Problemas de Termostato

Termostato: Regula la temperatura del motor variando el pasaje de refrigerante al radiador.
Leer más
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Check engine termostato perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2007 ex 138000 kms
Buenas noches, tengo un civic 2007 les cuento que me sucedio para ver si me pueden ayudar, lleve mi auto al mecanico por problemas de perdida de refrigerante, resulto que era el radiador con una fuga, luego al mecanico me indico que el termostato estaba malo aunque yo le indicara que mi carro nunca ha calentado el siempre le quito el termostato, al siguiente dia note que el carro enciende el abanico muy seguido, cuando el ventilador se detiene pasan 5 segundos y vuelve a encender, en cuestas pierde potencia y el indicador de temperatura sube a un poco mas de la mitad si detengo el vehiculo sin… Leer completa
CESAR de Costa Rica hace 6 años  
CE
17 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según CESAR)
ivan64 de México hace 6 años
Amigo el quitarle el termostato a esos autos te genera mas problemas de los que soluciona la computadora lo mas seguro que te este mandando un codigo de error de refrigerante por eso se te encendio el check te recomiendo que le pongas el thermostato original aparte de ese error cuando les quitas el thermostato esos autos tienden a gastar mas combustible por no estar a la temperatura adecuada
CESAR de Costa Rica hace 6 años
Si ese era el problema, no se le debio haber quitado el termostato, gracias. Saludos.
Yeny de Estados Unidos hace 6 años
Hola. Mi civic 2004 prendió luz check engine y la computadora marcó error de termostato, cambie el termostato, se apagó la luz de check engine y a los días volvió a prender el foco, y me aparece el mismo error. No se está calentando, ni tengo fuga en radiador, ni el depósito de agua tiene algún problema. Resetie la luz sin un escáner en fusil de check engine, apagó y a los días prendió de nuevo. El carro cuando lo manejo está bien. Ayuda.
ivan64 de México hace 6 años
Sabras de casualidad el código de error que te genera en la computadora ?
Yeny de Estados Unidos hace 6 años
Hola Iván. El error q me marca es P0128.
ivan64 de México hace 6 años
Ese error es de que no esta a optima temperatura el auto sabra de casualidad si el termostato si se lo cambiaron o lo retiraron ?? o si el anticongelante esta circulando realmente a la temperatura que abre el termostado de hay el problema pero lo mas seguro que va tener que ir con un mecanico de confianza que le revise ese dato yo tenia ese error y era que tenia el termostato pegado lo cambie por el uqe venden en la autozone el economico que abre a baja temeratura y se le quito el codigo p0128
Adrian de México hace 6 años
Hola muy buenos días, tengo un honda civic 2000, yo tengo problemas de calentamiento y el mecanico me sugirió quitarle el termostato, se me revento el radiador en un calentamiento y lo cambie, hoy en la mañana iba al trabajo y prendio el check in y cuando llegue al trabajo note que tiro anticongelante, cabe señalar que cuando prendo el clima pierde potencia y se calienta mas rápido. Que podría ser? me pueden ayudar por favor
Gino de Perú hace 6 años
Tengo un auto civic 2008 exs mi auto empezó a recalentar y notamos que una de las maneras estaba fría, las demás calientes. Entonces el mecánico deducido que el problema era el termostato que no permitía el flujo del refrigerante. Como no conseguí el repuesto decidió retirar el termostato. A partir de ahí el carro dejó de recalentar pero empezó a consumir mucha gasolina. A los dos meses conseguí el termostato y el carro trabajo con la temperatura correcta y sin problemas. Pero ahora mi problema es que el ventilador enciende desde el momento que hago contacto. Se apaga y vuelve a encender el ventilador aun con el motor frio. Esto sucede cada pocos segundos. Alguno sabes a que se deba?
ivan64 de México hace 6 años
Gino el auto tiene dos ventiladores los cuales uno de ellos siempre se presenta encendido al tener el aire acondicionado pero si lo mantienes sin el aire no debe de encender ninguno pero al momento de pasar de los 92 grados se enciende y al bajar de esos se apaga nesecitarias validar ese dato ya que ese es el funcionamiento correcto ( nota la única manera que se mantengan los dos encendidos es que lo tengas con el aire y que el anticongelante este arriva de los 92 grados)
Alonso de México hace 6 años
Hola tengo un honda civic 2006 desde la mañana que lo prendo se prenden los 2 ventiladores y no se apagan hasta el momento que apagó el carro, la temperatura esta normal no se calienta lo lleve al mecanico y me cambio el termostato no fue l original fue uno de refaccionaria y después de esto el carro trabajó bien 1 día y ahora anda igual nuevamente prendidos los 2 ventiladores siempre alguien que me pueda auxiliar ?
ivan64 de México hace 6 años
El auto desde que abres el switch se encienden los dos abanicos ??sin encender el auto ?
Cesar leonp de El Salvador hace 2 años
@ivan64Tienes desconectada la ampolleta de temperatuta de eso esta los abanicos directos
Juan jose de Chile hace 6 años
Hola tengo un honda civic lx año1998 y me filtra refrigerante por una manguera que sale del termostato ala culata es una manguera en forma de "U" algo corta...me gustaria saber que funcion cumple esa manguera y por que me filtra ya la camvie y también abrazaderas y aun asi me filtra...atento a sus comentarios muchas gracias
Davidcespedes0503 de Costa Rica hace 6 años
Hola tengo un Honda Civic 2002 y al estar en una presa se calienta a lo que se debe calentar el carro normal y el carro empieza a trabajar en 2 pistones y no pasa a más de 3000 revoluciones y ya cuando se enfría empieza a trabajar normal
Manuel flores de México hace 6 años
Tengo un honda civic 2002 cuando enciendo el auto anda bien pero pasando unos minutos se calienta ya le cambie radiador,termostato y bomba y el carro sigue igual q puedo hacer con el auto ya q hecho de todo con el y no keda listo alguien q me pueda dar alguna opinion gracias
Swordfish de Nicaragua hace 5 años
De vieras de revisar el. Empaque de la culata... y el sensor de temperatura...porque cuando el. Empaque se quema... queda el carro recalentando y rapido...
Omar de México hace 5 años
A que te refieres con culata?? Yo tambn tengo un cívic
2002 y me pasa lo mismo
Jopego de México hace 5 años
Tengo un problema con un Civic 2005 con el sistema de enfriamiento... tiraba anticongelante por el tapón (que no era original), ya le puse el original y ya no tira, pero pierde hasta 1/2 litro por día; bajámos el radiador para probarlo y no presenta fugas... y cuando se enfría y puedo retirar el tapón, se libera presión que tiene acumulada, aunque sea de un día para otro...alguien habrá resuelto algún problema similar...?
Elder de México hace 4 años
Pudiste arreglar la falla me pasa lo mismo
luisss de México hace 5 años
Tengo un civic 2000 y hoy se calento el coche es del radiador oeltapon no estoy seguro , no subio la temperatura adentro del coche y no traia nada de anticongelante que puede ser
Kevin de República Dominicana hace 5 años
Amigos tengo un civic ferió 2000 mi vehículo entre los 30 km /h velocidad y los 60 km/h mantiene la temperatura en la mitad cuando le pongo velocidad por encima de 100 km/h la temperatura sube a millón que debo de hacer lo compre sin termostato nunca me había dado ese problema hasta ahora
Beto de México hace 5 años
Es tu radiador, te recomiendo que lo bajen y le den servicio de limpieza ya que con el tiempo donde corre el agua se hace más estrecho y al exigirlo con más velocidad no cumple con los caminos adecuados para la circulacion. Espero y te sirva la información el mío quedó bien con el servicio.
Williwos de Guatemala hace 4 años
Hola Kevin si te funciono cambiando el radiador??
TANIA88 de República Dominicana hace 5 años
Buen dia tengo un honda civic exl 2010,los abanicos solo funcionan cuando el aire esta encendido si apago el aire se apagan tambien y me esta consumiendo muchoooo combustible,por favor ayuda que hago.
Carlos gonzalez de México hace 5 años
Hola tengo un honda civic 2001, cuando voy en carretera los ventiladores de enfriamiento entran y salen , es normal ?
JairoMontoya de Guatemala hace 5 años
Tengo un honda civic 2007 ex coupe, tenia dos codigos de error , resulta que eran los dos sensores de oxigeno, los cambie y se apago la luz del check entonces todo funciono bien, luego como a los 15 dias volvio a salir el check, le quite la bateria y vuelve a salir como alas 10 dias, alguien tendra idea de que pueda ser???
Pedro de Costa Rica hace 4 años
Buenas tengo un Civic 2002 y el problema esq el refrigerante se me está devolviendo x el rebalse q podría ser
Teiro montes de Venezuela hace 3 años
La empacadura de la cámara quemada
Chito de México hace 4 años
Buenos días, tengo un honda Civic 2001. Estaba tirando agua por el tubo que circula el agua al motor, se cambió mangueras y se arregló el tubo, se cambió termostato y el sensor de arriba de temperatura, pero se está calentando y no prenden los abanicos para enfriar, esto no lo hacía antes, alguien que me pueda ayudar. Gracias
Fredy quim de Guatemala hace 4 años
Hola tengo un problema con un honda civic ex 2001, lo lleve al mecánico por fuga de agua y efectivamente tenia fisura en la tubería, después de sacarlo me dio problema ya que después de calentar el vehículo pierde aceleración total, lo tengo en drive y aceleró un poco y el vehículo acelera como si estuviera metiéndole a tope, no avanza nada, lo apago y dejo que enfríe y de nuevo arrancó y avanza mínima mente y cuando empiezo a meter en pie para acelerar pasa lo mismo no avanza nada y revoluciona un montón, en espera de sus comentarios. Gracias...
Oscarje de Estados Unidos hace 3 años
Hermanito a mi me paso igual con la aceleración, le metí escaner y salió que era el sensor de leva (correa del tiempo) y quedó como nuevo.
Ricardo de México hace 2 años
Hola disculpa me pasa los mismo no me podrías decir cómo solucionastes tu problema gracias
Antonio grana de México hace 3 años
Hola buenas tardes amigos, todo los datos de mi tablero encienden y apagan al momento de abrir la llave y al mismo tiempo el medidor de velocidad y temperatura sube y baja
Eric de México hace 2 años
Hola tengo un honda civic 2002 y esta acelerado, le cambie el cuerpo de aceleración y de repente sigue igual pero ahora la temperatura no sube, me podrían ayudar? Ya no se me ocurre nada
Alex de Panamá hace 2 años
Amigos quien me puede ayudar se lo agradezco ,tengo un honda coupe 2004 , sucede q viajando note q la temperatura iba suviendo me stacione i lo apague observe q staba votando el refrigerante por el tanquecito de reserva ,spere a q se refrecara lo encendi le volvi a echar refrigerante pude avansar como 15 kilometros la temperatura staba normal i al momento empezó a subirse de nuevo stacione i lo apague, decidi yevarlo a casa en grua ,lo he stado chequiando ,el carro enciende i se mantiene con la temperatura normal pero solo stando arrancado sin moverlo al momento q lo saco a la calle i le exijo un poquito vuelve a subir la temperatura quien me puede ayudar se lo agradezco...
Dleyva de México hace 2 años
Puede ser la bomba del agua Alex
leir de México hace 2 años
Como le diste solución, me pasa lo mismo honda civic copue 2005
jose mario de Costa Rica hace 2 años
Hola lo solucionó asi con la bomba de agua??
Alex de Panamá hace 10 meses
@leirHola ,rectifique el cabezote y el block,cambie el empaque del cabezote y la bomba de agua debes asegurarte de que todas esas cosas estén bien
Carmen Luisa de Venezuela hace 2 años
Buenas. Tengo un Civic 1998 automático , el reloj de temperatura indica recalentado a los minutos de arrancar y al verificar el carro está frío, alguien me puede ayudar a ubicar cuál es la falla, no puedo circular el esas condiciones. Muchas gracias
Alex de Panamá hace 2 años
Buenas amigos honderos, tengo un fallo con mi honda Civic no arranca al primer llavaso arranca con complicaciones,i aparte cuando aceleró corta las revoluciones en 3000 quién me puede ayudar ,cuál será el problema
Geiner de Costa Rica hace 10 meses
Hola tengo un honda Civic 95 el detalle es que me envía el refrigerante al depósito y hay veces que el mismo no lo devuelve al radiador y tengo que volverlo a vertir pero me surge la duda porque el no calienta ni nada pero si me da ese problema.
Carlos de México hace 2 meses
Tengo un honda Civic 05 cuando voy en carretera la temperatura está normal. Bajo a terracería y se empieza a subir la temperatura los abanicos prenden 5 segundos y se apagan pasa un minuto y vuelven a prender pero la temperatura no baja
JuanMa de México hace un día
Pudiste arreglar la falla? Me pasa lo mismo, puede ser el termostato porque no presenta fugas. Tengo un Civic 2005. Comparte tu experiencia. Saludos
Comentar

Tubo de conexion del portatermostato al block picado por corrosion SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1999 4 PTAS 1.6 EX 114000 kms
El auto comenzo a calentarse y a tirar el agua por el lugar donde estaba destruido por corrosion el tubo. La falla no se ve pero se escucha cuando se calienta, metodo de rastreo de falla: con una manguera ponertela en el oido una punta y la otra meterla debajo del multiple de admision cerca de donde pasa la banda de distribucion y se escucha shhhhhhh! ahi esta la bronca! veremos cambiando el tubo si deja de calentarse!
1
2
3
4
ERIC C de México hace 6 años  
ER
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según ERIC C)
ERIC C de México hace 6 años
Bueno tuve que cambiar el tubo que va atras del monoblock de la salida de atras de donde va la bomba del agua, pero no quedo sellado con el "o" ring asi que procedi a bajar todo el monoblock y e enviarlo al torno para que rellenaran lo picado en el aluminio donde asienta la goma del "o" ring atras de donde va colocada la bomba del agua, de una vez planearon en la rectificadora la cabeza y el monoblock, se armo todo y ya quedo como nuevo el vehiculo. El trabajo yo lo realice y lo valoro en mano de obra de montar y desmontar el motor en $4, 000.00 mx mas el planeado y reparacion con soldadura de aluminio de $1600.00 mx.
Armando de México hace 6 años
Que tal camarada, buen día. Fíjese que tengo el mismo problema, quite la toma del agua y la caja del termostato y esta corroido y hecho un cochinero, quise volver a poner así y ya no selló; bueno le quiero preguntar como quitar el tubo de enfriamiento, sale dando un jalón fuerte o hay que quitar algún tornillo o pieza extra.
Quiero creer que voy a tener que hacer lo mismo que usted de desmontar y mandar rectificar, además de cambiar las partes con corrosión. De antemano gracias
Sergio Zavala de México hace 2 años
Pudo quitar ese tubo tambien tengo la misma duda si sale con un jalon
Daniel de Chile hace 3 años
Como se llama esa cañeria, donde puedo comprarla nueva ?
ERIC C de México hace 3 años
Mercado libre checa bien que la foto del anuncio de la pieza a comprar sea totalmente igual al tubo que trae tu auto!
Comentar

Eliminar termostato

Honda Civic 2001 2 puertas 170000 kms
Hola, mi carro esta calentando y mi mecanico me dijo que la solucion es quitarle el termostato. Quisiera saber si hay algun inconveniente con esto?
vivi de Costa Rica hace 7 años  
VI
9 casos 
expecialista_mitsubishi de República Dominicana hace 7 añosContactar profesional
Saludos vivi en primer lugar despues q le kita el termostasto el carros te va a consumir un poco mas de combustible eso es lo unico y ver si no se sigue calentanto y tambien dile a tu mecanico q cheque si lo abanico estas trabajando bien lo dos por temperatura
Katriel37 de Argentina hace 5 años
Hola si eliminas el termostato tu auto tomará temperatura más rápido estos autos si o si deben trabajar con el termostato hay una fórmula para que no de te problemas y es efectiva...sin que tengas que cambiar a cada rato o eliminar el termostato
Luigy de Venezuela hace 5 años
Cual esa solución amigo
Naudy de Venezuela hace 2 años
Cuál es la solución q dices
Elias de El Salvador hace 4 años
Hola buenos días tengo un honda civic 2003 híbrido, me anda calentando y le cambie radiador ya que estaba remendado y por esa parte tiraba el refrigerante y casi se gastaba un galón diario de refrigerante, pero ya con el nuevo radiador sirmpre me calentó, que puede ser el problema? Si los ventiladores no funcionan puede calentar mas rápido el motor?
Miguel franco de Argentina hace 3 años
Tengo un honda civic 95 1.6 6z6 le hice la tapa y la bomba y saqe el termostastato y cuando lo acelero me saca el agua para afuera no es presion es qe la ase circular a full
German ochoa de Honduras hace 3 años
Hola buenas quisiera eliminar el termostato de un civic 95 alguien me puede ayudar que tengo q hacer para eliminarlo
Claudio de Uruguay hace 10 meses
Yo le saque al mío y le anule con unas arandelas la cámara x donde pasa el líquido refrigerante del termostato y lo deje que pase derecho x la otra cámara y no calentó mas
Comentar

Donde se encuentra el termostato del aire acondicionado

Honda Civic 2007  50000 kms
Cambie el termostato por un nuevo pero no me funciona bien creó que no lo coloque bien.
Fran Pereira de Nicaragua hace 7 años  
FR
6 casos 
EGELIZ de Colombia hace 7 años
El sensor se encuentra instalado en el evaporador y el control es accesible en la parte trásera de la guantera. Saludos.
oscar ruiz de México hace 7 años
Tengo un problema, ayudenme, recientemente compre un honda civic 93 motor d16. Y pues paso agua al cabezote, y ya se cambio el empaque se rectifico todo, se cerro y dejo de hacerlo. Pero recientemente lo ah estado haciendo de nuevo pero sube tantito de lo normal cuando voy a mas de 100 km empieza a subir la temperatura y me detengo y espero que enfrie y lo arranco y voy como a 60 y deja de reclantar se mantiene a la temperatura normal . Ya cambie igual mangueras el ventiladot funciona bien todo .
Aníbal de República Dominicana hace 4 años
Mi civic se congela el aire y las tuberías del aire es un civic 2006
jose de Costa Rica hace 3 años
Tengo un civic 97 y tengo un problema con el aire acondicionado funciona bien y enfria,pero se apaga al rato de andar el auto y dura de 15 a 20 minutos en volver activarse,pero de noche funciona sin apagarse,he cambiado varios sensores buscando soluucinar el problema pero no le llego a la solucion
Comentar

Mi carro sele calienta el motor ya le cambie termostato y aun sigue

Honda Civic 2003 Honda civix ex 170000 kms
Hola tengo un honda civix ex que se calienta el motor ya le cambie termostato y nada el dia antes que se empesara a calentar le cambie bujias afectaria en algo el cambio de bujias o k podra ser el problema
Eliseo de Estados Unidos hace 7 años  
EL
7 casos 
Fozzy de Guatemala hace 7 años
Amigo te cuento que yo le quite el termoswicht y el termostato, le cambie ventilador y radiador y jamás me volvió a dar un problema de calentamiento, mantener siempre a nivel el auxiliar del radiador, te sugiero esto si vivis en una zona templada. Las bujías de preferencia ngk para el honda
Soy Chiro de Argentina hace 7 años
Una pregunta...le cambiaste la tapa al radiador?
Puede parecerte estúpido, pero las tapas de radiador si se les ha roto la válvula y/o no tienen buen sello hace que el auto levante temperatura. Como el circuito de refrigeración es hermético, si la tapa no hace buen sello suceden dos cosas, una que se pierde líquido por evaporación, y otra que al no haber presión interna el líquido casi no circula. Es común, hasta con mecánicos que se creen expertos, que piensen en situaciones complejas...cuando en realidad es algo tan sencillo como que la tapa no sella bien. Aclaración: si el radiador es original Honda, pues compra una tapa original Honda.
Elias yam de México hace 7 años
Disculpa tengo un civic 2001 pero las mangueras del refrijerado se quedan muy duros y nl veo que tenga alguna fuga le cambiamos la toma de agua y le quitamos las gomas del termostato y le dejamos un poco mas gureso los agujeritos que tienen el termostato pero se inflan mucho las mangueras de enfriamiento ya le compre un tapon nuevo del radiador y nasa sigue asi como que jala aire y cuando lo apagao y se enfiria abro el radiador y suelta el aire y se como que consume el anticonjelante ayuda por favor
nery de Estados Unidos hace 7 años
Yo tenia un honda civic 98 y tenia el mismo problema lo que pesa que cuando pasa eso es por que que el motor tiene roto el empaque de culatas y por eso tira el agua en el radiador o la reserva y si se gasta el agua es por que también le esta pasando agua al aceite y a veces no prende por las mañanas por que se mojan la bujías y cuando arrancan tira chingo de vapor blanco en el escape, eso es cuando el empaque de culatas esta roto por averlo sobre calentado lo digo por experiencia,
Elmer de Estados Unidos hace 3 años
Me está pasando lo mismo en mi Pontiac grand prix le cambié el termostato y sigue calentando, me da un msj que dice, apagando aire acondicionado para protección del motor, y asta ahora no se qué problema pueda tener aparte del cambio que le hice
meño.7 de México hace 10 meses
Buenos dias amigos, mi dart Dodge se calentaba y le checamos el termostato y en efecto estaba dañada la pieza y la cambie por una nueva y los primeros 3 dias todo bien jalando el a/c, pero el dia de ayer al traerlo rodando a los 15 minutos con el a/c prendido se calento de nuevo el motor, que falla podra ser? lo que ocasione que se vuelva a calentar si ya le cambie la pieza que estaba dañada
Comentar

No acepta el termostato

Honda Civic 2001  97000 kms
Buen día a todos mi problemas es que el vehículo que compre no tenía termostato , le compre un termostato de agencia y el vehículo calienta al kilómetro de uso, cuando anteriormente no calentaba que puede se y cual sería la solución
Nelson de Guatemala hace 6 años  
NE
2 respuestas 
aldoom de Argentina hace 6 años
Presta atención si el Sensor electroventilador funciona bien, verifica que la valvula de descompresión de la tapa de radiador funcione bien, por cuerda separada te sugiero quitar termostato, la mayoría de los Civic en Centroamérica no los necesita
Nelson de Guatemala hace 6 años
Los ventiladores trabajan normalmente
Comentar

Porque el termostato sube cuando estoy en tráfico ya en marcha vuelve

Honda Civic 2002 Honda  144389 kms
Porque la ahuja del termostato sube cuando el coche está parado y cuando la pongo en marcha baja a lo normal
Además cuando prendo el coche el ac enfría bien y luego se calienta
Miguel de Estados Unidos hace 8 años  
MI
5 casos 
Luca de México hace 8 años
Puede ser que solo te prenda uno de los dos abanicos así que tendrías que checar eso primero lo que pasa es que cuando estas parado sólo los abanicos tendrían que mantener el auto estable en su temperatura pero si solo prende uno puede variar la temperatura en el auto ya en marcha el viento le ayuda suen a un poco loco pero así es jejej revisar puede que ahí este la falla
Adrian de México hace 6 años
Hola es nese sari el termostato en el hoda civic modelo 97 por q se me calienta y el radiador es nuebo
Comentar

Calentamiento y termostato

Honda Civic 2007 sedan motor 1.8 170000 kms
Hola tengo un honda civic 2007 y la temperatura se elevó un poco lo revisaron y el mecánico concluyó que era el termostato pero como lo uso con aire los abanicos encienden enseguida pero cuando se lo quito se apagan y no encienden. Además si lo dejo sin el termostato que puede suceder. Ayuda
cristel87 de Panamá hace 4 años  
CR
1 caso 
Reyes de Honduras hace 3 años
Hola, tambien tenia ese problema con mi civic y lo lleve al taller y resulta que era el bulbo o de temperatura que estaba averiado y por eso no enviaba una correcta señal!! Lo cambié por uno nuevo u ahora quedo funcionando normalmente
jose de Costa Rica hace 3 años
Cambie el termoswich ese se encarga de mandar la señal al abanico del radiador,cuando llega la temperatura para el q esta diseñado
Ernesto vivas de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema con un honda civic 2007 los ventiladores tardan hasta 1 hora para prender cuando lo prendo en la mañana pero si prendo el aire hay mismo prenden enseguida... y se me devuelve el refrigerante para el envase hasta llenarce por completo y botarc el agua... q podria ser ?
Comentar

A/C Se congela no encuentro Termostato para remplazarlo

Honda Civic 2007 4 puertas 190000 kms
tengo un honda civic 2007 lo compre usado y el A/C se congela no para el compresor nunca
no encuentro el termostato para ver si es el problema. si alguien me puede ayudar o me explica como funciona les agradecería!
titodw de Panamá hace 7 años  
TI
2 respuestas 
Rick de El Salvador hace 6 años
Hola...si la manguera del aire se friza hasta llegar al punto de congelarse y deja de enfriar la cabina es porque el compresor no desconecta...y queda directo!!! El motivo podria ser que el panel donde esta ubicado el boton del ac, este danado por algun corto...ami me paso igual hasta que lo descubrio un electrico! Aveces pueden repararlo solo que queda manual para desconectar el conpresor ya q no es barato el panel dependiendo el pais!!!
Joe0008 de Panamá hace 4 años
Lograste resolver el problema? Me sucede algo similar.
Comentar

Termostato

Honda Civic 2010 4 puertas 300100 kms
Quiero saber q termostato es el indicado para mí Honda Civic 2010 si el de 170 F o el de 180 F
William de El Salvador hace 7 meses  
WI
2 casos 

Calienta pero le cambie termostato y ahora le parpadea la luz del chec

Honda Civic 2006 Motor 1.8 139436 kms
Parpadea la luz del check y no acelera perdió fuerza
Le cambié termostato por que calentaba y aun sube la temperatura 🌡 cuando voy en trallecto largo
Gustavo Andrade de Honduras hace un año  
GU

Tira el agua por debajo del tubo donde esta el termostato no se que se

Honda Civic 2002 4 puertasc 223 kms
Como arreglar esa fuga cambio las mangueras o el tubo donde va el termostato
nico de Estados Unidos hace 2 años  
NI
2 casos 

Cuándo cambiar el termostato al vehículo?

Honda Civic 2012 Motor 1.8 180 kms
Mi vehículo no tiene una aguja que marque la temperatura, he escuchado personas que dicen que cuando el vehículo le marca el cubito rojo ya es tardes, el motor ha sentido maltrato. Pero ¿ Cómo prevenirlo antes de que aparezca la señal?
Carlo C. Sánchez de República Dominicana hace 2 años  
CA

Termoestato

Honda Civic 2009 4 puertas 1800 50000 kms
Termostato de refrigerante del líquido de refrigeración
Fredy Calderón de Guatemala hace 3 años  
FR

Termostato

Honda Civic 2011  140000 kms
Tengo un Honda Civic 2011 sencillo, prendió el checking y cuando le pusieron la computadora sale el termostato, quisiera saber si alguien le ha pasado.
Michell de República Dominicana hace 4 años  
MI

No logra abrir ningún termostato

Honda Civic 2005 4 puertas 232000 kms
Hola buenas tardes, espero puedan ayudarme, tengo un civic 2005 manual, le cambie banda de tiempo, bomba de agua, junta de la cabeza, radiador, antes de hacer todo eso mi termostato abria bien, y ahora no logra abrir ninguno, alguna sugerencia por favor.
Balcazar de México hace 5 años  
BA

Termostato de ventiladores

Honda Civic 2001 4 puertas 1 kms
Aque temperatura debe encender el abanico de radiador
Alfred03521 de México hace 5 años  
AL

Se calienta ya cambié radiador termostato y aún se calienta

Honda Civic 1997 6 cilindros automatico 128571 kms
Ya cambié radiador termostato anticongelante y se sigue calentando se rompió el radiador de la calefacción puede influir en algo o qué tengo que hacer
Adrian de México hace 5 años  
AD

Se calienta al maximo al caminarlo ya cambie termostato

Honda Civic 2002  180000 kms
Que puede ser?? El carro nunca me habia fallado y se me mato varias veces al estar hirviendo
Eldelhonda de México hace 7 años  
EL
1 caso 

Se queda sin refrigerante y se calienta despues de unas horas en la ca SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1999 4 PTAS 1.6 EX 80000 kms
Despues de un rato se quedaba sin agua y se calentaba y se veia el deposito del recuperador lleno de oxido y escurrido pero seco el oxido, procedi a cambiar el termostato, el que quite lo puse sobre un comal al fuego y estaba pegado no abria con el calor, crei que ya habia quedado y no se siguio calentando entonces lleve a que destaparan de las tapas del radiador la de ariba y abajo y ahi estaba tambien la falla , radiador de una sola tira de venas, casi todas tapadas, le metieron una varilla plana de cobre a cada una de ellas, y lo volvieron a armar, cambie mangueras resecas y viejas de la ca… Leer completa
ERIC C de México hace 8 años  
ER
6 casos 
Judith Saraiba de México hace 7 años
Hola tengo un Hola Civic 2004 XL. Se calienta, por lo tanto se apaga. También últimamente al querer darle marcha como que hay problemas pero no es la marcha sino que no pasa gasolina. Le cambien el radiador, porque le ponía Anticongelante al deposito y se vacía super rápido. Aun me sigue dejado el deposito del anticongelante vacío. ¿algún comentario? Gracias!!!
ERIC C de México hace 7 años
Checa el termostato y cambialo compralo en la agencia, no lo compres patito o de otra marca, que limpien el radiador vena por vena y por ultimo si no se quita la falla, cambia la bomba de agua y de paso si van a desarmar, la banda de distribucion! saludos y espero comentes como quedo la reparacion!
Jose de México hace un año
@ERIC CEl termostato es nuevo lo compre en la agencia 640.00 el radiador es nuevo. Que costo tiene la bomba de agua y m. O
ERIC C de México hace 6 años
Revisar el tubo que va en la parte de atras de de donde va montado el termostato, ese tubo se pica y comienza a fugar de las puntas del tubo, reeplazarlo y listo!
1
2
Cessar Alas de El Salvador hace 3 años
Yo tengo un Civic 92 , me calentó 2 veces , era el radiador estaba tapado , se lo cambiaron , después el carro me empezó poco a poco a perder fuerzas , me volvió a calentar y era porque una manguera se abrió y también se le cambio esa toma de agua que va por el termostato porque estaba picada , pero hoy el radiador que se le compro ( es de segunda y se mando a sondear) no mantiene el nivel de refrigerante y hoy me fije que estaba bien bajo y tuve que llenarlo. Lo que me pregunto es : ¿se dañaría la culata y hay que cambiar empaque? aunque no hay agua en el aceite ni aceite en el refrigerante. De ante mano gracias. !
Solucionado
Mejor respuesta (según ERIC C)
Andres Ignacio de Chile hace 4 años
Ve la tapa radiador, las genéricas no sirven debe ser la original.
ERIC C de México hace 4 años
Es preferible cambiar el radiador completo para que no tengas ningún problema con fugas y el tapón en MercadoLibre radiadores buenísimos a muy buen precio $630 más o menos ya con envío incluido!
Kathe de Panamá hace 3 años
Hola tengo un honda civic 2003, hace unos dias esta dando problemas con el agua. De la nada se bota, no se recalienta pero bota agua o coolant. No se que es , ya revisamos la mangueras le cambiamos la tapa al deposito de coolant y nada. Que me recomiendan
Adrian de México hace 3 años
Tengo un honda Civic 2006 automático, quemacocos, electrónico. Veo que por el monoblock se escapa o gotea anticongelante, al parecer es una fisura, que puedo hacer? Cuál es la mejor solución?
Gerardo Gómez Galindo de México hace 3 años
Hola tengo un honda civic 98 y vapora el agua y c calienta ya quite el termostato y ya sondiaron el radiador
ERIC C de México hace 3 años
Cambia bomba de agua posiblemente el impulsor del agua ya no sirve, y vuélveme a instalar el termostato pero original de honda
David Pérez de Colombia hace un año
Hay un honda civic 2014 quedo sin agua el vehículo en marcha se apagó y no volvió a prender será que el sistema está bloqueado? Solución gracias
Maby de Argentina hace un año
Hola tengo una Xsara Picasso se recalentó 2 veces. El agua se va muy rapido al estar funcionando y queda vacío no se lo que puede estar funcionando mal
RAYMUNDO de México hace un año
Buenos dias , tardes o noches. Tengo un honda civic vtec 1995
Sufre de calentamiento ya se le cambiaron los sensores de temperatura el ventilador entra a su tiempo el termostato abre y cierra bien el radiador esta recien sondeado y el tapon de radiador es nuevo y las mangueras no tienen ninguna fuga y aun asi se sigue calentando a distancias medias largas en semaforos o cuando esta el auto parado se baja la tu emperatura rapido nota le he dado una calentada 2 calentadas pero me paraba para que se bakara la temperatura y seguir que podria ser? De ante mano gracias
ERIC C de México hace un año
Ya cambiaste la bomba del agua y checaste el tubo de atrás de la bomba que no esté picado por corrosión!
RAYMUNDO de México hace un año
Si ya Se le compro la bomba y el tubo que va a tras del motor
ERIC C de México hace un año
No va a haber de otra rectificar osea planear la cabeza y el monoblock ambos son de aluminio y si se tuerce la cabeza el block también!
RAYMUNDO de México hace un año
("NOTA") Antes tenia otro motor y pasaba lo mismo hasta que se desvielo, este es otro nuevo en medida estandar
ERIC C de México hace un año
@RAYMUNDOPero eso va a ser no hay pierde.
ERIC C de México hace un año
Puentea el radiador de la calefaccion con una u de cobre para descartar fuga de anticongelante por el radiador de calefaccion si sigue consumiendo agua o anticongelante va a ser planear block y cabeza
Hugo de México hace 7 meses
Tengo un honda civic 1.8 del 2008, el problema hace unos días mi alternador tenía un chillido y temblaba como a los 4 días ya no prendió el carro y se prendió los testigos de la batería y del aceite les dejo un video de como se está https://drive.google.com/file/d/1aGgge…
Comentar

Burbujea el deposito de agua/refrigerante SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1996 4 puertas, motor 1.6  145000 kms
Buenos días, tengo el siguiente problema en el deposito de agua/ refrigerante, hierve y hace burbujas, el reloj del tablero no marca que se excede la temperatura hasta que se evapora por la tapa del deposito de agua se queda prácticamente sin líquido... Ya le cambie la junta de la tapa del motor y fue cepillada y rectificada. Hace unos meses le cambie el radiador, le he sacado el termostato y el problema continua. También he observado que el auto alcanza la temperatura normal luego de ser arrancado mucho mas rápido que antes. Alguien sabe a que se debe que haga esas burbujas y hierva el agua para poder solucionarlo?
honda 96 de Argentina hace 8 años  
HO
9 casos 
Manuel de Puerto Rico hace 8 años
Cámbiale el coolant sensor va en la tapa de bloque
Jesus de Perú hace 4 años
A mi me paso lo mismo. Los jebes de la tapa de radiador estaban rajado y rotos. Cambie tapa y listo. Ya no hay problemas
andres de México hace 8 años
Hola que tal fijate que yo pase por los mismos sintomas cerca de dos años, le cambie y le hice todo lo que tu mencionas, al final de todo tienes que buscar un tapon de el radiador que selle correctamente, en mi caso le puse uno de un tsuru, con ese fue el fin de mis problemas, algo increible
manuel amaya de México hace 4 años
Buen dia amigo yo tengo un problema igual mi pregunta es que modelo de tapon de tsuru le metiste el tapon con que año es compatible pata poder conseguirlo
honda 96 de Argentina hace 8 años
Muchas gracias por los comentarios, voy a probar haciendo eso. Cualquier novedad comento. Saludos.
Freddy de Colombia hace 8 años
Tenga cuidado por que se pudo ir de culata esos son los sintomas
JorgeHau de México hace 8 años
Ya verificaste las aspas de tu bomba da agua.
Anthonyg2017 de Panamá hace 8 años
Hola honda 96 mira q a mi m pasa exactament lo mismo q a ti hermano cambie empaq d culata y la mande a rectifikr y arme todo y m pasa lo misko c m sale el agua x el tanquesito d dposito y la tmperatura llega a su stado nrmal d trabajo mas rapido q ants! Mi radiador de aluminio q le tngo puesto lo limpie, e notado q me pasa lo dl coolant botandoc cuando corro el krro pero mi radidor no tiene la tapa original asiq no c si sea eso tngo q consegirle la tapita q trabaje para ese radiador asiq aun no resuelvo mi problema por favor t agradecería si comentas la solucion o q tiene tu krro y gracias!
chele de El Salvador hace 4 años
Hola amigos les comento como solucione esto le cambie el termostato original de honda civic y el tapon del radiadior original ambos eran usados pero en buen estado despues de esto lo desaire

Mi error fue que le compre un termostato sustituto quiero aclarar que ya le habia hecho el ajuste de culata previo y siempre daba el rebalse

Espero que te sirva amigo bendiciones
Anthonyg2017 de Panamá hace 8 años
Buenas es para informarle q hice el cambio d la tapita del radiador hoi y use el krro hice la prueba y m atrevo a dcir q problema resuelto asiq si tiene estos sintomas o algunos agan esto y solucion para ese problema bendiciones a todos y usen coolant ya saben espero q lean el post gracias a todos y espero q c t solucione el problema bro!
Kcerin de Guatemala hace 6 años
Disculpa me podrías decir las especificaciones de la tapita del radiador para ver las psi que maneja
Solucionado
Mejor respuesta (según honda 96)
honda 96 de Argentina hace 8 años
Buenas tardes. Les comento que cambié la tapa del radiador y el deposito de líquido refrigerante y aparentemente se ha solucionado el problema. Lo quiero probar algunos días más para ver si vuelve a fallar, cualquier novedad se las comunico. Muchas gracias a todos por las respuestas.
Abram.ej8 de Chile hace 7 años
Hola amigo quieres decir que son las tapas tanto de radiador mas la del deposito de reserva que no cerreban correctamente y ese era el problema de que se hicieran burbujas en el estanque de reserva ? y que hirbiera el agua ami me pasa lo mismo en mi civic del 97 ayuda por favor...gracias
Victor de México hace 5 años
Amigo solucionaste este problema me podrías orientar k hiciste te lo agradeceria
DIki de República Dominicana hace 8 años
Buenas con respecto a lo de la temperatura revisa si encuentras alguna fuga o rota las mageras del radiador o refigerante
Blackdavid de Costa Rica hace 6 años
Amigos tengo un honda civic 2002 ya realice exactamente lo que indico el man del primero COMENTARIO para resumir se bajo todo el motor y se reparo y empaco entre otras cosas,. . . Pero resulta que todavía no se soluciona el que tire burbujas por el deposito de almacenamiento de agua y la verdad ya este cerote estoy que lo dejo tirado porque no encuentro la solución al problema y la reparación salio en 1000 dolares aproximadamente. Ayuda por favor :(
Anthonyg2017 de Panamá hace 6 años
Si tira burbuja x el deposito esta entre cambiar empaque o cepillar kbezote o culata
Saguilon de Guatemala hace 5 años
Al final lo solucionaste amigo tengo el mismo problema
Ahiaz de Costa Rica hace 2 años
Mae soluciono el problema ? Estoy con mi carro cerote le cambié el termostato...le puse un radiador de aluminio y tan siquiera me marca la temperatura alta, pero hoy sonaba algo raro al apagarlo y Vi un burbujero por el depósito de coolant
Pamela de Chile hace 6 años
Holaa tengo un problema con mi camioneta Kia Frontier 2.5 con turbo, salen burbujas de aire del radiador pero no bota el agua ni se calienta sólo salen burbujas y consume agua debo ir rellenandola casi todos los días...si alguien pudiera ayudarme he consultado cambie la tapa del radiador y siguen saliendo las burbujas...si alguien me puede ayudar por favor...
Jesus_14 de México hace 5 años
Eh estado investigando y por ahí encontré muchos autos con el mismo problema y la solución que dan varios es quitar el Radiador del Clima y limpiarle ya que es el que obstruye al otro radiador y no trabaja bien por eso se calienta el agua
Elian de Estados Unidos hace 3 años
Tengo el mismo problema... conduzco mi honda civic 2007 por unos 20 minutos y el coche pasa todo el coolant al deposito asta se infla de la presión y vota el coolant el coche no calienta... otra cosa anda un termostato no original. Igual el tapon de radiador no original me pregunto si es por eso o es junta
HUGO ESCOBAR de Guatemala hace 3 años
Tengo el mismo problema cambie el empaque de culata hace poco
No me calienta el carro pero a veces burbujea el agua del deposito no es de siempre que me burbujea pero si lo hace. Alguien me podria ayudar que debo de hacer
Elian de Estados Unidos hace 3 años
Era la culata... le hice cambio de motor... juntas reparadas no quedan del todo bien
Comentar

RECALENTAMIENTO, Sube el indicador de la temperatura en el tablero SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2008 automático 4 puertas 120000 kms
Hola, tengo un serio problema con mi civic, hace 1 semana recalento a tal grado que boto casi todo el refrijerante. Cuando revisamos el problema nos percatamos que los ventiladores no encienden. Cambiamos los sensores de temperatura y el sensor del ventilador asi mismo cambiamos el termostato y quedo funcionando todo bien. EL PROBLEMA QUE SE ME PRESENTA AHORA ES QUE LA TEMPERATURA SUBE UN POCO ARRIBA DE LA MITAD lo que considero que no es normal, cuando esto sucede se activan los ventiladores y baja la temperatura a la mitad ó por debajo de la mitad. Que puede ser? porque sera que sube la temp… Leer completa
1
2
Mora de El Salvador hace 7 años  
MO
13 casos 
Uuri de México hace 7 años
Cambia el tapon de radiador compralo originas y adios problema
Hguillen de Honduras hace 3 años
No creo que sea eso,
Diestar de México hace 5 años
Q tal a mi auto le. Pasa lo. Mismo y no encuentro solución. Ya encontraste alguna mora?
Irvin Fernando de Honduras hace 5 años
Arreglaste el problema amigo me pasa lo mismo con mi civic 2007?
Mora de El Salvador hace 5 años
Compre los sensores de temperatura pero los originales del Honda, son 2 uno va por el radiador y el otro va por los ventiladores. OJO el problema era que cuando le cambie los sensores dañados compre los equivalentes por eso me daba el problema. Pero cuando ya compre los originales y los cambie dejo de dar ese problema
Luis Lopes de Guatemala hace 2 años
@MoraDónde los puedo conseguir acá Guatemala
Andre Rico de México hace 2 años
@Irvin FernandoArreglaste el problema??
Pedro de Perú hace un año
@Irvin FernandoPuede que soplaste empaque de culata, por eso calienta, tambien te das cuenta cuando cambia el color del aceite.
Irvin Fernando de Honduras hace 5 años
A mi auto le pasa exactamente lo mismo es un civic 2007 y no se que pueda ser ?
Andre Rico de México hace un año
Resolviste el problema?
Mora de El Salvador hace 5 años
Espero que les sirva eñ dato a mi me sirvio solamente hacer eso...
Diestar de México hace 5 años
Muchas gracias... Haré lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según Mora)
Rodolfo de México hace 5 años
Si se soluciono el proble con el cambio de sensores
adrian de México hace 4 años
Me pueden ayudar tengo un honda 2007 y el problema que tengo es que se le sube la temperatura dos rayas arriba de la mitad, los abanicos prenden en su momento, ya le cambie el termostato , y anticongelante, lo curioso es que prendo el clima y la temperatura se baja a la normalidad que podrá ser
Juan de Honduras hace 2 años
Como lo solucionaste amigo??. Q me esta pasando lo mismo
Donal de Honduras hace 4 años
Hola amigos mi honda civic año 2008 me sube una rayita de más de lo normal miro q los ventiladores encienden normal no pierde agua q puede estar pasando ayuda por favor
Karloz trejo de Estados Unidos hace 3 años
Tengo un honda civic de 1998 en la parte donde tiene la luz del motor aparece una luz naranja envesde verde alguien sabe que pueda ser
Alex123 de El Salvador hace 2 años
Cuantos cuadrados tiene la temperatura normal de un Honda civic 2008
Franklin de Estados Unidos hace 2 años
Pues yo tengo un civic 2007 y la temperatura no subía solo 3 rallas y le cambie el termostato es muy fácil de cambiar y se soluciona el problema
Andrea de Colombia hace un año
Tengo un honda Civic 94 se le sube la temperatura al honda ya no se que hacer alguien puede ayudarme
Comentar

Tira el anticongelante SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2001 ex 140000 kms
Mi honda civic 2001 cuando lo corro a mas de 100km me tira el anticongelante por el deposito, el carro no me calienta, asta que le falta el anticongelante que tira, ya le cambie el radiador la bomba, los swish q encienden los ventiladores, le cambie el termostato el empaque de las cabezas ya no ce que mas acerle ayuda por favor
david de Estados Unidos hace 9 años  
DA
12 casos 
Miguel de República Dominicana hace 9 años
Hola, lo primero es que ese es el fallo de fabrica de esos carros, el problema de calentamiento, tengo uno y tuve que cambiarle la junta de la culata y el block estaba picado, pero antes de eso cambie el tapón del radiador, el termo Switch de los abanicos, termostato, y había sondeado el radiador. Mi recomendación es que le quites el termostato a ver que pasa, por lo regular cuando este no habre a la debida temperatura la presion en el radiador aumenta demasiado y el tapón sede habriendo y dejando pasar el coolan al deposito. Por otro lado ten cuidado con llenar el deposito demasiado, es posible que tengas una manguera oculta con escape de coolan o la junta de la culata quemada que trae una perdida de coolan y ocaciona que el vehiculo se recaliente y como el deposito esta muy lleno mas el que viene de vuelta del radiador lo veas que se vote y creas que esta votando el coolan. Recuerda que cuando el coolan se caliente este se expande y ocupa mas volumen por eso esta el doposito, entonces cuando se enfria reduce su volumen creando un vacio en el radiador alando de nuevo coolan del deposito.
Me di cuenta que tenia una manguera con escape cuando decidí cambiar la junta de la culata, porque no se podía ver.
david de Estados Unidos hace 9 años
Mira amigo el carro l cambie la junta de la culata termostato nuevo radiador y tapon nuevo, bomba de agua nueva los swish q abren el termostato y el q enciende los ventiladores... lo que estaba biendo que el anticongelante del deposito no regresa al radiador... Y x eso es q cuando lo lo reviso en la mañana el radiador esta un poko vasio por eso le echo anticongelante por esi creo que me lo tira porque el deposito queda lleno y no regresa el anticongelante al radiador
david de Estados Unidos hace 9 años
Amigo tu crees que no sea malo si ando mi carro sin el termostato
jose farfan de Venezuela hace 9 años
Buenas noches hermano que junta le metieron ? TIENEN QUE PONERLE DE AMIANTO y si eliminale ese termostato andaa mejor y mas frio asi te lo digo porque lo he hecho
RONAL de Venezuela hace 6 años
Saludos jose farfan que marca de empacadura me recomiendas tengo un honda civic 99 ex, 1.6 ya le han colocado 2 y presenta fuga
MARCOCHAVIRA de México hace 4 años
Cometi es una marca muy buena
Solucionado
Mejor respuesta (según david)
leonardo de México hace 7 años
Yo creo es la junta de la cabeza t tira la compresion x eso bota el anticongelante remedio bajar el motor rectificar cabeza y monoblok y cambiar la junta al mio le van hacer lo mismo
Jesús sanchez de México hace 4 años
Se solucionó? Cual fue la solución amigo?
oscarin de México hace 7 años
Hola tuve el mismo problema, varios meses, todo empezó desde que por una pequeña fuga le tuve que cambiar radiador, tapón de radiador, bomba de agua y termostato, y nada seguía botando liquido por el deposito, pero sobre todo en carretera no duraba ni 20 minutos en carretera y empezaba a botar el anticongelante por el deposito, hasta que lo lleve con un buen mecánico que tenía equipo y el escaner no arrojo fallo de motor por lo que el problema estaba en el sistema de enfriamiento, para no hacer mas largo el asunto, detecto que le habían puesto un termostato de un neon, muy parecido al que lleva pero un poco mas largo, lo que estaba ocasionando que no dejara pasar suficiente anticongelante cuando se le demandaba mas al coche, esto ocasionaba que el poco anticongelante hiciera ebullición y generara mas presión, por tanto el tapon no aguantaba la presión y teminaba cediendo para dejarlo salir por el deposito. Te dejo el dato, llegue a pensar que era una fisura en el monoblock o que la junta de la culata estaba dañada, hasta pensé en ponerle un sellador o cambiar la junta, pero con un buen escaner se descarto esto, te recomiendo que acudas a un taller que tenga equipo y te saldrá mas barato de lo que crees, no vayas con el taller de la esquina porque estos autos requieren una buena intervención. Espero te sea de utilidad, desde Puebla, México. Saludos
Ozcorpmex de México hace 5 años
Disculpa, tengo un problema similar con civic 99, recomendarías un taller?
claudio romero de Chile hace 6 años
A mi civic del 2000 le pasa lo mismo. Pero me doy cuenta que a vosotros no se les a roto ninguna manguera ,
Esta tirando el coolan por el deposito ,yo le cambie el radiador ,el termostato ,le limpie todo el circuito,
Voy a cambiar la bomba de agua ,pero estoy pensando que el termostato no es original ,¡el que puso el mecanico ,a por sierto cambie el tapon del radiador de 0,9 a 1.1 y sigue igual ,
leonardo de México hace 6 años
Hola solo les comento q hay un llamado de honda a revisión x problemas en los infladores de las bolsas de aire m parece q desde modelos 2003
fery de México hace 5 años
Buenas tardes por mi honda se elevo la temperatura y empezo a tirar liquido
leonardo de México hace 5 años
Buenas tardes hay muchos factores q pueden suceder para q un motor llegué a este punto lo más drástico es un calentón espero no sea tu caso lo primero revisar nivel de agua segundo q este entrando el ventilador si no entrara puede ser el relai o relevador y tercero checa q la bomba de agua no esté tirando comúnmente está nos avisa q ya se dañó tirando unas gotasy si nos damos cuenta evitamos llegar a esto q t paso checa estos puntos y suerte
Jose de México hace 4 años
Hola tengo un problema Honda 2001tira agua no es ni una manguera desmonte llanta de lado del piloto miró que escurre por do de están las poleas de bandas no logró vermas pues cubre una carcasa aparte un orificio no se si se calló un tornillo o era un sello en cuanto tenor radiador empieza atirarlo aunque no esté en marcha mangueras no son
1
leonardo de México hace 4 años
Hola buenas noches mira x ese lado está la bomba de agua la bomba tiene un hueco q parece un orificio es lo q comúnmente se le llama el aviso cuando ya se empieza a dañar
Nos avisa se empieza a humedecer y en el piso encontramos unas gotas de anticongelante revisa eso
Conejo18 de Honduras hace 4 años
Hubo solución amigo... el mio tiene una fuga por el tornillo que sujeta el alternador... hace poco cambiaron el alternador será posible q el tornillo quedo flojo ?
leonardo de México hace 4 años
Lo anterior solo era cambiar la bomba de agua amigo y problema resuelto lo tuyo se oye más complicado vamos x partes el tornillo no llega al interior del motor lo tuyo sería revisar cuidadosamente si no tienes una fisura o alguna fuga q cae x ese tornillo q mencionas así q revisa cuidadosamente suerte q no sea una fisura en el monoblock saludos
Comentar

Sube temperatura solo en subidas largas SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1996 4 puertas , motor1.6 300000 kms
Tengo un honda civic 1996 sesta generación sincrónico ensamblado en Venezuela. Tengo un problema de alta temperatura solo cuando esta en autopistas con tramos de subidas largas me sube la temperatura casi llegando a la lectura roja pero no llega a tocar la aguja la parte roja solamente en esa condiciones sube. Por lo general en plano en trafico full y con el aire acondicionado su temperatura es normal todo el tiempo solo basta que venga un tramo con subida larga que se altera la temperatura...que puede ser ya no tengo mas ideas por eso recurro a ustedes ya cambie correa de tiempo con bomba de… Leer completa
miamero70 de Venezuela hace 9 años  
MI
16 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según miamero70)
miamero70 de Venezuela hace 9 años
Por favor alguna idea ya cambie tapa de radiador 0.9 y sigue la misma falla
miamero70 de Venezuela hace 8 años
Resuelto el problema después de cambiar todo lo referente al sistema de enfriamiento del motor. Cambie tapa de radiador , cambie termostato, cambie radiador bomba de agua , manguera inferior del radiador. Manguera tipo baipás que va de la cámara al termostato estas mangueras las cambie por que estaban como hinchadas , refrigerante nuevo , bujías... después de cambiar todo eso... la falla fue en el RADIADOR que fue lo primero que cambie hace 9 meses. Nunca me imagine que era el radiador por el poco uso que tenia y lo limpio me hubiera ahorrado un dinero en repuesto innecesario. Lo que sucedió es que estaba tapado de calcificaciones como en conchas y tapo mas de la mitas de los conductos y por ende al no circular el suficiente liquido refrigerante recalentaba en subida o cuando le exigías al carro subía la temperatura , santo remedio lo mande a destapar y a limpiar aquí le dice baquetear lo monte y el carro volvió a su normalidad en la temperatura gracias a dios por que estaba pensando lo peor que fuera la cámara pero ya todo esta ok
luis de Venezuela hace 7 años
Yo tengo una falla similar solo en subida me sube un poco la temperatura ya mande a basquetear el radiador y cambie la tapa...pero se me infla las mangueras ahora...
miamero70 de Venezuela hace 5 años
Cambiaste la mangueras??
Yony de Guatemala hace 3 años
@luisIraquitale el termostato y probalo sin el y si el problema resuelve ponele uno nuevo
destrot de Honduras hace 3 años
@luisSe inflan las mangueras tendría que ser termostato
Ivan de Ecuador hace 6 años
Yo tengo el mismo problema en un Fiat uno 1,3 modelo 1994 no he probado eso de limpiar el radiador por dentro
Jose de Venezuela hace 5 años
Hola tengo un honda civic 99 y hoy me subio la temperatura y al revisar el motor me encuentro que bota toda el agua del radiador por un orificio de la polea del damper. Alguien podria orientarme.
miamero70 de Venezuela hace 4 años
Puede ser la bomba del agua qué se daño si es del lado del damper chequea igualmente las mangueras
Luis de Guatemala hace 2 años
@miamero70Amigo ayer en la tarde me subió la temperatura al máximo y el radiador y el depósito tenían suficiente agua. Honda Civic Cooper 2007 mec
Jose de Venezuela hace 5 años
Hola tengo un honda civic 99 y hoy me subio la temperatura y al revisar el motor me encuentro que bota toda el agua del radiador por un orificio de la polea del damper. Alguien podria orientarme.
Jose de Venezuela hace 5 años
Hola tengo un honda civic 99 y hoy me subio la temperatura y al revisar el motor me encuentro que bota toda el agua del radiador por un orificio de la polea del damper. Alguien podria orientarme.
Armando de Puerto Rico hace 4 años
Tengo un honda civis 2001 le cambie la bomba de agua y le limpie radiador y sigue calentado
Armando de Puerto Rico hace 4 años
Tengo un honda civis 2001 y se está calentando le cambie la bomba de agua y le limpie radiador y sigue calentandose
destrot de Honduras hace 3 años
Tendría que revisar otros componentes como termostato mangueras tapón de radiador si no tendría que hacer una prueba empaque de culata
Junior de Colombia hace 4 años
Hola tengo un honda civic 99 y hoy me subio la temperatura y al revisar el motor me encuentro que bota toda el agua del radiador por un orificio de la polea del damper. Alguien podria orientarme
miamero70 de Venezuela hace 3 años
Bomba de agua podria ser
destrot de Honduras hace 3 años
Bomba de agua ya que esto lo indique con fugas cerca de la polea
Miguel schuldinner de Colombia hace 3 años
@miamero70Hola amigo , gracias por compartir tu situación , me pasa lo mismo en ciudad el vehículo está en tempetura media , pero al subir pendientes se sube la hija al máximo , me detengo y en cuestión de minutos se normaliza; la cuestión es que hace 4 meses lo mandé a limpiar el radiador , dime cómo siguió tu carro no volvió a molestar?, Es que mi mecánico me dice que puede ser la culata y pues es demasiado costoso sola la mano de obra
Comentar

Mucha presión en el radiador y poco antifriz

Honda Civic 2005 2 puertas, lx 133650 kms
Hola tengo un Honda civic lx 2005 , El carro se me sobre alentó, se le puso un termostato nuevo, limpio el radiador, nuevo tapon de radiador 1.1 , se le hizo el reemplazo de empaques de las cabezas, y se detectó que era una manguera rota, se le cambio manguera, se checo la bomba de agua que funciona bien, ok, después de eso todo bien, hasta que se manejó el carro un recorrido largo de 8 , 4 horas y 12 horas pausadas de regreso hicimos un viaje, pues, al regresar note que cuando teníamos el carro parado aun encendido la aguja empezó a subir, apague el carro , lo volvimos a encender y manejamos… Leer completa
Angelica de México hace 9 años  
AN
6 casos 
mulato de República Dominicana hace 9 años
Cuando un vehiculo se a calentado y estando frio quitamos el tapon del radiador y este bota presión o aire no es normal eso significa que posiblemente las empacaduras del motor tengan problemas los hondas son muy sensibles con el calentamiento por si acaso quita el tapon por donde echas el aceite a ver si se ve una mancha blanca
Angelica de México hace 9 años
Muchas gracias, los empaques ya se los cambiaron, ayer le pusieron otro radiador nuevo, y pues no he abierto aun el tapon del radiador, quiero pensar que ya quedó bien, hemos andado manejando el carro y la aguja esta en normal, en la mañana le voy a checar el liquido haber que ondas, y pues también le revisare el aceite. Gracias por tu opinión mulato...
araceli de Estados Unidos hace 9 años
Tienes q revisar q el ventilador prenda o chekea directo el ventilador del radiador o puede ser el sensor del ventilador y para mas seguro y no se caliete ponle un diablito para q este directo
Core de El Salvador hace 9 años
Hola Angelica, mi nombre es Hugo, y mi civic 2002, me esta dando el mismo problema que el tuyo, ya cambie empaque de Culata, bomba de agua, termostato y sigue igual... Quisiera saber si tu resolviste el problema del calentamiento y si es asi que fue lo que hiciste. Estoy desesperado y necesito tu ayuda
romeo de El Salvador hace 9 años
Hola. Este caso me paso a mi. Al leerlo fue como si yo lo ubiera escrito. Lo primero que hice fue cepillar la culata y ademas una prueba de presión, en teoria todo esta bien. Por cierto cambie empaque, el mas cotoso. No funciono. Se repitio lo mismo por segunda vez. Compre otro empaque. Y otra vez quedo igual. El mecanico le hecho la culpa al blog del motor. Se bajo se cepillo y se cepillo por tercera vez la culata y el blog tambien. Se hizo la pruebas pertinentes para estar seguros que todo estaba bien, no funciono. No funciono. La solucion fue buscar otro motor. En mi pais viene varias piezas de la USA y busque uno de esos. Mi Honda es un Civic EX 2004 me gusta, me encanta. Lo cuido y nunca lo acelero porque ya pase esa epoca. El punto es que dos años despues de esta historia, me a pasado de nuevo. Con el mismo auto. Tuve un hyundai elantra 2001 por diez años y nunca me paso esto. Conclusión, para mi NO sirven. Nueva solucion venderlo asi como esta y regresar al Hyundai.
Criserick de México hace 4 meses
Me está pasando lo mismo exactamente quito el tapon en la mañana y sale disparado por el deposito gracias a estos comentarios solo le are servicio lo pondré bonito y va pa la venta no le vamos a meter dinero bueno al malo
mulato de República Dominicana hace 9 años
En realidad el motor de honda es desechable porque cuando se calienta mucho se se dobla la empacadura y se dobla el block aqui se replana pero vuelven a calentarce y hay que cambiarlo
tito de El Salvador hace 9 años
Hola tengo un problema con mi honda civic 2001 al arrancarlo en las mañana arranca bien pero luego de unos 15 minutos se me apaga y ya no arranca luego q pasa de 15 a 30 minutos vuelve a arrancar porque sera ? necesito ayuda ya estoy harto de eso
mulato de República Dominicana hace 9 años
La mayoria de ese fallo lo hacen los sensores de la chispa el sensor de eje de levas y el sensor de cigueñal hay veces que se resuelve solo cambiando el de eje de levas pero aveces hay que cambiarlos los dos
tiago de Guatemala hace 9 años
Buen dia tengo un problema con mi honda civic 94 al echarle el refrigerante lo tira todo por debajo del block del motor que podria ser????
monday de Argentina hace 9 años
Quisiera saber la tapa de radiador civic 1.6 inyecciion d16z6 a que presion trabaja ya que compre una tapa 1.1 y las mangueras se inflan un poco
Brandon Gutierrez de Costa Rica hace 5 años
0.9 usa el honda civic d16z6
edwin de El Salvador hace un año
@Brandon GutierrezGracias bro por fin encontre la solucion
mariovg de México hace 8 años
Es normal si el deposito blanco k esta afuera del radiador expulse agua. (((asle un oyo abajito del tapon para k no contenga el calor...
Y junta los 2 abanicos. Ya k nomas prende uno...asi le hice y tan tan. Ya no se me calienta el carro no se keda sin agua... x se desbode del deposito blanco... si gustan les platico bien. 044.6622.765946 mario vargas
Rojas de México hace 8 años
Tengo una camioneta honda CRV 2005 y me libera presión positiva en el radiador y diariamente le pongo 1/4 de litro de anticongelante. Ya revisé si lo tira y no veo mancha alguna, no se calienta más de lo normal, no he localizado que pueda ser la falla, al anterior dueño se le calentó y le dijeron que estaba desvielada pero la arme y me ha funcionado bien excepto por esta falla que le surgió 6 meses después de reparada.
Javier de Argentina hace 8 años
Hola tengo un civic modelo 2000 Junta mucha presión.Me rompió un radiador en un viaje. Después una manguera. Después una tapa de radiador. No se que puede ser. Alguien me puede dar una mano? Algunos dicen que pueden haberse quemado las juntas pero no tiene ningún síntoma sólo que se ponen duras las mangueras. Gracias
Oscar de México hace 7 años
Hola, tengo un civic exr 2000 y se me calentaba, tenia que estarle poniendo anticongelante cada 2 dias, cuando lo revolucionaba un poco mas, lo hervia en el deposito, tenia presion acumulada en el radiador, cada que se quitaba la tapa aventaba presion, despues de estar batallando, se le cambio la junta de la cabeza, se llevo a rectificar cabeza y block y se volvio a armar con su torque de acuerdo a especificaciones, adicional le cambie 2 mangueras y el conector del ventilador al sensor de temperatura, desde ese momento dejo de consumir anticongelante, no se ha vuelto a calentar y mejoro en potencia. Yo tambien creia que no tenia ningun sintoma al principio porque no sacaba humo blanco y la tapa del aceite estaba limpia, solo desaparecia el liquido, pero conforme paso el tiempo empeoro, al quitar la tapa de la cabeza estaba toda llena de crema color cafe con leche. Dejo mi experiencia para los que les pueda servir, saludos.
Creep de México hace 7 años
Algun número bro q tengas para q me des info de kien te arreglo tu carro
Faistino de Estados Unidos hace 7 años
Hola me puedes decir que es lo que tenia tu honda por favor
El mio tiene el mismo problema
Oscar de México hace 7 años
Hola, mi carro lo arregle con un señor en acapulco, en el df no busque y la falla es la junta de la cabeza, se desgasta y ya no sella correctamente lo que hace que la compresión del motor pase al sistema de enfriamiento y por eso se sobrecalienta. Debe llevar a rectificar la cabeza y el monoblock ya que con el calor se deforman y cambiar la junta. También recomiendo que le ponga una laina para compensar el desgaste de la rectificada
juan de Chile hace 7 años
Tengo problemena con mi honda civic 1.6 lx 2000, la temperatura es normal en su punto que necesita el auto pero pierde agua por la tapa y recuper del deposito, y es todo los dias cuanto lo ocupo, la tapa es nueba 1.1 no se si la medida es en kg o psi y de cuanto seria, si me pudieran dar alguna opinion se los agradecería saludos
myriam de México hace 7 años
Hola tengo un detalle con mi honda civic 2000 exr le lave el radiador porque nse me estaba evaporando el agua y sigio igual y me dijeron que era el tapon , ya lo cambie y sigue igual ,ya checaron y no,hay fugas , que puede ser
mulato de República Dominicana hace 7 años
Existe una bomba de aire que se conecta al radiador para ver si no hay fugas o sea se le mete presión la misma que le entra el motor pero hay hay dos cosas o la esta botando por algún lado o el motor la esta consumiendo y en ese caso hay que sacar el cabezota o culata a ver si la Junta no esta quemada
Javier de Argentina hace 7 años
Hola me pasa lo mismo con un Honda civic 2000. Me junta presion cuando lo uso al principio después no tanto. Ya le cepille la tapa dos veces. No se que hacer. Alguien sabe algo o puede ayudar?
EddyM de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, alguien me podría indicar cuál es el número de la tapa de radiador especifica para un Honda Civic 98 1.6v??? 0.9 o 1.1??? Muchas gracias ante mano
Jorge de El Salvador hace 6 años
Tengo un honda civic 2002le saque el refrigerante y cuando lo puse noto que no me hace la circulación del agua la pregunta es. Puede agarrar aire el sistema por eso no circula el agua o es la bomba
mulato de República Dominicana hace 6 años
Hay ciertos vehículos que agarran aire pero hasta donde se el Honda no es uno se ellos regularmente la bomba se ve circulando cuando el radiador tiene poco refrigerante pero si la bomba tiene algún daño te va a subir la temperatura más se lo normal. Si mo sube esta todo bien
Jorge de El Salvador hace 6 años
Eso es lo rraro lo otra ves note que una manguera estaba fría la de entrada al motor pensé que tenía el termostato pero no lo tiene y no sebe que sircule el agua
mulato de República Dominicana hace 6 años
Si es haci puede que la bomba se agua este mala pero se te calienta si la bomba se agua esta mala y no te circula el agua aunque no tenga termostato se te va a calentar lo único que va a durar más para subir
Jorge de El Salvador hace 6 años
Llega ala temperatura normal como en 5, mi. Con el radiador destapado solo sale vapor y el agua que está en el tanque de arriba no se mueve
Javier de Argentina hace 6 años
El secreto de todo es la tapa del radiador. Me paso a mi. Cepille la tapa dos veces y la gran solución es que la tapa del radiador cumpla su función. A veces uno compra la tapa del radiador según dice el manual etc. Pero si no cumple la función se puede volver el agua al recipiente y así quemas la Junta. Prueben con la tapa del radiador sea la adecuada y cumpla la función a mi se me solucionó todo con ver la tapa. Si sabía me ahorraba mucha plata. Es bueno para saberlo
Jorge de El Salvador hace 6 años
Entiendo amigo Javier pero ami me pasas que no tengo caudal de agua no sebe que sircule el agua y si estaba sirculando lo que paso fue que quite el termostato y oy no me ase el caudal la sirculacion del agua será que se daño la bomba
Javier de Argentina hace 6 años
En que afecta ? No tenes temperatura o alta temperatura. Pueden ser varias cosas.
Jorge de El Salvador hace 6 años
Pues sebe como si la bomba no trabaja no sebe la sirculacion de agua y me calentó me quiso pasar de la mita la temperatura
mulato de República Dominicana hace 6 años
Pero puede ser por dos cosas o el radiador esta tapado o la bomba se agua esta mala verifica bien que esos radiadores sufren se taparse y el agua casi no circula
Jorge de El Salvador hace 6 años
Gracias a todos por sus opiniones. Ya solucionada la falla heran ciertas mis sospecha estaba airado el sistema por eso no circulaba el agua
guille de Argentina hace 6 años
Hola Jorge, quiere decir que tenías aire en las tuberías del circuito? Saludos desde Argentina. Las mangueras del radiador de mi accord 98 se ponen muy duras.
cristian de México hace 2 años
@JorgeDisculpe si era la bomba de agua la averiada?
Eriks de México hace 6 años
Tengo un problema con un Civic 04. Se calienta y al principio tenía fuga, se le corrigió pero sigue calentandose , no trae termostato y ya no me tira el agua. Será la bomba que s veces falla, o cuando se descompone sirve por lapsos o cómo? El tapón de aceite está limpio, algún tip
ARLLEN SEQUEIRA de Nicaragua hace 6 años
Hola tengo una camionetita Toyota 20R d los 80s y me paso q un día se me secó por completo el radiador se sobrecalento q volaba humo y vi que era el tapón válvula del radiador q se avía fregado le compré otro tapón y ahora me consume bastante agua tengo q hecharle a cada rato y otra cosa cuando quito el tapón me lo da con una presión de aire fuerte q sera gracias
Oscar de México hace 6 años
Con el calenton se te daño la junta de la cabeza y quiza se deformo y por eso esta pasando presión al sistema de enfriamiento, saludos
alex de Uruguay hace 6 años
Porque tiene presión mi rallador de mi honda civid pero el auto no se calinta esta normal solo tiene presión el rallador que sera
Pamela Florez de México hace 6 años
Hola tengo un honda civic 97 y de repente empezó a echar humo y ya no quizo arrancar y quitaron el termostato y esta destrozado, pero lo raro es que no me marcó la temperatura y se oía un ruido como de cascabeleo
Jonathan de Estados Unidos hace 6 años
Amigos tengo un honda civic 2005 y le puse radiador nuevo. Pero note q por el bloque ala aparte de atras me bota el anticonjelante cuando esta parado corro 8 millas y se calienta y de momento baja la temperatura q sera me pueden ayudar
Jossue de Guatemala hace 5 años
Hola tengo un Honda civic 2004 ya le cambie el empaque y limpie el rayador y siempre me gasta agua y pretende calentar
Well de Guatemala hace 5 años
Hola tengo un honda civic 2003 y calienta en subidas ya le cambie el empaque de culata y al ir en subida me calienta me quemo el termoestato y vuelve a calentar
mulato de República Dominicana hace 5 años
Si se calienta en las subidas es falta de circulación puede ser el radiador tapado puede ser la bomba de agua hay que ir descartando también ver si los abanicos están bien y están tirando el aire para el motor
Roberto de Estados Unidos hace 5 años
Hola tengo un honda element 2003 que cuando iba andando se le salio la manguera gruesa del radiador y la ahija subio hasta arriba mas adelante yo lo pare y le puse la manguera y antifrize lo quise prender de vuelta y no encendio. Ya le cheque el aceite y esta normal. Ya le cheque las bujias tambien y no estan mojadas si alguien sabe cual es el problema se lo agradeceria
mulato de República Dominicana hace 5 años
Si se calentó muchas veces sufre el motor yo lo dejo enfriar bien y al otro día le doy a prender si tiene todo o sea chispa y la bomba de gasolina está trabajando le echo un poco de líquido de frenos a los pistones lo dejo de un día para otro y pisando el acelerador al fondo le doy a prender no está de más que le pongas un escáner por si acaso
victor de México hace 4 años
Yo tengo un honda civic 2002 EX se me ha calentado varias veces, el radiador tenia fugas las tape, siguio calentandose y abienta mucha presion por el tapon del radiador, mande rectificar la cabeza le cambie el empaque le puse uno laminado, pero el block las orillas del rodete de los pistones estan calcomidas, en ese caso que tengo que hacer, si lo cierro con el empaque nuevo seguira calentandose??
Comentar

Regresa el agua del radiador al deposito solo en carretera

Honda Civic 1998 hatchback motor 1.6 170001 kms
Es un problema que me ha estado dando el caro ya desde hace un buen tiempo, primero me dijeron que era el tapon, se lo he cambiado como 4 vces, se sondeo el radiador y cambie termostato, he cambiado mangueras, y me rectificaron la cabeza, pues tenia una fisura, obviamente se le cambiaron todos los empaques, lo ultimo que le hice fue cambiar el radiador, pero con radiador nuevo de 2 dias ayer viaje nuevamente y me sigue regresando el agua al deposito, por ende, este lo va tirando y despues de un rato tengo que parar a rellenar el radiador, ya no se que mas puedo hacerle... ojala alguien sepa la solucion o pueda contribuir para arreglar mi problema
Raul "La Loka" Alcala de México hace 8 años  
RA
19 casos 
xandyx de México hace 8 años
El problema que tú tienes es que la junta de la cabeza ya no sirve necesitas cambiarla ya que lo que tu coche tiene es fu
alfredo de México hace 5 años
Hola pues como comentan tengo ese problema con mi honda accord 97, me comento el que arregla el radiador que se fisuro y se hincho el radiador de la parte del frente no es de aluminio y que tuve problemas de presión por eso fue, que el problema es que tengo tapon de 16 libras y debe ser de 13, si no es el tapon tengo problemas con la junta de las cabezas por eso es la presión apenas voy a cambiar el tapon para ver si es el problema. Saludos
xandyx de México hace 8 años
Lo que tu coche tiene es fuga de compresion por alguno de los pistones ya que si cambiaste la junta de la cabeza el problema que Hasta yo he tenido es que las juntas laminadas que venden para cabeza no se de que marca usaste pero vienen super chafonas del sellador yo tengo el mismo problema pero en estos dias te digo una solucion que voy a probar solo que procura no usarlo mucho ya que daño puede ser mayor
Raul "La Loka" Alcala de México hace 8 años
Ok gracias tendre que consultar eso nuevamente con mi mecanico...
xandyx de México hace 8 años
Ok inclusive puedes probar a meterle aire en punto muerto por alguna de las bujias sin el tapon de radiador y veras como sube el agua pero no entra la cantidad que entro se notara cuando quites la cabeza
memorykiller de El Salvador hace 8 años
Ha de ser el tubo metalico que va detras de la salida de escape del motor... el mismo tubo va tras el alternador... ese tubo se pica incluso se tapa...
Miguel de Panamá hace 8 años
Yo tenia un problema similar en un civic 04 y le cambie radiador, empaque de cabezote, termostato en fin seguía igual, un dia deje el sensor de temperatura desconectado sin querer y vi que regresaba el agua al mas rápido repositorio sin tener que andar en calle, compre el sensor nuevo lo cambie y se me arreglo el problema,, no se que tenga que ver pero fue mi solución. Saludos
ERIC C de México hace 8 años
Despues de un rato se quedaba sin agua y se calentaba y se veia el deposito del recuperador lleno de oxido y escurrido pero seco el oxido, procedi a cambiar el termostato, el que quite lo puse sobre un comal al fuego y estaba pegado no abria con el calor, crei que ya habia quedado y no se siguio calentando entonces lleve a que destaparan de las tapas del radiador la de ariba y abajo y ahi estaba tambien la falla , radiador de una sola tira de venas, casi todas tapadas, le metieron una varilla plana de cobre a cada una de ellas, y lo volvieron a armar, cambie mangueras resecas y viejas de la calefacción y cheque la bomba de agua y tambien por ahi de paso cambie la banda de distribucion, tense la banda y llene con agua simple, y lo puse a trabajar, quedo como nuevo hoy lo saque a carretera y le puse una correteada buena y ya no se calento ni hizo panchos de que se le saliera el agua, la temperatura a la mitad y de ahi no pasa costo 11/11/2015 banda distribucion $230.00 termostato $160.00 manguera larga de radiador $180.00 manguera calefacción $70.00 manguera de valvula de calefaccion a la cabeza $35.00 bomba agua $ 340.00, las 3 bandas del alternador, a/c y direccion hidraulica $380.00, mano de obra yo la hice y valoro en $1000.00 por que tuve que hacer una llave especial con una tuerca de 50 mm. Y una placa y maneral para quitar el damper o polea del cigueñal
Raul "La Loka" Alcala de México hace 8 años
Intentare eso de echarle aire por la bujia... porque el empaque de la cabeza se lo acaban de cambiar y se que no se puede solo revisar se tiene que cambiar y sale caro ese empaque...
harry de México hace 8 años
Es empaque de cabeza, con el auto frío quita el tapón de radiador después enciendelo y si observas que burbujea el agua, es el empaque deja pasar compresión.
Guille Ochoa de Guatemala hace 7 años
Tal brother disculpa una consulta tengo un honda con el mismo problema pero a que te referis con Cabeza o cual es la cabeza espero tu respuesta gracias
Osman de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un civic 2001 ultimadamente en visto aceite en el rallador i el tanque de agua de reserva se ve mas aceite...i el carro dice a calentarme cuando recorro un tramo de 120 kilometros de distancia que me recomienda hacer?
ERIC C de México hace 7 años
Si es automático puede ser que el serpentín que va dentro del radiador se haya picado y este fugando aceite la transmisión automatica checa la bayoneta del aceite de la transmisión y revisa si no sale con el aceite como si fuera café con leche (beige) si es así instala un radiador de aceite por fuera del radiador y cambia el aceite de la caja, sipor otra parte todo está bien en la caja de velocidades, revisa si el aceite del motor tiene burbujas de agua sacando la bayoneta, si es así el aceite se verá igual color café con leche y ahí tendrías que rectificar la cabeza (planearla) y cambiar junta de cabeza, checa también si el auto con el motor encendido sin el tapón de aceite burbujea si es así puede ser lo que te digo, el empaque de la cabeza! Saludos!
xandyx de México hace 7 años
Para que se quite ese problema normal mente primero quitar el termostato yo lo quite y consume la misma gasolina y no pasa nada segundo un tapón de radiador nuevo tercero y lo más importante se regresa por que tiene fuga de compresión el motor osea que la junta de la cabeza ya no sirve y para encontrar la adecuada hay que ir a calle Puebla cerca del metro cuauhtémoc en la ciudad de México allí la encontré en 250 pesos y es la junta que tiene los aros de metal para el pistón y son 2 laminas con una de asbesto en medio la famosa junta de sandwich al momento de cambiarla limpiar bien y revisar el monoblock usen shelack y revisen el método para torquear la cabeza ya que tiene un orden suerte mi honda Civic ya recorrió casi 300000 y sigue siendo un guerrero suerte a todos
ERIC C de México hace 7 años
Una pregunta la marca de la junta o empaque de la cabeza??
Omar de España hace 4 años
El termostato tiene una funcion especifica amigo y no deberia ser retirado. Le estas generando un desgaste a las piezas internas del motor ya que tiene una temperatura especifica donde las piezas se dilatan y trabaja de manera optima con menos friccion a que estuviera frio. No se trata si consume la misma gasolina. Saludos
Albert de Estados Unidos hace 6 años
Hola quiero saber si todas las tapas para radiador Honda Civic si 2010 1.1 le caen por que quiero ponerle una diferente por ejemplo una como esa que está en la foto
1
2
Gato de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo un honda civic 1998 temgo un problema que me regresa el agua al deposito pero no caliente yo le puse motor de 55 mil millas banda de el tienpo termost bomba de agua tapon de el rallador
fernando de Argentina hace 5 años
Si el radiador está bien, la tapa de cilindros también, la junta de la tapa (que ustedes le llama cabeza) está bien, la bomba de agua, los circuitos están limpios, la tapa o tapón del radiador funciona correctamente y tiene liquido refrigerante en buen estado y de buena calidad NO DEBERÍA LEVANTAR PRESION COMO PARA MANDAR INDISCRIMINADAMENTE AGUA AL DEPÓSITO HASTA QUE SE QUEDE SIN NIVEL. Dicho de otro modo, agua el depósito siempre envía, hasta que la presión baja y luego, el sistema le vuelve a pedir refrigerante al deposito y así está el vehiculo todo el tiempo que se encuentra encendido. Si envía líquido al depósito en un cantidad mayor a la capacidad del mismo, tiene quemada la junta de la tapa de cilindros, no hay otra explicación. Muchas veces este problema se soluciona cambiando el tapón del radiador porque el empaque se rompe o la válvula se traba, pero si ya les has cambiado eso y el drama sigue. Es la tapa o la junta.
Elvis D de Honduras hace 5 años
Excelente muy clara su definición muchas gracias
Carlos de México hace 4 años
Buenas tardes, amigos requiero de su ayuda, tengo un civic 2005 motor 1.7 automatico, el problema es que todos los dias por la mañana le pongo unos 150 ml. De anticongelante este se va al deposito de recuperacion, pero no lo regresa al radiador, es decir no lo recupera, ya rectifique la cabeza,puse empaque de buena calidad,termostato original tapon de radiador original 3 veces y radiador nuevo, que creen que sea???muchas gracias desesperado...
Fernando Salgado de México hace 4 años
Que tal amigo ya resolviste tu problema, tengo exactamente el mismo problema, solo me falta cambiar el heater core ( radiador de calefacción) ya le cambié el empaque 2 veces y tengo el mismo problema me podrías decir si ya resolviste por favor
Fernando Salgado de México hace 4 años
Hola Carlos tengo el mismo problema que tú, ya le hice todo y aún no hallo la solución, ya lo has podido arreglar tu?
Carlos de México hace 4 años
Fernando. Buen dia, fijate que he platicado con diferentes mecanicos, yo le se un poco a esto y mi hermano tiene una rectificadora de motores, ya le puse radiador nuevo, tapon de radiador original dos veces, el termostato original dos veces y ya rectificaron la cabeza y el monoblock, y sigue igual, de hecho hoy por la mañana le puse como 250 ml. De anticongelante al radiador, fijate que no se calienta, ovbiamente, mientras no le falte anticongelante, pero lo dejo unos 3 dias, y ya le falta como medio litro , pero si no se lo pongo, me quedo como 10 minutos con el clima prendido, y comienza a calentarse un póco, porque ya le falta anticongelante. Considero que debe ser algo leve, pero no he querido llevarlo a la agencia, porque me cobran muy caro.
Carlos de México hace 2 años
@CarlosBuen día carlos, todo eso tenía yo pero un día buscando y buscando me di cuenta que el deposito de recuperación tenía un tapón de pelusa, que no dejaba pasar el anticongelante al radiador, entonces el anticongelante solo regresaba al deposito de recuperación, y con la presión que se generaba se vencía el tapón del deposito y todo el anticongelante lo tiraba y por eso mi auto se calentaba porque me quedaba sin anticongelante
Carlos de México hace 4 años
Hay un mecanico, que me comenta que quiza le hicieron, una modificaccion en el tablero, para que funcionara el cliema , porque un dia puse la calefaccion , despues de arreglar la culata, y comenzo otra vez el problema de que el anticongelante no lo regresa, tender que buscar un mecanico de la agencia, pero que me revise el coche por fuera de la agencia, y que me cobre menos.
Fernando Salgado de México hace 4 años
Estamos exactamente igual, le cambié la culata 2 veces, no se calienta como comentas si tiene anticongelante, mira hoy llevaré con unos mecánicos especializados que me recomendaron mucho, si encuentro el problema te aviso vale.
Carlos de México hace 4 años
Excelente, te lo agradeceria, y esque me dijo un mecanico , el motor y transmisión estan excelentes, imaginate, es 2005, lo maneja mi hija, pero trae 198,000 kilometros, es nada para el modelo que es, ojala te resuelvan algo y me ayudas con tu comentario y hacer lo mismo, saludos, desde Mty. N.L.MExico, y cuidado con el coronavirus.
Fernando Salgado de México hace 4 años
Que tal amigo disculpa que apenas conteste, pues resulta que el mecánico anterior no había hecho un buen trabajo, entonces el anticongelante se me iba al motor ya te imaginaras, tuvieron que volver hacer todo desde el principio apenas hoy me entregaron el auto.
Joel de Estados Unidos hace 4 años
Hola amigos tengo un prolema con mi honda civic 2004 las mangueras despues de correrlo se llenan de presión delo normal no me calienta ni nada por el estilo y despues de correrlo ya una ves que lo pare el carro puede pasar asta 5 12 horas parquiado y todavia no libera la presión delas mangueras me guataria ver sus opiniones que puede ser el prolema le cabie termostato los sensores tapon radiador y todavia tengo el prole aparte se llena el peposito y no regresa el refrijerante patras al radiador aver si me ayudan sus ideas gracias amigos
Fernando Salgado de México hace 4 años
Amigos que tal buenas noches, pues la primera cosa que debes checar es el tapón de radiador, si con eso se quita el problema ya la hiciste si no, lo más probable es lo que me pasó a mi, debes cambiar la junta o empaque de la cabeza, ya que está permitido que pase compresión por el cual no deja regresar el anticongelante del depósito al radiador. Cualquier duda con gusto te puedo ayudar bro.
Carlos de México hace 4 años
Buen dia. Fer. Fijate que rectifique la cabeza o culata, y entre comillas el monoblok estaba bien , pero como el empaque es de lamina, lo mas seguro es que tiene una pequeñisima desnivelada y con eso tiene, me imagino que el empaque de lamina, no sello por completo y por eso la fuga de compresion, le voy a poner un empaque de grafito que viene mas grrueso que el de lamina y ojala ya se le corriga el problema, de hecho no se calienta, pero todas las mañanas tengo que rellenar el radiador con un cuarto de litro de anticongelante, y este se va al deposito, esa es la molestia , estar todos los dias por la mañana llenando el radiador, gracias por tu comentario, saludos...
Fernando Salgado de México hace 4 años
Amigo no te quiero desanimar, pero me pasaba exactamente igual, cambie la junta de la cabeza 3 veces cambiamos casi todas las mangueras dónde pasa el anticongelante, cambie bomba de agua, termostato, tapón de radiador, bulbo de temperatura, y no quedaba, al final tuve que cambiar la cabeza y santo remedio, ya no tengo ningún problema. Quedó muy bien. Si necesitas algún tip para comprar tu cabeza me dices. Saludos
Carlos de México hace 4 años
Donde compraste la cabeza?
Carlos de México hace 4 años
Donde conseguiste la cabeza?
Es que la cabeza ya la revisaron y la desarmaron y checaron bien, y esta en buenas condiciones.
Fernando Salgado de México hace 4 años
Soy del estado de México, la compré en cuautitlan Izcalli, no se de dónde eres?
Fernando Salgado de México hace 4 años
Pues te comento me dijeron lo mismo, pero nunca quedó hasta que la cambiamos, te paso el número de donde compre mi cabeza, autopartes el negro 5546356821. La verdad no sé si haga envíos
Carlos de México hace 4 años
Enterado.
Muchas gracias...
Fran de El Salvador hace 3 años
Yo ya le cambié motor y rectificaron culata quedó bien pero de unos días para acá me dio muchos problemas con una manguera y sensores le cambié sensores , termostato, alternador , radiador , tapón y siempre me tira agua a depósito más de lo normal y a radiador le falta agua hoy de último me dicen que bota agua por manguera de calefacción ya no se que hacer
Fernando Salgado de México hace 3 años
Bro no es por desalentar te pero parece que al rectificar culata, la dejaron más abajo, a mi paso igual cambie casi todo el sistema de refrigeración, en mi caso solo cambio la culata por qué la mía al rectificarla la desgastaron de más, y por eso nunca quedaba, después de cambiar cabeza quedó, como nuevo, cero fallas, si compras cabeza trata de comprar una con una pestaña alta para que no te vuelva a pasar
Comentar

Calentamiento

Honda Civic 2003 ex coupe 135000 kms
Hola buenos dias espero alguien pueda ayudarme con algun comentario... mi auto es un civic 2003 y tengo el problema de que se me calienta. Pero lo curioso es que nada mas lo hace a distancias en carretera cuando va en camino todo va bien pero cuando me detengo a pagar mi peaje la aguja se dispara hasta el tope. Ventiladores funcionan bien anticongelante bien, ya cambie termostato lavaron radiador cambie sensor. Y sigue siendp mas curioso que en ciudad y a distancias cortas todo marcha a la perfeccion, pero mi preocupacion crecio por que la ultima vez que lo saque a carretera ya no lograba circ… Leer completa
vecktor de México hace 9 años  
VE
16 casos 
ZONDAS de México hace 9 años
Me pasa lo mismo... Ya cambie termostato y bomba de agua... Y sigue con la falla... hoy lo lleve al mecanico... analizando todas las pruebas y cambios que ya le hice, me comento que el tapon del radiador ya no sirve... y la boquilla del radiador donde va el tapon esta gastada... eso podria ser... lo deje hoy en el taller y estoy en espera de mas detalles... mañana te digo que a pasado... podria ser el mismo caso que el tuyo... mi coche es el civic EX 2003.
vecktor de México hace 9 años
Ok gracias por tu comentario y ojala sea la solucion de tu civic
sapo de Argentina hace 9 años
Mira no le pongas el termostato y proba si lo sigue haciendo puede ser el electro ventilador que no funciona y la unica es el radiador que esta tapado no queda otra por mas que lo hiciste linpiar estara mal hecho el trabajo un saludo
Tony de Guatemala hace 4 años
Sapo me podrias ayudar tengo un civic 2006 no me activan los ventiladores. Se te agradeceria mucho broder
sapo de Argentina hace 4 años
Hola perdón los vi recién al mensaje fíjate si no están trabado los electro o de última prende el aire acondicionado y fíjate tiene que prender el electro
sapo de Argentina hace 4 años
Fíjate los fusible también
Tony de Guatemala hace 4 años
Gracias broder te aviso
irving de Estados Unidos hace 9 años
Hola tengo honda civic 2004 se calienta a larga distancia ya cambie termostato radiador dos sensores miro que dos aventiladores prenden 3 se gundos y se apagan ooo y prenden despues de 20 minutos que tengo prendido el carro cuando apago el carro mi reserva del agua esta llena y cuando se calienta tira agua por la reserva ya checaronlas cavezas y dijeron que esta bien no se que hacer ya sera la computadora que no esta resiviendo bien informacion poreso los aventiladores tardan en prender o que sera ayudaaaaa
Emerson tobar de Guatemala hace 6 años
Estimado tengo los mismos problemas, y ya hice los mismos cambios... solamente que agregado a todo eso le realice overhaul y raspe y cambie empaque de culata 2 veces... pero sigue igual el recalentamiento... resumen debo de cambiar la culata ya que las compresiones del motor de fugan al sistema de enfriamiento y es por esto que el tanque auxiliar se llena... otra cosa es que solo uso refrigerante ya que el agua la evapora y la expulsa... parece locomotora a vapor cuando lo hago...
Luis de Guatemala hace un año
Mi recomendación es comprar sensores de agencia yo tenía problema que la temperatura me subía más de la mitad y me activaban los ventiladores y perdía fuerza compré el termosuiwch y sensor de temperatura en la agencia y problema resuelto me activan los ventiladores antes de la mitad es mejor gastar un poco más en sensores que gastar en revisar culata
miguel angel de México hace 9 años
Irving tus ventiladores debe mantenerse prendido minimo 30 o mas segundos. Es casi seguro que el sensor del ventilador este fallando y lo tienes que cambiar. Yo tengo un honda civic 2000 y tenia el nusmo problema y me sobracalentaba el xarro. Es casi seguro que ese es el problwma. Suerte
irving de Estados Unidos hace 9 años
Ok gracias miguel calare eso
ZONDAS de México hace 9 años
Hoy me entregaron mi coche... ya le cambie la bamba del agua, termostato, radiador, tapon, antocongelante... y tristemente sigue con la falla... tambien ya le hicieron las pruebas de presion y no hay fugas... va de regreso al taller... alguien sabe que podria ser la causa???
Monchi de México hace 6 años
Ventiladores, fallan, pero no te das cuenta, a mi me paso. Se despego la bobina, encendia en ocasiones, y pensaba yo que no era eso, cambie el empaque de la cabeza y continuo con el problema. Hasta que me percate que funcionaba intermitentemente.
Pako de México hace 6 años
Cómo puedo saber si los ventiladores están fallando?
Porque mi carro me hace lo mismo, se me calienta pero cuando me detengo
sapo de Argentina hace 9 años
Hola mira ase una prueba vos mismo sacale la tapa del radiador y ponelo en marcha y fijate si hace globitos el agua en el radiador no en el deposito de agua y si hace globo es la junta de la tapa de cilindro , porque ya cambiaste todo o la otra mal purgado oooooo haceme caso sacale el termostato y usalo y fijate si te lo hace contame despues
Fittipaldi Jaspe de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde sapo una pregunta el electroventilador dura activó solo 18 segundo y luego vuelve activar a 1:45 el carro en 60 klm anda bien pero cuando bajo la velocidad subel marcador pero lo extraño es que tira el agua
sapo de Argentina hace 6 años
Alexis hace desarmar el radiador debe estar sucio y si lo sigue haciendo habrá que cambiar junta de tapa
Fittipaldi Jaspe de Venezuela hace 6 años
Disculpa quise decir que los extraño es que NO tira el agua
sapo de Argentina hace 9 años
Otra que podes hacer es prende el aire acondicionado y probalo si anda bien son los electro que no funcionan porque cuando pones el aire prenden los electros bueno fijate un abrazo no lo lleves al mecanico hacelo vos porque parece que el mecanico no sabe nada ahorra plata
joss de México hace 9 años
Disculpen... alguien. Me. Puede ayudar... tengo. Un. Civic 2002 coupe... tiene. Un. Detalle... la. Abuja. Del tablero de temperatura... se ba para arriba hasta topar... pero. El carro.no.se calienta y prenden y apagan. Bien sus. Ventiladores...y no.se calienta. El. Auto alguien me. Puede ayudar x fas
Yeison de República Dominicana hace 7 años
Cambia el sensor de temperatura que esta arriba en el motor.
sapo de Argentina hace 9 años
Hola debe estar marcando mal el bulbo de temperatura
sapo de Argentina hace 9 años
Perdon cambialo al bulbo de temperatura
JIM de México hace 9 años
Vecktor , estuve batallando durante casi 2 años , ya lo traia directo el ventilador a la bateria ,despues de muchas veces de llevarlo con el mecanico y el electrico , el electrico encontro que de la caja de fusibles en donde va el fusible que activa el ventilador ya estaba un poco abierto y no hacia bien contacto motivo por el cual a su vez en ocasiones el ventilador no se activaba en tiempo o no se activaba. Me corrigio la falla al estilo MC GIVER y todo bien ya lo activa como debe ser. Pero por las distancias largas que recorro en ocasiones se seguia calentando aun actvado el ventilador , me recomendaron sondear el carro , pero cuando fui con el de radiadores me dijo que con la sondeada podia tronar el radiador y me recomendó cambiar el radiador , se lo cambie y asunto arreglado , ya se activa abanico en tiempo y no se me calienta el carro. Recomendacion , cambia el radiador y que te revisen la caja de fusibles , Saludos
Jorge T de El Salvador hace 9 años
Estoy con lo mismo, tengo un civic 2005, yo lo lleve al taller limpiaron el radiador, cambiaron termostato, el carro dejo de calentar, pero solo en ciudad, en trayectos largos el carro nuevamente calentó... lo curioso es que, cuando le retiro todo el refrigerante, el mismo sale demasiado sucio, ademas cuando el carro calienta, bota agua por el deposito y este de igual forma aparece todo sucio... mi pregunta es: ¿Tiene algo que ver el block? ¿Como pudiera limpiarlo? de antemano muchas gracias.
tony ventura de México hace 9 años
Civic exr 2000 stdr, 1.6lt. Sohc: que tal colegas, aqui con la misma falla de muchos de ustedes, hoy le voy a cambiar thermo y sensor de temp, el tapon hace poco se lo cambie por el original, traigo un sonido de turbina a mi sospecha puede ser la bomba de agua la cosa que si acelero el carro corriendo baja la temp, creia yo que el thermostato ya las dio, esas cosas las dedusco yo porque para el mecanico esto se debe a la ecu, otro tenico me dice que nada que ver sino no prenderia el carro, ahiles aviso de mi caso, saludos
Edgar vargas de México hace 9 años
Buenas, tengo un gran problema con mi carro es un honda civic 94 se me calienta, ya se sondeo el radiador, ya se quito el termostato, el abanico prende en su momento, ya se rectifico la cabeza y el empaque es nuevo y aun asi sigue calentándose incluso el tapon es nuevo y es el original ya no se que mas pueda ser alguien me podría dar su opinión de que mas podría ser??
Hap23 de Estados Unidos hace 9 años
Tengo un civic 2001 y cuando lo corro más de 20 millas (carretera) se sube a tres cuartos y luego baja a la mitad y así varias veces, pero solamente lo hace en la tarde que esta caliente en la mañana funciona normal, me recomendaron que le quitará el termostato y se lo quite pero sigue igual, que me recomiendan
sapo de Argentina hace 9 años
Ahhhh ver les tira el agua afuera del radiador o no porque si no tira el agua por el tachito o radiador es que no esta calentando y es otro el problema y no el motor que esta bien. Oh sino cuando le calienta pongale el que mide la temperatura y sabran si es normal la temperatura que marca habizar si lo hicieron para saber
tony ventura de México hace 9 años
Que tal. Resolví mi problema, el problema era sarro en la línea del moto ventilador y falso contacto, apenas se notaba hasta que uní bien el cableado, no era la ecuación ni el radiador, menos termostato, ahora voy a darle servicio al vtech y a la iac( lo haré Yo mismo los mechas de por acá sólo adivinan y le sacan a uno el varo). Saludos a todos.
Tony Stark de México hace 5 años
Que modelo era tu honda amigo?
NENE de Guatemala hace 7 años
Tengo un civic ex 04 me calienta despues de recorrer una distancia larga y determe, levanto el capó y observo q el tapón de reserva de refrigerante ha sido expulsado y adentro se escucha un hervor fuerte. Alguien podria decirme cual es la causa? Saludos...
sapo de Argentina hace 7 años
Hola puede ser radiador tapado ,termostato o junta tapa de cilindro. Primero fíjate la tapa del radiador si no esta media hecha bolsa
NENE de Guatemala hace 7 años
Pues fijate q la tapa del radiador anda nítida es nueva y veo q consume demasiado refrigerante despues del calentamiento tengo q hecharle casi un galon de refrigerante para nivelarlo
sapo de Argentina hace 7 años
Se te calentó ya el auto
NENE de Guatemala hace 7 años
La verdad si pegó un calentón pero despues de nivelarle el refrigerante y ponerle un nuevo tapon a la reserva de refrigerante lo he andado normal en viajes cortos el problema es al recorrer largas distancias usando el aire acondicionado y detenerme sube la temperatura
Gerardo de México hace 7 años
Encontraste el problema
sapo de Argentina hace 7 años
Se quemo la junta de la tapa de cilindro
vecktor de México hace 7 años
Gracias Jim gracias a todos por sus comentarios...les comento que después de batallar y de hacer todo lo que comentan solucione el problema. Les comento que como dice sapo la Junta estaba quemada además de que las cabezas estabaen torcidas por el calentón esto hacia que a distancia se mantuviera estable por que por las orillas de la cabezas le entraba aire y no se activaba el sensor cuando me detenía el calor se disparaba y el sensor se actibaba pero ya el tiempo no era suficiente para que alcanzará a hacer su ciclo de cambio de anticongelante frío por el caliente y se disparaba la aguja solución cepillar cabezas cambiar juntas y sellar bien y quedó solucionado espero les sirva mi experiencia y gracias a todos por sus comentarios
sapo de Argentina hace 7 años
Hola y Nene que paso viste algo
Robert de México hace 7 años
Hola, yo tengo un Civic 2001 estandard, tambien se calienta ya le cambie termostato, sensor de temperatura, el bulbo del radiador ya le cambiaron el tapon del radiador, cambiaron el anticongelante y sondearon mi radiador aunque este es casi nuevo tenia como 8 meses de haberlo cambiado, todo eso y solo trabajo como una semana bien,,, opte por quitarle el termostato asi ha trabajado como por 4 meses en carretera ya no se calienta ni en ciudad, solo que cuando uso el A/C y estoy parado se sube nuevamente la temperatura hasta el limite,,, ya en movimiento vuelve a trabajar bien. No avienta humo, no gasta agua, nos se que sera. Mi mecanico me dijo que es el empaque de la cabeza pero tengo duda. Saludos!!!
sapo de Argentina hace 7 años
Fíjate que no sea la bomba de agua ,puede ser que la turbina este gastada y en baja no hace circular bien el agua
Robert de México hace 7 años
Gracias! Si creo que eso falto por revisar! Ojala sea eso y no el empaque de la cabeza... Como puedo saber si es la bomba? Solo lo hace con el A/C trabajando de ahi en fuera trabaja sin problema.
sapo de Argentina hace 7 años
Fíjate cuando le sacas la tapa del radiador si circula bien el agua o se queda quieta ,por su puesto eso en frío
sapo de Argentina hace 7 años
Una pregunta cuando la temperatura se va al limite te tira el agua afuera del radiador o tachito
Robert de México hace 7 años
Gracias!!! ya revise destapando el radiador circula bien el agua (circula rápido) cuando se va al limite la temperatura! ya no ha tirado el agua esto debido a que lo traigo sin Termostato, cuando traía el termostato si tiraba el agua por el deposito del anticongelante, por el radiador no ha tirado ninguna vez. Lo raro es que cuando se calienta así entran los ventiladores normal se apagan en tiempo normal pero la temperatura sigue elevada. Saludos...
sapo de Argentina hace 7 años
Si no tira el agua cuando calienta ,entonces es un problema que tendrás en el marcador algún cable a masa o algo así. Por que si no te tiraría el agua afuera
sapo de Argentina hace 7 años
Cuando esta bien caliente hacerle medir los grados de temperatura que tiene el agua ,viene un termómetro para eso o con una pistola de calor
Roberto mendoza de México hace 7 años
Hola tengo un honda civic 2002 ex y tiene la falla de que cuando ando en el a baja velocidad anda normal pero I agarro calle se empieza a subir la temperatura a dos rayitas lara llegas hacia arriba los abanicos enrran bien, el termostato ya no lo tiene le e dado servicio al radiador 2 veces, con anticongelante pasa lo mismo, el abanico lo pongo directo y sigue igual, hasta que el carro me paso agua al motor... ayer le cambiamos el empaque de la cabesa, rectificaron la cabeza cambiamos aceite y todo y sigue igual alguien que me ayude con ese atormentable problema
sapo de Argentina hace 7 años
Hola y puede ser una camisa rajada o la tapa de cilindro alguna rajadura cerca de las válvulas fíjate y contame suerte
Robert de México hace 7 años
Sapo! disculpa tu eres mecánico!?. . .
Luis gonzalez de Venezuela hace 4 años
Buenas mi pana, si me podrían ayudar. Tengo un honda Civic del 99 1.6 cuando voy rodando que llevo alrededor de 15 a 20 minutos la aguja de la temperatura me empieza a subir y luego baja de golpe otra vez y así me lo hace, presumiblemente creía q era el sensor de temperatura cosa que aún no se, pero me he fijado que también me consume demasiado rápido el agua del reservorio y luego de eso me empieza a consumir la del radiador, y digo que me la consume demasiado rápido sobre todo en subida, al salir le lleno el reservorio de agua y salgo y en media hora si agarre subidas y eso tengo ajuro que pararme a llenarle el pote de nuevo para que no me seque el radiador, el pote no tiene fugas de agua ni visiblemente en las mangueras ni nada entonces no se que podría ser ya que este problema me tiene ya como loco...
sapo de Argentina hace 4 años
Hola medile el aceite y fíjate si esta cremoso ,si está cremoso se quemó la junta de tapa de cilindro y si no fíjate puede a llegar a ser el rsfizdor tapado
Luis gonzalez de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias de verdad
Robert de México hace 7 años
Pregunto por que voy a llevar mi Civic 2001 a que me lo revisen nuevamente si es el empaque de la cabeza que me dijo mi mecánico, pero quiero ver opciones y saber costos +/- para cambiarle el empaque, rectificar la cabeza y el monoblock
sapo de Argentina hace 7 años
Hola si soy mecánico y tengo un honda civic. Si le cambiaste la junta de tapa de cilindro se nota si se quemo y otra hace desarmar el radiador y que lo limpien
Robert de México hace 7 años
Ok, gracias... Es que el radiador me lo limpiaron (sondearon) hace como 2 meses que hicieron, cambiaron anticongelante, tapón del radiador y termostato pero solo trabajo como una semana bien y se volvió a calentar, después ya fue que le quite en termostato y asi es como lo he traído. Gracias
Robert de México hace 7 años
Ya se calienta mas seguido mi Civic, en carretera trabaja bien mientras voy en la autopista pero al llegar a la colonia despacio y estar parado por un rato se empieza a subir la temperatura, algún Mecánico que sea bueno que me recomienden aquí en Qro y que no sea muy carero jajaja. Gracias.
sapo de Argentina hace 7 años
Cualquier cosa llámame por washapp mi numero 03564587062 argentina
Egdwin Rivas de Venezuela hace un año
Buenos días sapo tengo un honda Civic emotion 2007 me presentó un problema q pasaba el refrigerante hacia el pote le cambia el tapón y nada hace lo mismo y note q sale burbuja y en frío al sacar el tapón hace una explosión d aire le baje la cabeza y se mando a rectificar se monto nuevamente y hace lo mismo pero muy poco con el motor frío al sacar el tapón y regresa aún refrigerante hacia el depósito y se le ve unas pintas d aceite d motor, será q tengo q mandar a planar el monoblock ambas cabezas y colocarle una nueva empacadura d remplazo q le dicen amianto espero y me puedas aconsejar ya q al carro le echo d todo y sigue con lo mismo gracias
sapo de Argentina hace 7 años
Hola rober pudieron ver algo de tu auto
Robert de México hace 7 años
Fui a ver a mi mecánico! pero me dijo que tuvo una mala experiencia con otro Civic igual, cambio empaque y rectifico y solo duro como 3 meses y se desvielo! le comente que el mio no gasta agua, solo se caliente un poco estando en reality despues trabajaba bien,,, me recomendó ir a la agencia a comprar el Termostato original, estoy en espera de que me llegue y compre también el anticongelante ahí, ya solo que me llegue probare haber como funciona.
sapo de Argentina hace 7 años
Sácale el termostato y debe tener un sugerido chiquitito. Agrandarlo un poquito más y probalo suerye
sapo de Argentina hace 7 años
Agujerito quise decirte
Hugo de Estados Unidos hace 7 años
Hola tengo un problema con mi honda civic 2001 mi carro se empezo a calentar cambiaron termostato y sensor de la temperatura hace como un mes y hit vuelve a hacer lo mismo subio la a calentar empezo a subir poco a poco lo mas raro que toco el cofre de mi carro y no esta caliente y la abuja casi topa de la temperatura y me paro de inmediato un rato y buelvo de nuevo a encender mi carro y lo manejo de nuevo para yegar a mi destino y despues de unos minutos vuelbe a hacer lo mismo sube poco a poco hast casi topar alguien me puede que puede ser se los agradeceria gracias
sapo de Argentina hace 7 años
Fíjate si está bien purgado
Victor de Estados Unidos hace 7 años
Hola alguien que me pueda ayudar tengo un Honda cívic 2003 seme calienta y tira el agua al depósito pero sólo lo hace al poner el calentón porque con el aire acondicionado todo bien y lo raro que se me calienta yendo rápido o despacio es lo mismo y además ya le cambie radiador y tapa de radiador.
sapo de Argentina hace 7 años
A qué le llamas calentón ,soy de Argentina y con el aire puesto no calienta tanto yendo fuerte y despacio. Contame algo más para saber que puede ser para ayudarte
Victor de Estados Unidos hace 7 años
Disculpa es cuando pongo el aire caliente es que calienta y tira el agua para atrás a la reserva
Robert de México hace 7 años
Hola Sapo! perdón ya no me habia conectado,,, ya no vi nada de mi auto, solo le agregue un aditivo de aluminio liquido y cambie el anticongelante! lo trabaje así por un mes aprox y ya no me dio problemas... despues de unos días a un chavo le gusto y se lo vendí,,, creo que ya no ha fallado sigo en contacto y no me ha comentado nada. Gracias... saludos.
sapo de Argentina hace 7 años
Si es un sella grieta capaz que allá estado rajada la tapa y el sella grieta lo tapo. Bueno ya te sacaste un problema de arriba un abrazo
José Miranda de México hace 3 años
Que tal Robert disculpa el aditivo de aluminio líquido y el anticongelante los compraste en la agencia? Saludos
RIGO de México hace 7 años
A mi me pasaba lo mismo mi error fue que le eche antifreeze rojo ya que tenia verde y a la hora q iba en carretera se comenzó a calentar a tirar por el depósito... tuve que comprar la bomba del agua ya que comenzo a tirar por el sello y listo el problema fue que el ani freezer no era el correcto no se mezclaban
sapo de Argentina hace 7 años
Hola mira que allas mezclado los anticongelantes no hay ningún problema el problema fue que la bomba de agua ya había cumplido su vida útil y bueno fue eso nada más. Suerte
Aurora de México hace 7 años
Hola tengo un honda cívico 2002. Cuando lo manejó largas distancias y hace calor , se baja automáticamente la velocidad y al acelerarse sólo sube hasta 20 y si le prendo el aire acondicionado hace esto más rápido. La aguja no marca q este caliente y los ventiladores si jalan
sapo de Argentina hace 7 años
Esplicate un poco mejor no te entiendo para ver si te puedo ayudar
sapo de Argentina hace 7 años
Que se baja la velocidad del auto o la temperatura no se explícate un poco así te podemos ayudar
Marcos ruelas de Estados Unidos hace 3 años
@sapoHola soy marcos chicago es una ciudad fria y caliente. Tengo un honda civic ex edpecial edicion 2005. Cuando lo manejo 20 minutos se le ponen las manguras duras y aveces se cienten frias. Lo lleve al mecanico y me dijo que eran las cabesas de culata dice que porque el carro echa humo blanco. Y me cobra. 1800 dolares. Ese dia lo maneje al trabajo y le cheke y no abienta ningun humo blanco. Pero el lo chekeo con una computadora. Se podran los carros. Bajar de combustion o subir este es mi numero 1773 664 2758 usa
carlos soto de México hace 7 años
Hola sapo mi carro es un honda civic 2004 ex coupe tambien le sube la temperatura en distancias largas 30 km en ciudad trabaja bien
sapo de Argentina hace 7 años
Bueno fíjate bien el radiador y la manguera de retorno que se saben tapar
Emerson tobar de Guatemala hace 7 años
Estimados, les comento mi tormento. Honda Civic 2002 LX,
Fallas:
Radiador con aceite mezclado
Calentamiento (aguja al tope)
Solución:
Cambio de tapon y radiador. Overhaul de motor, cambio de anillos y pistones. Empaques nuevos de culata y tapa de válvulas
Después de 4 meses regresando de un viaje largo, se estalló la manguera del radiador (arriba). La cambie pero al día siguiente se reventó nuevamente la manguera (nueva). Ahora tiene refrigerante y manguera nueva, no la ha reventado pero está inchada, tengo preocupación que nuevamente la estalle. Preguntas:
Que manguera será la ideal (marca)?
Por qué no se marca temperatura alta pero se estallan las mangueras?
1
2
sapo de Argentina hace 7 años
Lo que pasa es que tenés precion en el circuito de agua fíjate bien o el radiador está tapado o viene precion del motor ,o junta o no sé si le hiciste la plana a la tapa de cilindro
Emerson tobar de Guatemala hace 7 años
Gracias SAPO, ayer lave El radiador con agua a presión, y no vi que se retuviera agua, lo mismo realicé con el motor, con agua a presión revive la circulación del agua. Después de eso elimine el agua y cambie por refrigerante (verde).
Hoy lo sigo usando, pero no lo estoy forzando, la manguera aún debe infla pero no se estalla.
Con el tema de la plana a la tapa del cilindro, recuerdo que el Block estaba en standard y se desgastó a 10 y la otra parte a 20.
Hoy quiero hacerle un flushing al radiador para asegurar que el sistema está libre de impurezas.
sapo de Argentina hace 7 años
Bien hace lo del radiador porque puede estar tapado un par de caños
Gyna de México hace 6 años
Hola tengo un civic 2002 lx automático se calienta a distancia corta y larga solo aguanta como 40 min el radiador burbujea y la aguja al máximo empieza a temblar cuando estoy parada si avanza no tiembla después de un rato cuando empieza a calentar tiembla más y tambien ya lo hace hasta avanzando. El radiador burbujea ya no sé qué hacer el mecánico que lo lleve me saco mucho dinero estuvo bien el carro como 20 días y después otra vez mal. Le pregunté si le cambio termostato y me dijo que según el mi carro no lleva termostato, y qué tal vez sea que ya le tenga que cambiar el motor pero la vdd ya no le tengo confianza sube toda la aguja y toco el carro y no se siente muy caliente por favor ayuda!!!
sapo de Argentina hace 6 años
Hola todos los autos llevan termostato haberse se traban y queda cerrado el paso de agua y calienta ,el radiador lo hiciste limpiar porque puede ser eso ojo para limpiarlo hay que desarmarlo y no tirará agua y ver si pasa
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
Hola a todos tengo un honda civic 2003 el otro dia sali lejos se me subio la temprratura pero le bajo dando el carro dedici chekiar el thermostato y el empaque estaba rompido compre uno nuevo le hice limpieza alo q es la linea y aorita se me esta calentando mas seguido lo corro y lo pqueo y empieza a subir la temperatura y tira el antifris por el deposito muchos dices q pueden ser la cabezas ayuda por favor
sapo de Argentina hace 6 años
Sácale la tapa de cilindro se te quemó la junta
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
Saves si sale caro eso?
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
Lo q pasa que no quiero meterle mucha mano yo si es muy complicado
sapo de Argentina hace 6 años
Hay que cambiarle la junta y ver si la plana está bien y armar no se como es el precio allá
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
Vere eso con un mecanico xq no se si tambien sea problema del ventilador xq no duara mucho y no se si esten predndie do al momento
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
De igual manera muchas gracias
sapo de Argentina hace 6 años
Hace una prueba conecta el aire acondicionado eso activa el electro y fíjate si calienta así
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
De hecho si le funcina el aire ero lo raro q se me hace es que eso me lo empezó hacer de de esta fin de semana que le cambie el termostato y la limpia al radiador
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
Ayer lo camine y no se me calento solo tiro el antifris por la reserva ya que venia del trabajo llegue ala casa y al pararlo se me fue para arriba mas no se si es por que ya no traiga antifris
sapo de Argentina hace 6 años
Cómo está la tapa del radiador y fíjate si cuando levanta temperatura prenden los electro y si no prende pone el aire acondicionado que ese hace prender los electro y tendría que bajar la temperatura
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
Ayer se los prendi y se detiene la temperatura pero despues sube mas no lo eh dejado q llegue a tope
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
Hoy lo caminare con aire condicionado prendido aver que pasa
sapo de Argentina hace 6 años
Okey después contame
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
No el carro si se calienta cuando entro ala ciudad es cuando empieza a subir la temperatura
Gyna de México hace 6 años
Yo tengo la misma situación la verdad ya no sé ni qué hacer ya le metí bastante dinero literal ya se me acabo y no queda el carro igual se calienta y solo aguanta bien como 30 minutos no lo he querido mover por lo mismo porque ahora ya que empieza a calentar empieza a temblar y no sé porque lo hace le pongo agua para bajar la temperatura y si avanza y deja de temblar pero tampoco puedo traerlo así y lo peor joderlo de más
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
Si yo que te go apenas tres dias asi y no me ah dado mucha lata pero igual es un dolor de cabeza
Fittipaldi Jaspe de Venezuela hace 6 años
Buenos dia, tengo un civic 97, pongo en marcha anda bien pero en lo que me detengo sube la temperatura, pero no la tira y tanque de reserva no se calienta el agua, le hice lavado al radiador el tapon es nuevo pero sigue la falla note que el ventilador solo dura activado 18 segundo y para activar dura 1:45 ese es el tiempo normal de los ventiladores?
Fittipaldi Jaspe de Venezuela hace 6 años
Amigo Sapo he leído casi todo sus comentarios y he visto que ha ayudado muchos gracias ante mano si me ayudara a mi también, yo tengo duda sobre la velocidad de elctroventilador
sapo de Argentina hace 6 años
Perdón ahora leo los otros mensajes el electro ventilador dura hasta que baje la temperatura a normal en el marcador te tendrías que darte cuenta que cuando prende el electro empieza a bajar la temperatura
sapo de Argentina hace 6 años
Cuántas rallitas te marca cuando parece que calienta el auto
Fittipaldi Jaspe de Venezuela hace 6 años
Despues de la mitad como 2 rallas mas
Fittipaldi Jaspe de Venezuela hace 6 años
El electro solo dura 18 segundo a si la temperatura este alta
sapo de Argentina hace 6 años
Mira el electro tendría que estar un poquito más prendido ,pero me decís que cuando calienta el agua no te la tira afuera del radiador.
sapo de Argentina hace 6 años
Mira el mío me iso más o menos lo mismo viaje y cada 80 km se subía la temperatura a fondo lo destape al radiador y el agua re irviendo , le saque la tapa de cilindro y tenía quemada la junta. Después un reloj ni plana le hice a la tapa
Fittipaldi Jaspe de Venezuela hace 6 años
Ah ok pero cuando la junta esta quemada se produce falla al motor? tambien dicen que el agua se liga con el aceite o se evapora el agua?
sapo de Argentina hace 6 años
No según donde se queme a mí no me fallaba y no se pasó el agua al aceite pero estaba quemada
Fittipaldi Jaspe de Venezuela hace 6 años
Buenos día, Sapo ya detecte la falla de mi Honda, era lo que te comente el Electro ventilador, la velocidad no ayudaba era muy baja la Solución fue Cambiar la Válvula que Activa los electro ventilador ahora anda muy bien la temperatura Gracias de todas manera por tus comentarios y en verdad a si uno se ahorra un Dinero y tiempo
ELJULI de México hace 6 años
CIVIC 98 tengo el problema de que se me calienta. Pero lo curioso es que nada mas lo hace a distancias en carretera cuando va en camino todo va bien pero cuando me detengo a pagar algo o comprar la aguja se dispara hasta el tope. Ventiladores funcionan bien anticongelante bien, mi radiador es nuevo , mangueras de retorno nuevas. Lo mas curioso que en ciudad y a distancias cortas todo marcha a la perfeccion, pero mi preocupacion es que solo cuando hago distancias largas y en carretera osea que no puedo viajar con el. Alguein que sepa que puede ser!!!
Mr Andrew de México hace 6 años
También batallé por largo tiempo con esta falla de mi honda civic si 2000 , cambié todo lo que comentan, bomba de agua, radiador, tapón, botella de recuperación, termostato, empaque de cabeza de motor, rectificado de cabeza etc etc. Consumía agua y no se iba hacia motor, se evaporaba en fuga en tubo carcomido, es el tubo que comunica termostato ( toma de agua ) con cavidad de monoblock cercano a bomba. El agua o anticongelante salía en forma de vapor. El problema es qué hay que desarmar cuerpo de inyección para llegar a el
LOLO de México hace 6 años
Hola buenas tardes, mi honda civic ex 2003, se me calienta cuando hago viajes largos y aveces cuando lo dejo encendido, tira todo el anticongelante por el deposito de reserva, ya le cambie sensor de temperatura, termostato, radiador y se sigue calentando. Des pues de cambiar el radiador hice un viaje de 60 kilometros de ida y vuelta y no se calentó, como a la semana hice el mismo viaje y se volvio a calentar. No se ve que pase anticongelante al motor. Y tampoco tiene fugas, alguien que me oriente o ayude... por favor-
sapo de Argentina hace 6 años
Hola los electros ventilador andan fíjate y la otra es la junta tapa de cilindro no hay otra ,la otra fíjate si circula el agua porque puede ser la bomba de agua bueno suerte habisame cualquier cosa
LOLO de México hace 6 años
Hola buenos días , sapo te comentó que a hora ya cheque los moto ventiladores y entran a trabajar normal, la tapa de radiador no tiene datos específicos de cuanta presión aguanta, solo tiene como dato 1.1, no se si ese sea el tapón de radiador correcto
sapo de Argentina hace 6 años
Hola y sube la temperatura o te tira el agua nomás.
LOLO de México hace 6 años
Se llena el depósito de recuperación y no se tira por que solo viajo tramos cortos en la ciudad, pero si siguiera se se tira y sube la temperatura. Y estoy pensando aplicar un sellador de cabeza de motor, pero mi duda es, si se podría tapar los aductos el radiador
sapo de Argentina hace 6 años
No no les ponga eso porque se te tapa el radiador , vas a tener que sacar la tapa de cilindro está quemada la junta suerte
Oregel de México hace 5 años
Buen día Sapo, veo que a muchos les ha resuelto sus dudas. Como a tod@s aquí, mi Honda se calienta. Es un Civic 2001 automático. Ya le cambiaron termostato y bomba de agua y nada... Se sigue calentando en trayectos largos, usualmente de noche y a 60-80 km/h. En ciudad, haciendo altos, y a velocidades menores a los 60 km/h no me pasa. El problema viene usualmente de regreso de un viaje de 30 kilómetros de ida, y aproximadamente 30 kilómetros de vuelta, inclusive poniendo anticongelante antes de partir, me pasa. De igual toco el cofre y no está caliente, pero las manqueras del sistema de enfriamiento se ponen ¡uff! A hervir... Ya le perdí la fe a los mecánicos ¡ayuda!
LOLO de México hace 5 años
Hola oregel, te comento yo no soy mecánico pero me pasaba lo mismo con mi honda civic 2003, lo que hiciste yo también lo hice , por ultimo mi problema se soluciono eliminando la calefacción, conecte la manguera que va ala calefacción directa otra ves al motor. Por que estaba tapado la calefacción. Prueba y comentas
sapo de Argentina hace 5 años
Hola mira primero hacé desarmar el radiador y ver si no está tapado ,pero que lo desarmen porque puede haber algunos caños tapado
Bere de México hace 5 años
Hola! destapar te refieres a sondear el radiador? ya que a mi me pasa lo mismo en distancias cortas en semaforo escucho que entra el abanico pero andando en distancias largas si sube a la mitad o mas
Bere de México hace 5 años
Hola! tengo un civic 03 se me calienta ya cambie termostato y bulbo de la temperatura y tengo que estarle rellenando a diario el anticongelante, no se si lo este tirando no se ve por donde tiene la fuga o se evapore pero me da olor a anticongelante cuando va funcionando. Los abanicos entran pero para mi ver entran tarde me ouedes ayudar ya no se que mas hacer, estoy a punto de hacer una sondeada al radiador y poner directo los abanicos
LOLO de México hace 5 años
Como ya comente antes me pasaba lo mismo con mi honda civic 2003, el anticongelante lo rebosaba por el deposito,
Mi problema se soluciono eliminando la calefacción conectando la manguera que va a la calefacción otra vez al motor directo. Has la prueba y comentas. Saludos
Gustavo sacul de Guatemala hace 5 años
Hola amigos, mi honda Civic 2003, se calienta rápido no aguanta un viaje de 15kl ,hace 15 días le llegaron impiaron el radiador y todo bien despues, falló, le cambiaron el empaque de culata, y después de 5 días volvió a fallar, no tiene termostato, ayúdenme porfabor.
YAHEL de México hace 5 años
Cuando se activan los ventiladores deben trabajar los dos al mismo tiempo o solo uno?
PILO de El Salvador hace 3 años
Hola buenos dias tengo un honda civic 2001 y a viajes largos me pasa al deposito el refriguerante luego tengo que sacar el agua del deposito y echar en el radiador refriguerante que se paso al deposito. Y asi es siempre que salgo lejos, pero aveces se queda sin agua el radiador cuando el viaje es mas largo y ya caliaenta y el deposito comienza a tirar el refriguerante
Oscarje de Estados Unidos hace 3 años
Hola, hace poco me empezó a subir la temperatura, compré el termostato y comenzó a trabajar mejor, de por sí no tenía, estuvo funcionando bien, recorrido largo y corto con y sin aire. Ahora empezó a subir la temperatura de nuevo, noto que lo hace más al encender el aire acondicionado casi que inmediato, espero sus comentarios
Victor de Estados Unidos hace 3 años
Hola pues yo pase un problema igual y el problema fue que el empaque de la culata ya no servía y me pasaba vapor del motor al agua y me calentaba y me tiraba el agua para el deposito. Le hice de todo y nada me funciono hasta reparar el motor
Comentar

Se calienta SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2000 EXR 150000 kms
Hola soy una alma degastada ya llevo mucho tiempo que mi auto no queda, se calienta me evapora todo el anticongelante regresando al deposito o recuperador, y tengo que hecharle agua casi cada tercer dia ya le cambie mangueras,termostato, ligas,bomba de agua,radiador( 2veces), varios tapones de radiador, luego me dijeron que el convertidor catalitico ya se lo cambie , llevo un sinfin de visitas y dinero gastado, y nada mas me ve mi mecanico, y ya no sabe ni que decir lo sigo llevando con el ya que segun por la garantia a y no pasa agua al aceite,pero ya estoy hasta la madre que sera ojala puedan ayudarme, Jamas Mehabia pasado tanta faena con mi carro.
Mil Gracias, Saludos
BREIXO de México hace 10 años  
BR
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según BREIXO)
Javier de México hace 10 años
Tu problema está en el empaque de cabeza o cabeza picada por el agua, dile a tu , mecánico que quite la cabeza la mande checar a presión y también rectifiquen el block
BREIXO de México hace 10 años
Efectivamente Javier muchas gracias no habia contestado, hasta probar bien el auto se cambio el empague de la cabeza, se cepillo y se soldo la cabeza y asunto arreglado saolio enuna buena pasta pero enfin asi es esto.
Guss de México hace 10 años
Hola Breixo me podras recomendar a tu mecanico ya que tengo el ismo problema,aparte me tira todo el anticongelante por el deposito
Muchas gracias saludos desde Morelos.
Jesus de México hace 6 años
Hola tengo u civic honda 2008 se me apareció en el tablero check y se me empezó a pagar lo escanea y a parece que es el sensor de oxigeno que debo hacer
Comentar

Me consume el agua del radiador SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2005 civic 05 ex 100000 kms
Tengo un problema con mi honda civic 05 ex
Todos los dias tengo qe rellenar el radiador de agua o anticongelante,
Ya se checo el radiador y esta en perfectas condiciones,
Se le quito el termostato pues estaba pegado

El detalle es que me consume el agua, no la tira o por lo menos no se mira por donde la tira. Espero me puedan ayudar
BetroVzla de México hace 5 años  
BE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según BetroVzla)
GONZA de México hace 5 años
Hola disculpa ya solucionaste tu problema ??? si es asi que le hicieron yo tengo el mismo problema
BetroVzla de México hace 5 años
Si hermano... Cambie de radiador y se me solucióno el problema...
Freddy de México hace 5 años
Oyes si te dijeron que el radiador. Estaba bien y cuando lo quitaste que problemas tenía el radiador que quitaste. Porque ami me pasa lo mismo me hasta mucha agua y no se le mira fuga ya le hice un sondeo y el radiador estaba como nuevo el termostato estaba bien
GONZA de México hace 5 años
Mi problema esta resuelto... lo lleve a checar y me dijeron que havia que cambiar el radiador lo lleve y me dijeron que no tenia fuga y ya checando el radiador se percataron que una manguera que sale del radiador y va a la reserba el deposito estaba desconectada... se conecto y a la fecha ya no se calienta hasta la (h) y ya no le tengo que echar diario agua o anticongelante al parece esa fue la solucion en mi caso
Edgar reyes de República Dominicana hace 4 años
Mi carro consume aproximada mente 1 litro de agua usándolo el día entero quiero solucionar eso por favor quien me ayuda
oscar de México hace 3 años
Entre las fallas puede ser el tampón del radiador, bomba de agua, una pequeña fisura en mangueras, o si bien no es por ahí, revisa si tu auto arroja agua por el escape, si es solo por las mañanas es normal, pero si es todo el tiempo, puede ser una fisura del empaque de cabeza filtrando agua a un cilindro.
Comentar

Calentamiento y Vibración de motor, escape con olor a gasolina

Honda Civic 2001 4 puertas, motor 1.7,  182000 kms
Buen día les comento que tengo un Honda Civic LX 2001 el carro es rodado de Estados Unidos, el problema que tengo es que hace como 1 mes aproximadamente me empezó a calentar, no es por falta de agua porque si tiene pero llega un momento en que empieza a subir la temperatura y el solo vuelve a bajar luego sube otra vez y se queda un poquito arriba de la mitad y ya no baja, llega un momento en que los ventiladores se activan y después ya no, se le reviso el termostato pero ya no lo tiene, se le quito el catalizador, se le cambio tapón de radiador, pero los ventiladores en ocasiones trabajan bien… Leer completa
Nayeli de Guatemala hace 8 años  
NA
12 casos 
Francisco de Estados Unidos hace 8 años
Tengo el mismo problema que el señor tiene pero todo empezo despues de remplasar bomba de agua sensores termostato radiador deposito y todas las mangueras no se que mas hacer ayuda por favor
pantera de México hace 8 años
Camviale el interructor de los bemtiladores ba en la parte de avajo donde ba el termstato y problema arreaglado
Bapu Sarachaga de Paraguay hace 8 años
Yo tengo un problema, hace 1 mes le cambie una bobina porque una ya estaba muerta, pero hace cuestion de 1 semana cada vez que lo prendo me tiembla y sale mucho olor a gasolina (no sube la temperatura) y solo lo hace cuando lo enciendo despues se regulariza y no vuelve a temblar en ningun momento, supongo que seran las bobinas, queme aconsejan?
Hector de México hace 4 años
Buenas yo tengo el mismo problema pero no se le quita la falla sigue temblando y huele mucho a gasolina cruda ya le cambié las bujías y nada
rufinito03 de República Dominicana hace 3 años
Esto pasa por el sensor maf dañado, o si le limpiaste el cuerpo de aceleracion y no lo configuraron nuevamente con el scanner
Benito de Estados Unidos hace 8 años
Cambiale el map sensor asunto resuelto
Francisco de Estados Unidos hace 8 años
Gracias ya se arreglo todo era el termostato se pegaba por que el sensor de temperatura era de otro carro no era de civic
Max Franco de México hace 7 años
Alguien que me puede ayudar?
Tengo un civic 2001 y el ventilador entra a la perfeccio y tambien tiene agua el radiador,por alguna razon se calienta demasiado,creen que pueda ser el termostato?o que mas puede influir
Miguel perez de Estados Unidos hace 2 años
Pues también puede ser la bomba de el agua
olivio de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un cívico 2005 hx se calienta,los ventiladores salen cuando falta un cuarto para llegar al limite,le cambie el termostato y el sensor de arriba y sigue igual solución para mi carro. Gracias
Roberto Sánchez de México hace 7 años
Ola que tal disculpe me acaba de surgir una falla en mi auto... ase lo siguiente... enciendo y arranca bien en ovaciones pero al momento de echarlo a andar se jalonea como si se le cortará la gasolina... se enciende y apaga el check y en ocasiones se queda encendido... que podrá ser...
Willy de México hace 4 años
Lo mismo le paso al mío se cambio el empaque de cabeza pero no tardó y empezó con el mismo fallo me aventava el anticongelante por el recuperador la solocio fue llevar el cabezote y el monoblock a sepillar y se le puso una junta mas gruesa y anda vien asta la fecha
mario1812 de Perú hace 3 años
Hola,bueno las causas pAra que caliente un auto,son varias,si comentaste que por momentos el ventilador funcionaba y por momentos No,puede ser que esté fallando el termoswitch (encargado de activar los ventiladores)también las paletas del ventilador pierden velocidad de poder disipar el calor,quitar el termostato no es una buena idea porque así al motor le costarà alcanzar su temperatura de trabajo,lo correcto debiò ser reemplazar un termostato nuevo,tambièn sería bueno tevizar el estado del radiador,el panal(parte media del radiador)cuando se obstruye con piedras u otras partículas,le quita ventilaciòn al motor,dices que a tu auto no le faltaba agua,verdad? pero le hicieron una revisiòn a todo el sistema de refrigeraciòn?no sòlo
Es radiador y termostato,también se necesita revisar las mangueras,sobre todas las de calefacciòn(cuando moje el piso del lado del cobductor,tendrás que llevarlo al taller,si se descartan todas esas cosas,el problema ya seria la culata,el nivel de agua dem depòsito siempre debe estar en la mitad,tú dijoste que tenia agua tu auto,pero si tiene por el nivel inferior a lo indicado,calentara,aveces pierde el agua poco a poco que no te das cuenta,otro cobsejo,el auto debería llevar refrigerante ,NO agua,el agua genera corrosiòn,cualquier consulta puedes escribirme a mi correo:[email protected]
Espero haberte ayudado
Francisco de Estados Unidos hace 3 años
Muchas gracias señor no le encontré razón ni causa ya que el carro no lo uso para correr solo para ir al trabajo y a la tienda termine cambiando el ventilador y todo regreso a la normalidad; muchísimas gracias por todo que esté muy bien para con usted. (Gracias)
mario1812 de Perú hace 3 años
Nayeli,no fue adecuado quitarle el catalizador,porque el catalizador sirve para reducir las emisiones contaminantes de los gases quemados,huele a gasolina por el escape justamente porque al quitar el catalizador alyeras los valores del sensir de oxígeno y ingresa más aire que gasolina al motor,bueno y con respecto a la vibraciòn al arrancar,esos son los soportes del motor
Comentar

Se calienta mi honda civic

Honda Civic 1998 4 puertas 1.6 20000 kms
Tengo un honda civic 98 y no le encuentran la razon por la que se calienta ya le cambie el radiador se le cambio el tapon el termostato, y se sigue calentando me dice que puede ser la bomba del agua, o que le falta compresion la verdad no entiendo de eso pero al leer aqui tengo la esperanza que me ayuden, para los mecanicos no me sigan engañando, se empezo a calentar en subidas al cambiar el radiador no se me calento en unos dias pero veia que consumia agua y que el recuperador no circula al radiador el agua aunque no entiendo si no tiene fuga porque le falta agua, luego despues checo el agua… Leer completa
jacy de México hace 8 años  
JA
5 casos 
L. Reyes de Honduras hace 8 años
Tal vez solo sea el empaque de culata. Si no tienen que cepillar la culata y el block. Así me sucedió a mi en el mio civic 99 por que son de aluminio.
gordo de México hace 8 años
Yo tenia el mismo problema lo que pasa es que cuando bas caminando es cuando tira es la bomba cambiasela observa y tira dellado donde van las poleas
ivan_aircooled de México hace 8 años
Si amigo , en efecto cambia la bomba del agua, tambien es recomendable revisar el tapon de relleno de aceite del motor , si detectan humedad , sera necesario quitar culata de rectificar... saludos !!
Mauricio de Bolivia hace 8 años
Tengo un problema muy parecido pero en una camioneta diésel turbo intercooler, me consume agua solamente cuando la aceleró a más de 90 km por hora, tengo que parar y aumentar agua para continuar y por consecuencia se calienta el motor, he verificado en caliente la tapa de motor (aceite) para ver si esta mezclándose el aceite con el agua por alguna falla en la culata pero no hay condensación, no se a donde se va el agua, ya que he verificado fugas también por el piso y demás y nada... agradezco mucho su respuesta estimados amigos.
Migueloso de México hace 8 años
Hola estos honda civic train un termostato de doble accion no es recomendable quitarselo por que se lo quitas el agua sircula en si mismo por el monoblok y no hay precio hacia el radiador el termostato de doble accion tiene esa funcion cuando calienta abre termostato y ala ves sierra el retorno y da solo paso el agua caliente asia el radiador y viseverza si se entiende
Juan de deus de México hace 5 años
Hola a todos yo tengoproblema de calentamiento en mi civic 98 anticongelante empieza a hervir y empieza a tirar el agua por el deposito de recuperación ya cambie termostato cheque fuga y se cambió la bomba el ventilador entra pero entra hasta que ya está hirviendo el agua y empieza a salirse el vapor y ocasiona pérdida de refrigerante alguien sabe la causa
Victor de México hace 5 años
En el mío era el tapón del radiador
Humberto Burgos de Venezuela hace 3 años
@Juan de deusBuenas noches lograste solventar ese problema me sucede lo mismo
lobo de México hace 7 años
Hola si ya cambiastes termostato ,tapon del radiador ,si te consume agua es porque esta pasando por el empaque de la cabeza hacia uno o variois cilindros pero el agua es muy poca que la evapora y no falla el auto soloconsume agua y se calienta,yo tuve el mismo problema y probe de todo para no cepillar la cabeza hasta que me canse y lo hice y ese era el problema, cos esa reparacion me quite de batallar vale la pena hacerlo.
Ángel de México hace 3 años
Le pasa lo mismo al mío alguien sabe de algo ??
José l castañon de México hace 6 años
Mi carro es honda cívic 98 Lx marca caliente pero corre vien ya canvie todo lo que es para temperatura bomba bulbo termostato falta tapón de radiador con presión correcta si quito tapón es normal y pongo la aguja sube a todo y le quitó tapón está normal con el agua no está irviendo agua y corre pero esa aguja me tiene loco por qué sube en unos 10 minutos de estar prendido solo que tenga fuga pequeña de empaque de cavesa y al quitar tapón no entre agua alos cilindros por qué tienen poco de presión con el tapón puesto el siguiente paso sepillar cavesa no ay de otra solo que el tablero muestre o tenga falla de avuja de marcar temperatura voy a chequear la presión de pistón y si ay dos del mismo presión eso es el gasquet
Joel Alejandro de México hace 4 años
Yo tengo un civic 97 apenas lo compre y me di cuenta que no trae termostato, es normal que se caliente por que no trae termostato, ya le cambie la bomba del agua, el empaque de la cabeza, lo traigo con anticongelante
De antemano gracias
Ali hernandez de Venezuela hace 4 años
Mi honda del 98 se calienta ya le cambie la bomba...y el radiador esta bien cada vez que lo corro baja el agua asi que no se que pueda ser ayudenmie por favor
Fernando de Guatemala hace 4 años
Mi auto un honda 99 le acabo de hacer ovehaulin le cambie la bomba de agua y me quedo recalentado aq que se debe?
Roberto de México hace 3 años
Tengo honda cívic 2001 se calienta ya le sondie el rallador y le puse nuevo el tapón del rallador y le puse el termostato y todavía se me calienta lo que e echo últimamente es que le le prendo a todo el ahire acondicinado a todo y baja la temeperatura que me aconsejan que aga.
Sapo de Honduras hace 3 años
Tengo problema honda civit99tiene problema de calentamiento es necesario cambiarle empaque de culata tiene buen jalón solo cuando lo forzado cuestas se calienta
Comentar

Radiador envía el agua al depósito SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2003 1.7 vtec 177000 kms
Hola comentarles tengo un problema con el carro cuando voy por carretera y voy muy acelerado el radiador me envía el agua al deposito... Pasado un tiempo si el trayecto al que voy es mucho el radiador se queda sin agua y me comienza a calentar por la falta de agua que me ha enviado. Ya me sondearon el radiador... Cambie termostato sustituí el tapón del radiador'... Cambie termoshiwts... Y el problema persiste alguna sugerencia??
Alexander de El Salvador hace 8 años  
AL
3 respuestas 
Roberto Jz de México hace 8 años
Me pasa lo mismo. Ya sabes que fue lo que paso? Yo apenas vere que es... si ya sabes que le paso dime hermano. Mi email es [email protected]
Erick de Venezuela hace 8 años
A mi me esta pasando lo mismo. El mio es un Honda Civic del año 2000 sincronico. Al principio el radiador se quedaba sin agua cada 4 dias, pero ahora es todos los dias. Me dijeron que puedes ser la tapa del radiador que no esta aguantando la presion que deberia y por eso luego de cierta presion en el radiado, la tapa deja escapar el agua hacia el deposito y termina quedandose sin agua. Antes de cambiar la tapa y mandar a limpiar el radiador, pudiste solucionar el problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexander)
Alexander de El Salvador hace 8 años
Si al final fue el block el dañado... un buen mecanico me lo reviso, quito la culata mando a rectificar y el block lo emparejo el con un vidrio y lija para hacerlo llegar ya que era por ahí donde se generaba la presión se le cambiaron las válvulas de salida. Las Válvulas de entrada se rectificaron... solución al problema... lo mas sanos es descartar desde los problemas pequeños (eso si se gasta mucho de haber sabido que era eso me hubiera ahorrado cambiar el termostato, llevarlo tantas veces al especialista en radiadores...) hasta llegar al problema grande como es abrir el motor... pero bueno ni modo ya el carro esta bien [email protected] es mi correo por cualquier duda
Comentar

No activa ventiladores ni aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2006 Motor 1.8 139800 kms
Buenas noches amigos, quisiera saber si me pudieran ayudar con un problema en un civic 2006, el detalle es que no activa los electroventiladores y se calienta y tampoco activa el aire acondicionado ( ya se cambio sensor de temperatura del refrigerante, termostato y radiador) saludos desde México
Civic1.8 de México hace 5 años  
CI
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Civic1.8)
Pmeraz de Honduras hace 5 años
En la caja de fusibles, hay que revisar los de los ventiladores, dentro de la caja en el diagrama dicen FAN y tambien hay fusibles para el A/C, revisarlos, mas el que dice A/C Main
Civic1.8 de México hace 4 años
Muchas gracias amigo, el problema ya quedó resuelto. La falla era un relevador dañado y un fusible, saludos!!
Swielanz de México hace 3 años
Amigo que relevadores y que fusible cambiaste? Me pasa exactamente lo mismo
1
2
3
Vleon de México hace 7 meses
@SwielanzQuien me ayuda, tengo un civic 2007 y no enciende el ventilador de motor autamaticamente, solo cuando enciendo el a/c prenden los dos ventiladores y si no prendo el a/c se calienta el auto.
GRGS de México hace 5 añosContactar profesional
Además de lo que dice pmeraz revisa los relevador es y prueba haciendo un puente si no funcionan revisalos co ectando directo cada uno si no trabajan están quemados
Pmeraz de Honduras hace 5 años
Exacto, probarlos directos es la mejor manera de ver si no les llega corriente
Comentar

Se sube la aguja de la temperatura

Honda Civic 2002 civic coupe 1560041 kms
Se sube la aguja de la temperatura no se mantiene , se le cambio el sensor de temperatura, se le quito el termostato, las mangueras que entran y salen del radiador se mantienen ala temperatura que tienen que ir los ventiladores se prenden como deben de prender , no tira nada de agua lo curioso es el por que la aguja no se mantiene. Si alguien me pudiera ayudar se los agradezco gracias.
talivan de México hace 8 años  
TA
16 casos 
Aire de México hace 8 años
Junta De Cabeza fisurada. Seguro.
Osopolar de Guatemala hace 8 años
Por qué se figuran? No comprendo
polo de México hace 8 años
Tambien puede ser radiador tapado ami me paso
Arturo de Estados Unidos hace 7 años
Buenas noches my honda civic 2002 empezó a fallar en la transmisión nomas llega a 40 millas y no acelera mas el velocímetro de los cambio llega nomas a las 2mil y el de la temperatura ya no subió gracias por su atención si me podría orientar por favor
FernandoA de México hace 5 años
Amigo es el sensor de posición o árbol de levas tenia el mismo problema y fue eso amigo. !!! Saludos
Comentar

Sensores de temperatura civic 2007 SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2007 1.8l Aut Gasolina 2 puertas 126000 kms
Hola saben si los 2 sensores de temperatura del civic 2007 automatico motor 1.8 son iguales o diferentes? Uno va por donde esta el termostato y otro va abajo del radiador
Hector de México hace 3 años  
HE
3 casos 
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Hector de México hace un mes

Diferentes unos del otro
Solucionado
Mejor respuesta (según Hector)
Hector de México hace 3 años
Ok muchas gracias si son muy parecidos pero doferentes
Jesus de México hace un año
Yo no se como es el sensor temperatura de radiador alguien tendrá una foto
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace un año
Estimado Jesús de México tienes que tener en Cuenta que el Modelo del Civic, es decir si es Transmisión Automática o Manual el Sensor Temperatura cambia la resistencia o señal a la computadora debes tener en cuenta esa apreciación
1
Comentar

Temperatura SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2000 1.6 lx 187000 kms
Hola compre mi auto hacer poco al principio andaba bien y luego empezó a levantar algo de temperatura, el termostato abre bien, enciende el electro, la tapa del radiador creo que funciona bien ya que saca agua al deposito, pero igual aveces levanta algo de temperatura, hoy lo tuve andando por dos hora y no tuvo problemas, otros días si empieza a levantar temperatura, en otras ocasiones al acelerar es como que se ahoga y le falta potencia lo cual corrijo quitando el pie del acelerador y volviendo a presionar, el agua del radiador al deposito sale algo sucia. El aceite no se mezcla con el agua. He buscado tanto el problema en Internet que ya me maree, leí que puede ser la junta culata hasta el radiador sucio no se que hacer, alguien que me pueda ayudar?
djf197 de Argentina hace 9 años  
DJ
4 casos 
soy nuevo en honda de México hace 9 años
Hola amigo m paso lo mismo y lo q hicefue planificar monoblok y cabeza... Pero antes deberías checa el tapón de radiador
djf197 de Argentina hace 9 años
Gracias, ya revisamos bomba de agua, termostato, tapón etc, vamos a cambiar el radiador, si no se soluciona ya seguiremos buscando, el agua no burbujea ni sale humo blanco por el escape, así que no creo que sea el empaque de culata.
Solucionado
Mejor respuesta (según djf197)
djf197 de Argentina hace 9 años
Cambie el radiador y por ahora se soluciono el problema
ruher de Panamá hace 9 años
Buenas tardes muchas veces el problema esta en que el radiador esta sucio, falla en el termostarto o ya sea por mal torqueo (ajustes de tuercas) del cabezote (cabeza del motor) [email protected]
djf197 de Argentina hace 9 años
Problema solucionado era la junta o empaque de culata
ruben de Argentina hace 9 años
Buenos días una consulta. Que es o a que le llaman EMPAQUE DE CULATA?? ya que a mi honda le salen algunas burbujitas por el radiador
djf197 de Argentina hace 9 años
Las burbujita pueden ser normales por la circulación de agua, ahora si tieniendo el radiador destapado le das arranque y Salta el agua es que se te está pasando la compresión del motor al radiador y tenes el empaque o la junta del motor soplada o rota, se te mezcla el agua con el aceite o el aceite con agua? Hierve el agua? Si es así es la junta rota. Hay que desarmar el motor cambiar la junta y rectificar o aplanar la culata, es más o menos así no soy mecánico y mucho no entiendo pero eso le hicieron a mi auto y quedo bien. Espero te sirva de ayuda. Saludos
galgo de Guatemala hace 9 años
Definitibamente elempaque de la caveza o culata esta quemado levemente tienes que remplasarlo y si quieres gastar menos dinero solo manda a cortar la caveza y que revisen si esta rajada y nada mas y la buelven a instalar con mis clientes aca en california les doy esa opsion y todo sale vien suerte
\
Julio de Guatemala hace 7 años
Amigo a mi me pasaba lo mismo y le cambie la junta y los. Sellos de valvula ahy quedo pruba y veras suerte
Lopez de Estados Unidos hace 5 años
Tengo 2 semanas con mi honda civic 2001 y me ha comenzado a calentar el radiador se ve con mucho oxido, al acelerarlo salpica mucha agua y hace como espuma como burbujas dentro del radiador. Tengo que cambiarlo
Comentar

Hierbe el antifreez y/o agua en el depocito recuperador y se tira SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2006 civic 155000 kms
Tenemos ese problema, ya le cambiamos el radiador, el tapón del radiador, el termostato, el sensor del refrigerante, revisamos los fusibles, los ventiladores prenden de los 100 a 103 grados y se apagan muy rápido, solo que alcanza a tirar el agua, y si encendemos el aire acondicionado en cual quier momento los ventiladores si prenden
martin de México hace 9 meses  
MA
1 caso 
Cdjunior de Guatemala hace 9 meses
Llévalo a revisión
Muy posible tienes dañada la junta de culata (cabeza) por un calentamiento
Tocará hacer reparación
Solucionado
Mejor respuesta (según martin)
martin de México hace 9 meses
Hola buenas tardes, gracias por sus recomendaciones,ya solucionamos el problema
Traia cables cambiados en los releys en la caja de los fusibles
Octaviochirinos de Estados Unidos hace 21 días
Hola podrias darme mas detalles sobre como solucionaron la falla?
Comentar

Civic consume Agua del deposito auxiliar del radiador. SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2000 4 puertas 150000 kms
Basicamente hace unos 3 meses le cambie empaque que cabeza y la recifique y me toca que andar rellenando mas o menos como un vaso de 12 onzas cada semana o dos semanas, estaba checando y al pareser el liquido refrigerantre no es de una buena marca y quiza necesite uno mejor, el auto no tiene termostato y no calienta mas de 95 grados( checado con escaner en tiempo real y viaje largo ), no noto fugas de agua pero he pensado en cambiar las mangueras porque ya se notan algo desgastadas, que podria hacer alguna recomendacion de refrigerante o algo que deveria tener en cuenta.
Jaime14611 de El Salvador hace 3 años  
JA
1 caso 
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Jaime14611 de El Salvador hace 13 días

Chequea con probador de fugas de refrigerante; observa si la tapa del radiador tiene algun desperfecto
Solucionado
Mejor respuesta (según Jaime14611)
Jaime14611 de El Salvador hace 3 años
Problema solventado, efectivamente tenia una fuga que solo se presenta al acelerar a alta velocidad y detener el vehículo, la solución fue cortar las puntas a las mangueras, colocar silicon y abrazaderas nuevas.
Comentar

Se recalienta y bota el agua por el tanque auxiliar

Honda Civic 2002 EX 200000 kms
Desde Mayo trae problemas , primero exploto un radiador, cambie el radiador y siguió recalentándose, le revisaron el empaque de la culata y dijo el mecánico que el empaque estaba bueno, le cambiaron la bomba de agua y la correa de distribución, el termostato la tapa del radiador, el ventilador lo tengo directo en estos momentos porque funcionaba a veces. Todos los días tengo que ponerle agua y algunas mananas el motor estando frío tiene presión el radiador(solo algunas veces) ahora en invierno la calefaccion le funciona a veces y cuabdo sale el aire caliente el carro va de maravilla, pero cuando empieza a salir frio la temperatura sube. (siemopre bota el agua por el tanque auxilar. Que puede ser este problema) gracias.
Kaos de Estados Unidos hace 8 años  
KA
4 casos 
JMSC de Brasil hace 8 años
Todo indica que sea la tapa del radiador, salen muchas con defecto (Mismo siendo nuevas) si no es original, intenta con una que sea. Buena suerte
Carlos de México hace 8 años
Llo tuve un problema similar y tuve q sepillar el bloc cundo puse la primera bes el enpaq de la cavesa me qedo mal porque seguia metiendo presion al rradiador y sepille el bloque y conpre el tapon orijinal
alex de El Salvador hace 8 años
Estos carros agarran aire tenes que desairarlo
Oscar de Estados Unidos hace 8 años
Es el tapón del radiador a mi me paso lo mismo. No más se lo cambie y trabaja normal
Oscarje de Estados Unidos hace 3 años
El tapón del radiador dices es la tapa de arriba ?
Comentar

Calentamiento raro

Honda Civic 2005 4 puertas 1.7 vtech 166666 kms
Ok mi carro se calentava y le rectifique la cavesa y nuebos enpaques bomba de agua termostato y los sensores y radiador pero se bolvio a calentar y le cpuse una cavesa nueva y otraves enpaques y alultimo me di cuenta q los ventiladores no trabajavan vien y los puse nuebos pero sigio ygual ya le puse relays nuebos pero prenden pero co. O q no tiene mucho pawer q es alguien q me puede ayudar
Jaime de México hace 8 años  
JA
1 caso 
Juce de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema ya hice todo limpie radiador cambie tapon, termostato y le acabo de cambiar empaque se rectifico cabesa pero se sigue calentando y se apaga. Que susede?
jhun de México hace 7 años
Pudiste solucionar el problema?
Danii de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problemas ya le limpia el radiador y sigue igual de echó le puse abanicos directos y sigue igual pero la mayoría de las veces se calienta solo cuando traigo la Ac prendida la apago y empieza a bajar lentamente la temperatura,,,,, que podrá ser. Le me sugierenn
Comentar


¿Problemas con un Civic? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar