Problemas de Caja de cambios
Caja de cambios: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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Caja automática 228 casos
Problemas con la transmisión 210 casosRuido en la caja 50 casosCaja cambio 42 casosTransmisión manual 39 casosGolpe en la caja 30 casos
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Problemas destacados
Caja de cambios mecanica se pone dura despues de un tramo de andar 
Solucionado
Mazda 3 2008 hashback 98000 kms
El mazda 3 modelo 2008 1600 en frío los cambios entran bien pero lo ando unos kms y se ponen duros los cambios de 5 a 4 mas q todo ya le cambie el kid de. Embrague y sigue lo mismo
ComentarCaja de cambios dura Solucionado
Mazda 3 2008 Manual 2.0 110000 kms
Hola tengo el mismo problema, tenía el pedal y la caja duros... cambie el kit del embrague y el pedal quedo suave pero los cambios entran con mucha dificultad especialmente reversan como si no entrará el clutch... no se si comprar el selector de cambios o guayas porque cuestan 800. Alguien sabe si es eso definitivamente? El problema lo tiene desde hace 40.000 kms
7 casos
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Hola David, pero ese carro no trae guaya, trae es 2 bombas hidraulicas; Te cuento; debes de decirle al mecanico que intente calibrar el embrague, debe de tener la altura apropiada, debajo de la bateria (quitando el computador, bateria y soporte de bateria) esta el selector de la caja, revisalos, limpialos y lubricalos.
Nelson acosta linero de Colombia hace 6 años
Dentro del carro, exactamente en el pedal del clutch esta votando aceite, que seria? MAZDA 3 sedan 2009 mecanico. Gracias
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
O sera que tu mecanico le aplico aceite, algunas veces en carro de guaya lo lubrican. El pedal es hidraulico, funciona con el liquido de frenos (asi es liquido de frenos mueve la bomba hidraulica de embrague). Revisa el nivel de liquido de frenos.
Nelson acosta linero de Colombia hace 6 años
Esta muy bien de liquido de freno, esta votando ese liquido por el pedal del clousp...del lado dentro
1
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Si, es liquido de frenos lo que bota; ahí si toca bajar el pedal y revisar la bomba negra que se ve en la imagen; posiblemente sea un empaque descastado; pero el tema en definitiva es interno y en esta bomba negra de la imagen
Hernando745 de Colombia hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema pudiste solucionar el daño ?
Leonardo pineda de Colombia hace 3 años
@ML LubricantesSe debe revisar el booster y la bomba de líquido de frenos que es la encargada del sistema de freno y el sistema de embrague
Mejor respuesta (según David)
Juanito gracias... me habían dicho que debía cambiar las guayas del selector de cambios... Las que van de la palanca a la caja... voy a intentar con el selector... cuales son los bujes que dicen que se deben cambiar por cobre?
Diego arboleda de Colombia hace 8 años
Buenas tardes, aun tienes el problema? Comi lo solucionaste...yo tengo el mismo problema en un mazda 3 hb 1 6 mecanico
Hola diego si soluciono el problema me psa lo mismo gracias
Ni guayas ni embrague... es el selector de cambios... en Bogotá este mecanico se especializa en mazda y en limpiarlo o cambiarlo 310 8096875 Roberto
Buen día amigo... el que le hizo para solucionar el problema?? A mi me dice el mecanico que son las guayas y valen 1 millón de pesos... da miedo que sea mentira... como soluciono ?
Ricardo anaya de Colombia hace 7 años
Buenas noche quien me puede ayudar tengo un mazda 3 2013 de 6 velocidades y al momento que voy andando que quito el pie del acelerador el carro se le cuente un ruido en la caja como un zumbido si lo pongo en metió se le quita pero esto sólo hace al momento de que va andando y quito el pie del acelerador.
Tengo problemas con mi zda 3 2012 en ruta los cambios se comportan normal cuando paro en un semáforo quiero colocar un cambio entra duros los cambios que puede ser.
Carlos campos de México hace 3 años
Hola, yo tengo un Mazda 3 2007, hace tiempo tenía el problema de la reversa que no agarraba, le moví los solenoides y empezó agarrar, pero de un tiempo a la fecha la reversa patalea mucho y al al arrancar el carro arranca desde la segunda. No se si sea problemas de los solonoides, y si es eso no se cuales son los que le tendría que cambiar... Gracias!
Vicente cr de Colombia hace 2 años
Hola, tengo un Mazda 3 all new 1.6 , el embrague esta bien y los cambios entran todos fácil pero la palanca es muy muy dura para moverla entre todos los cambios pero si entran fácil a alguno le a pasado esto ?
Me pasa lo mismo, en especial de 1ra a 2da como que hay un pequeño roce
ComentarCaja de velocidades, ayuda!!!
Mazda 3 2007 5 puertas 98000 kms
Hoy iba circulando y de repente se me tironeo el carro y después no pasaba de 30, se prendió el testigo At y después frene totalmente y comencé nuevamente en 1ra y de ahí se saltaba a 3ra y no cambiaba de velocidad. Posteriormente me estacione, lo apague y lo volví a prender, el testigo se apago y volvió a funcionar de manera normal, pero se siente un ligero tirón cuando cambia a 3ra. Lo lleve a que lo escanearan y salieron los siguientes códigos P0841 y P0733. Me dijeron que le tenían que hacer un reinicio y realizarse un servicio con costo de 800 pesos y después de ese servicio de vería cual… Leer completa
18 casos
Es carisimo en el pero de los casos supera por mucho la reparacion total de la transmision mira necesitaria revisarlo y provarlo para darteun diagnostico pero aunque no melo mandes ami no te dejes engañar una reparacion total anda en 14mil pesos pero ese seria el presio maximo ahora necesitaria revisaqrlo te dejo el numero de mi taller por cualquier cosa 5565817254
Que crees al parecer no tenia la gran cosa, solo le hicieron su cambio de aceite y filtro y al parecer me dijeron que ya no aparecen en el scanner y que si me llegase a pasar eso que lo llevara con un electromecanico, porque ya seria un problema mas electrico. Solo que patea un poco los cambios de primera a segunda y de segunda a tercera, digo no se sienten muy feos pero son incomodos, se sienten como si en un standard soltaras muy rapido el clutch, pero obvio este es automatico
JuanGuillermo de Puerto Rico hace 6 años
Yo tengo precisamente un problema parecido. Mi mazda 3 del año 2005 (motor 2.0L) tironeaba los cambios. Luego, se le cambió el solenoide A, el solenoide de Lockup, el solenoide 3-4, y se le hizo un cambio de aceite y filtro. La transmisión patea, no quiere moverse hacia adelante ni hacia atrás (reversa). No sé si mi auto lleva Powertrain Control Module (PCM) o dos computadoras (ECU/TCM). Probablemente sea un problema con la computadora ya que los circuitos internos se desoldan debido al calor generado por la transmisión (en caso de que tenga TCM). Aún así, tengo duda. Quiero resolver el problema.
Yo he tenido experiencias con transmisiones automaticas y cuando ya no queda ni cambiando los solenoides significa que esa transmision ya no sirve. Dos transmisiones automaticas me tuvieron que cambiar en distintos autos. La experiencia que me queda con transmisiones automaticas es que casi siempre siempre siempre al primer ruido raro, extraño, o cambios golpeados o lo que sea anormal en la transmisión solo es indicativo de una cosa: prepárate para lo peor. Ahora tengo solo transmisiones manuales, esas si duran de por vida y a lo mucho un cambio de clutch, prensa y disco pero es menos costoso y raro que pase.
He leido que el problema de los golpes es por el modulo tcm que esta sobre la caja, es problema de diseño ya que esta mal ubicado, porque es un area donde se genera mucho calor constante y eso despega las soldaduras de la placa, entonces lo que deberia de proceder es quitar el modulo y reparlo alguno lo ofrecen con pistola caliente, y posteriormente reubicarlo para que no pase lo mismo, le hace una extensión al arnes.
Buenas yo venia rodando acelere cambio bien hasta 4 despues disminuyo la velocidad y se quedo en primera muestra los cambios en el tablero pero no revoluciona y no agarra el retroceso a quien le a pasado algo igual para que me de una orientacion gracias
Miguel Giménez de Venezuela hace 6 años
Busca la falla en el cuerpo de válvulas hay un sucio en una válvula
Válvula de motor? A mi me está pasando en una CX7 2.3L Turbo. Ya van dos ocasiones que el cambio se queda atorado la primera vez en 3ra y ya ni sube ni baja el cambio. Neutral, reversa y parking entraron bien. La segunda vez me pasó pero se quedó en 5ta. Las dos veces despues de apagar y prender el coche se solucionado pero me preocupa que sea falta de aceite. Ayuda!
Hola,,, tengo un mazda 6 2004 y los cambios de 1 a 3ra los abienta demasiado rapido pero la segunda da un golpeteo, ya le ice el servicion. Y sigue igual
Yo tengo un mazda 3 2006, me pasaba lo mismo fui a escanear y me dijero que era el. Sensor de velocidad lo cambiaron y con eso quedo
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Si ya le cambiaste fluidos a la transmision y el auto sigue con el jaloneo y pateando, es porque ya el embrague esta desgastado. Hay que tener en cuenta que las transmisiones de Mazda deben de llevar un aceite muy especial. No le sirve cualquier aceite para transmisión automatica
Hola. Tengo una mazda. Por la maninas al arrancar necesita ser calentado el auto almenos 5 minutos de lo contrario. El auto se pone en AT y pasa de primera a cuarta dando un jaloneo. Si lo apago y lo enciendo de nuevo. Ya trabajara normal. Pero pues no se que pueda estar mal. ??? Solo sucede ppr las manianas al encenderlo... ya despues trabaja excelente.
Hola Manuel, tengo el mismo problema en mi mazda 3 en las mañanas o cuando se enfria, coloco la transmision en D y brinca a 4 y se enciende el testigo A/T en el tablero, entonces apago el vehiculo lo enciendo y comienza a funcionar bien. Mi pregunta es si tu lograste solucionar tu problema? y de que manera lo hiciste?
Dlion cambie filtro y aceite y se le quito el problema utilice Aceite MERCON 5. La marca no importa pero que sea MERCON 5. El problema es que el aceite pierde viscosidad al ponerse viejo
Gracias Edward cuando proceda hacer el trabajo te contare luego como me fue.
Hola edwar ya que tienes aproximademente un mes de haber comentado, quisiera preguntarte si no te ha vuelto a suceder el problema, tengo un mazda 3 2007 y le está sucediendo exactamente lo mismos, y han bajado la caja 3 veces y cambiado el kit de discos y selenoides y nada, entonces ya me inclinaria por el aceite, porque le echaron el multifluidos para transmision normal. Te agradecería la información.
Buenos días , tengo un Mazda 3. Modelo 2009, con 120.000 kms mecánico ,,, la caja de cambios funciona ,, pero la 3ra no sirve ,,, se queda como si fuera en neutro,,, me toca saltar los cambios de 2 a 4? Alguien sabe q UE puede ser ,,?? O algún sitio de confianza en BOgotá !!!
Hola dilon , nos podrías contar cómo te fue con el cambio de aceite , tengo el mismo problema , con un mazda 3 2006 trip y no sé si cambiarle el aceite
Revisar el modulo tcm que va sobre la caja, abajo de la caja de la bateria
Hola buenos dias tengo un mazda 2016 le efectuaron reparacion de caja de velocidades al principio no entraba la reberza luego se sentia un jalon al entrar la velocidades y a hora no arranca
Prende el tablero tiene bateria nueba en el tablero me marca
Prende el tablero tiene bateria nueba en el tablero me marca
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Hola Manuel, eso sucede cuando el aceite ya a perdido mucha capacidad de lubricación en frio; debes de cambiarle el aceite. Es como su a el motor de tu auto le aplicaras aceite monogrado, el cual solo tiene un punto de operacion a una temperatura x; lo mismo esta sucediendo con el aceite de tu transmision, ya esta sin propiedades de lubricacion, debes de cambiarlo antes de que dañe los selenoides
Hola, te cuento que a mi me paso casi lo mismo, no sabia que hacer,,, le pasaron el escaner y me tiro el codigo p0715,,,,,, que era malfuncionamiento del sensor de turbina,,,, se lo cambie,,,,,, y quedo excelente,, no me ha vuelto a fallar,,,, la compostura me salio como en $100
Joshue, donde revisaste tu vehículo en Guatemala, yo tengo el mismo problema
El escaneo que le hicieron a mi carro arrojó el mismo código , po715 , le cambié el sensor y después de 2 meses presenta la misma falla , el sensor presenta desgaste en la parte metálica , como dice el ingeniero di marco , una falla mecánica puede producir falla electrónica.
Victor Hugo Ostos Macabeo de Venezuela hace 5 años
Victor Hugo Ostos Macabeo: [email protected]: Queridos amigos a veces la computadora da fallas erradas, porque si las mismas tienen un componente elétronico, filtro, condensador, capacitor, o soldaduras frias, ( osea soldaduras despegadas, flojas ). . . Es igual a tener un tester o lector de elétricidad fallo, siempre os dara una falsa e irregular lectura, un gran abrazo.
Ok... pero el sensor que le colocaste era nuevo??????? fue el sensor correcto ya que la caja de velocidades lleva 2 sensores,,,,,,uno de entrada y uno de salida,,,,,, te chequiaron que el sensor que cambiaste era el correcto?????? porque el error P0715 es especifico y dice sensor de entrada,,,,, y si lo cambiaste por uno nuevo no te tendria que dar problema... SUERTE AMIGO!!!!!!!!!!!!!!!
Si amigo joshue , los 2 que le cambié son nuevos , no se si arriesgarme con cambiarle el aceite a la caja , además que el diagnostico fue en un concesionario Mazda ( kansei motors )
Bueno,,, si el diagnostico solo te arrojo el codigo,,, p0715,,,, si seria de ver si tiene algun problema con el aceite de la caja,,, pues puede que este muy sucio (desgastado); por que como te digo,,, a mi me arrojo el mismo codigo,, y solo le cambie 1 sensor (de salida) y me quedo bien,,,, y el fallo que tenia mi carro era que de vez en cuando iba rapido,,,,,, y en eso se encendia la luz de AT y bajaba la velocidad del vehiculo a 3ra... luego,,, paraba el vehiculo,,,,,,, y se eliminaba la luz,,, y comenzaba la marcha del vehiculo,, normalmente,,,,,, y ese era repetitivo,,,,,,, casi cada 2 o tres dias presentaba esa falla,,,,, le cambie el sensor y quedo muy bien,,, ya no me ha vuelto a fallar!!!!!!!!
Hola joshue , te cuento soy de chile y tengo un mazda 3 2007 el cual presenta la misma falla que el tuyo. Mi mecánico me dice que debo cambiar la aceite y el filtro. Será eso. Si me puedes ayudar por favor. Como se llama el sensor que cambiaste tu. De antemano gracias
Mi camioneta una cx9 la encendí y apareció AT y solo tiene tercera y reversa está bloqueada que puede ser
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Hola Javier, y antes funcionaba normal, o ya sentias que estaba con dificultades la caja? Si antes funcionaba perfectamente, puede ser solo el sensor de turbina de entrada, no en necesario que lo cambies, puedes limpiarlo. Si quitas y lo limpias con limpiador de partes electronicas (CRC ) o limpiador de sensores. EL sensor es que esta en la parte superior de la transmision, normalmente en vertical con la bateria.
Si funcionava normal solo la apague y apareció la señalizacion de AT y la señal de chec la lleve a escanear y me dicen que aparece falla en el modulo P0800
DiegoGverdi de México hace 9 años
Buen dia amigos, tengo un Mazda 3 AT 2007 , el cual presenta jaloneos al pasar a 3era velocidad, lo han escaneado y no muestra códigos, tampoco se ha encendido en el tablero ningún indicador, lo mas preocupante es que hace unos días intente meter R y no hizo nada , tuve que regresar a Drive avanzar un poco y después de eso metí Reversa y solo así funciono, saben de algún buen taller en el estado de mexico que resuelva estas fallas.
Hola diego gverdi fijate que yo tengo el mismisimo problema que tu da jalones de 1a2 y de 2 a3 y lo mismo cob la reversa no la agarra solo tengo que hacer lo mismo que tu hacias y me preguntaba de como lo solucionastes ya que tampoco me arroja codigos de falla te lo agradeceria mucho
DiegoGverdi de México hace 7 años
Me creerás que sigo con la falla... a aumentado el tiempo en que tarda en agarrar la reversa , me han hecho ajustes , y todo pero sigo igual , la única solución que veo es cambiarle la caja pero lo haré hasta que sea la última opción... espero encuentres otra solución y escuchar buenas noticias
No le creo yo tambien ando asi hacevya bastante tiempo y lo que me han dicho nada mas es que es el cuerpo de valula pero la verdad no se pero igual gracias
AlejoGarciaa de Colombia hace 7 años
No lo puedo creer a mi mazda 3 le pasa exactamente lo mismo en 3a 4 un jaloneo y no le está entrando la reversa si no solamente de vez en cuando y eso que cuando le pongo D y lo devuelvo rápidamente... posiblemente sean el aceite o no se... por que no buscamos una solución entre los 3... el primer posteo fue hace 2 años y sigue igual... ALGUIEN que nos AYUDE!!
Me pasa lo mismo de 2da a 3ra patea como si bajara la velocidad antes del cambio y la reversa ya casi no la agarra, todo esto lo hace cuando esta caliente, en frio trabaja un poco mejor.
Pues te comento que tenia el mismo problema un le cambié el aceite de la caja y se arregló por aproximadamente dos meses, luego me tocó cambiarle los discos a la caja y problema solucionado
Pues El Arreglo De Los Discos Me Costó 400 mil pesos Colombianos
DiegoGverdi de México hace 7 años
Amigos igual ya lo resolvieron , le cambiaron el cuerpo de válvulas, aceite nuevo y me reemplazaron un módulo, me gaste 15 mil pesos mexicanos, ya llevo 2 meses y todo ok
luis chirino de Venezuela hace 7 años
Amigo necesito un acesoramiento como van colocados los selenoides grande ya que la desarm e y no recuerdo como van , cada uno va marcado con unas letras , cd cs ce y no se como van los coloco y me sale un erro y me dijeron que tienen una frecuencia para que trabajen bien, x favor ayudeme como van colocados
No te podría ayudar, los colocó directamente el mecánico
Buena tarde, tengo un Mazda 3 triptonico, motor 2000. Presenta un ruido extraño al meter los cambios o cuando se meten automático. En la mañana paso de p a d y presenta un golpe fuerte. El resto del día cuando me movilizo en el, ciento un roce fuerte en todos los cambios se siente que anda muy forzado. “rrrrrrrrrr” “ruge”¿Problema de caja? Discos? Lo compré hace poco y solo cambié aceite de motor. Agradezco sus opiniones. Tengo pensado llevarlo al mecánico. No sin antes pasar por el escaner.
JuanGuillermo de Puerto Rico hace 6 años
Si le han reemplazado el aceite y el filtro ubicado en el cuerpo de válvulas de su transmisión automática y su vehículo continúa presentando los mismos fallos, podría ser el Módulo de Control de la Transmisión (TCM, por sus siglas en inglés). Cuando este módulo detecta una falla (o cuando se encuentra defectuoso) su tendencia es poner la transmisión en modo de seguridad. Es decir, provoca esos cambios bruscos de 1ra a 4ta.
También podría ser el Sensor de Velocidad del Vehículo (este "usualmente" se encuentra en la carcasa de la transmisión automática, próximo a la localización de la batería).
En todo caso, se recomienda llevar el vehículo a especialistas en transmisiones automáticas para así poder darle fin al asunto.
Continuar conduciendo un vehículo con problemas de transmisión podría provocar un desgaste de los engranajes planetarios y de los componentes internos del Convertidor de Par.
También podría ser el Sensor de Velocidad del Vehículo (este "usualmente" se encuentra en la carcasa de la transmisión automática, próximo a la localización de la batería).
En todo caso, se recomienda llevar el vehículo a especialistas en transmisiones automáticas para así poder darle fin al asunto.
Continuar conduciendo un vehículo con problemas de transmisión podría provocar un desgaste de los engranajes planetarios y de los componentes internos del Convertidor de Par.
gustavo_VJ de Colombia hace 6 años
@jorge_dhi en que parte te arreglaron el mazda? soy de colombia y tengo el mismo problema, te agradeceria me des la info!! gracias buen dia!
@gustavo_jv hermano en cajas automáticas del atlántico en barranquilla
gustavo_VJ de Colombia hace 6 años
Jorge_dhi muchas gracias, por casualidad estare en santa marta en enero e ire en el carro, entonces pasare por barranquilla a ver si soluciono esto de una vez por todas!!! mil gracias!
Tengo un mazda 323 automático al estar en Neutro no vibra pero al pasar las marchas se pega un rrrrrrrrrrrrrrrrrr que se quita al tomar velocidad que será ayuda
Tengo un Mazda 3 - 2009 (Mexico) y ya llevo varios meses con falla en la Caja Automática. Se prendió el AT y en la Agencia me dijeron que era un sensor, luego toda la caja. Lo lleve con un especialista, pero no queda. Sigue "pateando" cuando pones Drive. En algunos cambios de velocidad se siente como standard. Me dicen que hay que cambiar los Solenoides de Control de Presión de Cambio (SSPC) A,B y C. Alguien le pasó?
ML Lubricantes de Colombia hace 7 años
Si, pero lo mas probable es que sea es los dicos (embrague interno de la caja), igual se debe de abrir la transmisión, pues ya par aprovechar cambias los selenoides (si estan desgastados)
Hola amigo un consejo cuando un vehículo presenta un problema de ley enciende luz en el tablero, por ley en la mayoría de los casos, Si no enciende luz en tablero probablemente la computadora no envía señal y primero será llevarlo con un electrico, pero si aparece luz encendida en tablero busca escanear lo el saber dirá el código de error , pero ojo por ejemplo si me aparece código de celenoides de Transmisión no quiere decir que las celenoides están malos y tienes que cambiar, no siempre es así, El scanner lo que hace es acercarse al problema ósea que algo está pasando con eso y hay que chekalo y hacer pruebas y descartar varias opciones, les digo esto por que ami me paso , el scanner te indica el código pero no vas ir corriendo a cambiar, por eso hay muchas personas que cambian y cambian piezas y sigue lo mismo, aveces van donde la persona incorrecta y esas personas sólo sirven para cambiar piezas un buen mecánico hace diagnósticos varios para estar seguro por eso existen varios tipos de Mecánico , mecanicos que Rreparar lo mecánico valga la redundancia, está el electrico, está el de aire acondicionado , también está el que se especializa en transmisiones y así, por eso no se dejen llevar por comentarios de terceros todos los casos son parecidos pero no iguales salvo en algunos casos , buscabtalleres que te den garantía, no busques a esos que te dicen que van a ver si con eso que les afán va a quedar no , que te den seguridad y garantia estas pagando por solución, A y otra cosa deberíamos de hacer una queja o demanda global para esos fabricantes de autos que la verdad nos están haciendo gastar dinero y tiempo. Veo muchos problemas caso de problemas con autos recientes. Bueno amigo espero lea ayude mi consejo y por desahogarme de estos fabricantes. Malisimoso simplemente los hacen así para que sigamos comprando autos y repuestos.
Que tal Fred, arreglate tu problema?
Yo tengo un MAzda 3 2008 2.0L y el problema que tengo es que se prende el AT y solo entra 1a y 2a.
Escanearon el código y resulto un "Atascamiento en el Selenoide C".
Ya me revisaron la transmisión, ajustaron arneses, revisaron caja de selenoides y de una vez le hicieron cambio de aceite (lo compre en la agencia) y me lo entregaron bien, pero despues de usarlo como 1 hora volvio la falla.
Voy a volverlo a llevar para que lo revisen nuevamente.
Para irme preparando con $$$$ pregunte en al agencia por el costo de dicho selenoide y esta en $3,459.00.
Sabes si se pueden conseguir en algún otro lado mas baratos?
Saludos y espero me puedas responder.
Yo tengo un MAzda 3 2008 2.0L y el problema que tengo es que se prende el AT y solo entra 1a y 2a.
Escanearon el código y resulto un "Atascamiento en el Selenoide C".
Ya me revisaron la transmisión, ajustaron arneses, revisaron caja de selenoides y de una vez le hicieron cambio de aceite (lo compre en la agencia) y me lo entregaron bien, pero despues de usarlo como 1 hora volvio la falla.
Voy a volverlo a llevar para que lo revisen nuevamente.
Para irme preparando con $$$$ pregunte en al agencia por el costo de dicho selenoide y esta en $3,459.00.
Sabes si se pueden conseguir en algún otro lado mas baratos?
Saludos y espero me puedas responder.
Modulo tcm, no tiene contacto porque las soldadura de las placas se fueron, tienes que repararlo y cambiarlo de lugar
Buenas tardes, alguien que me ayude: tengo un mazda3 2006 automático, que le repararon la caja pero quedó mal, no le entran la 4a ni la quinta y la reversa también la falla porque Aveces le entra y Aveces de plano no le funciona y en los cambios de 2a a 3a, se siente un jaloneo no se que será. Ayuden por favor
Hola amigos tengo un MAzda 3 año 2007 y el problema es que se queda en tercera y el modulo de la caja se calienta es el que va debajo la batería,sera muy caro un modulo nuevo, donde puedo encontrarlo
Si es caro pero no te adelantes el músculo siempre se calienta escanea y ve bien cuál es el problema te dejó el número del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
Hola amigos !! Saludos desde Colombia.
En mi familia tenemos un mazda 3 del 2006 el cual presenta muchos problemas con la caja Automatica de cambios, hace algunos meses el auto inicio con un problema de que en ocasiones en las mañanas cuando se prendía, iniciaba en 4 y al recorrer media calle o esperar 5 minutos a que la temperatura del auto llegara a la mitad el auto toma fuerza de nuevo y funciona normal.
Ya hicimos algun chekeo y el precio del arreglo es aproximado de 1200$ dolares el arreglo, si es conveniente repararlo o lo mejor será vender el vehiculo y adquirir otro ?
En mi familia tenemos un mazda 3 del 2006 el cual presenta muchos problemas con la caja Automatica de cambios, hace algunos meses el auto inicio con un problema de que en ocasiones en las mañanas cuando se prendía, iniciaba en 4 y al recorrer media calle o esperar 5 minutos a que la temperatura del auto llegara a la mitad el auto toma fuerza de nuevo y funciona normal.
Ya hicimos algun chekeo y el precio del arreglo es aproximado de 1200$ dolares el arreglo, si es conveniente repararlo o lo mejor será vender el vehiculo y adquirir otro ?
Hermano ,llévelo a un concesionario y que lo escaneen , no caiga en brujos
Hermano tiene que hacerse una revisión total de la caja para ver cuál es el daño pero de ante mano tiene que comprar el kit completo y hacerse una reparación total
Hola daniel pudiste arreglar el problema? regalame tu numero por favor soy de colombia y mi mazda 3 2007 presenta el mismo problema
Pudieron resolver el problema tengo un mazda 2006 trip y presenta la misma falla
Hola buenos días! tengo un mazda 3 modelo 2007 pero me marca el AT en el tablero y una vez que el coche se calienta, patea la caja y regresa a 1 y no pasa de la primera velocidad!! no se que decisión tomar ya que me han dicho que necesitan cambiar la junta y el aceite de la caja y que sino quedara seria reparar o cambiar la caja completa! espero puedan orientarme y gracias.
Pues con la hunta u aceite no quedara eso te lo aseguro necesitas escanear y ver que marca y en base a eso trabajarlo te dejo el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565812809
También tengo un encantado Mazda3 2007 y es lo mismo con la transmisión...ya le cambie 3 y sigue cren q será la computadora del carro?? lo que me queda es quemarlo...saludis desde Houston Texas
coyotequila de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, tengo un Mazda 3 en el cual se realizo overhal completo , cambio sensores , y esta quedo presentando un pequeño golpe al colocar R puede ayudarme alguien a decir si es ajuste. Se le cambio filtros y se coloco suaceite mercon 5...
Tengo un Mazda 3 2006 con problema de transmisión cuando lo enciendo y lo pongo en D no camina ni un centímetro y solo a veces entra el retroceso y camina un poco en 4 con testigo AT
Juan Manuel de México hace 4 años
Hola como solucionaste tu problema tengon un mazda q hace lo mismo y ya revisaron solenoides sensor de velocidad y cambie tcm nueva y no quedo
Mazda de moerda de México hace 7 años
Buenos días yo tengo un Mazda que me patea la 2 da y me aparece ay luego no me aparece si estoy en prdm ni el tiptronic ya arreglaron la caja y nada selenoides están bien me toca revisar el cableado y de ley cambiar el módulo Tcm pero antes ver que no tenga un corto y checar el relay y fusible tcm que se encuentra en la fusilera del mismo bueno ya que el mio es 2.3 si no queda checar selenoides o en su defecto traerlo así hasta q se queme la caja ala verga también quiero decirles que el problema también viene desde el mal funcionamiento de las bobinas para que lo tomen en cuenta o el antiderrape checarlo soy de Puebla les dejo mi número 2228263999
[email protected] de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un problemita con mi mazda cx7 2009 someter reversa da un golpecito y vibra un poco me comentan q es el cuerpo de válvulas y otros m dicen q es un módulo alguien le pasó algo similar
Tiene seguro?? si lo tiene quémelo o tírelo en algún lugar para pérdida total, y reclame uno nuevo
Daniel me puede regalar el contacto del taller donde arreglo el carro ya que el mio presenta el mismo problema soy de colombia le agradezco
Tengo una mazda cc7 2009 tengo meses eb mecánico y agencia y no le encuentran el probléma ni con escaner prende en tercera y ya no entra otro cambio a veeeces cuando ya está caliente la prendo y apago y entran los cambios pero al primer alto se cambia a tercera y lo mismo,, ayuda por favoor
No todavia nada el problema sigue cuando ya tiene un rato de uso la apago y prendo y algúnas veces prende en 5
Bueno por lo que veo no tienes idea del problema de tu auto por lo que escribes al parecer son muchas cosas pero si ya lo llevaste a un mecánico y agencia está cañón aparentemente. Mi consejo y lo correcto si un vehículo falla lo primero es que le pongan un escáner sofisticado no un escáner barato sino uno bueno , pero no se que tan costoso económicamente hablando te cobren por poner escáner un taller. Bueno y después de poner escáner que te digan el código de error y ya teniendo código de error ellos o tu por tu propia cuenta investiga en Google ese código lo escribes en Google y ahí te especifica causas y soluciones y tu sabrás que hacer, pero si tu ya lo llevaste a poner escáner y que es confiable el escáner que le pusieron y no hallaron código de error es probable sea algo tan sencillo económicamente pero complicado de encontrar falla por que a Mi me paso algo con el encendido de mi mazda una vez de repente no encendido para nada. Pero como yo lo empecé a revisar anteriormente le noté que el conector que está en el cuerpo de aceleración estaba como crakeado o sea dañado no hacia bien el contacto y al moverlo suavemente encendido y asunto arreglado. Lo que te quiero decir es que si un carro tiene problemas físicos tal vez el escáner no reciba código de error por que la computadora del carro no ha recibido esa información. Es probable que eso pase con el tuyo aveces si informa la computadora el código de error dependiendo si el carro está diseñado para dar esa información de x problema físico que pase. Bueno me gustaría ayudarte más pero por el momento esa información ojala te sirva
Hola. , tengo un mazda 3 2006... la falla que me esta presentando es que luego de 30 minutos de funcionamiento y cuando coloco para reversa presenta jalones y en ocasiones no me la recibe lo acelero y no responde (reversa) es preocupante al leer tantos problemas que pueden acarrear,,, agradezco de sus apoyos en experiencia y conocimiento. , Gracias
Lo primero es Vee si tenes luz encendida en el tablero AT o engine, tambien revisa nivel de aceite y recomendable antes de ganas problema no mover el vehiculo para que no siga danandose. Si tiene luz encendida lo primero es escanear vehiculo para acercarse a la falla
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Normalmente, en ese modelos y transmisiones automaticas, ya el los discos del embrague llegaron a si vida util; al igual que un carro de trans mecanica se le desgasta el embrague; lo mismo con una AT. Los sintomas que describe Vladimir es de embrague desgastado, me imagino que tambien siente en algunas ocasiones olor a embrague quemado.
Buenas noches tengo un mazda 3 ya repararon la caja y sigue presentando at y brinca de primera a cuarta el meanico dice que debo llevarlo nuevamente al scanner para resetear la computadora es cierto si pueden ayudarme
Hola Marvenys Que es lo que tenia inicialmente?
Que le rrepararon?
Que le rrepararon?
Hola juan le cambiaron los discos el filtro dos selenoides pequeños el kit de sellos la falla es que se coloca en at y no sale en primera sino que brinca a cuarta
Y antes de rrepararlo me imagino lo scaneron? Y que codigo de error te arrojo?
Si pero el scanner te especifica por ejemplo te pudo aver salido celenoides 1 y 2
Por que si dices que se salta las velocidades el scanner te arrojo un codigo de error de celenoides pero el scanner te especifica cuales celenoides y si lo cambiaron y no cambiaron los que eran siempre tendras el problema
Roxana FERNANDEZ de El Salvador hace 4 años
Puedo solucionar el problema tengo el mismo problema ya no allo k hacer
Buen día amigos, tengo un problema con mi Mazda 3 2006, el código que arroja actualmente ya es el P2709, me podrían apoyar?
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
La mayoría de las transmisiones automáticas incorporan varios solenoides de cambio, dependiendo de la cantidad de engranajes internos. Los códigos de falla relacionados con esto, el solenoide "F", son los códigos P2706, P2707, P2708, P2709 y P2710 basados en el mal funcionamiento específico que alerta al PCM para establecer el código e iluminar la luz Check Engine. Si tiene una sobremarcha u otra lámpara de advertencia de transmisión, también puede estar iluminada.
El propósito del Circuito de Solenoide de Cambio es que el PCM monitoree los solenoides de cambio para gestionar el movimiento de ***fluido** (aceite) entre varios circuitos hidráulicos y cambie la relación de transmisión en el momento apropiado. Este proceso maximiza el nivel de rendimiento del motor a las RPM más bajas posibles.
La transmisión automática depende de las bandas y los embragues para cambiar de marcha y esto se logra teniendo presión de fluido en el lugar correcto en el momento correcto. Los solenoides de transmisión son responsables de abrir o cerrar las válvulas en el cuerpo de la válvula para permitir que el fluido de la transmisión fluya hacia los embragues y las bandas para cambiar la transmisión suavemente a medida que el motor acelera.
Cuando el Módulo de control del tren motriz (PCM) detecta un mal funcionamiento dentro del Circuito de cambios del solenoide de cambio "F", se pueden activar una variedad de códigos dependiendo del vehículo específico, la transmisión y la cantidad de engranajes incorporados en la transmisión automática específica. En este caso, el código de falla P2709 OBD-II está asociado con un mal funcionamiento eléctrico con el circuito solenoide de cambio "F" de la transmisión.
¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?
Nivel de líquido insuficiente
Fluido sucio o contaminado
Filtro de transmisión sucio u obstruido
Cuerpo de válvula de transmisión defectuoso
Pasos hidráulicos restringidos
La transmisión tiene falla interna Solenoide de cambio defectuoso
Conector dañado o dañado
Cableado defectuoso o dañado PCM defectuoso
Empieza por los primero 3, esas serian las correcciones mas practicas, economicas y correctas
El propósito del Circuito de Solenoide de Cambio es que el PCM monitoree los solenoides de cambio para gestionar el movimiento de ***fluido** (aceite) entre varios circuitos hidráulicos y cambie la relación de transmisión en el momento apropiado. Este proceso maximiza el nivel de rendimiento del motor a las RPM más bajas posibles.
La transmisión automática depende de las bandas y los embragues para cambiar de marcha y esto se logra teniendo presión de fluido en el lugar correcto en el momento correcto. Los solenoides de transmisión son responsables de abrir o cerrar las válvulas en el cuerpo de la válvula para permitir que el fluido de la transmisión fluya hacia los embragues y las bandas para cambiar la transmisión suavemente a medida que el motor acelera.
Cuando el Módulo de control del tren motriz (PCM) detecta un mal funcionamiento dentro del Circuito de cambios del solenoide de cambio "F", se pueden activar una variedad de códigos dependiendo del vehículo específico, la transmisión y la cantidad de engranajes incorporados en la transmisión automática específica. En este caso, el código de falla P2709 OBD-II está asociado con un mal funcionamiento eléctrico con el circuito solenoide de cambio "F" de la transmisión.
¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?
Nivel de líquido insuficiente
Fluido sucio o contaminado
Filtro de transmisión sucio u obstruido
Cuerpo de válvula de transmisión defectuoso
Pasos hidráulicos restringidos
La transmisión tiene falla interna Solenoide de cambio defectuoso
Conector dañado o dañado
Cableado defectuoso o dañado PCM defectuoso
Empieza por los primero 3, esas serian las correcciones mas practicas, economicas y correctas
Ok lo checare y luego les comento qué pasó, gracias
Juanito me podrias indicar donde se encuentra el solenoide “F” porque necesito revisarlo pero no se su ubicacion fisica
Esta a un lado en la transmision ahi trae 2 solenoides mas en una caja, solucione mi problema, gracias por la info. Yo tuve que bajar la transmisión para poder quitar los solenoides F
Quieres decir que el solenoide F no esta dentro del caja de transmisión
?
?
Wrayner devia de Venezuela hace 5 años
En donde se encuentra el sensor de salida de velocidad de la caja del mazda3
Me podrías ayudar a identificar el solenoide F, por favor!
1
Es esta esta en un costado, ahi trae el solenoide F
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Gracias hermano, era exactamente lo que buscaba, Saludos!
andres lopez de Colombia hace 6 años
Buen dia una consulta tengo un Mazda 3 2005 2.0 automático, no parece el testigo de AT pero la caja presenta jaloneo como si fuera un golpe al entrar el cambio de 2 a 3 o al bajar velocidades, pero la caja empieza a fallar como a los 30 min de haber encendido el vehículo, será también el modulo tcm? al scannear no sale ningún error agradezco su colaboración
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Andres,
Para mi, es el embrague, los discos internos de la caja; normalmente un carro de ese año ya es tiempo de cambiarle el embrague.
Para mi, es el embrague, los discos internos de la caja; normalmente un carro de ese año ya es tiempo de cambiarle el embrague.
Alguien a soluciono su problema cambiando el solenoide F?
Yo si, tenía un corto y provocaba se encendiera la luz AT
Buenos dias grupo, gracias por sus comentários me han sido de gran ayuda,, por causas de que ni la agencia pudo encontrar la falla le tuve que cambiar la transmisión a la camioneta pues eso me dijerón varios mecánicos y reaultó que era un problemíta electríco de un cable suelto,, y la TRANSMISIÓN aquí la tengo y en muy buenas condiciónes si a alguie. Le interesa ea de una MAZDA 3009 CX7,,gracias un saludo
Y eso ocasionaba que se te pusiera en modo seguro y subiera de tercera? Donde conseguiste el solenoide?
andres lopez de Colombia hace 6 años
Hola Juanito pues en el taller revisaron los discos y me dicen que están buenos, no será un solenoide? Ahora cuando adquirí el carro recién le habían cambiado el aceite de la caja eso influirá en algo? La verdad no se que aceite le aplicaron
Si se protegía en tercera, lo conseguí en tijuana en el area de otay
Tendras el contacto de quien te lo vendio o alguna idea de donde pueda conseguir uno?
Hola buenas tardes soy de Ensenada y tengo un problema así como todos mi mazda 3 2004 motor 2.0 me está fallando entran los cambios muy forzados como primera de ahí se brinca asta tercera y no agarra cuarta no se que Hacer ya lo escanearon pero solo aparecen los códigos del motor y no de la transmisión es semi automática y el manual no lo agarra no se cual podría ser su falla alguien q me de un consejo porfas
andres lopez de Colombia hace 6 años
Buen día José primero el carro tienen que scanearlo con un scanner valga la redundancia para la caja no es el mismo con el que se scanea el motor, segundo yo tuve un problema que era que pegaba uno jalones al hacer el cambio el problema se solucionó cambiando todos los solenoides de la caja y quedó perfecto, tercero puede que sean los discos en ese caso hablé toca comprar el kit de reparación de la caja por el año del carro puede ser que ya toque repararla, pero podría empezar por los solenoides.
Hola,, buenas noches, mi mazda cx7 2009 me está fallando el aire acondicionádo la llevé a varios lugares y nada el aire enfria de vez en cuando así que no es el conpresor ni que le falte gas,, ayuda por favor,, un salúdo desde Culiacan Sinaloa
Juan Valles de México hace 5 años
Buen dia. Solo como comentario y espero que les sea de utilidad. Tuve el problema del codigo AT, se encendia esporadicamente y me tironeaba el carro, la solucion que me comento el mecanico y hasta el momento ha funcionada es cambiar la fuente de poder del modulo TCM. Tengo un mazda 3 2010.
Lo pondré en efecto...Gracias!! Saludos desde Houston Tx
Despues de 2 años de haber arreglado la transmisión AT de mi mazda 3, les comparto que el arreglo fue un exito y hasta el momento la caja d ecambios funciona de maravilla
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola Daniel, y al fin que le hiciste?
Compartenos
Compartenos
Lily Zavala de México hace 5 años
Hola tengo un Mazda 3 2008 me prendió el testigo AT y de repente mi carro ya no avanza solo da en reversa a alguien le ha pasado lo mismo me da mucho miedo por que me dicen que es la transmisión
Lo primero que te recomiendo es revisar nivel de aceite de transmisión,
Segundo escanear el vehiculo para saber que parte de la transmisión está fallando.
Segundo escanear el vehiculo para saber que parte de la transmisión está fallando.
Para revisar el nivel de aceite de transmisión debe de estar encendido el motor y debes de hacer los cambios 2 veces sin mover el carro
Lily Zavala empieza por el nivel de aceite que este correcto si esta correcto lo más seguro es que sea tu transmisión en su parte interna te dejo el número del taller por cualquier duda o servicio 5582252953
Amigo tengo el mismo problema mi mazda pasa 1ra segunda 3ra y marca AT y no pasa los 40 km que puede ser
Eligiomoreno de México hace 5 años
Buenas noches yo tengo algunos problemas con mi masda 3 2007 nacional ase un tiempo comenzó a tironear de 2 a pasar a 3,le hice cambio de aceite no salió rebaba en el cárter todo bien,despues se comenzó a prender el AT cuando salía a pista se bloqueaba la caja sólo Asia los cambios de 1 y 3,ahora el carro lo tengo guardado por que patea pucho la caja cuando selecciono R D en el tablero no aparece los testigos de selección sólo el AT que puedo aserle y lo que se me olvidaba lo escanearon y marco el código P0742 CMDTC les dejo mi número de Whatsapp me sería de mucha ayuda que me pudieran orientar 5610522157 o mi correo electrónico es [email protected]
https://www.obd-codes.com/p0742 empieza a leer esto para que tengas idea de tu problema
Amigos. Necesito ayuda, tengo un mazda 3 2007 y la luz de AT se me ha prendido. El carro hace los cambios bien, solo siento un pequeño golpe cuando pongo reversa. Ya lo escanearon y me tira el codigo P0745 con relación al selenoide A. Me recomiendan hacerle servicio a la caja antes de comprar este selenoide y ver que pasa? he escuchado que estos selenoides son caros. Saludos.
Puedes hacer esto antes , revisa el nivel y calidad de aceite de Transmisión cambiar filtro de Transmisión, cambiar aceite de Transmisión pero no lo cambies total déjale un porcentaje del viejo , revisa conectores de cables en relación a los sensores de trassimision.
Alberto villegas de México hace 4 años
Hola buen día tengo un mazda3 2008, espero y alguien me pueda orientar, lo arranco y me indica la 1ra y sin moverse el vehículo se brinca a 3 ra y sin avanzar tanto se brinca a 4ta y se tironea y se apaga de repente, ya le mande hacer servicio ala transmisión, le cambiaron pastas, cuerpo de válvulas y solenoides y no queda, y ahora me dicen q es la computadora, y la verdad ya no se q hacer x q desde q lo prendo se pone al AT y antes no lo asía , gracias y saludos.
Juan Valles de México hace 4 años
Yo tenia el problema del codigo AT, mis mecanicos lo que hicieron fue cambiarle la fuente de poder a este modulo AT y hasta ahorita ha funcionado bien.
angel capistran de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un mazda 3 esta prendido el foco at y no da reversa solo para adelante y despues de 30 min patea los cambios ya me pusieron otra transmision y es igual la reversa no da y para adelante no tiene fuerza y a una persona que vende modulos me dice que si no da para atras ese no es problema del tcm a alguien le a pasado espero comentarios que puedan ayudarme saludos es 2010
Jairjuarez de México hace 3 años
Hola, mi mazda 3 3007, se quedo la transmisión automática en tercera, me dijeron que eran los solenoides. Ahora dice el mecanico que de segunda cambia a cuarta y dice que hay que bajar la transmisión. Alguien me puede ayudar
Hola jairjuarez si son los selenoides no necesario bajar transmisión, si
Jairjuarez de México hace 3 años
Ahh caray, pues segun el mecánico es la transmisión. No se que pueda ser. Ya le hizo cambio de aceite y nada. La transmisión brinca de segunda a cuarta
Mira te diré algo para empezar , cuando uno lleva un carro a un taller , se supone que lo rrepararan, pero si ves que el mecánico está haciendo pruebas a ver cuál acierta no hay problema el problemas es cuando cada cosa que le hacen lenestan sacando billete, si sabe rreparar debe de ir descartando posibles causas con diferentes pruebas que no te causen gastos , pero si te dice boy a cambiar aceite aver si mejora y luego te dice boy a bajar transmisión y luego quien sabe que le haga y te la monte nuevamente y sigue igual , debes de tener cuidado con quién llevas el vehículo a rreparar , para mí lo primero es lo primero si tú transmisión está fallando debe de encender una luz AT en el tablero a partir de ahí tienes que escanear con una computadora especial para detectar el problemas y estudias posibles causas y soluciones , las luces que encienden en el tablero son avisos que el vehículo te hace para comunicarse con uno para advertirte que algo anda mal,
Jairjuarez de México hace 3 años
Hola amigo, si de hecho se me prendio el AT y se quedo en tercera, ya no cambiaba velocidades. Se escaneo y resulto que eran los solenoides, se cambiaron y ahora dice que se borro el codigo pero, que jala bien de primera a segunda, pero de segunda brinca hasta cuarta. Ahi viene los problemas, que no sabe donde esta el error
Juan Valles de México hace 3 años
Si se te prendió el At esta claro que es el módulo de la transmisión. Todos los mazda primera y segunda generación traen ese problema de agencia, se calientan por que esta posicionado en la pared de fuego, hay que cambiarlo de lugar, pero como ya esta dañado el tuyo, lo que se hace es primero repararlo (2000 a 3000) promedio. Y después cambiarlo de lugar
Yo tenía un mazda 3 2006 y me pasó algo similar , cuando me lo escanearon me detectaron celenoides , y como me ntarde para llevarlo al taller cuando decido llevarlo al taller casualidad que cuando llegó al taller la transmisión ya no dió ni pa delante ni para tras ni primera ni segunda ni tercera se dañó completamente tuve que cambiar transmisión y asunto arreglado, Lo que dice Juan valles tiene cierta razón con respecto al módulo, podrías ver un vídeo de Youtube dónde explica que es lo que le pasa al módulo y como se soluciona, lo que le pasa al módulo es como lo ubicaron en un lugar donde hay mucha temperatura encima de la transmisión se desolda la regleta de circuitos, y empiezan a fallar , y la solución es abrir modulo calentarlo a modo que se solden los circuitos con una heatgum , cheka video
Juan Valles de México hace 3 años
Los problemas comunes es que te patalea la caja
Tengo un Mazda 3 2005 que después de unos 20 da un salto de segunda a tercera ya se le cambio aceite y filtro retransmisión se metió a la computadora y solo marca el mat sensor alguien ya le paso eso y solución se le agradecería...
Pues si no arrojaba nada de falla eléctrica sería unproblema interno en la transmisión normalmente es debido a un desgaste en las paredes de aluminio de la carcasa de la transmisión dónde lleva el servo de la banda
Hice una consulta referente a reparacion de caja interna de fusibles de mazda 3 2005 , y nadie responde , soy de caracas
ComentarProblemas con la caja de cambios
Mazda 3 2007 mazda 3 hasback 143000 kms
Hola buena tarde a todos lo que pasa en que mi mazda 3 mecánico cuando esa frió lo enciendo los cambios se ponen duros, meto primera entra el cambio y para sacarlo a segunda me toca utilizar las dos manos des pues de que el carro calienta se ponen medio subes entran cuando voy en 5 quinta y bajo a 4 cuarta a 3 tercera en la necesidad que pida el carro es duro encontrar su sitio como era antes que eran muy subes traquean de vez en cuando la caja otro detalle que veo es que cuando muevo la palanca de cambios en neutro es decir colocar el carro en neutro se queda pegado hacia el lado que da la 5… Leer completa
8 respuestas
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Le cambiaste ya aceite de transmisión, sabes de que calidad era el aceite que tiene en este momento?; puede ser que la transmisión esta muy contaminada, en los autos de transmisión mecánica la ventaja es que la transmisión se puede desmontar mucho mas fácil, adicional tiene un funcionamiento mas lógico, en algunos carros el problema es el selectos de la palanca de cambios que ingresa a la transmisión esta desajustado, por eso mientras tu mueves la palanca en una posición, como el selector esta desajustado, el engranaje intenta estar en otra posición; por ejemplo, si al poner neutral, la palanca sola se va hacia el lado derecho (5 velocidad) es porque si hay un desajuste, la palanca neutral no debe de inclinarse hacia ninguna coordenada, norte sur, este u oeste. Para mi es un tema de desajuste. Si le vas a desmontar las transmisión de una vez proporcionarte de un buen aceite de transmisión, de marcas buenas, italianas, francesas, etc; por nada de mundo marcas terpel, coexito, te dañan la transmisión. El presupuesto de un mecanico en desmontar la transmisión y hacer un buen trabajo esta máximo en 250.000 pesos; Saludos me cuentas cualquier cosa
THE MURDOCK de Colombia hace 9 años
Hola Juanito mira el aceite se lo cambie es el original del carro pero desde que lo cambie vino ese problema 2 cuando colocas el neutral el selector de los cambio el tiene que quedar en su punto quieto pero cuando giras el selector en sentido oriente o occidente debería de ser suave 2 debería que dar en su punto no debería que dar hacia donde queda la 5 quita velocidad lo que me preocupa es que cuando prendo o inicio el carro en la mañanas meto primera es durisima y el resto de los cambio pero después de que calienta y ando el carro maso menos 5 km o apago el carro se ponen los cambios medio suaves y entran fácil si tienes la solución a este problema me cuentas re cuerda que mi carro es 2.0 litros full
THE MURDOCK de Colombia hace 9 años
Juanito se me olvida que la palanca mantiene en su punto pero si la tiras hacia la 5 quinta velocidad se queda hay no de vuelve su punto cero hay que hacerle fuerza y devuelve
Te bailotea la palanca de cambio estando en neutro? y cuesta TRABAJO PONER LA VELOCIdad en su lugar y/o se atranca tienen que quitar la palanca de la base del auto y cambiar unos repuestos que van en la base de la palanca como unas medias esferas y otros repuestos que se desgastan podria ser eso ami me paso con un jetta
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Hola; lo que dic Memo es un buen aporte, es el selector (guia de posicionamiento de la palanca), se me ocurre otraa cosa; y como esta el embrague?? como lo sientes??
El motivo de los cambios duros es posible que este 1 o 2 milímetros mas larga la ampolleta de reversa, que en mi hyundai accent ese había sido el problema.
Revisaste la piola de la caja de cambios... o llamada cable selector de velocidades...eso es lo mas probable que este mala.
Tengo el mismo problema alguien ha logrado soluciónarlo? También se queda pegada abajo de la quinta
ComentarInquietud sobre la caja de cambios
Mazda 3 2008 mazda 3 sedan 2.0 AT FL 1130000 kms
Amigos recen compre un mazda 3 y mientras lo lleve a probar me surgió la curiosidad de que mi auto solo llegaba a 4ta velocidad el auto es excelente tiene buen rendimiento es potente y veloz pero eh buscado información sobre este tema en alguno foro en particular tal vez sea alguna versión en particular pero quisiera que alguien me pueda ayudar con una explicación mas clara del tema
Adicional esto empezó a presentarse un rió en la rueda izquierda delantera es como un golpe cuando curvo cambio de drive a R ayúdenme con estos temas porque no quiero que el mecánico me sorprenda y me cobren la factura de algo que no esta
Adicional esto empezó a presentarse un rió en la rueda izquierda delantera es como un golpe cuando curvo cambio de drive a R ayúdenme con estos temas porque no quiero que el mecánico me sorprenda y me cobren la factura de algo que no esta
1 caso
Puede traer transmision de 4 velocidades estilo focus
Alexander David de Ecuador hace 9 años
Gracias, amigo por la respuesta esto no tiene mayor diferencia con los que tienen 5 y 6 velocidades ????
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Hola Alexander, esa transmision es de 4 velocidades; pero no te preocupes; es una excelente transmision que tiene unos subcambios; es decir, existe la 1a, 1b, 2a, 2b, 3a, 3b...etc. Por ejemplo esa transmison es capaz de estando en 2a arrancar el auto e incrementar la velocidad hasta 100k/h en la misma segunda, es una muy buena transmision. Sobre el ruido; es la tripleta; en esos autos es normal que se les dañe esa parte porque los dueños no le hacen mantenimiento a los ejes. Como te lo conteste en tu pregunta mas reciente (ola Alexander; eso se debe a que la "tripleta" (asi le dicen en mi pais) esta reventada; es una pieza de metal que se encuentra al final del eje de auto. Debes de hacer desmontar el eje de la transmision, normalmente esa parte tiene una recubierta de metal, en forma de anillo que asegura la tripleta dentro de la transmision, cuando se revienta ese anillo, hace ese ruido. Te recomiendo hacerlo lo mas pronto posible para que la tripleta tenga arreglo, si no, preparate a comprar el eje completo)
Buenas noches mita el ruido que tienes es porque el soporte se rompió y si puede ser que sea una caja de 4 velocidades suerte
Tengo un mazda 3 automatico año 2006 tambien con caja 4...se puede ir en carretera a 120,ya que este s tiene un sonido en el motor tipico cuando no pasas cambio...afectaria en algo?como puedo andar tranquilo en carretera
No de aceite bien...el problema es q es automatico y tiene caja cuarta y el sonido es como que pide cambio (osea quinta) pero no pasa me entiende
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Oh ya, entiendo; a no pero no es inconveniente, la caja esta diseñada con sus 4 cambios; y el motor del mazda 3 tiene un limitador de RPM 6.500. Asi que puedes continuar ejercitando tu mazda 3
ComentarPiso el freno y no quita el seguro de la palanca de velocidades
Mazda 3 2005 2.0 93000 kms
De una semana para aca, prendo my vehiculo ,lo caliento 10 minutos y cuando piso el freno la palanca no cambia queda atorado como que el sguro de ella queda activado,
1 caso
Amigo yo tuve el mismo problema, eso se debe a que tienes que tener quemado un fusible revisalos y cambialos estos se encuentran al lado de la bateria del auto y debe ser un fusible N° 15
Amigos ,tengo problemas con mi mazda 3 2005 secuencial ,resulta que en la mañana debo calentarlo por un lapzo de 10 minutos liuego le entran las velocidades normales. Pero luego de arrancar cambia hata tercera y luego prende la luz de at , y no cambia mas ,mi pregunta seran los sellos vencidos
Mi carro se calienta mazda cx9 2016 cuando esta parada y cuando maneja vuelve a la temperatura y si me paro vuelve y se calienta
ComentarCaja de velocidades Cambia las velocidades muy bruscamente
Mazda 3 2005 4 puertas, full equipo 450000 kms
Cada vez que cambia de una velocidad a otra lo hace bruscamente, sobretodo de 2da para 3ra y cuando se le aplica el retroceso tarda en cogerlo y golpea fuerte cuando aplica...
8 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Coloque el scanner muy seguramente le marcara codigo P0715
Tengo el mismo problema con mi vehiculo agradezco sus consejos tecnicos soy de bogota
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Sensorvde velocidad de la turbina,bajelo limpielo,revice que el conector no esté partido aplique limpiador de contactos electricos al conector y al sensor y listo
picolino52 de Venezuela hace 6 años
Hola gracias, como ubicó el sensor de la turbina?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Tienes que quitar el sistema plastico del filtro de aire esta ubicado en la parte superior de la caja debajo de la toma de agua.se quita con un dado 10mm. Limpia la punta del sensor con un trapo limpio y el conector con limpiador de contactos electricos. Si no esta defectuoso el sensor con eso se solucionara de lo contrario prueba con otro sensor.
picolino52 de Venezuela hace 6 años
Gracias José mañana voy a hacerlo con fe de que se corregirá el problema... Feliz noche hermano
picolino52 de Venezuela hace 2 años
@Jose bautistaGracias José voy a hacer lo que me recomiendas...
carlos castillo de Chile hace 4 años
Hola necesito ayuda par cambiar el sensor de retroceso del mazda 3, año 2008, me puden ayudar por favor
ComentarTuve un golpe en la caja de cambios y ahora tiene un ruido aspero Solucionado
Mazda 3 2017 15000 kms
Despues del golpe el auto tiene un sonido fuerte aspero en la caja de cambios y al poner la marcha el auto vibra al soltar el embrague
Por favor si alguien me puede ayudar por que no se lo que es y por lo demas cuesta que entren las marchas
Por favor si alguien me puede ayudar por que no se lo que es y por lo demas cuesta que entren las marchas
1 respuesta
Mejor respuesta (según Leon)
ComentarProblema en la caja de cambios Solucionado
Mazda 3 1996 4 puertas full cuero triptronic 140000 kms
Me podrían indicar como solucionar mi problema cuando cambio de parking a directa o retroceso hace un ruido y luego brinca bastante eso lo empezó hacer de repente sin haberlo usado como 1 semana agradecería me. Puedan contestar
6 casos
Mejor respuesta (según Panda)
Ami me sucede lo mismo pero solo en pendientes, al momento de arrancar el motor y pasar a Driver de la caja AT este sonido se siente en la palanca de cambio como un golpe. Esto no pasa siempre como por ejemplo 3 de 10 veces
ComentarSe me cayo la cuba en la palanca de cambios automatica
Mazda 3 2013 itouring 2.0 19000 kms
Se me cayo una cuba en la palanca de cambios automatica y el la agencia sale caro que lo limpien quiero hacerlo yo pero no encuentro como cuando esta en parking y le pongo en D suena algo como si estuviese pegado algo, como se desarma eso para limpiar elplastico?
1 caso
Para la próxima usa un portabasos, valen 50 pesos
Te recomiendo visitar el sitio en FB Mazda compras, ventas y datos tecnicos ahi te asesoran, profesionales de la marca
El embobinado que tiene para accionar te está haciendo corto seca toda el agua de todos los componentes electrónicos y verifica su funcionamiento, mete el escáner en caso de seguir la falla y reinicie la Computadora. En caso contrario solo se dañó el puro embobinado es el que acciona la palanca una vez que pisas el freno
ComentarNecesito reparar la caja de cambios es automantica
Mazda 3 2007 230000 kms
Combertidor
Bomba de aceite
Kit de reparacion completo master kit con los 6 servos
6 salenaidos
Estos repuestos necesito
Bomba de aceite
Kit de reparacion completo master kit con los 6 servos
6 salenaidos
Estos repuestos necesito
5 respuestas
Te parece comprar la caja yo tengo una
Mandame el tuyo si puedes agregarme
ComentarDaño en la caja de velocidad
Mazda 3 2005 dual o secuencial 75241 kms
No agarra retroseso inmediato y al meterle la sobre marcha de 3ra a 2da da un fuerte golpe alguien podra orientarme sobre esa falla
2 casos
Amigo a mi mazda le pasa lo mismo que al suyo voy a hacerle cambio de aceite y filtro para descartar si es que el aceite perdio las propiedades y ya no cumple con su funcion, le aviso el resultado
Buenas a mi auto le pasa lo mismo y ultimamente tengo que dejarlo prendido 15 minutos para que apliquen los cambios si saben de algo me informan gracias
DiegoGverdi de México hace 9 años
Pancho si te funciono con el cambio de aceite y filtro?
Pancho como solucionaste tu problma yo tambien soy de venezuela y me esta pasando exactamente lo mismo?
ComentarPalanca de cambio
Mazda 3 2011 35000 kms
Cuando està en P y lo quiero cambiar a R ò D se tranca y lo tengo q intentar 4 ò 5 veces
7 casos
Christopher de El Salvador hace 8 años
Podría ser el sensor de la caja, puede haberse mojado o entrado en falso, saludos
ComentarSe traba la palanca de cambios en parking
Mazda 3 2012 2.0l Aut Gasolina 105000 kms
Hay que hacer mucha presión al freno para que suelte la palanca de cambio de parking
4 casos
Eder Chavez de Colombia hace 2 años
Cambiar switch de freno que se encuentra en el pedal
ComentarCaja de cambios
Mazda 3 2007 4 PTAS MAZDA 3 1.600 MECANICO 94000 kms
Tengo un Mazda 3 1.600 mecánico, los cambios 3 - 4 y reversa, después de una hora continua de conducción estos cambios casi no entran y la zona donde esta la caja se calienta demasiado y hay que intentarlo varias veces para que entren los cambios en marcha. Ya se cambio la valvular y se aceitaron todos los mecanismos pero continua igual. Que puede ser el problema.
1 caso
Tengo este mismo problema ya encontraste la solución ?
ComentarPalanca de velocidades gira
Mazda 3 2014 HB 5 ptas standar 140000 kms
Buenas tardes, en el mazda tengo un grave problema, al presionar hacia abajo la palanca de velocidades para meter la reversa, esta gira sin control hasta 180º, pero al regresar hacia arriba para las velocidades de 1 a 6 esta normal (no tiene juego)
3 casos
Buena tarde bro.
Te hicieron algún comentario? Me acaba de pasar lo mismo en un Mazda 3, 125 mil km y esto no pasaba. Lo lleve a servicio y regreso así.
Te hicieron algún comentario? Me acaba de pasar lo mismo en un Mazda 3, 125 mil km y esto no pasaba. Lo lleve a servicio y regreso así.
Me pasa lo mismo, pongo la reversa y la palanca se gira, me han comentado que así es el mecanismo pero antes no hacía así
ComentarCaja de cambios
Mazda 3 2007 sedan 4 puertas 145000 kms
Tengo un mazda 3 sedan 2.0 litros mod 2007 caja trip, a veces cuando voy en marcha se me apaga el testigo de los cambios en el tablero y muevo la palanca muy suave y se vuelve a encender. Cuando esto pasa el carro queda como en cambio loco.
1 caso
carlos marin de Venezuela hace 6 años
Problemas con la direccion asistida debe haber un corto o un cable ido a tierra de casualidad te enciene el timon en el tablero por seg.
carlos marin de Venezuela hace 6 años
Disculpa esa respuesta no esta para ti se aconsejo que revises el sensor pare neutro estoy seguro que de hay sale tu problema
ComentarCaja de cambios manual
Mazda 3 2007 Primera generacion 135000 kms
Hola amigos soy nuevo aqui. Mi problema radica en que despues de rodar mas de 60km y caja de cambios se endurece en especial de 5ta a 4ta. Ya he revisado el nivel de aceite. Tengo q apagar el carro y esperar que se enfrie para luego avanzar otro tramo
3 respuestas
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola, cambia el aceite de la transmisión, si dices que debes esperar que se enfrie, es porque el aceite ya perdió las propiedades para trabajar en alta temperatura (trabajar en caliente).
Que tal amigo gracias por responder. Pero ya cambie embrague y aceite y sigo con el problema, y la caja segun mi mecanico esta sin daños.
Me pasa lo mismo pero en un bora 2.0 del 2012. Si solución as Avísame
Comentarfalla de caja de velocidades
Mazda 3 2010 102300 kms
hola tengo un problema con mi mazda 3 modelo 2010 le cambie el cargador de la caja y para eso desconecte la batería y los conectores de la computadora y al momento de armar todo cuando conecto en D me marca la luz AT y golpea la caja el código que da es el U0402 me podrían ayudar que podría ser el problema
1 caso
Tengo problemas con la caja de cambio
Mazda 3 2006 2.0 sedan 165000 kms
Cuando enciendo mi carro tengo que calentarlo como 10 mimutoa para que pueda aplicar bien la caja,ya que si lo prendo en la mañana e intento arrancarlo de una vez se pone en 4 de una vez encendiendo la luz de AT
3 casos
Mismo problema por aca mazda 3 2006 automatico , exactamente mismo problema si lo sacas en 1 como que sale pero muy leeeento , y si le metes 2 y vuelves a meter 1 como que engancha y sale un poco mas rapido pero tiene que pasar un momento para que como que caliente y a ya sale normal durante el dia sin problemas asi este tibia la caja a pero lo dejas que enfrie completamente y plas el problema de nuevo
Tengo el mismo problema pudieron dar con la solución
Problema resuelto al final se hice reparacion de caja y cambio cuerpo de valvulas
Compañero más o menos cuanto te salio todo soy inexperto y no quiero se aprovechen
Bueno primero me lavaron el cuerpo de valvulas 350 ya con el ccambio de aceite y quedo peor por que ahora si que patinaba antes no , entonces se llego a la conclusion viendo metales en el carter que necesitaba la restauracion entonces me dijo el cuate (mecanico) 3000 mano de obra + piesas en total fueron 11mil , bueno que compra todas la piezas y me hace la transmision y me lo entrega ooo sorpresa sigue patinando peor por lo menos ya no hacia la falla inicial , entonces se lo dejo una ves mas y ahi en donde me lo lleva y me muestra que la falla ya se quito entonces me dice es que tiene el cuerpo de valvulas de otro carro prestado , jum me quede con la duda si es eso o me chamaquio el caso que como pues ya tenia pensado ese gasto pues va le dije comprale el dichoso cuerpo de valvulas y ya con eso me hizo la caja completa , y sin fallas hasta ahora eso fue en diciembre y hasta la fecha sin problemas
Costo 11mil
Costo 11mil
ComentarLa caja de cambios es dura en los primeros quince minutos
Mazda 3 2008 mazda 3 1600 135000 kms
La caja de cambios es dura en los primeros quince minutos después de encendido el carro, adicional el paso de segunda a tercera no se da y tengo que buscar la tercera con varios intentos.
Agradezco la colaboración sobre el tema.
Agradezco la colaboración sobre el tema.
3 respuestas
Deberias revisarle el nivel del fluido de la caja... antes de que sea tarde... saludos
La caja de Cambios de mi mazda 3 cuando va circulado un tiempo y se calienta se traba la marcha en la quinta y es muy dificil sacarla y el retro es tambien complicado para porder meter, por favor me podrian indicar a que se debe esto, esto sucede siempre que el carro ha circulado largos tramos.
ComentarCaja de cambios
Mazda 3 2008 4 puertas triptonic motor 2000 143000 kms
Cuando voy en bajada en modo drive como es tiptronic el carro no realiza ningún tipo de compresión y si no es por que voy frenando demasiado el carro toma demasiada velocidad para lograr compresion debo pasarlo a modo y realizar los cambios de modo manual un día solicite al mecánico me acompañará y el constató que no compresióna en el modo drive y me indicaba posible daño del selector de caja
1 respuesta
Paul villagran de Guatemala hace 2 años
Aun sigo con el problema alguna sugerencia
ComentarCaja de cambios
Mazda 3 2008 2.0 150000 kms
Amigos, mi problema empieza cuando el vehículo tiene ya tiempo rodando y le debo exigir, empieza a deslizar la caja en cuarta velocidad, hasta llegar a una velocidad promedio de 20 km/h, lo apago espero unos minutos y parece recuperar la fuerza, pero luego de algunos minutos rodando le vuelve a suceder, espero alguna respuesta al problema, gracias.
1 caso
Amigo el escaner no arroja ningún código, el mecánico indica que puede ser el sensor de temperatura que puede estar teniendo problemas me dijo que marcaba un voltaje de 1.12 y lo normal es de 12. Hace dias se le reparo una fuga de aceite por la estopera que va junto a la turbina, luego me dijo que le coloco aceite Dexron III, le insistí que debía colocarle Mercon V. Me respondió que no iba atener problemas. Cual seria su comentario al respecto amigo moises, Gracias.
ComentarCaja de cambios
Mazda 3 2006 Mazda 3 183000 kms
Tengo un Mazda 3 modelo 2006, ultimamente cuando lo prendo el motor suenda bien y enciende normal, pero cuando trato de mover la palanca la cambio para Drive o reverse, la palanca se pone super dura y no la puedo mover, tengo que apagar el carro y volverlo a prender varias veces, por favor alguien sabe que podria ser! ayuda!
1 respuesta
ComentarPatea la caja de cambios
Mazda 3 2008 5 puertas automatico motor 2.0 caja trip 112000 kms
Espero tener respuesta, el auto al subir en cuestas y en el páramo pierde fuerza y debemos apagarlo esperar muchos minutos y encender para avanzaer solo un poco más y vuelve a repetir el problema, adicional cuando estas manejando en automatico o manual al cambiar de marcha de una debil a una fuerte o viceversa, el auto da un tiron super fuerte que da la sensación que se daño todo totalmente, por lo que preferí no prenderlo y ahí está parqueado. También no funciona el retro, en caminos rectos debo mover muchas veces la palanca de cambios para que funcione pero en cuesta totalmente negado no funciona para nada, evito dejarlo en cuestas.
Recomendaciones por favor
Recomendaciones por favor
1 caso
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola Elizabeth; al fin que hiciste con tu problema??
Todos los carros de mazda y otros suena es xq al oprimir el freno se desbloquea la palanca de cambios jajaj de otra manera no se podria meter los cambios bay bay
Hola yo tenia el mismo problema con mi auto, si quieres que te ayuden te dejo mi número 0984642491
Yo también tenia el mismo problema pero es por no darle la luz correcta a las bujias.
Tengo un mazda 3 motor 2000 año 2007 quiero saber cual es:la luz correcta de las bujias
ComentarPalanca de velocidades
Mazda 3 2016 Hatchback 120000 kms
La palanca se safó y se quedó la caja en primera, pero la palanca solo se mueve para adelante y para atrás sin agarrar otro cambio.
3 casos
Tengo este mismo problema quien me puede ayudar con la solución gracias
[email protected] de Colombia hace 3 años
Me paso lo mismo amigo se quedó en primera...no importaba que undiera el clutch.no hacia los cambios la palanca parecía rota,solo se movía para adelante y para atrás ,era la guaya que se había soltado ,la acomodaron y como nueva,ojo que en este caso también pudo haber sido que la guaya se rompa pasa lo mismo en mi caso solo fue que se soltó.
ComentarProblema con caja de velocidades estandar
Mazda 3 2011 Mazda 3 hachtback S 120000 kms
Hola alguien me podría ayudar con este problema que presenta mi carro.
Cuando el carro está frío las velocidades entran muy bien pero con el uso las velocidades se ponen duras 1 y 2, 5 y 6. Lo raro es que solo hace ese problema cuando se calienta. Ya cambié el cluche, cambio de aceite. Alguien me puede ayudar?
Cuando el carro está frío las velocidades entran muy bien pero con el uso las velocidades se ponen duras 1 y 2, 5 y 6. Lo raro es que solo hace ese problema cuando se calienta. Ya cambié el cluche, cambio de aceite. Alguien me puede ayudar?
3 casos
Tengo un Mazda 3 2005 automático pero aveces coje la reversa y vagamente en algunas ocasiones aplica. Alguna recomendación para que mejore. Yá le cambié el filtro y el aceite.
ComentarFalla en la caja de velocidades
Mazda 3 2012 GT 107000 kms
Hola, es mi segundo mazda y te puedo decir que la marca en general me agrada mucho, lamentablemente los dos vehículos que he tenido han sido recurrentes en las fallas de la caja de velocidades (en mi caso automática en ambos casos) y al tener garantía, en la agencia se han hecho responsables (no les queda de otra) pero siempre me dicen que es un modulo electrónico que controla los cambios (también le llaman computadora de la caja). En total entre los dos vehículos ya van 4 cambios de esta pieza. Pensaba comprarme otro pero con esto la marca me tiene decepcionado. Lo malo es que las refacciones solo las consigues en la agencia de la marca y son muy costosas.
1 caso
Cuando llegues a tener problemas de transmisión ponemos a tus ordenes nuestro servicio en automotriz VA&ZA en la colonia Roma 01-55-5564-6590 01-55-5584-2987 con trabajos garantizados por escrito. Saludos
Mazda32008 de Ecuador hace 8 años
Mi vehículo es un sedán mazda 3, modelo 2008 automático, con 160000 km de recorrido, ensamblando en Colombia. En verdad es un gran vehículo, pero así como todo lo bueno vale, así mismo cuesta y nos explotan financieramente los talleres cuando se dañá. Se enciende el check, se activa el AT, deja de funcionar el control manual de la caja. Si desconectas la batería y vuelves a conectar, se arregla por unos instantes, pero nuevamente se enciende el check y se enciende y funciona solo la AT. Cuando llegaba a la tercera velocidad las revoluciones aumentaban demasiado, que tenía que soltar el acelerador y entraba a cuarta. Lo lleve a un buen taller que posee el escaner, en mi caso manifestó que patina la tercera. Diagnóstico: compra de kit de la caja. Es decir, no es problema electrónico, es daño en la caja triptónica. Me costó $500 el kit pero con mano de obra y accesorios un total de $1.200 (mil docientos dólares); un ojo de la cara, mucho abuso por parte del soporte y mantenimiento técnico con los carros japoneses o de marca. El chequeo mecánico, primeras fallas y cambiio de kit de las cajas triptónicas en mi investigación es después de los 150.000 km, y no a los 350.000 km que hacen creer otros. Espero les sirva. https://plus.google.com/+franzmerino
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ComentarQué es la caja de cambio no responde
Mazda 3 2005 mazda 2activ1.4automatic 9000 kms
Hola tengo tengo un mazda dos activos 1.4 y no me responde la caja me dijeron que la caja tiene un código y el motor otro y que se me ha descodificado la caha del motor no responde por favor si alguien me podría decir decirme lo que puedo hacer
Piso el freno y no libera la palanca de velocidades
Mazda 3 2005 4 puertas- sedan Mazda 3 200563 kms
Piso el freno y no libera palanca de velocidades quisiera saber el problema
1 caso
Al pisar el freno dentro esta la válvula que libera el seguro de la palanca quizás se salio de posición desarma a ver...
ComentarPresión en la caja de velocidades
Mazda 3 2004 Mazda 3 motor 2.0 118182 kms
La caja de velocidades toma presión en la varilla del medidor.
Se le quito el horrin que lleva la varilla para que no la mantenga pero el problema continua.
Tambien se le cambio el enfriador de aceite por cualquier tipo de fuga pero el problema es él mismo
Se le quito el horrin que lleva la varilla para que no la mantenga pero el problema continua.
Tambien se le cambio el enfriador de aceite por cualquier tipo de fuga pero el problema es él mismo
1 respuesta
ComentarFalla en la Caja de velocidades
Mazda 3 2005 4 puertas motor 2.0 200 kms
Tengo un problema con mi mazda 3 año 2005, la caja esta presentando falla luego de que restaurará el ramal de los cables, primero empezó que no aplicaba hacia adelante, luego que aplicaba al rato de estar caliente y solo llegaba a 3era y por último, no marca las velocidades en el tablero solo el AT, sinceramente ya estoy cansado de pagar y que no solucionen el problema será que alguien puede indicarme cuales son las posibles fallas?
2 casos
Jose bautista de Colombia hace 2 años
Prueba con otra computadora o manda a revisar la tuya muy probablemente hay un corto
ComentarCaja de velocidades
Mazda 3 2008 2.0 210000 kms
Hola, mi carro le están haciendo el motor, lo prendieron para probarlo y la caja de velocidades no aplica ninguna VELOCIDAD. Nisiquiera retroceso. No creo que la caja esté mala porque por lo menos una velocidad debería agarrar. Pueden darme un consejo útil? Cabe destacar que le cambié el aceite.
3 casos
Tengo un mazda 3 modelo 2012 automatico, caja FNR5, se reconstruyo la caja, se cambiaron solenoides, bomba, bujes, discos, pistones, hasta el convertidor de par se le puso nuevo, y ahora enciende el vehiculo y la caja no da ningun cambio, no aplica para marcha adelante ni para atras, se quedo neutralizada. Ayuda por favor.
ComentarRuido, al parecer en la caja de velocidades standard
Mazda 3 2010 4 Puertas, motor 2.0 115000 kms
Buen día, quiero describir lo que tiene mi vehículo: tengo un mazda 3 mod 2010 motor 2.0 y el problema es que cuando voy de 1ra a 4ta y al soltar el embrague y acelerador se escucha un rechinido, se quita al momento de frenar o pisar el embrague o acelerador, que será ese problema? me pongo a pensar que pueda estar en la caja, alguien que me ayude por favor
1 respuesta
Hola Mario tiene alguna luz encendida en el tablero? Y quiero entender cuando dices embrague te refieres al clutch ? Si fuera si, posiblemente el clutch este desgastado y quiera cambio.
ComentarCaja de cambios
Mazda 3 2011 4 puertas motor 2.0 96000 kms
Buenas quería saber cuál era el problema de mi Mazda 3 2.0 modelo 2011 q cuando ando una hora de trayecto se ponen duros los cambios
2 casos
ComentarPalanca de cambios no sale de Parking
Mazda 3 2013 all new mid 79000 kms
Buenos Dias tengo un mazda 3 all new 2013 y la palanca no sale de Parking, tengo que presionar varias veces el pedal de freno para que logre salir, pero ultimamente ya se demora mucho, he logrado hacerlo manualmente con el orificio que tiene con un lapicero, pero quiero saber cual es el daño real para solucionarlo, gracias
2 casos
Bosarreyes de Guatemala hace 4 años
Lograste solucionar el problema amigo? yo tengo el mismo problema gracias
ComentarCaja de cambios AT
Mazda 3 2007 162000 kms
Buenas tardes tengo un mazda 3 año 2007 y tengo un problema al acelerar ingresan las marchas sin problema pero al bajar marcha e ingresa segunda existe un golpe y no da retro es difícil que ingreso la reversa pero si da marcha atrás muy raro no se si alguien me puede dar un consejo
1 respuesta
Hola estoy preocupada acabo de comprar un Mazda 3 modelo 2012 y patea la caja de velocidades pero la pura reversa ahora no se que hacer pienso llevarlo al taller mañana pero me es complicado todo el saber que se supone que no fallaría por lo menos en un rato
ComentarCuando cambió las marchas se ahoga unos instantes y luego coge la vel
Mazda 3 2008 4puertas ful motor 1.9 230000 kms
Se
Algo en tiene el mismo problema ?
Gracias.
Algo en tiene el mismo problema ?
Gracias.
1 respuesta
Buenas noches tengo un mazda 3 2006 hb, siempre funciono a la perfección incluso llegue lo metí a la cochera, pero al día siguiente lo encendí como de costumbre y comenzó a jalonearse y de pronto se apago, lo encendí de nuevo EH hizo lo mismo, emite un humo transparente pero huele mucho a gasolina, poco después volví a intentar encender y lo mismo y lo mismo, alguien podría ayudarme a dar con la falla!
ComentarSe desajusto la palanca de velocidades ??
Mazda 3 2010 Mazda 3 2010 59000 kms
Mi transmision es autimatica y cuando le pongo en drive algunas veces se apaga la luz muevo un poco la palanca y vuelve a encender, solo en drive.
1 respuesta
Buenas tardes tengo un mazda 3 all news triptonico al andarlo en carro me patea y el testigo at y seme saltan los cambios y pierde fuerza el carro no estoy seguro si sea el tcm o otra falla gracias
ComentarCaja de cambios
Mazda 3 2007 113280 kms
Buen dia el problema con el carro es que despues de andarlo ubos 30 kilometros la barra de cambios se pone dura y hay k hacerle mucha fuerza para sacar el cambio ya le cambie el kid del cluhus y la bomba del pedal pero sihue con el mismo problema
1 respuesta
Tengo el mismo inconveniente, ojala alguien nos pueda ayudar...
Yo creo q puede ser el aceite de la caja, la verdad no se, le hare ese cambio y si algo te cuento. Feliz dia
Yo creo q puede ser el aceite de la caja, la verdad no se, le hare ese cambio y si algo te cuento. Feliz dia
ComentarProblema en la caja de cambios
Mazda 3 1996 4 puertas full cuero triptronic 140000 kms
Me podrían indicar como solucionar mi problema cuando cambio de parking a directa o retroceso hace un ruido y luego brinca bastante eso lo empezó hacer de repente sin haberlo usado como 1 semana agradecería me. Puedan contestar
5 casos
Mu auto mazda 3 2004 no quiere coger el drive, solo cuando el auto está bién caliente coge el drive y tengo q esperar como 15 min. A que caliente.
ComentarProblema en la caja de cambios
Mazda 3 2009 Mazda 3 hachback 2.0 145000 kms
Buen dia, respecto a mi caso, el problema es el siguiente:
1. - Que la transmision al hacer los cambios de 2da a 3ra y de 3ra a 4ta y a 5ta, al inicio se traba de manera esporadica, y despues el problema se hace permanente, en carretera se agudiza mas. De igual forma no se ha prendido ningún testigo en el tablero. Que me aconsejan realizar??
2. - Existe algun problema, si la señal "ABS" se mantiene prendida en el tablero?
Espero me puedan ayudar. Muchas gracias.
1. - Que la transmision al hacer los cambios de 2da a 3ra y de 3ra a 4ta y a 5ta, al inicio se traba de manera esporadica, y despues el problema se hace permanente, en carretera se agudiza mas. De igual forma no se ha prendido ningún testigo en el tablero. Que me aconsejan realizar??
2. - Existe algun problema, si la señal "ABS" se mantiene prendida en el tablero?
Espero me puedan ayudar. Muchas gracias.
1 caso
Tengo el mismo problema, ya le he cambiado el aceite de la caja, le cambié el kit de embrague, le forrécon aislante térmico las Guayas, pero definitivamente el problema me tiene aburrido y no he podido solucionar. Decepcionado de esta falla. Punto malo para mazda.
ComentarCambio de hidrolina de caja de cambios
Mazda 3 2016 4 puertas semi full motor 2.00 98000 kms
Solo mantenimiento preventivo
Caja de velocidades dañada
Mazda 3 2012 Versión S, hatchback, 4 puertas 1850000 kms
Buen día mi caja de velocidades se daño, se valoro el tema de los daños, ya que salió dañado un piñón, un valero y el engrane grande de la tracción. Se estuvo buscando cajas para hacer el cambio por una usada pero es algo complicado aquí en Gdl, Mexico. La caja es estándar de 6 velocidades más reversa para un motor 2.5 año 2012. Alguna recomendación o sugerencia que me puedan hacer? Que sería mejor en este caso, reparar o seguir buscándo? Si es buscar en donde podría encontrar
Compatibilidad de caja de cambios
Mazda 3 2008 4 puertas 2.0 CRTD Active (81kW) 130000 kms
La caja de cambios del Mazda5 2.0 del 2007 era compatible con el motor 2.0 crdt del mazda de 3 de 2008
Caja de cambio
Mazda 3 2019 Gt 2,5 45678 kms
Tengo un Mazda 3 GT 2.5 año 2019, me pasa que los cambios están blanditos pero cuando paso cambios estás ingresan como raspando. No entran suaves.
Espero su opinión de que puede ser!!
Gracias
Espero su opinión de que puede ser!!
Gracias
Chicote de la palanca de cambios
Mazda 3 2008 2.3l Man Gasolina 5 puertas 143000 kms
Sabrán si de casualidad el chicote de la palanca de cambios del Mazdaspeed 3 hatchback 2008, 2.3 litro de 6 velocidades es el mismo que lleva el 2.0
1
Problema con las marchas en la mañana
Mazda 3 2005 1.6l Man Gasolina 5 puertas 212000 kms
En la mañana cuando el auto esta frío cuesta mucho que las marchas entren. Pero cuando llega a la temperatura normal del auto entran normal los cambios
1 caso
Caja de cambio
Mazda 3 2007 2.0 138000 kms
Tengo un mazds 3 automático cuando va pasando los cambio llega a 4 y se neutraliza, aparece en el tablero AT para que llegue al cambio 1 hay que apagar el carro
1 caso
Palanca de cambio
Mazda 3 2005 Motor 2. 0 0 kms
Hola tengo una crv 2003 pero de una día a otro la palanca de cambio se desliza no tiene los topes de reversa a neutro y de neutro a D
Que podrá ser
Que podrá ser
Caja de velocidades
Mazda 3 2008 4 pts 120000 kms
Alguien sabe donde puedo comprar la caja de velocidades , requiero la parte donde va el candelero. O si sabe su codigo para buscarla. De antemano les agradezco su informacion
En caja de cambios
Mazda 3 2004 4 puertas hasback 249000 kms
La caja es Triptronic de repente ya no daba para adelante solo para atrás perdió fuerza y cuando se dio para adelante pues ya no quise darle cambios ni manual ya que no camina
4 casos
Caja de cambio
Mazda 3 2005 2.0l Aut Gasolina 4 puertas 280000 kms
La caja hace los cambios muy rápidos. No hace el ciclo normal
1 caso
Cambio de la caja de velocidades
Mazda 3 2006 4 puertas gasolina 1.6 170000 kms
Hola atodos, me gustaría saber si a mi mazda 3 año 2006 gasolina 1.6 q tiene una caja de velocidades 5 marchas se le puede cambiar la caja de velocidades por una de 6 marchas ¿? Alguien lo ha hecho ¿?
Caja de cambios
Mazda 3 2006 4 puertas, sport 2.0 20000 kms
Hola tengo un mazda axela sport 2006 automático y los cambios pasan de 1 a 3 y a veces a 4ta pero de un salto, el auto no avanza de a cuerdo a lo que yo aceleró, anda lento y de repente a aceleradas, para retroceder da un salto, y siempre está prendido el AT. Se le hizo un scanner y salió que era la válvula solenoide FN01-21-1G1C la cual fue comprada y cambiada pero el auto sigue igual.
1 caso
Compatibilidad de Caja de Cambios de motor 1.6 a motor 2.0?
Mazda 3 2008 5 puertas Hactback 412748 kms
En virtud de vender caja de cambios para 1.6, requiero saber si es compatible a 2.0
1 caso
No entra el seguro de la caja de cambios alguien sabe por qué se batal
Mazda 3 2007 4 puertas 5000 kms
Posible falla de la caja de cambios de un mazda 3 2007, se batalla en entrar el seguro de los cambios
Caja de velocidades
Mazda 3 2013 5 puertas 110000 kms
Cuanto cuesta el cambio de la caja de velocidades del mazda 3 2013, ya que los engranes dan jalones
2 casos
Ruido en las marchas y cuando acelero es más fuerte
Mazda 3 2004 5 puerta motor 1.6 200 kms
Tiene ruido en las marchas y cuando acelero suena más fuerte por favor responder ya que nadie sabe que puede ser
3 casos
Caja de cambios
Mazda 3 2014 4 puertas, full, 1.6 130 kms
Hola , tengo un mazda 3 sedan 1.6 año 2014 , comenzó con problemas en la reversa se saltaba el cambio una vez iniciada la marcha , y ahora comenzó a salirse la 5ta pasado los 100 klm/h , lo revisaron y supuestamente quedó bien , pero sigue con el mismo problema , alguien sabe cuál podría ser el real problema ? Agradezco mucho la información...
Problema de caja de cambios
Mazda 3 2010 70324 kms
Cuando va en marcha se apaga y enciende el D pero no da problemas en los cambios
1 caso
Caja de cambios problema con la reversa
Mazda 3 2005 4 puertas sport 289681 kms
El carro brinca al ponerlo en reversa luego para q entren los otros cambios también brinca ya busque el ctm debajo de la batería y no esta podrían ayudarme donde más puede estar ubicado
1 caso
Caja de cambios
Mazda 3 2004 4 puertas 4 cil 2.3 hatchback mazda 3 1560000 kms
Lo prendo le meto directa y abienta 1 2 y ya no avienta los demás lo paro lo apago le desconecto la pila la conectó y lo vuelvo a prender y abienta 1 2 marcá la 3 pero no entra le aflojó pokito la velocidad y avienta la 4 y lo apago y vuelve a Hacer lo mismo abienta nomás 1 2 que será
Caja de cambios
Mazda 3 2008 HB full equipo 2.0 184000 kms
Buenas soy de Venezuela mi mazda 3 se le cambio los pistones de avance pero luego se dañó el rotor de la bomba de aceite y las partículas contaminaron la caja se desarmo y se lavo todo incluso cuerpo de válvulas luego cuando se armó quedó prendiendo la luz de AT y sale código P0766 q indica celenoide D atascado en off reemplace el sensor aceite y filtro y sigue después q calienta encendiendo luz AT q podrá ser esa falla le agradezco alguna información sobre esta falla
Problemas caja de cambios salta de N a M sin activar D
Mazda 3 2006 sedan 4 puertas 69000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi caja de cambios mazda 3 2006 secuencial resulta que no reconoce "D" al bajar de "N" cae directamente en "M" y no me deja hacer cambios solo marcha en 1 les agradeceria muchisimo su ayuda.
Caja de Cambios.
Mazda 3 2007 Mazda3 150000 kms
Tengo este problema de c: Selenoide de cambio c atascado. Sera grave??
1 caso
La caja de velocidades suena como una turbina de avión
Mazda 3 2006 2.0L Sedán 130000 kms
Saludos a todos y muchas gracias por las respuestas que me puedan aportar. Les cuento que desde ayer en la caja de velocidades de mi Mazda 3 comenzó a sonar un ruido muy parecido al de una turbina de avión y mientras más acelero más suena. Desde hace un tiempo presenta deslizamiento únicamente para cambiar de 3era a 4ta, pero nuna tuvo este ruido. ¿Qué podrá ser?
Muchas gracias.
Muchas gracias.
3 casos
Bota la palanca de velocidades
Mazda 3 2004 6 143952 kms
Bota la palanca de velocidades y no agarra los cambios
Caja de velocidades
Mazda 3 1990 2 puertas hatbach 480000 kms
Buen dia, tengo un mazda hatbach modelo 90, motor 1600. El problema es que cuando conecto la quinta comienza un chillido. Alguien me podría ayudar por favor, gracias
Caja de cambios
Mazda 3 2008 138000 kms
Tengo un mazda 3, 1.6, 2008, sedan, automático, tiene 138.000 km, funciona perfectamente solo le falta un poco de respuesta al acelerar, pero cuando en el día ha tenido un recorrido de de mas de 60 km pierde fuerza y se queda solo en primera o en segunda, el carro lo apago lo dejo unas 2 o tres horas y vuelve a su estado normal como si no pasara nada. Que podrá estar sucediendo?
Problemas en la palanca de cambios
Mazda 3 2010 80245 kms
Tengo un mazdaspeed 3 es de cambios manuales me pasa que cuando voy conduciendo al tocar la palanca de cambios mi carro adquiere mas poder alguien mas aceleracion que me ayude. Gracias
Caja de cambios
Mazda 3 2007 113280 kms
Buen dia el problema con el carro es que despues de andarlo ubos 30 kilometros la barra de cambios se pone dura y hay k hacerle mucha fuerza para sacar el cambio ya le cambie el kid del cluhus y la bomba del pedal pero sihue con el mismo problema
1 caso
La palanca de cambios
Mazda 3 2007 2000, hb 105000 kms
Al apagar el carro la palanca de cambios no se deja llevar a p (parqueo) toca con fuerza llevarla hasta allá para poder sacar la yave, al intentar prenderlo nuevamente no prende
Caja de cambios
Mazda 3 2011 3 90000 kms
Hola, por favor me pueden ayudar a conseguir los cables selectores de los cambios de mi vehiculo mazda 3... soy de ecuador
Se trabaja la caja de cambios.
Mazda 3 2008 4 puertas 765222 kms
Mi auto se apaga en movimiento. Y luego no entran las velocidades. Es un vehículo automatico tiptronic
1 caso
Hola amigos de manda 3,se que todos quieren cumplir los sueños de tener mazda3 ,mi hijo está que se compra un de estos modelos 2008 mecánico, deseo escuchar sus comentarios de buena fe que tan bueno es,gracias por dejar su consejo.
ComentarQue tipo de aceite rellenar en caja transmisión automatica Solucionado
Mazda 3 2006 4 puertas 2.3 lts 101000 kms
Tiene poco aceite y quiero rellenar cual aceite me recomiendan transmisión automatica
18 casos
El original de mazda es muy bueno, o el motorcraft
Aceite ATF MERCON V, según el manual del vehiculo Mazda 3.
Juan celada de Venezuela hace 5 años
Amigo buenas noche tengo una camioneta Mazda 5 año 2008 le escribo por lo siguiente pase por un policia acostado o reductor de velocidad muy duro y a unos 20 metro me prendio AT le desconecte los borne de la bateria t se le quito pero el siguiente día empezó mi pesadilla cuando lo manejo secuencial de 1a 2 da un pegueño golpe y cuando esta en D que va a cambiar tarda y da un pequeño golpe y cuando voy muy lejo que lo llevó en secuencial los numero de la velocidades desaparece y prende la luz AT era queme puede ayudar so de Venezuela
Hola Juan velada, lo siento amigo por lo de tu vehículo, pero a difícil poder dar un diagnóstico certero desde la distancia y poca información ya que no es igual que palpar el problema del vehículo pero lo basico que se puede empezar hacer al vehículo es escanear la luz de AT ya sea en un taller o alguien que te ayude con eso. Y ver que código de error te tira para empezar el diagnóstico.
Gente el Aceite de TRANSMISION que usa el MAZDA 3 es M-5 (M-V), NO ES MERCON 5 de Motorcraft de la Ford.
Juan celada de Venezuela hace 5 años
Tengo una falla en en mi Mazda 5 año 2008 de primera a segunda golpea eso es después de 20 minuto hace esa fallaosea cuando calienta y cuando voy en secuencia se desaparecen la velocidades del tablero y queda como en 5 lo apago. Lo prendo y se lequita todo al rato de un para de minuto vuelve la falla eso fue a raiz que pasé un reductor de velocidad hacen un para de meses y de allí vino toda la falla los escaños y me arrojó el código PO772 que me dice que es solenoide E lo revise y esta bien, también revise el cabliado y todo esta bien aguirn me puede ayudar a solucionar este problema se lo agradecería bendiciónes para todo
@Juan celadaSe descompuso la memoria de la transmisión automatica
jcfutbol1972 de México hace 3 años
@Juan celadaA mi me paso lo mismo en un 2007, lo lleve al mecánico y le hizo media reparación a la caja de transmisión ya que empiezan a fallar las velocidades pero no todas. Ojo
Juan Manuel Hernández Hernández de México hace 3 años
@Juan celadaHola buenos días amigo que fin tuvo con su carro ,respecto ala falla P0772 q le arrojo. Ami me pasa l9 mismo con un 2010
No usa Dexron 3 ni 6 mi Mercon V que es para Ford ese mazda 3 usa aceite transmisión automática ATF M,V se llama así no usen otro puede ocasionar daños a la caja hace días me trajeron un auto y le colocaron Dexron 3 y tengo que bajar ese aceite por qué no es para ese tipo de caja de transmisión saludos
Carlos Alberto Ocampo Romero de México hace 3 años
@juanEs el módulo que está arriba de caja de velocidades se calienta y hace esta falla ya me pasó
Tengo un Mazda 3 2007 este aceite sirve para la caja.
@DiegoMercon 5 si se puede utilizar ya que esa caja o transmisión es la misma que usa el ford focus , o diga usted si no es asi? Que yo sepa es la misma caja
@Carlos Alberto Ocampo RomeroY como lo resolvió amigo?
@Carlos Alberto Ocampo RomeroY como lo resolvió amigo?
@Juan Manuel Hernández HernándezYo también leí los comentarios y tenemos el problema similar el mio tira el código p0753 y me dicen que ka transmisión esta dañada y la tengo que arreglar por completo o ponerle otra
Juan Manuel Hernández Hernández de México hace un año
@KevinHola buenos días se dice que el solenoide de cambio A esta fallando, tiene un problema eléctrico,. . . Amigo. Te envío unas fotos hablando de ese solenoide.
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@Juan Manuel Hernández HernándezMuchas gracias carnal esque lo que pasa que estoy en la usa y ya no pienso estar mucho tiempo aquí por eso no quiero gastar mucho en el y menos lo que vale y me dijeron que solo arreglando por completo pero mucho dinero para lo que lo compre y el problema del at la luz se enciende cuando lo pongo en marcha osea cuando bajo la palanca y lo pongo en retraso
@Juan Manuel Hernández HernándezPero si el código del solenoide me tira y ya le cambié aceite y filtro ya solo tengo una decisión arreglarlo o desaserme de el asi y no desquitar el dinero
Juan Manuel Hernández Hernández de México hace un año
@KevinAquí tendrás q cambiar de una vez el aceite y filtro esperemos q no esté muy quemado,. . . Y checar los otros 2 solenoides B y C yo los conseguí el mercado libre y pues si son un poco caros los que ocupas $3500 pesos mexicanos. Más o menos uno sólo.
Juan Manuel Hernández Hernández de México hace un año
@KevinTal vez el mecánico no quiere batallar y te dice q ocupa arreglo toda la transmisión, si nada más te arroja ese código es el solenoide,...tienen q chequear los tres por q son parecidos...pero si ya no quieres invertirle tu eres el bueno...q no te estafen los mecánicos.
@Juan Manuel Hernández HernándezSii cuando lo yebe le iba a cambiar el solenoide pero me dijo lo siguiente yo ya sabia que el aceite ya estaba muy mal y se lo iba a cambiar todo el solenoide y el aceite y filtro y me dijo que no le podia poner eso porque ya tenia daños la transmisión si fuera asi me diera problema para manejar si los solenoide aquí casa uno vale como 120 dolares del A b y c creo estan en letra y numerados. Gracias amigo seguiré investigando
Juan Manuel Hernández Hernández de México hace un año
@KevinHola pues para decir q la transmisión esta mala te debe de arrojar más códigos diría yo...si nada mas te arroja el P0753 ese seria algo del problema. ,,los solenoides. Suerte en tu carro...
@Juan Manuel Hernández HernándezSi tienes razón tengo que salir de la duda y cabiarselo de una ves y aver si con eso queda bien seria todo gracias
@fernandoAquí en Ecuador la empresa Maresa que es la representante de Mazda me recomendó utilizar Total Fluidamatic MV LV. No sé si es lo correcto.
Mario alecio de Guatemala hace 7 años
Hola me pueden ayudar ya no c q hacer con mi mazda 3 mod.2006 motor 2.0 no camina pa delante solo pa tras ya le cambie sensor de temperatura por no accionan los ventiladores para enfriarse ya le puse escaner y solo puso un código P0117 ya lo compramos y no camina Mario Alecio de guatemala morales izabal por favor ayudenme 31401680
Busca autocodes.com Mario Alexis ahí te desglosa el código te si se posible a causas y diagnóstico más presiso.
El modulo pcm que va sobre la caja reparalo con pustola caliente
Chatorcraft de México hace 3 años
Lo primero sería escanearlo , para tener una referencia si al escanear detecta un solenoide o un sensor podemos descartar que es algo mecánico (caja de cambios ) si marca algo eléctrico como antes mencionado no siempre es el solenoide o un sensor si al cambiar estos la falla persiste significa qué hay un daño en el Tcm , en tu casa es tu transmisión hermano lo más seguro ya no hay presión en tu caja y Por eso no camina hacia adelante ya puedes tener daños de clutch, turbina, pastas etc , lo más recomendable es cambiar la caja , ya que no son muy fáciles de trabajar y no cualquiera las sabe reparar y darles el mantenimiento adecuado
Marcos Custodio de Venezuela hace un año
@ChatorcraftYo tengo un mazda 3 2006 y no le encuentro el módulo tcm que debería estar sobre la transmisión. Será que los de ese año no traen módulo tcm? El vehículo después de un rato de uso se queda en 1era y luego se neutraliza. Qué puede ser?
Juan Pablo Cuartas de Colombia hace 7 años
Hola buenas noches tengo un mazda 3 modelo 2006 hb cc 2000 me bota la tercera cambie los sincronizadores de la tercera y nada luego se freso los piñones de ka tercera y sigue igual quepuede ser? Gracias
Hola Juan Pablo me gustaría ayudarte, en lo que se de mi experiencia. Tu vehículo es Transmisión automática?
Juan Pablo Cuartas de Colombia hace 7 años
Hola buen dia es mecanico ya se bajo la caja se cambio los bronces de la tercera y se mando a fresar los piñones de la tercera y quedo botando mas el cambio es como si la tercera en la palanca le faltara como entrar mash
Que herramientas y sus medidas usar para cambiar el aceite en la caja de transmisión automática de un mazda 3 2011??
Te pregunto si es sport por que si es sport la Transmisión lleva aceite especial , eso dice las especificaciones del manual del vehículo , si tienes manual del vehículo lee en la parte que habla de la transmisión y fluidos. Ahivdice que si le pones cualquier aceite de Transmisión tendrás problemas que se votan los cambios.
Juan Pablo Cuartas de Colombia hace 7 años
Hola amigo ybque aceite me recomiendas para ello
Eco - atf
Marca eneos
Ese le puse al mío trasmTrasmision automatica SPORT. No se en que país vives por que nobse si encontrarás esa marca de aceite.
Marca eneos
Ese le puse al mío trasmTrasmision automatica SPORT. No se en que país vives por que nobse si encontrarás esa marca de aceite.
Buenas tardes tengo un mazda 3 2007 cuando avanza q paso de 100 me prende la luz AT Y QUEDA ENTERCERADO ?? QUE PODRA SER?
La especificación del manual del auto dice asi:
Atf m-v
Atf m-v
Jenny carrasquel de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un Mazda 3 años 2005 motor 2.0 le hice la caja le compre una computadora todavía tiene la falla de golpear la caja pierde fuerza ya no se que hacer por favor ayudeme ahora sale abs que puedo hacer soy de Caracas lo he llevado lumosa talleres rootees y un taller queda en plaza Venezuela y nada.
Hola Jeny bueno los problemas década son bien complejos, yo tengo un mazda 3 el carro empezó a fallar la Transmisión golpeteando retroceso, y después corriendo ya no quería cambiar a tercera velocidad hasta ahí ya tenía encendido luz en el tablero ENGINE Y AT el AT es problema de transmisión y ENGINE problema de motor, le pusieron el scanner saber para detectar problema y salió un código de problema con los selenoides de Transmisión. Haci lo corto por varios días hasta que ya no quiso entrar retro cesó para nada y decidí cambiar caja de velocidad y asunto arreglado , te recomiendo que lleves a un taller y que te le pongan el scanner al auto yvq te digan que problema tiene en específico y cuanto te cuesta reparación y considera si vale la pena, Rreparar o cambiar piezas
Necesito cambiar modulo tcm mazda cuanto vale o por dónde andas el precio.
Ahh otra cosa jeny no lo lleves con cualquier mecánico los Mecánico a se aprovechan de la situación y aveces no Rreparar nada y te cobran. Llevarlo donde t den garantía del trabajo
beny arriaza de Guatemala hace 6 años
Que tal tengo un problema con el cambio de aceite en la caja mecánica, cuando compre el vehiculó tenia atf no se porque razón tenia ese aceite, según tengo entendido que es 80w90 para caja mecánica, pero hablando con amigo mecánicos me dicen que Mazda tiene una caja especial así que no se cual aceite ponerle en la caja, me podrían ayudar.
Hola beny es un rollo con estos carros es bueno que estés pendiente que tipo de aceite ponerle a tu vehículo es bien importante aunque algunos dirán que no, creerlo que si por que si sólo le ponemos cualquier aceite o que por que fulano me dijo que le pusiera este o ese que es muy bueno eso no funciona así ya que asivse arruinan las trassmision, es un consejo. Bueno yo que tu averiguaria leyendo el manual del vehículo si no lo tienes investiga en Internet.
[email protected] de Guatemala hace 6 años
Gracias juan por tu comentario, muy amable,
Maynor Sibrian de Honduras hace 6 años
Hola tengo un Mazda 3 año 2006 motor 2.0 transmisión automática, tengo un problema cuando el carro está frío no entra retroceso los demás cambios los hace bien, cuando el carro está caliente o temperatura normar si funciona todos los cambios hasta retroceso que podrá ser?
Podria empezar revisando aceite trassmision, primero revisa el color, Segundo revisa nivel, se revisa asi: cuando el carro este frio enciendelo y dejarlo que caliente unos 10 a 15 minutos con motor enecendido mete freno a fondo y cambia Las velocidades R, N, D ,1, 2 en cada velocidad dejarlo unos 20 a 30 Segundos cuando haha esto con cada velocidad regresas de la Mira manera hasta llegar a parking P eso lobases nuevamente lo mismo osea 2 veces en total. Esto are que el aceite se distribuya y aciente para poder chekar nivel. Nota: cuando haha Los cambios siempre con el freno al fondo si es posible tambien con el freno de mano puesto ok. No necesitas acelerar. Solo hacer cambios con freno presuonado. Ya aviendo echo esto siempre con motor encendido saca y limpia la balloneta o barilla que dice atf Que es la de la caja de transmisión es parecida a la balloneta o vanilla del aceite de motor l, esa barillita tiene dos marcas el aceite deje de estar enmedio de estas dos marcas o casi en la marcas de Arriba. Eso seria el nivel correcto si no es asi por favor ahora me y te require guiandob que hacer ok
Maynor Sibrian de Honduras hace 6 años
Hola de hecho hice el procedimiento y los niveles estaban bien, procedi a cambiar el aceite y filtro, utilice valvoline max life full sintetic mercon v, y el problema persiste, sera algun solenoide que esta fallando?, saludos
Podria ser? Y en tu tablero enciende alguna luz que diga AT
Yo tengo Mazda 3 2006 2.3 Lts
Y en mi carro golpeaba la transmisión al meter retroceso pero estraba despues ya no pasaba de Segundo velocidad lo scanearon y me dijeron que el error era celenoides pero cuando lo quite llevar al taller llegando al taller ya no entro retroceso y el mecanico ya no quiz rreparar y le cambie transmisión con esto te quiero decir que te pondras pilas a revisar eso Podria motor tu transmisión
Y en mi carro golpeaba la transmisión al meter retroceso pero estraba despues ya no pasaba de Segundo velocidad lo scanearon y me dijeron que el error era celenoides pero cuando lo quite llevar al taller llegando al taller ya no entro retroceso y el mecanico ya no quiz rreparar y le cambie transmisión con esto te quiero decir que te pondras pilas a revisar eso Podria motor tu transmisión
Mejor respuesta (según juan)
Tengo mazda 3 mod 2007 que tipo de aceite le puedo poner...
Si es de la transmisión de la que preguntas y es automatico, La especificación del manual del auto dice asi:
Atf m-v
Atf m-v
Marcos Custodio de Venezuela hace un año
@juanTengo un mazda 3 2.0 2006. A partir de qué año traen módulo tcm porque en el mío no lo veo?
Tengo mazda 3 mod 2007 que tipo de aceite le puedo poner o de o que viscosida le pongo al motor ya tiene 185356 km.. . Anterrio le ponia 5 w 30
Ponle el que dice la tapa 5w20 solo si hace demasiado calor como en el verano Podria cambiar a 10w30 mas grueso , muchos dicen que por el millaje le pondras tipo de aceite pero insisto que el motor tiene que estar en frecuencia con el clima o ambiente mas que el millaje.
Q tal compre un mazda3 2007 hace 2 años no me a fallado la transmisión y el haceite toda vía no esta negro me recomiendan hacerle el servicio?
Yo te recomiendo que lo dejes asi por el momento.
Que tal, tengo un mazda 3 del 2008 transmisión automatica, tengo un problema al acelerar mi tablero me indica en que esta, cuando estoy en 2da para 3ra el motor se fuerza un poco para hacer el cambio y revolucionada mas, tambien hay veces que estando en 4ta se baja a 2da y obviamente revoliciona vastsntante y tengo que soltar el acelerador para que pueda reestablecerce, lo he llevado al mecanico y le pasaron el scanner y no bota ningun error, cual podria ser el problema?
victor piccolo de Venezuela hace 6 años
Tuve el mismo problema con un mazda 2008 transmisión automatica y eran los solenoides que controlan la 1ra y 2da velocidad, le cambié los dos y problema resuelto. Nota es recomendable cambiar el filtro y el aceite poruq el golpe en la caja desprende muchas basuras que pueden causar obstrucción de canales de lubricación.
Tengo un Mazda 3i 2.0l 2011, cuando lo adquirí era de uso y me percaté, al cabo del tiempo, que faltaba líquido a la transmisión. Desconocía que liquido o marca tenía con anterioridad pero rellené con uno recomendado por autozone hecho en USA (Valvoline MAX life Full syntetic ) que es el sustituto recomendado para vehículos asiáticos (aunque no aparece el mío), pero bien resulta que ningún centro de venta tiene el aceite original Mazda. Hace 2 semanas que el auto comenzó a tener problemas, yo había cambiado el calzo o montura del motor del lado del pasajero porque estaba roto, revisé los otros 2 y tenían perfectas condiciones. El auto recibía ordenes de directo pero no partía en primera velocidad salvo que acelerara un poco y en la manual salía con la 2da velocidad, ya en carretera me detenía por cualquier razón (sin llevarlo a PArking y después salía normalmente, el nivel del liquido estaba normal. La situación se empeoró y en marcha me aparecía el AT en pizarra y zapateaba. Lo detenía y apagaba y salía conforme lo estaba haciendo anteriormente y señal AT apagada como si no tuviera nada. Hice un cambio del módulo de transmisión (de uso y la cosa sique igual) El scanner me dice U0101 Lost comunication with TCM, P0685 ECM/PCM power relay control circuit/open, U0100 Lost communication with ECM/PCM ?A?. Que interpretación pudiera tener la pérdida de comunicación (falta de limpieza de los terminales conductores de acoplamiento que no hice) para confiar que es sencillo, es otro problema con relación a regulación de presiones en la transmisión, incompatibilidad de los líquidos de transmisión, los solenoides, filtro de la transmisión obstruído? pudiera cambiar el filtro? y líquido antes que todo?, crearía mas problemas o no?.
Hola, Guillermo ese problema lo tengo con mi mazda 3i 2010, usted pudo resolverlo? para que me orientes y asi reparar el mio. Saludos,
Si, primero hicimos un intento para tratar de conservar la transmisión pero finalmente, me percaté que era la presencia de liquido refrigerante mezclado con el aceite de la transmisión. El liquido refrigerante hizo un shunt o cortocircuito a través del cooler de la transmisión. Ambos, el refirgerante y el aceite de transmisión atraviesan el cooler pero al parecer algún capilar donde se hace el intercambio del calor, estaba perforado y permitió que el liquido de transmisión o el refrigerante pasara de un lado al otro. Por supuesto pasaría del lado donde mas presión atmosférica se generaba, muy probable del lado del aceite de transmisión ya que el receptáculo del refrigerante se desbordó y el calor desplazó las mangueras. Ese fue el primer síntoma pero cometí el error de consultar a un amigo y pagué las consecuencias. No soy mecánico pero pensé que eso fue lo sucedido y si lo hubiese arreglado en tiempo no hubiese sido necesario reparar la transmisión.
Hola Guillermo. Saludos desde Colombia. Tengo un Mazda 3 All New 2.0 Sport 2011. Mi carro aunque no enciende ningún testigo en el tablero, y P R N D y M 1 a 5 entran normal, hay momentos donde uno va en manual y el carro empieza a presentar un golpeteo que aumenta a la velocidad del giro, y afecta la potencia o amarra el vehículo, lo siento en la parte delantera al lado izquierdo. Sospecho de la transmisión. He revisado el aceite y no se ve bien rojo. He pensado empezar por cambiar el fluido, el original que USA Mazda es marca IDEMITSU ATF M5, también reemplazar el filtro de la transmisión. No se si algún solenoide no este funcionando y falte presión. Podrías darme alguna opinión? Gracias y alegría
Consulta cual es la cantidad de aceite que ingresa a una caja automatica mazda 3 2.0 2007 8 litros o mas.
Hola buenas tardes cuantors litros de aceite lleva una caja Triptronic de un mazda 3 modelo 2008 máquina 2.0 y de cuál aceite es recomendable? Gracias
Hola Yair no se exactamente que cantidad tienes que ponerle pero te recomiendo que no cambien totalmente el aceite de transmisión, si está super negro dejale un poco y le rellenas con el nuevo , las transmisiones son muy delicadas y casi no se cambian completamente no es recomendable. Te sugiero descargues manual del vehículo en Internet archivó pdf. Y ahí te dirá que tipo de aceite
Buenas tardes. Una pregunta, cuantos cuartos nesesita una transmisión automática de mazda 3
Búscalo en el manual del vehículo o en la parte del cofre en la parte de arriba hay unas calcomanías especificaciones ahí posiblemente este la informacion
Amigos, buenas, soy de chile y me compre un mazda axela sport 2011, quiero cambiar aceite de caja pero no se si usa atf o cvt, me podrian ayudar con la informacion. Gracias
Alessandro romero de México hace 5 años
Que tal amigo tengo una duda, me carro Mazda 3 2009 me empezó a fallar la transmisión hace unas semanas prendió el check y el testigo at pero se quito, cuando meto la reversa se da una asotadita la caja al igual cuando lo pongo en marcha, será que ya empieza a fallar el módulo tpc,? Pero e leído que los motores 2.0 no traen ese módulo, entonces que traen? O en qué hubicacion del vehículo encuentro ese modulo, es el que dicen que está arriba de la transmisión que hay que rehubicarlo porque se calienta y empieza a fallar? El motor 2.0 si lo trae?
Pedrozayas de Puerto Rico hace 5 años
Hola quiero saber que tipo de transmisión tiene el mazda 3 2010
Buenas tengo un mazda 626 año 2001 automatico cuantos litros de aceite lleva la caja
Aveces esa información se encuentra el el hood el capo del carro donde lleva el motor ahí lleva unos stiker y ahí dice las especificaciones , sino busca manual ahí también y en todo caso lo muedes ir rellenando poco a poco y chekando nivel
Con motor encendido Cheka videos de como chekar nivel de transmisión
Hola buenas noches, me podrían ayudar fijense que ya busque por todos lados el modulo tcm de mi mazda3 2008 no lo encontré y tengo el check at me podrían indicar otro lado porque encima de la caja de cambios no esta. Slds
Hola Ahuner normalmente en el mazda 3 2006 lo trae arriba de la transmisión quitando la batería y el soporte de la batería lo verás visiblemente , posiblemente ese vehículo ya el dueño anterior lo cambio de lugar
Pero si sabes cómo es el módulo? Lo conoces ?
Si ya investige como es y donde va, y la verda ni el arnes esta alli para decir que el antiguo dueño lo cambio de lugar, pero segui invetigando y si no estoy mal por ser triptonico ese trae uno modulo de selenoides.
Escucho sus opiniones tal vez no investigue bien.
Gracias saluds juan
Escucho sus opiniones tal vez no investigue bien.
Gracias saluds juan
Saludos, comento mi caso en virtud de conocer experiencias y posibles soluciones. Vivo 3n Venezuela y tengo un Mazda 3 motor 2.0 año 2005. Le mande a reparar la caja por desgaste en los discos y ahora presenta que la aguja de temperatura llega al máximo al tener el carro encendido 30 minutos y al checar elptor y agua no presenta una temperatura exageradamente caliente, le cambie la válvula de temperatura y el termostato pero sigue presentando la falla el electroventilador o abanico enciende a alta velocidad aun con el vehículo estacionado. ¿Que experiencia tendrán al respecto? Gracias
Saulo Wong de México hace 4 años
Acabo de comprar un mazda 3 touring 2009 no tiene falla en la transmisión, el dueño anterior me comento que en 2 años no le hizo el cambio de aceite ni mantenimiento a la transmisión por que nunca se lo sugirieron, pero el aceite ya esta muy obscuro color café, recomiendan un mantenimiento general y cambio de filtro o solo un cambio de aceite, me han comentado que cuando estas transmisiones no tienen falla que es mejor no moverles
Hola amigos, tengo un Mazda 3 motor 2.0 año 2005. Presenta a veces una falla en la tramision, cuando lo pongo en drive pasa a 4ta de una. Que puede ser ?
Hola que tal tengo un mazda 3 transmisión automática quisiers saber q tipo de aceite lleva la caja gracias
Luis carlos de Colombia hace 4 años
Hola buenas tardes que tipo y marca, y cuantos litros debo comprar para cambiar el aceite a mi mazda ?
Hola amigos tengo un mazda 3 2009 automatico, quiero revisar el nivel de aceite de la caja pero no tiene varilla para medir. Alguein sabe donde esta la varilla o tiene algun perno en donde se mida el aceite de la caja automatica?
Si ya revisaste bien y no tiene en la parte de arriba, quiere decir que esos carros no traen ahí sino que abajo en la caja debe traer un perno y ahí se mide , hay carros que no traen la tradicional bayoneta para medir y lo traen abajo yo tengo un mazda 3 y lo trae normal arriba
He revisao el auto completo, lo que pasa que tiene un sonido al aplicar el retroceso y creo que puede ser el aceite de la caja, pero leyendo unos comentarios a una persona le paso lo mismo y cambio el soporte de motor asi que revisare el soporte de motor y si no vere el tema de cambio de aceite de caja, es un mazda 3 1.5 automatico 2009 motor ZY pero no trae varilla :(
Hola buenas consulta tengo un mazda 3 año 2003 automático caja triptoni o como se escriba jajaja que aceite puedo utilizar para hacerle el cambio debido a que lo compre hace poco y no viene el manual del vehículo gracias
Hola amigos mi mazda 3 2007 automatico me presento una falla que patea en D y en R al escanearlo me salio la falla en el selenoide A me apodrian ayudar como puedo conceguirlo ya que no puedo encontrarlo como tal no se cual comprar...
Alejandro Sansores de México hace 4 años
Buenas tardes, quisiera saber cuántos litros de aceite de caja de transmisión lleva mi vehículo, es una MAZDA3, motor 2.5 año 2013
Que tipo de aceite seria el ideal para la caja tiptronic de mi mazda 3 2,008, Motor 2,000 ?
Esly tejada de Guatemala hace 4 años
Alguien me puede ayudar tengo un carro Mazda modelo 2004 motor 2.0 tiptronic de primera velocidad me pasa a tercera y a la cuarta velocidad ya no corre el carro que puede ser
Mi mazda 3 año 2008 da un golpe cuando pongo la palanca de velocidades en drive, solo en ese momento, cuando paso a retro o parking no lo hace, solo cuando selecciono drive, ya revisaron la caja y me dicen que no tiene nada malo, no tiene módulo TCM y el mecánico me dice que ya no sabe que más hacer, que ya reviso todo
Josué buenas noches , te enciende alguna luz en el tablero ?
Hola Juan, no ninguna y solo lo hace cuando selecciono drive, si comienza la marcha y me detengo y vuelvo iniciar la marcha no lo hace, pero si selecciono parking o retro o neutro cualquiera y luego paso a drive da el golpe
Buanas tardes tengo un mazda 3 2010 pero se apaga y prende en instantes de segundo y se hace duro el volante
Juan fco. Te aparece alguna luz encendida en el tablero cuando se apaga?
Si me aparece un volante con signo de almiracion y pero se quita cuando prende ya le puse el scanner pero no aparece nada malo
Es obvio que no te aparezca nada por qué la luz del volante solo te aparece en un momento, y el escáner no detecta el problema , pero ese signo se refiere a la dirección asistida , empieza revisando fusibles hay varios típos de fusibles en la caja revisa todos , y busca en la tapadera de fusilera algún fusible se relacione con la dirección asistida testealos con un multímetro,( tester)también revísale el líquido del power estiring que tenga su nivel de aceite adecuado
Buenas noches, tengo un mazda 3 mod 2007 automático, cuando pongo la reversa me brinca, el AT aparece encendido y sólo da los cambios hasta 3ra, la cuarta no me le entra. Les agradezco sus opiniones.
William, es muy probable que tengas fallos de transmisión por rotura de la computadora. A mi me sucedió lo mismo en dos oportunidades. Puede existir una explicación y es que la computadora descansa encima de la transmisión y el calor se le trasmite a la computadora deteriorando su capacidad y vida útil. Muchos aconsejan cambiarla de posición con un arnés mas largo, pero es muy difícil, la otra opción es colocar un material aislante del calor entre la computadora y la transmisión. Te confieso que no lo he hecho.
Gracias Guillermo
Esta tarde fui donde el mecánico y me dijo que era la caja que tenía malos unos orrines y que por eso está perdiendo compresión que técnicamente se debía reparar la caja. Con su comentario ya me entran las dudas para saber si la hago reparar o no. Quedo atento
Esta tarde fui donde el mecánico y me dijo que era la caja que tenía malos unos orrines y que por eso está perdiendo compresión que técnicamente se debía reparar la caja. Con su comentario ya me entran las dudas para saber si la hago reparar o no. Quedo atento
Revisastes el liquido de la transmisión, eso haría antes de entregarlo en reparación, la compresión es un fenómeno de los cilindros y pistones en combustión, la transmisión genera presiones para los cambios y la presencia de agua en el lubricante de la transmisión te deteriora los discos y pueden fallar pero no sería selectivo de una u otra velocidad, por lo general cuando has avanzado, a veces una o dos millas los cambios no se suceden como normalmente pasa y no avanzas. Revisas el liquido lubricante de la transmisión y si tiene agua puede ser causa del fallo. Una cosa el reservorio del refrigerante puede informarte de donde procede el agua y puede que exista un chunt a través del cooler del refrigerante y el liquido de transmisión. En el cooler también se enfría el liquido de transmisión. Parece que los coolers tienen dificultades y se corroen, permitiendo que un liquido pase del lado de mas presión al de menos. Hay que revisar muchas cosas. Se ha calentado y expulsado refrigerante por el reservorio de color blanco-azuloso y untuoso? En realidad no soy mecánico pero lo primero que haría es revisar el lubricante de la transmisión. Si tiene agua hay que desmontarla.
Le acabo de desconectar los bornes a la batería y se borró el AT y ya no brinca tanto cuando le pongo la reversa.
Entonces reseteaste la computadora al reinstalar la batería. Quizás sea la computadora y finalmente debas cambiarla. Ok
Si es la computadora tiene reparación o debe cambiarse?
Ohh como procedería en este caso
Ohh como procedería en este caso
Se puede reparar pero para ello el técnico que lo hará debe tener recursos y conocimientos y muy probablemente el costo sería superior a no ser que usted reuniera los conocimientos y recursos para hacerlo. Otros aconsejan una prueba inicial dándole calor progresivamente y con un dispositivo especial para que el calor sea propulsado con aire. Eso es al azar y puede que resulte o no. Si esta necesitado del auto, al no tener otro medio de transporte, cambie la computadora. En el mercado puedes encontrarla de uso y en buen estado.
Hola buenas tardes tengo un mazda3 2008 el aceite de la caja se llenó de agua cuando le lavaron el motor, requiero cambiarlo y no sé que aceite debo comprar y cuántos litros
Hola buenas tardes requiero cambiar el aceite de la transmisión de mi mazda3 2008 y no sé que aceite lleva ni cuántos litros, me podrían ayudar
Wolfgang Segovia de Venezuela hace 3 años
Tengo mazda 3 1.6 que aceite le puedo echar a la caja ,es una caja dual ( Venezuela)
John Rivera de Colombia hace 3 años
Buenos días, tengo un Mazda 3 2010 Triptonico (automático-Manual), y hoy viajando en el, me doy cuenta que se pasa de 1 a 4 velocidad en el tablero digital pero emmla caja suena el choque del cambio brusco. Que podrá ser. Hace un tiempo no le cambio ni adiciono aceite de caja. Cual podría ser el problema y que aceite se le adiciona a la caja automática en colombia.
Hola tengo un MAzda 3 2009 2.0 y mi problema es que la caja no pasa a manual, al pasar se queda en Drive aunque marca manual en el tablero no marca la velocidad y funciona tal cual como si estuviera en Drive, alguien sabe a que se debe esto?
Brianbetancur de Colombia hace 10 meses
Hola. Tengo el mismo problema, lo pudo resolver?
Ricardo molina de México hace 3 años
Tengo un mazda 3, modelo 2007, motor 2.3 que aceite de tramision lleva, si me podrian decir??
Buenas tardes compre un mazda 3 año 2006, me marca una indicaciones AT viendo videos me sale un modulo debajo de la bateria pero mi mazda3 no lo tiene ahi no lo consigo sera que ese año no lo trae o trabaja con la misma computadora
Consulta mazda 3 año de fabricación 2012 modelo 2013 que aceite debo comprar para la caja de cambios? Llevo semanas buscando
Buenas tengo mazda 3 triptinico modelo 2011 pero cuando lo pongo P o N le suena algo que puede ser y también cuando le prendo el aire acondicionado ?
María jose de Chile hace 2 años
Hola buenas tardes quería consultar tengo un Mazda Demio año 2007 automático
Empezó a tener un ruido como zumbido cuando aceleró o subo una cuesta o cuando ando con peso que podría ser gracias
Empezó a tener un ruido como zumbido cuando aceleró o subo una cuesta o cuando ando con peso que podría ser gracias
Tengo un Mazda 3 2011 tipo sedán motor 2.0. Cuando enrollo el volante a la derecha por completo el carro hace jaloneos hacia la derecha, cuando vuelvo el volante hacia la izquierda cuando ternino de dar la vuelta pues el jaloneo acaba. Sólo hace eso cuando giro a la derecha y enrollo a tope y voy avanzando así enrollado completo.
Detalles mecánicos:
-He visto que en una manguera de la dirección hay aceite húmeda alrededor.
- He revisado el deposito de Power Steering y esta bien en MAX el nivel.
-Color de Aceite transmisión Rosado oscuro. -check sobre el tablero: Check Engine Light
Que podría provocar esto?
Se los agradecería muchísimo me den una luz.
Detalles mecánicos:
-He visto que en una manguera de la dirección hay aceite húmeda alrededor.
- He revisado el deposito de Power Steering y esta bien en MAX el nivel.
-Color de Aceite transmisión Rosado oscuro. -check sobre el tablero: Check Engine Light
Que podría provocar esto?
Se los agradecería muchísimo me den una luz.
Orlando rojas de México hace 2 años
Cuántos litros de aceite de transmisión lleva un mazda 3 2011
Buenos Días, Cuantos litros de aceite de caja lleva el mazda3 año 2006 motor 2.0 ?
Elmer perez de Guatemala hace un año
Hola alguien puede ayudarme? Tengo un mazda 4 puertas transmision automatica. Y quisiera saber cuanto aceite yeba la caja...
Buenas tardes, tengo un mazda 3, 2015 transmision automatica.
Desde que lo compre e tenido problemas con la transmision, (dezconozco si anteriormente se le hizo el cambio de aceite a la transmision)
El carro de ir en marcha algunas veces daba como unos brincos o golpeteos (solo algunas veces) otras veces funcionaba con normalidad
se le hizo el cambio de aceite de la transmision y siguio con la falla y ahora de ir en marcha prendia en el tablero el AT, el testigo del TCS/DSC y el chek engine y el carro y al parecer se bajaba el cambio a primera y ya no subia porque solo aceleraba muy poco, como a 5km/h, la solucion era apagar y prender de nuevo el auto y ya se apagaban los testigos y funcionaba con normalidad algunas veces la falla la volvia ah hacer despues de algunos dias o semanas otras veces la falla la hacia seguida el mismo dia tres o cuatro veces hasta que un dia se prendieron igual todos los testigos antes mencionados pero ya de plano no abanzo nada, teniendo el carro en directa se aceleraba y era como si estuviera en neutral.
se volvio a cambiar nuevamente el aceite de la transmision y el filtro y el carro empezo a funcionar con normalidad al rededor de 2 meses y ahora nuevamente esta haciendo exactamente la misma falla.
aclaro que las dos veces que se cambio el aceite solo se cambio al rededor de 4 litros, solo la parte que sale sin desarmar la transmision (no se cambio todo) y si estaba muy sucio.
que me recomiendan? o cual podra ser el problema? me recomiendan cambiar todo el aceite o volver a cambiar nuevamente una parte? el aceite que se uso fue el ATF.
Desde que lo compre e tenido problemas con la transmision, (dezconozco si anteriormente se le hizo el cambio de aceite a la transmision)
El carro de ir en marcha algunas veces daba como unos brincos o golpeteos (solo algunas veces) otras veces funcionaba con normalidad
se le hizo el cambio de aceite de la transmision y siguio con la falla y ahora de ir en marcha prendia en el tablero el AT, el testigo del TCS/DSC y el chek engine y el carro y al parecer se bajaba el cambio a primera y ya no subia porque solo aceleraba muy poco, como a 5km/h, la solucion era apagar y prender de nuevo el auto y ya se apagaban los testigos y funcionaba con normalidad algunas veces la falla la volvia ah hacer despues de algunos dias o semanas otras veces la falla la hacia seguida el mismo dia tres o cuatro veces hasta que un dia se prendieron igual todos los testigos antes mencionados pero ya de plano no abanzo nada, teniendo el carro en directa se aceleraba y era como si estuviera en neutral.
se volvio a cambiar nuevamente el aceite de la transmision y el filtro y el carro empezo a funcionar con normalidad al rededor de 2 meses y ahora nuevamente esta haciendo exactamente la misma falla.
aclaro que las dos veces que se cambio el aceite solo se cambio al rededor de 4 litros, solo la parte que sale sin desarmar la transmision (no se cambio todo) y si estaba muy sucio.
que me recomiendan? o cual podra ser el problema? me recomiendan cambiar todo el aceite o volver a cambiar nuevamente una parte? el aceite que se uso fue el ATF.
Amigos les pregunto quien me ayuda tengo un mazda 3 mod 2005 motor 2000 automático. Cuando coloco reversa o drive suena la caja muy maluco. Y a veces me prende el piloto AT que debo hacer?gracias
Jairo Jose J de Colombia hace 5 meses
Hola, mi vehiculo al acelerarlo se encuentra en primera y luego se revoluciona para internar llegar a segunda pero en ese momento se frena el vehiculo automaticamente, le ha pasado esto a alguien?
Buenas tardes, que aceite hidráulico lleva un Mazda 3 2008 motor 2.0?
ComentarGolpe fuerte en transmisión al ponerlo en Reversa Solucionado
Mazda 3 2006 hatchback 2.3 lts. 180 kms
El carro es un mazda3 Hatchback 2.3 2006 bueno el problema en este carro es que de repente cuando meto reversa hace un golpe fuerte en caja de velocidad automática , no me enciende nada en el tablero, el golpe o ruido lo hace sólo en reversa y después que camina todo normal alguien que sepa sobre esto me ayude por favor le agradeceré
25 casos
Podrian comenzar por revisar el aceite de la transmisión, tambien ver si alguna vez lo cambiaron, si tiene mucho kilometrage con un cambio de filtro se pueda solucionar.
Saludos
Saludos
GRANADILLO de México hace 5 años
Mi Mazda 3 golpea al ponerlo en D o R cuando lo enciendo en las mañanas o después de un rato parado le cambie el aceite hace 1 mes
David luna de México hace un año
Que aceite de transmisión hay que usar en un mazda3 2012 2.5 saludos
Gracias leman por tu comentario chekare el aceite de transmisión a ver que pasa
Recuerda que para revisar el aceite debes hacerlo con la marcha puesta (D) y frenado lógicamente.
Saludos
Saludos
Hola me podria decir como chequear el aceite dela transmisión de un g6 2007 3.9 no es de varilla y no se como chequear el aceite
Oye leman ya lo cheke como me dijiste y esta un poco oscuro el aceite y le falta poquito, aparte me encendió en el tablero el check engine y AT que me recomiendas hacer? Gracias de antemano
Cambia el aceite y el filtro, el aceite es carisimo pero sale mas barato a que muera la caja.
Oye leman eh escuchado que no se le debe de cambiar todo el aceite a la transmisión, que tan cierto es ? Ahhh otra observacion el carro lo compre hace 2 años y lo compre chocado y ahhh estado sin uso por ese tiempo, no le avia podido meter mano Hasta hoy ya le rreparare lo del golpe que tenia pero no lo avia corrido hasta hoy y solo ese detalle de la transmisión es que tiene, que tan cierto será lo de no cambiar todo el aceite? Gracias por tu tiempo
Mejor respuesta (según juan)
Si el aceite esta sucio es recomendable cambiarlo todo, el problema es que para sacarlo todo deben hacerlo con una máquina, al hacerlo sin ella te sale entre el 60 o 70% del aceite, si dices que esta negro... mas vale prevenir que curar.
Si creo que esa es la mejor opcion, cambiarse lo todo ya que esta negro, me imagino que necesita un mantenimiento total , creo que tomare el riesgo de llevarlo a un taller de trasmisiones a que le hagan ese cambio de aceite y filtro , y luego te cuento como salí con esto gracias por tu tiempo leman
El aceite no sale todo queda buena parte en el comvertidor si este oscuro hay desgaste en los discos la friccion y el tiempo desgasta y ese color es devido a esto el problema dices que solo en reversa probable el piston de reversa deja fugar y pierde presión y por ende no aplica hasta estar bien caliente cambia el piston sin bajar la caja lo pueden hacer por el tambor de la faja otro podria ser los morochos selenoides A y B atascados pero bueno en realidad no es tan grave y gual quita el carter de la caja hay esta un iman revisa si tienes muchas particulas de hierro en el iman te indica si tienes gran desgaste espero te sirva de algo ya lo e solucionado varias veces saludos
Buen dia amigo, tengo un Jetta 2001 y me pasa lo contrario, mi caja patea la reversa en caliente. Ya le cambiaron dos celenoides y sigue igual, que Cres q sea? Al igual la caja en momentos deja de hacer cambios en drive y pierde fuerza
Gracias euri eres muy amable al comentar y gracias nuevamente por los detalles que me das los tomare en cuenta
Hola tengo una Mazda 3 2004 triptonico y a veces cuando lo pongo en reversa no me agarra y tengo que estar pasando la palanca de un lado a otrobpara que agarre y cuando al fin agarra golpea y sacude el carro un poco y ya lo escanearon dos veces y me dice que es la transmisión que esta mala y queria saber si me pueden ayudar
Ya cambie el aceite y el filtro de la caja,igual golpea al meter en reversa,si largo despasito del freno se siente meno el golpe
Deberia de encender el testigo AT o engine para poder scanearlo y saber cual es el problema, Podria see celenoides de trassmision
Mejoró cuando le diste el servicio amigo ose abajo la intensidad del golpe?
edgardojimenez de Colombia hace 6 años
Yo estoy teniendo el mismo problema pero en un Optra tapa amarilla automático solo en la reversa golpea y aveces ni se siente y tampoco me sale algún testiho en el tablero
Tengo un mazda 3 2010 cuando le pongo reversa hace un ruido estraño ya estoy desesperado que hago
Hola tengo una Mazda cx9 2012, presenta un tronido fuerte al poner la palanca de “P” a Drive, ya al andar las velocidades las hace correctamente, que me sugieren, ya la he llevado a la agencia 5 veces, primero que eran los soportes y nada, después que un aprendizaje manual a la caja y ya por último un aprendizaje con la computadora y tampoco, ahora qué hay que cambiarle el aceite y en eso estoy, alguien que me oriente x favor!
edgardojimenez de Colombia hace 5 años
Amigo lo que sucede es que seguramente parqueas el carro con la P sin el freno de mano o colocas la P y luego el freno de mano, la manera correcta de parquear un carro automático es colocar el carro en neutro colocar el freno de mano o de emergencia soltar el freno y sentir que el carro cae sobre los frenos traseros y juego presionar el freno y cambiar a P esa es la manera correcta de parquear
RobertClement de México hace 4 años
JCROCO yo tengo el mismo problema con una cx9 2014, puedes ayudarme a saber si con el cambio de aceite a la transmisión se le quitó ese tronido?
Tomás Valdez de Paraguay hace 5 años
Tengo un Nissan Wingroad, el problema es que cuando lo meto en R hace un golpe en la caja, solo cuando lo meto ahí, despues todo bien, ya le cambié el aceite de la caja, soporte de caja y aun así lo hace 🤔
Hola Tomás una pregunta y tiene encendida alguna luz en el tablero? De AT ?
Tengo un mazda 3 hatchback 2008. Con el mismo problema lo reinicie y todo trabajo normal. Otro día que lo arranqué temprano y metí la reversa golpeó u al mismo momento encendió la Luz de baja reversa. Y cuando lo pongo en d. Marca primera y solo sin caminarlo de tira a segunda. Le cambié unos selenoides el aceite y filtro de transmisión.
Jose Ulloa de Panamá hace 5 años
Tengo un mazda CX7, 2008 a veces cuando le pongo reversa golpea
No siempre pasa pero ya me tiene desesperado que me recomiendan
No siempre pasa pero ya me tiene desesperado que me recomiendan
Jose Ulloa de Panamá hace 5 años
Que es modulo TCM y perdona que no se micho de auto
Es como la computadora de la transmisión... va sobre la transmisión.
Ricardo Valladares de Honduras hace 5 años
Tengo un corolla S 14 y tiene un golpe en la transmisión al poner en r o d, soluciones? 5 podrá ser la computadora???
Hola Ricardo y a las personas que tengan el mismo problema que golpea transmisión automática de cualquier vehículo lo primero que deben hacer en ese caso de golpe en la transmisión cuando metes R o D deben de observar en el tablero si tienen encendida luz de AT en la mayoría de vehículos esas letras significan que el problema está en la transmisión ok para saber que parte está dañada de la transmisión debe de escanear el vehículo con una computadora para que arroje código de errror y con el código de error ya te estas asercando al problema en si del golpeteo podrían ser muchos factores , así que amigos recuerden que las luces del tablero sirven para que él vehículo comunique al conductor de que algo está mal y el scanner nos ayuda a buscarle solución. También recuerden que no todos los casos de golpeteo en la transmisión son iguales ,aveces pasa en algunos casos que golpetea la transmisión y no hay luz encendida. En esos casos podría ser el CV axle = algo mecánico que no tiene sensor para detectar y avisar a la computadora del vehículo que hay un problema, si fuera tu caso este revisa el eje delantero derecho o izquierdo sacudirlo con tu mano si tiene un juego podría ser que está desgastado para eso tienes que girar llantas y observarás una barra que va del centro de la llanta hasta la transmisión
Ricardo Valladares de Honduras hace 5 años
Gracias Juan
Ya encontré la falla, sucede que la computadora tiene unos pines y es allí en donde se conecta am arnés eléctrico del carro resulta que uno de esos pines estaba torcido y eso hacia que al conectar el cable a la computadora no le llegara energía y eso tenia apagado un selenoide. Para los demás ojo revisemos esos pines
Ya encontré la falla, sucede que la computadora tiene unos pines y es allí en donde se conecta am arnés eléctrico del carro resulta que uno de esos pines estaba torcido y eso hacia que al conectar el cable a la computadora no le llegara energía y eso tenia apagado un selenoide. Para los demás ojo revisemos esos pines
Q bien Ricardo me da gusto hayas solucionado tu problema y que lo compartas
@juanBuenas noches, a mi me sucede exactamente lo mismo del golpeteo al momento de colocarlo el reverso pero no sale el testigo AT y el carro vibra al acelerarlo, Mazda 3 2008. Me dicen que posiblemente es la punta del eje izquierdo. Alguien le ha pasado lo mismo y cuál ha sido la solución? Gracias
El inge 34 de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un chevy 4 ptas automático 2006 y cuando meto la reversa da el golpesito del cambio ese es el detalle porque al avanzar mete los cambios bien. Alguien sabe el porqué nada más en reversa lo hace? Gracias.
Hola El inge 34 pudieran ser diferentes causas, mira en el tablero si te aparece una luz en encendida AT si es así toca escanear el vehículo.
El inge 34 de México hace 5 años
No aparece ninguna luz de hecho hoy fui con un mecánico y estaba dañado el tacón de transmisión se lo cambié e hizo el golpesito un poco menos fuerte pero me dijo que lo llevara a alguien de transmisiones pero no hago confianza porque si no es nada grave te llegan a cobrar caro por algo que no ocupa. Que más podría ser o que me recomiendan. ?
Revisa los CV axle revisa que no tengan juego
Hola tengo un problema similar saben de algun taller especializado de hyundai
Jorge Meza de Chile hace 3 años
Hola tengo un mazda 3 2011 aveces cuando pongo en retroceso golpetea por la caja, el tablero no me dice nada...que podria ser?
Luis reyes de Venezuela hace 3 años
Tengo un hunday acent 2005 se produce un golpe al momento de aplicar el retroceso el restro de los cambios los hace correctamente revise las bases de la caja y están en buen estado que podría ser por favor le agradezco su ayuda y orientación
Me sucede lo mismo en un Samsung sm3 2008 automatico al poner reversa suena un golpe en la caja a alguien más le apasado en un samsung o similares para ver que sucede
Hola tengo un camry 2001 y me sucede que el vehículo frió al encenderlo y poner R coge la marcha normal, pero cuando ya todo coge su temperatura normal. Al poner R me golpea. Fui y le revise el liquido de la transmisión, estaba bajito. Se le completo y sigue igual. Alguien que me ayude con el tema, gracias.
Carlos kia de México hace un año
Tengo un Kia óptima 2007 y me asé lo mismo se siente un golpe cuando meto la reversa alguien que me pueda ayudar
Mario noriega de Guatemala hace 6 meses
Tengo un mazda 3 q ala hora d retroceder no camina y truena aveces m. Podrian ayudar con 3l problema
Disculpa me podrías ayudar mi carro es un pointer 2006. Y truenan las velocidades. Al meterlas. Además no me deja meter reversa
ComentarProblemas en transmision automatica Solucionado
Mazda 3 2006 4 puertas, 4 cilindros, motor 2.3 140000 kms
tengo problemas con la transmision automatica, da un fuerte golpe en el paso de 2a. a 3a. y despues todos los cambio suaves, de igual forma de 3a. a 2a. da un golpe y lo que es la reversa no entra en ocasiones o tarda en entrar, ayuda por favor
17 casos
Tienes que quitar la base del filtro, va debajo de todo eso, mi cel es 866-100-71-27
No es ese, esta mas adelante, para el lado de la bateria
Kikemomterrey de México hace 7 años
Dejame checarlo ese s ver si lo puedo quitsr esta medio incomodo muy poco espacio
Abel medrano de Guatemala hace 5 días
@ZapataTengo problema me marca AT i pierde la fuerza aunque aselere camina despasito i si desconecto la batería un momentito vuelve a funcionar un rato i luego da el mismo problema
@Abel medranoTendrias que llevarlo a escanear para ver que codigos te marca y en base a eso, poder orientarte, saludos
Kikemomterrey de México hace 7 años
Es la rueda verde? Es que veo dos marcas peo la mas marcada es el circuño vwrde mas para atras
Jorge Román de Colombia hace 5 años
Cambio de aceite 11 cartos y filtro x dialisis ojo cambiar 11 .3.5 na solosiona nada son 11
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Jorge Román de Colombia hace 5 años
Hola la solución para el problema de hipo o patada entre cambio y cambio 2ª 3ª o Viceversa A veces en reversa a veces no siempre Da esa patada Es el aceite El cambio que han hecho Es obsoleto ya que solo cambian 3 cuarto y medio y Son 11 Bajando Carter y filtro y lavar carter can gasolina y el imam si puedes bajar todos los selenides y labarlos gabon liquido desengrasante remojar 20 minutos. Se coloca manguera en el orificio del filtro se ajusta la manguera con papel chicle Se coloca 8 cuartos en un recipiente muy Limpio Ingrese la manguera en el recipiente después de haberla introducido en el orificio de el filtro encienda motor mantenga el motor encendido qe salga el aceite viejo qe es el qe te esta frenando las piesas detu transmisión. Hasta succionar los 8 litros. Apague motor Coloque filtro nuevo carter tapón irrellenable a la medida exacta de la caja pasados 150 kilómetros La transmisión pierde toda falla Saludos desde medellín colombia ya me paso asi lo hice y solucione yo mismo ojo los videos de yutu no de cambio de aceite no SIRVEN solo quitan 3.5 litros y son 11 hágalo asi es el modo correcto FALLA REPARADA.
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Hola zapata tengo el mismo problema me cuesta que pase las velocidades 1y2 y de 2 a3 y la reversa no me la agarra tengo que poner D y despues R y asi hasta que la agarre y queria saber si ya lo soluciono
Aun no, estoy esperando unos solenoides para cambiarlos a ver si con eso se quita el problema... saludos
Ok ojala que tenga suerte pero no se si seria mucha molestia que me mandara un video del problema para verlo a este correo [email protected] por favor
O Me puede mandar su numero para llamarlo o para agregarlo al whatsaap
Cambie el cuerpo de válvulas completo con selenoides y ya se compuso la falla, tengo una semana y no a fallado, todo bien...
Saludos. Cambia los selenoide. Aquí en Venezuela los llaman los morochitos. Así se resuelve
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Aun no, no consigo el cuerpo de válvulas o todos los solenoides, para cambiarlos y probar que se quite la falla...
Buenas a todos los mazderos mi gente yo tengo el mismo problema que el señor zapata lo lleve a un mecanico me bajaron la caja y desarmaron total mente y me dijo que la caja estaba en perfecto estado me mando a comprar el filtro de aceite y un aceite el sabado que viene me la va a volver armar y montar a ver si funciona igual o si se pudo por fin acomodar cual quier cosa les estoy avisando
Mejor respuesta (según Zapata)
Le comento que ya solucione mi problema, cambie todo el cuerpo de válvulas y selenoides completos y ps ya tengo una semana y esta funcionando de maravilla, saludos
Me costaron $130 dólares, conseguí las piezas enlatados unidos, y ps la mano de obra yo lo hice, pues soy mecánico de motores, no transmisionespero esta sencillo cambiar las piezas...
aldaymiranda de México hace 7 años
Hola soy de México, tengo un mazda 3 2.3l mod 2008, mi transmisión tiene prendido el AT en el tablero cuando anda frio se maneja super bien ni patea, pero despues de un rato manejando, no entra la reversa y se tarda en hacer el cambio de 2da a 3ra, me comentan que la reversa no es problema de selenoides, que es interno que me recomiendan?
Primero que nada lleva a escanear el vehículo para que te digan que código marca, después te decimos que hacer, pues la falla que mencionas se da por varias causas, pueden ser sensores dañados, selenoides sucios, caja de válvulas malas, discos desgastados, puedes ir a un auto zone y ahí no cobran por decirte los códigos, o puedes ir con algún mecánico que tenga escáner y ps a ver cuanto te cobran... coméntanos una vez que tengas los códigos y te ayudamos... saludos
Hola Zapata, tengo una Mazda 5 2009, te comento mi problema espero me puedas orientar, en frio trabaja bien los cambios, despues de unos 30 min de trabajo, patea un poco de 1 a 3 y cuando quieres poner la reversa, si la marca en el tablero, pero no da para atras, es como si estuvieras en neutro, le desconecte la TCM y si dio la Reversa, el problema sera de la TCM o de la caja ?... Gracias...
Primero que nada scanea el vehículo para ver que códigos marca, una vez que sepas los código si gustas decírmelos y te digo que hay que hacer, así como comentas podría ser el TCM, ya que una vez que se calienta falle, no lo utilices con el TCM desconectado pues te fallara mas al no haber sincronización, por otro lado revisa el nivel de aceite de la transmisión... cualquier duda seguimos en contacto...
Gracias Zapata... Ya lo escanearon y no tiene algun Codigo activo o el AT prendido, estoy pensando que es por que se caliente el TCM, sera buena idea re-ubicarlo en otra parte del motor ?... Tu sabrias con quien se puede realizar esto ?
Ok, si seria buena idea, en el caso del Mazda 3 lo lleva en la transmisión el TCM y lo ponen pegado a la pared donde sale el volante, me imagino que es la misma ubicación del tuyo y ps seria conveniente ponerlo ahí donde te digo...
Buenas tardes zapata tengo una cx7 2009 fría trabaja en tercera ya calienta i la apagó y vuelve a jalar normal si me pudieran ayudar xf
X favor no se q pueda ver estoy desesperado ya tengo un año y no me dan solució
Hola buenas noches zapata !!
Te comento mi problema haber si me pudieras ayudar ,de mi Mazda 3 2007 motor 2.2... Empezó a fallar de la caja estaba trancitando todo bien hasta que prendió el testigo AT , llegue a casa lo estacione al otro día lo prendi no entraron las velocidades se queda como si estuviera en neutral en todas las velocidades...espero me puedas orientar !!!! Muchas gracias
Te comento mi problema haber si me pudieras ayudar ,de mi Mazda 3 2007 motor 2.2... Empezó a fallar de la caja estaba trancitando todo bien hasta que prendió el testigo AT , llegue a casa lo estacione al otro día lo prendi no entraron las velocidades se queda como si estuviera en neutral en todas las velocidades...espero me puedas orientar !!!! Muchas gracias
Primero que nada abria que escanear el vehiculo, y asi darte una solucion mas acertada, lo que puenso yo es que se hayan quedado atoradas las valvulas y por eso se quedo neutralizado
Ok... realizare el cambio y te compartire el resultado, por otro lado y aprovechando tu conocimiento, el aceite de la caja esta muy sucio, deseo cambiarlo, es buena idea relizar el cambio ?... Ya que en la agencia indican que no es recomendable por que pierde propiedades que tiene la caja... tambien he notado que el consumo del anticongelante es notable y lo tengo que rellenar ciertos dias este, sabes por que puede estar pasando esto ?... Que especialista puede revisarlo ?
Si esta muy quemado el aceite o no se le ha hecho cambio en mucho tiempo hábleme de 5 o 6 años, no es recomendable pues como te comentan pierde propiedades o desgaste que ya trae la transmisión y al hecharle aceite nuevo te va a fallar mas, por otro lado debes de revisar que no traigas fugas, muchas veces es muy pequeña la gota que con el calor del motor luego y luego la evapora y no te das cuenta de la fuga, pero aun así debe de dejar alguna mancha por algún lado... y pues quien puede revisar lo de la transmisión alguien que se dedique a ello y en cuanto a lo de la fuga de agua algún mecánico de tu confianza...
Hola alguien tiene un caso igual que me pueda ayudar?? Tengo un mazda 3 2006 automatico, el problema es que cuando está frío no entra el cambio, no avanza nada el auto, hasta tener unos minutos el auto encendido da marcha, la reversa aunque truena al poner la palanca en R si entra bien. Me dijeron que son los empaques de la transmisión y su reparación cuesta 14,000 pesos.
La reparación si sale cara, te prende el foco del AT??? Podrían ser muchas cosas, un poco mas de información... checa niveles de aceite de la transmisión, que los sensores estén limpios son 3...
Gracias Zapata! Los niveles de aceite de la transmisión están bien, el AT se prende a veces al poner la palanca en D y da jalones bruscos y se apaga solo o al apagar y prender el auto, pero a veces no prende solo no da marcha. Le pusieron un aditivo de una caja roja "un diablito" siguió con problemas ese día y el siguiente y lo deje tres días sin prender después dio marcha bien unos días pero otra ves ocupe calentarlo, por la mañana dio marcha bien y lo deje 4 horas sin mover Entonces se presentó el problema. Los sensores los puedo limpiar yo sin experiencia? O debe ser un especialista?
Tu mismo puedes limpiar los sensores, solo tienes que ubicarlos para saber cuales quitar, están sencillos de quitar y poner, solo ocupas un ratch y un dado de 10 milimetros...
Hola, yo tenía un problema parecido; mi mazda 3 HB 2.0 automático de cuatro velocidades tironeaba la segunda a la tercera y viceversa, además la reversa no entraba, todo esto ocurría al calentarse el auto, frío funcionaba bien, el problema resultó no estar en la transmisión sino en los ejes, las puntas de los ejes homocineticos o tricetas estaban sin lubricación y los guardapolvos estaban rotos, debí reemplazar unos de los ejes. Una ves lubricados y cambiado el eje dañado y puestos los guardapolvos el auto empezó a andar perfecto y los problemas en la transmisión desaparecieron por completo.
Hola, tengo el mismo problema, pero me gustaría saber que relacion tiene lo que mencionas con la transmision?
Isidro olmos de México hace 6 años
Hola compañeros por que mi mazda6 2007 no le entra la 5ta velocidad
Es automático o standard??? Todas las demás velocidades funcionan bien??? Te prende el testigo del check engine o el AT...
Martin Gahona de Perú hace 5 años
Hola Compañeros le Saluda Martin de Lima Peru, tengo un Mazda 3 del 2010 Motor 1.6 caja automatica, mi problema es el siguiente, cunadop le pongo R se demora un poco para hacer el cambio y golpea) como un remeson) , el otro problema es cuando inicio marcha todo es nornmal, pasado unos 30 minutos aprox, en revolucion de 20 a 30 km hay un aguante,se dispara la revolucion por que estoy acelerando, sobre 40 km x hora no tengo ningun incoveniente, cuando va bajando la velocidad y llega en 20 akm a 30 km vuelve a golpear...he cambiado el aceite , pero no he limpiado el filtro... no tengo ningun mensaje en el tablero, ni check engine ni AT, ha pasado el scanner no muestra ningun codigo de error, me podrian recomendar y ayudar con mi caso porfavorrr!!! Saludos
Hola, yo tuve el mismo problema, la reversa tardaba en entrar o Aceves no entraba, tendiaba revolucionar haciendo los cambios y golpeaba cuando finalmente entraba (especialmente de segunda a tercera y viceversa), lo resolví cambiando los solenoides gemelos y el filtro de la transmisión. Llevo más o menos seis meses desde que hice la reparación y no ha pr sentado ningún problema. Lo puedes hacer tú mismo con muy poca herramienta. Eso sí te recomiendo poner los solenoides originales de mazda.
Martin Gahona de Perú hace 5 años
Hola mi estimado Arrazold,Cuando es solenoides no debería marcar en el scanner o algún mensaje en el tablero? Agradezco tus consejos y sugerencias,buen día,saludos
Hola, en mi caso nunca se encendió ningún testigo, lo escanee varias veces con un escaner genérico y uno de mazda en la agencia y nunca reporto ningún error. En la agencia me dijeron cuando lo lleve a revisión que debia si era un solenoide reportar un error y encender el testigo AT, ellos insistieron en que el problema era deslizamiento producido por desgaste de bandas, embragues etc y que debía hacer una reparación total, yo insisti en cambiar los solenoides basado en la experiencia de otros usuarios de mazda con problemas similares y en qué exite un largo historial de solenoides que trabajan bien en frío y al calentarse pierden eficiencia, entonces me arriesgue y yo mismo los cambié, el precio de los dos solenoides, el filtro y el aceite en un distribuidor de repuestos originales fue de unos 280 dólares y me llevo unas dos horas hacer el trabajo yo mismo , eso como te comenté fue hace unos seis meses y la transmisión ahora funciona perfecto, justo ayer hice un viaje de unos 700kmn con mi familia sin ningún problema o novedad.
La cotización de la agencia por la reparación de la transmisión era de unos 1200 dólares por lo que comparando pensé que no tenía mucho que perder.
La cotización de la agencia por la reparación de la transmisión era de unos 1200 dólares por lo que comparando pensé que no tenía mucho que perder.
Martin Gahona de Perú hace 5 años
Muchas Gracias por el aporte,sin duda realizare el cambio,comentaré está experiencia de cómo me fue,Buen día !!
Martin Gahona de Perú hace 5 años
Hola Arrazola,entonces llegaste a cambiar las 6 solenoides? o solo la solenoide de cambios que son 2 ?
Martin Gahona de Perú hace 5 años
Hola ArrazolaM , llegue a cambiar los 2 solenoides , ahora no tengo problemas en las revoluciones se arreglo el problema, lo que me llama la atencion es que ahora prende el AT en el tablero y la caja CVT no trabaja, apagando el motor en ese momento volvi a encender y continuo sin novedad...
Consulto hay 6 solenoides 2 de cambio y las otras 4 para que son?? Tendria que cambiar alguna adiciona??
Te agradeceria tu apoyo. Saludos
Consulto hay 6 solenoides 2 de cambio y las otras 4 para que son?? Tendria que cambiar alguna adiciona??
Te agradeceria tu apoyo. Saludos
Hola disculpen tengo un Mazda 3 2008 al poner reversa da un golpe y me prende el Check engine y luz AT, y solo me corre en 3ra los códigos que me aparecen son p0778 y p2177 ojalá me puedan ayudar
Roxana FERNANDEZ de El Salvador hace 4 años
Hola quiciera me ayudará tengo el mismo problema mazda 3 2005 motor 2.3 mande reparar la caja no me funciona dada código degaste de discobla cosas hoy simpre k lo enciendo y pongo D se queda un momento en k no agarra la 1 y de ahi penga un golpecito y ya agarra eso pasa siempre k lo enciendo hay veces k hasta c pasa de 1 a 4 de un solo y c enciende el icono de At lo apago y lo vuelvo a encender y hace los mismo cuesta que agarre la 1 y cuando lo hace pega el golpea se lo lleve al mecánico que me arreglo la caja y me dice k anda trabajando bien el problema puede k no sea la caja si alguien me puede ayudar xk ya no le allo que podría ser
Que tal... Alguien me podría orientar... I mazda 3 2.3 2008 marco AT y se quedo atorado en 3ra y retroceso tarda un poco en entrar
Necesitarias llevarlo con un mecanico, para que te lo escaneen, pues el AT es por cualquier falla de trasnmision, y ps al escanearlo que te den el codigo paraque sea mas facil darte una opinion... saludos
Andreschacon de Colombia hace 3 años
Tengo un mazda 3 automático 2010 y me dicen que por un problema no le llego aceite a los discos de la caja y se dañaron y no refrigeraba, cuanto puede costar un cambio de discos y adaptar un radiador externo?
Buenas tardes!! Lo del radiador te sugiero que arregles el original o trates de conseguirlo, en cuanto a las transmision la reparacion varia mucho, ya que depende de con quien la lleves y la mano de obra que te cobren, aqui en donde vivo tengo 3 personas de confianza, una me cobra al rededor de 6 mil pesos, otro me cobra al rededor de 12 mil pesos y el ultimo me obra arriba de 20 mil pesos, todos poniendo las piezas nuevas, lo que varia es la mano de obra de cada uno, ya depende qde con quien la lleves tu, saludos
Chuy Bernal de México hace 7 meses
Buenas noches, soy de mexico(Monterrey)
Tengo mazda 3 2011 2.0 automático, muy de vez en cuando prende el testigo At y 3n cuanto enciende hace la patadita pero inmediatamente se apaga y ya no hace el problema, en reversa sucede lo mismo, muy de vez en cuando hace lo mismo, acaban de poner escanee y no arroja ningún código. Me recomienda el mecánico cambiar aceite y filtro. Hace 3 años le hice el cambio de aceite a la transmisión y me dijo el mecánico que todo era de agencia, no le habían 3cho ni gun cambio, yo lo hice por mantenimiento no me fallaba, pienso ahora que posiblemente le echaron aceite de muy baja calidad y ojalá sea eso y se pueda resolver haciendo el cambio. Ojala me puedan dar su opinión o sugerencia. Gracias y saludos a todos. Mi cel es. 8118646831
Tengo mazda 3 2011 2.0 automático, muy de vez en cuando prende el testigo At y 3n cuanto enciende hace la patadita pero inmediatamente se apaga y ya no hace el problema, en reversa sucede lo mismo, muy de vez en cuando hace lo mismo, acaban de poner escanee y no arroja ningún código. Me recomienda el mecánico cambiar aceite y filtro. Hace 3 años le hice el cambio de aceite a la transmisión y me dijo el mecánico que todo era de agencia, no le habían 3cho ni gun cambio, yo lo hice por mantenimiento no me fallaba, pienso ahora que posiblemente le echaron aceite de muy baja calidad y ojalá sea eso y se pueda resolver haciendo el cambio. Ojala me puedan dar su opinión o sugerencia. Gracias y saludos a todos. Mi cel es. 8118646831
Tengo un mazda 3 2008 s, hace un año me fallo el modulo tcm y se lo cambie, hace 2 dias sme empezo a patear de la 2da a la 3ra y en el cambio de 3ra a 2da, fui a escanerarlo y arroja el codigo p0778ff, el mecanico me dice que no es mecanico el problema, que es electrico
Alguien tiene algun comentario?
Alguien tiene algun comentario?
Con ese codigo, te esta marcando que es el selenoide de presion B, lo que hay que hacer es quitar el carter y el aceite, ubicar el selenoide y ps reemplazarlo, ya que por eso te patea en esos cambios. Lo otro que podrias hacer es intercambiar el sensor A por el B, ya que son iguales, solo para que corrobores que la falla es el sensor y no el cableado, si cambias los sensores de lugar entonces lo que te marcaria codigo para el sensor A. Espero te sirva
Saludos
Saludos
ComentarJaloneo de 3 a 2. Transmisión automática Solucionado
Mazda 3 2008 170000 kms
Tengo un mazda 3 2008 siento un Jaloneo en la transmisión cuando cambia de. 3. A 2. Pero cuando el auto esta caliente. Por que. Cuando el auto esta frío trabajar muy bien...
Si alguien sabe por favor. Comenten... Gracias
Si alguien sabe por favor. Comenten... Gracias
22 casos
Tego un masda 2000 y nomepriede pieson k
Que es la tramision
Que es la tramision
Hola juchas tengo el mismo problema... Me puedes decir cómo lo solucionó... Ya que mi mecánico dice que hay que reparar toda la caja y me parece difícil de creer ya que mi carro tiene 100.000km, y creo que estas cajas trabajan mucho más tiempo... Mi mazda es 3 modelo 2008... Gracias por tu ayuda... [email protected]
Mejor respuesta (según Juchas)
Cambia los dos selenoides de cambio y filtro y aceite original para ese carro mercon v y listo se soluciono todo como nuevo quedo
Disculpa q marca de selenoides de cambio son las mejores para el maZda 3 año 2008 quiero hacerle el cambio de los selenoides y no se q marca Son mejor por favor disculpa la molestia ???
Cristi172901 de Chile hace 6 años
Creo que es el tcm va debajo de la bateria en mi caso solo lo cambiamos de lugar ya que solo le pasaba cuando el. Auto. Estaba caliente. Y problema solucionado
El mio pasa al contrario en frio la velocidad 1 para 2 jalonea y 3 para 4 tambien, pero cuando el carro esta caliente funcionan ya sin casi sentir los cambios. Ayuda por favor!!!! que se le hace ? por fa!
Buenas noches, tengo un Mazda 3 año 2006. Motor 2000 , le hice la caja porque jaloneaba de 2 a tercera y habia que esperar que estuviera caliente la caja para arrancar, se le hizo la caja y quedo igual, antes de hacerle la caja cambie firtos aceiter , mercon 5, nada, por favor quien me ayuda. Ya he gastado mucha plata. , Gracias de antemano. DIOS le bendiga.
Buenas noches tengo un carro mazda 3 2007 modelo americano y empezó con una falla al momento de meterle la reversa golpetea y se jalonea pienso que es la transmisión , que podría ser?
Como están disculpen saben q marca de selenoides es la mejor para el mazda 3 automático año 2008 muchas gracias
Buenos días! Tengo un mazda 3 2010 automatico y me aparece en el tablero el check engine y AT. Al manejar da un jalón en ocasiones al segundo cambio y al poner el coche en reversa daba un jalón muy brusco y en ocasiones me deja sin reversa que es lo más común. Alguien me puede ayudar!?
Es modulo atm creo que asi se llama, hay que cambiarlo saludos
@chris36YO ya lo cambie pero hace lo mismo, es modelo es 2011 mazda 3 aut 2.0, ¿alguien lo ha solucionado?
Tengo un mazda 3 2007 motor 2.3 y se jalonea en ocasiones no todo el tiempo en el segundo cambio, el nivel de aceite esta bien, le quitaron el catalizador tambien. Pero el escaner sencillo no sale nada solo lo del sensor de oxigeno.
Checa los solenoide que funcionen todos! Esa era falla en un modelo 2010 y primero cambie el modulo AT, pero no fue eso!
Esas dos opciones son las que conozco
Esas dos opciones son las que conozco
@MagdalenaTe refieres a los selenoides del cambio de aceite o en general
@MagdalenaA mi me paso lo mismo, yo cambie el modulo AT, pero me sigue haciendo un jalon , que piezas cambiaste?
ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAY de México hace 9 meses
@JohnSi en el escáner aparece p0720, es el arnés de los selenoides de velocidad o en sensor de velocidad, el código está relacionado a esas dos posibles fallas
ComentarNo entra la reversa
Mazda 3 2008 2.0 11000 kms
El vehiculo tiene falla de la reversa, no entra las demas velocidades si y el neutral igual no entra. El vehiculo es tiptronic
33 casos
Cúal fue el error, yo tengo este mismo error en un Mazda 2008, tarda en entrar, tengo que hacer juego con los cambios para que entre.
Tengo problema con la reversa en frío mazda 3 2008 ayuda por favor. Y arranca en la 2
En el mío no entraba la reversa solo a veces y patea al acelerar ,se solucionó cambiando aceite de la transmisión ya estaba muy quemado le cambiaron aceite el sedaso el empaque te la Tapa q ya no sellaba bien y con eso se solucionó
Narciso castillejos de México hace 2 años
Esun problema con el TR y la calibración de chicote de la palanca
@yayoiPor ejemplo el mio debes en cuando no hagarra la reversa ocupo darle para delante y luego reversa y después de que pasa eso, comienza a batallar en la tercera
@JavierEs la transmisión llegará el tiempo en q no te funcione nada la reversa tienes q meterlo al taller con un especialista en transmisión el costo ronda entre 15 a 18 mil más o menos pero es la única solución lo demás son solo remiendos
@yayoiQue tal amigo hace dos semanas lo desarme yo mismo viendo videos en face cheque cosas que no me constarán tanto y que pudieran ser el problema entonces mire un problema con un selenoide, ya le había metido scanner y no me marcaba el selenoide ni nada pero al checarlo manual con aire y corriente el de la tercera no jalaba ya lo cambie y todo bien con el carro ya no me ah fallado de la reversa ni nada
@yayoiHace 2 meses perdón ahí puse semanas pero eran meses poquito después de que subí el primer comentario
Oky Verbel de Colombia hace un año
@JavierEse mismo fallo tengo yo me gustaría que me ayudarás a solucionar el mío
Edgar guzman de México hace un año
@JavierCuál de todos los selenoides cambiaste
Edgar guzman de México hace un año
@JavierMe podría como hiciste la revisión de aire y corriente para ver cuál solenoide es el del problema, por qué a mí me da problemas la reversa en frío y el cambio a tercera, pero también en el escáner no marca nada
Jesus Alberto de México hace un año
@JavierCuál es el selenoide que comentas por qué el cuerpo de válvulas trae 6 selenoides
Fallo en la reversa a veces en las demas velocidades esta bien, e dicen que puede haber un corto en el arnes o la computadora porque la caja esta bien.
¿Cuál fue la solución?, mi Mazda 2008 funciona perfectamente, pero la reversa solo entra cuando el auto esta caliente y a veces necesito hace juego en la palanca para que entre, todas las demás velocidades están ok.
Hola Como lo solucionastes tengo el mismo problema
@franciscoComo solucionaste el problema tengo el mismo detalle solo cuando calienta el carro entra la reversa en frío solo entran las demas
@Fernan2Co. O solucionaste el problema amigo tengo el mismo detalle con mi auto
Victor lopez de Chile hace 2 años
@franciscoAmigos consulta tengo un problema con mi mazda me suelta la reversa ayuda plis
@FreddyCambie los selenoides de la caja de transmisión y con eso funciono correctamente.
@Victor lopezCambia los selenoides de la caja de transmision son dos.
Jacomoguel de México hace 2 años
@FerandoY aproximadamente cuanto cuesta o como los pides ? Así lomas solenoide?
Yo tengo el mismo problema con la reversa y no le hallo la solucion hace como 4 Meses y los escaneres no me arrojan ningun codigo y les pido que me digan quien ya lo soluciono y como
Mi problema es igual todos los cambios entran bien menos la reversa es Mazda 2006 por favor ayúdenme gracias
@DiegoDiego buen diaa...solucionaste tu problema de reversa que fue lo k le isieron al carro...
El problemas es de la transmision o puede ser otro fallo?. . . Me esta pasando con mi Mazda 3 2005 2.3L
Miguel Estrada de Venezuela hace 7 años
Ya e revisado todas las partes mecánicas sólo me queda cambiar el cuerpo válvula x nole e podido conseguir esa falla y
ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAY de México hace 6 meses
Te recomiendo revisar el selenoide E y el sensor de presión de aceite, uno de conectar verde, la falla puede pasar estar relacionada a fuga de vacío o corto eléctrico
[email protected] de Honduras hace 6 años
Amigos tengo un mazda3 2008. Retroceso no funciono después que remplazaron el soporte de la transmisión , para hacer este trabajo desconectan la ecu y lo que sucedió fue que una de las conectores de la ecuación no había enchufado completamente. La desmontaron y la volvieron a conectar y problema resuelto... Me narraron que cuando cambias termostato o cualquier accesorio de la parte de atrás del motor sucede esto. Ojalá les sirva amigos... Atte.. . Tonyfoton...
Ola. Xq cuando le pongo la marcha atras. En 1 subida se me sale el. Cambio del mazda 3 año 2012 es mormal o lo q es
Saludos compañeros twengo el mismo problema con el mazda 3 no estra reversa al pareser se calienta y la entra la reversa alguna ayuda por favor gracias
Hola ya lo solucionaste amigo ? Me pasa igual ando pensando que es un soporte del motor
Pues eso mismo es amigo Miguel los soportes del motor son 3
Hola saludos por favor ayuden igual tengo un MAZDA 3 del 2008 caja triptonica y tengo que mover a las demas marcha para que me entre la R si alguien me ayuda que debo hacer...muchas gracias??
JAVIER RODRIGUEZ de México hace 5 años
Hola buenas tardes, tengo un mazda 3S 2007 el cual en ocasiones no entra la reversa, la demas velocidades si estan bien me dicen que puede ser el TCM pero no enciende el indicador y otro me indican que puede ser problema de la transmisión automática. Alguien me puede ayudar. Después de algunos minutos entre la reversa. Sabrán como lo puedo reparar
Mauricio Castro de Colombia hace 5 años
Hola amigos, tengo in mazda 3 modelo 2006 y efectivamente no entra la reversa cuando esta frio pero despues de estar caliente si. Que solucion me pueden dar. Gracias
Bienvenido al club de los Mazda 3, el verdadero dolor de cabeza!
Muchos ya lo han de haber arreglado pero nadie comenta nada , por lo pronto ya le cambié el aceite y el filtro y nada
Tengo el mismo problema, mi carro aveces funciona la reversa, aveces no tengo que esperar tantito y entra esto a raiz de que mande a lavar y engrasar el carro !
Hola tengo un problema el mio la primer prendida el cambio no entra la reversa si pero el cambio no tengo que acelerarle unos minutos y luego ya en el edia anda normal
Amigo es a mi la me paso y el problema fuen el cuerpo de valvulas la parte mecanica te recomiendo reemplazar el cuerpo y hacer el apredizaje
Que tal amigos tengo un Mazda 3 2011 caja manual tengo unos detalles con la reversa es caja de 6 velocidades el problema es que tarda mucho en hacerla entrar por más que trató si me cuesta un poco de trabajo si alguien pudiera apoyarme la pego hasta la orilla y pucho para meterla y entra la primera
Gracias amigo lo voy a checar por lo que dises es verdad por a mi Mazda le desconectaron todo gracias
A poco nadie ha resuelto el problema tantos con el mismo caso y nada de soluciones
Narciso castillejos de México hace 2 años
Es el te y ael ajuste del chicote de la palanca
Hola pudiste solucionar? Por favor ayúdame si sabes algo tengo el mismo problema
Ya lo solucione, cambie dos selenoides, que compre en China por ebuy, saque el aceite quite la tapa del carter y solamente los cambie, estan sujetos por un tornillo del nivel 10.
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Tu problema era que el retroceso entraba solo cuando el motor iba tomando temperatura? Porque cuando prendo el carro en frío no entra reversa
Ebuy o ebay? Y cual es el nombre o como loa buscaste?
Selenoides de la caja de velocidades mazda 3 , en mi caso es año 2008
Los pedí de China y me salieron en 1000 pesos con todo y envío, jaja aquí en la agencia te los cobran a $ 3,800 cada uno mas IVA.
Oye pasa bien el dato de donde y como se llama donde lo pediste y cuanto se tardan
Fernando buen día, me puedes hacer el favor de pasarme el correo y los datos de donde compraste los solenoides, agradecería tu apoyo y comprensión, gracias
Me acaba de pasar, los cambios entran bien solo falla la reversa, cuando la pongo es como si se quedará en neutro, el auto se mueve. Que puede ser
Buenas tardes tengo mazda 3 2006 entran los cambios pero la reversa tengo que acelerarle pa que entre alguien m puede ayudar por favor. Alguien le paso algo asi...
Cambia los selenoides de la caja de velocidades. Buscalos como selenoides Mazda 2006.
@FerandoEs transmision automatica el mazda que tengo...okk. Gracias checare las selenoides
Brenda camacho 7 de México hace 2 años
Hola! Tengo un mazda 3 2007 tiptronic y tengo el problema de la reversa y que patea un poco... qué puedo hacer urge...
ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAY de México hace 6 meses
Es el selenoide E, está relacionado que te dé una fuerte patada en 1era a 2da, en relenti tiemble un poco el carro y a veces falla la reversa hasta que calienta el aceite
Tengo un Mazda 3 2008 le cambiaron el motor y ya no quiso funcionar la transmisión tengo que acelerar para que entren los cambios si desaceleró ya no entran los cabios
Yo tengo ese mismo problema de que la baje en peso a ser eso no coje la Riversa le puse los clavel de los cavios nuevo y sigue con el mismo problema
Cambia los selenoides de la caja de velocidades. Buscalos como selenoides caja de velocidades Mazda 2006.
Oseas sánchez de Guatemala hace 2 años
Tengo un Mazda 3 2004 no activa reversa y no pasa de la velocidad 3ra nomas solo baja, el carro esta mojado de aceite. Consulte y me dijeron que si la caja no está quemada ya sea que por perdida de aceite la caja ya no active sus velocidades. Puede ayudarme por favor?
Por favor ayuda, Mazda 3 modelo 2005, automático, le meto reversa y no anda, toca meterle todo el a elevador y anda pero muy poco. Ayuda si alguien sabe que es...
Mi mazda 3 2007 automatico no entra la reversa solo aveces y patea cuando vamos en marcha hacia a delante
ComentarProblema en transmision automatica Solucionado
Mazda 3 2006 4 puertas, 4 cilindros, motor 2.3 135000 kms
El carro estando en frio doy marcha, empiezo a avanzar y camina bien, manda todos los cambios desde 1 hasta 5, el problema viene cuando empieza a subir la temperatura entre los 70 y 89 grados empieza a fallar y me prende la luz del AT y si voy en cambio 4 o 5, me lo regresa a 3 y no deja cambiar a otra velocidad, una vez que la temperatura sube a los 90 grados o mas el carro funciona perfectamente, scaneando el codigo solo me marca el P0715 sensor de velocidad de la turbina, ya se lo cambie y hace lo mismo, me podrian ayudar, que podra ser???
12 casos
jaime campos de Chile hace 7 años
Mira yo tengo un vectra automatico cero problema, eso se enfria el aceite x intermedio del radiador del auto. Revisa no va ser cosa que este este tapado y por ende no circula ell agua que enfria la caja de cambio. Mi consejo b ueno el chevrolet vectra trabaja casi a 90 grados atte
El Mazda trae un enfriador de aceite aparte para la transmision y ps ya lo revise pensando que fuera eso y ps el problema persiste, como quiera gracias...
Hermano tienes un selenoide deficiente tienes que escanearlo y ver cuál es de todas maneras un buen Mecanico de cajas sabría probar los selenoide y darse cuenta cuál es el que está deficiente yo arreglo cajas de Mazda 3
Jose Carvajal de Venezuela hace 3 años
@bernysBuenas tardes tengo un mazda 3 motor 1.6, el mismo cuando esta frio se desplaza bien, en subida hace los cambios, pero llega un momento que se guinda y la velocidades no aplican. Que será esa situación.
tecnico mazda de México hace 7 años
https://www.youtube.com/watch?v=JEmDVV…
A ver si te sirve este video
A ver si te sirve este video
jaime campos de Chile hace 7 años
Le has revisado el aceite a la caja su nivel, por si no lo sabes debe estar andando el motor para revisar aceite caja y te va indicar la medida exacta, solo se revisa el motor el aceite parado o detenido. Suerte
Ya revise el nivel de aceite, y esta bien, ahora que el tiempo a estado mas caluroso el carro a fallado menos o me a hecho menos tiempo la falla, el problema viene o dura mas la falla cuando hace mas frío...
jaime campos de Chile hace 7 años
Ok revisa termostato que habrá a la temperatura indicada, muchas veces donde se pone agua de la llave produce sarro e impide la circulación y el termostato no trabaja bien
Ya cambie el termostato, pues no traía y se lo puse, cambie el bote recuperador de agua y el tapón nuevos pues se calentaba y me tiraba agua, cambie un tubo de agua que también tiraba poca agua, pero sigue la falla, incluso cambie el sensor de temperatura y ps ya no me tira agua pero aun así sigue la falla...
jaime campos de Chile hace 7 años
Chuta lamentable pero estos auto bienen fallados aqui en chile los estan vendiendo a como de lugar de que parte eres.
jaime campos de Chile hace 7 años
Saludos a la distancia amigo soy de la republica de chile de la ciudad de temuco y vende el auto y comprate un chevrolet vectra hasta el año 2003 , algun dia o en la otra vida puedo conocer tu pais y tu el mio dios te bendiga y atu familia.
Yo soy especialista en mazda 3 cualquier pregunta aquí está mi número por wasa 04242706940
Y pronto me iré a chile a trabajar allá porque aquí ya no se puede con esta situación
Hola Bernys soy de Venezuela Miranda tengo un mazda 3 motor 2.0 del 2009 automático el carro lo recién compre y de 2da a 3ra me patea y a veces el retroceso no entra sobretodo cuando esta mas caliente, donde lo puedo localizar o que podrá ser? El carro se desplaza bien y entran todas las velocidades Tiene 4 velocidades
ALEXANDER ROSARIO de Venezuela hace un año
@jaime camposSaludos compañeros. Necesito que me ayuden a entender lo que esta pasando con mi mazda 3 año 2007 motor 2.0. El caso es que el electroventilador esta encendiendo despues del tiempo que el deberia iniciar su ciclo, por lo tanto la presion del refrigerante aumenta y el en el envase sube el nivel del liquido, y comienza a botar por el orificio que trae originalmente... y luego que se enciende el electro se normaliza...
El problema esta en que pasa el tiempo y se bota poca poca el refrigerante ya que no esta haciendo el ciclo correcto de encendido, cambie la valvula de presion por una generica, luego por una original y sigue con el mismo problema...
Que esta pasando???????
El problema esta en que pasa el tiempo y se bota poca poca el refrigerante ya que no esta haciendo el ciclo correcto de encendido, cambie la valvula de presion por una generica, luego por una original y sigue con el mismo problema...
Que esta pasando???????
@ALEXANDER ROSARIOBuen dia!!! Necesitas revisar con un escaner los codigos de falla, luego revisa datos en vivo y verifica a que temperatura esta encendiendo los ventiladores y de ahi podras tomar una decision de lo que debes hacer, saludos
@bernysBuenas noches disculpe tengo un Mazda 3 2008 automático 2.0 ,el problema que me está dando esque estando frío no entran los cambios si marca en el tablero que ya están los cambios pero no avanza tengo que esperar 20 minutos o hasta que ya esté caliente el motor y ya entran los cambios sin problemas,pero si lo siento un poco forzado,como que no tiene la potencia adecuada,se prendió el cheikgin ya se escaneo ,y es el sensor de oxígeno solo eso aparece,ojalá y pueda ayudar
@RicardoNecesitas llevarlo con alguien que tenga un escaner mas grande, para que te de los codigos de transmision y asi poder darte mas orientacion, por lo pronto checa que el nivel de aceite de transmision este bien
Mejor respuesta (según Zapata)
Muchas gracias a todos por sus comentarios, les comento que la solución fue cambiar nuevamente el sensor de velocidad que me marca el código P0715, ya que el primero que puse estaba dañado, lo volví a cambiar y santo remedio, saludos
Cual es el sensor de velocidad y donde se ubica amigo
Igual quiero saber si en el motor como dicen algunos y otros me dicen que va en abs
El sensor de velocidad, va en la transmision en la parte de arriba por donde va el selector de cambios...
No se a que te refieras con el motor o el abs alberto
Saludos
No se a que te refieras con el motor o el abs alberto
Saludos
Mire tengo un mazda 3 hatchback 2005 le buscaron el sensor velocidad en motor y no lo encontraron, otro mecánico dijo que este estaba en el mismo sensor del abs ese marcaba y daba señal al velocimetro
Hola soy de Pensilvania tengo un mazda 3 2005 y se queda encendida la luz de abs le cambie el sensor de velocidad y lo resetie y no se apaga me indica que es el otro sensor de velocidad pero no lo encuentro puede alguien ayudarme
Jesus, antes de cambiar sensores de velocidad asegurate de que codigos te marca, ya que los sensores de los abs son otros a los sensores de velocidad de la transmision, tienes que revisar los sensores de las 4 ruedas o en su defecto el valero de rueda o maza balero... saludos
Tienes que revisar los cables y verificar que llegue la continuidad desde el conector del sensor a el conector de que llega a la computadora a ver si no esta partido eso se realiza con un tester
ComentarAceite transmision Automatica Solucionado
Mazda 3 2012 S 2.5 hatchback 67999 kms
Hola buenas tardes, acabo de comprar un mazda 3 S 2.5 Hatchback con 68000 kms, al revisar el aceite de la transmision lo veo algo oscuro, me imagino que debe estar algo rojizo, el caso es que me gustaria cambiarle el aceite y me pregunto si yo mismo puedo hacerlo o tengo que lelvarlo a la agencia o a algun taller, de antemano gracias
2 casos
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Si tienes las herramientas puedes hacerlo el hidraulico es mercon v (5)
Ese mercon tambien lo venden aqui en mexico?cuantos litros lleva?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Creo qie son 8 dame un correo y te envio las especificaciones del mazda3
Mejor respuesta (según Vikosolis)
Jose bautista de Colombia hace 6 años
https://www.mediafire.com/file/m0bwga3… desde ese link descarha el manual completo
Otra cosa, vi por ahi un video que tambien hay que cambiar el filtro de aceite de la transmision, es recomendable? tambien vi que lavaron o limpiaron el deposito del aceite, con que se puede hacer eso?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
El filtro si cambialo y lo del deposito con gasolina recuerda tener silicon para evitat fugas
Por favor quisiera saber cuantos litros o cuartos de aceite lleva la caja triptonica del mazda 3 modelo 2009...De antemano muchas gracias.
Ok, tengo una duda, en el manual que me enviaste dice que lleva 7 litros, nelos videos de youtube viene que lleva 4 y en el manual de la agencia dice que lleva 8.1, me imagino que tengo que basarme en el manual de la agencia, no?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Por supuesto,yo hice un cambio y gaste 7.1,obviamente no te venden el .1 tienes que comprar 8
Entonces serian 15 litros ya con el drenado, cierto?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Son 8 1/4 no se el dato ahora de cuantos litros hace un cuarto,me imagino que 1 ltro
Entonces serian 17 litros ya incluidos los 2 cuartos osea medio litro mas y me sobraria mesio litro de los 17
Buscando el aceite me encuentro que hay varias marcas en mercon v, acaso la recomendada es motorcraft?
Oye no encuentro el filtro de la transmision, acaso es el mismo filtro para mazda 3 2012 que para mazda 3 2012? solo encuentro para 2010!
Bueno los de la caja automatica motor 2.0 el aceite de transición nunca se cambia solo debe medirlo si le llega a faltar...si le falta aceite la caja se pone loca...los cambios se disparan...cuando el carro no quiere andar so las bujias
Será que falta aceite ó seria mejor cambiarlo...el color del aceite esta en la foto y ese es el nivel...el. Problema es que hace poco el auto empezó a patear al hacer el cambio de 2 a 3. Por favor me podría ayudar,mi auto ya tiene 150000km.
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Buenas, me gustaría me ayuden. Acabo de adquirir un mazda 3 año 2006 con caja tiptronic, estaba viendo el aceite y esta amarillo, leyendo vi que debía ser de color rojo o verde. Quiero cambiarlo pero unos amigos me indicaron que una vez que se abra la caja va a empezar a joder, que es mejor dejarlo así y repararla o cambiarla hasta que esté molestando... lo cual me parece demasiado estúpido, pero tengo un recuerdo de mi padre que tuvo un carro de caja automática que jodía mucho por que la habían tocado demasiado... entonces no se que hacer.
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Para cambiarle el aceite no es necesario destaparla,le hacen una especie de dialisis,por un lado sacan el viejo y por otro le van metiendo el nuevo,no es necesario destaparla.
Jose y con el filtro, tambien se puede cambiar sin abrir la caja?
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Claro solo debes retirar la tapa "carter" de la caja, asegurate de cambiar ademas el sello o empaque de la "tapa carter"
Muchas gracias Jose, tu aporte ha sido de gran ayuda
Hola tengo un mazda 3 2008 2.0...y al quitar el tapon del aceite de motor...chispeea o arroja pequeñas gotitas de aceite...es normal ?? y si no...que se debe hacer ??
NIXONJAKSON de Ecuador hace 5 años
Hola tengo un Mazda 3 y cuando esta frio no avanza, una vez que alcanza temperatura el pasados unos 10 minutos avanza con normalidad.
ComentarRuido al acelerar Solucionado
Mazda 3 2004 axela 80000 kms
Hay un ruido al acelerar...pero solo cuando el auto esta frío, al pasar unos 10 min el ruido desaparece y hace los cambios en buena forma...le cambie el aceite de la caja de cambios el cual estaba negro... pero el ruido continua no tan fuente como antes pero sigue...sugerencias
2 casos
Hola, es el cojinete de embrague el que produce el ruido, poco a poco se ira incrementando debes reemplazarlo.
Buenas tardes tengo un mazda 3 2009 y de un tiempo para cuando piso el acelerador a fondo suena como si estuviera en un diesel
Recibio respuesta de su problema con el mazda 3 2009 amigo
Hola a mi igual me pasa lo mismo lo pudiste arreglar??
Eso me pasa al acelerar bruscamente suena como si fuera un carro diesel espero nos den respuesta todavia no tengo respuesta pero pienso tenga que ser algo cln la cadena de tiempo que no esta bien templado
Chequen la liga de arriba, tenia el mismo problema y esto es lo que resolvió el problema, cambio del engrane o piñon vvt
Mejor respuesta (según Cristian )
Anibal bravo de Guatemala hace 3 años
Amigo tengo un mazda 3 2008 cuando voy en marcha y llego a 3000rpm hace un ruido
Jesus Peña de Colombia hace 2 años
Tengo el mismo problema, pudistes encontrar respuesta?
@Jesus PeñaBuen día lograste solucionar el problema , a mi carro le pasa lo mismo
Jesus Peña de Colombia hace 4 meses
@AndresAmigo era el cigüeñal que estaba rayado, en algún momento la bomba de aceite fallo. Me tocó rectificar el cigüeñal, cambiar los cojinetes y cambiar la bomba de aceite.
@Jesus PeñaQue tal amigo si señor eso mismo se le reviso y está en buen estado pensamos en cambiar casquetes pero están bien nada fuera de lo normal la lubricación está muy bien, nada que
Encontramos el problema, me dice el mecánico que podría ser un pistón desfigurado o una biela, pero tengo mis dudas ,esque el carro anda muy bien y el ruido no están fuerte como para que sea un pistón o biela
Encontramos el problema, me dice el mecánico que podría ser un pistón desfigurado o una biela, pero tengo mis dudas ,esque el carro anda muy bien y el ruido no están fuerte como para que sea un pistón o biela
Judith f. B de México hace 2 años
Hola buenas tardes tengo un mazda 3 2013, 2.5 de repente empieza a sonar como cuando se quedan las luces prendidas m podrían ayudar
ComentarReversa solo entra con el auto caliente Mazda 3 2008 Tras automática. Solucionado
Mazda 3 2008 2.0 150000 kms
La reversa de mi Mazda 3 2008 solo entra cuando el auto esta caliente, a veces entra sin problema pero es muy raro que suceda, tengo que hacer juego al cambio para que entre es transmisión automática, pienso cambiar el sensor TR o llevarlo a ajustar, cuando meto el cambio de reversa se escucha como un ruido eléctrico pero no entra la reversa. ¿Alguien ha tenido este mismo problema? Gracias de antemano.
5 casos
No enciende ninguna Luz, solo hace como un Click al momento que entra la reversa, como si el cable estuviese atorado.
Hola lo pudiste solucionar porque lo que comentas es EXACTAMENTE lo que tiene mi carro mazda 3 2007
También tengo un Mazda 3 2007 lo lleve a escanear para saber si era mi caja de transmisión y lo único q marco el scanner es el termostato no he encontrado otra falla ni tampoco la solución
Mismo problema , en frio no entra bien reversa entra pero sin fuerza
Tampoco te da ningún código al escanearlo verdad? , Lo describiste muy bien así le pasa al mío , ya no sé si es módulo TCM , la caja de transmisión o selenoide
Te han dicho que puede ser ? , Es que también hace el ruido eléctrico y no entra
Bueno pasó esto en una desesperada le metí velocidad de golpe y entró la reversa funcionó normal hasta apagarlo quiero pensar que es un problema de aceite?solo frío no funciona caliente sin problemas sin golpes ni nada asín at
Mejor respuesta (según Ferando)
Tengo un mazda 2007 automatico en frio la reversa no tiene fuerza hasta que lo manejo un buen rato ya entra bien la reversa alguien a solucionado ya este problema que nos diga como si no seguire buscando que es y congusto les compartiría la solucion ya cambie el modulo tcm y no quedo
Buenas cuando la reversa no entra en frío es por qué tiene cristalizado los cauchos no es un daño grave
Jose Manuel de México hace 2 años
Buenas tardes me prendió en el tablero T/A, cheque nivel de aceite y le faltaba a la caja de velocidades, dejo de prenderlo, pero después volvió a prender y ahora también el chekein apareció el motorcito a qué se deberá, trae una ligera gota de aceite
ComentarMazda 3 2004 2.0 jalonea al hacer los cambios
Mazda 3 2004 2.0 140000 kms
Hola, soy nuevo en el sitio y espero me puedan ayudar, de ante mano muchas gracias... Tengo un Mazda 3 2004 motor 2.0 especificación americana, el carro tuvo un problema en la transmisión automática y la mande a cambiar por una de segunda y desde entonces el carro jalonea al hacer los cambios sobre todo de 1era a 2da marcha, y se siente como un golpeteo cuando baja de 4ta a 3era, igual sucede en modo manual, le he hecho de todo y nada q doy con el daño, ya le cambie el aceite de la transmisión le puse Mercon V genuino de Ford, cambie la computadora ( la misma maneja motor y transmisión), he ca… Leer completa
6 casos
Hola no si resolviste el problema. A mi me pasaba lo misml con el mismo vehiculo año y motor, me cambiaron el sensor de entrada ( creo que asi se llama) es de la caja de velocidades, tambien puede ser un problema de una linea en la computadora que este haciendo un falso
Hola Mauricio, muchas gracias por responder, voy a hacer chekear lo q me dices, lo único raro es q la computadora no manda ningún error... Les comento si logro arreglarlo
Hola Diego, yo también he hecho de todo y no dado con el daño: cambio de selenoides, kit de discos, cuerpo de válvulas, mantenimiento a computadora única y nada. Si sabes si el que te lo compró lo pudo arreglar me avisas 👍
Buenas mi carro es mazda 3 2006 (hypack creo se escribe asi disculpen) tengo varios meses que el carro le cuesta agarrar las velocidades de 2 para 3 y de 3 para 2 y cuando lo hace golpea. El diagnostico no reporta nada me sugieren cambie el filtro de la caja ? pero de verdad no se si me arriego ?si alguno le sucede igual agradezco
Hola Nora, lo que te puedo recomendar por experiencia sin ser mecánico, es que cualquier problema que presente la transmisión automática lo primero que hay q hacer es mandarle a cambiar el aceite y el filtro de la transmisión ya que aunque parezca raro algunos de los problemas se arreglan solo con eso, también debes estar segura de usar el aceite recomendado por el fabricante ya que hay algunos que venden que son muy malos y para eso es indispensable usar el mejor... El tipo de aceite lo dice el manual y en el tope de la varilla medidora en el motor, para el mío que es 2004 recomiendan Mercon V y lo compre directamente en la agencia de la Ford ya que sin ellos los fabricantes originales del mismo, la marca es Motorcfraft... Si eso no soluciona el problema debes mandar a que te hagan un chekeo con un buen scanner...
Además cuando te hagan el cambio del aceite que te hagan algo que se llama creo que Flush, que consiste en sacar todo el aceite de la transmisión ya que ella guardan cierta cantidad en la bomba y este no sale por el carter...
Saludos y espero te sirva de algo mis recomendaciones
Además cuando te hagan el cambio del aceite que te hagan algo que se llama creo que Flush, que consiste en sacar todo el aceite de la transmisión ya que ella guardan cierta cantidad en la bomba y este no sale por el carter...
Saludos y espero te sirva de algo mis recomendaciones
Gracias por la recomendación lo voy hacer dios quiera solucione aviso el resultado gracias nora
Mazda 3 2004 consume mucho combustible, pierde fuerza y jalonean los cambios.
Deberías revisar las bujias, probablemente no estan dando la chispa necesaria, los inyectores tambien influyen en esto (estan sucios, o tienen fugas), no se quema la gasolina por eso te gasta mas gasolina y no tiene fuerza.
Hola quiero saber como resolviste este problema. El mio esta igual y le he hecho todo eso que hiciste y nada. Favor dime si solucionaste el problema. El mío es Un Mazda Demío 2007
Hola podrías cambiarle el cuerpo de válvulas.
Bnas tardes tengo un mazda 3 2000 automatico modelo 2008 y jalonea cuando pasa a 3 y me dijeron q era la bomba de gasolina se la cambie y sigie ihgual q puedo hacer muchas gracias7
A mi me da el mismo problema, pudiste resolver el problema
Si claro selenoide caja automática en medellín Colombia me lo cuadrar on salio barato
Jhon munera de Colombia hace 5 años
Buenas tardes sabes de pronto la dirección de donde llevaste el carro para este problema en Medellín
Tengo una mazda tribute año 2001 y cuando corre me da jalones veo que el reloj que marca milla de revoluciones que se queda en 1000 y cuando aceleró entonse sube
Que tal Yeison, la verdad yo no logre resolver el problema... Al final me dijeron que era el cuerpo de válvulas que va dentro de la transmisión, pero ya cansado con ese tema preferí venderlo muy barato y deshacerme del carro...
Espero les ayude ami me lo arreglaton era un selenoide y asunto listo en medellin colombia cualquier cosa me dicen yo les colablro por q yo le cambie bomba de gasolina de todo y resulto siendo un selenoide
JAIME contreras de Colombia hace 6 años
Hola amigo, cuanto te costo el arreglo?
Gracias.
Gracias.
Hola tengo un mazda protege 2003 y cuando pongo primera se jalonea espero y me puedan ayudar
Es el modulo pcm que esta sobre la caja. Viene mal ubicado de fabrica. Esta en un area donde se genera mucho calor. Entonces las soldaduras de la placa se despegan y se pierde el contacto. Y se salta las velocidades al hacer los cambios y x eso golpea. Tienes que reparar ese modulo y cambiarlo de lugar al frente donde la temperatura sea menos elevada. Y tienes que extender el arnes para ella
Victor Rodriguez de México hace 6 años
Hola tengo una mazda 2007 motor 2.3 el problema es cuando acelerará y en vez de responder sejalonea y no desarrolla
Hola tengo un Mazda 3 sedan 2016 y empezó a jalonearse cada vez q aceleraba finalmente perdió potencia q podrá ser ?
Buenas tardes amigos tengo un mazda 3 2008 ase un año lo compre y despues de un tiempo se jaloneaba al acelerar y llego al punto de que ya no ñe agarraba la reversa le cambie el modulo tcm y me funciono bien y como al mes me marto at y se jalonea al acelerar q podria ser ? Sera que el modulo se aya fregado de nuevo x algotra falla o xq el numero de serie cabia en un numero ?
ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAY de México hace 9 meses
Puede ser un selenoide o el sensor de velocidad
Wilfredo Urbina de Venezuela hace 2 años
Lleva el vehículo para que le realicen un reaprendizaje a la caja como primer paso. Segundo paso revisa líneas de voltaje y líneas de masa que llegan a la ecu. Tercer paso revisa la ecu.
ComentarRuido cuando se pone en tercera Solucionado
Mazda 3 2008 4 puertas 14000 kms
Hola a todos buen día, me acabo de inscribir en este foro y la verdad espero conseguir ayuda
Les pido paciencia porque soy mujer y desconozco algunos términos
Ok les cuento es primera vez que tengo un Mazda lo compré usado año 2008 es Mazda 3 2
0 y resulta que al ir acelerando normal en marcha cuando la velocidad sola cambia de 2da a 3ra o viceversa escucho un ruido como de metal
Creo importante aclarar que solo pasa en esas velocidades y que el ruido es rápido o sea se pone en tercera, suena y ya no suena más.
El mecánico le cambió el aceite de la caja y je cambiado amortiguadores traseros a… Leer completa
8 casos
Hola, que kilometraje tiene tu mazda... año 2008, 14mil km? ni de jodas!!... lo haz escaneado en busca de códigos DTC ? que aceite de caja le puso el mecánico
Hola gracias por responder, es mazda 3 año 2008 2.0 140mil kilometros no escaneado y el aceite que usaron en la caja se llama mercon 5, sabes que olvide comentarte que ese ruido solo lo hace cuando manejo despacio porque si acelero duro no suena nada. Me falta cambiar aun el buje grande de la tijera izquierda... tu crees que el ruido sea por ese buje que falta por cambiar?
Hola me pasa igual revisa los soportes del exosto y bompers trasero me pasaba igual y ajuste todo esto y se quito el sonido ojala te sirva
Hola hoy le cambié amortiguadores traseros ajustaron barra estabilizadora cambie también muñones terminales brazo axial y buje grande de tijera el ruido continúa. Crees que sea algo de la caja? El ruido te lo vuelvo a explicar es únicamente cuando manejo despacio y suena como dos metales que chocan cuando la velocidad cambia a segunda y a tercera, rechinan los metales no mas cambia la velocidad y enseguida se le quita me puedes seguir ayudando, gracias
Estos carros joden por bujes de la tijera quizas los cambiaste?
Es problema del soportes de motor y transmisión y ademas necesitas reparación de la transmisión urgente
Hola gracias aun no he podido solventar, la transmisión es la caja?
Si como refieres es la famosa caja, pero de verdad no vale nada la pena hacerlo, y mejor busca la opción de venderlo así o como refacción todo el vehículo ya que ni en la agencia tienen la capacidad de hacerlo bien y sigue mazda cometiendo el mismo error aun en 2016 ya que usan piezas de ford para mazda y de mazda para ford, son un caos y malos muy muy malos vehiculos
spidey2017 de México hace 7 años
En modelos 2014 y posteriores no se usan más piezas de Ford
Hola tengo la solucion a tu problema este es mi numero 0424 778 18 70
AndresGeyer de Venezuela hace 8 años
Hola Nathalia, bienvenida al foro. Te cuento que me pasó algo similar. Tengo un Mazda 3 2.0L año 2006 y hace tiempo, aproximadamente en el 2009 cuando mi carro solo tenía 3 años de haber sido comprado, comenzó con un ruido parecido al que comentas, solo que en mi caso sonaba cuando metía retroceso. No es que quiera ser negativo pero tuve que hacer la caja nueva ya que el sonido fue empeorando hasta un punto en el que no agarraba retroceso y golpeaba mucho en las demás velocidades y mi carro no es que sea muy usado, para la fecha tiene 115.000KM y 10 años de antigüedad. Por lo que he escuchado, estos carros son muy fastidiosos con la caja. Pregúntale muy bien a tu mecánico que te aconseja hacer y también buscar otras opiniones. Yo hice la caja y hasta ahora no he vuelto a tener problemas tan graves como ese. Suerte...
Hola amigo a que te refieres con hacer la caja, la compraste nueva o la reparaste? en caso de haberla reparado podrías decirme que piezas le cambiaron? muchas gracias espero que me puedas ayudar
AndresGeyer de Venezuela hace 7 años
Hola Jorge. La caja fue reparada. En mi caso el mecánico que hizo el trabajo me recomendó cambiar casi absolutamente todas las piezas ya que si mal no recuerdo el ruido que presentaba era porque la turbina estaba mala y el deslizamiento de las velocidades por daño en los pistones que las aplican, además de otras piezas como el cuerpo de válvulas o creo que así se llama. En pocas palabras, es como si hubiese comprado una caja nueva. Si te soy sincero valió la pena haberlo hecho ya que hasta la fecha no he tenido problemas de nuevo. Hace un mes comenzó a hacer un "clack" cuando metía retroceso pero era por una base del motor que estaba mala, ya el problema esta solucionado. Saludos, suerte.
Fue nueva la caja, de agencia pero aún así no sirven, lamentablemente se convierte en un auto para la chatarra
Mejor respuesta (según Nathalia)
Hola Challi, Will, Richi, Andrés... les cuento que ya no suenan los cambios... llevé el carro a un taller de transmisiones, les cuento que el mecánico me explicó que el tambor de tercera tenia una arandela más grande de su medida original y al cambiar la arandela dejó de sonar, se escucha simple pero nadie daba con el sonido a parte que me salió cariiiiiisiiimoooooo... voy a dejar otra consulta abierta a ver si me pueden ayudar con otras cositas que han aparecido
Disculpe a todos por molestar pero necesito saber si el mazda t3500t a diesel es el mismo 1600
Eyson Ferrada de Chile hace 5 años
Hola si alguien me puede ayudar tengo un Mazda 3 años 2010 automático ,tengo el siguiente problema cuando enciendo el vehículo tiene un sonido como rrrrrrr y cuando me detengo o pongo reversa es peor o cuando pongo el aire acondicionado está todo el tiempo sonando y como que vibra. Cuando aceleró se le quita enseguida el ruido por favor si alguien me puede ayudar
Tengo Mazda 3 2012 con ruido atrás. El mecánico reviso pero no encontró nada y me dice que puede ser la cerámica del catalitico que se quebró. Uds que creen ?
ComentarAl retrocer tiembla muchisimo. Solucionado
Mazda 3 2006 210 kms
Me esta presentando que debo calentar bien el carro, para poder manejarlo, de lo contrario no me permite avanzar y no agarra las velocidades, de forzarlo me presenta una luz AT. La cual enseguida lo apago y lo vuelvo a encender. Asimismo, me presenta tambièn falla al retroceder, cuando voy a retroceder inmediatamente tiembla muchisimo. Que podrìa ser? El mecànico me indica que debo cambiar el filtro del aceite de la caja. Serà cierto?
4 casos
Llevas las mantenciones constante? hace cuando no le haces mantenimiento a la caja at. , cada mecánico tiene su verdad, deberías partir cuales son los códigos AT para tener una noción frente al problema, al no pasar marchas bien o un actuar brusco si fuera el caso de solenoides la sacas barata... se puede cambiar el kit + el filtro de estos... comprueba el nivel del lubricante pos hace como 6 litros o mas no estoy seguro... al tener poco liquido hay poca presión lo que genera mal funcionamiento de solenoides... tienes que estar dispuesto a gastar $$... eso por lo suave
Juan Alvarez de Puerto Rico hace 7 años
Tengo una magda 3 2004 automática y cuándo la prendo fría me tarda en aplicar la transmisión y cuándo lo haces comienza a dar un fuerte jalón
Buenos días! en atención a su respuesta, lo mandé a escanear y arrojó el el siguiente error P0108. Que es eso? qye debo hacer?
Excelente¡ corregiré el problema del conector del sensor y en cuanto a la caja lo volveré a escanear cuando me presente la luz AT. Gracias. Hay personas que me dicen que la falla que presenta es que debo cambiar el kit de pistones y el filtro de aceite de la caja. Será cierto?
Gracias
Gracias
Buenos días¡ Gracias por tu respuesta, lo mandaré a escanear.
Amigo si tu carro ya te presento la luz AT aunque sea una vez y luego se apaga ella sola, pero cuando se presenta esa luz sientes algo extraño como que el carro se traba... preparate porque en unos dias se te encendera y te quedara permanente. Y cuando te quede permanente cada cambio que ingreses el carro va a temblar, tambien se te van a apagar los numeros que salen en el display y las letras de los cambios. Y si el scanner te marca error U0101 lost communication with the TCM... Te va a tocar comprar el modulo TCM o mandarlo a reparar... a mi me paso lo mismo y me toco comprar el modulo y es algo caro me costo casi 500 dolares ya puesto en la puerta de mi casa... suerte !
Intenta cambiando el aceite de transmisión. A mí me funcionó
Tengo un mazda 3hb motor 1,6 año 2011 tiembla mucho al salir en primera o en retroceso, pero cuando calienta el motor tiembla un poco menos, alguien me podria ayudar, gracias.
Lograste resolver esta falla ?,tengo un mazda del mismo año y me ocurre lo mismo
Tengo un Mazda 3. Al principio cuando iba a 100 vibraba pero ahora voy a 60 y vibra y ahí voy a 40 y vibra pelo suelto el aseledaddor y se le quita que pide ser
[email protected] de México hace 2 años
Esla computadora de tu caja que tela revisen ese problema tengo
ComentarTestigos de abs dirección y transmisión Solucionado
Mazda 3 2011 3 s 80000 kms
Al encender el auto se prenden los testigos abs fernos transmisión y dirrecion y la trsmicion golpetea la direccion se pone dura lo apago y lo prendo varias veces y funciona bien un rato ydespues ase poblemas al acelerrar y otras cosas raras en transmisión, me dicen que no hay comunicacion en el modulo de abs y el pedal, hay vajo boltaje ya cambie la pila y sigue igual alguien me puede ayudar gracias
13 casos
spidey2017 de México hace 7 años
Esta en buen estado la batería? alguna vez tuve un problema similar en subidas o bajadas y el problema resulto en que la bateria no estaba bien sujeta y el poste positivo estaba flojo tambien... así es, hacia como un falso que bien, no apagaba el carro, pero hacia cosas raras... a reserva de un diagnostico con scanner, siendo que se presenta despues del arranque pienso que tal vez la batería pudiera no estar en optimas condiciones, vale la pena descartarlo...
Alejandro lopez de México hace 4 años
Hola amigo buenas noches yo le cambié los baleros a un Mazda 3,2014 y quedaron prendidosabs freno volante duro y check anginer me puedes decir por favor q paso
Mejor respuesta (según gera)
Cambie el módulo del abs y me lo repogramaron y después me desepione de la marca y lo vendí inmediatamente saliendo del taller saludos
ComentarFunde Fusible f69 (caja del pasajero) Solucionado
Mazda 3 2004 4 puertas 150000 kms
Mi vehículo es un mazda 3 2004, motor 2.0 y transmisión manual. El carro enciende y se pone en marcha. Inmediatamente que se encuentra frente a una pendiente se apaga. Cuando reviso se trata del fusible 69 (engine [para protección de varios circuitos]). Lo reemplazo y otra vez se apaga. Mi mayor dificultad es determinar cuales son los circuitos protegidos por este fusible. Alguien sabe? Alguien ha pasado por algo similar?
10 casos
Me podian decir que significa la clave p0894ff Transmisión Comonente Slipping de una Mazda 2009 turguin 2.04
Buenas noches amigo. Dieron con este problema...?? Me pasa iguañ.
Se trató de un corto circuito. Unos cables cercanos a la transmisión hacían contacto. Se cubrieron de adhesivo y resuelto el problema.
Cables de los enchufes...
? Podria ser un poco mas especifico...?? De antemano agradezco que me haya respondido...
Muchas gracias
? Podria ser un poco mas especifico...?? De antemano agradezco que me haya respondido...
Muchas gracias
Mejor respuesta (según Willie)
@WillieGracias por la observación del fusible f69. Se me presento una falla parec
Ida carro sin fuerza en la subida. Se me bloqueó el carro aparecio una llave titilando y AT. Efectivamente tenía un corto en el cableado luego sustitui el fusible. Y todo se funciono
Ida carro sin fuerza en la subida. Se me bloqueó el carro aparecio una llave titilando y AT. Efectivamente tenía un corto en el cableado luego sustitui el fusible. Y todo se funciono
Amigos del club, el problema estuvo en un corto en los cables de comunicacion. Busquen ennlos ramales de motor que van hacia el sensor de cigueñal. Esos cortos bloquean la ecu.
Amigos tengo el mismo problema , al encender el auto al acelerar en neutro se quema el fusible 69, no encuentro el corto circuito
ComentarDesprogramacion de la computadora Solucionado
Mazda 3 2010 4 puerta Mazda 3 motor 2.0 año 2010 5000 kms
Sí uno les quita los cables de la batería el positivo y luego el negativo la computadora de la transmisión y la del motor se desprograman y tiene problema con el encendido y con la transmisión automática de un mazda 3 año 2010 motor 2.0. Es cierto éso. Por favor me pueden ayudar sí es cierto o no.
5 casos
Llevé el mazda 3 año 2010 motor 2.0 transmisión automática al departamento de piezas y servicio, para un diagnóstico en las mazda y me indicaron qué era el módulo TCM de la transmisión, se lo pusieron nuevo y el original y siguió con él mismo problema, la Luz AT encendidas y en un sólo cambió y luego me indicó el térmico qué es la cableria de todos el carro especialmente la del módulo TCM porque según el térmico está toda empatada y no la lee la computadora del carro y ése es el problema de la transmisión y también me indicaron qué si sigue el problema puede ser el Rear Cover qué tiene fuga de presión en la transmisión automática o sea los sellos qué tiene desgaste y tienen fuga de presión y hace lo mismo la transmisión automática, espero que cuando me cambien la cableria se resuelva el problema, Espero que me orienten ustedes sobre el problema. Mucha gracias.
Aún no se ha solucionado el problema de la transmisión automática del Mazda 3 años 2010, se le puso el módulo TCM y sigue igual, en estés momento se le están poniendo todas la cableria del vehículo o sea toda la cableria de módulo TCM la cuál está empatada y en mal funcionamiento.
Manuel, yo igual tengo un mazda 3S modelo 2010 y he desconectado la bateria para resetearla y eso no es cierto de que se desprograma, por el contrario, si solo desconectas el positivo por 12 minutos y abres el switch, estas reseteando la computadora y debe de tomar los valores originales de fabrica. Yo lo he hecho varias veces y me ha ayudado. Suerte
Mejor respuesta (según Manuel)
Mucha gracias Dann, el problema del vehículo Mazda 3 años 2010 motor 2.0 ya fue solucionado el problema de la transmisión automática, era él módulo TCM y la cableria de la computadora especialmente la del módulo TCM, ya está todos normal el vehículo, muchas gracias por sus comentarios y consejos.
Yo tengo un Mazda 3 2005 sp23 motor 2.3 se prende el TM y no tira los cambios pero le desconectó la computadora y todo normal ,me dices de un módulo tmc pero al parecer no lo trae. Alguna sugerencia sobre esto
Fijate que yo tengo ese mismo mazda 3 y por lo visto lo trae el TCM. Solo este sensor de velocidad de turbina.
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Tengo un mazda 3 2008 le puedo colocar la computadora de un mazda 3 2004
ComentarNo hace cambio de velocidad
Mazda 3 2004 4 puertas, motor 2300cc caja triptonic 180000 kms
Tengo un Mazda 3 2004 caja tiptronic hace los cambios bien, pero cuando pasa de 3ra a 4ta aparece el testigo AT y se queda en la velocidad 3 ya no pasa de ahí.
13 casos
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Primero coloque el scanner, si te da código P0715 es el sensor de velocidad, esto generalmente lo hace cuando pasas de 40 km/hr?solución: sacarlo, limpiarlo y ponerlo, en el peor de los casos cambiarlo o también la falla puede ser el conector de este.
Yo tengo el mismo problema cambie ese sensor cambie aceite y sigue igual lo k no cambie fue el filtro de aceite y en el escaner me salia el código p0733
Amigo tengo un Mazda 3 modelo 2,004 la caja automática hacé los cambio bien de 1 a 3 ya 4 se queda ya no avanza me podrían asesorar que debo de hacer
Amigo logro arreglar la falla tengo el mismo problema
Yo hice todo lo que están comentando y seguía igual ,hasta cambie caja y no era eso, resulta que eran unos componentes de la computadora. Espero les sirva
Esly tejada de Guatemala hace 4 años
Como arreglaron el carro ? Yo tengo el mismo problema
Yo lo termine vendiendo asi con la falla pero al que se lo vendi lo arreglo y era una tapa de la caja que tenia un desgaste y hacia que se filtrara aceite deltro de la caja y x eso se saltaba el cambio x que la caja trabaja con presión de aceite y al tener ese desgaste que era milimetrico hacia wue se produjiera esa falla espero les sirva
Esly tejada de Guatemala hace 4 años
Muchas gracias a mi me cobran Q. 3,500 por arreglarla
Esly tejada de Guatemala hace 4 años
Mi carro de primera me pasa a tercera velocidad y de tercera pasa a cuarta pero no acelera y marca el at
Buen día!!! Me pasó algo similar con mi mazda 3 i Touring 2010 pero benditas las redes, encontré este foro y de aquí busqué en Youtube (REPARAR TCM MAZDA 3 con brother motors). El síntoma: ya no es posible realizar cambios, avanza muy lento, se ven dos testigos: AT y Engine (el ícono del motor). El problema: el módulo TCM. Aún estoy en vías de repararlo pero podría ayudarles a encontrar la fuente del problema si tienen estos síntomas. Éxito!!!
Ya le cambie el modulo ya desaparecio el testigo de AT pero cuando lo uso y empieza a calentarse al hacer el cambio de 4ta a 3ra me da como patadas era uno de los sintomas de mi modulo pasado, pero pues ya me doy cuenta que no solamente era el modulo, que podria ser?
Amaury Cobos sosa de México hace 21 horas
@marcongTiene que tener el mismo número de serie la parte, si no falla
Jairjuarez de México hace 3 años
Hola, mi mazda 3 3007, se quedo la transmisión automática en tercera, me dijeron que eran los solenoides. Ahora dice el mecanico que de segunda cambia a cuarta y dice que hay que bajar la transmisión. Alguien me puede ayudar
Yo tengo un mazda 3 2005 hace los cambios de 1 a 3era bien, cuando llegaa a 4ta entra y despues se regresa a 3ra.
Llevo meses con el. Problema
El mecanico dice que es por una fuga de aceite en la caja, ahora le cambiara el "housing o cascaron " a la caja, para ver si se soluciona la fuga
Alguien con este problema
Por fa ayudenme
Llevo meses con el. Problema
El mecanico dice que es por una fuga de aceite en la caja, ahora le cambiara el "housing o cascaron " a la caja, para ver si se soluciona la fuga
Alguien con este problema
Por fa ayudenme
Tengo un mazda 3 2005 me repararon la caja automatica y por momentos hace bien todos los cambios pero enciende el testigo AT y ya solo cambia de 1 a 2 se le coloco el escaner y marca que el selenoide C esta directo se le cambio el selenoide pero sigue el problema
Tengo este mismo problema. Encontraste solución?
Lo solucionaste me pasa lo mismo 1 y 2da entran bien y cuando pasa a 3ra prende el at y no entra y se brinca a 4ta
@RicardoAun no, lo lleve al mecánico y le cambiaron unos discos y empaques de la caja y tuve que llevar la turbina o convertidor a reparar y aun no me lo han entregado
enrique iglesias de Ecuador hace 2 años
Yo tenia el mismo problema y la verdad anduve así mucho tiempo, el problema era eléctrico ya que unos cables habían estado haciendo un corto y solucionado la luz AT por ese lado, pero ademas una vez solucionado el problema eléctrico la 4ta velocidad seguía mal por lo cual decidí hacer que despiezaran la caja y se había roto el servo que esta detrás del cuerpo de solenoides y ya que deslizaba la marcha terminaron de dañarse los discos, así que tuve que cambiar todo el kit, el problema ya esta resuelto pero si gaste mucho dinero.
Yo tengo un problema con mi mazda 3 2008, esta en tercera y no sube a cuarta y se me enciendo en el tablero AT, que debo realizar gracias.
Eduardo peres de Venezuela hace un año
Tengo un problema mi mazda 3 2007 la palanca está en pare y en el tablero marca D1... le desconecto el enchufe de la computadora pero el enchufe del ramal del motor y trabaja bien
DavidMejiaSPS de Honduras hace 9 meses
Hola amigo yo tengo el mismo problema... la caja funciona bien pero no me marca los cambios en la pantalla... no marca N ni R pero si funcionan
Buenas, síntomas: se le prende luz de AT y Check Engine en el tablero, cuando le desconectas la bateria se apaga y el carro anda normal hasta que en determinado punto se prende y el carro no sube de 2da. Hay que repetir el mismo proceso para que el carro ande bien, ya se le cambiaron los selenoides y sigue la misma falla, alguna recomendación?
Alejandro Zurricanday de México hace 25 días
Intenta con cambio de aceite y filtro, agrégale trans tune, un aditivo para despegar los solenoides, revisa si te aparece la falla eléctrica stuck gear 2 p0752
ComentarJuego del eje izquierdo delantero Solucionado
Mazda 3 2007 170000 kms
Estimados, hace dos días me. Dicuenta que había una fuga de aceite ,en la parte izquierda del eje delantero era de. Color. Rojo,lo lleve en una a la mecanica del concesionario al revisarlo el mecanico indica que el retenedor esta roto y lo cambia y coloca aceite hasta el nivel adecuado en la caja de cambios, pero indica q hay un juego del eje izquierdo delantero, pero que debo esperar hasta los 200.000 km para de aceite de la caja y vercomo queda luego de esto, la pregunta es es grave este movimiento o juego como dice el ? Tal vez alguien tuvo algun daño similar...saludos y gracias
6 casos
Hola... según entiendo..., el aceite de caja de cambio se cambia cada 100mil Km, efectivamente es rojo 75w90(toda estación)..., especifica bien el juego de eje izquierdo... me da entender que te refieres al tren delantero... no veo la relación con la perdida de aceite saludos...
Hola gracias por contestar, la perdida de aceite fue un retenedor ya lo cambiaron. Pero me dice el mecanico que hay un "jugo en el eje " y que pude ser problema de la caja de cambios que le recorra unos 30.000 mil km mas y le venda porque las cajas triptonicas son muy costosas para reparar, ahora es la primera vez que tengo un Mazda y no se si hice una buena compra porque el vehiculo ya tenia 170.000 km
Mejor respuesta (según JUAN)
Normalmente los mazda tienen ese problema del reten de aceite un amigo tiene un 2010 y yo un 2007 y el se dio cuenta de esa fuga por que al correr la 5ta velocidad no entraba o entraba y la botaba lo llevo al mecánico y sorpresa el nivel de aceite estaba bajo me quede con esa duda y fui a ver del lado izquierdo del piloto la misma fuga la tenia mi coche así lo e traído pero e notado que la ultima velocidad se atranca para entrar es muy poco el sonido que hace pero lo mejor es que ya le cambiare eso el día de mañana.
Hola a todos tengo que cambiar los 4 amortiguadores de mi Mazda 3 caja triptonica, pero los originales en ecuador son bastanete costosos que marca me recomendarian que le vayan bien y que por supuesto sean buenos, desede Ipiales Colombia me ofrecian unos marca Gabriel pero la verdad no he escuchado esa marca, gracias
Tengo Mazda6 eje izquierdo manchado de aceite se neutralizó y muestra testigo un volante amarillo y AT, el carro se neutralizo no anda y escaneando no mostro código alguno.
Saludos, tengo un Mazda 3 2006 motor 2.0, al cual se le reparo la caja (transmisión) por completo pero quedo con un golpea de 4ta a 3ra, (no importa el tiempo que tenga el vehículo encendido) también se le cambio el cuerpo de válvula (reconstruido) pero el problema se mantiene por lo cual se le volvió a cambiar el cuerpo de válvula y el problema sigue igual, golpea de 4ta a 3ra. Creo que si estuviera dañada una solenoide al colocar otro cuerpo de válvula completo se corregiría el problema pero no fue así, por otro lado no prende la luz AT, cual podría ser el problema?
ComentarCuerpo de válvulas Mazda 3 2015 Solucionado
Mazda 3 2015 Motor 2.5 transmisión 6 velocidades 80000 kms
Amigos se me quebró el cuerpo de válvulas de la transmisión de un Mazda 3 2015 6 velocidades y tuve que cambiarla, pero ahora el problema es que la palanca de cambios no se destraba al aplanar el freno ni tampoco aparece PNRD en el tablero que podría ser, acaso no sería compatible el cuerpo de válvulas? Es usado pero original aclarando
1 caso
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Mire el sensor de rango de transmisión o TR, CON LO DE LA PALANCA revice el fusible de freno que esta en fusilera del motor,puede ser alli el inconveniente
En donde se encontrará el sensor TR amigo? Y lo lleve a escanear y marca que no ay comunicación con módulo tcm lo cual antes de cambiar el cuerpo no presentaba ninguna falla y ahora tambien patea al retroceder los cambios y el isitronic tampoco funciona
Y ya le revisaron tambien los fusibles del motor amigo y seogun todos están en orden por lo del desbloqueo de la palanca de cambios
U0101 Lost Communication with Transmisión Control Module (TCM)
Mejor respuesta (según Bond007)
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Es la tcm mandala a revisar limpia los conectores y cambiala de lugar
Amigo en donde se encuentra el módulo tcm de mi Mazda 3 2015 está interno en la transmisión? Va al otro lado del cuerpo de valvulas Interna
Jose bautista de Colombia hace 6 años
La tcm generalmente esta en la paste superior externa de la transmisión,no se sinceramente la ubicación en tu modelo
Esa parte negra que es amigo, en el taller no me saben decir
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Jose bautista de Colombia hace 6 años
La verdad no sabria decirte,busca en el manual de taller de carro a ver en que posicion esta
Está pegada al cuerpo de solenoides de la transmisión
Esa es del modelo anterior, tambien ya estuve checando y no la encuentro en donde la lleve la tcm o si ya el modelo de mi carro no la lleve independiente (pero porque el scanner marca el error u0101) 😐
ricardo.najar de México hace 3 años
Conseguiste el cuerpo de valvulas de segunda?
ComentarCaja automática cambia fuerte y hace saltos Solucionado
Mazda 3 2012 2.0 sedan All New 98000 kms
Supongamos: voy subiendo una loma y el vehículo va en la cuarta marcha, al momento de acelerar el vehículo baja de cuarta a segunda y hace un salto muy brusco. Aparte de esto, los cambios entran fuerte y la reversa se demora en entrar y entra con mucha fuerza. Con el tiempo me prendió el testigo AT en el tablero.
1 caso
Mejor respuesta (según Andres1991)
Andres1991 de Colombia hace 6 años
Encontré la solución... los selenoides!!!... no fue sino cambiar el juego de selenoides... están en una caja negra con muchos tornillos debajo del carro (hay que retirar el protector) y ahí mismo se ve... ya no salta y los cambios entran muy suave.
Deyvi Galeano de Guatemala hace 6 años
Tengo un mazda 3 escayactive 2015 al frenar se encienden pidevias se activan parabrisas y se bajan los vidrios agradezco su pronta respuesta
Fabio González Roa de Colombia hace 3 años
Amigo resolviste? eran los selenoides? le hiciste cambio de aceite?
Andres1991 de Colombia hace 3 años
Fabio si eran los selenoides, hubo que hacerle cambio de aceite a la caja y cambiar los selenoides, solucione el problema! Tuve el carro un año más y nunca me volvió a fallar
Fabio González Roa de Colombia hace 3 años
Gracias Andres, cambiaste todos los selenoides o sólo algunos? Otra cosa alguna vez te mostró error en el scanner? A mi no me muestra ningún código en el scanner ni AT. Cuánto te costó el arreglo para yo ir preparando el bolsillo. Gracias
Andres1991 de Colombia hace 3 años
Fabio si, el problema empezó con que el carro cuando yo lo aceleraba al bajar la marcha a segunda hacia un brinco muy fuerte, un bajón de revoluciones de golpe. Dure varios meses con el problema hasta que un día me prendió el testigo AT y marcaba error en el scanner pero no recuerdo el error. Todos los mecánicos decían que era problema de caja. Hasta que investigando y escuchando opiniones encontré un video en YouTube. De un mazda más viejo pero era el mismo sistema del mazda 3 all new. https://youtu.be/e89tsk3gVfU Allí te explican bien como cambiarlos todos! Porque se deben cambiar todos! Y hacer cambio de aceite de la caja, yo mande a traer los selenoides de EE.UU. por Amazon, el arreglo con aceite y todo me costó al rededor de 900 mil pesos hace unos 2 años. Espero servirte de ayuda y fíjate que sean los mismos síntomas que yo tuve!
Oscar Rico de Colombia hace 2 años
Tengo un mazda 3 2015 automático, hoy le sentí un leve salto cuando pasó de P a R, que podrá ser? Tambien me sucede que Cúa do esta parqueado en pendiente y me voy a Drive salta fuerte.
Fabio González Roa de Colombia hace 2 años
Amigo esto pasa más que todo en las pendientes, debes cuando te parqueas frenar, pasar a Neutro y meter freno de mano, vas a sentir que el carro baja un poco y entonces ahí si puedes pasar a Parking. Si pasas directo de Drive a Parking vas a forzar la caja y vas a sentir que entra duro el cambio 👍🏼
Se reparó la Caja Automática de un Mazda 3, le quedó la falla que al colocar retroceso la Caja salta, pregunta es: a que se debe ese salto...?
Yo tengo un mazda 3 2008 automático se puede hacer la conversión a estándar ?
ComentarRuido que se escucucha en la palanca al pisar el freno(detenido)
Mazda 3 2007 4 PUERTAS 2.0 30000 kms
Ruido anormal¨¨tengo en mazda 3 2007, e notado q cuando paso el switch y piso el freno se escucha un track ! track!(ruido) en la palanca de cambios, no se que pueda ser,. El carro es automatico secuencial , ademas la siento pesada la palanca al pasar de p a d por, su puesto pisando bien el frenoy hasta bombeandolo lo hace igual y aveces... Por lo demas el carro funciona bien , cambia bien y frena bien... No se q pueda ser? gracias al q me pueda dar una razon de esta falla me tiene preocupado
19 casos
A mi me pasa lo mismo en mi mazda 3 2005, mi mecánico me dijo que ese ruido es normal debido a que se abren y se cierran las balatas de los frenos, o algo así le entendí. No te preocupes por eso!!!
Tengo el mismo carro lo que le suena es el seguro de la palanca de cambios al oprimir el freno se desbloquea y al soltarlo lo contrario ese es el ruido quítale la Caracas y lo miras en función ok
leonardito2021 de Venezuela hace 10 años
Amigo ALE paz...no te entendí como es que se quita el seguro para quitarle el ruido ¨¨me escribiste quítale la Caracas y lo miras en funcion¨¨ no entendí...me puedes explicar mejor ,,gracias por tu colaboracion
Saludos.
En este momento me sucede lo mismo. A lo que se refiere el amigo ALE paz, según entiendo, es a quitarle la carcasa para mirarlo en funcionamiento. ¿Cómo se quita?
Gracias.
En este momento me sucede lo mismo. A lo que se refiere el amigo ALE paz, según entiendo, es a quitarle la carcasa para mirarlo en funcionamiento. ¿Cómo se quita?
Gracias.
Ale paz tiene razón, el ruido es el sonido que emite el seguro de la palanca de cambios cuando la liberamos al pisar el pedal del freno. Este seguro garantiza que cuando el auto esté encendido la palanca de cambios permanezca bloqueada para evitar que se mueva accidentalmente. Una vez que se pisa el freno este libera la palanca para permitir que se efectúen los cambios. Cerca de la palanca de cambios existe una ventanilla tapada que puede ser removida en caso de que no sea posible liberar el seguro pisando el freno. En este caso, podría liberarse manualmente si no responde al pedal del freno.
FranceskAB de El Salvador hace 3 años
Exacto es el problema que tengo. De emergencia se puede estar liberando así; pero hay una parte que está mala: un relé, solenoide o no sé que, que mi mecánico no le he entendido. ¿Sabe alguien que pieza es: foto; nombre y # de parte? Super gracias.
@FranceskABEl lleva un sensor en el pedal que es el que le da la orden al seguro de la palanca para que se libere
Alan Mestizo de México hace 3 años
Hola espero alguien me pueda ayudar,sucede que en un mazda 3 están quitados los discos y obviamente los caliper de freno porque se van a rectificar los discos pero como se vino la lluvia le subi los vidrios al carro y por error pise el freno y me comento un compañero de trabajo que si pise el freno con los caliper quitados voy a meterme en problemas ya que esos caliper ya son electricos así me dijo y la verdad estoy preocupado
santino1986 de Argentina hace 3 años
Hola me pasa lo mismo con un Peugeot 208 en Argentina. A ver si entiendo, con el auto detenido, al pasar de P a D o N, se escucha un track? Si es así me sucede lo mismo y nunca me había pasado.
Hola, pudiste solucionarlo? Me pasa lo mismo con un citroen
Giancarlod19 de Venezuela hace 5 meses
Me empezó a presentar esta falla de sonido del desbloqueo y bloqueo de la palanca de cambios al pisar el freno en mi mazda 3, hay que preocuparse si se deja asi o hay que hacerle una revision?
Tengo ese problema en mi honda 2013 precisamente,cual es la solucion al trac,trac
Cuando el mazda3 pone las velocidades ase un zumbido fuerte que sera
ComentarLa caja patea Solucionado
Mazda 3 2017 4 PUERTAS 2.5 AUTOMATICO SKYACTIVE 80000 kms
Al realizar los cambios de 2 a 3 y de 3 a 5, así como al bajar la caja golpea, ya le hice cambio de aceite de la transmisión y filtro, los hace menos notorios cuando el carro pasa un rato encendido, pero los sigue haciendo, alguien ha solucionado algo así?
1 caso
La principal causa de golpes en los cambios es por el cuerpo de válvulas o selenoides vienen juntos en una sola pieza cualquier duda o refaccion o servisio aviseme
Mejor respuesta (según samsan)
Le reprogramaron la transmisión y ya no lo hace, me dijeron que fue por darle un manejo muy rudo con aceite ya degradado, pero que si volvía a hacerlo sería cambio de cuerpo de válvulas, espero no sea el caso.
URIEL GALLEGO de México hace un año
Tengo el mismo problema en mi Mazda 3 2011
Ya le arregle transmisión, cuerpo de valvulas y TCM y sigue igual
Ya le arregle transmisión, cuerpo de valvulas y TCM y sigue igual
ComentarEnciende testigo AT, pero no se queda encendido Solucionado
Mazda 3 2011 Hb 5 puertas, ta 91000 kms
Hola, les cuento el problema que tengo con mi mazda 3 2011 2.5lt transmisión automática, hace un par de semanas se encendió el testigo AT, cuando lo hizo dió una ligera patada, pero inmediatamente después se apagó, el carro hace sus cambios sin problemas, pero esporádicamente se prende y se apaga la luz de AT, hay días en que no lo hace, y días en las que lo hace muy seguido, ya lo escanearon 2 veces y no tiene registro de problemas, a alguien le ha sucedido algo similar? Espero me puedan ayudar, gracias
2 casos
Mejor respuesta (según Luis Mejía)
Buen dia eibi y luis , a mi me ocurrio igual ,todo tenia que ver con los cables de la bateria flojos o mal ajustados , segun me dijo un tecnico , los picos de voltaje no llegaban bien a los sensores
Luis Mejía de México hace 4 años
Gracias por tu respuesta, ya revisaron los cables de la batería, de hecho desmontaron la batería para verificar el soporte de la caja de trasmisión, por ahora aún no encuentro solución, está última semana ya el comportamiento cambió, ahora se prende el testigo y un ejemplo si voy en 5ta cuando se prende baja a 4ta y regresa a 5ta, también me ha sucedido de 3a a 2a
Hola buen dia! Encontraste solucion a tu problema? Tengo la misma falla
Hola, tengo un Mazda 3 automático se le reventó una manguera del agua que va hacia el rallador y luego de allí prendía andaba un momento y se volvía a apagar hasta que llegó el momento que encendió la luz del AT y la luz de la llave parpadea y no da a encender. Por fa me podrías asesorar. Gracias
Luis Mejía de México hace 3 años
Si te enciende el AT y no enciende seguro es problema del módulo TCM (la computadora de la transmisión), yo dejé de tener el problema del testigo AT cuando cambié ese módulo, sería bueno que lo escaneara y vean si es ese módulo el problema, yo soy del Edo de mex y EHT Motors en Culiacán me consiguió mi módulo, llevo 1 año y medio sin ningún problema
ComentarFalla el modulo tmc transmision automatica Solucionado
Mazda 3 2008 4 puertas 2.3 motor 251000 kms
No prende en tablero los cambios velocidades
2 casos
susana paniagua de México hace 4 años
Sigo con problema de modulo tcm transmision automatica del mazda 3 2008 motor 2.3 no enciende en el tablero los iconos de cambio velocidades mantiene encendido el at. Se jalonea al cambio de velocidad de 2da. A 3ra. 4ta... LA 5ta. Velocidad no funciona. Seguire en busca de reparar el modulo.
susana paniagua de México hace 4 años
Hola buenas tardes. Cambie el tcm modulo a del mazda 3 2008 espero que funcione bien me entregan el auto proxima semana. Espero que con el cambio no de nigun otro problema.
Mejor respuesta (según susana paniagua)
María Janeth de Venezuela hace 3 años
Buenos días, mi nombre es María Blanco, tengo un mazda 3, 2007 motor 1.6. Me está presentando falla para retroceder se siente que golpea y a veces para arrancar parece que patinara, pero no enciende ninguna luz. El nivel de aceite está bien.
susana paniagua de México hace 2 años
Buenas tardes ya esta solucionado el problema de mi auto mazda 3 2008 desde el año 2020 despues que se presento tantos problaemas con el modulo
Se le dio mantenimieno a la transmision automatica en gral. Y se compro el modulo nuevo se instalo con cableado nuevo en otra area de auto y en computadora. Al dia de hoy 2022 apenas le dare mantenimiento al cambio aceite transmision y sin ningun problema con mi auto ya no tengo ningun problema en cambios velocidades ni en calentamiento del modulo at.
Se le dio mantenimieno a la transmision automatica en gral. Y se compro el modulo nuevo se instalo con cableado nuevo en otra area de auto y en computadora. Al dia de hoy 2022 apenas le dare mantenimiento al cambio aceite transmision y sin ningun problema con mi auto ya no tengo ningun problema en cambios velocidades ni en calentamiento del modulo at.
Hola donde compraste el módulo estoy presentando problemas para encontrar el número de módulo de mi carro Mazda 3. 2012 módulo
# lfbn 18
# lfbn 18
ComentarCaja Automática - Trip Solucionado
Mazda 3 2006 130000 kms
Hola Amigos(as) Tengo un Mazda 3 Aut - trip, modelo 2006; cuando el auto esta en 2, y pasa a 3a, el motor se revoluciona un poco, de una forma leve pero lo hace, de allí pasa a 4a normalmente; pero cuando de 4a regresa a 3a golpea, el auto da un tirón algo incomodo es algo de la transmision; cabe resaltar que este golpe lo da cuando estando en 4a y piso el freno que el devuelve el cambio a 3a; si lo llevo en 4a y por alguna inclinacion sin tocar el freno devuelve el cambio a 3a funciona correctamente; solo sudece cuando resduzco la velicidad, ejemplo cuando me aproximo a un semaforo. Que podría ser??
2 casos
Mejor respuesta (según ML Lubricantes)
WILLMER LATORRE de Colombia hace 10 años
Hola, a mi carro que es un M3 Triptonico 2006 - 2.0 sedan le sucedió lo mismo el día de hoy, de repente se le encendió el testigo AT y la caja funcionaba mal, de manera urgente revisarle el nivel del lubricante de la caja (valvulina para trasmisiones ATF), trata de no moverlo, en mi caso sucedió porque los niveles de lubricante eran demasiado bajos, hubo que vertirle casi 2 cuartos, la boquilla para ponerle la valvulina se encuentra tras el motor cerca a la batería, ahí mismo esta el medidor; enciende el carro y luego de unos 10 minutos cuando alcance una temperatura de aprox 65° oprime el freno y mueve la palanca varias veces a P R N D y M, luego ponla en P y con el motor encendido revisa el medidor , el nivel debe estar entre Bajo - Alto a 65°, si no es así, ponle la valvulina ATF (me costo 14000 cada 1/4) hasta llegar a dicho nivel (ojo de no sobrepasarse). En mi caso,una vez realizado lo anterior de una vez se sintió la suavidad de la marcha, no se volvieron a sentir golpeteos, la caja quedo funcionando bien y el testigo aun no se ha vuelto encender, recuerda que este nivel de lubricante se debe verificar constantemente (así como se revisa el nivel de fluidos de frenos, de aceite de motor, de hidráulico, etc), ojala no sea muy tarde en tu caso, pues la reparación de una caja automática en nuestro país es sumamente costosa...mucha suerte y quedamos atentos
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola Willmer, mil gracias por tu respuesta; te pregunto; por donde le completaste el nivel de valvulina?, porque parte se le hecha la valvulina?? usaste alguna marca en especial??. Mil gracias.
Luis Nuñez de Perú hace 2 años
Gracias amigo mi mazda 3 2013 luego de tu recomendación funciono
WILLMER LATORRE de Colombia hace 10 años
Hola Juanito, la boquilla para ponerle el fluido es la misma donde se encuentra el medidor o bayesta indicadora, se situa justo atras del motor al lado derecho tuyo, tiene una tapa color naranja o roja que dice ATF (ESTA CERCA A LA BATERIA). En realidad no se le debe poner valvulina, el correcto es FLUIDO PARA TRASMISIONES AUTOMATICAS (ATF) para verificar el nivel nivel del fluido hay 2 formas asi:
1- En Frio: Si no has andado el carro, debes poner el auto en un lugar plano, luego poner en marcha el motor con el carro en quieto en "P" hasta que alcance la temperatura normal del motor (se tarda unos 10 min), luego con el motor encendido debes mover la palanca pasando por todos los cambios (P, R, N, D, M), vuelves y lo pones en "P", paso seguido abres el capó y sacas la bayesta o medidor del nivel, lo limpias y vuelves y lo introduces bien hasta el tope, lo sacas y tomas la lectura (DEBE ESTAR EN LOS 20°).
2- En Caliente: Si haz andado el carro, igual debes poner el auto en un lugar plano, luego poner en marcha el motor con el carro en quieto en "P", luego con el motor encendido debes mover la palanca pasando por todos los cambios (P, R, N, D, M), vuelves y lo pones en "P", paso seguido abres el capó y sacas la bayesta o medidor del nivel, lo limpias y vuelves y lo introduces bien hasta el tope, lo sacas y tomas la lectura (DEBE ESTAR EN LOS 65°).
3- Si en alguna de las dos medidas falta fluido debes ponerle con un embudo e ir midiendo poco a poco, recuerda que la caja del Mazda 3 y Mazda 6 funciona únicamente con ATF MERCON V (Lo encuentras en marcas como Chevron, Castrol, Texaco y Mobil). Ojo no te vayas a pasar por que se puede dañar la caja.
4- Recuerda que si realizas el cambio total del fluido a la caja (lo cual no es muy recomendable), debes utilizar MERCON V, se van 7 litros.
Un abrazo
1- En Frio: Si no has andado el carro, debes poner el auto en un lugar plano, luego poner en marcha el motor con el carro en quieto en "P" hasta que alcance la temperatura normal del motor (se tarda unos 10 min), luego con el motor encendido debes mover la palanca pasando por todos los cambios (P, R, N, D, M), vuelves y lo pones en "P", paso seguido abres el capó y sacas la bayesta o medidor del nivel, lo limpias y vuelves y lo introduces bien hasta el tope, lo sacas y tomas la lectura (DEBE ESTAR EN LOS 20°).
2- En Caliente: Si haz andado el carro, igual debes poner el auto en un lugar plano, luego poner en marcha el motor con el carro en quieto en "P", luego con el motor encendido debes mover la palanca pasando por todos los cambios (P, R, N, D, M), vuelves y lo pones en "P", paso seguido abres el capó y sacas la bayesta o medidor del nivel, lo limpias y vuelves y lo introduces bien hasta el tope, lo sacas y tomas la lectura (DEBE ESTAR EN LOS 65°).
3- Si en alguna de las dos medidas falta fluido debes ponerle con un embudo e ir midiendo poco a poco, recuerda que la caja del Mazda 3 y Mazda 6 funciona únicamente con ATF MERCON V (Lo encuentras en marcas como Chevron, Castrol, Texaco y Mobil). Ojo no te vayas a pasar por que se puede dañar la caja.
4- Recuerda que si realizas el cambio total del fluido a la caja (lo cual no es muy recomendable), debes utilizar MERCON V, se van 7 litros.
Un abrazo
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola Compadre, te cuento; efectivamente el nivel estaba en normal; sin embargo le faltaba un poquito. Le compre aceite Motorcraft Mercon V el cual tiene un costo de 15 mil pesos el cuarto. Al incrementar el nivel; efectivamente tuvo un leve cambio; la palanca de posicionamiento de la transmisión pasa con mayor suavidad, como también los cambios en si; pero el inconveniente siguió lo mismo; cuando disminuye la velocidad de 4 a 3 con el freno pisándolo da un leve tirón; y cuando esta en 3a y necesito mas fuerza, al pasar a 2 patea super fuerte.
Listo me fui donde un conocido el cual fue jefe de taller de la Chevrolet en mi ciudad, y me dijo que posiblemente era una válvula de la transmisión que se queda pegada, y me recomendó un mecánico que es especialista en transmisiones automáticas. Llegue al taller y le dijo una vuelta al carro, ya no molesto al pasar de 4 a 3, sino que daba el golpe de 3 a 2.
Cabe resaltar que cuando llegue donde el mecánico a contarle el problema le dije que eso solo hacia en D; en Manual funciona a la perfección. Sin embargo el mecánico no me dijo nada al respecto. En fin, el señor le da la vuelta al carro, lo hace patear como 6 veces (hasta el punto que le dije que ya no era necesario que lo hiciera patear mas), volvimos al taller del supermecanico y me dice que la mano de obra tiene un costo de $500.000 pesos, y que son los pistones de la transmisión y que hay que cambiar los 5 pistones (1, 2, 3, 4 y Reversa) porque si cambia uno que es pistón de la 2a marcha el que falla, "de pronto la falla se le pasa a otro pistón", y los 5 pistones cuestan $550.000 pesos, y eso que no se sabe que mas hay que cambiar, me dice el mecánico. Le di las gracias al mecánico, le pregunte que cuanto tiempo se tarda el arreglo y salí con mi carro. Llegue hasta mi casa, revise el nivel de aceite y note varias cosas:
1. El aceite estaba totalmente negro
2. Si esta dañado un pistón, porque en Manual la transmisión funciona correctamente, solo falla en D. 3. Como así que "la falla se le pasa a otro pistón", si existe una pieza mala se reemplaza, pero las fallas mecánicas no son contagiosas, es decir no es un virus es simplemente una pieza mecánica que tiene una falla, solo debe de reemplazar, una cosas es que diga que la falla ocasiona otros problemas, consecuencias como que daña los ejes, los soportes de motor, a raíz de la patadas, pero que porque una pieza este fallando, y se reemplace por una nuevo, no significa que el falla sea contagiosa ademas si las demás piezas están buenas. 4. Cuando se le completo el nivel de aceite con aceite nuevo la transmisión fue mas suave. 5. Muchos mecánicos dicen que el aceite de transmisión no se debe de cambiar, claro en un carro de 40 mil o 70 mil kilómetros, pero en uno de mas de 100 mil. Y porque razón no existe una respuesta lógica del porque una relación de caja se daña porque tiene un lubricante nuevo con nuevas propiedades de lubricación?. 6. Por Ley Física todo tiende a desgastarse, creería que hasta el mejor aceite del mundo tiene una vida útil. 7. Al cambiar el aceite de un motor, la maquina en si tiene un mejor desempeño; porque una transmisión no sigue el mismo patrón?
8. El mecánico de Chevrolet me dijo que posiblemente era una válvula de la transmisión que se pegaba.
Varias razones para decidirme cambiar el aceite, empezando por la primera.
Compa, se le hizo el cambio de aceite, 4 cuartos (un galón), se le bajo el carter, se le limpio con gasolina el carter, tenia muchas impurezas, mugre, se limpio el iman que tiene en el carter (el cual estaba lleno de una baba negra como de grasa), se lubricaron las partes, cables y sensores que tiene la transmisión, se instalo de nuevo el carter de la transmisión, y se le echaron los 4 cuartos, se prendió, y la palanca de posicionamiento mucho mas suave, al igual de que los cambios; me fui por una zona mas despejada en donde pudiera obligar el carro a hacer sobre marcha, y estando en 4 le pise el acelerador a fondo, paso a 2, intento como patinar la transmisión, y listo. Hice la misma prueba en 12 ocasiones; estando en 4 piso el acelerador a fondo pasa a 2da, acelera y pasa a 3 de allí pasa a 4, todo muy normal; lo mismo de 3 a 2, de 4 a 3, como también al disminuir la velocidad de 4 pasa a 3, de 3 a 2, y de 2 a 1; todo perfecto; y en Manual fin fallas.
Eso fue todo, la transmisión esta muy bien, el cambio tuvo un costo de $60.000 pesos (aceite), y $20.000 para el amigo que me ayudo a cambiar el aceite. Ayer me fui hasta otra ciudad, el carro se comporto muy bien, hizo los cambios correctamente, en adelantamientos, en disminuir el cambio, en hacer los cambios progresivamente. Todo perfecto. Ningun testigo del tablero se encendió ni nada.
Muchas gracias por tu consejo, la verdad me fue de mucha ayuda, al ayudarme con la verificación del nivel vi como estaba el aceite y a generar sospechas por la calidad del mismo; muchísimas. Mil gracias, un abrazo.
Listo me fui donde un conocido el cual fue jefe de taller de la Chevrolet en mi ciudad, y me dijo que posiblemente era una válvula de la transmisión que se queda pegada, y me recomendó un mecánico que es especialista en transmisiones automáticas. Llegue al taller y le dijo una vuelta al carro, ya no molesto al pasar de 4 a 3, sino que daba el golpe de 3 a 2.
Cabe resaltar que cuando llegue donde el mecánico a contarle el problema le dije que eso solo hacia en D; en Manual funciona a la perfección. Sin embargo el mecánico no me dijo nada al respecto. En fin, el señor le da la vuelta al carro, lo hace patear como 6 veces (hasta el punto que le dije que ya no era necesario que lo hiciera patear mas), volvimos al taller del supermecanico y me dice que la mano de obra tiene un costo de $500.000 pesos, y que son los pistones de la transmisión y que hay que cambiar los 5 pistones (1, 2, 3, 4 y Reversa) porque si cambia uno que es pistón de la 2a marcha el que falla, "de pronto la falla se le pasa a otro pistón", y los 5 pistones cuestan $550.000 pesos, y eso que no se sabe que mas hay que cambiar, me dice el mecánico. Le di las gracias al mecánico, le pregunte que cuanto tiempo se tarda el arreglo y salí con mi carro. Llegue hasta mi casa, revise el nivel de aceite y note varias cosas:
1. El aceite estaba totalmente negro
2. Si esta dañado un pistón, porque en Manual la transmisión funciona correctamente, solo falla en D. 3. Como así que "la falla se le pasa a otro pistón", si existe una pieza mala se reemplaza, pero las fallas mecánicas no son contagiosas, es decir no es un virus es simplemente una pieza mecánica que tiene una falla, solo debe de reemplazar, una cosas es que diga que la falla ocasiona otros problemas, consecuencias como que daña los ejes, los soportes de motor, a raíz de la patadas, pero que porque una pieza este fallando, y se reemplace por una nuevo, no significa que el falla sea contagiosa ademas si las demás piezas están buenas. 4. Cuando se le completo el nivel de aceite con aceite nuevo la transmisión fue mas suave. 5. Muchos mecánicos dicen que el aceite de transmisión no se debe de cambiar, claro en un carro de 40 mil o 70 mil kilómetros, pero en uno de mas de 100 mil. Y porque razón no existe una respuesta lógica del porque una relación de caja se daña porque tiene un lubricante nuevo con nuevas propiedades de lubricación?. 6. Por Ley Física todo tiende a desgastarse, creería que hasta el mejor aceite del mundo tiene una vida útil. 7. Al cambiar el aceite de un motor, la maquina en si tiene un mejor desempeño; porque una transmisión no sigue el mismo patrón?
8. El mecánico de Chevrolet me dijo que posiblemente era una válvula de la transmisión que se pegaba.
Varias razones para decidirme cambiar el aceite, empezando por la primera.
Compa, se le hizo el cambio de aceite, 4 cuartos (un galón), se le bajo el carter, se le limpio con gasolina el carter, tenia muchas impurezas, mugre, se limpio el iman que tiene en el carter (el cual estaba lleno de una baba negra como de grasa), se lubricaron las partes, cables y sensores que tiene la transmisión, se instalo de nuevo el carter de la transmisión, y se le echaron los 4 cuartos, se prendió, y la palanca de posicionamiento mucho mas suave, al igual de que los cambios; me fui por una zona mas despejada en donde pudiera obligar el carro a hacer sobre marcha, y estando en 4 le pise el acelerador a fondo, paso a 2, intento como patinar la transmisión, y listo. Hice la misma prueba en 12 ocasiones; estando en 4 piso el acelerador a fondo pasa a 2da, acelera y pasa a 3 de allí pasa a 4, todo muy normal; lo mismo de 3 a 2, de 4 a 3, como también al disminuir la velocidad de 4 pasa a 3, de 3 a 2, y de 2 a 1; todo perfecto; y en Manual fin fallas.
Eso fue todo, la transmisión esta muy bien, el cambio tuvo un costo de $60.000 pesos (aceite), y $20.000 para el amigo que me ayudo a cambiar el aceite. Ayer me fui hasta otra ciudad, el carro se comporto muy bien, hizo los cambios correctamente, en adelantamientos, en disminuir el cambio, en hacer los cambios progresivamente. Todo perfecto. Ningun testigo del tablero se encendió ni nada.
Muchas gracias por tu consejo, la verdad me fue de mucha ayuda, al ayudarme con la verificación del nivel vi como estaba el aceite y a generar sospechas por la calidad del mismo; muchísimas. Mil gracias, un abrazo.
WILLMER LATORRE de Colombia hace 10 años
Vale Juanito, me alegra que tu carro este mejor (yo también soy partidario de cambiar el fluido de la transmisión, finalmente como todo...va perdiendo sus propiedades), pero cuéntame una cosa, en que ciudad vives, es que aquí en Bogotá D. C, me vendieron un ATF como chichi (y el Mercon V casi no se consigue) y la verdad no estoy cómodo con ese, me gustaría adquirir el Motorcraft Mercon V. Mil Gracias y quedo atento.
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola Willmer, me encuentro en ese momento en Pereira; el aceite lo puedes conseguir en Bogota en la Cra 72 No.170 - 97 pbx: 571 - 746-0010 Ext:622; es la dirección de Ford en tu ciudad; ellos lo venden; o en alguna distribuidora de aceites, porque este no se consigue en ninguna serviteca, ni estación de gasolina; solo en distribuidoras o en concesionarios. Pregunte en muchas partes, y muchas personas coincidan en que es el mejor aceite para transmisiones. Recuerda solo compra 4 cuartos (ya que solo viene en cuatros) Saludos
Hermano no se preocupe x eso q al pisar el freno baja de 4 a 3 los mazdas 3 vienen con un sistema de freno de motor y ayuda a bajar la velocidad de todos los carros eso son una elegancia no te asustes ademas a mas de 100kl seles sube el volumen de equipo y se alsan de atras tranqui jajaj
Saludos, señor Willmer Latorre. He visto que tiene gran conocimiento con mazda. Tengo una pequeña inquietud y quería pedir su ayuda.
Mazda32008 de Ecuador hace 8 años
Mi vehículo es un sedán mazda 3, modelo 2008 automático, con 160000 km de recorrido, ensamblando en Colombia. En verdad es un gran vehículo, pero así como todo lo bueno vale, así mismo cuesta y nos explotan financieramente los talleres cuando se dañá. Se enciende el check, se activa el AT, deja de funcionar el control manual de la caja. Si desconectas la batería y vuelves a conectar, se arregla por unos instantes, pero nuevamente se enciende el check y se enciende y funciona solo la AT. Cuando llegaba a la tercera velocidad las revoluciones aumentaban demasiado, que tenía que soltar el acelerador y entraba a cuarta. El retro, a veces, me tracatea. Lo lleve a un buen taller que posee el escaner, en mi caso manifestó que patina la tercera. Diagnóstico: compra de kit de la caja. Es decir, no es problema electrónico, es daño en la caja triptónica. Me costó $500 el kit pero con mano de obra y accesorios un total de $1.200 (mil docientos dólares); un ojo de la cara, mucho abuso por parte del soporte y mantenimiento técnico con los carros japoneses o de marca. El chequeo mecánico, primeras fallas y cambiio de kit de las cajas triptónicas en mi investigación es después de los 150.000 km, y no a los 350.000 km que hacen creer otros. Espero les sirva. https://plus.google.com/+franzmerino
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ComentarLuz marcha tras
Mazda 3 2008 4 purtas full motor 1.6 59000 kms
Hola no me funciona la luz de marcha atras revise los fusibles estan buenos , revise las ampolletas estan buenas , de igual los fusibles y ampolletas los cambie por nuevos tampoco funciona. Que podra ser? Muchas gracias
4 casos
No prende tu luz porque hay un bulbo que emite la señal este puede estar dañado o desconectado
Hola gerardo muchas gracias por tu ayuda problema resuelto.
Me podrías explicar dónde está situado ese bulbo de reversa de mi Mazda 3 2006 muchas gracias
Me interesa saber cual fe la solución, al decir bulbo se refiere a los bombillos o ampolletas por favor me confirman
@luisguixEl bulbo o sensor que va en la transmisión, va de frente a el radiador, en mi caso los cables estaban rotos
Hola, tengo un problemas el mazda 3 2006 ya no bajan los vidrios sólo del chofer le cuesta arrancar y pierde velocidad , cuando detengo el vehículo empiezan a parpadear las luces del tablero. Alguna idea de lo que pueda ser
No prenden la luces de reversa ya cheque los fusible
ComentarProblema con transmision automatica de 2da a 3ra. Solucionado
Mazda 3 2007 MAZDA 3 270000 kms
Buen dia cuento con un mazda 3 2007 el cual presenta problemas al pasar de 2da a 3ra por que como que se patina o hace pega un golpe fuerte en ocasiones, aveces batayo con la reversa ya que tengo que hacer juego con la palanca para que agarre, el problema me presenta 1 dia mal y 5 o hasta 8 dias bien no es tan constante pero cuando es todo el dia lo presento. Me gustaria saber ya que solo es cuando pasa de la 2da ala 3ra o viseversa.
4 casos
Hola javierovl ya soluciono su problema tengo el mismo problema y ya me tiene cansado le agradecería su ayuda
Tengo el mismo problema con un mazda 2004 2.3, alguien que lo haya corregido, que me podría ayudar...
Mejor respuesta (según JAVIEROVL)
Si se solucionó hace 4 años ajja muy prácticos la verdad. Fueron los selenoides, se cambiaron y asunto arreglado
Buen dia, tenial el mismo problema de salto de revoluciones de 2 a 3ra y cuando bajaba golpeaba, y cada vez se vuelve mas constante, realice el cambio de los 2 solenoides, filtro de aceite de caja y aceite de la misma, y llevo 1 mes y va perfecto. Problema solucionado, aunque vamos checandolo
ComentarSe apaga al iniciar el aire acondicionado Solucionado
Mazda 3 2008 4 puertas full 2.0l sedan 115000 kms
Buenas noches,
Busco de su valiosa ayuda Mazderos...
Le mandé hacer mantenimiento por que tenía una fuga de aceite y líquido refrigerante, para solucionar se cambio un retenedor de la caja y el empaque del Carter(para solucionar la fuga de aceite) adicionalmente le cambiaron el pareneutro porque se encontraba dañado, para lo del líquido le cambiaron la manguera inferior y el radiador...dio error del sensor de oxígeno banco 1...el que le instalaron generaba check engine, por lo que se limpio el original y se le volvió a instalar el cual ya no dio error...
Pero ahora estando en Drive se bajan y… Leer completa
2 casos
Buenas tardes, tengo un mazda 3, motor 2.0, venía subiendo y de repente empezó a perder fuerza no agarra la sobre marcha, no andaba a más de 20km y si querías acelerar brincaban las velocidades sin obtener fuerza del carro, quien me puede ayudar por favor
larry ochoa de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes mi mazda 3 en n pincipio no funcionaba de reversa unos dias me titilaba la luz en las velocidades de repente dejo de maracarlas en el tablero y le limpie con limpia contacto el pare neutro y me comenzo a marcarpero ahora no me maraca 1 de alli a 3 y aplica reversa que no lo hacia
Mejor respuesta (según Bayron daza)
Bayron daza de Colombia hace 2 años
Finalmente eran bujias, se cambiaron y se estabilizo el relenti al encender el AC... igual si me quedo la duda de porque antes de los cambios, las bujias funcionaban correctamente y estaban con poco uso, cuando se cambiaron para solucionar el ultimo problema, se evidencio que estaban grietadas.
ComentarTransmision at
Mazda 3 2005 200000 kms
Hace 3 días hubo una fuerte lluvia en el cual se medio inundo y pase el carro sobre el agua me empezo a fallar en los cambios 1 entra bien tarda en entrar 2 o se brincaba a 3 normal llegaba se medio forzaba 3 al final y entraba 4, luego de 1 se pasaba a 3, 3 corría normal y se patinaba un poco y pasaba 4, y en esto a veces me prendia en el tablero AT decidí hacerme el cambio de aceite transmisión. Porque como que estaba tapada o no corría bien el aceite en la turbina de la transmisión le hice el primer cambio y el aceite salio con algo de agua, se cambio aceite y el sedaso y solo me da cambio… Leer completa
21 respuestas
Hermano por increíble que parezca la solución a tu problema nontiene nada que ver con la caja te lo digo porque acabo de pasar por eso y ya resolví solo con cambiar el refrigerante increíble pero siento el mazda 3 solo con elevar un poquito la temperatura si le falta solo un poco de refrigerante da esa falla no lo creía pero lo hice y santo remedio
Bueno tengo el mismo problema pero el mio es un Mazda 2, pase un medio arroyo y llegue a casa sin problema, despues de dejarlo 4 horas quieto fuy a entrarlo al garage y no entran los cambios, anoche lei tu respuesta en este foro y revise mi carro y si efectivamente esta bajo el nivel de liquido de refrigerante, voy a cambiarlo, ojala y sea solo eso, ahora pregunto... tendre que cambiar el liquido de transmision tambien? sera necesario por si hay reciduos de agua? acaso esta cada de cambios no viene full sellada?
No vale olvidate de cambiar aceite eso es perjudicial para la caja y eso de que le entra agua es mentira ponte a pensar si le entrará agua también se le saliera el aceite eso es sellado si le falta refrigerante completa lo que le falte yo no lo cambie completo el mio estaba en el nivel mínimo y fallaba la caja quizás es pura casualidad que te fallo con lo del agua lo que me extraña es que si el carro descanso tanto debería haber funcionado perfectamente ya que la falla del AT me la daba era cuando calentaba si se pasa solo un poco de la mitad me falla
Pero Carlos, tambien se bloqueo la caja de cambios tuya? o fue alguna otra alerta, segun me dice un tio, a el le paso con el aire acondicionado en su carro y lo llevo y le indicaron que cuando el refrigerante no esta en su nivel la alerta es esa y en mi caso fue el bloqueo de la caja, a ti que se te bloqueo? le cambiaste o solo llenaste a nivel el refrigerante? esperaste cuanto tiempo?
El aire deja de enfriar si calienta demasiado a mi con solo elevarse un poquito más arriba de la mitad me salio las letras AT en el tablero el se bloqueo la caja manual la caja automática sigui funcionando pero se achatada el carro pero si apagaba y prendía el carro funcionaba bien un par de minutos hasta que se volvía a bloquear pero si te lo está haciendo en frío ya sería otra cosa al apagar y prender el carro se resetea brevemente la computadora y no da la falla y tendría que funcionar perfectamente el carro por unos minutos prueba sacando los bornes de la batería unos minutos a ver y dale a prender varias veces sin la batería para resetear la computadora yo lo hice y no funcionó pero era porque no mio era el refrigerante quizás a ti te funcione
Tengo un problema llevo meses tratando de encontrar la falla en mi mazda 3 2005 motor 2.3 me arroja el codito P0762 shift solenoid C stuck on, pero ya cambie el solenoide y me siguen las fallas, no se si me equivoque al cambiar el solenoide o sea otra cosa, en un diagrama aparece que el solenoide C es el de enmedio de los 3 solenoides grandes, agradeceria su ayuda...
Que falla es la que present tu auto yo te ti el
Mismo código de falla a mi me patina tercera y cuarta saludos
Mismo código de falla a mi me patina tercera y cuarta saludos
Buen dia, tengo el mismo problema me marca el shift selenoide "c" y también me patina la tercer y cuarta velocidad, si pudiste arreglarlo?
Encontraste el problema por que tengo el mismo problema como lo solucionaste
Tengo un Mazda 3 prende el espía at, se brinca de la 1 a la 3ra y el modo de triptronic, no se visualizan los cambios. Ademas de que prende el sensor del motor... Como que se abienta cuando pongo la reversa... alguie que pueda ayudarme??
Hola, buenas tardes, tengo el mismo caso de Guille, pero en mi caso el aceite refrigereante esta dos rayas por encima del maximo. Que ha podido haber pasado?
Que buenos consejos, casualmente mi carro tiene un problema con el radiador y bota el refrigerante
Me está sucediendo lo de la caja y en especial cuando lleva trabajando un buen rato y voy a clima cálido
Probaré si se trata de problemas de refrigeración
Gracias
Me está sucediendo lo de la caja y en especial cuando lleva trabajando un buen rato y voy a clima cálido
Probaré si se trata de problemas de refrigeración
Gracias
Tengo un mazda 3 2.3 (2006) se le cambio el celenoide por que presento un codigo,pero ahora volvio a prender la AT se apago me tiro un jalon y cuando lo prendo por las mañanas se tarda en el drive. Un mecanico me indico que hay que reparar la transmision. Debo informar que el auto tiene todos los mantenimientos al día. ?Que será? esptoy buscando segundas opinion...
Medina david de México hace 6 años
Mi carro ase lo mismo solo entra 1 y 2 y aparece el AT m lo escanearon y volvio a funcionar se le desborro el at despues m dijeron q era un sensor pero m lo dejaron igual alguien q m ayude
Buen día tengo un Mazda 3 2008 me prende en el tablero hace día el AT pero no prende el check engine y la si ,e tira bien todos los cambio que podrá hacer ¿
Tengo un problema con mi mazda 3 2010, hace días caí en un bache y dañe la llanta delantera del conductor, al mover el carro me marcó AT en el tablero y meto reversa y me da un golpeteo, y la función en manual no funciona no aparecen los cambios solo en automático , mi carro no fallaba nada de eso hasta le golpe quería. Saber si el problema es abajo en el carter o algun sensor apreciaría su ayuda
Hola Aaron
Seguro se trata de un sensor o solenoide fallando debido al golpe, lo más práctico es conectarle un scanner automotriz y detectar la pieza que emite el código de error, a veces es cuestión de conexión o reemplazo.
Espero lo soluciones pronto.
Saludos
Seguro se trata de un sensor o solenoide fallando debido al golpe, lo más práctico es conectarle un scanner automotriz y detectar la pieza que emite el código de error, a veces es cuestión de conexión o reemplazo.
Espero lo soluciones pronto.
Saludos
Gracias William, porque mi miedo era el de tener que cambiar o reparar toda la transmisión, entonces el problema es abajo por el golpe
Pues te comento que a mi me sucedió algo similar y no dejé desarmar la caja, hasta no probar soluciones electrónicas, scanee el vehículo y basado en ese diagnóstico reemplace solenoides a y b, El aceite de la caja (200usd aprox) y Santo remedio, hasta ahora todo va de maravilla y no volvió a fallar el modo mecánico ni a encender el testigo AT en el tablero.
Que tal
Bueno a los que tiene problema como el mio de que patien las velocidades al revisar todo minuciosamente lo solucione cambiando el cuerpo de válvulas los selenoides que son los encargados de regular la presion de aceite fallaban lo reemplace y solucione la falla ojala a alguien le sea de ayuda si ocupan disolver alguna duda aqui ando para ayudarles en lo que se pueda saludos
Bueno a los que tiene problema como el mio de que patien las velocidades al revisar todo minuciosamente lo solucione cambiando el cuerpo de válvulas los selenoides que son los encargados de regular la presion de aceite fallaban lo reemplace y solucione la falla ojala a alguien le sea de ayuda si ocupan disolver alguna duda aqui ando para ayudarles en lo que se pueda saludos
ComentarMazda 3 2013 2.0, se calienta 1 hora y luego no entra la reversa Solucionado
Mazda 3 2013 2.0l Aut Gasolina Touring 148000 kms
Mazda 3 2014 2.0 automático, calienta 1 hora de uso y luego no entra la reversa, patea en los cambios se siente como en neutral y hasta que enfría entra la reversa 15 minutos funciona bien, vibra un poco al encenderlo
2 respuestas
Hola buena noche, primero es necesario un escaner, lo mas probable es que la tcm este fallando y lo otro que molesta mucho en este vehiculo es el cuerpo de valvulas de la transmision. La tcm molesta por la posicion en la que se encuentra en estos vehiculos, el calor que recoge del motor hace que su integrado internamente se desolde y es donde empiezan a molestar, por esta razon es importante el escaner y si es la tcm cambiarla por una nueva y ponerla en otra posicion que no sea la que trae originalmente, espero te sirva de algo, buena suerte.
Mejor respuesta (según ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAY)
ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAY de México hace un año
Hice los pasos que aquí me sugirieron, todos me sirvieron para solucionar el problema, se le hicieron los servicios, cambio de aceite y filtro, y los seleniodes D y E, ya cuando clienta no falla la reversa, que era por la presión del cuerpo de valvulas y con eso se corrigió el detalle, era electrico y por falta de matenimiento
ComentarAceite de caja en radiador de agua
Mazda 3 2003 mazda 323 automatico 68000 kms
Se mezcla el agua del radiador con aceite de la caja automatica
8 casos
luis canales de Perú hace 8 años
Tienes que cambiar el enfriador de caja automática.
Tengo el mismo problema en mi mazda 3 2010. Cual es el enfriafor para cambiarlo??
luis canales de Perú hace 8 años
Esta en la parte izquierda de la caja de cambios. Ubicate en el asientO de pilotoparece una taza de aluminio y llegan 4 mangueras. Ese es
Que tal Jose, exacto lo que dice Luis cambia tu enfriador de caja por eso es que te esta pasando aceite a tu radiador. Saludos.
Buena tarde, tengo el mismo problema, el aceite de la caja se pasa al radiador, pero cual es el enfriador de la caja? Es el radiador?
Hermano este es mi numero si quiere me envia o me llama 04242706940 yo reparo cajas de mazda y el enfriador es depende del ano del carro
De donde es usted me interesa mi mazda 3 2005 prende y se apaga k es
Podrian ser muchas las fallas ahi que realizar un chequeo general para poder dar un diagnostico
Mi mazda 3 2006 2.0 se queda acelerado y otras veces las rpm suben y bajan... que podria ser
Gracias ya cambie el enfriador, pero sigue el agua manchada, me dijeron q es x los restos que quedaron de aceite en el agua q estaba en el motor, y q se la bote unas 3 veces para que se limpie x completo, adicional podrian ayudarme a confirmar cuantos litros de aceite usa la caja tiptronic 2.0 de mi mazda 3
Hermano su caja usa 7 litros haciendo servicio a la caja yo reparo cajas mazda 3 telef 04242706940
Yo le compre 5 litros y al final, el problema se hizo mas grande, no era solo el enfriador de la caja, si no los selenoides
Pero los selenoides no tienen ningun contacto con el agua, o sii??? Tal Vez era un problema adicional... o sera q tambien tengo q preocuparme x eso en el mio ya que solo cambie enfriador???
Pues no se si tienen contacto con el agua, pero desde que se le encendió la luz AT, al cambiarle el aceite, no se le apagó y me dijeron que también se habían dañado y me los cambiaron y quedo como nueva la transmisión, la reparación me salió aproximadamente en 450 dolares
Si hermano tiene que esperar varios dia y le cambia el agua luego d hacer eso por lo menos 3 veces le echa el refrigerante y listo
Claro que si tiene que ver ya que el aceite al entrar en contacto con el agua se contamina todo el sistema y puede atascar los selenoides valvulas etc.. .
Que tal compañeros mazderos el problema que tenia era que burbujeaba en el deposito del anticongelante , le cambie el termostato y el sello del mismo deposito llevo 5 dias y hasta ahorita todo bien, saludos.
Yolanda garcia de México hace 7 años
Buenos días les comento que mi camioneta Mazda cx7 año 2012 se contamina el aceite de la dirección se pone negro ya se lo he cambiado varías veces que debo hacer
Ingrid Junker de Guatemala hace 7 años
Tengo el mismo problema, le cambie el enfriador de la caja, le tiraron el aceite viejo y le echaron nuevo, sin embargo aún sigue el fallo en mi carro, empieza a dar brincos cuando aceleró luego se le quita, le pregunté al mecánico y me dijo que era por el poco de agua que quedo en la caja, mi pregunta es si se quitara ese problema o que debo hacer ya que no salió nada barata la reparación y aún no queda como al principio
Es el modulo pcm hay que repararlo y cambiarlo de luga
Andres Vasquez A de Guatemala hace 6 años
Hola que tal, tengo un problema con mi Mazada 3 2,005 A la hora de medir el nivel de aceite de la caja automática la varilla aparece con residuos de masa blanco,
Buen dia asi esta mi varilla tambien podria indicarme como soluciono por favor
Cómo sabes que es el aceite de la caja y no del motor?
Porque revisas ambos aceites y si uno sale lechoso ese es el que tiene el problema
ComentarPalanca de cambios dura al ingresar los cambios
Mazda 3 2008 4 puertas motor 1.6 gasolina 185000 kms
Mi mazda 3 2008 1600 cc a gasolina tiene caja de cambios mecánica y en el ultimo año a palanca de cambios se endurece al intentar aplicar los cambios. Le cambio el aceite de la caja cada 40 mil km tal como indica el manual del usuario pero de todas formas sigue dura; el kit de embrague lo cambié hace 40 mil km. Alguien tiene o tuvo el mismo problema y cómo lo pudo resolver...?
3 casos
Hola, también te consulto, ya solucionaste el problema y que hiciste??
Lo mas se seguro es que debes cambiar las guayas del selector de cambios.
Amigo soy de Ecuador se le cambió unos bujes en la caja gaste 120 dolarea zda 2009 mecanico
Raul fernando oronda de Colombia hace 4 años
Bnas noches estoy desesperado con el problema en mi Mazda 3 modelo 2008
La palanca de cambios se coloca dura por ratos hay que accionarlos casi a dos manos. Colaborenme con algo definitivo le hecho de todp y nada
Gracias Y buena noche
La palanca de cambios se coloca dura por ratos hay que accionarlos casi a dos manos. Colaborenme con algo definitivo le hecho de todp y nada
Gracias Y buena noche
Hola estimados, ya lo solucioné: se abrió la caja de cambios y se le hizo un lavado integral a los componentes (los bujes tenían impregnado carbón en su interior), se cambió aceite y quedó perfecto. No hubo necesidad de cambiar ningún repuesto.
ComentarNo responde el cuerpo de aceleracion
Mazda 3 2009 mazda 3 año 2009, motor 2.0 aceleracion electronica 355000 kms
MI VEHICULO ES UN MAZDA 3 AÑO 2009 CON CUERPO DE ACELERACION ELECTRONICO, un dia como cualquier otro encendi el carro para calentarlo antes de emprender un viaje, al subir al vehiculo encendi en aire acondicionado y puse retroceso apenas se movio el carro y se apago repentinamente... intende encender el carro varias veces pero no encendio , abri el capot comence a revisar conectores y uno que aparentemente es del arbol de leva estaba mal conectado , luego de conectarlo bien mi carro nuevamente encendio pero note que tenia fallas , el aire no encendia , estaba acelerado sin enbargo di marcha at… Leer completa
19 casos
Buenas tardes. Mi problema con mi vehiculo un mazda 3 2005 1,6 cc mecanico es que se queda acelerado en 2000r,m y desacelera suavemente ,ya le mande limpiar el cuerpo de aceleracio y siguio lo mismo. Lo mande escanear y siguio lo mismo. Ahora el mecanico me dice que debo cambiarle la valvula de minima o IAC que opinan gracias
john mendez de Colombia hace 2 años
Tengo un mazda 3 2007 y me pasa lo mismo por favor ya sabe cual es la solucion
Julio cesar de Ecuador hace 7 años
Buenos días mi vehículo es un manda 3 2011 1,600 el problema es que cuando paro en marcha o en nuetro frente a un semáforo o señal se queda acelerado en 2.000rpm luego de un tiempo baja a la normalidad,alguien me podría brindar una solución gracias
Julio cesar de Ecuador hace 7 años
Moisés muchas gracias ahora lo voy hablar con el mecánico y lo pongo en práctica
José fontalvo de Colombia hace 5 años
Buenos dias ,mi carro es un Mazda 3 2008 esta mañana lo encendí espere unos minutos y de pronto se apagó y no quiere encender osea giro la llave y no da started y ahora parpadea un testigo de un carrito rojo con una llave adentro y At quien puede ayudar
Hola tengo un problema con un mazda 3 año 2005 el motor enciende bien y no falla el problema es cuando lo doy marcha hacia adelante el carro solo se mueve un poco y se apaga el motor vuelvo a poner la palanca en parqueo y el motor enciende bien pero al poner la palanca en marcha el carro se mueve un poco y se vuelve apagar que podria ser
Ford fusion 2009 de México hace 2 años
Nesesita una reprogramación al cuerpo de aceleración Ami me pasó lo mismo y quedó perfecto después dela reprogramada
Rafael Zamora de Venezuela hace 8 meses
Tienes el cuerpo de aceleración descalibrado: La Mariposa del cuerpo de aceleración esta descalibrada, Posiblemente desconectaron el sensor TPS. Con el motor energizado. -
1. - Se puede calibrar con un escáner especial para Mazda. - ( Concesionario) o Escáner que tenga esta función para Mazda. 2. - Se puede hacer manual desconectando la batería y uniendo los dos cables ( negativo y Positivo) de la Batería por 5 minutos ( Esto borrara la memoria de la computadora ) Volver a Instalar la batería para que la computadora reaprenda la nueva calibración de la Mariposa del cuerpo de aceleración. - Saludos. -
1. - Se puede calibrar con un escáner especial para Mazda. - ( Concesionario) o Escáner que tenga esta función para Mazda. 2. - Se puede hacer manual desconectando la batería y uniendo los dos cables ( negativo y Positivo) de la Batería por 5 minutos ( Esto borrara la memoria de la computadora ) Volver a Instalar la batería para que la computadora reaprenda la nueva calibración de la Mariposa del cuerpo de aceleración. - Saludos. -
Saludos, auqneu se que han pasado algunos años de este problema alguien de este foro logro solucionar la problematica de que el acelerador del mazda no le responde, se cambio sensor, cuerpo de aeleracion y aun asi el problema persiste
ComentarProblemas de caja automática o golpe en la caja de veleocidades
Mazda 3 2007 Mazda 3 2.0 con maleta 148000 kms
Tengo que prender el carro y calentarlo como 5 minutos para el que carro pueda avanzar bien con sus cambios. De lo contrario pasa de 1era a 4ta de una vez, produciendo un fuerte golpe en la caja.
8 casos
Eso me sucede cada vez que paro el vehículo por largo rato. Cuando está caliente no sucede nada funciona perfectamente
Llevo años leyendo este tipo de problemas de esas cajas y te puedo decir que el problema esta en la tapa trasera de la transmision es un problema de fabrica
Ok cuando prendo el vehículo las revoluciones suben a 2000 rpm al colocar D inmediatamente sale una lista AT En el tablero que estando parado sin mover brinca a 2. Cuando voy a poner en marcha el vehículo para salir de mi casa el carro marca de 2 a 4 con un golpe fuerte en la caja. Se le quita es cuando ya se calienta el motor. Después de recorrer aproximadamente 5 minutos con el vehículo en marcha. Entonces lo que estoy haciendo es calentar antes de salir por 5 minutos y así espero que baje las revoluciones y salgo perfectamente sin ningún problema.
Sabrás un mecanico que pueda solucionar ese problema. Gracias
Soy de caracas. O un conocido para arreglar la falla. Gracias
Tambores de embrague hay que baja la transmisión para repararlo?
Alan Velazquez de México hace 3 años
Lo mismo pasó con el mio, lo que hice fue cambiar los pistones que van en la transmisión y con eso quedo muy bien el carro
Mi Mazda 3 hacia esto, y después de hacerle la caja 3 veces el problema era la computadora del vehículo
Mas o menos el mismo problema de marco. A veces lo hace mas que en otros dias. Es una mazda 5 2006 y ese año no trajo tcm.
Mi mazda da un golpe cada que entra la segunda y eso ocasiona que cada 2/3 meses cambio soporte de transmisión! Cual podría ser el problema gracias
ComentarFalló el cuerpo de válvulas
Mazda 3 2011 hatchback 2.5 130000 kms
Mi caja de velocidades empezó a patear cada vez que aceleraba para rebasar o cambiar de carril y me dice mi mecánico que lo más seguro es que sea el cuerpo de válvulas pero que ese ya ni tiene reparación y eso mismo me han dicho otros mecánicos alguien sabe en donde puedo conseguir el cuerpo de válvulas para mi mazda 3 2011? Que sea original o alguno de buena calidad
7 casos
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Hola; es normal que los mecanicos digan eso; es lo mas logico, y rentable para ellos; la otra vez uno mecanicos decian que era los pistones de la transmision (en algunas partes le dicen valvulas); es costoso ese mantenimiento. Al fin no era sino cambio de aceite. Por favor cuentame mas detalladamente que le sucede al auto; en que cambios presenta la falla, que hace, que le sientes; esto para intentar darte una idea, y una posible solicion mucho mas economica
aldaymiranda de México hace 7 años
Al momento de pasar de segunda a tercera patea y avece cuando el auto ya esta caliente no entra la reversa, sera cambio de aceite o cuerpo de válvulas. Cabe mencionar que el aceite ya se ve negro
Hola amigo tengo ese mismo problema me podrías compartir q sucedió con tu auto si el problema si fue el cuerpo??
Mira aqui en cd de mexico el cuerpo del mazda 3 con transmision de 5 velocidades anda en 3500 son usados y es el precio que me da mi provedor pero mi recomendacion es que lleves a escanear tu carro pues al existir alguna falla almacenada en la computadora de caja esta eleva la presión de aceite para evitar daños y las causas solo lo veras enel escaner puede ser desde un problema de motor ,algo electrico (fusibles,sensores etc ) hasta un daño en la transmision
Alfonso heras de México hace 6 años
El cuerpo de valvulas de mazda 3 nuevo cuanto cuesta?
Hola amigos donde puedo vender un cuerpo de válvulas de unM3 2007 en buen estado
Hola soy nuevo aquí y tengo un problema con mi Mazda 3 2004 el carro cuando lo pongo en R no agarra solo cuando el quiere agarra retroceso pero algunas veces lo agarra rápido
ML Lubricantes de Colombia hace 7 años
Hola Carlos; pero cuando lo ubicas la palanca en R, sientes que la transmisión patea, se sacude, o hace algun movimeinto brusco. Solo es en R, o en otro cambio ?. Si solo es en R, puede ser el selenoide de la transmisión, si ya es en otras marchas, 1 al 4, ya es el embrague. Si no hay moviemintos bruscos de la transmision, solo es cuestion de un buen aceite de transmisión. Me cuentas
Hola si solamente es en retroceso que golpea y se sacude un poco el carro y por veces no me quiere agarrar pero de tanto y tanto darle agarra
Además no me tira lavluz at en el tablero , el carro es automatico
ML Lubricantes de Colombia hace 7 años
Revisa el nivel de aceite de la transmision, puede ser que solo sea por nivel y calidad de aceite. El aceite debe de estar en la medida correcta, como también el color y el olor.
Hola. Ya lo revise y el color es rojo pero puede ser la calidad del aceite...que aceite me recomienda para este carro
ML Lubricantes de Colombia hace 7 años
Hay un aceite que especial, es de Motorcraf (mazda y ford), Mercon 5, la presentación es un tarro rojo MERCON V transmisiones automaticas, solo viene en 1/4, y se lleva 1 galón. Ese es el aceite que indica el mismo concesionario Mazda. Si le vas a hacer el cambio de este aceite, de una vez que te cambien el filtro de aceite de la transmisión, se cambian denando el caeite, bajando el carter, y se le cambia el filtro (adicional que te limpien el iman que tiene el carter por dentro pegado, ya que este acumulo los residuos metalicos de la trasnmisión). Saludos
Bueno en la experiencia que tengo hay 2 causas por las que se pierde reverza en estas transmisiónes una es el cuerpo de válvulas y la otra el embrague te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio t55 65817254
Una pregunta Aunque el carro sea triptonico siempre lleva embrague
Y la otra es que este mazda 3 me lo han escaneado dos veces y no sale ninguna falla y por lo tanto me dicen que es la bomba de aceite de la transmision
Si el embrague es multi disco y no. Tendría nada que ver la bomba pues si tuvieras baja presión. Aun así entraría la reverza
Como se cambiav. Cuanto tiempo lleva y cuanto mas o menos costaria
Ese embrague va adentro o afuera de la transmisión
Hola buenas tardes, espero me puedan orientar tengo una Mazda 5 2010 hace medio año fallo el modulo TCM de la transmision, ya saben sin potencia al acelerar y pateaba en la reversa se mando reparar, no cambiar y se resolvio el problema, pero ahora despues de un rato de uso la reversa entra pero no camina en frio si, me dicen que puede ser el cuerpo de valvulas, la verdad ya no se ni que hacer otro mecánico me dijo que era la transmisión y que ya no quedaría que había que cambiarla, y por supuesto que me cobraba un dineral, la camioneta antes de esto caminaba muy bien pero ahora ya se sienten los cambios y a veces como que pierde potencia. Que hago.
Hola Luis... Pudiste resolver el problema de la reversa?... Tengo el mismo con mi Mazda 5... Si es así como la reparaste?
Hola el problema persiste cuando se utiliza mucho o hace mucho calor me acaban de decir que hay que cambiar el cuerpo de válvulas de la transmisión dejo de hacerlo mucho tiempo pero ahora que llegó el calor vuelve a suceder o cuando lo maneja alguien distinto a mi jaja increíble pero cierto.
Que tal cuento con un mazda 3 con problemas en la transmisión pues esta patea de P a R únicamente me dicen que hay que cambiar el cuerpo de selenoides alguien sabe donde lo puedo llevar para que lo cheques mejor y en cuanto me sale el cuerpo de selenoides
Mi transición patea cuando entra segunda sólo cuando esta frío el carro o cuanla marcha es baja
Hola llevo años con fallas en la caja de mi Mazda 3 y nada que me lo resuelven, ahora se neutralizó y el mecánico dice que tiene el aceite negro. Marca AT que jamás se le ha quitado, que podrá ser porque ya la he reparado muchas veces y nada
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Leida; no debería de estar así la transmisión; si la han reparado mucho menos el aceite debe de estar negro; debieron de cambiarlo; so la mecanica o triptonica dejo de funcionar; debe de existir un error en la conexión electrica de la caja; en ese caso, si se debe de desmontar y abrir la transmisión
Excelente gracias, aunque opte por comprar una y salir de ese dolor de cabeza y gastadera de dinero
Mi coche se jalonea cuando freno cuando quiero ir rapido...para todo...dicen que es la caja de transmisiones porque ha llevado ya varios golpes...jetta 2012 tiptronic.
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Es el embrague; no la caja compreta; el embrague esta interno en la caja
Giancarlos de República Dominicana hace 6 años
Saludos Comunidad Mazda!,
Les escribo desde Republica Dominicana, tengo un Mazda 3 2007 motor 2.0, y mi problema es el siguiente:
El auto se siente super bien y normal, al sentir su aceleracion entiendes que todo marcha bien pero cuando ves el tablero, tiene el AT encendido.
Al apagarlo desaparece, y marcha bien. Cuando pisas a fondo el acelerador, vuela de 1ra a 3ra pero no se siente que patina, ni que frena ni nada, mas bien tiene que ser alguien que sabe sentir una aceleracion para notar que la vuela. Puedes correrlo rapido y tira velocidad sin ningun problema. Al pisar el acelerador despacio, te marca la 2da normal, como si nada sucediera, pero luego enciende el AT una vez mas.
NOTA: He intentado muchisimas cosas con el auto, y aun hace lo mismo.
Les escribo desde Republica Dominicana, tengo un Mazda 3 2007 motor 2.0, y mi problema es el siguiente:
El auto se siente super bien y normal, al sentir su aceleracion entiendes que todo marcha bien pero cuando ves el tablero, tiene el AT encendido.
Al apagarlo desaparece, y marcha bien. Cuando pisas a fondo el acelerador, vuela de 1ra a 3ra pero no se siente que patina, ni que frena ni nada, mas bien tiene que ser alguien que sabe sentir una aceleracion para notar que la vuela. Puedes correrlo rapido y tira velocidad sin ningun problema. Al pisar el acelerador despacio, te marca la 2da normal, como si nada sucediera, pero luego enciende el AT una vez mas.
NOTA: He intentado muchisimas cosas con el auto, y aun hace lo mismo.
Si al escánar te sale un error 10101 es Módulo TCM de la transmisión en México lo reparan, nuevo es caro 15000 pesos mexicanos
Giancarlos de República Dominicana hace 6 años
Está bien, mañana revisaré los resultados del escaner y me fijaré bien los codigos, y luego vendré por aqui de nuevo :).
Gracias Luis!
Gracias Luis!
Andrés lopz de México hace 5 años
Hola tengo un Mazda 3 le acabo de cambiar el módulo tcm y solo me funciono unos días en el scanner salen estos códigos no pasa de la tercera velocidad
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ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola Andres, puede ser que los 2 sensores de turbina (arriba y abajo) necesiten limpieza
Bueno traes un problema de voltaje al modulo adrmas esa caja marca paginaje de 3 y 4 velocidad tendras que repararla tedejo el nu. Ero del taller por cualquier duda 55 8225 2953 wats 5565817254
Xtrail 2015 se jalonea como a los 40 kilometros, en funcion manual funciona muy bien, que podria ser ?
Daniel paredes de México hace 5 años
Buenas tardes mi carro es un mazda 3 año 2008 el mecánico me dice que es la caja de válvulas de la transmisión mi problema es qe aveces entra la reversa y aveces no y se le prende el AT y se le quita solo que podría ser?
Cuerpo de válvulas fue idéntico lo que le país al mío de hecho le pasa cuando se calienta y cambiando el cuerpo de válvulas se corrigió, costo aproximado de 6000 pesos mexicanos
Hola soy Maria de Acapulco, tengo un jetta variant 2001 A/A el problema que tengo con mi carro es que al entrar la primera y la segunda patean ya que entran el carro se desliza muy bien lo llevé al mecánico y me dijo que era una placa de la caja de transmisión y no quedó ahora sale que es el cuerpo de válvulas que tan cierto puede ser?
Mi caso esque patea 2 a 3 veces en primera(20 km) al ocupar el coche en la mañanas... despues todo normal hasta que se enfria pasa lo mismo y de ahi funciona norma que sera? Es un mazda 3 2011 hace 7000km que le cambie el aceite
Buena noche grupo, tengo un mazda 3, 2011, tenía el problema de la tcm dañada, compré una reparada, al colocarla trabajo bien un rato pero después me salió el at, y ya no cambio a 4ta, me dicen que entró en modo de seguridad, al escanearlo me sale el testigo p0753, debo mencionar que en ocasiones al apagar y prender el vehículo el testigo desaparece, pero al llegar a 3ra vuelve a salir, alguien me podría apoyar
Buenas tardes hice la repacion completa de la caja y ahora suena en 2 y tercera suena cuando le hago duerza y me dice mi el mecanico que es el cuerpo de valvulas que puedo hacer
ComentarGolpe cuando se hacen cambio
Mazda 3 2007 4 puertas 321 kms
Buen dia a todos quisiera que me ayudaran hace un poco tiempo mi Mazda 3i 2007 empezo a tener problemas con la caja de cambios ya que cuando pasa de 2da a 3ra se acelera y cuando baja a 2da pega un golpe fuerte, asi mismo en ocasiones no entra el retroceso que podria ser ya que estoy pensando en que tendre que cambiar la caja para evitar ese problema.
10 casos
Cambiar la caja seria la solucion mas facil y mas costosa... es AT o MT
Primera pregunta una vez encendido el carro... te muestra el check engine o el testigo AT en el tablero?
Si es asi posiblemente sean los solenoides, de hecho ese tiron que sientes de 2-3 podría ser solo solenoide B aqui el diagrama:
https://drive.google.com/open?id=0B8dX…
aún diciendote esto, el llamado es a que lo escanees
Segunda pregunta... que kilometraje tienes y cuando le hiciste el ultimo cambio de AFT, haz incluido el cambio de filtro AT? en general estos problemas no son normales y son debido por la poca o no mantención que llevas con tu carro. ....En el caso que quieras salir del apuro puedes comprar el kit de solenoide+ filtro AT tambien incluye el gasket... todo por 250 dolares americanos (aproximado) puedes buscarlo en ebay o donde estimes conveniente. https://drive.google.com/open?id=0B8dX…
La caja automatica de tu mazda es FN4A-EL, ulitiza ATF M‐V(mercon5) y hace 7.2 litros para que lo tengas presente, porque con `poco liquido no hay presión así no pasan las marchas bien ojo...
Por ultimo te dejo las guías de reemplace, instalación e inspección de los solenoides
https://drive.google.com/open?id=0B8dX…
https://drive.google.com/open?id=0B8dX…
https://drive.google.com/open?id=0B8dX…
Si es asi posiblemente sean los solenoides, de hecho ese tiron que sientes de 2-3 podría ser solo solenoide B aqui el diagrama:
https://drive.google.com/open?id=0B8dX…
aún diciendote esto, el llamado es a que lo escanees
Segunda pregunta... que kilometraje tienes y cuando le hiciste el ultimo cambio de AFT, haz incluido el cambio de filtro AT? en general estos problemas no son normales y son debido por la poca o no mantención que llevas con tu carro. ....En el caso que quieras salir del apuro puedes comprar el kit de solenoide+ filtro AT tambien incluye el gasket... todo por 250 dolares americanos (aproximado) puedes buscarlo en ebay o donde estimes conveniente. https://drive.google.com/open?id=0B8dX…
La caja automatica de tu mazda es FN4A-EL, ulitiza ATF M‐V(mercon5) y hace 7.2 litros para que lo tengas presente, porque con `poco liquido no hay presión así no pasan las marchas bien ojo...
Por ultimo te dejo las guías de reemplace, instalación e inspección de los solenoides
https://drive.google.com/open?id=0B8dX…
https://drive.google.com/open?id=0B8dX…
https://drive.google.com/open?id=0B8dX…
Gracias por toda la información que me compartes es excelente conocerla, además te comento que encendido solo aparece el check engine pero le apareció escanie y me indica sensor de oxígeno el servicio se lo hice menos de un mes en un taller conocido fue de motor y caja el carro es rodado y tiene 200 millas recoridas
Me paso lo mismo y de igual manera me dijeron q era el sensor de oxigeno se lo cambie y desde entonces e tenido mas problemas! ;(
Saludos a mi me paso igual no hace micho y eran los puntos se le cambiaron y dejo de hacerlo
Buenas amigo yo tengo uno igual y me pasaba lo mismo cambia las solenoides y santo remedio cambia las dos solenoide de las marchas
Este fin de semana lo lleve con un mecánico que me recomendaron el lo manejo le cambio un cargador de motor y me dijo que realmente las cajas no se reparan que cuando una caja ya golpea hay que cambiarla adicional a eso me dijo que el aceite huele a que está quemando las piesas por dentro aunque se lo haya cambiado hace poco tiempo. Me recomendó comprar la caja porque en el trablero no me aparece el AT
Hola dar km han tengo el mismo problema y quisiera saber si ya lo solucionó le agradecería su ayuda
Me dijeron que cuando es problema de selenoide puede marcar AT porque es un problema electrónico pero no aparece realmente creo que me saldría más barato un cambio de selenoide a una caja.
Tengo el mismo problema. Cual es la solución ?
Buenas noches tengo el mismo problema hace poco compre mi Mazda 3 motor 2.0 le acaban de hacer la caja pero el carro quedo con la falla de que cuando cambia para 2da da un golpe y cuando pasa a tercera entra en vacío y se acelera y vuelve agarrar no tiene prendida la luz de testigo y de verdad que no se que hacer mi Mecanico estuvo 2 meses con el carro y no conseguir la falla me dice que compre el cuerpo de válvulas nuevo pero me da la sensación que es por descartar más no sé si sea esa la solución al problema si me pudieran ayudar se los agradecería mucho
Yo seguí usando así mi carro sin embargo ya me estoy haciendo de la idea que tendré que cambiar de caja y empezare ahorrar espero con eso cuando pueda cambiarla antes de que ya no me camine se arregle porque me dijo el mecánico que es por el uso de la caja piro desgaste aunque el aceite a la hora del cambio tomo mal olor rápido no cuando lo compre no olía así sino hasta después
Gracias Moises le comentaré tu respuesta al mecánico para hacerlo de que funcione te lo hago saber por acá muchísimas gracias
LYa lo soluciono amigo tengo el mismo problema espero me ayude
Arnoldo Contreras de Guatemala hace 7 años
Hola amigos tengo un problema con la transmisión tiptronic de mi mazda 3 2007, estando en parking, al presionar el freno suena como que libera los cambios, pero al realizar el movimiento del cambio golpea bruscamente y luego funciona con normalidad, a que se deberá
Candido Picon de México hace 6 años
De favor alguien me puede ayudar también tengo el problema
Mi carro se pega en cuarta cuando tengo rato en esa velocidad pero cuando es por menos tiempo cambia normal
ComentarNo enciende Luces de mando de cambios Solucionado
Mazda 3 2010 Modelo 3 , Motor 1.6 104000 kms
Hola amigos,alguien sabe que fusible cambiar para que encienda las luces del panel de mando de caja automatica,agradezco su apoyo,saludos desde Peru.
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1 caso
No es un fusible la luz está quemada quita el plástico de la palanca y abajo pegado del lado del piloto esta la bombilla solo es cuestión de cambiarla saludos!
Mejor respuesta (según Martin Gahona)
Martin Gahona de Perú hace 2 años
Muchas Gracias Dylan de Guatemala , buen dato fue sencillo, abrazos
Alguien sabe porque mi Mazda 3 me da un pequeño tirón unos segundos después d ponerlo en reversa y no prende la luz en el tablero. Pero pasado un rato cuando ya el auto está caliente pongo reversa y no lo hace
ComentarGuardapolvos internos del tren delatero Solucionado
Mazda 3 2007 5 puertas, full equipo motor 2.3 160000 kms
Señores buen día, soy novato por acá y quisiera compartirles un duda que tengo y quizá alguien pueda ayudarme a aclararla y es la siguiente:
El guardapolvo interno del tren delantero de mi vehículo (mazda 3 2007 transmisión manual) tiene rotos los guardapolvos internos del tren delantero y están tirando la grasa, mi duda es que el mecánico me dice que para cambiar los guardapolvos es necesario dañar las puntas de flechas para tener acceso a los guardapolvos y esto me lleva a tener que cambiar las puntas de flecha y obviamente a costos adicionales bastante elevados a los que tenia contemplados, si alguien tuvo una experiencia similar y pudiera ayudarme a aclarar sobre el tema. Gracias
El guardapolvo interno del tren delantero de mi vehículo (mazda 3 2007 transmisión manual) tiene rotos los guardapolvos internos del tren delantero y están tirando la grasa, mi duda es que el mecánico me dice que para cambiar los guardapolvos es necesario dañar las puntas de flechas para tener acceso a los guardapolvos y esto me lleva a tener que cambiar las puntas de flecha y obviamente a costos adicionales bastante elevados a los que tenia contemplados, si alguien tuvo una experiencia similar y pudiera ayudarme a aclarar sobre el tema. Gracias
2 casos
Mejor respuesta (según Mynor Felipe)
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Eso es falso,las flechas o puntas tienen un click de sujecion simolemente lo quitan y sale,hoy precisamente le hice mantenimiento cambie guardapolvos y engrase todo me salió por 80 mil pesos colombianos 25 o 30 dolares al cambio.
Mynor Felipe de Guatemala hace 6 años
Gracias Jose Bautista por tu ayuda esto me ayuda a tener un argumento para debatir con el Mecanico así ahorrarme dinero
Igual se daño el guardapolvo de mi mazda 3 2020, fue muy extraño porque se desprendio de una parte, sin que haya tenido ningun problema, ya que solo lo uso en la ciudad. Esto es normal??
ComentarPalanca trabada
Mazda 3 2004 Mazda 3 2.0 106000 kms
La caja es triptonica y se queda trabada en Parking, tengo que meter un trozo de metal cerca del sensor de la caja de cambios para que me permita moverlo, como hago para arreglar eso yo mismo?
14 casos
Se traba la palanca, antes con un cuchillo la destrababa paero ahora, nada. No puedo mover el carro
Lucio pires de Venezuela hace 6 años
Tengo un coche Mazda3 año 2008 36.000 km casi nuevo. Mi problema és cuando voy a mover la palanca de los cambios se tranca. Para destrancar tengo que meter un pitillo por así decir en una ranura que está al lado de la palanca de los cambios. Así és la manera de cambiar la palanca de los cambios. Muy agradecido
Se trabo la palanca no pasa de neutral. No te entendí licio explicarme por favor
Carlos Gaytan de Guatemala hace 3 años
Lo que le pasa a tu carro es que se le fue el bulbo de freno que va en el pedal del mismo, si cambias este ya te servirá la palanca y no necesitarás de seguir destrabandola manualmente
La solución está en fusible quemado, la caja de fusible queda donde van los pies del pasajero, para ser más exactos debajo de la guantera, quitan una tapa negra halandola y luego verán 2 tornillos que se quitan con las manos y ahí baja la caja de fusible.
Alejandro Mendoza de México hace 2 años
Que fusible cambiaste?
La palanca se quedó trabada en el modo manual
La palanca se quedó trabada en el modo manual
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Cambie el fusible que esta la fusilera al lado de la batería y se activará bien la palanca
Junto a la palanca de cambios está un orificio de unos tres milímetros. Yo uso un destornillador de estrías largo. Lo introduzco y lisi. Funciona mejor que el cuchillo.
ComentarProblema con transmision automatica Solucionado
Mazda 3 2010 sport 199000 kms
Buenas a todos. Tengo un problema algo fuerte con mi mazda pero no se que es pero me huele a que es la transmisión, el carro tiene los testigos del check engine y el at encendidos.
Les cuento un dia con la falla: enciendo mi auto y aparece el check engine, conduzco unos minutos y aparece la luz AT acompañado de un tironeo, de ahí ya el auto se siente pesado y no puedo ir a mas de 60 km/h, luego también tironea cuando se cambia de parking a directa o de parking a reversa.
Que podria ser?
Les cuento un dia con la falla: enciendo mi auto y aparece el check engine, conduzco unos minutos y aparece la luz AT acompañado de un tironeo, de ahí ya el auto se siente pesado y no puedo ir a mas de 60 km/h, luego también tironea cuando se cambia de parking a directa o de parking a reversa.
Que podria ser?
4 respuestas
Pon el scanner para ver los errores y creo es sensor de turbinas
Ya fui con un mecánico en transmisiones, me comentó que la falla es la computadora tcm de la transmisión y un solenoide.
Mejor respuesta (según al2603)
Para quien tenga ese problema, el problema de la transmision se arregló comprando el modulo tcm nuevo en la agencia, que en el año 2020 costó $16,000 pesos mexicanos.
Hola tengo problema código p076200 y chocaron selenoide y no hay gallo y bendicen que cambie. De transmisión me pueden ayudar
ComentarTransmision automatica
Mazda 3 2009 hatchback 140000 kms
Buen dia, tengo un mazda 3 hatchback 2009 al poner la reversa da un movimiento brusco al entrar es solo un empujon o patadita se avienta hacia atras , de ahi trabaja perfectamente la reversa y la D hace sus cambios normales. Solo es ese molesto empujon al entrar la reversa.
Ya lo escaneamos y no arroja ningun codigo
Ya lo escaneamos y no arroja ningun codigo
2 casos
Hola ke tal me pasó lo mismo hace dos días en un Mazda 2010 sedán me podrías ayudar si ya solucionaste ese problema ?
Gracias. Att ivan
Gracias. Att ivan
Mi hija tiene un Mazda 3 2010 y dio problemas con la transmisión de 1 para 2 daba un golpe lo lleve a varios lugares le pusieron la computadora para chequear la transmisión y no daba nada me decían cambia la transmisión entonces yo mismo le cambie el cuerpo de válvulas le puse nuevo filtro y líquido y de esto hace más de un año y esta ok gracias a Dios no a dado más problemas.
Buena tarde tengo una mazda cx9 que da un fuerte gorpe en la reversa que puede ser ,samuel
Lo que me pasó a mí fue bastante parecido pero en la D de 1para 2 y con el cambio del cuerpo de válvulas lo resolví espero comparen otras opiniones y que resuelvan. También chequear el fluido debe estar limpio de color fresa y con el olor característico.
Kikemomterrey de México hace 7 años
Cuanto tencostaron las valvulas? Y donde las conseguiste
ComentarTransmision Automatica en frio Solucionado
Mazda 3 2008 Motor 2.0 125000 kms
Buen dia compañeros. Tengo el problema con mi mazda 3 2008 2.0 cuando el carro esta totalmente en frio al encenderlo y poner D cambia de velocidad rapidamente de 2 a 1 e inmediatamente apareve el Testigo AT y se salta a la 4. Tengo q apagarlo y dejar q se caliente para q ya no lo haga. Urge me ayuden :(
12 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Coloque el scanner. También podría estar el nivel de hidráulico bajo. Revise eso, con el motor en su temperatura normal de funcionamiento y con la ayuda de alguien coloque la palanca en R o D y saque la varilla de medida limpiar y verificar el nivel
Revisare de ese modo e verificado el nivel sin poner R o D pero hare ese paso ya estare comentando gracias jose
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Debes colocar la palanca en lo que te estoy diciendo por es la única manera en que el fluido está circulando por todo el sistema
Q tal jose ya cheque eso se encuetra a nivel el aceite. Apenas hace 2meses le puse filtro nuevo y aceite mercon v de motorcratf. Despues q lo cambie dejo de hacer el problema pero ahora ya volvió. Que podra ser
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Entonces podría ser el solenoide de presión. Pero es importante que le coloques el scanner para ver que códigos arroja y así acercarte al posible desperfecto. Si mal no estoy es el solenoide B
En un rato mas viene un amigo mecánico a pasarle el scanner ya q tiene q hacerlo estando frio el auto, porque si lo enciendo y dejo calentar se le quita el problema ahora lo scanearan estando frio a ver q arroja ya te estaré comentando
A tal jose ya verificamos con el scanner y arrojo el codigo P08940 componente de transmision patinandose y el U0155 perdida de comunicación con el modulo de control del tablero d instrumento tendre q llevarlo a un taller a ver q pasa
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Tu carro tiene TCM?, si es así es muy probable que sea el módulo. Revisa las soldaduras y cambiarlo de ubicación
Checare esos detalles hasta ahora no a marcado nada. Lo q si agregue fue aceite de freno y no se pero hasta ahora no a marcado el AT. Sera q tambien tenia algo q ver eso?
Mejor respuesta (según Yorch)
Mantenimiento a la transmision muy costosa por cierto
Giancarlod19 de Venezuela hace 10 meses
Buenas tardes, tengo el mismo problema a la final como lo solucionaste. ?
ComentarTransmisión automatica Solucionado
Mazda 3 2005 lf 77700 kms
Las velocidades cambian muy rápido , en forma descendente pasa de 3a directo a 1a , a veces patea la caja ,
2 casos
Ayer expuse mi problema y no he obtenido respuesta
Podria ser tu cuerpo de valvulas
Mejor respuesta (según bernardo)
El mecanico escaneo la caja y dijo que era el solenoide 2 , es así de fácil conseguir la falla con un escáner , sin revisar la pieza ?
Lleve el carro a kansei motors y diagnosticaron , p0715 , anomalia del circuito del sensor de velocidad de la turbina , el otro mecanico dijo que era el solenoide morocho , a quien creerle
Se le cambio el sensor de velocidades y problema resuelto , solo que en el tablero sigue marcando los cambios muy rápido de 3a a 4a y salta de 3a a 1a , mecánicamente hace bien los cambios.
Al amigo angel que tiene el mismo problema , el codigo de error es el P0715 , sensor de velocidad de la turbina , compre el sensor y usted mismo lo cambia , eso si , que sea original
Por favor ayuda amigos, tengo un mazda 3 2010 motor 2.0 automatico, la palanca de cambios se traba en parking al encender el carro y hay que bombear el pedal del freno varias veces para que la suelte, pero en otras ocasiones entra sin problema... QUE PODRA SER???
ComentarLuz de check engine Solucionado
Mazda 3 2009 85000 kms
Hola a todos, por favor necesito ayuda urgente!!!!
Mi auto es un mazda 3 2009 automático primera generación, todo iba funcionando normal con el auto, pero de repente se enciende la luz del check engine y la AT, el auto vibra un poco y me detengo de inmediato, cuando abro el capo me doy cuenta que la ventiladora se había safado y estaba por el suelo del auto, hice un intento de reparación con lo que tenía a la mano y en el momento funcionó la luz desapareció y la ventilador funcionaba de manera adecuada. El manejo del auto se sentía muy raro, los cambios no se hacían adecuadamente y en ciertas… Leer completa
5 respuestas
GUILLERMOGH de Ecuador hace 5 años
Por el recalentamiento pudo dañar la transmisión, tiene que poner el escáner
Generalmente siempre en las cajas mazda 3 primera generación se daña las selenoides que se llaman los gemelos del resto la caja es casi eterna
Mejor respuesta (según Ganso)
Para los que se encuentran ante este problema, las posibles soluciones que sirvieron para mi caso:
1) Falla del sensor de posicionamiento del pedal. La falla en este sensor produce la inestabilidad en las marchas, se puede solucionar fácil en una transmisión mecánica, pero en un automático solo funciona con cambiar el sensor,
2) Fallas en la regulación de la presión. Las fallas el acceso y salida de aire producen una baja presión para mantener la aceleración constante, de igual forma afecta al cambio repentino de marchas.
Espero les sirvan estas dos opciones si tienen el mismo problema, como consejo el scanner en ocasiones no indica de forma exacta el origen del problema, ya que lo escaneé e hice los respectivos cambios y aun presentaba el problema
1) Falla del sensor de posicionamiento del pedal. La falla en este sensor produce la inestabilidad en las marchas, se puede solucionar fácil en una transmisión mecánica, pero en un automático solo funciona con cambiar el sensor,
2) Fallas en la regulación de la presión. Las fallas el acceso y salida de aire producen una baja presión para mantener la aceleración constante, de igual forma afecta al cambio repentino de marchas.
Espero les sirvan estas dos opciones si tienen el mismo problema, como consejo el scanner en ocasiones no indica de forma exacta el origen del problema, ya que lo escaneé e hice los respectivos cambios y aun presentaba el problema
ComentarGolpe en transmision automatica al bajar velocidad
Mazda 3 2017 Grand S Touring 123000 kms
Cuando bajo la velocidad, al hacer un cambio decendente da un golpe la transmision, solo lo hace una vez, parece que de 3ra a 2da, en ascendente todo perfecto, alguien ha tenido un problema similar?
2 casos
Hola, me está pasando lo mismo con un modelo 2012... es el módulo de la transmisión el que provoca todo el caos... lo repararon y funcionó bien algunos meses para después volver a fallar, seguramente la solución es ponerlo nuevo definitivamente pero es muy costoso.
Daniel Cardenas de México hace un año
Muchísimas gracias amigo, sabes de qué otra manera se le llama a ese sensor?
Hola Daniel, a mi me pasó igual con un modelo 2017 con 60,000 km, un golpe al hacer el cambio de 2 a 3 y de 4 a 5, después de ir a varios talleres de transmisión no arrojaba ninguna falla hasta que encontré al bueno en un grupo de facebook, lo que necesitas hacer es una reprogramación de tu pcm y tcm, lo pueden hacer en agencia o alguien que tenga el software original para actualizar tu auto, no tardan más de 30 minutos, por lo que me comentó el técnico esta "falla" la tiene los modelos 2017, la persona que me lo hizo esta en facebook como MZ Motor's queda perfecto, ojalá te funcione. Saludos!
Hola Paco me pasa exactamente lo mismo, ya cambie el aceite de la transmisión y el filtro, disculpa amigo con la reprogramación que comentas ya no tuviste problemas?, no tuviste problema adicional con solenoides, pistones o cuerpo de válvulas? gracias de antemano y saludos,
Wow, es justo lo que le esta pasando al mio, también es modelo 2017 y es igual de 2da a 3ra y despues de 4ta a 5ta. Igual no me marca ninguna falla. Mañana voy a la agencia a pedir que me hagan lo que recomiendas. Ya les contaré como me fue.
Te agradecería si me pudieras mandar la dirección de dónde le hicieron la reprogramación a tu mazda por favor. A. Mi vehículo le pasa lo mismo y no le han encontrado ningún problema con el scanner.
@VictorQue tal Victor. Buen día. Disculpa la pregunta; si llevaste tu coche Mazda a la agencia a hacer la reprogramación del pcm y tcm? Cuánto te cobraron? Si se solucionó el problema?
Esque el mío tiene algo parecido y lo he llevado a algunos talleres y no le encuentran ninguna falla y ya le hicieron servicio a la caja y sigue igual. Te agradezco si me pudieras orientar. Gracias.
Esque el mío tiene algo parecido y lo he llevado a algunos talleres y no le encuentran ninguna falla y ya le hicieron servicio a la caja y sigue igual. Te agradezco si me pudieras orientar. Gracias.
@samsanPerdón acabo leerte, espero que lo hayas solucionado pero si efectivamente quedó muy bien, hace más de año y medio que se hizo y sigue bien la caja, incluso yo no cambie aceite
@RafaelBuscalo en Facebook MZ Motor's, es un técnico no es taller
Lo solucionaste? tengo el mismo problema, a veces me hace el cambio de 1 a 2 muy largo y con golpe, y los retrocesos tambien los hace como golpeados...
ComentarNo entra reversa
Mazda 3 2006 caja automatica 150000 kms
No entra reversa el resto de cambios entra normal de la caja automatica de la mazda 3 motor 2.0 año 2006 que puedo hacer y tiene un golpe en subidas
17 casos
Te dieron alguna solucion o como lo solucionaste, tengo un problema similar. Saludos
Tengo el mismo problema alguien encontró la solución
Necesito inf del problema de reversa del Mazda 3
Tmb tengo mismo problema la reversa solo entra si esta frio alguien le a pasado es 2010
No se si ya lo soluciono amigo... yo te tengo ese problema con un 2010,
ComentarCheck de control de tracción y check de engine encendido Solucionado
Mazda 3 2011 71615 kms
Hola. Tengo un Mazda 3 2011 de la nada al encenderlo marco el check de tracción y el check de engine y cuando intento acelerarlo aunque presionó el pedal no pasa nada, ósea no acelera nada nada por lo que el carro no camina, hace una semana se le hizo el cambio de aceite de la caja y cuando se cambia de velocidades el motor hace un jalón brusco alguien puede explicarme que puede estar sucediendo... tomar en cuenta que estaba todo bien no marcaba ninguna luz antes y fue de la nada que empezó con ese problema
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3 respuestas
Mejor respuesta (según Sucel)
Ya arregle el problema. Era el depurador de aire que estaba mal puesto, no fue necesario usar scanner.
Me pasa lo mismo con mi Mazda 3 2010, a que te refieres con el depurador de aire mal puesto? Tienes una foto de como debe de ir?
ComentarTransmision automatica Solucionado
Mazda 3 2005 4 puertas 2.0 motor 150000 kms
Cuando esta frio patina en primera y tengo q calentarlo para q funcione bien. Le cambie el filtro y vi mejoria pero volvio a lo mismo
3 casos
Le cambiaste el liquido... limpia el iman tmb se llena de mugre
Gracias por sus comentarios parece q sabe lo q habla.La solucion entonces es reparar la transmisión ?
Cole el liquido y limpie la mugre iman y cambie filtro.
Le eche un aditivo llamado stop leak (lucas)y problema resuelto. El auto parece otro. Ese producto es una maravilla.
Yo tengo un mazda 3 2005 y le pasa lo mismo y le repararon transmisión, le cambiaron el convertidor y la bomba de aceite y siguió con el mismo problema lo escanearon y salió con los selenoides dañados
Echele un aditivo q se llama stop leak (lucas)para trans.me funciona de maravilla parece otro auto.
Le eche un aditivo a la transmisión q se llama stop leak(lucaa)y ya funciona bien mucho mejor q cuando lo compre(usado). Ese producto es una maravilla y me costo solo $12.99 usd
ComentarPalanca de cambios automatica mazda 3 2010 se trava en parking
Mazda 3 2010 MOTOR 2.0 AUTOMATICO 130004 kms
Al encender el carro la palanca de velocidades se queda trabada en parking, y hay que bombear el pedal del freno varias veces con presion para que libere la palanca, y algunas veces lo hace encendido cuaando regreso la palanca a parking, despues no la suelta, pero tambien en algunas ocasiones entra como si nada, que podra ser??? le cambie el aceite hace año y medio 4 .5 litros y he recorrido como 2,000 kilomentros desde el cambio de aceite
1 caso
Jose bautista de Colombia hace 6 años
El aceite no tiene nada que ver con que se trabe,mande a revisar el recorrido,eso baja la consola de la caja y se inspecciona de manera visual a ver donde esta la anomalia
Chequee el safety switch que esta en LA palanca DE freno. En ocasiones se puede ajustar. Si no esta asiendo el contacto necesario cuando Pisa el pedal DE frenos , alli estara el problema
Lo mas posible apunta al interruptor del pedal de freno, pues este le envia una señal a la BCM(modulo de carroceria), y leste modulo activa y desactiva el solenoide que traba la palanca.
NOTA: No es obligatoriamente que sea el interruptor, debes checar primero el interruptor (asegurarse que esta correcto), en dado caso, colocar scanner y ver los DATOS EN VIVO para verificar que el BCM esta recibiendo correctamente la señal del interruptor de freno ya que puede haber alguna interferenci del circuito, y por ultimo, checar cableado en dado caso que todo (BCM E INERRUPTOR) esten correcto.
ATT: Tecnigo automotriz Edgar Perez.
NOTA: No es obligatoriamente que sea el interruptor, debes checar primero el interruptor (asegurarse que esta correcto), en dado caso, colocar scanner y ver los DATOS EN VIVO para verificar que el BCM esta recibiendo correctamente la señal del interruptor de freno ya que puede haber alguna interferenci del circuito, y por ultimo, checar cableado en dado caso que todo (BCM E INERRUPTOR) esten correcto.
ATT: Tecnigo automotriz Edgar Perez.
El mecanico que cuente con un osciloscopio tambien puede checarte q el interruptor este bien o mal
Yo lo resolví. En el pedal de freno ahy una pieza estilo bomba que se activa al presionarlo. Eso se daña al tiempo ahy que cambiarla o si puedes repararla.
Cuando ahy un corto esas cosas suelen danarse. Alado de la palanca de cambios ahy un cuadrito bueno. Sacalo y mete un varilla y el cambio bajará. Suerte
Cuando ahy un corto esas cosas suelen danarse. Alado de la palanca de cambios ahy un cuadrito bueno. Sacalo y mete un varilla y el cambio bajará. Suerte
ComentarProblemas en AT
Mazda 3 2006 Sedan 90000 kms
Mi carro es un mazda 3, como todos lo saben son carros muy bajos, una noche en medio de una fuerte lluvia caí en un hueco y le di un golpe al cárter instantáneamente se encendió la luz de AT presentando así problemas al hacer los cambios, siendo los siguientes: al aplicar 1era, automáticamente pasa a 2da, de segunda a 3era da un fuerte golpe, no aplica 4ta. Y la secuencial no funciona en lo absoluto, el golpe mas fuerte es cuando aplico Reversa.
Procedí a llevarlo al scanner e indicó que el Selenoid B había hecho corto, se compro dicho Selenoid y la falla seguía igual. El mecánico me recomend… Leer completa
13 respuestas
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola, no lo detecta porque el falla es mecanica; es decir; es un problema dentro del selector de cambios interno en la caja; cuando la falla es por fallas de alguna pieza, los sensores no la detectan; en algunos casos el scanner detecta una falla pero no detecta en donde exactamente; porque el computador del carro visualiza el auto como un solo componente; no como varios; A mi concepto es como si un amortiguador falla por un hueco; si el auto tiene una llanta desinflada el auto no tiene el mismo desempeño y los scanner no detectan estas cosas. Primero parte desde el principio que auto lo que tuvo fue un golpe; no es una falla tecnica del auto; por lo tanto; en el momento que le cambiaron las valvulas de la transmisión debieron verificar las conexiones del cableado; cuando tu cambias el aceite lo que hay que hacer es quitar el tapon (para que drene al aceite) y quietar el carter; cuando quietas el carter la transmisión tiene unos cables; uno de los cables debe de estar mal conectado, y en la posición incorrecta; a mi concepto no era necesario el cambio de las válvulas y el selenoide, porque el auto lo que tiene es un desajuste por el impacto; no una falla por el uso. Pregunta; según el mecanico cuando el auo tuvo el impacto que parte de la transmisión dañó? o el mecánico solo esta adivinando que pude ser cambiando las partes de la transmisión?, el encendido de la luz AT y el mal comportamiento de la transmisión puede ser por algo tan sencillo como la calidad del aceite. Otra verifica el soporte de la transmisión; se esta esta retentada por el golpe. Me cuentas
Amigo yo tengo en lo absoluto el mismo problema y la verdad que estoy algo desesperado porque escaner tira falla del selenoide y ya los probaron y todos los selenoides funcionan. Ya le hice cambio de aceite y el problema persiste mi mecanico en realidad esta improvisando porque me esta hablando que la computadora esta mala, y son gastos mayores por lo tanto quisiera saber si ya pudo arreglar el problema y que era? te lo agradeceria infinitamente
Si fuese muy amable de comentarme cual fue la solucion para ese problema. Y un detalle. Alguien sabe como adquirir via internet el diagrama de mazda 3 el mio es del año 2008
Amigo Carlos, no aun no consiguen q falla es, el día de mañana o viernes, van a revisar ambas computadoras tanto la de la Caja como la del Carro. Apenas logre alguna solución te informo. Pero lo mas probable es q sea algo Eléctrico o como bien opinaron, falla por impacto.
Hey Sergio muchisimas gracias pues ahora nada menos estoy buscando el diagrama que mi mecanico me la pide para detectar exactamente que linea es. Yo igual le estoy poniendo manos al problema. De arreglarlo antes del jueves yo le comunico que era tal vez pueda ayudar en algo.
Amigos me paso lo mismo pero a mi mi mecanico me dijo que fue porque tenia fuga de aceite de la transmision y quedo seco! bueno como saben se activa el AT y no permite pasar a manual... a mi me golpeaba de 1a a 2a y de 3a a 4a un aceleron muy feo... el mecanico me dijo que al manejarlo asi le termine de dañar la caja de transmision asi que me hizo comprar una nueva (USD $600.00) mas mano de obra... por el momento no me da problemas y solo siento un leve cambio de 3 a 4 pero es minimo, puedo manejar en manual pero no quede del todo contento les recomiendo verificar el aceite de la transmision y el estado de la misma... saludos
Hola amigos la falla esta en la computadora mi carro ya fue reparado. No es selenoide ni cuerpo de valvulas ni nada de eso, que no lo engañen ni gaste de mas.
Amigo tengo un Mazda 6, 2.3, 2004, y presenta ese problema. El carro m arrojo los siguuentes erroresB1318 y B2296, resulta q el Altenador a veces manda muy bajo voltaje y hace q falle la caja. Solucion cambiat el alternador. Suerte
Victor Mariscal de México hace 9 años
Hola Carlos, puedes compartirme donde compraste tu computadora y el costo total de tu reparación ?
Amigo sergio, lograste solucionar tu problema???
Le hizo servicio a la caja de velocidades aceite y filtro ahora resulta q al conectar r y d golpea duro y tiene solo dos cambios le cambie cuerpo de valvulas y sigue igual
maigualida de Venezuela hace 8 años
Buenas noche yo tengo el mismo problema pero ya le hice la caja le compre la computadora y sigue la falla de golpear fuerte y pasa a 4ta ayudemen por favor estoy en caracas
Amigo saludos cómo estás oye no reviso los componentes internos a ver si hay fugas o daños en los tambores llámame 0424 4934402
ComentarFalla de caja automática
Mazda 3 2008 2.0 152000 kms
La caja perdió el aceite! se le coloco aceite otra vez, y el carro rueda, pero no permite retroceder , solo adelanta. Que puede ser eso ??
1 caso
Buenas tarde ami también me sucedió el mismo problema pérdida de aceite en la caja volvieron a poner aceite y el mecánico me llamo y dice que ahora se pasa de D a R antes que suceda esto la caja golpeaba y yo sentía que no hacía bien los cambios
Necesito la transmisión automática para un Mazda 2005, 2.0. Es cierto que la del 2006 y la del 2009 son compatibles? Se pueden utilizar? Es cierto que tiene que ser programada luego de que se instale?
Si amigo es la misma yo realice ese remplazo y perfectamente
Mi cargo también le pasa eso podrías decir si encontraste el problema ?
ComentarFalla con la transmisión automatica
Mazda 3 2008 2.3 lts 150000 kms
Hace aproximadamente 20 dias en un viaje de Mexico a Veracruz faltando como 50 Km. para llegar a mi destimo se prendio el indicador AT del tablero y la transmision empezo a fallar, no realizaba todos los cambios y cuando cambiaba a 3ra. Se sentia como un pataleo fuerte, se dejo de visualizar en que velocidad iba el carro y cuando lo apague no entro la reversa. Al dia siguiente le hicieron afinacion a la caja (cambio de aceite y filtro), regrese sin ningun problema, pero la semana pasada se presento la misma falla lo lleve al taller lo revisaron (escaneo) y me indican que es la computadora de la transmisión automatica. ¿como puedo estar seguro de este diagnostico? si alguien conoce un buen taller en México que me recomiende se los agradecere. Gracias.
10 respuestas
Buenos días amigo, mi carro es un mazda 2006 y esta presentando la misma falla, al llevarlo al scanner me dijeron que era el un selenoide en corto (específicamente el B) compre el repuesto y siguió igual, posterior a eso compre el cuerpo de válvulas y nada sin resolver, ahora que veo tu comentario intentaré revisar la computadora de la transmisión automática, si tengo cambios positivos informo, saludos.
julio tecnico en problemas de transmision de México hace 9 años
No es la computadora ya quue estos coches sefren mucho de falla de comunicacion con el modulo de la transmision y es debido a que hay falsos contactos en el conector de la computadora por esta falla se prende el AT y desaparece el indicador de velocidades (no marca ninguna velocidad) y por consecuente no hace ningun cambio lo puedes traer y nosotros podemos solucionar el problema o darte un diagnostico confiable
Innova Hogar de México hace 9 años
Julio me interesa, mi problema es q patea muy fuerte cuando entra la 4ta la reversa no entra y el testigo de AT esta encendido lo lleve con mi mecánico y trabajo bien solo unos días después de eso regreso la falla, donde puedo contactarte soy de Puebla
Gerardo que tal q paso con tu auto, tengo un problema similar, ya le cambie la computadora y sólo duró bien un día y me sigue a siendo lo mismo prende el AT y no cambia velocidades, estoy pensando q tal vez como cometo julio sea el conector
raulmecans de Venezuela hace 5 años
Amigo espero que esto te ayude la caja tu masda trabaja con un modulo que se averia y es el que controla los cambios y cuando la caja pierde señal con ese modulo las luces que indican en el tablero las velocidades desaparecen eso es la que indica que el modulo esta averiado hay que remplazarlo
Gerardo buenas noches, nos sería muy útil tu comentario acerca de cómo solucionaste el problema de tu caja, o alguien que tenga información completa. Somos varios con el mismo problema
Gracias
Gracias
Lo mismo me pasaba con la mazdac5 le cambie el módulo de la transmisión y quedonsolucionado el problema
Dónde llevaste tu auto a reparar y cuánto te cobraron
Buen día, leyendo sus problemas me gustaría ayudarlos y a los que pudiesen tener el problema actualmente les paso el TIP. Les tienen que cambiar el modulo TCM, de preferencia que se los pongan en otro lugar recomendado por el Mecanico, yo el mio se lo puse muy a la vista... lejos del motor. Pero si tienen que mandarlo a pedir a la agencia, son 14 mil pesos mas mano de obra. La verdad si es muy caro. U otra que pueden hacer es engañar al carro y esta comprobado, por que así lo traje al menos 3 meses que ahorre para comprar ese modulo. Desconecten los postes de la bateria al menos 2 hrs, despues de eso el carro dura "bien su transmisión" durante aprox 600 o 700 kms de recorrido. Cada vez que se los marque la falla de nuevo, repitan el proceso. Comprobado haha
Buen día!!! Me pasó algo similar con mi mazda 3 i Touring 2010 pero benditas las redes, encontré este foro y de aquí busqué en Youtube (REPARAR TCM MAZDA 3 con brother motors). El síntoma: ya no es posible realizar cambios, avanza muy lento, se ven dos testigos: AT y Engine (el ícono del motor). El problema: el módulo TCM. Aún estoy en vías de repararlo pero podría ayudarles a encontrar la fuente del problema si tienen este problema. Éxito!!!
ComentarBaja de rpm al pisar pedal de freno en ralentí
Mazda 3 2007 Mazda 3 r 2.0 116000 kms
Hola , tengo un mazda 3 r 2.0 y la falla que esta presentando es que al momento de estar detenido en relenti y la caja automatica en directa comienza a vibrar y se bajan los rpm ,pero no asi cuando el cambió esta en neutro y en vehículo en relenti. No tiene priblemas de aceleración
Pasan todos los cambios bien
Agradezco de su apoyo e información
Pasan todos los cambios bien
Agradezco de su apoyo e información
2 casos
Yo tengo el mismo problema con mi mazda 3 2007 si encuentras solucion nos haces saber
Juan Carlos de México hace 8 años
Asle limpieza del sistema de gasolina como inyectores, bujias, filtro de aceite, y principalmente el sistema de aceleración eso le hice yo y me funciono
Barranquilla2017 de Colombia hace 7 años
La Valvula de IAC ya la limpiaste y tomaste los valores de las bobinas y verificaste el sistema mecanico del vástago?
German García de Guatemala hace 4 meses
Y que hizo para solucionarlo tengo el mismo problema
ComentarNo hace el ultimo cambio
Mazda 3 2006 Sedan 259000 kms
Tengo un mazda 3 2006 motor 2.0 y presenta la caja una falla no hace el ultimo cambio es todo gracias y espero su respuesta y ayuda
8 casos
Debe revisar el selenoide c debe estar desconectado o dañado
William Ramirez vargas de Colombia hace 5 años
Me pasa lo mismo de segunda pasa a cuarta por favor Necesito su ayuda
Mi Mazda 3 automático de 2006 se encendió AT y de 1 pasa a 2 y se queda ahí no pasa a 3. Y en el tablón se ve que voy a 40 millas
santo marcano de Venezuela hace 5 años
Mi mazda tiene la misma falla es 2006 quien me di9ce algo sobre esa falla
Mi mazda 3 2010 no hace ningun cambio que podria ser?
Buen día!!! Me pasó algo similar con mi mazda 3 i Touring 2010 pero benditas las redes, encontré este foro y de aquí busqué en Youtube (REPARAR TCM MAZDA 3 con brother motors). El síntoma: ya no es posible realizar cambios, avanza muy lento, se ven dos testigos: AT y Engine (el ícono del motor). El problema: el módulo TCM. Aún estoy en vías de repararlo pero podría ayudarles a encontrar la fuente del problema si tienen este problema. Éxito!!!
ComentarProblemas en Transmisión y dirección Solucionado
Mazda 3 2004 250000 kms
Saludos Amigos, hace poco lave el motor de mi carro, después de eso me empezó a presentar fallas de manera intermitente en la dirección y la transmisión, se "apagan" de repente y luego funcionan correctamente, el manubrio se pone rígido y la caja solo funciona en tercera, mi carro es motor 2.0 con caja automática. Revisaron el alternador y funciona correctamente.
2 casos
Mejor respuesta (según carlos_cev)
carlos_cev de Honduras hace 7 años
Logre solucionar el problema, parece ser que el agua ayudo a que se formará óxido en algunas terminales, con una limpieza de las mismas quedo funcionando correctamente.
Cuáles terminales limpiarste Man yo tengo el mismo problema , los terminales de la bateria???
Cuales terminales limpiaste man yo tengo el mismo problema
carlos_cev de Honduras hace 7 años
Todas, pero en mi caso, encontré óxido en las terminales de la computadora del carro. Es mejor revisarlas todas y también revisar las conexiones a tierra.
Todo carro moderno NO se lava el motor con agua directa...se saben lavar con vapor de agua...según indican los manuales de taller
ComentarAjuste a sensor TR
Mazda 3 2008 Motor 2.0 150000 kms
Alguien me puede explicar como ajustar o calibrar el sensor TR de una Mazda 3 2008. De antemano gracias.
3 casos
Jose bautista de Colombia hace 6 años
En el manual de taller,ya te colaboro con el enlace
Carlos black de México hace 4 años
Disculpa hoy escanear on mi carro por q prende el AT y cuando esta en reversa aparece en el scanner q esta en 3ra velocidad, comentan q puede ser el sensor tr, cres q sea eso?. . . No marca códigos mas q el de selenoide A ya se cambio aceite y selenoide y esta igual
Hola te recomiendo ajustar el sensor TR el detalle de este es que viene sellado. Checa si de da los homs TR switch specification 713—787 ohms. Ponlo en N. Desconecta el negativo de la bateria y revisa en los dos extremos de los pines del conector te de esa resistencia y si no posiblemente ocupas remplazarlo ya que no se puede abrir y rehabilitarlo. Saludos...
Buenos días tengo un Mazda 3, 2.0 de 2005, necesito ajustar un nuevo TR necesito ayuda como se calibra?, agradezco la ayuda.
[email protected] de México hace 8 meses
Alguien me puede ayudar
Tengo un Mazda3 2006 y la reversa no la marca en el tablero a veces, trae como un falso me comentan que es el TR a alguien le ha pasado
Tengo un Mazda3 2006 y la reversa no la marca en el tablero a veces, trae como un falso me comentan que es el TR a alguien le ha pasado
ComentarProgramación de tcm
Mazda 3 2008 S 2.3 107000 kms
Buenas tardes a mi auto le Cambiaron el tcm pero ahora no hace cambios se queda en. Primera hay que programar el. Nuevo tcm? Gracias
6 respuestas
No solo que se debe de instará el adecuado ya que van po letras yo los reparo saludos 044-55-83-53-47-57 soy de México Whats app salidos
Se honesto me cambiaste mi modulo por otro.
Ratero estafador.
Ratero estafador.
Hola daniel ustd como haría para solucionarlo me podría explicar
Ese Daniel es el de Brothers Motors de la Ciudad de México. Es un ratero te cambia los módulos y te dice que es inservible el que tienes te vende reparados y sino te regresa regun el tuyo cambiado si es que le sirve tu módulo para piezas.
Después te bloquea del teléfono.
Después te bloquea del teléfono.
Ese Daniel de brothers se la da de muy compa, o no te contesta los mensajes del Whatsapp o te bloquea. Lo peor es que no sabe ni leer el ingeniero jajajajajaja cuidado con esa gente. Que lo único que hacen es aprovecharse de los clientes. Daniel SOS una mala persona!
Buenas tardes,tengo mazda 5 2010 touring. Necesito cambiar el TCM,ya lo compré.se necesita reprogramarlo? O solo se reprograma. Gracias.
ComentarCaja de cambios automática no efectua los cambios cuando debe Solucionado
Mazda 3 2007 132000 kms
Estimados, tengo un Mazda automático del 2007, y mi problema es de que normalmente hacía los cambios automáticamente cuando entraba a cierta cantidad de Km/h. Sin embargo, ahora puedo estar en 40 Km/h y el cambio no pasa de 2da o puedo estar en 60 -80 km/h y no pasa de 3ra. Asimismo, cuando estoy en una pendiente, mientras mas empinada sea esta, la velocidad del auto se empieza a disminuir drásticamente. Les agradecería bastante su apoyo.
PD: Ese problema suele pasar con mayor frecuencia cuando el motor tiene un tiempo encendido de aprox 30 min. Luego sigue sucediendo pero con algo menos de frecuencia.
PD: Ese problema suele pasar con mayor frecuencia cuando el motor tiene un tiempo encendido de aprox 30 min. Luego sigue sucediendo pero con algo menos de frecuencia.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Franko)
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Colocale el scanner para saber que codigo arroja.
ComentarEmbrague muy blando
Mazda 3 2006 Mazda 3 2006 200000 kms
Empeze a notar que el pedal del embrague estaba cada vez más blando hasta que ya no entraban más los cambios... Raro ya que apago el motor y los cambios entran con normalidad...
Consejos por favor y muchas gracias !
Consejos por favor y muchas gracias !
5 casos
Eso es embrague hay que cambiar kit completo ahora en simples palabras el embrague es como un interruptor al apretar se desacompla el disco y permite pasar los cambios por eso cuando apagas el motor pasan suaves y al encender el motor cuesta
Buenos dias, tengo mi fiat punto 2008 tiene el pedal del embrague muy blando y no me deja pasar los cambios como si estuviera suelto
Alguien me puede dar un concejo?
Alguien me puede dar un concejo?
ComentarCaja automática
Mazda 3 2008 Sedan 66700 kms
Buenas noches hace poco compre un Mazda 3 motor 2.0 caja triptonica y le cambie de inmediato aceite de motor y de caja. Lo qué pasa es que siento que cuando va en tercera y se devuelve a segunda siento que patina un poquito y cuando lo aceleró a las 2000 rpm ciento que coge la segunda no sé si esto sea normal o es alguna falla de la caja
9 casos
Cuando cambiaste aceite a la caja le cambiaste el filtro? la caja hace 7.2 litros, parece problema de solenoide
Si selenoide c y d la caja no tenía suficiente aceite ahora que lo nivele la tercera patina y la cuarta no ase el cambio el filtro no se a cambiado
Jramirez86 de Colombia hace 7 años
Cuando le cambie aceite cambiaron el filtro revisaron los selenoides y lo escanearon y todo salió perfecto.
Es que es muy raro lo que siento voy despacio y el carro cambia a tercera freno suave y aceleró y rebaja a segunda en ese momento suena como si un carro Mecanico estuviera con el clutch presionado y aceleró un poquito más y hay si perfecto. No sé si esto sea normal que las cajas se demoran unos segundos en coger el cambio pero solo es de tercera a segunda no sé si me hago entender, necesito la colaboración de Uds
Es que es muy raro lo que siento voy despacio y el carro cambia a tercera freno suave y aceleró y rebaja a segunda en ese momento suena como si un carro Mecanico estuviera con el clutch presionado y aceleró un poquito más y hay si perfecto. No sé si esto sea normal que las cajas se demoran unos segundos en coger el cambio pero solo es de tercera a segunda no sé si me hago entender, necesito la colaboración de Uds
Hola tengo un Mazda 6 del 2005 y tengo todos estos problemas,enciende AT demora en k caiga a D,no coge retroceso y salta las velocidades...que es este poblema y que me sugieren... gracias...
Hazlo escanear lo más problsble es el módulo de la caja.
Les comento que yo tengo una camioneta 4x2 Mazda 2.2 o 2200 cc doble cabina, modelo 2015 y tiene el problema que salta el cambio quinto. Hable con un mecánico especialista en marca Mazda y me confirmo que es daño del piñon "cubo" de cambios. Problema de fabrica en estos modelos, no es mal uso. Mi coche tiene apenas 80 mil km de recorrido y ya tiene este problema.
Mazda camioneta 1.2 de 12000cc año 2015 eso no existe... el motor mas bajo es el del mazda2 1.5
Perdon tienen toda la razon. Digite mal el cilindraje. Es 2.2. Pero el daño existe y ahi tengo toda la razon señores de Mazda, unque les sea dificil aceptar a ustedes. Saludos
ComentarLa transmisión
Mazda 3 2010 4 puerta Mazda 3 motor 2.0 año 2010 500 kms
Tengo problema con la transmisión automática de un mazda 3 motor 2.0 año 2010. Prendió la luz de AT del tablero y se queda en un sólo cambió. Qué podrá ser los qué tiene la transmisión y se queda en un sólo cambió pesado.
11 respuestas
GUILLERMOGH de Ecuador hace 5 años
Hola, revisa el color de liquido hidráulico. Si es color marrón, ya toca reparar. Esas cajas tienen un promedio de vida de 180000km
Bueno días, el mazda 3 del 2010 Lo único qué tiene de millajes es 68155 y el color del aceite de transmisión es claro no es marrón.
GUILLERMOGH de Ecuador hace 5 años
Sí el líquido esta bien y se queda en modo seguro osea en 3 velocidad, es problema eléctrico, puede ser un solenoide o el módulo, es necesario pasar el escaner. El líquido de la transmisión es preferible no cambiarla.
Okey,mucha gracias, lo estaré llevando a un técnico para que los estén escaniando y le dejaré saber del diagnóstico.
Es para que me orienten sí es cierto qué sí uno les quita los cables de la batería el positivo y luego el negativo la computadora se deprosgrama, la del motor y la de la transmisión y el carro falla y en algunos casos no prende y la de la transmisión sé queda en un sólo cambió y a veces no arranca la transmisión automática. Es cierto éso, me podría replicar por favor. El carro es un mazda 3 año 2010 motor 2.0
GUILLERMOGH de Ecuador hace 5 años
Aquí en el taller, los mecánicos jóvenes en ocasiones hacen eso y no ha sucedido nada. Es posible pero a nosotros no nos ha pasado, tal vez si hacen un circuito.
Ok, es qué un mecánico de la Mazda me indicó qué cuando uno va a cambiar la batería o cuándo hay qué hacer algún cambio eléctrico por ejemplo cómo cambiar el alternador o starte tan sólo hay qué quitar el cable negativo y dejarle el positivo conectado para qué no sé desprograme las computadora y me confundió. ¿Qué creen ustedes?
GUILLERMOGH de Ecuador hace 5 años
No se desprograma la computadora, si... lo ideal es sacar borne negativo y luego el positivo. Pero dado el caso no se desprograma
Buen dia manuel...ya reparo su auto...yo tengo uno igual con la misma falla...m podria orientar como lo reparo o k era lo k fallaba
ComentarTransmisión automática golpea cuando realiza cambios
Mazda 3 2004 mazda 3 2.3 160000 kms
Buen día, tengo un Mazda 3 2004, motor 2.3, empezó a dar el problema cuando cambia de segunda a tercera, provoca un golpe fuerte, me indicaron que el problema puede ser el modulo de cambios TCM, pero sorpresa, al quererlo ubicar, este no cuenta con ese modulo, ya se le hizo servicio a la caja automática, y el problema persiste. Mi pregunta en sí, es que pueda existir una caja de transmisión que no traiga este modulo?
3 casos
Geovany Marin de Guatemala hace 6 años
Pero el tuyo no se le quita por días el mío es 2005 2.3 trip por días se le quita lo mismo que da al tuyo pero vuelve a dar el problema como que fuera algo eléctrico no sé si te da el mismo detalle
FERNANDO LOPEZ de Guatemala hace 6 años
Anteriormente un especialista en cajas automaticas, le realizo una limpieza del cuerpo de válvulas y servicio, mejoro, pero volvio, este no prende la luz de at, y como comento, no localice el módulo tcm
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Coloquele el scanner a ver que codigos le arroja,eso es lo primero que se debe hacer,puede ser ojo, puede ser que el sensor de velocidad de la turbina de la caja este sucio o que el conector esté defectuoso. Pruebe limpiandolo con un paño limpio y el conector con limpiador de contactos electricos, suerte.
ComentarPatina la Transmision Solucionado
Mazda 3 2008 2.0 automatico 129000 kms
Hola tengo un 3 automático 2008, de repente empezo a revolucionarse antes de entrar la tercera y lo lleve a revision, el aceite de la transmision tiene agua me dicen que hay que cambiarlo pero tengo miedo de cambiarlo y despues tenga que hacer otra reparacion y pierda lo del cambio de aceite, me dicen que solo con cambiar el aceite soluciona el problema. Si debo hacer un trabajo mas complejo de una vez mejor hacerlo.
1 caso
jean carlos de Venezuela hace 8 años
'¡me pasa lo mismo pero el aceite no tiene agua ya le he cambio el aceite dos veces y continua igual. Me pueda orientar...
Mejor respuesta (según Pedro C)
Tuve que llevarlo a taller especializado y resultó que se desgastaron los discos internos de la transmisión automática... Me valió 2.700.000 pesos colombianos =(
jean carlos de Venezuela hace 8 años
A ok pedro y eso fue todo solo los discos no le canbiaron los selenoides A yB ?
Nada de solenoides pero la verdad después de la reparación y tremenda inversión nunca me termino de convencer y termine vendiendo el auto =(
Buenos noches Pedro C, cuando te refieres a que nunca e terminó de convencer que quieres decir, siguió con el problema o lo vendiste por lo costoso de la reparación? También quisiera saber a que taller especializado lo llevaste y el numero por favor. Gracias.
Tengo el mismo problema... en las otras velocidades funciona bien pero cuando va a cabiar a 3ra patina
ComentarMazda 3 sport 2015 manual
Mazda 3 2015 sport 90 kms
Compré mi auto, me lo entregaron el viernes pasado, y al dia siguiente la caja de velocidades no respondía, solo lo use por unas cuantas horas. ¿Que calidad es la que MAZDA vende?. Confíe en ellos por recomendacion de familiares y amigos que decían que era bueno, Es mi primer auto y con esta amarga experiencía el ultimo que vuelvo a adquirir con esa marca. Y por si no fuera poco no tiene las piezas disponibles, lo cual significa que me quedaré dos semanas sin carro y eso si bien me va.
8 respuestas
En general es un excelente auto sin embargo se empaña mucho. Tengo un 3 2011
Creo que de verdad te tocó muy mala suerte...especialmente viniendo de un auto manual y del año, esperemos que se solucione tu problema!
Cormar y miguel deben ser vendedores de la marcas MAZDA
Te paso mi comentario: Con mi Mazda 2014 S 2.5 (automatico) me lo entregarón el 28 de Julio: en la carretera al momento de rebasar no quería acelerar a mas de 80 kms asi que llegando después del viaje (29 de diciembre 2014) al día siguiente que lo quise prender ya NO prendió "nada", se lo llevaron en grua a la agencia Mazda y hoy (2 de enero 2015) me acaban de dar el diagnostico que fue la inyección de combustible de la bomba de gasolina, va a entrar por garantía pero creo que es un auto muy nuevo como para que me empiece a dar problemas, además me indicaron que la batería también necesita ser cambiada. Que lastima que este tan enamorada de mi auto pero me de mas fallas que mi Ford Mondeo que tenia...
Mffff, yo a finales de Junio de 2014 me entregaron mi Mazda 3 2.0 itouring Aut sedan, y al mes no aceleraba correctamente, lo llevé a la agencia y me confirmaron después de una semana y que tuvo que venir un Ingeniero de Campo, que la bomba de presión de combustible estaba dañada (esta surte de gas a los inyectores) y la remplazaron, 6 meses después falló un selenoide de la transmisión (no hacia cambios) y definitivamente es una incomodidad en ves de una solución. Definitivamente mi anterior Ibiza me daba mas confianza que este auto "Ultimo modelo"
Coincido contigo, pésima marca, que pena, son autos muy impactantes por su diseño exterior. Compré el mio en agosto del 2014, mazada 3 HB y ya mejor lo vamos a cambiar por un civic, puras fallas con este auto. Lo he tenido que lleva tres veces a la agencia para meterlo a garantía, y para colmo en Mazda no te dan autos en préstamo, pésimo servicio, autos malos y mal servicio.
Creo que ya son muchas concidencias con las cajas de velocidades y bombas de gasolina que creo que Mazda debe de hacer algo al respecto de su proveedor de estas piezas y mas aun que estan viniendo muchas empresas a instalarse a nuestro pais es importante cuidar la CALIDAD de nuestra mano de Obra en Mexico para que luego no nos vayan a echar la culpa por ser fabricadas aqui, en verdad espero que alguien este leyendo este tipo de articulos y hagan algo al respecto... La verdad yo siento que me dejaron sueltas piezas porque siento que se mueve todo por abajo de mis pies y lo peor es que ya me da miedo llevarlo a revisar porque se quedan con el dias y me quedo a patin, el colmo teniendo un auto con apenas 13,000 kms.. . =(
Nada que ver pero una disculpa, cuantos km/l da el mazda 3 2.0 o el 2.5 sedan (transmision manual) en ciudad? cual tienes tu? gracias!
ComentarSe prende el Testigo AT, patea al entrar en R y D
Mazda 3 2008 2.0 166600 kms
Que tal amigos como estan, tengo un mazda 3, 2008, que subitamente un dia que lo arranque se encendio el testigo AT del panel, al intentar mover la palanca de velocidades esta patea al entrar a R y al entrar a D, sin embargo a diferencia de los muchos sintomas descritos cuando es falla del TCM, en mi caso las lucen de la posicion de la palanca (P, R, N, D) si se mantienen encendidas y los ventiladores no se encienden, ademas al llevarlo a escanear tira de que al parecer tienen problemas con los solenoides A, B, C, D lo cual me indico el electromecanico que es muy poco probable que pase, alguna sugerencia, idea o comentario de lo que pueda ser?. Solenoide, TCM, cambio de aceite de caja?. . .
7 respuestas
Williams delgado de Venezuela hace 6 años
Hola Manolo, buenos días como especialista Mazda te sugiero lo siguiente coloca tu coche (carro) en un lugar donde quede totalmente plano o a vinel y habres la capota del motor ubica la varilla de medir el aceite de la caja y chequea que no este por debajo del límite inferior ya que tu problema puede estar en el nivel aceite, de estar completo pasas al "2do pasó " que es encender tu coche y vuelves a medir pasar estar seguro del nivel del aceité es el indicado, luego Jalas el freno de mano hasta arriba (totalmente arriba, aplicado que frene por completo el coche) y colocas la palaca el "D" y vuelves a medir el aceité allí te darás cuenta que nivel de aceité es el que tiene la caja de tu Mazda de completaselo y ya si tu problema persiste estare al pendiente y te doy otros pitss, recuerda usar sólo mercon V como lo recomienda el fabricante
Jose bautista de Colombia hace 6 años
De acuerdo con william,solo que al. Momemnto de hacer la prueba con el coche encendido utilices ayuda de alguien mas,por seguridad.
Muchísimas gracias por sus opiniones y consejos, mañana mismo haré eso que comentan y les estaré informando de lo sucedido
carlos marin de Venezuela hace 6 años
Revisa el pare neutro o la galleta de los cambios son los mismo
Williams delgado de Venezuela hace 6 años
Rcarlos como colega aquí en Venezuela y conocedores de la marca como tal, nunca en toda mi experiencia con Mazda he reemplazado un pare neutro xq en mismo cause una falla como la que describe la amiga de colombia, feliz dia
ivan z aispuro de México hace 5 años
Buen dia disculpe me puede ayudar con su opinion, tengo un mazda 3 2011 el cual me prendio el AT asi como mencionan sin desaparecer las posiciones del display PRND y al ponerlo en modo manual solo se ponia la M sin ningun numero, da jalon a ponerlo en R o D y al escanearlo lanzo solenoide C y A posteriormente investigue y le realzie el servicio a la caja yo mismo y duro alrededor de 3 semanas sin fallar. Cuando volvio a fallar presneto el solenoide B como falla, acudi con un auto electrico rebizo todo los conectores y penso que era un conector al entregarmelo duro alrededor de un mes o may presentas sin fallar. De nuevo me falla y presenta igual el solenoide B y el otro no recuerdo. Yo descarto el TCM ya que lo repare hace mas de un año de hecho el auto electro fue el conector que reviso ya que se coloco en otro lugar el modulo. La falla me la hace solamente al mover la palanca, el carro puede durar dias encendido sin fallar la cosa es cuando mueves la panaca, espero me pueda ayudar o sugerirme que limpiar y ubicacion de sensores para descartar cosas. Gracias
Buena noche, le zaludo, les comento que la solución a mi problema fue llevarlo con un electromecánico, el le recoloco estaño a todas las conexiones desde la transmisión hasta la motherboard desde entonces hasta ahora a estado al 100 mi vehículo espero que te ayude
ComentarSin potencia
Mazda 3 2010 4 puertas 2lt standar 90000 kms
Hola amigos del foro. Tengo un Mazda 3 2010, transmision manual. En ocasiones no acelera a más de 100k/h y percibo una vibración, ya lo escanearon y el resultado sin errores, de compresión 130(bueno), en los 4 cilindros. Gracias espero sus comentarios.
4 respuestas
tecnico mazda de México hace 8 años
Habria que revisarlo primero ver la falla en que condiciones la hace pueden ser dos el embrague o reprogramar el pcm pero no hat como revisarlo
Amigo, me paso lo mismo, con mi mazda 3 2010 2.0, me vivraba cuando iba muy rapido, y le cambie las puntas de flecha, y se soluciono
Hola , podrías mencionar exactamente cuáles son las puntas de flecha porque. Tengo el mismo lio
Exactamente , es tu espiga de algun de los dos lados no debe tener juego
ComentarEn una caja trictonica se le cambia el aceite? Solucionado
Mazda 3 2011 All new 2.0 122000 kms
Buenas noches tengo dudas si a la caja de cambios Sele debe cambiar el aceite y a cuántos kilómetros
1 caso
Mejor respuesta (según Héctor)
Hector, sí se le cambia, según el fabricante es cada 30,000km si usas aceite sintético, le abres el capó y en la parte de adentro cerca del depósito de líquido de frenos está la varilla que mide el aceite de la caja, debe de tener un color entre rosado y café, si está muy café es porque necesita cambio, pero lo mejor es que se lo reemplaces y empieces a contar el kilometraje.
No es el de la transmisión, es el que lleva en la caja de los cambios ya que es trictonica que es muy diferente. Gracias
ComentarTransmision automatica Solucionado
Mazda 3 2005 4 puertas motor 2.0 206000 kms
El 04 agosto 2018 iba a 110 k/hr y se neutralizo la transmision, movi la palanca de cambio a neutral y volvio a agarrar el cambio solo que tenia prendido el AT, y solo agarraba 1 y 3, al llegar a casa,lo apague y como a la hora lo prendi y todo normal, hasta hoy, pero ando con la inquietud. Alguien me puede ayudar?
2 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Antes de meterle mano,coloca el scanner,puede ser desde un sensor hasta un solenoido (A,B.
Verificar el nivel de aceite y kilometraje de uso
ComentarCaja automatica estancada en modo parqueo Solucionado
Mazda 3 2014 mazda 3 all new 30000 kms
Buen dia, de repente aparece en el tablero el simbolode reparacion ( la llave) al momento de apagar y colocar el carro en modo parqueo , el vehiculo quedo totalmente estancado o quieto, despues de intentar varias veces por fin logre bajar la palanca a modo D automatico y avanzar y guardarlo en casa. Vindo varios videos en yutube encontre uno que dice que es un simple fusibley que la caja se puede desbloquear con un simple lapicero. A alguien le ha pasado esto? sera posible que sea un simple fusible? gracias por las respuestas.
2 casos
ComentarProblemas con la transmisión automática
Mazda 3 2005 4 puertas ES 2.3 224 kms
Mi mazda 3 me está dando muchos problemas. Enciende la luz AT cuando cambia a Tercera y da un fuerte golpe, lo llevé y me cambiaron el cuerpo de válvulas, los sellos y nada, sigue igual. Ahora está peor, se queda en segunda por un largo tiempo y no quiere coger otro cambio. En ocasiones no coge la reversa. Me tiene mal fue un error comprarlo. He gastado mucho dinero y no logran dar con el fallo, please alguien que ayude,
1 caso
Hola carla a mi me paso con mi mazda3 2004 lo mismo que a ti y era la computadora y sale cara en el dealer y hay que programarla , espero que te sirba esto
Es el sensor a que tira los cambias de entrada al ala turbina de transmision se llama vss algo asi
Jorge LopeRA de Colombia hace 10 años
Apreciado amigo a mi me pasa los mismo. Como lograste organziar este problema??
A mi me paso lo mismo y era la computadora de la transmision... se la cambie y listo
Saludos
Yo tengo la mazda 3 sp5 2005 y presento ese problema, se reparó la transmisión completa, funciono bien dos fías y hoy precisamente volvió a dar el mismo fallo. Como se que es el vss según usted lo que ocasiona el fallo?
Yo tengo la mazda 3 sp5 2005 y presento ese problema, se reparó la transmisión completa, funciono bien dos fías y hoy precisamente volvió a dar el mismo fallo. Como se que es el vss según usted lo que ocasiona el fallo?
richard acu de Venezuela hace 10 años
Revisa el serpentin de enfriamiento que pudiera estar tapado
Mazda32008 de Ecuador hace 8 años
Mi vehículo es un sedán mazda 3, modelo 2008 automático, con 160000 km de recorrido, ensamblando en Colombia. En verdad es un gran vehículo, pero así como todo lo bueno vale, así mismo cuesta y nos explotan financieramente los talleres cuando se dañá. Se enciende el check, se activa el AT, deja de funcionar el control manual de la caja. Si desconectas la batería y vuelves a conectar, se arregla por unos instantes, pero nuevamente se enciende el check y se enciende y funciona solo la AT. Cuando llegaba a la tercera velocidad las revoluciones aumentaban demasiado, que tenía que soltar el acelerador y entraba a cuarta. El retro, a veces, me tracatea. Lo lleve a un buen taller que posee el escaner, en mi caso manifestó que patina la tercera. Diagnóstico: compra de kit de la caja. Es decir, no es problema electrónico, es daño en la caja triptónica. Me costó $500 el kit pero con mano de obra y accesorios un total de $1.200 (mil docientos dólares); un ojo de la cara, mucho abuso por parte del soporte y mantenimiento técnico con los carros japoneses o de marca. El chequeo mecánico, primeras fallas y cambiio de kit de las cajas triptónicas en mi investigación es después de los 150.000 km, y no a los 350.000 km que hacen creer otros. Espero les sirva. https://plus.google.com/+franzmerino
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Me han reparado la trasumisión autmica por fallo en tercera se neutraliza y se revolvió a suelto el acelerador y entra tercera y luego cuarta. En ocasiones patea. Ya le cambie el kit. Los pistones. La turbina aceite filtro discos pastas ligas. El tambor de tercera. Todo nuevo adentro. Y sigue la falla de tercera. Ya se cambio sensor de turbina. Que puedo hacer?
ComentarProblema en cambio de 2da a 3ra
Mazda 3 2008 184000 kms
Hola, me presento mi nombre es Javier, me registré ya que me parece muy serio este foro,aparte de los buenos consejos de sus integrantes. Mi problema es el siguiente tengo un mazda 3 2008 184.000 km cuando está recién encendido la caja va muy bien pero cuando calienta el cambio de 2da a 3ra se hace largo y el motor se acelera y luego ya en 3ra bien pero cuando tiene que regresar a 2da pasa lo mismo y da un golpe,también y el retroceso a veces no cae de resto en todas las velocidades y sobre marchas va todo bien ,quién sabe algo de esto,muchas gracias de antemano a todos.
9 casos
Amigo tengo el mismo problema comenta si puedes solucionar y donde ya que no conozco donde puedo llevarlo.
Hola Moisés mande a escanear el carro y tal como tú dices no arroja ningún error lo que me extraña es que solo hace ese subidos de revoluciones solo entre 2da y 3ra y viceversa y a veces estando caliente no entra retroceso sino cuando le da la gana,espero tu respuesta hermano.
Gracias Moisés la semana que viene lo paro y se lo hago,yo pienso que es eso ojalá prefiero comprar un selenoides que bajar la caja,pero confió mucho en lo que tú dices. Ya que la caja yo siento que funciona muy bien solo ese detalle,estamos hablando te mantengo informado,gracias.
Solucionó el problema Amigó tengo la misma falla le agradecería su respuesta
Buenas tardes yo tengo un caso parecido empaque el carte de mi mazda 3 2010 por una fuga y agregue 1 l y medio de aceite mercon v para recuperar y despues de esto me esta golpeando al hacer el cambio de primera a segunda es una transmisión automatica que creen que podra ser
Luis Edgardo de Canadá hace 7 años
Amigo tengo un mazda 3 2004 automático hace los cambios bien hasta 3 cuando cae à la 4ta en carro desacelera y e marca la luz AT lo apago y se le quita el testigo pero cuando continuo la marcha yvuelve à caer à 4ta hace lo mismel nivel del aceite de la caja están bien
Luis Edgardo de Canadá hace 7 años
Amigo Moises no que es para ti vacio... Pero lo que hace el carro es que cuando pasa à 4ta es como si el carro quedaba en neutro yo piso el acelerador un poco y no sube la aguja, sueldo el acelerador para que baje la aguja cae 3ra. Luego lo mantengo más o menos en 30 km/h de alli no puedo pasar... Y luego me entiende la luz AT... Pero al a pagarlo el carro y encenderlo se le quita el testigo... Pero ese es el problema en si no se si es el disco o si es un sensor... Pero con las otras velocidad es de 1ra à 3ra no présenta problemas...
Luis Edgardo de Canadá hace 7 años
El cae en 4ta y baja la velocidad pero sigue en 4ta...
Luis yo tengo el mismo problema Cuéntame pudo solucionar y como
Luis Edgardo de Canadá hace 7 años
Alex solucioné comprando un líquido para transmisión antifuga que evita también el deslizamiento. Ya llevo como un mes rodando sin problemas... el líquido es bastante denso. Solo use una sola botella
Luis Edgardo de Canadá hace 7 años
Compre un líquido antifuga para transmisión que evita también el deslizamiento del disco. Solo use una botella completa. El líquido es bastante denso. Pero fue la solución ya tengo un mes rodando sin presentar problemas. No pude subir la foto de ña botella porque no tengo casi memoria en el telefono. Pero voy a tratar de subirla en los próximos días
Luis Edgardo de Canadá hace 7 años
No me deja subir la foto. Si quieres enviar tu ws o tu e-mail. Para enviar la foto del producto.
Gracias voy a probar a ver como me va si tienes el nombre del producto te lo agradecería
Luis Edgardo de Canadá hace 7 años
Dale suerte. Alex yo me ahorre más de mil dólares que me costaba la reparación.
ComentarEl carro no prende y la palanca de cambios no sale de parking
Mazda 3 2007 4 puertaa 86000 kms
Tengo un mazda 3 del 2007 que a veces no prender. Se ilumina el tablero pero no prende. Y la palanca de cambios no sale de parking. Tengo que mover la palanca varias veces como tratandola de sacar de paking y despues la vuelvo a dejar en parking y asi el carro si prende. Tuve ese problema hace 3 meses pero despues de ponerle aceite en la transmision el problema "desaparecio" por los 3 meses. Ahora el problema regreso. Tambien la luz de P del tablero a veces no enciende.
2 casos
Tienes que verificar 2 pequeños "switch" 1ro el de los frenos esta en la pata de donde pones tu pies y 2do. Esta en la palanca de cambios es el que "lock" la palanca. Tienes que replasarlos de paso verifica que el botton que undes para pasar los cambios este en buenas condiciones
No nada de esto... mientras no encienda la P en el tablero, el vehicuo no encendera, no dara ni arranque... las posibles causas buscalas en relacion al sensor P/N (pare neutro) que esta ubicado en la caja de cambios junto a la guaya de la palanca
Yo tengo el mismo problema con un mazda 2010
ComentarTransmision automatica at
Mazda 3 2005 2,0 200000 kms
Hola, tengo un problema con mi mazda 3 ano 2005 2.0, ya que me enciende la luz AT no me da las velocidades 3,4 y 5 se quedas hasta segunda, lo lleve donde un mecánico me dijo que era el aceite, se reemplazo con e filtro de transmisión y se hizo limpieza de los selenoides, se arreglo el problema pero el mismo día volvió la misma falla, se cambio unos selenoides, se arreglo pero el mismo día volvió aparecer y me tiraba la misma falla según el escaner aparece selenoide c cerrado o atascado , no se que hacer alguien que me ayude con esto que puede ser...
4 casos
Mazda32008 de Ecuador hace 8 años
Mi vehículo es un sedán mazda 3, modelo 2008 automático, con 160000 km de recorrido, ensamblando en Colombia. En verdad es un gran vehículo, pero así como todo lo bueno vale, así mismo cuesta y nos explotan financieramente los talleres cuando se dañá. Se enciende el check, se activa el AT, deja de funcionar el control manual de la caja. Si desconectas la batería y vuelves a conectar, se arregla por unos instantes, pero nuevamente se enciende el check y se enciende y funciona solo la AT. Cuando llegaba a la tercera velocidad las revoluciones aumentaban demasiado, que tenía que soltar el acelerador y entraba a cuarta. Lo lleve a un buen taller que posee el escaner, en mi caso manifestó que patina la tercera. Diagnóstico: compra de kit de la caja. Es decir, no es problema electrónico, es daño en la caja triptónica. Me costó $500 el kit pero con mano de obra y accesorios un total de $1.200 (mil docientos dólares); un ojo de la cara, mucho abuso por parte del soporte y mantenimiento técnico con los carros japoneses o de marca. El chequeo mecánico, primeras fallas y cambiio de kit de las cajas triptónicas en mi investigación es después de los 150.000 km, y no a los 350.000 km que hacen creer otros. Espero les sirva. https://plus.google.com/+franzmerino
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Tengo un Mazda 3,la transmision funciona,pero cunado lo pongo en drive,arranca despacio hasta que calienta y funciona bien. Sera algun sensor con problema?Como puedo solucionarlo?
Buenas tardes desde Venezuela amigos, bueno por la descripción que dices que al calentar es cuando trabaja bien, entonces puedo decirte que esa falla suele ocacionarla son los pistones como ando fugan aceite o presión de aceite al tratarse los labios y no sellan te aconsejo chequear eso y si es reemplazarlos y debe mejorar. Espero te sirva el comentario y feliz fin
ComentarFallo en la reversa y golpe en la marcha de 2da a 3era
Mazda 3 2008 Sedan 4 puertas 125314 kms
Hola amigos! Ojalá m puedan ayudar, vieras que mi vehículo Mazda 3 2008, empezó a dar problema en la reversa y un golpe de 2da a 3ra marcha, indicaron q podía ser por el aceite de la caja q debía de cambiarse, se cambio y siguió dando el mismo problema, luego indicaron q seguro no le cambiaron el filtro y así fue, y se cambio el filtro y el problema se solucionó, pero 2 meses después hice un viaje largo y el problema volvió, q podría ser? Gracias!
6 respuestas
Si, el error q indica es en solenoide, lo q m indicaron es q es un problema en el módulo de transmisión no se tiene algo q ver.
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Oues eso tambien lo da el sensor de velocidad de turbina,limpialo y mira si mejora
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Amigo, Como dice Jose, inicia por lo mas económico; sensores de turbina (2), luego calidad del aceite de transmisión, y por ultimo embrague (discos).
Gracias! Voy a hacerle la limpieza a los sensores y les cuento cómo me va.
Hola, ya sé pudo solucionar el fallo, se le hizo una limpieza al cuerpo de válvulas y el vehículo funciona perfectamente, gracias x su ayuda!
ComentarFalla de la transmision
Mazda 3 2007 turing 175000 kms
Hola compañeros de penas automotrices bueno miren hace una semana lleve mi auto a ke me checaran el por que al poner reversa golpeaba exageradamente a lo cual me dijeron que le harian una limpieza del cuerpo de valvulas y mantenimiento de solenoides y obvio xambio de aceite y filtro pero despues el golpeteo cambio a no dar marcha atras osea lo ponia en reversa y nada lo lleve con otra persona y bajo toda la transmision cambio todo lo interno discos, convertidor limpieza de todo nuevamente mantenimiento al cuerpo de valvulas y solenoides y todo y nada duro 2 dias bien y otra vez ahora el proble… Leer completa
4 respuestas
Mi carro es mazda 3 2005 pasa exactamento lo mismo que el suyo lo lleve al taller de transmision hicieron lo mismo valvulas discos filtro aceite y el carro ahora ya tiene reversa y no le cuesta arrancar cuando esta en d antes lo aceleraba y no respondia pero todavia tiene problemas electricos no tiene 4 velocidad y golpes al cambiar la transmisión en d y r y me marca at ,en el scanner aparece selenoide A electrico la proxima semana lo llevara a que me lo revisen ese problema electrico si encuentras solucion avisame por favor ,la proxima semana te escribo a ver que tal me fue.
Mm de cuantas velocidades es 4 o 5 te dejo el numero de mi taller por cualquier asesoria 5565817254
Yo tambien tengo un problema similar. Yo tengo un mazda 626 `99 ` y me funcionaba bien hasta que la semana pasada lo acelere en neutral y no arranco e inconcientemente le puse en d y sono bien feo la caja !! Luego note que no me caminaba , lo apague y volvi a encender y note que solo en retroceso en 1 y 2 arrancan y la d solo arranca con over drive y tarda como 3 segundos y solo cambia al 3er cambio si alguien paso por lo mismo que me de consejo ya que le revisaron el cuerpo de valvulas y celenoides y funcionan bien !!! Me dijo el mecanico que puede ser problemas electricos
ComentarProblema caja automatica de 1ra a 2da
Mazda 3 2006 2.0 triptonico 172000 kms
Buenas noches tengo un problema con mi mazda 3 2006 at, da un golpe cuando pasa de 1ra a 2da de resto todos los cambios se portan bien y quisiera saber si a este modelo tambien hay q limpiarle el conector de la rampa de inyectores??
20 casos
edwin escalante de Colombia hace 7 años
Buenas noches puede ser cedenoide revisa eso con escaner yo tenia el mismo problema le cambie y me funciona bien
Mi problema es con un mazda 3 trip automatico cuando pasa de 2a a 3a da un golpe, no siempre sino en algunas oportunidades
Tengo el mismo problema pero leí que puede solucionarse solo con el escaner es cierto o no ?
Buenas noches Ruben
Prestele atención a la selectora de cambios, yo tenia el mismo problema. Saludos.
Prestele atención a la selectora de cambios, yo tenia el mismo problema. Saludos.
Mazda32008 de Ecuador hace 8 años
Mi vehículo es un sedán mazda 3, modelo 2008 automático, con 160000 km de recorrido, ensamblando en Colombia. En verdad es un gran vehículo, pero así como todo lo bueno vale, así mismo cuesta y nos explotan financieramente los talleres cuando se dañá. Se enciende el check, se activa el AT, deja de funcionar el control manual de la caja. Si desconectas la batería y vuelves a conectar, se arregla por unos instantes, pero nuevamente se enciende el check y se enciende y funciona solo la AT. Cuando llegaba a la tercera velocidad las revoluciones aumentaban demasiado, que tenía que soltar el acelerador y entraba a cuarta. Lo lleve a un buen taller que posee el escaner, en mi caso manifestó que patina la tercera. Diagnóstico: compra de kit de la caja. Es decir, no es problema electrónico, es daño en la caja triptónica. Me costó $500 el kit pero con mano de obra y accesorios un total de $1.200 (mil docientos dólares); un ojo de la cara, mucho abuso por parte del soporte y mantenimiento técnico con los carros japoneses o de marca. El chequeo mecánico, primeras fallas y cambiio de kit de las cajas triptónicas en mi investigación es después de los 150.000 km, y no a los 350.000 km que hacen creer otros. Espero les sirva. https://plus.google.com/+franzmerino
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Al mio le pasaba eso. Lo escanearon y salio mal un sensor. Lo cambiaron y asunto arreglado. Me cobraron como unos 150 dolares
El dano de mi carro Mazda 3 solo pude solucionarlo cambiando el cuerpo de válvulas que me costo con mano de obra 2.500.000 Col Pesos. Es un daño costoso y solo se arregla en esta forma
Eduardo Barragan de Venezuela hace 7 años
Hola yo ya pase por eso, a mi se acomodo ,primero revisa la base de la caja y del motor ,segundo, lo mío era limpieza del cuerpo de valvula por que tenia full desgaste y estaba el cuerpo de válvula sucio y cambie el filtro y mejoró por un año y al tiempo tuve que hacer la caja...
ComentarFalla de transmisión mazda 3
Mazda 3 2007 2.0 81400 kms
Mi carro presento problema de at pero lo lleve a un mecanico y me dijo que eran los selenoides y los pistone se los cambiaron y se le quito la luz de at pero ahora no quiere hacer el cambio de reversa quien me puede ayudar
10 respuestas
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola Angel, que lastima que primero llevaras el auto al mecánico y le hicieras caso; en esto autos existen muchos mitos referente al mantenimiento de la transmisión A, por ejemplo existe el mito de que el aceite de la transmisión NO se debe de cambiar; pero eso es falso; el aceite si se debe de cambiar, ya que el aceite debe de ser de un color rojo, y cuando esta de color gris o negro significa que esta contaminado y eso genera que la transmisión no funcione con las mismas propiedades; los mecánicos siempre dicen que son los pistones, y que si uno falla se debe de cambiar los 5 (1,2,3,4 y R) pero no es así, solo es un caso de que el aceite perdió las propiedades y por lo tanto la transmisión las pierde también; el no cambio de aceite genera que los pistones fallen, y entonces el auto empieza a patear, a no querer hacer las marchas correctamente y en algunos casos como el tuyo, no engrana la reversa. Verifica de que color es el aceite de la transmisión, si NO esta rojo significa que le inyectaron el mismo aceita que ya tenia y por lo tanto por mucho que le cambien las partes son el aceite correcto la transmisión fallara. Me cuentas
Hola. Espero me puedas ayudar. Tengo un mazda 2006 y solo le entra la 1a y la 2a. Me dijeron que hay que cambiar la caja...sale carisima. Antes de hacer eso quiero ver otras posibilidades. Gracias
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Hola Liz, que tipo de caja, automatica o mecanica?
Juanito como estas me puedes ayudar con mi problema se queda luz at encendida y solo anda en 2,3,4 pero no devuelve a primera
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola Alex, intentemos verificando el aceite de la transmisión; creo que el día de hoy se de una pauta sobre tu problema; si no eres el mismo Alex; entonces hagamos algo; verifica el nivel del aceite y el color; si todo esta OK, reiniciemos el computador del auto. La ventaja de las transmisiones automáticas es que son mucho mas finas que las manuales, sino que se deben de saber interpretar las señales; no siempre todo es algo grave, por el mismo hecho de que es un sistema tan completo y eficaz, cualquier descuido genera manifestaciones en la transmisión, sino que algunas personas dehsonestas se aprovechan de lo mitos; es mas; los super autos ya no vienen en transmisiones mecánicas, todas son automaticas trip. Confirmarme si eres mismo Alex; si no dame mas datos de la falla
Juanito. Tu ayuda... Me pasa un con mazda 3 2006, en ocasiones ya no despega ni en 1ra. Lo apago y funciona otra vez pero solo llega hasta 2 o 3ra. Y ahí ya no avanza solo se escucha lo acelerado. Ayuda por favor.
Alguien puede compartir como solucionaron el problema?
Gracias
Gracias
Hola amigos. Quisiera saber si me alguien me puede ayudar con un Mazda 3 mod 2010 lo que paza
Es que de noche a la mañana no quiere encender. No activa al motor del arranque ya revice el estado del motor de arranque asi como su conexión y nada , ya le revise la ecu y esat bien los fusibles también , lo único que no aparece en el tablero es las luces de la transmisión P,R,N,D y me aparece la luz de ( AT)
Es que de noche a la mañana no quiere encender. No activa al motor del arranque ya revice el estado del motor de arranque asi como su conexión y nada , ya le revise la ecu y esat bien los fusibles también , lo único que no aparece en el tablero es las luces de la transmisión P,R,N,D y me aparece la luz de ( AT)
raulmecans de Venezuela hace 5 años
Amigo tienes que remplazar el modulo de la transmisión por los datos confirmados que uste acaba de aportar esos son sintomas de que el modulo esta dañado
Buen día!!! Me pasó algo similar con mi mazda 3 i Touring 2010 pero benditas las redes, encontré este foro y de aquí busqué en Youtube (REPARAR TCM MAZDA 3 con brother motors). El síntoma: ya no es posible realizar cambios, avanza muy lento, se ven dos testigos: AT y Engine (el ícono del motor). El problema: el módulo TCM. Aún estoy en vías de repararlo pero podría ayudarles a encontrar la fuente del problema si tienen este problema. Éxito!!!
ComentarAceite en el sensor pare neutro Mazda 3 automático Solucionado
Mazda 3 2006 Full, Automatico 160000 kms
Hola. Vale la pena aclarar que mi auto funciona bien pero tengo una duda. El carro mostraba fuga de aceite en los retenedores y en la caja del cárter, mi mecánico lo reparó, sin embargo seguía presentando otra fuga y, al revisarlo, nos dimos cuenta de que el sensor pare neutro estaba lleno de aceite (nunca falló, nunca prendió el hold o presentó situaciones en los cambios). El mecánico lo limpió y reemplazo un pequeño empaque que estaba deteriorado. Mi pregunta es si con esto se evitará que vuelva a entrar aceite en el sensor o si habría que hacer algo más o si de plano es mejor cambiarlo...Gracias a quien pueda darle una respuesta acertada pues no hay información al respecto en la web.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Andrea)
ComentarJalones de caja automatica Solucionado
Mazda 3 2007 2.0l Aut Gasolina 4 puertas 150000 kms
Hace poco comenzó a jalonear ó patear cuando está en 2 y para pasar a tercera en mi caja tiptronic del mazda 3 2.0 año 2007. Por favor alguien que tiene o tuvo este problema,si lo solucionó que me ayude...gracias
5 casos
Mejor respuesta (según Luis)
Cambie el kit de transmisión tenía un poco de desgaste,eso sí tienen que hacerlo donde un profesional y con repuestos si es posible originales. Tal Vez les podría ayudar mi consejo el cual nó lo tome con mucha atención, de cambiar el aceite de transmisión automática si es posible cada 40000km y así evitar estos problemas. El aceite debe tener las especificaciones del fabricante.
ComentarProblema al acelerar Solucionado
Mazda 3 2011 1.6l Man Gasolina 192000 kms
Tengo el siguiente problema, al momento de acelerar a fondo el auto se sobre acelera en 2da 3era 4ta 5ta, sube las revoluciones y no la velocidad. Se estabilizan las revoluciones y acelera normal. Pero lo vuelve hacer al rato como un bucle. *SIEMPRE ES AL ACELERAR A FONDO* podria ser el embrague? o el pedal del acelerador? de todos modos las marchas entrar bien solo eh sentido que aveces cuesta un poco la primera nada mas.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Diego Poblete)
Diego Poblete de Chile hace 3 años
Y al final era el embrague, aun mantenia el original sachs
ComentarSonido como rodamiento de maza
Mazda 3 2006 4 puertas, motor 1.6, aire acondicionado 100000 kms
Tengo un sonido en la parte delantera, suena igual que zumbido de cuando el rodamiento de maza esta dañado, el sonido se siente en rueda derecha y le realice cambio de rodamiento pero el zumbido aun persiste al avanzar, me dijeron que podia ser la caja de cambio, pero tengo duda porque al dejar en neutro en movimiento el sonido se siente en las ruedas no en caja
5 casos
Hola, a mi me pasa algo similar pero aún no descubro que puede ser, revisé el tubo de escape y tampoco, revisé por debajo y el ruido viene como de una correa pero más por el lado del piloto. Si tienes más información estaré atenta, gracias!
Pues ya me cambiaroel balero una vez ahora entro a revisio yo sugiero k es un defecto de fabrica ya con esta serian 2 wces y riene mi crronaoenas 20000 km.. .
Amigos es la llanta posterior q se está gastando por falta de aliniamiento... Tengo ese problema ya gaste 3pares de llantas posteriores
Me paso lo mismo, le cambie los rodamientos delanteros y el zumbido sigue. Me dicen que podrian ser las llantas sobre el pavimento. Lo solucionaron?
Estimados, se puede cambiar solo el rodamiento? no es necesario cambiar la maza completa?
Saludos.
Saludos.
Amigos les aseguro que es nuematicos, cambie maza trasera y rodamientos delanteros y el sonido seguía, hasta que cambie los neumáticos y se acabó el sonido.
A mi me dijeron que cambiara los neumáticos. Pero están como nuevos pero son de mala calidad y duros entonces debe de ser ese el problema. Y el zumbido se siente adelante
ComentarLo mismo con el TCM, presenta las mismas fallas de todos los modelos
Mazda 3 2012 64000 kms
Existe una falla de comunicación que lo genera el TCM, no visualiza las marchas, patea en reversa y check engine. Le quitamos el silicón que cubre el módulo y encontramos un capacitor dañado, sin embargo ocupo saber de cuanto es el capacitor para instalar uno nuevo. El mismo es de cerámica, pero no se pueden leer los valores y no se puede medir por estar quemado. Adjunto una imagen de referencia del tipo de capacitor, no se si es de un micro, de un pico y de cuanto voltaje. Alguien que me ayude, gracias.
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5 respuestas
Le pusimos un capacitor de cerámica como el de la fotografía, que le sacamos a una tarjeta de integrados. Hasta el momento el carro no ha dado problemas, lo estoy probando. El módulo se le puso un silicón preventivo para ir a prueba y error y ver si funciona. Pero al cambiarle el capacitor se le quitó hasta el check engine y todo lo demás y reconoce todo.
Que valor le pusiste yo saque el filtro y era de 1 uf y le puse uno de 2.5uf
Saludos, el tema fue fácil al final. Compré el TCM en EBAY y resuelto el problema.
Marco Martinez de México hace 2 años
Ubicación del capacitor y valores por favor mi correo es [email protected], soy de México mil gracias.
Jose Fuentes de Guatemala hace un año
Alguien que pudiera brindar los datos sobre los capacitores y cuales son sus medidas y valores?
ComentarProblema con AT Solucionado
Mazda 3 2006 hatchback 117000 kms
Hola mazderos, me presento me Llamó Alejandro y soy de Colombia...
Sucede esto, Recientemente el carro un mazda 3 modelo 2006 me ha arrojado el testigo AT, el carro estuvo molestando por las marchas ya que cuando estaba en D y en 1, le costaba arrancar y cambiar a marcha 2, luego se llevo a escanear y a revisar el cual resultó con perdidas de aceite en caja, se le cambio el aceite hace un par de días y aún persiste este problema, según lo que he indagado es que debo dejar pasar el tiempo para que la caja se ajuste ya que literalmente no tenia aceite. ¿Es confiable esta afirmación o debo volverlo a escanear?
Sucede esto, Recientemente el carro un mazda 3 modelo 2006 me ha arrojado el testigo AT, el carro estuvo molestando por las marchas ya que cuando estaba en D y en 1, le costaba arrancar y cambiar a marcha 2, luego se llevo a escanear y a revisar el cual resultó con perdidas de aceite en caja, se le cambio el aceite hace un par de días y aún persiste este problema, según lo que he indagado es que debo dejar pasar el tiempo para que la caja se ajuste ya que literalmente no tenia aceite. ¿Es confiable esta afirmación o debo volverlo a escanear?
2 respuestas
Si el testigo T está encendido vuelven a escanear posiblemente tenga otro problema , aunque no es recomendable cambiar el 100 por ciento del aceite de transmisión de deja un poco del viejo y se rellena con el nuevo. Otra es si al escanear te aparece lo mismo insuficiencia de aceite revisa el nivel de aceite posiblemente tenga líqueo revisa la parte de abajo parte del Carter de la transmisión.
Mejor respuesta (según Ziessel)
Si tienes la luz AT prendida y el carro no cambia de la primera velocidad? La falla es en la computadora de la transmisión que es completamente separada de la CPU de el carro. Se encuentra abajo de el compartimiento de la batería, arriba de la transmisión, yo tuve el mismo problema en el Mazda 3 de mi hija. Espero esto te sirva.
ComentarProblemas en la caja automatica
Mazda 3 2007 mazda 3 2.0 132500 kms
Buenas noches, tengo un problema con la caja automatica, cuando el carro esta frio aplico retroceso y avanza y luego aplico delenatera, me prende la luz en el tablero AT de 1Era pasa a 4ta y el carro tiembla y arranca sin fuerza, luego que va calentando el carro se normaliza, pero siempre cuando lo aplico estando caliente se coloca en 2da pasa a 1era y arranca
4 casos
Tambores y vulcanizados, no busques mas que es eso.
Hola, me sucede exactamente lo mismo, mazda 3, 2004 2.0L Transmision Tiptronic, No tiene falla con la reversa pero al cambiar a D comienza a buscar el cambio entre 2da y 4ta, luego agarra 1era de forma brusca, intermitentemente enciende el testigo AT, he reemplazado el Throttle Position Sensor y los Speed Sensors, tambien le hice manteniemiento a la transmision pero sigue con la falla. A lo que calienta suficiente en recorrido mejora pero algunas veces tambien falla para bajar los cambios al detenerme y volver al arranque. Quisiera estar segura de que podria ser antes de seguir invirtiendo dinero en piezas que no me solucionan el problema.
Amigo, pudo resolver su problema ?? Yo tengo el mismo caso
Hola, si resolvi el problema cambiando el aceite y filtro de la Transmisión y incluyéndole un aditivo para lubricar los sellos internos... yo utilize TransX pero hay varios...
Buenas soy de Colombia me está sucediendo exactamente lo mismo es una Mazda 5 2008. Como puedo solucionarlo
John Hola, revisa si el modelo de tu auto usa computadora para la transmision o solo lleva 1 computadora para controlar motor y transmision... Si la transmision lleva computadora debes encontrarla removiendo la base de la bateria llevala a verificar, tambien puedes cambiar aceite MV mazda que no Es lo mismo que Mercon V y reemplazar filtro, tambien puedes limpiar los 2 speed sensor de la transmision y el throttle body... Si todo eso esta bien entonces el problema Es interno de la transmision. Estos Mazda son delicados y mas si Es la Tiptronic.
Puedes tratar todo esto antes de llevarlo a un taller e inclusive puedes añadirle un aditivo acondicionador de sellos compatible con toda transmision como TransX o LubeGard
Suerte y Manos a la Obra, recuerda que luego de esto debes correr el auto al menos 100 millas para notar cambios.
Puedes tratar todo esto antes de llevarlo a un taller e inclusive puedes añadirle un aditivo acondicionador de sellos compatible con toda transmision como TransX o LubeGard
Suerte y Manos a la Obra, recuerda que luego de esto debes correr el auto al menos 100 millas para notar cambios.
Hola monica gracias. Pero tu problema lo arreglaste ? es que mi mecanico dice que tiene que reparar toda la transmision. Sera cierto?
Si, en mi caso el aceite estaba contaminado y con lo que Te recomende lo resolvi, lo hice yo misma por tanto tambien ahorre dinero...
Verifica con la varilla de medicion si el aceite tiene particulas o Luce contaminado... Una reparacion Es costosa y a algunas personas le a resuelto poco tiempo y vuelve a suceder. Yo Te diria que lo pensais y trateis. Suerte Amigo, ojala Te ayude
Verifica con la varilla de medicion si el aceite tiene particulas o Luce contaminado... Una reparacion Es costosa y a algunas personas le a resuelto poco tiempo y vuelve a suceder. Yo Te diria que lo pensais y trateis. Suerte Amigo, ojala Te ayude
Hace 6 meses le cambiaron un celenoide y le cambiaron el aceite. Sera que cambio el aceite y le agrego uno mejor ?
Lo que pasa que cuando el carro ya esta caliente durante el dia no ocurre el problema. Solo cuando lo dejo de un dia para otro o por mas de 6 horas apagado.
Buen dia amigo pudo resolver este problema... me esta pasando lo mismo con mi mazda 3 2.0 2008
Por tanto si al calentar funciona mejor, haced el mantenimiento completo y agregale un aditivo, correlo para que des tiempo a que se acondicionen los sellos internos...
ComentarAceite transmisión Solucionado
Mazda 3 2013 50100 kms
Trae bajo el mivel de aceite de la transmisión, cual le puedo poner?
2 respuestas
Mejor respuesta (según Maryell)
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Ojo que para medir el nivel de la caja debes hacerlo con el carro prendido y con una marcha puesta R o D
ComentarProblema de AT y Golpes al colocar velocidades D y R
Mazda 3 2004 4 Puertas Motor 2000 10500 kms
En el tablero del vehículo encendió un AT, además de poner la velocidad D y R se esucha que truena o que algo se golpea dentro del motor. Cabe destacar que el Vehículo es Automático.
Según un mecánico dice que es la caja de velocidades, quisiera saber más a fondo que puede ser. De antemano Gracias.
Según un mecánico dice que es la caja de velocidades, quisiera saber más a fondo que puede ser. De antemano Gracias.
4 respuestas
Mira el at es el aviso de q la transmisión falla pero hay varias causas necesitas escanear un problema común es q marque sensor de flecha de intermedia en ocasiones es el sensor y otras la computadora se daña pero te recomiendo lo escanea para saber cual es la falla en realidad te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
Santiago Poveda de Colombia hace 8 años
Tengo un mazda 3 modelo 2007 con caja automatica y tenia el mismo problema. Lo escanearon y el mecanico le limpio todo el andamiaje de rodamiento. Hasta ahora no ha falladao y se dejaron de prender los testigos de AT y el chekin del motor.
Hola tengo un Mazda 3 2005 y me boto todo el aceite de transmisión alguien podría decirme un mas o menos que podría ser
ComentarNo hace los cambios de velocidades
Mazda 3 2006 5 PUERTAS 170000 kms
Solo le sirve la 1a y la 2a. Me dicen que pueden ser los celenoides, otros que hay que cambiar la caja...y eso es carisimo. Alguien que le haya pasado lo mismo y lo haya solucionado. Gracias
11 casos
Ayudenmeeeeeeee me compré un Mazda 3 2.0 año 2008 caja Doble tiene 140milkm a penas lo tengo hace una semana y cuando acelero que cambia a segunda o tercera le suena un ruido como de metales pero ese sonido solo me lo hace cuando voy despacio cuando lo he corrido para probar no le suena nada, siempre lo he manejado automático que puede ser?
Necesitas una transmisión nueva, ya que los mazda hasta los modelos 2017 son una basura en suspensión, soportes de motor y transmisión, trasmisiones, lo mejor es venderlo y no comprar nunca mas un mazda
Ayudenme mi mazda estuvo bien en una esquina pare quise partir de nuevo y no da marcha a ningun lado
raulmecans de Venezuela hace 5 años
Amigo revice si la luz at la tiene prendida en el tablero
Bueno necesito la ayuda tengo un mazda 3 y me ba a borber loco xq casi le e cambiado toda la caja y aun asi el carro sigue prendiendo la luz At y no ase los cambios el cuerpo de barbulas ya lo e cambiado 3 veces y e bajado la caja como 12 veces ya, ya me tiene cansado Seria de mucha ayuda su imformacion
Carlosalanismx de México hace 7 años
Deivis al parecer te hicieron gastar dinero por falta de conocimiento ya que por lo general en esta caja el problema radica en la computadora la cual podemos reparar , si gustas estamos a tus ordenes en el 5519075050 mi nombre es carlos alanis
Yo tengo un Mazda 3 2.0 tic tribus me sucedió lo mismo es un fusible cámbialo y listo
Hola tengo un mazda 3 con ese problema sale AT activado. Que fusible hay que cambiar?
Tengo un mazda 3s 2008 caja tiptronic y no puedo mover la palanca es como si estuviese trabada que debo hacer?
Al mío le pasó lo mismo y el sr de la grúa le metio una pluma en la palanca de velocidades y las destrabo. Búscalo en tu manual de Mazda...ahí viene como destrabarlo.
Carlosalanismx de México hace 7 años
Al parecer tienes un daño en el mecanismo de la palanca en algunos casos pasa esto por que le cae refresco a la palanca
Tengo entendido que se quema el fusible de tcm cambialo y se destraba la palanca
Jose bautista de Colombia hace 7 años
A mi me paso y la solucion es cambiar el fudible de frenos,solucionado aqui en colombia vale 500 pesos
Hola Slaifer. Tengo un M3 y se le trabó la palanca. Le cambiasron la banda y se resolvió el problema. Espero te ayude el comentario.
No entra la tercera y se siente q estuviera en doble
Buen día!!! Me pasó algo similar con mi mazda 3 i Touring 2010 pero benditas las redes, encontré este foro y de aquí busqué en Youtube (REPARAR TCM MAZDA 3 con brother motors). El síntoma: ya no es posible realizar cambios, avanza muy lento, se ven dos testigos: AT y Engine (el ícono del motor). El problema: el módulo TCM. Aún estoy en vías de repararlo pero podría ayudarles a encontrar la fuente del problema si tienen este problema. Éxito!!!
ComentarAyuda... se jalonea mi carro
Mazda 3 2008 4 puertas 120000 kms
Mi carro es un mazda 3 2008 hace como 2 meses se me empezó a jalonear cuando cambia de 2 a 3 parecido a una transmisión manual cuando no sacas el clutch a tiempo lo lleve a que lo escanearan y lo raro es que no sale ningún error en el scanner y hasta ahora tampoco se me ha prendido ninguna alarma como al at o el check que puedo hacer o cual podrá ser el problema
3 casos
Hola Les recomiendo visitar el sitio en FB Mazda compras, ventas y datos tecnicos ahi te asesoran, profesionales de la marca ademas de varias opiniones
Hola Amigó como soluciono el problema me esta pasando lo mismo por favor me podria ayudar
Hola, tengo el mismo problema, hace los cambios bien cuando esta frío, pero al llegar a la mitad de temperatura del sensor se jalonea de 2 a 3era, lo escanee y no me arroja ningún problema de caja, solo uno de enfriamiento
ComentarTransmisión con fallo
Mazda 3 2008 mazda 3 104000 kms
En el momento que el carro se calienta en la mrcha de la segunda velocidad el carro no le entra bien el cambio y hace una entrada del mismo muy fuerte, y en la tercera velocidad se demora en entrana el cambio,
Una vez caliente se le presentan estas fallas, a si mismo la reversa no le entra y toca dejarlo reposar para que la coja
Una vez caliente se le presentan estas fallas, a si mismo la reversa no le entra y toca dejarlo reposar para que la coja
5 respuestas
Jramirez86 de Colombia hace 8 años
Amigo los mazdas 3 mecánicos tienen uno bujes en la caja que a altas temperaturas no dejan realizar los cambios estos los reparan le hacen mantenimiento y problema resuelto, pero primero que todo revisa las guayas de la caja si descartan esto son los bujes
carlos ceja de México hace 8 años
Hola amigo
Pudiste resolver tu problema ya que ami me pasa igual con el mismo auto
Pudiste resolver tu problema ya que ami me pasa igual con el mismo auto
jean carlos de Venezuela hace 8 años
Me pasa igual pero solo cuando entra la tercera patina antes de entrar cuando el aceite esta caliente
Tengo un carro mazda 3, 2006 se encendio el AT, hace 2 semanas y al meter los cambios el carro tronaba y perdia velocidad, 5 dias despues ya no quiso arrancar, metia cualquier cambio y el carro no respondia, en el taller de transmisiones automaticas, me comentaron que se daño por completo la transmision, y se desgastaron unos discos, ya que el aceite presentaba algo de metal,. Con un costo de $16,000MXN
Orlando Rivas de México hace 5 años
Buenas tardes, tengo un problema con un mazda 3 2007, lo ponen en la D, entra pero no agarra en seguida se pone en el tablero AT, bajan las revoluciones & hasta llrga apagarse, lo pones en manual & arranca normal, metes los cambio, no patea, espero me puedan ayudar
ComentarFallas en la caja TCM y Arnes de conexión
Mazda 3 2010 motor 2.0, 4 puertas 5000 kms
Hola, mi problema es que hace dos meses mi carro fallo de el modulo del tcm y prendia los testigs de AT y funcionaba la caja normal pero con el testigo prendido mes despues la caja no marcaba las velocidades ni nada de la palanca de cambios, compre otro tcm de la misma letra y todo funciono bien pero al andar un momento unos 10 min fallaba de nuevo y pues el TCM esta bueno revise el conector del tcm y al hacer presion conectaba de nuevo tcm debo de cambiar el conector? o se puede reparar
3 casos
Marcos Mondragón de México hace 2 años
Hola que tal, tengo el mismo problema, podrías comentarme como lo solucionaste por favor
Estoy con el mismo problema, no he podido encontrar solución, pienso cambiar el conector (pacha) o repararla, espero sea eso
@AlexDefinitivamente era la tcm, internamente tenía un daño en el conector, lo mande a reparar en Bogotá, hasta el momento funciona perfecto, igual le cambié la posición del módulo para evitar altas temperaturas, costo con mano de obra un millón doscientos mil pesos colombianos, y 8 días con el carro quieto. Una forma de desvararse, dejarlo calentar ( 20a 40 minutos) y apretarle en la "pacha" verificando que aparezca conexión en el tablero (AT) cuando se enfría el carro vuelve a fallar, pero es una forma de llevarlo en una urgencia
ComentarNo hace el 4to cambio
Mazda 3 2005 hachbak 70000 kms
Mi carro hace los primero 3 cambio bien, cuando quiere hacer el 4 cambio enciende la luz AT en el tablero...y no hace el cuarto ni el 5to. Es una caja tiptronic.
6 casos
Primero que nada, ya escaneaste el vehículo para ver si te marca código??, a mi me pasaba lo mismo y me arrojaba el código P0715 sensor de velocidad, lo cambie y se arreglo el problema, no se si el tuyo sea lo mismo, saludos
Buen día!!! Me pasó algo similar con mi mazda 3 i Touring 2010 pero benditas las redes, encontré este foro y de aquí busqué en Youtube (REPARAR TCM MAZDA 3 con brother motors). El síntoma: ya no es posible realizar cambios, avanza muy lento, se ven dos testigos: AT y Engine (el ícono del motor). El problema: el módulo TCM. Aún estoy en vías de repararlo pero podría ayudarles a encontrar la fuente del problema si tienen este problema. Éxito!!!
ComentarModulo TCM de la caja de transmision automatica
Mazda 3 2008 HB primera generación 2008 130000 kms
Quiero saber si el módulo TCM de mi carro mazda 3 motor 2.3 año 2008 puede ser compatible con el módulo de un mazda 2010 las letras son diferentes el mío es letra A y el del 2010 es letra E. Sera que coinciden ambas??gracias
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2 casos
No coinciden, yo estoy vendiendo un tipo A nuevo ya que lo pedí en la agencia y el número de serie es distinto y al final no me quedo a mi auto.
Amigos buen día tengo un mazda 3 modelo 2010,2.0,
Mi módulo está dañado y es letra B, me dicen que uno de la letra E es compatible??
Mi módulo está dañado y es letra B, me dicen que uno de la letra E es compatible??
ComentarVibracion al tacto en 3ra velocidad
Mazda 3 2016 HB 2.0L Manual 200 kms
Cuando pongo 3ra velocidad entre las 2300 y 3000 rpm empieza a vibrar al tacto la palanca de velicades, lo digo asi por que no se escucha ni se ve la vibracion... a alguien mas le paso? solucion? gracias.
4 respuestas
Hola, a mi me pasa igual y tengo el mismo modelo de vehiculo, es una vibracion que se percibe mas que nada al empujar un poco la palanca de cambios, me pasa tanto en tercera y en cuarta se percibe un poco mas. Maneje un m3 2015 con transmision manual y le pasa lo mismo, al parecer asi son estas cajas. Como sigue tu situacion?
Hola me pasa igual tengo un mazda 3 2017 la vibración se percibe cuando empujas las palanca pero si la sueltas deja de vibrar creo que es normal.
Hola, pues aun sigue el problemilla este, pero eh notado que al estar en 2da velocidad y al revolucionarle a 3 mil o mas y pasar a 3ra, ya no hace eso.
Que tal tengo un mazda 3 2015 y le ocurre lo mismo, si llegan a saber comenten
ComentarSonido al poner R en la caja automática
Mazda 3 2012 Sedan 2000 cc automático 70000 kms
Suena como roooroooo,al hacer el a reversa y se pasa el cambio driver marcha suena muy suave,pero no siempre
3 respuestas
Omar Patiño de Colombia hace 4 años
Ya lo solucioné,al cambiar el soporte de motor lado izquierdo,gracias.
Hola que tal mi mazda hace lo mismo de que lado es el soporte del piloto o copiloto gracias
El mio hace lo mismo suena la reversa rorororororo pense que era caja, pero puede ser soporte
ComentarNo entra la tercera velocidad (standar)
Mazda 3 2005 4 puertas motor 2.3 120000 kms
El carro arranca normal en primera le meto segunda sin problema pero cuando le tengo que meter tercera suena como si no entrara el cambio o no estuviera metiendo bien el clutch y me tengo que saltar a la cuarta incluso le meto 5 velocidad sin problema igual la reversa pero no le entra la tercera, sera que ya no sirve la caja o solo tienen que hacerle algun ajuste a esa velocidad
1 caso
Estimados amigos yo tenía un problema con mi manzda 3 en la caja y el problema estaba en la computadora.
ComentarAceite de transmiciom
Mazda 3 2005 96000 kms
Hola! Tengo un mazda 3 2005 2.0 el carro me boto todo el aceite de transmisión de un día para otro alguien podría decirme que puede ser alguna recomendación
2 casos
Hola, primera pregunta... es de transmisión MT o AT?, si fuese MT seria muy raro no me imagino fisuras y el at seria por la junta y por que no, el tapon de carter gastado...visualmente deberías darte cuenta por donde vota el aceite
Hola el carro es automático pero tiene chiptronic como sea k se llame pero no logro ver por Dnd m vota el aceite! Yo espero no sea nada interno
Hola tengo el mismo auto mazda 3 2005 automatico y tengo el mismo problema solo q el aceite que boto es del motor le saque el plastico q cubre el motor ese q tiene el logo de la marca y se ve mojado con aceite pero no e podido encontrar la fuga ( el auto estuvo parado como 8 meses sin moverlo )
ComentarLa tercera se devuelve
Mazda 3 2004 Americano 190000 kms
Buenas tardes quería ver si me podían ayudar, tengo un Mazda 3 2004 motor 2.3, mi problema es con la caja de cambios que es manual, la tercera y la 5 no funcionaban le cambie los roles y la quinta funciona pero la tercera no y el mecánico dice que la caja esta bien me podrían ayudar por favor
3 respuestas
Amigo solo queria saber si ya habias resuelto tu problema y que era al fin? a mi me pasa lo mismo
Hola amigo todavia nada, pero se lo deje al mecanico para que revisara nuevamente a ver que pasa. Esta semana que viene veremos si lo logra resolver, igual te avisare por este medio y si tu consigues informacion te agradeceria que me avisaras saludos y nos estamos hablando.
Hola compa, y pudiste arreglar tu problema??? cuenta la solucion final!! Gracias!! si tienes mas detalles me puedes escribir a mi correo [email protected] , Saludos
ComentarCaja automatica
Mazda 3 2006 4 puertas 2.0 c.c 101000 kms
Buenas tengo un inconveniente con la caja de mi Mazda
Cuando hace el cambio deb3 a 4 vibra muy bruscamente elmotor, en manual no presenta este problema, adicional cuando le pongo reversa se demora un poco en reaacionar, agradezco sis Comentarios
Cuando hace el cambio deb3 a 4 vibra muy bruscamente elmotor, en manual no presenta este problema, adicional cuando le pongo reversa se demora un poco en reaacionar, agradezco sis Comentarios
1 respuesta
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola Javier, no es necesario que lo lleves al mecanico aun; lo mas seguro es que te digan que son los pistones de la caja, los cuales; tienen un costo de 150 mil cada uno; y les gusta cambiar los 5 ($750.000); como te digo no vayas a hacer eso. Lo primero que hay que hacer es verificar el aceite de la transmisión; con el auto encendido en la posición P, verifica el nivel del aceite de la transmisión; la cual debe de estar en las medidas que indica el medidor, lo mas seguro es que la falla se presenta cuando el auto ya esta caliente, o cuando esta muy frio; primeros (2 kilómetros); cuando verifiques el nivel del aceite fíjate bien que el color del aceite de la transmisión debe de ser ROJO, no es gris, ni gris clarito, ni mucho menos negro; existe el mito que ese aceite no se debe de cambiar, pero ese mito es algo que los fabricantes crearon para que el auto tenga un servicio postventa; la verdad es que todos los fluidos del auto deben de ser cambiados, aceite de motor, liquido de frenos, liquido refrigerante (cuando se cambia la bomba del agua); y claro esta el aceite de la transmisión; porque se debe de cambiar; porque por Ley Fisica asi como la Ley de la gravedad, todo tiende a desgastarse; en este caso el aceite de la transmisión. Lo mas seguro es que el aceite ya perdió propiedades, por lo tanto no tiene el mismo desempeño; muchos dicen que es recomendable completar el nivel con aceite nuevo; pero lo único que genera es que el aceite desgastado reciba un extra en propiedades, pero nunca tendrá las mismas propiedades que un aceite nuevo. Lo primero, compra el filtro del aceite de la transmisión automática (no tiene que ser el original, ten en cuenta que Mazda hace carros, no hace filtros; los autos son ensamblados con partes que otras compañías fabrican) el filtro convencional tiene un costo de US$10 (conversión a moneda local), el aceite que debes de comprar es de marca Motorcraf, linea Mercon V, ATF. Solo lo venden por cuartos de galón, y cada cuarto tiene un costo de US$7,5 (conversión a moneda local); debes de comprar 4 cuartos (1 galón) cuando ya tengas esto ahora si vas donde el mecánico, y le pides que le cambie el aceite de la transmisión; una vez que tenga el cambio realizado, lo conduces suave, sin ser brusco con la sobre marcha, una vez los pistones de la transmisión se llenan de fluido nuevo con las correctas propiedades la transmisión funcionara correctamente. Cualquier cosa me cuentas. Saludos
ComentarLuces de cambios desaparecieron del tablero, y golpea la caja en retro
Mazda 3 2007 5 puertas ful motor 2.0 217000 kms
Se apagaron las luces de cambio de las velocidades del tablero, y cuando meto retroceso y Dray, ya se le cambió el Pare Neutro y se reviso el conector del switch de inhibición de los celuloide, todos los fusibles y aun no encienden las velocidades, que podrá ser?
1 caso
ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAY de México hace un año
Le aparece el AT en el tablero, parpedea o no aparece el testigo AT
@xjavbierYa sé skaneo al parecer el la computadora de la transmisión
ComentarAT? TCM nuevo y aún Falla
Mazda 3 2007 Hatchback 150000 kms
Tengo un Mazda 3 2.3 HB 2007 y he tenido la típica falla del AT encendido lo lleve a escanear a 3 lugares diferentes en los cuales arrojó el mismo error (falla de la comunicación con TCM) en los sitios a los que fui probaron montándole módulos reparados letra A ya que es la que tenía inicialmente mi Mazda. Y se apagaba el check AT pero no prendía el indicador de la palanca de velocidades y aún daba la patada al poner R Decidí comprar el nuevo y la falla sigue exactamente igual. A alguien le ha ocurrido esto?? Alguna opinión o sugerencia sobre qué podría hacer?
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4 respuestas
Buen dia amigo,
Yo también tuve un problema con la falla AT, el cual publique en este foro hace un tiempo. Pero en mi caso solo compre el modulo nuevo, lo coloque y el auto funciono normal como antes. Lo que se me ocurre es que no hayas comprado el modulo correcto para tu vehiculo, ya que esto es primordial para que funcione correctamente. En mi caso yo busque el modulo equivalente al que tenia anteriormente, no me guié solo porque fuera la misma letra.
Yo también tuve un problema con la falla AT, el cual publique en este foro hace un tiempo. Pero en mi caso solo compre el modulo nuevo, lo coloque y el auto funciono normal como antes. Lo que se me ocurre es que no hayas comprado el modulo correcto para tu vehiculo, ya que esto es primordial para que funcione correctamente. En mi caso yo busque el modulo equivalente al que tenia anteriormente, no me guié solo porque fuera la misma letra.
Compre misma letra y mismo número de serie me gustaría saber cómo fue que buscaste el equivalente amigo
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Mm en el dealer le di los datos del numero de VIN... pero veo que en efecto compraste el modulo correcto, honestamente no se que recomendarte para la solucion de tu problema. Solo busca un taller certificado porque eso de los cambios es delicado y se gasta mucho dinero
ComentarZumbido al acelerar
Mazda 3 2016 1.6 3000 kms
Desde que lo retirè nuevo de la concesionaria notè que al acelerar sobre las 2000 rpm suena como si tuviera turbo, parece moto, anteriormente tuve el mismo modelo año 2012 y esto no pasaba, lo lleve a la concesionaria y revisaron tubo de escape, fugas y otras cosas y como SIEMPRE no encuentran nada, ademas al meter 3ra la palanca vibra al tacto. Molesta demasiado el ruido al acelerar,
14 casos
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Es la transmisión; algunas hacen ese ruido si tiene el lubricante correcto y cantidad?
Mauricio hernandez de Chile hace 8 años
Hola mi auto lo tengo en derco por que me estafaron marca 260 y no anda más de 150 es un problema mundial pero en derco de otros países los cambian sin problema pero acá en Chile se lavan las manos estafadores
Mauricio hernandez de Chile hace 8 años
Hola al mío le pasa lo mismo ese auto en Chile es un aestafa
Que auto tienes mauricio...
Con la 3ra generación del mazda había visto ciertos boletines que tipo grillo en el tablero... volvere a revisar si encuentro algo
https://drive.google.com/open?id=0B8dX…
Con la 3ra generación del mazda había visto ciertos boletines que tipo grillo en el tablero... volvere a revisar si encuentro algo
https://drive.google.com/open?id=0B8dX…
Hola tengo un mazda 3 sport 2014 y siento el mismo sonido tipo turbo y se incrementa a mediada que lo acelero. Te dieron algun diagnostico con respecto a eso ? gracias
ComentarNo tiene reversa al calentarse
Mazda 3 2008 2.5 100000 kms
Repararon mi transmisión automática y sigue con esta falla: trabaja muy bien la transmisión en frío al transcurso de 20 minutos en tercera da una patada y de ahí empieza a patinar tercera y pierde reversa...ya le cambie dos cuerpos de válvulas y volvieron a bajar la transmisión y no tiene ningún daño interno me base al tcm y le conseguí dos de la misma letra "A" y hace lo mismo con las dos ya no se si sea un desgaste del tambor y la tapa...ya intente de todo...quien me podría aconsejar que hacerle esperó y me puedan ayudar
Gracias
Gracias
2 casos
Amigo, creo que es una falla algo grave, normalmente cuando una transmisión funciona bien en FRIO pero al calentarse deja de funcionar o funciona solo con reversa o solo con 1ra, quiere decir que tu transmisión esta con un daño que no se quita con un servicio, por ello se activa un sistema de seguridad para impedir que entren todas las velocidades y así protegerse para que no se dañen el engranaje de la misma, haciendo que esta quede totalmente inservible, te recomiendo que cheques la parte electrónica de tu transmisión, la verdad no recuerdo el nombre especifico de la pieza pero es la parte electrónica de la transmisión. OJO: Esto le sucede mucho a los JETTA Classicos automaticos.
TE re
TE re
Buenas tardes resolviste tu problema, me pasa exactamente igual
ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAY de México hace un año
Lo solucionaste?, en mi caso fueron los seleniodes de la caja automatica, mazda 3 2013 2.0
Daniel te dejo el numero de mi taller ya no batalles mas 5565817254
Alguien pudo solucionar el problema tengo el mismo caso
ComentarReversa no entra cuando el carro está frío
Mazda 3 2006 Sedán motor 2.0 lts MAZDA 3 250000 kms
Buena tarde, tengo un Mazda 3 modelo 2006, la reversa no entra cuando el vehículo está frío, es decir se escucha un ruido eléctrico le acelero el vehículo no avanza en reversa hasta que la temperatura del motor empieza a subir.
3 casos
Me sucedio lo mismo, le cambie el aceite y se reparo esa parte ahora en DRIVE, tengo que esperar a que caliente 3 minutos maximo
Ya se lo cambié, funcionó un tiempo, pero lo volvió hacer
ComentarEn pendiente al pasar cambio suena caja
Mazda 3 2010 2da generación 1.6 AT 80000 kms
Hola amigos. E dejado en algunas oportunidades estacionado mi mazda en pendientes como cerros o calles con pendientes pronunciadas y al momento de encender y voy a pasar a Driver, la caja suena y hasta se siente el golpe en la palanca de cambio, esto no es siempre pero me ha pasado en algunas oportunidades pero solo en pendientes, le e hecho las mantenciones al dia de los cambios de aceite y filtro en concesionaria Derco pero no se si sea normal este sonido en pendientes.
4 casos
Lo que pasa es que fuerzas la traba de la seleccion parqueo lo que debes hacer es colocar bien el freno de mano para que no se desplace tu vehiculo en especial en pendientes sino a la larga destrozaras ttu caja de cambios
ComentarCaja de cambios dura
Mazda 3 2011 mazda 3 9000 kms
Buenas tardes queria que me ayuden mi auto siempre lo he llevado a los mantenimientos en la casa comercial , el problema es que la caja se esta poniendo un poco dura ya le cambio el aceite de la caja mejoro pero aun sigue un poco dura que me puedes recomendar es manual motor 2.0 soy de Ecuador
1 caso
Me paso igual, en un principio me hicieron cambiar la carcasa de la caja de cambio pero no se soluciono, cqmbie un pieza detro de la caja que no recuerdo y se solucionó el problema
ComentarFallas en la transmisión (cambios )
Mazda 3 2007 Motor 2.0 sedan Tiptronic 135000 kms
Buenas tardes tengo un mazda 3 2007 Tiptronic y hace un par de meses le di un calentón entonces lo mande a arreglar y me comentaron los mecánicos q el aceite de mi caja ya estaba muy gastado q si quería q se lo cambiara y les dije q si!! Y al los 2 días q me lo entregaron salí a carretera y al hacer un arrebase sentí el carro como muy sonso muy revolucionado pero sin potencia bueno y al ir arrebasando iba en modo manual y de repente se apagó la luz donde se ve en q número de velocidad vas ! Y me detuve lo pasé a modo automático y continúe y a los 10 minutos volvió a funcionar el modo manual. D… Leer completa
2 casos
gino_ortiz de Chile hace 5 años
A mi me pasaba lo mismo y despues de scanerlo resultaba estar todo bien y arrojaba errores que no iban al caso por lo que el electrico decidio revisar la computadora o memoria como le llaman en diferentes lugares y logro ver que le habia entrado agua a la computadora, por lo que la seco y sello con silicona y volvio a ser el mismo de antes revisalo puede que te sirva
Hola te recomiendo ajustar el sensor TR el detalle de este es que viene sellado. Checa si de da los homs TR switch specification 713—787 ohms. Ponlo en N. Desconecta el negativo de la bateria y revisa en los dos extremos de los pines del conector te de esa resistencia y si no posiblemente ocupas remplazarlo ya que no se puede abrir y rehabilitarlo. Saludos...
Comentar2 respuestas
Marvin Alvarez de Guatemala hace 11 años
Igual me pasa a mi con mi carro, de repente voy en 4ta y derrpente baja a 3ra de un golpe y brinca y aparece un aluz de T en el tablero del carro mi mazda es un 3 2006 tiptronic, alguien que nos ayude ¡¡¡
Mazda32008 de Ecuador hace 8 años
Mi vehículo es un sedán mazda 3, modelo 2008 automático, con 160000 km de recorrido, ensamblando en Colombia. En verdad es un gran vehículo, pero así como todo lo bueno vale, así mismo cuesta y nos explotan financieramente los talleres cuando se dañá. Se enciende el check, se activa el AT, deja de funcionar el control manual de la caja. Si desconectas la batería y vuelves a conectar, se arregla por unos instantes, pero nuevamente se enciende el check y se enciende y funciona solo la AT. Cuando llegaba a la tercera velocidad las revoluciones aumentaban demasiado, que tenía que soltar el acelerador y entraba a cuarta. El retro, a veces, me tracatea. Lo lleve a un buen taller que posee el escaner, en mi caso manifestó que patina la tercera. Diagnóstico: compra de kit de la caja. Es decir, no es problema electrónico, es daño en la caja triptónica. Me costó $500 el kit pero con mano de obra y accesorios un total de $1.200 (mil docientos dólares); un ojo de la cara, mucho abuso por parte del soporte y mantenimiento técnico con los carros japoneses o de marca. El chequeo mecánico, primeras fallas y cambiio de kit de las cajas triptónicas en mi investigación es después de los 150.000 km, y no a los 350.000 km que hacen creer otros. Espero les sirva. https://plus.google.com/+franzmerino
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ComentarCodigo error po894
Mazda 3 2007 hatchback 128000 kms
Patea al entrar de 2 a 3 el cambio en la caja automatica
1 caso
Posiblemente sea solenoides, pero primero deberías de escanear tu vehiculo me imagino te aparece el testigo T en el tablero de tu vehiculo
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Si tiene el código fue porque ya le pasó el escaner
Buenas tardes
A mi en un mazda 2008 2.3 ke sakieron estos codigos p0606 ecm/pcm provessor
P2229 baro oressure circoit higt inpot
U0101 lost communication with the tcm
U01221 lost comunication with the tcm
P0340 comshat position sensor
Alguien me puede ayudar ya lo he llevado con 2 electricos y no me saben decir y eso que a eso se dedican??
A mi en un mazda 2008 2.3 ke sakieron estos codigos p0606 ecm/pcm provessor
P2229 baro oressure circoit higt inpot
U0101 lost communication with the tcm
U01221 lost comunication with the tcm
P0340 comshat position sensor
Alguien me puede ayudar ya lo he llevado con 2 electricos y no me saben decir y eso que a eso se dedican??
P2229
El Módulo de control del tren motriz (PCM) monitorea continuamente este sensor para detectar inquietudes. La prueba falla cuando la identificación del parámetro de presión barométrica (BARO) (PID) no se correlaciona con la presión de admisión del acelerador (TIP) o los PID de presión absoluta del múltiple (MAP) en el encendido ON. Este DTC se establece cuando el PCM detecta una condición fuera de rango en el circuito de control
U0101
Este es un código genérico de diagnóstico de problemas del sistema de comunicación que se aplica a la mayoría de las marcas y modelos de vehículos, incluidos, entre otros, Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazda y Nissan. Este código significa que el Módulo de Control de Transmisión (TCM) y otros módulos de control en el vehículo no están hablando entre sí. El circuito que se usa con más frecuencia para comunicarse se conoce como comunicaciones de bus de red de área del controlador, o simplemente, bus CAN. Sin este bus CAN, los módulos de control no pueden intercambiar información y es posible que su herramienta de escaneo no pueda obtener información del vehículo, dependiendo del circuito afectado. Síntomas Los síntomas de un código de motor U0101 pueden incluir: Lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) encendida El vehículo no cambiará El vehículo se queda en una marcha (generalmente 2da o 3ra) Causas Por lo general, las causas de este código son: Abierto en el bus CAN + circuito Abierto en el bus CAN - circuito Cortocircuito a la alimentación en cualquiera de los circuitos del bus CAN Cortocircuito a tierra en cualquier circuito de bus CAN Raramente - módulo de control defectuoso Procedimientos de diagnóstico y reparación. Un buen punto de partida es siempre verificar los boletines de servicio técnico (TSB) para su vehículo en particular. Su problema puede ser un problema conocido con una solución conocida presentada por el fabricante y puede ahorrarle tiempo y dinero durante el diagnóstico. Primero, observe si hay otros códigos de diagnóstico de fallas. Si alguno de ellos está relacionado con la comunicación del bus, o con la batería / encendido, diagnostíquelos primero. Se sabe que se produce un diagnóstico erróneo si diagnostica el código U0101 antes de que cualquiera de los códigos básicos haya sido diagnosticado y descartado completamente
El Módulo de control del tren motriz (PCM) monitorea continuamente este sensor para detectar inquietudes. La prueba falla cuando la identificación del parámetro de presión barométrica (BARO) (PID) no se correlaciona con la presión de admisión del acelerador (TIP) o los PID de presión absoluta del múltiple (MAP) en el encendido ON. Este DTC se establece cuando el PCM detecta una condición fuera de rango en el circuito de control
U0101
Este es un código genérico de diagnóstico de problemas del sistema de comunicación que se aplica a la mayoría de las marcas y modelos de vehículos, incluidos, entre otros, Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazda y Nissan. Este código significa que el Módulo de Control de Transmisión (TCM) y otros módulos de control en el vehículo no están hablando entre sí. El circuito que se usa con más frecuencia para comunicarse se conoce como comunicaciones de bus de red de área del controlador, o simplemente, bus CAN. Sin este bus CAN, los módulos de control no pueden intercambiar información y es posible que su herramienta de escaneo no pueda obtener información del vehículo, dependiendo del circuito afectado. Síntomas Los síntomas de un código de motor U0101 pueden incluir: Lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) encendida El vehículo no cambiará El vehículo se queda en una marcha (generalmente 2da o 3ra) Causas Por lo general, las causas de este código son: Abierto en el bus CAN + circuito Abierto en el bus CAN - circuito Cortocircuito a la alimentación en cualquiera de los circuitos del bus CAN Cortocircuito a tierra en cualquier circuito de bus CAN Raramente - módulo de control defectuoso Procedimientos de diagnóstico y reparación. Un buen punto de partida es siempre verificar los boletines de servicio técnico (TSB) para su vehículo en particular. Su problema puede ser un problema conocido con una solución conocida presentada por el fabricante y puede ahorrarle tiempo y dinero durante el diagnóstico. Primero, observe si hay otros códigos de diagnóstico de fallas. Si alguno de ellos está relacionado con la comunicación del bus, o con la batería / encendido, diagnostíquelos primero. Se sabe que se produce un diagnóstico erróneo si diagnostica el código U0101 antes de que cualquiera de los códigos básicos haya sido diagnosticado y descartado completamente
P0340
Posibles causas
Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de posición del árbol de levas, mala conexión eléctrica
Motor de arranque defectuoso
Circuito de sistema de arranque
Batería muerta (débil)
P0340 MAZDA Significado
El sensor de posición del árbol de levas es un dispositivo electrónico utilizado en un motor para registrar la velocidad a la que gira el árbol de levas. Esta información es utilizada por el Módulo de control del motor ( ECM ) para controlar el encendido y la inyección de combustible. El sensor de posición del árbol de levas detecta la retracción del árbol de levas (admisión) para identificar un cilindro en particular. El sensor de posición del árbol de levas detecta la posición del pistón. El sistema del sensor consta de una parte giratoria, típicamente un disco, así como una parte estática, el sensor real.
Cuando el motor está en funcionamiento, las partes alta y baja de los dientes hacen que cambie el espacio con el sensor. La brecha cambiante hace que cambie el campo magnético cerca del sensor. El cambio en el campo magnético hace que cambie el voltaje del sensor.
Cuando el sistema del sensor de posición del cigüeñal (POS) deja de funcionar, el sensor de posición del árbol de levas proporciona varios controles de las partes del motor, utilizando la sincronización de las señales de identificación del cilindro.
Posibles causas
Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de posición del árbol de levas, mala conexión eléctrica
Motor de arranque defectuoso
Circuito de sistema de arranque
Batería muerta (débil)
P0340 MAZDA Significado
El sensor de posición del árbol de levas es un dispositivo electrónico utilizado en un motor para registrar la velocidad a la que gira el árbol de levas. Esta información es utilizada por el Módulo de control del motor ( ECM ) para controlar el encendido y la inyección de combustible. El sensor de posición del árbol de levas detecta la retracción del árbol de levas (admisión) para identificar un cilindro en particular. El sensor de posición del árbol de levas detecta la posición del pistón. El sistema del sensor consta de una parte giratoria, típicamente un disco, así como una parte estática, el sensor real.
Cuando el motor está en funcionamiento, las partes alta y baja de los dientes hacen que cambie el espacio con el sensor. La brecha cambiante hace que cambie el campo magnético cerca del sensor. El cambio en el campo magnético hace que cambie el voltaje del sensor.
Cuando el sistema del sensor de posición del cigüeñal (POS) deja de funcionar, el sensor de posición del árbol de levas proporciona varios controles de las partes del motor, utilizando la sincronización de las señales de identificación del cilindro.
P0606 MAZDA Posibles causas
El circuito de la fuente de alimentación del arnés del módulo de control del motor (ECM) está abierto o en cortocircuito
Programación del módulo de control del motor (ECM)
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Cuándo se detecta el código P0606 MAZDA?
Indica que el ECM ha experimentado un error de memoria interna.
P0606 MAZDA Posibles síntomas
Luz del motor ENCENDIDA (o Luz de advertencia del motor de servicio pronto)
El motor puede no arrancar
P0606 MAZDA Significado
El Módulo de control del motor ( ECM ) monitorea continuamente su estado de memoria interna, circuitos internos y señales de salida al actuador del acelerador. Esta autocomprobación asegura que el ECM esté funcionando correctamente. Si se detecta algún mal funcionamiento, el ECM establecerá el código e iluminará la luz del motor.
P0606 MAZDA Tech Notes
Verifique el fusible del ECM, si el fusible está bien, intente borrar el código primero y si el código regresa, es posible que deba reprogramar o reemplazar el ECM.
El circuito de la fuente de alimentación del arnés del módulo de control del motor (ECM) está abierto o en cortocircuito
Programación del módulo de control del motor (ECM)
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Cuándo se detecta el código P0606 MAZDA?
Indica que el ECM ha experimentado un error de memoria interna.
P0606 MAZDA Posibles síntomas
Luz del motor ENCENDIDA (o Luz de advertencia del motor de servicio pronto)
El motor puede no arrancar
P0606 MAZDA Significado
El Módulo de control del motor ( ECM ) monitorea continuamente su estado de memoria interna, circuitos internos y señales de salida al actuador del acelerador. Esta autocomprobación asegura que el ECM esté funcionando correctamente. Si se detecta algún mal funcionamiento, el ECM establecerá el código e iluminará la luz del motor.
P0606 MAZDA Tech Notes
Verifique el fusible del ECM, si el fusible está bien, intente borrar el código primero y si el código regresa, es posible que deba reprogramar o reemplazar el ECM.
El código que termina en 21 creo que lo escribiste mal
ComentarAceite caja standar mazda 3 2.5 2010
Mazda 3 2010 2.5 80000 kms
Que aceite lleva la caja de velocidades estándar de un mazda 3 2.5 2010??
9 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Mercon v(5) es el recomendado por el frabricante
Es el M5 compralo es el concesionario mazda. Mucho confunde xq muchos piensan que como es M5 es la abreviatura de mercom 5 y la verdad nada que ver. M5 es un codigo exclusivo de la marca mazda. Yo cometi ese error y la caja me dio problemas. Lo mejor es que compres el M5 en el distribuidor mazda de tu pais y lo lleves con tu mecanico d3 c9nfianza para que te lo cambia. Xq en la agencia c9bran demasiado caro
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Mercon 5 dice el manual de matenimiento,no confunda a los compañeros del foro
No lea bien es distinto M V a mercon 5 son dos cosas distintas, MV significa Multi vehicular
Casualmente mercon 5 suena como abreviado con MV pero su significado es distinto, esa es la real confusión
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Yo solohe usado el el mercon 5 y nunca he tenido problemas con la transmisión, hasta hay un pdvsa mercon 3 que tambien se esta utilizando en estos carros en la guajira colombiana y ningun problema se ha presentado.
Hola buenas noches tengo un mazda 3 año 2008 automatico a veces aparece las siglas AT en el closter y el vehiculo empieza hacer los cambios bruscos y debo desconectarle el borne esperar 10 minutos y luego lo conecto neuvamente y se le quita pero despues d cierta distancia vuelve nuevamente, le medi el aceite de la caja y aparentemente le falta, he recorrido ya 10.000 kilometros asi y ahora el retro a veces no lo agarra, la falta de aceite me pudo haber dañado la caja? alguien que me responda por favor
ComentarProblemas en la transmisión automatica
Mazda 3 2016 2500 kms
Tengo un Mazda 3 2017 sedan con 2500 kilómetros y esta presentando problemas en la tracción. Cuando pasa los cambios hacia arriba y hacia abajo lo esta haciendo de una forma muy brusca. Si alguien tiene información sobre este problema le agradecería la ayuda.
3 casos
Amigo yo tengo el mismo problema y es un Mazda 2016
Lmzapata05 de Colombia hace 7 años
Hola. Por ahora resolvieron el problema de mi Mazda 3 2017 automático... lo que me dijeron que hicieron fue un aprendizaje de la caja, consiste en eliminar toda la información de esta misma y hacer un instructivo paso a paso desde cero.
alonso russell de México hace 2 meses
Hola amigo, tengo el mismo problema con golpe al bajar velocidad de 2 a primera, ya cambie transmisión y nada, siguió igual, alguien que me ayude con este caso por favor
ComentarJalonea la transmisión automática
Mazda 3 2017 Motor 2.0 80000 kms
En el velocímetro de 20 a 40 se jalones y también cuando frenas de 40 a 20
3 casos
El mio pega un jalonsito asi, pero de 30 a 40, ya cambie una vez la caja, que me dijeron que era la computadora de la caja, y ciertamente eso fue, pero ahora nuevamente a menor escala, pero nuevamente tiene ese jaloneo, es un mazda 3, grand touring, motor 2.5, modelo 2017!!!
Según yo vi un tutorial en youtube y dice que es el TCM y los arneses. La verdad el mio tiene ese mismo problema y no logro conseguir el TCM
Me colocaron el cuerpo de válvulas que tenia mi antigua caja y dejo de hacer ese jaloneo, lo único que TCM pensé que solo los años anteriores tenían, que era una cajita por así decirlo, ahora es diferente ese módulo.
ComentarZumbido entre motor y caja automática
Mazda 3 2017 Gt 2.5 67000 kms
Hola,
Tengo un zumbido parecido a rodamiento malo, aparece a los 60km, y 80km, paso a neutro pero sigue el zumbido, giro un poco a la derecha y deja de sonar. A mas de 100 y mneosde 60 no suena que podrá ser???
No es de rodamiento de rueda, lo revisaron.
Tengo un zumbido parecido a rodamiento malo, aparece a los 60km, y 80km, paso a neutro pero sigue el zumbido, giro un poco a la derecha y deja de sonar. A mas de 100 y mneosde 60 no suena que podrá ser???
No es de rodamiento de rueda, lo revisaron.
5 casos
Hola Yo tuve un problema similar en mi Honda CRV 2007: solución cambiarle totalmente el aceite de la Caja de cambios ( en mi caso es automática y se cambia cada 30.000 km. con repuestos de marca ORIGINALES : no otros mas económicos. Es muy posible que sea a causa de haber pasado por charcos de mas de medio metro y le entró basura al aceite y eso está produciendo mucho daño interno que no se ve. Y la otra posibilidad cambiar el rodamiento de la rueda que está gastado.
Buena tarde yo tengo un mazda cx5 y me pasaba lo mismo al llegar a 70km empezaba a sentir en el piso como si una tolva pegará en la rueda y al pasar los 100km se le quitaba, la lleve a balancear, el de la llantera me dijo que eso no era síntoma de mal balanceo pero al checar 3 llantas estaban mal balanceadas y así se le quitó ese ruido de rozamiento
Me esta pasando lo mismo con una Mazda cx5
2021
2021
ComentarAl escanear manda codigo de comunicacion u0101 testigo at encendido
Mazda 3 2010 Motor 2.5L 160000 kms
Al poner R o D la transmision golpea fuerte y el ventilador no entra ni activando el A/C, revise
Diagrama y manda a revisar sensor de temperatura, interruptor de presion de temperatura, temperatura de la transmision ,alimentaciones, red de comunicacion, modulo del ventilador
Diagrama y manda a revisar sensor de temperatura, interruptor de presion de temperatura, temperatura de la transmision ,alimentaciones, red de comunicacion, modulo del ventilador
1 caso
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Claramente tienes problemas con la tcm y la pcm mandala a revisar.
Puede ser que haya un problema de comunicacion entre la tcm y la pcm tendrias que checar el diagrama electrico para identificar cuales son los circuitos de comunucacion CAN entre la tcm y pcm y confirmar que no esten en corto circuito a tierra o a voltaje, y checar que no haya un falso contacto en los conectores que pudiera estar generando la falla
Hola, tengo casi el mismo problema, cuando está frío mi Mazda 3 2007, lo pongo en D o R e inmediatamente patea la caja y prende el testigo del check engine y el de AT, pero, si caliento el auto y hago el cambio a D o R no patea ni prende ningún testigo, encontraron la solución a este problema?
ComentarNumerosos defectos
Mazda 3 2012 mazda 3 90 kms
Hola tengo un mazda 3 y desde los 3 primeros meses tuve problemas primero dos amortiguadores otros meses y los cuatro, las barra estabilizadora u no se cuantas cosas mas, ahora resulta q esta mojado uno y tambien esta mojada la transmision automatica creo el reten, mi pregunta es normal q solo le pase a uno ?
1 caso
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola, no es normal; explícame algo para intentar ayudarte; cuando te refieres que esta mojada la transmisión automática que significa? esta derramando aceite por debajo del auto?, y desde cuando empezó a suceder esto??
ComentarNo enciende
Mazda 3 2007 4 puertas, full, motor 2.0 130000 kms
Repare la caja automática al rato de encender el carro no arranca el motor es decir no pasa electriciadad al motor ya probé con los fusibles, reseteando el computador pero no se que más puede ser!!
2 casos
Mi carro Mazda 5 le doy arranque pero no enciende me pueden decir que pasa
ComentarMi carro no prende
Mazda 3 2007 4 puerta, motor 2.0 87000 kms
Buenas noches.
Les comento lo que me sucedio hoy... hoy al prender mi vehiclo se puso tembleco,, despues que calento mejoro, recorri como 5 Km, lo vuelvo apagar, al prenderlo me prende sin ningun tipo de inconveniente... pero al minuto que voy rodando se me apaga y quedan encendida las luces del tablero, la del aceite, direccion asistida, AT (mas me preocupa), y la del indicador de seguridad, apago el carro y reviso el aceite del motor (bien), aceite de la caja (bien) aceite de direccion( bien), intento nuevamente prender el carro y no hace nada lo que si me doy cuente que empieza a parpadear… Leer completa
1
8 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Revice bujias y bobinas puede estar alli el daño
cesar luna de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo... Entonces me despreocupo por la caja?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Claro,logicamente al apagarce el carro con el starter puesto quedan todos los testigos encendidos,si le colocas la llave en posicion off se apagaran,al girar nuevamente encienden y algunos se apagan luego de unos segundos (abs,check,at,etc)
cesar luna de Venezuela hace 6 años
Amigo buenas noches, tengo el vehiculo parado... le pasaron el escáner y me arroja el error u0100, no se que hacer... que debo hacer?
Tal vez sea la batería cala con otra batería en buen estado. O comenta si la batería si retiene la carga también revisa los bornes y cables que no estén desgastados o flojos suerte
Tal vez sea la batería cala con otra batería en buen estado. O comenta si la batería si retiene la carga también revisa los bornes y cables que no estén desgastados o flojos suerte
Este es un código de comunicación de red genérico, lo que significa que cubre todas las marcas / modelos, 1996-más nuevos. Sin embargo, los pasos específicos de solución de problemas variarán según el vehículo. El código de problema OBD genérico U0100 es una situación grave en la que se han perdido las señales entre el módulo de control electrónico (ECM) o el módulo de control del tren motriz (PCM) y un módulo particular. También podría haber un problema con el cableado del bus CAN que interrumpe las comunicaciones. El vehículo simplemente se apagará en cualquier momento y no se reiniciará siempre que se interrumpan las comunicaciones. La mayoría de todo en los vehículos actuales está controlado por computadora. El motor y la transmisión están completamente controlados por una red informática, sus módulos y actuadores.
Read more at: https://www.obd-codes.com/u0100
Copyright OBD-Codes.com
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Los síntomas de un código DTC U0100 pueden incluir. Puestos de vehículos y no arrancarán o reiniciarán Se configurará el código de problema OBD U0100 y se iluminará la luz de verificación del motor El vehículo puede comenzar después de permanecer inactivo por un período de tiempo, sin embargo, sería riesgoso operar porque podría fallar nuevamente en el momento más inoportuno. Causas potenciales Este no es un problema común. Según mi experiencia, la falla más probable es el ECM, PCM o módulo de control de transmisión. Hay al menos dos ubicaciones de autobuses CAN en un vehículo. Podrían estar debajo de la alfombra, detrás de los paneles de tiro, debajo del asiento del conductor, debajo del tablero o entre la carcasa del A / C y la consola central. Manejan las comunicaciones para todos los módulos. Una falla de comunicaciones entre cualquier cosa en la red causará este código. Si hay códigos adicionales para aislar el problema, el diagnóstico se simplifica. La instalación de chips o dispositivos informáticos que mejoran el rendimiento puede no ser compatible con el cableado del ECM o el bus CAN que causa la pérdida del código de comunicaciones. Un terminal de clavija doblado o expulsado en uno de los conectores o una tierra suelta en la computadora causará dicho código. Saltar una batería muerta e inadvertidamente invertir la polaridad momentáneamente destruirá la computadora. Procedimientos de diagnóstico y reparación Busque en línea todos los boletines de servicio técnico de su vehículo. Consulte los boletines para cualquier referencia a U0100 y el procedimiento de reparación sugerido. Mientras está en línea, verifique si se publicó alguna retirada para este código y consulte el período de garantía. Diagnosticar y reparar este tipo de problema es difícil en el mejor de los casos utilizando el equipo de diagnóstico adecuado. Si el problema resulta ser un ECM o PCM fallido, es muy probable que necesite programación antes de que el vehículo arranque. Consulte el manual de servicio para obtener una descripción completa del código adicional relacionado con el módulo ofensivo y su ubicación. Mire el diagrama de cableado y ubique el bus CAN para este módulo y su ubicación.
Read more at: https://www.obd-codes.com/u0100
Copyright OBD-Codes.com
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ComentarPerdida de potencia
Mazda 3 2009 Motor 1.6 manual 190000 kms
Hola a todos, quisiera despejar una duda, tengo un mazda 3 1.6 manual del 2009 con 188000 km que circula de maravilla en rectas, pero he notado que en cuestas pierde potencia, me explico, voy en carretera a 100 km/h y entro a una cuesta, el auto lógicamente va a perder algo de velocidad, pero es demasiado, bajo las marchas para no perder la viada y subo la cuesta en segunda marcha a 5500 rpm y aun así el auto no pasa de 60 o 70 km/h. Es algo frustante que un hyundai i10 con motor 1.2 suba a más velocidad que este auto con motor 1.6. No se si es toda la potencia que estos mazda ofrecen o definitivamente existe una mala compresión de algún cilindro. Alguien puede confirmarlo por favor.
1 caso
Tiene ke hacerle 4 pruebas, presión de combustible y filtro de combustible, si tironea revisar bujías y bobinas, escanear y tomar compresión debería marcaras de 120 psi los 4 cilindros...
Gracias por el dato, lo haré lo más pronto posible
Ami me pasa igual pierde potencia cuando cojo una pendiente o subida
ComentarEn frio no avanza
Mazda 3 2008 125000 kms
Hola tengo un mazda 3 2008 automático cuando el auto esta frio tarda en avanzar muy despacio pero cuando doy dos vueltas a la cuadra y se calienta ya funciona bien todo el dia siempre que no se enfrie otra vez pues repite la falla. Que puede ser ?? La caja automatica ??
8 casos
Tengo el mismo problema con un mazda 5 todas las mañanas tengo que esperar de 5a 10 min que caliente para que avance si no en lo contrario avanza a menos de 10 kilmetros por hora ya que calienta no tiene ningún inconveniente
Me paso lo mismo, lo resumo revisen las mangueras de vacio que estan cerca de la bateria, reemplacelas y me cuenta. Si estas mangueras estan agrietadas fuga vacio y el motor esta por debajo de las revoluciones, la mariposa electronica de gases se cierra para compensar esa entra de aire y el motor trabaja por debajo de las revoluciones ideales, revise que las revoluciones esten una ralla atras del numero 1 en el cluster, si estan por debajo entrara un codigo de relacion incorrecta en segunda velocidad y encendera la luz de A/T, luego al apagar el carro y volver a encender las rpm suben y el auto puede avanzar es super incomodo, pero esta indicando problemas en las rpm del motor.
ComentarFalla en la transmisión
Mazda 3 2007 2.0l Aut Gasolina 125000 kms
Hola buen día, por favor quisiera saber si uds me pueden ayudar, tengo un Mazda 3 2007 motor 2.0 y transmisión automática, hace unos días empezó a funcionar mal la transmisión, trabaja bien y al roto cuando pasa de la 3 a 4 velocidad, me enciende la luz de AT y auntomatica me regresa a 3, tengo que parar totalmente para que regrese a 1 y trabaja bien de 1, 2, 3, pero ya no pasa a 4, lo lleve al mecánico y lo escaneo y marcó que tenía malo el sensor de velocidad de la turbina, compre los dos nuevos y el problema persistía, hace unos días me di cuenta que cuando paso por un bache, empieza a fall… Leer completa
1 caso
Gracias José por tu ayuda, te cuento ya se revisaron y se limpiaron, tanto los de los sensores como los de los selenoides
ComentarAceite de transmisión
Mazda 3 2013 70 kms
Al revisar el nivel de aceite me di cuenta de que no tenía, el carro no a presentado ningún ruido o cambio, más sin embargo no sé qué hacer
4 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 6 años
La medicion se hace con el carro encendido y con una marcha puesta D o R
Compra aceite especialmente de transmisión que pide el manual si no tienes manual busca lo en Internet poniendo info de tu carro modelo año y más suerte
Hola tengo un mazda 3 automatico 2006 motor 2000cc comenzó al golpear la 2 al bajar de 3ra y después prendió AT Y pasa muy rápido las marchas de 1ra 2da a 3ra quedandose en 4ta y si quiero fuerza no baja sólo si para le puse modo Manual y trabaja normal salvó que en 2da si golpea alguna recomendación
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Sensor de velocidad de la turbina,revicelo
ComentarHay que esforzarse para meter los cambios
Mazda 3 2008 3 sedán 1600 200000 kms
Desde hace unos meses para acá la caja de cambios se ha ido colocando difícil para entran los cambios, al punto que mi esposa ya no puede manejar pues es difícil para una mujer accionar una caja de cambios tan dura, el problema no es de lubricante pues ya se lo cambie y siguió igual, si ha alguien le a pasado le agradezco me oriente para ver que hago. Gracias
7 respuestas
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Buenos días Fredy, me imagino que el auto es de transmision mecanica. Cuando intentas hacer los cambios, el auto hace algun ruido? notas alguna aceleracion de las rpm anormal. Creo que puede ser el embrague,
PMF Competicion de Venezuela hace 9 años
El problema puede venir del rodamiento trasero del cigueñal. Es un rodamiento donde calza el eje de mando de la caja. Con fercuencia sucede este problema en los vehiculos mazda.
Es la piola de la caja de cambio... me paso lo mismo la cambie y termino el problema...se llama también cable selector de cambios.
A mi carro le pasa lo mismo, encontraste la soluciòn? gracias.
En los comentarios no dice cual fue la soluciòn que realmente sirvio al anunciante. Adicionalmente el embrague no es, ya esta revisado y funciona correctamente. Asi que deseo saber a Fredy cual de las otras dos le funcionò.
PMF Competicion de Venezuela hace 8 años
Pruebe tratar de hacer los cambios con el motor apagado, de mejorar la sensacion con seguridad es el rodamiento trasero del cigueñal. Para dicha sustitucion es necesario desmontar la caja, el embrague y el volante del motor.
ComentarFalla en caja dual
Mazda 3 2006 140 kms
Mande a reparar la caja dual y aun tiene la misma falla tengo que calentarlo como 20 min para que pueda aplicar ,,es posible de adaptar una caja sincronica...
4 respuestas
Buenas, tengo un problema con un mazda 3 2005 cuando lo coloco en D me marca primera y sin rodarlo ni nada de primera cae a cuarta. cualquier informacion si me pueden ayudar les agradezco gracias
Eduardo Barragan de Venezuela hace 7 años
Hola moisés, segun el mecanico dice ahora que es el solenoide D porque cuando lo mande a entonar el carro salio ese codigo...por favor necesito ayudo he gastado mucha plata y aun tengo el carro parado y se que es un buen carro...
Eduardo Barragan de Venezuela hace 7 años
Hola moisés, gracias por estar pendiente del carro mañana le colocan el solenoide vamos a ver que pasa y te cuento tu amigo me puede colocar esa caja sincronica ya tengo una hubicada, pero aun falta todo los accesorio...
ComentarQue tipo de Aceite de Transmisión Automática usa.
Mazda 3 2006 Motor 2.3 210000 kms
El manual dice que usa el ATF M-V pero algunos mecánicos dicen que es el Mercon V , otros dicen que usa el Dextron III (Como indica el que es el de la dirección), otros dicen que el aceite ATF M-V no es el mismo que el Mercon V pero tampoco especifican cual es el ATF M-V en marca comercial o como se consigue. Alguien que si tenga la seguridad de que tipo de aceite se debe de utilizar. Gracias.
5 casos
Hola, lo que pasa es que ese aceite no es muy comercial y claro que no es lo mismo que los otros que comentas, no le pongas de esos que a la larga dañaras tu transmision, busca el Ademitsu tipo M M-V (M5) exactamente como dice tu manual, slds
ComentarSe acelera solo
Mazda 3 2012 Hatchback 4 puertas 104000 kms
Saludos, tengo dos problemas con mi mazda 2012 hatchback 2012, automatico numero uno
Enciendo el vehiculo en la mañana normal, pasados 10 minutos el auto se acelera solo subiendo 1800 rpms luego baja a 1000 vuelve a subir asi constantemente, si no estoy atento puedo golpear otro auto, le pasamos el scanner me indica que tienes problemas en el cuepo de aceleracion, reemplece la pieza (mucho dinero perdido), pero continua la falla, descubri que si enciendo el aire acondicionado ya no se acelera, en ocasiones me funciona si lo paso de D hacia neutro y lo regreso corrigue la falla, si no sucede qu… Leer completa
7 casos
Carlos orla de Guatemala hace 4 años
Que tal amigos! Tuve el mismo problema con un mazda 3 2015 y pues todo el problema era en el manifur de admisión que estaba rajado.
Qué tal, tengo un Mazda 3 2010
Y tengo un problema que pensé que era el módulo de transmisión, pero no, se enciende el símbolo del volante el del AT y DSC OFF en marcha y se apagan y encienden de repente y el volante se pone un poco duro
También se acelera un poco, se sube o baja volumen y se ponen seguros
Ya le cambié la batería
Alguien que tenga noción de que pueda ser, estoy en duda si es algún solenoide de la transmisión
Y tengo un problema que pensé que era el módulo de transmisión, pero no, se enciende el símbolo del volante el del AT y DSC OFF en marcha y se apagan y encienden de repente y el volante se pone un poco duro
También se acelera un poco, se sube o baja volumen y se ponen seguros
Ya le cambié la batería
Alguien que tenga noción de que pueda ser, estoy en duda si es algún solenoide de la transmisión
Puedes revisar tus fusibles, puede que alguno esté quemado. O sino desconecta la batería 10 minutos y que se toquen los conectores, para descargar el carro, sin que se toque con la batería.
ComentarMi carro no camina al meter los cambios
Mazda 3 2006 Triptonic 190000 kms
Buen dia quisiera que me ayudaran pues a mi mazda 3 2006 motor 2.3 tiptronic, primero me encendio la luz AT, luego segui manejando hasta que ya no entraron los cambios en manual, segui asi en automatico hasta que el carro ya no camino mas. Ahora lo enciendo camina dos metros si mucho y por mas que acelero el carro no se mueve, sera la caja que ya no sirve?? A veces tira el cambio de 1ra a 3ra y aveces por mas que lo acelero el carro no se mueve
1 caso
Hola yo tengo un problema similar solo que el mio estaba burro subia las subidas como en 3ra o 2da burro le desconecte la pcm y la volvi a conectar y vuala funciono de nuevo perp ahora volvio la falla solo que esta vez no entra reversa o aveces no entra ningun cambio lo pongo en drive y acelero casi a fondo y no avanza pero el indicador de velocidades sube como si. Caminara acelre y marca 1 2 3 4 sin avanzar aveces si avanza bien pero sube 1 2 3 y apenas va en 1ra
Juank Aguilar de El Salvador hace 4 años
Tengo un Problema con mi Mazda 3 2007 cambié motor y al arrancarlo ya con el motor nuevo me encendió el check AT y al ponerlo en D o R o secuencial no camina ni siquiera hace el intento si el golpe q se escucha en la caja cuando pasas de P a D
Cabe mencionar q cuando el motor anterior se dañó la caja andan bien hacia bien los cambios y todo
Estaré pendiente a sus ayudas si han tenido un problema similar
Cabe mencionar q cuando el motor anterior se dañó la caja andan bien hacia bien los cambios y todo
Estaré pendiente a sus ayudas si han tenido un problema similar
ComentarRuido en las puntas de flecha
Mazda 3 2012 130000 kms
El carro venia rodado al parecer venia chocado pero al ir en marcha se oye un zumbido ya le cambien cojinetes delanyeris aceite ala caja es tiptronic skiactiv no se si alguna flecha este torcida. O algo me podrian ayudar graciaz
7 casos
Logre solventarlo ya que el problema eran las llantas las cuales a simple vista se veian bien pero no 3 estaban dañadas
ComentarEntra tercera y se jalonea
Mazda 3 2000 ej.4 puertas. motor 1.8 150000 kms
Se reparo transmisión porque no entran los cambios...sigue igual no entra tercera ni cuarta ni quinta...
1 caso
En mi caso tengo un mazda protege 5 2002 y me paso lo mismo no agarro 3 ni cuarta y repare la transmision y quedo igual pero le cambie las terminales de la pila y se arreglo despues me puse a checar poniendo las terminales originales y me marco bajo voltaje en las selenoides espero y les sirva
ComentarRecomendación de Taller para transmisión automática Mazda 3 hb 2006
Mazda 3 2006 Motor 2.3 200000 kms
Por favor alguien que conozca de algún taller confiable en la ciudad de México o Ecatepec que si puedan arreglar una transmisión automática. Ya lo he llevado a 3 talleres y solo la medio arreglan y después de unos meses vuelve a fallar.
3 respuestas
ComentarAlerta en tablero at
Mazda 3 2010 4 puertas 85000 kms
Hola como estan? el dia de ayer aparecio en mi tablero la leyenda AT y el simbolo del motor!!. . . Que debo hacer??? me
Debo preocupar por cambiar la transmision automatica??
Me ayudan con sus comentarios?? Mil Grs
Debo preocupar por cambiar la transmision automatica??
Me ayudan con sus comentarios?? Mil Grs
3 respuestas
Que tal amigo yo también tenia un mazda 2007 y me sucedió lo mismo. El testigo AT se enciende en color ambar ,es de advertencia(preventivo),es un modo de seguridad para la caja automática;es decir que la caja se protege sola...
Si es color rojo el AT es de averia en la caja automatica...
El mecanico me dijo que solo era un problema en el cuerpo de vavulas y de hecho me cobro 6,000$ y sin bajar toda la caja solo el cuerpo de valvulas y quedo perfecta lo use como 6 meses mas y sin problema alguno. Obviamente aun tenia un poco de miedo con la caja que se fuera a estropear y decidí mejor venderlo...
Igual si gustas ese mecánico llevo años tratantolo es muy bueno y se especializa solamente en cajas automáticas...
Te doy su dirección para que llegues con el directamente...te repito es muy bueno y honesto
MEX,D.F.
Sobre Calzada Legaria pregunta por la fabrica de la "ALPURA" y el mecánico esta a una cuadra de ahí es muy famoso por esa zona su taller se llama "EL RUSO"
Cerca de ahí esta el CINEMEX DE LEGARIA o la estacion del metro tacuba, san joaquin
Por el salon jose cuervo "corona" (polanco)
Espero ayudarte amigo saludos
Si es color rojo el AT es de averia en la caja automatica...
El mecanico me dijo que solo era un problema en el cuerpo de vavulas y de hecho me cobro 6,000$ y sin bajar toda la caja solo el cuerpo de valvulas y quedo perfecta lo use como 6 meses mas y sin problema alguno. Obviamente aun tenia un poco de miedo con la caja que se fuera a estropear y decidí mejor venderlo...
Igual si gustas ese mecánico llevo años tratantolo es muy bueno y se especializa solamente en cajas automáticas...
Te doy su dirección para que llegues con el directamente...te repito es muy bueno y honesto
MEX,D.F.
Sobre Calzada Legaria pregunta por la fabrica de la "ALPURA" y el mecánico esta a una cuadra de ahí es muy famoso por esa zona su taller se llama "EL RUSO"
Cerca de ahí esta el CINEMEX DE LEGARIA o la estacion del metro tacuba, san joaquin
Por el salon jose cuervo "corona" (polanco)
Espero ayudarte amigo saludos
Amigo de pura causalidad tendras el telefono ?? slds
ComentarNo entra el cambio en la tercera
Mazda 3 2006 mazda3 touring 188000 kms
Quetal mi problema con mi mazda3 es que ya nole qiso entrar el tercer cambio bota la velocidad... no se qe pueda cer...!!alguien qe pueda darme un consejo...los demas cambios entran normales
3 casos
Yo tengo el mismo problema pero ya le cheque el nivel de aceite y esta bien que podrá ser ??
ComentarCaja automatica
Mazda 3 2007 Motor 2.0 automatico 16500 kms
Mi carro empezó a presentar problemas con los cambios, lo lleve donde el mecánico me aseguro que era la caja automática se cambió absolutamente todo lo que correspondía a la caja automática, me lo entrego quedó bien al tercer día empezó a presentar fallas prendiendo el AT en el tablero, lo lleve nuevamente donde el mecánico para que lo volviera a revisar, le volvieron a revisar toda la caja, hizo las respectivas pruebas y siguio con las fallas, es allí donde se opta por cambiar la computadora, trabajo u la días bien y empezó nuevamente a presentar fallas, el AT sigue prendido en el tablero, los cambios los bota con un brinco, lo mismo que la reversa...aún no encuentran la falla del carro.
4 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Y le colocaron el scanner? independientemente que el técnico tenga mucha experiencia, lo recomendable es colocarle el scanner, este te da un diagnostico de las posibles causas, muchas veces es algo simple y te hacen cambiar todo el kit que es costoso.
Si lo escaneo pero los códigos no tenían nada que ver con la caja, el dedujo que era eso.
Buenas tardes una consulta tengo un mazda 3 modelo 2008 la caja hacia adelante no da nada pero reversa si que se le. Ouede hacer
Buenas tardes me pasaba lo mismo el carro metia cuarta llegaba mas o menos a 60 km y la botaba y marca AT en el tablero y de ahi golpeaba cuando metia los cambios igual en reversa lo lleve a varios mecanicos decian que era la caja le cambiaron todo despues siguio igual con la misma falla ya decian que era algo electrico lo lleve al electrico y lo revisaron vieron que el abs no tenia comunicación con la caja intentaron repararlo pero no sirvió se compro el modulo del abs y al parecer ése era el problema
ComentarMazda 3 2004
Mazda 3 2004 4 puertas 80000 kms
Hola alguien que me pueda decir que puede estar malo de mi auto, es un Mazda 3 y al momento de encenderlo esta como acelerado y de igual manera cuando voy manejando y acelero no hace los cambios correspondientes, de 1ra me pasa a 3ra y no sube la aguja del tablero a la velocidad que debería de ser... me dijeron que podría ser un problema d de la caja, ya le hice su servicio cambio de aceite y le limpie lo de la aceleración. A alguien le ha pasado algo igual o similar que me diga cómo lo soluciono por favor!
4 respuestas
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Y Despues del cambio de aceite y limpieza de cuerpo de aceleración, reiniaste la ECU? Puede ser tambien que 1 de los 2 sensores de turbina estan sucios.
Primero reinicia la ECU, si la falla continua; limpia los sensores de turbina, 1 va en la parte superior de la transmisión (casi debado de la bateria, es de facil acceso), y el otro esta por debado de la tramsión.
Primero reinicia la ECU, si la falla continua; limpia los sensores de turbina, 1 va en la parte superior de la transmisión (casi debado de la bateria, es de facil acceso), y el otro esta por debado de la tramsión.
Sharnandez de Guatemala hace 6 años
Eso no lo he hecho pero si lo intentaré y siempre le comento!!
Gracias!! Me habían dicho que probablemente la caja estaba mala ya!
Gracias!! Me habían dicho que probablemente la caja estaba mala ya!
Buen día!!! Me pasó algo similar con mi mazda 3 i Touring 2010 pero benditas las redes, encontré este foro y de aquí busqué en Youtube (REPARAR TCM MAZDA 3 con brother motors). El síntoma: ya no es posible realizar cambios, avanza muy lento, se ven dos testigos: AT y Engine (el ícono del motor). El problema: el módulo TCM. Aún estoy en vías de repararlo pero podría ayudarles a encontrar la fuente del problema si tienen este problema. Éxito!!!
ComentarTransmisión golpea en D o R Mazda 3 2010
Mazda 3 2010 Sedan 103 kms
En las mañanas cuando enciendo mi Mazda 3 2010 y lo pongo en D o R y al querer avanzar golpea la caja ya después todo normal y hace lo mismo des pues de un rato apagado hace un mes cambie el filtro y aceite alguien que me pueda ayudar
2 casos
Tengo un problema similar con mi Mazda me marca patinaje en cuarta y sensor de velocidad ya le cambie el sensor y sigue arrojando la falla y los mismos códigos que podrá ser, se me enciende el AT
ComentarMazda 3 no hace 3 y 4to cambio
Mazda 3 2008 Motor 2.0 180000 kms
Tengo un mazda 2.0 2008 no me hace 3era y 4to cambio aparece en el display del tablero pero no lo aplica en el 4to cambio se neutraliza la caja se le compro todo nuevo banner kit con sus disco de pasta hierro y aparte el tambor de 3ra y 4ta. Y nada le hemos puestos 2 tambores y nada probamos otros selenoides y nada quien me podria ayudar que puede ser por favor muchas gracias
2 respuestas
Llévalo a hidromaticos Diana en Altamira si ellos no te arreglan el problema nadie lo hara
Buen día!!! Me pasó algo similar con mi mazda 3 i Touring 2010 pero benditas las redes, encontré este foro y de aquí busqué en Youtube (REPARAR TCM MAZDA 3 con brother motors). El síntoma: ya no es posible realizar cambios, avanza muy lento, se ven dos testigos: AT y Engine (el ícono del motor). El problema: el módulo TCM. Aún estoy en vías de repararlo pero podría ayudarles a encontrar la fuente del problema si tienen este problema. Éxito!!!
ComentarPerdio la presion de aceite de la transmision
Mazda 3 2007 100000 kms
Pues resulta que se aflojo el aro dentado baje la transmisión la re instale pero se jalonea le cambie el sedazo pero ahora no tengo presion de aceitwe que hago
1 caso
Pues seme hace muy rraro solo que al bahar caha la turbina uqedara montada y alfinal rompiera los engranes de la bomba
Lo unico que pudo haber pasado es que la hayas montado mal y eso haya ocasionado fallo en la turbina o la bomba, amenos que hayas dejado caer la caja muy fuerte y se hayan dañado alguno de tus solenoides, creo que la caja que traes es la FNR5 de 5 cambios por el modelo del auto, por que no le haces prueba a tus solenoides para salir de la duda en cuestion de su funcionamiento, prueba de resistencia y voltaje, seguido vas a tener que bajar otra vez la caja y revisar bomba y turbina, suerte con tu auto
ComentarEl vehiculo se bloqueo en p
Mazda 3 2012 3R 80000 kms
Algunos me dicen que es el aceite de la caja AUTOMATICA que jamás se ha cambiado y esta muy cochino, compre aceite y filtro para cambiar
Mi consulta es si en verdad podrá ser ESE el problema o alguna parte mas de la caja?
DEJO SALUDOS espero que me ayuden.
Mi consulta es si en verdad podrá ser ESE el problema o alguna parte mas de la caja?
DEJO SALUDOS espero que me ayuden.
2 respuestas
Mi amigo si de l p no baja la palanca es el sensor de pedal...no te dejes enganar.
Allan García de República Dominicana hace 9 años
Saludos esto me paso igual, se resuelve revisando detrás del pedal de freno, el cual usa un sensor que trabaja como un pusher cuando pisas es el que activa la luz de freno sí dichas luces no encienden entonces no puedes cambiar la marcha.
ComentarProblema en caja automática
Mazda 3 2011 3 HB 70000 kms
Hola, espero me puedan ayudar, tengo un Mazda 3 HB 2011 automático, y de repente se empezó a apagar por instantes el indicador en el tablero, que dice si estas en automático(DRIVE) o en modo manual, y no marca ningún fallo en el tablero, pero cuando pasa eso el coche no hace los cambios o los hace muy largos y bruscos, ya lo lleve a la agencia y no le encuentran, me comentan que puede ser el sensor TR o algo asi ustedes que piensan.
2 casos
Buenos días, quisiera preguntar si encontró la solución a este problema, pues me esta sucediendo lo mismo. Muchas gracias
Hola, si ya lo resolví, tuve que cambiar el sensor TR que se encuentra sobre la caja de velocidades, en la agencia ellos mismos le dan mantenimiento y si ya no hay de otra lo tienen que cambiar nuevo, en mi caso solo de dieron mantenimiento y lo cubrió la garantía, pero nuevo esta en 5300 peos en agencia
ComentarGolpe en caja
Mazda 3 2006 130000 kms
Tengo un mazda 3 modelo 2006 2000 cm3 caja automatica triptonica. En algunas oportunidades produce un golpe en el cambio automatico de 2a a 3a. Otras veces trabaja correctamente en especial cuando esta caliente. Hace dos años se le hizo mantenimiento a la caja en su parte mecanica y se le cambio la valvulina pues estaba muy negra. Que puede estar pasando?
27 casos
Buenas noches García
Mi Mazda 3 presento el mismo problema, y en el tablero aparece la señal AT encendida (Luz Testigo), el mécanico reviso e identifico que el problema esta en la selectora de cambios; Internamente la selectora tiene una serie de canales grafitados, que con el tiempo estos se desgastan y ahi es cuando las velocidades se alteran. Le recomiento le preste atención a esta pieza y de corroborar que es la que produce el problema realizar el cambio.
Mi Mazda 3 presento el mismo problema, y en el tablero aparece la señal AT encendida (Luz Testigo), el mécanico reviso e identifico que el problema esta en la selectora de cambios; Internamente la selectora tiene una serie de canales grafitados, que con el tiempo estos se desgastan y ahi es cuando las velocidades se alteran. Le recomiento le preste atención a esta pieza y de corroborar que es la que produce el problema realizar el cambio.
Eso m pasa tengo un mázda 2006 el Mecanico dice q es la computadora
Mazda32008 de Ecuador hace 8 años
Mi vehículo es un sedán mazda 3, modelo 2008 automático, con 160000 km de recorrido, ensamblando en Colombia. En verdad es un gran vehículo, pero así como todo lo bueno vale, así mismo cuesta y nos explotan financieramente los talleres cuando se dañá. Se enciende el check, se activa el AT, deja de funcionar el control manual de la caja. Si desconectas la batería y vuelves a conectar, se arregla por unos instantes, pero nuevamente se enciende el check y se enciende y funciona solo la AT. Cuando llegaba a la tercera velocidad las revoluciones aumentaban demasiado, que tenía que soltar el acelerador y entraba a cuarta. Lo lleve a un buen taller que posee el escaner, en mi caso manifestó que patina la tercera. Diagnóstico: compra de kit de la caja. Es decir, no es problema electrónico, es daño en la caja triptónica. Me costó $500 el kit pero con mano de obra y accesorios un total de $1.200 (mil docientos dólares); un ojo de la cara, mucho abuso por parte del soporte y mantenimiento técnico con los carros japoneses o de marca. El chequeo mecánico, primeras fallas y cambiio de kit de las cajas triptónicas en mi investigación es después de los 150.000 km, y no a los 350.000 km que hacen creer otros. Espero les sirva. Mi vehículo es un sedán mazda 3, modelo 2008 automático, con 160000 km de recorrido, ensamblando en Colombia. En verdad es un gran vehículo, pero así como todo lo bueno vale, así mismo cuesta y nos explotan financieramente los talleres cuando se dañá. Se enciende el check, se activa el AT, deja de funcionar el control manual de la caja. Si desconectas la batería y vuelves a conectar, se arregla por unos instantes, pero nuevamente se enciende el check y se enciende y funciona solo la AT. Cuando llegaba a la tercera velocidad las revoluciones aumentaban demasiado, que tenía que soltar el acelerador y entraba a cuarta. Lo lleve a un buen taller que posee el escaner, en mi caso manifestó que patina la tercera. Diagnóstico: compra de kit de la caja. Es decir, no es problema electrónico, es daño en la caja triptónica. Me costó $500 el kit pero con mano de obra y accesorios un total de $1.200 (mil docientos dólares); un ojo de la cara, mucho abuso por parte del soporte y mantenimiento técnico con los carros japoneses o de marca. El chequeo mecánico, primeras fallas y cambiio de kit de las cajas triptónicas en mi investigación es después de los 150.000 km, y no a los 350.000 km que hacen creer otros. Espero les sirva. https://plus.google.com/+franzmerino
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Revisa el módulo tcm, esta abajo de la batería y arriba de la caja, por el calor que se concentra ahí, el modulo falla, pedí que lo cambiaran de lugar, lo fije a la caja del filtro de aire, la falla actualmente se limita a simular un corto, pero ya camina con regularidad, si tu problema persiste, lamento decirte, es probable que debas cambiar el modulo TCM.
El modelo 2009 triptronic tienen modulo TCM ?????
Carlosalanismx de México hace 7 años
El modelo de 5 cambios si lleva el TCM sobre la transmision , si te sigue fallando podemos repararlo y evitar que tengas que cambiarlo nuestro whatsapp es el 5519075050 estamos en la ciudad de mexico
Tengo un problema similar golpe en el retro y las demas marchas y me dejo de funcionar el sitena tritonic enciendoce la luz del at
Carlosalanismx de México hace 7 años
Es tu TCM lo podemos reparar quedo a tus ordenes en el 5519075050 en la ciudad de mexico
ComentarProblemas con la caja de cambios mazda 3 /2007
Mazda 3 2007 2.0 full 98000 kms
Estimados
Tengo un M3 2007/full pero tengo problemas con la caja de cambios, cuando voy de viaje mas de 1 hora y tratar de realizar cambios de marcha se vuelve imposible, pero luego que el auto se enfria los cambios entran sin ningun problema, la accion correctiva que hice es el cambio del Aceite de la caja. Favor su ayuda con este problema
Tengo un M3 2007/full pero tengo problemas con la caja de cambios, cuando voy de viaje mas de 1 hora y tratar de realizar cambios de marcha se vuelve imposible, pero luego que el auto se enfria los cambios entran sin ningun problema, la accion correctiva que hice es el cambio del Aceite de la caja. Favor su ayuda con este problema
8 respuestas
Debes cambiar los bujes de la caja de cambio por unos de bronce, con los que viene el carro original son plasticos
A mi me sucede igual, lo dejò enfriar y queda como si nada. Tambien le cambie el aceite lo revisaron en la Mazda y sigue igual, el mio es 2008 versiòn mecànico. Encontraste el problema?
Hola alguien ha encontrado el problema, me sucede lo mismo
Debes cambiar los bujes de la caja de cambios por bujes de bronce, los que trae original son plasticos y problema solucionado
Pachicino gracias, esto corrige el problema de que la caja aveces suenen los piñones, no entre reversa aveces y sobre todo muy dura... aveces se atasca en neutro abajo de quinta. Sabes cuanto pueden costar los bujes? El carro tiene clutch nuevo... Crees que no sea necesario cambiar control de cambios?
El problema no es de clutch, el problema es de bujes. A mi me costo 200 dolares el cambio y quedo perfecto
Pachicimo... te agradezco tu ayuda me podrías confirmar cuales bujes dices tu para indicarle al mecanico por favor... tu transmisión también tenía cierto juego y era dura? No sabes cuanto te agradezco toda la ayuda, llevo mucho intentando solucionar el problema
ComentarTransmisión automática mazda 3 2007 touring motor 2.0L
Mazda 3 2007 Mazda 3 165000 kms
Compre el carro este año soy segundo dueño,el anterior me comento que lo vendía por problemas en la transmisión. No le realizaron un trabajo bueno. El la mando a reparar pero no quedó,
Ya lo reviso un mecanico después de verlo comprado y me comento que no es la transmisión de el la que trae o le pusieron, es de un FOCUSS
Mi duda es si le puedo poner o le queda una de mazda 3 2008. O mazda 3 2006
Mire unas en un yunke.
Ya lo reviso un mecanico después de verlo comprado y me comento que no es la transmisión de el la que trae o le pusieron, es de un FOCUSS
Mi duda es si le puedo poner o le queda una de mazda 3 2008. O mazda 3 2006
Mire unas en un yunke.
1 caso
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Generalmente el focus es el mismo sistema del Mazda 3 hay revisar el porque dice que calza. Los discos son los mismo y el cuerpo de válvulas también.
Ok. Muy amable. Jose bautista
La buscaré con esa descripción. 4F27A
La buscaré con esa descripción. 4F27A
ComentarTransmisión automática hace cambios bruscos y se encendió luz de antid
Mazda 3 2012 Motor 2.0 Skyactive tiptronic 75000 kms
Tengo un Mazda 3 2012 Skyactive 2.0 transmisión tiptronic. Repentinamente se encendió la luz de check en el tablero, al día siguiente utilicé así el carro y me funcionó perfectamente pero al siguiente día (2 días después de haber encendido la luz de check) cuando arranqué el vehículo las revoluciones estaban muy bajas al punto que cuando ponía el aire acondicionado se apagaba y además de la luz de check también se encendió la luz de antiderrape y al ir en marcha la transmisión automática hace los cambios bruscamente y en modo manual no aparece en la pantalla en que velocidad voy y es como si f… Leer completa
1
2 casos
Hola debes escanear tu carro para saber cuál es la falla casi todos me han llegado que es un módulo que está arriba de la transmisión y está debajo de la batería es un cuadro que tiene rayas para disipar el calor es de un tamaño aprox de 5x5 ese hay que cambiarlo acá en México es algo caro suerte
Diego Pérez de Guatemala hace 6 años
Gracias. Efectivamente ahora se encuentra en el taller pero el módulo está bien y está versión de Mazda 3 ya no trae ese módulo sobre la transmisión sino que viene dentro de la transmisión. Hasta el momento se ha detectado que la computadora está mala por sarro y corrosión. Al parecer el vehículo fue perdida por inundación en Estados Unidos
Diego perez disculpa se q tu publicación fue hace 3 años pero tengo el mismo problema si me pudieras ayudar q hiciste o donde lo llevaste 🙏
ComentarProblema con AT Mazda 3
Mazda 3 2006 4 puertas, 2.3 automático 50000 kms
Buenas mi carro presenta problemas con módulo TCM pues enciende el AT y no marca velocidades y la caja golpea al poner retro la serie del módulo es L32E he comprado un módulo nuevo pero cuando lo conecto me sigue encendiendo el AT y no marca velocidades no se si hay que hacer algo más aparte de conectar solamente el modulo no se si hay que reiniciar la computadora y si es asi como pues ya desconecte la batería por más de media hora y la conecte y nada el mismo problema gracias
1 caso
Jose bautista de Colombia hace 6 años
El que te esta molestando es el sensor TR o rango de transmision. Esta ubicado en la parte frontal de la transmision
Yo tuve un problema con el modulo, lo compre nuevo solo lo conecte y el carro funciono al instante. No ocupas reiniciar computadora ni nada por el estilo, solo asegurarte que el modulo tenga la serie correcta para tu auto.
Eso es lo que no se que serie el mi modulo mi número de vin es JM1BK123461415440 alguien que me pueda ayudar
ComentarProblemas con la caja de velocidades
Mazda 3 2007 Sedan 119000 kms
Tengo un mazda 3 sedán modelo 2007, subiendo por Santa Bárbara, en una hice una parada en una, al intentar arrancar el vehículo en primera, el motor se apagó, porque la caja estaba trabada, moví la palanca y volvió a andar bien, a los cuatro día, pare en una pendiente, el carro mostró de nuevo el problema, Pero en esta ocasión el vehículo, mo volvió a andar hacia adelante sólo para atrás, la caja es mecánica y quedó bloqueado para marcha hacia delante.
1 caso
TeNo un mazda 3 2012 automático y la palanca a quedado trabada en P como hacer para destrabar.
Oscar caicedo de Colombia hace 7 años
Revisale los fusible ,pueda que se te haya quemado uno
carlucho10 de Venezuela hace 7 años
Hola Elder. Revisa la fusilera,busca un fusible quemado. Puede ser el de la bocina.
ComentarAyuda Caja de Velocidades!!!!
Mazda 3 2011 Automatico 60000 kms
Hola, solicito asesoria sobre falla de caja automatica de Mazda 3, se encendio el testito AT, el único antecedente fue el día anterior un jaloncito durante que el auto circulaba en 3a o 4a. Lo lleve en Grua a Trasmisiones Automaticas Nativitas lo que pedí fue un diagnostico y me dieron un presupuesto de 28mil pesos por lo siguiente: Cambiando piezas que al calce se detallan. Juego de juntas, filtro, Juego de discos, banda, tambor, servo, sensores, solenoides, turbina
(reconstruida), liquido, mano de obra. Pero a reserva de checar el MODULO. , y Caja de Valvulas. Me parece un robo, además me di… Leer completa
6 respuestas
Hola amigo tu problema estoy seguro que es aceite prueba con un cambio completo de caja y. Comvertidor de torque. Para que sepas se prende la luz por temperatura entonces considera radiador enfriador de aceite de caja ppuede estar obstruido revisa y suerte.
Hola, lo que hubieras hecho es pasarle el escaner,,, ahi te tira los codigos de la posible falla y ya con eso ver en internet sobre la posible arreglada,,, a mi me paso lo mismo,,,, se me encendio la luz de at... en ocasiones me daba unos jalones la caja,,,,,, no sabia que hacer,,,,,, hasca pensando en cambiarle caja estaba,,,,, pero en eso un amigo me dijo que lo llevara a que le pasaran el escaner,,,, me tiro el codigo p0715,,,, que es el malfuncionamiento del circuito del sensor de la turbina,,,,, lo compre,, se lo cambie,, y no ha vuelto a fallar,, y no gaste mas de $100... animo,,,,
Hola no te dejes engañar lo primero es esxanearlo y ver los códigos de falla y puede ser que se hasta dañado el módulo de transmisión no creo que este dañada la caja estoy para ayudarte
abel loayza de Perú hace 9 años
Hola y cuando figura el at y la imagen de un auto con unas lineas en las llantas que seria gracias por sus rrepuestas...
Tengo un problema con mi caja ayuda por favor código de falla p0762 que debo hacer?
Hola , quien sabe cuanto aceite lleva la caja del mazda 3 2008, motor 1.6.
ComentarJalonea y aveces no entra reversa
Mazda 3 2008 2.0 300000 kms
Hola buen dia...
Al cambiar de velocidad de 2da A 3era se siente un jalo en el carro y pierde fuerza y tambien aveces no entra la reversa te go que moverla varias veces de posición hasta que la agarre, se los agradeceria mucho si me pudieran ayudar.
Saludos...!!
Al cambiar de velocidad de 2da A 3era se siente un jalo en el carro y pierde fuerza y tambien aveces no entra la reversa te go que moverla varias veces de posición hasta que la agarre, se los agradeceria mucho si me pudieran ayudar.
Saludos...!!
16 casos
ComentarCambio de caja automatica de la transmisión
Mazda 3 2009 4 puertas, sedan, 4 cilindros 128000000 kms
Hola, me compre un mazda 3i 2009 hace una semana y funciona perfecto pero hoy cuando lo prendi al cambiar a Drive o a Riversa me hace un pequeño ruido y luego cambia pero en Riversa me da un pequeño golpe y cambia, en Drive no lo cual no me hacia antes, que creen que pueda ser eso? Debo preocuparme?
1 respuesta
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Coloquele el escanerr algo le esta fallando
ComentarEl encendido
Mazda 3 2014 60 kms
El carro va corriendo y de momento enciende la luz de check engine y la de curvas en gomas después si lo parkeas no y lo pones en Parking no se venea la palanca y si lo apagas no vuelve a encender porque no reconoce la llave y se le lldesconecta la batería y cuando la pones de nuevo entonces empieza poco a poco hasta que detecta la llave pero te deja mover la palanca de cambio automático y después de varios intentos arranca
5 respuestas
Juan Anibal de Colombia hace 5 años
Hola. Tengo un mazda3 2007 en Colombia-Barranquilla. Hace dos meses lo arrancaba y encendia ok. A los pocos dias cuando lo apagaba y luego intentaba encenderlo no se producia ningun ruido por lo que supuse era el sistema de bloqueo. Pero varios dias despues ya nunca encendio. Alli pense en que habia problemas con el motor de arranque. Y fue asi... le hicieron mantenimiento, le cambiaron las escobillas y el starter y ya funciona todo OK.
Juan Anibal de Colombia hace 5 años
Algo con $360.000. Cambio escobillas, cambio del startet y el servicio.
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Colocarle el scanner antes de hacer cualquier inversión mecánica.
Hola Juan Anibal. Tengo un problema parecido con algo relacionado con la bateria o con los indicadores del tablero de mi mazda 3 2006 mecanico. Es posible que me recomiendes un buen sitio en Barranquilla donde puedan ayudarme a resolver el problema? fui a janna motors y no solucionaron nada, me toco pagar mucha plata por cosas que ni siquiera tenian problema, entonces ya no se donde debo llevarlo. Agradeceria si me puedes recomendar algun sitio recomendable. Gracias.
ComentarAceite transmision automa
Mazda 3 2012 HB Sport 2.5 108233 kms
Acabo de adquirir mi Mazda 3, es Triptronic y necesito saber si se le debe cambiar el aceite de transmisión, en mi caso, el aceite es de un color gris y no presenta ningún problema con los cambios. Ya revise el manual de propietario y no encuentro que mencione que se debe de hacer el cambio de dicho aceite ¿ Se debe de realizar el cambio de aceite?
1 caso
Jose bautista de Colombia hace 6 años
El color debe ser rosado,pero si nobte está molestando dejelo quieto
Carloscuartas de Colombia hace 5 años
Buenas tardes te recomiendo que si no sabes cuánto hace que se cambió , lo hagas para que empieces a llevar un control y no tengas problemas a futuro.
Buena tarde. Mi caso fue muy paracido caja nitida pero el aceite gris, le pregunte a quien me lo vendio y su repuesta fue que todavia faltaba. Asi que no me importo,
Consultando por una oferta de atf me indicaron que mi caja podria colapsar en cual quier momento, pues el atf es rosado no gris y eso significaba que hay desgaste de piezas. Asi que hay videos o busca un mecanico de cajas y que cambien el atf. Asi lo hice yo. 8 Lt de aceite MV. O multi vehiculo y un filtro para caja automatica, mas mano de obra de tu mecanico.
Consultando por una oferta de atf me indicaron que mi caja podria colapsar en cual quier momento, pues el atf es rosado no gris y eso significaba que hay desgaste de piezas. Asi que hay videos o busca un mecanico de cajas y que cambien el atf. Asi lo hice yo. 8 Lt de aceite MV. O multi vehiculo y un filtro para caja automatica, mas mano de obra de tu mecanico.
Cambie el aceite el aceite de transmision de mi mazda 3 2016. Le puse aceite grado 6 y cuando acelero hace un ruido raro, como cuando la dirección se queda sin aceite, que podrá ser?
Gilberto oliva de México hace 5 años
Se m prende el ventilador al máximo me prendió el AT no hacia nada raro cambios bien es 2010 3 patea para reversa que podría ser ???
ComentarSe enciende luz de hold
Mazda 3 2000 626 30000 kms
Ayer cuando viajaba se encendió la luz de hold y el velocímetro no marcaba Estaba sin fuerza. La encenderlo hoy ocurría lo mismo y traqueaba cuando iba hacer los cambios. Es transmisión automática. El velocímetro como que se volvió loco. Es un Mazda 626 del año 2000,
2 casos
Milenio2003 de Colombia hace 8 años
Si tu mazda posee mas de 130.000km de recorrido, debes chequear la caja de cambios.
Y si ademas se pelan o resbalan los cambios al acelerar, tenga la seguridad que si debes llevarlo...a mi me paso lo mismo y toco comprar el super kit de discos de la caja.
Y si ademas se pelan o resbalan los cambios al acelerar, tenga la seguridad que si debes llevarlo...a mi me paso lo mismo y toco comprar el super kit de discos de la caja.
ComentarTransmisión automatica aberiada
Mazda 3 2008 1164 kms
Tengo un mazda 3 2008 qisiera saber si es recomendable canbiar la caja de cambios yaque la reparacion sale mas contosa q conprarla de segunda.
1 caso
Bueno hay que ver que hace tu caja, puedes hacer que la diagnostiquen por medio del conector principal hay encontraras los conectores de los sensores, solenoides y mas, una baja presion ocasionada por fallo de solenoide hara que tus valvulas no trabajen como se debe y no activara cambios cn ese diagnostico ya podras comparar cual es mas viable si cambiarla o repararla saludos y suerte
Mira para todo se tiene que hacer prueba, para checar que esta sea se debe de medir la señal que llega atravez de los relevadores a la caja, con señal de voltaje vez si envia y si no llega o llega en un voltaje meno entonces hay si no hay de otra mas que cambiarla, esa es la forma en que se prueba que sea la computadora, esta manda la señal al relevador y del relevador sale hacia la caja via conector principal es hay donde se mide, pero recuerda no nada mas la señal de la computadora se debe de medir se debe de reallizar a todo, desde los sensores, solenoides y si ya tienes arriba de los 100,000 kms es necesario bajar la caja para revision de componentes mecanicos e hidraulicos
Siempre un gusto poder ayudar, soy de Mexico, de la capital del pais
Todo lo que son fallas mecanicas no te enviara necesariamente codigos de falla, cuando se escuchan golpes, zumbidos o entradas bruscas de velocidades esas son fallas comunmente hidraulicas y el escaner no entra en cuestiones mecanidas ni hidraulicas, saludos y suerte
ComentarTransmisión automática.
Mazda 3 2011 2.0l Aut Gasolina 115000 kms
Testigo AT se encendió, a veces no entra reversa cuando calienta, a veces acelera bruscamente, a veces da una patada o golpe.
3 casos
Mi Mazda 3 All New 2.0 tiene encendido el testigo AT y se bloqueó el sistema de manejo manual, en ocasiones entran irregularmente las marchas y no entra reversa. Lo he escaneado y me muestra códigos U0073-00, U0073:00-2F, P-0744-00-06, U0101, U03003. Se pierde la comunicación entre el módulo TCM con los demás módulos. He revisado la tensión que llega del alternador al positivo de la batería cuando le da la falla, y se encuentra en el rango normal entre 13.9 a 14.3 V, voy a verificar si cuando falla le llega corriente al TCM, sin embargo no tengo el diagrama eléctrico, para saber cuál es el cable donde lo debo medir. Alguien podría colaborarme? Necesito tener la certeza de que el TCM debe reemplazarse, pues es una pieza bastante costosa. Gracias de antemano
Buenas mano tengo un problema similar mi problema es que yo hice el motor al mazda 3 2.0 y luego que hice el motor que encendí el carro aplica retroceso y devuelve el cambio lo escanee y cuando aplica r reconoce es d entonces de devuelve de r a d mandé a reparar la computadora y ahora apagó la luz en el tablero de P R N D no prende alguna ahora echa retroceso pero no hace el último cambio si alguien me puede ayudar o la computadora quedó mal reparada se le agradece
ComentarProblema con mi caja automática
Mazda 3 2005 Mazda 3i año 2005 motor 2.0 200000 kms
Al arrancar mi carro no entra la primera en mi caja automática y después entra bien, en marcha el carro hace bien los cambios y los baja sin ningún problema solo es para arrancar que se siente que patina. Tengo un Mazda 3 año 2005 motor 2.0
1 caso
Le pusieron el escaner al carro y sale que tiene problemas con el sensor de oxigeno sera ese problema también? voy a revisar el sensor tr.
ComentarTransmisión automática
Mazda 3 2005 4 puertas 78000 kms
La caja hace los cambios muy rápido , de vez en cuando al pasar de 2a 3a patea la caja , pasa de 3a a 1a directo , no pasa de 1a , muchas veces se queda en 3a , lo apagoy luego lo prendo y se le acaba el problema el mecanico lo escaneo , y dijo que era el solenoide 2 , sin hacer una revisión mas a fondo , lo digo por lo de comprar el repuesto y que luego siga con la falla
1 caso
Hola bernardo yo tengo el mismo problema. Tu coche si quedo, estoy muy asustado, es cara la reparación??
Angel , resolviste tu problema ? le cambié el sensor de velocidad de la turbina , pero a los dos meses presentó la misma falla
ComentarVibracion en vehiculo...
Mazda 3 2010 Full 70000 kms
Mi vehiculo es mazda 2000 con caja triptonica y automatica, estuve de paseo y lo lleve acelerado todo el camino, cuando llegue a la ciudad note que tenia vibracion al encenderlo y siento que pierde fuerza y vibra mucho por dentro los vidrios suenan mucho
7 casos
ComentarMazda 3 2.5 Sport Revoluciona primero y luego arranca
Mazda 3 2011 2.5 Sport 130000 kms
El coche ha funcionado siempre de lujo, he viajado ya bastantes veces con el, Acabo de hacer cambio e aceite y filtro de aceite, tiene suficiente anticongelante y los niveles en general están bien, El problema apareció el día de ayer, Noto que acelero pero al hacer esto puedo ir de 3000 acelerando a 4000 rpm y cuando va a acelerando disminuye unas 300 rpm y después continua, así mismo, cuando arranco en primera velocidad, acelero y sube a 5000 rpm y después comienza a avanzar, como si este fuese un coche automático y no un standard, Alguien tiene idea de que puede ser?? Estoy bastante asustado… Leer completa
1 caso
tecnico mazda de México hace 8 años
Puede ser el hidraulico del clutch hay que purgarlo
ComentarSolo quiero saber q significa las letras HOLD en m tablero
Mazda 3 1993 4 puertas 6 vel. 22725 kms
No quiere subir ni las subidas mas bajas en una ocasión ya le habia pasado y le hcieron cambio d bujias y agarro muy bien la velocidad le vuelvo a hacer el cambio d bujias y le sale una leyenda en el tablrero q dice HOLD nunca antes le habia salido y ahora como q quiere apagarse y pues no salgo mejor alguien m puede decir x favor q podria ser ??? gracias
6 casos
Alex Rosero de Ecuador hace 4 años
Buenas noches mi estimado, en tu caso solamente realiza 2 cosas, primero lo primero cambia la bobina y cuando cambies las bujías por ley debes reemplazar también los cables. Segundo realiza una limpieza de los inyectores y cambia los micro filtros. Quedará una bala!
ComentarProblemas con caja Automatica
Mazda 3 2006 Sedan 2.0 Aut 60000 kms
Compre un vehiculo Siniestro Mazda 3 bueno lo recupere y todo sufrió un golpe en la caja automatica y lo arme pero bueno lo prendi y todo el motor salio perfecto pero tengo el inconveniente de que muevo la palanca de cambios y lo muevo a Drive o en reverse o en los cambios deportivos y NO se mueven los Ejes lo que hace mover las ruedas Obviamente yo al aplicar un cambio deberian dar movimiento y no que puede ser, no me salen fallas ni nada en el tablero ni codigos de AT nada Gracias espero una colaboracion
2 respuestas
Revisa mas que nada el varillaje que eso no parece interno de la caja
Revisa el seguro ke lleva en la punta de flecha derecha si ese seguro se safa el carro no camina para ningun lado osea ke te patina en blanco
ComentarProblemas con la reversa y tiron a los 50 mil km
Mazda 3 2017 1.6 automático 217000 kms
Tengo un mazda 3 2017 automático taxi. Y le hecho las mantenciones de caja con atf mercon v motorcraf. Cada 50 mil km. Y ahora que le hice cambio de homocinetica, perdió un poco de atf. Y lo rellene hasta la medida de la varilla. Y ahora me cuando esta con el motor a temperatura me pega un tirón a 40km como pasará la marcha antes. Y a veces no me entra reversa. Le hice scanner a la caja y al auto y no me arroja nada. ¿ Que podría ser ? Muchas gracias
1 caso
Cabanillas de México hace 2 años
Recomiendo hacer mantenimiento de aceite de nuevo a la caja. Para verificar que salga lo mas limpio posible.
Hice el mantenimiento como corresponde. Y quedo toda la semana impecable. Pero ahora empezó de nuevo con lo mismo, me metí abajo y la Homocinetica se ve q esta en mal estado. Por ahí pierde aceite de caja ?
Cabanillas de México hace 2 años
@AndresPerdiste nivel de aceite? Probablemente el problema de la caja es por falta de nivel correcto. Tienen a tener algunas fallas cuando el nivel no está a punto (excedente o deficiente). Habría que revisar la junta de nuevo y corroborar niveles de nuevo
Se revisaron los niveles y están ok. Ahora que hice todo el proceso de cambio de aceite, me duró una semana impecable. Y hoy no me entra reversa y a los 40rpm andando me pega un tirón. Me volvió a pasar lo mismo. Que será? No tengo ningún check prendido.
Yo tengo una Mazda 5 minivan y le puse guardapolvos y se engrasó, y me pasó lo mismo se tiró aceite rellene con mazda V original y me da los acelerones en tercera que es aproximadamente los 40 kmh y la reversa falla cuando está caliente, en frío no pasa nada, y cheque computadora y TCM y nada y volví a engrasar las terminales con los 4 guardapolvos y que se. Lubricara con grasa de junta homocinética Akron y no Fallo y después empezó de nuevo , según es falta de lubricación y ahora voy por aceite para hacer cambio con sedazo , espero sea eso, prq después del mantenimiento empezó a fallar igual.
Cristian hilario de República Dominicana hace 10 días
Si no me equivoco debes limpiar los selenoides que esten totalmente limpios para que pueda fluir el aceite como debe ser en ellos
ComentarLa transmision no realiza los cambio correctamente y prende Luz AT
Mazda 3 2007 mazda 3 200000 kms
El vehículo no realiza el cuarto cambio y en los tres primeros cambio la caja golpea incluyendo el retro, adicional no cambia a la forma manual, solo se mantiene en forma Automática y por supuesto tiene encendida la luz AT.
1 caso
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Revisa el sensor de la turbina desmontalo y limpialo al igual que el sensor tr. Luego me comentas.
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Como también golpea en reversa; pueder el embrague interno de la transmisión, llego a si vida útil.
Buen día!!! Me pasó algo similar con mi mazda 3 i Touring 2010 pero benditas las redes, encontré este foro y de aquí busqué en Youtube (REPARAR TCM MAZDA 3 con brother motors). El síntoma: ya no es posible realizar cambios, avanza muy lento, se ven dos testigos: AT y Engine (el ícono del motor). El problema: el módulo TCM. Aún estoy en vías de repararlo pero podría ayudarles a encontrar la fuente del problema si tienen este problema. Éxito!!!
ComentarCaja automática
Mazda 3 2006 ful ful 71000 kms
Tengo un problema en mi Mazda 3 lo lleve a su servicio de motor y caja, al entregármelo ya en marcha las velocidades solo funciono la 1 a la 2 a la 3 el carro solo acelera y no cambia a ala 3 bajo velocidad y normaliza, en el tablero marca el testigo AT, es trip tonic por favor ayúdenme.
3 respuestas
Es un sensor de la caja, es quien gobierna los cambios, generalmente no pasa de 3a. No te preocupes no es grave, costo 2000 pesos mexicanos.
Bueno, la transmision tiene 2 speed sensors pero tambien el sensor del throttle body envia lecturas a la computadora para aplicar los cambios. De dañar sensores debe encender el check engine y podras escanear el auto para identificar cual de esos es...
Tengo un Mazda 3 2010 automatico ya me canse de esa mierda de transmision fnr5 sus problemas y tener que hacer ms inversion , y si lo quiero hacer transmision manual cuales son las complicaciones?
ComentarProblema de caja automatica
Mazda 3 2007 4 PUERTAS FULL MOTOR 2000 86000 kms
De primera pasa directo a tercera ,no hay segunada ni cuarta ni la manual se desaparece le he hecho revisar en varios talleres de mazda y llegan a la conclusión de que es la computadora porque la caja automatica esta bien que podre hacer en este caso
3 respuestas
lety de leon de Guatemala hace 10 años
Yo tuve un problema asi de primera pasaba a tercera y daba un jalon feo o si no de 3a a 4a,es tiptronic y cuando lo pasaba a mecanico no funcionaba seguia trabajando en automatico, lo reviso un esperto en cajss automaticas particular y le cambio los discos de cambio de velocidades porque dijo que ya estaban desgastados del teflon, en pocas palabras dijo que cambio todas las piezas de la caja x piezas originales y me cobro q10,000.00 pero mi caja funciona super bien ahora. Yo vivo en Quetzaltenango, Guatemala x si necesita el mecanico
Necesito por favor el dato de tu mecanico no importa yo lo llamo si puedes el telefono... gracias...
Mazda32008 de Ecuador hace 8 años
Mi vehículo es un sedán mazda 3, modelo 2008 automático, con 160000 km de recorrido, ensamblando en Colombia. En verdad es un gran vehículo, pero así como todo lo bueno vale, así mismo cuesta y nos explotan financieramente los talleres cuando se dañá. Se enciende el check, se activa el AT, deja de funcionar el control manual de la caja. Si desconectas la batería y vuelves a conectar, se arregla por unos instantes, pero nuevamente se enciende el check y se enciende y funciona solo la AT. Cuando llegaba a la tercera velocidad las revoluciones aumentaban demasiado, que tenía que soltar el acelerador y entraba a cuarta. El retro, a veces, me tracatea. Lo lleve a un buen taller que posee el escaner, en mi caso manifestó que patina la tercera. Diagnóstico: compra de kit de la caja. Es decir, no es problema electrónico, es daño en la caja triptónica. Me costó $500 el kit pero con mano de obra y accesorios un total de $1.200 (mil docientos dólares); un ojo de la cara, mucho abuso por parte del soporte y mantenimiento técnico con los carros japoneses o de marca. El chequeo mecánico, primeras fallas y cambiio de kit de las cajas triptónicas en mi investigación es después de los 150.000 km, y no a los 350.000 km que hacen creer otros. Espero les sirva. https://plus.google.com/+franzmerino
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ComentarModulo de transmision
Mazda 3 2010 4 puertas 156000000 kms
Alguien sabe donde puedo conseguir el modulo de transmision automatica con letra E para un mazda 3 2010 bara
1 respuesta
No lo puedo conseguir el modulo de la transmision automatica de mazda 3 2010
ComentarNo entran las velocidades
Mazda 3 2007 1.6 version japonesa 10000 kms
Muy buenas tardes compañeros. Hace un tiempo vengo sintiendo que el carro al hacer los cambios se pierde un poco de fuerza , pasar de 3 a 4 al hacer el cambio y sacar el piendel embrague es como si quedars el embrague adentro , por lo que busque ayuda de un mecanico que me recomendo cambiar la balinera, la prensa y el disco. Al hacer el cambio de las tres piezas el carro enciende bien, pero al querer poner 1, no se logra meter el cambio, cuando el carro esta apagado si se puede mover la palanca s 1ra , se enciende el carro y sacando el embrague el carro se mueve , pero pasar de 1ra a 2nda es imposible , la palanca de cambio esta rigida y es como tratar de sacar una velocidad sin meter el embrague... Esucho sugerencias y que podria estar pasando... Gracias
5 casos
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Cambio de Embrague, ya esta desgastado; si el pedal esta duro; con mayor razon
ComentarIstop amarillo encendido junto a llave inglesa
Mazda 3 2011 axela 55000 kms
Hola; se me enciende el istop de color amarillo junto a la llave inglesa, aveces queda envendido y otras se apaga?
Ademá6 estas acelerado y tiene y presenta un sonido raro al pasar las marchas ya que las hace muy rápido y tiende a sonar feo y se chupar, cuando hago los cambios de forma manual (caja secuencial) no pasa esto ya que yo regalo los cambios amigos que será ya que le hice u escaner y me arroga código 171 pero au no me convence...
Ademá6 estas acelerado y tiene y presenta un sonido raro al pasar las marchas ya que las hace muy rápido y tiende a sonar feo y se chupar, cuando hago los cambios de forma manual (caja secuencial) no pasa esto ya que yo regalo los cambios amigos que será ya que le hice u escaner y me arroga código 171 pero au no me convence...
2 casos
No hay buena conbustion, deberias checar desde filtro de aire, limpieza de cuerpo de aceleracion, presion de bomba de combustible, inyectores, todo lo que tenga que ver con la admision. Saludos
ComentarPequeño tiron
Mazda 3 2005 1.6 93000 kms
Estimados alguna idea el vehículo en frio y al pasar la caja automática de primera a segunda pega un pequeño tiron, luego toma temperatura el motor y extrañamente desaparece alguna orientación
Gracias
Gracias
7 respuestas
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola; me sucede lo mismo; pregunte a varios propietarios y me dicen que es normal porque el aceite de la transmision esta por debajo de los 65 grados de temperatura. Al parecer es normal que cuando el auto esta frio da el tiron de 1 a 2.
Gracias estimado, me habian comentado que tambien revisara el nivel, que cuando esta bajo tambien ocurriría esto
Hola estimado, estoy con mucha pega no he podido llevarlo a revisar el aceite de caja, el auto cuando toma temperatura cero problema, es sólo cuando está frio y solo de 1 a segunda
Hola Estimado, al final pudo solucionar este tema? me pasa lo mismo
Yo tengo el mismo problema, tanto cuando pasa los 37 k/h y cuando se va deteniendo en la misma velocidad el tirón. Revisaron la caja de cambios y no es nivel de aceite, cambiaron un soporte de motor trasero, tampoco es, por ahí vi que podrían ser los sensores TPS. MAF y otro con nombre parecido. Espero ayude
Esos no los he cambiado porque los testeron y están bien. No se me ocurren más ideas para solucionar el problema
Esos no los he cambiado porque los testeron y están bien. No se me ocurren más ideas para solucionar el problema
ComentarUna moneda en la caja automatica
Mazda 3 2010 50000 kms
Mi hijo dejo caer una moneda en la caja automática puede causar algún problema
2 respuestas
Si es sobre la caja (afuera de la caja) no hay ningún problema
Si cayó dentro de la caja (por algún conducto o vía que da hacia dentro) si existe riesgo
Imagino que te refieres a que cayó por encima de la caja
No habría ningún problema, aparecerá cuando le hagan algún trabajo al vehículo y remuevan la caja o algún componente cercano
Si cayó dentro de la caja (por algún conducto o vía que da hacia dentro) si existe riesgo
Imagino que te refieres a que cayó por encima de la caja
No habría ningún problema, aparecerá cuando le hagan algún trabajo al vehículo y remuevan la caja o algún componente cercano
Te comento que a mi se me han caído varias monedas dentro de las tapas donde va la palanca del selector de la caja, no pasa nada realmente eso esta sellado, pero eventualmente deberías poderlo sacar quitando los plásticos y con ayuda de alguna pinza, de paso aprovecha y aspíralo porque en mi caso eso estaba muy sucio.
ComentarFalla de comunicación con TCM
Mazda 3 2010 S 2.5L 86000 kms
Buena tarde, tengo un Mazda 3 2.5, 2010 con transmisión automática, tengo el testigo de AT encendido y también testigo Check Engine, al colocar la palanca en reversa, el auto da una patada, además que el ventilador se enciende inmediatamente cuando enciendo el auto, lo metí a un escaner y me aparece el código Lost Comunication with TCM. ¿Alguien que le haya sucedido lo mismo?
2 casos
Me pasa lo mismo , no le sirve la P y arranca en N me dijeron que es el modulo
Alexander ospina de Colombia hace un año
Segun lo que he investigado porque tengo fallas con mi caja pero el proble de uds es el modulo tcm toca remplazarlo
ComentarPrende at en de 3era a 4ta
Mazda 3 2008 Sport 200000 kms
Tengo un Mazda 3 2007 es una caja automática de 5 cambios y el carro arranca normal entra manual , drive y reversa , pero al alcanzar unos 60 o 50 km prende el At casi siempre es de 3era a 4ta y no entra la 5ta velocidad , cuando prende el testigo y meto reversa y patea un poco , si apago el carro y lo prende de nuevo se quita la falla hasta que alcanzo esta misma velocidad aparece de nuevo , lo scannee y me marca sensor de velocidad ya he cambiado los dos sensores y los dos arneses ya no se que mas hacer hacia debo atacar ?
4 casos
Juan Manuel Hernández Hernández de México hace 2 años
Hola buenos días pero q falla te arroja al escanearlo porque ya cambiaste selenoides cuáles fueron...yo cambié los shift E y D y se solucionó el problema
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ComentarTransmisión tarda en agarrar los cambios
Mazda 3 2005 2.0 150000 kms
Tengo un Mazda 3 2005 el cual tengo que dejar calentando aproximadamente 30 min para que puedan entrar los cambios, ya cuando toma temperatura no tengo ningún problema, solo que No entra la 4ta, alguien sabe que podría ser?
2 casos
En mi caso no funciona RETRO tampoco se q puede ser...
ComentarFalla Transmisión Manual
Mazda 3 2015 i touring 60000 kms
Mi problema es que los cambios no entran o se bajan solos en la pantalla de las velocidades, el coche se mueve muy forzado y no responde rapido, le acabo de hacer el servicio en la agencia pero no cambio nada, alguien sabe por que pasa esto?
2 casos
Que le tuvieron que hacer ?
Me acaba de pasar lo mismo
Me acaba de pasar lo mismo
ComentarFalla caja secuencial luz AT
Mazda 3 2007 5 150000 kms
Buenas tardes tengo una mazda 5 y me esta presentando falla de la caja automatica , en posicion D, se salta el cambio cuando el auto esta frio y se enciende el testigo de AT en amarillo, luego lo apago y lo vuelvo a encender lo dejo calentar por 5 minutos y no se vuelve a presentar la falla, y la caja funciona bien, que puedo hacer? Gracias
2 respuestas
Ami me paso ayer y lo lleve ami taller de cajas automaticas. Y bingo son los selenoides. Y esa caja es la que traen los focus. Intentalo y veras que te funciona
ComentarFalla del clutch
Mazda 3 2010 3motor 2.5 std 70000 kms
Cuando iba de 2 a 3ra velocidad rápido... escuche que algo trono, el clutch se quedo adentro y no entraron los cambios ddespués salio y entraban los ccambios pero ya no quiso dar el carro le tuve que hablar ala grúa
1 caso
Te recomiendo visitar el sitio en FB Mazda compras, ventas y datos tecnicos ahi te asesoran, profesionales de la marca
Hola me puedes decir que fue lo que tenia tu coche? lo que pasa es que el fin de semana le paso lo mismo al mio.
ComentarRuido extraño cuando avanza o retrocede
Mazda 3 2007 215000 kms
Hola, hace recientemente compre mi primer auto, un mazda 3 2007 2.0, les comento que me tiene preocupado un sonido que hace la caja automática al momento de colocarla en “D” o “R” justo cuando esta detenido y empieza a avanzar suena, otro sonido extraño es un golpe que da el carro cuando lo aceleró rápido, cuando estoy detenido y aceleró lentamente no suena. Espero puedan ayudarme
9 respuestas
Oye alguna idea como arreglar mazda3 2004 problemas con la at y falta de comunicación con el Tcm
Y entonces como arreglarlo...me dijeron que el Tcm viene incluido en la computadora del auto
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Coloca el scanner primero para ver que códigos arroja de ahí tienes un punto de partida. Estos carros el diagnóstico debe hacer con el scanner ya que la pcm detecta y almacena cualquier irregularidad en su funcionamiento.
Le pusieron el scanner y dice que falta de comunicación con el modulo
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Bueno entonces si trae módulo, la ubicación de fábrica es debajo de la batería mandalo a revisar por un electrónico a ver si no tiene soldaduras frías y mandalo a cambiar de lugar ya que donde está se calienta mucho el módulo.
En realidad no trae modulo tcm dice el mecánico que está incluido en la computadora del vehículo se me hace muy extraño y no se si será eso porque ya revisé y no tiene ningún otro módulo es año 2004 Mazda 3
Me gustaría saber si ya arreglaste tu auto. E mío presenta los mismos problemas es 2007 y no cuenta tampoco con el módulo
Los sonidos se arreglaron cuando le cambie las estoperas de la caja y le compre las bases, el problema que tengo ahora es que desde que me entregaron el carro ahora tiene encendido el sensor del engine, lo use como 2 veces desde entonces y a la tercera el carro se me apago en marcha y desde entonces no quiso prender más. Actualmente lo tengo parado sin poder moverlo
ComentarFalla pcm ?? O trans ??
Mazda 3 2006 4 puertas 2.0 0 kms
Hola buenas tardes alguien que me ayude o tenga el mismo problema tengo un mazda 3 2006 motor 2.0 no usa TCM todo lo controla la PCM mi falla de primero fue que el vehiculo estaba burro subia subidas y parecia que estaba en 3ra prendia el AT y check quite la pila en busca del TCM y me di cuenta que no tiene pero avia desconectado la PCM (ECU) y arme y lo deje asi lo use y vuala estaba bien subia en primera y todo despues de uno dias volvi a quitar y limpiar el conector y fallaba otra vez prendo avanza bien 1 cuadra y después no camina nada ni rebersa ni drive aveces se siente como si estuviera… Leer completa
1 caso
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Amigo si al mover los conectores funciona bien quiere decir que hay un falso contacto, eso es de lógica,verifique que los pines de la pcm no estén doblados,a mi se sucedió en alguna oportunidad que la desconecte para hacerle mantenimiento y al colocar el conector este no entró bien y hacia mal contacto.
Si eso pense cheque todo pero ese no es el problema ahorita el auto ya no avanza nada reversa ya no entra el drive entre al prenderlo pero una vez que pasa a neutral y otra vez a drive ya no entra nada le acelero y eñ indocador de velocidades sube solo como si estuviera loco tengo un video perp por aqui no se puede
Hola amigo tengo ese mismo problema con mi mazda 3 2005 pero este es que el sensor de velocidad no envia señal a la pcm puedes alguien ayudar me ???
Disculpen tengo un mazda 3 2.5 modelo 2011 hace csmbios muy suaves pero cuando voen suvida a 120 km y quiero acelerar mas el pedal se va y no avanza , le saco el pie y vueve avanza que sera
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Puede ser la pila de la bomba de combustible, falla en alta velocidad.
Tengo un mazda3 le cambie la pcm y ahora no prende una ayuda por favor
Buena tarde necesito comprar el tcm mazda 3 de segunda me pueden ayudar. Grscias
ComentarRuido grave y seguido en ruedas al girar
Mazda 3 2007 MPS 30000 kms
Al girar en una rotonda o girar en una calle, oigo un ruido fuerte q parece viene de las ruedas delanteras. El ruido que se oye es grave y seguido como si Hubiera un plastico suelto q rozara. Solo lo oigo al girar y si voy lento. En autopista no se oye nada.me lo han mirado varios mecanicos y no saben de que es. El coche va perfecto, motor fino, Marchas entrar bien, etc. Me han dicho q puede ser diferencial, pero q tampoco era seguro. Alguien le ha passo lo mismo?
4 respuestas
Amigo era el mismo problema con el mio y aveces al encenderlo...era el babero metálico q va debajo del motor...q pega esto por los golpes q recibe por debajo...al mio le metieron una palanca y lo retiraron un poco del motor...
Gracias Moyvs y Gelmer, esperemos que sea lo que decis. Esque ni en Mazda saben q puede ser, pero me han dicho q todo esta perfecto, por lo que demomento no le voy a dar mas importancia... Aunque el ruido sea un poco molesto...
Asi me dijeron en la agencia donde compre el auto incluso hasta desmontaron toda la suspensión, al fin dieron con el problema y fueron los baleros de las ruedas delanteras, claro que para esto paso como un año de estarles insisitiendo ya que para ellos no era nada, hasta que lo consultaron en la armadora y ahi les dijeron que revisaran eso, y al fin todo ruido termino.
ComentarCaja de cambios
Mazda 3 2008 1.8 150000 kms
Tengo un mazda 3 , tiene un bote de aceite en la caja y me sale en el tablero una luz que dice at, ademas el carro no arranca
2 respuestas
Hola primero y antes que nada checa si en el tablero te indica la ppsision de la palanca si no es así esta dañado el modulo de transmisión tendrás que remplasarlo por eso lo arranca el carro una que wstd emite un señal para quf puede arrancar
Buenos dias. Agradeceri su ayuad, mi mazda 3 2007 diariamente al encender y arranca encie la luz AT y no agarra el cambio bien. Apago el carro lo enciendo nuevamente se le desaparece la luz y aaranca normal. Esto sucede todos los dias solo una ves cuando lo enceindo en als mañanas. Agardeceria un posible diagnostico. Gracias
ComentarFalla transmisión
Mazda 3 2007 Motor 2.0 89000 kms
Tengo un problema con un mazda 3, 2.0, la caja hace el cambio muy brusco de 2 a 3 y en el retroceso de 3 a 2 igual y de repente no entra la reversa, no prende testigo en el tablero y el escáner no marca ninguna falla, q podrá ser, agradecería su ayuda, gracias!!
7 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Escaneelo,es lo primero que se drbe hacer.
Tengo un problema identico, te han dado alguna solucion??
Aún no encuentro la falla, el escaner no indica nada, ya le cambie el aceite completo y la caja tiene el mismo fallo, m dicen los mecánicos q es desgaste de la caja, con el carro ya tengo casi dos años y la falla sigue igual, ni empeora ni mejora, he sacado el carro a carretera y como si nada, tiene fuerza la caja, 180 km y como si nada lo q he notado q el fallo lo hace mas en frío, calentando la caja el fallo disminuye y en ocasiones ni lo hace
Hugo Armando de México hace 5 años
Me hace exactamente lo mismo solo q ami en frio no lo hace solo cuando en caliente y aveces en alta velocidad no lo hace lo q ami me dijeron es q lo más probable el sensor TR ya esta fallando y no reconoce los cambios por eso según patea de 2da a 3ra y viceversa de 3ra a 2da y la reversa aveces no entra! Pero no e querido comprar el sensor TR hasta no tener más información u opiniones para no gastar de más!! A ti no te An dicho de ese sensor???
Solenoides de caja malos o sensor maf malo o desconectado.
ComentarCaja automatica
Mazda 3 2008 160000 kms
Hola, mi auto es de transmisión automática motor 2.0, la caja funcionaba a la perfección al cumplir los 160.000km por precausion lo lleve al concesionario a que le realicen un cambio de aceite en la caja, luego de eso comenzaron los problemas cuando se cambia de 2 a 3 o 3 a 2 se siente un galon en la caja como que se quedara pegada. El pretexto que me ponen en la casa es que deben desarmar la caja para ver que es lo que pasa. Luego de lo sucedido no confió en la casa de mazda y aparte es un trabajo muy costoso.
Que me recomiendan...gracias.
Que me recomiendan...gracias.
7 respuestas
Deberian hacerle servicio al cuerpo de valvulas y los selenoides c,d y e
Hermano como solucionaste el problema? a mi me sucede lo mismos, le cambié el aceite y se le quitó por un mes mas o menos y está igual nuevamente. Gracias
Mazda32008 de Ecuador hace 8 años
Mi vehículo es un sedán mazda 3, modelo 2008 automático, con 160000 km de recorrido, ensamblando en Colombia. En verdad es un gran vehículo, pero así como todo lo bueno vale, así mismo cuesta y nos explotan financieramente los talleres cuando se dañá. Se enciende el check, se activa el AT, deja de funcionar el control manual de la caja. Si desconectas la batería y vuelves a conectar, se arregla por unos instantes, pero nuevamente se enciende el check y se enciende y funciona solo la AT. Cuando llegaba a la tercera velocidad las revoluciones aumentaban demasiado, que tenía que soltar el acelerador y entraba a cuarta. Lo lleve a un buen taller que posee el escaner, en mi caso manifestó que patina la tercera. Diagnóstico: compra de kit de la caja. Es decir, no es problema electrónico, es daño en la caja triptónica. Me costó $500 el kit pero con mano de obra y accesorios un total de $1.200 (mil docientos dólares); un ojo de la cara, mucho abuso por parte del soporte y mantenimiento técnico con los carros japoneses o de marca. El chequeo mecánico, primeras fallas y cambiio de kit de las cajas triptónicas en mi investigación es después de los 150.000 km, y no a los 350.000 km que hacen creer otros. Espero les sirva. https://plus.google.com/+franzmerino
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Ya sho mula ya cansas con eso has de de la competencia
Carlosalanismx de México hace 7 años
Justamente eso causo el problema al hacerle el cambio de aceite metiste aceite mas delgado sin todo el desgaste de las pastas lo que causa que exista pequeño juego entre las pastas y en el cuerpo de valvulas el desgaste propio del uso no mantenga las mínimas presiones intenta poniendole un aditivo de la marca lucas para que recupere viscosidad el aceite
Les comento que en mi caso se solucionó e problema con el cambio de 2 selenoides o sensores, no hay necesidad de comprar el kit completo de la caja, en total me gasté 350 mil pesos colombianos, aclaro que no hubo se necesidad de bajar la caja triptonica de mi mazda 3 modelo 2007 2.0
Buenas donde realizó el arreglo tengo el mismo problema
ComentarTransmisión
Mazda 3 2016 2.0l Aut Gasolina 122000 kms
Mi auto cambia de primera a tercera o cuarta es transmisión automática ya revisaron todas las computadoras y la transmisión y me dicen que están en perfectas condiciones no sé si traiga algún sensor que esté mal
1 respuesta
Eso se debe a los pistones de avance, debes bajar la caja y cambiar el kit de pistones
ComentarEscape hidráulico de la caja automatica mazda 3 modelo 2007 motor 2.0
Mazda 3 2007 MAZDA 3 127000 kms
Alguien me puede ayudar resulta que tengo MAZDA 3 motor 2.0 año 2007 y la caja AUTOMÁTICA, me fallo, se le cambio todas las partes nuevas y originales,pistones, empaquetadura, solenoides, retenedores, convertidor,discos, etc,,, pero la caja me quedo con un escape de liquido hidráulico cuando las temperaturas aumentan eso es mas menos despues de 1 hora de uso del carro, ya el mecánico le ha revisado todo se le ha cambiado pero sigue el escape a altas temperaturas, alguien me puede ayudar que hago...
1 caso
Es el sensor de temperatura del aceite. Despues de cierto uso se vuelve loco y te bota la caja. Solo tenias q cambiar eso
Muchas gracias, voy a comentarle al mecanico que me lo cambie, porque yo no creo que sea el enfriador de aceite de la caja cierto, porque le coloque un enfriador de aire mientras compro el enfriador original y le disminuyo las TEMP, pero sucede que aca en Colombia es muy cosotos el enfriador de aceite de la caja original, entonces el mecanico me dijo que le colocara un enfriador de aire mientras tanto, pero no se que hacer ahora con lo que me dices del sensor, sera cambiarlo y probarlo.
ComentarHola buenas tardes!! Mi mazda 3 le encendió el código at
Mazda 3 2007 4 puertas Sport motor 2.3 131000 kms
Me podrían ayudar por favor. Fíjate que a mi mazda le encendió el check engine y el AT. El carro hace sus cambios de velocidad 1,2 y 3 bien pero entra la 4 y da un golpe fuertecito y no entra la 5. Cuando apago el carro y lo vuelvo a encender se le quita pero en seguida vuelve hacer lo mismo... que podrá ser? Le metieron un scanner y no arrojó ningún codigo
4 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Tcm,sensor de velocidad de la turbina ahí puede estar el fallo,me inclinaria mas por lo del sensorlimpielo y pruebe.
Bofo orozco de México hace 6 años
Hola buenas tardes!!! Ya escanearon mi mazda y me dice el mecanico que es el sensor de velocidad...Es costoso??
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Mira los sensores dificilmente se dañan,como te dije en el anterior comentario,que lo retire lo limpie y lo vuelva a conectar,revisa l conector que no este partido o defectuoso.
Bofo orozco de México hace 6 años
Muchas gracias!! Lo haré y a la brevedad se lo comento... magnífica ayuda
ComentarAceite transmisión automática
Mazda 3 2014 2da generación 1.6 at 63500 kms
Hola tengo un mazda 3 2da generación sedan 1.6 at, quiero hacerle el cambio de aceite a la caja mi pregunta es recomendable? ( leí en otros lados que no se cambia que es de por vida el aceite
1 respuesta
El aceite se cambia por kilometraje
Hasta hoy en día no hay ninguno que sea sin mantenimiento
Algunos salieron con esa oferta pero ya vendidos se tuvieron que llevar a servicio
Hasta hoy en día no hay ninguno que sea sin mantenimiento
Algunos salieron con esa oferta pero ya vendidos se tuvieron que llevar a servicio
ComentarPalanca de velocidades floja y no entran los cambios
Mazda 3 2007 4 puertas,motor 2.0,automatico 195000 kms
Buenas tardes mi carro es un mazda 3 modelo 2007 ,el problema que tiene es que la palanca de velocidades se mueve facilmente al encender el carro con el freno puesto,pero no entran los cambios ,no los marca ninguno...que podria ser????
2 casos
Tengo el mismo problema aplicó los cambios y no me marca nada en el tablero
ComentarCaja no hace 5to cambio
Mazda 3 2014 S 2.5 75000 kms
Hola, Tengo un Mazda 3 2.5 S con caja triptonica. En carretera al ir a cierta velocidad no pasa del 4to cambio, solamente se revoluciona el motor, pero no hace el cambio, si yo muevo la palanca a modo manual, se puedo hacer los cambios sin problema hasta la 6ta velocidad. En alguna ocasión se empezaba a calentar la caja, venía en carretera y empecé a sentir mucho calor en mis piernas en donde va situada la caja. ¿Sabrán qué podrá ser? Gracias
1 respuesta
Que te chequen el sensor de la caja, puede ser que alguno de los sensores de la caja este fallando y no da los cambios, o mismamente, podría ser que algún arnés o solenoide están dandote el problema.
ComentarMazda 3 2015 - error at y check
Mazda 3 2015 2.0 50000 kms
Buenas noches a todos, pongo este post esperando puedan ayudarme.
Hace como 20 días mi carro me marcó la luz AT y check en el tablero, se detuvo, aceleraba pero no avanzaba, tenia que apagarlo y prenderlo para borrar el error y así hasta llegar a mi casa (estaba como a 300 metros). Estacioné el vehículo y llamé al mecánico. :no:
Al revisarlo se dio cuenta que se había arruinado el radiador o enfriador de aceite de caja y mezclo agua y aceite de la caja, por lo que se dreno el aceite y se puso uno limpio, incluso se cambio 2 veces para asegurar que no quedara nada de agua, luego limpio el cue… Leer completa
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1 respuesta
Sergio mazapil de México hace 2 años
Buenas noches tengo un mazda 3 2007 automático y a veces no entra la reversa
ComentarNo hace ningún cambio en la transmisión automática, luz AT
Mazda 3 2005 4 puertas 10000 kms
Luz AT código p0753. No aplica ningún cambio de transmisión automática. Revise los solenoides y todos están bien, el cableado también y todo bien. Tampoco veo el módulo TCM por ningún lado, no se si por el modelo no lo tiene dicho módulo y la computadora hace los cambios. O es que sencillamente le quitaron el Módulo. Alguien puede ayudarme por favor
1 caso
ComentarTransmision automatica mazda 3 2008
Mazda 3 2008 Sedan 270456 kms
Se calientaAceite caja de cambiosTransmisión o caja automáticaEnfriador de aceiteCaja golpeaSe escucha golpeteo
Cambie el enfriador de aceite de la transmision automatica porque se recalento y se paso el agua al aceite de la transmision desde ahi quedo golpetendo al hacer los cambios
1 caso
ComentarMi caja automática no arranca en frio
Mazda 3 2000 Alegro 120000 kms
Que hacer mi caja automática no arranca en frio tengo que dejar que el carro caliente un rato bastante largo para que pueda avanzar Asia delante que hago para solucionar ese problema gracias espero su repuesta
7 casos
ComentarEnciendo el vehículo y no entran las cambios.
Mazda 3 2007 100000 kms
No funciona la caja trip tronic. Hasta el costo hace el cambió
7 casos
Comprobar nivel de atf, cambiar kit completo de solenoides y filtro
ComentarKit de embrague
Mazda 3 2010 mazda 3 sport 130000 kms
Hola buenas amigos les cuento mi problema tengo un mazda 3 sport 2010 1.6 mecanico resulta que le cambie el kit de embrague nuevo porque ya estaba gastado antes de cambiarlo el auto me empezo a vibrar marcha atras y como que hacia un ruido extraño cuando prendia el motorcito del aire a/c hace 3 dias le cambie el kit de embrague nuevo completo y sigue en las mismas condiciones vibra al sacarlo despacio hacia delante y marcha atras vibra mas pero el embrague me funciona excelente esta blando y los cambios igual dentran bienn ese es mi problema espero me puedan ayudar ya que es con el primer auto que me sucede desde ya muchas gracias !!!!!
6 respuestas
Victor viera de Chile hace 7 años
Revisa rl alternador yo tuve el mismo problema resulta que la bateria cargaba entre 13.4 y 13.8 donde lo optimo es 14.3 14.6 para que el auto este estable puedes hacer la prueba con un tester en la bateria co n el auto en neutro el repuesto en 10 de julio cuesta 12.500 que es la pieza donde estan los carbones que estan desgastados suerte espero se solucione
pato mazda 3 de Chile hace 7 años
Hola amigo gracias por el dato lo revisare pero el alternador influye en que vibre al salir despacio el auto o ponerle marcha atras eso igual lo hacia tu auto? gracias, porque me ah mi estaban diciendo que podia ser el volante del embrague que donde use el otro hasta que se gasto pordia habaerse torcido !!
Victor viera de Chile hace 7 años
No mira yo tuve el mismo problema y es por el voltaje que esta bajao que produce que vibre ponele un tester en neutro y tiene que dar sobre 14v si te da menor es el alternador que esta fallando ami me pasaba lo mismo pero con eso se soluciono espero se solucione tu problema
Por lo que veo revise la base de motor y las de la caja...eso hace que el motor ceda unos cemtimetros abajo y produce esa vibración según la descripción...para eso hagalo revisar de un técnico!!
sebastian nanjari de Chile hace 7 años
Chicos necesito de su ayuda tengo un Mazda 3 del 2005, donde ha presentado una falla fantasma según DERCO, lo han revisado durante 3 semanas y me han dicho cambia bobinas, limpieza de inyectores, cambio de bujías, cambio de los filtros, cambio de soporte de motor y siempre hay algo distinto... comento que el vehículo presenta una falla al momento de encendido en frió donde se prende el check y comienza una vibración como si anduviera en 3 patas, posterior a eso se detiene la vibración y se puede conducir sin problemas, pero solo abecés al conducirlo pierde potencia y comienza nuevamente el problema, lo he llevado a 4 mecánicos distintos y no tienen una respuesta clara de lo que le puede ocurrir.
Por ultimo con tonto trajín de mecánicos se me apago la luz del tablero del aire acondicionado y no la he podido reparar ya que no encuentro una luz para poder cambiar, pero es como si hiciera mal contacto ya que, si paso por un bache se prende pero luego se apaga nuevamente, me han dicho que lleva un tipo de resistencia y no una ampolleta es cierto???
Por ultimo con tonto trajín de mecánicos se me apago la luz del tablero del aire acondicionado y no la he podido reparar ya que no encuentro una luz para poder cambiar, pero es como si hiciera mal contacto ya que, si paso por un bache se prende pero luego se apaga nuevamente, me han dicho que lleva un tipo de resistencia y no una ampolleta es cierto???
Llevelo a un técnico y hagale poner el scanner y le vean el código de erreor y solucione su problema!!
ComentarChoque y la caja de cambios automática de bloqueo (Mazda 323)
Mazda 3 2002 4 Puertas, Full, Motor 1,6 214000 kms
Tuve un accidente y la caja de cambio automatica, se bloqueo, esta quedo en D, el motor no da arranque,y no puedo camibiar a P, para poder sacar la llaves del auto.
Esto tendrá solución...??
Gracias a quienes respondan mi inquietud.
Esto tendrá solución...??
Gracias a quienes respondan mi inquietud.
5 casos
Debe tener el seguro de la palanca trabado tendria q desarmar la palanca y deberia revisar en la parte de la caja a ver si no se doblo elselector de cambio y este trabado
Mazda32008 de Ecuador hace 8 años
Es imposible para el común de los mortales sacar la llave, solo cuando está en Parking; por ende, se necesita que te permita encender; caso contrario solo Tarzán, es carro electrónico.
juan carlos pellecer de Guatemala hace 7 años
Hola buenas noches solo me gustaria saber porque un eje de levas que mueve las valvulas de escape se le quebro a mi mazda protege 2.0 2002 esto paso despues de una retificacion de culata y cambio de anillos.
Luis Nuñez de Perú hace 2 años
Se hace difícil pasar de P a C al. Luego se lograr pasar los cambios son normales. Que es lo que esta pasando a la caja de cambios automática,
Buenas tardes maneje mi manda 3 en standar y es automática al parecer se bloqueo el sistema central y no hayan como reprogramarla podrían ayudarme
ComentarCaja de Cambios, golpeteo en aplicación Drive
Mazda 3 2006 S 2.3 130000 kms
Hola, tengo un mazda 3s 2006 con un problema en la transmisión automática, al meter drive hace como un golpeteo o entrada brusca, todo lo demas funciona bien y no me marca ningun error, no prende ninguna foco ni me arroja nada el scanner. Ya le hicieron su cambio de aceite y me comenta el tecnico que puede ser el cuerpo de valvulas o la computadora de la caja. Agradecería que me dieran su opinión. Saludos desde Puebla.
1 caso
Hola mira si no prende ningún foco y tu carro funciona bien debes de hacer dos cosas la primera es darle servicio a la caja y la otra es el checa que no estén rotos los soportes ya que cuando están rotos se siente y se escucha un golpe fuerte o forzado
En mi caso tengo el mismo problema con un mazda 3 2007... Golpea al cambiar de 3 a 2 por overdrive solo de 3 a 2... Y no prende ningún sensor de caja ni nada... Le cambie el aceite y el filtro de la caja pero la falla continua.
Maritzaprada de Colombia hace 3 años
Hola , mi Mazda 3 2020 automático al pasar de cambio 3-4 o 4-5 tiene un golpe feo como si el cambio entrara mal y aveces al frenar también , qué podrá ser , solo tiene 14mil km y no prende ningún botón en el tablero
ComentarFalla en transmision automatica y std.
Mazda 3 2006 HATCH BACK, 2.3 95000 kms
La falla que presenta a la fecha , que no pasa de la velocidad 4 y la std. Dejo de funcionar, esta transmision fue bajada para su reparacion la volvieron a montar y siguio haciendo lo mismo y no le encuentran la falla , han revisado arnes, to do y sigue con la misma falla, el ultimo diagnostico dicen que es el arnes de la transmision, creen que pueda ser eso.
1 caso
Amigo puede ser el tanbor del enbrage de 4rta q este desgastado y aiga fugas y eso causa que pierda presión y deslice
Buenos días soy de Panamá espero me puedan ayudar, tengo un Mazda 3 año 2006 motor 2.0 LF 4 cambios.
Sucede que cuando lo enciendo entra los cambios bien después de 5 minutos no entran los cambios ni reversa, si le doy marcha avanza pero después de un rato de conducirlo se le van los cambios, puede ir en cambio se queda que no avanza tengo que apagarlo y intentar varias veces para que agarre cambio. Hace un ruido como de sucio en la misma caja aparece el testigo de AT cuando presenta la falla luego se quita al apagarlo. Revise nivel de aceite marca normal y color rojo normal.
Sucede que cuando lo enciendo entra los cambios bien después de 5 minutos no entran los cambios ni reversa, si le doy marcha avanza pero después de un rato de conducirlo se le van los cambios, puede ir en cambio se queda que no avanza tengo que apagarlo y intentar varias veces para que agarre cambio. Hace un ruido como de sucio en la misma caja aparece el testigo de AT cuando presenta la falla luego se quita al apagarlo. Revise nivel de aceite marca normal y color rojo normal.
ComentarFalla en transmisión automatica
Mazda 3 2006 5 puertas, motor 2.0, diptronic 170000 kms
Cuando se enciende en la mañana se pone en drive para salir, no entra 1 sino 4 directo. Tengo que esperar un largo tiempo con motor encendido para que coja 1 y poder salir. En reversa no hay problema.
2 respuestas
Buen dia elias, soluciono su problema? Mi carro esta haciendo lo mismo, de 1 se brinca a 4 y se tironea en ese momento, ya le cambie el aceite de transmisión despues parecia que se habia solucionado pero al siguiente dia hizo lo mismo, le agradeceria que puedan ayudarme.
Arlen Cabarcas de Colombia hace 5 años
Señores me estabpasando exactamente lo mismo con mi mazda 3 2.0 2009. Me han dicho que debo cambiar el kit completo de la caja que vale un dineral.
ComentarAt parpadea sobre la marcha l
Mazda 3 2012 Hb 2.5 automático 120000 kms
Le cambiaron el aceite a caja y una flecha del lado del conductor Mazda 3 2012 2.5 automático
Pero de momentos prende el At da un jalón en velocidades de 80-100 km y hasta detenido en un semáforo pude ser caliente o frío ya se le reparó hace algunos meses el tcm y todo bien solo fue a raíz del aceite pero le pusieron original mercon v
Pero de momentos prende el At da un jalón en velocidades de 80-100 km y hasta detenido en un semáforo pude ser caliente o frío ya se le reparó hace algunos meses el tcm y todo bien solo fue a raíz del aceite pero le pusieron original mercon v
1 caso
Jose bautista de Colombia hace un año
Verifica el nivel de atf, el nivel bajo tambien produce que encienda el testigo.
Lo lleve en CDMX con un vato que se dedica a eso se llama tcm Mexico es chingon si quedó bien búscalo en feis
Lo primero sería pasarle el escáner y ver que código te da, para ir directo al punto, pero si aún así no consigues nada, que te revisen bien bien el tcm. Pero habría que descartar otras cosas , puede ser solenoide, si le cambiaron aceite y el filtro esta tapado, etc.
ComentarMazda 3 2008
Mazda 3 2008 2.3 144000 kms
Se acelera y no entran las velocidades. Y cuando entran se tironea. Ya le hice afinación y hasta cambio de aceite de transmisión. Alguna solución?
4 casos
Sergio Aguilera de México hace 2 años
Lleva a scanearlo amigo. Haber que sale. Al mío le salió algo electrónico. Una falla en un selenoide.
Ernesto Conde de México hace 2 años
@Sergio AguileraGracias es lo que voy a hacer
ComentarFallas transmisión y sistema de Audio y cámara de reversa
Mazda 3 2018 Mazda 3 Turing 2.0 AT 2400 kms
Buenas noches, tengo un Mazda 3 Turing 2019 con 2.400 km, tengo problemas con la caja, hay momentos en que no entra en Drive, no deja entrar el cambio, cuando voy bajando la velocidad y voy a parar, se bajan las revoluciones muy por debajo de 1.000 y comienza a vibrar el vehículo como cuando vas llegando al semáforo en cuarta o quinta de caja mecánica sin meter el embrague, da la sensación de que se fuera a apagar el carro y el radio se bloquea y la cámara de reversa no funciona; que puede estar sucediendo, quiero llevarlo por garantía pero quiero tener algunos tips o argumentos para reclamar... Gracias.
3 respuestas
Pon le el escaner para ver la falla revisa bobina
Buenas tardes, ya se envio a revisar por garantía, vamos a esperar que nos responden y les comento el caso, gracias.
ComentarAceite de caja
Mazda 3 2011 Mazda 3 modelo 2011 triptonic 50000 kms
Que aceitr debo utilizar para la caja
3 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Mercon V,hay muchos post con la respuesta,solo hay que buscar
ComentarCaja automatica
Mazda 3 2006 mazda 133000 kms
Tengo un mazda 3 automatico resulta que no coje los cambios corectamente lo coloco en primera salta a 2 sugunda luego a 3 y paa a 4 y alumbra en el tablero el piloto AT tambiem pasa que no coje la rebersa cuando logra arrancar y calienta coje los cambios pero cuando va en 3 para devolver a sesunda da un golpeteo a que se debe este problema
1 caso
WILLMER LATORRE de Colombia hace 10 años
Hola Luis, a mi carro que es un M3 Triptonico 2006 - 2.0 sedan le sucedió lo mismo el día de hoy, de repente se le encendió el testigo AT y la caja funcionaba mal, de manera urgente revisarle el nivel del lubricante de la caja (valvulina para trasmisiones ATF), trata de no moverlo, en mi caso sucedió porque los niveles de lubricante eran demasiado bajos, hubo que vertirle casi 2 cuartos, la boquilla para ponerle la valvulina se encuentra tras el motor cerca a la batería, ahí mismo esta el medidor; enciende el carro y luego de unos 10 minutos cuando alcance una temperatura de aprox 65° oprime el freno y mueve la palanca varias veces a P R N D y M, luego ponla en P y con el motor encendido revisa el medidor , el nivel debe estar entre Bajo - Alto a 65°, si no es así, ponle la valvulina ATF (me costo 14000 cada 1/4) hasta llegar a dicho nivel (ojo de no sobrepasarse). En mi caso,una vez realizado lo anterior de una vez se sintió la suavidad de la marcha, no se volvieron a sentir golpeteos, la caja quedo funcionando bien y el testigo aun no se ha vuelto encender, recuerda que este nivel de lubricante se debe verificar constantemente (así como se revisa el nivel de fluidos de frenos, de aceite de motor, de hidráulico, etc), ojala no sea muy tarde en tu caso, pues la reparación de una caja automática en nuestro país es sumamente costosa...mucha suerte y quedamos atentos.
Mazda32008 de Ecuador hace 8 años
Mi vehículo es un sedán mazda 3, modelo 2008 automático, con 160000 km de recorrido, ensamblando en Colombia. En verdad es un gran vehículo, pero así como todo lo bueno vale, así mismo cuesta y nos explotan financieramente los talleres cuando se dañá. Se enciende el check, se activa el AT, deja de funcionar el control manual de la caja. Si desconectas la batería y vuelves a conectar, se arregla por unos instantes, pero nuevamente se enciende el check y se enciende y funciona solo la AT. Cuando llegaba a la tercera velocidad las revoluciones aumentaban demasiado, que tenía que soltar el acelerador y entraba a cuarta. El retro, a veces, me tracatea. Lo lleve a un buen taller que posee el escaner, en mi caso manifestó que patina la tercera. Diagnóstico: compra de kit de la caja. Es decir, no es problema electrónico, es daño en la caja triptónica. Me costó $500 el kit pero con mano de obra y accesorios un total de $1.200 (mil docientos dólares); un ojo de la cara, mucho abuso por parte del soporte y mantenimiento técnico con los carros japoneses o de marca. El chequeo mecánico, primeras fallas y cambiio de kit de las cajas triptónicas en mi investigación es después de los 150.000 km, y no a los 350.000 km que hacen creer otros. Espero les sirva. https://plus.google.com/+franzmerino
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Bnos días les agradezco las opiniones
Tengo un mazda 3 2017 touring automatico cuando giro el volante al maximo suena un golpe leve en la dirección
Les agrdezco las recomendacciones para ir a la fija al taller
Muchas gracias
Tengo un mazda 3 2017 touring automatico cuando giro el volante al maximo suena un golpe leve en la dirección
Les agrdezco las recomendacciones para ir a la fija al taller
Muchas gracias
ComentarDespues de servicio de inyectores carro falla
Mazda 3 2010 Hatchback 112000 kms
Hicieron servicio a inyectores y despues al conducir entre 20 a 30 millas por hora, el carro se siente como un momento brusco. Como si el cambio no entrara facil. Ya le checaron el sensor del aire y la transmision y dicen que el carro esta bien. Tambien se siente que al quitar el pie del acelerador el carro sigue acelerado. Se tiene que frenar para que disminuya la velocidad. Ya hice tambien servicio a transmision. Podrian ayudarme por favor?
3 casos
Hola tengo el mismo problema lograste solución que ya no se que mas hacerle al carro y la sacadera de dinero es tremenda
ComentarMazda 3 2.0 2008 pierde la potencia de repente
Mazda 3 2008 2.0 177000 kms
Soy de Venezuela, la gasolina actualmente es de muy mala calidad. El Mazda 3 2.0 2008 transmisión automática (caja dual) va andando y se repente es como que se queda en neutro tanto en plano como en subida. Las subidas les cuestan mucho cuando tiene la falla, si no está fallando puede subir normal. Se limpiaron los inyectores, el cuerpo de aceleración y se le cambiaron la bujías que estaban enchumbadas de aceite, y mejoro por un día. Después se le cambio la pila de bomba, volvió a mejorar por un dia.
Cuando falla si se apaga puede ser que arranque con fuerza y sin fallar por un rato. No tengo idea de que puede ser, si será la caja o existe la posiblidad que sea otra cosa. Ahora de un día a otro votó casi todo el aceite de la caja.
Cuando falla si se apaga puede ser que arranque con fuerza y sin fallar por un rato. No tengo idea de que puede ser, si será la caja o existe la posiblidad que sea otra cosa. Ahora de un día a otro votó casi todo el aceite de la caja.
2 respuestas
Todavía busco una solución, un mecánico me dijo que era la caja mala. Que debía bajarla y cambiar todo. Que estos carros la caja dura 100 km.
Por favor un consejo, no encuentro relación entre la caja y las mejoras momentánea con las reparaciones anteriores. Hoy en frío al poner retroceso se apagó.
Por favor un consejo, no encuentro relación entre la caja y las mejoras momentánea con las reparaciones anteriores. Hoy en frío al poner retroceso se apagó.
Anderson Urribarri de Venezuela hace un año
Que tipo de aceite usas en tu carro y que ciudad de Venezuela te encuentras? Si dices que las bujías están enchubadas de aceite quiere decir que tienes filtraciones por la tapa válvula seria bueno ponerle las espacaduras nuevas al motor
ComentarNo entran los cambios.
Mazda 3 2005 300000 kms
Saludos,Tengo un mazda 3 2005 y no le entran los cambios,ni siquiera la reversa. El mecánico dice que es por falta de aceite en la transmisión y que podría ser el sello/retenedor de la transmisión esté roto. Es todo lo que sé hasta el momento, alguna información adicional? Seria de ayuda!!
2 casos
ignosticus de México hace 4 años
En una ocasión, manejando un golf 92, las velocidades se brincaban, era de caja manual, y después enfrentaba la misma situación que usted, la solución fue simple cambiar el aceite de la caja y al hacer eso se descubrió que prácticamente ya no tenía dicho componente.
Entiendo, el carro está actualmente en un taller, se le hizo el cambio de aceite y no quería avanzar. Están chequeando la transmisión ahora a ver cuál es que problema :/
ComentarFallo sensor velocidascaja automatica
Mazda 3 2008 mazda3 180000 kms
En un mazda 3 2008 se reparo la caja en marzo 2017 quedo muy bien ,hace unos meses andando se prendio el at , marca la velocidad bien ,los cambios los hace bien , cuando pasa de 2000rpm o acelero para pasar otro vehiculo se prende el at , puedo andar todo el dia a menos de 2000rpm y no se prende ,lo apago y lo vuelo a prender y se apaga el at se prende es cuando se revoluciona ,hace unos meses lo esacanearon y el error es el sensor de velocidad ,consegui uno usado y se lo puse pero siguio lo mismo ,por lo que al otro dia me dieron otro pensando que estaba malo el anterior y tampoco mejoro ,lo… Leer completa
2 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Revisa el conector del sensor,ese fallo lo da cuando pasas el carro de 4O km/hra,es raro que se dañe el sensor,de todas maneras limpialo con un trapo limpio sobre todo donde está el magneto. Y el conector con limpiador de contactos electricos
jose eliecer de Colombia hace 6 años
Gacias por la respuesta...,aunque le hemos cambiado los conectores le hemos eliminado lo que se llama pacha y se conecto directamente ,pero el problema persiste y se da al pasar de las 2000 rpm puedo alcanzar 80km hora si se hace el cambio sin subir de estas revoluciones es decir en plano o en bajada ,el fallo parace cuando el carro tiene que hacer mayor esfuerzo ,la opcion que queda seria instalarle el sensor nuevo ,aunque de acuerdo a los comentarios de los panelistas este sensor rara vez falla , aunque analizando si puede ser algo relacionado pues la velocidad no infiere no obsatante las rpm son las que hacen que se prenda este testigo que es algo estresante que se prenda ,lo cambiare y seguire comnetandoles lo que sucede ,un saludo al sr bautista
ComentarError P0841 sensor AT encendido
Mazda 3 2007 Premacy 66000 kms
Soy Rodrigo Diaz de Chile y realicé un viaje de 1800 km, en mi mazda premacy, no tuve ningun problema y ayer me encendió el Check y las luz AT, los cambios los pasa bien todos pero al meter reversa pega un tiron, y no funciona la secuencial, viendo el código de error sale que es el interruptor de presión de aceite de transmisión, alguien que me pueda orientar, muchas gracias
3 casos
Rodrigo Diaz de Chile hace 6 años
He visto muchos comentarios y videos que puede ser el modulo tcm que este con falla
Óscar Alay de Guatemala hace 2 años
A mi me pasa lo mismo, el código de error es P0847 presión de aceite pero se prende el AT, lo malo q me dijeron q el Mazda 3 2013 skyactiv no tiene módulo TCM, q tan cierto es, lo buscamos por todas partes y no se encuentra
ComentarFalla AT mi mazda 3 ano 2007
Mazda 3 2007 2.0 192996 kms
Buen día amigos. No tenia ningún problema con la caja de cambios y un día encendió la luz de AT y me golpetea en los primeros cambio de inmediato lo detuve. Seria fallas del modulo? que me recomiendan lo reemplazo y aparte hago mantenimiento de transmisión
2 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Lo primero es colocar el scanner y ver que codigos arroja,posterior a eso hacer las refacciones que amerite. Ahora esos jaloneos te suceden cuando pasas de 40km?yo revisaria el sensor de velocidad de la turbina que inicialmente es uien da esos sintomas,quita el arnes limpialo con limpiador de contactos electricos,baja el sensor y limpialo tambien,cualquier impureza en el iman produce fallos,intenta esto y me cuentas como te fue.
christopher calles de Venezuela hace 6 años
Oknuchas gracias le mantengo informado
ComentarTransmisión
Mazda 3 2012 4 puertas, skyactive 76000 kms
Hola! Quizás alguno de Uds me puede ayudar, mi vehículo hace poco más de un mes cuando iba manejando empezó a dar como saltos y luego los cambios los tiraba bruscos, lo apague y abrí el capo y me di cuenta que el depósito de agua estaba lleno de aceite, inmediatamente lleve el carro al mecanico en grúa porque no quería seguir usándolo así. El mecanico dijo que el enfriador de la caja estaba roto, me cobro un ojo de la cara y dijo que el agua se había mezclado con el aceite en la caja me lo entregó a los dos dias, me dijo que había cambiado el enfriador y le echo aceites nuevos. Al salir del ta… Leer completa
1 caso
Un mazda 3 lleva aceite en la caja de transmisiones
Ingrid Junker de Guatemala hace 3 años
Es obvio que lleva aceita pero si lees lo que escribí en ese momento dije que se mezclo en agua con el aceite.
ComentarCambio brusco 2a a 3a y enciende AT
Mazda 3 2006 Hatchback 5 ptas 147000 kms
Tengo un Mazda 3 5 ptas automatica, me acaban de cambiar la caja de cambios, pues los discos ya habian llegado a su vida util, el caso es que ahora cuando el carro cambia de 2a a 3a hace un cambio brusco y despues de 3a a 2a la mayoria de las veces tarda en reducir y cuando lo hace normalmente se enciende el testigo AT... Ah y me han cambiado 2 valvulas selonoides creo que se llaman... A ver si alguien me ayuda...
Muchas gracias de antemano
Muchas gracias de antemano
3 casos
Hola amigo quisiera saber si ya soluciono el problema porque a mi me pasa lo mismo me gustaría ponerme en contacto le agradeceria much
Hola Frank, me funciona ahora bien el paso de 2a a 3a, pero ahora ha surgido un nuevo problema y es que desde hace unos dias, cuando arranco el carro en frio y pongo D en la caja de cambios, no se mueve y en el tablero de mando donde aparece los cambios, cambia el de 1a a 2a y 3a y hay veces que se enciende el AT, por lo que toca, esperar que se caliente unos 15 o 20 minutos e ir jugando con el cambio, es decir pasar de P a D, de D a R, de R a N y asi estar lo que digo un rato, me dicen que puede ser los pistones, pero me los han cambiado ya y sigue la falla
ComentarMi auto no enciende
Mazda 3 2006 4puesta motor 2000 triptonic 100000 kms
Hace unos días tuve un problema con la caja de velocidades(tiptronic)la cual fue remplazada y quedo peor, le intervinieron el computador y quedo muy bueno, pero en los últimos días, el carro cuando le giraba la llave no encendía y luego le intentaba mas veces hasta que arrancaba como si el motor de arranque se aislara por un momento(esto solo sucedía cuando el carro estaba frió), en esos intentos escuchaba encenderse la bomba de la gasolina, pero hoy no me dio mas, ya ni prende la bomba de la gasolina, solo enciende el tablero. Desconecte la batería, volví y la conecte y nada, lo que logre fue dañar el conector de la batería ahora voy a intentar mas veces a ver que pasa
1 caso
carlos alvarez de Guatemala hace 4 años
Buena tarde tengo un problema en mi mazada 3 es que hace como cundo el motor de arranque se queda trabado pero ya se le hizo servicio y se probo y funcionaba bien el problema es q sigue haciendo lo mismo q podría ser??
ComentarFalla transmisión automática
Mazda 3 2015 Sedán S motor 2.5 2400 kms
Tengo 2 meses con mi coche y empezó a fallarle la caja automática. Cuando meto Drive tarda 4 segundos en avanzar. Y sobre la marcha si acelero, patea muy fuerte la caja.
Es una lástima que tenga este tipo de fallas. Alguien ha tenido una experiencia similar???
Es una lástima que tenga este tipo de fallas. Alguien ha tenido una experiencia similar???
2 casos
La caja automatica del Mazda 3 boto el aceite
Mazda 3 2007 4 puertas 1400032 kms
Hola amigos, mi Mazda 3 boto todo el aceite de la caja automatica por unhueco repiradero que tiene la caja que se ve la cremallera del motor, por lo que creo puede ser una estopera algo parecido. Como se repara eso.
4 casos
Jose buen día, mi mz3 tiene como un zumbido y al pasar por baches traquea, ya le cambié rotula, terminales, brazo axial y bieleta creo q es la caja d e d direccion sabes q hay q hacerle en este caso... ya revisé y el zumbido no es de rodamientos gracias...
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Bloquee el carro con unas torres en la parte de adelante. Luego gire las ruedas de un lado a otro a ver si el zumbido es la direccion, si es asi puede que tenga aire el sistema. Destape el auxiliar del fluido y haga la misma instruccion gire de un lado a otro y vaya completando si baja el nivel. Ese es el procedimiento, si no desaparce ya es la bomba.
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
Al Sr planchart soluciono su problema
ComentarFalla en transmisión
Mazda 3 2007 Mazda 3 150000 kms
Buenas tardes, mi mazda 3 2007 presenta lo siguiente, al momento de poner en marcha el coche entras primera y se brinca hasta tercera y ya no entra ni cuarta ni quinta y se enciende el testigo AT y el check in, saben que posrias ser si puede ser la transmisión o el modulo tcm?
4 respuestas
Pare neutro puede estar defectuoso meterle el escaner para ver puede ser cable
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Colocarle un escáner y mira que códigos arroja, es irresponsable dar una opinión sin ver primero que códigos registra la pcm.
Buenas tardes. Yo tengo un mazda 3 modelo 2010 motor 2.0 y cuando voy a 40 kms en adelante me agarra un zumbido que será me podrían brindar info por favor
RamcesCastillo de México hace 5 años
Hola tengo un mazda rx-8 y tiene algo raro hace los síntomas de un Mazda 3 cuando se daña el tcm, saben si en el rx-8 es igual?
ComentarVibra en reversa con el freno pisado
Mazda 3 2008 Mazda 3 at 62000 kms
Hola, tengo una consulta, resulta que cuando coloco en reversa mi carro, tiende a vibrar muy poco, cuando toma velocidad de regulariza, pero al vibracion se acentua mas cuando esta en reversa y tengo el freno pisado, desconosco la falla, haber que opinan, saludos,
Pd: lo demas funciona sin problemas es una caja automatica triptronic, solo la vibracion la siento en reversa y piso el freno
Pd: lo demas funciona sin problemas es una caja automatica triptronic, solo la vibracion la siento en reversa y piso el freno
8 casos
Hola pudiste resolver el problema??? Me pasa lo mismo.
ComentarEl mazda no pasa de segunda velocidad
Mazda 3 2008 2.0 4 puertas 45000 kms
El vehiculo me empezo a jalonear , al pasar de segunda a tercera y despues de una hora de conducirlo lo acelere a mas de 100km en una subida y cuando llegue a lo plano de la carretera ya no paso de primera a segunda y se encendio tr. Le pusieron el escaner y le marco problema de selenoide B del cuerpo de valvulas de transmisión , lo cual el mecanico anda buscando comprar para sustraer la supuesto selenoide malo, necesito saber que opinan sobre este punto ya que he leido los problemas de transmisión del mazda 3 y son demasiados parece un carro de mala fabricacion , otro punto importante es que EL ACEITE DE LA CAJA DE SE LE ACABABA DE CAMBIAR como precaucion ya que venia importado de eeuu a mi pais el salvador. Pido sus recomendaciones
Caja automatica
Mazda 3 2005 4 puertas 87000 kms
Problema caja automatica al meter la velocidad hace un ruido como vibracio al poner en empezar a recorer el problema persiste
Problema de caja automática
Mazda 3 2011 4 puertas motor 2.0 56426 kms
Buenas tardes disculpen alguien que me ayude tengo un problema con un mazda3 2011 que me aparece él AT se quita y se pone ya le cambie él modulo de la caja pero sigue con él problema alguien que me pueda asesorar gracias
3 respuestas
Hola Jhonatan tu explicación es algo corta, lo que entiendo es que en el tablero te sale AT y luego desaparece y veniste y le cambiaste el módulo así no más? Cómo deduciste es el módulo? Lo escaneaste? Que tipo de escáner le pusiste?
Aparte de encender luz de AT que problema tiene el vehículo?
raptors racing de México hace 3 años
Jonathan tu problema es eléctrico revisa el arnés que baja de la computadora a la caja, ahí está tu problema.
Saludos
Saludos
ComentarLuz de check engine encendida
Mazda 3 2020 Hatchback igt 170000 kms
Tengo un Mazda 3 2008 2.3, el cual tiene prendido el check en la pantalla este había aparecido hace algunos meses por un par de dias y se le quito, el sabado volvió a aparecer revise todos los niveles y tenia bajos el aceite de transmision y el anticongelante. Rellene mis niveles y no se le quito, llegue a mi casa con el check encendido y al otro día al encenderlo se volvió a quitar por un par de dias pero volvió a aparecer.
Saben que podría ser he visto que el modulo TCM y varias cosas pero el auto anda bastante bien no tiene problemas al encender ni al acelerar ni se escuchan ruidos raros solo enciende el check.
¿que debo hacer?
Saben que podría ser he visto que el modulo TCM y varias cosas pero el auto anda bastante bien no tiene problemas al encender ni al acelerar ni se escuchan ruidos raros solo enciende el check.
¿que debo hacer?
3 respuestas
ignosticus de México hace 4 años
Amigo si resuelve la situación ayúdame yo tengo el mismo problema...a mi vehículo se le encendió y en el taller le cambiaron sensores de gasolina o no recuerdo el nombre especifico, el check desapareció y por buen tiempo, después presento el deposito de agua cuarteado o con filtración, se lo cambiaron, pasando poco tiempo un mes o menos vuelve a aparecer el check, el cambio de sensores me costo como cuatro mil con cambio de aceite incluido, así que decidí dejarlo así ya tengo un año o más con el check encendido, me molesta cada ocasión que veo el tablero, pero no he tenido problema, los mecánicos me dijeron que la falla de sensores me significaría consumo elevado de combustible , sin embargo sentí en aquel momento que disminuyo a partir de que apareció el testigo encendido (no me lo creas)
jesus coto de Guatemala hace 4 años
Buenas tardes, lesa gradecer mucho su ayuda, tengo un mazda 3 2012. Pero resulta que en la mña que lo enciendo, me marca la luz de tracción, camina, patina y se apaga, hasta después de unos 8 kilómetros lo apago y entonces ya no vuelve la luz de tracción y ya no molesta, solo lo hace en la mañana, como cuando esta frío, si me ayudan muchas gracias.
Jose bautista de Colombia hace 2 años
Eso no es adivinando, hagale un escaneo con las herramientas idoneas para tener conocimiento que sensor o sensores pueden estar fallando.
ComentarNo le entra ningun cambio
Mazda 3 2005 4puertas, full, motor 1.6, triptonic 152762 kms
Al encender el vehículo no le entra ningun cambio ni la reversa
3 casos
Hola, disculpe me podria decir que codigo de bobina utiliza su mazda esque yo e comprado un mazda3 del 2005 y tiene 2 bobinas sin codigo y 2 con el codigo ZJ20-18-100 y marcan codigo de error las e pedido con ese mismo codigo originales igual se activa el error por eso quisiera saber que codigo son las suyas
Saludos, me sucede lo mismo. Tengo un mazda 3 2005 y no le entran los cambios,ni siquiera la reversa. El mecánico dice que es por falta de aceite en la transmisión y que podría sel el sello/retenedor de la transmisión esté roto. Es todo lo que sé hasta el momento, pudiste averiguar algo sobre porqué no entran los cambios?
Hola tengo un Mazda 3 del 2004 y para salir hay q calentarlo unos minutos y sale bien pero no da marcha atrás pfavor si me pueden ayudar con este problema ,muchas gracias.
ComentarProblema Con La Caja Automatica
Mazda 3 2005 4 puertas full motor 2.3 155846 kms
Buen día:
Tengo una consulta en mi carro cuando acabo de encenderlo la primera vez en el día o que se ha enfriado, no me entra el retroceso tengo que esperar que caliente el motor y tengo que jugar con la palanca de directo a retroceso para que en una de esas si entre el retroceso y el otro problema es que cuando voy acelerando cuando la caja hace el cambio de segunda a tercera el carro se acelera las revoluciones suben hasta 4000 y hace el cambio de golpe a tercera. Y cuando viene reduciendo las velocidades cuando debería de hacer el cambio de tercera a segunda no lo hace tengo que esperar qu… Leer completa
3 respuestas
Pare neutro pero metele el escaner para ver que error da
ComentarCaja de cambios vibración
Mazda 3 2008 2.0 Automático 270000 kms
Hola tengo un mazda 3 2.0 2008 automático y luego que hace el 4to cambio y en aproximadamente 2000 RPM hace una vibración fuerte en la caja incluso desliza un poco. La destaparon y mecánicamente todos los componentes están en buenas condiciones, incluso le cambiaron el cuero de selenoide y la falla continua. Quién tiene respuesta a este problema???
3 respuestas
Revisaste las bases del motor?como deducen que es la caja?o la vibracion es de la caja?
Gracias por la respuesta. Si es la Caja ya que desliza al hacer la vibración.
Rodrigo Sánchez de Venezuela hace 3 meses
@AndrésEs el tambor de 4ta. Es económico y fácil de reemplazar por un mecánico experimentado
ComentarProblemas con la transmisión
Mazda 3 2007 Transmisión 400000 kms
Todas las mañanas tengo que dejar que caliente el carro hasta la mitad si no lo hago los cambios no entran bueno si entran pero muy forzados y patea cuando entra el cambio en cambio si calienta los cambios entran fácil y bien que puede ser el problema
2 casos
Edwin Cerezo de Ecuador hace 5 años
Por favor ayuda, tengo un Mazda 3 2007 automático, en las mañana necesito calentar cinco minutos para que la caja funcione correctamente, caso contrario el carro se pone pesado es como si no tuviera fuerza, a veces prende el AT en el panel a veces no, después de rodar un momento se pasa, pero lo mejor es calentarlo, cómo solucionarlo?, Agradezco su ayuda
ComentarExtravío de modulo de control de transmisión automática
Mazda 3 2006 115555 kms
Hola qué tal, soy de Chiapas. Tengo un Mazda 3 2006, le puse el aire acondicionado y le dañaron el TCM pero el mecánico lo extravío, y ahora no sé cómo recuperarlo? O cual comprar para ponerlo? Como se si es el código? Venden varios usados pero no sé cuál será la mejor opción. Por favor me podrían ayudar? Gracias
3 casos
Buenas tardes. Tenía el mismo problema de comunicación del módulo de transmisión de mi Mazda 5. Vi el tutorial de repararlo uds mismo. No lo sugiero, se lo envié al sr. Carlos Alanís el, lo reparo. Les dejo su número 5519075050. Este número es de México DF. Lo recomiendo ampliamente. Mi número por si tienen alguna duda 99813045
36.
Gracias.
36.
Gracias.
Hola a todos, vivo en la florida USA tengo un problema con la Mazda cx/7 2010 que no quiere hacer los cambios de velocidad cuando la pongo en modo standard solo hace primera y segunda las demas las tiras y sigue sonando igual como si estuviera forzada pidiendo el cambio. Alguien me podria decir si esta relacionado al TCM modulo. Gracias anticipada
fabian cabarca de Venezuela hace 6 años
Buenas mi carro masda 6 se le hizo cambio de disccos de pasta cambio de turbina cambio de correa o la faja y ahora el carro no quiere aplicar nimguna velocidada
ComentarVibracion en caja manual 4ta velocidad
Mazda 3 2016 4 puertas hb 100 kms
Que tal, adquiri mi vehiculo en el mes de enero 2016 tengo 100km con el y senti una vibracion extraña al tacto en cuarta velocidad al recargar un poco la mano. Sera normal?
1 caso
Yo tengo el mismo problema en estos momentos pero quiero narrar lo siguiente:
El auto lo adquirí en agosto 2016 es un Mazda 3 HB S 2016, desde el inicio vibraba en 3ra entre los 50 y 60 km x hora,se llevo a la agencia después de un mes de que se compró y determinaron se tenia que cambiar la caja de velocidades, ahora ya no vibra en 3ra, vibra en 4ta llegando exactamente entre los 50 y 60 y de pilón cuando cambio de 1ra a 2da da un jalón, lo voy a llevar de nuevo a la agencia y haber con que me salen. Y respondiendo a tu pregunta Javo, no es normal aunque así te lo van a querer hacer ver en la agencia. Saludos.
El auto lo adquirí en agosto 2016 es un Mazda 3 HB S 2016, desde el inicio vibraba en 3ra entre los 50 y 60 km x hora,se llevo a la agencia después de un mes de que se compró y determinaron se tenia que cambiar la caja de velocidades, ahora ya no vibra en 3ra, vibra en 4ta llegando exactamente entre los 50 y 60 y de pilón cuando cambio de 1ra a 2da da un jalón, lo voy a llevar de nuevo a la agencia y haber con que me salen. Y respondiendo a tu pregunta Javo, no es normal aunque así te lo van a querer hacer ver en la agencia. Saludos.
Bien día, por favor si alguien me pueda recomendar el aceite que le puedo cambiar a la transmision de mi mazda 3 (2013) 1.6 manual (5 cambios). Gracias.
Juan Vasquez de Perú hace 6 años
Buen día, tenía el mismo problema cuando encendía el auto empezaba a vibrar, lleve mi auto al mecánico y solo era el filtro de aire que estaba muy sucio, fue algo tan sencillo como eso. Saludos.
ComentarCuando lo pongo en d de primera se brinca a segunday no entra cuerta
Mazda 3 2006 motor 2.0 80000 kms
El problema es que cuando lo enciendo y lo pongo en D cambia a segunda y al ir en marcha de 2da pasa a 3ra y no cambia a 4 ta ya remplace la caja y sigue el mismo problema
1 caso
Amigo es el computador del carro a mi me paso lo mismo también cambie la caja y quedo peor, lo lleve a un sitio donde reparan computadores, le remplazaron unos elementos, lo reconfiguraron y listo como un bolido
ComentarTengo problemas con la salida de un Honda Civic 2001 caja automática Y
Mazda 3 2013 2.0l Aut Gasolina 152000 kms
Se ha pasado escáner para poder encontrar la falla o el error y no tira ningún código la letra d es la que no tiene fuerza pero al ir ya caminando hace los cambios normales y se puede correr incluso hasta en su vida tiene fuerza pero a veces tengo que salir en la letra d2 o en la velocidad 2 para que el carro se pueda mover
1 respuesta
No he encontrado ninguna solución otra vez lo escanearlo pero nada
ComentarSe enciende la luz AT
Mazda 3 2005 4 puertas 165691 kms
Hola fíjese que mi carro se activa el AT y al desconectar la espiga de la computadora se apaga la luz y cuando voy en marcha ya la cuarta no entra se queda sumbando ya le icimos todo menos cambiar la computadora
1 respuesta
Mi carro tiene problema al desconectar la espiga de la computadora se apaga la luz AT y siempre cuando va en marcha en cuarta se queda sumbando
ComentarTransmisión automatica
Mazda 3 2006 2.0l Aut Gasolina 190000 kms
Buen día amigos alguien que me pueda orientar por dónde empezar fíjense que hace poco adquirí un mazda 3 2006 2.0 ATM y el detalle es que la transmisión hace como si se neutralizara al hacer el cambio de 2 a 3 o cuando pisas a fondo que regresa al cambio 2 hace lo mismo y golpea al igual la reversa no siempre pero en ocasiones al poner marcha atrás en vez de entrar hace como si se pusiera en parking regreso la posición a neutro o parking y al volver a reversa entra pero solo en ocasiones hace lo de reversa cabe mencionar que no aparece falla en el scanner ni tablero que creen que sea cosa de transmisión quemada? O cosa de solenoides
1 respuesta
Amigos la transmisión que viene con pcm se le puede poner a un mazda que no lleva módulo pcm?
ComentarTransmisión
Mazda 3 2006 Aut 2.0l Gasolina 280000 kms
Buenas le solté los enchufes al modulo que esta dentro de lanpalanca de cambios mazda 3 2006 y ahora me apaga la luz At pero el PRD no se activan ni los números de velocidad y no agarra retroceso y no cambia del carro en drivers y es lento para arrancar a que se debe gracias
1 respuesta
Mi carro mazda 3 2007 en frío me cambia perfecto todas las velocidades pero cuando calienta no agarra 4 velocidad y el retroceso golpea prende at
ComentarCambió de 2a entra hasta las 3000 rpm
Mazda 3 2006 Motor 2.3 199000 kms
Me cambiaron la transmisión automática y quedó " bien" pero la segunda entra hasta las 3000 rpm y da un jaloncito, las demás velocidades entran normal además se escucha un sonido como zumbido algo fuerte en la caja cuando va andando el coche. Monse que sea porque además no enciende el testigo del AT. Cuál podría ser la falla. Le tuve que cambiar la caja porque 3 mecánico no pudieron arreglarla.
2 casos
ComentarFiltración aceite caja
Mazda 3 2013 R sport 2.0 mecánico 103000 kms
Buen día! Hace un par de meses cambié el kit completo de mi mazda 3. Sin embargo quedó con una pérdida de aceite y al revisar es de caja. Cambiamos el retén del eje palier donde está la filtración y está continua. Me pidieron alinear pero aún así continúa la filtración. Algún consejo ? Gracias
1 respuesta
Aun no esta resuelto. Me recomendarion cambiar palier delantero izquierdo pues el seguro que mantiene el reten fallo.
ComentarProblema con mi Caja Automatica
Mazda 3 2010 Modelo 3 , Motor 1.6 124000 kms
Hola Compañeros le Saluda Martin de Lima Peru, tengo un Mazda 3 del 2010 Motor 1.6 caja automatica, mi problema es el siguiente, cunadop le pongo R se demora un poco para hacer el cambio y golpea) como un remeson) , el otro problema es cuando inicio marcha todo es nornmal, pasado unos 30 minutos aprox, en revolucion de 20 a 30 km hay un aguante,se dispara la revolucion por que estoy acelerando, sobre 40 km x hora no tengo ningun incoveniente, cuando va bajando la velocidad y llega en 20 akm a 30 km vuelve a golpear...he cambiado el aceite , pero no he limpiado el filtro... no tengo ningun mensaje en el tablero, ni check engine ni AT, ha pasado el scanner no muestra ningun codigo de error, me podrian recomendar y ayudar con mi caso porfavorrr!!! Saludos
1 respuesta
Martin Gahona de Perú hace 5 años
El dia de ayer , realice la apertura del carter de caja, se limio el carter, se reemplazo nuevo filtro, limpieza del iman, tenis ligeramente limaduras ,se volcio armar la caja,al finmal agregue un aditivo para caja , pero no he tenido resultados , sigo con el mismo problema, alguien que me lea por favor y me apoye que podria hacer??Mil Gracias
ComentarTirones en la caja
Mazda 3 2015 4 puertas sedan 70000 kms
Hola buenas tardes. Tengo un Mazda 3 2015, el problema es que tironea la caja y encendió la luz de anti derrape, ya le cambié el aceite de la caja y el filtro y por un día funcionó bien pero volvió a dar el mismo problema. Agradeceré sus respuestas
1 caso
Buena noche, hace unas semanas escribi que mi Mazda 3 del 2015 tenia un problema que se desconectaba la caja de velocidades pues resulto ser la batería que estaba mala, le pusieron el escáner y tiro un código que es el p0882 y es porque no le llega suficiente energía a la caja
ComentarPrende testigo at
Mazda 3 2006 HB, MOTOR2.0 CAJA TRIPTONICA 129000 kms
Buenos dias, el problema que tengo con la caja automatica es que pasa de 1 a 3, y los cambios de 2 a 4 no los coje. Agradezco sus consejos
3 casos
Mazda32008 de Ecuador hace 8 años
Mi vehículo es un sedán mazda 3, modelo 2008 automático, con 160000 km de recorrido, ensamblando en Colombia. En verdad es un gran vehículo, pero así como todo lo bueno vale, así mismo cuesta y nos explotan financieramente los talleres cuando se dañá. Se enciende el check, se activa el AT, deja de funcionar el control manual de la caja. Si desconectas la batería y vuelves a conectar, se arregla por unos instantes, pero nuevamente se enciende el check y se enciende y funciona solo la AT. Cuando llegaba a la tercera velocidad las revoluciones aumentaban demasiado, que tenía que soltar el acelerador y entraba a cuarta. Lo lleve a un buen taller que posee el escaner, en mi caso manifestó que patina la tercera. Diagnóstico: compra de kit de la caja. Es decir, no es problema electrónico, es daño en la caja triptónica. Me costó $500 el kit pero con mano de obra y accesorios un total de $1.200 (mil docientos dólares); un ojo de la cara, mucho abuso por parte del soporte y mantenimiento técnico con los carros japoneses o de marca. El chequeo mecánico, primeras fallas y cambiio de kit de las cajas triptónicas en mi investigación es después de los 150.000 km, y no a los 350.000 km que hacen creer otros. Espero les sirva. https://plus.google.com/+franzmerino
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ComentarFallas caja secuencial Mazda 3 2005
Mazda 3 2005 4 puertas 2.300 cc 71000 kms
En el tablero me aparece AT, la caja sacude, no cambia más allá de 3ra, hasta ahora no encuentro solución, me indican q son los celunoides, pero resulta q ese no era el problema, si alguien puede ayudarme se lo agradecería. Saludos
1 respuesta
A mi me paso eso mismo…cuando baja de 4 speed a 3 speed el auto sacude. Lo lleve a un taller de transmisión y le diagnosticaron 2 cosas. 1-El speed switch sensor(en español seria algo así como el sensor de cambio de velocidad) Se lo cambie y no me ha dado ningún problema hasta ahora mas…si cambiando ese sensor tu auto continua mal entonces el problema es la computadora. Saludos desde Miami.
ComentarNo entra la primera y tampoco la segunda
Mazda 3 2007 4 puertas, full, motor 1.6, año 2007 120000 kms
Hola. Mi caso es que, luego de un viaje largo me detuve en un cruce y al poner en marcha ya no entraba la primera y tampoco la segunda velocidad. ¿A que se debe este problema?
4 casos
Carlos Sánchez de México hace 8 años
Hola amigo a mí me pasa igual, ya lo lleve a la Mazda y me dijeron que er el clutch, pero ya se lo pusieron nuevo y sigue igual, según ahora van a revisar l transmisión
ComentarCaja automatica
Mazda 3 2006 4 puertas motor 2.0 250000 kms
Hoy encendi mi carro despues de un mes y cuando trate de mover la palanca de velocidades no funciono esta tranca q puedo hacer
1 respuesta
Es fácil creo que es el seguro del freno nada mas de limpiar el sensor
ComentarPropblemas con la caja automatica
Mazda 3 2006 tritonico 104000 kms
A veces cuando paro el carro boy arrancarlo y seme pone en cuarta solo y no arranca se queda cono patinando los disco del clos y me prende los luces naranjadas ati y tengo que apagarlo en barias veces para que se normalise otra ves cual sera mi problema le agradezco a quien me pueda ayudar
1 respuesta
Tengo problemas con la caja automa tica de mi carro mazda 3 tritonico cuando para seme tira a 4 y no arranca queda como patinando la tramiccion tengo que apagarlo y volverlo a prender varias veces alfredo 71671 @hotmail. Com
ComentarCaja estándar problema en la 3ra velocidad
Mazda 3 2007 sedan motor 2.3 150000 kms
Hola tengo un Mazda 3 2007 es caja manual pero tengo problema que cuando pongo tercera no me avanza pareciera que estuviera en neutro y si muevo la palanca hacia los lados (en tercera) hace ruido (rasca).
1 respuesta
Hay alguna respuesta a esto? Me pasa igual, favor su comentario
ComentarProblemas en la caja automatica
Mazda 3 2006 Mazda3 hb 2.0 83000 kms
Tengo problemas al pasar de 2 a 3 se demora en cojer el cambio, como sibquedara en neutro, y al requerir bajar el cambio de 3 a 2 entra muy duro el cambio, no me alumbra ningún testigo de AT, ni el check, quisiera saber si puede ser el módulo o definitivamente toca bajar la caja
1 caso
Falla de clutch
Mazda 3 2007 4 puertas 87000 kms
Tengo un mazda 3 2007,2.3 lts,y me está fallando de los cambios la palanca se pone dura y no quiere entrar los cambion y después entran como si nada,quisiera saber que puede ser o me mandaran correo a [email protected]
Problemas en la caja automática.
Mazda 3 2008 2.0l Aut Gasolina sedan 151000 kms
Hola, realicé el cambio integro de la caja automática pero resulta que la caja golpea cuando el carro está en frío, tengo que calentarlo de 10 a 15 minutos para que funcione bien la caja, adicional a eso en los últimos días dejó de funcionarme la opción de manual ya que la estaba utilizando porque al hacer cambios manuales en frío el carro funcionaba bien sin golpear los cambios.
2 respuestas
Revisa el tipo de aceite que debe llevar la nueva caja
De acuerdo al manual me indica el MERCON 5 y ese mismo está puesto.
ComentarLa caja da golpes cada vez que hace los cambios, y parece que siempre
Mazda 3 2008 Motor 2.0 162000 kms
Prendía la luz at, pero no daba los golpes, se le cambió el aceite dejo de prender la luz y ahora da los golpes
1 caso
Hola, me está pasando lo mismo con un modelo 2012... es el módulo de la transmisión el que provoca todo el caos... lo repararon y funcionó bien algunos meses para después volver a fallar, seguramente la solución es ponerlo nuevo definitivamente pero es muy costoso.
hernanjalvarezg de México hace un año
El problema del modulo es la ubicación donde lo pusieron justo arriba de la transmisión ya que genera demasiado calor y con el tiempo termina arruinándose por las altas temperaturas, en algunos lugares reparan el modulo y lo ubican en otro lado mas fresco y con eso queda.
ComentarReversa. Y directa
Mazda 3 2008 2.0l Aut Gasolina 4 200100 kms
Tengo un problema con el mazda 3 2008. Automático. No siempre me lo hace. Pero. Aveces. No entra la reversa ni directa. Tengo que apagarlo y prenderlo de nuevo. O en directa. Entra. De poco. En poco. Y. Ya después de eso jala muy bien lo escanearon. Y no marco ninguna falla. Me recomendaron Hacer. El cambio de filtro y aceite. Ya se lo hice. Pero me sigue. Haciendo esa falla. De entrar la reversa debes en cuando. Tengo k ponerlo en neutral varias veces y ya después. Entra. Alguna recomendación gracias
2 respuestas
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Me pasa igual. No he solucionado. Y tu
Anderson Urribarri de Venezuela hace un año
Amigo prueba a ver si le funciona el PareNeutro ami me pasaba lo mismo daba golpe cuando aplicaba retroceso y se tardaba en agarrarla y cuando el mecánico me cambio el Pareneutro solucione
ComentarMazda se jala un poco al pasar de primera a segunda (manual).
Mazda 3 2015 iTouring 60000 kms
Verán hace unos días compré un Mazda 3 2015 transmisión manual, vengo de un auto automático pero ya "sabía" manejar estándar... En fin, no sé si estoy buscando fallas en donde no las hay, pero siento que el auto se me jala un poco al cambiar de primera a segunda velocidad, al sacar el embrague... A veces me pasa otras no.
Ya no sé si perdí habilidad, si esto es normal, porque no pasa con otras velocidades, he escaneado mi auto con un lector OBDII y no muestra códigos de error ni nada por el estilo.
Cuales son las fallas de una transmisión/embrague manual?
Saludos!
Ya no sé si perdí habilidad, si esto es normal, porque no pasa con otras velocidades, he escaneado mi auto con un lector OBDII y no muestra códigos de error ni nada por el estilo.
Cuales son las fallas de una transmisión/embrague manual?
Saludos!
1 caso
Me pasa lo mismo con mi mazda 3 2016 estandar al pasar de 1era a 2da truena o se da el jalon ojo no siempre pero si saca de onda pense que solo era el mio pero al parecer va a ser falla de mazda
Ola a mi me pasa lo mismo en mi Mazda 2.200 y temo que se valla a quebrar algo. Ocupo que alguien me desengañe para que es lo que debo de hacer...
ComentarGolpeteo en la caja de cambios
Mazda 3 2007 2.0l Aut Gasolina 4 puertas 160000 kms
Hola a todos, tengo una pregunta, no se si sea normal que mi caja de cambios de un golpeteo de mi mazda 3 2007, cuando paso de P a R con el motor frio, cuando mi motor esta a temperatura no hace ningún tipo de golpeteo todo normal, también lo hace cuando el carro esta estacionado en una subida y paso de P a R, esto únicamente pasa cuando esta de P a R, si es viceversa no hace ningún tipo de golpe
3 casos
Saludos tuve un caso así con un mazda 3 primero deberías scanearlo y chequear que no sean un selenoide pegado. Aceves cuando hace hacen eso cuando hacen eso que en caliente trabaje normal puede ser los pistones o sellos del tambor que la goma al calentar hace sello y no fuga aceite o presión de aceite.
Hola, tengo el mismo problema, cuando está frío mi Mazda 3 2007, lo pongo en D o R e inmediatamente patea la caja y prende el testigo del check engine y el de AT, pero, si caliento el auto y hago el cambio a D o R no patea ni prende ningún testigo, encontraron la solución a este problema?
ComentarMi carro no acelera
Mazda 3 2005 Motor 2.0 106000 kms
Hola, tengo un mazda 3 modelo 2005, se hizo la conversión de una caja automatica a mecanica (estandar ), el problema es que ahora el carro no acelera lo suficiente, se queda a máximo 3 mil revoluciones al pisar a fondo, ya escanearon pero muestra un error en el pedal. El mecanico dijo que posiblemente había que hacer la reprogramación sobre el MAF, pero el carro en si no acelera lo suficiente. Alguien tiene el mismo problema ?
2 respuestas
No sabes si al cambiar motor también cambiaron cuerpo de aceleración?
juancarlosfuenmayor de Venezuela hace 2 años
No el motor no es el hidromatico que falla frío y caliente trabajar normal
ComentarSe enciende testigo AT por unos segundos y se apaga
Mazda 3 2010 2.5l Aut Gasolina 95000 kms
Hola buen día! Tengo un problema con mi mazda 3 2010 2.5lt transmisión automática... La semana pasada iba circulando y mi auto dio una "patada" e inmediatamente se encendió el testigo AT, el testigo de AT duro unos 2 segundos encendido y se apago, seguí avanzando unos 700mts y volvió a hacer lo mismo, continúe mi trayecto por unos 10km mas y ya no presento la falla, al día siguiente por la mañana recorrí un trayecto de unos 10 minutos y se volvió a presentar la falla, continúe avanzando y 1km mas adelante la volvió a presentar, seguí avanzando por unos 20km y ya no presento la falla y hace sus… Leer completa
9 casos
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Coloquele el scanner para identificar el codigo de fallo
ComentarCajauatomatica
Mazda 3 2014 5 puertas full caja triptonica 101000 kms
Si buenas tardes tengo un Mazda 3 modelo 2014 y tengo un problema con la caja automática que me prendió el AT y el carro jalonea en segundo muy duro yo no le e cambiado el aceite de la caja ¿que quede ser esto ?
2 casos
yulian diaz de Venezuela hace 4 años
Luz at puede ser problema electrico o mecanico recomiendo que scanner el carro asi tendrs un diagnostico mas claro
ComentarEntró agua a mi transmisión automática por el enfriador
Mazda 3 2004 4 puertas hasback 110000 kms
Le vi el nivel de aceite a mi caja automática y me percate que tenía agua un mecánico me explicó que es el enfriador de la caja mi duda es como puedo limpiar esa agua de mi caja sin desmontar la caja que si me sale un ojo dea cara que me aconsejan que pueda HACER
14 casos
Juan miguel zuleta de Colombia hace 4 años
Hola tengo un mazda 3 2010 2.0 me esta presentando un problema cuando voy a girar se intenta apagar el motor y se enciende el kndicador de direccio el del abs. Que puede ser eso ?
ComentarEnciende la luz at y se acelera demasiado
Mazda 3 2008 104900 kms
Cuando se prende el AT no entran los cambios bien, se acelera mucho. Ya cambiamos el módulo tcm. Y la falla persiste
2 respuestas
William Alonzo de México hace 3 años
Tengo un Mazda 3 2007 hatchback con el At encendido y conforme el carro se calienta empieza a fallar se brinca 1 a 3 o en 2 se revoluciona demasiado alguien sabe que podrá ser?
William Alonzo de México hace 3 años
Tengo un Mazda 3 2007 hatchback con el At encendido y conforme el carro se calienta empieza a fallar se brinca 1 a 3 o en 2 se revoluciona demasiado y aveces al llegar a 4 baja a 3 y ya de hay no sube alguien sabe que podrá ser?
ComentarCambio de aceite de la transmisión manual
Mazda 3 2013 4 puertas , sedan, japonés 90000 kms
Qué tipo de aceite ocupa,
2 respuestas
Quiero saber como chevar el aceite de transmision en un mazda3 2008 manual
Como checo el aceite de un mazda3 2008 transmision manual
ComentarAceite de caja de velocidades
Mazda 3 2011 4 puertas I TA 95000 kms
Quisiera pedir información, respecto a cada cuanto o cuando se debe cambiar el aceite de la caja de velocidades y que tipo de aceite se le tiene que cambiar y si existe algun riesgo en cambiarlo?
Gracias
Gracias
2 respuestas
Hay que revisar el color y la viscosidad del aceite de la caja, y otro es tener los datos de cuando se hizo y el tipo de aceite para saber para cuantos kilometros es o a cada cuanto tiempo...
ANDRES ALZATE de Colombia hace 5 años
Amigo Mira el Aceite de la caja prácticamente nunca se cambiar pero puedes hacerle yb mantenimiento sacar el aceite por la parte de abajo y te gastarias solamente 3 cuartos de aceite y de una vez cambiar el filtro de aceite de la caja te quedaría al pelo y mucho mas suave
ComentarProblemas de Transmision
Mazda 3 2005 276000 kms
Buenas Tardes, tengo un mazda 3 ano 2005 con 287 mil klm de transmision automatica, mi problema es el siguiente la transmision se quedo pegada en la (P) parking y no permite moverse hacia otra velocidad que podria ser ? como podria arreglarlo
2 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Al lado de la perita del cambio hay una tapita,sacala y con un destornillador de pala metelo en la ranura ahi está el desbloqueo.de igual manera revisa los fusibles de 10 amp. En la caja de fusibles del motor debe haber uno quemado o malo que es el de las luces traseras
ComentarMi Mazda 2005 lo apague
Mazda 3 2005 2.0 152 kms
Lo apague y cuando fui a prender no da no prende y lo pongo en neutro y tampoco y lo aplico y no marca en el tablero sus posiciones si esta en d o r o n nada de eso lo marca quite el conector del sensor tr o lo puse directo y prende pero no funciona como es la caja que será un risible o que?
2 respuestas
Amigo tengo El mismo problema lo pudiste solucionar ??
No prende? desconectando el sensor lo pudiste encender?
ComentarRefrigerante del radiadior a la transmisión tiptronic
Mazda 3 2012 skyactiv 97000 kms
Buen día estimados, tengo un mazda modelo 2012 skyactiv al cual se le averió el enfriador de aceite de la caja y se mezclo el refrigerante introduciéndose a la caja, el mecánico limpió y cambió el aceite el cuál lo volvió a cambiar una semana después y aún salió un pequeño residuo de agua, pero el problema que me está dando es que cuando el carro comienza a revolucionar como que patina un poco y tiembla en las 2mil revoluciones, yo quisiera atribuirle esta fallita a un cargador o a una candela, pero casualmente me comenzó a hacer esto cuando se metió el refrigerante a la caja, alguien me puede recomendar o indicar si es posible que la caja se haya dañado y qué puedo hacer?, gracias de antemano.
4 casos
No amigo a la caja le quedo refrigerante por dentro estoy casi 98 porciento seguro hay que cambiarle el aceite a la caja amigo o desarmarla y hacerle el mantenimiento respectivo
Buena tarde tengo un mazda 3 2.3 tiptronic mod. 2005 hatchback se le esta pasando el agua del radiador a la transmision ya le hice su servicio y me vovio hacer lo mismo y solo 1ra y 2da. Entran xq ya tiene demasiada agua. Que puedo hacer sera que se puede reparar todavia o hay que cambiar la transmision gracias x su ayuda
ComentarProblemas con el avanze
Mazda 3 2009 127503 kms
Hola amigos, tengo un mazda 3 2009, y el problema que me da es que no realiza los cambios la caja es automatica, cuando vas en carretera ya no hace los cambios y se siente como forzado el motor, como que estuviera enfrenado. Y no se le enciende ningun piloto en el tablero
Gracias por su ayuda
Gracias por su ayuda
13 casos
Para más seguridad llevar a que lo pasen al escaner pero si se acepta solo y todo es puedo decirte que sea el cuerpo de acelarcion cuando valla se acelera o no aguanta estar en primera y se apaga cuando vas despacio mi carro es automático
ComentarSe siente los Cambios de las velocidades en Caja Automatica
Mazda 3 2006 4 puertas motor 2.0 1000 kms
Tenia el problema que tira la luz AT y despues la de check lo lleve al mecanico y el scanner tiro que era un sensor de movimiento o un sensor de que no muy me acuerdo cuando me lo dieron ya no sentia los cambios pero ahora los siento y me enciende la luz y al ratito se le quita y todo va bien en todo el dia, siempre lo tira todos los dias.
12 casos
Mazda32008 de Ecuador hace 8 años
Se enciende el check, se activa el AT, deja de funcionar el control manual de la caja. Si desconectas la batería y vuelves a conectar, se arregla por unos instantes, pero nuevamente se enciende el check y se enciende y funciona solo la AT. El escaner en mi caso manifestó que patina la tercera. Diagnóstico: compra de kit de la caja. Es decir, no es problema electrónico, es daño en la caja triptónica.
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ComentarMe patino la transmisión automática
Mazda 3 1991 4 puertas mazda protege 120000 kms
Transmisión automática de mazda protege 1991 patina cuando esta fria después corre normal
4 casos
Patina my caja automática de mazda 2006, solo me permite avanzar muy poco y luego me hace el mismo problema. Solo avanza hasta 1 y 2da en ocasiones hasta 3ra, pero ahí se patina y ya no avanza.
Mazda32008 de Ecuador hace 8 años
Mi vehículo es un sedán mazda 3, modelo 2008 automático, con 160000 km de recorrido, ensamblando en Colombia. En verdad es un gran vehículo, pero así como todo lo bueno vale, así mismo cuesta y nos explotan financieramente los talleres cuando se dañá. Se enciende el check, se activa el AT, deja de funcionar el control manual de la caja. Si desconectas la batería y vuelves a conectar, se arregla por unos instantes, pero nuevamente se enciende el check y se enciende y funciona solo la AT. Cuando llegaba a la tercera velocidad las revoluciones aumentaban demasiado, que tenía que soltar el acelerador y entraba a cuarta. Lo lleve a un buen taller que posee el escaner, en mi caso manifestó que patina la tercera. Diagnóstico: compra de kit de la caja. Es decir, no es problema electrónico, es daño en la caja triptónica. Me costó $500 el kit pero con mano de obra y accesorios un total de $1.200 (mil docientos dólares); un ojo de la cara, mucho abuso por parte del soporte y mantenimiento técnico con los carros japoneses o de marca. El chequeo mecánico, primeras fallas y cambiio de kit de las cajas triptónicas en mi investigación es después de los 150.000 km, y no a los 350.000 km que hacen creer otros. Espero les sirva. https://plus.google.com/+franzmerino
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ComentarRugido en caja automatica
Mazda 3 2009 2.0 101000 kms
Cuando en carro va andando y pasa de 3 a 2 se siente un rugido debajo de la silla del conductor que puede ser ?
1 caso
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Cuando hace el reuido, el carro hala, da algun impulso fuera de lo normal?
ComentarSe calienta la consola sentral
Mazda 3 2008 sport 82021 kms
Se calienta la consola sental donde va la palanca de cambios cuando va a mas de 100 klm/h se calienta la consola
2 respuestas
Hola Mira que el aislante que trae debajo este en buenas condiciones y ten mucho cuidado que exactamente hay viene el computador que maneja el sistema de seguridad del carro u por una alta temperatura puede dañarse y es un riesgo para tu seguridad
Saludos
Saludos
Juanksamario de Colombia hace 4 años
Tengo un mazda 3 all new 2014 , y la consola central del carro al encender el aire se calienta , en el lado del copiloto , me gustaría saber quien puede comentar algo similar y que posibles causas
ComentarNo hace el cambio de luces.
Mazda 3 2012 Sedan mecanico 53909 kms
El sistema de luces no cambia de luces baja a altas. Que podrá ser ?
4 casos
Hola debes hacer revisar el tele comando para eso debes sacar el volante y revisar los contactos puede que esten aislados o muy separados por el uso o tal vez este quebrado por una fuerza mal echa suerte con tu carro
No lo he solucionado, se debe cambiar necesariamente el foco completo ??????
ComentarNo entra la cuarta
Mazda 3 2004 motor 2.3 4 puertas 2 kms
Prende en el tablero at y no entra la cuarta
2 respuestas
Mazda32008 de Ecuador hace 8 años
Mi vehículo es un sedán mazda 3, modelo 2008 automático, con 160000 km de recorrido, ensamblando en Colombia. En verdad es un gran vehículo, pero así como todo lo bueno vale, así mismo cuesta y nos explotan financieramente los talleres cuando se dañá. Se enciende el check, se activa el AT, deja de funcionar el control manual de la caja. Si desconectas la batería y vuelves a conectar, se arregla por unos instantes, pero nuevamente se enciende el check y se enciende y funciona solo la AT. Cuando llegaba a la tercera velocidad las revoluciones aumentaban demasiado, que tenía que soltar el acelerador y entraba a cuarta. El retro, a veces, me tracatea. Lo lleve a un buen taller que posee el escaner, en mi caso manifestó que patina la tercera. Diagnóstico: compra de kit de la caja. Es decir, no es problema electrónico, es daño en la caja triptónica. Me costó $500 el kit pero con mano de obra y accesorios un total de $1.200 (mil docientos dólares); un ojo de la cara, mucho abuso por parte del soporte y mantenimiento técnico con los carros japoneses o de marca. El chequeo mecánico, primeras fallas y cambiio de kit de las cajas triptónicas en mi investigación es después de los 150.000 km, y no a los 350.000 km que hacen creer otros. Espero les sirva. https://plus.google.com/+franzmerino
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Tengo bien Mazda3 2008 y no entra la cuarta y arranca en segunda ya le puse otra transmisión y asé lo mismo
ComentarFalla al arrancar el auto
Mazda 3 2013 motor 1.6, 4 puertas sedan, full 8500 kms
Tengo un auto mazda 3 sedán de transmisión automática 1.6 de motor versión full de bajo uso, lo adquirí en setiembre del 2013 y a la fecha tiene 8500 km y pasó revisiones a los 6 meses y al año pero desde hace 2 meses aprox. Al arrancar y pasar de P a R o peor aun a N o D se siente como si golpease el auto y tengo q pisar cada vez más fuerte la palanca de freno para poder hacer ese primer cambio, estoy a punto de llevar al auto a su revisión de año y medio pero quisiera me ayuden en sugerir que podría ser ya que no me gustaría me digan una cosa por otra en la concesionaria. Soy de Perú y de verdad no sé la procedencia de fabricación o ensamblaje del auto.
Tiembla y se apaga al meter velocidades
Mazda 3 2003 4 puertas lx mazda 27000 kms
Buenas noches mi carro se fundió y me lo repararon pero ahora al meter las velocidades tiembla mucho y se apaga es transmisión automática me pueden ayudar que sera es un mazda protege lx modelo 2003
1 caso
Tramsmision automatica
Mazda 3 2000 hactback 95000 kms
Hola, tengo un auto mazda demio del año 2000 ultimante estoy observando cuando hago el primer arranque del dia y activola palanca de cambio en retroceso para salir de mi casa funciona normal pero cuando activo en "D" para avanzar el carro se aguanda y en mi tablero de control se activa el HOLD... a la espera de su pronta respuesta
6 casos
Caja secuencial con problemas
Mazda 3 2007 sedan 75000 kms
Amigos recien compre un mazda 3 del 2007 caja secuencial pero al probarlo he visto q solo funciona la caja automatica mas no la caja manual mecanica...¿hay algun boton para pasar a control manual o es un problema grave de la caja secuencial...q me recomiendan?...gracias por la respuesta...me olvidaba la luz del check engine esta prendida
2 casos
Problemas con la cjaa de cambios
Mazda 3 2013 Mazda 3 Sedan MT 2.0 GS 1560 kms
Hace dos meses me entregaron el auto y la caja de cambios dejó de funcionar no entraban los cambios dicen que es el collarin m disco y otras cosas mas, al margen de lo que pueda ser en dos meses no se puede desgartar el disco, tengo mas de 20 años manejando autos mecanicos y nunca he tenido problemas de ese tipo, ahora la empresa representante en el Perú - DERCI quiere que pague 1200 dolares por la reparación el auto está en garantía tiene dos meses es de uso particular, me estan diciendo que la caja no tiene garantía, eso me parece una estafa ya que la garantia debe ser por todo el auto no por piezas
Zumbido al cambio de velocidad
Mazda 3 2014 mazda 3 HB 6000 kms
Compre un Mazda 3 Hb 2014 y al hacer el cambio a la 5ta velocidad se escucha un zumbido, ya me dijeron que es normal y que es un sonido característico del motor de Mazda, mi pregunta es si alguno de ustedes le ha pasado, ya que hice una prueba con otro carro y no se escucho ningún zumbido en ninguna velocidad y me dijeron que no podían hacer nada ya que era normal. Podría ser algo de la caja de velocidades y no del motor como ellos dicen?
1 caso
Hola, Yo tengo un Mazda3 2015 y no he detectado el zumbido en quinta. Así que es mejor que reclames hasta que te lo arreglen. Por experiencia, los de Mazda siempre dicen que es normal, pero a la hora de comparar con otro igual, se detectan las fallas.
Hola buenas noches si solo zumba en 5 puede ser que le falte aceite a la caja o que este sanado un balero interno de la caja
Hola, yo tengo un mazda 3 2.5, todo esta súper bien y orden hasta que le cambie el clutch en 107000 km por primer vez, de ahí mo caja empezó con un ruido, fui a la agencia tardaron 2/semanas en devolverlo le cambiaron el mentado choch y el ruido continuó, y de nueva cuenta lo lleve y me dijeron que al parecer era la caja, que tenía no se que madre, y les dije que si me hubieran dicho que mi caja me duraría 10700 km les ubiera comprado dicho auto, y ahora estoy en espera que me apliquen una garantía sino planeó ir a profeco por un visión oculto si nos demamdare.
Gabo Perales de México hace 8 años
Y entonces q paso Luis???? yo tengo un HB 2.5 y de repente fallo la transimison... y me la estan haciendo de pedo para la garantia...
ComentarAt se prende por segundos
Mazda 3 2013 5 puertas sendan 125000 kms
Hola buen día! Tengo un problema con mi mazda 3 2010 2.5lt transmisión automática... La semana pasada iba circulando y mi auto dio una "patada" e inmediatamente se encendió el testigo AT, el testigo de AT duro unos 2 segundos encendido y se apago, seguí avanzando unos 700mts y volvió a hacer lo mismo, continúe mi trayecto por unos 10km mas y ya no presento la falla, al día siguiente por la mañana recorrí un trayecto de unos 10 minutos y se volvió a presentar la falla, continúe avanzando y 1km mas adelante la volvió a presentar, seguí avanzando por unos 20km y ya no presento la falla y hace sus… Leer completa
1 respuesta
ComentarCambio de transmisión automática a manual
Mazda 3 2008 Guagua 2.3 105000 kms
La transmisión manual de un Mazda 3 sport 2007 le funciona a una Mazda 3 hatchbabk automática 2008
1 respuesta
El problema no es cambiar la transmisión amigo el problema sería pasar un carro de automático a sincrónico implica tener problemas de pcm es decir si la pcm no decreta que e el carro esta en p o n no prende si lo dejas conectado el parneutro pero el sensor de velocidad de rpm... ect... de detalles...
ComentarA veces se atora y no entra la primera y reversa
Mazda 3 2020 I sport 60000 kms
Saludos a todos tengo un Mazda 3 año 2020 , tengo de repente el problema de que cuesta trabajo que entre la primera y la reversa mi auto es standard y entra hasta que hago como un jugueteo hacia los lados la palanca y nuevamente intento y ya entra sin problema
1 caso
Si es común este detalle. , obviamente es el sistema de varilla que utiliza (por ahi se alcanza a desalinear algo y topa) me imagino que debe ser por el sensor que tiene para determinar la marcha en que está, ya que esta se indica en el tablero, algo que no es común en los autos manuales. , Si es algo frustrante cuando ocurre, pero no se si en tu caso como en el mio no es muy seguido... al menos no como para molestarme en llevarlo a revisar a la agencia... jajaja... suerte...
ComentarCambios no entran en frío
Mazda 3 2007 2.0l Aut Gasolina 140000 kms
Hola, tengo un Mazda 3, 2.0 L, automático, modelo 2007. Cuando el vehículo esta frio, o que lleva mucho tiempo sin encender, y pongo la palanca de cambios en D (drive)z, los cambios no entran, en los testigos me muestra que de 1, salta al 3, o de el 2 al 3... hasta que se calienta (10 min después) y ahí sí entran bien los cambios. No se le enciende ningún testigo en relación a la caja. Por favor su ayuda de que podría ser?
1 respuesta
Revisa el nivel de aceite de la transmisión
Podría faltarle aceite
O también podría tener daño la transmisión respecto a su mantenimiento
Podría faltarle aceite
O también podría tener daño la transmisión respecto a su mantenimiento
ComentarGolpea al cambiar a tercera y no entra reversa
Mazda 3 2010 4 puertas 2.0 89000 kms
Tengo un Mazda 3 2010 2.0
Lo compré y a la semana empezó a tener problemas al cambiar a 3a, golpeaba y luego no entraba la reversa. Se le cambio modulo tcm y se reparó la transmisión (se le cambiaron discos quemados)
A la semana de eso empezó con lo mismo, y al ponerle el scanner salió que era un selenoide, se cambio pero siguió igual, se está revisando de nuevo la transmisión y no han encontrado nada hasta el momento. La falla la empieza a dar cuando se han hecho al menos unos 30-45 minutos de recorrido. Adjunto imagen de la última revisión con escaner. Alguna idea de lo que puede ser?
Lo compré y a la semana empezó a tener problemas al cambiar a 3a, golpeaba y luego no entraba la reversa. Se le cambio modulo tcm y se reparó la transmisión (se le cambiaron discos quemados)
A la semana de eso empezó con lo mismo, y al ponerle el scanner salió que era un selenoide, se cambio pero siguió igual, se está revisando de nuevo la transmisión y no han encontrado nada hasta el momento. La falla la empieza a dar cuando se han hecho al menos unos 30-45 minutos de recorrido. Adjunto imagen de la última revisión con escaner. Alguna idea de lo que puede ser?
1
1 caso
Germa guzman de México hace 5 meses
Estoy igual, puse un radiador externo para la transmisión y ayudo un poco, intenta poner los solenoides D y E los gemelos de una buena marca o originales, es lo que voy hacer
ComentarNo le entra la 4 velocidad
Mazda 3 2007 4 puertas 280000 kms
Da tirone cuando realidad cambio de velocidad y no le entra la 4 velocidad
1 caso
Oscar Villagrán de Guatemala hace un año
Me paso lo mismo con el mio que es del año 2004, solo que en mi caso cuando cambia de 1ra a 2da da un tiron, cuando entra la 3ra da otro pero mas suave y cuando llego a 60km enciende el testigo AT (automatic transmision) y no entra la 4ta. A veces entra y apaga la luz AT pero solo si voy en bajada y el auto agarra velocidad superior a 60km pero sin acelerarlo. Ya lo diagnosticaron y me indicaron que tiene dañados los solenoides de la Caja, hay que reparar algunos engranajes de la 2da y 4ta velocidad, en fin reparar la caja completa. Acá en Guatemala cuesta alrededor de Q.4,500.00, más o menos el equivalente a $.580.00 dolares americanos. Tengo un amigo con un modelo 2005 y otro con modelo 2013 y les paso exactamente lo mismo.
ComentarTransmisión automática
Mazda 3 2014 4 puertas All new 2.0 109 kms
Se prende la luz AT la caja se pega en el cambio 1 a 2 y cuando meto reversa jalonea me muestra la falla PO772 y PO742:0-66
4 casos
Lo solucionaste? tengo el mismo problema y me marca falla en solenoide "e"
ComentarNo entra la reversa y patina de 1 a segunda
Mazda 3 2012 Mazda 3 150000 kms
Se prendió el testigo AT ya se le cambio el modulo tcm y se hizo cambio de aceite y se cambio sedazo. El último scanner fue selenoides de cambios D codigo P0767 Alguien sabe que puede ser?
1 respuesta
Bueno en tu caso necesitas cambiar el selenoide incluso puedes traer un daño en la transmisión cualquier asesoría o refaccion avisame
ComentarSe brinca la 2 y no entraba la reversa hasta que lo apague
Mazda 3 2009 2.0 143000 kms
Problemas en caja
Soluciones
Soluciones
1 respuesta
Es común que se desgaste la banda de 2y cuarta pero siempre empieza por Escanear cualquier duda o refaccion avisame
ComentarMazda 3 no pasa cambios
Mazda 3 2012 Segunda generación 120000 kms
Mi mazda 3 2012 motor 1.5 cc caja automática no pasa cambios y esta lento no pasa los 120km por hora y la caja no pasa cambios sube revoluciones hasta 4 mil y ahí se queda no pasa cambios que puede ser
1 respuesta
ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAY de México hace un año
Vibra el carro?, Puede ser falla eléctrica, hágale los mantenimientos para descartar filtro tapado
ComentarProblema de transmisión automática mazda 5 2007 2.0
Mazda 3 2007 2.0 192 kms
Buenas noches amigos, recurro a ustedes porque requiero de su ayuda y conocimientos para tratar de solventar la situación de mi vehículo.
La falla que presenta es que al momento de tomar cola freno en 1era velocidad se me activa el AT y se me coloca en 4ta velocidad. Tengo un mazda 5 2.0 año 2007. Cabe destacar que todas las velocidades entran si ningun problema. Solo cuando freno en vehículo activa el AT. Apagó el vehículo lo vuelvo encender y entran todas sus velocidades. Le coloque scanner de motor sin embargo me arrojo el código P0894. Busque y hice mediciones de voltaje para verificar si… Leer completa
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Revisa el cableado del tps del conector verifica continuidad
ComentarCambio de reversa duro
Mazda 3 2009 4 puertas -1,6 130000 kms
Cuando voy a poner el cambio de reversa la palanca de cambios se pone dura, me podrían ayudar
1 respuesta
Anderson Urribarri de Venezuela hace un año
Amigo podría ser el PareNeutro chequea con un mecánico que te ayude a cambiarla ami me pasaba alo mismo y cuando le cambie el PareNeutro se puso suave
ComentarFalla mi Mazda 3
Mazda 3 2007 4 puertas 2.0 130000 kms
Tengo mi Mazda 3 2007 lo enciendo Reversa funciona bien, hacia delante no hace buenos cambios y se patina después de algunos 10 min se activa en el tablero el AT Y da algún jalón truena
Y de ahí empieza a a funcionar bien todos los cambios no tengo idea de que sea cambie aceites y sedazo y hace lo mismo que puede ser pido ayuda gracias de antemano
Y de ahí empieza a a funcionar bien todos los cambios no tengo idea de que sea cambie aceites y sedazo y hace lo mismo que puede ser pido ayuda gracias de antemano
1 respuesta
Muy posible tienes daño en el módulo de transmisión
Tendrás que hacer que le pongan escaner
Tendrás que hacer que le pongan escaner
Comentar3 Testigos se encendieron
Mazda 3 2014 Grand touring 100000 kms
Se encendío de repente el testigo de estabilidad de freno y luego el check engine y luego el de advertencia principal. Apagué el auto para meterlo a la cochera y ya no me quería encender como que se bloqueó el encendido y ya después encendío pero la palanca de velocidades estaba trabada (automático) lo apagué y lo volví a encender y ya trabajó normal pero se quedó encendido el testigo de estabilidad de frenos después se apagó el testigo y se volvió a encender y otra vez también los otros testigos anteriores y después se apagaron los 2 testigos (advertencia principal⚠, y el check engine)
3 casos
ComentarCambie caja automática 2.0 LF-380440
Mazda 3 2004 4 hashback 15529 kms
Cambio la caja automática no me prende el testigo de parking aveces si la palanca esta trabada la desbloqueo con el boton en la palanca y la posiciono en Neutro y prende normal la primera vez di una vuelta y nada pero al dejarlo en Parking se pega en Rpm 2500 la dejo en D y baja no tengo ninguna noción, alguien tiene alguna información sobre mi problema hoy 21 09 22
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ComentarEncendió el código AT
Mazda 3 2007 4puertas 2.3 190000 kms
Se encendió el código AT, y solo subía hasta segunda y de hay no pasaba limpie el sensor de aceleración y la computadora de la transmisión y renivie el carro del KAM y ahora entra hasta tercera bien pero al acelerar más 4 y 5 no entran si las reconoce en el tablero pero no funcionan como tal alguien que me pueda asesorar por favor
3 casos
ComentarLa luz de drive se apaga
Mazda 3 2007 Motor 2.0 200000 kms
Hola, tengo un Mazda 3 2007 el problema que tengo es que cuando voy conduciendo la luz de drive se apaga y deja de hacer cambios el motor, o cuando lo arranco tengo que jugar con la palanca para que se prenda la luz de drive, una vez la luz se prende no hay ningún problema con las marchas, tengo que decir que ni la luz AT ni la del check engine se encienden
5 casos
Me pasa lo mismo, me le cambiaron la computadora de la transmisión y me volvió a fallar
ComentarCambios duros luego de recorrer unos km
Mazda 3 2005 1.6l Man Gasolina 130000 kms
Buenas tardes,
Luego de recorrer unos km la caja de cambios se pone demasiado duro desde la 3, 4, 5 inclusive reserva, pero 1 y 2 NO, ya le cambié el aceite de transmisión 3 veces a diferentes viscosidades y diferentes marcas y no solucionada nada. Alguna solución ?
Luego de recorrer unos km la caja de cambios se pone demasiado duro desde la 3, 4, 5 inclusive reserva, pero 1 y 2 NO, ya le cambié el aceite de transmisión 3 veces a diferentes viscosidades y diferentes marcas y no solucionada nada. Alguna solución ?
1 respuesta
Idemitsu tipo M es el que tiene que llevar lo venden en Amazon a mi salio en 15 dolares no se donde estas cuanto te salga
ComentarEl carro no quiere aplicar primera nisiquiera manualmente.
Mazda 3 2006 Aut Gasolina 100000 kms
Quisiera saber porque la caja automática no aplica primera ,en una subida le cuesta subir. Mande a revisar la. Computadora y me dijeron que está bien.
1 caso
ComentarEl carro se calienta mucho
Mazda 3 2005 Hatchback, Motor 1.6 215277 kms
Buenas a todos, tengo mi primer carro, un mazda 3 2005, motor 1.6 y desde hace unos 4 meses, se calienta demasiado toda la parte de abajo de la palanca de cambios, el porta vasos y la parte interna del reposa brazos, un mecánico solo me dijo que era normal, que si cualquier cosa, solo había que echarle un aislante termico, pero no me parece que sea así, se calienta demasiado que quema, alguien que me ayude por fa. Gracias.
1 caso
Justamente me lo pasa lo mismo y en el tablero la temperatura marca normal
ComentarModulo tcm fallas de transmisión
Mazda 3 2006 2.3l Aut Gasolina 145000 kms
Tengo encendida ma luz AT en el tablero realice un cambio de filtro y aceite de transmision del carro y aun asi tengo problemas con el cambio de velocidades, mi pregunta es... me podrian decir que letra es el modulo que necesito ya que eh visto muchos videos donde explican que hah varias letras en lls módulos
2 casos
Tienes que sacar el modulo para que veas que letra es o habla a la agencia para que te digan te pedirán el numero de tu niv de tu carro.
ComentarMazda 3 2015 Aut no entra 2 velocidad se amarra el motor
Mazda 3 2015 coupé ver 3 i 150000 kms
Hola andando circulando sentí como si hubiese pasado sobre una piedra y se me sacudió el carro, enseguida se fue amarrando el motor y lo paré, me asomé debajo y no tenía nada roto ni aceite tirando, no pude ver si fue una piedra o no... sólo sentí el brincoteo del auto... El fallo que presenta es que al manejar en Drive no entra segunda velocidad el carro se amarra como con freno de motor hasta que tambalea y se apaga... sólo puedo moverlo en modo manual en 1ra y en Reversa... ¿Alguien ha pasado por algo así? ¿qué solución le dieron? Ya está en el taller van a bajar el carter para ver confirmación de metales en el aceite de la transmisión...
3 casos
Hola Omar tenia un Mazda 3 2016 hace una semana tubimos un accidente , en carretera recta a 120 km/h revento la rueda trasera y me levanto el auto y chocamos con un cerro de lado. Con mi esposa quedamos ilesos solo el susto. Bueno se revento el neumatico y la sacamos barata. Saludos
ComentarLa luz del AT enciende
Mazda 3 2007 2.0l Aut Gasolina 257000 kms
Hola amigos les cuento tengo un mazda 3 motor 2.0 año 2007 el cual conducía un día y de repente empezó a perder fuerza y me encendió la luz del AT lo que significa q es el módulo de transmisión automática mi vehículo no trae ese módulo. Lo lleve a escanear y dice que perdió comunicación con la TCM. Ahora mi vehículo quedó la caja como neutralizada lo pongo en D avanza unos metros y luego otra vez se neutraliza lo mismo con reversa y las velocidades marcan en el tablero de manera no gradual brinca de 1ra a 4ta luego a 2da pero igualmente el carro no avanza. Imagino q al no traer módulo TCM debe venir integrado en la computadora que quizás sea la falla qm está presentando, a alguien le habrá sucedido algo similar, y si no como pueden ayudarme.
4 casos
Tengo un mazda 3 2008 motor 2.0 y tiene el mismo problema, lo solucionaste?
ComentarIndicador de velocidad
Mazda 3 2007 1.6 218000 kms
Mi carro voy manejando y de repente se apagan las luces donde indica si estoy en pare neutro retro y al ratico vuelve a prender y cuando pasa depende de la velocidad se acelera que podra ser
1 caso
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 3 años
Revisa el conector q alimenta de corriente esa parte de la palanca de velocidades
ComentarEncendía AT , luego se neutralizo
Mazda 3 2007 4 puertas, motor 2.0 940000 kms
Enc ndio el AT , le echaron aceite de caja l cambiaron el filtro. Y la caja se neutralizo.
6 casos
ComentarTransmisión automática ruido al cambio de 2 a 3
Mazda 3 2008 2.0l Aut Gasolina 94000 kms
Adquirí este coche y me no me percaté en la revisión que trae un ruido la transmisión de 2 a 3 como una especie de ruido de engranes y entra la velocidad sin problema , sabrán si eso me saldrá muy caro ? O qué me recomienda o alguien ya le pasó ?
4 casos
Ali Noguera de Venezuela hace 2 años
Buen día, me pasa esto mismo, lo pudo solucionar?
ComentarJalón en la caja automática
Mazda 3 2013 105000 kms
Cuando acelero se revoluciona un poquito y hace un jalón repentino. Aceite de motor nuevo
Aceite de caja full
Es un golpe molesto y cuando acelero fuerte puede llegar a ser un jalón más fuerte. Como si algo bajo el carro cogiera impulso y choca con algo. Es lo que llamo jalón.
Aceite de caja full
Es un golpe molesto y cuando acelero fuerte puede llegar a ser un jalón más fuerte. Como si algo bajo el carro cogiera impulso y choca con algo. Es lo que llamo jalón.
4 casos
Checa el soporte de motor de la parte de abajo, es como un tirante. Normalmente se daña y da unos golpes fuertes, cuando metes cambio y vas frenando
ComentarDa un golpe al colocar la velocidad de R retroceso
Mazda 3 2007 4 puertas motor 2.0 188400 kms
Cuando colocó la palanca de velocidad en R retroceso da un golpe fuerte la caja o la transmisión. No enciende ninguna luz en el tablero ni nada por el estilo. Todas las velocidades funcionan a la perfección. El secuencial funciona a la perfección. Alguien podría orientarme con este problema por favor. Soy de Vargas Venezuela
3 casos
Al igual que el amigo me da un click al pasar la marcha a R
ComentarLa caja automatica ( patea ) la 2da marcha.
Mazda 3 2011 motor 2000 automatico 107000 kms
Tengo un Mazda 3 2011 automático versión full motor 2000cc.
Cuando el auto esta en bajada y esta en 1ra marcha esta todo bien pero cuando llega a 20km/h y engrana la 2da marcha al auto cabecea y se mueve un poco fuerte después ya pasa. El resto de cambios funcionan con normalidad. El Manual del vehículo dice que el aceite de la transmisión automática nunca se debe cambiar siempre y cuando la caja no se desmonte.
Cualquier respuesta es bienvenida
Gracias
Cuando el auto esta en bajada y esta en 1ra marcha esta todo bien pero cuando llega a 20km/h y engrana la 2da marcha al auto cabecea y se mueve un poco fuerte después ya pasa. El resto de cambios funcionan con normalidad. El Manual del vehículo dice que el aceite de la transmisión automática nunca se debe cambiar siempre y cuando la caja no se desmonte.
Cualquier respuesta es bienvenida
Gracias
6 casos
Tengo el mismo problema... En un mazda 5 2013, hace 1 mes le cambie el aceite y filtro y funcionaba muy bien, pero nuevamente surgió el problema...
ComentarTransmisión automática Se Tranca en Reversa
Mazda 3 2007 4 Puertas Motor 2000 transmisión secuencial 350000 kms
Ocasionalmente genera Ruidos al colocar en Neutral, Pare ó Drive, en reversa se tranca o avanza de con retraso luego de acelerar y de Forma Brusca
1 respuesta
sergio montañez de Colombia hace 3 años
Revisar las electro válvulas de la caja y la presión del aceite.
ComentarSe demora en tomar fuerza
Mazda 3 2013 4 puertas cedan 89000 kms
Al colocar las marchas se demora en tomar fuerza pero una ves en marcha le aceleró más y las revoluciones suben mucho y cuando bajan se siente que sigue tirando.
1 respuesta
sergio montañez de Colombia hace 3 años
Si el auto es automático revisar la bomba de aceite de la caja puede ser un fallo de presión del aceite esto hace que tenga mucha presión o poca presión.
ComentarCambié el clutch y no entra la reversa
Mazda 3 1990 Pickup 135725 kms
Al cambiar el clutch ya no quiso entrar la reversa
4 casos
Agustinval de México hace 7 meses
Mi carro se cambió el clutch y ya no entra la reversa
ComentarProblemas con los cambios
Mazda 3 2006 4 puertas, HB 136 kms
Hola, alguien me puede ayudar, tengo prendido el AT, da un jalón cuando entra la 3 y cuando baja las velocidades ya otro jalón de 3era a 1era, Y le meto la reversa y aveces no entra la reversa, le hice el scanner y aparece el sensor de velocidad de la turbina, saben si la falla es ese sensor o es el TCM??? Espero me puedan ayudar
1 respuesta
Jose pineda de Colombia hace 4 años
Compa si al escanear le sale q es sensor de la turbina cambielo y revise si el sensor de velocidad esta en óptimas condiciones y le cambia el aceite de la caja, yo tenia ese mismo problema le cambié el sensor q me mostraba el escaner le cambie el aceite y lo solucione y ahora el carro anda sin ningún problema.
ComentarLos cambios no entran y la luz del tablero no enciende de los cambios
Mazda 3 2014 4 puertas sedan .1600 triptonico 70000 kms
No entran bien los cambios y en el tablero no marcan los cambios se queda acelerado y no entran
4 casos
ComentarProblema selectora de cambios park neutro
Mazda 3 2008 2.0 85000 kms
Se partio el conector de la selectora de cambios que va en la transmision (caja) ahora no se como van los cables y su codigo de colores, mi carro es un mazda 3 2008 2.0 automatico, si alguien tiene informacion al respecto que me permita solucionar el problema, se lo agradeceria, ya sean fotos o planos especificos de esta pieza y su conexion , gracias
3 casos
Buenas noches al fin tuvo solución el problema es q tengo el mismo problema
ComentarNo entra la reversa Transmisión
Mazda 3 2010 S, 4 puertas, aut 120000 kms
Mi auto es el automático y por lo menos una vez a la semana ya sea cuándo me estaciono o lo saco de la cochera no agarra la reversa.
Se queda como si estuviera en parking no avanza para atrás tengo que mover la palanca a parking o a drive para que agarre nuevamente la reversa. Creo que sea daño de la caja?
Gracias y saludos.
Se queda como si estuviera en parking no avanza para atrás tengo que mover la palanca a parking o a drive para que agarre nuevamente la reversa. Creo que sea daño de la caja?
Gracias y saludos.
1 respuesta
Tengo un Mazda 3 2010 que solo enciende con la palanca en neutro. Cuando lo pongo en parking y se trata de encender nada
Gracias leo sus comentarios
Gracias leo sus comentarios
ComentarSonido el exosto como que se ahoga en el desplazamiento
Mazda 3 2006 1.6 148000 kms
Bts tengo Mazda 3 1.6 hb modelo 2006
Y continúa con el ruido como sopleteo,jaloneo Se cambió sensores de oxígeno
Se cambio una bobina
Mantenimiento al cuerpo de aceleración
Rectificación de culata
Se cambio tps
Mantenimiento inyectores
Se empaquetó caja de velocidades
Se cambios cauchos de guarda polvos
Cambio balinera de embrague (closh) pero continúa con el sonsonete
Agradezco alguna solución para revisar gracias
Y continúa con el ruido como sopleteo,jaloneo Se cambió sensores de oxígeno
Se cambio una bobina
Mantenimiento al cuerpo de aceleración
Rectificación de culata
Se cambio tps
Mantenimiento inyectores
Se empaquetó caja de velocidades
Se cambios cauchos de guarda polvos
Cambio balinera de embrague (closh) pero continúa con el sonsonete
Agradezco alguna solución para revisar gracias
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Tengo justo el mismo problema ya hice lo mismo y nada no se que pas podria ser
ComentarRelleno aceite caja automática
Mazda 3 2008 4 puertas, motor 2.0 160000 kms
Saludos y buenas tardes, tengo que rellenar el aceite de caja automática, pero quiero saber si el DEXRON le sirve a mi vehículo, gracias
1 respuesta
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
Cual aceite utlilizo ya se sabe q es mucho tiempo para responder
ComentarBuenas tardes
Mazda 3 2005 4 tipo sedan 130000 kms
Tengo un mazda3 2005 le hice la caja le compre su pare neutro al pasa la llave no me enciende en el tablero la P pero si prende rueda pero no me marca las velocidades baje la computadora me la chequiaron cambiaron buffer control de transmisión se le revisó todo el cableado luego se montó la computadora y sigue el mismo problema por favor quien me pudiera ayudar
8 casos
Revisa el pare neutro el se vuelve loco cuando esta dañado
ComentarMi mazda 3 2004 no retrocede
Mazda 3 2004 Cuateo puertas 150000 kms
Muy buen dia quiero solicitar su ayuda tengo un mazda 3 2004 y camina hacia delante pero no reteocede y las luces que marcan las marchas normalmente estan en verde pero el retroceso me enciende la luz en color amarillo ya se chequearon los selenoides y trabajan bien no se cual es el problema les pido su ayuda gracias
2 casos
Cuéntame si resolviste y cómo a mi carro le pasa q. No retrocede
ComentarFalla al darle marcha
Mazda 3 2005 80000 kms
El problema es que cuando le ponga la palanca de cambio en marcha adelante el carro solo da un paso y se apaga el motor luego pongo la palanca en parqueo y el motor enciende bien vuelvo a poner la palanca en marcha adelante y solo se mueve un poco y el motor se apaga que podria ser
1 respuesta
ComentarCaja automatica
Mazda 3 2013 4 puerta, all new 1600 106500 kms
Tengo un mazda 3 all new que le he cambiado el sensor de temperatura de la caja también el convertidor y sigue votando el aceite por la varilla de medir ya no se que hacer
1 respuesta
ComentarNo Funciona el Modo Triptonico o Mecanico
Mazda 3 2014 1.6 Ltrs AT 4 Marchas 53000 kms
Hace unos dias realice un viaje bastante largo de unos 400km todo iba a bien hasta que de repente el vehiculo lo comencé a sentir raro como que no le entraba cuarta y solo entraba cuando acelerara y desaceleraba y cuando coloque la palanca en la posicione M no me marcaba en que cambio iba y se encendio el AT, me detengo a un costado del camino y reviso y me doy cuenta que la caja avento aceite por donde se mide el aceite, decidi no continuar el viaje y llame una grua y listo, el dia siguiente con mi mecanico enciendimos el auto y no tenia ningun problema, limpiamos todo ( no desconectamos nada… Leer completa
1 respuesta
Hola quisiera saber si solucionaste lo de tu vehiculo ya que tengo el mismo problema
ComentarLa transmisión automatica
Mazda 3 2011 2.5 aut 99000 kms
Falla en 1ra en modo manual en la D funciona pero se jalonea poco al cambiar de primera a segunda, y en el modo manual sube a mas de 4000 rpm y no pasa a 2da
1 caso
ComentarCaja automatica
Mazda 3 2008 4 puertas, motor 2000 120200 kms
Lo que me sucede es que el carro esta en frió y funciona bien, pero esta en caliente y la caja hace su cambio de segunda a tercera y hace un sonido todo maluco, o en tercera el cambio tiene como una vació. En el computador aun no sale el AT, lo lleve a un mecánico u le hizo unos cambios del filtro y aceite, pero aun continua el problema
1 respuesta
A mi me da el mismo problema, te pregunto respecto al encendido te da problema porque si es asi podría ser la presión de la bomba de gasolina
ComentarTuve problema forze transmision por falla sensor y calente carro y la
Mazda 3 2006 Estandar 4 puertas 174676 kms
Y no quiere agarrar ni un cambio el el pedal bien blandito pero no entra ni un cambio
1 respuesta
Probablemente se quedó en sistema de piloto de seguridad o sea que no te van a trabajar hasta que soluciones problema
ComentarJaloneo o brinco al cambiar de 3a a 2a
Mazda 3 2006 4 Puertas, 2.000 C.C. 125000 kms
Buenas noches. Al desacelerar el carro de 3a a 2a pega un brinco o jaloneo. Algunos sugieren cambiar el kit de la caja automatica y el scanner muestra problemas en el sensor de aire. En ocasiones pasa de 3a a 1a sin pasar por la 2a. Tambien demora segundos en agarrar la reversa.
1 respuesta
Hola mi amigo, en el mazda el problema mas comun es el TCM, me he encontrado mucho con este mismo problema y generalmente es la computadora de la transmision que esta fallando, lo primero que debes hacer es revisar bien las conexiones de la computadora, que no esten sulfatadas o rotas, de lo contrario debes hacerle un escaner mas profundo solo a la parte de la transmision y de ahi lo mas pprobable es que te toque cambiar el TCM, que en ocasiones se pone bien dificil o costosa de conseguir por los continuos danos en esta pieza, saludos y espero ser util...
ComentarFalla caja automática 2013 mazda 3
Mazda 3 2013 56800 kms
Les comento que no me marca nada en el tablero, cuando el carro sale en Drive se siente un pequeño salto. Luego cuando voy desacelerando de 3 a 2 también se siente un pequeño salto y cuesta que acelere luego.
1 caso
Estuardo Oqueli de Guatemala hace 5 años
Que tal Mynor... se soluciono tu problema?
ComentarProblema At
Mazda 3 2008 2.3l 191000 kms
Q onda amigos. Tengo un mazda 3 2008 y al ir en marcha enciende el check y el AT. Las marchas funcionan de 1ar a 4ta sin entrar la quinta y en ocasiones se quita el at y funciona bien la caja de 1ra a 5ta. Lo escaneo y marca falla en sensor de velocidad y en solenoide E. Qué puede ser?
1 caso
Williams delgado de Venezuela hace 6 años
Hola buenas tardes, si tu coche en un mazda6 de 5 velocidades, y el escáner te arrojó esa lectura es xq ese selenoides se va a corto "queda atascado en ON" y eso causa que se encienda el testigo de protección de la caja AT, el cual impide que haga los cambios de manera correcta, el selenoide que mencionas, puedes ubicarme por el whatsapp y con la mayor disposición te ayudaré a soluciónar la falla sin que tengas que pasar por manos inescrupulosas que dicen llamarse mecánicos de MAZDA +58 4129255720
ComentarZumbido transmision manual
Mazda 3 2017 Mazda 3 25000 kms
En la parte de la concha tiene un zumbido la caja como un balero viejo, y la segunda truena, alguien sabe que pasa?
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Yo tuve un problema similar y era el cardal. Y hacia que la transmisión hiciera ese ruido
ComentarRuido extraño al acelerar
Mazda 3 2007 4 puertas full 185000 kms
Tengo un mazda 3 - 2007 el mismo comenzo a tener un ruido extraño como que golpea en algo al momento que acelero en segunda o tercera cuando ya coje velocidad mas de 70Km/h, el ruido es en el recto bajo la palanca de cambios, dejo de acelerar y no suena, espro s ayuda gracias amigos
1 respuesta
Mi auto tenia el mismo problema, el carro vibraba bastante al acelerar. El problema eran los 3 soportes del motor. Habia 1 que estaba bien... pero el lateral y uno que va abajo estaban ya mal... se cambiaron los 3 y el auto quedo como nuevo.
ComentarPatina el embrague
Mazda 3 2006 Motor 1600 350725 kms
Hola amigos tengo un mazda 3 2006 voy cambiando dos veces el kit de embrague al comienso qued bajo el pedal pero paso unos dos dias y se sube el pedal y anda asi entral las marchas bien pero me parece que anda patinando el embrague en las cuestas no sube bien quema mucho embrague no le he pulgado en embrague una solucion gracias amigos
3 casos
ComentarSe enciende AT y del cambio de primera salta a tercera
Mazda 3 2005 4 puertas hb 2.0 automatico 128840 kms
Cuando me dirigía y llegando a una clínica a 20 kilómetros de distancia de mi casa, sorpresivamente los transeúntes me gritaban que se iba derramando el aceite, y me percate comprobando que se trataba del aceite de la caja automática de mi mazda 3 2005 hb 2.0, 5 puertas me detuve en el semáforo precisamente y notè el derrame que luego se comprobò que fue porque se despegó el retenedor desde entonces se deslizaba para arrancar, le vertí un cuarto de aceite ya estando un rato reposado lo logre estacionar en el anden de la siguiente cuadra por ratico haciendo escalas y por ultimo a empujones de p… Leer completa
7 casos
NICOLAS CASTAÑO de Colombia hace 2 años
Buenas tardes, me gustaría si se le dio solución a tu problema, me pasa lo mismo que le pasó a tu vehículo. Muchas gracias.
ComentarTransmision caja de cambios
Mazda 3 2005 250 kms
Que debo hacer primero antes de llevar mi carro al mecánico, mi carro es un mazda 3 2005 y de repente ya no quiso entrar los cambios empezó acelerándose, después ya no avanzaba mucho y ahora ya no quisieron entrar los cambios, algún consejo???
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Jose bautista de Colombia hace 7 años
Pruebe cambiando el liquido de la transmision es el merconv
ComentarTransmisión Automática
Mazda 3 2013 Hatchback 2.5 5vel 82000 kms
Un dia de repente se enciende testigo AT y check engine al circular; ademas desaparece las indicaciones PRND, avanzaba pateando mientras estaba circulando y cuando avanzaba de Vel. 0Km/Hr, lo hacia sin potencia.
Al principio La falla la hacia despues de cierto tiempo de marcha (calentamiento después de 30 min de marcha) y unos metros adelante se quitaba la falla y como si nada el resto del dia o del trayecto. Despues de unas semanas la falla fue mas continua.
Escaneo indicaba Lost Communication with TCM codigo U0101. Se reparó el modulo TCM y se reubico dicho modulo en otro lugar lejos del… Leer completa
1 respuesta
Hportillo9 de El Salvador hace 6 años
Yo tengo el mismo problema con un mazda 3 2008 motor 2.0 pero resulta que ahora le buscamos el modulo tcm y no lo tiene. El mecanico dice que lo trae directamente en la computadora. Pero en realidad no estoy seguro. Alguien tiene una idea de porque no trae el modulo tcm
ComentarNo entra tercera y no activa triptronic
Mazda 3 2004 4 puertas, motor 2000 190000 kms
Me indican que es el selenoide de tercera pero necesito saber si este que les envio es para mi carro mazda 3 modelo 2004 motor 2000
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1 caso
Jesus romero de México hace 5 años
Ocupo ayuda mi carro mazda 97 626 en ciende vien el motor meto el canvio y al avansar unos metros vota el canvio q puedo hacer
ComentarProblemas de caja automatica
Mazda 3 2009 200000 kms
Amigos , envie a reparar la caja de mis MZ3 y esta se le coloco todo el master kit mas su aceite mercon5, presenta la falla de aplicar DRIVE O RETRO pega un golpe. ? este realiza los cambios bien pero el de 2 para 3 se siente un pqueno ruido ? quien me puede acesorar, unos me dicen que debo escanear el carro para que programen la caja?
1 caso
Ronald vasquez de Colombia hace 7 años
Saludos tengo un mazda 3 2,0 2006 y a veces no siempre cuando pasa de 2 a 3 jalonea duro o de 3a 2 tambien
ComentarCaja de cambios, los cambios no entran.
Mazda 3 2007 143000 kms
Muy buenas noches, les comento mi situación tengo un mazda 3 2007. Cuando enciendo el carro y empiezo las marchas no hay ningún problema, a medida del tiempo conduciendo los cambios no entran, la caja de cambios se coloca dura y tratando de colocar tercera entra a primera. Si alguien me podría ayudar se lo agradecería mucho
Feliz día
Feliz día
1 caso
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¡GRACIAS!
Pero esta dura unicamente; o sientes que cuando lo vas a poner en D; la transmisión da un golpe seco; puede ser leve, pero igual es un golpe.
Si es un golpe leve y seco puede ser que el nivel de aceite este bajo, o que el mismo aceite haya perdido propiedad.
Si ya es un golpe mas fuerte que tambien se siente en tanto en D, como en R; si ya puede ser el embrague
Tengo un Mazda 2, Modelo 2008 y al recorrer el auto luego de 20 minutos a un promedio de velocidad de 100 Kms por hora, se pone dura la caja de velocidades en especial 2da y 5ta y la verdad siendo casi imposible meter la marcha (y si detengo el carro y coloco reversa me toca esperar que se enfrié el carro para poder sacar la marcha de reversa); Ahora en estos días le sumo que en la 5ta marcha me rebota el cambio.
Le he cambiado el sistema de embrague, se le ha cambiado la valvulina en dos ocasiones y dejando ultimamente valvulina para caja de cambios para motores diesel, para que soporte las altas temperaturas (Mejoró algo, lo suficiente al menos para poder mover el carro ya que antes de eso era imposible sacar el carro).
Pero igual el problema no se ha solucionado. Saebn la solución a éste problema?
El embrague como lo sientes, alto, bajo, duro, suave?
Hasta el momento no me ha generado más problemas; Puedo movilizarme en el auto, sin embargo la caja de cambios después de un tiempo se pone algo dura, no tanto como antes, pero si persiste el problema. El embrague se siente normal.
Como vamos, en la consola central (por donde esta la cenicera) debes de retirarla y verifica que los codos (unión entre palancas con el selector interno) esten engrasados, es relativamente facil, solo vas despegando desde el apoya brazos central, sigues por la emergencia, pasas por la palanca de cambios (no hay necesidad de retirar el pomo de la palanca, y hasta el cenicero (primero quitas el cenicero), una vez esten bien engrasados los codos y el problema persiste, verifica el liquido de frenos, en esos mazdas el embrague se mueve por el liquido de frenos, si el liquido esta regular la bomba del embrague puede fallar.
Ya como ultima opción, y seria las mas loca y costosa, el problema seria del sistema de embrague (balinera)
Saludos
Se pone duro los cambios , cuando es viaje largo ,y ese consejo fue el que me dieron , que bajara y la limpiará bien y se acaba el problema