Problemas de Fuerza y aceleración
Problemas destacados
Problemas al acelerar mas de 1000 rpm 
Solucionado
Peugeot 206 2006 xt 1.6 5p abs 120000 kms
Hola Amigos de la comunidad , les queria comentar que me paso con mi 206 nafta , estaba en un semaforo mcuando de repente pongo 1era y el auto perdio fuerza,, puse segunda y tmb , por mas que acelerara el auto no pasaba las 900 rpm , lo apago , me anda 6 cuadras , y me vuelve a hacer los mismo , le desconecto la bateria , lo vuelvo a encender , me anda 10 cuadras y los mismo , me quedo sin fuerza , el mecanico le cambio el sensor de cigueñal , y lo mismo , la bomba de nafta tiene presion de 3kg 1/2 , el cuerpo mariposa cuando se presenta la falla anda , el mecanico limpio el cuerpo mariposa qu… Leer completa
ComentarGolpe en la caja y perdida de potencia en subidas y en reversa Solucionado
Peugeot 206 2008 206 4 puertas secuencial 1.6 64000 kms
Le cambie la correa de tiempo a los 50 mil kms, luego comenzo una perdida de fuerza en subidas tanto en marcha atras como al ir de fretne, tengo que tomar las subidas con fuerza dede el principio pues si recorto velocidad a mitad de camino cuesta que tome la velocidad (overdrive?¡¡), tambien al ir frenando para recortar velocidad en planos se siente como un vacio en la caja o motor y luego viene el golpe para retomar la velocidad y arrancar de nuevo, por lo demas todo funicona perfecto, toma fuerza y hace sus cambios en plano en la carretera y no pierde fuerza, llego facil a los 160 kms/h. La… Leer completa
67 casos
PEUGEAUTO RCZ de Venezuela hace 11 años
Hola orion lo que describes de tu vehiculos es una falla comunmente atendida en nuestro taller, probablem, ente tengas problemas con la turbina de tu caja, cominicate con nosotros a los telefonos 0212-373-7461 o al 0412-711-5729, somos especialistas en peugeot con mas de diez años de experiencia tambien puedes buscarnos en facebook por peugeautorcz
Yo tengo un problema similar con un 206 1.4 lebanta revoluciones en neutro pero al pasar los cambios no tiene fuerza
Buenas tardes. Tengo un peugeot207 2012 Allure, que falla podrá tener, se le activa abanico de manera espontánea, si tener fugas ni aumento de temperatura. De antemano agradezco su atención
@AlexisHabla con el Gallego Zuzo es un crack... Yo me recorrí todo... Hasta que me lo recomendaron te dejo el watts 1130156950... Es re macanudo... Y de Peugeot es el que más sabe
Hola amigos gracias por la respuesta, le hice cambio de electrovalvulas y ya se arreglo el problema de perdida de fuerza ,solo le queda el golpeteo en plano en baja velocidad pero le hare cambio de segmentos de caja y aceite de caja. Luego les comento si el golpe desaparece. Saludos
Buenas tarde hola cómo están yo tengo un Ford festiva año 2000 full inyección pierde fuerza en subida dónde se encuentra esa electroválvula
PEUGEAUTO RCZ de Venezuela hace 11 años
Que bien, bueno cualquier otra inquietud ya tienes nuestros telefonos puedes llamarnos cuando necesites
Marco guillen de Ecuador hace 3 años
Buenas noches tengo un 206 y de repente se acelera 20 la revolución y después normaliza y cuando prendo el aire agarra como falla el motor y pierde fuerza me pueden ayudar
Marco Peugeot 207 de México hace 10 años
Hola Orion me pasa exactamente lo mismo con mi 207 compact automatico cuanto te costo la reparacion y en donde?? y si ya le hiciste el cambio de aceite y segmentos se elimino el golpeteo... gracias
Mejor respuesta (según orion)
Hola marco, luego del cambio de segmentos de caja y aceite el golpe y el vacio al recortar velocidad y arrancar desaparecio. Tambien cambie bujias y puse limpia inyectores al tanque ( no lo agregues al tanque casi vacío como dicen sino cuando esté a un cuarto aproximadamente), en general al cambiar electro valvulas , segmentos y aceite de caja todo mejoró, solo queda la falla si se puede decir, que es si quiere ior en reversa en una subida de una inclinacion un poco fuerte, no pasa de 1000rpm y no sube a menos que hayas arrancado con un plano (solo en reversa ojo) me dijeron que eue es la turbina pero no la cambiare aun primero por lo cara y tambien porque el carro va bien en todos los sentidos menos en reversa si es subida lo cual no es algo que hagamos todos lo dias. Saludos
De casualidad en las subidas no se te calentaba también?
antonio trujillo de Venezuela hace 9 años
Hola Buenos Dias tengo un Peugeot 206 y el detalle que tengo es que en subida pierde mucha fuerza, en la subida de la panamericana a los Teques pierde mucha fuerza y queria saber que me puedes decir al respecto
Hola Antonio la perdida de fuerza puede deberse a varios factores, a mi me pasaba lo mismo y le cambie como dije antes, las bujias, y le cambie el sistema de silenciador completo y el carro cambio totalmente, deberias pasarle la computadora a ver que te dice. En mi caso fue eso podria ser el filtro de gasolina, los inyectores, u otro. Que kilometraje tiene el carro?
Mizrrail Torralba de México hace 3 años
Hola buenas tardes mi problema es con mi Peugeot 206 año 2011 el carro pierde fuerza de igual manera en subida solo que miro que. Usted dice que le cambiémos el filtro de la gasolina y el mecánico me comentó que el filtro viene interno en la bomba de la gasolina osea ahí estái duda que le puedo hacer
Mi 206 suena un pito y se pone la luz de winter y sport y golpe en la caja
Buen dia amigos una pregunta se podra cambiar un peugeot 206 1.6 automatico a sincronico?
charli venezuela de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo me pasa los mismo pero ahora todo es muy costoso mi pregunta es la siguiente Orión antes de cambiar la correa de tiempo tenía esa falla ?
Hola a todos la semana pasada le hice cambio de segmentos, electrovalvulas y aceite de caja ( le puse multi ATF de MOTUL) un aeite exclusivo para cajas con alta temperatura como este es carisimo, pueden buscarlo en internet, a la pregunta de charli en cuanto a la corra de tiempos, la falla que comento no la tenia anes de ese primer cambio de correa, ya desde esa vez le he hecho 2 cambios de corra de tiempo por kilometraje ( cada 60mil) y tambien le he hecho 2 cambios de electrovalvulas y segementos a la caja. El carro tiene actualmente 130mil kms. es 206 1.6 año 2008. El mecanico esta en santa monica Caracas y se llama kevin tagliafico su numero es 04140202210. El consigue repuestos y piezas en caso de nopoderlas conseguir nosotros y recomienda las marcas que el sabe que sirven y son de calidad. Trabaja bien y rapido, el costo de caja trabajo varia de acuerdo a lo detallado y complejo. Saludos
charli venezuela de Venezuela hace 7 años
Buenas yo tengo las misma fallas revisaron la correa de tiempo y tiene 2 dientes rodada le voy hacer el cambio de correa de una ves; yo le hice la pregunta por que al parecer esa falla es dada por q no está en tiempo el día de mañana se lo hago y le comento como me fue. Igual el carro lo escanearon con el. Escaner original en movimiento y la caja no presenta ninguna falla
Muy bien charli nos avisas como te fue... saludos
Una vez rodando todo bien en un inicio, luego a velocidad pita 3 veces y se prende una estrella de nieve y la "S" en la parte donde salen los numero de cambio de marcha trip tronic, y aun asi cuando va a velocidad va normal el problema es al frenar totalmente una vez que quieres salir ya pierde potencia sale super lento como que estuviea en un cambi alto como 4ta quiero quiero pasar a trip tronic y no me da la opcion se queda en D trato de poner en neutro y volver a D ya no entra el cambi se queda en N , me toca apagar y volver a prender y regresa a la normalidad lo malo es que es solo por unos minutos mas y asi toca estar todo el dia y es peligroso ya que hay lugares que no se puede apagar y prender su ayuda por favor si saben de que daño es. Estare muy agradecido... muchas gracias. Quedo a la espera.
Segun el manual esa falla es por falla de presion de aceite, pero revise mi caja y al parecer tiene el aceite completo, le cambie electrovalvulas , segementos y hasta el aceite colocando multi atf motul y a vece me ocurre eso, de todas formas ire al mecanico que me hizo el trabajoo pues creo que alhizo mal.
Sandra Gómez de Venezuela hace 5 años
Hola. Lograste arreglar la falla definitivamente?. Yo tengo la misma falla. Es decir se presenta un sonido y aparece en tablero s*. Te lo pregunto porque estoy por ir al mecánico que fuiste tú y quiera saber si por fin diste con lo que tenía. Mil gracias
@santiTambién le hice cambio del sensor pare/neutro el cual estaba totalmente dañado. Esto soluciona la falla que enciende los indicadores de nieve y sport. Sin embargo podria volver a aparecer la falla. También habria que cambiar el sensor de presión de aceite de la caja. Es lo proximo que haré.
Muchas gracias orion asi hare espero no sea algo mas grave de la caja porque si me dicen ciertos mecanicos que es problema de caja , cuanto tiempo demora ese trabajo es necesario bajar la caja completa? y cuesta mucho el arreglo? muchas gracias por tu ayuda... estare muy agradecido... saludos...
El cambiod e electro valvulas y segmenteos es de un dia, y algunos mecanicos lo hacen sin bajar la caja, otros si la bajan si van acambiar aceite y vaciar la turbina, en estos momentos ese trabajo debe estar en el orden de los 350 mil bs, en cuanto a los segmenteos y electrovalvulas buscalos en mercado libre... para tener una idea. Suerte y saludos
Hola tengo un 206 hdi 2008. Tengo el problema que pierde potencia en ruta. Se le limpió el escape, anduve bien unos días y de nuevo. Limpió la válvula egr y nada. Supuestamente me dice el mecánico que es algo eléctrico. Pero no puede saber de dónde. Se le prende la falla ABS. Alguien puede ayudarme por favor ya non se que hacer.
Gracias
Gracias
Puedes probar limpiando la mariposa de admision, limpia los inyectores,filtro de gasolina ( aunque ese hdi es diesel no es asi?), finalmente las bujias, tambien deberias medir si el alternador esta funcionando bien. Por ahora es lo que se me ocurre. El escaner te deberia dar mas informacion. Saludos
Gracias...
La computadora no da ninguna falla eso es lo que pasa.
Ayer por ejemplo en ruta me anduvo bien y hoy me volvió a fallar...
Si es diesel...
Gracias
La computadora no da ninguna falla eso es lo que pasa.
Ayer por ejemplo en ruta me anduvo bien y hoy me volvió a fallar...
Si es diesel...
Gracias
saul garcia de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema mi peugeot es un 206 2006 estandar pierde potencia sobre la marcha lo apago y prendo y vuelve a acelerar
Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Tengo un Peugeot 206, año 2005, me pasa lo mismo , pierde la fuerza y se apaga, lo enciendo y vuelve a prender, lo lleve a scanner y salió el Mando de Calentamiento Sonda de Oxigeno, lo que me gustaría saber si esa pieza es la misma que el Sensor de Oxigeno, ya que él último lo cambie hace dos meses, agradecería que alguien me pueda aclarar para saber, ya que los mecánicos me han estafado varias veces.
A mi también me pasa lo mismo y también le cambie el sensor de oxígeno hace dos meses y comenzó a apagarse, anda bien y en ruta pierde fuerza lo apago y prendi y funciona y luego vuelve a pasar, aún no resuelven 😔
A mí me pasó y le cambiaron el bsi y se le quitó pero fue una bronca ermanarlo con la computadora
Gabriel lopez de Argentina hace 6 años
Hola...yo tengo un 206 modelo 2012 motor 1.4
El auto cuando salgo anda bien y cuando tomo un poco de velocidad pierde fuerza...y se prende el electro, lo apago y lo vuelvo a poner en marcha y funciona bien no se que sera
El auto cuando salgo anda bien y cuando tomo un poco de velocidad pierde fuerza...y se prende el electro, lo apago y lo vuelvo a poner en marcha y funciona bien no se que sera
Tengo ese mismo problema y tambien es diesel, pero lo apago y vuelve sin problemas.
Explícame como fue el proceso de cambio de software
Sandra Gómez de Venezuela hace 5 años
Hola. Me gustaría saber si pudiste arreglar el problema que tenias en la caja. Ya que comentaste que le habías cambiado los segmentos y aceite a la caja. Y continuaba la falla. Yo casualmente estoy por ir al mismo mecánico que recomendaste en Santa Mónica pero como dijiste que aún después de hacer el trabajo en la caja aún seguía presentando la S y * estoy indecisa. Mil gracias
Christian wong de México hace 6 años
Hola buenos días tengo un Peugeot 207 y a los 130 kilómetros le cuesta trabajo despegar sabrán a que se deberá esa falla
Hola buenos dia orion tengo un problema con mi peugeot 206 pierde fuerza de aceleración al momento de una subida en plano igual al frenar se apaga
Gabriel lopez de Argentina hace 6 años
Hola... Fijate debe ser la mariposa de aceleracion... Llevalo a escanear y ahi va a saltar la falla...
Hola la verdad no se que pueda ser esa falla deberías llevarlo a escanear. Puede haber muchas causas. Pero no me atrevo a decirte cual.
Gabriel lopez de Argentina hace 6 años
Ami me perdia fuerza para subir y perdia potencia cuando aceleraba... Lo lleve a escanear y me salto que era la mariposa de aceleracion que estaba jodiendo...saludos
Jesús González de El Salvador hace 9 meses
Tengo pérdida de avance arranca pero no acelera solo en El Levantón de primera de y segunda y tercera avanza bien
Hola orion tendras algun taller en caracas venezuela donde te pueda llevar mi peugot 206 sincronico 2008 pues pierde algo de fuerza en subidas por ejemplo la de tazon , en ocasiones se va la aguja de kilometraje y luego marca la velocidad nuevamente , en ocasiones deja de acelerar y tengo que apagarlo y al encenderlo funciona bien...
Enrique aquino de Argentina hace 5 años
Hola Orión soy de argentina tengo un peugeot 206 caja automática modelo 2006 1.6 de 16 válvula , acelera pero no avanza y se bloquea la palanca y le agregue aceite y sigue lo mismo sera q esta quemada él disco de embrague o la mariposa de aceleración q puede ser ? me ayudan , andaba bien él coche después me decía anomalía en caja automática falta de aceite pero le puse y no avanza mas pero si acelera bien y no tiene fuerza después agarra velocidad y vuelve a quedarse sin fuerza como q entra a 4ta directa q sera queme disco o la mariposa o falta de cambio de retenes y filtro de aceite necesito unos consejos gracias
Hola qué tal, tengo un problema con mi 206, de repente enciende el check y pierde fuerza el coche, hasta que se resetea vuelve a jalar bien. Sabrán que puede ser?
Entre otras cosas revisa el catalizador, se tapan los orificios de la cerámica...
Hola que tal. Tengo el mismo problema pero ya se le cambio el catalizador y sigue igual. Que mas puede ser?
Hola tengo peugeo 206 y me paso que encendi en frio anduvo 4 cuadras y perdio fuerza total cuando senti que se encendio el electroventilador, lo apague y luego respondio muy bien mmm... que sera??
Hola tengo el mismo problema con mi 206 encontraste alguna solucion?
Buenas tardes yo tengo 206 y si paro en mitad de una subida no tiene fuerzas para volverse a levantar. Aclaro si esta con cupo completo
Jairo Granda de Ecuador hace 4 años
Buenas tardes tengo un Peugeot 206 año 2004 tengo un problema hay momentos en que deja de acelerar y pierde fuerza y se apaga e cambiado la bomba de combustible le hecho limpieza de inyectores cambio de filtros bujías y sigue lo mismo me pueden ayudar
Mauvenegas de Chile hace 4 años
Hola Grupo, hace unos días atras compre un peugeot 206 1.6 año 2007, le cambie correa de distribucion, correa y tensores de alternador, bujias, filtros de aire y bencina. El problema fue desppues de unos dias que al andar un par de kilometros pierde fuerza, la aceleracion dismunille y las RPM no se mantienen parejo. Luego que llego a mi hogar lo detengo y al otro dia funciona bien hasta andarlo un par de kilometros, favor necesito de sus comentarios y que puedo hacer, hoy lo llevo al scanner. Lo mas raro de esto es que nunca enciende el check en gine
Saludos
Saludos
@JonnSi sabes algo de ese problema me podrías escribir bro? @konerikut al insta
Hola buenas tengo un peugueot 206 1.6 modelo 2006 caja automatica y mi auto pierde fuerza arranca pero no ananza. Lo lleve a escanear y no sale ninguna falla quien puede orientarme por favor
charly santana 1772# de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un peugeot 206 modelo 2022, estandar de repente pierde fuerza el motor, lo apago, arranca normal y con fuerza...y mas adelante vuelve la falla , me marca en el tablero falla de emision de contaminante...algiien me podria apoyar para ver que seria?
charly santana 1772# de México hace 2 años
Ya se soluciono la falla de perdida de potencia, era falla en el cable del cuerpo de aceleracion, se cambio y el auto ya no pierde potencia...espero que esta informacion les sea de utilidad...saludos cordiales
Hola feliz tarde mi festiva 2000 sincrónico full inyección pierde fuerza en la subida se me va hacia atrás por completo auxilió que será gracias
Buenas tengo un passat 2006 2.0 fsi pierde potencia velocidad máxima 120 en recta se le cambio bomba de alta de baja y varias cosas más y no doy con la tecla me pueden escribir a mi mail [email protected] y si alguien tiene los manuales y foto de la caja de relay
Hola tengo un Hyundai Atos del 2001 que no tiene fuerza al subir una loma y tiembla mucho en baja ya le cambien todos los sensores menos el map que puede pasas hay
ComentarFalla de potencia, tironea y descenso de potencia al mantener pedal. Solucionado
Peugeot 206 2004 3 puertas. motor 1.4 37000 kms
Solo lo hace si mantengo mas de 20X100 RPM en 5cambio. Empieza como atorarse y perdiendo potencia de forma en descenso de potencia, al apagar el motor y encender con contacto se recupera y se puede pisar a lo que de sin problemas pero en solo 2min lo vuelve hacer. Si el auto se deja estacionado apagado 15minutos tarda mucho mas en precentar la falla. Cambie aceite mas filtro, luego las 4 bujias. El problema perciste. Les cuento que use un sistema para ver la ecu y las fallas, note que la primera ves que fallo aparecio un codigo nuevo Código OBD P0300 Random / Multiple Cilindro Misfire Detectad… Leer completa
24 casos
Hola! a mi me pasa lo mismo... el mío es 1.6... cambiaremos bujías... el fin de semana en 5° empezó con los tironeos a tal grado que el motor se detuvo... luego se encendió la luz amarilla de chequear el motor... al rato se apagó.
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Yo cambie bujias yno eran... si podes mirarla tu mismo antes de cambiarlas solo deves sacarla de a una y mirarles la punta de chispa, de ese lado mira que no este negra como quemada. Yo resibo la bobina en una semana, al cambiarla te comento si lo soluciono. De todas formas e visto que no a todos se arregla con la bobina nueva.
germanperalta de Argentina hace 6 años
Hola yo yengo un 206 naftero mod 99 arranca y sale bien pero despues empieza a tironear le cambiaron bujias y un sensor de velocidad pero sigue la falla...qe puede ser??
@germanperaltaA mi me sucede algo similar, lo mas probable es que sea el asiento de valvulas que esta defectuoso, en scanner mostraba falla p0300 le cambie ckp,map,bobina ,bujias e inyectores y no solucione, en este momento esta en rectificadora evaluando culata
A mi me marca en el scanner PO 121. PO122 PO 123 pedal posicion sensor A circuoto High y low Input y range performance los borro y buelven aparecerma
Disculpa herror de dedo corrijo mi correo [email protected]
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Martin googlea un poco. Pone asi (206 pedal sensor circuit) en imagenes y vas a ver cual es el mas parecido al tuyo, ovio primero mira el tuyo en tu auto. Luego trata de identificar el sensor y corregilo, solo debe estas desacomodado. Si apenas das arranque y dejas carburando y se apaga seguro asi lo arreglas. Si carbura bien desde el arranque con el pedal suelto y falla en cuando lo exijis como explique en mi problema al principio, el scanner tal vez mienta y te este dando mal la falla. Prova lo primero si se tira apagar apenas lo encendes como atorarce por demaciada baja rpm.
Mejor respuesta (según jorge peroña)
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Cambie la bobina nueva y se soluciono. Hice un viaje y trate de provocar la falla durante el viaje y aun asi no se precento. AHORA ANDA PERFECTO! ak dejo una imagen para que sepan cual es, comento que trae solo dos tornillos en los extremos para sacarla. http://mlm-s2-p.mlstatic.com/bobina-ig… dependiendo el modelo del 206 es el color de la ficha, en mi caso era de color GRIS!
Eleodoro Acum de Chile hace 6 años
Hola disculpen la ignorancia pero a mí auto Peugeot 206 1.4 empezó a tirones en caliente decidí de cambiar la bobina y funcionó peor, en conclusión medi la resistencia de la bobina antigua en ohms y el pistón 1-4 me midió 6.3 y el pistón 2-3 cero en caliente y una vez que se enfrió el 2-3 midió 5.6 y la bobina nueva me midió 3.2 ohms en frío y caliente no se si la diferencia en la resistencia en la bobina influirá en la marcha de el motor?
Cristhian Arguello de Ecuador hace 2 años
Con tu guia fui por ese lado y listo, eso era...Coloque una bobina vieja, ya que la "nueva" (se daño en 2 meses) estaba jodida. Gracias
Hola, me arrojó tres códgos: P0463; P0704 y P2178, alguien s abe donde puedo ver estos códigos? también me marca en la pantalla "irregularidades en el anticontaminante", me da esa leyenda y nadie sabe de que se trata; gracias y saludos!!
Cesar lopez de México hace 9 años
Que tal Jorge peroña tu carro se encendía el checking parpadeando y pitando el checking y se tironeaba yo revise inyectores y están bien, y me dicen q posiblemente es la bobina
jorge peroña de Argentina hace 9 años
No siempre es la bobina, en algunos casos vi que era la transmisión al perder liquido del lado de la rueda tambien. Mete la mano y revisa tu llanta sino esta manchada. Usa el auto 15min tranquilo o normal luego de ese tiempo si sientes que quiere tironear prueba en recta pisar asi de golpe undir el pedal hasta la chapa, puede que corte de golpe al pisarlo repentinamente mas de la mitad al pedal. Lo hace en segundos, si ves que solo acelera y no corto en ningun momento no es la transmisión ni nafta por falla de bonbita.
Cesar lopez de México hace 9 años
Ya EH hecho lo del pisotón y hace lo mismo q no responde ya lave inyectores, escanie y me aparece el código p0300 posiblemente bujías (bobina), sensor de velocidad, y esta gastando mucha gas
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Revisa la bomba de combustible, debe tener ciertas preciones de acuerdo a la exijencia del auto. Otra cosa es si tiene fugas lo sabras al cargar combustible, ai se sentiria olor cada ves que carges en la estacion. Limpia bien el entorno de conexiones de mangeritas sobre la bombita primero, si en un dia de uso se mancha de combustible ajustalas mas o cambialas hasta no tener mas fugas. Revisaste igual lo que dije de perdida de liquido de transmisión? la perdida es por el eje de la rueda del conductor y mancha la llanta normalmente gotea apenas sobre donde lo estaciones.
Cesar lopez de México hace 9 años
No no lo EH revisado hoy lo revisare para descartar la fuga y checare las mangueritas también
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Si te das maña con el tema de la bombita, intenta quitarla para revisar ai nomas el filtro. Cuando puedas o mas precisamente al descartar luego la fugas. El filtro es poroso y con los años suelen taparce los poros y ovio la bomba no logra absorver el combustible necesario y al fallar la cantidad rociada necesaria en inyectores, se queda corto de chispa al no compensar la cantidad acorde a al aire absorvido de admision. Cuando aflojas al pedal de apoco notaras que se exije menos combustion y ai si entra alcansar la cantidad el rocio de los inyectores y recupera empuje.
Cesar lopez de México hace 9 años
También cambie filtro de gasolina y si andaba muy sucio pero siguio el problema, empezare revisando si hay fugas al encenderlo si tiene mucho olor a gasolina
Cesar lopez de México hace 9 años
Y también tiembla mucho el motor al estar encendido
jorge peroña de Argentina hace 9 años
En revoluciones bajas al estar estacionado? si vibra con cada bajon rpm, soluciona primero el tema que tratamos de principio, tambien podes testear el paso a paso llamado tambien regulador de rpm bajas, esta encima y por detras de la mariposa que da pase al aire de admisión. Aunque si fuera eso tendria que vacilar rpm bajas desde el primer arranque luego de estar parado 5min al regularce solo desde el primer arranque se va acomodando solo de apoco reduciondo solo las rpm a optimas. Accion similar al antiguo cebador de carburadores. Al bajarlas demasiado vibraria por ello...
Tengo un 206 el scanner arrojo código p0066. El auto llega a una temperatura de 90 y empieza a tironear no reconoce los cambios. Es caja automatica
Hola tengo un 205 me aperecio el motorcito amarillo y me salio el codigp u3110 alguien sabe de que es
Tengo un 206 y el escaner me marco el codigo p1327, saben de que es ????
jorge peroña de Argentina hace 8 años
Lo solucione... era el motorcito dentro de la bomba de nafta, al parecer no trabajaba bien y creaba insuficiencia de nafta y por ende la falla de los tirones. Aclaro si un mecanico se da un tiempito el motorcito se cambia en un solo dia. Sino claro esta la opcion cara de cambiar la bomba completa. El motorcito de repuesto para la bomba me salio $320 argentinos. La bomba completa vale actualmente casi $4000 pesos argentinos. Suerte gente!
Tengo un peugeot 206 modelo 2007 , motor diesel 1.9 hace un tiempo que cuando en las mañanas no me arranca y tengo que darle con la bombita, y ahí si, pero ahora en el tablero me aparece falla de catalizador y tironea , ahora lo probe aqui en ciudad nomas y no me perdio potencia,... el motor es sin tubo y tiene 71758 km nada más... ahora puede ser que el combustible este contaminado... y en ese caso que hago...gracias
Persona difícil de El Salvador hace 7 años
Hola tengo un Peugeot 206 año 2002 no sé de cuántos centímetros cúbicos es el caso es que al poner los pilotos aparece un código de ve una llave de mecánica y el número 19100 saben de qué es ese código? No empareja el motor y a perdido fuerza también se me apaga el motor después de 10 minutos ya arranca
La llave mecánica significa servicio de afinacion y los números que le acompañan , es la cantidad de kilómetros que han pasado sin realizar esa afinación.
Persona difícil de El Salvador hace 7 años
Hola tengo un Peugeot 206 2002 me da un código aparece una llave de mecánico y 19100 y se apaga el motor en marcha y no empareja
Hola mi 206 ahora funciona de diez no lo hice tocar el problema del catalizador se termino cuando dejé de cargar combustible de origen dudoso y voy a una estación de serv, nueva , y el otro problema se solucionó por que ahora le hago los service en un centro autorizado y te ponene todos los filtros y aceites que lleva... si, es más caro perooooo el autito es un reloj y ademas , aún que lo crean tiene 75000 km realesssss se de donde viene ese auto... está de miles de puntos...
Hola,estoy leyendo conentarios,yo tengo un 207 año 2009,y ayer agarre autopista y vi q no tiene fuerza,lo aceleraba,y la revolucion llegó a 3 mil vueltas pero no paso de 110 km / hora,hace unos 10 dias comenzó andar solo los limpia parabrizas,pero me preocupa que se queda sin fuerzas,me podrias explicar cual seria el problema,le saque las manillas de limpia parabrizas,para no rayar los vidrios,tiene bateria nueva,le agradecería alguna informacion, por la pandemia no estaba saliendo a una autopista,ayer sali agarre autopista Bs.As. -La Plata y paso eso,tuve q ir por la mano lenta,por que no pasaba de 100-110
Preocupada de Chile hace 7 años
Hola
Hace una semana cambie el aceite de mi peugeot 206 motor 1.6 al retirarlo del mecánico se encendió la luz de check. Luego lo saque a la carretera y se chupo comenzó a perder potencia aun cuando lo aceleraba hasta que tuve que deterneme por que perdió toda la fuerza y se apago. Luego de un rato encendió normal pero comenzó con el mismo problema. El mecánico me dice que tiene muchos errores en el escan dentro de ellos algo que tiene que ver con los electrodos...alguien me puede ayudar
Hace una semana cambie el aceite de mi peugeot 206 motor 1.6 al retirarlo del mecánico se encendió la luz de check. Luego lo saque a la carretera y se chupo comenzó a perder potencia aun cuando lo aceleraba hasta que tuve que deterneme por que perdió toda la fuerza y se apago. Luego de un rato encendió normal pero comenzó con el mismo problema. El mecánico me dice que tiene muchos errores en el escan dentro de ellos algo que tiene que ver con los electrodos...alguien me puede ayudar
jorge peroña de Argentina hace 7 años
Y antes no tenia el check encendido? tenia alguna falla no grabe desde antes del cambio de aceite? revisa el aceite si esta sucio con agua o el vaso del agua de arriba con aceite mezclado, ai varias cosas a revisar yo diria que todo lo que puedas mirar lo agas para tener una idea mas clara de que paso, y desde ya un cambio de aceite no hace ningun mal ai suena a que algo te dejaron mal y totalmente ajeno al cambio del aceite...
Tengo un 206 1.6 16 valvulas. Quema cruda la nafta...se desacelera. Ya le cambié bujias, sensor de oxigeno, sensor tps, cuerpo mariposa y le limpié los inyectores y el problema sigue. Que puede ser? Se habia prendido el check como anomalia anticontaminante y despues de unos dias se apagó solo.
Únicamente es que tienes que rearmar el ordenador según el algoritmo de rearme.
Hola tengo un peugeot 206 1400 y por momentos pierde fuerza y no anda se pone inestable pero al los pocos segundos me da un tiron y se pone bien que puede ser?
Hola tengo un 206 1'4 se me prendió La luz del chequeo y comenzó a tironear le saque La batería y La volví a instalar y se apagó La luz pero q quedó La duda alguien puede decirme q puede ser
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola me estaria pasando lo mismo me quede sin bateria me hicieron puente y me empezo a prender la luz del check , y en las 3000 revoluciones me empieza a tironear y no acelera mas.
jose manuel de Colombia hace 5 años
Tengo un 206 1.4 sale chispa de las bujias solo que solte el ramal que lleva los inyectores y no se como van alguna foto para saber los colores
Que son
Que son
[email protected] de México hace 5 años
El problema del tiroteo en mi auto ya desaparecio era mi bobina el mecánico me dijo que tenía fuga de chispa mis bujías estaban marcadas pero me pasó algo muy raro se me apagó dos veces y no se que es mi mecánico me dijo que posiblemente sea mi cuerpo de aceleración que este un poco sucio.
Me sale en el tablero los numero 2400 y una llave q puede ser
Cuando cambias aceite y filtros en el tablero tienes las perillas para regular luz y ver el odómetro, presiona la perilla de la derecha y dale contacto, aparecera una cuenta regresiva de 10 segundos y luego se pondrá en cero, eso cuenta los km entre servicios que normalmente son 10.000km
Hola tengo un 206 1.6 2005 y me aparece error de contaminacion error de ABS, error de frenado y por último anomalía de antirrobo electrónico y no arranca que puede ser?
Buenas tengo un Peugeot 206 1.4 gasolina y me empezó a tironear como si se quedara en tres cilindros le cambiado bujías le cambiado bobinas le echado tarro de win y nada sigue igual alguien me podría decir que es ?
Tengo un peugeot 206 diesel 1.9 tironea ya le cambie filtro aceite y bujias el problema no desaparece
ComentarFalla de Centralita y BSI Solucionado
Peugeot 206 2006 1.4 206000 kms
Hace unos días mi 206 1.4 2006 empezó a tironearse y no arranco mas, daba marcha pero no enviaba chispa la bobina...después de varias pruebas y revisiones me dijo el mecánico que fue falla de la computadora ó centralita y según era mas caro repararla que poner una de medio uso y pues por la falta de dinero me la cambiaron. Finalmente y después de un buen billete y varios días cambiaron la computara, la BSI y el chip de la llave (eso me dijeron) el carro quedó bien "a secas" ya que nuevamente arranca y funciona como antes de la falla pero lo que encontré es que ahora varias funciones se han per… Leer completa
16 casos
Mejor respuesta (según Kantu)
Al cambiar la ECU la configuracion que traia la anterior se perdio y esta no esta reconfigurada para tu auto. Tendras que llevarlo a un centro peugeot asi le hagan una telecarga y asi podras recuperar lo que perdiste.
Buenas hermano que tal tengo una peugeot partner 206 motor 1.4 la cual encendía funcionaba bien pero no levantaba más de 1000 revoluciones debido a esto la lleve a un técnico el cual me dijo que era la centralita y el específicamente el transitor de aceleración aquí en enexuela comprar una centralita nueva y todos sus componentes es algo imposible debido a los problemas que afronta el país bueno debido a esto compre una centralita usada en un deshuesadero de vehículos la limpie y clone los datos de la mía en la que compre ahora la bobina de arranque no recibe señal y no emana chispa que sucede en ese caso gracias...
Loko x el Peugeot de Argentina hace 8 años
Hola amigos tengo Peugeot 206 modelo 2000 motor 1.6
8v es nafta con GNC. El problema q tengo es q a Gnc anda perfecto ,pero a nafta m falla como en 3 cilindro en alta y baja !!!! Q será?????? Podrá ser la sonda lambda ????? Gracias amigos espero respuestas por favor un abrazo...
8v es nafta con GNC. El problema q tengo es q a Gnc anda perfecto ,pero a nafta m falla como en 3 cilindro en alta y baja !!!! Q será?????? Podrá ser la sonda lambda ????? Gracias amigos espero respuestas por favor un abrazo...
Que tipo de equipo de gnc pusiste...tiene variador de avance? ya que puede estar el problema ahi, para que funcione bien a gnc se debe idefectiblemente corregir el avance varios grados y si al pasarlo a nafta no se vuelve a valores originales de avance el auto fallara como decis. Asi vas a recalentar el motor, dañar el catalizador. Lo mejor es que lo lleves a un especialista en gnc y controle eso. Y si te pusieron chip dentro de la ecu podes estar en problemas.
Loko x el Peugeot de Argentina hace 8 años
Holo lolo es un equipo d 3 era generación! Lo lleve a un taller q se especializan en gnc y m dijeron q esta bien. Y el auto a gas anda perfecto lo paso a nafta y empieza a fallar como en 3 cilindros ,m decían q podría ser la sonda lambda. La verdad no se q podrá ser y no hay un mecánico q m sepa decir q tiene realmente... muchas gracias por el Consejo lo voy a tener en cuenta! Un abrazo
Mecánica LI Peru de Perú hace 5 años
Puede suceder que si as dejado de usar nafta por un tiempo, si es a inyectores tienes que mandarlo a lavar en ultrasonido, porque no están trabajando y si es a carburador hacerle un mantenimiento
Alguien q me ayude tengo un problema con mi peugeot 206 2004 en el tablero sale estop y la pluma de la temperatura esta a ful y en frio , tiene algo q ver el radio los cables estan suspendidos alguie q me ayude gracias
Muchas veces se enciende el stop cuandoel sensor de temperatura o el enchufe esta suelto o cortado espero te sirva
Lucero cordova de México hace 6 meses
Es el sensor de temperatura cambialo y queda, a mi me paso eso y quedo 100%
Loko x el Peugeot de Argentina hace 8 años
Hola Sandra a mi también m pasó los mismo y era el bulbo d la temperatura...
Loko x el Peugeot de Argentina hace 8 años
Hola buenas amigosss!!!!! 1 pregunta podré cortarle una vuelta a los espirales delanteros del Peugeot 206? Me quedará bien ? Esperó respuestas... Desde ya muchas gracias !!!!!
Hola espero q me ayuden tengo un 206 mod 04 1.4 naftero lo llevaba a 3mil revoluciones y fallaba enpezaba alos tirones lo lleve al scanner y no salio ninguna anomalia el mecanico dijo q era problema en la bomba...le combre una bosch 1950 me salio hasta esto el auto andaba pero no lo pasaba mas 2500rpm le cambie la bomba y el auto no kiso arrancar mas saque la bobina para ver si llegaba chispa y ups no llega q problama puede ser...revise fusible relay y nada
Hola. Pudiste solucionar ese problema? Q tenia? Tengo el mismo problema qhora. No le llega chispa a la bobina y
Lucero cordova de México hace 6 meses
Es el conector de la bobina, revisa el cableado y el conector, debe ser que el conector que trae la bobina es el que falla,
Carlos cancun de México hace 8 años
Hola soy de cancun tengo un peugeot mod 2006. . .206 y me aparece en la computadora modo eco y no arranca...cuando quiere arranca y cuando de plano se pone en su plan no arrancaaa...ayudenme uque puede ser?
Lucero cordova de México hace 6 meses
Hola, Eso sucede cuando tienes un corto circuito muy serio puede ser dentro del arnes del motor o en algun foco, tienes que llevarlo a que le vuelvan a cargar el software a la computadora
Buenas tardes, tengo un 206 RC 2.0 16v 2007, mi problema es que lo uso para correr carreras de circuito, y le intente cambiar la relación de pinion y corona y fallaba en alta, no activa el variador de levas y se cortaba el encendido a 6500rpm en vez de a 7300rpm, volví a montar la suya original y perfecto todo de nuevo, no lleva mi modelo sensor de velocidad en la caja de cambios, sera que en la computadora de diagnosis de los concesionarios se puede modificar en la centralita la relación de la caja o como lo soluciono, necesito montar una mas corta...muy agradecido
Mecánica LI Peru de Perú hace 5 años
Qué relación de corona lo cambiastes, eso es un factor muy importante, por ejemplo si tuviera 9X 41 = 4.5 vueltas y si lo remplazaste 10X41=. 4.1 lo que quiere decir que tendrá más velocidad pero menos fuerza en subida o cuestas
Hola alguien q me allude, tengo un 206 xs 1.6 16v mi problema es que no enciende con la llave, gira el arranque pero no enciende, le cambien encendido bobina por las dudas,hice puente con el encendido por si era la llave y tampoco arranca, lo raro q enpujandolo arranca y anda perfecto, y en caliente enciende, ahora lo dejo en el garage toda la noche y a la mañana no arranca... se queda sin corriene la bobina, el captor y la bomba d nafta, ahora lo empujo y arranca... me esta volviendo loco jajaa
Hola cury, como estas? Pudiste solucionar lo de tu Peugeot? Tengo el mismo problema
Si lo solucione es el sensor del cigüeñal está abajo del termostato, es una tapa plástica larga que se apolla en la corona de la caja está justo ahí debajo del termostato tiene un tornillo medida 13 para sacarlo y una ficha donde se conecta
Hola la bomba de NAFTA no carga,pero probandola afuera del tanque si funciona. Y además me pone modo eco.la batería está buena q puede ser?
Hola...perdon que te moleste...como solucionaste este problema...me pasa lo mismo y ya no se que hacer 🙏🙏🙏
Hola buen día tengo un 206 CC año y modelo 2004 me fallaron los elevadores de los cristales, de un día para otro despues de que me rompieran el cristal izquierdo, ya revisaron motores, cableado, corriente, y todo bien, manda señal a la bsi pero no baja los cristales espero me puedan ayudar
Hola amigos buen día quería a ser una consulta tengo un pegueot 206 1.6 8v él auto empezó a instale un amplificador que tenia y puse él cable de corriente a tierra por error de echo él auto no quiso partir mas da arranque pero no parte llega corriente solo asta él conector de la bobina pero no tira chispa y le hicieron un escaner pero solo aparecía conectado pero no embiaba señal al escaner que podrá ser??? alguien que me ayude con ese problemita
Javiertmm2013 de Argentina hace 4 años
Hola alguien me puede ayudar a resetear la bsi de un peugeot 206 modelo 2000
Creo que ninguno tiene idea de tu falla y era de lo más facil, hay un fusible de doble función cuando no lo tiene o está fundido está en modo tienda y al encender o abrir switch se reseteara todo, cámbialo o ponlo bien en su posición y con eso recobraras todas tus funciones
A Dre , quizás me puedes orientar un poco en el asunto tengo un Peugeot 206 1.4 hdi con el computador con problemas para comprar otro computador sólo tengo que ver que sea del mismo modelo,año etc y me servirá o hay que formatear algo o copiar algo hacer algún trabajo extra o comprarlo junto con la bsi???...me marca la temperatura al máximo sin estar caliente el motor y los dos Electro funcionando permanente...gracias
Buen dia amigo que posicion tiene el fusible gracias
@ChagoLo que hace tu carro es lo mismo que cuando se desconecta el sensor, sube la aguja de la temperatura y los electros no se detienen
Gola quiero saber si tengo una ecu valeo de 1.4 si se puede usar en 1.6
En general no, porque cambian tiempo de inyeccion, algunos sensores, aparte rel 1.6es garganta electrónica y el 1.4 de chicote
Dale gracias es q me robaron la ecu de mi auto y consegui una con llave y todo y me dijo q era de 206 1.6 8v y busque los numeros y aparentemente es de 1.4
Trata de buscar la de tu vehículo y propón un intercambio
@LeandroBuenas tengo un pegeout 206 1.4 hdi. Un día se le reventó la faja de accesorios y se apagó, revisando se le metió un pedazo de faja en la distribución y se corrio un diente... se le metió distribución nueva y todo y ahora el carro no arranca se escaneo y no deja escanear y también uno pone inicion. Y no dura 10 segundos y se quita, el carro una le hecha el adictivo en en el cuerpo de aceleración para arrancar y arranca pero se vuelve apagar. Alguien que me ayude
Stalin Morán de Ecuador hace 4 años
Saludos, hace unos días mi auto estaba en perfecta condiciones, pero le faltabaa lo que era el aire acondicionado,, se llegó a dar con el problema y era problema del BSI, ahoraaa funciona el aire... pero al momento que se arregló el aire, todo perfecto hasta que el auto empezo a calentar a la temperatura normal que debe de ser 90° pero desde ahí... ya empezó a generar un sonido de cascabeleo, y imcluso ya cambién Bujías, bobina e inyectores hasta sensor de oxígeno... alguien me podria ayudar si es problema de la BSI?
Buenas donde está la centralita del Peugeot 206 del año 2000
Tengo un 206 Peugeot del 2007 la estacione por un mes la tenía guardada después de eso la encendí, todo bien... asta que me dijo la emparejara el sistema y no avanzó ahí quedo bloqueada. Todo le funcionaba andaba bien díganme siempre son tan problemáticos estos carros
Sí son algo problematicos no entiendo bien a que se refiere cuando dices q t dijo q emparejara el sistema pero solo por tema d pais supongo soy cubano y no comprendo a q se refiere... pero le digo q sí ellos son bastante confiables pero cuando empiezan con sus fallos pueden hacer q uno se desespere con ellos, una cosa si le puedo decir y es q si le cambia una pieza electronica q dependa d la bsi tienes q borrarle el fallo con la PC porque aunq le cambies algun componente lo sigue registrando y eso es algo por lo q no me gustan mucho ojala y resuelva el problema con su 206 saludos desde Cuba
Hola tengo un peugeot 206 1.6 16v nafta!! Aveces no enciende cuando lo paró y otra veces si!. . . Le cambie la bobina y me sigue haciendo lo mismo porque se me para un par de veces andando me dijeron que era la bobina,, y parece que no porque con la bobina nueva lo sigue haciendo al problema!!. . . Ya no se que puede ser y en el escaneo no salta fallas!!. . . Si a alguien le paso lo mismo y pudo solucionarlo y me pueda ayudar le estaría agradeciendo!!. . .
Hola Cristian. Pudiste solucionar éste tema, me pasa exactamente lo mismo y cuando lo enchufan al escaner dice falla de memoria.
Hola buenas tengo un 206 1.4 hdi y no se que le pasa. El coche no anda casi nada y no tiene fuerza , le quite el catalizador y cambie el caudalimetro pero mejor algo pero no del todo , con el caudalimetro quitado va mejor que con el puesto. No lo entiendo , aparte de esto el coche cuando está a 90 grados y le pongo el A/C se baja la temperatura y el termostato está cambiado. Alguien le ha pasado lo mismo ?
Juancarlos de México hace un mes
Tengo un pegout 206 2003 no arranca pero tampoco prende el cheque engine por lo tanto no se puede escanear alguien ke me pueda ayudar
ComentarFalla en varios sensores Solucionado
Peugeot 206 2006 1.6 xbox 215000 kms
Hola ayer miércoles 03 de febrero de 2016, circulando de manera normal y me indico el tablero y la computadora de viaje anomalía en ABS, anomalía en AIRBAG, Antirrobo electrónico, anomalía en la carga de la batería y pues se me ocurrió apagarlo y prenderlo pero ya no quizo prender, revise fusibles que están en el motor y bien, revise batería y bien, pero después de eso pasaron 40 minutos le di marcha y encendio avance mas de 1 km y se volvió a apagar lo quise arrancar y ya no prendio, lo empuje y salio asi y prendio, pero se me empezó a alterar todo el tablero, se pagaron luces y controles y p… Leer completa
8 casos
En Peugeot cuando la bateria esta con poca carga el auto se vuelve loco, es fundamental bateria en perfecto estado por el sistema multiplexado del auto. Controla el altrenador si esta cargando. Cuanto tiempo tiene esa bateria colocada??
Tiene 2 años y medio, ya la lleve a que la revisen en autozone y me dirán si sirve o no, tengo una duda porque siempre me aparece anomalía en la carga de la batería? No diario pero si ocasionalmente ? Es por lo mismo que ya no sirve la batería ?
Buen Día, el día de ayer, Igual que a Israel, al ir manejando prendió en el tablero la batería, (esta pila es nueva, tengo 2 semanas con ella) aun así continúe manejando kilometros adelante se apago el estereo, y ya por llegar ami casa al colocar la dirección para dar vuelta se apago el carro, ya no dio nada y las luces muy tenues, ya cheque la pila y si trae carga pero al darle llave luego luego se corta todas las luces y/o indicadores del tablero, como si hubiera corto... Es probable que sea corto??? Mi carro es 206 año 2006!!
Pues a mí me pasó lo mismo Omar, solo que lo pude prender dos veces antes de que perdiera potencia y que se bajara la batería, por completo soy del df y tú ? Voy a tener resultado de la batería y les comparto lo que me digan ok saludos
Yo tuve ese problema y tuve que reparar el alternador...
Rodolfo Carvajal de Argentina hace 8 años
Me parece que tienen un problema pero en el alternador de sus carros, que les revisen el sistema de carga.
Hola se prende luz testigo en tablero y aviso que hay agua en filtro de gas oil, pero lo revisé varias veces y no tiene. Y además ya le cambie dos veces el filtro y lo sigue haciendo. Se agregó que se quedo sin potencia en la ruta y se me paró aunque luego volvio a encender. Ahora se prende y apaga continuamente como si estuviera en corto, y cuando pongo guiñe izquierdo a veces no suena porque está sonando la alarma y luz amarilla de sensor y tablero que no para de titilar. Que podrá ser?
Rafael Leyva de México hace 8 años
Hola que tal amigo, a mi me pasa el mismo problema de la batería, tengo un 206 XS modelo 2005 y constantemente me aparece la leyenda de "anomalía en la carga de batería" aunque la batería es relativamente nueva, lo que hago es apagar y volver a encender el carro y así ya no aparece. Hay ocasiones también en que las direccionales, el claxon y el estéreo no funcionan, y otras veces si, no sé si se deba a un corto, alguien sabe por qué sucederá?
[email protected] de México hace 5 años
Hola Rafael,tengo el mismísimo problema ahora con mi 206,cuál fue la solución te dejo mi número de celular 9997389292 Armando gracias.
Pues les doy mi respuesta, la batería está más que buena, y el problema seguramente sea en el alternador, mañana lo llevo al Electrico y les doy mi resultado final para que lo tomen como apoyo. Saludos a tod@s
Hola, a mi me paso en esta semana que el auto lo llevaba conduciendo de día y me comenzo a marcar anomalia en la carga de la bateria, no tiene ni un mes que le compre el alternador y que le compre bateria. Ya lo lleve a que lo revisaran, ya me canse de recorrer lugares donde lo checan pero no dan con el problema. Alguien que le haya pasado lo mismo y haya encontrado la solución al problema por favor comparta que fue lo que le hizo a su auto, gracias. Saludos a tod@s.
Tengo un peugeot 206 diesel modelo 2000 empezo a parpadear la luz del airbag y queda continuamente parpadeando mientras el auto esta en marcha, que puede ser?
Mejor respuesta (según israel)
Mi problema quedó resuelto y era el alternador, los carbones y el arnés se quemo y si necesitan un buen eléctrico les puedo recomendar uno muy bueno mandes whats 5527484646 esta en el df por la zona del toreo saludos
Fabian Vasquez de Chile hace 8 años
Estimados, espero mi respuesta les sirva. A mi me paso en 2 oportunidades con mi 206que se encendia la luz de bateria en el tablero. Verifique con un tster fluke la carga de la bateria y aquella era menor de los 9 volts, mientras ocurria que se encendia la luz en el tablero el auto empezo a perder potencia, y eso de debe a que el alternador esta con falla. Resulta que en mi auto tengo un complejo equipo de audio entonces el consumo era mayor al de carga de alternador, por lo que los carbones y tarjeta reguladora del alternador se me fundieron e impedia que alternador cargara la bateria. Reemplaze alternador y listo el problema.
Velocimetro no funciona y testigos de anomalias frenado airbaspasajeo
Hola me tiraba todas esas fallas ,saque las fusileras del motor y la debajo del volante reemplace todos los fusibles con el tiempo algunos contactos se van sulfatando x humedad y tira fallas a la computadora, pase un limpia contactos a las fusileras y todos los conectores ylisto todo funciona perfecto. Ojo cuando desconectan todas las fichas no son iguales si rompen alguna ahi si c les va a complicar primero esperen 5 minutos antes de desconectar la bateria y todo apagado y vidrio del conductor bajo. Cuando conecten la bateria poner llave en contacto sin abrir la puerta y esperar q se recetee. Y lea el codigo Saludos
Hola me tiraba todas esas fallas ,saque las fusileras del motor y la debajo del volante reemplace todos los fusibles con el tiempo algunos contactos se van sulfatando x humedad y tira fallas a la computadora, pase un limpia contactos a las fusileras y todos los conectores ylisto todo funciona perfecto. Ojo cuando desconectan todas las fichas no son iguales si rompen alguna ahi si c les va a complicar primero esperen 5 minutos antes de desconectar la bateria y todo apagado y vidrio del conductor bajo. Cuando conecten la bateria poner llave en contacto sin abrir la puerta y esperar q se recetee. Y lea el codigo Saludos
Velocimetro no funciona y testigos de anomalias frenado airbaspasajeo
Hola me tiraba todas esas fallas ,saque las fusileras del motor y la debajo del volante reemplace todos los fusibles con el tiempo algunos contactos se van sulfatando x humedad y tira fallas a la computadora, pase un limpia contactos a las fusileras y todos los conectores ylisto todo funciona perfecto. Ojo cuando desconectan todas las fichas no son iguales si rompen alguna ahi si c les va a complicar primero esperen 5 minutos antes de desconectar la bateria y todo apagado y vidrio del conductor bajo. Cuando conecten la bateria poner llave en contacto sin abrir la puerta y esperar q se recetee. Y lea el codigo Saludos
Hola me tiraba todas esas fallas ,saque las fusileras del motor y la debajo del volante reemplace todos los fusibles con el tiempo algunos contactos se van sulfatando x humedad y tira fallas a la computadora, pase un limpia contactos a las fusileras y todos los conectores ylisto todo funciona perfecto. Ojo cuando desconectan todas las fichas no son iguales si rompen alguna ahi si c les va a complicar primero esperen 5 minutos antes de desconectar la bateria y todo apagado y vidrio del conductor bajo. Cuando conecten la bateria poner llave en contacto sin abrir la puerta y esperar q se recetee. Y lea el codigo Saludos
Hola tengo un problema me marca todos los testigos y no me funciona el velocímetro ni la del nivel de nafta ni el nivel de temperatura alguien que me ayude gracias!!
Hola primero nunca pruebes la bateria haciendole un corto es peligoso pa ra vos y para el coche y la bateria. Proba esto a ver si c recetea. Desconectas la barra de herramientas tenes apretado el boton del reloj de kilometraje pones el contacto hasta q llegue del 9 al 0. Despues segui estos pasos. 1 cerra todas las puertas apaga todo dejalo solo en cambio y el vidrio del conductor bajo y. Levantas el capot .2 espera 5 minutos que hasta q sierre todos los reelay 3 desconecta el borne positivo de lbateria x 15 segundos 4 conectas la bateria esperas 10 segundos ( no abras las puertas) 5 de afuera del auto prendes las luces de posicion. 6 pones la llave y pones en contacto en la posicion 2. Para q la registre. Y mantenes apretado el boton del cierre de puertas de la llave (el candadito q esta cerrado) x 10 segundos. 6 sacas la llave y probas y probas el cierre centralizado abriendo y cerrando varias veces. 7 ponelo en marcha y dejalo 15 segundos q se complete el chequeo y listo. Si no te funciona repetilo 2 o 3 veces si no te funciona escribime. Suerte
Hola lo primero q tenes q hacer es ir paso x paso no hagas cortos con la bateria es peligroso para vos y el coche. Hace revisar la bateria y el alternador si te das ideas y tenes un tester medi cuanto carga si es menos de 13,8 hay q empezar x el alternador. Si carga eso anda midiendo hasta q la bateria llegue como minimo a 12,75 y dale arranque 2 o 3 veces x 5 segundos. Auque o arranque y volve a medirla , si bajo a mas de 12,45 compra 1 bateria nueva. Empeza x ahi cualquier cosa avisame q t doy mi numero y te exolico suerte.
Hola. Tengo un Peugeot 206 modelo 2006.se moja algo del lado derecho creo que es en una rueda y comienza a acelerarse hasta q me descarga la batería y se me apaga. Q podra ser?
A mi me hacia lo mismo mi 206 cc me dejaba de un momento a otro se prendia todo como loco lo lleve con un amogo electrico con el cual lo checamos varios dias y haciendo pruebas le cambiamos el regulador del alternador y a los dias trono el regulador e hizo lo mismo se puso como loco por lo cual compre uno de ford y de lo puse y santo remedio a la fecha no falla y llevo mas del año q paso eso espero les sirva
Hola a mi me paso lo mismo me aparecieron todas esas anomalías y fue perdiendo potencia y me dejo el coche pero yo ya le cambie la pila... Y el alternador ya se lo repararon, pero hoy después de una semana de averselo cambiado de venir manejando se encendió la anomalía AIRBAG lo apago lo volví a prender y normal ya no apareció, después lo estacione y cuando quise volverlo a prender ya no dio marcha ni las luces nada nada quedo muerto el carro... Alguien quien me allude porfis
Lo primero que tenes que revisar x lo que contas es la bateria si no te prende nada seguro es eso o si no se te desconecto el borne flojo}
Suerte
Suerte
Hola, si fue lo p romero que le cheque pero la pila esta nueva tiene una semana que se la compre así que no creo que sea eso =(
Hola me pueden ayudar... tengo un 206 XS año 2006 y me sale en el tablero Anomalia Anticontaminación y Falló Catalizador y pierde totalmente la fuerza el carro... Le lleve a la mecanica y me dicen que es la Bobina... me gustaria que me ayuden que puede ser... o sera que es falla del sensor del oxigeno...
Amigo es el solenoide de avance buscarlo en internet y santo remedip
Hola, tengo un 207 xt premium 2009 y de golpe y de la nada empezó a encender y la luz de ABS un tiempo y lugo se apago. Esto paso 2 o 3 veces y ahora quedo encendida permanentemente, lo escane y tiro la falla de "codigo 1380 - defecto bomba de recirculacion no caracterizado". Que puede ser? gracias
Hola b noches !tngo peugeot 206,2007 2.0 hdi 3 puertas...en el tablero me aparece anomalia abs y airbags lo han reseteado pero abs volvio a aparecer, antes tenia anomalia anticontaminacion pero ya he cambiado el repuesto,alguien sabra decirme lo del abs que podra ser. O si probablemnte deba cambiar algun otro repuesto. Que es el abs???
Hola que tal q mi me paso exactamente lo mismo, en mi peugeot fuel alternador el que fallo a lo que comentas probablemente también es porque se está empezando a descomponer y no pasa corriente completa es por eso que se apaga, y un consejo te doy cuando le arregles el alternador, checa tu pila que estén bien conectados los postes aprieta los lo más que se puede saludo y suerte
Ayuda me chocaron el auto y me rompieron el espejo...y dejó de funcionar...enciendo y se vuelve loco el auto pero no arrancs es Peugeot 206
Me tira anomalia en la carga de bateria...el alternador y la bateria estan perfectos tengo un 207 2012 se me apaga la baliza y el estereo alguno sabe que problema puede ser?
ComentarAl meter el embrague se acelera Solucionado
Peugeot 206 2007 x line 146000 kms
Estoy por adquirir un 206 en una concesionaria, lo probé y me gusto, solo que sentí que cuando metía el embrague notaba que se aceleraba, no se si sera algo grave o costoso de arreglar sino no lo compro...bueno espero sus respuestas, gracias por su tiempo saludos
70 casos
Mejor respuesta (según joseph)
Hola Joseph tengo el mismo problema con mi 206. Como lo solucionaste. ?? Saludos
Hola patricia lo dejo de hacer con el uso diario, mi consejo es que, si podes, lo lleves a un mecánico de confianza así te quedas mas tranquila no debe ser algo complicado de arreglar, suerte!!
Te aconsejo no lo compres yo tengo ese problema ya le han hecho de todo y no dan con el problema
Correcto! Le he notado fíjate si te pasa. El mío se está agotando el combustible y le pega el tirón. Es desesperante! Al faltar combustible sucede eso...
Patty Rojas de Venezuela hace 2 años
@MarceHola amigo lograste solucionar el problema a mi peugeot le pasa exactamente lo mismo por favor agradecería tu ayuda 🙏
A mí me pasó algo similar con mí peugeot 207 diesel una vibración fuerte y cuando presionaba el embrague se iba pensé q había roto La caja o buje o patas de motor levante el auto me tiré abajo y descubrí q La caja de cambios estaba floja La ajuste y listo solucionado el problema
Tengo un prolema q cuando boy a meter cambio de primera me suena muy feo y el clohs esta casi nuevo q sera mucas gracias
Puede ser el rodamiento de puje o simplemente lo regulas de la piola por que debe faltar le regulación y si sigue has cambiado la piola algunas ves? y has visto el muelle del cambio ? le has cambiado el aceite caja?
Flavio Ramos GIL de México hace 5 años
El problema de mi Peugeot que no avanza como corresponde la aceleración del motor, como que se patina, es estándar. Saludos
El poco confiable a mi opinion ponerle algo estandar si no lo recomienda el fabricante y si es por monedas ponle alternativo, pero si sgue asi problema de disco
Hola espero y me puedan aclara mi duda
Estoy teniendo problemas con mi pegeout 206.me da trabajo al momento de meter las velocidades y cuando el carro no esta en movimiento empieza un temblor en el motor que tendría que hacer ?
Estoy teniendo problemas con mi pegeout 206.me da trabajo al momento de meter las velocidades y cuando el carro no esta en movimiento empieza un temblor en el motor que tendría que hacer ?
Como lo aregro esq yo también tengo el mismo prodrema
Hola,me han cambiado el embrague de mi peugeot 206 diesel,y ahora va sin fuerza y las marchas mas largas, no va bien. El mecanico dice que esta perfecto,pero no va bien. Que puede ser?
Cristhian Arguello de Ecuador hace 2 años
Cuando tuve problemas que se aceleraba solo estando en neutro. Era cable del sensor de velocidad (va en la caja) en cable estaba malo, hice nuevas conexiones y de paso le cambié el sensor y listo. No jodio más.
ComentarVibra motor, pierde fuerza y prende el foco del check Solucionado
Peugeot 206 2003 xr 140000 kms
Todo estaba bien asta que lo mande a afinar a la semana empezó con estas fallas, (vibra motor, pierde fuerza y prende el foco del check), y me comentaron que mandaba falla en los sensores de oxigeno banco 1 y 2, se cambiaron,al parecer quedo bien durante dos dias despues siguio haciendo lo mismo el mecánico me comento que ya lo había revisado y no le encontraba la falla
16 casos
Mejor respuesta (según beto)
Baruch M.S. de México hace 10 años
Revisa lo inyectores, bujias y bobina , pero muy posiblemente los arnes de los inyectores
Hola que tal después de un tiempo en taller y estar probando el carro se encontró el fallo como decía M.S. que revisara los inyectores se revisaron uno por uno y se detecto que las patitas que hacían contacto con la corriente estaban flojas por uso así que se cambio el inyector. Gracias
Yo también pienso que esa es la solución yo ya le hice de todo a mi carro lo único que me falta es eso lo haré y les comentare si funciono.
Camilo Cid de España hace 7 años
Hola maomao, ya paso un año y no nos comentas nada. ¿Que paso?
Buenas tardes,,, Sali al trabajo en la mañana y en la tarde de regreso a casa al prender mi peugoet 206 no se apago el check engine y el carro no tiene nada de fuerza, No pude ni sacarlo del estacionamiento. Acepto sujerencias por favor,. Gracias
Buenas tardes espero ya este arreglado tu problema, lo que le paso al mio fue falla de inyector estaban mal las patitas del inyector y por eso tenia dias que funcionaban bien y dias que no, de preferencia que lo revisen uno por uno con un bultimetro asi como el riel de inyectores
Bueno, muchisimas gracias. Aun tengo el problema, el mecanico no vino y el carro no tiene ni fuerza para subir. Revisare los inyectores y ojala. Reiterole mis gracias. Feliz dia.
Si, funciono hasta la fecha no eh tenido problemas con el
Juan cortes de España hace 3 años
@betoEntonces eran los inyectores? Al mio esque le he arreglado de todo ya y ahora me da tirones todo el rato, no se porque puede ser
Si en mi carro fue un inyector lo tuvieron que estar revisando con bultimetro cada uno de ellos y moviendo el riel de inyectores asi como los inyectores para poder dar con el fallo
Buen día... consulta porque vibra el torpedo cuando lo acelero o cuando pasa los 120... Peugeot 206
Mi carro es una Chevrolet Traverse Ltz LTZ la falla que me hace es que apararece el check engine parpadeando y el tablero me dice que el motor está perdiendo potencia y el carro tiembla un poco y empieza ah echar humo y huele mucho a gasolina ya lo lleve al taller y le cambiaron los inyectores nuevos y sigue igual si alguien me puede ayudar que otra cosa podrá ser
Hola buen día. Tengo un problema con mi peugeot. Es un 206 1.6 2001 8v. Gira el motor tiene chispa y pasa combustible. Pero no enciende. Las 4 bujías tienen chispas pero en la ficha de la bobina tiene un cable cortado. Aparte de eso tiene algunos cables quemados. Le adjunto una foto
ComentarEl motor no responde al acelerar Solucionado
Peugeot 206 2002 4 puertas motor 1.4 163200 kms
Buen dia. Tengo un peugeot 206 motor 1.4 el carro en presenta la siguiente falla que se pisa el pedal del acelerador y el carro se ahoga el motor no responde, lo apago y lo vuelvo a encender y vuelve a funcionar bien por un tiempo. Le conectaron el escaner presentaba 2 códigos uno era el sensor de oxigeno y el otro el sensor map. Se le cambiaron ambos sensores y el carro sigue igual. Se volvio a escanear y muestra el codigo que dice falla en el calentador de oxigeno despues del catalizador, pero este carro no tiene sensor de oxigeno despues del catalizador.
Alguien me puede colaborar con este problema
Gracias
Alguien me puede colaborar con este problema
Gracias
22 casos
Mi Peugeot 1400 hdi cuando está caliente si lo paras y vuelves a arrancarlo no acelera hasta que pasa un rato y ya si se revoluciona que puede ser ? Solo lo hace en caliente ya le cambiaron la mariposa, la egr limpiaron los conectores y probaron un pedal nuevo y nada el fallo sigue
Amigo yo le quite el catalizador esq se tapa y ya no jala porque se ahoga así q lo quite y listo o compra un catalizador nuevo
Ami me pasa lo mismo por favor me podés decir q es
Eljulprimo de España hace 6 años
Me pasa lo mismo lo prendo y va bien un rato y despues es como se se ahoga el motor y se apaga y ya le cambie el catalizador alguien sabe que puede ser
Jaie abril de Colombia hace 6 años
Pudo solucionar el problema. Tengo el mismo. Le agradezco
fernandohammond de Argentina hace 6 años
Buenas tengo el mismo problema, cambie catalizador, luego el mapp y ahora me salta un error de la sonda. Alguien lo ha podido resolver definitivamente? Los dias de lluvia me falla mas el auto
Mejor respuesta (según manuel rodriguez)
manuel rodriguez de Colombia hace 8 años
Aun no se ha solucionado el problema le he cambiado el computador pero queda consumiendo combustible. Ahora el vehículo permanece más guardado ya que es molesto esta falla que no se ha podido detectsr
Me ppresento una falla similar... le cambie el tps y listo...sensor de posicion del acelerador...al fayar el carro n o me pasaba de 1000 rpm y solo si lo aceleraba tocando solo el pedal me daba a mas rpm pero si n fuerza... se lo cambie y fin del problema
Hola alguien sabe que problema puede ser el del retorno de aceite me tira por el retorno gracias
Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Buanas tardes, tengo un Peugeot 206, hace 2 meses le cambie el sensor de oxigeno, ahora se siente como poca fuerza y lo lleve a scanner y sale mando de calentamiento p0135, quisiera saber si es el mismo sensor que cambie, gracias.
El. Mio no era el sensor de oxígeno estaba muy sonso muy lento entonces descubrí q el. Arnés del velocímetro estaba rito así q le solde unos cables y de ahí lo uno y volví a conectar al sensor del velocímetro y de ahí ya desboca bien mi Peugeot 206sw
Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Gracias, por la recomendación
Pues podría ser eso ya q se pone muy lento checa el arnés del velocímetro al mio le paso eso le compuse los cables del arnés y lo volví a conectar y ya desboca bien, mucha gente cuando compran carros le quitan el sensor o el. Arnés de velocímetro para q así lo caminen y no recorra el. Kilometraje al hacer eso se pone muy lento el carro o checa la bobina luego se descomponen y no funciona bien el carro pero checa bien y espero q. E informe si era eso a el arnés del velocímetro esta mero atrás del motor
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Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Gracias Ulysse el fin de semana voy a chequear ésa parte
Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Buenas noches, por favor me pueden decir si el Sensor de Oxígeno y el mando de calentamiento sonda de oxígeno delantera, es lo mismo?
No es el mismo y el sensor de calentamiento es diferente
Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Ah yah, Ulysses me podría decir donde se ecuestre ubicado el mando de calentamiento sonda de oxígeno, es que no lo veo, gracia por tú atención.
Pues el. Mio esta si se para de frente ahí en medio esta donde esta el múltiple bueno el mio esta asi
Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Ulysse si ése lo veo, ése fue el que le cambié, pero según el Scanner hay otro con problemas, él cual no logro ver
Ahí son dos el q cambiaste y más abajo siguiendo el escape es el. Otro
Oye también checa tus fusibles de la caja q esta por el motor luego se funden esos y luego por eso también se asonsa el carro porque uno de esos es el del. Velocímetro
Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Ah si, el otro día no quería encender y mí hijo movió algo en ésa caja y encendió de una vez.
El de la foto 2 es mi otro sensor sigue el escape
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Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Gracias mil Ulysse muy agradecida con tu ayuda, muy amable.
Esa es l caja de los fusibles yo le cambie los de 10 y 15 ya q esos estaban volados
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Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Ulysse como te diste cuenta los fusibles que estaban dañados, como lo probaste?
Lo q pasa esq se volvió asonsar mi carro y el arnés estaba bien y los cables también así q revise y me di cuenta q el tacometro no marcaba y revise por eso los fusibles y ahí me di cuenta q estaban volados 5 y compre todos los de 10 y 15 y ya era uno de esos ya q uno de esos era del tacometro y velocímetro y esq se deben de quitar uno por uno así te da cuenta cual esta roto por dentro y se cambia porque q paso ya lo solucionaste??????
Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Noo, aun no lo he resuelto, mañana durante el día voy a chequear, luego te dejo saber
Mira ahorita fui con unos amigos y scanee mi carro y sale los sensores q dices y ya no me sirven ami porque ya lo. Tengo directo osea q el mio ya no. Tiene catalizador o no será q este tapado tu catalizador y ya no deja pasar entonces ahí tambien se medio ahogan y se pone muy lento
Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Buenos días Ulysse, voy a empezar por chequear la caja de fusible, según lo que tú me dices, pienso que ahí se ecuestre el problema, si después de cambiar el fusible , sigue igual, entonces voy a cambiar el sensor.
Buen día si checale pero haber dime q te aparece en el tablero??? Te aparece algo en el tablero como por ejemplo el check ing el del motorcito o q son las síntomas??? Mira soy de México este es mi whats app 2441374508 solo no se cual es la lada si es 01 o 045
Hola!! Tengo un problema con Mi peugeot arranca pero al poner primera no avanza. Necesito acelerar demasiado para que apenas y se mueva. Al igual en la reversa no camina. Me podrían ayudar por favor!!
Amigo Ami me pasaba lo mismo... mándeme a revisar los cables q no estén pelados por la temperatura de motor... el mío hasta prendió candela... q le revisen todo los cables y se dará de cuenta q es el cable q hace corto
Buenos días, mi Peugeot S30 tiene una falla, se queda sin fuerza y hace explosiones en el tubo de escape, se apaga mucho, que será?
Ya encontré la solución de porque no avanza el carro y eso me daba fallas de explosión, gastaba gasolina aveces se apagaba, entonces la solución es el cuerpo de aceleracion lo q yo hice para no comprar otro cuerpo de aceleración lo destape y vi el error q tenia eran las patitas son 4 con filamentos como de cobre y estában todas abiertas entonces con un alfiler las junte de nuevo ya de ahí el engrane principal lo quite y jire un cuarto de vuelta le eche wd40 a todo para lubricar después metí mi scanner cj4 y borre los códigos y con eso fue la solución yo pensaba q eran los cables también los remplace pero eso ya fue descicion mía por q ya estaban muy tostados espero q les ayude
ComentarPedal Embrague Blando y No entran Velocidades Solucionado
Peugeot 206 2007 4 puertas, gasolina, motor 1.4 99000 kms
Despues de tanto tiempo (1año y medio) andar alto el embrague, algo duro y de tironear cuando empezaba la marcha (solo en 1ra velocidad); el dia de ayer estacione el carro, tuve el motor encendido, luego retrocedi y ya cuando quise moverme hacia adelante el carro no me avanzo y este se apago (al sacar el pedal). Luego volvi a encender el carro y ya el embrague estaba de lo mas blando y no pudiendo avanzar a mi destino; luego de tantos intentos el embrague agarro fuerza nuevamente y pude mover el carro hasta llegar a mi destino final. Luego volvi a realizar la misma maniobra para probarlo: retr… Leer completa
15 casos
Pienso que se te estiró el cable de acero, tendrías que reemplazarlo
Tu crees q podría ser eso, Firulete! Déjame contarte q el día de ayer abrí el capo y empuje la palanca de la caja hacia adentro del motor, se movió un poco y ahí el pedal se puso normal pero al sacar y volver a meter este nuevamente se volvió a poner blando
Moviste la palanca de cambios hacia adentro o la palanca del embrague?
Mejor respuesta (según monkiky)
Te cuento q hice una prueba; solté el cable de la caja de cambio, encendí el motor y empuje la palanca de la caja manualmente y un amigo dentro de la cabina del carro me ayudó a introducir los cambios y estos entraron muy bien. Definitivamente Firulete! Hay q cambiar el cable. Q recomiendas? colocar cable con regulación o el autoregulable.
Saca el cable viejo primero, lo llevas y que se fijen por catálogo cual lleva porque puede llevar el autoregulable y le colocaron el otro sistema o viceversa. El cable que llevas te va a servir para medir el largo porque según los modelos pueden venir de distinta longitud.
Larris Izquierdo de Venezuela hace 6 años
Por favor me pueden ayudar con la pregunta anterior
Larris, aca la pregunta la realizó otra persona, tu pregunta no se cual es.
Larris Izquierdo de Venezuela hace 6 años
Buenos días amigo tengo un problema con el embregue de un Peugeot 206 cuando aplico la primera el carro no tiene fuerza y no desplaza el vehículo pero cuando aplico el retroceso si tiene fuerza que puede estar sucediendo
También tengo ese problema en carretera no entran los cambios truena el pedal lo dejo unas horas y funciona normal unas horas nada mas quien me puede ayudar por favor se los agradezco
moises del valle de México hace 6 años
Buen dia alguien sabe que puede tener mi auto?? el dia de ayer iba manejando y de pronto el pedal del clutch se fue al fondo y ya no regresa no se si sea necesario cambiar solo el cable del clutch o remplazar por completo todo ?? ayuda
Buenos dias tengo un peugeot 206 año 2001, mi problema es que cuando piso el embrague hace ruido como si estuviera acelerado, que puede ser este problema?
Buenos días... Si mi carro peugeot 206 usa cavle de embrague autoregulable, pudiera usar sin problema el normal de regulacion normal??? Trae daños???
Hola tengo un problema en un 207, le cambie el cable de embrague lo puse primero en la vieleta del pedal y me queda a unos 3cm de la orquilla del embrague!!! son el mismo largo! que puede ser?
Buenos días para todos lo del embrague de croche se puede remplazar por 1 nuevo o ver si se puerde recortar con Argo fuerte yo voy hacer eso aver cómo me sale todo si todo sale bien les explico como haserlo
nicochavez98 de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo, andando lo más bien, sentí un clack adentro y se puso blando y no entran , en velocidad si entran los cambios
Mi embrague corta muy arriba y no se si se pueda ajustar o ya de plano cambiarlo
Hay que revisar la guaya si es autoajustable o no y revisar el clutch a ver si esta para cambio
ALEJO ledesma de Argentina hace 3 meses
Hola tengo un problema con el pedal del embrague cuando lo piso que queda abajo como que algo safa
ComentarFalla catalizador y anomalia de anticontaminacion Solucionado
Peugeot 206 2004 4 puertas full motor 1.6 163000 kms
Se queda sin potencia suena como un citroen y se mueve todo el escape...
44 casos
Si alguien me puede ayudar se lo agradeceria... le vacie el catalizador y sigue igual
Mejor respuesta (según maxif)
Mecánica: revisar la compresión si esta baja se quemaste el empaque. Electrónica: revisar el sensor de oxigeno (scanner), bobina (osciloscopio), bujías.
Y de cuanto estamos hablando que sube esta averia?
cesar cortez de Argentina hace 8 años
Me parece correcto reice bujias comando mariposa donde yo vivo los mecanicos no son muy actualizados
Yo quisiera que me ayudaran con mi Peugeot ya que ningún mecánico puede dar con el problema de mi carro.
Hola. Hago este comentario ahora por si puede ser de ayuda para alguien en el futuro. Tengo un peugeot 206 1.4 2002 gasolina y despues de dejar el coche en talleres que no sabian como solucionar el problema de tirones, falta de potencia y vibraciones en el motor que se trasladaban al interior del vehiculo,decidi repararlo por mi cuenta sin tener idea de mecanica y apoyandome en tutoriales de youtube y un poco de sentido comun. Los fallos que presentaba en la computadora eran: codigo P0300 P0351 P0352 P1523 P0264 P1327 P0420 P1110 QUE se refieren a: Cilindros, Bobina, Ralenti, Inyectores, Encendido, Catalizador, Mando Rele de Climatizacion. Cambie bujias,Bobina y limpie la valvula IAC y al limpiar la valvula iac se estabilizaron las rpm asi que solucione un problema con eso. El siguiente paso fue llevar a limpiar los inyectores a un taller especializado a 20 euros por inyector con lo cual me gaste 80. Uno de los inyectores tenia un caudal mayor que el resto de los tres y me recomendaron cambiarlo. Ese inyector malo lo cambie por uno nuevo que me costo 90 euros. Monte los inyectores y fin de la historia,el coche se quedo como nuevo.
Peugeot206 de México hace 3 años
Se le puede quitar el catalizador a un peugeot 206 y así dejarlo sin catalizador
ComentarAnomalia anticontaminacion cuando hace frio
Peugeot 206 2003 1.6 rallye 162000 kms
Cuando hace frio y le doy arranque , en la computadora aparece"anomalia anticontaminacion" el motor se mueve mucho y modera feo , esto lo hace hasta q el motor calienta , despues lo paro y arranco de nuevo y ya esta , la vez pasada mientras manejaba me empezo a aparecer en la computadora "anomalia anticontaminacion" y se prendio la luz del motor en el tablero , pero andaba , unos kms mas adelante el motor empezo a perder fuerza ( hasta las 2mil vueltas) hasta q se paro , lo deje una hora y arranco lo mas bien , lo lleve al mecanico y cambiamos la bomba de nafta pero el problema sigue igual , a… Leer completa
57 casos
Ni bomba de nafta ni bobina ni nada más en que poner dinero, estoy convencido que es el sensor de posicion de cigüeñal y que hay que limpiar el catalizador, solo eso, la unica contra, el precio de un sensor nuevo, por lo demas es algo relativamente simple. Saludos, Gastón - Tesla / Diagnóstico Computarizado Automotriz / Mecánica Integral / @ : [email protected] / Whatsapp: 1133783330 / tesladiag.wix.com/tesla
Hola tengo un 307sw familiar 2004 me marca anomalia anticontaminacion ,andando me pierde fuerzas y se apaga y devuelta salta prende la luz de anomalia que puede ser
A mi me dice lo mismo, ya se le hizo afinación y cambio de aceite esperando que fuera eso, pero no funcionó, lo escanearon y dice que hay un problema con el sensor del cigüeñal (costo aprox del sensor 500 pesos mexicanos, 30 dolares), mañana lo cambiaremos y les estoy informando, saludos!
gochoangulo de Venezuela hace 7 años
A la final pudiste solucionar tengo el mismo problema
Matias Carrizo de Argentina hace 7 años
Hola buen dia. , no lo solucione pero tengo entendido que puede ser el sensor del cigueñal. , tambien puede ser que sea el captor de presion. , si el auto te llega hasta 2000 revoluciones es el captor y si no tenes ese problema puede ser lo primero que te comente. , saludos.
Hola amigo yo tengo un problema igual, disculpa si solucionaste tu problema, si era el sensor del cigüeñal te lo agradecería mucho
Claudio A. de Chile hace 2 años
@FranciscoHola amigo, solucionaste el
Problema cambiando el sensor ??
Problema cambiando el sensor ??
Matias Carrizo de Argentina hace 9 años
Hola Buen dia. ,tengo un peugeot 206 hdi 2.0. , el problema es que sale en la computadora anomalia anticontaminacion , pero ahora el auto se quedo sin fuerza el reloj de las revoluciones llega hasta 2 y 1/2 y no llega a mas. , cual puede ser el problema desde ya muchas gracias muy Atte.
Hola. Hace 3 dias saque el auto del taller xq se m inundo y doble una biela y ahora se m enciende la luz d anomalía anticontaminacion. Xq puede ser. ? Cmo lo soluciono. ? Gracias,
Ya lo solucione hace un par d meses...
Ya lo solucione hace un par d meses...
Hola me pasó una situación igual y no lo pueden echar andar
Yo también tengo problemas con el catalizador! No sé a qué se deba! Alguien me podría apoyar?
Hola Gente, les comento mi caso y como lo solucioné, tengo un 206 1.6 nafta que fallaba la combustión y perdía fuerza, la computadora me marcaba anomalía anticontaminación y falla del catalizador, el mecánico me dijo que le habías tocado casos así con el mismo auto y que podían ser algunas de las bujías que anduviese fallando o la bobina que esta por encima. Le cambie las bujías y seguía igual, pero cuando le cambie la bobina arranco perfecto sin ningún problema. Espero que les pueda servir mi experiencia. Saludos.
Me salió 1.400 pesos argentinos, obviamente la cambié yo mismo. Saludos
Hola de donde sos? Porque averigüe y me sale 2200$ la bobina
Soy de La Pampa, hace 4 meses me salió eso, pero habían varias marcas y precios en el mercado. Había una que salía mas de 2500 pesos, yo como dudaba si era la bobina o no compré esa mas económica. Saludos.
Tengo un207 hdi 2000 y me pasaba lo mismo, y lei bastante y lo que hice es poderlo a 4000 rpm en vacio, y después lo deje descansar y al día siguiente lo prendo, y arranco sin problemas, con la luz fe anomalía y a los minutos se apago y no se volvió a prender y hace una semana que no aparece la falla ni la luz testigo de falla. Comento también que cuando fallaba se aprendía la luz testigo y el auto se paraba, lo dejaba descansar apenas unos minutos hasta que un rele se desconectaba y lo volvía a arrancar y funcionaba bien con la luz testigo prendida así hasta que se volvía a parar. En fin después de forzar el motor a velocidad continua dejo de fallar. Otra cosa el catalizador no se puede limpiar porque es una unidad compacta tipo nido de abejashecho con materiales preciosos y vale un fangote. Por eso decidí darle 4000 rpm para que se limpie.
jesus miranda de Argentina hace 8 años
Yo le cambie todo y sigue igual alguien me puede decir que puede ser por favor
Tengo el mismo problema con mi 206 1.6 lo prendi y en la arrancada perdio fuerza y el sistema me dice falla de anticontaminacion, el motor vibra mucho mañana lo llevare al taller.
gochoangulo de Venezuela hace 7 años
Oscar que te dijeron em el taller pudiste resolver el problema es que tengo el mismo problema
Pues esta mañana lo prendi y arranco normal lo anduve todo el dia y bien no volvio a mostrar este mensaje , pero cuando lo lleve al taller lo revisaron y me dijeron que tocaba cambiar la caja termostatica ya que por hay tienen una fuga de agua y que si no se la cambiaba esta agua podia dañar un sensor que lleva un iman y esto haria que el carro se apague.
gochoangulo de Venezuela hace 7 años
Y la piensas cambiar?? sera que cuando la cambies me avises por aqui si te funciono ?? por favor
Lo mejor es que lo lleves al taller y lo escaneen y segun el codigo que arroje el escaner se puede identificar mas facilmente el problema de tu auto, porque yo le pregunte a mi mecanico y el me dice que cuando sale este mensaje de Anomalia anticontaminacion se debe a varios factores, como por ejemplo que el catalizador este malo, un sensor de oxigeno, un inyector etc. En el caso mio la fuga de agua era evidente, consegui el repuesto original y se lo mande colocar. No ha vuelto ha fallar.
gochoangulo de Venezuela hace 7 años
Gracias oscar ya lo lleve esperemos que me dicen
gochoangulo de Venezuela hace 7 años
Buenas queria informar que solucione el problema que tenia solo le cambie la bobina de arranque i listo perfecto
gcontarino de Argentina hace 7 años
Hola. Tenia un problema similar en mi Peugeot 206 2.0 HDI año 2008. Se me encendía la luz del cjeck y salia la leyenda anomalia anticontaminación en el panel central. El auto andaba perfecto y no perdía potencia, tampoco humeaba ni nada. El mecánimo me dijo que si no tenia fallas de temblar o perdida de potencia siga sin problemas y no le dé importancia. Así estuve 3 años hasta que un día averigué y me dedique a arreglarlo. El scanner me marcaba las fallas: P1352 Tren motriz (como la madre) y la P0400 Tren motriz Exhaust Gas Recirculation Flow y P0402 Tren motriz Exhaust Gas Recirculation Flow Excessive Detected. Cabe mencionar que estos son las descripciones de falla de un scanner genérico chino.
Solución: Saqué la electrovalvula (Pierburg), es un canuto negro que está detrás del motor contra el panel que dá a la luneta (se saca en 5 min, tiene sólo dos tuercas que la sostienen a un soporte), tiene dos conexiones de manguera (1 va a la válvula EGR), la otra al servofreno, y una conexión eléctrica con una ficha que se saca. Prueben si funciona correctamente (aspirando por el conducto que dice VAC debe dejar pasar el aire (la mía estaba obstruida) y si le proporcionan 12V a los pines, prueben a ver si cierra correctamente ya que la válvula es normal abierta. Pueden cambiarla directamente pero al ser costosa (USD 100 aprox) yo opté por repararla
Buscar en youtube como limpiar o reparar válvula Pierburg. Si bien la mía era una unidad sellada, la desarmé cortando con una cierra la unión, la limpié (tenía el conducto de vacío de ingreso tapado, que destapé con un alfiler). El sello de silicona suele tener alguna suciedad propia de grasa u hollín que limpié con un paño con un poco de gasolina y la volví a armar y la tuve que pegar para volverla a unir.
Borré la falla con el scanner nuevamente y asunto solucionado. Ahora no levanta más la falla ni prende la luz de check. Espero les sirva
Saludos
Solución: Saqué la electrovalvula (Pierburg), es un canuto negro que está detrás del motor contra el panel que dá a la luneta (se saca en 5 min, tiene sólo dos tuercas que la sostienen a un soporte), tiene dos conexiones de manguera (1 va a la válvula EGR), la otra al servofreno, y una conexión eléctrica con una ficha que se saca. Prueben si funciona correctamente (aspirando por el conducto que dice VAC debe dejar pasar el aire (la mía estaba obstruida) y si le proporcionan 12V a los pines, prueben a ver si cierra correctamente ya que la válvula es normal abierta. Pueden cambiarla directamente pero al ser costosa (USD 100 aprox) yo opté por repararla
Buscar en youtube como limpiar o reparar válvula Pierburg. Si bien la mía era una unidad sellada, la desarmé cortando con una cierra la unión, la limpié (tenía el conducto de vacío de ingreso tapado, que destapé con un alfiler). El sello de silicona suele tener alguna suciedad propia de grasa u hollín que limpié con un paño con un poco de gasolina y la volví a armar y la tuve que pegar para volverla a unir.
Borré la falla con el scanner nuevamente y asunto solucionado. Ahora no levanta más la falla ni prende la luz de check. Espero les sirva
Saludos
Tengo el mismo modelo y la misma falla, pero en mi caso, fue que el sensor de flujo de aire estaba sensando poco ingreso de aire y por eso marcaba el error. La toma de aire que está debajo del guardabarros delantero izquierdo, se habia posicionado en un lugar que era tapado por la chapa y reducia el flujo de aire tirando la falla!
Hola yo compre un 206 1.6 nafta me prende anomalía anti contaminación y me prendió el check me dijeron que es el catalizador pero el auto tiene escape de punta a punta y ya lo tengo 3 meces y recién me prendió el anti contaminación algún consejo?
Les cuento a todos que esa anomalia anticontaminacion esta referida a varios factores...en mi caso yo tengo un 206 cc cabrio 16v... tenia el problema que me perdia liquido del aire acondicionado hacia adentro del auto y me ensuciaba la zapatilla porque caia justo al lado del acelerador...o sea ahi dentro arriba del acelerador mas o menos hay una caja que cuando se rompe una manguerita que por ahi pasa el liquido refrigerante y tambien pasa la calefaccion entienden...chorrea y sale para afuera y cae arriba de las zapatillas en modo increible yo me preguntaba por esa mancha en mis zapatillas y era eso...mi mecanico cambio las conexiones rotas y se soluciono el problema...
Claudio A. de Chile hace 2 años
Pero eso no te hacía que el auto fallara o si ??
Hola que fue lo que cambiaste de la cajita ya que pierde liquido refrigerante al lado del acelerador
A mi m pasaba lo mismo y lo solucione cambiando la válvula d avance d la bomba inyectora
A mi carro le pasaba lo mismo quitaron el catalizador lo limpiaron y cambie bobina no funcionaba la bobina 1 y 3 por ese motivo no tenía fuerza el motor, se paraba a cada rato, si daba marcha y avanzaba pero en poco rato se apagaba y ya no tengo problema con eso amigos espero les sirva de algo
Tengo el mismo problema, me fui a una ciudad donde es muy fría.
Hola amigo. Alfin al cabo lo pudo arreglar? A mi tambien me aparece anomalia anticontaminacion y después de una semana desaparece y despues vuelve aparecer y hasi lo mismo todo el tiempo. Ya estoy cansado porque llevo mas de 1 año con lo mismo y nadie logra dar con la falla
ComentarRalenti inestable y motor pierde fuerza al acelerar.
Peugeot 206 2006 Motor 1.6 Modelo Xdesign Full equipo 87700 kms
Hola a todos, quiero contarle mi problema, resulta que tengo mi 206 que hace una semana esta teniendo un problema el motor pierde fuerza ya que al acelerar da tirones (como que se ahoga) y al rato vuelve andar normal, eso pasa no muy seguido pero pasa en tramos cortos como en carretera, lo insólito que cuando llego una parada el ralenti no queda estable sube y baja hasta que se apaga el motor. Lo vuelvo a encender y anda sin problemas. Le comento que ya revise la mariposa y la limpie con limpia-contacto pero sigue el problema. Espero que me puedan ayudar y oriental
Desde ya muchas gracias a todos.
Desde ya muchas gracias a todos.
23 casos
Angel Mazatlan de México hace 9 años
Que Tal Enrique Yo Tengo La Misma Falla Que Tu, Ya Cambie Bobina, Bujias, Sensor De Cigueñal, Sensor Map,Limpie Inyectores Y Cuerpo De Aceleracion Y La Falla Sigue, Inclusive Quite El Catalizador Y Ni Asi Se Quita La Falla. Te Agadeceria Comentes Si Ya Repararon Tu Falla. Gracias Y Saludos
Buenas tardes amigo tengo la misma falla y no he podido dar con ella te agradecería mucho si me ayudas y me comentas q es lo q tenía tu carro
Tengo la misma fallas compañeros, le hice un scanner y no arrojo nada, le cambie filtro de bencina y nada. Solo me queda limpiar la mariposa y cambiar las bujias
Que le hiciste para que quedara el mío le pasa lo mismo y no e encontrado la falla
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Solo lo hace si mantengo mas de 20X100 RPM en 5cambio. Empieza como atorarse y perdiendo potencia de forma en descenso de potencia, al apagar el motor y encender con contacto se recupera y se puede pisar a lo que de sin problemas pero en solo 2min lo vuelve hacer. Si el auto se deja estacionado apagado 15minutos tarda mucho mas en precentar la falla. Cambie aceite mas filtro, luego las 4 bujias. El problema perciste. Les cuento que use un sistema para ver la ecu y las fallas, note que la primera ves que fallo aparecio un codigo nuevo Código OBD P0300 Random / Multiple Cilindro Misfire Detectado. Lo que encontre en internet es eso: Básicamente esto significa que la computadora del coche se ha detectado que no todos los cilindros del motor están disparando correctamente. Un código de diagnóstico P0300 indica un fallo de encendido aleatorio o múltiple. Si el último dígito es un número distinto de cero, se corresponde con el número de cilindros que está fallando. Un código P0302, por ejemplo, te diría cilindro número dos está fallando. Por desgracia, un P0300 no le dice específicamente que el cilindro (s) es / son fallos de encendido, ni por qué. Tambien posibles causas: Las posibles causas de código OBD P0300
Un código P0300 puede significar que uno o más de los siguientes ha ocurrido: bujías defectuosas o alambres bobina defectuosa (paquete) del sensor (s) de oxígeno defectuoso inyector (s) de combustible defectuosa válvula de escape quemado convertidor catalítico defectuoso (s) Stuck / bloqueado EGR válvula / pasajes sensor de posición del árbol defectuoso equipo defectuoso. La relidad es que leo que ya cambiaron algunas cosas y no les soluciono el problema, y yo cambie aclaro aceite y filtro mas las 4 bujias y el problema sigue.
Un código P0300 puede significar que uno o más de los siguientes ha ocurrido: bujías defectuosas o alambres bobina defectuosa (paquete) del sensor (s) de oxígeno defectuoso inyector (s) de combustible defectuosa válvula de escape quemado convertidor catalítico defectuoso (s) Stuck / bloqueado EGR válvula / pasajes sensor de posición del árbol defectuoso equipo defectuoso. La relidad es que leo que ya cambiaron algunas cosas y no les soluciono el problema, y yo cambie aclaro aceite y filtro mas las 4 bujias y el problema sigue.
Enrique Rossel de Chile hace 9 años
Angel, yo este fin de semana voy a ver el tema de mi auto, ya que por trabajo no he podido hacer nada, pero sigue con el mismo problema, solo cuando esta detenido porque en marcha funciona muy bien. Si tu has solucionado el problema cuentame, pero no le hagas un scanner, al no ser que se te encienda la luz del check!!
Estamos en contacto.
Estamos en contacto.
Enrique Rossel de Chile hace 9 años
Julio, yo limpie la mariposa con limpia carburador junto con la manguera del aire, pero asi igual sigue con el problema, este fin de semana voy hacer un afinamiento y comenzar a descartar, aunque me han dicho que limpie el sensor Map con limpia contacto ya que es mas suave que limpia carburador. Si has solucionado algo avisame.
Saludos Julio
Saludos Julio
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Yo cambie bujias y no eran... si podes mirarla tu mismo antes de cambiarlas solo deves sacarla de a una y mirarles la punta de chispa, de ese lado mira que no este negra como quemada. Yo resibo la bobina en una semana, al cambiarla te comento si lo soluciono. De todas formas e visto que no a todos se arregla con la bobina nueva.
Wicho_arackle de México hace 5 años
Jorge peroña yo tengo el mismo problema ya cambié sensor map bujías bobina y sigue la misma falla pierde potencia y tiembla las rpms no están estables si solucionas pasa el dato poefa
Compañeros les tengo noticias. Después de haber cambiado. Filtro de bencina. (cambio necesario, ya que el antiguo salio pesado y negro) $ 5.600
Bujias (cambio necesario, ya que las otras ya estaban negras) $ 2.500 C/U (5)
Limpieza a la mariposa con spray( necesario, estaba muy sucia) $ 10.000
Todo lo anterior no soluciono el problema de la fuerza del motor,pero fue bueno porque era hora de hacerle los cambios. Como aun encendia la luz amarilla y el auto a penas subia, hoy lo pude llevar a la automotora regional de coquimbo, le hicieron unas pruebas a la bobina que va sobre las bujias, encontraron la falla, asi que compre una bobina nueva ($ 63.000) y la mano de obra ( $ 20.000).
Ahora el auto esta impecable, tiene fuerza, espero les sirva. Saludos!!!
Bujias (cambio necesario, ya que las otras ya estaban negras) $ 2.500 C/U (5)
Limpieza a la mariposa con spray( necesario, estaba muy sucia) $ 10.000
Todo lo anterior no soluciono el problema de la fuerza del motor,pero fue bueno porque era hora de hacerle los cambios. Como aun encendia la luz amarilla y el auto a penas subia, hoy lo pude llevar a la automotora regional de coquimbo, le hicieron unas pruebas a la bobina que va sobre las bujias, encontraron la falla, asi que compre una bobina nueva ($ 63.000) y la mano de obra ( $ 20.000).
Ahora el auto esta impecable, tiene fuerza, espero les sirva. Saludos!!!
Wicho_arackle de México hace 5 años
Cuál filtro y de q bujías le pusiste disculpa
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Si es asi, ojala me llegue pronto la bujia asi lo soluciono y comento si ami tambien me lo soluciono.
Enrique Rossel de Chile hace 9 años
Creo que es lo mismo que tengo, ya realice las otras mantenciones y solo tendría que cambiar las bobinas. Pero ahora tengo otro problema. Resulta que iba camino a casa y el panel donde aparece la hora fecha y radio, se fue apagando de apoco hasta que hoy ya no se ve. Alguien sabe que podria ser? sera bateria algun fusible... pero la radio funciona solo se apago. Espero sus comentarios,
Patricio Adasme meneses de Chile hace 4 años
Tienes q. Cambiar las luces del tablero de quemaron las ampolletas del visor de la radio
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Revisa el paso a paso, como lo llames ustedes, en algun taller que lo conecten a un aparato para provarlo si se desplasa el centro en sentido de estirar y contraer y tocale el centro con la mano y desplasalo tiene un resortito asique solo movelo y si tiene alguna falla electrica de estirarce o extraer, tene que cambiarlo. Otra cosa que lo hace tironear en solo 5min de encendido entre 15mil rpm y 25mil rpm. Que si logras cuando falla levantar de apoco las revoluciones te vas a dar cuenta que a los 30mil rpm ya no lo hace. En este caso mira en la rueda del conductor del lado interno si ay mancha de liquido tipo aceite, te puede manchar toda la rueda tambien. En ese caso es que se salio el liquido de la transmisión. Mira esta ultima opcion que te dije primero asi no desarmas nada de la admision que es donde esta el paso a paso.
Enrique Rossel de Chile hace 9 años
Ese aceite que dices tu, viene de mas atrás o al costado de la rueda? porque no es siempre deja una mancha de aceite que no es del motor es mas claro como amarillo, en un principio pensé que era del bulbo. Pero no entendi lo que estabas explicando sobre que hay que conectarle, eso es para ver el otro problema que se apago la luz del tablero donde aparece la hora. Saludos
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Facil... agachate y mira la llanta si esta manchada la del lado del conductor, si hubo perdida tiene que mancharce bastante del lado interno y si lleva tiempo la perdida practicamente te ensucia toda la llanta incluso externamente. El aceite es algo que pega tierra facil asique si metes la mano del lado interno de la llanta y refregas un poco nomas con tu mano o un trapo seguro te ensucias del mismo aceite que mancho toda la llanta.
Enrique Rossel de Chile hace 9 años
Ok, lo revisare llegando a casa, pero eso que significa? porque hasta ahora el auto sigue con tiritones no mantiene su revoluciones y el otro dia iba en el se encendio la luz de testigo y cuando pare, el motor estaba como cascabeleando pensé que era bobina, porque tuve un clio y le paso la misma falla le cambie la bobina y quedo bien, pero lo raro que se apago la luz de testigo y dejo de cascabelear, la verdad ya no se que puede ser. Saludos
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Lleva como una junta es como un anillo de material devil que hace retencion y esta tambien ai mismo la goma que lo cubre completo, con alguna piedrita que golpee se rompe el sellito y empieza a perder manchando la llanta.
Enrique Rossel de Chile hace 9 años
Pero amigo eso que significa que problema causa eso?? como debo pedir el repuesto? lo puedo cambiar yo mismo.
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Lo que te digo lo hago a modo de consejo por lo que comentaste de que tironea... solo por eso te lo comente.
Enrique Rossel de Chile hace 9 años
Ok, lo revisare, pero dime ese repuesto lo vende y como lo debo pedir? lo otro lo debe hacer un mecanico o uno mismo?
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Fijate primero la perdida si esta precente. Luego pregunta el resto, porque si no tenes perdida del aceite de transmisión es en vano ablar del tema mas.
Francisco Torres de México hace 4 años
Amigo,mi auto tiene la misma falla y si tiene tiradero se aceite de transmisión, sera ese el problema por el cual se ahogue en carretera??
Hola, me pasa lo mismo y lo encuentro solución alguna. Viendo los comentarios... me lleva a una cosa. Cambiar el sensor de detonacion. Voy a hacer eso estos días cuando llegue el repuesto y les comento que tal me fue.
Arreglando motores de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo un 206 1.6 16v con el mismo problema era la bobina (ficha gris) le puse una de peugeot 405 por el tema de precio me valía 12 mil en mi pueblo y la de 405 $4500 es la misma ficha incluso y quedo como nuevo. Aclaro que va con cables
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Jose Manuel de España hace 2 años
Hola, yo tengo un 206 rc y cuando llegaba a un ceda el paso o semaforo o algo asi, al dejarlo en relanti se paraba, le hice de todo, cuerpo de mariposas, bobinas, bujias, etc y nada. Hasta que al final un electrico descubrió que era el sensor de impulsos, el del arbol de levas, que controla el primer cilindro, 30€ la pieza y solucionado
Itvly_Corti de Chile hace 7 meses
En mi caso tengo el peugeot 206 1.6 y me pasaba lo mismo, cambie bujías, bobinas, y lo mas importante los sensores de oxigeno de buena calidad, tambien pueden revisar el conector del cuerpo de aceleración, de nadaaa ;)
ComentarLe cuesta arrancar o arranca y se para Solucionado
Peugeot 206 2005 diesel 1.9 xtd 110000 kms
Hace un tiempo compre un 206 xtd año 2005, andaba todo bien hasta que un dia empezo a costarle arrancar. Lo q pasa es que cuando esta mucho tiempo parado, le doy arranque y le cuesta mucho, uso la bomba de purgue pero sigue pasando lo mismo. Me dijeron q el problema podria ser ese, pero la cambie y sigue funcionando de la misma manera, arranca normal, se acelera solo y luego se apaga. Ya consulte 3 mecanicos y ninguno sabe darme una respuesta, alguno tuvo algun problema como este en un Diesel? Muchas Gracias!
12 casos
Bujias de precalentamiento? caja de relays de bujias de precalentamiento... fijate eso
Las bujias no son, me dijeron q puede ser q chupe aire por la base del filtro, puede ser?
Si es muy probable, los diesel o hdi si el filtro de gasoil esta en mal estado o un toke abierto mejor dicho mal cerrado o mal ajustado ya no te arranca... lo q podes hacer es ajustarlo... fijate q las mangueras esten bien q no pierda gasoil por ningun lado, el retorno q este bien
Mejor respuesta (según Bruno)
El problema era q la junta de la base del filtro de gasoil estaba jodida, lo q hice para no gastar $2100 en el repuesto, anule lo que va al filtro y arme un filtro paralelo con perita de bombeo.
A mi hace lo mismo mañana lo reviso y les digo pero es muy probable que sea eso gracias.
A mí me pasó lo mismo, un 206 diesel 2008 (usado). Le cambiaron las bujías de precalentamiento y eso no era. Le cambió la perita de bombeo (se ve que ya había tenido problemas y le hicieron eso) por el filtro original y lo sigue haciendo. Me dijo el mecánico que la que queda es ver si hay algo en el tanque (una fisura?) que esté dejando entrar aire al circuito de gasoil...
Yo tengo un 206 2000 nafta que se acelera solo a veces llega a pasar 3000rpm ya le mande hacer limpieza del cuerpo de aceleracion y las valvulas iac ya se le cambio pero el problema sigue
Yo tengo uno año 2007 arranca y todo pero cuando me paro en una esquina deja de andar lo he llevado como a tres mecánico y ninguno da con el problema ayuda por fa !!!
Hola tengo mi peugeot diesel 1.9 el tema es que lo arranco y a los 10 segundos se acelera y se apaga ? Que puede ser ??
ComentarBaja revoluciones del motor Solucionado
Peugeot 206 2007 XR Premium 199000 kms
Feliz día,
Hace unos día dejé el carro estacionado y todo el día le cayó lluvia. Cuando lo fui a prender en la noche para irme, no pude avanzar porque las revoluciones del motor nunca subieron de 1000; sin importar cuanto presionara el acelerador.
Al siguiente día abrí el capot y le llegó sol fuerte -prácticamente todo el día-, le hice servicio al Selector de Cambio de la Caja, Bobina y Chupones de las bujías; noté aceite en estos componentes.
Como a los cuatro (4) días lavé el carro y me hizo lo mismo. Noté que de la Caja de Agua goteaba y le estaba cayendo a una pieza gris (Cuenta Revolu… Leer completa
10 casos
especialista peugeot de Venezuela hace 8 años
Se soluciono solo?? luego de hacer eso...
Hasta ahora si. Pero descubrí un bote de aceite debajo del Selector de Cambio, ¿hay una estopera ahí?; ¿qué medida tiene?, porque perdí más de 2 litros de aceite de caja; acompleté pero requiero solucionar completo.
Abre la commputadora y secala cuando pase eso a mi me pasaba lo mismo en mi peugeot 206 1.6 modelo 2009 como agarraba humedad ya no aceleraba ( ojo) al final la vine cambiando porque se quemo
Ya lo hice y Me pareció una pérdida de tiempo (estaba seca). El error de la aceleración lo quite con limpiar los conectores del Cuenta Revoluciones (estaba mojado), sellé la Caja de agua (nuevamente) y conecté todo de nuevo. Solo tengo en el tablero la señal de "ERROR DE MOTOR", la que es de color naranja. Pienso escanearlo y les digo.
especialista peugeot de Venezuela hace 8 años
Al escanearla el escaner no arrojara codigo...
Hola lave el carro esta mañana y luego ya no quizo jalar el acelerador y no se que se mojaria, pregunto: que puede haber sido?
Hola, luego que bajaron la caja para cambiar embrague el carro no sube las revoluciones del motor de 1000 sin importar cuanto presionara el acelerador, que puede ser?
especialista peugeot de Venezuela hace 8 años
Esa falla se presenta por múltiples razones, sucede cuando la ecu entra en modo degrado dejando inactivo el acelerador y se mantienen las revoluciones en 1200 (una raya por enzima de 1)... ahi que revisar y escanear el vehículo... mi num de contacto 0412 617 63 26.
Hola buenas tarde tengo un peugeot 206 y tiene un problema las revoluciones se quedaron abajo el presentaba problema de que subían y bajaban hasta que un día el carro no anduvo más y era el catalizador tapado lo elimine el carro anda pero las revoluciones igual abajo le cambie elnsensor de oxigeno y nada podría haber si salgo de este problema
Mejor respuesta (según Garabato)
Feliz tarde señores. Después de secar la Computadora y Cuenta revoluciones y de limpiar y ajustar nuevamente algunos conectores el problema se fue. Ahora bien, llovió y otra vez se presentó problemas de Revolciones del Motor, esta vez, está acelerado. Me percaté que le cayó agua, otra vez, a la computadora por la Entrada de Aire de la capota. Sequé la computadora y sellé con silicón el borde de dicha Entrada. Luego de conversar con mi mecánico, me indicó que habría que escanearlo, ya que por la aceleración excesiva del motor éste recalienta y podría dañar las empacaduras.
Hola buenos dias mi problema es el siguiente mi carro ando bien solo q se me revento la banda de tiempo y se la puse nueva al encenderlo todo jala bien olo q cuando esta en neutral encendido no se mantiene como q vibra y se escucha en el escape que no salen bien los gases que podra ser ya secheco y si esta a tiempo correcto
VagMarkitosOsiris de México hace 4 años
Hola amigo posiblemente se llegaron a torcer las válvulas. Y de pronto no sellan bien y es por ello que hace ese fallo. Si cambiando ello lo hace se tendrá que revisar tu árbol de levas
ComentarEmpieza a fallar, hasta que deja de andar y si hace calor lo hace peor Solucionado
Peugeot 206 1999 xr 1.6 8v 5 ptas. 116900 kms
Hace mas de un año el auto comenzó a fallar, cabeceo,tirones falta de potencia, esto fue empeorando con el paso del tiempo. Llego un momento que luego de usar el auto un rato empieza con todos estos síntomas hasta que deja de acelerar por completo y hasta a veces se apaga. Se prendió la luz del check engine, lo hice scannear y marco sonda lambda, se la reemplace por otra original y la falla sigue cada vez peor y empeora aun mas los días calurosos. Le cambie la bobina,las bujías,filtro de nafta,filtro de aire, mande a controlar la computadora y esta bien. Lo hice escanear de nuevo y marco senso… Leer completa
7 casos
Controlaste la bomba de combustible?, limpiaste el cuerpo de la mariposa? en el arranque inicial ( en frio) arranca bien?
Yo tenia un problema similar... chequeaste los inyectores?
Mejor respuesta (según Leonardo)
Amigos de ópinautos, al fin pude solucionar el problema, di con el taller indicado, es un taller de
Electricidad e inyección electrónica, que yo conocía pero no se me había ocurrido ir antes. El problema resulto ser la bomba de nafta, lo raro es que ya me la habían controlado dos mecánicos
Anteriormente, pero bueno al fin se resolvió este inconveniente, que me volvió loco por mas de un año.
Electricidad e inyección electrónica, que yo conocía pero no se me había ocurrido ir antes. El problema resulto ser la bomba de nafta, lo raro es que ya me la habían controlado dos mecánicos
Anteriormente, pero bueno al fin se resolvió este inconveniente, que me volvió loco por mas de un año.
Hola disculpa tengo un problema igual en un 205, me podrías recomendar el taller donde llevaste el tuyo? Y donde queda? M. Gracias
No me funciona los cilindros uno y dos cambie de posición los inyectores y si trabajan en los otros cilindros limpie cuerpo de mariposa etc. no se que hacer
Hola tengo un 206 2007 nafta, el problema q tengo es q no regula bien. Pareciera q anda en 3 cilindros, cambie las bujías, filtro de aire y nada,por favor alguien q pueda ayudarme desde ya muchas gracias
Hola. Tengo un 206 1.6 16v Quick Silver del 2006. El auto tiene una falla que no la hace constantemente, sube y baja de revoluciones cuando esta regulando y aveces no responde el pedal del acelerador. Ya le cambié el cuerpo de mariposas y el pedal y sigue igual. Espero alguien pueda darme alguna pista. Muchas gracias. Adrian
Es tu valvula iac. Consigue el original. Las baratas no te serviran por mucho
Hola amigos les cuento tengo un peugeot 206 mod 2001 XR con GNC en frio arranca bien pero en transcurso del dia despues de pararlo no me arranca mas ni a nafta ni a gas ,el arranque anda bien pero es como si no tuviera chispa , y a las horas como si nada arranca, he notado k tiene una pequeña perdida de chispa en bujias ,pero eso estara relacionado con la falla??please ayuda.
Tenia el mismo problama y cambie sensor de cigueñal se acabo el problema espero que sirva de algo...
Tengo un 206 1.4 y se para el motor cuando llego a una esquina y saco el cambio , lo hice ver con un mecanico y dice el chequeo que es la sonda lambda , se la cambie por la original y hace lo mismo. Me esta volviendo loco. Que puede ser?? Ahh no tiene el catalizador y le han cambiado el multiple. Gracias
Hola buenos dias compañeros tengo un peugeot 206 2005 nafta 1.6 (16 valvulas) tengo un problema ocacionalmente voy andando y se queda sin potencia y sigo acelerandolo sigue sin potencia andando muy despacito como regulando y en unos segundos vuelve la potencia normalizandose y en algunas de esas ocasiones se escuchas explosiones por el escape como si fallaria y se vuelve a normalizar esto mencionado me lo hace rara vez una vez de cada 5 veces que uso el auto...por favor necesitaria saber si a alguien le paso...muchas gracias agurdo sus comentarios...saludos
Hola. Yo tengo un partner 1,4 y hace algo muuuy similar. Tiene gnc y me lo hace tanto a nafta como a gnc. Sensor de map, ckp, bobina, etc. todo cambiado. Ningun mecanico da con la tecla. El ultimo me dijo que podia ser la bsi. Que se yo. Lo que hace el mio, es que no siempre, en revoluciones entre los 800 a 2000, al momento de acelerar, es como que se queda sin electricidad y deja de acelerar. Si aflojo el acelerador se normaliza y al volver a acelerar puede que agarre y empuje como que no. Si mantengo el acelerador a fondo, el motor se me apaga. El cheq se prende muy de vez en cuando. El gnc se lo desconecte por completo y lo volvi a conectar. Cuando lo andube solo a nafta me anduvo 95% bien, pero tenia algunos tirones. El gnc es de 5ta generacion. Si encontraste la solucion al tuyo, informame como lo hiciste. Gracias.
Me pasa lo mismo con mi 206 1.6 16V, encontraste solucion?
Hola, yo tengo un Peugeot 206 naftero , me empezó a fallar a las 4000 vueltas cuando esta caliente y cuando esta frío va hasta la 6000 vueltas. Tiene sonda lambda nueva , bomba de nafta, bobina todo nuevo , los inyectores estan limpios y la computadora no marca nada. El que me pueda ayudar se lo agradeceria ,espero comentarios.
Hola encontrastes el problema ?? Mi 206 hace lo mismo que el tuyo
Hola amigos, tengo un gran problema, tengo un peugeot 206 año 2005. Hace un tiempo me encendio la luz de check in. Cada vez que arrancaba encendia y hacia un pitido, despúes de un tiempo de andarlo asi empezó a hacer muchos pitidos, el auto perdio fuerza al andar y se sacudia como queriendoce apagar y con un sonido distinto en el motor, ya vi el aceite esta completo, la verdad no se que sea, podria ser algo con la bomba de gasolina o inyectores? por favor ayuda.
Victor Ibarra de México hace 3 años
Buen dia tengo un Peugeot 206 1.4L, el problema que presenta es que se moja el filtro de aire aunque no pase por donde hay agua, la verdad no se como resolver el problema
ComentarNo puedo pasar las 3.000 revoluciones Solucionado
Peugeot 206 2008 peugeot 130 kms
Quien me puede ayudar, mi peugeot de un día para otro yendo en la ruta, al querer pasar a un camión, yendo en 3ra para pasar el cambio a 4ta acelerando 65 km empezó hacer tirones paso el cambio a 4ta llegando a lo 80 km, de vuelta a tironear pongo 5 ta a llegar a 100 km máximo 110 km si sigo exigiendo falla como que se corte el combustible en las revoluciones no pasa las 3.500 vueltas. También con el motor en marcha detenido lo acelero desde el motor a las 3.000 vueltas empieza a fallar queriendo se parar el motor sin potencia cambie aceite filtros de aceite filtro de nasta bujías, mecanico pu… Leer completa
12 casos
Revisa la presión de la bomba de gasolina es proibable que falte presión
Mejor respuesta (según gustavo)
Gracias pero ya lo solucione, el problema era el rotor, que esta en la caja de velocidad el auto me funciona de dies ahora
Fernando oliva de México hace 5 años
Amigo el rotor al que te refieres es el sensor de cigüeñal o a la cremayera o volante como muchos le llaman?
Segundo Toapanta de Ecuador hace 4 meses
Saludos amigos tengo el mismo problema a qué se refiere con el rotor ?
Tengo el mismo problema me ayudan por favor
Tengo el mismo problema me ayudan por favor
Buen día amigo, mi 206 se comporta de la misma forma que lo hacia el tullo, me podrías decir a que rotor te refieres?
Saludos.
Saludos.
Fernando oliva de México hace 5 años
Q tal amigo tengo el mismo problema con un 206. Si te contesto para saber a q se referia con el rotor? Es el sensor de cigüeñal o la cremayera?
Me pasaba igual con mi Peugeot 206 1.4, no me dejaba avanzara mas de 110 km/hr, se tironeaba y perdía potencia, tenia que desconectar la batería para reiniciar, cambien sensor de oxigeno sin resultado, cambie el sensor del cigüeñal el cual me resolvió el problema, puede que este fallando o no este a la distancia.
Eduardo Arriaza de Chile hace 4 años
Tengo un 206 1.4 hdi año 2005 y tengo la misma falla, levanta revoluciones solo hasta las 3000 rpm. Alguien ha solucionado???
Ya que el amigo no respondió lo mas probable es que sea el sensor cam peugeot 206 es el sensor de cigüeñal...
Muchas gracias por los comentarios yo tengo un 206 1.4 gasolina y estaba bien y de repente después de las 3 mil rpm cabeceaba y no pasaba de ahí le revise el sensor de posición de cigüeñal y estaba muy sucio lo limpie bien y el carro me quedo al 100
ComentarPerdida de potencia Solucionado
Peugeot 206 2004 1400 hdi 200000 kms
Hola buenas amigos os cuento mi problema que me tiene ya arto...por arte de magia se para el turbo no sabemos el por que...le e cambiado la egr nueva y limpiado tubo,se le cambio el turbo por otro casi nuevo,sigue igual,por arte de magia un buen dia sin avisar funciona bien unos días.me recomendaron un producto limpiador en el gasoil lo eche y al cabo de unos días me echo un caño de humo negro y se acabo el problema por arte De magia funciona un mes bien y otra vez mal. Algún compañero me puede ayudar?
2 casos
Como determinaron que el turbo deja de funcionar ?? eso que dices del humo negro es o por mala calidad del gasoil que usas, o por pequeñas fugas de aceite hacia la camara de combustion o por uso continuo a bajas velocidades (transito ciudadano) o por una conjuncion de todos ellos. Sali a la ruta y por unos buenos kilometros pisalo a fondo en 3ra y 4ta velocidad asi se limpia el sistema de escape.
Gracias por responder. Eso ya lo e echo y una vez conseguí que se le quitara pero volvió...ayer creo que resolví el problema...saque la egr puse el coche en marcha y acelere 2 veces asta 4 000 estuve un rato dando acelerones luego monte todo y arreglado...ahora corre mucho no parece un 1400 si no vuelve otra vez el problema estoy encantado si vuelve OS informo. Muchas gracias dejo el post abierto por si acaso
En el 206 diesel 1.4 esta detras del motor al lado derecho con el auto de frente. Saludos
Mejor respuesta (según Jesus)
El coche se paso dos años con la egr rota pero como lo usaban en trayectos cortos no lo arreglaron imagina como estará todo. Espero haber solucionado el problema. Gracias
Hola compañeros pues el problema volvió pero ya lo solucione creo pues anule la egr con una junta ciega de chapa echa por mi y ahora va mucho mejor mas suelto no parece mi coche jajaja lo que noto que en bajas le cuesta un poco mas que antes pero nada alarmante se recupera bien y en altas genial muy jugeton. Lo dejo asi haber la itv. Gracias por los comentarios
Es un 407 hdi yo se que le pasa si es lo que pienso
Es un 206 1400 Hdi yo pienso que podría ser el turbo sucio pero cuentame por favor nunca viene mal una experiencia alomejor me sirve es Peugeot los dos Hdi. Gracias
Hola gente...tengo 206 diesel s/turbo. El problema es que no reacciona en baja y pierdo fuerza con el a/a. En alta va muy bien tiene buena velocidad. No se que es?
Tengo un 206 1.4 hdi y solo llega a las 3000 revoluciones con el acelerador a fondo. Cambie turbo, egr y filtros de aire, petroleo y habitaculo, revise inyectores y estan ok y nada, sera un sensor ? alguien sabe ?
Yo tengo el mismo problema con mi peugot 206, va bien hasta q se calienta y a partir de las 3000 revolucionas no pasa. Lo he levado ha mecanicos y me dicen q no tienen ni idea de q puede ser q nada mas por mirar y desmontar me cobran lo suyo mas el arreglo asi q si alguien podria ayudaar para mas o menos tener una idea de q podria ser se agradece :) ir a 100 por autovia es muy deprimente
valentin ortiz matus de Chile hace 6 años
Hola amigo, respecto a tu problema, SI O SI debes hacer un scanner, ya que a una cierta temperatura un SENSOR detecta una falla, y el computador de tu vehículo pasa el sistema a un modo de falla, y por esto mismo me l computador restringe las RPM del motor para protegerlo, no dejándolo pasar de las 3.000 RPM
Sii, el problema es que ya le hice 3 scanner y no arroja nada, pero tengo la luz del check encendida...habrá algún sensor que el scanner no lo detecte ? Será el sensor de velocidad ? Agradezco mucho sus comentarios, saludos...
A mi en el escaner no me salio ningún fallo y tmpoco se me enciende luz de avería. Un misterio valla...
angelxdx2002 de España hace 2 años
@SergioEchale un vistazo a la bomba de alimentacion en el mio me pasa que el coche se pone en modo seguro sin hacer funcionar el turbo le meto diagnosis borro averia y se soluciona aunque al hacercarme a la reserba se para le cuesta arrancar porque se queda sin gasoil el circuito y ya vuelve a funcionar igual hasta que le meta diagnosis y borre averis pd no hay codigos de error
ComentarCuerpo de aceleración Solucionado
Peugeot 206 2007 5 puertas 91000 kms
Tengo un Peugeot 206 modelo 2007. Tubo una falla después de mandarle a lavar el motor. Jaloneaba y se aceleraba solo. Luego se bajaba el mínimo y se apagaba solo perdió fuerza dolo trabajaban dos pistones. Lo lleve a escanear y falló la bobina se la compré nueva y volvio con la misma falla de aceleración. Tengo que mandarle a limpiar el cuerpo de aceleracion a ver si le pasa la falla. Luego les cuento que pasó
4 casos
No todavía no he podido solucionar el incoveniente
Buenas noches. Todavía no he podido solucionar el problema. Mandé a limpiar el cuerpo de aceleración y nada. Pero hay algo que me tiene loco coloco el tanque de combustible full y el vehículo no falla. Pero gasta aproximadamente un galón de gasolina y empieza a acelerarse. No se qué será si alguien me puede colaborar con el incoveniente le agradezco. Alberto
Mejor respuesta (según Alberto)
Buenos días el pequeño problema No era el cuerpo de aceleración. Ni el tanque de combustibles. Muy sencillo era el sensor iac. El cual va en el centro de los inyectores. Un sensor pequeño se desconecta. Con una triceta de diámetro 10". Se quita se limpia con limpiador de contactos por dentro eso bota carbón. Hágalo por tres veces hasta que quede limpia. La seca con un secador la coloca de Nuevo. Cuándo la coloque volvió y se me aceleró. Pero deje abrigar el motor en neutro y volví lo moví hacía adelante y atrás. Y me trabajo muy bien. Hasta el momentos No me a vuelto a molestar. Hace un mes volví y la quité el SENSOR IAC limpie y hay está funcionando muy bien.
El problema es el sensor IAC está ubicado en la mitad de los inyectores. Quitarlo y limpiarlo con un limpiador de contactos. Bota carbón limpiarlo por tres veces. Secarlo con un secador de cabello y funciona. Y si No le funciona cambiarlo. Vale aproximadamente 70 mil pesos en Colombia. A mí me está funcionando con la limpieza todavía. Hace aproximadamente dos años me molestó.
Pyrokinesy de Colombia hace 3 años
Alberto me puedes permitir tu número WhatsApp para una serie de preguntas por favor
@Pyrokinesy3213321985 wasast si me puedes escribir.
Maximiloano261093 de Argentina hace 2 años
Hola alberto! tengo un 206 2007 1.9 diesel. El sensor ese se encuentra en la mitad de los inyectores como decis o en mi auto es en otro lugar? muchas gracias!!
ComentarDemora en arrancar Solucionado
Peugeot 206 2003 xrd premium motor dw8 1.9 220000 kms
Hola chicos...tengo un 206 1.9 xrd premium motorDw8... alguien sabe por que demora en arrancar...le cambie los rulemanes de la bomba inyectora por que se rompio uno...y todas las juntas (oring) se armo todo de nuevo, se puso a punto como se desarmo pero ahora demora un monton en arrancar... ya intente avansarlo de a poco pero no mejora nada y cuando va a cualquier regimen se nota como que tironea como que pierde fuerza por un instante y se recupera y asi va en cualquier marcha...pero si lo exijo si responde bien pero a los segundos pierde fueza si alguien entiende algo les agradeceria muchisimo
1 caso
********************** de Andorra hace 8 años
Si el motor está ruidoso se debe a que tiene aire la bomba, ponela en la posición inicial, no la avances demasiado. Aflojá la cañería de alta presión de cada inyector para que vaya saliendo el aire.
Tiene la cuba original?? controla el bombín que es un lugar de entrada de aire, ves burbujas en las mangueras transparentes?? antes del 1° arranque si abris la tapa de la cuba como esta ,llena de gasoil?? vacia?? controla la manguera que va al solenoide de avance, ves transpiración de gasoil por algún lado? puede estar fallando el antirretorno de la cuba y el gasoil regresa al tanque. Si antes del arranque le das con el bombín, arranca bien??
Roman Pearce de Argentina hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema comentado con mi peugeot 206 1.9, pero si antes de darle el primer arranque le doy con el bombin, arranca perfectamente, que puede ser entonces?
El antirretorno de la Cuba no funciona y retorna el gasoil al tanque
Roman Pearce de Argentina hace 7 años
Gracias por tu aporte, veré si lo puedo solucionar... ya me tiene cansado el tema del aire
Carlitos... no el motor no esta ruidoso esta como antes que desarmara... si trate dde purgar bien antes de dar arranque...
Lolo muchas gracias por tu aporte... esta tarde camino al trabajo tironeba me baje a revisar y efectivamente vi mucho aire en la manguera de entrada a la cuba y pasaaba a la bomba mañana me pongo a revisar por donde chupa ese aire...como que viene del tanque...pero cuando esta regulando no se ve paasar ese aire y lo observe por varios minutos...y no pasa...si tiene la cuba original, el sabado cambie el filtro y si estaba unn poco vacia la manguerita que va del selenoide al reetoro esta bien no pierde, a que te referis co n antirretorno ??a la valvula de avance??? no he provado darle al bombin antes de darle arranque como no veia aire!!! pero hoy lo vi y mucho !!!!
********************** de Andorra hace 8 años
Verifica el correcto ajuste de las mangueras que van al filtro de gasoil, dentro del bombín hay una válvula antiretorno, si esta válvula está mal genera el retroceso del gasoil y por eso observas burbujas de aire. Para purgar pone en contacto al cabo de unos minutos vas a observar que el circuito hace resistencia, esto quiere decir que se está eliminando el aire que se encuentra dentro de la bomba inyectora, además vas a ver la salida del gasoil por el retorno.
Yo me harte de renegar por entradas de aire por los o¨rings de la cuba, de los acoples rapidos de las mangueras, un parto cada cambio de filtro de combustible, Solucion definitiva y por 2 mangos puse un filtro de ford fiesta una pera de purga (viene con antiretorno), mangueras nuevas, hace ya un año y nunca mas problema con aire en el circuito. La cuba nueva esta como a $2500 yo gaste unos $400
Mejor respuesta (según beto)
Le cambie las mangueras transparentes originales que tenia las dos, tambien el oring de la base de la cuba, que perdia cuando apretabas el purgador, tambien el taponcito que tiene la tapa de la cuba, pero sigue pasando aire,ya me tiene de las bolas... lo bueno que esta mañana antes del primer arranque le di al purgador hasta que agarro presion y arranco de una , como arrancaba antes,,, ahora si ya se que es problema de aire nada mas ,,,Gracias muchachos por los aportes...ya pensaba que tenia que caer al bombista por no haber armado algo bien en la bomba... gracias Carlitos y lolo...
Ya encontre el problema de por que chupaba aire del tanque,,,,desconecte el retorno y lo mande a una botella, y al darle al bombin chupaba aire, y no venia nada de gasoil, saque el filtro que va en el tanque junto con el flotante, y encontre tapada la valvula que permite mantener llena esa cuba con un pedazo de estopa,??? si estopa???por eso andaba bien un ratito,...y al desviarle el retorno mas rapido se quedaba sin gasoil...de no creer ,,,,bueno espero que sirva, si alguien le pasa algo parecido, para tener en cuenta, ahora como llego la estopa al tanque ??????quien sabe ,,,, saludos...
********************** de Andorra hace 8 años
Epaaaaa!!!quien lo diría que un bol... limpiando la boca del tanque se le cayó un pedacito de estopa, o quizás fue a propósito, fijate a tu alrededor quienes son tus enemigos.
Hola mi Peugeot se quedó sin combustible y ahora el circuito esta lleno de aire. No arranca bien y se para falla en baja y no se como purgarlo
Hola mi Peugeot se quedó sin combustible y ahora el circuito esta lleno de aire. No arranca bien y se para falla en baja y no se como purgarlo
********************** de Andorra hace 8 años
Antes del filtro de gasoil el Peugeot lleva una perita de goma que es una bombita manual cebadora, la tenes que accionarla mucho para que llene todo el sistema de gasoil, a medida que se va llenando el sistema vas a notar que la perita de goma hay que apretarla mas fuerte, cuando notes resistencia poné solamente en contacto así abre la electroválvula y deja que la bomba inyectora se cargue de gasoil.
Holaaa tengo el mismo problemaa se llena de aire la cuba pasan muchas burbujas de la cuba a la bomba. Ya no se que hacer le cambie cuba filtro y nada sigue igual tambien le costaba arrancan. El bombista no le encuentra la solucion
ComentarSe acelera y explota. Solucionado
Peugeot 206 2006 3puertas xs,1.6 8 válvulas 250000 kms
Hola q tal,tengo un Peugeot 206 1.6 y venía excelente hasta q se rompió el electro ventilador lo reparamos y vinieron los problemas cuando lo encendía se acelaraba a más de 5rpm y baja y volvía a subir a la vez explotaba como falla de escape,cambie el paso a paso junta de escape cambie gujias, no se acelera tanto pero sigue fallando y no encuentro solución. Saludos
3 casos
Enrique Sanchez de Argentina hace 5 años
Estuve leyendo todos los comentarios y llegue a que hay coincidencia entre problemas de acelerador y eléctricos, hace unos días puse una bateria nueva y voy a limpiar con un esmeril los bornes y luego les comento, Enrique de Argentina
Mejor respuesta (según Floppy206)
Enrique que tal mi problema era el sensor rpm estaba sucio limpie, con un papel luego un paño limpio, se volvió a conectar y dejo de fallar...
@Martin moraHola está hubicado bajo el motor,de la parte de enfrente al lado del catalizador mañana te saco una foto
Chicos cónsulta alguien sabe que significa ( modo económico) eso me apareció de la nada en el tablero de mi Peugeot 206 cuando pongo en contacto...
ComentarVelocímetro marca cero y el testigo de la bolsa de aire esta encendido
Peugeot 206 2004 XTT, 4 puertas, motor 1.4 140000 kms
Hola a todos tengo varios problemas con mi 206 xt, todo empezó cuando sin alarma alguna el controlador del ABS empezó a echar humo!! se quemó y ya no arranco mi carro :( lo he llevado con mi mecánico experto que lleva mas de 10 años trabajando solo con vehículos peugeot y encontró obviamente el modulo ABS quemado. El ha cambiado el modulo ABS y la caja fusilera que se encuentra a un costado del motor, resolviendo fallas tales como: arrancado del motor, testigo del ABS y fallas en las revoluciones apagando el motor por tener un bajas revoluciones... ahora mi carro se conduce con normalidad, pero la luz del testigo del AIRBAG, el velocímetro y el conteo de los kilómetros recorridos no funciona!!! alguien sabrá la solución para poder corregir estas falllas???
27 casos
Luis Hermosilla de Chile hace 6 años
Miauto 206 tubo un golpe en la solera se paro el motor se encendio la luz del airbag pero este no se activo como soluciono este problema para que se apague la luz?
Amigos tengo un peugeot 206, año 2006, despues de tener un accidente quedo el carro si arrancar cerc de un mes, pero a que llovio mucho y uno de los vidros de la puerta del chofer se quebro entraba agua, posteriormente al echarlo andar de nuevo, presenta las siguientes fallas, enciende perfectamente, pero al meter las velocidades y sacar el clutch el marcador del klomeraje se dispara hasta como ha 120 e inmediatamente se activan los seguros de las puertas y se encienden los intermitentes, lo hace constanemente, alguien sabe que debo hacer. Se los agradecere mucho
Lo escaneaste? La Computadora debe reconocer la pieza nueva.
Si ya lo escanearon, pero no reporta ningun fallo en el escaner
Roger Muñoz de Perú hace 6 años
Mi carro 206 aparece en la pantalla problema de airbag ahora me a comentado a aparecer la bateria luego stop y de repente ya no prende el carro cambie de bateria nueva pero sigue prendido el el coquito de bateria q hago
Bnos dias me esta pasando exactamente lo mismo que hiciste gracias
El alternador está mal y no esta cargando la batería y es por eso que se te apaga el carro y se enciende todo
Daniel Aguiriano de Argentina hace 3 meses
Lo pudiste solucionar? Me pasa lo mismo y no se que es
Buenas tardes, me pasa algo similar, tengo el testigo de airbag encendido cuanfo le doy contacto y el velocimetro o no me marca o cuando marca se vuelve loco
Me paso algo similar. Cambie el sensor de velocidad o captor de velocidad y se arregla
Tengo exactamente lo mismo pero hay mas preguntas que respuestas y no he pillado nada concreto
Para resolverlo me toco cambiar los sensores de las ruedas y un modulo de la computadora... ya no recuerdo a exactitud (reparé el carro y me deshice del el)
Domingo Fernández Caba de España hace 2 años
Buenos días tengo la regleta del airbag del pasajero del copiloto pero no tengo la pieza que dónde va la llave para conectar y desconectar el airbag por favor a ver si me puede decir dónde puedo conseguirlo conseguirlo
García 366 de Colombia hace un año
Buenas noches tengo un inconveniente tengo un Peugeot 206 + modelo 2013 presenta una falla en el testigo del airbag y se apaga el velocímetro una vez apagó el vehículo no me enciende nuevamente hasta desps de cierto tiempo
ComentarSe vacía el filtro de gasoil
Peugeot 206 2010 207 compact 4 puertas 1.9 108000 kms
Hola tengo un Peugeot 207 motor 1.9 dw8 diesel, me pasa que a veces arranca sin ningún problema pero veo en la manguera que va del filtro a la bomba burbujas de aire, hay otras veces que arranca, se acelera y luego se para, lo purgó con el bombín y arranca lo más bien, cuando lo purgó veo que el pulsador del bombín sale mojado con gasoil por lo que veo que el problema está en el o los oring que tiene el bombín, viendo todo lo que comentan en el foro pienso decirle al mecánico que le ponga una pera de cebado de esas que vienen con válvula antirretorno antes del filtro para que cumpla la función… Leer completa
3 casos
Depende ,ya que si los inyectores tienen exeseo de retorno ,no habra mucha solucion ,pero si estan rn limite pude que si , lo recomendable es dejarlo original, ahora si el vehículo ya estaba con adaptaciones que no eran , es porque habia un problema mayor
Cual puede ser el problema mayor? Hoy anduve toda la mañana en el auto y cuando lo puse en marcha a las tres horas se paró, se descarga el filtro
Hola Juan, cambia el bombín original, por otro asegurándote que sea homologado por PSA, lo de la pera Tenelo en cuenta para otro auto. Dudo acerca de la gravedad? La deficiencia se produce por la entrada de aire al circuito. Si cuando pulsas el cebador te moja la mano con gasoil, quédate tranquilo que por ahí te entra el aire cuando está en reposo.
Gracias por las sugerencias a ambos, voy a ver qué resuelve el mecánico y les cuento las novedades, saludos.
Hola finalmente el problema por el cual se paraba el auto, es decir cuándo se descargaba el filtro de gasoil, se descarga por el bombín, ahora quiero que alguien me diga si sabe cómo se anula el bombín, leí en algún comentario que lo anulan y le ponen una pera de cedado manual.
Hola el problema que tenía con el auto que chupaba aire creo que lo soluciono el mecánico, le puso una pera anulando el filtro y anda lo más bien, conclusión: el repuesto que compre duro 5 meses, una vergüenza, y aclaro porque no va a faltar quien me diga que compre original, el portafiltro es original, ahora escucho ruido como un ronroneo en la correa o tensor del alternador, debe hacer un año le hice poner tensores y correa nuevos. Estuve revisando y a muchos les ha pasado lo mismo.
Ami me pasa lo del ronroneo un garron. Tambien compre la cuba nueva original y o me duro nada apreto el purgue y sale gasoil x ahi una cagada total esa mierda del orto
Y hará un mes le cambié tensores y correa de distribución y bomba de agua. Tengo mucha impotencia de tener que gastar de nuevo en repuestos y taller otra vez.
Te fijaste si el problema anterior, pudo haber lavado con gasoil tensores y/o correa?
Ya lo cambié era el tensor, no son repuestos originales los que venden. A un amigo se le rompió el tensor de la dentada con menos de 30 mil km
Aldoom hola leí por ahí que alguien dijo que anulaba o sellaba el. Bombin del filtro de gasoil y me ponía una pera manual de cebado, sabes cómo se hace eso?
Se toma alimentación de gasoil del conducto que viene del tanque, pasa por la pera, de allí al filtro de gasoil, terminando en el motor.
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Hola, ahí no temndría que chupar mas aire por el bombin, verdad? hay que sellar el bombin original?
Se anula la parte de succión del bombín, el depósito lo usas únicamente como porta filtro, sdos!
Christian rivero de Argentina hace 4 años
Buen día Aldoom, te consulto, se me rompió la brida de plástico del porta filtro de gasoil, osea que chuos aire por ese lugar, estamos en cuarentena osea imposible conseguir repuestos, lo puedo anular al filtro ?
Hola aldoom la parte de succión del bombín la anuló desarmando algo o se hace automáticamente cuando pongo la pera ? Y la pera me va a cumplir la función para que el filtro no se descargue?
Tenés que desarmarlo, tenés una entrada y una salida, en el centro está el orificio de sellado, allí tenés que obturar el ingreso al fuelle de cebado con un bulones con tuerca y cómo sellador usar un compuesto epoxi de dos componentes tapa naranja y negra, dejar secar y armar
Gracias aldoom lo voy a hacer mañana para ver cómo me va y te cuento, gracias.
Tenés alguna imagen de alguno que hayas reparado? Gracias por todo.
Bueno voy a desarmar y veo como me va, gracias.
Buenas yo tengo el mismo drama q anda todo el dia sin drama pero queda parado mucho tiempo y chupa aire ya no tiene el bombin original esta sellado pero si vi q hace burbujitas para afuera es como q no esta bien sellado
Hola, es evidente que los sellos están desgastados. Te sugiero comprar otra "perita", manguera y puentear el circuito. En BA se puede comprar el bombín original usado (warnes, en el Cesvi, en la matanza) y un juego de sellos nuevos en cualquier casa de repuestos Peugeot por $ 300 aproximadamente. Se limpia bien con nafta, se cambia los sellos y queda 0 km.
Fíjate que no te chupe aire por el bulbo que marca el agua en el gasoil, hacelo anular con un tornillo o algo que entre en el orificio que va el bulbo, el bulbo va atornillado, el peugeot mío era motor 1.9 dw8. Te doy este consejo antes de desarmar. Espero poder ayudarte. Ahora busco las fotos y te las paso por acá igual fíjate si la encontrás que alguna vez las subi
Ahahah voy a investigar hace unos dias q tengo el auto y todavia no le revise mucho pero tiene el bombin anulado y eso podia ser algo
Bueno pásame un número que te mando las fotos por watsap
Ahí te las mandé por acá en la foto de arriba marque con un círculo rojo el tornillo que puso el mecánico en reemplazo del bulbo, al tornillo le puso sellarroscas y en la foto de abajo marque con un círculo celeste la ficha ( el mecánico me dijo que cuando se cambia el portafiltro ese bulbo no se pone más y en consecuencia la ficha tampoco) y con un círculo rojo el tornillo que reemplaza el bulbo, espero poder ayudarte, yo estuve un año y medio con una chupada de aire gastando plata y tiempo por esto es que trato de ayudarte y la solucione una semana antes de venderlo porque me cansé y aproveché la oportunidad y me compré una. Suran 0, cualquier duda quedo a tu disppsicion abrazo
Dale avísame así vemos si todos tienen el mismo problema, abrazo.
Sabes q esta el agujero no tiene ese bulbo y tampoco tornillo la ficha esta colgada
Capaz sea eso, conseguite la medida que va ahí y tapalo.
Si no tiene bulbo capaz estaba flojo y se calló y por eso la ficha quedó colgando
Sisisi mandame un wats ahi deje el nr asi te paso las fotos de como esta
Pone las fotos aca mejor así las pueden ver todos
Hola buenos dias tengo un 206 diesel 1.9 hay dias que arranca sin problema y otros que gira y gira y nada y luego como que empieza de menor a mayor le apreto el acelerador a fondo y arranca larga una bocanada de humo negro mas un olor a gas oil
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Q medidas es el tornillo q se introdujo en el porta filtros
ComentarAl ponerlo en marcha, hace un ruido ta ca ta ca ta ca ta Solucionado
Peugeot 206 2001 xrd full 165600 kms
En bajas revoluciones, lo acelero y se va el ruido, o tambien parado, giro toda direccion hacia un lado y desaparece el ruido. Le acabo de cambiar el kit completo de distribucion. Que puede ser??
6 casos
Comigo ocurre exactamente lo mismo. Procuro soluciones. Gracias
Mejor respuesta (según Edgardo)
Problema resuelto.
Es el piñón de la punta del cigüeñal, flojo. Simplemente apriete el tornillo a tope del cigüeñal y listo. Se va el ruido.
Es el piñón de la punta del cigüeñal, flojo. Simplemente apriete el tornillo a tope del cigüeñal y listo. Se va el ruido.
Si era eso, el Piñon de la punta del cigueñal. Lo tuve que cambiar, por que estaba roto, pero era eso, muchas gracias!!
ComentarProblemas con las revoluciones del motor y electricos Solucionado
Peugeot 206 2007 xline 1,4 15000 kms
Hola amigos tengo una serie de problemas el caso es que cuando llevo ya una media hora de andar en el auto y este calienta específicamente cuando la aguja de la temperatura llega pasa de los 90 y llega a 100 empieza a las revoluciones a bajar y a subir como si fuera problema de marcha mínima o de válvula IAC, pero no es la válvula, porque solo lo hace cuando llega a cierta temperatura lo que antes he mencionado, aunado a ello me el radio se me apaga cuando le doy volumen arriba de 20, esto de apagarse el radio solo lo hace cuando llevo las luces del auto puestas, sin las luces lo he probado da… Leer completa
1 caso
Podes tener un problema de masa, proba agregando otro cable de unos 2.5 mm desde el borne (-) de la batería a un punto en el chasis del auto que no tenga pintura, grasa, tierra. Eso pasa al haber una gran demanda de corriente , a esa temperatura enciende el electro al máximo, sumale las luces, el estereo, etc si no hay buena masa o si los bornes de la batería están sueltos o sulfatados pasa eso que describis.
Mejor respuesta (según tauro19583)
tauro19583 de El Salvador hace 9 años
Gracias lolo por ahí andaba la cosa por problemas de corrientes pero es que fíjate que ya traía varios con el bendito problema, me arreglaron el motor de arranque y al principio me lo habían dejado haciendo falso entonces a veces arrancaba a veces no pero igual me lo arreglaron, pero empece a notar que por las mañanas le costaba arrancar aveces no siempre y a veces cuando hacia viajes largos también le costaba pero igual le poníamos el medidor a la batería y marcaba bien hasta que hicimos otra prueba dejamos las luces encendidas por 15 minutos y luego con las luces encendidas le intente dar arranque y nada entonces ahí presumí que la batería ya no quería en fin para no hacerles el cuento más largo todo este problema era por la batería que ya andaba dando las doces aunque no del todo y esto hacia quemara los focos que me calentara el motor que parpadearan las luces y hasta cambie el hausing del termostato por una pequeña fuja y nada cada vez me sorprende más este carro hasta donde puede llegar por una simple cosa
Luis ramirez de El Salvador hace 9 años
Hola pues nada lo vuelve a hacer, pero ahora he notado cuando lo hace y es cuando va en marcha y entra el electroventilador empiezan a parpadear la luces delanteras y el radio se apaga y se enciende solo si lleva mucho volumen.
jl requena de México hace 9 años
Hola ami me pasa lo mismo me dicen q puede ser el regulador mca d corriente o limpiar el alternador apenas lo voy a llevar a checar
Luis ramirez de El Salvador hace 9 años
Ojala se solucione tu problema y me cuentas porque ahora si anda bien pinche loco con las revoluciones todas locas y las luces parpadeando, lo raro y extraño es que cuando le pongo el aire ac lo deja de hacer
Luis ramirez de El Salvador hace 9 años
Desconfió bastante del tensor de la polea de accesorios no se algo así como inexplicablemente cuando pongo el aire ac se le quita en gran medida el problema o lo hace menos pero cuesta cien dolares para que no sea eso jejej
Swordfish57 de México hace 8 años
Buen día para los que les parpadea las luces o el estéreo, cheques que este bien apretado el tornillo de tierra colocado por la apertura del capó, pie izquierdo levanten la alfombra y busquen las tierras...saludos
Hola gente. Cuando freno mi auto sube y baja de revolución. Me dijeron que puede ser el tps. Y la casa de repuesto me dijo que no tiene tps. 206 1.4 naftero
Puede ser el servofreno pinchado o la manguera que va a la admisión
aguillonwolf de México hace 6 años
A mi las revoluciones no se mantienen en mi 206 xr cuando freno se apaga el carro y me dijeron que era la valvula iac que ya quite y limpie pero sigue asiendo lo mismo y también se me calienta sube la abuja de la temperatura y aparece la leyenda de STOP me bajo de auto abro el cofre y veo que los ventiladores se apagan y es cuando sube la temperatura después de unos min encienden y la abuja vuelve a bajarse a la mitad todo tiene ese automóvil 206 xr
Hola tengo un 206 1.4 y se me acelera de arratos, y le puse un scanner y me dice q hay falla en el solenoide ivc, sería el mismo Iac?
ComentarFalla de comunicacion CAN Solucionado
Peugeot 206 2005 4 puertas, tiptronic 135000 kms
Hola, tengo un problema muy grave, mi peugeot 206 1.6 16v; en ocasiones va en marcha comienza la falla enciende la luz de Check, freno de parqueo, bateria, no marca ni rpm ni temperatura, y pierde fuerza, si acelero no se mueve; lo he llevado a revisar con escaner pero siempre marca problema de comunicacion can (cod obdII U1000 y U1118), y nadie lo puede solucionar, algun consejo??
6 casos
Mejor respuesta (según Robert)
********************** de Andorra hace 7 años
Tenes problemas en una pieza electrónica que se encuentra debajo del volante que se denomina Com2000
Buenas noches, tengo un Peugeot 206, modelo 2007; yo estaba en subida y frene, cuando iba a arrancar, el carro no avanzaba y me apareció el check engine amarillo; lo apague y después lo encendí, el testigo desapareció y volvió a dar marcha, que puede ser?
********************** de Andorra hace 7 años
Cuanta nafta tenias en el tanque, la subida era muy pronunciada.
Tenia medio tanque, claro que el carro estaba muy caliente.
********************** de Andorra hace 7 años
Lo has hecho escanear? Habría que medir la presión de nafta.
********************** de Andorra hace 7 años
El Com2000 es un elemento electrónico caro, pero hay talleres de electrónica que se encargan de repararlo, están en C'ABA.
MIRIAN SERRANO de Venezuela hace 7 años
Mi carr es mismoel modelo y año y desde hace un tiemporato presenta la misma falla, si me detengo en una subida luego no puedose arrancar, la solución es apagarlo y encenderlo nuevamente
Buen dia Hola tengo un 408 que cuando voy andando me enciende las luces del freno airba estop y empieza a sonar una alarma pero no se para el auto y se baja todas las agujas del tablero
Hola buenas tardes tengo un 206 tengo el problema de que arranca los más normal y después de un tiempo empieza a fallar y luego se detiene y no arranca más, luego de un rato vuelve a arrancar alguien puede darme una solución o sabrán que puede ser ?
Hola tengo el mismo problema en un Peugeot 206, pudiste resolverlo? Como lo hiciste?
Hola tengo un Peugeot 208 y se e enciende el panel "falla de motor" y pierde la fuerza. Tengo que desconectar la batería unos minutos y parte, estoy preocupada ya que es casi nuevo no tiene 40.000kms ¿ qué puede ser?
ComentarRalentí inestable Solucionado
Peugeot 206 2008 5 puertas 1.6 bencina 105000 kms
Hola amigos tengo un 206 1.6 y cuando el motor está frío el ralentí es muy inestable, de 800 que es lo normal sube a 1000 o 1100 y baja nuevamente a 700 incluso hasta cuando empieza a subir la temperatura del motor esto empieza a disminuir gradualmente, es muy molesto ya que es un cambio brusco de rpm y vibra a cada rato, puede ser la valvula IAC? necesito ayuda por favor para mi amigo de aventuras
10 casos
Mejor respuesta (según Mauro Mendoza)
Tiene cuerpo de aceleracion motorizado?? osea acelerador electronico?' si es asi no tiene valvula IAC, es paso de aire lo hace en todo momento la mariposa de aceleracion, esta debe de estar sucia, tambien podes tener entradas de aire no contabilizadas por la ECU, revisar mangureas y tubos de vacio. Por rajaduras, abrazaderas sueltas, tubos mal conectados...
Ola tengo un 206gti y ya me tonteaba un poko al relenti pero de golpe ahora va como en exceso de combustible y no lo aguanta nada las bujías salen negras le pegas unos acelerones y lo aguanta unos segundos pero de repente se empieza a bajar asta k se para en nada si alguien a tenido este problema k me comente por favor tiene cuerpo de mariposa y e sacado el sensor del relenti pero aparte de verlo algo sucio nada más dudo k sea el problema de k se niege...
Tengo el mismo problema...me dicen q la computadora no activa el inyector 4 lo q ocasiona q pase mucha gasolina y x eso pasa eso... me enviaron a reparar la computadora
Luchomicky de Perú hace 5 años
Bomba de gasolina recalentado. Cambie y volvió a funcionar. Previo a ello hice todos los cambios de válvula y limpieza de inyectores mariposa y nada. Cambie todo lo necesario y era solamente la bomba de gasolina q estaba recalentada
@Jesus acBuen día me pasa lo mismo lo aceleró y cuando caen las vueltas baja de más hasta q se pone estable que puede ser
Hola, tengo un 206 Automatico y sucede que cuando está frío llega a tercera da un tirón y queda en tercera...posteriormente al tomar temperatura lo apago, reinicio, y funciona sin problema, pasan normales los cambios...el mecánico dice que puede ser la Iac. Espero orientación. Gracias.
NADA QUE VER AMIGO seguramente tus electrovavulas dpo estan dañadas las que van en la caja yo se las cambie pero siempre tuve problemilas en la caja al final hice la conversion a estandar
ComentarTironea en baja velocidad Solucionado
Peugeot 206 2008 1.6 16v 140000 kms
Saludos ya he leido que varios tienen fallas parecidas y me uno a la queja a ver si alguien me ayuda, me pasa eso que a baja velocidad tironea osea acelera de forma irregular en 1ª y 2ª pero despues anda casi normal, le acabo de hacer mantenimiento completo ahora en febrero, todos los filtros aceite y bujias ya tiene una semana en esto... por otra parte una o dos veces al mes le da una falla que bajan y suben las rpm en minimo de 800 a 1000 rpm, lo apago y enciendo y generalmente desaparece la falla por semanas, el mecanico me dijo que debo llevarlo con la falla al taller para que la identifique pero la falla y el mecanico nunca coinciden. Gracias al que pueda ayudar
1 caso
Me pasa exactamente lo mismo q a ti... La verdad desconzco que puede ser... Si pudistes solucionarlo avisame cual era el problema. Saludos
Mejor respuesta (según Esplenio)
Saludos amigos! les cuento que ya descubria que hacia que fallara el carro pero de la manera mas cruel... me ha dejado tirado con la familia y de noche, me toco grua, resulta que era la correa de tiempo estirada o saltada, total que se rompio a sus 25000Km de uso, conclusión correa de mala calidad o mal montada, eso no lo sabre. Como resultado todas las valvulas dobladas. De todas formas era marca Contitech. Yo que uds si tuviera falla parecida mandaria a revisar la correa, Suerte...
Muchas gracias amigo... lo voy a tener en cuenta... por las dudas cabiaré la correa. Luego te cuento si se solucionó. Saludos
Buenas, a mi 206 le pasa exactamente lo mismo, lo tengo hace 2 meses y lo hace desde el momento q lo traje, hace 1 mes le cambie la correa pero no mejoro nada, sigue igual, en estos dias le limpiare el cuerpo de mariposa y vere si mejora. Saludos
cduarte1130 de Colombia hace 10 años
Amigo tuve el mismo problema, eso es bomba de gasolina...
Maxxgarnica de Argentina hace 3 años
Buenas noches ,tengo un problema con mi 206 hdi 2.0. El auto no me supera los 100 km/hora. Algunos me dicen que es el turbo ,pero colocan la computadora y no salta nada ,si alguno le paso lo mismo me encantaría que me guíen para poder hacer que funcione bien !!
A mi me pasaba lo mismo fallaba mal pensé q era el cuerpo mariposa lo limpie y nada después dije es el sensor de cigüeñal tampoco era. Sabes lo q era hay q resetear el servís de fábrica q te aparece en el. Tablero. Cuando faltan pocos km para hacerlo empieza a fallar q parece q anda en 3 cilindros. Tenes q apretar el botón derecho q esta en el tablero mantenerlo apretado y dar contacto a la llave y empieza una cuenta regresiva hasta 10 y listo solucionado
Comentar206 Pierde potencia (se ahoga) y el agua se recalento Solucionado
Peugeot 206 2006 premium 70000 kms
Luego de ir a paso de tortuga durante 30 minutos en la ruta por congestionamiento llego a casa y 20 cuadras antes el motor pierde potencia y buscaba apagarse. Cuando llegue levante el capot y vi que el agua del deposito hervia. Aun no se que podra ser , estoy esperando a que enfrie e intentar ponerlo en marcha para ver si se ahoga como las ultimas cuadras.
3 casos
Quita el sistema de carburación y limpialo con carbuclim, muy facil quitarlo tiene 3 tornillos y es donde se conecta la manguera de plastico que viene del filtro del aire.
Mejor respuesta (según Ariel)
Te agradezco Ricardo que te hayas tomado el tiempo de responder, te cuento que el problema fue la "bobina de ignición" la cual mi mecanico cambio y quedo como nuevo...saludos
Yo tengo algo de problemas similar a ke pierde potencia y le cambie la bobina y no kedo bien!! sigue la misma falla ke podra ser? mi carro no se calienta!!
Puede ser la sonda lambda que es la que mide el oxigeno de los gases de combustión...entre las consecuencias de fallos en las sondas lambda podemos encontrar el encendido del testigo Check Engine, un elevado consumo de combustible, tironeos en la marcha, presencia de carbón en las bujías y humo.
Gracias ariel te agradezco tu respuesta y lo tomare en cuenta! lo llevare al taller y les dire ke me le cheken la sonda lambda! y fijate ke batalla para prender en ocasiones,humea negro tambien y gasta mas gasolina de lo ke debe gastar tambien tironea y presencia de carbon en las bujias! todo parese indicar ke fuera eso! solo me falta preguntarte... dnd se encuentra situada la sonda? ke se debe hacer? limpiar ,cambiar o cm se arregla? y si se debe cambiar sera muy costosa? te agradezco si me puedas contestar! GRACIAS!
ComentarFalla del stop y aceleracion Solucionado
Peugeot 206 2007 206 15000 kms
Hola tengo un 206 1.6 año 2007 me aparece un stop en el tablero y suena un pin pib pib muy constante y tambien la abuja de revoluciones no es estable sube y baja... ayuda por favor
10 respuestas
Lo mejor es escanearlo para no reemplazar elementos innecesarios. Espero que comentes que es lo que detectó el escaneado.
HOLa gracias, pero el escaneo no arroja nada. Lo del stop logre quitarlo solo era liquido de freno que le faltaba , pero lo de las revoluciones sigue igual y cusndo calienta la electricidad tambien empieza a fallar , se pone todo loco cuando le enciendo el aire acondicionado
Podrías tener un falso contacto eléctrico, verifica el ajuste de los terminales de batería y su limpieza, la masa del motor y la carrocería y cuánto es el valor de la tensión de entrega del alternador, debe estar entre 13,8 a 14,4 volts medidos sobre batería.
UN amigo que sabe sobre peugeot me dijo que revisara todas las tierras del computador y la bateria que puede ser una que este mala o floja , o que si no puede ser la caja reguladora cuando calienta es que le da el ataque... cuando esta frio el alternador trabaja ha su voltaje normal ha 13.8 y 14
En Argentina llamamos masa a la conexión eléctrica entre el negativo (-) de batería con el motor y con la carrocería. En otros países lo denominan tierra a este circuito. Yo doy repuestas según el vocabulario empleado en Argentina.
En Argentina llamamos masa a la conexión eléctrica entre el negativo (-) de batería con el motor y con la carrocería. En otros países lo denominan tierra a este circuito.
BUEno amigo muchas gracias vere si me dedico hoy a buscar todo esos cables lijarlos y apretarlos todos. Tambien creo que sea eso... te avisare si pasa algo
Mejor respuesta (según Luis)
Tengo un daño igual... Las revoluciones no son estables y el pitó de pip pip pip del stop... Cual fue tu solucion amigo??
Anabela peralta de Argentina hace 7 meses
Hola mi Peugeot 206 modelo 2008 viajamos de lo más normal y de la nada me limita la velocidad a 100km/h porque puede hacerlo
A alguien le pasó lo mismo? Que hizo para solicitarlo?
A alguien le pasó lo mismo? Que hizo para solicitarlo?
ComentarEl auto anda a tirones Solucionado
Peugeot 206 2005 1.6 110000 kms
Hola junto con saludarles necesito ayuda ya que mi peugeot anda a tirones se le cambio el kit de afinamiento mas la bobina y sigue con el tema ante mano gracias
4 casos
Mejor respuesta (según laura)
Bueno junto con saludarte ese problema puede ser debido a una mala señal de algun actuador como la iac o tps
Aaaa okey una consulta donde atiendes? y si realizas trabajos particulares ya que me interesa que mi auto quede bien y si me puedes apuntar tu numero por favor ya que vi en este foro que trabajas en peugeot chile y yo trabajo cerca de hay para que me coordinies una visita por favor.
Si ningun problema mi celu es el 64725605
Gracias mi auto quedo perfecto era un cable del tps que estaba cortado y en otro lado me habian dicho que era el computador y salia un ojo de la cara pero como en todos lados hay profesionales y profesionales gracias jonathan y que dios te bendiga y perdona en ponentes en aprietos en donde trabajas pero se soluciono todo gracias a dios
Tengo el mismo problema... le cambie el filtro de bencina y ahora el auto consume mas bencina que antes y anda a tirones. Es un 206 2006
ComentarCheck engine se enciende y al poco tiempo se apaga el motor Solucionado
Peugeot 206 2007 4 puertas 1.4 8V 150000 kms
Hola comunidad, tengo un problema hace poco con mi Peugeot 206, anda perfectamente pero en algunas ocasiones andando despacio por el centro de la ciudad, se enciende el checkengine y a los pocos metros pierde potencia y se apaga el motor y no vuelve a encender hasta pasado varios minutos en un lapso más o menos de 10 a 20 minutos vuelve a encender pero vuelve a pasar a las pocas cuadras si ando despacio
Agradecería cualquier información o algún caso relacionado que Uds hayan pasado, cualquier info m sirve un montón !!
Muchas gracias comunidad por tomarse un momento para leer
Agradecería cualquier información o algún caso relacionado que Uds hayan pasado, cualquier info m sirve un montón !!
Muchas gracias comunidad por tomarse un momento para leer
4 casos
angelberen de España hace un año
Al encenderse el check engine indica que hay un fallo de inyección o detonación debido a algún sensor dañado inyector ,bobina o bujía ,para poder saberlo con exactitud se debería escanear el vehículo y ver que es lo que no está funcionando bien ,
Por mi experiencia en estos vehículos el problema es fallo de las bobinas o bujías y por eso se prende el check indicando que la sonda de oxígeno ha detectado que llega el combustible al catalizador sin quemar ,por esto no se debería de parar el motor ,simplemente falla o se pone en emergencia limitando la potencia ,si se para el motor es por falta de chispa (sensor de cigueñal /bobina ,) la explicación es que cuando está caliente el sensor de cigueñal o la bobina falla al estar en mal estado. Y hasta que no enfría no vuelve a funcionar correctamente ,
Mejor hacer escaneo y verificar estás indicaciones (si no saliesen averías al escanearlo el problema sería de la bomba de combustible y el relé de la misma que están dañados ,esto no lo indica ningún escáner. El detalle es que cuando se calientan se para el motor y hasta que no enfría tampoco va ,te darías cuenta porque al dar el contacto no oyes el silbido en la parte de los asientos traseros de la bomba de combustible
Por mi experiencia en estos vehículos el problema es fallo de las bobinas o bujías y por eso se prende el check indicando que la sonda de oxígeno ha detectado que llega el combustible al catalizador sin quemar ,por esto no se debería de parar el motor ,simplemente falla o se pone en emergencia limitando la potencia ,si se para el motor es por falta de chispa (sensor de cigueñal /bobina ,) la explicación es que cuando está caliente el sensor de cigueñal o la bobina falla al estar en mal estado. Y hasta que no enfría no vuelve a funcionar correctamente ,
Mejor hacer escaneo y verificar estás indicaciones (si no saliesen averías al escanearlo el problema sería de la bomba de combustible y el relé de la misma que están dañados ,esto no lo indica ningún escáner. El detalle es que cuando se calientan se para el motor y hasta que no enfría tampoco va ,te darías cuenta porque al dar el contacto no oyes el silbido en la parte de los asientos traseros de la bomba de combustible
Gonzalo Andreu de Argentina hace un año
Hola Angel, muchas gracias por tomarte un momento para leer y mas que nada gracias por la respuesta tan detallada, es tal cual como explicas es un mal funcionamiento muy aleatorio, solo sucede si circulo a bajas velocidades y marchas bajas.
El check engine se enciende y luego de unos días o si cargo combustible se va y no vuelve a aparecer y por lo que si lo llevo a escanear o revisar me dicen que no tiene nada de malo, pero ahora con tu explicación puedo ir al mecánico nuevamente con una idea más grafica de lo que puede ser, hoy mismo ira a boxes mi leoncito, y te compartiré lo resultados de la revisión.
Le voy a indicar al mecánico que me revise directamente la bomba de combustible y el reele.
Saludos desde Argentina.
El check engine se enciende y luego de unos días o si cargo combustible se va y no vuelve a aparecer y por lo que si lo llevo a escanear o revisar me dicen que no tiene nada de malo, pero ahora con tu explicación puedo ir al mecánico nuevamente con una idea más grafica de lo que puede ser, hoy mismo ira a boxes mi leoncito, y te compartiré lo resultados de la revisión.
Le voy a indicar al mecánico que me revise directamente la bomba de combustible y el reele.
Saludos desde Argentina.
Rmalave1988 de Ecuador hace 6 meses
Hola, tengo un 206 1.4 2004. Al tener mas de 10 minutos conduciendo, se enciende el check por un par de segundos, baja la potencia del motor, al punto de apagarse, y a veces suena 3 pitidos. Al apagarse vuelve a encender con facilidad. Si tengo el aire encendido, el problema es mas fuerte y seguido.
angelberen de España hace 6 meses
@Rmalave1988Debes escannear y aparecerá por qué se prendió el check
Gonzalo Andreu de Argentina hace un año
Estimados de la comunidad sigo sin resolver el problema con mi peugeot 206, ningun mecanico me suele decir que esta pasando con exactitud y basicamente me piden ir cambiando por descarte, tan poco preciso pueden ser los mecanicos que no suelen decirme con exactitud o maneras de probar que puede estar fallando, y tengo que comprar repuestos por las dudas ?
La verdad este tema me tiene bastante deprimido, escanie el vehiculo varias veces
Estos son los datos que me ofrece el escaner
Los codigos de falla que me tiro la computadora fueron estos:
P0204
P0201
P0210
P0202
P0203
P0201 - cilindro 1 mal funcionamiento del circuito del inyector
El código diagnóstico P0203 OBDII se establece cuando que el PCM ha detectado un mal funcionamiento en el circuito del inyector de combustible número 3. Este mal funcionamiento se debe a que el PCM ordenó al inyector que se active o desactive, pero no observó el cambio correspondiente en el voltaje.
La verdad este tema me tiene bastante deprimido, escanie el vehiculo varias veces
Estos son los datos que me ofrece el escaner
Los codigos de falla que me tiro la computadora fueron estos:
P0204
P0201
P0210
P0202
P0203
P0201 - cilindro 1 mal funcionamiento del circuito del inyector
El código diagnóstico P0203 OBDII se establece cuando que el PCM ha detectado un mal funcionamiento en el circuito del inyector de combustible número 3. Este mal funcionamiento se debe a que el PCM ordenó al inyector que se active o desactive, pero no observó el cambio correspondiente en el voltaje.
angelberen de España hace un año
Comprueba que el conector de la ecu o de los inyectores no esté sulfatado ,si estuviese bien sería algún problema de la ecu
Mejor respuesta (según Gonzalo Andreu)
Gonzalo Andreu de Argentina hace un año
Estimados de la comunidad, resolvi mi problema si bien me costo encontrar la causa. Gracias a sus comentarios fue poniendo limites a lo que me decian los mecanicos y fui parte por parte (para que no me saquen toda la guita ni me cambien cosas por cambiar) luego de hacer diagnostico y comprobar funcionamiento correcto de bomba y bobina, sensor rpm y demas. El problema persistia, asi que fui por lo simple, CAMBIAR BUJIAS, cuando las saque estaban practicamente nuevas por lo que nadie me recomnedaban cambiarlas, pero dije cambiarlas igual, y santo remedio eran las bujias, tenian una microfisura dentro de una de ellas que era la que ocacionaba esa perdida de chispa o quemaba mal el combustible, igual me sigue parecien raro que esto sea la causante pero ya anduve en el auto y viaje y no te tuve ningun problema mas.
Espero esta experiencia le resulte util. No se queden con lo primero que les dicen de querer cambiarles respuestos por cambiar, siempre traten de ir mas alla porque somos nosotros quienes conocemos a nuestro propio auto.
Por mas que no seamos mecanicos nos tomemos un tiempo para entender el problema y poder guiar a los mecanicos en la solucion que a mi esto me salvo de mas de 200mil pesos argentinos.
Espero esta experiencia le resulte util. No se queden con lo primero que les dicen de querer cambiarles respuestos por cambiar, siempre traten de ir mas alla porque somos nosotros quienes conocemos a nuestro propio auto.
Por mas que no seamos mecanicos nos tomemos un tiempo para entender el problema y poder guiar a los mecanicos en la solucion que a mi esto me salvo de mas de 200mil pesos argentinos.
ComentarAcelera y desacelera solo
Peugeot 206 2007 xt premion 70000 kms
Tengo un problema con el auto. Me salta anomalía anticontaminacion y me acelera y desacelera solo y cuando voy manejando me va despacio y no tiene reaccion ni en 1ra , 2da y ni en 3ra. Alguien sabe que puede ser?
16 casos
Hola, me pasó lo mismo y tuvieron que hacerle una limpieza a la computadora del auto, y escanear para corregir el problema. Los contactos tenían tierra y eso no dejaba que los datos que recibe la computadora se pudieran ejecutar. Espero te sirva. Saludos
Tengo un peugeot 206 2011 se desacelera ejemplo en un semaforo cuando paras se bajan las revoluciones y como que tironea
Yo tengo un 206 1.6 2005 full y se me acelera y desacelera. Lo lleve a que lo conecten en la computadora y no es ni la mariposa por q la cambie en diciembre ni el tps. Y se calienta no dan con la falla
Muchas gracias flaco en la semana lo tengo que llevar espero q me lo arreglen
A mi me paso lo mismo en pero en carretera iba a 130 y derrepende bajo las revoluciones y no me dejaba hacelerar a mas de 90 conclusión le cambie la bobina de encendido y asunto arreglado
Tengo un peugeot 206 1.4 el carro no mantiene la minima y cuando esta caliente tiende a apagarse a bajarse de minima me pueden colaborar que solucion se tiene
miguelo477 de Argentina hace 6 años
Hola...tengo un 206 mod 2008 con 85000 kms y ayer empeze a notar cuando pare en un semaforo que quedaba acelerado en 1300 vueltas,lo demas anda bien,lo uso en ruta y responde bien. Que podra ser...gracias.
Jesus perez de Argentina hace 5 años
Encontraste la falla por q ami me esta pasando lo mismo.
Buenas tardes cuál era el drama que tenía me hace lo mismo
Tomy mejia de Colombia hace 5 años
Hola tengo Peugeot 206 2004 al parar en semáforos me revoluciona y baja de nuevo q será el problema es mi primer carro si me pueden ayudar gracias
miguelo477 de Argentina hace 3 años
Todo el problema esta en el cuerpo de mariposa. Yo lo cambie y nunca mas tuve problema. Lo que pasa es que se gastan las pistas y si tienen suerte lo pueden reparar. Yo hasta que lo cambie lo hacia bajar las revoluciones con el escaner que le borraba la memoria y quedaba normal. Pero a los dos o tres meses otra vez lo mismo. Asi que lo cambie.
Hola tengo un 206 que falla cundo lo para y le doy arranque devuelta se pasa de revoluciones y lo paro y devuelta le doy arranque y modera bien que puede ser
[email protected] de México hace un año
Holo tengo un Peugeot 206 mod 2005 xq se acelera y desacelera apenas le acabo de hacer la afinacion me dicen q es el sensor de oxigeno
Me pasa lo mismo tengo un Peugeot 206 modeló 2008
ComentarJaloneo un poco cuando empieza a a arrancar Solucionado
Peugeot 206 2005 2 ptas 1.6 144000 kms
Cuando enpieza a arrancar se tirornea un poco a que se debe
2 casos
Mejor respuesta (según chencho)
A el mio tambien le pasa lo mismo, quien opina al respecto?
ComentarSe apaga solo rodando Solucionado
Peugeot 206 2006 1.6 175575 kms
Hola tengo un problema con mi peugeot voy rodando y de repente se me apaga solo y enseguida prende la luz amarilla en el tablero, lo vuelvo a encender y arranca perfecto o hay veces q se acelera solo o q no acelera csi... no pasa de las 2500rpm... ya me a pasado varias veces ,le cambie la. Computadora porque la que tenia estaba ya reparada y me decian q el sensor qur controla el cuerpo de aceleracion o algo similar estaba malo... alguien q me de alguna opinion
5 casos
Puedes comunicarte con técnico especializado peugeot Jose 04143022499
Revisa el conector de la mariposa de aceleracion a veces se sueltan los pines de los cables y pierden la conexión y arroja este problema
Me empezó a pasar lo. Mismo hoy... como lo solucionaste?yo pensé que era la llave con código o algo así pero no se...
Mejor respuesta (según Mariangela)
Mariangela de Venezuela hace 8 años
Hola, ne recomendaron bajar el alternador y chequear... lo hici y esta bien todo... luego limpiaron todos los conectores de la fusiblera q esta x lado de la bateria, tambien sacar sensor MAP hasta ahora se le quito ya tidas las fallas... me indican q pudo haber sido algun falso contacto y eso era lo q descontrolaba el carro por completo... el cuerpo de acekeracion tambien lo mande a limpiar...
Mariangela de Venezuela hace 8 años
Les cuento que despues de 1 mes hoy me comenzona la. Falla de nuevo... primero no queria acelerar le daba para arrancar y nada... lo apague lo prendi y ahora esta full acelerado y la temperatura altisima... ayudaaa ya no se q mas hacer
Es tipo fallo deflujometro se blokea a las 2500 rpm manda a revisar ese sensor
ComentarMotor se acelera y desacelera en neutro de vez en cuando. Solucionado
Peugeot 206 2007 206 300000 kms
Les cuento esto, para que no anden padeciendo lo que yo jajaja... El auto de un momento a otro empezo a acelerarse de la nada en neutro. Le coloque el lectoro de errores y me arrojó el error 108. Por lo que revisé el voltaje de entrada al sensor map y el sensor map y todo ok (en buena hora no lo cambie). El problema seguía. Por lo que le hice la limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración y el problema seguia. Entonces el mecánico con sus trucos, hechó un chorrito de agua a lo largo, entre la bobina el motor, en donde aparecio una chispa por lo que me indicó que "la bobina estaba robando en… Leer completa
5 casos
Cristhian Arguello de Ecuador hace 2 años
Lo indicado en la nota original del caso.
Cristhian Arguello de Ecuador hace 2 años
Agrego que luego del cambio se volvió a presentar el problema, luego de 1 semana. El síntoma el mismo, se aceleraba en neutro. Lo que me percaté es que al encencer el Acondicionador de aire, el auto volvia a la normalidad. Por lo que asumí que por ahí iba el tema. Por lo que revisé la resistencia del acondicionador de aire y su conector (del mío no funcionada la velocidad 3). Este ultimo estaba ya "tostado" y haciendo corto 2 teminales. Por lo que hice fue reparar esa conexión (Porque no encuentro el mi mercado ese conector). Y lísto ni más molesto...Ese era mi problema...conector de la resistencia del acondicionador del aire en corto. Luego de cambiar varias partes...Bueno ya quedaron nuevas...Ojalá les sirva bros...
Mejor respuesta (según Cristhian Arguello)
Cristhian Arguello de Ecuador hace 2 años
Sigo en mi penuría... Se volvió a presentar el problem de que se acelera en neutro o mientras se conduce... Por lo que al aparecerme el error P0123 voltaje de alta en sentor TPS. Me toco irme ahora por ese lado. Me tocó desarmar el cableado eléctrico que va hacia la computadora y verificar que no hayan cortos o cables pegados. Repare dos puntos porque mi computadora no es la original sino una empatada. Volvía a encintar todo. Y ahora si se solucionó el problema. Ya no se volvió a presentar. Lo que no comprendo es que supuesta mente el sensor tps debe de recivir 5 volts, pero al computadora, siempre le manda 10 volts. Bueno pero a pesar de ello, ahora sí se solucionó. Espero que toda mi novela le sirva a alguien.
ComentarCodigo p1327
Peugeot 206 2008 Xt 1.6 16 valvulas 135000 kms
No tiene raccion mi auto no tiene fuerza alguien me puede ayudar ya limpie mariposa inyectores y cambie bujias y filtro de nafta
4 casos
Hola te fijaste los sensores? El mío le pasa que voy andando y el cuenta km se va a cero ahí pierde reacción, y descubrí que toco la. Bocina y se acomoda! Me dijeron que es un sensor en corto
Hola si antes tenia esa falla pero cambie el sensor y se soluciono yo sospecho q es problema de la bobina
angelberen de España hace 5 años
El codigo p1327 se refiere a las bobinas o el conector
Como puedo hacer para saber cual de los dos esta fallando
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la resistencia de la bobinas. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
https://youtu.be/73hLmnB40Xs
https://youtu.be/73hLmnB40Xs
Hola buenas...me compre un Peugeot 206 motor 1400...modelo 2007...y no me levamta mas de 110...y de abajo acelera como atrasado...va agarrando de apoco como si trabajaria ahogado...pero asi mismo no paa de esa velocidad pedal a fondo...y revise el acelarador y no tiene tope de velocidad...si me podrian guiar le agradeceria
angelberen de España hace 5 años
Comprueba los filtros de aire y combustible después D3verias comprobará correa de distribucion, conecta un Escáner para saber que fallos hay en la memoria. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
Hola...conecte el scanner y no marca errores...muchas gracias de igual me sirve para tener en cuenta...
Hola... le conecte el scanner y no salta error... voy a verificar el resto y me contacto nuevamente... gracias
angelberen de España hace 5 años
Aveces el escaner si no es el de origen lo lee bien las averias, pero se pueden hacer pruebas con el, deveria haber indicado algúna anomalía, sino es averia mecánica como la correa o los filtros y también la bomba de combustible que la mayoría de escaner es no las leen
Hola buenos días tengo un problema con la radio emite un pitido constantemente, alguien me puede ayudar.
angelberen de España hace 4 años
Te funciona la radio? Mira ha er si la tienes bien configurada el rds o el pitido viene de otro lado, si lleva codigo y lo tienes puedes desconectarlo para saber si es de ella, con quitar el fusible te servirá para probar
Disculpen alguien sabe por qué me aparece en mi Peugeot 206 2002 el código 5800
angelberen de España hace 4 años
No será un código, será que faltan 5800km para la revisión del aceite si va acompañado de una llave inglesa
Cesar tassi de Argentina hace 3 años
Bueno dias que es cuando conecto u escaner y me marca averia 53 el auto no tiene corriente le doy como para que arranque y no pasa nada que puede ser
Guillermo perez de Colombia hace 3 años
Buenos dias a mi me sale una llave y el código 3900 es un 2006 manual gracias
angelberen de España hace 3 años
Hola Guillermo lo que te indica el tablero es que faltan 3900km para cambiar el aceite del motor. Si fuese - 3900(con signo menos delante de los km) significaría que ya te has pasado esos km para el cambio de aceite ,si vas funcionando con el vehículo notaría que se van cambiando los km de la revisión cada vez que pongas el motor en marcha
Tengo un peguot 206 modelo 2005 se mato de repente y le doy marcha u se oye como si jalara sola la marcha y me salio un código 1500
Alejandro Artigas Hidalgo de Cuba hace 6 meses
Mi auto al pasar escaner detecta defecto permanente deteccion fase integrado en el encendido. En ocasiones no enciende y tengo que desconectar la batería, se pone pesado alto consumo de gasolina revoluciones inestables por favor alguien me puede decir q hacer. Ya puse nuevo inyectores, bobina,bujías,captor cigüeñal y nada a y en marcha mínima jaloneos
angelberen de España hace 6 meses
Comprueba el cableado que va desde las bobinas a la ecu. O es posible que tengan sulfato los conectores o ecu dañada y no regula bien la bobina de encendido.
Alejandro Artigas Hidalgo de Cuba hace 6 meses
Ya resolviste tengo la misma falla
ComentarSe para al llegar a los 90/95 grados. Solucionado
Peugeot 206 2006 3p. xs premium 1.6 16v 116200 kms
Hola, tengo un 206 1.6 16 v 2006 que al llegar a los 90/95 grados se para. Y le cuesta arrancar hasta que baja la temperatura, luego vuelve a hacer lo mismo, hace un corcobeo corto y se para. Se revisó sensor de punto muerto, bujias, electro, alternador, sonda y nada... Se escaneó pero no tira error alguno. No prende luces en el tablero, nada. Alguien le ha pasado?. Gracias de antemano Saludos
6 casos
Mejor respuesta (según Marcos)
Solucionado. Era el sensor de posición de cigüeñal.
Que tal amigo ,oye te explicaron cuál es la relación entre el sensor de posición del cigüeñal y la temperatura? Es que tengo el mismo problema pero dudo en que sea el sensor porque anteriormente me fallaba el cuerpo de aceleración lo lave y dejo de fallar pero antes la falla era de que al ir en carretera de repente dejaba de acelerar y solo apagaba el auto y volvia a funcionar lo lave y dejo de hacer la falla pero ahora me pasa eso de que llega a los °90 o más y se apaga y solo da marcha pero no enciende hasta no bajar la temperatura. Te agradecería mucho tu apoyo
Por lo que me comentó mi mecánico en su momento, el sensor se sobrecalienta y deja de funcionar. Yo cambie la primera vez el sensor por uno genérico y al mes me pasó exactamente lo mismo y esta vez le puse el original de la firma Peugeot, al día de la fecha no me ah dado ni un problema
Amigo cuando tenía la falla no se fijo si la aguja de temperatura no marcaba en el momento que el carro no encendia. Saludo
Hola Enderson, la aguja de la temperatura funcionaba en todo momento, de echo se paraba pero solo eso, el sistema eléctrico del auto funcionaba y las agujas seguían indicando. Si le sucede lo mismo yo lo solucione cambiando el sensor de posición de cigueñal, que si no lo quiere cambiar de gusto, hay manera de probar si es esa la falla o no. Saludos.
El mío se apaga, paso la llave y el indicador de temperatura no sube, hasta que marca la temperatura es que enciende el carro. Gracias por su respuesta
Mire para saber si es un problema de temperatura que afecta al sensor lo que debe hacer es ni bien se le para el vehículo, agarre un trapo frió o agua helada y arrojelo sobre el sensor (al menos en la versión 1.6 16 válvulas esta entre la caja del filtro de aire y el catalizador, perdon por no ser más técnico ni especifico, no soy mecánico, solo le digo por experiencia), una vez que le arrojó el agua fría automáticamente dele arranque, si arranca es el sensor... Espero que sea eso ya que dentro de los posibles fallos es el mas económico y fácil de solucionar. Abrazo y espero que lo solucione pronto.
ComentarEl auto prende pero a los segundos se apaga como quedando sin fuerza Solucionado
Peugeot 206 2005 4 puertas full motor 1.9 Diesel HDMI 120000 kms
Hola tengo un peugeot 206 diésel 1.9 HDMI 2005 hace unos días le cambie los calentadores solo funcionaba uno de los cuatro termine y arrancaba de una al otro día arranco lo mas bien en frió al tercer día prendió y a los segundos sonaba como ahogado, sin fuerza y se apaga le doy arranque y no arranca lo dejo unos segundos y vuelve a pasar lo mismo arranca pero se apaga a los segundos. Yo le abri el múltiple de admisión para cambiar los calentadores sera falta de aire en el motor?
No llega gasoil al motor ?
No llega gasoil al motor ?
3 casos
Hola, yo estoy con el mismo problema. Estás seguro que es HDI? El mio es 1.9 aspirado y si tiene precalentadores... Lo peor que pasa aleatoriamente. Hoy no arrancó a la mañana. A veces venís andando, lo detenés 5 minutos, volvés a salir y no arranca. No hay "un momento". Lo hace 2, 3 veces al mes. Después solo arranca. Si, es como que se quedara sin gas oil. Alguien sabe qué puede ser???
Ezepitufo206azul de Argentina hace 3 años
Si tienes problemas en la la bomba inyectora tu bomba no sirve más tiene juego el cabezal y no viene repuesto
Mejor respuesta (según Ramiro)
Perdon es 1.9 XTD mira revisando y preguntando el problema era la presión de gasoil, junto con el filtro de gasoil viene una bombita que le da presion al gasoil (me dijeron que es muy común que eso se rompa ) el repuesto viene entero con el filtro es electrónico pero esta caro. También te venden un suplemento que tenes que romper la bombita de plastico y en su lugar poner este otro que es manual y sale mucho mas barato. Le di presión y funciona muy bien ya no pierde fuerza y prende siempre. Problema resuelto
Entonces tenemos el mismo auto 1.9 XTD. Voy a averiguar por esto que me decís, después que lo saque de mi casa tirando porque le maté la batería creo... gracias veo que les pasa a muchos el mismo problema.
Paula Pacheco de Estados Unidos hace 2 años
Buenas tardes. Tengo una RAM 2500 del 202, que pierde fuerza después de una hora de estar en recorrido. Baja hasta 50 o menos millas/hora sin recuperar fuerza. La computadora dio una falla que resolvimos sin mejoría ninguna. Ayuda por favor
ComentarRuidos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! NO doy con el chiste amigos...! Solucionado
Peugeot 206 2003 206 160000 kms
Hola amigos, les comento mi problema a ver quién me puede ayudar. Tengo un Peugeot 206 modelo 2003 1.4L, hace un par de meses comenzó a sonar un ruido en el lado derecho de la parte delantera del carro, el ruido se asemeja al chirrido de un grillo. La característica de este ruido es que suena siempre y cuando vaya engranado con algún cambio en 1, 2 y 3 sobretodo, y se hace más frecuente al ir a altas revoluciones. Lo he llevado al mecánico y me sugiere revisar la bomba del agua.
Descartado: Correa de repartición y patines que ya fueron cambiados.
Alguien sabe qué puede ser?
Descartado: Correa de repartición y patines que ya fueron cambiados.
Alguien sabe qué puede ser?
2 casos
Mejor respuesta (según Enriqueiro86)
Revisa la correa poli v...los tensores y la polea del aire acondicionado que está abajo de todo...ese fué mi problema.
Proba justo cuando hace ruido y prende el aire acondicionado, a ver se en ese momento se va el ruido un instante...saludos
Hola cuando prendo el aire se baja el sonido bastante que podria ser quedo atento gracias
Hola! a mi me paso eso y me cambiaron la polea de abajo de la poli v y el tensor ya que no tenia casi registro... con eso dejo de tener problemas!!
Enriqueiro86 de Colombia hace 8 años
Gracias por sus respuestas, lo revisaré en cuanto pueda y tenga el dinero del arreglo. Saludos y apenas tenga la solución lo comentaré.
Enriqueiro86 de Colombia hace 8 años
Hola, el problema es efectivamente el tensor y la polea del cigueñal. La polea toca cambiarla o mandarla a vulcanizar. El tensor se cambia completo. Gracias por todo.
ComentarNo mantiene la carga y enciende foco airbag Solucionado
Peugeot 206 2005 CC 94500 kms
Mi auto amaneció sin carga en la batería, le pase corriente y de inmediato arrancó, sin embargo luego de poco recorrido tironea, parpadea el tablero y se enciende el indicador de AirBag... Al estacionarme ya no quiso encender, hasta que volví a pasar corriente¡
2 casos
Mejor respuesta (según Fer80)
Efectivamente, se resolvió cambiando las terminales de los cables, estaban ya muy flojas!
Hola !!! No me anda luces corta larga ,radio ,limpia parabrisas,bocina. Guiño y si la luces de atras y cierre centralizado balizas y me queda una luz de adelante prendida la del costado 206 xrd
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Aparentemente el auto ahora anda , resulta que estaban sulfatados 3 cables en la computadora gracias a una gotera que tenia el auto debajo del capo , el tema es que despues de limpiarlos el auto me anduvo 1 hora y media como si nada , aparentemente esta solucionado el tema , pero no me animo a usar el auto ya que no confio en que no me deje camino al trabajo , repito , el auto lo use una hora y media gastando combustible al divino boton y no se apago ni volvio a molestar , el tema es que no me siento con confianza que se haya solucionado, xq no creo que porque 3 cables esten corroidos el auto ande lo mas bien y una vez q hagas 10 cuadras se desacelere y no deje pasar las 1000 rpm , por eso digo que aparentemente el tema ya esta solucionado , leonardo : ami en el tablero no me prendia ninguna luz , para la computadora estaba todo bien...espero no tener mas este problema pero yo no me siento con confianza que se haya solucionado , el mecanico em dice que si ya me anduvo todo ese tiempo ya esta resuelto el problema , pero yo no estoy con confianza...muchas gracias a todos y los mantengo al tanto
Desde atras del pico te refieres a la salida que tiene el deposito donde va la bomba?
Sin duda alguna, lo que comenta Ezequiel era un problema de computador, cuando un pegeout sufre dicho problema y al desconectar la bateria y conectarla nuevamente se soluciona momentamente, el problema no es de mecanica, es de computador por tal motivo recomiendo buscar un tecnico especializado en computadores para que realice los ajustes necesarios, yo lo hice y hasta el momento años después el pegeout 206 sigue haciendo historia sin ningun problema.
Saludos.
Saludos
Yo tuve la mala fortuna de comprar un 2006 1.4 que estaba muy mal tenido, eso me hizo aprender mucho sobre los 206. En ese aprendizaje me paso lo mismo que a chilito despues de un tiempo, pense que eran valvulas o injection porque el escáner asi lo decia. Al final...
Solución: Haz un ejercicio Chilito, cuando empiece a andar a tirones te bajas, abres el capo, desconectas la bateria esperas 2 min y la vuelves a conectar, si arranca bien por un rato... No busques mas es el computador de tu pegeout.
Saludos.
Haz lo que te digo cuando lo apagues y/o enciendas nuevamente y no acelere apagalo, abres el capo y desconecta uno de los cables de la batería lo dejas unos segundos y conectas nuevamente, vas y enciendes tu pegeout otra vez, si acelera normal es un problema del computador. A mi me paso algo similar y tuve que llevar a cambiarle algunos repuestos al computador.
Suerte con eso, haz la prueba.
Saludos
Claro está que no es la excepción que en algún caso pueda existir un problema en el mismo sistema de aceleración como tal (Pedal acelerador electrónico o Mariposa Motorizada)
Alguna idea de que puede tener, ya se le cambio sensor de velocidad y la bomba de gas tiene presión suficiente, enciende a la primera pero mas de 65km no da