Problemas de Bomba de agua

Bomba de agua: Es la encargada de hacer circular el líquido refrigerante por el interior del motor.
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Ayer le cambie empaque de cabeza bomba de agua se mando a rectificar

Honda Civic 2002 Dx 185000 kms
Me sigue tirando el anticongelante por el deposito se infla la manguera de entrada Asia el radiador estando en relenti no sube la temperatura pero si le subo los rpm se empieza a calentar no tiene termostato me dicen que solo ponga para que enfríe el anticongelante alguien que me pueda ayudar soy de mexicali b. C México y la temperatura ambiente aveces llega asta los 42 grados gracias de antemano
Abraham de México hace 5 años  
AB
4 casos 
Abraham de México hace 5 años
En el scanner me arroja misfire en los cilindros 1y 3 tiembla de maciado
juan de Estados Unidos hace 5 años
Tu vehículo tiene un problema posiblemente obstrucción donde viaja el anticongelante o ventiladores malos o fusibles y por eso se te a recalentado me imagino y al recalentar te salio otro problema y te arroja esos códigos ,si no me equivoco tu vehículo le pasa anticongelante a la motor o también la junta de cabezal está dañado
Juan Horta de México hace 4 años
Hola Juan, disculpa mi civic tiene ese problema, el mecanico dijo que retiraria la cabeza del motor y que tenia que mandar cepillar la cabeza, la verdad ha salido problema tras problema a raiz del cambio de la bomba del agua que al parecer salio con fallo y esta provoco todo el problema de falla en el arranque y el daño en el motor, no se si lo q me dijeron sea lo correcto y de ser asi, esta bien el procedimiento ?

Te pregunto por que he tenido muy malas experiencias con los mecanicos y no quiero q vuelva a suceder
juan de Estados Unidos hace 4 años
Hola tocayo, normalmente un motor que fue sobrecalentado , provoca daños serios al motor mayormente la culata o cabeza que le dicen lo que le sucede es que se agrieta y por ahí se filtra el anticongelante o agua al motor y aunque en el momento del recalentamiento se dañan otras piezas como el termostato o mangueras o mis o radiador o bomba aunque las cambies tendrás el mismo problema si no retificas o cambias culata (cabeza) aunque te dire que si el daño fue mucho mayor probablemente aunque le retifiques no quedará bien pero te la puedes jugar haciendo eso ya que la otra sería cambiar motor y me imagino que donde vives eso es más caro.
Juan Horta de México hace 4 años
Hola al final ya me entregaron y si termino siendo rectificación de medio motor, cambiaron cabeza y cadena del tiempo, la bomba y empaques rotos, pero si estuve buscando un poco más de información y al parecer si fue honesto el mecánico además de dar garantía, gracias por la info tocayo hay quedo saludos !
juan de Estados Unidos hace 4 años
Hola disculpa tocayo lamento no poder contestar a tus inquietudes antes pero según lo que me contastes el mecánico no anda nada perdido sabe el problema y pues que te diré aveces toca que confiar por qué no queda de otra espero y todo quede bien en tu vehículo y te deseo más vida a ese motor pero si tienes alguna preguntas más adelante te invito que la subas con tiempo a este sitio y con gusto veremos en que te ayudamos
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Bomba de agua

Honda Civic 2012 si 4 puertas 72000 kms
Alguien sabe como se cambia la bomba de agua de un honda civic si 2 puertas 2007 o si lleva algún roll.
ediaz de Costa Rica hace 8 años  
ED
3 casos 
electromecanico de Panamá hace 8 años
Hola amigo yo te puedo ayudar este es mi numero 0050764525172 escribeme por whatsap para mandarte las imagenes delmsitema para que lo hagas no es muy complicado
cesar martinez de México hace 8 años
Para cambiar la bomba de el agua es necesario cambiar la cadena de el tiempo de un civic 91?
Franco aguilar de El Salvador hace 4 años
Necesito ayuda, el mecánico le cambio la bomba de agua a mi civic 2007 y he notado que en el radiador a quitar el tapón se forma una costra de aceite antes de cambiar la bomba no tenía ese problema que puede estar ocurriendo?
Josue jimenez de Guatemala hace 3 años
Buen día. Necesitaba ayuda para honda civic 95 , fíjese que se calentó el carrito y empezó a tirar agua por donde sea hasta donde están las candelas. Al pensar que fue el empaque de la culata. Y se cambiamos le cambiamos el aceste también y las candelas, lo volvimos a utilizar pero ocasino lo mismo se volvió a calentar. No se amigos si ustedes tienen otra solución para que mi carro vuelva a la normalidad.
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Rompi bomba de agua

Honda Civic 1993 4puertas motor 1.5 200000 kms
No la rompi andando se rompio al prender y tampoco recalento pero si se aflojo la correa de distribucion el miedo mio es que se allan jodido las válvulas
tito de Uruguay hace 9 años  
TI
5 casos 
sapo de Argentina hace 9 años
Hola cambia la bomba y pone bien a punto el motor y pone la correa y dale marcha si falla se doblo valvulas y si marcha bien te salvaste
Oscar Ibarra de El Salvador hace 7 años
Amigo, al final qué te sucedió?
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Tensor de faja roza la bomba de agua y rompe el tornillo.

Honda Civic 2006 Civic EX 2 puertas 210000 kms
Hola, mi Civic hace un ruido en las mañanas aproximadamente por 5 minutos como si algo topara con algo, luego ya no lo hace hasta el siguiente dia. Hace un año el tornillo del tensor de la faja se quebro y la polea de la bomba de agua rozaba en el tensor; tuve que bajar el motor y reparar la rosca. Hoy desarme el tensor para cambiar la bomba de refrigerante y me di cuenta que otra vez esta rozando la polea en el tensor. Pareciera que el tornillo o el tensor no aguantara y se tuerce hacia la polea de la bomba. Como se corrige ese problema? Gracias a todos.
YorchIAm de Guatemala hace 2 años  
YO
5 casos 
Broletaso de El Salvador hace 2 años
Hola! Lograste resolver?
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Un ruido despues de cambiar la bomba del agua

Honda Civic 1999 coupe motor 1.6 200000 kms
Le cambie la bomba del agua pero cuando me lo entregaron empezo hacer un ruido por donde esta la banda (pero no es la banda) el mecanico me dijo que era porque estaba rozando y que en unos dias se le quitaba pero no se le ha quitado, que podra ser?
Sera malo que lo siga usando asi?
Daniel1738 de México hace 6 años  
DA
1 caso 

Se queda sin refrigerante y se calienta despues de unas horas en la ca SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1999 4 PTAS 1.6 EX 80000 kms
Despues de un rato se quedaba sin agua y se calentaba y se veia el deposito del recuperador lleno de oxido y escurrido pero seco el oxido, procedi a cambiar el termostato, el que quite lo puse sobre un comal al fuego y estaba pegado no abria con el calor, crei que ya habia quedado y no se siguio calentando entonces lleve a que destaparan de las tapas del radiador la de ariba y abajo y ahi estaba tambien la falla , radiador de una sola tira de venas, casi todas tapadas, le metieron una varilla plana de cobre a cada una de ellas, y lo volvieron a armar, cambie mangueras resecas y viejas de la ca… Leer completa
ERIC C de México hace 8 años  
ER
6 casos 
Judith Saraiba de México hace 7 años
Hola tengo un Hola Civic 2004 XL. Se calienta, por lo tanto se apaga. También últimamente al querer darle marcha como que hay problemas pero no es la marcha sino que no pasa gasolina. Le cambien el radiador, porque le ponía Anticongelante al deposito y se vacía super rápido. Aun me sigue dejado el deposito del anticongelante vacío. ¿algún comentario? Gracias!!!
ERIC C de México hace 7 años
Checa el termostato y cambialo compralo en la agencia, no lo compres patito o de otra marca, que limpien el radiador vena por vena y por ultimo si no se quita la falla, cambia la bomba de agua y de paso si van a desarmar, la banda de distribucion! saludos y espero comentes como quedo la reparacion!
Jose de México hace un año
@ERIC CEl termostato es nuevo lo compre en la agencia 640.00 el radiador es nuevo. Que costo tiene la bomba de agua y m. O
ERIC C de México hace 6 años
Revisar el tubo que va en la parte de atras de de donde va montado el termostato, ese tubo se pica y comienza a fugar de las puntas del tubo, reeplazarlo y listo!
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Cessar Alas de El Salvador hace 3 años
Yo tengo un Civic 92 , me calentó 2 veces , era el radiador estaba tapado , se lo cambiaron , después el carro me empezó poco a poco a perder fuerzas , me volvió a calentar y era porque una manguera se abrió y también se le cambio esa toma de agua que va por el termostato porque estaba picada , pero hoy el radiador que se le compro ( es de segunda y se mando a sondear) no mantiene el nivel de refrigerante y hoy me fije que estaba bien bajo y tuve que llenarlo. Lo que me pregunto es : ¿se dañaría la culata y hay que cambiar empaque? aunque no hay agua en el aceite ni aceite en el refrigerante. De ante mano gracias. !
Solucionado
Mejor respuesta (según ERIC C)
Andres Ignacio de Chile hace 4 años
Ve la tapa radiador, las genéricas no sirven debe ser la original.
ERIC C de México hace 4 años
Es preferible cambiar el radiador completo para que no tengas ningún problema con fugas y el tapón en MercadoLibre radiadores buenísimos a muy buen precio $630 más o menos ya con envío incluido!
Kathe de Panamá hace 3 años
Hola tengo un honda civic 2003, hace unos dias esta dando problemas con el agua. De la nada se bota, no se recalienta pero bota agua o coolant. No se que es , ya revisamos la mangueras le cambiamos la tapa al deposito de coolant y nada. Que me recomiendan
Adrian de México hace 3 años
Tengo un honda Civic 2006 automático, quemacocos, electrónico. Veo que por el monoblock se escapa o gotea anticongelante, al parecer es una fisura, que puedo hacer? Cuál es la mejor solución?
Gerardo Gómez Galindo de México hace 3 años
Hola tengo un honda civic 98 y vapora el agua y c calienta ya quite el termostato y ya sondiaron el radiador
ERIC C de México hace 3 años
Cambia bomba de agua posiblemente el impulsor del agua ya no sirve, y vuélveme a instalar el termostato pero original de honda
David Pérez de Colombia hace un año
Hay un honda civic 2014 quedo sin agua el vehículo en marcha se apagó y no volvió a prender será que el sistema está bloqueado? Solución gracias
Maby de Argentina hace un año
Hola tengo una Xsara Picasso se recalentó 2 veces. El agua se va muy rapido al estar funcionando y queda vacío no se lo que puede estar funcionando mal
RAYMUNDO de México hace un año
Buenos dias , tardes o noches. Tengo un honda civic vtec 1995
Sufre de calentamiento ya se le cambiaron los sensores de temperatura el ventilador entra a su tiempo el termostato abre y cierra bien el radiador esta recien sondeado y el tapon de radiador es nuevo y las mangueras no tienen ninguna fuga y aun asi se sigue calentando a distancias medias largas en semaforos o cuando esta el auto parado se baja la tu emperatura rapido nota le he dado una calentada 2 calentadas pero me paraba para que se bakara la temperatura y seguir que podria ser? De ante mano gracias
ERIC C de México hace un año
Ya cambiaste la bomba del agua y checaste el tubo de atrás de la bomba que no esté picado por corrosión!
RAYMUNDO de México hace un año
Si ya Se le compro la bomba y el tubo que va a tras del motor
ERIC C de México hace un año
No va a haber de otra rectificar osea planear la cabeza y el monoblock ambos son de aluminio y si se tuerce la cabeza el block también!
RAYMUNDO de México hace un año
("NOTA") Antes tenia otro motor y pasaba lo mismo hasta que se desvielo, este es otro nuevo en medida estandar
ERIC C de México hace un año
@RAYMUNDOPero eso va a ser no hay pierde.
ERIC C de México hace un año
Puentea el radiador de la calefaccion con una u de cobre para descartar fuga de anticongelante por el radiador de calefaccion si sigue consumiendo agua o anticongelante va a ser planear block y cabeza
Hugo de México hace 7 meses
Tengo un honda civic 1.8 del 2008, el problema hace unos días mi alternador tenía un chillido y temblaba como a los 4 días ya no prendió el carro y se prendió los testigos de la batería y del aceite les dejo un video de como se está https://drive.google.com/file/d/1aGgge…
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Sube temperatura solo en subidas largas SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1996 4 puertas , motor1.6 300000 kms
Tengo un honda civic 1996 sesta generación sincrónico ensamblado en Venezuela. Tengo un problema de alta temperatura solo cuando esta en autopistas con tramos de subidas largas me sube la temperatura casi llegando a la lectura roja pero no llega a tocar la aguja la parte roja solamente en esa condiciones sube. Por lo general en plano en trafico full y con el aire acondicionado su temperatura es normal todo el tiempo solo basta que venga un tramo con subida larga que se altera la temperatura...que puede ser ya no tengo mas ideas por eso recurro a ustedes ya cambie correa de tiempo con bomba de… Leer completa
miamero70 de Venezuela hace 9 años  
MI
16 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según miamero70)
miamero70 de Venezuela hace 9 años
Por favor alguna idea ya cambie tapa de radiador 0.9 y sigue la misma falla
miamero70 de Venezuela hace 8 años
Resuelto el problema después de cambiar todo lo referente al sistema de enfriamiento del motor. Cambie tapa de radiador , cambie termostato, cambie radiador bomba de agua , manguera inferior del radiador. Manguera tipo baipás que va de la cámara al termostato estas mangueras las cambie por que estaban como hinchadas , refrigerante nuevo , bujías... después de cambiar todo eso... la falla fue en el RADIADOR que fue lo primero que cambie hace 9 meses. Nunca me imagine que era el radiador por el poco uso que tenia y lo limpio me hubiera ahorrado un dinero en repuesto innecesario. Lo que sucedió es que estaba tapado de calcificaciones como en conchas y tapo mas de la mitas de los conductos y por ende al no circular el suficiente liquido refrigerante recalentaba en subida o cuando le exigías al carro subía la temperatura , santo remedio lo mande a destapar y a limpiar aquí le dice baquetear lo monte y el carro volvió a su normalidad en la temperatura gracias a dios por que estaba pensando lo peor que fuera la cámara pero ya todo esta ok
luis de Venezuela hace 7 años
Yo tengo una falla similar solo en subida me sube un poco la temperatura ya mande a basquetear el radiador y cambie la tapa...pero se me infla las mangueras ahora...
miamero70 de Venezuela hace 5 años
Cambiaste la mangueras??
Yony de Guatemala hace 3 años
@luisIraquitale el termostato y probalo sin el y si el problema resuelve ponele uno nuevo
destrot de Honduras hace 3 años
@luisSe inflan las mangueras tendría que ser termostato
Ivan de Ecuador hace 6 años
Yo tengo el mismo problema en un Fiat uno 1,3 modelo 1994 no he probado eso de limpiar el radiador por dentro
Jose de Venezuela hace 5 años
Hola tengo un honda civic 99 y hoy me subio la temperatura y al revisar el motor me encuentro que bota toda el agua del radiador por un orificio de la polea del damper. Alguien podria orientarme.
miamero70 de Venezuela hace 4 años
Puede ser la bomba del agua qué se daño si es del lado del damper chequea igualmente las mangueras
Luis de Guatemala hace 2 años
@miamero70Amigo ayer en la tarde me subió la temperatura al máximo y el radiador y el depósito tenían suficiente agua. Honda Civic Cooper 2007 mec
Jose de Venezuela hace 5 años
Hola tengo un honda civic 99 y hoy me subio la temperatura y al revisar el motor me encuentro que bota toda el agua del radiador por un orificio de la polea del damper. Alguien podria orientarme.
Jose de Venezuela hace 5 años
Hola tengo un honda civic 99 y hoy me subio la temperatura y al revisar el motor me encuentro que bota toda el agua del radiador por un orificio de la polea del damper. Alguien podria orientarme.
Armando de Puerto Rico hace 4 años
Tengo un honda civis 2001 le cambie la bomba de agua y le limpie radiador y sigue calentado
Armando de Puerto Rico hace 4 años
Tengo un honda civis 2001 y se está calentando le cambie la bomba de agua y le limpie radiador y sigue calentandose
destrot de Honduras hace 3 años
Tendría que revisar otros componentes como termostato mangueras tapón de radiador si no tendría que hacer una prueba empaque de culata
Junior de Colombia hace 4 años
Hola tengo un honda civic 99 y hoy me subio la temperatura y al revisar el motor me encuentro que bota toda el agua del radiador por un orificio de la polea del damper. Alguien podria orientarme
miamero70 de Venezuela hace 3 años
Bomba de agua podria ser
destrot de Honduras hace 3 años
Bomba de agua ya que esto lo indique con fugas cerca de la polea
Miguel schuldinner de Colombia hace 3 años
@miamero70Hola amigo , gracias por compartir tu situación , me pasa lo mismo en ciudad el vehículo está en tempetura media , pero al subir pendientes se sube la hija al máximo , me detengo y en cuestión de minutos se normaliza; la cuestión es que hace 4 meses lo mandé a limpiar el radiador , dime cómo siguió tu carro no volvió a molestar?, Es que mi mecánico me dice que puede ser la culata y pues es demasiado costoso sola la mano de obra
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Mucha presión en el radiador y poco antifriz

Honda Civic 2005 2 puertas, lx 133650 kms
Hola tengo un Honda civic lx 2005 , El carro se me sobre alentó, se le puso un termostato nuevo, limpio el radiador, nuevo tapon de radiador 1.1 , se le hizo el reemplazo de empaques de las cabezas, y se detectó que era una manguera rota, se le cambio manguera, se checo la bomba de agua que funciona bien, ok, después de eso todo bien, hasta que se manejó el carro un recorrido largo de 8 , 4 horas y 12 horas pausadas de regreso hicimos un viaje, pues, al regresar note que cuando teníamos el carro parado aun encendido la aguja empezó a subir, apague el carro , lo volvimos a encender y manejamos… Leer completa
Angelica de México hace 9 años  
AN
6 casos 
mulato de República Dominicana hace 9 años
Cuando un vehiculo se a calentado y estando frio quitamos el tapon del radiador y este bota presión o aire no es normal eso significa que posiblemente las empacaduras del motor tengan problemas los hondas son muy sensibles con el calentamiento por si acaso quita el tapon por donde echas el aceite a ver si se ve una mancha blanca
Angelica de México hace 9 años
Muchas gracias, los empaques ya se los cambiaron, ayer le pusieron otro radiador nuevo, y pues no he abierto aun el tapon del radiador, quiero pensar que ya quedó bien, hemos andado manejando el carro y la aguja esta en normal, en la mañana le voy a checar el liquido haber que ondas, y pues también le revisare el aceite. Gracias por tu opinión mulato...
araceli de Estados Unidos hace 9 años
Tienes q revisar q el ventilador prenda o chekea directo el ventilador del radiador o puede ser el sensor del ventilador y para mas seguro y no se caliete ponle un diablito para q este directo
Core de El Salvador hace 9 años
Hola Angelica, mi nombre es Hugo, y mi civic 2002, me esta dando el mismo problema que el tuyo, ya cambie empaque de Culata, bomba de agua, termostato y sigue igual... Quisiera saber si tu resolviste el problema del calentamiento y si es asi que fue lo que hiciste. Estoy desesperado y necesito tu ayuda
romeo de El Salvador hace 9 años
Hola. Este caso me paso a mi. Al leerlo fue como si yo lo ubiera escrito. Lo primero que hice fue cepillar la culata y ademas una prueba de presión, en teoria todo esta bien. Por cierto cambie empaque, el mas cotoso. No funciono. Se repitio lo mismo por segunda vez. Compre otro empaque. Y otra vez quedo igual. El mecanico le hecho la culpa al blog del motor. Se bajo se cepillo y se cepillo por tercera vez la culata y el blog tambien. Se hizo la pruebas pertinentes para estar seguros que todo estaba bien, no funciono. No funciono. La solucion fue buscar otro motor. En mi pais viene varias piezas de la USA y busque uno de esos. Mi Honda es un Civic EX 2004 me gusta, me encanta. Lo cuido y nunca lo acelero porque ya pase esa epoca. El punto es que dos años despues de esta historia, me a pasado de nuevo. Con el mismo auto. Tuve un hyundai elantra 2001 por diez años y nunca me paso esto. Conclusión, para mi NO sirven. Nueva solucion venderlo asi como esta y regresar al Hyundai.
Criserick de México hace 4 meses
Me está pasando lo mismo exactamente quito el tapon en la mañana y sale disparado por el deposito gracias a estos comentarios solo le are servicio lo pondré bonito y va pa la venta no le vamos a meter dinero bueno al malo
mulato de República Dominicana hace 9 años
En realidad el motor de honda es desechable porque cuando se calienta mucho se se dobla la empacadura y se dobla el block aqui se replana pero vuelven a calentarce y hay que cambiarlo
tito de El Salvador hace 9 años
Hola tengo un problema con mi honda civic 2001 al arrancarlo en las mañana arranca bien pero luego de unos 15 minutos se me apaga y ya no arranca luego q pasa de 15 a 30 minutos vuelve a arrancar porque sera ? necesito ayuda ya estoy harto de eso
mulato de República Dominicana hace 9 años
La mayoria de ese fallo lo hacen los sensores de la chispa el sensor de eje de levas y el sensor de cigueñal hay veces que se resuelve solo cambiando el de eje de levas pero aveces hay que cambiarlos los dos
tiago de Guatemala hace 9 años
Buen dia tengo un problema con mi honda civic 94 al echarle el refrigerante lo tira todo por debajo del block del motor que podria ser????
monday de Argentina hace 9 años
Quisiera saber la tapa de radiador civic 1.6 inyecciion d16z6 a que presion trabaja ya que compre una tapa 1.1 y las mangueras se inflan un poco
Brandon Gutierrez de Costa Rica hace 5 años
0.9 usa el honda civic d16z6
edwin de El Salvador hace un año
@Brandon GutierrezGracias bro por fin encontre la solucion
mariovg de México hace 8 años
Es normal si el deposito blanco k esta afuera del radiador expulse agua. (((asle un oyo abajito del tapon para k no contenga el calor...
Y junta los 2 abanicos. Ya k nomas prende uno...asi le hice y tan tan. Ya no se me calienta el carro no se keda sin agua... x se desbode del deposito blanco... si gustan les platico bien. 044.6622.765946 mario vargas
Rojas de México hace 8 años
Tengo una camioneta honda CRV 2005 y me libera presión positiva en el radiador y diariamente le pongo 1/4 de litro de anticongelante. Ya revisé si lo tira y no veo mancha alguna, no se calienta más de lo normal, no he localizado que pueda ser la falla, al anterior dueño se le calentó y le dijeron que estaba desvielada pero la arme y me ha funcionado bien excepto por esta falla que le surgió 6 meses después de reparada.
Javier de Argentina hace 8 años
Hola tengo un civic modelo 2000 Junta mucha presión.Me rompió un radiador en un viaje. Después una manguera. Después una tapa de radiador. No se que puede ser. Alguien me puede dar una mano? Algunos dicen que pueden haberse quemado las juntas pero no tiene ningún síntoma sólo que se ponen duras las mangueras. Gracias
Oscar de México hace 7 años
Hola, tengo un civic exr 2000 y se me calentaba, tenia que estarle poniendo anticongelante cada 2 dias, cuando lo revolucionaba un poco mas, lo hervia en el deposito, tenia presion acumulada en el radiador, cada que se quitaba la tapa aventaba presion, despues de estar batallando, se le cambio la junta de la cabeza, se llevo a rectificar cabeza y block y se volvio a armar con su torque de acuerdo a especificaciones, adicional le cambie 2 mangueras y el conector del ventilador al sensor de temperatura, desde ese momento dejo de consumir anticongelante, no se ha vuelto a calentar y mejoro en potencia. Yo tambien creia que no tenia ningun sintoma al principio porque no sacaba humo blanco y la tapa del aceite estaba limpia, solo desaparecia el liquido, pero conforme paso el tiempo empeoro, al quitar la tapa de la cabeza estaba toda llena de crema color cafe con leche. Dejo mi experiencia para los que les pueda servir, saludos.
Creep de México hace 7 años
Algun número bro q tengas para q me des info de kien te arreglo tu carro
Faistino de Estados Unidos hace 7 años
Hola me puedes decir que es lo que tenia tu honda por favor
El mio tiene el mismo problema
Oscar de México hace 7 años
Hola, mi carro lo arregle con un señor en acapulco, en el df no busque y la falla es la junta de la cabeza, se desgasta y ya no sella correctamente lo que hace que la compresión del motor pase al sistema de enfriamiento y por eso se sobrecalienta. Debe llevar a rectificar la cabeza y el monoblock ya que con el calor se deforman y cambiar la junta. También recomiendo que le ponga una laina para compensar el desgaste de la rectificada
juan de Chile hace 7 años
Tengo problemena con mi honda civic 1.6 lx 2000, la temperatura es normal en su punto que necesita el auto pero pierde agua por la tapa y recuper del deposito, y es todo los dias cuanto lo ocupo, la tapa es nueba 1.1 no se si la medida es en kg o psi y de cuanto seria, si me pudieran dar alguna opinion se los agradecería saludos
myriam de México hace 7 años
Hola tengo un detalle con mi honda civic 2000 exr le lave el radiador porque nse me estaba evaporando el agua y sigio igual y me dijeron que era el tapon , ya lo cambie y sigue igual ,ya checaron y no,hay fugas , que puede ser
mulato de República Dominicana hace 7 años
Existe una bomba de aire que se conecta al radiador para ver si no hay fugas o sea se le mete presión la misma que le entra el motor pero hay hay dos cosas o la esta botando por algún lado o el motor la esta consumiendo y en ese caso hay que sacar el cabezota o culata a ver si la Junta no esta quemada
Javier de Argentina hace 7 años
Hola me pasa lo mismo con un Honda civic 2000. Me junta presion cuando lo uso al principio después no tanto. Ya le cepille la tapa dos veces. No se que hacer. Alguien sabe algo o puede ayudar?
EddyM de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, alguien me podría indicar cuál es el número de la tapa de radiador especifica para un Honda Civic 98 1.6v??? 0.9 o 1.1??? Muchas gracias ante mano
Jorge de El Salvador hace 6 años
Tengo un honda civic 2002le saque el refrigerante y cuando lo puse noto que no me hace la circulación del agua la pregunta es. Puede agarrar aire el sistema por eso no circula el agua o es la bomba
mulato de República Dominicana hace 6 años
Hay ciertos vehículos que agarran aire pero hasta donde se el Honda no es uno se ellos regularmente la bomba se ve circulando cuando el radiador tiene poco refrigerante pero si la bomba tiene algún daño te va a subir la temperatura más se lo normal. Si mo sube esta todo bien
Jorge de El Salvador hace 6 años
Eso es lo rraro lo otra ves note que una manguera estaba fría la de entrada al motor pensé que tenía el termostato pero no lo tiene y no sebe que sircule el agua
mulato de República Dominicana hace 6 años
Si es haci puede que la bomba se agua este mala pero se te calienta si la bomba se agua esta mala y no te circula el agua aunque no tenga termostato se te va a calentar lo único que va a durar más para subir
Jorge de El Salvador hace 6 años
Llega ala temperatura normal como en 5, mi. Con el radiador destapado solo sale vapor y el agua que está en el tanque de arriba no se mueve
Javier de Argentina hace 6 años
El secreto de todo es la tapa del radiador. Me paso a mi. Cepille la tapa dos veces y la gran solución es que la tapa del radiador cumpla su función. A veces uno compra la tapa del radiador según dice el manual etc. Pero si no cumple la función se puede volver el agua al recipiente y así quemas la Junta. Prueben con la tapa del radiador sea la adecuada y cumpla la función a mi se me solucionó todo con ver la tapa. Si sabía me ahorraba mucha plata. Es bueno para saberlo
Jorge de El Salvador hace 6 años
Entiendo amigo Javier pero ami me pasas que no tengo caudal de agua no sebe que sircule el agua y si estaba sirculando lo que paso fue que quite el termostato y oy no me ase el caudal la sirculacion del agua será que se daño la bomba
Javier de Argentina hace 6 años
En que afecta ? No tenes temperatura o alta temperatura. Pueden ser varias cosas.
Jorge de El Salvador hace 6 años
Pues sebe como si la bomba no trabaja no sebe la sirculacion de agua y me calentó me quiso pasar de la mita la temperatura
mulato de República Dominicana hace 6 años
Pero puede ser por dos cosas o el radiador esta tapado o la bomba se agua esta mala verifica bien que esos radiadores sufren se taparse y el agua casi no circula
Jorge de El Salvador hace 6 años
Gracias a todos por sus opiniones. Ya solucionada la falla heran ciertas mis sospecha estaba airado el sistema por eso no circulaba el agua
guille de Argentina hace 6 años
Hola Jorge, quiere decir que tenías aire en las tuberías del circuito? Saludos desde Argentina. Las mangueras del radiador de mi accord 98 se ponen muy duras.
cristian de México hace 2 años
@JorgeDisculpe si era la bomba de agua la averiada?
Eriks de México hace 6 años
Tengo un problema con un Civic 04. Se calienta y al principio tenía fuga, se le corrigió pero sigue calentandose , no trae termostato y ya no me tira el agua. Será la bomba que s veces falla, o cuando se descompone sirve por lapsos o cómo? El tapón de aceite está limpio, algún tip
ARLLEN SEQUEIRA de Nicaragua hace 6 años
Hola tengo una camionetita Toyota 20R d los 80s y me paso q un día se me secó por completo el radiador se sobrecalento q volaba humo y vi que era el tapón válvula del radiador q se avía fregado le compré otro tapón y ahora me consume bastante agua tengo q hecharle a cada rato y otra cosa cuando quito el tapón me lo da con una presión de aire fuerte q sera gracias
Oscar de México hace 6 años
Con el calenton se te daño la junta de la cabeza y quiza se deformo y por eso esta pasando presión al sistema de enfriamiento, saludos
alex de Uruguay hace 6 años
Porque tiene presión mi rallador de mi honda civid pero el auto no se calinta esta normal solo tiene presión el rallador que sera
Pamela Florez de México hace 6 años
Hola tengo un honda civic 97 y de repente empezó a echar humo y ya no quizo arrancar y quitaron el termostato y esta destrozado, pero lo raro es que no me marcó la temperatura y se oía un ruido como de cascabeleo
Jonathan de Estados Unidos hace 5 años
Amigos tengo un honda civic 2005 y le puse radiador nuevo. Pero note q por el bloque ala aparte de atras me bota el anticonjelante cuando esta parado corro 8 millas y se calienta y de momento baja la temperatura q sera me pueden ayudar
Jossue de Guatemala hace 5 años
Hola tengo un Honda civic 2004 ya le cambie el empaque y limpie el rayador y siempre me gasta agua y pretende calentar
Well de Guatemala hace 5 años
Hola tengo un honda civic 2003 y calienta en subidas ya le cambie el empaque de culata y al ir en subida me calienta me quemo el termoestato y vuelve a calentar
mulato de República Dominicana hace 5 años
Si se calienta en las subidas es falta de circulación puede ser el radiador tapado puede ser la bomba de agua hay que ir descartando también ver si los abanicos están bien y están tirando el aire para el motor
Roberto de Estados Unidos hace 5 años
Hola tengo un honda element 2003 que cuando iba andando se le salio la manguera gruesa del radiador y la ahija subio hasta arriba mas adelante yo lo pare y le puse la manguera y antifrize lo quise prender de vuelta y no encendio. Ya le cheque el aceite y esta normal. Ya le cheque las bujias tambien y no estan mojadas si alguien sabe cual es el problema se lo agradeceria
mulato de República Dominicana hace 5 años
Si se calentó muchas veces sufre el motor yo lo dejo enfriar bien y al otro día le doy a prender si tiene todo o sea chispa y la bomba de gasolina está trabajando le echo un poco de líquido de frenos a los pistones lo dejo de un día para otro y pisando el acelerador al fondo le doy a prender no está de más que le pongas un escáner por si acaso
victor de México hace 4 años
Yo tengo un honda civic 2002 EX se me ha calentado varias veces, el radiador tenia fugas las tape, siguio calentandose y abienta mucha presion por el tapon del radiador, mande rectificar la cabeza le cambie el empaque le puse uno laminado, pero el block las orillas del rodete de los pistones estan calcomidas, en ese caso que tengo que hacer, si lo cierro con el empaque nuevo seguira calentandose??
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Se calienta SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2000 EXR 150000 kms
Hola soy una alma degastada ya llevo mucho tiempo que mi auto no queda, se calienta me evapora todo el anticongelante regresando al deposito o recuperador, y tengo que hecharle agua casi cada tercer dia ya le cambie mangueras,termostato, ligas,bomba de agua,radiador( 2veces), varios tapones de radiador, luego me dijeron que el convertidor catalitico ya se lo cambie , llevo un sinfin de visitas y dinero gastado, y nada mas me ve mi mecanico, y ya no sabe ni que decir lo sigo llevando con el ya que segun por la garantia a y no pasa agua al aceite,pero ya estoy hasta la madre que sera ojala puedan ayudarme, Jamas Mehabia pasado tanta faena con mi carro.
Mil Gracias, Saludos
BREIXO de México hace 10 años  
BR
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según BREIXO)
Javier de México hace 10 años
Tu problema está en el empaque de cabeza o cabeza picada por el agua, dile a tu , mecánico que quite la cabeza la mande checar a presión y también rectifiquen el block
BREIXO de México hace 10 años
Efectivamente Javier muchas gracias no habia contestado, hasta probar bien el auto se cambio el empague de la cabeza, se cepillo y se soldo la cabeza y asunto arreglado saolio enuna buena pasta pero enfin asi es esto.
Guss de México hace 10 años
Hola Breixo me podras recomendar a tu mecanico ya que tengo el ismo problema,aparte me tira todo el anticongelante por el deposito
Muchas gracias saludos desde Morelos.
Jesus de México hace 6 años
Hola tengo u civic honda 2008 se me apareció en el tablero check y se me empezó a pagar lo escanea y a parece que es el sensor de oxigeno que debo hacer
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Golpeteo en tapa de punterias

Honda Civic 2002 1.7 v- tec 100000 kms
Hace un ruido en la tapa de punterias como si tuviera una tuerca en libre movimiento que golpea ahí dentro. El ruido lo hace de repente en ralentí, pero arriba de 2000rpm lo hace con más inyensidad, ya le cheque cabeza completa, pistones, bomba de agua, banda de distribución, hay buena presión de aceite. Me comentan que pudiera ser el solenoide de la válvula v- tec.
Si alguien le ha pasado algo similar que me pudiera orientar se los agradeceré.
Robert de México hace 8 años  
RO
27 casos 
carlos de Argentina hace 8 años
A mi honda le pasa lo mismo no se que es ni lo mecanicos saben por que no se escucha muy seguido.
carlos de Argentina hace 8 años
Robert si sabes que puede ser lo lo del ruido del honda te lo agradezco
Moises de Estados Unidos hace 7 años
Tengo el mismo problema que sera
Manuel17 de Venezuela hace 7 años
Moisés tengo un problema parecido, he grabado un vídeo
Shar de México hace 7 años
Que fue tu problema con el civic yo tengo el mismo problema...
Robert de México hace 6 años
Checa tu válvula vvt. Normalmente viene en la cabeza de motor es la encargada de regular el paso de aceite al engrane del árbol o valancines
Oscar de México hace 4 años
Hola Roberto buenas tardes, disculpa, esa Válvula donde se encuentra
chava medina de México hace 5 años
Tengo un problema igual... cual fue la solucion???
Jesus dinael de México hace 5 años
Yo tengo el mismo proble ase clac clac en el motor k pueda ser
Jean de Panamá hace 4 años
Ese ruido parece un mal de esoa auto tengo un civic 2009 hybrid y hace lo mismo pero en un tono casi no detetable
Alexanderpacheco de Honduras hace 4 años
Hola tengo un problema le cambie la terminal izquierda pero me kedo un golpe solo cuando me detengo y lo arranco en movimiento ya no lo hace tengo un civic 2007
Markuz perez de México hace 4 años
Solucionaste tu problema amigo? Estoy pasando por lo mismo
Armando torres Obregón de México hace 3 años
Buenas noches, yo tengo un ruido en el motor parecido al ruido que hacen los autos diesel, igual como ruido de cadena
Zjfm de Venezuela hace 7 meses
Hola. Logró dar con la falla? El mío suena igual como su fuese un auto a diesel
Díaz Manuel de Guatemala hace 3 años
Mi honda arrojó toda el agua del radiador por una fuga no me di cuenta y me calentó por primera ves hasta rojo, se apago, al enfriar arregle la fuga y arranco bien pero, cuando esta parqueado, hace un toque como que quiere acelerar o como que estuviese haciendo un cambio, el golpe es seguido cuando esta un poco caliente, y se siente como que hiciera un cambio y quiere perder fuerza pero se recupera pues esa fuerza es leve sin embargo el golpe es más seguido y fuerte cuando calienta, me dicen que es la culata pero me gustaría saber que es para que no me estafen con los cambios.
Federico de Argentina hace 3 años
Buenas el ruido viene de los valancines lleva unos botadores o sacan descargan y así hasta que vuelva a cargar o cambian los valancines
Ó[email protected] de Argentina hace 2 años
Alguien sabe en que posición van los resortitos de los valancines
HENRY de México hace un año
Pudiste roselver el problema ?
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Ruido en área de poleas. SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2008 Coupe 85436 kms
Lleve mi carro al taller ya que tiene un zumbido por el área de poleas lo revisaron con una manguera y me dijeron que es la bomba de agua luego de cambiarla sigue el zumbido... Detecte que es mayor cuando acelero a los 1500rpm sin embargo en el taller me comentaron que es la bomba de dirección pero dudo que sea eso...
Andres de México hace 8 años  
AN
10 casos 
Leonel de México hace 7 años
A mi me paso lo mismo y era el engrane o polea del arbol de una vez me cambiaron tensor y kit de distribucion
CIVIC 2008 de Venezuela hace 7 años
Si el sonido cuando aceleras o revolucioonas el vehiculo es como una turbina, revisa fluido de la dirección, Honda lleva un tipo de fluido especial. De inmediato te podras percatar si es la bomba de la dirección. En caso afirmativo debes tener una filtración por las empacaduras o sellos de las conexiones de la bomba o las mangueras
Civic Ex 2008 de República Dominicana hace 7 años
Me esta sucediendo lo mismo cada vez que acelero o revoluciona el motor se escucha un sonido de turbina o por decirlo así como sonaría un carrito de control, me preocupa lo que pueda estar sucediendo.
Jose Carlos de Perú hace 7 años
Tienes Razón, mi bomba hidraulica tiene un resumen de aceite novel 1 (leve) el sonido aparece cuando recién lo enciendo luego desaparece con el manejar constante, en pocos minutos, que sugieres? tengo un honda civic 2008
Solucionado
Mejor respuesta (según Andres)
Andres de México hace 7 años
Le reemplace la bomba de direccion, y el compresor y se soluciono el tema...
Chicharo de México hace 7 años
A mí me sucedió lo mismo y de hecho tengo la bomba de dirección que está buena intenta cambiarle la polea del compresor se ha de ver barrido un balero del compresor de aire acondicionado
Nikglz de México hace 5 años
Hola buen día tengo el mismo problema que mi civic 2008 suena al encenderlo y al acelerar como si el mofle estuviera roto además de una vibracion al parecer me dicen que son las poleas me pueden ayudar gracias de antemano saludos [email protected]
Erick de Costa Rica hace 4 años
Pudiste resolver el problema me pasa lo mismo con honda 2006
Javier duran de México hace 8 meses
Ami me pasa lo mismo en mi honda Civic 2009 suena cuando arranco pero parado aselerado no suena se lo cuando abanso después de unas millas se disminuye y ya se escucha muy leve , sugerencias
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Se calienta cuando esta parado SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1994 sedan 200000 kms
Buenas tengo un problema con mi carro, se calienta demasiado, ya se le a echo varias arreglos y nada, ya se sondeo el radiador, ya se le cambio el tapon del radiador es nuevo y es el original, ya se le cambio el empaque de la cabeza y se rectifico la cabeza, incluso el termosatato ya se le quito y aun asi se sigue calentando que mas podria ser?? solo me queda por cambiar la bomba de agua, ayuda para solucionar ese problema
Edgar vargas de México hace 9 años  
ED
2 casos 
Wilmer de Honduras hace 9 años
Ya te asegustes que trabajan las ventiladoras? Lo que probablemente pasa es que cuando avansas se enfria un poco con el aire que entra y cuando esta parado no, chequea el termostato electrico que esta abajo en el radiador
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar vargas)
Edgar vargas de México hace 9 años
Gracias, ya se solucionó el problema, efectivamente la bomba del agua estaba despedazada
Jonnas de México hace 7 años
Buenas tardes edgar una pregunta había algunos síntomas de como saber si la bomba no funciona? Porque a mí me pasa que luego se una hora manejando y me paro se empieza a calentar y lo aceleró y vuelve a bajar la temperatura
jesus de México hace 5 años
Soluciono el problema? me pasa justo lo mismo con una acura stx
ad00mucho de República Dominicana hace 4 años
Solucionaron. El problema?
Rusbel de Panamá hace un año
@JonnasQue tal jonnas ya tu solucionaste tu problema me pasa lo mismo en un honda civic
Victor guido de México hace un año
@JonnasMe pasa lo mismo, cuamdo lo detengo y esta encendido sube la temperatuta, pero cuando avanzo comienza a bajar a la mitad.
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Angy hwrnandez de México hace 6 años
Mi civic 2001 sedan sele cambio juntas radiador tapon de radiador bomba de agua termostato y aun asi se calienta sele volvio a quitar el termostato nuevo y se puso directo y se le quito pero ahora se calienta cuando esta trabajando parado ya no se que hacer ayudaaaa
Gerardo de México hace 5 años
Checa los ventiladores, que enciendan
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Se calienta mi honda civic

Honda Civic 1998 4 puertas 1.6 20000 kms
Tengo un honda civic 98 y no le encuentran la razon por la que se calienta ya le cambie el radiador se le cambio el tapon el termostato, y se sigue calentando me dice que puede ser la bomba del agua, o que le falta compresion la verdad no entiendo de eso pero al leer aqui tengo la esperanza que me ayuden, para los mecanicos no me sigan engañando, se empezo a calentar en subidas al cambiar el radiador no se me calento en unos dias pero veia que consumia agua y que el recuperador no circula al radiador el agua aunque no entiendo si no tiene fuga porque le falta agua, luego despues checo el agua… Leer completa
jacy de México hace 8 años  
JA
5 casos 
L. Reyes de Honduras hace 8 años
Tal vez solo sea el empaque de culata. Si no tienen que cepillar la culata y el block. Así me sucedió a mi en el mio civic 99 por que son de aluminio.
gordo de México hace 8 años
Yo tenia el mismo problema lo que pasa es que cuando bas caminando es cuando tira es la bomba cambiasela observa y tira dellado donde van las poleas
ivan_aircooled de México hace 8 años
Si amigo , en efecto cambia la bomba del agua, tambien es recomendable revisar el tapon de relleno de aceite del motor , si detectan humedad , sera necesario quitar culata de rectificar... saludos !!
Mauricio de Bolivia hace 8 años
Tengo un problema muy parecido pero en una camioneta diésel turbo intercooler, me consume agua solamente cuando la aceleró a más de 90 km por hora, tengo que parar y aumentar agua para continuar y por consecuencia se calienta el motor, he verificado en caliente la tapa de motor (aceite) para ver si esta mezclándose el aceite con el agua por alguna falla en la culata pero no hay condensación, no se a donde se va el agua, ya que he verificado fugas también por el piso y demás y nada... agradezco mucho su respuesta estimados amigos.
Migueloso de México hace 8 años
Hola estos honda civic train un termostato de doble accion no es recomendable quitarselo por que se lo quitas el agua sircula en si mismo por el monoblok y no hay precio hacia el radiador el termostato de doble accion tiene esa funcion cuando calienta abre termostato y ala ves sierra el retorno y da solo paso el agua caliente asia el radiador y viseverza si se entiende
Juan de deus de México hace 5 años
Hola a todos yo tengoproblema de calentamiento en mi civic 98 anticongelante empieza a hervir y empieza a tirar el agua por el deposito de recuperación ya cambie termostato cheque fuga y se cambió la bomba el ventilador entra pero entra hasta que ya está hirviendo el agua y empieza a salirse el vapor y ocasiona pérdida de refrigerante alguien sabe la causa
Victor de México hace 5 años
En el mío era el tapón del radiador
Humberto Burgos de Venezuela hace 3 años
@Juan de deusBuenas noches lograste solventar ese problema me sucede lo mismo
lobo de México hace 7 años
Hola si ya cambiastes termostato ,tapon del radiador ,si te consume agua es porque esta pasando por el empaque de la cabeza hacia uno o variois cilindros pero el agua es muy poca que la evapora y no falla el auto soloconsume agua y se calienta,yo tuve el mismo problema y probe de todo para no cepillar la cabeza hasta que me canse y lo hice y ese era el problema, cos esa reparacion me quite de batallar vale la pena hacerlo.
Ángel de México hace 3 años
Le pasa lo mismo al mío alguien sabe de algo ??
José l castañon de México hace 6 años
Mi carro es honda cívic 98 Lx marca caliente pero corre vien ya canvie todo lo que es para temperatura bomba bulbo termostato falta tapón de radiador con presión correcta si quito tapón es normal y pongo la aguja sube a todo y le quitó tapón está normal con el agua no está irviendo agua y corre pero esa aguja me tiene loco por qué sube en unos 10 minutos de estar prendido solo que tenga fuga pequeña de empaque de cavesa y al quitar tapón no entre agua alos cilindros por qué tienen poco de presión con el tapón puesto el siguiente paso sepillar cavesa no ay de otra solo que el tablero muestre o tenga falla de avuja de marcar temperatura voy a chequear la presión de pistón y si ay dos del mismo presión eso es el gasquet
Joel Alejandro de México hace 4 años
Yo tengo un civic 97 apenas lo compre y me di cuenta que no trae termostato, es normal que se caliente por que no trae termostato, ya le cambie la bomba del agua, el empaque de la cabeza, lo traigo con anticongelante
De antemano gracias
Ali hernandez de Venezuela hace 4 años
Mi honda del 98 se calienta ya le cambie la bomba...y el radiador esta bien cada vez que lo corro baja el agua asi que no se que pueda ser ayudenmie por favor
Fernando de Guatemala hace 4 años
Mi auto un honda 99 le acabo de hacer ovehaulin le cambie la bomba de agua y me quedo recalentado aq que se debe?
Roberto de México hace 3 años
Tengo honda cívic 2001 se calienta ya le sondie el rallador y le puse nuevo el tapón del rallador y le puse el termostato y todavía se me calienta lo que e echo últimamente es que le le prendo a todo el ahire acondicinado a todo y baja la temeperatura que me aconsejan que aga.
Sapo de Honduras hace 3 años
Tengo problema honda civit99tiene problema de calentamiento es necesario cambiarle empaque de culata tiene buen jalón solo cuando lo forzado cuestas se calienta
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Ruido en motor

Honda Civic 2002 2 puertas motor 1.7 vtec automático  120000 kms
Le empezó un ruido en el motor sin ninguna falla, el ruido suena como si fueran los botadores, es como un "clac clac clac" aceleras y suena más fuerte, se lo escucha del lado de la banda del tiempo, crei q era la bomba de agua pero no lo es, niveles de aceite normales, le hice cambio de aceite hace unos dos tres meses. Y no lo muevo por qué no valla a ser algo q me afecte más cosas.
Tabo de México hace 8 años  
TA
12 casos 
Pepe de México hace 8 años
Mi carro tenia un ruido extraño. Despues de que le cambie la de timpo. Pero inspeccionando note que estaba desacoplada una como toma pequeña que se situa debajo mas o menos del chicote del acelerador. Lo ajuste y se dejo de oir
Van Der Leeuw de Estados Unidos hace 8 años
El tic tic es de los pistones, a mayor aceleracion, mas se mueven y mas se escuchan...
Hay que cambiarlos.
Tabo de México hace 8 años
Creo que va más al sonido de los pistones o botadores q el aceite sea más grueso y se aya tapado uno y sea el ruido.
Andres de México hace 8 años
Mi carro tenia un sonico de clac clac clac y también por la zona de la banda, era una de las poleas que mueve la banda relacionado con el aire acondicionado, le cambiaron eso y dejo de sonar (creo que era el compresor del aire)
alomtv de México hace 8 años
Andres el sonido era siempre o solo cuando tenias el AC encendido... Saludos...
Lexx de México hace 7 años
Pudiste solucionar tu problema con el ruido?
Misael de República Dominicana hace 7 años
El problema no es nada de eso sólo es el atenador que se está pegando a mi me paso eso y sonoba el motor como si tuviera todas las tuerca suelta
carlos de República Dominicana hace 7 años
Eso es peligroso ami me paso y es que ta floja la polea y bota la cuñita eso te puede dañar hasta la punta del sigueñar...Te recomiendo llevarlo donde tu mecanico a tiempo y no lo camines haci
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Se recalienta y bota el agua por el tanque auxiliar

Honda Civic 2002 EX 200000 kms
Desde Mayo trae problemas , primero exploto un radiador, cambie el radiador y siguió recalentándose, le revisaron el empaque de la culata y dijo el mecánico que el empaque estaba bueno, le cambiaron la bomba de agua y la correa de distribución, el termostato la tapa del radiador, el ventilador lo tengo directo en estos momentos porque funcionaba a veces. Todos los días tengo que ponerle agua y algunas mananas el motor estando frío tiene presión el radiador(solo algunas veces) ahora en invierno la calefaccion le funciona a veces y cuabdo sale el aire caliente el carro va de maravilla, pero cuando empieza a salir frio la temperatura sube. (siemopre bota el agua por el tanque auxilar. Que puede ser este problema) gracias.
Kaos de Estados Unidos hace 8 años  
KA
4 casos 
JMSC de Brasil hace 8 años
Todo indica que sea la tapa del radiador, salen muchas con defecto (Mismo siendo nuevas) si no es original, intenta con una que sea. Buena suerte
Carlos de México hace 8 años
Llo tuve un problema similar y tuve q sepillar el bloc cundo puse la primera bes el enpaq de la cavesa me qedo mal porque seguia metiendo presion al rradiador y sepille el bloque y conpre el tapon orijinal
alex de El Salvador hace 8 años
Estos carros agarran aire tenes que desairarlo
Oscar de Estados Unidos hace 8 años
Es el tapón del radiador a mi me paso lo mismo. No más se lo cambie y trabaja normal
Oscarje de Estados Unidos hace 3 años
El tapón del radiador dices es la tapa de arriba ?
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Calentamiento raro

Honda Civic 2005 4 puertas 1.7 vtech 166666 kms
Ok mi carro se calentava y le rectifique la cavesa y nuebos enpaques bomba de agua termostato y los sensores y radiador pero se bolvio a calentar y le cpuse una cavesa nueva y otraves enpaques y alultimo me di cuenta q los ventiladores no trabajavan vien y los puse nuebos pero sigio ygual ya le puse relays nuebos pero prenden pero co. O q no tiene mucho pawer q es alguien q me puede ayudar
Jaime de México hace 8 años  
JA
1 caso 
Juce de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema ya hice todo limpie radiador cambie tapon, termostato y le acabo de cambiar empaque se rectifico cabesa pero se sigue calentando y se apaga. Que susede?
jhun de México hace 7 años
Pudiste solucionar el problema?
Danii de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problemas ya le limpia el radiador y sigue igual de echó le puse abanicos directos y sigue igual pero la mayoría de las veces se calienta solo cuando traigo la Ac prendida la apago y empieza a bajar lentamente la temperatura,,,,, que podrá ser. Le me sugierenn
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Bajas revoluciones SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2005 Sedán 1.7L 200000 kms
Después de estar en el taller por 4 días para cambiar bomba de agua, termostato, sensor del cigüeñal, bujias y correa de distribución...comenzó a tener bajas revoluciones en ralenti y un ligero temblor inconstante en el motor. Limpié la válvula IAC y siguió igual (en carretera trabaja bien). Reemplacé dicha válvula y siguen bajas las revoluciones pero adicionó otro problema: al encender el aire acondicionado o poner la marcha atrás las revoluciones bajan y tiembla tanto q casi se apaga. Después de unos minutos cuando ya está caliente se le quita el temblor fuerte aunque no logro subir las revoluciones a 800 aproximadamente para que empareje en ralenti 🤔. Alguien me oriente por favor, ya no hayo qué más cambiar
Luis de Estados Unidos hace 6 años  
LU
6 casos 
Luis de Puerto Rico hace 6 años
Conseguiste que era me pasa lo mismo ya cambie todo y sigue igual
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de Estados Unidos hace 6 años
Un mecánico acá me explicó (y lo hizo ) que después de quitar cualquier componente del cuerpo de aceleración ya sea para reemplazar o limpiar, debes ajustar o calibrar el ralenti en la computadora. Él me lo puso a 600 rpm en baja y he vuelto a ser feliz. Lo que no comprendí fue si él hizo eso a la computadora del coche a través de su computadora profesional. En fin, él me solucionó el problema, supongo que si algún mecánico lee esto te pueda (nos pueda ) esclarecer
Luis de Estados Unidos hace 6 años
Antes de ir a ese mecànico limpiè y volví a instalar la válvula IAC original.
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Honda civic 1.5 se acelera y desacelera solo.

Honda Civic 1993  195000 kms
Hola que tal amigos, mi Honda Civic 93 motor 1.5 standart se acelera y desacelera solo, llega a 2000 revoluciones, pero siempre esta así, todo empezó después de que le cambiaron la bomba del agua y la banda de distribución y también le calibraron las punterías. No se que hacer ya que no le prende el check, espero me puedan ayudar. Muchas gracias de antemano.
jona de México hace 9 años  
JO
5 casos 
juan de México hace 8 años
Hola lo primordial seria escanear haber que codogo arroja, si no a mi me paso lo mismo y con una limpieza de valvula iac aparte de cambiar el sensor de temperatura del refrigerante.
Acicalado de Panamá hace 4 años
Las causas de ese mal en los honda es a causa de varios factores como lo es cuerpo o mariposa den trotel sucio o alguna manguera de vacio rota o la valvula fitivi q se desajusta solita con el pasar del tiempo esa es la q va abajo del trotel o empaque de admisión ya podrida y al estar asi produce oscilasion osea relanti marcha minima inestable
Fabián vtec de Chile hace 3 años
Hola amigo tengo una civic 98 D16y8 cambie bomba de agua y empaquetadura de culata ahora lo encendí y partió pero se aceleró a 2000rpm, limpie la iac corregí tps y aun así persiste el problema!! Si le disminuyo el paso de aire en el troter o cuerpo de aceleración baja y trabaja normal!! He revisado todas las mangueras que no este tomando mas aire pero esta todo ok
Giova de Estados Unidos hace 3 años
Puede ser la bomba de gasolina cuando sube baja también falta de refijerante
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Me Calienta mi Civic 2010 SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2010 4 puertas, full, motor 1.8 116100 kms
Buenas tardes
Mi Honda Civic de la nada empezo a calentar, al principio pense que era por las ventiladoras pero lo ha revisado mi mecanico y las ventiladoras estan bien, el termostato tambien, electricamente tambien, el bulbo tambien, lo que creemos que es. Es la bomba de agua. Pero no se a quienes les ha pasado que de la nada la temperatura subio. Espero me ayuden con sus experiencias y comentarios
Albert_Civic2010 de Honduras hace 5 años  
AL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Albert_Civic2010)
Bryan Grijalva de Guatemala hace 5 años
Que tal, yo tuve ese problema con mi Civic, de repente un día se subió la temperatura hasta el tope, lo llevé al mecánico y reviso todos los sensores haciendo pruebas con cada uno. Al final el termoswitch fue que no servía, estaba sellado y no dejaba pasar la refrigeración de la manguera.
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Porque baña de aceite de motor el filtro de aceite y la parte de abajo

Honda Civic 2005  180000 kms
Cambiamos la bomba de agua y despues quedo liquiando aceite la parate donde va el filtro de aire unos mecanicos me dicen que es problema de anillos otros dicen que es el tipo de aceite que es muy liviano le aolico el 10w30 de Honda no se si me pueden ayuar con este problema
sedec 2016 de Honduras hace 7 años  
SE
4 casos 
sedec 2016 de Honduras hace 7 años
Perdon el el filtro de aire el que se llena de aceite
Richt_78 de México hace 7 años
No importa el grosor del aceite, este no debe fugar por ningún lado. Si te mancha el filtro de aire, entonces es la valvula que recupera los gases del motor, ésta está en la tapa de valvulas y mediante una manguera que va al filtro del aire.
sedec 2016 de Honduras hace 7 años
Okis gracias revisamos la valvula PCV y en realidad estaba tapada la cambiamos y gracias a Dios no esta manchando mas, otra preguntica que aceite le puedo aplicar al hacer el cambio le aplicaba el 10w30 de Honda el carro tiene 98538 millas ya
Richt_78 de México hace 7 años
Aca en México se acostumbra subir un poco el grosor del aceite cuando el motor ha pasado los 100,000 km (63,000 millas)
sedec 2016 de Honduras hace 7 años
Gracias por sus consejos estamos en contacto como Honderos, muy agradecido
Jose david de Puerto Rico hace 5 años
Tengo un honda civic 2004 le cambie el aceite y filtro pero el filtro no tenia aceite que podria ser exito y gracias
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Se calienta

Honda Civic 2001 2 puertas motor 1.7 150000 kms
Tengo un honda civic 2001 coupe motor 1.7 después de unos 20 min de traerlo sin parar sube la temperatura más o menos a 3 cuartas partes del medidor de temperatura ya le cambie el tapón del radiador le cambie la bomba del agua y le limpiaron el radiador los ventiladores no fallan y me sigue asiendo lo mismo qe puede ser?
hector de México hace 8 años  
HE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Lo que parece que no esta abriendo es el termostato por eso el recelentamiento, saludos.
Kevin de Guatemala hace 8 años
Puede ser el bulbo de sensor de temperatura, que ya no está marcando
jerome de Puerto Rico hace 8 años
Eso es la tapa del bloque que deber estar doblada y la compresión hace que se caliente,hay que cepillar la tapa y problema resuelto...
alex de Argentina hace 8 años
Como cepillar a que te refieres
leonel c de El Salvador hace 8 años
Ey compás yo tengo un pro lama con un honda cívico dx 94 bloque pasa eske ya le cambie los enpakes de culata algunas mangueras termostato nuevo i calienta des pues de un nos 30 minutos lo raro eske cuando le pongo el aire caliente se normalidad como si nada espero me puedan dar una idea k pueda ser esta limpio el radiador le puse anticongente delmas caro
Moisés de Chile hace 7 años
Estimados el 2001 tiene una bomba sumergible que va en lo asientos traseros hay posee un filtro de estanque que está en la tapa y otra malla abajo en la bomba cuando queda mal no succiona combustible por ende no arranca luego de ese filtro tiene otro que es de lunes me explicó retorno lo lleva abajo del estanque es cuadrado al lado del parachoques trasero ese se tapa y el auto se ahoga por sobre combustible y el sensor de oxigeno falla de abre y para el vehículo les comento por que ami me pasó en mi civic lx 2001 y descubrí eso luego de comprar el manual de servicios de echo soy mecánico yo saludos
Irving de México hace 5 años
Alguien me podría decir cuantos ventiladores lleva el radiador de un honda civic 2001 v-tec, solo traigo uno y siempre traigo la temperatura, a ala mita de ahí no pasa, quisiera saber si lleva 2 o un, o si le afecta en algo?
Héctor hernandez de Estados Unidos hace 3 años
Tengo un honda civic 2003 si motor 2.0 sube la temperatura pero el motor no se calienta el abanico no quiere entrar el termostato lo cambie y sigue haciendo lo mismo
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Se calienta y ya no se que hacer

Honda Civic 1997  250000 kms
Tengo mi coche desde hace 7 meses y a los 15 días que lo compre sufrió un calentamiento y se daño la junta de la cabeza, se mando cepillar se cambiaron empaques, bomba de agua, distribución y radiador y quedo aparentemente bien aunque notaba que consumía agua pues constantemente tenía que ponerle, la cuestión es que hace aproximadamente un mes empecé a notar que comenzaba a mezclar nuevamente el aceite con el agua ya que en el tapón del aceite había residuos pero no se calentaba, alguien me recomendó ponerle un sella fugas y desde ahí empezó mi calvario ya que ese mismo día el carro empezó a c… Leer completa
Chio de México hace 8 años  
CH
2 casos 
Cholo de México hace 8 años
Cambia la bomba de agua
Chio de México hace 8 años
Ya se la pusieron nueva y revisaron tod
Chio de México hace 8 años
Ya se la pusieron nueva y revisaron todo el sistema de enfriamiento pero mi carro sigue igual, me dicen que al parecer no hay circulación de agua y por eso se calienta pero si tocas las mangueras todas están calientes eso significa que si circula el agua o no es así??
Erick de Guatemala hace 8 años
Probaste si funciona el ventilador, sino funciona es por eso que calienta
johan de Venezuela hace 7 años
Cambia la tapa del radiador para ver si te funciona
caoss00 de México hace 7 años
Prueba que te puerguen el siatema de enfriamieno puede que tenga aire y eso cause la calentada suerte
ERIC C de México hace 6 años
Checa el tubo que va detras del block, atras de la bomba de agua ese tubo se pica y comienza a fugar agua, ademas de planear la cdabeza debiste haber planeado el block tambien por que tambien se tuerce con el calentamiento, por qué tanto el monoblock u la cabeza son de aluminio!
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Se calienta y c qeda sin anticongelante el radiador pero el dposito no

Honda Civic 2002 ex 20000 kms
Tengo un civic ex 2002,hace mucho se me calento un poco, en las mañanas cuando lo reviso el deposito esta lleno, pero en el radiador si tiene pero le falta poco, pero si voy a un viaje de unos 4o kilómetros, con el clima encendido, luego se quiere empezar a calentar, ya le cambie la bomba del agua, algunas ,mangueras, ya checaron y tampoco pasa agua al motor ni en la bujias, por favor alguna respuesta u ayuda. Tiene docientos oncemil kilometros
el padrino de México hace 8 años  
EL
6 casos 
lalo de México hace 8 años
Me pasa lo mismo cambia la tapa del radiador ese era mi problema , no hacia bien el sello y jalaba aire y x eso se calentaba.
ANGEL de México hace 8 años
Necesitas cambiar el empaque de la cabeza
Falcao de México hace 8 años
Así es el embarque de las cabezas o mandarlas a rectificar me paso lo mismo
jero de México hace 5 años
Ami me pasaba lo mismo yo mandé a poner el empaque de la cabeza y servicio alas cabezas y aún así se sube la temperatura y el radiador me consume agua
Velazquez de México hace 5 años
Tiene fuga o aire purgalo
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Calentamiento. SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2005  250000 kms
Hola amigos. Les comento que mi civic 2005 se calienta cuando estoy en el tráfico pero cuando aceleró baja la temperatura el mecánico le quito el termostato pero sigue igual yo sospecho que puede ser la bomba del agua. Alguien a experimentado dicho problema y como lo soluciono espero su valiosa ayuda.
JUAN SÁNCHEZ de El Salvador hace 5 años  
JU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según JUAN SÁNCHEZ )
GerardoIPS de México hace 5 años
Hola Amigo, por lo que indicas se puede tratar de que no fluye correctamente el agua por el radiador. A mi se me daño en una ocasion la bomba de mi Civic 2001 pero el primer sintoma fue fuga de agua.
Podrias comenzar con revisar por fugas y limpieza de radiador.
Espero sea de utilidad

Saludos
JUAN SÁNCHEZ de El Salvador hace 5 años
Fuga no tiene y ya cambie el aradiador lo lleve al mecánico y según el es el empaque de la culata.
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Se calienta

Honda Civic 2003 2 puertas 20000 kms
Esto esta peor que todo: empezo calentando,se le cambio la bomba del agua,radiador,banda del tiempo,los 2 sellos de enfrente, tensor [kit} se mando la cabeza a cepillar, servicio completo ,lavado quimico,sellos nuevos etc, empaque de la cabeza nuevo,por ultimo anticongelante, aceite, y thermostato nuevo,, junto con un ventilador nuevo ,,,,,,,,,,siguio calentando, pensando que dejaron mal la cabeza en el torno, por ultimo cambiamos el motor completo por cierto creo que es un an"o mas anterior que el que traia,dos piezas no coincidieron ,como ejemplo la valvula egr, pero como sea eso es otra cosa de los gases, y ya por ultimo conectamos los 2 ventiladores directos al switch,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, y sigue calentando|||||
el bueno de Estados Unidos hace 9 años  
EL
5 respuestas 
el bueno de Estados Unidos hace 9 años
En pocas palabras honda ya se sumo a lo desechable
mulato de República Dominicana hace 9 años
Pero en verdad cuando se calienta si va adelante y agarras la manguera del radiador se siente el agua hirviendo a ver si es verdad que se calienta
el bueno de Estados Unidos hace 9 años
En resumidas cuentas ,ya fue mucho, y lo que doy a entender, es que lo mas probable es que estos motores ya vienen desechables, dado el caso que me vendieron el motor por bueno, y salio lo mismo, la cabeza no es reparable,pan con lo mismo.
fanny de México hace 9 años
Tengo el mismo problema y ya hice lo mismo que tu cabeza nueva, mangueras, termostatos 4 y nada se sigue calentando no se que hacer!!!!!!
mulato de República Dominicana hace 9 años
Lo primero fanny cuando un vehiculo se calienta lo hace de dos formas o corriendo o parado si lo hace corriendo es problema de circulacion que puede ser radiador tapado o bomba de agua defectuosa ahora si se calienta parado es problema de ventilacion que puede ser lo abanicos hay que ver como es que se calienta otra cosa hay que ver si cuando se calienta el calentamiento es real
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Fuga de refrigerante oculta SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2010 Ex 160000 kms
Tengo un Civic 2010 hoy vi que habia un charco de refrigerante, revise y no estaba tirando. Al encenderlo volvi a revisar y vi que esta tirando por en medio del auto, aproximadamente por atras del carter.
No se calienta, no falla, solo fuga encendido, al apagarlo sigue tirando un poco y se para. No se ve ninguna manguera del radiador con fuga. La bomba del agua no se ve con fuga...

Que puede ser, a alguien le ha pasado?
Edu Cantú de México hace un mes  
ED
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Edu Cantú)
Edu Cantú de México hace 20 días
El problema era la toma de agua que trae el cuerpo de aceleración se sello con silicón y quedo solucionado por lo pronto ya que me comentó el mecánico que si vuelve s pasar habra que cambiar el cuerpo de aceleración ya que esa toma no se puede quitar
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Calentamiento

Honda Civic 1997 civic 15600 kms
Mi carro no deja de calentar y le echo varias cosas como por ejemplo...
Tapon del radiator
Cambio de empaque de culata
Acmbio de bomba de agua
Cambio de mangueras principales
Se sepillo el block
La culata se sepillo tambien
Se llevo a sondear el radiator
carlos de El Salvador hace 8 años  
CA
1 caso 
Alvin de República Dominicana hace 8 años
Revisa si tiene termostato. Cuando los carros tiene cierta edad dañan eso y eso provoca que la entrada de refrigerante no se eficiente
Cente de Guatemala hace 8 años
Mira el catalizador eso a de estar tapado
ingemet de Colombia hace 8 años
Revisa o cambia la pera del motoventilador o termoswith
avalon de México hace 7 años
Pues mira he visto varios con el mismo problema en si no es un mal trabajo del empaque de la culata lo que pasa es que tal vez el block este dañado alrededor de la manga de los pistones el aluminio se carcome y vuelve a flotar el empaque. Necesitas checar los cilindros cuando quiten la culata. Espero te sirva.
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Se calienta a baja velocidad o detenido

Honda Civic 2007 coupe 90000 kms
El carro se calienta cuando esta detenido por algo de tiempo o cuando estoy en el trafico, sube hasta 3/4 de temperatura, ya le cambie radiador, bomba de agua, termostato, tapon de radiador, empaque de cabeza, se rectifico y sigue igual, ya estoy desesperado.
pinales de México hace 9 años  
PI
3 casos 
Dennis de Guatemala hace 9 años
A mi me pasa lo mismo, no he revisado que es pero empezó con el último servicio acabó de pasar los 100,000 y me dijeron que ya no usará el aceite 5w20, que tenía que usar 10w30 según vendedor de la agencia honda, este cambio me imaginó que afectó, lo raro es que no pierde líquido el radiador, la pregunta es, si estará relacionado con la caja, por que si pasa algo allí es más difícil de percibir
ERIC C de México hace 8 años
Despues de un rato se quedaba sin agua y se calentaba y se veia el deposito del recuperador lleno de oxido y escurrido pero seco el oxido, procedi a cambiar el termostato, el que quite lo puse sobre un comal al fuego y estaba pegado no abria con el calor, crei que ya habia quedado y no se siguio calentando entonces lleve a que destaparan de las tapas del radiador la de ariba y abajo y ahi estaba tambien la falla , radiador de una sola tira de venas, casi todas tapadas, le metieron una varilla plana de cobre a cada una de ellas, y lo volvieron a armar, cambie mangueras resecas y viejas de la calefacción y cheque la bomba de agua y tambien por ahi de paso cambie la banda de distribucion, tense la banda y llene con agua simple, y lo puse a trabajar, quedo como nuevo hoy lo saque a carretera y le puse una correteada buena y ya no se calento ni hizo panchos de que se le saliera el agua, la temperatura a la mitad y de ahi no pasa costo 11/11/2015 banda distribucion $230.00 termostato $160.00 manguera larga de radiador $180.00 manguera calefacción $70.00 manguera de valvula de calefaccion a la cabeza $35.00 bomba agua $ 340.00, las 3 bandas del alternador, a/c y direccion hidraulica $380.00, mano de obra yo la hice y valoro en $1000.00 por que tuve que hacer una llave especial con una tuerca de 50 mm. Y una placa y maneral para quitar el damper o polea del cigueñal
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Mi civic se calienta todo el tiempo

Honda Civic 1996 ex 1.6 vetec una leva automatico  210000 kms
Tengo un civic ex 1.6 vetec una leva, es automatico. Lo compre hace poco y resuñto tener problemas de recalentamiento, le repare el motor, puse todo nuevo; pistones, anillos, empaques, chapas de biela y bancada, bombas de agua y aceite, sensores, correa de distribucion, etec. Incluso le cambie la culata, pero el carro sigue calentando. Tiene puesto un radiador mas grande, el ventilador esta directo, le he puesto tapas de radiador de todos los tipos pero iagual cuando va rodando empieza a calentar hasta que la aguja incluso sobrepasa la linea roja. En esos momentos si reviso el motor todo esta… Leer completa
carang de Venezuela hace 10 años  
CA
1 caso 
raul de Argentina hace 10 años
Amigo lamentablemente te han hecho un mal trabajo...por empezar el electro vewntilador no debe estar directo conectado siempre...porque se va a quemar...segundo el radiador q deberia tener es el de el...no otro...y seguro q o no midieron el block del motor al ser rectificado o la tapa de cilindros esta fisurada...otra opcion es q quizas fue rectificado de mas y eso hace q los pistones queden muiy cerca de las valvulas y por ende hay mayor compresion y por ende mayor temperatura...llevalo a un buen mecanico y q revise el sistema de refrigeracion completo q cambie todos los sensores y el termostato q sea original y q controle el avance del motor...pueden ser muchas cosas las q hacenq calieente el motor
carang de Venezuela hace 10 años
Mi pana todo eso se le ha hecho! le compre la tapa de cilindros, la hice revisar y esta perfecta, tambien le rectifique el block porque estaba un poco torcido, se rebajaron los pistones mas de 10 milesimas para compensar la rebajada del block y la tapa de cilindros, lo unico que aun no le he cambiado es el radiador pero todos los mecanicos a los que llevado el carro me dicen que por el radiador no deberia tener problema
GLZ1972 de México hace 9 años
CARANG, Tengo un Civic EXR 1998, tenia lo mismo que el tuyo, que se sobrecalentaba, la falla en mi caso era, que el empaque del tubo del refrigerante que sale del la toima de agua estaba gastada y por ahi salia toda el agua
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Junta agua con el aceite

Honda Civic 2000 uatro puertas 1.6 soch 130000 kms
Buenas tarde tengo un honda Civic mod 2000 mezcla el agua con el aceite ya se ajusto el motor se le cambio bomba de agua la junta del la válvula vtec no avienta compresión del radiador tiene 120libras de compareció alguna idea???
civs de México hace 9 años  
CI
1 caso 
mulato de República Dominicana hace 9 años
Si mezcla el agua con el aceite puden ser dos cosas o las empacaduras de la culata estan rotas o la culata esta abierta y si sacaron la culata no la llevaron a rectificar
Patricia zuniga de México hace 7 años
Que se la culata por que mi honda bise calentó y pasa agua al aceite y lo raro es que base a todo el radiador puedes orientarme por favor
Eliesel Martinez de Estados Unidos hace 4 años
Hola Tengo un Honda Civic 2003 2 puertas motor 1.74 cilindros se calienta tiene una tubería de hierro con una manguera de 3 pulgadas esa manguera tenía un hueco y por ahí botaba todo el agua del radiador desde que lo cambie el carro me empezó a mezclar el agua con el aceite
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Honda civic 2007 se calienta SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2007 4 puertas Ex 195000 kms
'buenas tengo un honda civic 2007 ex, resulta que el carro me devulve el agua del radiador al deposito se revosa y se queda sin agua y luego se calienta, ya cambie todas las mangueras ya que tenia unas con fugas, cambie bomba de agua y compre tapon del radiador original nuevo y el problema persiste si a alguien le a pasado algo parecido favor de orientarme?
Miguel Cruiz de República Dominicana hace 5 años  
MI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel Cruiz)
mervin_mitsubishi de República Dominicana hace 5 años
Hay que chequear el termotato oh verificar si no se quemo la junta d la culata
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Calentamiento

Honda Civic 2004  200000 kms
Mi problema es el siguiente mi carro se calienta sólo si está en parqueo he notado que los ventiladores no entran y la aguja se empieza a subir pero cuando prendo el ac se empieza a bajar ya cambié termostato los swchit de temperatura radiador bomba de agua correa del tiempo sólo me falta cambiar los ventiladores hasta le cambie los relay ya no se que hacer
Rgaleano de Estados Unidos hace 8 años  
RG
6 casos 
edwin de Estados Unidos hace 8 años
A mi me esta pasando lo mismo con un honda civic 2006 calento y cambie el termostato. Y volvió a calentar cuando lo prendí en el parqueo... se consumió bien rápido la de reserva y ahora prendió hasta la luz del check einge y no se que hacer alguien me puede ayudar
ttigrillo de México hace 8 años
Cuando un carro se calienta pueden ser muchos factores 1- puede tener na pequena fuga de agua o antfriser y por alli esta entrando aire. 2-puede ser el sensor de temperatura del radiador, este manda la senal a un relay cuando esta caliente el motor y deba prender el ventilador. 3- cambiar este relay probablemente por varias causas ya no sirve o no esta trabajando bien...estas son las causas que no se ven a simple vista.
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Calentamiento irregular.

Honda Civic 2004 ex 1.7 122315 kms
Buena tarde, ojala alguien me pueda ayudar, compre un honda civic 2004 seminuevo, a casi 1 año que lo tengo no han podido solucionar el problema, ya le cambie sensores, bomba de agua, ventiladores, el radiador dice el mecánico que si sirve, solo que trae otro tapon y tampoco la tapa de recuperador es la suya, cada vez que agarro el coche le tengo que poner como 1lt de agua por que anticongelante gastaba mucho, lo extraño es que la aguja de la temperatura sube y baja muy rapido pero cuando lo tengo mucho tiempo manejando, la temperatura se queda arriba y ya no baja. Tambien me di cuenta que cua… Leer completa
Erick de México hace 9 años  
ER
3 respuestas 
la parka de México hace 9 años
Me paso lo mismo en un civic 2005 igual se calentaba se le quito cuando le bajaron el motor y se rectificó el bloque y la cabeza de menos el problema persiste ojala y te sirva la información suerte
Erick de México hace 8 años
Enserio? y es muy costoso? por que acabo de reparar la caja automatica, y me salio algo costoso.
Gracias por tu respuesta, saludos!!!
steward de Estados Unidos hace 8 años
Para mi lo primero es ver que no este perdiendo presión el radiador y si es posible quitale el termostato y pruevalo asi, si el calentamiento sigue tendras que resplanar la culata
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Sube temperatura

Honda Civic 2003 Ex 144000 kms
Ya cambie radiador, tapon del mismo, termostato y bomba de agua. Sie igual. Hice viaje de 100 km y temperatura normal. Hice parada de media hora. Apague el motor. Cuando lo volvi a encender marcaba misma temperatura como sino lo habia apagado. Lo camine un kilometro y temperatura subio arriba de la mitad. No gadta agua. Mantiene el nivel. No se que puede ser. Si alguien sabe me da una idea por gavor
Alfredo A. de El Salvador hace 8 años  
AL
6 respuestas 
Nelson de El Salvador hace 8 años
Canbiale el sensor dela temperatura !!
Alberto de México hace 8 años
Checale la manguera delgada que va del radiador al deposito de anticongelante probablemente esta tapada o cambia el sensor de temperatura del motor y el termoswich ambos están ubicados junio al termostato
[email protected] de México hace 4 años
Lo mismo a mi, ya le cambié tapón del radiador, lo lleve a sondear, lave deposito de refrigerante y cheque mangueras...los ventiladores entran perfectamente...pero en poco tiempo de encendido el motor sube la aguja de la temperatura a poco más de la mitad.
gerardo de México hace 4 años
Como lo resolviste me pasa lo mismo
Alfredo A. de El Salvador hace 4 años
Cambiar empaque de culata. No hay otra. Cambié todo el sistema de enfriamiento. Desde termostato hasta bomba, pasando por radiador y termoswitch y nada. Y lo peor, no era necesario. Hay que cambiar empaque. Eso si, deben cepillar culata, sino al año esta igual. El empaque de Culata es.
Isidro alberto de Estados Unidos hace 3 años
Pero si la temperatura es normal es bueno
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Calentamiento (problemas con el sistema de enfriamiento)

Honda Civic 2005 Ex 98000 kms
El carro empezó a calentarse, lo primero q sele hizo fue cambio del tapón del radiador y sólo tardaba un poco más en calentarse después sele cambio bomba de agua termostato y banda (aprovechando) el día q me lo entregaron todo bien hasta después d como 2 horas otra vez se calentó lo lleve nuevamente y después dq sondearon el radiador también puentiaron un sensor d los ventiladores (los pusieron directos) pero ni así se corrige lo q note es q me lo entregaron con un tapón distinto al q sele compro d un principio quisiera saber si a alguien ya le pasó y cual es la solución la verdad ya stoy un poco desesperado :(
Aldana de México hace 8 años  
AL
3 casos 
Carnero JR de Guatemala hace 8 años
Cambia el bulbo que esta encima del termostato es algo pequeño pero es lo que manda la señal a la computadora y la computadora al tablero y ese es tu problema a mi me paso igual... Checa lo y me cuentas como sigue tu carro solo cambia el bulbito...
johan de Venezuela hace 7 años
Pudistes resolver con el bulbo ?? cargo un problema igual en mi honda civic ex 99 ya e hecho de todo y nada
wisin 19 de México hace 8 meses
Me ocurre lo mismo con un Honda Civic 97, ya lo sondearon el radiador, cambio de bomba de agua, etc. y sigue igual. La diferencia es que el refrigerante y el aceite lo esta consumiendo más rápido de lo normal. ¿Qué podrá ser?
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Porque calienta mi carro si ya le cambiaron piezas claves

Honda Civic 2002 4 puertas 175200 kms
Le hicieron cambio de empaque de culata, bomba de agua, el tapon del radiador
A los 23km que recorre deja de acelarar y tengo que esperar mas o menos 1 hora para que se enfrie y luego sigue caminando, pero no puedo hacer un viaje largo
Xiog de Guatemala hace 7 años  
XI
1 caso 
Gahel.Orozco de México hace 7 años
Cambiaron termostato? Checaron el radiador? Sensores de temperatura? Funcionan los ventiladores?
Xiog de Guatemala hace 7 años
Solo falta cambiar el termostato y todo lo demas si lo cambiaron
Xiog de Guatemala hace 7 años
Todavia sigue con el mismo problema y ya le cambiaron termosuich, los ventiladores activan pero siempre sigue calentando
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Se calienta el carro en carretera.

Honda Civic 2001 EX 186000 kms
Cuando salgo a carretera mi auto se calienta demasiado después de manejar aprox. Hora y media y me tenía que detener varias veces hasta que se enfriara el carro y después tenia que rellenar el radiador ya que con lo caliente se tiraba algo de anticongelante, ya lo checo el mecánico, le reviso el termostato y esta bien, otra opción fue la bomba del agua y tampoco, no se que le pueda estar pasando a mi auto, ya que lo escanearon y no detecta nada. Que podrá ser?
pacorro de México hace 8 años  
PA
2 respuestas 
Jose l de México hace 4 años
Lo arreglo q era lo q le pasava
Javier bernal de México hace 3 años
El mio va bien y en carretrera y despues de una hora manejando le vajo la velocidad para entrar aal pueblo y se sube la temperatura
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Problema con goteo de anticongelante

Honda Civic 2003 civic ex 100000 kms
Buen dia, tengo un problemita con mi civic 2003 motor 1.7, al momento de encenderlo por las mañanas, deja un pequeño rastro de agua(anticongelante) justamente debajo donde va posocionada la bomba del agua. No tengo problemas de temperatura del carro y los abanicos encienden de manera normal, necesitare hacer cambio de la bomba ? Agradezco sus diagnosticos.
yomerengue de México hace 7 años  
YO
2 casos 
ARTHUR de Ecuador hace 7 años
Una pregunta es normal que los honda civic 94 al apagar el motor, el electroventilador se apague tambien...?... y no se quede encendido por un tiempo...?
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Correa de distribucion

Honda Civic 1993 4 puertas, 1.5, d15b2 300000 kms
Al encender el motor la correa comienza a salirse de lugar. Esta puesto a punto, se le cambio correa de distribucuion, tensoy y bomba de agua
nicolas de Argentina hace 2 años  
NI
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Amigo si se sale la correa es porque no esta alineada o esta colocando mal la correa, ver foto
1
nicolas de Argentina hace 2 años
Alineda cómo? Esta puesta en el centro del engranaje del cigüeñal, del arbol de levas, de la bomba de agua y pasa por el rodillo tensor. Al encender se desplaza y se sale del centro. Se desplaza casi un dedo y no se sale solo porque empieza a chocar con otra polea
1
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Se calentó y quemo la Junta de la cabeza

Honda Civic 2005 Civic  43023 kms
Se cepillo la cabeza,se cambio el termostato,bomba de agua y radiador y se sigue calentando
Mike de México hace 8 años  
MI
3 casos 
Rgaleano de Estados Unidos hace 8 años
Mira yo te recomiendo cambiar el termo fan swiht yo hice lo mismo cabiie todas esas partes a ceoto lo de cepillar la cabeza y me di cuenta que los abanicos no prendían en parqueo averigüe y cambie este sensor y mi problema se solucionó te recomiendo comprar el original es caro pero si que me funciono
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