Problemas de Encendido motor
Problemas destacados
Mi 206 Xline se le cambio la radio y ahora problemas para encenderlo
Peugeot 206 2005 Xline 120000 kms
Le cambie la radio y como no tenia la radio original tampoco el conector ISO original, entonces lo que hice fue empalmar los cables a la nueva radio tal y como estaba con el radio anterior y todo funciona ok, pero surgio una falla al encenderlo, y es que al llevar la llave a la última posición (previo al arranque), se encienden las luces de población, se activan los limpiabrisas y suena una alarma como de advertencia una sola vez, esto dura como 10 segundos, en este período no arranca el motor aunque sí da estarter, pasado ese tiempo, se apagan las luces de población, se detienen los limpiabrisas y arranca, como si nada a sucedido y la radio funciona perfectamente. Por favor cualquier comentario es bienvenido. Gracias!
5 casos
11
TE
Hola amigo , me paso algo similar a mi sólo que ya no arranca. Me ayudas para poder reestablecer
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MA
Deben de conectar los cables al socket original y dejar así, para cambiar radio se deben de usar sockets al cortar los cables entra en problemas la bsi y da esta falla se soluciona conectando todo como estaba
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JO
Lo conecte todo como estaba y ahora no arranca el coche. Qué puede pasar?
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Desconecta la batería por unos 10 minutos y conecta otra vez y revisa que estén bien conectados todos los cables y la radio original
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ComentarNo encienda la calefacción
Peugeot 206 2006 4 puertas 200000 kms
La calefacción del auto enciende muy esporádicamente. De hecho en el último mes solo a encendido 2 veces. Cuál podría ser el problema?
1 respuesta
angelberen de España hace 9 meses
Suele ser porque falla el módulo de velocidades de el ventilador ,en algún modelo va incorporado al motor de la calefacción debajo de la guantera
ComentarLas luces delanteras la corta tiene corriente en la ficha y no enciend
Peugeot 206 1999 3puertas 191450 kms
No me funciona la luz delanteras larga de un lado y corta del otro el portabombillas tiene corriente y la bombilla esta bien
2 casos
ComentarQueda encendido motor y tablero cuando le cortó el contacto
Peugeot 206 2001 1.6l Man Gasolina 3 178000 kms
Cuando apagó el auto, el motor sigue encendido y el tablero también. Tengo que desconectar el positivo de la batería para que pueda parar
2 casos
En el tablero dice modo eco y el vehiculo no enciende. 
Solucionado
Peugeot 206 2002 4 puerta 1.4 119000 kms
El vehículo no enciende y en el tablero de la hora me aparece modo eco,. Funciona todo lo demás. Luces interiores y exteriores tablero radio. Alarma todo. Enciende menos el auto. Una ves me dio esta falla y al otro día partió sin problema hasta hoy ya mas de un año funcionando bien y otra ves no enciende, no envia corriente a la partida es como si cortase la corriente asia el motor pero no se porque, ya que. Problema de bateria no es, ya que es nueva. Pero no parte. Le e echo scaners y nada no se que mas
200 casos
Eso es problema de la chapa electronica pero has lo siguiente en la caja de fusibles hay uno plomo dice sh sacalo por unos minutos y lo vuelves a instalar y le das arranque
eecheverria de Chile hace 6 años
Hola amigos a mí me pasó lo mismo saque el fusible por un buen rato mientras revisaba los demás y luego me partió pero me quedo una luz encendida en el tablero quien me puede decir que significa
1
Que fusible sacaste espesificamente? Me pasa lo mimso pero no hay caso ibtente todo ya. Y el modo eco m sigue
ceferino moro de Argentina hace 6 años
Hola lo pudiste solucionar?? porque me pasa lo mismo!! me aparece modo economia activo... me ayudas, gracias
Amigo buenas tengo un pegeut 206 se puso en modo eco lo mas extraño es que no me activa el cuerpo de aceleración y el scanner no comunica con la computadora el bsi si quien me ayuda
Neil macias de Ecuador hace 3 años
Amigos buenas noches yo TENGO UN PEUGEOT 206 AÑO 2004 ORIGEN CHILENO se me derritieron dos cables del compresor del aire y ya no me quiere ENCENDER que podra hacer me dicen que puede estar inmovilizado saludos desde ECUADOR
@LuisAmigos holo tengo un pegeout 206 del 2003 es 1.6 me apraece el modo eco pero ya me havia aperecido y el carro encendia sin problemas pero cuando estaba checando unos fusibles del capo se escucho la computadora y fui a encender el carro y me aparecia de nuevo el modo eco pero en la pantantalla de las velocidades en el tablero no me marca ninguna solo una ralla y no enciende el carro es automatico porcierto que puedo hacer o que se devera?
@JorelHermano busca un vídeo de Youtube pero eso está por debajo de batería un poco más abajo
Yo lo saque espere unos minutos y sigo con el problema que el auto no me parte es como si estuviera con corta corriente saque el fusible sh y sigue con el problema
Hola q puede ser mi 206modelo 2006. Le pongo contacto la llave prebde tablero TODO. Pero no da marcha no hace nada. Hoy me. Paso andaba bien
Hola q puede ser mi 206modelo 2006. Le pongo contacto la llave prebde tablero TODO. Pero no da marcha no hace nada. Hoy me. Paso andaba bien
Hola q puede ser mi 206modelo 2006. Le pongo contacto la llave prebde tablero TODO. Pero no da marcha no hace nada. Hoy me. Paso andaba bien
Hola q puede ser mi 206modelo 2006. Le pongo contacto la llave prebde tablero TODO. Pero no da marcha no hace nada. Hoy me. Paso andaba bien
Hola , desde chile el dia miercoles mi carro se apago mientras lo conducia tubo una muy minina juego de revoluciones y se apago desde ahi no funcionó mas. Compre un limpia contactos limpiandole todos los sensores sobre todo el IAC y quizo prender y luego se apago, hoy sabado compre una IAC nueva y nada, lo que me llama la atencion que antes el auto antes de encenderlo en el ultimo contacto ahi algo que suena y arranque que es la su succión de bencina que hace la bomba para que de arranque el auto porque ahora no me suena nada de nada
Valentina morales de Uruguay hace 6 años
Hola quien me puede ayudar mi auto anda todo pero no quiere arrancar nc q puede ser
DIEGOABDUL de Colombia hace 9 años
Tenia el mismo problema pero mi auto dejo de encender definitivamente, funcionaba todo pero no daba start, sospechamos de todo lo peor pero lo que paso en mi caso es que el MOTOR ARRANQUE estaba dañado, cambiamos escobillas todo nuevo y enciende perfecto, ademas dejó de aparecer en la pantalla el famoso "MODO ECO". El arreglo no paso de los 50 dolares
A mi me paso el lunes me tiro modo eco y no encendió más y el problema era el sensor del cigueñal que al pasar mal la información a la computadora no arrancaba
Donde tiene mi 206 le pasa lo. Mismo pongo contacto prende el. Tablero pero no hace marcha nada
Donde tiene mi 206 le pasa lo. Mismo pongo contacto prende el. Tablero pero no hace marcha nada
Tenia un fusible quemado que le da corriente a la bomba lo cambie y funciona perfecto como antes espero les sirva el fusible esta en la caja que esta al lado de la bateria. Sacas la tapa y el fusible es el numero 4 y 5 el quemado era el 4 lo cambie y funciona. Mi auto es peugeot 206 1,4 2011 8 valvulas suerte
esgrimista de Venezuela hace 8 años
Buenas por defecto entre a un poso de agua y el carro no me encendio es un 206 y ahora me dice modo eco el carro manda corriente a las bujias y manda gasolina pero no enciende probe todos los fusibles y estan bien
DIEGOABDUL de Colombia hace 8 años
No tengo idea real de lo que puede ser, pero revisa el filtro de la gasolina si se encuentra bien sellado ya que dicho filtro se encuentra debajo del vehículo y pudo haber ingresado agua. En lo que corresponde a mi experiencia, el MODO ECO se activa para proteger la maquina de un posible daño y desaparece cuando la anomalía es corregida.
Hola ami me pasó lo mismo pase por una calle con agua y se me paró y no arrancó más y me sale modo eco
patan_26582 de Argentina hace 6 años
Gente tengo un problema muy grande mi peugeot 206 xs mod 2000 lo tengo a gnc y nafta , resulta que pase una lomo de burro , frene en el semaforo, la caja del gas se me prendio la naranja de nafta y asu vez la del gas, va ya estaba prendida por que la usaba a gas , las dos juntas. Empezó a fallar como ahogado de exceso y se apago y murio. Le desconecte la bomba. Y hace lo mismo nada, le cambie la bobina por las dudas y hace lo mismo, me hizo saltar un fusible , a nafta arranca y falla a full y no se que puede , ayuda
Tengo un problema mi Peugeot 206 sw paso el contacto con la llave y se enciende las luces el tablero el limpia para brisas y no arranca , que puede ser?
Hola ami me paso y resulto siendo q se quemo un fusible de la fuciblera q esta devajo del tablero. Espero te sirva no recuerdo cual hera con exactitud pero revisa y vas a encontrar alguno quemado...
Como tambien puede ser los fusibles escondidos... eso estan en la caja de fusibles del motor en la parte de abajo de la caja de fusibles son como 5 fusibles grandes, revisa si es que no hay ninguno dañado saludos
Celerino Martínez Martínez de México hace 3 años
@DavidAmi me pasa lo mismo no arranca, sol prende las luces del tablero, el estéreo y la palanca de luces y limpia parabrisas no funcionan
Mejor respuesta (según rex 34)
Omar Rojas de Venezuela hace 7 años
Buenos dias!! a que le llamas motor de partida?? no entiendo
Gracias a tu comentario, di contacto al Peugeot ,me empujaron y enganche en 2da y partio ,era el motor de partida que al dar partida lo ponía en modo eco,cambie las escobillas (carbones)y todo ok
Y partio mira que sois raros los panchitos hablando, que puse 2da y partio parece que te has cargado el coche o algo, aprende a hablar
Tengo un 206 2008 1.4...al girar la llave sólo me aparece la luz de la batería...nada mas,tengo el arranque pero al parecer no hay paso de corriente para que encienda.
Prueba retirando el motor de partida y limpiar los carbones o repararlos
Gracias amigo...pero el problema ha sido el switch al parecer ya esta mal...una consulta tal vez usted sepa si los peugeot hay con vidrios polarizado originales.
El polarizado se lo debes instalar tu. No es difícil. Pero ws mejor que un entendido lo haga
Le decía eso xq el mio tiene los vidrios polarizados esta con los sellos del peugeot..tiene el porcentaje de transp 75%...por eso le preguntaba si usted talvez conozca si hay peugeot que vengan con los vidrios originales obscuros...disculpe mi ignorancia, gracias por su ayuda
Paul carvacho de Chile hace 7 años
En que lado está ubicado el switch por favor si me ayudarás me pasa lo mismo somo me aparece la luz de la batería
Buenos dias ,,lo deje 3 horas parado en prfectasb condisiones ,,al qerer arrancarlo nada,,me aparece modo eco
Prueba retirando y reparando motor de partida. Ami me dio resultado
Alej,206, 2006,peugueot, lo pare y a las 3 horas no arranco mas ,,,modo eco,,puede ser el filtro de aceite,, me piede cuando trato de poner en marcha
Prueba retirando el motor de partida y limpiar los carbones o repararlo
Yo estaba cambiando una ampolleta... mi auto estaba en modo eco porque estaba con las luces encendidas... aso que se quemo la ampolleta del maletero... entonces como este funciona con el mismo fusible del tablero el tablero no encendia... mi auto quedo con arranque pero era como cuando te quedas sin bencina... busque busque y busque hasta que cambien el fusible numero 4 del tablero de 20 amperes los cambie y ahi partio enseguida el auto... la cosa es que cualkier detalle que active el modo eco no te deja arrancar el auto hasta que no se solucion el tema. Primero revisen fusible o vayan cambiando por uno bueno hasta probar sino empiesen con el cableado que puede hacer corte... pero empiesen con lo basico... un mecanico quisa te cambie cualquier otra cosa que no sea el problema.
PEUGEOT206 de España hace 7 años
Muchas gracias, gracias a tu aportacion pude solucionar el fallo que no me permitia arrancar el vehiculo, gracias por tu aportacion un placer que haya gente como tu.
Devastador de Chile hace 7 años
El mio le pasa lo mismo da encendido pero no arranca un eléctrico me dijo es el computador k debo ver los fusibles primero
Fijate los fusibles que estan en la caja al lado de la bateria sacala y mira los fusibles a mi me paso y tenia un fusible quemado lo cambie y arranca al toque...tiena una tapa la sacas y tenes varios fusibles mira el 4 u 5 si uni de esos esta quemado lo cambias y arranca espero te sirva
@low2Muchas gracias, me ha pasado lo mismo que a ti cambiando la bombilla del maletero y me iba a volver loco, ha venido la asistencia del seguro con un coche taller y el tío no tenía ni idea, no sabía ni cambiar los fusibles, gracias a ti puedo coger el coche hoy para ir a trabajar y evitar el robo que seguramente me ubiesen hecho en el taller, bendiciones ayi donde estés desde mallorca! Mil gracias!!
@low2En el tablero dentro del auto o el de al lado de la bateria?
Hola tengo un 206 1.9 diesel y hoy se apagó y ahora fui a ver si arranca y me dice modo eco q puede ser?
Prueba retirando el motor de partida y limpiar los carbones o
Pero si el motor gira pero no arranca... porque debes sacar el motor de partida?
Hola... mi 206 descapotable esta muerto... la llave gira pero nada el motor no suena y tengo el modo económico activado e chequeado todos los fusibles y probado escanear pero no pueden entrar al computador... en el tablero solo me aparece la bateria nada mas... consejos por favor que puedo hacer.
Tengo el mismo problema necesito una solución!!! Ni corrro es [email protected]
Puede ser el switch de arranque hazlo chequear, ,,a mi me paso igual sólo encendía la luz de batería...
Ya cheque todos los fusibles uno por uno, codifique una nueva llave en. Checaron el módulo, computadora y llave. Aún así sigue en modo eco
Si hay marcha solo que no arranca como falta de chispa o combustible y el
Cuando giras la llave no enciende ninguna luz,peor no suena la bomba d3 combustible, ,,,,,,si es así ,prende lo en directo,con un eléctrico de tu confianza, y si es así cambia el switch.
Hola yo tengo un 206 hdi 2007 y empezo con motor pesado como carbones de motor de arranque despues de arrancar un par de veces no giro mas el motor y lo muevo con la mano esta suave pero el auto se bloqueo solo abre contacto al dar marcha da un clic por la fusiblera pero el moto no gira desde ya muchas gracias
Hola que tal espero me puedan ayudar mura lo que pasa que lleve mi auto 206 a que le conectaran el estereo y despues que se lo instalaran ya no me quiso prender si da marcha pero no arranca y en el tablero me aparece modo eco ya lo llebe con varios electricos y me dicen que es la computadora y la verdad no tengo mucho efectivo como para sustituirla no le encuentran espero me puedan ayudar con el problema se los agradezco mucho
En el arnés del estéreo donde esta el conector que lleva corriente y tierra hay dos cables unidos uno rojo y uno azul esos no pueden estar separados los pudieron cortar al instalarte el estéreo
Tengo problemas con el peugeot 307 año 2002, alguien que me ayude por favor.
Hola tengo un Peugeot 206 y pase una calle con agua y se me paro y no arrancó y me sale modo eco las luces guiñó anda pero el auto no me arranca
esgrimista de Venezuela hace 7 años
Amigo revisa bien que no tengas agua dentro del motor y filtro de aire ya que por ahi pudo haber entrado agua carga bien la bateria y dale varias veces arranque hasta que encienda a mi me paso lo mismo y tenia mucha agua dentro del motor pero no afecto solo q al momento no queria encender
Hola tengo un 206 año 2002 en el tablero me dice modo ecoo...
Y no da partida no hace nada esta muerto alguien sabe que podrá ser...
Y no da partida no hace nada esta muerto alguien sabe que podrá ser...
Me paso eso y le acabo de poer una bateria nueva y no arranca? ya no se que hacer¿??
Sólo se le enciende la luz de la batería, ,,,pero si le funciona el motor de arranque...
No sé cómo se valora eso de si funciona el motor de arranque?
Si el motor de arranque hace girar al motor,,,,o simplemente esta muerto.
Solo da start pero no arranca ni funciona el radio ni los elevavidrios las luces tenues con todo y la batería nueva... ver qué calamidad
Hay muchas probabilidades puede ser el sensor del cigüeñal,o el com 2000 ,tal vez el switch de encendido que cuando se daña ya no hay paso de corriente para nada...amiga de donde es usted para intentar ayudarla.
En Colombia, ya no se que hacer lo deje barado en el garaje porque los concesionarios son unos ladrones solo por saber que tiene cobran 100 dólares y dicen que si es otra cosa el tal scanee no es garantía
Y xq no lo prueba ,encienda lo en directo con un eléctrico de confianza...
Si eso hice y difícil encontrar uno honesto de varios que lo vieron unos exagerados en daños solo para cobrar.
Tengo un video personal de mi auto,es para que vea como lo puede encender, ,como un gran ladrón...jajajaja si le interesa, me puede buscar en face,para emviarselo, ,,,y claro es un excelente carro de eso no hay duda.
Suares me pasa lo mismo con mi auto
206. Me puedes dar link de tu video para encenderlo
206. Me puedes dar link de tu video para encenderlo
@suarezBuenas noche soy de venezuela tengo un pegeot se me apagó no me quiere prender me dijeron que era la computadora compré una y nda que arranca si me pudiera ayudar se lo agradecería
@peugchicaHola, cómo estás, me gustaría saber si finalmente pudiste solucionar y cómo hiciste? Gracias
@suarezHola cómo estás? Cómo te busco? Me peud a regalar el vídeo por favor. Gracias
Hola paso a comentar lo me paso... me puse a reparar la llave de arranque con un kit de reparación, pulsadores y cachas. Despues de hacerlo el auto no me arrancó mas y el famoso modo eco... en fin probé con la otra llave codificada y arranco, volví a armar la antigua llave con la cacha q tiene la insignia Peugeot y arranco. Ese es el problema el codigo de la llave en mi caso.
En locombia, me dicen que lo resetear, le puse la otra llave nada, le hice el reseteo del baile que está YouTube menos,
Está complicado, la situación, ,,,,o mejor vendalo, eso es lo que yo lo hice,logre venderlo y fin problemas, ,,,,,,el peugeot es un auto muy muy complicado cuando da problemas...
No es cuestión de buscar mecánicos honrados y no estafadores es un buen auto no lo vendo es una salida muy fácil que no me convence
Hola tengo un 206 quiksilves 1.6 16 y desarme el motor para arreglar la tapa de cilindro, y ya lo arme pero le doy arranque y no enciende y la pantalla me pone modo economia! Revice todos los fusibles y fichas y esta todo bien, y lo que note es que cuando pongo contacto la bomba de combustible no manda nafta!! El auto estuvo 6 meses parado! Tendra algo que ver?? Gracias a quien pueda darme una sugerencia...
Si yo diría que si chécate unos vídeos de que pasa cuando dejas un carro meses sin usar se empastan piezas míralo youtube
Hola tengo un 206 año 2007 y no arranca funciona todo bien pero al girar la llave no arranca estamos desesperados no sabemos que hacer revisamos los fusibles y de hay no era ya no sabemos que puede ser
Peugchica, disculpe usted logró encender su vehículo, si nos puede decir como lo soluciono
Primero ver varios videos de mecánica para aprender y no dejarme robar, luego cotizar varios mecánicos eléctricos y optar por el honrado y económico y ya lo uso como antes.
Esta en un mecanico segun el se bloqueo x q se mojo un sensor va a tratar de desbloquearlo
Que raro, no sabe , puede ser el arranque, que no te vea la cara y te saque plata por cada cosa,
Felipe Gonzlez de México hace 6 años
Hola chica. Podrías decir que te dijo el mecánico sobre tu auto? El mio esta en modo eco y no arranca. Todo empezó por cambiarle un fusible. De la nada ha no quiso arrancar. Lo que noto es que al poner el fusible Num. 4 salen chispas. Pienso que esta en corto la caja o el arnés de cables. Le estuve moviendo el fusible y logro arrancar una vez. Pero a los 10 min se apago y ya no quiso mas.
Hola a mí me pasa lo mismo no enciende tengo un 206 2007 HDI y no anda la bomba y pone modo eco. La probé derecho con corriente y la bomba anda al pelo no se que puede ser le cortó la corriente. Le saque el switch un rato y nada
Hola tengo un 206...le doy arranque y arranca pero cuando quiero pararlo no para osea guiri la llave pero no para el motor... 😞
Ali Noguera de Venezuela hace 5 años
Buen dia, en algunas oportunidades me pasa este problemas con mi 206, ¿encontraste el problema? ¿pudiste solucionar?
Hola tengo un z206 2004 me salio modo eco de repente prende luces vidrios stereo da marcha pero no prende el carro,que hago? Ayuda por favor😞
jonathan hernan acevedo de Chile hace 7 años
Hola quisiera saber que problema podria ser , ya que tengo un peugeot 206 que al darle partida el auto no me enciende y me sale en modo eco me gustaria saber que podria ser ya que el auto me lo escanearon y el computador no arrojo nada.
Miguel Carvajal de Colombia hace 7 años
Hola buenas tengo in peugeot 206 modelo 2002 soy de Colombia me estaba funcionando perfecto y le cuadre la llave para q me desbloquiara y desblokiara las puestas y ya non me prende me aparece el famoso eco q hago por favor mi teléfono es 311740 1668 gracias
HOLA buenas tardes...Tengo un Peugeot 206 sale modo ECO. Y no quiere prender el carro hay electricistas que no saben donde esta el daño... miramos fusibles , pachas y sensores pero no dan con el daño...solicito de su amable colaboración si me pueden ayudar
Hola mi auto anda todo menos la radio arranca bn de repente se apaga y da modo eco y demora para q la pueda prender debuelta. Xq?
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Qué tal buenas noches espero y alguien me pueda ayudar gracias...tengo un Peugeot 206 2005 y en el tablero me aparece modo eco y no funcionan las palancas de direccionales ni limpiadores ni la palanca de las luces y el estéreo tampoco enciende...
Hola tengo un peugeot 206 al dar contacto no arranca pero se encienden todas las luces del tablero. El problema es que se quema el fusible de 30 amp. Del bsm. La bobina y el ckp están buenos y aparece además en modo eco. No tiene pulso ni señal
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Hola cómo estás? Podrías contarme cómo lo solucionaste? Gracias mi WhatsApp es +57 318 7952223
Hola b noches. Ayuda xfa me vendieron un Peugeot mod. 2005 versión 206 si m arrancar. Según me dijeron es la computadora y después ke el problema en el vehículo ‘ también marca el modo eco. Llame según un técnico. Solo para sacarme $350 ñ. 00 por revisarlo y me dice ke con $5.50” lo deja al pedo. Y el ke me lo vendió me da la vuelta ayudenme xfa
Y dice que con 5.500me lo deja al peso espero ke se aparezca y una persona honesta y le daré la chamba mi número es. 5513867005
Hola amigos tengo un 206 del 2000... Todo andaba bien hasta que de repente se encendían los intermitentes de manera repentina estando andando o estacionado lo que ocaciono que se baje la bateria... Cuando me dispuse a arrancarlo con la ayuda de otra bateria arranco a la primera pero despues ya no arranco mas... No tengo idea que pueda ser. Ya estoy un mes sin encontrar solución... De antemano gracias por su ayuda
Buenas una consulta, logró solucionar su problema del peugeot, a mi automóvil le pasa lo mismo gracias de antemano.
Buenos Dias yo al peugeot 206 full premium año 2006, le moje el carter para limpiarlo bien, luego arranco normal...cuando llego a casa lo deje aproximadamente 2 a 3 horas...y me salto el modo eco. El burro arranca, y las luces prenden normal...noto que dejo de funcionar el cierre centralizado, y las luces de antineblinas...y no me funciona mas el auto me quedo barado me podrian ayudar??
Yo estoy igual, lo lleve a que lavaran el motor porque tenia una fuga. Después de que lo lavaron, ya no arrancaba pero si encendía el radio, las luces y sonaba el arranque, pero aparece en el tablero el mensaje de "Modo económico activado". Lo pero del caso es que ni siquiera me deja leer la computadora el scanner obd.
Aries_1980 de México hace 6 años
También puede ser el sensor de posición de cigüeñal. Una vez me sucedió algo similar, pero resulta que al momento de cambiarle el filtro de aceite accidentalmente se jalaron los cables de dicho sensor y se rompió uno de los dos y una vez que terminamos de hacer el cambio de aceite quisimos dar marcha y nada. Igual todo lo demás funcionaba bien, las luces, el radio, etc. Revisamos por donde le metimos mano y nos dimos cuenta de que estaba desconectado un cable de dicho sensor. Lo reconectamos y problema resuleto, dio marche sin problema.
Hola tengo un Peugeot 206 año 2003 que hace unos 15 días dejo de funcionar no quiere arrancar y centralizado ya no funciona y botones de la llave ya no funcionan me pueden ayudar para ver como puedo solucionar
Buenas Noches auxilio...tengo un peugeut 206 2007... de un momento a otro dejo de encender... no arranca ni suena ni nada, giro la llave y es como si nada no suena nada no pasa nada. Las lueces sirve, el radio sirve, la alarma sirve, la bateria esta buena, pero no enciende. No se que hacer y la pantalla sale MODO ECO, enciende empujado en segunda pero si lo apagas no te va a prender...Ayuda
Hola, Yo tuve un problema similar mi auto 206 dejo de funcionar no arrancaba nada hace un mes le hice 2 scanner y lo único que arrojo fue que el cable de oxigeno estaba defectuoso pero eso no genera que no arranque el vehículo quede con la duda y busca otro scanner ya mas bakan y en ese me arrojo que el motor estaba bloqueado lo mande a desbloquear y partio a la primera.
Como. Estan tengo. Un peugeot 207 compac de un día para otro.no prendió.me marca modo eco le cambie el sensor del cigüeñal y nada no prende fusibles quemados no tiene me pueden ayudar. No funcionan los limpias parabrisas tampoco
Hola amigos, tengo un Peugeot 206, año 2004, no me da el encendido, y me aparece el modo Eco en pantalla, retire el fusible SH, y lo instale de nuevo, pero aun no enciende, y no me me enciende la radio, ue podria ser, necesito ayuda, gracias de antemano
Ola pudistes solucionarlo ? a mi me paso lo mismo yo conecte el cargador con la bateria puesta.
Gonzalo Bastidas de Venezuela hace 6 años
Buenas Tardes, como están. Hoy al mediodía se prendió la señal Modo eco, (207 1.6) arranque y a la media hora se apago el carro rodando.
1. - Revise los fusibles delanteros debajo del capo y Todos estaban bien.
2. - Revise el sensor del cigüeñal y lo limpie el aceite que tenía y mantiene su iman en la punta...
3. Verifique la bobina y probé con otra bobina, y seguía sin prender,
4. - el arranque es nuevo
5. Giró la llave y no suena la pila de la bomba de gasolina
6. - Me apareció en pantalla ahorro de energía en el sistema.
7. - saque la bateria y estaba descargada y la tengo cargando. Mañana pongo la batería cargada y veo si manda señal a la pila de la bomba de gasolina, reviso el fusible sh, y veo si prende.
Escucho alguna sugerencia...
1. - Revise los fusibles delanteros debajo del capo y Todos estaban bien.
2. - Revise el sensor del cigüeñal y lo limpie el aceite que tenía y mantiene su iman en la punta...
3. Verifique la bobina y probé con otra bobina, y seguía sin prender,
4. - el arranque es nuevo
5. Giró la llave y no suena la pila de la bomba de gasolina
6. - Me apareció en pantalla ahorro de energía en el sistema.
7. - saque la bateria y estaba descargada y la tengo cargando. Mañana pongo la batería cargada y veo si manda señal a la pila de la bomba de gasolina, reviso el fusible sh, y veo si prende.
Escucho alguna sugerencia...
Gonzalo Bastidas de Venezuela hace 6 años
Probé con la batería cargada y no prendió. Baje la bomba de gasolina y probé la pila y funciona. La instale de nuevo y sigue en modo eco. El mecánico me dijo que le haga el scanner y mañana busco al señor del scanner para ver si puede desbloquearlo. Le informaré del resultado. PD: el modo eco es para proteger cualquier falla que pueda estar sucediendo en el sistema. Por cierto, en la pantalla de la radio dices shut down system. Espero sugerencias.
Como ye fue yo estoy con el mismo problema estaba bloqueado? No le entra scanner
Gonzalo Bastidas de Venezuela hace 6 años
Master, cuando fui al taller a preguntar dónde está el rele de la gasolina nadie sabía dónde está. Al guíen puede indicarme dónde está ubicado para el 207 1.6. Gracias
Camilo Ignacio de Chile hace 6 años
En un día común y corriente estacione mi vehículo en un estacionamiento privado y salí de compras, y al volver le di contacto y no partió, tenia el sonido de arranque pero no partía. Pensé que podría ser la bomba de bencina y se la cambié, pero aún así no parte!
Hola, necesitamos ayuda con peugeot 206 año 2004 lleva dos meses parado y ha pasado por dos talleres mecánicos y nadie encuentra la falla. Un día se detuvo y no encendió más revisaron los claves por corte y nada se desbloqueo el computador pues presentaba daño en varias lineas y cuando se coloco en el vehículo lo reconoce en el panel pero el vehículo no enciende. Lo terrible que en donde vivo no existe un escaner especial para peugeot. Leyendo comentarios de más arriba recuerdo que en dos ocasiones el vehículo se detuvo en días con mucha lluvia y al pasar por lagunas y después al dejarlo en reposo volvía a encender. Ahora tenemos el auto en casa sin saber más que hacer. El computador no da señal a los sensores y tampoco hay chispa en el sistema de combustión. (se cambio el sensor de posición de ciguañal). Por favor ayuda soy de Chile Pucón.
Hola. Tengo un 206 y en el tablero me aparece modo eco. No lo piedo hacer arrancar. Ya intente con sacarle el fusible sh y nada sigue igual funciona todo. Pero no arranca el motor gira bien. Y nada. Dsd ya muchas gracias!!!!
Hola buenas,
Mi nombre es Franco, de Chile, les cuento que tengo un Peugeot 206 HDi año 2007 ( Francés), el día lunes le cambié el filtro de combustible (Diesel), y luego de realizar el cambio, partió unos segundos y luego se detuvo y no arrancó más, es como si no le quedará combustible o tuviera un corta corriente, la verdad no sé que pudo pasar, segui al pie de la letra como realizar el cambio, no hice nada demás, pero no hay caso, este después de tanto intentar, quedó en modo ECO, el cual saque pero sigue sin partir, por favor les pido su ayuda, el auto en los casi 3 años, nunca me dió un problema. Quedó atento a sus comentarios.
Por las dudas el auto está con combustible y probé con otra batería también.
Mi nombre es Franco, de Chile, les cuento que tengo un Peugeot 206 HDi año 2007 ( Francés), el día lunes le cambié el filtro de combustible (Diesel), y luego de realizar el cambio, partió unos segundos y luego se detuvo y no arrancó más, es como si no le quedará combustible o tuviera un corta corriente, la verdad no sé que pudo pasar, segui al pie de la letra como realizar el cambio, no hice nada demás, pero no hay caso, este después de tanto intentar, quedó en modo ECO, el cual saque pero sigue sin partir, por favor les pido su ayuda, el auto en los casi 3 años, nunca me dió un problema. Quedó atento a sus comentarios.
Por las dudas el auto está con combustible y probé con otra batería también.
Chriz Ambrose de México hace 5 años
Hola buenas noches, tengo un peugeot 307 y dejo de funcionar mi control remoto de la llave, entonces tengo que abrir el carro con la llave e inmediatamente empieza a sonar la alarma y hasta que giro la llave en el swicth se apaga la alarma, mi pregunta es, si cambio la pila del control no se desconfigura? mi temor es que despues de hacerlo no encienda el auto
Alex máximo de México hace 5 años
Hola en mi carro aparece modo eco qué hago todo funciona pero no prende
Hola a mi me pasa q esta en modo eco y no me arranca ahora el auto no saben q le pudo pasar gracias
Hola buenas tardes me pasa que el auto le doy contacto prende todo pero al darle arranque se apaga todo y comienza a soñartictictictic en la fusiblera de abajo del capot alguien sabe?
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Maritza castillo de Chile hace 5 años
Hola en mi Peugeot 206 año 2005 1.6 me apareció el modo eco después que se me quebrara la carcasa de la llave. Cambié la llave saque el fusible plomo. Revise todos los fusibles. El cierre centralizado. Y no parte estoy que lo quemo
Hola tengo un problema con mi pegueot 206 año 2007 iva circulando y de repente se apago si tengo chispa corriente en inyectores pero el pulso negativo no lo tengo le inyecto gasolina por la garganta y arranca alguien me puede apoyar gracias
Hola Juan, puedes contarme cómo lo arreglaste, gracias. Mi WhatsApp es +57 318 7952223
Hola, tengo un Peugeot 206 modelo 2003, al dar arranque se enciende luces del tablero, funcionan luces y radio, cierre centralizado, alarma, pero al girar la llave no arranca el auto y se me encendió una luz amarilla, (creo que es la de "anomalía contaminación, falla catalizador"), luego de un día, se me apareció en el tablero "modo económico", intenté con la segunda llave y tampoco dio arranque, llamé al mecánico de confianza y está de viaje y dice que hay que escanear pero recién vuelve dentro de unos días. Hace una semana, que no encendía al primer intento, si no al segundo. Qué puede ser la falla? El auto duerme a la intemperie y sufre las consecuencias del clima.
Hola cómo estás? puedes contarme cómo lo arreglaste, gracias. Mi WhatsApp es +57 318 7952223
Hola, tengo un Peugeot 206 modelo 2003, al dar arranque se enciende luces del tablero, funcionan luces y radio, cierre centralizado, alarma, pero al girar la llave no arranca el auto y se me encendió una luz amarilla, (creo que es la de "anomalía contaminación, falla catalizador"), luego de un día, se me apareció en el tablero "modo económico", intenté con la segunda llave y tampoco dio arranque, llamé al mecánico de confianza y está de viaje y dice que hay que escanear pero recién vuelve dentro de unos días. Hace una semana, que no encendía al primer intento, si no al segundo. Qué puede ser la falla? El auto duerme a la intemperie y sufre las consecuencias del clima.
Maritza castillo de Chile hace 5 años
Me paso. Pobre sacando el fusible de la BSI el Sh ( plomo) lo reinicie con el procedimiento de la Peugeot... lo empuje para activar el sensor tkp... y nada solo el escáner borra los códigos de bloqueo.
@Maritza castilloHola cómo está? Podría contarme cómo lo arreglo, gracias. Mi WhatsApp es +57 318 7952223
Vicenciotapia de Chile hace 5 años
Mi peugeot 206 año 2003 aparecio modo ecu que puedo hacer
Buenos dias, a mi me paa todas las mañanas a la misma hora que voy a darle marcha y no arranca y se prende todo el tablero, funciona el estereo pero no arranca, se me pone en mode economico.
Buenos dias mi auto se paro y ahora no arranca funciona las luces el vidrio automatico pero no arranca en el tablero dice modo eco alguien me puede ayudar?
Hola tengo un Peugeot 206 diésel estaba funcionando perfecto lo metimos al garaje a la noche y al día siguiente le dimos arranque y no arrancó. Funciona todo me nos la radio. En el tablero dice modo eco.
juan skandar de Argentina hace 4 años
Hola mi peugeot 206 le hice hasta el reseteo de la computadora y el auto arranca un rato y luego se apaga y ya no quiere arrancar desde ya muchas gracias
Alguien sabe si mi tablero no se mueven las agujas afecta en la función de mi carro si prende mi carro y todo pero mi tablero no marca nada sabrán porque y si eso afecta que se llegue a descomponer el carro
Hola ! Tengo un Peugeot 206, modelo 2008, andaba perfecto, hoy voy a encender el auto la llave hace contacto todo, se enciende el tablero y demás pero el auto no me arranca. Alguien sabe que puede ser???? Gracias
Yo tengo todos los fusible sanos y me aparece modo eco y no me arranca
Me pasó lo mismo, no encendía, prendía luces y radio, pero no daba arranque, cambié la batería y tampoco prendía y mostraba modo eco en la pantalla. El problema era el motor de arranque que se le habían gastado los carbones.
Hola amigo me pasó lo mismo ya saque el fusible Sh y nada puse, no me prende la luz baja y tampoco el limpia parabrisas los dos escáner que puse en uno me tira que no hay comunicación con dispositivo de audio, el estéreo no es el original , será eso solamente
Jhon wuills de Venezuela hace 2 años
Me paso lo Mismo y el cable q alimenta la computadora pasa por el estereo... Si no estan conectado bien el carro no prende
Tengo un 206 y n arranca me sale modo eco y tiene las puertas trabadas esepto la del conductor...q puede ser??
MICHAEL DUARTE de República Dominicana hace 3 años
Peugeot 206
Encendi el vehiculo le coloque r y de repente hizo como para apagarse y lo apague despues no quizo encender pero todas las luces del tablero prenden normal y el abanico o electro ventilador enciende normal
Encendi el vehiculo le coloque r y de repente hizo como para apagarse y lo apague despues no quizo encender pero todas las luces del tablero prenden normal y el abanico o electro ventilador enciende normal
Angel govea de México hace 3 años
Ayuda! Desconecte la batería de mi bmx 530i al dar arranque ya no encendió nada del tablero a alguien que le paso lo mismo que pueda ayudar?
Hola ! Es la segunda vez que se me prenden todas las luces del tablero, pero arranca y todo. Luego de un rato vuelve a la normalidad, que puede ser?
Pedro prado de Venezuela hace 3 años
Hola tengo un Peugeot 206 plus hecho en Francia es a dissel año 2011 di e modo : económico activo y no me prende no le llega corriente a los inyectores quien puede decir q será tiene todo nuevo inyectores bujias y nada no prende
Hola el mio es diesel 1.9 full se apaga el tablero andando y dejo de funcionar el comando de luces limpia parabrisas y aire acondicionado el auto anda perfecto alguie sabe q puede ser
Hola! buenas tardes, mi vehículo se encuentra en modo eco y no enciende ni envía corriente, la batería esta en buenas condiciones, lo han escaneado en varias oportunidades y aun no dan con el error. Necesito de su ayuda, gracias de antemano!
Problemas al acelerar mas de 1000 rpm Solucionado
Peugeot 206 2006 xt 1.6 5p abs 120000 kms
Hola Amigos de la comunidad , les queria comentar que me paso con mi 206 nafta , estaba en un semaforo mcuando de repente pongo 1era y el auto perdio fuerza,, puse segunda y tmb , por mas que acelerara el auto no pasaba las 900 rpm , lo apago , me anda 6 cuadras , y me vuelve a hacer los mismo , le desconecto la bateria , lo vuelvo a encender , me anda 10 cuadras y los mismo , me quedo sin fuerza , el mecanico le cambio el sensor de cigueñal , y lo mismo , la bomba de nafta tiene presion de 3kg 1/2 , el cuerpo mariposa cuando se presenta la falla anda , el mecanico limpio el cuerpo mariposa qu… Leer completa
102 casos
Angel Mazatlan de México hace 10 años
Buenas tardes yo tengo la misma falla en mi peugeot 206 cc motor 1.6 , ya cambie bobina, bujias, filtros de gasolina, aire y aceite, limpiaron cuerpo de aceleracion y el sensor map tambien y la falla continua, inclusive compre en la agencia peugeot la ecu (centralita), y la falla sigue, al arrancar acelera muy bien pero unas cuadras adelante empieza a fallar y no acelera pero en baja sin acelerar funciona muy bien, lo apago y vuelve a encender y funciona muy bien otras cuadras mas, por favor ayuda.
Es marcador de velocidad que va sobre la volante, limpiarlo o cambiarlo y te queda ok
Buenas tardes!!! Mi Peugeot 206 tiene la misma falla. Lo que hago es desconectar la batería, unir los dos cables + y - por unos 5 min. Desconecto el contacto del sensor del cuerpo de aceleración y limpio la mariposa, luego conecto todo (en orden inverso) y con el switch, lo activo hasta 5 veces con intervalos de tiempo de 20 segundos y en el tercer intento "piso" el acelerador y lo suelto una ve que llegue al fondo y luego del ' 5to intentó lo prendo y así me anda aproximadamente de 150 km a 200 km sin darme la falla. También aquí en VeneZuela se une al echo de que la gasolina (combustible) es de muy mala calidad (apenas de 78 octavos).
Alexracing de Venezuela hace 2 años
@EnderAmigo de qué parte de Venezuela yo tengo la misma falla hice lo que dices y creo que resultó lo escanee y dice que es la PC
ibson martinez de Venezuela hace 2 años
@AlexracingHola tengo un cuerpo de aceleracion 04121068277 origina
DanielSnow de Venezuela hace 2 años
@AlexracingAmigo yo estoy con la misma falla de aqui de ccs, tienes numero para contactarte
@DanielSnowLo solucionaste tengo el mismo problema
@DanielSnow50244446903 este es mi numero amigo
Juan teixeira de Chile hace 2 años
@DanielSnowCompañero. Buenas y disculpe. Me podrá decir cómo acomodo el 206? Tengo la mima falla. Me podrías decir por favor
DanielSnow de Venezuela hace 2 años
@Juan teixeiraLimpie el cuerpo de aceleración y el sensor MAP y adiós falla amigo, espero te funcione
Consigue un iac y hazle la prueba el es el que ocasiona ese tipo de fallas amigo espero que te sirva la información
javierrios de México hace 9 años
Ami me paso lo mismo y revice la instalacion electrica y unos cables estaban dañados y pegaban los que salen del modulo sigue el arnes y ve con mucho cuidado aver si puedestener el mismo problema que yo
Checa y comenta aver si se soluciono
Checa y comenta aver si se soluciono
Hola, a mi me paso lo mismo. Prendia la luz del motor y no aceleraba. Cambie el cuerpo de aceleración y problema resuelto. A los 4 o 5 meses empezó de nuevo y resultó ser el cableado que va al cuerpo de aceleración. Lo reemplazaron y listo.
javierrios de México hace 9 años
Otra cosa del cuerpo de aceleracion a un lado hay una caja negra en la cual en la parte del frente hay un conector ese desconectalo y prende el carro y checa si se soluciono el detalle pudiera estar ai
Saludos
Saludos
Angel Mazatlan de México hace 9 años
Muchas Gracias Por Su Aporte Javierrios y Leonardo, Hoy Mismo Voy A Revisar Los Puntos Que Ustedes Me Dijeron Y Les Comentare Los Resultados. Saludos.
Ezequiel Coronel de Argentina hace 9 años
Buenos dias amigos , gracias por sus recomendaciones , les cuento que paso:
Aparentemente el auto ahora anda , resulta que estaban sulfatados 3 cables en la computadora gracias a una gotera que tenia el auto debajo del capo , el tema es que despues de limpiarlos el auto me anduvo 1 hora y media como si nada , aparentemente esta solucionado el tema , pero no me animo a usar el auto ya que no confio en que no me deje camino al trabajo , repito , el auto lo use una hora y media gastando combustible al divino boton y no se apago ni volvio a molestar , el tema es que no me siento con confianza que se haya solucionado, xq no creo que porque 3 cables esten corroidos el auto ande lo mas bien y una vez q hagas 10 cuadras se desacelere y no deje pasar las 1000 rpm , por eso digo que aparentemente el tema ya esta solucionado , leonardo : ami en el tablero no me prendia ninguna luz , para la computadora estaba todo bien...espero no tener mas este problema pero yo no me siento con confianza que se haya solucionado , el mecanico em dice que si ya me anduvo todo ese tiempo ya esta resuelto el problema , pero yo no estoy con confianza...muchas gracias a todos y los mantengo al tanto
Aparentemente el auto ahora anda , resulta que estaban sulfatados 3 cables en la computadora gracias a una gotera que tenia el auto debajo del capo , el tema es que despues de limpiarlos el auto me anduvo 1 hora y media como si nada , aparentemente esta solucionado el tema , pero no me animo a usar el auto ya que no confio en que no me deje camino al trabajo , repito , el auto lo use una hora y media gastando combustible al divino boton y no se apago ni volvio a molestar , el tema es que no me siento con confianza que se haya solucionado, xq no creo que porque 3 cables esten corroidos el auto ande lo mas bien y una vez q hagas 10 cuadras se desacelere y no deje pasar las 1000 rpm , por eso digo que aparentemente el tema ya esta solucionado , leonardo : ami en el tablero no me prendia ninguna luz , para la computadora estaba todo bien...espero no tener mas este problema pero yo no me siento con confianza que se haya solucionado , el mecanico em dice que si ya me anduvo todo ese tiempo ya esta resuelto el problema , pero yo no estoy con confianza...muchas gracias a todos y los mantengo al tanto
David beltran de México hace 4 años
Perdón amigo, tema súper viejo, pero es el que tengo, como te fue con el auto?
Te entiendo Ezequiel, a mi me pasa lo mismo, despues de quedarme varado tantas veces por lo mismo ya uno le pierde confianza al carro. En mi caso los cables malos eran los del cuerpo de aceleración (tal vez por eso me prendia la luz), el asunto es que aunque parezca increible que por unos cables malos el carro te falle, si puede ser el origen del problema. Te sugiero que lo vayas probando los fines de semana hasta que poco a poco le recuperes la confianza.
Ezequiel Coronel de Argentina hace 9 años
Estimados , usando el auto una hora para moverme de compras , cuando estaba yendo al trabajo me dejo tirado con el mismo problema, el problema no se soluciono ,sigue haciendo la misma falla, llegue al trabajo , a la noche para volver a casa lo prendi , y llegue a casa normalmente, hoy lo use y no me fallo , pero ayer la falla estuvo , la verdad que no se que hacer , porque me deja tirado , descanza seis horas y despues vuelvo lo mas normal a mi casa ( viaje de 35 minutos ) mañana lo llevo al taller mecanico...ya perdi toda la confianza
Anomalia anticontaminacion tu catalizador esta dañado perforado por eso se te apaga y despues de un rato prende como sin nada sellalo con una cinta especial o cambialo por completo, checa el arnes de la bomba quitalo y checa pines (entradas y salidas)
El mio le paso lo mismo eran las bujías que no servían estaba a tierra
Hola que tal, el catalizador se fijaron si puede estar tapado???
A mi me pasa exactamente lo mismo pero no me e fijado si es por un tema de revoluciones, voy manejando en quinta marcha y el auto pierde fuerza, de hecho se me han apagado las luces en plena marcha y luego se encienden, luego en el panel aparece una alerta de la batería y otra de un signo exclamación, favor Ezequiel coméntanos si se te a resuelto el problema definitivamente.
Revisar cable de tierra o negativo que va de la bateria al chasis y al motor.
Revisar cable de tierra o negativo que va de la bateria al chasis y al motor.
sr peinado de México hace 7 años
Amigos yo tenia el mismo problema mis faros se apagaban y prendian y me aparecia la falla de carga de bateria y las agujas se volvian locas ,lo lleve al taller y me cambiaron el relevador de voltaje y asunto solucionado ya no me aparece nada ya tengo 15 dias y sin fallas
Me pasa lo mismo se prende la luz de batería , luego va perdiendo fuerza hasta apagarse y no enciende el electroventilador que puedo hacer ?
Ezequiel Coronel de Argentina hace 9 años
Chicos , aparentemente era el catalizador , dije q nunca prendio el testigo , hasta que lo hizo ,cambie todo el caño de escape q estaba podrido y se apago el testigo , y el auto anduvo 4 dias de lo mejor q pudo andar , era impresionante la fuerza que tenia , era cuestion de pisar y salia volando ,. Hasta que iba a 90 kmph en ruta y me paso lo mismo x mas q lo pise no aceleraba , lo apago lo prendo y anduvo el auto , pero sin fuerza de nuevo , lo pisas y no reacciona , y ralenti inestable...lo deje en el taller , para que vean las zondas del catalizador, la verdad estoy arto , como puede ser q cambie el caño de escape y ande 4 dias como nunca anduvo y de golpe vuelve a su estado anterior , la verdad arto estoy ,el martes lo dejo en el taller , les voy a comentar
Mejor respuesta (según Ezequiel Coronel)
Ezequiel Coronel de Argentina hace 9 años
Problema resuelto !!!! era la bomba de nafta , la probaron 2 mecanicos y dijeron que estaba bien , el tema es q tomaban la presion desde el pico y no desde atras del pico , como que la tomaba directa y presento la falla , hace un mes que uso el auto sin problemas , tiene potencia , anda barbaro , cuestion problema resuelto ! muchas gracias por las respuestas!
Perdón. Soy de México y no se que que es o donde esta la bomba de nafta
Remueve el sillon tracero esta debajo lado izquierdo , hay en tapo negro como de 4 pulg se aloja debajo
Acabo de ver lo vieja de la publicación. Pero mi auto hace exactamente lo mismo
VagMarkitosOsiris de México hace 4 años
Disculpa la punta donde le probaban la presion era en el riel de inyectores?
Desde atras del pico te refieres a la salida que tiene el deposito donde va la bomba?
Desde atras del pico te refieres a la salida que tiene el deposito donde va la bomba?
Jersson Jiménez de Colombia hace 4 años
Me pasa q mi carro pierde fuerza en 1ra y en 2da y en tercera cuando ya tiene un poco de empuje lo meto a tercera y no me pues ya se va un poco pero no es la misma potencia entonces leo aquí y dice q es la bomba que tomaba la presión desde el pico y no desde atrás del picó quería saber cómo fue el arreglo por que el mecánico me dice q es el embrague el clutch, espero la respuesta gracias
@Jersson JiménezCrack , estoy con ese probolema... era el embrague ?
@Jersson JiménezYo tengo el mismo problema, como lo resolviste?
Estimados, necesito ayuda. Mi peugeot 206 station 2003 de repente me falló y no se encuentra la falla. No acelera, pero el motor funciona sin ningun problema, cuando lo acelero se chupa y luego se para. Lo llevé al taller y el mecánico, lo revisó pero no encontró la falla, limpió algunos cables y el auto funcionó nuevamente sin problemas, dijo que posiblemente era el MAP, lo cambié, anduve 20 días aprox. Y nuevamente fallo, hoy está en el taller y no se encuentra el origen del problema, se ha revisado la bomba de bencina, bobina, sensor map, la distribución por si estaba fuera de punto y nada, no se encuentra la solución. Pido urgente su ayuda porque el mecánico ya se declara incompetente. Atte: Daniel.
Hola mi 206 al enseñarlo hace un cascabeleo,, en primera y segunda casi no acelera sino asta tercera,, y ya andas pero cuando estoy parada en un semáforo tmbn cascabeles ya le cantaron la lambda,y se hizo afinación
Yo tengo un 206 modelo 99 mande a reparar la computadora xq se quemo y a revisar la instalacion. Ahora lo arme y el auto no acelera a nafta mas d 2500 vueltas y a gas anda perfecto
Qué instalaciones le revisaron? yo tengo un automático 206 2004 y m problema es que el corto descompone la computadora y hace que las revoluciones después de 5 Min. Bajen y se apaga. El carro prende bien pero la falla persiste y ya llevo 3 mes sin que lo resuelva el mecánico.
Tengo un 206 y hace poco realizo una falla, al acelerar se enciende el check engine y se apaga al encenderlo funciona normal pero lo vuelve hacer lo lleve con el mecanico y no saben y el electrico me dice mil cosas pero no queda alguien sabe de alguien experto en estas basuras llamadas peugeot.
Hay un conector en el cigueñal que cuando esta deteriorado hace que el vehículo presente esa falla
M&hmotorsport de España hace un año
@emmyHola, mi 206 2.0hdi al acelerar pega algun tiron se le enciende averia de motor y se para, despues retiro en contacto unos minutos y vuelve ha star bien solo la averia queda encendiada varios dias, alguien sabe q puede ser???? Gra ias un saludo
Mi peugeot pierde fuerza en las cuestas y no son las bujias ni los inyectores ni la bobina si todas esas partes estan bien ahora le estan revisando el cableado electrico si alguien sabe que puede ser aviseme seria de gran ayuda
Hola... que paso. ?? Lo solucionaste?... ami me pasa lo mismo
Mi peugeot despues de que calienta el motor empieza a fallar la aceleracion y no tiene potencia hasta despues de pisar a fondo el mecanico peobo los sensores de oxigeno y ckp y no encuentra el problema
Hora tengo un 206 mod 2011 Cuando se cambia el sensor de velocidad, hay que borrar la falla en la computadora? O se borra sola? Se reparo parece que anda bien pero no se borro la falla de computadora.
Hola tengo un 206 1.4 y cuando arranca es una seda pero cuando calienta empieza a hacer ruido como de valvulas ya las regulados y nada sigue igual alguien sabe que puede ser...
Buenos dias fijate si cuando aceleras el ruido acompaña la aceleracion xq yo en el mio que es un peugeot 206 1.4 x-line nafta sentia un ruido como de metales tac tac tac y lo aceleraba y no acompañaba el ritmo del ruido con los de la aceleracion y me di cuenta que era la electro valvula canister que esta detras del tacho recuperador del refrigrante la cambie y listo hacia un sonido aleatoriamente y era ese el problema la funcion que cumple esta valvula es liberar los gases del tanque de nafta y lo envia a un filtro de carbon activado que esta bajo el guardabarro derecho , espero que sea este tu problema gracias
A mí me daba ese diagnóstico, pero le han cambiado esa válvula 2 veces y sigue fallando. No pasa de 90km/h
Hlla amigo pudo solucionar su problema tengo el mismo prob lema. Gracias
Hola que tal, tengo un 206 2004 y tengo un problema a la hora de cambiar de velocidad, no enra la 3ra y se me patina, ya fui a preguntar por la transmisión automática y me dijeron que no es problema de ahi, ¿Alguien sabe que pueda ser? :(
Saludos, tenia una falla igual , es falla del sincrinizador de cambios no necesitas retirar toda la transmision solo retiras la tapa de atras de la trasnmisin y la cambias o reparala cortando la seja que se le genera por el mal uso con un disco de corte de metal la seja que se le hace es la que impide que engrane y listo ami me funciono y no gaste dinero.
Hola tengo un 206 modelo 2007 1.4 con gnc y tengo una falla, el auto no arranca si queda bastante hora parado, lo meti en el escaner le sacaron todas las fallas y sigue igual, los mecanicos me dijeron q era problema del gnc xq se ahogab x eso no encendia, tenia q empujarlo para q arranque y arrancaba como si nada, lo lleve tenia una perdida de gas y a las hora me volvio a fallar no me arrancanba, lo volvi a llevar al mecanico y todabia no le encuentra la falla,, el auto tiene bateria nueva , bujias nuevas le revise la bobina y anda perfecto, el mecanico reviso todo asta la bomba de nafta pero funciona normal, el auto funcina re bien pero el problema esta cuando pasa mucha hora parado como de la noche a la mañana y no quiere arrancar es como si no le llega corriente a la bobinas,, si alguien tiene una idea o le paso lo mismo q a mi me gustaria q me ayuden desde ya mucha gracias...
Sobre la volanta hay un sensor de velocidad ,puedes limpiarlo o mejor lo cambias , eso me paso en un 206
Hola. Tengo un peugeot 206.2005. Cuando llueve o se moja. Prende la luz de falla y no acelera. El tema es q lo dejo unas horas y la luz se apaga sola y vuelve a funcionar normal. Alguien me puede ayudar. De ante mano mxas gracias.
La pesadilla del Peugeot de Costa Rica hace 7 años
Hola Alejandro, eso mismo le pasa a mi Peugeot, apenas llueve se vuelve loco, pero igual falla sin lluvia, de todo se le ha hecho, no hay mecánicos que conozcan bien esos carros... es una desepción.
Fijate se te esta mojando el rele de Inyeccion, esta abajo de la ecu, ya me pasoo...
Saludos , por favor necesito mucho que alguien me ayude, mi auto modelo 206 motor 1.4, año 2006, el mecanico solo le cambio el clutch de transmision y al intentar encenderlo no enciende pero si funciona el star o motor de arranque la bomba fuciona tambien lleve a checar la computadora y la bsi y la caja de fusibles que esta aun lado del motor estas 3 piezas fueron probadas en otro auto y funcionaron bien, el mecanico cambio el sensor cranck o sensor de cigüeñal y esta igual no enciende y me quema un fusible de la cja que esta aun lado del motor es un verde de 30 amps no tengo el manual para saber que alimenta este fusible al parecer no manda chispa la bobina mi mayor problema es que estoy en una ciudad donde ningun mecanico o electrico me quiere ayudar porque desconocen el auto por la marca por favor si algun compañero puede orientarme que debo hacer pues ya tengo 5 meses con mi auto tirado en casa de un amigo pero ya necesito llevarmelo.
Es el que va sobre la volante es el que mide la velocidad, lo cambio x uno nuevo fijate en la conexión y los alambres si no estan cortados , eso mismo tenia el mio y esta ok
sr peinado de México hace 8 años
Amigos mi pg 206 al encenderlo cascabelea y al andar en el cambio de 1a a 2a tiembla mas me dice el mecanico que son los capuchones de las bujias hoy se las compro y las llevo a cambiar mañana les comento si funciono o no o si alguien ya le paso esto de favor digame que puede ser gracias amigos
Lucho Ruiz de Colombia hace 8 años
Señores Saludos Cordiales desde Colombia
Sin duda alguna, lo que comenta Ezequiel era un problema de computador, cuando un pegeout sufre dicho problema y al desconectar la bateria y conectarla nuevamente se soluciona momentamente, el problema no es de mecanica, es de computador por tal motivo recomiendo buscar un tecnico especializado en computadores para que realice los ajustes necesarios, yo lo hice y hasta el momento años después el pegeout 206 sigue haciendo historia sin ningun problema.
Saludos.
Sin duda alguna, lo que comenta Ezequiel era un problema de computador, cuando un pegeout sufre dicho problema y al desconectar la bateria y conectarla nuevamente se soluciona momentamente, el problema no es de mecanica, es de computador por tal motivo recomiendo buscar un tecnico especializado en computadores para que realice los ajustes necesarios, yo lo hice y hasta el momento años después el pegeout 206 sigue haciendo historia sin ningun problema.
Saludos.
Hola soy de Colombia también donde realizaste el arreglo me pasa lo mismo
sr peinado de México hace 8 años
Buen dia amigos compre los chupones de las bujias se las cambio el macanico y adios a la falla del cascabeleo los cambios ya los hace correctamente la bujia que estaba saltando la corriente era la tercera pero le cambie todos los chupones por si acaso hayer fui a pachuca desde el d. F y no tubo ningun problema espero les sitrva mi experiencia buen dia
La pesadilla del Peugeot de Costa Rica hace 7 años
Hola a todos desde Costa Rica, Tengo un Peugeot 206 año 2006 y tiene todos los daños comentados por ustedes, he gastado plata a montones , los mecánicos siempre le hacen arreglos que no sirven, ese carro es la peor cosa que he tenido, ya perdí la esperanza y todo mi dinero, nadie debería comprar esa basura de carro, todos fallan igual, empieza a perder potencia, tira todas las alertas posibles, camina unos días y vuelve a fallar, los fabricantes deberían pagarnos los daños y perjuicios y pagarnos un siquiatra o sicólogo porque el trauma queda para siempre, cuando menos lo esperamos, alli estan las fallas y avisos urgentes en el tablero. En resúmen Un peugeot nunca jamás!!!!
Pense en un momento lo mismo , que era una mala compra , un dia se me rompio la banda de tiempo y se me vino las preocupaciones , busque los repuestos para que el tornero bajara la culata y cambiara las partes dañadas para sorpresa encontre que le quedaban valvulas de lanscrucer 7mm la espiga y se tenia que cortar eso lo hace el tornero, los sellos de valvulas son para vw, citroen ,renault, encontre el empaque de la culata, la hice un descarbonado y esta al 100, para los frenos ocupa los bombillo de boch es una ensalada cuando buscas los repuestos de esta 206 , suerte
Estoy de acuerdo contigo amigo me pasa lo mismo ya estoy por tirarlo.
Busco radiador para peugeot 206, nicaragua 505 87749813 si lo tienes a nivel de centroamerica .puedo mandarlo atraer
Lucho Ruiz de Colombia hace 7 años
En Medellin Colombiaencontre unocon cabezotes de bronce lo cual lo hace reparable, eloriginaltrae cabezotes de plastico. Ese me costo 200mil pesos colombianos puedes hacer la conversion a tu moneda-
Saludos
Saludos
Nadya Violeta Frias de México hace 7 años
Hola tengo un 206 xt 2006...tengonque calentar el carro para que avance... Casi hasta 90 pq si no simplemente se acelera perp no avanza. No enciende ningún testigo... Creo que así se llaman... No se nada de carros... Por favor me pueden ayudar.
http://www.garagedevictor.com/cuando-n…. Revisa este link. Espero te ayude.
Daniela Castro de Chile hace 7 años
Hola por favor de su ayuda, tengo un peugeot 206 hdi año 2005 pasa que ya me a dejado tirada más de 5 veces y no podemos encontrar la falla. Resulta que en la parte del volante o tablero suena como si hiciera unos click en lo que hace eso se apaga y no hay caso que prenda hasta un rato luego de eso vuelve andar y si tengo suerte no se apaga, lo e mandado al taller le cambiaron el ckp funcionó pero después fue el mismo problema ya no se que más hacer me da miedo usarlo y quedarme en pane otra vez
Hola daniela,primero tienes que confirmar que tu motor de arranque este trabajando, para localizar tu falla tienes que revisar tu bomba de combustible, cuanta presión esta mandando y cuando falla revisa si la bomba sigue trabajando ya que si se calienta deja de trabajar o manda menos presión eso genera que no encienda, o revisa tu bobina de ignicion es la chispa en las bujias, tambien cuando falla se calienta y solo funciona estando frio y otra en que tu relevador de control de la bomba de combustible este fallando metele voltaje directo a tu bomba de combustible esta bajo el asiento trasero lado copiloto, limpia el sistema de aceleracion por donde entra el aire al motor trae 2 sensores , tiene 4 tornillos tipo tork y el cordon de aceleracion. Tengo un peugeot 206 y ya tuve muchas fallas es un auto muy facil de desarmar pero muy inestable mi auto sela paso 1 año 3 meses en diferentes talleres y no pudieron arreglarlo termine encontrando yo la falla enviame tu numero a mi correo [email protected]
Hola , amigo tengo un pegueot 206 1.6 , lo que sucede es que al darle arranque parte bien pero despues se epieza ahogar y se para , dejo que caliente un poco el motor y despues doy la vuelta a la manzana y el auto anda a tirones al punto que se para... que puede ser? ayudaa
sr peinado de México hace 7 años
Buen dia amigo yo tuve una experiencia similar mi peugeot no tenia fuerza de arranque en primera velocidad y al hacer el cambio a segunda se dava tirones mi mecanico me dijo que eran los chupones de las bujias se los cambie y hasta la fecha no he tenido problema alguno
Lucho Ruiz de Colombia hace 7 años
Amig@s les cuento...
Yo tuve la mala fortuna de comprar un 2006 1.4 que estaba muy mal tenido, eso me hizo aprender mucho sobre los 206. En ese aprendizaje me paso lo mismo que a chilito despues de un tiempo, pense que eran valvulas o injection porque el escáner asi lo decia. Al final...
Solución: Haz un ejercicio Chilito, cuando empiece a andar a tirones te bajas, abres el capo, desconectas la bateria esperas 2 min y la vuelves a conectar, si arranca bien por un rato... No busques mas es el computador de tu pegeout.
Saludos.
Yo tuve la mala fortuna de comprar un 2006 1.4 que estaba muy mal tenido, eso me hizo aprender mucho sobre los 206. En ese aprendizaje me paso lo mismo que a chilito despues de un tiempo, pense que eran valvulas o injection porque el escáner asi lo decia. Al final...
Solución: Haz un ejercicio Chilito, cuando empiece a andar a tirones te bajas, abres el capo, desconectas la bateria esperas 2 min y la vuelves a conectar, si arranca bien por un rato... No busques mas es el computador de tu pegeout.
Saludos.
Exactamente es lo que me está pasando a mi. Hoy vacíe el catalizador, y no era, saque silenciador y tampoco, un mecanico dice q es el control mariposa, pero como decís vos sale 4000$ y si no llega a ser eso q hago, me muero
camilavasquez de Chile hace 7 años
Hola !! tengo un problema parecido a uds, resulta que mi auto un dia prendio la luz check momentaneamente y perdi fuerza total, apague el motor en movimiento y encendio perfecto, se apago la luz y todo bien, eso paso un par de dias hasta que la luz prendio y no se apago más, resulta que cuando enciendo el auto esta revolucionado, 1200 rpm y si acelero las revoluciones no pasan las 2mil y a una lentitud horrible que puedo avanzar una cuadra sin pasar a 2da, (haciendo la prueba). La cosa es que lo escanee y me arrojo falla en sensor tps, cambie el sensor y sigue igual entonces el mecanico me dijo que era la mariposa del cuerpo de aceleracion, la cosa es que aun no cambio la mariposa, pero encontre una pilleria para andar bien, y es apagar el motor en movimiento o rodaje, y encenderlo al instante, (la luz nunca se apaga) y el auto anda bien 1000 rpm acelero y llego a las 3mil sin problema paso cambios y como si no hubiese falla, entonces mi duda, sera la mariposa la mala, o es una falla de la computadora, o cableado? alguien puede ayudarme? la verdad no se si comprar la mariposa ya que me sale muy cara para que esa no sea la falla, el auto lo compre en abril, y miren han pasado 2 meses y un fiasco ! me arrepiento tanto :(
sr peinado de México hace 7 años
Buen dia yo tuve tambien la mala experiencia de que no aceleraba y las luces subia y bajaba la intencidad de la aceleracion fue que estaba saltando la corriente en las bobinas y cambie los chupones de bujias , y de las luces la falla fue el regulador de voltaje que esta en el alternador
Tuve el mismo problema, falta de potencia,lo solucione cambiando la bomba de combustible, en mexico ay refaccionarias auto zone ahi lleve mi bomba de combustible y le hacen todas las pruebas como presión, flujo de combustible y consumo de amperaje deacuerdo al fabricante , en mi problema mi bomba de combustible tenia presión pero no tenia suficiente flujo esto genera otras fallas,en muchos talleres mecanicos solo se enfocan en la revision de presión de la bomba y no toman encueta el flujo(es la cantidad de combustible que llega a los inyecores),al corregir esta falla mi auto tiene mas potencia. Tambien cambie la mariposa y limpieza de cuerpo de aceleracion, estos autos salen muy malos y con fallas que en mexico no estamos acostumbrados y agregando no distribullen refacciones solo en las principales ciudades.
Marislaibe de Chile hace 7 años
Tengo un peugeot 206, Año 2006 motor 1.4 tiene un problema al acelerar...lo enciendo y parte bien, a la primera acelera, pero si ando un rato, me estaciono, apago el motor y echo a andar de nuevo el acelerador esta muerto, no funciona. Tengo q encenderlo y apagarlo varias veces para que funcione...o dejarlo apagado un buen rato y echarlo a andar nuevamente... Alguien sabe cuál es el problema? Por favor ayuda! Dependo demasiado del auto y lo he pasado muy mal últimamente. Todavia no dan con la falla.
Ezequiel Coronel de Argentina hace 7 años
Hace 2 años avise que fue la bomba de nafta,
Marislaibe de Chile hace 7 años
Pero no tiene problema de fuerza ni nada, una vez que acelera no tiene ningun problema, anda normal...es cuando lo apago y vuelvo a encender ya no acelera mas y hay que esperar mucho rato para que funcione o encender y apagar muchas veces hasta q acelere. Por ej. Paso a echar petroleo a la estación, apago el motor y vuelv a encender y no acelera. Le cambiaron el flujometro ya que eso marcaba falla...pero sigue igual
Lucho Ruiz de Colombia hace 7 años
Hola Marislabe
Haz lo que te digo cuando lo apagues y/o enciendas nuevamente y no acelere apagalo, abres el capo y desconecta uno de los cables de la batería lo dejas unos segundos y conectas nuevamente, vas y enciendes tu pegeout otra vez, si acelera normal es un problema del computador. A mi me paso algo similar y tuve que llevar a cambiarle algunos repuestos al computador.
Suerte con eso, haz la prueba.
Saludos
Haz lo que te digo cuando lo apagues y/o enciendas nuevamente y no acelere apagalo, abres el capo y desconecta uno de los cables de la batería lo dejas unos segundos y conectas nuevamente, vas y enciendes tu pegeout otra vez, si acelera normal es un problema del computador. A mi me paso algo similar y tuve que llevar a cambiarle algunos repuestos al computador.
Suerte con eso, haz la prueba.
Saludos
Leandro armada de Argentina hace 7 años
Hola tengo mi Peugeot 206 modelo 2004 lo usé el viernes normal y el sábado lo prendo y no me acelera y a los dos minutos me anda el electro y las agujas se vuelven locas pero el check no marca... que puede ser les pasó algo así?
Amigos... tengo un peugeot 206 motor 1,4 modelo 2005... viniendo de un pueblo ak cerca se me paro y no arrancaba, lo deje tranquilo una media hora, le di arranque y anduvo bien... el tema es que llegue a casa lo pare y despues de unas horas lo quise arrancar y nada... bateria tiene, motor gira para dar arranque y fusibles todos bien... alguien que me ayude por favor...
Amigos... tengo un peugeot 206 motor 1,4 modelo 2005... viniendo de un pueblo ak cerca se me paro y no arrancaba, lo deje tranquilo una media hora, le di arranque y anduvo bien... el tema es que llegue a casa lo pare y despues de unas horas lo quise arrancar y nada... bateria tiene, motor gira para dar arranque y fusibles todos bien... al poner en contacto la llave no prende la bomba de combustible y le di arranque y no hay chispas en bujías... hay alguien que le alla pasado algo asi??
Saludos amigo, confirma si esta trabajando el sensor de posición del cigüeñal, es un permisivo para darle paso a la bobina de chispa, si hay chispa y no arranca confirma que la bomba de combustible este trabajando y bombeando , confirma si esta bombeando en el sentido correcto ya que anteriormente me paso que me invirtio el voltaje el sistema y me cambio la rotacion de la bomba para confirmar puedes conectar la bomba directamente del conector bajo el asiento tracero
Hola javier... Mira eso es lo que me dijeron primero, el sensor... Le puse uno nuevo original... El tema es que sigue lo mismo... Encima al poner en contacto la llave deberia escucharse la bomba pero nada... La probe directo y prende la bomba pero no hay chispa en la bujía ni si quiera le llega señal de 12v a la bobina...
Ok victor tenemos que empezar desde cero, revision de tarjetas de fusibles trae una aun lado de la bateria la otra tarjeta segun se sellama bsi y esta entre el volante y los pedales del auto retira la tapa de plastico que alsubirte al auto queda al nivel de tu rodilla, tercero en uno de los dos tornillos que fija la bobina de chispa, debe tener un componente cuadrado negro que hace la funcion de seguridad ( es un diodo)del auto sino esta y esta conectado directo el cable nunca encendera tu auto , cuarto confirma que tu bobina este funcionado, 5 confirma que tu bomba cumpla con la presion y tambien flujo aya que aveces tine presión pero si no hay flujo no enciende , esta prueba puedes sustituirla provisionalmente cin un carbu clean o spray para limpieza de carburador al accionar la llave alguienque te ayude accione el spray en la garganta de entrada de aire de tu auto a unos 15 cm de retirado de la garganta asi te daras cuenta si es falta de combustible vivo en mexico pero si tienes como comunicarte mi numero es 8992398393 no soy experto en esto pero tengo un peugeot y en lo que te pueda ayudar he estado en la misma situacion.
Hola javier...buen punto lo de la cajita negra... Tengo una chiquitita de unos 2 cm por 1 cm con un cablesito negro y esta suelta... Puede ser esa?? Tiene de una punta un cable negro y en la otra una chapita como si estaba conectada a algo y se pudrio!! Puede ser eso??
Correcto amigo ese es tu problema conectalo y enciendelo va a arrancar aunque el cable es negro no significa que va directo a tierra tiene que ir conectado a ese cuadro si lo conectas diercto se proteje el sistema y te quema un fusible de 20 amp, que es el que proteje la a la bobina y si esta desconectado pues solamente no enciende porque funciona como un interruptor para la chispa y es una proteccion de seguridad para el auto estamos en contacto saludos.
Tenes idea como se lo busca en internet javier?? Para comprarlo por que se pudrio la chapita completa
Comunicate ami numero te asesoro que tines que hacer o como sustituirlo
Esa pieza no es comercial pero te dire como sustituirla
Hunter José de Argentina hace 6 años
Esta falla viene dada como una consecuencia de un problema en el sistema de inyección de nuestro peugeot, es importante resaltar que al igual que otros posibles problemas la misma es el resultado de un modo de emergencia que adopta la computadora del motor cuando considera que el vehículo amerita una intervención por parte del técnico especialista. Es decir nuestro peugeot no acelera no porque tenga un problema en el acelerador o sus componentes en si, si no que puede haber otro elemento en el sistema de encendido que este afectando esta condición debido por su mal funcionamiento, por ejemplo un sensor de oxigeno dañado o una bomba de combustible con fallos.
Claro está que no es la excepción que en algún caso pueda existir un problema en el mismo sistema de aceleración como tal (Pedal acelerador electrónico o Mariposa Motorizada)
Claro está que no es la excepción que en algún caso pueda existir un problema en el mismo sistema de aceleración como tal (Pedal acelerador electrónico o Mariposa Motorizada)
Hola amigos... Disculpen q los moleste... Pasa q tengo un 206 1.6 año 1998 nafta... Eh andado por 7 taller y no me pueden dar soluciones...estoy cansado de gastar plata intente venderlo pero nadie quiere comprarlo debido a sus fallas... El problema es q cuesta arrancar y cuando arranca humea lo cual me dicen q es nafta...una vez en marcha regula desparejo y de la nada se acelera a 3 rpm... El tema es q vuelve a regular normal pero cuando lo acelero llega a 2.500 rpm y se para... Puse bomba de nafta nueva...valvula de presion de nafta nueva... Regularon valvulas...me hicieron la distribucion... Cambiaron sensor de temperatura...t. P. S... Reelay de inyeccion... Limpiaron inyectores cuerpo mariposa... Aceite...filtros...ME HAN CAMBIADO TODO Y NO LE DAN CON LA FALLA... NO SE Q HACER... AYUDA POR FAVOR.
Hunter José de Argentina hace 6 años
No me acuerdo como y donde tiene un sensor MAP o sensor de aire, te esta tomando una lectura errónea de aire y por eso te lo llena de nafta y si no esta bien echa la combustión se "ahoga" como pasaba en los auto a carburador, si tenes un scanner podes ver como esta el flujo de aire, no me acuerdo cuanto son los valores...
Hola tengo un 206 1.4 modelo 99, falla parece que anda en dos cilindros y no acelera, le cambie bomba d nafta, sensores (map, paso a paso, la sonda también) le saqué la tapa de cilindros, le hice nueva la tapa, no puedo encontrar el problema, si alguien me puede ayudar se los agradecería.
Es nueva con las bujías nuevas también, vacíe el catalizador también pero sigue la misma falla !!
Hunter José de Argentina hace 6 años
Fijate el sensor PMS es un sensor inductivo que toma el punto máximo superior... Si no anda no te arranca ni a palos... Quizás anda pero a medidas... Proba eso...
Problema resuelto!! Era el alternador que cargaba de más y hacía andar mal a todos los sensores por lo cual el auto parecía q andaba en dos cilindros y no aceleraba. Le saqué la correa del alternador y le di marcha ningún problema, la puse devuelta para sacarme la duda y hace lo mismo, así q ahora tengo q reparar el alternador
Hola a todos, tengo un 206 modelo 2006 1.4 la falla que presenta es que solo se puede revolucionar hasta 2000 rpm y de ahí corta y no se puede subir mas la velocidad, su maximo es de 65 km/hr
Alguna idea de que puede tener, ya se le cambio sensor de velocidad y la bomba de gas tiene presión suficiente, enciende a la primera pero mas de 65km no da
Alguna idea de que puede tener, ya se le cambio sensor de velocidad y la bomba de gas tiene presión suficiente, enciende a la primera pero mas de 65km no da
Proba sancandole la correa del alternador, el mio tenía el mismo problema y era q cargaba d mas el alternador y hacía que anden mal los sensores sino llega a ser eso proba cambiando la bobina, saludos!!
El carro no prende. La fusiblera donde van los fusibles de la bomba el nro 15 y los 2345678 no tienen corriente. Le pongo corriente directo al fusible de la bomba y prende la bomba pero el carro no prende
Quisiera saber donde va el ecu para revisarlo x favor gracias
Mi carro es un pegout 206 año 2008 y tampoco prende el compresor del aire
Tengo un peugeot 206 2004 no acelera a mas de 2000 rpm ya cheque bomba de gasolina inyectores y todo bien alguien me podria ayudar
La fusilera que indicas donde se encuentra, que modelo de auto es y que motor lleva?
Buenos dias... sigo con el problema de aceleración de mi Peugeot 206. Se queda sin aceleración y enciende la luz del Check Engine. Se reseteo con Computadora y se le quita pero luego reincide la falla ¿...?. Gracias al que pueda sujerir y/o comentar
Revisa que este bien la bobina o las chupas que no esten rajadas, si eso esta bien, revisa el sensor del cigueñal que esta frente al motor bajando por el catalizador
Buenas noches, yo tengo un 206 que se quedó sin batería ,la carguen arranca pero no acelera alguien me puede ayudar ?
Tengo un gol 2004 le puse un stereo nuevo y cuano ando un rato fallas las luces de giro y stop no encienden
Yo tengo un 206 que de repente deja de acelerar, lo apago y lo vuelv0 a arrancar, y vuelve a acelerar, y otra vez, que hago, gracias.
Hola tengo un Peugeot 206 año 2008 en el tablero me aparecía anomalía caja de cambios al estar andando perdia fuerzas llegue a casa al otro día trato de ponerlo en marcha para llevarlo a q lo vean y no hay modo que arranqué alguno que le allá pasado algo similar gracias.
Saludos tengo un 206 prendre y funciona todo lo demás pero no acelera no pasa de 2000 RPM alguien sabe cuál sea la talla
Eduin iniciarte de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo eso es el sensor tps
Hola, con mi viejo adquirirmos un 206 1.6 del 206 y anduvo de lujo una semana y comenzó la falla, salta la luz del checo engine y perdió fuerza, anda bien a ratos y vuelve a fallar. No ha llegado a apagarce. Por lo que veo este tipo de falla es común en este modelo. Será algún cable? Pues recuerdo que este problema comenzó luego de haberme comido un lomo a una velocidad poco prudente, quizás el movimiento soltó algo )?)
Lucho Ruiz de Colombia hace 3 años
Cuando se quede sin fuerza apagalo y desconecta la batería, si después de desconectarlo y esperar algunos minutos lo prendes y funciona perfecto sería muy bueno mandar a revisar la computadora. Yo tuve un problema similar después de eso nunca volvió a fallar por esa razón. Suerte y ojalá te sirva el consejo.
Hola tengo un 206 año 2000 diésel, íbamos andando y se fue el acelerador al fondo, perdió fuerza y se apagó. No lo pude volver a arrancar. Que podrá ser?
Hola quería ver si me pueden ayudar tengo un peugeot 206 año 2008 me pasa que al pisar el embrague hace un chillido como de puerta vieja y el acelerador igual que puede ser si me pudieran ayudar
A mi me paso lo mismo con mi 207 2012, lo solucione cambiando la servomotor y el valvetronic sensor dicho servomotor se ubica en la parte trasera del motor y el sensor a un costado
ComentarFalla de potencia, tironea y descenso de potencia al mantener pedal. Solucionado
Peugeot 206 2004 3 puertas. motor 1.4 37000 kms
Solo lo hace si mantengo mas de 20X100 RPM en 5cambio. Empieza como atorarse y perdiendo potencia de forma en descenso de potencia, al apagar el motor y encender con contacto se recupera y se puede pisar a lo que de sin problemas pero en solo 2min lo vuelve hacer. Si el auto se deja estacionado apagado 15minutos tarda mucho mas en precentar la falla. Cambie aceite mas filtro, luego las 4 bujias. El problema perciste. Les cuento que use un sistema para ver la ecu y las fallas, note que la primera ves que fallo aparecio un codigo nuevo Código OBD P0300 Random / Multiple Cilindro Misfire Detectad… Leer completa
24 casos
Hola! a mi me pasa lo mismo... el mío es 1.6... cambiaremos bujías... el fin de semana en 5° empezó con los tironeos a tal grado que el motor se detuvo... luego se encendió la luz amarilla de chequear el motor... al rato se apagó.
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Yo cambie bujias yno eran... si podes mirarla tu mismo antes de cambiarlas solo deves sacarla de a una y mirarles la punta de chispa, de ese lado mira que no este negra como quemada. Yo resibo la bobina en una semana, al cambiarla te comento si lo soluciono. De todas formas e visto que no a todos se arregla con la bobina nueva.
germanperalta de Argentina hace 6 años
Hola yo yengo un 206 naftero mod 99 arranca y sale bien pero despues empieza a tironear le cambiaron bujias y un sensor de velocidad pero sigue la falla...qe puede ser??
@germanperaltaA mi me sucede algo similar, lo mas probable es que sea el asiento de valvulas que esta defectuoso, en scanner mostraba falla p0300 le cambie ckp,map,bobina ,bujias e inyectores y no solucione, en este momento esta en rectificadora evaluando culata
A mi me marca en el scanner PO 121. PO122 PO 123 pedal posicion sensor A circuoto High y low Input y range performance los borro y buelven aparecerma
Disculpa herror de dedo corrijo mi correo [email protected]
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Martin googlea un poco. Pone asi (206 pedal sensor circuit) en imagenes y vas a ver cual es el mas parecido al tuyo, ovio primero mira el tuyo en tu auto. Luego trata de identificar el sensor y corregilo, solo debe estas desacomodado. Si apenas das arranque y dejas carburando y se apaga seguro asi lo arreglas. Si carbura bien desde el arranque con el pedal suelto y falla en cuando lo exijis como explique en mi problema al principio, el scanner tal vez mienta y te este dando mal la falla. Prova lo primero si se tira apagar apenas lo encendes como atorarce por demaciada baja rpm.
Mejor respuesta (según jorge peroña)
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Cambie la bobina nueva y se soluciono. Hice un viaje y trate de provocar la falla durante el viaje y aun asi no se precento. AHORA ANDA PERFECTO! ak dejo una imagen para que sepan cual es, comento que trae solo dos tornillos en los extremos para sacarla. http://mlm-s2-p.mlstatic.com/bobina-ig… dependiendo el modelo del 206 es el color de la ficha, en mi caso era de color GRIS!
Eleodoro Acum de Chile hace 6 años
Hola disculpen la ignorancia pero a mí auto Peugeot 206 1.4 empezó a tirones en caliente decidí de cambiar la bobina y funcionó peor, en conclusión medi la resistencia de la bobina antigua en ohms y el pistón 1-4 me midió 6.3 y el pistón 2-3 cero en caliente y una vez que se enfrió el 2-3 midió 5.6 y la bobina nueva me midió 3.2 ohms en frío y caliente no se si la diferencia en la resistencia en la bobina influirá en la marcha de el motor?
Cristhian Arguello de Ecuador hace 2 años
Con tu guia fui por ese lado y listo, eso era...Coloque una bobina vieja, ya que la "nueva" (se daño en 2 meses) estaba jodida. Gracias
Hola, me arrojó tres códgos: P0463; P0704 y P2178, alguien s abe donde puedo ver estos códigos? también me marca en la pantalla "irregularidades en el anticontaminante", me da esa leyenda y nadie sabe de que se trata; gracias y saludos!!
Cesar lopez de México hace 9 años
Que tal Jorge peroña tu carro se encendía el checking parpadeando y pitando el checking y se tironeaba yo revise inyectores y están bien, y me dicen q posiblemente es la bobina
jorge peroña de Argentina hace 9 años
No siempre es la bobina, en algunos casos vi que era la transmisión al perder liquido del lado de la rueda tambien. Mete la mano y revisa tu llanta sino esta manchada. Usa el auto 15min tranquilo o normal luego de ese tiempo si sientes que quiere tironear prueba en recta pisar asi de golpe undir el pedal hasta la chapa, puede que corte de golpe al pisarlo repentinamente mas de la mitad al pedal. Lo hace en segundos, si ves que solo acelera y no corto en ningun momento no es la transmisión ni nafta por falla de bonbita.
Cesar lopez de México hace 9 años
Ya EH hecho lo del pisotón y hace lo mismo q no responde ya lave inyectores, escanie y me aparece el código p0300 posiblemente bujías (bobina), sensor de velocidad, y esta gastando mucha gas
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Revisa la bomba de combustible, debe tener ciertas preciones de acuerdo a la exijencia del auto. Otra cosa es si tiene fugas lo sabras al cargar combustible, ai se sentiria olor cada ves que carges en la estacion. Limpia bien el entorno de conexiones de mangeritas sobre la bombita primero, si en un dia de uso se mancha de combustible ajustalas mas o cambialas hasta no tener mas fugas. Revisaste igual lo que dije de perdida de liquido de transmisión? la perdida es por el eje de la rueda del conductor y mancha la llanta normalmente gotea apenas sobre donde lo estaciones.
Cesar lopez de México hace 9 años
No no lo EH revisado hoy lo revisare para descartar la fuga y checare las mangueritas también
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Si te das maña con el tema de la bombita, intenta quitarla para revisar ai nomas el filtro. Cuando puedas o mas precisamente al descartar luego la fugas. El filtro es poroso y con los años suelen taparce los poros y ovio la bomba no logra absorver el combustible necesario y al fallar la cantidad rociada necesaria en inyectores, se queda corto de chispa al no compensar la cantidad acorde a al aire absorvido de admision. Cuando aflojas al pedal de apoco notaras que se exije menos combustion y ai si entra alcansar la cantidad el rocio de los inyectores y recupera empuje.
Cesar lopez de México hace 9 años
También cambie filtro de gasolina y si andaba muy sucio pero siguio el problema, empezare revisando si hay fugas al encenderlo si tiene mucho olor a gasolina
Cesar lopez de México hace 9 años
Y también tiembla mucho el motor al estar encendido
jorge peroña de Argentina hace 9 años
En revoluciones bajas al estar estacionado? si vibra con cada bajon rpm, soluciona primero el tema que tratamos de principio, tambien podes testear el paso a paso llamado tambien regulador de rpm bajas, esta encima y por detras de la mariposa que da pase al aire de admisión. Aunque si fuera eso tendria que vacilar rpm bajas desde el primer arranque luego de estar parado 5min al regularce solo desde el primer arranque se va acomodando solo de apoco reduciondo solo las rpm a optimas. Accion similar al antiguo cebador de carburadores. Al bajarlas demasiado vibraria por ello...
Tengo un 206 el scanner arrojo código p0066. El auto llega a una temperatura de 90 y empieza a tironear no reconoce los cambios. Es caja automatica
Hola tengo un 205 me aperecio el motorcito amarillo y me salio el codigp u3110 alguien sabe de que es
Tengo un 206 y el escaner me marco el codigo p1327, saben de que es ????
jorge peroña de Argentina hace 8 años
Lo solucione... era el motorcito dentro de la bomba de nafta, al parecer no trabajaba bien y creaba insuficiencia de nafta y por ende la falla de los tirones. Aclaro si un mecanico se da un tiempito el motorcito se cambia en un solo dia. Sino claro esta la opcion cara de cambiar la bomba completa. El motorcito de repuesto para la bomba me salio $320 argentinos. La bomba completa vale actualmente casi $4000 pesos argentinos. Suerte gente!
Tengo un peugeot 206 modelo 2007 , motor diesel 1.9 hace un tiempo que cuando en las mañanas no me arranca y tengo que darle con la bombita, y ahí si, pero ahora en el tablero me aparece falla de catalizador y tironea , ahora lo probe aqui en ciudad nomas y no me perdio potencia,... el motor es sin tubo y tiene 71758 km nada más... ahora puede ser que el combustible este contaminado... y en ese caso que hago...gracias
Persona difícil de El Salvador hace 7 años
Hola tengo un Peugeot 206 año 2002 no sé de cuántos centímetros cúbicos es el caso es que al poner los pilotos aparece un código de ve una llave de mecánica y el número 19100 saben de qué es ese código? No empareja el motor y a perdido fuerza también se me apaga el motor después de 10 minutos ya arranca
La llave mecánica significa servicio de afinacion y los números que le acompañan , es la cantidad de kilómetros que han pasado sin realizar esa afinación.
Persona difícil de El Salvador hace 7 años
Hola tengo un Peugeot 206 2002 me da un código aparece una llave de mecánico y 19100 y se apaga el motor en marcha y no empareja
Hola mi 206 ahora funciona de diez no lo hice tocar el problema del catalizador se termino cuando dejé de cargar combustible de origen dudoso y voy a una estación de serv, nueva , y el otro problema se solucionó por que ahora le hago los service en un centro autorizado y te ponene todos los filtros y aceites que lleva... si, es más caro perooooo el autito es un reloj y ademas , aún que lo crean tiene 75000 km realesssss se de donde viene ese auto... está de miles de puntos...
Hola,estoy leyendo conentarios,yo tengo un 207 año 2009,y ayer agarre autopista y vi q no tiene fuerza,lo aceleraba,y la revolucion llegó a 3 mil vueltas pero no paso de 110 km / hora,hace unos 10 dias comenzó andar solo los limpia parabrizas,pero me preocupa que se queda sin fuerzas,me podrias explicar cual seria el problema,le saque las manillas de limpia parabrizas,para no rayar los vidrios,tiene bateria nueva,le agradecería alguna informacion, por la pandemia no estaba saliendo a una autopista,ayer sali agarre autopista Bs.As. -La Plata y paso eso,tuve q ir por la mano lenta,por que no pasaba de 100-110
Preocupada de Chile hace 7 años
Hola
Hace una semana cambie el aceite de mi peugeot 206 motor 1.6 al retirarlo del mecánico se encendió la luz de check. Luego lo saque a la carretera y se chupo comenzó a perder potencia aun cuando lo aceleraba hasta que tuve que deterneme por que perdió toda la fuerza y se apago. Luego de un rato encendió normal pero comenzó con el mismo problema. El mecánico me dice que tiene muchos errores en el escan dentro de ellos algo que tiene que ver con los electrodos...alguien me puede ayudar
Hace una semana cambie el aceite de mi peugeot 206 motor 1.6 al retirarlo del mecánico se encendió la luz de check. Luego lo saque a la carretera y se chupo comenzó a perder potencia aun cuando lo aceleraba hasta que tuve que deterneme por que perdió toda la fuerza y se apago. Luego de un rato encendió normal pero comenzó con el mismo problema. El mecánico me dice que tiene muchos errores en el escan dentro de ellos algo que tiene que ver con los electrodos...alguien me puede ayudar
jorge peroña de Argentina hace 7 años
Y antes no tenia el check encendido? tenia alguna falla no grabe desde antes del cambio de aceite? revisa el aceite si esta sucio con agua o el vaso del agua de arriba con aceite mezclado, ai varias cosas a revisar yo diria que todo lo que puedas mirar lo agas para tener una idea mas clara de que paso, y desde ya un cambio de aceite no hace ningun mal ai suena a que algo te dejaron mal y totalmente ajeno al cambio del aceite...
Tengo un 206 1.6 16 valvulas. Quema cruda la nafta...se desacelera. Ya le cambié bujias, sensor de oxigeno, sensor tps, cuerpo mariposa y le limpié los inyectores y el problema sigue. Que puede ser? Se habia prendido el check como anomalia anticontaminante y despues de unos dias se apagó solo.
Únicamente es que tienes que rearmar el ordenador según el algoritmo de rearme.
Hola tengo un peugeot 206 1400 y por momentos pierde fuerza y no anda se pone inestable pero al los pocos segundos me da un tiron y se pone bien que puede ser?
Hola tengo un 206 1'4 se me prendió La luz del chequeo y comenzó a tironear le saque La batería y La volví a instalar y se apagó La luz pero q quedó La duda alguien puede decirme q puede ser
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola me estaria pasando lo mismo me quede sin bateria me hicieron puente y me empezo a prender la luz del check , y en las 3000 revoluciones me empieza a tironear y no acelera mas.
jose manuel de Colombia hace 5 años
Tengo un 206 1.4 sale chispa de las bujias solo que solte el ramal que lleva los inyectores y no se como van alguna foto para saber los colores
Que son
Que son
[email protected] de México hace 5 años
El problema del tiroteo en mi auto ya desaparecio era mi bobina el mecánico me dijo que tenía fuga de chispa mis bujías estaban marcadas pero me pasó algo muy raro se me apagó dos veces y no se que es mi mecánico me dijo que posiblemente sea mi cuerpo de aceleración que este un poco sucio.
Me sale en el tablero los numero 2400 y una llave q puede ser
Cuando cambias aceite y filtros en el tablero tienes las perillas para regular luz y ver el odómetro, presiona la perilla de la derecha y dale contacto, aparecera una cuenta regresiva de 10 segundos y luego se pondrá en cero, eso cuenta los km entre servicios que normalmente son 10.000km
Hola tengo un 206 1.6 2005 y me aparece error de contaminacion error de ABS, error de frenado y por último anomalía de antirrobo electrónico y no arranca que puede ser?
Buenas tengo un Peugeot 206 1.4 gasolina y me empezó a tironear como si se quedara en tres cilindros le cambiado bujías le cambiado bobinas le echado tarro de win y nada sigue igual alguien me podría decir que es ?
Tengo un peugeot 206 diesel 1.9 tironea ya le cambie filtro aceite y bujias el problema no desaparece
ComentarFalla de Centralita y BSI Solucionado
Peugeot 206 2006 1.4 206000 kms
Hace unos días mi 206 1.4 2006 empezó a tironearse y no arranco mas, daba marcha pero no enviaba chispa la bobina...después de varias pruebas y revisiones me dijo el mecánico que fue falla de la computadora ó centralita y según era mas caro repararla que poner una de medio uso y pues por la falta de dinero me la cambiaron. Finalmente y después de un buen billete y varios días cambiaron la computara, la BSI y el chip de la llave (eso me dijeron) el carro quedó bien "a secas" ya que nuevamente arranca y funciona como antes de la falla pero lo que encontré es que ahora varias funciones se han per… Leer completa
16 casos
Mejor respuesta (según Kantu)
Al cambiar la ECU la configuracion que traia la anterior se perdio y esta no esta reconfigurada para tu auto. Tendras que llevarlo a un centro peugeot asi le hagan una telecarga y asi podras recuperar lo que perdiste.
Buenas hermano que tal tengo una peugeot partner 206 motor 1.4 la cual encendía funcionaba bien pero no levantaba más de 1000 revoluciones debido a esto la lleve a un técnico el cual me dijo que era la centralita y el específicamente el transitor de aceleración aquí en enexuela comprar una centralita nueva y todos sus componentes es algo imposible debido a los problemas que afronta el país bueno debido a esto compre una centralita usada en un deshuesadero de vehículos la limpie y clone los datos de la mía en la que compre ahora la bobina de arranque no recibe señal y no emana chispa que sucede en ese caso gracias...
Loko x el Peugeot de Argentina hace 8 años
Hola amigos tengo Peugeot 206 modelo 2000 motor 1.6
8v es nafta con GNC. El problema q tengo es q a Gnc anda perfecto ,pero a nafta m falla como en 3 cilindro en alta y baja !!!! Q será?????? Podrá ser la sonda lambda ????? Gracias amigos espero respuestas por favor un abrazo...
8v es nafta con GNC. El problema q tengo es q a Gnc anda perfecto ,pero a nafta m falla como en 3 cilindro en alta y baja !!!! Q será?????? Podrá ser la sonda lambda ????? Gracias amigos espero respuestas por favor un abrazo...
Que tipo de equipo de gnc pusiste...tiene variador de avance? ya que puede estar el problema ahi, para que funcione bien a gnc se debe idefectiblemente corregir el avance varios grados y si al pasarlo a nafta no se vuelve a valores originales de avance el auto fallara como decis. Asi vas a recalentar el motor, dañar el catalizador. Lo mejor es que lo lleves a un especialista en gnc y controle eso. Y si te pusieron chip dentro de la ecu podes estar en problemas.
Loko x el Peugeot de Argentina hace 8 años
Holo lolo es un equipo d 3 era generación! Lo lleve a un taller q se especializan en gnc y m dijeron q esta bien. Y el auto a gas anda perfecto lo paso a nafta y empieza a fallar como en 3 cilindros ,m decían q podría ser la sonda lambda. La verdad no se q podrá ser y no hay un mecánico q m sepa decir q tiene realmente... muchas gracias por el Consejo lo voy a tener en cuenta! Un abrazo
Mecánica LI Peru de Perú hace 5 años
Puede suceder que si as dejado de usar nafta por un tiempo, si es a inyectores tienes que mandarlo a lavar en ultrasonido, porque no están trabajando y si es a carburador hacerle un mantenimiento
Alguien q me ayude tengo un problema con mi peugeot 206 2004 en el tablero sale estop y la pluma de la temperatura esta a ful y en frio , tiene algo q ver el radio los cables estan suspendidos alguie q me ayude gracias
Muchas veces se enciende el stop cuandoel sensor de temperatura o el enchufe esta suelto o cortado espero te sirva
Lucero cordova de México hace 6 meses
Es el sensor de temperatura cambialo y queda, a mi me paso eso y quedo 100%
Loko x el Peugeot de Argentina hace 8 años
Hola Sandra a mi también m pasó los mismo y era el bulbo d la temperatura...
Loko x el Peugeot de Argentina hace 8 años
Hola buenas amigosss!!!!! 1 pregunta podré cortarle una vuelta a los espirales delanteros del Peugeot 206? Me quedará bien ? Esperó respuestas... Desde ya muchas gracias !!!!!
Hola espero q me ayuden tengo un 206 mod 04 1.4 naftero lo llevaba a 3mil revoluciones y fallaba enpezaba alos tirones lo lleve al scanner y no salio ninguna anomalia el mecanico dijo q era problema en la bomba...le combre una bosch 1950 me salio hasta esto el auto andaba pero no lo pasaba mas 2500rpm le cambie la bomba y el auto no kiso arrancar mas saque la bobina para ver si llegaba chispa y ups no llega q problama puede ser...revise fusible relay y nada
Hola. Pudiste solucionar ese problema? Q tenia? Tengo el mismo problema qhora. No le llega chispa a la bobina y
Lucero cordova de México hace 6 meses
Es el conector de la bobina, revisa el cableado y el conector, debe ser que el conector que trae la bobina es el que falla,
Carlos cancun de México hace 8 años
Hola soy de cancun tengo un peugeot mod 2006. . .206 y me aparece en la computadora modo eco y no arranca...cuando quiere arranca y cuando de plano se pone en su plan no arrancaaa...ayudenme uque puede ser?
Lucero cordova de México hace 6 meses
Hola, Eso sucede cuando tienes un corto circuito muy serio puede ser dentro del arnes del motor o en algun foco, tienes que llevarlo a que le vuelvan a cargar el software a la computadora
Buenas tardes, tengo un 206 RC 2.0 16v 2007, mi problema es que lo uso para correr carreras de circuito, y le intente cambiar la relación de pinion y corona y fallaba en alta, no activa el variador de levas y se cortaba el encendido a 6500rpm en vez de a 7300rpm, volví a montar la suya original y perfecto todo de nuevo, no lleva mi modelo sensor de velocidad en la caja de cambios, sera que en la computadora de diagnosis de los concesionarios se puede modificar en la centralita la relación de la caja o como lo soluciono, necesito montar una mas corta...muy agradecido
Mecánica LI Peru de Perú hace 5 años
Qué relación de corona lo cambiastes, eso es un factor muy importante, por ejemplo si tuviera 9X 41 = 4.5 vueltas y si lo remplazaste 10X41=. 4.1 lo que quiere decir que tendrá más velocidad pero menos fuerza en subida o cuestas
Hola alguien q me allude, tengo un 206 xs 1.6 16v mi problema es que no enciende con la llave, gira el arranque pero no enciende, le cambien encendido bobina por las dudas,hice puente con el encendido por si era la llave y tampoco arranca, lo raro q enpujandolo arranca y anda perfecto, y en caliente enciende, ahora lo dejo en el garage toda la noche y a la mañana no arranca... se queda sin corriene la bobina, el captor y la bomba d nafta, ahora lo empujo y arranca... me esta volviendo loco jajaa
Hola cury, como estas? Pudiste solucionar lo de tu Peugeot? Tengo el mismo problema
Si lo solucione es el sensor del cigüeñal está abajo del termostato, es una tapa plástica larga que se apolla en la corona de la caja está justo ahí debajo del termostato tiene un tornillo medida 13 para sacarlo y una ficha donde se conecta
Hola la bomba de NAFTA no carga,pero probandola afuera del tanque si funciona. Y además me pone modo eco.la batería está buena q puede ser?
Hola...perdon que te moleste...como solucionaste este problema...me pasa lo mismo y ya no se que hacer 🙏🙏🙏
Hola buen día tengo un 206 CC año y modelo 2004 me fallaron los elevadores de los cristales, de un día para otro despues de que me rompieran el cristal izquierdo, ya revisaron motores, cableado, corriente, y todo bien, manda señal a la bsi pero no baja los cristales espero me puedan ayudar
Hola amigos buen día quería a ser una consulta tengo un pegueot 206 1.6 8v él auto empezó a instale un amplificador que tenia y puse él cable de corriente a tierra por error de echo él auto no quiso partir mas da arranque pero no parte llega corriente solo asta él conector de la bobina pero no tira chispa y le hicieron un escaner pero solo aparecía conectado pero no embiaba señal al escaner que podrá ser??? alguien que me ayude con ese problemita
Javiertmm2013 de Argentina hace 4 años
Hola alguien me puede ayudar a resetear la bsi de un peugeot 206 modelo 2000
Creo que ninguno tiene idea de tu falla y era de lo más facil, hay un fusible de doble función cuando no lo tiene o está fundido está en modo tienda y al encender o abrir switch se reseteara todo, cámbialo o ponlo bien en su posición y con eso recobraras todas tus funciones
A Dre , quizás me puedes orientar un poco en el asunto tengo un Peugeot 206 1.4 hdi con el computador con problemas para comprar otro computador sólo tengo que ver que sea del mismo modelo,año etc y me servirá o hay que formatear algo o copiar algo hacer algún trabajo extra o comprarlo junto con la bsi???...me marca la temperatura al máximo sin estar caliente el motor y los dos Electro funcionando permanente...gracias
Buen dia amigo que posicion tiene el fusible gracias
@ChagoLo que hace tu carro es lo mismo que cuando se desconecta el sensor, sube la aguja de la temperatura y los electros no se detienen
Gola quiero saber si tengo una ecu valeo de 1.4 si se puede usar en 1.6
En general no, porque cambian tiempo de inyeccion, algunos sensores, aparte rel 1.6es garganta electrónica y el 1.4 de chicote
Dale gracias es q me robaron la ecu de mi auto y consegui una con llave y todo y me dijo q era de 206 1.6 8v y busque los numeros y aparentemente es de 1.4
Trata de buscar la de tu vehículo y propón un intercambio
@LeandroBuenas tengo un pegeout 206 1.4 hdi. Un día se le reventó la faja de accesorios y se apagó, revisando se le metió un pedazo de faja en la distribución y se corrio un diente... se le metió distribución nueva y todo y ahora el carro no arranca se escaneo y no deja escanear y también uno pone inicion. Y no dura 10 segundos y se quita, el carro una le hecha el adictivo en en el cuerpo de aceleración para arrancar y arranca pero se vuelve apagar. Alguien que me ayude
Stalin Morán de Ecuador hace 4 años
Saludos, hace unos días mi auto estaba en perfecta condiciones, pero le faltabaa lo que era el aire acondicionado,, se llegó a dar con el problema y era problema del BSI, ahoraaa funciona el aire... pero al momento que se arregló el aire, todo perfecto hasta que el auto empezo a calentar a la temperatura normal que debe de ser 90° pero desde ahí... ya empezó a generar un sonido de cascabeleo, y imcluso ya cambién Bujías, bobina e inyectores hasta sensor de oxígeno... alguien me podria ayudar si es problema de la BSI?
Buenas donde está la centralita del Peugeot 206 del año 2000
Tengo un 206 Peugeot del 2007 la estacione por un mes la tenía guardada después de eso la encendí, todo bien... asta que me dijo la emparejara el sistema y no avanzó ahí quedo bloqueada. Todo le funcionaba andaba bien díganme siempre son tan problemáticos estos carros
Sí son algo problematicos no entiendo bien a que se refiere cuando dices q t dijo q emparejara el sistema pero solo por tema d pais supongo soy cubano y no comprendo a q se refiere... pero le digo q sí ellos son bastante confiables pero cuando empiezan con sus fallos pueden hacer q uno se desespere con ellos, una cosa si le puedo decir y es q si le cambia una pieza electronica q dependa d la bsi tienes q borrarle el fallo con la PC porque aunq le cambies algun componente lo sigue registrando y eso es algo por lo q no me gustan mucho ojala y resuelva el problema con su 206 saludos desde Cuba
Hola tengo un peugeot 206 1.6 16v nafta!! Aveces no enciende cuando lo paró y otra veces si!. . . Le cambie la bobina y me sigue haciendo lo mismo porque se me para un par de veces andando me dijeron que era la bobina,, y parece que no porque con la bobina nueva lo sigue haciendo al problema!!. . . Ya no se que puede ser y en el escaneo no salta fallas!!. . . Si a alguien le paso lo mismo y pudo solucionarlo y me pueda ayudar le estaría agradeciendo!!. . .
Hola Cristian. Pudiste solucionar éste tema, me pasa exactamente lo mismo y cuando lo enchufan al escaner dice falla de memoria.
Hola buenas tengo un 206 1.4 hdi y no se que le pasa. El coche no anda casi nada y no tiene fuerza , le quite el catalizador y cambie el caudalimetro pero mejor algo pero no del todo , con el caudalimetro quitado va mejor que con el puesto. No lo entiendo , aparte de esto el coche cuando está a 90 grados y le pongo el A/C se baja la temperatura y el termostato está cambiado. Alguien le ha pasado lo mismo ?
Juancarlos de México hace un mes
Tengo un pegout 206 2003 no arranca pero tampoco prende el cheque engine por lo tanto no se puede escanear alguien ke me pueda ayudar
ComentarDa marcha pero no arranca, ruido en la caja de fusibles Solucionado
Peugeot 206 2004 2 puertas xs premium 200000 kms
La cosa es que cuando le pongo contacto hace ruido en la caja de fusibles y no arranca. Ya revise todos los fusibles y están bien. Hay 3 fichas con un ramal de cables cada una, cada vez que sacó alguna de esas fichas el ruido desaparece, pero sigue sin arrancar,
30 casos
Patrick <Especialista> de Chile hace 7 años
Como es el ruido? trrrrrrrrrrrrrrrrrr o es un clac clac?
Cristhian Arguello de Ecuador hace 7 años
Hola yo tengo ese ruido clac clac por la caja de los fusibles...Y en ocasiones se apaga el auto de la nada...Puegeot 206 1.4 manual del 2007
¿Cual es tu recomendacion?. Gracias desde ya.
¿Cual es tu recomendacion?. Gracias desde ya.
Cristhian Arguello de Ecuador hace 6 años
Bueno el ruido que escuchaba ahí. Era tema de la batería. Estaban unas celdas dañadas. Y eso que la había comprado hace 3 meses. Pero se daño. Síntoma de batería dañada. Las agujas del velocímetro, golpean hacia abajo. Y luego suben...Pues si era algo eléctrico...
Es un trrrrrrrrrrrrr, no se que puede ser, ya limpie las bujías, limpie todas las fichas con limpia contactos. Y nada...
Mejor respuesta (según Ferrengo)
Patrick <Especialista> de Chile hace 7 años
Tiene sintoma de corte electrico en alguna funcion de la bsi, comun cuando hay un cable con problemas a tierra. Si o si tiene que verlo alguien que sepa bien lo que hace ya que por este medio no podras solucionarlo. Sorry.
Jorge Yeren de Perú hace 9 días
Hola amigo ferrengo , tengo el mismo problema … cómo lo solucionaste?? Saludos desde Perú, me podrías dejar tu whatsapp …
Donde encuentro el fusible del cable rojo del arnes del radio
Buenas , consulta el encendedor del auto no me anda x q seria el problema, el fusible del encendedor y si me podrían pasar el Manuel ese del peugeot x q no lo tengo
Q tal amigo amigo me pasa lo mismo como solucionaste o q puede ser
Starlin de leon de República Dominicana hace 6 años
Hola tengo un peugeot 206 1.4 2001 y me pasa que no le llega la suficiente chispa a las bujias solo tira una chispita pero no es suficiente para prender...
Hola alguien teenfría el mapa de la fusilera de Peugeot 206 año 2001 diesel gracias
Hola alguien me puede ayudar? Tengo un 206 1.6 y dejo de andar un buscahuella la lampara esta bien y los fusibles también. Que sera?
Hola que tal tengo un 206 me anularon el inmovilizador desde entonces no anda bocina luces bajas limpia parabrisas luces altas alguien q me ayude eso antes andaba al prender el auto y girar la llave de luz 2 puntos hacia adelante
Me pasa lo mismo con mí coche y todos los electricistas que fui todos me dijeron lo mismo, que la bsi estaba quemada
Yo tengo un peugeot 206 2005 y solo da marcha pero no arranca. Todo empezó por que desinstalar el estéreo y lo volví a instalar y lo lleve al taller de peugeot me dijo el mecánico que iso un corto y que se chingo la caja de los fusibles y me cobra 2500 por cambiarla
Fue lo mismo que me paso... Cambie la caja y quedo listo... Arranco
Hola el 206 lleva un cable en el que si se corta no arranca más o si pones otro estero que no original hay que puentear atrás del estero
Alejo campos de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 206 modelo 99 y me dejó de andar el cierre centralizado quería saber cuál puede ser el problema no se si tiene fusibles ni cuáles son ayudaaa
RICARDO MARTINEZ de México hace 5 años
Hola tengo un 206 pero no le funcionan los limpiaparabrisas ni los cambios de luces y tampoco las direccionales y no se donde esta la falla no se si es problema de los fusibles o de un corto electrico
Encontraste la falla. ?? A mí también me pasa lo mismo con mi carro...
Hola tengo un 206 2003 nunca un problema ayer no arranco, enciende el tablero, estereo las agujas golpean hacia abajo y después suben pero al encender se escucha un cla cla. Y no pasá nada. Que puede ser?
Hola tengo el mismo problema de un mod 2003 diesel suena la fusilera interior me ayudan ?
Buenas tardes, tengo un 206 1.4 diesel 2004 no se porque el petróleo vuelve tengo que estar apretando el cebador muchas veces para que le llegue el petróleo y así funciona.
Tengo un peugeot y le puse el arranque nuevo arranco una vez pero ahora no acciona la bomba de gasolina ni el arranque que puede ser
Saludos amigos, mi peugeot 206, 1.4 l año 2008 presentaba esta falla y quiero compartir la simple solución que le dí para que no gasten dinero en electricistas. En primer lugar cambien los bornes si es por unos nuevos mejor y revicen el cable de negativo y positivo desconecte lo y sacadanlo ya que el sulfato evita que la caja de fusible reciba la corriente adecuada el ruido se debe a la falta de corriente el relay y fusibles DE.LA caja de fusilera. Mi carro no encendia y solo pasaba wk switch y hacia un ruido espanyoso en la caja de fusilera saque estos cables positivo y negativo los sacudo y limpie y sustitui birnes nuevos y listo problema resuelto sale mas conomico que comprar una fusilera o una computadora, espero les sirva a alguie mi experiencia. Cuiden y valoren su peugeot que de verdad son carros leones guerreros y fieles
ComentarSin positivo 12 v en bobina encendido, sonda lambda e inyectores Solucionado
Peugeot 206 2007 SW 1.6 16 V 145000 kms
Hola a todos. En mi vehículo ocurre que no arranca, tengo fallas registradas P0201, P0202, P0203, P0204 y P0135. Medi el positivo del conector de la bobina y contra masa llegan solo 3,27 Volt, y a cada conector positivo de cada inyector tambien solo llegan 3,27 V no 12. La bomba de combustible funciona correctamente. Saque la BSM por que creo que el rele que controla esos dispositivos esta ahi pero no pude separar todavia la plaqueta de la carcaza que la cubre. Se agradece alguna sugerencia Gracias
17 casos
Mejor respuesta (según nimamo)
Resuelto, un secundario de la bobina se puso en corto, bajo su resistencia drásticamente y el aumento del consumo quemaba el fusible que se encuentra en el + 12 V de inyectores, sonda y primario de bobina. Cambie bobina y todo solucionado
Hola disculpa podrías decirme como supiste eso y si hay un fusible que cambiar gracias.
A mi me toco en el peugeot 207 compact 1.4 el fusible que menciona esta en la caja alado de la Batería es uno de 30A cuando esta fundido marca lecturas de 3.5 tanto los inyectores como la bobina.
Hola amigo seria interesante que nos cuentes como llegaste a esa conclusión ya que es una falla rarisima
La bobina de mi peugeot se me partió ya es la segunda vez qm pasa alguien sabe q puede ser?
Hola buenas tardes mi Peugeot 206 tiene una falla le linpie los inyectores le cambié la pila de la bomba de gasolina le hice mantenimiento a el cuerpo de aceleración y todavía sigue la falla quien me puede ayudar
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 5 años
Que tipo de falla es la que presenta?
Hola buen dia. Tengo un 206 que me anda en 2 cilindros le cambie la bobina y no cambio en nada sigue igual. Alguin me podria ayudar?
German1861 de Argentina hace 4 años
Hola Diego pudiste solucionarlo a mi me pasa lo mismo y los mecanicos no saben que es gracias
Hola buenas noches revizaste el sensor cmp y ckp. Suerte
Checa la compresión. Es posible que se estén comunicando por empaque de cabeza quemado. Acabo de pasar por ese problema
Mauricio Patiño de Ecuador hace 5 años
Hola me podría ayudar tengo un Peugeot 206 1.4 está reparado pero desde ahí quedó con un problema en q arrancar se atranca le acelero a fondo y es como si no pasará gasolina ya le revisaron todo y medio problema ben los inyectores ya los cambios como dos veces y sigue el problema he cambiado la mayoría de piezas y sensores pero me sigue molestando me podría orientar q puedo hacer gracias
Keko Guzmán de Chile hace 3 meses
@Keko GuzmánComo solucionaste. Me puedes ayudar
Hola a todos, el conector de bobina de encendido del peugeot 206 tiene tres o cuatro cables ?
Luis Gabriel Aparicio de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes alguien podría decirme que es el problema mío a la mañana le cuesta arrancar falla al pasar los 120 km y empieza como a ahogarse pierde fuerza
Hola amigos mi 206 está con el múltiple trincado en dos partes puede ser el motivo por el q marca falla en la sonda Lambda nueva
Hola chicos buenos dias tego una parnert no anda el unon y el cuatro podran orientarne
Hola tengo un 206 1.4 xr y de la nada pssr csmbio y le cuesta llegar a ls velocidad... Es como q anda en el cambio lento y pum llega al csmbio pero pega tirones... Alguien ne ayuda??
Hola buena noche
Mi carro gasta mucha gasolina y saca mucho humo negro al acelerar a fondo
Metieron el escaner de peugeot y no detecta ningúna sonda de oxígeno trabaja en - cero alguien podrá ayudarme
Mi carro gasta mucha gasolina y saca mucho humo negro al acelerar a fondo
Metieron el escaner de peugeot y no detecta ningúna sonda de oxígeno trabaja en - cero alguien podrá ayudarme
Hola amigo me podrías ayudar mi Peugeot 206 1.6 me sale código de error p200 inyector en corto circuito a los inyectores lo probaron en un banco y están bien.de que color es el cable de que sale de la computadora hacia los inyectores para ver si hay un cable mal
Hola amigo tengo este ptoblema segun me arrojo el scanner y no logro arrancar el auto.
P0261 Inyector de fallo No 1 control.
Cortocircuito a tierra
Defecto
Permanente
P0267 Inyector de fallo No 3 control.
Cortocircuito a tierra
Defecto
Permanente
P0270 Inyector de fallo No 4 control.
Cortocircuito a tierra
Defecto
Permanente
P0264 Inyector de fallo No 2 control.
Cortocircuito a tierra
Defecto
Permanente
P0444 mando electroválvula de purga canister.
Cortocircuito a masa
Defecto
Permanente
P0261 Inyector de fallo No 1 control.
Cortocircuito a tierra
Defecto
Permanente
P0267 Inyector de fallo No 3 control.
Cortocircuito a tierra
Defecto
Permanente
P0270 Inyector de fallo No 4 control.
Cortocircuito a tierra
Defecto
Permanente
P0264 Inyector de fallo No 2 control.
Cortocircuito a tierra
Defecto
Permanente
P0444 mando electroválvula de purga canister.
Cortocircuito a masa
Defecto
Permanente
Jonatan Rojas de Argentina hace un año
Pudiste solucionar el escaner me marca lo mismo que el tuyo que la bsm o la bsi
ComentarFalla como si quedara en 3 cilindros/ problema resuelto Solucionado
Peugeot 206 2005 4 puertas full motor 1.6 16v nafta 95000 kms
Hola, les comento, tengo mi 206 mod 2005 1.6, el auto en frio anda perfecto arranca bien y voy bien unos 9 km hasta que empieza a fallar como si quedara en 3 cilindros, regula desparejo y no acelera nada... hay veces que lo hace en frio tambien y hay veces que cuando me hace eso, lo apago lo dejo unos segundos, lo prendo y no lo hace mas unos km.. . Tiene las bujias nuevas y no tiene gas, tambien el filtro de nafta nuevo... me esta volviendo loco porque no se por donde empezar, si por la sonda lamba , los inyectores, la bobina...haa otra cosa en el tablero cuando me hace esta falla se prende la luz de anticontaminacion o algo asi...es como una valvula amarilla... si alguien sabe algo me seria de gran ayuda... gracias
12 casos
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Ve a hacer un scanner, que el escaner sea el LEXIA CITROEN, (peugeot y citroen son lo mismo) que no te conecten cualquier cosa... ellos te diran cual es la falla, no intentes recambiar ninguna pieza sin esta herramienta ya que puede quedar peor.
Hola. Haz podido resolver algo del problema? Nos cuentas por favor. Mil gracias.
Hola como va?? todavia no he podido resolver nada... mañana van a conectar el scanner tarde en conseguir a la parsona que tenia el scanner lexia como dice patrick... mañana me diran que es la falla, espero que no sea en vano... antes de seguir gastando plata prefiero gastar en el scanner y listo... ni bien tenga la solucion les cuento y nos sacamos la duda todos... gracias por su ayuda...
Yo tengo la misma falla con mi carro lo scanie en autozone y salio que era la bobina y un inyector pero quien sabe que sea porque un mecanico me comento que la bobina si anda bien igual que el inyector
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Oscar, los vehiculos peugeot citroen utilizan su propio escáner, si utilizas un escaner generico o "universal" la ECU extrañamente no muestralos codigos correctos, me paso que yo en mi taller usaba un universal y nunda encontraba las fallas en peugeots o citroens, compre el lexia citroen y con solo conectar y escanear puedo resolver monton de problemas.
Esta mañana me llamó mi mecánico y dijo que había logrado sostener la aceleración y revoluciones del motor por hora y media sin la presencia del problema. Lo último que hizo fue cambiar el filtro del aire por uno nuevo. Esto pienso debió haberse hecho desde el inicio, pero no, parece que no era tan obvio. Al fin, el carro parece estar bien. El resto del día le harán pruebas para comprobar. Les estaré contando si hay alguna novedad. Sldos.
Juan Carlos de Ecuador hace 7 años
Sus problema siguieran lo q pasa es q el problema viene de la Computadora del vehículo hay un módulo q hace Serrar y abrir el inyector cuando se sirvió tanto no mandara la información al inyector
Hola...les comento que la falla todavia esta en mi auto, conectaron el scanner y dio que estaba en 2 cilindros pero no dio con claridad de donde viene el problema, ya hicieron todas las pruebas necesarias a todas las posibles fuentes donde puede provenir la falla y esta todo bien, ahora le apuntan a la bobina pero es un mecanico muy amigo y hasta no estar seguro no quiere que gaste plata, asi que me acorde que un amigo tiene el mismo auto, con el mismo motor y accedio a prestarme la bobina de su auto para hacer la prueba, asi que mañana haremos eso... les estoy contando como me fue... gracias...
Hola, te cuento que tuve exactamente la misma falla en el auto, lo que hizo el mecánico de inmediato me dijo que era la bobina y lo que hizo, fue ir desconectando de 1 inyector a la vez, ya que como la bobina viene en bloque no se puede probar de a 1 las bujías. De este modo, comprobó que funcionaba con 1 cilindro menos. Compré la bobina y listo, el auto me funciona perfecto.
Mejor respuesta (según ezetello)
Bueno amigos, les cuento que ya por suerte el auto funciona a la perfeccion, al final el auto que lleve para probar la bobina no me sirvio porque era 1.4 8 valvulas, osea totalmente diferntes, asi que bueno me arriesgue y compre la bobina nueva, colocamos y listo quedo como siempre anduvo, obvio que la bobina no me salio para nada barata pero podria haber sido peor y haber gastado mas... les agradezco por su ayuda a todos y nos mantenemos en contacto... gracias
Hola tengo un Peugeot 206 naftero 1.4 tengo el mismo problema estuve lellendo los comentario y me pasó lo mismo si alguien me podría decir de un buen mecánico por favor
Hola amigo mira q yo tengo el mismo problema me gustaría saber si lograste darle solución al problema y mirar q puedo hacer gracias
Andrés Adrián miranda de Argentina hace 4 años
Hola mi 206 16 válvulas quedó en 3 cilindros en un viaje. Lo controlaron y me dijeron q se quemó una válvula. Sacaron la tapa y si efectivamente una válvula x eso quedó en 3 cilindros. Un mecánico midió la compresión pistón x pistón y uno no comprimida nada. Controlo la bobina y las buguias y estaban bien. Her a la válvula quemada. X si les sirve...
Hola tengo el mismo problema la válvula no tiene compresión. Es difícil reparar?
ComentarDoy marcha gira y no arranca.
Peugeot 206 2005 5 puertas, xt, 1.6 153000 kms
Buenas, doy marcha y no arranca, batería bien, luces andan, tablero normal etc, lo llevo a un taller, le revisaron la bomba de comb. , bujías, inyectores, baterías, bobinas etc, captor de rpm bien sensores varios bien (inmovilización, seguridad etc), fusileras interna y motor todo bien y la de la ecu bien, relé varios todo bien, se recorrieron cableados bien, incluso se desconecto todo lo externo el sist. De alarma x28 nada todo bien, después le pusieron el escáner 2 tipos distintos marca y modelo, salta valores normales en presiones, pero salta 6 fallas q no se pueden borrar, 5 intermitentes… Leer completa
84 casos
A mi carro le pasa algo similar, aveces no enciende y se prende en el tablero el simbolo de bolsa de aire y tenemos que presionar en la parte de arriba de la computadora del carro con el switch abierto y asi ya prende, ya lo llevamos a varios electricos y nos dicen que es un pin de la computadora pero le han hecho varias cosas y sigue haciendo lo mismo, no sabemos que mas hacer. Si sabes de algo avisame por favor.
Claudio bustos de Argentina hace 5 años
Hola alguien me piede ayudar tengo un peugeot 206 se paro de la nada le doy arranq pero no arranva da arranq pero no enciende el motor
A mi me paso lo mismo...solucione abriendo la caja qeu esta al lado de la bateria en la que hay varios fusibles fijate en el manual y te marca los fusibles en el mio mod.2011 eran el 4 y 5 revise los dos y estaba quemado el 4 puse en contacto el auto y cuando coloque el fusible bueno se escucho el ruido de la bomba le di arranque y arranco enseguida...espero le sirva
@Claudio bustosBuenas tardes encontro alguna solucion? Nos esta pasando lo mismo
@cocoTengo un 206 2011 no arranca el motor gira la bomba funciona pero no pasa corriente y no esta inmovilizado
@Claudio bustosA mí me pasó igual y resulta que un cablesito del sensor del cigüeñal estaba cortado, lo cambie y volvió arrancar sin problemas
Hola buenas yo tengo un peugeot que no arranca lo lleve a un mecanico y electrisista y me dijeron que el chip esta bloqueado y que por eso no enciende el carro por favor alguien q me pueda decir como desbloquiarlo para q puede arrancar.
Buenas, ya se resolvió era el chip de la llave de inmovilización, por lo visto se jodio, xq lleve la otra llave y anduvo y los datos de la ecu ahora son los normales y reales, según el mecánico y por lo q vi en el escaneo eso le daba todo bien pero PEUGEOT es medio complicado con eso... Asique me codifico un nuevo chip con el pin de la copia de la llave. Espero q alguno le sea útil por si le sucede algo similar.
Hola amigo si en el scanner te tiro una falla de sensor de ciguenial y esta como "presente" y e sensor funciona al comprobar su resistencia con un multimetro, es muy probable que cuando lo colocaron de nuevo les quedo mal instalado. Es medio complicado de explicar pero es asi el tema, ese sensor es inductivo, funciona bajo induccion magnetenica con la rueda fonica del ciguenial e interacciona con el sensor de map y el sensor de arbol de levas. Su senial es directamente proporcional al cuadrado de la distancia a la rueda fonica... esto quiere decir que si el sensor esta muy lejos de la rueda fonica, el sensor no alcanza los 4 volts de pico a pico ( sinusoide de ociloscopio) y no generaria el pulso nesesario para que la ecu entienda que tiene que arrancar. Por consiguiete el sensor de map no sensara nada y por consiguiente el sensor de arbol de levar tampoco y en efecto no arrancara. Y esto es asi a raja tabla!!! esprobable que lo del chip no sea tan asi ojo con eso!!! quiero decir todo lo que mencione se soluciona usando el osiloscopio el multimetro y unrato de tiempo. Costo para el cliente $250 mas el uso del scaneer $500 total de reparacion $750 y te fuiste andando. El chip del que hablan seguro te salio mas. No quiero decir que no tengan razon, si que si en el scanner salio esa falla es por que el sensor no esta enviando la senial adecuada y si el sensor funciona lo que queda es lo que explique. Soy mecanico los cursos de inyeccion los hice en bs as en condistelec con tipos super grosos es una empresa super seria, ellos producen un scanner que funciona con todos los vehiculos y les puedo asegurar que no es un tema para imrovisados!!
Como lo puedo hacer para contactarte y cuánto cobra ya q mi auto no funciona le cambié el sensor ckp/ bujías y probaron con otra bobina y no pasar nada... Ayuda 😭
juan carlos de México hace 8 años
Buenas noches tengo un peugeot 206 mod2002 y me hiso esa falla da marcha pero no arranca ya le cambiaronel sensor d cigueñal le movieron a algo ke dwl cuerpo dw aceleracion y supuestamente lallave no traia el chip le pusieron uno virgen lo configuraron supuestament al carro y nada sigue igual ke podra ser
A mi me paso lo mismo y el bombista le cambio una válvula de solenoide le puso una común porque tenia una vi polar le anulo el inmovilizador y después de andar unos día se paró el auto y yo le puse una llave adentro de la batería que corte oh active la válvula solenoide y anda al pelo
Sergio solis de México hace 8 años
Tengo un problema similar ya lo chocaron y no arranca
Reiniciastes el sistema de protección de impacto de la inyección?
Como se renicia. Aparte ninguna luz de tablero se prende
Es naftero oh gasólero si es gasóleo a mi me paso lo mismo y lo lleve a un bombista y le cambio una pieza que se llama solenoide y orín quedó al pelo
Yo luche con ese problema 3 meses, termino siendo un aparatito que no permite que el motor se salga de punto. En ocasiones estornudaba y arrancaba y otras lo he arrastrado 30 cuadras en segunda y nada.
Luis Barrientos de Chile hace 5 años
Hola, como solucionaste tu problema. A mi me pasa lo mismo
Saludos a todos, tengo un Peugeot 206, al encenderlo no arranca tengo que intentar varias veces hasta 5 o 6 veces, ya encendido no desarrolla en ocasiones se apaga, hace pocos días no encendia para nada, le cambie la bateria nueva, maximo llega a los 75 km x hora, alguien me puede ayudar
Mi peugeot no arrnaca en frio bateria bien es nafta 1.4 y en caliente arrancs lo msd bien
Hola buenas tardes tengo mi Peugeot 206 gasolero y no arranca. Le cambie los calentadores. Los fusibles están bien no se que puede ser. Alguien me puede dar una mano o decirme a donde esta el relax así me fijo si puede ser eso. Desde ya muchas gracias
Buenas tardes, espero alguien pueda ayudarme porque estoy desesperada, hace unos dias hubo un corto en el cableado del estereo y despues le di tres veces marcha pero se acabo la bateria, le pasaron bateria pero ya no arranco mi carro. Desde entonces no le encuentran si es el Bsi (caja de fusibles) o la computadora, lo han revisado muchos mecanicos pero nadie le encuentra. A todo esto, se le quedo prendido el tablero solo al girar la llave y el estop de los laterales del carro. El escaner no detecta nada, entra y marca error. No tiene pusaciones ni da chispa, pero si se escucha que sirve la bomba de la gasolina, el sensor del cigüeñal trabaja bien. Ya no se que es!!
Puede ser que con el corto circuito se te alla quemado la ecu
Me paso k m robaron el estereo y cortaron los cables lo qué hay k hacer es conectarle corriente del cable azul que debe traer corriente y unirlo a los dos blancos que son un poquito más gruesos y listo
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Quisiera saber si le diste solucion me pasa lo mismo y no se que hacer
@LaloHola , consulta tengo un inconveniente similar. Me robaron mi estereo y desde ese día no me funcionan las luces de giro y cuando toco. Las. Balizas se activa la. Alarma
Braian perez de Argentina hace 7 años
Hola que la tengo un 206modelo 2003 1.4 nafta iva andando y se paro y no volvio a encender nafta y chispa tiene que podra ser la llave donde lo encendes al. Auto es una comun no la orriginal lo. Compre hace 2 semanas andube lo mas bien y ahora no arranca
Fabian rivera de Ecuador hace 7 años
Tengo un pegeout 206 modelo 2005.se le saco el sensor de baja y se le desconecto el ppsitivo de la bateria y ya no me quiso prender que hago spy de ecuador
Hola a todos, tengo un 206, hace varios meses el carro empezó a apagarse, lo he llevado al mecánico y me le han hecho de todo y nada que me solucionan el problema, ahora es que ya ni prende, de repente el check ingine enciende y el carro prende, pero con el check ingine apagado no prende el carro, que puedo hacer ya el bolsillo no me aguanta. Se le reviso el ramal, fusibles, se compro bateria, bobina, sensor de minima, conectores, la computadora se le arreglo supuesta mente un integrado de bobina. Por favor alguien que me pueda ayudar con este problema le agradeceria.
Mi problemas es q estaba volocanfo una rafio intale mejor los cables y meti la. Radio y arregle el parlante de la puerta derecha q nonsonaba un rato ante lo hice andar y despues deje la radio prendida y le saque el. Contactobtubo unos minutos asi despues quise aserlo andar y da marcha pero no arranca el auto tambien el contro no funciona a distancia tengo q meter la llave para cerrar no abre ni cierra con los controlesb un mecanivo segun dice q no llega vorriente alaninyeccion les pido si puedes pasarme diagrama del cableado delnpeugeot 207 compac 1.4 bencinero espero alguna respuesta lo antes posible llebo un mes con ese problema
Locura... Buenas... me paso lo mismo como solucionarse?
Mi 206 no arranca, no da contacto... cuando lo sacas al contacto se mueve el limpia parabrisas, se puede haber mojado algo electrico?
Saludos a todos... desde venezuela...amigos tengo un peugeot 206... al pasar el switch no tiene chispa en bujias y tampoco enciende la bomba de gasolina y me fije q el carro esta en park y en el tablero no marca la p... solo un guion y enciende titilando la palabra s... necesito x favor y gracias de antemano q alguien me de la solucion... muchas gracias
Buenas tengo 1 peugeot 206 1900cc diesel tiene un problema algo extraño despues de caminar 10km se le empieza a pegar la caja de cambios cuesta que le entre la primera y reversa el frio funciona sin ningun problema solo cuando camina esos kilometros le da el problema. Por favor ayuda
Yo tenia 1 igual hice de toco y compre de todo pero 1 amigo mecanico me dijo se salio de tiempo por que se rompio 1 perno q lleva se lo reparo y santo remedio...desde ahi lo mande a volar la verdad es que es muy mal carro pero ojala les ayude 1 poco
Hola buenas tardes tengo un Peugeot no arranca eso fue de un día a otro que ya no quiso arrancar lo revisaron y según era la computadora por que según no daba pulsos me percate que el cable que va en el sensor de cigüeñal estaban pelados los intercambie y ya avienta pulsos y chispa lo escanearon y apareció el código p0350 me podría. Ayudar a resolverlo tengo entendido que ese código es de la bobina pero la bobina si da chispa pero no arranca
Mi 206 1.6 16 v no enciende el motor de arranque gira pero nada esto le pasa una ves cada tiempo lo dejo todo el día parado y al día siguiente arranca como si nada alguien me podría orientar de que puede ser tiene cambio de bujía bobina bsi y Bsm nuevas
100% seguro que es la fusiblera... llevalo a un conesionario y no gastes en ningun mecanico "detodologo", es mas caro en el oficial pero seguro... yo gaste casi 15 lucas entre una cosa y otra. En el concesionario me salia 11... me quise matar!!!
Hola tengo un 206 mod 2000 se paró y no arranco mas y lo lleve al electricista y que lo ponga en la computadora y me dice que electrónico no es el problema es como que no tiene compresión. Le doy arranque va va va pero nunca arranca. Que podra ser? Gracias
Francisco reyes de Chile hace 6 años
Oiga y arreglo su problema de su Peugeot 206 a mi me pasa lo mismo y no se como arreglarlo
Si lo arreglo me podría responder
Si lo arreglo me podría responder
A mí también me pasa lo mismo alguien me podría responder da marcha pero no arranca aceleró y no arranca
Fusiblera... 100% seguro. La computadora no oficial no te canta eso xq no tiene acceso permitido.
Buenas , pase por esto. Le daba arranque a mi peugeot 206 nafta y no arrancaba , el arranque funcionando pero nunca prendia le desconecte el polo positivo de la bateria por unos segundos , lo conecte de nuevo y prendio perfectamente de primera ! Espero les sea de ayuda
Hola tengo un peugeot 206 2.0 hdi le doy arranque y gira pero no enciende ahi veces que enciende 2 segundos y se para... tiene los calentadores nuevos la bomba se reparo... q podra ser?
Hola buenas noches les cuento tengo un 206 modelo 2000 me pasó que iva andando y de repente me dió unos pequeños tironcito y se paró daba arranque luces bien pero no quería arrancar a quien le pasó algo parecido o que me dé una opinión que podría ser grácias soy de San juan
Patricio Pérez de Chile hace 5 años
Hola bueno tengo un 206 año 2005 gasolinera 1.4 el problema que no me da arranque quede tirado y llevo dos días y nada. Tiene batería nueva, el panel enciende bien las luces ok todo bien. Me dejo de un día a otro y no puedo que me de arranque. Podría alguien de este foro que le pasó lo mismo y ahora lo soluciono?. Yo si lo soluciono les aviso al instante. Si pudiéramos hacer un grupo en whatssap para solucionar los problemas sería mejor... Gracias
Hola que tal tengo el mismo problems...pudiste resolvevr. Ese problema amigo
Guillermo periscopio de Chile hace 4 años
Tengo ese problema gira el arranque pero no enciende y en el tablero aparece la palabra eco quien puede ayudsrme porfabor
Yo tengo un 206 1.6 16valvulas y ya lo solucione es un cable marron finito... 2942 574733 este mi numero soy de argentina avisenme asi los ayudo
Hola , tu auto es diesel ?? cual es el cable que hablas a que corresponde ? gracias
Marcosperea de Argentina hace 5 años
Buenas yo tenia ese mismo problema daba arranque giraba perfecto y con buena bateria pero el motor no encendia lo que hice fue buscar el sensor de cigueñal que esta abajo del termostato lo saque y lo limpie con un trapo cuando intente arranco a la primera
Parece fallo de fabricación...
Mi Peugeot 206 arranca cuando él quiere, abriendo y después cerrando el capó del coche con fuerza descubrí que arrancaba, y el coche siempre arranca cuando el marcador de la temperatura sube hasta la línea, si está por debajo no arranca...
Soluciones? Necesito pasar la ITV del coche y no me arrancó sobre los raíles. Gracias!
Mi Peugeot 206 arranca cuando él quiere, abriendo y después cerrando el capó del coche con fuerza descubrí que arrancaba, y el coche siempre arranca cuando el marcador de la temperatura sube hasta la línea, si está por debajo no arranca...
Soluciones? Necesito pasar la ITV del coche y no me arrancó sobre los raíles. Gracias!
Marcosperea de Argentina hace 5 años
Buenas yo solucione mi problema cambiando el sensor de posicion de cigueñal que esta entre el motor y la caja de cambios es facil de sacar un solo tornlillo tiene
Hola, a mi me pasa igual...no sube la aguja de temperatura y tampoco funciona la bomba de combustible...pensaba que podía ser señal de la BSM pero no es...la bomba funciona...quizá sea falla desde la ECU...pero no tengo dónde revisarla por acá cerca. ¿Pudiste solucionar el problema? Gracias
Marco Alavarado de Costa Rica hace 4 años
Buenas tardes. Tengo un Peugeot 206 modelo 2004. Me presenta un daño interesante. Inicio con un conteo regresivo en el tacómetro acompañado de la llave d servicio. No le hice caso, este conteo llegó a 0 y empezó a sumar un nuevo conteo hasta llegar a mil kilómetros. Cuando llegó a este kilometraje ya el carro no me jira el arrancador. Yo puedo encender el motor empujando el vehículo pero no lo puedo encender con el arrancador. ¿Será casualidad q el arrancador haya fallado o el conteo me anuló algún sistema de encendido?
Consulta si el famoso sensor de cigueñal estuviera malo al darle contacto y girar la llave este no aria nada de nada solo sonaría un tic y jamas girara el arranque? o a pesar de tener defectuoso el sensor de cigueñal el arranque giraría de igual manera pero no encendería? eso espero alguna respuesta...muchísimas gracias ante mano dueño de un león enfermo ya apunto de mandarlo al deshuesad-ero...
Me paso lo mismo llevo 3 meses con el auto sin arrancar me he gastado todo contratando el servicio de mecanicos y electricistas y no pasa nada...he comprado varios tipos de sensores...he cambiado varias piezas pero nada...no arranca...
charly2005 de Argentina hace 4 años
Tengo un peugeot 206 modelo 2006 ya le cambie el sensor del cigüeñal, el tambor de la llave completo, cambie la bateria y todavia no logro hacerlo arrancar el motor. Al dar contacto de arranque pega el automatico pero no escucho que se activa la bomba de combustible. Podrian darme una solución aceptable porque ya me lei varios comentarios y algunas fallas coinciden con lo que me esta pasando a mi.
Hola al mío le pasa lo mismo es un 206. Del 2006 al igual que el tuyo me puedes decir si solucionaste el problema y como lo hiciste
Me pasa que el dia de ayer queria instalar la radio y de la nada no partio mas da arranque pero no enciende
ernesto ferreyra de Argentina hace 4 años
Tengo un peugeot 206 nastero 2011 motor 1.4 y me arranca a beses si y no lo tiro y arranca bien cuando funciona entilador de calefasion arranca pero si no funciona no arranca agradezco alguno que me de alguna solusion
Guillermo periscopio de Chile hace 4 años
Amigo soluciono lo del peugoot el mio tambien no funciona la czlefa y tampoco el auto parte
Hola tengo un peugeot 206 2004 1.6 16 valvulas. Le doy marcha pero no arranca , lo estaba usando con la bateria baja.la aguja de la temperatura de aceite murio y los giros y. La bomba de limpia parabrisas tampoco funciona. Me podrian ayudar? Saludos!
Hola tengo un 206 1.9 gasolero modelo 2000. El auto andaba bien solo que a veces prendía la luz de la batería como si el alternador no cargara y perdía una gota de gasoil por la parte trasera de la bomba de inyección. Antes de ayer lo usé normal y al día siguiente no arrancó más. Me pareció raro que al querer abrirlo no funcionó el cierre centralizado, luego cuando le doy arranque gira normal y hace todo como para arrancar pero no arranca. Revise fusibles y están todos bien. También me di cuenta que no funciona la luz del habitáculo, ni las luces de giro (tampoco balizas) y tampoco hace el sonido de alarma de cuando dejas las luces encendidas. Da la sensación que es un problema eléctrico pero no se por donde encarar. Algún comentario o ayuda?
Hola pero al final que tenia el auto. Cual fue la solucion
Mecánica el turco de Argentina hace 3 años
En Estos coches siempre es el sensor del cigüeñal por ahí Anda pero si no está en perfectas condiciones no lee bien al volante y te manda pulso de inyección pero no el de bobina simpre que les rompa las bolas es ese sensor choto
Estimados finalmente eran dos temas los que tenía el auto:
Por un lado se quemó el solenoide que abre y cierra el paso del combustible en la bomba de gasoil
Por otro fallaba la fusilera electrónica, la tiene debejo del volante donde se colocan los fusibles del habitáculo. La primer falla no fue muy cara, lo que fue caro es la reparación de la fusilera electrónica. Ahora anda bien.
Por un lado se quemó el solenoide que abre y cierra el paso del combustible en la bomba de gasoil
Por otro fallaba la fusilera electrónica, la tiene debejo del volante donde se colocan los fusibles del habitáculo. La primer falla no fue muy cara, lo que fue caro es la reparación de la fusilera electrónica. Ahora anda bien.
Alguien que me venda un arnés en buen estado para Peugeot 2002 206 1.4 del lugar del planeta que sea! lo he buscado y como si fuera una pieza de marte, ni en la agencia...
Buenas tardes! Estoy en el horno! tenemos un 206 Nafta. Modelo 2003.1.6 de 16 válvulas. Estabamos en marcha. Estacionamos y ya no arrancó más. Alguien me puede ayudar? estamos en ruta con 50 grados de calorrrr
Buenas tengo un 206 diesel 2003. Le doy marcha gira pero no arranca, le pongo un directo d la bateria al vulvito d arranque y arranca, pero dejo de acelerar y no regula, es la 2da vez q m pasa. La 1ra se m desilacho la correa poliv y m corto el cable del selenoid d combustible, ahora m paso d nuevo eso d la correa pero el selenoide esta intacto. Y no m arranca y si arranca no regula, ayudaaa dejo mi num ya no se q hcr 3426117856
Recio Alejandra de Argentina hace 2 años
Hola perdí la llave del Peugeot 206 y la que tengo no tiene el chip solo la tarjeta con el código oculto. Que hago? Lo llevo al concesionario?
Mi 206 automático de gasolina me da arranque pero no enciende, la pizarra se vuelve loca a cada rato y se caen las agujas y se me encienden y apagan la luces solas y hoy arranco perfecto en la mañana y cuando apagué q fui a salir nuevamente no arranca en la pizarra me sale el indicador de Parqueo aunque lo ponga en cualquier marcha ,q puede ser ?
Hola! Si alguien me puede ayudar
Mi Peugeot 206 1.4 prende pero no arranca
Ya le cambié el cigüeñal ya revisaron la computadora
Un eléctrico me comentó que es un fusible que esta haciendo corto alguien me puede ayudar?
Otra cosa en la pantalla marca modo eco , eso influye el problema?
Mi Peugeot 206 1.4 prende pero no arranca
Ya le cambié el cigüeñal ya revisaron la computadora
Un eléctrico me comentó que es un fusible que esta haciendo corto alguien me puede ayudar?
Otra cosa en la pantalla marca modo eco , eso influye el problema?
ComentarNo arranca en frio Solucionado
Peugeot 206 2005 5p xrd 1.9 130000 kms
Tengo problemas para arrancarlo en frio, tengo que darle al bombin y luego arranca y larga una bocanada de humo negro,un bombista probo darle presion a un conducto de gas oil y no pierde por ningun lado. Ya he recorrido varios mecanicos y electricistas. En un scanner que le hice porque no me andaba AC. Me dio falla en un sensor creo que es el sensor tps(marca lucas el que tiene colocado). Si alguno le paso algo parecido que me cuente su experiencia
13 casos
A mi me paso algo parecido...se te vuelve el gasoil. Proba dejandolo a la noche con las ruedas traseras sobre una ladrillo o una baldosa y proba al oto dia darle arranque sin el bombin,si arranca es que se te vuelve el gasoil. Tenes que ponerle una valvula de retencion y se soluciona
Hola gente. Me psaba lo mismo que a Pedro, si el auto quedaba varias horas estacionado le costaba mucho arrancar... habia cambiado todas las mangueras, gomas etc habidas por haber en el filtro y soporte del filtro... tambien me hicieron poner una valvula antiretorno y nada... les cuento la solucion mas economica y que anda de diez, anular el filtro y bombin original y conectar el gasoil a un portafiltro universal con filtro universal (al portafiltro lo pueden atornillar en alguna parte del chasis qu eno moleste y de facil acceso), y de ahi directo una manguera a la bomba... Purgan bien, y listo!! nunca jamas una nueva falla
Ariel breuza de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo un 206 diesel 1.9 modelo 2000 y todas las mañana me ase renegar para serlo arrancar, después una ves que arranca en el día anda normal pero cuando queda más de 4 o 5 horas lo vuelve hacer, a la mañana cuando arranca humea un poco con olor a gasolil y un humo como azulado asta que calienta un poco después no humea más y queda moderando pero lo tengo que tener un poquito acelerado xq si no se para pero eso lo ase todas las mañanas o cuando queda mucho parado nomas, si no anda normal , que puede ser ??
Hola, pudiste solucionar el problema del arranque, yo tengo el mismo modelo y me pasa lo mismo
@MicaelaDebe tener el bombim original. Se le puede adaptar una "perita" y filtro de algun otro motor diesel tipo frontier. Eso me soluciono el problema
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Hola lo pudiste solucionar al problema
jondavid10 de Argentina hace 4 años
A ni me lo hacia y estaba pinchada una manguerita que lleva combustible que esta atras del motor, eso hacia que entre aire
Hola a mi no me arranca en frio... tiene todo nuevo aros metales perno y buje de piston presion de 18 bares en los cilindros... caja precalentadora. Y. Calentadores nuevos bateria nueva de 80 amp... burro hecho a nuevo tambien bomba hecha a nuevo cambio de rulemanes y todo el service completo... tapa hecha a nuevo guia y retenes de válvulas plano de tapa y regulacion de válvulas...y a aun asi no arranca en frio... no chupa aire tiene anulado el filtro original y la manguera viene directo desde el tanque pasa por el filtro universal tiene válvula anti retorno y entra a la bomba cero burbujas y perita dura...QUE DEMONIOS PUEDE PASARLE??? Todo nuevo y no arranca
Encontré la solucion...muchos 206 les adaptan una caja que no es la original... esa caja da corriente a los calentadores que por lo general consumen mas de 20 amp al calentar... eso hace que le reste potencia al celenoide de paso de gas oil... de la bomba que tambien es adaptado...solución es poner un relay de 70 amp... al celenoide y asi aumentar su capacidad de apertura
Eric Araya de Chile hace 3 años
Tengo problemas con mi Peugeot 206 life, gasolina, 1.4, el auto lo revisaron los gases al sacar la revisión técnica y se bloqueó el auto, no sé que hacer, no prende
Mejor respuesta (según emanuel)
Solucion económica. Anular bombín original de Peugeot y reemplazar por bombim tipo "perita" siempre y cuando el resto del circuito de mangueras de combustible este en buenas condiciones
Claudio Palermo de Argentina hace 7 meses
Buenos días yo tengo un Peugeot 206 NAFTA y el otro día no había súper y le eche ultra y ahora le cuesta mucho arrancar a la mañana lo tengo que tener varios minutos en contacto que la bomba llene la cañería para que arranque
ComentarFalla catalizador y anticontaminacion Solucionado
Peugeot 206 2005 Xt 1.6 16v 65000 kms
Hola gente, tengo un 206 xt 5puertas, hace 2 días lo arranque después de usarlo toda una mañana, hice marcha atrás, se apago. Lo arranque nuevamente y fallaba en 3 cilindro. Aparecía falla catalizador, lo dejé descansas y apareció falla en catalizador y anticontaminante. Lo llevé 15 cuadras para guardarlo en mi garage, y antes de apagarlo puse el freno de mano y decía todas las fallas anteriores sumado a olvidó el frebo de mano puesto, falla en frenado y falla en abs ( era un hermoso arbolito de Navidad el tablero, jajaja)
A los 2 dias lo quese arrancar para llevarlo a vaciar el catalizador y… Leer completa
28 casos
Mejor respuesta (según Leidan)
Gente por si a alguien le sirve, le cambie la bobina y todos los problemas desaparecieron!!!
Tengo el mismo problema x casualidad te prendria las luces de posicion ? Y no t andaba elnstereo y tampoco el clima?
@NicofleEso muy probablemente sea la desconfiguracion de la ECU... A mi me paso y me clonaron otra.
cesar cortez de Argentina hace 8 años
Hola gente mi peugeot me anda fallando y marca riesgo de contaminacion y falla en catalizador y cambie bujias la bobina y sigue la falla
Hay q ver si cambiaste laa bujias y sino ver sino tenes un inyector jodiendo tb llevalo a escanear y t sacas las dudas
Cambio de bobina y revisar los fusibles eso es todo debes tener algun fusible quemado es por eso que no llega corriente a los mismos...
A mi me marca anomalia anticontaminacion el auto anda pero cada vez q lo enciendo me marca eso q puede ser?
cesar cortez de Argentina hace 8 años
Si arranca bien y cuando calienta falla puede ser bobina y revisa bujias el Peugeot es algo complejo te marca una falla y pero no te diacnostica justamente q es a mi me paso asta q encontré a este mecánico q busco el problema a fondo antes de aserne gastar plata me hicieron gastar plata en respuestos y eran cabes cortados pero mi auto andaba en 3 cilindros
cesar cortez de Argentina hace 8 años
Hola amigos el problema q marcaba mi auto fue solucionado un mecánico me iso gastar un poco de plata compre bobina de encendido cambie bujias el map y me contaba por escanear y el auto seguía fallando me marcaba q fallava la bujía n4 y no me daban solución. Cambie de mecánico lo textio completo y el problema estaba en el ramat de cables q salia de la computadora avian cables cortados y sulfatados la verdad q me solucionaron el problema.
Hola amigos el problema que tiene mi peugeot 206 sw premiun 5 puertas
Se apaga cuando esta en movimiento y en el tablero me muestra anomalia airbac su alguien sabe por favor y gracias
Se apaga cuando esta en movimiento y en el tablero me muestra anomalia airbac su alguien sabe por favor y gracias
Daniel León de Venezuela hace 7 años
Tengo un 206 1.4 no prende ya le revise las bujías le cambie la bobina y la pila de la bomba y nada no le llega corriente a la bobina le revise los fusibles y todos bien no se por que no prende creo que puede ser en sensor de posición que cren ?
Venia como si nada en mi auto (206 1.6 16v) y cuando puse 2da y quise acelerar se tiro a parar y se prendió la luz de anticontaminacion, tiene un escape que en ciertos cortes tira explosiones pero ya lo tengo hace 6 meses maso y no me habia pasado eso nunca otro detalle a tener en cuenta que casi siempre lo uso hasta que esta casi vacio el tanque de nafta y luego lo lleno quizás tiene algo que ver... conclusion Q ME RECOMIENDAN PONERLE LA COMPUTADORA O CAMBIAR ALGO?
Lo solucionaste?me paso algo parecido deje casi vaciar el tanque pero despues ala noche funciono bien pero al otro dia despues de usarlo un rato paso lo mismo
Lo solucionaste?me paso algo parecido deje casi vaciar el tanque pero despues ala noche funciono bien pero al otro dia despues de usarlo un rato paso lo mismo
Es la sonda lambda, se cambia y listo no es cara, el catalizador creo te lo pueden limpiar
El Peugeot 1.4 8v tiene catalizador? Porque parece que el mío no y no se si es una adaptación
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Hola tengo un peugeot 206 y en la PRT salió rechazado por los gases... que hago
Juancho vera de Ecuador hace 4 años
Hola amigos tengo peugeot 206 modelo 2008 y tengo encendida la luz de slerta de,anticontaminacion y falla abs q debo hacer lo e llevado a varios mecanicos y me hacen pasar el scanner y no me dan solución q debo hacer
Hola
Tengo un Peugeot 206, 2005... Me ha dejado prácticamente en la ruina. Pierde potencia y suena el escape, marca falla catalizador, pero se lo acabo de cambiar, lo lleve a escanear y no apareció nada, aunque al día siguiente volvió a presentar la falla... El que cambió el catalizador dijo que tenía residuos de gasolina cruda. La verdad estoy exhausta , no puedo más, no se le encuentra solución. Y así ni siquiera lo puedo vender. Alguien podría decirme, que podría ser?
Tengo un Peugeot 206, 2005... Me ha dejado prácticamente en la ruina. Pierde potencia y suena el escape, marca falla catalizador, pero se lo acabo de cambiar, lo lleve a escanear y no apareció nada, aunque al día siguiente volvió a presentar la falla... El que cambió el catalizador dijo que tenía residuos de gasolina cruda. La verdad estoy exhausta , no puedo más, no se le encuentra solución. Y así ni siquiera lo puedo vender. Alguien podría decirme, que podría ser?
ComentarLa llave de la ignicion no se puede sacar y el volante está bloqueado. Solucionado
Peugeot 206 2004 5 puertas 170000 kms
No sale la llave de premdido y está bloqueado el volante.
7 casos
Mejor respuesta (según Fernando La Rotta)
angelberen de España hace 4 años
Si no sale la llave es porque no está en la posición correcta tiene que girar más, o se puede haber roto el seguro del volante impidiendo que la llave se ponga en la posición de salida, de todas formas con la llave en la cerradura te dejaría sacar el bombin y el seguro del volante, si quitas las tapas de plástico que lleva alrededor verás que el cilindro de la cerradura lleva un perno pequeño de tor(estrella de 6 puntas) lo sacas y girando un poco la llave en la primera posición te dejará sacarlo todo
No puedo sacarla la llave está trabada sale los 2 tornillos y no puedo sacarla
Parria pedro de Argentina hace 3 años
Hola buenas noche tengo un 206 diesel me pasa q paro el motor le quito la llave y sigue quedando en contacto q puede ser ??
Hola consulta saco de estar en marcha y no para q puede ser
angelberen de España hace 3 años
Puede ser de la parte eléctrica de la llave de contacto que al sacarla queda haciendo contacto,hay que sacar el bombín y comprobar los contactos eléctricos o desconectarlo y verás si es de ahi
yenithcaro de Venezuela hace 8 meses
Buenas tardes mi carro es un puegoet 206 motor 1.6 año 2008 es una camionetica tipo wagon hace poco se me partio la llave y mandé hacerle 1 y ahora el carro no me enciende la llave se le puso a la misma carcasa y todo lo único que en la parte donde va el tornillo de la llave la llave nueva queda con juego no queda fija como la original por casualidad algúien sabe si eso afecta en algo. ?
angelberen de España hace 8 meses
No tiene que ver !si se desmonto la llave. Hay que tener cuidado que no se pierda el chip (inmovilizador )que lleva dentro de la carcasa ,porque al dar el contacto aparece una llave en el tablero o titila el punto rojo que indica que esa llave no está codificada con el vehículo
Hola quiero cambiar la llave de arranque de mi Peugeot 206 1.6 año 99 y cuando busco me aparece la opción con multiplex y sin, cómo se cuál es la que necesita mi modelo?
angelberen de España hace 7 meses
El circuito que lleva (multiplex)es para el mando de el cierre centralizado. El problema es el inmovilizador que lo tienes que poner en la llave nueva o codificarla
@angelberenAh pero mi auto no tuene cierre centralizado eso quiere decir que tengo que comprar el tambor que viene sin multiplex?
angelberen de España hace 7 meses
@RfiguerosEl tambor es una cosa y la llave es otra ,para saber qué tipo de tambor llevas tienes que sacar la tapa de debajo de el volante y ver qué tipo de conexiones ll vas y si tienes antena para medir el inmovilizador ,va alrededor de el tambor. Es de plástico y lleva una conexion
ComentarBaja revoluciones del motor Solucionado
Peugeot 206 2007 XR Premium 199000 kms
Feliz día,
Hace unos día dejé el carro estacionado y todo el día le cayó lluvia. Cuando lo fui a prender en la noche para irme, no pude avanzar porque las revoluciones del motor nunca subieron de 1000; sin importar cuanto presionara el acelerador.
Al siguiente día abrí el capot y le llegó sol fuerte -prácticamente todo el día-, le hice servicio al Selector de Cambio de la Caja, Bobina y Chupones de las bujías; noté aceite en estos componentes.
Como a los cuatro (4) días lavé el carro y me hizo lo mismo. Noté que de la Caja de Agua goteaba y le estaba cayendo a una pieza gris (Cuenta Revolu… Leer completa
10 casos
especialista peugeot de Venezuela hace 8 años
Se soluciono solo?? luego de hacer eso...
Hasta ahora si. Pero descubrí un bote de aceite debajo del Selector de Cambio, ¿hay una estopera ahí?; ¿qué medida tiene?, porque perdí más de 2 litros de aceite de caja; acompleté pero requiero solucionar completo.
Abre la commputadora y secala cuando pase eso a mi me pasaba lo mismo en mi peugeot 206 1.6 modelo 2009 como agarraba humedad ya no aceleraba ( ojo) al final la vine cambiando porque se quemo
Ya lo hice y Me pareció una pérdida de tiempo (estaba seca). El error de la aceleración lo quite con limpiar los conectores del Cuenta Revoluciones (estaba mojado), sellé la Caja de agua (nuevamente) y conecté todo de nuevo. Solo tengo en el tablero la señal de "ERROR DE MOTOR", la que es de color naranja. Pienso escanearlo y les digo.
especialista peugeot de Venezuela hace 8 años
Al escanearla el escaner no arrojara codigo...
Hola lave el carro esta mañana y luego ya no quizo jalar el acelerador y no se que se mojaria, pregunto: que puede haber sido?
Hola, luego que bajaron la caja para cambiar embrague el carro no sube las revoluciones del motor de 1000 sin importar cuanto presionara el acelerador, que puede ser?
especialista peugeot de Venezuela hace 8 años
Esa falla se presenta por múltiples razones, sucede cuando la ecu entra en modo degrado dejando inactivo el acelerador y se mantienen las revoluciones en 1200 (una raya por enzima de 1)... ahi que revisar y escanear el vehículo... mi num de contacto 0412 617 63 26.
Hola buenas tarde tengo un peugeot 206 y tiene un problema las revoluciones se quedaron abajo el presentaba problema de que subían y bajaban hasta que un día el carro no anduvo más y era el catalizador tapado lo elimine el carro anda pero las revoluciones igual abajo le cambie elnsensor de oxigeno y nada podría haber si salgo de este problema
Mejor respuesta (según Garabato)
Feliz tarde señores. Después de secar la Computadora y Cuenta revoluciones y de limpiar y ajustar nuevamente algunos conectores el problema se fue. Ahora bien, llovió y otra vez se presentó problemas de Revolciones del Motor, esta vez, está acelerado. Me percaté que le cayó agua, otra vez, a la computadora por la Entrada de Aire de la capota. Sequé la computadora y sellé con silicón el borde de dicha Entrada. Luego de conversar con mi mecánico, me indicó que habría que escanearlo, ya que por la aceleración excesiva del motor éste recalienta y podría dañar las empacaduras.
Hola buenos dias mi problema es el siguiente mi carro ando bien solo q se me revento la banda de tiempo y se la puse nueva al encenderlo todo jala bien olo q cuando esta en neutral encendido no se mantiene como q vibra y se escucha en el escape que no salen bien los gases que podra ser ya secheco y si esta a tiempo correcto
VagMarkitosOsiris de México hace 4 años
Hola amigo posiblemente se llegaron a torcer las válvulas. Y de pronto no sellan bien y es por ello que hace ese fallo. Si cambiando ello lo hace se tendrá que revisar tu árbol de levas
ComentarMotor No Acelera, Mariposa No Abre. Solucionado
Peugeot 206 2007 Hummer H3 130000 kms
Buenas Tardes !!
Alg uien Que Pueda Ayudarme Mi Peugeot 206 cc No Acelera, Arranca Siempre A La Primera Y Funciona Muy Bien En Ralenti, Pero Al Avanzar Unas Calles Comienza A Fallar Deja De Acelerar Y No Revoluciona El Motor, Lo Apago Y Lo Vuelvo A Arrancar Y Funciona Muy Bien Otra Ves, Pero Unas Cuantas Calles Adelante Vuelve A Fallar Y Asi Es Cuento De Nunca Acabar. Ya Cambie Bobina, Centralita (ECU), Bujias, Filtros, Lave Inyectores, Lavaron Cuerpo De Aceleracion, Se Checo Presion De La Bomba De Gasolina Y La Falla Sigue. Al Abrir Switch Y Pisar El Acelerador La Mariposa Abre En Su Totalidad, Pero Al Arrancar El Carro Y Pisar El Acelerador A Fondo La Mariposa Casi No Abre, Si Alguien Puede Ayudarme Se Lo Agradecere Infinitamente.
Alg uien Que Pueda Ayudarme Mi Peugeot 206 cc No Acelera, Arranca Siempre A La Primera Y Funciona Muy Bien En Ralenti, Pero Al Avanzar Unas Calles Comienza A Fallar Deja De Acelerar Y No Revoluciona El Motor, Lo Apago Y Lo Vuelvo A Arrancar Y Funciona Muy Bien Otra Ves, Pero Unas Cuantas Calles Adelante Vuelve A Fallar Y Asi Es Cuento De Nunca Acabar. Ya Cambie Bobina, Centralita (ECU), Bujias, Filtros, Lave Inyectores, Lavaron Cuerpo De Aceleracion, Se Checo Presion De La Bomba De Gasolina Y La Falla Sigue. Al Abrir Switch Y Pisar El Acelerador La Mariposa Abre En Su Totalidad, Pero Al Arrancar El Carro Y Pisar El Acelerador A Fondo La Mariposa Casi No Abre, Si Alguien Puede Ayudarme Se Lo Agradecere Infinitamente.
2 casos
Amigo yo tengo un 206 con falla absolutamente idéntica a la tuya, después de revisar las mismas partes que tú, me dijeron que la falla está en el sensor map , que es el que determina la cantidad de combustible de la inyección , basándose en la presión de múltiple de admisión , está ubicado al lado izquierdo del motor, se saca con un sólo tornillo , no hay que desarmar alguna cosa. Como está intermitente , a veces me acelera y otras al pisar simplemente sale arrastrándose
Angel Mazatlan de México hace 9 años
Gerardo Gracias Por Tu Aporte, Mañana Mismo Voy A Cambiar El Sensor Map Y Estare Publicando Los Resultados. Saludos
José Miguel de Venezuela hace 9 años
Hola angel, te agradecería si se soluciona cambiando el sensor map. En este momento tengo un 206cc 2007 con solo 37.000km y hoy presento exactamente esa falla, al apagar y volver encender lograba recorrer algunas cuadras.
José Miguel de Venezuela hace 9 años
Hola angel, te agradecería nos notifiques si se soluciona cambiando el sensor map. En este momento tengo un 206cc 2007 con solo 37.000km y hoy presento exactamente esa falla, al apagar y volver encender lograba recorrer algunas cuadras.
Hola amigos , les comento que tengo una persona conocida que tiene un negocio de desarme, cambiamos el sensor map y filtro de bencina, el auto tuvo una mejoría , antes cuando se detenía , que era siempre cuando lo aceleraba quedaba andando y se movía a una velocidad de unos 15 km/hora , ahora al producirse la falla comienza a acelerar de a poco y puede llegar a unos 60 km/hora , me dice el sr. de la desarmaduría que tengo gastado el reóstato que va en la tapa plástica del acelerador , esto es donde va la mariposa , cuando seca la tapa , se ven cuatro escobillas con pelitos metálicos que cargan sobre unos semicículos de carbón , eso da la información al computador, como ya era tarde no pusimos un acelerador de repuesto, lo haremos mañana y les cuento como me va , desgraciadamente la falla sería en la tapa y hay que cambiar el acelerador completo porque no la venden suelta. El único mantenimiento que se le puede hacer es limpiar los carbones con un paño de algodón y alcohol isopropílico, pero es una pieza que tarde o temprano termina gastándose...
Mejor respuesta (según Angel Mazatlan)
Angel Mazatlan de México hace 9 años
Que Tal Amigos, Cambie El Sensor Map Y Siguio La Misma Falla, Pero Se Me Ocurrio Quitar El Sensor De Cigueñal Y Al Revisarlo Estaba Muy Sucio Inclusive Tenia Un Poco De Aceite, Le Heche Limpiacontactos Y Lo Volvi A Instalar Y Funciono Muy Bien El Carro, Nada Mas Que Lo Probe Aqui En Ciudad, Espero Mañana Sacarlo A Probar A Carretera Para Confirmar Si Quedo O No. Ya Les Estare Informando. Saludos
José Miguel de Venezuela hace 9 años
Donde queda el sensor del cigueñal? Ya aquí no trabajan los talleres hasta el lunes y tendria que revisarlo yo a ver si está en las mismas condiciones que el tuyo. Si me puedes explicar el despiece de mejor. Saludos.
José Miguel, al menos en el mío la falla era en la tapa del acelerador , al limpiarlo cambión drásticamente, desgraciadamente tiene mucho desgaste así que opté por cambiarlo, pero como no teníamos scanner , el auto no reconoció los que tratamos de ponerle y quedó con el mismo pero limpio y anduvo toda la mañana bien. El acelerado está atrás de la batería , hay que sacar el tubo del aire , viene con tres pernos y un enchufe con cables, son pernos estrella , hay que sacar la tapa pl´stica que viene con unos seguros de metal la pieza de carbón que es un senicírculo es la que se ensucia, debes limpiar con alcohol isopropílico y un paño, no se puede usar lija porque la capa de carbón es muy fina.
Angel Mazatlan de México hace 9 años
Gerardo Muchisimas Gracias Por Tu Aporte, Pero Ese Procedimiento Que Mencionas Yo Ya Lo Habia Hecho Y Mi Carro Funciono Bien En Ciudad Pero Al Sacarlo A Carretera La Falla Volvio. Pero Espero Que En Tu Carro Esa Si Sea La Solucion Para Que Ya No Sigas Batallando. Saludos.
Angel Mazatlan de México hace 9 años
Jose Miguel El Sensor De Cigueñal Va Justo Abajo Del Alojamiento Del Termostato, Esto Es Justo Donde Va El Clutch al Lado Derecho Del Filtro De Aceite, Es Un Conector De 2 Pines Y LLeva Solamente Un Tornillo Sujetandolo, Si Me Das Tu Correo Te Puedo Enviar Imagenes, Saludos.
José Miguel de Venezuela hace 9 años
Dada la situacion , dwjare el carro estacionado y pedire cita en el concesionario donde lo compre y dejare que ellos determinen cual es la falla y la solución. Le avisare cuando eso ocurra. Saludos.
Gerardo podrias enviarme una foto donde va la pieza de carbon por favor mi correo: [email protected] desde ya muchas gracias.
jeancarlos de Ecuador hace 9 años
Hola me puedes pasar las imagenes dnd qda el sensor del cigueñal mi correo [email protected]
Hola me paso lo mismo no me gusta llevar mi auto a talleres (206 xt) por suerte entiendo un poco de mecanica. Lo deje parado dos dias y despues empezo a fallarme parecia un gasolero 504. Desarme el sensor de cigueñal que esta compuesto por dos partes(recomiendo no acerlo si no se saben del tema)y di con qeue la bobina interna tenia cortadio un cable muy fino. (sensor de rpm) -solucion cambiarlo por uno nuevo.la ruptura de este puede dar falla a la caja de cambios (se traban los cambios)y bueno influye directamente aen la inyeccion aqui les dejo una reseña para que sepan como funciona(https://www.youtube.com/watch?v=SLas-o… sensor ni el pin deben moverce o estar flojos por que eso causa su ruptura. Cualquier consulta quedo atento
Angel Mazatlan de México hace 9 años
Nicko Disculpa Podrias Explicarme Mejor Lo Referente Al Sensor De Cigueñal Que Esta Compuesto Por 2 Partes?
Gracias.
Gracias.
Angel el sensor de (rpm) o cigueñal esta fisacamente compuesto por la carcasa y el bobinado. Dejame tu mail y te mando fotos...si queres probar si tu falla es ese sensor es muy fácil...desconecta el pin. E intenta darle arranque veras que el motor responde excelente pero no arranca...pero si le conectas el pin arranca cn la falla...el fin de la idea de esta prueba q te digo es para q te des cuenta q no es mas nada q ese maldito sensor.
El sensor en función del giro del cigüeñal genera un impulso de tensión alterna en el trasmisor cuya medida sirve para interpretar el régimen del motor...en pocas palabras esto le dice a la computadora ecu cuando arrancar y como mezclar el combustible...ojo( verifica q los cables de los pines no estén cortados mordidos por que estos tienen a resecarse...y el pin a oxidarse...ami me paso que tengo el termostato arriba de ese sensor y se me jodio el porta termo y goteo refrigerante y me cago el sensor...el sensor era nuevo ya que antes de eso se me avía cortado un cable por q se reseco...
Me pasaba algo parecido, al final le cambié la válvula (actuador) de ralentí y no falló. No es tan caro.
Enrique Rossel de Chile hace 9 años
Hola sabes tengo el mismo problema que ya han mencionados, resulta hace un semana viniendo a mi trabajo mi 206 año 2006 al acelerar se chupa se ahoga y luego se suelta y sigue acelerando normal, pero también en tramos cortos da tirones y se suelta y sigue normal pero al llegar a un para el ralenti no que estable se acelera y baja hasta que se apaga el motor. Yo revise la mariposa de aceleración la limpie con limpia-contacto y sigue igual. Espero que me puedan ayudar. Saludos a todos y gracias de ante mano.
Enrique desconecta la entrada de admisión de la mariposa si no falla es tema admisión...si sigue fallando es combustible...filtro o circuito...bujia o bobina no creo por q sino te darias cuenta en el funcionamiento del motor
Angel Mazatlan de México hace 9 años
Nicko Un Saludo. Podrias Explicarme Mejor A Que Te Refieres Con Desconectar La Entrada De Admisión? Es Desconectar La Manguera Que Va Del Filtro De Aire? Gracias Y Quedo En Espera.
Exacto...filtro de aire...esa manguera...por que podrías tener obstruido la admisión...sacandola para probar el funcionamiento no te afecta...siempre parado sin rodarlo...acelera déjalo en relenti y asi hasta q vos veas si te da la falla
Si falla...abria que buscar en la inyección...presion de comb...filtro de comb etc
Ai una lógica para descartar fallas...el problema de aceleración se da por cuatro factores...inyeccion admisión explosión y escape...tenes q empezar a descartar de a uno...
Enrique Rossel de Chile hace 9 años
Gracias nicko, otra cosa te comento que en ningún momento se enciende el check por lo que no es necesario un escanear porque no esta arrogando ningún código de error. Haré lo que me dices tu.
Aa bien...si ami me suena mas a admisión o inyección...escape tendrías q ver el catalizador si es que lo tiene y si es q esta tapado...y explosión te darias cuanta por q el motor zapatea para todos lados si no explota una bujia
Angel Mazatlan de México hace 9 años
Nicko Ya Desconecte La Manguera De Admisión Y La Falla Sigue Igual, Tambien Cambie Mi Sensor De Cigueñal. Lo Scannearon Y Da Codigos De Sensor De Oxigeno Respuesta Lenta Y Fallos De Encendido Cilindros 1 y 2. Ojala Y Puedas Orientarme Que Puede Ser. De Antemano muchas Gracias
Bueno mira...si me hubieras dicho lo de los cilindros te daba otra orientación...si tenes una bobina compacta ficha negra o gris...el problema esta en las bujías q seria lo mas leve o en la bobina qes lo mas caro...el oxigeno obvio q te va a fallar sino hace bien la combustión...y en realidad el sensor de oxigeno es la sonda q esta a la salida del escape.
Si sabes algo de mecánica...dale arranque un toque y paralo...saca las bujías y las q no esplotan tienen q estar mojadas con combu...rota las bujías y volvelas aver...si sigue con combu es la bobina...si las rotaste y las fallas son en los otros cilindros...son las bujías
Me paso eso...me fallaba cilindro 1 y 4...hice lo q te dije y me di cuenta q era la bobina...la cambie y a otra cosa mariposa
Hola qué tal mil disculpas x las molestia quizás me puedas orientar,tengo un 206 año 99 8 válvulas se acelera a más de 4rpm y baja y sube,me dijeron era el paso a paso pero me sigue fallando y a la vez es como q explota...esto vino luego de q se quemara la bomba de NAFTA...muchas gracias saludos cordiales.
Me pueden decir dónde está el sensor del cigüeñal???
Hola buenas noches, tengo un Peugeot 206 modelo 2004, le cambie bujías, y ahora se acelera y desacelera cuando solamente está prendido, echa un poco de humo negro, que puedo hacer en este caso??? Alguien podría ayudarme
ComentarNo llega corriente a la bobina
Peugeot 206 2005 xt abs 5p 156000 kms
Nunca tuve problemas al arrancar, de un dia para otro no quizo arrancar le das arranque y es como si no tuviera caombustible el mecanico me dija que no llega chispa pensamos que era la bobina pero haciendo un testeo no llega señal a la bobina de ninguna de las dos entradas que traen los 12 volt teteamos todos los modulos con la computadora y no da ningun error testiamos la bobina y da los parametros necesarios testeamos fusibles y todo bien la computadora tampoco arroja error no sabemos cual es el problema y donde esta la descarga
32 casos
ruben muciño m. de México hace 10 años
Hola Hernan checate el sensor de posición de cigüeñal.
Hermano Disculpe donde Lleva El Fusible Que Le Manda Corriente Ah La Bobina?
El problema también lo tuve amigo pero mi mecánico luego le encontró y era el sensor del cigüeñal y quedo. Chécale el tuyo.
Si fuese el sensor del siguñal como puedo solucionarlo cual serian los pasos a seguir
Llevalo primero a un banco de pruebas y asi sales de dudas, y si es compra uno nuevo
Hola buenas noche me paso lo mismo cambie bobina sensor de cigueñal pero nada lo escaneo pero n me deja ingresar alguna solucion gracias
Hola queria saber de la bobina el vehiculo arranca pero fallando en tres cilindros y ahi un cable que esta cortado, es de color negro y revise todo pero no encuentro de donde es. Podria ayudarme?
Hola io también tengo una parten no le yegua corriente a la bobina no tiene pulsos los inyectores y el sensor de cigüeñal no le yegua corriente tiene computadora nueva motor y sigue la falla
Cual era el problema? Me esta pasando lo mismo , cambie la bomba de nafta y ahí empezó la falla
Pudiste solucionar esa falla? Hoy m sucede lo mismo y no podemos saber cual es el problema
Cristian fabian de Argentina hace 3 años
Tengo un peugeot 206 2011 1.4 no me llega señal de chispa ni pulso en los inyectores ni me actiba la bomba de combustibles. Quisiera saber cual es el pocitivo de la bobina de ignicion
Tengo una Peugeot 206 y no le está llegando pulso a la bobina
@elbribonAun no amigo necesito solucionarlo
Me pasa igual le cambie empaque de culata a mi leon y ahora que armamos no tenemos chispa que podra ser
Hola, llevan un rele taquimetrico que se llama debajo de ECU ese alimenta encendido e inyección para los bencineros.
Tengo un Peugeot me lo chocaron del lado izquierdo y no le llega corriente alas bobinas
ComentarMi auto no corre, acelero a fondo y arranca muy lento. Solucionado
Peugeot 206 2006 xr 1.4 standar 92000 kms
Tengo un peugeot 206 motor 1.4 standar, el problema con el auto es que acelero a fondo en primera, segunda, tercera, etc. y el carro apenas llega a 40km y ya con todas las velocidades lo más que corre es a 100km cunado mucho. Ósea que el carro va agarrando velocidad poco a poco. El motor revolucionan bien trabaja al 100, pero aun así lo lleve al mecánico, le cambiaron filtros, bujías, bobina, le lavaron inyectores, después le cambiaron el clutch, le quitaron el catalizador y el auto sigue igual, la verdad ya no sé qué más hacerle. Alguien que me pueda ayudar. Saludos y gracias.
7 casos
Lo mismo me pasa a mi con mi peugeot 204 1.4 en las tres mil vuelta falla empieza a tironear , no llega a los cuatro mil vueltas y no puedo andar mas 100km, quien me ayuda, los mecánicos no pueden encontrar la falla
Checa la presión de la gasolina y si no tiene algun corto de tierra que le hace que se corte la corriente de la bomba de gasolina
Te cuento ya lo solucione no tiene nada que ver la bobina, la bomba de nasta , las bujías ,ni la mariposa nada de eso es muy simple en la caja de velocidad se encuentra el antiguo rotor que trabajaba con los platinos , en la actualidad trabaja con el volante de la caja de velocidad , el rotor de encuentra de frente al costado de la varilla de tomar medida de aceite tiene una ficha con cables y esta atornillado a la caja con un tornillo estrella es facil si alguno le pasa que no puedadn andar mas de las 3.000 vuelta o mas de 100km gracias a todo
LushinPtoMontt de Chile hace 7 años
Podrias subir una foto o algun video? ya que tengo el mismo problema. Saludos desde chile
Yo tengo uno igual tenia la misma falla cambie sensores de admision y el sensor disparo de ignicion y con eso se elimino el problema,, no se si sea el mismo caso, normalmente presenta la falla cuando esta en movimiento, parado si revoluciona bien
Mejor respuesta (según miguelito )
Hola les comento que el problema de mi carro fue que estaba fuera de tiempo por eso los sensores no funcionavan como devian. Lo lleve con otro mecanico y me dijo que estaba movida la vanda del tiempo , que posiblemente por que cuando le cambiaron la banda de tiempo se les movio la polea. Saludos
Tengo el mismo problema con uncarro igual espero q tu solucion me ayude
Miguelito, gracias por compartir El problema del carro, despues de revisar y cambiar varias partes, revisamos la Banda de tiempo y ahi estaba El problema. Gracias por tu ayuda.
Gustavo si pudieras ser mas explicito en tu explicación te lo agradecería mucho saludos
Hola tengo un Peugeot 206 xt automático Modelo 2004 tengo problemas Al encender el carro todo está bien pero cuando arrancó y aceleró no tiene potencia arranca como en cámara lenta y en seguida revoluciona muy bien solo presenta el problema al arrancar espero y puedan ayudarme les agradezco
Luis Martínez de Honduras hace 5 años
Amigo tengo ese mismo problema en un Peugeot 206 año 2002 1.4 cuesta q desarrolle ya cambie tps revise voltaje y lo mismo ayuda por favor si lo solucionaste saludos
Buena tarde Tengo un jetta VR6 2000, lo sucede es que cuando las revolucione estan 9000rpm desplaza bien , pero cuando bajan ya no solo se escucha el motor q responde bien pero el carro no abansa, si alguien puede ayudarme gracias
Hola tengo detalle con mi gran caravan acelero al fondo y no avanza y lo apago y va lo normalidad ya gaste 15 mil pesos y n9 buscan el problema ayuda
Hola yo tengo un problema parecido en un Renault Clio 2004, pongo en marcha mi auto y acelera muy lento pero al llegar alas 2mil revoluciones sale disparado y sin ningun problema,pero freno de nuevo asta parar y vuelvo a darle marcha vuelve otra vez la misma cosa ,hasta que llegen las 2mil revoluciones y vuelve a dispararse y anda bien¿Alguien me podria ayudar?
ComentarEl burro de arranque no acopla Solucionado
Peugeot 206 2004 Xrd 1.9 diesel 160000 kms
Tengo un 206 1.9 xrd, le cambié el filtro de gasoil y cuánto le doy arranque no pasa nada, escupe gasoil x el bombín asique entra aire. Se cambia todo el portafiltro o es reparable?. Venís fallando el burro y de tanto probar ahora no se acopla, se escucha el burro pero es como que muerde el engranaje y zafa, alguna solución o se tiene que cambiar??
2 casos
Mejor respuesta (según Mariano)
El bombín dejo de perder solo, mientras no bombee no jode, al burro le cambié carbones y plaqueta y se solucionó
Hola tengo un 206 diesel mod.2004 le hice el cambio de aceite y filtros y despues de eso el burro me asia tac tac y despues se apago el tablero puede ser algun fusible me podrian decir gracias
Hola tengo un Peugeot 206 1.4 y no arranca suena sólo un clik al partir revise el motor de partida y en la tapa superior donde están los cartones están uno más gastado que otro ,consulta esto puede ser que el motor de partida no tenga fuerza y no jire para dar arranque?
Hola tengo un peigueot 206 tengo una falla me quema los arranque cuando doy encendido y no se cual es el fucivle de arranque
Hola, quería saber donde está ubicado el arranque del 206 xr 2001 3 puertas ?
Fanny Pastrano de Ecuador hace 2 años
Buenos Días por favor al momento de prender no coge el motor de arranque es como se fuera en banda y no se prende el carro es un Peugeot 2006 1.4 año 2005 si me puede ayudar por favor
ComentarAire acondicionado Solucionado
Peugeot 206 2008 4 puertas 99000 kms
El aire acondicionado a veces enciende y en otras no enciende. En las oportunidades que no funciona se deja prendido y en el andar del vehiculo arranca el aire acondicionado, que puede ser?
24 casos
Mejor respuesta (según BERNABE)
Solucionado, era el blower el cual fue reparado y se soluciona el problema.
Que es el blower me pasa lo mismo con mi aire acondicionado
Hola q tal tengo un Peugeot 206 y el compresor del aire acondicionado del Peugeot cuando lo activas prende y corta a los seguro y el electro queda prendido cortante mente q puede ser
Hola Fernando ya solucionaste el problema si lo solucionaste cuál era fallo tengo el mismo problema que tú.
Hola soy de Cuba tengo un problemita el aire acondicionado no arranca ya revise presión del sistema, los fusibles están bien pero el electroventilador no arranca. Yo alimente el compresor directo y si enfrió no se que más hacer saludos LEANDRO D.
Hola tengo un 206 prendo el aire y no arranca el electro que puedeser
Leonardo castro de Argentina hace un año
Pudiste solucionar tengo el mismo problema
ComentarFalla a nafta mi 206. Como a 3 cilindros Solucionado
Peugeot 206 2004 3 puertas base 200000 kms
Hola, mi auto es a gas , el sisitema que tiene hace que encienda a nafta y despues de tantas revoluciones pase a gas. El problema es el siguiente, cuando ando a nafta siento como que vibra el auto y no tiene un buen tiraje de aceleracion pero anda igual que a gas, pèro de repente empieza a tildal la luz de check engine y hace un pitido acompaniandolo y empieza a andar como en 3 cilindros lo sigo andando y siento como que tira bien unas cuadras luego anda mal y asi consevutivamente. Lo lleve al mecanico le cambio las bobinas de encendido , limpio inyectores, chequeo q anden los cuatro y regulo… Leer completa
7 casos
Luis ramirez de El Salvador hace 9 años
Sensor de cigueñal amigo es el que da este problemas fijate has que te lo vean va cerca del filtro del aceite y me cuentas
Resolviste el problema , por que a mi me sucede lo mismo en mi 206
Que te lo escaneen para saber que cilindro te marca la falla (missfire cyl X) con eso que te revisen compresión y si te marca bajo pueden ser 3 cosas, alguna válvula de la cabeza se quemo, la junta de la cabeza esta desgastada y por ahí escapa la compresión o debes anillarlo esto en el peor de los casos ya que el ajuste de motor con todo y mano de obra debe salirte un aprox en dolares entre 1000 - 1200, una reparación de rectificación de cabeza y juntas, de puras refacciones son aprox unos 200 dlls mas la mano de obra, estos carros si has cambiado bobina , has probado con otro inyector, han revisado el tiempo, su falla es de motor y ningún escáner te lo va a decir, es problema mecanico y no electronico, llevo 3 que arreglo de lo mismo y no implica ningún sensor, revisa y nos dices
Raul andres de Colombia hace 9 años
Hola amigo tengo un 206 1.6 midnight for eso entre al foro, repecto al fallo lo primero que debes hacer es cambiar tu filtro de gasolina ya que en la mayoria de instalaciones dejan funcionando la bomba de la gasolina, otra cosa es que los inyectores se tapan por que la gasolina viene mezclada con alcohol y crea una especie de caracha lo que los tapona y dana, me paso en una Renault kangoo que tiene gas natural.
A mi me pasa algo similar. Cuando calienta comienza a andar en 3 cilindros. No se q puede llegar a ser. Si tuviste alguna solucion avisa
Tengo un 206 X design 1.6 y no se en que parte del motor se hubiera el sensor del cigueñal para cambiarlo
Mejor respuesta (según jonathan)
Lo soluciones después de tanto paso por mecánicos y mecánicos... me. Largue a chequearlo yo... revisé todo y cuando desarme el múltiple atrás del mismo esta la ficha que conecta los inyectores. La misma estaba rota la traba... lo junte bien lo encinte y no me falló más. Espero le sirva a alguien el comentario y la experiencia.
Hola q tal tengo problema con mi 206 mod 2000 1.6 naftero! paso lo siguiente arranque el auto y empezó a fallar andaba en 2 o 3 cilindro se lo llevo el mecanico cambio la bobina por q la que tenia cuando la saco estaba un pedaso derretido el plastico opto x cambiarla pero todabia sigue fallando de la misma manera y ensima aparece como q la computadora del auto esta bloqueada... y asi no `podemosl saber si hay un corto en algun lado-!! se nos quemo los papeles ayuda x favor
Tengo un 206 anda en tres cilindros. Midieron compresión cableado y salta en el escaner q es la bobina. La cambiamos y sigue con el mismo problema. Dice q puede ser la computadora. Q no mande pulso a un inyector?
Hola claudio te comento a mi me hacía de vez en cuando Cómo que andaba en 3 cilindros y hasta llegó a tirar error la computadora y solo era el sensor del cigueñal que es el que manda toda la información a la computadora y si este anda mal tira ese tipo de errores lo que si depende del modelo y motor la ubicación del mismo, igual hay solo 2 lugares donde se ubica uno es debajo de las mangueras del radiador eso si el motor es 1.6 16v o en su defecto esta cerca del cigueñal del lado del acompañante. Para comprar la pieza tenes que ir con la documentación del auto xq según el modelo es la pieza es sencillo de cambiar ya que solo desconectas la que tiene el auto y la sacas y pones la nueva con eso yo solucione lo del mio
Buenas tarde una consulta... hace dos meses me había aparecido el error de cheking y funcionaba como si anduviera con 3 cilindros. Fui le puse el scanner y me. Marcaba eso... le cambié la bobina y me aparecía igual resetie y chau problema... luego de dos meses me apareció de nuevo... no fui a poner el scanner ya que me cobra caro... pero alguien le pasó lo mismo ? Me pudrió ya esto
eduardo.decima de Argentina hace 7 años
Ami me paso algo parecido mi peugeot 106 1.4 empezó a falla como si andara en tres cilindro con muchas explosiones re mal... le cambie las 4 bujoas dos inyectores y la bobina aranco bien asta hay...
Haora me vibra el motor. A nafta vibra mucho y a gas un poco. Necesito ayuda urgente
Haora me vibra el motor. A nafta vibra mucho y a gas un poco. Necesito ayuda urgente
Martinez julio de Argentina hace 3 años
Buenos días tengo un 206 motor 1.6 me arranca bien en NAFTA pero pasa a gas y me falla en gas se queda en tres cilindro lo lleve el del gas y me dijo que era la bobina la cambie y sigue igual lo hace muy en ves de en cuando me falla no se que ya hacerle le cambié las bujías
Fernandogarcia8 de Argentina hace un año
Alguna novedad? Me pasa lo mismo en mi peugeot 206 1.4 a los 10 minutos que salgo se pone como en 3 o 2 cilindros pierde toda la fuerza y si lo apago y lo prendo capaz anda bien otros 2 minutos y vuelve a a morir, ya le cambie la bobina y funciono pero un rato
ComentarEmpieza a fallar, hasta que deja de andar y si hace calor lo hace peor Solucionado
Peugeot 206 1999 xr 1.6 8v 5 ptas. 116900 kms
Hace mas de un año el auto comenzó a fallar, cabeceo,tirones falta de potencia, esto fue empeorando con el paso del tiempo. Llego un momento que luego de usar el auto un rato empieza con todos estos síntomas hasta que deja de acelerar por completo y hasta a veces se apaga. Se prendió la luz del check engine, lo hice scannear y marco sonda lambda, se la reemplace por otra original y la falla sigue cada vez peor y empeora aun mas los días calurosos. Le cambie la bobina,las bujías,filtro de nafta,filtro de aire, mande a controlar la computadora y esta bien. Lo hice escanear de nuevo y marco senso… Leer completa
7 casos
Controlaste la bomba de combustible?, limpiaste el cuerpo de la mariposa? en el arranque inicial ( en frio) arranca bien?
Yo tenia un problema similar... chequeaste los inyectores?
Mejor respuesta (según Leonardo)
Amigos de ópinautos, al fin pude solucionar el problema, di con el taller indicado, es un taller de
Electricidad e inyección electrónica, que yo conocía pero no se me había ocurrido ir antes. El problema resulto ser la bomba de nafta, lo raro es que ya me la habían controlado dos mecánicos
Anteriormente, pero bueno al fin se resolvió este inconveniente, que me volvió loco por mas de un año.
Electricidad e inyección electrónica, que yo conocía pero no se me había ocurrido ir antes. El problema resulto ser la bomba de nafta, lo raro es que ya me la habían controlado dos mecánicos
Anteriormente, pero bueno al fin se resolvió este inconveniente, que me volvió loco por mas de un año.
Hola disculpa tengo un problema igual en un 205, me podrías recomendar el taller donde llevaste el tuyo? Y donde queda? M. Gracias
No me funciona los cilindros uno y dos cambie de posición los inyectores y si trabajan en los otros cilindros limpie cuerpo de mariposa etc. no se que hacer
Hola tengo un 206 2007 nafta, el problema q tengo es q no regula bien. Pareciera q anda en 3 cilindros, cambie las bujías, filtro de aire y nada,por favor alguien q pueda ayudarme desde ya muchas gracias
Hola. Tengo un 206 1.6 16v Quick Silver del 2006. El auto tiene una falla que no la hace constantemente, sube y baja de revoluciones cuando esta regulando y aveces no responde el pedal del acelerador. Ya le cambié el cuerpo de mariposas y el pedal y sigue igual. Espero alguien pueda darme alguna pista. Muchas gracias. Adrian
Es tu valvula iac. Consigue el original. Las baratas no te serviran por mucho
Hola amigos les cuento tengo un peugeot 206 mod 2001 XR con GNC en frio arranca bien pero en transcurso del dia despues de pararlo no me arranca mas ni a nafta ni a gas ,el arranque anda bien pero es como si no tuviera chispa , y a las horas como si nada arranca, he notado k tiene una pequeña perdida de chispa en bujias ,pero eso estara relacionado con la falla??please ayuda.
Tenia el mismo problama y cambie sensor de cigueñal se acabo el problema espero que sirva de algo...
Tengo un 206 1.4 y se para el motor cuando llego a una esquina y saco el cambio , lo hice ver con un mecanico y dice el chequeo que es la sonda lambda , se la cambie por la original y hace lo mismo. Me esta volviendo loco. Que puede ser?? Ahh no tiene el catalizador y le han cambiado el multiple. Gracias
Hola buenos dias compañeros tengo un peugeot 206 2005 nafta 1.6 (16 valvulas) tengo un problema ocacionalmente voy andando y se queda sin potencia y sigo acelerandolo sigue sin potencia andando muy despacito como regulando y en unos segundos vuelve la potencia normalizandose y en algunas de esas ocasiones se escuchas explosiones por el escape como si fallaria y se vuelve a normalizar esto mencionado me lo hace rara vez una vez de cada 5 veces que uso el auto...por favor necesitaria saber si a alguien le paso...muchas gracias agurdo sus comentarios...saludos
Hola. Yo tengo un partner 1,4 y hace algo muuuy similar. Tiene gnc y me lo hace tanto a nafta como a gnc. Sensor de map, ckp, bobina, etc. todo cambiado. Ningun mecanico da con la tecla. El ultimo me dijo que podia ser la bsi. Que se yo. Lo que hace el mio, es que no siempre, en revoluciones entre los 800 a 2000, al momento de acelerar, es como que se queda sin electricidad y deja de acelerar. Si aflojo el acelerador se normaliza y al volver a acelerar puede que agarre y empuje como que no. Si mantengo el acelerador a fondo, el motor se me apaga. El cheq se prende muy de vez en cuando. El gnc se lo desconecte por completo y lo volvi a conectar. Cuando lo andube solo a nafta me anduvo 95% bien, pero tenia algunos tirones. El gnc es de 5ta generacion. Si encontraste la solucion al tuyo, informame como lo hiciste. Gracias.
Me pasa lo mismo con mi 206 1.6 16V, encontraste solucion?
Hola, yo tengo un Peugeot 206 naftero , me empezó a fallar a las 4000 vueltas cuando esta caliente y cuando esta frío va hasta la 6000 vueltas. Tiene sonda lambda nueva , bomba de nafta, bobina todo nuevo , los inyectores estan limpios y la computadora no marca nada. El que me pueda ayudar se lo agradeceria ,espero comentarios.
Hola encontrastes el problema ?? Mi 206 hace lo mismo que el tuyo
Hola amigos, tengo un gran problema, tengo un peugeot 206 año 2005. Hace un tiempo me encendio la luz de check in. Cada vez que arrancaba encendia y hacia un pitido, despúes de un tiempo de andarlo asi empezó a hacer muchos pitidos, el auto perdio fuerza al andar y se sacudia como queriendoce apagar y con un sonido distinto en el motor, ya vi el aceite esta completo, la verdad no se que sea, podria ser algo con la bomba de gasolina o inyectores? por favor ayuda.
Victor Ibarra de México hace 3 años
Buen dia tengo un Peugeot 206 1.4L, el problema que presenta es que se moja el filtro de aire aunque no pase por donde hay agua, la verdad no se como resolver el problema
ComentarEl motor gira pero no enciende Solucionado
Peugeot 206 2007 3 puertas full nafta 1.4 live! 136800 kms
Hola que tal? les quiero hacer una consulta, compre un peugeot 206 live! 2007 nafta y gnc motor 1.4 8v, lo que me anda pasando es que el auto cuando lo quiero encender el motor gira pero no arranca, este problema lo hizo de un dia para el otro, ya me fije los fusibles y estan todos bien. Que podra ser? le puse el scanner y me salto un problema en los inyectores y nada mas, me estaba olvidando de comentar que hace un mes cambie el kit de distribución con bomba de agua y tensor. Sera el sensor del cigueñal? gracias y espero sus consejos. Saludos desde Bs As.
3 casos
********************** de Andorra hace 7 años
Fijate si emite señal, y también fijate si tenés chispa.
Los inyectores hacen ruido cuando pongo y saco el contacto.
Los inyectores hacen ruido cuando pongo y saco el contacto
********************** de Andorra hace 7 años
Fijate si sale combustible por el retorno, quizás no funcione la bomba de combustible
Recien probe y la bomba acciona y sale nafta cuando pones contacto, el retorno como hago para probar.
Mejor respuesta (según ALAN)
********************** de Andorra hace 7 años
Si te llega nafta a la rampa de inyectores está bien, muchos vehículos tienen el regulador de la presión en el interior del tanque de combustible. El la primera respuesta te contesté si te habías fijado si el sensor del cigüeñal emite señal.
Donde está la ficha del cigueñal ???Esta a la vista??
********************** de Andorra hace 7 años
Del lado del volante, entre el block y la caja de velocidades del lado de arriba.
Gente le limpie el sensor de rpm y el del cigueñal pero hace lo mismo. Lleve a verificar la llave de contacto x las dudas pero esta joya, sera los filtros de combustibles? yo no se los cambie.
********************** de Andorra hace 7 años
Cambialo el filtro de combustible, pero cuando chequeaste si te llegaba nafta me pusiste que si, salvo que la presión sea muy baja.
La bomba tira combustible xq la e puse una manguera y una botella y sale combustible pero ahora me fijé y no llega a los inyectores.
********************** de Andorra hace 7 años
Estamos otra vez en foja cero. Cambiá filtro de nafta y fijate si llega combustible a los inyectores
********************** de Andorra hace 7 años
Avisame una vez que cambiaste el filtro y vemos como seguir. Soy de Ituzaingó.
Ok gracias cuaquier cosa te aviso yo soy de cruce castelar.
********************** de Andorra hace 7 años
Ahora saltó que no tiene chispa, pero la bomba funciona, como verificaste que no tiene chispa porque si no me equivoco tu modelo de auto tiene un casete en cuyo interior está el módulo electrónico con la bobina y las salidas a cada bujía.
Primero saque las bobina con las bujias, le arranqué y le hice masa a las brujas del otro lado y no hace nada, saco la ficha de la bobina y cuando doy contacto y arranqué no llega 12v a la ficha me explico. ? ( es una ficha gris q va arriba de la. Bobina.
********************** de Andorra hace 7 años
El casete tiene 4 terminales, el terminal Nro 4 trae positivo desde el relé doble, ese relé tiene 15 terminales, el terminal 1 es el que le lleva positivo a la bobina de encendido, el terminal Nro 11 es el que alimenta el relé desde un fusible identificado con el Nro 26, este fusible está en el compartimiento del motor. Estos datos los estoy sacando de unos planos que tengo y se refieren al sistema Bosch Motronic MP7.2/MP7.3 Fijate si corresponde a la unidad de inyección (ECU) que tiene tu auto.
Hola una consulta... a mi hermano le pierde agua en el peugeot 206. Será la bomba???
Mi péugeot 206 mod 99 naftero... de bien q iva andando se paro y no. Arranco mas ,,,
Pareciera ser la bomba de nafta,, como saber cual. Fusible es ?
Pareciera ser la bomba de nafta,, como saber cual. Fusible es ?
ComentarNo arranca en caliente Solucionado
Peugeot 206 2008 1. 4 4 puertas nafta 106500 kms
Bueno gente les dejo mi problema el auto en frío arranca normal el problema es que una vez andando cuando paró el auto no arranca, tengo que esperar un rato a que baje la temperatura y vuelve a arrancar, lo lleve al mecánico y no le encuentran ningún problema la verdad no se que puede ser. La batería es nueva. , les pido si alguien me puede orientar gracias
37 casos
Mejor respuesta (según Javier)
Bueno les comentó cual era el problema por si a alguno les llega a pasar. El sensor rpm que va en el cigueñal no emitía señal se lo cambió y resuelto el problema
Y pero te marcaba las vueltas deñ motor??? Ami me esta pasando lo mismo...
Senor del cigueñal! https://www.youtube.com/watch?v=XNYxg1…
Hla Javier. Me pasa lo mismo cambie automático, vendí, placa porta cabones y me sigue haciendo lo mismo. En frío arranca y cuando calienta rengo que esperar hasta que se enfríe y el mecánico no sabe q puede ser. Me dijo algo de la llave del auto pero no creo q sea eso.
Hola gente tengo un gol nafta 2007 ,cuando hace mucho calor(vivo en Misiones) y estoy esperando en alguna cola como la del puente o simplemente ando circulando despacio...empieza a fallar como si anduviera en 3,y se apaga,debo esperar que se enfríe para que funcione normalmente...ademas cuando hago viajes de 90 kms en ruta No falla...Bueno les actualizo...al final me falló otra vez y justo quedé frente a un taller y el mecánico ( re buena onda) puso el escáner y solo me saltaba que era la bombita de combustible que va en el tanque de nafta, lo cambié y hasta ahora no falla más!!!
A mi 206 le pasaba lo mismo pensé cambie el termostato y seguí el mismo fallo, sensor de temperatura y el mismo fallo,lleve a revisar el arranque y seguía igual,el problema estaba en el cable positivo del arranque remplaze un tramo y problema resuelto
Joao Fernandez de Venezuela hace 2 años
Tengo una falla similar no da positivo para arranque y en caliente es peor, ya cambie el sensor de cigueñal y la suichera y sigue fallando
Una consulta! Pero cuando lo intentaba arrancar el motor de arranque si respondía? Ósea si daba arranque pero no le encendía? O no daba ni arranque?
Buen gente yo tengo un 206 y tengo q purgarlo un poquito cada ves q lo arranco en frío o en caliente q puede ser gracias
Alejandro villa de México hace 2 años
En frío no arranca mi carro es un peugeot partner 2004 eso no más m. Pasa en las mañana y arrancando el carro ya no falla
Tengo el mismo problema. Luego de andarlo y que se prenda el electro varias veces. Lo apago y no vuelve arrancar por que no levanta la aguja de la temperatura. Hay q esperar hasta que levante la aguja de la temperatura para poder arrancarlo. No logro dar con la solucion. Cuando hace calor tarda mas en enfriarse para poder arrancar. Parar a cargar nafta es una mierda por que una vez que lo apagas tardar en prender, lo tengo que empujar para darle lugar al de atras poder cargar nafta. Por favor ayuda.
ComentarExplosión en el escape Solucionado
Peugeot 206 2006 Sw 178000 kms
Tengo mi carro Peugeot 206 sw me responde muy bien pero en las altas y bajas al acelerar hace sus explosiónes, pero ya no tiene el catalizador está directo, ya le cambie bobina, limpieza de inyectores, filtros de aceite y gasolina, bujías. Q puedo hacer o q es el error??? Porque esas explosiónes
8 casos
Mejor respuesta (según ULYSSE)
Amigos gracias por su ayuda, q ni me ayudaron pero bueno ya encontré ee problema a mi 206
Amigo tengo el mismo problema cual fue la solución a tu falla gracias
Son las juntas del escape dónde hace la Unión del escape al múltiple y la q une el catalizador al tuvo son 2 juntas esq como ya están rotas o gastadas le entra aire y hace la explosión yo como estuve buscando las juntas y no las hay compre un pliego de asbesto e hice las juntas las coloque y listo
ComentarError P1336
Peugeot 206 2006 5 puertas 1.4 145000 kms
El vehículo desde hace algunos meses viene con el problema P1336, se le cambio el coil, bujías y nada... he buscado y me muestra que es un error en el sensor del cigüeñal, sin embargo el mecanico me comenta que este vehículo no tiene dicho sensor... el detalle es que el error aparece y desaparece a su antojo... alguien sabe que puedo revisar? alguna idea? a alguien mas le ha pasado?
27 casos
Hola si tu 206 es 1.4 claro que lleva sensor el mio le paso lo mismo lo saque lo limpie por que tenia mucho oyin lo limpie y mejoro no ha dado ese error otra vez
Si me pueden ayudar con el las fallas del peugeot P 1336 1339 1340 se los agradezco
José hola, me puedes indicar dónde queda dicho sensor y que estoy teniendo el mismo problema??p1336
Gracias
Gracias
felipe muñoz de Chile hace 7 años
Es un Peugeot 206 1.6 año 2007, y les comento que con el cambio, ya no e tenido mas problemas y anda como nuevo. Saludos
Excelente día, el sensor del cigüeñal está debajo de la toma de agua, como a unos 15 cm hacia abajo, está a la altura del tapón del filtro de aceite.
@RolandoLa falla se refiere al sensor de fase que otros autos lo tienen en el árbol de levas este auto NO tiene sensor de fase y la señal la toma de la bobina de encendido
Tengo el mismo problema se le coloco el scanner me arrojobel codigo P1336 p1339 P1340
A mi me pasa lo mismo, aparece y algunas veces al apagarlo se borra el código. El motor no se siente estable, tiembla como cuando se va a apagar porque estás sacando el clutch sin quitar la velocidad pero no se apaga. Me ha marcado códigos P1336 y P1340. El mecánico ya ni me cobra cuando se lo llevo. Me dijo que la gasolina está muy sucia y que le pusiera un aditivo. Ya lo hice y sigo igual. A veces me marca el código y se hace burro (no acelera más de 20 km/hr) y otras lo reinicio y se le borra. ¿Alguna recomendación? Tengo un Peugeot 206 xline 2006 de 1.6HP
felipe muñoz de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema del p1336 y p1340, mi mecanico medice q a tenido otros vehivulos con dichos problemas y la solucion es cambio de bobina, hoy lo cambiare y les cuento quetal me va
felipe muñoz de Chile hace 7 años
Es un Peugeot 206 1.6 año 2007, y les comento que con el cambio, ya no e tenido mas problemas y anda como nuevo. Saludos a todos
@Wicho_arackleCambiar la bobina es lo que comente en otras oportunidades
felipe muñoz de Chile hace 7 años
Les comento mi problema con un Peugeot 206 1.6 año 2007, y les comento que con el cambio de bobina y bujias ya no e tenido mas problemas y anda como nuevo. Solucionando los errores p1336 y p1340. Saludos
Gracias amigo mi mecanico tambien me dio eso
Saludos
Saludos
Gonzalo Bastidas de Venezuela hace 7 años
La bobina tipo regleta, se arregla para 207 2012?
Will, ese codigo es de problemas en los pistones al encender, y eso a la larga puede dañar el catalizador, y tmb eso provoca un gasto exesivo de combustible!!
Tengo el. Mismo problema le cambié bujías bobina y siguie igual , y me arroja error p1336
Hola amigo mí auto falla cuando regula o aveces cuando lo haces arrancar. Pero tiene una pequeña falla lo hice escanea y me salta el código (p1336 fuertes fallos de combustión) q es el sensor de cigüeñal pero q pruebe con cambiar bujías xq el sensor no falla cuando se rompe se rompe ahora voy a probar a ver q pasa luego pongo q resultados me dio
Hola Juan cómo pudiste resolver el problema del código p1336
Hola amigo Sisi le hice el servi al coche cambie las bujías y santo remedio
Hola, buenas. Te comento que a veces el p 1336 es reflejado como consecuencia de otro fallo, por ejemplo algunos p 0108, p 0327, p 0351 y otros mas. Que tu mecánico observe eso al escanear. En ocasiones corrigiendo el otro error despues de algunos arranques automaticamente se normaliza. Suerte
ComentarFalla temporizador en post encendido
Peugeot 206 2008 132000 kms
Mi auto es un Peugeot 206 Diesel 1.9 Modelo 2008, el inconveniente que he tenido es el siguiente, luego de que el vehículo no arrancara, pudimos comprobar que tenia las 4 bujías de calentamiento quemadas, procedimos a poner las 4 bujias nuevas, el auto funciono normal y luego de 15 días apareció el mismo inconveniente, las 4 bujías de calentamiento aparecieron quemadas, probamos el temporizador y descubrimos que el calentamiento pos encendido no cortaba, es decir que cuando dábamos contacto el calentamiento de encendido funcionaba perfectamente, pero luego, cuando el vehículo encendía, el cale… Leer completa
16 casos
skorpio12111974 de Argentina hace 8 años
Acabo de probar de conectarlo al scanner y no arroja ninguna falla electrica, el problema persiste y nos es imposible detectar que es lo que genera la falla
El tiempo de calentamiento y el de post calentamiento esta determinado fundamentalmente por el sensor de temperatura de agua, luego por el potenciometro de carga del acelerador que esta en la bomba inyectora y tambien posicion de la valvula EGR. Al arrancar en frio cuando el agua llega a 50° corta el poscalentamiento, es fundamental tener el termostato colocado y trabajando en perfectas condiciones para que el agua caliente lo mas rapido posible. Y cuando se acelera a las de 2000 rpm tambien tiene que cortar, en ese punto la valvula EGR esta cerrada y el potenciometro ya dio informacion y la ECU asume que el vehiculo esta en movimiento, por lo que tambien corta el postcalentamiento.
Victorhankel de Argentina hace 4 años
Hola lolo. Estaba leyendo y yo tengo en mi 206 la válvula egr desconectada. No preguntes por qué, ya que lo recuperé hace poco de menos ajenas 🙄. . . Cuestión que no me arranca. No sé por dónde empezar. Cómo dato, lo único que agregué nuevo en el sistema eléctrico es una batería. Previo hice puente pero no arrancó. Luego remolcandolo arrancó pero lo dejé calentar, lo paré y lo quise arrancar normalmente y no arrancó. Esperé mientras pensaba que cxnchx era y probé de nuevo y arrancó. Creo que le habían reparado anteriormente el tambor de arranque.
Máximo Ferreras de República Dominicana hace 4 años
Hola lolo, quiero saber si me puedes dar una solución y te cuento mas adelante. Mi 206 1.4 2007 en altas velocidades me pide otro cambio y me gustaría saber cual caja de velocidades me soluciona este problema sin afectar mucho el toque del vehículo.
Gracias anticipadas.
Gracias anticipadas.
Tengo el mismo problema en el 206 1.9 del 2005. Voy cambiando tres caja temporizados y bujias. El ultimo mecanico que lo vi me dijo que en la fisilera habia ub sector en corto que no permitia que cortara luego del encendido. Pero aun asi demora dos minutas y medio en cortar. Despuws de cuatro meses se la reparacion caja nueva y buniaa nuevas. Ahora se volvieron a quemar las bujias. La verdad nadie sabe como solucionarlo
Osmar_parana de Argentina hace 4 años
Solución efectiva y barato... caja ralux 5001 de duna 147 etc conectada en los terminales gruesos originales y con ficha de rele conectar un + en la bsi en la ficha central color gris en el cable rojo hacer un empalme... y poner una masa directa en la ficha de rele para terminar de alimentar la caja ralux
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Osmar me podrás pasar algúnos datos más de como hisiste porque le voi a ser la misma adaptación
Osmar_parana de Argentina hace 4 años
Hola Iván... conseguite la calentadora de fiat y un zócalo o ficha para rele o relay como le quieras llamar... necesitas un par de cables y lo demás es seguir la descripción que hice en esta publicación... la bsi es la caja plástica grande al lado de la batería
O sea que el cable rojo de tu caja va empalmado al rojo de bsi y el negro va a masa directo a chasis?
skorpio12111974 de Argentina hace 8 años
Lolo: Muchas gracias por la informacion, por lo que vos me decís entonces, puedo ver que no habría una falla si el post calentamiento demora aproximadamente un minuto y medio en cortar, en mi caso puedo ver que al llegar a los 50º corta y cuando acelero superando las 2000 vueltas tambien
skorpio12111974 de Argentina hace 8 años
Lolo: En caso de que vuelva a tener un problema y me queme las bujías de calentamiento? por lo que vos decís las cosas a revisar principalmente serian el sensor de temperatura del agua, la bomba inyectora y el termostato verdad?
Mas que el sensor, es el termostato que no este trabado, eso lo notaras ya que tarda mucho mas tiempo el motor en tomar temperatura normal de trabajo y si en ruta la temp cae a menos de 80º.
Mi problemaes que cuando arranca larga humo azul luego no no lo ase mas eso asecuand esta frio puede ser normal
Hola skorpio12111974 tengo una partner 1.9 y me presenta la misma falla. Ustedes pudieron encontrar el problema, en mi caso es, muy parecido la caja precalentradora tarda mucho en cortar es mas recalienta los cables. Espero una respuesta gracias muchachos
Alguien encontró la falla? Se queman las bujías por precalentar tanto tiempo... gracias
No encontré, solamente le dejo en contacto un rato y arranca, luego de unos segundos corta en mí caso... así que lo uso así no más
Lo que todos me decían es que es normal que encienda antes y después de arrancar...
Cuanto segundos debe estar encendido el temporizador del peugeot 206
Tenes 2 etapas que controla el cajetín de calentamiento. 1 es el calentamiento propio que dura unos 10 seg hasta que el motor se pone en marcha y luegó la 2 etapa que es el post calentamiento que dura aprox 3 min como máximo con motor frío y motor en ralentí, ya que este se verá modificado en menos por temperatura del refrigerante y posición de la leva del acelerador en el cuerpo de bomba inyectora. Con motor por encima de los 60° no hay post calentamiento.
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Lolo en cuanto tiempo llega a los 50 grados y corta. En función normal de trabajo en invierno y en verano
Hola tengo un 206 2006 motor dw8 cambie el temporizador y me sigue el problema que hasta que no calienta el agua el poscalentamiento no corta, y cuando acelero corta pero se vuelve a encender, lo se por que le puse un led de testigo para ver si entregaba corriente a la salida del temporizador si el auto esta caliente no hay poscalentamiento, cambio bujias cada 6 meses, y ya llevo 3 temporizadores en 2 años se queman no funcionan mas,
Perdon la respuesta pero luego de cambiar caja bujias caja bujias y demas la solucion fue vender el auto...
El porque le han cepillado mucho la culata o el cabezote alguna vez haya calentado y le cepillado más de 2 mm es por eso hace post encendido autoconbustion Bay que colocar un empaque doble o sobremedida
Eddy Rojas de Argentina hace 5 años
Tengo 206 diesel 1.9 tengo el mismo problema pero inberso... no actiba el pos calentamiento. La caja orijinal se quemo... por que se aflojo y iso masa. Lo renplace por una caja precalentadora las comunes... de 1.200 pesos... para abaratar costos y de ay el problema. Yo supinque tiene que ser original la caja precalentadora. Era mas morocotuda. En cambio las jenericas son mas flacas... hice el pedido a Peugeot. Recién el martes me llega la orijinal... me sale 3.500 pesos des pues les contare si se soluciono el problema... gracias.
Efectivamente amigos la solusion fue esa... estoy muy contento la solucion fue conpra la orijinal de fabrica...
Efectivamente amigos la solusion fue esa... estoy muy contento la solucion fue conpra la orijinal de fabrica...
Eddy Rojas de Argentina hace 5 años
Me dijeron que la caja precalentadora funciina si es el orijinal... si no el pos calentamiemto no funciona por no ser conpartible pero bueno lla les contare el resultado
Me pasa lo mismo. Alguien encontró a que se debe esta falla. Muchas gracias.
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Lo pudiste solucionar tengo el mismos problema
206 diesel 1.9 motor dw8 2006 con motor nuevo y todo anda bien el scanner no detecto ninguna falla calienta bien termostato y eso está correcto le puse una luz que indique si prende o no el temporizador ( caja de precalentamiento). Es la segunda ves que me quema la bujía no se que es.
Voi a probar después poniendole un temporizador nuevo Ralux para duna uno etc que ví que uno se lo puso
Osmar_parana de Argentina hace 4 años
Disculpen todos...
Yo colgué una solución... no es linda ni muy aplicada... funciona bien... lo que quisiera saber si alguien se puso en el gasto de poner todo original caja y bujias... o si alguno puso bujias de más tensión...pregunto porque hasta acá yo he recibido en el taller autos muy manoseados y el cliente quiere solución sin gastos grandes y las cajas originales salen buena plata... dejo la pregunta para saber si el problema es el sistema o son los repuestos... gracias
Yo colgué una solución... no es linda ni muy aplicada... funciona bien... lo que quisiera saber si alguien se puso en el gasto de poner todo original caja y bujias... o si alguno puso bujias de más tensión...pregunto porque hasta acá yo he recibido en el taller autos muy manoseados y el cliente quiere solución sin gastos grandes y las cajas originales salen buena plata... dejo la pregunta para saber si el problema es el sistema o son los repuestos... gracias
FERNANDO AG de Argentina hace 3 años
No conozco mucho de arranque y combustión del diesel pero si hay tanto problema que no corta el temporizador, porqué no interponemos una llave de corte de corriente al relé y lo accionamos cortando después de que arranque. No se si hace falta que se siga calentando un rato mas o hasta cuando o bien si puede fallar el motor después del arranque. Sería una sencilla solución muy barata.
Osmar_parana de Argentina hace 3 años
Hola Fernando... el poscalentamiento se usa en todos los diesel modernos de inyeccion indirecta... la gracia del poscalentamiento es no "castigar" los pernos y pistones haciendolos combustionar con los materiales frios y suavizar el andar en el arranque en frio... considerá que los materiales que se usan en los diesel modernos no son los mismos que se usaban por ejemplo en los motores indenor... La falta del poscalentamiento, mas allá de lo desagradable que llegue a sonar el motor frio, a la larga influye directamente en la vida util del conjunto de motor.
ComentarCompresor Aire no acopla Solucionado
Peugeot 206 2002 1.6 16v motor tu5jp4 140000 kms
Tengo todo el sistema del aire bien,refrigerante,compresor ok si se prueba por fuera enfria bien,presostato ok, el problema es que no conmuta los 12v al bobinado del compresor, alguien sabría decirme donde puede estar el rele responsable de conmutar esos 12volt? tambien me comentaron que eso se desbloquea con el escáner original de peugeot. También si alguien podría indicarme de que color es el cable del sensor de puerta abierta del conductor ya que me vendieron con el cable cortado y no es el color original. Sld
18 respuestas
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
El relay del compresor esta dentro de la BSI, para desbloquearlo debes entrar con el PP2000 o lexia peugeot citroen, el color del sensor de la puerta es blanco y tienen numeros, te dejo el diagrama https://www.motor-talk.de/forum/aktion… diagrama 8 item 81, 82.
Muchísimas gracias por la información Patrick me pongo con eso. Saludos desde Uruguay!
Mejor respuesta (según carlos)
Luego de escanear con pp2000 y verificar que se habilitaba la solicitud de climatización, decidi revisar el cableado del compresor hasta la bsi y resulto que el relé de estado solido (VNQ660) que activa el compresor tenia la pata volada, lo reemplace y en ves de dejar directo el integrado de la bsi al compresor le puse un relé en el medio ya que el vnq660 de la bsi maneja un total de 6 amper
Y el solo la bobina del compresor le consume 2.2amper
Por lo que le baje a menos de 80ma de corriente. Lo mas difícil fue separar las placas que están bastante firmes por medio de pines pero con paciencia y sin forzar mucho va saliendo
Y el solo la bobina del compresor le consume 2.2amper
Por lo que le baje a menos de 80ma de corriente. Lo mas difícil fue separar las placas que están bastante firmes por medio de pines pero con paciencia y sin forzar mucho va saliendo
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Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Un excelente trabajo tecnico, te felicito realmente.
Hola Carlos consulta tendrás esquema de circuito para anular bsi y poner directo el funcionamiento del compresor. Más que nada de donde tomo los sensores para activar ventilador de radiador. Te agradecería la ayuda
http://pepopolis.blogspot.com.uy/2013/…
Ahí te paso diagramas eléctricos de Peugeot 206. La bsi debe estar telecodificada por scanner a Aire acondicionado PRESENTE.
Si yo tuviera el aire por fuera colocaría un fusible de 5amper al compresor por medio de un relé. Para activar los ventiladores haría lo mismo considerando el mayor consumo del ventilador claro (mayor fusible y rele). Para protección del compresor tiene que tener presostato tu compresor pasa que no se en que calidad esta instalado tu aire
[email protected]
Ahí te paso diagramas eléctricos de Peugeot 206. La bsi debe estar telecodificada por scanner a Aire acondicionado PRESENTE.
Si yo tuviera el aire por fuera colocaría un fusible de 5amper al compresor por medio de un relé. Para activar los ventiladores haría lo mismo considerando el mayor consumo del ventilador claro (mayor fusible y rele). Para protección del compresor tiene que tener presostato tu compresor pasa que no se en que calidad esta instalado tu aire
[email protected]
Edison Vásquez de Ecuador hace 4 años
Excelente trabajo, una consulta, el otro relé es de la luz de posición! De antemano mil gracias por la explicación.
Tenes imagenes de la parte de PP2000 que se usa para configurar el climatizador? me pasa que cambiaron la ecu y dejo de funcionar el aire acondicionado
Quisiera saber si puedo conducir mi peageut 206 modelo 2007 tiendo el comprensor del aire acomdicionado dañado?
Hola, necesito saber si puedo poner la correa de direccion osea la correa polive, sin pasar por el compresor de aire, primero porque no anda y segundo porque hace mucho rudio el ruleman que tiene en la tapa, me podrian ayudar? gracias!!
Hola si vas a excluir el compresor debes colocar una correa más chica con misma cantidad de estrías en lo posible pero no le afecta para nada si esa es la duda
Muchas gracias Carlos, si era también la duda!! Abrazo!!
carlos_alban de Ecuador hace 5 años
Excelente ayuda pero el preostato que hay en los diagramas posee 4 conexiones y el peugeut que estoy arreglado posee un preostato de 3 cables... No he podido encontrar el diagrama electrico para este aire acondicionado... :(
Carlos, Tengo un peugeot 206 con falla esporádica del aire acondicionado, el compresor esta bien, tiene bien la presión del refrigerante y cuando anda enfría muy bien, presostato ok, todo ok pero tengo ese problema de que a veces anda y otras no, en el panel enciende el testigo verde siempre que presiono el boton A/C. No se que pueda llegar a ser. Descarto bobina presostato y refrigerante, no se si descartar la BSI (creo que si fallara ese relé sólido seria una falla permanente), no se si descartar el botón A/C (el testigo verde enciende siempre), alguien se le ocurre? Gracias, Saludos.
Me dijo mi mecánico que es la "variable" que no acopla, no entiendo bien que es eso, me dijo que probó la bobina directa y acopla pero aún así no enfría. Alguien me puede explicar mejor. Gracias.
Migue.Insa de Argentina hace 2 años
Hola, el indicador de temperatura exterior falla y me da una lectura negativa (-20°C), se nota que la sonda que detecta la temperatura no funciona. Puede ser un motivo por el cual no funcione el aire acondicionado???
Cuando me empezó a marcar negativo la temperatura me empezó a fallar el aire. Controle la presión del gas y tiene buena presión. Ahora no me acopla el compresor. Gracias
Cuando me empezó a marcar negativo la temperatura me empezó a fallar el aire. Controle la presión del gas y tiene buena presión. Ahora no me acopla el compresor. Gracias
ComentarNo me enciende el auto Solucionado
Peugeot 206 2008 5 puertas, motor 1.6 40000 kms
Hola les queria comentar el otro dia estaba con mi auto cambiandole un foco del baul y sin querer me hizo una chispa y me quemo el foco, yo no le di importancia. Pero despues fui a encender el auto y trata de arrancar pero no puede, las luces bajas y altas no me enciende tampoco el auto stereo, cuando coloco las llave en contacto se prenden las luces de estacionamiento, la verdad me sorprendio que por una pequeña chispa haya dañado algo electrico, por favor el que sabe de este tema le agradeceria...
4 casos
Mejor respuesta (según Tito)
Baruch M.S. de México hace 10 años
Quemaste algun fusible normalmente el del estereo es de 20A, revisa todo y listo
Jonatan leonel de Argentina hace 4 años
Hola se me rompió la llave un pesado pero probé y le arrancó normal ayer y hoy lo quise poner en marcha y no me arranco me hace como una falla
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Estimados:
Yo tengo el mismo problema,, revise fusibles pero estan todos buenos,, que podras ser?
Yo tengo el mismo problema,, revise fusibles pero estan todos buenos,, que podras ser?
A mi pasa exactamente igual, saque y controle todos los fusibles, uno a uno los de abajo del tablero y los del motor (están todos Ok), luego los coloque a c/u en su lugar y no pasa nada. Sigue la misma falla, no ha cambiado nada. ¿Qué otra ocasa puede ser?
gabriel365 de Argentina hace 7 años
Fijate en la fusilera del motor de bajo tiene 4 fusibles grande saca el tornillo 13 que tiene un cable q viene de la bateria y saca la fusilera abajo tiene 4 fuble a mi auto se le quemo uno de esos y no funcionaba nada y me marcaba modo eco
gabriel365 de Argentina hace 7 años
A mi me pasa lo mismo , lo pudiste solucionar
Si ya le desarme la fusilera del motor y controlé esos 4 fusibles grandes que tiene por debajo, estaban bien. Ya no sé qué más controlar. Sigue la falla: al poner contacto se enciende la luz del tablero, las luces grandes y antinieblas no encienden, tampoco la iluminación de la computadora y del climatizador, no funcionan los guiñes pero sí las balizas (sin el sonido clik - clik del destellador), saque y limpie ambos extremos el cable de masa de la batería. El zumbido cuando le colocas contacto funciona, pero no corta nunca, debería cortar pasado unos segundos. El motor se mueve con el arranque pero no enciende. Todo por cambiar el foquito del baúl, el cual hizo un chispaso. ¿Dónde puede estar el problema?
Daniel León de Venezuela hace 7 años
Ami me paso igual ve a donde esta la fusilera hay un fusible amarillo por ahi fue la falla el fusible estaba bueno pero las patas estaban un poco oscuras le pase una liga prendio perfectamente
De no ser eso es el sensor de posicion
De no ser eso es el sensor de posicion
Daniel León de Venezuela hace 7 años
Yo ahorita estoy loco ya que el carro no apaga luego de encender queda en marcha ademas no me quiere prender por el arranque
Resolviste tu problema?? Como lo hiciste tengo el mismo problema
Hola tengo el mismo problema que no prenden las luces bajas y entro en modo eco. Como lo solucionaron?
ComentarModo eco activado Solucionado
Peugeot 206 2005 5 puertas xsd 198130 kms
Buenas noches, paso a comentarles, tengo un 206 diésel aspirado, tengo un problema inicial con las luces altas, no enciende, pero ese no es el mayor de los problemas, alguien me dijo que podía ser la computadora que no los reconocía entonces que desconecte la batería. La batería tiene 3 meses, el caso es que la desconecte desde el borne (-) negativo los limpie y lubrique con un wd40 y sin desconectar el (+) positivo volví a conectar el negativo, la cosa es que no prenden mas las luces del tablero, ni nada de nada. Cuando con el control remoto acciono la alarma se cierran las puertas y se activa la alarma y al desactivarla el visor me muestra el MODO ECO y me muestra los kilómetros en el tablero pero nada mas. Hasta ese momento ningún problema... no se que hacer muchachos, AYUDA!!
1 caso
Seca los bornes y los terminales de la batería, el aerosol le está haciendo de aislante eléctrico
Seque los bornes pero sigue haciendo lo mismo, el centralizado anda, al abrirlo enciende la leyenda "MODO ECO" y los números del cuenta kilómetros y con suerte unos momentos la luz de bienvenida del habitáculo pero solo por unos segundos,
Lo mejor que te puedo recomendar es escanearlo así no empezas a cambiar elementos por cambiar, lo importante es ir ahora a lo seguro. Yo soy de Ituzaingo zona oeste del gran Bs As. Tengo escaner, te lo veo en forma particular, si te interesa y estas cerca combinamos.
Estaría muy bueno. Sólo que soy de cañuelas y me queda bastante lejos
Si eso arranco con un problema previo con las luces, lo más probable es que tengas problemas con la Bsi y no con la Ecu. El procedimiento para vehículos de Psa multiplexados, para desconectar batería es el siguiente, bajar vidrio conductor y cerrar todas las puertas con la traba esperar 3' para que la Bsi entre en modo de reposo y recién ahí desconectar bornes de batería. Para reconectar la misma se ponen los bornes y sin abrir las puertas se encienden las luces bajas y recién se abren puertas, se apaga todo y se puede dar marcha. Este método es para proteger la Bsi. El modo eco se activa cuando la Bsi detecta consumos eléctricos después de quitar contacto para perecer la batería de una descarga y así poder garantizar arranque. La alarma es de serie en el auto o es agregada.
Hola, hice todo lo anterior, pero descartando síntomas me di cuenta que jamas se pone en contacto con la llave, es como lo mismo que nada, vi que algo decía por ahí sobre el Shunt PARQUE, encontré este detalle por que el scanner me pide que este en contacto para ver la ECU en el sistema...
Lolo,le arregle la camioneta a un amigo con tu comentario,genio,gracias
Lolo le arregle la camioneta a un amigo con tu comentario,gracias,genio
Buenos dias!! dia 3 del inconveniente: Consegui un Scanner que ya habia probado en un 306 hace pocos dias atras por ende se que funcionaba, el problema es que ahora no reconoce la ECU, mi pregunta es... ¿se habra quemado la ECU por lo cuan no enciende nada en el auto?? dejo fotos de lo unico que tengo en el auto y lo que deja es scanner, alguna idea???
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Mejor respuesta (según Maurod)
Hola gente eh vuelto después de renegar encontre la solución. El problema estaba en maxifusible del antirrobo que se encuentra Debajo de la fusilera del vano motor. Es más, Ahí descubrí que dicha fusilera tiene el inconveniente de no conmutar las luces altas por lo cual tendré que cambiarla. Dejó este comentario por si a alguien le sirve saber que muchos de los problemas puede estar alojado ahí! Saludos!!
El mio no prende luz baja el alta si pero solo como guineo y se me apaga el tablero despues dee unos segundo que anda el auto a alguien le paso ?
Después de revisar cuidadosamente el problema cabía en el mando electrónico de luces que va junto a la cinta de bocina y mando de parabrisas la solución fue cambiarlo
Hola tengo un 206 mod 2000 el visor del tablero no me anda solo me marca unas rayas --- que puede ser
Me gustó mucho el 206 1.9 XRD, pero de ahora en más al ver que tienen tantos problemas con la BSI , dudo que vaya cambiarlo por uno de la misma marca. Menos mal que me quedé también con mi viejo R9 , ayer le di cinco minutos de carga y arrancó perfectamente. Igual, no hay comparacion con lo que es un Peugeot andando bien, pero antes de pagar por un remis, prefiero mi viejo y noble autito.
Yaneth tello de Venezuela hace 8 meses
Buenos días ,tengo un Peugeot año 2008 premium lin lo tenía parado ya envié de todo bien pero ahora no me quieren cerrar las puertas ni quiere enviar señal a la palanca de velocidades para poder moverla de pare a cualquier velocidad
Comentar206 xr, gira el motor y no tiene corriente en las bujias Solucionado
Peugeot 206 1999 4 puertas, xr 190000 kms
Hola estimados, hace tan solo dos semanas estoy renegando con un peugeot 206 xr, se le mando hacer el tren delantero y embrague y nunca mas arranco. Realizando pruebas di con el diagnostico que la bobina no reparte chispa a las bujias,los repuestos que cambie dentro de lo electronico fue la bobina y el sensor de rpm, todo esto original comprado en un local de repuestos peugeot, cambiado todo esto sigue con la misma falla. Se revisaron los ramales desde la fusilera hasta la computadora sin dejar uno sin revisar pero tiene todo bien conectdo incluso hasta las masas de chasis y caja de velocidade… Leer completa
2 casos
Bobinas. O el sensor de posicion de cigueñal esta con problemas pero me inclino en bobinas.
the master of de Argentina hace 9 años
Rolando, ambas cosas son nuevas, bobina y sensor de cigüeñal. El problema aun persiste y es desesperante, hasta el conector de la bobina llega corriente continua a tres cables, dado que a uno solo le tiene que dadr corriente continua y los otros dos trabajan con el sensor de volante y al recibir su señal tiene que llevar corriente intermitente y eso no lo hace, tan solo hay corriente continua en los tres cables. No arranca de llave ni a remolque.
quispevaquedajimmy de Bolivia hace 6 años
No hay sincronización entre la gestión electrónica y la mecánica el volante de inercia debe estar en otra posición si hicieron trabajos en el embrague la sercha no está en su posición correcta
La posición del sensor de cigüeñal tiene que estar bien posicionada puesto que tiene espacios vacíos,compara con otro vehículo la distancia te aseguro que solo es tu problema.
Ya checaste el sistema del inmovilizado? O algún defecto en tu llave.
Tengo un 206xrd 2003 diesel le camvue las bujias y el precaletador y me manda corriente a las bujias le tengo que poner un cable directo para que arranque
No llega corriente a las bujias ccambie bateria nueva y me dice el panel modo economico y el panel se pone color rojo porque puede ser. Y antes que tampoco arrancaba y me ponia encendido bloqueado o algo asi. Por favor contestar urgentemente.
the master of de Argentina hace 8 años
Agmautos. El sensor de motor (sensor de punto) está en su posición. Comparado con el de otro Peugeot 206.
the master of de Argentina hace 8 años
Dave_75. El inmovilizador de motor no se encuentra activo.
Jesús rodriguez govea de México hace 5 años
Donde se encuentra el inmobilizador amigo gracias
the master of de Argentina hace 8 años
Flacopires. Este modelo no lleva chip en la llave. Posee la misma llave que se utilizó en los Peugeot 405 gld.
Mejor respuesta (según the master of)
the master of de Argentina hace 8 años
Estimados. El problema a este Peugeot 206 era su ecu desconfigurada. Se lo escaneo y. Se colóco el software nuevamente pedido a la fábrica Psa Peugeot - Citroën. Y solución al problema. Gracias a todos por sus aportes que fueron tomados en cuenta al instante
Hola amigos tengo un 206 1.9 diessel le Ice embrague y le puse el sensor rp
M nuevo y de repente no me arrancó más en frío pero en el dia arranca bien dicen q son los aros q no manda precio al motor lo demás anda todo los calentadores están re bien será q tengo q hacerle los aros es un 206 2005
M nuevo y de repente no me arrancó más en frío pero en el dia arranca bien dicen q son los aros q no manda precio al motor lo demás anda todo los calentadores están re bien será q tengo q hacerle los aros es un 206 2005
No tengo corriente en bobina ni en ningun sensor solo tierra
Y no parte
Y no parte
Buenaa tardes tengo un Peugeot 206 1.6 y me esta presentado una falla que al ser escaneado arroja que es la bobina de encendido pero se la cambie conjuntamente con las bujías y la falla persiste... pensé que era una válvula que se le había quemado pero al medir la comprensión de los cilindros me da que tiene 170 lbs por cilindro lo que indica que no hay válvulas quemadas alguien que me pueda ayudar con esta falla?? Le agradezco muchísimo...
ComentarCuerpo de aceleración Solucionado
Peugeot 206 2007 5 puertas 91000 kms
Tengo un Peugeot 206 modelo 2007. Tubo una falla después de mandarle a lavar el motor. Jaloneaba y se aceleraba solo. Luego se bajaba el mínimo y se apagaba solo perdió fuerza dolo trabajaban dos pistones. Lo lleve a escanear y falló la bobina se la compré nueva y volvio con la misma falla de aceleración. Tengo que mandarle a limpiar el cuerpo de aceleracion a ver si le pasa la falla. Luego les cuento que pasó
4 casos
No todavía no he podido solucionar el incoveniente
Buenas noches. Todavía no he podido solucionar el problema. Mandé a limpiar el cuerpo de aceleración y nada. Pero hay algo que me tiene loco coloco el tanque de combustible full y el vehículo no falla. Pero gasta aproximadamente un galón de gasolina y empieza a acelerarse. No se qué será si alguien me puede colaborar con el incoveniente le agradezco. Alberto
Mejor respuesta (según Alberto)
Buenos días el pequeño problema No era el cuerpo de aceleración. Ni el tanque de combustibles. Muy sencillo era el sensor iac. El cual va en el centro de los inyectores. Un sensor pequeño se desconecta. Con una triceta de diámetro 10". Se quita se limpia con limpiador de contactos por dentro eso bota carbón. Hágalo por tres veces hasta que quede limpia. La seca con un secador la coloca de Nuevo. Cuándo la coloque volvió y se me aceleró. Pero deje abrigar el motor en neutro y volví lo moví hacía adelante y atrás. Y me trabajo muy bien. Hasta el momentos No me a vuelto a molestar. Hace un mes volví y la quité el SENSOR IAC limpie y hay está funcionando muy bien.
El problema es el sensor IAC está ubicado en la mitad de los inyectores. Quitarlo y limpiarlo con un limpiador de contactos. Bota carbón limpiarlo por tres veces. Secarlo con un secador de cabello y funciona. Y si No le funciona cambiarlo. Vale aproximadamente 70 mil pesos en Colombia. A mí me está funcionando con la limpieza todavía. Hace aproximadamente dos años me molestó.
Pyrokinesy de Colombia hace 3 años
Alberto me puedes permitir tu número WhatsApp para una serie de preguntas por favor
@Pyrokinesy3213321985 wasast si me puedes escribir.
Maximiloano261093 de Argentina hace 2 años
Hola alberto! tengo un 206 2007 1.9 diesel. El sensor ese se encuentra en la mitad de los inyectores como decis o en mi auto es en otro lugar? muchas gracias!!
ComentarNo arranca luego de cambiar la radio Solucionado
Peugeot 206 2005 206 180000 kms
Se le cambio la radio del auto y ahora no arranca, si bien el motor da vuelta, pareciera que no tiene bencina o como si no diera chispa, y por lo cual no enciende.
Se llevo a un electrico y no encontro problemas electricos, pero sigo teniendo mis dudas... al parecer es un error que se da comunmente...
A alguien mas le ha pasado? como lo han solucionado?
Se llevo a un electrico y no encontro problemas electricos, pero sigo teniendo mis dudas... al parecer es un error que se da comunmente...
A alguien mas le ha pasado? como lo han solucionado?
7 casos
nico206xrd de Uruguay hace 10 años
Reinicia la computadora, para esto pon el auto en contacto con las luces prendida y luego deconeta un borne de la bateria por 15 segundos, si no solucionas, fijate todos los fusibles uno por uno, y si tampoco arranca, si tenes comando de puertas con control, cerra el auto trabalo con el control luego destrabalo y espera 14 segundo luego subis y le das arranque, notaste si zumba la bomba de nafta electrica que esta en el tanque cuando pones en contacto? puede que sea un fusible de los que esta en el compartimiento del motor. O bien te quemaron la ecu lo que seria una pena
Mañana recupero el auto, ya que hoy no pude retirarlo del electrico... hare lo que me dices y les cuento...
Hola amigo ese de reiniciar la computadora como lo he señalado en otras publicaciones es un mito , ya que peugeot y citroen y renault trabajan con condensadores inteligentes , por lo cual todos los errores quedan almacenados en las cajas bsi y el computador de tu vehículo , lo que se logra con desconectar la beteria es apagar la luz del check enguine pero todas las fallas quedan en las memorias room de los elementos anteriormente señalados , la única forma de re configurar o resetear una computadora es con el scanerr de peugeot en este caso el pps o el aternativo nexia
Hola tengo un problema simililar el carro no le suben ni le bajan los vidrios no encendio en radio ni la luz de la computadora
Hola pues mira a mi me paso aprocimadamente los mismo sintomas sin cambiar el radio y pues me han pasado 3 cosas no se si te sirvan la primera es que puede que sea la llave que como tiene un transponder de pronto se golpea falla o algo y pues no te da arranque, la segunda es que de pronto en la caja de fusibles en la parte frontal en cada fusible se acumula suciedad y pues no hacen contacto y no dejan que pase la benzina o gasolina o por decirlo asi no dejan que envie la señal electrica y pues la otra es que le hagas el reinicio de la llave que te comentan mas arriba eso es lo que me ha pasado con el mio hasta el momento espero te sirva.
Electromecanico de Chile hace 9 años
Pues a un amigo le paso lo mismo le cambiaron la radio y entro en modo eco y no encendio mas, me pregunto si lo podia ayudar cuando cambian la radio de un peugeot tiene q preocuparse de alimentar un cable si mas lo recuerdo es naranjo o amarillo tienen q alimentarlo con corriente positiva porque por el sistema multiplexado necesita tener un voltaje de ida q lo da la radio pero como cambian la radio los demas cables generalmente no los conectan y solo ocupan los de los parlantes un positivo y un negativo pero ai un cable q ai q alimentarlo con positivo lo hice y santo remedio arranco altiro y se salio el modo eco.
Eso es lo que le pasa cuando cambian la radio dentra en modo eco o economico de energia
Tenes que reiniciar el sistema con scanner o de forma manual tambien
Mejor respuesta (según Chumy)
Al final fue problema en la conexión de los cables que hicieron que el con dejara de detectar el chip de la llave, y como dices, el motor da vueltas, pero como si no tuviera bencina... Prueba eso, sino derecho al condicionarlo...
Javier García de México hace 6 años
Tengo un Peugeot 206 motor 1.4 le cambiaron el estéreo pero lo conectaron mal le conectaron dos corrientes directas y ala hora de arrancar el carro ya no arranco me prendió el testigo del motorcito lo lleve al eléctrico y me dice que era mi módulo bsm lo arreglo pero sigue sin arrancar hay corriente el la bobina pero no genera chispa que podría ser
El tema es que al cambiar el estereo y la ficha la computadora registra que la ficha no es la original y es imposible arrancarlo. Volve a conectar la ficha original y veras que arranca.Se venden unas fichas adaptadoras para colocar otro estereo que no sea el original.
A mi me paso lo mismo cambie la radio y no arranco más en el tablero dice modo eco ayuda
joseaffonso de Uruguay hace 3 años
En el ramal de radio cable azul y cable rojo van unidos para que encienda el auto
@joseaffonsoExcelente información! 3 hs sin que pueda arrancar y prender luces nada! Conecte tal cual dijo José y listo! Muchas gracias!!
Conecto el cable celeste porque azul no hy con energia permanente y parte pero queda sonnando la bocina ,se enciende el limpia parabrisas ,se encienden las luces y los comandos ninguno funciona hasta que desconecto el cable rojo. Por favor su ayuda...
ComentarSe calienta el motor Solucionado
Peugeot 206 2001 Xs 1.6 160000 kms
Mi vehículo cuenta con 2 marcadores de temperatura, uno central y uno a la derecha que marca la temperatura del motor! Mi problema se concentra en que la temperatura de motor (marcador de la derecha) llega a niveles en rojo por encima de los 140° le he cambiado bobina de ignición, bulbo de temperatura, resistencia de moto ventilador y le he quitado el termostato! Y para mi sorpresa se sigue calentando? Que podrá ser? Solo mme resta la bomba de agua? Pero no se ni como se Checa ni donde está ubicada.
8 casos
Bueno vamos por parte, tu 206 tiene solo 1 marcador de temperatura de motor y el otro marcador es de temperatura de aceite , el que te marca 140ª es el marcador de temperatura de aceite si entra en zona roja se debe bajar la velocidad del vehiculo y no castigarlo con fuertes acelerones para que el aceite pueda enfriar. La temperatura de refrigerante es el marcador que llega solo hasta 110º y si llega a esa temperatura el motor esta en grave riesgo de daño. Osea cambiaste muchas cosas que no eran necesarias.
Me han dicho que a causa del calenton se ha llevado la junta de la cabeza !así que lo van a destapar esperando no esté torcida! Y que por eso se calienta! Sigo informando
Te repito Emilio el reloj que tu lees como de temperatura del refrigerante es en realidad el de temperatura de ACEITE y el aceite siempre trabaja mas caliente que el refrigerante como unos 30º mas de temperatura y eso es normal, si tu le dices al mecanico que el coche recalento ,que te llego a 140º logico que el te dira que hay que reemplazar la junta de la tapa de cilindros sin nisiquiera haber comprobado que este dañada. Prueba lo siguiente saca la varilla de nivel de aceite y fijate en la coloracion del mismo si esta normal, arranca el motor y saca la tapa del deposito de expansion y observa si hace borbotones, si nada de esto sucede, consume refrigerante?? te van a sacar plata por algo que esta bien. Tu debes observar el relos del medio del tablero ese es el de temperatura de agua del motor. El 206 trabaja con temperaturas normales de 98ºc.
El problema es que supera los 140 ° en menos de 40 mins de encendido y no se detiene hasta llegar a él nivel en rojo y es ahí cuando prende la lámpara de stop entonces antes de que llegue a rojo lo apago y espero a que se enfríe. También es necesario reemplazar la junta del cárter puesto que está demasiado sucia la zona de aceite se llora! Además de que le reemplazare termostato pues al ser caja termostatica no se le puede quitar a CComparación de un vehículo de solo toma termostatica supuestamente
Mejor respuesta (según Emilio25)
Por mi escape está botando agua Lo cual denota que ya la junta se fue lo que si me va a desconcertar es que cambie la junta y se siga calentando!
Entiendo que el reloj del aceite sea mas elevado pero no a puntos rojos , y a hervir el agua ! Si alguien me pudiera ayudar se lo agradecería ya no se que hacer!
Bogotano 925 de Colombia hace 8 años
Le comento que a mi me pasó lo mismo y en este momento el carro lo tengo en el taller, ya que al recalentarse se afectó el empaque de la culata, lo cual deja que pase el agua a otras partes del motor y evacue por el exosto. Me explican los mecánicos que esto se debió también al uso y desgaste normal del vehículo...(aceptable ya que tiene 97.000 Kms). El carro presentó un recalentamiento por daño en el ventilador y al expulsar el agua por recalentamiento, me explican los mecánicos que se le debe aplicar el agua cuando el vehículo se encuentre frio, además se debe PURGAR por medio de las piezas que tiene el motor para ello, ya que el carro queda descompensado de agua al interior del motor al crearse burbujas de aire y esto es lo que genera los recalentamientos. Espero ayudarle con esta respuesta y si es así divulguela, porque me parece que falta conocimiento entre los que tenemos carro.
Hola en el depósito de refrigerante entra una manguera muy fina,sacala y fíjate si tira agua con el motor en marcha. Tiene que tirar con buena presión regulando y al acelerar aún más si no llega a tirar agua entonces la bomba de agua está rota y no manda circulación al sistema de refrigeración. Cambia la bomba de agua! saludos...
Hola q tal grupo disculpen quiero hacerles una consulta tengo un 206 xt premium md 2006 16v está mañana le di contacto y me apareció RIESGO DE FRÍO! ALGUIEN Q SEPA Q SIGNIFICA
ComentarMi peugeot 206 se paró y nunca mas arrancó
Peugeot 206 2006 5 puertas motor 1.6 130000 kms
Hola Mi peugeot 206 se paró un dia y no arranco mas, hace 15 dias que está en un taller y no le encuentran el problema, lo escanearon y no salta la falla, supuestamente puede ser la fusilera del motor que no anda y es por eso que no inyecta, el motor de arranque gira y gira pero no hace explosión. Quisiera saber si a alguien le pasó lo mismo que ami y saber como lo solucionó, ya no se que hacer. :(
11 casos
Y q paso al final al mio le paso lo mismo no saebn q es todavia
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Ahorita te voy a ayudar jala la bocina y llamale a una grua !
Si solucionaron el problema díganme como!!! gracias!
Lo lleve a varias partes y nadie le encontraba la pana le use escáner y no arrojaba nada me decían que podía ser la bomba después me decían que era la llave de contacto que avia que configurarla me decían que se avia bloqueado el auto etc. Lo que conllevo que el auto estuviera 4 meses botado y al final se llego a la conclusion que era el calculador (computador) se agua quemado el computador lo mandaron a pedir a francia llego lo instalaron y se soluciono el pproblema partió el auto moraleja el sistema electrico del Peugeot es muy complicado y delicado no le metan mano o si no les va a suceder lo que ami y me salió la gracia 1.000.000 de pesos chilenos - cris
Me paso igual y ahora despues de arreglado quedo con falla y gaste un monton de plata
Mabel Rued de Argentina hace 9 meses
Lo mismo me pasa con el polo 98 lo yebe a tres mecánico lo traen andando al otro día no arranca lo pase x el escáner y no arroja falla
Tengo un problema parecido... el mio de un segundo a otro no quiso partir no funciona la bomba de bencina pero llega corriente... da arranque y todo bien solo que no funciona la bomba
Ya somos varios parece yo tengo un 206 xt 1.6 2005 y estoy en la misma de ustedes 5 días parado en el taller y la computadora no da falla dejo de arrancar y no hay caso no arranca...si ya le encontraron el problema por favor una ayudita no vendría mal espero que podamos solucionar este inconveniente--abrazo y m gracias guillo
ibson martinez de Venezuela hace 3 años
Ibson martinez chequea el educido de arranque
A mi me ocurrio exactamente lo mismo, al fin de cuentas el carro no arrancaba y nadie daba con el chiste, parecia que todo funcionaba, pero parecia que no le llegaba corriente algunas partes, el mio si quemo la computadora,,pero fue gracias a una falla en un conecot o pacha de color cafe que se encuentra en arness antes de conectar con la computadora, con el tiempo comienzan a hacer corto, espero les sirva...;)
Ese que que tu dices es un relay café a mi me cambiaron ese relay y el computador y eL auto al fin partio porque era el mismo drama no llegaba corriente a ninguna parte ni inyección tenía y ese era el pproblema al final saludos
Amigos GRACIAS A DIOS ya solucionaron mi problema. Les lo saque del mecánico q me había dicho q era la computadora y que tenia q gastar entre 6.000. Y 10.000 mil pesos y tome coraje y lo lleve al CONCESIONARIO OFICIAL PEUGEOT en TUCUMAN. Y me solucionaron el inconveniente por solo $ 800 pesitos , se reemplazo un repuesto llamado CAPTOR y el auto quedo de maravilla...espero les sirva por si tienen el mismo problema...abrazo y gcias a todos. .
@MarvinDonde se encuentra el captor? Tenes idea? Porque tengo un 207 1.4 y le pasa igual le das arranque gira el burro pero no enciende.
Ami me ha pasado lo mismo , tengo un peugeot , se repente se me quedo averiado con la falla en el tablero de "modo eco" , le cambiaron los cables por que habia ya un corto , daño la computadora , etc, el chiste es que me sacaron mas de 6 mil pesos , ahora ,de nuevo , arranco normal , pero después de un cierto avance se apaga solo , pierde fuerza y se apago , GUILLO me puedes decir donde conseguiste ese CAPTOR? con esto podrian corregir la falla? Gracias a todos. , ojala me apoyen estoy desesperada
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo un 206 hdi 2.0 le pusimos el escáner u arrojo falla en la bomba del tanque la cambie siguió el problema le volvíeron a poner escáner y arrojo el impulsor de la bomba q va adelante siguió igual lo vio un mecánico dijo son los inyectores los cambiamos y sigue igual, solo se me ocurre q sea el captor... ti coche era el mismo modelo que el mío??
Me pasa lo mismo con mi 206 xs frances tres puertas, no me llega corriente a la bomba de bencina, por lo mismo no carga, da arranque y todo pero no inyecta, queria saber donde esta ubicado ese captor o si tiene otro nombre seria de gran ayuda tenr esa respuesta gracias
Hola a mi peugeot 206 le pasa lo mismo lleva 15 dias parado en el taller y aun no saben que es de un dia para otro no arranco mas ya no se que mas realizar
Yo le encontre el problema. No recuerdo como se llama ese dispositivo pero mirando de frente el motor al lado derecho del Block tiene un aparato como de 10 centímetros tipo Oz pegado al Block está. Que tiene dos cables eso se había roto y el auto tenía contacto prendian luces giraba el burro de arranque todo pero no arrancaba y eso era.
Cambie la bateria de mi puegeot 206 y despues de eso en las mañanas se escucha la bomba de gasolina pero no arranca a la primera y tengo que edtar pisando el pedal del acelerador para que envie gasolina...saben como solicionarlo dicen que tal vez se desconfiguro por el cambio de bateria
Amigos tengo drama con mi joya es un 1.6 bencinero. . .2007...el auto hasta hace unos meses puro amor...un día tiritaba entero y marcaba el check...escanee y salio que la bobina estaba ya mala... Cambie y todo bien...unos meses después apareció un síntoma raro. Resulta que puedo por las mañanas o después de unas tres o cuatro horas arranca sin ningún problema... Lo raro es que salgo por las mañanas hago un trayecto de una media hora... Y luego de una o dos horas ya no quiere arrancar...hay corriente cheke batería esta excelente el motor gira y gira con fuerza pero no arranca...la bomba suena con firmeza esta tirando bien. Cambie bujías hace poco y filtro de bencina...es como si caliente le cuesta encender...intento unas veces arrancar lo dejo espero unos 20 minutos y plop. Arranca el desgraciado...me tiene medio ofuscado ya que no puedo ir de visita a ningún lado sin dejarlo. Enfriar unas tres horas mínimo...la lata es que el auto me gusta lo tengo hace cuatro años y jamas me había dado problemas...lo he mantenido casi en forma maniática...necesito algún consejo de gente con experiencia similar...o que sepan de detalles de mi 206. El auto tiene 142000 km.. . Saludos...!!
Me pasa lo mismo con un Peugeot 206 Diesel, de un dìa a otro dejó de encender, lo llevé donde un mecánico acá en Temuco que lo revisó con escáners y de acuerdo a lo que me decía no detectaba errores, pero no arracaba siempre, y cuando lo hacía era con la mitad del tablero son los relojes muertos y al apagarlo solo con suerte podia partir de nuevo. Lo tengo en el patio pues la ultima vez salí y al apagarlo en un supermercado quedé tirado. Según el mecánico era un computador quemado que costaba como $400.000, pero no me garantizaba que funcionara. La pregunta es ¿pudiste arreglarlo?
Muy probable que sea el sensor del cigueñal, de lo contrario dependiendo del año, puede que common riel este no tenga presión por exceso de retorno. Te dejo mi celular para qu eme nvies whatsapp si tienes mas dudas, saludos 998228676
Hola, tengo un 206 hdi 2008 y al frenar en un semáforo se paro y no arrancó más. Según el del auxilio no le llega gasoil a los inyectores. Tiene la luz de la avería de motor encendida. Que puede ser?
Hola alguien si me puede ayudar mi marido tiene un Peugeot 206 1.6 16v xt premium y ayer chocamos ya que le fallaba la hidráulica y en el momento de doblar se le trabó no dobló todo lo más bien hasta que hoy el se fue al trabajo y lo dejo tirado no arrancó más lo escanearon le sacaron las anomalías pero no arranca no encuentra el sensor de impacto por hay podría llegar a ser eso... que podría ser es 2005... alguno sabe donde está el sensor o ayudarnos ja
Hola el sensor de impacto está al lado del
Motor de arranque...es estos peugeot
Motor de arranque...es estos peugeot
Tengo un peugeot 206 no corre llega a 3.000 revoluciones y me hacia caballito, lo hice ver y me dijeron que estaba mal codificado y me costo 250 dolares ahora despues de 15 dias se me apago nunca mas prendio, le hice ver y dicen q es un circuito humedo dentro del cerebro del carro y me cobran 400 dolares q iras y asi lo compre nunca me dijeron q tenia falla, eso es lo q mas me arde y el señor no rebaja nada el dinero, le compre hasta el dico de embrague, compre la primera porque raspaba y ahora es el piñon q iras. Por lo visto de este mal sufren los peugeot y son alemanes.
Bueno el problema de tu Peugeot es diferentes fallas por eso antes de comprar es bueno que te asesores de un profesional para hacer las respectivas pruebas mecánicas ,pero si raspa al meter primera no es por problema de embrague sino de sincronizado o piñón... de primera del eje corredizo esto se verifica únicamente desarmando la caja de cambios...lo de la cpu es una pena pero hay personas que acostumbran aquí en Quito a que le laven en motor cada cambio de aceite y esas son las consecuencias...daños a futuro del sistema eléctrico a todos mis clientes jamás recomiendo lavar el motor...
Si, gracias por su comentario. Si el cpu lo han deber lavado. Averigue y cuesta nuevo 450 y tengo q pagar 400 por la arreglada q iras
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Peugeot 206 1.4 año 2002.
Fallaba a veces a bajas revoluciones he incluso se paraba al soltar el acelerador. Después d cambiar bujias, limpiar el ralentí, comprobar bobina, etc.
Todo seguiá igual. Encontré el fallo de casualida al tocar un conector que esta al lado izquierdo de la admisión y ver que se paraba el coche, pues no hacía bien el clik y por eso hacía fallos. Le puse una brida de electricista para k no se moviera y ya va bien.
Fallaba a veces a bajas revoluciones he incluso se paraba al soltar el acelerador. Después d cambiar bujias, limpiar el ralentí, comprobar bobina, etc.
Todo seguiá igual. Encontré el fallo de casualida al tocar un conector que esta al lado izquierdo de la admisión y ver que se paraba el coche, pues no hacía bien el clik y por eso hacía fallos. Le puse una brida de electricista para k no se moviera y ya va bien.
Hola q puede ser pongo la bateria cargada y al otro dia no tengo nada de bateria en el carro
ComentarElectro ventilador de alta no apaga Solucionado
Peugeot 206 2009 1.4 150000 kms
Tengo el siguiente problema, revisando si tenia falla del sensor de velocidad, se desconecta y perdió el electro ventilador de alta, luego se volvió a conectar el sensor, y pasó más de 5 minutos y el electro ventilador no se apaga, y me indica alarma de stop, se revisó el sensor y está bueno, Se midió el voltaje el el sensor y no merca nada, pareciera qué la computadora no mandara tensión. Se han revisado cables y conexiones y aparentemente todo está bien, pero la falla continúa, incluso solo pasando el switch de encendido, sin encender el auto me indica alarma de stop. Agradeceré quien me puede dar alguna pista de este problema
15 casos
Cerra el auto dejando bajo el vidrio del conductor, espera 1 minuto si tocar nada y desconecta el (-) de la batería, espera 3 minutos y coloca nuevamente el borne, espera 1 minuto y recién abrí el auto y dale arranque. Eso es un reset básico para la Ecu, v si hay un fallo aleatorio eso lo borra
Mejor respuesta (según Alexander Marquez)
Alexander Marquez de Venezuela hace 8 años
Gracias por su ayufa, Haciendo un reset de la computadora no logré nada, descubrí que es una falla de aterramiento, al parecer no le está llegando la tierra a la computadora o al sensor, lo que hice fue es pegar un cable directo desde el borne negativo de la batería hasta el sensor de temperatura, y así pude arreglarlo. Pero gustaria que me asesoraran para arreglar de forma permanente que no sea ésta solución temporaria, se los agradezco
especialista peugeot de Venezuela hace 7 años
Esas computadoras tienden a fallar con el sensor de temperatura, pierden comunicación y debe repararse
Tengo un problema con mi 206 2003 al girar la llave del switch no prende nada. Ayuda por favor
ComentarNo enciende el tablero ni funcionan las agujas
Peugeot 206 2006 5 puertas full motor 1.6 xr 106000 kms
No enciende el tablero ni las luces que indican cinturon ,motor ,y las agujas del velocimetro , nivel de bencina ,rpm y temperatura de motor no funcionan todas las agujas se mantien abajo no se mueben ademas se revisan todos los fusibles y estan todos bnos lo otro q se revisa es el tablero donde se conecta tambien se encuentra bno...amigos les pido una ayudadita q ya no se que puede ser mi auto es un peugeot 206 xr 1.6 cinco puertas año 2006 kilometraje 106000
31 casos
Se te bloqueo la ecu a en que momento te aparecio la falla
Fui el domingo a jugar todo bn luego q termine encendi el auto y en el trayecto me di cuenta q las agujas no se movian se lo lleve aun elctrico reviso todos los fusibles y estavan todos bnos luego reviso el cablerio igual todo bien hasta q llego al tablero y me dijo q habia muerto me conseguire uno para probar si es el problema q me dijo y estar seguro
Hola chicos tengo un problema similar también nada más que yo no estaba manejando si no arreglando el estéreo y cuando le di marcha no funcionaban ni las luces del tablero las agujas y el display de la radio, es un Peugeot 206 año 2008 revise los fusibles y están todos OK, alguna sugerencia, gracias desde ya.
Es el fusible número 15 de la caja de fusibles que esta abajo del volante
Me paso lo mismo y si... era el fusible número 15 gracias!!
Hola bueno yo tengo un 206 año 2006 y las luces del tablero no enciende tampoco las agujas funcionan me podrian ayudar muchas gracias
Tengo un Ford Escape instalaron mal la batería nueva y al ponerla bien no enciende el tablero ni mueve las agujas no marca nada nada nada. Que suponen que sea amigos?
Daniela yañez de Argentina hace 6 años
Tengo un peugeot 206 mod 20000 andaba bien lo pare y a la hora no arranco mas prende todas las luces pero al dar marcha no hace nada...
Panter era el fusible número 15 de abajo del volante a mi también me sucedió cuando estaba poniendo un estéreo debe ser un corto q hace por algún cable de alimentación del estéreo.
Mismo problema despues de desmontar el stereo en mi Peugeot 206 2004 1.4... y pues revise el famosos fusible 15... y efectivamente esta quemado... mil gracias compañeros...
Diablo Mayor de México hace 5 años
En toyota el mismo problema, solucionado cambiando el fusible central de 10 amp. Que esta abajo del tablero. Un abrazo fraterno a todos.
Tengo un 206 2000 va andando lo más bien y x ahí falla " no acelera" lo apago y lo vuelvo a encender y sigo sin problema hasta q lo vuelve a hacer q puede ser muchachos desde ya muchas gracias
Buenas tardes, tengo el mismo inconveniente en mi 206, no me funciona el tablero, cuenta vueltas, ni calefacción. Leí lo del fusible 15. En el tablero de fusibles probé y está todo bien aparentemente... el fusible 15 es el del tablero? O hay otro fusible aparte?
Jose luis rmz de México hace 3 años
Tengo un peugeot 2009 con los cinturones tensos alguien sabe como destrabarlos
Jorge D. Becerra de México hace 3 años
No funciona el tablero en general, no se mueve ningún instrumento de los cuatro que tiene, ni tampoco trabaja el marcador de kilometraje y se prende la mitad del lado derecho y del izquierdo no
ComentarNo enciende Luz Rompenieblas Trasero. Testigo apagado siempre Solucionado
Peugeot 206 2009 206 GENERATION, Sedan 5puertas 35600 kms
Hola, tengo un problema en el 206 1.4, estoy buscando la solucion al fallo del rompenieblas trasero, no enciende, mire ficha todo ok, el cableado bien, lampara igual; solo que observe que el testigo nunca prende.
Será fusibles?. Cual es el fusible y como es la forma de reemplazarlo!?. Gracias
Será fusibles?. Cual es el fusible y como es la forma de reemplazarlo!?. Gracias
7 casos
********************** de Andorra hace 7 años
El fusible tiene el dibujo de un faro con líneas verticales y líneas ondulantes que las cruzan.
Mejor respuesta (según Axel)
Solucionado el problema. Estaba en corto un cable antes de llegar a la fusilera.
********************** de Andorra hace 7 años
Muchas gracias por comentar cual era realmente la solución-
ComentarDa arranque pero no enciende no tengo corriente en bobina ni en bomba Solucionado
Peugeot 206 2005 nafta full 120000 kms
Estaba en marcha se apago y no volvió a encender
7 casos
Mejor respuesta (según Antonio Daniel Baini)
Antonio Daniel Baini de Argentina hace 6 años
Alguien me puede dar su opinión sobre mi problema gracias
A mi me ocurrio y fue que la llave perdio el chip. Es una pastillita negra como la punta de un lapiz
Hola Antonio, se necesitaría más datos o síntomas sobre lo que te sucede, Hay varios sensores que intervienen en el modulo de control motor. Mi sugerencia ante la poca evidencia es escanearlo como única alternativa. Si enciende alguna alarma o hay reporte de falla te podría orientar. Sdos.
[email protected] de Argentina hace un año
Hola me pasa lo mismo alguna información?
[email protected] de Argentina hace un año
Hola Antonio pudiste resolverlo?. Me pasa lo mismo
ComentarNo me arranca en caliente Solucionado
Peugeot 206 2005 4 puertas 125000 kms
Compré un 206 pack muk 2005 a la semana me sale en la computadora anomalia antirrobo electrónico y no arranca. En frío arranca pero si lo apagó y quiero arrancarlo de nuevo tengo que esperar más de dos horas. Que puede ser.
5 casos
Como es una adquisición reciente escanearlo para saber el estado general. Por cuerda separada es probable que por su cercanía con la temperatura del motor el burro de arranque este afectado,. Sugiero revisar el automático del burro, debe estar bajo de aislacion
Solución, cambiarlo por uno nuevo (no recambios)
Solución, cambiarlo por uno nuevo (no recambios)
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de Argentina hace 6 años
Lo lleve a que le reinicie la computadora y ahora anda.
Saludos. ¿Le cambiaste motor de arranque, también, o sólo con el reinicio de la computadora se solucionó tu problema?
Capo me pasa lo mismo no se q es como lo soluciono?
ComentarFalla en el encendido Solucionado
Peugeot 206 2009 1.6 145000 kms
Buenas tardes. Mi 206 se le cambió la bateria recientemente por una nueva pero al probarla el carro no enciende solo cuando se empuja, lo dejo encendido por varios minutos, lo apago y lo enciendo al instante y enciende de a toque pero cuando el carro se enfria (pasa varias horas estacionado) deja de encender. El carro da arranque, la bobina esta buena al igual que la bomba de gasolina (lo escaneé) y los inyectores se los limpié hace 15 dias con el cambio de bujias y filtro de gasolina. Si pueden ayudarme se los agradecería. Saludos
1 caso
peugeot 206 de Argentina hace 9 años
Puede llegar a ser el alternador. Me pasaba lo mismo ami hasta que se lo lleve a un electricista amigo y me soluciono el problema
gzipaquira de Venezuela hace 9 años
Gracias. Lo raro es que en la Duncan (taller me cambiaron la bateria) me dijeron que alternador mandaba bien
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Lo que expones apunta directamente a falla de alternador, llevalo a un electricista para asegurarte, no te quedes solo con
La opinion de la duncan ps alli son trabajadores que solo quieren salir del paso...
La opinion de la duncan ps alli son trabajadores que solo quieren salir del paso...
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Lo que no entendi es que pas cuand pusiste nueva la bateria , o pide bateria prestad y prueba si prende de atoqu
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Ahora te comento, si el carro enciende empujado quiere decir que tien energia sus cables, sensores y inyeccion funcionan corrctamente... generalmente cundo un carro solo prende empujado es falla de bateria o moto de arranque, aunqu si lo estas haciendo con una bateria nueva, o que ya sabes que tiene carga, todo apunta hacia el moto de arranqu, pero tu dices que el motor de arranque da, es decir gira, sin embargo la funcion de giro no es lo unico que se puede dañar en un moto de arranqe, el motor de arranque contine un bendix que es un piñoncito que es el que gira el cigueñal por medio de la corona. El bendix pudo dañarse y aunque el arranque gire no mueve el cigueñal por lo tanto debes empùjarlo para que el cigueñal gire y el sensor mande señal a la computadora para comenzar el proceso de inyeccion electronica
Mejor respuesta (según gzipaquira)
gzipaquira de Venezuela hace 9 años
Listo, el problema que tenia era el sensor del cigueñal, se le cambió y gracias a Dios funciona de nuevo
Me paso lo mismo con mi 206 me cansaron los mecánicos y no le sacaron la ni con el escáner y lo q fallaba era el regulador de voltaje tiene que ser el original si o si porque hay uno q es parecido pero uno tiene un enfriador d aluminio y el otro es de chapa
Jesus Romero de México hace 2 años
Duda mi 206 andaba bien sin problema lo lleve a poner estereo nuevo y bocinas acabando de ponerlo lo hice a prender y no prendió,no me dió ni luz q creen q sea ?
ComentarSe apaga de repente, ayudaaaa
Peugeot 206 2006 4 puertas, a gasolina, trans. manual 100000 kms
Les cuento, mi coche tiene varias semanas fallando, por la mañana el coche arrancaba bien, después de estar apagado por unos minutos y volviendolo a prender iba en marcha y de repente solo se apagaba, así de la nada. Después de unos minutos volvía a prender, el técnico decía que el escáner no arrojaba ninguna falla. El auto continuó haciendo lo mismo. Al cabo de unos días más antes de apagarse se encendía la luz de STOP, y sonaba la pequeña alarma enseguida se apagaba, en esa ocasión el técnico dijo que el escáner indicaba era la bobina, se le cambió la bobina, las bujías, el alternador y el coche sigue igual😭😭, me dice que probablemente sea la computadora, pero es tan cara que necesito su opinión para saber si será eso, por favor😓
11 casos
Sí, efectivamente resultó ser la computadora (la que va dónde está el motor). Se la cambiaron y dejó de fallar😃
Adrian ramirez de Argentina hace 4 años
Hola una pregunta era la eco oh oh la bsm
Hola Sergio...
Pudiste solucionar el problema de auto
Tengo el mismo problema
Agradezco tu pronta respuesta
Saludos
Pudiste solucionar el problema de auto
Tengo el mismo problema
Agradezco tu pronta respuesta
Saludos
Sí, efectivamente resultó ser la computadora (la que va dónde está el motor). Se la cambiaron y dejó de fallar😃
Hola. En mi caso fue la computadora. La cambiamos y se resolvió el problema
En mi caso también era la computadora. Por suerte encontré una casa acá en Uruguay que trae repuestos usados de Europa y conseguí una por mucho menos de lo que pensaba... Y anduvo excelente
@RosanaHola Rosana, en que casa fue que pudiste?
@RosanaQue casa en uruguay tengo el mismo problema vivo en montevideo orientame adonde llevarlo gracias
@LurdesPerdon. No haber contestado antes. Autopartes Europa es la casa de respuestos que se encuentra entre n Montevideo donde compre la computadora cel 093366435
Les actualizo sobre mi problema (que gaD se resolvió hace unos meses). Primero que nada estoy muy agradecida con ésta página ya que gracias a este foro contacté a una persona que me ayudó de forma increíble ya que a pesar de la distancia y hasta de la diferencia horaria, gracias a él pudimos resolver el problema de mi coche. Resulta que en una ocasión lavaron el motor pero no tuvieron el cuidado necesario y mojaron la computadora, eso era lo que provocaba todo el problema. Cambiaron esa parte y asunto arreglado, no fue barato pero el coche volvió a funcionar bien.
Saludos desde México 😋
Saludos desde México 😋
Tengo el mismo problema en cuanto te salio la computadora?
[email protected] de Argentina hace 3 años
Me pasos lo mismo...cambie la plaqueta electrónico y sigue igual arranca mal se paga solo andando y se descontrola panel limpia parabrisas
Hola... Mi problema era la computadora. La cambié y asunto resuelto
Bsi amigo eso me paso a mi y era bsi te recomiendo k te la scaneen
Hola tengo un Peugeot 206 diesel 1.9 problema empezó apagarse solo cuando andaba arrancaba apena se apagaba ahora se apaga y queda sin contacto aunque vuelva a girar la llave. Desconecto la batería todo nada los fusibles nada si tengo un fusible del limpia parabrisas q lo tengo desconectado x no lo puedo apagar en el comando espero que puedan ayudar
Alonso Lopez de Colombia hace un año
Buenas tardes tengo un inconveniente con mi peugot 206 modelo 2003
Lo que sucede es que el un trayecto de dos horas el carro ando bien, lo parqué y no quiso volver a prender, limpie la batería, lo desconecté y nada, espere entre 15 y 20 minutos mientras revisaba y volvió a encender normal
Lo que sucede es que el un trayecto de dos horas el carro ando bien, lo parqué y no quiso volver a prender, limpie la batería, lo desconecté y nada, espere entre 15 y 20 minutos mientras revisaba y volvió a encender normal
Tenemos uno igual 2003 también prende y lo apagan y luego ya no prende de ya le cambiaron el modulo pero sigue igual, por lo que veo esos autos traen esa falla. El eléctrico que. Lo esta arreglando no le encuentra el problema ya estamos desesperados.
@NailuBuenas le pillaste que tenia? Yo tengo humo y me pasa lo mismo... Ya no sabemos que tiene
Ro Echarren de Argentina hace 2 meses
@NailuPudiste encontrar el problema?? Tengo el mismo 206 1.9 le hice de todo (motor, electricidad. Etc) y sigue con la misma falla
ComentarDa arranque, pero no enciende Solucionado
Peugeot 206 2005 206 1750000 kms
Al tratar de encender el vehículo da arranque pero no prende el motor, prende el modo economico, no hay luces medias.
4 casos
Mejor respuesta (según FEPAR)
Leyendo todos los aportes de esta pagina, lei varios aportes que comentaba que podia ser el Sensor de Posición del Cigueñal, un amigo me presto uno, lo cambie y siguio el problema. En otros dos articulos de la misma pagina lei que probara con la otra llave y efectivamente era la llave. Pregunta en este caso hay que mandar a hacer una nueva llave o hay que cambiar el Switch. Gracias, pues con la ayuda de todos Ustedes pude solucionar mí Problema.
Si el problema es una llave ya que con la segunda llave arranca esta claro que se descoifico el transponder que esta dentro de la llave, no sirve de nada hacer otra llave si el problema esta en el transponder y si cambiar el tambor (switch) tampoco solucionas nada. Tenes que ir a un centro Peugeot a que reconfiguren la llave o podes hacerlo vos mismo poniendo esa llave que no anda en el contacto, luego poner el contacto en la 1 posicion (accesorios) esperar 5 segundos y apretar el boton de la llave ,el que abre las puertas, esperar 5 segundos y cortar contacto y sin sacar la llave dar arranque.
Fijate que a mi me paso lo mismo y era que no llegaba corriente a la bomba de nafta cuando lo prendia y limpiaron la fusilera y anduvo de diez
AGUSTIN RODRI de España hace 7 años
Gracias solucionado
A veces lo mas simple tienes que buscarlo GRACIAS
A veces lo mas simple tienes que buscarlo GRACIAS
AGUSTIN RODRI de España hace 7 años
1 posicion (accesorios) esperar 5 segundos y apretar el boton de la llave ,el que abre las puertas, esperar 5 segundos y cortar contacto y sin sacar la llave dar arranque y listo.
Me pasa lo mismo le doy marcha pero no arranca se le hizo embrague y dejo de funcionar se desconecto la batería y después no anduvo más
ComentarNo arranca Solucionado
Peugeot 206 2006 5 puertas 124879 kms
Al carro se le cambió el estereo y arranco bien , pero al día siguiente se apagó y después de unos minutos se activó el modo eco, le metieron escáner y le borraron los errores pero aún así el carro no arranca (prende todo ,da marcha y suben un poco las revoluciones pero el carro no enciende?
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Eso es porque alguna linea antigua de la radio quedó desconectada ,comprueba también los fusibles que hay debajo del volante ,si todo está bien prueba a conectar la radio antigua
Daniel garcia de México hace 4 años
Le cambie un fusible que estaba quemado y le volví a poner el estéreo de agencia pero ni así da chispa
angelberen de España hace 4 años
Deberías escanearlo es posible que quedará bloqueado el inmovilizador o prueba a desconectar la batería 20minutos o a encender con la llave de repuesto o tienes
Daniel garcia de México hace 4 años
Se le metió el escáner original de la peugeot y se le borraron todos los errores y aún así no arrancó también la batería se la desconecté por un día y tampoco quiso
Mejor respuesta (según Daniel garcia)
Es una falla muy sencilla esta en la conexión del estereo
Daniel garcia de México hace 4 años
Le volví a conectar el estereo original y ni así
angelberen de España hace 4 años
Para cambiar el estéreo tuviste que modificar algo ?yo también creo que el problema está en el estéreo que al cambiarlo algo se desconfiguro y por eso no arranca,comprueba bien los fusibles que hay debajo del volante ya que hay uno que es para la ignición y alomejor está quemado por eso el escáner no indica ninguna anomalía y creo recordar que en la caja del motor también lleva otro para que se active la inyección,revisalos uno por uno
El fusible es el f4 q esta debajo del volante, tuve el mismo problema al cambiar el stereo.
ComentarNo me arranca en caliente! Solucionado
Peugeot 206 2008 5puertas 1.9 150000 kms
Ya e probado colocando una segunda masa al motor, corrientes a la bornera de calentadores le llega, lo raro es que en frío arranca de maravilla, si lo pecho en caliente arranca al instante.la batería es nueva ya no se que puede ser.
1 caso
El burro gira y gira pero no quiere arrancar, hasta que baja la temperatura y recién ahí logro hacer que arranque
Fíjate el relay de la electroválvula de la bomba inyectora...y si el burro de arranque gira con fuerza...
Había leído en otro comentario de que le echaban agua fría y arrancaba, debería probar eso y asegurarme de que es ahí y cambiarlo
Mejor respuesta (según Emmanuel)
Hola buenas noches, ya pude solucionar el problema del auto que no arranca en caliente le cambié la válvula de avance, pero ahora tengo que solucionar porque queda acelerado, le saque todas las posibles entradas de aire, pero se mantiene en 1000 /1100 rpm, alguna idea?
Y la electroválvula es la que va?. . . Osea es la original?. . . Fíjate poniendo otra. Y si la señal es buena.
Si la velvula funciona bien, pensaba en la válvula iac por el tema de que se acelera.
Puede ser !!!. . . Tendrás que ir descartando,, pero es muy probable,, seguro una limpieza de cuerpo de. Mariposa también!!!. . . I
También fíjate el filtro de aire que no esté re Tapado
ComentarEl carro se queda en 3 cilindros quema las computadoras
Peugeot 206 2004 peugeot 206 1.4 gasolina 200000 kms
El carro llego a mi taller sin funcionar el inyector numero 2 se escaneo me tiro circuito permanente inyector numero 2 procedimos a cambiar el inyector y quedo igual, bobina, igual despues de tantas pruevas decidimos cambiar computadora de motor el carro quedo perfecto lo provamos 1 dia completo no fallo para nada al segundo dia el carro con el mismo sintoma fallando nuevamente y manifestandose con circuito permanente inyector numero 2 igual como cuando vino al taller por primera ves se comprobo que quemo la computadora nuevamente hemos hecho muchas pruevas sacamos arnes de motor por completo… Leer completa
11 casos
No solo revises el arnés de la inyección a mi me paso que dos cables del arnés que pasa por atras del motor estaban pegados suerte revisa continuidad
Gracias uriel ya resolvimos el caso pero claro que si tubimos a sacar el arnes por completo
Hola te puedo consultar cual fue el problema xq me etsa pasando lo mismo
A mi me pasa lo mismo 206 1.4 del 2001 cambiado bobina inyector bujias y esta igual me prodian ayudar gracias
Hola sabes que tengo el mismo problema pero me falla el inyector nuemero 3, ahora lo voy a llevar al taller pa que revisen los cable, ahora mi gran pregunta ¿Tengo que cambiar el computador?
Amigo a mi me aparece en escaner "cuarto inyector abierto" y el auto me anda a tirones no puedo pasar las 3 mil revoluciones se ahofa y se apaga, eh hecho de todo y aun asi no mejora estoy desesperado
Cesar lopez de México hace 9 años
Hola adamas cual fue tu problema yo tengo el mismo problema con el circuito de inyectores y bobina, sólo q la computadora no la quema , y el scanner sólo dice circuito de inyectores y no un inyector en específico
Hola yo tengo un problema parecido pues el scanner marca cilindro 4, se cambió bobina, válvula iac, así como el inyector con falla, el carro circula bien un día y nuevamente marco mismo error, alguien sabe la causa...
Hola alguien de ustedes pudo solucionar el problema estoy con un 206 año 2000 mismos síntomas?? Ayuda por favor
Bryam Coaboy de Ecuador hace 6 años
Por favor una pregunta tengo un Peugeot 206 año 2006 tengo el problema que me consume mucho combustible me le pusieron el scanner y salio que no valía el sensor de oxígeno se lo cambie nuevo pero me sigue consumiendo y el carro no le falla pero en consumo se volvió muy elevado me consume 30 en 5 días y el carro no se lo recorre nada que problema podría ser por favor alguien que sepa Ayudenme
Hola a mi me esta pasando el mismo problema pero no me aparece falla en el instrumental... Sube y baja las revoluciones de motor y despues de andarlo unos kilómetros empieza como andar en 3 cilindros...
Hola victor, pudiste solucionar ese problema)?¿?
@marcosHola Marcos no aún no lo llevé a diferentes talleres y todos me dicen diferentes cosas
Yo le puse pedal acelerador nuevo bujías cuerpo mariposa nuevo y no acelera el escáner me marca falla en cuerpo y falla en pedal me prestaron otro pedal y otro cuerpo y hace lo mismo me dicen que es la computadora lo único que encontré es que abajo de la computadora hay una ficha con dos cables y están cuartiados es un 1.6 16 v necesito ayuda
Yo le madi la bobina el mio es 1.2, si tiene la bobina aparte como el mio le podes medir la resistencia, se mide la 1 con la 4 y la 2 con la 3 te tienen que dar valores iguales. - le revice todos los sensores tambien. - el mio falla se pone en 3 cil y si acelero un poco deja de fallar. - cuando tenga alguna novedad vuelvo a escribir-
El mio es un clio 2. -
El mio es un clio 2. -
Se me quemó la ecu de mi Peugeot 206 NAFTA 1.6 1999 full y quería saber si la de un Peugeot modelo 2000 anda ?alguien me puede dar una opinión
ComentarNo enciende luz testigo presion aceite al momento de poner en contacto
Peugeot 206 2005 1.9 DIESEL 144000 kms
Hola buenos días:
Hice cambio de aceite y filtro y al momento de poner en contacto no se encendio la luz de la presion de aceite. He revisado el bulbo y por lo pronto eso no es. Quisera saber si alguien puede orientarme sobre este tema. Gracias
Hice cambio de aceite y filtro y al momento de poner en contacto no se encendio la luz de la presion de aceite. He revisado el bulbo y por lo pronto eso no es. Quisera saber si alguien puede orientarme sobre este tema. Gracias
38 casos
A ni me pasa lo mismo, lo pudiste solucionar? si asi lo hiciste, me podrias decir como? gracias
Logran walter de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 206 le hice cambio de aceite y cuando pongo en contacto no se prende la luz de la aceite q puede ser
Pongo en marcha y no me prende la luz de presión de aceite del 206 diesel andava vien
Hola buenas...Si alguien sabe que puede ser se los agradecería...me pasa lo mismo
cperez8876 de Argentina hace 2 años
Tengo la misma duda. Tengo una Suran Croos 2014 y tenia bajo el nivel de aceite pero nunca se me encendió ninguna luz alertando la falta de aceite. Mi duda es si es el bulbo de aceite por lo que escuché. Pero como verificó que al cambiarlo funciona bien si no encienden las luces de aceite al poner el auto en marcha... Saludos
cperez8876 de Argentina hace 2 años
Otra consulta. Como verificaste que funciona bien el bulbo? Gracias
Buenas compañeros,No enciende la luz de aceite,206 1.9,diesel,bulbo nuevo y probado con las funciones especiales del escaner si enciende,calculo que sera cableado hacia el testigo
Itamar rodriguez de Venezuela hace 7 meses
Buenas ami me pas9 lo mismo que podria ser
ComentarMi auto en el taller por tres dias Solucionado
Peugeot 206 2002 3 puertas, version 1.4 249857 kms
Buenos días, soy de chile. Mi auto es un peugeot 206 año 2002 full 1.4, lo lleve al taller por un problema de la luz del airbang se encendía, allí le encontraron problemas de frenado y filtración de aceite por la manguera, se las cambiaron, y arreglaron lo del frenado, pero el eléctrico que lo ve me llamo porque el auto no enciende me dice que son las placas?, antes de llegar al taller el auto funcionaba bien al encenderlo no tenia falla. Mi consulta es al cambiar la manguera y revisar la luz del airbang es posible que el electrico conectara algo mal y hubiera quemado las placas?.
Agradezco toda la ayuda que me puedan brindar en verdad no se nada sobre el auto en cuanto a reparaciones.
Agradezco toda la ayuda que me puedan brindar en verdad no se nada sobre el auto en cuanto a reparaciones.
13 respuestas
Si toco la centralita del air-bag no va a prender porque se bloquea. Debe conectar a un scanner y verifica porque esta bloqueado, por lo que te dijo no debe saber mucho ese "mecánico"
Enriqueiro86 de Colombia hace 6 años
Hola Gabriela, me pasó igual en mi 206 2003 1.4 MT. Puedo recomendarte que lo pases por el scanner de la computadora, eso puede arrojarte la respuesta, sin embargo en mi caso fue una falla de la fusilera que está ubicada en una cajita negra junto a la batería. Fue un arreglo que me llevó muchos dias de prueba y error. Pienso que NADA tiene que ver con la manguera y esas cosas. Así como dices que no sabes nada de reparaciones, es preferible que lo lleves a un taller mecánico que te recomiende alguien de absoluta confianza. A veces las encendidas de los testigos del tablero se deben a problemas eléctricos y electrónicos del 206. Los Peugeot son 'delicados' en cuanto a temas eléctricos. ¿Hace cuánto revisaste la batería? ¿Has lavado el vehículo sin tener la precaución de no mojar la centralita (ECU) o la fusilera (BSI)? Saludos!
Hola enrique. La bateria esta nueva la cambie hace dos semanas,no tengo idea cuales son esas centralitas?. Pero lo llevaba a lavar, el mecanico lo llevo a un lavado de motor le voy a preguntar si mijaron esas centrales, que pasa si fue asi?, agradezco demasiado su ayuda en verdad gracias.
Enriqueiro86 de Colombia hace 6 años
Hola Gabriela, revisa que no hayan mojado por error la caja de fusibles que está ubicada junto a la batería en una caja negra que de por sí es poco fiable de proteger del agua... Por demás, se consiguen BSM (Caja de fusibles) de recambio usadas y en buen estado, si es que debes cambiarla. Pero la última palabra la tiene el centro autorizado de Peugeot o un mecánico conocedor de la marca. CONSEJO: Nunca se lava el motor con agua directamente. Hay otras maneras de limpiar el motor... Saludos!
La bsi es la que esta abajo del volante tiene varios fusibles (es el cerebro del auto).
En el motor tiene otra caja de fusibles bsm34 (es la que maneja mayor potencia del auto) puede ser en tu auto y la ecu (computadora de motor, inyección) puede estar a la izquierda mirando de frente o detrás del motor debajo de las rejilla por donde cae el agua de lluvia. Si es ese modelo de tu auto hay que revisar que no allá entrado agua a los contactos de la computadora esa que es muy habitual aunque tienen goma en sus conectores aveces se da que se filtra agua
En el motor tiene otra caja de fusibles bsm34 (es la que maneja mayor potencia del auto) puede ser en tu auto y la ecu (computadora de motor, inyección) puede estar a la izquierda mirando de frente o detrás del motor debajo de las rejilla por donde cae el agua de lluvia. Si es ese modelo de tu auto hay que revisar que no allá entrado agua a los contactos de la computadora esa que es muy habitual aunque tienen goma en sus conectores aveces se da que se filtra agua
Gracias por la ayuda. Seguí su consejo y lo escanee el problema es de la ECU número de falla está en la foto. Mañana voy al concesionario para ver cuándo lo pueden ver y remolcarlo...
Agradezco su ayuda, ya les contaré cómo me va...
Agradezco su ayuda, ya les contaré cómo me va...
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Mejor respuesta (según GABRIELA)
Buenos días...
Les comento que la concesionaria no tenia hora hasta dentro de dos semanas, por lo cual un amigo de un amigo que tiene un taller eléctrico me lo reviso y dio con el problema de mi auto. Resulta que en taller anterior me bloquearon el auto y el lo restableció de nuevo y partió no era ninguna falla mas que el bloqueo por no saber manipular el sistema eléctrico de mi peugeot 206, así que como experiencia debo decir que es mejor llevarlo a talleres autorizados o donde algún ingeniero en electrónica con experiencia con peugeot ya que es complejo y en mi caso fue una falla netamente humana.
Agradezco la ayuda brindada en este espacio ya que aprendí mas sobre mi auto y fueron un apoyo, hoy ya me entregan mi autito, que tengan un buen dia :)
Les comento que la concesionaria no tenia hora hasta dentro de dos semanas, por lo cual un amigo de un amigo que tiene un taller eléctrico me lo reviso y dio con el problema de mi auto. Resulta que en taller anterior me bloquearon el auto y el lo restableció de nuevo y partió no era ninguna falla mas que el bloqueo por no saber manipular el sistema eléctrico de mi peugeot 206, así que como experiencia debo decir que es mejor llevarlo a talleres autorizados o donde algún ingeniero en electrónica con experiencia con peugeot ya que es complejo y en mi caso fue una falla netamente humana.
Agradezco la ayuda brindada en este espacio ya que aprendí mas sobre mi auto y fueron un apoyo, hoy ya me entregan mi autito, que tengan un buen dia :)
Enriqueiro86 de Colombia hace 6 años
Hola Gabriela, por fortuna se solucionó el problema. Te felicito.
Hola tengo un 206 2005 la radio no funciona correctamente ni la pantalla hace como descarga y no puedo sacar el cd que esta trabado
jesus sojo de Venezuela hace 6 años
Amigo tengo problema mi peugeot lo prendo y no pasa de 500 revoluciones le monte el escaner y dicen que hera que estaba sucio el cuerpo de aceleracion y sigue igual y no pase de 500rpm mande a chequear el cuerpo nde aceleracion ,compuctadora,pedal de acelerador inmovilizador y me dicen que esta bien y el carro con el mismo problema quie puede ayudar
ComentarNo me funciona nada del tablero de instrumentos Solucionado
Peugeot 206 2008 206 1.6 xline 100000 kms
De un momento a otro de dejo de funcionar el tablero de instrumentos prendiendo todos los testigos, check in. Abs. Luz Stop. Air bag Etc. no me funciona temperatura, combustible, Rpm, Velocidad y cuenta KM. ademas tampoco me funciona A/C. Y llave de comando a distancia. He revisado todo fusibles, alternador, e limpiado conectores también revise si había alguno suelto y nada. Todo esto comenzó con un evento de temperatura los electros no funcionan.
Pero en fin cuando quito la llave de encendido se corta todo tipo de electricidad. Ojala me puedan ayudar ya que estoy un poco complicado ya que no tengo ningún antecedente de que pueda ser el error.
Pero en fin cuando quito la llave de encendido se corta todo tipo de electricidad. Ojala me puedan ayudar ya que estoy un poco complicado ya que no tengo ningún antecedente de que pueda ser el error.
10 casos
Lo mismo me pasa a mi de vez en cuando, pero lo ando un rato así luego lo apago y lo vuelvo a encender y vuelve a su normalidad. Alguien que tenga una respuesta. Gracias
Hola,me podrian decir como programo el tablero,xq no me marca mas los kilometros que me quedan con el combustible,gracias.
Hola atodos desde hace unos 20 dias que se apago el cuentakilometros digital de mi 206, funcionan las demas luces del tablero. Que puede ser?
Mejor respuesta (según rolando )
A las finales era el computador que había perdido configuración.
Chinoxalva de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema, me podés contar cómo lo arreglaste?
Daniel altamirano de Argentina hace 4 meses
Dejo de funcionar el digital del cuanto kilómetros tiene
ComentarEl auto anda a tirones Solucionado
Peugeot 206 2005 1.6 110000 kms
Hola junto con saludarles necesito ayuda ya que mi peugeot anda a tirones se le cambio el kit de afinamiento mas la bobina y sigue con el tema ante mano gracias
4 casos
Mejor respuesta (según laura)
Bueno junto con saludarte ese problema puede ser debido a una mala señal de algun actuador como la iac o tps
Aaaa okey una consulta donde atiendes? y si realizas trabajos particulares ya que me interesa que mi auto quede bien y si me puedes apuntar tu numero por favor ya que vi en este foro que trabajas en peugeot chile y yo trabajo cerca de hay para que me coordinies una visita por favor.
Si ningun problema mi celu es el 64725605
Gracias mi auto quedo perfecto era un cable del tps que estaba cortado y en otro lado me habian dicho que era el computador y salia un ojo de la cara pero como en todos lados hay profesionales y profesionales gracias jonathan y que dios te bendiga y perdona en ponentes en aprietos en donde trabajas pero se soluciono todo gracias a dios
Tengo el mismo problema... le cambie el filtro de bencina y ahora el auto consume mas bencina que antes y anda a tirones. Es un 206 2006
ComentarAveces no enciende y tenemos que presionar la computadora del carro Solucionado
Peugeot 206 2005 4 puertas 1.6 150000 kms
Alguien que me pueda decir que puede ser por favor. Mi carro aveces no enciende y se prende en el tablero el simbolo de bolsa de aire y para que arranque tenemos que presionar con la mano la parte de arriba de la computadora del carro que esta en el cofre dejando el switch abierto y asi ya prende, ya lo llevamos a varios electricos y nos dicen que es un pin de la computadora pero le han hecho varias cosas y sigue haciendo lo mismo, no sabemos que mas hacer. Si sabes de algo avisame por favor.
2 casos
Es un tema delicado ya que si se puede reparar pero lo debe hacer alguien que sepa. Con cuidado se corta y saca todo el material que recubre la placa de la ECU y se tiene acceso al chip que seguro se desoldó y se lo vuelve a poner como va y chau problema. Busca en yuotube que hay un video de como es el proceso y creo que esta hecho por gente de Mexico podes sacar la ubicacion.
Saludos, amigo periko en que pais estan ubicados? yo me encuentro en colombia y tengo un problema con mi 206, buscando un fallo en las luces de los cocuyos algo paso y ahora el carro no quiere prender, mi numero +573205564660
Hola amigo gerard yo soy de México pero antes que nada pudieras revisar tus fusibles que van en el compartimiento motor o revisar si alguna tierra o masa este desconectada, con sarro o falso contacto
Era la computadora, varios pines estaban rotos, ya se soluciono
Mejor respuesta (según Jesus)
Bueno en general les resumo como solucione mi problema con el peugeot 206, primero le cambiaron algunos pines dañados a la computadora lo que provocaba que no hicieran contacto y por lo tanto teniamos que presionar la caja de la computadora para que encendiera el carro. Posteriormente comenzo a darnos el problema de que ya no encendia y ni siquiera empujandolo lograbamos hacer que encendiera, pensamos que era la bateria por lo que la cambiamos, checamos los carbones etc etc y nada y cuando lo apagabamos era un juego de azar que encendiera, habiá veces que lo teníamos que dejar y regresar al otro dia por el, fue todo un caos. Les comento que el problema era el "SENSOR DEL CIGÜEÑAL" se lo cambiaron y listo!! dejo de tener problemas para arrancar. Pocos son los mecanicos que saben. Espero les sirva.
Tengo un Peugeot 206 y anda con un problema q en la mañana amanese normal pero al rato de ir en marcha me empieza a perder fuerza y enciende el chekenchin enciende y se apaga el check
ComentarNo hay corriente en bobina ni inyectores
Peugeot 206 2006 2puertas doble árbol de levas1 11600 kms
Pasa el tiempo de que arranca por ejemplo tres semanas lo apago y le doy marcha ya no arranca y ya no tiene corriente en el arnés de la bobina ni en los inyectores
16 casos
En estos autos cuando no le llega corriente a las bobinas es por el sensor el cigueñal y por el chip de la llaves cuando le ases copia desconecta la bateria para ver si se resetea ojala que soluciones tu problema.
Si no tienes corriente en bobina e inyectores es por qué un botón que se encuentra atrás de la ECU salto... Debes volver a presionarlo y deberías volver a tener corriente... Quizás no está esa botonera...si es así debes encontrar los cables y puentearlos...slds espero te sirva.
Martelo Ricardo de Venezuela hace 7 años
Buenos dias, Done ubico este boton amigo? mi Peugeot 206 1.6 tiene la misma falla, se le hixo cambio de anillos y cambio de arranque y ahora no llega corriente a la bobina?, por favor si me pueden ayudar
Adjunto foto de donde debería estar la botonera de impacto... Acá sale identificado como interruptor de inercia. Cómo contaba anteriormente a mi.me paso algo similar... En mi partner 1.4 este botón no estaba y los cables andaban sueltos... Así que a veces hay que puentearlos para que la corriente vuelva a bobina e inyección... Si no es esto debes ver continuidad o quizás fusibles o de repente puede ser el relé multifunción. Tmbn mencionan el sensor de cigüeñal...debes ir descartando... El sensor de oxigeno si queda mal instalado tmbn interrumpe la partida.
Slds cordiales espero te sirva algo aún...disculpa por las demoras
Slds cordiales espero te sirva algo aún...disculpa por las demoras
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@Martelo Ricardo¿Cómo lo resolviste, Ricardo, disculpa?
Hola tengo problemas en la alimentacin de la bobina. No me llega corriente. Me dijeron que puede ser el sensor del cigüeñal. Pero no se como testearlo para darle solucion
Hola mi 206 1.4 8v arranca como ahogado lo acelero y si ando despacio anda bien pero cuando lo piso ratea cambie bobina y sigue igual me dijeron q es nafta la falla alguno q me ayude
Probaste con testear la presión de la bomba de inyección de nafta? Slds cordiales
Generalmente la bsi comunica el pulso,pero el q lo adelanta o atraza es el sensor de detonacion debajo del multiple en el block. Si se rompe o sulfata falla o no prende el auto. Tambien para probar el sensor ckp de la caja se usa solo un led sin conectar corriente alguna ya q es un sensor por iones. O iman...en algunos modelos esta el rele de multifuncion detras de la casoleta izquierda. Q controla la alimentacion de los inyectores y la bomba. Otra causa es mugrevo humedad en las fichas.de la fusilera externa. Recondable usar limpia contaacto. Otra causa es q el arnes de la fusilera debajo volante esta causando corrto. Reemplazar todos los fusibles... Fuera de eso quedaria el code llave. Q si dejan la llave colocada aoagando despues del contacto en off deveria de sonar. Avisando q esta puesta. Eso indica comunicacion entre la antena y el mando. Suerte
ComentarAire acondicionado, No acopla el compresor
Peugeot 206 2010 generation 1.4 80000 kms
Los fusibles están bien y el ventilador funciona, prende la luz verde de la tecla, pero no le llega alimentación a la bobina del compresor, lei q puede ser falta de gas (raro pq andaba perfecto, dejo de funcionar de un momento a otro) Pero de ser así donde esta ubicado el sensor de falta de gas? un presostato me imagino, o que otra cosa podria causar esta falla?. Gracia, espero q alguien me pueda ayudar
15 casos
Falta de carga por eso no acopla el aire x un seguro
Hola, tengo el mismo mismo problema hace 3 semanas, cambie el presostato, controle presion alta y baja, el compresor solo acopla con 12v directo, ahora lo tengo andando usando un boton externo que le provee los 12v para que acople, pero todavia no encotramos la falla exacta
Hola cómo te va? Cómo hiciste para que el compresor ande directo? Te dejo mi wsp 1141915451 si me podés ayudar
eze_Lanzillotta de Argentina hace 8 años
A mi mepaso lo mismo y resulta que era la bsi... se puede sacar y mandar a reparar o dejarlo directo con otro boton y un fusible de por medio
Disculpa me hicieron una conexión directa también, logré notar que me pusieron un cable directo al compresor y otro al ventilador con un reley, mi duda es falta algún otro componente para su funcionamiento normal? Y puede pasar algo por dejar el aire encendido o hay que estarlo apagando cada determinado tiempo?
Muchas gracias
Muchas gracias
Hola cómo te va me podrías pasar una foto a mi wsp 1141915451 así como tenés la conexión, gracias
La BSI es un modulo electronico que recibe y manda seniales, si este modulo falla no manda la senial para acoplar el compresor, si nadie te puede reparar la BSI o no la hay de repuesto una solucion puede ser un circuito adicional con un boton para que puedas prender y apagar el compresor de forma manual
Disculpa me hicieron una conexión directa también, logré notar que me pusieron un cable directo al compresor y otro al ventilador con un reley, mi duda es falta algún otro componente para su funcionamiento normal? Y puede pasar algo por dejar el aire encendido o hay que estarlo apagando cada determinado tiempo?
Muchas gracias
Muchas gracias
Eso mismo me preguntaba yo pero descubrí que el modelo de compresor cuando la presión sube mucho tiene una válvula interna por lo tanto no pasa nada incluso en carretera, ese carro ya lo vendí pero lo anduve usando así por mucho tiempo sin problemas
@ArturoHola sabes cual es el compresor de aire que lleva un peugeot 206 1.6 xs del año 1999. Nafta????
Me pasa lo mimos sumado a que el electroventilador no corta nunca. Está en modo emergencia. Se deberá todo a un mismo problema con la BSI?
Lo raro es que cuando le conectamos la computadora (ordenador) para escanearlo, la BSI no marcaba ningún error...
Ami me paso lo mismo acopla con 12 vlt. Directo pero por si mismo no quiere acoplar será esta pieza que se me.Rompió.ws un Peugeot 406 con climatizador automático. Saludos
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Yo lo resolví haciéndole una conexión independiente al aire acondicionado, por fuera de la BSI, colocándole un relay, un termostato, etc. Fue la única manera que encontré de resolverlo.
Tendras fotos de lo que hiciste, a mi me pasa lo mismo pero no se como sacarlo adelante
Disculpa me hicieron una conexión directa también, logré notar que me pusieron un cable directo al compresor y otro al ventilador con un reley, mi duda es falta algún otro componente para su funcionamiento normal? Y puede pasar algo por dejar el aire encendido o hay que estarlo apagando cada determinado tiempo?
Muchas gracias
Muchas gracias
Hola, quizas ya resolviste tu duda pero por si lo lee otro, lo que hacen es una conexión fuera de la BSI de esa manera ya que es como normalmente funciona el aire acondicionado. Cuando activas la bobina del compresor se enciende el electro para ventilar el radiador del aire.
Mi compresor funciona solo con el auto en movimiento. Si te detenes en un semaforo se desacopla. Por mas que lo acelero no acopla. A alguien le paso???
Ese problema parece ser de la computadora si la pueden resetear y el problema se corrige ya la hiciste si no vas a tener que ponerle un circuito aparte con un botón para operarlo de forma manual
Christian rava de Argentina hace 6 años
Hola no pega el compresor del aire acondicionado del p.206 la carga de gas está completa. Pero cuando le mando corriente directa de la batería si pega si no no
Christian rava de Argentina hace 6 años
Alguien sabe donde esta ubicado el relé del aire acondicionado del Peugeot 206 diesel 2008 motor 1.9
Gente si a lguien le sirve. Hay un sensor sobre la bomba inyectora. Creo que indica la posición del acelerador.se me habia movido. Con el auto en marcha y aire activado comence a girarlo suavemente y arrancó el aire. Ahi lo apreté y ahora anda diez puntos. Son dos tornillos Allen y el sensor gira muy poco. Pero me estaba volviendo loco y era ese el problema
Horacio vio de Argentina hace 5 años
Hola Gera, a mí me pasa que no me enciende el aire acondicionado. Ore!de la luz tiene gas y tiene buena presión. Mi pregunta es si tenés alguna foto de ese sensor de la bomba inyectora ya que a mí me la arreglaron dos veces. Sí serías tan amable por favor
Buenas tardes donde se encuentra la bomba inyectora tengo un 206 2006 1.6
@geraHola gera me mandas una foto de donde se encuentra ese sensor soy de san luis te dejo me WhatsApp 2664166460
Hola queria saber exactamente en donde se encuentra el sensor
Jaime Salcedo de Chile hace 5 años
Tengo un peugeot 206 1.4 año 2001, cuando parte el electroventilador la aguja del reloj de temperatura sube al máximo y cuando se detiene el electro la aguja vuelve a su posición normal, además cuesta bastante que funcione bien el sistema del aire acondicionado. A veces funciona bien el aire acondicionado y otras veces el compresosor no parte.
Esa cajita negra con los cables Rojo amarillo y verde es el sensor de posición de acelerador
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Danimichelle de Argentina hace 2 años
Excelente...ase dos años m quedé sin aire...y hoy viendo tu comentario...saque el sensor de y jire asa isquierda la mariposas y lo puse y al instante acoplo. El aire...sin palabra
@DanimichelleBuenísimo hermano !!! Me alegro que te haya ayudado
Hola buenas, tengo un problema con el climatizador de mi 206, a veces le llega corriente y otras no, me dijeron que podría ser la BSI, la he cambiado y clonado en otra igual y el fallo persiste, y me da en la diagnosis que el fallo es de la sonda de evaporador la cual cambie por otra original y sigue sin funcionar, lo hace esporadicamente, me podéis echar un cable por favor
Alguien sabe que compresor de aire lleva un 206 1.6 xs nafta del año 19999?
ComentarEl marcador de temperatura se va a rojo
Peugeot 206 2003 Automatico 200 kms
No enciendeBomba de aguaTermostatoCulata o tapa de cilindrosMedidor de temperaturaElectroventilador no enciende
Hola mi peugeot despues de conducir 10 minuto y apagarlo al encender marca en rojo y el electro no enciende ..pero el agua no hierbe ni se calienta le hemos revisado todo cambio de termostato de rayador ,bulbo,bomba de agua hasta empaquetadura de culata y nada no se k mas pueda ser
15 casos
Paul rojas de Chile hace 7 años
Hola una consulta por casualidad reinicio el sistema. Ahi muchas veces que pasa lo mismo cuando la alarma queda pegada en el computador dando lecturas erradas. Ademas un consulta donde esta viendo de no hierve el agua porque si revisa el resipiente de agua no estara para nada caliente si tibio. Lo mas importante es que se de cuenta si el ventilador parta si no parte revise el nductor termico que se encuentra por el frente del radiador ese si se encuentra muy lejano no resivira la radiacion y no ara que encienda el ventilador. Pero si cambio todo. Primero reinicie el sistema desconectando la bateria en youtube salen tutoriales como realizarlo.
Hola tengo un 206 y el marcador de temperatura esta arriba no mas. Apenas pongo en contacto sube la aguja. Es modelo 2007.
De casualidad lo pudiste resolver? Al mío le pasa lo mismo, primero traía una fuga en la manguera de retorno de agua, se le cambió, también se le cambió el sensor de temperatura, se purgó, de repente en la misma semana el velocímetro prendía cuando le daba la gana por eso lo lleve al escner, se le metió el escáner y arrojó que es el sensor del velocímetro y es una pieza que no encuentro, y en ese mismo día con tan solo prenderlo la aguja de temperatura sube al rojo con solo prenderlo el coche y nada mas
Hola quería saber si pudiste solucionar tu falla ?
Yo tengo un 206 y apenas abro el Swift la aguja de temperatura Seva a rojo y cuando lo prendo también se prende el ventilador el que me pueda ayudar se lo agradezco
Yo tengo un 206 y apenas abro el Swift la aguja de temperatura Seva a rojo y cuando lo prendo también se prende el ventilador el que me pueda ayudar se lo agradezco
Hola consulta pudieron resolver el problema tengo un 206 y la aguja de la temperatura me marca al máximo y el ventilador funciona al tiro y no se que puede ser ojalá me puedan responder por favor
Pudiste solucionarlo? ¿como?? Hola yo tengo un problema similar con un 206 1.4hdi año 2004 al dar contacto la aguja de temperatura se ba al maximo (rojo) y prenden los electros y ya no se apagan mas a menos que desconecte la bateria...solucionaste tu problema como lo hicistes?? Te agradezco
@JoseHola disvulpa me pasa lo mismo queria saber como lo pudiste solucionarlo vos? Muvhas gracias saludos!
Hola tengo un Peugeot 206 y nama arrancar se pone la temperatura a 70 grado que puedo hacer por que no creo que sea normal. Gracias
Hola yo tengo un problema similar con un 206 1.4hdi año 2004 al dar contacto la aguja de temperatura se ba al maximo (rojo) y prenden los electros y ya no se apagan mas a menos que desconecte la bateria...solucionaste tu problema co. O lo hicistes?? Te agradezco
Hola amigos tengo un pegueot 206 1.4 xr del 2001 me pasa que la temperatura al llegar a los 95 sube altiro a los 100 y me marca el stop,y luego me anda el ventilador pero se para luego de 5 segundos que puede ser
Juan antonio de España hace 4 años
Hola a mi peugeot 1.4 2002 le pasa lo mismo cuando la aguja llega a los 95 grados salta a 100 y stop y salta el ventilador y en cinco segundos se pone en 85 o 90
Pudiste solucionar el defecto de tu vehículo, al mío le está pasando igual luego de un leve golpe sobre el lado donde está ubicado el ventilador. Le agradecería me contara su experiencia
Sergio Gamarra de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Peugeot 206 modelo 2004 naftero. Me sube la temperatura al rojo y me prende los electros apenas le doy contacto y no se apagan asta que tengo que desconectar la batería
Hola alguien puede desirme donde está ubicado el bulbo o sensor de temperatura por que dejo de marcar el marcador es un 206 Md 2002 diesel
Tengo el modelo 206 1.4 2006 , no me marca o marca de repente el reloj de temperatura ,ya cambiamos el bulbo y empezó a marcar al otro dia dejo de marcar que podra ser. El ventilador si trabaja.
ComentarMotor se acelera y desacelera en neutro de vez en cuando. Solucionado
Peugeot 206 2007 206 300000 kms
Les cuento esto, para que no anden padeciendo lo que yo jajaja... El auto de un momento a otro empezo a acelerarse de la nada en neutro. Le coloque el lectoro de errores y me arrojó el error 108. Por lo que revisé el voltaje de entrada al sensor map y el sensor map y todo ok (en buena hora no lo cambie). El problema seguía. Por lo que le hice la limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración y el problema seguia. Entonces el mecánico con sus trucos, hechó un chorrito de agua a lo largo, entre la bobina el motor, en donde aparecio una chispa por lo que me indicó que "la bobina estaba robando en… Leer completa
5 casos
Cristhian Arguello de Ecuador hace 2 años
Lo indicado en la nota original del caso.
Cristhian Arguello de Ecuador hace 2 años
Agrego que luego del cambio se volvió a presentar el problema, luego de 1 semana. El síntoma el mismo, se aceleraba en neutro. Lo que me percaté es que al encencer el Acondicionador de aire, el auto volvia a la normalidad. Por lo que asumí que por ahí iba el tema. Por lo que revisé la resistencia del acondicionador de aire y su conector (del mío no funcionada la velocidad 3). Este ultimo estaba ya "tostado" y haciendo corto 2 teminales. Por lo que hice fue reparar esa conexión (Porque no encuentro el mi mercado ese conector). Y lísto ni más molesto...Ese era mi problema...conector de la resistencia del acondicionador del aire en corto. Luego de cambiar varias partes...Bueno ya quedaron nuevas...Ojalá les sirva bros...
Mejor respuesta (según Cristhian Arguello)
Cristhian Arguello de Ecuador hace 2 años
Sigo en mi penuría... Se volvió a presentar el problem de que se acelera en neutro o mientras se conduce... Por lo que al aparecerme el error P0123 voltaje de alta en sentor TPS. Me toco irme ahora por ese lado. Me tocó desarmar el cableado eléctrico que va hacia la computadora y verificar que no hayan cortos o cables pegados. Repare dos puntos porque mi computadora no es la original sino una empatada. Volvía a encintar todo. Y ahora si se solucionó el problema. Ya no se volvió a presentar. Lo que no comprendo es que supuesta mente el sensor tps debe de recivir 5 volts, pero al computadora, siempre le manda 10 volts. Bueno pero a pesar de ello, ahora sí se solucionó. Espero que toda mi novela le sirva a alguien.
ComentarRuido de clack Solucionado
Peugeot 206 2007 1.6.16 v. 140000 kms
Holaaa...mira cuando lo enciendo y tiene el aire puesto luego de 10 segundos suena un clack. Lo oí cerca de las correas...aunque los ruidos de repente se trasladan...para probar lo apague y le apague el aire y lo encendí y no le escuche ese clack...toy intrigado...lo otro es que encuentro que pierde demasiada agua...ese es mi problema con este 206 que hasta el momento se ha portado muy bien...solo le he cambiado la bobina...lo demás han sido solo mantenciones preventivas...gracias de antemano...
1 caso
Buenas noches con respectoa atu problema , lo del calck es porque acopla el compresor ese sonido es normal ahora si es amenudo ya es anormal. Con lo de la perdida de agua , sibaja el coolant de nivel hay que ver por donde esta la fuga , ahora si se mantiene es porque no hay fuga
Gracias por responder...lo del clack no ocurría hasta unos meses atrás. Probe y andando con aire suena pero mas bajito es como si se accionara algo con ese ruido...y baja un poquito el ralentí...lo de la fuga mirando y mirando de parte del motor hacia el interior van dos mangueras imagino hacia radiador del aire la de arriba tiene un especie de despiche que es tipo una llave de paso se acciona girándola. Esa estaba un poquito abierta y goteaba...debo señalar que en el auto según escáner PEugeot Planeta...solo funciona el electro en alta...y en el AA...la 2da no funciona...ahí hay datos que podrían tener relación con alguno de los síntomas ???
Esa rueda que estaba floja es un purgador de aire del sistema de refrigeración del motor y si estaba suelta lógico que perderá el refrigerante. Apriete y controle nivel.
Apreté ese purgador y también cerré a full la tapa de depósito del agua...anduve sus buenos km y aparentemente no bajo nivel de agua...para el problema de la velocidad del electro me indicaron cambiar la resistencia que esta a un costado del aspa hacia adentro...y tmb cambiar la resistencia del aire que esta me dicen... Debajo del accionador de apertura de puerta. Y de los gatos...que tan complicado es llegar a esta resistencia...??? Gracias de antemano
Vamos por partes la resistencia que está detrás de la rejilla panal de abejas en el frontal del auto controla la 1° velocidad del electro ventilador, la controlas muy fácil, al encender el a/a se debe conectar la 1° velocidad del ventilador a los pocos segundos si eso no ocurre pasará un tiempo y acoplara la 2° velocidad si ocurre esto dicha resistencia esta quemada o la ficha de conexión en mal estado. La otra resistencia que mencionas es del ventilador interno de refrigeración y para acceder a ella se debe sacar la guantera del coche ya que está colocada en la caja de refrigeración tendrás que verla desde el piso del coche hacia arriba cerca del botón de la luz de emergencia metiendo la mano por el conducto de aire que para ello debe estar posicionado en recirculación y haciendo girar el cuerpo de la resistencia ½ vuelta y tirar Para acceder a la ficha de conexión. Para ello hay que ser contorsionista y de mano delgada.
Lo probé como lo indicaste y no acopla la primera...pasa un tiempo y acopla la segunda sola mente. Así como ta la cosa me aconsejas cambiar esa resistencia o cambiar tmb de posición los relés que están por fuera para comprobar si uno quemado o algún cable... Defectuoso o algo mas. ???
Mejor respuesta (según Vicman)
Podés cambiar de posición los relés y probar, controlar la fiche de conexión con la resistencia que no esté suelta o sulfatada y luego testear la resistencia antes de cambiarla.
Lomo compadre cambie de posición los relés y solo acopla la segunda...metiéndome mas logre acceder a la resistencia y estaba en el interior como borne de batería cuando tan sucios... Y al costado taba como negra...la conexión revise y se ve normal los pines del conector y el cableado...que hago...sera recambio de esta res...cia ???
Hola soy fabrcio quién me ayuda tengo un 206 modelo 2010 1.4 naftero y bueno se clavo l bomba de aceite y levanto temperatura y se fisuraron las camisas y los pistones e bueno se armó tdo pero por ahí golpea komo si fuese una válvula y por ahí queda serenito
Hola tengo un Peugeot 206 1.4 año 2003 y tiene un sonido al lado del copiloto le cambié los amortiguadores y la casueleta y sigue ese golpeteo que será
Creo q puede ser la rótula de dirección, si no son los amortiguadores.
ComentarHola el auto cuando llega a la temperatura los 90 se apaga k puede ser Solucionado
Peugeot 206 2005 2 puertas 187356 kms
El auto se apaga cuando la temperatura llega a los 90 y despues cuando pasa una 1 hora parte de nuevo k puede ser le erevisado el termo tato y la bobina se la canvie nueva y el sensor de temperatura y nada todo y se apaga
6 casos
Mejor respuesta (según Luis)
Si se apaga puede ser problema del sensor ckp que queda en corto al momento de adquirir temperatura y lo otro que el computador detecte un exceso de temperatura en el funcionamiento del motor por lo cual lo detiene
Tengo el. Mismo problema se apaga y pasado algunos minutos trabaja bn anda un poko y se apaga
Hola, encontraron la solución? tengo el mismo problema, al llegar a los 90 grados se para, ya cambie, bujías, cables de bujías, electro ventilador, sensor de posición de cigueñal, el scanner no tira error, y la computadora cuando se para emite pulso, asi que no es corte de corriente...
Hola Cristian, si, yo lo solucione cambiando el sensor de posición de cigueñal, aunque el scanner no me lo reconocia como error, lo cambié y numca mas lo hizo. Para probar si es eso hay una manera para no comprarlo de gusto. Cuando se pare el auto tirale agua fria helada al senor y dale arranque si arranca es eso. A mi me salio 2900 con mano de obra en Bahía Blanca
Corrientes de Argentina hace 5 años
Hola, mira tenés dos opciones uno es el ckp ( sensor del PMS, punto muerto superior del pistón número 1) en si el que da el salto de chispa al cilindro, otro es una resistencia que está del lado de enfrente al radiador ubicándose uno justo enfrente del vehículo si se inclina lo verás del lado izquierdo justo al lado y debajo de donde están los relay del electro, si no funciona esa resistencia el electro no arranca, suerte
ComentarNo enciende Solucionado
Peugeot 206 2007 Midnight full equipo 80000 kms
Buenos días mi automóvil en distintas situaciones no me enciende da luces gira el motor de arranque pero no enciende lo lleve a escanear y no salió problema alguno me dice el técnico que puede ser el sensor ckp de posición del cigüeñal depronto alguien me pueda colaborar.
6 respuestas
Mejor respuesta (según Gustavo Barreto)
Si fuese el sensor que no funciona quedaría grabado en la memoria de la ECU y el escaneo lo detecta. Revisa fusibles y relé de inyección como primera medida, luego verifica si la bomba de combustible está enviando combustible y con que presión de trabajo a lo cual hay que emplear un manómetro.
Gustavo Barreto de Colombia hace 7 años
El automóvil aveces enciende y funciona perfecto no se apaga ni nada lo que quiere decir que la bomba de combustible funcióna bien el problema es cuando lo apago muchas veces no enciende.
Gustavo, cuando son casos de fallas esporádicas hay que chequear tanto la fase combustible como la eléctrica como te comenté anteriormente, no hay que descartar nada.
Gustavo Barreto de Colombia hace 7 años
Entiendo muchas gracias voy a verificar todo entonces
Gustavo Barreto de Colombia hace 7 años
Buenos días me pueden colaborar en donde puedo comprar el sensor de posición del cigüeñal en bogota una parte segura y que no sea tan costoso gracias
Gustavo Barreto de Colombia hace 6 años
Buenas tardes les cuento que ya solucione el inconveniente del encendido de mi automovil le cambie el sensor de posicion del cigüeñal y problema solucionado.
Gracias por sus recomendaciones
Gracias por sus recomendaciones
ComentarCarro no enciende ( Aunque suene muy general, esa es la falla) Solucionado
Peugeot 206 2009 caja dual 47000 kms
El carro funcionaba perfectamente despues de un dia de descanso al tratar de encenderlo, trata de arrancar el motor, pero es como si le faltara gasolina. Se le paso la computadora y dio las siguiente fallas:
Cajetin de servicio inteligente (BSI)
Defecto Permanente. Ausencia de comunicacion con el calculador control motor
Calculador caja de cambio automatico
Defecto permanente distante. Potenciometro mariosa inyeccion (can)
Alguien me puede ayudar a encontrar alguna solución?
Cajetin de servicio inteligente (BSI)
Defecto Permanente. Ausencia de comunicacion con el calculador control motor
Calculador caja de cambio automatico
Defecto permanente distante. Potenciometro mariosa inyeccion (can)
Alguien me puede ayudar a encontrar alguna solución?
2 casos
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, trabajo con esos vehiculos... antes que nada, compruebe lo siguiente...
- si suena la bomba de gasolina ubicada bajo el asiento trasero detras del copiloto...
- si esta activado el modo eco en pantalla. -por lo que dices sobre la bsi, algun corto debe haber bloqueado el carro
- si suena la bomba de gasolina ubicada bajo el asiento trasero detras del copiloto...
- si esta activado el modo eco en pantalla. -por lo que dices sobre la bsi, algun corto debe haber bloqueado el carro
Hola soy nuevo en esto Vi tu comentario me pasó lo mismo Seve q tenía aterrizado algun cable y no le anda los limpia parabrisas las luces la climatización y dice modo eco ahora sí pudimos sacar las fallas q nos arrojaba el escáner ahora no salta nada que abría q Hacer ahora ? Ver algún scanner q desbloquee la bsi? Para q funcionen los artefacto?
Hola buenas noches mi peugueot 206 se apago y no quieren encender y suena como si estuviera en marcha y se diera nuevamente estarte suena feo pero nunca enciende ayudaaa por favor
Buenas Lesmedb73 soy nuevo en el foro tambien tengo un problema similar al el tuyo con mi 206 2007. Lograste resolver yo soy de ccs y me urge que alguien pueda ayudarme con mi caso. Si puedes algun nro de contacto ya que trato de comunicarme con esos que te ofrecieron ahi pero fue imposible localizarlos. Gracias
Mejor respuesta (según Lesmedb73)
Hola Rafael206 el problema que tenia el carro era la computadora dañada la tuve que cambiar con eso encendio nuevamente
ComentarNo le llega corriente continua a bobina de encendido
Peugeot 206 2007 XR 1167000 kms
Mi Peugeot 206 XR 2007 Bencinero da arranque pero no enciende, se chequearon todos sus componentes y estan en excelentes condiciones, sin embargo al revisar el cableado eléctrico, (cable por cable) nos encontramos con que no le llega corriente a la bobina de encendido, al utilizar un probador de energia y al dar contacto, la corriente llega y se corta de inmediato, lo mismo ocurre en los fusibles 15 y 2 de la BSM, no hay corriente continua, es por ello que consulto Donde podría estar la falla??? en la Ecu?? Podria ser el inmovilizador activado???? Donde se encuentra este??. . . Saludos
14 casos
El componente que corta la corriente en la bsi es el sensor ckp cuando falla , ahora si ese sensor esta ok ya es problema de bsi pero al cambiar la bsi se cambia con el computador ya que si cambian computador y no la bsi el vehiculo no arranca ya que la bsi y computador trabajan en serie y no es compatible con otra caja u otro computador
A es el bsi a que te refieres cuando a hablas del bsi
Gracias por la información, donde se ubica ese sensor????. . . Saludos.
Hola buenas tardes. Quisiera saber por qué al darle arranque a mi Peugeot 206 falla y funciona en 2 o 3 cilindro. Gracias
Hola tengo la misma falla. La pudiste solucionar y de q manera?
ComentarNo arranca en caliente. Solucionado
Peugeot 206 2000 3 puertas . 1.9 diesel 270000 kms
Hola!!! Con temperatura superior a los 70 grados no arranca mi leon... No trae computadora... Ya cambie bujias... Limpie inyectores... No es el cabezal de la bomba inyectora... Burro de arranque y bateria nueva... Bomba de aceite nueva... Aceite 20w50... Ya no se que podrá ser !!! Alguien por favor...gracias... ((( con temperaturas inferiores de 70° arranca al toque ))
3 casos
A mi me pasaba lo mismo! Asta cambie los inyectores! Y alfinal el problema era el sensor rpm! Santo remedio
Pero el modelo 2000 no trae sensor en el cigueñal como el 2004 !!!!! Cual tenes vos Gabriel???
angelberen de España hace 3 años
Hola Ángel para descartar si el problema está en la bomba inyectora es muy fácil ,cuando esté a 70 grados y no quiera encender enfriarla con agua y si estuviese mala la bomba volvería a encender,si tu modelo es una 1.9d de las primeras no llebas más que el sensor de corte de combustible en la bomba inyectora
Mejor respuesta (según Angel)
Mi solución fue venderlo... No di en la tecla al igual que el bombista...el mecanico... Pero bueno!!! A esperar que llegué el proximo leon... Gracias a todos por su ayuda.
ComentarNo enfría el aire acondicionado Solucionado
Peugeot 206 2003 3 puertas xr 190000 kms
Hola tengo un problema con el aire acondicionado que no enfria note que cuando enciendo el aire acondicionado no enciende el electroventilador que an tes si encendía. Será por eso que no enfria? Si alguien me puede ayudar se lo agradecería
6 casos
Mejor respuesta (según Matias)
Controlar estado de carga de refrigerante. Si hay poco gas el compresor no pega. Muy común la pérdida por el pico de carga de alta.
Gracias lolo. Cuando presionó el botón del ac. Se escucha el click eso quiere decir que esta bien la carga de gas? Cuando decís refrigerante re referís al gas?
Tenes que ver si acopla el embrague del compresor al accionar el botón, tendría que empezar a enfriar, v si no arranca la primera velocidad del electro a los 30" empezará a enfriar menos hasta que arranque la segunda velocidad del electro, volverá a enfriar hasta que se apague y así será el ciclo. Con el motor a 95° ver que arranque el ventilador. Si no lo hace es problema de la resistencia que comanda la 1° velocidad.
Cuando esta enciendido el ac. El electro ventilador no enciende a los 30". Sólo enciende la primera velocidad a los 95 grados baja a 85 grados y sigue así. Pero no baja más de eso. Tendría que bajar más la temperatura del motor y encender más el electro?
ComentarAguja temperatura Solucionado
Peugeot 206 2004 4 puertas motor 1.6 120000 kms
Si la aguja dela temperatura no sube al punto de Partida el vehículo no enciende en ocasiónes es demorado Paraque suba le agradezco ala persona q me dé un consejo o solucion gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Cristian David)
angelberen de España hace 4 años
El tablero prende bien cuando das contacto?(podrías tener algún problema con los contactos de la llavera),comprueba también las conexiones de la ecu del motor que no estén sulfatados y no halla buena comunicación con la bsi o la bsm del motor ,lleva fusibles y relés échales un vistazo,si no ves nada deberías de escanealo ,antes asegúrate de que los polos de la batería estén limpios y bien fijados y que tenga buena carga la bateria
Cristian David de Colombia hace 4 años
Gracias por tu respuesta ya se le reviso el sistema de carga la instalación el escaner también pero aun sigue fallando y la falla se presenta mas seguido cuando el vehículo se prende en la mañana I que hace bastante frio
angelberen de España hace 4 años
Ten también en cuenta que si está mala la sonda de temperatura la inyección no sabe la temperatura exacta del motor para que pueda regular a ditstinta temperatura,podría afectar al arranque en frío o en caliente dependiendo de la s señales que esté mandando a la ecu del motor,también deberías de comprobar la presión de la bomba de combustible y el filtro ya que con el combustible frío tiene más densidad y siesta el filtro sucio le costaría llegar los 25psi que necesita la inyección para funcionar bien ,lo puedes medir con una pistola de inflar neumáticos si en la trampa de inyección llevas esa misma valvula
Cristian David de Colombia hace 4 años
Saludos a todos escribo Para comentar q aún no e podido soluciónar el problema cambie la sonda de temperatura la bsm se reviso se serraro. Contactos I aun sigo con el problema si alguien sabe como solu ionarlo le agradecería q me emviara la información. Gracias
angelberen de España hace 4 años
Si ya comprobaste los conectores d la bsm ,el problema está en la ecu del motor ,pued estar sulfatada por dentro ,ábrela y échale un vistazo
Cristian David de Colombia hace 4 años
Hola no aun no e podido soluciónar revise la ecu I no tiene ningún problema ni los conectores ni la ecu no se q mas revisar
angelberen de España hace 4 años
Pon masas adicionales de la batería al motor y al chasis hazlo con unas pinzas de trasvasar corriente de un vehículo a otro y prueba si todo va bien
Cristian David de Colombia hace 3 años
Hola me dirijo ala persona q me ayudo a solucionar el problema efectivamente empese a revisar los conectores o terminales del vehículo I descubrí q la terminal q va Asia el motor del limpiabrizas estaba aciendo mal contacto se cambió I se soluciono el problema gracias por la ayuda prestada
angelberen de España hace 3 años
Me alegro que te sirvieran los comentarios, soy electomecanico y conozco bien las averías de la mayoría de veiculos ,lo que me cuesta un poco es que entendáis lo que hos explicó ,pero bueno voy mejorando ,entiendo que la mayoría no entendéis de mecánica y menos de electrónica pero aveces es ponerse si tienes una buena guia,saludos desde españa
Tengo el mismo problema. Luego de andarlo y que se prenda el electro varias veces. Lo apago y no vuelve arrancar por que no levanta la aguja de la temperatura. Hay q esperar hasta que levante la aguja de la temperatura para poder arrancarlo. No logro dar con la solucion. Cuando hace calor tarda mas en enfriarse para poder arrancar. Parar a cargar nafta es una mierda por que una vez que lo apagas tardar en prender, lo tengo que empujar para darle lugar al de atras poder cargar nafta. Por favor ayuda.
angelberen de España hace 2 meses
Eso de fallo de arranque en caliente pueden ser varias fallas ,una de ellas sensor de cigueñal o bobinas (comprobar conectores antes de sustituir las piezas ) también puede ser por la bomba de combustible o el relé que va en la bsm (en caliente no pone la bomba de combustible en marcha ,te das cuenta porque al dar contacto o girar el motor no la oyes en la parte trasera de el vehículo,bien por estar malo el relé o la bomba y sobrecalienta el relé o el conector correspondiente)
Haz escanneo y comprueba si hay algún registro de averías en el sistema
Haz escanneo y comprueba si hay algún registro de averías en el sistema
@angelberenPero la bomba haria q no levante la. Aguja de la temperatura?
angelberen de España hace 2 meses
@MATIASAl haber caída de tensión por estar dañada la bomba pueden haber esos síntomas ,puedes probar desconectando la
ComentarNo enciende Solucionado
Peugeot 206 2007 4.1 300000 kms
Primero agradezco mucho a la comunidad porque esta página es genial me ha ayúdado a resolver varios inconvenientes.
Estoy bastante retirado de centros de servicios, y no tengo suficiente herramientas, desde hace varios dias presento una falla extraña no encendía pero al tocar el manojo de cables o mover los fusibles encendía sin problemas llevo 4 dias si n lograr encender resulta que ayer encendió normal y anduvo normal sin ningún tipo de fallas pero al apagar ya no encendio mas.
-No llega corriente a las bujías.
-No llega corriente. A los inyectores.
-No llega corriente a sensor de cigueñal.
Gracias. De antemano
Estoy bastante retirado de centros de servicios, y no tengo suficiente herramientas, desde hace varios dias presento una falla extraña no encendía pero al tocar el manojo de cables o mover los fusibles encendía sin problemas llevo 4 dias si n lograr encender resulta que ayer encendió normal y anduvo normal sin ningún tipo de fallas pero al apagar ya no encendio mas.
-No llega corriente a las bujías.
-No llega corriente. A los inyectores.
-No llega corriente a sensor de cigueñal.
Gracias. De antemano
5 casos
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Si no logras dar con el problema avisame y solucionamos, trabajo con esos vehiculos... mi num 04169201691
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Perdi tu num de telefono, escribeme a penas puedas
Me pasó lo mismo. Puede ser el sensor de arranque
Mejor respuesta (según Charltor)
Problema resuelto. Era el sensor de cigueñal gracias
Hola buenas noches a todos, mi peugeot es 206 año 2004 presenta falla que andando se prende el cheken y así parpadea y bajan las revoluciones incluso la potencia del carro lo scanearon y dice que es el arnés de los inyectores 3 y 4 pero ya lo revisaron y eso no es y continuamente se prende el cheken podrían apoyarme por favor
ComentarDesconecte la fusilera interna y no prende en carro Solucionado
Peugeot 206 2007 4 puertas 231500 kms
Buenas noches mi peugeot 206 automatico año 2007 1.6 presento un falla en las luces delanteras fui a un electroauto y el muchacho hizo la revision de las fusilera externa y esta bien todo los fisibles reviso la fusilera interna desenchufando los chupones de la fusilera reviso los pines y cuando lo volvio a conectar no prendio el carro mas nunca... ya mande a revisar la computadora ambas fusileras interna y externas y estas bien en la revision... le metimos el scanner y no presenta falla... mande a revisar la swichera con la computadora y esta todo bien... revisamos la bobina y la bomba de gasolina y esta todo bien... alguien me podria ayudar con este problema ya que tengo un mes detras de este problema y no doy con la falla... espero su pronta respuestas...
9 respuestas
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Soy especialista peugeot. Aqui mi num si no has resuelto, podre ayudarte 04169201691
Amigo buenas tardes usted soluciono su problema a mi me sucedio exactamenete lo mismo q usted escribio pero con una fiat idea como soluciono su problema
Mejor respuesta (según carlitos)
Hola miguel cambie la fusileta externa y mande a progamar la computadora con el (bsi) ese es la fusileta que va abajo del volante con el aro del encendido lo programe de nuevo y solucionado el problema...
Ok hermano donde le hicieron ese trabajo y en si que tengo q sacar del vehículo usted sera q tiene un numero de tlf donde le pueda llamar
Carlitos si puedes mandeme un msj al 04148784567 y yo le llamo para que me acesore mejor de lo que tengo que hacer mil disculpas x la molestia y gracias amigo
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Hola miguel. No ha resuelto su problema, no me eh podido comunicar con usted porque me robaron el telefono. Aqui mi nuevo num para que me cuente que ah pasado 04143172112
Berroooo que te han dichoooo donde fuites a programar la computadora??
Hola!! El compresor del aire acondicionado de mi fiat idea no enciende. Saben si puede ser el fusible? Y su ubicación? Gracias
ComentarBuenas tengo un 206 xr con gnc Solucionado
Peugeot 206 2005 3 puertas 1.4 xr 170000 kms
Buenas quería ver si me pueden ayudar un poco¡¡¡¡¡ tengo un 206 xr 1.4 luego de andar un rato en ciudad o en un ruta empieza a fallar tanto a gas como en nafta le cambie bujias , bobina y sigue igual no se que mas cambiarle, gracias
3 casos
Mejor respuesta (según martin)
La bomba es nueva tambien!! ya lo repare era el sensor que esta ubicado en el embrague!! por ahora anda bien!!! gracias!!
ComentarFalla al acelerar se ahoga y se apaga
Peugeot 206 2002 XS 1.6 16 VALVULAS 100835 kms
Amigos tengo un 206 xs 1.6 16 valvulas frances, hace dos semanas se prendio la luz del check engine y comenzó mi martirio, aceleraba y andaba a tirones no pasa los 3000 revoluciones y si acelero y llego a los 3000 se ahoga y se apaga, hice escaner y arrojo 9 fallas, luego revisamos compresion y estaba impecable, el motor, cambie: bujias, aceite, filtros ambos, hice limpieza de inyectores a ultrasonido, y me dijeron que estaban limpios y en perfecto estado, pero seguia el problema, traje una bobina de otro 206 y la falla continuaba, estoy desesperado eh pasado por 2 talleres y eh gastado mucho diñero y el auto aun sigue con el problema. Y no me dan ninguna solucion.
5 casos
Es la mariposa del motor...a mi me paso y la tuve que cambiar...todo el curpo...sale un huevo el repuesto...espero q lo soluciones...
Hola, a mi me pasa cada tanto con mi 206 16 valvulas, probà sacando la manguera que va del filtro de aire a la mariposa de aceleracion, que alguien te ayude, tenes que poner el auto en contacto y apretar el acelerador, ahi se abre la mariposa de aceleracion, seguramente esta sucia, tirale liquido limpia contactos y limpia bien la boca del cuerpo de la mariposa, seguro va a andar bien, auque te parezca insognificante la suciedad que tenia, alcanza para que el auto falle, yo lo vi en youtuve, limpieza de mariposa de aceleracion. Suerte
Hace una semana me eliminaron los codigos con el escaner, se arreglo el auto anduvo bien durante una semana y nuevamente se prendio el check engine y volvieron los mismos sintomas, sera posible que sea el doble rele de inyeccion?
Fijate cuantos kilometros tiene las bujias, por lo general se recomienda cambiar a los 20 000 km, el mio andaba mal le cambie las bujias que tenia hace 40 000 y volvio a la normalidad
A mi me paso ayer tambien ese problema, solo quite el catalizador y le quite la piedra de panal que lleva por dentro, obvio estaba obstruyendo la salida del escape un pedazo, pero antes de que lo hagas, solo afloja un poco los tornillos del escape que van pegados al multiple y checalo, a mi me funciono y ahora corre como loco mi carro es mod.2003 1.6lts.
Tengo un peugeot 505 lo enciendo y regula bien cuando lo acelero falla y ase esplosiones q puede ser
Bomba de bencina completa con flotador eso es lo malo mira prueba tapando el retorno y deja lo directo y te acordarás de mi
Andrés Fernando de Argentina hace 5 años
Tengo un Peugeot 206 diesel modelo 2005...y se me ahoga cuando voy andando pierde velocidad y umea y le saco el pie del acelerador y se apaga...me ayudan???
ComentarTestigo Motor Solucionado
Peugeot 206 2008 x line automatico 1.6 75000 kms
Hola amigos queria preguntarles sobre el problema que tiene mi auto y es que al encenderlo las revoluciones suben y bajan y empieza a vibrar y es donde se enciende el testigo del motor, al cambiar a D la vibración aumenta y pareciera que se fuera a apagar pero al acelerar la vibración desaparece, ya le he cambiado el filtro de gasolina y la bobina de encendido y no mejoro nada... podrian ayudarme por favor. Gracias.
22 casos
Hola yo tengo un 206 xt 2004 y tiene el mismo problema...cambien bobinas bujias en incluso hice motor nuevo y no se arreglo...el caso es q la bobina esta entre las dos tapa de valvulas y es casi imposible q no levante temperatura, al levantar temperatura entra en corto y deja de tirar chispa una bujia entonces empieza el problema...al enfriarse anda bien pero no deberia ser asi...ya se me acabaron las ideas asi q no pienso gastar mas plata...
Aún continuo con el pronlema en mi caso aun en frio o caliente la vibración continua... no se que mas cambiar escuche que podria ser la caja... eso es verdad?
Fijate cuanto lo pones en contacto, si se escucha un ruido en el cuerpo de mariposa... el hecho de que acelere solo puede decirte que el problema esta en un conflicto en la mariposa, en el sistema acelerador electronico... si pisas solo un poco el acelerador, y el regimen se regula un poco, puede ser el sensor de posicion del pedal acelerador. Suerte
Mejor respuesta (según Edmagm)
Muchas gracias por el consejo, no escuche ningun tipo de sonido anormal, por el momento resolvió de la siguiente manera, le coloque bujias nuevas, coloque la bobina(nueva) y antes de encenderlo se le realizo una escaneada el problema aparecia como falla en el encendido, borre el codigo, encendí de nuevo y el problema se fue... se que es probable quesea temporar, ya les platico como va en estos días.
norbi-kart de Argentina hace 10 años
Que tal chicos buenas noches miren controlen el sensor de pedal de acelerador junto con el cuerpo mariposa si no se corta la resistencia entre si. Quireo decir con esto si queda en relenti y despues pedal a fondo en plena carga espero poder ayudarlos saludos
Hola a todos el problema son los inyectores por lo general las binchas aflojan y eso hace que el vehiculo trabaje a tres ciliendro
Por q mi caja automatica de pegeot 206 se qeda lenta al subir una cuesta
Año 2003
Año 2003
Mi coche vibra c el aire acondicionado y se enciende la luz del motos. Cambie aceite y bujias. Que hago ??
ComentarDejo de encender Solucionado
Peugeot 206 2005 Xr 1.4 confort 171000 kms
Buenaas tardes, hoy le cambie unos focos al mando del aire acondicionado y cuando voy a probar si enciende las luces me dejo de arrancar el auto y me aparece modo eco; prende las luces de posicion, las luces largas (hacen como intermitentes), las cortas no encienden, las luces de señalizacion encienden. Otro dato cuando quito las llaves al cabo de unos minutos deja de funcionar el cierre centralizado, las luces, no funciona el bloqueo con llave y cuando abro la puerta en vez de encenderse la luz de techo enciende la radio, intente verificar los fusibles pero no tienen rotura, si alguien me puede ayudar o quizas orientar le agradezco!
5 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Al cambiar lo del aire acondicionado se desprogramo la bsi o no quedó algún conector bien montado
Ayer vino un mecanico a revisarlo, lo escaneo y no arrojo falla, probamos con largarlo en 2da y arranco coml si nada ubiese paasado, aparentemente es el motor de arranque que lo llevo a arreglar, mañana cuando me lo instale nuevamente, veremos si fue eso u otro gasto mas. Gracias por el aporte Angel!
Mejor respuesta (según Matias)
Bueno, al final no era el arranque y era laa batería, probamos con conectar otra y encendió como si nada, lo unico que ahora el velocimetro queda en 0 o anda descontrolado y se encendió la luz del airbag si saben que puede ser...
angelberen de España hace 4 años
Resetearlo con un escáner, para cambiar la batería en estos veiculos hay que esperar dos minutos desde que habres la puerta o se pueden perder datos de la bsi
Ya quedo solucionado, el sensor de velocidad ya no dabamas y el sensor map estaba quemado, por suerte ya me sacaron un dolor de cabeza!
ComentarFalla pierde potencia y anda en 3 cilindros Solucionado
Peugeot 206 2008 206 1.6 l gasolina 200000 kms
Buenas , espero alguien pueda apoyarme, tengo una peugeot 206 1.6 gasolina,con el siguiente problema:
Lo enciendo y despues de 1- 2 min comienza a fallar y enciende el check engine del tablerom pierde potencia , y el motor comienza a temblar, apago , vuelvo a encender y a falla desaparece por otro minuto, si el carro esta por encima de las 1500 rpm la falla no aparece , ya hice los siguientes cambios de otro 206 que funciona correctamente. Cambio de bujias nuevas
Cambio de bobinas
Cambio de sensor de oxigeno de catalizador
Cambio de todo el cuerpo de admisión con multiple ,inyectores map, mari… Leer completa
4 respuestas
Hola amigo el peugeot es un coche bien complicado con el sistema electrico, primero que nada revia que tu bateria este cargando bien con el carro prendido entre 13.8 y 14.2 aproximadamente el voltaje,
Tambien revisa las mangueras del sistema de vacio que no tengan fugas, presta atencion a cualquier silvido que sientas por la admisión,
Revisa en el momento de la falla que le este llegando corriente al inyector del cilindro 3
Revisa la tierra de la bobina y el motor
Espero resuelvas pronto
Tambien revisa las mangueras del sistema de vacio que no tengan fugas, presta atencion a cualquier silvido que sientas por la admisión,
Revisa en el momento de la falla que le este llegando corriente al inyector del cilindro 3
Revisa la tierra de la bobina y el motor
Espero resuelvas pronto
Gracias por tu sugerencia, ya revise esos puntos y todo esta correcto ,sigue la falla saludos
¿Lo solucionaste? Me pasa lo mismo, soy de México
Mejor respuesta (según lumamaze)
Hola , a todos!!!!!! despues de buscar y buscar con mecanicos , scanners, yo mismo , cambiar piezas etc etc , la lleve con un mecanico espcialista en coches de carreras... me comento que podria ser una valvula o un sello , al principio lo dude mucho debido a que la falla como ustdes saben parecia mas electronica o de sensor... total le dije que le hiciera lo que teia que hacer , quito la cabeza y listo , la junta de la cabeza estaba dañada y por eso fugaba compresion provocando que cochino codigo de falla detonacion cilindro 3 , aproveche a hacerle servicio a la cabeza , anillar , cambio de metales de biela , juntas nuevas , me gaste al rededor de 10000 pesos mexicanos y , listo , motor casi como nuevo , excelente compresion , check engine , 0 fallas , se que la reparacion de cambiar junta servicio a cabeza y mano de obra fueron al rededor de 5500 a 6000 mil pesos , subio a 10 mil porque pedi anillada y demas cosas. Muy rcomendable , dejo el telefono del contacto , aclaro es preparador de autos de carreras por lo tanto es alguien muy especial y deben tener paciencia con el , falla solucionada!!!! telefono de la solucion 56966245 esta en cdmx suerte a todos...
ComentarFalla de testigo de autodiagnosis de motor
Peugeot 206 2005 2 140 kms
Hola buenas noches me podrían ayudar acerca de un falla que presenta mi carro
Que prende y esta estable pero de repente prende el testigo autodiagnosis de motor
Y el carro se sube el cuentarrevoluciones y se acelera el carro y ya se le cambio inyectores
Cables y bobina y de repente se apaga el testigo y trabaja bien y a ves lo ase y cundo sube la temperatura presenta mas la falla lo apaga y se le quita saludos
Que prende y esta estable pero de repente prende el testigo autodiagnosis de motor
Y el carro se sube el cuentarrevoluciones y se acelera el carro y ya se le cambio inyectores
Cables y bobina y de repente se apaga el testigo y trabaja bien y a ves lo ase y cundo sube la temperatura presenta mas la falla lo apaga y se le quita saludos
1 caso
Debes conectar un scanner en el momento de la falla para ver que error te vuelca
Hola buenas noches. Te comento ya se conecto el scanner y pone que
Inyector # 3 esta dando el problema ya se reviso y se cambio todo nuevo como
Bujias y cables bobina inyectores pero el problema concite y a veces se prende y de pues se apaga y mas cundo sube la temperatura lo haces mas constante , saludos espero tus comentarios
Inyector # 3 esta dando el problema ya se reviso y se cambio todo nuevo como
Bujias y cables bobina inyectores pero el problema concite y a veces se prende y de pues se apaga y mas cundo sube la temperatura lo haces mas constante , saludos espero tus comentarios
Intercambia uno de los inyectores con el que te indica que esta fallando, debes medir continuidad del cable del inyector hasta la ecu, con la batería desconectada saca los conectores de la ecu y verifica que los pines no tengas ningún tipo de corrosión , habría que medir también si hay voltaje en ese inyector una forma de saberlo si no tenes un multímetro es con una lamparita led de 12v vas a ver que si conectas en los cables del inyector debe piscar muy rapido, lo que haría yo sería sacar la ecu abrirla y verificar soldaduras frías.
*para desconectar la batería esperar 3 minutos luego de apagar la llave
*para desconectar la batería esperar 3 minutos luego de apagar la llave
Hola buenas noches si ya se cambiaron como dice tu tan bien y los cables todo tu dice que revise la computadora para revisar soldaduras frías
Espero tu comentarios
Saludos
Espero tu comentarios
Saludos
Si deberás comprobar que le este llegando los pulsos de 12volt al inyector. Sacar la ecu y revisar muy detenidamente las soldaduras
Hola buenas tardes a que te referes cuando pones ecu
La computadora del motor la que controla inyectores, cuerpo aceleración, sonda lambada, sensor detonación así como calcula toda la mezcla para el funcionamiento. Las soldaduras frías te recomiendo que las revise un técnico familiarizado con el tema porque sino sólo vas a ver soldaduras
Hola. Buenas noches si voy verificar la computador por los síntomas
Que hace el carro y que se prende y se apaga de repente el testigo
Y en cundo quede ye lo hago saber
Gracias y saludos
Que hace el carro y que se prende y se apaga de repente el testigo
Y en cundo quede ye lo hago saber
Gracias y saludos
Buenas noches amigos... Disculpen mi ignorancia ¿que es la ecu? Tengo un problema desde hace tiempo. La luz del check engine esta encendida y algunas veces se apaga... ¿tendrán la solución? Gracias
Hola buenas noches ya cambia la computador todo el kit y el problema no se le quita ya el mecánico dice que puede ser un un válvula que esta flameada que no este sellando espero su comentarios. Saludos
Hola buenas...tengo un problema con mi peugeot 206. Le cambie el agua bujias y un borne de la bateria...el problema es q andaba bien ahora cambie eso y mi auto ahora empezó a fallar la luz del cheking se apaga...pero despues empieza a prender deves en cuando y el auto falla...asta se me a apagado andando luego lo prendo y anda unas cuadras y despues los mismo...q puede ser
Deberás limpiar el prefiltro de la bomba de nafta y el filtro qué esta afuera
Adrian luna de Argentina hace 5 años
Hola tengo un peugeot 206 modelo 2001 y cuando voy viajando lo acelero para adelantarme y falla como que se cota la corriente falla hasta que se acomoda devuenta pero consume mucha nafta que puede ser ?
Hola, lo ideal sería escanear para ver qué sensor está acusando error puede ser bobina,bujías
Buenas noches tengo un 206 2002 el terminal de la bateria se aflojo y se encendio la luz testigo autodiagnosis se ajusto y dejo de fallar pero la luz no se apaga ¿es normal?
ComentarEn caliente no me arranca...
Peugeot 206 2004 Xrd Premium 5p Diesel 1.9 211158 kms
Hola gente les comenté , tengo problema que en caliente no arranca , en frío arranca lo más bien , se le ISO la tapa y cambio de aros , antes de hacerle eso no arrancaba ni en frío ni en caliente , ahora por lo menos arranca en frío pero después de usarlo en caliente no quiere arrancar , alguien me podría ayudar...
2 casos
angelberen de España hace 4 años
Si no arranca en caliente puede ser por estar mal montada la correa de distribución o no estar a punto a bomba de combustible ,lleba tres tornillos en la polea para ajustar el avance. También puede ser porque la bomba este mala y en caliente baje la presión ,prueba a enfriarla bien con agua y si se pone en marcha el motor es que está mala la bomba
Hola le tire agua a la bomba y nada , no enciende antes encendía lo más bien el auto después que se desarmo para el cambio de aro empezó con estos problemas...
angelberen de España hace 4 años
Entonces esta claro que no está bien a punto la correa de distribución ,comprueba los puntos de ella y verás que no coinciden
Consulta por qué mucho no entiendo en frío puede arrancar están mal el punto? Por qué no larga humo ni nada
angelberen de España hace 4 años
Puede estar demasiado adelantada la bomba y cuando la vas a poner en marcha intentar frenarse el motor o no dejar que cargue correctamente la bomba de combustible
Osea que en frío va arrancar lo más bien por más que este adelantada la bomba pero en caliente no , tuvieron tocandola de los 3 tornillos
angelberen de España hace 4 años
Pero si la correa no está a punto no te dejará mover ma los tornillos porque llegarán al tope de la corredera ,si la correa estuviese bien montada tendrían que quedar a media corredera más o menos ,si hay que variar los más ,es que está mal la correa o la bomba de combustible,también podría ir mal si no respirase bien el tapón del tanque ,pero seguramente que se llegaría a parar el motor o perdería fuerza
Claro está al tope la corredera y la mobes lo más bien. Para mí está mal puesta a punto , eso lo voy a revisar , des de ya muchísimas gracias por tu tiempo , voy a revisar y te confirmo...
angelberen de España hace 4 años
Los puntos son muy sencillos ,detrás del motor de arranque hay un agujero de métrica 7mm hay que introducir un pasador de esa medida te vale una broca de taladrar si sacas el motor de arranque o si usas el útil original no es necesario sacar el motor de arranque,giras el motor por la parte de la polea del cigüeñal hasta que notes que entra el pasador y queda bloqueado el cigüeñal ,para el árbol de levas llevas un pasador también y para la bomba otro ,con el cigüeñal bloqueado tienen que entrar los otros dos pasadores ,el del árbol de levas puedes usar un tornillo de métrica 8seguramente y lo puedas roscar para que quede fijo y al montar la correa no se mueva
Ezepitufo206azul de Argentina hace 3 años
Tenes problemas en el cabezal de la bomba inyectora proba haciendo esto cuando esté caliente lo pares y no quiera arrancar agarra medio litro de agua y tirarlo arriba de la bomba inyectora. Y anda y dale arranque verás que arranca al instante. Ya que la bomba es aluminio y en caliente dilata y pierde presión. Mas aún si esta con poco diesel peor aún. Al tirarle agua el aluminio vuelve a su posición y t arrancará al toqe proba y después me contas...
Yo cambie aros e hice tapa en frio arranca con solo precalar 5 seg aun con fro de 10 grados pero en caliente pasando los 70 grados pareciera que no tiene bateria le cuests hacer fuerza al arranque
angelberen de España hace 2 años
Eso es porque tienes la bomba inyectora muy adelantada o el cigüeñal retrasado y detona antes de tiempo ,por eso se frena el motor ,comprueba que esté bien alineada la correa de distribución o retrasa un poco la bomba inyectora con la corredera de la carcasa o de la polea si lleba tres tornillos
@angelberenOk lo hago y te comento es facil eso gracias
angelberen de España hace 2 años
@JuanjoSi sabes algo de mecanica es fácil ,aunque necesitas herramientas ,hecha un vistazo y envía fotos de la bomba inyectora y la polea de ella ,yo te guío como hacerlo
@angelberenDale pero ya mire y es facil, si meto la pata les escribo de nuevo gracias
@angelberenHola angel retrase y sigue igual tengo que usar una bateria extra para que arranque
angelberen de España hace 2 años
@JuanjoAsegurate de que no la adelantaste más ,y va peor ,dale para el lado contrario y me comentas cómo va
ComentarTercer stop inferior no enciende Solucionado
Peugeot 206 2007 4 puertas, gasolina, motor 1.4 88500 kms
Amigos, todas las luces de stop encienden con la observación que el tercer stop inferior no enciende, ya se revisó foco y se encuentra bueno no está averiado, y me he fijado que por el pedal se encuentra un cable sin conexión, será que este cable es para instalarle otro bulbo de freno para que enciendan los 2 tercer stop y no uno, o que sucede porque no enciende el inferior
1 caso
Te refieres a la calavera roja que trae en la defensa trasera? Si tu respuesta es sí, te comento que no es un foco de stop, es un foco neblinero y se enciende con la palanca de las direccionales, checa tu manual.
Si correcto el de la defensa, pero aún así con lo que tu me dices no me enciende con las direccionales y no tengo el manual del 206 disponible
Mejor respuesta (según monkiky)
No me entendiste, es un faro de niebla, no es de stop ni direccional, se enciende con un interruptor integrado en la palanca de las direccionales, justo a un lado del interruptor de las luces de noche (también integrado en la palanca de las direccionales). Este interruptor se gira hacia arriba una vez para encender las luces de niebla delanteras y si lo giras 2 veces se enciende la luz roja de la defensa trasera... Busca el manual de usuario en internet
ComentarRuido Fuerte por el Escapar como si fuera ruido de Tractor...
Peugeot 206 2000 4 puertas , 1.4 165000 kms
Hola Buenas Tardes , quisiera me pudieran ayudar , tengo un Peugeot 206 , Motor 1,4 Xr... lo que sucede es que hace poco tiempo este comenzó a hacer un ruido extraño en el escape ( como tractor) y larga Humo negro como si estuviera quemando aceite , resulta que revisamos por si tenia el catalizador tapado pero No lo estaba y también revisamos si el escape estuviese picado pero No lo estaba , pierde fuerza cuando acelero y cuando se enfrenta a alguna subida...
Por favor si alguien me puede ayudar... ya solo me queda revisar las bobinas , bujias e inyectores... por favor agradezco sus comentarios
Por favor si alguien me puede ayudar... ya solo me queda revisar las bobinas , bujias e inyectores... por favor agradezco sus comentarios
12 respuestas
A mi me pasaba lo mismo tengo un peugeot 206 xr 1.6 y el auto se me chupaba en las subidas y perdio fuerza lo que hice, le limpie el estanque de gasolina, los inyectores y cambie bujias y el auto se me arreglo, saludos ojala te ayude.
El catalizador se debe medir para saber si trabaja o no, la temperatura de los gases al entrar al mismo y la temperatura de los gases al salir del mismo, si estos valores estan fuera de rango (problema de catalizador o de sonda lambda) la sonda lambda intenta corregirlos a travez de modificaciones en los parametros de inyeccion y por eso la diferencia en la respuesta del motor a diferentes cargas del mismo. Contola la sonda lambda como primer medida antes que la bobina.
Muchas Gracias por vuestros comentarios... revisare de todas maneras... a fin de mes le realizare un chequeo con un mecánico y estaré comentando por esta vía... Muchas Gracias
Estimados : He revisado el problema de mi Peugeot 206 1.4 cambiando Bujias Nuevas... cuando lo hice el motor dio arranque pero aun con el sonido fuerte del escape , despues de eso ya No quiso partir... No se que mas hacer...
Ronaldmerida de Argentina hace 8 años
Hola me llamo ronald tengo este mismo problema mi 206 1.6 xr perdio fuerzatira humo blanco casi gris como si estuviera prendiendo fuego para asado se llena de humo a cochera al auto ya se le hizo iyeccion cambio de bujias y bateria nueva arranca al toque pero al momento de andar suena como si no tuviera puesto el caño de escape suena fuerte y pierde fuerza ni mecanico dijo que esta trabajando en 3 cilindros y es por eso su perdida de fuerza lo malo que me quede sin laburo y me pide 5 mil por el arreglo alguien me puede decir que puede ser asi lo hago yo
Antes que nada el tema del humo, debes controlar sacando la varilla del aceite para ver su coloracion ,esta normal? color cafe con leche?? tiene gotas de agua la varilla?? luego en el deposito de expansion ,ves aceite dentro?? consume agua?? si pones el mootr en marcha con el deposito abierto ves borbotones de agua en frio?? consume aceite?? el humo aparecio despues de alguna reparacion??
Hola Lolo en mi caso el aceite esta Normal y No hay mezcla de agua... me preocupa la situación ya que No se que mas controlar en mi caso... si pudieras ayudarme que mas revisar te lo agradezco.
Muchachos cambien el sensor de oxigeno(sonda lambda), cuando falla envía señales erróneas a la e. C. U y esta trate de corregir la mezcla aire combustible, por eso el humo, el sonido en escape y todo lo demas. Saludos
Gracias MVASQUEZ te comento por esta Vía cuando la cambie y vea los resultados. Gracias
Hola el auto esta andando bien cdo me hace un bep se baja el velocimetro y pasa como cuando le das contacto es un segundo no mas y vuelve todo a la normalidad y después lo acelero andando y me pasa lo mismo ayuda plis
ComentarNo enciende Solucionado
Peugeot 206 2006 206 xr 1.4 112000 kms
Seencienden los cuartos la luz del tablero el relojno funciona da marcha pero no enciende alguien me puede decir si le a pasado algo similar
5 casos
En la parte de abajo del volante se encuentra una caja de fusibles, quita la tapa y revisa el fusible No. 4, es de 20 amperios (color amarillo y del tipo mini). Para saber si esta fundido, sacalo y revisa que por dentro la laminita no este rota o quemada. Yo tuve un corto en la luz de la cajuela y me hizo lo mismo, se prendian los cuartos y no funcionaba el reloj, la radio, nada de nada, solo daba marcha
Genial , me paso algo parecido, me volvi loco y era ese fusible! muchas gracias!
Mejor respuesta (según ivan )
Muchas gracias heredia resulto ser ese el problema ya se arreglo todo si era ese fusible que estaba dando problemas
De nada amigo, espero que te hayas ahorrado los honorarios del eléctrico... XD
Saludos.
Saludos.
Heredia no se si me puedas ayudar mi carro tiembla mucho me encendio el foco de check engine en un principio la falla era intermitente pero ahora la falla es constante el carro esta pesado y le falta potencia le cambie la bobina las bujias filtros de aire y gasolina aparte de la pieza que lleba arriba del sensor de la mariposa y nada que se le quita las revoluciones de repente se me disparan muy alto y de repente se anda queriendo matar por las mañanas que esta fresco no me lo hace pero al agarrar tantito calor el motor comienza la incomoda falla no se si te a pasado algo similar
Que onda amigo!
Antes que nada una disculpa, tenia rato que no entraba al correo y hasta ahorita vi tu mensaje...
Fíjate que me ha pasado cuando llueve y paso por alguna laguna o cascada de esas que se forman por el cerro donde vivo, tiembla gacho, se prende el check y pierde toda la potencia pero pasando un ratito se normaliza todo...
A lo que voy es: ¿se mojo el motor? (algun lavado con karcher, o un charco que haya salpicado de más...) ¿Le hicieron algun otro servicio aparte de los que comentas? Si tocaron el cuerpo de aceleracion es muy probable que se haya descalibrado; las bujias estan calibradas? generalmente las meten asi al ahi se va, sin revisarlas; el filtro de gasolina esta colocado en el sentido de circulacion del combustible? (lleva una flechita que debe apuntar al motor) si esta al reves el flujo se cae y la gas no llega con buena presion y hace esa falla de falta de potencia.
Alguna vez haz lavado tus inyectores? si uno se tapa o de plano deja de funcionar el motor tiembla como gelatina a medio cuajar...
Me inquieta la pieza que mencionas arriba del sensor de la mariposa, podrias mandarme una foto? te paso mi whatsapp 5535650344
Como te daras cuenta, pueden ser muchas cosas o puede ser algo muy sencillo, en estos casos lo mas fiable es escanear el carro para ver cual es el problema de raiz e irse directo sobre el componente que esta fallando, en algunos talleres cobran entre 100 y 200 varos, el autozone te lo escanea gratis. Ojala y encuentres solucion a tu problema pronto, o si ya le diste al clavo, por favor, platicame que era XD. [email protected]
Feisbuc Karlos Heredia
Saludos!
Antes que nada una disculpa, tenia rato que no entraba al correo y hasta ahorita vi tu mensaje...
Fíjate que me ha pasado cuando llueve y paso por alguna laguna o cascada de esas que se forman por el cerro donde vivo, tiembla gacho, se prende el check y pierde toda la potencia pero pasando un ratito se normaliza todo...
A lo que voy es: ¿se mojo el motor? (algun lavado con karcher, o un charco que haya salpicado de más...) ¿Le hicieron algun otro servicio aparte de los que comentas? Si tocaron el cuerpo de aceleracion es muy probable que se haya descalibrado; las bujias estan calibradas? generalmente las meten asi al ahi se va, sin revisarlas; el filtro de gasolina esta colocado en el sentido de circulacion del combustible? (lleva una flechita que debe apuntar al motor) si esta al reves el flujo se cae y la gas no llega con buena presion y hace esa falla de falta de potencia.
Alguna vez haz lavado tus inyectores? si uno se tapa o de plano deja de funcionar el motor tiembla como gelatina a medio cuajar...
Me inquieta la pieza que mencionas arriba del sensor de la mariposa, podrias mandarme una foto? te paso mi whatsapp 5535650344
Como te daras cuenta, pueden ser muchas cosas o puede ser algo muy sencillo, en estos casos lo mas fiable es escanear el carro para ver cual es el problema de raiz e irse directo sobre el componente que esta fallando, en algunos talleres cobran entre 100 y 200 varos, el autozone te lo escanea gratis. Ojala y encuentres solucion a tu problema pronto, o si ya le diste al clavo, por favor, platicame que era XD. [email protected]
Feisbuc Karlos Heredia
Saludos!
Amigo Ivan, olvide mencionarte algo importante, tambien revisa los sensores de oxigeno, (usa dos, uno en el multiple de escape y otro por abajo del motor despues del catalizador) debes checar que los cables no esten rotos o pelados y que no hagan contacto con partes metalicas, esos sensores son los que monitorean la gas que se esta quemando y hacen el ajuste para un rendimiento optimo, si tienen algun corto o un sensor ya no chambea manda informacion incorrecta y no inyecta bien el combustible...
Saludos.
Saludos.
Le desconecte el sensor de oxigeno el que va antes del catalizador y me mejoro un 80 o 90 pero sigo teniendo un problema que cascabelea al ir en marcha y la pieza que te digo es el relanti. La ultima bes quemelo escanearon me marcaba falla en piston 1 Me dijeron que podia ser de inyector o bujia saque el riel de inyectores y los 4 me inyectaban igual y la vdd no cheque la bujia solo saque la bobina y lo cheque con otras bujias para ver la chispa y si tenia ahora quitare las bujias que trae para checarlas. Gracias heredia estamos en contacto te aviso si mejora
Starlin de leon de República Dominicana hace 6 años
Hola tengo un peugeot 206 1.4 2001 pasa que no le llega suficiente corriente a las bujias solo le llega muy poca le cambie la bobina y me hace lo mismo.
ComentarNo se apaga Solucionado
Peugeot 206 2004 2.0l Diesel 216 kms
Lo apago , quito la llave y sigue encendido , unos minutos , esto me pasa desde hace unos dias , no se que puede ser
1 caso
angelberen de España hace 3 años
Eso es porque está fallando la bsi (caja de fusibles debajo del volante),escanealo para ver si reiniciando la se soluciona
Mejor respuesta (según yolanda)
angelberen de España hace 3 años
Hay una manera muy sencilla pero aveces funciona ,en la caja de fusibles que hay debajo del volante (bsi)verás que hay un fusible que pone HS y que se puede cambiar de posición ,sacalo una media hora y lo vuelves a colocar donde estaba y compruebas si se solucionó el problema
Muchas gracias por tu aportacion. Lo probare , gracias
ComentarSe calienta no encienden el electro ventilador
Peugeot 206 2001 185000 kms
Hace una semana entro a calentar , pasaba los 90 c y no encienden el electro cambie relay y la recictencia del electro ventilador y nada ahora quiero saber cuales de los bulbos de la bomba de agua tengo que cambiar ? ( el electro ventilador funciona desconecte el bulbo de temperatura y arranco)
3 casos
Hola a mi me pasa algo similar yo le cambie el bulbo q seria el azul y no enciende...lo q enciende es la segunda velocidad si lo desconectas pero la primera no...donde esta ubicado el relay?
Yo cambie todo resistencia los dos bulbos todos los fusibles relacionados desconecto el de la ficha azul de 4 pines y arranca todo joya ! pero lo conecto y no enciende a los 90 como debe ser !
La 1° velocidad arranca en 95° y la segunda en 102°aprox...hasta esos valores se considera normal en motores Peugeot. Por eso es indispensable en uso y recambio del líquido refrigerante, buena calidad y en proporción adecuada, cambio cada 2 años.
Yo tengo uno con motor 2.0 y le pasaba lo mismo le desconecte el sensor de temperatura y lo deje así nomas, lo único malo q el electro ventilador queda corriendo todo el rato en estos días le voy a comprar el sensor y listo. Espero q te sirva el sensor esta en el lado izquierdo(chofer) y el enchufe es verde.
Lo desconecte y la aguja de Temp se va al máximo y enciende la luz de stop en el tablero...te pasaba lo mismo?
Salud2
Salud2
Nunca se debe andar con el sensor desconectado, es una locura. En tu caso el sensor funciona bien hace lo que debe hacer. La Ecu usa la información del sensor para muchas tareas y te traerá otros problemas asociados
La verdad que solo desconecte para saber si la velocidad rápida del electro funciona( y si funciona)...pero no funciona estando todo conectado...solo la velocidad lenta a los 100°...reles y fusibles están buenos (revisados)...me queda resistencia, termostato y sensor de t° (este ultimo marca bien en el tablero)...como verificar cual es??...es la incognita
Y al encender el a/a enciende a los pocos segundos el electro??
Compre nueva la resistencia ayer y la cambie...y el problema persiste...(voy descartando)...la duda es ¿quien manda la señal para que se encienda la segunda velocidad del electro? porque esa es la que no esta llegando al ventilador...el rele esta bien(revisado)
Pero decís que al desconectar el sensor de temperatura arranca la velocidad máxima... Eso significa que si funciona.
Resumen...la pieza que manda la señal para que se active la velocidad rápida del ventilador; es la que no esta mandando la señal...
Voy a comprar el sensor de t°...y cuento como sigue la historia
Voy a comprar el sensor de t°...y cuento como sigue la historia
Lolo NO anda la primer velocidad anda la segunda, los relay q tiene en la trompa andan, el bulbo es nuevo pero pasa los 95 y no arranca...
Y ahora el relay de los giros y luces altas saben donde están? Xq se queda pagada
Y ahora el relay de los giros y luces altas saben donde están? Xq se queda pagada
Si esta todo OK y lo mismo no arranca la 1° velocidad es problema de la resistencia que está en el frente del auto detrás de la rejilla tipo panal a la par del gancho de remolque, verás la cabeza de un tornillo ahí está la resistencia.
Tengo un Peugeot 207 e hice un corto en la luz trasera y ahora no quiere prender solo estarea, dejó de funcionar la radio, la luz, interna, el aire, el foco de la alarma, la luz del tablero de lado derecho donde se ve la hora. Ya revise todos los fusibles y están bien, la bomba de gasolina funciona bien. No se qué más hacer espero su ayuda.
Oscar Ramos de Ecuador hace 6 años
Bunas tengo un peugeot 206 1400 sin A/C
Quien me puede ayudar con la ubicacion del relay del electro gracias
Quien me puede ayudar con la ubicacion del relay del electro gracias
El relay se encuentra en el frontal del auto hacia el lado del pasajero detrás de una tapa plástica que forma parte del encausador de aire ( donde va fijado el electro ventilador)
Chequeaste que el sistema no tenga aire ?? a mi me paso lo mismo en un rover y era aire en el sistema de agua. Lo purgue y solucionado.
La verdad nadie dice nada concreto ,a que temperatura debe arrancar primero! Y si no arranca que es el bulbo o relay? O refrigerante ? Porque todos dicen distintas cosas así me compro un auto nuevo! Si le tengo que cambiar todo...
No se trata de cambiar todo ,lo que pasa es que todos comentamos según la experiencia que tuvimos , cuando un auto se avería los problemas en ciertas ocasiones suelen ser varios y es por eso que te vas a encontrar con respuestas diferentes, pero en si todos tratamos de dar una mano para que puedas hacer una evaluación y comiences a descartar fallas.
ComentarEl auto arranca fallando.
Peugeot 206 2001 Xr 185000 kms
El auto me arranca fallando como en 3 cilindros, lo aceleró y se ahoga y empieza a temblar. El tema es que las bujías salen negras y por el escape un humo negro y olor a nafta impresionante como si fuese exceso de combustible. Nafta. Lo aceleró para limpiarlo y sigue fallando hasta que empieza a emparejar la marcha. Le cambié las bujias, le limpie los inyectores, le tome la presion a la bomba de nafta está bien 3,5 bar y hasta me falló con el manómetro colocado por último le cambié la bobina y sigue igual. La falla no es siempre ni en un momento determinado la hace cuando quiere sea al arranca… Leer completa
1 caso
angelberen de España hace 4 años
La presión con el motor a relenti tiene que ser de 2.5bar y acelerando de 3.5bar ,esto significa que tienes mal el regulador y no regula la presión de la rampa,busca el regulador lleba un tubo de vacío que lo regula y comprueba también que no se haya dañado la sonda de oxígeno del catalizador por exceso de combustible
El regulador va en la rampa? O adentro del tanque?
angelberen de España hace 4 años
No va dentro del tanque podría ir en el tubo de combustible que sale de la tapa del tanque encima de él ,sigue el tubo y lo verás ,pero puede ir también al lado de la rampa de inyección en el tubo de vuelta al tanque dependiendo del modelo de inyeccion
El regulador de presión lo tengo en el vaso de la bomba, me dijeron en la casa de repuestos que ese regulador trabaja con 3,5 bar depresión constante tanto moderado como acelerando la función que cumple es no dejar caer la presion. Ahora no se por donde arrancar.
angelberen de España hace 4 años
Eso no es posible en tu modelo de vehículo,en los nuevos si,fíjate si llebas válvula canister ,la inyección tendrá que funcionar a 2,5bar y al acelerar como baja el vacío el regulador regula a 3,5 ya que necesita más combustible para que tenga fuera el motor ,con tu tipo de motor en internet vendrá el regulador y donde va montado ya que hay varios modelos
No entiendo que me querés decir, perdón... El regulador trabaja con vacío pero en la rampa en este motor no tiene regulador en la rampa
angelberen de España hace 4 años
Si trabaja con vacío ,pero hay otro modelo que lo lleva encima del tanque que también trabaja con vacío y aveces se rompe el tubo de vacío y no regula por eso se ponen las bujías negras
angelberen de España hace 4 años
Este es sin regulador de vacío va en el tanque
https://m.autodoc.es/bosch/677458
https://m.autodoc.es/bosch/677458
angelberen de España hace 4 años
Este también va cera del tanque o en la rampa va con vacío
https://m.autodoc.es/bosch/677336
https://m.autodoc.es/bosch/677336
angelberen de España hace 4 años
O este otro que podría ir en la rampa
O en el tanque
https://www.oscaro.es/regulador-de-la-…
O en el tanque
https://www.oscaro.es/regulador-de-la-…
angelberen de España hace 4 años
Hay otro que es automático que no lleva regulador de vacío de todas formas si llebas es ponlo nuevo ya que puede estar malo,es el primero que te envie
angelberen de España hace 4 años
El vacío sale del múltiple de admisión si va en el tanque lleva un tubo de vacío hasta el por la rueda derecha debajo del cubreruedas o verás que en vez de salir dos tubos al tanque salen tres uno sería de vacio
Ayer le cambié el bulbo de temperatura, el que va en la pipa de agua contra la tapa. Y ayer no falló en todo el día veremos cómo arranca hoy. Luego paso info.
Hola que tal, les cuento que hace una semana que cambie el bulbo de temperatura y el auto anda bien de bien, se podría decir que el problema quedó solucionado con el bulbo nuevo. Gracias a todos por la mano que me dieron...
ComentarNo se comunica el bsi con el calculador Solucionado
Peugeot 206 2005 xs 103000 kms
Hola amigos resulta que a mi coche le robaron la computadora o calculador la bateria y el conector de la bobina de encendido...lo lleve a la agencia peugeot le pusieron el calcukador el conector de la bobina le checaron el arnes del cableado y nada no hay comunicacion del bsi con el calculador dicen ellos que la bsi tiene un corto y por eso no se hermana con el calculador y que hay que reemplazarla hasta donde recuerdo mi auto no tenia ninguna falla despues del robo de la bateria y el calculador al poner otra bateria en la pantalla aparece sistena antirrobo activado...y es todo no hay comunicacion del bsi con el calculador agradecere me brinden la ayida para corregir esto de antemano geacias...
2 casos
Mejor respuesta (según tony machuca)
tony machuca de México hace 8 años
Bueno amigos les comento en la agencia me vendieron una bsi nueva y la hermanaron con el calculador solo asi se resolvio el problema...y me. Quede con la otra bsi
ComentarNo enciende electroventilador Solucionado
Peugeot 206 2005 4 Puertas, full, diesel 138000 kms
Buenas, tengo un problema con mi Peugeot 206 lo compre hace poco y andaba excelente tuve un pequeño choque delantero que estoy seguro que me afectó en lo que sigue... la temperatura sube a más de 90 y no enciende el electroventilador (no se rompió); esto hace que el agua hierva a tal punto que sale para arriba, esto ocasiona que me quede sin agua y por esto puedo fundir el motor...si alguien sabe cuál es la solución a este problema me va a ayudar muchísimo...otra cosa revisamos todos los fusibles y ninguno está quemado...Que puedo hacer?
3 respuestas
En el frente donde esta el electro ventilador hay unos relays, te sugiero un electricista.
Mejor respuesta (según Ariel Herrera)
Ariel Herrera de Argentina hace 6 años
Problema resuelto...lo revisaron y me dijeron que como tuve un pequeño golpe delantero la coomputadora bloqueo el encendido del electroventilador...tuve que comprar una resistencia nueva que me salió $300 y lo coloque yo...los relays no tenían nada que ver pero gracias igualmente...otra. Cosa, tengo que cambiar el ventilador porque está medio torcido pero bueno igualmente enciende...gracias
Siempre debes probar por lo más sencillo el descarte es lo más práctico para no gastar en cosas innecesarias
ComentarProblemas de Arranque Solucionado
Peugeot 206 2007 XR, 1.6 5 Puertas, Full Equipo, bencinero 160000 kms
Comento que tengo un Peugeot 206 XR 1.6 año 2007 bencinero, en el cual hace unas semanas comenzó a arrancar de manera floja, para luego dejar de arrancar, gira el motor, haciendo el típico sonido que quiere partir, vibra, pero no arranca, se le cambio bujias, bateria, sensor de cigueñal, bobina de encendido, se chequearon todos fusibles (Todos en buen estado) bomba de bencina impecable, se probo llave de repuesto y el vehículo aun no arranca. Agradeceré sus comentarios para llegar a una conclusión y solución del problema. Saludos desde Chile.
3 casos
Chequea la bomba de nafta... Si no es la bomba de nafta es problema del motor, falta de compresion, lo sobrecalentaste o algo similar?
Estimado Martin, el auto no ha sido recalentado, hemos ido descartando posibles averias, como por ejemplo; cambiamos bobina de encendido, sensor de cigueñal, bujías nuevas, revision de fusibles (todos ok) bomba de nafta impecable, motor de arranque en optimas condiciones, se le realizo un escaner sin tener resultados, ahora revisaremos el ralé de precalentamiento, revisaremos que la correa de distribución este bien instalada, en fin, cabe destacar que despues de publicada mi pregunta, el auto arranco con algunas dificultades, pero arrancao, concluyendo que el problema es netamente eléctrico, estaré comentando como me fue. Agradezco tus comentarios Martin, un abrazo.
Tengo exactamente el mismo problema, empezo a querer de dejar de arrancar hasta que me cuesta un webo hacero en las manianas. Hoy ya no arranco, me acabe la bateria tratnadolo de hacer arrancar, me dijeron que tenia que ver el sensor de temperatura, por que se dispara la manecilla y enciende el ventilador y el stop aun cuando el motor este frio, si supiste como arraglarlo, por fa avisame que yo ahi lo tengo empolvandose y este mes vence la verificacion
Mejor respuesta (según Patricio)
Estimado Saul, de acuerdo a sus comentarios, tiene un problema con el sensor de temperatura, lo ideal es que reemplaces el termostato completo, un trabajo que puedes hacer tu mismo, referente a mi caso, te comento que estudie bastante el vehiculo de la marca Peugeot, para asi resolver la averia de mi propio vehiculo, comence revisando muchas posibles causas que pudieran afectar el encendido del auto, primero cheque el arranque, luego fusibles, bomba de nafta, sensor de cigueñal, bobina de encendido, bujias, la conclusión es que todo estaba en perfectas condiciones, sin embargo otro de los posibles factores de no encendido de mi auto que no habia chequeado, era Inyectores sucios, cuerpo de aceleración sucio y sensor de presión de oxigeno, desmonte el admision y probe inyectores, estaban excelentes y termine con una limpieza al cuerpo de aceleracion y al sensor de presion de oxigeno y el auto arranco de manera perfecta, cabe señalar que si desmontas el cuerpo de aceleracion para limpiarlo y el sensor de presion de oxigeno, debes hacerlo cuidadosamente y luego calibrarlo, ya que al encender el auto lo mas probable es que cueste algunos intentos y una ves encendido las RPM este irregulares, es por ello que debes calibrar, arrancando el automóvil varias veces posibles, encender luces, aire acondicionado a full, etc. para lograr que el automóvil se calibre por si mismo. Espero que esto te sirva en algo y logres encender tu joyita, un abrazo fraternal desde el sur de Chile.
tecnico inmovilzador de Chile hace 8 años
Reparo peugeot tecnico de todos los modelos si te puedo ayudar agregame a fb https://www.facebook.com/ECUCHIPP [email protected] temuco chile !
Hola buenas tardes tengo. Un 206 cuando giro la dirección pierde fuerza ya le cambiaron bujías y bomba de gasolina pero sigue igual alguien me puede ayudar
Gracias
Gracias
ComentarNo arranca no da marcha
Peugeot 206 2000 1.4 100000 kms
El carro andaba bien, lo deje un momento lo apague y al quererlo encender no daba. Prenden los focos del tablero, bateria, stop y el del aceite y al darle a la llave a que prenda parparean pero no enciende y se hoye un clik clik en la parte del copiloto y no arranca ayuda porfas
17 casos
Controla la bateria cuantos V tiene en reposo, es muy vieja?? si le pasas corriente con otro auto, arranca bien??
A mi me paso lo mismo con mi peugeot 206 cabriolet, llegue a mi casa lo apague para abrir el porton y luego no encendio mas, las luces los espejos, los alza vidrios, todo eso funcionaba, pero cuando le daba contacto sonaba un pequeño click. Mi problema resulto ser el motor de partida que estaba carbonizado, lo mande a limpiar, le cambie los carbonos y listo. Ahora cero problemas
A mi me pasó lo mismo anoche lo encendí y nada. Lo acabo de dejar para revisar.
Christian Balam de México hace 6 años
Me pasa lo mismo, a veces arranca sin problema y en otras se muere, no da nada de marcha y todo lo demás electrónico funciona. No tiene mucho que cambie la batería y el alternador.
Si alguien puede ayudarme?
Si alguien puede ayudarme?
Horacio Victor Holota de Argentina hace 6 años
Lo saque de modo eco. Funciono bien...lo detube y sl udar marcha se prendio todo el tablero...las ajugas locas parpadeaban las luces del tablero...y murio! Bateria bien...solo que hace mucho no cambio el filtro de nafta.
Hola tengo un peugeot 206 1.4 año 2001 estaba funcionando sin problema lo deje guardado un tiempo cuando lo fui hacer funcionar no paso nada enciende todo pero esta muerto no da arranque al girar la llave agradezco la ayuda
Buen día tengo un Peugeot 206 modelo 2006 no da marcha y la batería si tiene carga solo no da marcha que podrá ser ya que el auto andaba bien solo al día siguiente ya no quiso y lo empujó y prende rápido
Buenos días igual mi Peugeot 206 mod 2004 motor 1.6 da switch pero no da marcha enciende un foco naranja en la parte de abajo la batería anda bien
ComentarNo me arranca en frio
Peugeot 206 2007 44 puerta, full, motor 1.9 diesel 200000 kms
Hola mi problema es que no arranca en frio, ya le cambie los calentadores, despues de varios intentos le tengo que bombear la bomb de gasoil, que tambien se la puse nueva, y ahi arranca
2 casos
Puede ser tambien que la caja de precalentamiento que esta detras de la bateria no este trabajando y aunque tenga bujias nuevas estas no trabajan. Otra cosa es el tema de aire en las mangueras de combustible observa si ves burbujas en la manguera transparente que entra al filtro y en la que sale del filtro...antes de arrancarlo en la mañana saca la tapa del portafiltro y observa si este esta vacio o lleno de gasoil, si esta vacio al valvula antirretorno que esta en el mismo portafiltro no tarbaja y deja regresar el gasoil al tanque y por eso debes de bombear para que arranque. En caliente como arranca??
Hola te hago una consulta yo tengo el mismo problema cuando arranco por las mañanas mi 206 y me deja sin batería pero después arranca fácil sólo en frío por las mañanas es el problema y me deja sin Batería No pierde gasoil.
Si le as mirado sistema de recalentamiento y k no te coja aire mirale la válvula de mando ralentí aire k va en la bomba con un cable de acero lo k acá es adelantar la inyección enrikeciendola para k arranca bien. Con motor frío tensa las palabritas acia la derecha a partir de 30 grados va cediendo acia la izquierda asta k alcanza 70 grados el juego entre cerrada y abierta es de unos 7 milímetros. Si la tienes mal seguro k tienes sucia la admisión de carboniya. Y no te arranca bien.
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Yo abro mi porta filtro de gasoil de una noche ala otra y noto q el porta filtro de gasoil esta ma menos de la mitad sera x eso q le cuesta arrancar? Ayudaaaaa
Antes de arrancar x la mañana pones contacto y le das al bombín varias veces. Luego sacas contacto y un par de veces más y arrancas. Y contame.
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Osea pongo contacto le doy al bombin y despues saco contacto y le doy otra ves al bombin asi decis vos o tdos los pasos son con contacto puesto. Otra cosa lolo le voy a poner el filtro del diesel endura donde lo puedo colocar en q parte y sobre el bombin lo pongo en la entrada al filtro o ala salida?
Hola buenas tengo un Peugeot 206 le cambiado los calentadores caja de precalentamiento i el sensor de temperatura i sigue sin marcarme en el cuadro los calentadores solo me sale en el cuadro los calentadores si desconecto el sensor de temperatura si alguien me podría ayudar se agradecería
El sensor de temperatura que pusieron es original Peugeot? En muchos casos los alternativos no son reconocidos por la bsi ni la Ecu del coche. El testigo no enciende directamente o enciende y se apaga instante ?
No es original pero es la misma referencia i media el sensor viejo i no tenía resistencia i el nuevo si
Si el sensor de temperatura está conectado no senciende el chivato en el cuadro silodesconecto si
Hay que conectar escáner y en modo continuo ver que lectura arroja el sensor. Ya que si la Ecu detecta temperatura del agua por sobre 60°c no encenderá los calentadores. La aguja del reloj de temperatura como se comporta? Con motor frío apenas se mueve al poner contacto?
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Mi 206 asi es. Apenas pones contacto se mueve en frio apenas se mueve la aguja de la temperatura
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Q podra ser lolo? Apenas doy contacto con motor frio la aguja temperatura se mueve un poco hasta arriba
Buenas el peugeot que tengo cuesta que arranque por las mañanas, lo que hago de ves en cuando es que le desconecto momentáneamente el positivo de la batería y luego enciende rápido. Cual sera el problema?. Me pueden ayudar.
Hola tengo un 206 diesel lo deje unos días parado x viaje y ahora no arranca le doy arranque y me come la batería a los 4o5 intentos alguien sabe que puede ser?
La batería ya no va más. Controlar calentadores, caja de precalentamiento y aire en la línea de combustible. Alguna vez regularon válvulas?
Le hice hacer el motor nuevo hace unos meses la batería compré nueva y por el tema de la pandemia casi no lo usaba al auto
ComentarCuando calienta no arranca. Solucionado
Peugeot 206 2005 4 puertas 125000 kms
Lo mande a escamear y me tira el código 0601 le cambie la bobina arrancó lo más bien pero si anda 15 minutos no arranca hay que dejarlo enfriar le saque el fusible de la alarma y le desconecto la batería. Vuelvo a conectar todo y después arranca que puede ser agradecería una respuesta.
6 respuestas
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de Argentina hace 6 años
Disculpa. Pero que sería eso donde lo llevo para que me lo solucionen gracias.
Diagnóstico automotriz, necesitas escanearlo para determinar la falla ($ 1800) + el repuesto. Sucede que es un sistema multiplexado y en la falla pueden intervenir cerca de 5 sensores. Map, lambda, rpm, bsi etc.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Gracias por la respuesta mañana lo lllevo al taller a ver que me dice.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hago otro comentario con el caso cuando me marca modo antirobo electrónico y lo quiero arrancar la aguja del termómetro no se mueve. Lo sacó de contacto y lo vuelvo a poner en contacto si la aguja se muebe arranca es lo que me hace. Alguna idea de solución. Gracias.
Hola necesito diagrama electrico de computadora de motor de peugeot 206 2001 1.6 8v
ComentarFalla en el arranque! Solucionado
Peugeot 206 2003 Xr 1.4 162000 kms
LES CUENTO MI CASO ~> El carro prendio el testigo de batería... Al otro dia estaba muerto al accionar el switch... Se le cambió por la que recomienda la marca una 12v de 850 sellada. Luego al encender da arranque pero no se completa y NO ENCIENDE. No enciende el carro ni rodado ni de ninguna forma... Simplemente da switch y trata de dar arranque pero no alcanza a prender... NOTA: No enciende ningún testigo ni el famoso STOP. Qué puede ser???
3 casos
Mejor respuesta (según Enriqueiro86)
Controla una ficha que sale del alternador son dos cables finos uno va a la ECU y otro a la BSM si esta desconectada ,conectala y si esta rota tendras que cambiarla con un electricista ya que es la causa de porque no enciende el auto. Controla el alternador que este cargando bien que debe ser entre 13.6 y 14.8 v si carga mas de eso tenes falla en el regulador de voltaje si carga menos fallo interno del alternador, controla tambien que los bornes esten bien apretados.
Enriqueiro86 de Colombia hace 8 años
Buenas... Definitivamente es la BSM de mi 206... Una lástima ya que descartamos absolutamente todo... Bomba de gasolina, Alternador, Computadora, Sensores, hasta la Correa de Tiempos. Toca cambiar la BSM y por ahora de desguace o salvamentos de aseguradoras. Gracias por la ayuda.
ComentarPierde potencia Solucionado
Peugeot 206 2007 motor 1,4 195054 kms
Buenas tarde tengo peugeot 206 año 207 motor 1.4, presenta falla en carretera no tiene fuerza pierde potencia el enciende bien arranca bien ,no puedo adelantar carro pierde fuerza no acelera se le cambio la pila de la bomba y la bobina las bujias me pueden ayudar
2 casos
Enriqueiro86 de Colombia hace 8 años
Buenas, ya le hizo limpieza de inyectores y sincronización? Ya le hizo el cambio de la correa de repartición?
Tengo un 206 2008 106 y presento el mismo inconveniente, al tocar el acelerador hace ruido comosi estuviera corriendo y la verdad es que no responde a lo que suena, yo realio los cambios a 3000revoluciones y ya en a 100kmmoca colocar 5ta.
Ok gracias por sus repuestas lo lleve al taller lo revisaron y el kii de croche tiene desgaste eso lo que produce la falla
especialista peugeot de Venezuela hace 8 años
No creo que sea eso... luego que haga el trabajo comenta
Mejor respuesta (según choto)
Referente a porque pierde fuerza el carro 206 era que el kit de croche tenia desgaste disco y plato y collarin se le cambio problema resuelto
ComentarNo arranca enseguida Solucionado
Peugeot 206 2000 xrn 187000 kms
Hace cuestión de un mes empezó. A la mañana por primera vez es cuando más le cuesta Le doy arranque dos o tres, cuatro y hasta ocho veces y no enciende solo y tengo que pisar el acelerador y ahi sí arranca pero igual le cuesta, luego en caliente como se se arregla la falla y arranca normal sin apretar el pedal del acelerador. Hace poco le cambié las bujías(se las cambio cada 25000 km más regulación de válvulas pues anda a gnc también).
2 casos
cduarte1130 de Colombia hace 10 años
Me pasa lo mismo, si no acelero no enciende, después se normaliza, mi mecánico habla de unos pre calentadores, mmm no se creo que se arregla subiéndole un poco las revoluciones
Hola yo tengo un 206 con gnc 5ta. Me demora en arrancar por la mañana. Le cambie los inyectores y s iguio igual. La solucion que me dijeron. Es que mantenga apretado el boton del gas mientra le doy arranque. Y funciona siiiiii... y de pues de gastar tanta plata al cuete
Mejor respuesta (según adolfo)
Mis estimados, el mecánico resolvió el problema, no sé bien si en la "bomba de nafta" o donde pero sé que estuvo trabajando sobre el tanque de combustible y le entendí que había cambiado unos orris que eran de para inyección, los mismos.
Viviana Hernandez de Argentina hace 5 meses
Hola tengo una toyota fielder y noto q le cuesta arrancar cuando esta caliente,alguien me puede ayudar con eso?gracias
ComentarLuces de posicion costado derecho delantera y trasera no encienden Solucionado
Peugeot 206 2010 206 Generation 190000 kms
Las luces de posición de adelante y atrás del costado del chofer no me encienden, ya se reviso todos los fusibles, làmparas y no se encuentra la falla, alguno que le paso y si lo pudo solucionar. Se podrá hacer puente de un foco a otro.
6 casos
Mejor respuesta (según Rolin)
De que se puede se puede, si lo piensas hacer, mucho cuidado con el calibre de los cables, y algún corto circuito. Recomiendo ponerle un fusible de mayor capacidad, ya que esa linea ahora va a mojer la otra.
Si Lucio, me lo soluciono un electricista. Detecto que el inconveniente venia del cable de maza del circuito de luz de posicion izquierdo (lado chofer) por lo que puentio maza con otro circuito y me soluciono el inconveniente. El problema de maza sale de la central, asi que directamente buscamos hacer puente.
ComentarCuando calienta vibra y se pone en 3 cilindros Solucionado
Peugeot 206 2000 160000 kms
Como estan, soy nuevo y hace un mes me tiene loco una falla que presenta mi 206 1.4 8v, el tema es que frio anda impecable pero cuando calienta a 80 masomenos de temperatura queda como en 3 cilindros, le puse bobina nueva, bujias, filtro de nafta, limpiaron inyectores, cambio correa de distribucion, se regularon las valvulas y decompresion esta bien... calienta y empieza a vibrar el motor y falla en 3 cilindros que podra ser? que halla cambiado el estereo no tiene nada q ver? ayudaaa
3 casos
angelberen de España hace 3 años
Saca las bujías y comprueba si hay aceite en alguna de ellas (sería que está malo algún reten de válvulas y cae aceite a la bujía) entonces cuando más caliente más falla ya que el aceite se vuelve más ligera
Mejor respuesta (según christiangolg5)
christiangolg5 de Uruguay hace 3 años
Problema resuelto, era uno de los inyectores q en caliente se ponia en corto
Por que pasa eso? Yo ya voy cambiando tres y me duran poco y quedan abiertos los inyectores.
ComentarNo enciende, no da arranque Solucionado
Peugeot 206 2008 Sedan 1.6 sincrónico 135000 kms
Hola buenas, por favor necesito su ayuda, tengo un peugeot 206 1.6 gasolina año 2008, resulta que me detuve a comprar en un super y a volver a encender no enciende, la batería bien, prende luces baja vidrios, al colocar la llave suena la bomba de gasolina pero no da arranque, no suena nada de arranque no mueve motor, solo prende empujado, que pudiera ser? Mil gracias
12 casos
Mejor respuesta (según Arkkangelus)
Motor de partida lo mas probable o q se haya soltado algun cable en el motor de partida
Arkkangelus de Venezuela hace 8 años
Gracias, fui al mecanico, resulto ser los carbones que lleva el arranque internamente
Cuché juan de República Dominicana hace 6 años
Hola yo tengo un acvord 2000 y hace una semana no lo enciendo y hoy fui a encenderlo y me cáncer de dar se
Sefi y no prende luego vino un panita y le hecho un poquito de gasolina por el tubo drl aire y prende pero apaga de una vez luego le sigo dando normal y nada. Podrían ayudarme por favor
Sefi y no prende luego vino un panita y le hecho un poquito de gasolina por el tubo drl aire y prende pero apaga de una vez luego le sigo dando normal y nada. Podrían ayudarme por favor
ComentarMi auto anda en tres cilindro Solucionado
Peugeot 206 2003 2 puertas motor 1.4 123000 kms
Lo conecte a la computadora y me salto falla de bobina, falla de bujias, de cableado y de inyectores. Cómo primera medida le cambie la bobina de encendido y la bujias lo cual el vehículo sigue fallando de igual manera. Que solución podría tener?
4 respuestas
Mejor respuesta (según Marcio)
Le realizaron limpieza de inyectores por ultrasonido y le controlaron el caudal y goteo? esperamos tu respuesta
No se lo hice pero voy a tener en cuenta esa posible solución
Uel problema era un inyector quemado ahora anda bien pero ahora larga olor a NAFTA pero más feo y golpetea un poco
Seguramente retiraron los inyectores para su limpieza, no le cambiaron los O-ring de sello y quedó mal instalado
ComentarCódigo P1327
Peugeot 206 2003 1.6 16 válvulas 100000 kms
El escáner me dice falla en face de encendido. Cambié bujías y bobina. Sigue igual. Gracias
5 casos
angelberen de España hace 5 años
El problema de ese código es que uno de los cilindros no funciona por el ordenador detecta que no funciona bien una de las bobinas, comprueba el conector de la bobina y el conector de la computadora del motor que no esten sulfatados los pines. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
Código p1020 como puedo solucionarlo, no arranca, no acciona bomba y no te hoy corriente... ví que tiene dos relay, arriba de la bateria y otro detrás de la computadora si me puedes ayudar se lo agradecería
ComentarNo enciende ventilador de a/c
Peugeot 206 2004 4 puertas. Full 1.6 155000 kms
Al prender el aire note que no tiraba aire frio y tampoco predia el ventilador del a/c. Lo lleve a que me vean el aire y me dijo que tenia gas. Que el problema puede ser el relay del aire. Alguien le paso? Alguna solución?
39 casos
No enciende el electro del motor o el de la cabina...
Me pasa lo mismo. Me probaron directo y enfria bien
No me funciona el aire acondicionado con el inerruptor interior, prende hasta la luz del indicador pero no hace partir el compresor... lo probamos aparte el compresor le pusimos aceite y lo conectamos a un cable y quedo directo y funciona, por lo cual el compresor esta bueno...que puede ser la causa q no corte desde el contacto interior del auto ????
Buenas tardes, alguien sabe donde esta el relay del AC?
Saludos
Saludos
https://es.slideshare.net/thechokoztar…
Mira a ver en los esquemas donde está situado.
Mira a ver en los esquemas donde está situado.
Me sucede lo mismo... no me conecta el compresor ni el ventilador...y tengo presión de aire , me lo revisaaron `y mentiene la presión pero no enfria , al dar contacto no suena el rele y no se donde lo lleva...
https://es.slideshare.net/thechokoztar…
Busca el relé en estos esquemas a ver si te aparece sino busca tu modelo.
Busca el relé en estos esquemas a ver si te aparece sino busca tu modelo.
martinleon de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo el mismo problema y anteriormente estuve leyendo un poquito y dice que tiene varias protecciones de asi como temperatura del evaporador regimen del motor, presion del fluido frigorigeno o termistancia de agua , cualquiera de estos sensores que este tirando una mala info el relee no conecta por protección , la pregunta es donde se encuentran estos sensores y como probamos su buen funcionamiento
Hola, tengo el mismo problema. Tengo la carga del gas completa, nada de pérdidas, lo pruebo directo y enfría y anda lo más bien. El problema me dijeron que está en el relé que está en la BSI( fusilera que está abajo del volante de conducir).
Yo llegue hasta ahí, tengo el diagrama y el vídeo donde me lo explican, no se como subirlo. Me dijeron que los 206 traen ese problema hasta el año 2008, yo desarme la BSI de mi auto y tiene 4 relé, no sé cuál es el del aire acondicionado pero en caso de encontrarlo es solo sacarlo y poner un nuevo y debería de andar.
Les dejo esa info para que puedan hacer algo. Yo todavía no se dónde está el relé, si llego a saber cuál es les comento.
Espero les sirva.
Saludos, Luis.
Yo llegue hasta ahí, tengo el diagrama y el vídeo donde me lo explican, no se como subirlo. Me dijeron que los 206 traen ese problema hasta el año 2008, yo desarme la BSI de mi auto y tiene 4 relé, no sé cuál es el del aire acondicionado pero en caso de encontrarlo es solo sacarlo y poner un nuevo y debería de andar.
Les dejo esa info para que puedan hacer algo. Yo todavía no se dónde está el relé, si llego a saber cuál es les comento.
Espero les sirva.
Saludos, Luis.
Amigo sube el viedeo a youtube y vompartes el link. Tengo el mismo probelma. Dejo de funcionar se checo fuga y nda el compresor no entra y el abanico del ac no funciona lo prendo y nda. Cambia los relevadores o desoldalos y checalos o cambia de uno por uno y ay sabras cual es a prueba y error. O sigue el las entradas del relevador alguno va al fusible del ac
Hola amigo sabes tengo un pegeot 206 1.4 año 2002 y no enciende mi electro la temperatura se eleva en marcha y el electro nunca enciende le compré el reley el sensor de temperatura el motor de electro nuevo y aún así no me enciende el electro automáticamente no se que le pasa si me pudieran ayudar desde ya muchas gracias...
ComentarSe quedo sin corriente en la bobina y la bomba de nafta de golpe y nofa
Peugeot 206 2000 dos puerta base 1.6 130000 kms
Se quedo sin corriente en la bobina y la bomba de nafta de golpe y nofallaba
9 casos
Algun fusible o Relay seguramente... revisar si es q tiene alarma con antirrobo
Y si tiene alarma como la saco me queda la luz df posicion prendida y no anda ni giro ni bocina
En la llave de arranque tiene algún llavero?
Cualquiera sea el modelo todas tienen un fusible de alimentación, el tema es que seguramente hay que remover algunos plásticos del bajo volante para encontrar la central.
Cualquiera sea el modelo todas tienen un fusible de alimentación, el tema es que seguramente hay que remover algunos plásticos del bajo volante para encontrar la central.
Otro punto imortante a revisar dado q es modelo 2000 es revisar (si es que tiene) el sensor de impacto en el motor, es un botón rojo que está cerca del soporte del amortiguador del lado conductor. Este sistema corta la corriente en caso de colicion pero a veces un simple toque estacionando puede activarlo.
Hola tengo un peugot sw 206 diesel al conectar un dvd creo que hice un corto y ahora se enciende el cuadro boltea pero no arranca y no funciona ningun sistema electrico limpia parabrisas,radio intermitentes etc que puede ser gracias
Sin dudas fusibles. Revisar uno por uno tanto los de adebtro como los q estan en el motor
Hola...tengo un 306...hdi
Me comi un baden fuerte rompi carter...reemplase...y ahora no arranca...
Pregunto puede ser el sensor d impacto
Me comi un baden fuerte rompi carter...reemplase...y ahora no arranca...
Pregunto puede ser el sensor d impacto
Tengo un peugot 206 le cambie la bobina arranco y trabajo bien todo el dia pero ala mañana siguiente no quiso encender podrian ayudsrme
ComentarEnciende limpia parabrisas de luneta trasera solo
Peugeot 206 2006 sedan 210 kms
Hola gente. Tengo mi 206 diesel que cuando pongo la llave de contacto ahi comienza a funcionar solito el limpia luneta. Tambien cuando pongo la marcha atras...o al abrir una puerta que puede ser...gracias
19 casos
Como pudiste solucionar el problema??? Tengo que auto de mi señora que cada vez que lo pongo en contacto me arranca una vez el limpiaparabrisas trasero. Además se resetea el cuenta kilometro digital???
edi quesada de Costa Rica hace 8 años
Cómo solucionó el problema de que el limpiaparabrisas trasero se encendía sólo
El problema lo pude solucionar, por suerte un electricista detecto la falla en la BSI (computadora), que se encuentra debajo del volante, ya que no solo se encendía el limpiaparabrisas, sino que me efectuaba como un corte de corriente cuando no se usaba (reseteando el reloj) y no funcionaba el cierre centralizado.
Hola... pudiste solucionar el problema??? Me pasa lo mismo y cambie la bsi y sigue igual
Nicolas, con el arreglo de la BSI se solucionó. De todas formas el auto por falta de uso consumía la batería y eso generaba que se generen otras fallas, pero usándolo dejo de hacerlas.
A mí tambien me pasa que abro con el mando y funciona el limpia trasero,abro puerta y nada pero al rato vuelvo a abrir la puerta y vuelve a funcionar,tambien cuando pongo la marcha atras y si lo activo yo funciona seguidamente sin parar no hace el ciclo programado. Para en cuanto quito la marcha atras pero donde le apetece.Me dijeron en un taller especializado en centralitas que son los contactos sucios. Una centralita nueva 400 Euros una reparada o la mia limpia 200. Si alguien tiene una reparacion más barata agradecería información. Me gustaría saber donde se encuentra esa centralita para investigar los contactos.
La luneta trasera no despide agua,del peugeot 206 gasoliero 2006
ComentarNo da marcha Solucionado
Peugeot 206 2006 4 puertas motor 1.4 260000 kms
Al abrir el switch todo está normal, la batería es nueva al girar la llave no da arranque no hace nada! Solo suena un clic del relay debajo el volante! Pero el motor de arranque no hace nada! El resto todo está normal testigos del tablero normal! A veces enciende y a veces no hace nada y me toca prender empujando. El automático es nuevo. En frío enciende de una tiene mucha fuerza el arranque! Ayuda por favor.
4 casos
A mi me paso lo mismo tiempo atras tengo un peugueot 206 año 2000 1.4
Me funcionaba todo pero no daba arranque
Lo solucione al sacar el arranque y cambiarle una pieza de plastico que estaba rota
La pieza se llama bendi
Despues de eso el auto partio enseguida
Ojala le sirva mi comentario
Me funcionaba todo pero no daba arranque
Lo solucione al sacar el arranque y cambiarle una pieza de plastico que estaba rota
La pieza se llama bendi
Despues de eso el auto partio enseguida
Ojala le sirva mi comentario
Mejor respuesta (según jonathan)
ComentarIntento arrancar el coche ida señal de arrancar pero no enciende Solucionado
Peugeot 206 2001 2 puertas 1.1 gasolina 100700 kms
Conectando el equipo de música había un cable rojo que pensé que era la masa del aparato y al conectarlo hizo saltar un fusible repare el fusible y no he vuelto a conectarlo pero tengo el problema de que no me arranca el coche sin embargo la bomba de gasolina la escucho funcionar y al abrir la puerta del coche escucho como si fuera un relé haciendo clac clac clac clac clac clac clac estoy harto de romperme la cabeza y no consigo dar con el problema si ustedes por favor podrían ayudarme se lo agradezco un saludo
1
2
1 caso
Que es la BSI. Y donde esta por favor. Es un relé ??
Mejor respuesta (según ARMAYO)
********************** de Andorra hace 7 años
Armayo, no pude contestarte antes, pero me has comentado que has encontrado la BSI. , ahora falta revisarla
Gracias aguantemonopatín ahora tendré que revisar la a ojo por si le veo algo mal y tener que soldarlo es correcto?
********************** de Andorra hace 7 años
Así es, si hay alguna pista desoldada o algún zócalo flojo.
Lo llevé a un mecánico y me dijo que seguro que era la centralita no aparentemente reviso los relés y yo no me fío voy a pegarle otro repaso en casa
Hola de nuevo aguantamonopatín siento tener que molestarte de nuevo pero es que no encuentro la manera de quitar la BSI tiene debajo como una carcasa grande de plástico y no sé como quitarla
********************** de Andorra hace 7 años
Desconectá como primera medida la batería. La BSI tiene varias fichas de conexiones, retiralas con cuidado, la última que Yo saqué tenía unas trabas plásticas de sujeción, no sé si modificaron el sistema. Hacé una cosa, fijate en merc. Libre el modelo y allí muestran la BSI retiradas y seguro se van a ver las trabas.
Y el relé que tiene debajo de la computadora podría ser??
********************** de Andorra hace 7 años
No puedo ver bien el rele que me queres mostrar, es simple, desconectalo y algo va a dejar de funcionar, nosotros en Argentina hacemos así, si no tenemos el plano eléctrico se desconecta el relé y se prueba que es lo que ha dejado de funcionar
Te digo Este que va debajo de la computadora tú crees que podría ser la computadora la que se estropeó aunque me extraña porque funciona todo menos lo de arrancar
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********************** de Andorra hace 7 años
Ese es un relé doble que forma parte del sistema de inyección, le da corriente a la bomba de combustible, al sistema de encendido y a la ECU (la ECU es la unidad de mando electrónico y es la que tenes ahí en la foto, y que vos llamas computadora) Pero ese relé doble lleva al menos tres fusibles, seguí los cables porque los fusibles los tiene cerca del positivo (+) de la batería. El fusible puede estar quemado, el zócalo donde va el fusible puede estar quemado, se pudo cortar internamente los alambres de cobre que van al terminal y la vaina que los recubre está bien) retorcé o mové un poco los cables haber si comienzan a funcionar. Tenes tester para medir continuidad.
No no tengo tester la bomba de gasolina al poner contacto funciona aunque funcione eso tiene algo que ver sobre la avería me pondré a buscar esos fusibles están escondidos o están a la vista están debajo del asiento trasero dónde la bomba muchísimas gracias aguantamonopatín por lo que veo eres todo un fenómeno en Peugeot y me imagino que en otros hay tantos cables pero bueno intentaré buscar esos fusiblesesos fusibles
Perdona que no te haya contestado antes porque es que tengo mal horario de trabajo
Perdona que no te haya contestado antes porque es que tengo mal horario de trabajo
Por cierto me Peugeot es el 206 1.1 del 2001 el que tiene el techo corredizo
********************** de Andorra hace 7 años
Los fusibles que te menciono se encuentran cerca de la batería. Pero es muy importante para trabajar en estos nuevos autos donde es todo electrónica contar con un buen tester o multímetro. Si acá en Argentina tenemos alunas diferencias de horario con respecto a ustedes.
Lo sé amigo sé que hay diferencia de horarios y por eso me disculpo por si te ocasión alguna molestia estuve viendo y cerca la batería lo único que hay es la caja de fusibles pero está perfecta no hay ninguno quemado levante el asiento trasero detrás del conductor dónde va la bomba de gasolina y tampoco encontré ninguno no sé si tendré que ver debajo del auto es que no sé exactamente dónde dices que están esos probables fusibles ojalá los encontrará el problema es que aquí en Inglaterra es todo carísimo y uno tiene que apañárselas como sea por eso que siento muchísimo el tener que molestarte aquí si un coche tiene una pequeña avería te dicen que no vale la pena arreglarlo que lo tires para desguazar y me fastidia porque hace una semana y pico que lo he comprado de segunda mano y me dio esta avería y no estoy como para comprar otro coche al menos que consiga arreglarle esa tontería de avería muchas gracias por tu constancia
********************** de Andorra hace 7 años
No es molestia porque Yo también de a ratos miro los mail, o lo hago en el trabajo o lo hago en casa, pensé que estabas en España porque me sale la Bandera Española al lado de tu nombre. Ahora voy entendiendo un poco, hay que ver bien de donde entró este auto porque Yo me guío mucho por lo que tenemos en el Mercosur.
********************** de Andorra hace 7 años
Mirá esta página para ver si aparece el manual de taller de este modelo de auto: www.manualesdemecanica.com te suscribis y podes bajar el manual en forma gratuita.
********************** de Andorra hace 7 años
Hasta ahora no tiró arrancar para nada, no hay chispa en las bujías.
Por fin conseguí arreglarlo gracias a ti muchas gracias y sigue así estás ayudando a mucha gente conseguí sacar la tapa y efectivamente tuve que dar un punto de soldadura al BSI y perfecto problema solucionado pero me he vuelto loco para sacar la carcasa esa venga un saludo campeón
********************** de Andorra hace 7 años
Me alegro muchísimo que te haya servido mi colaboración. Saludos desde Argentina.
Igualmente campeón saludos desde el otro lado del charco jejeje
Kevinisidrodelgadogonzales de Nicaragua hace 4 años
Muy buenas tardes mi carro peugeot 206 no me quiere encerder y todos los fusible estan bien y esta inyectando bien la gasolina pero no me quiere encender ni empujado ya le revise todo
ComentarRele de luces intermitentes
Peugeot 206 2000 5 puertas xrd 155000 kms
Hola hola por favor nesecitoo que me ayuden...alguien sabe como se cambie el rele del Peugeot 206 es del año 2000 les cuento resulta que me están fallando los intermitentes del lado izquierdo encienden cuando quiern cuando no n lo hacen...primero revise fusibles me dijeron en el taller que era el mndo de luces lo cambie y nada cambie todas las bonbillas nada e leído que puede ser el botón de luces de emergencias lo e limpiado y nada ,cuando pongo el intermitente del lado izquierdo oigo que el rele va mas rápido de lo normal pero no enciende no se uqe hacer ya solo falta cambiar el rele pero no como no lo veooo...
17 casos
Me paso lo mismo. No es ningún mando ni tele ni nada de eso. Es problema de centralita. Me la arreglaron por 150€. No des vueltas es eso seguro. Otros coches traen el tele de los intermitentes aparte pero este viene integrado en la centralita. Una Putada pero es así.
@MarcoHola. La centralita o ILS en una sub ordenador que hace de interfaces entre los comandos y el ordenador principal, evita km de cables, pero eso sólo si tu modelo es multiplex. Antes de nada fíjate en el manual y cambia el relee
Revisa las luces cuando se quema alguna el rele suena rapido cuando marcas en direccion de ,la luz quemada, yo cambie la luz y se solucion o
Consulta tengo un peugeot 206 año 2006 y lo que sucede es que encindo las luces intermitentes hacia la dercha o a la izquierda y me enciende la luz de estacionamie.to que puedo hacer
Hola tengo el mismo problema, encontraste la solución?
Tengo un 206 de gasolina un 1400. Se me quedado encendido el lado derecho. El otro lado me funciona bien. Las luces bien todo bien. Que puede ser. Me puede ayudar el coche es del 2002
Me pasa lo mismo, has encontrado la solución al problema?
Alguien sabe donde esta wl relay de intermitentes de un peugeot 206 1.1 el año 1998 cmabie una bombilla de intermitente y puse una bombilla que no era se me quemo la bombilla y se apagaron todos los intermitentes se escucha pero no se encienden e mirado el fusible y esta bien e mirado las demas bombillas y estan bien e quitado un borne de la bateria y nada alguien me puede ayudar con el problema? Estaria agradecido con cula quer ayuda
ComentarNo enciende Solucionado
Peugeot 206 2003 sedan 5 puertas full motor 1.6 nafta 123600 kms
Quise dar arranque y no encendia el motor lo hice varias veces hasta que la pantalla del computador se quedo en "economia activa " y se apaga,
11 respuestas
manolojose de Argentina hace 9 años
Despues de estar varios dias parado intente encender el auto y no arrancaba parecia como si la bateria estaba gastada, lo intente varias veces y al no dar resultado conecte el cargador a la bateria y la puse a cargar, un par de horas luego intente de nuevo y la pantalla me dice economia activa" y luego se apaga y no arranca el motor , cual podria ser el problema?
Buenos días he tenido el mismo problema no tengo mecanico cerca queria saber si logro resolver
manolojose de Argentina hace 9 años
Aun estoy en eso ,proba reemplazando la bsm en otros casos se soluciono así, y no se debe cargar la batería sin desconectarla del auto suerte. Comenta si se solucionaste el problema gracias
manolojose de Argentina hace 9 años
Y debes cambiar la batería debe haber cumplido su ciclo de vida útil y si es nueva revisa el alternador
Tenia 4 dias parado a no menos de 150 Klm de la civilizacion y hoy lo encendi, saque cada uno de los fusibles saque los conectores y repeti ese proceso por cada dia hasta saque el sensor de cigueñal hasta ahora hoy solo empuje el carro no encendio pero al girar la llave encendio al primer toque no logro descifrar que pasa alli
manolojose de Argentina hace 9 años
No dejes de llevarlo a hacerle un test a la computadora
Si gracias lo peor es que la batería esta cargada y el vehículo al apagarlo por 5 vez no encendió y ahora continuó varado lejos de la ciudad
Mejor respuesta (según manolojose)
manolojose de Argentina hace 8 años
Problema solucionado ,cambie el sensor de cigueñal. Gracias.
Buen dia!!!
Al cambiar el sensor del cigueñal se te elimino el problema de modo economico?
Al cambiar el sensor del cigueñal se te elimino el problema de modo economico?
Juan Hernández de Colombia hace 7 años
Mi carro no enciende solamente da arranque prende elbtablero y radio normal las luces de altas y bajas no prenden el mecánico me hizo comprar el sensor del cigueñal pero no prendió necesito una solución
Hola buenas noches, tengo un problema con un peugeot
ComentarNo funciona el aire acondicionado
Peugeot 206 2007 4 puertas full motor 1.4 naftero 110000 kms
El problema es electrico dijo el experto enciende la luz verde en el panel pero no enciende el compresor, revisaron yi tiene gas refrigerante y dijeron que es electrico que puede ser muchas gracias
14 casos
Tengo el mismo problema con el aire. Me eron e puede el relay del aire. Tuviste alguna solucion
Donde estaria ubicado el relay q me comentas ,gracias
Juan Manuel de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema, es un 206 modelo 2004 1.9 diesel, seguí los cables y están todos bien, testie la tecla y anda, quise colocarle un rele aparte y no pude porque tira una señal temporizada, alguien sabe que puede ser?
Woc oramas de México hace 7 años
Es un rele que esta a un costado del ventilador , ahi veras dos rele el que falla es el que esta en la parte de abajo. Anexo una foto y si tiene dudas a mi, es el verde que se ve en la imagen
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Amigo angel un saludo desde mexico, oye una consulta vera mi peugeot empezo a dar falla en el cuerpo de encendido electonico (es 1.6) en el taller detectaron que la falla era la ECU, antes de repararla el carro no tenia potencia y andaba a 1200 rpm en relenti pero SI funcionaba el Aire Acondicionado, despue de la "reprogramacion" de la ECU que fue la causa de la falla NO funciona el aire, crees que tenga algo que ver ?? podre conectar el compresor como suguieres directamente para ver si es el causante de la falla? ( nota. Con un manometro revise la presion del Aire acondionado y tiene presion de gas) de antemano te agradezco mucho tu apoyo
Tengo un peugeot 206 2008 cuando activa el comprwsor del aire y por logica tiene que activar el electro en velocidad alta , pues al activar el electro se apaga el compresor que podria ser gracias
ComentarNo me arranca en caliente
Peugeot 206 2007 5 puertas full 1.9 gasolero 30000 kms
Hola amigos te un problema y no lo puedo solucionar,no m arranca en caliente mi auto. Tengo q esperar q vaje la temperatura a 70 grado y despues me arranca q puede ser. Uno me dijo q ya no quiere mas batalla el motor,lo q me parece raro por q no tira humo y funciona bien,otro m dijo q puede ser la computadora q hago se puede Reniciar la computadora.
2 casos
walter-cava de Argentina hace 10 años
Es común que con el calor del motor el burro de arranque se quede pegado y no active el automatico... es cuestión de arrancarlo empujando si es que solo fuera este el problema.
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola les consultó un problema tengo un 206 modelo 2001 nafta voy con mi auto unos 15 y se apaga muerta la luz de estop y espero entre un minuto o un minuto y medio le soy arranque y anda pero después voy 5/6 kilómetros y se vuelve a apagar y así cada vez es a menudo lo que se apaga. Alguien me puede decir que puede ser. Gracias la temperatura no sube en ningún momento
Hola amigo gracias xr contestar pero lo mío no es el burro de arranque. Funciona muy bien no m quiere arrancar en caliente,gira gira y nada tengo q esperar q la temperatura baje a 70 grado y ahy arranca.
Si al girar la llave te marca la temperatura elevada y tienes que esperar a que llegue a 70 significa que está sobrecalentamiento y la computadora no deja accionar el arranque porque se te fundirá el motor, llevale al mecánico para que revise el termostato que puede estar dañado y no activa el encendido del ventilador o éste a su vez necesite reparación electromecánica.
Prueba cambiando el sensor rpm!! Y fijate que las fichas esten limpias y los cables esten en buenas condiciones!! Despues con el scanner borrar errores!! Suerte!!
Gracias por la ayuda compañeros,que es rpm y a donde esta para revisar.
Aparte de eso tengo otro problema y no encuentro la solución,se me sale de carril la poli v no alcanza de salirse,se sale de polea grande y de la polea de la dirección.
Hola chicos tiene juego la polea de la bomba de dirección por eso debe ser q se sale la poli v. Por que tiene juego y como saco la polea tiene un buje m parece
Rob_Astudillo772 de Argentina hace 7 años
Hola, hace poco solucione el problema de que mi 206 no enciende si la temperatura supera los 70°... Es la resistencia del computador, no tiene otra solución mas que cambiarlo... Consigue uno desbloqueado y la BSI... No gastes mas plata que los mecánicos baratos salen caro... suerte
Perdón, en dónde va la resistencia del computador?
Tengo el mismo problema. Luego de andarlo y que se prenda el electro varias veces. Lo apago y no vuelve arrancar por que no levanta la aguja de la temperatura. Hay q esperar hasta que levante la aguja de la temperatura para poder arrancarlo. No logro dar con la solucion. Cuando hace calor tarda mas en enfriarse para poder arrancar. Parar a cargar nafta es una mierda por que una vez que lo apagas tardar en prender, lo tengo que empujar para darle lugar al de atras poder cargar nafta. Por favor ayuda.
ComentarNo funciona aire acondicionado ni electroventilador Solucionado
Peugeot 206 2002 XR 1.4 8V AA 225000 kms
Buenas tardes! Muchas gracias por hacerme parte de esta comunidad!!
Les cemento mi problema:
Lleve el auto al mecanico hace dos meses por un arreglo del burro y eje trasero. Me quedo perfecto salvo que ahora la primera velocidad del electro ventilador no enciende lo que provoca que la temperatura suba una raya mas por sobre la de 90° y encienda directamente la alta y cuando esto sucede la aguja se va hasta arriba, hace pi pi pi y se enciende el "stop". Esto dura unos segundos y nuevamente vuelve a 90° o un poco mas. Ademas de esto el aire acondicionado no enfría. Acopla bien. Pero no enfría nada. Espero puedan darme una mano y lo que necesiten preguntenme. Desde ya gracias!
Les cemento mi problema:
Lleve el auto al mecanico hace dos meses por un arreglo del burro y eje trasero. Me quedo perfecto salvo que ahora la primera velocidad del electro ventilador no enciende lo que provoca que la temperatura suba una raya mas por sobre la de 90° y encienda directamente la alta y cuando esto sucede la aguja se va hasta arriba, hace pi pi pi y se enciende el "stop". Esto dura unos segundos y nuevamente vuelve a 90° o un poco mas. Ademas de esto el aire acondicionado no enfría. Acopla bien. Pero no enfría nada. Espero puedan darme una mano y lo que necesiten preguntenme. Desde ya gracias!
3 respuestas
Mejor respuesta (según Matiasev)
Buenas tardes, me alegro en decirles que pude solucionar todos los problemas!! Me llevo 6 horitas pero se pudo, saludos
Hola @Matiasev cual fue el diagnostico de tu reparación ya que ami me pasa lo mismo y gracias por tu ayuda
ComentarEl vehículo no enciende Solucionado
Peugeot 206 2007 4 puertas, motor 1.6, automatico 102304 kms
Amigos(as) saludos, tengo un problema con el 206, el carro llego a casa simplemente con problemas en el tensor de la correa unica, tan es asi que mi esposa solo pensaba que era falta de aceite en la direccion porque la direccion estaba dura. Ya en casa revisamos y era la correa suelta, ok, solo compramos un tensor, monte el nuevo, coloque la correa y ahora sucede que no enciende, ya revise chispa, bomba de gasolina, esta en tiempo, hay compresion y todo "normal" pero el carro no quiere encender, que pudiera ser
1 caso
Hola amigo revisa la señal de los inyectores si les esta llegando el tren de pulsos, lo puedes hacer con una lampara de prueba, te aconsejo si puedes le pasesun scanner a ver si te arroja algun codigo
Gracias eliecer, ya habia hecho esa prueba y todo bien, ahora bien, buscando la solucion vi respuestas en fallas similares, y la que acertó con la de mi auto, fue que la alarma se desconfiguro, cosa rara..., ya que simplemente llegó con la correa suelta por fallas en el tensor, una persona explicó como resetearla, eso hice y encendio a la primera... hasta ahora todo bien, te reitero las gracias por tu amabilidad en responder. Un abrazo amigo.
Mejor respuesta (según josia)
Hola me alegro que se solucionara si en realidad es una falla muy extraña que se desconfigure la alarma sin mas pero por otra parte el peugeot es un coche con un sistema electrico bien complicado asi que me imagino que al estar el coche encendido pero el alternador no estar trabajando correctamente por estar la correa suelta pueda haber influido.
Un abrazo y gracias por compartir tu solucion. Suerte con tu coche
Un abrazo y gracias por compartir tu solucion. Suerte con tu coche
ComentarFalla del motor en sistema electrico
Peugeot 206 2004 2 puertas 150000 kms
Pierde fuerza al querer arrancar cuando hago algun alto pero solo si ando en la ciudad por que en la carretera funciona excelente! ya se le cambio el filtro de gasolina,inyectores,bomba de gasolina,bobina y no quiere funcionar del todo bien! si mejoro pero no por completo ojala y alguien de ustedes pueda ayudarme con este problema!! me dicen que puede ser el cuerpo de aceleramiento!!
3 casos
Hola, normalmente esos problemas se deben a la bobina, Necesitas comprarle la bobina original, ya que las genéricas son una porquería y jamás funcionara bien tu arri. Cuesta como 3800 pesos
Tengo un problema similar con mi vehiculo, en la ciudad al querer partir a momentos se queda, lo acelero y no anda, no se que será, lo scanee y me salen algunos codigos, relacionados a presion de ingreso de aire, estoy chequeandolo. Desearia saber si se soluciono el problema con su vehiculo.
No a podido kedar bien el carro sigue haciendo la misma falla ya no lo eh metido al taller y asi lo eh movido ya me desespere de tanto meterle meterle y nada! de ni una forma keda bien! espero y ke su carro kede bien y si es asi me lo ase saber! se lo agradecería! SUERTE!!!
Arranco el carro y en frio lo acelero y pierde potencia pero cuando ya esta caliente trabaja bien
Checa la valvula iac sintomas parecidos a los de mi coche se la cambie y listo
Valvula iac?? dnd se ubica esa valvula? gracias jesus lo checare pero si me puedes responder en ke parte del motor la ubico ok. ?
Se encuentra en el cuerpo de aceleracion trae dos tornillos quitas el conector luego los dos tornillos
Hola compañeros me pasa lo mismo que jorge cuando paso semaforos como que no pasa bien la gasolina y tiende apagarse peero cuando estoy en carretera y meto segunda tercera cuarta va de maravilla sera la bobina o la bomba :S la bobina es generica.
Martin a mi me sucede exactamente lo mismo es un poco duro de encendido hasta el tercer arranque prende...pero v¿cuando lo acelero subitamente las rpm bajan y luego vuelve y recupera
Hola a todos. Han tenido éxito con el problema durante todos estos meses que han pasado?
Por favor, compártanlo, estoy que me vuelvo loco con este mismo problema. Mil gracias.
Por favor, compártanlo, estoy que me vuelvo loco con este mismo problema. Mil gracias.
Bueno es un problema recurrente, a mi tambien me paso y no podián arreglar ni los mecanicos, la solución es cambiar la bobina electrica y la sonda lambda o sensor de oxigeno, pero compren uno de marca, no generico, luego borrar con el escaner todas las fallas que da el motor, y vuelve a funcionar de maravilla el motor peugeot, el mio es un 1.6
ramon prado de México hace 7 años
Tengo un peogeot 206 1.4 dejo de funcionar el motor circulando a una velocidad de 70 kilometros x horas ya no volvio a funcionar el motor quiero algunos concejos ya que se le cambio la bobina, la bomba de gasolina , la banda del tiempo, y le compre la computadora ademas se le cambio el sensor de posición del sigueñal ya e gastado mucho y no veo resultados mi auto es modelo 2000 que me sugieren al respecto toda asesoria es bien venida gracias
Creo que la mayoría de personas que participaron en este foro en la pasado, es probable que ya no tengan sus Peugeots, o bueno, en mi caso es así. Pero te cuento, cuando consulté sobre las pérdidas repentinas de potencia de mi carro (arrancaba el motor, funcionaba aparentemente bien, pero de repente se quedaba sin potencia), no pude encontrar respuesta en este foro. Probé de todo, cambiar la bomba de la gasolina, cambio de bobina, cambio de sensores... varias de las cosas que tu ya has hecho. Aunque parezca increíble, la razón por la cual mi vehículo fallaba era por que el filtro de aire y en general el sistema que lleva el aire al motor estaba malo, entonces no había un buen proceso de combustión o entraba un poco de aire y luego disminuía y así... Solución: filtro de aire nuevo y original, ajuste de mangueras y tornillos y quedó como nuevo. No sé si en tu caso aplique, pero mi mecánico nunca pensó que un factor tan simple pudiera estar afectándome de una manera tan seria. PD: Mi Peugeot ahora es de otro dueño y según me cuentan no ha vuelto a presentar problemas por este tema. Saludos.
A mi se me soluciona cambiando la bobina y se acabo el problema casi cuatro años conmigo y funciona perfecto solo repuestos orignales y para adelante !
David fuentes de Chile hace 3 años
Hola me pueden ayudar mu peogeot es 206 y se me paro el motor por pasar por un charco de agua y no arranco más esta muerto que podrá ser revise los fusibles están todos bien no allo que hacer por favor ayudenme
Escanealo. Podria ser la computadora...o. Inclusive. Los fusibles checa uno por uno pero no te confies si estan oscuras las patitas podrian. No hacer contacto y no arrancar el vehiculo...aunque se vean. Completos sin fundirse.
Buenas tardes yo mi auto tiene la falla que pierde fuerza ya le cambie: sensor map, bobina, servicio de afinación, limpieza de cuerpo de aceleración, la verdad se desespera uno los mecánicos que he consultado no le encuentra la falla por favor requiero de su ayuda gracias y excelente tarde
Checar por favor la válvula iac. Y checar las terminales. De los conectores.
ComentarNo enciende pero da arranque Solucionado
Peugeot 206 2007 4 puertas 1.4 x line 100000 kms
Amigos: Mi problema es que mi 206 año 2007 con motor 1.4 ya no enciende si pasa bastante tiempo apagado. Le puse el escáner y no presenta falla (no se si es el apropiado). Para poder encender el motor tengo que empujarlo y este mas nunca me vuelve a fallar el encendido en todo el dia. Pero el problema me vuelve si pasa mucho tiempo apagado, como por ejemplo: de la noche hasta el día siguiente este no enciende, pero si me da arranque. Necesito de su ayuda por favor...
8 respuestas
Si al empujarlo el motor arranca y trabaja normalmente hay que revisar el motor de arranque y su circuito, en muchos casos lleva relé de arranque a lo cual también habría que revisar.
Que tal firulete, el motor de arranque me trabaja perfecto... da arranque. Cuando este pasa mucho tiempo sin encender ahi es el problema.
Lei un comentario tuyo Firulete en otro caso parecido al mio y veo que recomiendas se revise o se pruebe el sensor de oxigeno. ¿Pueda ser que este ocacione el no encendido en mi carro tambien ?
No creo que Yo haya puesto eso, porque el sensor de oxígeno si funciona mal permite que el motor arranque, solamente ocasiona un funcionamiento irregular en el caudal de envío de los inyectores.
Tendrías que ver si no hay pequeñas fugas de corriente mientras el auto está parado, hay que colocar en serie con la batería un amperímetro para detectar esta fuga.
Tendrías que ver si no hay pequeñas fugas de corriente mientras el auto está parado, hay que colocar en serie con la batería un amperímetro para detectar esta fuga.
Envio imagen de otro caso parecido al mio donde das tu comentario.
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Ahí el escaneo indica que hay problemas en el sensor
Buen dia Firulete, fijate que ayer por la noche me prestaron otro escaner y en este si refleja problema dice Sensor de Oxigeno 1; Espero este sea el inconveniente del no encendido del motor...
Mejor respuesta (según monkiky)
Solucion a mi problema
Cambie el sensor de oxígeno y aún no podia encenderlo. El escáner ya no manifestaba ningún error pero siempre seguia encendiendolo empujado por las mañanas y en el trascurso del dia de forma normal. Al dia siguiente volvia a pasar lo mismo. Despues de hacer varias pruebas me dirigi a retirar el sensor de MPR o del CIGUEÑAL para hacerle la prueba de continuidad con el tester como ultima alternativa, y reflejo NO tener continuidad. Luego me dirigi a una agencia de repuestos, hice prueba de continuidad al nuevo sensor y en efecto este SI tenia. Lo coloque a mi peugeot y listo el carro volvio a la vida.
Revisen siempre el SENSOR DEL CIGUEÑAL cuando se de este tipo de problema. Ya que veo que la computadora no manda toda alerta del inconveniente y por ende el escaner no reflejara algun otro problema tal como me ha sucedido. Saludos amigos, espero les sirva en algo.
Cambie el sensor de oxígeno y aún no podia encenderlo. El escáner ya no manifestaba ningún error pero siempre seguia encendiendolo empujado por las mañanas y en el trascurso del dia de forma normal. Al dia siguiente volvia a pasar lo mismo. Despues de hacer varias pruebas me dirigi a retirar el sensor de MPR o del CIGUEÑAL para hacerle la prueba de continuidad con el tester como ultima alternativa, y reflejo NO tener continuidad. Luego me dirigi a una agencia de repuestos, hice prueba de continuidad al nuevo sensor y en efecto este SI tenia. Lo coloque a mi peugeot y listo el carro volvio a la vida.
Revisen siempre el SENSOR DEL CIGUEÑAL cuando se de este tipo de problema. Ya que veo que la computadora no manda toda alerta del inconveniente y por ende el escaner no reflejara algun otro problema tal como me ha sucedido. Saludos amigos, espero les sirva en algo.
ComentarSolo da marcha pero no enciende el auto
Peugeot 206 2005 CC 1.6 600000 kms
Quité el estéreo de su lugar (no era el de fábrica), después de eso el auto se apagó estando en marcha, hizo como si perdiera fuerza y el tablero dejó de funcionar, los limpiaparabrisas se encendían y las luces también al quererlo arrancar. Trajimos el auto en grúa a mi casa, pero este quedó completamente sin energía, notamos que el cable de la batería de tierra a la carrocería estaba roto (supusimos que fue por el tiempo y se rompió debido al movimiento). Cambiamos el cable de tierra por uno nuevo, nuevamente el carro da marcha pero continúa sin encender, probamos con ponerle gasolina directa… Leer completa
9 casos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Probastes con otra Bateria?
El servicio por mantenimiento en algunos peugeot desactiva o bloquea el carro. Prueba asi: presiona el boton de reset que esta en donde esta el odometro o el medidor de velocidad y a la vez pasa el switch a "ON" hasta que aparezca una figura a veces es una llave y listo. Debe prender
Lo otro tambien puede ser que el radio sea como la continuidad o puente para funcionar otros equipos o pasar el contacto de arranque en la swichera.
El servicio por mantenimiento en algunos peugeot desactiva o bloquea el carro. Prueba asi: presiona el boton de reset que esta en donde esta el odometro o el medidor de velocidad y a la vez pasa el switch a "ON" hasta que aparezca una figura a veces es una llave y listo. Debe prender
Lo otro tambien puede ser que el radio sea como la continuidad o puente para funcionar otros equipos o pasar el contacto de arranque en la swichera.
Yo cambié un fusible y listo, saque el estereo hizo una chispa y después cuando giraba la llave se prendian solos los limpiavidrios y luces y se descargaba el auto
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Pero encendio? O aun persiste la falla?
@Simeon Velasquez SosaSe soluciono y no lo hizo mas
Isaac Cervantes de México hace 2 años
En mi caso se produjeron una serie de problemas, el estéreo hizo un corto, que hizo que se pegaran varioa cables, el sensor de cigueñal se cambio y fue como se solucionó. Gracias por sus comentarios
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Reviso la carga de la bateria?, puede ser tambien bujias sucias o baja resistencia. Puede explicar un poco mas, a ver si podemos ayudarla con esa falla.
El auto da marcha, cómo que no le llega gasolina, ya cheque la bomba suena, las bujías de están limpias, cable están bien, nada más dejo de arrancar
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Si da marcha, pero no da chispa para encender? Por casualidad le cambiastes algun bombillo o si le cambiastes algo. ? O si te dio alguna señal o en que momento dejo de encender
Hola buenas tardes mi auto no prende solo cuando está parado asta q lo arrenpugo y lo pongo en segunda para q pueda prender no sé si me puedan a yudar para ver q es lo q tiene también se me calienta el auto
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Purga el sistema del refrigerante, donde va el sensor de temperatura, esta la caja plastica y alli tiene un tapon pequeño enrroscado, desenrroscalo y dela que salga el refrigerante y tambien aire; cuabdo deje de salir aire o sea puro refrigerante lo cierras bien y en cuanto a prender rapido, ponle unas bujias super bosh que le corresponda a ese motor, para que mejore la chispa.
ComentarNo enciende y no acelera
Peugeot 206 2008 motor 1.6 16v 200000 kms
Buenas noches gente le explico mi problema haber si me pueden ayudar...
1) El carro no enciende y cuando logra encender no acelera nada solo hasta 1500 rpm...
2) Me enciende la luz del motor en el tablero...
Nota: El carro al pasar el switch sin prenderlo en un peugeot 206 normalmente pizas el acelerador y el cuerpo de aceleración abre la mariposa, pues mi carro no lo hace, pense que podia ser el cuerpo de aceleracion que esta malo, pero resulta que mi cuerpo de aceleracion l monte en el carro de un amigo que tiene un peugeot igual y este trabaja perfecto y el del amigo lo moente en el mio y… Leer completa
17 respuestas
A mi me paso lo mismo a partir de la limpieza de inyectores,y lo solucione de esta forma pone en contacto ,a los 10 segundos apretas el acelerador a fondo,por veinte segundos,cerras el contacto, y por los próximos veinte segundos No vuelas a dar contacto, pasados estos dale arranque
Enrique Vzla de Venezuela hace 10 años
Buenas noches hermano, lamento decirle que ice exactamente lo que me indico y todavia persiste la falla, gracias por su interes en ayudarme pero digame no hay otra cosa que pueda probar...???? gracias ante mano
Buenas hermano si tu cuerpo de mariposa lo intercambiaste y funciono voz tenes que chequear con un multímetro el pedal de acelerador
Y la señal que ingresa al cuerpo de mariposa,te recomiendo que visites algún mecánico de confianza
Si te animas te tiro unos valores aproximados pones un multímetro voltaje continua el cable negro a negativo de batería y con el rojo tomas las medidas, con el vehículo en contacto
Al cuerpo le llegan 6 pines
1 12v
2 1v masa
3 4,7 v
4 1 v masa
5 2,35 v
6 1 v masa
Todos son importantes si uno falta no funciona ,después Localiza los pines que te den 4,70 volt y el otro pin con valores a la mitad ,una vez ubicados uno de estos pines, con el contacto puesto abrí la mariposa con los dedos lentamente y veras en el multímetro si aumenta los valores Lo ideal es conectar dos multímetros...
Y sino conectar a la computadora del motor con scanner
Saludos
Y la señal que ingresa al cuerpo de mariposa,te recomiendo que visites algún mecánico de confianza
Si te animas te tiro unos valores aproximados pones un multímetro voltaje continua el cable negro a negativo de batería y con el rojo tomas las medidas, con el vehículo en contacto
Al cuerpo le llegan 6 pines
1 12v
2 1v masa
3 4,7 v
4 1 v masa
5 2,35 v
6 1 v masa
Todos son importantes si uno falta no funciona ,después Localiza los pines que te den 4,70 volt y el otro pin con valores a la mitad ,una vez ubicados uno de estos pines, con el contacto puesto abrí la mariposa con los dedos lentamente y veras en el multímetro si aumenta los valores Lo ideal es conectar dos multímetros...
Y sino conectar a la computadora del motor con scanner
Saludos
Enrique Vzla de Venezuela hace 10 años
Hermano cuando dices el vehiculo en contacto quieres decir encendido o solo pasar el switch que prenda las luces en el tablero sin encenderlo????
Hermano la solución la tenes en el pedal de aceleración porque la computadora No toma una de las señales del pedal ,entonces la computadora entra en emergencia, por seguridad te deja en 1500 rpm tenes que cambiar el pedal y con scanner informarle a la computadora que lo reemplazaste
De esta manera se apagara la luz del motor y desde ya que no tenes señal en el cuerpo de la mariposa. Por eso No se mueve
Disculpa No interprete bien tu consulta Saludos
De esta manera se apagara la luz del motor y desde ya que no tenes señal en el cuerpo de la mariposa. Por eso No se mueve
Disculpa No interprete bien tu consulta Saludos
Enrique Vzla de Venezuela hace 10 años
Hermano estoy aqui con un amigo que tiene un peugeot 206 y saque mi pedal del acelerador y lo conecte en el del y acelera perfectamente... este carro me va a volver loco...
Hola Enrique y Hugo. Les comento que estoy en la misma situación hace un año, mi vehiculo aún no le encuentra que puede ser, revisaron toda la parte electrica cable por cable, cambiamos el PC(desbloquearon) y aun no levanta revoluciones, cambiaron el pedal de aceleración y en otro vehiculo funciona perfectamente pero el problema persiste.
Compre un 206 secuencial el año pasado y me paso algo parecido el drai funcionaba pero nada q aceleraba el mecánico llego le saco los fusibles q van q van debajo del volante y los volvió a poner y el carro funciono y me explico q el tablero estaba flojo yo le dije q pensaba q era la guaya de acelerador y me dijo q esos carros no llevaba guaya por q eran eléctrico prueben a ver quien quita
Yo tengo un 206 2000 nafta que se acelera solo a veces llega a pasar 3000rpm ya le mande hacer limpieza del cuerpo de aceleracion y las valvulas iac ya se le cambio pero el problema sigue
Comúnmente es el transitor de aceleración un componente de la computadora, yo les recomendaría clonar la computadora compran una en una chivera y luego clonan los datos de tu computadora a.la que compraste debería de encender y arrancar bien sin problema alguno
Ya no me acele le desconecte la ficha de la valvula iac pero a veces es como que da tirones
Como hiciste eso de verdad estoy interesado en saber y que tan bien te ha ido
Tenia problema que se aceleraba y subia muchas revoluciones de vez en cuando y no encontraron fallaz cambie por valvulas iac nuevas y todo pero ni ahi luego desconecte la corriente eléctrica de la vavula cuando el auto estaba regulando normal y de ahi no acelera mas pero si me hace a veces que parece que el motor se va a apagar
Mi carro 206 año 2008 no quiere prender. Hace todo como si fuera arrancar pero la final no hace la chispa de encendido. Por lo tanto no creo que sea el arranque. Ademas aparece en la pantalla MODO ECO. Hace una par de meses me empezó a deslizar la caja automática secuencial. Si alguien me da una idea le agradecería ya que le han revisado los fusibles y todos estan buenos, pero el carro sigue sin prender
Hola tengo el mismo problema de jaloneo en mi 206 y se desacelera pierde fuerza y no regula ya cambie bomba de nafta sensor mariposa q es el del acelerador termostato del multiple catalizadon no se q puede ser y me consume mucho combustible y empezó a umear
Hola buen dia tengo un 206 1.6 sincrónico 2008, y me presenta varias fallas en ocasiones la aguja que marca la velocidad se va a cero y al cabo rato se arregla sola, del tablero es la única que hace eso, en ocasiones se queda sin acelerar apago el carro lo enciendo y se le quita la falla, otra falla es que pierde fuerzas no sube con fuerzas alguien que pueda orientarme en cuanto las fallas antes descritas mucho les sabre agradecer por su ayuda
ComentarLlave de encendido
Peugeot 206 2002 146000 kms
El carro enciende normal pero a la hora de girar la llave para apagarlo el carro continua encendido
17 casos
Daniel León de Venezuela hace 7 años
Solucion tengo el mismo problema ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
Daniel León de Venezuela hace 7 años
Ayer descubri que al pisar el freno el carro vuelve a su normalidad se apaga al girar la llave y apaga las luces del tablero ???? sera la computadora ??
Parece algún problema eléctrico xq no lo escanean
Hola coloco la llave me enciende el tablero todo pero el burro no patina no hace nada que podría estar pasándome
ComentarAparece este simbolo S* en el tablero y pierde potencia
Peugeot 206 2005 150000 kms
Cuando voy manejando apare3ce este simbolo s* en el tablero y el auto pierde velocidad asi como que habienta los cambios de golpe ya le cambie la bobina y le hice la afinacion mayo al motor y nada, si apago el auto y no vuelvo a encender funciona de nuevo correctamente,si alguien me pudiera ayudar se los agradeceria
15 casos
Pasa que voy manejando y se aparece en el tablero el símbolo de s y* y pierde velocidad que hago porque si lo apago vuelve a funcionar
Estaba tapado el sedase de la transmisión se requería un cambio de aceite de transmisión
[email protected] de Cuba hace un mes
Tengo el mismo problema de la s* he cambiado varios sensores y no he resuelto el problema, alguien puede ayudarme.
Cómo solucionaron ese problema al mi le pasa lo mismo solo que ya le hice el cambio de aceite y sigue igual
ComentarNo arranca, le coloco la llave, y no enciende Solucionado
Peugeot 206 2005 xr 11000 kms
Hola gente, tal vez alguien sepa algo, volvi de un viaje de 1200km sin ningun problema, lo paro y al otro dia vuelvo a darle arranque y no mueve, enciende las luces del tablero, pero al darle contacto se apaga todo, tambien sucede que al tocar la bocina o encender las luces tambien se apaga totalmente, los fusibles estan todos bien, no se que ha pasado, agradeceria su ayuda, buena vida!!!
2 casos
Me sucede lo mismo el motor o arranca y la batería esta nueva
Mejor respuesta (según caciquecheff)
caciquecheff de Argentina hace 9 años
Se habia secado la bateria, por que la ponia a cargar y nada, gracias igual, aprendi a hacer mantenimiento de la bateria... pero tuve que comprar otra!
Como se soluciono??? no prende, prenden luces , tablero , pero no el carro ni siquiera suena el arranque????????????
ComentarMotor da tirones
Peugeot 206 2001 130682 kms
Ayuda mi peugeot 206 1.6 al estar el motor caliente me da unos tirones y las revoluciones suben y bajan cuando da el tiron, en calle o carretera igual me da tirones, yo creo que puede ser la bobina o el aceite si alguien sabe por favor comentar algun consejo
8 casos
A mi me pasa lo mismo con un 206 gti alguien sabe algo
Exactamente a mi me pasa lo mismo son unos pequeños tirones
A mi también me pasa exactamente lo mismo con mi 206 1.4 modelo 2003, cambie bobina, bujías, sensor map, sonda lambda y sigue la falla, no se si cambiándole el aceite y filtros se solucionará, la computadora no me lee ningún error. Gracias.
A mi igual me pasa lo mismo pero solo a las 2100 revoluciónes que puede ser
Hola amigos, a mi me pasa algo específico, me da tirones solo cuando el motor está caliente (sobre los 65°) y sobre 2500 RPM mi auto es un Peugeot 206 2008, cambie batería y bobina el problema se arregló solo 1 semana y luego volvió, si alguien sabe q puede ser por favor me comenta?, He gastado mucha plata en este auto y es el único problema q me ha dado, gracias a todos!!
A mi me pasa lo mismo pega tirones le he cambiado las bujías y no tiene filtro de gasolina aveces cuando voy reduciendo la velocidad para pararme el coche se para solo y lo tengo que volver a arrancar y también las revoluciones suben y bajan como si estuviera acelerando y en el taller no da con la tecla
ComentarNo arranca estando caliente el motor Solucionado
Peugeot 206 2007 xt 180000 kms
El moor estando frio arranca normal pero una vez caliente no enciende hasta enfriarse y aveces ni asi tampoco
1 caso
Mejor respuesta (según gonza areal)
gonza areal de Argentina hace 5 años
Solucionado era el sensor del cigueñal cambiado y solucionado el problema
Tengo el mismo problema. Luego de andarlo y que se prenda el electro varias veces. Lo apago y no vuelve arrancar por que no levanta la aguja de la temperatura. Hay q esperar hasta que levante la aguja de la temperatura para poder arrancarlo. No logro dar con la solucion. Cuando hace calor tarda mas en enfriarse para poder arrancar. Parar a cargar nafta es una mierda por que una vez que lo apagas tardar en prender, lo tengo que empujar para darle lugar al de atras poder cargar nafta. Por favor ayuda.
ComentarProblema de burro de arranque o relay Peugeot 206. Solucionado
Peugeot 206 2004 XS 1.6 16 valvulas. 250050 kms
Lo que sucede es lo siguiente, el motor de arranque comenzó a fallar cada vez que giro la llave. Era como que el bendix no subía lo suficiente para ingresar en la corona de arranque y acoplar. Esto lo solía hacer unas dos o tres veces, y en la cuarta vez ya ingresaba con fuerza y el motor arrancaba con tranquilidad. Saque el burro y le cambie el automático, el bendix(cuando le cambie el bendix comenzó a andar bien, pero duro una semana y comenzo a fallar nuevamente), el campo y los carbones como ultima medida, pero el problema persiste. Estoy en un punto en el cual necesito solucionar este pro… Leer completa
1 caso
Buenos días revisarle el switch de la llave puede ser algún contacto que no le está funcionando bien.
Hola, tenes idea cual es el switch? busque en la fusilera interna y la externa pero no lo encontre. Cambie nuevamente el solenoide y arranco bien dos veces. Despues volvio el problema
Mejor respuesta (según Matias)
Hola, actualizo la situacion jaja. No fue un problema electrico como tal. Se nota que de tanto armar y desarmar el problema real fue que un suplemento del solenoide se cayo y bueno, cuando subia el bendix no se quedaba trabado en la corona.
ComentarDa marcha pero no enciende Solucionado
Peugeot 206 2003 150000 kms
Doy vuelta a la llave y no enciende la luz del testigo de check engine, ni se activa la bomba de gasolina, aparece en la pantalla modo eco, y no enciende las luces bajas, no se activan los limpiabrisas y no prende la luz del maletero, alguien sabe que puede estar sucediendo, esto comenzó de un momento a otro. Y me tiene varado. Agradecería grandemente una respuesta.
3 respuestas
Mejor respuesta (según Julio Londoño)
Julio Londoño de Colombia hace 3 años
El problema estaba en el pin 13 del conector verde rojo de la BSM 34 al cual no le estaba llegando señal de la UPC por corte del cable, que interrumpe aún la lectura del escáner y no deja activar los relé de la bomba de gasolina y del sistema de inyección. Sin embargo, el carro quedó con dificultades para el encendido en frío, ya que hay que swicharlo 3 veces antes de que arranque perfectamente, parece falta de presión en la gasolina o problemas en la bobina de encendido.
Amigo le agradeceria aclararme , la bsm que va en el motor o la interna del habitaculo? muchas gracias...
Julio Londoño de Colombia hace un año
La bsm es la que queda en el habitaculo del motor, la que está ubicada en el interior es la bsi. Que conmuta la llave de encendido con la upc o computadora del carro.
ComentarCalentamito y falta de presiòn de aceite en el motor
Peugeot 206 2003 CC 86000 kms
Hola! se paro el carro en movimiento, lo ultimo que alcanzamos a ver era"falta de presión de acete en el moto", algunas personas nos dicen que es un bulbo que manda información a los abanicos para que enfríen el motor y que probablemente no están funcionando adecuadamente por eso marca que la temperatura sube rápidamente, el detalle es que cuando la temperatura sube a mas de 80 se detiene para protegerse, y hasta que no baje la temperatura no enciende el carro para avanzar, lo llevamos a un autozone y los escanearon y el resultado fue el siguiente:
Bajo rendimiento en el catalizador
Explicació… Leer completa
3 casos
1. - Revisa que la bomba de aceite esté trabajando al igual que el sensor de presión de aceite. (Los bulbos de temperatura no tienen nada que ver con la presion y temperatura del aceite). ¿Hace cuanto le cambiaron el aceite? ¿El filtro está en buen estado? Si no lo cambian éste, al estar fabricado de papel se deshace y tapa los ductor de lubricación del motor (Tan anchos como una pluma bic o un popote). 2. - Revisa el nivel de anticongelante y el estado de las mangueras del radiador, del depósito del anticongelante y de la calefacción.
3. - el sensor de oxigeno monitorea la combustión que se ejecuta en el motor y hace ajustes en la inyección de combustible y aire para que ésta sea lo mas eficiente posible. El convertidor catalítico (como su nombre lo indica) convierte gases tóxicos derivados de la combustion en otros gases menos nocivos para el medio ambiente, de ninguna manera "almacena" oxigeno. No por trabajar en autozone y saber utilizar un escaner saben como trabajan los componentes en los motores. Lleva tu auto con un mecánico calificado o a la agencia. 4. -a) condición de operación o falla en el motor: Uff, por fin algo con sentido... Mala condición de operación por alta temperatura. La falla del motor es el problema de lubricación: baja presión por bomba de aceite defectuosa o venas de lubricación obstruidas o bajo nivel de aceite. B) fuga considerable de vacío: Revisa la linea de vacío que viene del booster de frenos al multiple de admisión, no debe tener fisuras o estar suelta. (esto es muy poco probable). C)fuga de aceite en el escape - sellos de las guías de valvular- anillos del pistón. Se relaciona con la falla en el motor, si los anillos de piston o guias de válvula permiten el paso de aceite a la cámara de combustión, éste se quemara y bajara el nivel del mismo en el motor. ¿El auto saca humo azul por las mañanas o cuando aceleras? En mi humilde opinion, ésta es la bronca que tienes, Llévalo con alguien y que revisen el sistema de lubricación y de refrigeración. Suerte.
3. - el sensor de oxigeno monitorea la combustión que se ejecuta en el motor y hace ajustes en la inyección de combustible y aire para que ésta sea lo mas eficiente posible. El convertidor catalítico (como su nombre lo indica) convierte gases tóxicos derivados de la combustion en otros gases menos nocivos para el medio ambiente, de ninguna manera "almacena" oxigeno. No por trabajar en autozone y saber utilizar un escaner saben como trabajan los componentes en los motores. Lleva tu auto con un mecánico calificado o a la agencia. 4. -a) condición de operación o falla en el motor: Uff, por fin algo con sentido... Mala condición de operación por alta temperatura. La falla del motor es el problema de lubricación: baja presión por bomba de aceite defectuosa o venas de lubricación obstruidas o bajo nivel de aceite. B) fuga considerable de vacío: Revisa la linea de vacío que viene del booster de frenos al multiple de admisión, no debe tener fisuras o estar suelta. (esto es muy poco probable). C)fuga de aceite en el escape - sellos de las guías de valvular- anillos del pistón. Se relaciona con la falla en el motor, si los anillos de piston o guias de válvula permiten el paso de aceite a la cámara de combustión, éste se quemara y bajara el nivel del mismo en el motor. ¿El auto saca humo azul por las mañanas o cuando aceleras? En mi humilde opinion, ésta es la bronca que tienes, Llévalo con alguien y que revisen el sistema de lubricación y de refrigeración. Suerte.
topotroco69 de México hace 8 años
¿ Cual es el rendimento aproximado de kilómetros por litro en ciudad y en carretera para un Peugeot 206 XR año 2004?
Aproximadamente de 10 a 12 km/L en ciudad y 16 a 18 km/L en carretera, depende de tus hábitos de conducción, mantenimiento del auto y uso del aire acondicionado. Saludos.
Hola mi peugeot 207 marca presión de aceite condo llega a los 90 grados y note q el multiple de escape se calienta mucho asta al rojo vivo ya no tiene catalizador y no se que sea me pueden ayudar...
Hola amigo a mi me pasa lo mismo en Mi 307 cuando llega a 90 grados me avisa presión de aceite, como lo pudiste solucionar?
Vicky Duron de Honduras hace 7 años
El katalizador de mi auto marca problemas.se lo puedo quitar...funcionara bien sin el.es 2003 .307 tambien me ha votado 3 veces el aceite de caja. Le he cambiado los sellos y sigue igual. Cual sera el problema...gracias
Vicky Duron de Honduras hace 7 años
No tengo comentarios. Hasta hoy entro aqui...gracias
Mi peugeot al llegar a 90 me marca stop y aceite...si baja no me lo hace...que puede ser?
1
wallaz.com de Argentina hace 6 años
Hola amigos rectifique el cigüeñal de mi 206 16v cambie los los casquillos el sensor de aceite aceite y sigo con el problema de la luz de baja presión de aceite el cubre filtro tiene una pequeña fuga tendrá algo q ver sólo lo hace cuando la temperatura de aceite sobrepasa los 90 grados ya no se q hacer ayuda por favor
Hola quería hacerles una consulta tengo un 206 1.6 16v y al acelerarlo la presión de aceite baja hasta 0. Ya le he puesto bomba de aceite nueva y revise los horring de la base del filtro de aceite...el filtro y el aceite son nuevos
wallaz.com de Argentina hace 4 años
No reñiegues más yo compre un motor en cesvi Argentina y lo cambie. Nunca más tuve un problema y gaste mucho menos que en un mecánico más repuestos
Y como hiciste pagaste la colocacion igual? Es mas recomendable eso verdad?
wallaz.com de Argentina hace 3 años
Me arremangue con toda paciencia anotando todo y lo cambié yo sin saber nada son todas fichas con trabas únicas no le podes herrar aunque quieras
Alberto Valenzuela de México hace un año
A mí me pasó lo mismo cambie el bulbo de presión de aceite y problema resuelto.
wallaz.com de Argentina hace 4 años
El trámite en el registro me salió 2200 pesos a y el motor lo pagué en 12 cuotas
Bueno gracias...si la verdad ya noc q hacerle...me queda hacer el motor por completo o comprar uno como me recomiendas...
wallaz.com de Argentina hace 4 años
El motor en cesvi te lo venden casi completo sin caja pero con el embrague averigua por la página. Hacer un motor estas hablando de 60 para arriba
Hola tengo un 206 Peugeot 208 lo enciendo y está en 60 libras y después de andar media hora de ruta se queda en cero marca la luz de estop cambie bulbo filtro y aceite y sigue igual le puse un manómetro y efectivamente cuando pasa lo comentado no tiene nada de precio y el motor está muy silencioso no hace ningún golpe que puede ser muchas gracias saludos
Hola buenos días yo tengo un Peugeot 208 año 2015 lo compré se segunda mano en septiembre 2022 si saber todo este problema a los dos meses me pidió el cambio de aceite al hacerle el cambio a la semana me arrojo el aviso de "falla de precio de aceite en el motor" justo cuando pasa los 90° de temperatura, el anterior dueño no me da la cara no se hace responsable de nada ya le he cambiado el sensor del aceite, lo lleve directamente a la Peugeot y me dijeron que el único problema que le detectaban era el alternador se lo cambie y sigue el mismo problema. Si enciende el aviso de la falla, pero se borra de inmediato, al apagar el coche y encenderlo no pasa nada es solo una señal sonora (pito) y en el display el letrero que lo llego a leer de carrera, el sonido si lo hace un par de veces antes de aparecer el aviso en la pantalla. No sé me enciende ninguna luz en el tablero, nada solo eso. Le mido el aceite y está bien lo único es el color del refrigerante que se puso turbio pero no sé si es por la mezcla de varios líquidos de distinto color, porque recién realizados el servicio era verde ahora esta oscuro. Veo varios comentarios no se que hacer??? Es increíble las marcas de coche hacen esto para aproveches no puede ser una falla en tantos coche. Muchas gracias de antemano si alguien me puede ayudar ya no se que hacer...
ComentarSe para cuando calienta
Peugeot 206 2007 5 puertas full 150000 kms
Hola a todos, alguno me puede decir si les paso, cuando el auto esta calienta y metes cambios se para, después de unos 30 segundos le das arranque y arranca lo mas bien, si vas en recta el auto no tiene problemas, ya se le cambio bobinado y sensor cigueñal alguien me puede decir si les paso alguna vez algo similar _?
24 respuestas
angelberen de España hace 5 años
No tendría que pararse a no ser que sea caja de cambios automatica, comprueba de todas formas el filtro y la bomba de combustible, con la mala calidad del combustible se daña las bombas y los reles. Vota si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
No fue la solución no puedo encontrar la solución
angelberen de España hace 4 años
La bomba de combustible la oyes cuando das contacto después de haberse parado?
La controle con un manómetro y nunca calló la aguja de aparato la saqué y se ve como nueva
angelberen de España hace 4 años
Yo no me fio mucho porque haveces si tienen juego cuando se calientan se queda frenada o el relé se desactiva unos minutos
A ok amigo pero me tira una falla de bobina, de sensor de cigueñal y otra cosa más q ya se las cambie puede Star el problema en la bsm
angelberen de España hace 4 años
Me paso en un xara 1.6 16v. Y era que había arenilla en el depósito y aveces se paraba y al tiempo volvía a funcionar
A mí es como q se corta la corriente por q cuando está con la falla no me Lee la computadora y a los 20 segundos ya arranca de nuevo sin problema
angelberen de España hace 4 años
Puede ser por falta de comunicación de el chip de la llave (inmovilizador) has probado con la llave de repuesto?
Si ya lo probé con la llave de respuesto! Si lo dejas regulando al auto no se para, solamente lo hace cuando vas andando y más que nada cuandl dejas de acelerar y vuelves acelerar
angelberen de España hace 4 años
El escáner ha detectado alguna avería? Has limpiado el cuerpo de aceleración y comprobado los tubos de vacío y el serbofreno que no respiren? Si pisas el freno repetidas veces varía el relenti?
Si las fallas q me tira es bobina sensor de cigueñal y otro más q ya les cambie los 3 ahora voy a ver el tubo de vacío q no sé q es
A q le llamas relenti ? Me pasas tu número para ver si me puedes dar una mano ?
angelberen de España hace 4 años
Relenti son las revoluciones mínimas del motor. Usa WhatsApp 679227428
Jesús caporali de México hace 2 años
@Rodrigo.barberHola amigo, pudiste resolver el problema de tu auto es que el mío le pasa lo mismo me dijeron que era el sensor de temperatura lo cambié pero aún así se sigue apagando
@Jesús caporaliCuál es tu problema ? Sensor de temperatura no creo , sensor de cigueñal será el q te dijeron capaz
Jesús caporali de México hace 2 años
@Rodrigo.barberLo lleve a escanear y arrojaba eso y fue que se le cambió pero ahora me sigue pasando lo mismo, pudiste solucionar el tuyo y que fallo fue?
@Jesús caporaliCambia el sensor de cigueñal q es barato otra opción es q este fuera de punto
Jesús caporali de México hace 2 años
@Rodrigo.barberVoy a cambiarlo entonces, el tuyo como lo resolviste, qué problema era?
Hola
Tengo un 206 q me arranca perfectamente, pero las revoluciones suben y bajan, tengo q acelerar pero al final se apaga y no quiere arrancar más. En 2 ocasiones le he desconectado la batería x 1 minuto y vuelve a arrancar pero ahora me arranca con muchas dificultades y lo tengo q mantener súper acelerado para q vaya subiendo la temperatura. Cuando llega a 90 grados de estabiliza y no falla más. Cuando se enfría vuelve a pasar lo mismo, tanto a lo largo del día como en las mañanas. Q pudiera ser???? Por favor ayúdenme
Tengo un 206 q me arranca perfectamente, pero las revoluciones suben y bajan, tengo q acelerar pero al final se apaga y no quiere arrancar más. En 2 ocasiones le he desconectado la batería x 1 minuto y vuelve a arrancar pero ahora me arranca con muchas dificultades y lo tengo q mantener súper acelerado para q vaya subiendo la temperatura. Cuando llega a 90 grados de estabiliza y no falla más. Cuando se enfría vuelve a pasar lo mismo, tanto a lo largo del día como en las mañanas. Q pudiera ser???? Por favor ayúdenme
angelberen de España hace 3 años
Si tuvieras la opción de scanearlo se podría saber por qué ocurre ya que el motor lleba varios sensores y componentes que los lee el escáner e indica cuando uno de ellos está fallando,
Se prende algún testigo en el tablero? Ti problema es posible que sea de el cuerpo aceleración sucio o fallo de la sonda de temperatura del motor ,también hay que comprobar que estén los tubos de vacío bien herméticos para que no tomen aire del exterior ,has hecho el mantenimiento de aceite y filtros últimamente ,que tipo de motor lleva tu vehículo?
Se prende algún testigo en el tablero? Ti problema es posible que sea de el cuerpo aceleración sucio o fallo de la sonda de temperatura del motor ,también hay que comprobar que estén los tubos de vacío bien herméticos para que no tomen aire del exterior ,has hecho el mantenimiento de aceite y filtros últimamente ,que tipo de motor lleva tu vehículo?
ComentarLuz de giro derecha Solucionado
Peugeot 206 2000 5 puertas xr 234000 kms
Hola! Mi problema es q hace 2 días no enciende la luz del tablero q indica "luces encendidas" y cuando enciendo la luz de giro derecha, titila más rápido de lo normal, y en el faro no funciona. El resto, la de posición y freno funciona normal... Ya le cambié la lamparita y sigue igual... Q me recomiendan?
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Revise las luces externa, la de cruce, la de freno, retroceso, alguna debe estar quemada, prenda el carro y encienda las luces y empiece a verificar y la que este dañada la cambia
Gracias!! Había una quemada, le de giro derecho, justamente la q titulaba más intermitente. Luego de cambiar la lamparita Desconecte la bateria para su reinicio( ya que seguía haciéndolo luego de cambiarla) y listo solucionado!!
Hola tengo un 206 modelo 2000 y me dejo de andar todo lo del tablero yegue a casa desconete la bateria y volvi a conectar y empezó andar todo menos baliza y giros y me queda titilando la perilla de baliza q puede ser
Mejor respuesta (según Maru)
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Revisa si los relee estan flojos o sulfatado algun contacto, caja de fusibles,
ComentarNo acelera despues de un rato de estar prendido. Ayuda
Peugeot 206 2008 206 1.6 secuencial 106000 kms
Hola Tengo un Peugeot 206, 2008 secuencial. Mi problema es que no acelera el carro cuando tiene un rato de prendido. NO suben casi las revoluciones se mantiene a 1000 rpm y cuando lo coloco en Park se queda acelerado 1100 o 1200 rpm, le doy al acelerador y no suben las revoluciones. Esto me paso despues de limpieza al motor (pero las Computadoras de taparon y no se uso mucha agua y sin presión). Lo scanearon y no arroja ningún error pero la Luz amarilla del Check in se mantiene prendida. Vale acotar que si lo prendo y ahi mismo lo acelero si acelera normal pero despues de un rato deja de acele… Leer completa
14 respuestas
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Buenas. Esos carros no se escanean directamente como otros, ahi que escanear directamente las computadoras. Trabajo con esos vehiculos. Si no logra resolver su problema escribame (04169201691), dependiendo su zona puedo ayudarle
Hola como estas. Tengo un 206 xr premiun 16 valvulas ,me aparece en la pantalla anomalia anticontaminacion se prende una luz en el tablero y cuando arranca en ounto muerto el cuentavueltas queda en diez baja un poquito y sube un poco despues anda bien
Hola, Gracias por la informacion. Efectivamente le scanearon las Pc, pero aparece que hay problemas con el cuerpo de aceleracion, lo van a revisar a ver que tiene exactamente. No se sabe aun si sea reparable o se tenga que cambiar por completo :(
Buenas tengo un peugeot 206 no acelera de a ratos lo escaneo
Y me da codigo p100a codigo desconosido alguien sabe de algo asi
Gracias
Y me da codigo p100a codigo desconosido alguien sabe de algo asi
Gracias
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Cuando te da la falla que no acelera en que revoluciones se mantiene el vehículo, una raya por enzima de 10 x 100?? y como sele quita, apagando lo y volviendo a prener
Hola, el codigo P0100 significa mal funcionamiento del MAF verifica que este todo bien conectado en ese sensor
sergio haro de México hace 9 años
Yo tengo un peugeot 206 de 2004 y me pasa lo mismo que a tu carro lo lleve con un mecanico y me dijo es la computadora vueno lo lleve con barios mecanicos nunca le atinaron yo me puse a revisarlo y por lo que aiga sido me puse a revisar los fusibles pesaba que no tenian corriente o que traia un corto y resuta que esta metiendo 18 vlts yes mucho voltaje lo yevo con el electrico pero en el camino le prendo las luces asta las altas y no me fayo en todo el camino lo deje reparando y mañana te doy el resultado
TEnes un problema de alternador. Un alternador debe cortar a 14,2 VCC se te rompio el regulador de voltaje
sergio haro de México hace 9 años
Problema resuelto el carro ya trabaja bien el regulador no servia todas las fallas las acia la computadora la sobrecarga acia que la computadora cortara la corriente del acelersdor le cambiaron el regulador se lo pusieron afuera del alternador porque no encontre el regulador original lo busque asta en internet revisa tu carro del voltaje si lo trae muy alto ya encontraste la falla
Hola tengo problemas con mi carro
Pegueot 206 secuencial. No prende. Ya revisamos la bomba; los fusiles y todo esta bien. Por favor si alguien me ayuda
Pegueot 206 secuencial. No prende. Ya revisamos la bomba; los fusiles y todo esta bien. Por favor si alguien me ayuda
Tu problema es sensor de arbol checa este bien conectado experencia propia
Hola no es la computadora. Se quemo el procesador central. No tiene arreglo y de paso no consigo una
Hola Ines. Conectate con eurecheck group y seguro te solucionan tu problema saca la direccion y contacto por internet
Buenas tengo un peugeot 206 1.4 hdi año 2005. Y el problema es el siguiente el coche arranca bien y acelera bien ,pero cuando conduce un rato y apagas el motor para estacionar ,y pasa poco tiempo que todavía este caliente, arranca pero no acelera se mantiene a 800 vueltas con el pedal a fondo lo apagas lo enciendes y no acelera, lo fuerzas a calarse se apaga lo arrancas y de repente aceleray funciona perfectamente. Otro manera de que acelere es la siguiente vas en ralentí unos 20 metros pega un quite y de repente vuelve acelerar , también ,si lo apagas y enfría lo arrancas y acelera perfectamente , me gustaría saber cual es el problema, o a alguien le ha pasado algo parecido?
ComentarPeugeot al circular a 100 km/h comienza a dar tirones. Solucionado
Peugeot 206 2006 motor 1,6 de 5 puertas full 175000 kms
Hola. Mi Peugeot desde hace un tiempo estaba como con el ralenti a empujoncitos. Al encenderlo en las mañanas, siempre la aguja del velocimentro tiene saltos entre 800 y 1000 rpm, hasta que se calienta un poco. No le di mayor importancia. El tema es que esos mismo "tirones" los está haciendo cuando voy a velocidad pareja 100 km/h. Es como si me pidiera acelerar o le faltara chispa. Lo loco es que si mantengo 110 km/h se mantiene impecable. Ya le cambie bobinas y bujías pensando que era eso. También le cambié el cuerpo de aceleración hace un tiempo.
Será que a alguien le ha pasado lo mismo? y me pueda ayudar con la solución?
Será que a alguien le ha pasado lo mismo? y me pueda ayudar con la solución?
2 casos
Mejor respuesta (según Solmedin)
Era el sensor de Oxígeno! Lo cambié y adios empujones. Por si a alguien le sirve el dato.
ComentarEl carro no enciende, problema eléctrico o el arranque. Solucionado
Peugeot 206 2008 4 puertas automático 1,6 130000 kms
Si conectó un cable directo prende, pero por dentro al pasar la llave no! No hace nada como si no llegara corriente al motor de arranque. Si alguien me puede ayudar ?????
1 caso
Hans Alfredo Cerda de Chile hace 3 años
Hola saludos desde chilezuela muchachos! Tengo el mismo problema. Tengo 1 y 2 contacto, luces y todo pero no hace nada más mi león! Cómo si no le llegará corriente al motor de partida. Y si vuelvo a intentar deja de sonar la bomba de combustible! 😢😢😢
Alejandro Marquina de Venezuela hace 3 años
Saludos Alfredo, tu Peugeot es automático?
Hans Alfredo Cerda de Chile hace 3 años
@Alejandro MarquinaEs mecánico, 1.4cc 2002
Alejandro Marquina de Venezuela hace 3 años
@Hans Alfredo CerdaTe pregunto por qué logré solucionar la falla, para todos los que tenga este problema! Cambiar el sensor de para neutro y listo. Espero que le sirva de gran ayuda.
Mejor respuesta (según Alejandro Marquina)
Alejandro Marquina de Venezuela hace 3 años
Cambié el sensor pare neutro y listo se le quitó la falla.
Hola, qué sería el sensor pare neutro? Muchas gracias
ComentarFiltro de nafta 1.1
Peugeot 206 2001 3 puertas 250000 kms
Hola buenas tardes tengo 206 del 2001 motor 1.1 y no encuentro el filtro de la nafta parecería que esta fallando la bomba ya que le cambie bobina e bujías falla cuando calienta y tengo que bajar la velocidad
Todo indica ser o el filtro o la bomba pero no la encontramos la bomba
Todo indica ser o el filtro o la bomba pero no la encontramos la bomba
7 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Va debajo del vehículo cerca del tanque ,sigue los tubos que salen del tanque y los verás,las bombas también se queman y algunas llevan el filtro de combustible incorporado a ella dentro del tanque
Hola buenas tardes si seguí el recorrido y no pude encontrar nada mi ultima opción sería que esté solo dentro de la bomba
Cuando lo encuentre confirmó
Gracias
Cuando lo encuentre confirmó
Gracias
angelberen de España hace 4 años
En principio es este
https://www.oscaro.es/filtro-combustib…
Va alrededor del tanque ,en la parte de abajo ,es posible que esté en la parte de atrás aveces hay que elevar el vehículo para verlo
https://www.oscaro.es/filtro-combustib…
Va alrededor del tanque ,en la parte de abajo ,es posible que esté en la parte de atrás aveces hay que elevar el vehículo para verlo
angelberen de España hace 4 años
Encontré el vídeo, espero que te sirva
https://youtu.be/n4QSGd7p0ZQ
https://youtu.be/n4QSGd7p0ZQ
Si ya me vi un millón de videos gracias de igual manera pero creo que este auto le sacaron el filtro porque ni abajo ni atrás lo que me llama la atención es que todos los videos que vi la bomba tiene dos tubos y la bomba de mi Peugeot tiene una salida sola creo que el dueño anterior lo adaptó o no se algo raro
Muchas gracias por el video !!!
Muchas gracias por el video !!!
angelberen de España hace 4 años
Podría ser o que tu modelo fuese una edicion limitada y monta distintos componentes,de todas formas cuando saques la bomba se verá si lleba el filtro incorporado como los modelos de hoy en día,espero que lo puedas solucionar y nos puedas informar. Un saludo desde españa
Si ya no sé qué inventar 🤭 si claro no bien descubra dónde está les hago saber para que estemos todos al tanto por si le sucede a otra persona
Gracias por la ayuda
Saludos de uruguay
Gracias por la ayuda
Saludos de uruguay
ComentarMe cascabelea el motor me tironea no me anda bien anda en 3 cilindros Solucionado
Peugeot 206 2001 3 puertas base 10000 kms
Me falla anda a los tirones anda wn 3 cilindros cambie bujias y bobina no me sale check ingine que sera
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Parece una falla de Bujia o Bobina, el conector de la bobina reviselo porque puede estar alli la anomalia. Si la falla persiste es mejor que le pase el scanner
angelberen de España hace 4 años
Puede ser por falta de compresión o del reglaje de válvulas de uno de los cilindros(saldría la bujía húmeda de combustible). O podría ser por fallo de un inyector o el conector(arnés) creo recordar que en los motores 1.4, 1.6 los cables del último inyector van muy tensos y falla el arnes (no hace buen contacto). Puedes saber cuál es con el motor en marcha y descanectando los inyectores de uno en uno, el que desconectes y no varíe el motor no está funcionando, o es ese el cilindro que no tiene compresión, échale un vistazo y nos cuentas
Mejor respuesta (según Naty)
Es la junta de tapa de cilindro se quemo entre cilindro y cilindro
ComentarDa arranque pero no parte, no envía chispa
Peugeot 206 2005 3 puertas 1.4 960000 kms
De un día a otro no partió más, el motor de arranque funciona pero como que no manda chispa. Le hice un scanner y dice " comando del calentador del sensor de oxigeno antes del catalizador"
8 respuestas
Verificalo, desconectale la ficha y con el ohmetro del tester verificá que marque resistencia entre los dos cables blancos, si marca infinito reemplaza el sensor de oxígeno.
Me da 350 ohms al medir los cables blancos, el auto como que no tira chidpa como mido bujías?
No, aún no se soluciona cuando lo soluciones posteare la solución
Ok. Y haz probado encenderlo empujado? Yo tambien tengo el mismo problema y lo mismo me dijo el escaner del sensor de oxigeno, lo cambie pero no lo puedo encender aun; A primera hora del dia solo empujado y lo raro que despues de empujado todo el dia enciende con la llave pero ya al dia siguiente tengo que hacer lo mismo del dia anterior. He visto en varios comentarios de aqui que es el sensor rmp o cigueñal. Y mi escaner ya no refleja otro problema como para decir que si sea eso del sensor de cigueñal. Estoy que quiero y no quiero comprar este sensor.
Si lo llego a encender te avisare igual.
Si lo llego a encender te avisare igual.
Nand: solvente mi problema era el sensor del cigueñal. Lo retire y le hice la prueba de continuidad con el Tester y No tenia continuidad. Lo cambie y me ha funcionado de nuevo el carro. Haz la prueba de esta manera. Saludos
Solución: el problema estaba en la bm34 la caja de fusibles al lado de la batería, tenía quemado un transistor y no enviaba señal a la bomba de bencina ni a las bujias, se reparo la placa y cero problema
[email protected] de Argentina hace un año
@Nand0clHola no te llegaba chispa ni tampoco corriente ala bomba de nafta? Me pasa lo mismo sera eso. Sabes que transistor es? Que modelo es tu 206
ComentarEstaba prendido y se apago de repente y no prendio mas
Peugeot 206 2008 4 puertas 1670000 kms
Hola quien me podria ayudar... tengo un peugeot 206 1.6 sincronico estaba encendido y de repente se apago y no prendio mas lo lleve a un taller y lo revisaron y no le llega electricidad a la bobina que podria ser??? le compre el sensor del cigueñal se lo instalaron y no llega corriente a la bobina quien me podria ayudar en este caso... espero su pronta respuesta???
8 casos
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
De donde eres? soy de Venezuela, dependiendo de tu zona puedo ayudarte
Hola. Tengo un Peugeot 206 modelo 2005 y se apaga después de revolucinarlo. Es decir voy en marcha presiono el embrague para cambiar de cambio y al soltarlo se apaga , la aguja de revoluciónes se va hasta las 500 revoluciónes
Hola!, consulta averiguaste que es? A mi peugeot le pasa lo mismo :(
Soy de Maracay, de donde eres tu? tengo un problema similar para que me lo repares
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Arturo generalmente eso es problema de codificacion, avisame si resolviste 04169201691
Hola compañeros ,me sabrían decir sobre un Peugeot 206 diesel 1.9 ,le hice motor todo nuevo,tapa de cilindros nueva,bomba,inyección nueva; prende y anda todo bien en una de repente modero y da una falla x lo cual se apaga ,la falla como q fuera aire sin embargo lo reviso y no es, q otra cosa puede ser?
Hola me pasó lo mismo Peugeot 206 1.9 diesel hice el motor y empezó a apagarse solo no está andando relog kilometraje
Tengo un 206 de año 2006, de repente se para , lo vuelvo a encender y funciona de nuevo, al rato lo mismo, si alguien le ha pasado oo mismo y me pueda ayudar se los agradecería
Amigo lo solucionaste ? Ando con un problema parecido y ya me cansé de llevarlo a los mecánicos y gastar plata al pedo
Era el sensor de posición del cigueñal, después de cambiarlo el problema siguió pero porque no que había borrado el herror con el scanner, lo descansaron, borraron el error y se solucionó el problema
Kevin lagos de Honduras hace 4 años
Buenas yo tengo un 206 diésel año 2004 motor 1.4y se me apaga a cada rato... y no enciende el check. Quiero saber si me podrían ayudar por favor que tengo mas de 3meses y no e podido arreglarlo
especialista peugeot de Venezuela hace 4 años
Si no enciende el check, la computadora no esta siendo activada por el sistema, o esta mala. Has intentado escanear?
ComentarNo enciende Solucionado
Peugeot 206 2004 xs 176000 kms
Hola el vehiculo 206 1.6 16v 2004 andaba bien se detubo y no arranco mas , se reemplazo bobina , bujias,y nada a la bobina(sagen gris ) de 4 pines llega masa 12 v y señal ,la bomba funciona anda perfecto ,alguien sabe que pin lleva positivo ? el sensor de punto sera que no da señal?
5 respuestas
Mejor respuesta (según willy)
Puedes comunicarte conmigo me sucede algo parecido mi correo es [email protected]
Buenas noches alguien podrá facilitarme el manual de un chevrolet esteem sincronico año 99 en PDF por favor este es mi correo: [email protected]
Buenas tardes soy de Maracay tengo una camioneta safe de la great wall la camioneta no enciende le cambié ckp, bujías, acomode arranque , los sensores todos funcionan, llega chispa a las bujías da ignición pero no enciende ya no se que más revisar fusible hay electricidad ,los reles funcionan si alguien puede ayudarme soy de Maracay alguien que conosca este tipo de carro
Saludos amigo. Si tienes chispa y pulsos de inyección.
Te sugiero que revises::
Bomba de combustible, presión de cilindros del motor, inyectores.
Te sugiero que revises::
Bomba de combustible, presión de cilindros del motor, inyectores.
ComentarNo me llega corriente a la bobina
Peugeot 206 2007 5 20000 kms
No arranca xq no llega corriente a la bobina
4 casos
Estimado John tengo el mismo problema, revisando cable por cable pude detectar que al dar contacto llega corriente pero se corta de inmediato, si usas un probador para detectar presencia de corriente y lo colocas en el fusible 15 o 2 de la BSM (fusibles que entregan la energia a bobina) y das contacto te daras cuenta de lo que te estoy comentando, lo mismo ocurre si pruebas en el conector, bajo esas circunstancias puedo concluir que el problema se esta generando en el inmovilizador o antirrobo que esta activado y que creo que se encuentra al interior de la ECU (Es un Chip) espero que no sea eso, pero podría ser una posible causa... te comentare como me va con el tema para que puedas también resolverlo... Saludos.
Hola pudieron resolverlo? tengo el mismo problema. Gracias
Mecanicrpj de México hace 4 años
Buenas tardes checa la caja de fusibles de motor y la ecu
Mecanicrpj de México hace 4 años
Buenas tardes alguien me puede ayudar tengo una partner 2007 y no hay chispa ni pulso hay corriente pero no tierra pulsada
Amigos, junto con saludarlos, les comento que el problema era el sensor de cigüeñal o CKP como también de conoce, la funsion de este sensor es inducir al cigüeñal para que envíe la información a la ecu y está ordene la operación de combustión, este sensor con el paso del tiempo se desgasta y pierde sus propiedades, se recomienda reemplazar por otro, pero que sea original, por lo general este sensor se ubica en la parte inferior derecha del motor (mirando desde frente) es fácil y práctico de reemplazar, en mi caso lo resolví y nunca más he tenido problemas, cada 2 años lo reemplazo por uno original, para evitar algún tipo de inconvenientes en carretera, el valor del sensor no es elevado, en chile cuesta alrededor de los $29.000. - espero que sirva de algo la información, Saludos.
Tuercas oxidadas de Chile hace 4 años
Hola Patricio tienes algun contacto para llamarte
Hola Patricio, soy Roberto de iquique, consulta, chequeaste el ckp (como?), o solo lo cambiaste, gracias y que bueno que solucionaste la falla de tu vehículo.
En los pines del conector, fíjale un LED. Hazle contacto con un metal en la cara plana del sensor y prenderá el LED. Saludos.
ComentarNo prende, ni da marcha
Peugeot 206 2005 2 PUERTAS 123000 kms
Tengo un problema con mi peugeot 206 año 2005, No enciende ya cheque todos los fusibles y están bien, eh leído varios comentarios donde comentan que puede ser un fusible grande que se encuentra abajo de la caja de fusibles, en caso de que no sea esto que otra cosa podría ser? espero y me puedan apoyar.
1 caso
A ni me paso lo mismo...espero alguien le haya pasado
ComentarNo enciende códigos P0200, p0350 y p0440 Solucionado
Peugeot 206 2004 206 180000 kms
No enciende y ya cambié el sensor SKP
Son falla de tren motriz de inyección, falla en tren motriz de bobinas y sistema de emisiones evaporativa
Son falla de tren motriz de inyección, falla en tren motriz de bobinas y sistema de emisiones evaporativa
2 respuestas
Hola revisar el conecto de ckp a lo mejor está cortada
Mejor respuesta (según edgardo hdz)
ComentarProblema con aire que no enfria y electro que no arranca Solucionado
Peugeot 206 2002 XR 1.4 8V AA 319600 kms
Buenas tardes, mi problema es que mi 206 dejo de enfriar de momento, y note que el electro ventilador no enciende al pulsar el boto A/C, fuera de eso todo normal, funcionas bien el soplador y electro arranca en 1ra velocidad si la aguja pasa la mitad, espero puedan ayudarme. Saludos y desde ya gracias!
3 casos
Te a tirado el gas del aire por algún lado es normal se pinchan las mangueras llévalo a que le hagan vacío y encuentren la fuga lo parchando y vuelve a funcionar suerte
Mejor respuesta (según Matiasev)
Hola tenia una fuga por el costado del radiador. El electro no encendia porque estaba quemada la ficha y no hacía contacto. Saludos
ComentarEl auto no arranca Solucionado
Peugeot 206 2006 5puertas, full, 1.6, 16v 110000 kms
Hola el auto anda joya, pero se me paro por soltar de mas el embrague y cuando quise arrancarlo no arranco , el burro no gira pero hace un ruido en la fusilera de dentro del auto tipo chispa cada vez que le giro la llave en arranque, empujando arranca
2 respuestas
Fijate que este enchufado el cable que tiene una ficha ,sino es asi fijate que este cargada la bateria
Mejor respuesta (según juan)
ComentarPerdida de potencia
Peugeot 206 2006 xs 109000 kms
Buenas tarde, comenzare por decir que hace un mes realice el mantenimiento haciendo el cambio de retenes de caja de cambio y de motor, cambio de aceite , cambio de correas de distribución y de dirección hidráulica , limpieza de inyectores, revisión de bujías y todo ok, salio del taller con mejor compresión y potencia, pero ahora me sucedió que después de haber acelerado a 3 000 rpm en una recta al frenar comenzó a perder potencia y revoluciones en mínima, como si quisiera apagarse, y presenta un golpeteo en el motor, y en las 2 marcha no tiene potencia, revisamos las bujías y funcionan, osea q… Leer completa
4 casos
Hola reivaj, mira lo que te está pasando es que tenes un inyector que no cierra correctamente, te está pasando siempre nafta en ese inyector, a mi me pasó en el auto, con la ventaja que lo tengo con gnc y le puse un relay a la bomba de combustible para que corte la bomba de nafta. Vas a tener que llevar a que te prueben los inyectores en banco de prueba, suerte!.
Hola, m paso algo parecido, no se si es lo mismo q t pas a vos,vas andando y te deja d acelerar,yo lo solusione limpiando la mariposa, despues d pasar por miles d talleres sin solucion, fue lo q m reacomodo el auto,espero t sirva el dato.
De que forma limpiaste la mariposa con trapo con galosina o que articulo de limpienza lo isiste
Mi carro tambien presenta el mismo problema tengo un peugeot 206 por ratos tiene buen pique peropor ratos paro en semaforo rojo y buelvo a salir en verde y se aguanta YA LE CAMBIE TODO EL KID DE EMBRAGUE Y NADA SIGUE IGUAL
Tengo un peugeot la falla es de ir funcionando bien paro para Dr vuelta en una eskina y ya no desboca lo apago y lo vuelo a prender rápido y el carro funciona normal el fallo no hace seguido m podrían ayudar...
Si te falla en cilindro 2 y 3 lo mas probable q se corto la empaquetadura de culata entre los dos cilindros y la compresion se pasa de uno a otro.
Buenas tengo un 206 modelo 2000 y me sucede que cuando llueve el motor pierde potencia y me enciende la luz de falla en el tablero,no se si es además cuando paso sobre un charco. Paso por varios talleres y no sale la falla en el escaner, alguien me podría socorrer por favor. Muchas
El 206 diesel tiene mariposa ?? si es asi donde esta ?
Jesus Hernandez de México hace 6 años
Tengo un peugeot 206 y me pasa que cuando voy avanzando y doy vuelta a la derecha el motor pierde potencia y se enciende la luz de falla, lo que me funciona es limpiar bujias y lavar la mariposa de aceleración con thiner estando el carro encendido. Ningun mecanico me dice cual es la falla real, si alguien sabe que es se lo agradeceria
ComentarNo arranca el motor Solucionado
Peugeot 206 2001 206 xs full 208000 kms
Desconecte el positivo de la bateria. Lo volví a conectar luego lo pongo en contacto prenden todas las luces del tablero pero no enciende el motor...anda todo las luces el sentralizado la bocina...pero no enciendo el motor...
2 casos
El coche tiene alarma??? revisa la bomba d combustible y si le llega corriente a la bobina
Mejor respuesta (según Alejandro ignacio)
Alejandro ignacio de Argentina hace 8 años
Estaba pegado los carbones del burro le di unos golpecitos y aeranco
Camilo Cid de España hace 7 años
Alejandro, hiufjo, ghra
Cual
S por eupxplicarter ,tranx bien.
Un saludo.
Cual
S por eupxplicarter ,tranx bien.
Un saludo.
Hola tengo un problema con mi peuguot 206 s se me quema siempre el mismo auxiliar
ComentarNo enciende Solucionado
Peugeot 206 2005 2 puertas 110000 kms
Sucede q enciende a veces. Pero aveces estaciono y cuando lo voy a volver a encender no funciona le doy star varias veces hasta q vuelve a encender. Primero me dijeron q era la bomba de gasolina se la cambie funciono bn 1 mes y ahora esta otra vez fallando q puede ser. Ayuda x favor
8 casos
Mejor respuesta (según Palomino)
********************** de Andorra hace 7 años
Al accionar la llave el motor gira y no arranca o directamente el motor no gira. Hacé controlar el estado de la batería.
La batería es nueva y da señal no creo q sea eso
Hola quería saber cómo lo solucionaste tengo el mismo problema
********************** de Andorra hace 7 años
Pusieron solucionado. Cual fue la solución?
En mi caso fue el regulador de presión del combustible. Va junto a la bomba bajo el asiento trasero.
Se le hizo mantenimiento por qué no mantenía la presión. Problema resuelto.
Se le hizo mantenimiento por qué no mantenía la presión. Problema resuelto.
********************** de Andorra hace 7 años
Muchas gracias por enviar la solución
ComentarFalló de catalizador y anomalía anticontaminacion Solucionado
Peugeot 206 2003 180000 kms
Apenas antier se me presentaron en el tablero esos problemas, ayer le hice la afinación y desapareció la anomalía anticontaminacion pero el falló de catalizador persiste y sigue perdiendo fuerza, me tiemble todo el carro, el mecánico de acá dice que es mi bobina de encendido que ya está rota pero no estoy muy seguro
1 caso
Mejor respuesta (según Tavo)
angelberen de España hace 5 años
Suelen fallar las bobinas por culpa de no estar las bujias en buen estado, si tiembla el vehículo es posible que no llegue chispa a alguna bujia por culpa de la bobina, y en ocasiones se prende la luz amarilla de averia de motor. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
ComentarPuerde fuerza, intenta ahogarse, se apaga
Peugeot 206 2004 XR CONFORT 1.4 CC 165740 kms
Buenos días Foro Opinautos. El problema es el siguiente, compre un peugeot 206 mod 2006 xr confort 1.4 cc mecanico, el carro despues de un viaje de 2400 km (contando ida y vuelta), empezo a molestar, en la ida me alumbro el check y en el escaneo era falla en conector cilindro 2 y luego fue el 4, de regreso a mi ciudad, lo lleve al meca, efectivamente el inyector 4 molestó, se hizo el cambio pero este inyector no me soluciono el problema, luego volvio el check y empezó el ahogo, las revoluciones fluctuaban mucho, se detecto que la bobina de encendido tenia problemas ya desgastada, lo cual se ca… Leer completa
1 caso
Hola campeón tendrá que hacer controlar el sensor de temperatura de inyección no el de tablero puede ser que este descalibrado o dañado que al no tener rejistro de temperatura o que lo tome como frío te mande mas combustible o el sensor de masa de aire sucio con aceite. Prenguta cambiaste las bujías?
Gramirezpi de Colombia hace 5 años
Hola raul, las bujias se cambiaron cuando hice el. Cambio de bobina de encendido, otra cosa que he detectado es que el carro se ahoga mas cuando la aguja de gasolina va tocar la reserva, pedire que revisen lo que me comentas a ver que resultado da, igual, estoy esperando a ver que sale del. Escaneo, por otro lado el. Mecanico me dice que el. Carro le quitaron el. Termoestato, eso influye en algo?
Mucho trabaja muy frio mecita calentarse tiene que tener su temperatura de trabao
Gramirezpi de Colombia hace 5 años
Hola raul, bueno le comparto lo evidenciado con el mecanico, se realiza el escaneo y la falla que genera se encuentra en el inyector 1, por lo cual me dice que debe llevar los inyectores a banco de pruebas y determinar el estado real, me comenta que los inyectores tienen sus kilometros contados y que es posible a la final termine cambiandolos todos, el me dijo que eso era algo comun que cuando molesta un inyector por lo general empiezan molestar los demas, que puede ser que el inyector este enviando mucha gasolina y de ahí se esté generando el ahogo, esperare al banco de pruebas y comentaré como me fue. Por otro lado, voy a proceder a que le instalen de nuevo el termoestato.
Gramirezpi de Colombia hace 5 años
Hola raul, le comento que lleve el carro de nuevo al meca, esta vez no se pudo enviar los. Inyectores al banco de prueba, pero lo que se hizo fue cambiar de posicion el inyector, que fue lo. Que observe, que cuando desajustaba el inyector salio mucho combustible, no se si sea normal, se. Borraron los errores y el carro hasta la fecha a funcionado mejor sin perder fuerza y mejoro. Notoriamente el consumo de combustible, como medida tengo pensado en realizarle. Un lavado del. Tanque de combustible, manual, no con aditivos, esto porque el combustible de la. Zona costa de colombia la gasolina trae mucha suciedad. Sigue un leve esfuerzo pero es leve, una vez el motor coge calor las rpm se mantienen a 750 estable, parece que todo el problema se centra en los inyectores, seguire comentando
Decile al meca que comtrole las recistencias de los inyectores si son despareja tendrás que sustitución de ellos asta que queden parejo
Gramirezpi de Colombia hace 5 años
Gracias raul, me puedes explicar un poco mas ese proceso para yo decirle, o eso es lo que llaman sincronizar?
Gramirezpi de Colombia hace 4 años
Hola Raul, bueno le comento lo que ha pasado, el carro le fallo totalmente un inyector, razon por la cual perdio bastante fuerza ademas sonaba y trabajaba como un tractor, luego de esto, seguía alumbrando el check, al realizar el escaneo mostraba falla P1327 algo así, según el codigo del scan era falla en bobina de encendido, pero esta bobina se había reemplazado, razón por la cual decidi llevarlo al centro donde compré y cambie la bobina, allí hicieron un proceso que llaman adaptativo, este proceso que es escanear el carro y ver como funciona de acuerdo a diferentes emulaciones de fallas arroja lo siguente:
Motor trabaja bien, pero el resultado de la generación del check se encuentra en el BSI.
Ese fue el reporte final, aunque el meca dice que en estos momentos la falla del BSI no afecta motor y ningun otro componente, para mi es incomodo ver que alumbre el check. Otra cosa que he notado es que el carro a ratos se ahoga pero esto ocurre en frio o cuando el motor esta recien prendido, me dice que ya por el modelo los sensores no trabajan igual, le comente que el carro no tiene termostato y me recomendo que lo volviera a colocar, gracias por una opinion para saber que debo hacer ahora, porque este carro me ha fascinado.
Motor trabaja bien, pero el resultado de la generación del check se encuentra en el BSI.
Ese fue el reporte final, aunque el meca dice que en estos momentos la falla del BSI no afecta motor y ningun otro componente, para mi es incomodo ver que alumbre el check. Otra cosa que he notado es que el carro a ratos se ahoga pero esto ocurre en frio o cuando el motor esta recien prendido, me dice que ya por el modelo los sensores no trabajan igual, le comente que el carro no tiene termostato y me recomendo que lo volviera a colocar, gracias por una opinion para saber que debo hacer ahora, porque este carro me ha fascinado.
ComentarProblema en bajas revoluciones
Peugeot 206 1999 206xs 162000 kms
Mi problema es el siguiente el auto espontáneamente (digo asi porque aun no e encontrado un esenario donde siempre falle) en bajas revoluciones menos de 2200 empieza a fallar a dar tirones, a caerse las revoluciones y acelero a fondo y no acelera e intenta apagarse. Si lo logro llevar por encima de las 2200 revoluciones funciona bien sin problema. Lo eh llevado al mecánico y el scan no detecta falla. Entonces desmonto la inyección la limpio y regulo, lo probé y siguió fallando. Lo volví a llevar y le cambio la bobina y la probé y al los dias nuevamente fallo. Nuevamente lo lleve pero ya no sab… Leer completa
16 respuestas
alexmacpech de España hace 9 años
Hola mi peugeot 206 hace lo mismo, si as encontrado el fallo informame por favor, ya no se que hacerle
A mi me pasa exactamente lo mismo , ya cambie el sensor map, el de temperatura, el multiple de admision, el cuerpo motorizado, la bobina, la sonda lambda la medi y esta perfecta, lo he sacado todo de 206 andando perfectamente y lo sigue haciendo, por ultimo probe con otra ecu, bsi, llave y tablero y lo sigue haciendo, ya no se que mas hacer y nadie sabe que puede ser, si uds encuentran solucion, sera bienvenida! Muchas gracias!
Ah, me olvidaba, tambien medi la presion de combustible y esta perfecta, logicamente que tambirn cambie el filtro de combustible. Tambien suena distinto el escape. Gracias!
Una reprogamacion es la solucion,me paso lo mismo con mi choche lo lleve con especialista lo reprogamo total mente y se corrigio al 100 suerte aqui en mexico me salio aprox 700 pesos mx.
Marcelo olvido mencionar eso tambien cambie el filtro a un alto flujo y responde mucho mejor suerte
Hola netho 11, muchas gracias por tu respuesta, el ingeniero que me reprograma los autos me dice que no es eso, pero igualmente la semana e
La semana entrante voy a ir a otro reprogramador y contare que resolvio, muchas gracias!!!
Por favor amigo si le encontraste solucion damela te lo agradeceria mucho
Tengo el mismo problema de andar al 100% me pare en una tienda y cuando regrese , ya estaba fallando de la misma forma , en bajas revoluciones tironea y no tiene potencia el motor, tengo un peugot 206 estándar 2003, si alguien encuentra la solución la comentan si la encuentro les comentare!!! Saludos!!
Hola tengo un 206'ase una semana que lo compre,le hice cambio de correa,andaba bien,ahora no modera bien,tiende apartarse y sigue,fallando cuando modera en caliente,
Yo tengo un 206 XRD (diesel) y me hace lo mismo. Lo tengo que apagar y encender 5 o 6 veces y se recompone. Anda bien unos dias y me vuelve a hacer el mismo problema. Es como que queda en 3 cilindros, y andas los 4 cuando subo arribas de 1500 vueltas. Le cuesta encender cada vez q tiene ese problema. Nadie me ha podido solucionar el problema.
MARIANITOO de Argentina hace 5 años
Encontraron la solucion ?? pudieron hacer revisar el cuerpo de mariposa la tapa donde tiene los potenciometros
Gamaliel Hevia de Chile hace 4 años
Hola buenas tardes, te comento que tengo un peogeot 206.1.4 bencinero al momento de salir en primera lleganfo a los 2.mil en rebolucion. Enpioeza a tirones despues ´pasando los 2.mil trabaja bien
Buenas, retomo el tema a ver si hay alguna solucion, me pasa lo mismo desde que lo tengo hace mas de 6 años, ningun mecanico encuentra la falla, estoy pensando que pueden ser los contactores del pedal del acelerador electronico o tambien la valvula de la mariposa...ya no se que pensar, saludos!
Mi 206, desde que le cambie la bobina, no modera bien cuando el auto ya calienta un poco al andar. Cuando freno en un semáforo, tironea, baja revoluciones, pero al andar no tiene problemas. Esto me sucedió a partir de que le tuve que cambiar la bobina. Le puse una no original y como hacia eso, el mecánico me bajo la luz de las bujías y mejoró bastante, pero continuó haciéndolo. Al año, le cambiamos nuevamente la bobina (otra marca, no original nuevamente) y si bien mejoró algo, continúa con el mismo problema, jaloneando cuando freno un semáforo o acelerandose en algunos casos, mayormente con días húmedos de lluvia. Siempre pensé que podía ser la bobina, pero al cambiarla continuó igual, y no se si ponerle original seria solución. Si a alguien le pasó algo similar, gracias por posibles soluciones.
ComentarRalenti inestable y apagado en frío.
Peugeot 206 2008 1.4 xr 150000 kms
Hola buenas les cuento mi león tiene el ralenti inestable ya sea en frío o caliente... Pero al momento de su primera puesta en marcha en la mañana y al revolucionario ya será a 2k rpm y soltar el acelerador este baja sus rpm hasta apagarce. Lo escanee y me arrojo falla en los cilindros 1y4 por problemas con la bobina, compr bobina original, limpie cuerpo de aceleración, verifique alguna toma de aire falsa etc y nada. Aun persiste el problema del apagado. Urgente necesito opiniones! Gracias
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Comprueba el conector de la bobina y de la ecu que no estén los terminales sulfatados ,tienes un problema en la ecu o en la línea del cilindro 1 y 4(es la misma línea )o en los inyectores correspondientes ,comprueba bien los conectores
Juan ibarra de Chile hace 4 años
Amigo tu dices que si tengo un problema en la linea quiere decir cambio de anillos biela pistón etc.. . ? O solo señal otra pregunta el conector de la ecu donde va?
angelberen de España hace 4 años
No me refiero en la línea eléctrica que va desde la ecu a la bobina (la bobina lleba dos líneas una para los cilindros 1 y 4. Y otra para los cilindros 2 y 3)
La ecu está en el motor (módulo del motor ) en tu modelo estará en la parte izquierda viendo el motor de frente verás que van la mayoría de cables a elle y que tiene tres conectores se suelen sulfatar y perder contacto
La ecu está en el motor (módulo del motor ) en tu modelo estará en la parte izquierda viendo el motor de frente verás que van la mayoría de cables a elle y que tiene tres conectores se suelen sulfatar y perder contacto
Juan ibarra de Chile hace 4 años
Amigo gracias apenas llegue a casa limpiarse conectores y veré como me va ojala sea eso.
angelberen de España hace 4 años
Espero que te sirva ,si ves algo más me lo comentas y así podremos buscar alguna solución
Juan ibarra de Chile hace 3 años
Sabes limpie todo lo que me dijo pero aun persiste el problema... E leído mucho y llego a la parte de la vv iac ( mi cuerpo de aceleración es electrónico no se si lo trae) tambn lo otro es el sensor Map puede que este defectuoso...
@Juan ibarraSolucionaste a el problema tengo el mismo drama
Juan ibarra de Chile hace 3 años
@LucasNada amigo, es mas aun persigue el ralenti y e cambiado casi todo, lo único que se soluciono es q ya no se apaga.
Ariel rozales de Argentina hace 2 años
@Juan ibarraHola como estas? Pudiste solucionar tu problema??
ComentarDa marcha pero no arranca Solucionado
Peugeot 206 2004 1.4l Man Gasolina 3 252000 kms
Mi peugeot 206 1.4 l 2004 da marcha pero no enciende
-Ya remplaze y cambie sensor ckp con todo y arnes nuevo
-Valvula IAC nueva
-Arnes de bomba de gasolina nuevo
-Bujias bosch de platino y a calibradas de fabrica nuevas
-Hice pruebas con multimetro en bobina y ambas me marcan 3,500 a 3,600 ohmios
-Ya hice pruebas en reley con multimetro y esta dentro de parametros
Ahora no se si al poner el sensor ckp los cables tengan lado o no importa el lado de conexion, la bomba de gasolina solo suena el clasico pillido despues de un rato de apagado al dar switch on, pero si lo apago y vuelvo a colocar l… Leer completa
1 caso
Fercho2024ha de México hace 5 meses
Si fue que al poner el sensor de cigueñal conecte los cables invertidos, los cambie de lugar y se soluciono
Mejor respuesta (según Fercho2024ha)
Fercho2024ha de México hace 5 meses
Al poner el sensor de cigueñal conecte los cables invertidos, los cambie de lugar y se soluciono
ComentarNo enciende el Auto Solucionado
Peugeot 206 2001 3 Puertas Versión XS Motor 1.6 cc 8v 135000 kms
Buenos días estimado, le comento mi problema, recién compre el auto y desde unas semana me presenta una falla la cual con el auto andando paso por algún hueco en la vía y se prendía el indicador de revisión del motor, el auto como que se apagaba pero inmediatamente se reactivaba y seguía en marcha normal. El auto ahora tiene 2 días que no me quiere encender. Primero me encendía todas las luces del tablero y le daba arrancar y no hacia nada. Después de unos 3 intentos ahora no encienden las luces del tablero solo la luz de la batería. Y si le das arrancar el motor del arranque gira pero no enciende el auto. Necesito su ayuda. Gracias
3 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Tiene alguna conexión de la bateria o masa mal, conecta con un escaner para ver si por este motivo se desconfigurado la llave (inmovilizador) o detecta la avería de baja tensión o fallo de la computadora. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
Enrique Agostini de Ecuador hace 5 años
Muchas gracias por su comentario, el día de ayer se desarmo parte del auto para revisar y se encontró una caja como de reley que sino me equivoco alimenta la ecu del auto, esa caja estaba hecha un corto circuito hoy se procederá al cambio a ver si se soluciona. Y les estaré comentando. Gracias por su comentario
Mejor respuesta (según Enrique Agostini)
Enrique Agostini de Ecuador hace 5 años
Buenos dias estimados. Ya logramos solucionar el problema del carro, ha sido que la computador (ecu) ha estado sulfatado adentro como que le ingreso agua y quemo algunos componentes, realizaron el cambio y listo.
ComentarEl carro no enciende. Solucionado
Peugeot 206 2008 5p 134914 kms
El carro no enciende siempre y cuando lo hace puede andarse pero luego p se apaga el solo, o si lo apaga uno, cuando quiere volverlo a encender ya no arranca. Ya descartamos la Bomba de combustible y el cranch.
3 respuestas
Ami me paso lo mismo le cam iaron el sensor del cigüeñal y ya esta quedo es muy sensillo cambiarllo puedes hacerlo tu mismo
Mejor respuesta (según Jacobo Serrano)
Jacobo Serrano de El Salvador hace 5 años
Gracias Jjcarlos, tomare en cuenta tu sugerencia, Buena Onda. Saludos hasta México.
Jacobo Serrano de El Salvador hace 5 años
Lo siento amigos de Opinautos si no respondi hace tiempos, pero veo q tengo obligacion moral de ayudar a otros. Efectivamente como dijo Jjcarlos, era el sensor del cigüeñal, mi PG 206 ahora enciende sin problema, la solución era sencilla, el problema eran los mecanicos q le dan mala fama a estos carros, pero son fieles y de poco andar fallando. Gracias JjCarlos.
ComentarSe apago al ir circulando y ya no prende el coche
Peugeot 206 2004 2 puertas 18900 kms
Hola alguien me puede ayudar, no se si este tipo de coches se protrje ,pero iba yo en el coche circulando normal y al querer prender el clima el coche se apago,quise prenderlo y no arranca , si da marcha encienden luces y hasta en el tablero me aparece modo de economia activo,le cheque cables ,fusible, le cheque la bomba de gasolina que esta de bajo del asiento trasero y funciona si se escucha que arranca la bomba desconecte el arenes de la bomb y lo volvi conectar y nada todo esta bien, de echó pensé que estaba ahogado por gasolina deje de pasar dos horas y intente encenderlo y nada no prendió, da marcha pero no enciende alguien sabe alguna protección de este vehículo o alguna maña que tengan, se los agradezco
24 casos
Sully kutchartt de Chile hace 8 años
Hola una consulta tengo un peugeot 206 3 puertas,y al echar el. Asiento del copiloto hacia atraz no enganch quedando. Este suelto sin firmesa. Me puedes ayudar por favor,gracias.
edwin tiago de México hace 7 años
Hola tengo el mismo problema da marcha pero no arranca me sale anomalía antirrobo.
Hola tengo casi el mismo problema lo que pasa que primero mi peugeot 206 del 2009 andaba y aveces se me subia las revoluciones y la temperatura pero al pasar un momento volvia todo a la normalidad le cambie el sensor de oxigeno y las bujias ahora arranca por 10 minutos y separa asi a estado casi un mes y nadie le a pillado la solucion
ragnar9202 de México hace 7 años
Un dia al andar en carrtera, de repente se apago el coche y le daba marcha y no arrancaba, y resulta ser que la bomba de gasolina no funciona, creo que puede ser eso del sensor que desactiva la bomba de gasolina, es un peugeot 206 xs 2003... el caso es que no encuentro dicho sensor.
Ariel peralta de Argentina hace 7 años
Periko te paso mi eso +542963410387 porque te busco con el número q dejaste pero no aparece
Hola una consulta tengo un 206 gasolero lo pare como siempre a la hora quise salir y no arrancó más no se pone en contacto
Me pasó y era el fusible que va por debajo de la fusilera son unos fusibles grandes
ComentarPierde potencia y se apaga.
Peugeot 206 2001 RX 170000 kms
Mi carro llega a los 90ª y de ahí se dispara al máximo de temperatura. Empieza a jalarse, como si se ahogara, las revoluciones por minuto bajan de cero a mil, el carro ya no avanza y de plano, al pisar el acelerador se apaga. Ya le cambié:
La bomba de gasolina. Los inyectores. La bobina de encendido. Se le dio servicio a la computadora del carro en agencia y me la entregaron sin fallos. El bulbo de temperatura. El regulador de bateria y batería tienen un mes ambos de haber sido instalados. Se afinó cambiandole todo hace 15 días. El escaner no muestra fallo alguno y en ocasiones, el mismo carro Reincida el scanner y no lo pueden leer ni entrar a la PC. Si alguien ya pasó por esto, espero me puedan ayudar a encontrar la falla.
La bomba de gasolina. Los inyectores. La bobina de encendido. Se le dio servicio a la computadora del carro en agencia y me la entregaron sin fallos. El bulbo de temperatura. El regulador de bateria y batería tienen un mes ambos de haber sido instalados. Se afinó cambiandole todo hace 15 días. El escaner no muestra fallo alguno y en ocasiones, el mismo carro Reincida el scanner y no lo pueden leer ni entrar a la PC. Si alguien ya pasó por esto, espero me puedan ayudar a encontrar la falla.
7 casos
Ok, vamos por partes, cuando el vehículo llega a los 90°, enciende el electro ventilador? Prueba con el A/C, debería encender el electro una vez se encendió el aire. Si no enciende, aun asi con el aire puesto, revisa lo relés y fusibles, además de eso, la electro lleva una resistencia que esta en el encausador del radiador, esta controla la 1era velocidad. Revisa todo eso.
Hola Naico, lamentablemente ya se probó esa opción. Incluso hemos dejado el ventilador directo (y ya lo quemé una vez por uso abusivo del motor) para ver si evita el calentamiento y no, la falla se vuelve a presentar. De hecho, el fin de semana pasada lo saqué y a los 10min comenzó a hacer el fallo y se apagó tal como lo comenté en la primer entrada. Ya ni siquiera es cuestión de temperatura, porque el carro tenía dos semanas paradas, no logré avanzar ni 10 calles y pasó lo mismo. Lamentablemente, creo que lo tendré que vender como fierro.
No Anto, eso sí no. El carro no tiene fugas y además ya se le cambió la bomba de agua.
El auto acele bn ?? Al acelerar tiene un sonido como ronco y subela temp rapidamente ve al escape y pon la mano deberia salir gases con buen flujo si no es asi lo mas probabe qe sea el catalitico o el silenciador qe esten tapados t engas suerte
Hola Joaquin... El carro andaba bien, aceleraba bien, el humo lo sacaba normal, no era ni muy azul, ni quemado ni tampoco está tapado el escape y el catalizador, se lo quitamos en noviembre 2015 por problemas de verificación. Desde esa fecha anda sin catalizador y no había tenido problemas. Crees, que después de ese tiempo, lo que cause el problema sea eso?
Porque, se me hace raro, que después de tanto tiempo se apague. Yo no estoy seguro, pero si hubiese sido un problema relacionado a eso... en menos de un mes, me hubiera presentado el problema.
Porque, se me hace raro, que después de tanto tiempo se apague. Yo no estoy seguro, pero si hubiese sido un problema relacionado a eso... en menos de un mes, me hubiera presentado el problema.
Tu auto es a dissel o a gasolina ya revisaste el tps de la mariposa de aceleración y la iac.sacaste el catalitico solamente yno sacaste el silenciador al acelerar te suena rark como un sonido ronco en la admision
El auto es a gasolina, el catalizador se lo quitaron, pero eso no creo que sea el problema porque únicamente le sirve de filtro y sin eso tenía más de un año trabajando.
ComentarAl quitar la bateria no quiso prender mas... Solucionado
Peugeot 206 2008 1.4 195480 kms
Hola amigos necesito ayuda anoche mi carro se quedo sin bateri ya que reproductor se me quedo prendido en la mañana amaneció descargada un vecino me presto su bateria para darle arranque al ponerle la bateria del vecino dio arranque de inmediato al quitarle los bornes para colocar mi bateria el carro se apago de inmediato como cuando tiene el alternador malo... le coloque os bornes nuevamente el el carro no quiso encender mas... da a rranque pero no enciende libera el tablero todo se ve normal y nada no doy con la falla que creen que pueda ser anteriormente le habia quitado la bateria con el motor en marcha y nunca me habia pasado ayuda por favor desde venezuela
4 respuestas
Resulta indispensable corroborar el sistema de energia del auto. En principio medir la bateria con el auto parado, esta debe dar un voltaje de 12v o mas, a posteriori poner el auto en marcha, con el alternador en marcha este voltaje debe subir a +/- 13.8 volts, si alguno de estos parametros da mal tendras que cambiar bateria o en su defecto reparar alternador. Los defectos que encontras adicionales se debe al bajo voltaje, tener en cuenta que debajo de los 12 volt los sistemas electronicos del auto comienzan a fallar
El problema viene dado de que el multiplexado cada ves que se apaga el motor entra en power latch por 30 segundos o mas dependiendo de la temperatura del motor, en tu caso se corto la corriente inmediatamente y los datos que van de BSI a BSM se corto, hay que conectar un scaneer para ver el bloqueo
Mejor respuesta (según Daniel León)
Daniel León de Venezuela hace 6 años
Amigo resulto ser el sensor de posición del cigueñal tenia un cable partido en el enchufe conecte bien y resuelto el problema... ya todos los mecanicos aseguraban que estaba bloqueada la computadora por quitar la bateria con el carro en marcha...
Claro es lo más normal que se bloque la bsi. Menuda casualidad que justo se desconecto ese sensor. Saludos
ComentarNo arranca a la primera en frío de la noche a la mañana!!
Peugeot 206 2006 XT Premium 1.6 16v 145000 kms
Hola, buenos días! Mi problema es el del titulo, no enciende a la primera por las mañanas, gira todo bien pero no arranca, saco el contacto y le vuelvo a dar arranque y arranca como si nada. Se le cambiaron las 4 bujías, bomba de nafta, sonda lambda.
3 casos
********************** de Andorra hace 7 años
No lo escanearon antes de cambiar la sonda lambda
Si, lo escanearon, la sonda la cambié porque le daba codigos de fallas relacionadas, (falla anticontaminación). Estuve 2 días sin esa falla, y ahora volvió a aparecer. No sé que podría ser.
********************** de Andorra hace 7 años
La sonda trabaja mal si el sensor Maf está funcionando mal o hay una entrada indebida de aire por alguna manguerita de vacío, esto como simple, hay que chequear antes de cambiar por cambiar. Otro elemento que puede fallar son los goteos de los inyectores, una buena limpieza con ultrasonido y control de estanqueidad.
Desde hoy a la mañana tengo un sensor maf que me pusieron justamente para no seguir cambiando cosas por cambiar, se fueron yendo codigos de fallas, la cuestión es que ya no me queda mucho más, más que la limpieza de inyectores. O sea el problema es en las mañanas en frío. El resto del día no presenta problemas ni fallas en el escaner. Es muy raro. Voy a llearlo a limpiar los inyectores. Según el mecánico tiene la presión bien en frío. Pero bueno, después de la limpieza les comento. Me mencionaron algo de la bsi, igual consigue una para probarla en el caso que sea eso para confirmarlo. Exede mi conocimiento básico eso de la bsi.
********************** de Andorra hace 7 años
La BSI es una placa que contiene fusibles + rele y un microprocesador que permite interactuar señales de los distintos componentes de la instalación eléctrica. Yo buscaría de controlar si funciona bien el sensor de temperatura del motor.
Gracias por la data y por la info! Si te referís al bulbo de temperatura, cambié la caja termostato de agua completa hace unos meses. No sé si te referís a esa...
********************** de Andorra hace 7 años
No se si te la vendieron con el bulbo sensor de temperatura.
********************** de Andorra hace 7 años
Limpia los inyectores y volve a escanear
Muchismas gracias Aguantemonopatín. Hoy por la mañana me mostraba la falla anticontaminación, recién le dí marcha y no mostró la falla. Sí arrancó a la segunda como viene haciendo. Esta semana o la que viene limpio inyectores y te cuento. Cuando mencionas una entrada indebida de aire por alguna manguerita de vacío, puede ser que venga por el lado de los caños de descarga gases? O no tiene nada que ver eso?
********************** de Andorra hace 7 años
Si puede ser también, pero revisa las mangueras de vacio del múltiple de admisión
Hola antes de cambiar cosas de p 206 arrancaba con media vuelta... paso a comentar lo k hice... distribución. Sin bomba de agua... Bendix carbones. Y tapa de bomba de nafta con manguera nueva pero más larga k la anterior. Y bueno ahora tarda 8 SEG y bombeando el acelerador y luego arranca es nafta sin gas... ayuda please
guille1706 de Argentina hace 5 años
Hola, pudisye resolverlo? como lo hiciste? tengo el mismo problema cada ves que paro el auto ppr mas de media hora despues tarda 8 segundo en arrancar y pisando el acelerador
ComentarNo enciende, Sale chispa (fuego), cuando le doy al encendido del motor Solucionado
Peugeot 206 2008 5 puertas, motor 1.6 caja dual. 220000 kms
Por favor, necesito ayuda con este problema que me tiene loco y no consigo que un buen mecánico me cheque el carro. El carro encendía bien, solo con falla en el cuerpo de aceleración, luego no quiso encender, cuando le doy para encender, se escuchan pequeñas explosiones y sale chispa en forma de fuego por el cuerpo de aceleración. Ya le revisé la puesta en tiempo, las bujías están buenas, la bobina está buena, los inyectores hacen su trabajo bien. No sé por qué no enciende y sale fuego por la admisión. ¡Ayuda urgente por favor!
11 respuestas
Si estas plenamente seguro que el carro esta en tiempo, no doblaste válvulas, y revisaste el sensor de ciguenal ( todo lo que dices) no dejes de revisar el catalizador y megafusibles
HendersonMerchan de Venezuela hace 5 años
Buenas noche amigo. Gracias por la sugerencia. La falla se me presentó con el carro parado por una falla de aceleración. Encendia bien, solo que no agarraba aceleración después que me quedé sin combustible. Le cambié la pila de la bomba y aún no agarraba aceleración de inmediato, en eso estuve moviendole los conectores de los inyectores y el carro comenzó a temblar, lo apagué y cuando lo quise encender, empezó con el problema de que no enciende y le sale candela por el cuerpo de admisión. Saqué todo el cableado, le revisé continuidad y están bien. Primera vez que este carro me gana una batalla para arreglarlo y ponerlo en marcha.
Insito, revisa los megafusibles que estan debajo de la fusilera en el compartimiento del motor, hay un fusible verde si no me equivoco, si esta fundido NO prende jamas, porque llega gasolina y con la eplosion de las bujias tienes detonacion, el carro deberia prender hasta con fallas, pero no es el caso. Me paso y estaba vuelto loco, ahora bien, cuando el catalizador esta tapado, prende con dificultad y aguanta el ralenti, pero cuando aceleras o vas en una pendiente pierdes fuerza. (todo esto es contando lo que has escrito, scanner, inyectores, bobina, etc) tambien puedes revisar el enchufe de la bobina, a veces esos cablecitos parten con el calor, pero como estan dentro de un forro, ni lo notas. Pero casi que seguro esta en los megafusible. Suerte con tu carro, son muy buenos pero de mantenimiento y sobre todo lo electrico. Otra cosa que lei en tu comentario, sacaste la pila de gasolina, asegurate que colocaste las mengeras de forma correcta. Salida y retorno.
Otra cosa... mide compresion, no sea que doblaste alguna valvula (ojala que no)
HendersonMerchan de Venezuela hace 5 años
La compresión está bien en los 4 cilindros. No sé le fue la correa de tiempo. Es como si estuviese fuera de tiempo, pero electrónicamente. El tiempo mecánico está bien. Lo que me da gana es de sacarle la cámara para echarle un ojo a ver como está todo. También le revisé los cables y conectores de la bobina. Ya no hallo que más revisarle.
Y lo que te recomendé del megafusible verde , recuerda debajo de la BSM, otra cosa, en la fusilera interna tienes un fusible termico en el centro, (gris con verde) sacalo y revisa, y haz el intento
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que no se rompiera la cuña que alinea la polea del arbol de levas y o te quede fuera de punto eje del arvol de levas por esosalefuegoporel cuerpo de admision porque la chispa no está en el punto correcto, o este fallando el sensor de cigueñal(ckp) conecta un escáner para saber si todo está funcionando bien
HendersonMerchan de Venezuela hace 5 años
Buenas noche amigo. Mañana reviso detalladamente lo que me estás indicando. Le metí un escáner y me arrojó falla en unas pista del cuerpo de aceleración, sensor de oxígeno y falla de inyector en el cilindro #1, solo que esas fallas la tenía presente desde hace muuucho tiempo y no impedía el encendido del vehículo. No me sale falla del sensor del cigueñal y los inyectores los lleve a revisar y están perfectos.
angelberen de España hace 5 años
Puede ser de el conector del inyector o el cuerpo de aceleracion que esten sulfatados y no hagan buen contacto, el cuerpo de aceleracion también lleba unas pistas y unas láminas de contacto quede gastan puedes desmontarlo con cuidado echarle limpia contactos y mover un poco las laminas para un lado por si se hubiera gastado la pista
HendersonMerchan de Venezuela hace 5 años
Ya le cambié el conector del cuerpo de aceleración, le revisé el cuerpo de aceleración, lo coloqué en otro carro y todo fino. El conector de los inyectores está bien, ya los probé y fino. Lo que tengo ganas es de sacarle la cámara a ver como están las válvulas.
Mejor respuesta (según HendersonMerchan)
HendersonMerchan de Venezuela hace 2 años
Hace 2 años di con la falla después de revisarle todo al carro. Tumbé la caja y la sorpresa que me llevé. La cremallera que tiene el flanche que incita el sensor de cigueñal estaba partida y girada, el carro estaba fuera de sincronía ya que el sensor recibía mala información. Tuve 9 meses con ese carro parado por ese problema y no era fácil dar con esa falla. Afortunadamente Dios me regaló paciencia y sabiduría para poder dar con la falla y solucionarla.
ComentarDonde esta el bulbo de temperatura? no me enciende el electro ventilad
Peugeot 206 1999 2 puertas, diesel 1.9 200000 kms
Termine de hacer algunas reparaciones, y cuando pongo en marcha el auto para testar que todo este como corresponde, note q al calentar, no encendía el electro ventilador... y no se donde se encuentra el bulbo de temperatura para ver si este es el que falla, o como testear el ventilador, para saber que es lo que no enciende. Me ayudaria conocer la ubicacion del bulbo.
10 casos
Hola tengo un Peugeot 206 cc2006 está directo el ventilador no se calienta el testigo de temperatura se va asta el máximo y se prende el testigo de stop y se la pasa pitando alguien me podía ayudar
Encontraste la solución a tu problema pues yo tengo el mismo y nadie sabe q susede
Si cambie la toma de agua con todo y bulbo del moto ventilador y escanie. Solucione el problema brok
ComentarMotor inestable pierde potencia y ase explosiones
Peugeot 206 2001 206 xs 1.4 3 puertas estándar 17526 kms
Hola buen dia mi peugeot 206 ase explosiones y no es la bobina el motor no esta estable y acelerarse ase mucho ruido por el escape y también cheque la presión de la bomba de gasolina y no me arroja ningún código sera posible que se abra brincado el tiempo necesito ayuda
2 casos
Tienes problemas en tu sensor map amigo limpiarlo y ve si se corrige soy especialista en Peugeot te dejó mi cel. 5546068734 I.D. 52*14*44063
Saludos amigo tengo un Peugeot 206 año 2001 y el carro falla la aceleración las revoluciones suben y bajan al acelerar el carro pero luego de 1 min aproximadamente se estabiliza pero en carretera el auto camina bien, ya cambie la garganta de aceleracion y sigue igual... que podría ser?
Mi peugeot, falla al arrancar, no tiene fuerza, en primera, batalla para despegar y en segunda también falla, hasta que rebasa los 30km deja de fallar, pero bajo la velocidad por los topes o semaforo y pasa lo mismo, y de tanto batallar para el arranque, hace explosiones por el escape,
Ya escanee y ko me marca ningun sensor, que podria ser?
Ya escanee y ko me marca ningun sensor, que podria ser?
A mi me hace lo mismo pierde fuerza al andar y hace explosiones y cuando lo acelero hace mas explosiones , alguien que me de una idea ? es motor 1.4 nafta 2008
A mi lo acelero y suben y bajan las revoluciones y no acelera
Yo tambien tengo un peugeot 206 y ase contra explosión al acelerar de golpe
ComentarCuando calienta falla
Peugeot 206 2008 Xs premium 1.6 16 v 125000 kms
Hola tengo un xs premium 1.6 16v modelo 2008... el problema empezo que cuando calentaba a temperatura normal ( 90-95) empezaba a los tirones bruscos... en ocasiones llegaba a parerce el motor... y empezaba a regular muy desparejo... entre 800 y 600 rpm... como que buscaba a pararc...se le cambio bujias,bobina,sonda de oxigeno, sensor MAP(todo original comprado en agencia oficial de peugeot) se limpio todo el cuerpo de aceleracion... se reviso sensor de rpm el mecanico me dijo que andaba... en el scanner no sale ningun error... desp de todo eso se probo con una reprogramacion y mejoro un monton… Leer completa
5 casos
Yo tengo un problema similar con 206 modelo 2007 las revoluciones no están estables suben y bajan al igual que las luces delanteras así como el tablero cambia de intensidad cuando está en bajas rpm, al acelerarlo está bien pero en bajas rpm está mal. Le cambie el sensor de temperatura y por un momento trabajo bien pero ya está con el mismo problema otra vez, aunque ahora ya no están las rpm tan inestables en baja como antes pero siempre suben y bajan. Quería ver si se puede programar el cuerpo de aceleración
A ver si mejora con eso
A ver si mejora con eso
El problema de tironeo cuando calienta enel motor 1.6 16v puede deberse a varias cosas,comprueba bujias,bobina y el cable que sale del termostato fijate que no este pegado uno contra otro por la temperatura,tambien proba desarmar la mariposa de aceleracion,es facil,puede tener mal apoyo de las escobillas o suciedad en su eje, tambien limpia el sensor del cigueñal que esta en el block en el embrague,trata de limpiar esto y la mariposa con w40 y cuando puedas llevalo a que le borren la memoria de fallos,cuando esta llena el auto no te acelera. Espero gabee sido util
Hola, les cuento que el problema era el alternador le hicieron su servicio y le cambiaron el regulador de voltaje y ahí quedó
Ya está bien
Ya está bien
Le revisaron todo menos el bulbo de temperatura del refrigerante es un bulbo de color verde de dos pines que esta donde va el termostato
Hola!!tengo un 206 premiun. Iba andando la computador me aviso,problemas de temperatura. Parar el motor,y desde ahi lo ando poco,que podria ser??desde ya muchas gracias. Saludos carlos,
Hola!tengo 206 1,6 premiun,anada normal la temperatura entre 80 y 95,prende el electro,pero el sabado a mi sra,la computadora le dijo problema de temperatura,detener la marcha. Lo hizo después de un rato lo puso en marcha y llego a casa,cuando estuvo frio,mire el deposito de agua estaba bien. Ahora lo uso poco. Cual puede ser la falla. Mañana lo voy a llevar a revisar...espero algun comentario. Gracias saludos chino.
Hola chicos soy nuevo y hoy estoy con una congoja che!!! Les paso a comentar, tengo un 206 xt año 2000. Ya me pasó dos veces, apenas lo compre llene el tanque en YPF e hice cien km al volver de mi viaje entro en la Shell y le digo al muchacho que le complete, esto lo hice para saber cuanto de consumo, lo hace y cuando hago 1 km el auto empieza a ratear o sea se pone en 3 cilindros o " no se bien y me prende la luz con el siguiente codigo P10000-EDC15C2-CAN communication Automatic gearbox, o sea caja automática, mi auto no tiene caja automatica y cuando entro en los foros dice a los prop. De otros PEUGEOT 206 problemas de octanaje o sea YPF trabaja con 93 octanos y shel con 95 eso en las super, bueno no me quiero ir del hilo, ayer me vuelve a pasar eso, no cargue en la shell, lo unico que aca cargue en la Ypf, ayer nuevamente en la misma compañia y no se hice cinco km y el auto se puso en dos cilindros y no arranco mas, bueno lo traje a mi pueblo porque estaba a cincuenta km de mi pueblo y hoy mi amigo me dice que es la bobina, yo le compre una bobina nueva ipsa o algo asi la marca y mi mecanico la puso y salio humo y la volvio a quemar, me quiero morirrrrr $1400 tirado a la basura. Luego de eso miramos y alado de un caño de aire acondicionado, pasa el chicote de cables que sale de la hermosa y costosa caja negra, parece que estaba haciendo masa, que puede ser? Perdon que fui muy extenso y si alguien me puede ayudar, por favor. Gracias muchas gracias.
Bueno amigo primero ver que dice el diagnostico desconecta las fichas de la ecu medir que todo este bien continudad en los cables y no es bueno como decir salio humo ya que ecu trabaja dando masa y voltaje cualquier corto circuito le afecta ahora no se como tiro ese codigo ya que es de un diesel edc15c2 ya que la tuya es una 7.4.4
Hola tengo un 206 xs premium modelo 2006 hace una semana que me falla mal voy andando y se para el motor en el visor me salta la leyenda ANOMALIA AUTOCONTAMINACION y se para lo eh levado a escanear y me dice q no les marca nada y uno de los mecanicos q lo lleve me dijo q puede ser el captor quisiera saber si alguno podria orientarme como para saber dado q es la primera vez q tengo un 206 y no lo conozco
A mi me paso lo mismo,y era la nafta,pero nunca se paro,fijate en la contaminacion de gases,suerte...carlos
1-NO desconectar nada sin haber desconectado al negativo de la batería. 2-Preguntar antes de hacer
3-Poner el scanner en un taller que se dedique a Peugeot
4- Poner repuestos originales. Los otros traen problemas futuros. 5-Marcar con alguna pintura los repuestos, porque hay algunos mecánicos que son cambia piezas originales por otras y no se sabe como está pieza está allí. Hablo de bobina, Actuador Paso-Paso, Caja de temperatura, PC, Batería , etc{los importantes}. 6. -Siendo también fabricante de Baterías, vino alguién con otra batería de otra marca {estuvo en un taller de chapa y pintura}. 7-En los talleres de chapa y pintura desconectar los dos bornes de la batería {ojo que no la usen para escuchar radio y luego la carguen...}
3-Poner el scanner en un taller que se dedique a Peugeot
4- Poner repuestos originales. Los otros traen problemas futuros. 5-Marcar con alguna pintura los repuestos, porque hay algunos mecánicos que son cambia piezas originales por otras y no se sabe como está pieza está allí. Hablo de bobina, Actuador Paso-Paso, Caja de temperatura, PC, Batería , etc{los importantes}. 6. -Siendo también fabricante de Baterías, vino alguién con otra batería de otra marca {estuvo en un taller de chapa y pintura}. 7-En los talleres de chapa y pintura desconectar los dos bornes de la batería {ojo que no la usen para escuchar radio y luego la carguen...}
ComentarNo tengo chispas Solucionado
Peugeot 206 2001 5p 260000 kms
Cambié la bobina. Ckp y no encender el motor y revisamos el sensor de impacto estás bueno el scanner no Lee la bobina desconecta y no le rpm
1 caso
Mejor respuesta (según Ricardo)
Era la computadora de auto se quemó el módulo de encendido interno
ComentarNo encienden luz de baúl
Peugeot 206 2005 3 puertas 135000 kms
Como hago para encontrar el interruptor de la luz del baúl del 206 xs?
1 caso
El interruptor es un inclinómeteo analógico que está dentro de la compuerta trasera, debes quitar la tapiceria plastica y el aislante para acceder a el, es un dispositivo que se activa con la inclinación de la compuerta al abrirla.
Como hago. Para bajar los asientos traseros. Y que quede todo baul
Debes sacar las trabas de los respaldares traseros levantandolas y mete las manos en la parte de abajo donde junta el respaldo con su cojin, jala hacia arriba y se van a desprender los cojines de abajo para q lo puedas rebatir hacia adelante y q junte con los respaldos delanteros, , luego de eso inclina el respaldo trasero hacia abajo y allí quedará listo
ComentarFalla en caliente
Peugeot 206 2002 4 puertas 1.4 160000 kms
Hola que tal les cuento lo siguente se me habia quemado la ecu. La cambie por una usada desde ahi el autl cuando toma temperatura falla. Mande a revisar inyectores y nada cambie el paso a paso y bobina y sigue el mismo problema cuando esta andando en 3 cilindros al rato largo falla. En 2 cil. Lo apago un rato enfria y anda divino que sera ?
8 respuestas
Cesar lopez de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema ya cambie inyectores y bobina , sigue haciendo lo mismo trabajando con 3 cil y al calentarse con 2 cil. Y en el scanerr dice bobina de encendido y circuito aleatorio de inyectores
Cesar lopez de México hace 9 años
No sigo con el mismo problema estoy pensando en cambiar la ECU
Tirame tu cel o face yo mañana le meto mano yo y veo pero me juego que es un inyector en frio anda bien y cuando calienta se apaga le hice escanear cuando falla y me tira falla de inyector pero de cual es sos de argentina bsas la compuuuuuu no es sino fallaria siempre la bobina tampoco y proba rotar los injentores asi podes identificarlo es lo mas facil asi ahorras de gastar plata haceme caso
Cesar lopez de México hace 9 años
Que tal oski estoy en face como cesar lopez o mi cel es 4151539830
Inyector en corto era al final me volvía loca la. Ecu y no detectaba la falla
Joseneumann de Argentina hace 2 años
Hola yo tendría ese problema cambie paso a paso limpia sensor cuerpo mariposa bujía bobina o se queda acelerado o no regula jalonea cuando voy tranquilo ya no se que hacer ¿cambio inyectores?
ComentarNo prende el stereo Solucionado
Peugeot 206 2004 3ptas 1.6 16v 190000 kms
Hola cambie el stereo original y el nuevo no prende...volví a poner el original y no enciende y tampoco se ve la pantalla central...que puede ser?... revise fusible y estaba quemado el de radio...lo cambie y sigue igual...
3 respuestas
A mí me pasó lo mismo fíjate en la fusilera un fusible amarillo de 20 cámbialo
Mejor respuesta (según Lucas)
Si yo leyendo los comentarios de otros me guie y cambie todos los fusibles a nuevos y desconecte el borne negativo de la batería y lo deje unos 10 minutos...volví a conectar y santo remedio...reseteo el bsi y anduvo todo a la normalidad...
Hola como estan yo mande a cambiar el código de bloqueo del stereo de mi 206 y ahora enchufo el stereo y no prende. Ni con contacto ni con el auto en marcha. Revise con una lámpara testigo los fusibles y la señal en la ficha del stereo y esta todo bien. Desconecte la bateria un rato y la volvi a conectar y sigue sin prender el stereo alguno sabe que puede ser? Gracias
ComentarGira el motor en arranque pero no enciende y no tiene chispa
Peugeot 206 1999 1.6 xs 3 puertas 1 kms
Hola que tal, compre un 206 del 99 y le doy arranque pero no enciende. Se nota que varias personas estuvieron buscando el problema. Le cambie la bomba de nafta porque estaba quemada. No tengo chispa en la bobina. Hasta ahora creo que puede ser : sensor de posicion del cigueñal
Rele multifuncion (que esta junto a la ecu)
En ultima instancia la ecu
El interruptor de incercia ( ese que se bloquea el auto con algun choque,etc.) aprete el boton y creo que no es el problema. Osea lo que yo veo es que no llega electricidad ni a la bomba ni a la bobina. Agradezco su tiempo. Saludos.
Rele multifuncion (que esta junto a la ecu)
En ultima instancia la ecu
El interruptor de incercia ( ese que se bloquea el auto con algun choque,etc.) aprete el boton y creo que no es el problema. Osea lo que yo veo es que no llega electricidad ni a la bomba ni a la bobina. Agradezco su tiempo. Saludos.
5 casos
Estas seguramente en lo cierto, lo mas comun es que se joda el sensor de posicion de cigüeñal, si lo cambias, pone el original, los chinos duran dos meses, despues reprograma la memoria de adaptacion para que no te quede la falla almacenada, es facil cambiarlo y relativamente barato, nos caen a diario con ese problema en el taller, Saludos. Gastón / Tesla-Mecánica y Diagnóstico Computarizado Automotriz / Ramon Falcon 3666, San Justo / Tel: 1533783330 / nextel : 242*1094 /
Buenas como va?
Tuve un problema parecido y ahora gira y le cuesta arrancar, a lo último recién engancha. Hace un mes me cambiaron ese sensor xq se había quemado y le pusieron uno de recambio. Puede ser que Faye x eso? Gracias
Tuve un problema parecido y ahora gira y le cuesta arrancar, a lo último recién engancha. Hace un mes me cambiaron ese sensor xq se había quemado y le pusieron uno de recambio. Puede ser que Faye x eso? Gracias
Gracias, lo voy a sacar. Tengo 2 preguntas: 1- Como podría testarlo para comprobar si falla o esta quemado?
2- Como reprogramo la memoria? Puedo hacerlo yo o con un test de ecu? Saludos
2- Como reprogramo la memoria? Puedo hacerlo yo o con un test de ecu? Saludos
Tengo el mismo problema cambie la bomba de nafta arranco de 10 y chau no volvio arrancar mas
Tengo un 206 año 2008. En ocasiones giró la llave y no enciende. Tengo que empujarlo para que pueda arrancar. Luego enciende normal hasta que pasan muchos días y se pone con lo mismo. Lo empujó y arranca. La batería esta nueva. La bomba de gasolina nueva. Lo escaneo y sale falla en sensor cuenta kilómetros. De hecho en pantalla sale la luz de falla Del airbag. Quien podrá ayudarme con este problema. Gracias.
Carlos Heredia de Argentina hace 6 años
Donde lleva el selenoide el 206 hdi gasólero xq no arranca este
ComentarMi peugeot 206 se paró y nunca mas arrancó
Peugeot 206 2003 4 puertas 256700 kms
Hola Mi peugeot 206 se paró un dia y no arranco mas, hace 15 dias que está en un taller y no le encuentran el problema, lo escanearon y no salta la falla, supuestamente puede ser la fusilera del motor que no anda y es por eso que no inyecta, el motor de arranque gira y gira pero no hace explosión. Quisiera saber si a alguien le pasó lo mismo que ami y saber como lo solucionó, ya no se que hacer
1 caso
Por lo que dices puede ser sensor del cigueñal o su respectiva ficha...gira gira y nunca explota...me paso.
Tengo un peugeot 2004 me paso exactamente lo mismo. No arranco mas de la nada lo scanearon y dijeron que era la bobina o el sensor del cigueñal pero a ambas piezas las checaron en otro carro y funcionan ahora me dicen que hay que reiniciarlo por que se pudo desprogramas esto puede ser cierto. Estoy desesperada
Todavía tengo el peugeot con la pana puede ser sensor del volcamiento y tengo ase 2 año el problema
Pasa gasolina a los pistones?. . . Cuando le metes el escaner tira señales de vida el computador??
Buenas gente. Mi 206 se paro hace una semana. Anda todo luces,bomba etc. gira da arranqe pero no arranca... puede ser el captor? asi como lo dicen algunos??? m esta dejando loco
Te recomiendo que lo escanees con el programa original del peugeot, lo mas seguro que ahi te diga que es lo que tiene puede ser el computador o el sensor de posicion de cigueñal
Buenas gente. Mi 206 se paro hace una semana. Anda todo luces,bomba etc. gira da arranqe pero no arranca... puede ser el captor? asi como lo dicen algunos??? m esta dejando loco
2 opciones, simples que podes verificar vos, el sensor de cigueñal o el boton rojo de corte electrico, tendrias que pensar que paso antes andar mal, por un pequeño golpe suele quedar presionado el boton de corte electrico que esta de frente al motor a la derecha pegado al servo de freno
Eso pasa cuando son rattas y le meten mano o cuando lo llevan aun mecanico trucccho que son el 90 %, deben llevarlo al service oficial. La gente quiere soluciones pero no quiere pagarlas que pais generoso.
Bienvenido rata, que te pones a leer por que sos rata como nos,saluditos
@nickoJja si tenemos la misma religion jajaj mi auto lo toco yo solamente.
Me pasó lo mismo y era el cable de mando que va por dónde va la radio
ComentarNo encienden las luces altas
Peugeot 206 2005 Cc 109000 kms
Primero se me quemó un foco de la luz baja izquierda, y después sin cambiarlo ni nada, no me encienden ninguna de las luces altas. Que puede pasar? Será un fusible o la palanca controladora se habrá estropeado?
4 casos
Como lo solucionaste en principio e revisado todos los fusibles y se ven bien
No enciende ni la luz indicadora azul de las largas en el tablero las demás todas bien solo son las largas de ambos faros y testigo de tablero (luz azul) que no encienden
Buenas, yo tuve el problema hace 5 años pero lo solucioné, el problema está en la conexión del sistema de luces altas de la placa electrónica dentro de la COM2000. Es verdaderamente una tontería de reparar, lo que no es tontería es desarmar todo el volante para recolocar la ''piecita'' de cobre que se sale. Otra cosa te digo, puedes arreglarlo tu, pero en mi caso cuando volví a colocar la pieza de cobre en su posición, duró 2 meses y paso lo mismo. Lo mejor es que compres una COM2000 de las nuevas que traen otro sistema y no tienen ese problema. Espero haberte ayudado, Saludos!
Al mío le pasa que no andan las luces altas, en el tablero figura el símbolo de luces alta pero no encienden ,los fusibles están bien y los focos también. Probé con el voltímetro y no llega corriente al fusible
Si me pueden ayudar se los agradezco
Si me pueden ayudar se los agradezco
Hola estoy casi seguro que es la bsm que es la fussiblera que está alado de la batería de ahí controla por medio de relay las luces altas
Confirmado era la bsm compre una usada y a hora funcionan 💪
Harold fores de Argentina hace 10 meses
@CesarCambiaste completo me pasarías u a foto de donde estaba el problema
@Harold foresMí problema era la bsm no mándaba corriente a las luces , cambie la fusilera completa
@Harold foresYo tenía problema en la bsm (caja de fusibles) había en un relay fundido. Le saque el material fundido para probar y se solucionó el problema
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Hola no tengo luz alta en mi Peugeot 206 marca el indicador de tablero pero no funciona cambie las lámparas y solo tengo bajas
No tenía luces altas. Revise fusibles y no estaban quemados. Pero presentabas sintomas de calentamiento. Abri la bsm (caja de fusibles) y saque un relay, estaba derretido. Le saque todas las partículas fundidas y lo volví a conectar. Con eso solucione el problemas de las luces altas. Ojalá les sirva esto.
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ComentarBaja de fuerza Solucionado
Peugeot 206 2006 3 puertas 154333 kms
Tengo la falla en mi auto q pierde potencia al andar le hice la afinacion pensando q una bujia estaria mal pero sigue igual alguien me puede ayudar el mecanico me dice q puede ser la bobina
8 respuestas
Mejor respuesta (según antonio)
El mecánico tiene la razón es la bobina que esta dañada por ese motivo pierde fuerza el carro y si le cascabelea el motor es fijo la bobina
Ok Eduardo pues voy a comprar la bobina si esta algo cara, les doy mi resolución cuando me lo reparen si quedo gracias, saludos!!
Buenos dias comprale la bobina en valeo la original y cambia las bujias por denso japonesas en iridium esto lo pone a volar el mio se lo cambie y tienen un excelente pique
Ya le hice la afinación amigo, creo q no es por hay :(
Yo le cambie la bobina le peso unas semanas y sigue lo mismo
ruben muciño m. de México hace 6 años
Prueba también medir la presión de la bomba de gasolina. El filtro que no este tapado, y checa que tu sistema de escape tenga suficiente flujo de gases incluido el convertidor catalítico.
Gracias cambie el catalizador por otro pero creo q es muy pequeño ya q si desminuyo la falla pero no en su totalidad,
Saludos
Saludos
Cambie el escape (silenciador) no es el original me dijo el de los mofles q el q me puso mase la misma función se elimino por un minimo lo de la perdida de furza pero yo ecucho q toda vía agarra aire muy poco. Ayuda por favor gracias.
ComentarSe calienta y no enciende el ventilador
Peugeot 206 2005 comvertible automatico 70000 kms
Despues de hacerle servicio al radiador por sospechas de que estaba tapado, el auto sigue calentando y no baja la temperatura, el ventilador no enciende sino hasta que llega al maximo, ya le cambie el bulbo y no arregla el problema, tambien se le retiro el termostato y no se compone? Alguien puede decirme como arreglarlo?
1 caso
Casi estoy seguro de tu problema pero tendria que escanearlo... soy de naucalpan 5545423444
Son codigos amigo (; el mío era igual solo escanealo y que le quiten los códigos (;
Codigos? Podrias decirme cuales para ser un poquito mas espesifico brother??
Pues en si solo aparecen como codigos y solo tiene que eliminarlos y listo no se como eran los códigos (mi mecánico) solo los elimino y empezó a entrar el ventilador (;
Hola capo no probaste con purgar la cañeria, aveces cuando quedan burbujas de aire hacen la misma falla. En una de las manguera llevan un tornillo para purgar el aire
Debe ser un fusible de seguridad, el mio le sucedio lo mismo, es uno de 20 A si no me equivoco, de color naranja, debajo del bloque de los fusibles, esta algo escondido, al lado de la bateria en la parte de abajo
ComentarEn caliente no arranca mí 206 1.9 Solucionado
Peugeot 206 2008 X-line 5p Diesel 1.9 200000 kms
Hola mí 206 1.9 le tengo q echar agua fría a la bomba inyectora para q arranque en cliente q problema puede tener la bomba inyectora?
1 caso
Hola amigo desconecte el escape a lo mejor está tapado y eso no dejar q parta el vehículo
Mejor respuesta (según Carlos)
Hola gracias por los conejos. Luego de recorrer 5 bombitas y no me convencieron con la solución ,hasta q encontré un bombita q me mandó hacer el burro y listo solucionado arranca en el primer golpe de arrnque
ComentarNo enciende Solucionado
Peugeot 206 2005 4 puertas xr confort 190000 kms
Buenas tardes mi Peugeot 206 1.4 2005 xr no prende al girar la llave encienden los testigos , las luces , pita pero no da arranque !!! Al empujar el carro si enciende y funciona pero al apagarlo vuelve a suceder lo mismo recién le reparamos la caja de la dirección hidráulica !!!! Les pido ayuda por favor
2 respuestas
Mejor respuesta (según Yohanna chaves)
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, revise la carga de la Bateria y si esta perdiendo la carga por tiempo de vida util debe reemplarla y de 2da opcion revise el arranque que puede tener dañado el automatico o los carbones desgastados
Yohanna chaves de Colombia hace 4 años
Buenas !!! La batería estaba muy bien !! Revisaron que le llegará corriente al arranque y perfecto!! Pasó a seguir desmontaron el arranque y le hicieron mantenimiento y lo arreglaron lo vivieron a montar y listo arranco mi 206 !!! Mil gracias Simeon fueron muy útiles tus sugerencias
ComentarNo enciende Solucionado
Peugeot 206 2007 4 puertas full 1.4 nafta 184000 kms
Pare el auto y cuando lo quiero poner en marcha no arranca mas gira el arranque pero no enciende... En el tablero dice (modo eco) y ademas dejo de funcionae luces bajas... Forsador de ala calefaccion. Y limpia parabrisas... Alguien que me pueda ayudar ?
2 respuestas
Mejor respuesta (según Gabiig)
Ya solucione el problema termine enganchando rl auto y lo tire con otro como a dos cuadras se desbloqueo solo y empezo andar lo que habia dejado de funcionar luego lo tire media cuadra y arranco joya lo tuve en marcha un rato luego lo apague y no arranco mas asique fui compre el sensor de cigueñal (skp) y lo coloque y el auto finciono perfecto
santygue72 de Argentina hace 4 años
Hola tuve exactamente el mismo problema y estoy desconcertado, gira distribucion, no tengo valvulas rotas pero no enciende, el arranque como que lo busca mover y se escucha un ruido a zafe, pero no veo nada y mi problema coincide exactamente con lo que describis pero yo venia circulando, me contas un poco mas sobre lo que te paso ?
ComentarNo enciende Solucionado
Peugeot 206 2008 230000 kms
Buenos dias necesito de su ayuda mi carrito un 206 1.6 se me apago y no me quiso encender mas de doy para encencer y enciende pero luego de 10 segundos aproximadamente se apaga
No se que puede ser me pueden ayudar
No se que puede ser me pueden ayudar
2 respuestas
Mejor respuesta (según yelis1305)
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el filtro y la bomba de combustible que dan muchos problemas por culpa del mal estado de combustible. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Hola buenas tardes cambie la pila de bomba de la gasolina y problema resuelto muchas gracias
ComentarRatea y tira humo negro Solucionado
Peugeot 206 2005 1.6 132000 kms
Mi Peugeot funcionaba bien hasta que le cambie las bujías empezó con tirones y a tirar humo negro cambie la bobina y el problema persiste no se que hacer
2 respuestas
Mejor respuesta (según cristpher)
PEUGEAUTO RCZ de Venezuela hace 9 años
En los vehiculos de inyeccion y sobre todo el los peugeot y citroen que tienen sistemas autoadaptativos de inyeccion estos obligan al cambio de bobinas y/o bujias la limpieza de los inyectores y la reiniciacion del calculador de inyeccion de lo contrario la mezcla aire/gasolina no sera la mas apropiada para el calculo que realiza la computadora del tiempo de chispa y por eso vez el humo negro
zuriel duarte de México hace 5 años
Hola mi carro peugeot 206 no arranca solo ice el cambio de haceite y empezo a quererce ahogar ahora ya no prende quite las bujias y estaban todas carbonizadas huelen a gasolina las limpie y quizo prender y despues se apago revice y las volvio a carbonizar
Comentar206 se paro y no arranco mas
Peugeot 206 2007 206 xr 130000 kms
El auto lo estacione y cuando volvi nunca mas partio, revise el sistema de combustión y esta ok, pero no hay chispa, mi consulta es como puedo probar que las bobinas estén buenas y como probar el sensor del cigüeñal este bueno, además si puede ser otra cosa aparte de la bobina y el sensos
1 caso
Midiendo la bobina o el sensor pero hay que tener la tabla de valores de homs y eso solo sale en el sacner peugeot o uno universal que tenga incorporado la base de datos peugeot
Revisa el coche con un escáner, eso te dira cual sensor podra estar malo.
Hola a todos...por favor necesito saber donde esta el sensor de cigueñal del 206 1.9...no lo puedo encontrar...gracias
ComentarAveces no enciende en caliente Solucionado
Peugeot 206 2006 XT Premium 138000 kms
Hola, a ver si me pueden ayudar. Tengo un 206 xt premium 1.6 nafta, antes muy de vez en cuando le costaba arrancar, giraba pero no encendía! Después de varios intentos encendía, esto me lo empezó a hacer más seguido, al punto de que ya no encendió con varios intentos. Cuestión que lo hace solo cuando lo quiero encender después de minutos que lo apagué. Cuando no enciende espero un rato y arranca como si no tuviera problema alguno. Por favor cualquier sugerencia es de gran ayuda.
Ya se cambio bomba de nafta, bujías, bobina de arranque y se revisó burro de arranque. Ya se revisó con scanner y no tira ninguna falla. Cuando se poné en contacto se escucha el zumbido de la bomba, el tablero y pantalla todo normal! Desde ya muchísimas gracias!
Ya se cambio bomba de nafta, bujías, bobina de arranque y se revisó burro de arranque. Ya se revisó con scanner y no tira ninguna falla. Cuando se poné en contacto se escucha el zumbido de la bomba, el tablero y pantalla todo normal! Desde ya muchísimas gracias!
10 casos
Ami me pasaba lo mismo y me cambiaron un sensor que se habia quemado
Hola que tal sabes que ami me pasa lo mismo en mi peugeot aveces no quiere arrancar hace un ruido seco. Vuelvo Que intentar y arranco puede ser eso el sensor?
No, ese sensor hace que el arranque gire y gire pero no se pone en marcha, lo que vos decís podria ser el automático del burro de arranque.
Cambiale el solenoide pero que sea de agencia, lo mismoe pasaba
Yo luche con ese problema 3 meses, termino siendo un aparatito que no permite que el motor se salga de punto. En ocasiones estornudaba y arrancaba y otras lo he arrastrado 30 cuadras en segunda y nada.
Mejor respuesta (según Clm01)
errotabehere matias de Argentina hace 7 años
Amigo es el sensor de rpm, a mi me paso , lo cambie y listo
Hola Muchachos, quiero darles las gracias por los comentario, cambié al mismo tiempo el sensor rpm y el termostato de agua, nunca voy a saber cual de los 2 me dio la solución, por mi parte creo que fue el sensor rpm. Muchisimas gracias por la ayuda!
ComentarDa contacto, pero no arranca
Peugeot 206 2006 1.6 x deising 150000 kms
Doy contacto y funciona todo, pero al hacer arrancar el auto este no parte, ni siquiera gira el motor de arranque, pero si le desconecto la batería por una rato este vuelve a partir, le cambie la batería dos veces y el auto después de unos días comenzo con el mismo problema, la verdad me gustaria que alguien me pueda orientar en que puede ser. Muchas gracias
1 caso
Prueba con lo siguiente. Debajo de la fusiblera que va en el motor hay unos maxifusibles. Me cuentas como te fue
Alex bn dia encontraste el problema al fin?
Me esta pasando igual con mi peugeot
Me esta pasando igual con mi peugeot
alex araneda de Chile hace 8 años
Los revice y los 4 que tiene estan ok...
El drama es que por ejemplo despues de andar unos 50 kilometros mas o menos y para el motor, este enciende si no lo dejo pasar mas de unos 2 minutos, pero si lo intento arrancar luego de unos 5 minutos este no hace nada, y tengo q esperas como 40 min mas o menos para q encienda nuevamente...
Lo escanearon y todo esta ok... asi q la verdad ya no se que hacer...
El drama es que por ejemplo despues de andar unos 50 kilometros mas o menos y para el motor, este enciende si no lo dejo pasar mas de unos 2 minutos, pero si lo intento arrancar luego de unos 5 minutos este no hace nada, y tengo q esperas como 40 min mas o menos para q encienda nuevamente...
Lo escanearon y todo esta ok... asi q la verdad ya no se que hacer...
Hola amigo, ami me pasa lo mismo con mi 206xr igual se escanio y esta todo ok, aveces anda unos dias sin problemas pero de repente le da y no parte lo dejo y a las horas lo voy a arrancar y anda sin problemas me gustara saber si solucionaste tu problema para ver si me puedes ayudar
Hola me pasa igual o parecido, puedo andar todo el dia, siempre me arranca al toque todos los dia, pero lo peculiar es si estaciono y dejo por ej las balizas prendida unos min al volver meto la llave las agujas marcan se mueven, tengo bateria ya q puedo usar lo demas, hago girar y nada no arranca, lo unico es q tengo q desconectar la bateria 5 o 10 min , y vuelve arrancar y funciona normal , es q si queda en baliza o el electro queda andando no arranca, alguien le pasa igual?
ComentarNo enciende! Solucionado
Peugeot 206 2005 5 puertas, diesel xrd premium 170000 kms
Hola gente me ayudan? Con el auto en marcha intenté acomodar el estéreo y resultó q el positivo estaba pelado y hizo descarga en una chapita de adentro del auto. Apague el auto inmediatamente y después de eso ya no pude arrancarlo. Le doy contacto y automáticamente se ilumina todo el tablero pero la bomba no envía combustible. A alguien le paso algo similar?
1 caso
Si hubo chispa seguro esta quemado algun fusible. Controlar los que estan en el habitaculo y los que estan en compartimiento motor.
Me paso lo mismo ni siquiera prenden las luces, la bocina, el cierre centralizado, nada...si alguien puede ayudar con info, muchas gracias.
Lo pudiste solucionar Aldana? que era?
Lo pudiste solucionar Aldana? que era?
Acabo de solucionarlo, fusible amarillo de 20 amp en la fusilera q esta abajo del volante
Mejor respuesta (según Aldana)
Yo lo lleve al taller y el mecánico me lo arreglo, me dijo q era un fusible. ! Que bueno que pudiste solucionarlo sólo!!!
Si y que bueno q tu mecánico te dijo la posta!! Saludos!!
Siii... yo dije lo mismo cuando me dijo que no era nada grave!! Saludos!!!!!
Ahora lo que me pasa es que el auto no arranca. Lo use varios días sin ningún problema y hace unos días lo quise sacar y no arranca. No Se que es, ya revisamos todos los fusibles pero no arranca.
Se encienden las luces bajas y el panel de instrumentos, no arranca el motor, ademas se encienden los limpia parabrisas.
ComentarProblema con luces de posición (estacionamiento) Solucionado
Peugeot 206 2007 1.4l Man Diesel 4 puertas 241999 kms
Al posicionar el mando para encender las luces de estacionamiento estas no encienden ni teniendo el vehículo encendido, revise los fusibles y están todos ok, ¿qué podrá ser?.
1 caso
Mejor respuesta (según MASAX)
Era el Fusible FS1, estaba mal instalado, va desde el centro hacia arriba, no hacia abajo aunque aparezca la opción.
ComentarNo enciende Solucionado
Peugeot 206 2008 227000 kms
Al ponerlo en contactos se encienden la luz del tablero de inmediato cuando le doy inicio no prende el auto... tampoco funcionan la luces los limpia parabrisas ni la bocina pareciera que estuviera bloqueado... como me pueden ayudar??
1 caso
Mejor respuesta (según Gabriel)
ComentarFalla en el encendido temporalmente Solucionado
Peugeot 206 2006 5 puertas. 1.6.16v nafta 130000 kms
Lleve el auto a diferentes talleres, lo escanea y no sale ninguna anomalía. Sin embargo en reiteradas oportunidades prendo el auto y al llegar al destino lo apago y luego no enciende. En general esperando desde 20 minutos a una hora vuelve a encender.
La única irregulidad que me marcó sólo una vez fue el símbolo del check engine. Si alguien le paso algo similar y me puede ayudar le agradezco.
La única irregulidad que me marcó sólo una vez fue el símbolo del check engine. Si alguien le paso algo similar y me puede ayudar le agradezco.
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Es la Bateria que ya esta llegando a su final, cuando te pase eso, colocale otra bateria con carga y si arranca, eso es
Hola Simón, no no ya probamos eso y tampoco resultó!, tiene que se algo que lo deja sin chispa en ese momento, pero que debe ser no se!. . . Espero solucionarlo pronto, muchas gracias Simón
Hola buenas tarde Santi, no aún el jueves tengo que llevarlo a otro electricista!. . . Espero solucionarlo
Me paso parecido... es la bobina... arranca cuando se enfria la bobina...
Mejor respuesta (según Cristian)
Hola favitox, ya Lo solucione era el sensor del cigueñal, compre una bobina pero no era!. . . Pero gracias a dios pude solucionarlo al problema
ComentarNo enciende Solucionado
Peugeot 206 2012 1.4 65000 kms
No enciende funciona el instrumental pero al momento de arrancar no lo hace o se apaga todo
1 respuesta
Mejor respuesta (según Adán)
ComentarSe apaga en marcha y ya no arranca Solucionado
Peugeot 206 2007 4 puertas 1.6 180000 kms
Buenas tardes, tengo un peugeot 206, 2007, cuando esta en circulación se apaga de la nada totalmente, y al intentar encenderlo suenan pitidos del bsm y se vuelven locas las luces y el cluster.
Alguien que pueda apoyarme.
Alguien que pueda apoyarme.
1 caso
Mejor respuesta (según Erick Pérez)
Erick Pérez de México hace 5 años
Acudi con un electricista y me dijo q la batería no estaba haciendo tierra, coloco un cable del polo negativo de la batería al chasis y asunto arreglado.
ComentarNo enciende el lado izquierdo de mis luces Solucionado
Peugeot 206 2007 206 cc 189000 kms
Buen dia , acabo de adquirir un 206 cc que sirve de lo mejor sin embargo me di cuenta que el lado Izquierod de los faros no prende nada, ni el cuarto, ni foco ni luz de abajo pero si las altas, de este modo siempre tengo que tener las Altas puestas , me podrán ayudar en saber que puede ser
1 caso
Mejor respuesta (según Cheko)
Hola buenas noche revisa la cableria de ese lado o los fusibles de luces delanteras q en veces no hace bien el contacto a mi me paso lo mismo y era eso
ComentarAl dar arranque no hace nada
Peugeot 206 2007 5 puertas, hdi 1.4 diesel 230000 kms
Hola a todos, les cuento mi dilema, tengo un Peugeot 206 hdi 1.4 2007, y de una noche para otra no encendió mas, descarté batería cargando la que tenía y probando con una nueva, y el fallo continúa, los síntomas son:
- al dar 2do contacto modo eco y no se ve la hora del reloj muestra "modo eco" un par de minutos y no muestra la fecha y hora
- solo funcionan las luces de posición, las luces altas y neblina no encienden
- al dar arranque sólo suena un click de algún relé bajo el tablero, motor de arranque no se acciona
PD: funciona bien el cierre centralizado, radio, luces frenos,luces retroceso… Leer completa
2 casos
angelberen de España hace 4 años
Haz un puente entre el cable grande del motor de arranque y el pequeño para verificar que funciona ,si dejas el contacto puesto deja el cambio en neutro ya que se puede poner el motor en marcha
Gracias estimado, el fin de semana intentaré testear el motor de arranque y si se pone en marcha, muy agradecido por la ayuda.
Buenas tardes!!! Tengo un Peugeot 206 modelo 2005 y estando en marcha se apaga, se deja un momento prende nuevamente p pero vuelve y se apaga, así sucesivamente. Me podrían ayudar!!! Gracias
angelberen de España hace 4 años
Si es de nafta comprueba el filtro de combustible y la bomba del tanque,
Amigos, hoy por fin mi carro arrancó, revise el motor de arranque y estaba funcionando sin problemas. En mi caso era un tema eléctrico, al parecer era humedad en algun conector despues de un temporal de lluvia, lo solucioné dejando el auto sin bateria por 1 semana y limpié conectores, reemplacé todos los fusibles por nuevos, dejé ventilando el equipo y hoy conecté la batería cargada al 100% y arrancó.
Hola te cuento revisando yo estaba igual con un 2007 modelo 206 1.6 revisé bomba fusibles y se me ocurrió revisar el sensor del cigüeñal y ese era el problema sácalo y revisarlo si esta quebrado si esta malo no deja funcionar los inyectores y pone modo eco cuesta máximo 20000
Gracias amigo, voy a intentar revisar y cambiar ese sensor
ComentarFallo en cuenta kilometros y marcha atrás
Peugeot 206 2003 Xs 130000 kms
Tengo un peugeot 206 XS, mi problema es que no funciona la aguja del kilometraje y no encienden las lices de reversa. Al revisar el manual de usuario identifique que el fusible #2, ubicado dentro de la centralilla dentro del motor, controla el sensor de velocidad y las luces de reversa. Al revisar dicho fusible encuentro que esta quemado y es sustituido, el auto anda bien...marca kilometraje sin fallas, el problema viene cuando meto la reversa las luces prenden por dos segundos e inmediatemente se apagan y deja de marcara el kilometraje...se va a cero. Cabe señalar que al revisar las calaveras… Leer completa
3 casos
Ese mismo problema tengo yo, y tambien he cambiado el fusible que indicas, en mi caso las luces de reversa permanecian encendidas todo el tiempo, y la perdida de potencia es notoria, cuando reemplazo el fusible todo vuelve a la normalidad... (a exepcion de las luces de reversa que permanecen encendidas, mi teoria es que el switch de reversa tenga un problema de tierra, el ultimo fusible que cambié falló al dia siguiente (crei que tambien se habia tronado) pero despues de pasar por un bache la aguja volvio a marcar, o sea que el fusible no se ha tronado y el problema pudiera ser un cable sin aislante, que se aterriza con los movimientos bruscos del automovil, encontre un diagrama electrico procedere a revisarlo...
Debes tener un cortocuito en el cableado o en el interruptor, un fusible no tiene porque quemarse continuamente, a menos que sea de un valor inferior al adecuado o haya una averia.
guillermooq de Argentina hace 6 años
Hola, tengo el mismo problema, cambio el fusible y anda perfecto pero cuando pongo macha atrás automáticamente salta fusible y no anda mas el cuantakilometro ni luz de reversa. Encontraron alguna solución? gracias
Buenas noches tengo un peugeot 106 max y me trae por la calle de la amargura la aguja de la gasolina en varias ocasiones me he quedado tirado en la carretera quisiera saber si este coche lleva algun fusible para esta accion le he cambiado el aforador y sigo teniendo el mismo fallo alguien sabe y me puede decir gracias.
ComentarSaca mucho humo blanco con olor a gasolina
Peugeot 206 2004 1.6 xs 147000 kms
Hola quiero hacerles una consulta. Mi auto saca demasiado humo blanco y con olor muy fuerte a gasolina esto me lo hizo hace unos días todo iba muy bien hasta que de repente saco ese humo y dejo de responder como lo hacia antes, era muy baja su potencia como si estuviera tapado algo simplemente sin fuerza. Me detuve al ver que salia mucho humo y de repente se me apago el coche y no volvió a arrancar. Lo lleve en grúa a un taller y ahí al darle marcha arrancaba y a los pocos segundos se apagaba. Ya se cambio bobina bomba de gasolina y se le lavaron los inyectores también se calibraron también se cambiaron los dos sensores de oxigeno y aun sigue con la misma falla. Bueno ese es mi problema les agradeceria su ayuda. Muchas gracias.
8 casos
Buenas tardes amigo tenes q mirar tps o iac qson lmecla el combustible a mi paso q era el tps de accelerador q estaba roto
Buenas tardes tengo un 206 nafta no le cuesta arrancar no falla y lo deje en cambio y lo empuje aver doble faltaban aros pero no y NC cual es la caída para q Hume tanto humos blanco
Hola a todo soy nuevo en el foro, tengo un 206 xs y queria saber si al cambiar el sensor tps hay que volver a escanearlo ? la ecu tira error p123 y 106 el auto no tiene salida come mucha nafta y esta super chancho, muchas gracias
ComentarNo regula el motor
Peugeot 206 2011 206 120000 kms
Buenas alguien podria decirme que tiene mi 206 1.4 no regula el motor como si le faltara un cilindro... empezo al no tener fuerza y cuando le prendia el aire directamente pegaba tirones por falta de fuerza... lo lleve a un mecanico y este chanta me lo dejo peor ya ni regula... la verdad no se que le hizo pero segun el tenia un ruido en las vielas de valvula de las cuales las hizo arreglar porque golpeaba y me cobro por ello... y por el tironeo me dijo que era la mariposa de no se que que las iba a limpiar de las cuales me lo dejo peor... entonces me dijo que no era la mariposa y me dijo que er… Leer completa
2 casos
Tengo un problema con mi 206 1.4...cuando llueve y paso por un charco de agua la dirección se me clava pero al máximo y lo apago y se recupera q podra serr ?????
Hola mi problema con mi peugeot 206 del 2006 1.4 ,es q en frio pierde potencia no arranca por mas q acelero y si suelto el embrague se apaga a y en cuesta me pide 1era. Les agradeceria si alguien me puede ayudar gracias
Cristian 206 de España hace 8 años
Es normal k mi 206 ahora en invierno no este entre los 80 grados i 90 cual es su temperatura del 206xr1999
ComentarTirones al acelerar
Peugeot 206 2000 1.6 8v 70000 kms
Hola chicos, el problema es el siguiente...
Al momento de andar casi a ralentí el motor anda bien, pero al apurar un poco el motor (2.000rpm -> +) empieza a dar tirones bruscos. Revise Map, Iac, Bobina, Bujias, Filtro de Combustible, Cuerpo de aceleracion y Bomba de Combustible.
No logro dar con la falla y en verdad es muy molesto el tiron y muy fuerte. Espero de su ayuda
Muchas Gracias
Al momento de andar casi a ralentí el motor anda bien, pero al apurar un poco el motor (2.000rpm -> +) empieza a dar tirones bruscos. Revise Map, Iac, Bobina, Bujias, Filtro de Combustible, Cuerpo de aceleracion y Bomba de Combustible.
No logro dar con la falla y en verdad es muy molesto el tiron y muy fuerte. Espero de su ayuda
Muchas Gracias
20 casos
Revisaste la tapa del distribuidor?? Aveces de humedece los contactos que hay dentro. Limpia lo asulfatado con agua tibia y jabón, después limpia contacto. Saludos
Ponele una bobina nueva {fijate donde enchufa de que colores ej: Negro ó Gris...lleva la bobina, porque ahora el negro viene marron} la bobina entre 1-4 tiene que dar 6000 voltios ó más y entre la 2-3 5000voltios ó más ¨(menor a estos valores falla en caliente)...comienza el ralenti.
Amigo en los 90 mi auto empieza a tractoriar y le compre una bobina nueva. Pero no se como poder revisar estas cosas de los voltios que dices. Por que si es asi entonces la bobina no fue la correcta ya que el escaner arroja error en la bobina.
Pienso que no te han dado la bobina de acuerdo al año ,modelo y tu cédula verde. Reclama {tambien verifica en otro lugar el número de pieza, sino la que te vendieron tiene una falla}
Tironeos también hay que ver el paso-paso {en ralenti ???}
ComentarNo enciende mi peugeot 206 Solucionado
Peugeot 206 2005 xr 108000 kms
Hola mi peugeot 206 no enciende le doy contacto dejo 30 segundos que precaliente y trato de arrancar y no hace nada solo hace el tipico sonido cuando se empieza a encender un auto pero nada mas no se que le paso si ayer estaba bueno
10 respuestas
Buenos días José a mi una vez me sucedió y era un fusible de la bomba de gasolina quemado creo que es el núm. 16 busca el manual del usuario y verifica.
Acabo de rebisar todos los fusibles con el tester (multimetro o voltimetro) y estan todos buenos no es falla de fusible , gracias por su respuesta saludos!
********************** de Andorra hace 10 años
Reemplaza los precalentadores, saca uno y llevalo a la casa de repuestos para que te den el mismo, tienen que tener el mismo código sino en pocos días te quedas sin precalentadores.
Deduzco que es motor diesel. Cuando dices que lo dejas 30 seg que precaliente como es tu procedimiento...
Mejor respuesta (según jose )
Es un motor de gasolina ,solo que cuando doy contacto lo dejo dado hasta que se apaguen los testigos y ahi recien le doy marcha , bueno gracias por sus respuestas les contare que era o por lo menos lo que me dijo el mecanico que le hiso escáner, dijo que era el sensor de posicion de cigueñal y que tengo que comprar uno nuevo eso gracias y saludos !!!
Hola yo ando con el mismo problema , Empezo con una alerta que decia Anomalia Anticontaminacion...,. El auto andaba y al rato se apagaba y le costaba arrancar, ahora ya ni arranca, cambie bateria, bujias recien revise los fusibles pero sigue igual ya no se que cambiarle !!!! quizas me puedan ayudar...
Jose si hace como que quiere arrancar pero no lo logra, pueden ser varias cosas, que la bomba de nafta no funcione, que funcione pero no mantenga la presion constante, que las bujias esten palmadas, que la bobina de encendido este palmada, hay que empezar a descartar ,y cuando le des contacto no lo dejes 30 segundos como haces porque puede entrar a funcionar el bloqueo electronico del motor y no encendera nunca, pon contacto y arranque al instante.
Con respecto al mensaje de...Anomalia Anticontaminacion ,puede ser problema del aceleredor, seguro es del sistema de la mariposa motorizada(acelerador electronico), primer paso, es desarmar la ficha del mismo y soldar con estanio, la parte donde hace contacto el cable con el terminal, luego limpiar los conectores del calculador que tienen una grasa protectora con algun sovente, y sopletearlo para que se limpie si persiste el problema se debe desmontar la mariposa, sacar las grampas de chapa de latapa plastica, retirar la misma, y sumergir sin la tapa la mariposa en thiner, si es posible en una batea ultrasonido de limpieza, con extremo cuidado de no dañar los contactos tipo peines, que apoyan en la tapa plastica, luego limpiar la pista en la tapa de plastico, lubricar todo el mecanismo con grasa siliconada, armar, luego de armar poner contacto 10 seg sin apretar el acelerador, despues apretar el acelerador a fondo y sacar contacto manteniendo el pedal a fondo, contar 20 seg, listo,
Borrae defectos con un escáner, si la falla aparece sustituir el pedal de acelerador
Borrae defectos con un escáner, si la falla aparece sustituir el pedal de acelerador
Gracias por sus repuestas ya tengo a mi leon en casa funcionando como antes solo cambie el sensor de posicion de cigueñal era eso recomiendo que lo escannes asi es como lo hice yo ,saludos
Buenos días. Lolo en mi vehículo Peugeot 206 1.4 he tenido problemas para encender pero antes me paso algo extraño en la aceleración.
Le cuento que tampoco llega corriente a las bujías
Le cuento que tampoco llega corriente a las bujías
ComentarAnomalia antirrobo Solucionado
Peugeot 206 2004 XS 187000 kms
Buenas tardes, tengo un Peugeot 206 xs del 2004, me robron el radio del vehiculo y le cortaron los sockets, y ahora el vehiculo no enciende y sale anomalia antirrobo, que puedo hacer para que encienda, gracias.
2 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que no quedara actibado el inmovilizador por eso no enciende, estos kakos son invenciles, (kakillos de poca monta) tu radio solo funciona en tu vehículo no sirve para otro, es posible que cortaran el cable que reconoce tu radio por eso no enciende, conecta un escáner para saber que fallos hay en la computadora. Puntua si te sirve el aporte
Mejor respuesta (según Guido)
Hola, solo tienes que conectar un par de cables (uno azul y rojo) ya que esos en el arnés van juntos,
ComentarFalla la computadora
Peugeot 206 2008 206. 1.6 lt 90000 kms
Enciendo el carro en frio como a los 30 minutos despues que esta caliente y lo apago no quiere encender, la aguja que marca la temperatura del motor queda en cero. No marca, tengo que esperar a que ennfrie luego de esperar aprox. 45 minutos la aguja de la temperatura sube y es que le puedo dar ignicion si lo hago antes no enciende el carro
1 caso
manuelrosu de Venezuela hace 9 años
Buen dia javier debes mandar tu ecu a revisar mucha veces no necesitas remplazar la ecu si no reparar algún componte averiado en la misma
Jeinson delgado de Venezuela hace 7 años
Buenas la ecu de mi 207 se daño es 1.4 sincrnico la del 206 1.4 sincronico servira
manuelrosu de Venezuela hace 7 años
Si tu carro es automatico no le sirve pero sin embargo tiene q ver si. Los codigo conciden
Jeinson delgado de Venezuela hace 7 años
Son sincronicos los dos y son 1.4 tambien
Jeinson delgado de Venezuela hace 7 años
Y la etiqueta de la ecu del 207 no se ve nada
manuelrosu de Venezuela hace 7 años
Revisas en las etiqueta de las ecu deveria tener conisidencia en unos de los codigos con una variacion en la terminasion de los codigo
Jeinson delgado de Venezuela hace 7 años
No hermano la que se me daño no se ve nada
manuelrosu de Venezuela hace 7 años
Para estar seguro compara. El pinout de tu ecu con el modelo tiene de remplazo para. Asegurar q sea todas. Las. Alimentaciones. De. La. Ecu. Sean las misma oara. Evitar daños. Por modelo de vehiculo puede varian las. Lineas
Jeinson delgado de Venezuela hace 7 años
Ok chequeare haber y le digo muchas graciad
Hola,estoy desesperado, hace 2 años que vengo con el mismo problema y no le encuentran la falla le cambie la ecu sensores etc,y sigue haciendo la falla,ya gaste un monton de dinero y no logran solucionarlo, ni en la Peugeot me lo solucionaron. Queria saber como lo solucionaste ya que me hace la misma falla que mencionaste. Muchas gracias!!
Hola, tengo un problema parecido el peugeot 206 2007, 1.4. Me dice el mecanico electrico que se quemo el contacto que manda el mensaje al IAC. Por eso el ralenti no funciona bien y el carro comienza a fallar. El consejo del macanico es que cambie de computadora. Ayuda que puedo hacer... muchas gracias.
ComentarFalla de potencia y codigos de falla
Peugeot 206 2003 206 99000 kms
El coche pierde potencia y comienza a apagarse me marca el scanner los siguientes tres codigos de error p2a12 q puede ser un sensor o la bobina q honestamente no creo ya q las bujias no queman aceite y estan completamente nuevas
Agradeceria si alguien me pudiese apoyar con el significado del codigo p2a12, u3cb9, b20b8
Agradeceria si alguien me pudiese apoyar con el significado del codigo p2a12, u3cb9, b20b8
21 casos
Auto 307 cc no avanza en ninguna velocidad y en el cuadro de instrumentos se prende el testigo de copó de nieve y s y despues -
Transmision aitomatica
Transmision aitomatica
[email protected] de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un Peugeot 206 q en marca mínima se apaga ya le cambié la válvula IAC y sigue igual y m da en el scanner los códigos b20b8,p2a11,u3cb9
Tengo el mismo problema alguien sabe que significa los códigos ?
ComentarAndando tironea en ocasiones y se siente como si estuviera acelerando
Peugeot 206 2005 1.4 140000 kms
Tengo un 206 año 2005 motor 1.4 y frecuentemente se siente que tironea y al detenerme, se siente como si estuviera acelerando y hace el ruido de aceleración. Le cambiaron bobina calibración de válvulas y tiempos, ralentí inestable. No arroja ningún error al escanear. Por favor agradecería mucho sus comentarios.
2 casos
Hola, segun los síntomas claramente,esta fallando el sensor de ralentí, conocido como válvula I.A.C, esa controla el paso de aire y la recuperacion de gases del motor, en su interior tiene dos pequeñas bobinas y cuando una falla pasa eso que se acelere solo y tambien produce lo contrario que el ralentí baje mucho hasta que se detiene el motor, cambia le ese sensor y listo.
ComentarCierre centralizado sólo funciona con el contacto encendido
Peugeot 206 2002 XT Full 160000 kms
Favor necesito ayuda, tengo un 206 XS, con problemas en el cierre centralizado. Teniendo la llave puesta y contacto abierto funcionan todos sus accesorios, pero al cerrar el contacto y retirar la llave deja de funcionar el cierre centralizado, y tampoco funcionan los intermitentes, luz de cortesía y el reloj se resetea. El resto de componentes como luces de posición, radio y el encendedor de 12v funcionan sin problema. Tampoco funciona el cierre al tratar de cerrar con la llave en la puerta del conductor...
Es como si al retirar la llave el vehículo se quedara sin energía...
Saludos...
Es como si al retirar la llave el vehículo se quedara sin energía...
Saludos...
5 casos
@JaviercaibePerdón por tardar en responder, era el fusible que le llaman "fusible para viaje" o algo similar esta en los fusibles de el interior del carro y se identifica porque normalmente tiene una cubierta amarilla, en mi caso tenía 2 y uno de ellos estaba quemado, lo cambié y solucionado.
1
Javiercaibe de Perú hace 15 días
@ThonyOk perfecto mi auto tiene un igual lo reviso y comento muchas gracias
Javiercaibe de Perú hace 14 días
@ThonyEfectivamente era ese mismo fusible. Ya todo funciona como es. Muchas gracias
Buenas como
Andan!? tengo una ranger 2011 3.0 y no me anda el cierre de ninguna puerta, pero si hace un ruidito en una cajita negra que no se si es de la alarma o el cierre centralizado abajo a la izquierda de los pedales. Hace un zumbido suave mecanico, Como que intentara cerrar. Las puertas manualmente cierran todas bien revise fusibles y nada adjunto foto de la cajita a ver si alguien sabe. Graciass
Andan!? tengo una ranger 2011 3.0 y no me anda el cierre de ninguna puerta, pero si hace un ruidito en una cajita negra que no se si es de la alarma o el cierre centralizado abajo a la izquierda de los pedales. Hace un zumbido suave mecanico, Como que intentara cerrar. Las puertas manualmente cierran todas bien revise fusibles y nada adjunto foto de la cajita a ver si alguien sabe. Graciass
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Osvaldo Donoso de Chile hace un año
Me pasa lo mismo en un Renault symbol, el cierre centralizado sólo me funciona con el contacto del motor, si saco el contacto no funciona ni del mando del vehículo ni del control remoto
ComentarBobinas de competición
Peugeot 206 2008 3 puertas, xs premium 1.6 16v 120000 kms
Hola, queria saber si se pueden adaptar las bobinas independientes como vi que vienen para el bora 1.8T. Si alguno sabe si se pueden adaptar esas o si vienen algunas para el 206 1.6 16v, lo estoy preparando para correr en cuarto de milla
1 caso
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 5 años
Man, si y no... te explicaré someramente, el conector de la bobina del 206 tiene 4 cables, en teoría, 3 de esos cables corresponden a (+) positivo al conectar el switch, (-) negativo de cilindros 1 y 4, (-) negativo de cilindros 2 y 3... Y hay un 4to cable que es el positivo (+) desde la ecu...
Vicente González de Venezuela hace 4 años
Buenas quisiera saber si a la exzara picoso se le puede adaptar otra bobina por la original
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 4 años
Si, se puede adaptar, de cuantos pines es el conector de la Picasso? Otra cosa, es 1 bobina por cilindro o es una regleta completa para los 4 cilindros?
ComentarFalla aceleracion
Peugeot 206 1999 5p xt 1.6 300000 kms
Hola me paso lo mismo que a miguel...no me gusta llevar mi auto a talleres por suerte entiendo un poco de mecanica. Lo deje parado dos dias y despues empezo a fallarme parecia un 504 gasolero. Desarme el sensor de cigueñal (sensor de rpm)que esta compuesto por dos partes(recomiendo no acerlo sino se sabe del tema)y di con que la bobina interna tenia cortado un cable muy fino. Solucion cambiarlo por uno nuevo.la ruptura de este puede dar falla a la caja de cambios (se traban los cambios)y bueno influye directamente en la inyeccion. Aqui les dejo esta pequeña reseña ´para que aprendan su funcion… Leer completa
1 caso
Ya que entendes algo de mecánica, tengo un 206 1.6 de 2006 y cuando llueve o se moja el motor comienza a perder fuerza hasta no poder transitar xq cuando llegas a 2da se para. Estos últimos dias se acelera solo, y pierde fuerza. Sabrás q podra ser. Lo llevamos a varios mecánicos pero ninguno le encuenta solución. Gracias.
Decime el motor regula como gasolero?? Es diesel o naftero??
Y solo te pasa cuando llueve o se moja o es constante??
Es naftero, le hice cambio de bujias y limpieza de inyectores, cortaron a la mitad el catalizador, y cambiaron todos los cables xq decían q estaban podridos y por eso se quedaba.
ComentarNo enciende falla en comunicación Solucionado
Peugeot 206 2004 2puertas 1.4 277954 kms
Marca módulo de conmutación bajo volante el calculador no ha respondido y en el motor marca lectura de defecto ha vencido he visto un video sobre modo perro gordian y se parece a esto ya que se encienden las luces principales y los limpiaparabrisas pero el auto solo da marcha... Por favor su ayuda compañeros... Saludos
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4 respuestas
Com 200 dañado necesario reemplazarlo o en su defecto repararlo mandame un correo si requieres asesoria.
Mejor respuesta (según Felipe)
Cambie computadora cilindro con chip de llave y bsi
ComentarMi peugeot 206 se mantiene encendido e testigo del mototr, y tiembla
Peugeot 206 2006 1.4 270000 kms
El auto se le enciende el testigo del motor, no se apaga el electroventilador, pero no recalienta tampoco para nada, por momentos pierde fuerza y tiembla un poco. Ya no se que es porque le cambiaron la bobina de encendido, bujias y limpieza de inyectores y nada, sigue igual. Ayuda por favor.
1 caso
Hola, el problema que describes generalmente es el sensor de temperatura, si no registra la misma, la computadora proteje el motor encendiendo el motoventilador todo el tiempo, reemplaza el sensor y seguramente quedara solucionado
Hola será q arreglando el tuvo de escape se arregla tengo ese problema
Checa que tu motor este en tiempo... suele moverse un diente y genera fallas como la que describes... el tubo de escape no tiene nada que ver con ese problema!
ComentarNo arranca en caliente peugeot 206 diesel 1.9
Peugeot 206 2004 Full 297000 kms
Hola tengo un 206 diesel 1.9 y cuando esta frio arranca bien pero cuando lo paro y el auto esta a temperatura de mas de 70 grados no arranca, alguien me podra ayudar para enteder el porque? Ya le cambia bateria, se puso a punto la bomba de gasoil pero sigue igual
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
El problema es de la bomba inyectora que está gastada y cuanto más caliente más presión pierde impidiendo que encienda el motor. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
ComentarProblema de gases
Peugeot 206 2002 1.4 158000 kms
Hola gente
Les cuento, fui a la revision tecnica y sali rechazado por gases todos altos en baja y alta. Me recomendaron cambiar sensor de oxigeno y catalitico, lo cual encontre bien y lo hice, ademas limpie los inyectores y cambie las bujias aprovechando el momento, ya confiado lo llevo de nuevo y los gases nuevamente con problemas y salgo rechazado de la plata por gases otra vez. Si alguien sabe que puede ser... si es acaso la bobina u la gasolina que uso(93) agradezco la ayuda
Les cuento, fui a la revision tecnica y sali rechazado por gases todos altos en baja y alta. Me recomendaron cambiar sensor de oxigeno y catalitico, lo cual encontre bien y lo hice, ademas limpie los inyectores y cambie las bujias aprovechando el momento, ya confiado lo llevo de nuevo y los gases nuevamente con problemas y salgo rechazado de la plata por gases otra vez. Si alguien sabe que puede ser... si es acaso la bobina u la gasolina que uso(93) agradezco la ayuda
3 casos
Hay un sensor en el multiple admision que debe estar mal , se llama map , cuando eso anda mal entra combustible de mas...fijate q puede ser eso
ComentarFalla de compresion
Peugeot 206 2008 4 puertas motor 1.4 178000 kms
Hola, tengo un problema con mi peugeot 206 1.4, porque se daño la correa de distribucion y se doblaron 3 valvulas, se cambiaron las 3 valvulas dañadas, se armo todo y ahora el vehiculo no enciende, se le midio la compresion a los cilindros y todos tienen 80 psi. Si saben cual puede ser el problema seria de gran ayuda.
2 casos
Verifica la marcha, la bobina, corto circuito y la computadora!
De lo más barato a lo más caro
De lo más barato a lo más caro
Sino arranca esta fuera de punto, por otro lado no es recomendable cambiar solo 3 valvulas, si la tapa de cilindros sufrio algun golpe como valvulas torcidas hay que rectificar y cambiar todas las valvulas porque puede ser que veas las demas valvulas se vean en buen estado pero te pueden dar problemas en el futuro, ademas tenes un tema de desgaste entre las valvulas nuevas y las que no cambiaste.
daniel caro de Venezuela hace 6 años
Hola amigo gracias por responder mi falla, el problema que tenia era que estaba fuera de tiempo.
Mi Peugeot 206 motor 1.6 le cambiaron el empaque de junta y a quedado sin compresión en el cilindro 1y4 y necesito ayuda por favor
Autoemotion tecnic de México hace 4 años
Solucionaste tu problema? Me pasa lo mismo
Martín Alfredo de Argentina hace 4 años
Tengo un peugeot 206 que me anda en tres cilindros a nafta y gas. Se controlaron las válvulas y se cambiaron bujías y está todo bien! Que puede ser?
ComentarFalla motor
Peugeot 206 2008 xl 80000 kms
Hola todo fue muy lindo durante 7000 kms en caretera y ciudad aveces anunciaba falla antipolicion y temblaba 2 segundos despues se corregia y asi los problemas se agrabaron durante 4 meses hasta que ya era imposible usarlo asi que a moverle. Primero bujias nuevas bobina nurva filtro aire nuevo sensor de flujo de aire nuevo sensor de oxigeno nuevo bomba de gasolina nueva filtro de gasolina nuevo y las fallas seguian hasta que remplaze sensor de temperatura nuevo marca duralast que compre en auyozone, asi enciendo el auto y voila!!! Hasta los vofigos del tablero se borraron, llego al auto lavado… Leer completa
4 respuestas
Luis ramirez de El Salvador hace 9 años
Sensor de cigueñal amigo has que te lo revisen o que te lo prueben va cerca del filtro de aceite y del de aire tienes que quitar la caja del filtro de aire para verlo
No se si tengas el problema todavía, revisa la bobina, o el acelerador si es electronico, a mi me paso algo similar dos veces, hay que procurar que cuando se laven los autos no llegue agua al motor
walter barra de Argentina hace 9 años
Salgo con el auto y se prende la luz del anticontamien,al rato pierde fuerzas el motor,y tengo que estacionar,para para apagarlo y encender y anda bien unas cuadras y de vuelta el mismo problema???????????,gracias!
Ve por lo mas barato, cambia el relay de la bomba de gasolina se calienta, y se puentea, deja de llegarle la señal a la bomba de gasolina, se enfria y vuelve a trabajar normal
ComentarSonido en caja de cambios
Peugeot 206 2003 1.4 semi full 4 puertas 1720000 kms
Hola amigos quisiera saber si me púeden ayudar resulta que compre un peugeot 206 1.4 semi full se le hizo ajuste completo al motor pero tengo un sonido en la caja de cambios como que si rascara algo al pisar el hembrague se le pasa el sonido y al soltar vuelve a sonar y el motor empieza como que estuviera el relenti bajo y al andar anda muy bien es solo cuando el auto esta quieto se le hizo escaner y me arrojo que era sensor de gases y sensor de temperatura y bobina le cambie todo nuevo y el escaner sigue arrojando lo mismo me an dicho que quizás sea problema de la ecu ayuda por favor ayudaaa...
7 respuestas
El sonido de la caja no tiene absolutamente nada que ver con los sensores que te saltan en falla,un defecto en la caja no saldra en el scanner. Como primera medida cambiale el aceite a lo mejor esta seca o le falta. Desmontaron el motor del auto para reparalo?
Se le cambiaron pistones anillos camisas pero el motor esta parejo. Es en la caja como que fuera rodamiento de empujé o algo extraño aprieto hembrague y se pasa sonido suelto y vuelve sonido y se queda como que estuviera relenti bajo
Checa el sistema de embrague, por lo que comentas, el balero piloto de la pasta ya está dañado (tiende a partirse por la mitad) es un problema común cuando no lo instalan correctamente.
A mi me paso lo mismo con un fiat palio un dia se me tranco la caja y a las tantas solto el cambio pero quedo con un sonido que solo lo hacia en relentin como un golpeteo despacio ,lo lleve al mecanico y le faltaba aceite asi que le cambie aceite y quedo sonando menos pero igual suena pero solo cuando esta en frio ya despues se le pasa pero me dijo el mecanico que la caja igual quedo recentida quizás se soltaron un poco los rodamientos o lo que tengan adentro pero eso me paso a mi. Hay que sacar la caja y cambiar lo que se daño
Corextream de Chile hace 8 años
Me pasa lo mismo. Me dijeron que eran los rodamientos de la caja y que no afectaba cambié aceite y suena menos. Dicen por ahí que si le echas un aceite más denso se le pasa el sonido.
Cambia el juego de embrague entero antes de que se rompa y te salga mucho más caro
Cristhian Arguello de Ecuador hace 6 años
Hola. Alguien lo pudo solucionar. Mi 206. Tiene ese sonido en la caja que cuando uno pisa el embrague se va el sonido pero cuando se lo suelta regresa. Me cambiaron de todo en la caja, hasta todos los rulmanes que lleva dentro (creo que lo cambiaron por gusto) Y sigue sonando. Si alguien tiene alguna información se los agradezco. Saludos
ComentarProblemas de electroventilador no enciende Solucionado
Peugeot 206 2013 4 puertas, motor 1.6 a gasolina 111 kms
El problema es cuando prendo el aire acondicionado no arranca el electro ventilador; el otro problema es que el aire acondicionado perdio un poco de R134A (Gas) es decir tiene de presion cerca 20 psi y no enfria ; El electroventilador enciende cuando llega a 95°C a la velocidad normal. La pregunta es: tiene que ver la falta de Gas en el sistema y la activacion del elctroventilador en alta revolucion?
Nota: ya probe el relay de alta y baja, la resistencia, fusibles, todo esta bien
Agradezco sus ayudas hermanos
Nota: ya probe el relay de alta y baja, la resistencia, fusibles, todo esta bien
Agradezco sus ayudas hermanos
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Me comentaron para ese modelo de Peugeot tiene un compresor que cuando le falta Gas no se activa el electroventilador cuando se enciende el aire acondicionado, es como una medida de proteccion para proteger de daños el compresor. Por favor si alguno de ustedes me pueden confirmar lo planteado se los agradezco ya que quiero estar seguro para proceder a cargar el compresor con el gas refrigerante.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Problema resuelto, le cargue el gas refrigerante y arranco normal el electroventilador
Mejor respuesta (según Simeon Velasquez Sosa)
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Resuelto, cargue refrigerante y se normalizo
ComentarIva corriendo y de repente se apagó y ya no arrancó más.
Peugeot 206 2002 1.4 automática 264589 kms
El motor gira pero no enciende, no llega pulso a los inyectores ni las bobinas. No tiene cables maltratados ni sulfatisados en el arnés, el chip de la llave está bien, la bomba de gasolina está bien. El sensor de posición del cigüeñal está bien.
6 respuestas
angelberen de España hace 5 años
También necesitas el sensor del arvol de levas para que encienda y el sensor de picado o detonacion, deves de comprobar, otra cosa me dices que no hay pulso en los inyectores, si la bomba tampoco ba es por el interruptor de inercia que lleba detrás de la bateria, es un botón cuadrado de color rojo lo pulsas y, ya puedes encender el motor
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Gracias, donde está hubicado el sensor de árbol de levas y cuál es el sensor de detonación no conozco estos motores
angelberen de España hace 5 años
El sensor del arbol de levas suele ir encima del motor al lado de la correa de distribucion, el de picado es posible que lo lleve por detrás ese modelo y no lo veas a no ser que el eves el vehículo
Son así más o menos
Son así más o menos
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Muchas gracias, ángel la verdad no encuentro la ubicación de esos dos sensores, en cuanto a la bomba de gasolina ella está trabajando bien y el botón rojo está libre. En la foto muestro la faja de distribución y no hay sensores alrededor ni conectores.
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angelberen de España hace 5 años
Es 8 valvulas ese motor, entonces va en el distribuidor y no lleba sensor de picado, la chispa la manda el sensor de cigueñal a la bobina. Y a los inyectores, lo normal sería que falla el sensor de cigueñal o alomejor es que se ha fundido algún fusible del contacto o falla la ecu. Conecta un escáner para saber que fallos hay en la computadora
Gracias, los fusibles parece q están bien, el scanner no puede diagnosticar porque parece q no hay comunicación entre la bsi y la computadora, ya lleve a diagnosticar la ECU estoy esperando el resultado, muchas gracias muy amable
ComentarFalla en el encendido del motor Solucionado
Peugeot 206 2006 motor 1.6 4 puertas 126000 kms
Saludos, tengo un 206 sincrónico, y tiene una falla al encender el motor, el gira pero no enciende como si no le llegara gasolina, después de cuarto intentos encendió y trabajo normal pero al siguiente día no paso así y lo rodé y prendió normal. Me dicen que puede ser el sensor del cigueñal. Espero su ayuda.
3 respuestas
Seba. Téc Mecánica Automotriz. de Chile hace 10 años
En el caso de ser la anomalía de un sensor debería el sistema arrojar un código de falla. Siendo un sensor como el CKP... saludos
Seba. Téc Mecánica Automotriz. de Chile hace 10 años
Si fuese anomalía del sensor CKP debiera el sistema arrojar un código de falla... debido a que este es un sensor de vital importancia para el encendido de un vehículo.
Mejor respuesta (según Albornett)
Saludos, la falla se logro detectar con la prueba de un sensor del cigüeñal de reemplazo, ya que se realizo las lecturas con el escaner y no mostraba falla alguna!! Todos los sistemas se mostraban normales. Cuando presento la falla puse el sensor nuevo y encendió, luego coloque nuevamente el viejo y no encendía, así lo detecte. Para reemplazarlo solo quiten las conexiones del filtro del aire y trabajaran mas cómodos. Tengan en cuenta que el sensor trabaja si prenden el carro rodado con Segunda Velocidad pero si lo apagan tendrán que empujar otra vez. Espero sea de ayuda para ustedes.
ComentarLuces stop no encienden al frenar
Peugeot 206 2000 4 puertas, motor 1.6 xrn 140000 kms
Hola amigos, les cuento que estaba haciendo una conexión de luces de giro, posición, stop,balizas desde mi Peugeot hacia una casilla rodante, todo funcionaba bien hasta que dejó de funcionar el stop del auto. Controle el pulsador detrás del pedal y esta ok, hice puente allí mismo y no encienden las luces, los focos edtan bien, los fusibles todos ok, los empalmes bien encintados y prolijos,... alguna idea que puede ser? Gracias... Saludos
2 casos
santiago j salas de Argentina hace 9 años
Fijate en el pedal de freno el bulbo de freno es una porqueria de plastico que tiene una vida util muy chica yo lo voy cambiado 3 veces en un anio. Acordate bulbo de pedal y para saber si funciona sacas el bulbo haces un puente y te fias si prenden las luces traseras - santiago j salas
Marina Novoa de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes!! Tengo problema con la luz de stop del lado derecho, no enciende y ya le cambie el foquito, y no funciona!! Peugeot 206 necesito ayudaaaaaa
ComentarPantalla multifunción ( display ) no funciona
Peugeot 206 1999 XS 1999 1.6 8v 280000 kms
Que tal amigos,
Compré el display de pantalla multifunción nuevo y no enciende, es el que marca la hora , temperatura, etc. Los fusibles están bien , que puede ser ?
Compré el display de pantalla multifunción nuevo y no enciende, es el que marca la hora , temperatura, etc. Los fusibles están bien , que puede ser ?
12 casos
Hola, en mi caso. Primero se encendieron mas fuerte las 3 lamparas de su iluminacion y luego de unos dias de uso no volvieron a encender. La pantalla muestra todos los datos pero no se retro ilumina. Desarme todo para vcambiar las lamparas pero ! las lasmparas no estan quemadas! parece ser un problema de la plaqueta del display en si. O del cableado que se conecta. Si tiene algun comentario se agradece de ante mano. Saludos!
Buenas noches, me pasa con el display que las letras están corridas, las lamparitas funcionan las 3, pero se ve todo entrecortado, que puede ser? Graciass
Hola, encontraron alguna solución? En mi caso cambiaron las lamparitas, quedaron prendidas y después no volvió a verse más la pantalla. Funciona la computadora pero no las luces y no están quemadas. Eianna
Igual me pasa con mi pantalla, salen los comandos pero no prende, los focos ya los cambie, pero no prende, alguien tiene la. Solución
A mí no me funciona la pantalla multifuncion donde dice la hora la temperatura exterior y las emisoras de radio alguien sabe que puede ser
Hola... Pudiste solucionar el problema???... He visto esta anomalía en varios foros (a mi 206 le pasa lo mismo), pero aun no logro saber como solucionar el problema.
No al final no pude solucionarlo parece que se estropeó del todo al final me tocará ir al desguace a comprarme una pantalla multifuncion.
Ya hice eso (comprar otra pantalla... Usada evidentemente)... Tampoco funcionó.
Veo (a contraluz) que la. Pantalla está mostrando información (fecha, hora, radio, etc.)... Pero las ampolletas no encienden.
Saludos y suerte con el problema
Veo (a contraluz) que la. Pantalla está mostrando información (fecha, hora, radio, etc.)... Pero las ampolletas no encienden.
Saludos y suerte con el problema
Aficionauto de Estados Unidos hace 2 meses
Hola compañero! Recientemente me pasó algo parecido y decidí ir a un yonke a por una de otro carro. Me salió bien económica y funciona sensacional! Si buscas alguno cerca, en esta web encontré buena variedad de ellos. (https://yonkesentuzona.com/)
Espero te sirva.
Deny
Espero te sirva.
Deny
ComentarNo enciende
Peugeot 206 2008 4 puertas, 1.6, dual 15000 kms
Hola buenas tarde, la falla q presenta el vehiculo es q da arranco pero no enciende, al parecer no le llega corriente a la bomba de gasolina ni a la bobina quisiera saber q tiene el vehiculo q ya me tiene desesperado
10 respuestas
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, soy especialista en resolver problemas de ignicion en grupos psa y citroen. Cualquier cosa contacteme y depende de la zona, puedo ayudarte... 04169201691
Irving allende de México hace 7 años
Tengo un problema de encendido es un 206 como te marco
El mio se me apago batallo para encender luego encendio solo llegue a la esquina y me lo traje puchando le cheque la bomba de gasolina si abienta el chisguete y al poner llave en ignicion y rumba pero no enciende y moja las bujias
PEUGEAUTO RCZ de Venezuela hace 9 años
Tocaria primero que nada escanear y medir parametros de anti arranqe para descartar daños en el sistema de segurdad y bloqueo del vehiculo que por lo que dices que no llega corriente ni a la bobina ni a la bomba de gasolina pudiera ser que se bloqueo el sistema; una pregunta que pudiera resolver tu falla ¿recientemente habras cambiado la carcaza del telemando?, espero tu respuesta
Hola cheque y encontre la falla para empezar cambiaron el calculador de motor y no estaba bien telecodificado y en seguida hice el emparejamiendo con el bsi y con eso encendio todo bien al momento la tengo en prueba y si ah estado encendiendo y trabajando muy bien de ante mano muchas gracias por la ayuda
Tenjo justo ahora ese problema ahora tengo varios días intentando encender
Revisa el fusible que esta en la fusiblera del motor. Es de 15 amperes https://www.youtube.com/watch?v=N7tFoN…. Esa es la ubicacion del fusible. Prueba de cambiar el filtro de combustible que se encuentra a la altura de la puerta trasera del acompañante en la salida del tanque. Si el fusible no esta quemado, tenes que levantar el asiento trasero y sacar la tapa negra que esta del lado del acompañante y vas a ver un enchufe. Ese enchufe va a la bomba de nafta. Pone el auto en contacto y escucha, si sentis un zumbido es que la bomba de nafta esta trabjando, si no escuchas el zumbido la bomba de nafta no esta trabajando. Puede ser que la bomba trabaje pero no este mandando la presion suficiente a la rampa de inyectores. Seguramente tengas que sacar la bomba de nafta. Cuando quitas la tapa plastica de abajo del asiento trasero veras que hay una tuerca plastica negra muy grande que mantiene presionada la carcaza de la bomba de combustible al tanque. Seguramente tengas que golpearla mucho al punto en que se rompera para poder sacarla. Aca en argentina cuesta 20 pesos, unos 2 dolares. Una vez que logras sacar la tuerca esa puedes sacar la bomba completa con cuidado. Si te das algo de maña, la puedes desarmar. Inspeccionala bien ya que tiene varias trabas plasticas y se pueden romper por la resequedad. La bomba esta compuesta por 3 partes. Dentro de ella hay un motorcito con un filtro que se encarga de chupar la nafta. Desconecta el motorcito y pruebalo FUERA del tanque de nafta con la misma bateria del auto si quieres a 12 v. Ya que quitaste la bomba segerumante oberserves que esta sucio el filro del motorcito que tiene forma de platillo volador, aprovecha y cambialo antes de volver a armar todo. Si éste funciona deberas buscar el problema por otro lado.
Hola. La mia se apago es 2021 expert andando y ya no arranca ya le hice todo y nada
ComentarAnomalía anticontaminacion Solucionado
Peugeot 206 2004 3 puertas 1.6 16v 205000 kms
Hola buenas noches. Si alguno me puede ayudar. Me apareció anomalía anticontaminacion y mis tras voy andando pierde fuerza y yo ya le cambie por dichos de mecánicos la sonda Lambda, la bobina, el catalizador las bujias. Que podría ser que le está pasando a mi auto... Si alguno me da una solución se agradece.
1 caso
Mejor respuesta (según ivan206)
Buen día, puede ser el cuerpo de aceleración, donde regula la entrada de aire al motor de manera electrónica, le cuesta arrancar en motor frío, debes cambiarlo.
ComentarFalla desconocida
Peugeot 206 2004 2 puertas 180000 kms
El vehículo al encenderlo marcha bien, el problema comienza cuando ha circulado por varios minutos y se calienta bien, se jalonea como si le faltara combustible, lo lleve al mecánico y no ha logrado dar con la falla, ya que le cambio bujías, bomba de gasolinas e inclusive bobina y sigue persistiendo la falla.
7 respuestas
Lo mismo me pasa a mi con un 206 2006 1.4 lo prendes y trabaja muy bien, pasa unos 20 minutos y se jalonea, haces alto total y no arranca, lo tengo que apagar y prender nuevamente y trabaja normal otro buen tramo...igualmente le cambie la bobina y las bujias, el potenciometro y la valvula que va atras del curepo de aceleracion y nada. Me dicen que tengo que cambiarle el cuerpo de aceleracion.
Baruch M.S. de México hace 10 años
Tu falla posiblemente puede ser la bomba de gasolina que al calentarse pierde presion , revisa con un medidor de presion y colocalo en el riel de lo inyectores , y pon lo a trabajar el motor hasta que falle y si cuando empieze a falla pierde presion ya sabes que es
Hola revisale los ramameles de instalaxion qe pasa por detras del motor ponelo en marcha y move el ramal, yo tengo un taller de electricidad e inyeccion electronica y me trajieron 5 206 con Problemas similares , pasa qe un ramal pasa por detras del motor y se secan y se cortan,otros se asurfatan y otros se pelan con el mismo forro qe cuble el manojo. Por ahi es algun cable qe se esta por cortar
PeugeotTenerife de España hace 9 años
Hola, tengo exactamente el mismo problema. Me podrías informar por favor de como lo solucionaste? Me empiezo a volverme loco y gastar una fortuna. Gracias
Efectivamente fueron unos cables que se aprisionan con el motor, la verdad gaste mucho y el comentario de Alejandro en el que me hizo mención que eran los "ramameles" fue de mucha utilidad.
PeugeotTenerife de España hace 9 años
Me lo habían mirado y decían que no encontraban nada raro. Voy a volver a revisar cable por cable si algo está raro. Muchas gracias.
Tengo la misma falla! A mí me empezó con el alternador!
ComentarNo encuentro sensor de impacto. Error de impacto
Peugeot 206 2002 1.4 HDI 70CV 230000 kms
Hola. Se trata de un 206 1.4 HDI del 2002. Debería de estar al fondo a la derecha, pero no está (adjunto foto). Le pasado la máquina de diagnóstico y arroja este error: P1505 Permanent fault. Impact detection impact información sent by the Air bag.
Este es el problema que tiene: arranca correctamente, puede funcionar sin errores varios minutos hasta que salta el error de motor en el panel y se apaga, cuando sale el error ya no me deja encender el coche (solo motor de arranque), cuando pasan unos minutos me vuelve a dejar arrancarlo con el error de motor, pero se vuelve apagar rápidamente...
Este es el problema que tiene: arranca correctamente, puede funcionar sin errores varios minutos hasta que salta el error de motor en el panel y se apaga, cuando sale el error ya no me deja encender el coche (solo motor de arranque), cuando pasan unos minutos me vuelve a dejar arrancarlo con el error de motor, pero se vuelve apagar rápidamente...
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9 respuestas
angelberen de España hace un año
El sensor de impacto de el airbag no va ahí( ahí va el sensor de impacto antivuelco ,anula la bomba de combustible de el tanque si llebas )
El sensor de impacto de el airbag suele ir al lado de los asientos donde abrochas el cinturón de seguridad ,es un cilindro que va conectado al cinturón y va a lo largo de el asiento ,en vehículo más modernos va incorporado en el carrete donde se recoge el cinturón ,lo sabes porque lleva dos cables conectados y se dispara al pegar un fenazo brusco o choque al estirarse el cinturón de forma brusca ,después de esto te das cuenta que queda anulado el cinturón porque se suele quedar trabado y aveces no eres capaz de desenrrollarlo o queda loco
El sensor de impacto de el airbag suele ir al lado de los asientos donde abrochas el cinturón de seguridad ,es un cilindro que va conectado al cinturón y va a lo largo de el asiento ,en vehículo más modernos va incorporado en el carrete donde se recoge el cinturón ,lo sabes porque lleva dos cables conectados y se dispara al pegar un fenazo brusco o choque al estirarse el cinturón de forma brusca ,después de esto te das cuenta que queda anulado el cinturón porque se suele quedar trabado y aveces no eres capaz de desenrrollarlo o queda loco
Javier Castillo Polvo de México hace un año
Hola que tal tengo un detalle con mi Peugeot 206 2008 me marca falla en airbag que detalle tendra
angelberen de España hace un año
@Javier Castillo PolvoEscanea el airbag. Así podrás ver por qué indica esa falla ,lo más común es rotura de el anillo de giro de el volante ,o que los conectores de debajo de los asientos fallan ,el escáner indicara cuál es el que falla
Puede ser ese el problema a mi fallo? al coche le ocurre lo siguiente: arranca correctamente, puede funcionar sin errores varios minutos hasta que salta el error de motor en el panel y se apaga, cuando sale el error ya no me deja encender el coche (solo motor de arranque), cuando pasan unos minutos me vuelve a dejar arrancarlo con el error de motor, pero se vuelve apagar rápidamente...
Cuando le paso la máquina de diagnosis me indica ese error de impacto.
Cuando le paso la máquina de diagnosis me indica ese error de impacto.
angelberen de España hace un año
El sensor de impacto antivuelco es cuadrado de color rojo ,no lo he visto en la foto o va pegado a la aleta , la avería que indica tu escáner es del airbag ,no se tiene por que parar el vehículo. Si se para el motor es por falta de combustible (filtro sucio o bomba dañada ) ,cuando se pare el motor. Enfría la bomba de inyección con agua y ves si te deja circular hasta que se vuelve a calentar (bomba dañada ) pero cambia antes el filtro de combustible ,porque si está atascado también necesita unos minutos para poder recuperar combustible ya que circula muy lento y lo consume rápidamente la bomba
@angelberenGracias por tu respuesta. Entonces me indicas que el error de impacto puede salir a consecuencia de un problema de falta de combustible (bomba o filtro) y no al contrario? Es decir, salta ese error por algún motivo y corta la bomba electrónicamente?
angelberen de España hace un año
@JuanderExactamente. Cuando se pare el motor o no quiera encender ,das contacto y no oyes la bomba de combustible de el tanque ,el relé va en la bsm de el motor ,el problema puede estar ahi
@angelberenHoy pude sacar el número de error: P1505 por lo visto tiene que ver con la centralita del airbag, puede ser falta de comunicación entre la ECU y la centralita del airbag. Me recomiendan desmontarla? Creo que está cerca de la palanca de cambios. No?
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angelberen de España hace un año
@JuanderSi debería ir delante de la palanca de cambios
ComentarNo enciende hasta que sube el indicador de la temperatura
Peugeot 206 2006 4 puertas, motor 1.6 232300 kms
Buen dia, el problema que tengo es que el carro no me enciende hasta que el indicador de la temperatura sube. En las mañanas enciende casi que enseguida, pero una vez caliente si lo apago y espero 5 minutos debo esperar que me registre la temperatura para poder encenderlo, lo lleve a un taller y me dijeron que era el software de la computadora, no se si esta informacion es correcta, lo engorroso de la situacion es que a veces marca en 2 min, pero un dia tardo casi 15 min, es precaria la situacion.
4 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Hola amiga, eso es porque cuando lo apagas despues de usarlo un rato y no tienes el AC encendido, el sensor de temperatura toma erroneamente la temperatura del aluminio y la registra como recalentado y es como un sistema de proteccion de la computatora pero al arrancar la temperatura baja porque se normaliza la señal. Si prende el AC se activa la alta revolucion del electro y se mantiene la aguja por debajo de los 90°C y al apagarlo no sube mucho la temperatura. Si tiene oportunidad cuando lo apague espere unos 2 minutos y pase el Switch como si fuera a prenderlo y mire la aguaja de la temperatura y debe llegar como 110°C y cuando le da para retirar el Switch se activa el electro por un rato para bajarle la temperatura. Eso lo puede hacer cada vez que lo use un rato para refrescarlo un poco y lo otro es que encienda su AC para ayudarlo a mantenerlo normal
Neil Lopez de Venezuela hace 4 años
Te corrijo, es amigo, no amiga. El problema no es con relacion a recalentamiento, ya revise el carro en un taller, chequeo completo de la parte electrica, ya me confirmaron que es la computadora.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Ya le he preguntado a varios y tienen esa falla y la conclusion es que 206 no se activa el electro cuando despues de su uso lo apagas a diferencia de otros modelos; sin embargo quien determina su falla son los equipos o herramientas que confirman las sospechas
Hola nelly soy de venezuela tambien tengo el mismo problema pudiste solucionar
ComentarSe activa luz de abs y él carro no enciende
Peugeot 206 2006 4 puertas 1.6 150000 kms
La luz de abs se activa y suena luego al llegar a mi casa lo apague y al salir de nuevo él auto no prendió pero sigue activando la señal de abs , que puede ser ? Por que no enciende él auto ?
1 caso
especialista peugeot de Venezuela hace 8 años
Amigo problema en el sistema electrónico de vehículo...cualquier cosa avisa... 04169201691 somos especialistas
Hola tengo un 206 q siempre tiene la luz del abs encendida y el carro pierde fuerza al arrancar siempre esta en tercera q puedo hacer 04244618586 gracias
ComentarNo quiere arrancar Solucionado
Peugeot 206 1996 diesel 18600 kms
Hola mamigos tengo un peugot 206 diesel el problema es que le doy ala llave y en el salpicadero
La luz del salpicadero del precalentamiento se enciende y en se gida se apaga el motor de arranque funciona hay un rele que se ve que corta la corriente de los calentadores cuando cliquea a tiempos largos pasa corriente pero se apga en segida en menos de un segundo
Y esto lo ace también sin el contacto puesto ciquea de tanto en entanto hay alguien que sepa aque se debe esto gracias
La luz del salpicadero del precalentamiento se enciende y en se gida se apaga el motor de arranque funciona hay un rele que se ve que corta la corriente de los calentadores cuando cliquea a tiempos largos pasa corriente pero se apga en segida en menos de un segundo
Y esto lo ace también sin el contacto puesto ciquea de tanto en entanto hay alguien que sepa aque se debe esto gracias
2 casos
Si eso lo hace sin contacto conectado es evidente que la cja de precalentamiento esta averiada, esta trabaja solo bajo contacto y segun parametros como temperatura de agua motor, posicion del potenciometro del acelerador, nivel de revoluciones acorta o alarga el tiempo de pre y post calentamiento. Esta caja se encuentra detras de la bateria. Controlar tambien estado de los calentadores.
Mejor respuesta (según mrc69)
Gracias crellendo que era el emiror electrico lo cambie y ace lo mismo ire en un desguace y nirare si consigo uno
ComentarAnomalia anticontaminacion Solucionado
Peugeot 206 2006 quicksilver 107000 kms
Varias veces me salio la leyenda de anomalua anticontaminacion y le cambiaron la bobina y listo! Pero la ultima m dijo el mecanico k ya no lo registraba el eacaner y k hay k cambiarle el cuerpo de aceleracion. ( mariposa) siento que me quiere ver la cara. Uds que opinan. ¿ se pueden reparar los cuerpos de aceleracion ?
2 respuestas
Mejor respuesta (según ale12345)
henry palma de El Salvador hace 10 años
No se pueden reparar el modulo de aceleración, a dentro del modulo no tiene nada que se pueda hacer
ComentarEl cableado electrico se incendio y ahora no se enciende
Peugeot 206 2003 4 puertas, caja manual 260000 kms
El cable que sale del alternador a la bateria hio contacto a tierra y se quemo el cableado, excepto algunos cables que quedaron bien. Les hemos reemplazado haciendo un bypass a los cable excepto de color verde que da señal a la bobina de encendido. El carro no enciende, no hay señal, no se enciende la lu del motor en el tablero. Alguien me ayuda con consejos o con el diagrama electrico por favor.
1 caso
Vas a tener que revisar la BSI si el corto circuito la afectó y luego reprogramarla.
Marco Q uito de Ecuador hace 6 años
Muchas gracias x tu respuesta. Tienes alguna bibliografia al respecto?
Mucho no tengo, busca en Google: configurar la BSI de Peugeot
ComentarNo encienden las luces de los calentadores y no arranca.
Peugeot 206 2006 5 ptas 1.9 diesel 120000 kms
Paré el auto en un semáforo cuando pongo primera para salir se apaga. Cuando intento arrancar no prendió mas la luz del calentador. Intenté dar arranque igual pero no arrancó. . . El motor gira normal pero no arranca. Los fusibles estan bien. Puse un cable en los calentadores directo al positivo de la bateria por 5 segundos pero tampoco arranca. Agradezco alguna ayuda. Saludos motor e intenté dar arranque igual pero no arrancó. . . El motor gira normal pero no arranca. Es agradecería que me ayuden.
29 casos
Como desactivar modo eco. Influye en algo mi auto no arranca y no m aparece la luz de los calentadores
ComentarNecesito ayuda no me arranca no se que sera
Peugeot 206 2003 206 creanfiels 4 puertas 161250 kms
Buenas tardes, no se porque no me arranca le doy arranque gira lo mas bien y nada hace como si no tuviera gas oil, yo lo tire con un amigo y prendio en 2da pero despues en frio no arranca mas, tiene burro nuevo, kit de distribucion nuevo fit de alternador nuevo, calentadores nuevos, caja precalentadora nueva, cambio de aceite menos de 200km. No se que es la falla, si alguien me pudiera ayudar muchas gracias.
13 casos
Si me dijeron que puede ser eso, que fusible cambiaste campeon?
Por ahi chupo aire. Si es diesel lo mas seguro que se te godio el filtro. Ya que estos son organico. Y despues de varios cambios de filtro se joden la abrazadera o el orin.
ComentarFalla de bobina
Peugeot 206 2005 3 puertas 1.6 150000 kms
Me empezó a fallar la bobina se la cambié jalo bien unos días y otra vez la falla le quito la bobina la vuelvo a poner y sele quita la falla lo uso un rato lo apago unas dos horas y otra vez falla
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Las bobinas se agrieta y cuando se calientan pierden la energuia o no funcionan, esto es devido a estar las bujias en mal estado o no ser las correctas para ese motor, cambia las bujias primero y pruebas, si sigue igual tendrás que cambiar las bobinas
Pude solucionar el problema lo que hice fue cambiar la bobina pero siguió fallando investigando en foros me sugirieron reiniciar la computadora desconectando la batería por una hora lo hice y se quitó la falla
Hola buenas tardes. Yo tengo un Peugeot 206. 1.16. De golpe empezó como andar en 3 cilindros. Se cambió el cuerpo mariposa. Los 4 inyectores. El map y sigue así. El mecánico me dijo que tengo que cambiar la bobina. Pero sale una buena moneda. Alguien me puede ayudar o decirme que tiene.
angelberen de España hace 3 años
Puede ser de la bobina o de los aislantes que conectan con la bujía si llevas motor 1.6 16v, o que la compresión de un cilindro no es la correcta
ComentarDe un dia para otro dejo de encender en lo absoluto
Peugeot 206 2006 5 ptas, std, 1.6 150000 kms
Hola, tengo un peogeot 206, que no habia fallado, lo lleve al taller porque lo saque a carretera y todo bien, no fallo, y 2 dias despues que llegue a mi destino simplemente no prendio, no hace ningun ruido al intentar encenderlo...prende todo en tablero, radio y luces pero no da marcha ni ruido de nada. La pida es casi nueva y ya checaron que no era, se checaron tambien los fusibles que estan al lado de la bateria y todo bien. Piensan puede ser la marcha, el relay o switch de encendido pero no saben donde estan jaja. Cabe mencionar que enciende con empujon =(...
Me podrian orientar o dar una idea que puede ser, estoy en Phoenix y aca no manejan la marca.
Gracias
Me podrian orientar o dar una idea que puede ser, estoy en Phoenix y aca no manejan la marca.
Gracias
2 casos
Alberto Mendoza de México hace 10 años
A mi carro también le paso lo mismo, solo que yo le pase corriente a alx y al siguiente día ya no prendió bien a empujón le cambie la marcha nueva y al siguiente díammurió andando en carretera lo revisaron y total que es un fusible que va en la caja de fusibles pero en la parte de abajo, ojala y te sirva
Iván castillo de México hace 5 años
Pero cuál fusible es el que cambiaste amigo por qué a mi carro le pasa igual
javier nava de México hace 3 años
Buenos dias mi carro arranca bien ala hra de apagar apaga pero queda abierto el switch aun cuando ya se giro la llave para cerrar ,, en acaciones gira la llave para apagar la marcha carro y no apaga que podria ser...
ComentarFalla en cilindro 3
Peugeot 206 2007 4 puertas 105000 kms
Buenas tardes como andan uds, les cuento que mi auto trae una falla de la siguente manera
En ocasions enciende normal y anda todo normal de pronto me enciende la luz de anomalia en el tablero y me comienza a pitar el bip, lo hace en varias ocasiones hasta que la luz se queda fija y el auto pierde fuerza, ya cheque la bobina, las bujias, limpie inyectores, todo esta bien, lo que si pude notar es, que con ayuda de un amigo probamos la continuidad de corriente hacia el conector de los inyectores, pues en el nº3 no hay corriente, sacamos el conector matriz de los 4 inyectores y probamos la contin… Leer completa
1 caso
Yo tenia mas o menos los mismos problemas, revisa la resistencia que va montada en el lado derecho de la bobina de encendido, va con el mismo tornillo que sostiene la bobina, esta resistencia cierra un circuito de potencia que le da al carro potencia
Buen dia. Amigo albert, podrias enviarme una foto de lo que tu mencionas a mi correo, [email protected] porque de verdad que asi como mencionas no tengo idea porque he sacado la bobina en varias oportunidades y no veo nada asi como lo que tu mencionas
Hola albert podes enviarme una foto de la resistencia que menciona ya que tengo un problema similar al correo [email protected]
Hola javivobo pudiste solucionar el problema?. . . Me está pasando lo mismo, también es un 206 1.4 8v
Hola buenas noches me podrías mandar la foto de la resistencia que mencionas por que tengo la misma falla ya cambie todo asta la computadora a este correo [email protected] te lo agradecería mucho
Juan antonio de España hace 4 años
Son unos autos muy latosos a mi me trae loco no volvere a comprar mas un peugeot
Juan antonio de España hace 4 años
Ayuda... mi peugeot 206 1.4 gasolina 2002 la aquja de temp cuando llega a 95 salta el ventilador fuerte pero la aguja sique subiendo hasya el rojo y el stop durante unos segundos y vuelve a bajar a 90. Me pueden ayudar. Tambien cuando se calienta un poco falla un cilindro y salta el che de averia y un pitido pikk ,, piiik,, pik,,, a veces lo suelta pero poco. Me tiene loco ayuda
ComentarDaba tirones en movimiento se paro y no arranco mas
Peugeot 206 2004 xt 1.6 16v 200000 kms
Hola mi peugeot 206 1.6 16v no arranca venia fallando cuando lo usaba daba tirones y se paraba lo scannie y no salio nada me dijeron q era la bobina de admision la cambiaron y nada luego se paro en movimiento y no arranco mas le cambie la bomba de nafta y nada el motor gira bien y anda todo pero no enciende. Si alguien me puede orientar por favor
3 casos
Hola tengo el mismo problema lo pudiste solucionar...?'?
Revisen el cableado d los sensores tuve el mismo problema y tenia un cable cortado.
Prueben el sensor de cigüeñal puede que se haya cortado el cable o corrido si no está sujeto.
[email protected] de México hace 3 años
Hola micarro tiene la misma falla Peugeot 206, se paró corriendo, da marcha pero no enciende, me puede orientar por favor, de antemano gracias
ComentarRegula en tres cilindros Solucionado
Peugeot 206 2006 Motor 1.6 16 válvulas 230000 kms
Buenos días. ,, tengo un Peugeot 206 año 2006 16 v... Empezó a fallar en baja ,, como en tres cilindros... dudo de la bobina... alguien sabe cuánto mide en ohms el primario y secundario de la bobina? 1-4 2-3
3 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un mes
Ponle el amperímetro, y ambas medidas deben ser casi iguales, de un fabricante a otro varía el ohmiaje; ejemplo 19.5 kohmios o cerca de eso en ambos circuitos. 21.5 koh debe ser parecido en ambos
Mejor respuesta (según rodrigo)
Gracias Simeón,, los médi y están en 17k y 16.6k ,, no sabia en cuanto estaba el rango de funcionamiento normal...muy amable por contestar ,, saludos Simeón
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 25 días
Revisa el conector que va a la Bobina, chequea el cableado, échale limpiador de contactos electrónico. Las bujías igualmente limpialas, algunas veces tienen baja las chispas, las Super Bosch recomendadas por el fabricante puede mejorar o quitar esa falla
ComentarGolpèteo debajo de bobina de encendido
Peugeot 206 2003 1.4 8v 60000 kms
Hace un tac tac tac. No es el motor xq no suena a fierro es como un problema de admisión una bujia en corto que larga chispa hacia afuera. A alguien le paso alggo similar, que puedo hacer...? el auto anda perfecto, no falla, no pierde potencia, no consume aceite ni agua
4 casos
Puede ser que haiga una fuga de corriente de la bobina fijate bien por cada bobina si tiene fugas de corrientes.
Marcelo jofre de Argentina hace 5 años
Tengo ese problema y ya me kieren desarmar el motor...golpetea como si fuese un piston...pero cuando acelero se le pasa no lo hace y freno en seaforo y lo hace...q sera...sera lo mismo
Tengo este mismo problema en mi Peugeot 206 1.4 modelo 2006. ¿Alguien sabe cuál es la causa ?
ComentarNo arranca en caliente
Peugeot 206 2007 4 puertas 35000 kms
Hola, cuando se calienta después de un rato no arranca, lo escanee y me arrojo que el sensor de temperatura estaba malo, lo cambien por uno original y no paso nada sigue el problema, en verdad ya me tiene chato y no se que hacer con el, me gustaría si saben cual es el problema que me lo digan, y si lo encuentro antes lo publicare
2 casos
REVENTON.CA de Venezuela hace 10 años
E aseguro que es el sensor del cigueñal. Cambialo y veras que te quitas ese problema
Tengo el mismo problema. Luego de andarlo y que se prenda el electro varias veces. Lo apago y no vuelve arrancar por que no levanta la aguja de la temperatura. Hay q esperar hasta que levante la aguja de la temperatura para poder arrancarlo. No logro dar con la solucion. Cuando hace calor tarda mas en enfriarse para poder arrancar. Parar a cargar nafta es una mierda por que una vez que lo apagas tardar en prender, lo tengo que empujar para darle lugar al de atras poder cargar nafta. Por favor ayuda.
ComentarProblema de enregia en aceleracion y panel
Peugeot 206 2006 xs 3 puertas 1.6 163000 kms
Estimados amigos les escribo ya que tengo un problema que al encender el auto y de dia y aveces no siempre, se me prenden las luces o las lunas de los faros automaticamente, pero ese no es el problema, real, el tema esta que cuando me pasa esto del encendido de las luces o faros en el día, a ratos me da un problema como que pierde corriente y se me va la aceleración y en el tablero el tacometro de velocidad no funciona, pero es por segundos, es como que pierde energia, y luego lo recupera, no se si puede ser un sensor o bobina o algo eléctrico, espero su ayuda gracias
5 respuestas
varillanet de México hace 10 años
Hola Andres!
Necesitas verificar el sensor de velocidad que se encuentra por la rueda derecha, puede estar dañado o solo sea problema de estar mal aterrizado, sigue la linea del conector y limpialas si es necesario.
Necesitas verificar el sensor de velocidad que se encuentra por la rueda derecha, puede estar dañado o solo sea problema de estar mal aterrizado, sigue la linea del conector y limpialas si es necesario.
Pregunto puede que si ese sensor falla se acelere aveces solo llegando a los 3000 rpm y despues de un rato se baje solo o cuando lo apago?
Como especificamente localizo ese sensor de velocidad tengo el mismo problema
ComentarFalla arranque en peugeot 206 xr 1.6 16 v
Peugeot 206 2004 motor 1.6 16 valvulas 65000 kms
EL auto luego de 24 a 30 minutos de estar funcionando, se detiene y luego no arranca hasta que el motor se enfria. Nota Cambie el sensor de oxigeno luego de esta falla ya que el scanner dijo estar sobre calentado. En el Scanner, revise temp del agua no supera los 97° y parte el electro ventilador, bomba de bencina y compensador funcionan normalmente según scanner, y no arroja alarmas el scanner. La falla aun persiste, y estoy muy metido que puede ser, también revise el aceite y esta normal y no consume agua,
Solución: Luego de cambiar, BSI, Bobina original, temostato y sensor de temperatura,… Leer completa
4 respuestas
Excelente tu información no sabes cuanto te lo agradezco sos la primera persona que creo dio con la tecla todavía no lo pude llevar porque espero a las vacaciones dado que necesito el auto de todos modos siendo mujer manejo de los 11 años y de todoford 350 camion etc y estaciono en el lugar donde hombres no se atreven bueno viene de flia mi vieja cuando las mujeres no mnejaban tenia torinos hasta q desaparecio (mujeres no al volante porfi jajja) yo hago la gran meteoro hasta que me enviaste tu respuesta cuando veo q va a llegar a 90° grados prendo el aire acondicionado y baja una raya así voy tirando hasta que lo lleve al mecánico te envió millones de GRACIAS
Hola que tal yo tengo un peugeot 206 xs 1.6 16v modelo 2006 y me pasaba que el auto andaba todo, solo que en frio arrancaba lo mas bien (hasta llegar a los 90°C) una vez que llegaba a los 90°C lo paraba y no arrrancaba mas (la aguja de temperatura no subia) lo tenia que dejar enfriar minimo 30 minutos hasta que me dijeron que era la ECU (osea la computadora) la cambie y se soluciono el problema. Cuando me dijeron que era eso ( hasta que la cambie) optaba por sacarcela y conectarla al rato y el auto arrancaba normalmente. Espero que te sirva mi experiencia.
tecnico inmovilzador de Chile hace 8 años
Reparo peugeot tecnico de todos los modelos si te puedo ayudar agregame a fb https://www.facebook.com/ECUCHIPP [email protected] temuco chile !
Hola tengo un 206 año 2006 1.6 premiun 16 v. Le pongo la llave marca en el tablero que carga la nafta, pero no sube el indicador de temperatura en el cual escucho que carga y hay puedo darle arranque. Esto lo hace debes en cuando hay veces que por primera ves lo arrancó o después de andarlo, lo cual tengo que dejar en contacto un tiempo asta que carga y así arrancar pero sino carga se escucha que trabaja el burro en secco y no arranca o para que arranque tengo que poner varias veces contacto asta que carga! Una travesía para andarlo que falla puede ser?
ComentarNo emite chispa la bobina
Peugeot 206 2009 partner 206 motor1.4 120000 kms
Buenas hermano que tal tengo una peugeot partner 206 motor 1.4 la cual encendía funcionaba bien pero no levantaba más de 1000 revoluciones debido a esto la lleve a un técnico el cual me dijo que era la centralita y el específicamente el transistor de aceleración aquí en Venezuela comprar una centralita nueva y todos sus componentes es algo imposible debido a los problemas que afronta el país bueno debido a esto compre una centralita usada en un deshuesadero (chivera) de vehículos la limpie y clone los datos de la mía en la que compre ahora la bobina de arranque no recibe señal y no emana chispa que sucede en ese caso gracias...
3 casos
Entra aqui, es un foro donde puedes hablar con especialistas, creo que conseguiras mas informacion http://tegnotienda.wix.com/psavenezuel…
Buenas mi carro no tiene corriente las bocinas el sentauro me queda prendida la luz estop q eso
ComentarEnchufe un calorito y anda mal la luz de cortesía Solucionado
Peugeot 206 2008 1.4 x line 5 152000 kms
La luz de cortesía de enciende al abrir las puertas, si pongo la llave se apaga y ya no enciende, será que el calorito quemó un fusible?
2 respuestas
angelberen de España hace 3 meses
En principio funciona así. Las luces de cortesía se las puertas te refieres ?
Mejor respuesta (según Jenn)
ComentarHola tengo un Peugeot 206 2010. 1.4 Le doy marcha y no arranca per Solucionado
Peugeot 206 2010 5 puertas base 200000 kms
Mí problema es que le doy marcha y no arranca, lo empuje arranco y ahora me hizo la misma falla. Se prendio la luz del check de motor en el tablero. Me podrán guiar que podría ser.
2 respuestas
Mejor respuesta (según Diego)
Hola buenas noches mira, yo le desconecte la batería, lo deje de un día para el otro y es como que se reinicio. Arranca y se me apagó la luz del check. Si me volvía a encender lo iba a llevar que lo escanen.
Jaazribeiro de Argentina hace 2 años
Hola pudieron solucionarlo a mi peugeot le esta pasando lo mismo
ComentarBobina quemada? Solucionado
Peugeot 206 2008 5 puertas 90000 kms
Mi 206 2008 hoy ya no quiso encender intenta arrancar pero no lo hace. Y si de repente arranca tiembla terrible y en cuando dejo de acelerar se apaga. Le saque la bobina y una de las bobinas por fuera tiene como una quemada como un corto. Será que por eso no arranca ????
13 casos
Problema electrico Solucionado
Peugeot 206 2005 206 xrd 102000 kms
Hola me paso lo siguiente dejonde funcionar el motor de arranque o burro lo rapare hasta y todo bien cuando lo pongo. Hizo un chispaso con el cable de alimentación y a hora al darle contacto no enciende ningun testigo del tablero ni las luces nada esta re muerto. Ya revise los fusibles y estan todos bien
2 respuestas
Checa el tablero y sus LEDS, también checa la computadora!
Mejor respuesta (según gabriel365)
gabriel365 de Argentina hace 6 años
Era uno de los fusibles que estan debajo de la caja fusilera. Que esta en el motor son unos fusibles grande
Comentar206 xr nafta 1.4 no quiiso arrancancar Solucionado
Peugeot 206 2005 Peugeot 206 xr 1.4 nafta 185000 kms
Hola gente les cuento que mi 206 xr 1.4 de un momento a otro no quiere arrancar. No le llega tension a la ficha que va a la bobina ,y lo extraño es que los 4 cables de la ficha medidos con el multimetro son masa y no deberia ser asi ya que segun investigue 2 positivos tendrian que llegar. Verifiqué los fusibles ,bomba combustible,tension al tambor y no se que pueda ser si alguien me puede orientar se lo agradecería muchisimo.
9 casos
Sebastian me ´pasaba lo mismo solo que el positivo de cada inyector es individual. Negativo llega uno solo en los 4 inyectores, revisa cable por cable q llega a la ficha de los inyectores, el mio andaba en 4 y de un estar dejo de anda en 4 y mellegaban 3 nada mas a los inyectores desarme toda la intalacion de la ficha asta la computadora y en medio tenia un cable cortado por sulfato... espero que te sirva.
Mejor respuesta (según sebastian)
Gracias,si verifique los cables pero no era eso. La solucion fue medir con tester el sensor del cigueñal el cual no tenia continuidad la resistencia del mismo. Lo cambie y listo funciona al pelo.
ComentarCarro enciende pero no arranca Solucionado
Peugeot 206 2007 5 puertas, motor 1.6, automatico 220000 kms
Buenos dias/noches. Tengo un Peugeot 206 año 2007 automatico, hace unos dias estuvo rodando normal todo el dia, al estacionarlo y volver al carro, éste enciende pero no arranca, apenas al paar la llave de encendido en el cuerpo de los inyectores se escucha un sonido de activacion/desactivacion, como si un rele estuviera abriendo y cerrando, al intentar arrancar el motor gira y da para arranque pero no enciende. Le cambie el sensor de posicion de cigueñal y sigue igual, revise si le estaba llegando gasolina al cuerpo de inyectores y fue positivo.
Que mas podria ser?
Que mas podria ser?
3 casos
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo, si no has logrado solucionar contactame, trabajo con esos vehiculos... 04169201691
Mejor respuesta (según Yoel)
La falla fue motivada a computadora averiada. La lleve a reparar y actualizar y listo
ComentarSe trabó la llave de arranque en el tambor u no la puedo sacar. Tampo
Peugeot 206 2000 2 puertas diesel 1.9 250000 kms
Se trabó la llave de arranque en el tambor
3 casos
Juan antonio de España hace 6 años
Prueba a mover el volante hacia los lados y a la vez intenta sacar la llave
Hola. Gente ayer metí la. Llave de mi 206 y entra como facial y no gira ni destraba el volante que puedo hacer
Dtrejo1992 de Argentina hace 4 años
Hola gente le comento perdí la llave del Peugeot 206 y quisiera saber si le puedo comprar otra porque me dijeron que si compro otro la computadora se bloquea es verdad o que me recomienda
ComentarMotor de arranque
Peugeot 206 1999 XR 3puerta 1.6 8v 160000 kms
Buen dia tengo un problema ase unos dias. Le doy arrauqe y el burro se escucha el automatico pero no gira. (como cuando esta sin bateria) probe otra bateria, carge la bateria todo y sigue igual. Lo saqe para revisar el automatico, y el motor de arraque anda re bn afuera tiene fuerza todo, (los carbones los cambie ara 2 meses)... lo coloco en el auto y vuelve hacer lo mismo no gira y por momentos no se escucha ni que despega el automatico...
Consulta abra algun rele que mande la señal de la llave al motor de arraque???
Consulta abra algun rele que mande la señal de la llave al motor de arraque???
21 casos
Encontraron solución? Me pasa lo mismo... escucho el automatico como que gira pero no impulsa para que agarre el volante... muevo el cableado de la bsm b3 y agarra... me estoy volviendo loco y no encuentro el problema...
ComentarMe aparece el código 900 junto con una llavecita
Peugeot 206 2006 4 puertas, motor 1.4 222500 kms
Pongo para dar marcha y no enciende y solo se mueven los indicadores solo hace un clic
2 respuestas
angelberen de España hace 5 años
El codigo es que te quedan 900km para cambiar aceite y filtros y lo de que no enciende es del motor de arranque o la ficha del contacto que no manda la función del motor de arranque. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
ComentarNo enciende el motor namas da marchs
Peugeot 206 2003 2 puertas motor 1.6 130000 kms
Le revisaron la banda y si tiene presión pero no hay pulsación en los inyectores y no abren al igual k las bujias no les llega corriente pero da marcha y las luces prenden bien
3 respuestas
Puede ser desde la BSI ,la BSM, la llave codificada, el sensor TPS.
Checa primero fusibles, se te quema alguno?, en la pantalla te sale alguna leyenda?
ComentarRuido falla
Peugeot 206 2004 206 130000 kms
Estaba trabajando bien de repente se paro y al momento de arrancar se oye TAC TAC TAC y no arranca sólo como que quiere pero no enciende
4 respuestas
Revisa si no se rompió la banda de alternador. Somos especialistas en Peugeot te dejó mi # saludos. 5546068734
Antes que me hiciera esto en ocasiones al momento de arrancar abría la yabe y no daba arranque sólo entendía las luces del tablero y la forma de hacerlo arrancar era empujándolo y arrancaba de bolada pero no Asia e el tactactac ya se lo yebe al mecánico le compre el quit de la banda del tiempo y balero tensor del tiempo y comenta el mecánico no enciende obio no lo echó a jalar sólo le dio vuelta ala polea y se atora da media vuelta el motor abra daño en la máquina y por que pasaría gracias
Si amigo seguro si hay daño interno en el motor saludos!
Hola tuve el mismo problema. Al arrancar en frio me suena tac tac tac tac por la pantalla de multifuncion por ai se escuchar ese ruido q dura unos 10 segundo, noc q podria ser necesito respuesta por favor
ComentarNo arranca...
Peugeot 206 2002 xlXR360CC 5 Vel.EST motor 1.4 lts 4CH. 115000 kms
Tengo un problema con mi Peugeot 206 2002, lave el motor del carro y ya no quiso prender, lo mandé al taller pero extraviaron la llave, le cambié la llave de la gasolina, cambie el sensor del cigüeñal, cambie el sensor que está en la bomba de gasolina ,cambie la bobina, cambie el switch de encendido, mandé traer un cerrajero para que activará la llave pero me dijo que el carro no le manda conexión al escáner y el carro sigue igual, da marcha pero no arranca por favor si me pueden ayudar, Gracias.
4 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Eso es que un cable de tierra no esta haciendo buen contacto, haga lo siguiente a ver si resulta; saque los conectores uno a uno y lo mete de nuevo, en ocasiones ellos pierden contacto
Hola muchas gracias x contestsr. Ya probé en hacer eso y nada sigue sin arrancar. ;(
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Amiga, la llave original trae un Chip en la tapa plastica que esta programado exclusivamente para ese carro, cuando la mete en la swichera y gira se activa el sistema por el modulo analogico antirrobo. No le siga comprando repuesto, ni pagandole a Mecanicos normales, ni a cerrajeros. , tiene que preguntar en la Peugeot y le explica lo que le paso,
ComentarRatoneo en mi 206
Peugeot 206 2003 2 puertas, motor 1.4 168000 kms
Hola tengo un 206 1.4 modelo 2003, el auto cuando calienta empieza a dar tironeos como si estuviese ahogado no puede subir de revoluciones, queda sin potencia y siempre falla en caliente, le saco el contanto y lo hago arrancar de nuevo y se pasa por un rato hasta que vuelve a fallar, cambie bobina, bujías, sensor map, sonda lambda y sigue la falla, no se si cambiándole el aceite y filtros se solucionará, la computadora no me lee ningún error, agradecería cualquier ayuda. Gracias.
6 casos
Martin tengo un 207, y me esta pasando lo mismo. Voy andando y salta un cartel de stop, se prende la señal de presión de aceite y se para. Cuando lo enchufan en la computadora no tira ningún error. Pero según acabo de ver el manual del auto es presión de aceite del motor.
Ahora le voy a hacer cambio de aceite y filtros a lo mejor viene por ese lado la falla aunque no creo, fijate si tiene algún sensor o bulbo que este jodiendo por la presión de aceite.
Se te arruino la bubina generalmente falla en caliente!
El mio es un peugeot 206 1.6 del 2005 ,con sintomas parecidos, en primera tira normal segunda acelero y empieza con tirones, saco el pie del acelerador un poco y toma fuerzas de nuevo pero sea en tercera, cuarta, quinta, y acelero da tirones,. ,. . . , sera la bobina igual?!??! Y esa bobina es la del distribuidor?!?! Gracias!
Hola Martin, soy Lucas de San Juan, tengo una citroen berlingo nafta 1.4 (es tu mismo motor) año 2012 con 105000 km y me hace exactamente la misma falla que a vos tanto a nafta como a gas. Encontraste alguna solucion?
YO no creo que sea la bobina porque la bobina una vez que se calento comienzaa fallar y no va a dejar de fallar por parar y encender ahi nomas el auto.
Tengo exactamente el mismo problema y pero exacto...me gustaria saber si pudiste solucionarlo?... yo limpie inyectores con ultra sonido,cambie bujias,sensor de aire nuevo y me sigue haciendo lo mismo...
Me dijeron que puede ser el cuerpo mariposa. Ahora estoy tratando de averiguar si se cambia el cuerpo completo o lleva sensores individuales dentro, o piezas mas chicas y se puedan cambiar. Porque ese cuerpo vale un huevito.
Pase por el mismo problema, se cambio bujías, bobina, sensor cigueñal,. . . Hasta que detectaron que la computadora no mandaba impulsos a inyectores, tuve que cambiar la computadora y a los dos días empezaba hacer lo mismo por la falla de un inyector. Se lo cambie y lleva cinco días funcionando el auto.
Hola gente yo solucione el problema cambiando la bomba de nafta... en frío anda bien pero en caliente fallaba y producía la anormalia... si van a un mecánico y les mide la bomba que sea desde la salida abajo cerca de la bomba
Compa me pasaaa lo mismooo te dieron respuesta por casualidad
Hola eythan yo tenia el mismo mismo problema y me lo solucionaron cambiando la bomba de nafta...y desde que la cambie hace meses no volvi a tener ese problema espero te sirva y lo soluciones
ComentarAguja de temperatura al máximo, señal de alarma estop en tablero.
Peugeot 206 2007 206 cc rs 1.6 110000 kms
Al ir al mecánico que es un conocido mio para cambiar bomba de agua ( en vano, ya que la que tenia estaba en perfectas condiciones) en lo que el hacia el cambio de bomba, yo quise revisar el termostato, por lo que desintale la caja del mismo para llegar a el. Se reviso y el me aconsejo que lo eliminará, que no pasaba nada y tal ves dejará de subir la temperatura del motor. No me pareció algo normal, pero quise probar, por lo que instale la caja, mangueras y sensor de temperatura. Al mismo tiempo el término con el cambio de bomba de agua y listo, me despedí, encendí el auto, conduciendo con la… Leer completa
7 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Cambia el sensor de la temperatura, la resistencia que mides en el depende de la temperatura ambiente para que a tuve el ventilador a tiempo, unos 87grados, si el sensor está algo desfasado saltará más tarde como te ocurre a ti, otra cosa que tienes que tener en cuenta es que este vehículo lleba tres reles delante de los ventiladores y se quema el de la primera velocidad (87g) y la segunda salta a (99g)mas o menos, el problema es que el mator está demasiado caliente por eso te sale stop,
Gracias por tu respuesta, compre un escaner Bluetooth y baje la aplicación en el smarth, dando tres códigos, P0118 el cual refiere sobre el sensor o el conector del mismo, el tema era el conector del sensor de temperatura, el cual estaba dañado, le he puesto uno nuevo y solucionado. Ahora el tema es que a raíz de lo que expuse en la descripción de mi problema, saltaron 2 errores más en el auto, los cuales no lo reflejaba en el manejo diario.
Error P0028 error que marca circuito del solenoide del control de válvula de emisión rango / rendimiento banco dos.
Causas probables
1. - Abierto o condición de corto circuito.
2. - Conexión eléctrica pobre
3. - Falla del solenoide de control de la válvula de admisión.
Esta descripción genérica abarca para varios modelos de auto y es lo que refleja en su descripción en varios sitios web. Sobre tema de estos errores. Realice una búsqueda agregando marca y modelo de mi auto. Y he encontrado respuestas a resolver el este error, cambiando solo las bujías o chocando uno de los chupones de la bobina, ya que comenta que el cilindro tres no está funcionando. ??? No se si sea de este modo (ya que en el error primero, lo que indicó me resultó y ahora ya prende el electroventilador correctamente)
Ahora por más que busco en la web. Cual es el solenoide del control de válvula de admisión, me refleja varias cosas. En otro remedio a este problema da como respuesta que cheque el nivel de aceite del motor, o pasado o le falta. ( carajos!! este error es un lío).
Error P1339. - Posición del cigueñal / cruz del sensor de la velocidad del motor conectada.
Explicación: revise la conexión del cable a los sensores.
Y como normalmente se hace por aquí, en este sitio de apoyo el cual
Me a resuelto problemas en otros autos con las ayuda de ustedes.
Una vez más agradezco de antemano me guíen en este embrollo. Saludos desde Playa del Carmen México.
Error P0028 error que marca circuito del solenoide del control de válvula de emisión rango / rendimiento banco dos.
Causas probables
1. - Abierto o condición de corto circuito.
2. - Conexión eléctrica pobre
3. - Falla del solenoide de control de la válvula de admisión.
Esta descripción genérica abarca para varios modelos de auto y es lo que refleja en su descripción en varios sitios web. Sobre tema de estos errores. Realice una búsqueda agregando marca y modelo de mi auto. Y he encontrado respuestas a resolver el este error, cambiando solo las bujías o chocando uno de los chupones de la bobina, ya que comenta que el cilindro tres no está funcionando. ??? No se si sea de este modo (ya que en el error primero, lo que indicó me resultó y ahora ya prende el electroventilador correctamente)
Ahora por más que busco en la web. Cual es el solenoide del control de válvula de admisión, me refleja varias cosas. En otro remedio a este problema da como respuesta que cheque el nivel de aceite del motor, o pasado o le falta. ( carajos!! este error es un lío).
Error P1339. - Posición del cigueñal / cruz del sensor de la velocidad del motor conectada.
Explicación: revise la conexión del cable a los sensores.
Y como normalmente se hace por aquí, en este sitio de apoyo el cual
Me a resuelto problemas en otros autos con las ayuda de ustedes.
Una vez más agradezco de antemano me guíen en este embrollo. Saludos desde Playa del Carmen México.
angelberen de España hace 5 años
En un sistema VVT (Variable Valve Timing) los arboles de leva los controlan actuadores hidráulicos quienes son alimentados por el sistema de aceite del motor a través de solenoides. El que controla esto es el PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia).
Si el PCM observa que el movimiento del árbol de levas del banco numero 2 no está dentro de las especificaciones establecidas por el fabricante o que el árbol de levas no ha funcionado cuando se le ordenó, se configura el código DTC P0028 OBDII. Algún problema tienes con el arbol de levas, con el conector o con la correa de distribucion echale un vistazo
Si el PCM observa que el movimiento del árbol de levas del banco numero 2 no está dentro de las especificaciones establecidas por el fabricante o que el árbol de levas no ha funcionado cuando se le ordenó, se configura el código DTC P0028 OBDII. Algún problema tienes con el arbol de levas, con el conector o con la correa de distribucion echale un vistazo
En este caso sería remplazar el sensor de pocisicion del cigueñal, ya que al ingresar sensor de pocisicion árbol de levas me arroja el del cigueñal y viceversa.
angelberen de España hace 5 años
Puede ser por la correa de distribucion o las chavetas de las poleas del arbol de levas que este alguna rota y se giro el eje, ya me ha pasado en un motor como este de un 307
Buenas tardes necesito un poco de imformacion tengo un peug 2004 y siempre q el coche esta en marcha se enciende en el tablero esto y una imagen como un tarro con rayitas y pita mucho ya le cambie el sensor y sigue presentando fallas que podrá ser esto?
angelberen de España hace un año
Eso puede ser el sensor de nivel de refrigerante o el sensor de agua en el combustible , sobretodo si es diesel ,llevan sensor la mayoria
ComentarNo acciona el cuerpo de aceleracion
Peugeot 206 2009 PROBLEMAS CON LA TEMPERATURA 198708 kms
Mi peugeot 206 motor 1.6 no enciende dice modo eco en el tablero la bomba de gasolina no acciona todos los fusibles y relé funcionan el da arranque pero no enciende ayuda por favor ya me tiene más que preocupado
4 casos
Para quitar el modo eco saca todos los fuisibles de abajo de el porta fusible del interior del carro y los conectores qe estan ala par qe van al volante y lo de la bomba revisa el conector de la bomba qe esta levantando el asiento trasero y quita la tapa circular este puede estar sulfatado o flojo me paso ami
Ariel peralta de Argentina hace 7 años
Hola amigo me pasa lo mismo no se q es intenté de todo
Hola LUIS en el problema principal marcas la mariposa de aceleración bien a esta vamos a darle un control y diagnostico sera de la siguiente forma...controla en el conector de 6 vías negro los pines que no estén abiertos...desmonta la mariposa retira los 3 tornillos t-30 y los broches de la tapa plástica bien la pista magnética debe estar sin rasaduras ni desgaste puede estar sucia pero lo que vamos a revisar es que los arcos que unen un lado al otro no estén en corto-circuito o unidos en la tapa esta unos cepillos que son los que corren en la pista magnética estos deben estar bien parejitos de lo contrario espero tu respuesta... si el control en esta parte es correcto pasaremos a lo siguiente del lado donde esta las bandas se encuentra el calculador de inyección O computadora a este le vamos a retirar los conectores 48 vías marrón y 32 vias gris revisemos continuidad en búsqueda de sulfato como lo menciona el amigo MULO si encontramos algo realizaremos el control de limpieza o reparación si esto no es suficiente el problema es la computadora. Y no arrancara por otra parte si no acciona la bomba de combustible lo haremos sera lo que el amigo MULO propuso retira el asiento trasero del lado copiloto retira el conector de 4 vías e identifica los dos cables mas grandes con una lampara de pruebas de 12 volts revisa que cable es cual y define si el problema es que no llega corriente y tierra o si, si llega pero no funciona ESPERO TUS COMENTARIOS PARA SEGUIR AYUDANDO
Hola. Me pasa lo mismo. No me acciona el cuerpo mariposa y no acciona la bomba de combustible creo q eso lo acciona todo junto la computadora pero nada. Alguien q me ayude?
Buenas Noches... Hablan y hablan, uno hace lo que le indican y el carro mejora por dos dias, mi caso por ejemplo. Leí un tutorial como programar la mariposa, mi carro es un Peugeot 206 año 2008 /1.6, sincronico; lo hice y vuelvo a tener el mismo problema, quizas peor. Se prendio de nuevo el check engine y el carro anda como "caballo frenao", hasta sube mas de lo normal la temperatura. Aqui en Venezuela dicen que tengo que comprar un cuerpo de aceleración y que hay que reprogramar, y cobra carisimo. Que puedo Hacer? Muchas Gracias
Buenas amigo mi problema es q el carro no Acciona el cuerpo de aceleración y no marca temperatura y cuando esta así no enciende le agradezco su ayuda gracias
ComentarFalla de la caja Solucionado
Peugeot 206 2008 4 puertas automatico 44440 kms
En el tablero esta la pantalla donde aparece la velocidad en la que esta el auto, de repente se desaparece la P o la N,D, etc. aparece un guion y parpadean la S y el simbolo de nieve. Cuando el carro esta asi no enciende y si esta encendido los cambios son erraticos y hay una falla de motor leve. Ademas cada tanto se va la aguja de revoluciones y de temperatura a cero pero el carro sigue prendido y funcionando con golpes en la caja de cambio, al rato el carro se normaliza y queda como si nada marcando en la pantalla la posicion real de la palanca.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Carlos toro)
Carlos toro de Venezuela hace un año
El problema era la computadora, se le reinstalo en software y quedo perfecto, no era ningun sensor, pensabamos que era el sensor de seleccion de cambio de la caja pero no, todo el problema era la computadora.
ComentarSe apagó y no arranca. Solucionado
Peugeot 206 2008 Xt 5p Diesel 1.9 144000 kms
Andando se apagó, a la vez que se encendió la luz de STOP. Quise darle arranque nuevamente pero no enciende, el testigo del calentador no enciende. Revisé el fusible y está OK. Cual puede ser el problema?
1 caso
Mejor respuesta (según Luis)
Lo escanearon, pero un electricista revisó los cables de inyección y uno de ellos estaba pelado por rozamiento con el motor y la vibración del mismo. Mas alla de eso le hice cambiar el sensor de velocidad que se ponia en cero y se encendía el testigo del airbag del acompañante. Era uns sucesion de hechos desafortunados que provocaban el problema. Estamos en período de prueba y va todo bien. Se podria decir que ya esta resuelto. Muchas gracias a los que aportaron y espero les sirva si aún tienen el problema. Saludos.
ComentarProblema en la computadora Solucionado
Peugeot 206 2000 1.4l Man Gasolina Xr 2200395 kms
Hola amigo tengo un problema con mi 206 1.4 año 2000 tengo un problema con mi ecu ya que no enciende el auto el mecánico me dijo que tengo que buscar otro computador del mismo modelo con la bsi y chapa y lo otro que me dijo que tengo que comprar una ecu desbloqueada Para poder encender el auto necesito sus opiniones para que me orienten
1
1 caso
Mejor respuesta (según Danilo calbucura)
Danilo calbucura de Chile hace 3 años
Alguien que me oriente para saber si le e instalo el computador desbloqueado no tengo que modificar nada
ComentarArranca cuando quiere. Solucionado
Peugeot 206 2007 1.6.16 v. 142000 kms
Amigos mi peugeot esta con la maña. Lo tengo hace tres años y le he dado bastante uso pero tmb sus mantenciones media maniática. Lo único que se ha estropeado y tuve que cambiar hace un par de meses previo scanner fue la bobina... Les cuento...empezó hace una semana en una ocasión costo encender partió como a la cuarta vez...ya no le di importancia aunque igual quede con dudas... Ayer me fui al trabajo el auto estuvo todo el día estacionado. Al salir de la pega encendió y me fui a casa de suegra a buscar a mi señora y al pequeño...estuve una hora aproximadamente al querer irnos no arrancó. Y n… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según Vicman)
Amigos gracias por sus opiniones!!!!! Tanto dar vueltas
Lo lleve donde un doctor donde escanearon...pero nunca dio la panne osea llegué y lo deje una hora para escanear. Sin que apareciera la falla pero hablando y metiendo la cuchara me dieron unos tips de la mas probable causa del problema... Me tiré a la piscina y compré y cambié el sensor de posición del cigüeñal... Ahí precisamente estaba la falla...ahora ya no estoy con la incertidumbre...el auto anda de lujo...todo bien...espero mi experiencia ayude...chao...
Lo lleve donde un doctor donde escanearon...pero nunca dio la panne osea llegué y lo deje una hora para escanear. Sin que apareciera la falla pero hablando y metiendo la cuchara me dieron unos tips de la mas probable causa del problema... Me tiré a la piscina y compré y cambié el sensor de posición del cigüeñal... Ahí precisamente estaba la falla...ahora ya no estoy con la incertidumbre...el auto anda de lujo...todo bien...espero mi experiencia ayude...chao...
ComentarNo enciende el motor
Peugeot 206 2010 4 puertas 20000 kms
Se encienden todas las luces y los limpia parabrisas
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisa si la bateria tiene sufifiente carga
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Ese no te da el mensaje para el mentenimiento, sucede que cuando aparece y no lo reseteas tambien te bloque el carro, pudiera ser eso.
Juan Carlos de Cuba hace 2 años
@Simeon Velasquez SosaNo sé cual es el mensaje para el mantenimiento. Antes de dar el problema que describo, se encendían todas las luces con un mensaje que decía STOP. Al día siguiente dejó de funcionar.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
@Juan CarlosBuenos dias, te paso este video a ver si con ese enciendes, porque pareciera Bateria. Suerte. https://youtu.be/7EyD3teI9N8
Nota: Las bujias deben estar sucias en la punta, trata de limpiarlas o si son viejas mas de un año si puedes cambiarlas
Nota: Las bujias deben estar sucias en la punta, trata de limpiarlas o si son viejas mas de un año si puedes cambiarlas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Ustedes revisaron el modulo BCM,?
Juan Carlos de Cuba hace 2 años
@Simeon Velasquez SosaNo tengo idea de qué es el módulo BCM?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
@Juan CarlosEso esta en la caja de la fusilera, es como otra computadora, ella se encarga de controlar las luces del tablero, de las puertas, etc.. . , pero algunas veces se convierte en un dolor de cabeza; te anexo la imagen
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ComentarMotor Se apago, no enciende esta muerto Solucionado
Peugeot 206 2007 89500 kms
Amigos Después de hacer un viaje de unos 60 kms apague el carro cuando llegue a mi destino, luego lo encendí este encendió sin fuerza como que la batería tuviera poca carga (batería esta nueva), nuevamente dispuse a encender el carro este no respondió después de tantos intentos y decidí tratar de encenderlo empujado y ando... al día siguiente logre encenderlo pero me costo poner el motor en marcha; lo apague por completo no pude volver a encenderlo...hoy por hoy el motor esta muerto no responde...su ayuda amigos a que se deberá el problema.
1 caso
Mejor respuesta (según monkiky)
Solucion al problema, era el motor de arranque que estaba fallando este se reparo y enciende ahora sin problema.
ComentarPerdida de energia o potencia en motor
Peugeot 206 2006 xs 1.6 3 puertas 163000 kms
Estimados Amigos les escribo ya que tengo un inconveniente con mi auto el cual, es que al encender el auto luego de un rato que ya comienza a subir la temperatura normal, el auto se lo comienza a sentir como que pierde energía andando, y cuando queda en relantin o estas en un semaforo en rojo, se comienza a sentir como que el motor vibra como que fallara 1 piston, y aveces acelerando anda bien y aveces como que pierde algo de potencia y se restablece, pero esto es raro ya que en frió cuando uno recién arranca y no sube tanto la temperatura el auto se lo siente bien y camina fuerte, adicional c… Leer completa
2 casos
Hola.
Obtuviste alguna respuesta a tu problema con el Peugeot? Yo tengo un problema similar justo en este momento y mi mecánico no ha podido encontrar de que se trata la falla. Alguna recomendación? Muchas gracias.
Obtuviste alguna respuesta a tu problema con el Peugeot? Yo tengo un problema similar justo en este momento y mi mecánico no ha podido encontrar de que se trata la falla. Alguna recomendación? Muchas gracias.
Justamente a mi me pasa el mismo problema el carro en el semáforo comienza a sentirse que se mueve y las luces tanto internas como externas comienzan a parpadear y el tablero ya de plano ni prende, no le he encontrado solución ya le checaron lo eléctrico y cambiaron los fusibles y no es nada de eso. Si alguien encuentra la solución y podría avisarme como le hizo, gracias y saludos.
luis.zarate de Argentina hace 9 años
Como andan. Alguno pudo solucionar el problema. De ser asi lo cuentan? Tengo exactamente el mismo problema en mi peugeot 207. Muchas gracias.
Hola a todos. No sé mucho de mecánica, así es que transmitiré exactamente lo que me dijo mi mecánico. Yo tuve este problema hace como 4 meses. Un verdadero dolor de cabeza. Después de cambiar y probar miles de cosas, mi mecánico llegó a la conclusión de que el problema radicaba en el filtro del aire y todo ese sistema. Efectivamente, cambió el filtro por uno nuevo y original y el problema desapareció. Desde entonces no he tenido inconvenientes.
Parece la solución más simple, pero no se que tan obvia sea, cómo les dije, no sé de mecánica, pero lo que si sé es que ahora mi vehículo va perfecto.
Saludos.
Parece la solución más simple, pero no se que tan obvia sea, cómo les dije, no sé de mecánica, pero lo que si sé es que ahora mi vehículo va perfecto.
Saludos.
luis.zarate de Argentina hace 9 años
Hola diomar. Gracias. Eso te ocacionaba problema en las luces de todo el auto como me pasa a mi?
Hola Luis. No. El problema relacionado con la pérdida de potencia siempre se mantuvo en bajas repentinas de la aceleración, al punto de llegar a apagarse el motor, pero nunca se relacionó con lo de las luces internas. Cuando estaba frio el motor todo estaba bien, pero cuando alcanzaba una temperatura normal, es decir a los 15 o 20 minutos de funcionamiento del motor, aparecía el inconveniente. A parte de esto, pero NO relacionado, tuve un problema con las luces externas de mi vehículo; se quedaban encendidas después de apagar el carro, o aún más extraño, se encendían solas. Al inicio parecía que esto era por el sistema automático de encendido de luces, después descubrí que no, y tuve que cambiar una pieza bastante costosa. Creo se llama BSM34 y es responsable del direccionamiento de las funciones eléctricas y electrónicas del vehículo. Al cambiar esto, todo lo eléctrico quedó bien.
De igual modo, para lo de la pérdida de potencia te recomiendo cambiar el filtro. Esto en en realidad es muy barato y tener filtro nuevo no te hará daño, y quién quita y te resuelva, al menos lo de la pérdida de potencia.
Saludos.
De igual modo, para lo de la pérdida de potencia te recomiendo cambiar el filtro. Esto en en realidad es muy barato y tener filtro nuevo no te hará daño, y quién quita y te resuelva, al menos lo de la pérdida de potencia.
Saludos.
Luis, para salir de dudas, puedes pedirle a algún amigo o contacto que te deje probar el BSM 34, es una caja con un motón de fusibles que se extrae fácilmente, se encuentra justo al lado del filtro del aire. Así hice yo, probé con el carro de un amigo y todo funcionó bien. Así descartas sin pagar.
Saludos.
Saludos.
luis.zarate de Argentina hace 9 años
Mi problema parece ser otra ya q me falla el motor y las luces al mismo tiempo.
ComentarAcelero el auto y se para
Peugeot 206 2001 3 puertas 185953 kms
Hola ayuda urgente íbamos lo más bien en nuestro auto y de repente se paró, luego lo hechamos andar e íbamos a tirones nos vinimos con puros cambio para la casa ya que acelerábamos y se paraba el vehiculo, pensamos que se había mojado el computador por la lluvia , lo secamos y aún sigue así...ya nos pasó la otra vez le cambiamos bobina sensor , y bomba de bencina...y ahora no sabemos que pasa...ayuda por favor...estaré atenta a sus comentarios y respuestas.
1 caso
Controlar bujias, bobinas, bomba de combustible que llegue corriente y esta tire el caudal especificado de combustible cercano a unos 3 bares. Algun mensaje en la pantalla? algun testigo encendido? lluvia normal, torrencial??
Encontraste solución? me esta pasando lo mismo y me quieren cobrar mucho :c
ComentarLe doy arranque y no enciende
Peugeot 206 2006 5 puertas 1.6 129000 kms
Si me pueden ayudar choque mi peugeot 206 año 2006 automatico lo repare le doy a encender y da arranque pero no enciende no funciona los limpia para brisas ni las luces de cruce. No funcionan las luces delanteras y las traseras se prenden solas al girar la llave si alguien me puede ayudar lo agradezco
2 casos
Hola fijate que tiene un boton de corte de corriente en algun lado en el manual te explica donde esta ubicado, suerte
Gracias amigo hoy le pusieron el scanner y no se conecta con la computadora
Cuanto tiempo tiene tu bateria? Cuando le das arranque las agujas del tablero se mueven?
La batería es nueva cuando giro la llave se mueve la aguja de gasolina y la de temperatura como debería ser normalmente cuando va a encender... el carro duro unos meses parado mientras conseguía los repuestos ya tengo seis semanas varado
Haz probado con otra bateria o pasandole corriente si es que enciende? Lo mas probable es q sea un cruce algun cable este haciendo tierra o la bateria este dañada. Tambien puedes llevar a revisar la bateria. Por el tiempo parado puede q este descargada
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo. Ya resolvio su problema...lo mas seguro es que exista una falla a nivel de sistema, cualquier cosa contactame, trabajar con esos vehiculos... 04169201691... pasame un texto y te llamo en lo que pueda
ComentarMeto la llave y no entra
Peugeot 206 2009 10000 kms
Cuando trato de meter la llave y dar contacto,no puedo, es como si se hubiese bloqueado y también se trabo el volante, que puedo hacer?
9 casos
Hola buenas tardes acabobde kerer ensendrr mi 206 y no m entra la llave esto paso de repente lo apague anla media hora lo kisd encender y m ocurre esto alguien m puede ayudar
Yo tengo un problema similar meto la llave pero no entra toda, será problema de chapa?
En mi caso fue el cerrajero y quitó un seguro que tiene la chapa y puede meter la llave completamente.
Hola! A mi me paso esto hoy. Un amigo es cerrajero y me soluciono el problema. El mismo es que tiene como un seguro o una traba la cerradura que tiene como una forma de L invertida. Hay que agarrar un alambre finito y doblarlo en la punta como haciendo una L pero pequenia (no tengo enie), de unos 2 mm. Ahi la introducis y tratas de traer o mas hacia afuera posible la trabita que ves (que es una de las patas de la L del seguro), que muchas veces incluso puede estar en el fondo y no ser visible. Yo a su vez me ayude de una pinza para afirmarme a veces al alambre. Cuando ya la traba esta casi afuera, levantas la puntita (una de las partes de la L) y la trancas arriba de la cerradura. Esa traba entra en el agujero que tiene la llave en la punta y ahi se soluciona! Hay que intentar varias veces. Quizas con un dibujo si encuentran en internet seria mas facil de entender!
ComentarNo enciende... Y no se escucha la bomba
Peugeot 206 2006 4 puertas , full, 1.6 16V xt Premium 204000 kms
Hola amigo buenas noches necesito de su ayuda por favor mi carro se apago y no se enciende... No escucho la bomba funcionar... Me paso eso 2 veces y toquetee los fusibles y volvio a funcionar hasta ahora... Ahora ya no me funciona... No arranco mas... Podrian ayudarme por favor ? Puede ser que este fallando el sensor de impacto si que trae ? O que puede ser necesito su ayuda... Gracias
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Lo que puede ser es que haya impurezas en el tanque y se da nara la bomba de combustible y funciona cuando quiere, y ya me paso en un xara con ese mismo motor,y el escáner no lo detectan, lleba también un rele que queda tocado. Vota si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
Benitez Favio de Argentina hace 5 años
Amigo Era un falso contacto en la Plaqueta de fusibles no salia energia Positiva al cable que iva hacia la bomba lo solucione desarmando la plaqueta y limpiandola por completo con limpia contactos y a las fichas igual, la instalo y Chau Problema Gracias a Dios
ComentarModo eco por estereo
Peugeot 206 2006 4 puertas 1.6 160 kms
Instale un estereo en un 2006 todo estaba bien pero corte conector y ya no prendio ahora me aparece modo eco y no enciende
2 casos
robert gt206 de Chile hace 6 años
Estimada...tu problema es que cortaste los cables del conector de la alimentacion, fijate en el conector y encontrara que hay un pin que llegan dos cables juntos, buscalos por color en el ramal que cortaste y los unes nuevamente y problema solucuionado. Saludos y suerte
Cintianahi de Argentina hace 5 años
Hola tengo un peugeot 206 1.9 me robaron el estereo con la ficha. Y no puedolvides arrancarlo ,y los colores de la cables no me coincide con los que nombras te, como me doy cuenta cual tengo que unir
Daniel León de Venezuela hace 6 años
Asi es... es un cable azul y uno amarillo al unirlos el carro quedara como nuevo...
ANDRES CARO de Chile hace 5 años
Hola hay que unir cables rojo y azul corte para agregar una nueva radio. Saludos,
[email protected] de Argentina hace 5 años
Buenas tardes tengo un 206 se quedó sin alimentación bobina y no me presento las luces bajas y no pretende el forzador calefacción gracias
robert gt206 de Chile hace 5 años
Puedes describir que originó los defectos que presentas ??
Yo no tengo un cable asul me robaron el estéreo y está en modo eco
Me robaron el estéreo y entro en modo eco y gira el motor pero no arranca
1
ComentarNo enciende mi 206 Solucionado
Peugeot 206 2003 4 puertas, full 150000 kms
Hola a todos, anoche fui a encender el auto, dio arranque normal pero no sostuvo la marcha y se apago, después de intentar 2 veces mas, quedo totalmente "muerto". Abro el switch encienden los testigos pero no da arranque ya lo han visto dos mecánicos y no pudieron resolver el problema me dicen que puede ser la bomba de gasolina, alguien me podría ayudar?
2 respuestas
Puede ser la bomba de nafta se mide la presion con un manometro,o descoficada la llave de arranque o sensor de giro de motor todo eso lo tiene que ver un taller especializado en inyeccion electronica
Mejor respuesta (según DIEGOABDUL)
DIEGOABDUL de Colombia hace 9 años
Maratex mil gracias por tu aporte, pero quiero compartirte que solucione mi problema ya que un mecánico sospechó que era el arranque y efectivamente, bajamos el arranque y no tenia las escobillas ni nada se cambiaron las piezas y quedo como nuevo, enciende perfecto. Ademas dejo de aparecer en la pantalla el famoso "MODO ECO"
ComentarSi se lo deja 1 día no arranca!
Peugeot 206 2005 Xs 185000 kms
Hola alguin me podría ayudar? Ya me canse de que me cobren fortuna y no le encuentren el problema a mi auto! Lo lleve al mecánico porque no arrancaba! Me habían dicho que eran los calentadores! Se los cambiaron! Seguí con el mismo problema! Le cambiaron los pistones! Y nada! Después me dijeron que era problema de aros! Se los cambiaron también pero sigue igual!!! El auto mientras este caliente arranca! Pero cuando al otro día lo quiero arrancar no pasa nada! No arranca!!! Ya le arreglaron el burro de arranque! Le mande a hacer todo el tren delantero pero aún así sigue el problema!!! Alguno me podría orientar?? Ya No Se que más hacer porque tengo el auto en casa sin poderlo usasr!!
7 respuestas
Mira si el problema es al estar mucho tiempo apagado es que en una gran posibilidad tenes entrada de aire al sistema de combustible o la valvula antirretorno del portafiltro no funciona y el gasoil se vuelve al tanque. Observa en las mangueras transparentes si ves burbujas de aire o si estan secas, mientras bombeas desde el cebador del portafiltro. Es un tema muy comun en 206/207 por el maldito portafiltro y su sistema...Si eso falla ,la solucion mas practica y economica es poner un filtro de ford fiesta 1.8 con una pera de cebado y chau problema por unos $400 mientras que cambiar el portafiltro cuesta unos $2500.
Hola el Pegeout del problema, al quererlo arrancar lo tienes que empujar?, para que arranque y después de un rato encendido lo apagas y lo Prendes y prende normalmente? Y ya después de una hora apagado ya no enciende y lo tienes que volver a empujar?
[email protected] de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo alguien encontró solucion a eso
Yo ya la encontre es tu sensor del cigueñal y resulta que aqui en mexico cuesta como 20 dolares ,esta super barato, la falla de ese sensor no se refleja al ser escaneado tu auto
Eso me pasa ami jhonatan que podra ser... hace una semana que lo tengo parado al auto... es el modelo 2006 de 16 valvulas... el full motor frances
Lucas caste de Argentina hace 8 años
Como. Es eso del filtro de ford fiesta con una pera de cebado?
ComentarSe acelera y se desacelera y parpadea el check y funciona en 3 cilindr
Peugeot 206 2003 4 puertas 130000 kms
Bueno partiendo que el auto lo compre con dicha falla,es un 1.4 2003, pasa que cuando se calentaba el auto llegaba la falla que comienza a subir las revoluciones hasta las 2000 y bajan hasta punto de apagarse, mientras parpadeaba el check, lo lleve a mi mecánico de confianza, partimos por lo más básico se le a realizado: cambio de bujías, cambio de bobina, limpieza y prueba de inyectores, limpieza de todo el cuerpo de aceleración, pruebas con sensores de otro 206 en buenas condiciones y la falla sigue, se le cambiaron todos los Orín del múltiple de admisión, se le a medico compresión a cilindr… Leer completa
1 caso
Hola la falla la orroja la ecu.es cuando empieza a fallar sin causa tal como describis q le hicieron,ami me pasaba lo mismo. Y probé con una bsi,ecu,y llave de otro 206 y funcionaba perfecto. Puse lo mio en el otro y ahi estaba la falla. Asi q amigo,si tenes acceso a esas tres cosas juntas de un auto q funcione prova. Pero ojo no se puede cambiar solo una cosa sino bloques el sistema de arranque...
Pero leyendo bien detenidamente hace la siguiente prueba ante de lo q te mencione. Afloja el caño de escapede modo q pierda mucho desde la salida del multiple y dejalo en marcha un rato si mejora es q esta tapado y q se ahoga el motor por no poder respirar al ciertos grados de dilatacion. Seria un valor q la ecu no puede regular es si la sonda labda no da a basto. Sino funciona te deje en el mensaje anterior el paso a seguir. Suerte.
Quie puede ayudarme no encuentro el sensol map del pergeot 406 año 2001 tengo problema el motor baja y suve la seleracion
El sensor map siempre va en el multiple de admision. Sino se llama fap e iria en la conexión despues del filtro debaire... Nno se presisarte el lugar por q hay muchas versiones del mismo auto. Pero si no lo encontras busca googlendo el tipo de motor q tenes para aportar mas datos y poder ayydarte
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes, me compre un 206 mod.99 diesel y estaba circulando lo mas bien y se me acelero a fondo mal. No Se, que puede ser? Desde ya muchas gracias son de mucha ayuda con lo que puedan comentar.
Eso lo hace la bomba de gasoil. Tiene chupada de aire o juego en el avance.
Hola buenas noches...tengonun 206 diesel 1.9 tdi y el problema es q en el verano con el calor anda joya ,pero cuando ay viento ,o llueve o hace frio arranca pero empieza a fallar ,se acelera solo ,se para y no quiere arrancar ,ya no se q puede ser...si a alguien le paso agradeceria su ayuda
ComentarNo enciende el motor de Peugeot 206 diesel
Peugeot 206 2004 12000 kms
Le doy arranque y no hace nada no enciende el motor que puede ser
7 respuestas
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Bateria, un fusible, lineas de diesel con aire, inmovilizador.
La marcha, batería, inmovilizador! Patrick yo tengo un problema amigo!!
Mi auto es un 206 XS 1.6l, las piezas que ya le cambié por nuevas fueron el depósito del agua Peugeot(2meses), cuerpo de aceleración bosch(3meses) , bomba de gasolina (6meses), aceite Mobil y filtro Fram (1mes). El coche empezó mientras andaba, primero el velocímetro y todo se volvió loco (se prendieron todos los focos), al momento de acelerar se corrigió. Después me ha marcado la batería , fuí con un eléctrico y el voltaje no cargaba el alternador (cambió los imanes o cepillos ) y se corrigió ésto hace 4dias. Ahora el carro andando se frena de repente y no me deja acelerar. Al apagarlo y volverlo a prender funciona normal y a los pocos km vuelve a presentar la falla. Me dice mi mecánico que otra vez tengo que comprar el cuerpo de aceleración pero es algo muy caro y por tan poco tiempo?
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Al parecer tienes un problema provocado por una subida tremenda de voltaje por causa del alternador. Cuando el voltaje subio se encendieron los testigos y tambien se te deberia haber activado momentaneamente el limpia parabrizas (es una medida de seguridad de la BSI cuando detecta mucho voltaje activar todo lo electrico y limitar la velocidad del motor) yo creo que tu peugeot esta con un funcionamiento erratico del alternador, el alternador es controlado integramente por la BSI (Caja de servicios inteligente) cambiar los cepillos no soluciona el problema... ahora una pregunta, cuando falla se enciende el testigo de "check engine"?
Lo tiene desactivado! Lamentablemente no hay especialistas en México! Puro arregló casero! Lo raro ahora esque funciona bien el tablero, pero se jalones y hace pip , y limita la velocidad! Apagarlo y volverlo a prender funciona normal, lo único que tengo que hacer para que no se apagué, tengo que acelerar! Y no frenar!
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Ok, le eliminaron la luz de check, solo te queda escanear nada mas!
ComentarNo sube a mas de 2.000 RPM.
Peugeot 206 2002 4 puertas, motor 1.4 320000 kms
Tengo un Peugeot 206 1.4L 2002 , antes de las 2,000 revoluciones el auto trabaja sin problema, cuando pisas el acelerador la aceleración se vuelve muy inestable oscilando aunque deje el acelerador a fondo. Ya le cambiaron Bobina, TPS, MAP, CKP, Bomba, afinación, lavado de inyectores y cuerpo de aceleración pero el auto sigue igual, el scanner arroja el código P0123, "Captador de posición de mariposa a tope superior" DEFECTO PERMANENTE, alguien me pudiera apoyar con el diagrama de conexión del TPS con el código de colores y las mediciones esperadas. Gracias, reciban saludos.
6 casos
Aún sigo con el problema, lo lleve con un especialista para que revisara la computadora ya que todo el cableado y componentes se encuentran bien. En cuanto resuelva la falla les comparto mi experiencia.
Javier Rosales de México hace 2 años
Si lograste dar con la falla?? El mío anda igual
ComentarCableado computadora a bobina
Peugeot 206 1999 4 puertas 1.4 300000 kms
Cuál es el cable q va a tierra de la bobina?
2 casos
Hola me llamo luis de san nicolas prov. Bs as. Tengo un 206 1.9 2003 tengo problema me ayudan... le tengo que colocar un cable de la bomba a la bateria para que arranque. Sino no arranca ya oo compre asi.
ComentarMotor se apaga andando
Peugeot 206 2007 xs, premium, 1.6 , 16 valvulas 110000 kms
Andando el motor, regula perfecto, arranque perfecto, service hechos , cambie bujias, bomba de nafta, el auto en bajas revoluciones se detiene marca luz amarilla ( segun manual) señal de dispositivo anticontaminacion. Sucede cuando circulo en zona urbana , y luego de ciertos pocos kilometros, computadora no arroja errores, puede ser la bobina?. . . Estoy dando una mano a mecanico que aparte de lo que menciono, reviso mariposa, inyectores, rele, etc.
El tema me tiene loco y circular asi es muy peligroso. Gracias
El tema me tiene loco y circular asi es muy peligroso. Gracias
5 respuestas
Probastes con sacar el catalizador, eso despues de un par de km se tapa.
Luego de este comentario hace 3 semanas que sigue el problema, lo saque de mecanico y lo lleve a servicio autorizado peugeot, me dijeron que no detectan nada en computadora, sin fallos, que siguiera andando a ver que pasaba...??? Cambie esta hace 2 semanas en un electromecanico y reviso computadora , bsi, sensores de velocidad ruedas(abs) sensor posicion cigueñal, etc. Este mecanico me dijo que catalizador y sonda lambda imposible, pero si mañana que me entregan auto no funciona hago esos cambios. La verdad no se que hacer, me cometaron que actualizando software cetralita esto se soluciona... alguna otra idea... desde ya muchas gracias a los que me contestaron saludos.
Me olvide de agregar que todo esto sucede con el auto en movimiento, baja revolucion y calor ambiente. No falla cuando se lo deja regulando , el tiempo que sea y con la temperatura que sea.
ComentarNo enciende luz alta
Peugeot 206 2000 4 puertas full motor 1.6 2500000 kms
No enciende luz alta pero si las bajas cuando quiero poner la alta directamente no prende
2 respuestas
Me pasa lo mismo, de ahi me trajo el otro problema mas grabe
Ya revisaron los fusibles con un tester y están bien, bueno controlen con el mismo tester si ambos filamentos están sanos (midan, no miren el filamento ) y si le llega positivo cuando accionan las luces altas.
ComentarNo enciende en frio
Peugeot 206 2008 4 PUERTAS 125000 kms
El carro en las mañanas no quiere prender, se le cambio pila de gasolina, regulador, limpiaron los inyectores y se cambiaron las bujías...en frió en las mañanas o de un día para otro no enciende...gracias
1 caso
Hola le cambiaron el relay temporizador de precalentamiento?...
Seguramente es eso...
Seguramente es eso...
ELIZABETH TAVARES de Venezuela hace 3 años
Buen Dia, amigo aún no, mañana martes revisamos y le confirmo por esta vía,,,,muchas gracias
ELIZABETH TAVARES de Venezuela hace 3 años
Sigo sin solución, el vehículo sigue sin encender en la mañana a la mañana
Te fijaste el relay temporizador que este funcionando bien?...fíjate que no esté chupando aire por el filtro o alguna manguera...si arranca y no tiene fuerza pudo haberse estirado la correa dentada y salido de punto la bomba... también fíjate que estén limpios los inyectores!!!...
ComentarMal funcionamiento aire acondicionado
Peugeot 206 2009 HATCHBACK 4 PUERTAS SINCRONICO 126000 kms
El compresor al encender el aire acondicionado no enfria debido a que el compresor se detiene y enciende dos veces y luego no enciende mas; no tiene fugas en el sistema, no tiene temperatura alta el motor, tiene la carga de gas completa, la presion del sistema se encuentra en el rango especificado por el fabricante,el electroventilador funciona normalmente ! pregunta ? donde se encuentra en rele o contactor que gobierna el encendido del compresor ?
4 casos
nico206xrd de Uruguay hace 10 años
Ve a un electrisista seguramente lo encuentre en 10 o 15 segundos con la ayuda de un piloto, esta en los fusibles abajo del capot, el sensor de presión del circuito de gas funciona correctamente?
Lo llevas debajo de la guantera en el lado izquierdo. Lleva un conector verde.
ComentarBobinas en corto
Peugeot 206 2007 1.4 Nafta XLine 1500000 kms
Ya cambie 2 bobinas Valeo... se pusieron en corto a las 2 semanas de uso... le tuve que dejar la que venia con el auto... alguie sabe q puede ser ? que regula la tension q va a la bobina ??? saludos
4 respuestas
angelberen de España hace 5 años
El problema no sera de ellas. Ten cuidado con el tipo de bujía que utilizan esas bobonas porque si no son compatibles te dañan las bujias. Echale un vistazo al sensor de cigueñal que es el que las pone en funcionamiento puede que te esye fallando y las bobonas se queden sin señal y no funcionen
La bujias son originales peugeot y nuevas... lo mismo el sensor de cigueñal...leyendo algunos post me parece que puede ser la BCI... que supuestamente controla la corriente que va a l@a bobina...gracias por tu comentario... seguiré buscando la solución...
angelberen de España hace 5 años
Si todo lo tienes bien solo puede ser el modulo de control de motor, no es la bsi. Hace un año le ocurrio esto que me cuentas a un amigo con un saxo 1.4 y despues de hacer varias pruebas nos quedo claro que era el modulo de motor o centralita, el problema es que funciona con la llave original, de desguace no funciona. Lo que hicimos fue pedir una centralita modificada para que funcionara sin la llave original, y se acabaron todos los problemas. Asegurate antes de cambiar la centralita de que todo el cableado este correcto, ami amigo se le daño porque tenia varios cables pelados
Gracias por darme tu opinion y experiencia... voy a chequear eso que me decis... saludos.
ComentarVa normal y de repente se acelera mas de lo normal sin meter el pedal
Peugeot 206 2004 1.6 83000 kms
Hola mi caso es que hace unos meses se me estropio la manguera del hydaraulico y de ahi vinieron todas las fallas , el alternador se estropeo y lo solucione pero no he podido solucionar lo del aviso ANOMALIA ANTICONTAMINACION me sale este aviso y cuando voy en carretera lo condusco normal y de repente acelera de un jalon a una mayor velocidad y acelera a una gran velocidad de repente no siempre me pasa pero es peligroso por que hasta cuando pongo la reversa me ha pasado el caso es que no me han dicho con gran ´precicion loq ue pueda ser me poodrian orientar creo que es la bobina de ignicion po… Leer completa
1 caso
A mi me marco nomalía anticontaminción y el motor se volvía inestable, lo que fué era la bobina, al cambiarla y cambiar las bujias todo regreso a la normalidad.
Buenas noches popantrus muchas gracias por tu ayuda una pregunta y el motor tambien se te aceleraba solo tambien como ami?
Hola. Que loco lo q te pasa q se aselere solo... Fijate que abajo del tanque de nafta tenes un filtro de nafta q salen tres mangueras que la de retorno que sale de la salida de la bomba no este tapada t te tire mas presion de la bomba...tenes dos de retorno una q viene de adelante y otra q sale del filtro...y tambien mira el filtro
Yo tengo un 206 2000 nafta que se acelera solo a veces llega a pasar 3000rpm ya le mande hacer limpieza del cuerpo de aceleracion y las valvulas iac ya se le cambio pero el problema sigue y no sale nada en el scanner
ComentarSe quema el maxifusible de 30 amps del compartimento del motor
Peugeot 206 2007 diesel 1.9 5 puertas 230000 kms
Se queda sin corriente,se quema el maxifusible de 30 amps,lo cambio anda un tiempo (a veces) y no encuentro la falla,podrá ser el motor de arranque,que se ponga en corto el automatico del mismo, en determinado momento?,ya no se adonde buscar.
11 casos
felipe morales de Chile hace 10 meses
Me paso lo mismo cables de tierras aislados y solucionado.
Me salta el mismo fusible en un 206 HDI 2.0 Directamente esta muerto el auto y cuanod cambio el Maxi fisible nro. 7 de 30A salta (se quema). Cuales son los cables de tierras que decis que aislaste? Gracias
ComentarPeugeot 206 motor 1.4 falla
Peugeot 206 2007 2 puertas motor 1.4 8 valvulas 143000 kms
Se prendio la luz de anticontaminacion y a partir de ahi empezaron las revoluciones del motor a bajar y volver a la normalidad no suben solo baja y se pone en 3 cilindros. El scanner decia que era falla en el circuito 1 y le cambie bobina y bujias y igual continua la falla por ratos anda bien pero solo es temporal. Incluso de vez en cuando se apaga la luz y parece solucionado pero a las cuadras vuelve a prenderse y a fallar el auto. Ya no se que puede ser?
6 respuestas
Puede ser la sonda lambda que está muy sucia o fallando. Es un sensor q está a la salida del múltiple de escape.
Tenedria que sacarlo y limpiarlo con una mezcla de vinagre de alcohol y alcohol etilico ayudado de un cepillo de dientes , por lo general cuando el auto t funciona en 3 cilindros o quema mal los gases de escape , estos liberan oyin que se pega a la sonda. Es por eso que si ya reparaste el problema del cilindro procedas a limpiarla y proba haber si se va la falla. Si después de limpiarla no se va la falla tal vez tengas que cambiar el sensor. Saludos
Computadora sagem es una mierda, debes verificar los integrados de encendido en la computadora, te refleja falla en el circuito de encendido 1 pero te está fallando el integrado 1-4 de ignición, por eso a pesar de cambiar bobina, continúa fallando y obviamente el scanner asume que es el repuesto y no el cerebro.
Bueno les cuento que ya solucione el problema lo lleve a un taller y le cambiaron un inyector y listo no fallo mas y la luz de inyeccion se apago. El inyevtor 1 fallaba y hacia que el auto ande en 3 cilindros. Ahora ya lo probe y quedo joya pero costo caro.
ComentarNo prende electro ventilador
Peugeot 206 2005 PREMIUM 1.6 nafta 16v. 102000 kms
Hla x donde puedo empezar que no enciende el electro ventilador lega la temperatura asta 100 grados y no enciende
2 casos
Seba. Téc Mecánica Automotriz. de Chile hace 9 años
Hola Carlos:
El vehículo presenta fugas o realizaste un cambio de liquido refrigerante??. . . Quedo atento saludos
El vehículo presenta fugas o realizaste un cambio de liquido refrigerante??. . . Quedo atento saludos
Hla esta purgado no tiene fuja en ningun lado el motor en marcha desconecto el bulbo y tampoco enciende el electroventilador
Seba. Téc Mecánica Automotriz. de Chile hace 9 años
Chequea tu electo con voltaje directo...
Seba. Téc Mecánica Automotriz. de Chile hace 9 años
Si funciona con el voltaje directo, tienes que chequear fusibles y relay.
Hola me gustaria saber cuales son los fusibles del electroventiladir
ComentarTironea hasta apagarse definitivamente
Peugeot 206 2007 x-line 1.4 98000 kms
Cuando circulo por un tiempo mas cuando hace calor empieza a fallar a tironear hasta apagarse hay que esperar un tiempo con el motor apagado para que vuelva a encender , cambie bobina de arranque bujias, catalizador del caño de escape todos los filtros en la computadora no salta ninguna falla electrica.
6 respuestas
Testea la bomba de combustible, sus conexiones...puede estar por morir...
Me pasa lo mismo en el x línea y no se que es
Si solucionaste envíame mail xfa
Si solucionaste envíame mail xfa
No todavía no lo pude solucionar voy a probar cambiando la bomba de nafta y te digo
Estuve investigando y parece que es algo que tiene que ver con los gases del combustibles. Fíjate cuando te falla si destapando el tanque de nafta se arregla un poco.
elianabarr de Argentina hace 9 años
Hol estoy teniendo un problema similar, ya cambiamos bobina, mariposa, etc. Hace unos meses cambié el filtro de nafta y dejó de hacerlo, pero ahora. Estamos en la misma nuevamente. Alguna idea? Gracias
Hola solucioné el problema cambiando la bomba de nafta y relay.
ComentarNo enciende Solucionado
Peugeot 206 1999 5 puertas base nafta 190000 kms
Hola mi peugeot 206 (nafta mod 99) no enciende. Le doy contacto y hasta ahi todo normal, al momento de girar la llave no enciende. Si lo empujo arranca y anda normal. Hay dias q arranca normal y otros q lo tengo q empujar.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Nicolas)
angelberen de España hace 4 años
Si es porque no gira el motor, comprueba el burro (motor de arranque) o el switch de la llavera
ComentarAuto bloqueado no acelera Solucionado
Peugeot 206 2004 4 puertas 1.6 2000000000000 kms
Voy manejando y el auto se bloquea no puedo acelerar y se bloquea el volante al momento de apagarlo después no enciende , me prende la luz del motor , realicé el cambio de aceite y cambio de filtros y sigue fallando que podrá ser ?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Fernanda)
angelberen de España hace 4 años
Tienes que escanearlo y comprobar los sensores del motor
ComentarMi carro no enciende Solucionado
Peugeot 206 2007 4 puertas 1.4 full 186000 kms
Estaba poniendo cinta aislante en un cable que es el que lleva a una cajita negra que va por donde estan las bobinas de encendido del carro toco con un cable hizo corto y se apago no volvio a encender revise los fusibles y al parecer hay continuidad en todo pero al momento de dar arranque sale un olor a quemado ahi por donde va el motor de arranque si me pueden ayudar al menos a que encienda por que despues del corto no ha nada
1 caso
Mejor respuesta (según Hand2018)
angelberen de España hace 4 años
No te fíes de la continuidad, saca los fusibles de uno en uno y míralos bien, debería de ir en la caja del motor
ComentarLe doy marcha pero no arranca el motor Solucionado
Peugeot 206 2001 3 puertas, base, motor 1.6 nafta 132500 kms
Hola, disculpen las molestias, tuve un problema, me puse a sacar y poner los fusibles para ver si estaban en buen estado, tanto los del lado motor como los del lado conductor, también desconecte y volví a conectar la bsi eso por otro tema, después de eso no me arranca el motor, le doy marcha y es como que no le va nafta.
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Mejor respuesta (según Marcelo)
Vuelve a revisar y asegúrate de conectar todo correctamente... si te paso eso quiere decir que algo dejaste mal conectado.
ComentarNo parte el 2006 Solucionado
Peugeot 206 2005 rx 24 kms
Hola tengo mi 206 año 2005 doble leva, no funciona la bomba de bencina ni la bobina, lo escanearon y me dice que no conecta el motor con el computador, no se que podrá ser.
Espero su pronta respuesta
Muchas gracias. Carolina Tobar
Espero su pronta respuesta
Muchas gracias. Carolina Tobar
1 respuesta
Mejor respuesta (según Carolina)
Tema recurrente en Peugeot, debes llevar el auto a un taller especializado en inyección o al taller oficial. Ya que el sistema multiplexado que usa el auto no es entendido por cualquier mecánico, y a la larga te saldrá más barato el taller oficial. Con respecto al fallo en si pueden ser muchas las causas desde rotura de la ECU hasta algo tan simple como un cable cortado o falta de tierra...
ComentarProblemas con el catalizador Solucionado
Peugeot 206 2003 3 puertas quiksilver 160000 kms
Hola amigos del Peugeot, me paso que venía andando de pronto comenzó a fallar y funcionaba en 2 cilindros y aparece una leyenda "problemas de Catalizador" lo estacione y no encendió mas. Con la grua lo lleve añ mecánico y este me llamo recien que tiene que cambiar una bobina y 2 bujías, esto es así?? Alguien me puede orientar?? Gracias por lo pronto. Daneil
1 caso
Mejor respuesta (según Daniel M)
Solo cambia bujias sino funciona hay que escanearlo afinamiento
ComentarBanda distribuidora Solucionado
Peugeot 206 2008 206 nokia miusic 148000 kms
La banda esta muy desgastada y quiero cambiarla pero no encuentro en mi estado, quisiera saber si de pura casualidad hay alguna banda de otra marca que le quede o como tendría que identificar la banda para checar otras bandas... saludos
1 respuesta
Mejor respuesta (según elias salas)
Y, tenes que contar los dientes que tiene tu correa y buscar otra con la misma cantidad y que el paso de los dientes sea el mismo.
ComentarNo encienden las luces bajas
Peugeot 206 2006 1.6l Man Gasolina 3 210537 kms
Ho tengo un 206 modelo 2006 que de repente me dejó de entender las luces bajas en el tablero me marca que están encendidas y en la caja de fusibles hace el ruido de que si le llega corriente pero no prende ninguna luz baja solo las altas
4 casos
Josué Lozano de México hace 3 años
Aún no resuelvo el problema ya se checaron fusibles y mandos y están bien la corriente llega al porta fusibles pero de ya no sale hacía los focos
Tecnico Dux Garuti de Venezuela hace 3 años
Hola amigo. Mándame una foto de la BCM ubicada en el motor al lado de la batería, quita la tapa y mándame foto. Quizá pueda ayudarte
He cambiado las bombillas y funcionan. Luego he comprobado las que se quitaron aparte y también funcionan. No sé qué puede ser.
206 1.4 con el mismo problema de luces, como lo solucionaste?
Nestor javier perez de Colombia hace 6 meses
Buenas tardes tengo mi peugeot modelo 2005 no me quieren encender luces ni altas ni bajas ya se revisaron los fusiles los mandos de control y estan bien si alguien me puede colaborar con este problema mi numero es 3209312335
Iceman_stafe de Argentina hace 4 meses
Lo mismo me pasa. No me encienden las 2 luces bajas. La lámparas están sanas, la probé. Los fusibles están bien , no se quemaron. En el tablero figura que están encendidas las luces bajas pero no. Si pongo las altas ,esas si funcionan...¿Alguien lo solucionó?
ComentarMi 206 al acelerar exigiendo fuerza pega tirones y aveces se para
Peugeot 206 2001 xr 1.4 190000 kms
Hola tengo un 206 xr 1.4 frances año 2001 el cual a velocidad normal anda bien ,pero al exigirlo comienza a pegar tirones como si la bobina estuviera mala,pero ya la remplace y continua igual. Esto no lo hace siempre pero cuando lo hace no para de tironear si lo sigo exigiendo. Lo otro es q aveces se para de la nada en movimiento y no me acusa ningun error el tablero,ojala alguien me pueda ayudar de ante mano muchas gracias.
4 respuestas
Me pasa lo mismo en mi peugeot... tienes alguna respuesta ? yo el otro día cambié uno de los fusibles y no tuve mas problemas, pero tuve un evento ayer y un amigo cambio uno de los fusibles y me aparecio el mismo problema
Revisar Bomba de combustible, si esta pasando bencina y si le llega corriente, puede que eso este defectuoso, chequea inyectores, sensor MAP y cuerpo de aceleracion, la suciedad de estos producen tirones, apagados y encendidos iregulares, una limpieza cuidadosa es recomendable, saludos.
Jose ojeda de Perú hace 6 años
Hola haber si me ayudan mi peugeot es 206 cuando estoy en primera y aveces segunda me da unos jaloneos qu podria estar mal
Estimado Jose, podrías estar en presencia de soportes de motor dañados, recuerda que el motor al estar trabajando produce vibraciones y el objetivo de los soportes, es absorber estas vibraciones y que estas no se transmitan al habitáculo del vehículo, si uno de ellos está desgastado o roto, el motor cascabelea y se transmiten al habitáculo... otra posibilidad es la falta de limpieza al cuerpo de aceleración o falta de afinamiento al vehículo (cambio de bujías, cambio de filtro de aire, etc) a revisar detalladamente el Leon, saludos.
ComentarEnciende bien después da tirones y se acelera un poco
Peugeot 206 2003 Xs 143000 kms
Mi 206 tiene menos de un mes que se anillo porque hechaba humo,azul y el mecánico menciona que tenía un problema adicional del cual ya no sacaba humo pero daba tirones se le cambio la bobina de encendido y mejoro un poco pero en el escáner aun aparece el código p1523 alguien sabe que podria ser? y menciona qe solo le llega chispa a 2 válvulas y las otras dos solo da poca chispa... Mantiene bien los rpm al encender pero después de 1 min da tirones y se acelera un poco AYUDA YA GASTE MUCHA PLATA
3 casos
Miguel angel de Ecuador hace 9 años
Revise las lineas de la bobina a la computadora si están bien es el computador
El código se refiere al cuerpo de aceleración, somos especialistas en Peugeot te dejó mis # por cualquier cosa saludos. 5546068734. ID 52*14*44063
Yo también tengo el problema de aceleración
En ralentí se mantiene entre 1500 y 2000 rpm compre la válvula paso a paso y sigue igual, desconecte la válvula y la regula manual y funciona sin mayores problemas
Que debo hacer,el mecanico lo escaneo y solo arroja error de la valvula paso a paso
En ralentí se mantiene entre 1500 y 2000 rpm compre la válvula paso a paso y sigue igual, desconecte la válvula y la regula manual y funciona sin mayores problemas
Que debo hacer,el mecanico lo escaneo y solo arroja error de la valvula paso a paso
José Vazquez de México hace 6 años
El mío está igual y aún no sé qué hacer...lo sigo ajustando en manual...comenta si encontraste la solución por favor
Comentar1 caso
Revisa fusible, bobina y alimentacion de combustible. La bomba esta dentro del tanque. Cuando revices si llega combuatible a la bomba de inyeccion, ten mucho cuidado: el liquido se derramara y despues debes conectar y asegurarte q no haya derrame. Espera a que lo derramado se seque. Es peligroso un incendio. Si aun asi no arranca pensemos en algo elctronico: computadorA, sensor o similar. Usa Scanner.
angelberen de España hace 5 años
Si tubiste un golpe o salto comprueba el interruptor de impacto que está en el motor, púlsalo. Si fue problema de bateria o de carga comprueba el inmovilizador o usa la llave de repuesto. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
ComentarNo arranca por las mañanas en frio
Peugeot 206 2007 206 1.6 57000 kms
Da marcha pero no arranca en frio por las mañanas , y ya por las tardes enciende como si estuviera ahogado y ya no presenta la falla se escaneo presento un codigo , se le borro reseteandolo pero la falla persiste
6 casos
Baruch M.S. de México hace 10 años
Hola, que error presento cuando lo escanearon ? te agradezco tu tiempo y asi mismo invito a darle like en facebook : www.facebook.com/PEUGEOTARENAL ,consejos,dudas,preguntas, etc estamos para ayudarte,saludos
Hola ami me pasa lo mismo... pero el problema ya fue...despue de barias pieza que se cambio...termino siendo los inyectores. Que cuando se enfriaba el auto empesaba a gotear en los cilindro. Osea que perdia presión... altratar de arrancar al otro dia inyectaba mas nafta y se aogaba. Después de cinco intento arrancaba y andaba lo mas vien... haora arranca normal...
ComentarMi 206 no arranca
Peugeot 206 2006 5 puertas 1.9 gasolero 186500 kms
Quise poner en marcha el auto y no arranca el mecanico dijo q puede ser la bomba,pero m dicen q hay un boton para cortar la corriente de la bomba y no lo encuentro
1 caso
Ese está debajo del cofre entre el amortiguador izquierdo y el limpia parabrisas es de color rojo...
Ese cortacorriente no existe allí, lo trae ford y es para evitar activación de la bomba en caso de volcamiento, el 206 trae algo similar pero justo al lado del sitio donde pones el pie izquierdo al conducir, debajo de la tapicería. En fín, eso no es... prueba verificando la llegada de corriente a la bomba de gasolina o si hace ruido al energizar el sistema pasando switch, también verifica si llega corriente a la bobina y por último, un scanner a ver que error te arroja, a veces se desconfiguran las llaves.
Abre el switch solo para energizar la bomba de combustible pero no arranques el auto y escucha si la bomba trabaja, si no es así prueba que le llegue corriente y revisa que el fusible que el cual se encuentra en la caja de fusibles del cofre esté en buen estado. Esto es para detectar si nuestra bomba esta dañada o no.
Esos carros no traen ningun switch puede ser bomba relay o fusible
ComentarNo arranca
Peugeot 206 2005 4 puertas 92000 kms
Estaba funcionando bien de un momento a otro dejo de arrancar si da marcha pero no enciende ya lleve varios eléctricos y dicen que la Ecu está bien la bobina bien el sensor ckp bien pero no arranca alguien que me pueda ayudar
9 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que no e haya bloqueado el chip de la llave (inmovilizador)o prueba con la llave de repuesto o no tienes chispa en las bujías o no se activa la bomba de combustibles,también hay un interruptor de impacto cerca de la batería que inhibe e arranque , búscalo y pulsalo por si fuera eso,es un cuadrado de color rojo
José sanchez de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo tengo un problemas con mi carro no da arranque en la mañana pero lo empujó o lo lanzó por una bajada y prende y después que calienta prende normal pero cuando enfría deja de prender yo revise y resulta que paso el switch y suela la pila y mandara corriente a la bobina pero cuando doy arranque deja de mandar corriente que puede ser me pueden ayudar
angelberen de España hace 4 años
Puedes tener mal el switch ,para comprobarlo puedes hacer un puente a positivo al cable que alimenta la bomba y la bobina,o que tengas mal la batería o el motor de arranque y caiga demasiado la tensión por eso no prende a llave
Tengo un Peugeot 206 del año 2004 que me deja leer la memoria de la computadora de gestión del motor pero no me deja borrarla ya e intentado con otros equipos y hace lo mismo me dice que puede ser borrada 50 veces y solo tiene 18 veces cambie la bci y la computadora de gestión del motor Más la llave de otro auto igual y me hace lo mismo alguien me puede ayudar
angelberen de España hace 4 años
Que es lo que no te deja borrar?si tienes alguna avería permanente no es que no se pueda borrar es que la lee directamente
luis aranda de México hace 4 años
Resulta que era la bomba de gasolina pero ahora marca código 9800 al encenderlo me dicen que es una bujía o un inyector cusndo se calienta el carro pierde fuerza y no avanza
angelberen de España hace 4 años
No me suena el código ese ,si te lo indica en la pantalla del vehículo son los kilómetros para la revisión del aceite. Un escáner te podría indicar si está funcionando mal alguna bobina o bujía,lo has escaneado últimamente?
Holaa buenas noches se bloqueo la llave de una ranger 2009 y no arranca que puede ser
angelberen de España hace un año
A que te refieres con que se bloqueó la llave ?
Si es que no te deja girar y tampoco puedes mover el volante ,es porque las ruedas están haciendo fuerza al estar apoyadas en algún bordillo ,intenta mover el volante hacia los lados mientras intentas dar marcha al motor ,es posible que se desbloquee y vuelva a funcionar bien
Si es que no te deja girar y tampoco puedes mover el volante ,es porque las ruedas están haciendo fuerza al estar apoyadas en algún bordillo ,intenta mover el volante hacia los lados mientras intentas dar marcha al motor ,es posible que se desbloquee y vuelva a funcionar bien
ComentarCuando se calienta falla 3 cilindros
Peugeot 206 2001 1.4 gasolina 168000 kms
Sali de casa despues de unos kilometros comenzo a fallar se encendio la luz he cambiado un inyector la bobina bujias al dia siguiente igual,ya llevo dos semanas el coche sigue igual se calienta se queda como a 3 cilindros,agradeceria cualquier informacion gracias
1 caso
Hola yo tengo el 206 1.4 xs del 2001 y a mi me pasaba lo mismo. Sabes que era? que estaba rota la junta de culata y me entraba agua a una bujia , la cual se estropeaba casi cada semana y de ahi venian los fallos... solucion? dejarme una pasta en el arreglo... mira en tu taller que no sea lo mismo... No te recomiento para naada al conce de peugeot... te la van a clavar sin vaselina...
Hola, a mi me pasa lo mismo...que seria la junta de la culata??? xaros
ComentarElectroventilador no enciende en 2nda velocidad
Peugeot 206 2008 1.6l 110hp 91000 kms
Luego de haber cambiado el termostato -repuesto marca MC- , dejó de funcionar correctamente la segunda velocidad del electroventilador. Me di cuenta de esto ya que generalmente, cuando encendía el a/c, la temperatura del carro bajaba notablemente en el indicador interno. Adicionalmente el a/c ha desmejorado en su funcionamiento.
Ya revisé que los relés del electroventilador funcionaran correctamente, les hice una limpieza preventiva. También revisé la resistencia del mismo electroventilador y parece estar en orden.
Pude notar que al mantener desconectada la resistencia, mientras el vehiculo estaba encendido con el a/c, el electro se encendió en 2nda velocidad pero en intervalos cortos de tiempo sin afectar la temperatura general.
Ya revisé que los relés del electroventilador funcionaran correctamente, les hice una limpieza preventiva. También revisé la resistencia del mismo electroventilador y parece estar en orden.
Pude notar que al mantener desconectada la resistencia, mientras el vehiculo estaba encendido con el a/c, el electro se encendió en 2nda velocidad pero en intervalos cortos de tiempo sin afectar la temperatura general.
1 caso
Al cambiar de termostato, tu auto trabaja a la temperatura ideal, la idea es que cuando enciende el ac no debe bajar la temperatura del refrigerante , con un termostato bloqueado en abierto pasa que encendes el aire y la temperatura cae pero no es normal eso
Debo acotar que si bien el termostato ha estado trabajando sin problemas, pareciera que no lo hace de la manera habitual como cuando aún tenía el original. La temperatura no se comporta de la misma manera, parece estar siempre estable un poco debajo de los 90, pero con alzas cuando el carro es exigido, y sin noticias del electro en velocidad alta.
Una posibilidad que me comentó un amigo mecanico, es que puede que la pieza nueva, no original, esté trabajando a una temperatura más fria. Esto puede estar alterando el comportamiento del sistema.
Una posibilidad que me comentó un amigo mecanico, es que puede que la pieza nueva, no original, esté trabajando a una temperatura más fria. Esto puede estar alterando el comportamiento del sistema.
Exacto, en el mio prende el electro a los 95 la segunda prende a más temperatura
ComentarCableado de cabina
Peugeot 206 2006 5 puertas motor 1.6 250500 kms
Hace poco hizo un corto el cableado del estero y se quemo todo el cableado que lleva abajo del asiento despues lo eche andar y si da marcha pero nada más no prende lo e llevado al taller pero me salen que no le allan que podria hacer el arnes de body o de carroceria lo e buscado y no lo encuentro en verdad si me apura el carro pero ya no se que hacer que soluciones me darian por favor??
1 caso
Perdoname que no te interprete, no funciona el estereo o el motor no arranca por el accidente, lo que pasa que el castellano es muy rico en expresiones idiomáticas y en cada país lo expresamos de distinto modo
Revisaste los fusibles del sistema de inyección, fijate si los cables que llegan a la BSI no se quemaron.
ComentarProblema de corriente, no arranca
Peugeot 206 2000 3 puertas, motor 1.6 8v 35127 kms
Buenas noches, tengo un problema, le hice motor nuevo al vehículo, cuando quise ponerlo en marcha, no arranco. Revise los inyectores, la bomba de nafta nueva, la bobina de la bujía y a ninguno, le llega corriente. Además cambié la ficha de rpm para saber si era eso y nada y compre un scanner y no aparecen errores , si alguno me podría ayudar, estaría más que agradecido
5 respuestas
Yo me fijo en el sensor rom y me da 0,45 ohm, y no se si es el valor que tiene que llevar
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que quedara bien montada la banda de tiempo y comprueva que no se disparará el interruptor de impacto que está, en el motor es de color rojo púlsalo y prueba a encender es el que corta, todas las funciones de motor. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
https://images.app.goo.gl/PLqCKRzHWZs1…
https://images.app.goo.gl/PLqCKRzHWZs1…
Una pregunta, tiene que hacer algún clic, porque yo lo apreto y esta re duro
angelberen de España hace 5 años
Si esta disparado hace un clic. Si no te funciona pues ser de la banda que no quedo bien montada o algun arnes que no quedo conectado
ComentarNo enciende
Peugeot 206 2003 5 puertas 180000 kms
Al girar la llave hace "clik" pero no arranca, si encienden luces, radio, vidrios electricos, revisaron la bateria y esta buena...que podra ser...?
3 casos
Sensor de rpm más que seguro. Al no enviar señal ni siquiera permite que gire el burro de arranque, llevalo a algun taller que tenga equipos de diagnóstico para encontrar mas facil la falla, si no te van a cambiar burro, bobina de alta etc etc etc hasta ver que es realmente... Saludos, Tesla - Diagnóstico computarizado automotriz a domicilio - [email protected]
Humberto Pérez de México hace 2 años
Sin duda es la marcha!! Checa y verás que ese es el problema
ComentarSe me acelera y desacelerar solo, pierde fuerza
Peugeot 206 2003 1.4l Man Gasolina 230000 kms
Hola 👋, tengo un peugeot 206 xr 1.4 2003 bencinero, el problema es que al andar cierto tiempo empieza a acelerarse y desacelerarse solo en relenti y al estar andando pierde fuerza, cabe mencionar que tiene la luz de check prendida y al hacer esto parpadea. Lo que e hecho hasta el momento es limpiar la mariposa, cambio de bobina, cambio de filtro bencina, cambio de aceite y el problema aun persiste, lo que me va quedando es cambiar las bujías. Tengo el código P0300. Si alguien me puede aconsejar de ante mano muchas gracias
3 casos
Prueba que no sea ninguna de las siguientes fallas:
Alguna bujía está mala. Inyector de Combustible con obstrucción o dañado. Puede haber algún cortocircuito o está abierto el Arnés de Inyectores. Poca eficiencia eléctrica en el circuito de inyectores de combustible. Existe una fuga de Aire de Admisión. La compresión en los Cilindros es insuficiente. Presión incorrecta del combustible.
Alguna bujía está mala. Inyector de Combustible con obstrucción o dañado. Puede haber algún cortocircuito o está abierto el Arnés de Inyectores. Poca eficiencia eléctrica en el circuito de inyectores de combustible. Existe una fuga de Aire de Admisión. La compresión en los Cilindros es insuficiente. Presión incorrecta del combustible.
Hola estimado, agradezco su respuesta, se nota que es un experto, a mi Peugeot 206 1.4 bencinero le pasa lo siguiente, tiene falla permanente de sensor de oxigeno, e probado con todos los sensores que existen y no se quita, las bujías las deja negras, excesivo consumo de gasolina, cuando se calienta me prende la luz del aceite en ralentí y se apaga cuando acelero, por la manguera de retorno de gases sube aceite y ensucia válvula IAC y Sensor MAP
ComentarNo arranca cuando esta caliente
Peugeot 206 2007 125000 kms
No arranca en caliente
Solamente cuando esta frio
A la mañana arranca perfecto si hace recorrido largo y paro ya no vuelve a arrancar
Solamente cuando esta frio
A la mañana arranca perfecto si hace recorrido largo y paro ya no vuelve a arrancar
3 casos
Ezepitufo206azul de Argentina hace 3 años
Tenes problemas en el cabezal de la bomba inyectora proba haciendo esto cuando esté caliente lo pares y no quiera arrancar agarra medio litro de agua y tirarlo arriba de la bomba inyectora. Y anda y dale arranque verás que arranca al instante. Ya que la bomba es aluminio y en caliente dilata y pierde presión. Mas aún si esta con poco diesel peor aún. Al tirarle agua el aluminio vuelve a su posición y t arrancará al toqe proba y después me contas...
Tambien es util para motor a gasolina? O solo diesel? Gracias
ComentarNo me arranca en frio a la mañana
Peugeot 206 2007 5puertas 17200 kms
Bunas tardes el auto por la mañana no me arranca
1 caso
El Rulo Rebuffo de Argentina hace 6 años
Casi seguro que tiene cerradas las luces de válvulas de admisión
Juan becerra de Chile hace 5 años
Hola mi peugeet 206 año 2003
En las mañana le cuesta para arrancar después de uno intentó arranca y no falla al día si gente le pasa lo mismo k puede ser
En las mañana le cuesta para arrancar después de uno intentó arranca y no falla al día si gente le pasa lo mismo k puede ser
Hola, el mío le pasa lo mismo. Lo pudiste solucionar?
ComentarMi 206 xs premium No arranca en Frio
Peugeot 206 2005 206 1.6 xs premium 134000 kms
Si lo empujo El auto arranca normalmente, Pero cuando esta en frio el Burro GIRA GIRA Y GIRA pero no enciende nunca, problema de bateria no es ya que el burro gira y muy rapido, cuanto con 2 baterias nuevas, Pero larga olor a nafta al intentar darle arranque como si estuviera ahogado, Y despues de empujarlo el auto arranca haciendo contra explosiones y despues se normaliza ! Y en caliente arranca lo mas bien LO LLEVE A MIL MECANICOS Y TODOS ME SACAN PLATA Y NO ME DICEN QUE ES !
3 respuestas
Hola Luciano! El burro gira libre o hace girar el motor? Porque si gira "suelto" el problema esta en el automatico del burro. Lo podes comprar como "automatico" o como "solenoide". No es caro y en warnes tambien venden recambios, entregando tu automatico +$150/$250. Espero que sea eso, que se resuelve facil y rapido!! Saludos!! Fede.
cajas del sur de Argentina hace 8 años
Hola luciano deberias hacerle medir la compresion
Ami me pasa exactamente lo mismo que Luciano! Pudiste solucionarlo? que era???
ComentarPerdida de potencia y motor con vibraciones
Peugeot 206 2005 4 puertas 1.4 180000 kms
Hola, el carro lo compre hace tres meses y venia con fallas, no desarrollaba normal y perdía potencia, en ocasiones se apagaba, lo metí donde un mecánico que me saco la cabeza :/ , me hizo cambiar desde bomba de gasolina, sensores, bobina, inyectores, catalizador y ya ni recuerdo que mas. Pero a la final quedo funcionando bien, ahora después de un par de meses regreso el problema, desde que salio el carro del taller estuvo encendido el testigo del sistema contaminación, ahora me parpadea y suena, apago el motor y desconecto la batería y luego funciona bien por unos minutos y luego regresa el problema, podrían ayudarme ya estoy cansado de estos mecánicos que se aprovechan de la situación.
1 caso
Amigo yo optaría por revisar el CPU del carro ya que estas computadoras frecuentemente se dañan y causan desde fallas en la marcha hasta testigos en el tablero y hasta marcan velocidad o revoluciones estando el carro quieto, ojala no sea esto
ComentarNo arranca al ponerlo en contacto queda sin bateria
Peugeot 206 2003 4 puertas 190000 kms
Hola buenas tardes, tengo un peugeot 206 1.9... Hace unos días le cambie 2 bujías quemadas porque no arrancaba en frío, al cambiarlo arrancaba sin ningún problema, usandolo en el dia quedó acelerado a fondo intente a pagarlo saque la llave y seguía prendido del capó salía humo con olor a goma quemada y de repente paro espere unos minutos y intente prenderlo pero quedo sin batería ponía en contacto y al querer prenderlo moría la batería. Puse una batería nueva y no arrancó no entraba en contacto era como si no tuviera carga. Por favor alguien que me pueda decir porque pasa esto y me da una ayuda gracias...!!
2 casos
********************** de Andorra hace 7 años
El hecho que haya quedado acelerado quiere decir que están entrando vapores del cárter a la admisión, eso se debe a que pasa compresión al cárter, por eso sacaste la llave de contacto y seguía funcionando. Lamentablemente el motor tenía fugas por aros, el motor recalentó (por eso el humo) y ahora no arranca porque no tiene compresión, los aros de los pistones perdieron el temple y no sirven mas.
Vos me decis que si cambio los aros va andar normal?
********************** de Andorra hace 7 años
No siempre acepta un cambio de aros, quizás tengas que cambiar los conjuntos completos (camisa, pistón, perno y aros), y de paso ya que se desarma se controla y repara si es necesario la tapa de cilindros.
********************** de Andorra hace 7 años
Ese es el conjunto que te comenté, pero no te olvides de la tapa de cilindros y ojo con el espesor de la junta de la tapa de cilindros que eso es muy importante al igual que ponerle tornillos nuevos a la tapa de cilindros. Le vas hacer algo al cigüeñal.
Que medida es recomendable la junta... Osea que espesor debe tener la junta
********************** de Andorra hace 7 años
Hay que medir cuantos mm sobresale el pistón por sobre el block cuando está en el PMS.
ComentarNo enciende mi peugeot por cierre centralizado
Peugeot 206 2006 3 puertas motor 1.6 175000 kms
Hola amigos buenas noches espero puedan ayudarme lleve al electrico mi peugeot 206 2006 me instalaron un relevador y un boton ya que mis luces no apagaban en el proceso ya que el carro no tenia estereo por que dos dias atras me lo robaron al jalar el arnes del carro dio un chispaso cambiaron dos fusibles quemados pero al termknar el trabajo ya no arranco primero me activo creo q era el modo anti robo ya que el limpia parabrisas no paraba y las luces estaban encendidas asi como el boton de enmedio daba luz intermitente como cuando tiene el seguro activado despues de eso no se que hice pero se q… Leer completa
2 casos
angelberen de España hace 4 años
Comprueba los fusibles de la caja del motor. Debajo del volante llevas un fusible que pone HS comprueba que esté bien y esté en su posición ,es para el cierre y la radio,comprueba también si funciona la llave de arranque de repuesto ,si lo pudieras escannear se sabría si quedo algún daño en la bsi o bsm. Y la batería que esté bien cargada
Le intente meter un escaner sencillo muy basico pero no me dio acceso me dice error de enlace y no me deja escanearlo pero en el tablero si enciende el cheking
angelberen de España hace 4 años
Es raro porque estos veiculos los lee bien el escáner,asegúrate que estuviera bien configurado
Amigos si resolvi el problema se movieron y desconectaron los cables que van en el estereo es un verde y azul me parece deben ir juntos con eso encendio el carro gracias por el apoyo
ComentarSe apago y no enciende
Peugeot 206 2005 1.6 16v nafta 200000 kms
Hola a todos, recien salia del estacionamiento, a los 100 metros hizo un ruido raro como metalico, se apago y no arranco mas. La bateria esta ok, al darle ignicion la correa de accesorios gira normalmente, con lo cual deduzco que no se corto la distribucion... escucho sugerencias... muchas gracias
4 respuestas
Aún sin correa de distribución el cigüeñal gira al dar arranque. No te guíes por ver la correa de accesorios girar. Controla eso como primera medida.
maurodelmonte de Argentina hace 4 años
Sugeris que ponga kit nuevo y corrobore que todo gire ok? O directamente desarmo tapa? Saludos y gracias
Que macana ya que es un motor de interferencia. Lo mismo pone kit nuevo y Proba primero a mano si no se traba si gira unas 6 vueltas mínimo Proba dar arranque. Pero medio difícil no doblar válvulas.
maurodelmonte de Argentina hace 4 años
Gire la polea con un tubo y verifique que la correa no este cortada, ya que la espie abriendo un poco el cobertor plastico, me puse a desarmar y luego de sacar la polea del cigueñal y su correspondiente tapa plastica, cayeron varios dientes de la correa de distribucion... en resumen, polea desdentada... a seguir dearmando
ComentarBlack out al darle arranque
Peugeot 206 2003 134263 kms
Hola no se que pasa, meto la llave de encendido, y al darle arranque, se apaga absolutamente todo, computadora, luz de cortesia, todo, y hace un tac tac seguido como q un rele no agarra, desconecto la bateria, la vuelvo a conectar , y al poner en contacto, todo vuelve a la normalidad, pero al darle arranque, otra vez lo mismo. Si lo empujo en segunda, arranca, pero solo se mantiene encendido si lo acelero, si suelto el pedal. En punto muerto por supuesto, se apaga. Espero algun consejo o alguna causa a este problema.
10 casos
********************** de Andorra hace 7 años
Hay que testear el estado de la batería y si carga el alternador. Cuando fue la última vez que cambiaste la batería.
No llegaria a encenderle, es como me pasa a mi. Encenden las luces testigos, se esucha la bomba. Giras la llave para encender y muere absolutamente.
Me pasa exactamente lo que a vos Matias! Pongo el contacto, se apagan los testigos, le doy arranque y se muere absolutamente toda la energia! La bateria esta ok, tiene carga suficiente. No lo puede hacer encender. Me dio error de anomalia antirrobo electronico. No es la llave, ya probe con ambas varias veces. Alguien se le ocurre algo?
Gracias
Gracias
Saul boeret de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo me dijeron q puede ser la batería, mañana lo llevo a testear aver que me dicen
Me pasó una vez y era que se había jodido el "regulador de voltaje",para cuándo lo cambie ya me había roto una batería...saludos y ojalá sea eso!
ComentarMi Pugeot tiene una falladera (vibración)
Peugeot 206 2004 1.4l Man Gasolina xr 95000 kms
El carro no empareja, no se sostiene principalmente para encender en frío, se ahoga incluso le cambié la válvula IAC y se me apagó unas dos veces.
Le he cambiado bujías, puesta a punto, cambio de batería, cambié la válvula IAC. En los scanner no presenta nada, no enciende el check engine light, la bomba de gasolina se escucha trabajar. ¿Cuál puede ser el problema?
Le he cambiado bujías, puesta a punto, cambio de batería, cambié la válvula IAC. En los scanner no presenta nada, no enciende el check engine light, la bomba de gasolina se escucha trabajar. ¿Cuál puede ser el problema?
1 caso
angelberen de España hace 3 años
Mide la presión que da la bomba y cambia el filtro de combustible ,puede estar sucio o dañada la bomba ,debería de dar unos 25 psi a relenti
Muchas gracias. Resulta que le cambié el empaque de culata y el carro mejoró muchísimo. Ya en la mañana enciende full pero aún sigue con una pequeña vibración cuando está en neutro. El Scanner me muestra el sensor MAP.
Voy a tener en cuenta tu sugerencia y voy a medir la presión de la bomba.
Voy a tener en cuenta tu sugerencia y voy a medir la presión de la bomba.
ComentarMi auto da marcha pero no arranca q puede ser???
Peugeot 206 2005 3 puertas,full 15000 kms
El auto venia andando de 10 , cuando me levanto al otro dia le doy marcha pero no arranca y lo probe una y otra ves
3 casos
angelyconchi26 de España hace 10 años
Eso me paso ami de un dia para otro y fue que me salto el fusible que va conectado la radio y no se quemas uno del 20 creo queera me hacia el intento de arranque tenia fuerza pero nada pero yo como savia que podia ser eso de un fusible por que tuve tocando la radio por quefallaba y me saltaria el fusible prueba con eso lo mas barato ponte a mirarle fusibles sino mira bobina de encendio y bujias o calentadores en diesel
Lo q note ahora q en frio nomas no arranca...una vez q calento ay si arranca siempre...y yo tengo un naftero 3 puertas full
ComentarMi carro no arranca un peugeot 206 1.6 cutro puerta a gasolina
Peugeot 206 2008 4 puertas 1.6 190000 kms
Buenas un saludo, mi problema fue que un día llegue metí mi carro en el garaje de mi casa y al otro día lo quise encender y no quiso hacer nada pensé que era la bomba de la gasolina y todo ahí estaba bien, después probé la bobina y no le llegaba corriente, después de eso y unas consultas fui al sensor de posición del cigüeñal y tampoco le llega corriente, fui a un electro auto u me dijeron que probara si los cables no estuviesen rotos o interrumpido y todo estuvo bien no estaban interrumpido, después de ahí me dijeron que era la computadora de verdad ya no sé qué hacer ya revise casi todo y na… Leer completa
7 casos
gaston perez de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema en un peugeot 206 le cambiaron la ecu porque el electrisista dijo q era ese el problema,la bomba de nafta anda pero no llega corriente a la bobina ni al sensor del cigueñal y los cables estan todos bien
ComentarNo gira el motor de arranque
Peugeot 206 2000 FULL 1.9 DISEL 194000 kms
Le doy contacto prende todo bien se escucha el rele pero cuando tiene que girar el motor de arranque no hace nada. Desde ya gradeceria su ayuda muchas gracias
11 casos
Lo primero que tiene que hacer, es ubicar el motor de arranque, luego poner a otra persona a que de starter y usted está pendiente de si suena el automático que va pegado al arranque, (Incluso le puede colocar la mano encima si se le facilita) si este suena y no arranca, es el automático, que por el uso se distancia de un contacto interno y no lo logra, de lo contrario si el automático no suena, es que no le está llegando corriente, en este caso revise las dos conexiones que llegan al arranque y verifique que, la que va al automático (cilindro mas pequeño), esté correcta. Si este método no resulta, ya tendrá que revisar el cableado desde este extremo (arranque) hasta que encuentre la falla de corriente, ahora, si llega corriente a las dos terminales del arranque, proceder a bajar el arranque para su respectiva reparación.
Hola prendo el auto la mañana me regula muy bajo saben que puede ser
ComentarMi Peugeot 206 le cuesta mucho en arrancar y a veces no arranca
Peugeot 206 2007 Motor 1.6 4 puertas 286000 kms
En ralenti mi 206 se mantiene un poco inestable y a veces se apaga y le cuesta mucho en encender de nuevo, cuando voy andando a veces le piso al acelerador y no responde bien es como que se ahoga, ya se le cambiaron bujías, bobinas, sensor CKP, bomba eléctrica de combustible, se limpiaron los inyectores, el filtro de combustible no está tapado y ya no sé que más puede ser, solo me faltaría ver si es el regulador de combustible pero si alguien puede orientarme lo agradecería mucho.
5 respuestas
El regulador de combustible está en el estanque , junto a la bomba si no me equivoco es de 3.5 o 3.6 bar de presión. Si lo cambias tiene q ser el mismo , si pones uno más alto puede reventar el filtro de combustible. Puedes revisar la carga del alternador una carga baja o alta puede afectar todos los sensores y la misma bobina y el peor de los casos arruinar la computadora.
Kevin Landeros de Chile hace 8 meses
Si veré el regulador de combustible si es que no está manteniendo la presión y también cuando está andando el auto me marca 15 volt en la batería, podría ser por el regulador de voltaje?
@Kevin Landeros15 ya está al límite de lo permisible , debería estar entre 13.5 y 14.5 por alto voltaje podría estar fallando algún diodo o que esté en corte la caja reguladora.
@WilsonLe has realizado la mantención? Cambio de filtro de combustible y aire?
ComentarMotor acelerado
Peugeot 206 2009 5p 1.6 16v 153000 kms
Buenas a todos, llevo peleando con este problema hace meses, resulta ser que tengo el motor acelerado por arriba de las 1000 rpm pero no llega a 2000rpm... la primera vez que lo lleve al mecanico saltaba un fallo en el cuerpo mariposa, el mecanico me dijo que iba a probar con otro cuerpo mariposa para ver si ese era el problema, se habia solucionado por lo tanto cambie el cuerpo, a los 2 dias empezo otra vez a revolucionarse, lo lleve nuevamente y esta vez me dice el mecanico que saltaba un fallo en el sensor map, todavia no lo compre pero de hecho el me presto uno y el auto volvio a regular b… Leer completa
5 casos
vanguardia.inyeccion de Argentina hace 3 años
Buen día, antes de reemplazar algún repuesto, es importantísimo hacer un buen diagnostico. De lo contrario estamos jugando a la quiniela cambiando piezas a ver si la pegamos. Un cliente me trajo su unidad después de pasar pasar dos mecánicos y gastar dinero en piezas y m/o. El problema después de diagnosticar, resulta ser que es la válvula IAC, cuando esta válvula deja de funcionar hace la misma falla que Tenes vos (crocraxker),
Se reemplazo y problema solucionado. Espero ser de ayuda
Se reemplazo y problema solucionado. Espero ser de ayuda
Andresleznas de Argentina hace 2 años
Hola pudiste solucionarlo me pasa exactamente lo mismo tiene cuerpo mariposa nuevo bosch, sonda lambda ECU, bobina y pedal de acelerador testeados y sigue sin andar
Andresleznas de Argentina hace 2 años
Hoy compré el pedal de acelerador y bobina te mantengo informado a ver si logro solucionarlo, gracias por contestar.
Andresleznas de Argentina hace 2 años
Hola amigo logré solucionar el problema la semana pasada lo anduve todo el finde y quedo joya. Resulta que a la ECU le entró humedad(normal en Peugeot según el tecnico) y me quemó el regulador de la misma, lamentablemente no tenia arreglo y tuve que comprar una desinmovilizada que me costó 46.000 pesos incluida la banqueada de la vieja y desarme y revisión de la misma
ComentarNo enciende luz trasera de estacionamiento derecha
Peugeot 206 2006 162000 kms
Buenas tardes
De un momento a otro no encienden las luces de patente y las luces del control de la calefaccion y tampoco las luz de cola derecha. Revise todas las ampolletas y fusibles y se encuentran bien. Alguien que me indique alguna experiencia similar y como lo pudo solucionar. Saludos
De un momento a otro no encienden las luces de patente y las luces del control de la calefaccion y tampoco las luz de cola derecha. Revise todas las ampolletas y fusibles y se encuentran bien. Alguien que me indique alguna experiencia similar y como lo pudo solucionar. Saludos
10 casos
Tambien tengo el mismo problema si lo resuelvo les aviso mi telefono es 3203200432 colombia
Hola teugo un problema Co la luz de frono izquierda de mi peugeot 206 no se apaga que puede ser
Hola teugo un problema Co la luz de frono izquierda de mi peugeot 206 no se apaga que puede ser
Jimmy Duende de México hace 3 años
Me pasa que solo enciende una luz trasera y una luz delantera del mismo lado , tampoco encienden las luces del tablero del control de calefacción y dejo de funcionar el control de altura de luces de carretera , todos los fusibles ok. Que puede ser ?
ComentarLa temperatura sube cuando lo apago
Peugeot 206 2008 Motor 1.6 Secuencial 140000 kms
Hola buenas, tengo un 206 con un motor recien rectificado. El problema que me presenta es que al apagarlo la temperatura sube a la ultima raya blanca e incluso aveces pasa al rojo. Lo malo es que cuando esta en la zona roja e intento encender el carro, parece que el motor se quedara pegado y no enciende hasta que ella baja al menos a 100 grados. Luego de esto en lo que lo enciendo, el termostato baja directamente a 70-80. Acabo de cambiar tambien el termostato y sigue haciendolo. El mecanico me dice que puede ser el radiador ya que tiene algunos tubos condenados. Querria saber si esto le ha pasado a alguno.
Saludos
Saludos
4 respuestas
Esto sucede porque la computadora debe proteger el motor ante cualquier situaci[on anormal y si ocurre un calentamiento puede dañarse la empacadura de la cámara. Lo ideal es que chequees el radiador ya que el problema puede radicar alli ya que no debe recalentarse a tan alta temperatura
Peugeot trabaja con motores calientes, es muy pero muy importante tener el sistema de enfriamiento en muy buenas condiciones operativas ,osea radiador sin obstrucciones, con buen refrigerante (nunca agua de la canilla) y con todos los elementos conductores libres. Si hay tubos cerrados debes de cambiar el radiador y mas aun con el motor recien rectificado que es cuando la temperatura es mayor dado al mayor rozamiento de las partes moviles hasta que estas estan perfectamente bien hermanadas.
ComentarAndaba en 3 y 2 cilindros, se fue la falla y mezcla d aceite y nafta
Peugeot 206 2002 1.6 xs frances 220000 kms
Que tal ? estaria muy agradecido si alguien me respondiera algo , ya no se que hacer, el auto me empezo a andar en 2 y 3 cilindros , cambie bujias , bobina , limpie inyectores , filtro de nafta y nada , deje el auto unos dias... despues le di marcha... y arranco lo mas bien... sin falla pero descubri que se mezclo la nafta con el aceite. Estoy en dudas si es que se queda un inyector abierto o puede ser que sea la tapa ? xfavorr ayudaaaaa
3 respuestas
Hola Mauro, pudiste solucionar el problema del auto que le pasaba nafta al aceite? Me esta pasando lo mismo en una Peugeot Partner. Si lo lees respondeme, muchas gracias!
Hola q tal tengo problema con mi 206 mod 2000 1.6 naftero! paso lo siguiente arranque el auto y empezó a fallar andaba en 2 o 3 cilindro se lo llevo el mecanico cambio la bobina por q la que tenia cuando la saco estaba un pedaso derretido el plastico opto x cambiarla pero todabia sigue fallando de la misma manera y ensima aparece como q la computadora del auto esta bloqueada... y asi no `podemosl saber si hay un corto en algun lado-!! se nos quemo los papeles ayuda x favor
Consulta si se rompe el extremo de dirección hace ruido así en la rueda y pierde aceite ayuda
ComentarDejo de funcionar no partio mas.
Peugeot 206 2001 xr 1.4 200000 kms
No llega corriente a la bobina se cambio modulo cigueñal y bobina ,se escaneo y arrojo codigo permanente 01/06/16/12 codigo intermitente 01/06/16 /12 cuando se borra marca codigo dtc fallo permanente,modulo analogo fallo intermitente modulo analogo. ¡ que puede ser la falla o que hay que cambiar para que parta.
2 casos
Mando correo de nuevo por 206 2001 no partio mas [email protected]
Encontraste que era? A mí me marca lo mismo pero el mío si arranca solo que de repente se apaga
ComentarNo enciende da marcha pero no prende
Peugeot 206 2004 2 puertas motor 1.6 150000 kms
Al principio iba todo normal despues empezo a cascabelear y se apago por completo despues me aorille y tenia en la pantalla modo antirrobo lo deje ahi por unos dias y se habia quitado eso y solo dice modo economia activado solo da marcha pero no prende cheque chispa y no hay cheque gasolina y tampoco ayudaa porfavoor
3 casos
REVENTON.CA de Venezuela hace 10 años
Hermano cuando el carro se te apaga agarra todos los relex de las fusileras y cambialos. Si consigues el relex que es quien manda la presion de inyeccion y lo cambias veras que ese es el problema
Linet estrella de México hace 6 años
Mi peugeot. Tiene el mismo problema lo lleve con un mecanico y dice que es la computadora. Podrian ayudarme no me aparece el check encendido
ComentarNo arranca bobina aire
Peugeot 206 2005 Xrd 130000 kms
Se enciende la tecla veré pero no funciona como si estuviese desconectado saben dónde está la conexión o el fusible de aire
4 casos
Prende tecla verde del a/ac y funciona el a/ac pero no prende el soplador interno,o sea no le llega corriente al soplador en ningun punto q se ponga la llave de mando
1. Tienes algún problema con la tarjeta electrónica lo mas problable es que se averio el termodiodo, la tarjeta va dentro de la tubería de ventilación ubicada a unos 30 cms debajo del botón que activa las luces de parqueo y el bloqueo del carro, pero debes sacarla por debajo de la guantera girándola (es bastante complicado sacarla por lo incomodo)
2. Puedes tener problema con el ventilador interno interno el cual también esta debajo del tablero pero por el lado del piloto, para poder sacar este debes quitar la barra de la dirección.
Estos dos daños me sucedieron porque por accidente mi hijo dejo un pañito húmedo en la guantera y hay un orificio en ella cuando prendí el carro el aire estaba prendido y el ventilador (blower) absorbió el pañito y este se pego en la mencionada tarjeta dañando el termo diodo lo cual no permitía el encendido del aire
2. Puedes tener problema con el ventilador interno interno el cual también esta debajo del tablero pero por el lado del piloto, para poder sacar este debes quitar la barra de la dirección.
Estos dos daños me sucedieron porque por accidente mi hijo dejo un pañito húmedo en la guantera y hay un orificio en ella cuando prendí el carro el aire estaba prendido y el ventilador (blower) absorbió el pañito y este se pego en la mencionada tarjeta dañando el termo diodo lo cual no permitía el encendido del aire
ComentarCambie 2 fusibles de la caja delantera y ya no arranca
Peugeot 206 2005 xs 98182 kms
Hola mi problema es q le cambie 2 fusibles de la caja delantera q esta junto a la bateria y lo volvi a tratar de arrancar y ya no quiso encender ya le desconecte la bateria , ya le coloque todos sus fusibles nuevos y nada , quiero aclarar q los 2 fusibles q le cambie traian como un embobinado de cable q la netha no deverian de traer ya intente volviendolos a poner y no arranca por favor ayudaaa es deseaperante andar sin coche y con esta inseguridad pfff de antemano muchas gracias
1 caso
Prueba con el sensor del cigüeñal a veces se descompone y no prende por nada del mundo
Igual me esta sucedio lo mismo con mi peugeot 206 1.4 2002 tenia como puentiado el fusible 10 y 12 y le trate de cambiar por unos nuevos y nada más ya no arranka ya intentaste cambiar la placa nada más la de esa fila ????
ComentarNo llega corriente en la bobina ni en la bomba de combistinle
Peugeot 206 2008 230000 kms
Buenas noches amigos... mi asunto encendía normal y lo ponía en marcha como todo los das hasta que de repente no encendió más y cuando chequeamos nos dimos cuenta que no le. Llega corriente a la bomba de gasolina y a la bombina... quisiera saber si a alguno de uds le ah pasado algo parecido y si me pueden ayudar con la. Solucion... muchas gracias...
1 caso
A mí me está pasando lo mismo ya pudiste resolver amigo Gabriel
Buenas tardes lo lleve a un taller autorizado Peugeot y pudieron resolver el problema me dijeron que estaba el modo protección y por eso no le llegaba corriente a ambas cosas
@GabrielAh ok amigo Gabriel gracias por información lo llevaré la agencia y después le cuento como me fue
daniel perez de Venezuela hace 2 años
@GabrielDonde esta ubicado ese taller en Venezuela
ComentarAuxilio peugeot se apaga
Peugeot 206 2005 1.4l Man Gasolina 206 2 puertas 168000 kms
Mi peugeot 206 año 2005 maquina 1.4 el carro tironea y a veces se apaga se oye una alarma y se enciende el. Check engine he notado k a veces al apagarse no se oye la bomba de gasolina a pesar que se la puse nueva al dar el llaveo ya le puse arnes de bobina nuevo el tps nuevo limpie inyectores y el problema sigue alguien me. Puede orientar que hacer
3 casos
Dany elizaldi de México hace un año
Segun el mecanico electrico el. Problema viene la. Computadora
Wilmer Acosta de Venezuela hace un año
@Dany elizaldiAmor mecanio me dijo que era el BSM, es el módulo que va al lado de la bateria
Wilmer Acosta de Venezuela hace un año
@Dany elizaldiEl carro luego que se apaga aveces no te da arranque? Se te llenan los cilindros de combustible?
Dany elizaldi de México hace un año
@Wilmer AcostaMmm jala bien unos 15 minutos mas o menos a veces tironea y no se apaga hay veces tambien k tironea y se apaga y enciende rapido y otras veces tirones y se apaga y tarda 5 min en volver a arrancar cuando tarda en arrancar la bomba de gasolina no se escucha sino hasta los 5 min y vuelve a escucharse y vuelve a arrancar
Wilmer Acosta de Venezuela hace un año
@Dany elizaldiYo mañana voy a cambiar la BSM si soluciono la falla te aviso
Dany elizaldi de México hace un año
@Wilmer AcostaOk mi amigo estamos en contacto
ComentarMi 206 se detuvo en plena marcha
Peugeot 206 2003 285000 kms
Hola
Mi peugeot 206 xr 1.4 2003
Se detuvo en plena marcha y ya no arranca le revise todos sus fusibles y estan todos bien
Mi peugeot 206 xr 1.4 2003
Se detuvo en plena marcha y ya no arranca le revise todos sus fusibles y estan todos bien
18 casos
Mira debajo del capot. En la caja de fusibles. El fusible numero 15 de 30amp. Verifica que esta bien :)
Una pregunta si este fusible se sigue quemando en donde se encuentra la falla o corto ??
Yo luche con ese problema 3 meses, termino siendo un aparatito que no permite que el motor se salga de punto. En ocasiones estornudaba y arrancaba y otras lo he arrastrado 30 cuadras en segunda y nada.
ComentarSe queda sin agua
Peugeot 206 2006 Full 120000 kms
Hola, tengo un problema con mi Peugeot 206, lo compre usado hace unos 3 meses. Primero tuve que cambiar la bobina xq fallaba. Ahora se queda sin agua muy seguido, el botellon queda seco. El mecánico me dijo que puede ser el orrin que pierde, pero tengo miedo que sea algo más grave , no entiendo mucho del tema. Alguien me puede orientar para saber si es eso? Como lo compruebo? Gravias
1 caso
Hola Seguramente se te haya quemado la junta de tapa de cilindro y el agua te lo tire ! en un dia te lo tendria que hacer el mecanico >. < el arreglo te puede salir 2000$ Aproximadamente
Gracias por responder. Hay una manguera ancha que sale del radiador hacia el motor, y se conecta como a una cajita plástica que esta acoplada al lateral derecho del motor, ahí hay una pérdida muy grande, se ve que venía goteando y ahora termino de romperse, tengo una foto pero no encuentro como subirla.
Es el empaque de la caja termostatica nada grave solo bájala y ponle empaque nuevo y asunto resuelto yo teníla misma perdida de refrigerante cambie el empaque y listo.
Hola! Primero chequea que no pierda ninguna manguera, 2 llenale el deposito...y fijate que no tenga aceite el agua en el tacho...porque ahi puede ser que sea la junta...y ahi tenés que desarmar.
ComentarAuxilio Peugeot 206 mod 2002
Peugeot 206 2002 0 kms
Tengo Peugeot 206 mod 2002 marca la luz del motor parpadeando el scanner marca P1327 P0270 P0300 P1794 U1112 P26D1 P27F0 les cuento inicio parpadeando la luz del motor lo lleve al mecánico y cambiamos las bujías la bobina y chocamos los inyectores estuvo bien por unas semanas y ahora ya todo empeoró lo llevamos de nuevo con el mecánico y nos recomendó el eléctrico el cual nos dijo que todo estaba bien el mecánico nos dijo que era la computadora probamos con otra computadora y me arrojó todos estos códigos ya no sé qué hacer alguien puede ayudarme se los agradecería mucho ya estamos desesperados!!!
3 respuestas
Amigo, debes llevar tu vehiculo a un taller donde conozcan el sistema de multiplexado, ese es el que montan los peugeot, ellos deberian saber realmente que significan esos codigos, ya que cada codigo determina el estado de funcionamiento del motor ao de alguno de sus componente, vale decir que peugeot no es un auto dificil de diagnosticar, saludos.
Como dice Maxi el tema que cambiaste la computadora y si no lo hiciste junto a la bsi y panel se bloquea y te puede dar cualquier error
Si plus Motors taller automotriz de lurin ya encontró el problemas del cadigo de fallo u1112
Gracias
Gracias
ComentarEnciende y se apaga
Peugeot 206 2004 berlino 1.4 192305 kms
Iba viajando normal de pronto el carro perdió fuerza baje de marcha recobro revolución anduvo unos metros y se apago le di arranque y encendía al ingresar a primera y con 40000 de revoluciones anduvo un poco y se volvió apagar ahora da arranque pero no enciende se reviso el sistema de gasolina todo esta bien hasta los inyectores en el banco de prueba lo colocamos de nuevo revisamos la bobina las bujías dan as luz y no enciende
1 respuesta
Tapado tu caño de escape. Sacale el catalizador. Tiene q respirar el motor.
ComentarNo arranca en caliente
Peugeot 206 2005 5 puerta full xrd confort 1.9 diesel 150000 kms
No arranca en caliente...
En frio arranca perfecto tiene motor nuevo encamisado llevado a estandar embrague tapa nuevos todo perfecto pero al llegar ala temperatura de trabajo y al pararlo el no quiero arrancar más si tengo poco gasoil en el tanque el motor gira bien pero no inyecta probe de tirarle agua ala bomba y el arranca sin problemas que podrá ser? El problema tiene areglo alguno rectifico el cabezal? Tienen alguna casa que realmente les solucionó el problema?? Para llevarlo... los leo gracias este es mi numero correo x las dudas [email protected]
En frio arranca perfecto tiene motor nuevo encamisado llevado a estandar embrague tapa nuevos todo perfecto pero al llegar ala temperatura de trabajo y al pararlo el no quiero arrancar más si tengo poco gasoil en el tanque el motor gira bien pero no inyecta probe de tirarle agua ala bomba y el arranca sin problemas que podrá ser? El problema tiene areglo alguno rectifico el cabezal? Tienen alguna casa que realmente les solucionó el problema?? Para llevarlo... los leo gracias este es mi numero correo x las dudas [email protected]
1 caso
Hola mira seguramente el motor en caliente se pasa de compresión, puede ser que necesite una junta de tapa de cilindro de más altura (número de muescas). Otro problema puede ser el burro de arranque, que le falta fuerza para hacer girar el motor en caliente a las vueltas necesarias para que arranque.
Ezepitufo206azul de Argentina hace 3 años
Hola lo raro que mojo la bomba y arranca para mi es la bomba inyectora q está jodida el cabezal xq solo en caliente lo hace y mojo la bomba y el arranca altoqe que podrá ser
Pienso que los enchufes portabujias, alguno está fallando en caliente (yo lo cambié y se soluciono el problema), también revisé el paso-paso.
ComentarModo economia activo
Peugeot 206 2006 206 300000 kms
Buenos dias: tengo un peugeot 206 1.9 DW8 2006, el mismo funciona barbaro, enciende sin problemas y marcha de igual forma. Pero el problema que estoy teniendo es que no me permite encender las luces bajas ni altas, no enciende el stero ni tampoco el tablero, todas las agujas estan caidas por lo que no fuenciona el electroventilador. En el display del auto me sale el mensaje "MODO ECONOMIA ACTIVO". Inspeccione todos los fisibles sin encontrar problema alguno, el alternador me lo repararon y el voltaje del vehiculo esta entre los valores normales. , 13.8 / 14.2. Por favor, necesito que me indiquen cual puede ser el inconveniente porque ya no se me ocurre mas nada. Desde ya muchas gracias.
1 caso
Mira no conozco mucho de estos autos ,recién compre uno , pero he visto unos vídeos sobre cuando el carro se queda en modo eco , yo lo he practicado y me ha funcionado
Pero lo pusiste en practica? Como lo resolviste?
angelberen de España hace 5 años
El modo eco se actiba cuando el contacto está puesto y el motor parado a los minutos para que no se agote la batería, suele ser por el sensor del cigueñal, por el alternador o por culpa de la bsi (unidad de carrocería) que está desconfigurado o dañada y no lee que el motor está en marcha y bloquea todo el sistema
ComentarDa marcha no arranca
Peugeot 206 2003 Semi full mecánico peugeot 206 xr 1.4 195886 kms
Ayuda por favor conducía a 70 km más menos. Y mi 206 se detuvo de la nada le di arranque y no partió. Enciende todo normal en el tablero. He hecho puente y da carga pero no parte gira el motor y gira sin dar marcha. Me gustaría saber que puedo hacer y e ir descartando. Escuché una explosión cuando intente una vez hacerlo arrancar pero después nada mas solo gira
1 caso
Hola Hernaldo tenes que quitar la bobina y fijarte con esta conectada a la ficha si sale chispa de la misma y mirar si llega combustible a la rampa como primer paso a descartar
Saque bobina luego bujías y salieron mojadas todas
Y yo creo que por eso no parte. Que recomiendas hacer
Y yo creo que por eso no parte. Que recomiendas hacer
Eduardo Vargas de México hace 5 años
Es el fusible de 30 amp que está debajo de la caja de fusibles de motor.
ComentarFalla, se pone en 3 cil casi inmediatamente
Peugeot 206 2006 3 puertas, xs premium, 1.6 16v 170000 kms
Hace como un mes que estoy intentando encontrarle solucion a este problema. Empezo a fallar solamente cuando estaba caliente y directamente se pasaba a 3 cilindros sin normalizarse la situacion. Lo lleve al mecanico, cambio bobina, bujias, midio compresion, se dio cuenta que estaba quemado un sensor del cigueñal el cual fue cambiado tambien. Ahora el auto sigue fallando pero no se queda en 3 cilindros, acelero y como que pierde potencia, pero al soltar un poco el acelerador se acomoda y anda bien hasta que vuelve a fallar. Dato de color, el mecanico cambio la ECU por otra y funcionaba bien salvo por las fallas de codigos, lo que quiero saber es si alguien sabe que puede ser especificamente que hace fallar a la Computadora.
3 respuestas
Si el sensor del cigüeñal estaba quemado, directamente el motor no arranca. Me parece que tu mecanico va mal orientado
Solucionado! En la repuestera me vendieron una bobina que no andaba, supuestamente era la original, me devolvieron la plata, compre otra y listo!
ComentarAl cambiar la radio salta un chispazo al juntar dos cables
Peugeot 206 2006 1.4 diesel 150000 kms
Al cambiar la radio, al cortar algunos cablrs de la ficha negra suena una alerta, varias veces, despues se unieron los cables y dio un chispazo. Ahora no arranca y cuando giro la llave de contacto se encienden las lufes traseras. Hace ruido como de arrancar pero no lo consigue. Yo creo que es un fallo electrico o en los fusibles, puede ser? Por favor necesito vuestra ayuda. Muchas gracias
1 caso
A mi me paso parecido y no prende la computadora, lo pudiste solucionar?
Pablo, nadie me contesto, te contento, q yo me puse a revisar, y en la fusiblera q esta abajo del volante, hay un fusible q alimenta la computadora, mirando lo de frente, es el de abajo de todo, de izquierda a derecha el segundo, fisicamente es un fusible chico, en mi auto era amarillo y de 20 amperios... Proba y Decime si tuviste suerte
ComentarLucez antiniebla
Peugeot 206 2006 1.6 16v 102000 kms
Hola tengo un problema con mi 206 la suces antiniebla delanteras no encienden el testigo del tablero prende el relay pega el fusible esta ok pero no llega 12v a las fichas alguien encontro la solucion???
6 respuestas
Un problema puede ser que tengas alguna lampara desconectada en algun lado, cuando reemplace las opticas de mi auto si no tenia conectado todo no prendian las luces bajas, reviasa eso y otra opcion es desconctar la bateria y probar.
Donde esta el relay de las luces?si podes especificar donde maso fue el corto gracias
ComentarEn caliente no arranca motor DW8
Peugeot 206 2010 4 puertas 150000 kms
B dia en caliente el motor no arranca...le tiro 2 o 3 litros de agua a la bomba inyectora...tambien probe tiro agua solo a la valvula solenoide y arranca enseguida... con tanque lleno no necesito purgar con el bombin...si tanque de combustible esta por la mitad hay que purgar desde el bombin. Son 2 problemas...cual puede ser la solucion muchas gracias por la respuesta...
2 casos
Hola tengo el mismo problema de la bomba inyectora encontró solución?
Ezepitufo206azul de Argentina hace 3 años
Pudisteis solucionarlo Nico al problema que no t arranque en caliente
ComentarPierde fuerza y empieza con tirones
Peugeot 206 2001 206 año 2001 1.4 250000 kms
Al andar en baja empieza con pérdida de fuerza, cerca de las 2000 revoluciones en primera o en segunda empieza a bajar y no tira, al mantener le pedal pierde fuerza y hasta se apaga, puede ke sea problema electrónico pero no enciende el check engine, tal vez sea problema de bobina o de algún sensor suelto o sucio??
2 respuestas
Sensor map ubicado en el múltiple lo que estás experimentando es la fluctuación del sensor, el cual transmite a la válvula tps que provoca oscilaciones en la admisión. Si cuando lo alcanzas a subir arriba de las 2000 rpm y no dejas caer a menor revoluciones el auto responde, ahora cuando lo dejas en ralentí o regulando el auto se para. Si lo espuesto es lo que te sucede, con certeza es el sensor map
Hola tengo la misma falla pero a mi me paso en dos faces, el carro se limitaba en 3000 rpm y trabajo asi 2 dias y ya va por 2200 rpm y no avanza de alli se ahoga el motor al tratar de acelerarlo mas. Si me pueden ayudar se lo agradeceria
ComentarHola amigos tengo un Peugeot 206 modelo 2006
Peugeot 206 2006 140000 kms
Amigos el problema surgió un día por la mañana cuando quise arrancar mi auto da marcha pero no enciende después me vino el mensaje modo económico lo que e notado que cuando meto la llave para dar arranque hace un sonido como click dos veces que podrá ser
1 caso
Revisa en principio que el voltaje de la batería supere los 12 v, si esta por debajo prueba encenderlo haciendo puente con otra batería. Una vez en marcha constata que el alternador funcione, midiendo en bornes de batería tendrá que reportar un voltaje de +/- 13.8 volt. Esto te dara el indicio si tienes que cambiar batería o reparar alternador, suerte
De seguro debe ser el burro de arranque dale unos golpesitos al burro de arranque mientras otro le da arranque permanentemente, si arranca es carbones gastados, también fíjate el cable del burro de arranque este bien firme
ComentarNO me enciende ni pasa corriente
Peugeot 206 2002 206xrn3pk 252128 kms
No enciende y nada se puede hacer. No prende ni una luz en el tablero
2 casos
Me pasa lo mismo! No enciende nada, esta totalmente si electricidad y la batería es nueva!
Ami lo mismo no le enciende nada ayer lo traía jalando y ahora ya no le prende nada
ComentarNo enciende
Peugeot 206 2008 206 SW 5 PUERTAS 1.6 LTS. 110000 kms
El vehiculo despues de usarlo la aguja del marcador de temperatura indica poco mas de 90 grados lo apago y al querer encenderlo no da marcha, necesito esperar a que el indicador de temperatura marque exactamente 70 grados y doy marcha y enciende. Ya se cambio sensor de temp. , termostato, bomba de agua y banda de distribucion, que puedo hacer, les voy agradecer sus comentarios
2 casos
Hola alejandra si pude el problema es la computadora se le quema una memoria y se vuela el sistema operativo por ende todo ese problema viene de la computadora si estas en vzla lo mejor es que lleves la computadora de una no dejes que te saquen dinero ni nada el problema es la computadora del carro. Y listo
Si estoy en Venezuela... Como que se le quema una memoria como soluciono eso? Para tener conocimiento al momento de llevarlo. Gracias por la ayuda.
Dentro de la computadora hay una memoria que almacena informacion esta puede quemarse porque te quedes sin bateria por un corto o por la cosa mas sencilla del carro, esa se la cambian porque se quema y ademas tambien tienen que reinstalar el sistema en la computadora para que el auto vuelva a encender
ComentarPeugeot 206 no enciende
Peugeot 206 2005 xr 101000 kms
Ya tengo rato con un problema con mi peugeot 206, lo que pasa es que el carro en ocasiones al momento de intentar prenderlo da marcha pero no enciende, un mecanico me dijo que tenia un corto lo arreglo y funciono aproximadamente un mes y despues de la nada volvio a suceder, otro mecanico me dijo que la tierra de la computadora estaba mal aterrizada e hizo un circuito nuevo y funciono pero solo durante aproximadamente tres semanas y me volvio el problema. No se que hacer, la bateria esta funcionando bien al igual que la bomba de gasolina, la computadora no marca nada. El problema empezo desde que lleve el carro hacer la afinacion. Saludos
1 caso
Revisa la bobina, cambiarla cuesta como 2000 pesos pero es algo muy comun en estos coches
Primero escanea con lexia, pueden ser muchas cosas en estos vehiculos siempre hay cortes en las redes can y van
Hola buenas noches ! Tengo un Peugeot 206 diesel 1.9... revise las bujías, batería, fusibles todo está bien...tiene motor nuevo y bomba nueva... eh visto que cuba no tiene... si lo tiras con otro auto arranca y si no, no. Calienta y todo pero no prende... me aparece la batería y no se va... pero está todo en orden con eso. Alguien me puede ayudar por favor! Muchas gracias
ComentarDa marcha pero no arranca
Peugeot 206 2001 1.4l Man Gasolina xr 45666654 kms
Hola mi peugeot 206 1.4 xr 2001 lo apague perfectamente cuando quiero volver a usar el auto le di marcha y no arranca. Ya le cambiamos los sensores y le revisamos los fusiles. Todo ok quedo. Ahora nos dimos cuenta q no da chispa en las bujías sera la bobina GRACIAS
2 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 10 meses
Revisa que el conector de los sensores este bien conectado, principalmente el de cigueñal y arbol de leva. Pendiente que se active la bomba de gasolina cuando pasas el switch para encender, ese tiene conector debajo del asiento trasero al igual revisa el fusible de la bomba de gasolina esta en la caja al lado de la bateria pudiera estar quemado o fundido
Eso ya lo chequeamos y anda bien.
Lo que nos venia fallando era que no nos funcionaba el botón de bloqueo de la llave. Puede ser q allá quedado como bloqueado? La llave la mandamos a revisar y anda impecable.
Lo que nos venia fallando era que no nos funcionaba el botón de bloqueo de la llave. Puede ser q allá quedado como bloqueado? La llave la mandamos a revisar y anda impecable.
ComentarFallo sensor arbol de levas
Peugeot 206 2005 2 puertas 1.4 16v kfu distribution variable 194333 kms
Buenas tengo un peugeot 206 1.4 16v con distribución variable, y me marca falla del sensor del arbol de levas, avanzado y retrasado, se le cambiaron bobinas por el motor que tenía antes, bujias, y el sensor del arbol de levas y cigueñal y sigue con la misma falla. Por lo demas el motor responde bien lo unico que gasta bastante y de vez en cuando el relentin es inestable
1 caso
angelberen de España hace un año
Es correcto que si mueves la distribución te aparezca la anomalía de sensor de árbol de levas /cigueñal ,solo tiene un punto exacto en que está el motor a punto y no se debería variar ,relenti inestable puede ser por varios motivos (sonda lambda,bobinas o bujías en mal estado ,toma de aire adicional por las mangueras de vacío o suciedad en el cuerpo de aceleración ,usa un escáner y comprueba si hay alertas en la computadora de mal funcionamiento de algún sensor
Okeyyy gracias estaba cogiendo aire por una junta del colector y el relentin es mas estable
ComentarFalla, corcovea vibra todo el carro
Peugeot 206 2001 4 PUERTAS 2001 200000 kms
El automovil enciende pero como que le falta fuerza. Se le cambio bomba de gasolina , bujias, filtro de aire y gasolina ademas de la bobina y sigue con la falla. Por lo que pude leer aparentemente es un inyector. Que puede ser?
1 caso
Puede ser el inyector, checaste si abre la mariposa del cuerpo de aceleración
ComentarVarios problemas
Peugeot 206 2006 Xrd 1.9 diésel confort . Sedan 161000 kms
Hola amigos. Les comento el problema que tengo con mi 206. 1.9 diésel. Año 2006. Hace un mes lo saqué del taller. Se le hizo el motor. Cuestión que enciende bien. Pero , aparecieron varios problemas. Se encienden varios testigos. El check ingine, luz de batería, luz testigo de posible agua en filtro de combustible y queda prendida la luz del freno de mano. Además que no enciende el electro ni prenden las luces altas ni bajas. Solo las de posicion. Y al darle arranque tiembla el motor y larga humo blanco. Ya revisamos relays , bulbos y sigue igual. Se arregló el alternador, regulador, y se le cambió el tensor n de la bomba hidraulica. Gracias , espero que me ayuden porque ya no se que hacer.
1
1 caso
Tienes malo el sensor del cigueñal revisa los cables o cambialo
Gracias Miguel. Sabes que me dijeron eso. Pero te comento. Lo probaron con una cuchara y dice que tiene magnetismo. También me dijeron que puede ser el volante motor. Pero el muchacho que lo está revisando , dice que es la ecu.
ComentarNo está quemando el combustible del cilindro 2 y 3
Peugeot 206 2008 229000 kms
Al encender mi Peugeot 206 lo hace con normalidad pero en cuestiones de segundo empieza con una falla que se acelera y desacelera!!! Lo mande a escanear y arroja que es la bobina de encendido pero ya le cambié y aún persiste dicha falla y al acelerarlo a 4 mil revoluciones vota humo negro y hace una leve explosión y huele mucho a combustible... si a uno de uds le ha pasado les agradezco me ayuden a solucionarlo
2 respuestas
Jorge Hamilton de Costa Rica hace 3 años
Mira el sensor IAC, el cual es el encargado de ver el mínimo de todo auto, por ello baja y sube la revolución...
Revisa tambien el regulador de gasolina, estando prendido el auto despegas la manguera delgada del regulador que va al múltiple de admisión y si sale de ésa manguera gasolina... Significa que el regulador esta malo y deja pasar el combustible a la admisión y debes de cambiarlo. Slds
Revisa tambien el regulador de gasolina, estando prendido el auto despegas la manguera delgada del regulador que va al múltiple de admisión y si sale de ésa manguera gasolina... Significa que el regulador esta malo y deja pasar el combustible a la admisión y debes de cambiarlo. Slds
En el Peugeot 206 no se le cambia válvula IAC porque el cuerpo de aceleración es electrónico y el regulador de combustible esta integrado al la bomba de gasolina que está dentro del tanque
ComentarElectrico no enciende y se activa el limpiaparabrisas
Peugeot 206 2005 5 puertas diesel 270000 kms
Al encenderlo se activa una alarma, que no es del cierre. Ademas se abre y se cierran el seguro de la puerta, el tablero se apaga.
2 casos
angelberen de España hace 4 años
Deberías de conectarlo con un escáner, puede estar desconfigurada la bsi
ComentarFalla en el tablero y la temperatura
Peugeot 206 2005 5 puertas 150000 kms
Tengo un peugeot 206 mod. 2005 y cuando voy avanzando me pasan varios problemas.
1. Suena la alarma del tablero pero a veces no enciende ninguna luz. 2. Suena la alarma y se enciende y parpadea el icono de freno de mano ( sin tenerlo puesto) y al mismo tiempo parpadea el de STOP. 3. El indicador de temperatura se mantiene a la mitad y por momentos se dispara hacia arriba y luego vuelve a bajar a la mitad.
Que puede estar ocurriendo?? Espero puedan ayudarme. Gracias!
1. Suena la alarma del tablero pero a veces no enciende ninguna luz. 2. Suena la alarma y se enciende y parpadea el icono de freno de mano ( sin tenerlo puesto) y al mismo tiempo parpadea el de STOP. 3. El indicador de temperatura se mantiene a la mitad y por momentos se dispara hacia arriba y luego vuelve a bajar a la mitad.
Que puede estar ocurriendo?? Espero puedan ayudarme. Gracias!
2 respuestas
La alarma es porque esta pasado de temperatura y el auto te avisa antes que se derrita el motor y te quedes sin auto y te marca Stop para que te detengas, Problema comun es que el termostato no esta abriendo, otros problemas pueden ser falta de agua o refrigerante, electroventilador no enciende. De todas formas eso se puede revisar con un scan del auto.
Muchas gracias, al parecer la alarma de freno de mano y STOP se encendio por falta de liquido de frenos
ComentarAlguien me puede ayudar con esto
Peugeot 206 2005 xs 180000 kms
Hola tengo un 206xs año 2005 es muy raro empezo que los dias de lluvia se moja y se para al punto de no arrancar con varios intentos arranca y queda fallando se escaneo y marca cilindro uno y tres lo paro le doy marcha salgo una vuelta y marca cilindro 4 se saco catalizador se cambio bobina y bujias pero se seca y anda bien y no se encuentra la falla si le mojas el escape echando agua con una manguera se para
1 caso
Me pasa igual hace tiempo espero encontrar algo aca
Hola gente el motor falla anda en Tres cilindros tengo corriente en bobina bujias nuevas compresion en cilindro. Los inyectores andan bien inyectan todos. Solo un un cilindro no anda... agradecere tu ayuda.
ComentarNo arranca
Peugeot 206 2002 4 puertas full motor 1.4 175164 kms
Mi auto no enciende no llega corriente a la bomba de bencina que puede ser por favor ayudar
2 respuestas
Controlar fusible de la misma, en la fusiblera que esta debajo del volante.
Buenas una consulta mi peugeot 206 1.4 tiene un problema anda bien varios metros bien despues empieza a detenerse luego ya. No parte que puede ser sera sensor como me han dicho si es sensor cual es? de ante mano muchas gracias
ComentarNo enciende
Peugeot 206 2006 BERLINA 123000 kms
Buenas tardes; hoy en la mañana mi Peugeot 206 no encendio... tiene la bateria cargada, tiene arranque pero no enciende.
En anteriores ocasiones el vehiculo se apaga antes de detenerme por completo, deja de funcionar el velocimetro y los seguros electricos.
Alguien me puede ayudar???
Saludos
En anteriores ocasiones el vehiculo se apaga antes de detenerme por completo, deja de funcionar el velocimetro y los seguros electricos.
Alguien me puede ayudar???
Saludos
1 caso
A mi me paso lo mismo lo resolví con el eléctrico, el problema estaba en un corto que tenía en módulo de fusibles que está a un costado de la batería.
ComentarGira el motor y no arranca ya cambie la bobina el sensor del cigueñal
Peugeot 206 2006 Sw premiun 1.6 300000 kms
Le cambie y revise los fusibles y nada. Puede ser que falle la computadora es como que no explosión de arranque
5 respuestas
vicente olivares de Chile hace un año
Algo parecido me pasó y me dió por sacar la computadora y abajo hay un relé y tenía un agujero, lo saqué y lo llevé de muestra para comprarlo porque no todos son iguales, este es color negro, hay otros color rojos. Lo cambié y arrancó sin problemas.
El mio es 206 1.6 16v 2005 no tiene ningun relé ya lo revise
A ver segun lo que entiendo del funcionamiento de la ECU si cambias el sensor de posiscion del Cigueñal tienes q calibrar la ECU, eso es por 1 lado por otra parte tienes que revisar los inyectores, si al darle arranque tiene mucho olor a gasolina, es probable q sea la ECU si no hay olor a gasolina entonces puedes tener los inyectores tapados o la ECU completamente muerta, ponle el escaner es la mejor opcion siempre con estos coches computarizados.
Tengo un peugeot 206 1.4 gasolina manual, la computadora no me tira información al cilindro 3, donde me la pueden arreglar. O se me pueden conseguir una de segunda que coincida con el mismo serial
ComentarFalla en las revoluciones
Peugeot 206 2002 Peugeot 206 1.4 130000 kms
Buen día tengo problemas con mi peugeot 206 2002, luego que el auto llega a la temeratura de los 90 grados empieza a oscilar las RPM y a intentar apagarse, con un tema de bajas revoluciones, y pierde totalmente la fuerza, con acelerador a fondo y en ocasiones no sube de dos mil rpm, e intenta ahogarse, se enciende el Check, luego de un momento vuelve todo normal y funciona correctamente y al rato vuelve a pasar lo mismo, ya le cambie el ckp, la ralentí, bujías, la bobina, fue sincronizado, cambio de un inyector q arrojaba falla, la pera de aceite q estaba rota al igual que el sensor de detonación y sigue con la misma falla, ahora cómo novedad luego que falla, la temperatura sube hast el tope y se baja.
Agradezco puedan Ayudarme para ver cómo se solución al tema
Agradezco puedan Ayudarme para ver cómo se solución al tema
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5 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que cuando el motor este caliente te funcione bien la calefacción ,si no es así es que están rotas las hélices de la bomba de agua y no bombea a los radiadores ,esto hace que la aguja suba y baje y si está demasiado caliente el motor también falla ,también notarias que está el motor caliente pero las dos mangueras del radiador no calientan bien al no funcionar la bomba del agua,que será lo que te esté ocurriendo
Elbetomora de Colombia hace 3 años
Fue bajada la bomba de agua, se cambió lso relevos y la resistencia del motoventilador al igual q la pera de temperatura y sigue igual
angelberen de España hace 3 años
El motor se está calentando por alguna razón comprueba si cuando está caliente las mangueras también están calientes y que habrá el termostato,el escáner indica algún error o se enciende el check?
Elbetomora de Colombia hace 3 años
Siempre se enciende el check y luego de llegar a los 90 se sube a tope la temperatura y se cae nuevamente apenas llega a los 90-100 se enciende normal el motoventilador, pero en el tablero el check se enciende, el indicador de temperatura sube total y baja a 90 y las revoluciones empiezan a caerse y a intentar no sostenerse en minima
angelberen de España hace 3 años
Si se enciende el check el escáner tiene que indicar qué es lo falla ,sabes los códigos que indica?
ComentarLe marca modo eco y la luz de stop
Peugeot 206 2006 206 100000 kms
En revolución alta se tirnone el carro como si le faltara corriente a la bobina o chispa
5 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Puede ser porque alguna bobina pierde la corriente o las bujias no son las correctas o están en mal estado, saca las bobinas y comprueba los aislantes que se conectan alas bujias y escalas un vistazo también Al's bujias
Hace cuánto que no cambias bujías ?? Saca la bobina y fíjate que las bujías en la parte blanca no tengan chispazos si tienen son los capuchones que están tirando chispas para cualquier lado y hace que el auto falle en mi caso fue eso saludos
Gracias por aceptarme ahora mi problemas es q no sube los elevadores de los cristales ya cheque los fusibles y están bien que puede ser
Fíjate que las llaves funcionen y que le llegue corriente Alós motores
Excelente servicio me fue muy útil ahora tengo otra pregunta por q me tablero de instrumentos cuando arranco el carro funciona después se apaga y no marca ya nada
ComentarMi peugeot 206 1.4 no enciende
Peugeot 206 2008 4 puertas motor 1.4 198900 kms
Tengo un Peugeot 206 1.4 2007 el carro iba andando y se apago, luego de eso cambié bomba de gasolina filtro y limpie inyectores pensando que el problema iba por allí y negativo el carro no encendió luego le metí scanner y me di cuenta que no marcaba rpm así que cambié el sensor de posición de cigüeñal y el carro tampoco prendió pero comenzó a marcar los rpm decidí echar gasolina directo por el cuerpo de aceleración y resultó que el carro encendió , entonces el carro enciende echando gasolina por el cuerpo de aceleración pero al quemarla se apaga por completo los inyectores fueron probados y están en perfecto estado pero cuando voy a encender el vehículo al parecer no inyectan gasolina
3 casos
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 2 años
Pana Alejandro, existe la posibilidad que se haya bloqueado la computadora del carro... prueba bien con la llave, si no, tocará llevarla para liberación... otra opción es que se hayan quemado los reguladores de salida de los pulsos de inyección... de cualquier manera, el scanner original puede ayudarte si no es que prefieres llevarlo directamente a algún establecimiento con buenas referencias para trabajar te esa computadora sagem que echa vaina.
Cabe acotar que ahora le volví a meter scanner y me da error de bobina de encendido y de ignición pero el enciende echando gasolina por el cuerpo de aceleración
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 2 años
Probaste bien que no hay pulso negativos que activan los inyectores...?
Puede q tenga pobrema con la bombas de gasolina o relé de doblé inyección q estás debajo de la ecu
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 2 años
Todo es posible, hay que revisar todos los componentes.
Julio César de Brasil hace 2 años
@Ing. Mec. Angel CedeñoAmigo tengo un Peugeot 206 16v se me apagó de repente no Liga la bomba de combustible y no hay pulso en los inyectores solo positivo ya cambié el sensor de rotación. Que me dice usted de esa falla más oh menos
@Julio CésarUsted sabe que me pasó lo mismo que está al final
ComentarMezcla de aceite con nafta
Peugeot 206 2002 1.6 xs 16 v 220000 kms
Hola que tal , mi problema es el siguiente , me empezo a andar en 2 y 3 cilindros el auto , cambie bujias , limpie inyectores ( no se si calibraron ) , cambie bobina , filtro de nafta y sigue la falla, despues de uno dias le di marcha el auto parecia que andaba bien como si nada , y encontre que el aceite se esta mzclando con la nafta, son los inyectores ? que estan descalibrados y injectan mas de lo que deberian o alguno esta roto ? agradecieria mucho la respuesta gracias! ya eh gastado dinero que no tengo. -. Y sigo con el problema
3 casos
Primero sacar todas las bujias medir compresion si esta todo bien medir bulbo de temperatura del refrigerante o cambiarlo el costo es bajo ese bulbo maneja el tiempo de inyeccion si funciona mal el tiempo de inyeccion es muy alto por que la computadora no detecta si el motor esta frio o caliente ,por eso en caliente se pone gordo
Hola ,si cacas las bujias estan negras ? si eso sucede pone bujias nuevas y proba si arranca bien, si lo hace cambia el bulbo del refrigerante y proba ese bulbo es el que maneja a parte otros sensores el tiempo de inyeccion y medi el maf
Hola indio. Tengo el mismo problema. Donde se encuentra el bulbo??gracias
Lo soluciono alguien. Hoy me encontre con este problema
ComentarDa marcha pero no arranca
Peugeot 206 2007 4 puertas 100 kms
Al salir del trabajo , subi a mi auto pero al momento de darle marcha , simplemente no arranca. En mi casa , después de llevarlo en grúa, lo empezé a revisar y a moverle piezas , llegue a pensar que era la batería pero no, le intente pasar corriente y no arranco. Como puedo solucionar el problema ?!
1 caso
Sensor de cigüeñal dañado. Pero si quieres te dejó mis # para cualquier cosa somos especialistas en Peugeot saludos. 5546068734. ID 52*14*44063
Ariel peralta de Argentina hace 7 años
Hola qué tal? Quería saber si clave de país para eso para hacerle consultas tengo un 206 q quedó en modo economizador activado y no arrancó más...Saludos
Ariel peralta de Argentina hace 7 años
Nada más que sucedió eso luego de armar el frente de la calefacción y instalar el estéreo revise cables fusibles todo y el cierre dejo de operar
ComentarNo va el arranque
Peugeot 206 1999 1.6l Man Gasolina 5puertas 206xt 278087 kms
Le doy al contacto y el motor de arranque no se mueve pero se me enchufa el ventilador a ver si alguien me puede ayudar por favor y gracias
4 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Comprueba el estado y los polos de la batería ,se sigue haciendo descargas se te dañará la bsi y después no se pondrá el motor en marcha
Vale muchas gracias buen amigo corresponder la batería la tengo nueva y la tengo perfecta y un poco ingresar y está como debe de ser quite el motor de arranque y estaba llena de grasa y las escobillas parecen un poco desgastadas he comprado escobillas nuevas para ponérselas y he limpiado el motor de arranque ala perfección en montárselo pues como entraré si lo soluciono también he comprado el chivato que distribuye la gasolina hacia el motor por si acaso muchas gracias y espero otras observaciones por si acaso lo que hago falla muchas gracias
angelberen de España hace 4 años
Aveces limpiando lo bien sobretodo los colectores (chapas de cobre que hacen contacto con las escobillas)se soluciona ,pero aveces queda dañado el motor de arranque y cuando vas a arrancar cae la batería y es peligroso porque e daña la bsi o las funciones de ella ,tienes que estar pendiente de ello y otra cosa importante es que en estos veiculos no les sirve la batería convencional ,tiene que ser tipo agm para que no baje al encender el motor del 50% de la carga cuando esté agotada impidiendo que se dañen los componentes electricos,una batería convencional le podría ocurrir en menos de un año por no servir para este tipo de veiculos
Ya he arreglado mi 206 le cogí y le desmonte el motor de arranque y le cambié las escobillas y le pegue una buena limpieza y también le cambié un distribuidor eléctrico de gasolina pero el fallo era las escobillas y mucha grasa gracias por todo
ComentarFalla de bobina y Bujias
Peugeot 206 2009 5 puertas 22000 kms
Mi Peugeot comenzó con una falla, la bobina ya no sirve pero le compré una nueva y 4 bujías para dejarlo mejor. No mejoró nada, no tiene fuerza...que podría ser?
2 casos
Controlaron sonda lambda? El auto arranca bien? Si lo aceleras estando parado suben bien las Rpm? Esta excedido el testigo del check en el tablero?
ComentarCambio de bobina y problemas al encender el carro
Peugeot 206 2003 motor 1.4 120000 kms
Buenas!
Quisiera que me ayudaran por favor. Tengo un peugeot 206 motor 1.4 año 2003 el cual recupere después de estar abandonado 4 años bajo sol y agua. He invertido mucho dinero en motor y carrocería, ahora ultimo le cambie el kit de clutch y mi mecánico cuando monto de nuevo el nuevo clutch al prender el carro explosionaba por el tuvo de escape y no tenia mucha fuerza en la aceleración, por lo tanto revisando decidió sacar la bobina y resulto que únicamente le llegaba chispa a dos conductos los otos dos se encontraban dañados, compramos la misma bobina nueva la montamos esperando que prendiera el carro pero no sucede. Quisiera saber que debo hacer?
Quisiera que me ayudaran por favor. Tengo un peugeot 206 motor 1.4 año 2003 el cual recupere después de estar abandonado 4 años bajo sol y agua. He invertido mucho dinero en motor y carrocería, ahora ultimo le cambie el kit de clutch y mi mecánico cuando monto de nuevo el nuevo clutch al prender el carro explosionaba por el tuvo de escape y no tenia mucha fuerza en la aceleración, por lo tanto revisando decidió sacar la bobina y resulto que únicamente le llegaba chispa a dos conductos los otos dos se encontraban dañados, compramos la misma bobina nueva la montamos esperando que prendiera el carro pero no sucede. Quisiera saber que debo hacer?
7 casos
Controlar sensor PMS, esta a la vista sobre el volante de inercia. Se debe limpiar con ultrasonido los inyectores si no lo hicieron... pBomba de nafta, sensor de presión de combustible, bujías, sonda lambda, filtro de combustible, atención con la correa de distribución. Es un gran trabajo poner en marcha un auto con tanto tiempo parado y a la intemperie y si podés lo mejor es conectar el escaner para ver que todo se comunica y si está dentro de parámetros.
ComentarCai en una cuneta de agua por lluvias
Peugeot 206 2005 206 XR MEC 5 PTAS MOTOR 1.4 131000 kms
Hace unos dias pase por un sector por el cual casi no circulo pero bueno eso es un tanto irrelevante el caso es que la calle estaba en forma de cuneta y se quedo mi carro no alcanse a pasar y me paso una camioneta por un lado que me avento mucha agua y mi carro se apago despues lo saque y tardo un rato en encender pero empezo con fallas y aventar humo y me lo diagnosticaron con falla en el modulo de encendido, en el modelo no se como consultar esta pieza pues solo me aparece modelo 206 o 206 cc pero mi carro ese 206 xr cual es el que debo de seleccionar para poder hacer la compra de la pieza
1 caso
Hola Pako el 206 cc es el cabriolet, el tuyo es 206 la sigla xr se refiere a niveles de equipamiento como asi el xs, xt...la diferencia entre los modulos reside en que tu coche es 1.4 8 valvulas y esta el otro 1.6 16 valvulas...
ComentarFalla bobina
Peugeot 206 2002 5 puertas 1.4 xr 187000 kms
Hola amigos... Tengo un 206xr 2002 de un dia a otro se me encendio el check... Con luz encendida hicimos un scanner lo cual para nada fue claro segun eran 3 posibles fallas la primera bujias,segundo bobina,tercero ynyectores... Le cambie bujias,la bobina ,limpie inyectores y sigue la luz encendida parpadeando no se que mas hacer pierde fuerza me dicen que esta ( trabajando en tres patas) que mas puedo hacer????????
3 casos
A mi me cambiaron bobina y ajustaron a tiempo correa de distribucion. Suerte... igual ya me empieza a fallar de nuevo.
ComentarFallo 3 cilindros
Peugeot 206 1999 1.4 i 75cv 55kw 86520 kms
Hola buenas mi. Peugeot lleva 2 semanas en 3 cilindros y le he cambiado las bujias y sigue igual y la bobina le puse una nueva para probar y idem de lo mismo , en el cuadro no se enciende ninguna luz de fallo. No Se que mirarle mas , haber si me echais una mano , gracias.
1 caso
Antes de cambiar por cambiar se deben testear los elementos para saber si funcionan o no. Ya que cambiaste todo eso y sigue igual se debe de controlar que llegue pulso lectrico proveniente de la ECU a cada uno de los inyectores, tambien se debe controlar daño fisico del inyector primero determinar cual inyector no trabaja...controlar sonda lambda controlar cableado por posible corte de alguno...
ComentarFallo de Potencia de Motor e Instrumentos del Tablero
Peugeot 206 2004 XR Presence 105600 kms
1. - El coche no encendía al primer intento por las mañanas, luego del arranque perdía potencia al acelerar y se tironeaba, sobre todo en subida. Mandé quitar el filtro del convertidor catalítico, al probarlo recuperó la potencia pero seguía tironeándose, se conectó un escanear y la lectura arrojó fallo de la bobina, cambié la bobina y al probarlo recuperó completamente la potencia pero siguió tironeándose aunque mucho menos que antes. Se le checó la presión de gasolina y marcó 50. (presión normal). . . Y porqué después de todo el coche sigue tironeandose?
2. - Ya sin el convertidor catalític… Leer completa
3 respuestas
Baruch M.S. de México hace 9 años
Hola, que tal, de casualidad tu auto contiene sus bujias correctas, te recomiendo , bujias Originales, Beru,ó Ngk, te diagnosticaron con escaner oficial, de no ser asi entonces desde ahi comenzaron mal, lo que ahora tienes que hacer es Diagnosticarlo con escaner oficial, y saber exactamente en donde esta la falla, pero por lo que comentas puede tener un conflicto de comunicacion tu auto en la computadora de motor, te lo digo por experencia propia, te dejo mi facebook, tengo experiencia y mi especialidad es en autos Frances, Consejos, ayudas, etc, Saludos https://www.facebook.com/PeugeotAndrade
Dany. lanus de Argentina hace 9 años
Hola tengo un 206 2001 tironeaba y estaba medio ahogado le cambie la bomba de nafta y no me tironeo mas. Ahoravle falta un poco se fuerza. Sigo revisando.
Hola, buenas noches, tengo un 206 xrd diesel y hace un tiempo comenzo a fallar, anda como en 3 cilindros y hecha humo blanco, le revisaron los inyectores y estan bien, se le hizo cambio de filtro de combustible y limpieza de tanque y sigue todo igual, tambien me dijeron que puede ser algun problema electrico pero el scanner acusa falla de inyeccion, alguien podria aportar algun dato de lo que puede estar pasando?? Desde ya muchas gracias...
ComentarElectro-ventilador no enciende
Peugeot 206 2004 xs 1.6 16 v 110000 kms
Buenas, el electro-ventilador no enciende, le cambie el sensor de temperatura del agua, que supuestamente seria el problema, pero no logre solucionarlo, conecto el electro directo a la bateria y funciona el electro, pero no automaticamente. -
1 caso
Revisa el rele del electroventilador, es quien envia la corriente cuando el sistema necesita encendido el electro
ComentarSe para el motor prende luz de stop
Peugeot 206 2007 4 puertas full motor 1.4 72000 kms
Hola mtengo el mismo problema se prende luz de stop y se para el motor por 2 horas ,luego arranca ,he cambiado sensor de temperatura,bobina y sigue la falla ,si enceuentran alguna solucion ,agradecere sus respuestas !saludos !
2 casos
lubrifrank de Venezuela hace 8 años
Prende un rato y enciende la luz en el tablero "SOTP" luego se apaga por favor necesito ayuda
lubrifrank de Venezuela hace 8 años
Prende un rato y enciende la luz en el tablero "SOTP" luego se apaga por favor necesito ayuda
Puede ser la bobina y el sensor map, eso le ha sucedido al mio, posiblemente la bobina esté estrellada y el sensor se llega a fundir, le borras el codigo de error con escaner si está en esas condiciones y lo vuelve a hacer, yo sugiero que remplaces las dos para mayor seguridad, por consiguiente las bujias se carbonizan, así que igual tendrás que remplazarlas, eso es de acuerdo a mi experiencia, espero que sea de ayuda.
El problema persiste hemos cambiado la bobina,desconectamos la central de alarma,se cambio el sensor de temperatura,en el escaneo no sale error ,pero el problema aun sigue
Puede ser los campos del burro que se pone en corto. Por otro lado controlar las masas, y por último chequear la ecu
Me aparece el error 1601 alguien sabe que significa ?
Aparentemente el error 1601,corresponde al sensor rpm lo remplazamos ,ahora a probar haber q pasa !
La falla permanece ,hemos cambiado el sensor rpm y persiste la falla,se para el motor ,enciende luz de stop,permanece sin arrancar por dos horas y pico y luego arranca normalmente ,alguien me puede ayudar
Muchas gracias !
Muchas gracias !
ComentarAparece modo eco en pantalla y no arranca
Peugeot 206 2006 1.6 168000 kms
Buen día... Me apareció en la pantalla modo eco. Alguien ya lo a solucionado... Da marcha pero no arranca el motor
3 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Amigo pendiente porque cuando se daña el arranque te sale el modo eco para proteger pero antes descarta con lo siguiente: debajo del volante en la fusilera ubica un fusible que dice SH lo desconectas por 60 segundos y lo conectas y luego pasa el swtch y enciendes
Pues nada... Sigue igual... Modo eco... Ya cambiaron el sensor del cigüeñal y todos los fusibles del auto y nada
ComentarFallo eléctrico.
Peugeot 206 2005 Diesel 4 puertas 160000 kms
Hola a todos!. Hace un tiempo me dí cuenta de que al poner en contacto, no encienden ni el testigo de presión de aceite ni el de STOP. Controlé el bulbo de presión y funciona bien. Probé con motor en marcha cable bulbo a masa y nada. Al desconectarlo y volver a conectar el Stop enciende un instante (no así el testigo de aceite) y luego no lo hace nunca más. O sea que el led ( o lámpara) funciona. Probé desconectando el sensor de nivel de líquido de freno y hace lo mismo. Enciende y se apaga sólo al conectar y desconectar. Otro inconveniente es que si enciendo los buscahuellas pasan unos minuto… Leer completa
1 caso
Hola soy de mendoza te cuento tengo una 206 sw 2007 me paso lo mismo le cambie el aceite y me di cuenta que no prendia el testigo de presión de aceite tuve suerte que me contactaron con una persona que trabajaba en concesionaria de peugeot y me dijo que trabaja asi no prende cuando das contacto solo se va a prender cuando tenga un verdadero problema de baja presión de aceite fijate que los botadores no se sienten eso te asegura q tenes d presión de aceite. Por lo demas no te puedo ayudar saludos
Los mod de peugeot del 2005 en adelante solo prende el testigo d presion de aceite cuando hay una anomalia en el circuito d aceite
Yo pregunto por lo siguiente en mi peugeot 206 1.9 diesel me hace uno 5 bip y se para el mor , pense en las pilas de los controles de la X28 y estan bien asi que si alguien tubo ese problema me ayude
ComentarCuando esta frio no arranca mi peugeot
Peugeot 206 2005 5 puertas, full, 1.4 164000 kms
Mi Peugeot cuando se encuentra frio de motor, al encenderlo de primera vista debe esperar por lo menos 4 a 5 minutos para que se ponga en marcha, ya que se ahoga al acelerarlo y no arranca, pero ya después de que esta caliente no tiene este problema, ya se mando sincronizar todos sus elementos están bien, su sensor de oxigeno, en el scanner no le aparece problema... que podrá ser
4 casos
Cuando vas andando se te tironea o se te apaga?
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Ami algunas veces se me tironea... y otras se me a llegado a parar q podra ser?
ComentarEl auto no arranca
Peugeot 206 2000 xrn 1.6 3 ptas 160000 kms
Hola,tengo un 206 y no puedo hacerlo arrancar,el burro de arranque gira bien pero no enciende. Alguien que me ayude por favor!!!
2 casos
Si te da la opcion de arranque, pueden ser la bujias, y si enciende solo el tablero pero no hace nada, puede ser los borner (limpiar) o la batería que está sin caga, de lo contrario si al revisar o puentear se va la batería y no arranca es el sistema de arranque o el alternador que no te carga la batería.
Me parece que puede ser la bomba de combustible...
ComentarLe entró agua
Peugeot 206 2005 4 puertas, full, motor 1.6 130 kms
Hola. Quería saber que puede tener porque lo lleve hoy al taller, tenía el filtro mojado, limpiaron lo que es mariposa y unas partes más y no encontraron nada. Me mandaron a conectar la computadora y de ahí salió sin acelerador. Y tiraba error en el electro (recalienta) no enciende. Me dicen que a lo sumo le podrían poner WB40 para que seque lo que es cables y ver si tiene solución. La verdad no que quedé conforme con el diagnostico. Alguna experiencia o consejo a seguir???
1 respuesta
Nos hicieron cambiar el cuerpo de la mariposa (repuesto muy caro) al volver a conectarlo a la computadora reconoció lo que es el acelerador pero sigue tirando anomalía en la presión del aceite. Quedaron en revisar el carter para ver si tiene algún que otro daño.
ComentarFalla al arranque
Peugeot 206 2006 4 puertas, fuul,motor 1.6 112 kms
Pongo en contacto para darle arranque...y no arranca lo lleve a ecanear y me sale sensores de la mariposa, el mecanico me dice q pueder ser la bobina xq estaba un poco sulfateada y el otro me dice el sensor del cigüeñal...ya le cambie la bateria ,tiene nafta y no se q hacer...llamenmen si pueden 0877-422761 al emujarlo con fuerza ahi arranca aveces
1 caso
juan carlos de Chile hace 9 años
Silvana...solucionaste tu falla... tengo la misma falla... gira el motor pero no enciende... al empujarlo a vece parte y cuando esta el motor caliente, también parte... agradecería cualquier ayuda
Me pasa lo mismo, lo dejo un par de hs sin usar y cuando le doy arranque y no enciende, espero 30 minutos y arranca, la bateria es nueva. Que pude ser?
Hola, pudiste solucionarlo? A mi me hace exactamente lo mismo
A mi tmb m pasa lo mismo. Una vez q arranca funciona perfecto el problema es par prender. Últimamente mas seguido m esta pasando q puede ser ?
Javier alonso MONDRAGON Pacheco de México hace un año
Y como lo arreglaste hermano ,me paso lo mismo
ComentarMi 206 1.6 16v levanta temperatura y se para!
Peugeot 206 2007 xt Premiun 5 puertas 1.6 16v 132000 kms
Desde que lo compre vino con esta falla, compre la bobina de ignición ya que esta estaba en corto, cambie porta termostato, termostato, sensor de temperatura, los relay funcionan cambie la resistencia del electro, llega corriente al electro ya que desconecto el sensor y arranca a máxima velocidad, prendo el aire y prende el electro, la bomba de agua es nueva, no gasta agua, y funciona lo mas bien hasta que sucede esto que me tiene desconcertado
1 caso
angelberen de España hace 3 años
Tiene óxido en el circuito del refrigerante ?si lleba ac se atascan los radiadores y no pasa el aire por ellos ,hay que separarlos un poco y limpiarlos
Nico vallejos de Argentina hace 3 años
Simplemente tenía un cable cortado, pero bueno nadie tenía ganas de buscarlo y solucionarme el problema
@Nico vallejosHola qué cable es el que estaba cortado?
Nehemias zincker de Chile hace 3 años
Que cable tenías cortado tengo la misma falla
ComentarAnda perfecto una media hora y se para de la nada
Peugeot 206 2000 xs 212000 kms
Aaaranca perfecto, anda un par de cuadras y se para...le doy marcha y arranca...me lo hace varias veces...hasta que tengo que dejarlo un rato y recien despues de unos quince minutos vuelve a arrancar...me dijeron que puede ser la bomba de nafta, la bobina...si alguien me puede dar una opinion...gracias
1 caso
Se debe colocar un manometro en la rampa de inyeccion y medir la presion de combustible para detectar posible problema con la bomba y asi descartar eso y pasar a las bobinas...pero pueden ser muchas cosas que originen ese problema.
Muchisimas gracias...voy a llevarlo a revisar.
maxiprelude de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionar? me anda pasando lo mismono se que es
Solucionaron ???? Pongan la solución
ComentarSin presión de aceite
Peugeot 206 2005 4 puertas 315000 kms
Hola soy maxi tengo un peugeot 206 motor dw8 1.9 me rectificaron el motor completo el auto estuvo 1 año sin funcionar, al armarlo y poner en marcha me marca en el tablero, baja presión de aceite y el indicador de stop puede ser un medidor de presion de aceite defectuoso???? o si el medidor de presión esta dañado directamente no enciende la luz en el tablero????
1 caso
Arriba del filtro a de aceite esta bulbo de presion aceite cambialo sale 100p y t sacas la duda
Pudiste resolver?me pasa exacramente lo mismo pero al andar un rato y el motor está hecho de punta a punta con bomba probada,etc.
Marco Vzla de Venezuela hace 2 años
Hola Agustín, como estás? Pudiste solucionar? Te comentó lo que me pasó. Acabo de anillar y aproveché de cambiar conchas de bancadas y bomba de aceite. El carro prendió bien está parejito el motor ni se siente, pero en 98° caliente se activa la señal de aceite y stop, no suena nada en el motor, lo apago y vuelvo a encender y se le quita, luego al rato de estar andando vuelve a encender la luz de aceite y stop. Ya cambié el filtro y la válvula. No he. Medido la presión, cuántos PSI debería mantener? 206 1.6
@Marco VzlaMe pasó lo mismo , encontraste la solución ?
ComentarVibración en frio
Peugeot 206 2004 2.0 GTI 140000 kms
Tengo un Peugeot 206 2.0 GTI (136cv) y mi problema es que cuando lo arranco en frío en un primer momento no vibra porque las revoluciones están altas (1100 rpm) pero a los 20 segundos el ralentí se baja hasta los 900 o así y comienza a vibrar bastante y la vibración va en aumento hasta que el coche llega a los 70 grados que deja de vibrar y el coche va perfecto. Le he cambiado bobinas y bujías y me lo sigue haciendo, ¿que le puede pasar?
2 respuestas
Yo me inclino por la sonda lamnda que tarda en calentar. Al encender es posible que el modulo de control de la sonda le pida a la ECU más potencia para llegar más rápido a la temperatura ideal para así lograr rápido una mezcla rica en oxígeno. Es posible que el sensor de oxígeno de la sonda mida bien con el motor caliente pero en frío y al haber un fallo en el calentador de la sonda está no arroje datos. Tené en cuenta que la sonda no arroja resultados de la mezcla hasta que levante temperatura es por eso que tiene su propio calefactor para que caliente ni bien pones el contacto y que no falle en frío al arranque. Cuando el motor está frío al no detectar la sonda el modulo de control le pide a la ECU que el sistema de combustible pase a bucle abierto que significa que la inyección tira constantemente el mismo caudal de nafta sin correcciones al no tener datos de la sonda. Cuando calienta y baja las revoluciónes esto quiere decir que la sonda empezó a arrojar datos entonces automáticamente el sistema pasa a bucle cerrado haciendo las variaciones según la info que le manda el sensor de oxígeno. Hay una manera de engañar al modulo de control para que lea la sonda siempre activa pero no te la recomiendo por que es posible que en España no pase la ITV ya que emitiría niveles altos de monoxido de carbono como un auto viejo sin sistema de anticontaminacion.
Hola tengo el mismo problema lo pudiste solucionar ????
ComentarNo enciende i tierando parte i luego se detiene
Peugeot 206 2007 4 puertas ful 81842 kms
No enciende i tirando parte i luego se para
2 respuestas
Sensor map defectuoso, ubicado en múltiple de escape/ válvula mariposa sucia
ComentarNo arranca en frio
Peugeot 206 2004 1.4 250000 kms
Buenas alguien q me ayude en las mañanas no enciende o cuando esta muy frio pero ya sale el sol como que le coge calor y ahí si se enciende y luego ya camina muy bien pero si lo dejo enfriar por mas de 4 horas ya no quiere arrancar, me dicen que puede ser computadora
13 casos
Probaro con otro bobina y si no puede estar entrando ahua al motor fijate q no consuma nada de agua.
ComentarNo encienden las luces bajas
Peugeot 206 2007 3 puertas full motor 1.6 117000 kms
Cuando enciendo las luces bajas no prenden, las demás luces funcionan todas perfectamente pero las bajas no, en el tablero me marca como q están prendidas , q podrá ser?
30 casos
Hola Ignacio el problema pueden se los focos deben estar fundidos descártalos quítalos y pruébalos afuera si están mal reemplázalos ESPERO TUS COMENTARIOS SUERTE
La opción puede ser los focos defectuoso o quemados, hay que revisar el Relay no esta cumpliendo su función.
ComentarSe pone pesado en el arranque
Peugeot 206 2000 1.9 250000 kms
Hola mi problema es que repare el motor de mi auto peugeot 206 1.9 diésel después de hacer unos 1000 kilómetros aproximadamente se puso pesado para arrancar le cambien batería motor de arranque le coloque una Junta de tapa de cilindros de una medidas más y el problema persiste que puede ser. Gracias y Saludos
2 respuestas
Yo tengo el mismo problema es diesel 1.9 2008 y no arranca se le cambio calentadores, el burro el altenador y se le compro bateria nueva y no arranca
Oscar robles de Argentina hace 4 años
Mi burro de arranque se pone pesado y le hice todo nuevo
ComentarLas luces cortas y largas m
Peugeot 206 2005 411566 kms
No me prenden las luces cortas y largas delanteras, del lado derecho, sin embargo me enciende los intermitentes delanteros y traseros y la luces traseras no enciende tampoco, revise fusible y nada los cables de tierra de la batería al chasis y al block y nada, alquilen me puede ayudar
9 respuestas
angelberen de España hace un año
Deberías comprobar la palanca de luces. Y los fusibles que hay en la bsm de el compartimento de el motor
angelberen de España hace un año
@rafaAquí las luces en estos vehículos van con dos fusibles en la caja de el motor ,uno es para las luces izquierdas y otro para las derechas y para las luces de carretera (largas ) también lleba un fusible para cada lado ,si el fusible no está quemado. Tienes un problema en esa caja ,puedes dar corriente positiva a esos fusibles y verás si el problema está ahí o en la línea de los faros
@angelberenYo revise los fusibles y dique igual, pensé en los cables de tierra, saque el cable de la batería al chasis y al motor, los limpies y sique igual, volveré a revisar
@rafaTodo parece indicar que es falta de tierra, me dijeron que aparte del cable de tierra del motor y chasis había otro que no se dónde está. Tu sabras
angelberen de España hace un año
@rafaEn algunos modelos va en la caja de cambios cerca de el varillaje de las marchas es un cable pequeño de unos 3mm (el de la batería es de 1cm o 10 mm aprox)pero no tiene que ver con las luces ,la masa de las luces va cerca de la caja de fusibles en el compartimento de el motor
@angelberenYa revise ese cable a tierra, ahora revisaré ese Masó de cables que me dices, gracias
angelberen de España hace un año
@rafaDe todas formas activa las luces y mide si llega corriente a los fusibles de la caja de el motor ,en un caso me pasó con un Renault (también lleba caja de fusibles en el motor o bsm)
Resultó que le hizo cortocircuito el piloto trasero y daño las luces izquierdas tanto las de adelante como las de atrás de el lado izquierdo ya que son la misma línea y al encender las luces el fusible de luces de ese lado no funcionaban a no ser que colocaste corriente adicional ,conclusión ,se había quemado la bsm y no hacía la función de luces izquierdas ,funciona como los peugeots y Citroen ya que son las dos marcas francesas
Resultó que le hizo cortocircuito el piloto trasero y daño las luces izquierdas tanto las de adelante como las de atrás de el lado izquierdo ya que son la misma línea y al encender las luces el fusible de luces de ese lado no funcionaban a no ser que colocaste corriente adicional ,conclusión ,se había quemado la bsm y no hacía la función de luces izquierdas ,funciona como los peugeots y Citroen ya que son las dos marcas francesas
@angelberenAyer comprobé los fusibles de la caja del motor u la mayoría estaban bien, lo que habían 2 fusibles de 10 amp que no tenían intensidad como los otros.no se de donde son, le voy tirar foto a la caja fusibles mañana y te digo cuáles son
ComentarDa arranque pero no enciende
Peugeot 206 2007 Xt Premium 5p 1.6 Aut 200000 kms
Tengo un Peugeot 206 1.6 año 2007, después de lavarlo con la manguera no encendió más, el motor gira, pero no tengo corriente ni en las bujías ni en la bomba de combustible intenté colocarle un escáner convencional, pero dice que el vehículo no está en contacto o no encuentra la computadora, alguien que le halla pasado lo mismo ?
3 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 meses
Revisa para que descartes la correa del tiempo, asegura eso. Luego si por alli esta bien. Revisa las mangueras de admision que no tengan fuga de aire. Revisale los conectores de los sensores, el MAP, del Cigueñal. Una pregunta: Cuando pasas el Switch se activa la bomba de gasolina?
[email protected] de Argentina hace 6 meses
No se activa la bomba, y no llega corriente a la bobina
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 meses
@[email protected]Revisa el conector de la bomba debajo del asiento y sino te vas a la fusilera y alli busca el fusible de la bomba y el relay y verifica que esten bien, por alli debe estart la falla, si no se activa la bomba, la computadora no pasa la señal a la bobina
Comentar2 casos
angelberen de España hace 3 años
El modo eco desaparece cuando se ponga el motor en marcha ,comprueba que no sea porque no te está leyendo esa llave (inmovilizador) prueba con la de repuesto si tienes o escanealo para ver cuál es el problema
Julio Londoño de Colombia hace 3 años
Revisa las masa en la BSM o caja de fusibles del motor, en especial el cable 13 del conector verde rojo que es el que activa los relés de la inyección, para que lo tenga en cuenta ya que ese era mi caso.
David Delgado de Venezuela hace 3 años
El problema se resolvió cambiando la carbonera del motor de arranque.
ComentarMi peugeot hizo un corto y ahora no arranca
Peugeot 206 2004 2 puertas, Cabriolet, motor 1.6 16 valvulas 175000 kms
El tablero central no enciende, no bajan los vidrios y al conectar la batería el motor abs se prende solo, alguna persona que pudiera escanearme la BSI para desbloquearla?
3 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Si el problema lo tienes en la bsi,busca en internet en tu zona quien las reoara o las puede conectar,revisa también a fondo todos lo fusibles y los que hay en la caja del motor también ,allí deberías ver tres fusibles grandes aunque tengas que desmontar la caja o la ecu para verlos
GERARDO LUNA de México hace 4 años
Al darle a switch si funciona el motor de arranque, la bomba de gasolina y si hay presión, las agujas de los indicadores solo parpadean y prende el testigo de stop, y no pasa corriente a la bobina, ni a los inyectores, al escanearlo no hay comunicación con la ECU, alguien me podría decir que es lo que esta mal?
angelberen de España hace 4 años
Si no hay comunicación con la ecu es por culpa de la bsi o bsm del motor,revisa también los conectores de la ecu que no estén sulfatados o haya algún fusible quemado y por eso no funcionan
ComentarEléctrico no enciende
Peugeot 206 2007 1.6 x-line 100000 kms
Tengo mi 206 sin corriente hacia la bobina y al momento de ingresar con el scanner esta no ingresa a la ecu que puede ser tendré que cambiar bsi y ecu ??
3 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Comprueba primero os fusibles de debajo del volante y los de la caja del motor,para que se conecte el escáner se tiene que encender el tablero
Amigo me enciende el tablero y me sale el modo eco y todos los fusibles funcionando
angelberen de España hace 4 años
El modo eco se quita cuando pones el motor en marcha a detectar que está girando,debajo del volante está la bsi ,hay un fusible que se puede cambiar de posición sacalo durante la noche y lo vuelves a poner donde estaba ,das contacto y ve si parpadea un piloto rojo en el botón de las cuatro intermitencias ,esperas a que deje de parpadear y pones el motor en macha,funciona aveces ,sino cambias el fusible de posición y conectas el escáner para ver qué es lo que le ocurre a la computadora ,acuérdate de volverlo a poner en su posición otra vez sino estará permanentemente en modo eco o modo de pruebas
ComentarProblemas con el electroventilador solo prende cuando está en 100 grad
Peugeot 206 2008 4 puertas motor 1.6 120000 kms
Hola saludos tengo un peugeot 206 que compre de 2da mano y note q le subía mucho la temperatuta también note que solo encendía el electroventilador cuando llega años 100 grados y cuando llega a 90 grados se apaga y no enciende más asta llegar de nuevo a los 100 grados leyendo aquí en el foro note q decían que revisar la resistencia y los 2 relés vedes que van delante del electroventilador note q no tenia la resistencia sino un cable q hacia puente osea estaba directo bueno compre la resistencia se la puse y nada quedo igual q antes bueno me fui a los reley y los compre nuevos y nada sigue igual no enciende sino asta que llega a los 100 grados alguíen puede ayudarme por favor ya esto me trae loco no se que hacer
1 caso
Estimado, no deberías preocuparte, los motores PSA están diseñados para trabajar a altas temperaturas, llevo 10 años con mi 206 y entre los 95 y 100 se enciende el ventilador, para detenerse precisamente en los 90, si la temperatura pasa ese limite, estamos en presencia de un problema en la linea de temperatura, pudiendo ser sensor, termostato, aire, fuga, bomba de agua, etc. en carretera la temperatura oscila entre los 75 y 80, esto es por el viento que recibe de frente el radiador generando la disminución en la temperatura, en ciudad oscila entre los 90 y 95, ahora bien, si enciendes el A/C la temperatura andará por debajo de los 90, entre los 75 y 80, ya que el ventilador esta trabajando constantemente, cuando te suceda una subida de temperatura a rojo o sobre los 100, te aparecerá en la pantalla el testigo de STOP, esto es para detener el vehículo y evitar un problema mayor, en esa situación te recomiendo encender a full el A/C para que el ventilador comience a trabajar, disminuyendo la temperatura del motor y asi puedas llegar al taller mas cercano a resolver el problema, saludos.
Muchas gracias ya entendi otras personas me decían w tenia q encender a los 5 minutos después de que encendiera el carro. Y bueno ya resolví el problema so lo pendía la alta por que tenia el conector de la resistencia malo estaba un poquito tostado y no avía un bun contacto aparte tenia el ultimo conector que va del ramal de cable asía el electro malo también estaba haciendo un mal contacto
ComentarPerdida de velocidad y fuerza de motor en subida
Peugeot 206 2001 4 puertas motor 1.4 117700 kms
Para empezar tengo un peugeot 206 modelo 2001 motor 1.4 estandar y me marca en el tablero check engyne aceite parking gas y caja no marca velocímetro presenta temblor de motor tarda mucho para encender y cuando lo hace prende con 2000 rpm y baja y se apaga lo vuelvo a intentar y se queda estable pero al tratar de acelerar no lo hace se ahoga y en momentos no hace nada pero sigue todo el tablero marcando las fallas y al ocuparlo se desprende fuerte olor a gasolina en cualquier subida pierde toda la fuerza hasta apagarse lo he llevado a varios talleres m decían q era una linea abierta (CABLE ROT… Leer completa
3 respuestas
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Amigo deje de gastar dinero en vano y escaneelo con el software lexia pp2000.
Ya lo escanearon con tres tipos de scanner y no lee ninguno la ultima ocasión me comentaron que si lo seguia intentando solo iba a bloquear la computadora por comentario en el tablero no me aparece ningún código de error pero también el relog que trae encima del tablero no funciona ni siquiera enciende y no se si sea necesario para la computadora. Gracias
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Puedes escanearlo con todos los escaners que quieras, pero solo con 1 podras entrar al sistema https://img.milanuncios.com/fg/1786/44…?
ComentarNo enciende el ventilador
Peugeot 206 2002 Dos puertas1.4 180000 kms
El bulbo está bueno el ventilador también no llega el cable positivo. Quiero saber dónde puede estar interunpida ,si hai un relay o una resistencia qué esté interrumpía y (dónde se encuentran) qracias
3 respuestas
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
El circuito del electro y el bulbo esta formado por varias parte , si una de ellas falla se interrumpe , veremos que podemos hacer para saber si funcionan o no : el electro , su resistencia ,el bulbo ,haciendo un puente o bypas y en otro casio alimentando directamente o bien mudiendo resistencia en funcion de la temperatura. 1 ) hacerle un puente al bulbo y probar el resto del circuito : desconecta y puentealo con un clip el conector del bulbo , si esta bueno el resto del circuito deberia partir. Si no parte o bien la caja de resistencia o el electro o fusible o rele fallan. 2 ) Si tienes dudas del electro desconecta su conector y darle corriente directamente ( 12 v y tierra ) , si ´parte el electro estaria bien. Y falla la resistencia , rele o fusible
3 ) El bulbo es una resistencia que se abre , o bien es un switch termico , cuado llega a 95 grados se cierra ( elctro se prende ) y cuando baja a 85 grados se vuelve abrir. El bulbo es parte del circuito del electroventilador. Para saber si el bulbo funciona , desconectalo y coloca un tester y mides su resistencia. Espero que te de una idea de que hacer. Saludos
3 ) El bulbo es una resistencia que se abre , o bien es un switch termico , cuado llega a 95 grados se cierra ( elctro se prende ) y cuando baja a 85 grados se vuelve abrir. El bulbo es parte del circuito del electroventilador. Para saber si el bulbo funciona , desconectalo y coloca un tester y mides su resistencia. Espero que te de una idea de que hacer. Saludos
Gracias por su buena intención de querer ayudar. Dentro todo lo. Distrito no estaba la falla. La falla estaba en el computador cuando desconeste la batería el computador perdió el circuito del ventilador. Se solucionó formatiando el computador "desconectado la batería esperar unos 10 y volver a conectar dar contacto sin hacer andar esperar 10 segundo serar contacto esperar otros 10 segundos ,esto repetir unas 4 beses". Así se solucionó la falla del ventilador que no ensendía...
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
La idea que di puede servir a otros , si el electro no funciona y es partir probando si parte al energizarlo en forma independiente. O sea primero probar lo mas basico y de ahi seguir con pruebas que te permitan llegar a la falla.
ComentarCuando esta caliente no arranca
Peugeot 206 2005 1.9 4 puertas 240000 kms
Lo arranco en frio y arranca joya pero cuando calienta no quiere arrancar le echo agua en la bomba y arranca qe solucion ahi?
3 casos
Ir al bombista, el cabezal esta con juego. Asi de simple. Si solo hace eso como lo describis.
Hola amigos tengo un Peugeot 206 2007 1.9 diésel me prepararan lo bomba inyectora pero no me arranca revise las bujías el punto y esta todo bien ya no se que más revisar
Y revisar chupada de aire. Aflojar tuercas de inyectores y dar arrancar para eliminar aire de línea de combustible. Apretar y arrancar.
ComentarNo Enciende motor
Peugeot 206 2005 xr 110000 kms
Tengo un 206 XR año 2005 y presenta una falla muy extraña, el automóvil en frió enciende muy bien pero después de conducir durante aproximadamente 20 o 30 minutos el motor se detiene y no vuelve a encender. La ultima vez que ocurrió conduje aproximadamente 30 minutos llegue a mi casa y detuve el motor para abrir el portón, y al volver a encenderlo no partió entre el vehículo empujándolo, nuevamente trate de encenderlo no lo consiguió espere como 30 minutos y el motor encendió de inmediato.
El auto aun se encuentra en el taller sin encontrar el problema. Un conocido en el tema me dijo que probablemente sea la bomba de combustible
Necesito una segunda opinion. De antemano Gracias
El auto aun se encuentra en el taller sin encontrar el problema. Un conocido en el tema me dijo que probablemente sea la bomba de combustible
Necesito una segunda opinion. De antemano Gracias
3 respuestas
ruben muciño m. de México hace 10 años
Hola Daniel checate el sensor de posición de cigüeñal. O la bobina si el problema es corriente buscale por ahí saludos.
Daniel tengo taller mecanico en dos oportunidades paso algo parecido me llega un auto que despues de cierto tiempo se plantaba revise todo lo unico que falto revisar era aceite de caja de cambio no tenia despues de andar cierto tiempo se agarraba la caja complete aceite y listo. Otra ves me paso con otro cliente fui a la caja y no tenia aceite. Espero que tengas suerte.
Camilo Cid de España hace 7 años
Daniel, ya pasaron tres años...
¿No crees que nos merecemos saber la solución?
Un cordial saludo.
¿No crees que nos merecemos saber la solución?
Un cordial saludo.
ComentarFalla esporádica aire acondicionado
Peugeot 206 2008 5 puertas, 1.4 170000 kms
Hola, tengo un peugeot 206 1.4 8v 2009 el cual tiene una falla recurrente con el aire acondicionado, no acopla el compresor. Ya revise refrigerante, descarto bobina y presostato ya que es falla esporádica, no se si descartar BSI, creeria que si porque si se rompiera un relé solido sería una falla permanente. El testigo del Boton A/C enciende siempre cuando esta oprimido, por lo que no se si sea eso. Alguien tiene idéa de que puede ser?
Gracias. Saludos.
Gracias. Saludos.
10 respuestas
Me dijo mi mecánico que es la "variable" que no acopla, no entiendo bien que es eso, me dijo que probó la bobina directa y acopla pero aún así no enfría. Alguien me puede explicar mejor. Gracias.
angelberen de España hace 4 años
Cua dondas el ac se tienen que encender los ventiladores y el compresor, mira si va bien y así se descarta la bsi, lo que te puede ocurrir es que están sucios los radiadores y cuando no es capaz de refrigerar el gas se bloquea, deberías de separar un poco los radiadores y quetar la mugre que se mete entre ellos
Cuando le doy al boton a/c y pongo la perilla de la velocidad arrancan los ventiladores de cabina pero no acopla el embrague del compresor (a veces). El problema es que se probo acoplarlos directamente, metiendole 12v a la bobina del compresor directamente y acopla pero no enfría.
Mi mecanico lo escaneo y lo llevo a medir la presion del refrigerante y controlo los sensores y esta todo bien, Me dijo que era la válvula variable, que tengo que desmontar el compresor para cambiarsela.
Ahora, no se que funcion cumple esa válvula, creo que es regular la carga y no entiendo por que no acopla.
Mi mecanico lo escaneo y lo llevo a medir la presion del refrigerante y controlo los sensores y esta todo bien, Me dijo que era la válvula variable, que tengo que desmontar el compresor para cambiarsela.
Ahora, no se que funcion cumple esa válvula, creo que es regular la carga y no entiendo por que no acopla.
angelberen de España hace 4 años
No enfría porque apenas tiene gas por eso no se acopla automáticamente, sino te enfriaria poniéndole corriente al compresor
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Si acopla y descopla el compresor, es por que hay falla en el sistema, puede ser la valvula de expansion, el filtro deshidratador, esas piezas deben de ser reemplazadas por el año del carro.
Lo lleve a escanear devuelta y apareció el siguiente error "Mando corte de Camatización" (intermitente) Estoy empezando a creer que es el boton A/C del panel. Me resetearon la falla y pude arrancarlo, luego dejo de funcionar y apagándolo y prendiendo en una de esas empezó a andar devuelta. Lo malo que este pulsador es un pulsador con retensión que esta soldado a la placa del panel. Y lo recomendable es cambiar el panel entero cosa que no voy a hacer. Voy a probar desoldar el boton y ver si consigo uno parecido.
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Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Pero el error fue borrado momentaneamente, pienso que si acopla y desacopla es por falta de gas, alli el boton enciende y da señal, debe abocarse en el ac, llevelo a especialista de ac en Peugeot
Perdón, pero mi idea es orientarme en el tema y no llevarlo a un service de peugeot ya que es un auto viejo y creo que esta falla es solucionable facilmente.
Aclaro que falta de gas no es, ya que se midió en 2 oportunidades y la presión estaba OK, además se midió en una de las oportunidades que funcionaba correctamente y enfría muy bien, llegamos a medir 3°C a la salida de las ventilaciones
Cuando no funcionaba se forzó el acople y no enfrió, por lo que se pensó que era la válvula variable que no dejaba que pase el gas al compresor. Aunque si lo pienso mejor, si falla el botón es como si estuviera apagado y tal vez por eso no abría la válvula.
Probaré verificar el boton del panel, saludos.
Aclaro que falta de gas no es, ya que se midió en 2 oportunidades y la presión estaba OK, además se midió en una de las oportunidades que funcionaba correctamente y enfría muy bien, llegamos a medir 3°C a la salida de las ventilaciones
Cuando no funcionaba se forzó el acople y no enfrió, por lo que se pensó que era la válvula variable que no dejaba que pase el gas al compresor. Aunque si lo pienso mejor, si falla el botón es como si estuviera apagado y tal vez por eso no abría la válvula.
Probaré verificar el boton del panel, saludos.
angelberen de España hace 4 años
Eso que dices ocurre cuando el gas está descompuesto o mezclado con humedad, si lo vaceas y haces bien el vacío para que salga la humedad del circuito te volverá a funcionar, esto solo funciona en compresores con válvula variable
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Exacto, en el filtro deshidratador se acumula agua y con el tiempo crea problemas de enfriamiento y en ese caso se cambia, en la valvula de expansion se acumula sucio y se obstruyen los orificios.
ComentarNo enciende
Peugeot 206 2003 206 creanfiels 4 puertas 135000 kms
A la noche deje el auto en la puerta de mi casa,y llovio bastante, y el otro dia a las 6 AM me levanto para ir a trabajar y el auto no prendia, queria prenderlo y no daba ni arranque quedaba muerdo, pense que era la bateria pero me la controlaron y andaba perfecta, no se que podra ser, no hace nada, no se que podra ser
3 respuestas
ing e. corona r de México hace 10 años
Revisa que no queden activados los relevadores o el estereo no este consumiendo bateria pon el multimetro en la betria y observa la caida de voltaje
juancalandma de España hace 10 años
Posiblemente pueda que sea el motor de arranque.
tecnico inmovilzador de Chile hace 10 años
Depende del año , si es 99 apreta el boton de bloqueo de arranque y inyeccion , alado de la bomba de freno , si es sagem la ecu es arranque
ComentarNo le llega chispa ala bobina
Peugeot 206 2001 Motor 1.4 250000 kms
Por q mi carro no le llega chispa ala bobina
1 caso
De echo yo cambie toda la pieza donde van los fuxibles de adentro y solo era por que no prendían las intermitentes ahora le doy marcha y no enciende se checo igual no llega chispa ala bobina
ComentarSe rompió la banda distribución la cambie y da marca no enciende
Peugeot 206 2004 750000 kms
Si son válvulas ? O cómo saber si si me lleve válvulas o no la puse a tiempo la banda ayuda tengo un 206 CC 2004 1.6
1 respuesta
Si cortaste la correa de distribución si doblaste válvulas ya que trabajan con interferencia osea, si o si doblaste mínimo 8 si es 16v.
ComentarNo enciende la luz de la baliza
Peugeot 206 2000 4 puertas motor 1.4 0 kms
Que relay es la luz de la baliza
1 respuesta
federicomartinez de Uruguay hace 3 años
Tengo uno igual y me prende las balizas no las puedo apagar y me consume la bateria
ComentarLave el motor
Peugeot 206 2006 206 1.6 mod 2006 120000 kms
Hola lave el motor y arranco pero se aumentaron las revoluciones y al acelerar ya no lo hizo lo apague y solo da marcha pero no prende
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Si es nafta es que tienes malas las bobinas y al mojarse pierde corriente ,si lo secas bien volverá a funcionar pero cuando se moje al lavarlo o cuando llueva es posible que te vuelva a fallar,lo mejor es corregir el problema
ComentarPro la no llega corriente a la bobina
Peugeot 206 1993 Peugeot vital 309 1.4 nafta 245000 kms
Por momentos el auto me enciende y por momentos no me llega la corriente a la bobina y x momentos no le llega más hizo un corte circuito quemando me un cable blanco que me llega a la caja de fusible a una ficha con más cables solo ese se me sobre calienta lo quemó muchas gracias
1 caso
Juancho1112 de México hace 4 años
Ya checaste tu sensor de posición de cigüeñal?
Si al dar marcha, las revoluciones del motor no se elevan a unas 200 podría ser falla de ese sensor
Si al dar marcha, las revoluciones del motor no se elevan a unas 200 podría ser falla de ese sensor
ComentarTira explosiones y tira a apagarse
Peugeot 206 2005 Coupe 1.6 16 v 108000 kms
Se mojo le revise el escape pensando que era el catalizador , la mariposa , etc cuando calienta y lo pisas un poquito tira unas explosiones fuertes y tira a apagarse necesito saber si alguien le paso porque en el escaner no salta nada y la bobina nueva es cara y quisa la compro y no es eso
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Comprueba las bobinas, las bujias y el sensor map y los tubos de aire para que pueda medir el map y no de tirones(jalones)
ComentarAnomalia anticontaminacion, fallo en catalizador.
Peugeot 206 2007 CC, motor 1.6, 3 puertas. 100000 kms
Hola, mi peugeot se había encontrado trabjando bien, tiene como dos meses que se le hizo el servicio y le cambiaron la bobina y las bujias, hoy que lo encendí por la mañana me marca anomalía anticontaminacion y fallo del catalizador, y llega a perder algo de potencia, lo maneje asi y apague y despues de un rato al volverlo a encender se habia apagado, sin embargo al volver a encenderlo nuevamente marco la falla.
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Limpia el cuerpo de aceleracion la averia la marcará la sonda lambda que está en el catalizador por la suciedad del cuerpo de aceleracion o la sonda que está quemada. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
ComentarNo arranca enciende anomalia antirrobo
Peugeot 206 2006 4 puertas 1.9 diesel 207000 kms
Enciende anomalia antirrobo y no gira el burro de arranque hace un ruido como si prendiera el automático pero no gira.
5 respuestas
angelberen de España hace 5 años
El inmovilizador o la alarma impiden que no funcione la bomba, pero el burro si deveria de funcionar, sino estaría mal o fallaria las conexiones de bateria o del burro, comprueba que tenga batería y prueba con la llave de repuesto para que se apague el sistema del inmovilizador. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Yo. Cambie la. Parte de comando centralizado. Puse uno. Nuevo. No me arranco. Mas ni con la llave que arme ni con la. Que estaba andando. No saben que. Puede ser???
angelberen de España hace 4 años
Se pudo haber borrado la memoria de la bsi y no reconoce las llaves, conecta un escáner y comprueba el inmovilizador, oque se quemará alguno de los fusi les de debajo del volante o de la caja del motor
Los fusibles están todos bien. En el escáner no.me tiro ninguna falla
angelberen de España hace 4 años
Tienes que conectarte en el apartado de inmovilizador para que te de los fallos
ComentarProblema calefaccion
Peugeot 206 2004 3 150000 kms
No enciende la calefaccion ni el aire acondicionado cual es el fusible que lo controla
8 casos
Hola yo tuve el mismo problema. Es una resistencia q comanda tanto el aire acondicionado y la calefacción. Puede ser q este quemada q los cables se encuentren chamuscados. Para cambiarla tenes q sacar la guantera y la parte de las balizas y el estéreo. No es complicado pero te lleva algo tiempo. Sueete
ComentarSe paro 206 1.6 año 2000 y no enciende, no le llega chipa a la bujia
Peugeot 206 2000 1.6 222000 kms
Hola tengo un 206 8v. 1.6 2000 3P. Con gnc. Se me empezó a pasar de nafta a gas si para , despues se paro y no volvio a arrancar. Lo que observar es que no le llega corriente a la bujia. Alguien que me pueda ayudar o que lo pueda repara. Hago chapa y pintura en general. Prestaria mi servicio a cambio de la reparacion.
3 casos
Hola ,fijate si en el conector que ingresa a la bobina (son 4 pines>) tenes con contacto +12 VOLTIOS EN UNO DE LOS PINES de los otros 3 2 son los que ponen masa a cada bobina para saltar chispas en los cilindros 1-4 y 2-3 el tercero va a un capacitor ,tambien poden medir con tester si hay continuidad en dicho conector ,debes tener una resistencia de unos 2 ohm en cada bobina
Suerte
Suerte
ComentarCorto circuito al instalar autoestereo
Peugeot 206 2004 xr 1.4 confort 152000 kms
Hola en estos dias estuve conectando el estéreo del auto y al conectar los cablecitos mal se produjo un cortocircuito y se me quemo la fusilera del lado del motor. La repuse y al querer arrancarlo da marcha pero no enciende. Que podrá ser?
27 casos
Yo tengo el mismo problema...
Se quedan prendidos los cuartos y da marcha pero no arranca...
Se quedan prendidos los cuartos y da marcha pero no arranca...
De casualidad ya encontraron solucion me pasa lo mismo
Hola a todos tengo un Clio 1.2 2006 tengo un problema que a veces arranca bien con la llave y a veces no pero es solo mover un poco el auto le soy arranque y bien arranca batería buena bujías andan bien ya cambié el contactor pensando que podría ser eso cuando la bomba funciona bien ya que acciona bien solo que a veces no arranca no gira el motor
Hola buena tarde le rresolbieron su problema, lo q pasa q ami tambien me paso lo mismo??
ComentarExplosiones por la admisión
Peugeot 206 2006 1.6 250000 kms
Hola buenas me llego un 206 1.6 bencinero cuesta que encienda en el scanner pp2000 en parámetros no arroja nada todo bien los rrangos, en otro taller le cambiaron bobina, bsm , bujías filtro y inclusive el cuerpo de mariposa y ckp el barómetro me marca la presión de 3.5 bar y en pci marca 50. Una vez enciende queda normal acelera bien después de unas par de horas vuelve a lo mismo...
2 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Cambiele esas bujias que no estan dando buena chispa, la super Bosh FR8ME es la que trae de fabrica.
ComentarNo tengo el orden de los cables en las bobinas
Peugeot 206 2002 190000 kms
Cambiaron el arnés que va a las bobinas pero no siguieron el orden si alguien me pudiera apoyar con un diagrama para saber el orden de los cuatro cables que salen del arnés de la computadora a las bobinas ya que ahora no saben cuáles van arriba y cuáles abajo
Gracias por su apoyo
Gracias por su apoyo
5 casos
ComentarNecesito ayuda para mi problema
Peugeot 206 1995 4 puertas 90000 kms
Buenas noches tengo un Peugeot 205 modelo 95 quiero saber y si me pueden ayudar en q parte del carro algo q se llama catalizador dicen q va una cosa q se llama moneda x q mi carro esta molestando q cuando está bien caliente el motor uno lo acelera y se ahoga y se apaga el mecánico dijo q era eso la tal moneda ya se le ha cambiado varias cosas lo último q se le hizo fue revisar el alternador y la bobina y todo está bien el me dice q es la tal moneda si alguien me puede ayudar con alguna imagen sobre eso se los agradezco mi numero es 3213512167 gracias
2 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Hola José no hay ninguna moneda en el catalizador, lleva una sonda de oxigeno que suele fallar, se prende una luz en el cuadro cuando falla
ComentarNo enciende hace click
Peugeot 206 2001 Xr 1.6 8v 3p 180000 kms
Hola mi problema es que le doy contacto al auto y no enciende la batería esta bien pero al darle contacto suena un click debajo del volante en donde esta los fusibles y en el tablero se desmarca la batería al darle contacto... la bomba de nafta enciende bien. No se que puede ser
3 casos
Amigo trata de encender el carro directo al arranque, puedes tener 2 problemas como el arranque por los carbones gastado o el aro o conmutador donde va la llave de encendido,, trata de encenderlo directo,,, antes de todo limpia bien los bornes de la bateria
Johnetwork de Argentina hace 5 años
Como lo arrancaría directo perdón por la ignorancia
ComentarNo enciende
Peugeot 206 2003 30000 kms
Al girar la llave no hace nada la falla se presento sin haber movido nada se arranco, camino se apago normalmente y a la hora de volver a querer arrancarlo de nuevo ya no arranco ni da marcha
2 respuestas
Fallas comunes a esto son, bateria baja de carga, chip antirobo en falla esto se puede probar con otra llave del auto si arranca es la llave. Ver que no tengas prendida ninguna luz extraña en el tablero.
ARTURO LOZA de México hace 6 años
Gracias voy a probar y ahí comunico el resultado
ComentarEl auto me calienta
Peugeot 206 2006 version full full 225000 kms
Hola comunidad como les va?estuve chusmeando un poco la comunidad y me parece muy buena! Sin mas queria preguntarles que podra hacer que el electro de mi auto no encienda,les comento que la conexion del electro esta hecha por fuera de la computadora(me parece que esta rota),le cambiaro un relay funciono unos dias bien pero volvio a dejar de funcionar y no se por que :s,tambien queria preguntar si es posible reparar la computadora del peugeot y cuanto saldra masomenos?,muchas gracias a todos
2 respuestas
Buenas con respecto a tu inquetud si la conexion esta realizada de forma artesanal siempre tendras problemas ya que en peugeot la conexion va desde la computadora al sensor de temperatura luego a la resistencia del electroventilador esta resistencia es la encargada de accionar la primera o segunda velocidad del electro segun la informacion de temperatura que indique el sensor
En la parte de reparar la ecu eso tienen que evaluarlo si realmente quedara bien o tendras que reemplazarla
En la parte de reparar la ecu eso tienen que evaluarlo si realmente quedara bien o tendras que reemplazarla
Muchas gracias por la pronta y concreta respuesta,queria preguntarte ya que quiza estes en el tema,tenes idea del costo de reparacion o de un ecu?combiene comprar usado o es un riesgo alto?
ComentarTengo. Un 206 no regula bien
Peugeot 206 2003 Full 136574 kms
Hola ya le cambie la sonda bujías. Bobinas. El sensor de aire mariposa le. Conectaron. La computadora. Y.no sale ninguna a falla pero no regula bien en frio regula pero cuando ando un rato falla se baja las revoluciones
2 casos
Hola juan !!te fijaste el sensor MAP o el sensor del CIGUEÑAL RPM ? tal ves este malo y tengas que cambiarlo !! suerte
ComentarSe jalonea y no revoluciona
Peugeot 206 2002 5 puertas, 1.4 estandar 147850 kms
Al meter primera velocidad y acelero se matatengo que dejar que avance solo y despues meto segunda y acelero y sigue igual no pasa de los 1100 rp inestable
Ahora no enciende nada, le cambie bateria y sigue igual todas las luces se bajan
Ahora no enciende nada, le cambie bateria y sigue igual todas las luces se bajan
1 respuesta
Tuve un problema parecido y nadie sabia que era. En revoluciones bajas se me quedaba y no quería hacelerar. Tenia que esperar que se normalizara el motor para poder acelerar. Terminó siendo la bomba de agua que estaba ya sin paletas y medio engranada, eso al parecer me frenaba la distribución.
Revisá bomba de agua y correa de distribución...
Saludos
Revisá bomba de agua y correa de distribución...
Saludos
ComentarBurro de arranque
Peugeot 206 2012 5 puertas full 150000 kms
Hola gente si me podrían ayudar con este problema genial tengo que sacar el burro pero le saque los tornillos y no sale está muy clavado
2 casos
angelberen de España hace 2 años
Asegúrate de que se quitaron los tornillos correctos porque los que sujetan la caja de cambios son muy parecidos ,hay un tornillo que es complicado quitarlo porque está el selector del cambio ,y va justo d bajo de el
ComentarSe clava al darle arranque
Peugeot 206 2008 1.4 103 kms
Buenos días!! Tengo un problema con el arranque de mi Peugeot 206 1.4 al darle arranque hoy. Me hacía un tack tack. Pensé que era la batería. O el burro de arranque. Pero al mover el auto. Sin cambio!!. Se clavaba el motor.
Después lo empuje hacía atrás y como que se destrabo. Le Di arranqué y sólo dio media vuelta el arranque. Y se trabó de nuevo. Lo empuje de nuevo hacia atrás. Y le si arranque. Y encendio!! Alguno sabe que podría ser?
Muchas gracias.
Después lo empuje hacía atrás y como que se destrabo. Le Di arranqué y sólo dio media vuelta el arranque. Y se trabó de nuevo. Lo empuje de nuevo hacia atrás. Y le si arranque. Y encendio!! Alguno sabe que podría ser?
Muchas gracias.
2 casos
Amigo yo tengo el mismo caso inclusive me quiebta la tapa, pudiste solucionar tu problema?
Buenas noches. Hoy tuve ese mismo problema con mi 206. Hice lo mismo, giro y se clavo. Por las dudas lo deje ahi. Pudieron solucionarlo?
Espero sus comentarios.
Espero sus comentarios.
Hola buenas noches me está pasando lo mismo pudieron solucionarlo?
Hola buenas noches pudiste solucionarlo? Me está pasando lo mismo
ComentarLe coloque un equipo de 5ta generacion y me tira falla en catalizador
Peugeot 206 2005 5 puertas 16 valvulas 250000 kms
Le coloque hace una semana un equipo de gnc de 5ta generacion y comenzo a tirar la alerta en el tablero de falla en catalizador le cambie la bobina por una nueva y sigue haciendo la falla le regularon el gas pero no queda bien falla en baja cuando estoy en un semaforo si alguien tubo el mismo problema espero que me digan como lo solucionaron el auto es el de 16 valvulas
4 respuestas
Tengo el mismo problema tambien y todo comenzo cuando le instale el equipo de gnc 5ta generacion. Le pusiron la computadora y no arrojo falla y la gente que instala el equipo de gnc tampoco no sabe como solucionarme...
Yo lo solucione respetando toda la computadora. Así se solucionó se borra todo y se instala de nuevo. De esa forma no falla más tengo el equipo hace 8 años y no falla
Hola soy franco, tengonel mismo problema; instalar todo de nuevo en la computadora del auto? Eso lo hace el del gnc?
Disculpa las molestias pasa que soy nuevo en esto de los autos.
Disculpa las molestias pasa que soy nuevo en esto de los autos.
Tengo un problema cuando hace calor y hay trafico se corta el gas y se pasa a nafta luego de unos minutos vuelve. A pasarlo a gas
ComentarProblemas de arranque
Peugeot 206 2003 3p xr 1.4 159000 kms
Tengo un peugeot 206 y no quiere arrancar parte cuando se le da la gana y alprincipio iba todo bn solo en las mañanas o cuando hacia mucho frio despues de unos 10 intentos partia cambie bobina bujias y nada sigue igual una vez que arranca puedo pararlo y parte bien cuando esta por mas de 3 horas para do vuelve el problema lo lleve a un mecanico y le hicieron un scanner y arrojo bloque de alarma dice el mecanico que tiene un bloque en el computadora por ese motivo no parte alguin sabe si tiene solucion o hay que cambiar el computadora
4 respuestas
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Cuando no quiere partir, aparece modo eco en pantalla?
A mi no me enciende y como dice me aparece modo eco en pantalla que puede ser!!!y se enciende el símbolo amarillo No es el Aceite.
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Andrea, sensor de posicion de cigueñal en mal estado, debes llevarlo donde trabajen con el scanner LEXIA esta herramienta detecta esa falla y la repara.
Hola ami me parese modo eco y no corre mi auto y lais rpm se fueron a 6500 rp pegado y la velocidad 140 tambien quedo pegado la velocidad
Si me puedes ayudar te lo agradeceria mi correo es [email protected]
Si me puedes ayudar te lo agradeceria mi correo es [email protected]
ComentarNo arranca en frio y regula mal
Peugeot 206 2007 2007 120000 kms
Buenas, tengo un 206 diesel 2007, primero no me arrancaba a las mañanas, lo tiraba y en segunda recien arrancaba, despues podia usarlo todo el dia sin problema, a la mañana siguiente imposible arrancarlo. Lo lleve a mecanico le cambiaron bujias, filtros de combustible y aceite, lo escanearon y detectaron una manguera de la boma obstrudo lo cambiaron y el primer dia no bubo problema pero ya el motor me regulaba aml, arrancaba altisimo de revoluciones y al apretar embrague se aceleraba, ahora tampoco arranca a la mañana. Esta como al principio. Que puede ser???
4 casos
Hola. Me pasaba lo mismo. El mio tenia una entrada de aire en el filtro de gasoil. Deben revisar todo el circuito para ver donde esta la entrada de aire. Tenes que llevarlo a un bombista de gasoleros. Saludos
ComentarNo enciende
Peugeot 206 2001 3 puertas, 1.6.16v 100000 kms
Hola buenas tardes me gustaría su ayuda, el auto no enciende no alimenta la bobina de distribución me comentaban que podría ser un cable pero por mas que se le busca no se encuentra solución por favor si alguien sabe algo le agradecere
7 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que funcione primero la bomba de combustible cuando das contacto la oyes, para descartar el inmovilizador o la alarma y el interruptor de impacto que puede haberse saltado, si funciona comprueva los sensores de cigueñal y arbol de levas, o la correa de distribucion que los sincronizan para que haya chispa y encienda el motor. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
La bomba funciona la escucho trabajar mi duda es por que no llega corriente a la bobina de distribución creo se llama así es donde se concentran las 4 bujías. Ya metí escanear y no me marca error gracias por tu aporte checsre los sensores si se te ocurre algo más te lo agradecere
angelberen de España hace 5 años
Es posible que pierdan corriente las bobinas y no llegue a las bujias se pierde pos las juntas al aislantes. Comprueba el sensor de el cigueñal qie este funcionando, es la que da la señal a las bobinas, las bobinas tienen que tener alimentación comprueba los reles y fusibles, si estan bien es la bsi la qie falla
Amigos se reviso los sensores del cigüeñal el botón de cheque y no encuentro solución algún otro consejo que puedan otorgarme
angelberen de España hace 5 años
Apatece alguna luz de averia e el tablero, conecta un escáner para saber que le pasa a la computadora
julio hernandez de España hace un año
¿Alguien sabe si esta cuenta [email protected] es segura? se hace llamara anthony carey, he invesigado algo sobre el pero no esoty seguro, me ofrece la inversion en sectores de la automotriz
ComentarMotor no enciende
Peugeot 206 2002 1.4 102000 kms
Mi peougeot 206 1.4 bencinero no enciende. Hace un par de dìas le adicionè una envase de lìquido limpia inyectores al estanque de combustible que estaba hasta la mitad. Baterìa y motor de arranque ok. Alguna soluciòn??
1 caso
Lo primero en este foro siempre hago incapie que los inyectores no se limpian estos cuando fallan fallan aunque ocupen liquidos liqui moli etc ,ahora si no parte hay que revisar si hay preciin de combustible tambien si hay chispa o de lo contrario escanear para ver el codigo de falla
Gracias por el comentario. Pero serà posible considerar llenar el estanque de combustible para diluir el liqui moli?. Sr. me permitirè llamarlo al Nª indicado. Nuevamente gracias.
Para eso es el numero cualquier consulta no dude en llamarnos
Hola Edmundo la falla por la que los motores gasolina de 4 tiempos no encienden es por las siguientes razones 1. Falta de COMPRESIÓN...https://www.youtube.com/watch?v=X3Zc-h…... en este link te explica el funcionamiento a lo que voy es que debes revisar que es lo que le hace falta a tu motor para que funcione ahora hablando en esta marca puede ser un sin fin de situaciones así que tratare de darte las mas comunes para el 1.4... banda de distribución rota, llave no reconocida, sensor de posición de ciguenal dañado o su conector dañado, computadora en cortocircuito por contaminación por agua, bomba de gasolina dañada, bobina dañada, cableria en mal estado... ESPERO TUS COMENTARIOS PARA SEGUIRTE APOYANDO
Ok Gracias Germàn. Por ahora estoy coordinando con el taller para que lo escaneen con el Lexia. Cuando tenga resultados comentarè cual fue el problema.
Problema solucionado!!!. Tal como lo indicò ingmecanicoduocuc y German. El problema es que la bomba de combustible no estaba funcionando debido a que el contactor que alimenta la bomba elèctrica tenìa la tierra con moho (oxidado). Se limpiò y problema solucionado. Gracias y saludos. Edmundo
ComentarNo enciende el Elector ventilador
Peugeot 206 1999 3puertas 260000 kms
Cambie el bulbo de temperatura y no prende el electro... Lo probé directo al electro ventilador y funciona... Me dihieron q puede ser el relei del electro xro no se lo encuentro xq no esta en el ventilador... Si me pudieran ayudar gracias
1 caso
Hola el mio es un 2008 y lo trae alli, marcado con el numero 6
Suerte
Suerte
1
Saludos!! Su carro es 1.4 ó 1.6? Recientemente compré un pegout 206 1.4 y el electro ventilador está pegado, es decir, que aunque apague el carro el electro sigue trabajando lo llevé a revisar y el mecánico no encontró el relé, se probó válvula de temperatura y esta fina... se presume que sea el relé que este pegado!
Puedes decirme por favor...como t fue con el problema del electroventilador...yo tengo el mismo problema... se cambio sensor de temp. Y el termostato...creo que debido al termostato...porque estaba pasado siempre el agua. El auto es de 2 mano puede ser que este pegado el relay debido a eso... espero tu respuesta...gracias
ComentarOscilación cuando lo prendo va de 700 a 1100 rpm
Peugeot 206 2005 4 puertas 1.6 16v nafta 117000 kms
Compañeros del 206 mi problemaes que mi 206 de un tiempo para aca esta oscilando y se vuelve incomodo conducirlo ya que es contino el sube y baja de rpm... Hace un tiempo le cambie la bobina porque se corto y me dejo en 3 cilindros y en ese entoces ya tenia esa variacion pero no tanto como ahora
3 respuestas
Me pasa lo mismo...le encontraste la solucion?
Comentar¿Problemas con un 206? Compártelos
