Falla en la caja de velocidades

Mazda 3 2012 GT 107000 kms
Hola, es mi segundo mazda y te puedo decir que la marca en general me agrada mucho, lamentablemente los dos vehículos que he tenido han sido recurrentes en las fallas de la caja de velocidades (en mi caso automática en ambos casos) y al tener garantía, en la agencia se han hecho responsables (no les queda de otra) pero siempre me dicen que es un modulo electrónico que controla los cambios (también le llaman computadora de la caja). En total entre los dos vehículos ya van 4 cambios de esta pieza. Pensaba comprarme otro pero con esto la marca me tiene decepcionado. Lo malo es que las refacciones solo las consigues en la agencia de la marca y son muy costosas.
Danilo de México hace 8 años  
DA
1 caso 
VA&ZA de México hace 8 años
Cuando llegues a tener problemas de transmisión ponemos a tus ordenes nuestro servicio en automotriz VA&ZA en la colonia Roma 01-55-5564-6590 01-55-5584-2987 con trabajos garantizados por escrito. Saludos
Mazda32008 de Ecuador hace 8 años
Mi vehículo es un sedán mazda 3, modelo 2008 automático, con 160000 km de recorrido, ensamblando en Colombia. En verdad es un gran vehículo, pero así como todo lo bueno vale, así mismo cuesta y nos explotan financieramente los talleres cuando se dañá. Se enciende el check, se activa el AT, deja de funcionar el control manual de la caja. Si desconectas la batería y vuelves a conectar, se arregla por unos instantes, pero nuevamente se enciende el check y se enciende y funciona solo la AT. Cuando llegaba a la tercera velocidad las revoluciones aumentaban demasiado, que tenía que soltar el acelerador y entraba a cuarta. Lo lleve a un buen taller que posee el escaner, en mi caso manifestó que patina la tercera. Diagnóstico: compra de kit de la caja. Es decir, no es problema electrónico, es daño en la caja triptónica. Me costó $500 el kit pero con mano de obra y accesorios un total de $1.200 (mil docientos dólares); un ojo de la cara, mucho abuso por parte del soporte y mantenimiento técnico con los carros japoneses o de marca. El chequeo mecánico, primeras fallas y cambiio de kit de las cajas triptónicas en mi investigación es después de los 150.000 km, y no a los 350.000 km que hacen creer otros. Espero les sirva. https://plus.google.com/+franzmerino
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