Problemas de Anillos

Anillos: Sella el espacio que hay entre el pistón y el cilindro dentro del motor. Influye en la compresión y potencia del motor.
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Le cambié anillos y empezó con tirones y se para asta ahora no anda

Peugeot 206 2003 4 puertas 1.4 250000 kms
Sele prende la luz de check y empieza a tirones y se para no se que Hacer ya le agradecería una respuesta
Dionicio de Chile hace 2 años  
DI
2 casos 

Tengo el tironeo de mi motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 5  400000 kms
Se tironea ya hicieron la prueba de compresión y me dicen que puede ser los anillos de mis pistones.
[email protected] de México hace 5 años  
ED
6 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Si fuese por los anillos notarias que gasta aceite y se sobrecalienta el motor, los tirones pueden ser por estar sucio el cuerpo de aceleracion o las bobinas o bujias en mal estado
[email protected] de México hace 5 años
A ok muy bien perfecto de hecho mi mecánico me dijo que es mi bobina ya genera muy poca chispa de hecho mis bujías salieron como marcadas en la cerámica me comentó que tiene fuga de chispa pero apenas compraré la bobina alguna marca buena que me recomienden para mí auto.
angelberen de España hace 5 años
Pon la original y las bujias también para que vaya todo correcto
[email protected] de México hace 5 años
Ya le cambié la bobina y las bujías y la verdad dió un cambio notorio pero solo me preocupo algo se me apagó dos veces de la nada mi mecánico me comentó que puede ser un problema con el cuerpo de aceleración que este un poco sucio. Alguna referencia amigos.
angelberen de España hace 5 años
Deberías comprobar también el sensor de cigüeña (ckp) y la bomba de combustible si le cuesta, encender cuando está caliente o no oyes la bomba cuando das contacto
Solucionado
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de México hace 2 años
El Problema a todas la fallas ya quedaron solucionadas ya hace algo de tiempo tengo que admitir que todos sus consejos me sirvieron de mucho.
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Calentamito y falta de presiòn de aceite en el motor

Peugeot 206 2003 CC 86000 kms
Hola! se paro el carro en movimiento, lo ultimo que alcanzamos a ver era"falta de presión de acete en el moto", algunas personas nos dicen que es un bulbo que manda información a los abanicos para que enfríen el motor y que probablemente no están funcionando adecuadamente por eso marca que la temperatura sube rápidamente, el detalle es que cuando la temperatura sube a mas de 80 se detiene para protegerse, y hasta que no baje la temperatura no enciende el carro para avanzar, lo llevamos a un autozone y los escanearon y el resultado fue el siguiente: Bajo rendimiento en el catalizador Explicació… Leer completa
J TORRES de México hace 8 años  
JT
3 casos 
Heredia de México hace 8 años
1. - Revisa que la bomba de aceite esté trabajando al igual que el sensor de presión de aceite. (Los bulbos de temperatura no tienen nada que ver con la presion y temperatura del aceite). ¿Hace cuanto le cambiaron el aceite? ¿El filtro está en buen estado? Si no lo cambian éste, al estar fabricado de papel se deshace y tapa los ductor de lubricación del motor (Tan anchos como una pluma bic o un popote). 2. - Revisa el nivel de anticongelante y el estado de las mangueras del radiador, del depósito del anticongelante y de la calefacción.
3. - el sensor de oxigeno monitorea la combustión que se ejecuta en el motor y hace ajustes en la inyección de combustible y aire para que ésta sea lo mas eficiente posible. El convertidor catalítico (como su nombre lo indica) convierte gases tóxicos derivados de la combustion en otros gases menos nocivos para el medio ambiente, de ninguna manera "almacena" oxigeno. No por trabajar en autozone y saber utilizar un escaner saben como trabajan los componentes en los motores. Lleva tu auto con un mecánico calificado o a la agencia. 4. -a) condición de operación o falla en el motor: Uff, por fin algo con sentido... Mala condición de operación por alta temperatura. La falla del motor es el problema de lubricación: baja presión por bomba de aceite defectuosa o venas de lubricación obstruidas o bajo nivel de aceite. B) fuga considerable de vacío: Revisa la linea de vacío que viene del booster de frenos al multiple de admisión, no debe tener fisuras o estar suelta. (esto es muy poco probable). C)fuga de aceite en el escape - sellos de las guías de valvular- anillos del pistón. Se relaciona con la falla en el motor, si los anillos de piston o guias de válvula permiten el paso de aceite a la cámara de combustión, éste se quemara y bajara el nivel del mismo en el motor. ¿El auto saca humo azul por las mañanas o cuando aceleras? En mi humilde opinion, ésta es la bronca que tienes, Llévalo con alguien y que revisen el sistema de lubricación y de refrigeración. Suerte.
topotroco69 de México hace 8 años
¿ Cual es el rendimento aproximado de kilómetros por litro en ciudad y en carretera para un Peugeot 206 XR año 2004?
Heredia de México hace 8 años
Aproximadamente de 10 a 12 km/L en ciudad y 16 a 18 km/L en carretera, depende de tus hábitos de conducción, mantenimiento del auto y uso del aire acondicionado. Saludos.
Cromo de México hace 8 años
Hola mi peugeot 207 marca presión de aceite condo llega a los 90 grados y note q el multiple de escape se calienta mucho asta al rojo vivo ya no tiene catalizador y no se que sea me pueden ayudar...
Rene de México hace 6 años
Hola amigo a mi me pasa lo mismo en Mi 307 cuando llega a 90 grados me avisa presión de aceite, como lo pudiste solucionar?
Vicky Duron de Honduras hace 7 años
El katalizador de mi auto marca problemas.se lo puedo quitar...funcionara bien sin el.es 2003 .307 tambien me ha votado 3 veces el aceite de caja. Le he cambiado los sellos y sigue igual. Cual sera el problema...gracias
Vicky Duron de Honduras hace 7 años
No tengo comentarios. Hasta hoy entro aqui...gracias
Pili de Argentina hace 6 años
Mi peugeot al llegar a 90 me marca stop y aceite...si baja no me lo hace...que puede ser?
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wallaz.com de Argentina hace 6 años
Hola amigos rectifique el cigüeñal de mi 206 16v cambie los los casquillos el sensor de aceite aceite y sigo con el problema de la luz de baja presión de aceite el cubre filtro tiene una pequeña fuga tendrá algo q ver sólo lo hace cuando la temperatura de aceite sobrepasa los 90 grados ya no se q hacer ayuda por favor
Facundo de Argentina hace 4 años
Hola quería hacerles una consulta tengo un 206 1.6 16v y al acelerarlo la presión de aceite baja hasta 0. Ya le he puesto bomba de aceite nueva y revise los horring de la base del filtro de aceite...el filtro y el aceite son nuevos
wallaz.com de Argentina hace 4 años
No reñiegues más yo compre un motor en cesvi Argentina y lo cambie. Nunca más tuve un problema y gaste mucho menos que en un mecánico más repuestos
Darc de Argentina hace 3 años
Y como hiciste pagaste la colocacion igual? Es mas recomendable eso verdad?
wallaz.com de Argentina hace 3 años
Me arremangue con toda paciencia anotando todo y lo cambié yo sin saber nada son todas fichas con trabas únicas no le podes herrar aunque quieras
Alberto Valenzuela de México hace un año
A mí me pasó lo mismo cambie el bulbo de presión de aceite y problema resuelto.
wallaz.com de Argentina hace 4 años
El trámite en el registro me salió 2200 pesos a y el motor lo pagué en 12 cuotas
Facundo de Argentina hace 4 años
Haa esa es buena. Voy a ver q puedo hacer
Facundo de Argentina hace 4 años
Bueno gracias...si la verdad ya noc q hacerle...me queda hacer el motor por completo o comprar uno como me recomiendas...
wallaz.com de Argentina hace 4 años
El motor en cesvi te lo venden casi completo sin caja pero con el embrague averigua por la página. Hacer un motor estas hablando de 60 para arriba
Raúl de Argentina hace un año
Hola tengo un 206 Peugeot 208 lo enciendo y está en 60 libras y después de andar media hora de ruta se queda en cero marca la luz de estop cambie bulbo filtro y aceite y sigue igual le puse un manómetro y efectivamente cuando pasa lo comentado no tiene nada de precio y el motor está muy silencioso no hace ningún golpe que puede ser muchas gracias saludos
Yose de España hace un año
Hola buenos días yo tengo un Peugeot 208 año 2015 lo compré se segunda mano en septiembre 2022 si saber todo este problema a los dos meses me pidió el cambio de aceite al hacerle el cambio a la semana me arrojo el aviso de "falla de precio de aceite en el motor" justo cuando pasa los 90° de temperatura, el anterior dueño no me da la cara no se hace responsable de nada ya le he cambiado el sensor del aceite, lo lleve directamente a la Peugeot y me dijeron que el único problema que le detectaban era el alternador se lo cambie y sigue el mismo problema. Si enciende el aviso de la falla, pero se borra de inmediato, al apagar el coche y encenderlo no pasa nada es solo una señal sonora (pito) y en el display el letrero que lo llego a leer de carrera, el sonido si lo hace un par de veces antes de aparecer el aviso en la pantalla. No sé me enciende ninguna luz en el tablero, nada solo eso. Le mido el aceite y está bien lo único es el color del refrigerante que se puso turbio pero no sé si es por la mezcla de varios líquidos de distinto color, porque recién realizados el servicio era verde ahora esta oscuro. Veo varios comentarios no se que hacer??? Es increíble las marcas de coche hacen esto para aproveches no puede ser una falla en tantos coche. Muchas gracias de antemano si alguien me puede ayudar ya no se que hacer...
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Ruido en la transmision

Peugeot 206 2006  120000 kms
Hola a todos, tengo un 206, que hace tiempo le cambie todos los rodamientos de la caja, pero el ruido sigue, esto se quita cuando piso el embrague, pregunte por el problema y me dijeron que tenia que cambiarles los anillos al motor ( baja compresion), yo no lo puedo creer. A alguien le ha pasado???
Arturo de Chile hace 10 años  
AR
10 respuestas 
panxo de Chile hace 10 años
Puede que sea el rodamiento de empuje es muy comun que falle por que la mayoria son de plastico y si le cambiaron la piola original (que normalmente se autoregula) por una que se regula con tuercas lo mas probable es que halla quedado muy tensa aunque tu no lo sientas asi. Cuando pasa esto el rodamiento queda constantemente rosando la prensa y x ende este se rompe y comienza a sonar y en algunos casos como el que mensionas suena la caja y al pisar el embrague el sonido o se quita o suena pero un poco mas despacio
Lucas de Argentina hace 9 años
Algo similar me esta sucediendo a mi, yo lo escucho del lado derecho delantero,y cuando piso el embrague o el auto esta en Neutro no se oye pero cuando acelero y si bien a veces varia general mente lo hace cuando se acerca a las 3000 rpm. Ese rodamiento de empuje se encuentra en la correa dentada? por que yo le he colocado nuevos y lo mismo siguió haciendo. Muchas gracias.
charly de Argentina hace 5 años
Me pasa algo similar , es el rodamiento del directo de la caja, me dicen qué hay qué cambiarlo porque puedo romper la caja
juan gonzalez de Chile hace 7 años
Mi 206 suena un pito y se pone la luz de winter y sport y golpe en la caja y tengo ese codigo alguien me puede ayudar porfabor
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Cristhian Arguello de Ecuador hace 6 años
Tomando como referencia el texto original. Yo tengo el mismo taca tac taca en la caja. Le cambie, los rulemanes, los planetarios y satélites de la corona, los sincronizadores. Y el mismo ruido sigue. Lo malo es que leyendo por otros sitios. Veo que es un ruido "normal" en los peugeots, que hasta en autos nuevos ya se da ese ruido. Si alguien tienen alguna información adicional, le agradecería.
Vulcano de México hace 4 años
En 206 xr ya cambie, baleros, manguito o monteras y se oye una resequedad , como cuando rosa metal a metal el problema me dicen puede ser el tripoide o bien el diferencial en la transmision, no se si sea verdad pero de que es muy ruidoso akn en baja velocidad lo es, y tengo miedo a que sea la caja tambien sale carisim en mexico reparat esto
David pastor cruz de México hace 4 años
Al guíen q me venda los satélites de la caja de velocidades de un peyok 206 y cuanto valen
Wilfredo Ayala de Chile hace 3 años
Hola se debe revisar el cuerpo de válvulas lo ideal es tener el catálogo que indica la válvula que está fallando

https://youtu.be/OxXCoKLDCL8
Ve nuestro video donde se diagntica la caja
Jorge de Argentina hace 2 años
Buenas noche, tomando como referencia el primer comentario también me esta pasando lo mismo, yo cambien placa y disco completo junto al ruleman de empuje y siena como que algo está suelto.
Vicente de España hace un año
El coche hace un ruido en velocidad, es como un roce. Según la velocidad, este roce varía de frecuencia, es decir, no depende de la marcha que lleve puesta, si no de la velocidad, a mayor velocidad, mayor frecuencia de roce. Digo que no depende de la marcha, porque pasando de tercera a quinta, la frecuencia del roce es la misma. Por este motivo, creo que el problema está en el rodamiento de salida del secundario de la caja de cambios (ya que le mueven las ruedas motrices), aunque el ruido desaparezca al pisar el embrague y evidentemente en punto muerto
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Donde puedo encontrar repuestos en Nicaragua

Peugeot 206 2007 x line SedaN 184000 kms
Requiero Comprar el Empaque de Culata de Motor para un PEUGEOT 206 xline, sus sellos de valvulas y sus anillos en Nicaragua, alguien sabe donde venden respuestos para PEUGEOT, porque la casa comercial que vendio los vehiculos no vende respuestos. Gracias.
cradleon de Nicaragua hace 6 años  
CR
8 casos 
carlos de Nicaragua hace 6 años
Compro empaque de culata peugeot 206 gasolina modelo sedan
Israel de Nicaragua hace 2 años
Tengo un Peugeot en venta 84960121
Alejandro chamorro de Nicaragua hace un año
Ocupo el llavin de un Peugeot 206 año 2008
Alberto vargas de Costa Rica hace un año
Ocupo la computadora del Peugeot 206 año 2002
Gladys de Nicaragua hace un año
Necesito un motor de arranque para peugeot 206 2006
Tania de Nicaragua hace 10 meses
Bancada 0.20 para una camioneta Isuzu Trooper tomor 6VD1
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Mi carro no tiene potencia y calienta un poco

Peugeot 206 2004  142000 kms
Hola, les contaré mi problema ojala me puedan ayudar si han tenido una experiencia similar... Hace 10 días aprox, cambié de anillos, empaques y sistema de embrague (plato, disco, collarín)... También le puse nuevo sensor de oxígeno que al parecer empezó a funcionar bien según el scanner. El asunto es que siento que el auto vibra un poco más de lo normal cuando me paro en luz roja, cuando veo el motor parece andar parejo pero cuando voy manejando siento que el carro no tiene mucha potencia y me pide tercera y cuarta muy rápido, en más de una ocasión cuando he metido segunda o tercera he sentido… Leer completa
Turqueyev de Perú hace 8 años  
TU
4 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Si el mecánico te recomendó poner agua y no refrigerante cambia de mecánico justamente el refrigerante tiene inhibidor de corrosión y es fundamental su uso en proporción correcta en los motores Peugeot que no son muy estables con la temperatura. 90° esta perfecto, el ventilador arranca a los 95° en la primera velocidad y corta en los 90. Esa pérdida de potencia se ve reflejada en el cuentavueltas, suben lento? Se disparan de repente? Puede estar patinando el embrague, pueden haberlo instalado mal , si no respetaron las holguras específicas.
Turqueyev de Perú hace 8 años
Hola muchas gracias por la respuesta... El cuentavueltas no se dispara... Pongo segunda y va subiendo hasta que llega a 2000rpm en 20 y ahí siento un poco que el carro ya me pide 3era... El otro día hice el intento de seguir pisando hasta que llegue 30 y hacer el cambio a 3era y vi que el cuentavueltas llegó a 3000kph... Es esto normal? Antes de hacer el cambio de anillos empaques y embrague no me percataba de esto, pero no lo sentía mucho así.
lolo de Argentina hace 8 años
Como el motor está en fase de ablande en los primeros 800kmts no superes las 2500 rpm y nunca acelerador a fondo, todo gradual hasta que los metales se hermanen, de esta manera te aseguras motor para rato. Seguro notarás. Cambios en la conducción ya que la compresión del motor ahora es mayor y con el embrague nuevo también tenes mejor tracción. A los 1500kmts cambia aceite y filtro y superados los 2500 kmts podés ya tener mejores prestaciones es fundamental usar un buen aceite, el mejor que tú bolsillo te permita, es toda una inversión.
Turqueyev de Perú hace 8 años
Perfecto seguiré estos pasos, aunque sí en una ocasión en una subida demasiado inclinada tuve que darle duro al acelerador por unos 5 segundos aprox, me preocupó eso pues como se me fue el carro tuve que pisarlo duro...temí que lo haya arruinado todo... No sé si habrá afectado, fue justo despues de tres días de reparado... no se si habrá afectado...
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No arranca sin fuerza

Peugeot 206 2005 Tres puertas 170000 kms
El motor se ajustó se cambio la empaquetadura de culata anillos y metales pero al arrancar no tiene fuerza y se siente pesado no alcanza las rpm para encender
gabriel de Chile hace 7 años  
GA
1 caso 
Revisar sistema de sensores lo recomendable es realizar un escaner
gabriel de Chile hace 7 años
Cuento con un scanner pero me indica sensor de temperatura y vss
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Se Siente ruido Como Motor Disiel y Es Bencinero

Peugeot 206 2002 2 puertas simi equipo 1.4 144890 kms
Le Hice Un Ajuste Al Motor se Cambio Metales, anillos, disco de embrague, bujías,etc
El auto al entregármelo me dicen que tengo que andar en el uno 1000 kilómetros para que sienten las piezas pero el ruido que tiene como de diésel no se si será normal alguien que me ayude en este tema por favor
Me falla la bobina pero no creo que eso produsca ese sonido eso me falta por cambiar!! AYUDAAA
Leo7 de Chile hace 4 años  
LE
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Si ese modelo es el que utiliza el filtro de aceite es con la tapa plastica? Si es ese revise alli que se debe haber pegado el resorte que presiona el elemento del filtro y eso ocasioba que se parte una "X" que va en ese elemento y eso provoca u ruido tipo motor Diesel, revise bien eso que aparte eso provoca recalentamiento del aceite
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Reparación de motor bota agua por el depósito

Peugeot 206 2006 1.4 180000 kms
Buenas noches queridos amigos les comento mi caso para que puedan darme sus valiosas opiniones... Acabo de hacer una reparación integra del motor del Peugeot 206 1.4 se ha cambiado pistones, anillos, riñes, guías de válvulas sellos de válvulas, se mando a rectificar el. Block igual que la culata se cepillo se hizo las pruebas en la rectificadora también la bomba de agua, sensor de temperatura... etc.. . El auto prendió normal pero al llegar la temperatura a los 95 grados prendió el electro ventilador hasta ahí normal. Pero inmediatamente me empezó a botar el refrigerante por el tanque del depo… Leer completa
Markolote de Ecuador hace 7 años  
MA
7 casos 

Se reparó el motor y hecha mucho humo

Peugeot 206 2004  190675 kms
El motor se reparó en general, los cilindros no se rectificaron porque tenía muy poco desgaste. Se puso a punto el cigueñal y en el eje leva, al poner la correa se pusieron unas trabas. Se reparó el motor, METALES DE BIELA Y BANCADA, SE ASENTARON LAS VALVULAS, SE CAMBIARON, ANILLOS, EMPAQUETADURAS y hecha mucho humo, parte, pero en aceleración hecha mucho humo no es humo azul, es un poco negro. Celia
Celia de Chile hace 8 años  
CE
3 casos 
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