ciudad trabaja en 100° no trabaja la primera velocidad del electro, la resistencia se quemó ( se la puede puentear) ahora si en ruta trabaja así como decís eso es o bomba de agua detonada o radiador tapado. Siempre use refrigerante de buena calidad y en proporción correcta.
Aun sigo con el problema, pero me di cuenta que cuando tapé la fisura del múltiple de escape se volvió a regularizar osea quedo normal, pero no aguanto la pasta que le puse, así que nuevamente volvió hacer lo mismo, con la diferencia que ahora ya no pasa de 100 grados. Saque la deducción que es el múltiple de escape.
ComentarSube y baja las revolucion, se pone burro y se escucha muy disparejo,
Peugeot 206 2003 1.4 270000 kms
Luz de check engineInyectoresSensor de oxígenoSensor del cigüeñalCuerpo de aceleraciónSe escucha pitido...
Buenas, Tengo un peugeot 206 2003 1.4, Sube y baja las revoluviones solo, se escucha un pitido y la luz de check se enciende intermitente, se pone burro y se escucha muy disparejo, ya le lave los inyectores y se le checaron sensor de cigueñal, se limpio mariposa, se le cambiaron filtros, se le limpio sensor de oxigeno y nada... Por Favor Ayuda!!!
11 casos
Le lavaron la válvula iac y la mag que son las que controlan y regulan el funcionamiento del motor en baja y alta, estas válvulas cuando fallan hace que el auto se desestabilice y paresca que tiene frio a tus ordenes 5541024619
ComentarRatoneo en mi 206
Peugeot 206 2003 2 puertas, motor 1.4 168000 kms
Hola tengo un 206 1.4 modelo 2003, el auto cuando calienta empieza a dar tironeos como si estuviese ahogado no puede subir de revoluciones, queda sin potencia y siempre falla en caliente, le saco el contanto y lo hago arrancar de nuevo y se pasa por un rato hasta que vuelve a fallar, cambie bobina, bujías, sensor map, sonda lambda y sigue la falla, no se si cambiándole el aceite y filtros se solucionará, la computadora no me lee ningún error, agradecería cualquier ayuda. Gracias.
6 casos
Martin tengo un 207, y me esta pasando lo mismo. Voy andando y salta un cartel de stop, se prende la señal de presión de aceite y se para. Cuando lo enchufan en la computadora no tira ningún error. Pero según acabo de ver el manual del auto es presión de aceite del motor.
Ahora le voy a hacer cambio de aceite y filtros a lo mejor viene por ese lado la falla aunque no creo, fijate si tiene algún sensor o bulbo que este jodiendo por la presión de aceite.
Se te arruino la bubina generalmente falla en caliente!
El mio es un peugeot 206 1.6 del 2005 ,con sintomas parecidos, en primera tira normal segunda acelero y empieza con tirones, saco el pie del acelerador un poco y toma fuerzas de nuevo pero sea en tercera, cuarta, quinta, y acelero da tirones,. ,. . . , sera la bobina igual?!??! Y esa bobina es la del distribuidor?!?! Gracias!
Hola Martin, soy Lucas de San Juan, tengo una citroen berlingo nafta 1.4 (es tu mismo motor) año 2012 con 105000 km y me hace exactamente la misma falla que a vos tanto a nafta como a gas. Encontraste alguna solucion?
YO no creo que sea la bobina porque la bobina una vez que se calento comienzaa fallar y no va a dejar de fallar por parar y encender ahi nomas el auto.
Tengo exactamente el mismo problema y pero exacto...me gustaria saber si pudiste solucionarlo?... yo limpie inyectores con ultra sonido,cambie bujias,sensor de aire nuevo y me sigue haciendo lo mismo...
Me dijeron que puede ser el cuerpo mariposa. Ahora estoy tratando de averiguar si se cambia el cuerpo completo o lleva sensores individuales dentro, o piezas mas chicas y se puedan cambiar. Porque ese cuerpo vale un huevito.
Pase por el mismo problema, se cambio bujías, bobina, sensor cigueñal,. . . Hasta que detectaron que la computadora no mandaba impulsos a inyectores, tuve que cambiar la computadora y a los dos días empezaba hacer lo mismo por la falla de un inyector. Se lo cambie y lleva cinco días funcionando el auto.
Hola gente yo solucione el problema cambiando la bomba de nafta... en frío anda bien pero en caliente fallaba y producía la anormalia... si van a un mecánico y les mide la bomba que sea desde la salida abajo cerca de la bomba
Compa me pasaaa lo mismooo te dieron respuesta por casualidad
Hola eythan yo tenia el mismo mismo problema y me lo solucionaron cambiando la bomba de nafta...y desde que la cambie hace meses no volvi a tener ese problema espero te sirva y lo soluciones
ComentarVelocímetro no marca la velocidad (queda en 0) y de pronto lo hace
Peugeot 206 2008 Motor 1.6 4 puertas 73000 kms
Hola, espero que me puedan orientar, tengo un problema desde hace unos días, el comienzo a manejar y el noto que al carro le falta fuerza pero igual voy avanzando, noto que el velocímetro, no aumenta la velocidad mientras avanzo, más si las revoluciones, de pronto el velocímetro comienza a marcar a la velocidad que voy, y el carro entonces se siente con mas fuerza. Mientas el velocímetro esta en 0 al carro le falta mucha fuerza, cuando de pronto comienza a marcar la velocidad, el carro tiene mas fuerza, es como si la computadora no se pudiera comunicar bien, o algún sensor que no este enviando la información correctamente.
Por favor me pueden ayudar...
Gracias de antemano, quedo a la espera de sus comentarios,
Por favor me pueden ayudar...
Gracias de antemano, quedo a la espera de sus comentarios,
2 casos
Si, simplemente era el sensor de velocidad, se debe cambiar y problema resuelto
A mi me pasa exactamente lo mismo, solo hay q cambiar el sensor de velocidad?
A mí me funciono cambiando el sensor de velocidad, además que cambiarlo fue simple
@Tomito76Amigo te funcionó también a vos?. Porque tengo el mismo problema. Cuando anda el velocimetro el auto se siente con más potencia. Cuando deja de funcionar baja mucho la potencia pero anda.
@Leo1302Si era eso nomás!! Asegúrate de poner el correcto porque sino te marca mal la velocidad. Suerte!
ComentarFalla anomalia anti contaminacion
Peugeot 206 2004 cinco puertas creandfilds 1.6 155000 kms
Me marca en la pantalla de la computadora anomalia anticontaminacion empirza a perder fuerza y se Para que puede ser❓
1 respuesta
Proba cambiar el combustible, puede ser que si le pones super no tengo la combustion que necesita el coche y regule bajo.
ComentarFalla de aceleracion Solucionado
Peugeot 206 2002 4 puertas 1.4 automatico 139000 kms
Cuando la caja automatica pone 4 ta el auto se acelera hasta las 5000 vueltas lo apago desconecto y conecto el map lo enciendo y funciona bien hasta que lo pruebo y en 4 ta a los 60 km de velocidad otra ves se acelera hasta 5000 vueltas y no prende luz de chekin deberia resetear la computadora?afradesco info
1 respuesta
Mejor respuesta (según Marcelo Acosta)
Marcelo Acosta de Uruguay hace un año
Lo resetie le borre las fallas con el escáner y cambie válvula Iac de relenti este cuerpo de mariposa o aceleración es con maroma tps y válvula iac paso a paso
ComentarComo purgar al 100% un motor ? Solucionado
Peugeot 206 2001 Peugeot XR 1.6 80232 kms
Se debe sacar el aire por los purgadores, pero eso no és suficiente. Hay que enroscar un bidón calibrado(hacerse un embudo ,pegamdole con un caño de goma con el diámetro exacto del bidón de agua...), así se pone 1 litro más de agua y se acelera el motor a 1500/2000 vueltas, hasta que la aguja de temperatura se estabilice. Haciendo esto pasan 3 años y nunca gasta una gota de agua.
1 caso
Mejor respuesta (según Gary)
Lo comprobé poniendo una madera marcada...manteniendo siempre el agua en la marca del bidón.
ComentarPerdida de potencia Solucionado
Peugeot 206 2007 5 puertas 161996 kms
Tengo un Peugeot 206 modelo 2007 ,el carro despues de media hora de uso pierde potencia y empieza a vibrar mucho, se pone lento , no acelera, y uno escucha el exosto y se escucha tapado, pero esto solo despues de media hora, se limpiaron los inyectores, pero sale este error en el scanner. Quien me puede ayudar. Gracias
1
2 casos
Mejor respuesta (según Anehkhapa)
Cambie los 4 inyectores y el filtro de la gasolina y quedo bien el carro , mejoro de potencia. Y ya no jala el carro
ComentarMotor Se apago, no enciende esta muerto Solucionado
Peugeot 206 2007 89500 kms
Amigos Después de hacer un viaje de unos 60 kms apague el carro cuando llegue a mi destino, luego lo encendí este encendió sin fuerza como que la batería tuviera poca carga (batería esta nueva), nuevamente dispuse a encender el carro este no respondió después de tantos intentos y decidí tratar de encenderlo empujado y ando... al día siguiente logre encenderlo pero me costo poner el motor en marcha; lo apague por completo no pude volver a encenderlo...hoy por hoy el motor esta muerto no responde...su ayuda amigos a que se deberá el problema.
1 caso
Mejor respuesta (según monkiky)
Solucion al problema, era el motor de arranque que estaba fallando este se reparo y enciende ahora sin problema.
ComentarPeugeot 206 se acelera solo
Peugeot 206 2000 XR 1.4 115000 kms
El auto se acelera 2 por tres llegan a las 2000 vueltas, dando tirones, enciende luz de falla pero se apaga al momento, el consumo es mayor. Alguien me sabe que puede ser?,
PD: ya limpiaron el cuerpo de mariposa pero la falla sigue
PD: ya limpiaron el cuerpo de mariposa pero la falla sigue
2 casos
Puede ser la valvula IAC hazle un lavado o cambiala
Marielaromina de Argentina hace 7 años
Puede ser el paso a paso, a mi me. Pasaba lo mismo y lo hice reparar y fin del. Problema
ComentarAcelero el auto y se para
Peugeot 206 2001 3 puertas 185953 kms
Hola ayuda urgente íbamos lo más bien en nuestro auto y de repente se paró, luego lo hechamos andar e íbamos a tirones nos vinimos con puros cambio para la casa ya que acelerábamos y se paraba el vehiculo, pensamos que se había mojado el computador por la lluvia , lo secamos y aún sigue así...ya nos pasó la otra vez le cambiamos bobina sensor , y bomba de bencina...y ahora no sabemos que pasa...ayuda por favor...estaré atenta a sus comentarios y respuestas.
1 caso
Controlar bujias, bobinas, bomba de combustible que llegue corriente y esta tire el caudal especificado de combustible cercano a unos 3 bares. Algun mensaje en la pantalla? algun testigo encendido? lluvia normal, torrencial??
Encontraste solución? me esta pasando lo mismo y me quieren cobrar mucho :c
ComentarFalla en aire acondicionado
Peugeot 206 1999 XRD 1.9 diesel 5 puertas 250000 kms
Buenas tardes a todos, les queria contar que mi problema con el aire acondicionado es el siguiente... Mientras el auto esta acelerado, osea, con las revoluciones del motor altas, el equipo anda excelente, el problema es al dejar de acelerar que es cuando bajan las revoluciones del motor y el compresor desacopla y empieza a tirar aire comun del ambiente. Esto quiere decir que cada vez que dejo de acelerar para frenar en algun semaforo o aminorar la marcha por cualquier motivo, deja de acoplar el compresor. Cual es la solucion? Lo lleve a muchos sitios para arreglarlony ninguno pudo hasta el dia de hoy... El auto no tiene fugas ni falta de carga, el compresor es nuevo y ya no se que mas hacer. Saludos a todos
1 caso
Hola, a mi me paso lo mismo. Lo termino solucionando un electricista, pues lleva un dispositivo en la bomba inyectora que cuando regula hace que pegue/despegue el compresor.
Hola. Hacelo regular a 900 vueltas, mas o menos, y volve a probar. Si el auto baja mucho de vueltas, el compresor desacopla y no te va a enfriar. Saludos.
ComentarFalla en la aceleración bajan y suben las revoluciones del motor
Peugeot 206 2008 4puertss 250000 kms
Fallas en el. Motor bajan y suben las revoluciones no tiene fuerza
3 respuestas
Necesitas escanearlo para determinar con precisión la falla. Pero, siempre suponiendo que es a nafta y no diesel, hay tres componentes que provocan esa falla, sensor rpm del cigüeñal, válvula (mariposa) sucia, (se limpia con wd-40) y por último y generalmente falla el sensor de presión máxima absoluta (MAP) que se encuentra en el múltiple de escape y tiene un costo de $1000 aproximadamente. Suerte!
Ami me tiene las revoluciones en 10 parado y sube y baja la aceleración cambie bujias y los empujones no los hace pero haora me ase eso de las revoluciones
Hola buenos días tengo un 206 diesel 2008 lo compre hace poco anda perfecto, lo único que le note es que cuando va andando y coloco 3 produce una desaceleración brusca que dura segundos y vuelve a la normalidad. O cada tanto se me para cuando estoy en el semáforo... que puede ser?
ComentarNo tiene potencia
Peugeot 206 2005 1.4 100000 kms
Buen dia tengo un problema con mi 206 se olle como una carcancha se jalonea y huele extraño llegue del mecanico y el escape y el catalizador estaban al rojo vivo que falla cera
1 caso
Esta tapado tu catalizador te dejó mis números somos especialistas en Peugeot saludos.
5546068734. Id. 52*14*44063
5546068734. Id. 52*14*44063
Buenos días amigo si eres especialista en Peugeot me puedes dar una asesoría
ComentarLa pantalla me marca que falta presión de aceite
Peugeot 206 2004 3 puertas motor 1.6 183456 kms
El carro no se jalonea y tampoco se calienta más de lo debido, pero cuando hago el cambio de velocidad suena esta alarma.
4 respuestas
Cambia tu filtro de aceite soy especialista en Peugeot. Te dejó mi cel. 5546068734 I.D. 52*14*44063
Damaso navarrete de Chile hace 7 años
Amigo tengo un problema con mi 307 hdi. Me marca falta presion de aceite y el auto se apaga y despues no quiere partir. Le hice cambio de aceite y filtro y al hecharlo a andar partio pero anduvo 1 minuto y luego se paro y despues de eso no a partido mas. Puede ser la bomba o el sensor?? Necesito ayuda para no gastar dinero demas.
Tengo un problema con mi peugeot 206, enciende pero de pronto el solo se acelera y se apaga luego hace el intento que enciende y cuesta que acelere, ya le cambien bujias, filtro de gasolina, y le limpie los inyectores pero el problema persiste alguien me podria ayudar a solucionar este problema , lo lleve a un mecanico y me dijo que el problema es que tengo que revisar la culata por que según el diagnostico el carro se apaga cuando llega a temperatura de 90° quisiera saber si alguien me puede dar un oponión
Revisa tu cuerpo de aceleracion bro por ahi esta el. Problema y escanealo para que se mas concreto el diagnóstico.
ComentarDefecto de tablero Solucionado
Peugeot 206 2006 4 puertas semifull 1.4 238232 kms
Las plumas de gasolina revoluciones velocidad y temperatura se descontrolan suben y bajan cuando el auto se pone en marcha o cuando se acelera ayudenme no se que es
4 casos
Mejor respuesta (según Carlos)
bomba de gasolina i ruidos de Chile hace 8 años
Amigo revisar alternador es mucha carga la que dentra
Tengo el mismo problema. Pero mis plumas no se mueven, quedan abajo
ComentarSe acelera y se desacelera y parpadea el check y funciona en 3 cilindr
Peugeot 206 2003 4 puertas 130000 kms
Bueno partiendo que el auto lo compre con dicha falla,es un 1.4 2003, pasa que cuando se calentaba el auto llegaba la falla que comienza a subir las revoluciones hasta las 2000 y bajan hasta punto de apagarse, mientras parpadeaba el check, lo lleve a mi mecánico de confianza, partimos por lo más básico se le a realizado: cambio de bujías, cambio de bobina, limpieza y prueba de inyectores, limpieza de todo el cuerpo de aceleración, pruebas con sensores de otro 206 en buenas condiciones y la falla sigue, se le cambiaron todos los Orín del múltiple de admisión, se le a medico compresión a cilindr… Leer completa
1 caso
Hola la falla la orroja la ecu.es cuando empieza a fallar sin causa tal como describis q le hicieron,ami me pasaba lo mismo. Y probé con una bsi,ecu,y llave de otro 206 y funcionaba perfecto. Puse lo mio en el otro y ahi estaba la falla. Asi q amigo,si tenes acceso a esas tres cosas juntas de un auto q funcione prova. Pero ojo no se puede cambiar solo una cosa sino bloques el sistema de arranque...
Pero leyendo bien detenidamente hace la siguiente prueba ante de lo q te mencione. Afloja el caño de escapede modo q pierda mucho desde la salida del multiple y dejalo en marcha un rato si mejora es q esta tapado y q se ahoga el motor por no poder respirar al ciertos grados de dilatacion. Seria un valor q la ecu no puede regular es si la sonda labda no da a basto. Sino funciona te deje en el mensaje anterior el paso a seguir. Suerte.
Quie puede ayudarme no encuentro el sensol map del pergeot 406 año 2001 tengo problema el motor baja y suve la seleracion
El sensor map siempre va en el multiple de admision. Sino se llama fap e iria en la conexión despues del filtro debaire... Nno se presisarte el lugar por q hay muchas versiones del mismo auto. Pero si no lo encontras busca googlendo el tipo de motor q tenes para aportar mas datos y poder ayydarte
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes, me compre un 206 mod.99 diesel y estaba circulando lo mas bien y se me acelero a fondo mal. No Se, que puede ser? Desde ya muchas gracias son de mucha ayuda con lo que puedan comentar.
Eso lo hace la bomba de gasoil. Tiene chupada de aire o juego en el avance.
Hola buenas noches...tengonun 206 diesel 1.9 tdi y el problema es q en el verano con el calor anda joya ,pero cuando ay viento ,o llueve o hace frio arranca pero empieza a fallar ,se acelera solo ,se para y no quiere arrancar ,ya no se q puede ser...si a alguien le paso agradeceria su ayuda
ComentarMotor se apaga andando
Peugeot 206 2007 xs, premium, 1.6 , 16 valvulas 110000 kms
Andando el motor, regula perfecto, arranque perfecto, service hechos , cambie bujias, bomba de nafta, el auto en bajas revoluciones se detiene marca luz amarilla ( segun manual) señal de dispositivo anticontaminacion. Sucede cuando circulo en zona urbana , y luego de ciertos pocos kilometros, computadora no arroja errores, puede ser la bobina?. . . Estoy dando una mano a mecanico que aparte de lo que menciono, reviso mariposa, inyectores, rele, etc.
El tema me tiene loco y circular asi es muy peligroso. Gracias
El tema me tiene loco y circular asi es muy peligroso. Gracias
5 respuestas
Probastes con sacar el catalizador, eso despues de un par de km se tapa.
Luego de este comentario hace 3 semanas que sigue el problema, lo saque de mecanico y lo lleve a servicio autorizado peugeot, me dijeron que no detectan nada en computadora, sin fallos, que siguiera andando a ver que pasaba...??? Cambie esta hace 2 semanas en un electromecanico y reviso computadora , bsi, sensores de velocidad ruedas(abs) sensor posicion cigueñal, etc. Este mecanico me dijo que catalizador y sonda lambda imposible, pero si mañana que me entregan auto no funciona hago esos cambios. La verdad no se que hacer, me cometaron que actualizando software cetralita esto se soluciona... alguna otra idea... desde ya muchas gracias a los que me contestaron saludos.
Me olvide de agregar que todo esto sucede con el auto en movimiento, baja revolucion y calor ambiente. No falla cuando se lo deja regulando , el tiempo que sea y con la temperatura que sea.
ComentarAceleracion se chupa el carro pierde fuerza
Peugeot 206 2007 206 147000 kms
Buenas tardes mi peugueot empece con el filtro de gasolina luego bujias limpieza de inyectores escarner estaba suelto el conector del sensor de oxigeno mejoro un poco al momento pero luego al enfriarce continua con una tembladera como si fuera falla de gasolina o corriente alguien me ayude porf sin contar el plato croche y collarin nuevo
3 respuestas
Hola eliel mira mi carro tiene lo mismio ke el tuyo pero no lo eh podido arreglar ya le cambie todo lo posible ke podria ser,me dicen ke cheke la valvula "iac" le pregunte al mecanico y dice ke no es eso! me dijeron de un tal repuesto llamado captor! ese no lo eh checado lo voy a checar y si eso es te lo hago saber! y si tu carro ya kedo bien asmelo saber para checar en el mio aver si se soluciona tambien.
Hola. Han podido resolver algo del problema. Por favor, si tienen alguna respuesta positiva les agradezco la compartan. Tengo el mismo inconveniente sin solucionar. Ya le hemos revisado todo. Bomba de Gasolina, Sensores, Bobina y nada. Mil gracias
Pablo Vega de Chile hace 3 años
Hola, pase por lo mismo y finalmente encontre que se suelta la parte donde van puestos los inyectores. Generalmente es plastica y con el calor suele ceder y soltarse lo que provoca que los inyectores realizen mal el trabajo y no llegue combustible como corresponde a las camaras.
ComentarVa normal y de repente se acelera mas de lo normal sin meter el pedal
Peugeot 206 2004 1.6 83000 kms
Hola mi caso es que hace unos meses se me estropio la manguera del hydaraulico y de ahi vinieron todas las fallas , el alternador se estropeo y lo solucione pero no he podido solucionar lo del aviso ANOMALIA ANTICONTAMINACION me sale este aviso y cuando voy en carretera lo condusco normal y de repente acelera de un jalon a una mayor velocidad y acelera a una gran velocidad de repente no siempre me pasa pero es peligroso por que hasta cuando pongo la reversa me ha pasado el caso es que no me han dicho con gran ´precicion loq ue pueda ser me poodrian orientar creo que es la bobina de ignicion po… Leer completa
1 caso
A mi me marco nomalía anticontaminción y el motor se volvía inestable, lo que fué era la bobina, al cambiarla y cambiar las bujias todo regreso a la normalidad.
Buenas noches popantrus muchas gracias por tu ayuda una pregunta y el motor tambien se te aceleraba solo tambien como ami?
Hola. Que loco lo q te pasa q se aselere solo... Fijate que abajo del tanque de nafta tenes un filtro de nafta q salen tres mangueras que la de retorno que sale de la salida de la bomba no este tapada t te tire mas presion de la bomba...tenes dos de retorno una q viene de adelante y otra q sale del filtro...y tambien mira el filtro
Yo tengo un 206 2000 nafta que se acelera solo a veces llega a pasar 3000rpm ya le mande hacer limpieza del cuerpo de aceleracion y las valvulas iac ya se le cambio pero el problema sigue y no sale nada en el scanner
ComentarCuando se moja se jalonea
Peugeot 206 2004 2 puertas, motor 1.4 30000 kms
Hola tengo un problema con mi peugeot 206 motor 1.4 lo que pasa es que cuando llueve o se moja por debajo empieza a dar jalones si se va a baja velocidad si aunmentas la velocidad anda como si nada si dejó que se seque por un día o 2 ya no presenta el problema que puede ser si sólo es cuando se moja el carro será la computadora??
8 casos
salvador Taveras. de España hace 9 años
Hola, tengo un peugueot 207! Lave el motor y le cayo agua a la computadora. Y le heche limpiador de contacto,luego le aplique un secador de pelo,pero no tira pulso a la bomba diesel ,digame k hago...
Hola, tenia el mismo problema con el 206, motor 1.4, año 2005 y ya se le reviso todo con la computadora, bujías, bobina, filtros, inyectores, sonda lambda, etc. en el momento de falla si saco el filtro de aire y arranco todo normal, o sea seria el filtro de aire, que al ir muy abajo tiene como una cámara que sabe taparse con tierra o agua y produce falla!!!
Esto se lo debo a un gran electricista automotriz que aporto a la solución. ( Gerardo)
Esto se lo debo a un gran electricista automotriz que aporto a la solución. ( Gerardo)
Hola amigo como solucionaste el tema?me darias mas detalles? Por favor,estoy pasando el mismo inconveniente con mi 206
Como estas, Javo! Lo q realmente m hacia el auto era apagarse cuando se mojaba parte del motor. Lo cual se buscó tanto y no había forma d encontrar la falla y ni hablar d probar con repuestos. Asi q un día decidí ir cerca del taller d un gran Amigo y pasar en un charco, y nada, se le mojó con la hidro todooooo, y no se apagaba, y gracias a DIOS, se apagó tirando agua del lado izquierdo, asi q x ahi venia. Se desarmó el ramal d cable y era un cable pelado, de medio centímetro q al mojar cortaba la corriente, se secaba y d 10. Esto se lo debo a Marcelo Mezanno. Y m aguantó x ser mujer, xq somos pesadas 😅. Espero t sea d ayuda!
Buenas tardes lleve el auto a lavar y cuando lo fui a retirar no arrancó más aparentemente le entró agua algún lugar si noto que cuando doy contacto no ase ruido ni la bomba de nafta que podrá ser
[email protected] de Argentina hace 6 meses
Hola tengo el mismo problema con mi 206 se moja y jalones lo dejo secar y arranca de diez que puede ser
ComentarEl carro prendio la luz de aceite y se apago
Peugeot 206 2008 206 1,4 288503 kms
Mi vehiculo perdio potencia repentinamente, se le prendio la luz de indicador de aceite y la luz de stop en el tablero y se apago. De hecho le revise los fluidos y esta todo bien, no entiendo que es lo que pasa.
3 respuestas
A mi me pasó igual, y fue la batería, aunque esa falla produjo que se quemara una bujía, lo que alentó el carro y perdió potencia, y también presentaba el encendido de dicha señal.
Uh. Ok ya tengo varios días pensando que fundi el motor. Sin embargo la batería la cambie hace poco.
Es probable que se esta tapando la rejilla de bomba de aceite, la cual al no abastecer la presión de aceite suficiente al motor, este te avisara.
ComentarLe cuasta arrancar por la mañana , humea , se ahoga
Peugeot 206 2004 1.9 275 kms
El auto le cuesta el primer arranque y mas cuando hace frio...o sea lo arranco dandole al bombin y cuando hace tiempo esta parado tambien, pero mas me preocupa que al primer arranque hace un ruido el motor como un clak clak humea , regula y se ahoga como para detenerse si no lo acelero un poco. Ademas por momentos me prende la luz de presencia de agua
Necesito por favor alguna respuesta de un especialista. Garcias
Necesito por favor alguna respuesta de un especialista. Garcias
7 respuestas
Lo mas probable es que la valvula de avance electrica este con mal funcionamiento. En caliente arranca bien?? si esta falla la bomba queda muy atrasada y por eso el ruido y el humo. Apretas el bombin porque ??
Que pasa si le sacás el embolo interno de la electrovalvula avance, y lo adelantas del punto, en la distribucion a la bomba?
Estarías sacando de punto la inyección. No hagas eso. Se puede corregir mínimamente moviendo la bomba con los tornillos que tiene para eso y probando donde queda mejor el motor. Pero no del punto de calado.
Por la noche es como que se le va el gasoil y le entra aire...al bombearlo lo puedo arrancar acelerándolo un poco. Ayer estuve en la Peugeot y le hice el service pero no me dijeron nada acerca de ese tema en los puntos que controlan no esta y al ponerle la computadora evidentemente no les salto nada cuando les pregunte me dijeron que podría ser bujías y también me dijeron que no le ponga mas el ULTRA DIESEL de YPF...me dijeron que le ponga el Formula Diesel de SHELL, que a otras personas con autos mas modernos le había pasado lo mismo, asi que por pronto voy a hacer eso y luego ver lo que me decís vos y el tema bujías...
Lo de ypf es verdad ,el gasoil comun de shell es mucho mejor, no cargues EURO nunca. Si tenes entradas de aire que se dan en un 80% por la cuba del filtro, donde esta el bombin, podes tener problemas en el arranque matutino y fallas en aceleracion. Debes testear las bujias logico si una esta quemada arranca bien casi sin inconvenientes pero si ya tenes 2 o mas le resulta muy dificil el arranque. Testea las bujias primero es facil en youtube podes encontrar como hacerlo vos mismo.
Gustavo romano de Argentina hace 6 años
Hola me está pasando lo mismo con mi Peugeot 1.9, me asusta el ruido al arrancar, no pasa nada? El gas oil Shell vi power,le pongo, puede ser las bujías ? Hace 2 años le cambié cubeta y bombín, gracias ! Que recomiendan ?
ComentarTironea hasta apagarse definitivamente
Peugeot 206 2007 x-line 1.4 98000 kms
Cuando circulo por un tiempo mas cuando hace calor empieza a fallar a tironear hasta apagarse hay que esperar un tiempo con el motor apagado para que vuelva a encender , cambie bobina de arranque bujias, catalizador del caño de escape todos los filtros en la computadora no salta ninguna falla electrica.
6 respuestas
Testea la bomba de combustible, sus conexiones...puede estar por morir...
Me pasa lo mismo en el x línea y no se que es
Si solucionaste envíame mail xfa
Si solucionaste envíame mail xfa
No todavía no lo pude solucionar voy a probar cambiando la bomba de nafta y te digo
Estuve investigando y parece que es algo que tiene que ver con los gases del combustibles. Fíjate cuando te falla si destapando el tanque de nafta se arregla un poco.
elianabarr de Argentina hace 9 años
Hol estoy teniendo un problema similar, ya cambiamos bobina, mariposa, etc. Hace unos meses cambié el filtro de nafta y dejó de hacerlo, pero ahora. Estamos en la misma nuevamente. Alguna idea? Gracias
Hola solucioné el problema cambiando la bomba de nafta y relay.
ComentarSe acelera solo
Peugeot 206 2002 4 puertas full motor 1.4 118000 kms
Buenas tengo un problema cuando voy circulando mi auto se acelera solo
6 casos
Hola. Yo tambien tengo el mismo problema en mi 206.
Yo tambien tengo el mismo problema, alguien sabe que puede ser??
Lucas me dijeron que puede ser porque esta fuera de punto. Todavia no averigue, pero consultalo y avisame XD
Hola no ya lo soluciones era el paso a paso del aire, se lo cambie y anda bien el auto ahora...
Ami me sucedía lo mismo en cuanto se encendía el aviso de poco combustible se daba el aceleron, resultó ser el sensor de oxígeno que estaba en corto se cambió y santo remedio
ComentarFalla en caja de cambios
Peugeot 206 2008 1.6 premium 94000 kms
Cuando arranco el carro en la manana se enciende las dos opciones de la casa * y s, y baja las revoluciones a menos de 3000rpm y no permite que acelere. Lo apago para resetear y arranca normal. Que puede decir? por favor ayudenme
3 respuestas
1. - Verifica el nivel del aceite de la caja de cambios automatica, puede estar por debajo del nivel de funcionamiento. 2. -verifica el correcto funcionamiento del alternador (14 V ) por debajo de 13 V descontrola la computadora de la caja y te funcionara en 3era velocidad. 3. -Podrian ser una electrovalvulas de presion que dominan las funciones dentro de la caja de cambios. Chequea en orden como te los describo. Ya me sucedio la primera y la segunda opcion y resolvi, completando el nivel del aceite la primera vez, la segunda vez cambie el alternador original por otro original.
También puede ser la calidad del aceite dicen. Pudiste solucionarlo? Cómo? Qué era? Gracias.
Muy acertado, el aceite deberia tener un color rojizo, porque cuando esta negro es porque se ha oxidado y por consecuente habra perdido sus propiedades.
ComentarNo tiene fuerza, potencia en cuestas es necesario poner primera. Solucionado
Peugeot 206 2004 5 puertas 1.4 20000 kms
El auto al poner segunda se desmaya en lugar de dar fuerza. En cuestas q normalmente salia en cuarta o tercera ahora ya es necesario poner segunda e incluso primera
2 casos
Mejor respuesta (según Fabian Frias)
angelberen de España hace 4 años
Si notas que el relenti es inestable es porque están fallando las bujías o bobinas teniendo en cuenta que la sonda de oxígeno también tiene que ver,también tienes que tener en cuenta que si está sucio el filtro o está mala la bomba de combustible el motor no tendrá fuerza o incluso llegue a pararse
ComentarSe puede graduar el ebrague Solucionado
Peugeot 206 2002 4 puertas full 1.4 109000 kms
Amigos el pedal del embrague arranca a la mitad, alguno sabe si se puede graduar por que la verdad no le veo por donde y sera que por eso es que perdió fuerza ? GRACIAS.
1 respuesta
Mejor respuesta (según edwin pardo)
angelberen de España hace 4 años
No se pueden regular,ya que se regulan automáticamente,lo que te ocurrirá es que ya está muy gastado el embrague y por eso sale arriba el pedal y pierde fuerza el motor,la temperatura en carretera es de 90grados y el ventilador salta a 95 grados
ComentarCambio de computador... Solucionado
Peugeot 206 2003 5 puertas 1.4 199000 kms
Buenas ayuda por favor miren hace un tiempo me robaron la central o computadora interna del auto y como suele pasar tuve q recuperarla pero al conectarla parce q no la han configurado bien o yo no se que pasa ya que voy quedado barbado en la carretera los síntomas son q empieza como a perder fuerza luego se apaga como q no pasara gasolina y se paga no tiene fuerza ni para dar un paso y luego después se apaga completamente y no vuelve a prenderse lo han revisado disque configurado q da fallas eléctricas ya han cambiado sensores y sigue lo mismo que puede ser me pueden ayudar soy de quito ecuador
1 respuesta
Mejor respuesta (según Miguel Sánchez)
Hay que asegurarse que la ECU o computadora que tenes es compatible con tu vehículo. Lo que podes hacer es ir con el número de chasis o VIN del auto a un concesionario oficial y que ellos te informen cual es la ECU que corresponde a tu vehículo, el dato lo sacan por computadora, está todo catalogado.
ComentarPérdida de potencia y revoluciones abajo 2000RPM dejando pedal afondo Solucionado
Peugeot 206 2003 Peugot 1.6 XS 200 kms
Buen día , me hizo falla mi peugot 206 XS , empezó a perder potencia de la nada y con el pedal de aceleración al tope y solo revolucionaba 1500rpm ,El carro traía ya lo traía prendido check engine, después pensé que era bajo de gasolina (en reserva) le pues gas y al parecer cambio algo , después me volvió hacer lo mismo , le hice limpieza al cuerpo de aceleración y después de eso ya soluciono el problema solo que ahora parpadea el CHECK ENGINE con un pillido, al parecer anda bien , cuál sería la falla lo que me sucedió y veré qué tal me anda en la semana ,
Segunda foto es de cuando aceleraba al tope y llagaba a menos de 1500rpm
Primer foto revoluciones normal pero parpadeo del check engine y pillido
Segunda foto es de cuando aceleraba al tope y llagaba a menos de 1500rpm
Primer foto revoluciones normal pero parpadeo del check engine y pillido
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2 casos
ComentarSe acelero a full y no se apaga Solucionado
Peugeot 206 2000 DHM 200000 kms
Buenas gente. Les comento lo que me paso. Venia andando lo mas bien cuando de repente, se acelera a full el auto, tanto que se llena de humo todo la esquina, saco la llave y el auto no se apaga... siento mucho olor a quemado y por supuesto siguió tirando muchísimo humo ademas del olor a quemado. Luego de 1 minuto mas o menos el auto se apaga. Por miedo a prenderlo lo lleve en remolque hasta casa. Al otro día intento prenderlo y no tiene batería... que puede para. A alguno le ha pasado.
Saludos
Saludos
1 caso
Mejor respuesta (según charly_rojo)
Buenas, me pasi una vez , se tapo todo en humo blanco y el auto acelerado a full... despues logre apagarlo...
Me dijo mi papa que se trabo un inyector y asi fue... agregale al tanque de gasoil un liquido limpia inyector que
Compras en cualquier estacion o casa de lubricantes
Me dijo mi papa que se trabo un inyector y asi fue... agregale al tanque de gasoil un liquido limpia inyector que
Compras en cualquier estacion o casa de lubricantes
ComentarArranca y cuando acelero se apaga
Peugeot 206 2008 178000 kms
Tengo un 206 2008. Arranca bien, pero cuando lo acelero se apaga. Como si se ahogara. Lo vuelvo a arrancar y arranca bien, lo vuelvo a acelerar y se apaga.
5 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Limpia el cuerpo de aceleración y comprueba que regule el sensor tps
Gracias por las respuestas... Era el sensor MAP
ComentarMi 206 al acelerar exigiendo fuerza pega tirones y aveces se para
Peugeot 206 2001 xr 1.4 190000 kms
Hola tengo un 206 xr 1.4 frances año 2001 el cual a velocidad normal anda bien ,pero al exigirlo comienza a pegar tirones como si la bobina estuviera mala,pero ya la remplace y continua igual. Esto no lo hace siempre pero cuando lo hace no para de tironear si lo sigo exigiendo. Lo otro es q aveces se para de la nada en movimiento y no me acusa ningun error el tablero,ojala alguien me pueda ayudar de ante mano muchas gracias.
4 respuestas
Me pasa lo mismo en mi peugeot... tienes alguna respuesta ? yo el otro día cambié uno de los fusibles y no tuve mas problemas, pero tuve un evento ayer y un amigo cambio uno de los fusibles y me aparecio el mismo problema
Revisar Bomba de combustible, si esta pasando bencina y si le llega corriente, puede que eso este defectuoso, chequea inyectores, sensor MAP y cuerpo de aceleracion, la suciedad de estos producen tirones, apagados y encendidos iregulares, una limpieza cuidadosa es recomendable, saludos.
Jose ojeda de Perú hace 6 años
Hola haber si me ayudan mi peugeot es 206 cuando estoy en primera y aveces segunda me da unos jaloneos qu podria estar mal
Estimado Jose, podrías estar en presencia de soportes de motor dañados, recuerda que el motor al estar trabajando produce vibraciones y el objetivo de los soportes, es absorber estas vibraciones y que estas no se transmitan al habitáculo del vehículo, si uno de ellos está desgastado o roto, el motor cascabelea y se transmiten al habitáculo... otra posibilidad es la falta de limpieza al cuerpo de aceleración o falta de afinamiento al vehículo (cambio de bujías, cambio de filtro de aire, etc) a revisar detalladamente el Leon, saludos.
ComentarHumo negro en baja
Peugeot 206 2002 5 puertas 1.6 177000 kms
Humo negro en baja. No pierde potencia en alta en ralenti hecha demasiado humo negro y a veces tira agua por el escape. Bujias salen negras las limpio y persiste el humo
4 respuestas
Esta pasando mucha gasolina o más bien le entra poco aire en ralentí, revisa el cuerpo de aceleración que no esté sucio y que el filtro de aire no esté tapado, calibra bien tus bujías y lleva tus inyectores al laboratorio para descartar mal funcionamiento de estos.
Todo eso esta bien los inyectires lo puse al banco tidos parejos el escaner me artojo falla en sensor antes de catalitico. Falla mariposa aceleracion en xorto a masa. Probe con otra y es lo mismo sigue tirando humo y el gasto de gasolina es demasiado y ahora me falla pierde fuerza al acelerar en movimiento que puede si me dijeran selos agradeceria
Ya checaste que el sensor este en buen estado? También revisa que su cable no esté quemado y/o pelado y haciendo contacto con alguna parte metálica del motor. Revisa el arnés del cuerpo de aceleración; específicamente el cable de tierra que no esté roto o haciendo falsos. Básicamente el escáner ya te dijo cuál es la falla.
Me pasó los mismo y revisamos todo de auto y los lambda o sensor de oxigeno también los compré pero chino o barato era y no había código de falla al revisa datos en vivo de vehículo sensor superior decía 0.1 mv y sensor inferior 1.2 v y los datos real tiene q decir sensor superior 0.900 más menos y sensor inferior 0820 mv hay está bien riquezas de la mezcla recién andando abierto y una ves tomando temp circuito cerrado eso indica q está bien la mezcla
ComentarSe apaga y no tiene fuerza
Peugeot 206 2008 3puertas 85000 kms
Tengo un Peugeot 206 mod 2008, no tiene fuerza, si detengo el auto en una subida no muy pronunciada y trato de arrancarlo de 0 no tiene fuerza, debo quemar mucho el embrague y sacarlo muy lento demasiado lento si no es así se apaga y revolucionarlo demasiado para poderlo subir, además si freno en un stop y trato de arrancarlo no recibe aceleración, alguna veces freno y las revoluciones se bajan a los más mínimo incluso se apaga el auto, lo revisaron le cambie el sensor Map pero no parece ser el problema, la bujías están bien, que puedo hacer. Gracias
11 respuestas
Patrick <Especialista> de Chile hace 7 años
Lo primero que debes hacer es hacer un scanner con LEXIA PP2000 para poder saber el problema. No cambies refacciones a lo loco por que puedes bloquear la ECU y quizas nunca mas arranque.
Ivan torres de Colombia hace 7 años
P1108
P1110
P1544
P0108 eso fueron los errores del escaner
P1110
P1544
P0108 eso fueron los errores del escaner
Patrick <Especialista> de Chile hace 7 años
P1108: problema con alternador dual, cable de control cortado
P1110: Sensor IAT cable cortado (IAT es el sensor de temperatura de aire de admision, revisalo cerca del filtro de aire)
P1544: sensor de presion de bomba de direccion cable cortado o dañado
P0108 EL MAS IMPORTANTE ERROR: SENSOR DE PRESION BAROMETRICA FUERA DE RANGO: causas el sensor fallando o corte electrico en los cables del sensor, este codigo de error es el que tiene el auto funcionando mal ya que los otros codigos no causarian tanto problema. Lo qe yo creo es que alguien puede haber metido las manos en los cables y dejo algo mal. O simplemente el sensor fallo. Saludos.
P1110: Sensor IAT cable cortado (IAT es el sensor de temperatura de aire de admision, revisalo cerca del filtro de aire)
P1544: sensor de presion de bomba de direccion cable cortado o dañado
P0108 EL MAS IMPORTANTE ERROR: SENSOR DE PRESION BAROMETRICA FUERA DE RANGO: causas el sensor fallando o corte electrico en los cables del sensor, este codigo de error es el que tiene el auto funcionando mal ya que los otros codigos no causarian tanto problema. Lo qe yo creo es que alguien puede haber metido las manos en los cables y dejo algo mal. O simplemente el sensor fallo. Saludos.
Ivan torres de Colombia hace 7 años
Me podría decir en qué lugar está ubicado el sensor presión barometrico
Ivan torres de Colombia hace 7 años
El sensor esta nuevo lo cambiaron hace como una semana,
Patrick <Especialista> de Chile hace 7 años
No significa que los cables esten bien.
Como puedo probar si loscables estam bien y no estan partidos
ComentarLa caja pierde fuerza
Peugeot 206 2005 307 1008 kms
La caja de velocidad de repente me prende untestigo Q dice anomalía en la caja. Y se me pone estado de nieve y esto Ace Q pierda fuerza, el auto lo tengo Q apagar y volverlo a encender después de esto hará buen ne pueden dar su opinión es el 307cc descapotable...
3 casos
Para eso si es necesario escanear el auto y ver el porque de la falla pero si gustas te dejó mi # somos especialistas en Peugeot saludos. 5546068734
Caballero2000 de México hace 7 años
Me pasa lo mismo con un peugeot 207 compact automatico. Lo escanee y salio P1167 "regulacion de presion diferencia/consigna) Basicamente es una falla de presion de aceite de la caja de velocidades, los manuales recomiendan revisar el estado del aceite de la caja y el nivel, y ademas recomiendan cambiar 2 solenoides uno llamado de regulacion de presion y otro jun a este llamado convertidor de presion. Ambos localizados dentro de la caja de solenoides (tapa negra vertical con 4 tornillos)
Mariana moreno de Colombia hace 4 años
Hola soy de colombia y tengo un peugeot 308 modelo 2010 y le pasa lo mismo, alguien me puede ayudar
ComentarEnciende bien después da tirones y se acelera un poco
Peugeot 206 2003 Xs 143000 kms
Mi 206 tiene menos de un mes que se anillo porque hechaba humo,azul y el mecánico menciona que tenía un problema adicional del cual ya no sacaba humo pero daba tirones se le cambio la bobina de encendido y mejoro un poco pero en el escáner aun aparece el código p1523 alguien sabe que podria ser? y menciona qe solo le llega chispa a 2 válvulas y las otras dos solo da poca chispa... Mantiene bien los rpm al encender pero después de 1 min da tirones y se acelera un poco AYUDA YA GASTE MUCHA PLATA
3 casos
Miguel angel de Ecuador hace 9 años
Revise las lineas de la bobina a la computadora si están bien es el computador
El código se refiere al cuerpo de aceleración, somos especialistas en Peugeot te dejó mis # por cualquier cosa saludos. 5546068734. ID 52*14*44063
Yo también tengo el problema de aceleración
En ralentí se mantiene entre 1500 y 2000 rpm compre la válvula paso a paso y sigue igual, desconecte la válvula y la regula manual y funciona sin mayores problemas
Que debo hacer,el mecanico lo escaneo y solo arroja error de la valvula paso a paso
En ralentí se mantiene entre 1500 y 2000 rpm compre la válvula paso a paso y sigue igual, desconecte la válvula y la regula manual y funciona sin mayores problemas
Que debo hacer,el mecanico lo escaneo y solo arroja error de la valvula paso a paso
José Vazquez de México hace 6 años
El mío está igual y aún no sé qué hacer...lo sigo ajustando en manual...comenta si encontraste la solución por favor
ComentarEl carro se atranca rodando dificultad al ensenderlo
Peugeot 206 2006 155000 kms
Tengo un peugeot 206 del 2006 hace unos 5 meses repare motor y unos 4 meses caja de cambios la misma que quedo con un trac al meter primera en movimiento, hace un mes detecte que había aumentado el nivel de aceite del motor, de pronto el carro presento problemas se atranca pierde fuerza y como dato curioso cuando llueve duro de igual manera pierde fuerza ah y me esta consumiendo agua, gracias por su ayuda si a alguien le sucedió lo mismo y lo pudo solucionar por favor dejen sus comentarios
2 casos
Hola tengo un 206 estabien q el auto llegue casi a 93 y baje a 90 y en ruta llegga 80 ,85 esta bien q haga eso gracias
Hola me pasa lo mismo le encontró la solución al problema me sería de gran ayuda no se qe hacer gracias de ante mano
ComentarNo arranca por las mañanas en frio
Peugeot 206 2007 206 1.6 57000 kms
Da marcha pero no arranca en frio por las mañanas , y ya por las tardes enciende como si estuviera ahogado y ya no presenta la falla se escaneo presento un codigo , se le borro reseteandolo pero la falla persiste
6 casos
Baruch M.S. de México hace 10 años
Hola, que error presento cuando lo escanearon ? te agradezco tu tiempo y asi mismo invito a darle like en facebook : www.facebook.com/PEUGEOTARENAL ,consejos,dudas,preguntas, etc estamos para ayudarte,saludos
Hola ami me pasa lo mismo... pero el problema ya fue...despue de barias pieza que se cambio...termino siendo los inyectores. Que cuando se enfriaba el auto empesaba a gotear en los cilindro. Osea que perdia presión... altratar de arrancar al otro dia inyectaba mas nafta y se aogaba. Después de cinco intento arrancaba y andaba lo mas vien... haora arranca normal...
ComentarSe me acelera y desacelerar solo, pierde fuerza
Peugeot 206 2003 1.4l Man Gasolina 230000 kms
Hola 👋, tengo un peugeot 206 xr 1.4 2003 bencinero, el problema es que al andar cierto tiempo empieza a acelerarse y desacelerarse solo en relenti y al estar andando pierde fuerza, cabe mencionar que tiene la luz de check prendida y al hacer esto parpadea. Lo que e hecho hasta el momento es limpiar la mariposa, cambio de bobina, cambio de filtro bencina, cambio de aceite y el problema aun persiste, lo que me va quedando es cambiar las bujías. Tengo el código P0300. Si alguien me puede aconsejar de ante mano muchas gracias
3 casos
Prueba que no sea ninguna de las siguientes fallas:
Alguna bujía está mala. Inyector de Combustible con obstrucción o dañado. Puede haber algún cortocircuito o está abierto el Arnés de Inyectores. Poca eficiencia eléctrica en el circuito de inyectores de combustible. Existe una fuga de Aire de Admisión. La compresión en los Cilindros es insuficiente. Presión incorrecta del combustible.
Alguna bujía está mala. Inyector de Combustible con obstrucción o dañado. Puede haber algún cortocircuito o está abierto el Arnés de Inyectores. Poca eficiencia eléctrica en el circuito de inyectores de combustible. Existe una fuga de Aire de Admisión. La compresión en los Cilindros es insuficiente. Presión incorrecta del combustible.
Hola estimado, agradezco su respuesta, se nota que es un experto, a mi Peugeot 206 1.4 bencinero le pasa lo siguiente, tiene falla permanente de sensor de oxigeno, e probado con todos los sensores que existen y no se quita, las bujías las deja negras, excesivo consumo de gasolina, cuando se calienta me prende la luz del aceite en ralentí y se apaga cuando acelero, por la manguera de retorno de gases sube aceite y ensucia válvula IAC y Sensor MAP
ComentarSe ahoga y se atranca
Peugeot 206 2003 4 puertas con Techo motor 1.4 156 kms
El carro al prender no prende bien y al momento de salir queda sin potencia toca acelerar para que no se apague y desarrolle. Lo mismo pasa andando tranquilamente y toca parar como que se ahoga no acelera eso pasa solo en bajas por que en carretera funciona bien
Por favor su ayuda
Por favor su ayuda
4 casos
Tuve el mismo problema. Prueba desconectando el sensor de oxigeno. Yo hice eso i me dio resultado así lo anduve por algún tiempo asta que lo compré porque es caro también tienes que cambiarle el sensor mag
Yo le cambie sensor de oxígeno, sensor de temperatura y bomba de gasolina. Le probé otra bobina y nada. Todavía el problema sigue con la única diferencia que ahora se dilata un poquito más de tiempo en apagarse
Pos mi carro lo prendo y prende bien nomas que ya al acelerar que ahoga y quiere hacer esprosiones a yudenme en este problema por fa y gracias
ComentarAhogo en bajas revoluciones
Peugeot 206 2005 135000 kms
Compramos un peugeot 206 año 2005 y despúes de muchos arreglos cuando esta bajo de revoluciones (inferiores a 20.000) de ahoga y tironea mientras llega a las 25.000 revoluciones, lo llevamos a varios mecánicos y dicen que todo esta bien.
Alguien sabe a que se debe?
Alguien sabe a que se debe?
18 casos
Carlivingst de Ecuador hace 7 años
Me pasa lo mismo
Por favor alguien que nos den una manito con esto
Saludos
Por favor alguien que nos den una manito con esto
Saludos
Me sucede igual. Yo ya compré bujías, lavé cuerpo de inyección y aceleración, probé y lavé inyectores, probé bomba de gasolina, cambie parte del exhosto, limpié válvula IAC y de oxígeno, conecté escaner 3 veces y nada. Alguien que nos ayude
ComentarSe calienta, galonea y apaga
Peugeot 206 2002 39000 kms
El carro prende bien pero la temperatura se comienza a elevar el carro empieza a jalonearse y se apaga, ya le hemos llevado con varios mecánicos y eléctricos, ya se le. Cambio el termostato se le reviso. Bomba de agua inyectores, radiador ventoladores , todo funciona bien. Pero nadie sabe por q se calienta
4 casos
Hola coni,si le distes una recalentada ,la falla puede ser que le soplastes la junta de la tapa de cilindro...con un plano se soluciona.
Hola buen día oye a qué te refieres cuando dices " con un plano se soluciona"
Hola Coni, yo tengo el mismo problema pero aún no le soluciono... En lo que comentas, ya le cambiaste el vulgo de temperatura?? Por lo general, el 206 en ocasiones tras uno de 280 grados, el genérico anda en 190 grados. Trata de cambiarle a uno con menor temperatura. Lo que me habían comentado pero por falta de tiempo y dinero no lo he hecho, es que si el de 190 grados te da problemas, busques uno con menor temperatura y lo modifiques porque las entradas serán diferentes. La otra cosa que puedes, hacer es que te revisen la computadora del carro por si se está saltando algunos pasos en cuestión de temperatura. Mucha suerte!!
ComentarPierde fuerza y el escape suena mal
Peugeot 206 2006 coupe 170000 kms
Buenas noches. El carro enciende normalmente y funciona bien por un corto tiempo después pierde como el 70% de la fuerza el escape comienza a sonar mal. Como si se ahogara y las RPM comienzan a oscilar. Los inyectores fueron limpiados y probados. Muchas gracias. Y quisiera saber como se llama lo que conecta eléctronicamente los inyectores. Muchas gracias.
4 casos
Controla sensor MAF y sonda Lambda luego bobinas y catalizador.
Hola, yo tuve ese mismo problema, la solución fue cambiar la bobina
ComentarMi 206 xs premium No arranca en Frio
Peugeot 206 2005 206 1.6 xs premium 134000 kms
Si lo empujo El auto arranca normalmente, Pero cuando esta en frio el Burro GIRA GIRA Y GIRA pero no enciende nunca, problema de bateria no es ya que el burro gira y muy rapido, cuanto con 2 baterias nuevas, Pero larga olor a nafta al intentar darle arranque como si estuviera ahogado, Y despues de empujarlo el auto arranca haciendo contra explosiones y despues se normaliza ! Y en caliente arranca lo mas bien LO LLEVE A MIL MECANICOS Y TODOS ME SACAN PLATA Y NO ME DICEN QUE ES !
3 respuestas
Hola Luciano! El burro gira libre o hace girar el motor? Porque si gira "suelto" el problema esta en el automatico del burro. Lo podes comprar como "automatico" o como "solenoide". No es caro y en warnes tambien venden recambios, entregando tu automatico +$150/$250. Espero que sea eso, que se resuelve facil y rapido!! Saludos!! Fede.
cajas del sur de Argentina hace 8 años
Hola luciano deberias hacerle medir la compresion
Ami me pasa exactamente lo mismo que Luciano! Pudiste solucionarlo? que era???
ComentarPerdida de potencia y motor con vibraciones
Peugeot 206 2005 4 puertas 1.4 180000 kms
Hola, el carro lo compre hace tres meses y venia con fallas, no desarrollaba normal y perdía potencia, en ocasiones se apagaba, lo metí donde un mecánico que me saco la cabeza :/ , me hizo cambiar desde bomba de gasolina, sensores, bobina, inyectores, catalizador y ya ni recuerdo que mas. Pero a la final quedo funcionando bien, ahora después de un par de meses regreso el problema, desde que salio el carro del taller estuvo encendido el testigo del sistema contaminación, ahora me parpadea y suena, apago el motor y desconecto la batería y luego funciona bien por unos minutos y luego regresa el problema, podrían ayudarme ya estoy cansado de estos mecánicos que se aprovechan de la situación.
1 caso
Amigo yo optaría por revisar el CPU del carro ya que estas computadoras frecuentemente se dañan y causan desde fallas en la marcha hasta testigos en el tablero y hasta marcan velocidad o revoluciones estando el carro quieto, ojala no sea esto
ComentarFalta Potencia, tironea y descenso de potencia
Peugeot 206 2008 5 puestas, motor 1.6 16v 82000 kms
Cuando acelero y paso las 3mil rpm el auto comienza a tironear y pierde potencia mientras este presionando el pedal del acelarador. He notado que el consumo de combustible está elevado. Esto no sucede cuando el auto está frio solo cuando ya calento o sea llegó a su temperatura normal de marcha. El scanner de mi mecanico le marcó la siguiente falla:
P0337. Falla en captor de posición de cigueñal (permanente)
El mecánico me dijo que deberíamos cambiar el sensor del cigueñal. Será esta la solución?
P0337. Falla en captor de posición de cigueñal (permanente)
El mecánico me dijo que deberíamos cambiar el sensor del cigueñal. Será esta la solución?
2 casos
Es necesario que un electromecánico revise que tu sensor esta enviando señal y también debe seguir toda la línea del cable en busca de secciones quemadas o peladas que estén haciendo contacto con alguna parte metálica, esa falla es muy común cuando se quema el cable y hace corto. Saludos.
ComentarPerdida de potencia
Peugeot 206 2007 1,4 hdi 125000 kms
El auto tiene perdida de potencia le cambie todos los filtros ( aire, petróleo ) no acelera a mas de 90 km/h y anda con la temperatura al limite 90*,a veces se le quita y anda normal después vuelve a lo mismo pero un poco mas rápido porque va ganando velocidad de a poco con una temperatura de 80*,también pega unos tirones a lo lejos,por favor si pueden ayudar gracias.
1 respuesta
Válvula egr sucia o atascada. Sensor de caudal de aire en mal estado,sensor de presión del common raíl fallando. Imposible de diagnosticar sin una diagnosis.
ComentarAnomalia en caja automatica
Peugeot 206 2004 4 puertas, 1.6 XT aut. 153500 kms
Bueno hace 1/2 año me arreglaron la caja de velocidades y le cambiaron la computadora ya que el carro no realizaba los cambios, ahora cuando el carro esta en marcha de repente se siente un brinco y se acelera el carro ya no cambia la velocidades y me aparece anomalia en caja de automatica. Lo apago y lo vuelvo a prender y la falla se le quita peron, no se porque se origina esta falla AYUDA si alguien sabe porque comenten.
1 caso
France Transmission de Chile hace 10 años
Hola Gilagb, debes hacer lo mismo que le respondí a Alex cambio del aceite y solenoides, pero antes debes escanear (atención no todos los escaner entran en la caja Peugeot).
ComentarTirones al pasar de 110 km/h
Peugeot 206 2005 1.4 hdi 240000 kms
Cuando paso de 110 km/h el motor da uno o varios tirones como si soltases el acelerador rápidamente y a veces se enciendo el testigo de fallo motor y al día siguiente se quita, rara vez también lo hace a 20 km/h mas o menos pero es menos frecuente, a veces no me arranca y tengo que cebarle manualmente para que arranque, y una vez el motor se cayó de revoluciones como si se fuera a apagar pero volvió solo otra vez arriba, lo llevé a un concesionario oficial y me cambiaron 1 inyector, también le hicieron la diagnosis y no le ven nada, salieron ellos a probarlo y casualmente no les dio ningún tirón, espero vuestra ayuda muchas gracias.
2 respuestas
A mi me esta pasando lo mismo,
Cambie filtro de nafta, bujias, limpie el cuerpo de aceleracion, y todo sigue igual. Lo escanie y no me da nigun error. En la semana lo llevo de nuevo, si lo resuelvo te paso la data.
Cambie filtro de nafta, bujias, limpie el cuerpo de aceleracion, y todo sigue igual. Lo escanie y no me da nigun error. En la semana lo llevo de nuevo, si lo resuelvo te paso la data.
Gracias Fabio, he estado leyendo en otros foros que podría ser una bomba que va dentro del deposito de combustible por el fallo de arranque y tener que cebarlo manualmente, es el que me convence mas ya que otros dicen problema de inyectores, caudalímetro, valvula egr, y siguen igual al final
ComentarSe me paró en el autopista y no arrancó más.
Peugeot 206 2005 diesel 1.9 137500 kms
Tengo un aspirado 1.9, y venia a 100 por el autopista a 2500 vueltas. En medio del viaje empieza a quedarse sin fuerza, no aceleraba y y de 2500 pasa a 0 y se me apago, por suerte me tire a la banquina, espere al remolque y ahora esta en mi garaje, pero le intento dar arranque y nada. Me faltan 500 km para hacerle el service de los 10000, hace 6 días le cambie el filtro de gasoil. Prende todas las luces, hace ruido como para arrancar pero nada. Mañana lo voy a llevar a algún mecánico. Lo que me pasa es que no se a que mecánico llevarlo, ni cual puede ser el problema. Si alguien sabe, me vendría bárbaro la información.
1 caso
Hola como estas? Mira yo estoy con el mismo problema que vos. Ya lo lleve al mecanico y me dijo que le debo cambiar la cuba (filtro de gasoil y perita bombeadora); fui a la Peugeot de Mendoza y me sale $1.800. No hay otra que comprar ese y cambiarlo porque vienen unos alternativos que son mas caros aun!
Me pasó ayer exactamente lo mismo, a ver si alguien puede ayudarnos, ya que yo lo compré de segunda mano por 2000 € así que no estoy dispuesta a gastarme 1800 en repararlo como dice -marianito- :(
Beatriz Buen dia! Fijate que yo vivo en Argentina por lo que los $1.800 son para vos unos 150 EUROS.
Igualmente te recomiendo que si lo compraste ayer por mas que sea de sugunda mano hagas tu reclamo, por mas que los objetos sean usados TIENEN GARANTIA!!! Suerte
Saludos
Igualmente te recomiendo que si lo compraste ayer por mas que sea de sugunda mano hagas tu reclamo, por mas que los objetos sean usados TIENEN GARANTIA!!! Suerte
Saludos
salvador Lemus Lemus de Guatemala hace 5 años
Hola soy de GUATEMALA mi peugeot medelo 2006 no me arranca me iso corto circuito en el radio y ya no arranca y no le llega corriente a las bobinas ni a las luces y tampoco al motor de limpia brisas y la computadora esta bien porque ya la probaron y en todos los fusibles hay corriente. Alguien me puede ayudar.
ComentarTiene poca fuerza y gasta mucha gasolina
Peugeot 206 2008 1.4 full 134000 kms
Mi 206 1.4 año 2008 tiene poca fuerza y encuentro q gasta mucha gasolina , si alguien puede ayudarme se lo agradeceria gracias
Alguien me dijo q podia ser el catalizador tapado , sera verdad?
Alguien me dijo q podia ser el catalizador tapado , sera verdad?
6 casos
Hola, tengo el mismo auto mismo año, el auto parte pero esta inestable y el electroventilador no deja de fucionar, el electricoventilador se enciende a los pocos segundos de que enciendo el auto pero el motor no tiene fuerza y esta muy inestable en las resoluciones. Alguien que pueda dar con las posibles falla???
ComentarMi Pugeot tiene una falladera (vibración)
Peugeot 206 2004 1.4l Man Gasolina xr 95000 kms
El carro no empareja, no se sostiene principalmente para encender en frío, se ahoga incluso le cambié la válvula IAC y se me apagó unas dos veces.
Le he cambiado bujías, puesta a punto, cambio de batería, cambié la válvula IAC. En los scanner no presenta nada, no enciende el check engine light, la bomba de gasolina se escucha trabajar. ¿Cuál puede ser el problema?
Le he cambiado bujías, puesta a punto, cambio de batería, cambié la válvula IAC. En los scanner no presenta nada, no enciende el check engine light, la bomba de gasolina se escucha trabajar. ¿Cuál puede ser el problema?
1 caso
angelberen de España hace 3 años
Mide la presión que da la bomba y cambia el filtro de combustible ,puede estar sucio o dañada la bomba ,debería de dar unos 25 psi a relenti
Muchas gracias. Resulta que le cambié el empaque de culata y el carro mejoró muchísimo. Ya en la mañana enciende full pero aún sigue con una pequeña vibración cuando está en neutro. El Scanner me muestra el sensor MAP.
Voy a tener en cuenta tu sugerencia y voy a medir la presión de la bomba.
Voy a tener en cuenta tu sugerencia y voy a medir la presión de la bomba.
ComentarSe acelera solo
Peugeot 206 2002 206 gti 260000 kms
Hola buenas hace 2 dias que me pasa , en punto muerto hace acelerones hasta 2000 revoluciones, como si calentaras una moto , no se que puede ser , podeis ayudarme
2 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Comprueba valcula de relenti que abra y cierre y los tubos neumaticos que esten hermeticos
ComentarSobre la marcha pierdo la fuerza en el pedal y luego reacciona
Peugeot 206 2007 2 puertas 1.6 150000 kms
Sobre la marcha pierde fuerza en los pedales y luego reacciona
2 respuestas
mecatronico.automotriz de Perú hace 7 años
Te recomiendo realiza un afinamiento a tu motor. Verifica los datos de operación de tu vehículo por medio de un escáner y comprueba si tienes algún código de falla.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
ComentarAnomalía caja automática de cambios
Peugeot 206 2005 5 puertas 110000 kms
Me marca anomalía caja automática de cambios y se tironea al cambiar de velocidad.
2 respuestas
Alex rodriguez de Chile hace 4 años
Me pasaba lo mismo, al pasar los cambios sonaba un golpe y aparecía la falla de anomalía en caja automática, cambiamos electrovalvulas y aceite , solucionado el problema...saludos
Me pasaba igual. Tengo un Peugeot 206 Xs 1.6 2007 Lo llevé con un eléctrico escaneó y diagnosticó lo llevará con mecánico de transmisión automática. El mecánico revisó cables y limpió sensores, revisó nivel de aceite, puso aditivo Lucas reparador de marchas (700ml). Tengo tres días usando y ya no se ha presentado la falla
ComentarMi Peugeot 206 le cuesta mucho en arrancar y a veces no arranca
Peugeot 206 2007 Motor 1.6 4 puertas 286000 kms
En ralenti mi 206 se mantiene un poco inestable y a veces se apaga y le cuesta mucho en encender de nuevo, cuando voy andando a veces le piso al acelerador y no responde bien es como que se ahoga, ya se le cambiaron bujías, bobinas, sensor CKP, bomba eléctrica de combustible, se limpiaron los inyectores, el filtro de combustible no está tapado y ya no sé que más puede ser, solo me faltaría ver si es el regulador de combustible pero si alguien puede orientarme lo agradecería mucho.
5 respuestas
El regulador de combustible está en el estanque , junto a la bomba si no me equivoco es de 3.5 o 3.6 bar de presión. Si lo cambias tiene q ser el mismo , si pones uno más alto puede reventar el filtro de combustible. Puedes revisar la carga del alternador una carga baja o alta puede afectar todos los sensores y la misma bobina y el peor de los casos arruinar la computadora.
Kevin Landeros de Chile hace 9 meses
Si veré el regulador de combustible si es que no está manteniendo la presión y también cuando está andando el auto me marca 15 volt en la batería, podría ser por el regulador de voltaje?
@Kevin Landeros15 ya está al límite de lo permisible , debería estar entre 13.5 y 14.5 por alto voltaje podría estar fallando algún diodo o que esté en corte la caja reguladora.
@WilsonLe has realizado la mantención? Cambio de filtro de combustible y aire?
ComentarMotor acelerado
Peugeot 206 2009 5p 1.6 16v 153000 kms
Buenas a todos, llevo peleando con este problema hace meses, resulta ser que tengo el motor acelerado por arriba de las 1000 rpm pero no llega a 2000rpm... la primera vez que lo lleve al mecanico saltaba un fallo en el cuerpo mariposa, el mecanico me dijo que iba a probar con otro cuerpo mariposa para ver si ese era el problema, se habia solucionado por lo tanto cambie el cuerpo, a los 2 dias empezo otra vez a revolucionarse, lo lleve nuevamente y esta vez me dice el mecanico que saltaba un fallo en el sensor map, todavia no lo compre pero de hecho el me presto uno y el auto volvio a regular b… Leer completa
5 casos
vanguardia.inyeccion de Argentina hace 3 años
Buen día, antes de reemplazar algún repuesto, es importantísimo hacer un buen diagnostico. De lo contrario estamos jugando a la quiniela cambiando piezas a ver si la pegamos. Un cliente me trajo su unidad después de pasar pasar dos mecánicos y gastar dinero en piezas y m/o. El problema después de diagnosticar, resulta ser que es la válvula IAC, cuando esta válvula deja de funcionar hace la misma falla que Tenes vos (crocraxker),
Se reemplazo y problema solucionado. Espero ser de ayuda
Se reemplazo y problema solucionado. Espero ser de ayuda
Andresleznas de Argentina hace 2 años
Hola pudiste solucionarlo me pasa exactamente lo mismo tiene cuerpo mariposa nuevo bosch, sonda lambda ECU, bobina y pedal de acelerador testeados y sigue sin andar
Andresleznas de Argentina hace 2 años
Hoy compré el pedal de acelerador y bobina te mantengo informado a ver si logro solucionarlo, gracias por contestar.
Andresleznas de Argentina hace 2 años
Hola amigo logré solucionar el problema la semana pasada lo anduve todo el finde y quedo joya. Resulta que a la ECU le entró humedad(normal en Peugeot según el tecnico) y me quemó el regulador de la misma, lamentablemente no tenia arreglo y tuve que comprar una desinmovilizada que me costó 46.000 pesos incluida la banqueada de la vieja y desarme y revisión de la misma
ComentarPeugeot 206 sw no sube en subidas
Peugeot 206 2007 Peugeot 206 sw 105000 kms
El problema es el siguiente, acabo de comprar un peugeot 206 ws vagoneta, de transición manual modelo 2007 de 5 puertas. En terreno plano no presenta ningún problema corre y funciona muy bien. Pero en subidas un poco inclinadas si cometo el error de detenerme le cuesta muchísimo trabajo subir o simplemente no logra subir. También en subidas largas levemente inclinadas. Voy manejando en primera llega el punto donde tengo que cambiar a segunda velocidad y no la aguanta pierde fuerza y tengo que cambiar a primera nuevamente. Es algo como si no tuviera fuerza el motor pero solo en subida. Alguien sabe que problema tiene.
2 respuestas
Hola soy nuevo tenia el mismo problema le hice de todo inyeccion sonda map no me arojaba ningun problema la computadora lo solucione con el punto de la distribucion los 206 tienen tres puntos para la distribucion que los mecanicos ponen con dos puntos y queda mal no tenia fuerza para las subidas y arrancaba mal
ComentarAuxilio peugeot se apaga
Peugeot 206 2005 1.4l Man Gasolina 206 2 puertas 168000 kms
Mi peugeot 206 año 2005 maquina 1.4 el carro tironea y a veces se apaga se oye una alarma y se enciende el. Check engine he notado k a veces al apagarse no se oye la bomba de gasolina a pesar que se la puse nueva al dar el llaveo ya le puse arnes de bobina nuevo el tps nuevo limpie inyectores y el problema sigue alguien me. Puede orientar que hacer
3 casos
Dany elizaldi de México hace un año
Segun el mecanico electrico el. Problema viene la. Computadora
Wilmer Acosta de Venezuela hace un año
@Dany elizaldiAmor mecanio me dijo que era el BSM, es el módulo que va al lado de la bateria
Wilmer Acosta de Venezuela hace un año
@Dany elizaldiEl carro luego que se apaga aveces no te da arranque? Se te llenan los cilindros de combustible?
Dany elizaldi de México hace un año
@Wilmer AcostaMmm jala bien unos 15 minutos mas o menos a veces tironea y no se apaga hay veces tambien k tironea y se apaga y enciende rapido y otras veces tirones y se apaga y tarda 5 min en volver a arrancar cuando tarda en arrancar la bomba de gasolina no se escucha sino hasta los 5 min y vuelve a escucharse y vuelve a arrancar
Wilmer Acosta de Venezuela hace un año
@Dany elizaldiYo mañana voy a cambiar la BSM si soluciono la falla te aviso
Dany elizaldi de México hace un año
@Wilmer AcostaOk mi amigo estamos en contacto
ComentarVelocímetro
Peugeot 206 2008 4 puertas motor 1.6 256310 kms
Hola yo tengo el problema del velocímetro no funciona y cuando funciona agarra fuerza y cuando deja de funcionar pierde potencia le cambie el sensor de velocidad pero sigue igual no funciona alguien que me ayude
1 caso
Cuando te pase toca el claxon a mi con eso se le quitaba y para arrancar tambien tenia que pitar lo solucione quitando todos los conectores de la bsm y del tablero de debajo del volante pero aun asi cada 10 o12 meses tengo que hacerlo se tarda 15 min
Hola es el sensor de velocidad que está en la caja de cambio es fácil de cambiar. Busca tutorial en Youtube y se soluciona el problema saludos
Hola buenas tardes ya lo cambie y nada solo queda checar si hay paso de corriente llevarlo a escanear aver si sale el problema
Mmmm si si no es la parte del sensor que está en la caja el que jode para eso ay que bajar la misma... qué cagada che...
ComentarNo hay chispa ni pulsos
Peugeot 206 2000 Motor 1.4 100000 kms
Quisiera que alguien pudiera ayudarme tengo un 206 modelo 2000 motor 1.4 lo que pasa con el carro es que al usarlo por un buen rato se jalonea y se apaga al momento de esto se encendía el testigo de check engine y ya no encendía hasta que se enfriaba ahora el problema fue que de plano ya no quiso arrancar y lo que note es que no hay chispa ni impulsos de gasolina esta muerto ya cheque la bomba y funciona directa ya cheque el sensor de cigueñal incluso le compre otro y sigue igual la computadora la lleve a checar y también esta ok si alguien pudiera ayudarme soy del estado de México
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Revise el fusible o relee de la bomba de la Gasolina, verifica la conexion del sensor CKP o del cigueñal el da ese tipo de falla verifica que el cable este mandando la señal
angelberen de España hace 4 años
Cuando no funciona ni la bomba ni la chispa es por el chip de la llave(inmovilizador) deberías ver un piloto rojo parpadeando o una luz en el tablero que indica una llave, prueba a encender con la llave de repuesto, los problemas con la bomba de combustible pueden ser secundarios, el problema es que ya ni enciende, en algunos modelos lleva un botón rojo cuadrado al lado de la batería y hace esto mismo en caso de vuelco o colision desconecta la bomba y la chispa para que se pare el motor, busca si llevas este interruptor y púlsalo y pruebas a encender
ComentarSe ahoga en frio
Peugeot 206 2008 Xt 1.6 16 valvulas 160000 kms
Hola tengo un problema con mi 206 1.6 16 válvulas al encenderlo en la maňana al salir se ahoga mucho pero es por muy poco tiempo y despues funciona bien q puede ser lo que le pasa tiene bujias nuevas,map nuevo, sensor de oxigeno nuevo y los inyectores limpios ayuda por favor lo unico q tiene es que no tiene el silenciador trasero ayuda
3 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Eso es sintoma del sensor de temperatura. Por favor comenta como te fue
Cuál es el sensor de temperatura? Me pasa exactamente lo mismo
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Esta atornillado al bloque la caja, el sensor es de color verde, anexo foto
1
ComentarPierde potencia y parpadea el check engin
Peugeot 206 2006 1.6 180182 kms
No habia presentado fallas, le mande hacer la afinacion y después comenzo a fallar, pierde potencia hace mucho ruido y prende el check engine. El mecanico lo reviso y dijo que eran los capuchones que porque dejaba pasar la chispa, ya los cambie y el carro sigue igual. Que podra ser?
4 casos
Ami me paso lo mismo y fueron los cables de los inyectores
A mi auto le pasa lo mismo, le mande a hacer afinación y ahora prende el check engine y el motor pierde potencia y no empareja bien, me podrían ayudar a darle solución. O saber que debo hacer? Muchas gracias, saludos.
ComentarTironea el motor y en coincidencia sube y baja intensidad de luces
Peugeot 206 2008 2061.6 114000 kms
Falla a aproximadamente 10´de puesto en marcha, una vez que alcanza la temperatura de régimen, manteniendo estable el acelerador, el motor empieza a tironear y en coincidencia observe que sube y baja la intensidad de las luces en el tablero, en coincidencia con el tironeo, esto es regular como si fuera una baliza, desde ya, agradezco sugerencias
2 casos
Hola - No, no esta resuelto aún, me dijeron que podía ser el regulador de voltaje, al tener el acelerador eléctrico, hace sentido pero no lo se, tendría que ver quien me pueda medir el regulador
Camilo Cid de España hace 7 años
Richard, ya paso mucho tiempo. No comentas nada...
¿Pues que paso, mi amigo?
¿Pues que paso, mi amigo?
ComentarTironea regula mal
Peugeot 206 2005 Xs 3p Hatch 1.6 110cv 16v 133000 kms
Hola. Tengo un 206 XS 1.6 16V lo compre usado. Le cambié bujías cuerpo de mariposa pero continúa tironeando. Según el scanner el problema es la info de la sonda lambda que al no tener catalizador no tira buena info. Ya compré así el auto con escape "deportivo" y no vino con catalizador. Espero sus opiniones. Gracias.
2 casos
Buenas. Estoy con el auto parado desarmado en el taller esperando el múltiple y catalizador original para ver si se puede solucionar.
Buenas. Nuevamente les escribo que se cambió múltiple y catalizador todo original y sigue la falla, tbbse cambio sensor de RPM. Lo único que estaría quedando es el sensor de acelerador. Vuelvo a escribir cuando lo cambie.
ComentarPierde fuerza al salir en primera
Peugeot 206 2006 motor 1.4 134000 kms
Buenas noches amigos les comento mi vehiculo peugeot 206 ano 2006 berlina. Cuando prendo el vehiculo lo dejo calentar un poco antes de dar marcha en el transcurso que voy rodando con el vehiculo, ejemplo camino a mi trabajo me topo con un semaforo bajo velocidad detengo totalmente el vehiculo, saco cambio de repente cambio la luz del semaforo meto primera voy a salir y el carro se desmaya como si no tuviera combusible acelero y nada. Aveces se termina apagando otras veces no. Luego todo vuelve a la normalidad esto no es siempre me pasa de repente aunque creo q ahora esta mas presente el proble… Leer completa
2 casos
Superhugui de Argentina hace 9 años
Fijate en la mariposa de la entrada de aire, a mi me pasaba lo mismo, la limpias y santo remedio
jeancarlos de Ecuador hace 9 años
Ok gracias ya voy hacerla limpiar o cambiar saludos
Ami me pasa lo mismo con mi peugeot 1.4 2003 se me chupa en directa ke puede ser amigo
Hola buenos dias...tengo un problema con mi peugeot 206 año 1999...me funciona en 2 y 3 cilindros...cambie ujias, me probaron con otra bobina y hace lo mismo...tiene un horrible andar...que puede serr???
Hola me pasa lo mismo y no puedo dar con la solución. Dicen que es el arnes o araña que conecta la electricidad a los inyectores.
Tengo una peugeot parnet y me pasa algo similar enciende bien pero en unos minutos se apaga y se sube la temperatura tambien pierde fuerza como si se le acabara el diesel no se q hacer nadie sabe q cosa es
ComentarAnda a 3 cilindros cuando coge temperatura
Peugeot 206 2000 2.0 16V GTI 164000 kms
El coche funciona perfectamente cuando lo arrancas incluso llega a hacer varios kilómetros sin dar ningún fallo, se coloca en la temperatura de agua correcta y funciona normal, pero llega un momento que se pone a 3 cilindros a ratos (da tirones) y cada vez va a peor hasta que anda casi todo el tiempo a 3 cilindros, pierde mucha potencia y le cuesta mucho acelerar, una vez empieza el fallo ya da igual que sea al ralentí o en movimiento que lo sigue haciendo. Pero si lo dejas unas cuantas horas parado vuelve a funcionar bien hasta que coge temperatura de nuevo.
El fallo que da el escaner es Cilindro 3 Circuito Abierto. Seguramente sea un fallo de cableado o similar, intercambié los inyectores 2 y 3 de sitio y sigue marcando fallo en el cilindro 3.
El fallo que da el escaner es Cilindro 3 Circuito Abierto. Seguramente sea un fallo de cableado o similar, intercambié los inyectores 2 y 3 de sitio y sigue marcando fallo en el cilindro 3.
2 casos
angelberen de España hace 5 años
El fallo será de la bobina que cuando se calienta pierde la corriente y no llega a la bujia, cambia las bujias deves de poner las originales pueden estar los electrodos gastados y están dañando la bobina, y comprueba que no este tostada la conexión de la bobina si es así deberás cambiarla, hay otra opción a este problema que no esten bien regladas las valvulas y cuando se calientan una se queda habierta y no hay suficiente compresion en el cilíndrica para mantener lo encendido hasta, que enfria y asienta la valvula. Vota si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
ComentarEnciende y se apaga
Peugeot 206 2004 berlino 1.4 192305 kms
Iba viajando normal de pronto el carro perdió fuerza baje de marcha recobro revolución anduvo unos metros y se apago le di arranque y encendía al ingresar a primera y con 40000 de revoluciones anduvo un poco y se volvió apagar ahora da arranque pero no enciende se reviso el sistema de gasolina todo esta bien hasta los inyectores en el banco de prueba lo colocamos de nuevo revisamos la bobina las bujías dan as luz y no enciende
1 respuesta
Tapado tu caño de escape. Sacale el catalizador. Tiene q respirar el motor.
ComentarRelanti inestable cuando calienta
Peugeot 206 2006 5 puertas 20060 kms
Hola buenas tardes compañeros mi auto empezó a fallar hace poco,resulta que en verano la temperatura me llegaba a 95 grados se prende el electro normal como tiene que ser pero empezó a fallar las revoluciones suben y bajan y al momento de acelerar queda sin fuerza y velocidad que hasta empieza a temblar el auto y obliga a bajar marchas para poder seguir,es más para que agarre velocidad lo tengo que hacer llegar a 2000 vueltas de lo contrario se apaga que podrá ser?
3 respuestas
angelberen de España hace un año
Comprueba bujías y bobinas ,es posible que estén gastadas las bujías y falle algún cilindro por eso puede fuerza ,las bujías en origen suelen ir a 1,1mm. Pero cuando es vieja la bobina es mejor que no pasen de 0,9mm para que no fallen
Ya cambié la bobina y las bujías nuevas también sonda lamnda y sigue fallando me falta cambiar el sensor de temperatura y seguir probando
angelberen de España hace un año
Ye fijaste en qué estado estaban las bujías viejas ? La sonda de temperatura no hace que el motor se pare. Simplemente cambia el modo de relenti en frío o caliente. ,para salir de dudas saca las bujías nuevas y comprueba que no haya alguna negra o con aceite ,y comprueba la válvula canister y la manguera de vacío y la que va al servofreno también. Aveces respira por ahí y hace algo parecido a lo que dices(notarías relenti alto,e inestable)
ComentarFalla, se pone en 3 cil casi inmediatamente
Peugeot 206 2006 3 puertas, xs premium, 1.6 16v 170000 kms
Hace como un mes que estoy intentando encontrarle solucion a este problema. Empezo a fallar solamente cuando estaba caliente y directamente se pasaba a 3 cilindros sin normalizarse la situacion. Lo lleve al mecanico, cambio bobina, bujias, midio compresion, se dio cuenta que estaba quemado un sensor del cigueñal el cual fue cambiado tambien. Ahora el auto sigue fallando pero no se queda en 3 cilindros, acelero y como que pierde potencia, pero al soltar un poco el acelerador se acomoda y anda bien hasta que vuelve a fallar. Dato de color, el mecanico cambio la ECU por otra y funcionaba bien salvo por las fallas de codigos, lo que quiero saber es si alguien sabe que puede ser especificamente que hace fallar a la Computadora.
3 respuestas
Si el sensor del cigüeñal estaba quemado, directamente el motor no arranca. Me parece que tu mecanico va mal orientado
Solucionado! En la repuestera me vendieron una bobina que no andaba, supuestamente era la original, me devolvieron la plata, compre otra y listo!
ComentarFunciona en tres o menos cilindros
Peugeot 206 2001 4 puertas, gasolina 1.4 xr 160000 kms
Cuando llevo 10 minutos de conducción el coche va llegando a los 90 grados empieza a dar tirones y se me enciende la luz de inyección y creo que no funciona a 4 cilindros y es muy raro en frío bien pero en caliente Falls tela y como te descuides se para... espero contestación gracias
6 casos
Si tira humo cuando falla es xq se te rompió un aro
Pero si funciona bien solo falla cuando se calienta. Un aro de donde?
Cambia filtro de nafta y manda a limpiar inyectores a mi m paso lo mismo cambie todo y era eso al final
ComentarAnomalías de batería, ars, air bag, frenado, anticontaminación,
Peugeot 206 2006 s16 73520 kms
Voy en el carro y de pronto sale anomalía carga de batería, a los 5 min se queda sin fuerza, y empieza a arrojar todas las anomalías posibles, el carro se apaga y vuelve a prender hasta 3 horas después, y asi le empezó a pasar de un momento a otro
3 respuestas
Hola... a mi carro le pasa exactamente lo mismo... podrias mencionar por favor cuál era el problema y cómo lo solucionaste?
En mi caso fue necesario cambiar, bateria y reparar alternador
Hola, el alternador esta mal, cambia el alternador y veras que se soluciona el problema, a mi me pasaba igual, la bateria se calentaba y saltaban anomalias tras anomalias, mi carro acelraba y despues ya se quedadba sin fuerza, si puedes cambia el alternador.
ComentarPierde potencia
Peugeot 206 2006 premium 5 puerta 97000 kms
Anoche me paso que venia a mi casa y de golpe espeso a pararse y calentaba el motor y perdia potencia lo aceleraba y nada lo pare un rato para que baje la temperatura y lo arranque de nuevo y anduvo bien pero queda como acelerado que puede ser
1 respuesta
Hola Manuel esto se debe que la inyectores están sucios necesita cambio de bujías
ComentarRelenti inestable y en revoluciones bajas esta como ahogado
Peugeot 206 2002 1.4 xr nafta base 150000 kms
Hola, tengo un 206xr 2002 1.4 y en bajas revoluciones esta como bobo, despues de las 2500rpm reacciona y cuando queda regulando es inestable el motor falla y la aguja del tacometro no se queda quieta! espero su respuesta muchas gracias de ante mano
1 respuesta
Me pasó y lo que tenia es que estaba roto un tubo que sale del manifold de admision y entra a la tapa del motor, se corrigió con pega de $0.15 y ahora no da problemas.
ComentarPierde fuerza y empieza con tirones
Peugeot 206 2001 206 año 2001 1.4 250000 kms
Al andar en baja empieza con pérdida de fuerza, cerca de las 2000 revoluciones en primera o en segunda empieza a bajar y no tira, al mantener le pedal pierde fuerza y hasta se apaga, puede ke sea problema electrónico pero no enciende el check engine, tal vez sea problema de bobina o de algún sensor suelto o sucio??
2 respuestas
Sensor map ubicado en el múltiple lo que estás experimentando es la fluctuación del sensor, el cual transmite a la válvula tps que provoca oscilaciones en la admisión. Si cuando lo alcanzas a subir arriba de las 2000 rpm y no dejas caer a menor revoluciones el auto responde, ahora cuando lo dejas en ralentí o regulando el auto se para. Si lo espuesto es lo que te sucede, con certeza es el sensor map
Hola tengo la misma falla pero a mi me paso en dos faces, el carro se limitaba en 3000 rpm y trabajo asi 2 dias y ya va por 2200 rpm y no avanza de alli se ahoga el motor al tratar de acelerarlo mas. Si me pueden ayudar se lo agradeceria
ComentarProblemas con TPS
Peugeot 206 2004 206 1.4 128000 kms
Buenas tardes pues tengo un problema con mi 206 trabaja bien cuando llega a 90° empieza a fallar a perder potencia o matarse por completo me dijo el mecánico que marcaba el TPS pero ya me tiene loco el carro la vrd alguna recomendación se acaba de cambiar el sensor MAF o mab como se escriba , el sensor del TPS , el sensor del oxígeno y el del hidráulico cuestión de que siga la falla que recomendaciones me dan para la reparación
1 caso
Cuando paso de primera a segunda pierde fuerza batalla para subir las 30000 revoluciónes pasa a segunda y normal ya me tiene loco el carro
********************** de Andorra hace 7 años
Control de la bobina de encendido.
Se cambiaron las piezas y sigue igual trabaja bien un rato y comienza a tironearse
A mi me pasa igual cundo pongo 2 piede fuerza hasta que por ahy agarra pero le cuesta. Y la primera tambien en salida le cuesta hay que acelerarlo demasiado. Que puede serr. Ayudaaa
Amigo me pasa lo mismo espero que lo hayas arreglado o por lo menos sepa que pudo aver sido gracias
ComentarSe enciende el indicador de stop y bateria al mismo tiempo
Peugeot 206 2008 4 puertas automatico 108 kms
Al desacelerar el carro para frenar se enciende el indicador en el tablero del stop y bateria al mismo tiempo y pierde fuerza
1 caso
Hola, debes revisar el estado del alternador y la batería, por lo general un alternador con estator o inducido malo, no generan suficiente voltaje, por lo que se encienden tales testigos. Comunícate conmigo por el 0426.820.6107 oportunidad WhatsApp al 0424.139.3010
Tengo un 206 automatico 2007 venia por la autopista se apago y trate de prenderlo y sale modo eco puse bateria nueva gira pero no prende revise fusibles arranque prende bomba gasolina llega corriente a las bujias se limpiaron y sigue modo eco que podra ser
Revisa si la bobina genera chispa cuando le das arranque al motor, pueden ser varias cosas pero primero revisa eso. Escríbeme por Whatsapp al 0424.139.3010
Ya se reviso llega corriente a todas las bujias el problema es el bloqueo del sistema es como si la alarma se hubiese activado la bomba de gasolina tiene buena presion
El activo la luz de air bag y no se apaga esa luz como se recetea la llave tu sabes
ComentarFalla pedal de acelerador
Peugeot 206 2005 Xs 3 puertas 130000 kms
Buenas, hace poco mi 206 xs me comenzó a fallar, de un momento al otro empezó a regular en 1100rpm ( 200rpm más de lo normal) y aceleraba hasta las 2500rpm con dificultad, o sea no pasa las 2500rpm, le limpie y verifique el cuerpo de mariposa ( esta todo ok ), en fin, lo lleve al taller y el scanner detectó la falla en el pie acelerador el cual tiene un costo de $3000. Quería saber si a alguno le pasó algo similar ? No quiero hacer el gasto y que siga con la misma falla. Otro dato a tener en cuanta es que unos días antesde la tragedia se me ahogaba al pisar el acelerador de repente. Espero su ayuda saludos !
11 casos
En ocasiones la falla esta solamente en el arnés de contacto y no en el potenciometro en si. X lo q te hacen cambiar el pedal entero y solo era la ficha.
Me ocurrió lo mismo en un 4 puertas 1.6,cc y el problema lo ocasionaba una pobre conexión en la ficha del cuerpo de la mariposa. Ajusté cada una de las terminales hembra y asunto resuelto.
Hola, limpia los filtros, ese problema es comun en los vehiculos petroleros
Mi Peugeot 206 regula mal como queriendo apagar que puede ser lo lleve a la computadora y no salió nada mal en lo electrónico desde ya muchas gracias
No compres el pedal hasta q se haya comprobado la ecu
ComentarFalla, corcovea vibra todo el carro
Peugeot 206 2001 4 PUERTAS 2001 200000 kms
El automovil enciende pero como que le falta fuerza. Se le cambio bomba de gasolina , bujias, filtro de aire y gasolina ademas de la bobina y sigue con la falla. Por lo que pude leer aparentemente es un inyector. Que puede ser?
1 caso
Puede ser el inyector, checaste si abre la mariposa del cuerpo de aceleración
ComentarNo está quemando el combustible del cilindro 2 y 3
Peugeot 206 2008 229000 kms
Al encender mi Peugeot 206 lo hace con normalidad pero en cuestiones de segundo empieza con una falla que se acelera y desacelera!!! Lo mande a escanear y arroja que es la bobina de encendido pero ya le cambié y aún persiste dicha falla y al acelerarlo a 4 mil revoluciones vota humo negro y hace una leve explosión y huele mucho a combustible... si a uno de uds le ha pasado les agradezco me ayuden a solucionarlo
2 respuestas
Jorge Hamilton de Costa Rica hace 3 años
Mira el sensor IAC, el cual es el encargado de ver el mínimo de todo auto, por ello baja y sube la revolución...
Revisa tambien el regulador de gasolina, estando prendido el auto despegas la manguera delgada del regulador que va al múltiple de admisión y si sale de ésa manguera gasolina... Significa que el regulador esta malo y deja pasar el combustible a la admisión y debes de cambiarlo. Slds
Revisa tambien el regulador de gasolina, estando prendido el auto despegas la manguera delgada del regulador que va al múltiple de admisión y si sale de ésa manguera gasolina... Significa que el regulador esta malo y deja pasar el combustible a la admisión y debes de cambiarlo. Slds
En el Peugeot 206 no se le cambia válvula IAC porque el cuerpo de aceleración es electrónico y el regulador de combustible esta integrado al la bomba de gasolina que está dentro del tanque
ComentarPierde fuerza
Peugeot 206 2005 4 puertas base 1.4 138634 kms
Buenas gente amiga tengo un 206 modelo. 2005 nafta y tengo una falla el auto arranca perfecto cuando pongo 1° o 2° pierde fuerza no se mueve se me prende la luz donde marca la batería y el freno de mano apagó vuelvo a prender y listo pero no me gusta andar con el auto así lo lleve al taller le cambiaron el sensor de velocidad la Sonda Lambda ,le limpiaron inyectores le limpiaron la bomba de nafta y seguimos en la misma q puede ser necesito ayuda.
1 caso
Buenas tengo un 206 berlina año 2000 automático vote la llave y nadie aun a podido programarme una copia solo me dicen que debo comprar un kit completo eso se me a puesto de los mas difícil si alguien tiene ese kit completo oh alguna ayuda favor ponerse en contacto conmigo mi numero +18293915219 whtasapp disponible de ante mano gracias desde republica dominicana
Hola gente yo solucione mí problema llevando al técnico la computadora del auto para q la chipiaran y la pucieran en cero xq resulta q me decía q le falta la Sonda Lambda y cuando se la colocaron la computadora la tomo ahí empezó a fallar el auto era xq no era la Sonda q lleva el auto mí múltiple es deportivo y la Sonda era para un escape original x eso fallaba x eso sí han echo algún cambio en el auto hagan ver la computadora quizás x eso falla el auto
ComentarEl ralenti está a altas vueltas
Peugeot 206 2008 1.6 16v xs 145000 kms
Hola amigos, cuando arrancó mi auto en las mañanas regula perfecto pero al poquito andar se sube el régimen de vueltas y regula a 2300 vueltas más o menos, alguien sabe que puede ser? El mecánico no da con el problema, no tiene problemas al andar, no pierde fuerza ni nada, pero regula a muchas vueltas
1 caso
Hay dos sensores que pueden dar sintomas acorde a lo descripto 1) sensor map (presion maxima absoluta) que se encuentra en el multiple , y el sensor de rpm que toma referencia del cigueñal, ambos regulan el ingreso del aire/combustible de la valvula
Ya lo solucione, lo enchufaron al scanner y dio el error del cuerpo mariposa, mi mecánico lo desarmo y limpio y con eso empezó a regular normal, cambie las bujias también, también tenía el error anticontaminacion, ya no lo marca más.
ComentarMi Peugeot pierde potencia en carretera en especial en subidas
Peugeot 206 2008 5 puertas motor 1.6 triptonic 4 cilindros 86500 kms
Hola tengo un Peugeot tiptronic 206 motor 1.6 modelo 2008 de 5 puertas con 86500 km ,el problema es que cuando salgo a carretera mi auto pierde potencias en las subidas especialmente eso pasa después de recorrer muchos kilómetros como unos 50 cosa curiosa es que en ciudad no me pasa eso , en el tablero me marca anomalía anticontaminación ,tengo que apagarlo y volverlo a prender y vuelve a correr normal pero después de varios kilómetros me pasa lo mismo recién le hice su afinación , limpieza de inyectores ya lo escanie y me aparecio el código p 2191 donde me manda varias posibles causas: 1: sis… Leer completa
2 respuestas
Mi estimado amigo esa falla que traes es ocasionado por alguno de estos motivos, no tengo el auto enfrente y te dire algunos detalles con lo que me toco lidear, primero que no sea un inyector defectuoso, una mala bobina que no arroja la chispa azul como debe, problemas de fuga en el cilindro por causa de valvulas de la cabeza, con eso me toco lidear y asi encontre las fallas por una de esas 3 cosas, no siempre estaran en fallo los 3, estara uno de ellos ocasionando esa bronca, en ocasiones algunos mecanicos te dicen que cambies el catalizador pero ese es el menos cumpable por que se satura de emision y no lo alcanza a quemar por eso manda esa señal, saludos y suerte
Muchas gracias por el comentario espero pronto arreglar mi problema saludos
ComentarNo me anda el velocimetro
Peugeot 206 2011 206 1.4 5 puertas 200000 kms
De repente no me anda el velocimetro y la marcacion de los km, tambien el auto es como que no tiene fuerzas aveces voy en 5ta y me pide mas fuerza, que solucion tiene eso por favor?
2 respuestas
Me paso lo mismo. Recien le cambien el. Sensor de vel. Del tablero uno que lleva un engranaje , perdia fuerza tambien el auto, y era eso... se acabo el problema
ComentarSe apaga y no detecta el pedal
Peugeot 206 2005 1.6l Gasolina Aut 200000 kms
Tengo un problema con un peugeot 206 motor 1.6 año 2005, no me detecta el pedal, por lo tanto no acelera pero fuera de eso, lo prendo y despues de 10 segundos en ralenti el auto de tironea y se apaga, intente abrir la mariposa manualmente y tenia falsas explosiones por el colector de admision y se oye desincronizado hasta que se vuelve a apagar, lo escanee y me arrojo codigos que no encuentro en linea, ya le cambie las bujias por que el mecanico me dijo que era a veces por eso, pero sigue igual, creen que tenga que reprogramar la computadora o cambiarla, o creen que tenga que ver algo el sensor del cigueñal
5 respuestas
Jorge Hamilton de Costa Rica hace 3 años
Amigo sólo es de cambiar el sensor TPS y listo amigo. Saludos...
darkend3116 de México hace 3 años
Este no modelo no cuenta con tps, ya que el cuerpo de aceleración es electrónico
angelberen de España hace 3 años
@darkend3116Dime los códigos que indico el escáner ,tengo la tabla de códigos y es posible que indiquen exactamente qué es lo que falla,échale también un vistazo a las bobinas si las llebas encima de las bujías porque se dañan los aislantes y hace un fallo como el que describes
darkend3116 de México hace 3 años
Ya encontré la falla, es la computadora, la abrí y estaba llena de sarro, uno de los circuitos integrados estaba oxidado y se rompieron como 4 pines, ya estoy buscando una nueva pero igual gravas
José Antonio de España hace 3 años
A mí me pasa algo parecido en mi Peugeot 206 2.0 HDI 90 CV del 2001, lo enchufo y aleatoriamente se me apaga, antes de eso el pedal de acelerar como que se desconecta porque deja de funcionar, se enciende el testigo de avería de motor y se apaga, alguien sabe porque puede ser?
ComentarFalla en las revoluciones
Peugeot 206 2002 Peugeot 206 1.4 130000 kms
Buen día tengo problemas con mi peugeot 206 2002, luego que el auto llega a la temeratura de los 90 grados empieza a oscilar las RPM y a intentar apagarse, con un tema de bajas revoluciones, y pierde totalmente la fuerza, con acelerador a fondo y en ocasiones no sube de dos mil rpm, e intenta ahogarse, se enciende el Check, luego de un momento vuelve todo normal y funciona correctamente y al rato vuelve a pasar lo mismo, ya le cambie el ckp, la ralentí, bujías, la bobina, fue sincronizado, cambio de un inyector q arrojaba falla, la pera de aceite q estaba rota al igual que el sensor de detonación y sigue con la misma falla, ahora cómo novedad luego que falla, la temperatura sube hast el tope y se baja.
Agradezco puedan Ayudarme para ver cómo se solución al tema
Agradezco puedan Ayudarme para ver cómo se solución al tema
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5 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que cuando el motor este caliente te funcione bien la calefacción ,si no es así es que están rotas las hélices de la bomba de agua y no bombea a los radiadores ,esto hace que la aguja suba y baje y si está demasiado caliente el motor también falla ,también notarias que está el motor caliente pero las dos mangueras del radiador no calientan bien al no funcionar la bomba del agua,que será lo que te esté ocurriendo
Elbetomora de Colombia hace 4 años
Fue bajada la bomba de agua, se cambió lso relevos y la resistencia del motoventilador al igual q la pera de temperatura y sigue igual
angelberen de España hace 4 años
El motor se está calentando por alguna razón comprueba si cuando está caliente las mangueras también están calientes y que habrá el termostato,el escáner indica algún error o se enciende el check?
Elbetomora de Colombia hace 4 años
Siempre se enciende el check y luego de llegar a los 90 se sube a tope la temperatura y se cae nuevamente apenas llega a los 90-100 se enciende normal el motoventilador, pero en el tablero el check se enciende, el indicador de temperatura sube total y baja a 90 y las revoluciones empiezan a caerse y a intentar no sostenerse en minima
angelberen de España hace 4 años
Si se enciende el check el escáner tiene que indicar qué es lo falla ,sabes los códigos que indica?
ComentarPor la mañana se jalonea una vez aun que este caliente
Peugeot 206 2006 206 157000 kms
No se que es lo que le esta pasando a mi auto por la mañana o cuando se utiliza el auto muy poco se jalonea una vez y ya después de que esta bien caliente no sucede que podrá ser
1 caso
Intenta limpiar la admisión del aire... cuando algún sensor esta sucio el vehículo no se estabiliza y mas cuando esta frío!
Muchas gracias.
Otra de mis dudas es que cuando hay baches o topes el carro tiene un sonido en las llantas delanteras como si rechinara y gual al darle vuelta al volante rechina no se que pueda ser.
Otra de mis dudas es que cuando hay baches o topes el carro tiene un sonido en las llantas delanteras como si rechinara y gual al darle vuelta al volante rechina no se que pueda ser.
Lo del ruido de las llantas delanteras, yo verificaria estas cosas: puede ser las pastillas de los frenos no sean las originales... mi 206 hace un ruido extraño al ponerle genericas, tambien puede que los discos ya esten delgados y desgastados y sea necesario llevarlos a rectificar
No sera algo de las suspension por que rechina como si rosaran dos plásticos cuando hay desniveles no al frenar
Las rotulas de direccion y de las horquillas ya estan resecas, llevalo a la alineacipon para que te digan cuales son, las rotulas de direccion andan sobre los 300 pesos el par, y las horquillas en 800 cada una... saludos.
ComentarFalla al acelerar pierde potencia
Peugeot 206 2000 1.2 XR 750000 kms
Hola Tengo un problema, ayer al estar circulando de repente se encendió el foco del motor y el carro empezó a jalonearse mucho y a querer apagarse, perdió potencia y al momento de estar totalmente detenido el carro tiembla mucho, me ayudarían a saber que podría ser.
2 respuestas
Hola, antes de que te cambien lo que no te deben de cambiar, empecemos por lo basico, lo mas probable es que sea la bobina, esta al fallar, genera "saltos". El auto tiembla, no tiene potencia, cambias de velocidad y se siente que se apaga, ponle de prueba una bobina nueva y es muy probable que la falla se corriga
Hola a mi me pasa el mismo problema ahora con el coche me gustaría saber como poder resolver el problema.
ComentarSolución tirones
Peugeot 206 2002 1.4 150000 kms
Eran las electroválvulas las cambie y se soluciono el problema. Se dañaron por mal cambio de aceite de caja ya que no sirve cualquiera
2 casos
Me puedes decir cuanto te salió y donde tengo un 206 automático gracias
Si son de chile y de stgo los puedo ayudar y el aceite para la caja es uno amarillo y me salio como 350 lucas
ComentarFalla de motor.
Peugeot 206 2004 3p 1.4 80000 kms
Cuando lo arranco y esta frío es un misil y cuando apenar calienta a los pocos segundo es como si se ahoga y si lo aceleras de golpe se para. Q puede ser?
3 respuestas
A mi me paso lo mismo arranca y se para. Entonces lo arranque y puse el acelerador hasta que caliente el motor y no josé más. Me gustaría saber que puede ser
Estuve averiguando y puede ser el bsi caja elctrónica que está al lado o atrás del motor
REVENTON.CA de Venezuela hace 10 años
Te aseguro que es el sensor del cigueñal. Cambialo y veras que te quitas ese problema
ComentarPierde fuerza en subidas
Peugeot 206 2008 4 puertas premium 114300 kms
Necesito ayuda tengo un Peugeot 206 1.6 automático 2008 el carro anda bien pero cuando agarra subidas el carro pierde toda la fuerza y la luz de check engine está encendida en naranja que podría ser ya que se le hizo limpieza de inyectores y de bujías
4 respuestas
Hoy escanee el carro Y me arrojo sensor de oxígeno
angelberen de España hace 3 años
Eso es porque alguna bujía o bobina no funciona bien (notarías relenti inestable o tirones al acelerar) y al no quemar bien el combustible se está mojando el catalizador por eso te indica fallo de la sonda lambda o oxígeno ,al final acaba dañando se y hay que cuidarla pero asegúrate antes que está solucionado el problema anterior,si tuvieses que cambiar la sonda de oxígeno ten cuidado porque hay muchos modelos similares y solo uno ye funcionará bien ,en algún caso me ha tocado buscarlas usadas por al año del vehículo ya que las nuevas no funcionaban bien
ComentarFalla de bobina y Bujias
Peugeot 206 2009 5 puertas 22000 kms
Mi Peugeot comenzó con una falla, la bobina ya no sirve pero le compré una nueva y 4 bujías para dejarlo mejor. No mejoró nada, no tiene fuerza...que podría ser?
2 casos
Controlaron sonda lambda? El auto arranca bien? Si lo aceleras estando parado suben bien las Rpm? Esta excedido el testigo del check en el tablero?
ComentarAnomalía y nivel carburante
Peugeot 206 2004 90000 kms
Hola en el tablero me sale anomalía y nivel carburante cuando enciendo el auto modera mal y es como q queda sin fuerzas xq aprieto el acelerador y no responde.
No me lo hace todos los días pero es un poco molesto xq cuando vas andando de me queda sin fuerzas que puede ser?
No me lo hace todos los días pero es un poco molesto xq cuando vas andando de me queda sin fuerzas que puede ser?
26 casos
Hola,puede ser varias cosas,desde el tapon del combustible en mal estado,EGR filtro combustible,etc
ComentarHace explosión en baja a gnc.
Peugeot 206 2005 4 188342 kms
A nafta anda perfecto. _ la falla es solo con gnc. Le puse un 3ra y no para de hacer una explosión fuerte en 2da como que no tiene fuerza cabecea y explota. _ cambie bujias lleve a regular el gas. Podra ser q ahi q poner un 5ta?
6 casos
Hola pudieron solucionar lo de las contra explosiones y de ser así x favor que era? Ya me rompió dos filtros gracias
ComentarCuadro De Instrumentos
Peugeot 206 2002 2.0 HDI 209887 kms
Tengo Un Peugeot 2.0 HDI
Mi problema es que en plena
Marcha en el cuadro de instrumentos
Específicamente la aguja que mide la velocidad
Se pune en 0 y se siente una pequeña pérdida de fuerza...
Mi problema es que en plena
Marcha en el cuadro de instrumentos
Específicamente la aguja que mide la velocidad
Se pune en 0 y se siente una pequeña pérdida de fuerza...
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1 respuesta
Hola Malvin; se han dado casos en donde se han aflojado las agujas del instrumental, y a pesar de que el eje tracciona, estas caen por peso. Pero en tu caso te sugiero revisar el sensor de velocímetro sobre todo en la conexión ficha sensor, que puede tener suciedad y establecer un falso contacto
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ComentarHola mi 206 tira bocanadas de humo negro
Peugeot 206 2000 5 puertas full 1.6 8 valvulas 160000 kms
Cambie los 4 inyentores bujias paso a paso valvula reguladora de presión y se sigue ahogando en las 2000 revoluciones tengo que pasar cambios muy cortos y arranca con muchas vueltas
3 casos
Primero cambia de mecanico. No se cambian piezas sin primero testearlas para saber que fallan eso es una burrada. Controlaron sensor MAF? sonda lambda? esta limpio cuerpo de aceleracion? esta bien sincronizado el motor? eso lo hace en caliente, en frio, en todo momento? La bomba trabaja bien? tira el caudal especificado? cambiaron filtro de combustible? sensor TPS? arranca a la primera?
ComentarSe apaga motor, suena algo en la parte delantera, tiene valvula iac?
Peugeot 206 2005 xr edicion 1.4 4 puertas 125000 kms
Buen dia amigos les platico lo que le pasa a mi peugeot, resulta que las revoluciones no se mantienen a veces suben y a veces bajan y cuando ando en la ciudad si freno de repente o acelero y freno el motor de apaga ya que las revoluciones bajan muy rapido, otro detalle es que andando se escucha un sonido como se algo flojo en la parte de enfrente como que cascabelea pero no es el motor, el mecanico ya le reviso y no le encuentra nada flojo, una ultima cosa mi peugeot trae valvula iac? y si si en que parte del motor la trae? gracias por su ayuda
4 casos
Me pasó lo mismo. Lo solucioné limpiando todo el conducto y mariposa de toma de aire. Es un desperfecto por la suciedad en el conducto de aire, que no permite hacer una mezcla adecuada de combustible aire. La solución es muy simple como ya lo indiqué.
ComentarFalla bobina
Peugeot 206 2002 5 puertas 1.4 xr 187000 kms
Hola amigos... Tengo un 206xr 2002 de un dia a otro se me encendio el check... Con luz encendida hicimos un scanner lo cual para nada fue claro segun eran 3 posibles fallas la primera bujias,segundo bobina,tercero ynyectores... Le cambie bujias,la bobina ,limpie inyectores y sigue la luz encendida parpadeando no se que mas hacer pierde fuerza me dicen que esta ( trabajando en tres patas) que mas puedo hacer????????
3 casos
A mi me cambiaron bobina y ajustaron a tiempo correa de distribucion. Suerte... igual ya me empieza a fallar de nuevo.
ComentarLuz amarilla en el tablero.
Peugeot 206 2002 xr 1.4 full 3 puertas. 200000 kms
Hola tengo mi 206 que me anda como si estuviera en tres cilindros. Y aparte de eso Sr me acelera y regula mal le cambie el paso a paso y sigue igual y me aparece con la luz del cheque en el tablero. Tienen idea de que puede ser?
1 caso
Seba. Téc Mecánica Automotriz. de Chile hace 10 años
Hola, si tienes problemas de mariposa de aceleración y presentas algún código de falla, esto es lo que habría que hacer:
1- tu mariposa es de accionamiento mecánico( con piola) ??? le cambias la IAC???
2- realiza una limpieza de mariposa hay que tener cuidados si es una mariposa motorizada. 3- si presenta un código de falla( cheq engine ) realizar un scanner para identificar código. Si presenta código antes de dar un diagnostico es recomendable hacer scanner... quedo atento...
1- tu mariposa es de accionamiento mecánico( con piola) ??? le cambias la IAC???
2- realiza una limpieza de mariposa hay que tener cuidados si es una mariposa motorizada. 3- si presenta un código de falla( cheq engine ) realizar un scanner para identificar código. Si presenta código antes de dar un diagnostico es recomendable hacer scanner... quedo atento...
Puede ser el sensor de oxigeno u la bobina
Sería muy bueno si pudieras conectarle un lector de códigos... esos síntomas pueden ser por muchas cosas, hasta un inyector... es mas, yo creería que es algún inyector. Enciende el motor y obsérvalo, si el bloque vibra mucho y de forma irregular, es un inyector.
Empezo andar de repente en 3 cilindro? Se te encendio la luz Amarilla del tablero? Si lo apagas y al ratito lo encendes anda normalmente y la luz amarilla sigue titilando entonces es la BOBINA. Si te molesta la luz desconeta la bateria 30 min y se apaga pero con el tiempo vas empezar a sentir un olor raro si no cambias la bobina. Cambiala y listo
Yo tenia ese problema y cambie bobina de encendido y se soluciono
Hola buenas tengo el Peugeot 206 1.4 me enciende la luz le cambié bobina pero sigue igual anda atrastorado y al avanzar unos minutos se para
ComentarCatalizador tapado
Peugeot 206 2005 diesel xtd
Empecé a tener problemas de potencia con el auto, no superaba los 110 km/h, y con los dias fué bajando. Fuí a un service oficial y me dijeron que le saque el catalizador, ya que les comenté que hace un tiempo me pareció escuchar algo raro en el escape (como una chapa suelta). El dia que lo llevaba a cambiar el catalizador se me quedó sin potencia, no salia del semaforo. Se lo terminé quitando y santo remedio. Síntomas: perdida de potencia en marchas altas al principio. Luego tirones en marchas bajas a las 2000 vueltas y humo negro, y al final (cuando se tapa totalmente) no puede acelerar nada. El auto siempre enciende de diez. Espero esto le sirva a alguien.
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
2 casos
Yo tengo problemas de perdida de potencia en subida y en marcha atras en subidas con gran inclinacion, adicionalmente al ir frenando para parar en un semaforo o por cualquier otra razon la caja queda como env acio y luego viene un tiron para volver a tomar la velocidad, lo unico que le he cambiado fue la correo de los tiempos porque ya tiene 50 mil kms de recorrido mi auto.
Mi 206 tiene 69000 km de marchas en trayectos cortos. Y es 2003. Además de reemplazar la sonda lambda que va en el múltiple ( lo cual optimizo la mezcla y el consumo). . . Sospeché catalizador tapado x leve retardo en aceleración y no pasaba de 4500 4800 vueltas. Resultado: espectacular. El motorcito vuela. Se coloco una precamara con algo de relleno para retardar los gases e impedir el ruido. Quería compartirlo con uds.
ComentarPerdida de potencia y torque
Peugeot 206 2004 0 kms
Peugeot 206 8v
Los síntomas son:
Al arrancar el vehículo no tiene la potencia eficiente ( está arrancando sin potencia )
En marcha el vehículo no tiene buena potencia ( se demora para revuluvionar de cambio a cambio )
No sube colinas inclinadas ( difícilmente sube )
Se ha revisado :
Culata acentada, hasientos de válvulas rectificados. Tiempo del motor bn posicionado. Presión de combustible en perfecto rango de libras. Catalizador en buenas condiciones. Inyectores buenos y labados.
Caballeros les agradecería si pudieran colaborarme con esta situación. Muchas gracias de antemano
( cualquier opinión con respecto al tema es buen aporte )
Whatsapp si es necesario + 57 311 639 3085
Los síntomas son:
Al arrancar el vehículo no tiene la potencia eficiente ( está arrancando sin potencia )
En marcha el vehículo no tiene buena potencia ( se demora para revuluvionar de cambio a cambio )
No sube colinas inclinadas ( difícilmente sube )
Se ha revisado :
Culata acentada, hasientos de válvulas rectificados. Tiempo del motor bn posicionado. Presión de combustible en perfecto rango de libras. Catalizador en buenas condiciones. Inyectores buenos y labados.
Caballeros les agradecería si pudieran colaborarme con esta situación. Muchas gracias de antemano
( cualquier opinión con respecto al tema es buen aporte )
Whatsapp si es necesario + 57 311 639 3085
14 casos
Estoy con el mismo problema y todo lo que dices revisado, cambié caudalímetro también y nada, según el mecánico, el nuevo también fallaba y falseó la lectura, me ha funcionado unos dias bien, pero vuelve a estar sin potencia, me tiene desesperado!!
Hola, puede ser el escape obstruido o el catalizador tapado
ComentarAnomalía Caja Automática
Peugeot 206 2006 1,6 premium triptonic 105000 kms
Buen dia, tengo un 206 con caja tiptronic y hace unos dias empezó a hacer a tironear cuando pasa los cambios, ademas los hace mas largos. Tambien lo hace cuando freno para bajar la velocidad, los cambia con tirones. Que podria ser? Muchas gracias
2 casos
World cars de Argentina hace 8 años
Hola es muy común y se puede solucionar sin bajar la transmisión cualquier consulta reparo cajas automáticas 1153318597 gaston
Luis Alejandro de Chile hace 3 años
Hola yo soy de Chile. Me podrías orientar que hacer para reparar?
Sí gustas te doy mi WhatsApp para comunicarnos.
Sí gustas te doy mi WhatsApp para comunicarnos.
ComentarMi 206 se ahoga
Peugeot 206 2005 x 365000 kms
Hola amigos como están espero q bien mi problema es q tengo un 206 mod 2005 1.6 nafta pasa q al salir pongo primera al pasar a segunda como q se ahoga algo así y tengo q rebajar a primera y mantenerlo acelerado o se para no lo lleve al mecánico ni salgo por ese motivo si pudieran sugerir algo q pueda ser o cuánto me va salir el arreglo se los agradecería muchas gracias
1 caso
Enriqueiro86 de Colombia hace 8 años
Buenas, siempre sucede? O es únicamente cuando el carro está frío? Revise el termostato ya que puede estar funcionando mal. Si es el termostato el arreglo no es costoso ni difícil.
Si ayer fui a ver al mecánico sin el auto y me dijo q podría ser el filtro de combustible.
Debes verificar que pase de las 3000rpm en vacío, controlar presión de combustible, bujías en buen estado, no prende ninguna luz de avería en el panel?
ComentarFallo de Potencia de Motor e Instrumentos del Tablero
Peugeot 206 2004 XR Presence 105600 kms
1. - El coche no encendía al primer intento por las mañanas, luego del arranque perdía potencia al acelerar y se tironeaba, sobre todo en subida. Mandé quitar el filtro del convertidor catalítico, al probarlo recuperó la potencia pero seguía tironeándose, se conectó un escanear y la lectura arrojó fallo de la bobina, cambié la bobina y al probarlo recuperó completamente la potencia pero siguió tironeándose aunque mucho menos que antes. Se le checó la presión de gasolina y marcó 50. (presión normal). . . Y porqué después de todo el coche sigue tironeandose?
2. - Ya sin el convertidor catalític… Leer completa
3 respuestas
Baruch M.S. de México hace 9 años
Hola, que tal, de casualidad tu auto contiene sus bujias correctas, te recomiendo , bujias Originales, Beru,ó Ngk, te diagnosticaron con escaner oficial, de no ser asi entonces desde ahi comenzaron mal, lo que ahora tienes que hacer es Diagnosticarlo con escaner oficial, y saber exactamente en donde esta la falla, pero por lo que comentas puede tener un conflicto de comunicacion tu auto en la computadora de motor, te lo digo por experencia propia, te dejo mi facebook, tengo experiencia y mi especialidad es en autos Frances, Consejos, ayudas, etc, Saludos https://www.facebook.com/PeugeotAndrade
Dany. lanus de Argentina hace 9 años
Hola tengo un 206 2001 tironeaba y estaba medio ahogado le cambie la bomba de nafta y no me tironeo mas. Ahoravle falta un poco se fuerza. Sigo revisando.
Hola, buenas noches, tengo un 206 xrd diesel y hace un tiempo comenzo a fallar, anda como en 3 cilindros y hecha humo blanco, le revisaron los inyectores y estan bien, se le hizo cambio de filtro de combustible y limpieza de tanque y sigue todo igual, tambien me dijeron que puede ser algun problema electrico pero el scanner acusa falla de inyeccion, alguien podria aportar algun dato de lo que puede estar pasando?? Desde ya muchas gracias...
ComentarProblema con regulacion a gnc
Peugeot 206 2001 5 puertas xr 1.6 8v 2200000 kms
Hola que tal les comento mi problema, pasa que no me regula a gnc a nafta anda perfecto , lo que note es que cuando pisas el acelerador las revoluciones suben y bajan de mas osea en vez de bajar hasta 900 bajan hasta 600 y despues se acomodan y a gnc directamente se para ya lo estuve tratando de regular pero ese problema de que bajan las revoluciones de mas hace que falle
3 casos
especialistapeugeot de Chile hace 8 años
Es motor 1.6?... limpia el cuerpo de aceleracion...
ComentarFalla transmision automatica
Peugeot 206 2006 X 108276 kms
Cuando voy en marcha entran los cambios bien el problema biene cuando detengo la marcha por completo sientes dos tirones en el carro como si metieras los cambios manualmente. Y esos tirones hace que el carro empieze en tercera. Solo lo hace si detienes la marcha por completo pues si arrancas antes que pare la llanta los cambios entran bien sin problemas... ya lo escanearon y dice falla furtiva del sensor abs delantero izquierdo
1 respuesta
Lastimosamente se te averiaron las electrovalvulas de la transmision automatica lo que amerita una reparecion de la transmision lo cual aca almenos es muy caro yo tengo al mio con ese problema en frio no le pasa en problema es cuando se calienta osea al andar con el coche por mas de media hora aproximadamente. Hace un mes me paso eso de tan caro que me sale el arreglo lo tengo parado.
ComentarMi 206 no tiene fuerza y consume mucha nafat
Peugeot 206 2005 xs premium 5 puertas 1.6 120000 kms
Hola a todos soy nuevo en el foro tengo un 206 xs premium todo original menos medio equipo silent y filtro de aire conico, el tema es que empezo a perder fuerza y mucho pero mucho consumo de nafta lo pase por el scanner y tiro dos errores
1º p0106 sensor de presion absoluta de multiple o de presion
Barometrica. No se encuentra en el margen teorico (intermitente)
2ºp0123 sensor de posicion mariposa o sensor de posicion de pedal de
Acelerador (corto circuito a masa o a + 12v) (intermitente)
Como no cuento con mucho dinero me gustaria arreglarlo yo y cada mecanico me dice algo diferente si alguno esta en el tema se lo agradezco y si hay algun mecanico de argentina CABA tambien gracias a todos
1º p0106 sensor de presion absoluta de multiple o de presion
Barometrica. No se encuentra en el margen teorico (intermitente)
2ºp0123 sensor de posicion mariposa o sensor de posicion de pedal de
Acelerador (corto circuito a masa o a + 12v) (intermitente)
Como no cuento con mucho dinero me gustaria arreglarlo yo y cada mecanico me dice algo diferente si alguno esta en el tema se lo agradezco y si hay algun mecanico de argentina CABA tambien gracias a todos
1 caso
El sensor de presión absoluta puede estar funcionando mal porque el O-ring de sello puede estar dañado. En cuanto al sensor de posición de mariposa hay que utilizar un tester para verificar la resistencia eléctricas de las pistas.
Hola Firulete, mira el sensor map lo limpie ayer y el oring estaba bien es mas mejoro mucho en el relanti es ma estable, pero el auto no tiene fuerza es como si tuviese una chupada de aire, ayer lo pise un poco y nada, y si suelto el acelerado por ej en 3era es como que se cae la poca fuerza que tiene mañana le sacare el chapon y mirare si veo alguna fisura en la admision me vuelve loco este tema
Ponero en marcha y cuando caliente pasale espuma de detergente, si se chupa la espuma encontraste la fisura. Revisa el escape también y el catalizador que no esté tapado
Buenos dias te coemnto que yo tengo un peugeot 206 1.4 x-line nafta año 2007 y le coloque un silenpro le deje el catalizador original , el tema es que despues de cambiar el caño de escape el auto comenzo a consumir muchicimo 15 litros cada 100 kilometros , lo mande a escanear a peugeot no sale ninguna falla le cambie sensor de oxigeno /bujias / filtro de aire / sensor maf /sensor de temperatura / valvula calnister / inyectores originales / y la verdad que no pueso solucionarlo de ninguna manera el auto anda 10 puntos no marca ninguna luz y el auto no falla no hay ninguna perdida y me quiero cortar las pelotas xq gaste un monton de dinero en repuestos todos originales sin poder solucionar el consumo alguien que tenga alguna idea que yo no haya descripto sera de mucha ayuda ya que estoy agotado y desconsertado espero respuestas muchas gracias
Sacá las bujías y describime o pone fotos de que color es el carbón que están los electrodos
ComentarRalenti alto y queda acelerado al andar
Peugeot 206 2001 1.4 190000 kms
Hola, les comento el problema. Desde hace unos días el auto comenzó a regular entre 1000 y 1500 rpm en el arranque. Y cuando comienzo a andar al meter los cambios se queda acelerado entre 1500 y 2000 rpm... El problema persiste por un largo rato luego el auto comienza a regular bien como si no pasara nada. Cual podría ser el problema? Gracias
8 casos
Me pasa algo similar, doy arranque, parte y luego se mantiene en 1200 RPM aprox. De vez en cuando desacelera y vuelve...cuando lo ando por más que acelere no anda con fuerza y no pasa de 60 kmh
ComentarSe apaga el motor en marcha
Peugeot 206 2000 2 puertas 38000 kms
Asepoco le hice motor al 206 cuando el auto esta caliente se apaga y no prende mas se esfuerza el arrancador al arrancarlo y en frio si prende y alveces se acelera de golpe al arrancarlo
1 respuesta
Hola amigo me paso cosa similar, pero el problema fue con la pila de la bomba de combustible, le cambie y me funciono a pa perfeccion,espero te sirva mi informacion
ComentarPierde potencia Solucionado
Peugeot 206 2006 4 puertas 1.4 gasolina 234121 kms
Buenas amigos en mi peugote 206 lo prend por decir en la mañana y arranca funcionando bien y ya despues de un rato el carro empieza a pnerse burro y no acelera para nada luego me estaciono y apago el carro me espero un rato unos 3 minutos o 5 luego lo prendo y jala otra ves perodespues de poco vuelve a fallar el mecanico que lo checo me dijo que le vendiera el catalizador pero no creo que sea la falla despues lo lleve a autozone y me dijeron que eran los inyectores que estavan sucuios le pongo un adictivo y jalapero vuelve a fallar ya lo lleve a hacerle la afinacion despues de eso pero sigue igual que creen que sea ayud aporfas
2 casos
Me pasó lo mismo y fue una falla en la computadora. Lo lleve a q lo reinicien y termino el problema
Mejor respuesta (según sergio loera)
sergio loera de México hace 3 años
Resuelto gracias por la ayuda fueron 2 inyectores
ComentarFalla catalizador
Peugeot 206 2004 3 puertas 1.6 16v 182000 kms
Le cambie correa y tensores de distribución y cambio de aceite y filtro. Después de esto la computadora me arroja FALLA CATALIZADOR,el auto no tiene potencia ( tironea ). El nivel de aceite quedó por en arriba de la marca ya que el mecánico le puso todo el contenido del envase...¿ Puede que tenga que ver con eso el problema que estoy describiendo en mi automóvil?
1 caso
Coincido con vos ami también me paso lo mismo alguien puede hacer un comentario al respecto... muchas gracias!!!!
Lo mas probable es que este mal calado la correa de distribución y si ya es mucho tiempo el que tu auto ha rodado luego de el cambio de correa, tienes que hacer un asentamiento en las válvulas
Hola David, el aceite nunca tiene que pasar el limite máximo mejor que falte un poco y agregarle después. Te debe estar fallando porque subio aceite a los cilindros y contamina el escape en la explosión. Sacale el tapon del carter y que baje el nivel de aceite. Ponele limpia inyector y cambia de mecanico. Saludos javi
ComentarMi peugeot enciende pero luego se apaga se la nada
Peugeot 206 2001 motor 1.4 209 kms
Tengo un problema con mi peugeot 206, enciende pero de pronto el solo se acelera y se apaga luego hace el intento que enciende y cuesta que acelere, ya le cambien bujias, filtro de gasolina, y le limpie los inyectores pero el problema persiste alguien me podria ayudar a solucionar este problema , lo lleve a un mecanico y me dijo que el problema es que tengo que revisar la culata por que según el diagnostico el carro se apaga cuando llega a temperatura de 90° quisiera saber si alguien me puede dar un oponión
2 respuestas
Hola...a mi me paso igual y es muy facil...limpia la valvula IAC esta situada en el cuerpo de carburacion
Solo desconectas los cables y retiras 2 tornillos que la sujetan la retiras la limpias y la colocas nuevamente
En youtube encontraras como retirarla y limpiarla
Espero te sea util !!!!
Solo desconectas los cables y retiras 2 tornillos que la sujetan la retiras la limpias y la colocas nuevamente
En youtube encontraras como retirarla y limpiarla
Espero te sea util !!!!
Gracias es el mecanico ya le hiso la limpieza pero el problema persiste siempre
ComentarCuando esta frio no arranca mi peugeot
Peugeot 206 2005 5 puertas, full, 1.4 164000 kms
Mi Peugeot cuando se encuentra frio de motor, al encenderlo de primera vista debe esperar por lo menos 4 a 5 minutos para que se ponga en marcha, ya que se ahoga al acelerarlo y no arranca, pero ya después de que esta caliente no tiene este problema, ya se mando sincronizar todos sus elementos están bien, su sensor de oxigeno, en el scanner no le aparece problema... que podrá ser
4 casos
Cuando vas andando se te tironea o se te apaga?
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Ami algunas veces se me tironea... y otras se me a llegado a parar q podra ser?
ComentarNo arranca no llega nafta
Peugeot 206 1999 1.6 8V 230000 kms
Iba andando en la calle y de la nada se paró el auto, lo intentaba encender y como que se ahogaba y no queria arrancar, hasta que no arranco mas. Pero revisando en casa me di cuenta que no llega ni combustible a la rampa de inyectores, asi que no se que puede ser, tampoco hace sonido de que "inyecta" cuando pongo el auto en contacto. Calculo que debe ser x eso que no arranca pero x donde busco?
8 casos
Hola oye yo tuve un problema parecido y era porque la manguera por donde pasa el combustible tenia un agujero mínimo por donde entraba aire
Hola gracias tal cual era la bomba de combustible.
A mi me pasó parecido y era una falla en la caja de fusibles al lado de la batería que no enviaba el pulso que activa la bomba de gasolina. Prueba si le está llegando corriente a la bomba con un multimeter antes de cambiarla
ComentarPierde fuerza al acelerar y se apaga al regular
Peugeot 206 1999 170000 kms
Que puede ser el problema? Es modelo 2005
12 casos
Mecánica LI Peru de Perú hace 10 meses
Normalmente se encuentra en la tapa de balancines donde se concentra los gases de compresión dejando salir los gases de combustión sin retorno
José Salvador grimaldo arriaga de México hace 10 meses
Se apaga al arrancar en reversa y hacia adelante
ComentarMi caja de velocidades se tironea
Peugeot 206 2007 206CC 2 puertas 1.6 150000 kms
Hola tengo un problema con mi carro, es un peugeot 206cc automatico año 2007 1.6, primero empezo que cuando recien lo prendia, en frio se quedaba en tercera y habia que apagarlo y prenderlo y ya que calentando andaba bien, y mr marcaba anomalia en caja automatica, ahora lo que me hace es que cuando lo prendo y lo pongo en D, le cuesta arrancar y da una patada la caja y ya avanza rapido y anda ahi bien, luego freno y se siente como la caja se acomoda en la D, y de nuevo arranco y hace lo mismo, le cuesta, da el golpe y arranca rapido asi sucesivamente, lo lleve a que le hicieran escaner con un… Leer completa
1
2 casos
angelberen de España hace 4 años
A esa caja de cambios ya tenías que haber cambiado el aceite y el filtro que lleva porque si no lo haces a partir de 120000km empiezan a dar problemas, cambialo y comprueba si mejora, lo de que marque mal la marcha es por culpa del selector
Me paso lo mismo en un 307 nafta, hay que calibrar el sensor tr pierde continuidad y no manda bien la señal para hacer los cambios, con un poco de paciencia lo haces tu, abrirlo limpiarlo con limpiador para partes electricas, y calibrarlo con un multimetro, y se soluciona
ComentarPresión de bomba de gasolina
Peugeot 206 2005 Motor 1.6L 200000 kms
El carro perdía potencia, a lo cual desmonte la bomba de gasolina y me percaté que el antiguo dueño colocó una bomba más pequeña en tamaño a lo normal
Puedo que ese puede ser el problema de la pérdida de potencia
Pero para encontrar la refaccion necesito saber cuál es la presión a la cual debería de mandar la bomba de gasolina y comprar una con la presión igual a la original. El motor es 1.6
Puedo que ese puede ser el problema de la pérdida de potencia
Pero para encontrar la refaccion necesito saber cuál es la presión a la cual debería de mandar la bomba de gasolina y comprar una con la presión igual a la original. El motor es 1.6
2 respuestas
Son 3.5 bares la presión ideal para 206 1.6 (tu5jp4)
Te dejo mi número somos especialistas en Peugeot saludos. 5546068734
Te dejo mi número somos especialistas en Peugeot saludos. 5546068734
Nestorgchu de Argentina hace 4 años
Y para un 206 gasoil 2.0 hdi? Tengo 2.1 bares
ComentarSe queda sin fuerza y falla
Peugeot 206 2005 4 puertas, full , motor 1.6 153000 kms
Cual puede ser el problema de un peugeot 206, motor 1.6 , que cuando llueve no acelera y Baja la velocidad. Es solo cuando llueve o se moja. Ya le cambie bujias y sensores y sigue fallando. Aclaro es solo cuando llueve si no anda perfecto
2 casos
Hola cambiaste el sensor de presión máxima absoluta (MAP) que esta en el múltiple de escape?, por cuerda separada si cambiaste todo te sugiero escanearlo en un centro de diagnostico ($1500 aprox) y no gastar demás. Sugerencia: nuncas publiques foto de tu auto con la patente expuesta ;)
Miguel Ángel de Argentina hace 20 días
Hola me pasa lo mismo pudiste solucionarlo? Gracias saludos
ComentarNo me acelera más de 120 a 3500 revolucionew
Peugeot 206 2001 3 puertas, Cuope Cabrio 189000 kms
Hola a todos se ante mano gracias por sus comentarios, tengo un peugeot 206 CC, lo que pasa es que le cuesta mucho acelerar , cuando voy en 5 a 3500 RV o 4000 para poder ir a 125 o 130 km entonces quería saber por qué esto, no se si es un fallo o es normal?
Gracias
Gracias
2 respuestas
Me pasa lo mismo, ahora ire a hacer un escaner, no le hagas con uno de esos baratos por que no tienen los protocolos. En todo caso a mi no me acusa falla en el tablero.
Mi carro 206 año 2004 no acelera a mas de 120km por hora
ComentarPierde fuerza
Peugeot 206 2000 5 puertas 1.6 141500 kms
Hola tengo un 206 año 2000 automatico secuencial y hace poco comenzo a prenderse la s y * en el panel solo cuando voy en subida y pierde fuerza lo apago y vuelvo a encender y se quita el problema , me dijeron que posiblemente le falte aceite a la caja si es asi que aceite ocupa
1 caso
Me sumo a la pregunta tengo el mismo problema y no se donde va el tapon de aceite de la caja,tengo un 206 xr año 2002 automatico y me enciende tambien el modo sport y nieve y debo detenerme y reiniciar la marcha.
Buenas tiene que llevar aceite Sintético Dexron VI...
ComentarPerdida de potencia al acelerar
Peugeot 206 2008 206 nokia Music edition 80000 kms
El problema principal es que al iniciar el avance en primera el coche pierde potencia a veces tanta quw termina apagandose como si se ahogara en ocasiones retoma su paso y fuerza
Otras veces anda normal,sin falla alguna
El primer problema quw detecte hasta ahorita es la falla en el sensor del velocidad ya que la aguja del velocímetro se cae totalmente y el contador de km no registra la distancia que esta recirriendo, los seguros de las puertas no se activan hasta que solo se restablece conforme avanza el auto
La pwrdida de velocidad ocurre tanto al iniciar a avanZar y también encarrerado el auto
Otras veces anda normal,sin falla alguna
El primer problema quw detecte hasta ahorita es la falla en el sensor del velocidad ya que la aguja del velocímetro se cae totalmente y el contador de km no registra la distancia que esta recirriendo, los seguros de las puertas no se activan hasta que solo se restablece conforme avanza el auto
La pwrdida de velocidad ocurre tanto al iniciar a avanZar y también encarrerado el auto
2 casos
A mi me paso lo mismo. En mi caso fue el sensor de la mariposa del motor. Lo cambie y funcionó bien. Mientras tuve el problema cuando pasaba apagaba el coche por unos 5 o 10 minutos y luego lo prendia y no me hacia nuevamente la falla pero la alarma quedaba en el tablero. También puede ser el sensor del pedal de aceleración. Saludos.
ComentarSe paro el motor en movimiento
Peugeot 206 2007 xr 1.6 4puertas 115000 kms
Hola amigos, les cuento k hace 2 dias de vuelta a mi hogar el motor de mi peugeot se detuvo, le volvi a dar arranque y a los metro siguientes otra vez... eso sucedio 4 veces dentro de 1 km.
Luego lo encendi arranca, lo acelero en nuetro, al pasar el cambio a primera pierde fuerza y se apaga el motor, el mecanico no sabe solucionar mi problema...
Les ruego me ayuden por favor, de ante mano muchas gracias, HECTOR
Luego lo encendi arranca, lo acelero en nuetro, al pasar el cambio a primera pierde fuerza y se apaga el motor, el mecanico no sabe solucionar mi problema...
Les ruego me ayuden por favor, de ante mano muchas gracias, HECTOR
2 respuestas
Quiero saber porque mi auto peugeot 206 año 2007 con 90000ks. Se le detuvo el motor en un viaje y no arranca mas
Checa el sensor de disparo de ignicion se encuentra a un lado del motor de arranque
ComentarAnomalia de anticontaminacion
Peugeot 206 2006 3 puertas fullfull 1.6 100000 kms
Hola soy ismael yo iba con mi auto 206 por la ruta a 90kmh y sentia cabezear el auto y luego me tiro en la computadora anomalia de anticontaminacion perdio fuerza me tiro hacia un costado y me estaciono y veo que el auto estaba andando en 3 cilindro. Todabia no lo lleve al mecanico y la verdad que no tengo idea que es si alguien me puede ayudar gracias
7 respuestas
A mi me pasa algo parecido tengo un 206 1.6 nafta 16 válvulas modelo 2006 caja automática bien lo arranco me dice anomalía anti contaminación después de estar andando unos 20 minutos calienta hasta los 95 grados y me tira falla de catalizador y bien me lo hace antes después de eso tengo que parar esperar que enfrié y si tengo suerte puedo seguir no se q puedo hacer , me recomendaron cambiar el catalizador alguna persona q pueda decirme q hacer ? gracias
Hola , miren yo tengo un 206 mod 05 gti y me tiraba Somalia anti contaminación y de veis en cuando se ponía en 3cilindros , lo conecte y tenía un inyector jodido, lo cambie y joya... Por un tiempo jajaja sabía que esos repuestos cuando se jode uno hay que cambiár todos , pero por presupuesto solo cambie uno... Al tiempo empezó igual y era inyector pero de otro cilindro... Así que a cambiar todos...
Hola ismael, no entendi muy bien cuando te referias a que estaba andando en 3 cilindros, si fuese asi tu auto empezó a forsarse mas ya que posiblemente alguna bujia, cable o posiblemente bobina no mandaba senal a uno de los 4 cilindros ,esa puede ser una de las causas por la cual empezó a forzarse y querer apagarse y la otra encuanto a anomalia de anticontaminacion, es posiblemente que el catalizador este fallando, te recomiendo que lo lleves con alguien que se dedique a instalar mofles y verifique si la parte interna del catalizador no esta rota, de no ser asi y esta en perfecto estado, solo acude al mecanico a que verifique el sensor del catalizador,9 una recomendacion, no le quites el catalizador pues de lo contrario tendras todo el tiempo la falla) saludos
Jovenes tengo un problema con mi 206cc todo inicia cuando JAMAS se apaga el check engine y luego anomalia anticontaminacion luego fallo catalizador y luego se prende foco air bag y pierde potencia lo tengo que apagar y encender mejora UN poco luego lo mismo un taller y otro y puros rateros y en la agencia me sacan un ojo de la cara estoy DESESPERADO AYUDA POR FAVOR ALGUIEN QUE ME ESCUCHE GRACIAS
Hola, lo mas probable es que te esta fallando el sensor de oxigeno del bloque 1 por eso te falla asi... cuando apagar y prendes el auto, la computadora lo resetea, pero te esta fallando eso, en cuanto alas bolsas de aire quisa si tienes el de asientos de piel al moverte activas el sensor de bolsas de aire, o algun otro sensor del auto respecto alas bolsas de aire te esta fallando, compra el sensor de oxigeno, y ve a tu mecanivo de confianza a que resetee el codigo con un escaner y veras la diferencia, saludoa desde Monterrey, Nuevo Leon, Mexico
Hola tengo un pueget 206 s16 año 2001 y no me trabajan los cilindros 2 y 3 ya cambie bujias bobina limpieza de inyectores reparacion de ecu cambie sensor de cigüeñal y sigue igual
ComentarPierde fuerza en primera y segunda
Peugeot 206 2004 1.6l Man Gasolina 2 175000 kms
Hola. Tengo un Peugeot 2006 año 2004. Pierde fuerza en segunda y primera. Y a veces el velocímetro no se mueve. Se queda en el comienzo.
3 respuestas
El problema de aceleración puede ser bujías o estar roto tubos de aire o inyectores o bobina y el que no se mueva la aguja del velocímetro checalo del bsi y el bsm puede estar empezando atener fallas y después son luces o aire o limpiadores o en arranque
Gracias por responde, le cambiaron las bujías hace como 1 mes, y le pasaron el escaner y no arroja nada malo...toi chata!!
Q es eso del BSI y BSM????
Q es eso del BSI y BSM????
@Maria pazEl bsi es el modulo de fusibles del interior del Peugeot y esta bajo el volante del auto y la van es el modulo de fusibles dentro del motor esta junto al acumulador
ComentarFalla catalizador
Peugeot 206 2006 Xs premium 150000 kms
Hola! Mi 206 comenzo a falla venía andando bien de repente empezo a perder potencia y me figuraba falla catalizador y se apago, al intentar prenderlo tenia poca potencia y se sacudia bastante que parecia que algo se iba a desarmar. Al otro día anduvo y al hacer varias cuadras arranco nuevamente el problema. El mecanico me dijo que es la computadora y que tiene que cambiar el software y algunos cables alguien me podría orientar? Ya que me comentaron que para tocar la computadora se debe saber mucho. Hace ya mas de 3 años me paso lo mismo y con resetear la computadora anduvo hasta ahora
2 casos
Hol az aque tlaha buenas noches mi 206 le pasa casi lo mismo de repente va andando bien y se empieza ajalonear y se apaga el mecánico lo vio y dice que es la computador a apor que andando le da un pequeño golpe y se apaga
Hola! Yo lo lleve a otro mecanico y me dijeron que es la bobina de encendido, la cambiaron por una que tenían ahi y cuando lo probaron anduvo bien asi que voy a peobar con eso ya que es mucho mas varato que la computadora
Hola,mi Peugeot 206 ,1.4,año 1999 le cambie el catalítico pero igual no pasó Revisión,por los gases,a que se puede deber este problema
ComentarMi Peugeot no arranca si esta sobre 90°
Peugeot 206 2006 4 puertas motor 1.6 206800 kms
Comenzó primero con tirones bruscos como si lo frenaran, despues prendia la luz amarilla y se paraba el motor, lo lleve al taller le cambiaron unos sellos de agua, el cigüeñal quedo bueno unos dias y comenzo a faller nuevamente se le sube la temperatura sobre los 90 grados y si uno lo para ya no vueve a encender
3 respuestas
angelberen de España hace 3 años
Comprueba el sensor del cigüeñal que se bueno ,o escanealo y verás si hay algún error en la computadora
El sensor del cigüeñal fue cambiado por uno original y al escanearlo no arroja falla ahora solo pasa los 95 grados y no enciende
angelberen de España hace 3 años
Comprueba la resistencia de la carcasa del ventilador que es para que se encienda a 95 grados
ComentarPerdida de velocidad y fuerza de motor en subida
Peugeot 206 2001 4 puertas motor 1.4 117700 kms
Para empezar tengo un peugeot 206 modelo 2001 motor 1.4 estandar y me marca en el tablero check engyne aceite parking gas y caja no marca velocímetro presenta temblor de motor tarda mucho para encender y cuando lo hace prende con 2000 rpm y baja y se apaga lo vuelvo a intentar y se queda estable pero al tratar de acelerar no lo hace se ahoga y en momentos no hace nada pero sigue todo el tablero marcando las fallas y al ocuparlo se desprende fuerte olor a gasolina en cualquier subida pierde toda la fuerza hasta apagarse lo he llevado a varios talleres m decían q era una linea abierta (CABLE ROT… Leer completa
3 respuestas
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Amigo deje de gastar dinero en vano y escaneelo con el software lexia pp2000.
Ya lo escanearon con tres tipos de scanner y no lee ninguno la ultima ocasión me comentaron que si lo seguia intentando solo iba a bloquear la computadora por comentario en el tablero no me aparece ningún código de error pero también el relog que trae encima del tablero no funciona ni siquiera enciende y no se si sea necesario para la computadora. Gracias
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Puedes escanearlo con todos los escaners que quieras, pero solo con 1 podras entrar al sistema https://img.milanuncios.com/fg/1786/44…?
ComentarFalla al acelerar
Peugeot 206 2008 4 puertas 1.6 gasolina Premium sincrónico 180000 kms
El motor tose en aceleracion, entre 1500 y 2500 rpm. Luego de las 2500 rpm sube de revoluciones sin problema. Aparte, las emisiones del motor en ralentí dan un olor más fuerte del esperado. Las bujias se limpiaron hace poco tiempo y estaban bien.
3 respuestas
Hola FMontero porque no revisas la bobina y para ser mas precisos los capuchones en ocasiones están agrietados o rotos y brinca la chispa es por eso que se sienten tirones a esas revoluciones y pasando de ahi la falla es poco notoria pero la combustión se afecta ESPERO TUS COMENTARIOS SUERTE
Gracias por tu respuesta. Eso lo hice y no oude notr ninguna irregylaridad con la bobina o los capuchones. Lo que si noté fue que la falla pareció reducirse temporalmente cuando lo volví a usar. Un cosa es que luego de verlo mejor, la falla se produce más bien entre las 1000 y 2000 rpm. Por encima de las 2000 es raro que falle. Voy a volver a revisar la bobina en más detalle.
ComentarEl freno se pone paludo
Peugeot 206 2005 160000 kms
Tengo problemas con el sistema de freno o algo similar, el auto anda muy bien y frena bien pero cuando enciendo el clima el pedal del freno se pone paludo y el motor pierde potencia andando en baja; acelera muy muy despacio ya en alta el freno funciona bien pero aun el motor le falta fuerza
1 caso
********************** de Andorra hace 7 años
Perdoname mi ignorancia, a que llaman paludo, acá en Argentina esa palabra no la uso.
********************** de Andorra hace 7 años
Hay una pérdida de vacío, los conductos que direccionan el aire acondicionado son accionados por servomotores, alguna manguera de vacío está rota, suelta o algún servomotor tiene el diafragma roto.
ComentarFalla y queda acelerado
Peugeot 206 2001 180000 kms
Hola tengo un 206 motor 1.6 8 válvulas naftero con gas y el. Problema que tengo es que por ahí me queda el auto en 2000 vueltas y no baja ya lo lleve a varios mecánicos y no le encuentra la falla algunos me dicen que pueden ser los inyectores otro me Dic e que puede ser el sensor map
A gas me anda pero a nafta me modera bien pero cuando lo acelero se ahoga y me tira humo cuando nunca lo iso que problema puede tener ??
A gas me anda pero a nafta me modera bien pero cuando lo acelero se ahoga y me tira humo cuando nunca lo iso que problema puede tener ??
3 respuestas
********************** de Andorra hace 7 años
A 2000 rpm tiene que pasar a gas y cortar la inyección de nafta, el humo por el escape está indicando que está trabajando con los dos combustibles al mismo tiempo, es decir que no corta la nafta.
Si pero a nafta me modera bien pero no me anda ya la verdad ya no se que hacer ahora lo voy a llevar a que le chequeen los inyectores
A mí me pasa algo parecido se acelera y es como q explota es un Peugeot 206 1.6 cambie el paso a paso y sigue fallando y se sigue acelerando
ComentarSe acelera hasta 2000 , 2500 rpm
Peugeot 206 2003 4 puertas motor 1.4 25000 kms
Hola tengo un 206 y se acelera solo le cambie válvula iac y siguió igual le cambie bujías y siguió igual alguien podría decirme que puede hacer y además gasta combustible de mas.
3 respuestas
Amigo ese es el cuerpo de aceleración que se queda pegado por sucio, ya me ha pasado. Simplemente quita el ducto de aire que tiene a la entrada el cuerpo de aceleración y le echas limpiador de motor en spray, sin tocarlo con la mano solo con el liquido en spray y listo el problema.
Hola a mi me pasa lo mismo se acelera solo y no baja le cambie la mariposa pero sigue el problema hay momentos que no y otras que si que hago lo limpio con spray sin tocarlo cual es el cuerpo de aceleración.
Hola soy Cristian de varela y tengo mi peugeot 206 q lo pongo en marcha y me queda acelerado q puede ser
ComentarMi auto corcovea, baja y sube sus revoluciones, e incluse aveces se pa
Peugeot 206 2005 2 puertas 70777 kms
Mi peugot 206 Modelo 206, periodicamente prende una luza amarilla que segun el manual es el sensor anticontaminacion, conjuntamente a esto comienzan a subir y a bajar las revoluciones (solo el auto estando en marcha pero no andando) cuando comienzo a andar en cualquier marcha el auto corcovea y hace ruido muy molesto. Lo he hecho controlar y segun me dicen no tiene nada, pero el auto ya me ha dejado varias veces a pie. No se lo que tiene, supuestamente era el caño escape lo que me marcaba el sensor, asi que lo hice cambiar, pero aun asi continua el problema. Alguien que me pueda ayudar?
3 respuestas
jorgeandres de Chile hace 9 años
Si es el escape que trae un sistema oncorporado para la eliminacion del ollin es una especie de catalitico en este momento no recuerdo el nombre
Osea el caño escape ya lo cambie supuestamente la luz se prendia por que el caño ya era viejo pero igual el problema persiste, sumandole este hecho que las revoluciones suben y disminuyen, y el auto comienza a corcovear hasta incluso en algunos casos detenerse
jorgeandres de Chile hace 9 años
Esque no es el caño precisamente es un sistema que elimina el ollin que esta incorporado en el caño
ComentarAceleracion de Regulacion
Peugeot 206 1990 4 Puertas,Motor 1.6,Full.Naftero 180000 kms
Hola buenas noches...Consulta tengo un 206,Naftero,Motor 1.6 y al encendido se me acelera solo cuando esta regulando...Y a veces le cuesta arrancar,cuando arranca esta como ahogado...Quiciera ver cual sera la solucion...Desde muchas gracias. Saludos
3 respuestas
nicolas526 de Argentina hace 7 años
Hola Floor como solucionaste el problema ??? me pasa lo mismo !!!
ComentarPerdida de potencia ocasional
Peugeot 206 2006 1.6 cc 90000 kms
Tengo un 206 cc 1.6 que a veces me pierde potencia y llega solo a 110km hr, las revoluciones no suben, ya le cambiaron embrague, bujías, filtros, lavaron inyectores y cuerpo de aceleración, el filtro de gasolina estaba obstruído, con el cambio mejoró un poco, antes no subía en pendientes ahora ya, el problema es que no sube la velocidad como se esperaría la reacción sin códigos de error ni testigos encendidos, y en ocasiones es todo lo contrario, acelera bien, quizá no al 100 por ciento pero cercano.
Espero puedan darme opinión de qué podría ser, sospecho de la bomba de gasolina (aunque esta la probaron en ralenti y no hay problema), pudieran sugerirme alguna solución.
Dato Extra: de vez en cuando es difícil meter la velocidad 1 y 2.
Espero puedan darme opinión de qué podría ser, sospecho de la bomba de gasolina (aunque esta la probaron en ralenti y no hay problema), pudieran sugerirme alguna solución.
Dato Extra: de vez en cuando es difícil meter la velocidad 1 y 2.
1 caso
Baruch M.S. de México hace 9 años
Hola, que tal veo, que no diagnosticaron escaner oficial, mira por lo que comentas una opcione puede ser que el catalizador este tapado, y claro que auto arroja codigo , solo que estos unicamente te aparecen con escaner de agencia, primero que o revisen bien con escaner para te soluciones de forma correcta, mira te dejo mi Facebook, soy socio en un taller especialista en Peugeot y por eso te comente lo siguente, Saludos, consejos, ayudas , etc https://www.facebook.com/PeugeotAndrade
Hola, y ¿cuál rango de precio manejan por hacer el diagnóstico? Estoy próximo al sitio.
Baruch M.S. de México hace 9 años
Hola, te sugerimos ponerte en contacto con nosotros para una mejor atencion personalisada, en nuestro pagina te aparacen todos nuestros datos, Salduos
ComentarFalla del catalizador o del colector de escape?
Peugeot 206 2006 1.4 dos puertas 140000 kms
Hola, tengo un problema con mi peugeot 206 1.4 del año 2006
Hace días que acelero a fondo y el carro no anda con la misma fueza, de hecho a veces me es muy dificil subir puentes porque el carro está totalmente sin fuerza. Esta sonando muy raro el silenciador ( exosto ), tiembla mucho y emite gases que huelen realmente mal, fui al mecanico y me cambio el silenciador, y me dice que el problema es el catalizador o el colector de escape, que piensan ustedes?
Agradecería la información.
Hace días que acelero a fondo y el carro no anda con la misma fueza, de hecho a veces me es muy dificil subir puentes porque el carro está totalmente sin fuerza. Esta sonando muy raro el silenciador ( exosto ), tiembla mucho y emite gases que huelen realmente mal, fui al mecanico y me cambio el silenciador, y me dice que el problema es el catalizador o el colector de escape, que piensan ustedes?
Agradecería la información.
3 respuestas
Si es el catalizador deberias probar quitandolo y conectas un tubo en su lugar para ver si solo es eso, si funciona normalmente es eso, sin embargo me ha pasado que cuando el auto pierde fuerza o suena raro (contra exposiones) es porque la gasolina no se esta quemando bien en el motor. Pude ser sensor de oxígeno o la bobina.
Mi auto peugeot 206 modelo 2004 me marca follo en el catalizador le quite el catalizador y sigue igual tiembla el motor
Hola gente, tengo un ejemplo muy parecido, a mi me esta pasando que el auto pierde fuerza, vibra, y cuando acelero mas a fondo, osea en realidad lo que antes era la aceleración normal me pasa que hace un ruido como que algo golpea y para lo peor tira un olor que no es nada normal. A, les comento que antes que pase esto, en realidad 5 minutos antes, andando tuve que pasar por una loma de burro que estaba muy montañosa y el coche osea la parte de abajo raspo todo lo que pudiera tocar, luego haciendo 5 cuadras sucede esto. Yo me pregunto, rompi el escape y luego me jodió el motor, o el motor se daño y el escape no influye en nada????
Por favor necesito una mano graciassss,,,
Por favor necesito una mano graciassss,,,
ComentarProblemas con la direcciôn
Peugeot 206 2004 3 puertas ,normal,1.6 140300 kms
Hola , les escribo por un problema que tiene la direccion... al pasar por baches o desperfectos de la calle la direccion tiende a irse de un lado a otro como pequeños tirones ,no hay ruido... y en calles rectas, sin baches, anda todo bien solo que se inclina hacia la izquierda un poco al soltar el volante, que puede ser ? muchas gracias saludos
6 respuestas
Hola mi 206 hacia lo mismo, 1 me fije q las cubiertas no esten deformes, dpes la vieletas, y por ultimo era la parrilas delenteras, que se cambiam ambos lados asi te queda mas seguro. Despue sde eso lo alinie y listo excelente.
Muchas gracias ariel cuando cambie las parrilas delanteras les comento, tambien venden los bujes de las parrilas pero me voy a ir a la segura comprarlas nuevas de aqui al mes de abril las compro
Hola, a mi auto le empezó a pasar algo parecido. Cuando viajo despacio en ruta y agarro algún desperfecto pronunciado, el auto se cruza hacia la derecha y tengo que corregir con el volante hacia la izquierda para que siga la trayectoria recta. Es muy molesto. Pero cuando la ruta está pareja no hace ningún problema. Ya le cambié los 4 amortiguadores, espirales, extremos y precaps. Lo único que me falta cambiarle son las parrillas de suspensión, pero me dijeron que están perfectas. Y me falta ver el eje trasero.
TIenen idea qué puede ser???????
TIenen idea qué puede ser???????
heberaugusto de Colombia hace 10 años
Bujes de las tijeras...ojo colocale los originales sino te vuelve a molestar por lo mismo...
Mi problema es parecido al acelerar se va a la izquierda y al bajar la velocidad se va a la derecha en recta no hay problema.
Ayuda por favor
Ayuda por favor
ComentarTemperatura nivel máximo
Peugeot 206 2005 5 puertas, motor 1.6 130000 kms
Hola buen día, necesito ayuda urgente tengo un peugeot 206 x design, motor 1.6, año 2005, 5 puertas, el cual me esta dando problemas desde hace un tiempo comenzó de la nada a subirse la temperatura al máximo donde esta la marca roja, solo volvía a lo normal eso pasaba cuando andaba lento; sin embargo la cosa ahora empeoro es todos los días a cada rato y cuando se sube se queda pegada la aguja en el máximo no baja se enciende el electro ventilador y sueña muy fuerte y no pasa nada el auto lo apago y una vez que le doy contacto este pierde fuerza y se para le cuesta volver a arrancar, ayer cuando se le subí lo pare y revise el agua estaba tibia pero al sacar la tapa salio aire, no se que hacer por favor ayuda.
3 respuestas
Hola, tengo un 206 mod. 2000, me pasò lo mismo, solo que despuès no lo pude arrancar, me comentaron que puede tratarse de un sensor de temperatura que no permite el arranque, pero estoy bastante perdido. Espero alguien pueda ayudar, saludos
Muchachos me paso algo así y el cable de masa que va de la batería a la caja estaba flojo... y la temperatura marcaba al máximo
Acertadìsimo Josè, era eso, unos dìas antes le habìan bajado la caja para el cambio de un retèn y al parecer quedo flojo. Gracias , saludos.
Comentar206 nafta pierde aceleracion
Peugeot 206 2010 5 PUERTAS SEDAN 1.4 130 kms
Hola amigos del foro,tengo un Peugeot 206 nafta que desde un tiempo atras falla,se desacelera,pierde potencia,la aguja del velocimetro se cae,cuando hace eso,hace como una sacudida y un run run run y debo apagarlo y encenderlo!y camina,un par de cuadras y otra vez!cuando entra en reserva le ocurre mas seguido esto,no marca ningun testigo en tablero,cuando hace calor falla mas seguido!me dijeron que era el sensor de velocidad,se lo cambiaron pero la falla sigue!recomendaciones?ah,cuando le cambiaron el sensor no lo resetearon ni nada!soluciones?
1 caso
Aa mepasa lo mismo no ecambiado el sensor lo checare
PericoFran de Argentina hace 5 años
Alguien mas que pueda ayudar con este tema!?gracias
PericoFran de Argentina hace 5 años
Hola amigos,limpieza cuerpo mariposa,bomba de nafta en corto!cambio de bomba y tanque nunca menos de medio!veremos si se soluciona con esto!
PericoFran de Argentina hace 5 años
Sera que ay que tirarlo a la basura?me dijeron que cambie bomba de tanque de combustible!nos,en estos dias si dios quiere voy a hacerlo!otros dicen que es un sensor que maneja todo,puede estar quemado!yo cambie sensor de velocidad,anduvo un dia bien y otra vez!
PericoFran de Argentina hace 5 años
Cambio de bomba de combustible,limpieza de cuerpo mariposa y al parecer se soluciono!gracias por todo!
ComentarCheck Engine, Luz stop y freno de mano parpadea
Peugeot 206 2005 3 puertas 180000 kms
Verán amigos soy nuevo en el foro.
Ya he gastado bastante dinero en mi peugeot 206 1.4, hace medio año le hice un ajuste de motor y conjuntamente cambié la computadora que va en el motor.
Todo iba de maravilla hasta que de la nada un día al encenderlo tiró humo entre blanco /azul y no pasa de las 2 mil rpm, me comentó el mecánico que al parecer se desconfiguró el módulo o hay algún corto en la computadora debajo del volante (no se su nombre exacto) y ahora el check engine se quedó prendido y parpadea cuando voy en subidas mientras el carro pierde potencia, apenas y las sube pero super lento… Leer completa
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Si hizo humo azul el escape es que se daño el motor por eso no tiene fuerza y si notas que cascabelea cuando se calienta es porque están dañados los cojinetes de las bielas, notarás que consume aceite el motor, si fuese fallo eléctrico lo detectará el escáner y se prende ría el check, siempre que el escáner sea compatible con tu modelo
ComentarCascabelea y pierde potencia
Peugeot 206 2008 5 puertas, diésel, 1.9 200000 kms
Mi auto empezó a cascabelea después de unos pocos kilómetros recorrido. El cascabeleo aparece fuerte, pierde fuerza el motor y luego se vA el ruido retomando la fuerza nuevamente. Así a cada rato. Cambie el combustible, se mejoró unos días y volvió a lo mismo. Esto solo sucede a baja velocidad. Si alguien me ayuda agradecido.
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Es por culpa de la egr que esta sucia y ahoga el motor o habre cuando no debe, limpia la y comprueba el selenoide y los tubos de vacio que lleba. Un escáner también te ayudaría a saber por qué no está funcionando bien. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
ComentarPierde fuerza el motor
Peugeot 206 2001 4puertas 1.4 nafta 250000 kms
Hola grupo bue día...les comento cuando prendo el auto le cuesta unos segundos agarrar fuerza y cuando lo saco en primera se apaga y también en reversa...ya le cambie los inyectores y las bujías y sigue igual
1 respuesta
Limpiale el cuerpo de la mariposa, te aconsejo que desconectes la batería para que no se pierda la calibración de posición del pedal del acelerador. Si no te animas a sacar el cuerpo de la mariposa, saca solo el tubo que va desde el porta filtro de aire y podes ver la mariposa donde vas a encontrar algo mugre como si fuese aceite (del recuperador de gases). Con un trapo que no largue pelusa y humedecido en WD40 limpia la parte de arriba y de abajo de la mariposa, tene en cuenta que la mariposa no cierra completa jamas quedando un 10% de apertura para que pase aire cuando regula.
ComentarCuerpo de aceleración
Peugeot 206 2001 3 puertas, motor 1.6 xs 170000 kms
Buenas noches, el pasado mes le hicieron la afinación a mi 206 xs, y a las horas de que lo recogi perdió fuerza el motor y no revolucionaba, lo apagué y dejé que pasaran unos minutos, lo encendí y funcionó normal pero se encendió el check, lo escanearon y los códigos arrojaron al cuerpo de aceleración, pero con la escaneada se apaga la luz de check, dura unos días bn y me presenta la misma falla pero ahora ya se apaga el coche y no marca el velocimetro, le vuelvo a dar marcha y vuelve a funcionar normal, pero esto no lo hacía antes de la afinada y hay quienes me comentan que el problema posiblemente esté en las bujías.
1 caso
Herón González Molina de México hace 5 años
Podrian ser las bobinas que no mandan señal al motor , si las bobinas son nuevas no deberian ser el problema.
ComentarProblema de arranque...energía
Peugeot 206 2005 Peugeot 206 año 2005 automático caja porch 127000 kms
Hola necesito su ayuda...les cuento , hace alrrededor de una semana a mi auto le cuesta arrancar sólo en las mañanas hay que intentar unas 4 veces para que recién pueda encender bien...después de unos dias empezaron a prender luces del tablero despues se apagaban solas y hoy se encendió la luz del check parpadeaba y soñaba constante esa luz...luego de un rato el auto no tenía fuerzas, tenía un ruido y tiritaba... ayuda plis que puede ser??
1 respuesta
Hola Giovanna!, por los síntomas descriptos te sugiero hacer limpiar los inyectores, sdos.
ComentarPrende check y falta de potencia al arranque
Peugeot 206 2007 206 Xr 1.4 lts 100000 kms
Al arrancar de un día a otro prende el check y pierde potencia, pero ak apagarlo y dejarlo unos 5 minutos apagado lo vuelvo a encender y se apaga el check y funciona normalmente, eso es al encenderlo de un día a otro.
2 casos
Mi hermano el inconveniente es con la bobina a mi me sucedía lo mismo y al cambiarla se soluciono el inconveniente, al escanearlo le va salir error en cuerpo de aceleración, es por la bobina
ComentarPierde potencia y se apaga
Peugeot 206 2003 2 puertas 166556 kms
Ya estando en marcha, después de unos 25 minutos el vehículo pierde potencia y se apaga, después al encenderlo ahora disminuye el tiempo que recorre y cada 5 minutos o menos vuelve a tener el mismo problema, así hasta dejarlo enfriar vuelve a jalar bien, pero después de un tiempo le pasa lo mismo, tiene bomba de gasolina nueva, está bien de compresión
1 caso
Bueno mira cuando eso suceda toca tu bobina y si esta muy caliente esa es la causante, si persiste el fallo revisa tus relevadores, llevalo a escanear para ver que no sea algun sensor el que te este dando lata, tanto el de cigueñal, el maf o map tambien, hay mas detalles que revisar pero inicia con estos si es que a un no reparas el auto, cualquier consulta al 5541024619
ComentarSe apaga al cambiar de velocidad
Peugeot 206 2007 1.6, 4 puertas standart 82000 kms
Hola usuarios de opinautos, recientemente he teñido problemas con mi 206 y me gustaría saber alguna soluciones da algunos dueños de este modelo. El coche se apaga al momento de hacer el cambio de velocidad, principalmente cuando hago el cambio rápido, al momento de ir sacando el clutch se comienza a jalonear hasta el punto de apagarse, si meto el clutch nuevamente rápido no se apaga. Igualmente cuando caigo en baches comienza a jalonearse o se apaga. Ya se le reviso el filtro de gas y todo el conducto del tanque al motor. El mecánico le cambio unos cables que estaban dañados y el problema mejoró considerablemente, pero sigue presentando la falla. Agradeceria alguna idea o sugerencia sobre el problema.
6 casos
bomba de gasolina i ruidos de Chile hace 8 años
Hola amigos tengo un 206 que se para al momento de pasar un cambio lo revise i me di cuenta que la bomba de gasolina era la falla se la cambie i quedo ok tengo algunos datos del 206 x si alguien le sirven por ejemplo el agua es la orijinal del auto ala salida del termostato ay un despiche se suelta con una llave i se enciende el auto para que bote el aire , ejemplo omosineticas para saber su estado lebantar rueda i aserla jirar con la mano i si suena como moliendo rodamiento esta en mal estado ,ejemplo bandejas pasas x un camino i suena delante como si lo golpiaramos con un martillo , si se prende la luz del freno mano abeses falta de liquido , si cuando andas i zumba bom bom bom es rodamiento de masa , i si doblas i suena delante es omosinetica , no olvidar revisar aceite de caja i cuando se cambia omosinetica rellenar con aceite el aceite de caja se cambia a los 10.000 aprox suerte espero le sirva esto gracias
ComentarCuando se moja
Peugeot 206 2001 206 172534 kms
Ayer que andava en mi peugot 206 estaba lloviendo y duro toda la noche la lluvia y ya de rato como que se empezó a tironear eso es del devido a la lluvia o las bujias se mojaron o hubo humedad o que pasaria pr que todavia se tironea
2 casos
Ayer venia en el auto y trate de pasar un badén q tenia mucha agua, parece q se mojo algo abajo y se apago. Es como si se hubiese quedado sin batería por q no arranco más!! Me podrían decir q hacer? Soy mujer y hace muy poco aprendí a manejar y no tengo idea de autos. Las veces q lo lleve al mecánico m terminan cagando. Ayida
ComentarFalla regulando aveces
Peugeot 206 2004 1.6 nafta 155000 kms
Hola te queria preguntar q podria tener mi auto regulando falla sube y baja el cuenta vueltas y aveces no, y cuando salgo en primera es como q tironea y en segunda despues mas arriba anda bien q piede ser??
5 respuestas
Yo tengo el mismo problema y ya le cambie las bobinas las bujias y el multiple de escape y nada. Si lo solucionas avisame. Mi correo es [email protected]
A mi me pasaba lo mismo esto fue a consecuencia de que le cambie bujias, filtros y aceite, yo mismo lo hago. A raíz de eso el carro cuando lo arrancaba en las mañanas hacia como si escupiera, en primera se me tironeaba, en segunda hasta las 2000 rm, ya corriendo en 3, 4 o 5 lo hacia pero casi nulo, en dos ocasiones me marco anomalía anti contaminante y perdia fuerza el motor, lo lleve al mecanico y empezamos por lo básico, como ya había cambiado filtros, bujías y aceite proseguimos a lavar inyectores, cuerpo de aceleración, y no quedo, lo escanearon y no aparecía ningún error, al siguiente día chacemos presión de la bomba, le dio mantenimiento ya que estaba muy sucia y estaba bien la presión de la bomba, probamos las bobinas y estaban correctas, el fallo seguía, me checo el catalizador y estaba bien no estaba tapado, entonces me dijo que en alguna ocasiona un coche optra tenia los mismos síntomas y fue porque una bujía nueva salio defectuosa se iba a corto, al momento no le creí ya dije como puede ser que una bujía nueva no funcione, el mecanico saco 4 bujias usadas de las que le dejan cuando afina, y que creen dicho y hecho el carro se estabilizo y no fallo. Les dejo este comentario por que yo estuve buscando información en internet ya que el fallo lo encontraron a los 2 días y la verdad si estaba preocupado espero y a alguien le sirva, a por cierto las bujías que fallaron eran marca champion de platino.
Yo tengo el problema que tira error anti contaminante. Lo apague y lo encendi nuevamente. Y acerela todo bien. Pero no se borra el icono color amarillo que esta en el tablero. Ya vimos con el mecanico la mariposa y la ecu. Pero de ces en cuando el error tira y la verdad no se q es lo que puede llegar a sucedes. Ahora me pregunto sera la bujias o la bomba que tira combustible desde el tamque
Compre un 206 nafta motor 1.6. Dos días me anduvo bien y después cada dos cuadras empieza a fallar como a quedar en dos cilindros. Lo apagó lo enciendo y hace 200 metros bien y después otra vez falla. Cambie relé de abajo de la ECU y cambie sensor de velocidad y nada.
ComentarEnciende con falla, como si fallara un cilindro
Peugeot 206 2008 Xt 5 puertas Hatch 1.6 178000 kms
Hola como estas? ya me paso varias veces que enciendo el auto (Peugeot 206 1.6 16V año 2008) y enciende con falla, sin potencia, como si fallara un cilindro, ralenti inestable... lo apago, lo vuelvo a encender y la falla desaparece... luego del segundo arranque el auto funciona normal... alguien sabe cual podrá ser el problema?
Muchas gracias
Muchas gracias
1 caso
Urgente revisa bobinas inyectores y bujias, eso me ha sucedido en mas de una ocasion y eran los inyectores tapados y bujias negras completamente.
Gracias por responder Alfredo, ya encargue las bujías para cambiar! Te aviso cuando las cambie.
ComentarSe acelera solo
Peugeot 206 2000 5 puertas 1.6 16v nafta 250000 kms
Porque se acelera las revoluciones y no baja?
2 respuestas
Hola alguien me podría ayudar mi 206xr1.6 nafta 5puerta mod.2000 se acelera y no baja RPM que será saludos Alejandro
nachocasas90 de Argentina hace 2 años
Estoy en la misma, ya cambie cuerpo mariposa, el sensor Map, la bobina tiene 1 año de uso. No se que puede ser. Lei por ahi que puede ser la ECU
ComentarModera y se para o no reacciona
Peugeot 206 2006 X-line 5p Diesel 1.9 250000 kms
Mi 405 estylo diesel cuando modera busca pararse o no reacciona cuando lo aceleró, como si se ahogara...que puede ser?
2 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Que tienes mala la bomba inyectora o e filtro atascado
Gracias... y era la bomba q tenía juego el eje de la bomba...y ahí perdía gasoil y chupaba aire
ComentarPierde fuerza en frio
Peugeot 206 2008 1.4 205208 kms
Cuando lo prendo después de haberlo apagado por unas cuantas horas el 206 pierde fuerza no anda bien ya le limpie bujías mariposa cuerpo de aceleración cambie aceite de caja revise nivel de aceite de motos cambie filtro de gasolina limpie inyectores... ahora solo el problema me da en frio antes me daba en caliente y frío ahora solo es en frio... ah y le hice todo lo antes mencionado y anda mejor xq tenía prendido el checkengine...pero y se borro, lo escanee y el error me salía en la sonda pero la sonda está trabajando bien revisando los parámetros... ahora no sé cuál sería la falls
2 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Puede ser porque la bomba de combustible o el regulador están malos y trabajan a menos presión de la que devén, deberías medir la presión de la rampa de inyectores con una pistola de inflar las ruedas si llevas una válvula igual en la rampa, la presión tiene que ser de 25psi en relenti y acelerando 35psi como minimo
Le hice una limpieza de inyectores, le cambie el filtró de gasolina. Limpie las bujías y ahora anda bien adicional a eso, ahora solo le pongo gasolina súper. Y el carro me anda muy bien
ComentarNecesito ayuda para mi problema
Peugeot 206 1995 4 puertas 90000 kms
Buenas noches tengo un Peugeot 205 modelo 95 quiero saber y si me pueden ayudar en q parte del carro algo q se llama catalizador dicen q va una cosa q se llama moneda x q mi carro esta molestando q cuando está bien caliente el motor uno lo acelera y se ahoga y se apaga el mecánico dijo q era eso la tal moneda ya se le ha cambiado varias cosas lo último q se le hizo fue revisar el alternador y la bobina y todo está bien el me dice q es la tal moneda si alguien me puede ayudar con alguna imagen sobre eso se los agradezco mi numero es 3213512167 gracias
2 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Hola José no hay ninguna moneda en el catalizador, lleva una sonda de oxigeno que suele fallar, se prende una luz en el cuadro cuando falla
ComentarSe ahoga y despues sube bien
Peugeot 206 2003 motor gti 157000 kms
Hola tengo un problema con mi 206 gti , cuando acelero con pie a fondo baja un poqito la revolución y ya sube bien hace un peqeño ahogo baja del 1000 un poco y ya sube bien baja hasta la intesidad de los focos en ese mini ahogo que puede ser? no se si es alguna entrada de aire... e limpiado mariposa y bujias nuevas el ralentí es estable
2 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Puede ser que entre aire por algun conducto. Deves de comprobar la canister u el deposito de vacio que lleba en la aleta que no tenga fugas. Y comprobar el sensor de presion absoluta del colector que funcione vien. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
ComentarSe siente como pesado, no pica
Peugeot 206 2009 1.4 160000 kms
Hola tengo un peugeot 206 1.4 año 2009 y cuando parte en las mañanas anda súper bien al rato de calentarse, aveces tarda en aparecer el síntoma, pero pareciera que pierde fuerza y se forzara mucho para acelerar perdiendo rapidez en la aceleracion, lo raro es que aveces se quita el sintoma cuando voy acelerando y el motor se ahoga y al parecer botara gases o algo libera por que el síntoma desaparece un buen rato luego vuelve, cambie bujías, sensor de t°, sensor de oxigeno los filtros de aceite, bencina y de aire. No tengo claro que podría ser a ver si pueden ayudarme para no pagar de mas por favor.
2 respuestas
ComentarProblema respuesta coche
Peugeot 206 2003 2.0 RC 140000 kms
Os comento, y es que a veces cuando enciendo el coche, pues noto que el acelerador me responde mal en revoluciones bajas, noto que es perezoso hasta las 4.500rpm, pero en cambio otras veces noto que el coche tira bien desde las 2.000rpm, cosa que es normal, entonces no se que es...
2 respuestas
Acelerador electrónico, verifica el pedal y verifica el cuerpo de aceleración electrónico, si no le haces mantenimiento comienza la falla... y por último la computadora.
IvanSanAgr de otro hace 6 años
Perfecto, voy a mirar entonces, muchas gracias. Yo ya estaba pensando problemas de motor...
ComentarSe ahoga en las 3000 rpm
Peugeot 206 2006 133000 kms
Buenas, mi auto se ahoga cuando llega a las 3000 rpm que puede suceder
2 respuestas
Hola, a mi me paso un día cuando venia en reserva, pise el acelerador varias veces y prendió la luz de check engine (debe calcular entre sensor de pedal, cigüeñal y otros que el motor no respondió a la solicitud) en el panel y se limitaba a 3000rpm, puse nafta y a la 3ra ves que di contacto desapareció el mensaje de error. En tu caso debe aparecerte la luz del panel encendida
En caso de ausencia del telecodificado, el vehículo funciona en modo degradado: el vehículo puede circular, el régimen motor es limitado a 3.000 rpm. , un código defecto asociado indica que la operación no ha sido realizada, encendido del testigo de diagnóstico.
Aca te paso datos de la ecu ahí te explica como readaptar la mariposa y el sensor de pedal entre otras cosas
http://automotrizenvideo.com/wp-conten…
En caso de ausencia del telecodificado, el vehículo funciona en modo degradado: el vehículo puede circular, el régimen motor es limitado a 3.000 rpm. , un código defecto asociado indica que la operación no ha sido realizada, encendido del testigo de diagnóstico.
Aca te paso datos de la ecu ahí te explica como readaptar la mariposa y el sensor de pedal entre otras cosas
http://automotrizenvideo.com/wp-conten…
ComentarAntirobo eléctrico
Peugeot 206 2004 5 puertas xr premium 1.6 189479 kms
Me pasa que hice lavar el motor y ahora cuando lo arranco y quiero pararlo , sigue encendido, en segunda no tiene reacción como que se ahoga. Me dijeron que está haciendo un corto, lo deje un día entero en el sol y sigue con lo mismo
2 respuestas
Desconectá la batería, con un aerosol limpia contactos que se emplea en electrónica vas desconectando cada una de las fichas y rocias los pines de conexión, una vez que se evaporó el alcohol lo volves a conectar, así sucesivamente en todos los conectores. Una vez terminada la tarea volves a conectar la batería y pones en marcha.
Ya lograron sacar e el problema. Se quemó el relay de la bsi eso le tienen que cambiar. Me entró agua e hizo un corto
ComentarPerdida de potencia
Peugeot 206 2006 5 puertas 17000 kms
Ola buenas tardes pues les cuento tuve problemas en la caja del Peugeot 206 me golpeaba pues lo lleve al mecánico y resulta q estaba mal una de las dos bandas y daño el tambor la cosa es q se cambio las dos bandas el tambor la flecha de los engranajes y el kit completo todo lo del interior,, pues ahora el detalle q entre 3ra y 4ta siento q acelera y ni avanza y al aserlo el cambio golpea claro no todo. El tiempo y pierde fuerza como.Q.no acelera ya se escanio y no aparece daño algún en la caja y ya hoy empezó a echar humo y me apareció en el tablero catalizador mal y la verdad ya gaste uff solo en la caja alguien q me ayude xfa que puedo hacer xfis...
2 respuestas
Por desgracia la caja de peugeot no es para principiantes, es una caja un poco complicada y existen piezas que a fuerzas se deben de cambiar, ademas por manual se debe de cambiar la turbina, se debe de volver a programar por que seguira con los mismos fallos, ahora al bajar la caja y desarmada se debio de checar el cuerpo valvular y los solenoides, ya que por lo visto el problema de no acelerar ni avanzar es problema hidraulico o falla de presion esto se debe de ver con el sensor que checa ese detalle, el problema con el catalizador ese es otro problema diferente a la caja, cuando eso sucede o es un inyector que se daño o que no esta funcionando o que de plano se tapo y se daño, por desgracia el hacer un trabajo incompleto te hara gastar un poco mas, por que tendran que checarle solenoides y cuerpo valvular, hacer pruebas y eso cuesta y no te lo van a querer hacer gratis, queda mucho por hacer amigo y ahora tendras que gastar un poco mas por el hecho de no hacer las otras pruebas al estar la caja desarmada, saludos y suerte
Gabriel gracias por su comentario. Pues lo de la turbina tambien se cambio la cosa es q según el mecánico q hizo el trabajo bueno segun el asta provo con otro cuerpo de válvulas y al ver q no me dijo q lo llevara ala eléctrico q por según el no estaba pasando corriente ala caja y yo siento q es como lo qve dice ustd a de ser perdida de presión lo bueno q aun me cubre la garantía vere q se ase
ComentarTironea en ruta y se para cuando queda regulando
Peugeot 206 2000 3 PUERTAS XS 1.6 152000 kms
Tengo un 206 empezó a fallar es como que se corta la corriente y sigue en ruta. En los semaforos se para y arranca enseguida , lo lleve a un mecanico lo escaneo y cambio dos sensores, el map y el de giro, anduvo bien 2 semanas y fallo nuevamente lo lleve a otro esta vez a un electronico no encontro falla en la computadora pero cambio una ficha que va en el paso a paso anduvo bien 5 dias y fallo nuevamente. Lo peor que hice fue comprar un peugeot.
3 casos
ComentarTengo. Un 206 no regula bien
Peugeot 206 2003 Full 136574 kms
Hola ya le cambie la sonda bujías. Bobinas. El sensor de aire mariposa le. Conectaron. La computadora. Y.no sale ninguna a falla pero no regula bien en frio regula pero cuando ando un rato falla se baja las revoluciones
2 casos
Hola juan !!te fijaste el sensor MAP o el sensor del CIGUEÑAL RPM ? tal ves este malo y tengas que cambiarlo !! suerte
ComentarSe jalonea y no revoluciona
Peugeot 206 2002 5 puertas, 1.4 estandar 147850 kms
Al meter primera velocidad y acelero se matatengo que dejar que avance solo y despues meto segunda y acelero y sigue igual no pasa de los 1100 rp inestable
Ahora no enciende nada, le cambie bateria y sigue igual todas las luces se bajan
Ahora no enciende nada, le cambie bateria y sigue igual todas las luces se bajan
1 respuesta
Tuve un problema parecido y nadie sabia que era. En revoluciones bajas se me quedaba y no quería hacelerar. Tenia que esperar que se normalizara el motor para poder acelerar. Terminó siendo la bomba de agua que estaba ya sin paletas y medio engranada, eso al parecer me frenaba la distribución.
Revisá bomba de agua y correa de distribución...
Saludos
Revisá bomba de agua y correa de distribución...
Saludos
ComentarPierde fuerza y da un golpe en la caja
Peugeot 206 2007 4 puertas 1.6 200000 kms
En estos dias se me presento un problema que en una subida y algunas veces andando en la autopista el carro pierde fuerza y un amigo vio que botaba un humo negro por debajo del carro me dijeron que podria ser la turbina de la caja , y verificar si falta aceite pero no se donde revisarlo ya q lo tengo hace poco tiempo al igual que en velocidad baja da un golpe en la caja y me dijeron que eran los segmentos si alguien me podria ayudar se lo agradeceria
1 caso
Raul tu auto es con caja automatica o manual...???
Raul proba cambiando el aceite y el filtro mayado que lleva, en ocasiones este filtro se tapa y no deja que haya presion de aceite en la caja y comienzan con sintomas asi. Eso es lo mas economico como para empezar, habra que ver cuantos kmt tiene el carro. Cuando decis que pierde fuerza, la aguja del tacometro ( RPM) bajan tambien o estas suben mucho...??
Hola lolo hare eso para ver si resulta lo que quiero saber para ver si me podrias ayudar es por donde le pongo el aceite de la caja ya que no le veo donde y el pierde velocidad en la subidas mas que todo algunas veces le doy a fondo y siento como si el carro no tuviese fuerza , el martes lo llevare al taller no lo he sacado por miedo quisiera ver primero lo del aceite
Como es el comportamiento de la aguja de las RPM, podrias tener tambien un problema con el cuerpo de aceleracion ( suciedad mas que nada). Tu 206 tiene acelerador electronico ??
Hola lolo no habia escrito porque estaba ocupado , ya compre las electrovalvulas y el aceite para ponerle a la caja junto con los segmentos o sellos , el mecanico esta por llamarme en lo que tenga el carro listo , pero segun el la perdida de fuerza en las subidas puede ser la turbina que este dando problemas el cambiara las electrovalvulas para ver como reacciona el carrito. Tu crees que la turbina sea el problema de eso yo no creo porque no es algo constante sino algunas veces que pierde fuerza y mas si tengo varias cosas funcionando como por ejemplo : radio , aire acondicionado entre otras cosas. Saludos
ComentarPierde potencia
Peugeot 206 2008 Diesel 1.3 155000 kms
Saludos a todos:
Mi Peugeot Diesel pierde potencia al acelerar, transcurridos algunos minutos. Es más, no logra superar los 90 KMS. El mecánico me dice que probablemente sea el sensor flujo de aire que esté malo y habría que cambiarlo; es muy alto su valor. El mecánico sacó la manguera del flujo y le echó un líquido para limpiarlo pero no dio resultado ¿Qué hacer?
Mi Peugeot Diesel pierde potencia al acelerar, transcurridos algunos minutos. Es más, no logra superar los 90 KMS. El mecánico me dice que probablemente sea el sensor flujo de aire que esté malo y habría que cambiarlo; es muy alto su valor. El mecánico sacó la manguera del flujo y le echó un líquido para limpiarlo pero no dio resultado ¿Qué hacer?
7 respuestas
En peugeot no se puede hacer nada mas que cambiar la pieza electrónica con desperfecto ya que ahora tu vehículo esta trabajando en modo estrateguia
Que significa que este trabajando en modo estrategia ?
Todos los autos con gestión electrónica tienen un sofwere en su computador en el caso de tu vehiculo si fallo el sensor del flujometro o sensor de flujo de aire en este caso el sensor de flujo de aire mide la cantidad de aire que esta succionando tu vehículo esta información la envía al a computadora para realizar los cálculos para la inyección presisa , de combustible si falla este sensor el computador no tiene como registrar cuanto aire esta aspirando por lo cual hay se pone en modo estrategia , es una constante que tiene el computador por lo cual limita la velocidad de los vehiculos que pueden ser 80 km por hora o 90 km por hora como máximo en pocas palabras limita las revoluciones y tambien la aceleración
Yo tuve un problema similar mi carro le costaba mucho subir las pendientes y como que se ahogaba intermitente mente perdia casi totalmente la fueza. Hicieron limpieza de inyectores cambio de bujias etc y nada funcionaba hasta que un dia fuy con un mecanico que me dijo ese tipo de problema de estos carros es causado por los capuchones de la bobina que aveces se muerden o dañan y no manda bien la chispa al principio no le crei por que no se veian dañados pero los compre y como por arte de magia resulto al cien por ciento checa eso que no esten rotos ni quemados de abajo espero te sea de ayuda
Gracias por sus sabias opiniones. El mecánico consiguió un flujo de aire y lo cambio. Tengo que ahora probarlo. Dentro de la ciudad noto que no tiene los mismos arranques o velocidad que antes. Esta tarde lo probare en carretera para ver si supera los90 o 100 kms. De ser así el computador cambia sólo el estado modo estrategia o hay q intervenirlo con el computador?
Gracias
Gracias
Cuando dije que no estaba como antes quise decir que mantiene una baja velocidad en la ciudad aunque lo acelere. Está lo probare en ruta
ComentarNo hace cambio de velocidad
Peugeot 206 2006 95000 kms
Hola que tal, acabo de comprar un peugoet 206 mod 2006, y el dia de ayer me presento el siguiente problema al querer subir una pendiente realice el cambio de Drive a 1ra el cual jamas lo hizo tuve que apagar el carro y encenderlo de nuevo meeti 1ra y solo asi me realizo el cambio al llegar a la parte plana lo puse en Drive y en los topes se comenzó a jalonear como si botara la velocidad y en el tablero me marca anomalía en caja automática quise volver a hacer el cambio a 1ra con el carro encendido y no me lo hizo solo al apagar y encerder el carro entra la 1ra podrían ayudarme con este problema y cuanto saldría la reparacion mas menos... gracias , saludos
6 casos
Después de tanto tiempo, que resultó con tu caja, mi carro comienza a hacer lo mismo.
Hola, nosotros le cambiamos selenoides y aceite de caja. No volvió a salir anomalía del caja automática pero esta mañana se quedó bloqueado en neutro. Ando 8 dias perfecto 👌 pero ahora no se si es otra cosa
Yo tuve que reparar la caja por completo. Y bien después me presento un poco de falla que no salía en el escáner ni tampoco la computadora me marcaba algo, resulta ser una "pastilla" que es la que marca la presión del aceite en la caja la cuál está dañada.
1
ComentarAlta temperatura
Peugeot 206 2007 xt premium 120 kms
Hola buenas tardes, tengo mi peugeot 206 modelo 2007 xt hdi premium, el problema es el siguiente, cuando el vehiculo se encuentra regulando la temperatura no pasa de los 90° pero en cuanto comienzo a circular la temperatura empieza a subir, mientras mas rapido voy mas sube la temperatura casi hasta llegar a tope, x mas que enciendo el aire acondionado sigue igual, yo le cambie la bomba de agua ya hace un año y el termostato esta semana lo unico que falta es que me lo escaneen como para terminar de sacarnos las dudas pero mi mecanico ya me adelanto que si en el escaneo no salta nada puede que t… Leer completa
1 caso
Hola Abel, si enciendes el aire acondicionado la temperatura va a subir mas rápido en lugar de bajar, antes que nada fijate que este funcionando el electro ventilador del radiador que debería arrancar automáticamente entre 80ª y 90ª si no lo hace ya encontraste el problema.
Hola yo tengo un 206 1.4 esta semana le cambie las juntas de tapa de cilindro y cuando lo pongo en marcha esta en 70 grados luego la temperatura se eleva cuando el auto esta circulando y pierde el agua por el radiador
ComentarProblema acelerar y temperatura
Peugeot 206 2005 1.6 xr 180000 kms
Les cuento mi problema a mi auto le hicieron cambio de distribucion y afinamiento y el auto en principio cuando lo encendia costaba que regulara y cuenta que parta en marchas lentas por ser en 1 y en 2 parte lento como que tirita y despues pasando las 2000 pega un como un tiron y agarra velocidad me dijeron bujias las cambie y nada y hoy anduve y la temperatura subio hasta salir el mensaje stop pero lo mas raro que el elctro funciono cuando paso los 95 ° pero la temperatura no bajaba seguia subiendo y eso que iba en carretera donde hay mas aire para refrigerar pero no bajaba solo subia la temperatura ayuda por favor no se que pasa
5 respuestas
Revisa el termostato, al parecer no se habre, y no pasa agua al radiador.
Mi pregunta es la siguiente si el termostato estuviera malo no funcionaria el electro????
Mi Peugeot sube a 90 grados y se siente olor a agua refrigerada. Qe puede ser? Nunca subio tanto la temperatura.
Estimado, si aun persiste con lo mismo... despiche el agua... siempre queda con burbujas y eso ocasiona que el reloj de temperatura suba y te marque STOP siendo que el agua esta fria...
ComentarAnomalia Anticontaminacion.
Peugeot 206 2003 XS 1.6l a gasolina
Ya he leido que le hacen la misma falla. Hace una semana mi peugeot 206 xs me aparece el tipico letrerito de anomalia anticontaminacion y hace que 206 se jalonea y se quede sin potencia, no me deja acelerar, se queda a 2200 rpm cierro y abro el swhich y el problema se corrije aparentemente, porque se queda el testigo prendido de check engine y en la pantalla la anomalia anticontaminacion, alguien sabe que lo proboca? dejo mi correo por si alguien sabe que es y me pueda ayudar Gracias [email protected]
usuario anónimo de México hace 11 años
7 respuestas
hakunamatata de México hace 11 años
Amigo lograste resolverlo ¿que era ? yo tengo el mismo problema
Hola a mi auto le pasa lo mismo que pude ser resolviste tu problema desde ya gracias
Hola yo tuve el mismo problema con este modelo y pueden ser varios factores, deves checar el catalizador que probablemente esta tapado y por eso te marca la falla anticontaminante y la perdida de potecia en mi caso fue por que al hacer el servicio no le pusieron las bujías que son y no pasa correctamente la gasolina, ya se las cambie y corre como loco y ya no se jalonea y el catalizador solo lo destape, hace mas ruido pero ya no marca la falla y amarra bien, espero esto te sirva...
Hola tengo un peugeot 206 xs modelo 2005, el auto me salio bien los primeros años y ahora me da muchos problemas entre ellos anomalia antirrobo electronico, air bag, anomalia anticontaminacion. Los problemas no eran tan ocurrenrrentes, hasta que un dia el auto me dejo parado, lo prendia y solamente andaba por 2 minutos y dejaba de acelerar, llebe mi auto al mecanico y me dijo que era la computadora. No tenia otra opcion ams que comprarla y esperar que realmente fuera eso. Una vez queme cambiaron la computadora todas las anomalias desaparecieron y al auto funciona al cien. La computadora me costo 5500 pesos mexicanos con todo y programacion y mano de obra
Buenas noches el problema que tenes es por el ramal de cables y tambien seguramente por el tps...llevalo a un escaner y q te lo escaneen...yo tuve el mismo problema y era por eso...es algo muy comun en el 206 y varios autos mas...saludos y espero haberlos ayudado
Hola buenas noches acabo de comprar un peugeot 206 pero em aparece el mensaje de :anomalia anticontaminacion y prenden el check engin arranca pero se baja la aguja de las revoluciones entre 300 y 700 rpm sube y baja cuando le pongo el cambio comienza tironear y no avanza se para vuelvo a arrancarlo y vuelve a lo mismo de pronto empieza a avansar pero devo dejarlo solo hasta que al fin comienza a revolucionar por si mismo si lo acelero se para devo dejarlo solo hasta que el quiera al parecer se ahoga lo escanean y marca el problema que dice rico en combustible ya avansando corre excelente pero llego a para y tengo que esperar hasta que se haga el mismo procedimiento que consejo me puene dar es un 2006 mod. 206 motor 1.4 16 vavulas un consejo como devo resolver este problema
Tengo el mismo problema, y creo que es el catalizador, la computadora (ecu)es nueva,tienen todos los sintomas que describen los otros usuarios vere el lunes cual puede ser, si esta tapado el catalizador
Pude que sea lo mas barato en su reparacion-
Pude que sea lo mas barato en su reparacion-
ComentarMi asunto no detecta correctamente las velocidades
Peugeot 206 2005 5 puertas motor 4 cilindros 1.6 135000 kms
Mi Peugeot 206 cuando tiene. Poca gasolina al meter drive no acelera o se acelera solo al meter reversa de igual manera se siente el galón muy fuerte y al meter las velocidades manualmente entra en cuarta y al ir bajando cada que baja de velocidad se siente un jolpe o jalón y aveces ni entran las velocidades manuales ya lo escanearon y no precenta problema en la caja quuciera que me ayuden ya que me comentan que pueden ser que alguna línea este chocando con el RT pero no sé que hacer
2 casos
angelberen de España hace 3 años
Si te falla algo eléctrico te lo indicaría el escáner ,le has hecho mantenimiento de aceite y filtro de la caja de cambios ?podría estar malo el aceite y cuando calienta y forzada (se estaría dañando)
Roger Gutiérrez de Venezuela hace 3 años
Hermano tengo el mismo problema te han dado alguna solución al problema estaré atento cualquier solución me tiene que no consigo la falla el scanner no arroja lectura solo dice cortocircuito en pista 1 y sonda de oxígeno le cambie cuerpo de aceleración y sigue en los mismo.
Roger Gutiérrez de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo si llegas a conseguir la falla por favor hazme saber mi correo electrónico es [email protected]
ComentarHola, tengo un 206 modelo 1999 1.6 a nafta me falla
Peugeot 206 1999 4 puertas motor 1.6 a nafta 60000 kms
El auto me falla al acelerar a las 3mil revoluciones pega tirones y no pasa mas de eso ya le limpie las bujías le cambie la mariposa y unas cuantas cosas mas y sigue fallando tambien le cambie la bomba de nafta si me podrian ayudar le agradezco
3 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Puede ser por las bujías o los cables de ellas, haz esta prueba con el motor encendido pulveriza agua y verás donde pierde la corriente y sabrás lo que hay mal
Yo tengo un peugeot 206 1.4 2001, tengo la misma falla a las 3mil revoluciones empieza a tironear como que si algo estuviera en corto y le faltara nafta, y no pasa de ahi
angelberen de España hace 4 años
Si tirones es que no quema bien comprueba las bujías o bobinas puedes tener malos los aislantes y se pierde la corriente
ComentarOscilación cuando lo prendo va de 700 a 1100 rpm
Peugeot 206 2005 4 puertas 1.6 16v nafta 117000 kms
Compañeros del 206 mi problemaes que mi 206 de un tiempo para aca esta oscilando y se vuelve incomodo conducirlo ya que es contino el sube y baja de rpm... Hace un tiempo le cambie la bobina porque se corto y me dejo en 3 cilindros y en ese entoces ya tenia esa variacion pero no tanto como ahora
3 respuestas
Me pasa lo mismo...le encontraste la solucion?
ComentarProblemas de electricidad?
Peugeot 206 2004 5 puertas , full 1.9 gasoil 235000 kms
Hola , esta nañana tuve un problama , fui a prender el auto y arranco bien, pero cuando prendi las luces se me apago , y ni lo pude prender , después de dos horas logre prenderlo , ahora cada vez q. Pongo las balizas o las luces normales , las revoluciones bajan , estando en caliente, alguien me podria ayudar?
3 respuestas
********************** de Andorra hace 7 años
Como primera medida fijate si los terminales y los bornes de la batería están sulfatados y flojos. Si están sulfatados le hechas agua caliente con bicarbonato de sodio, los limpias bien y los apretás.
********************** de Andorra hace 7 años
Flavio, solucionaste el problema, lo que te comenté no te sirvió para nada, cual fue la solución al final?
Buen dia tengo un 206 generation tengo un problema cuando lo paro de noche al dia sigiente tengo que pecharlo para que ande ,luego de unas horas andando el auto arranca bien pero cuando lo paro por varias hora me vuelve a fallar y tengo que volver a empujarlo para que arranque ,algin me podria ayudar
ComentarPierde fuerza relenti a tirones
Peugeot 206 2004 3puertas 125000 kms
Hola chicos soy chileno mi peugeot empezó kn un problema de fuerza lo lleve donde y tecnico en peugeot y me dijo ke tenia que cambiar el sensor de oxigeno lo cambie y a los dos dias empezó a tirones ahora en un semaforo cuando lo saco en primera de 1000rpm se baja a 500rpm aveces si no lo saco a 2000 anda bien pero no es la idea ademas me empezó a humear negro y a consumir mucho combustible lo lleve otra vez y me dijo que tenia que cambiar el cuerpo de aceleracion mariposa sera eso
5 casos
Buenas noches si tu técnico le realizo un escaner y salen esos codigos de aceleracion pudiere que sea ese el problema ,pero para esos casos hay otro tipo de pruebas que tu técnico tendría que saber, ahora lo del humo negro es porque esta con mezcla rica , los componentes que tienen que ver con la regulación del combustible es el sensor de oxigeno y temperatura , la mariposa cuando falla el auto pierde fuerza y no humea
Carlos david de España hace 7 años
Yo tengo un ploblema parecido pero el mio es diesel
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Desconecta bateria si o si
Desarma mariposa, limpia potenciómetros
Limpia map. Arma, conecta bateria, te mejorara y mucho, si se repite problema es pistas del potenciómetro dañado, cambiar mariposa
Desarma mariposa, limpia potenciómetros
Limpia map. Arma, conecta bateria, te mejorara y mucho, si se repite problema es pistas del potenciómetro dañado, cambiar mariposa
ComentarSe acelera y empieza a parpadear las luces
Peugeot 206 2001 206 xs 142423 kms
Hola amigos buen dia, tengo un peugeot 206 xs 2001 y me esta fallando: se me acelera y empieza a parpadear las luces tanto del tablero como las de los faros, alguien me pudiera apoyar en orientarme por favor. Saluos.
1 caso
Hola, me pasó lo mismo y era por falta de masa... probá hacerle masa con un cable al motor y a chasis desde el negativo de la bateria. Saludos
Te agradezco mucho por tu respuesta lo intentare hacer gracias, buen dia
Ola que tal te fue a mi me sucede es que cuando luces altas se activan los parabrisas cominezan a funcionar... estoy loco con esa falla
ComentarFalla y se para
Peugeot 206 2004 full full 1.6 16 v 200000 kms
Cuando lo pongo en marcha este frio o caliente el vehiculo voy andando y empieza a dar tirones y se para lo arranco sigo andando y de repente no acelera no hace nada hasta que se para y cuando lo trato de prender cuesta mucho en arrancar. Lo enchufe el la computadora y salio todo bien. Quizas esa co,putadora no es la indicada. Si me podrian orientar por favor
4 respuestas
Tengo el mismo problema con mi 206 full full año 2004 a mi me dijeron que ay que cambiar la computadora ya le cambie la mariposa del acelerador pero no es eso
El lunes lo tengo q llevar a otro mecanico y voy a ver que me dicen , el anterior mecanico q me conecto la computadora y no salio nada me dijo q podia ser la bobina de admision o la mariposa del acelerador. Pero es mas probable la bobina por q es problema de corriente ahora voy a esperar al lunes es un taller grande a ver q dicen y t aviso a ver si te sirve
Hola mi peugeot 206 1.6 16v 2004 cuando voy a andando falla da tirones y se apaga y cuesta q arranque. Lo conecte en el scanner y no salta nada le cambiaron la bobina de admision y seguia fallando. Ahora se paro y no arranco mas. Le cambie la bomba de combustible y tampoco arranca. Gira el motor anda todo pero no enciende si alguien me puede ayudar.
Hola pablo !! yo tengo el mismo auto y me pasaba lo mismo, le cambie el sensor del cigueñal y el sensor MAP y el auto me quedo goyaa!! SUERTE
ComentarFalla al acelerar, se ahoga
Peugeot 206 2007 1.6l Man Gasolina 280000 kms
Buenas,
La falla se presentó al cambiar el aforador. Acelero y se ahoga. Está quemando mal la gasolina, huele distinto y sale humo. Cambié filtro de gasolina, de aire, inyectores, bujías, bobina. Cambié el aforador y conector nuevamente y nada.
La falla se presentó al cambiar el aforador. Acelero y se ahoga. Está quemando mal la gasolina, huele distinto y sale humo. Cambié filtro de gasolina, de aire, inyectores, bujías, bobina. Cambié el aforador y conector nuevamente y nada.
2 casos
Sigue con la falla. Hasta peor. Incluso cambié el kit de tiempo para descartar. Ahora hasta dejó de contar los kilómetros, tacómetro sube y baja sin orden, cierra y abre los seguros. Parece algo de la computadora.
ComentarPedal de enbriage cortado
Peugeot 206 2005 4 puertas, motor 1.6 198538 kms
Hola llegue ami casa pise el enbriage a fondo frene y senti un crack y el auto tirito y lo deje en neutro luego mire abajo y se abia cortado el enbriage qe hago alguien qe me ayude porfabor gracias
1 respuesta
Si se corto la piola en los peugeot es un indicio que ya esta de tope por lo tanto la piola se esta estirando mas de lo normal , algunos profesionales para simplificar el tema te cambian la piola y luego de unos meses se vuelve a cortar
ComentarEl carro no tiene potencia
Peugeot 206 2004 xr 106000 kms
Llevo varios dias que mi peugeot 206 motor 1.6 , lo siento con muy poca potencia en baja, ya en alta mejora la potencia mas no del todo, se siente un poco zonzo, a que se debera esta falla, ¿ sera el sensor del cigueñal?, in clusive las revoluciones parado el auto no estan parejas, suben y bajan, por favor si alguien me pudiera ayudar se lo agradeceria. Saludos amigo.
1 respuesta
Mi auto también perdió fuerza de un dia para otro le hice un lavado de inyectores y todo volvió a la normalidad.
ComentarHumo excesivo
Peugeot 206 2006 206 5 puertas 112000 kms
Estimados les escribo nuevamente debido a que mi 206 continua con problemas, la semana pasada cambie el sensor de temperatura, pero esta semana nuevamente comenzó con fallas y ahora sale mucho humo en velocidades bajas y a evces le cuesta encender. Siempre que está encendido y en neutro con las revoluciones bajas suena como si fuera un tractor...estimados requiero de ayuda urgente...
1 respuesta
Si el humo es negro es por exceso de bencina en el caso de si tu auto es bencinero , tendrías que revisar los sensores de oxigeno de tu vehículo y tendrías que revisar si están trabajando los 4 cilindros , ya que te pudo fallar la bobina, y por ultimo paso revisar inyectores
ComentarFalla del motor
Peugeot 206 2005 206 1.6 91000 kms
Cada q enciende el ventilador, el motor empieza a fallar, empieza a vibrar y pierde potencia. Pero lo apagas y enseguida lo prendes y funciona como si nada...??????
No entiendo que pasa:
No entiendo que pasa:
1 respuesta
REVENTON.CA de Venezuela hace 10 años
Hermano cuando el carro se te apaga agarra todos los relex de las fusileras y cambialos. Si consigues el relex que es quien manda la presion de inyeccion y lo cambias veras que ese es el problema
ComentarNo acelera cuando recién lo enciendo
Peugeot 206 2007 4 puertas berlina 70000 kms
El problema es el siguiente el motor arranca a la primera, lo aceleró y se ahoga y se apaga, espero unos segundos y acelera perfectamente, cuando enciendo y espero unos segundos sin acelerar, acelera perfectamente, en marcha no falla no tengo el check encendído anda perfecto, si apago el motor y lo enciendo enseguida acelera perfecto el problema se vuelve a dar cuando pasa más de 2 minutos apagado el motor, también el problema no se da cuando apago el motor pero el contacto queda abierto así pase varios minutos el problema no se repite
11 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Deberías conectar un escáner para saber que fallos hay en la computadora y a que se refiere el check encendido
Use un escaner genérico el elm327 y el único código pendiente que me da es el p0603, a lo del check me refiero a la luz mil o luz de motor no esta encendida ni nada que indique códigos...
angelberen de España hace 5 años
La memoria KAM (Keep Alive Memory) va situada en el PCM (Powertrain Control Module) y guarda datos con respecto a los ciclos de manejo. También cabe mencionar que, esta memoria varía según las entradas de conducción y las entradas de los sensores. En caso de que se desconecte la batería del carro, la memoria KAM se borra, y el PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia) debido a que utiliza los parámetros aprendidos incluidos para que funcione el motor y no los valores aprendidos según los hábitos de conducción, queda en modo de espera. Debido a que cada centralita tiene un módulo de aprendizaje donde se van guardando todos los datos de conducción del vehículo, información acerca del consumo de combustible, rendimiento del motor, entre otros. Si la centralita llegase a perder de manera constante la alimentación, se establece el código DTC P0603 OBD2. Comprueba bien los cables de alimentación y los fusibles de la PCM que no esten sulfatados, va en la caja del motor
Hola
Tengo una pegeout 206 año 2003 motor 1.4 hdi y me pasa lo mismo con el
Tengo una pegeout 206 año 2003 motor 1.4 hdi y me pasa lo mismo con el
Hola teo teo lograste resolver el problema? Me pasa lo mismo con mi 206 2001 gracias
No se acelera no llega a 3000 de rotacion y se queda encendido la luz de motor
No tiene fuerza y el fallo que me sale es memoria KEEP ALIVE KAM MODULO DE CONTROL INTERNO
No tiene fuerza y el fallo que me sale es memoria KEEP ALIVE KAM MODULO DE CONTROL INTERNO
Si me podrias explicar que pasa y como puedo rezolver el fallo
angelberen de España hace 4 años
En el motor hay una centralita que lleva fusibles, esa es la pcm, lo que te ocurre es que se borro la memoria o está dañada y por eso no gestiona bien las funciones del motor, deberías conectarlo con un escáner específico o cambiarla para que se corrija el problema. Que código de avería aparece en el escáner?
Hola tengo un problema con mi 206 2001 le pasa lo mismos le hago telecodificado enciende y acelera, pero cuando dura 2 min apagado se resetea y pasa lo mismo
ComentarEl motor hace un ruido feo
Peugeot 206 2004 5p , premium , 1.9 diesel 150000 kms
El motor hace un ruido , un golpeteo , " taca taca taca taca " XD
Cuando voy a baja velocidad , entre 10 y 15 revoluciones , cuando aumenta la velocidad no hace nada , cuando el ruido comienza pierde fuerza. Que puede estar pasando ? es diesel 1.9. Es un peugeot 206
No estoy en momentos de llevarlo al mecanico , quiero saber si puede ser grave o no
Gracias
Cuando voy a baja velocidad , entre 10 y 15 revoluciones , cuando aumenta la velocidad no hace nada , cuando el ruido comienza pierde fuerza. Que puede estar pasando ? es diesel 1.9. Es un peugeot 206
No estoy en momentos de llevarlo al mecanico , quiero saber si puede ser grave o no
Gracias
1 caso
Puede ser que tengas drama con la valvula de avance, con el inyector con sensor, o con la puesta a punto.
Kirios: a mi me pasa lo mismo, tuviste algna novedad de lo que es? Lo solucionaste?. A mi me dieron, sin abrirlo, una respuesta similar a la de tatanga
Angel Alvelo de Argentina hace 11 años
Hola! a mi me hacia un problñema similar, fijate, si el ruido no es de la correa de distribución, en mi caso era eso, con exactamente el mismo sintoma, y era el tensor que se habia roto, ahora lo estan cambiando y aparentemente se soluciona, saludos!
angel alvelo de Argentina hace 11 años
En mi caso el arreglo salio solo el cambio del tensor, pero en caso de que tengas que cambiar correa y tensor, el equipo completo sale 700 pesos, mas la mano de obra.
Hola tengo el mismo problema en mi 206, le hice un service gral (cambio correas, tensores) pero no se soluciono, quedo un poco mas suave pero ese tacatacataca a 1500 rpm sigue... mas aun cdo esta un poco frio!
Tengo un Peugeot 206 1.9 y no me enciende el rulo de calentamiento ya le cambien filtro de gas oil y sigue haciendo lo mismo
ComentarSe enloquecen los tableros
Peugeot 206 2005 4 puertas, 1.4 100000 kms
Buen dia a todos, quiza ustedes que saben mas me pueden ayudar, mi carro es un 206 modelo 2005 4 puertas, el carro estaba bien y hace unos dias para acá empezó alumbrar el testigo de batería, no le puse cuidado, despues de eso venia de viaje y al carro se le enloquecieron los tableros perdio fuerza y se apago, solto un olor extraño; esperamos unos minutos y volvió a prender normal; me a pasado unas 5 veces y todo esta bien , la batería, los fusibles, no se que mas hacer.
1 caso
Es problema de la carga del alternador... Probablemente se rompieron los carbones...
ComentarProblema electrico
Peugeot 206 2005 1.6 140000 kms
Tengo el siguiente problema,voy andando con el auto hay veces que se tira a apagar la radio no por completo, tambien hay veces que empieza a tirones y se bajan todas las agujas del tablero, se me ha encendido la alarma de bateria pero despues de unos minutos se apaga, cuando ocurre esto la luz de interior deja de funcionar, y tabien el desempañante de laluneta trasera, le cambie hace poco sensor de oxigeno y de cigueñal pensando que era eso, pero sigue con lo mismo
1 caso
Me pasa lo mismo...pudiste arreglar la situación y como?
ComentarFalla en motor y tablero
Peugeot 206 2003 206 170000 kms
Al ir en carretera perdio potencia el motor y me marco falla en el tablero lo lleve con el electico porque tambien el tablero se volvio loco todas las agujas indicadoras se subian y bajaban se prendieron las luces los limpiabrisas le cambio bobina y siguio la falla le checo la compresión y me dice que el piston 2 y 4 tienen baja la compresion que lo lleve primero con el mecanico y despues me saca la falla del tablero lo raro que de un dia para el otro me fallo
1 caso
No quisiera preocuparte, pero antes de que abran el motor, lo mas seguro es que lo que falla es la COMPUTADORA, es ta computadora, controla TODO el auto, desde el encendido hasta las luces direccionales y limpiadores, el sinttoma mas comun de falla es que los limpiadores se prenden solos, sobre todo el de trasero, aqui el problema es que no te la puede cambiar cualquier mecanico o electrico, debes de buscar un mecanico especialista en PEUGEOT
Tienes falla en la central electrónica tiene humedad
Me pasaba lo mismo, la batería que tenía era de menor amperaje, cambié la batería y se solucionó,
Hola alguien me puede ajudar tengo un peugeot 206 el tema es q cuando doy arranque sube la aguja de temperatura al maximo q sera desde ya le hagrasco a quien me puede ayudar
Hola amigos yo tengo el peugeot 206 y el tablero no funciona y no puedo utlilizar ni plumas ni direccionales ni luces de estacionamiento peor la radio hay dias que prende por ratos y se vuelve a pagar lo bueno de ello esque el carro prende y da marcha alguna solucion por favor se les agradeceria
ComentarSe acelera cuando meto velocidad
Peugeot 206 2005 100000 kms
Alguien que tenga alguna idea porque mi pegeot automático cuando se queda con menos de 1/4 de gasolina al momento de meter reversa o directa se acelera bastante y entran las velocidades muy bruscas.
1 caso
Me pasa lo mismo!!! Me quedo con menos de 1/4 de nafta y se acelera
ComentarSe jalonea y pierde potencia a los 100º
Peugeot 206 2002 1.4 162700 kms
Hola grupo tengo problemas con mi peugeot 206 1.4 2002 resulta que el carro anda bien en frio ,pero al andar y calentarse el motor al llegar a los 100º se prende el STOP y check engine y comienza a jalonearse y pierde fuerza , ya cambie sensor map, valvula iac , bonina, bujias ,filtros y aceites , pero el problema persiste, aalguien le pasa lo mismo?
2 casos
Mí vehículo en caliente se disparaba la temperatura y comenzaba andar en 3 cilindros. Cambie la bobina de encendido y me funcionó.
ComentarCuerpo de mariposa
Peugeot 206 2011 1.4 generation 75000 kms
Hola gente, hace poco mi auto tiro una falla, perdió potencia. Lo escanee y me tiro falla en cuerpo de mariposa, le compre el repuesto y se lo cambié. El mecánico borro la falla y salí bien. Pero solo duró un rato. La falla volvió a aparecer.
Que puede ser?? algún sensor??
Muchas gracias!.
Que puede ser?? algún sensor??
Muchas gracias!.
2 casos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisa el cuerpo de aceleracion en la junta, puede tener fuga o escape, revisa la manguera que va pegada al cuerpo de acel. E igualmente cheque el conector del cuerpo de aceleracion y echele un poco de contacto electronico (empiece 1ro por este punto)
Tengo exactamente el mismo problema, cambie el cuerpo de aceleración, me duró 5 horas y volví al problema, si encuentras el arreglo por favor compártelo
ComentarFalla en cilindros
Peugeot 206 2009 Carro puerta motor 1.4 105000 kms
Hace poco compre un 206 1.4 2009 con 100.000 km. Tengo problemas que prende la luz del chequin y el auto pierde fuerza y falla, lo paró y le doy arranque y se soluciona, hasta que lo vuelve a hacer. Lo hace solo en ruta y cuando desacelero y no siempre puedo andar varios km sin que lo repita, el tester tira falla en cilindro ,. Le cambie las bujías y hace lo mismo.
2 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Puede ser problema de las Bobinas o las válvulas de uno de los cilindros que se agrierto o perdió el asiento
Tenia el mismo problema, el auto podía andar sin problemas mientras no lo exija mucho, pero cuando sucedía perdía fuerza, empezaba a estar inestable, y encendía la falla del sistema de anti contaminación, solo apagaba el auto y lo enciendo de nuevo y se restablecía la falla, pero esto era muy constante , de mi casa al trabajo sucedía hasta 5 veces, revisé el convertidor catalítico y estaba limpio, lo que me ponía a pensar es que la falla empezó a empeorar con el tiempo, Retiré el cabezal de bobinas y me di cuenta que la parte final de los capuchones que ensamblan en las bujías tenían pequeñas grietas que no se apreciaban a simple vista, para probar solo recubrí con cinta aislante para alto voltaje, como 7 vueltas de cinta, probé el auto y se resolvió el problema, ahora solo me falta comprar los capuchones nuevos. Espero esta información sea de ayuda.
ComentarNo acelera no tiene fuerza
Peugeot 206 2000 4 puertas motor 1.4 automatico 500 kms
Buenas tengo un peugeot 206 1.4 automatico del 2000 el vehiculo enciende y marca todo como es cuando vas a pizar el acelerador no arrancan no suben la revoluciones se queda alli pero si lo pones en pare o neutro si reacciona, y si lo pongo en drive o retroceso aumenta la velocidad solo sin pizar el pedal pero no pasa de mil revoluciones y con el pedal no hace nada, no se que hacer alguien me podria ayudar
2 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Es problema de los conectores del pedal o de la ecu del motor que están sulfatados, he chalés limpia contactos. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
El problema es el cuerpo de aceleracion. Desarma y limpialo con tiner y verifica
ComentarNo arranca
Peugeot 206 2007 5puerta diesel 1.9 244000 kms
Hola. No arranca pero cuando lo tiran con otro auto arranca rápido. Parece como ahogado. Batería nueva calentadores cambiados. Ningún mecánico me sabe decir porque no arranca
2 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Comprueba si arranca con aerosol para saber que la parte mecanica funciona bien, la banda de tiempo tiene que estar bien puesta. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
ComentarPerdio potencia
Peugeot 206 2005 2 puertas 1.4 100000 kms
Se des acelero solo huele a gasolina cruda y consume mucho. Mucha variacion en las revoluciones,prendio el check del motor
Alguien que me podria acesorar del posible problema?
Alguien que me podria acesorar del posible problema?
4 casos
Patrick <Especialista> de Chile hace 7 años
Antes de hacer algo llevalo a escanear con alguien que tenga el scanner LEXIA PP2000 no gastes dinero en mecanicos adivinos
ComentarSe apaga como a los 15 segundos despues de prenderlo. Peugeot 206
Peugeot 206 2002 150000 kms
Hola Grupo, tengo un problema. Poseo un Peugeot 206 / 2002 / 1.4 y en estos días al momento de encenderlo no pasan ni 20 seg y se me apaga debo de mantener el pedal de aceleración pisando para que no se apague, también al momento de estar en carretera el carro empieza a jalonearce y si me paro en un semáforo lo bajo a primera y el carro se apaga cuando quiero empezar a avanzar, ¿como lo ouedo arreglar alguien sabe?
15 casos
Checa el cuerpo de aceleracion y fijate bien que no este roto
Yo tuve el mismo problema estaba andando y de repente se paro lo arrancaba y se bolvia a parar enseguida resulta que era el filtro de nafta lo cambie y anduvo ok
ComentarAcelera y desacelera
Peugeot 206 2006 xr premium 130000 kms
Buenas noches, tuve problemas con la bobina, me fallaba el auto lo lleve al mecanico cambio bobinas y bujias, y ahora en baja funciona bien, el problema lo tengo yendo por la autopista en 5 marcha, piso el acelerado constante y es como que se acelera y desacelera...
9 casos
Como está el filtro de nafta? Empezando tal vez con problemas en la bomba, micro filtros sucios, combustible malo, pico de inyectores sucios, entrada de aire después del Maf...etc etc
ComentarMe tira falla cuando el motor toma temperatura
Peugeot 206 2003 3 puerta full 140000 kms
Hola mi 206 fue escañado varias veces y no se encuentra la falla. El motor arranca bien pero cuando calienta el motor se pone pesado como si estuviera con el aire Y se queda sin fuerza y se apaga tengo duda de que sea la bobina alguno m pro día allí dar gracias
2 respuestas
yrvingsolo de Venezuela hace 8 años
Saludos a mi me pasaba lo mismo, luego de un rato andando con la temperatura en 100 grados, se me apagaba y me ponía el motor en emergencia (Ósea no pasa de 2000 revoluciones) y se prendía la luz de check y era que el tubo de escape tenia un hueco por donde escapaba lo mande a reparar y santo remedio
En serio le arreglaste el tuvo de escape y era eso... Pues al mio le pasa igual y si está el tubo de escape averiado
ComentarTestigo de motor
Peugeot 206 2004 5 puestas 83000 kms
Buenas tardes alguien me podría ayudar tengo un peugeot 206 rx en días pasados le mande cambiar el sensor de oxigeno porque prendía el testigo de motor al cambiarlo el carro perdió fuerza y no prendía el motor vibraba lo mande al mecánico y se había quemado en el computador el sensor de retorno ya lo cambie me lo entregaron y nuevamente se prende el sensor de motor y cuando se anda huele mucho a gasolina.
1 caso
Falla la sonda lambda (sensor de oxigeno) hay mala combustion por eso el olor, vas a destruir el catalizador. Pasar el escaner para borrar los defectos viejos y que reconozca el nuevo sensor.
Andres.vicente molina de México hace 7 años
Tengo un pegeot 206 en frio jaba bien peri ya cuando se calienta pierda fuerzaz ya lleve ha 2 mecanicos y no le encuentran la falla
ComentarNo acelera y mi tablero marca que falta agua y tiene
Peugeot 206 2006 1.6 1800000 kms
Buenos días, quisiera saber si me podrán decir que problema puede tener mi auto...sali de mi casa conduciendo sin problema y de repente me encendió la aguja del agua. Reviso y tiene agua, pero al pararlo para revisar y volver a arrancar esta acelerado. Salgo manejando y el auto no me acelera, por mas me apreté al máximo el acelerador sea cual sea el cambio no tiene fuerza.
2 respuestas
wilythecat de Venezuela hace 9 años
Revisa la bomba de agua. Tienes que remover la correa del tiempo y la de servicio. Suerte
Describe con un poco mas de detalle cual es el fallo para poder ayudarte... se encendio el testigo luminoso?? la aguja de temperatura subio al maximo?? aparecio el testigo de stop?? el motor estaba caliente?? hacia poco que estaba en marcha??
ComentarProblemas varios
Peugeot 206 2006 4 puertas full motor 1.6 190000 kms
Tengo varios problemas con mi peugeot. Para comenzar el motor suena como soplido, no consumia mucha bencina hasta que le cambie el filtro de bencina, ahora hace 2 dias se le mueve la cola y me dijeron que un neumatico estaba deformado, pero esos neumaticos ya los cambiare mañana. Lo otro es que el ralenti es inestable a veces.
Alguien que me ayude :(
Gracias
Alguien que me ayude :(
Gracias
2 respuestas
Seba. Téc Mecánica Automotriz. de Chile hace 9 años
Coqehh:
Estimado, para mejorar el problema ralentí es vital que realices una limpieza a cuerpo de aceleración ( válvula IAC y mariposa de aceleración) de esta forma mejora considerablemente dicho malestar. Quedo atento a tus consultas
Estimado, para mejorar el problema ralentí es vital que realices una limpieza a cuerpo de aceleración ( válvula IAC y mariposa de aceleración) de esta forma mejora considerablemente dicho malestar. Quedo atento a tus consultas
Hola sebastian. Pero el cuerpo de aceleracion posee la valvula iac dentro.
Se podria empezar por los inyectores? o cuerpo de aceleracion principalmente?
Saludos
Se podria empezar por los inyectores? o cuerpo de aceleracion principalmente?
Saludos
ComentarSe ahoga mi carro
Peugeot 206 2004 130000 kms
Hola amigos porque mi peugeot 206 sale andando normal y por ratos jalonea y no acelera a fondo y como que se ahoga que puede ser
1 caso
A mi me pasaba igual y le cambiaron la bobina. Se acabo el problema
ComentarPerdida de potencia en motor
Peugeot 206 2003 1,4 hdi 200000 kms
Hola, bueno paso a contar lo que sucede, resulta que empece a tener problemas con mi auto, lo noto sin fuerza al acelerarlo, al andar en bajas revoluciónes no tengo problema pero si al exiguirlo un poco mas, ya revise los filtros (aire y petroleo) revise si ay problema con que este con aire el circuito y nada, sigue igual el problema , bueno espero puedan ayudarme Gracias
4 casos
Yo tuve el mismo problema pensaba que era eléctrico por que mi carro perdía furza al exigirlo y de repente pero cambie embrague y problema resuelto lo que pasaba que el embrague patinaba por falta de pastas se calentaba por lo mismo espero aber ayudado
mario guardia de El Salvador hace 7 años
Tenia un problema similar, culata al 100 inyectores todo bien, no hay codigos en la cpu, al final final decidi medir valoires del tps, procedi a retirarlo y al m,edir resistencia descubri que en un momento de su recorrido esta se pierde, por lo tanto la cpu no tiene informcion que sensar, procedi al cambio de este y asunto resuelto. Espero que les sea de utilidadf
ComentarRegula muy bajo, se apaga
Peugeot 206 2001 GTi 140000 kms
Buenas tardes, tengo mi 206 GTi el cual me viene regulando muy bajo hasta el punto de apagarse. También al llevarlo corto de RPM, a 2000, 2500 va tironeando. Cuando lo arranco en frío y quiere ponerse a regular se apaga, debo acelerarlo un rato y ahí si queda regulando, pero se me vive apagando en cada semáforo. También me pasa que se acelera solo a 1500/1700 RPM. Cambie el Paso a Paso (MAP/MAF), cambie bobina, las bujías están bien, los cables también, cambie el filtro de nafta, y con cada cambio mejoraba pero unos días, luego volvía el inconveniente. Espero puedan ayudarme. Muchisimas Gracias. Jeronimo.
2 respuestas
Hola a mi me paso lo mismo me dijeron que es el arranque que se daño debido a que hubo una fuga de aceite del motor y este aceute contamino el arranque
Si tiene sistema de acelerador electronico,el problema puede estar ahi... sensores de posición de pedal acelerador o mariposa.
ComentarSe acelera al prender electro ventiladores
Peugeot 206 2004 4 purtas semi motor 16 150000 kms
Cuando ando en el al subir la temperatura y prenden los electro ventiladores se prende el chequenyin (o marcador de sensor en falla) y comiansa a celerarse solo y de repente apreto el acelerador y no ascelera y apago el motor y se pasa la aceleracion despues se enfria i ningun problema
2 respuestas
Recomendable es que le ralices un scanner te puede estar fallando el sensor ect o la mariposa electronica amigo
Hola buenas noches a mi me le pasaba lo mismo y resulto q era la carbonera del alternador
ComentarNo acelera a fondo
Peugeot 206 2003 143000 kms
Mi problema es que al meter el acelerador a fondo no tiene fuerza
2 respuestas
Mas que seguro...es la bomba de combustible...prueba la presion con un manometro...
A mi me pasa lo mismo, pero la bomba de combustible esta bien.
ComentarFalla un sensor
Peugeot 206 2000 xr 134000 kms
Tengo un problema resulta que mi auto ase una semana empezó a fallar no tiene fuerza y humea al acelerarlo el motor esta impecable anda parejo y no sopla nada decidi escanearlo pero no puedo entrar con ningun escaner al parecer la entrada obd2 esta mala no puedo medir los sensores desconecte otros sensores para ver si acusaba algo el check engine pero no prende no hay menera de poder saber que es lo que falla si alguien me ayuda sera de gran ayuda
1 caso
Si es bencinero y no tiene fuerza y humea negro es por el sistema de alimentación de combustible tendras que revisar los sensores de oxigeno
Ing. Mecanico. Duocuc puedes darme tus datos para que veas mi auto [email protected]
ComentarPerdida de potencia
Peugeot 206 2003 206xs 120000 kms
He notado que mi auto pierde un poco de potencia y no se que podría ser
2 casos
Miguel sonora de México hace 4 años
Sensores de aire revísalos limpialos, bujías cables de bujías algunas de las 3 cosas fundamentales para que un carro funcione bien está fallando aire, gasolina y chispa
Héctor Vargas de República Dominicana hace 3 años
Que clase de auto tienes hermano, tienes que decirlo para poderte ayudar
ComentarA los tirones con agua
Peugeot 206 2002 xr 206 2002 76800 kms
Hola, mi 206 con lluvia, no se que cable se moja abajo y anda a los tirones... arranca, pero al acelerarlo tironea y directamente se para...
2 respuestas
Hola emilio, has solucionado tu problema? A mi me pasa lo mismo en mi 206, hace mas de un año que estoy buscandole la vuelta y no puedo encontrar solucion. Gracias y abrazo
Por favor alguien q me ayude con mi 206 creo q se mojo la computadora cuando la lave y ahora no arranca y cuando arranca no responde el acelerador q puede ser
ComentarNo arranca
Peugeot 206 2002 3 puertas 1.3 nafta 200000 kms
Les cuento mi problema él auto andaba bien...lo fui hacerlo arrancar ,arranco pero arranco medio ahogado luego se paro y no arranco mas pensamos q era la alarma q no dejaba pasar corriente a la bomba de nafta pero llamamos al electricista la desconecto ahora pasa corriente a la bomba pero no arranca hay corriente ahora dicen q puede ser la computadora q se bloquio x eso no arranca q puede ser
3 respuestas
tecnico inmovilzador de Chile hace 8 años
Reparo peugeot tecnico de todos los modelos si te puedo ayudar agregame a fb https://www.facebook.com/ECUCHIPP [email protected] temuco chile !
Mirá que alguien le pegue unos golpes al tanque de nafta (con ritmo!!) mientras vos le das arranque, si arranca es la bomba de nafta. Suerte!
Si se apaga es la que tenes una falla y la computadora por precaucion lo apaga, busca por mercadolibre alguien que conecte la computadora, tambien puede apagarse por bajo nivel de aceite
ComentarVibra como licuadora en relenti.
Peugeot 206 2008 4 puertas,hdi 1.4,xline 250000 kms
Primero le cambie el embrague, al sacar la caja se aprovecho y se cambiaron rodamientos y satelites que estaban desgastados, cambie todos los soportes de motor y caja ademas se cambiaron las bandejas, tenia inyectores sopleteando asi q los arregle los 4 siendo probados en banco. Ahora al armar vibra en relenti, al acelerar se quita. Lo unico q no realice fue rectificar el volante porque estaba impeque a la vista y al tacto. Acelera sin dar jalones, y me da un error de obturacion de egr q voy a sacar y a limpiar. Cualquier ayuda se agradecera
5 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Mobiste la correa de distribución? Podría estar mal alineada. O qué se metiera alguna suciedad en un inyector al montarlo, con un escáner podrías comprobar cómo funcionan
Emilio Cordova de Chile hace 4 años
La distribucion se la cambie mucho antes, quedo impecable, fije las poleas con las guias correspondientes. Al sacar los inyectores solo saque el protector.
Limpie la superficie bastante, le pase un escariador al alojamiento y aspire los restos , luego limpie de nuevo. Pero es un aumento de vibracion en relenti, pasado los 1000 rpm se quita, al andar en carretera es como un gatito. Saque la EGR y realmente estaba obturado lo limpie y quedo recorriendo como en mantequilla la valvula. Pero la vibracion no se quita. Algo que no dije anteriormente es que yo saque los inyectores porque al hacerlo andar luego de 1 mes 1/2 aproximadamente sin moverlo, empezo la vibracion. Los mande a banco pensando que el drama de la vibracion eran los inyectores, pero luego de armar, cambiando golillas y boquillas... el auto quedo igual vibrando. Al pasarlo por escaner, como no se prende el check no acusa problema alguno.
Agradezco su respuesta igual estimado :)
Limpie la superficie bastante, le pase un escariador al alojamiento y aspire los restos , luego limpie de nuevo. Pero es un aumento de vibracion en relenti, pasado los 1000 rpm se quita, al andar en carretera es como un gatito. Saque la EGR y realmente estaba obturado lo limpie y quedo recorriendo como en mantequilla la valvula. Pero la vibracion no se quita. Algo que no dije anteriormente es que yo saque los inyectores porque al hacerlo andar luego de 1 mes 1/2 aproximadamente sin moverlo, empezo la vibracion. Los mande a banco pensando que el drama de la vibracion eran los inyectores, pero luego de armar, cambiando golillas y boquillas... el auto quedo igual vibrando. Al pasarlo por escaner, como no se prende el check no acusa problema alguno.
Agradezco su respuesta igual estimado :)
Emilio Cordova de Chile hace 4 años
No estimado, por eso descarte que podia ser problema del volante o que el rodamiento de empuje me estuviera jugando una mala pasada y el embrague esta como manteca. Lo que si me he percatado es que al apretar el freno vibra menos y ahi me dejo colgado cabeceandome que puede ser.
angelberen de España hace 4 años
Entonces es que esta obstruido alguno de los tu os EU áticos y cua do pisas el freno toma un poco de aire, comprueba la válvula canister y limpia todos los conductos del cuerpo de acelera ion y que el filtro del aire no esté obstruido, o prueba sin el
ComentarLuz amarilla de inyeccion en el tablero
Peugeot 206 2004 3 puertas 1.6 16v 2000000 kms
La luz de la inyeccion se enciende en el tablero y me dice anomalia anticontaminacion la computadora. El auto empieza a fallar,se queda sin potencia ni aceleracion. Lo apago y enciendo de nuevo y anda normal pero la luz de la falla permanece encendida. Ya cambie bujias,sonda lambda,cuerpo mariposa y la bobina y los electricista que voy consultando ninguno me resuelve el inconveniente. Alguien tuvo una falla similar??
5 respuestas
********************** de Andorra hace 7 años
Buscá un mecánico que tenga un buen escáner, no cambien piezas por cambiar. Si sos de Buenos Aires zona oeste te lo puedo ver, combinamos día y horario.
Ya pase por 3 electricistas que supuestamente eran buenos y el lo escaneaban y primero cambie la sonda lambda y seguia igual,con el segundo el curpo mariposa y lo mismo, el ultimo me hizo cambiar la bobina y el auto sigue igual. Ice la prueba de alerar a fondo que lei en este foro y el auto acelera sin tironear en con aceleracion contante,por lo que bobina y transmisión no seria. Lo que me llama la atencion es q cuando la falla empieza,lo apago y prendo de inmediato y el auto anda como si no la tuviera. Encontre revisando esa ficha que esta desconectada y no se a que pertenece. Podria tener que ver?
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********************** de Andorra hace 7 años
Parece que es la ficha del sensor de la dirección hidráulica, no viste la ficha macho suelta por allí. De que zona sos para darte una mano.
Soy de Tucumán...la busque a la ficha macho pero no la encuentro... Puede tener q ver con el problema que describo o no influye?
ComentarProblemas de Empaquetadura de Culata
Peugeot 206 2004 3 puertas, full, xr 1.4 95000 kms
Desde hace un tiempo que me va dando problemas, al principio cuando arrancaba temblaba un poco el motor, luego el motor se me detenia cuando iba en marcha, despues el agua del radiador tenia que rellenarla mas frecuentemente hasta ahora que practicamente lo hago todos los dias, ademas de la obvia perdida de potencia, en fin despues de cambiar la bobina, bujias, filtro de bencina, aceite de motor con su filtro, me di cuenta con un mecanico que el problema era la empaquetadura de culata, el agua se me mezclo con el aceite, el motor perdio presion, y por poco lo fundo... Por ahora lo tengo guardado hasta tener para mandarlo a reparar...
6 casos
Yo tengo el mismo problema, se me detiene cuando ando en marcha, especificamente cuando reduzco cambios o cuando lo tengo en neutro, si puedes ayudarme te lo agradeceria.
Rosemberg campos rdz de México hace 2 años
Si la deformación del asentamiento de la culata no esta muy pandeada,le podrías poner un sellador para fugas de agua que ingresa a tu pistón y por lo tanto no quema bien el combustible y si persiste tendrías que cepillar culata,asentamiento de válvulas,capuchones,guías y aprovecharían poner anillos según correspnda
ComentarPierde fuerza o se ahoga
Peugeot 206 2009 1.4 150000 kms
Hola tengo un peugeot 206 1.4 año 2009 y cuando parte en las mañanas anda súper bien al rato de calentarse, aveces tarda en aparecer el síntoma, pero pareciera que pierde fuerza y se forzara mucho para acelerar perdiendo rapidez en la aceleracion, lo raro es que aveces se quita el sintoma cuando voy acelerando y el motor se ahoga y al parecer botara gases o algo libera por que el síntoma desaparece un buen rato luego vuelve, cambie bujías, filtro aceite, bencina y de aire. No tengo claro que podría ser a ver si pueden ayudarme para no pagar de mas
4 respuestas
Buenas noches, en este caso sobre todo en ese modelo lo recomendable es revisar los sensores de oxigeno y la bobina de ignicion y con eso se corrige el desperfecto
Le cambie sensor de oxigeno, alguien podria darme alguna sugerencia por favor, el síntoma persiste como si le costara acelerar
Que tal si cambio la valvula iac???
O limpio el cuerpo de aceleracion
O limpio el cuerpo de aceleracion
ComentarOscilación en la Aguja de Aceleración
Peugeot 206 2005 4 puertas motor 1.4 89000 kms
Tengo problemas de oscilación en la aguja de aceleración, a veces el auto da unos pequeños jalones, le cambiaron las valvulas y sus sellos, el empaque de la culata y la faja de tiempo. Quisiera saber si alguien me puede ayudar
3 respuestas
Controla el motor paso a paso es el que regula el paso de aire cuando aceleras o la bobina
Es el sensor de velicidad seguro, ami ma pasaba lo mismo. Cambie el sensor y aguja bien y sin tirones al azar.
riquelme285 de Chile hace 7 años
Tengo problemas de oscilación en la aguja de aceleración, a veces el auto da unos pequeños jalones, le cambiaron las válvulas y sus sellos, el empaque de la culata. Ademas de la válvula paso a paso, que otra cosa puede influir???
ComentarMi peugeot empieza a jalonear
Peugeot 206 2001 1.4 170000 kms
Hola amigos, les cuento mi problema con mi peugeot 206, despues de andar un rato empieza a tirar o jalonear e inclusive se detiene el motor estando en momvimiento, le cambie sensor de cigueñal, probe la bomba de bencina y esta esta buena, cambie la bobina y tambien sigue con el problema, lo otro que me fije que mi auto antes se mantenia con su aguja de rpm en las 1000, ahora con el problema la aguja bajo a 800 rpm, cualquier ayuda se los agradeceria
3 respuestas
Hola,deberias hacerlo escanear y verificar que el sensor de temperatura de agua este bien ya que frio vos decis que anda bien y caliente no por que si funciona mal puede ser que el auto esta caliente y el sensor le envia la señal de que esta frio (el sensor del tablero no es el mismo que el de la ECU)es facil de comprobar conectando el escaner y verificarlo. Te comento que frio el auto debe estar en 1000 rpm y a medida que se va calentando bajar y quedarse en 800 rpm
Jose. Alarcon de Chile hace 9 años
Ok, muchas gracias por la ayuda, lo lleve a un taller que me recomendaron, le hicieron escaner y lanzo falla de sensor de cigueñal, lo cambiaron y el auto mejoro bastante, ya no para el motor estando en movimiento y los tirones tampoco, lo que si lo siento con poca potencia, me dijeron que tenia que cambiar el kit de embrague, asi que estoy esperando tener un poco de dinero y hacerlo, agradezco un monton su ayuda fue de gran utilidad, saludos
MAria Laura de Chile hace 9 años
Hola si eres de santiago tienes que llevar tu auto donde el especialista Pedro Araneda buscalo en Face como especilista peugeot el te ayudara
ComentarLe cuesta acelerar y pega tirones
Peugeot 206 2004 1.4 diesel 185000 kms
Hola,
Tengo el problema con mi peugot 206 diesel, lo arranco y no me acelera ha de subir un poco la temperatura para que acelere y cuando lo consigo al cambiar de marcha pega tirones. Lo he llevado a dos mecanicos el primero me dijo que era el caudalimetro pero antes de cambiarlo hizo una prueba y me dijo que de eso nada que era el turbo y presupuesto 600euros. Opte por llevarlo a otro y me dijo que era el caudalimetro y el sensor atmosferico y el turbo q estaba bien. El problema es que el ponen el ordenador y no les da fallo van descartando y ya no se que hacer ??? por favor ayuda
Tengo el problema con mi peugot 206 diesel, lo arranco y no me acelera ha de subir un poco la temperatura para que acelere y cuando lo consigo al cambiar de marcha pega tirones. Lo he llevado a dos mecanicos el primero me dijo que era el caudalimetro pero antes de cambiarlo hizo una prueba y me dijo que de eso nada que era el turbo y presupuesto 600euros. Opte por llevarlo a otro y me dijo que era el caudalimetro y el sensor atmosferico y el turbo q estaba bien. El problema es que el ponen el ordenador y no les da fallo van descartando y ya no se que hacer ??? por favor ayuda
1 caso
reparatodo de España hace 10 años
Es la valvula egr, da muchisimos problemas, bastaria con limpiarla bien o anularla
Después me dijeron que era un fallo electrónico que tenía que cambiar la centralita y que era muy caro!!! decidí cambiar de coche por falta de solución
ComentarTironea y se calienta
Peugeot 206 2008 xline 117000 kms
Buen día, he tenido problemas con mi peugeot 206, la transmisiòn es tiptronic manual y automatica. Al iniciar el día, no hay problema, sino hasta cuando ando mucho tiempo en el tráfico al parar y arrancar nuevamente, se tironea, la temperatura aumenta a más de 90. Ya cambiè el sensor de temperatura y el termostato, le hicieron afinacion de la transmisiòn pero persiste el problema. Despuès de cambiar el termostato ahora la temperatura queda fija al encender nuevamente en 95. Al usar la manual, los cambios se dan hasta las 40 revoluciones. Si alguien ha tenido la misma situación. Agradezco su atenciòn
3 respuestas
Junta ? no te fijaste ? sube rapido la temperatura y falla ? si falla falla en caliente ?
A mi tambien me pasa lo mismo, tengo un 206 y le pasa lo mismo, ya le cambie el sensor MAP, le removi el termostato para que trabajara simepre con el agua de enfriamiento directo, le liempiaron la valvula mariposa para el paso del aire. Cambio de bandas tanto de timepo como de accesorios, chequeo de bujias, afinacion completa... y nada le ha quitado el problema!!!!! Lo unico que me resta y que cheque es que el embrague del motor se este patinando, esto por que la temprarura haga que se expanda el metal y evite que el embrague se quede fijo... pero si encuentras alguna solucion, por favor compartela!!!
ComentarTironeo en bajas revoluciones
Peugeot 206 2003 Berlina xt 106000 kms
El vehículo de 1000 a 2000 revoluciones me tironea en marchas bajas... Cuando pasa las 2000 acelera de manera fluida
3 respuestas
juanlm1981 de México hace 10 años
Amigo eso es debido a tu valvula iac, o le falta limpieza a la llave mraiposa, saludos
Coincido que la valvula iac (se descalibro, por el uso...), no se hizo el sevice de la mariposa, también revisar el paso-paso.
Es como los problemas que tenían los carburadores de otra época, las versiones nuevas tienen otro sistema...pero las fallas son parecidas...
ComentarNo Arranca - Peugeot 2016 1.4 Naftero
Peugeot 206 2008 X-line 3p Hatch 1.4 116890 kms
Hola buenos dias, como estan? Les comento que hace unos dias estaba teniendo problemas en el arranque del auto, era como que amaneció ahogado. Cambie bujias, chequie mariposa... y el auto dejo de arrancar ahogado, pero seguia con mucha vibración. Ayer al llegar a casa, me encendio la luz de testigo del motor. Hoy, directamente el auto no encendio... Prende la luces del panel, el stereo, las luces del auto, pero el motor no inicia... hace el famoso "tac". Alguno me podria indicar cual podria ser el problema? lo tengo en un segundo subsuelo de la cochera y me quiero ahorrar el dolor de cabeza de la grua. Gracias de antemano
4 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que esté bien la batería y el burro de arranque ,comprueba también que el nivel del refrigerante esté bien ,si no lo está es porque puede entrar refrigerante en el motor y por eso el motor de arranque no es capaz de moverlo(verías que las bujías salen mojadas por el refrigerante)
Note un consumo elevado de agua... quizas sea eso?
Pipi brussisi de Argentina hace 4 años
Si hace el famoso tac tac, es el burro roto, o la bateria no sirve,
Chicos, como estan!? Gracias por sus respuestas. El auto arranco, si lo mantengo en corriente, luego de 2 segundos arranca. Pero me sigue funcionando como ahogado, me gasta mucha nafta, agua, y demasiada vibración. Hoy por ejemplo se me apago dos veces, cuando estaba apunto de frenar, en el cambio de revoluciones.
ComentarProblemas al acelerar
Peugeot 206 2008 4 puertas, xline 150000 kms
Al pasar los 70°c y en marcha, al bajar de 3ra a 2da o a veces en 1ra, el auto no acelera, queda en marcha pero pierde fuerza y no acelera
4 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Llevas cambio standar? Te refieres como si patinase el embrague, el motor acelera pero el vehículo no avaza
No, el embrague anda normalmente, no falla todo el tiempo, pero sí cuando ya calienta el motor. Y generalmente, cuando paso de 2da a 3ra, no acelera y el vehículo no avanza
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No, el embrague anda normalmente, no falla todo el tiempo, pero sí cuando ya calienta el motor. Y generalmente, cuando paso de 2da a 3ra, no acelera y el vehículo no avanza
angelberen de España hace 4 años
Cuando el embrague está apunto de agotarse empieza a fallar en caliente, notas que el pedal sale muy alto
ComentarPerdida de potencia y se jalonea fuerte
Peugeot 206 2001 peugeot 206 1.4 250 kms
Pierde potencia y se jalonea fuerte desde primera al intentar acelerar se jalonea fuerte y solo avanza dejándolo solo sin pisar el acelerador lo hace en todas las velocidades
2 respuestas
Lo checare el sensor tps y el arnés por que no encuentro la falla
ComentarAhogo en pendientes y inclinaciones
Peugeot 206 2008 5 puertas, motor 1.6 123000 kms
Buenas espero todos se encuentren bien soy de venezuela y bueno quisiera ver si me pueden ayudar con una falla que presenta mi carro desde hace un año que lo compre les comento:
El carro se ahoga si intento arrancarlo sin impulso en una pendiente (ej. Subida de estacionamiento) básicamente el pedal no me responde el carro se ahoga y las revoluciones se van hacia abajo haciendo que se apague, como tal ese problema lo tengo desde q lo compre a lo largo de este tiempo he estado haciéndole algunas pruebas puesto que le cambie la bobina porque se me había dañado, le cambie las bujías, le limpie lo… Leer completa
4 respuestas
Retirá el catalizador y revisalo que no se encuentre tapado o dañada la cerámica interna.
Gabo Ascanio de Venezuela hace 7 años
Ya vacíe el catalizador y la verdad no ayudo en nada el problema tiendo a pensar que viene por algo eléctrico o de combustión
Estimado Amigo, estamos muy lejos, Yo te voy dando sugerencias en base a tu comentario y a mi experiencia en autos. Te di una posibilidad, no es , te voy a nombrar otras, eso no quiere decir que sean las acertadas porque una misma falla puede ser generada por otro elemento. Posibles fugas por válvulas: medir la compresión en los cilindros. Bujías: pueden tener una fisura interna la porcelana (por mas que sean nuevas)
Entrada indebida de aire: puede haber una junta de admisión rota, un manguera de vacío cuarteada hasta un múltiple de admisión fisurado. Inyectores: por acumulación de carbón pueden estar goteando y ahoga al motor. Fallas eléctricas: los sensores pueden funcionar bien, pero un cable mal engrimpado al terminal puede generar falso contacto o circuito abierto y allí aparece la falla, pero hay que buscar entre cientos de cables del sistema de inyección cual es el que tiene el problema. Combustible: ver bien cuál es la presión de combustible cuando trabaja. Hay muchas cosas que nombre y otras que se me pasan por alto, me gustaría ayudarte, pero hay cosas que uno tiene que estar delante del motor para darse cuenta, toma en cuenta cada uno de los puntos que te nombré para ir descartando. Saludos desde ARGENTINA, no dudes en seguir preguntando
Entrada indebida de aire: puede haber una junta de admisión rota, un manguera de vacío cuarteada hasta un múltiple de admisión fisurado. Inyectores: por acumulación de carbón pueden estar goteando y ahoga al motor. Fallas eléctricas: los sensores pueden funcionar bien, pero un cable mal engrimpado al terminal puede generar falso contacto o circuito abierto y allí aparece la falla, pero hay que buscar entre cientos de cables del sistema de inyección cual es el que tiene el problema. Combustible: ver bien cuál es la presión de combustible cuando trabaja. Hay muchas cosas que nombre y otras que se me pasan por alto, me gustaría ayudarte, pero hay cosas que uno tiene que estar delante del motor para darse cuenta, toma en cuenta cada uno de los puntos que te nombré para ir descartando. Saludos desde ARGENTINA, no dudes en seguir preguntando
Gabo Ascanio de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias por la ayuda! Voy a revisar la compresión, como tal no la he revisado había descartado eso ya quien me comentan que cuando hay temas de compresión y motor el carro bota índices de humo por el escape y da otras señales, pero revisaré las entradas de aire también para ver si la falla proviene de ahí es lo primer que haré. De último dejare el descarte de el ramal eléctrico de cables que le comenta obviamente el encontrar un cable n los mimosos qué hay es alto engorroso
ComentarMi carro no tiene potencia y calienta un poco
Peugeot 206 2004 142000 kms
Hola, les contaré mi problema ojala me puedan ayudar si han tenido una experiencia similar... Hace 10 días aprox, cambié de anillos, empaques y sistema de embrague (plato, disco, collarín)... También le puse nuevo sensor de oxígeno que al parecer empezó a funcionar bien según el scanner. El asunto es que siento que el auto vibra un poco más de lo normal cuando me paro en luz roja, cuando veo el motor parece andar parejo pero cuando voy manejando siento que el carro no tiene mucha potencia y me pide tercera y cuarta muy rápido, en más de una ocasión cuando he metido segunda o tercera he sentido… Leer completa
4 casos
Si el mecánico te recomendó poner agua y no refrigerante cambia de mecánico justamente el refrigerante tiene inhibidor de corrosión y es fundamental su uso en proporción correcta en los motores Peugeot que no son muy estables con la temperatura. 90° esta perfecto, el ventilador arranca a los 95° en la primera velocidad y corta en los 90. Esa pérdida de potencia se ve reflejada en el cuentavueltas, suben lento? Se disparan de repente? Puede estar patinando el embrague, pueden haberlo instalado mal , si no respetaron las holguras específicas.
Hola muchas gracias por la respuesta... El cuentavueltas no se dispara... Pongo segunda y va subiendo hasta que llega a 2000rpm en 20 y ahí siento un poco que el carro ya me pide 3era... El otro día hice el intento de seguir pisando hasta que llegue 30 y hacer el cambio a 3era y vi que el cuentavueltas llegó a 3000kph... Es esto normal? Antes de hacer el cambio de anillos empaques y embrague no me percataba de esto, pero no lo sentía mucho así.
Como el motor está en fase de ablande en los primeros 800kmts no superes las 2500 rpm y nunca acelerador a fondo, todo gradual hasta que los metales se hermanen, de esta manera te aseguras motor para rato. Seguro notarás. Cambios en la conducción ya que la compresión del motor ahora es mayor y con el embrague nuevo también tenes mejor tracción. A los 1500kmts cambia aceite y filtro y superados los 2500 kmts podés ya tener mejores prestaciones es fundamental usar un buen aceite, el mejor que tú bolsillo te permita, es toda una inversión.
Perfecto seguiré estos pasos, aunque sí en una ocasión en una subida demasiado inclinada tuve que darle duro al acelerador por unos 5 segundos aprox, me preocupó eso pues como se me fue el carro tuve que pisarlo duro...temí que lo haya arruinado todo... No sé si habrá afectado, fue justo despues de tres días de reparado... no se si habrá afectado...
ComentarSe acelera solo hasta las 3000 rpm...y calienta
Peugeot 206 2001 206 2002 nafta 5 ptas...1,6 8 valv 230000 kms
Cambie todo filtro bujias...bulbos...,limpie el cuerpo de aceleracion y nada me esta volviendo loco
2 casos
MARCOS ADRIAN SIEMSEN de Argentina hace 8 años
Ya hice todo lo posible y nada...ayuda por favor...es dificil cambiarlo uno mismo...??? deszde ya muchas gracias
Si limpiaste cuerpo de aceleración se debe hacer con escaner un reaprendizaje de la mariposa. Esta con la mugre acumulada va variando su apertura automáticamente y al quedar limpia q7eda muy abierta y nunca regulará parejo el motor.
MARCOS ADRIAN SIEMSEN de Argentina hace 8 años
Me canso fui a tres lugates me. Sacaron plta y nada ya quiero venderlo me agoto
Es como te dice Lolo. Con el scanner se le hace una readaptacion del cuerpo de aceleración y del sensor de pedal también. Tenes que ir con un mecánico que tenga el scanner para él. Otros solo te van a sacar plata
ComentarPierde fuerza
Peugeot 206 2006 Sw 0 kms
Hola buenas tardes... quería preguntar si algun@ le paso
Voy andando y llega a temperatura 90° y empieza a perder fuerza y lo tengo que apagar uno s 5 minutos y anda bien de nuevo duerante 15 minutos y vuelve hacer esa falla
Alguno le paso ?
Ya cambié bujias y bobina
Voy andando y llega a temperatura 90° y empieza a perder fuerza y lo tengo que apagar uno s 5 minutos y anda bien de nuevo duerante 15 minutos y vuelve hacer esa falla
Alguno le paso ?
Ya cambié bujias y bobina
1 caso
angelberen de España hace 5 meses
Es muy posible que sea por el filtro de combustible o la bomba eléctrica de el tanque que está muy dañada ,cambia filtro y comprueba que cuando el motor este a relenti ,la presión de la rampa (flauta)de unos 2,5 bars y acelerando suba hasta 3,5 bars ,si no es así la bomba está mala o el regulador neumático que lleva,en algunos modelos va al lado de el filtro ,el regulador ,solución si nunca cambiaste esta bomba piensa que es una pieza de mantenimiento y hay que cambiar a ciertos km dependiendo de la calidad de el combustible
ComentarNo acelera
Peugeot 206 2005 5 puertas 206 xr 121300 kms
Amigos mi auto no arranca , saque el computador y estaba con sulfataciones por la humedad , le hice un baño quimico y ahora parte pero no acelera... he revisado el cuerpo de aceleracion y el pedal de aceleracion y nada...hice pruebas con otro auto de el pedal y cuerpo de aceleracion y funcionaron sera el computador la duda que me queda es que despues del baño quimico al computador esta partiendo y queda acelerado permanente a 1000 rpm aprox... si me pueden ayudar con esto por favor...
4 respuestas
Junior mora de Venezuela hace 9 años
Amigo mi auto esta igual es un 206 año 2006 pero no accelera q pudo haber sido? lo limpie con limpia contacto y le ajuste el cable pero nada lo escaneamos y dice p0221 algo asi pedal de acelerador pero no se q hacer , ya lo llevaste al mecanico? 00584245532020 si quieres respondeme a mi wssp y nos ponemos en contacto. Gracias
Hola. Mi auto no encendio la luz de bateria y no anduvo más. Lo lleve al mecanico y me dijo que un electrico podria verlo el diagnostico de su escaner fue fallo permanente. Comunicacion con Uce de altura de columna. No me lo reparo. Ahora lo tengo en otro mecanico y me indica que hay un fallo en el cuerpo de aceleración y que la computadora esta quemada. Por favor si alguien me puede orientar de que se trata el problema.
ComentarPierde fuerza no ascelera
Peugeot 206 2004 Gasolina Man 1.4l xr 142000 kms
Ya se la ha cambiado tps, Iac inyectores, sensor de oxigeno, mantenimiento a bomba de gasolina, bujías,ajuste a tensión de ascelrador... Y no mejora se desacelera y pierde fuerza en cambio 1 y 2
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Revisaron si tiene tapado el catalizador
ComentarHola necesito ayuda mí auto Peugeot 206 tiene falla de aceleración bie
Peugeot 206 2003 5 puerta 1.6 168511 kms
No acelera cuando lo aseleras para salir es como que se aoga y no tiene potencia en el acelerador
1 respuesta
Buenas, posiblemente tengas problemas de presion de gasolina. Deberas mandarlo a chequear, la presión, deberá estar alrededor de 45psi.
ComentarFalla ralenti
Peugeot 206 2001 xr motor 1.4 188000 kms
El auto andaba bien un dia sali en la mañana y comenzo a encender el check engine y el auto empezo a dar tirones y subia y bajaban las revoluciones cuando aceleraba le costaba mucho al momento de presionar embrague se para le hice scanner arrojaba falla en 2da valvula luego en la primera se cambiaron, le cambiaron un rele,bujias,bobina,sensor ralenti,inyectores,válvula iac revision de fusibles y el auto esta igual ya no se que hacer he gastado mucho dinero y no mejora a alguien le ha pasado este caso????ayudaaaaaa...
4 respuestas
Julio Sanchez de México hace 10 años
A mi me paso con un corsa y resulta que el problema era el piñon del cigueñal, es como un engrane que va detras de la polea del cigueñal y resulta que despues de meterle mucha plata por fin le encontraron el detalle ya que segun el mecanico tenia una muesca que estaba desgastada y por eso perdia potencia ya que en caliente se salia de tiempo.
Hola, encontraste solución??? me pasa algo parecido...
Hola amigos tengo un 206 1.6 8v lo aceleró y se apaga lo tengo que empezar acelerar muy suave pero lo aceleró de golpes y se apaga le cambié IAP. Sensor de cigüeñal. Sensor de mariposa. Bujías. Filtros. Hice probar bobina. Mapa. Escaneo y sigue igual alguien me puede dar una idea
ComentarCambios de aceleración
Peugeot 206 2006 100000 kms
Pierde fuerza en las subidas, apagó y prendo y vuelve a la normalidad
2 casos
Cambia la bobina yo tenía ese problema
Lo lleve a muchas partes y nunca le encontraban el problema
Lo lleve a muchas partes y nunca le encontraban el problema
ComentarMe pierde fuerza al pasar el cambio
Peugeot 206 2002 1.4l Man Gasolina 3 xr 216000 kms
Hola les cuento me Peugeot 206xr del 2002 al momento de par el cambio pierde fuerza y no avanza se chupa y no me responde el acelerador
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisa donde va el filtro de aire que no tenga fuga o este roto el plastico al igual la manguera que va al cuerpo de aceleracion que este bien apretada para que no fugue. Y cambiale o limpia el filtro de la nafta o combusrible que esta cerca al caucho trasero.
ComentarCorre bien al correr unos kilometro pierde fuerza y tira a pararse el
Peugeot 206 2004 4 puertas full motor 2.2 bencina 100000 kms
Que problema puede ser
El vehiculo funciona bien y alcabo de unos kilometros pierde fuerza y se tira a parar es automatico
El vehiculo funciona bien y alcabo de unos kilometros pierde fuerza y se tira a parar es automatico
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisa el filtro de gasolina. Puede estar con sucio, igualmente revisa el conector de la bomba de gasolina tambien puede estar perdiendo el contacto por tiempo y por ultimo la pila que va dentro de la bomba de gasolina se esta empezando a taparse
ComentarEl auto se me acelera cuando está caliente el motor
Peugeot 206 2008 3 puerta 19666 kms
Hola gente tengo problema con mí auto ce acelera cuando el auto está caliente... que puede ser y si alguien le paso lo mismos
19 casos
Tengo un 206 diesel y me pasa lo mismo cómo lo solucionas te. Saludos
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Checa y comenta aver si se soluciono
Saludos
Aparentemente el auto ahora anda , resulta que estaban sulfatados 3 cables en la computadora gracias a una gotera que tenia el auto debajo del capo , el tema es que despues de limpiarlos el auto me anduvo 1 hora y media como si nada , aparentemente esta solucionado el tema , pero no me animo a usar el auto ya que no confio en que no me deje camino al trabajo , repito , el auto lo use una hora y media gastando combustible al divino boton y no se apago ni volvio a molestar , el tema es que no me siento con confianza que se haya solucionado, xq no creo que porque 3 cables esten corroidos el auto ande lo mas bien y una vez q hagas 10 cuadras se desacelere y no deje pasar las 1000 rpm , por eso digo que aparentemente el tema ya esta solucionado , leonardo : ami en el tablero no me prendia ninguna luz , para la computadora estaba todo bien...espero no tener mas este problema pero yo no me siento con confianza que se haya solucionado , el mecanico em dice que si ya me anduvo todo ese tiempo ya esta resuelto el problema , pero yo no estoy con confianza...muchas gracias a todos y los mantengo al tanto
Desde atras del pico te refieres a la salida que tiene el deposito donde va la bomba?
Sin duda alguna, lo que comenta Ezequiel era un problema de computador, cuando un pegeout sufre dicho problema y al desconectar la bateria y conectarla nuevamente se soluciona momentamente, el problema no es de mecanica, es de computador por tal motivo recomiendo buscar un tecnico especializado en computadores para que realice los ajustes necesarios, yo lo hice y hasta el momento años después el pegeout 206 sigue haciendo historia sin ningun problema.
Saludos.
Saludos
Yo tuve la mala fortuna de comprar un 2006 1.4 que estaba muy mal tenido, eso me hizo aprender mucho sobre los 206. En ese aprendizaje me paso lo mismo que a chilito despues de un tiempo, pense que eran valvulas o injection porque el escáner asi lo decia. Al final...
Solución: Haz un ejercicio Chilito, cuando empiece a andar a tirones te bajas, abres el capo, desconectas la bateria esperas 2 min y la vuelves a conectar, si arranca bien por un rato... No busques mas es el computador de tu pegeout.
Saludos.
Haz lo que te digo cuando lo apagues y/o enciendas nuevamente y no acelere apagalo, abres el capo y desconecta uno de los cables de la batería lo dejas unos segundos y conectas nuevamente, vas y enciendes tu pegeout otra vez, si acelera normal es un problema del computador. A mi me paso algo similar y tuve que llevar a cambiarle algunos repuestos al computador.
Suerte con eso, haz la prueba.
Saludos
Claro está que no es la excepción que en algún caso pueda existir un problema en el mismo sistema de aceleración como tal (Pedal acelerador electrónico o Mariposa Motorizada)
Alguna idea de que puede tener, ya se le cambio sensor de velocidad y la bomba de gas tiene presión suficiente, enciende a la primera pero mas de 65km no da