Problemas de Fuerza y aceleración
Problemas destacados
Honda Civic se ahoga y se jalonea al tratar de acelerar rapido 
Solucionado
Honda Civic 1998 4 puertas, motor 1.6 125000 kms
Tengo un honda civic 1998 y la falla le comenzó progresivamente hasta que ya ni me gusta mover el carro... Todo empezó una vez que iba llegando a mi casa y el carro se jaloneó extrañamente como si se estuviera ahogando, lo hizo como dos o tres veces y llegue a mi casa y no le pare mucho... Después este jaloneo como si se ahogara fue creciendo cada día mas y mas hasta que estoy en el punto donde en una subida va jaloneandose y jaloneandose y para que pueda agarrar velocidad tengo que llevar las revoluciones hasta 4 mil y mas para poder hacer el cambio y así poder ir a una velocidad un poco mas… Leer completa
Se apaga de repente Solucionado
Honda Civic 2005 LX 105000 kms
El carro se empieza a jalonear y se paga de repente, dejo que se enfrie como una hora y enciende, ya le cambiaron la bomba de gasolina y sigue teniendo el mismo problema
61 casos
Ya se resolvio el problema de mi auto, les comento que el sensor del arbol de levas se daño y por lo tanto tenia los problemas antes mencionados, les informo que la falla no sale en el scanner y solo se dan cuenta cuando revisan los sensores del cigueñal y del arbol de levas. Una manera rapida de darse cuenta es cuanto el vehiculo haga la falla desconencten el sensor, esperen 10 segundo y vuelvalo a conectar. Si el auto arranca de inmediato es el sensor.
Buenas tuve un choque por el lado del guardafango del chofer y el carro se le fue la corriente que sera
Buenas noches tengo el mismo problema con mi honda se jalonea y se apaga y a veces se apaga sin jalonearse ya le cambien el distribuidor de la gasolina el relay y sigue igual ya no se que mas hacerle
Tengo un civic 94 el cual se apaga en marcha cada cierto tiempo y en cualquier lugar, lo bueno es que enciende de una vez, en ep tablero se ve como que fuera un corto circuito, ya cambie filtro de gasolina, bujias, cables de bujias, tapadera de distribuidor, rotor, y limpieza a la admision completa, que otra cosa debo intentar, muchas gracias
Hoy leyendo este blog, encontré el problema, el "Main Relay", tiene sobre voltaje y afecta el módulo de distribución, se apagaba corriendo. Lo cambiamos y se solucionó!
El relay es normal ke se caliente y me puede mandar codigo de error del mal sensor...?
@MauroBuen dia ese mismo problema tengo y no doy que pueda ser
Arturo Berti de Venezuela hace un año
@YacquelinRevisas conexiones cables de tierra.
Hola buenos dias amigo me pasa lo mismo con mi carro... jalonea y se apaga de repente... se le cambio la bomba y sigue igual. Donde esta ubicado el sensor del arbol de levas ?? para realizar lo que colocaste de desconectarlo... gracias
Buenas tardes, el sensor lo debe desconectar un mecanico, ya que hay que destapar o quitar la cubierta en donde se encuentra la banda o correa de distribucion.
Amigo mi auto de repente se apago yno quiere arrancar ya le puse distribuidor nuevo bom ade gasolina nueva revise fusible todo lo demas al poner la bomba de gasolina nueva arranco x 4 minutos y se apago lo extraño es que no me arroja error al momento de escanearlo
Mejor respuesta (según Rulodgo)
Tardes amigo mi carro se apago andado i ya redise la donda i la corriente i no mequiere pender
Ami me paso lo mismo si la marcha se escucha bien podria ser el distribuidor yo se lo cambie y encendio
Miguel angel galaraza de Bolivia hace 6 años
Les cuento q solo se me apaga cuando llueve ya hice revisar alternador,arranquey conputadore pero sigue el mismos problema no mas q lluve y se apaga a cada rato despues de 3o5 dias q paso la lluvia vuelve a andar es un honda civic año 92
DjJoseph507 de Panamá hace 2 años
El auto no se quiere encharcar por eso solo le pasa cuando llueve 😂🤣🤣🤣🤣
Bryan José de Costa Rica hace 10 meses
Cómo resolviste la falla a mi honda Civic 97 le pasa exactamente lo mismo
Buen día mi carro arranca y solo prende por unos segundos y se vuelve apagar ya cambie la bomba de gasolina y continúa apagándose me podrán ayudar aver la posible causa es civic dos puertas 4 cilindros modelo 1991
Buenas noches mi carro hoy se me apago y echo humo porque donde esta la division del motor donde va el empaque como que se sale el aceite creen que necesito cambiarlo y que sea el motivo que se sobre calienta?
Chequea le los sensores de temperatura revisa si prenden los abánicos
Hola les agradezco mi carro de s un día 1994 honda prelude corre bien pero corriendo como que se jalones y si boy duro saco velocidad se apaga ya cambien y limpies el cuerpo de aseleraminto y algunas vaulvulas pero sigue igula asta más empeoro
Jesús muñiz de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un honda civic 05 detalle k jala bn pero a veces en los semáforos tengo k ponerlo en neutral si no se apaga vuelve a jalar pero ase eso en casa alto total k aya sobretodo cuando ya tiene rato de uso al principio rara la vz lo ase tambn no te k en ocasión jala bn pero rara la vz se apaga como si trajera corta corriente y tarda como asta la 4 5 estareada será la computadora
Mi honda honda hacia lo miismo aveces prendia all llavazo pero la mayoria de las veces tenia que estarearle bastante ,lo lleve al mecanico yme dijo que la bomba de gasolina se quedaba pegada, se la cambie y se resolvió el problema espero sea de tu ayuda
Jorge herrera de México hace 6 años
Hola buen dia mi civic 99 me fallo iva en marcha y como a los 30 o 40 min en carretera simplemente ya no aceleró hasta que me detuve y puse parking y cerré la llave y lo eche a bolar de nuevo y en un rato mas bolbio a hacer lo mismo alos 30 min se apago nueva mente pero sin jalonearce ni nada solo ya no acelero
El problema de mi vehículo era el sensor del arbol de levas o del cigueñal que se calentaba y por seguridad apagaba el motor. En ocasiones los mecanicos cambian primero la bomba de gasolina sin que sea el problema. Si ya cambiaste la bomba de gasolina puede ser que el problema sea el sensor del arbol de levas o el cigueñal
En un civic del 95 motor d16z6 manual donde va ubicado ese sensor? Lo extraño es que no me arroja error al escanearlo
Buenas quien me puede ayudar mi carro civic 2006 cuando voy manejando se me apaga y prende porai mismo no se que puede ser y vibra cuando voy manejando aver que puede ser gracias
Jaime castro de México hace 5 años
Buenas!! El mismo problema tiene el mio, cual fue tu falla???
Fabricio Pastor de Honduras hace 5 años
Buenas amigos, Tuve el mismo problema en mi d16y8 y pues pensaba que era la válvula del IAC la limpiaba el carro quedaba bien un día y después lo mismo revisamos el TPS y nada, hasta que un día el mecánico loco que me revisa el carro me dijo ya se que le pasa a tu carro y fuuu viene saca el distribuidor de energía y estaba lleno de aceite lo limpio con limpia contactos y carbucliner y cambio un retenerdor que andaba malo y listo a no volverse apagar el carrito
Yo tengo un honda civic 2002 1.7 l al andar 30 minutos en funcion pierde potencia y se apaga de repente lo apago y lo dejo dos horas y arranca bien y no falla lo lleve con un mecanico y me lo escanio tiene un codigo de falla p1361 p1362
Alguien me puede ayudar se lo agradecere
Alguien me puede ayudar se lo agradecere
Hola. A mí civic 1.7 2001 le pasa lo mismo. Lo arranco estando frío, anda unos 5 minutos aproximadamente y se paga. Le das arranque y nada. Esperas 5 minutos y arranca normal. Cuando se enfría el motor vuelve a hacer la misma falla. Lo scanne y me arroja los mismos códigos 1361 y 1362.
Hola me podrías decir. Si encontraste la falla? Tengo un modelo igual y lleva días que hace lo mismo se apaga y prende normal después ya le cambiaron el sensor map y la bomba de gasolina y no hay mejora
Hola tengo un Honda Civic 93 lo prendo y anda pero después de un rato se apaga y ya no quiere prender ya le cambié bujías y bomba de gasolina y no queda sigue igual que puede ser también el distribuidor lo cambie
Jose huertas de Colombia hace 3 años
Gracias, tengo honda civic 93 va en marcha y se apaga,despues de ocho o diez minutos vuelve a prender
Mi Honda Civic 2010 se paga cuando está en marcha y después enciende de una vez pero tiene la luz del check engine encendido que será?
De todo un poco de Nicaragua hace 3 años
Hola amigos tengo un problema con mi Honda Civic 2001 D17 lo que me ocurre es que mi vehículo se me apaga corriendo cuand se caliente y se siente un olor como se queda gasolina ya lo escaneados y no saca errores el único código que nos sale es el código P0113, ya cambien sensor de leva y cigüeñal, también cambie bobinas y chisperos, también main relay, ya llevo 15 días en el mecánico mi carro aún no le encontramos las falla amigos que podría ser, Saludos
Hola yo tengo un civic 2004, hace poco tuve un problema de olor a combustible, revisa el carril de inyectores hay un valvula,estaba averiada,perdia combustible. Suerte.
Hola amigo tengo un honda civic y hay ocasiones que se apaga solo en neutral y se desprograma el estéreo que puede ser
Tengo mi honda civic ek del 96 no inyecta gasolina le hecho directo prende y se apaga le e revisado el distribuidor le an dado mantenimiento ya esta funcionando pero igual el carro no inyecta la bomba de gasolina funciona que problema puede ser no se si me podrán ayudar por favor
Eduardo Soto de México hace 3 años
Te comento amigo que el problema puede ser el regulador de presion de gasolina
Me pueden ayudar tengo mi honda civic ek del 96 no quiere inyectar la gasolina pero al momento que le hecho directo prende el carro después se apaga le an revisado el distribuidor le an dado mantenimiento esta bien ,la bomba de gasolina funciona no se que cable o algo estará fallando me pueden ayudar conectar l problemas
Hola scanealo, posiblemente, sensor de temperatura, suerte.
Yo tenía el mismo problema en mi honda Civi año 97 casi me vuelve loco y el problema era el tanque de gasolina podrido la bandeja que mantiene la gasolina se desprendía del tanque de vez en cuando cuando le echado gasolina directo el carro prendía de repente agarraba una subida y el carro se apagaba ya éste cuando tenía menos de medio tanque prueba cambiar el tanque de gasolina
Tengo un honda civic 2001 el problema que me da es que conduciendolo despues de 30 mins aprox. Se apaga y vuelve a encender pero continua apagandose hasta q lo dejo enfriar ya le checaron la bomba de gasolina y no pierde presion tambien fusibles y estan bien le conectaron el escaner y no aparecen codigos alguien podria orientarme q problema podria tener
Hola tengo un honda civic 2009 con gnc voy andando y de repente se pasa solo a nafta... q sera
A mí me pasa lo mismo se apaga en marcha, y aveces arranca al llavado y aveces tarda en prender le tengo que dar varias veces y de momento todo bien puede tardar días sin el problema y de pronto vuelve a lo mismo, y me he dado cuenta que cuando se apaga prende el icono de aceite , a alguien le ha pasado?
Hola buenas tardes !! Le encontraste que fue la falla a tu carro? El mío está igual.
Mi carro este se empieza va dando y se me ha pagado de repente también cuando estoy parada me paro se apaga tengo que volverlo a prender pero no se jalonea solo se apaga
ComentarLuz D4 parpadea y pérdida de potencia
Honda Civic 1996 4 puertas 210000 kms
Hola, tengo un problema con mi Honda Civic 96
De repente, un día empezó a parpadear la luz D4 en el tablero, lo lleve con un especialista de transmisiones automáticas, me dijo que podían ser los solenoides pero se lo deje para que le hiciera el diagnóstico. Al siguiente día me lo entregó y me dijo que no encontró problema en los solenoides y que la transmisión funcionaba correctamente, tmb le explique que daba un pequeño tironeo al pasar de P a R, pero me dijo que era normal, ya que es un carro que casi tiene 20 años, me dijo que el problema podía ser eléctrico, que el me recomendaba llevarlo… Leer completa
70 casos
Tengo el mismo problema con mi honda civic 2000, tendran algun comentario?
A mi me sta pasando lo mismo con mi civic 98 si tienen algun consejo lo agradeceria...
Luis casas de México hace 9 años
Tengo un civic 2000 y a mi me empezó a pasar lo mismo parpadeaba el D4 y el acelerador se ponia un poco duro, lo lleve con un mecanico, y rapidamente al ver el motor me dijo que le faltaba un cable mas grueso que va de la bateria al motor para que hiciera buena (tierra) y simplemente le puso un cable mas grueso y el acelarador funciono bien y el foco dejo de parpadear, solo duro 4 dias y empezo otraves a parpadear, yo creo que el problema puede ser electronico.
Elvin polanco de República Dominicana hace 6 años
Debes especificar que tipo de transición tiene si es convencional automática o una CVT para poder ayudarte
Me civi 98 en segunda perdia la velocidad cambie tranlicion y ahora no tiene fuerza ni en la 1ra y parpadea d4 le puse los selenoide de la transmisión q tenia cuando lo compre q salia duro pero en segunda perdia la f
@WilliamCómo resolverlo? El mío tiene lo mismo men
Tengo un Honda acord del 1994 y me hace lo mismo
Tengo el mismo drama en mi civic del 97 parpadea la D4 y cuando paso a D3 O D2 igual parpadea D4, alguien sabe que puede ser????
Yo tengo un accord coupe 2003 automático, me pasó lo mismo, era el aceite de la transmisión:
•puede ser q el sedaso q lleba debajo del deposito (donde está la bayoneta) este muy sucio, lo sacas, lo limpias y problema resuelto
•el aceite de la transmisión está en mala condición, debes llevarlo a servicio a hacer el preventivo de la misma y se arregla. •revisa que no tengas fugas en el carter y estés tirando aceite de ser así habrá q ver la condición del mismo y ver si se puede reparar
•puede ser q el sedaso q lleba debajo del deposito (donde está la bayoneta) este muy sucio, lo sacas, lo limpias y problema resuelto
•el aceite de la transmisión está en mala condición, debes llevarlo a servicio a hacer el preventivo de la misma y se arregla. •revisa que no tengas fugas en el carter y estés tirando aceite de ser así habrá q ver la condición del mismo y ver si se puede reparar
Jesus. Lomeli de México hace 9 años
Yo tengo un civic 1998 no prendia asta como a la tercera vez estando frio. Y cascaveleava y se ogava si lo aselerava. Una vez ya calentando travajava. Normal y prendia normal...lo lkeve al mecanico y medijo q traia corto en el cableado segun eso ya prende bien... Pero empezó con el problema de qleprende y le parpadea la luz de la D4 y perdida de potencia y ya tiene una cemana y no le alla la falla. Si alguien me puede ayudar se li agradeceria mucho.
Luis casas de México hace 9 años
Anteriormente comente que el problema podria ser electrico pero hace 1 semana, mi carro ya no quiso caminar y estoy seguro que fue a causa de la luz D4, y tuve que reparar la transmisión para ser exacto fue la turbina de la transmisión asi que si tienen ese problema definitivamente el problema es en la transmisión.
Luis me interesa saber mas a fonde por favor existiria alguna forma de comunicarme contigo ?
danielsk89 de El Salvador hace 9 años
Yo tengo un fit 2007 lo estoy reprando porque lo compre chocado aun no lo e arrancado pero ya puse los pilotos y la D parpadea en donde sea que se encuentre la palanca de cambios
Son los solenoides amigo aqui esta un folleto de informacion
http://autotecnico-online.com/honda/2.…
Saludos
http://autotecnico-online.com/honda/2.…
Saludos
huguitoChile de Chile hace 9 años
A mi me paso exactamente lo mismo me compre un honda civic 98 ex a la semana de comprado me empezó a parpadear el d4 , se hizo un escáner y arrojaba el codigo de caja no me acuerdo cual era codigo, tambien se cambiaron los solenoides por otros que estaban en un auto funcionado del mismo modelo año y todo continuaba con el problema de parpadeo del cambio d4 hoy lunes 26- 10-2015 tenia cita con un experto en caja automatica lo cual el costo de esto iba a ser muy alto el dia de ayer decidi levantarme super temprano y ver el auto con toda la fe no tengo idea de mecanica a todo esto soy informatica y logica si tengo lo que hice fue revisar el sistema electrico del auto casi completo me refiero a lo que es motor y panel limpie todos los conectores posibles cambie fusibles malos y me preocupe de que quedara bien todo conectado todo funcional despues levante el auto saque la tapa que va devajo y me di cuenta que un conecto esta mal estado me refiero a sucio y roto me aun servia para conectar hizo lo mismo que los anteriores despues segui la manguera o tubo donde va el aceite de la caja de transmisión automatica y tenia una tocedura (doblada) y eso podia estar impidiento el flujo correcto del aceite la corregi tape lo hice funcionar y guala lo ocupe todo el dia de ayer y no parpadeaba el D4
huguitoChile de Chile hace 9 años
Me falto completar llevo como un mes con el vehiculo al parpadear el d4 perdia potencia sentia que la caja patinaba o sea no generaba la fuerza normalmente yo trate de no oCUPAR el vehiculo quizás se pueda estropear la caja ya que no trabaja bien creo. Es una suposicion saludos
Chrisbeget de Guatemala hace 9 años
A mi me pasó exactamente lo mismo. Cuando me parpadeaba la luz D lo apagaba e inmediatamente dejaba de parpadear y seguia mi recorrido. Poco a poco fue perdiendo potencia el honda civic 2003 Hx hasta que en una cuesta arriba ya no avanzó, solo revolucionaba y no pasaba de los 10 kms p/hora. Lo llevé con un especilista de cajas recomendado (y muy conciente el tipo) me dijo que el problema era la turbina. Yo pense que eran los solenoides pero no. Hay que pasarle el scanner y si tira el codigo de solenoides si lo es. De lo contrario es la transmisión. Honda es muy delicado y si se le hecha un aceite que no es el ATF indicado suelen haber problemas.
Jesus castto de México hace 5 años
Tengo El mismo auto pero el mio es
Civic ocupé HX 2001 (CVT)
El carro se calienta y comienza a parpadear la D en cuanto comienza el parpadeo se baja la velocidad a 10km/h ya le cambiaron el empaque a a la cabeza templaR bomba de agua termostato y radiador aun sigue el problema ya no alcanza a su ir muy alto la temperatura pero el parpadeo comienza después de 20 minutos que lo manejo ya pusimos scanner y no aparece ningún código de motor no de transmisión ya rellene aceite la transmisión y aun el mismo problema
Solucionaste tu problema?
Civic ocupé HX 2001 (CVT)
El carro se calienta y comienza a parpadear la D en cuanto comienza el parpadeo se baja la velocidad a 10km/h ya le cambiaron el empaque a a la cabeza templaR bomba de agua termostato y radiador aun sigue el problema ya no alcanza a su ir muy alto la temperatura pero el parpadeo comienza después de 20 minutos que lo manejo ya pusimos scanner y no aparece ningún código de motor no de transmisión ya rellene aceite la transmisión y aun el mismo problema
Solucionaste tu problema?
Chrisbeget de Guatemala hace 4 años
La caja Honda CVT es muy delicada. Lo más seguro es que el problema sea interno. Mi carro lo llevé a la agencia y resultó ser que la turbina de la transición estaba dañada e inservible. Tuve que venderlo como chatarra, ya que cajas CVT son escasas y no habían disponibles en mi país, sino que había que importarla de Canadá y el shipping era bastante elevado por lo que opté no invertirle más al vehículo. Otra opción es volver la transmisión a mecánico (manual), pero no es lo más recomendable, ya que el tablero seguirá mostrando las velocidades de la caja automática.
Hola les quiero platicar mi situación haber si saben algo al respecto me ayudaría mucho, hace una semana que mi Honda civic 2000 me empezó a fallar de la transmisión no aceleraba sólo metía primera al parecer pero una vez que revolucionaba para segunda ya no daba más lo apagaba y prendia y Volvía a dar sólo hasta primera no metía el cambio después un mecánico me comentó que se había dañado la turbina y el sedaso que era lo más típico en los carros estos le bajaron la transmisión y me enseñaron los discos que también estaban gastados y los cambiaron también total me lo repararon ya mete bien los cambios pero cuando me entregaron el carro y lo pongo en D4 parpadea y lo bajo a D3 y sigue parpadeando D4 entonces en Mecanico dice que ya limpio sensores algo así y no se quitó que había que escanearlo pero creen que allá puesto mal la transmisión o cual sería el error soy nuevo ayuda
Yo tenía el mismo problema y simple y sencillamente todo provenía del sensor de velocidad que mandaba datos erróneos a la computadora no recuerdo si lo limpiaron o lo cambiaron pero me salió como en 250 pesos arreglar el problema aveces hay mucho mecánico abusón y te cobran demasiado diciendo que turbina que discos etc cuando el problema es simple y se aprovechan de los que no sabemos aclaro no todos son así también hay mecánicos muy honestos y profesionales como todo hay de todo saludos
Tengo un honda civic 2000el problema que tengo es que todas las luces parpadean como si subieran y bajaran se siente en el motor también pero le limpie los conectores de la batería los graund pero sigue igual alguien me puede ayudar
Hola amigo chequeale el map sensor es un sensor de tres cable y una manguerita de vacio en algunos honda va directamente al multiple de admisión y no usa manguerita cuando humean negro es eso que te dije bueno suerte
Civic 2004 parpadea la D4 le cambie el selenoide TCC péro sigue igual si pueden decirme que es se los agradeceria
Hola necesito un poco de ayuda tengo un honda civic dos mil la luz d4 parpadea cambie tres transmisiones y con todas pasan os mismo un golpe a pasae a reversa y a los otros cambios la verdad quirrl saber q puedo hacer lo he llevado dinde los expertos y no le allan el problema tal vez ustedes me hecham una mano ya q he gastado mucha plata y nadie sabe q es
Marcos chana de México hace 8 años
Cheken el cable del sensor knba abajo yo lo puse directo sin si enchufe y listo dejo de parpadear xk como k con los bñvibramiento se movía y así falso contacto ajalon
Tengo un honda civic 2001, en días pasados lave el motor con hidrolavadora, al estar caminando mi carro se me puso burro y empezó a destellar la letra D, apago el carro y se apaga el destello en tablero, al rato de fusionar se vuelve a prender el foco y vuelve a fallar, así mismo golpetean los cambios, mas la reversa, le metí escanee y me marco falla de solenoide, lo cambie , borre y sigue la falla, que puede ser,,,, les agradezco su ayuda.
Estoy en las misma yo le hice el motor hace 5 meses porque se fundio una concha pero justamente el dia que sucedio eso el carro le comenzo a parpadear el D 4 cosa super extraño ya que esa falla ya la habia solucionado pero ya ni modo ahora tengo el motor nuevo y de nuevo el problema con los cambios, anteriormente tenia problema con los cambios pero no parpadeaba el d4 sinceramente que malos son estos vehiculos, mi honda es año 2002 y desde que lo compre me ha dado muchos dolores de cabeza ahora lo quiero vender pero esta fallando nuevamente, ya le hice la caja como cinco veces con diferentes mecanicos, le he cambiado casi que todos los selenoide incluso lo ultimo que hice fue comprarle una nueva caja y el condenado carro no quiere funcionar
Mario lucad de República Dominicana hace 8 años
Tengo el problema de el parpadeo de D4 el carro es un cívico 2000, el mismo abanza normal,pero al pararme se forsa al arrancar
mario lucas de República Dominicana hace 8 años
Tengo el mismo problema la d4 parpadea,mi carro es un honda civic 2000 el mismo abansa bien pero si me paro se eforsa mucho al arrancar. Si lo pongo en p d4 sigue parpadiando...
Tengo el mismo problema. Donde esta ese numero 15. Mandame una foto y donde se en cuenta por fa.
Riccardo illescas de Guatemala hace 2 años
Buscaré eso amigo gracias cual fusible seria amigo
Mario lucad de República Dominicana hace 8 años
Ok voy a berficar por que lo scanearon y daba falla de solenoide y se la cambiaron pero la falla volvió a la media hora me fije en el millero y ni que la aguja no marca estando el carro abansando como k hay algo eléctrico k no se esta cumpliendo.
Buenas compas. El problema es el par de solenoides A Y B. Prueben la resistencia de uno trabajando y el de ustedes, es posible que trabaje, ´pero al bajar la resistencia en OHMS. Se presenta la falla, tengan cuidado al quitarlos, porque guardan presión de aceite y se tira todo, En Maza esta un compa que los repara y cobra barato, el par cuestan como $6,000.00. Estos se reparan igual que los solenoides de la caja del Jetta.
Compa mi mecanico los probo y efectivamente el escaner dice que es ese seleniode que esta fallando (sensor de presion de aceite) pero al probarlo esta bueno ya verdad no entiendo
Imanuelrose de República Dominicana hace 7 años
Instalación eléctrica y conectores revisa eso
La instalacion la verificaron y esta bien el carro como les dije esta original el problema siempre a sido ese bendito selenoide y efectivamente el selenoide esta bueno porque lo pusieron a trabajar en un banco de prueba con 12 voltio y funciono perfecto
Imanuelrose de República Dominicana hace 7 años
Pues mas aun asegurate los conectores no esten sucios y esten haciendo buen contacto eso me paso ami los veia muy nuevos por fuera por lo que no los revise, hasta que de la desesperación
Los revise y saz era mi problema
Los revise y saz era mi problema
Ok muchas gracias intentaré hacer todo lo que me has dicho y te estaré diciendo
Ola amigos pues la falla de los carros honda en la transmision es esa qe patine las velocidades o se ponga huevon o se qeden sin retroseso son solenoides comprenlos nuevos ya q si los prueban con 12 voltios actiban pero despues se qedan trabados ya q es dificil saber si funciona o no el solenoide
Yo xq ya luche con varios hondas espero q les sirva este comentario
Yo xq ya luche con varios hondas espero q les sirva este comentario
Comprar ese selenoide que probabilidades se tiene para que se solucione ese problema?
Imanuelrose de República Dominicana hace 7 años
Muchos compran el solenoide pero no revisan la instalación eléctrica y el problema sigue , casi siempre cuando la falla es intermitente el problema es eléctrico o simplemente de los conectores
Estuve leyendo aqui que podria ser el fusible numero 15 o que simplemente no le llegan los 12 voltios al selenoide como haria en ese caso?
Hola gente! Yo tengo el mismo problema! A partir que se rompio el alternador, al medir poca carga lo deja en sistema de emergencia! Espero les ayude, yo soy mecanico y me dedido a. Esto!
A mí también se me quebró el alternador a los días me parapdeo la letra d como soluciono elnproblema
Hola jente yo tengo el mismo problemita con el D4 mi carro es un honda civic 2002. El mio me lo ase siempre que lo labo y cuando llueve y ando en el que me recomiendan
elam rodriguez de Honduras hace 8 años
Mire amigo yo soy electricista su problema es facil rebise los soques o conectores q van en la caja bueno previo desconecte la bateria y figese si traen un hulito en medio de los soques ,si los tienen pues aga lo siguiente limpielos con un limpiador de contactos tipo spray y luego conectelos asegurando que los soques queden bien y luego conecte la bateria y enciendalo...
Richardtejeda de República Dominicana hace 8 años
Hola elan, me gustaría si puedes me dejes una imagen del hilito que mencionas, pues tengo este mismo problema,
Epale elam compa yo tengo ese problema pero surgio de manera definitiva cunado se fundio una concha del motor, yo le hice motor completo y pensando que despues de eso el carro volveria a la normalidad y pues no el carro leva cinco meses detenido por no poderlo usar, que me recomiendas?
Exactamente tengo el mismo problema con mi honda civic 2000
Tengo el problema q cuando boy por el fresa y a 80 millas me prende la luz de drive y flachea q puede ser
Es el nivel de líquido de frenos. Rellena el depisito
El mismo problema tengo en mi transmision automatica :/ parpadea el D4
Imanuelrose de República Dominicana hace 7 años
Yo pase un buen susto cuando mi carro de repente comenzo a parpadear d4 y perdio la fuerza, como nunca tuve problemas de transmision me parecio rraro k de repente pase, asi k revise detenidamente los selenoides y me fije k el conector quedaba muy flojo asi k los puse directo al los cables y sazzz dejo de paroadear y recupero su fuerza
Pero si le eliminas el conector como los fijas al selenoide ahora ya entiendo lo que quizo hacer mi antiguo mecanico pero con la ultima persona que lo reviso le eliminamos!!! eso pero ciertamente el conector esta partido
Sera esta la causa de todas estas fallas?
Sera esta la causa de todas estas fallas?
Imanuelrose de República Dominicana hace 7 años
Exacto yo hice lo mismo en mi civic 2000 el conector flojo hacia que surja esa falla
Como se podria reemplazar ese conector? segun tengo entendido no puedo cortar los cables que dilema
Richardtejeda de República Dominicana hace 8 años
Hola equipo, me gustaría saber si los solenoides, podrían trabajar cuando le das 12 voltios, y luego que los instalas se traven? Mi carro es acura íntegra 94, la D4 parpadea y tiene poca potencia, además siento como que se calienta de más la parte del capó (vonete) en mi país.
El otro dia venia por la autopista y se me estallo el radiador, le puse otro nuevo y me comenzo a parpadiar el D4 la verdad ya lo mande con varios mecanicos y me dicen que son los solenoides esta ya es la 3ra. Vez que los cambio y sigue igual no entiendo que esta pasando me podrian ayudar le agradecería mucho enserio ya no se que hacer o hacer la convercion
Amigos... me paso una vez y tuve ese dolor de cabeza por dos semanas de mecanico en mecanico, hasta q yo mismo decidi revisar todos los conectores, fusibles y halle uno solo quemado, num 15 de la fusilera de adentro. Poseo un civic 2001 autom, no recuerdo bien de q es el fusible pero revisen 1 por 1. Es problema electrico. Espero que les ayude lo comentado.
Muy buen consejo dejame revisar eso para descartar gracias
Samuel Gómez de Honduras hace 8 años
Buenas tengo un problema la luz de drive parpadea en un cívic 2006 pero no hay código
Hola Samuel, recién ayer me apareció el mismo problema en un Civic 2008. Pudiste solucionarlo?
Hola frank81 pudiste solucionar tu problema me pasa lo mismo
Yo acabo de comprar un honda 93 prelud, tengo el mismo problema, siempre prende el foco D4 en el tablero, quiero saber si eso indica algo que necesita hacerse!!! Les pido enormemente que me puedan ayudar‼️ Se los agradeceré enormemente 🇲🇽 Hermosillo, sonora
justiciero de Ecuador hace 7 años
Saludos cordiales desde ecuador riobamba tengo un problema con un honda accord automático 92 no se me quiere apagar la luz del D4 y no baja al inicio de la marcha
justiciero de Ecuador hace 7 años
Por favor me pueden ayudar con este problema? les quedo muy agradecido
Mi Honda Accord de vez en cuando destella d4 y pierde fuerza, a veces lo apagaba , luego lo encendía y no lo hacía más ,estuvo parado un tiempo largo x un repuesto que no conseguía y ahora me está haciendo más frecuente el destello d4. Alguien puede asesorarme ? Saludos
Me doy cuenta que es el mal de los honda!!!! yo estoy en las misma esperemos encontremos alguna repuesta
Tengo un HONDA accord 2003 y me ´pasa lo mismo la D4 parpadea y pierde potencia, pareciera q se queda sin gasolina, en las subidas peor, y no se diga cuando hago alto en los semaforos, lo lleve con el especialista en transmisiones, me saco un dineral y el coche sigue igual y dice q en el escaneo no aparece nada, q eso es de un electrico, ya lo lleve al electrico y dice que no le encuentra nada, que posiblemente sea la transmision, total qe hay me traen vueltas y vueltas y el carro igual... nadie le haya pero eso si el de transmision salio buenismo para cobrar y lo dejo igual estoy desesperada...ayuda!
Kbronwebon de México hace 7 años
Mi civic 98 parpadeaba igual... revise y un enchufe de la transmisión abajo estaba recalentado no pude subir foto
Mi civic es un hibrido 2008 van 3 veces que me parpadea la d y ya no avanza se pone como en neutral lo apago y enciendo y vuelve a la normalidad alguien sabra que le falla mi carro, saludos
Hola. Pudo solucionar? Tengo ese carro y ese problema.
Hola. Pudo solucionar? Tengo ese carro y ese problema.
El parpadeo de la letra D en el tablero se debe a la ampoyeta de presion de aceite de la directa en la transmision automatica es la que controla la presion de aceite en la transmision para que realice los cambios en marcha si esa esta mal da ese problema ya solucione ese problema en mi honda odyssey 2009
Jose ulloa de Estados Unidos hace 3 años
Buen dia mi honda ase lo mismo lo corro esta bien por el momento ha lo 10 minutos se. Vaga las belocidad hi parparea la luz de. Arankar el carro
Hola tengo una situacion con mi honda 2004 la luz de despegue parpadea y el carro hace los cambio brusco eso lo hace abece coando no la ase el carro funciona normal. Aguien puede ayudarme
Hola tengo una situacion con mi honda 2004 la luz de despegue parpadea y el carro hace los cambio brusco eso lo hace abece coando no la ase el carro funciona normal. Aguien puede ayudarme
El. Mio igual ayer fui a un rio al atravesar el rio comenzo a parpadear... y asi eso fue ayer 30 de abril anoche lo apague x 30 min y dejo de hacerlo y hoy 1 mayo comenzo otra vez!!!!
Imanuelrose de República Dominicana hace 7 años
El mio tenia ese problema y al revisarlo note que los conectores de los solenoides estaban defectuosos y algunos con los alambres expuestos, los cambie y los aisle y jamas me a vuelto a fallar
Buenas tarde ya he realizado varios comentarios pero aqui le expongo mi caso, tengo un honda civic años 2002 automatico desde que lo compre de hace aproximadamente tres años ha sido un verdadero dolor de cabeza si les digos que lo he usado por mas de 6 meses continuo es falso, desde que empezo con las fallas lo primero que le compre fue el sensor de oxigendo la cual hizo que apagar la luz amarilla del tablero pero no dejo de fallar, empezo a deslizar la caja, le compre casi que todos los sensores, le hice la caja donde le cambiaron desde los discos hasta el filtro de la caja, por ultimo le compre una caja usada y nada. Actualmente le parpadea el D4 y no hace los cambios de verdad que decepcion alguna otra sugerencia a parte de las que he leido? gracias
Imanuelrose de República Dominicana hace 7 años
Habría que saber si chequeaste la instalación eléctrica y la computadora por que podría ser un fallo eléctrico o de la señal de la computadora
La computadora supuestamente esta buena la mande arreglar porque tenia algo dañado pero al montarla en el carro la falla persiste
Yo tengo un problema con mi civic 95 el anda bien y de repente no acelera aunque le tenga el pie en el acelerador baja resolución y parece como Q cabecea
Tengo un problema encido el piloto automático de mi honda civic 2007 pero al accionarlo no abedese que podrá ser????
Fredy hernandez de México hace 6 años
Tengo un honda hibrido 2007 y en ocasiones en las suvidas no avanza pierde fuerza pero en lo plano trabaja bien que podra ser
Deivy cordero de República Dominicana hace 6 años
Como mido el aceite de la transmision de un honda civic 2015 transmision cvt, ya que no usa varilla
Que tal bandita buenas tardes, tengo mismo problema de d4 y se sienta en las subidas, les comento lo que me dijo un experto en cajas automaticas, me dijo que mi civic 98 trae caja de 95 que segun x eso falla. Que tenia que cambiar la caja la cual me sale carisima, yo pense que era eso, al leer todo me doy cuenta que la mayoria explica que es un problema electrico, le are lo comentado y les comento que sucede. Gracias por todos sus comentarios.
Mi honda civic 2000 lo lleve a escanear y me aparecia un error no recuerdo cual ahora el cual tenia que ver con la turbina pero me dijo el mecánico que tenia q bajar la caja y eso me costaba aprox uno 6000 pesos y fue cuado decidí yo mismo bajar los solenoides (ya que podia perder) y limpiarlos, sopletearlos y colocarlos al igual que el cambio de aceite y al final parpadeo el d4 unos kilometros y despues se normalizo y asta la fecha no he tenido ese problema espero les sirva esto
Paula garcia de Guatemala hace 6 años
Hola a todos mis honda acord 96 solo empezó con el problema de que en marcha pierde fuerza y tengo que parar y esperar por lo menos 30 minutos para que vuelva a tomar fuerza si me podrían ayudar es de transmisión automática por favor
Dicen q el vehiculo honda son muy buenos pero no se porque tanto problema con la transmisión yo decidi vender ese carro ya no aguante mas pero yo creo q al final era cuestion de un selenoide que nunca cambie debido a que en mi pais no lo consegui... hice de todo menos cambiar ese selenoide de presion MI RECOMENDACION ES NO ADQUIRIR UN CARRO HONDA
Tengo un honda civic 2010 parpadea el drive... y el check se enciende pierde velocidad y cuando haces cambio de caja golpea fuerte alguna falla que quisieran recomendarme por favor
Tengo un honda Civic 2000 empezó a parpadear la D4 y si prende pero no tiene fuerza y cuando acelera explots
Mario Figueroa de República Dominicana hace 5 años
El mi civic 99 tenia lo mismo, estaba bien pesao y las rpm en marcha le baja en la 3era, el estaba fuera de tiempo, en el proceso de reparacion de la transmision le movieron sin darse cuenta la ignicion, se ajusto nuevamente y listo problema resuelto. Espero que este comentario le pueda servir de ayuda para ustedes.
Pero no supo que sensor fue el que parpareaba o Asia que parpareaba la D4
Mario Figueroa de República Dominicana hace 5 años
Mi D4 nunca encendio, mi carro funcionaba bien como quiera, el problema que tenia era que estaba bien pesado y no avanzaba mucho, era que estaba fuera de tiempo le habia movido la ignicion cuando le estaban reparando la transmision
Ok mi carro caminaba un poco y se neutralizan lo apagaba lo prendia y caminaba otro ratito y así su sesibamente y me dijeron que era la transmisión disque el sedado bueno la quitaron la arreglaron supuestamente la pusieron ja puro para delante no agarra reversa pero como un día un rato y pues no sé que será otra ves me ase lo mismo un rato y se vuelve a tener se neutralisa
Mario Figueroa de República Dominicana hace 5 años
Debes cambiar la transmision, seguro tiene problemas en los discos que ya se gastaron
Hola! Justo me pasó lo mismo; después de que lavaron el motor, el carro empezó a jalonearse y perder potencia, y cuando hacía los cambios, la caja daba un golpe, (como pateando), lo lleve al de transmisiones y me dijo que podría ser los solonoides, después dijo que no, qué tal el cableado y los arneses, después para al final decirme que era la ECU (computadora) esto que les cuento fue en un tiempo de 3 meses! Después me di a la tarea de conseguir la ECU, (mi carro es un Honda Civic lx 00, americano) conseguí la caja en E.U.A, se la cambié yo misma ya que la llave no tiene chip y dejo de patear la caja al hacer los cambios, pero siguió sin revolucionar y prendía el D4, total que en estos grupos alguien dijo del fusible #15, ese fusible es el del alternador, entonces lo cambié y funcionó el carro súper bien, hasta el día siguiente que lo prendí volvió a hacer la misma falla, entonces ya era un corto que tenía según yo, y efectivamente, era un corto que tenía por lo cual pague $600 pesos mexicanos, cuando todo mundo decía que era la caja, ECU, soloniodes y no. Espero les sirva mi expeciencia
Pues ya no se que hacer ya le tumbaron tres beses la trasmisiónno puede quedar primero ves latumbaron no entra la reversa segunda vez tampoco la reversa tercera vez si la reversa primera y segunda ahora tercera y cuarta no
Hola tengo un Honda civic del automático, e estado con varios mecánicos y me afirman que el carro necesitabreparancion de motor por el mismo tema no tiene fuerza esta esta descompresionado, antes de eso pensé que era un problema de caja ya que el papel de la tecnomecanica decía fuga de aceite entre caja y motor mande a bajar caja y a cambiar empaquetaduras según un experto de caja me dijo que era eso, (Me sentí robado totalmente cuando me entrega el carro con las misma fugas y diciéndome que ps no fue la caja ), el carro se movió 3 metros y se apagó, contacte un personaje especialista de Honda me dijo que podría ser el map que estaba dando mal la señal de gasolina y por eso el carro se ahogaba al momento de prendelo, lo llevamos a su taller y lo dejé me llamo esa misma tarde y me dijiste no era reparación de motor que son dos sensores como tal, con las experiencias que e tenido estoy un poco precavido aunque sea mucho mas economico el cambio de dos sensores, la fugas de aceite es el cambio de empaquetaduras total (Me comenta el), necesito otro punto de vista Gracias
Sergio Camacho de México hace 5 años
Yo tengo un honda civic 99 y también empezó a parpadear la d4 pero el mio falla el sensor de velocidad no se si es el sensor o la transmisión espero q no sea la última q puedo hacer cambiar el sensor o q onda ya ven q los mecánicos luego luego quieren cobrar la reparación de transmisión
Sergio Camacho de México hace 5 años
No marca se vuelve loco ya le cambie el sensor de velocidad y siguio igual yo creo q tengo q cambiar el arnés
DAVID LAGUNEZ de México hace 5 años
Tengo un honda civic 2000 y tambien tengo ese problema que pierde potencia en las subidas
Esgar cnto de México hace 4 años
Tengo un problema d los cuales veo muchos aqui mi auto honda 98 lo enciendo y esta prendida la p y la d lo pongo en marcha y cuando freno parpadea y despues de un rato falla la transmisión ya cambie fusibles cheque arneces y nada eso empezó a conseciensia de una fuerte lluvia
RodolfoMex. de México hace 3 años
Si a alguien actualmente le pasa, el mío era la conexión de las solenoides gemelas que van en el lado inferior de la caja de cambios no les llegaba corriente
Cuando se saltan velocidad y el motor se siente sonso como describes es por que la banda del tiempo está floja y el motor está trabajando fuera de tiempo.
oscarguzman de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo civic LX 99 el carro en la manana cuando lo prendo no tiene fuerza cuan do arranco luego de diez minutos me detengo y lo apago y al encenderlo de nuevo acelera y pasa los cambios perfectamente todo el dia haste que lo apago en la noche y al otro dia el problema persiste
Karen Castillo de Guatemala hace 8 meses
Tengo un honda civic 2002, ahorita está en proceso de reparación... pérdida de velocidad, calienta y la batería se descarga... principalmente me dijo el mecánico que es problema de culata (se tuerce porque mi carro ha calentado varias veces), tiene que sacar el motor y cepillar la culata, luego revisará el alternador y la caja de velocidades, posiblemente son los selenoides... regreso cuando haya solucionado el problema y les cuento como me fue.
Fco medina de México hace 6 meses
Tengo acord 99 parpadea.4D y ahora se quedó prendida la R de reversa en el tablero alguien m podría ayudar
Hola tengo el honda 2000 y tengo mismo problema, D4 parpadea
Y cambia de tiron. Alguien tienes la solucion
Y cambia de tiron. Alguien tienes la solucion
ComentarRevoluciones bajas Solucionado
Honda Civic 1999 4 puertas motor 1.6 167000 kms
Hola lo k pasa con mi honda civic lx 99 es que cuando lo enciendo las revoluciones estas bajas entre 500 y 900 cuando voy en marcha estan bien pero cuando paro en un semafaro o algo vuelve y hace los mismo y hace como si se fuera apagar k puedo hacer alguien k me pueda ayudar a como resolver ese problema gracias se los voy agradecer
42 casos
Damian_Civic de Argentina hace 8 años
Olvidate todos los Civic hace eso, yo pregunte lo mismo y supuestamente es normal que un auto las revoluciones estes un poco por debajo de las 1000 vueltas. Saludos
El mío Sele bajan las revoluciones le cavie el sensor de temperatura refrigerante del motor
Mejor respuesta (según Jadiel)
Noo ya solucione el problema era uan bujia k estaba mala vino asi asi cuando la compre nueva y no servia gracias por la ayuda
El mio lo sigue haciendo yale cambie las bujías ya lave el cuerpo de aceleración y la válvula iac y los inyectores I me sigue haciendo lo mismo y cuando prendo el clima es peor si saben como arreglar el problema que me digan porque ya no busco solución
Edgar gutierrez de México hace 7 años
Ya lo arreglaste amigo me gustaria saber que paso lo mismo le pasa al mio estoy deseperado ayuda
Armando morales de Costa Rica hace 4 años
Si alguno lo arreglo estoy igual y ya no se que hacerle
Marcos Antonio de República Dominicana hace 4 años
El mío es un honda Civic 2002 y cuando lo prendo q esta frío funciona todo normal pero cuando se calienta y prendo el aire ay beses q se quiere a pagar y vibra y le cambie bujía y la válvula compensación quien me ayuda por favor
Ya intentaste cambiar los cables de las bujías
@Marcos AntonioEl filtro de gasolina tienes tapado cambialo
yean carlos izarra de Venezuela hace 3 años
@AlexanderJajajaj si vas a opinar que sea con conocimiento ese carro no usa cables de bujías jajajajaj sin palabras
Diheronis01 de República Dominicana hace 2 años
@Marcos AntonioHey pudiste resolver eso fallo tengo un civic 2002 con ese mismo fallo en la pistas anda bien pero cuando me paro bajan mucho las revoluciones como si se quisiera apagar y tiembla mucho
yean carlos izarra de Venezuela hace 2 años
@AlexanderEse carro no trae cable de bujías sabías eso?
BERNABE CORTES GIRON de México hace un año
@yean carlos izarraEso pense...ya k no tare cables ehh solo 4 arnes para bobina...
Chriskariboy de Estados Unidos hace 8 años
El mio hace lo mismo, ya lo arreglaste tu claudio
sesar tadeo de Estados Unidos hace 7 años
Mi carro honda civic tiene lo mismo orita estoy afuera del friway se me queria apagar y se bajo la fuerza del carro me pueden decir que le pasa si tengo que canbiar algo me pueden decir si no seria mucha molestia por favor
Aveces no es la misma solucion para un problema similar , lo mejor es escanear vehículo. Eso que les está pasando a ustedes es duro. Aveces se apaga corriendo y las revoluciones se bajan más de 500 y aveces no suben más de 2000 si fuera ese tu caso yo lo solucione cambiando el sensor del cigüeñal es el que se encarga de avisar a la computadora en qué posición están los pistones además le avisa si el pedal del acelerador está presionando para inyectar más gasolina. Ese sensor tiene que ver con el tiempo.
Joel sandoval de Chile hace 4 años
Ami me pasaba lo mismo y cambié las bujias por ngk y se me solucionó el problema también limpie la válvula iac por si les sirve algo aveces las bujia sale una mala y nuevas
Jose alexis de República Dominicana hace 4 años
Saludo pana el carro mío se mantiene oscilando bajando y subiendo tu creeh que pueda ser por las bujías
Yo tengo un honda 2000 vtec el problema que al andarlo un rato manejando pasando los 4000 rpm ya no corre se siente como más huevón y no avanza aunque le apretes a fondo el pedal y baja la revolución a 500 o menos y se escucha como si 3 bujías trabajarán
Hola que tal, yo tan bien tengo un honda civic 1997 y tan bien hace lo mismo. , me avisas si lo solucionas por favor ,,
adrian0426 de Panamá hace 2 años
@AngelHola me pasa lo mismo las rpm se bajan y el carro tiembla demasiado y aun mas cuando enciendo el aire acondicionado se pone lenton el civic
Hola buenos días tengo un honda civic 97 voy andando y al Hacer alto se bajan las revoluciones asta abajo casi a 100 muy pordebajo de las 1000 queriéndose apagar cuando arranco responde bien, alguien que me pueda ayudar se lo voy a gradecer saludos.
ComentarCheck engine termostato perdida de potencia Solucionado
Honda Civic 2007 ex 138000 kms
Luz de check enginePierde fuerzaPérdida de potenciaElectroventiladorTermostatoLíquido refrigerante o anticongelante
Buenas noches, tengo un civic 2007 les cuento que me sucedio para ver si me pueden ayudar, lleve mi auto al mecanico por problemas de perdida de refrigerante, resulto que era el radiador con una fuga, luego al mecanico me indico que el termostato estaba malo aunque yo le indicara que mi carro nunca ha calentado el siempre le quito el termostato, al siguiente dia note que el carro enciende el abanico muy seguido, cuando el ventilador se detiene pasan 5 segundos y vuelve a encender, en cuestas pierde potencia y el indicador de temperatura sube a un poco mas de la mitad si detengo el vehiculo sin… Leer completa
17 casos
Mejor respuesta (según CESAR)
Amigo el quitarle el termostato a esos autos te genera mas problemas de los que soluciona la computadora lo mas seguro que te este mandando un codigo de error de refrigerante por eso se te encendio el check te recomiendo que le pongas el thermostato original aparte de ese error cuando les quitas el thermostato esos autos tienden a gastar mas combustible por no estar a la temperatura adecuada
Si ese era el problema, no se le debio haber quitado el termostato, gracias. Saludos.
Hola. Mi civic 2004 prendió luz check engine y la computadora marcó error de termostato, cambie el termostato, se apagó la luz de check engine y a los días volvió a prender el foco, y me aparece el mismo error. No se está calentando, ni tengo fuga en radiador, ni el depósito de agua tiene algún problema. Resetie la luz sin un escáner en fusil de check engine, apagó y a los días prendió de nuevo. El carro cuando lo manejo está bien. Ayuda.
Sabras de casualidad el código de error que te genera en la computadora ?
Ese error es de que no esta a optima temperatura el auto sabra de casualidad si el termostato si se lo cambiaron o lo retiraron ?? o si el anticongelante esta circulando realmente a la temperatura que abre el termostado de hay el problema pero lo mas seguro que va tener que ir con un mecanico de confianza que le revise ese dato yo tenia ese error y era que tenia el termostato pegado lo cambie por el uqe venden en la autozone el economico que abre a baja temeratura y se le quito el codigo p0128
Hola muy buenos días, tengo un honda civic 2000, yo tengo problemas de calentamiento y el mecanico me sugirió quitarle el termostato, se me revento el radiador en un calentamiento y lo cambie, hoy en la mañana iba al trabajo y prendio el check in y cuando llegue al trabajo note que tiro anticongelante, cabe señalar que cuando prendo el clima pierde potencia y se calienta mas rápido. Que podría ser? me pueden ayudar por favor
Tengo un auto civic 2008 exs mi auto empezó a recalentar y notamos que una de las maneras estaba fría, las demás calientes. Entonces el mecánico deducido que el problema era el termostato que no permitía el flujo del refrigerante. Como no conseguí el repuesto decidió retirar el termostato. A partir de ahí el carro dejó de recalentar pero empezó a consumir mucha gasolina. A los dos meses conseguí el termostato y el carro trabajo con la temperatura correcta y sin problemas. Pero ahora mi problema es que el ventilador enciende desde el momento que hago contacto. Se apaga y vuelve a encender el ventilador aun con el motor frio. Esto sucede cada pocos segundos. Alguno sabes a que se deba?
Gino el auto tiene dos ventiladores los cuales uno de ellos siempre se presenta encendido al tener el aire acondicionado pero si lo mantienes sin el aire no debe de encender ninguno pero al momento de pasar de los 92 grados se enciende y al bajar de esos se apaga nesecitarias validar ese dato ya que ese es el funcionamiento correcto ( nota la única manera que se mantengan los dos encendidos es que lo tengas con el aire y que el anticongelante este arriva de los 92 grados)
Hola tengo un honda civic 2006 desde la mañana que lo prendo se prenden los 2 ventiladores y no se apagan hasta el momento que apagó el carro, la temperatura esta normal no se calienta lo lleve al mecanico y me cambio el termostato no fue l original fue uno de refaccionaria y después de esto el carro trabajó bien 1 día y ahora anda igual nuevamente prendidos los 2 ventiladores siempre alguien que me pueda auxiliar ?
El auto desde que abres el switch se encienden los dos abanicos ??sin encender el auto ?
Cesar leonp de El Salvador hace 2 años
@ivan64Tienes desconectada la ampolleta de temperatuta de eso esta los abanicos directos
Hola tengo un honda civic lx año1998 y me filtra refrigerante por una manguera que sale del termostato ala culata es una manguera en forma de "U" algo corta...me gustaria saber que funcion cumple esa manguera y por que me filtra ya la camvie y también abrazaderas y aun asi me filtra...atento a sus comentarios muchas gracias
Davidcespedes0503 de Costa Rica hace 6 años
Hola tengo un Honda Civic 2002 y al estar en una presa se calienta a lo que se debe calentar el carro normal y el carro empieza a trabajar en 2 pistones y no pasa a más de 3000 revoluciones y ya cuando se enfría empieza a trabajar normal
Manuel flores de México hace 6 años
Tengo un honda civic 2002 cuando enciendo el auto anda bien pero pasando unos minutos se calienta ya le cambie radiador,termostato y bomba y el carro sigue igual q puedo hacer con el auto ya q hecho de todo con el y no keda listo alguien q me pueda dar alguna opinion gracias
De vieras de revisar el. Empaque de la culata... y el sensor de temperatura...porque cuando el. Empaque se quema... queda el carro recalentando y rapido...
A que te refieres con culata?? Yo tambn tengo un cívic
2002 y me pasa lo mismo
2002 y me pasa lo mismo
Tengo un problema con un Civic 2005 con el sistema de enfriamiento... tiraba anticongelante por el tapón (que no era original), ya le puse el original y ya no tira, pero pierde hasta 1/2 litro por día; bajámos el radiador para probarlo y no presenta fugas... y cuando se enfría y puedo retirar el tapón, se libera presión que tiene acumulada, aunque sea de un día para otro...alguien habrá resuelto algún problema similar...?
Tengo un civic 2000 y hoy se calento el coche es del radiador oeltapon no estoy seguro , no subio la temperatura adentro del coche y no traia nada de anticongelante que puede ser
Amigos tengo un civic ferió 2000 mi vehículo entre los 30 km /h velocidad y los 60 km/h mantiene la temperatura en la mitad cuando le pongo velocidad por encima de 100 km/h la temperatura sube a millón que debo de hacer lo compre sin termostato nunca me había dado ese problema hasta ahora
Es tu radiador, te recomiendo que lo bajen y le den servicio de limpieza ya que con el tiempo donde corre el agua se hace más estrecho y al exigirlo con más velocidad no cumple con los caminos adecuados para la circulacion. Espero y te sirva la información el mío quedó bien con el servicio.
Hola Kevin si te funciono cambiando el radiador??
Buen dia tengo un honda civic exl 2010,los abanicos solo funcionan cuando el aire esta encendido si apago el aire se apagan tambien y me esta consumiendo muchoooo combustible,por favor ayuda que hago.
Carlos gonzalez de México hace 5 años
Hola tengo un honda civic 2001, cuando voy en carretera los ventiladores de enfriamiento entran y salen , es normal ?
JairoMontoya de Guatemala hace 5 años
Tengo un honda civic 2007 ex coupe, tenia dos codigos de error , resulta que eran los dos sensores de oxigeno, los cambie y se apago la luz del check entonces todo funciono bien, luego como a los 15 dias volvio a salir el check, le quite la bateria y vuelve a salir como alas 10 dias, alguien tendra idea de que pueda ser???
Buenas tengo un Civic 2002 y el problema esq el refrigerante se me está devolviendo x el rebalse q podría ser
Buenos días, tengo un honda Civic 2001. Estaba tirando agua por el tubo que circula el agua al motor, se cambió mangueras y se arregló el tubo, se cambió termostato y el sensor de arriba de temperatura, pero se está calentando y no prenden los abanicos para enfriar, esto no lo hacía antes, alguien que me pueda ayudar. Gracias
Fredy quim de Guatemala hace 4 años
Hola tengo un problema con un honda civic ex 2001, lo lleve al mecánico por fuga de agua y efectivamente tenia fisura en la tubería, después de sacarlo me dio problema ya que después de calentar el vehículo pierde aceleración total, lo tengo en drive y aceleró un poco y el vehículo acelera como si estuviera metiéndole a tope, no avanza nada, lo apago y dejo que enfríe y de nuevo arrancó y avanza mínima mente y cuando empiezo a meter en pie para acelerar pasa lo mismo no avanza nada y revoluciona un montón, en espera de sus comentarios. Gracias...
Hermanito a mi me paso igual con la aceleración, le metí escaner y salió que era el sensor de leva (correa del tiempo) y quedó como nuevo.
Hola disculpa me pasa los mismo no me podrías decir cómo solucionastes tu problema gracias
Antonio grana de México hace 3 años
Hola buenas tardes amigos, todo los datos de mi tablero encienden y apagan al momento de abrir la llave y al mismo tiempo el medidor de velocidad y temperatura sube y baja
Hola tengo un honda civic 2002 y esta acelerado, le cambie el cuerpo de aceleración y de repente sigue igual pero ahora la temperatura no sube, me podrían ayudar? Ya no se me ocurre nada
Amigos quien me puede ayudar se lo agradezco ,tengo un honda coupe 2004 , sucede q viajando note q la temperatura iba suviendo me stacione i lo apague observe q staba votando el refrigerante por el tanquecito de reserva ,spere a q se refrecara lo encendi le volvi a echar refrigerante pude avansar como 15 kilometros la temperatura staba normal i al momento empezó a subirse de nuevo stacione i lo apague, decidi yevarlo a casa en grua ,lo he stado chequiando ,el carro enciende i se mantiene con la temperatura normal pero solo stando arrancado sin moverlo al momento q lo saco a la calle i le exijo un poquito vuelve a subir la temperatura quien me puede ayudar se lo agradezco...
Como le diste solución, me pasa lo mismo honda civic copue 2005
jose mario de Costa Rica hace 2 años
Hola lo solucionó asi con la bomba de agua??
@leirHola ,rectifique el cabezote y el block,cambie el empaque del cabezote y la bomba de agua debes asegurarte de que todas esas cosas estén bien
Carmen Luisa de Venezuela hace 2 años
Buenas. Tengo un Civic 1998 automático , el reloj de temperatura indica recalentado a los minutos de arrancar y al verificar el carro está frío, alguien me puede ayudar a ubicar cuál es la falla, no puedo circular el esas condiciones. Muchas gracias
Buenas amigos honderos, tengo un fallo con mi honda Civic no arranca al primer llavaso arranca con complicaciones,i aparte cuando aceleró corta las revoluciones en 3000 quién me puede ayudar ,cuál será el problema
Hola tengo un honda Civic 95 el detalle es que me envía el refrigerante al depósito y hay veces que el mismo no lo devuelve al radiador y tengo que volverlo a vertir pero me surge la duda porque el no calienta ni nada pero si me da ese problema.
Tengo un honda Civic 05 cuando voy en carretera la temperatura está normal. Bajo a terracería y se empieza a subir la temperatura los abanicos prenden 5 segundos y se apagan pasa un minuto y vuelven a prender pero la temperatura no baja
Pudiste arreglar la falla? Me pasa lo mismo, puede ser el termostato porque no presenta fugas. Tengo un Civic 2005. Comparte tu experiencia. Saludos
ComentarCuerpo de aceleración Solucionado
Honda Civic 2006 Hoonda civic vtc motor 1.8 10000 kms
Se le realizó la limpieza del cuerpo de aceleración y la mariposa quedó abierta cuando lo prendes arranca aselerado y cuando va en marcha también está acelerado no se si se tenga que recetear y como hacerlo?
10 casos
Mejor respuesta (según Civic)
Puede ser el iac... es el que regula el motor al estar frio... y a medida que va calentando, la aceleración va bajando... cheque eso a ver...
Gracias la voy a checar pero actuamente la mariposa esta abierta y no debe de estar a si y necesito ver la manera de como cerrarla para que cuando el carro prenda no le este pasando aire de mas ?
Hay un sensor que controla la mariposa,(no me recuerdo el nombre) pero dicho sensor hacelo ver tambien... ya que esta ahi con el iac.
Hola como están , lo que te sucedió lo mas seguro es que desprogramaste o descalibraste el cuerpo de aceleración...se recomienda que cuando lo limpies seas muy cuidadoso y no desarmes el cuerpo para limpiarlo porque puede pasarte eso...busca alguien que le meta un scanner y lo reprograme. Hay otro factor por el cual queda acelerado el motor...puede estar desprogramado el pedal del acelerador y tambien hay que reprogramarlo
Sr. Flores de México hace 7 años
Tengo un Civic 2012 transmisión automática y sobre todo en la mañana "se jalonea" cuando el velocímetro registra entre 40 y 60 Km/hr, ya lo revisaron varios mecánicos incluso en la Honda y el escaner NO registra ningún desperfecto. ¿Podría tratarse del cuerpo de aceleración?
Asi estoy yo pero el mio es cuando calienta que llega a su temperatura normal se me jalonea lo he llevado a todos lados y nada
El mio es un 2013 hacia eso, resulto el. Ducto de aire entre el. Filtro y el. Cuerpo de aceleracion se rajo y entraba aire demas, cambie el. Ducto y estabdo ahi limpieza al cuerpo de aceleracion, sin tocar la mariposa y quedo muy bien
Pudiese ser el sensor mal. Está arriba del filtro de aire
Tengo un cívico 2005 y cuando estoy parado con el motor en baja y el aire acondicionado encendido el motor vibra hasta apagarse cuando se activa el ventilador de enfriamiento al detenerse el ventilador esta normal se activa el ventilador y otra vez lo mismo al estar en marcha a alta revilusion ni lo hace esperó que halla alguien que me pueda orientar que puede estar pasando muchas gracias!
gustavoFernandez de Panamá hace un año
Tuviste respuesta de esto ? , Por qué tengo este problema solo me pasa con el aire prendido... Voy y paro ante la luz roja y como está el aire prendido las revoluciones se bajan al punto de querer apagarse y tengo que está acelerando para que no se apague... Solo me pasa con el aire prendido... Necesito ayuda ya llevo tiempo con este problema y no he conocido mecánico que le dé solución directa al problema... Es un Honda Civic 2004 coupé automático Motor D17A2
Paco vasquez de Guatemala hace 5 años
Buenas tengo un honda cívic Si 2014, me salio un mensaje de TPMS y el carro dejó de acelerar. En la computadora sale TP pedal high voktage pero le cambie el pedal y sigue con esa falla de no acelerar. Se le quito por un tiempo pero me volvió a pasar lo mismo. Que puede ser?
Eduardo del aguila de Puerto Rico hace 4 años
Buenas tardes tengo un civic 2004 1.7 el basico el problema que tiene el carro es que con el scanner puesto corre perfectamente se quita el scanner y se ahoga al correr el carro conecto el scanner otra vez y se le quita el fallo alguna recomendacion
Isaac samudio de Panamá hace 3 años
Tengo un civi ivrido 2008 sin kerer quite la confección del filtro de ahí y se apago ahora solo enciende y n tiene fuerza y esta acelerado
Me pasó lo mismo me pueden ayudar con la recalibracion manual sin usar scanner gracias
ComentarCodigos de error P0300, P0302 y P0303 Solucionado
Honda Civic 2006 LX 100000 kms
Antes de afinar mi auto se prendió el Check engine, lo escanearon y resultó los codigos P0300, P0302 y P0303. También se tironeaba. Entonces le hice afinación completa incluyendo limpieza de inyectores con sistema de boya y cambié bujias de platino. Pero volvió a fallar. Y el escaner vuelve a marcar los mismo codigos. ¿Que podrá ser?? Agradezco de antemano su ayuda amigos
15 casos
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Revisa la bobina de esos cilindros y camviala
Gracias Julio por tu opinion sobre las bobinas...tambien lo pensé. Pero como el escaner me marca cilindros 2 y 3 entonces las cambié al 1 y 4...y el escaner me volvió a marcar los mismos 2 y 3...que sera?? En frio es cuando mas se tironea, ya calentando y despues de un rato ya casi no lo hace
Te esta manchando las bujías de aceite checalas en los cilindros que te marca
@Dmg32A que se puede deber que moje la bujía de ceite y que por eso marque la falla ?
Me podrían ayudar mi honda civic 2008 muestra fallas en el motor pareciera como que no tuviera suficiente fuerza y empezó a marcar el check en engine y le puse la maquina y me marco estos códigos 13-1,15-1,17-1,13-1,54-1,61-1,81-1,P2185,P0113,P0102,P0302,P0352,P0353,P0304,P0300
Mejor respuesta (según Chalo)
Yo le cambié las bobinas y se resolvieron todos los problemas que me marcaba (PO300. PO302, PO303). . . Prueba eso amigo
Gracias eso pero no sabes que problema serán esos otros código que me marco
Pero como puedo poner en Google por que trate y no.me aparece nad
Puede ser (bobinas) cambiar posicion para prueba. Candelas revisar la mezcla o gasolina poco octanage.
Tengo un problema con mi honda civic EX 2008, al estar en baja, es decir en frio, enciende pero se escucha ruido en el motor, osea no se estabiliza, despues de unos cuantos segundo ya se estabiliza, la falla fue mas grande al notar que ya no se queria estabilizar, entonces, al meter el escaner me marca el codigo p0303, que viene siendo el cilindro numero 3, sin embargo, ya cambie bobina, bujia, limpieza en los inyectores y limpie el cuerpo de aceleracion, y me sigue haciendo la misma falla, me comentan que podria estar sucio el sensor VTEC, ustedes que opinan
Que tal Tengo el mismo problema encontraste la solución
Tengo el mismo problema me apareció el código p0302 y cambie bujias y los inyectores y siempre me aparece el mismo codigo
Correcto, estaba fuera de tiempo, tenían un diente saltado, para eso es necesario cambiar todo el kit de distribución!!!
ComentarProblema con rpm y temperatura dejaron de funcionar Solucionado
Honda Civic 2002 2 puertas lx 224000 kms
Mientras circulaba en mi honda el tablero dejo de marcar las rpm y temperatura luego en ese mismo momento me percate q perdio la fuerza continue conduciendo de esa manera ya q es manual solo q cuando acelero se ahoga cuando lo apago y lo prendo me marca check y la bateria pero cuando estan encendidos ambos funciona bien por un momento empieza la falla cuando las revoluciones suben y bajan hasta q se apaga el foco de la bateria y se caen las rpm y la temperatura de nuevo comienza la falla y ya no lo puedo acelerar normalmente
27 casos
Tengo el mismo problema... ya encontraste solución?
Amigo ami me ausedio eso y al tanto recosar q fue todo era el llavin entrava en corto
Hola que tal aun no encuentro la solucion ya que lo lleve a algunos talleres y lo intentaron de escanear y en ninguno se establece comunicacion con la computadora recien e salido de un taller especializado en electromecanica la persona me comenta ay que reestablecer comunicacion con la computadora para poder realizar el escaneo lo mejor de todo esque dicho mecanico se especialisa en reparacion de conputadoras reprogramación y fallas en arneses esperemos y el resuelva el problema en cuatro dias llevo el carro ya que tiene saturado el taller y solo asta el dia miercoles lo podra recivir te comento si ese dia encuentra la solucion que indica muy probablemente sea alguna falla en la computadora y este enviando codigos erroneos al sistema de el vehículo
¿Cómo logró tu mecánico restablecer la comunicación cona ecu? Yo le puse el scanner y no me deja ver los códigod, me dice "fail"
Oh muchas Gracias Rogelio, igual yo llevare mi carro al taller, espero y tenga solución tmb para esta semana. Igual te comento como me fue...
Tengo exactamente el mismo problema aun no lo soluciono pero el mecánico dice q es muy probable sea la computadora es un civic 2001 ex estándar
El amigo mio tambien tiene el problema... El mecanico dijo que la cumputadora pero no le resultó. Si resolvittes me dejas saber
Mejor respuesta (según Rogelio)
Que tal amigos no se si ya ayan solucionado su problema hace aproximadamente dos semanas les comentaba de mi problema es cual ya fue solucionado espero y esto les sirva de ayuda como les comente la computadora ya no permitia enlace alguno con los escaner por lo que fue necesario cambiar la computadora solo asi se pudo volver a establecer conexion con la misma le pusieron una de un civic 2002 automatico aun sabiendo q mi auto es manual el mecanico no logro conseguir una para estandar por lo q me explico lo siguiente no le afecta en lo absoluto la cuestion es saber programar la computadora nueva solo te va a encender en el tablero check engine donde obviamente no esta detectando los cambios de la transmisión automatica fuera de eso no ay problema alguno despues de eso checaron el alternador en el cual detectaron habia una falla con el mismo ya no cargaba correctamente por lo que fue reparado algo me comento q lleba un regulador interno el cual fue necesario cambiar increible fallas minimas causaron que la computadora se aya dañando a causa de el alternador y el balero de el aire acondicionado ya que ese estaba rechinando aparte de eso no hacia mucho tiempo le compre unos xenones de 55 wats los cuales indica el mecanico afectan mucho en este tipo de hondas ya que genera picos en el alternador yo la mera verdad desconosco sobre el tema pero ese fue una de las probables causas que aya fallado la computadora y el alternador aparte de el balero de el aire acondicionado la verdad gaste bastante no es nada economico ya que yo en total inverti 2000 de la computadora 1500 de mano de obra por instalar y reprogramación 1500 de reparacion alternador y mano de obra mas 850 de el balero del aire acondicionado eso sumando que anterior le habia comprado el kit de clutch nuevo en 2000 mas 1000 de mano de obra y soportes de motor le compre 2 los cuales me salieron en 1350 los 2 espero y les aya servido de algo mi comentario tarde pero ya esta solucionado suerte con sus vehiculos
Hola Rogelio, ya no te dió problema alguno tu vehículo? es que yo tengo el mismo problema con mi honda y el mecánico nada que le encuentra
Rogelio muchas gracias, precisamente mi mecánico dio con el problema y es lo mismo que tu estas comentando, es algo costoso la solución y es una pena que estos autos tengas esa falla. En teoria lo ultimo que se debería de quemar en una sobrecarga es la computadora, pero sucede lo contrario.
Mucahs gracias por el Comentario tengo un Honda Civic EX Vtec Estandar y tengo exactamente el mismo problema, no pude conseguir una computadora estandar le dire a mi mecanico que progame una automatica que consegui haber si sabe... y le dire que revise el alternador por que tambien me fallaba la banda y el aire acondionado, muchas gracias...
El balero de el aire hacia un ruido bastante fuerte como si arrastrara y hacia q rechinara la banda entonces lo cambie junto con el de el alternador
Tu pc tiene problema lleva la a reparar si vas donde un electrista vas a perder dinero okis
Que triste este problema con los Hondas, esto si me decepciona, el electromécanico lleva 3 semanas revisando mi honda Civic 2005 y nada que lo logra reparar, me hizo comprar fusilera porque decía que esa estaba mala, luego el tablero y nada sigue igual, no logra hacer contacto con el escaner, marcando la batería en el tablero y no pasa de 3500 revoluciones así lo acelere hasta el fondo y se va la aguja de la temperatura hasta abajo, el carro camina pero me da ese problema, ahora con estos comentarios ya me desengañe que me va tocar comprar computadora, que tristeza a parte lo que ya he gastado
Te comprendo pase por lo mismo, lamentablemente algunos mecánicos juegan a las adivinanzas hasta encontrar con el problema.
Exacto, así anda el mecánico adivinando que es y tu vehículo con el cambio de computadora quedó bien? Saludos
En mi caso fue reparación de computadora, y lo mas importante fue arreglar la falla que daña la computadora, el alternador (REGULADOR del alternador). Y si a andado bien.
Ah ok, yo también estoy viendo esa posibilidad, soy de Guatemala y estoy buscando si me sale mejor repararla o bien comprar una usada por lo menos para lograr arreglar el problema, sí el alternador me dijo el mecánico que le iba a revisar como última opción antes de comprar la computadora, pero igual no creo que me salve de comprar o reparar la computadora
Victor Álvaro García de Estados Unidos hace 6 años
Ola a todos aki desd Denver colorado ami me está pasando lo mismo pues ya realice cambios de releys y fusibles tanto como la marcha y alternador nuevo pero después volvió a pasar lo mismo luego me fuy a cambiar todos los sensores de motor y nada pues ciendo aki va ser mi computadora hagarre dos en el yonke pero una es automática y otra estándar pero con ninguna prende ya no se que hacer alguien me podría dar una referencia de que puedo hacer
Gustavo barajas de México hace 4 años
Que tal amigos, en estos momentos tengo un Civic 2002 con las mismas fallas y las mismas circunstancias a excepción de que aparte de que no me marca las rpm y temperatura me prende una llavecita en el tablero al abrir la llave, lo prendo y aún así sigue parpadeando la llavecita
Es la computadora que debes cambiar a mi también me prendía la llave, cambié la computadora y cero problemas, hasta la fecha lo tengo y ya no me dio ese problema
Tengo exactamente el mismo problema mis indicadores dejaron de funcionar se valieron los indicadores de temperatura de rpm y el indicador de temperatura y el aíra no enciende es un daño generalizado al parecer estos autos tienen todos el mismo problema de fabrica la computadora defectuosa
ComentarFalta de potencia en subida Solucionado
Honda Civic 1997 honda civic sedan lx 17000 kms
Bueno tengo este problema al subir cuestas pronunciadas no tengo respuesta de la 3ra como que le falta potencia , ya le cambie las bujías originales , el disco de embrague , se le lavo el cuerpo de aceleración, pero ase poco le encontré una fisura en el múltiple de escape justo donde se encuentra el sensor de oxigeno , se le puede atribuir esta falla. Nadie es capas de ayudar
10 casos
Tengo el mismo problema en mi civic 04 ya hice de todo y estoy por comprar otra transmisión yo lebdejo saber si es eso
Gracias por tu comentario es desesperante no saber que tiene
Mejor respuesta (según york)
En el cuerpo de aceleracion ay un pernito como de bronce y ese estaba con mucha borra lo limpie y lo fui regulando y mejoro.
Juan carlos de México hace 5 años
Buenas tardes una pregunta le labe el cuerpo de aceleracion a un honda civic 96 y nolo desarme pero yano kiso prender kual sera la falla sime puedan ayudar selos agradecería gracias
Anselmo Serna Santes de México hace 2 años
Tengo un problema con mi honda Civic modelo 98, cuando es recta funciona perfectamente, pero al subir una pendiente pronunciada ya le tengo que poner segunda porque no sube se acelera y no sube nada mas revoluciona y no sube y le tengo que poner segunda y si sube pero no levanta más de 40 km. Por hora. Que es ya me compre el sensor map. Y el de oxigeno está bueno y ya no se que hacer
Tengo un honda civic 2003 aceleró i pierde fuerza le desconecto la pila i jala vien ya le cambie barios sensores i sigue igual
Tengo un honda 2006 y cuando va por 60 kilómetro por hora empieza a compresionar, sigue subiendo la aceleración pero se escucha mucho la compresión.
ComentarFalla en el arranque Solucionado
Honda Civic 1996 Honda civic 96 DX 2 puertas 185000 kms
Hola necesito ayuda tengo un Honda civic 96 el carro no quiere prender al primer estaraso enciende asta los tres y cuando enciende patojea como si se quiere apagar luego se queda estable y cuando va en marcha muchas veces se tironea ya le ice tunap completo cambie sensores de oxigeno sensor de posición de cigüeñal asta el distribuidor por favor alguien que me pueda ayudar ya lo escanie y cada ves tira diferentes códigos esta ves tiene p1381 y p0108
2 casos
Mejor respuesta (según Ramírez)
negrote mexiko de México hace 9 años
Revisa el sensor de temperatura del admision...
Ya cambie el sensor junto con el termostato y nada amigo que mas podrá ser siempre tira los mismos códigos junto con el p1381
Lleva la pc donde una persona k sepa y reparala k a veces por la humedad de dañan resistencia y diodos
Aparte de eso oy en la mañana que lo arranque ya venia para mi trabajo y cuando le meto velocidad como si no iyectara gas le meto todo el acelerador y solo le ase como si se ahoga le quito la velocidad y si acelera bien que podrá ser
Hola amigo yo tengo el mismo problema en un honda cívico 99 ya le cambie la válvula iac y bomba de gasolina, le hice lavado del cuerpo de aceleración y sigue igual batalla mucho para encender en frío y ya cuando arranca esta estable pero cuando acelero se apaga como si se ahogara... yo pienso que debe de ser el sensor tps el de la mariposa , lo van a escanear en unos días y a ver que sale te dejo mi número para el que encuentre la solución le avise al otro
Encontraste solucion a tu problema? Mi carro tiene el mismo sintoma
Performace de México hace 6 años
Checa todos los cables de tierra y limpialos en especial uno queva. Enla transmisión xla parte trasera xque aveces los sensores y mas componentes. Fallan x falta de tierra ocasionado x el sarro quese acumula enlos cables
Pues eso tiene el mío y pienso cambiarle el sensor map
Mira tengo el mismo problema y no encuentran la falla ,pero me Di cuenta ke el sensor de temperatura tiene falso contacto esta conectado con el sensor map por lo tanto me esa dando ese codigo
Edgar jarquin de Honduras hace 2 años
Alguien que me ayude con mi honda civic 2007 cuesta que encienda el motor y a la hora de encender se me pasa acelerando alguien que me ayude?
ComentarMi civic se jalonea al hacer cambios Solucionado
Honda Civic 2000 2 puertas motor 1.6 320000 kms
Tengo un civic 2000 y sucede que meto primera y antes de pisar clutch para pasar a segunda el carro se jala un poco ademas de que el escape hace ruido diferente, paso a segunda y es un poco mas agudo la falla, tercera no suele suceder pero ya en cuarta sucede mas a menudo aun y cuando ya llevo velocidad
Hace dias lo revisó un mecanico y el civic quemó un fusible y la bobina , no sé que pueda ser
Hace dias lo revisó un mecanico y el civic quemó un fusible y la bobina , no sé que pueda ser
1 caso
Mejor respuesta (según RichardMex)
RichardMex de México hace 9 años
Cambio de bujias y limpieza de inyectores y listo!!! corre super bien
Revisa los soportes del motor pueden estar bencidos y el sistema de escape puede estar muy corroido en su interior y trener demasiado materiales sueltos en el ineterior y pudieran ocacionar el problema
Que tal amigos. Alguien me puede ayudar. Tengo un honda civic 1996. Cuando lo enciendo meto closh y la velocidad primera. No da marcha ni en retroceso. Cuando meto closh y la velocidad saco de un solo el closh y no se apaga el carro. Que puede ser el problema
Revisa primero que las flechas de las ruedas estén en buen estado, si una junta homocinética esta dañada eso puede causar el mismo efecto y si están en buen estado:
Seria un echo que las pastas del disco de fricción están desgastadas se requiere remplazo del kit completo disco, diafragma y collarin. Se son solo las pastas existen talleres especializados que por una fracción del costo las cambian solo asegúrate de llevar el volante y todas las piezas del clutch para que le den la altura correcta y no tengas problemas de que no desembrague bien y si tomas esta opción lo recomendable es que si metas el collarín nuevo de esa manera te aseguras que no tendrás que realizar en mucho tiempo este trabajo ya que es laborioso ya que se requiere quitar la transmisión y de paso revisa el reten del cigüeñal lado caja si tira aceite cámbialo así matas dos pájaros de un tiro saludos
Seria un echo que las pastas del disco de fricción están desgastadas se requiere remplazo del kit completo disco, diafragma y collarin. Se son solo las pastas existen talleres especializados que por una fracción del costo las cambian solo asegúrate de llevar el volante y todas las piezas del clutch para que le den la altura correcta y no tengas problemas de que no desembrague bien y si tomas esta opción lo recomendable es que si metas el collarín nuevo de esa manera te aseguras que no tendrás que realizar en mucho tiempo este trabajo ya que es laborioso ya que se requiere quitar la transmisión y de paso revisa el reten del cigüeñal lado caja si tira aceite cámbialo así matas dos pájaros de un tiro saludos
Hola buen día mi honda 2003 ex al momento de acelerar se queda en neutro y ya no avanza alguien podría apoyarme diciéndome que puede ser...
Que tal tengo un honda civic 2011 automático y usando hace el segundo cambio se jalonea, solo cuando las revoluciones son bajas si pido los cambios con revoluciones alta no se siente. Ya le cambie un soporte de la transmisión, alinie y balance. Que tendrá?
Diego Motta de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema, ya solucionaste el tuyo.
Cambio de aceite de transmisión...
Tenía lo mismo el mío y lo cambie y listo
Tenía lo mismo el mío y lo cambie y listo
Yo también tengo ese problema
Alguien q de una guia
Alguien q de una guia
Juan carlos de México hace 3 meses
Yo tengo el mismo problema al cambiar de velocidades se jalonea y ya le cambié el aceite de transmisión y solo se mejoro ese día después sigui igual o peor
ComentarPérdida de potencia
Honda Civic 2008 4 puertas R18 exl 100000 kms
Hola amigos! Tengo un civic 2008 R18 el problema es el siguiente el carro trabaja bien en frío y también se podría decir que en caliente pero cuando el electro ventilador empieza a trabajar en carro pierde potencia pero demasiado y se siente como restringida la aceleración como si faltara gas me dijeron que era un problema con el alternador ya lo cambie mejoró un poco. También he notado que el problema empeora cuando esta mucho tiempo parado en el tráfico se pone demasiado haragán se siente como pesado, otro dato es que también las revoluciones bajan demasiado al frenar repentinamente al punto… Leer completa
5 casos
Me pasa exactamente lo mismo. Lo llevé a dos talleres autorizados de Honda y en ambos casos resetearon la computadora y la programaron nuevamente desde cero. Revisaron los soportes del motor y nada. He llegado a la conclusión que es un problema eléctrico que tiene que ver con los ventiladores. Lo curioso es que cuando tienes las luces encendidas no ocurre el problema.
Gracias por tu respuesta amigo, fíjate que ya cambie el alternador y he notado que el problema comienza cuando los ventiladores trabajan estuve midiendo la carga del alternador y se ma va abajo de 12 voltios cuando los ventiladores trabajan y aún que se detengan ya le cuesta al alternador recuperar la carga con dificultad pasa de 13 voltios consulte con amigo y me dijo que podía ser un problema con tierra del alternador hoy voy a revisar aver si resuelvo algo de esto que ya me tiene desesperado.
Fer jimenez de México hace 3 años
Hay eléctricos que revisan todo el sistema eléctrico, algún cable está haciendo corto, lleva lo con un buen eléctrico automotriz
Disculpa Miguel tu solucionaste tu problema?
Hola Jumborap... Todavía no he llevado mi auto a revisar pero voy a chequear el alternador. He notado que a veces al anrir contacto se escucha um ruido como si hubiera un mal contacto. Lo curioso es que hace poco cambié la batería y me dijeron que el alternador estaba bien.
Otra cosa que me sugirieron fue comprar una batería de más celdas dado que la versión de mi auto (americano) tenía mas equipamiento y funcionaría mejor con una batería mas potente.
Le puse la misma que tenía pero nueva... Estoy pensando en cambiarla como me recomendaron... Quizá esa sea la raíz de todo.
Otra cosa que me sugirieron fue comprar una batería de más celdas dado que la versión de mi auto (americano) tenía mas equipamiento y funcionaría mejor con una batería mas potente.
Le puse la misma que tenía pero nueva... Estoy pensando en cambiarla como me recomendaron... Quizá esa sea la raíz de todo.
Fíjate que yo ya cambie la batería también pero no mejoro, si logras solucionar tu problema me pasas el dato por favor.
Estimados tengo el mismo problema con mi honda 2008 con caja manual, ojala puedan encontrar la falla y la publiquen ya que por el momento estoy corto de dinero y no puedo estar probando cambiando piezas y no solucione el problema
Ok no he podido resolver mi problema ya mande a reparar el alternador original del carro y se probo en un banco de prueba y daba 14.5v y puesto en el carro 13.3 y 12.8 con accesorios si alguien tiene alguna otra información la puede compartir con nosotros thx.
Saludos todos, lo que deben hacer es instalar un cable No. 8 o No. 6 desde el positivo alternador hasta positivo de la batería y observen que el voltaje no caerá. También chequear el cable negativo de la batería al motor y chasis...
Hola a todos! Pues no he podido solucionar el problema ya probe con un alternador nuevo y el original reparó y probado en un en una máquina y el resultado es el mismo tendré que llevarlo al taller y luego les comentó.
Hola a todos soy Nico y soy mecánico quiero comentarles que ya me encontré con ese problema y yo lo que hice fue cambiar las terminales del acumulador y los cables de tierra del motor y chasis Afortunadamente ya solucione varios casos de ese tipo espero les sirva de algo mi comentario
Gracias a todos... Seguí los consejos de Joe0513 y de Nico y asunto solucionado. Para mayor seguridad use un cable número 6. No saben por cuánto tiempo estuve lidiando con este tema.
Ok amigos aquí estoy de nuevo les comentó lo que se le hizo a mi carro, le cambiaron la caja de fusibles que va en el compartimento del motor por al parecer el eld estaba averiado la funcionalidad del carro mejoró notablemente pero no estoy conforme por que hoy que mido el voltaje con el ac funcionando baja a 11.3 y sin ac 12.8 pero la pérdida de potencia a disminuido notablemente creó que voy a tener que desmontar nuevamente el alternador y cambiar los cables ( cual es el cable del acumulador)
Hola amigos tengo el mismo problema con un civic 2007 ex las revoluciones y la perdida de potencia quiero saber si solucionaron con cambiar los cables para hacerlo de yap
Gracias
Gracias
Hola a todos con respecto a mi problema no esta resuelto por completo porque siempre sigo teniendo la pérdida de fuerza que creemos es causada por el alternador y por los ventiladores de mi carro ya que exigen mucha corriente porque sólo trabajo en alta velocidad cada vez que funcionan estoy tratando de resolver este problema si alguien sabe algo al respectó se le agradecerá mucho.
romandilon de México hace 8 años
Entonces... tienes una tierraa...que te esta dando lata... o algun, metal oparte de la carroceria... que hace tierra o corto... con decirte q hasta la varilla del cofre... te puede estar. Tocando el poste de la bateria.
Gracias amigos, coloque el cable #6 y problema resulto!!!
Richard Rodriguez de Venezuela hace 8 años
Hola Jorl saludos compañero, donde va ese cable N·6 de donde para donde ?? Que tengo varios dias detras de la falla y nada que resuelvo!!
Hola Richard
El cable va desde el positivo de la batería hasta el positivo del alternador
El cable va desde el positivo de la batería hasta el positivo del alternador
Tienes foto de como quedó lo del cable? Me interesa saber mi civic trae el mismo problema
Jumborap tengo un civic 2001 y pase por eso sintomas pero lo resolver los código de error p1361 o p1362, o sensor de escar chat. ,
Síntomas de un Sensor MAP Averiado
El papel que desempeña el sensor MAP, en el sistema de combustible de tu Honda, es calcular el nivel de esfuerzo del motor (este 'nivel de esfuerzo del motor' se le conoce comúnmente como 'carga del motor'). Cuando falla el sensor MAP, la computadora de la inyección electrónica no podrá mantener la máquina funcionando correctamente. Cuando falla el sensor MAP, verás uno of varios de los siguientes sítomas:
La luz del motor (check engine light) encendida en el tablero. Código P0107 MAP Sensor Circuit Low Voltaje. Código P0108 MAP Sensor Circuit High Voltaje. Marcha mínima inestable (o sea que el motor estará temblando cuando esté encendido). Olor a ‘huevos cocidos podridos’ saliendo del escape. No va a pasar la verificación (certificación) de contaminación del gobierno. La gasolina no rinde. O sea tu Honda gasta mucha más gasolina que antes. Falta de fuerza o titubea al acelerar el carro o mini-van. El motor arranque más tiempo de lo normal antes de encender. Vamos a darle un vistazo a cómo funciona el sensor MAP de tu Honda.
Síntomas de un Sensor MAP Averiado
El papel que desempeña el sensor MAP, en el sistema de combustible de tu Honda, es calcular el nivel de esfuerzo del motor (este 'nivel de esfuerzo del motor' se le conoce comúnmente como 'carga del motor'). Cuando falla el sensor MAP, la computadora de la inyección electrónica no podrá mantener la máquina funcionando correctamente. Cuando falla el sensor MAP, verás uno of varios de los siguientes sítomas:
La luz del motor (check engine light) encendida en el tablero. Código P0107 MAP Sensor Circuit Low Voltaje. Código P0108 MAP Sensor Circuit High Voltaje. Marcha mínima inestable (o sea que el motor estará temblando cuando esté encendido). Olor a ‘huevos cocidos podridos’ saliendo del escape. No va a pasar la verificación (certificación) de contaminación del gobierno. La gasolina no rinde. O sea tu Honda gasta mucha más gasolina que antes. Falta de fuerza o titubea al acelerar el carro o mini-van. El motor arranque más tiempo de lo normal antes de encender. Vamos a darle un vistazo a cómo funciona el sensor MAP de tu Honda.
Hola buen dia , quisiera pedir ayuda sobre un tema que traigo en el honda civic xl 2002 , al momento que entran los abanicos y con el clima apagado y prendido el carro tiende a matarse y es automatico ya lo checaron y no aparece ninguna falla en el scanner ojala me puedan ayudar por que si me desespera este tema me comentaron que no ay falla en el alternador ni en la bateria todo esta ben
Hola a todos y perdon por haber dejado el tema un poquito olvidado jajaj les comento que mi problema persiste pero quiero contarles que por el momento tengo que utilizar el AC todo el tiempo para mantener el motor frio y no tener tanta perdida de potencia suena raro pero así trabaja mejor jajajaj el fin de semana lo vera un mecánico y a ver que pasa y luego les comento. Quiero agradecer al amigo BABY por su aporte con lo del MAP y comentarle al mismo tiempo que no tengo ninguna luz de check encendida pero si tengo mis dudas con respecto al catalizador que podría ser que este obstruido y los sensores de oxigeno estén mal por ser ya un poco viejos... pero asta el finde no lo voy a saber con certeza jajaj. Gracias a todos por sus comentarios y en corto les tendré noticias.
Hola a todos lo siento por haber dejado olvidado el tema, pues les comento que todavía no lo resuelvo voy a probar con lo de los cables que recomendó Nico con la única interrogante si lo a hecho con el modelo y año de mi carro (honda civic 08)
Kelvin Rufino de República Dominicana hace 8 años
Hola a todos. Tengo un civic EX 2006 y me pasa lo mismo, pérdida de potencia ocasionalmente, tambaleó con el a/c. En baja y hasta cuando pongo el seguro a las puertas, también al pisar mucho el freno en el tráfico se tambalea y hasta con girar el guia; cuando se tambalea el carro por estas causas las revoluciones bajan un poco. Ya cambie baterías de 12 voltios como dice el fabricante y le cambie el alternador q se me había dañado. Actualmente no tiene ninguna luz de check engine encendida por lo que descarto q sea algún sensor. Hasta los soportes les cambié.
Saludos. Tengo el mismo vehiculo con exactamente el mismo problema. Lograste resolverlo?
Buenas tengo casi el mismo problema en un civic 2007 automatico motor r18... pero mi problema sta nq al ir n la calle al pasarlo d 3mil revoluciones el carro pasa como si se qedara un cilindro muerto y no responde a la aceleracion lo apago le desconecto los coil d bujias le echo un limpiador de contacto y el carro vuelve a fincionar normal... y el problema es siempre en el mismo coil d bujia en el 2do d drecha a izqierda coil q ponga n esa posicion coil q da problema ya cambie las bujias y todo pienso q la computadora no sta manadando la señal q es a ese coil... aver si alguien m ayuda y m brinda una posible solucion
Teiro montes de Venezuela hace 3 años
Amigo tengo un Civic 2008 y presento una falla similar si no se pasaba de 2300 rpm el carro andaba bien al pasar de esas rpm el carro prendia la luz del check in y no acelera ni bajaba la velocidad base quedaba en 1500 rpm lo lleve a un mecánico reviso todas las tierras el cable del alternador a la computadora además verifico que estaba mandando 15 voltios el alternador por lo que se cambió el regulador del alternador se elimino el catalizador porque estaba tapado y se soluciono la falla
??????? nadie ha resuelto algo tan viejo
Oye a mi me paso lo mismo, se resolvio cambiando los 2 coi del centro. El carro prendia bien y si daba marcha todo bien , hasta q lo pisaba ahy en fallo.
Que son los coi? En mi país pueda sea otro nombre
Esas, ellos hacen contacto con las bujías
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Hola buenos días, ojalá me puedan ayudar.
Tengo un Civic 2007, no arranca, al meter la llave prende bien el tablero, pero el motor no enciende, no me marca ningún testigo... Hace una semana solo hice cambio de bobinas porque perdía velocidad, se hizo el cambio y todo bien, sin embargo ayer después de usar un rato el carro, lo estacione y más tarde al querer usarlo ya no prendió.
Espero puedan ayudarme. Saludos.
Tengo un Civic 2007, no arranca, al meter la llave prende bien el tablero, pero el motor no enciende, no me marca ningún testigo... Hace una semana solo hice cambio de bobinas porque perdía velocidad, se hizo el cambio y todo bien, sin embargo ayer después de usar un rato el carro, lo estacione y más tarde al querer usarlo ya no prendió.
Espero puedan ayudarme. Saludos.
ComentarSe jalonea a las 3500 y no deja avanzar las revoluciones
Honda Civic 2004 Coupe 1.7 EX 300000 kms
Mi auto Honda civil ex 1.7 coupe tiene un problema cuando llega a las 3500 ron se jalonea y no deja avanzar las revoluciones más de eso no importa si está en cambios bajos o altos ni la velocidad a la que vaya siempre pasa a las 3500 tampoco importa si está frío o caliente es igual pasa lo mismo pero aclarando esta falla pasa aveces si y aveces no por ejemplo puedo prenderlo y caminarlo y comienza a fallar y seguirá fallando puedo apagarlo volverlo a encender y puede que ahora no falle esto siempre varía al principio creímos que era el sensor del árbol de levas pero ya lo cambiamos y sigue igual tampoco es el catalizador que podría ser?
32 casos
Me paso lo mismo en un civic 2001 estaba en un arrancon perdio fuerza y despues de eso funcionaba bien abajo de las 3500 rpm pero despues de las 3500 se jaloneaba y se queria apagar lo que hice fue cambiarle la computadora hay estaba el problema
Si yo tengo el mismo problema pero mi computadora es chipaiada y ya intente cn mas ship y sigue lo mismo
Oscar Ibarra de El Salvador hace 8 años
Buenas noches señores. Su experiencia es muy importante para analizar este caso. COCHE: Honda civic año 2004, 4 puertas, standar, motor D17A2 (VTEC). PROBLEMA: No pasa de 3500 rpm, se apaga en algunas ocasiones, hace "explosiones" en el escape al tratar de encender, ha bajado la fuerza de aceleración y tiene unos "halones" como cuando uno comenzó a manejar standar. Gracias por compartir sus experiencias. Todos sus comentarios son muy importantes para resolver este promebla. Feliz noche
Amigo que era el problema de tu carro me pasa lo mismo a mi
Oscar Ibarra de El Salvador hace 8 años
Me han dicho que puede ser el "Crankshaft Position Sensor", otras personas me dicen que la ECU y así muchas opiniones importantes, mañana lo meto al taller para que le pasen el Scanner y ver que códigos da.
Oscar Ibarra de El Salvador hace 3 años
Resolviste al final? Fue lo mismo que mi carro? Saludos
Buenas pudistes resolver el fallo cual era el problema?
Buenas noches tengo un honda civic 99 lo acabo de agarrar es estándar tiene un problema ke cuando meto la velocidad se jalonea bastante alguien ke me pueda decir ke puede ser de antemano gracias
Puede ser la tps ami me sucedia lo mismo con mi honda civic 99 no salio el problema en el escaneo pero lo revise con un multimetro y la tps no no controlaba bien el voltaje
Hola tengo el mismo problema com mi honda civic, no pasa de las 3000 rpm. Pero anda muy bien... no se si este en lo cierto pero creo que el vtec se activa desps de 3000 rpm... entonces creo que el vtech es el problema... pero cuando le saco codigos de la computadora me arroja codigo 4 ckp...sensor del ciguenal, lo he buscado por todo lado y nunca lo encontre asi que llegue a la conclusion que es el cableado del sensor de la presion del aceite voy a cambiarlo a ver si me funciona...
Oscar Ibarra de El Salvador hace 8 años
Andres. Tuve ese problema. No pasaba de 3500 rpm. Segun scanner era sensor de eje de levas. Se cambió y asunto arreglado.
Y en donde esta ubicado el sensor de eje de levas si me podes ayudar y se consigue solo o como viene? Graciaz
Es el sensor del arbol de levas odel cigueñal chequenlo ami mepaso lomismo ifue el sensor del arbol de leva sel tcd de un honda civic 2001 lo dejas enfriar ijala bien se calienta iempiesan los problemas pero eso ba hacer no lo duden
Ami me pasa lo mismo bro con mi Honda 2001 pero a mi carro ya no se le kita la falla siempre la trae no me pasa de 4000 revoluciones y se siente sin un poco de fuerza cres k si le cambio lo mismo k el tuyo se arregle
Revisa si esta bien conectado la valvula V tec o que este en buen estado
Tengo un honda civic 2002 vtc al llegar alas 4000 revoluciones se tironea pr apago el carro y jala vien en un rato lo vuelve hacer ya csmbien todos los sensores asra el vtc y es el q m marca el escsner q puede ser
Águila tengo ese mismo problema cómo lo solucionaste ?
Mal funcionamiento del vtec. Recomiendo sacar y limpiar. Prueba si la valvula abre (tiene forma de gorrito o sombrero) alimentandola directamente con 12v
Saludos atentamente arturo desde panama
Saludos atentamente arturo desde panama
Hola buenos dias tengo un civic coupe 2007 de repente lla no me deja acelerar a mas de 3500 rmp por q se siente que jalones pero no se apaga lo e corrido asi a mas de de 120 k/h y no pasa nada solo que no me siento comodo con lo que hace alguien q me ayude por favor
El mío también es un coupé 2007 estoy por hacer cambio de aceite de motor, y filtro del vtec veremos qué pasa
Ahora realice el cambio de aceite de. Motor, le puse solo el de agencia, lo calare unos días y les diré el resultado... Ese fue el empaque del vtec
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Ya va más de una semana de prueba y no se ha vuelto encender el check engine, al parecer ese fue el problema! Ya quedó solucionado
Ya no viejo, el filtro del vtc ya estaba tapado, lo compre en la agencia no vale más de $100 pesos mexicanos
Hola. Tengo un d15b2 andaba súper bien. Le cambie solo el escape con catalizador (usado) y anda pesado, pensé que era por los picos por que ya venia un tiempo que no lo usaba. Lo nuevo es que cuando ya corre como una hora después de arrancar me prende el check y se corta la bomba. Y no acciona nuevamente el main relé como si fuera que no le llega el voltaje suficiente. Lo puse directo y arrancaba todo bien, pero cada cierto tiempo igual volvía a parar como si fuese que algo se recalentaba. Ya no me cortaba la bomba capas la señal de el pico. No Se si es por el catalizador o realmente estará fallando algún sensor. Por favor si me pueden ayudar. Gracias
Por si alguien tuvo el mismo problema la solucion encontre al cambiarle el cable de la bomba, por que se calentaba y no le llegaba el voltaje adecuado.
yulian noe de México hace 6 años
Alguien sabe donde esta la valvula vtec de un civic 2007
Eduardo franco de México hace 6 años
Buenas noches amigo ya sabes donde va el vtec
Tengo un honda 2004cuando llega a las 3000 revoluciones jalonea y ya no deja acelerar mas y en ocasiones se me apaga y no me enciende le desconecto la bateria luego ya enciende pero el problema de la aceleracion continua que puede ser
Edgardo ariel de Panamá hace un año
Yo tengo el mismo problema pero en un Civic hibrido lo pudistes resolver?
Tengo un honda civic 2002, motor 1.7 vtec, cuando lo acelero estando en neutral se sobre revoluciona a las 5000 rpm alguien me podría decir que puede ser🙏
Eric maureira de Chile hace 6 años
Hola amigo yo tengo un honda integra 92 y no pasa de las rpm. Prende bien y todo. El scanner arroja el sensor posición de leva. Le cambie el distribuidor y sigue con el mismo problema. Ayuda
Buenas noches para que me colaboren, tengo un honda civic 1992 doble arbol de leva 1.6. Lo lleve al taller a cambiarle el map y los retenedores de levas y cigueñal. El carro llego andando bien de rpm. Resulta que el carro no pasa de 4000 rpm. Se le cambio el distribuidor, se probo la presión de la bomba. De limpio inyectores, cambio filtros, bujias cables. La ecu esta bien, el problema sigue. Ayuda e gastado mucho dinero.
Pues mira yo tenía un civic 2007 y me pasaba lo mismo lo que hice fue cambiarle la garganta de aceleración lo compré de otro carro en un yonque y se me terminó el problema pero para saber que era lo llevé con un Electrico y el me dijo que era y listo
Yo tengo un 2003 Honda civic vtec 1.7 ya le cambie sensores y pompa de la gasolina y me tarda para encender y no lo puedo revolucionar más del 3 para cada cambio q se me jalonea también cuando ya lo llevo a 70 millas x hora cuando se jalononea no deja revolucionarlo más alguien me puede ayudar muchas gracias dios los bendiga
René Araiza de México hace 4 años
Cambia el sensor de posición del cigüeñal y el árbol de levas, ese es el problema
Tengo el mismo problema! tengo un honda r18 cupe 2007 y cuando lo acelero a mas de 3500 rpm corta y no me deja pasar de ahi...ya sea en neutro o en marcha!!! si lo ma ejo a menos de 3500rpm no me da problemas! ya cambie sensor maf y sigue dando el mismo problema,ya que le pusieron scanner y dio ese codigo! si alguien tuvo el mismo problema que me diga como lo resolvio por favor,gracias
@RickResolviste tu problema amigo me pasa lo mismo si me podrias ayudar 639 102 4201
Tengo un problema con mi Honda Civic hybrid 2007 acelero y alas 3000 revoluciones se jalonea pero si le sigo acelerando suben las revolución pero el carro no sube la velocidad me pueden decir que podría ser ?? Y está prendido el check engine
Baltandriu de Guatemala hace 5 años
Tengo un honda civic lsi 98, llega a las 3500 revoluciones y después se jalones y no desarrolla
El q tenía yo era 2007 motor r18 y medio problemas en filtro del vitec cambie el aceite y y filtro y solucione ese problema... Tuve un civic 99 también pero me dio pro lemas la válvula del vtec se cambio y problema resuelto... Deberías poner otra válvula esa falla creo no aparece en el scanner... Con algún amigo tal vez te la preste y sales dela duda... Suerte
Buenas amigo baltandriu tengo el mismo problema tu lograste solucionar que era? por que ya he gastado mucha plata y sigue la falla en mi carro
Mi carro no pasa de 2500 rpm al pasar de ay se jalonea y no desarrolla mas velocidad alguien que me ayude por favor
Hola buenas tengo una honda crv 2004 y solo me desarrolla hasta los 3000 despues se jalonea ya cambie el vtec bomba de gasolina y no se mejora q creen q puede ser alguien q me ayude
Mi carro es un civic lx 2010 y se jalonea solo cuando está entre 1000 y 2000 revoluciones si le piso a más de 2000 jala como si nada que podrá ser ?
Buenos días
Tengo un honda Civic 92 (si)
Y me topa a las 3500 rpm y no avanza que podria ser???
Tengo un honda Civic 92 (si)
Y me topa a las 3500 rpm y no avanza que podria ser???
Tuve el mismo problema, el mio es un honda R18 2008, el problema estaba en el arnés del sensor de la presion se aceite, alambre cortado. Se reparo y se soluciono el problema.
Calen checando la manguera de maf así se arregló el mío por fuga de aire no te revolucionaba bien
Yo tengo un Civic 2004 no acelera más de 3000 y topetea tanto como en neutral eso empezó después de que cambiarán el empaque de la cabeza ya todo está bien solo es eso 🤔
Francisco laboy de Puerto Rico hace 4 años
Tengo un honda civic 2001 ex no aselera más de 3500 de rebulosiones y me cambie los sensores que podrá ser
Si tu carro es vitec unicamente cambia la valvula del vitec y va a acelerar bien. Te lo firmo
Maksym Sukhorukov de Argentina hace 4 años
Hola buenas. Tengo un Civic Si 2.0 200HP y el problema es que lo arranco y los primeros minutos no me permite hacelerar a mas de 5.600 rpm queda ahi como si llegara al corte. Luego pasado el lapso de tiempo (pueden ser 2 minutos como 10 de funcionamiento) libera tranquilamente las 8900rpm en cada cambio. Pasa lo mismo con el motor frio en la mañana o bien paro a cargar combustible y salgo y ya esta el problema... ademas cuando no me libera mas de 5600 rpm se siente mas potencia y una vez que te larga las 8900 rpm como que pierde un poco de potencia. (No le anda el velocimetro por que el sensor esta roto. No me marca la velocidad tiene algo que ver?)
Tengo un civic 1.7 2002 y llegando alas 2000 revoluciones se empieza a jalonear aunke le meta 3ra y 4ta ya le cambie sensor de cigueñal y de arbol de elevas y sigue igua si al guien puede ayudarme se lo agradecería
Buenas tardes tengo una odyssey 2010 y el llegar a 3500 rpms empieza a tranquear y ya no pasa de alli y cuando quiero rebasar media ves llegue a esa rebolucion se hecha x el tranqueo... ya le cambie bobinas y sigue igual... alguien me puede ayudar
Me paso lo mismo es el DISTRIBUIDOR ( DELCO ) 100%%%%
Tengo un Honda HRV del 2001 1.6 16v VTEC el distrubuidor o delco es la falla de ke no supere las 3500 revoluciones lo cambiey ahora va perfecto
Aveces me iva bien a ratos y luego como ke se ahogaba y no superaba las 3500 revoluciones fue cambiarle el delco y me fue perfecto es un problema electrico nada de arbol de levas puede ke se te aya aflojado un poco la ficha echale un vistazo de k las bobinas esten bien metidas y todo en su sitio es problema electrico no mecanico de fallo motor DISTRIBUIDOOR!
javier lopez de México hace 4 años
Tengo un honda civic 2003 vtec Ex
Y poco antes de llegar a las 4 mil revoluciones se empieza a jalonear
Al igual que cuando quiero arrancar rápido me ha e lo mismo eso desde que lo compre y hasta hoy de repente pego un aceleron hasta más de los 5 mil revoluciones y me sorprendió por que no me había pasado de las 4 mil no sabia que corría así de bien pero de ahí siguió haciendo lo mismo ayuda
Y poco antes de llegar a las 4 mil revoluciones se empieza a jalonear
Al igual que cuando quiero arrancar rápido me ha e lo mismo eso desde que lo compre y hasta hoy de repente pego un aceleron hasta más de los 5 mil revoluciones y me sorprendió por que no me había pasado de las 4 mil no sabia que corría así de bien pero de ahí siguió haciendo lo mismo ayuda
Tengo un honda Civic 2002 , mi carro lo enciendo y como a los 10 minutos deja de avanzar , ya le metí computadora y no marcar ningún código solamente el sensor de oxigeno pero me dicen que no tiene que ver con la falla , ya van muchas personas que me dicen que es la transmisión. Algún consejo de que podría ser?
Javiaguila123 de México hace 3 años
Hola buenas noches, espero puedan apoyarme, tengo un Civic 2007 motor 1.8 y en baja funciona correctamente, el detalle está en que al llegar a las 3500 RPM no permite pasar de ahí, y solo es al llegar a esas RPM. El escáner me arroja el código p2647 limpie la válvula vtec y el filtro pero no deja de hacerlo
Jorge luis de México hace 3 meses
Al final que fue hermano, apenas me está pasando eso y no encuentro por donde, ya le cambié el VTEC entre otras cosas y no
Me pasa lo mismo pero con un accord 96 y al meterle el scanner arrojo el sensor del cigueñal
Tengo el mismo problema con mi honda civic 1999 automatico
Yo solo cambie la bomba de gasolina y se soluciono el problema
Sergio Quintana de México hace un año
Hola, tengo un honda civic 2017 turbo plus, al momento de revolucionar a 3500 revoluciones se jalonea y en ocasiones se apaga, me le hicieron lavado de inyectores y no funcionó, marcaba que era el catalizador así que lo lleve a la agencia para que me hicieran un diagnóstico mas completo pero fue en vano, lo lleve con otro mecánico y le hizo algunas pruebas, después de eso marco que era el árbol de levas ya sea el sensor o el disco, pero me comento que si no es eso podría ser la computadora completa, mi duda es si ¿hay que cambiar la computadora completa o solo recétear ? También le cambiaron la bomba de gasolina y siguió con el problema. Cabe mencionar que en la agencia no me supieron decir nada y además de eso me cobraron por hacerme en escaneo
BERNABE CORTES GIRON de México hace 10 meses
REPROGRAMA EL tps o snesor de posicion dela aceleracion.
Yo cambie el sensor de detonacion y el distribuidor y secsoluciono el problema
Es el vtech, junto con el sensor de presión, del aceite
ComentarFalla de aceleracion inestable en neutro variable entre 1500 rpm y 200 Solucionado
Honda Civic 2008 emotion 140000 kms
Buenas amigo, solicitando ayuda para un honda civic emotion, presenta la sigiiente falla.
El carro al prenderlo se acelera a 25000 rpm y luego empieza a bajar poco a poco hasta que se queda en 1500 rpm y al ratico empieza la aguja del tacometro a bajar entre 1000 rpm y subir a 1500 rpm constantemente por un rato y se estabiliza en 1500 y al rato vuelve a bajar y subir nuevamente como si fuera falla de la iac, pero ya se limpio inyectores, cambio bujias, se provo con otro maf y otro cuerpo de aceleracion y la falla es igual, que puede ser ?
Esta falla la da solo al colocar neutro o estar estacionado, mientras este la caja con velocidad trabaja sin problemas
El carro al prenderlo se acelera a 25000 rpm y luego empieza a bajar poco a poco hasta que se queda en 1500 rpm y al ratico empieza la aguja del tacometro a bajar entre 1000 rpm y subir a 1500 rpm constantemente por un rato y se estabiliza en 1500 y al rato vuelve a bajar y subir nuevamente como si fuera falla de la iac, pero ya se limpio inyectores, cambio bujias, se provo con otro maf y otro cuerpo de aceleracion y la falla es igual, que puede ser ?
Esta falla la da solo al colocar neutro o estar estacionado, mientras este la caja con velocidad trabaja sin problemas
8 casos
Marco Antonio de Costa Rica hace 8 años
Buenos días, disculpa, lograste solucionar el problema, tengo el mismo problema y me dicen que es normal, pero antes no estaba así y por eso creo que no es normal.
Mejor respuesta (según yirg)
Buenas amigo la falla si fue solventada, es simple solo hay q calibrar el acelerador del carro, los valores de la computadora se alteraron, solo manda a calibrar los valores y listo
Buenas, tienes idea que hicieron para calibrar los valores de la computadora ? Saludos
Tengo un Acura integra 2000 tengo un problema l. Rpm. Sta inestable de 1500. Sube y baja la aguja del...y corriendo se tirones alguien q ayga tenido l mismo problema. Y lo ayga solucionado
Marco Antonio de Costa Rica hace 8 años
Muchas gracias mi estimado, procederá con las recomendación. Le agradezco mucho la respuesta. Saludos.
Yo tengo casi el mismo problema solo q yo tengo una vmcivic hatch 98 no vteck y monte un motor d15b vteck la guagua prende y corre bien solo q cuando se estaciona empieza a subir y bajar revoluciones y no me acelera completa
Marco Antonio de Costa Rica hace 8 años
Efectivamente se solucionó con el Escaneo donde procedieron a calibrarlo. Saludos,
rafa barron de México hace 7 años
Que tal amigo fuiste con un electrico o como fue que lo quitaron?
Marco Antonio de Costa Rica hace 7 años
Fue en mecánica general en la agencia, donde lo conectaron a la computadora y allí calibraron y se le quitó.
Yo tengo un honda civic 99
Ya le cambie bomba de gasolina regulador de gasolina bujías rotor de distribuidor
Y prende bien y todo pero al dar al acelerar pierde fuerza y empieza hacer explosiones
Ya le cambie bomba de gasolina regulador de gasolina bujías rotor de distribuidor
Y prende bien y todo pero al dar al acelerar pierde fuerza y empieza hacer explosiones
ComentarParece que patina el clutch Solucionado
Honda Civic 2001 LX 170000 kms
Buenas. Acabo de adquirir el vehículo. No sé si es normal en los Civic del 2001 para arriba (Manuales), pero al dar marcha al carro en primera con un buen acelerar, al pasarlo a segunda pareciera que se queda un poco, bajando las revoluciones y luego se acomoda sin problema. Igual cuando se viene por ejemplo en tercera y se quiere acelerar, el carro como que no responde al momento y luego si lo hace (como que más bien te pide cambio). Sé que por falta de potencia cualquier carro te pide el cambio, lo que pasa es que al mio al apretarle el acelerador se siente como un pequeño patinaje en el clu… Leer completa
12 casos
Tengo el mismo problema pero con un 2006, aceleró y no avanza , solo poco a poco
Mejor respuesta (según Rodrigo Alonso)
Rodrigo Alonso de Costa Rica hace 7 años
Comprobado se trataba del disco del clutch.
Y que le hiciste, le pusiste clutch nuevo? Creo que me pasa lo mismo en un SIR 2000, la tercera llega a 50 y ya anda pidiiendo el cambio
Rodrigo Alonso de Costa Rica hace 7 años
Exacto. Todo el conjunto del Clutch y todo perfecto.
fabiancho004 de Colombia hace 6 años
En cuanto le salio el arreglo y cambio solo el disco o todo el kit
Rodrigo Alonso de Costa Rica hace 5 años
No son iguales. Varían aún siendo el mismo carro, generación distinta, o hasta en distinta versión.
Tengo un problema con un civic 98, encendido el carro comienzo a pusar el clutch y el motor se comienza a amarrar como si se bajaran las revoluciones alguien sabra el porque si es parte del embrague? Les agradeceria
ComentarSe acelera con el motor frio
Honda Civic 2006 2006 lx 200000 kms
Hola tengo un civic 06 coupe automático versión lx
Hace un par de meses empezó a presentar esta falla que cuando lo enciendo la primera vez del día se acelera hasta las 1300 rpm y tarda en bajar como 10 o 15 min en lo que se calienta y ya usándolo se mantiene en las 600 o 700 esto es normal? Que podrá ser?
Cabe mencionar que ya le lavaran el cuerpo de aceleración y le dieron el aprendizaje vía computadora y sigue igual también lo diagnosticaron y marca deficiencia en el catalizador? Alguien le ha pasado lo mismo?
Hace un par de meses empezó a presentar esta falla que cuando lo enciendo la primera vez del día se acelera hasta las 1300 rpm y tarda en bajar como 10 o 15 min en lo que se calienta y ya usándolo se mantiene en las 600 o 700 esto es normal? Que podrá ser?
Cabe mencionar que ya le lavaran el cuerpo de aceleración y le dieron el aprendizaje vía computadora y sigue igual también lo diagnosticaron y marca deficiencia en el catalizador? Alguien le ha pasado lo mismo?
14 casos
Regularmente ése tipo de vehículo prende acelerado cuando el cooland esta frío por la mañana pero debe bajar cuando la temperatura este a la mitad y los abanicos hayan entrado por temperatura no debería de durar tanto en bajar a menos que no tenga termostato o tenga los abanicos directos
Hola gracias
Sobre el termostato se lo cambie hace un par de meses porque el que tenía ya no servía, osea que tiene termostato nuevo y también el coolant es nuevo y sobre los abanicos no están directos. Tal vez sea porque la temperatura aquí en Cd juarez es muy fría en las mañanas, la verdad ya no se...
Sobre el termostato se lo cambie hace un par de meses porque el que tenía ya no servía, osea que tiene termostato nuevo y también el coolant es nuevo y sobre los abanicos no están directos. Tal vez sea porque la temperatura aquí en Cd juarez es muy fría en las mañanas, la verdad ya no se...
Limpia el sensor maf y que te laven la fitv es la que está pegada a
La iac tiene tapa amarilla con dos tornillos
La iac tiene tapa amarilla con dos tornillos
Si lo puede hacer también si la temperatura es muy fría dura más para. Bajar las revolución es puede ser
Es normal, mas aun cuando la temperatura del exterior es muy baja, suelen demorar más de lo normal en el Prewarm.
Saludos.
Saludos.
Hola ya supiste que era el problema de aceleración el mío hace lo mismo pero llega a 1500 revoluciones y tarda en bajar
Bueno a mi me pasa lo mismo. Y también le lavaron el cuerpo de aceleración. Me dicen que ese cuando se lava se desprograma y dura como 15 días así. Pero sigue igual. Alguien que reprogramar eso?
Buen dia Toni9558 no es normal ya que te comenzó a hacer el problema hace unos dias tienes que chequear los sensores de temperatura hay que ver si usa 2 o 1 tambien hay que chequear el tipo de termostato si es generico o original
El termostato no es original lo compre en autozone, te mencionó que anteriormente no traía termostato y no tenia esa falla, y sobre los sensores de temperatura debería de aparecer algún código de falla al escanear y no marca otro codigos.
Buen dia toni9558 bueno mi recomendaciones son cambiale el termostato por el original o chequea el tipo de temperatura que necesite y que revisen los sensores de temperatura pero con un scanner con osciloscopio incorporado para hacer un calculo de como trabajan los mismos ya que el honda tiende a generar ese tipo de falla que tengas un buen dia
Ok gracias le haré lo que me sugieres y te comento lo pase buena tarde
Hola les comento que se le cambió el sensor de temperatura y el carro tiene más potencia y ya no hace tanto ruido pero sigue estando acelerado a 1300 rpm y tarda en bajar pero ya no tanto tiempo. Tal vez si sean las altas temperaturas aquí en cd Juárez que hemos estado hasta -2° C.
Trataré de llevarlo a la agencia de Honda para que lo revisen y les aviso.
Buen dia :)
Trataré de llevarlo a la agencia de Honda para que lo revisen y les aviso.
Buen dia :)
@Toni9558Yo acabó de resolver este tipo de problema en un honda civi 93 y no necesaria mente te debe de dar códigos de falla en el escáner para saber que un sensor falla cheque todo válvula iac,tps,map y nada si sorpresa fue que me encontre que el sensor de temperatura que va en la cabeza abajo del distribuidor esta defectuoso lo cambie y el motor dejo de subir y bajar las revoluciones al difícil de creer pero 100%real y comprobado que también por un sensor ect también el motor se acelera y suben y bajan las revoluciones falla similar de válvula iac,tps o una fuja de vació
Buen dia toni9558 me alegro por la mejoria en tu vehiculo ahora estoy mas seguro que el problena va a ser ya por la temperatura ambiente pero siempre chequea el termostato y que utilice solo refrigerante de antemano feliz dia
Hola tengo un Civic 1,5 Nafta automático y se queda acelerado a 3500 rpm, que puede ser?
Yo tengo el problema con civic ferio 2000 cuando pongo el aire me baja las rpm y se quiere apagar y cuando lo pongo el D tambien pasa lo mismo. Estuve viendo mi motor y tiene una valvula que se llama iac o vlavula de compensacion que no esta conectada. Quiero saber donde va conectada?
Tengo un honda cívico coupe 2001 se queda acelerado a 1800 rpm y no baja ya le hicieron lavado de cuerpo de aceleración y válvula iac también prende el check lista que podrá ser la falla que presenta
Puede ser 2 cosas o una entrada de aire o esa válvula se Daña mucho pero deberías de decir que código está dando si da el código de la Iac hay que buscar otra
Buen día Profe, es normal que, al encender el auto este inicie un poco acelerado entre 1200 y 1500 RPM en frío. Luego de unos pocos minutos baje a su ralentí normal entre 550 y 900 RPM. Si se mantiene acelerado todo el tiempo o intermitente, hazle mantenimiento al la válvula PCV o en su defecto cambiarla...
Saludos,
Egeliz
Saludos,
Egeliz
Revisa el cableado puede ser que tiene un cable partido y no le llega las señales a los sensores
El mio le pasa exactamente lo mismo es un Honda Civic 2000 sugiero que opten por lo mas barato y básico estoy apunto de cambiar los empaques del cuerpo de aceleracion y el de admision yo hice una prueba hechando limpiador de cuerpo de aceleracion en la union de la admision al motor y se bajan las revoluciones hay una parte que esta jalando aire y registra como fallo la iac ya se la cambie ya cambie sensor de temperatura aunque les digo se me calienta un poco no se si sea por exceso de aire al motor pero apenas cambiare el empaque de admision y del cuerpo para estar muy seguro parece ser eso
Debes calibrar la valvula iac busca un tutorial en youtube como calibrarla y te aseguro que eso es...
Hola. Disculpen tengo un honda 98 y al hacer los cambios de velocidad se acelera es automático alguien me puede orientar el por qué pasa es que lo adquiri ase unos días y no estoy muy relacionado con ese tipo de autos y siento que le falta fuerza al motor
Antonio zavala de México hace un año
Hola supiste cual era el problema?
El mio hace lo mismo y al prenderlo en frió las revoluciones suben asta 1600
El mio hace lo mismo y al prenderlo en frió las revoluciones suben asta 1600
Carlo C. Sánchez de República Dominicana hace 3 años
Hola tengo un honda civic 2012 y cuando lo enciendo en la mañana acelera muy alto pero luego baja gradualmente
Buen día,fíjense que tengo un problema con un Honda civic cuando voy en directa y le quito el acelerador no deja de acelerar y es bien peligroso porque es automatico
miguel angel de México hace 2 años
Hola yo tengo civic 2001 lo prendo y esta muy acelerado pero no desacelera que podria ser
Hola yo tengo un civic 2008 cuando iba en carretera nomas yegaba a65 millas yo lo sentía burro y las rebulociones se suben y se bajan pero le limpiaron cuerpo de aceleración pero a hora no si vas caminando y no lo aceleras de 20 millas no baja la velocidad dura mucho en bajar de velocidad
ComentarCodigo P0848
Honda Civic 2008 Coupe 112000 kms
Hola amigos tengo problemas con mi honda civic 2008, bueno comento compre el carro hace poco menos de un mes!!! de segunda mano por supuesto sin embargo ahi esta todo mi patrimonio!!!!! pues como es de segunda hice los cambios de riguror aceite del motor y transmision asi como los respectivos filtros, posterior al cambio mi carro perdio fuerza y lo lleve al mecanico me dice que puede ser el filtrod e la transmision!!! se hizo el cambio y todo lo que esto conlleva!!! salimos del taller y se encendio el check y comenzo a parpadear el D (Drive) se conecto el scanner y salio el codigo P0848 se que… Leer completa
16 casos
El error P0848 en ingles: 3rd Clutch Transmisión Fluid Pressure Switch Circuit, or 3rd Clutch Transmisión Fluid pressure Switch Stuck Off Esto significa que el sensor de presion de fluido de la 3era velocidad esta malo. Reemplaza este sensor, y de verdad espero que no hayan dañado tu transmision y asumo que utilizaron fluido HONDA ATF DW1...
Tengo ese problema en una mdx 2008 ya compre el pressure switch pero quiero saber el lugar donde esta
El error p0848 se ignifica que el sensor de fluido de la tercera velocidad esta defectuoso o malo o que este mal conectao, como tambien revisa el cableado del enchufe Reemplaza este sensor, y de verdad espero que no hayan dañado tu transmision y asumo que utilizaron fluido HONDA ATF DW1...
Carlos jesus de México hace 5 años
Buenas noches amigo. Tengo el mismo problema. Cómo puedo pedir el sensor o como se llama. Le comento porque fui a la agencia a comprarlo y me dijeron que hay tres sensores. Uno llamado " interruptor de aceite trasero" otro llamado casi igual, "interruptor de aceite delantero" y el otro llamado interruptor captador. El detalle es que el mecánico no me supo decir cuál es. Podrán ayudarme por favor
Buen dia Carlos, llegaste a conseguir la respuesta? Cual de los sensores es?
Buenos dias amigos, de casualidad ustedes saben o me pueden ayudar con el numero de parte de este sensor a ver si lo puedo comprar
Mi honda Civic me dio varios retos en el scanner uno de ello es el A1-10 y otro P0141
Carro honda civic 2003 el escaner tira el codigo p0141 gasta demasiado combustible no pase de 4000 revoluciones y algunas veces funciona bien y otras se aoga pierde fuerza y se apaga algun mecanico experto q sepa de ese problema revisaron todos los sensores q van en el carburador y cableado y computadora estan buen estado
Sensor de oxigeno Bank 1 Sensor 2
Revisa los sensores de oxigeno
Revisa los sensores de oxigeno
Hola tengo un honda civic 2008 automatico que me da problema de que tranquea la transmision al meter retroceso o directo,en el escáner sale el codigo P1683 se lo borran, enciende bien y los cambios funcionan si problema, pero si lo apago al encenderlo de nuevo sale la señal de falla ( check engine) y tranquea al meter los cambios
Amigo tengo el mismo problema como lo solucionaste ??
Silvia Chuy de Guatemala hace 7 años
Buena tarde con una consulta mi carro es de segunda y lo compramos con un montón de fallas en el tren delantero, supuestamente ya esta reparado pero tengo dos problemas uno es que sigue cayendo en seco el golpe de las llantas delanteras pero el que mas me preocupa es cuando en algunas ocasiones paso de primera a segunda el carro tranquea un poco ya se le cambiaron las cancelas y si las tenía quemadas pero aún asi hoy volvio hacer una vez mas
Juan Villarreal de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, me podras indicar cual es el N° de parte del sensor de fluido de la tercera velocidad de la transmision automatica de una HODA CRV-2006, para poder comprarlo, gracias
armando monto ya de El Salvador hace 6 años
Gracias a todos los buenos mecas que están ala horden de la comunidad
Moises gomez de Paraguay hace 6 años
Esto es por causa del cuerpo de aceleracion
Buenos días , tengo un civic 2006, el carro me parpadea la D , me tira el código p0848, necesito saber donde se ubica ese sensor , gracias
Alan Humberto de México hace 5 años
Ahi esta ubicado el sensor de presion de fluido de la 3ra velocidad
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Jesus enrique de México hace 4 años
Amigo alan me podrias mandar l foto completa dd los sensores dd la transmisión de civic cupe 2008
Allan podría mandar la foto completa para conocer los demás sensores ya que en el manual del usuario no aparece la informacion
Buena tarde tengo civic ex 2007se hizo el cambio de aceite 15w40 ese me dijo el mecánico pero sigue apareciendo me que el porcentaje del aceite es del 5% que puedo hacer? ?
Debes reiniciar el odómetro para el mantenimiento, presionas por 10 segundos RESET y luego que empiece a parpadear de nuevo haces lo mismo.
Puedes buscar un tutorial en youtube, lo explican muy claro y rápido. Por otra parte estas usando grados de aceite muy distintos a los que recomienda el fabricante, esto puede causar algún daño al motor ya que el fabricante recomienda 5w20.
Puedes buscar un tutorial en youtube, lo explican muy claro y rápido. Por otra parte estas usando grados de aceite muy distintos a los que recomienda el fabricante, esto puede causar algún daño al motor ya que el fabricante recomienda 5w20.
Tengo el código de ABS, vsa, tpms y brake
Encendido y me dan este código 121-11 como lo puedo solucionar ci al gien le a pasado tengo un civic 2013
Encendido y me dan este código 121-11 como lo puedo solucionar ci al gien le a pasado tengo un civic 2013
Buenas tardes, tengo un honda civic hibrido 2008, saben estos códigos al escanearlo con la computadora qué son? Códigos 14-01
61-01
66-01
82-01
83-01
61-01
66-01
82-01
83-01
ComentarProblemas con revoluciones
Honda Civic 2005 ex 153000 kms
Hola necesitaria una ayuda porque mi carro cuando enciendo el motor me marcan bien las revoluciones pero hay momentos cuando freno en los semaforos que se bajan de golpe y en oportunidades se me apago el motor desde ya muchas gracias
19 casos
http://www.youtube.com/watch?v=41yFXji….
Te ayudara mucho este video.
Te ayudara mucho este video.
Javier ZepCam de México hace 8 años
Al mio le sucedia lo mismo y le limpiaron tal como en el video y se soluciono, solamente que le limpiaron todo y a fondo 👍🏻
Cambia la correa del tiempo así se llama
@BlassMi civic 2006 seme apaga cuando freno enlos semaforo y tapones
@RafaelResolvió su problema??
Me pasa exactamente igual
Me pasa exactamente igual
No se que le sucede Ami auto luego de correr unas millas y de repente tengo que frenar en algún semáforo se apaga pero no son todas la veces luego enciende y sigo en marcha me podrían ayudar
Encontrate el probelma asi esta mi carro ocasionalmente se apaga caundo freno
Nicolebutterfly de Estados Unidos hace un año
@jonaEncontraron el problema? Es que el mío está igual y nadie nos da soluciones. Por favor contesten
Hola pudiste solucionar el problema de tu carro? se que es viejo el tema pero ya estoy desesperado espero alguien me pueda ayudar
Sensor de cigüeñal cambialo o cables de sensor dañados
sergio gabriel glez de México hace 4 años
Buen dia tengo ese problema llego a un semaforo despues de un tiempo mi honda civic coupe 2004 tiembla y se apaga enciendo y vuelve a jalar bien ya cambie valvila iac no c que pueda ser cuando prendo el clima no hace nada de eso
Hola tengo un problema con mi H civic 2007 automático, le sale una pequeña falla cuando realizó alto total y quiero arrancar de nuevo al grado de apagarce en ocasiones. Les ha pasado con sus carros?
ComentarGasta mucha Gasolina Solucionado
Honda Civic 2010 EX 97000 kms
Consumo de gasolina altoLuz de check engineFiltro de gasolinaFiltro del aireBujíasJalonea/Tironea...
Buen día mi auto me da en ciudad 5 km/l ya se realizó cambio de bujías de iridio filtro de aire, de aceite cambio de aceite se revisó también filtro de gasolina y estaba bien, no le prende ningún check engine,el auto no hace nada raro como jaloneos y aceleraciones raras ni problemas de otro tipo que puede estar pasando?
10 casos
Cheka el termostato... la computadora en frio tira mas gasolina
Mejor respuesta (según GoGa)
Al hacer los cambios de afinación que se mencionaron pasando un tiempo el carro empezó a mejorar en el rendimiento de gasolina, use un limpiador Lucas de inyectores y cuerpo de aceleración y eso ayudó mucho también
Consulta, ese limpiador de que colocacion es? motor o tanque de combustible?
Me da alrededor de 10 en ciudad y unos 14 o poco más en carretera el limpiador va en el tanque
Hola amig@s, yo resolví de la siguiente manera:
Les platico, mi civic 2008 std me daba 13 km/l promedio, de repente me dio 6.4, estuve muscando mucho hasta que SE REPROGRAMO EL CUERPO DE ACELERACION, o resetear la computadora, con eso, no me da los 13, pero si me da un poco más de 9, eso fue esta semana, háganlo lo recomiendo
Les platico, mi civic 2008 std me daba 13 km/l promedio, de repente me dio 6.4, estuve muscando mucho hasta que SE REPROGRAMO EL CUERPO DE ACELERACION, o resetear la computadora, con eso, no me da los 13, pero si me da un poco más de 9, eso fue esta semana, háganlo lo recomiendo
ComentarCuando se calienta el carro se tironea al sacar el clutch Solucionado
Honda Civic 2006 Coupe, 1.8Lts 236000 kms
Cuando el carro está frío no tiene ningún problema pero una vez que se calienta comienza la falla, cada ves que arrancas de 0 se tironea si lo haces rápido, sin embargo si arrancas muy despacio no aparece la falla, en la agencia me dijeron que era el clutch y ya lo reemplace, también limpiaron inyectores y cuerpo de aceleración y la falla continua, alguien que haya tenido el mismo probl ma y lo haya podido resolver??
2 casos
Yo, me pasa lo mismo pero no he podido encontararle la solucion
Mejor respuesta (según Ogarfias)
Amigo después del cambio de bujías el problema se resolvió, asegúrate que tus bobinas esté bien, no deberías tener ningún testigo encendido. Así que después de haber arreglado el clutch la solución era reemplazar las bujías. Saludos y espero te sea útil.
Hola a mi me dio el mismo problema que no me acelera me podrías decir si resolviste tu problema
Hoy van a revisar bujías y bobinas, si el problema se resuelve te aviso. Saludos
Isaac muñoz de México hace 5 años
Tengo un problema con mi Civic 2001 se quedó el pedal del clutch abajo ya le cambié las dos bomas y lo lleve a qué lo purgaran y sigue quedandose el pedal abajo alguien que me puedes decir que sea
Juan Gamero de México hace 3 años
Tiene aire el sistema. Yo lo purgue bastante tiempo hasta que el pedal se normalizo. Con una manguera recircule el liquido de frenos de la purga al deposito para no tirar liquido. Y al ultimo cambie todo el liquido. Suerte.
Cheque la manguera que va del depósito del líquido del clutch a la bomba quizás tenga fuga y pierde presión. Si es así cambiar esa manguera
Los tornillos del volante del clutch son iguales en todos los hondas standar?
Cómo le hiciste para resolver lo del tironeo del chutch igual hace lo mismo cuando está frío jala bien ya después de unos 10 minutos como que le cuesta al chutch y se nota más en las pendientes frío sube bien y caliente hay que encarrerarlo como lo resolviste yo creo más de 10 queremos saber.
ComentarPierde potencia, se apaga y el manifull se pone al rojo vivo Solucionado
Honda Civic 2002 4 puertas, 1.7 188000 kms
Buen dia, tengo un honda civic 2002 1.7, (no es vtec) al circular de repente se bajan las revoluciones, suena como si le faltara aire al motor y sin fuerza, y el manifull se pone al rojo vivo, le cambiaron el sensor de cigueñal y siguio igual, ahora me dice el mecanico, que ocupa el del arbol de levas, que los sensores van hermanados o juntos, esto es cierto?
15 casos
Realiza una prueba desconecta el manifold de escape, lo mas probable es que el la salida de los gases este obstruida en alguna parte derl sistema de tubo de escape...
Black Ninja de Costa Rica hace 9 años
El problema es el catalizador debes de cambiarlo, a mi paso igual el da la falla uno lo apaga un rato para enfriarlo y el problema se soluciona temporalmente y despues te vuelve a dar la falla. Hasta que cambie el catalizador se soluciono el problema.
Mejor respuesta (según beto)
Gracias por sus comentarios, ya se le checo el catalizador y ya esta limpio, el otro fue eliminado.
Si es sensor de Las levas yo tuve see problema
Hola buenas tardes tengo una pregunta tengo un honda civic 2001 lo que pasa es que se le hizo una grieta en el manifold por que sucede esto?
Hola tengo un Honda Civic 4 puertas 2001 el carro me enciende el check la luz del motor y le cambie el catalizador ya le cambié las boninas y el sensor del árbol de leva y me trabajo bien como unos 20 minutos luego volvió a ensenderme la luz del motor me podrían ayudar
A mi me pasa exactamente lo mismo, ya le cambie el manifold, sensores de oxigeno (denso) y sigue igual , aun no le he cambiado el sensor CAMSHAFT o arbol de levas. Ya no se que mas hacer.
Tengo una bronca rara con el 1.7 2001 prende pero no acelera mucho si acaso 1500rpm el problema es que no acelera y no marca las revolucuines
Angel Juniors repairs de Estados Unidos hace 4 años
Revise el. Main relay. Agale un test al relay. Y si no da la señal del funcionar bien canbielo. Es facil aserle el test. Desconecte. La pluga del relay. Ponga la llave en on. Y buelva a conectar el relay. Se no escucha. El. Relay. Activar al conectarle la pluga. Canbielo.
Alguien pudo solucionarlo? Tengo el mismo problema, civic 2001 de 1.7. Ya cambie 3 veces el sensor de levas, cigüeña, bomba de combustible, se limpió el catalizador... No Se que más puede ser
Yo tenia el mismo problema, era porque los ventiladores no giraban, los deje directos y ya no me da falla, a diferencia del de usted el mio no se apagaba
ComentarAl acelerar se ahoga y se apaga Solucionado
Honda Civic 2001 EX 4 puertas 221000 kms
Buen día, acabo de comprar un civic 2001 T/M, el problema es cuando tiene rato rodando de repente se ahoga cuando uno acelera, al soltar el pedal del acelerador se mantiene normal si acelero a fondo no suben de 1500 rpm y se apaga, trato de encenderlo y le cuesta encender, lo dejo reposar y prende sin problema. Por favor si alguien me puede ayudar
15 casos
Mejor respuesta (según ramon)
Hola ,. Tu problema consiste en que la presión de gasolina es muy baja revisa primero el filtro si no pues cambia la bomba
Yo le cambié la bomba el filtro...y sigue el problema...
Puedes ayudarme con otra opción??
Puedes ayudarme con otra opción??
Tienes que revisar el sistema de escape que no este obstruido , o uno de los sensores de oxigeno que este dando datos erróneos ,. Suerte
Hola gracias JlFonseca, si efectivamente baje la bomba y el filtro estaba tapado, cambie el filtro y la bomba y resuelto el problema.
Esteban barba de México hace 2 años
Buenos dia mi nombre es esteban barba yo compre un honda civic 1998 automático me encontraba circulando en el eché gasolina y salí a carretera de repente ya no ya no quiso responder le pisaba a fondo y ya no respondía no subí a la Revolución me fui a orillando y detuve la marcha del vehículo y se me apagó y ya no encendió da marcha pero no enciende
Buenas tardes! Tengo un onda Civic mod 94 4 puertas. Y cuando quiero acelerar se apaga
ComentarPierde potencia y no hace el siguiente cambio cuando intento rebasar Solucionado
Honda Civic 2008 4 puertas motor 1.8 180000 kms
Hola, tengo u honda civic 2008 lx automático... hace unos meses se me recalentó el motor y decidí cambiarlo por otro motor...
Resulta que el motor que le instalé nuevo funciona de maravilla, el inconveniente es que después de cierto tiempo de rodar y al intentar rebasar otros carros, la transmisión no quiere hacer los cambios, la transmisión funciona bien si voy acelerando suavemente pero al intentar salir rápido no quiere hacer el cambio y desacelera... ¿que puede ser?
Resulta que el motor que le instalé nuevo funciona de maravilla, el inconveniente es que después de cierto tiempo de rodar y al intentar rebasar otros carros, la transmisión no quiere hacer los cambios, la transmisión funciona bien si voy acelerando suavemente pero al intentar salir rápido no quiere hacer el cambio y desacelera... ¿que puede ser?
1 caso
Tengo el mismo problema, ya lo llevaste a revisión? Que te dijeron?
Ya se logró solucionar. Era el MAP sensor...
No tenía nada que ver con la transmisión
No tenía nada que ver con la transmisión
Mejor respuesta (según Carlos)
Ya se logró solucionar. Era el MAP sensor...
No tenía nada que ver con la transmisión
No tenía nada que ver con la transmisión
Como lo solucionaste me podrías decir por favor estoy en la misma situación
Me podrías decir cómo lo solucionasteis el mío le pasó lo mismo
ComentarSe acelera y desacelera
Honda Civic 2000 Honda civic 117000 kms
Se acelera y desacelera ya le cambie la iac y sigue igual. Bueno mi motor era un 99 y puse un 2000. Enque me puede afectar eso. Xf?
4 casos
Hola, tengo el mismo problema e hice lo mismo que tú, cambie el motor y se aceleró cambie la válvula y sigue igual, resolviste el problema? Como le hiciste?ayudaaaaaaaaaa!!
Hey, ya arregle el problema, era una ploga del sensor que por debajo del distribuidor estaba roto el cable. Deberías revisar eso y las demás plogas quizás es una de esas plogas por el cual se acelara. Yo cambie la ploga y solucione el problema, suerte!!!
Una plaga es la conexión que lleva de la computadora al motor o ya sea cualquier cosa, es el cable con la punta ya sea macho o hembra bro
Ola yo tengo un honda prelude y me pasa similar q cuando lo prendo se acelera asta 1500 y baja me podrian decir cual es el motivo de eso
Juan Carlos de México hace 5 años
Tengo un Civic 2006 acelera y desacelera cuando va en marcha hasta los 80 kilómetros después de llegar a ochenta ya no lo hace ni cuando estoy en un alto que podrá ser
Me podrían ayudar, tengo un honda 2007 mecánico y cuando aceleró o muevo el volante bajan las revoluciones hasta cero y vuelven a subir
Tengo un honda civic 2002 se acelera y desacelera cuando lo prendo aun que no este en marcha lo hace y cuando esta en marcha tambien lo hace ayuda ??
Tengo el Mismo problema con mi Honda civic 2006,lograste arreglarlo te agradeceria tu recomendacion.
Mi honda civix 2007 se acelera y desacelera alguien me puede ayudar??
Armando Ibarra de México hace 3 años
Tenía el mismo problema de us HONDA CIVIC 2002 el mio tenia chupete de aire , abajo del portafolio de aire ,en el múltiple de admisión ahí tiene 2 orificios como para tornillo, de hecho le puse un tornillo porque por ahí era el chupete del aire , espero y les sirva , saludos
Hola tengo un Civic 88 y se acelera solo y no mantiene el mínimo cuando lo quiero acelerar se apaga que puede ser ayudaaaa
ComentarPérdida de potencia Solucionado
Honda Civic 2002 4 puertas, motor 1.7 200000 kms
Llevé el vehículo al taller y le cambiaron el retenedor del cigüeñal y la faja de tiempo, pero al ponerlo en marcha tiene las revoluciones muy bajas y al acelerar a tope no pasa de 3,000 revs. Tiene luz de check engine, por lo que vamos a leer el código con scanner, me comentaron que parece ser el sensor del cigüeñal. Necesito ayuda ya que tengo 4 días sin mi vehiculo y en mis labores diarias es indispensable.
9 casos
Hola amigo, tengo un honda civic 01-05 EX sedan y tenia el mismo problema que el tuyo le pusimos scanner y dio 2 codigos P0335 y P0336 eso indica que los Crank Sensor ya estan de cambiar. Despues del cambio todo funciona normal.
Mejor respuesta (según Julio)
Muchas gracias amigo!, cuando conectamos el scanner en el mío me dió el codigo P1362 y al verificar el sensor del cigueñal, uno de los pines estaba doblado, al corregirlo se solucionó el problema.
Tengo una Honda Pilot con apenas 35.000 km de recorrido y ha perdido potencia. Puede alguno de ustedes explicarme las posibles razones ?
ComentarFalla caja automatica Solucionado
Honda Civic 1998 ex-r 1.6 vtec 125000 kms
Hola , el problema que tiene mi civic es que la cuarta velocidad no entra , solo las 3 primeras los cambios son suaves, pero cuando se supone que engrana la cuarta , no lo hace solo se acelera , como si quedara en neutral , si bajo manualmente a tercera el cambio lo hace bien y asi se queda pero si lo pongo en d4 la cuarta no engrana o no hace el cambio, ojala alguien me pueda ayudar con este problema, de hecho la caja se cambio y sigue igual , entonces me dijo el mecanico que es cuestión electrica o de la computadora, pero escanearon la caja y no hay mensajes, si arranco el auto y en frio lo hago andar la cuarta entra sin problemas pero apenas se calienta la maquina deja de hacer los cambios en cuarta, gracias de antemano por su ayuda
1 caso
Ya le hisiste servicio a la caja ? posiblemente los discos de 4 ya esten gastados por eso no aplican hay que bajarla y chekarla cuando le pusiste la nueva caja cambiaste la turbina? mira aqui dejo mis numeros para cualquier cotisacion 49924723 y 5514380492
Hola nuevamente, buenas tardes, de hecho se le cambio todo a la caja, supuestamente por que no me consta, le hicieron los cambios de pastas , turbina y caja de valvulas, se checaron los solenoides para verificar ohms que estuvieran en rango por supuesto tiene aceite nuevo pero cuando se calienta o toma temperatura de trabajo deja de entrar la cuarta, o sea sigue igual que antes por eso me comentan que puede ser la computadora aunque no arroja ninguna falla o codigo, sigo checando tierras y cableado, gracias.
Que tal amigo yo tambien tengo un civic 98 y le pasa exactamente lo mismo que a ti, pudiste resolver el problema? algun comentario por donde deba empezar a revisar?
A mi auto le pasa algo similar, pudiste resolver el problema? Como se soluciono?
Mejor respuesta (según Victor)
Hola, una disculpa por la tardanza en contestar, les comento que sigo con el problema pero estoy decidido a concluir exitosamente la reparacion, estoy estudiando el problema lo mas minuciosamente posible y al parecer despues de varias pruebas que ahora les comento, he llegado a la conclusi{on de que la reparaci{on inicial de la caja que me hicieron estuvo mal hecha, todo lo que he ido o estoy aprendiendo aqui se los dejo como resumen, comence con la reparacion donde se desmonto la caja y me enseñaron las piezas a cambiar, claro que yo no vi que le pusieran ninguna pieza, pero cuando me entregaron el auto seguia igual , entonces decidi, ver personalmente el problema y verifique que los solenoides funcionaran correctamente y que tuvieran los ohms adecuados y que respodieran a la corriente con el famoso click, cuando les pones voltaje , bueno quedaron descartados porque funcionaban bien, tambien detecte que la temperatura de trabajo de la caja se eleva y es cuando empieza a fallar y se desconecta la cuarta o ya no entra , queda como en neutral cuando pongo la palanca en d4, entonces cambie sensores de temperatura del anticongelante y del ventilador del radiador , verifique relevadores del ventilador y que todo funcionara , cambie tapa de radiador, el radiador es nuevo, puse anticongelante nuevo y el auto se estabilizo en temperatura , el problema es que la caja despues de todo esto siguio sin cambiar a cuarta cuando se calentaba el aceite de la caja, ok entonces al ver que continua el problema, y por supuesto antes de volver a pagar para abrir la caja nuevamente , pense en dos posibles soluciones , son un poco radicales pero tal vez funcionen y les pido que esperen a que lo haga para saber si funciono, bueno la primera opcion es desconectar las mangueras que van del liquido de la transmision y recircular el aceite sin que pase por el radiador , espero que con esto la temperatura de la caja no se incremente tanto, bueno eso creo yo , porque menciono esto porque cuando conduzc por las mañanas cuando esta frio el clima y tarda en calentarse el auto , los cambios hasta la cuarta los hace suaves y precisos, el problema es con temperaturas altas cuando alcanza su temperatura de trabajo el motor, ahi es donde falla la caja, y la otra opcion es engañar a la computadora , ya que cambie los sensores de temperatura del auto y ademas de que estan en buen estado utilizar estos solo aterrizados al chasis por dentro del motor sobre todo el sensor que va al tablero para que la computadora no detecte una temperatura extrema, y seria esta otra opcion la segunda porque la persona que me dijo que la computadora detecta la temperatura del anticongelante y que lo convierte en voltaje que interpreta la misma computadora para trabajar en union con toda la informacion , bueno para no hacerles el cuento mas largo , la proxima semana hare todo el show y para el fin de la proxima les estare informando el resultado, se que resulta muy descabellado pero la verdad ya no quiero pagar mas de 10000 pesos por otra reparacion que no me va a funcionar, saludos
Actualización, como les comente realice todo lo que había comentado , hice algo mas, coloque un radiador para transmisión automática de la marca Hayden , cambie parte del liquido de la transmisión y agregue un liquido que es aditivo supuestamente para bajar la temperatura de el aceite de la caja y bueno el resultado al principio fue muy satisfactorio pero volvio a hacer la falla aunque tardo pero apenas se calienta el aceite o la caja vuelve a tener el mismo problema con la cuarta velocidad, funciona mejo r pero si definitivamente el problema es el calentamiento de la caja de transmision , ahora voy a cambiar todo el aceite y a colocar aceite original honda para transmisión y bueno vere que resultado me da ya que me comentaron que puede ser ese el problema pero si no queda tendre que abrir nuevamente la caja para verificar otras posibles fallas u omisiones por parte de los que hicieron la reparación , ya les ire comentando , saludos
Hola chicos les comentó que ya resolví mi falla, mi auto tenía el mismo problema pero sucedia con la tercera, al momento de entrar la tercera se aceleraba y subía revoluciones hasta 4500 o 5000 para hacer el cambio o de plano ya no lo hacía y una vez que el auto tenía un buen tramo de recorrido ya no respondían las velocidades había que apagar y dejar enfriar un rato para que respondiera pero de igual manera la tercera seguia con problemas,abrieron la caja y resultó daño en la turbina y el filtró de aceite tapado, se reparó la pieza y se reemplazaron mentales y todo quedó funcionando bien. Ojalá y tu garantía este vigente si es así has la válida porque de por si salen muy caras las reparaciones y que no las dejen bien pues pero, para evitar daños futuros me recomendaron cambio de aceite de transmisión cada 20,000 km o cada año, todas las cajas requieren este tipo de mantenimiento pues las piezas tienen su tiempo de vida pero de esta manera le ayudamos a prolongaría mucho tiempo más, importante tiene que se aceite Honda.
Hola Kary gracias por tus comentarios y que bueno que pusiste resover el problema yo sigo en lo mismo aunque trabaja mejor la transmisión , tal vez me puedas recomendar tu mecánico ya que es difícil encontrar buenos que resuelvan los problemas ojala me pudieras dar los datos para poder contactarlo muchas gracias y felicitaciones por que se arreglo tu problema
Buenos dias si de algo te sirve y te puedo ayudar aquí te dejo mi número de teléfono 5519999849 estoy a tus órdenes Nicolás García para servirte
ComentarSensor Map Error P1129
Honda Civic 2003 1.7 EX vtec Std 16000 kms
Circulando se apagó de la nada y volvió a encender Asi continuamente durante el dia hadtae que ya no prendió. Al principio se creyó que era el sensor del árbol de levas se le cambió y sigue igual. El scanner arrojó ese error P1129
Sensor Map.
Si se le borra el código el carroy anda bien un rato pero cuando vulve el testigo comienza el viacrucis el auto se limita a 4000 r/m y cuando frenas el auto jalonea leve y si dejas de acelerar se apaga...
Cuando se le borra el testigo el auto se comporta normal, aunque en neutral se siente como si quisiera ahogarse y apagarse pero noo.
Ayuda por favor. Sera el cuerpo de aceleración que está muy sucio. El sensor map se puede limpiar.
Ayuda por favor ya estoy desesperado.
Sensor Map.
Si se le borra el código el carroy anda bien un rato pero cuando vulve el testigo comienza el viacrucis el auto se limita a 4000 r/m y cuando frenas el auto jalonea leve y si dejas de acelerar se apaga...
Cuando se le borra el testigo el auto se comporta normal, aunque en neutral se siente como si quisiera ahogarse y apagarse pero noo.
Ayuda por favor. Sera el cuerpo de aceleración que está muy sucio. El sensor map se puede limpiar.
Ayuda por favor ya estoy desesperado.
16 casos
Bueno hay dos cosas el sensor map es un diodo y se tiene que quitar para limpiarlo con silicon de limpieza de electrónicos y se vueleve a poner y la otra es cambiarlo definitivamente por uno nuevo
Tengo el mismo problema ya se lo cambie pero sigue igual
Bueno tendrían que quitar y abrilo para limpiarlo con silicon para electrónica el map y volverlo a colocar y así jalaría bien es solo mantenimiento
Joseph Hernandez de Guatemala hace 3 años
Hola con respecto al fallo de el código P1129 yo también tenía el mismo error en una CRV modelo 2010 y resulta que la camioneta no tenía las bujías que ella usa las cambié y le instale las que ella usas según el manual de reparación y se soluciono el error espero les ayude
Tengo un civic del 99 ya lo scanee apareciol sensor de oxigeno pero por lo q estoy leyendo todos cambian el map y persiste el problema voy a limpiar el body trohle iac y el cuerpo de aceleracion
Te cuento luego como me va paciencia
Te cuento luego como me va paciencia
Álvaro ledezma de México hace 6 años
Buenas tardes lo que pasa en mi honda es 2001 y me empezó a fallar de la haceleracion se revoluciona mucho para que ambiente los cambios y me está consumiendo mucha gasolina y hace poco le cambiaron el radiador por se estaba calentando pero se cambió nuevo y siguió con la misma falla
Wilmy De Leon de República Dominicana hace 6 años
Me pasa lo mismo, el carro se me esta revolucionando para pasar los cambios y no tiene fuerza... Pero la transmisión esta reciente reparada COMPLETA.
Que hiciste para solucionar tus problemas?
Que hiciste para solucionar tus problemas?
antonio270891 de México hace 5 años
Le dieron solucion a su problema ,? me pasa lo mismo
Solucionaron el problema que fue me sucede lo mismo en mi honda civic 2005
@Wilmy De LeonMe pasa el mismo problema al mio Cual es el problema
Buen día, el vehículo prende y se apaga... Se le cambio el sensor del cigüeñal y continua, se revisó na computadora y no arroja falla... Me indican que puede ser el sensor map
En efecto puede ser que el sensor pero si nunca te fallo puede que ya no sirva por tal motivo no regula la mezca del aire y la gasolina te recomiendo checarlo
Saludos
Saludos
Tengo un civi 93 tiene un fallo voy coriendo y se apaga pense que era el mein relay se la cambie pero sigue igual ayer se apago y escopetio aue podria swr
Si lo cambiaste el sensor maps ahora solo te falta que desconectes el negativo de la computadora para reiniciar todo de nuevo asi el sensor podrá sensar la mezcla
Saludos
Saludos
Tengo un civic del 99 y mi problema es que arrancas y como que el carro se asienta y como que pierde ´potencia y le sueltas el acelerador y se acelera ayuda
Buena noche disculpen alguien ha encontrado solucion a este problema? A mi hace unos dias me empezo con el problema a la hora de colocarle el escaner me marca el error P1129 que es el sensor MAP por lo que mi mecanico decidio limpiarlo pero el problema continuo entonces decidi remplazarlo por otro se segunda mano y al principio me funciono bien pero a los 3 dias el problema continuo y este me hace perder la velocidad en subidas o incluso hay ocasiones que tengo que presionar demasiado fuerte el acelerador para que este funcione si alguien pudiera asesorarme muchas Gracias
Te comento de que no aun continuo con mi inconveniente
Solucionaste el problema de map ??? Tengo mismo problema cívic 04
BERNABE CORTES GIRON de México hace 10 meses
Es el aire del maf o map pero esta rota alguna manguera ok aprietalas y ya
Mismo problema civic 2014 ya cambié el Map sensor y limpié el cuerpo de aceleración revisé fugas conexiones y nada el problema persiste,todo bien hasta que se calienta el carrro 30 min y falla
Tengo el mismo problema en un civic 2012. Lo solucionaste?
Muy buena la pregunta de rovotec, a mi auto le pasa lo mismo y el mismo codigo de error que le hizo al auto para q siguiera bien?
1
Desconectes la bateria del electrodo negativo
Y despues conectaen la bateria para que la computadora reinicie tomando los nuevos parametros
Saludos
Y despues conectaen la bateria para que la computadora reinicie tomando los nuevos parametros
Saludos
Cómo arreglaste ese problema me pasa lo mismo con mi Honda Civic 2003...el escáner arroja ese código p1129...le compré un sensor nuevo en AutoZone y sigue igual con la falla.
ComentarLas revoluciones suben y bajan
Honda Civic 1998 Coupe ex 1.6 200000 kms
Que tal amigos les comparto lo siguiente
Me puse a lavar el cuerpo de aceleración de mi Civic pero no lo pude desmontar por una tuerca barrida y así montado quite la tapa de la válvula iac la que tiene un punto amarillo con 2 tornillos y paso que se descalibro (cosa que yo ignoraba) y eso provocó que mi carro se subieran las revoluciones de 1500 a 2500 todo el tiempo tuve que cambiar la válvula iac y se solucionó el problema ahora funciona perfecto les dejó esto para los que saben poco como yo no cometan ese error esa tapa de la iac no se toca para nada (inclusive uno de los tornillos es rojo)… Leer completa
19 casos
Ami me paso lo mismo lo que hice lo siguiente; deja la puerta abierta del piloto, abre el cofre desconecta la pila 20 minutos con la puerta abierta, despues delos 20 min conecta la pila sube al carro sierra la pierta y dale ala llave pero que no prenda el motor solo las luces del tablero y escucharas un pequeño zumbido que probiene del motor. Dejalo asta que acabe y ya lo prende y listo
Emanul romero de México hace 8 años
Hola como estan tengo un problema que mi honda no lo acia. Cuando enciendo el motor travaja ala prfeccion frio o caliente pero al quererlo conducir empieza atironearse de una manera exagerada. Pero si acelero afondo el auto responde de maravilla nolo puedo llevar a una velocidad constante ni en alta o en baja es algo muy desagradable mi motor es un b18a1 en un civic 92 eso lo empezó hacer cuando el mecanico me dijo que lo podia instalar con el cableado original que fue lo que susederia andava vien o que error cometeria espero su ayuda y gracias
Ángel Lopez zavala de México hace 2 años
Encontraste la falla
Encontraste la falla?
Encontraste la falla?
Yean Pierre de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes les saluda yean Pierre desde Venezuela a mi me pasó el mismo problema que ustedes yo tengo un honda Civic sincronico año 2000 y los problemas eran los siguiente una era que tenía una entrada de aire por el cuerpo de admisión y la otra que tenía desgraciada la distribución y
Panchois estoy desesperado ayer lavé el cuerpo de aceleración con carbuclean
de mi Civic 99 y me está pasando lo mismo prende bien pero nomas se calienta y se suben las revoluciones hasta 1500 y no se como bajarlas ayudenme por favor como le hago..
de mi Civic 99 y me está pasando lo mismo prende bien pero nomas se calienta y se suben las revoluciones hasta 1500 y no se como bajarlas ayudenme por favor como le hago..
Hola tengo un problema con mi carro honda ex 2001 al carro se le suben las revoluciones 1000 a 2500 y se galonea m podrían ayudar por favor gracias
Bryan Solano de Costa Rica hace 5 años
Amigo ya solucionaste el problema a mi me pasa lo mismo como lo solucionó
Buenas tardes, alguien que por favor aya podido solucionar lo de las revoluciones. El mío es un civic modelo 94 se le suben y se le bajan las revoluciones solo...ahora se apaga y es como si no inyectara🤦♀️🤦♀️y que problema para que vuelva a prender🥺🥺 agradezco si alguien me puede colaborar...
Rafael Guzmán. de México hace 3 años
Checa la iac la termica y la electrica que pasen bien anticongelante...y la otra cheque bien la cadena del tiempo puede estar bricada...espero sea su solución...me llego uno al taller y fue la banda del tiempo
Tengo un civic.2001 y entraba el cambio hasta las 1500 revoluciones. Le cambie el sensor TPS. Y jalo a la perfección. Cuando se dañó el TPS. Manda voltajes erróneos.es un sensor de 2.4 volts. Que va ala mariposa del distribuidor. El cual marca de 0 a 2.4 volts. Como los cambios o las revoluciones y se daña ya sea por uso.
ComentarJaloneo en cambio de velocidad Solucionado
Honda Civic 2009 Civic sedan 55000 kms
Buenas noches , espero me puedan ayudar compre un civic automatico 2009 y noto que da un pequeño leve jaloneo cuando hace el cambio de primera a segunda, los demás ni se sienten, se nota más cuando voy despacio, esto es normal o qué puede ser, espero su respuesta.
3 casos
Tengo uno igual un honda civic 2009 ese jaloncito que te da puede ser por que tenga un soporte dañado si lo que sientes es como que jala y cae a mi me pasaba igual le cambie uno y luego tuve que cambiar el otro y es precisamente en primera que lo hacer cuando tira el cambio de desahogo y cuando pones reversa aveces (los soportes son de la transmisión lleva dos) pero revisalos todos
Me pudieras decir cuales dos cambiaste ya que al parecer lleva 4 y un mas que va arriba del que es hidráulico( soporte motor), y la otra, los compraste en agencia o genéricos que marca porque dicen que no salen buenos los genericos. Gracias de antemano por tu ayuda
Cambie todos el último que cambie fue de la transmisión y los compre a un distribuidor que vende piezas originales no en la casa porque en la casa lo venden muy caros. Y si los de reemplazo que no son originales son muy malos Koreanos o Coreanos como sea... Saludos
Carlos civic 2011 de República Dominicana hace 7 años
Hola amigo. Tengo un H. C. 2011con el mismo problema, me gustaría saber si resolviste el problemita de jaloneo
Es en la romana RD eres de donde para ubicarte!
Por un tiempo, pero a mi aparte del soporte también me pasaba que tenia dañado el Throttle y eso hacía que durará un poquito más de tiempo para soltar el cambio de primero... Eso me daño el soporte hay que arreglarlo el Throttle o relentin para que pueda tirar el cambio de desahogo sin problemas y entonces cambiar el soporte. Porque sino seguiras gastando en soporte... Por lo menos fue lo que me paso en mi caso
Mejor respuesta (según Enrique)
El mío hace exactamente eso se solucionó cambiando los soportes ?
Muchas gracias, eso era lo que tenía, cambié soportes y todo quedó al 100
Que marca de soportes le pusiste ? O le pusiste lo de agencia
Los de agencia, probé con uno de autozone y vibraba más, tiene que ser el de agencia, no gastes de más
Al mío le hice servicio a la transmisión y se le quitó me salió más barato que comprar los soportes de agencia
Eliesy Montero 25 de República Dominicana hace 3 años
Que le isiste tuviste que desarmar
ComentarJalonea al acelerar repentinamente Solucionado
Honda Civic 2012 1.8l Aut Gasolina EX 190000 kms
Me percate que al tratar de acelerar repentinamente a fondo se tironea el carro y cuando va tomando velocidad como que se ahoga y vuelve a entrar la alta velocidad, ya se realizo afinación cambiando aceite, filtro, bujías, etc
12 casos
SaidRamos19 de México hace 3 años
Quite el Filtro de aire y se quito la falla creo que es el cuerpo de aceleración que necesita limpieza pero si esta libre sin filtro jala bien el vehiculo
Erik cavazos de México hace 2 años
Como te fue con tu civic? Resolviste el problema?
Mejor respuesta (según SaidRamos19)
SaidRamos19 de México hace 2 años
Si, era la manguera de aire que alimenta entre la caja y el cuerpo de aceleración tenía unas fisuras y estaba escaneado aire y succionando aire por lo que no entraba la aceleración correcta
Jesús Francisco Lerma Lara de México hace 2 años
Mi carro es un honda Civic 2007 después de andar un rato en lo q agarra temperatura anda muy bien y después se empieza a jalonear cuando lo aceleras apartir de 1800 revoluciónes y pasa las 2500 y ya no falla ya le checaron todos los sensores y no falla ninguno
Irvin Rodríguez de México hace un año
Amigo sulucionaste tu problema? Me pasa exactamente lo mismo te agradecería si compartieras tu experiencia
Buenos día y tengo el mismo problema cn honda civic 2008 cuando va en marcha y acelero a fondo se ahoga y no hace el cambio de alta le cambie la bomba de combustible y la válvula vitec y sigue cn el mismo problema
Espero me ayuden cn una solución Gracias
Espero me ayuden cn una solución Gracias
Mi honda Civic 98 corcobea q puede ser alguien me ayuda
Geancarlo costa rica de Costa Rica hace 10 meses
Mi honda Civic lx 2002 cuando llegó a 4000 revoluciones en cuál quier marcha empieza jalonear, eso solo me pasa cuando llegó a las 4000rps si no llego a esas revoluciones no pasa nada alguien podría ayudarme
Jesús Francisco Lerma Lara de México hace 10 meses
Mi honda se jaloneaba y resultó ser que estaban rayados algunas partes del árbol de levas y parte de la cabeza , cuando estaba frío jalaba bien pero agarraba temperatura y se empezaba a jalonear o si le daba despacio no fallaba. Es un honda Civic coupe 2007
ComentarAl acelerar se ahoga y no acelera de inmediato
Honda Civic 1993 civic 1.6 hatchback d16z6 190000 kms
Hola amigos tengo problema al acelerar a fondo el carro actua como si se ahogara y cabecea luego acelera pero cuando acelero despacio el responde bien solo a fondo jalonea pero no se apaga
Le cambie:
Cables
Bobina
Rotor
Filtro de gas
Bomba de gas
Valvula iac
Le limpie todo el cuerpo de aceleracion
La ecu marca codigo 10 del sensor de temperatura de aire pero aunque le cambie la iac no borra el codigo ni a mejorado en ningun aspecto si alguien tiene la experiencio o el conocimiento muy agradecido por la ayuda!
Le cambie:
Cables
Bobina
Rotor
Filtro de gas
Bomba de gas
Valvula iac
Le limpie todo el cuerpo de aceleracion
La ecu marca codigo 10 del sensor de temperatura de aire pero aunque le cambie la iac no borra el codigo ni a mejorado en ningun aspecto si alguien tiene la experiencio o el conocimiento muy agradecido por la ayuda!
10 casos
Tengo el mismo preoblema al ponerlo en marcha cuanto esta frio funciona bien pero ya cuando calienta como q se ahoga no revoluciona y me esta gastando demaciads gasolina es un honda civic del 90 rz un si por favor hayuda ya gaste mucho dinero
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Tu motor nesesitas ponerlo a tiempo esta un poquito fuera de tiempo ok suerte
Gracias mechanicjulio trabajo en eso ojala q eso sea...
Yo tengo casi el mismo problema cuando lo dejo ariba de 60 millas empieza a ser una falla leve y cabezea gasta demasiado combstible es un civic 00 .1.6 vtc
Yo pienso que es la valvula tps amigo, calíbrala y revisale el tiempo quizás este atrasado.
Tengo un Honda accord. Y me hace mas o menos lo mismo. Frio no falla y al rato de correrlo Se ahoga y tengl q acelerarlo hasta abajo para q abra
Carlosrene de República Dominicana hace 2 años
HONDA moto D 20 se a hoga al aseleral
Carlosrene de República Dominicana hace 2 años
Se ahoga parado él motor del HONDA
Hola buen día saludos y bendiciones para todos tengo un Civic 95 tengo un problema similar ya cambié bomba filtro puse a tiempo revise sensores y sigue igual batalla para encender y al acelerar ya sea neutro o con velocidad no acelera más d 1800 revoluciones
Tengo el mismo problema amigo mi carro andaba super bien un día me cambiaron. El tacón de amortiguadores y desde hay empezó el mal ayuda plis
ComentarVibraciones en bajas revoluciones
Honda Civic 2018 Turbo plus 5300 kms
Tengo un civic 2018 turbo plus el detalle que tengo es que empieza a vibrar el carro cuando estoy en Directa y con freno esto ocasiona que baje a 600 rpm y se sienta la vibración. En la agencia me comentan que es normal estos carros alguna sugerencia?
3 casos
A mi me pasa lo mismo encontraste solución?????? Es muy molesto porque no prende ningún testigo y ya lave el cuerpo de aceleración
David Escobedo Sánchez de México hace 4 años
Los civic con motor de turbo salieron así, si prendes las luces o el clima se va la vibración. Es todo lo que pude averiguar
Si, me comentaron lo mismo que no es falla según la agencia lo que me recomienda personas que "solucionaron" el problema es que modifique las RPM y con eso se arregla
David Escobedo Sánchez de México hace 4 años
Les comenté en la agencia que lo configurarán con 100 rpm más pero no quisieron la vdd no he encontrado a alguien que lo haga acá en mty, de igual manera en Monterrey siempre hace Calor y casi siempre tengo el clima encendido jajaja
En Guadalajara encontré unas personas que supuestamente pueden hacerlo pero precisamente cuando lo iba a llevar llegó la $&@$&#&# del covid, cuando abran el lugar te aviso si sirvió, y lo mismo me dijeron en la agencia que no querían,
David Escobedo Sánchez de México hace 4 años
Me pasó lo mismo. Quedo al pendiente si sirvió
Luis trujillo de México hace 3 años
Encontraste quien te subiera las revoluciones ? Yo tengo un civic Touring 2019 y me hace lo mismo, al llegar a un semáforo en rojo y estando en D bajan las revoluciones a 600 y vibra demasiado
En donde vives luis? no lo lleve pero en gttunning en gdl me dijeron que lo pueden hacer sin problemas, aunque la verdadera falla esta en la válvula IAC
Tengo un civic 2016 turbo lo noto corriendo aguantado halguien le pasa lo kismo
No amigo, cuando esta en movimiento ya es otro rollo, deberías de mandarlo a checar de inmediato
Hola buenas tardes, yo tengo el mismo problema, con el mismo civic 2018 1.5 turbo, pero me encuentro en Puebla, alguien sabe de alguien que pueda subir las revoluciones en la ciudad?
Buen día, pudiste resolver tu problema con el civic
@adrianBuenos días Adrian, pues no, acupe el tema de prender las luces, y bueno ya llevo dos años con el, no es algo q se ponga peor ni nada, incluso apenas le hice su servicio hace un mes y en la agencia de Honda me ofrecieron comprármelo, por que pues para ellos no es un problema, es normal en su funcionamiento.
@Noe R6Ok gracias. El mio apenas me está fallando, perdió la potencia no revolucionaba, se prendieron todos los testigos , apague y prendí y jalo otro rato volvió a prender los testigos, checare el prender las luces y clima haber que más hace
@adrianNo, eso no pasa con el mío, al mio solo el bajan las revoluciones, checa tu batería, si se prenden todos los testigos es probable, pero si eso es un problema diferente amigo
Vic-Bachicha de México hace 3 años
Lo de que vibra, también me pasa Ami con un Civic 2019 1.6 turbo, en la agencia dicen que es normal.
Si, justamente hable ya directo con la armadora que esta en Guadalajara me parece y me dijeron lo mismo q "según" baja las revoluciones con el fin de ahorrar mas gasolina, que eso no lo reconoce como fallo Honda, al final me comentaron, si eso t molesta puedes encender tus luces o poner el clima, y hasta ahí llego mi búsqueda. Espero a alguien le sirva la información.
Vic-Bachicha de México hace 3 años
Jaja, exacto Noe R6, al final es lo que te dicen respecto a este tema.
ComentarNo responde el acelerador
Honda Civic 2007 Automático motor 1.8 110000 kms
Hola, tengo un honda civic 2007 automatico 1.8 y hoy en la mañana la verdad que funciono perfecto pero llego un momento de la mañana que sin previo aviso me encencio la luz del motor (check Engine) y comenzó con una pequeña falla de perdida de potencia muy leve pues voy a estacionarlo de manera correcta y me llevo la sorpresa que el acelerador no reacciona y el carro solo tiene la fuerza del mínimo cuando coloco la velocidad y las revoluciones no hacen nada cuando esta en velocidad solo suben muy lento cuando esta en P espero su ayuda gracias
47 casos
Amigo yo tenia el mismo problema lo que pasa es que estas perdiendo aceite y el sensor detecto eso y manda la informacion por eso te alumbra el shek deberias fijarte el aceite que es lo mas importante si le falta hecharle y en 3 a 4 hora aver si desaparece
Saul hernandeZ de México hace 6 años
Qué paso cual era el pr problema con el civic 2007 yo tengo el mismo problema...
Niger marin de Nicaragua hace 3 años
Buenas tarde amigos tengo un honda civic r18 2007 y nome acelera sus revuluciones estan bien pero el no acelera que podria ser alguien me ayuda
Tengo un problema von mi honda civic 2007 no acelera no tiene fuerza y tiembla como si una bobina estuviera mala pero creo que paso eso porque le di un prqueño calenton y tiene la luz de check encendida quien me puede ayudar
Daniel1702 de Venezuela hace 7 años
Yo tengo uno 2007 y me paso lo mismo se recalento y luego tiene esa falla sin fuerza y queriendose apagar. Como resolviste? que era?
Es es algunos de los coils que dejo de funcionar
Tengo el mismo problema le cambie anillos al motor r18 xq tenia un casquillo desechó y después no me acelera
Hola tengo el un problema con mi honda civic 2007 cuando voi corriendo me prende el check engine y luego empieza ha parpadear y mi carro pierde fuerza y no acelera ya cambia bobinas y bujias pero sigue con el mismo problema y de repente se acelera solo y se trata como de apagar
Lograste arreglar el problema chepe, a mi me pasa lo mismo con mi civic 2007
Ulises Ortega de México hace 5 años
Nadie resolvió el problema de pérdida de potencia y check parpadeando? Me pasa igual en mi civic 2006
jose manuel tejeda de México hace 7 años
Buenas tardes quien me puede ayudar
Mi carro consume 1/4 de agua cada que lo muevo ya le sondearon el radiador le cambie la bomba del agua le cambie mangueras y sigue igual y no le ayo porque el consumo
Meses atrás se revento la banda del alternador y se calentó un poco pero eso fue ase 3 o 4 meses
Mi carro consume 1/4 de agua cada que lo muevo ya le sondearon el radiador le cambie la bomba del agua le cambie mangueras y sigue igual y no le ayo porque el consumo
Meses atrás se revento la banda del alternador y se calentó un poco pero eso fue ase 3 o 4 meses
Lucymayorga de Venezuela hace 4 años
Hola tengo un honda civic emotion 2008 hoy en una subida el acelerador no respondió se detuvo de pronto lo apague y luego lo prendí y si arranco
En mihonda pasa lo mismo parpadea el check y no acelera
Nadie resolvió? Mi honda civic 2006 tiene ese problema, y no lo he podido usar en dos años, si alguien resolvió, por favor, comparta la solución
jose emilio rodriguez de México hace 2 años
De que sirve mencionar el problema del carro si no contestan!!!!!
Johan Martinez de Honduras hace un año
El problema radica en el pedal del acelerador amigos es electrónico y la bobina ya caducó por alguna razón, espero haber ayudado a sus interrogantes dejen un Like
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Tengo una honda Civic 2007 aceleró y aceleró y pongo en reversa nada no avanza el carro k. Haho ayúdenme
ComentarTiene como un corto y no tiene fuerza Solucionado
Honda Civic 2001 10000 kms
Mi problem es que cuando prendo el carro aparece luz de batería luego sale luz de check y se queda si fuerza, por que la computadora entra a modo proteccion, como que tiene un corto circuito pero no se donde es, me han dicho que es la computadora, pero no se si eso va ser lo están revisando. Si alguien arreglo un problema similar se lo agradeceré me ayude.
11 casos
Mejor respuesta (según Rene)
venny cojon de Estados Unidos hace 8 años
El problema es la cumputadora te sugiero que repares la misma porque la cambiarla por otra tienes que programarla tuve el mismo problema
Al fin me quitaron el problema ahora ya no entra a modo seguro, pero la luz de la bateria quedó prendido asi que tendré que buscar un buen electromecanico que me repare la computadora an que seguro me va salir caro eso.
Disculpa yo tengo el mismo problema es un honda civic 2002 manual mientras conducia sucedio la falla en mi tablero dejo de marcar las rpm y la temperatura continue conduciendo pero ya sin nada de fuerza como si se ahogara entre mas acelero veo q te dieron solucion con esa falla pero igual mi tablero prende el check y la bateria cuando encienden ambos funciona bien y cuando se apaga el de la bateria vuelve la falla deja de marcar las rpm y la temperatura ay ocasiones q tambien entra la falla y me prende la llave en el tablero te agradeceria si me ayudas en como te solucionaron la falla
Tengo el mismo problema... me podrían ayudar en identificar cual es el problema?? mi correo es: [email protected]. Saludos
Rene/Rogelio será que ya resolvistes el problema porque yo tengo el mismo problema con mi vehículo será que podrías apoyarme con con la solución ya sea por aquí o a mi correo por favor se los agradeceré mucho, gracias dejo mi correo [email protected]
Rene - Rojelio - Alomtv-Wixo ,disculpen solucionaron su problema , ami me pasa lo mismo en un honda civic 2001 , me podrían ayudar a identificar el problema se los agradeceré , les dejo mi correo [email protected] gracias
Que tal mucho gusto Marcelino, fijate que aún no eh soluciónado nada, esta tirado mi carro fijate, con los demás también agradeceré mucho si me apoyan a identificar el problema...
Yo ya solucione el problema... pero me podrían decir cuales son las fallas de sus carros para ver si son las mismas??
El problema lo origino el alternados y la banda ya que ocasionan un rchinido bastante notable yo la verdad no creiq pasara a mayores ya que en otros vehículos anteriormente me habia pasado solo q en los honda la ecu resulto ser mas especial devido a los rechinidos y lo poco q se esforzó el alternador como resultado dañaron la ecu tarde bastante en encontrar a un buen electrico el fue el que resolvio y dedujo lo que les comento por lo que cambiando la ecu y realizando una repro se soluciono el problema quedando la luz de motor y bateria encendidas ya que el mio era estandar y la computadora era de un automático por lo que detectaba error en relacion a los cambios por ese motivo se realizo la repro el carro quedo excelente con mucha mas fuerza ya que se le instalo la VTEC asi como tambien fue necesario remplazar banda alternador y de pasada cambie el balero de el aire acondicionado ya que se le escuchaba desgaste espero y les ayude el comentario
Rogelio lo mismo me paso a mí, y si como dices esa es la solución... solo que yo mande a reparar la ECU y arregle el alternador
Con eso sera suficiente si queda bien reparado el alternador no tendras ningun inconveniente me imagino q el reparar la ecu salio mas económico yo no tuve esa opción ya que en el lugar q radico no encontre alguna persona especializada en computadorasq
Ok, algo importante es que ami me dejaron el carro de tal forma que no volviera a pasar eso! osea que cortaron el cable que va a la ECU de esa manera cualquier corto o falla con la banda ya no me volverá a pasar esto...
Que tal le tengo una solucion creame gaste bastante en algunos talleres mecanicos y ninguno encontraba la solucion me sugerian cambiar el sensor de cigüeñal checar infinidad de cosas ninguna de ellas era mas sin embargo la solucion fue la ecu
Rogelio al cambiar la computadora tengo q cambiar el switch también o solo reprogramar la ecu
Solo ay q reprogramar la ecu a menos de q no quieras reprogramar tendrias q cambiar el switch
En la caja de fusibles lleva un detector de carga electronico y cuando ese se quema entra casi todo el sistema de carro entra en corto circuito alto y ese lla nó le pasa carga al alternadoy. Y el alternador ya no le pasa carga ala bateria. Ay que revisar por alli
ComentarSuben y bajan las revoluciones Solucionado
Honda Civic 2007 4 puertas ex 212000 kms
En ocasiones funciona bien y de repente se suben a 1100 después se bajan a 900 rpm ya lo lleve con 3 mecánicos pero no le syan le lavaron el cuépo de aceleración y lo programaron y sigue igual alguien que le aya pasado lo mismo
2 casos
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Daniel Alejandro sanchez de México hace 8 días
Servicio al cuerpo de aceleracion y luego a hacerle un aprendizaje al TP porque es electrónico con un scanner honda genuino honda a la agencia
Servicio al cuerpo de aceleracion y luego a hacerle un aprendizaje al TP porque es electrónico con un scanner honda genuino honda a la agencia
Daniel Alejandro sanchez de México hace 3 años
Ya se lo hice y no quedó bien quedó igual
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
@Daniel Alejandro sanchezRevisa el rele del cuerpo de aceleracion es el que esta en el medio de la fila de tres reles; fusilera que esta ubicado debajo el capot del vehiculo
Daniel Alejandro sanchez de México hace 3 años
@Ihja tco honda ya se lo cambie pero sigue igual
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Haz la prueba con otro cuerpo de aceleracion si sigue en la misma condicion de antes entonces es Aprendizaje del TP
Daniel Alejandro sanchez de México hace 3 años
Ok muchas gracias si le voy a calar con otro cuerpo gracias
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Revise el ramal puede ser un cable en corto o roto
Mejor respuesta (según Daniel Alejandro sanchez)
Daniel Alejandro sanchez de México hace 3 años
Ya lo solucione le cambié el cuerpo de aceleración muchas gracias
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 2 años
Amigo cualquier otra información a su orden
ComentarProblema transmision CVT
Honda Civic 2015 81200 kms
Buenas noches estimado miren que tengo un civic 2015 y me está presentando un problema a la hora que me detengo y acelero de nuevo el carro jalonea y luego camina, si el carro lo pongo en S el carro trabaja bien, me dicen los mecanicos que es problema de caja. Tal vez me pueden orientar
6 casos
Para eso no hay solucion acostumbrate a la cvt yo e tenido cliente que con 3000 milla hace eso lo llevaron a varios concesionario honda y no encuentran nada ello dicen k es normal yo tengo un taller tengo un 2015 con 57 mil milla y lo mismo el famoso jaloneo en lo modelos 14 y 15 es normal porque es cvt y en los 13 no lo hace asi que no pierda tu dinero remplazando transmision porque la que ponga es lo mismo
Buenas noches estimado es un poco molesto acostumbrarse a ese jaloneo porque si es se siente bastante, pero sabe porque en D si se siente y S no?
Buenos dias, tengo un 2014 y me hacía eso en la marcha 2, le entre a dar pata y se solucionó no lo hace más...
Buenos dias, tengo el mismo problema que tu y el mismo carro honda civic ex 2014, a que te refieres con que entraste a darle patada? me podrias ayudar :(
A mi me pasa lo mismo entre segunda y tercera o cuando arranco, como que tiende a jalonearse muy leve despues de que entra el cambio, los cambios entran y bajan suaves normal, solo es el jaloneo al querer darle marcha tranqi, cuando le piso mas ese jaloneo desaparece pero me lo hace cuando quiero arrancar un poco despacio
A mi me pasa lo mismo entre segunda y tercera o cuando arranco, como que tiende a jalonearse muy leve despues de que entra el cambio, los cambios entran y bajan suaves normal, solo es el jaloneo al querer darle marcha tranqi, cuando le piso mas ese jaloneo desaparece pero me lo hace cuando quiero arrancar un poco despacio
Albertodiaz27 de México hace 3 años
@fernandoFernando pudiste arreglar el detalle de tu auto? Tengo un civic 2015 pero no es Cvt, es At normal, hice cambio de aceite pero no pasó nada, el tornillo tenía mucha revaba
@Albertodiaz27Corrección mi carro no es cvt es at normal, y si pude solucionar mi problema, cambie el aceite y le puse el atf el. Rojo y limpie las lineas de la transmisión, después de eso el carro anda al 100, ya no jalonea ni nada, el tapón traee un iman y traía revana leve, lo normal por el. Desgaste de la transmisión de un carro de 100 mil,
Que aceite pusiste?
Cúantos litros?
Limpiastes la línea de la transmisión?
Que aceite pusiste?
Cúantos litros?
Limpiastes la línea de la transmisión?
Albertodiaz27 de México hace 3 años
@fernandoMuchas gracias por responder Fernando, si use el aceite original atf dw 1 color rojo, y mi transmisión es igual AT solo que el único paso que omití fue limpiar las líneas, porque después de hacer el cambio el auto siguió igual así que mi preocupación es de que la caja no funcione correctamente, después de hacer un pequeño jalón de la 2da a 3era funciona perfectamente solo es eso y al único como que se jalones, dices que eso era lo mismo que a tu civic verdad?
@Albertodiaz27Si era exactamente lo que traía mi carro, lo compre así y no le cambié el aceite de la transmisión aut por que varios mecánicos me dician que iba a ser peor si le cambiaba el aceite y que mi carro podría ya no avanzar ni para delante ni para atrás si se lo cambiaba, algunos me sugirieron hecharle al aceite un aditivo pero no lo hice ya que el aditivo lo que hace es expandir el aceite a mas grueso ya que el desgaste que tenia el aceite era por que ya se había pasado de hacerle el cambio y no por que estuviera dañada la caja, si le hubiera puesto aditivo tal vez si hubiera dañado la caja... total me arriesgue y le cambié el aceite y asunto arreglado, de hecho siento que el carro tiene mas potencia, y es por que el aceite está nuevo, de hecho en el manual dice que se debe de cambiar cada entre 40 y 60 mil km, mi carro. Ya tenia 100 claramente ya le urgía dicho cambio por que ya se había pasado
Albertodiaz27 de México hace 3 años
@fernandoExcelente Fernando, yo realice la limpieza sobre todo de la línea de tierra y efectivamente estaba algo tapada, después de eso el auto funcionó correctamente, al parecer tiene ligero muy ligero jalón al principio pero nada que ver, te agradezco mucho tu consejo y espero a alguien más le funcione esta conversación para reparar su auto a un precio bueno, saludos Fernando y buen día
@Albertodiaz27Me da gusto. Que si te allá ayudado mi comentario y espero que le dkrgs a otros mas que tienen el. Mismo problema, saludos amigo
Hola buenas tardes tengo un 2013 honda accord cvt cuando estoy parado en un semaforo y suelto el freno el carro se jalones es normal
@ArturoSi Le cambiaron el cuerpo de válvulas que va dentro de la transmisión cvt cambio de aceite HCF-2 y un software update. , que año es tu carro
Maneja otro igual y sentira lo mismo yo al mio le actualize el sofwre , cambio todo el aceite y filtro de la transmision y nada tengo facilidades en el concesionario honda de mi pais y maneje mas de 10 civic de ese modelo y todo hacen lo mismo el internet esta lleno de esa queja en ingles persona con 1500 y 2000 milla cuando compraron el civic y lo mismo bienvenido al mundo cvt
Buenas noches estimado si sabe porque en D si se siente el jaloneo y en S no?
Hermano tengo un taller grande especialista en la marca jefe de taller honda en un concesionario 16 anos y esa queja ya para mi no es nueva no te preocupe por eso o al menos que quiere perder dinero cambiando la transmision k la que ponga sera lo mismo... los cambio en s son mas largo se pone en modo sport y el d esa cvt es norma es mas mira hasta alguno 2016 hacen eso k es otra caja honda no a podido solucionar eso yo tengo uno mio con 57 mil milla y lo hace pero no le hago caso a eso
Por curiosidad mia actualize el sofware pcm, cambie aceite transmision, cambio filtro pero sabia k no se iva resolver solo curioso buscar en google cvt judder civic 14-15 y te pondra loco leyendo todo con la misma queja
Te describire el sintomas , cuando suelta el acelerador como k jalonea, te para al paso a 25 -35 milla y jalonea y luego acelera otro si tomas es al frenar esa transmision es media estupida y da como un golpe no sabe si frena o acelera... honda no a dado con su problema y lei un caso de uno que compro el carro okm y con 300 milla estaba bregando con eso nunca se acostumbro y lo vendio
Entiendo, muchas gracias por el comentario.
Pero no habrá problema si el carro lo manejo solo en Sport o hay algun problema o mas gasto de gasolina?
Pero no habrá problema si el carro lo manejo solo en Sport o hay algun problema o mas gasto de gasolina?
@said16Es por que le falta cambiarle el aceite de la caja a tu carro, yo tenia ese mismo detalle, en s no me lo hacia y en d si, cambiaselo sin temor alguno
@fernandoDisculpa Fernando si solucionaste el problema?
Yo no lo haria con esa cvt es delicada usaria mi carro nomal
[email protected] de República Dominicana hace 5 años
Tengo un honda civic 2000 transmision cvt y me arranca el carro como en tercera despues que desarolla marcha bien y no es la caja de valvula por que la cambien como me dijeron
Tengo el mismo problema, quisiera saber si es normal como dicen, hace poco mas de 1 mes compre un honda civic es 2014 y note lo siguiente
A mi me pasa lo mismo entre segunda y tercera o cuando arranco, como que tiende a jalonearse p tironear muy leve después de que entra el cambio, los cambios entran y bajan suaves normal, solo es el jaloneo al querer darle marcha tranqi, cuando le piso mas ese jaloneo desaparece pero me lo hace cuando quiero arrancar un poco despacio
Ya cheque el nivel del aceite de la transmision y motor y estan en su nivel normal y limpio
A mi me pasa lo mismo entre segunda y tercera o cuando arranco, como que tiende a jalonearse p tironear muy leve después de que entra el cambio, los cambios entran y bajan suaves normal, solo es el jaloneo al querer darle marcha tranqi, cuando le piso mas ese jaloneo desaparece pero me lo hace cuando quiero arrancar un poco despacio
Ya cheque el nivel del aceite de la transmision y motor y estan en su nivel normal y limpio
victor ramirez de República Dominicana hace 4 años
Saludos familia a ver si me pueden ayudar, tengo un honda civic 2015 EX, una vez cuando iva en carretera se puso en neutre solo, me puso en el tablero revisar transmision, luego espere 30 minutos y arranco normal, lo lleve al taller le cambiaron un solenoide pero sigue con el fallo, despues lo lleve otra vez al taller salio un codigo aceite sobrecalentado le cambie el aceite y sigue el mismo problema, ahora solo lo hace cuando voy en viajes lejos y a velocidades altas.
Alguien me podría ayudar tengo un honda Civic si 2015 manual el problema que tengo es que al momento de ir en reversa hace un ruido como si estuviera rechinando alguien me podría decir que es?
Buenas tengo un Civic hb con tranmicion cvt yo le lave el motor ami carro y de hai para haca el carro cuando aranco en baja el como que mepatina luego de hay me arranca bien ta bn lo hace en reversa
El problema amigos es que no están capacitado para esos problemas... la transmisión es muy bueno simplemente es que ahiga un buen técnico pero lamentablemente aquí es nuestros países carecen de buenos técnicos
Aun que sea un sensor o un solenoid pero dicen que es la transmisión porque es la pregunta. ?? No saben diagnosticar las fallas
Yo compré un Honda Civic 2013 y de la nada me dejo de funcionar los cambios no agarra ni la Reversa ni Drive, avanza con la N y 2da solamente, el escaner dice algo del Selenoide B y problema de transmisión, ALGUNA RESPUESTA? 😔
Buenos dia amigo tengo un civic 98 1.6 automatico 6ta generación me precenta la siguiente falla el carro cuando lo prendo tiene fuerza para andar al rato que agarra su temperatura normal pierde fuerza y los rpm se bajan por debajo de los 900 asta muchas veces a 0 asta que se apaga y da olor a gasolina cruda sin quemar por el escape le hice servicio al cuerpo de aceleración cambie bujías cambie pila de gasolina y nada no allo que hacerle me pueden ayudar por favor...
Yo cambie las 3 bases de motor ya no me hace ese jaloneo.
ComentarPierde fuerza en subidas
Honda Civic 2000 honda civic ex modelo 2000 167;400 km 167000 kms
Cuando voy en una subida y lo conecto en tercera y acelero pareciera como si no le estoy dando gasolina y empiezan a bajar las revoluciones tengo que conectar segunda y hace lo mismo
14 casos
Lazaro Vazquez de México hace 8 años
Yo tenia el mismo problema y lo resolvi cambiando el nock sensor o en español el sensor de golpe espero que te ayude
El mio es automatico igual en las subidas se aburrava y segun le baja a primera y era exactamente lo mismo hasta que le cambie ese sensor
El mio es automatico igual en las subidas se aburrava y segun le baja a primera y era exactamente lo mismo hasta que le cambie ese sensor
Amigos tengo uno igual un honda lx 2007 Híbrido. El carro esta nítido de todo, el único detalle es que pierde fuerza en una pendiente, es automático. Si alguien me puede brindar ayuda o bien sea que me oriente, dejo mi numero de WhatsApp 45785511. Por favor gracias.
Yo tengo un civic 2000 ipierde fuerza en subida k podrá ser amigo
Angelie Montilla de Panamá hace 5 meses
@ConradoHola, que hiciste para resolver ese problema?
El sensor de detonación es el mismo que el maf?? A mi honda civic le pasa lo mismo
Igual yo tengo ese mismo problema que cuando empiezo a subir una pendiente y va x la mitad dice a perder fuerza y cuesta q desarrolle xq las revoluciones no subes alguien sabe q podria ser el problema q cause eso seria de gran ayuda si me dicen q es x favor...
Necesito ayuda tengo un Honda Civic 1997 1.6 litros , se calienta mucho ya se le cambio la bomba de agua y se sincronizo el cigüeñal y árbol de levas pero pierde potencia en las subidas y se sigue calentando que puede ser...no echa humo solo pierde protencia... agradecería su apoyo...dejo mi número para WhatsApp 7223978347...
Tengo el. Mismo problema alguien encontró la forma de repararlo Civic 97 1.6 D16y7?
Tengo el mismo problema con mi honda cívica híbrido en la subida pierde fuerza si me puede ayudar 60154253
Rafael1386 de México hace 3 años
Tengo un Honda civic 2003 std, me empezó a pasar que al acelerar cuando hago los cambios necesito no acelerarlo de más porque no avanza, de hecho si lo aceleró aún corriendo en cuarta no responde solo se escucha el motor como si estuviera en neutral y tengo que desacelerar y llevarlo poco a poco pisandole para que responda y pueda correr y agarre velocidad.
Tengo un problema en mi honda civic R18 2009 las revoluciones nonpasan de 3500 empieza a jalonear y no tiene potencia me pueden ayudar
ComentarTengo problemas con el sensor TPS creo,
Honda Civic 2003 4 puertas, automatico, LX 135000 kms
Se prende un foco amarillo y se acelera y desacelera el motor, apago el motor y vuelve a funcionar sin problema, hasta ya un tiempo indefinido vuelve a presentar la misma falla ?
4 casos
Quebtal Ya solucionaste tu falla tengo yo la misma falla me dicen que es el tps por eso es mi duda
jose humberto garcia lara de México hace 6 años
No aun no, jamas me dieron una respuesta, que desiluciòn
Holaa una una pregunta el mío tengo que acelerarlo para que funcione le suelto el acelerador y se apaga ya cambie map y válvula iac compre el sensor de oxigeno y la falla sigue no me prende ningún teléfono ningun testigo y gasta gasolina y me humea la bujía les agradeciera su respuesta saludos
Resolviste tu problena me pasa lo mismo y no se q sea?
Jorge aguilar de Guatemala hace 5 años
Tenia el mismo problema(apagarse, desacelerarse, perder fuerza total), el scanner dio código p0134 y p0135 (sensores de oxigeno), al final se cambio cuerpo de aceleración y sensor tps, también la bomba de gasolina. Ahora me quedo gaston, si a alguien le sirve que bueno, ahora tengo que averiguar porque gasta mas gasolina
Saludos tengo un Acura Integra 95 LS automatico1995 a cuánto va calibrado el TPS?
Hay que ver el sensor de detonación y la distribución
Buenas tardes a todos yo tengo un honda civic 2007 y tengo casi el mismo problema lo que pasa es que prende bien el carro todo normal pero después de que agarra su temperatura normal tiembla cuando el carro esta parado
Jhony joel de El Salvador hace un año
Es mismo problema tengo yo como q se baja la revoluciónes de los 1,000 rpm
Buenas tardes, tengo un honda 97, prende bien y mantiene el mínimo solo cuando está frío, al calentar mantiene el mínimo en Park y neutro, pero al ponerlo en D o R se apaga. Lo escanié y salió falla del TPS, lo cambié pero la falla sigue igual. Por favor quién puede ayudarme. José, Venezuela.
Solucionaste la falla mi pana y si lo hiciste que era?
Tengo un kia esportag 2000 y tengo falla en RPM estan bajos apuntó de apagar... que será el problema
ComentarAire acondicionado hace que fallé el motor Solucionado
Honda Civic 1996 Civic full equipo standard 1.6 6856475 kms
Hola jóvenes tengo el siguiente problema, mi carro no tiene ningún fallon hasta que enciendo el a/c el carro a los 10 minutos de encendido el a/c se empieza a jalonear bien feo cuando paró y lo apago y vuelvo a encender todo normal otra vez ya no jala ya cambie los cables de candelas las candelas los filtros fajas todo pero sigue igual otro dato es que el aire sólo funciona en lo más potente porque una resistencia no funciona. Espero su portan respuesta de los agradeceré mucho
4 casos
Hola yo tenia el mismo problema , al limpiar la valvula IAC se alivio el problema , esta es la que regula la admisión de aire al motor , al estar sucia no funciona bien y es un gran problema , casi te puedo apostar que el carro se le encendia el check engine... límpialo con carbuclean o tiner vuelve a colocar con poco silicon y listo.
Mejor respuesta (según Edgar)
Gracias por la respuesta, pero ya lo arreglé y el fallo era la bomba de gasolina ahora el carro esta nítido. Le dije a un mecánico de confianza que midiera la presión de la bomba de gasolina y bueno se término de arruinar ya no encendió el carro yo antes no creía que fuera eso porque el carro encendía al toque.
Debes hacer limpiar la valvula IAC que esta en el multiple de admision.
Mi honda 2013 jala bien pero prendo el a/c y cuando estoy parado se siente un jalónsito. Solo parado corriendo jala bien. Solución Cheke las bobinas y se veía una bobina como quemadita del capuchón puse un poco de grasa aislante y listo ya quedó. Saludos
ComentarMínimo sube y baja entre 1000 y 1500 revoluciones
Honda Civic 1994 Motor 1.5 americano 175000 kms
Tengo una falla con mi civic año 94 motor 1.5 americano lueho de lavarle el motor comenzó a subir y bajar las rpm entre 1000 y 1500, prendió la luz del check in y da error 14 que es válvula iac. Pues ya le he probado 5 válvulas y la falla persiste fui a un taller y me dijeron que al fallar esa valvula le quema un transistor en la ECU. Lleve a revisar la computadora y según si tenía unos componentes dañados y la repararon pero la volví a montar y nada sigue la misma falla. Ayudenme que me recomiendan ya no se que revisar... El mecanico me indico que entre la iac y la ECU se queman al fallar cualquiera de las 2.
10 casos
Yo tengo el mismo problema mi hermano, he probado 3 válvulas y sigue la misma falla lleve a Checa la ecu y cambiaron unos resistencias y transistores pero igual la falla sigue, solucionas te tu problema
Amigo fíjate que yo tengo un Honda del sol 94 y un Honda Accord 99 y los dos tienen el mismo problema de que yo los acelero y la aceleración nada más me llega al 7 y a partir de que llega al siete baja hasta el 4 y de ahí ya no sube en podrías decir cual sería la falla de estos dos carros por favor esta es mi correo para que me devuelvas la respuesta gracias [email protected]
Hermano tengo el mismo problema mi civic es 98 si solucionaste te agradezco me digas como
Buen día daniel, todavía nada, según lo ultimo que hicimos fue verificar el circuito completo que biene de la misma ecu para la señal de la iac y este al final manda un voltaje de 13.5 el cual es muy alto y por lógica mantiene la válvula abierta pero no he podido conseguir otra ecu para hacer la prueba
Eduardo sano de República Dominicana hace 4 años
Buenas tengo el mismo problema Civic 2000 el rpm sube solo en baja y corriendo ase lo mismo por favor que me recomiendan y abecés seme apaga solo
Hola amigos mi Honda también mandaba el código 14 de la iac y le cambie la iac nueva y seguía el código asta que le cambie la ECU problema resuelto ,saludos
👍🏽
👍🏽
Yo tenia el mismo problema también cambie la iac y seguía al final revise todo es sistema de vacío y tenia una fuga ese era el problema, una pista pasa saber si es fuga el el. Sistema da vacío es que el. Pedal del. Freno se hace duro y no frena bien
A mi me pasa lo mismo. Esta fuga de donde puede venir. [email protected]. Me podrías ayudar por favor.
Revisa las mangueras que van al múltiple de admisión hay una en especifico que solo se ve por debajo del carro, esa es la que me dio el. Problemaa mi
chiquito auto de República Dominicana hace 6 años
Es muy claro que si el pedal del freno se pones duro y cuando acelera el motor en marcha se pone suave y el motor tienes inectabilidad en baja , es porque la manguera que alimenta desde la admisión del motor. Hacias el sudpertanque , k el mismo ayuda a accionar el diaframa del sudpertanke para una mejor calidad de impacto de la bomba hacias los calipes o cilindros de multiples gomas , esta rota y eso le causa inectavilidad al motor porque hay una fuga de vacio en desperdicios , dios lo bendiga
Bueno aquí mi problema tengo un honda civic 94 la falla comenzó que el carro se tironeaba le cambie la bomba de gasolina y la falla continuo revise la computadora y esta estaba quemada le consegui una y el carro no prende le puse una computadora de un honda accord y el carro prende bien nomas que se acelara hasta 2000rpm consegui otra de un honda civic la instale arranco bien pero al otro dia ya no quiso arrancar le volvi a instalar la del accord y arranca como cerillito la verdad no se porque no prende con la del civic y con la del accord si funciona
Destapa la computadora y vez k esta kemada al calentar el carro se apaga
Ya solucione el problema alex era la computadora le puse una y se corrigio el problema
Que bueno hermano me alegra k compartas esa informasion
Ami me pasa lo mismo que la rebulicion de mi honda civi año 1999 suben y bajan el mecanico ke limpio la valvula pero sigue igual asta que se esta apagando le agradeceria si ne ayudaran gracias
Tienes que revisar el regulador de gasolina luego la valvula de enfriamiento revisar ohh ver si tienes un likeo de aire
Mervic Loaiza de Venezuela hace 7 años
Mi carro aún tiene la falla de subir y bajar las rpm, si al apagar el motor se escucha una fuga de aire, me han dicho que es del hidrobag eso podría causar la falla?
Golpea la valvula desconectala estando encendido el carro la aic si no trabaja cambia
Hola. Tengo un honda civic 98 prende bien cuando prendo las luces y el aire y pongo las direccionales las revoluciones suven y bajan como las direccionales y se descarga la bateria
Revisar la bateria y alternador que este cargando bien los 14 voltios
Ya lo revice bateria y alternador estabien estaba jalando vien hoy lo volvio hacer
Revisa una valvula k va en el cuerpo de aselerasion x el cable con un desarmador plano ahi puedes regular y limpiar el cuerpo de aselerasion con brake cleaner ami me ha pasado revisa el conector de la valvula iac tambien desconectas y condctas otra ves
Hola tengo un honda prelude 99 vtec y las revoluciobes suben y bajan un mecanico me dijo que era un problema de idle control ya se los puse nuevo pero aun continua el problema luego me dijeron que era la banda del tiempo pero la banda esta bien no logro encontrar el problema alguien me puede ayudar por favor
Mayrealey hace eso cuando se calienta tambien depende cual idl cambiastes. Chekea el aic dale golpes o limpiala y revisa conector
Cuando esta caliente y frio sigue con el mismo problema
Se oye acelerado suve y baja limpia la mariposa de aceleración trae 2 huekitos limpia sino despues en la mariposa tapa uno co el dedo y ves si mejora y limpia la valvula pcv k va en el intake
Hola alex mira le pongo el scanner y me sale que tiene. Cualquiera de edtos 3 problemas ayudame haber please
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El iac el conector conector fijate k encage bien porque eso es lo k dice escaner fikate en conector k lleguen bien los pines
Ta bien todo pero tienes k estar seguro de borrar los codigos y en el cuerpo de mariposa hay un tornillo k ajusta el aire de entrada ahi puedes ver si necesitas arreglarlo
Creo que tambien dijistes k se apagaba corriendo aveces hace eso deberías provar otra computadora con alguien k tenga el mismo modelo de carro y vez que cambio hace ami me paso
No entiendo la verda te puedo mandar unas fotos para que veas como estan conectados yo lo miro bien pero si tu ves algo me dices ok
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ComentarDa marcha pero no arranca
Honda Civic 2008 emotion 60000 kms
Tengo honda emotion exs 2008 el problema que presenta desde hace como dos meses el funciona perfecto pero ha pasado que lo voy a prender enciende parece como que se ahoga y se apaga después de eso no prende mas lo dejo como una hora y prende normal se le cambio la pila de la bomba de gasolina y siguió con la falla, paso mas de un mes sin fallar pero ayer volvió hacerlo lo use normalmente y cuando fui a prenderlo no encendió daba arranque pero no prendía hizo la misma falla quiso prender se ahogo se apago y nada lo lleve en grúa dos días probando prenderlo y nada, hasta que al tercer día prendió que podrá ser les agradezco la ayuda
15 casos
Hola seria bueno revisar la presion de la bomba de gasolina que pudiera estar fallando
Fíjate me volvió a fallar rodando se apago le di como tres veces y encendió
Hombre miel de Estados Unidos hace 7 años
Checa que este a tiempo suele correrse un diente de la banda del tiempo.
Solucionado era electrico se le elimino el gps y santo remedio aparentemente enviaba una señal de bloqueo y lo apagaba
Es un bloqueador que le instala el seguro aparentemente se activaba y apagaba el carro se le eliminó y hasta el día de hoy no volvió a fallar
Tengo un problema parecido mi carro es honda cívico ex 2005, al encenderlo no arranca, pero da marcha. En ocasiones huele a gasolina. Tengo que esperar. E un rato para que logre arrancar. Hoy tuve que esperarme hasta una hora. Quiero que me digan que puede ser. Porque incluso no leía ni el escáner.
Tengo un honda civic 2002 y no prende lo tenia en uso y lo apague y no prende lo checaron y la computadora nosale error el mecanico no encuentrs el error y sale check la bateria y aceite prende quien me puede ayudar
Este problema te sucedía luego de fuertes lluvias?? A mi me sucede lo mismo pero solo cuando hay mucha humedad en el ambiente y el clima está lluvioso
Me sucede lo mismo en estos tiempos de lluvias a mi Civic 2003, lo quiero encender y al momento de girar la llave prende bien el tablero pero, no se escucha ningún intento en la marcha. En ocasiones prende y en otras no.
Q tal migis yo tengo un problema con mi honda civic 2004 el da marcha pero no arranca y el otro dia le conecte el escaner y con el conectado bien q arranco entonces le hice puente en donde c conecta el escaner y funciono ero unos rele
Jorge yo tengo el mismo problema en mi carro honda civic 2008 me podriqs ayudar con la ubicacion del gps saludos.
Espero puedan ayudarme, tengo un Honda Civic 2010 abro el switch y no prende el tablero, si da marcha pero no arranca
Hola amigos tengo una pregunta tengo un Honda civic 2005 lx y lo lleve a lavar el motor al car wash y después de ahí el carro me quedó que no corre más de 40 y cuando acelero se escucha el motor presionado y no pasa de 35 a 40 mph ayúdenme a resolver el problema gracias
ComentarMal funcionamiento del Ralentí, Aceleración hasta 1800 rpm en frío Solucionado
Honda Civic 2001 4 Puertas, 1.7 lts. SOHC 205000 kms
Alguién sabrá como se realiza el ajuste/calibración o poner le modo aprendizaje para el ralentí del honda civic 2001'2005??, lo que ocurre es que mi auto enciente arriba de 1800 rpm en frío, al llegar a la temperatura normal del auto estas bajas hasta 1600 pero continúan muy aceleradas, intente bajar la aceleración manualmente desde el tornillo que regula la abertura de la mariposa de aceleración a un costado de los chicotes de aceleración y del cruise control, pero al llegar a una medida me bajan las revoluciones hasta las 400 y el auto comienza a temblar, y si doy ajuste de nuevo para intentar subirlas un poco se sube de golpe hasta las 1600 o 1700 de nuevo...
3 respuestas
Mejor respuesta (según JeanSloww)
Bueno, comento novedades, el carro se corrigió un poco al lavar el cuerpo de aceleración con carbu clean, se quito el cuerpo de aceleración completo, se quito el EVAP y la válvula IAC, la IAc se limpio con Carbu Clean y con dieléctrico (No se quito el TPS), no se debe mover el tornillo del tope de acelerador (Throttle Stop Screw) que esta justo en donde se pone el chicote del acelerador y que hace que tope y tenga una pequeña abertura para que el carro mantenga una aceleración pareja junto con la IAC para el Ralentí (La abertura es aproximadamente del 10% según el manual de reparaciones del Honda Civic 2001, poseo los PDF por si alguien los llega a necesitar solo comenten aquí y les proporcionaré un link para su descarga), en mi caso el tornillo del tope del acelerador ya se había movido (El antiguo dueño busco acelerarlo un poco), por lo cuál tuve que conectar un escaner y estar pendiente de la abertura mínima permitida (10% de l papalote de aceleración), estuve ajustando el tornillo por espacio de 15 mins hasta que logré dejar la abertura en 10.1%, cabe mencionar que es mas difícil de lo que parece, con un poquito que te pases las revoluciones suben de 700-750-800 rpm (Que debe´ria ser lo normal en lo que se mantiene el Ralentí) hasta las 1200-1500, por lo cuál es importante estar pendiente cada que estés dando ajuste al tornillo. En conclusión así corregí este problema, espero poder ayudarle a alguien mas que presente dicho problema.
Saludos desde Obson, México :)
Saludos desde Obson, México :)
IvanEstrada de México hace 4 años
Me gustaría tener el archivo PDF que mencionas, acabo de adquirir un honda Civic 2001
ComentarAcelerandose Solucionado
Honda Civic 1995 4 puertas, Lx 28300 kms
Cuando esta en parking o neutral mi carro sube y baja el rpm. Alguien podria desirme q esta fallando porque no tiene el check engine encendido. Gracias
4 casos
Mejor respuesta (según Pollo)
Hola tienes Que comprar el traro posicion sensor eso sube y Baja los rpm cambiaselo y te dara los rpm correctos para que trabaje el motor perfecto
ComentarFalla al subir una cuesta o soltar freno no avanza
Honda Civic 2001 EX 2001 AUTOMATICO CIVIC 180000 kms
Ojala alguien sepa, hace un mes y medio repare la caja de velocidades, la pusieron y avanzaba bien, subidas, soltabas el freno y salia bien, solo que el carro quedo vibrando desde el armado, el mecanico me dijo que el cuerpo de aceleracion estaba sucio, y cambio de bujias (eran de iridio). Bueno despues de ese cambio de bujias y lavado no se le quito la vibracion, pero ahora cuando sales con el carro despues de 20 minutos de andar el carro parece estar en tercera sueltas el freno y no avanza cuando aceleras sale muy lento o muy bruzcamente. El mecanico dice que es la transmision, y el de trans… Leer completa
8 casos
Lazaro Vazquez de México hace 8 años
Checa el sensor de golpe o en inglés nock sensor a mi me paso lo mismo y la falla era esa,ese sensor se encuentra arriba del filtro de aceite abajo de la araña espero te sirva está. Experiencia
Ok lo voy a checar sabes cómo se hace o que checar le?
Ya. Cheque el nock sensor, al parecer está bien, parece que se dañó el convertidor de torsión de mi caja automática, estoy en eso en cuanto sepa bien que es aviso muchas gracias
Tengo un acura integra del 90 se le prende la luz de s3 de la transmisión parpadiando y se descotrola
Pienso que si no lo hace siempre, es por un arnés de conexión que se encuentra detrás del motor y va a la transmisión, justo aquí salen todos los conectores que van a los sensores de la caja, lava y revísalos puede que estén sucios o algún cable roto y con el movimiento hace contacto y deja de hacerlo...el parpadeo de S3 indica falla en un sensor pero pienso que es eso si no lo haría siempre saludos
Hola amigo una pregunta yo tengo un Civic 98 lx,cmo lograste saber que tu convertidor era el problema,al mío le pasa lo mismo para poder buscar el repuesto
Amigo bebo, al parecer un sensor de cambio de tu caja está dañado, escándalo con uno de transmisión.
Amigo Beto, el síntoma fue pérdida de potencia y más vibración de la normal, tanta que se. Siente en el volante, como ando en un lugar que los de transmisiones no la arman... La mande a Jalisco, me llega en tres dias, comentó ya que llegue mi transmisión como quedo
Amigo Beto, el síntoma fue pérdida de potencia y más vibración de la normal, tanta que se. Siente en el volante, como ando en un lugar que los de transmisiones no la arman... La mande a Jalisco, me llega en tres dias, comentó ya que llegue mi transmisión como quedo
Buenas, se me enciende una luz amarilla y me dicen que es el sensor de detonación, es conveniente
Andar el carro así, es un honda civic 1997, se podría pensar en cambiar la caja automática por una manual ?
Andar el carro así, es un honda civic 1997, se podría pensar en cambiar la caja automática por una manual ?
Buenas tengo un Civic 2008 motor r18 y hace poco le cambien el filtro o original por un intake el largo luego de eso las revoluciones me varían un poco pero lo que me preocupa es que cabecea o tironea mucho y más cuando voy en primera o segunda cabecea cuando suelto el acelerador y el motor frena empieza ese fallo pues no sé si tenga que ver con el intake que le entra más aire ir por eso me cabezea o será alguna base de motor o algún sensor la verdad estoy que no sé que hacer y bujías no son por qué les compre unas de iridium nuevas y el problema sigue espero de su ayuda muchas gracias
Alex moscoso torres de Perú hace 6 años
Buenas noches, tengo problemas con mis frenos no tiene ninguna fuga pero el tannqye del liquido de frenos solo me dura llenounas horas luego se acaba se prende la luz de frenos y comienza a humear por el tubo de escape humo blanco es un honda civic del 91
Probablemente está roto algún tubo sería frenanos como pasan cerca del escape por debajo del carro no gotea solo se queda en el escape y con el calor se va evaporando, tal vez deberías pisar el freno muchas veces con el carro apagado hasta ver por debajo donde gotea... Saludos
Si no pierde por ninguna rueda ,ni ningún caño ,se me ocurre que tengas pinchado el diafragma del cervo de freno el cual le llega vacío de una manguera del múltiple de admisión , capaz tu bomba pierde internamente y el líquido se lo chupa el motor y lo larga por el escape , otra no se me ocurre ,si se consume y el motor te tira humo es fija que se lo consume el motor y en único lugar donde se puede llegar a comunicar es dentro del cervo o ayuda pedal,no lo desarmes sin saber ,ya que el cervo tiene adentro un resorte duro como un espiral de amortiguador y te puede volar la cabeza
Hola amigo tengo un problema con un honda cívic 2009 no me acelera y le puse el escáner y medise que es el tps y selo cambie y sigue igual y siempre que le pongo el cambio deja de acelerar pero cuando lo pongo en parking si acelera me puede ayudar por favor gracias
Perdón por el tiempo, sabes en la transmisión de mi Civic hubo un error apretaron de más el Balero del eje de los clutches y se trabó, eso originó que el carro no avanzará, o lo hacía muy lento, desafortunadamente si está interno en la transmisión saludos
Es un Balero plano que va justo debajo de esta parte donde van las pastas, solo se dañó una bala y eso hizo que. Se trabara
Pues a mi carro le están fallando los frenos le revise las 4 llantas y le hice el sangrado a las mismas una por una pero solo la de lantera y la trazera del lado derecho sangraron y las del lado izquierdo no quisiera saber que puede ser, espero a su respuesta pronto Gracias feliz tarde.
Buenas tardes mi carro es un honda civis ex 2002 automatico ya le cambiaron el cuadro de los frenos abs y empiezo a uitlizar el carro y alos 20 minutos activo se empieza amarrar y deja de moverse los sensores esta bien no prende el foco tampoco abs ayuda por favor que nmas podria ser
JORGE ARIAS de Perú hace 4 años
Buenas tardes, tengo un Honda Civic 89 y cuando pasa de medio tanque el carro se me apaga, lo enciendo y vuelve a prender, le han revisado la presión de la bomba de gasolina y esta bien, le han medido la compresión y también todo bien. Cual puede ser la falla?
Saludos. Tengo un civic 2002 LX. El problema que tiene es: Cuando piso el clutch, se oye un sonido como tronido. Ya engrase un tubo delgado que entra a la bomba y no se le quita. Pienso que podrían ser los resortes del pedal, pero no los alcanzo a engrasar ya que es muy incomodo. ¿ Que podrá ser?. A alguien le ha pasado?. 11/04/2020.
ComentarPierde fuerza y se jalonea como cuando uno tiene toss
Honda Civic 2006 2 puerta 148000 kms
Cuando lo enciendo empieza la luz del motor seenciende I ceapago y el carro pierde fuesa lo apago y lo buelvo aprender en tonces yasequeda bien y aveces cuando boy corriendo se empieza ajalonear como cuando uno tiene tos sial quienpuede ayudar por fovor
5 casos
Gian fernandez de Perú hace 5 años
Hola buenos días... Scanea tu nave... Y de hecho te botara que es cualquier bobina que tengas ahy... Verificalo encendiendo la nave y ahy detectarlas cual bobina es la que no esta trabajando. .
Ya loise I loque marca es el sensor del oxigeno le cabbie bufias abeces el carro correbien loase cuando lo enciendo lo luz del motor en pieza a pispiliar loapago ilo en ciedo ya corre bn o aveces cuando vacorriendo se empieza ajaloniar
Son bujias no bufias maje y es aveces no abeces me lloran los ojos ver tu escritura
Gian fernandez de Perú hace 5 años
Brother... Aquí en esta página estamos para ayudar y refaccionar nuestros hondas... Y no para corregir o verificar lo que uno escribe... Y si no estas a gusto, sirve un desactivar de cuenta... Así de simple...
Mi civic tiene el mismo problema cuando va en cuesta una ves ya el carro va caliente se atora y lo k hago es ponerlo en neutral y apagarlo y encenderlo y vuelve a funcionar en marcha en viaje largo tengo k hacer la misma funcion
Si amimepasa lo mismo lo en ciendo empieza aserlo lo apago y lo enciendo nuevamente y funciona y cuando lo boy manejando entremas gas presiono se empieza a jalar ya lecanvie todo lo que le puedo canbiar lo unico que pienso es k sea algo adeltro del motor?
M le limpiaron el egr y lo mismo supuestamente es la bomba de combustible a cambiarla voy a ver k pasa amigo
Si amigo le cambie bomba y despues d buena presion k tiro mando lanpresion a las bobinas y supimos k 2 bobinas estaban malas dbtanto forzar el carro
En tonces era la bomba de combustible y le cambiastes las bobinas y quedo bien
Saludos... Tengo un Civic 2000 y cuando me prende el cheque pierde fuerza la marcha baja bastante y en las subidas aveces tengo que apagar el aire pero mientras no prende el cheque anda normal
ComentarMi honda prende el CHeck Engine de forma intermitente
Honda Civic 1998 EX, 4 puertas, 1.6 200000 kms
Buenos días; a mi honda le comenzó una falla extraña, les explico: Cuando voy rodando de repente le empezó a prender a lo loco la luz del Check Engine (Intermitente y descontrolada, totalmente des-sincronizada)...
Justo cuando la luz prende el carro falla como si no le llegara gasolina suficiente o no la quemara bien o un cable no funcionara, en fin. Esta falla es por cuestiones de 1 o 2 segundos y a cada momento. Aveces cuando voy en subida y revoluciono hasta 3 mil se prende fija y el carro se comienza a desmayar y a jalonear hasta que mas o menos agarra fuerza otra vez y puedo meter la otr… Leer completa
8 casos
Tu carro te esta diciendo cual es el problema si cuando falla prende la luz de chech lo primero que hay que hacer es diagnosticarlo a ver que el nos esta diciendo antes de cambiar cualquier pieza
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 9 años
Cuando salí de mi oficina rumbo a mi casa comenzó con la misma falla tras 10 minutos de estar rodando...!!! Falla cuando voy rápido, lento y hasta cuando estoy parado en neutro...!!!
Segun lo que me dices puede ser el sensor de cooland o sensor de temperatura pero si no la diagnosticas como decimos aqui no hay vida en carros de inyección no se puede adivinar aveces uno la pega pero no siempre digos a ver que te dice
Segun lo que me dices puede ser el sensor de cooland o sensor de temperatura pero si no la diagnosticas como decimos aqui no hay vida en carros de inyección no se puede adivinar aveces uno la pega pero no siempre sacale codigos a ver que te dice
Una pregunta amigo has cambiado la batería en estos últimos días o antes que te dio la falla
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 9 años
No he cambiado la batería desde hace como un año, pero como no me da fallas al encender, por eso no he tomado la iniciativa de cambiarla... Eso puede ser la falla. ???
Segun lo que cuentas es posible que tu problema sea la iginicion si puedes probar con una mejor
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 9 años
Buenas amigos estuve de viaje y por eso no le hice seguimiento al tema y mucho menos a mi carro...!!! El fin de semana le puse otra batería y duro prendido como 30 minutos sin fallar...!!! Yo prendo el carro y me voy con el como si nada hasta que pasan como 25 o 30 minutos... Es como si algún componente recalentara en ese tiempo y comienza con la falla, el carro no me recalienta no lanza explosiones por el escape... La falla es mas frecuente cuando llevo peso en el carro o voy en subida, como si cuando necesito que responda algo falla y no lo deja, justo en esos momentos donde falla prende la luz del check y se vuelve a apagar...!!! Lo otro que le esta pasando es que cuando prendo las luces el mínimo baja y empieza a falla un poquito... No se si esto estará relacionado con la falla anterior...!!! Saludos [email protected]
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 9 años
Hola ANES, me dijeron que ese carro no trae sensor de oxigeno... Estas totalmente seguro que trae ese sensor. ???
Lamentablemente hay que ver que codigo da la luz de check para poder ayudarte pues si no estaremos adivinando
En un Honda Civic LX 1998, me pasaba lo mismo , me lo escanearon y me dijeron que tocaba cambiar el sensor de oxigeno, y quedo perfecto después de esto.
Digiste una buena palabra que te lo escanearon eso mismo es lo que hay que hacer escanearlo primero
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 9 años
Anes, donde lo escaneaste. ??? Eres de Caracas. ??? A mi no me lo quieren escanear porque según la luz debe estar prendida constantemente para que arroje un código, de lo contrario no va a salir nada...!!! No consigo a nadie que se le mida al carro y me solucione esa falla...!!!
jose Molleton de Venezuela hace 9 años
Hermano si parpadea la luz puede ser el bombillo del tablero flojo a mi me paso
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 9 años
Amigos, ustedes creen que sea el MAIN RELAY. ??? Sera que cuando falla este relec da esta falla. ??? Lo pregunto porque cuando le cambie la pila de la bomba el conector estaba sulfatado y un poco tostado... Si alguno de ustedes conoce a alguien que me escanee el carro por favor mandenme su numero, Soy de Caracas Venezuela...
Es posible pero si tu honda civic es como el japones creo que no tiene conector de obd2 creo que se escanea manualmente te explico primero debajo del volante si no tiene conector para sacar los codigos busca debajo de la gabeta del pasajero un conector que esta suelto muchas veces es de color azul y tiene dos terminales ponle un pedasito de alambre en los dos extremos y la luz de check comenzara a flacear si lo concigues me avisas para decirte como contar los codigos
Mi auto tiene casi el mismo problema lo enciendo y se sube y se bajan las revoluciones y a la vez se enciende y se apaga el sheck engine y no me deja meter las marchas a mi caja automatica cambie bomba de bencina porque se calentaban unos reles...trate de hacerle un scanner pero no tiene seňal el conector para hacerlo algun consejo de que podra ser...se agradece algun dato
Alberto Alejandro de México hace 6 meses
Tengo el mismo problema y la caja se protege solucionaste tu problema
manueljimenez de El Salvador hace 8 años
Hola amigos soy de El Salvador, tengo un problema similar, yo tengo un honda civic ex 2000, el motor hace un ruido estruendoso como si fuera un subaru impreza, en ese momento empieza a parpadear el Check Engine hasta que bajo las revoluciones o bajo la velocidad, pero el ruido no se quita y esto es desde que lo enciendo, aunque el motor este frio lo hace, que puedo hacer???? que pasa si lo ando asi, lo podria terminar de dañar???? estare a la espera de sus cometarios y su ayuda...
Que tal tengo exactamente el mismo problema en un civic de 1996, ya le cambie bujías, cables de bujías, rotor, distribuidor, taza, sensor de temperatura, y el problema persiste lo escanee y me da 3 códigos P0302, P0304 y P1300 por favor ayúdenme cuando lo arranco en las mañanas queda muy bajo de aceleración y tiembla mucho ayuuuudaaaaaa por favor
También parpadea check cuando subo a más de 2000 ram y suena como falla de cilindros
Buen dia chistian supiste como resolver el problema tengo lo mismo...
Que tal revisa lim terminales de la bateria, y sensor de temperatura
Yo tengo el mismo problema con mi honda 2002 civic mecanico D17 y arranca pero la luz de batería no apaga inmediato y la luz de check parpadea y oscila la aceleracion luego a los pocos segundos apaga la luz de batria y estabiliza y la luz de check se queda fija y deja de oscilar pero deja de acelerar de mas de 2000 rpm y tira humo negro pero lo probe escanear con barios escaners pero no me los reconocio
Hola buenas noches tengo el mismo problema con mi honda civic 2002 q se prende la luz de baterria y la revoluciones sube y bajan y después se queda acelerado me puedes ayudar?
Alberto Alejandro de México hace 6 meses
@josueEstoy igual amigos tengo el mismo problema y mi caja se protege
Que tal as solucionado el problema en tu honda civic?
augusto miller de Venezuela hace 6 años
Muy buenas noches les escribo para ver si me pueden ayudar mi honda civic hasta que la luz de check no se apaga no quiere prender y dura hasta 1 hora para QUE SE APAGUE QUE DEBO HACER
Jesus rodriguez de México hace 5 años
Porque mi honda cuando prende el check no quiere prender y en cuanto c apaga el check prende el carro ?
Cuando prende la luz de check significa que la computadora esta habriendo el sistema o sea hay corriente para la bomba de gasolina y pulso para los inyectores si no prende la luz no hay corriente ni para la bomba de gasolina ni para los inyectores y por eso no prende pero ponle el escáner a ver que código te esta dando
Hola Antonio disculpa si solucionaste tu problema yo tengo el mismo problema con un coche Civic 2006 ya tengo tres años con la falla pierde la velocidad des pues de 2 mil revoluciones y en suvidas se aburra y se jalonea y cada vez que parpadea el check baja la velocidad lo apagó y lo prendo y vuelve arrancar y nadie le encuentra lo que tiene siempre que le meten en escáner arroja los 4 cilindros salteados ya le an revisado todo lo que tiene que ver con las bobinas y nada
sergiokinal de Guatemala hace 2 años
Hola, disulpa ya solucionaste el problema? mi carro esta igual
ComentarPierde potecia y se recupera esto le pasa una que otra vez por dia Solucionado
Honda Civic 1998 ex coupe motor d16y8 312400 kms
Tengo un honda civic ex con motor d16y8 automatico todo funciona bien en frio cuando llega a su temperatura normal de vez en cuando entra la falla al estar parado se bajan las revoluciones y al avanzar la potencia se corta por unos 2 segundos y vuelve la potencia esto pasa en repetidas veces si aceleras a fondo si reacciona pero con poca potencia alguien que me pueda ayudar????ojo el carro ya cuenta con afinacion completa y replazamiento de bomba de gasolina
2 casos
Si tienes escaner checalo si no hay posibilidad de falla en sensor tps esta en comienso de desgaste
Mejor respuesta (según Vr6 a4)
Hola mi Honda Civic 2001 baja las revoluciones como si se fuera apagar y jalonea ya se le hizo todo al cuerpo de aceleración se le cambió la pcv se revisaron las bujías y la iac y el problema sigue. Quien me puede ayudar.
ComentarYa he cambiado varias computadoras Solucionado
Honda Civic 1994 160000 kms
Chuy
Bueno aquí mi problema tengo un honda civic 94 la falla comenzó que el carro se tironeaba le cambie la bomba de gasolina y la falla continuo revise la computadora y esta estaba quemada le consegui una y el carro no prende le puse una computadora de un honda accord y el carro prende bien nomas que se acelara hasta 2000rpm consegui otra de un honda civic la instale arranco bien pero al otro dia ya no quiso arrancar le volvi a instalar la del accord y arranca como cerillito la verdad no se porque no prende con la del civic y con la del accord si funciona
Bueno aquí mi problema tengo un honda civic 94 la falla comenzó que el carro se tironeaba le cambie la bomba de gasolina y la falla continuo revise la computadora y esta estaba quemada le consegui una y el carro no prende le puse una computadora de un honda accord y el carro prende bien nomas que se acelara hasta 2000rpm consegui otra de un honda civic la instale arranco bien pero al otro dia ya no quiso arrancar le volvi a instalar la del accord y arranca como cerillito la verdad no se porque no prende con la del civic y con la del accord si funciona
6 casos
Mejor respuesta (según chuy)
Cómo lo resolviste? Mi carro tiene el mismo problema
Tengo un Honda CRV del 2018 y dicen que se daño la computadora de transmision eso puede pasar ,xq creo q mi carro es muy nuevo para eso?
Mi carro ya no prendió perdí mi llave y le metí otra para querer prenderlo y se activo el inmovilizador antirrobo apareció una llave verde en el tablero
Entonces me dicen que puedo cambiar la computadora y el switch y la llave de yonke creen que se pueda para que funcione
Entonces me dicen que puedo cambiar la computadora y el switch y la llave de yonke creen que se pueda para que funcione
ComentarConsumo excesivo de gasolina
Honda Civic 2008 ex 2.8 136000 kms
Rendimiento de 5.5 km/L, ya se le cambio de bujías, filtro de aire,limpieza de cuerpo de aceleración y sigue consumiendo mucha gasolina, se acelera en los altos, si lo pongo en neutral se revoluciona a 1400 y si le pongo cambio frenado se baja a 800 revoluciones.
5 casos
Metele un scanner lo mas provable es tu sensor de temp lo q esta mal ya q siempre esta trabajando en frio y consume mas gasolina aqui dejo mos nuneros para cualquier cotisacion contamos con taller y servicio a domicilio 49924723 y 5514380492
Ok,muchas gracias!!!!!!! leonelrl, voy a hacer lo indicado y te comento que resultados obtuve
Ojala y estuviera cerca, estoy en sonora pero igual muchas gracias, pero sube la temperatura al estar encendido y parado por unos minutos y se corta el aire acondicionado no enfria hasta que pongo en marcha el auto, ya se le cambio los abanicos del radiador por el mismo problema de calentamiento
Eso es la barbula del tps que se daño eso está debajo del filtro del aire
Hola en atención a las sugerencias que me dieron les comento resultados, lo escanearon en la agencia y estaba desprogramado el cuerpo de aceleración, lo volvieron a reprogramar y se le quito lo acelerado y disminuyó el consumo de gasolina, muchas gracias !!!!!!!
Les sugiero que cuando le den servicio al cuerpo de aceleración, si no cuenta en mecánico con el escáner para honda, es mejor que no lo mueva porque lejos de favorecerte te va hacer gastar en combustible y tendrás que llevarlo a un un centro Honda o en su defecto a un taller que cuente con el equipo, ojo, no todos los escáner tienen para reprogramar el Honda.
Proba haciéndole un ajuste de válvulas. Dependiendo del modelo y año hay que hacérselo cada 70000 kilómetros aprox.
Moises gomez de Paraguay hace 6 años
Alguien resolvio el tema del consumo de combustible
Moises gomez de Paraguay hace 6 años
Cambie todos los filtros, limpieza de pico, cambio de aceite igual consume mucho
Recuerden que la mayoría de Civic llevan gasolina de 95
Hola amig@s, yo resolví de la siguiente manera:
Les platico, mi civic 2008 std me daba 13 km/l promedio, de repente me dio 6.4, estuve muscando mucho hasta que SE REPROGRAMO EL CUERPO DE ACELERACION, o resetear la computadora, con eso, no me da los 13, pero si me da un poco más de 9, eso fue esta semana, háganlo lo recomiendo
Les platico, mi civic 2008 std me daba 13 km/l promedio, de repente me dio 6.4, estuve muscando mucho hasta que SE REPROGRAMO EL CUERPO DE ACELERACION, o resetear la computadora, con eso, no me da los 13, pero si me da un poco más de 9, eso fue esta semana, háganlo lo recomiendo
Christiano de Perú hace 5 meses
Hola , en mi caso mi honda civic 2010 esta dando 6-7 km/l , le limpié los inyectores el obturador, reprogramé el cuerpo de aceleración, se limpió y validó que los sensores esten funcionando bien, limpié el catalizador con un líquido especial. Y aun asi no mejoró el consumo. Asi que dado que en mi país es muy barato el Gas y es financiado por el gobierno, he optado por convertirlo. No me ha quedado de otra con los precios tan altos de la gasolina.
ComentarProblemas con sensor de arbol de levas
Honda Civic 2001 1.7 lx 180000 kms
Hola a todos, espero me ayuden. Mi problema es que mi civic un día de la nada iba manejando y perdió fuerza, y no pasaba a más de 3500 revoluciones y me encendió el check. Al. Siguiente día le puse el scanner y me arrojaba que tenía fallos en el sensor de cigüeñal y de levas. Le cambié los dos sensores pero el problema persiste, pero solo es de que espere unos 10 minutos con la batería desconectada y volverla a reconectar y el carro me vuelve encender normal como si nada y puedo andar otros minutos más hasta cuando me. Vuelve aparecer el check y pierde de nuevo fuerzas.
No Se que más hacer si ya le cambie el sensor de levas pero siempre cuando se vuelve encender el check me pide de nuevo que le. Cambie ese sensor.
Gracias
No Se que más hacer si ya le cambie el sensor de levas pero siempre cuando se vuelve encender el check me pide de nuevo que le. Cambie ese sensor.
Gracias
28 casos
Hola buen dia tengo un problema con un honda civic 2004 q no enciende le ponco switch y m activa la bomba de combustible pero al darle estarter m bloquea la bomba de combustible e inyectores y no prende
Buenas noches disculpa tengo el mismo problema tu solucionaste el tullo te agradeceria informacion saludos desde mexico
1
Fredy emmanuel de México hace 4 años
Buenas tengo un problema con mi honda civic XLX 2005 motor 1.7 AUTOMATICO en la mañana arranca bien al primer yabaso despues de 5 minutos aprox. Se apaga luego doy marcha y no arranca entra la bomba pero no arranca espero unas 3 horas y lo vuelvo intentar si arranca y ase lo mismo despues de unas 10 veces ke se apague ya anda normal y en ocasiones se apaga corriendo o al llegar a un semaforo si alguien pudiera orientarme ke puede ser
Lo más posible es que sea el sensor de árbol de levas, tuve ese mismo problema
Beto mexico de México hace 4 años
Tengo el problema que mencionan. Arriba y ya cambie sensor de arbol de levas...y vuelve a pasar.
Ronald Delgado de Costa Rica hace 3 años
Buenas alguien me podría ayudar,tengo civix 7 h motor vtc, de un pronto a otro quedo con un pulso de inyección muy amplio gasta mucha gasolina, esta como en 3 cilindros ya probé todos los sensores mande a revisar computadora,inyectores bobinas y nada si alguine6 me puede ayudar este es mi número 85399672
[email protected] de Chile hace 2 años
Hola solucionaste tu problema? Me pasa lo mismo cambié el sensor del leva y me volvió la falla, el scanner arroja que es el mismo sensor que está fallando, alguien me puede ayudar??
Gustavo moreno de El Salvador hace un año
Según he sabido a veces se comprá sensores genéricos y como q a la computadora no le gusta y pide q le pongas los sensores originales honda creo q de la marca denso pero para asegurar al sensor q cambiaron. Tienen q analizarlo con un ociloscopio
Tengo el mismo problema? No encuentran la falla ojalá me pudieran ayudar por aquí 🙏
ComentarSe bajan las revoluciones al frenar y se apaga civic ex 01
Honda Civic 2001 EX 4 PUERTAS 300004 kms
Hola buen día, el problema de mi coche es el siguiente: el carro al arrancar lo hace de manera normal, al usarlo un rato o simplemente al tomar la temperatura normal el carro al ir andando y frenar se le bajan las revoluciones y tiende a apagarse, tengo que frenar lentamente para que esto no pase y que el carro alcance a regular las revoluciones, por lo mismo al ir andando a una velocidad normal y si freno de golpe o en una distancia corta el carro vibra y se apaga se le bajan las revoluciones de golpe, las revoluciones al estar en alto varían de 700 a casi nada y las regula pero están siempre… Leer completa
10 casos
Héctor mejia de México hace 6 años
A mí me pasó lo mismo y cambie los 4 soporte s de motor
Francisco de los santos de República Dominicana hace 6 años
Tengo el mismo problema hace tiempo. Según me dijeron tiene que ver con algún selenoide de la transmisión. Aún no le he cambiado ninguno, pero pretendo hacerlo a ver si lo deja. Es bastante molesto
Ya llevo tres talleres, en el primero me dijeron que fue el sensor de oxigeno y no quedo ni desaparecio el codigo del motor, en el segundo me dijeron que era una linea disque la repararon y al segundo dia me fallo, ahorita lo tengo en la agencia y me dicen que la linea del sensor de oxigeno esta fallando o que es la computadora.
Francisco de los santos de República Dominicana hace 6 años
He recibido ese diagnóstico, de que puede ser la ECU, ya que el fallo se presenta por problemas eléctricos
En la agencia ya me descartaron la computadora pero a un no me lo pueden entregar.
@francisco de los santos y con eso solucionaste el problema se puede reparar el ECU o la compraste nueva?
Luisgon1987 de Estados Unidos hace 6 años
Amigo encontraste el problema ya que tengo el mismo problema ya le cambié un selenios el shift dual pero nada sigue igual y cuando pasa eso al acelerar y hacer el cambio como que destrabara
Hola no hasta la fecha no le he encontrado ningun arreglo, el carro sigue con los mismos problemas, lo peor es que no sale codigo alguno en los scaners que le han probado, que tal tu ya le encontraste alguna solucion? saludos.
Hola Ceci, varias preguntas espero me puedas responder, si lograste solucionar el problema? y el diagnostico te lo dieron en la agencia? gracias
El problema se soluciono con el cambio de repuesto de la bomba de gasolina y fue en un taller externo, con eso quedo mi carro muy bien.
Saludos.
Saludos.
@ceciPuede ser que la. Falla desaparecía al estar el tanque lleno y luego con medio tanque o menos aparecía?
titandelcaribe de República Dominicana hace 3 años
Limpiar o cambiar los sistemas de filtrados de aire y fluidos asi como los sensores maf. Limpiar inyectores.
Jorge garcia de México hace 7 meses
Amigos yo tengo la misma falla el tengo una Urban 2009 el detalle q mi camioneta es a gas y no cuento con inyectores alguien sabrá en mi caso q es gas
Jorge garcia de México hace 7 meses
Le cambien el sensor del cigüeñal y quedó por un tiempo pero la falla volvio
Buenas tardes amigos
Tengo una nissan kicks 2020 y suben y bajan las revoluciones cuando me detengo en un semáforo ya le limpiaron el cuerpo de aceleración quedo igual luego cambie el sensor maf y quedo igual después le cambie el cuerpo de aceleración y sigue igual le cambie bujias filtros todo y sigue igual cuando me detengo en un semáforo esta bajan las revoluciones y empieza cascabelear, hay alguien que me ayude y me diga que le pasa a esta camioneta asta ahora nadie sabe que tiene.
Tengo una nissan kicks 2020 y suben y bajan las revoluciones cuando me detengo en un semáforo ya le limpiaron el cuerpo de aceleración quedo igual luego cambie el sensor maf y quedo igual después le cambie el cuerpo de aceleración y sigue igual le cambie bujias filtros todo y sigue igual cuando me detengo en un semáforo esta bajan las revoluciones y empieza cascabelear, hay alguien que me ayude y me diga que le pasa a esta camioneta asta ahora nadie sabe que tiene.
Alguien encontró el problema_? son dos que dicen que al cambiar la bomba solucionaron pero no fue mi caso. Honda Accord 91
ComentarSe acelera el motor al girar el volante
Honda Civic 2005 80000 kms
Hola a todos, checando si alguien me puede informar por que se acelera el motor de un Honda civic 2005 al girar el volante. Gracias de antemano. Saludos a todos desde Mexico.
10 casos
Eso es normal cuando giras el guia el vehículo hace mucha fuerza cuando giras el guía la computadora hace subir las revolución es te digo eso es normal en ése vehículo
Hola mulato, resolviste el problema de que se revoluciona tu civic al girar el volante?
Tengo el mismo problema. Te agradecería si me compartes tu solución. Saludos
Tengo el mismo problema. Te agradecería si me compartes tu solución. Saludos
Si te refieres a que cuando giras el guía suben las revoluciones eso es normal en algunos vehículos
@mulatoPero no es normal que se acelere a dos mil Rpm. Y eso me pasa a mi.
Samuel gonzalez de Chile hace 7 años
Hola buenos dias tengo un honda civic año 2008 mecanico que se cayo a un oyo y lo repare pero se acelera al mover el volante
Hola Samuel resolviste el problema tengo el mismo problema
Hola mulato. Resolviste tu problema?
Me pasa igual en mi civic 2005
Me pasa igual en mi civic 2005
Alguien ha encontrado la solución a esto? Tengo el mismo problema y no creo que sea normal.
Hola, muy buenos días ,si en todas sus fallas tuvieron con anterioridad problema de fuga de aceite ,y al momento de repararlo metieron el mismo es el primer error, tienen que llenar con el aceite (original de la marca Honda) del año y del modelo si se puede , 2)siguen presentando fallas fue por qué le cambiaron alguna manguera ,y no está haciendo la misma presión 3) que ocupen la bomba de vacío
Si cambiaron , alguna manguera y presenta falla ,debe de ser original ,en esa marca de coches
Si cambiaron , alguna manguera y presenta falla ,debe de ser original ,en esa marca de coches
Hola me gustaría saber si resolvieron el problema tengo el mismo problema cambié el cuerpo de aceleración pero siguió Higual
Alfonso marrero de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un Mitsubishi turin año 2005 que al girar el volante se acelera y desacelera se le cambio el sensor maf y la iac. Alguien sabe que puede ser ?? Gracias
No sé cuánto tiempo tienes con el vehículo pero eso de que el vehículo se acelere cuando giras el guía eso es algo normal en algunos vehículos
ComentarMi Civic batalla para encender en las mañanas , Solucionado
Honda Civic 1999 Cupé Civic ex vitec 17568 kms
Mi honda Batalla para prender por primera ves en el día , ya después arranca perfecto todo el día , acelera bien no pierde fuerza y no me arroja ningun código el scanner...
1 caso
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Carlos Castellon de México hace 11 días
Filtro de gasolina cambialo o revisalo
Filtro de gasolina cambialo o revisalo
Carlos Castellon de México hace 3 años
El problemas es en chispa , gasolina si hay y si ya le cambié filtro muchas gracias por su aporte !!
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
@Carlos CastellonBobina de encendido
Sensor ckp y tdc
Pcm
Sensores de Temperatura ETC
Revisa esos puntos
Sensor ckp y tdc
Pcm
Sensores de Temperatura ETC
Revisa esos puntos
Carlos Castellon de México hace 3 años
@IHJA TCO HONDALo voy a checar , conseguí otro distribuidor lo checaré y veré qué sucede , muchas gracias...
Mejor respuesta (según Carlos Castellon)
Carlos Castellon de México hace 3 años
Bueno les cuento ya después de revisar todo cables computadora procedí a cambiar el distribuidor completo y esto último fue la causa. Al parecer se dañó uno de los tres sensores que trae adentro ya que prendía fuera de tiempo en la chispa pero solo era al primer encendido del auto !! Les agradezco a cada uno quien me comentó y espero les sirva mi experiencia para alguna falla !! Gracias
ComentarFalla en cambio de velocidades de transmisión automática
Honda Civic 2002 EX 1.7 146000 kms
Hola necesito de su ayuda, hace unos días mi civic transmision automatica comenzo a trabajar raro, al estar circulando entra la segunda velocidad normal con un pequeño jaloneo pero al entrar la tercera el auto se jalonea sube mucho las revoluciones y tarda en entrar el cambio sube hasta 3500 o 5000 revoluciones antes de sentirse el cambio, se siente como si metiera sobremarcha con la diferencia que el auto responde muy lentamente, puede compararse con una transmision manual como cuando se queda enclochado al hacer el cambio, el aceite de la transmisión esta en su nivel, no se observa ni huele a quemado, ni se observan residuos, me podrian apoyar con sus experiencias y decirme que pudiera ser.
8 casos
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Es la transmision que lla nesesita reparada k
Hola Soy de Venezuela y tengo un civic 99 transmisión automática. Tengo el mismo problema que tu. La caja hace los cambio a 3500, 4000 revoluciones y me han dicho que puedes ser varios factores: sensor TPS (detrás del cuerpo de aceleración), la guaya que va del cuerpo de aceleración a la caja, puede que este mal graduado, aceite o filtro de la caja. Lo mejor es llevarlo a la Honda y que lo escaneen así voy a hacer yo. Si lo soluciónaste pasame el dato
Creo tener la solucion , por lo menos a mi me funciono. Trata esto. Si sabes donde esta el sensor tps (detrás del cuerpo de aceleración) desconectalo y prende el carro si aparece en el tablero check engine apaga el carro conectalo de nuevo y prende el carro si no aparece nada en el tablero el sensor esta bien. Ahora así lo solucione yo. Verás que la guaya que va desde en acelerador tiene antes de llegar a la mariposa unas tuercas como para ajustar y luego hay otro par de tuercas y otra guaya que va hasta la caja, desajusta la tuerca de la izquierda dandolo como cuatro vueltas y prueba a ver si te hace loa cambios, a mi me funciono. Veras esa guaya es la que regula la sobre marcha, cuando esta apretada se tarda en dar los cambios. Espero te sirva y deja un comentario si te funciono. Ya puedo vender mi honda sin que me tumben el precio por la caja
Buenas tengo civic d16y8 el carro arranca pero cuando lo pongo en marcha en primera no avanza como si estuviera ahogado tengo que pisarlo a fondo para que avanze. Ya cambie bomba de gasolina. No se si sera tps, map o sensor de cigueñal
Hola, queria ver si me pueden ayudar con una falla de mi honda
El auto jala muy bien, pero cuando esta frio batallo para prenderlo, prende y se mata hasta que lo hacelero un poco y le voy soltando lentamente hasta que se mantiente
Ya encendido el auto, suben muy poco las revoluciones, como a 300 nada más y tiembla mucho
Pero al momento de acelerar funciona bien
Espero y me puedan ayudar con este problema... gracias!!!
El auto jala muy bien, pero cuando esta frio batallo para prenderlo, prende y se mata hasta que lo hacelero un poco y le voy soltando lentamente hasta que se mantiente
Ya encendido el auto, suben muy poco las revoluciones, como a 300 nada más y tiembla mucho
Pero al momento de acelerar funciona bien
Espero y me puedan ayudar con este problema... gracias!!!
luis Ramírez uribe2 de México hace 5 años
Mi Honda civic 1999. Al hacer el cambio de estacionado a cocidas se japonés. Ya en marcha no tengo ningún problema
Ya le cambiaron soportes. Alguna sugerencia??
Gracias.
Ya le cambiaron soportes. Alguna sugerencia??
Gracias.
Buenas tarde necesito que me ayuden tengo un honda civic 99 cuando esta en drive no me hace los cambios alguien q me ayude con esta consulta que podría ser?
ComentarMi carro se jalonea Solucionado
Honda Civic 2010 4 puertas 159000 kms
Cuando voy despacio el carro se empieza a jalonear entre segundo y tercer cambio lo raro Esque dejo de acelerar y acelero y se le quita o si salgo más recio no lo hace quisiera saber qué puede ser
5 respuestas
Mejor respuesta (según andres)
Listo lo lleve a que le cambiaran el aceite a la transmisión y se le quitó
Tengo esa misma falla,
El 1era cambio lo avienta como si nada, en el 2do y 3ro se jalonea.
Si acelero más fuerte se le quita. Puro cambio de aceite de transmisión y queda ??
El 1era cambio lo avienta como si nada, en el 2do y 3ro se jalonea.
Si acelero más fuerte se le quita. Puro cambio de aceite de transmisión y queda ??
Pregunta,
Le cambié el aceite de la transmisión y lo sigue haciendo tendría que ver la marca del aceite debe ser el original de honda? le puse del QUAKER STATE ATF 3 para trasmisiónes automáticas.
Mi honda da un jaloneo entre 2 y 3 cambio!
Saludos
Le cambié el aceite de la transmisión y lo sigue haciendo tendría que ver la marca del aceite debe ser el original de honda? le puse del QUAKER STATE ATF 3 para trasmisiónes automáticas.
Mi honda da un jaloneo entre 2 y 3 cambio!
Saludos
Buen día, efectivamente hice el cambio de aceite de transmisión, (ojo le metí aceite original de Honda), la solución no fue de inmediato, duro alrededor de unos 5 días presentándose la misma falla, de hecho ya había pensando que en que no sirvió de nada, pero después de una semana el carro se compuso por completo. Quedo al cien, Eso fue ya hace mas de un año y sigue al cien
Hola tengo un honda Civic hybri 2009 pero cuado boy a salir q piso el acelerador me tiembla todo el caro
ComentarFalla en sensor de cigueñal Solucionado
Honda Civic 1997 Dx 1600 d16 y7 200000 kms
Me prende el check y dice falla sensor de cigueñal y pierde fuerza ya probé con 2 sensores y da lo mismo pero en ocasiones frío arranca bien y regresa la falla
4 casos
Javier Bogantes de Costa Rica hace 3 años
Al final era un sensor dentro del distribuidor se cambió y quedó ok. Gracias
Me pasó lo mismo marca sensor de cigüeñal le cambiaron 3 y al calentarse un poco falla
Mejor respuesta (según Javier Bogantes)
Javier Bogantes de Costa Rica hace un año
Si correcto si cambiar el distribuidor no fui más problemas
ComentarSin fuerza en cuesta (calle inclinada)
Honda Civic 2008 civic hibrido 4 puertas full extras 80000 kms
El carro anda super bien en calle libre y con poca cuesta carga la bateria y me asiste, pero al querer levantarme en un inclinada no se levanta, no avanza para nada, solo se acelera peron sin daar avance, en la misma inclinada con un poco de impulso sube muy bien. Es motor 1300 hybrido.
Mil gracias por su ayuda y comentarios.
Mil gracias por su ayuda y comentarios.
7 casos
Hola amigo, veo que nadie ha respondido a tu comentario, yo recién compré un civic 2007 hybrido y me sucede lo mismo que a ti, ojalá alguien sepa algo
ever aguilar de Estados Unidos hace 9 años
Tengo muy malas noticias, yo tenia el mismo problema y resulta que es la transsmition.
Posiblemente un solonoide de la transmisión trae problemas , que te chequen la presion de cada uno probablemente sea el de segundo cambio, al forzar la maquina en subida no hay presion
Gracias Fide, pediré que lo chequen de eso, te escribo para ver como me fue. Saludos
silver surfer de El Salvador hace 9 años
Ok, me parece muy importante tu comentario, hare que realicen ese chequeo, dejame comentarte que hacen un par de dias estuvo en el taller y ajustaron el selector de la caja de velocidades y mejoro mucho y en raras ocasiones me da ese probelma de quedarse solo acelerado y sin marcha, pero sera normal que en el levanton de una cuesta no me responda y que se retroceda no con velocidad si no por la gravedad de la cuesta, espero tus comentarios, gracias y bendiciones.
Tengo el mismo problema con mi civic hybrido 2006, pero nadie me ha podido solucionar, en una cuesta pronunciada sube con mucha dificultad, en plan no tengo problemas. Alguien puede indicarme si ha solucioando el problema. Saludos
silver surfer de El Salvador hace 9 años
Ya estoy por revisar el sensor del cigüeñal. Hace unos dias me dio falla ese y rcetearon los codigos y me funciono super bien unos dias, y subia una cuesta de unos 10 kilometros de larga a entre 80 y 100 km/h
Y con el estandar motor 1500 subo por 80km/h. Obtueb mejor desempeño con el 1300 hybrido. Manden a revisar ese detalle yo boy por ese detalle. Saludos cordiales y bendiciones. Comercial. Tengo burbujas para los civic de 2006 al 2010 a $35. El juego completo de 4 burbujas.
Y con el estandar motor 1500 subo por 80km/h. Obtueb mejor desempeño con el 1300 hybrido. Manden a revisar ese detalle yo boy por ese detalle. Saludos cordiales y bendiciones. Comercial. Tengo burbujas para los civic de 2006 al 2010 a $35. El juego completo de 4 burbujas.
Tengo un problema similar y a mi me repararon la caja hace 8 meses y me duró 6 meses y empezó con la falla que es similar a la que ustedes mencionan. Yo tengo el presentimiento que es la caja, aunque también puede ser algún sensor. Saludos y sigamos comentando y si solucionamos el problema pues lo vamos publicar para ayudar a otros amigos.
Hola tengo un Civic ex 2000 empecé a tener el mismo problema en subida no tiene potencia, me rectificaron el motor y cambio el clutch alquilen q me ayud de estoy desesperada xq pienso q solo me roban los mecánicos
Buen día mi nombre Fidel Garcîa III tercero. Referente a los comentarios que he leído, les comunico lo que se y que he aprendido. Yo tengo un civic 2002, el cual fue por herencia de una hermana, la verdad desde que adquirió ese vehículo fue una maravilla no dio sin tomas de nada, mi hermana que en paz descanse nunca tuvo problema alguno, el vehículo llevo todos sus mantenimientos al orden
Y en la agencia. Ahora bien ya en mi poder lo use por dos años mas y a los 120,000.00km, me da la sorpresa de quedarse sin avanzar al cambiar el semáforo a luz verde. A muy duras penas comienza a avanzar lo cual me ah orillo y logro dejar de interrumpir la circulación, ya dejandolo apagado y transcurrido unos minutos, lo enciendo y avanza como si nada, y a los 20 Km mas recorridos repite la falla. Ese día por la tarde dejo el vehiculo en el lugar indicado para pasar por el después de labores, ya por la tarde minutos después de las 8:00pm que es la hora de menos trafico me dirijo a mi domicilio sin ningún problema a una distancia aprox. De 38 Km, contento yo pensando que fue alguna otra situación, me vuelve a pasar lo mismo a 2 cuadras de mi hogar. En fin ya resignado y convencido de la falla que se a que se debía por experiencia propia. Días antes de la esperada paga de mis labores me dirijo a la agencia a dejar el vehículo, expongo la situación, lo revisan y al regresar por el ya con la afinación y el sensor de mantenimiento ya inhabilitado por ya haber realizado su mantenimiento; liquido el gasto y me comentan los especialistas que no no trae ningún problema. Confiado me dirijo a mi hogar salgo de la agencia y sorpresa pasa lo mismo a unas calles de la agencia jajajaja, me regreso caminando a la agencia y la respuesta es ya cerramos vuelva mañana. Jajajajajajaja
Bueno antes de hablar con los especialista me entregaron el vehículo con una lista de pdtes. Por hacerle a mi vehículo que haciendan a casi mas de 90,000.00 pesos. Que no incluía la transmisión. Bueno al día sig. Hablo con los que me recibieron y me recomienda cambiarla, bien les digo y cual es el costo o sorpresa $ 60,000.00 pesos esto hace casi 6 años de hoy.
No le comento eso es imposible comprometerme ahorita con ese pago. Créanme los pagaba pero como conozco parte de el mercado, no confió en eso y menos en los mecánicos,( nota yo siempre he echo las afinaciones d mis vehículos, y conozco parte de la mecánica). En fin acudo con un amigo de la infancia que trabajamos juntos y el continuo en ese ramo y se especializo en "transmiciones". En fin la repara compro todo el Quit, y a los dos meses lo mismo. Lo contacto y tráemelo en 15 días ahorita tengo lleno jajajaja, ya le había pagado 12;000.00 mil pesos. En fin lo llevo y me dice es algún solenoide o silenoide me señala cuales son, los consigue los cambia y a los 2 días lo mismo... tomo la desicion de pararlo y comprar una usada en san Antonio Tx. Para cuando acuda de vacaciones, sorpresa gastaba un poquito mas mas transportarla en mi otro vehículo y el riesgo de pelearme con los aduanales al pasar a México. La reparo de nuevo con otra persona "especialista" pago otros 9,000.00 mil pesos, en fin a los par de meses lo mismo. Este anterior especialista me dijo algunas piezas están bien solo estas a y me incluye el filtro para cambiar también podría ser ese que se tape y ya no sube el aceite, lo cambio tanmbie y sucedió lo que comente. Le hablo se lo llevo estoy presente al momento de bajar la transmisión y sorpresa no le cambio el filtro puso el anterior solo que lo limpio jajajaj. Le exigo que me lo ponga y me dice sabe la verdad se lo puse a otro civic que llego con un problema similar pero el si lo traía sellado de basura. Y rebaba,_ ·$%$"··&& tu chi vida..., lo conseguirá y para esto le digo dame el mio y me pones uno nuevo. Y estaré presente cuando lo pongas. No lo consigue y le digo pon el mio y ch...-- para ya llevarme mi vehículo. Me trae a la persona porque se lo exijo y sorpresa era una dama. Y al menos logre que ella y algunos otros se dieran cuenta que tipo de persona es. Por amor al mismo lo tengo en mi hogar en excelentes condiciones estéticas y solo con ese problema de la transmisión jaja. Me dolió tanto que me confié de las personas equivocadas
No conforme investigo y me entero que todos los vehículos orientales eso me entere no lo digo yo, después de los 60,000.00 km son una de las consecuencias que pueden pasar. Pero eso no te lo dicen al comprarles el vehículo. Deberíamos exigir un seguro para esas fallas después de el km cumplido. Saludos mi cell 8110371849
Y en la agencia. Ahora bien ya en mi poder lo use por dos años mas y a los 120,000.00km, me da la sorpresa de quedarse sin avanzar al cambiar el semáforo a luz verde. A muy duras penas comienza a avanzar lo cual me ah orillo y logro dejar de interrumpir la circulación, ya dejandolo apagado y transcurrido unos minutos, lo enciendo y avanza como si nada, y a los 20 Km mas recorridos repite la falla. Ese día por la tarde dejo el vehiculo en el lugar indicado para pasar por el después de labores, ya por la tarde minutos después de las 8:00pm que es la hora de menos trafico me dirijo a mi domicilio sin ningún problema a una distancia aprox. De 38 Km, contento yo pensando que fue alguna otra situación, me vuelve a pasar lo mismo a 2 cuadras de mi hogar. En fin ya resignado y convencido de la falla que se a que se debía por experiencia propia. Días antes de la esperada paga de mis labores me dirijo a la agencia a dejar el vehículo, expongo la situación, lo revisan y al regresar por el ya con la afinación y el sensor de mantenimiento ya inhabilitado por ya haber realizado su mantenimiento; liquido el gasto y me comentan los especialistas que no no trae ningún problema. Confiado me dirijo a mi hogar salgo de la agencia y sorpresa pasa lo mismo a unas calles de la agencia jajajaja, me regreso caminando a la agencia y la respuesta es ya cerramos vuelva mañana. Jajajajajajaja
Bueno antes de hablar con los especialista me entregaron el vehículo con una lista de pdtes. Por hacerle a mi vehículo que haciendan a casi mas de 90,000.00 pesos. Que no incluía la transmisión. Bueno al día sig. Hablo con los que me recibieron y me recomienda cambiarla, bien les digo y cual es el costo o sorpresa $ 60,000.00 pesos esto hace casi 6 años de hoy.
No le comento eso es imposible comprometerme ahorita con ese pago. Créanme los pagaba pero como conozco parte de el mercado, no confió en eso y menos en los mecánicos,( nota yo siempre he echo las afinaciones d mis vehículos, y conozco parte de la mecánica). En fin acudo con un amigo de la infancia que trabajamos juntos y el continuo en ese ramo y se especializo en "transmiciones". En fin la repara compro todo el Quit, y a los dos meses lo mismo. Lo contacto y tráemelo en 15 días ahorita tengo lleno jajajaja, ya le había pagado 12;000.00 mil pesos. En fin lo llevo y me dice es algún solenoide o silenoide me señala cuales son, los consigue los cambia y a los 2 días lo mismo... tomo la desicion de pararlo y comprar una usada en san Antonio Tx. Para cuando acuda de vacaciones, sorpresa gastaba un poquito mas mas transportarla en mi otro vehículo y el riesgo de pelearme con los aduanales al pasar a México. La reparo de nuevo con otra persona "especialista" pago otros 9,000.00 mil pesos, en fin a los par de meses lo mismo. Este anterior especialista me dijo algunas piezas están bien solo estas a y me incluye el filtro para cambiar también podría ser ese que se tape y ya no sube el aceite, lo cambio tanmbie y sucedió lo que comente. Le hablo se lo llevo estoy presente al momento de bajar la transmisión y sorpresa no le cambio el filtro puso el anterior solo que lo limpio jajajaj. Le exigo que me lo ponga y me dice sabe la verdad se lo puse a otro civic que llego con un problema similar pero el si lo traía sellado de basura. Y rebaba,_ ·$%$"··&& tu chi vida..., lo conseguirá y para esto le digo dame el mio y me pones uno nuevo. Y estaré presente cuando lo pongas. No lo consigue y le digo pon el mio y ch...-- para ya llevarme mi vehículo. Me trae a la persona porque se lo exijo y sorpresa era una dama. Y al menos logre que ella y algunos otros se dieran cuenta que tipo de persona es. Por amor al mismo lo tengo en mi hogar en excelentes condiciones estéticas y solo con ese problema de la transmisión jaja. Me dolió tanto que me confié de las personas equivocadas
No conforme investigo y me entero que todos los vehículos orientales eso me entere no lo digo yo, después de los 60,000.00 km son una de las consecuencias que pueden pasar. Pero eso no te lo dicen al comprarles el vehículo. Deberíamos exigir un seguro para esas fallas después de el km cumplido. Saludos mi cell 8110371849
Si te rectificaron el motor no colocaron bien el empaque de culata este sube la temperatura del motor en cuesta esto hace que el motor pierda potencia en cuesta ya que hay sobrecalentamiento.
Al parecer si se cambio el filtro de transmisión que es interno, y tiene forma de una anforita. , y aparte decidí comprar sensor por sensor y poner nuevos, esto ya lo hice por decisión
Propia, ya que es un vehículo de casi 20 años. En muy buen estado físico, y bonito aparte del amor sentimental.
Propia, ya que es un vehículo de casi 20 años. En muy buen estado físico, y bonito aparte del amor sentimental.
ComentarMain relay corta corriente y se reestablece rápido Solucionado
Honda Civic 2002 1.7l Man Gasolina 120000 kms
El carro prende y funciona bien, pero Se escucha el click del Main relay dónde corta toda la corriente del sistema por un micro segundo, incluyendo la corriente de la computadora, como si lo apagara con la llave y se jalonea; no sabes cuándo lo va a hacer. De hecho tenía el check engine encendido (por sensor de O2) y se apaga al hacer este corte de corriente. Si el problema no sucede rápido, el check engine se prende de nuevo por O2, pero si sucede pronto no se alcanza a detectar la falla del sensor O2.
Es como si se resetea la computadora. Ya cambié los relay 1y 2 que van atrás de la guantera. Ya limpié las terminales de tierra que van a la carrocería y al motor. Sigue igual.
Es como si se resetea la computadora. Ya cambié los relay 1y 2 que van atrás de la guantera. Ya limpié las terminales de tierra que van a la carrocería y al motor. Sigue igual.
9 casos
Mejor respuesta (según Abmcabo)
Si amigo, el daño estaba en la computadora que se dañó por mal funcionamiento del alternador.
Primero cambié sensores de cigüeñas y árbol de levas, también el switch de encendido.
Al final tuve que cambiar el alternador, batería y computadora.
Primero cambié sensores de cigüeñas y árbol de levas, también el switch de encendido.
Al final tuve que cambiar el alternador, batería y computadora.
Mi carro hace lo mismo con el main y el alternador está bien, el switch se lo cambie y el sensor de cigüeñal, será la computadora? O que el mían haga corto?
Enrique Rodriguez de México hace 8 meses
Buenas tarde suena el main relay de mi spark 2011 suena, también se me apago el panel y no marca tampoco medidor de velocidad
ComentarFallas Electrica
Honda Civic 2002 coupe ex D17A2 143200 kms
Buenas a Todos, tengo un pequeño problemas con mi honda civic 2002 ex automatico. El problema esta en que en el tablero cuando lo prendo marca todo bien pero en cuestion de segundos no marca ni temperatura, ni las revoluciones, solo esta sirviendo el de velocidad y gasolina. Los indicadores de los cambio del carro que esta en el tablero el cuadrito verde que sale alrededor de letra solo funciona en Parking, reversa, neutral despues de ahi no marca los otro cambios. Y algunas veces el inmobilaizer queda parpadeando cuando lo arranco y la luz del check hace juego con la de sensor de bateria se p… Leer completa
2 casos
Hola me esta pasando lo mismo ya que el mio safo la correa del alternador y la cambie y ahora me hace todo eso. Como lo resolviste???
Pues el problema es la Ecu hay que reemplazarla y aparte de eso la ecu que le consigas tiene que ser la misma numeración y también hay que programarla
Hola amigo yo tengo el mismo problema por favor si le reparaste el daño por favor mándame un correo es [email protected]
Hola, hace una semana tuve el mismo problema, se me salio la banda del alternador y ya no marco la temperatura ni las revoluciones, asi como una falla en el motor, como lo solucionaron?? gracias
Yo tengo el. Mismo probleema remplase la ecu y el problema aun sigue si alguien sabe se lo ageadeseria muchó
Yo envie la ECU a reparacion en unos dias la tengo de vuelta y les comento, saludos
Espero y se resuelva el fallo ya que yo tengo el mismo problema
Espero les sirba la poca informacion que tengo, la desconecion de los demas indicadores es porque el carro proteje los idicadores esenciales y corta los menos importantes y eso pasa por poca energuia y asi seria susesivamenta hasta dejar solo los vitales para el, por la no generacio de corriente al romperse la banda y no generar carga, al instalae ahy que resaetear por si la computadora se quedo con la falla. En muchas ocasiones una simple falla o un fusivle noos lleva a un gasto inecesario , cuando lo primero que debemos de hacer es revisar fusibles y poner un escaner antes de tocar la maquina-
Hola yo resolvi el problema cambiando la ECU falla tipica del honda al fallar el alternador por que se afloja o se rompe la banda. No la pienses es la computadora, Saludos
A mi me revisaron justamente el alternador antes que me quedara contodas las fallas descritas, lo lleve por la caja y tenia unos discos quemados la repararon pero la caja no hace los cambios. 100 por ciento seguro que cambiando la ecu se soluciona porque a mi me desarmaron todo el tablero intentando resolverlo y nada. Gracias amigo
Tengo el mismo problema se me aflojo la correa del alternador como lo solucionaron?
Ignacio ahi publique la solucion. Cambia la computadora y problema resuelto.
Apodaca Muchas gracias por la solucion , no lo e cambiado aun
Pero me gustaria saber si tu auto , tenis todos los sintomas antes indicados
Las luces de las marchas y a mi tambien se me ,prende la indicadora de la llave verde , y la luz de la bateria no enciende para nada ni solo con el contacto ,
Gracias por tu respuesta
Pero me gustaria saber si tu auto , tenis todos los sintomas antes indicados
Las luces de las marchas y a mi tambien se me ,prende la indicadora de la llave verde , y la luz de la bateria no enciende para nada ni solo con el contacto ,
Gracias por tu respuesta
A mi me paso lo mismo, se rompio el perno del alternador y se daño el ECU o la computadora del motor, esto pasa porque la tierra del alternador la toma desde la computadora al soltarse y esto termina dañando la computadora, de preferencia hay que reemplazarla por una del mismo modelo y no requiere mas programación.
Buenas noches a mi me pasa este mismo problema meti el carro al taller antes del 31 de diciembre de 2016 y estamos a 11 de feb del 2017 y el mecanico ya probo 2 ecu, reviso todos los fusibles cables. Mi carro arranca ahun desconectando los conectores del inmovilizador. Y hace todo lo que mencionan de los indicadores del tablero etc. similar mi caso. Lo solucionaon con una nueva ecu y la programaron y listo? ayudenme por favor mi correo [email protected]
Hola buen día mi carro tiene el mismo problema aparece la luz de batería las revoluciones no se mantienen y cuando hago de neutro a d da un brinco el carro si alguien sabe como solucionar espero en DIOS sea el alternador
ComentarAl acelerar el carro se ahoga Solucionado
Honda Civic 1999 Ex, motor 1.6, 500000 kms
Que tal jóvenes el problema es que cuando voy en cuarta y lo aceleró para tomar más velocidad este se ahoga, empieza a dar como explosiones hasta que poco a poco toma su fuerza. Ósea si lo aceleró muy seguido apodo o a fondo se ahoga. Es un honda ex 99 motor 1600. Ya cambie filtro gasolina, aire. AYUDA!!! gracias!!
1 caso
Fijate debe estar fuera de punto en el distribuidor
Hola cuando vas en cuarta a que velocidad vas mas o menos
Mejor respuesta (según Tito)
Hola porque no probas bajar un cambio o dos y acelera a fondo para ver si te lo hace porque a esa velocidad por ahi te lo hace porque el motor nesecita un poco de revoluciones , tambien fijate las bujias como estan
martin ramone de Argentina hace 9 años
Hola estoy teniendo el mismo problema pero ami se empieza como a quedar sin nafta y se apaga cuando lo buelb o a arrancar larga olor a gasolina y sale otra vez pero aveces le cueata como si no le llegara nafta y se apaga mi honda es un civic ex 1.5 carburador ojala me alluden. Saludos
Quizás sea problema del distribuidor que se corta la chispa
[email protected] de Costa Rica hace 3 años
Buenas noche. Mi caso es q cuando boy y aceleró el carro como se ahoga y cambien filtro y bomba candela y sigo igual y le limpiaro los iyectore también es un honda 88 civic
ComentarTengo falla en mi bateria del ima y no se donde conseguir una
Honda Civic 2008 civic hybrid 219000 kms
Se encendío el piloto del IMA en el tablero y perdió fuerza en las pendientes, al estar en un semáforo y volver a arrancar se tarda mucho en reaccionar, lo lleve a la agencia y me comentaron que necesito cambiar la bateria del IMA, pero ahi cuesta 89,000.00 pesos, lo cual es carísimo ya que casí es el valor del coche, necesito saber si saben donde puedo conseguir una bateria para el IMA en méxico. Saludos¡¡¡
10 casos
Hola, ya encontraste la batería ima? Yo tengo una, si te interesa, llámame 3317270649?
Yo estoy en guatemala pero me interesa una bateria ima para civic 06 ayuda por favor
Wilfredo Landaverde de El Salvador hace 7 años
Hola buen dias, ¿todavía tené la batería IMA del Honda Civic 2005? Yo estoy interesado en comprar un, si la tiene cuanto pide por ella, le escribo de El Salvador, me puede responder a mi correo electrónico [email protected] de antemano gracias.
Mi Civic es 2007 alguien tiene una bateria disponible?
Hola buenas tardes me encuentro en la ciudad de mexico, si gustan nos ponemos de acuerdo si pueden enviarme un correo a [email protected] saludos
Ola de casualidad todavía tienen la batería y en q Núm de podría localizar gracias me encuentro en yucatan
Hola buenas tardes me encuentro en la ciudad de mexico, si gustan nos ponemos de acuerdo si pueden enviarme un correo a [email protected] saludos
Disculpe no tendrá una batería de ima para un Honda hibrido
2008??
2008??
Buenos días Jorge, lo que mas te recomiendo es revisar tu bateria y ver que tanto esta averiada y de ahi ya decides que es lo que mas te conviene, debido que las baterias fallan pero muchas de las veces no estan totalmente dañadas si gustas mandarme un correo electronico a [email protected] mandame tus datos y platicamos saludos.
Masdey marrufo de México hace 5 años
Hola buenas noches yo necesito una batería IMA híbrido 2009
Buenos días, si gusta mandarme un correo [email protected] y me proporciona un número donde me pueda comunicar con usted y platicar su problema saludos y sigo a sus ordenes.
No se preocupe mandeme por correo donde me pueda comunicar con usted. Saludos y sigo a sus ordenes.
josescuela de Estados Unidos hace 5 años
Hola tengo un 2015 Honda Civic EX-l y descarga la batería y avances la carga otra veces me prende los indicadores de TPMS el ABS system el del motor y así unos cuantos he cambiado la batería por dos veces ya pero lógicamente ese no es el problema ya que sigue en las mismas después que pasan unos meces alguien que me ayude please gracias
Hola mi carro anda super bien del ima pero se tubo que reparar el motor 1.3 que trae 04 se saco el motor completo y se quito el jenerador del ima mi bateria 12. V no andava muy bien pero ala hora de armar todo otraves el carro al desconectar la bateria se apagaba recordamos que se avia desconectado unos cables de la bateria de atras del asiento y al quitar la bateria ya no se apago el problema es que sigue la luz de bateria 12. V que podra ser
Buenos días, tendrás algún número de teléfono donde me pueda comunicar con usted si fuera tan amable de proporcionarme su número al correo [email protected] para platicar su caso ya que es importante considerar algunos aspectos particulares del auto saludos y buen día
jesus daniel patiño de México hace 4 años
Hola tengo un civic hibrido 1.3 y tengo una falla con la bateria hibrida pierde fuerza en las subidas y esta lento al acelerar cuanto me costaria reconstruir la pila soy de sonora
ComentarTemperatura Solucionado
Honda Civic 2000 1.6 lx 187000 kms
Hola compre mi auto hacer poco al principio andaba bien y luego empezó a levantar algo de temperatura, el termostato abre bien, enciende el electro, la tapa del radiador creo que funciona bien ya que saca agua al deposito, pero igual aveces levanta algo de temperatura, hoy lo tuve andando por dos hora y no tuvo problemas, otros días si empieza a levantar temperatura, en otras ocasiones al acelerar es como que se ahoga y le falta potencia lo cual corrijo quitando el pie del acelerador y volviendo a presionar, el agua del radiador al deposito sale algo sucia. El aceite no se mezcla con el agua. He buscado tanto el problema en Internet que ya me maree, leí que puede ser la junta culata hasta el radiador sucio no se que hacer, alguien que me pueda ayudar?
4 casos
soy nuevo en honda de México hace 9 años
Hola amigo m paso lo mismo y lo q hicefue planificar monoblok y cabeza... Pero antes deberías checa el tapón de radiador
Gracias, ya revisamos bomba de agua, termostato, tapón etc, vamos a cambiar el radiador, si no se soluciona ya seguiremos buscando, el agua no burbujea ni sale humo blanco por el escape, así que no creo que sea el empaque de culata.
Mejor respuesta (según djf197)
Cambie el radiador y por ahora se soluciono el problema
Buenas tardes muchas veces el problema esta en que el radiador esta sucio, falla en el termostarto o ya sea por mal torqueo (ajustes de tuercas) del cabezote (cabeza del motor) [email protected]
Problema solucionado era la junta o empaque de culata
Buenos días una consulta. Que es o a que le llaman EMPAQUE DE CULATA?? ya que a mi honda le salen algunas burbujitas por el radiador
Las burbujita pueden ser normales por la circulación de agua, ahora si tieniendo el radiador destapado le das arranque y Salta el agua es que se te está pasando la compresión del motor al radiador y tenes el empaque o la junta del motor soplada o rota, se te mezcla el agua con el aceite o el aceite con agua? Hierve el agua? Si es así es la junta rota. Hay que desarmar el motor cambiar la junta y rectificar o aplanar la culata, es más o menos así no soy mecánico y mucho no entiendo pero eso le hicieron a mi auto y quedo bien. Espero te sirva de ayuda. Saludos
Definitibamente elempaque de la caveza o culata esta quemado levemente tienes que remplasarlo y si quieres gastar menos dinero solo manda a cortar la caveza y que revisen si esta rajada y nada mas y la buelven a instalar con mis clientes aca en california les doy esa opsion y todo sale vien suerte
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Amigo a mi me pasaba lo mismo y le cambie la junta y los. Sellos de valvula ahy quedo pruba y veras suerte
Tengo 2 semanas con mi honda civic 2001 y me ha comenzado a calentar el radiador se ve con mucho oxido, al acelerarlo salpica mucha agua y hace como espuma como burbujas dentro del radiador. Tengo que cambiarlo
ComentarFalla al arrancar, se siente pesado, perdida de potencia
Honda Civic 2008 4 puertas LXS, automático, motor 1.8l 110000 kms
Hola buenas tardes suyo de Venezuela agradecería su ayuda,
Tengo un Honda civic 2008 brasileño con 110000 km , estas fallas que les voy a comentar me las hace de manera intermitente ocasional no siempre presenta dichas fallas, en ocasiones voy manejando a 60 kph y bajo la velocidad a 10,15 o 20 kph para cruzar en una calle o pasar algún hueco en la vía que estoy reduciendo la velocidad voy con el pie puesto en el pedal de freno al momento de colocar el pie en el acelerador y presionarlo para acelerar el carro sube las rpm a 3000 rpm pero se siente que el carro no avanza ósea se siente como sí… Leer completa
4 casos
Ojala pronto alguien haya podido encontrar a que se debe esta falla y pueda compartirlas con nosotros. Mi Civic Coupe 2007 automatico presenta exactamente los mismos sintomas. Inicialmente me dijeron que era porque un soporte del motor estaba danado, luego que necesitaba limpia de inyectores, total que el carro sigue en las mismas.
Ali Gonzalez de Panamá hace 4 años
Por fin nadien saber cual será la solución de eso mi carro presenta lo mismo
Amigo tengo un honda civic brasileño el problema de la caja que sientes como si quedara en neutro por unos segundos y luego responde pero con un golpe fuerte, al mio tambien le sucedio cambiale el fluido de la caja y se resolvera.
Según lo expresado por orly, debe ser que el disco del clutch ya esta muy gastado y debe ser cambiado
Orly, cuando le hice el servicio en la agencia de los 80,000km, el aceite de la transmision fue cambiado, sin embargo el coche seguio igual. Alguna otra sugerencia?
Para ese carro solo se debe cambiar 3 lts del hidromatico original honda. Pero mas de alli no sabria decirte. No gastes en scanner porque no arroja ningun error.
http://www.8thcivic.com/forums/diy-hon…
http://www.8thcivic.com/forums/diy-hon…
prospector de México hace 10 años
A mi honda 2000 civic lo mismo, varias veces hasta que fui a comprar el aceite que pide el manual
Con el distrtribuidor y se soluciono, la transmisión es automatica
Con el distrtribuidor y se soluciono, la transmisión es automatica
Seguramente en mi caso la causa debe ser de otro tipo, acabo de cambiar el aceite de la transmision como lo sugieren, pero no se soluciono el problema. Esperemos leer a ver si a alguien mas le ha pasado y ha tenido alguna otra solucion. Gracias x el tip
Reyni Palin de República Dominicana hace 10 años
Respeto a cuestión de que el vehículo pierde la fuerza puede ser con respeto a los ganchos las transmisiones, me paso so mismo con mi honda y cuando lo aceleraba seguía normal como que no lo hubiese acelerado, lo lleve al mecánico le puso la computadora lo chequeo y me dio la noticia de los ganchos de las transmisiones y luego de eso mi carro esta muy bien y no me ha vuelto ha ese problema
Es el sensor MAF tuve ese problemas con un passat que le pisaba el acelerado y no avanzaba eran unos segundo y luego despegaba y lo rrato es que no entiende la luz del motor algunas veces la entiende pronto otras veces no tarda mucho para entender esa luz
Tengo un 92 civic vx motor esta muy vien sin fallas pero esta muy pesado para aserlo correr tarda para acelerar y le piso a fondo y no acelera espero me puedan ayuda
Hola , tengo un Honda civic 2006 LX lo siento pesado para subir una pendiente de hecho siento que se Forza e incluso si es muy pronunciada la subida, aumenta la temperatura levemente (en el indicador sube dos cuadritos) despues se estabiliza ya revise el anticoagelante y esta en su nivel correcto. Ojala alguien me pueda ayudar, Gracias.
Me pasaba lo mismo solo mande rectificar la culata y puse empaque nuevo y se soluciono
el ingeniero de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un honda civic 98 automatico el cual esta presentando los siguientes sintomas el motor arranca normal y cuando voy avanzando las revoluciones no pasan de 2000 rpm y no avanza el vehiculo de repente se estabiliza y corre normal solo la falla la hace en ocasiones como si algo no permite que hacer un buen contacto. No tengo ningun testigo encendido no tengo la d4 encendida solo esa falla que veo que a muchos compañeros les pasa con los honda ojala y alguien me pueda apoyar para que lo pueda corregir un abrazo a todos
Gracias
Gracias
No sera una falla del catalítico? Combina con lo que describen.
ComentarJaloneos, baja de revoluciones, se apaga aveces
Honda Civic 1998 ek 98 1.5 1 kms
Hola hace un tiempo me prendio la luz del check y jaloneo dsps de como una semana lo mismo, y cada vez en aumento, si le doy un aceleron de seguro me prende y queda encendida la luz del check pero en bajas me da solo el jalon, ahora ultimo me dejo 3 veces botado prendio la luz y se me apago el auto y no volvio a encender hasta quedar sin bateria a causa de esto tuvieron que remolcarme y acerlo partir con el vuelo y costo un poco tambien, el auto regula bien pero aveces se le bajan las revoluciones y mas de una vez se apago... esos son los problemas ahora lo raro, mi bocina no suena creo que ti… Leer completa
15 casos
esecuatrounoteaeme de Chile hace 8 años
Hola, al final llego el sensor, lo cambie y seguia lo mismo y lo lleve a otro mecanico se subio conmigo al auto y giramos un buen rato... dsps de verlo lo reviso y empezo a desconectar y conectar cosas para dar con algo y... finalmente era solo el releé de la bocina que estaba malo y hacia un mal contacto!.
Hola me podrias decir donde esta el rele de la bocina. Gracias
Hey me podrias decir donde va el relay de la bocina
Hola tengo un honda civic 2002 el carro jalones y abese se apaga abese lo a se a menudo abese no a se nada le cambie los sensores crancha le cambien un inyector le probamo la bomba y sigue higual por favor denme una ideas
A los hondas siempre
Le debes poner sensores originales sino siempre te daran problemas los de otras marcas o chinos
Le debes poner sensores originales sino siempre te daran problemas los de otras marcas o chinos
Mi carro es honda civic coupe 2006 tambien se me apago solo y no puedo arrancarlo, se apago el de la temperatura y le damos marcha y nada ya mande a arreglar la computadora y dicen que esta bien, me dijeron que checara el modulo de fusibles y reelevadores y no arranca ya no se ni que hacer no arranca por ningún lado, le salio un cuadro en la pantalla del estéreo se fue el volumen y asi me trae checandolo de los arnés, modulo, antena y computadora y no da nada solo marcha y asta ahi.
Hola amigo saludos el problema de que no arranque puede ser que la super coil que va en el diatribuidor este quemado eso le pasó a mi carro y no prendia hasta que le puse una nueva no se si ese sea el problema del tuyo.
Saludos!
Saludos!
William Ramos de Guatemala hace 7 años
Buenas tardes tengo un honda civic 2002 anteriormente era automático y empezó con que se le bajaban las revoluciones pero no se apagaba le cambie la caja y lo volví mecánico y sigo con el mismo problema de que aceleró y no avanzó le cambie la bomba de gasolina y nada que mejora me pueden ayudar
Puede ser el retorno de del ducto de gasolina o la válvula de compensación
Hola tengo un Honda del sol 1993 al rato de correr con el cuando estoy en un stop comienza a temblar demasiado y las revoluciónes bajan y se apaga alguien me podría decir si saben que tiene
Que tal amigo supiste que tenia tu honda del sol tengo uno igual del mismo año y le pasa lo mismo no se que es
Lino Ramirez de México hace 6 años
Hola tengo un honda mod. 2006 automatico despues de un rato de encendido se apaga pero le doy marcha y prende a veces lo hace seguido de apagarse y aveces no alguien me podría decir que es lo que este fallando ????
Yo tengo el mismo problema con mi Civic 2009. Pudiste solucionarlo?
bernabe cortes giron de México hace 5 años
Es el sensor del arbol de levas x eso se apagan ok.
Donde se encuentra el sensor?
Solo se tiene que cambiar?
Solo se tiene que cambiar?
Edison López de Colombia hace 5 años
Tengo un Aveo y le robaron el computador, le compre otro y empezó con un problema el problema es voy andando y se me bajan las revoluciones y tira apagarse ya lo mande a escanear y todo salio bien por un lapso de tiempo y volvió a bajarse las revoluciones. Le cambie el sensor TPS le cambie la válvula IAC original pero me sigue con ese mismo problema Quisiera saber si alguno sabe la solución
Tengo el mío que no puede alistar para pasar emisión tiene los últimos tres códigos que no lo lee saben que puede pasar
ComentarAl encender el Aire Acondicionado Pierde potencia.
Honda Civic 1997 4 puertas 19930 kms
Buenas tardes.
Mi problema es el siguiente:
Al encender el Aire Acondicionado de mi vehiculo y acelerar el carro pierde fuerza y empieza como a subir y bajar la marcha.
Tambien me esta consumiendo mucha gasolia.
Mi problema es el siguiente:
Al encender el Aire Acondicionado de mi vehiculo y acelerar el carro pierde fuerza y empieza como a subir y bajar la marcha.
Tambien me esta consumiendo mucha gasolia.
5 casos
Revisa el distribuidor, a mi me pasaba igual, luego le cambie eso y el motor quedo mas fuerte
ing. cheri de República Dominicana hace 9 años
Lo que tiene que hacer es cambiar la valvula de compesacion, y eso resolverá el problema.
Ing. Tengo un CIVIC SI 2006 manual. Al poner 3era entra bien el cambio pero cuando empiezo a revolucionar para poner 4ta pierde potencia y se escucha un ruido extraño en el cofre. Todo inició después de cambiar un fusible para que encendiera el compresor del A-C. ¿Podría ayudarme con este problema?
Muchas gracias, haré eso y espero que se arregle el problema.
Ahora bien, yo cambie la valvula con todo y throttel, y sensor de gasolina. Compre esa parte y funciono bien
Perfecto, tratare con ello y en verdad espero que todo mejore. Gracias Adams.
luis droumond de Panamá hace 6 años
Mi mitsubichi lancer pierde fuerza cuando enciendo el aire ayudeme
Por favor
Por favor
Hacer limpiar valvula IAC verificar puesta a punto encendido ,no olvidar que el aire acondicionado consume 3hp y medio.
Creoo q tengo el mismo problema mi civic es del 2010 me ayudan por favor
Buenas tardes. Yo tengo un problema q cdo enciendo el aire acondicionado mi honda crv 98 limita el motor en 3000rpm... q puede ser ?
ComentarSe tarda en subir temperatura, en neutral no baja de las 2000 rpm Solucionado
Honda Civic 2002 Lx 262000 kms
Buen día quiero consultarles acerca de un problema que tiene mi auto, al estar frío y encenderlo se escucha como se acelera el motor y llega a las 2,500 rpm y luego baja a las 1,500 pues está frío y se supone que se irá calentando, me espero unos minutos y sigue igual, empiezo la marcha y el indicador de temperatura no sube, al llegar a un semáforo, tope o cualquier situación que ponga en neutral el motor se acelera como si estuviera pisando el acelerador y no baja de las 2000 revoluciones hasta que meto un cambio de velocidad esto ocurre siempre hasta que después de muchos kilómetros recorridos empieza a subir la temperatura del indicador, pero al llegar a la mitad que sería la temperatura normal no se queda ahí, sube, baja, vuelve a subir en lapzos muy cortos de tiempo
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Revisa la manguera del sensor map o el conector o el sensor dañado.
Mejor respuesta (según Frank)
La base del sensor ect de temperatura del anticongelante estaba roto, cambié el sensor y se solucionó el problema
ComentarNo hace los cambios Solucionado
Honda Civic 2001 4 puertas motor 1.7 308000 kms
Hola, tengo un Honda Civic 2001 empezó haciendo unos jaloneos en el primer cambio y de repente ya no avanzo como si estuviera en neutral. La De no prende y cuando ya está frío camina y hace sus cambios. No lo he probado más tiempo por no querer quedarme tirado... Que será?
6 casos
Mejor respuesta (según shadow1985)
shadow1985 de México hace 2 años
ME Cambiaron el filtro de la transmisión, todos los modelos 2001 al 2005 salieron con ese defecto de fabrica, el filtro tiene un orificio pequeño lo cual no tiene la fuerza para que el aceite fluya y se tapa cuando ya tiene suciedad. Le pusieron un filtro doble "este lo fabricaron precisamente por este problema"
ComentarSe ahoga de el exceso de gasolina. Arroja mucho humo negro.
Honda Civic 1994 4puertas 1.6 185241 kms
Arroja mucho humo negro. Deja las bujías negras de gasolina ya cambié sensor de oxigeno. Sensor de temperatura. Y sigue con el problema del exceso de combustible
15 casos
Bujias negras carbonizadas despues de una semana de uso, está lento y no está parejo.
Si es carburado... ajustan el relacionador de aire en el carburador, esta en la parte inferior trasera del mismo.
Álgenis coronado de Venezuela hace 8 años
Buen día mi civic 1.5 full inyect del 95 falla y humea mucho negro y las bujías las pone full carbón entonces ya ni aguanta el mínimo le cambie el sensor de oxígeno máp servicio al cuerpo de aceleración iac computadora quite gasta el escape y nada puse bomba de gasolina filtro inyectores regulador calibre las válvulas revise el tiempo incluso otro distribuidor y sigue le falla a veces prende el código fuel supply system ya no se que hacer me pueden asesorar?
Esto sucede cuando hay riqueza de gasolina, debido al poco oxigeno para la combustion. Asegurar e q el IAC, este funcionando correctamente. Y RL sensor de temperatura SEND, el q esta debajo del distribuidor este ok. Saludos
Egeluz
Egeluz
Buenas tardes tengo honda civic 2004 hecha humo negro a q se debe perdón está parado y no humea es solo cuando está avanzando
Hola resolviste tu problema tengo ese mismo me prodrias ayudar
ComentarHONDA CIVIC 95 DX, Encendido Intermitente Solucionado
Honda Civic 1995 DX, 4 puertas, T/M, Non Vtec 300000 kms
El motor se ahogo en marcha, ahora enciende de manera intermitente. Tiene bomba de combustible nueva, fusibles buen estado, ECU (daños en condensadores / REPARADO) logró encender 3 veces consecutivas y de ahi no encendió más. NO hay precarga de la bomba de combustible (directa si hace la carga) los Inyectores no tienen negativo (no hay pulsación). Si hay chispa, polos a tierra bien, se ha probado con dos Main Relay distintos y el problema continúa, hay marcha pero no enciende, Quiero descartar opciones antes de comprar una nueva ECU, incluso he considerado pasarlo a Carburador! Que pasos me recomiendan a partir de este punto??
1 caso
Hola primero revisar tu llave que no se haya descodificado o el inmovilizado ya que ese es uno de los culpables que no pueda arrancar después revisa sensores de árbol y cigueñal
Gracias! Mi llave no es codificada. El problema parece estar en el ECU
Mejor respuesta (según FIXLURK)
Era parte del modulo de inyectores en el ECU, se reparó y no ha fallado.
ComentarSe acelera y desacelera Y gasta mucha gasolina Honda Civic 93
Honda Civic 1993 civic 93 srs 20146 kms
Gasta mucha gasolina y se acelera y desacelera le desconecte la valvula jack y funciona normal pero sigue consumiendo demasiada gasolina
18 casos
Limpieza de la valvula iac y te esta fallando de seguro el sensor de oxígeno o el sensor de refrigerante engine coolant sensor esos sensore le le dan señal a la ecu y la ecu regula el flujo de combustible en los inyectores
Hace mucho de este comentrio pero mi civic es 93y tiene inyeccion gracias
Javier sayes de Guatemala hace 5 años
Buenas tengo un problema similar se acelera y desacelera y quema las candelas y huele a gasolina en el escape ya cambié iac tps
Vladimir Boada de Estados Unidos hace 3 años
Saludos amigos, veo q este comentario es de hace mucho pero mi carro (Honda cívic 2014) me hace exactamente los mismo, me gasta mucha gasolina y se acelera y desacelera). . . Alguna sugerencia? Bendiciones y el mejor de lo días para todos!
Hola amigo lo primero que debes de hacer,es meterle el scanner. Ya no es el mismo sistema de antes,de un alambre aquí y otro acá y trabaja. Ya todo es bajo computadora y sensores a lo que me dices puede ser el maf sensor pero métele scanner,autozone te dice el código vende la pieza,suerte y saludos
Carlos Alfaro de Costa Rica hace 3 años
Yo tengo un problema con mi cívic 97, me pasa que se acelera y desacérela, huele mucho a gasolina y me gasta demasiado ya le cambien el maf, sensor de oxígeno los dos, catalizados, le limpie los inyectores y sigue igual y aveces me pierde aceleración en carretera, que podrá ser alguno que me ayude
ComentarSe bajan las revoluciones a 0 y se apaga
Honda Civic 1999 Civic 99 vtec 1.6 cupe 135000 kms
Lo que pasa es que mi civic tiene ya tiempo con este problema de que se me bajan las revoluciones y a veces se apaga ya lo e llevado a varios talleres y no le encuentran la falla lo han escaneado y le sale posible falla en el sensor maf pero el detalle es que el este modelo no tiene ese sensor solo map ya valvula iac ya se le cambio y el sensor map también y sigue con el problema Alguien sabe que podrá ser?
3 casos
Q era lo q tenía tu carro amigo al mío le esta pasándolo mismo
kevin higuera de México hace 9 años
Siguen si encontrarle la falla ahorita deecho esta en un taller le van a meter la computadora de la agencia a ver si con esa le sale algo
Ok gracias bro al mío al perecer ya quedó era el main relay esta asiendo falso contacto
Hola. Intenta cambiar el trottle body. La mariposa que esta dentro se vuelve loca y no regula el flujo de aire xq los resortes que la sujetan pierden resistencia. En amazon o ebuy siempre hay ofertas.
Caballeros tengo el mismo problema,a él coche se me apaga después de 15 a 20 minutos de ocuparlo, ARRANCA a la primera pero vuelve a apagarse, se bajan las revoluciones hasta apagarse, lo solucionaron??ayuda!!!
Me paso lo mismo fue el sensor de la cabeza del motor.
@JoseEl sensor de posición o árbol de levas
Hola soi nuebo en esto pero siargien puede ayudarme selo boi agrade ser tego un civic 96 pero tego un solo problema cuado coneto labalbula aic el carro sequeda aselerado i seoye jalado air por el cuelpo de aceleración como puedo resol ber ese fayo
Elizabeth01 de México hace 5 años
Mi coche se ha estado apagando de la nada sobre todo cuando hay mucho tráfico y está detenido sin ser acelerado, tengo que dejarlo apagado como unos 10 minutos y prende como si nada, sin embargo no aumenta la temperatura ni nada, alguien sabe que podría ser
ComentarProblemas con el aire Solucionado
Honda Civic 2000 163000 kms
Le instale un compresor nuevo a mi honda civic 2000 y le puse freon y resulta que cuando le encendió el aire el carro se acelera y casi se apaga en momentos y hace un click muy seguido
14 casos
Mejor respuesta (según Chino)
Necesito ayuda invertí $338.00 en el compresor y resulta que los resultados no fueron como yo queria
No te pasaste de las libras que lleva chino a mi me pasó eso
Buenas tardes señores, tengo un honda Civic 2016, el aire acondicionado del lado del piloto no me enfría, el botón no me enciende si alguien me puede ayudar gracias
ComentarFalla de encendido en todos los cilindros
Honda Civic 2014 4 puertas full k24z7 80000 kms
Falla de encendido en los cilindros y la luz chep comienza a parpadiar pierde la potencia jalonea
Misfire p0300 p0301 p0302 p0303 p0304
Misfire p0300 p0301 p0302 p0303 p0304
15 casos
La solución más mundana para errores de este tipo cuando aún no es demasiado el daño es usar aditivos de combustible para que limpie el carbón acumulado en las válvulas de admisión y los cilindros que empiezan a fallar por falta de un cierre correcto de las válvulas. Vamos, el típico tirón del coche cuando está frío. Ésto pasa cuando el coche se conduce demasiado en ciudad o cortas distancias. Espero que sea de ayuda.
Alguna solución?? Tengo el mismo problema, revisaremos el tiempo,tal vez se brinco un diente de la banda
Eduardo Angeles de México hace 3 años
Alguien encontró la falla, yo ya revisé bobinas, sensores MAF, bujias y nada, me dicen que puede ser la computadora, alguien ya lo resolvio?
Solucione el problema, era el sensor de posición de el árbol de levas que no mandaba la señal correctamente,aún que esté parecía que estaba en buenas condiciones,lo cambie y listo,espero que a alguien más le pueda servir
Tengo el mismo molesto problema alguien más ya lo resolvió de la misma forma?
ComentarMi carro dura rato para entrar la bomba de gasolina
Honda Civic 1996 civic ek 1.7 gsr 150000 kms
Buenas noches compañeros tengo un honda ek 1996 con motor 1.7 gsr de acura integra 93 lo que pasa es que al momento de querer encender el carro no entra la bomba de gasolina si no asta después de un rato que esta abierto el switch ya que enciende sube y baja las revoluciones ya cambie de main relay y sigue igual les agradecería mucho si me pudieran ayudar saludos.
7 casos
danny rincon de Venezuela hace 9 años
Buenos dias tengo el mismo problema me podrias decir como lo solucionaste por favor
Alejando JDM de México hace 7 años
Buenos días amigo pudiste resolver el problema Yo tengo el mismo problema
Juan Carlos de Honduras hace 3 años
Tengo un honda civid 92 el detalle est k la bomba d. Combustible s siente k trabaja pero como k n tiene la presión d combustible adecuada n m enciende.
ComentarBajan revoluciones cuando enciendo el AA o Luces CIVIC LX 2009 AUT Solucionado
Honda Civic 2009 LX, SEDAN, 4 PUERTAS 97000 kms
Buen día a todos! Sucede que desde que compré este carro hace unos meses he notado que tiembla mucho cuando se bajan las revoluciones al encender el AA o Headlights, Fui a un taller especializado en Honda, me corrieron un scanner HONDA, actualizaron la computadora especificamente con una actualizacion que describía este error, limpiaron el cuarpo de aceleración, cambie las bujias por las indicadas en el manual (iridio), pero el problema no se soluciona, me dice el mecanico que es un error de fabrica muy comun en ese modelo. Qué opinan ustedes?
10 casos
Mejor respuesta (según Davox05)
Solucionado. Hice una limpieza de todo el intake con la ayuda de SEAFOAM SPRAY... es lo maximoooo!!!
alexis252525 de República Dominicana hace 6 años
Buenas puedes indicarme como limpiase quitaste las tapas del filtro de aire del motor que mas si me podrias explicar seria de mucha ayuda
Amigos tengo un honda Civic 94 y al prender el aa bajan las revoluciones y quiere apagarse. Lo mismo al prender luces altas. Podrían decirme k hacer ?? O recomendarme algún lugar
En el cuerpo de mariposa justo donde entra manguera de goma que viene del filtro,hay un pequeño tornillo de bronce con ranura de destornillador pala ,pon el motor en marcha y espera tener aprox 83 grados,y entonces debes darle en sentido antihorario un cuarto de vuelta y observa como se incrementan las rpm. Dejalo en aprox. En 900rpm...y listo problema solucionado.
Hola Matias, debes mandar a checar varias cosas que podrían estar afectando, 1. Limpieza de Cuerpo de Aceleración, Limpieza de Valvula IAC, bujias, y tambien los Coils. Esas son las principales causas de que te pase esto. Yo pude solucionarlo Mandando a limpiar todas estas piezas y por ultimo hice una limpieza de todo el intake del carro con SEAFOAM Spray (míralo en amazon). . . Espero que lo soluciones. Saludos.
ComentarCivic 2002 Jalonea en primera Solucionado
Honda Civic 2002 Versión lx, cuatro puertas 250000 kms
El problema que tengo es que al arrancar desde cero acelerando normalmente el carro tironea solo al inicio, si bajo la velocidad del carro casi a cero pero sin detenerme y aceleró no Jalonea. También si el carro lo arranco desde cero pero muy despacio solo con avanzar un metro o menos no tironea y puedo acelerar sin problemas, como dato extra el problema surgió a raíz de que mi carro sufrió una falla en el switch del freno por lo que se quedo sin batería al quedarse las luces encendidas y tuve que pasarle batería de otro auto
1 caso
Mejor respuesta (según Edgar)
No tuve respuestas, de todos modos les comento encontré la solución, el problema inicio por causa del switch del freno, al parecer mi carro lo tomaba como si estuviera frenando y no me dejaba arrancar correctamente, repare el switch y el problema del jaloneo se detuvo.
Espero que esta solución pueda servirle a alguien en el futuro saludos
Espero que esta solución pueda servirle a alguien en el futuro saludos
ComentarBajas revoluciones Solucionado
Honda Civic 2005 Sedán 1.7L 200000 kms
Después de estar en el taller por 4 días para cambiar bomba de agua, termostato, sensor del cigüeñal, bujias y correa de distribución...comenzó a tener bajas revoluciones en ralenti y un ligero temblor inconstante en el motor. Limpié la válvula IAC y siguió igual (en carretera trabaja bien). Reemplacé dicha válvula y siguen bajas las revoluciones pero adicionó otro problema: al encender el aire acondicionado o poner la marcha atrás las revoluciones bajan y tiembla tanto q casi se apaga. Después de unos minutos cuando ya está caliente se le quita el temblor fuerte aunque no logro subir las revoluciones a 800 aproximadamente para que empareje en ralenti 🤔. Alguien me oriente por favor, ya no hayo qué más cambiar
6 casos
Conseguiste que era me pasa lo mismo ya cambie todo y sigue igual
Mejor respuesta (según Luis)
Un mecánico acá me explicó (y lo hizo ) que después de quitar cualquier componente del cuerpo de aceleración ya sea para reemplazar o limpiar, debes ajustar o calibrar el ralenti en la computadora. Él me lo puso a 600 rpm en baja y he vuelto a ser feliz. Lo que no comprendí fue si él hizo eso a la computadora del coche a través de su computadora profesional. En fin, él me solucionó el problema, supongo que si algún mecánico lee esto te pueda (nos pueda ) esclarecer
Antes de ir a ese mecànico limpiè y volví a instalar la válvula IAC original.
ComentarTransmision se neutralizo
Honda Civic 2001 Civic ex 2001 140000 kms
Hola que tal buen día mi problema es el siguiente tengo un honda civic 2001 ex automático hace unas horas venía circulando cuando de repente empezó a perder potencia el arranque y después se neutraliza totalmente la transmision no avanzava nada y yo atorado en el tráfico pues opte por orillarme y apagar el carro hable a una grúa para que me remolcar a el carro asta el taller y cuando llegó la grúa se me ocurrió prender otra vez el carro y resulta que si avanzaba y retrosedia en las velocidades pero esto fue después de 40 min. De dejarlo enfriar a alguien que tenga un civic del 2001 al 2005 le… Leer completa
9 casos
Revisa el sensor tdc, eso mismo me paso con mi civic 2001. La computadora te muestra el error y deberia de decir que es una falla intermitente del sensor tdc
Es muy probable q el aceite de la transmisión este para cambiar. Saludos.
Me paso lo mismo y ya venia con un sonido extra, supongo q es de la turbina... en caliente es cuando empiezan las fallas y tarda o simplemente no agarra las velocidades... le cambien el aceite 2 veces,primero para hacer limpieza el 2do si se lo deje... y mejoro, se le quito el ruido y las velocidades agarrar rapido en frio o caliente, pero algun mal quedo interno por la forzada q le di, seguro me tire los discos de pasta de algunas velocidades!!!!
Me sucede igual con el mío no se siente cuando cambio la marcha, y lo mantengo poco acelerado y al rato hace a ponerse en marcha pero muy débil y a como avanza agarra muy poca fuerza. No enciende ningúna luz de check
Lo arranque y se escucha como un sonido en elnmotor
Lo arranque y se escucha como un sonido en elnmotor
Agradezco sus comentarios ya que no tengo mucho conocimiento con el Honda
Mi honda prelude 92 se neutraliza lo apago y lo vuelvo a prender y arranca rueda 20 metros y se neutraliza y si lo aplico y lo tengo frenado al poco tiempo se neutraliza
Hola amigo me pasa lo mismo, logro solucionarlo, cual era el problema, yo ya cambie de todo y sigue igual
Tengo honda civic 2002 automático, venía circulando y de repente empezó a perder potencia y después se neutralizo totalmente la transmision, luego de orillarme por espacio de 10min se me ocurrió prender otra vez el carro y resulta que si avanzaba y retrosedia en las velocidades, pero a los pocos metros vuelve a suceder lo mismom. Alguien me puede recomendar que hago. Gracias
Hola amigo, logro solucionarlo, yo ya hice de todo hasta computadora cambie y sigue igual... como lo soluciono usted?
Buenaas, tengo el mismo problema desde diciembre 2016 y hasta la fecha sigo igual, no lo e podido reparar por los costos que cada dia suben y suben, pero en mi caso, segun lo que e investigado comentado y visto en internet, el sonido del que hablan es de la turbina falla de presion de aceite a la caja y filtro interno que no aguanta mas, en caliente es que empeora todo, aveces en frio si se abusa de la caja cuando se esta rodando, al dia siguiente esta bien pero bien tonta la caja... aveces las velocidades entran rapido pero siempre como en 2 tiempos se siente el jalon, y siempre este en frio o en caliente ninguna velocidad tiene fuerza, en las subidas se siente como patina y se estremece la caja asi vayas a 1500rpm, se me a neutralizado, con apagar y prender se soluciona por momentos... solucion, revisar la turbina, cambiar el filtro y como la caja ya esta abierta verificar algun daño interno, posiblemente y seguramente los discos de pasta y hierro quemados, eso seria las cosas a reparar y reemplazar, a menos q de ñapa se tenga un sensor o selenoide dañado, que hasta ahora no es mi caso... creo q este año de civic son los q mas problemas traen con la caja, pero pienso que es suerte o depende del uso,porque se la exigencia que le e dado en 9años, y tiene apenas 142mil km.. . Tengo un Civic 2004 LX Brasilero pero vivo en Caracas - Venezuela... Espero haber ayudado a despejar dudas!!! Saludos...
Angel Argueta de Honduras hace 7 años
Buenas tengo un problema con el honda Civic 2007, el problema es que la caja automatica de la nada se quedo sin funcionar, en D no abanza ni retrocede y cuando le pongo parking hace un ruido bien fuerte, quiero saber si es falta de aceite o es que ya nu funciona la caja de transmision, gracias.
Angel Argueta de Honduras hace 7 años
Buenas tengo un problema con el honda Civic 2007, el problema es que la caja automatica de la nada se quedo sin funcionar, en D no abanza ni retrocede y cuando le pongo parking hace un ruido bien fuerte, quiero saber si es falta de aceite o es que ya nu funciona la caja de transmision, gracias.
Juan fuentes de México hace 6 años
Nadie tiene la respuesta... no arreglaron sus vehiculos... como solucionaron lo neutralizado del civic
el ingeniero de México hace 3 años
Hola buenas noches despues de leer todos los articulos coincido con ustedes ami carro honda civic 98 exr automatico le paso lo mismo de regreso de la chamba perdio fuerza y se empezo a patinar y a neutralizar le cambie el aceite por un aceite de marca rosfran y limpie los selenoides gemelos que van debajo de la transmision y sorpresa estaban tapados de residuos los instale agregue el aceite y lo volvi a poner a funcionar y empezo a realizar los cambios pero despues de un rato hace lo mismo se patina alguien que haya resuelto este misterio saludos
ComentarHonda civic 1.5 se acelera y desacelera solo.
Honda Civic 1993 195000 kms
Hola que tal amigos, mi Honda Civic 93 motor 1.5 standart se acelera y desacelera solo, llega a 2000 revoluciones, pero siempre esta así, todo empezó después de que le cambiaron la bomba del agua y la banda de distribución y también le calibraron las punterías. No se que hacer ya que no le prende el check, espero me puedan ayudar. Muchas gracias de antemano.
5 casos
Hola lo primordial seria escanear haber que codogo arroja, si no a mi me paso lo mismo y con una limpieza de valvula iac aparte de cambiar el sensor de temperatura del refrigerante.
Las causas de ese mal en los honda es a causa de varios factores como lo es cuerpo o mariposa den trotel sucio o alguna manguera de vacio rota o la valvula fitivi q se desajusta solita con el pasar del tiempo esa es la q va abajo del trotel o empaque de admisión ya podrida y al estar asi produce oscilasion osea relanti marcha minima inestable
Fabián vtec de Chile hace 3 años
Hola amigo tengo una civic 98 D16y8 cambie bomba de agua y empaquetadura de culata ahora lo encendí y partió pero se aceleró a 2000rpm, limpie la iac corregí tps y aun así persiste el problema!! Si le disminuyo el paso de aire en el troter o cuerpo de aceleración baja y trabaja normal!! He revisado todas las mangueras que no este tomando mas aire pero esta todo ok
Puede ser la bomba de gasolina cuando sube baja también falta de refijerante
ComentarProblemas de aceleración
Honda Civic 2002 4 puertas, full, motor 1.7 135 kms
Cuando voy caminando con mi honda, acelera normalmente, pero de repente aparece una luz anaranjada que es el Ckek y pierde fuerza, no acelera, lo apago y unos cinco minutos después lo enciendo y acelera normalmente. Y vuelve a repetir el mismo problema.
1 caso
Daniel mtz.. de México hace 9 años
Amigo ami carro tambien le pasa lo mismo k es lo k hiciste ya lo traes trabajando...
Yo lo solucione cambiando el sensor del pedal de aceleracion y listo
ComentarAnticongelante en el motor Solucionado
Honda Civic 1998 0 kms
Buenas tardes, se me presentó otro problema con mi Honda Civic, le cambie el tubo del agua, la base y tapa de termostato, así que tuve que bajar el múltiple de admisión para tener espacio, me percaté que la junta estaba muy desgastada y le compre una nueva genérica ya que la agencia me indicó que no tenía en existencia en la planta. Al conectar las mangueras me equivoque y conecte la que sale del tubo del agua en una entrada mas abajo de su lugar (abajo del cuerpo de aceleración). Así que cuando lo intente arrancar no quiso, se escuchaba como trabado. Me percate del error y finalmente lo corre… Leer completa
3 casos
Mejor respuesta (según oscarin)
A un amigo le paso parecido
Cambie el aceite , cambie refrigerante , purgue el sistema de refrigeracion pudden quedar burbujas de aire y por ello el sensor no lee el calor del refrigerante, prendelo sin moverlo hasta que veas que alcanso temperatura normal , lo dejas unos minutos y lo apagas , frio revice refrigerante y aceite , si en slgunos de los dos casos se filtra aceite o refrigerante son empaques soplados ,,acude aun mecanico antes de que el dańo sea peor
Cambie el aceite , cambie refrigerante , purgue el sistema de refrigeracion pudden quedar burbujas de aire y por ello el sensor no lee el calor del refrigerante, prendelo sin moverlo hasta que veas que alcanso temperatura normal , lo dejas unos minutos y lo apagas , frio revice refrigerante y aceite , si en slgunos de los dos casos se filtra aceite o refrigerante son empaques soplados ,,acude aun mecanico antes de que el dańo sea peor
Buenas tardes amigos foreros, tengo un new civic 2009 AT EXS y cuando lo compre no me avisaron de una falla que descubri despues... por lo que ademas de sentirme estafado, no cuento con mayores datos de que es lo que sucedio. La version EXS cuenta con una caja automatica con P R N D S ( sportive) en esta funcion ( sportive) la caja ademas de setear el motor a una configuracion mas agil y poderosa, se transforma en secuencial pudiendo realizar los cambios desde los pads del volante. El tema es que este auto lo compre con los airbags explotados y el pad derecho de aumentar marchas estaba aparentemente dañado, no se si a cauda del airbag. Pense luego que reemplazandolo como lo hice, podria reestablecerse esta funcion, pero no es asi. Finalmente sigue funcionando de la misma manera que al principio, esto quiere decir que al selectar esta marcha ( S) el auto se reconfigura mas agil y poderoso, pero en una logica de D no habilitando el display de marcha ni los pads para poder usar la caja en manera secuencial. No encuentro alguien que sepa decire que podria ser ( salvo talleres de la zona que se ofrecen a desarmar todo " para ver"... agradecere mucho cualquier comentario!! muchas gracias Avellaneda argentina 26jun2016
Por que mas se calinta mi honda civic 2004 ya se le cambio todo lo relativo abra una alguna buena recomendacion por favor
Te recomiendo que lo lleves a un buen taller sale mas económico de lo que uno cree. Pueden ser varios factores tuve un civic que recien le habia cambiado radiador, termostato, tapon de radiador, respuesto de bomba de agua y empezo a botar anticongelante por el deposito y al quedarse sin anticongelante se calentaba, despues de batallar mucho tiempo resultó que era el radiador ya que me habian puesto uno muy sencillo por económico despues de cambiarselo se le quito el problema. Llegue a pensar que era la junta de la culata pero no en el taller me dijeron que el escaner no arrojaba ninguna falla. Espero te sirva de algo. Anteriormente tuve otro civic ese solamente se calentaba sin tirar anticongelante y era porque el radiador estaba tapado al cambiarselo se solucionó el problema.
peter love de México hace 5 años
Tengo un honda civic 2006 motor 1.8 y resulta que comen so a pasar el anticongelante al tanque de gasolina y no me lo explico por que paso esto
Buenos días amigos un gusto el detalle en mi honda civic seda 98 enciendo el vehículo y las revolución. Marca normal y después cuando empiezo a andar se baja la revolución a cero y empieza a temblar q podría ser ? Respuesta por favor
ComentarSe apaga al acelerar lentamente
Honda Civic 2012 4 puertas, automático 127000 kms
Tengo un honda cívic 2012 automático que surgió de la nada los siguientes problemas: se apaga cuando acelero lentamente en marcha baja 10 km/h mayormente en pendiente y además de jalonea en marcha baja siempre ya cambie la válvula EGR y las bujias pero el problema persiste... que podría ser amigos?
7 casos
Juanmiguel González Ávila de México hace 5 años
Tengo un Honda 96 civic cuando esta en marcha le aceleró y se apaga muestra luces de aceite y bateria
Buen día, has hallado la solución para esta falla? Yo tengo la misma falla, idéntica!!
Juanmiguel González Ávila de México hace 4 años
No todavia no me dijo un mecanico que puede ser la maguera del taque de gas pero como no esta seguro tengo que esperar le voy a pasar computadora nada mas k no he tenido tiempo.
Juanmiguel González Ávila de México hace 4 años
Yo al igual to le he cambiado distrudor , bujias, cables y sensores pero dice otro macanico que no esta pasando corriente para que el gas llegue cuando acelera unos mas de lo normal. Hoy van a llevaro con un amogo que es espacialista en Hondas. En la tarde le envio un mensage. Gracias.
Juanmiguel González Ávila de México hace 4 años
No todavia no me dijo un mecanico que puede ser la maguera del taque de gas pero como no esta seguro tengo que esperar le voy a pasar computadora nada mas k no he tenido tiempo.
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Buen día @Sotocast, has hallado la solución para esta falla de tu Civic 2012? Yo tengo la misma falla, idéntica!! Ya me cambiaron las bujías, limpiaron inyectores y sigue igual, me están por cambiar la valvula EGR. Nos podrías compartir si lo lograste solucionar, mil gracias!!
Hola @toyano no he logrado solventar el problema, yo compre la válvula Egr original del Honda y no funciono. Lo que he hecho es desconectar la válvula y funciona correctamente
Constanza molina de Chile hace 2 años
Hola me pasa lo mismo lo acelero y se apaga, es 1998 ojalá si alguien supo que pudo ser que pueda compartir
Disculpa hallaste el problema por qué yo tengo una falla igual en un coupé 1999.
ComentarSe acelera solo en marcha en parking no civic 2006 coupe Solucionado
Honda Civic 2006 1.8 310000 kms
Se lavo cuerpo de aceleración y cuando hago cambio de P a D se acelera a 1200 rpm
Y solo se estabiliza a 700 en parking no me marca ningún codigo
Y solo se estabiliza a 700 en parking no me marca ningún codigo
1 respuesta
Mejor respuesta (según Emmanuel 2306)
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Emmanuel 2306 de México hace 10 horas
Tienes que hacer un escaneo con el escáner honda en una Agencia autorizada para borrarle los DTCs y luego tienes que hacerle un Aprendizaje del TP para que la PCM tome sus Valores Normales
Tienes que hacer un escaneo con el escáner honda en una Agencia autorizada para borrarle los DTCs y luego tienes que hacerle un Aprendizaje del TP para que la PCM tome sus Valores Normales
ComentarFalla en el segundo cilindro y no lee el escaner la computadora
Honda Civic 1992 motor 1.5 full inyection 120000 kms
Hola, mi honda civic 92 presenta la siguiente falla, iba andando de repente el carro agarra una falla (como una falla de bujia) me detengo le cambio las bujias, ando par de dias bien y luego la falla otra vez no agarro mas nunca el segundo cilindro, ya le cambie los cables las bujias otra vez, el inyector bomba de la gasolina compresion pulsasiones del cable de inyector bobina, lo ultimo que le hice fue pasarle el escaner, pero no lo leyo, fui a dos partes mas que tienen el escaner para ese carro y ninguno lo pudo leer, el carro enciende pero tiene esa falla no tiene fuerza le adelante el ence… Leer completa
6 casos
Buenas, amigo de que parte eres? Ya le chequearon la compresión a cada cilindro? Cuantos psi tiene cada cilindro?
Disculpa como resolviste el problema que te repararon y cual fue la causa
Si mide cada cilindro por encima de 140, un mecanico me soluciono la falla de cilindro, no me dijo como lo había solucionado, pero igual a lo que lo acelero al maximo se ahoga, estoy buscando una computadora que le sirva pero no encuentro, soy de Venezuela estado tachira
Cambia las valvulas de admision y escape, allí fallo una de las dos, es mejor cambiar la pareja. Egeliz
Buenas la calibración de las válvulas que puedes tener la válvula pisada
Hola mi Honda Civic 92 no enciende nomás estará me dijeron que podría ser la computadora a alguien le a pasado lo mismo
Bismarck Gutierrez de Nicaragua hace 4 años
Buenas tengo un honda civic 97 no enciende solo estarea lo revice pero esta fuera de tiempo la falla empezó con una tirada de humo después se me detuvo y no me encendia
Buenas tardes. Cuantos chupones llevan las bobinas del civic emotion 2009?
ComentarPierde potencia Solucionado
Honda Civic 2003 Ex 160000 kms
Mi honda Civic 2003 pierde potencia , se enciende el check engine y enseguida el testigo de la batería y se apaga el coche, lo he llevado con varios mecanicos pero a la fecha no ha podido quedar y ya le han hechos varios cambios, bujias, limpieza en el radiador, bomba de gasolina, ¿ Que puede ser? Ojalá me puedan orientar con el problema
2 respuestas
Mejor respuesta (según Miguel GC.)
ComentarPerdida de potencia Solucionado
Honda Civic 2007 2.2 ictdi 125000 kms
Hola, tengo un civic 2.2 ictdi executive y lleva unos días que le noto perdida de potencia, sobre todo en cuestas, y no se le enciende ninguna luz de avería. Lo han conectado a una maquina de diagnosis y no aparece ningún error. Quería saber si a alguien de aquí le ha pasado lo mismo para tener una idea de que puede ser. Muchas gracias y un saludo.
2 respuestas
Posibles causas bujías , válvulas , filtro de aire , algún sensor Manolo o sucio podrías limpiar el cuerpo de aceleración sensor maf
Mejor respuesta (según Jesid)
Hola, al final era el tubo de admisión del turbo que se había rajado, lo pongo por si a alguien le pasa lo mismo y le sirve de ayuda. Gracias por la ayuda y saludos.
ComentarSe acelera y desacelera Solucionado
Honda Civic 2008 Coupe, 1.8 165000 kms
Buen dia a todos, tengo un civic coupe 2008 y lo deje parado un mes aprox. Xbuna falla del clutch y cuando lo arranque nuevamente empezó a acelerarse solo hasta 1500"rpm y bajaba a 1000 rpm
1 caso
Mejor respuesta (según AlbertoGL)
Se reprogramo el cuerpo de aceleración y se solucionó el problema
ComentarCuando está frío no enciende si no le aceleras
Honda Civic 1998 1.6 16 válvulas 4 puertas quemacocos automatico 230000 kms
Cuando se enfría mi civic 98 no enciende hasta que le acelero y no lo puedo dejar de acelerar sino se apaga y a la siguiente cuesta más trabajo, tengo que esperar al rededor de 5 min a que caliente para empezarlo a mover ya que al momento de meter velocidad baja las revoluciones hasta 100 rpm y ya caliente se mantiene, ya se le hizo limpieza en cuerpo de aceleración y quedó igual, no me marca ningún testigo, estoy desesperado espero me ayuden
9 casos
Cambia fieltro de nafta sabe pasar q muchos no le dan importancia
No me arranca mi honda civc 88 cual puede ser la falla
Tengo el mismo problema con mi honda 98, así que opte por hecharle água hervida antes de encenderlo... Puse 3 calderas 2 para el auto y uno para mi café... Y así hago todas las mañanas... Sigan me para mas concejos
Jajajaja eso está genial amigo ami me ayudó tu único consejo y más que me separé apenas de mi esposa la ingrata me dejó con mis 3 cachorros entonces después de hacerla de mamá en las mañanas y cuando me dejan solo los niños no hay nada mejor que un buen café y una gran charla con mi honda adorado eso sí no lo cambio por nada , mujeres hay muchas Civic 2000 también pero ya tienen todos dueño gracias por tu consejo haber que día nos reunimos los 4 jajajajaja
ComentarFalla al encender aire acondicionado (revoluciones bajas)
Honda Civic 1999 2pts, 1.6vtec, std. 0 kms
El auto su funcionamiento esta perfecto (con el aire apagado) se puede circular sin problema todo normal con la revolucion en el 1, al encender el A/C este tiende a bajar la revolucion y tiende aveces a apagarse, esto solo sucede al encender el A/C. Siendo standard puedo aveces mantener la revolucion pero por lo normal siempre se va al cero y aveces se apaga y aveces se mantiene un poco torpe. Y apagando el aire el carro vuelve asu revolucion normal y sin problema alguno
3 casos
JorgeMauricio de México hace 10 años
Tendrias que revisar con un buen tecnico de aires podria ser el boton del aire que como es electrico podria esta haciendo algun corto
Amigo, toma en cuenta que cualquier vehiculo que le enciendes el a/c en ese momento tu das la señal para que se active un compresor, dicho compresor necesita revoluciones del motor a conbustion , el problema debe estar en en sensor maf, que es el encargado se la haceleracion automatica cuando en vehiculo requiera mas exigencias, espero te sirva , saludos
Ronnys Marcano de Venezuela hace 6 años
Buenas amigos me sucede exactamente lo mismo y he notado que el carro se apaga cuando esta caliente porque estando frío anda normal pero basta con rodar un tramo largo y empieza el problema
Saludos
Me pasa lo mismo Tengo civic 2002 , el carro cuando entra el ac bajo revoluciones sin apagarse pero este tiembla poco , algo molesto, cuando estoy parado y el ac entra y sale se nota mucho. Limpie el cuerpo de aceleración , cambio bujías y coil ya no se que mas pueda ser.
Me pasa lo mismo Tengo civic 2002 , el carro cuando entra el ac bajo revoluciones sin apagarse pero este tiembla poco , algo molesto, cuando estoy parado y el ac entra y sale se nota mucho. Limpie el cuerpo de aceleración , cambio bujías y coil ya no se que mas pueda ser.
Debes hacer limpiar la valvula IAC y el cuerpo de mariposa por eso la inestabilidad revisar valvula IAC y lineas de vacio motor.
ComentarJalones en primera y reversa
Honda Civic 2002 honda civic ex 182000 kms
Tengo un honda civic ex 2002 ase apenas 15 días comenzó a jalarse cuando lo echaba a andar en primera eso pasa cada vez que paso un tope o me detengo por completo o cuando lo pongo en reversa ase como si fuera apagarse y si lo aceleró se escucha más como que golpea el motor. Me an dicho q puede ser la caja de velocidades le camvie los soportes X q creí q era eso pero sigue igual.
2 respuestas
albertocastro de República Dominicana hace 8 años
Me esta pasando ese mismo problema tengo un honda civic 89 japones
He pensado cambiarle el embrague pero no c si sea eso o la caja necesito estar seguro X q salen un poko caras
ComentarErrormil on (1)spark ignition
Honda Civic 2000 honda civic motor 1.6 50001 kms
El carro prende camina poco y se apaga, pierde fuerza al acelerar y se ahoga,tengo que esperar a que se en frie, camina otro poco y se apaga, ya cheque compresión de motor,cambie bujías, sensor ckp, cheque presión en bomba,inyectores,válvula iac, y nada
5 casos
Ya cheque filtros, cambie relay principal y nada me comento un mecanico que puede ser el distribuidor pero quiero saber si a alguien le paso lo mismo ya que, esta algo caro el distribuidor y no quisiera, comprar por comprar
Bomba de gasolina papa y cambiala antes de que friegues el motor.
Compra Denso
Compra Denso
El problema que ustedes me están describiendo no sé si les ayude esto pero a mí me pasó con una Nissan Frontier 2001 no tenía fuerza le encendía caminar un poco y luego comenzaba a temblar hasta que se apagaba bueno para no ser largo el cuento le tuve que comprar es el maf sensor en español creo que se llama sensor mezcla aire se lo cambie y problema resuelto no sé si les pase lo mismo a ustedes o si el problema sea diferente Pero la descripción es la misma que ustedes dijeron a la que me pasó a mí
ComentarVehiculo en marcha pierde potencia Solucionado
Honda Civic 2007 160000 kms
Mi vehiculo pierde potencia y enciende la luz de check y se pone intermitente. Lo estaciono y lo apago, luego lo vuelvo a encender y se normalisa su potencia. A veces se queda encendida la luz del check y luego se quita. El evento ocurre cuando lo acelero a fondo o cuando el cambio es devil. Favor comentar.
24 casos
Es un honda civic lx 97 Le cambie el empaque del multiple hacia el motor le quitaron una Sola pacha y me quedo prendido el check lo a Pago y vuelvo a prender y se demora 2 minutos y vuelve a prender lo llevo a un mecanico y no encuentra la pacha de la computadora les agradezco les agradezco la ayuda y queria Saber Como quitarlo sin la computadora
Mejor respuesta (según flogar1)
Hola bueno sabes que rebisen el empaque por que lkeva unos agujeros para el egr y si no los tiene ese es tu problema espero te ayude
Hola... gracias por el comentario. Que empaque tengo que revisar.
Amigo tengo el mismo problema en un Civic 08 te agradecería si me informas cuando soluciones tu problema
Gustavo huiza de Honduras hace 6 años
Tengo un honda civic 98 pero tengo un problema pierde fuerza cuando va subiendo una cuesta en D2 se pone lenta y no sube solo en D4 sube pero no con la aceleración normal
Tengo el mismo problema de desaceleracion y check engine parpadea, ya encontraste alguna solución que me puedas apoyar? Es un honda civic 08 automático
Amigo pudiste solucionar el problema me pasa lo mismo con un civic 2006 !
ComentarEn tráfico y en calor se apaga Solucionado
Honda Civic 2002 4 puertas motor 1.7 lx 167000 kms
Me empezó a pasar que se apagaba y después de dejarlo reposar unos 20 minutos prende y sigo con el camino le cambié sensor pcv bomba de gasolina sensor de temperatura sensores de oxígeno lo qué hace es como si se ahogara y le meto clutch y bajan las revoluciones y se apaga y si le quiero acelerar no pasa de 2500rmp no se si me puedan ayudar con el problema le lave carburador válvula iac cambié bujías aceite filtros y cuando destape el cuerpo de aceleración en filtro tenía poco aceite y no se que hacer
3 casos
Mejor respuesta (según Urieles283)
ComentarSe me ahoga el carro. (honda civic.97) Solucionado
Honda Civic 1997 4 puerat 200 kms
Buen dia. Tengo el siguiente problema mi carro presento una falla que en alta se ahoga o jalonean, luego de esa falla hice lo siguiente. Cambie los cables,bujias,filtros,pila,valvula,pcv, limpie los inyectores y tambien la valvula reguladora de gasolina... luego de todos esos cambios veo que el carro en minimo esta en 600rpm y aun la falla me da en alta y tira explosiones por el escape... si pueden ayudarme agradeceria muchisimo...
2 casos
Mejor respuesta (según cjar)
Era la pila de gasolina de mala calidad... le compré una de buena marca y listo el problema...
ComentarSe acelera solo Solucionado
Honda Civic 1999 4 puertas, lx, 1.6 255900 kms
Muy buenas, tengo un problema, que es se acelera solo, a unos 1500rpm, ya he ajustado el tornillo de la valvula de apertura, hasta el punto de cerrarla por completo y sigue dandole a unos 1200rpm, alguien que pueda decirme que es
1 respuesta
Mejor respuesta (según Rodrig)
ComentarJaloneos cuando voy despacio Solucionado
Honda Civic 2010 4 puertas 156000 kms
Cuando el carro lo llevo entre mil y 2mil revoluciones hace pequeños jaloneos me a tocado en el del primer al segundo cambio y del segundo al tercero lo chistoso es que cuando le piso arriba de 2mil revoluciones cualquier cambio lo hace sin quejarse y sin fallar alguien podría orientarme Que ya haya pasado por eso
1 respuesta
Mejor respuesta (según andres)
ComentarProblema del Sistema de Emisión
Honda Civic 2017 EX-T 73000 kms
Feliz Domingo
Tengo un Civic 2017 EX-T, 1.5 Turbo con 73 mil kms recorridos.
Recién compré el auto y todo estaba bien hasta que después de cargar el tanque de combustible con regular note que perdió fuerza y estaba algo atorado. Al siguiente día al solo encender el carro se apagó, volví a encender y continuó normal, pero siempre noté que el turbo y en si el carro habían perdido fuerza. A medida lo fui ultilizando el carro empezó a tambalear entre 500 y 1000 revoluciones, mientras el carro ande arriba de 1000 revoluciones el carro anda normal.
Encendió la luz de “Revisar Sistema de Emisión”,… Leer completa
2 casos
Yo tengo algo similar con un el mismo vehiculo, 2016. Me dijeron que era la gasolina, alguien le puso regular tabn, le puse premium y un adictivo y desconecte la bateria y se areglo. Luego lo apague y aparece lo del sistema de emision otra vez. Hoy lo llevare al mecanico, te dejo saber cualquier cosa.
Gustavo Betancourt de Honduras hace 3 años
Mi problema era eléctrico, al parecer el cableado del acelerador estaba fallando e impedía que llegara suficiente gasolina al motor, al menos eso me dijeron en el mecánico. Pero 1,700 kms después y no ha vuelto a fallar.
Buena suerte, espero que no sea grave.
Buena suerte, espero que no sea grave.
Daniel Peña de República Dominicana hace 3 años
Saludos, tengo la misma situacion con mi Civic EXL-T 2017, me dice que revise el sistema de emision, alguien me ayuda con esto?
El problema podria ser electrico como en el caso de Gustavo o podria ser el sensor de oxigeno del segundo banco del motor que estaria fallando como en mi caso. Le cambiaron el sensor y todo resuelto. Deberias llevarlo a que le conecten la computadora para confirmar.
Daniel Peña de República Dominicana hace 3 años
Muchas gracias Yeuri por tu pronta respuesta, pero una preguntita debido a ese sensor puede causar que el carro en revoluciones bajas pueda hacer un tambaleo muy minimo y que pierda un poco de fuerza en la reversa y no me encienda por la llave, osea este sensor O2 puede causar todos estos sintomas? Pero luego todo esta bien, gracias anticipadas hermano.
Gustavo Betancourt de Honduras hace 3 años
Pueda ser Daniel...lo mejor es que le conectes el scanner para salir de la duda. En mi caso, si en bajas revoluciones hacia ese tambaleo que tu dices, pero si encendía de la llave y que yo recuerde no perdía fuerza en reversa. Espero que puedas solucionar el problema lo antes posible. Saludos
Hermano a mi me decía eso en el scanner, mezcla rica, y en la pantalla del carro revisar sistema de emisión, y le cambiaron el sensor de purga, y se solucionó.
Hola tengo el mismo
Problema de falla de sistema de emisiones honda civic ext-2016. Me ha pasado en varias ocasiones pero no logro dar con el problema:
Cambio de aceite a tiempo ✅, bujias nuevas originales ✅ el carro tiene aprox 240 mil km y todos los mantenimientos al dia. No se que puede ser?
Problema de falla de sistema de emisiones honda civic ext-2016. Me ha pasado en varias ocasiones pero no logro dar con el problema:
Cambio de aceite a tiempo ✅, bujias nuevas originales ✅ el carro tiene aprox 240 mil km y todos los mantenimientos al dia. No se que puede ser?
ComentarMi honda perdio potencia despues de cambiar la empacadura de culata
Honda Civic 2000 Ex 1.6 4 puertas 170000 kms
Buenas noches mis panas, por favor si alguien me pudiera ayudar, tengo un civic ex 2000 1.6, se le rompio la empacadura de la culata, la mande a cambiar y el mecanico aprovecho y cambio tambien el tubo que va del bloque a la toma de agua porque tambien estaba roto. Resulta que hoy me entrego el carro supuestamente listo pero ahora le prende descontroladamente la luz de presion de aceite, cuesta para que haga los cambios y siento que no tiene la potencia que tnia antes, ademas de eso se desmaya y se apaga y le cuesta encender. Tambien tiene un sonido raro, como que si chasqueara algo en el moto… Leer completa
3 casos
Pues te deberia de dar garantia tu mecanico, posiblemente dejo mala la faja de tiempo o muy apretadas las valvulas.
jose manuel tejeda de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un problema con mi carro honda civic 1998 y al arrancar pierde fuerza como si estuviera amarrado y después de acelerar un poco para la marca despega forzado ya agarrando vuelo no pierde velocidad sino asta volver hacer alto otra vez ase lo mismo...alguien podría proporcionarme información sobre la falla
Jefferson Aguirre de Honduras hace 5 meses
Soluciono el problema amigo. ? Tengo ese mismo problema
Hola amigos, mi civic ex esta rebosando el refrigerante por la tapa del tanqu de reserva, la temperatura marca normal... Y de momento solo se presenta en subidas esta falla... Que podría ser
Cuánto debe de medir de alto la culata de un honda Civic año 2000
Hola, tengo un civic 2005
Le cambié unas válvulas que se torcieron al romper la correa de tiempo y luego de montar la culata no quiere entrar agua al motor, que podría ser ??
Le cambié unas válvulas que se torcieron al romper la correa de tiempo y luego de montar la culata no quiere entrar agua al motor, que podría ser ??
ComentarFalta de potencia y bajas revoluciones
Honda Civic 1998 2 puertas,coupe 1998 exr 224000 kms
Se hizo cambio de bujías, aceite, filtro de aceite, filtro. De aire, se limpiaron inyectores, cambie catalizador
Cuando lo enciendo, las revoluciones suben a 1,500 y bajan hasta 600, tiembla cada 3 segundos, y se prende el check engine, se calienta hasta lo normal y cuando esta caliente, lo apago y lo prendo, se apaga el check engine
Pero cuando forzo la primera velocidad hasta las 6000 rpm todo esta bien con la segunda también todo bien,pero en 3 velocidad yendo a 110 a 130 pierde algo de potencia y se me complica correrlo a mas!
Cuando lo enciendo, las revoluciones suben a 1,500 y bajan hasta 600, tiembla cada 3 segundos, y se prende el check engine, se calienta hasta lo normal y cuando esta caliente, lo apago y lo prendo, se apaga el check engine
Pero cuando forzo la primera velocidad hasta las 6000 rpm todo esta bien con la segunda también todo bien,pero en 3 velocidad yendo a 110 a 130 pierde algo de potencia y se me complica correrlo a mas!
4 casos
Hola , que codigo de falla te da , es lo primero que tienes que revisar y con eso puede ver la solución pero tienes que escanearlo para saber que falla tiene
Hola, remplaza tu distribuidor completo, saludos
Hola, sensor TPS? a mi me está pasando algo similar y ese error me tiró el escáner P2135
Hola tengo un civic 2001 automatico 4 cil. Motor 1.7 el problema es que vibra mucho el motor no se si es el aceite o la pcv ya le hice mantenimie to general y sigue higual
L.m de santi de Estados Unidos hace 7 años
Hazle una buena lompieza de valvula iac si es posible a todo el cuepo de aceleracion pero principalmente a la valvula iac. Y hazle un chekeo visual en los soportes.
ComentarSe me acelera en neutro
Honda Civic 2009 EX 1.8 81000 kms
Se acelera hasta 1500rpm en neutro y en bajada o reversa avanza como si estuviera pisando el acelerador.
3 casos
Yo tengo un honda igual y me pasa lo mismo sera que me puedes indicar como solucionaste este problema
Juan carmona de México hace 7 años
Buenas disculpa yo tengo un problema similar le lavaron el cuerpo de aceleración y ahora no baja de las 1500 revoluciones cuando voy en neutral y cuando meto segunda sube y baja las revoluciones que podrá ser
Hola que tal tal vez puede ser el TPS que te lo descalibraron por que a los Honda se tiene que calibrar el tps
El mio seme acelera a 3000 revoluciones en neutral y de cambio a cambio y al pararme se queda en 2000 lo apago pero ya no enciende tiene que ser de puche para prenderlo que sera
Se le cambió el alternador y radiador a un honda y quedó bien acelerado que puede ser la causa?
ComentarSe acelera
Honda Civic 2004 2 puert 166000 kms
Buen día
Al momento de prender se sube asta 2300 revoluciones, en marcha hace lo mismo y al momento de llegar a un semáforo sube asta 2500 revoluciones en neutral y se queda haci
Al momento de prender se sube asta 2300 revoluciones, en marcha hace lo mismo y al momento de llegar a un semáforo sube asta 2500 revoluciones en neutral y se queda haci
1 caso
Verifica si no tiene alguna maguera rota a la entrada de aire del motor el aire que ingresa despues del filtro es aire controlado a traves del MAF o sensor de flujo de aire otra seria verificar el sensor de temperatura del coolant los hondas controlan sus revoluciones del motor a traves del sensor de coolant
Disculpa luis tengo un civic 2009 y me marca el codigo P0301 y segun una manguera esta rota y mi carro no acelera
Buen día mi carro tenía dañado el sensor de temperatura
Me paso que no aceleraba y no tenía puesta la manguera que entra a la araña de la parte de atrás del motor
Me paso que no aceleraba y no tenía puesta la manguera que entra a la araña de la parte de atrás del motor
ComentarVibración al momento de andar Solucionado
Honda Civic 2013 2 puertas ex Automatico 140000 kms
El vehiculo es un honda civic 1.8 automatico modelo 2013 empieza a vibrar en cualquier velocidad cuando aceleras poco a poco constantemente, me refiero a cuando suben las RPM de poco a poco en la velocidad que sea, esto se siente mas en 2, 3 y 4. Es una vibración que abarca a todo el vehiculo, no es un jaloneo por lo que no parece que sean ni inyectores, ni bomba, ni bujias (eso creo yo). Estoy pensando que pudiese ser los tripoides (tricetas), la campana, o flechas.
Si dejo de acelerar la vibración para, si acelero un poco mas,la vibración para, si el vehiculo esta vibrando y muevo el volante de un lado a otro, la vibración sigue.
Que podria ser?
Si dejo de acelerar la vibración para, si acelero un poco mas,la vibración para, si el vehiculo esta vibrando y muevo el volante de un lado a otro, la vibración sigue.
Que podria ser?
5 casos
Tengo pensado hacer el cambio de líquido de transmision, el valvoline es bueno? dice que es recomendado para honda, toyota... etc,
[email protected] de Estados Unidos hace 5 años
Casi estoy seguro aunque difícil de creer que debe ser los tacones del motor yo cambie los míos y fin de problema
Mejor respuesta (según rtyrty)
Hice el cambio de aceite de transmisión, le coloqué valvoline max life ATF full Sintetic, la vibración disminuyo casi en su totalidad pero me percate de que efectivamente un soporte me esta fallando
Radhames V de República Dominicana hace 3 años
Hola me gustaria saber que cantida le pusiste de aceite? tengo el mismo inconveniente el mio es un Civic 2013 motor 1.8 y tiene 68,000 millas. Ire a hacele el cambio de aceite de transmisión ma?ana y tratare de hacer un peque?o video. El mio no vibra pero da unos pequ?os jaloneos cuando va a 20km/h y abces lo hace cuando va en 60 km/h
ComentarSe jalonea el motor en marcha Solucionado
Honda Civic 2004 2 puertas, motor 2.0 145883 kms
Un día se me calentó y después de ese día todo cambio no me deja subir arriba de 120kmh y el carro cuando esta frío todo es normal no es muy notable el daño solo alcanza su temperatura estable y comienza con estos defectos en cuanto metes las velocidades comienza a temblar y pierde fuerza alguien que me ayude a saber que sucede gacias...!!
4 casos
Mi carro se apaga de repente y no prende no hay chispa en las bujias
Lleva la pc a chequiar yo tenia ese problema y es k c va el pulso de los inyectores y c apaga lleva la l eso es
Checa el sensor de posicion del ciguenal ese se encarga de dar la señal a las bobinas, y tambien checa el sensor del arbol de levas, si falla alguno de eso dos el carro no prende o no prende parejo como si estuviera fuera de tiempo, el crank si esta dañado puede hacer que el carro se limite en las rpm... me paso con un ep3, espero te sirva...
Cual es la solución amigo ami me pasa lo mismo?? en una ep3
Mejor respuesta (según Kevin)
Gracias le hicieron un escaneo y apareció falla en los cilindros 1,2,3,4 provocando la falla de temblar ,,,llegamos ala deducción de que podría ser una falla de corriente en las bobinas,,,,, las cambiamos al parecer fallaban dos bobinas lo que provocaba una regulación en el motor
ComentarMi honda civic se ahoga
Honda Civic 1993 civic ex 190000 kms
Tengo un civic 93 coupe, y cada vez que acelero no responde al 100 %, se siente como si se estuviera ahogando, y pierde potencia y luego la recupera, ya le cambie el aceite, y el filtro de la gasolina y prominente los spares o bujías
1 caso
ComentarCorto circuito en la caja de fusibles Solucionado
Honda Civic 2007 2 puertas,1.8 100000 kms
Buenas tengo un problema mi honda civic coupe 2007 hizo un corto en la caja d fusibles q esta en la parte delantera y desde entonces se encendio la luz Check engine y se parpadea la luz D4 y ala hora de conducirlo pareciera q arranca en tercera no tiene fuerza y no hace cambio de velocidad y golpea la caja de transmisión ala hora de ponerlo en D4 lo llevo con un mecanico m dijo que era la transmision se la cambie pero el problema sigue igual ya revisaron los rele y no hay nada todo esta bien...
Ayuda por favor si alguien le ah sucedido algo parecido diganme q hicieron para areglarlo
Ayuda por favor si alguien le ah sucedido algo parecido diganme q hicieron para areglarlo
1 caso
Mejor respuesta (según Mejia)
Revisa con un multimetro sino quemo los selenoide de la transmision...
Hola queria saber si lograste ubicar el problema. Tengo el mismo. No es la caja, es algo con la computadora y otro componente segun el sacner. Gracias
ComentarMoja bujias Solucionado
Honda Civic 1991 150000 kms
Moja las bujías y se bajan las revoluciones hasta apagarse ;hecha humo azul cambio las bujías y se estabiliza y si hacelerar no avienta humo
3 casos
Mejor respuesta (según vrtd)
Humo azul... aceite quemado ,,, revisa tu motor esta quemando aceite...!
wandre vivas de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo, como solucionaste el problema de la falla?
ComentarSe acelera y desacelera solo.
Honda Civic 1993 ex 190000 kms
Cuando lo enciendo se acelera y desacelera solo, pero cuando ya esta a temperatura normal el carro ya no hace eso, es solo el problema cuando se enciende por primera ves en el dia, gracias por el espacio.
11 casos
Mi honda civic al encender el motor en la mañana se acelera y desacelera luego de calentarse el motor funciona normal ' es esto normal
El mío me hace lo mismo...s te han dicho que es me dejas saber...[email protected]
Cambia el sensor tps y listo eso es. A mi me paso
Por qué mi honda Civic híbrido no me sube una cuesta inclinada se drsfuerza todo
Bueneas noches mi honda civid 1994 frio funciona normal caliente la marcha minima acelera y desacelera que puede ser
Mi Honda civic 2008 se acelera y permanece así y no baja. Que es? alguien puede ayudarme?
Buenas tardes amigo mi Civic hace lo mismo, ya solucionaste tu problema??
Mi coche anda haciendo lo mismo que comentas, cuando calienta el coche ya sea despues de haber corrido o cuando el sol calienta el cofre para esa falla. Cambié sensor de oxigeno y sigue igual.
ComentarPerdida de potenci Solucionado
Honda Civic 2007 194000 kms
Después de acelerar el carro a más de 130 kilómetros x hora se enciende la luz del check y parpadea hasta perder fuerza. Lo apago unos minutos lo vuelvo a encender y trabaja bien per después sucede lo mismo ya cambie la bomba de gasolina y el problema persiste
10 casos
Ya arreglaste tu problema? Yo tengo el mismo problema en un honda civic 2007
Mejor respuesta (según Renaldy)
Ya lo solucione tuve q cambiar dos bobinas de encendido y computadora
No aún no lo e resuelto, cambie las bobinas de encendido y mada
Checa el sensor del cigüeñal o el sensor de arbol de levas
Tengo un problema similar y estoy por hacer esta acción
Tengo un problema similar y estoy por hacer esta acción
Amigos cambié el filtro y el aceite a la transmisión y termino el problema
ComentarSensor Map Error P1129
Honda Civic 2003 1.7 EX vtec Std 16000 kms
Circulando se apagó de la nada y volvió a encender Asi continuamente durante el dia hadtae que ya no prendió. Al principio se creyó que era el sensor del árbol de levas se le cambió y sigue igual. El scanner arrojó ese error P1129
Sensor Map.
Si se le borra el código el carroy anda bien un rato pero cuando vulve el testigo comienza el viacrucis el auto se limita a 4000 r/m y cuando frenas el auto jalonea leve y si dejas de acelerar se apaga...
Cuando se le borra el testigo el auto se comporta normal, aunque en neutral se siente como si quisiera ahogarse y apagarse pero noo.
Ayuda por favor. Sera el cuerpo de aceleración que está muy sucio. El sensor map se puede limpiar.
Ayuda por favor ya estoy desesperado.
Sensor Map.
Si se le borra el código el carroy anda bien un rato pero cuando vulve el testigo comienza el viacrucis el auto se limita a 4000 r/m y cuando frenas el auto jalonea leve y si dejas de acelerar se apaga...
Cuando se le borra el testigo el auto se comporta normal, aunque en neutral se siente como si quisiera ahogarse y apagarse pero noo.
Ayuda por favor. Sera el cuerpo de aceleración que está muy sucio. El sensor map se puede limpiar.
Ayuda por favor ya estoy desesperado.
13 casos
Tengo exactamente el mismo problema desde hace varios meses sin encontrar la solucion, que has podido hacer?
Buenas tardes señores mi civic 2005 le cambie empaque de culata pero ahora que ya esta armado el corte de revoluciones es a las 5000 cuando esta parado eso es normal pero ahora lo hace a las 4000 y en marcha no por lo que cabesea y no hace el cambio dicen que es la valvula vtec pero ya la cambie y nada dicen que es el sensor de arbol de levas lo cambie y nada sigue el error
Buen día
Lo primero que vas a hacer es desconectar la terminal de la batería el (-) y esperas unos minutos osea como 10 minutos aproximadamente luego vuelves a conectarla y prendes las luces del tablero y después de 2 minutos lo enciendes
Saludos
Lo primero que vas a hacer es desconectar la terminal de la batería el (-) y esperas unos minutos osea como 10 minutos aproximadamente luego vuelves a conectarla y prendes las luces del tablero y después de 2 minutos lo enciendes
Saludos
Puede ser el regulador de gasolina,dicen ke tiene ke arrojar gasolina para diacnosticarlo pero aún amigo le pasó ke tubo ke cambiarlo alo mejor por eso le arrojaba el problema del sensor map...
El código DTC P0108 OBD2 hace referencia a un problema en el circuito del sensor MAP (Sensor de Presión Absoluta del Múltiple) e indica que hay una entrada de voltaje que resulta muy elevada para el PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia). . . Cuando el vacío del motor aumenta, la lectura de voltaje baja.
Síntomas de la falla P0108
Luz de advertencia del motor encendida. Motor funcionando de forma inadecuada. El motor no funciona en lo absoluto. Disminución notable del consumo de combustible. Presencia constante de humo negro en el escape. Vacilación del motor. Soluciones del código OBDII P0108
Compara, con un escáner, la lectura del sensor MAP cuando el motor está apagado y cuando el motor está encendido. Si estas lecturas no son iguales y superan los 0.5 voltios en la lectura de BARO, entonces se puede optar por reemplazar el sensor MAP por uno nuevo. Si la prueba anterior muestra los resultados esperados, observa la lectura del MAP en ralentí, siendo necesario que está se encuentre entre los 1.5 voltios en promedio. Si es así, entonces el problema puede ser intermitente, siendo necesario que revises todas las mangueras de vacío buscando y reparando daños. En dado caso de que la lectura del MAP en la prueba anterior sea superior a 4.5 voltios, es necesario verificar la lectura real de vacío del motor cuando este mismo está funcionando. Si tiene menos de 15 o 16 pulgadas de Hg, seguramente el PCM no está viendo suficiente vacío, siendo necesario reparar este problema de vacío en el motor. Si se da el caso de que, con la última prueba comentada, la lectura del vacío del motor supere las 16 pulgadas de Hg, entonces desenchufa el sensor MAP y comprueba que la tierra del PCM esté intacta y que los conectores del MAP estén bien colocados y en óptimas condiciones. Si desconectas el sensor MAP y aún se marca una lectura de voltios en el mismo, es posible entonces que exista un cortocircuito en el arnés del sensor MAP, siendo necesario que apagues el vehículo, desconectes el sensor MAP y retires así el cable de señal MAP y vuelvas a conectar el PCM, detallando así si se muestra voltaje o no. En dado caso de que sí se muestre voltaje, tendrás que cambiar o reemplazar el PCM. Causas del código DTC P0108
Sensor MAP defectuoso. Fuga en la línea de suministro de vacío al sensor MAP. Fuga de vacío del motor. Cortocircuito en el cable de señal al PCM. Cortocircuito en el cable de referencia del PCM. Motor desgastado capaz de causar bajo vacío. Circuito abierto a tierra del MAP.
Luz de advertencia del motor encendida. Motor funcionando de forma inadecuada. El motor no funciona en lo absoluto. Disminución notable del consumo de combustible. Presencia constante de humo negro en el escape. Vacilación del motor. Soluciones del código OBDII P0108
Compara, con un escáner, la lectura del sensor MAP cuando el motor está apagado y cuando el motor está encendido. Si estas lecturas no son iguales y superan los 0.5 voltios en la lectura de BARO, entonces se puede optar por reemplazar el sensor MAP por uno nuevo. Si la prueba anterior muestra los resultados esperados, observa la lectura del MAP en ralentí, siendo necesario que está se encuentre entre los 1.5 voltios en promedio. Si es así, entonces el problema puede ser intermitente, siendo necesario que revises todas las mangueras de vacío buscando y reparando daños. En dado caso de que la lectura del MAP en la prueba anterior sea superior a 4.5 voltios, es necesario verificar la lectura real de vacío del motor cuando este mismo está funcionando. Si tiene menos de 15 o 16 pulgadas de Hg, seguramente el PCM no está viendo suficiente vacío, siendo necesario reparar este problema de vacío en el motor. Si se da el caso de que, con la última prueba comentada, la lectura del vacío del motor supere las 16 pulgadas de Hg, entonces desenchufa el sensor MAP y comprueba que la tierra del PCM esté intacta y que los conectores del MAP estén bien colocados y en óptimas condiciones. Si desconectas el sensor MAP y aún se marca una lectura de voltios en el mismo, es posible entonces que exista un cortocircuito en el arnés del sensor MAP, siendo necesario que apagues el vehículo, desconectes el sensor MAP y retires así el cable de señal MAP y vuelvas a conectar el PCM, detallando así si se muestra voltaje o no. En dado caso de que sí se muestre voltaje, tendrás que cambiar o reemplazar el PCM. Causas del código DTC P0108
Sensor MAP defectuoso. Fuga en la línea de suministro de vacío al sensor MAP. Fuga de vacío del motor. Cortocircuito en el cable de señal al PCM. Cortocircuito en el cable de referencia del PCM. Motor desgastado capaz de causar bajo vacío. Circuito abierto a tierra del MAP.
Ricardo Rosales de El Salvador hace 3 años
Mi honda civic 97 presenta el código p1382 , le cambie el distribuidor nuevo, y siempre presenta el mismo código, será que la ecu no reconoce el distribuidor??
Y que hacer para que lo reconosca
Y que hacer para que lo reconosca
ComentarSe caen las revoluciones en mi honda civic si 1993, motor 1600
Honda Civic 1993 sedan 1600 170000 kms
Hola, tengo un problema con mi honda civic si 1993 sedan, full inyection, motor 1600, obd1, transmision mecanica y es el siguiente, cuando enciendo el auto las revoluciones se suben y bajan no se mantiene estable, humea negro, el check engine se enciende, lo escanee y vota el codigo 1 (sensor oxigeno primario) pero en este modelo no trajo sensor de oxigeno. Que hago? le cambie sensor map, y la valvula IAC y nada alguien por favor me ayude. Gracias
2 casos
negrote mexiko de México hace 9 años
Checa el cableadi del map al pcm...prueba continuidad en las lineas
Tengo un civic eg 1993 1.6 y no me quiere prender cuando esta frio y le echo strating fliud y prende q puede ser el problema
Podría ser el sensor de mínimo q está debajo de la boca de aceleración la q se le conecta unas líneas de agua
Buenas, estimado podrías ofrecer más detalles sobre este sensor, yo tengo el mismo problema pero no se que sensor es ese que dices
A mi me paso era la computadora checalo n un Honda Civic 98
Con la pena pero todos los civic cuentan con sensor primario...esta al principio del header en la parte media superior...es vital el sensor de oxigen ya que ajusta la mezcla de aire combustible en el escape
Comentar2 respuestas
Mejor respuesta (según byron)
Revisa la válvula EGR quizás este llena de ollin y no permite un desemboque de tu carro
En donde se encuentra la valvula egr de un honda hibrido 2004
ComentarNO responde a cambios Solucionado
Honda Civic 2005 600000 kms
Hola, buenas tardes. Tengo un Civic 2005 , automático, y hoy empezó a presentar un problema: al tratar de acelerar y el tablero marcaba 3000 rpm se quedaba "pegado" el carro no aceleraba sino que perdía fuerza, luego al detenerme por un momento por el tráfico quise acelerar para avanzar pero no pude, el carro estando en D no avanzaba en lo absoluto, luego intente haciendo cada uno de los cambios y el carro no respondió a ninguno, fue hasta que lo apague por un momento y lo encendí de nuevo que logro avanzar pero tuve que presionar el acelerador a fondo.
Gracias por sus comentarios.
Gracias por sus comentarios.
16 casos
Checa el catalizador es probable que eso sea lo que falla
GeraNogales de México hace 8 años
Tengo el mismo problema me repararon la transmisión y al paso de una semana siguió igual :(
Lo mío era la caja de cambios. Me dieron muchos diagnósticos erroneos previo a eso pero ahora que fue cambiada esta perfecto de nuevo
Mejor respuesta (según Eliza)
Hola... Pasaba para comentarles cual era el problema y la solución... Resultó que se había dañado la caja de cambios, y no hubo mas remedio que cambiarla.
Ahora el carro esta funcionando sin ningún problema.
Espero no les pase, ya que es una pieza algunas veces dificil de encontrar y sobre todo de alto costo...
Ahora el carro esta funcionando sin ningún problema.
Espero no les pase, ya que es una pieza algunas veces dificil de encontrar y sobre todo de alto costo...
ComentarBajas revoluciones Solucionado
Honda Civic 2004 2 puertas 160000 kms
Mi auto tiene bajas revoluciones en ralentí a veces tiembla a veces no. Cabe a resaltar que le acaban de lavar el cuerpo de aceleración me mencionan. Qué estaba muy sucio , además cometí el error de ponerle gasolina regular, aquí en mexico le llaman magna según el manual lei que debe llevar de 95 octanos, el vehículo no se apagaga se compensa pero no se me hace normal saludos
1 caso
Mejor respuesta (según Adancin)
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Adancin de México hace 7 días
Chequea el sensor de minima iacv
Chequea el sensor de minima iacv
ComentarMi carro cuesta que arranque
Honda Civic 1993 honda civicx 20000 kms
Cuando enciendo mi carro cuesta que ensienda como si no tuviera gasolina o estuviera ahogado
1 caso
Mi carro tiene lo mismo es una honda civic 95 en las mañana tarda mucho para arrancar como si se ahogado y tengo que intentarlo 5 o 6 veces para que arranque antaba bien de repente le empezo acerlo una ves calendo arranca normal eso lo ace cuando esta frio alguien me ayuda con eso
Debes tener problema en los votadores que se descargan y no tiene compresión y luego se cargan y arrancan normal
Mi honda es civic 2013 full, enciende y luego se apaga. ! Me pone en la pantalla revisión de emisión. ! Cuando lo puse en parking se apago toda la pantalla, hasta que me logre parquear, luego, le daba a encender y encendía y luego se apagaba. ! Alguien que me ayude por favor. !
Dany Moreno de Guatemala hace 4 años
Que será que mi honda civic cuesta que encienda en frío y cuando enciende sigue trabajando normal después, lo apago y luego enciendo tranquilo a la primera me pueden ayudar con eso¿?
ComentarCatalizador
Honda Civic 2006 civic 4 puertas 1.8 115000 kms
Buenas tardes,
El catalizador de mi auto esta tapado, por lo tanto no tiene potencia, se oye el motor acelerado, pero no avanza... que puedo hacer, vaciar el contenido del catalizador por dentro?, remplazarlo?, el nuevo solo se consigue en honda y esta por las nubes el precio. Gracias.
El catalizador de mi auto esta tapado, por lo tanto no tiene potencia, se oye el motor acelerado, pero no avanza... que puedo hacer, vaciar el contenido del catalizador por dentro?, remplazarlo?, el nuevo solo se consigue en honda y esta por las nubes el precio. Gracias.
6 casos
Cubano_jaguar de México hace 10 años
Man, puedes comprar un catalizador de otro civic 2006-2012 e instalarselo y durarte por muchos años. Pero revisa que es raro que se "tape" el catalizador. Deberían de revisar primero cosas como bujías y sensores de oxigeno primero... o en su defecto la transmisión
Me pasa igual... lo lleve a agencia bella y me dijeron q el catalizador tiene problemas... le pregunte que cual y me dijeron el delantero... la pregunta es,como lo verifico y si se le puede quitar sin problemas
Hola amigos, tengo un problema parecido, mi carro es un Honda Civic Coupe 2009, en mi caso solo se escucha algo de ruido, como si trajera flow master, lo lleve a un experto en escapes y catalizadores, ya que el precio del catalizador en agencia anda entres los 20 y 23 ml pesos, me comento que lo que se hace para quitar el ruido es sacarles una especie de pelota que llevan por dentro, se desprende y genera el ruido. Uds que opinan?
Yo tengo ese problema, se lo pudiste quitar?
Tengo un Honda CIVIC 2001 y lo prendo y se se apaga y trato como tres veces o más y prende pero las las revoluciones dicen y bajan k será ayudenme pleace
ComentarSe ahoga, la luz de CHECK IN parpadea y luego pierde fuerza
Honda Civic 2006 Ex 4 puertas 232000 kms
Desde hace unas semanas el vehículo comenzó a jalonear o ahogarse levemente y con el transcurso del tiempo ha venido empeorando. Cambié las bujías y mejoró, volvió; eché adictivos en el combustible y nada. Anoche venía del trabajo y comenzó a ahogarse y la luz de CHECK IN comenzó a parpadear y luego perdió la fuerza; lo apagué por unos segundo y lo volví a encender y arrancó sin problema. Tuve que hacer eso alrededor de 5 veces para poder llegar a casa. Si alguien me pusiera ayudar se lo agradecería mucho
9 casos
Ulises Ortega de México hace 5 años
Reili lo solucionaste a mi me pasa igual en mi Honda 2006 standard
Amigo encontró la solución? Yo te fo el mismo problema y también es standar civic 2006
Enrique Bravo de México hace 3 años
Hola recién compré un Civic LX 2002 automatco, cuando lo calamos todo bien... Pero de repente y sin avisar días delante lo mismo luz de check, pierde potencia y se apaga... Sin problemas puede prender de nuevo pero al pasar de las 2000 rpm zasss de nuevo... Un detalle que detecte es que no es siempre y solo ocurre estando el clima muy cálido, si está fresco no pasa nada; no sé si uds detectaron alguna fuga de agua antes del problema, por lo pronto le agregué un sellador al radiador en base aluminio líquido para la fuga, pero aún no se resuelve el problema al 100%, me comentaron que probablemente había que cambiar radiador, o que los selenoide o que la bobina... Uds que piensan para cerrar este tema.
Enrique Bravo de México hace 3 años
Hola recién compré un Civic LX 2002 automatco, cuando lo calamos todo bien... Pero de repente y sin avisar días delante lo mismo luz de check, pierde potencia y se apaga... Sin problemas puede prender de nuevo pero al pasar de las 2000 rpm zasss de nuevo... Un detalle que detecte es que no es siempre y solo ocurre estando el clima muy cálido, si está fresco no pasa nada; no sé si uds detectaron alguna fuga de agua antes del problema, por lo pronto le agregué un sellador al radiador en base aluminio líquido para la fuga, pero aún no se resuelve el problema al 100%, me comentaron que probablemente había que cambiar radiador, o que los selenoide o que la bobina... Uds que piensan para cerrar este tema. Por cierto si se deja enfriar unos 15 a 20 minutos puede que avances por más tiempo...
ComentarFalla al encender pero prende y se apaga en movimiento
Honda Civic 1998 exr 2 puertas 200000 kms
Buenas tardes. Tengo el siguiente problema:
En la mayorìa de las ocasiones que enciendo el auto prende pero al instante se apaga,hasta el tercer o cuarto intento se mantiene. Pero casi todos los días se me apaga una vez estando en movimiento. Igual a querer encender de inmediato tengo que intentarlo 3 o 4 veces y prende.
Anteriormente traía otra falla que no se si culminó en esta que tengo actualmente. Batallaba para prender y como que se ahogaba y tenía que esperar como 15 min para intentar otra vez y encendía el mecanico le cambio el relay de encendido y funcionó muy bien. Pero luego siguió… Leer completa
2 casos
Me ha pasado algo similar solo que cuando se me apaga las agujas de los marcadores empiezan a moverse arriba y abajo no se si es igual en tu caso
Si eh notado eso también. Si me encuentran la falla en estos días que lo meta a taller informo. Saludos.
Lo mismo sucede con el mio. Ya le cambie la bomba de gasolina y no es, ya le cambie sensor de cigüeñal, y por ultimo me están diciendo que la falla es que el sensor de cigüeñal daño la computadora, que esta ahogada y que hay que repararla... Y sale en un ojo de la cara...
Hola tengo un honda civic 98 estándar mi problema es que antes de hacer le el servicio cambio de bujías de aceite filtros ect. Prendía bien el carro y no se apagaba después del servicio prende pero se apaga así barias veces y ya no prende o cuando voy en marcha en carretera se apaga ya le cambie el cedazo filtro de gasolina el servicio y no se por que si antes no lo hacia podrían dar una respuesta gracias
El coche se apaga repentinamente en movimiento, para encenderlo pasan varios intentos para que encienda, se le ha hecho las afinaciones correspondientes.
Buenas tengo un honda civic 91 me dejo tirado en la calle no tenia fuerza y aceleraba y se apagaba le puse gasolina (pero ya traia ya que el marcador no sirve) y prendio llegue a mi casa q esta amenos de 2km de donde me quede tirado en la manana lo. Prendi y sr apagaba y asi esta todabia ayuda por favor
ComentarComenzo a jalonearse
Honda Civic 2007 4 puertas si vtec 2.0 turbo 75000 kms
Tengo un honda con turbo 2.0 vtec si comenzo a jalonearse y no pasa de las 4500 rpm no se que sea se le encendio la luz del check engine pero se le apago. Y pierde fuerza la verda les agradeceria si me ayudan haber que estara sucediendo
2 respuestas
Alejogarlu de Venezuela hace 8 años
Puedes pasar los 120 km/h? Sino puedes chequea la bobina
A mí me sucede similar con un k24z7 del Civic si 2012
ComentarNo prende a la primera bomba de gasolina
Honda Civic 1995 Si 185000 kms
BUenas noches , tengo un problema con mi Honda aquí les comento un poco lo que le sucede. (Tanque lleno)Por las mañanas giro la llave se escucha la. Bomba como se acciona y suena el click para ya darle arranque le doy arranque y prende en una! Ando con el carro media hora 1 hora lo estaciono y lo dejo 1 hora 2 horas incluso hasta 20 minutos media hora lo dejo vuelvo pongo la llave suena la bomba se acciona suena el click para darle el arranque le doy arranque y gira gira gira y no prende me quedo 3 4 segundos con el arranque y nada cierro contacto vuelvo a abrir contacto nuevamente se acciona… Leer completa
3 casos
Yo tenía el mismo problema y son los sensores que están enfrente o abajo de la computadora que le mandan la señal a la bombacha para activarla
Sensores ? Que sensor el Main relay en este caso sería el único sensor encargado de eso o a cuáles te refieres con los de enfrente o abajo de la computadora ? Te agradecería tu respuesta gracias
Yo tengo un civic 2005 y semecalienta ya le lavamos el radiador sepille cabeza cambiamos empaque cambie bomba y s y cambie bulbo de temperatura. Tapon de agua. Ya leise de todo. Lotrais unas horas jalando bien y de repente sesuve la temperatura. Otra pregunta el sensor de temperatura que función ASE. Nomas ese no loecambiado x que no se donde loyeva. Espero y mepuedan ayudar
Dannyvitec de El Salvador hace 7 años
Ese activa los ventiladores y controla el flujo del refrigerante cambialo ami me pasaba lo mismo y dejo de calentar
Quien me podría ayudar esa mi carro funciona todo bien pero el cable q sale de corriente de la bomba calienta auq lo ponga directo siempre calienta
BENITO CAMPA de México hace 5 años
Buenos días tengo un honda civic 1994 motor 1.6 por las mañanas o cuando llueve no me prende da el check la pila tiene fuerza incluso le di servicio al arranque, ya le lave inyectores y cuerpo de aceleración y sigue igual, me podrian ayudar por favor.
Tengo un problema parecido. Solo que a mi me prende hasta que pasa el check y generalmente pasa cuando a llovido. Entre mas fuerte llueva mas se tarda. De ahi queda andando normal. Hasta que tengo que encenderlo nuevamente. Alguien a pasado por esto?
BENITO CAMPA de México hace 5 años
Todos me han dicho que es la computadora, de hecho la abrí y tiene quemado el transistor D1780, intentaré conseguirlo sino cambiar la computadora ojalá sea eso! Por qué si cuando llueve no prende hasta que se seca y normal tarda en prender tengo que dejar switch abierto 1 minuto y que se quite el check para que prenda
El check engine se tarda hasta 30 minutos y despues prende a la primera.
BENITO CAMPA de México hace 5 años
Mi problema es cuando llueve aunque este parado el carro no me prende como si le entrará humedad, ya que sale el sol y se seca prende normal
Yo abri la computadora y no veo nada anormal. Aun al principio se inundaba por el lado de la computadora. Parece que ya no. Revido el transistor a ver que pasa. Puede ser que tenga algun falso y al calentar se arregle.
1
BENITO CAMPA de México hace 5 años
Si encuentras cómo repararlo me avisas por favor !!
Bueno parece que estaba facil. Todo es de ponerle atencion. El honda trae una entrada de aire fresco, esta se rebalsa cuando caen buenas tormentas. Yo se lo intente tapar pero aparentemente no me funciono. Se mojan los cables a la computadora y esto hace corto hasta que se seca. La foto muestra el sarro formado y encontre un poco humedo el conector a limpiarlo y a buscar como proteger que no se moje.
1
ComentarEl auto se atranca Solucionado
Honda Civic 1994 4 277500 kms
Hola a todos, por favor me pueden ayudar?. Tengo un Honda civic 94, motor D15B3 a carburador. En las mañanas el auto funciona normal, pero en la tarde, tengo que acelerarlo bastante para arrancar, y al andar en bajas revoluciones también se siente que el auto pierde fuerza, como si el combustible no pasara. Le limpié el carburador, pero el problema persiste, cual puede ser el daño?
Si alguien me puede ayudar le agradezco de antemano.
Si alguien me puede ayudar le agradezco de antemano.
3 respuestas
Gracias por responder, pero no entiendo lo de chicle, algún término técnico?
Mejor respuesta (según Jandrade)
Consulte con algunas personas y en internet y llegué a la conclusión de que se trataba de la bomba de combustible, la misma que es mecánica. Problema resuelto.
ComentarMi Carro Se ahoga Y Tarda En Acelerar.
Honda Civic 1997 motor vtec 186421 kms
El Carro Empezó con este Problema desde hace un tiempo pero Cuando El carro esta Frio Y se usa trabaja al 100% Cuando Llega a su Cierta Temperatura El Carro Tarda En Acelerar y se ahoga y avienta explosiones y Siempre Pasa Lo Mismo Ya Cambie Filtro de Gasolina Bomba De Gasolina y Lavaron Los Inyectores y sigue con el mismo problema
Espero Me Puedan Ayudar Se los Agradecería Demasiado ??
Espero Me Puedan Ayudar Se los Agradecería Demasiado ??
1 caso
Al parecer parte de est sintoma es el senor de temperatura de refrigerante, arroja humo negro y tardas para arrancarlo ya caliente¿¿¿
Si tambien hace eso es el sensor coolant
Si tambien hace eso es el sensor coolant
Buenas noches El Carro Si Tarda En Prender Ya Caliente y lo aceleras y se siente ahogado,no e puesto atención si avienta humo negro pero me Di cuanta que en la salida de escape esta negra como si estuviera carbonizada y antes no hacia eso,No Se a que se Debe Ojala Me Puedas Ayudar Por Favor ?
Hola fijate la sonda lambda ,la que esta en el escape proba desenchufarla a ver que hace
Tengo un honda civic ex 98 tengo un problema que yalo yeve avarios mecanicos pero nole encuentran nada lo que pasa que ba corriendo y nomas de repende como si no tuviera fuerza me podrian decir que es ase pokito le cambie cables y bujillas para que me entienda todo lo tiene nuevo pues yame gaste mucho no se que es
Checa el sensor maf parece ser que esta roto o ya no sirve, pasa mucho aire a tu motor por eso se ahoga.
ComentarSe apaga al rededor de 50 min al traerlo en marcha
Honda Civic 2001 4 pts, 1.7, EX 280000 kms
Buenas Tardes amigos, mi auto enciende muy bien sin problemas, pero alrededor de los 50 minutos o a la hora, el pedal se empieza a poner mas duro, enciende la luz Check Engine, pierde fuerza y se apaga al instante, tengo que esperar alrededor de 10 min para que encienda bien pero a los 10 se apaga de nuevo, por hay e leído que puede ser la bobina que se calienta ustedes que piensan, espero me puedan ayudar POR FAVOR GRACIAS
2 respuestas
Alejogarlu de Venezuela hace 8 años
Pueden ser estos problemas. Los cables de las bujias se sobrecalientan y dejan de enviar, la bobina se calienta y tambien deja de enviar. Por eso debes esperar unos 10 min para volver a encenderlo. En esos 10 min el auto enfria esas piezas.
Maximiliano de México hace 8 años
Gracias por la ayuda, pero no se mucho de autos, los cables de las bujías donde se sitúan? La bobina esta directa en la bujía
ComentarPerdida de potencia
Honda Civic 2012 55000 kms
Se enciende la luz de check y marca sist. De emision , sist. Vsa, sist. Direccion de potencia. Esto aq se debe
8 casos
Supuestamente es por las candelas... le puse originales y me funciono bien...
Me pasan los mismos mensg. El vehículo no pasa de 4,000 revolución aviso de emisión VSA y dirección de potencia
ComentarPerdida de potencia.
Honda Civic 2002 LX std 171000 kms
Buenas tardes! Tengo un Honda Civic lx 2002 estándar, con 171000 klm tiene todos los servicio de agencia a tiempo y jamas me había fallado esporádicamente sino hasta hace un mes que al circular de la nada pierde potencia y luego revoluciona normal, lo lleve a la agencia y me dijeron que necesitaba una limpieza de inyectores, mas funciono bien dos días pero volvió el problema, lo lleve a que le limpiaran los inyectores con ultrasonido y que le cambiaron las ligas, los sedasos y que tenia tapado un inyector: Me lo entregaron y muy bien durante una semana y después volvió a perder potencia esporá… Leer completa
1 caso
Hola, a mi me pasó algo similar con un Mazda CX7 turbo. Le cambié una y otra vez inyectores ya que el problema volvía a ocurrir, finalmente lo que hice fue hacer un lavado de estanque de combustible mas todas las líneas hasta llegar al carro de inyección. Finalmente no me volvió a ocurrir el problema, sin embargo, de todas formas mejor lo vendí.
Por favor yo tengo el siguiente problemaNo se me activa la alarma cuando le doy los dos pasos con el llavero, solo habeces despues de tirar fuerte la tapa del capo es que se activa pudiera ayudarme gracias civic 2006
Hola tengo problema con un 2002 civic despues de correr un rato pierde fuerza como si estuviera tapado el catalizador ya lo cambie junto con todos los sensores de el mtor y sigue igual hace eso despues de corre unas 10 millas pero no se apaga no responde a la gasolina algun consejo por favor
ComentarFalla al Acelerar rápidamente como en 3 Cilindros
Honda Civic 1995 Ex 1.6 D16Z 192000 kms
Hola gente, hace tiempo que mi auto anda fallando al acelerar rápidamente en todos las velocidades, como si no tomara potencia, como si se ahogara o se quedara, luego al acelerar lentamente toma potencia, ningún problema en alta (autopista), ni encendido, es mas cuando enciendo el a/c baja mas de revoluciones y es peor su potencia al acelerar. He cambiado cables de bujías, bujías Denso adecuadas, combustible bueno, filtro de aire, limpie inyectores etc. Lo escanearon y hay falla en el cilindro 1 y ralenti, que es lo que se puede hacer ? gracias muy bueno el foro
7 casos
Hola en parte, xq limpié bujías, mariposa, válvula iac, y hoy limpié un poco el catalizador, solo falla cuando el auto tomó temperatura y en ma marcha cuando lo acelero pasando cambiody como q tiende a quedarse. Un abrazo ddde Bs as.
Hola buenas tardes soy de Venezuela ya casi graduada en mi honda la misma falla tenía y cambie todo lo que usted dice y la mayoría de los mecánicos adivinando pero. Naa...solo uno con paciencia dió con la falla no. Llegaba corriente a un cilindro y la chispa era baja...la falla era la bohiba va en el distribuidor
Hola muchas gracias x responder ya casi no lo hace, también le je cambiado rotor, tapadel distribuidor
ComentarNo tiene fuerza la maquina en 1,2,3
Honda Civic 1995 Honda civic 4 puertas,1.5 cex standar 0 kms
Tengo un civic 95 pero cuando meto el primer cambio siento que no avanza y cuando piso el acelerador las revoluciones suben y la maquina no tiene fuerza
1 caso
ComentarMi honda civic coupe 2007 le cuesta despegar, mas en subidas
Honda Civic 2007 coupe 1.8 l 82000 kms
A mi civic le cuesta despegar, ya encarrerado jala super bien el problema se complica para despegar en subidas sobre todo al estar parado o pasar un topo hace como si no aguantara,tambien cuando cambio la velocidad a segunda como que se jalonea o tarde un poquito como si no llegara corriente o algo asi de allí todo normal. La agencia en algún momento me dijo que era el clutch, acabo de cambiárselo y sigue igual. Ya no se si meterlo a la agencia, aun no llega a los 10000 km y estoy optando por cambiarle las bujías.
10 respuestas
A mi me pasa exactamente lo mismo que acabas de describir y exactamente con el mismo modelo del carro :(
prospector de México hace 10 años
A mi honda 2000 civic lo mismo, varias veces hasta que fui a comprar el aceite que pide el manual
Con el distrtribuidor y se soluciono, la transmisión es automatica
Para tu honda que se queda en pendientes y no avanza. Checa el filtro de la caja de velocidades, tambien alguna bujia o cables, la presion del convertidor es poca hay que calibrar, parea esto en la transmisión lleva un tornillo de ajuste con una contra tureca, primero afloja esta y despues para mas presion aprieta el tornillo , para ver la presion que le estas dando, le puedes poner un manometro en la tuberia que va al radiador de la transmisión para que si te llega a fallar vea primero si tienes la presion de trabajo
Con el distrtribuidor y se soluciono, la transmisión es automatica
Para tu honda que se queda en pendientes y no avanza. Checa el filtro de la caja de velocidades, tambien alguna bujia o cables, la presion del convertidor es poca hay que calibrar, parea esto en la transmisión lleva un tornillo de ajuste con una contra tureca, primero afloja esta y despues para mas presion aprieta el tornillo , para ver la presion que le estas dando, le puedes poner un manometro en la tuberia que va al radiador de la transmisión para que si te llega a fallar vea primero si tienes la presion de trabajo
En mi caso ya le cambie nuevamente el aceite de la transmision como lo sugirieron y desgraciadamente no funciono.
Lecor, busca en la pagina 1 "perdida de potencia" (ahi explico mi problema) quiza nos este pasando lo mismo? el mio es 2009 1.8lt el mismo motor,creo. Te comento que ya cambie filtro de nafta,bujias,limpieza de iac, escaneo, etc. y sigue todo igual... contame si tenes alguna nueva pista para ver por donde seguir, yo si se de algo te comento...pero ya no se por donde meter mano...Saludos desde Argentina.
Olvide decirte que en frio anda bien, pero enseguida toma temperatura y empieza a hacer la falla.
Escaneale la computadora, el mio le paso igual y el problema al parecer esta en una bobina o capucho que estaba mala
Les sugiero que revisen el escape de civic para ver si no esta taponeado, a veces los catalizadores se tapan y no dejan que el motor respire libremente y no deja que el auto despegue con potencia...
Tengo un honda civic sedan EX 2008 1.8 Lt. Revisen bien el tensor de la cadena (kit de distribucion) yo tenia ese problema y se soluciono
ComentarProblema de aceleracion o transmision
Honda Civic 2006 4 puertas, motor 1.3 hibrydo 180000 kms
Amigos mi civic tiene problemas en cuanto que es lento en las cuestas y tambien cuando va en marcha no hace cambio a segunda ya que las revoluciones no bajan y siguen en aumento y se siente que queda acelerado y el carro siempre sigue en marcha rápida.
8 casos
Cuanto cuesta una caja para un honda civic 2002 ya no camina hacia atras
ComentarProblemas al encender y falla entre 2000 y 300 0rpm
Honda Civic 1991 Hatchback 1.5 300000 kms
Mi problema es el siguiente, cuando enciendo mi auto en frío enciende rápido pero sólo hay explosión en 2 cilindros después de un momento funciona el tercero y en segundos funciona normalmente, y cuando acelero o voy en marcha se jalonea bastante entre 2000 y 3000 rpm, me di cuenta que el cilindro que no hace explosión es el primero porque desconecte uno a uno los cables hasta que lo descubri pero si hay corriente en este, además que cuando la temperatura sube no enciende fácilmente, los inyectores se les dio servicio, y los cables y brujas son nuevos
1 caso
Bobina oh coil debes cambiar el casco de la ignition LA que distribulle LA corriente hacia las bujias o chequiar que no tenga aceite dentro de los electrodos dentro de el distributor de corriente
Chequea la compresion de los pistones tuve una experiencia asi.
Me esta pasando lo mismo a mi, solo que se me apaga ya al ratito vuelve a encender, no pasa de las 3mil revoluciones se queda como trabado
ComentarTemblaba el motor
Honda Civic 1997 Ex 1.6 150000 kms
Ami me acaba de pasar lo mismo
Se jalonea y temblaba mucho en primera
Y lo revise y los tornillos de la transmision estaban flojos y el nivel de aceite estaba bajo le heche aceite aprete bien todo y con eso quedo como nuevo
Se jalonea y temblaba mucho en primera
Y lo revise y los tornillos de la transmision estaban flojos y el nivel de aceite estaba bajo le heche aceite aprete bien todo y con eso quedo como nuevo
1 caso
Amigo que aceite le pusiste en la transmisión y donde de le pone, y donde están los tornillos
Buenos dias me arnaron un motor d15 y la cabeza d16 y lecambiaron anillos y metales y la csbeza esta reparada esta perfectamente calibracion. Y no. Tiiene nada de compresión
ComentarSe jalonea al cambiar de velocidades
Honda Civic 1996 4 puertas 1.6 190098 kms
Voy en 2ad y me pide 3ar pero cuido me pide la 3ar sé da un frenon sigue corriendo pero también pasa con las otras velocidades y sólo llega á 60 mph y lo que antes gastaba de gasolina en 7 días ya se lo gasto en 4 días ¿Me pueden ayudar por favor?
2 respuestas
Sensor Arbol de Levas o Sensor Camshaft, Esta falla no arroja codigo con escaner.
Tengo un onda civic pero lo saco ala calle i me comienza a jaloniar ya cambie bomba combustible pero no me prende el check no se que puedo hacer tengo un cuarto de gas el carro estacionado tiene potencia pero algunas beces como que se quiere aogar
ComentarCuando esta en neutral se acelera
Honda Civic 2003 4 puertas, mecánico, motor 1.6 de lujo. 330000 kms
El carro es mecánico y al ponerlo en neutral se acelera solo, las revoluciones suben hasta 1700 o 1800, baja y sube, el motor se escucha acelerado, a veces baja y se normaliza, otras veces hasta que arranco deja de acelerarse.
3 casos
GerardoIPS de México hace 8 años
A mi me pasaba igual con un Civic 2001 y la solucion fue limpieza del cuerpo de aceleracion y valvula IAC. Espero y te sirva de algo.
Hola buenas yo tengo un honda civic 2003 y las revoluciones están a 1500 de ahí no lo e podido bajar necesito ayuda para dejarlo normal
[email protected] de México hace 4 años
Me sucede lo mismo alguna ayuda ya se le limpio el cuerpo de aceleración y se le cambió la válvula IAC
Carlos Germán de México hace un año
@[email protected]¿Alguna solución?, me pasa exactamente lo mismo
ComentarVentilador no responde, sube la temperatura
Honda Civic 2003 4 puertas, full, motor 1.7 185000 kms
Les comento como inicio este problema lo que pasa que compre este civic 2003 de medio uso con chavo y este me lo dio caminando, este al hacer un viaje largo senti que el motor perdia fuerza, despues vi que el carro empezo a subir la temperatura y empezaba a salir vapor por el cofre, me detuve y vi que la presion del agua salia en vapor por el radiador eso quiero pensar que es por que el tapon del radiador ya esta un poco gastado, despues empezo a consumir agua de manera excesiva y despues de esto ya no encendio el carro, mi mecanico dice que es la junta de la cabeza que quiere cambiada por eso tira compresion por el radiador espero su respuesta amigos ayudenme es honda civic 2003, 1.7 vtec, 4 puertas
6 respuestas
Enrique H... de México hace 9 años
Estimado, ese mismo problema lo tuve yo con mi Honda Civic 2001, 1.7 vtec 4 puertas y resulto siendo lo que tu mecanico comenta, antes de todo esto yo le cambie raidador, tapon de radiador y termostato todo estas piezas fueron piezas compradas originales y aun asi siguio con el promebla... No esta demas que ya no gastes mas dinero comprado cosas como yo que al final no son las del problema... Saludos...
Yo tengo el mismo problema con mi honda civic 2003 4 puertas y quisiera saber si en verdad el problema es la junta de la cabeza y mas o menos cuanto fue lo que gastaron para repararlo?
Hola. Yo en el 2010 me ocurrió lo mismo con un 2004 motor 1.7. Lo raro es que no le encontraba como era el problema, en ocasiones sólo recorría una distancia de 5 km y estaba super caliente. En otras eran distancias super largas y normal. Le revisaba el aceite y normal, las mangueras y normal. Sensor de temperatura se lo cambié y continuó. Suponía que el llevarlo con un mecánico me saldría caro así que sólo lo usaba en distancias cortas y seguras. Al cabo de 1 mes se le quitó y trabajo normal. Vivo en una cd pequeña así que no tengo dificultades de tránsito pesado. Al medio año viaje a Chiapas y de ida fueron 1050 km en 12 horas de funcionamiento con 2 paradas a comer (salida 11 del día llegada 11 de la noche. Atlacomulco edomex a chiapas mexico) viajes cortos durante 10 días y el regreso fueron 14 horas con 2 horas de playa en Coatzacoalcos Ver. Y dos paradas a comer de 40 minutos. Y nunca se calentó solo era por temporadas. En el 2011 limpie el radiador quitando la tolva inferior y tenia casi tapado todo la tolva con tierra y material de sedimento. Lo continúo asiendo por temporadas. Y en el 2013 en octubre se me salio el tornillo de la banda y me doblo 3 válvulas tuve que rectificar cabeza. La junta del motor estaba perfecta sin marcas de fugas. Cuando arme sólo calibre punterias y todo lo de más es lo mismo. Caí en la cuenta que pudieron estar muy apretadas y eso era el motivo del calentamiento aunque nunca me consumió de más combustible ni perdió fuerza. El coche tenía como 150000 km. Cuando yo lo agarré. Mi diagnóstico es ese calibración de punterias. Espero les sirva. Buen día.
Se me olvidaba también sentía que el ventilador entraba tarde. Así que lo puse directo con un interruptor que controlaba yo. Compre un scanner obd2 bluetooth que vale desde 160 pesos mexicanos con envío de 150 y la aplicación de torque en 65 y eso nos da la temperatura en tiempo real para mejor control y no descomponer la maquina. Otra cosa cuando rellenen el radiador y depósito al terminar arranquen el motor y acelerando suave eso succionara agua o anticongelante depende de que están usando y rellenen el vacío que se forma. Cuando ya no entre más líquido y hace cupula tensional (es la propiedad del líquido que hace tensión y sujeción y no se derrama. Cuando lo hagan me entenderán) coloquen el tapón del radiador llenen el depósito del anticongelante y con el uso le ira tirando líquido y sólo hay que estar atentos de continuar rellenando lo normal. Después de que calibre punterías si se he tenido que poner como 2 litros de agua o anticongelante y ya no se me ha calentado pero siempre que relleno evito la burbuja de aire en el sistema de enfriamiento como les indiqué. Ya tengo 14 meses desde que lo arregle y no me he vuelto a parar por ningún motivo en viajes cortos, largos, en carretera o en congestionamientos de la Ciudad de México.
Hoy lo lleve al mecanino que tengo de mucha confianza y resulto ser el termostato que se qudaba pegado despues de llegar a sierta temperatura y no dejaba pasar el agua al motor y lo qye hicimos fue retirar la pieza y el carro funciona perfectamente
Me hicieron medio ajuste de motor, tengo un civic 98 ex estandar pero ahora el carro se esta calentando, ya remplace el tapón del radiador y sigue calentándose, me dicen que tal vez puede ser la junta de la culata, osea el empaque, pero es nuevo, tiene 8 días que se la cambiaron, noto que el aceite esta normal, osea no se ha combinado con agua, creen que pueda ser el termostato se haya dañado o definitivamente la junta de la culata se volvió a dañar???? o tal vez la bomba de agua?? espero puedan ayudarme.
ComentarSe ahoga al acelerarlo
Honda Civic 1997 Honda civic ex 2 puertas 135 kms
Hola... tengo un 1997 honda civic ex lo k pasa cuando lo acelero se ahoga y no corre baja la velocidad se siente como k esta tapado como que no agarra aire... ya le limpie todos los sensores inclullendo cuerpo de aceleración y nada le cambie bujías,filtro d aceite ,distribuidor y el air control sensor y Nada no lo puedo corre porque se ahoga y se me apaga aveces... ayudaaaa gracias
22 casos
Rogelio alvarezjr de México hace 8 años
Que hiciste tengo el mismo proble y he hecho
To vambie distribuidor limpie el cuerpo de aceleracion y el eeguñador de gasolina ya le cale
De todo... tarda para encender y si suelto el acelerador se apaga y no tiene fuerza
To vambie distribuidor limpie el cuerpo de aceleracion y el eeguñador de gasolina ya le cale
De todo... tarda para encender y si suelto el acelerador se apaga y no tiene fuerza
Tengo el mismo problema en mi honda 90 si encuentras solucion comparte...
Señor yo tengo ese problema y lo k are es llevar mi pc a donde un electrónico para ver pork si ya cambiaron todo solo falta chequear eso no lo creen
Hello holle bien ya mi civic lo arregle hoy resulta k ese problema lo hace la gasolina yo heche gasolina pork casi no tenia y de ahí para al ante desde k lo aceleraba c m ahogaba hoy heche de la buena en otra bomba y mi carro esta nítido haganlo ustedes saquenle toda la gasolina y prueben con un galón de gasolina buena d una gasolinera k sepan k no la ligan y verán y después m dicen okis
Tingo perez de Estados Unidos hace 8 años
Isi tienes razón ya lo hice y se acabo el problema... gracias Anuelo por compartir la solución...
Ya tato cualquier. Otro problema m avisan
Hola amigos pues yo hice el cambio de combustible y lo labe. Funciono unos dias y luego persiste la falla... tambien tengo un problemita mas yo recien le hice oberjol pero ahora me gasta un poco de culan...a yudemen por favor
Hola tengo una coupé Civic 97 y demoró el primer arranque en frío y arranca fallando y después se acomoda perfecto ya limpie inyectores bujías que será?
ComentarSe apaga solo Solucionado
Honda Civic 1999 4 puertas 180000 kms
Hola que tal a ver si alguien me pudiera ayudar en mi Honda civic 1999 se apaga solo de ir caminando o cuando me detengo a pasar un tope también se apaga no se estremece ni se jalonea solo se apaga ya le cambie la bomba de gasolina el filtro la bobina le limpie inyectores y nada
2 respuestas
Así estaba el mío, y solo era q estaba mal el sensor del árbol de levas, se lo acomodaron bien, y listo se dejó de apagar, yo ya le había hecho de todo.
Mejor respuesta (según Ricardo)
A ok gracias amigo Daniel me salvaste la vida déjame checarlo estuve a punto de venderlo por mucho menos de lo que pagué por el
ComentarSe acelera y desacelera Solucionado
Honda Civic 1998 2 puertas coupe 1.6 LT 250 kms
Tengo un civic 98 le puse un motor Y8 y se acelera y desacelera solo, ya le cambie la IAC y sigue igual alguien que me pueda ayudar pofabor
1 caso
Mejor respuesta (según Misael)
Cuando cambias un motor debes cambiar también la garganta del vehículo, y la ECU, además cambia también El sensor de temperatura del anticongelante, y si hiciste cambio de transmisión también debes de cambiar el arnes
Se lo puse asi todo completo con toy la admisión de aceleracion
Porque traia un y7 y cambie a y8 cambie tambien el arnes
Porque traia un y7 y cambie a y8 cambie tambien el arnes
ComentarSe ahoga mi honda civic Solucionado
Honda Civic 1994 4 puertas 885 kms
Hola buenas mi honda civic isi 94 al acelerar el auto en marca se ahoga es como que no le pasara bencina si ando con el acelerador un poco precionado no ai problema pero si lo presiono asta la mitad se ahoga que podra ser
2 respuestas
Mejor respuesta (según Pablo)
Hola Pablo, te sugiero revisar, bomba de combustible que esta bajo el capó o cerca del tanque de combustible , según sea el caso, también la bujías que tal se ven...
Hola gracias por su ayuda podra ser eso igual que mi honda al no tener mucha bencinca no corre
Comentar(solucionado)Se jalones a las 4mil revoluciones Solucionado
Honda Civic 2001 Ex 200000 kms
Alguien sabe que pued ser? Cuando las aceleró exactamente a 4 mil revoluciones se jalones y no sube más las revoluciones, también al escanearlo me aparece que el sensor de vtec no está funcionando bien
10 casos
Tu pc tiene problema interno llevala donde un especialista k t la revise k ahy esta tu problema. Y m avisas cuando la lleves
Mejor respuesta (según Gill)
Gracias ya lo solucione al final era el soquet del sensor vtec estaba haciendo falso contacto
ComentarSe descompensa el motor Solucionado
Honda Civic 1998 exr coupe automático 220000 kms
Tengo un civic automatico y al encenderlo se acelera a 1500 y cuando pongo en D4 bajan a 100 casi se apaga ya caminando no falla pero ya caliente y parado se descompensa pocode 900 rpm a 1100 rpm inclusive lo siento acelerado he escuchado que podrian ser los cables de las bujias pero aparentan estar bien alguien me podria dar posibles opciones de la falla xfa
2 respuestas
Mejor respuesta (según panchois)
Alejandro Diaz de Guatemala hace 9 años
Hola amigo debes primero revisar la válvula IAC , ya que esta influye en las rpm , ademas deberia marcar el check engine en el tablero del coche , ya que esta genera fallo dejando las rph inestables y podrían afectar el relenti del motor ademas de causar problemas con encendido en frío , y escuchas a veces acelerado el coche xq las rph son inestables ,
Alejandro Diaz de Guatemala hace 9 años
Para ayudarte mas las bujias están bien? Osea tienen carbon o están de color marrón?
ComentarProblemas de aceleracion
Honda Civic 1999 EXR, SEDAN T.M. 4 CIL MOTOR 1.6 200000 kms
Que tal, quisiera saber si alguien ha tenido el mismo problema o sabe del mismo. Tengo un civic 99 estándar, y hace tiempo me empezó a fallar, lo primero que le note es que al llegar a una esquina o semáforo y detener el vehículo, se empezaba a acelerar solo si que le pisara el acelerador, tenia que esperar unos segundos o pisar un poco el acelerador para que se regulara la aceleración, y una ves que arrancaba el vehículo empezaba a vibrar el motor y se me bajaban mucho las revoluciones hasta ya casi apagarse, hasta que lograba acelerar un poco se mantenía estable el vehículo.
Un día hace poc… Leer completa
3 casos
Hola puede que la valvula estabilizadora este sucia casi nadie la limpia o el sensor tps del cuerpo de aceleracion este dañado.
A mi me pasa lo mismo, clausure la IAC pero sigue las revoluciones inestables hasta se me apaga al hacer alto... mi pregunta sera en tps?
Hola buenas tardes tengo un honda civic 2000 tengo un problema con las revoluciones, cada que acelero y posteriormente suelto el acelerador y enclosho las revoluciones se bajan asta 500 revoluciones y el carro pierde la fuerza para seguri su marcha despues de un tope por ejemplo no tiene la fuerza suficiente ya cheque el tiempo y valvulas pero el carro sigue igual les agradeceria su comentario
nachoracing de Uruguay hace 6 años
Válvula iac averigua y limpiala bien con carbcleener
ComentarPierde fuerza
Honda Civic 2007 1.8 ex 88000 kms
Mi Honda civic pierde fuerza de aceleración no responde bien 2007 aceleró a fondo y no responde ya cheque todo lo relacionado a combustión catalizador bomba gasolina inyectores ayuda por favor
3 casos
Cambia la bomba y escribeme a ver que tal te parece?
Lester leiva de Guatemala hace 6 años
Tengo el mismo problema ya cambie bomba de gasolina. Válvulas etc y el problema sigue igual
ComentarPor que mi honda d16y7 pierde velocidad y lo acelero y no reslonde
Honda Civic 1997 honda civic d16y7 1254 kms
Tengo problemas con mi civic d16y7 en velocidad piede presión y lo acelero y se siente como aogado no responde luego vuelve a responder y a veces en primera jalonea se estanca y lo acelero y nada luego al momento responde y bruscamente no se que es y nadie me da una solucion
1 caso
A mí me sucedió y sentía detonaciones resultó ser el sensor de oxígeno al cambiarlo se soluciono
ComentarProbelmas con revoluciones
Honda Civic 2008 4 puerta s , motor 1.8 106000 kms
Señores
Necesito ayuda , mi carro cuando se enciende suben las revoluciones hasta 2, 500 de un solo. Tambien cuando esta en neutral las revoluciones se me van hasta 1,500, no podemos dar con la falla, alguien me puede ayudar ya que no encuentro que hacer.
Tengo el carro parado por este problema y el carro no me enciende la luz del check para decirme que falla tiene.
Necesito ayuda , mi carro cuando se enciende suben las revoluciones hasta 2, 500 de un solo. Tambien cuando esta en neutral las revoluciones se me van hasta 1,500, no podemos dar con la falla, alguien me puede ayudar ya que no encuentro que hacer.
Tengo el carro parado por este problema y el carro no me enciende la luz del check para decirme que falla tiene.
3 casos
Que tal amigo, te comento que tu problema pasa en autos de diferentes marcas, y generalmente se debe a 2 cosas, la primera: el filtro de gasolina esta sucio y necesita ser limpiado o reemplazado, al no llegarle libremente gasolina al motor la computadora inyecta e inyecta gasolina para mantenerlo encendido por eso se revoluciona tanto, hasta estoy seguro que te esta gastando mas gasolina, y la segunda: cambiar la bujias del motor que ya no estan haciendo bien su trabajo. Te recomiendo primero checarle lo del filtro de gasolina, si eso no lo arregla irte por las bujias.
Esto ya lo hice limpiar el filtro y las bujias estan nuevas
Amigo a mi me pasaba lo mismo. Remplasa la valvula iac. Que sea original
Amigo necesitas darle limpieza a tu valvula IAC esta se encarga de aumentar la la entrada de aire al sistema de inyeccion solamente cuando el auto esta frio para que este se acelere y se revolucione solo hasta que este mismo aumente su temperatura normal de trabajo, si esta esta sucia nunca podra cerrar con normalidad ese paso de aire y te dara esa falla a mi me pasaba con el mio hasta que le hice limpieza verifica en youtube hay mucho material
Lo mismo me pasa ami y no se que hacer , le limpian la valvula del iac y nada , se le reviso todos los filtro y nada no se que hacer
Mira yo tuve ese problema:
Del boster sale una manguerita para la inyección, ahi hay una llave de paso. Quitale la llave de paso y ponle un tornillo para que tape el paso del vacio del boster. Ya no deberia de subir ni bajar las revoluciones. Si es esto cambiale la llave. Caso contrario tu boster ya no esta bueno y lo que da mas problema es la bomba de frenos. Revisa estas dos cosas y nos contas. Yo solo cambie la bomba de freno y se me arreglo el clavo ya que esta cuando se desgastan los empaques hay fuga cuando frenas se mueve la aguja de revoluciones.
Del boster sale una manguerita para la inyección, ahi hay una llave de paso. Quitale la llave de paso y ponle un tornillo para que tape el paso del vacio del boster. Ya no deberia de subir ni bajar las revoluciones. Si es esto cambiale la llave. Caso contrario tu boster ya no esta bueno y lo que da mas problema es la bomba de frenos. Revisa estas dos cosas y nos contas. Yo solo cambie la bomba de freno y se me arreglo el clavo ya que esta cuando se desgastan los empaques hay fuga cuando frenas se mueve la aguja de revoluciones.
Heberth Aplicano de Honduras hace 6 años
Amigo revisar la válvula EGR yo tenia ese problema pero en un honda 2008 al hacer eso volvió a la normalidad.
Eso mismo tengo me puede ayudar que hiciste amigo
diamante azul de El Salvador hace 3 años
Hola Kevin , que problema tienes en el vehiculo? ¿te puedo ayudar?
ComentarHonda civic jalonea al soltar el pedal y acelerar nuevamente
Honda Civic 2009 lx sedan automatico 20000000000 kms
Hola a todos espero me puedan ayudar.
Mi civic 2009 tiene un detalle es automatico. Cuando voy conduciendo por ejemplo a 20 millas y freno casi por completo en un alto (velocímetro marcando 6 millas), al soltar el freno y pisar el acelerador casi inmediatamente para seguir avanzando, el carro "patea" o se jalonea. Solo hace eso al bajar del segundo al primer cambio. En todos los demas cambios se siente normal. El carro es automático.
Llega a ser incómodo cuando freno y quiero acelerar rápidamente porque se siente un jalon bastante notable, como si se quedaran "pegados" los cambios, no se si… Leer completa
8 casos
Tengo un honda civic 2005 lx automatico al frenar como que pierde fuerza cascabelea casi al punto de apagarce,se le iso cambio de aceite,bujías y filtro deaire que podria estarle pasando?
Buenas tengo un civic 2007, el motor enciende pero no acelera, como si hiciera falta de combustible, ya le cambie la bomba de gasolina y filtros , alguien puede ayudarme, solo acelerar cuando inyecto gasolina por el filtro de aire , en lo q dejo de inyectarle deja de acelerar, se revisaron los inyectores y esta bien , y se escaneo u no arroja ningun código. Gracias espero su ayuda
Saludos, me pasa lo mismo, pudiste resolverlo al final?
Jonathang pudiste solucionar tu problema? Tengo el mismo.
Me pasa lo mismo en mi civic 2016 pudiste resolverlo jonathang?
ComentarSe ahoga al acelerar y de repente prende el check engine
Honda Civic 1996 Coupe 175000 kms
Mi civic 96 estándar prende bien pero cuando acelero no despega bien se ahoga muchicimo que no deja revolucionar cada velocidad y se empieza a jalonear y en ocasiones empieza a correr bien y aveces no y cuando esta parado de repente tambalea la maquina como si se quiciera apagar y de repente se acelera y el escape se escucha como si tociera el check engine de repente prende y parpadea y si apago el carro y enciendo nuevamente se apaga al igual cuando enciendo luces o prende el aire acondicionado como que se atonta la maquina y se inestabiliza no se si tenga algo que ver ayuda por favor
3 casos
Yo tengo un civicdel 2000 con el mismo problema si te respondieran te agradecería que me ayudaras
Podria ser el sensor de oxigeno o el map sensor ,lo puedes checar desconectando el sensor de oxigeno si el carro no hace ninguna falla eso sera , el map lo checas igual , ojo debes de checarlo con el carro encendido, checalo y me cuentas si tu problema se soluciono, saludos...
A mi me pasa lo mismo cuando le meto la velocidad comienza bien pero con forme lo voy acelerando se queda como ahogado y no avanza
Me pasa lo mismo, el mio es 99 lx americano! Me marca que es el sensor de oxigeno pero no se lo he cambiado, solucionaron el problema?? Gracias!!!!
Tengo un 406 me tira esa falla como q se ahoga no tiene fuerza y prende esa luz
ComentarCuando piso a fondo el acelerador deja de acelerar Solucionado
Honda Civic 2000 4 puertas 12000 kms
Mi Honda civi2000 japonés cuando lo acelero a fondo deja de acelerar y se pone neutro pierde fuerza y deja de correr tengo que soltar el pedal y volverlo a pisar al paso para que coja su aceleración pero al momento de que llega a 100 km por hora deja de acelerar sin importar cuánto pise el acelerador a fondo cuál sería la solución o cuál es el problema.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Nicolays)
ComentarAcelerado al encenderlo y girar el volante Solucionado
Honda Civic 2002 2 puertas 1.7 lx 201148 kms
Al guíen me podría ayudar tengo un civic 2002 manual cuando meto la velocidad y paro se acelera y bajan las revoluciones y queda estable y le desconecto la válvula pcm y ya no lo ase pero pierde fuerza
1 respuesta
Mejor respuesta (según Isac)
Amigos como ben ya lo resolví muchas gracias por formar parte de esta familia qué tengan todos una feliz navidad y prospero año para toda sus familiares
ComentarEnciendo y acelera pero no avanza Solucionado
Honda Civic 2010 Ex 360000000 kms
Saludos mi Honda Civic 2010 presenta que enciende y aceleró pero no avanza se le cambió los sensores de oxigenos los dos, además se cambió sensor de aceite y árbol de levas se escucha cuando entra la bomba de combustible y cuando se acelera mucho se escucha como un gruñido me gustaría opiniones
1 respuesta
Mejor respuesta (según Junior)
Primero el motor de la bomba de combustible esta deficiente, segundo cambie la cumputadora por que no trasmitia señales y despues de eso todo esta funcionando como el primer dia gracias a el señor
ComentarRuido como si entrara aire (zumbido) al acelerar a mas de 90 Km/h Solucionado
Honda Civic 2010 DX 1.8L 4 puertas sedan 150000 kms
Hola,
Les vengo a pedirle ayuda, tengo un Civic 2010 standard y hace un ruido al andar en carretera a mas de 90Km/h en la parte de enfrente del vehiculo como si entrara aire por una avertura grande (zumbido), entré mas acelero mas hace ruido. Lo lleve con el mecanico y la suspension esta bien, motor bien y la transmision tambien. Acelero el carro en neutral a altas revoluciones y todo normal. Estoy pensando que es la carrosseria o un hule desgastado. Alguien tuvo el mismo problema, tengo poco con el carro
Les vengo a pedirle ayuda, tengo un Civic 2010 standard y hace un ruido al andar en carretera a mas de 90Km/h en la parte de enfrente del vehiculo como si entrara aire por una avertura grande (zumbido), entré mas acelero mas hace ruido. Lo lleve con el mecanico y la suspension esta bien, motor bien y la transmision tambien. Acelero el carro en neutral a altas revoluciones y todo normal. Estoy pensando que es la carrosseria o un hule desgastado. Alguien tuvo el mismo problema, tengo poco con el carro
1 respuesta
Mejor respuesta (según Archie)
ComentarLa luz de servicio apaga y prende revolución inestable Solucionado
Honda Civic 1998 4 puerta motor 1.6 350000 kms
La revolución de mi Honda Civic del 98 sincrónico el problema es que sube y baja la revolución ya le e hecho de todo cuando hace la falla la luz de servicio prende y apaga
1 respuesta
Mejor respuesta (según noicidlam)
Buenas noches el problema ere la computadora la cambie y listo carro estable
ComentarParpadea drive Solucionado
Honda Civic 2009 Sedán 1.8 vtec 120000 kms
De un día para otro empezó a parpadear eno el tablero la letra D,tengo entendido que esto sugiere un problema con los selenoides,pero todos los cambios entran bien y no tengo problema con eso,lo que si paso,es que al acelerar a las 3500 revoluciones el carro se jalonea,puedo llevarlo a 100-120 pero acelerandolo progresivamente,que puede ser el problema?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Padrino)
Ayer saque el sensor map,lo limpié y dejo de parpadear el drive y se resolvieron todas las fallas,encendió al llavaso y subió hasta las 5000 revoluciones sin problema,pero después de 1 minuto volvió a parpadear drive y volvieron las fallas,asumo que esta dañado el map por que tiene su voltaje de 12 como debe ser,solo que la señal que va a la computadora es de 0,13 y se supone que debe estar entre 1 y 2 sin pasar de 2.5 en funcionamiento,o así leí por ahí
ComentarSe bajan las rpm Solucionado
Honda Civic 1997 Honda civic coupe ej6 1800 kms
Cuando enciendo el coche a los 30 segundos las rpm se vienen abajo casi de calarse y se mantienen ahi unos segundos y de repente suben a unas 1.500 esto sin moverlo del sitio cuando salgo en primera da tirones si acelero, pero si apago el coche antes y lo vuelvo a encender no me hace nada y va normal alguien sabe que puede ser??
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jovi)
Pues ya se porque hace eso el coche, tengo el múltiple de admisión rajado y vuelve loca la sonda lambda con esa entrada de aire
ComentarCuando acelero en calle, se corta la aceleración perdiendo continuidad Solucionado
Honda Civic 2008 Coupe Ex 0 kms
Hola! honda civic 2008, ya cambien flujo de aire, filtro de aire, bujias, bobinas, empaque Vtec, no me tira códigos y al acelerar mi carro pierde continuidad en la aceleración, haciendo que mi carro jalonee y entre cada jaloneo corta la aceleración dejando lapsos de silencios, cuando se debería de escuchar un ruido continuo por la aceleración. Si tienen algun caso similar agradecería sus comentarios al respecto! gracias!
1 respuesta
Mejor respuesta (según Desol M)
Ya lo solucioné, el problema era que se le cambio el filtro de aire por uno nuevo y no se limpio el flujo de aire recien lo compramos solo se instaló, con un limpiador de flujo de aire se lo aplicamos y volvimos a conectar y a hacer las pruebas y listo ya no dió más problemas! revisen siempre que todo quede bien sujeto, limpio aunque esté nuevo y bien conectado, a veces esos detalles causan problemas.
ComentarMi motor pierde fuerzas y esta con servicios al dia Solucionado
Honda Civic 1998 4 puertas 176000 kms
Necesito ayuda tengo un problema con mi Honda civic del 98 con el cual tuve problemas con la culata hace ya 4 meses. Tuve que llevarlo a un mecanico que me cobro carisimo y solo me reparo el empaque y no me hizo el medio overhall que me prometio ademas de eso luego le eh hecho un cambio de aceite use Castrol 25w60 porque ya esta bien kilometrado y como soy novato no cambie las candelas y andaba debil el carro luego lo lleve a una aceitera donde me cambiaron las candelas y el filtro de aire y todo estuvo excelente por una semana y luego hoy en la manana que venia a mi trabajo(yo tengo que ir cu… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según Fernandochacon)
Fernandochacon de Guatemala hace 7 años
Bueno ya lo solucione era el cableado del el motor que se quemo, tengan cuidado venden aceite pirata y al parecer me vendieron 25w60 castrol pirata porque aumo las candelas y al ahumarse las candelas por un fallo electrico quemo el cableado en total tuve que cambiar el cableado que va alas candelas y le puse unas candelas de larga duracion Iridium luego le cambie el aceite de nuevo y todo marcho bien ese mismo aceite pirata que tenia no estaba lubricando los cilindros y por eso tenia un olor a quemado, El mecanico me dijo que con suerte no fundi el motor.
ComentarPierde fuerza i sale la luz de averia Solucionado
Honda Civic 2005 203000 kms
No me pasaba de 80 i parecia ke esta ahogao i le cambie muchas cosa i alfina era los colectore de admision si pude ayudar hablarme por gmail
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1 respuesta
Mejor respuesta (según Juanma)
Tambien tenia las aspa del turbo rota i me daba fallo sopla asta 3000 unas ves ke pasaba de 3000 le salia el fallo
ComentarContraexplosiones en altas revoluciones
Honda Civic 1993 sedan carburado 1.6 motor doch (D16A9) 220000 kms
Le hice mantenimiento al distribuidor le cambie estoperas y rodamientos... luego lo puse a tiempo en las markitas q le hice al distribuidor y a la camara... lo prendi encendio de a toque... sali a probarlo y anda bien en 1er y 2da ya en 3era en 4mil revoluciones en adelante hace contraexplosiones y pierde la fuerza si le sigo pidiendo si aflojo el acelerador va normal... pero en alta muere... xq sera?? Mis cables y bujias tienen 1 año pero son de buena marca y no hechan corriente para afuera... iwal q las bujias estan limpias... por que sera q en alta muere asi?? Sera q esta desatiempado mi distribuidor?? Gracias si alguien me ayuda...
5 casos
Cheques bn LA information de tiempo de tu motor pues ya que tiene 3 marcas mayormente VA en la roja
Podria ser distribuidor hazlo revisar,por el año del auto ya debes cambiar bobina y modulo,saludos
ComentarAuto No da marcha
Honda Civic 2007 Cupé 160000 kms
Que tal Amigos!!
Hace poco mi auto le cambiaron las mazas de las ruedas traseras en la agencia ya que me dijeron que tenían Garantía, tenía un problema con los soportes del motor y las juntas de puntería y después del cambio todo salio OK, lo he traído unos 20 días y hasta el día de hoy me me dejo varado, antes en la agencia me dijeron que también tenía que revisarse la bomba del liquido Hidráulico de los frenos ABS ya que se veía averiado, sin embargo por el alto costo no les hice caso. Ahora el motor no da marcha y solo hace un click, lo trate de arrancar a empujón y si arranca pero despues… Leer completa
4 casos
Yo igual tengo ese problema ya encontraste solución
Es la batería, y también el generador de electricidad que tiene el vehículo (alternador)
Puede ser que los postes de la batería ya estén sulfatado o bien la batería ya esté dañada. , Por otra parte si la batería esta bien y retiene la carga es el alternador. , Que ya no está generando carga en la batería y después de utilizar el vehículo se descarga la batería
El motor honda d17a2 (que es el del civic ex 2001-2005), tiene una falla que hace que emita un sonido como "matraca" en la tapa de punterias, yo le cambié valvula pcv, se rectificó cabeza, cigueñal y monoblock, se pusiieron empaques y retenes nuevos, se cambiaron los sellos de las valvulas, se calibraron valvulvulas y siguio el "matraqueo", la falla son los separadores de los balancines de esacape, son una laminitas delgadas cuya funcion es mantener los balancines de escape sin juego, ya que ese juego hace que los balancines golpeten y emitan ese ruido de matraca y el vehiculo falle en ralenti y en velocidad "traquetie". Dejo foto de los ajustadores, ya que se los cambiaron y se arreglo el asunto, el motor funciona al 100%
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Samuel Morales de México hace 2 años
Yo tengo ese mismo problema tu lo pudistes solucionar ya no se que hacer
ComentarPerdida de potencia
Honda Civic 2009 exs 1.8 100000 kms
Hola gente... tratare de ser explicito, pasa que cuando voy a rpm sostenidas y acelero, el motor hace como un "tironeo", reacciona muy lentamente y luego entrega su potencia casi normalmente. Andando en cuidad no es problema, pero en ruta al acelerar (mas si vengo con pasajeros y aire acond. ) casi ni avanza, dificilisimo pasar camiones. Ya controle lo basico(filtros, bujias, etc.) alguna opinion o ayuda? agradecere muchisimo ya que me tiene muy preocupado. Desde ya gracias! saludos
6 respuestas
Mira a mi me paso lo mismo solo que se me tipo apagaba y encendia o me salia los pilotos de la bateria, el problema era el alternador que ya andaba en sus ultimos dias, asi que si podes revisale eso.
Gracias Dago, pero estamos seguros que es problema de combustion, no de encendido... ya que arranca bien y nunca estuvo por pararse el motor, solo tiene una "quedada" cuando acelero de golpe y falta de potencia. Un saludo!
Ah, en frio anda perfecto! enseguida toma temperatura el motor y empieza a hacer esa quedada...
Yo te aconsejo que revisen el filtro de gasolina que se encuentra sumergido en el tanque, seguramente ya está sucio y tapado
Ami me pasa lo mismo y para nada es el filtro de la gasolina aunke viene bien cambiarlo,eso site moja las bujias de aceite viene a ser de retenes desgastados y sino lo mas seguro es que sea del delco que falla bastante ala larga en estos modelos,xlo ke el sistema vtec no va fino cambialo y casi seguro mejorara notablemente
A mi me esta pasando lo mismo, ya me revisaron empaque de culata, camie bujias cables de alta y zapatilla pero continua igual; pregunta que es el delco?
ComentarLe cambie el aceite del motor y ahora me hecha humo por el escape
Honda Civic 1994 AT 5000 kms
Por cambiarle el aceite al motor puede empezar a echar humo por el escape y me empezo a fallar se acelera y desacelera que puede ser necesito ayuda gracias amigo
8 casos
A mi me paso le pusiste aceite de mas cuando queme el exceso de aceite se le quitara.
Hector Lopez de Guatemala hace 6 años
Buen dia amigos tengo un Honda civic Dx del 98 tengo un problema q en las mañanas arranca nitido pero al llegar a la temperatura y apagar ya no me arranca y si arranca lo hace titubeando y se mantiene acelerado hasta 2000 revoluciones aydenme
Tuve el mismo problema, lo puedes solucionar con el Coolant sensor. Solo se lo tienes que cambiar, incluso. Cuando no te quiera arrancar solo tienes que desconectarlo y veras como prende.
ComentarTiene un golpeteo en el motor
Honda Civic 1994 4 puertas full inyeccion 1600 doble arbol de levas 263000 kms
Me dicen que puede ser casquetes pero pero el ruido no es constante solo cuando se acelera a fondo. Tambien dicen que puede ser la bomba del aceite falta de lubricacion al mismo motor. Las valvulas fueron calibradas con un cambio de aceite. Cuando esta mas caliente en horas de uso suena mas
5 casos
Mi problemas es casi paresido mi carro hace un fuerte golpe al meter cambios. Tiene caja automatik y el golpe emás fuerte al meter reversa
Espero también respuestas
Espero también respuestas
Mauricio revisa primero bien todos los soportes de motor de tu carro...
Yo tengo el mismo problema alguien ya soluciono ese detalle
ComentarRPM suben y bajan y luz Check engine encendida
Honda Civic 1999 4 puertas EX motor 1.6 150000 kms
Mi problema es que mi auto cuando lo enciendo por la mañana, las RPM suben hasta 1500, después de andar 10 minutos aproximados, al detenerme en un semaforo las RPM bajan hasta las 600 y así se continua hasta que lo guardó en la tarde, además de que el Check engine siempre está encendido, me podrían ayudar con la solución a mi problema?
7 casos
Alberto m. de Argentina hace 8 años
Checa el sensor de temperatura
Puede ser que este desconectado o que tengas que reemplazarlo
Puede ser que este desconectado o que tengas que reemplazarlo
Tengo un honda civic 1988 el problema es que las revoluciones suben y bajan y tiene un jaloneo ya cambie cables bujías tapa y rotor mejoro pero no como yo lo tenía si alguien me puede ayudar
ComentarFalla al acelerar, despues de 20 minutos aproximados
Honda Civic 2001 Lx, motor 1.7 automatico 490000 kms
Que tal, tengo un honda civic 2001 lx motor 1700 automatico, el problema es que al usar el vehiculo por lapso de 20 minutos todo anda bien, luego de ese tiempo, al intentar acelerar o revasar y exigir el vehiculo mas fuerza empieza a "patear" y se jalonea y no hace el cambio a velocidad menos hasta que suelto y presiono acelerador nuevamente. Gracias por sus comentarios.
4 casos
Gracias lo llevare a que revisen, me habian dicho bomba de gasolina cuando lo lleve, pero no me convencio eso porque sino lo hiciera en cualquier comento, o sea recien encendido no lo hace es hasta despues, por eso descarte lo de la bomba. Revisare. Muchas gracias
Resolviste el problema? a mi me hace lo mismo uno del ´99, le cambie la bomba y sigue igual, mejoró muy poco
Fijate que esta semana se va al taller, te cuento como sigue, probablemente es tps
Tengo un honda civic 2002 no desarrolla llega hasta segunda
ComentarAl acelerar tironea, se apaga, bajones de potencia, valvula EGR.
Honda Civic 2012 LX, Sedán motor 1.8 88000 kms
Me sale un aviso "revisar sistema de emisión". Al acelerarlo en bajas revoluciones se apaga, no tiene potencia. Ya desplazando a velocidad moderada tiene tironeos y bajones de potencia. Ya me cambiaron bujías, limpiaron inyectores y no corrige el problema. Leyendo los posts mencionan la válvula EGR, ya me la están cambiando para ver si ese era el problema. Alguien ya tuvo éste problema y lo logró solucionar??
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3 casos
Tengo un Honda Civic 2012 y me estuvo dando un fallo similar y era la tubería de flujo de aire que estaba pichada
Resolviste tu problema tengo el mismo problema y me dicen que es la valvula egr
ComentarMi vehículo pierde potencial al aceleral
Honda Civic 2014 4 puertas 60000 kms
Cuando acelero mi vehículo y suelto el pedal u vuelvo y acelero siento que pierde potencia al retomar la marcha y se jalonea, lo hace más cuando el aire está encendido, ya le cambie la bujía pero sigue igual
8 casos
Hector zuñiga de Perú hace 5 años
Buenas tengo un problema con mi honda civic del 90 es de un solo arbol de levas de 16 valvulas motor d15b el problema es que cuando pongo el arbol de levas en punto up hacia arriba como lo manda el manual y el cigueñal en la marca de sinceonisacion pumto muerto superior y pongo la correa de distribucion poniendolo a punto con una lampara el motor se pone sedita pero no tiene fuerza asi mueva el distribuidor y le de al tope no tiene fuerza pero cuando le recorro 2 dientes mas al arbol de levas tiene fuerza pero el motor es tosco y me calienta. Una ayudadita por fa
ComentarIMA está Prendido y
Honda Civic 2008 125000 kms
Está prendido el IMA y no tiene fuerza el motor en subidas !!!!
3 casos
Buenas noches en Auto servicio dycar lo reparan es un taller serio y se dedican específicamente a puros autos híbridos
Buenas noches le sugerimos contactar al taller de reparaciones de autos hibridos se llama Autoservicio Dycar son especialistas en híbridos los pueden encontrar en su facebook como tal, saludos y espero les ayude mi comentario.
ComentarSe apaga en marcha mi auto
Honda Civic 2002 4 puertas automatico lx 150000 kms
NO arroja falla , ningún código , le acaban de cambiar. Bujías. Filtro de gasolina. Sensor tdc. Sensor ens. Manivela. EL síntoma es el siguiente voy manejando el auto y el rpm sube y baja , sube y baja ,luego cascabelea intenta apagarse y aveces lo logra y enciende rapido -
6 casos
Puede ser el sensor cran (no se si se escriba asi) o el camino, te digo porque me paso algo similar se daba unos jalones y se quería apagar más o menos como lo tuyo y se los puse nuevos y ya jala mejor
No soy mecánico pero eso me suena familiar puede que sea el relentin o Throttle si esta inestable el carro no modula bien las rpm y si cae muy bajas las rpm puede apagarse el carro intenta regularlo o investiga a ver si esta de cambiar
Gracias alvin voy a revisar
Apenas tenga resultados les aviso
Apenas tenga resultados les aviso
ComentarMe jalonea
Honda Civic 2010 Ex 114250 kms
Tengo tengo un Civic 2010 y cuando voy acelerando despacio al pasar los cambios de segunda a tercera me ase unos pequeños jaloneos me lo ase Aceves y es cuando voy despacio transmisión automática
5 casos
Me pasa lo mismo, y solo pasa si voy a velocidad normal o más bien lento, pisas a fondo y no se siente, en el tablero no marca nada, e incluso le e metido escaners y no marcan fallas,
Eduardo mendoza de México hace un año
Ya lo solucione le cambié el aceite de transmisión y el filtro de aceite de la transmisión, lo solucione en 3 carros y si se arregló el problema
ComentarSe jalonea y pierde potencia
Honda Civic 2001 Lx std 270000 kms
Hola... Tengo un civic 2001 estándar con 270 mil kms.. . La situación es que pierde potencia de forma parpadeante... en plano y en subidas... Se jalonea al revolucionarlo y cuando esta parado en neutral el tacometro de repente llega casi 0 revoluciones pero nunca se apaga... Ya le cambié bobinas y lo sigue haciendo... Lo hace más en frío que en caliente... No arroja ningún testigo en el tablero
1 caso
Puedes empezar por revisar el aceleramiento del cuerpo de aceleración, es una pequeña tuerca que se encuentra cerca de donde colocas los chicotes, trata de revisar con el carro encendido y después ir dando ajuste mientras monitoreas en el tacometro las RPM, en mi carro (también un Civic 2001 LX) así sucedió hasta que ajuste las RPM manualmente, otra cosa es que también puede ser que el cuerpo de aceleración se encuentre sucio, en ese caso puedes limpiarlo con carbuclean (cuesta entre $50 y $100), pero de igual manera intenta primero revisar si las RPM se encuentran muy por debajo de lo habitual, si es así debes puede sproceder limpiando el cuerpo de aceleración, si después de eso los fallos continúan, ya puedes proceder a ajustar manualmente la aceleración. Cuentas cómo te fue.
Gracias por fin lo resolví... Resulta que era una bujía y ni yo ni 3 mecánicos mas lo detectamos... Espero sirva por si alguien tiene el mismo problema... No sobra revisarlas...
Excelente no esta de mas revisar asi como comentas, y que bueno que ya resolviste el problema.
Saludos, tengo mi Honda Civic 2007. Email exo a perder fuerza e incluso se escucha como que patina los cambios. Cascabelea como si tuviera tos. Pensé era su servicio se lo acabo de hacer y cambie las bujías.
Salí del servicio y nunca me lo había hecho paro en un alto y el carro no avanzo se. Quedó estático el motor se escucha y revoluciona pero no camino. Lo apague y lo encendí de nuevo y volvió a jalar alguien puede ayudarme?
Salí del servicio y nunca me lo había hecho paro en un alto y el carro no avanzo se. Quedó estático el motor se escucha y revoluciona pero no camino. Lo apague y lo encendí de nuevo y volvió a jalar alguien puede ayudarme?
Lo mismo me pasó con mi Honda 2007 alguien nos puede comentar
Elfederal jimenez de República Dominicana hace un año
Saludo a todos aver si pueden ayudarme se le agradecería tengo un honda civic 1999 japone sucede que cuando boy en la carretera cuando la revoluciones pasan de 1500 el carro comienza a jalonear y aveces acelero y no avanza y suben y bajan las revoluciones asta se pone como que no quieres cambiar la transmisión como que se neutraliza porfavol ayúdenme
ComentarSe apaga y tironea
Honda Civic 2001 4 puertas,motor 1.7, automatico 95698 kms
Saludos, cuando enciendo mi auto y lo pongo en la D, la marcha baja y el carro tiembla y si no acelero rápido se apaga, también cuando voy corriendo y acelero y suelto el acelerador de repente el carro tironea (como si se pusiera neutro y después soltara el cambio) igual me pasa de reversa se siente como ahogado y después suelta como el cambio y acelera bien.
7 respuestas
Si tu carro no quiere soltar los cambios bien o los suelta y se jala mucho al soltarlos es la transmisión ke ya te esta fallando...esplicate un pokito mas aversi podemos ayudarte
El los suelta bien es cuando dejo de acelerar que parece como si se iniviera osea se quedara neutro y después bajara el cambio y en la reversa para ahogado cuando acelero, si lo enciendo y lo pobgo en la D se apaga tengo k acelerarlo rápido para que no se apague
Todo el honda tienen mucho problemas con la transmisión
Lo llevare a revisar la transmisión, ya le han cambiando las bujías, limpiaron el iac y le cambiaron el sensor de la marcha minima
Tienes la válvula d compensación mala cambia la esta va detrás del cuerpo de aceleracion
ComentarPierde fuerza después de un rato de uso.
Honda Civic 2001 4 puertas 1002381 kms
Tengo un problema con mi Civic,
Lo que pasa es que después de 30 a 40 minutos de uso, pierde fuerza, cómo si un sensor fallara y no se calienta, ya se le hizo todo el servicio y aún así sigue con lo mismo, en las mañanas antes de usarlo prende y camina de maravilla, pero después de un rato de uso y la temperatura está normal, el carro se detiene y no deja avanzar, solo camina poco, es estándar mi Civic espero me puedan ayudar. Gracias
Lo que pasa es que después de 30 a 40 minutos de uso, pierde fuerza, cómo si un sensor fallara y no se calienta, ya se le hizo todo el servicio y aún así sigue con lo mismo, en las mañanas antes de usarlo prende y camina de maravilla, pero después de un rato de uso y la temperatura está normal, el carro se detiene y no deja avanzar, solo camina poco, es estándar mi Civic espero me puedan ayudar. Gracias
6 casos
Hola amigos a mi auto le pasa lo mismo despues de un rato de que esta funvionado pierde fuerza y se mueve de a poco si pudieran ayudarme???
Me pasa lo mismo con el mio aquí en P.R. ni a mitad llega la temperatura y tumba la velocidad corre bien bago tengo q esperar a que enfríe como por 20 minutos y prosigo que puede ser
Dime cómo resolvistes ya q me pasó igual brother.
ComentarFalla al acelerar
Honda Civic 2008 exs 1.8 at 4 ptas 90000 kms
Cuando le doy arranque lo hace bién, pero apenas piso el acelerador aparace un corte de milésimas de segundo y luego se acelera; lo hace en cualquier régimen de vueltas (RPM)
3 casos
Me pasa lo mismo tengo cívico 2008 con 66000 km no se que hacer
ComentarParpadea la d4
Honda Civic 1999 150000 kms
Empezo con ya no marcar la velocidad y ahora parpadea la d4 y esta sin potencia q se puede hacer cambiar nada más el sensor de velocidad o ya es la transmisión
3 respuestas
Sergio Camacho de México hace 5 años
Compre otro sensor de velocidad y siguio igual y el problema era el arnés se lo cambie y problema resuelto pero ahora me sobró un sensor de velocidad
Que atnes? Fue elque cambiaste?
[email protected]
[email protected]
Sergio Camacho de México hace 5 años
Si alguien ocupa un sensor de velocidad lo doy barato les paso mi correo [email protected]
ComentarProblema revoluciones y potencia del motor
Honda Civic 2008 SI, 2.0 ivtec, 4 puertas 70000 kms
Buen dia, lo normal creo que a las 5mil RPM se activa el vtec, cuando hago un cambio de 1 a 2 ó de 2 a 3 a altas revoluciones el carro se queda cabeceando y se escucha una especie de silbidito repetitivo a las 5mil o un poco mas, pareciera como que las revoluciones pegaran a su limite o llegan a su corte cuando normal cortan a 7 u 8mil y de igual manera el tablero ya no me indica cuando hacer el cambio (luz naranja y roja). . . Desde ahi siento que el auto ha perdido fuerza
1 caso
Tengo el mismo problema y no se que sea ela problema alguien que sepa del tema los honderos
Hermano no se como se resolvio pero cuando le quite la bateria para comprar una nueva no me volvio a fallar estuvo unas horas sin la bateria, al poner la nueva todo volvio a la normalidad
Buenos días amigos cuando el carro se queda en x revoluciones y como que se cienta le falta calibrar válvula alomejor es tan muy cerradas a mi me pasó con mi civic 03 automático vtec le acereraba y en 4000 como que se sentaba y las calibre y ya me despega normal hasta donde y yo quiero espero y les sirva gracias
Mi honda civic 98 ase lo mismo en marcha y parado se ilimita alas 5000r sera sensor o computadora
ComentarTransmisión manual Solucionado
Honda Civic 2002 2 puertas 200000 kms
Iba hacer una salida me empezó a oler a clutch el carro salió sin fuerza logre llegar a la casa... lo apagué luego fui a ver si se le había quitado y me entran las marchas de la primera a la quinta pero sale sin fuerza y la reversa me entra pero avanza para adelante
1 caso
Mejor respuesta (según Luis mora)
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Luis mora de Costa Rica hace 6 días
Reemplazar el kit de crochet ver foto en la fig. Nº4 Y 5
Reemplazar conjunto de cilindro maestro , embrague en la foto fig.6
Reemplazar conjunto de cilindro esclavo de embrague en la foto fig.8
Reemplazar el kit de crochet ver foto en la fig. Nº4 Y 5
Reemplazar conjunto de cilindro maestro , embrague en la foto fig.6
Reemplazar conjunto de cilindro esclavo de embrague en la foto fig.8
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ComentarAuto se acelera aún estando en neutral Solucionado
Honda Civic 2002 Lx 200000 kms
Se cambió válvula Iac y se limpió cuerpo de aceleración y sigue dando el problema
1 respuesta
Mejor respuesta (según Benjamín Rivera)
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 4 años
Bendiciones la valvula esta nueva? Cheka por alguna manguera suelta no bien puesta
ComentarGolpe en el motor Solucionado
Honda Civic 1998 2 puertas, hachtback 245000 kms
Hola amigos del grupo, tengo un problema con el motor de mi honda cívica año 98, cuando lo motor está encendido estando en relenti ya sea que esté en parking o en d4 parado suele hacer un ruido en el motor parecido al que producen los cojinetes de las vielas en mal estado, lo raro es que en altas revoluciones el ruido desaparece
Espero me puedan ayudar
Espero me puedan ayudar
1 respuesta
Mejor respuesta (según Redfield4863)
honda roja de Argentina hace 5 años
Amigo el ruido o golpe al momento del ralenti no es bueno siempre que el motor no este trepitando por ponerse en tres cilindros con lo cual solo con cambiar las bujías seria la solución...si el ruido desaparece en altas rpm es solo por que el oído no lo puede percibir...y si no encuentras la causa seria bueno sacarle el carter y asegurarse no se este girando un casquillo,pero esto no te da tiempo tiene que ser rápido al menos para si esta pasando esto no se deforme el muñón...
ComentarProblemas en el auto Solucionado
Honda Civic 2002 1050000 kms
Tarda en prender por la mañana y empieza a dar jalones y después se le quita los jalones y sigue trabajando bien el auto
1 respuesta
Mejor respuesta (según Héctor Sánchez)
Esto podría ser debido a los sensores un eléctrico te podría ayudar, tuve un civic y al escanearlo todo salia bien hasta que chocaron sensor por sensor y tenía uno averiado
ComentarLas velocidades entran pero el carro no corre
Honda Civic 2001 Honda civic 2 puertas motor 1.7 fuell 175000 kms
Tengo un honda civic 2001 standar y el otro dia venia manejando y de repente cuando quise hacer el cambio este entro y pise el acelerador pero ya no corrio se acelera el motor pero el carro no camina que puedo hacer o quien me puede decir que esta pasando exsctamente
12 casos
Lo mismo me pasa ami después q lo ajuste me quedó esa fall
El
El
Tengo el mismo problema alguien sabe a que se debe??
El mio tene lo mismo
Cambie la bomba y se mejoro pero despues de semanas empezo de kuevo con la falla mas leve
Cambie la bomba y se mejoro pero despues de semanas empezo de kuevo con la falla mas leve
Igual me pasa con mi honda del 93 ya le cambie bombas de clutch agua gasolina y nada...que puede ser
ComentarNo acelera con el pedal
Honda Civic 2006 1.8 2505000 kms
Buenas lo que le pasa al carro esque de repente no funciona el pedal no responde pero se queda poco acelerado el carro pero no se si sea el pedal o otra cosa por que solo de repente no acelera con el pedal pero se pone acelerado solo
1 caso
José Checo de República Dominicana hace 4 años
Saludos desde República Dominicana. Sabes he tenido ese mismo problema con mi civic 2006 y no he encontrado un mecánico que me resuelva. Salgo bien en el carro y de repente no acelera y cuando me paro se acelera solo. Por favor necesito que me ayudes.
Luis Olivarren de Panamá hace 8 meses
Tengo este problema voy bien y de repente no responde y se acelera solo a casi 2mill rpm lo apago y funciona un rato y vuelve a hacer la falla
ComentarPerdida de potencia, pesado
Honda Civic 2006 Coupe 1.8 std 160000 kms
Hola, espero y puedan ayudarme... Tengo un civic 2006 std, y al arrancar en primera en un semaforo se siente muy burro, muy pesado el carro y se tarda mucho en agarrar velocidad, cuando meto segunda velocidad, tercera, etc se siente como si se enfrenara... El carro trae el escape directo y prendido el check engine... Eh notado que en primera tengo q volver a enclochar (meter embrague) rapido para q pueda acelerar mas rapido... ayuda!! Han metido scanner y no sale nada, creo que alomejor pudiera ser problema de clutch pero no estoy seguro
5 respuestas
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Teofilo de México hace 9 horas
Tienes que bajar la m/t para verificar si hay daño en el sistema de embrague
Revisa el catalizador y silenciador
Presion de combustible
Tienes que bajar la m/t para verificar si hay daño en el sistema de embrague
Revisa el catalizador y silenciador
Presion de combustible
El catalizador esta destapado, y no trae silenciador, trae un resonador kerker con tuberia directa
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Colocando un manómetro o reloj para medir la presión puedes colocarlo en los apliques de la mangueras que va a los inyectores o en la conexión que sale del tanque debajo de la butaca
ComentarMi carro esta raro
Honda Civic 1998 Honda civic 295000 kms
Mi honda ase dias se apago y ya no quiso prender le pase cavles y jalo pero no es el arternador ni la pila cuando llega alas 1,500 revoluciones como q se acelera y y desacelera y lo yeve a q lo checaran y el dianostico dice q son unos sensores y la cumputadora pero ya puse los sensores y sigue igual la computadora no la e puesto
3 casos
Sensor de posición del cigüeñal ( ckp )
Ubicación:
En la tapa de la distribución o en el monoblock. Función:
Proporcionar al pcm la posición del cigüeñal y las rpm. Es del tipo captador magnético. Síntomas de falla:
Motor no arranca. El automóvil se tironea. Puede apagarse el motor espontáneamente. Pruebas:
Probar que tenga una resistencia de 190 a 250 ohms del sensor esto preferente a temperatura normal el motor. Continuidad de los 2 cables. Y con el scanner buscar el numero de cuentas.
Ubicación:
En la tapa de la distribución o en el monoblock. Función:
Proporcionar al pcm la posición del cigüeñal y las rpm. Es del tipo captador magnético. Síntomas de falla:
Motor no arranca. El automóvil se tironea. Puede apagarse el motor espontáneamente. Pruebas:
Probar que tenga una resistencia de 190 a 250 ohms del sensor esto preferente a temperatura normal el motor. Continuidad de los 2 cables. Y con el scanner buscar el numero de cuentas.
ComentarTengo un honda civic, 4ptas, mi problema es el siguiente:
Honda Civic 2001 4 puertas, motor 1.7. lx 110000 kms
A veces cuando lo enciendo y prendo el aire acondicionado hace un ruido muy fuerte como un chillido, como si las fajas estuvieran malas. Pero segun me dijo el mecanico, estas practicamente nuevas.
El ruido es continuo unos segundos luego se le quita. Luego el chillido suena a bajas revoluciones por ejemplo en una saluda lenta.
El ruido es continuo unos segundos luego se le quita. Luego el chillido suena a bajas revoluciones por ejemplo en una saluda lenta.
1 caso
Que tal Harold, te recomendaria que revisaras las balineras de las poleas de las bandas, a mi me paso lo mismo pero no era en si la banda si no la balinera!
Harold Madriz de Costa Rica hace 9 años
Muchas gracias Djarias, voy a revisar eso.
Tengo un Honda Civic de 2001 por veces no arranca solo da la marcha y cuando logra arrancar las revoluciones suben y bajan lo lleve al dealer de la honda y no encontrarán nada y el carro sigue dando los mismos problemas si algunen sabe lo que le está pasando por favor de comunicarme lo gracias
ComentarP0420 sistema deficiente banco 1
Honda Civic 2007 1.8 Civic 2 puertas 144444 kms
Buenas camaradas.
Tengo ya un rato con este problema, se prende el check engine y me marca dicho código. Lo primero que he echo es cambiar el sensor de oxigeno primario, cabe mencionar que es el original de agencia. El problema persistió y me comentaron que tengo que cargar gasolina en otro lado e incluso de mayor octanaje, cosa que no soluciono nada.
El auto me trabaja normal, me consume gasolina igual, pues he echo mis cálculos, no se jalonea, no pierde potencia ni nada.
En diciembre 2021 cambie el catalizador completo, se colocó uno nuevo, se borraron los códigos y trabajo sin ningún p… Leer completa
9 casos
Estoy con ese mismo problema en estos momentos Civic 2012 motor 1.8 😕
Lo solucionaste, yo tb tengo el mismo problema, cambié catalizador, bujías, filtro de aceite, aceite, filtro de aire, filtro de gasolina,
Kristian88 de México hace un año
Lo solucionaste? Ando en las mismas, cambié sensor de oxigeno y nada... será el otro sensor?
Carlos Moncada de Honduras hace un año
Hola Luisa, Soluciono el problema con lo que le cambio?
Me apareció hoy el codigo P0420 y ayer en la tarde al subir una loma me pego algo abajo del auto no se si eso le afectó pero el auto funciona bien.
ComentarSe apaga mi honda al encender el aire acondicionado
Honda Civic 2002 DX dos puertas 210700 kms
Que tal, sucede que, mientras no encienda mi aire acondicionado, mi honda funciona excelente, pero, al encenderla, después de 10 o 20 min, empieza a temblar, pierde fuerza y se apaga, si lo vuelvo a encender, enciende a fuerzas y muy pesado, camina unos pasos y se apaga, tengo que dejar que "descanse" unos 5 min, después, lo enciendo de nuevo sin encender el aire acondicionado, y sigue aún pesado, sin fuerza y se apaga de nuevo, así que tengo que dejarlo apagado unos 10 o 15 min. , y al encenderlo de nuevo sin encender el aire acondicionado, responde excelente, como si no le hubiese pasado nada, que será?. . . Ayuda! Gracias!
12 casos
Ayúdenme mi honda civic 2006 lx. Cuando prendo el aire frio. Mi carro se apaga ya sea parado y tengo que acelerar que no se apague
ComentarBajan mucho las rpm
Honda Civic 2007 4 puertas motor 1.8 183000 kms
Mi problema es que cuando arranco el carro en frío marca 1000 rpm al llegar a su temperatura normal acelero y al soltar banjan demasiado las rpm a menos de 500 rpm y tiembla mucho y al mover el timón al estar parado las rpm suben y bajan cual será el problema?????
22 casos
Yo te recomiendo limpiar el IAC y de paso recalibrarlo
@JosécheCalibrando el cuerpo de aceleración se calibra el IAC, es una pieza en conjunta.
Juan Carlos de México hace 2 meses
@Edgar507Y como se Calibra el cuerpo de aceleración?
@Juan CarlosTienes que llevarlo a un taller especializado con scanner profesional para dicha calibración, solo con scanner profesional es posible, no hay otro método.
ComentarProblema de IAC.
Honda Civic 1997 2 puertas 167425 kms
Hola. Tengo un honda civic 97 cuando lo enciendo se acelera y desacelera ya le cambie el iac y sigue igual le encendió la luz cuando empezó hacer esto aclarado no se que mas puede ser.
5 casos
Cuando el carros estas frio por la mañana el siempre prende un poco medio acelerado pero cuando calienta un poco vuelve y baja la marcha cualquier cosa ese es mi whatsaap 849-817-4045
Elmer Maldonado de El Salvador hace un mes
Hola tengo un civic 96 y8 en minima ya con su temperatura normal (no frio) las rpm son inestables aveces se paga ya cambie iac, no tiene entrada de aire, se rebiso valvula pcv, en ocasiones se le regulo al tornillo que trae para regulacion de la marcha minima y queda bien, pero al apagarlo y dejarlo enfriar sucede el mismo fallo de las rpm inestables
ComentarFalta de potencia en el arranque
Honda Civic 1998 4 puertas 160000 kms
No me pasa a diario solo de vez en cuando y solo cuando voi rapido y regreso a prinera y quiero arrancar rapido me empieza a temblar el carro y tengo q desacelerar y volverlo a acelerar para q deje de temblar esto me pasa en primera y segunda
2 respuestas
Quiero comprar un honda civic 2009. Alguien sabe si tiene algún problema
La unidad posiblemente debe tener los puntos del motor y transmisión malos silos remplazan por piezas jenericas ban aseguir con lo mismo el porque porque el fabricante patentiza estos productos para esactamente asus unidades remplazar por piezas genuina y tendras larga vida--otra ejes un poco doblado o volanta no bien ajustada te dara sesacion de vivrar asierta velocidad suerte.
ComentarHonda civic
Honda Civic 1995 4 puertas honda civic 95 se acelera y se desa acelera 10752146956 kms
Se acelera y se de se acelera mi honda civic el mecánicos me dijo k era el codigo 14 y ya le cambie lo k me dijo y ase lo mismo si , pueden ayudar Muchas gracias
2 respuestas
Revisa la valvula iac normalmente con limpiarla se le quita la falla
ComentarSe cambio el filtro de combustible y posterior a eso NO enciende
Honda Civic 2003 lx 1.7 147000 kms
Debido a que en tablero una vez encendido el auto luego de andar un par de km se enciende luz de check in y junto con eso auto baja revoluciones , vibra y se tiende apagar. Para evitar eso lo acelero y se le paso y se queda fija la luz check in y continua sin problemas. Solución a esto me dijeron que debía cambiar filtro de combustible , además de mantención de bujías y filtro de aire hechas. El problema fue que cuando se cambio filtro de combustible NO parte el auto. Se hacen pruebas para ver si esta bien instalado el filtro y genera ruido de que esta funcionano. Sin embargo no parte el auto. Por favor quien pueda ayudarme, se le agradecería mucho. Si se debe hacer algo una vez que se instalo el nuevo filtro...si me falto hacer algo para q parta...cualquier tips...es de ayuda.
5 casos
Ruben Silva de Venezuela hace 8 años
Seguro colocaronel filtro alrevez y no te pasa la gasolina como es...
El filtro esta colocado al revez regularmente trae, dos flechas entrada y salida entrada es la manguera que viene del tanque y salida es la que va para los inyectores o carburador
Daniel giner de México hace 6 años
Disculpa amigo tengo un civic 2002 donde se encuentra el filtro de la gasolina
El Honda civic del 2001 al 2005 no llevan filtro de gasolina en la parte de abajo solo el que lleva en la parte dela bomba de gasolina osea adentro de tanque de combustible
Tengo un Honda civic 2003 y me dicen que hay que cambiar el filtro de bencina, sabes cuales son los sintomas ? yo creo que me quieren estafar, se ha gastado arto dinero en diferentes cosas relacionadas a la caja automatica...
Leudys utrera de Venezuela hace 4 años
Buenas noches hermano. Tengo un Honda Civic Emution año 2007, le puse bujia nuevas marca Denso, le puse todas las bobinas nuevas marca Denso, y le puse la pila de la gasolina universal marca GMC chevrolet, y el carro presenta una falla en minimo y el subida pierde fuerza. Espero tener solucion con usted, agradecido
Carlos ferreira de Venezuela hace 4 años
Hermano saludos. Serias tan amable de decirme donde queda el filtro de gasolina de tu modelo de carro? El que queda por debajo del carro donde se ubica exactamente y que marca o modelo me recomiendas? Gracias no se donde mas investigar eso
ComentarSe prende check y parpadea el drive
Honda Civic 2010 4 puertas honda civic 2010 cc 1800 98000 kms
Pierde fuerza en subidas y cuando haces cambio de caja golpea fuerte y cuando colocas a retro lo mismo golpea alguna sugerencia por favor
3 casos
Me pasa lo mismo golpetea al bajar y subir aceleracion hace el cambio y ahi golpetea el mecanico dijo que era el convertidor, segun tiene arreglo el convertidor. Lo llevare y les cuento como quedo
Anger castro de República Dominicana hace 5 meses
Me está pasando lo mismo con mi honda como lo soluciono parpadea la D del tablero
Hola, comparto mi experiencia, ojalá a alguien le pueda servir. Mi Civic EX 2012 de la nada empezó a fallar, le encendió el testigo de "check engine", no cambiaba las velocidades, parpadeaba la "D", al cambiar a "D" daba un jalón brusco, no marcaba la velocidad y arrojaba advertencias como "revisar sistema de emisión", "revisar transmisión". . .
El problema era el sensor de velocidad de salida.
El problema era el sensor de velocidad de salida.
ComentarCaja automática se tironea al hacer cambios
Honda Civic 1999 4 puertas ex-r 180000 kms
Acabo de reparar la transmisión entera, duro 3 meses en el taller porque lo entregaban y lo dejaban igual o peor, ya al final parece que quedó bien, ahora lo que hace es que da un pequeño tirón al cambiar velocidad ya sea en 2, D3 o D4, previamente lo lleve porque se neutralizaba y no avanzaba en ninguna posición de la palanca, que podría ser? Gracias desde ya.
22 casos
Me pasa algo parecido ( honda civic 2000 ) despues de andar un rato, al bajar velocidad y luego subir velocidad da un tiron. Alguien que nos ayude por favor.
Hola tengo un honda Civic 2008 lo compre y con 170 mil kms y me tironea en segunda y en tercera un poco es automático y después en velocidad no lo hace más lo raro es que con la secuencial no lo hace Le cambié el aceite de caja en la agencia honda, no lo hizo más y ahora lo volvió hacen duro un mes sin hacerlo y volvió los tirones. Podrá ser los tacos de la caja de cambios ? Espero sus comentarios por favor gracias !!!
Que tal Gustavo, pudiste resolver el problema?
@FYLOUDERHola buen día gracias por responder ! La verdad no pude solucionar
ComentarPor que mi honda d16y7 pierde velocidad y lo acelero y no reslonde
Honda Civic 1997 honda civic d16y7 1254 kms
Tengo problemas con mi civic d16y7 en velocidad piede presión y lo acelero y se siente como aogado no responde luego vuelve a responder y a veces en primera jalonea se estanca y lo acelero y nada luego al momento responde y bruscamente no se que es y nadie me da una solucion
2 casos
ComentarEl turbo perdió fuerza después del servicio
Honda Civic 2019 1.5 turbo 95000 kms
Hola a todos
Quisiera saber si a algún miembro del foro le ah pasado algo similar o de plano ya me empezará a dar lata el turbo de mi Civic. Le hice el mantenimiento de los 90,000 km, y me entregaron el carro "bien burro", parecía un bocho a la hora de acelerarlo, el turbo si entraba pero no sé reflejaba en el empuje en las ruedas la potencia, lo que normalmente hacia hasta antes del servicio, de echo casi no lo aceleraba porque lo lleve a servicio como a los 93,000 km, y no le quería exigir demasiado al carro precisamente por la falta de servicio.
Lo lleve de regreso, me lo tuvieron 2 días e… Leer completa
2 casos
nestor2909 de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes pudo conseguir la solución? Mi carro presenta los mismos síntomas y cuando quite el filtro de admisión donde llega al turbo vi que salía algo de humo azulado
Vic-Bachicha de México hace 3 años
No. Lo lleve a revision y me dicen q nada, q todo esta bien, ya me resigne, y pues un año mas y cambio el carro, no estoy conforme con que halla pasado esto, pues inviertes en un auto de gama alta y no deberían pasar estas cosas, slds
Vic-Bachicha de México hace 3 años
Márqueme si gusta, mi nombre es Victor, 4444 539931, slds
Buenas noches pudieron solucionar su problema tengo un civic turbo y de repente pierde fuerza cuando le piso el acelerador
Vic-Bachicha de México hace 2 años
Todo igual, ya no parece que traigo Turbo, la neta no vuelvo a comprar un carro turbo, es mejor traer algo mas normalito, y no una chulada que te va a durar poco... el siguiente año ya lo cambio.
ComentarCivic 2012 no acelera a mas de 3500 RPM
Honda Civic 2012 100000 kms
Mi civic 2012 no acelera a mas de 3500 revoluciones se tironea parece como si estuviera gobernado... es automático alguna recomendación?
5 casos
Definitivamente tiene una falla en el sitema V-Tec, precisamente a estas revoluciones es cuando se activan los lóbulos de alto desempeño en el árbol de levas...
Que era lo de su carro estimado yo tengo uno que anda con la misma falla y activo el check engine
ComentarAhogamiento al iniciar el desplazamiento
Honda Civic 1999 Civic EX 198000 kms
Hola buenos dias, mi problema es que al arracar el carro y comenzar el rodamiento pierde aceleración por unos segundos y luego se estabiliza y no falla mas
3 respuestas
Q honda paisano ya diagnosticaste si no hay codigos de error. Si no hay cheka la preciom de la bom a de combustible ese clavo es comun de la bomba x falta de presión tiene q tener al menos 35 psi
Hola yo tengo un honda 1999 y Ace k se ahoga y gasta mucha gasolina lo lleve al mecánico y dijo k era la turbina y el carro sigue igual y se tironea...
Yo pienso k es eso por k en las mañana j voy al trabajo voy muy bien en el es por k esta frío pero ya nomas se calienta y es cuando pasa eso de tironea se
ComentarBaja revoluciones y aveces no despega bien
Honda Civic 2000 2 puertas 145000 kms
Hola mi carro es un civic estandar mod 2000 y se bajan las revoluciones casi como 400 y tiene el check prendido, y lo se escaneo y arroga q es el sensor del oxigeno o catalizador, pero ya revise el catalizador y lo cancele y lo puse directo, pero sigue hacie dl la misma falla pensando q estaba tapado el catalizador, espero me pueden ayudar por si alguien tubo el mismo problema gracias
14 casos
Puede ser el relentin o Throttle si no regula bien el aire que entra puede darte el fallo a mi me paso algo muy parecido y lo hace en baja
Gracias alvin voy a tomarlo en cuenta espero sea lo solucion muchas gracias
Tengo un honda civic 2001 mecanico y enciende el check y baja la velocidad hasta que ya no camina, se le puso scanner y marco p1361, se le cambio el sensor del eje de cigueñal y sigue igual que me aconsejan
Alguien solucionó el problema? Me pasa lo mismo
ComentarSe ahoga en ocasiones al acelerar
Honda Civic 2002 4 puertas , vtec 100000 kms
Mi honda civic , en ocasiones al estar encendido empieza a fallar como si se ahogara , al andar le piso a fondo y no responde como que se ahoga pero le doi atras al swichts de encendido y lo enciendo de nuevo y se le quita el problema y asi dura rato bien asta que le vuelve a pasar , ya le cambir el mat , y el sensor del cigúenal , lave los inyectores y sigue igual ,solo se compone cuando lo apago y lo prendo de nuevo
5 casos
Lograste solucionar el inconveniente ? A mí en sucede similar con un Civic 2012 k24z7
Logro resolver. El problema amigo tengo la misma situacion
Cambie la bomba de combustible amigo, y ahí se solucionó
Tengo el mismo problema pasen la solución. Le piso para a fondo el carro como que se ahoga I ase un ruido diferente en el motor como si trajera Intek.es un Civic 2013
Con el
Cambio de bomba queda impecable es la misma en todos los civic
Cambio de bomba queda impecable es la misma en todos los civic
ComentarMi Civic Sube y baja Revoluciones en neutras
Honda Civic 1995 Hatchback, D15Z1, Civic 34445 kms
Tengo un Eg manual, es vtec, tiene una ecu p28 tuneada, el asunto es que se sube y baja revoluciones de 1,000 a 2,300 (calculando) y vuelve y lo hace, no sé que es, si sea el Tps, o map o no sé, parece un problema de corriente
3 casos
Saca el tps y limpia lo y caso resuelto... Eso lo hace por la acumulación de sucio
ComentarPierde fuerza
Honda Civic 1999 4 puertas lx motor 1.6 200000 kms
Les cuento mi honda Civic empezó a fallar pues pierde fuerza al acelerar ya le limpie cuerpo de aceleración cambie cables bujías aceite filtros de aire se limpio válvula iac no prende el check engine alguien me puede ayudar
3 respuestas
Disculpa aun no sabes que tiene tu coche me pasa lo mismo y no se que sea
No hermano sigo con el problema cualquier cosa te paso la información
ComentarHonda civic ex 07 2dr 1.8 check engine enciende ahogado!
Honda Civic 2007 Ex, 2 puertas,motor 1.8 11800 kms
Hace unos dias encendi mi auto en la mañana y encendio a penas como ahogado y salio el check engine! luego lo apague y lo enciendo de nuevo y encendio un poco mejor pero siempre que lo enciendo enciende al principio como si estuviese ahogado le hice cambio de aceite ,bujias y le cambie la valvula de full injection que era esa la que supuestamente me dice el check engine pero siempre sigue igual y tambien cambie el sensor maf de aire pero siempre esta igual , no se que pasa a que se debe este problema ,si pueden ayudarme please.
3 casos
Hola y miro el traro position sensor ese acompana al map sensor para que trabaje la combustion perfect a y no se sienta ahogado
Amigo ya encontrastes solucion???, tengo ese mismo problema, cambie bujias, bobinas, lave inyectores y cuerpo de aceleracion y nada
Que problema le encontrastes yo tengo los mismo que tu hicistes
ComentarMi honda no acelera despues de un rato de uso
Honda Civic 2002 EX 110000 kms
Mi honda es modelo 2002 Ex 1.7 vtc y solo funciona bien cuando esta frío ya después que se calienta pierde fuerza lo acelero y no responde lo dejo 20 o 30 minutos apagado y lo vuelvo a encender y vuelve a trabajar normal el problema vuelve a precentarse alos 20 minutos después lo escanie y dice mi mecánico que es el sensor de posición de cigüeñal espero sus opiniones
1 caso
Vidales 1711 de México hace 9 años
Hola Cesar, podria ser un Solenoide de la tranny, el detalle es que lleva 2, y para saber cual es esa es la cuestion , seria quitarlos y probarlos manualmente con sus valores nominales de continuidad y resistencia , es comun en esos carros , olvidate de meter Scanner porque no arrojara codigos de falla.
Fuente : Soy Mecanico y fue experiencia propia tmb
Saludos desde Montrerrey N. L Mexico
Fuente : Soy Mecanico y fue experiencia propia tmb
Saludos desde Montrerrey N. L Mexico
Hola Cesar queria saber si lograste arreglar el carro porque a mi me esta pasando lo mismo y le cambie el sensor del cigüeñal,la bomba de gasolina,le limpiaron los inyectores,el sensol de leva y llegamos al extremo de hacer reparacion en la caja y aun persiste la falla.
Juan Carlos de México hace 2 meses
Buenas noches, a mí me pasa lo mismo, tengo un Civic 2002 vtec 1.7l y cuando llega a su temperatura óptima, pierde fuerza, cuando me freno en un semáforo se bajan hasta 500rpm y se tiembla el motor, le acelera y se escucha como si se ahogará, lo acabo de afinar, desmonté y lave el cuerpo de aceleración, cambie las 4 bobinas, lave inyectores, y lave la ICA y sigue igual
ComentarPerdida de fuerza de aceleracion
Honda Civic 2002 4 puertas 20000 kms
Tengo problemas con mi civic, primero el carro despues de un tiempo de uso comienza a ponerse duro y perder fuerza de aceleracion, despues de un tiempo se apaga, y para poder volver a encender tengo que esperar 20 min aproximadamente, no se que hacer, ya le cambie el sensor ciguiñal (o algo asi se escribe) y el arbol de levas, no se que debo hacer, alguna sugerencia?
1 respuesta
Deberias revisar el main relay o rele principal del auto este se calienta las soldaduras y deja de trabajar
ComentarAcelerado en neutro
Honda Civic 2001 190000 kms
Tengo un Honda Civic 2001 y se acelera a 1.5 cuando estoy parado? A que se debera?
Gracias
Gracias
1 caso
Amigo a mi coche le pasa lo mismo ya arreglaste el tuyop y que era
ComentarRuido como de que raspa algo al acelerar en marcha.
Honda Civic 2007 SI coupe 103000 kms
Hola, tengo el siguiente problema, cuando voy en carretera con el auto acelerado suena una especie de ruido como en el motor o la caja, como que rasca algo contra algo, lo raro es que no suena si el carro se acelera en neutro o con el clutch adentro. Ejemplo si voy a 50 km/h y voy con el gas suena, si voy a la misma velocidad y pongo en neutro o mantengo el clutch adentro deja de sonar, y conforme mas ande el carro mas suena, también si voy en cuesta o con poca potencia siempre acelerado suena mas, y si voy subiendo una cuesta en segunda suena mucho mas. Favor darme sus observaciones de que podría ser.
6 respuestas
Mi civic es un 2013 y tiene el mismo problema, lo curioso es que solo tiene 17 mil kilometros. Están seguros de que sea el balero de la caja?
OK te cuanto yo tengo un Honda accord 01 y tenia el mismo ruido q tiene el tuyo era como si algo raspara cuando yo aceleraba el carro gaste mucho dinero cambiandole puedas y llevandolo a diferentes talleres hasta q Al fin un amigo Mecanico le consiguio lo q tenia...era el gancho de la tuberia del mofle q se aflojaba d donde iva enganchado que bien despues d perder tanto dinero la bueno es q mi carro esta ya tiene todo nuevo...😃
Hola podría contarnos ¿Cuál fue el problema real y cómo lo solucionó?
Hola, yo tenia el mismo problema con mi carro exactamente lo que dice éste comentario, me dijeron que era la caja, el valero, la dirección, el mofle, los amortiguadores, la suspensión, etc. Finalmente lo que resultó ser fueron los tacones del motor, le cambie todos los soportes y EUREKA, quedó como nuevo! Les dejo este comentario por si le es de utilidad al alguien. Puedes ir con un mecánico de suspensión para los suba con un gato y vea si se le quita el sonido y entonces puedes estar más seguro que son los soportes de motor.
ComentarSubida y bajada de revoluciones
Honda Civic 2015 1.8 Civic exl 115000 kms
Tengo un Civic 2015 caja CVT y cuando voy en subida el carro sube y baja las revoluciones y se sienten tirones esto solo cuando lo llevo en “D”
10 casos
Disculpa me pasa lo mismo, como resolviste el problema
ComentarEn las mañanas al tratar de encender el carro no enciende
Honda Civic 2001 2 puertas 250000 kms
Cuando trato de encender el carro en las mañanas y está muy frío el carro suena como si estuviera ahogado y no enciende aclaro que solo pasa en las mañanas cuando está el clima muy frío
1 caso
En otro vehículos he notado que es la válvula check de retorno de gasolina al tanque, curiosamente arranca fácil cuando le pega el sol y está como horno el interior incluso con días sin arrancarlo
ComentarMi honda Civic 2001 1.7 de acelera
Honda Civic 2001 1.7l Man Gasolina 176000 kms
Buenas tardes tengo mi honda Civic con el siguiente problema al momento de que tienen algo de temperatura se acelera y desacelera y lo peor es cuando prendo el aira acondicionado este se apaga alguien me podría ayudar con una solución gracias
1 caso
luis puccciarelli de Venezuela hace 2 años
Sistema de emision es el escape, puede ser sensor de oxigeno, catalizador o silenciador obstruidos.
luis puccciarelli de Venezuela hace 2 años
Disculpa mi primer comentario no era para ti. Loque te queria recomendarte es que lleves tu auto a un centro de servicio o taller de confianza cuando este presente la falla y que vean la lectura del sensor de temperatura, el de posición de leva y posición de cigüeñal con el scanner.
ComentarFalla en el cilindro N 2 , la falla va y vienen no es constante
Honda Civic 2018 70000 kms
Falla el cilindro N 2 , enciende la luz de check engine intermitentemente. El carro pierde potencia al instante. Me ha pasado q sigo rodando y se le quita cómo hay veces q no , en ociones lo prendo en frío y ya tiene la falla , otras veces prende bien y falla ya cuando tiene mucho rato rodando. En el scanner me aparécele Codigo P0302. Intercambie las bujías y la bobina y segue la falla , me falta probar con los inyectores
8 casos
Iván mendez de Honduras hace 3 años
Me pasa lo mismo pero nunca se quita a menos que resetee la computadora de la batería! Pero a veces vuelve la falla, ya cambie bobinas y bujías, no se que puede ser! La falla mía es en el cilindro 4
Hola Iván, pudiste resolver el problema? Lo scaneaste? Te arrojo algún código?
ComentarSe inunda de combustible
Honda Civic 1992 Si 150000 kms
Tengo un honda civic 92 1.500 16 valvulas carburador el problema es que se inunda de combustible pierde fuerza, se apaga, se descompensa en relacion de motor ya lo mande sincronizar, cambie instalacion de alta de muy buena calidad, le hice montar bujias en punta de iridium mejor dicho le hicimos de todo y sigue con el diagnostico inicial ya me tiene loco esa falla
1 caso
Revisele el regulador de presión ,puede fallar ocacionando mas presión de lo normal y inundar las camaras de pistones ,,ahogandolo.
Revisale la bollita que lleva dentro del carburador se te esta ahogando
ComentarSe tironea cuando esta frío pero no se apaga
Honda Civic 2002 2 puertas motor 1.7 200000 kms
El problema es que cuando enciendo el carro en las mañanas después de 1 o 2 min se empieza a tironear, pero no se apaga esto lo hace como 3 veces seguidas y ya se normaliza. De ahí no lo vuelve a hacer hasta que lo dejo unas 2 horas que ya esta frío, vuelve a hacer lo mismo. Ojala y puedan orientarme en que pueda ser por favor, gracias
2 casos
Tienes que revisar bujias, y mandar a limpiar todo lo que tenga que ver con el cuerpo de aceleracion incluyendo sensores...
Olle lo k t pasa ya m paso tienes k chequear la válvula de compensación el ramal de esa válvula k a veces va a una cebolla bajo de la ignición o en la toma de la bomba de agua k hay esta tu problema tiene k tener un cable roto o la sebolla no silve
ComentarLuz de check engie
Honda Civic 2007 4 puertas motor 1.8 123000 kms
Tengo un honda civic 2007 mecanico motor 1.8 hace poco empezo por marcarme la luz de check y luego empezo a parpadear y pierde fuerza no pasa de 2mil revoluciones ya lo lleva a un taller le limpiaron el sensor de oxigeno inyectores le colocaron scanner y da falla en los 4 cilindros pero el motor trabaja bien le resetiaton la computadora para borrar codigos y se le quito 1 dia y ahora sigue la falla alguien me podria ayudar con eso
4 casos
Posiblemente sean bobinas o algo eléctrico esta fallando, debes revisar con scanner pero no borrar la falla sino ver los códigos analizarlos y solucionar
Hector garza de Guatemala hace 3 años
Lo vovi a llevar al mecanico y revisaron valvula del vtec y esta buena lo unico k no tiene presion de aceite en el motor y no activa dicha valvula
Roberto jimenez de México hace 3 años
@Hector garzaCual fue su solución amigo, mi honda 08 le pasa lo mismo
@Roberto jimenezA mi también me pasa lo mismo. Que solucion le dieron?
Hector garza de Guatemala hace 3 años
@Pao MAun sigo con la falla amigos ya le hice de todo y nada cambie sensor de arbol de levas y de cigüeñal cambie bobinas candelas limpie sensores y me sigue tirando falla en cilindros cuando acelero de 2500 a 3000 revoluciones empieza a parpadear el check y ya no pasa de 2000 revoluciones medi compresiones de motor y estan al 100 en verdd ya no se que hacer xk ya le hice de todo y nada en estos dias estan por probar otra computadora para ver si eso es o si existe algun corto de corriente en el circuito les comento siempre como sigo
Wisney chinchilla barquero de Costa Rica hace 2 años
Tengo un honda 2001 y tengo un problema similar es la carro me tiene mezcla muy rica y cambie candelas y el sensor de axigeno que me mara el escaner y no tuvo ningún cambio sigues igual
ComentarCascabeleo
Honda Civic 2000 150000 kms
Mi carro es del año 2000 y tiene 15000km. Motor 1300cc
El cascabeleo aparece y desaparece en cualquier momento y no tiene fuerza, en las subidas sufre más. Ya le he hecho cambio de aceite, filtró de aire, filtró de gasolina, filtró de aceite y cambio de bujías (bujías oridium) también le hice limpieza de inyectores y el problema continúa
El cascabeleo aparece y desaparece en cualquier momento y no tiene fuerza, en las subidas sufre más. Ya le he hecho cambio de aceite, filtró de aire, filtró de gasolina, filtró de aceite y cambio de bujías (bujías oridium) también le hice limpieza de inyectores y el problema continúa
15 casos
Realiza mantenimiento al distribuidor de chispas y prueba con un nuevo sensor de arbol de levas.
Es el sensor que esta en la mariposa semblable sel acelafor es un sensor map sensor y hay otro mas cuando estan sirios bloquwan las rojas de aire que ahi esta la mezcla de oxigeno
Miguel buenas, a que sensor te refieres, lo que pasa es que tu respuesta tiene varios errores y no la entiendo bien, te agradecería nos lo aclararas
Sel câblé sel acerelador ahi lo vas a encontrar es por falta de mantenimiento esta sucio y no hay mezcla por la suciedad que hay adentro
Prueba, cambiando la bomba de combustuble, esta bomba cuando esta defectuisa baja presión y mete ese tipo de fallo, perdida de potencia.
ComentarTarda para encender
Honda Civic 2000 145000 kms
Que tal... tengo un honda civic 2000 ex. Andando jalando anda bien no ase ninguna falla pero ya cuando calienta y lo apago tarda para encender si da marcha pero tarda y abeses enciende pero se siente ahogado por unos segundos y se acomoda... que puede ser?
Solo es eso cuando ya tiene una hora funcionando le pasa eso sino apago y quiero salir otra vez
Solo es eso cuando ya tiene una hora funcionando le pasa eso sino apago y quiero salir otra vez
1 caso
Juan Rodríguez de México hace 2 años
Puede ser que tú bomba de gasolina este fallando. Y no retiene la presión de gasolina en la línea. Y cuando lo tratas de hacer funcionar, no hay gasolina en la línea y por eso tienen que dar mucha marcha hasta que se llena la línea y llega a los inyectores y al apagarlo está se vuelve a vaciar.
ComentarSe queda acelerado
Honda Civic 2012 4 puertas, auomatico 123919 kms
Hola, tengo un civic 2012, lo mande a afinar, afinación mayor, y desde que salió, noto el carro acelerado, aun así pasen los minutos, no se quita, lo pongo en reversa, drive, parking y sigue acelerado, ya le lavaron el cuerpo de aceleración pero no deja de hacerme eso. Alguien que pueda ayudarme por favor.
2 respuestas
Es muy posible que al lavar el cuerpo de aceleracion se alla desprogramado, lo tienen que programar nuevamente. Ya me paso con un sentra y en mi caso reprogramaron el cuerpo de aceleracion con un metodo manual bastante complicado. Quisa tu civic se pueda reprogramar con el scanner. Saludos y suerte
Hola, podría ser una opción, pero el cuerpo de aceleración lo lavaron por el problema de se queda acelerado, pero no lo soluciono. 😬
ComentarError codigo P0325
Honda Civic 1998 Civic ocupe 320000 kms
Hola, favor su ayuda tengo un honda civic manual 98 version americana, lo que suceda es que si ando el carro por debajo de las 3. Mil revoluciones el anda bien, pero cuando paso de las 3rpm se enciende las luz del check ing baja el relanti casi a 0 se apaga y pierde fuerza. Favor su ayuda posibles causas / soluciones. Gracias
2 respuestas
Algun sensor te esta dando problema y pienso que es donde esta la boca del calbulador por hay debe de estar el problema
ComentarArranca en segunda de vez en cuando
Honda Civic 2000 4 puertas sedan 90000 kms
Tengo un honda el problema que presenta es el sig hay veces que arranca normal y trabaja bien pero despues de un rato trabajando hago alto y al arrancar no tiene fuerza me dijeron que era el motor pero yo descarto eso xq en una cuesta (subida) esta muy sin fuerza y lo pongo en neutral y el motor se acelera con fuerza y pongo de nuevo drive y pierde totalmente la fuerza como si hiciera el cambio decendente ya que tengo que bajar hasta primera y se regulariza que podra ser espero y me puedan ayudar gracias
2 casos
Ase cuanto que le hisite el servicio atu caja ? Lo mas provable es servicio y cuestion de enfriamiento atu caja aqui dejo mis nuneros para cualquier cotisacion contamos con taller especialosado y servixio a domocilio en toda la republica 49924723 y 5514380492
Amigo lograste arreglar el problema mi carro le pasa lo mismo
ComentarMi honda civic baja las revoluciones al momento de encender el a/c
Honda Civic 2007 4 puertas lxs 151000 kms
Buenas noches por favor si alguien me puede ayudar se lo agradeceria el problema de mi honda civic emotion es que baja las revoluciones al momento de encender el a/c el mismo hace vibrar el carro y si giro completo el volante en el momento que esta encendido el a/c vibra mucho mas ya le he hecho cuerpo de aceleracion inyectores cambio de bujias originales filtro de gasolina y la pila si alguien sabe como solucionar por favor ayudenme
3 casos
Eso es normal todos los autos bajan revoluciones con el a\c activado y si forzas el volante igual ademas eso no lo debes hacer es malo aparte que en conducción normal no ay necesidad de hacerlo, Abusado!!!!
El mio es del mismo año y hace lo mismo pero no todo el tiempo. Pueden ser las bases que ya están vencidas sobre todo la que va llena de aceite con el tiempo se aplasta y pega del bloque o chasis del carro y trasmite vibraciones. Saludos!
ComentarNo tiene fuerza para subir
Honda Civic 2013 4 puertas mecánico 15000 kms
El carro desde nuevo no es capaz de subir cuestas el representante le responsabiliza al cliente sobre el problema. En prueba con ingenieros de la Honda de Colombia se les quema partes del motor al intentar subir una cuesta.
2 respuestas
Gabi, me pasa algo parecido con el mismo auto(civic 1.8 mt-140hp). Se mas explicito y claro, por ahi nos podemos ayudar con la solucion. Saludos...
Mi carro tambien presenta el mismo problema es 2007 civic hibrido no tiene suficiente fuerza en una subida y hay que darle mucho impulso pero tambien ultimamente se me descarga la bateria para poder encender completamente muerta
ComentarSe tironea y como que se ahoga
Honda Civic 2002 2 puertas,motor 1.7 200000 kms
En mi civic me prendió el tablero el símbolo del check engine y no marca las revoluciones y de pronto cuando aceleras el carro se tironea y como que va ahogado
2 casos
ELOY SAUCEDO de México hace 8 años
Ami Honda le pasa algo similar...hace los dos cambios normales solo cuando va a 120 se tironea...los mecanicos ya me hicieron comprar la bomba de la gasolina...la bobina o valvula de tiempo h sigue iwua
ComentarFalla sensor de transmisión
Honda Civic 2001 motor 1.7 160000 kms
Cuando voy manejando normalmente arriba de 70 km, me prende el cheken energy y el carro baja las revoluciones y ya no puedo acelerarlo , hasta que solo se detiene , para esto me tengo que parar y apagar y volverlo a encender normalmente y jala bien , lo llevo que le agan el diagnostico y no me arroja ningun valor
6 casos
Tengo el mismo problema con mi honda soy de panama tambien
Cambia el sedaso de la transmisión asi lo solucione yo
Tengo ese mismo problema en un honda civic 2007 automatico motor 1.8 lts.
Pasa que las revoluciones se bajan y no deja acelerar, enciende check engine y el scanner no arroja ningun codigo
Alguien sabe como resolver esta falla?
Pasa que las revoluciones se bajan y no deja acelerar, enciende check engine y el scanner no arroja ningun codigo
Alguien sabe como resolver esta falla?
Teiro montes de Venezuela hace 3 años
Tengo un Civic 2008 y me presenta la misma falla se escaneo 3 veces en sitios diferentes y hasta el concesionario honda ahí me dijeron que era la computadora al llevar esta a revisar el técnico me dice que la computadora no tiene nada le hice la prueba y no lo pasé de 2000 rpm y no presento la falla luego lo pasé de 2500 ahí si me la presento un mecánico me dice que puede ser el sensor de la caja si alguien sabe alguna solución...
ComentarFallo de computadora por exceso de aceleración
Honda Civic 2001 4 pts 4 cil std 1.7 1350000 kms
En calle muy pronunciada o subida forze el acelerador a 5 mil o 6mil rpms al poco rato perdio fuerza dejo de marcar tacometro temperatura, clima dejo de enfriar y el testigo de la lave verde parpadea el olor de la combustion en el escape es mas fuerte a catalizador... lo lleve con el tecnico ya le hizo de todo al final encontro un corto que sale de la computadora... ahh y el scanner no se conecta con la computadora... cambiare la computadora y les confirmo si el fallo fue siempre ese... saludos desde Chiapas Mexico
1
2 casos
Solucionaste tu problema sergio? Te agradeceria informacion me aso lo mismo
Buenas tardes, pudieron solucionar?, me pasa lo mismo
ComentarSeguros electricos sin fuerza
Honda Civic 2005 4 puertas sedan motor 1.7 160000 kms
Buenas tardes, el problema que tengo con mi auto es que no baja ni sube los seguros ni con el control ni con el mando de la puerta del piloto, solo se escucha un ruido muy leve cuando los bajo o subo pero no lo hace y tampoco lo hace con La llave en la puerta del piloto, solo se cierra dicha puerta pero no las otras 3. Tengo que bajar los de manera manual para cerrar el auto y activar al alarma. La pregunta es que fusible debo revisar para dar con esta avería o cual podría ser el problema. Gracias por su apoyo.
2 casos
Hola pudiste resolver el problema Ami me pasa lo mismo que ati saludos
Recientemente encontre un video en youtube en donde aparecio una posible solucion y me parecio muy convincente les dejare el link para que lo vean aun no pruebo esa solucion pero parece muy buena opcion
https://www.youtube.com/watch?v=oa9aI9…
https://www.youtube.com/watch?v=oa9aI9…
Me pasa lo mismo en mi Civic solo funciona el seguro del conductor, parece como si el actuador no tuviera fuerza suficiente para que funcionen los otros 3 seguros
ComentarProblema con computadora y tablero civic 2004
Honda Civic 2004 4 puertas lx 178962 kms
Hace unas semanas se revento la banda del tiempo y fue remplazada con todo y sensor de posicion, el carro funciono perfectamente por dos dias despues perdio fuerza y se jaloneaba, al checarlo con la computadora batallo para hacer la conexion me comentaron que podia ser problema de alternador ya que el voltaje emitido era un poco bajo asi que fue remplazado con sus respectivos reguladores de voltaje, pero la falla no se resolvio, al encender el carro se prendio el foco de la bateria luego las revoluciones se volvieron locas y despues de un minuto se prende el check engine y se apaga el foco de… Leer completa
1 caso
Devin ochoa de México hace 6 años
Resolviste? Me pasa lo mismo y quisera saber que es
Amigo checa tu main relay eso controla un monton de jugetes
Samuel guitron de Estados Unidos hace 6 horas
Hola tengo un honda civic hibrid y se queda prendida la luz de la batería y como que no tiene fuerza
ComentarPierde fuerza
Honda Civic 2001 4 p, ex, 1.7cc, 135000 kms
En marcha de repente pierde la fuerza y se enciende la luz de motor y al acelerar no acelera y hay que apagar lo y luego se enciende y funciona y se apaga la Luz de motor eso le pasa de ves en cuando!!! Qué cera el problema
3 respuestas
Revisa el sensor de oxigeno...desconecta y conecta nuevamente el arnes del sensor de oxigeno y puede que funcione sin problemas
Tengo el mismo problema, como lo solucionaste ?
Amigos, tengo un civic 2002 automatico y al medio dia, con el aire acondicionado encendido, pierde fuerza y se bajan las revoluciones a 400-500 rpm, le habro el cofre , se enfria el motor y de nuevo enciende bien, al parecer le afecta la temperatura ambiental a algun sensor, y el motor no sube la temperatura, marca normal...saludos
ComentarSobrecalentamiento
Honda Civic 2001 2 puertas, 1.7 vtec, automático, versión LX 130000 kms
Hola buenas tardes, espero me puedan ayudar, el automóvil cuando recién lo compre (no menos de una semana) funcionaba bien pero como me dijeron que no le habían hecho servicio y además necesitaba pasar la verificación lo lleve al mecánico para el servicio, cuando me lo entregaron, después de 20 minutos apague el auto y al quererlo volver a encender el auto se ahogaba y no logre encenderlo. Al otro día lo lleve al mecánico y me dijo que era el termostato pero no fue así ya que el auto sigue fallando, el auto se calienta muy rápido, se apaga y no enciende hasta enfriar y no encienden los ventila… Leer completa
1 caso
Eduardo Reyes de México hace 9 años
Revisa el sensor de temperatura, este sensor se me daño y no me dejaba prender el carro y el indicador de temperatura se movía de arriba a bajo, lo desconecte y prendió el carro aunque dejo de marcar la temperatura pero cuando lo cambie todo se arreglo. Era un civic 2002
Buenas Tardes!! Mi civic es 2004 lx standard, y el problema es que cuando esta apagado el depósito de anticongelante esta casi vacio y cuando esta trabajando se llena al tope. Ya una ocasion subió la temperatura pero lo apague inmediatamente. Ya cambie el tapón de radiador y le compre termostato y sigue igual espero me puedan ayudar.
jose farfan de Venezuela hace 9 años
Buenas noches señor juan si regresa el refrigerante al embase de nuevo puede que sea que la empacadura de la camara esta que mada y si recalento una vez puede que la haya dañado alli recuerde la marca honda es sensible por recalentamiento es el punto debil de ellos eliminele el termostato y mande a limpiar el radiador a ver si se acomoda pero lo mas probable es empacadura de la camara quemada
Tengo un honda civic 2001enciende normal y anda pero en un tiempo se calienta demasiado ya le cambie el sensor de oxigeno, no tiene el termo ya e ido con varios y no solucionan el problema...ayuda
ComentarPetardea al acelerar y pierde fuerza
Honda Civic 2000 EXR 1.6 170742 kms
Tengo un civic 2000 el cual en frío trabaja bien pero cuando la temperatura llega a la mitad comienza a aventar explosiones y pierde potencia hasta apagarse, lo dejo enfriar un rato y trabaja bien pero solo un rato, la temperatura es correcta no sufre de sobrecalentamiento y la comprensión es la adecuada además tiene bobina, cables y bujías nuevas
1 caso
Revise el filtro de la Bomba de gasolina que se tapan al igual q los inyectores
[email protected] de Guatemala hace 6 años
Posiblemente este tapado el catalizador si aún lo tiene
Tengo un civic 98 si prende pero empieza a petardear al acelerar y casi no tieme fuerza ya cambie el filtro dd la gas y su bomba tiene buena presión q sera podran ayudarme
Luz margarita de México hace 3 meses
Hola me puedes ayudar xfa mi honda Civic petardea al momento de acelerar perooo frío trabaja bien ya le cambié el map y la bomba de gasolina peroo sigue igual si me pudieras ayudar xfa
ComentarPerdida de potencia
Honda Civic 1995 2 puertas 162000 kms
Cuando voy en marcha y a bajas revoluciones el motor no responde con potencia como que no funcionara el acelerador y luego responde con gran potencia y no ayo que hacer por favor ayudenme el motor es un honda d16y8
27 casos
Parece que podría ser Sensor de O2 o el MAP Sensor.
ComentarJaloneo en el motor
Honda Civic 2002 4 puertas,full, motor 1.7 99000 kms
Hace tres dias le hice un lavado de motor a mi honda civic 2002 porque noté que estaba muy sucio y le veia un liqueo de aceite en la pàrte superior del area donde van las bujias, habia quedado bien pero hoy que encendi el auto senti un jaloneo en el motor y parecia que se queria apagar; tenia poco combustible pero aun no marcaba la luz...no se si esta mal el flote del tanque de combustible o que se esta filtrando aceite del motor a las bujias
2 casos
Henry Avalos gt de Guatemala hace 8 años
Hola, el goteo de aceite se arreglará hasta que cambies una tapa plástica negra que esta a un costado de la tapa de válvulas y el cuerpo colector de aire, respecto al jaloneo es probable que te hayan arruinado el sensor MAP
ComentarMal olor en altas revoluciones.
Honda Civic 2006 Coupe 127000 kms
El problema con mi civic es que al subir a muy altas revoluciones entra el olor del escape dentro del auto, esto sucede incluso con el AC encendido y vidrios arriba, de igual forma lo siento muy lento al arrancar... que podra ser mi problema? y si es el catalizador (Lo eh pensado) ¿cuanto costaria repararlo para no tener mi coche contaminando de mas?... Saludos.
6 casos
Me pasa lo mismo pero agregandole q la potencia es pobre y me dijeron q es el catalizador... pero no se si es delantero o del escape porque me dicen q civic 06.11 tiene dos
ComentarFalla electrica, perdida de potencia.
Honda Civic 2007 lxs 20000 kms
Buenas tengo problemas con mi honda Emotion 2007, comenzó una falla eléctrica y tiembla el motor aparte se escucha la falla en el tubo de escape con explosiones leves. He probado los cables de alimentación de las bobinas ya que usan 4 desconectando una por una para detectar si la falla provenía de las bobinas. Dos de ellas no trabajan enciendo el carro trabajando con dos cilindros. He cambiado las dos bobinas y cuando encendió todo quedo perfecto solo que luego volvió la misma falla, he cambiado la posiciones de las bobinas pero no funciona. Mi pregunta es hay algo que me quema las mismas una vez colocadas o algo eléctrico bloquea la corriente?
1 caso
A mi me sucede lo mismo me quema las dos bobina de al medio si ya solucionaste tu problema ojala me ayudes a resolver el mio [email protected] soy de chile
Lo mismo le paso a mi carro, inicialmente se calento, le cambiaronempaques por nuevos originales con el calentamiento me dijeron que se habian dañado dos bobinas y que por eso perdia fuerza, se las cambiaron duro unos meses bien y ahora de nuevo se calento y volvio a dañar una de las bobinas, lo que yo observo es que cuando el carro se calienta las daña, pero tambien creo que a de ser un corto, si alguien resuelve el problema me gustaria saber la respuesta.
Jessy
Jessy
ComentarCivic pierde fuerza en subida
Honda Civic 2015 Lx 130000 kms
Tengo un Civic 2015 caja CVT y cuando voy en subida el carro sube y baja las revoluciones y se sienten tirones esto solo cuando lo llevo en “D” cuando lo bajo a “L” el carro se siente súper bien
1 caso
Resolviste ??? Tengo un 2013 que lo siento débil, no corre lo que tiene que correr! Le revise catalizador y esta ok, presión de bomba de combustible ok, compresiones 190, se le cambio aceite de la caja original y ok. No se que puede ser. He estado viendo videos y estaba viendo la opción de limpiar el Vtec, ya le cambie bujías tambien. Dime como te fue
Me pasa lo mismo, desde que cambié las bujías a unas autolite se puso como haragán, también le cambié el aceite de caja y lo mismo, se resolvió limpiando el Vtec?
Resolviste el problema de la subida y bajada de revoluciones, me pasa lo mismo con un Civic 2015 con caja cvt
ComentarPierde fuerza al despegarlo en subida
Honda Civic 2006 200000 kms
Mi carro es estándar y al despegarlo en subida con unas 3 personas mas le cuesta mucho trabajo subir aun q la pendiente no sea muy grande no echa nada d humo y tampoco m moja bujías quiero saber por q ase eso
4 casos
Alan Ulises Valdez de México hace 10 meses
Tengo honda Civic coup 2016 cuando aceleró no avanza el auto pero cuando le suelto avanza
Además escucha ruidoso en mofle
A Veces si jala bien el auto
Además escucha ruidoso en mofle
A Veces si jala bien el auto
ComentarProblema con válvula iac
Honda Civic 2000 Ex 156240 kms
Cuando enciento el aire acondicionado solo se activa y desactiva y bajan las rpm no se acelera cuando enciendo el ac
7 casos
Sincronice el carro, ajuste las válvulas de admisión y escape y haga le limpieza al IAC. Saludos.
Mi auto le cambie la iac pero ahora se queda acelerado en 1500 revolusiones no ce q pueda ser y cuando activo el aire no ase el cambio de revolucion como los demas
ComentarSe bajan revoluciones y suben
Honda Civic 2001 2 puertas motor 1.7 200000 kms
Lo prendo y todo bien pero doy marcha y se acelera y bajan las revoluciones casi asta apagarse ahora empezo a hacer un ruido como un tic tic tic el mecanico dice que es la volanta o el convertidor puede ser ayuda
1 respuesta
ComentarPierde potencia el motor
Honda Civic 1998 Dx 4 puertas 132086 kms
Alguien sabe porque mi carro al acelerarlo un poco más de 3000 revoluciones empieza a querer apagarse y llega a casi las 0 revoluciones? Y privado otrose carros y no les pasa eso y también pierdo fuerza en las subidas
1 caso
A mi pasa lo mismo, prende la Luz de batería luego empieza a quererse apagar luego entra modo proteccion y ya no tiene fuerza, me lo esta revisando pero no han encontrado nada, No marca nada ya probaron el alternador, le cambiaron un módulo electrónico que va por la enfrente y nada, ahora va revisar la computadora a ver que pasa. Si ya lo resolviste te agradeceré que me cuentes como te fue.
Ya amigo ya lo resolvi, era lo que es la válvula iac, la limpiaron y la carbonizaron (creo se dice asi), y aparte le cambie lo que es la válvula pcv y ya jala a toda madre, ya no baja de 1000 revoluciones pero todavIA me pierde un poco de fuerza en subidas pero a de ser porque meto mal el cambio:p suerte amigo
ComentarPrende ahogado y después se empareja
Honda Civic 1995 Civic 2000000 kms
Cada que lo prendó arranca como que si no estuvieran trabajando todas las bujías y en unos segundos se empareja solito como que entrara algo y gasta muchísima gasolina 20 litros me duran 3 días y es 1.5 automático y e notado que no tiene sensor map ni map que será el carro sólo da ese problema cuando lo arrancó después funciona excelente sólo que gasta demasiada gas y carbonosa las bujias
3 casos
Jose edgar de Colombia hace 8 años
Hola. Ami tambien me sucede lo mismo pero voy mañana al mecanico para ver si lo arreglan. Si alvo te informo de este problema
ComentarMi carro tiembla cuando estoy en marche baja y pierde fuerza al aceler
Honda Civic 2013 Civic 1.8 75000 kms
Perdio fuerza y consume mucha gasolina
3 casos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revise las bujias, pueden estar sucias o baja resistencia, igualmente filtro de combustible sucio o con agua.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Cuales son los sintomas, pierde fuerza, y tiembla? Cuando aceleras bruscamente responde? O se queda mucho en la arrancada?
Moisés Medina de República Dominicana hace un año
@Simeon Velasquez SosaMe está pasando eso mismo en un civic 2015
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@Moisés MedinaPrueba limpiando las bujias o si tiene mas de 8 meses reemplacelas
@Moisés MedinaLo resolviste estoy en la misma con mi CIVIC 2015
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 meses
@JeremyVerifica catalizador, bujías sucias en la punta, prueba resistencia de la bobina
[email protected] de Honduras hace 10 meses
Me pasa lo mismo elmmio es honda Civic 2013 esta encendido el check y dice la pantalla chequear emisión y aceleró y no tiene mucha fuerza
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 10 meses
Cambiale las bujias, estan sucias con baja resistencia
ComentarFalla en brake o sistema electrico
Honda Civic 2017 Hatchachback 1.5lts turbo 35000 kms
Cualquier momento al avanzar me sale parpadeando el brake y tengo que parar el coche, apagarlo hasta que deje de parpadear. Luego vuelvo a prender pero ya el tablero se queda con varios testigos. Avanzo y cualquier momento me vuelve a pasar ya es muy molesto cada que salgo me sale al menps 4 a 5 veces ya no puedo ni correr el auto por que si me aparece ese mensaje debo estacionarme lo antes posible por que el auto pierde fuerza aparte que frena horrible.
1 caso
Creo que es un problema en el sistema de frenos, ayer Justo me pasó eso; de la nada se enciende la advertencia del brake. Lo mande al taller hoy, una vez solucionado el problema te compartiré mi experiencia
Me esta pasando igual y no se que hacer.
ComentarSuben y bajan las revisiones estando en marcha
Honda Civic 2002 2 puertas 185600 kms
Suben y bajan las revoluciones estando en marcha
1 caso
Fabricio Torres de México hace 2 años
Puede ser la valvula iac , puede que este vieja o que este tapada
Me. Pasa en mi Civic 2000 CVT. Lograste resolver?
ComentarVibraciones en mi auto
Honda Civic 2008 Coupe 300000 kms
Tengo un problema con mi auto y es que el auto vibra y aún más cuando lo enciendo por primera vez por las mañanas, cabe mencionar que el auto no pierde potencia ni se jalonea solo hay una vibración excesiva, ya cambié todos los soportes y el problema sigue
6 casos
Estoy en las mismas el mío es 2007 y vibra demasiado, alguien que haya solucionado
ComentarTironea a bajas vueltas y connel aire es mas norable
Honda Civic 2008 Exs 4p Sedan 1.8 Man 207000 kms
No prendio ninguna luz falla a bajas vueltas. Tironea... jalonea y con el aire acondicionado se nota mas
1 ayuda 2 casos
Cuerpo de aceleración sucio , es lo único que no te puede marcar focos en tablero
ComentarPierde potencia cuando va a arrancar, da jamones cuando hace el cambio
Honda Civic 1999 1.6l Aut Gasolina 254288 kms
Prendió la luz check del motor
2 respuestas
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
José Aguilar de Venezuela hace 6 días
Escanea con un hds el vehículo para ver la falla que se presenta
Escanea con un hds el vehículo para ver la falla que se presenta
El mío es como una loteria, siempre batalla para prender con explosiones, a veces estabiliza a veces no prende mas despues de dichas explosiones... y al sacar las bujias se ven llenas de gasolina, al prender hace explosiones pero a los 5 segundos acelerando se acomoda, pero hay veces que nunca se acomoda y no prende mas y sale con bujias llenas de gasolina que podria ser? civic 98
ComentarAcelera y desacelera
Honda Civic 2001 2 puertas motor 1.7 124000 kms
Tengo un honda civic 2001 prende bien y todo y al tocar el pedal del freno o el acelerador baja y sube las revoluciones de 1000 a 1500 esta inestable y el pedal del freno esta duro como si fuera manual k podria ser???
5 casos
Esta tomando aire por el difragma que lleva el hidrovac de la bomba de freno es donde va pegada la bomba tiene una goma que se parte por los bordes y pasa el aire que va con la manguera al la tapa del tapa valvulas chupa aire o por el orin que va dentro,al pisar el freno se acelera porque pasa aire al motor por la manguerita que lleva y va pegada al tapa valvula
Ramon Sierra de México hace 2 meses
Disculpe ami me pasa eso solo al pisar el freno cuando lo dejo aplastado y no hasta el fondo sino que piso el freno a la mitad y empieza a acelerar y desacelerar hasta que se componen solas las revoluciones pero el freno se escucha como si se estuviera desinflando una llanta
ComentarPo141 error del escaner q me tira
Honda Civic 2003 160000 kms
Carro honda civic 2003 el escaner tira el codigo p0141 gasta demasiado combustible no pase de 4000 revoluciones y algunas veces funciona bien y otras se aoga pierde fuerza y se apaga algun mecanico experto q sepa de ese problema revisaron todos los sensores q van en el carburador y cableado y computadora estan buen estado
4 casos
Hola, tengo un honda civic esi 94 me cuando lo prendo n el tablero me queda la luz de check engine encendida todo el tiempo, qie puede ser?
miguelramirez2506 de México hace 6 años
Hola miguel pdiste solucionar tu problema yo tengo el mismo problema me podrias compartir tu experiencia
ComentarCuando enciendo el aire pierde fuerza y se ahoga y ocila bum bum
Honda Civic 1998 145125 kms
Me gustaría saber por que me dijeron que falta de anilla
15 casos
Tengo un honda civic 1997 version japones y cuando enciendo el aire el motor pierde fuerza
Tengo el mismo problema con un Honda Civic 2001, si me pueden ayudar
ComentarProblema cuando esta frío
Honda Civic 2001 EX D17A2 125000 kms
Hola, tengo un problema con mi honda civic 2001 EX D17A2, desde que lo compré tiene la luz del check encendida, lo escaneamos e indicaba que tenia malo el sensor de oxigeno, pero le revise gases y esta bien porque paso la prueba, resulta que recientemente cuando esa frio le da por cabecear y perder fuerza hasta bajar las revoluciones casi hasta apagarse, pero no se apaga, esto sólo le da una vez al día cuando esta frio por las mañanas. Tambien quisiera saber cual sensor de oxigeno me recomiendan cambiar, el delantero o el trasero?
4 casos
Cambia los dos si quieres ahorrarte antes de gastar compra un carbu clean
Quitalos y limpia el puro metal del sensor dejalo secar unos 15 min. Si notas un verdadero cambio. Pues ya vas a la seguro a cambiar los 2. Otra cosa te recomiendo cambiar la valvula pcv
Es de vital importancia y todos la pasamos x un lado.
Quitalos y limpia el puro metal del sensor dejalo secar unos 15 min. Si notas un verdadero cambio. Pues ya vas a la seguro a cambiar los 2. Otra cosa te recomiendo cambiar la valvula pcv
Es de vital importancia y todos la pasamos x un lado.
Me pasa. Lo mismo que podrá ser? El mío tiene el mismo fallo. Pero no arroja código. Como que en frío hace el fallo d bajar revoluciones hasta tirar apagarse. Lo scanner y cheque vi q no monitorea el sensor d oxígeno. Podría ser eso que cause ese fallo???
ComentarDespués de encender el auto y apagarlo cuesta trabajo arrancarlo
Honda Civic 1995 2 puertas, motor 1.6 vtec 150000 kms
Hola tengo un civic honda 95 1.6 vtec, eel problema que tengo que después de usar el auto por un rato y apagarlo si lo quiero encender ya no arranca, tengo que dejar pasar unos minutos para que vuelva arrancar, me comentan que se ahoga el carro por los inyectores que ya no sellan, alguno de ustedes que me ayuden con este problema
1 caso
Pudiste solucionar este problema? me pasa lo mismo
cristian perdomo de Uruguay hace 8 años
Tengo el mismo auto y el mismo problema q solucionaron o el q compre era de alguno de ustedes jaja cualquier dato les agradezco
ComentarPerdida de Potencia
Honda Civic 2006 coupe 2d 80000 kms
Mi honda al intentar arrebasar le aumentan las revoluciones pero no acelera, le tengo que quitar el acelerador para que vuelva a la normalidad, hubo una ocasión que casi sube a mas 6x1000
Alguien que me pueda ilustrar? que debo de hacer
Alguien que me pueda ilustrar? que debo de hacer
1 respuesta
Hola. So tu auto es automático; es la transmisión que requiere reparación mayor, aunque antes prueba con un cambio de aceite de la misma.
ComentarAparece check engine y pierde potencia
Honda Civic 2006 1.8l Aut Gasolina ex 255000 kms
Hola, en pantalla se enciende el check engine y al momento de acelerar no acelera aunque lo meta a fondo. Tengo que apagar el vehículo volver a arrancar y ahí acelera normalmente pero aún con mi el check engine en pantalla. A qué se deberá esto? A los días se desaparece y al tiempo nuevamente lo mismo. Saludos...
12 casos
ComentarMotor tiembla en mínimo
Honda Civic 1998 honda integra 140000 kms
Tengo un honda integra del 98, motor zc japones, me dicen que es el mismo que el d16z6 vtec, lo que sucede es que todo anda bien hasta que luego de un rato de manejar se activa el ventilador del radiador o activo el aire acondicionado y las revoluciones bajan y suben y el motor tiembla, cuando paro en un semáforo se quiere apagar, pero luego si apago el aire acondicionado y se desactiva el ventilador mejora mucho, es decir cada vez que se activa el ventilador o activo el aire acondicionado el motor tiembla y la aguja de las rpms fluctua.
Alguien que me pueda ayudar con el tema, ya cambie válvula IAC gracias
Alguien que me pueda ayudar con el tema, ya cambie válvula IAC gracias
7 casos
Tengo el mismo pero con motor b20 y limpie cuerpo de aceleración y válvulas , lo otro has limpiado inyectores
Solucioné el problema, la conexión eléctrica de la computadora al compresor estaba desconectada, se conectó y se solucionó el problema
ComentarMe baja de revoluciones
Honda Civic 1999 1.6 EX 150000 kms
Me bajan las revoluciones al bajar las ventanillas, al usar la dirección hidráulica al prender las luces, después sube pero bajan a 400/500 rpm. Y me asusta un poco, por otra parte tengo ruidos de válvulas, las hice regular dos veces y nada, sigue el ruido alguien me dijo que son los botadores pero...
1 respuesta
Solo cambia el acomulador (bateria) y se soluciona el problema
ComentarNO enciende no tiene chispa
Honda Civic 1998 2 puertas coupe 1.6 litros vtec d16y8 213321 kms
Primero el motor encendio fallando y solo trabajan bn los cilindros uno y dos. El cilindro tres y cuatro trabajan a altas revoluciones. Los inyectores pulsan y tiene chispa le cambie las bujias y siguio igual funcionando solo dos cilindros el 1 y 2. Luego de varios intentos por encender se quedo totalmente sin chispa en las bujias. Verifique fusibles y cableria todo esta bien. Les agradesere su ayuda gracias anticipadas.
1 caso
prospector de México hace 10 años
A mi honda 2000 civic lo mismo, varias veces hasta que fui a comprar el aceite que pide el manual
Con el distrtribuidor y se soluciono, la transmisión es automatica
Para tu honda que se queda en pendientes y no avanza. Checa el filtro de la caja de velocidades, tambien alguna bujia o cables, la presion del convertidor es poca hay que calibrar, parea esto en la transmisión lleva un tornillo de ajuste con una contra tureca, primero afloja esta y despues para mas presion aprieta el tornillo , para ver la presion que le estas dando, le puedes poner un manometro en la tuberia que va al radiador de la transmisión para que si te llega a fallar vea primero si tienes la presion de trabajo.
Para falla en lael encendido checar la bobina con un multimetro que no tenga resistencia , checa el modulo principal, esto lo haces con el multimetro tambien que no tenga resistencia, si no funciona es que no pasa corriente y hay que cambiarlo, tambien el relevador principal lo verificas con el multimetor
Con el distrtribuidor y se soluciono, la transmisión es automatica
Para tu honda que se queda en pendientes y no avanza. Checa el filtro de la caja de velocidades, tambien alguna bujia o cables, la presion del convertidor es poca hay que calibrar, parea esto en la transmisión lleva un tornillo de ajuste con una contra tureca, primero afloja esta y despues para mas presion aprieta el tornillo , para ver la presion que le estas dando, le puedes poner un manometro en la tuberia que va al radiador de la transmisión para que si te llega a fallar vea primero si tienes la presion de trabajo.
Para falla en lael encendido checar la bobina con un multimetro que no tenga resistencia , checa el modulo principal, esto lo haces con el multimetro tambien que no tenga resistencia, si no funciona es que no pasa corriente y hay que cambiarlo, tambien el relevador principal lo verificas con el multimetor
ComentarAcelero y pierde potencia
Honda Civic 1992 4 pts 200000 kms
Buenss mi problema es voy normal de repente el carro pierde potencia desaselero y vuelbo a acelerar y se recupera pero la falla es continua despues de ub rato enciende el check engine y deja de fallar es un civic 92 agradezco su ayuda gracias
1 caso
Hola, creo lo que necesita tu carro es cambio de aceite, para que eso evite dañar mas el carro. Puede ser al aceite del carro y como son carros ya viejitos funcionan pero ya se sienten diferentes a uno reciente
Cuanto tiempo tiene que le cambiaste el filtro de gasolina? podria estar un poco tapado
Yo tengo el mismo problema en un civic 99 automático... aun no le encuentro la solución, si tu ya la encontraste, te agradecería la información...
ComentarCalienta y se acelera solo
Honda Civic 1993 Cupé 195000 kms
Motor z6 1.6 Calienta demasiado cuando está frío por las mañanas se acelera mucho cuando y luego de unos minutos el suena como si tuviera una entrada de aire pero no pierde fuerza
1 respuesta
El mio le pasa exactamente lo mismo es un Honda Civic 2000 sugiero que opten por lo mas barato y básico estoy apunto de cambiar los empaques del cuerpo de aceleracion y el de admision yo hice una prueba hechando limpiador de cuerpo de aceleracion en la union de la admision al motor y se bajan las revoluciones hay una parte que esta jalando aire y registra como fallo la iac ya se la cambie ya cambie sensor de temperatura aunque les digo se me calienta un poco no se si sea por exceso de aire al motor pero apenas cambiare el empaque de admision y del cuerpo para estar muy seguro parece ser eso
ComentarCambio junta culata
Honda Civic 2005 3puertas 1.6 250000 kms
Buenos dias.My hija calento el motor de tal manera que se deritieron los plasticos de la correa de distribution. El coche se quedo sin agua y sin aceite. Aun asi le costava arrancar y una vez arancado iva muy inestable pero iva. Cambie junta culata,todo lo necesario,aranco el coche todo bien me salta fallo p 0300/302/303...cambie bujias y bobinas,sigue temblando y no tiene fuerza cuando se calienta. Ahora estoy con mirarle los inyectores y volver a mirar la compresion. Ideeas por favor gracias
1 caso
Encuanto y como cambiar los empaques de arriba del motor porke las bujias estan con aceite
ComentarPierde fuerza cuando voy a salir luz roja
Honda Civic 2005 4 puertas motor 1500 156000 kms
Pierde fuerza cuando voy yendo manejando y cuando voy a salir de la casa solo Suena el aselerdor pero no abanza y luego de un rato abanza pero tengo miedo quedarme botado con el carro ya son 3 Veces q me quado botado alguien me puede ayudar por favor
1 respuesta
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Hola, te recomiendo escanear tu auto. Por otro lado, para poder darte una mejor respuesta, quisiera saber si tu vehículo es de transmisión mecánica o automática.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Si deseas contactarme mi numero es 991 540 719
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Si deseas contactarme mi numero es 991 540 719
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ComentarJalonada en baja velocidad
Honda Civic 2006 4 -1799 1.8L SOHc 198050 kms
Cuando llevo el carro en aproximadamente 20 millas/hora jalonea y tengo que acelerar o quitar el pie del acelerador. Al tomar vías de alta velocidad no jalonea
6 casos
ComentarAyudas con mi honda civic coupe 2008
Honda Civic 2008 2 puertas 114 kms
Hola amigos honderos, estoy teniendo un inconveniente... A la hora que enciendo mi auto lo normal sin movimiento... El motor solo se acelera y desacelera cual tmbn cuando avanzo comienza un ruido a vibrar cual tmbn en la pantalla de lo encendido que debería estar en 9 comienza a subir y bajar... Y otro que tmbn estando en la carrereta trate de acelerar y no avanzaba aun pisando a fondo!!! Quisiera saber a que debe ese inconveniente y cual es el problema y así poderlo hacer arreglar... Ayuda por favor...
1 respuesta
mecatronico.automotriz de Perú hace 7 años
Hola Gian. Te recomiendo realizar un mantenimiento a tu cuerpo de aceleración, verificando los sensores.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
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ComentarHumo negro
Honda Civic 1999 4 puertas 20000 kms
Mi carro echa humo. Negro y se da unos tirones pequeños ya cuando lo uso un poco más
13 casos
Buenas tengo un civic 97 tira humo negro ya le cambie inyectores y sigue igual el aceitedel mitor tambien huele a gasolina que me pueden recomendar
ComentarEl auto tironea de cuando en vez , observo que no baja las revolucione
Honda Civic 1998 4 puertas, 1.6 200000 kms
Hola tengo un civic1998 , anda perfecto pero desde hace mas o menos 4 meses cuando estoy conduciendolo tironea cuando estoy yendo en una marcha regular... como que se quedara o sin aire...pero observo que las revoluciones no bajan, asi que le acelero un poco y sigue para adelante.
El auto no caliente , ni consume aceite
Hace unos años tuve un problema mas grande que tironeo y no andaba mas... esa vez solo cambiaron el sensor que esta encima del paso de aire...y se soluciono...quisiera pensar que es el mismo sensor...o sera otra coas ??
Quiero saber que puedo hacer para no hacer gastos innesesarios , a veces se aprovechan del poco conocimiento y no quisiera cambiar sensores por gusto... el auto va muy bien...salvo esto
El auto no caliente , ni consume aceite
Hace unos años tuve un problema mas grande que tironeo y no andaba mas... esa vez solo cambiaron el sensor que esta encima del paso de aire...y se soluciono...quisiera pensar que es el mismo sensor...o sera otra coas ??
Quiero saber que puedo hacer para no hacer gastos innesesarios , a veces se aprovechan del poco conocimiento y no quisiera cambiar sensores por gusto... el auto va muy bien...salvo esto
1 respuesta
Tengo el mismo vehiculo y el mismo problema soy de chile y me gustaría que nos ayudaran :)
ComentarCaja de velocidades
Honda Civic 1999 209000 kms
Alguien me puede ayudar, tengo un honda 99, trabaja muy bien,no pierde potencia pero al momento de acelerar al hacer el cambio solo a segunda se siente un golpe o patada después de ahí corre excelente Y hace los cambio muy bien. Esto me preocupa alguien puede ayudarme se los agradeceria, que puedo hacer.
7 casos
Una afinación a la caja no sería el término empleado. Lo que tal vez quisieron decir fue una reparación. Ever Marroquín si usted tiene un problema en el que le golpea la segunda lo primero que debe asegurar antes de botar la caja es que la luz de D4 no esté parpadeando. Si parpadea verifique con un escáner la falla. Si después de corregida la posible falla electrónica sigue golpeando tenga por seguro que hay que reparar la caja.
Héctor: por el kilometraje que tiene tu vehículo (209000) se puede deducir que tu caja ya está bastante gastada. Es común en vehículos Honda que el embrague de 2da sea el primero que se arruine. Lo que te recomiendo es que bajen tu caja y la reparen. También reparar convertidor y cambiar filtro de aceite , empaques de los embragues y una revisión a conciencia de los cuerpos de válvulas.
Me pasó exactamente lo mismo. Revisa los filtros de los selenoides, podrían estar obstruidos. El primer síntoma lo presenta en el cambio de primera a segunda, se demora en entrar y cuando ya entra lo hace de forma muy brusca, sobre todo en frío.
ComentarMi carro jalonea
Honda Civic 2012 4 puertas 1.8 156000 kms
Mi carro jalonea después de echarle gasolina o recorrer bastante apagó el carro y lo vuelvo a encender y funciona normal al rato da la falla otra vez si se queda apagado vario ratos al usarlo otra vez todo normal
2 respuestas
Destapa el filtro de aire del motor, si lo ves con polvo debes cambiar el filtro y desmontar todo el sistema de succión de aire hasta llegar a la garganta del motor, OJO, este trabajo debe hacerlo un especialista, PUEDE que necesites después de este mantenimiento una simple pero no común reprogramación (2 minutos) de ralentí del motor.
Desmonta el tanque de combustible y cambia los filtros, como extra, cuida adonde llenas combustible en tu vehículo.
Desmonta el tanque de combustible y cambia los filtros, como extra, cuida adonde llenas combustible en tu vehículo.
Que tal amigo, muchas gracias si tiene razón lo estaré llevando con el mecánico y indicarle el problema y mostrar tu comentario me ayuda mucho, saludos gracias por tu asesoría
ComentarAyuda no se detecta la falla en scanner
Honda Civic 2005 4 puertas 200000 kms
Prende bien,pero a pocos segundos bajan las revoluciones y se prende el indicador de la batería , suena un golpeteo como atrás de la guantera, que dura como un segundo y vuelve a revolucionar bien pero la falla continua como por 3 minutos siendo intermitente , luego se apaga el indicador de la batería y se prende el del motor y ya no presenta la falla de la baja de revoluciones ,pero no tiene fuerzas el carro está lento, y no le hayan la falla por ningún lado. Alguien sabe que tiene ??
2 casos
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
¡ Deben de ser los carbones o escobillas del Alternador que ya estan dejando de funcionar x desgaste y cuando deja de cargar comienza a rechinar el Alternador y la ECU manda bajos los voltajes a los sensores y por eso falla el motor !
Trae alternador nuevo , bujías, bobina de las bujías, sensores de oxígeno nuevos y nada aún trae la falla
ComentarSe acelera mi carro
Honda Civic 1999 motor 1.5 3000 kms
Mi carro se acelera solo probé todo el cuerpo de aceleracion en otro carro y trabaja bien probe la computadora y tambien trabaja bien revise los cable y esta todo bien alguien me puede ayudar con este problema
2 respuestas
Revisa la mariposa si no se traba y el sensor. MAF limpiarlo con líquido especial para eso
Yo monte el cuerpo de aceleración en otro carro y funciono bien monte la computadora y tambien trabajo bien todo trabaja bien y de verdad no se ya que cambiarle
ComentarAlrrededor de las 1500 rpm falla y tironea
Honda Civic 2012 Exs 137000 kms
En todas las marchas. Despues de acelerar deja de hacerlo
2 casos
Cambien las bujias por una de iridium y mejoró bastante , pero todavía falla , mas leve , pero falla
Mi civic es 2012 ex automático , al avanzar entre el primer cambio y segundo a las 1500_2000 RPM vibra , después entre el segundo cambio y tercero lo hace pero leve ,,, es ones si aceleró despacio , si arranco rápido no lo hace en ningún cambio ,,,, alguien más con ese detalle ?
ComentarProblema de aceleracion al girar el volante
Honda Civic 2007 Coupe motor 1.8 160000 kms
Espero me puedan ayudar con mi problema...tengo un civic 2007 coupe 1.8L de repente empezo a acelerar de mas al girar el volante de 600 RPM en relenti pasa a 1000 RPM e incluso mas si le sigues moviendo al volane ademas se queda acelerado cuando vas en marcha y sueltas el acelerador en 27-30 km/h y se queda a 1200 RPM aprox mas menos 100 RPM y si bajas de ese kilometraje se acelera solo hasta quedar de nuevo a 27-30 km/h y se quita solo hasta que frenas y quedas en stop...
3 casos
ComentarHola tengo un Honda Civic 2008
Honda Civic 2008 130000 kms
El problema es que cuando hago un alto por lo q sea las revoluciones bajan al 0 y tiembla hasta el momento no se me a apagado solo es cuando estoy parado en semáforo o un alto! Muchas gracias por la ayuda
2 casos
Podrias revisar bujias y/o la bomba de gasolina, por ahi va esa falla, a mi me paso en mi civic, no se me apagaba pero temblaba demasiado, tenia que pisar levemente el acelerador para que subieran las revoluciones y servia unos segundos y nuevamente bajaban, un dia ya no quiso encender, solo daba marcha pero no arrancaba, el electrico logro encenderlo pero estaba muy inestable, el problema eran 2 bujias, como ya tenían tiempo mejor cambie las 4 y hasta el momento no ha vuelto a hacerlo.
Muchas gracias oscar tendré en cuenta eso para hacer el cambio de bujías y checar la bomba de gasolina muchas gracia por tu ayuda
ComentarAceleración sube y baja
Honda Civic 1999 Automático. motor 1.6 183000 kms
Saludos, vehículo bajaba y subía aceleración de 1000 a 1500 revoluciones, se cambiaron bujías, cables de bujía, limpieza de inyectores, cambio de filtro, limpieza de cuerpo de aceleración y bomba de gasolina; Aceleración mejoro un 85%, quedo con falla, al colocarlo en park (P) o Neutro se acelera y baja la revolución permanentemente. Cuando se coloca en (D), arranca y se desplaza en forma normal con 1000 revoluciones. Espero por sus comentarios, gracias de antemano
6 casos
Map sensor brother hay otra una limpieza a fondo válvula iac
Estos carros son muy eficientes y exigentes, revisa la calibración de las válvulas de admisión y escape, luego lo colocas a punto. Saludos,
Egeliz
Egeliz
ComentarRevoluviones bajas
Honda Civic 1992 honda civic 92 full, motor 1.6, cuando pongo el aire las revoluciones bajan y suben cuando le quito el aire esta bien, tambien hace como si se fuera apagar 199020 kms
Mi vehiculo es un honda civic del 92, cuando le pongo el aire las revoluciones bajan y suben. Tambien le pasa ciando esta sin el aire
2 respuestas
Podría ser la valvula IAC que controla el flujo de aire para mantener la marcha mínima, deberías ir a donde un mecánico para que te revise la valvula IAC.
Otra pregunta el carro me esta consumiendo gasolina mas de lo que se debe esto tambien tiene que ver con la aceleracion y deselarcion del carro o tendra otro problema y gracias x su respuesta
ComentarPierde fuerza
Honda Civic 2007 Sedan,ex,motor 1.7 125000 kms
Saludos,es mi primer a vez por este medio,escribo para pedir ayuda. Mi honda civic 07 les cambie las bujias por ngk iridion el aceite por 5w20 el que manda y siento me me pierde fuerza,las revoluciones aumentan pero no tiene fuerza...alguna idea?otra duda es si afecta echarle combustible regular o bueno para que tenga fallos?grax
2 respuestas
eduardomorenovejar de Chile hace 9 años
Revisa si las bujias estan mojadas, si es asi, cambia empaquetadura o´rings de la tapa de valvulas
Me dijeron que tiene 1coil malo y otro q falla y que me tapo el catalizador del manifold... sabes si ese catalizador se puede limpiar o elimimar lo de adentro?
ComentarNo acelera
Honda Civic 2001 Civic LX, 4 puertas motor 1.7 18889 kms
Tengo un Honda Civic 2001 El problema es que no acelera , está bien por un rato se calienta y como que se ahoga dijeron que era el sensor de cigüeñal lo cambiamos y aún sigue así ayuda por favor
7 respuestas
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 4 años
Bendiciones identifica el catalitico y quita el sensor de oxigeno que esta antesbo en el catalitico. Empezando por el motor y buscando hacia atras /escape. Te va hacer ruido pero nomas es para ver si no esta tapado. Si esta...vas a poder acelerar bien. Si hace lo mismo. Pdia ser otras cosas
Ayudenme por favor no se que hacer no tengo mucho dinero
Es muy importante saber...si es automatico y si el auto enciende con normalidad y solo falla al pasar la palanca a cambio
Es automático prende con normalidad solo deja de acelerar y no enciende bien cuando se pone así
ComentarPierde fuerza al acelerar a las 4000 revoluciones
Honda Civic 2016 Civic. 4 puertas 1.5 turbo 77000 kms
Tengo un honda Civic 2016 1.5 turbo pierde fuerza de aceleración llegando a las 4000 revoluciones, prende el check con estos códigos P2565 circuito de alto sensor de posición de salida del turbo cargador
P04F1
P0441
P2185 voltaje alto del circuito del sensor ect
P0651 mal funcionamiento del voltaje
P2564
Ya lo lleve al taller y me dijeron que era el canister se remplazo y continúa igual perdiendo fuerza a las 4000 revoluciones
P04F1
P0441
P2185 voltaje alto del circuito del sensor ect
P0651 mal funcionamiento del voltaje
P2564
Ya lo lleve al taller y me dijeron que era el canister se remplazo y continúa igual perdiendo fuerza a las 4000 revoluciones
4 respuestas
El codigo p2185 es del sensor de temperatura del refrigerante generalmente el que mas se daña es el numero 2 que colocado en el parte baja del radiador
Puede que este dañado haya un mal contacto o este reventado algun cable
Podría mostrar una foto donde va el sensor en un civic 1.5 turbo por favor
ComentarSe tironea cuando queda un cuarto de tanque
Honda Civic 2004 4 puertas 150000 kms
Buen día, mi honda civic 2004 se tironea cada vez que el tanque baja del cuarto, en algunas ocasiones se apaga a pesar que aun cuenta con gasolina, aun ni llega a la reserva ni prende el foco que indica el nive bajo, que podrá ser?
2 respuestas
Buenos días amigos mi honda es civic modelo 98 a veces se jalonea y petardea avienta explosión por el escape
Checa la pompa del gas,el filtro del gas o los inyectores !!!
ComentarSe siente que pierde fuerza o no revoluciona bien
Honda Civic 1995 4 puertas 1.6 158000 kms
Tengo un Civic de fabricación en USA en ocasiones se siente muy ligero que cuando piso el acelerador me responde super bien , pero la mayor parte del tiempo se siente pesado y cuando acelero que quiero que tenga mas velocidad se escucha nada mas un BOOOOOOOO y se siente pesado. Que podria ser ??
3 casos
Fernando Vargas de México hace 9 meses
Mi carro asé lo mismo pero el problema q cuando me paro en un semáforo y ala ora de arrancar no puede pierde fuerza
Y al momento q va en movimiento le aceleró y no responde piso asta el fondo y no responde nada
Y al momento q va en movimiento le aceleró y no responde piso asta el fondo y no responde nada
ComentarProblemas en cilindro 1 y 2
Honda Civic 2001 Motor 1.7 126000 kms
Hola tengo un problema con mi honda civic 2001
En revoluciones bajas de 1000 a 2000 le pisas y como que tiembla. Solo en esas revoluciones de 2000 para arriba anda normal como si nada.
Marca en el escaner los codigos po301 y po302
Ya se cambiaron bujias y bobinas y sigue haciendo lo mismo.
En revoluciones bajas de 1000 a 2000 le pisas y como que tiembla. Solo en esas revoluciones de 2000 para arriba anda normal como si nada.
Marca en el escaner los codigos po301 y po302
Ya se cambiaron bujias y bobinas y sigue haciendo lo mismo.
3 respuestas
Tengo un honda Civid Hibrido y al arrancarlo se me prende la luz de batería ima y la de batería normal pero lo apago y lo dejo un rato y vuelvo y lo arranco se le quita que puede ser eso?
Checa un sensor que va dentro de la cadena de tiempo, me pasaba lo mismo, lo cambié y funcionó
[email protected] de México hace 9 meses
Resolviste el problema? Me pasa lo mismo
ComentarTransmision automatica?
Honda Civic 2001 4 puertas 260000 kms
Problema 1. Cuando estoy encaminado NO SIEMPRE al momento de realizar los cambios la transmisión "patina" no es algo que me perjudique el manejo, pero si me llama la atención que lo haga y principalmente cuando utilizo la reversa no siempre sale a la primera cuando suelto el freno, sino que, tengo que acelerarle con un poquito de fuerza para que vaya saliendo poco a poco, me han dicho que es problema de transmisión automática y que me tienen que reparar esto y el otro a cambio de 6 o 7 mil pesos y la vrdd es que he llegado a pensar que solo me dicen eso aprovechando de que no se que es y jalar… Leer completa
3 respuestas
Anthonyg2017 de Panamá hace 6 años
Puede ser cuerpo de aceleracion asegurat q limpiarlo bien y calibrarlo bien tambn cheka la Valvula iac cambiar o limpiar y si tenia check engine por eso asegurate d borrar el error
Hola mi problema es mi carro cuando está frío prende y corre normal desde que se calienta 15 o 20 minutos se queda neutre me dijeron que era la transmisión le puse una transmisión nueva y la otra transmision hace lo mismo
Cambio de cedazo cambio de filtro y aceite me das el costo donde puedo llevarlo vivo carr libre zapotlanejo Guadalajara antes de la penal 3324983277 everardo de santos
Información gracias
Información gracias
ComentarMi honda pierde fuerza y cacaraquea
Honda Civic 1992 Motor 1600 D16z6 4 puertas 99999 kms
Buenas tengo un honda civic 92 y le cambie las candelas de las válvulas y de un pronto a otro el carro cuando lo aceleró pierde fuerza y el mínimo sube y baja igual cuando lo aceleró y cacaraquea el carro cuando aceleró el carro que podrá ser?
3 respuestas
[email protected] de Guatemala hace 6 años
Revisale presión de combustible, filtro tapado a lo mejor, o en último caso es mala posición de la faja de tiempo, o posiblemente Distribuidor, quiza si detallas mejor lo que hiciste y su problema podre ayudarte más específicamente suerte!!
Brandon Gutierrez de Costa Rica hace 5 años
Mae a mi me pasa lo mismo el carro como que tira un cacareo cuando se pisa el acelerador pero el carro esta bien atiempado y todo, pero me suena a que puede ser algo en el distribuidor o con la bomba de gasolina porque el cuando tiene poca gasolina tiene a apagarse en las bajadas
Todos los autos con motor GDI (Inyeccion directa) incluyendo Kia y Hyundai, con el tiempo van generando carbón en la cámara de admision incluyendo las valvulas, esto con el mismo genera carbón en las valvulas ocasionando que no sellen bien y haya fuga de compresión generando pérdida de potencia y alto consumo en gasolina. Es recomendable también hacer mantenimiento o limpieza a las valvulas de admision e inyectores que también se carbonizan, es muy común que en estos autos suceda esto. Si tienen dudas de como hacerlo, hay videos en la red donde dice como limpiar el sistema de admision en motores GDI o llevarlo a un taller especialozado, hay líquidos especiales (ojo no usar carbuclean) para la limpieza del mismo incluyendo las valvulas. Saludos!
ComentarCaja automática problema Grave
Honda Civic 2008 Civic Emotion automático 250000 kms
Buenas, les cuento el problema de mi Honda Civic emotion 2008 1.8 automático.
Desde hace tiempo al prender el carro se queda muy acelerado (1100rpm-1500rpm) y no baja las revoluciones a parte de eso al meter R o D se tarda desde 1seg a 15seg (a veces se tarda más con R) en coger la velocidad y da un golpeteo durisimo (se ve como mueve el motor del golpe que da) y ya le cambiamos todos los soportes y está muy bien estable el motor pero al momento de meter las velocidades sube las revoluciones y al rato agarra la velocidad de golpe, ya he revisado el líquido de la transmisión y está full. Que puede ser?
Desde hace tiempo al prender el carro se queda muy acelerado (1100rpm-1500rpm) y no baja las revoluciones a parte de eso al meter R o D se tarda desde 1seg a 15seg (a veces se tarda más con R) en coger la velocidad y da un golpeteo durisimo (se ve como mueve el motor del golpe que da) y ya le cambiamos todos los soportes y está muy bien estable el motor pero al momento de meter las velocidades sube las revoluciones y al rato agarra la velocidad de golpe, ya he revisado el líquido de la transmisión y está full. Que puede ser?
3 respuestas
Es un ajuste que solo un profesional lo puede dar, debes llevarlo a revisar
Hola buenas me combine comprar un 2004 con 120 KLM. Anda muí bien. Pero q tendría w saber con un modelo así.
La transmision no se cambia el sedaso , entonces falla se neutraliza, que puede ser la falla?¡?
ComentarAyuda no se que es
Honda Civic 1997 ex 0 kms
Tengo un honda cívic vtec 97 él problema es que él carro estaba trabajando bien un día se me apago y lo encendí y cuando lo acelero se ahoga y se apaga y tira una detonación por la admisión de aire, y cuesta que arranque, de nuevo se intenta arrancar hace lo mismo, y nunca me tiro él check,que es lo que esta fallando para provocarlo ayuda por favor
5 casos
Tengo honda civic 97, motor 1.6, se me apaga cuando està en marcha. Le cambie el conector del distribuidor, tiene 7 pines, golpeo suave la carcasa de aluminio y donde se une el conector y prende
Yo estoy esperando una respuesta a lo planteado anteriormente, mucho sabrè agradecerles su gentil colaboracion
Saludos...tengo este problema...un Honda Civic 2001 Lx...andaba normal y de repente empezo a apagarse jaloneaba y no prendio mas...cuando le doy a encender prende y se apaga inmediatamente sin siquiera llegar a revolucionar a 1500 RPM hace una explosion y se apaga...Cambie pila de la bomba de gasolina, cambie sensor de ciguñal, bujias verifique todos los fusibles y relays, verifique chispa presion de gasolina, verifique sensores del cuerpo de aceleracion y nada...si alguno le ha pasado por favor acepto ideas
ComentarRevoluciones suben y bajan RPM
Honda Civic 2014 Coupe civic si 65000 kms
Instale full bolt on y las revoluciones suben y bajan
El carro tiene rbc manifold k-tuned 72mm throttle body 410cc rdx injectors k-tuned short ram intake
Skunk2 header and down pipe and exhaust y no se si con el hondata flash pro puedo arreglar o sin el puedo hacerlo ?
El carro tiene rbc manifold k-tuned 72mm throttle body 410cc rdx injectors k-tuned short ram intake
Skunk2 header and down pipe and exhaust y no se si con el hondata flash pro puedo arreglar o sin el puedo hacerlo ?
1 respuesta
Lo que pienso hacer para resolver este problema es poner un intake sin añadir tubos si no que sea uno solo para que no agarre aire y despues instalar el hondata flashpro ya que esta de aire y gasolina alterado y se rwsuelvo lo dejo saber.
ComentarProblema con la caja de cambios
Honda Civic 2004 125000 kms
Tengo un honda cívic 2004 y cuando hago cambio se escucha un golpe fuerte o como que el cambio lo hizo muy forzado y se escucha un ruido raro con una lata por el lado del conductor, que podría ser?
Ese problema del golpe solo es d vez en cusndo pero si cuando se acelera también se siente que da un golpe tal vez alguien le ha pasado para asesorarme.
Ese problema del golpe solo es d vez en cusndo pero si cuando se acelera también se siente que da un golpe tal vez alguien le ha pasado para asesorarme.
3 casos
Hola,me pasa lo mismo,solo en 1ra,cuando estoy totalmente detenido,a veces suena forzado y a veces no,es 1997
Carlos Garcia de Honduras hace 3 años
Si, no tengo idea de que sea hasta el momento.
Carlos Garcia de Honduras hace 3 años
Si, no tengo idea que sea hasta el momento.
Pensaba que era Standard,espero y encuentres una solucion,saludos
ComentarEl auto se apaga en plena marcha.
Honda Civic 2003 4 puertas,1.7 108500 kms
El auto empieza a cabezear subiendo y bajando las revoluciones y de pronto se detiene o mejor dicho se apaga el motor.
1 respuesta
Es la valvula iac hay que hacer limpieza nada mas ahora si vas conduciendo en carretera y se apaga en marcha es el sensor de velocidad
ComentarParpadea el D4 pero no pierde potencia
Honda Civic 1998 ex 453569 kms
Hace unos días empezó a parpadear el D4 pero lo apagaba y lo volvía encender y se kitava pero no perdía potencia pero hoy en la mañana q lo prendí empezó a parpadear y no se kito ya cheque aceite ya cheque cables y pienso q todo esta bien no se q pueda ser alguien q aiga tenido el mismo problema y lo aiga solucionado su ayuda será muy importante gracias
2 casos
el mexicano de México hace 8 años
Parpadea solo la d4? debes revisar solenoides, son como 2 botecitos de metal atornillado a la transmisión, trae arriba y abajo de esta,quitalos y lavalos con spray para limpiar carburadorescuidado con el empaques de que se deforman muy facilmente, puedes probrarlos dandoles corriente si se escucha un click sirven si no hay que cambiarlos,suerte
Revisa los sensores gemelos trae unos arribita abajo del porta batería y otros abajo , puede que este trozao un cable ,o no sirve uno de los sensores, esperó ayudarte
Ps ,que crees,tu falla es de los mas sencillo,ami me paso y zassss casi voy y regalo dinero,,,es tu cable de corriente,el rojo de la bateria,,puede estar flojo o definitivo dañado ,,chekalo,te sorprenderas.
Tengo un civic 96 al que le repararon la transmisión pero parpadea la D4, resulta que mete bien todo sus cambios pero cuando baja la velocidad ya no mete cambios solo la primera, tengo que apagarlo y encenderlo para que avance nuevamente y repite la misma falla, también se calienta y no se calentaba, o tiene fugas y el radiador mangueras y tomas de agua están nuevas, motor recien reparado todo comenzó al reparar la transmisión, ¿que será? AYUDA POR FAVOR
el mexicano de México hace 8 años
Solenoides amigo los dearriba quitalos y limpialos con spray para limpiar carburadores
Serch vazquez de México hace 8 años
Comenta amigo kual fue tu solución mi auto le pasa exactamente lo mismo te lo voy a agradecer
Fredy castillo de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un problema igual mi honda civic ex 4d 2001 la letra (D) comenzo a parpadear lo lleve al mecanico me dijo que era el solenoid le cambie el solenoid que va arriba de la transmision a lado del motor dejo de parpadear al dia siguiente hizo lo mismo parpadea y pierde fuerza y no canbia de la primera y se calienta me dijo otro mecanico que tenia que canviar el aceite de la transmisión pues ayer se lo cambie y comenzo a travajar bien pero ahora en la nañana lo utilize y regresando a casa comenzó a parpadear y hace como jalones como tironeandoce
No se que hacer alguien por favor si encontro solucion me ayuda
No se que hacer alguien por favor si encontro solucion me ayuda
Hola tengo ese problema en mi honda civic 2012. Me parpadea la luz D me dijeron que tengo qe cambiar la computadora porque un fallo eléctrico... será correcto eso?
ComentarSe acelera y prende luces en el tablero
Honda Civic 2002 4 PUERTAS 137879 kms
Cuando prendo el carro se enciendo luces en el tablero y pita y cuando manejo en ocasiones ni piso el pedal y se acelera solo, fui a un mecanico y me indico que que la computadora estaba daña y salia fail en el scanner, pero sin embargo el auto arranca. Solo que con todas esas indicaciones
No le creo a ese mecanico por favor den me una respuesta de que puede ser?😢
No le creo a ese mecanico por favor den me una respuesta de que puede ser?😢
1 caso
HOla tengo un coche honda civic 2005 cuando voy en la vía se acelera no baja la revolución de 3 románticamente se bloquea la palanca
Lo apago piso varias veces el acelerador y se despega otra vez anda normal y si intento acelerar más de 20 otra vez se sube la revolución a 3 y mantiene acelerado q podría ser
Lo apago piso varias veces el acelerador y se despega otra vez anda normal y si intento acelerar más de 20 otra vez se sube la revolución a 3 y mantiene acelerado q podría ser
ComentarAl arrancar en primera la transmision golpea con fuerza HONDA CIVIC HX
Honda Civic 1997 CIVIC HX 210000 kms
Al momento de ponerlo en D no golpea, el problema pasa una ves que aceleras da un golpe fuerte y ya corriendo anda bien, y al momento de poner R tarda en entrar o neutraliza y al igual cuando llega a entrar golpea la caja de cambios.
Cuando va corriendo le cuesta trabajo acelerar tarda un poco en agarrar aviada y si lo mantienes a un paso las revoluciones suben y bajan. Honda civic 1997 hx
Cabe mensionar que le hicieron cambio de transmision y sigue el mismo problema
Cuando va corriendo le cuesta trabajo acelerar tarda un poco en agarrar aviada y si lo mantienes a un paso las revoluciones suben y bajan. Honda civic 1997 hx
Cabe mensionar que le hicieron cambio de transmision y sigue el mismo problema
3 casos
cortesgonzalez de México hace 2 años
Patea y patina la transmisión, ahí está tu falla, sugiero escaneo.
Juan Rodríguez de México hace 2 años
Revisa que aceite utilizaron también, no se les puede poner cualquier aceite ,tiene que cumplir ciertas especificaciones
ComentarFalla maf sensor
Honda Civic 2013 SI k24 78000 kms
Buen Dia Estimados, tengo una consulta o alguien que me oriente... hace dos dias coloque un intake a mi civic si 2013 k24, todo bien durante el primer dia, al segundo me encendio el check y cuando acelero en alta como a las 5,000 revoluciones el carro se ahoga y no me deja hacer nada ni acelerar mas ni nada... que puedo hacer o alguien sabe el problema?
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2 respuestas
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Ccastellanos de El Salvador hace 3 días
Revisa la conexiones eléctrica
Fuga de aire
Si el sensor corresponde al vehiculo
Revisa la conexiones eléctrica
Fuga de aire
Si el sensor corresponde al vehiculo
ComentarMi honda civic 1991 pierde potencia al acelerar
Honda Civic 1991 2 puertas hatchback 65585566 kms
Necesito ayuda para saber que falla tiene mi honda ya que avanza pero al acelerar pierde potencia y se da jalones y de repente no quiere avanzar pero lo hace muy lento ya se revisaron as bujías e inyectores
4 casos
Jesus aguilar de México hace 3 años
Yo tuve un problema similar en un coupe 95 y fue mi distribuidor espero te funcione
Ivonne santos de México hace 5 meses
Tengo un honda Civic 2008 dos puertas le acabo de cambiar el radiador original por qué se quebró una de las mangueras de plástico de arriba pero ya de regreso a casa le metía primera ,bien segunda bien ,pero e tercera como que no aceleraba y se jaloneaba y como que tendía apagarse me para va y esperaba un ratito y volvíamos a acelerarlo de primera a tercera pero se jalonea y como que no acelera a los cambios o pierde fuerza
Comentar1 caso
Juan alberto de República Dominicana hace 4 años
Tengo el mismo problema, si conseguiste la solución dejame saber
Tengo el mismo problema y no le encuentro la falla
ComentarAmigos tengo un honda civic 2001 1.7
Honda Civic 2001 4 puertas motor 1.7 120488 kms
Le rapararon la caja de velocidades, si camina pero no tiene fuerza, si quiero rebasar le cuesta muchísimo trabajo, incluso para el arranque dicen que es el tr, o el tps. La verdad me salió cara la reparacion ustedes me pueden decir si cambiando la pieza se corrige???
Gracias.
Gracias.
2 respuestas
Es posible que sean los selenoides gemelos de la transmisión, tenía el mismo problema con mi civic 2001 y eso fue lo que se le cambió.
Buenos días alguien que me pueda asesorar? tengo un civic 2016 su transmisión es cvt en las mañanas cuando salgo enciendo el auto y avanzo el carro sale bien rápido pero como a los 3 minutos cuando llego a un alto el carro sale lento como forzado luego el toma fuerza solo tengo que llegar a un alto para que me de ese problema, alguien que me pueda recomendar algo.
ComentarPierde potencia y se enciende el Check Engine
Honda Civic 2015 2 puertas, Motor R18 70006 kms
Hola a todos, tengo un problema con mi Honda Civic 2015 Coupe Motor R18
Cuando voy en marcha, de repente se enciende el check engine y el carro pierde toda la potencia, no acelera nada, y en ocasiones, se acelera el solo el carro y en la calle debo de ir frenando pero no es una aceleración bastante, para arreglar el problema tengo que apagar el carro y desconectar un borner de la bateria y luego volverlo a poner y ya se borra el check engine y me vuelve a acelerar, no sé que podria estar fallando si es la batería o si es un sensor, porque cuando el carro pierde la potencia tienen todos los pi… Leer completa
1 caso
Ya pase ese problema revisen que
La cadena de tiempo este bien cambie varios sensores hasta la computadpra para encont
Rar el problema
La cadena de tiempo este bien cambie varios sensores hasta la computadpra para encont
Rar el problema
Hola buenas tardes tengo un ibiza 2008 y tengo el check engine encendido el carro no pierde potencia no saca humo pero si tiembla el motor en ocasiones parpadea el check engine pero es muy raro me podrían ayudar? Cambien bobina cables bujías firltro de aceite y aceite y sigo con el problema pero el carro responde bien
ComentarSe tironea en marcha
Honda Civic 2006 Hibrid 1.3 200000 kms
Honda civic hibrid 2006, 8 bujias maquina 1.3,
Se le hizo limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracion, se cambio filtro interior gasolina, filtro de aire, cambio aceite de transmision y motor, trae pila nueva de 12 volts, no prende ningun sensor pero en su aceleracion se tironea, necesito ayuda de que puede ser el problema, Gracias
Se le hizo limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracion, se cambio filtro interior gasolina, filtro de aire, cambio aceite de transmision y motor, trae pila nueva de 12 volts, no prende ningun sensor pero en su aceleracion se tironea, necesito ayuda de que puede ser el problema, Gracias
1 caso
Alexander Walle Escobedo de México hace 5 años
Solucionaste presnta mi auto los mismos sintomas me marca el escaner codigo p2649
Es el soporte de la caja de cambio. Esta bajo la batería. Al estar cortado la aja salta y te provoca esos jaoles. Ami me paso lo mismo y lo solucione
ComentarSe queda acelerado
Honda Civic 2002 4 puertas 1.7 200000 kms
Saludos, mi problema es el siguiente tengo un honda civic 2002, y cuando lo enciendo se queda acelado en 1500 revoluciones, y si duro unos minutos con el encendido asi cuando lo apago no enciende hasta que se enfria ayuda ya limpie valvula aic🤦♂️🤦♂️
2 respuestas
Danielserrmu de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo caso lograste resolver ? El mío le tapó la boca del cuerpo de admisión y no se apaga que debería, pero me baja la revolución no se
El mio le pasa exactamente lo mismo es un Honda Civic 2000 sugiero que opten por lo mas barato y básico estoy apunto de cambiar los empaques del cuerpo de aceleracion y el de admision yo hice una prueba hechando limpiador de cuerpo de aceleracion en la union de la admision al motor y se bajan las revoluciones hay una parte que esta jalando aire y registra como fallo la iac ya se la cambie ya cambie sensor de temperatura aunque les digo se me calienta un poco no se si sea por exceso de aire al motor pero apenas cambiare el empaque de admision y del cuerpo para estar muy seguro parece ser eso
ComentarPierde fuerza
Honda Civic 2001 190000 kms
Al prender el carro jala bien pero como alos 30 minutos pierde fuerza pero no se apaga, debo dejar que se enfrie para que pueda jalar bien y a veces se me calienta
1 caso
Tengo el mismo problema cuando ta frio anda pero dentro de un rato los cambios no andan transmisión automatica honda civic 98 dicen q es el sensor de avanze pero no me confio quiero estar seguro
Buenas tengo un problema mi carro anda y prende pero llega un recorrido de 15 minuto se queda sin fuerza se apaga q seraaaa alludenme es un kia rio 2013 1400 automatico
ComentarProblema con cabeceó o tironeo y revoluciones inestables
Honda Civic 2008 4 puertas r18 250000 kms
Buenas tengo un Civic 2008 motor r18 y hace poco le cambien el filtro o original por un intake el largo luego de eso las revoluciones me varían un poco pero lo que me preocupa es que cabecea o tironea mucho y más cuando voy en primera o segunda cabecea cuando suelto el acelerador y el motor frena empieza ese fallo pues no sé si tenga que ver con el intake que le entra más aire ir por eso me cabezea o será alguna base de motor o algún sensor la verdad estoy que no sé que hacer y bujías no son por qué les compre unas de iridium nuevas y el problema sigue espero de su ayuda muchas gracias
23 casos
Verifica los sensores del eje de levas y ciguenal son dos sensores que ayudan al desplasamiento del motor en altas revoluciones espero te sirva mi comentario
Buenas tengo un civic 2006 que empezó a tener un problema cuando pasó de P a D cabeza pero no truena no cuesta que haga cambios funciona bien la caja y ya cambie todos los soportes se probaron los solenoides y están bien no se que pueda ser
Alguien que me ayude
Alguien que me ayude
ComentarFallo desconocido
Honda Civic 1992 sedan 4 puertas 1500008 kms
Buenas tardes tengo un honda civic 92 motor vtec D16z6, el problema q tiene es q cuando voy acelerar el mismo hace como si se ahogara y no avanza tambien las revoluciones se suben y se bajan y hace como si fuese apagarse tambien me esta gastando mucha gasolina y ya lo han revisado y no dan con el daño
9 casos
Yo tuve el mismo problema y con cambiarle el aceite de la caja de transmisión bastó para que el problema desapareciera, honda civic 99
Buenos días amigo, tengo un Honda Civic 98 1.6, tengo un problema que sin aire acondicionado avanza, pero al encender el aire acondicionado, el carro no avanza ni 1 metro, con acelerador al fondo y nada, el motor queda totalmente sin fuerza...!! Espero me puedas ayudar
ComentarDe repente se jalonea y se apaga
Honda Civic 2003 1580047 kms
Hola amigos tengo un problema mi carro estando en marcha de repente se jalonea y prienden todas las luces del tablero y se apaga y cuando lo en ciendo después de unos minutos se estabiliza ya lo lleve al mecánico y le cambie la bomba de gasolina y sigue igual
10 casos
Me paso algo similar honda civic 2003, y era el sensor del arbol de leas emmm algo asi creo que se llama. Luego de cambiarlo asunto arreglado
ComentarSe ahoga al encender el carro
Honda Civic 1992 Hatchback 2 puertas, 1.5L 220000 kms
Hey buenas! Tengo una pequeña duda, ok el problema es este, al encender mi carro para calentarlo se ahoga y se apaga y al acelerarlo no responde y se desacelera al grado de apagarse, hace poco le arreglaron el ventilador y despues de eso me paso este problema...
2 respuestas
Fijate que no te allan desconectado algo del acelerador
Me sucedio hace 2 años aprox , que la falla era del sensor del cigueñal , iba caminando en mi carro y de repente como que se ahogaba , le cambie el sensor y se solucionó el problema. No se si sea lo mismo que le pase a tu civic. Tambien me sucedio en otra ocasion que traia falla en rotor de didtribuidor y por lo que recuerdo me hacia algo similar. Primero que te revisen sensor de cigueñal y despues el rotor , espero se soluciones tu problema, Saludos ,
ComentarProblema al acelerar
Honda Civic 2001 dx 1.7 mecanico 160000 kms
Tengo un honda civic dx mecánico 2001 1.7cc el problema que presenta es que después de cinco minutos de ir en marcha pierde fuerza y al acelerar a fondo empareja, ya le cambie por completo el cuerpo de aceleración incluyendo sensores (eje de levas, map, tps, iac,) la bomba de gasolina tambien se le cambio pero es generica en marca bosch.
2 casos
Verifica el sensor del arbol de levas y el sensor de cigueñal
ali dostal de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, tengo un honda civic coupe 2002, y se ahoga cuando acelero a 80, ya limpie en cuerpo de aceleracion y sigue igual por favor que debo hacer ?.
ComentarVibra mucho cuando acelero
Honda Civic 2009 2009 hybrid 250000 kms
Hola amigos recien me compre un civic 2009 hybrid con caja de cambio cvt el problema es que abc en marcha baja me jalonea y vibra mucho cuando a acelero mas en una cuesta
6 respuestas
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Stivengps de República Dominicana hace 17 horas
Cambia el Aceite
Cambia el Aceite
Reciente le hice el cambio de aceite tanto de motor y el de la caja cvt
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
@StivengpsEl problema de esas Transmisiones CVT es que se descontrolan cuando la Batería falla o se desconecta por un tiempo prolongado los Embragues se desconfiguran hay que hacerle la reconfiguración con un Escáner Honda Genuino
Revisa las Bobinas de Encendido también hacen que la Transmisión falle
Revisar los Sensores de Velocidad (Captadores) / los Valores con un Escáner Honda
Revisa las Bobinas de Encendido también hacen que la Transmisión falle
Revisar los Sensores de Velocidad (Captadores) / los Valores con un Escáner Honda
@IHJA TCO HONDAEntiendo y en ese caso hay que poner scanner obligatorio?
Oscar bustos varela de México hace 2 años
Hola cuando pongo en punto muerto mi Civic 2013 y en reversa empieza a cobrar y cuando es D no vibra que lo ocasionará
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 2 años
REVISA Soportes Superiores Laterales e Inferior. Revisa el riel de Inyectores a veces los Orings se aplanan con el Calor
Cuerpo de Aceleracion Sucio
Cuerpo de Aceleracion Sucio
ComentarFuga de Aceite
Honda Civic 2001 4 puertas 190000 kms
El motor de mi coche tira aceite unas gotas luego de apagar el motor. Casi no baja el nivel de aceite, no se calienta, ni pierde potencia. El motor si parece estar manchado de aceite de la parte izquierda, y también un poco de enfrente.
16 casos
La perdida de la izquierda es por el retén de distribució
Edvin adiel de México hace 5 años
Y si aparece aceite por la derecha y ya se le cambio el empaque de punterias?
ComentarMi Honda se ahoga
Honda Civic 1999 Full Equipo 100 kms
Tengo el problema que al momento de acelerar mi carro se ahoga...
Esto lo hace al ir en una recta o en bajada...
Ya se le chequio el TPS, la bomba de gasolina, bujias, cables, computadora...
Casi todo...
Pero la falla persiste...
No se que mas hacer...
Ayuda
Esto lo hace al ir en una recta o en bajada...
Ya se le chequio el TPS, la bomba de gasolina, bujias, cables, computadora...
Casi todo...
Pero la falla persiste...
No se que mas hacer...
Ayuda
9 casos
Hola necesitas revisar el sistema de escape puede ser que lo tengas obstruido. ,. ,. Suerte
honda city saltillo de México hace 8 años
Realizale una limpieza completa albcuerpo de aceleracion , bambay cedazo de la boma de gasolima , ftro de gasolina. Limpieza de imyecoresa y. Veras
Es el regulador de la gasolina mi carro tenia la misma falla yo se lo cambie y jalo al 100
Amigo yo tengo un civic 2005 motor d17a1, no me prende el foco check engine, sin embargo siento el carro un poco pesado como que le falta despegar, traigo filtro de aire nuevo, bujias doble platino bosch, acabo de realizarle la limpieza de inyectores con laboratorio, osea los desmointaron y los recalibraron con sedacitos nuevos, y el carro anda igual, me gasta como 6 kilometros por litro de gasolina 87 octanos, la neta si sigue asi lo vendería, antes jalaba poca madre, pero no es esto de que se siente pesado no es todo el tiempo, a veces nada más, estoy por ponerle la valcula pcv, me faltaría lavar nada mas el cuerpo de aceleración para no saber que hacer, y en cuanto a la valvula de regulador de presion pos donde esta esa cosa, en el riel de inyección? porque ya fui al autozone y me dicen los weyes que este auto no lo tiene :(
Chequea la válvula de compensación hay esta tu problema
Muevele el tiempo del distribuidor ami me paso o mismo le puse todo nuevo y era el tiempo saludos...
Que tal...
Aun me sigue la falla...
Cambie Clush completo, radiador, tapon de radiador...
Es mas ahora el carro me pierde fuerza en subida, mas no en desplazamiento...
Aun me sigue la falla...
Cambie Clush completo, radiador, tapon de radiador...
Es mas ahora el carro me pierde fuerza en subida, mas no en desplazamiento...
ComentarGolpeteo del motor
Honda Civic 1998 CIVIC LX 200000 kms
Buen dia estimados (as ) , traigo un problema no se si sea de soportes o que?? , les comento , ya le cambie los 5 soportes pero sigue el golpeteo , ya que al acelerar de repente da un jaloneo o golpeteo leve , pero cuando voy a bajar velocidad ahi es donde se siente mas el golpe , todos los soportes son de los genericos de la marca dai , solo el d e motor trasero si es de los originales de honda , me comentan que los soportes delanteros del motor tambien le ponga los originales , a alguien ya le ha pasado esto ??
Agradeceria algun comentario
Agradeceria algun comentario
2 casos
Hola mira hace una prueba alguien tendra que ver el motor como se mueve , pone el freno de mano a full dale arranque y pone primera y solta el embrague de golpe varias veces para ver que pasa y te vas a dar cuenta si son los tacos o no
A mi me pasa lo mismo si consigues arreglarlo me podrías decir coomo lo hiciste? gracias
Yo tambien reemplace los soportes de motor y transmisión y me quedo ese golpeteo que mencionas al frenar en algun tope o semaforo y de igual forma al acelerar se volvia a ecuchar lo levante en la rampa hidraulica y ajuste los tornillos de la cama principal de la suspensión y se soluciono si no te funciona as revisar los bujes de las orquillas provocan el mismo ruido
Gzam tengo el mismo problema que indicas me puedes explicar como lo solucionaste exactamente ? Cuando freno en un semáforo suena clack y cuando pongo marcha vuelve a sonar clack y así hasta que vuela a frenar y vuelva a acelerar el golpe lo escucho en la parte de atrás del motor
Me pasa lo mismo al acelerar o afrenar fuerte o reversa me pusieron vielettas y Valeros los soportes ya los cambie hace 6 mese pero antes de poner los valeros y vieletaa y un resorte de amortiguador hace una semana no me hacia nADa de eso en el primer dx me dijeron que la cremallera estaba un poco mal pero no tira aceite ni me falla el hidrauliCo sólo se movía un poco. Los baleros los cambié por su sonido típico al virar las terminales por que vibraba a los 40 km por hora también lo alinearon y balancearon ahora siento que se va a desfondar cada que pega ese golpe
Esos ruidos al frenar pueden ser x q le colocaron unas pastillas de freno que no son.
ComentarLas benditas RPM suben y bajan
Honda Civic 1996 4 puertas 1.6 125000 kms
Mi civic con D16y7 le limpio le cambio IAC la ECU todo y siguen inestables he leído en todos lados sobre el tema pero nada ahi veces que se queda en 900 pero sube a 2000 de un pronto y vuelve a bajar a 1000 800 200 500 900 así y vuelve y queda en 1000 por ratos y cuando anda buen rato en paradas de semáforo casi hasta se apaga
1 caso
Limpiar la mariposa bien es carbon y limpiar la iac valve
He hecho todo eso hermano y nada ya estoy pensando mandar cableria nueva del IAC a la ECU por si acaso es falla de cables
Limpia valvula pcv sino cambia el mayrealey hace eso tambien. El sistema de mariposa trae dos agujeros adentro tapa el k va ala iac y si vontrola tienes k cambiarla
Jose velarde de Perú hace 4 años
Yo también tengo el mismo problema cambie eln IAC y sigue con lo mismo hare limpieza al pvc y les comento.
Lo solucioné inventando. Compré la PCV se la puse al carro y mandé la manguera que trae al throtle body(si no es así me corrigen) quité la manguera que tiene el cruise control y la sellé también la manguera de la tapa de válvulas la metí al throtle y cuando encendí MAGIA ralentí completamente estable
ComentarMi carro honda hybrid 2005
Honda Civic 2005 25011349 kms
Mi caja CVT no tiene fuerza ya que el carro cuando está en Torres funciona bien , cuando el carro se baja y esta en el suelo no camina alguien me podrá decir que puede tener la caja
5 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Si es caja estándar es que se gasto elbembrague(clutch) si es automática comprueba el nivel de aceite y el filtro
Es caja automática y filtro de aceite no lo tiene o saben más o menos en donde puede estar
angelberen de España hace 5 años
Esta dentro de la caja debajo o en un lado depende del tipo de caja
ComentarSe acelera a 2500rpm
Honda Civic 1999 2 puertas 100000 kms
Buen Dia Amigos
Mi honda civic no queria prender y si prendia se apagaba al instante...Le lave la valvula IAC con carbuclean y ahora si prende pero se acelera a 2500rmp y de ahi no baja lo he movido varios días y no mejora que problema puede ser??? sera que ya no sirve la ICA??
Muchas Gracias por su ayuda
Mi honda civic no queria prender y si prendia se apagaba al instante...Le lave la valvula IAC con carbuclean y ahora si prende pero se acelera a 2500rmp y de ahi no baja lo he movido varios días y no mejora que problema puede ser??? sera que ya no sirve la ICA??
Muchas Gracias por su ayuda
1 caso
Bro ami me pasa lo mismo en civic ex 07 quedo con las rpm altas segun averigue y es el relanti de marcha minima y segun hay que programar de nuevo la ecu mi caso asi dijeron que es.
Revisa el catalizador que no esté tapado cuz
Buenos dias tengo un honda civic EX 2004 motor 1.7, se le hizo rectificado de cabeza y se le cambio el kit de distribucion, pero ahora quedo acelerado a 3500 rpm en neutral y no baja la verdad ya ni quiero encenderlo, alguien me puede ayudar? Gracias por responder
ComentarCaja de trsnamision
Honda Civic 1998 4 puertas año98 120000 kms
Hola, tengo un carro Honda civic año 98, hace seis meses mande a lavar el motor de el carro , y creo que se le filtro agua a la caja de cambios, porque cuando el carro arranca nos pasa al tercer cambio y queda acelerado,, despues de que le lave el motor le hice el cambio de aceites pero aun asi el carro no evoluciona bien ,, me dijeron que tenia que hacerle cambio de caja completa, otro me dijo que tenia que revisar sensores,, que puedo hacer ?
3 respuestas
Hola mira hace una cosa y hacelo vos fijate en los enchufes o sensores desenchufalo y compra un aerosol bueno aca en Argentina se llama como W40 o W80 pero bueno es un anti humedad y lubrica , entonces hechale eso y seguro que se va a solucionar el problema un saludo
También se conoce como limpiador de contacto electrónico, en spray
ComentarVibra_motor
Honda Civic 2000 coupe, sir. 1.6 lts 120000 kms
Tengo un civic sir 2000. Lo q sucede es q al ecenderlo como q tiembla el motor vibra mucho se siente q esta trabajando digo yo tengo otro un d16 y no hace eso ,a parte q prende com a 2mil rev y ya luego solo baja como a 1mil , pero este no como si quisiera apagarse es un b16a y luego entre 3 y 4 mil revs arribita de las 3 mil vibra mucho el carro como si se tironeara, kitas el acelerado y como q se normaliza , yo digo q algo esta mal q eso no es normal, ustedes podrian orientarme un poco...en el otro a 130 0 140 en 5ta ni siento q vaya forzado el carro y este se escucha muy acelerado , yo en c… Leer completa
3 respuestas
BigMarcoVi de Costa Rica hace 9 años
Seguramente es la válvula del mínimo que encuentra detrás de la inyección.
BigMarcoVi de Costa Rica hace 9 años
Me pasó lo mismo con un d16 y es la válvula del mínimo, nada mas es cambiarla y reiniciar la computadora para que borre la luz del check engine
Hola, amigos disculpen, tengo un honda civic 99 automatico, el problema es que cuando estoy en parking el carro tiembla y cuando acelero el carro casi no avanza, ya cambie bobina, cables y bujias y el problema sigue espero me puedan ayudar(honda civic 99, automatico)
ComentarExplosiones en mi honda
Honda Civic 1998 dos puertas motor 1.6 129000 kms
Que tal amigos, espero que me ayuden, tengo un civic 98 y por accidente rocie limpiador de carburadores en donde va el filtro de aire, ahora batallo para que prenda y cuando prende emite explosiones por el escape y casi no tiene potencia ademas tiembla. No se si sea pir el limpiador de carburadores o que le paso. Agradeceria sud comentarios
2 casos
En una parte de el cuerpo trae dos entradas de agua checa que se encuentre limpia la mariposa que mueve esa bobina si se quedo abierta el carro se acelera demasiado y si se queda cerrada en ocasiones vibra mucho. Dale una lubricada y prueba
Luis Guardado de El Salvador hace 6 años
Tengo un problema con mí Honda Civic 2015. Desde hace más de un mes el motor vibra. Pareciera que compresionara. Luego VB la vibración solo s producen marcha por unos 45 minutos. Que podría ser?
Buenas noches
Tengo un honda civic sedan año 90. Al momento de acelerarlo a fondo tira explosiones x la voca del carburador.
Ya le cambie moduro , bujías, filtro, y sigue con el mismo problema.
Buenas noches
Ayúdenme con sus opiniones.
Tengo un honda civic sedan año 90. Al momento de acelerarlo a fondo tira explosiones x la voca del carburador.
Ya le cambie moduro , bujías, filtro, y sigue con el mismo problema.
Buenas noches
Ayúdenme con sus opiniones.
ComentarMi honda civic se jalonea a las 4000 revoluciones
Honda Civic 2005 Ex dos puertas, motor d17a2 200000 kms
Cuando lo acelero a las 4,000 revoluciones inicia a jalonearse, es cuando entra el vtec que da ese problema, antes tenia desconectado el vtec y lo podia revolucionar hasta las 6000 y no me daba ningun problema, pero ahora que se lo conecte me da ese problema y no tengo idea que puede ser???? Alguna ayuda??
4 respuestas
Revisa si te da checkengine, si te aparece pasalo con un scanner y resetea el error y listo. Caso contrario lleva a revisar si le esta pasando corriente o que al quitarlo lo manipulaste mal y se halla roto algun contacto, tambien revisa l fusible. Salu2
Ronaldmorales de El Salvador hace 7 años
Gracias amigo y fijate que lo lleve dlnfe un electromecanico y me dijo que todo esta en buen estado, le cambio la valvalu del vtec y penso que eso era, pero no fue asi! Y el escaner solo el sensor de hoxigeno del banco 1 da el problema, y eso he estado leyendo y no tiene mada que ver con que se jalonee?
Los contactos del enchufe ya los revisastes si estaan bien, que no haya alguno roto o quebrado. Con que jalonee no xq cuando se jalonee es cuando intenta activar a 4000,
Ronaldmorales de El Salvador hace 7 años
Revisare eso de los enchufes, o que otros motivos pueden haber para que haga eso? Porque lo hace cuando se quiere activar el vtec verdad?
ComentarNo tiene fuerza
Honda Civic 2006 1.8l Man Gasolina 4D 270000 kms
Es un Civic 06 Manual, el carro no tiene fuerza ninguna, tiembla como si se fuera a apagar cuando esta parado o cambio de marchas, la luz del motor está encendida y parpadeando
1 caso
Tienes falla de algún cilindro
Bobinas, candelas, inyectores , falta de compresión
Que te lo revisen en un taller especializado
Bobinas, candelas, inyectores , falta de compresión
Que te lo revisen en un taller especializado
ComentarFalla al acelerar
Honda Civic 2002 2 puertas automatico 140000 kms
Al acelerar pierde potencia y cuando bsja la aceleracion se compone
2 casos
Juan Rodríguez de México hace un año
Revisa filtro de aire.
Revisa presión de gasolina por posible falla de bomba de gasolina
Revisa presión de gasolina por posible falla de bomba de gasolina
ComentarPérdida de potencia intermitente.
Honda Civic 2008 EX 4 puertas, R18 220000 kms
Buenas tardes. Mi auto pierde potencia específicamente cuando tiene un cuarto de tanque de gas o menos, se enciende el check y el auto acelera poco. Cuando le pongo nuevamente gasolina el check se borra y el carro circula a la perfección. Ya le cambié la bomba de gasolina y el filtro interno, se le hizo limpieza de cuerpo de aceleración y sigue con el mismo problema, que podrá ser?
1 caso
Lo mejor es revisar el codigo que presenta al momento de la falla
Es posible que este relacionado con el sistema Evap y te esté fallando al momento que baja el nivel de Combustible
Es posible que este relacionado con el sistema Evap y te esté fallando al momento que baja el nivel de Combustible
ComentarTiene problema q no se desarrolla en subida
Honda Civic 2008 4 puertas sedan 260268 kms
Mi carro tiene problema el en plan funciona bien pero en cuestas o subidas se queda como ahogado
Es estándar el closh es nuevo ya se le vieron compresiones se volvieron a ver los inyectores no marca nada en los escáners ya fueron 3 scanners probados y nada
Quiero saber q es lo q pueda ovacionar ese problema ya q hasta se le cambio hasta la bomba de gasolina y nada
Es estándar el closh es nuevo ya se le vieron compresiones se volvieron a ver los inyectores no marca nada en los escáners ya fueron 3 scanners probados y nada
Quiero saber q es lo q pueda ovacionar ese problema ya q hasta se le cambio hasta la bomba de gasolina y nada
1 caso
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 2 años
Bendiciones muy probable El catalitico. Pero dino hay codigos cheka fusibles
ComentarLa valvula aic
Honda Civic 1997 4 PUERTAS FULL 458000 kms
Cuando lo enciendo queda acelerado y sube y baja las revoluciones
1 caso
Juan Rodríguez de México hace 2 años
Recomiendo escaneo para ver si el sensor del cuerpo de aceleración este funcionando bien
ComentarProblema con mi civic
Honda Civic 1995 Aut 1.5l Gasolina 4×2 150000 kms
Tengo una falla con mi civic 1.5 carburador año 95 le cambie el carburador por que perdía fuerza y jalonea en alta mejoro mucho cuando lo cambie pero volvió la misma falla me tiene loco ya no se que hacer cambie bujias cables etc. Ya no se que hacer
3 casos
Juan Rodríguez de México hace 2 años
Puede ser que la bomba de gasolina allá levantado sedimento del tanque y se allá metido al sistema de distribución de la gasolina hacia el carburador
ComentarNo empareja ala hora de arrancarlo
Honda Civic 2001 4puertas motor 1.7 lx 223510 kms
Cuesta q arranque la al arrancarlo presenta problemas q no empareja se queda por unos segundos arrancado luego se apaga se escucha como ahogado como q un cilindro no trabajara
2 casos
Cabanillas de México hace 3 años
Aun con cilindro menos deberia de mantenerse. Revisa cilindro por cilindro para ir descartando
ComentarCaja automatica
Honda Civic 1997 4 puertas lx 200000 kms
Al momento de ir en marcha hace los cambios a la perfección llegando a la velocidad cuarta si dejo de acelerar compresiona muy fuerte o se acelera cómo que tarda para hacer el cambio de velocidad, hace las comprrsiones de la nada voy en marcha dejo de acelerar y baja velocidad muy brusco.
1 respuesta
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Estuardo de Guatemala hace 9 horas
Interruptores de presion de aceite de la a/t o
Filtro de la a/t
Interruptores de presion de aceite de la a/t o
Filtro de la a/t
ComentarMi carro se acelerar y empieza a tironearse
Honda Civic 1998 1.6l Man Gasolina Lx 400000 kms
Hola que tal amigos. Desde hace un tiempo mi honda civic lx modelo 1998 motor d16y7 comenzó con un problema. Pasa que después de un rato de andar conduciendo me paro y lo dejo prendido y de la nada se suben las revoluciones a 2 mil - 2500 y se empieza a tironear. Si lo quiero mover así se va tironeando. Pero después descubrí que cuando pasa eso lo apago y lo vuelvo a prender y se le quita pero de rato le vuelve a pasar ya sea que me pare en algún semáforo o tope. Cabe resaltar que me da un ligero olor como a quemado pero la temperatura en el tablero esta perfecta. Me comentaba un mecánico que… Leer completa
2 casos
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Pedro de México hace 3 días
Scannealo con un hds honda el sensor iacv puede estar en corto
Scannealo con un hds honda el sensor iacv puede estar en corto
ComentarPierde fuerza, revoluciones bajas, tarda en encender
Honda Civic 2001 1.7l Man Gasolina Lx 250000 kms
Sensor de temperaturaSe bajan las revolucionesSe apagaLuces testigoPierde fuerzaLíquido refrigerante o anticongelante
Hola amigos quiero ver si me pueden ayudar con un problema, tengo un honda civic 2001 y desde hace tiempo tengo un problema con el carro, aveces batalla para encender en frío y en caliente, el carro enciende y después de que toma temperatura óptima pierde fuerza, las revoluciones bajan al grado de que el carro en ocasiones se apaga y otras veces se queda encendido pero con las revoluciones muy bajas, trato de acelerarlo y el auto no responde, me marcaba el testigo del sensor de temperatura del refrigerante (codigo) lo cambie y el auto mejoro por pocos días y volvió hacer la falla y cada ves es más grave, les pido ayuda por si alguien a sufrido del mismo problema, de antemano gracias un saludo
1 respuesta
Hola, revisa tu presion de combustible, al igual su filtro, saludos.
ComentarNo revasa 3500 rpm y se tironea
Honda Civic 2008 4 puertas sedan ex 175000 kms
Alguien que me ayude mi hond civic no revasa las 3500 rpm y al llegar a 3500 se tironea no revasa los 130 km ya despues de ahi se empieza tironear que puede ser alguien que me ayude.
1 caso
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Alex de México hace 15 días
- Sensor de la VTEC revisar conector, cables suelto, rotos. - Sensor MAF revisar conector, cables suelto, rotos y filtro de aire.
- Relé del Cuerpo de Aceleracion o Fusible quemado del mismo
- Sensor de la VTEC revisar conector, cables suelto, rotos. - Sensor MAF revisar conector, cables suelto, rotos y filtro de aire.
- Relé del Cuerpo de Aceleracion o Fusible quemado del mismo
ComentarRuido en el mofle derecho y gotea liquido
Honda Civic 2016 Turbo 100100 kms
Buen dia, tengo un Honda 2016 turbo y desde que bajaron las temperaturas el mofle de lado derecho hace un ruido en bajas revoluciones y gotea liquido, tambien e notado que esto sucede mas cuando intento no subirlo a mas de 1500 revoluciones,para el ahorro de gasolina pero cuando lo corro se le quita por unos dias... sabe que puede ser
6 casos
ComentarAl acelerar jalonea en directa al llegas a 2000RPM
Honda Civic 2012 4 puertas 113000 kms
Pero no lo hace en D3 y tampoco tiene encendida la luz de check
1 respuesta
Carlos ferreira de Venezuela hace 4 años
Saludos, hazle el cambio de aceite de la caja (transmisión). Asi no tenga la luz de check encendida. Te aseguro que resolverás esa fallita, yo la tuve y fue el santo remedio y el más económico. Eso si, compra el aceite Honda Genuino! Nada de genericos!
ComentarEl carro se ahoga en marcha
Honda Civic 1993 2 puertas 1.6 34500 kms
El carro cuando anda en marcha, el tiende a ahogarse y asta apagarse
Como si no tuviera fuerza se apaga y se jalones
Me dijeron que podía ser el filtro de la gasolina o la bomba
Pero se la cambié las dos y el carro sigue igual
Como si no tuviera fuerza se apaga y se jalones
Me dijeron que podía ser el filtro de la gasolina o la bomba
Pero se la cambié las dos y el carro sigue igual
1 caso
ComentarNo tiene fuerza en subida o pendiente
Honda Civic 1999 4 puertas full 1500003 kms
Cuando el trafico esta pararado en una pendiente cuesta que suba hay que acelerarlo mucho para que siga su marcha
1 respuesta
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Revisa que los catalizadores no esten tapados en el tubo de escape o mofle prendelo y debe de salir aire fluido caliente ,si sale muy poco aire y esta a temperatura ambiente ,o sea que no sientas que te caliente la mano es probable que este tapado alguno ya que esos carros pueden traer hasta tres catalizadores ,si esta tapado alguno tendras que cambiarlo o eliminarlo eso depende que tan estricto sea tuestado o pais al renovar las placas ,ojo porque si esta tapado alguno ya no te sirve para el auto ,pero es muy valioso por lo que contiene adentro que son dos tipos de minerales o metales valiosos trae Platino y Paladium aca en tijuana Mex en promedio te quitan el catalizador malo y le ponen el tubo nuevo a tu carro y aparte te dan aprox. Entre 90 - a 150 dlls u. S. A eso dependiendo del tipo y el Modelo del auto ,pero el Honda trae uno que no vale menos de 100dlls mas el tubo nuevo para tu auto instalado ,tambien revisa el filtro de Gasolina ,el filtro de aire y tambien el sensor (Maf) que es lo primero que yo te recomendaria hacer el (maf) Es el se
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ComentarSe ahoga y tira explosiones
Honda Civic 1999 Dos puertas 20000 kms
Ola amigos tengo un problema con mi carro honda Civic ex 99 al celerar el carro se ahoga de tanto acelerar en piensa a tirar explosiones muy fuerte ya le cambié barias partes asta un punto q ya no prendió se me ocurrió cambiarle la cpu aranco bien pero al ratito siguió y Gual ya no se que acerle más a mi carro alguien q me pueda ayudar se lo a gradesco mucho
3 casos
[email protected] de Estados Unidos hace 3 años
Ola tengo un honda 98 y al quererlo prender si prende pero al adelerar como k tiembla pierde potencia y ase explosiones
ComentarSe jalonea en 3500 revoluciones
Honda Civic 2006 2 puertas honda civic 25369 kms
Al acelerar asta las 3500 se jalonea y ya no avanza, ya se le limpio la valvula vtec esa es la unica falla me pueden ayudar por favor?
1 respuesta
David Clemente de México hace 5 años
Mismo caso me pasa! Urge respuesta útil jeje
Llegando a 3500 jalonea y no pasa de ahí!
Llegando a 3500 jalonea y no pasa de ahí!
Comentar2 casos
Juancho2589 de Estados Unidos hace 6 años
Qué tal tengo un Honda Civic 2008 y de repente cuando llegue ala luz y me detuve el motor empezó como a temblar y se le quitaba y de repente otra ves como si se le cortara la corriente , lo aselere y se le quitó , paso un tiempo y estaba bien asta ayer volvió ser lo mismo y empezó a brivar más , lo apague y lo prendí y empezó a trabajar normal , que puede ser , también cuando me detengo y empieza a caminar al meter la segundon Cambio como q se galones la transmisión y es transmisión automatica que podrá ser ,, gracias
ComentarProblema con los sensores de cuerpo de aceleración.
Honda Civic 1997 Civic ex VTEC sedan 4 puertas 300000 kms
El problema es el siguiente: Estando en neutro y en mínimo las RPM se mantienen en 1500aprxmt. Mientras ando en marcha todo normal el problema es cuando detengo el auto. Aveces no responde al acelerar y como no que se ahoga,lo apago y ya se pone normal. Le limpie el cuerpo de aceleración y la válvula iac el TPS y map además los probé con un multímetro y todo normal. Pero al escanear sale que son los del map iac y tps.
2 casos
Tienes que leer bien los codigos de falla para interpretarlos de manera correcta. No puede tener las 3 cosas malas
Asi que lo mas probable es que tenga una entrada de aire.
Quiza tenga problemas con el cableado O el TPS no esta en la posición corecta.
Deberias revisar las compresiones del motor ya que una mala condicion mecanica puede afectar el buen funcionamiento del Map sensor.
Asi que lo mas probable es que tenga una entrada de aire.
Quiza tenga problemas con el cableado O el TPS no esta en la posición corecta.
Deberias revisar las compresiones del motor ya que una mala condicion mecanica puede afectar el buen funcionamiento del Map sensor.
ComentarTemperatura
Honda Civic 1992 4 puertas Automatico 0 kms
Cuando se acelera el carro, la temperatura sube, si se deja en neutro y se acelera más la aguja de temperatura empieza a bajar. El mecánico le quitó el termostato, cambió el termoswitch, rectificó el radiador, se compro una tapa de radiador nueva (no original) y sigue mostrando la temperatura alta aunque pareciera que realmente el carro no está caliente. Alguna recomendación o ayuda?
1 caso
Alantattoo de Panamá hace 10 meses
Me paso exactamente lo mismo y volvi a comprar la tapa del radiador y mejoro👉👈
ComentarCivic 2001 1.7 no activa compresor ni la temperatura
Honda Civic 2001 172000 kms
Primero le prendió la luz de alarma de la bateria.se chequeo y todo salía bien. A los 5 días el compresor del aire a/c no activa.la temperatura esta muerta y el cara jalones cuando aceleras es manual 5 pal frente y reversa.la luz de check motor esta encendida y cuando lo prendo empieza a activar un raeley de dos que tiene detrás de la guantera. Por tres o cuatro veces y blinwuea la luz del check motor. Agradeceré en lo que me puedan ayudar.es motor 1.7 bobinas ariba de las bujias. Gracias
1 caso
Danielserrmu de Venezuela hace 6 años
Esos son los Main Relay puede estar fallando la placa del mismo
ComentarRevoluciones
Honda Civic 2005 2 puertas ex 1.7 144164 kms
Cuanndo voy corriendo y el carro llega a las 3 mil revoluciones el se queda como que aogado y pierde fuerza
1 respuesta
ComentarAyudas con mi honda civic coupe 2008
Honda Civic 2008 2 puertas 114 kms
Hola amigos honderos, estoy teniendo un inconveniente... A la hora que enciendo mi auto lo normal sin movimiento... El motor solo se acelera y desacelera cual tmbn cuando avanzo comienza un ruido a vibrar cual tmbn en la pantalla de lo encendido que debería estar en 9 comienza a subir y bajar... Y otro que tmbn estando en la carrereta trate de acelerar y no avanzaba aun pisando a fondo!!! Quisiera saber a que debe ese inconveniente y cual es el problema y así poderlo hacer arreglar... Ayuda por favor...
1 respuesta
mecatronico.automotriz de Perú hace 7 años
Hola Gian
He tenido casos en mi taller como el tuyo, te recomiendo:
Limpiar el cuerpo de aceleración, escanear tu vehículo para verificar si existe códigos de falla, estar al día en tus mantenimientos.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
He tenido casos en mi taller como el tuyo, te recomiendo:
Limpiar el cuerpo de aceleración, escanear tu vehículo para verificar si existe códigos de falla, estar al día en tus mantenimientos.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
ComentarPérdida de fuerza e honda cívic 2001
Honda Civic 2001 4 puertas motor 1.7 200000 kms
Pierde fuerza y no acelera después de recorrer 15 a 20 minutos
1 respuesta
Que te revisen la compresion de los cilindros. , pasa que cuando el motor está frio, el aceite está espeso y sella muy bien los cilindros. , pero cuando se calienta el motor y el aceite ya está muy blando no sella bien los cilindros y por ende se pierde compresión... Es como sentir un motor potente al arranque poco tiempo despues un motor muy débil...
ComentarFalla electrica y alternador
Honda Civic 2003 4 puertas 165000 kms
Buenas noches mi auto empieza con una falla
1)me comenzo a parpadear la D me dijeron que eran solenoide. 2)luego perdio fuerza pero en D3y2 avanzaba normal
3) se me arruinó el alternado lo cambien
4)luego la bateria
5)ahora de nuevo me volvio a arruinar el alternador con tan solo 10 dias de uso
1)me comenzo a parpadear la D me dijeron que eran solenoide. 2)luego perdio fuerza pero en D3y2 avanzaba normal
3) se me arruinó el alternado lo cambien
4)luego la bateria
5)ahora de nuevo me volvio a arruinar el alternador con tan solo 10 dias de uso
4 casos
Jorge Oyarzo de Chile hace 6 años
Hola que tal ,l mismo problema con. Mi civic 97 cambie batería nueva y alternador y sigue con mismo peudiste solucionarlo
ComentarEl carro perdio fuerza y no trabaja el cilindro #1
Honda Civic 1997 4 puertas 209998 kms
El carro presenta una falla como de bu las limpie y sigue la misma fallajia, pero hoy se las saque y las limpie y sigue la misma falla, lo prendi y le fui sacando cable por cable y al llegar al #1 me di cuenta que no esta trabajando, hace poco se le hizo todo el trabajo de las camaras, incluso se le coloco anillos nuevos, luego de ese trabajo el carro no tenia casi fuerza y me dijeron que estaba fuera de tiempo. Nombre o apodo
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3
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2 casos
No me trabaja el cilindro 1 y no son cables ni bujias
ComentarCivic 2001 prende y al acelerarlo se apaga
Honda Civic 2001 300006 kms
Buenas tardes, tengo un Civil 2001 LX sincronico , que estaba funcionando muy bien. Un dia se me apago y lo prendi sin problema y empezo a jalonear. SE apago y no prendio...le cambie pila de la bomba de gasolina, pulso inyectores, bobinas, presion de gasolina, chispa de las bujias, tiempo, compresion del motor, ECU, y todo bien...opte por cambiar sensor de Cigueñal y nada...compre el Sensor de Leva y al fin prendio, pero la situacion se volvio mas rara pues al acelerarlo y cerca de las 2000 RPM se ahoga y se apaga...en fin el carro prende ahora pero no avanza pues se ahoga y se apaga. Alguna opinion?
12 casos
Yo una vez tuve un problema similar, le cambié el sensor del arbol del levas, cuando me lo entregó el mecanico le pasaba lo mismo. Le dije de la falla y lo revisó. Me dijo que solo le había apretado los cables y ya funcionaba bien. Pidele a tu mecanico que revise bien si todo quedó bien apretado.
ComentarFalla en baja
Honda Civic 2001 2purras 150000 kms
Se desacelera y acelera y en cuando lo aranco se acelera bastante y despues se queda entrw 1000 y 2000 revoluciones y no emparega
15 casos
Tengo un honda civic coupe 2006 cuandoblo enciendo acelera bien luego al andar un ratito se olle un simbido y ya no pasa de 2500 rpm lo apago y enciendo y buelbe a trabajar es estandar
ComentarMi honda cabesea cuando va en carretera.
Honda Civic 2001 4 puertas 120000 kms
Hola, mi honda 2001 ex cabesea de vez en cuando y baja las revoluciones, mas q todo cuando voy en marcha 3,4, y cuando esta el carro caliente, ya le puse el scanner y no me indica nada, ayuda q puede ser???
1 caso
ComentarSube y baja revoluciones
Honda Civic 1996 2 14915 kms
Al encender el auto y al acelerarlo en neutral el auto empieza a revolucionar de manera rápida subir y bajar en forma de jaloneo
2 casos
Valvula IAC fallo barbaro vas a cagarte la maquina
ComentarSe jalonea mi hona al prender el checlik
Honda Civic 1999 HONDA CIVIC 20000 kms
Qiuen me podra ayudar con un problema de mi honda 99
Marca en el tablero el checlik y cuando boy en carretera se empieza a prender y apagar el checlik del tablero y se jalonea mi carro y se apaga y de rato vuelve a prender plis
Marca en el tablero el checlik y cuando boy en carretera se empieza a prender y apagar el checlik del tablero y se jalonea mi carro y se apaga y de rato vuelve a prender plis
1 caso
ComentarMi civic acelera y desacelera solo
Honda Civic 1999 2 puertas, motor d16y8 200000 kms
Cuando estoy parado en Neutral solo baja como 500rpm y sube a 1000rpm eso porque pasa?
3 casos
Pueden ser 2 cosas, la bobina o el sensor de oxigeno yo revisaría primero la bobina
ComentarEl carro constantemente se esta apagando
Honda Civic 1991 lx 4 puertas 186500 kms
Tengun civic Lx91 y arranca y como 10 minutos pierde fuerza y se prende el ckeck y hay que esperar alrededor de 20 minutos para volver a arrancar nevamente y así continúa me pueden ayudar
1 respuesta
Fijate si el catalizador se pone al rojo vivo eso me paso ami
ComentarSe jalonea cuando llego a mas de 4 mil revoluciones
Honda Civic 2001 civic 42578 kms
Mi honda se jalonea cuando llego a mas de 4 mil revoluciones y cuando ando en baja jala muy bien no encuentro una solución con mi carro urge ayuda gracias!!!!!
1 caso
Jose alfredo rivera de México hace 2 años
Se jalonea mi honda 2001 alas cuatro mil revoluciones q sera me podran a yudar q se ra
ComentarSe aburra al arrancar
Honda Civic 2014 Civic 7300 kms
Hay veces que le falta potencia parece como cundo un carro con carburador se ahoga y luego arranca fuerte lo raro que aveces trabaja bien me dicen que es normal por que tambien cale un camry y hace lo mismo quien sabra lo que es o que se puede hacer para que lo que le pice responda rapido como otros carros que tengo
1 caso
Llevalo a un AUTO ZONE a escanearlo (es sin costo) haber que codigos de falla registra la computadora. Saludos.
ComentarCheck engine P0303 falló cilindros 1,2,3 y 4
Honda Civic 2008 Coupe 1.8 89000 kms
Luz de check enginePierde fuerzaBomba de gasolinaÁrbol de levasSensor de oxígenoSensor del cigüeñal...
Tengo una falla en mi auto modelo honda civic Coupe motor 1.8 modelo 2008 std...
Lo qué pasa es que le cambie el sensor de oxígeno x qué prendía testigo se le había quitado y ahora la falla que presenta es la siguiente : en autopista 🛣 después de 1 o 2 horas parpadea testigo de check y pierde potencia el motor... tengo que apagarlo y prenderlo de nuevo para que vuelva a la normalidad pero el check sigue prendido al escanearlo detectan falla en cilindro 1,2,3 y 4 necesito ayuda que será ?
Según mi mecánico dice que es la bomba de la gasolina... otro que el sensor del cigüeñal o árbol de levas ? Que será...??
Lo qué pasa es que le cambie el sensor de oxígeno x qué prendía testigo se le había quitado y ahora la falla que presenta es la siguiente : en autopista 🛣 después de 1 o 2 horas parpadea testigo de check y pierde potencia el motor... tengo que apagarlo y prenderlo de nuevo para que vuelva a la normalidad pero el check sigue prendido al escanearlo detectan falla en cilindro 1,2,3 y 4 necesito ayuda que será ?
Según mi mecánico dice que es la bomba de la gasolina... otro que el sensor del cigüeñal o árbol de levas ? Que será...??
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5 respuestas
[email protected] de Estados Unidos hace 5 años
Checa las bobinas ni no hay corriente ahy vas a necesitar cambiar el CRaNKSHAFT SENSOR ese va detras de la polea del ciguenal
Paytonlight de México hace 5 años
Ya se lo cambié y al principio se le quitaba el testigo pero posterior seguio la falla
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Yo tuve ese problema igual y fue la computadora.
La repararon y quedo bien
La repararon y quedo bien
Ulises Ortega de México hace 5 años
Peyton light lo solucionaste me pasa igual y ni encuentro la falla
ComentarPierde potencia en subidas
Honda Civic 2008 Honda civic, 4 puertas, 1.8, estandar 102 kms
Cuando el carro lo hecho andar en recta resonde muy bien, al momento q quiero subir una subida tiende a perder potencia hasta apagarse sin subir la subida, que falla tendra?
7 casos
Es el tensor de la cadena, pero seria mejor cambiarle comprarle mejor todo el kit de distribucion, esta pasado un diente, yo tuve ese problema
German Zaid de México hace 4 años
Buenas tardes a mi me acaba de suceder lo mismo en un honda civic 2008 estándar en rectas va bien pero en una subida perdió fuerza alguien lo solucionó gracias
Karen Valerín de Costa Rica hace 4 años
Me gustaría saber, me pasa lo mismo y no puedo resolver.
Lograste encontrar el problema? pasa lo mismo los mecánicos no le encuentran la falla al mío.
Gabriel C. de México hace 7 meses
Estimados, alguien ha logrado resolver este problema de perdida de potencia para subir pendientes, tengo un Civic 2008 ex estándar...
ComentarProblemas de bateria, compresor y alternador
Honda Civic 2010 Civic DX 2000000 kms
Buenos días, deje mi Honda civic dx 2010 estacionado por 3 días. Al volver a encenderlo el carro funcionaba con normalidad. Luego de almorzar el auto encendió con normalidad pero parecía estar forzado como si se fuese a apagar pero llego hasta mi hogar.
Al día siguiente la batería estaba muerta el auto no arrancaba. La agencia de baterías recargo la batería y el auto encendió con normalidad. Luego empezó un ruido extraño en el lado derecho delantero del motor. 5 minutos después el compresor hecho todo el gas y el líquido afuera.
Enseguida el carro empezó a cabecear y a perder fuerza como si… Leer completa
3 casos
Me voy a comprar un honda civic xe año 1993 queri saber si es recomendable por que le tengo un poco de miedo al motor ya lo Oribe y anda muy bien pero note una mancha de aceite y la batería sulfatada.
Hola otra vez me quiero comprar un honda civicEX 1993 y es 1.5 probé el motor pero tengo mis dudas, vi una mancha de aceite y la batería sulfatada y quería su opinión antes de meterme en algo que no se como salir. Desde ya gracias. Q pudo pasar con la batería y si habría q cambiarla y que inconveniente puede llegar a tener el motor q le deba prestar atención.
Qué tal amigo Jonan. Me pasó exactamente lo mismo que a ti, he estado buscando dos días enteros información al respecto para no invertir en comprar refacciones que no se necesitan. Bueno volviendo al tema te comento que me pasó exactamente lo mismo, el carro inició con un ruido extraño dentro de la cabina como si se escuchara una pequeña fuga con el carro encendido y el AC encendido también, luego al querer estacionarlo parecía que no tenía tracción en las ruedas y lo mantuve encendido acelerando un poco para incrementar las RPMs para que no se apagara, pero después de cinco minutos más o menos apareció una fuga de gas y aceite por la tapa frontal del compresor. Lo apagué y después de unas 3 horas lo prendí nuevamente y al momento de encenderlo no se sentía el síntoma de la pérdida de tracción en las ruedas y entonces lo manejé como 1 kilómetro y se sintió nuevamente lo mismo, con el aire acondicionado apagado y solo encendiendo el ventilador, desde el tablero de controles el aire salía frío como si el compresor estuviera trabajando, luego encendía el aire acondicionado y no escuchaba que se enclavara el embrague del compresor, en fin llegué a mi casa y apagué el carro, al día siguiente al tratar de quitarle la alarma ya no tenía nada de batería. Recargué la batería con otro auto y luego encendí mi civic, quité el relevador del clutch del compresor y efectivamente no se enclavaba el embrague, revisé la bobina del relevador y tenía 128 ohms, revisé el contacto del relevador y marca correcto (Normalmente abierto) revisé que, con el carro apagado no tuviera energía (12V) en las terminales de la bobina del relevador y efectivamente no hay energía. Revisé todos los fusibles y todos marcan cerrados, están ok. Regresé el relevador del embrague del compresor y al siguiente día el carro sí tenía batería, encendió bien y me lo llevé al trabajo para probarlo, todo anduvo bien excepto que, me di cuenta de que el clutch del aire acondicionado siempre estuvo enclavado durante el trayecto mientras yo activé el AC, entiendo que esto puede ser porque la temperatura dentro del vehículo en ese período de tiempo nunca fue lo suficientemente baja como para desactivar el AC de acuerdo a lo que está calibrado el termostato para la apertura y cierre del circuito, y entiendo también que el sistema de AC no fue capaz de enfriar correctamente por la deficiencia de gas en el sistema debido a la fuga que se presentó días anteriores, pero precisamente lo que me tiene preocupado es por qué se presurizó tanto el compresor como para que fugara por la tapa frontal (donde va montada la polea). Entonces me gustaría que me dijeras como solucionaste tu problema que es exactamente el mismo que el que yo tengo.
Gannicus cómo estás? Claro, mi inconveniente fue unos cable + y - que se pegaron al quitar el equipo de sonido. Lo cual descargaba la batería. Ósea hacia ground a tierra. Por lo cual los abanicos al no arrancaban y al mantener tanta calor la presión subía pero el civic tiene una válvula de evacuación que libera la presión. Luego de corregir la falla no volvió a pasar. En hora buena el carro ya fue vendido en perfectas condiciones.
Gracias por responder Jonan. Entonces no fue necesario que le cargaras más gas y aceite para la lubricación del sistema? Porque estoy a punto de llevarlo a que lo recarguen ya que veo que no enfría como antes no sé si sea solo mi imaginación!
ComentarSe bajan las revoluciones a cero
Honda Civic 1995 4 puertas 1.5 220000 kms
Voy a 80km por hora unas 2000rpm y se bajan a cero y se apaga el carro sin prender una falla del check ya cambie la bomba del combustible el filtro y me sigue haciendo la misma falla alguna sugerencia compañeros todas son bienvenidas porque ya no se que hacerle más Saludos...
3 respuestas
Interesante tu falla yo me iría por el distribuidor adentro está la bobina y el efecto hall revisa por ese punto ya que la bobina a altas revoluciones puede no estar trabajando suerte
Ayer cambie la bobina,Tapa Y rotor y prende bien sólo espero que no falle y gracias por tu opinión saludos
Cambie bobina rotor y tapa y sigue presentando la falla ya no se que más hacerle compañeros sólo falta cambiar la pastilla del diatruibuidor
ComentarZumbido en bomda de direccion hidraulica
Honda Civic 2001 4 puertas DX motor 1.7 82000 kms
Hace unos días se rompió la manguera que suministra fluidos desde el deposito plástico a la bomba de direccion me di cuenta cuando le quedaba muy poco pero solo se sintió algo duro el volante no hacia ruido. La cambie y coloque nuevos fluidos siempre genuinos de Honda y al encender el motor comenzó a hacer un zumbido y es mas fuerte al girar el volante se siente que pierde potencia la bomba porque por momentos mientras giro el volante se siente mas rígido. No se si hay alguna manera de sangrar el sistema en la cremallera para sacar el aire porque me da la impresión que puede ser eso o definitivamente se daño la bomba y debo cambiarla alguien que pueda sugerir algo por favor
7 casos
ComentarParpadea indicador de presión de aceite
Honda Civic 2001 2600000 kms
Mi auto al parecer esta fallando la valvula Iac, ya que en ralenti es inestable, en ocasiones cuando el auto baja como 500 o 600 revoluciones parpadea el testigo de la presión de aceite, pero cuando la valvula controla a 800 revoluciones el testigo deja de parpadear, creen que sea un problema de presión? O simplemente sucede porque el vehículo trata de apagarse?
4 respuestas
Puede suceder porque el vehículo está próximo a apagarse
Deberías reemplazar la iac para solucionar el problema o en su defecto reemplazar el cuerpo de aceleración por completo
Deberías reemplazar la iac para solucionar el problema o en su defecto reemplazar el cuerpo de aceleración por completo
Ya van 4 valvulas que se le cambian, 1 de autozone y las otras 3 son denso originales, y con todas funciona igual, no se tu que me puedas recomendar
@FabianPodría ser una falla del TPS y no de la iac
Me pasó lo mismo, al rato me empezó a variar las revoluciones, cambié tps y funcionó bien solo una noche y me prendió error en iac, cambié iac (no encontré la denso) y nada, ya no me prende el testigo del aceite, pero sigo con error en la iac y revoluciones inestables de 1500 a 2000
ComentarProblemas con códigos en el tablero
Honda Civic 2017 Honda Civic si 42300 kms
Me encendieron estos códigos que puedo hacer y mi carro pierde potencia
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3 casos
Lo de la potencia a mi me sucedio, una vez que cai en un bache. Apague el carro y desconecte la pila toda la noche y se reparo.
Lo de las luces aun no le he podido solucionar, mismo modelo 2017.
Lo de las luces aun no le he podido solucionar, mismo modelo 2017.
Daniel si 2017 de Estados Unidos hace 4 años
Si me pasó lo mismo pase un bache y prendió pero no se quito lo lleve con un amigo y desconecto sensor por sensor y checo que todo estuviera en orden y se apagaron lo que me dijo que de los códigos que prendían probablemente estaba flojo algún conector o alguna tierra y asta el momento no an prendido
Excelente, muchas gracias. Entonces solamente comprobar señales de sensores y los quito.
Saludos
Saludos
Gustavo MN de México hace 2 años
Tengo un accord 2010 V6 se le prendrieron 4 codigos a la ves "VSA, PRECAUCION, FRENO DE MANO Y ABS" hace un par de semanas. Ya revise los frenos, sensores de velocidad y el carro se siente bien. Ahora me di cuenta que esta gastando mas gasolina un 10 o 15% mas... necesito ayuda
ComentarProblemas de rpm altas al encenderlo frio
Honda Civic 1998 Ex 1.6 1998 182000 kms
Al encenderlo frio suben las revoluciones a 1,500 y cuando calienta baja a 1,000 lo raro es que no tiene fallo y arojo solo codigo de sensor de oxigeno los puse los dos y quedo igual
2 casos
Que tal amigo mi auto ase lo mismo nada mas que el mio si se apaga no se mantiene q sucio en contraste
El mio era el trothler amigo y un tune up
Tengo un Civic 1997 con el mismo problema suben y bajan las rpms de 1500 en frio a 1000 después se apagaba le limpie el cuerpo de aceleración y ya no se apaga pero esta acelerado 1500 rpms lo único es k tengo fuera el sensor de oxigeno primario x daño
Ese problema es por la valvula de minimo esta a un lado de la admision en un extremo por debajo tiene un conecto tienes que limpiarla y cambiar el oring que tiene forma de 8 y si no cambiala
ComentarProblema electrico con rana 88
Honda Civic 1988 hatchback 101863 kms
Buenas mi carrito es un honda civic 88 y tengo el siguiente problema...
El carro enciende bien y salgo bien de mi casa pero a los 20 min el se me le bajan las revoluciones y por mas que pise el gas el no responde y se apaga lo dejo enfriar un buen rato y enciende y trabaja bien hasta que vuelve a calentar...la computadora me tira el codigo 15 ( Ignition output signal )
Ya cambie bomba de gasolina, bobina de distribuidor, bateria y man relay...
Se les agradece la ayuda
El carro enciende bien y salgo bien de mi casa pero a los 20 min el se me le bajan las revoluciones y por mas que pise el gas el no responde y se apaga lo dejo enfriar un buen rato y enciende y trabaja bien hasta que vuelve a calentar...la computadora me tira el codigo 15 ( Ignition output signal )
Ya cambie bomba de gasolina, bobina de distribuidor, bateria y man relay...
Se les agradece la ayuda
2 casos
darodelcid de El Salvador hace 8 años
Para esto creo que puede ser el main relay, cerca de las visagras de la puerta del conductor hay una cajita rectangular sujetada con un perno 10 mm, esta podria ser la causante
Tengo un civic 89 el problema es jaloneo en aceleración, realmente estoy diseccionado de esto
Tengo un civic 89 el problema es jaloneo en aceleración, realmente estoy diseccionado de esto
Ami me pasa que cuando enciende la luz de ck como que ase contó la inllecsion entonces que es el problema????????
Quien acá sabe adaptar módulo Chevrolet al vida Civic carburado 95
ComentarVoy en marcha y se me ahoga
Honda Civic 1997 2 motor 1.6 coupec 11600 kms
Voy en marcha y el carro se siente como q no corre con fuerza como que corriera aogado otra cosa lo acelero y no acelera se queda fija la velocidad al rato viene a acelerar y aveces cabesea
1 caso
ComentarFalla p2252 y p2647
Honda Civic 2004 LX, sedan 4 puertas, vin 2HGES16524H627407 150000 kms
Despues de un mantenimiento preventivo, mi coche encendio la luz de CHK ENGINE. Lo lleve al taller y se realizo cambio de sensor de oxigeno. A la semana, vuelve a encender la luz, esta vez al acelerar el coche la luz de CHK ENGINE se encendia y apagaba en el tablero. Lo lleve de nuevo al taller y le revisan todo, pero encuentran dos alarmas: p2252 y la p2647. Asi mismo, el carro al estar en neutro, se le escucha claramente la falla y las revoluciones se bajan a casi 400-450 RPM. Que me recomiendan?
1 caso
Por favor me pidria informaraveces no quiere funcionar la riversa se queda parado y no quiere darla
ComentarAcelera en Parking o Neutral en las de cambio se mantiene en 1,000 rpm
Honda Civic 1999 4 puertas motor 1600 1800000 kms
El motor se acelera cuando colocó el cambio en neutro o parking... Se elva los rpm... Y andando el carro anda en 1,000 rpm, le cambié el sensor Map y nada, su ayuda
1 caso
Aún se mantiene en mal estado, consumiendo más gasolina
ComentarTiene una falla se jalonea y se ahoga
Honda Civic 1991 4 puertas,full inyection motor 1.5 automatico 608858 kms
Mi carro es automático por lo tanto al acelerar lentamente y dejar que haga los cambios en su tiempo falla y como que se ahoga igual pasa cuando trató de acelerar un poco más rápido me desespero le piso a fundó y como que se ahoga por completo se haga aún masmas, pero no hecha humo negro ni nada alguien me puede ayudar un poco con esto.
1 caso
Amigo me sucede lo mismo en mi civic 99 automático, solucionaste el problema? Ojala me puedas ayudar
ComentarMultiples testigos encendidos en Civic EX 2015 Ayuda. !!
Honda Civic 2015 Civic EX 135000 kms
Tengo un civic EX 2015 y de pronto se encendieron varios testigos, mostrando en display 5 fallas, TPMS, revisar istema de emision, revisar VSA, revisar sistema de arranque en colina, revisar sistema de direccion de potencia. El auto perdio potencia y al acelerar mas a fondo como que motor no responde. A alguien le ha pasado que pueda comparti su experiencia y/o solucion? Ayuda por favor.
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Hectorandino de El Salvador hace 2 años
Hola amigo yo tenia justo este problema con mi civic 2012, se me encendia dirección de potencia, breake, antiderrape, vsa y abs. Muchos mecánicos me dijeron que era modulo de abs, lo cambie y no funciono. Luego con otro mecánico lo resolvimos y el problema era el fusible principal de abs es una peineta que va en la fusiblera ni se notaba pero si estaba cortado en un punto y ese amarra todos los fallos. Cambié eso y listo.
Nain Rodriguez de México hace 2 años
Que tal buen dia. El detalle es que al mio no le enciente el del brake ni el de ABS, pero igual no pierdo nada revisandolo. Es en la caja de fusibles de motor en donde estan esos fusibles que comentas?
Raúl Alcocer de México hace un año
Hola supiste qué era ? Me pasa exactamente lo mismo
ComentarSe siente muy pesado al acelerar
Honda Civic 2004 4 puertas, EX, automático 131000 kms
Se siente muy pesado al acelerar, en subidas pierde fuerza, aceleró a fondo y después de un rato retoma las fuerzas
3 respuestas
Hairo Rodriguez de Estados Unidos hace 4 años
A mi me pasa lo mismo con mi civic 2013
Mario Quirino de México hace 4 años
Ya e mandado a reparar la transmisión, en espera que me lo tengan listo
ComentarEnciende y se apaga ayuda
Honda Civic 1995 4 puerta 1.5 motor standar 150000 kms
Tengo un honda cívic 1995 standar 4 puertas 1.5 mi problema es que mi carro prende y le aceleró y se apaga como si se ahogara y ya después de intentarlo prender de unas veces jala bien y lo corro bien pero me lo sigue haciendo ya le. Cambie el repuesto de la bomba de gasolina el filtro y me digieron que era el cedazo quisiera saber si alguien sabe gracias de antemano
3 respuestas
Estimado, proba saneando la tapa de nafta, y dale contacto. Si anda, es porque la tapa de combustible no es la original y debes cambiarla.
[email protected] de México hace 4 años
Como puedo hacer eso amigo no se que es eso la verdad
Estimando es sacando, no saneando,‘perdón. Es la tapa de combustible, hay que sacarla y ver si anda bien o no. A veces pasa, si se le cambio la original.
ComentarFalla cuando acelero de golpe
Honda Civic 2007 R18a1 70000 kms
Hola tengo un problema con mi civic desde un tiempo para aca tiene una falla q me molesta mucho y es que cuando acelero de golpe el carro se me ahoga pero reacciona enseguida (1) segundo le he cambiado todo bobinas,bujias,bomba de gasolina,inyectores,calibre valvulas sensor de oxigeno ,catalizador , entre otras cosas escáner y no aparece codigo de error si alguien sabe por favor que me ayude
1 caso
Mi carro hace lo mismo ya le cambié de todo I no queda.la cosa es que no me manda ni un código para saber que puede ser.es un civic 2013
Dieguito ._. de El Salvador hace 3 meses
Brothers, me pasaba justo lo que dices y el mecanico me dijo que cambiara la bomba de combustible y aunque podria ser una causa, el consumo de combustible habia aumentado por lo que algo no cuadraba. Al final un dia me puse a limpiar el sensor MAF y me topé con que la manguera de flujo de aire (el tubo plastico que va del deposito del filtro al cuerpo de aceleración) estaba rota de la parte trasera donde no se veía si no era quitando el depósito del filtro, la tape con mucho tirro y fui a probar el carro (es un civic 2012 coupe motor R18a1) y asunto arreglado, así que solo la compre original nueva y eso fue todo. Otra cosa, el sintoma que mencionas se volvía mas evidente en subidas considerablemente empinadas. Se que lo publicaron hace 5 años, pero a alguien mas le puede servir esta experiencia, puesto que por lo que me han contado es un problema común, el codigo que me tiraba el escaner era P0171 mezcla pobre.
Saludos
Saludos
ComentarSe apaga en 15 minutos
Honda Civic 1999 EX 185000 kms
Buen dia. Al encenderlo avanza unos 3 km y se apaga y se empieza a jalonear un poquito, cuando me detengo, se siente ahogar. No se calienta porque la temperatura llega a la mitad y me tengo que esperar 5 minutos para encender y se vuelve a apagar en un mismo recorrido
3 respuestas
Normalmente eso sucede cuando hay un problema con el. Sensor map !! O la válvula iac !! Intenta limpiarlos
Gerardo Prieto de México hace 6 años
Buenas tardes.
El daño que ocasionaba fue el sensor del tiempo y no lo estoy consiguiendo.
Muchas gracias.
El daño que ocasionaba fue el sensor del tiempo y no lo estoy consiguiendo.
Muchas gracias.
Jose Galvan de Estados Unidos hace 6 años
Disculpa mi ignoransia cual es ese ami me pasa lo mismo ayuda por favor
ComentarPerdida de potencia
Honda Civic 2005 1.7 motor lx 150000 kms
Hola compañeros, cuando voy en lo plano el motor pierde fuerza, no pasa las 30 millas se escucha el ruido normal que se hace al acelerar pero no tiene fuerza no desarrolla. Anteriormente me pedía que le cambiara el sensor map y ya lo hice y sigue igual solo que ahora ya no prende el check engine. Tambien desde que se prende el carro ya se nota que esta temblando. Algunos me dicen que cheque la transmision por favor alguien me ayude!!!!!!!!
3 respuestas
Carol meza de México hace 6 años
Ayuda‼️‼️
Buen día, alguien sabrá que es lo que le pasa ? Nadie le ah encontrado.
En el video:
Prendí el carro y como lo muestra ahí aparece como sube y bajan las revoluciones sin que esté acelerándolo o algo. Después voy manejando así con ese detalle y de repente dejan de funcionar lo que es la de temperatura y la de revoluciones. El carro se siente burro y apenas pude llegar a casa, el carro al encender aparte que le pasa eso del video... al prenderlo hace como que se apagará deja de dar vuelta donde van las bandas y luego de nuevo está bien y así consecutivo después de cierto tiempo prende bien pero es cuando se apaga las agujas y se siente burro.
Buen día, alguien sabrá que es lo que le pasa ? Nadie le ah encontrado.
En el video:
Prendí el carro y como lo muestra ahí aparece como sube y bajan las revoluciones sin que esté acelerándolo o algo. Después voy manejando así con ese detalle y de repente dejan de funcionar lo que es la de temperatura y la de revoluciones. El carro se siente burro y apenas pude llegar a casa, el carro al encender aparte que le pasa eso del video... al prenderlo hace como que se apagará deja de dar vuelta donde van las bandas y luego de nuevo está bien y así consecutivo después de cierto tiempo prende bien pero es cuando se apaga las agujas y se siente burro.
German Ortiz de México hace 6 años
Honestamente no se como ayudarte pero en mi caso como pudiste leer fue algo parecido, lo unico extraordinario que le hicieron fue poner el motor a tiempo ni siquiera tenia pensado hacerlo solo que tenia otro problema como liqueo de aceite y ps me reemplazaron el reten danado, ahora para no hacertela mas larga obviamente quitaron y volvieron a poner la banda del tiempo y como por arte de magia se corrigio mi proble, apartir de eso mi carro ya no cascabeleaba a baja velocidad, ya no se ponia burro, ya no gastaba demasiada gasolina y sobre todo ya no se prende el check. Ya hace aproximadamente 5 meses de eso y desde entonces al 100. Espero y te sirva.
ComentarSe me acelera en marcha
Honda Civic 2006 honda civic 1.8 140000 kms
Cuando voy en marcha se me acelera y no lo puedo controlar ala hora de meterle los frenos lo paso a neutro y se queda acelarado a 5 0 6mil revoluciones sime pueden ayudar porque ya tuve un accidente cn otro vehículo whatsapp 50497908851
3 respuestas
Tienes que hacerle chequear la funda y la guaya del acelerador la funda esta partida o la guaya se esta desilachando y se atora en funda
Hola amigo eso puede ser la gargant del motor queda abierta en otras palabras se traba y queda pasando gasolina y lojicamente el motor tiende a suvir las revoluciones eso me paso a mi tambien suerte
oscar dueñas de El Salvador hace 4 años
Como lo resolviste? Necesito ayuda en eso
ComentarEn las mananas no enciende
Honda Civic 1998 hatch back 170000 kms
En las mananas mi carro no enciende, se ahoga y ya una vez jalando se acelera mucho , como a las 1900 , y cuando hago un alto bajan las revoluciones a 900 pero si la deja unas cuantas horas parada vuelve el mismo problema de que no enciende y bla echa a handar de puchon alguien podra ayudarme,,? gracias.
1 caso
Verifica la bomba y el filtro de gasolina
Que tal amigo, fijate que yo tengo el mismo problema, crees que pueda ser cuestion de Bomba y filtro de gasolina, fijate que yo tengo el mismo problema y no me enciende la luz de Check...
Tengo Honda civic 2001 no enciende le puse 2 sensores cigüeñal y palo deleba y no enciende
ComentarCambio de junta de cabeza
Honda Civic 2008 2 puertas 1.6 64852 kms
El carro sufrio un calentamiento y se cepillo la cabeza ,se cambio junta ,cambio de bobinas ahora el carro tarda en prender y petardea después calibre las válvulas las deje a 6 mm las de admisión y a 8 las de escape mejoro pero pierde potencia mi pregunta es si esta bien la calibración de las válvulas y en el escaneo me arroja falla de cilindro 3 pero ya inverti bujías,bobinas e inyector y cheque compresión y esta bien y la falla persiste en ese cilindro
Gracias
Gracias
3 respuestas
Si he sabido que estos motores cuando se sobre calientan se fisuran
Buenas Arthur, cuentanos como resolviste la falla, cual fue la solución? Gracias
ComentarAC deja enfriar Solucionado
Honda Civic 2008 4dr, ex, motor 1.8, soch 115000 kms
El compresor del acondicionador de aire deja de entrar cuando está bien fría la cabina, cuando logra entrar de nuevo (cuando está caliente el aire) el compresor entra con esfuerzo, con tanto esfuerzo que baja las revoluciones, después que estabiliza la marcha trabaja como si nada hubiera pasado.
4 casos
Mejor respuesta (según Nelson Portes)
Nelson Portes de República Dominicana hace 3 años
Mi solución fué limpiar el throttle, tenía tanto sedimento que impedía que los sensores pudieran regular las RPM después de la limpieza, todo normal.
ComentarPierde potencia ya no acelera y se apaga
Honda Civic 2002 ex civic vtec 220000 kms
Puedo planear con el auto todo lo que quiera solo empiezo a subir una pendiente y en unos minutos pierde potencia y ya no acelera y se apaga,20 minutos despues arranca como si nada y funciona normal. El motor recientemente lo repare le cambie 16 valvulas rectifique culata,cmbio de sellos empaque de culata,rectificaron cra de block,cambio de tejas centrales y biela y axiales,cambio de anillos std y realizaron ajustes de diametro de biela y bancada,cambie falla de tiempo,cambio de bomba de agua,cambio de termo swichts,repare y limpie radiador y aun continua falla marca codigos 0128,1361,0141
1 respuesta
Mi auto le pasaba lo mismo en plano perfecto pero empieza a subir perdia la potencia no subia lo dejaba enfriar un poco y subia otro tanto y luego lo mismo no subia, ok yo tengo un lector de codigos o scanner pequeño se lo puse y aprendi solo a usarlo es facil nada mas lo conectas a la toma debajo del volante con el carro en ignicion o mejor encendido. Me leyó que codigo p1361 sensor TDC que esta arriba en la distribucion, lo compré en agencia 60 verdes ja mi mecanico lo cambio en mi presencia y arreglado el problema ahora sube hasta el everest. De ese lado lleva dos sensores uno arriba este que cambie y otro abajo de distribucion segun parece. Ami me marco el sacaner solo elmde arriba y listo. Comprate un lector de codigos son baratos valen de 20 verdes para arriba el mio 60 verdes parecido al precio del sensor de casualidad pero hay precios hasta de lo que quieras en scanner o lectores. Compra un lector de codigos entre 50 y 100 verdes. Ya le he arreglado varios codigos con esto hasta donde se puede llegarle y buscando los codigos y videos en la web y youtube. El mismo lector tira el codigo de falla y pones ahi la marca de tu auto y te sale el codigo y nombre del sensor. Luego vas a la web, buena suerte !
ComentarCaja automatica. Al cambiar de 2 a 3 se acelera
Honda Civic 2002 4 puertas EX 149000 kms
He estado tratando de observar de cerca este detalle. Cuando la caja hace el cambio de 2 a 3 acelera como cuando esta en neutro y luego entra la siguiente velocidad. Se le hizo cambio de aceite de la caja y no mejoro nada
7 casos
Si se acelera es porque se está zumbando entre estas dos velocidades. Lo más probable es que el embrague de 3er este malo. Posiblemente los discos de pasta ya estén gastados o quemados. Aún con el aceite nuevo tiende a fallar. Saca la varilla y huelela. Tal vez a lo lejos se le sienta olor a quemado por lo que van a tener que bajar la caja para revisarla.
Me pasa lo mismo con mi carro, si resolviste me avisas
Lee la respuesta que le mandé a Reco. Lo más probable es que tengas un paquete de discos que este quemado por lo que ocasione que se zumbe o se acelere a la hora de hacer el cambio. Hay que desmontar la caja para repararla.
Buenas tardes tengo un problema con mi honda civic 1999 automático lo k le pasa es k se keda trabaja la palanca en parking y para destrabarla la tengo k presionar asta adelante y luego jalarla para meterle reversa dreak k cren k pueda ser
Tienes que revisar que esté llegando señal de corriente al desbloqueador en la palanca de velocidades. Esto es bien sencillo pues al oprimir el pedal de freno se escucha un sonido en la palanca de velocidades. Si no lo hace lo más probable es que tengas que cambiar el switch de freno que va ubicado en la parte superior del pedal de freno.
ComentarMi honda cívic 99 1.6 std se acelera en frio
Honda Civic 1999 4 puertas 1.6 std 290000 kms
Hola el problema de mi honda cívic es que al prenderlo ya sea por las mañanas o cuando salgo por la tarde de mi trabajo se acelera ósea en frío se acelera hasta las 1800 rpm durante 10 min aprox detenido y si avanzo tarda poquito menos en normalizarse las revoluciones ,ya cambie la
Iac ,sensor temperatura anticongelante,lave cuerpo,cambie los conectores del tps y iac ya que estaban trozados y sigue igual ,aclaró ya después de que se normaliza Ando circulando sin detalles con y sin clima ,este problema de las revoluciones solo es en frío ,de ante mano gracias y los leo
Iac ,sensor temperatura anticongelante,lave cuerpo,cambie los conectores del tps y iac ya que estaban trozados y sigue igual ,aclaró ya después de que se normaliza Ando circulando sin detalles con y sin clima ,este problema de las revoluciones solo es en frío ,de ante mano gracias y los leo
2 respuestas
Buen día y como se regula ?compré una marca denso marca buena ,y me dijeron que no se calibraba ,como se calibra ?
ComentarMultiples testigo encendidos en Civic EX 2015
Honda Civic 2015 Civic EX 132000 kms
Tengo un civic EX 2015 y de pronto se encendieron varios testigos, mostrando en display 5 fallas, TPMS, revisar istema de emision, revisar VSA, revisar sistema de arranque en colina, revisar sistema de direccion de potencia. El auto perdio potencia y al acelerar mas a fondo como que motor no responde. A alguien le ha pasado que pueda comparti su experiencia y/o solucion?
3 casos
Nain Rodriguez de México hace un año
Cambie bujías, con batería desconectada. Listo.
ComentarNo hace los cambios la caja de velocidades
Honda Civic 2015 4 PUERTAS 70000 kms
Al momento de acelerar no hace los cambios y en las subidas se jalonea por el momento no se ha prendido ningun sensor ni luz en el tablero
4 casos
Hola lalo no en la agencia dicen me ofrecen cambio de aceite como primera opción pero no me aseguran q quede con eso la verdad hasta quiero demandar a honda eh preguntado y dicen q es defecto de fabrica
ComentarMotor vibra al poner 1ra velocidad y cambios se atoran y entran muy do
Honda Civic 2015 Lx 198243 kms
Honda civic 2015 1.8
Transmision manual de 5 cambios.
Lo lleve al taller para que le cambiaran el clutch o embrague. 1. Clutch piso a fondo y apenas lo quiero empezar a soltar y ya corta pero se pega unos jalones bruscos y el motor briva.
2. Los cambios entraban un poco forzados,
Pero el día el día de ayer iba manejando y tuve que reducir la velocidad para dar vuelta y al volver a querer meter 1ra ya no pude meter el cambio por que la palanca se puso demasiado dura y tuve que parar por completo y después de varios intentos logre que el 1er cambio,el 2do cambio entro al tercer intento,el 3er… Leer completa
2 respuestas
pepe_pilar de México hace 2 años
Pero estos problemas ya los tenías antes del cambio de clutch?
José suarez de Estados Unidos hace 2 años
Negativo. De echo ase un par de dias se trono el clutch. Se desarmo el disco por una mala instalacion. No centraron bien y la transmisión se estaba espezando a desgartar, que por que la metieron forzada por no haber centrado bien y por eso eran los sintomas que menciono en lo que publique arriba.
Ahora le volvieron a poner clutch bueno pero al despegar en 1ra tiembla el carro solo en lo plano si el carro queda de bajadita no tiembla. Y solo es al despegar en 1ra ya despues todos los cambios entran sin problemas
Ahora le volvieron a poner clutch bueno pero al despegar en 1ra tiembla el carro solo en lo plano si el carro queda de bajadita no tiembla. Y solo es al despegar en 1ra ya despues todos los cambios entran sin problemas
ComentarPierde la aceleración
Honda Civic 2007 sedan motor 1.8 2500000 kms
Le cambié el motor al vehículo ahora arranca y cuando empieza a rodar no tiene fuerza de aceleración.
1 caso
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Cristel87 de Panamá hace 12 días
Le cambiaste el 7/8 o 3/4 de motor
Le cambiaste el 7/8 o 3/4 de motor
Motor completo porque el otro motor se rajó el block. Pero el otro motor funcionaba perfectamente y ahora no saben ue es lo que pasa con el auto que no funcionaba bien y tiembla y no tiene aceleración
ComentarEn ocasiones se jalonea en bajas rpm
Honda Civic 2008 280000 kms
Mi honda 08 Aut se jalonea antes de entrar el 3er cambio en bajas rmp que podrá ser
2 respuestas
Jorge Palomera de México hace 3 años
Hola amigo , si no tienes ninguna otra falla como perdida de potencia o rpm bajas
Checa tus soportes del motor el inferior es el más común que de ese problema de jaloneo
Checa tus soportes del motor el inferior es el más común que de ese problema de jaloneo
ComentarAceleración y desaceleración
Honda Civic 2008 Honda Civic sedan 172000 kms
Mi vehículo Honda Civic sedan 2008, se acelera solo y desacelera. Alguien me ha dicho que puede ser el bulbo y no tengo idea. He leído en esta página que puede ser el SENSOR TPS. Pueden ayudarme?
2 respuestas
Hace cuanto fue el ultimo mantenimiento, seria bueno primero revisar el cuerpo de aceleracion
Bueno, este vehículo ya ha tenido varias intervenciones por el mismo tema que se acelera hasta 2000 revoluciones después baja a 1300 revoluciones
Chequeo profesional de agencia no ha tenido desde hace 5 años
Chequeo profesional de agencia no ha tenido desde hace 5 años
ComentarFalla en relenti
Honda Civic 1992 sedan D16A9 240000 kms
Hola, que tal? Hace tiempo vengo leyendo el foro pero no pude dar con la falla.
Al arrancar en frio, arranca regulando a 2.300rpm. Aveces mas o menos. Luego de dejarlo calentar un rato, sube hasta las 3000rpm y cae hasta las 1000rpm, asi sucesivamente, repite este ciclo.
Cuando voy andando anda bien, al poner punto muerto comienza otra vez con lo mismo. Ya limpie cuerpo de aceleracion, AIC/Paso a paso. Me esta volviendo loco y encima el consumo de combustible es muy elevado ya que esta muy acelerado!!! Muchas gracias!
Al arrancar en frio, arranca regulando a 2.300rpm. Aveces mas o menos. Luego de dejarlo calentar un rato, sube hasta las 3000rpm y cae hasta las 1000rpm, asi sucesivamente, repite este ciclo.
Cuando voy andando anda bien, al poner punto muerto comienza otra vez con lo mismo. Ya limpie cuerpo de aceleracion, AIC/Paso a paso. Me esta volviendo loco y encima el consumo de combustible es muy elevado ya que esta muy acelerado!!! Muchas gracias!
2 respuestas
Hay dos sensores que hacen eso uno es sensor de mapa se llama asi y el otro es sensor de posicion cambia eso y despues me dice, lo otro que puedes hacer es limpiar el cuerpo de calbulador espero que resuelvas con esto
El auto es inyección, hoy descubri que lo hace en el primer arranque del día, tira bastante vapor por el escape (unos 30 segundos) y luego deja de hacerlo. Los siguientes arranques del día ya arranca mas controlado, aun estando frió. Yo creo que el problema va por el paso a paso/ valvula iac (¿son lo mismo?) necesito confirmarlo ya que es bastante cara. Gracias!
ComentarNo acelera en el pedal
Honda Civic 2006 4 puertas 250560 kms
Salgo normal y de momento no acelera y cuando me parqueo se acelera solo. Cuando lo apago vuelve a la normalidad.
2 respuestas
El pedal debes de cambiarlo el tiene un sensor hay
ComentarRevoluciones del motor estan Inestables
Honda Civic 2004 EX 1.7 Vtec 135000 kms
Tengo un honda civic modelo 2004 el cual presenta falla en las revoluciones
Cuando el carro lo trabajo unos 15 min, y la temperatura esta en lo normal, si cambio la palanca a Parking las revoluciones suben y bajan solas y no se estabilizan,
Ya cambie la valvula IAC y el sensor MAP, Pero no hubo ninguna mejora
Lo escanie recientemente y me salio el sensor de detonacion en mal estado
Espero me puedan ayudar
Cuando el carro lo trabajo unos 15 min, y la temperatura esta en lo normal, si cambio la palanca a Parking las revoluciones suben y bajan solas y no se estabilizan,
Ya cambie la valvula IAC y el sensor MAP, Pero no hubo ninguna mejora
Lo escanie recientemente y me salio el sensor de detonacion en mal estado
Espero me puedan ayudar
2 respuestas
Moises1240 de México hace 3 años
Tu problema esta en el cuerpo de aceleracion
Debes de llevarlo a un mecanico que tenga escaner con la funcion de calibrar los sensores del cuerpo de aceleracion
Una vez calibrado con el escaner ya quedara resuleto tu problema. Asi fue como quedo resuelto el mismo problema que el tuyo en mi carro
Debes de llevarlo a un mecanico que tenga escaner con la funcion de calibrar los sensores del cuerpo de aceleracion
Una vez calibrado con el escaner ya quedara resuleto tu problema. Asi fue como quedo resuelto el mismo problema que el tuyo en mi carro
ComentarAuto se quiere apagar
Honda Civic 2001 Civic ex 1.7 220000 kms
Cuando enciendo el clima y entra el compresor, bajan las revoluciones y el auto casi se apaga, lo mismo sucede cuando el compresor sale? Que podrá ser?
2 respuestas
ComentarHa bajado la potencia y aceleracion
Honda Civic 2011 4 puerta ex 1.8 automatico 140586 kms
Ha bajado la potencia y aceleracion solo puedo acelerar hasta 1500 rpm si apreto mas el acelerador se ahoga y calienta el motor
2 respuestas
Hola Luis, pudo reparar su problema ?? me está sucediendo lo mismo :(, agregando a mi se me encendió el check.
Luis f vasquez de Bolivia hace 5 años
Si ya lo solucione...el catalizador de abajo se habia desecho se derritio y lo frego al sensor de oxigeno q lleva...tuve q fabricar otro catalizador y comprar el sensor nuevo
ComentarPerdida de fuerza
Honda Civic 2006 ex 1.8 sedan 150000 kms
Buenas alguien sabe que podría estar pasando les comento, después de traer mi carro un rato se siente como si no tuviera fuerza al arrancar (es standard), al grado de pisar el acelerador al fondo y le cuesta subir las revoluciones al llegar digamos a las 2500 ya no se siente falto de potencia es solo a revoluciones bajas por ejemplo en un semáforo o después de un tope, la luz de check se prende pero ha llegado a apagarse y después prenderse de nuevo. Al usar el scanner el mecánico me indica que no le marca nada.
Agradezco su atención esperando alguna respuesta
Agradezco su atención esperando alguna respuesta
2 respuestas
Franklynsmith de Honduras hace 5 años
Te recomie do que comienzes con un buen afinamiento, limpieza del sensor AIC y valvula EGR...
ComentarEn temperatura óptima de bajan las revoluciones hasta apagarse
Honda Civic 2000 4 puertas 1.6 150000 kms
Buen día tengo este problema cuando lo enciendo en la mañana funciona perfecto , pero cuando llega s temperatura óptima de bajan las revoluciones a 0 hasta apagarse, solamente cuando el carro ya esta caliente.
2 respuestas
Buen día, te recomiendo que le hagas limpieza al cuerpo de aceleración del vehículo, es muy probable que no este ingresando el aire suficiente, también te recomiendo que le revises el sensor del ventilador, es probable que este mal, algunos carros traen un sensor que cuando el carro esta calentando más de lo normal mandan señal a la computadora y esta apaga el carro para evitar que dañes el motor. Espero te sirva de algo.
ComentarSe jalonea en altos totales
Honda Civic 2000 130000 kms
Hola qué tal, tengo un civic 2000 aut, el cual presenta una falla que al hacer altos totales hace como que se jalonea y mas cuando tengo nada el a/c, pero solo en altos totales, conduciendo todo lo hace normal, saben qué puede ser?
2 respuestas
Daniel Rosario de República Dominicana hace 6 años
Tengo el mismo carro y me pasa igual a encontraste solución me dice
Al parecer era el filtro de gasolina, cuando le hice el servicio el mecánico me comentó que el filtro estaba súper tapado y al parecer ya no me sucedió la falla
ComentarPierde fuerza y se apaga
Honda Civic 2002 2 puertas 155000 kms
Buenos días necesito su ayuda tengo honda cívic 2002 el carro me presenta falla que al poner lo limpia vidrios se bajan las resoluciones y se apaga ya se reviso la computadora chip de llaves esta bien me puede dar un sugerencia por favor gracias
2 respuestas
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones con el auto apagado. Xonaigue un multimetro para comenzar cheka tu bateria debes tener 12. Volts a 12.6
Sin desconectar la bateria...con el auto prendido debes tener 14 volts a 14.5
Sin desconectar la bateria...con el auto prendido debes tener 14 volts a 14.5
Gracias por su opinión el carro ya se reparo tenia un corto en mecha de entrada a computadora la energía se polarizada y chocada dos líneas ya se rectifico y que do bien el carro gracias a Dios
ComentarPerdida de potencia
Honda Civic 2008 2 puertas coupe 200005 kms
Mi vehículo es un honda civic 2008 motor R18 en una pendiente el vehículo pierde fuerza y como que se ahoga le puese el escaner y no da ningun codigo cambie filtros bujia bomba de gasolina embrague catalizador y el problema continua
2 respuestas
No amigo nohe cambiado bobinas por que el escaner no me tira ningun codigo de error
ComentarHonda Civic 1999 LX Aut Error P0740
Honda Civic 1999 4D LX AUTOMATIC 256000 kms
Hola amigos!,
Tengo este problema y me gustaría saber cuáles son los síntomas que me debería reflejar mi vehículo (para compararlo con mi actual inconveniente) y me gustaría saber si alguien puede explicarme PASO A PASO como solucionarlo yo mismo.
Mi vehículo está vibrando mucho, no entiendo que le pasa,el siempre ha estado muy sereno (es muy confortable el Honda Civic) y ahora esta falla me está poniendo incómodo. Incluso se me ha apagado dos veces, casualmente las dos veces fue cuando frené en un semáforo (trafic light) y al bajar las RPM el vehículo de me apagó sutilmente (comenzó a debilitarse se sentía algo ahogado y finalmente se apagó. Pero no fue que el vehículo se apagó de golpe, más bien se sintió como si se estaba apagando lentamente).
Muchas Gracias,
Tengo este problema y me gustaría saber cuáles son los síntomas que me debería reflejar mi vehículo (para compararlo con mi actual inconveniente) y me gustaría saber si alguien puede explicarme PASO A PASO como solucionarlo yo mismo.
Mi vehículo está vibrando mucho, no entiendo que le pasa,el siempre ha estado muy sereno (es muy confortable el Honda Civic) y ahora esta falla me está poniendo incómodo. Incluso se me ha apagado dos veces, casualmente las dos veces fue cuando frené en un semáforo (trafic light) y al bajar las RPM el vehículo de me apagó sutilmente (comenzó a debilitarse se sentía algo ahogado y finalmente se apagó. Pero no fue que el vehículo se apagó de golpe, más bien se sintió como si se estaba apagando lentamente).
Muchas Gracias,
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2 respuestas
Por lo de la vibración imaginé que pudieran ser los soportes del motor, pero con lo que comentas de que se apaga lentamente como si se ahogara, me imagino que puede ser la bomba de gasolina.
Hermano lamento decirte que no son las bases porque ya 2 mecánicos distintos en momentos diferentes me dijeron que todas están buenas.
El avance que tengo es que le cambie la empacadura del cuerpo de aceleración , limpie el sistema completo (sensor MAP me faltó limpiarlo mejor)... ahora el carro se mantiene más estable!. Muchísimo mejor!... pienso que gran parte fue esa empacadura del cuerpo de aceleración porque además de haberla encontrado rota, pues estaba húmeda de algún líquido aceitoso... limpie todo, coloque la nueva que es metálica y volví a instalar todo. Ahora el carro enciende perfecto, pero tengo un detalle que no tenía antes!... en ocasiones se me mantiene acelerado el vehiculo... tengo que darle un toque rápido al pedal de aceleración para que me baje las RPM EN RALENTÍ (eso nunca me pasó antes). Pero bien!, leyendo y leyendo más cosas y en videos tutoriales en YouTube pues al parecer debo limpiar más a fondo el sensor MAP, ya que puede tenga sucio aún y esa se mi falla, también puede ser que se encuentre defectuoso el sensor y puede también que sea que tenga alguna entrada de aire el mismo (falta de torque o ajuste). Pero esas pruebas las voy a efectuar este fin de mañana debido a que entre semana NO ME QUEDA TIEMPO.
Ahora me arroja dos códigos el scanner: P0170 y P0172. Estos códigos los da luego de haber cambiado y limpiado el cuerpo de aceleración.
Seguiré indagando...
El avance que tengo es que le cambie la empacadura del cuerpo de aceleración , limpie el sistema completo (sensor MAP me faltó limpiarlo mejor)... ahora el carro se mantiene más estable!. Muchísimo mejor!... pienso que gran parte fue esa empacadura del cuerpo de aceleración porque además de haberla encontrado rota, pues estaba húmeda de algún líquido aceitoso... limpie todo, coloque la nueva que es metálica y volví a instalar todo. Ahora el carro enciende perfecto, pero tengo un detalle que no tenía antes!... en ocasiones se me mantiene acelerado el vehiculo... tengo que darle un toque rápido al pedal de aceleración para que me baje las RPM EN RALENTÍ (eso nunca me pasó antes). Pero bien!, leyendo y leyendo más cosas y en videos tutoriales en YouTube pues al parecer debo limpiar más a fondo el sensor MAP, ya que puede tenga sucio aún y esa se mi falla, también puede ser que se encuentre defectuoso el sensor y puede también que sea que tenga alguna entrada de aire el mismo (falta de torque o ajuste). Pero esas pruebas las voy a efectuar este fin de mañana debido a que entre semana NO ME QUEDA TIEMPO.
Ahora me arroja dos códigos el scanner: P0170 y P0172. Estos códigos los da luego de haber cambiado y limpiado el cuerpo de aceleración.
Seguiré indagando...
ComentarCuando acelero de repente se traba y camina forzado pero no es siempre
Honda Civic 1991 Tipo sedan 4 puertas semi inyectado 250000 kms
Amigos ayudenme por favor mi carro es un honda civic año 91 y voy en marcha y todo normal de repente hago una parada y al hacer la salida me empieza a pegar unos jalones , yo acelero pero como q se frenara y acelera y se vuelve a frenar , como q kisiera correr pero se detiene , soy de el salvador ayudenme xfa stare pendiente...
2 respuestas
Que tal mano, Pudiera ser bomba de gasolina o el filtro del mismo obstruido, esto sería una deficiencia de combustible.
Ok amigo vere todo eso ya en estos dias , fijate q tambien me dijeron q podria ser limpieza al tamke de gasolina , o tambien la marcha minima... Tu me diras ahi amigo y gracias x tu comentario
ComentarAceleracion
Honda Civic 2009 4puertas ex vtec 141325 kms
Pierde fuerza en D si inicio en otra todo marcha bien si paso a D ya no avanza y sube y baja revoluciones, me dicen puede ser el aceite pero tiene una semana de habérselo cambiado y no pasa de 2.5 revoluciones en D solo en D gracias
1 caso
El problema es mas complicado, se requiere q un profesional lo revise y monitorie mientras se presenta la falla, para ver q parametros arroja
Al acelerarlo en D fuerte enciende el check y no avanza le desconecto la pila y enciendo y ya normal solo en D me da eso
ComentarMi Honda Civic 2000 falla la Transmisión fuerza y cambios
Honda Civic 2000 1270000 kms
He hecho cambios de transmisión de un yonker y me da los mismos problemas, funciona bien una semana luego los mismos problemas patina un poco perdida de fuerza en cuestas, se ha revisado todos los selenoides y bobinas, tps, parte electrica y persiste los problemas , ademas se siente un olor fuerte a gases, pero revise aceite y se ve bien buen color y no huele mal, y el scanner no da ningun codigo, Ayuda Amigos este rollo me tiene loco y es mi unico medio de comunicacion y uno nuevo no puedo comprar , ayuda por favor.
3 casos
La turbina cambiase la por una reconstruida estas transmisiones fallan mucho de esa parte y si pones una usada te darás problemas ,estas turbinas traen discos internos como si fuera otro embrague cuando fallan empiezan a zumbar y pierde tracción el carro , si esta bien revisa también el enfriador que viene en el radiador o pon uno externo si se calienta la transmisión te dará muchas fallas
Jorge Reyes de Honduras hace 7 años
Gracias muy amable, pues en esta semana les informo que sucede con este auto, porque he cambiado varias cajas , revisiones electricas y nada , cambiare la turbiba , feliz dia gracias
ComentarSwitch fallo
Honda Civic 2004 Civic dx 4 puertas motor 1.7 160000 kms
Hola mi honda se le trabó la llave y tuve que tornar el seguro y ahora le puse un Switch nuevo y prende el carro pero no marca la temperatura ni el velocímetro y el scanner dice que no hay conexión y aceleró el carro y se ahoga y acelera como una banda ase run run run me pudieran ayudar por favor muchas gracias
1 caso
Hola pudiste resolver tu problema yo tengo uno similar
Hola este todavía no lo que paso que la falla era la computadora que se quemó nomas que ya se la instalaron pero ahora no prende el carro da marcha pero no prende y según dicen que bloqueo y que tengo que llevar mi carro ala agencia es cierto
ComentarProblema cuando cambia el over drive
Honda Civic 2002 2 puerta 10300 kms
Cuando el va en marcha cuando va ha dar el over drive se acelera que puede ser necesito ayuda
2 respuestas
Y cual es el problema el over drive es para revolucionar el motor
Lo se que el over drive es para revolucional el motor lo que sucede es que no lo hace adecuadamente,como que no cambia a tiempo.
ComentarSe jalonea
Honda Civic 2007 hybrid 4 ptas 90000 kms
Mi civic hybrid 2007 se jalonea al acelerar y como que no da la potencia aunque este en plano, meto el acelerador a fondo y al sacarlo en lugar de bajar de apoco se jalonea como si lo llevará con el freno de mano puesto y no marca ninguna alarma alguien sabe que puede ser y si es grave?
5 casos
Ola alguien puede ayudarme ami honda civic le cambie la batería y ya no quiso prender le prende una luz verde en forma de llave parpadeando ya lo lleve donde hacen llaves me isieron otra llave trataron de reprogramar la y nada alguien me dice que es mi alarma dicen que tiene un botón para r reprogramar la pero no encuentro ese botón o la alarma de fabrica no tiene ese botón isi lo tiene en que parte del carro hojala alguien sepa gracias
ComentarPerdida de potencias en marcha
Honda Civic 2013 Civic Si 15000 kms
Mi problema es que al ir en marcha de repente pierde la potencia, no acelera, solo hace una especie de pedorreo y la luz del check engine comienza a parpadear, apago el switch de encendido totalmente y al encenderlo desaparece la falla, lo hace tanto en baja velocidad como alta velocidad, simplemente con apagarlo y prenderlo funciona otra vez
1 caso
megane gt 2.0 turbo de México hace 9 años
Revisa la bomba de gasolina o el filtro de gas, me paso eso mismo y la gasolina la compre en guatemala y venia contaminada
Ami carro le paso lo mismo pero no lo e solucionado me abisas cuando si se te arregla por favor me puedes encontrar en whatsapp es (612)4072432 si lo sulocionas me abisas por favor
ComentarNo tiene fuerza para salir
Honda Civic 2005 DX 135000 kms
Cuando esta en marcha y freno completamente por ejemplo en un semáforo en rojo, cuando suelto el freno para volver avanzar no tiene fuerza para hacerlo y para que avance tengo que acelerarlo y sale temblando, ya le cambie la bomba de freno y le revise los cliper y no es nada del freno. Por favor si alguien pudiera ayudarme lo agradecería.
1 respuesta
El freno no tiene qué ver, parece más otra cosa:
-Bujías en mal estado. -Bobina de ignición de algún cilindro dañada. -Filtro de gasolina tapado.
-Bujías en mal estado. -Bobina de ignición de algún cilindro dañada. -Filtro de gasolina tapado.
ComentarSe acelera mucho y luego bajan a casi a apagarce el carro
Honda Civic 2002 4 puertas full 1.7 2230000 kms
En las mananas tengo que darle unas 3 veces para que encienda ya en todo el dia no falla también se estaba acelerando cuando llegaba y me paraba en un stop o detraz de otro carro se subían revoluciones hasta las 1500 y luego se bajaban hasta las 400 le limpie la iac que si estaba muy sucia y lo acelere del tornillo que trae en la garganta y parece q se corrigió la falla solo que ahora se suben a 1500 y baja a 900
2 casos
Revisa el map sensor yo tuve el mismo problema
ComentarTestigo de motor encendido
Honda Civic 2006 coupe 97000 kms
Después del mantenimiento preventivo a mi civic coupe 2006 standard se le borro el check engine, pero a los días le prendió el testigo del motor, realmente la única falla que realizo fue q al ir conduciendo se sintiera como si estuviera ahogado y no aceleraba, solo lo apague y volví a encender y la falla se quita sin embargo el testigo sigue encendido. Ahora lo lleve a la agencia y me dicen q´ pueden ser los cilindros requiriéndose mandar a laboratorio para su lavado, bujías o incluso las bobinas... La reparación rebasa los $8,000.00, alguien pudiera orientarme sobre si esta reparación es equiparable a la cantidad q me están cobrando!!!???
1 respuesta
luis ricardo trejo de Honduras hace 10 años
Disculpe yo tengo el mismo problema reparo su carro si lo reparo por favor suplico que le an hecho y si le quedo bien tengo dos meses queriendo reoarar esa falla
ComentarFalla electrica
Honda Civic 2002 2 puertas motor 1.7 lx 1000 kms
Al encender el auto empieza a sonar como si tuviera un corto en la caja de cambios y en cuanto empieza a ser el ruido en el tablero aparece la senal dela bateria y luego se apaga y enciende la senal de checa la maquina y en ese transcurso tambien las revoluciones y la temperatura empiezan a fallar y el motor pierde fuerza al acelerarhasta qe se queda con las fallas y el tablero marca la bateria,checa la maquina,las revoluciones no funcionan y la temperatura, solamente sirve el de los kilometros y la gasolina...luego lo vuelvo a apagar para encenderlo de nuevo y al principio todo marca bien y acelera asta que despues de unos segundo pasa lo mismo...
1 respuesta
Hola amigo yo tengo el mismo problema por favor si le reparaste el daño por favor mándame un correo es [email protected]
ComentarFalla en aceleracion
Honda Civic 1999 civic dx 200000 kms
Compre una valvula iac y se la puse y empezó a fallar a las 1500 rmp empieza hacer bum bum como queriendo acelerar y antes de eso no fallaba y le volvi a poner la iac vieja y me hizo lo mismo y cuando camina el carroy llegaa las 1500rmp se jalonea que puede ser????
1 caso
Falta de potencia y luz de motor en tablero
Honda Civic 2005 4 pts,motor 1.7 sincroníc 90000 kms
Tenia 2 horas en viaje y de pronto falta de potencia y falla en el cuerpo de aceleracion,en segundos prendió la luz de servicio(motor) me detuve y cuando arranque no podía pisar fuerte el acelerador por que se ahogaba y solo 60 kph. Nada de fuerza y mucho ruido por escape y cuerpo de aceleracion. Agradezco 1 opinión para guiar la reparación o remplasos muchas gracias de antemano. Miguel garcia. !!!!!!!
1 caso
¿Problemas con un Civic? Compártelos
Mayor cantidad de oxigeno en el escape es igual a mayor voltaje producido por el sensor de oxigeno, menor cantidad de oxigeno encontrado por el sensor es igual a menor voltaje producido y enviado a la unidad electrónica por el sensor de oxigeno.
Tengo un honda Civic hybrid 2006 no me pasa de los 80km/h
KOKO, revisa eso también, es sencillo cambiar la bomba, esta debajo del asiento trasero...!!! Espero te funcione también... Si puedes me cuentas que ha pasado con el tuyo...!!!
2. Cuando empiezo a acelerar como que se aguanta y se me quiere apagar (el reloj de rpm baja demasiado)
Tiene nuevo cable de bujías,bujías,inyectores.
Tengo un honda civic 2001 sucede que el se me calentaba y era la junta que tenia mala y ya esta nitido. Luego de eso la marcha de las revoluciones es inconstante , cuando estoy en la P es estable se queda en 1000 revoluciones que es donde debe estar.
Cuando ando corriendo en la calle y suelto el acelerador , la marcha sube a 1.5 y luego de repente baja a 1000 y luego vuelve y sube a 1.500 asi se la pasa mientra voy corriendo.
Estuve con el mecanico y le chequio todo los sensores , la valvura aic y los varios filtro y ya no sabemos que hacer :( ahhh tampoco marcha el check ni nada por ende la computadora no detecta ningun error.
Ayudaaaaaa
Pudieron solucionarlo
Saludos
Miguel
Saludos
Y tengo un problema mi carro en baja se jalones y ahoga como si quisiera apagarse tengo que subirle hasta las 4 mil revoluciones para que agarre bien si no se aburra y no corre que podrá ser ayúdenme ??
Muchas gracias
Camshaft sensor), pueda que te de vibraciones en el motor o bien te puede dar unas cuantas explosiones dentro del manifull de admisión , puedes limpiar los conectores con liquido dieléctrico para que no te dalle los sensores, pero lo mas recomendale es que le puedas examinar la computadora para ver que codigo te indica... saludos
Por favor alguna sugerencia?
Lo apague 10 minutos y normal pero porwue me tesonea y no puedo acelerar a fondo