El carro se queda en 3 cilindros quema las computadoras

Peugeot 206 2004 peugeot 206 1.4 gasolina 200000 kms
El carro llego a mi taller sin funcionar el inyector numero 2 se escaneo me tiro circuito permanente inyector numero 2 procedimos a cambiar el inyector y quedo igual, bobina, igual despues de tantas pruevas decidimos cambiar computadora de motor el carro quedo perfecto lo provamos 1 dia completo no fallo para nada al segundo dia el carro con el mismo sintoma fallando nuevamente y manifestandose con circuito permanente inyector numero 2 igual como cuando vino al taller por primera ves se comprobo que quemo la computadora nuevamente hemos hecho muchas pruevas sacamos arnes de motor por completo y no encontramos absolutamente nada que comprometiera la computadora como repito cambie inyentores y bobina y haora tenemos que cambiar la computadora nuevamente pero antes tenemos que encontrar el defecto que las daña (ecu sagen 2000 peugeot 206 1.4 gasolina) alguien que conosca la falla que me pueda ayudar mi correo es [email protected] se lo agradecería
adams de Costa Rica hace 11 años  
AD
11 casos 
URIEL de México hace 11 años
No solo revises el arnés de la inyección a mi me paso que dos cables del arnés que pasa por atras del motor estaban pegados suerte revisa continuidad
adams de Costa Rica hace 11 años
Gracias uriel ya resolvimos el caso pero claro que si tubimos a sacar el arnes por completo
manu de Argentina hace 7 años
Hola te puedo consultar cual fue el problema xq me etsa pasando lo mismo
Hugo de Argentina hace 3 años
Cual era la falla del 206 ? Ami me pasa igual
jose de España hace 10 años
A mi me pasa lo mismo 206 1.4 del 2001 cambiado bobina inyector bujias y esta igual me prodian ayudar gracias
Rodrigo de Chile hace 10 años
Hola sabes que tengo el mismo problema pero me falla el inyector nuemero 3, ahora lo voy a llevar al taller pa que revisen los cable, ahora mi gran pregunta ¿Tengo que cambiar el computador?
redlion de Chile hace 10 años
Amigo a mi me aparece en escaner "cuarto inyector abierto" y el auto me anda a tirones no puedo pasar las 3 mil revoluciones se ahofa y se apaga, eh hecho de todo y aun asi no mejora estoy desesperado
Cesar lopez de México hace 9 años
Hola adamas cual fue tu problema yo tengo el mismo problema con el circuito de inyectores y bobina, sólo q la computadora no la quema , y el scanner sólo dice circuito de inyectores y no un inyector en específico
Miky de México hace 9 años
Hola yo tengo un problema parecido pues el scanner marca cilindro 4, se cambió bobina, válvula iac, así como el inyector con falla, el carro circula bien un día y nuevamente marco mismo error, alguien sabe la causa...
Alexis de México hace 6 años
Hola alguien de ustedes pudo solucionar el problema estoy con un 206 año 2000 mismos síntomas?? Ayuda por favor
Bryam Coaboy de Ecuador hace 6 años
Por favor una pregunta tengo un Peugeot 206 año 2006 tengo el problema que me consume mucho combustible me le pusieron el scanner y salio que no valía el sensor de oxígeno se lo cambie nuevo pero me sigue consumiendo y el carro no le falla pero en consumo se volvió muy elevado me consume 30 en 5 días y el carro no se lo recorre nada que problema podría ser por favor alguien que sepa Ayudenme
Víctor de Argentina hace 4 años
Hola a mi me esta pasando el mismo problema pero no me aparece falla en el instrumental... Sube y baja las revoluciones de motor y despues de andarlo unos kilómetros empieza como andar en 3 cilindros...
marcos de Argentina hace 4 meses
Hola victor, pudiste solucionar ese problema)?¿?
Víctor de Argentina hace 4 meses
@marcosHola Marcos no aún no lo llevé a diferentes talleres y todos me dicen diferentes cosas
Jorge de Argentina hace 3 años
Yo le puse pedal acelerador nuevo bujías cuerpo mariposa nuevo y no acelera el escáner me marca falla en cuerpo y falla en pedal me prestaron otro pedal y otro cuerpo y hace lo mismo me dicen que es la computadora lo único que encontré es que abajo de la computadora hay una ficha con dos cables y están cuartiados es un 1.6 16 v necesito ayuda
marcos de Argentina hace 4 meses
Yo le madi la bobina el mio es 1.2, si tiene la bobina aparte como el mio le podes medir la resistencia, se mide la 1 con la 4 y la 2 con la 3 te tienen que dar valores iguales. - le revice todos los sensores tambien. - el mio falla se pone en 3 cil y si acelero un poco deja de fallar. - cuando tenga alguna novedad vuelvo a escribir-
El mio es un clio 2. -
Braian de Argentina hace 4 meses
Se me quemó la ecu de mi Peugeot 206 NAFTA 1.6 1999 full y quería saber si la de un Peugeot modelo 2000 anda ?alguien me puede dar una opinión
Enviar respuestaCancelar