Arranca pero NO mantiene la marcha y se apaga

Peugeot 206 2008 4 ptas,full motor 1.9 diesel 111000 kms
Que tal? Espero puedan orientarme para solucionar mi problema. Me ha ocurrido 2 veces, y siempre luego de una baja de temperatura. Le doy arranque y lo hace perfectamente, pero no sostiene la marcha, las revoluciones suben y bajan como locas, y se apaga el motor. Intento darle arranque nuevamente y nada. Lo pude hacer arrancar cuando mi novio levanto el capo y presiono la válvula de combustible mientras yo ponia en contacto el motor. Luego durante el día, no volvió a dar problemas para arrancar. ¿ Que podrá ser?? Espero alguien pueda orientarme, no quiero llevarlo al taller y por ser mujer me inventen un problema mayor o me cobren precios descabellados. Muchas Gracias!
Noelia de Argentina hace 9 años  
NO
1 caso 
Junto con saludarte espero que soluciones tu problema indicado, lo primero que tienes que ver si ya le realizaste el afinamiento a tu vehículo esto quiere decir cambiar filtro de aire , filtro de petroleo que estos pasados de un tiempo se obstruyen , lo otro es revisar el sensor de temperatura y la resistencia que va en el radiador , ya que cuando el auto se calienta demasiado hay un sistema de seguridad que detiene el vehículo y no lo hace arrancar asta que llegue a su temperatura, y por ultimo realizar una limpieza al flujometro si lo tiene esto va en el filtro de aire , lo puedes hacer con limpia contactos eléctricos
Noelia de Argentina hace 9 años
Hola. Gracias por tu respuesta. Los cambios de filtros y aceite los hice hace muy poco, no han pasado mas de mil kilometros desde que le realice cambie de aceite, filtro de combustible, aire, etc.Con respecto al sensor de temperatura funciona correctamente, y cuando me ha sucedido el problema es después de dejar el vehículo parado de un día para el otro, y las temperaturas ambientales bajan. Por eso no se si tenga que ver con que el vehículo se caliente, ya que ha estado en reposo por varias horas, y una vez que lo enciendo presionando la válvula ya no da mas problemas por el resto del día. Otra opción que pueda generar este problema?? podrá ser un problema de inyectores ? o de calentadores de inyectores?? Gracias por ayudar!!
lolo de Argentina hace 9 años
El problema puede estar en que esta entrando aire en el circuito de la bomba, por que la valvula antirretorno que esta en el portafiltro de gasoil no esta trabajando y en gasoil vuelve al tanque, o porque esta entrando aire por el o´ring de el pulsador (muy comun), descarta el tema bujias porque si eso falla no arrancaria de primera pero una vez en marcha no tendria que fallar. Lo tuyo es aire en la manguera de alimentacion. Fijate la manguera transparente que va del portafiltro hacia la bomba si ves burbujas de aire con el motor en marcha. Ahora cambiar el portafiltro cuesta unos $1400 solo el repuesto, si lo que falla es el antirretorno podes poner una perita que venga con esta valvula en la manguera que viene del tanque hacia el portafiltro y gastas solo 300 mangos y si falla el o´ring del pulsador viene un repuesto para ello. Proba tambien antes de dar marcha ni presionar el bombin en abrir el portafiltro y observar si esta lleno de gasoil o esta seco para descartar el antirretorno. Saludos.
Noelia de Argentina hace 9 años
Muchas Gracias!! Ahora mismo voy a revisar y después te cuento!
eduardo de Argentina hace 9 años
Hola, tengo el mismo problema que noelia, estaria bueno que responda si esa era la falla

Saludos
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