En la parte de abajo del volante se encuentra una caja de fusibles, quita la tapa y revisa el fusible No. 4, es de 20 amperios (color amarillo y del tipo mini). Para saber si esta fundido, sacalo y revisa que por dentro la laminita no este rota o quemada. Yo tuve un corto en la luz de la cajuela y me hizo lo mismo, se prendian los cuartos y no funcionaba el reloj, la radio, nada de nada, solo daba marcha
Heredia no se si me puedas ayudar mi carro tiembla mucho me encendio el foco de check engine en un principio la falla era intermitente pero ahora la falla es constante el carro esta pesado y le falta potencia le cambie la bobina las bujias filtros de aire y gasolina aparte de la pieza que lleba arriba del sensor de la mariposa y nada que se le quita las revoluciones de repente se me disparan muy alto y de repente se anda queriendo matar por las mañanas que esta fresco no me lo hace pero al agarrar tantito calor el motor comienza la incomoda falla no se si te a pasado algo similar
Que onda amigo!
Antes que nada una disculpa, tenia rato que no entraba al correo y hasta ahorita vi tu mensaje...
Fíjate que me ha pasado cuando llueve y paso por alguna laguna o cascada de esas que se forman por el cerro donde vivo, tiembla gacho, se prende el check y pierde toda la potencia pero pasando un ratito se normaliza todo...
A lo que voy es: ¿se mojo el motor? (algun lavado con karcher, o un charco que haya salpicado de más...) ¿Le hicieron algun otro servicio aparte de los que comentas? Si tocaron el cuerpo de aceleracion es muy probable que se haya descalibrado; las bujias estan calibradas? generalmente las meten asi al ahi se va, sin revisarlas; el filtro de gasolina esta colocado en el sentido de circulacion del combustible? (lleva una flechita que debe apuntar al motor) si esta al reves el flujo se cae y la gas no llega con buena presion y hace esa falla de falta de potencia.
Alguna vez haz lavado tus inyectores? si uno se tapa o de plano deja de funcionar el motor tiembla como gelatina a medio cuajar...
Me inquieta la pieza que mencionas arriba del sensor de la mariposa, podrias mandarme una foto? te paso mi whatsapp 5535650344
Como te daras cuenta, pueden ser muchas cosas o puede ser algo muy sencillo, en estos casos lo mas fiable es escanear el carro para ver cual es el problema de raiz e irse directo sobre el componente que esta fallando, en algunos talleres cobran entre 100 y 200 varos, el autozone te lo escanea gratis. Ojala y encuentres solucion a tu problema pronto, o si ya le diste al clavo, por favor, platicame que era XD. [email protected]
Feisbuc Karlos Heredia
Saludos!
Amigo Ivan, olvide mencionarte algo importante, tambien revisa los sensores de oxigeno, (usa dos, uno en el multiple de escape y otro por abajo del motor despues del catalizador) debes checar que los cables no esten rotos o pelados y que no hagan contacto con partes metalicas, esos sensores son los que monitorean la gas que se esta quemando y hacen el ajuste para un rendimiento optimo, si tienen algun corto o un sensor ya no chambea manda informacion incorrecta y no inyecta bien el combustible...
Saludos.
Le desconecte el sensor de oxigeno el que va antes del catalizador y me mejoro un 80 o 90 pero sigo teniendo un problema que cascabelea al ir en marcha y la pieza que te digo es el relanti. La ultima bes quemelo escanearon me marcaba falla en piston 1 Me dijeron que podia ser de inyector o bujia saque el riel de inyectores y los 4 me inyectaban igual y la vdd no cheque la bujia solo saque la bobina y lo cheque con otras bujias para ver la chispa y si tenia ahora quitare las bujias que trae para checarlas. Gracias heredia estamos en contacto te aviso si mejora
Hola tengo un peugeot 206 1.4 2001 pasa que no le llega suficiente corriente a las bujias solo le llega muy poca le cambie la bobina y me hace lo mismo.
Saludos.
Antes que nada una disculpa, tenia rato que no entraba al correo y hasta ahorita vi tu mensaje...
Fíjate que me ha pasado cuando llueve y paso por alguna laguna o cascada de esas que se forman por el cerro donde vivo, tiembla gacho, se prende el check y pierde toda la potencia pero pasando un ratito se normaliza todo...
A lo que voy es: ¿se mojo el motor? (algun lavado con karcher, o un charco que haya salpicado de más...) ¿Le hicieron algun otro servicio aparte de los que comentas? Si tocaron el cuerpo de aceleracion es muy probable que se haya descalibrado; las bujias estan calibradas? generalmente las meten asi al ahi se va, sin revisarlas; el filtro de gasolina esta colocado en el sentido de circulacion del combustible? (lleva una flechita que debe apuntar al motor) si esta al reves el flujo se cae y la gas no llega con buena presion y hace esa falla de falta de potencia.
Alguna vez haz lavado tus inyectores? si uno se tapa o de plano deja de funcionar el motor tiembla como gelatina a medio cuajar...
Me inquieta la pieza que mencionas arriba del sensor de la mariposa, podrias mandarme una foto? te paso mi whatsapp 5535650344
Como te daras cuenta, pueden ser muchas cosas o puede ser algo muy sencillo, en estos casos lo mas fiable es escanear el carro para ver cual es el problema de raiz e irse directo sobre el componente que esta fallando, en algunos talleres cobran entre 100 y 200 varos, el autozone te lo escanea gratis. Ojala y encuentres solucion a tu problema pronto, o si ya le diste al clavo, por favor, platicame que era XD. [email protected]
Feisbuc Karlos Heredia
Saludos!
Saludos.