Cuando lo empecé a escuchar...era solo cuando iba en primera velocidad...el ruido es como si le pusieras una varita de plastico en un aro dentado en movimiento...y este se quita cuando pisas el clutch...que sera?????

Hola. Desde hace unos dias el carro me esta marcando el codigo P0740. He revisado las valvulas solenoides y miden 16 omh y le he hecho prueba y se activan, tambie la revise para ver si era por filtro sucio pero estaban limpio. Revise el cableado tambie. El carro marcha bien, el nivel de aceite de la transmision esta bien. Hace unos dias cambie aceite y filtro de la transmision. Que puede ser lo que me este generando el codigo luego de estar por encima de 80km/h. Necesito ayuda.

Se cambio bomba principal se purgo y se sigue tirando el liquido pero no se ve por donde y ultimamente aunque tenga liquido esta perdiendo presion y se baja el clutch. ,agradecere su asesoria

Alguien sabe si hay algo que haga fallar el clutch del compresor y el ventilador de las rejillas al mismo tiempo?
Cambiando la resistencia solucionará ambos problemas?
Puentie los cables de ventilador donde se conecta a la resistencia y si trabaja el ventilador. Entiendo que la resistencia esta dañada pero mi pregunta es si al cambiarla también solucionará lo del clutch del compresor o son dos soluciones diferentes?
Ayuda por favor

Al momento de arrancar el carro esta bien y el motor se escucha bien, pero al momento de pisar el clutch y acelerar se escucha un ruido (como de bicicleta vieja, como "chirrido agudo") en la parte frontal de lado del conductor. Este ruido es mas constante al hacer el cambio de primera a tercera y ya después al hacer como acelerones cortos(como si se jalara el coche) de nuevo se escucha el ruido. Alguien ayudeme porfaaa

Venia circulando de pronto escuche un ruido como si algo se rompe y no entraron mas los cambios. Civic lxs 2007

Hola a todos, después de cambiar el clutch, reportan que se traba la 5ª velocidad, bajan la caja y el sensor de velocidad está capado, la parte rota impedía el cambio. Lo compre, lo colocaron y nuevamente lo volvió a romper. ¿Que pueden haber hecho mal?

Se queda pegada la bomba auxiliar de embrague le purgo y queda bien luego piso el embrague unas tres o cuatro veces y nuevamente comienza a endurarse y se queda pegado y tengo que nuevamente abrir el purgador y no se cual sera el problema pueden ayudarme con este problema

Hola mi auto se queda sin embrague no pierde liquido por ningún lado simplemente se baja el pedal y si lo bombeo un poco agarra lo mínimo.

A mi carro yo mismo le cambié el clutch y ahora lo cambios no entran que puedo hacer?

Al meter la velocidad del vehiculo este no camina

En dos ocasiones he cambiado clutch, en cada 40,000 kilometros desde nuevo hoy tiene 80,000 kilometros... alguien sabe algo al respecto... es normal que un honda pida un clutch en ese kilometraje en 5 años??

Sl2

Tengo un Civic 97 le cambié el embrague por qué me falló ya no quiso avanzar, pero al instalarlo, ya para probar , la falla continua no avanza, los cambios le entran sin presionar el clutch( auto encendido) y no se mata ni nada... Alguien que me pueda echar la mano en cual pueda ser el error o falla. Se los agradecería Mucho...

Mande arreglar el embrague pero me dicen que la flecha homocinetica del honda civic 98 se ponen duro y tienen que romperlo y mi pregunta es, es necesario romper la flecha para reparar el embrague? Gracias por su tencion saludos

He cambiado el kit completo del embrague dos veces, la primera en dos semanas se quemó y quedo deshecho, lo cambiaron de nuevo y huele muchísimo a quemado y no se que hacer, ayudaaaa por favor

Que prueba puedo hacer para saber si el clutch esta dañado, es que a veces siento que patina un poco, es decir el carro esta quedado como que se queda sin potencia, pero las revoluciones no aumentan.

Antes de este problema tenia falla de sensor map y cambiando cables solucione el problema y desaparecio el chequeo de motor de tablero... y desde q cambie los cables y desaparecio el chequeo d motor... tengo el problema de que incrementa las revoluciones hasta 2000, y estando en neutro igualmente incrementa hasta 2000...
No creo q sea porque el carro esta muy acelerado ya q al encenderlo se encuentra como en 800 revoluciones... manejandolo y cambiando de primera a segunda es cuando comienza el problema...

El clutch se empieza a kemar nomas encendiendo el auto piso el clutch y se regresa solo pareciera que no funciona la tensión o presión... k es lo k puede tener?

No entra la tercera la caja es de seis marchas y retroceso ¡¡¡

Alguien me podría decir si la horquia del clutch se puede poner de afuera o tengo k quitar la caja para ponerlo en su lugar de repente se le safo

Amigos necesito ayuda. Recién adquirí un Honda Civic 2001, el carro se me andaba enclochando, aceleraba pero no avanzaba. Opté por cambiar todo el conjunto de clutch. Al principio andaba bien pero a los días me volvió a dar el mismo problema aún con los componentes nuevos.
Cuando da la falla lo apago, espero media hora que se enfríe y ya anda normal.
Alguien sabe a que se puede deber la situación?

Agradezco mucho sus comentarios.

Cambie la bomba principal de embrague que líquido le tengo que echar de nuevo

Se le cambio el cilindro esclavo y se purgo esta trabajando correctamente pero se baja el nivel de liquido y no se le ve fuga del mismo por ningun lado

Se cambió el clutch del Civic y ahora se siente algo revolucionado, a veces le cuesta entrar los cambios. A veces hay un ruido en la caja.

Ubicacion del sensor y posibles pruebas a realizar

Hola amigos saludos cordiales. Tengo un problema con mi Honda Civic 2006 estandar cuando meto el Clutch para hacer un alto o estar en un semáforo se me apaga el carro baja los rpm por debajo de 1000 y se apaga es algo molesto en realidad. Necesito ayuda.

Buenos tengo un civic 95 le cambiaron el clutch y la prensa de bronce jala nien el prolema es solo el arranque en 1era o de reversa al momento del arranque hace como si temblara el carro ya las demas veloscidades entran biem

Cuando sea en primera o reversa y el embrague está alto el carro tiene sonido pero deja de sonar en marcha

Cuando lo prendo se queda prendida la luz del D4 ya le conecte el escáner y salen los códigos P1298 y p1768 y el primero dice problem haybolt y el otro dice torque converter solenoide B ya le cambié los dos solenoides el de arriba y el de abajo y sigue saliendo lo mismo los dos códigos iguales ya cheque el cableado y todo está bien pero no se quitan los mismos códigos y no se quita la luz del D4 se queda flacheandoes Honda cívic lx 1999 automático 4 puertas motor D16y7 ayudenme por favor

Hola amigos , rectifique volante de motor y cambie el conjunto completo de embrague. Volví a instalar la transmisión y el motor no arranca. No se si por el modelo lleva sensor de posición de cigüeñal les agradecería me ayuden con alguna pista por q no se me hace normal q por un cambio de embrague no arranque el motor.

Buenas tardes a todos tengo un problema con la bomba central de un honda civic coupe 2006 r18 2p. Lo que sucede es que ya van 2 veces donde la bomba central del clutch a quebrado literalmente los pernos por lo tanto el empaque se sale y bota el liquido por ende no puedo hacer cambios ni nada. Ya van 2 veces en los ultimos 6 meses es casi que cada 3 meses que pasa. El mecanico me dijo ques raro ya que la presión que se hace en dicha bomba no es tanto como para que quiebre los pernos. Les ha pasado alguna vez? No he cambiado la bomba porque segun el mecanico esta buena los empaques y todo. Les dejo una imagen donde se ven los 3 pernos a los que me refiero. Son lo que se quiebram y se sale el empaque.

Se me Apaga cuando cambio de marcha

Cambie el kit de embrague de mi Honda y cuando cambio de marchas se me apaga

Es 1500 CC y esta lento en subida, no patina el clutch pero el mecánico dice que pronto habrá que cambiar disco, prensa y balinera. Es un Honda Civic 95 sedan muy bueno en pique, pero esta lento, que es lo más recomendable...!?

Ase poco me anillaron el carro,estuvo parado por 3 meses,ya que me lo entregaron en peso que el clutch seme que daba abajo y pensé es el aceite pero no si tiene. La cuestión es que el pedal sequeda abajo después que ases un cambio y me dicen que es la bomba pero yo no creo eso. Lo kise pulgar pero la bomba que tiene abajo no tiene presión seme ase que es la bomba de ariba sólo quiero saber si la bomba de ariba sirve o si tiene compostura

Me ayudan diciendome como reemplazo o purgo la bomba de clutch de mi auto

El embrague esta desajustado y tengo que mantener el pedal activado si no brinca y pareciera que no entro el embrague y tengo que cambiar a la velocidad inmediata anterior para que tenga fuerza

Buenas tardes espero me ayuden, tengo un problema con mi honda civic año 1992 sincronico no me agarra clunch croche, La orquilla la que empuja el collarin no llega a la prensa al abanico no me encrocha empaste el disco y nada quedo peor porque nisiquiera el collarin toca el abanico de la prensa para encrochar