Hola gente les comenté , tengo problema que en caliente no arranca , en frío arranca lo más bien , se le ISO la tapa y cambio de aros , antes de hacerle eso no arrancaba ni en frío ni en caliente , ahora por lo menos arranca en frío pero después de usarlo en caliente no quiere arrancar , alguien me podría ayudar...
Si no arranca en caliente puede ser por estar mal montada la correa de distribución o no estar a punto a bomba de combustible ,lleba tres tornillos en la polea para ajustar el avance. También puede ser porque la bomba este mala y en caliente baje la presión ,prueba a enfriarla bien con agua y si se pone en marcha el motor es que está mala la bomba
Hola le tire agua a la bomba y nada , no enciende antes encendía lo más bien el auto después que se desarmo para el cambio de aro empezó con estos problemas...
Puede estar demasiado adelantada la bomba y cuando la vas a poner en marcha intentar frenarse el motor o no dejar que cargue correctamente la bomba de combustible
Pero si la correa no está a punto no te dejará mover ma los tornillos porque llegarán al tope de la corredera ,si la correa estuviese bien montada tendrían que quedar a media corredera más o menos ,si hay que variar los más ,es que está mal la correa o la bomba de combustible,también podría ir mal si no respirase bien el tapón del tanque ,pero seguramente que se llegaría a parar el motor o perdería fuerza
Claro está al tope la corredera y la mobes lo más bien. Para mí está mal puesta a punto , eso lo voy a revisar , des de ya muchísimas gracias por tu tiempo , voy a revisar y te confirmo...
Los puntos son muy sencillos ,detrás del motor de arranque hay un agujero de métrica 7mm hay que introducir un pasador de esa medida te vale una broca de taladrar si sacas el motor de arranque o si usas el útil original no es necesario sacar el motor de arranque,giras el motor por la parte de la polea del cigüeñal hasta que notes que entra el pasador y queda bloqueado el cigüeñal ,para el árbol de levas llevas un pasador también y para la bomba otro ,con el cigüeñal bloqueado tienen que entrar los otros dos pasadores ,el del árbol de levas puedes usar un tornillo de métrica 8seguramente y lo puedas roscar para que quede fijo y al montar la correa no se mueva
Tenes problemas en el cabezal de la bomba inyectora proba haciendo esto cuando esté caliente lo pares y no quiera arrancar agarra medio litro de agua y tirarlo arriba de la bomba inyectora. Y anda y dale arranque verás que arranca al instante. Ya que la bomba es aluminio y en caliente dilata y pierde presión. Mas aún si esta con poco diesel peor aún. Al tirarle agua el aluminio vuelve a su posición y t arrancará al toqe proba y después me contas...
Yo cambie aros e hice tapa en frio arranca con solo precalar 5 seg aun con fro de 10 grados pero en caliente pasando los 70 grados pareciera que no tiene bateria le cuests hacer fuerza al arranque
Eso es porque tienes la bomba inyectora muy adelantada o el cigüeñal retrasado y detona antes de tiempo ,por eso se frena el motor ,comprueba que esté bien alineada la correa de distribución o retrasa un poco la bomba inyectora con la corredera de la carcasa o de la polea si lleba tres tornillos
@JuanjoSi sabes algo de mecanica es fácil ,aunque necesitas herramientas ,hecha un vistazo y envía fotos de la bomba inyectora y la polea de ella ,yo te guío como hacerlo