Buenas tardes, se me presentó otro problema con mi Honda Civic, le cambie el tubo del agua, la base y tapa de termostato, así que tuve que bajar el múltiple de admisión para tener espacio, me percaté que la junta estaba muy desgastada y le compre una nueva genérica ya que la agencia me indicó que no tenía en existencia en la planta. Al conectar las mangueras me equivoque y conecte la que sale del tubo del agua en una entrada mas abajo de su lugar (abajo del cuerpo de aceleración). Así que cuando lo intente arrancar no quiso, se escuchaba como trabado. Me percate del error y finalmente lo corregí, pero ya no quiso arrancar, le hable al mecánico y lo escaneo y resultaba falla en el sensor de oxigeno, se lo cambie y arranco a la primera, pero tardaba mucho en entrar el ventilador, aunque en el tablero marcaba la temperatura normal, pienso que se estaba calentando de mas pero el sensor no lo registraba. (tal vez porque era generico)
El problema es que mientras el carro esta frío arranca muy bien, cuando se empieza a calentar bajan las revoluciones y se apaga y ya no arranca. Lo peor es que me percate de que el aceite estaba chocolatoso, lo cual quiere decir que esta pasando anticongelante al motor por lo que ya lo deje parado, mi duda es si cuando le conecte la manguera en lugar incorrecto pudo filtrarse el agua al aceite al darle varios marchasos, o se calentó y amolo las juntas aunq el sensor nunca marco alta temperatura o es posible que la junta genérica del multiple de admisión este pasando agua al aceite. No se que hacer. Alguien me podría dar algun consejo? muchas gracias.