SolucionadoNo enciende, Sale chispa (fuego), cuando le doy al encendido del motor
Peugeot 206 2008 5 puertas, motor 1.6 caja dual. 220000 kms
Por favor, necesito ayuda con este problema que me tiene loco y no consigo que un buen mecánico me cheque el carro. El carro encendía bien, solo con falla en el cuerpo de aceleración, luego no quiso encender, cuando le doy para encender, se escuchan pequeñas explosiones y sale chispa en forma de fuego por el cuerpo de aceleración. Ya le revisé la puesta en tiempo, las bujías están buenas, la bobina está buena, los inyectores hacen su trabajo bien. No sé por qué no enciende y sale fuego por la admisión. ¡Ayuda urgente por favor!
11 respuestas
JO
Si estas plenamente seguro que el carro esta en tiempo, no doblaste válvulas, y revisaste el sensor de ciguenal ( todo lo que dices) no dejes de revisar el catalizador y megafusibles
Votar útilHE
Buenas noche amigo. Gracias por la sugerencia. La falla se me presentó con el carro parado por una falla de aceleración. Encendia bien, solo que no agarraba aceleración después que me quedé sin combustible. Le cambié la pila de la bomba y aún no agarraba aceleración de inmediato, en eso estuve moviendole los conectores de los inyectores y el carro comenzó a temblar, lo apagué y cuando lo quise encender, empezó con el problema de que no enciende y le sale candela por el cuerpo de admisión. Saqué todo el cableado, le revisé continuidad y están bien. Primera vez que este carro me gana una batalla para arreglarlo y ponerlo en marcha.
Votar útilJO
Insito, revisa los megafusibles que estan debajo de la fusilera en el compartimiento del motor, hay un fusible verde si no me equivoco, si esta fundido NO prende jamas, porque llega gasolina y con la eplosion de las bujias tienes detonacion, el carro deberia prender hasta con fallas, pero no es el caso. Me paso y estaba vuelto loco, ahora bien, cuando el catalizador esta tapado, prende con dificultad y aguanta el ralenti, pero cuando aceleras o vas en una pendiente pierdes fuerza. (todo esto es contando lo que has escrito, scanner, inyectores, bobina, etc) tambien puedes revisar el enchufe de la bobina, a veces esos cablecitos parten con el calor, pero como estan dentro de un forro, ni lo notas. Pero casi que seguro esta en los megafusible. Suerte con tu carro, son muy buenos pero de mantenimiento y sobre todo lo electrico. Otra cosa que lei en tu comentario, sacaste la pila de gasolina, asegurate que colocaste las mengeras de forma correcta. Salida y retorno.
Votar útilJO
Otra cosa... mide compresion, no sea que doblaste alguna valvula (ojala que no)
Votar útilHE
La compresión está bien en los 4 cilindros. No sé le fue la correa de tiempo. Es como si estuviese fuera de tiempo, pero electrónicamente. El tiempo mecánico está bien. Lo que me da gana es de sacarle la cámara para echarle un ojo a ver como está todo. También le revisé los cables y conectores de la bobina. Ya no hallo que más revisarle.
Votar útilJO
Y lo que te recomendé del megafusible verde , recuerda debajo de la BSM, otra cosa, en la fusilera interna tienes un fusible termico en el centro, (gris con verde) sacalo y revisa, y haz el intento
Votar útilAN
Comprueba que no se rompiera la cuña que alinea la polea del arbol de levas y o te quede fuera de punto eje del arvol de levas por esosalefuegoporel cuerpo de admision porque la chispa no está en el punto correcto, o este fallando el sensor de cigueñal(ckp) conecta un escáner para saber si todo está funcionando bien
Votar útilHE
Buenas noche amigo. Mañana reviso detalladamente lo que me estás indicando. Le metí un escáner y me arrojó falla en unas pista del cuerpo de aceleración, sensor de oxígeno y falla de inyector en el cilindro #1, solo que esas fallas la tenía presente desde hace muuucho tiempo y no impedía el encendido del vehículo. No me sale falla del sensor del cigueñal y los inyectores los lleve a revisar y están perfectos.
Votar útilAN
Puede ser de el conector del inyector o el cuerpo de aceleracion que esten sulfatados y no hagan buen contacto, el cuerpo de aceleracion también lleba unas pistas y unas láminas de contacto quede gastan puedes desmontarlo con cuidado echarle limpia contactos y mover un poco las laminas para un lado por si se hubiera gastado la pista
Votar útilHE
Ya le cambié el conector del cuerpo de aceleración, le revisé el cuerpo de aceleración, lo coloqué en otro carro y todo fino. El conector de los inyectores está bien, ya los probé y fino. Lo que tengo ganas es de sacarle la cámara a ver como están las válvulas.
Votar útilMejor respuesta (según HendersonMerchan)
HE
Hace 2 años di con la falla después de revisarle todo al carro. Tumbé la caja y la sorpresa que me llevé. La cremallera que tiene el flanche que incita el sensor de cigueñal estaba partida y girada, el carro estaba fuera de sincronía ya que el sensor recibía mala información. Tuve 9 meses con ese carro parado por ese problema y no era fácil dar con esa falla. Afortunadamente Dios me regaló paciencia y sabiduría para poder dar con la falla y solucionarla.
Votar útilProblemas relacionados
Peugeot con problemas que sale fuego por la parte del aire.
206 1999 4 puerta Me tira la compresión para afuera y le sale fuego por la parte del aire
2 respuestasIva andando cuando empezó a Sónar las alarmas baje del auto y apague
206 2004 Apague el auto y el fuego debajo del motor cables eran lo q se habían prendido. Quiero saber cuanto m puede llegar a salir el arregló??
Se me prendió fuego, estando estacionado...
206 2007 5puertas 1.9Luego q se me prendió fuego, se repararon, los cables chamuscados...anda todo, solo no anda el aire acondicionado, prende luz de encendido pero no arranca el compresor,
1 respuestaSe quemó el corta fuego
Macho 1988 2 puertaSe puede reparar el corta fuego
Prendió en fuego
F-150 2000 Corrí la f 150 como .30 minutos y llegue al trabajo y la f150 se prendo en fuego
Hace explosiones de fuego y no arranca
Mondeo 1999 V6, fullCuando trató de darle la marcha hace explosiones de fuego en el motor y no arranca , se cambio na bobina y nada
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!