Buen Dia Estimados, tengo una consulta o alguien que me oriente... hace dos dias coloque un intake a mi civic si 2013 k24, todo bien durante el primer dia, al segundo me encendio el check y cuando acelero en alta como a las 5,000 revoluciones el carro se ahoga y no me deja hacer nada ni acelerar mas ni nada... que puedo hacer o alguien sabe el problema?

Mi Civic 03 no arranca en ovaciones y tira explosión

Se me acelera y se apajona

Lo que pasa es que mi civic tiene ya tiempo con este problema de que se me bajan las revoluciones y a veces se apaga ya lo e llevado a varios talleres y no le encuentran la falla lo han escaneado y le sale posible falla en el sensor maf pero el detalle es que el este modelo no tiene ese sensor solo map ya valvula iac ya se le cambio y el sensor map también y sigue con el problema Alguien sabe que podrá ser?

Hace unos dias encendi mi auto en la mañana y encendio a penas como ahogado y salio el check engine! luego lo apague y lo enciendo de nuevo y encendio un poco mejor pero siempre que lo enciendo enciende al principio como si estuviese ahogado le hice cambio de aceite ,bujias y le cambie la valvula de full injection que era esa la que supuestamente me dice el check engine pero siempre sigue igual y tambien cambie el sensor maf de aire pero siempre esta igual , no se que pasa a que se debe este problema ,si pueden ayudarme please.

Tengo un civic 2014 el cual le aceleras de 2000 a 3000 revoluciones y empieza con el fallo en todos los cilindros ya se checo compresion, fugas de cilindro, bomba de gasolina, ckp, map. Maf. Inyectores, bobinas, la cadena de sicronizacion, VTEC, todo lo referente al ´problema mencionado el cual sigue con el mismo fallo alguna persona sabe como solucionarlo

Le he cambiado todo a mi vehículo, filtro, bujías, inyectores, el sensor MAF, El sensor MAP, todo eso y solo me da 22km por galón de gasolina

El motor enciende y se apaga. Luego al acelerar en posición nuetral no acelera y se escuchan detonaciones en la admisión. Conecté el scanner y no Arroja códigos de avería, pero leyendo la información o parámetros con el motor en funcionamiento veo que el valor del sensor ect(2) es exageradamente variable y los del sensor maf o flujo de aire no corresponden al funcionamiento del motor al ralentí. ¿Es posible que una avería del sensor maf genere esta falla?

Buenas tardes, Tengo un problema que cuando mi carro prenden los abanicos bajan las revoluciones de 700 a 500 como si se quisiera matar ,, me dijeron que era el maf pero ya lo cambie y sigue igual. Ayuda Por favor

No acelera prende al istante ya le cambiel sensor maf y siguio igual
Le cambie el cuerpo de aceleracion y ase lo mismo

Hola, quisiera saber si alguien ha tenido el mismo problema... resulta que mi carro a casi 1 año de tenerlo siempre se mantenia en 6.6L/100Km en consumo de combustible. Resulta que hace unos meses comenzó a subir el consumo pero no bajaba, a medida que lo usaba mas iba subiendo. Se le hizo limpieza de inyectores, bujias, sensor de oxigeno, sensor maf, limpieza del tanque de combustible y el carro no presenta ningún error ni falla. Ya estoy desesperado porque lo he llevado a mas de 4 talleres y no le encuentran nada. El problema me inicio cuando le cambié una llanta y comenzó a tirar el error… Leer completa

Hola amigos, busco alguien que me pueda ayudar con mi auto. Es un civic exs AT 2008, el auto me rinde 6.5 km/L en ciudad y 9 Km/L en carretera. Me parece un consumo excesivo, se le hizo limieza del cuerpo de inyección, se le cambio el sensor MAF, se le cambiaron 2 veces las bujias por las que lleva de iridium, se le hizo limpieza de inyectores utrasonico, resulto que los inyectores fallaban. Compre 4 nuevos y los puse, se escaneo en las de 5 oportunidades. El auto me sigue rindiendo lo mismo, cuando lo prendo le cuesta un poco acomodarse e ir bien pero luego de unos minutos va bien. Sinceramen… Leer completa

Tengo un problema con mi honda Civic 2006 1.8, estándar y tiende a jalonear o dar tirones en bajas revoluciones y a una cierta posición del pedal del acelerador, no enciende códigos en el tablero pero al checar en tiempo real con un escáner el voltaje del TPS baja y luego vuelve a subir cambiamos el TPS(cuerpo de aceleración completo) el sensor maf también y el problema persiste, no podemos dar con la falla ayuda!!

Que tal, te go un honda civic 2008 automático, el carro comenzó con una fuerte falla donde no subía ni una mínima pendiente, al chequear tenía una bobina mala, luego de cambiar bobina mejoro, pero en menos de 2 semanas comenzó igual, se le cambio bomba y filtro de gasolina, se le limpio inyectores y cuerpo de aceleración, se cambió bujias y filtro de aire, limpie válvula egr, sensor maf y aun sigue con la siguiente falla: El carro en recta perfecto hace sus cambios y acelera al momento, pero al tomar una subida o pendiente el carro comienza a perder full fuerza y los cambios comienzan a bajar… Leer completa

Descubrí algo el el honda Civic híbrido 2009 la cuan el carro tenía problemas referente a batería ima y tren de fuerza y no caminaba tiembla al impulso y de ves en cuando me aparece la batería el testigo q falla bueno el detalle es le reinicie desconecte batería y todos y se le quitó pero vuelve aparecer lo cual revisando los sensores limpie el de oxígeno y note una diferencia al prender el carro y en el impulso sin problema no dio por temblar tampoco y el despegue fue fuerte y rápido sin temblores en el motor posiblemente el sensor de aire este ya por dañarse lo verificaré un poco más orita e… Leer completa

Buen dia a mi civic si Le marca el check, no marca velocidad y se jalonea cuando le quiero pisar bien cuando por ejemplo, lo pongo en primera y lo revolucionó hasta 4mil rev y se jalonea y hago el siguiente cambio y le piso hasta la 5mil y hace lo mismo y asi con cada cambio, solo lo hace a veces, segun la computadora de un mecánico marca el speed sensor y el maf, compre el maf en un yonke pero creo que no me sirvio, tengo miedo de que sea el motor, también noto un amigo que cuando en una subida al darme la vuelta en u en ves de usar primera use segunda porque crei que tenía suficiente velocidad y como que apenas pudo avanzar y saco humo pero si avanzo, mire que todo eso podria ser por los sensores, los mecánicos no de mi ciudad no son muy fiables ni bueno, necesito ayuda gracias

Tengo un Civic 2000, acelera y desacelera solo, le cambié la iac , el tps, el maf, la ecu y sigue igual si saben que es ayuda.

Ya le cambie los sensores de: temperatura, oxigeno, velocidad, maff, detonacion, bujias, cables, bateria nueva y se sigue presentando el problema. El escaner detecto todos esos sensores , los puse nuevos y sigue igual ¿que podrá ser?