Buenos días Foro Opinautos. El problema es el siguiente, compre un peugeot 206 mod 2006 xr confort 1.4 cc mecanico, el carro despues de un viaje de 2400 km (contando ida y vuelta), empezo a molestar, en la ida me alumbro el check y en el escaneo era falla en conector cilindro 2 y luego fue el 4, de regreso a mi ciudad, lo lleve al meca, efectivamente el inyector 4 molestó, se hizo el cambio pero este inyector no me soluciono el problema, luego volvio el check y empezó el ahogo, las revoluciones fluctuaban mucho, se detecto que la bobina de encendido tenia problemas ya desgastada, lo cual se cambio, el check volvio alumbra al dia siguiente y el ahogo era peor, se detecto que fue necesario pedir el cambio de la bobina y aparte de eso el inyector que se habia cambiado presento problemas, todo se cambio nuevamente, funciono sin problemas medio dia y empezó nuevamente a perder fuerza, el RPM muy inestable, abro el capon y detecto que la manguera (la cual dice la factura RACOR VAPORIZADOR DE ACEITE) estaba rota, se cambio por una original y el carro sigue con problemas, ahhh el catalizador se eliminó y logro funcionar unos 2 dias sin falla pero luego volvio a molestar, en si el ahogo me tiene ya cansado porque el carro pierde mucha fuerza, ya que mas puede ser?