Se acelera con el motor frio

Honda Civic 2006 2006 lx 200000 kms
Hola tengo un civic 06 coupe automático versión lx
Hace un par de meses empezó a presentar esta falla que cuando lo enciendo la primera vez del día se acelera hasta las 1300 rpm y tarda en bajar como 10 o 15 min en lo que se calienta y ya usándolo se mantiene en las 600 o 700 esto es normal? Que podrá ser?
Cabe mencionar que ya le lavaran el cuerpo de aceleración y le dieron el aprendizaje vía computadora y sigue igual también lo diagnosticaron y marca deficiencia en el catalizador? Alguien le ha pasado lo mismo?
Toni9558 de México hace 7 años  
TO
14 casos 
mulato de República Dominicana hace 7 años
Regularmente ése tipo de vehículo prende acelerado cuando el cooland esta frío por la mañana pero debe bajar cuando la temperatura este a la mitad y los abanicos hayan entrado por temperatura no debería de durar tanto en bajar a menos que no tenga termostato o tenga los abanicos directos
Toni9558 de México hace 7 años
Hola gracias
Sobre el termostato se lo cambie hace un par de meses porque el que tenía ya no servía, osea que tiene termostato nuevo y también el coolant es nuevo y sobre los abanicos no están directos. Tal vez sea porque la temperatura aquí en Cd juarez es muy fría en las mañanas, la verdad ya no se...
Panchois de México hace 7 años
Limpia el sensor maf y que te laven la fitv es la que está pegada a
La iac tiene tapa amarilla con dos tornillos
mulato de República Dominicana hace 7 años
Si lo puede hacer también si la temperatura es muy fría dura más para. Bajar las revolución es puede ser
EGELIZ de Colombia hace 7 años
Es normal, mas aun cuando la temperatura del exterior es muy baja, suelen demorar más de lo normal en el Prewarm.

Saludos.
miguel de México hace 7 años
Hola ya supiste que era el problema de aceleración el mío hace lo mismo pero llega a 1500 revoluciones y tarda en bajar
Toni9558 de México hace 7 años
Sigue igual todos me dicen que es normal
José de México hace 7 años
Bueno a mi me pasa lo mismo. Y también le lavaron el cuerpo de aceleración. Me dicen que ese cuando se lava se desprograma y dura como 15 días así. Pero sigue igual. Alguien que reprogramar eso?
wicho52 de Guatemala hace 7 años
Buen dia Toni9558 no es normal ya que te comenzó a hacer el problema hace unos dias tienes que chequear los sensores de temperatura hay que ver si usa 2 o 1 tambien hay que chequear el tipo de termostato si es generico o original
Toni9558 de México hace 7 años
El termostato no es original lo compre en autozone, te mencionó que anteriormente no traía termostato y no tenia esa falla, y sobre los sensores de temperatura debería de aparecer algún código de falla al escanear y no marca otro codigos.
wicho52 de Guatemala hace 7 años
Buen dia toni9558 bueno mi recomendaciones son cambiale el termostato por el original o chequea el tipo de temperatura que necesite y que revisen los sensores de temperatura pero con un scanner con osciloscopio incorporado para hacer un calculo de como trabajan los mismos ya que el honda tiende a generar ese tipo de falla que tengas un buen dia
Toni9558 de México hace 7 años
Ok gracias le haré lo que me sugieres y te comento lo pase buena tarde
Toni9558 de México hace 7 años
Hola les comento que se le cambió el sensor de temperatura y el carro tiene más potencia y ya no hace tanto ruido pero sigue estando acelerado a 1300 rpm y tarda en bajar pero ya no tanto tiempo. Tal vez si sean las altas temperaturas aquí en cd Juárez que hemos estado hasta -2° C.
Trataré de llevarlo a la agencia de Honda para que lo revisen y les aviso.
Buen dia :)
Gustavo de México hace 3 años
@Toni9558Yo acabó de resolver este tipo de problema en un honda civi 93 y no necesaria mente te debe de dar códigos de falla en el escáner para saber que un sensor falla cheque todo válvula iac,tps,map y nada si sorpresa fue que me encontre que el sensor de temperatura que va en la cabeza abajo del distribuidor esta defectuoso lo cambie y el motor dejo de subir y bajar las revoluciones al difícil de creer pero 100%real y comprobado que también por un sensor ect también el motor se acelera y suben y bajan las revoluciones falla similar de válvula iac,tps o una fuja de vació
wicho52 de Guatemala hace 7 años
Buen dia toni9558 me alegro por la mejoria en tu vehiculo ahora estoy mas seguro que el problena va a ser ya por la temperatura ambiente pero siempre chequea el termostato y que utilice solo refrigerante de antemano feliz dia
Rubén de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Civic 1,5 Nafta automático y se queda acelerado a 3500 rpm, que puede ser?
Jeiro de República Dominicana hace 6 años
Yo tengo el problema con civic ferio 2000 cuando pongo el aire me baja las rpm y se quiere apagar y cuando lo pongo el D tambien pasa lo mismo. Estuve viendo mi motor y tiene una valvula que se llama iac o vlavula de compensacion que no esta conectada. Quiero saber donde va conectada?
Pepee de México hace 5 años
Tengo un honda cívico coupe 2001 se queda acelerado a 1800 rpm y no baja ya le hicieron lavado de cuerpo de aceleración y válvula iac también prende el check lista que podrá ser la falla que presenta
mulato de República Dominicana hace 5 años
Puede ser 2 cosas o una entrada de aire o esa válvula se Daña mucho pero deberías de decir que código está dando si da el código de la Iac hay que buscar otra
EGELIZ de Colombia hace 5 años
Buen día Profe, es normal que, al encender el auto este inicie un poco acelerado entre 1200 y 1500 RPM en frío. Luego de unos pocos minutos baje a su ralentí normal entre 550 y 900 RPM. Si se mantiene acelerado todo el tiempo o intermitente, hazle mantenimiento al la válvula PCV o en su defecto cambiarla...
Saludos,
Egeliz
elvis de Venezuela hace 5 años
Revisa el cableado puede ser que tiene un cable partido y no le llega las señales a los sensores
Gonzalo de México hace 4 años
El mio le pasa exactamente lo mismo es un Honda Civic 2000 sugiero que opten por lo mas barato y básico estoy apunto de cambiar los empaques del cuerpo de aceleracion y el de admision yo hice una prueba hechando limpiador de cuerpo de aceleracion en la union de la admision al motor y se bajan las revoluciones hay una parte que esta jalando aire y registra como fallo la iac ya se la cambie ya cambie sensor de temperatura aunque les digo se me calienta un poco no se si sea por exceso de aire al motor pero apenas cambiare el empaque de admision y del cuerpo para estar muy seguro parece ser eso
Lotzo de México hace 4 años
Debes calibrar la valvula iac busca un tutorial en youtube como calibrarla y te aseguro que eso es...
Albertmieses de República Dominicana hace 3 años
Tengo el mismo problema.
Jose de México hace 3 años
Hola. Disculpen tengo un honda 98 y al hacer los cambios de velocidad se acelera es automático alguien me puede orientar el por qué pasa es que lo adquiri ase unos días y no estoy muy relacionado con ese tipo de autos y siento que le falta fuerza al motor
Antonio zavala de México hace un año
Hola supiste cual era el problema?
El mio hace lo mismo y al prenderlo en frió las revoluciones suben asta 1600
Carlo C. Sánchez de República Dominicana hace 3 años
Hola tengo un honda civic 2012 y cuando lo enciendo en la mañana acelera muy alto pero luego baja gradualmente
Cahs de Guatemala hace 3 años
Buen día,fíjense que tengo un problema con un Honda civic cuando voy en directa y le quito el acelerador no deja de acelerar y es bien peligroso porque es automatico
miguel angel de México hace 2 años
Hola yo tengo civic 2001 lo prendo y esta muy acelerado pero no desacelera que podria ser
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Hola yo tengo un civic 2008 cuando iba en carretera nomas yegaba a65 millas yo lo sentía burro y las rebulociones se suben y se bajan pero le limpiaron cuerpo de aceleración pero a hora no si vas caminando y no lo aceleras de 20 millas no baja la velocidad dura mucho en bajar de velocidad

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