SolucionadoSolucionado

Aguja temperatura

Peugeot 206 2004 4 puertas motor 1.6 120000 kms
Si la aguja dela temperatura no sube al punto de Partida el vehículo no enciende en ocasiónes es demorado Paraque suba le agradezco ala persona q me dé un consejo o solucion gracias
Cristian David de Colombia hace 4 años  
CR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristian David)
angelberen de España hace 4 años
El tablero prende bien cuando das contacto?(podrías tener algún problema con los contactos de la llavera),comprueba también las conexiones de la ecu del motor que no estén sulfatados y no halla buena comunicación con la bsi o la bsm del motor ,lleva fusibles y relés échales un vistazo,si no ves nada deberías de escanealo ,antes asegúrate de que los polos de la batería estén limpios y bien fijados y que tenga buena carga la bateria
Cristian David de Colombia hace 4 años
Gracias por tu respuesta ya se le reviso el sistema de carga la instalación el escaner también pero aun sigue fallando y la falla se presenta mas seguido cuando el vehículo se prende en la mañana I que hace bastante frio
angelberen de España hace 4 años
Ten también en cuenta que si está mala la sonda de temperatura la inyección no sabe la temperatura exacta del motor para que pueda regular a ditstinta temperatura,podría afectar al arranque en frío o en caliente dependiendo de la s señales que esté mandando a la ecu del motor,también deberías de comprobar la presión de la bomba de combustible y el filtro ya que con el combustible frío tiene más densidad y siesta el filtro sucio le costaría llegar los 25psi que necesita la inyección para funcionar bien ,lo puedes medir con una pistola de inflar neumáticos si en la trampa de inyección llevas esa misma valvula
Cristian David de Colombia hace 4 años
Saludos a todos escribo Para comentar q aún no e podido soluciónar el problema cambie la sonda de temperatura la bsm se reviso se serraro. Contactos I aun sigo con el problema si alguien sabe como solu ionarlo le agradecería q me emviara la información. Gracias
angelberen de España hace 4 años
Si ya comprobaste los conectores d la bsm ,el problema está en la ecu del motor ,pued estar sulfatada por dentro ,ábrela y échale un vistazo
Cristian David de Colombia hace 4 años
Hola no aun no e podido soluciónar revise la ecu I no tiene ningún problema ni los conectores ni la ecu no se q mas revisar
angelberen de España hace 4 años
Pon masas adicionales de la batería al motor y al chasis hazlo con unas pinzas de trasvasar corriente de un vehículo a otro y prueba si todo va bien
Cristian David de Colombia hace 4 años
Hola me dirijo ala persona q me ayudo a solucionar el problema efectivamente empese a revisar los conectores o terminales del vehículo I descubrí q la terminal q va Asia el motor del limpiabrizas estaba aciendo mal contacto se cambió I se soluciono el problema gracias por la ayuda prestada
angelberen de España hace 4 años
Me alegro que te sirvieran los comentarios, soy electomecanico y conozco bien las averías de la mayoría de veiculos ,lo que me cuesta un poco es que entendáis lo que hos explicó ,pero bueno voy mejorando ,entiendo que la mayoría no entendéis de mecánica y menos de electrónica pero aveces es ponerse si tienes una buena guia,saludos desde españa
MATIAS de Argentina hace 3 meses
Tengo el mismo problema. Luego de andarlo y que se prenda el electro varias veces. Lo apago y no vuelve arrancar por que no levanta la aguja de la temperatura. Hay q esperar hasta que levante la aguja de la temperatura para poder arrancarlo. No logro dar con la solucion. Cuando hace calor tarda mas en enfriarse para poder arrancar. Parar a cargar nafta es una mierda por que una vez que lo apagas tardar en prender, lo tengo que empujar para darle lugar al de atras poder cargar nafta. Por favor ayuda.
angelberen de España hace 3 meses
Eso de fallo de arranque en caliente pueden ser varias fallas ,una de ellas sensor de cigueñal o bobinas (comprobar conectores antes de sustituir las piezas ) también puede ser por la bomba de combustible o el relé que va en la bsm (en caliente no pone la bomba de combustible en marcha ,te das cuenta porque al dar contacto o girar el motor no la oyes en la parte trasera de el vehículo,bien por estar malo el relé o la bomba y sobrecalienta el relé o el conector correspondiente)
Haz escanneo y comprueba si hay algún registro de averías en el sistema
MATIAS de Argentina hace 3 meses
@angelberenPero la bomba haria q no levante la. Aguja de la temperatura?
angelberen de España hace 2 meses
@MATIASAl haber caída de tensión por estar dañada la bomba pueden haber esos síntomas ,puedes probar desconectando la
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