Buen dia, hace ya 15 días mi coche comenzó con un cascabeleo al ir en marcha entre 2000 y 3000 rmp, hasta el momento he hecho cambio de aceite, calibración de bujías pero el problema persiste, hay algo en particular que este causando este problema espero me puedan ayudar.

Hola tengo un Civic exs 1.8 2007 y estoy teniendo un problema con un ruido a cascabeleo, a un régimen de vueltas constantes entre las 2500 y las 3000 rpm se escucha un cascabeleo, esto ocurre sólo cuando uso la nafta infinia de ypf o pódium de Petrobras, cuando cargo vpower de Shell el ruido desaparece. Quería saber si es por la mala calidad de la nafta de Argentina o si es algún falla en el auto. Gracias

Buenos dias,,,tengo un Honda Civic Si 2008,,,hace unos dias le he sentido un cascabeleo...pero solo es cuando voy en marcha de 1500 rpm a 3000 rpm,,,ekivalente de 20 a 60 o 70 km x hora,,,el sintoma es solo es un cabezaso el q pega,,,o un cascabeleo,,sin sonido,,,o en subida le hace tambien a veces,,,en una media cuesta,,,q podra ser...??? gracias

Mi carro es del año 2000 y tiene 15000km. Motor 1300cc
El cascabeleo aparece y desaparece en cualquier momento y no tiene fuerza, en las subidas sufre más. Ya le he hecho cambio de aceite, filtró de aire, filtró de gasolina, filtró de aceite y cambio de bujías (bujías oridium) también le hice limpieza de inyectores y el problema continúa

Se le cambio cables,bujías,distribuidor y continuo cascabeleando y empezó a subir la temperatura, realice cambio de aceite limpie la garganta continua la falla de cascabeleo mande a sondear el radiador y lo purgue continua la falla cheque el aceite que no tuviera agua esta limpio el aceite ,en ocasiones se pone burro y no encuentro la falla alguien pudiera asesorarme que mas pudiera estar ocasionando estos problemas

Ahora mi carro llena mucho el resipiente del agua sta el tope y despues lo regresa de nuevo al radiador... no calienta la temperatura marca normal adentro del carro enciende los abanicos pero sigo con lo mismo siempre

Cuando lo prendo en parking se escucha un ruido en el motor y en reversa, en la d no,

A largas y cortas distancias cascabelea solo en ocasiones no siempre lo hace... sera cadena d tiempo... punteria... metalea d biela o ?? Ya lo he llevado a 3 mecánicos y ninguno lo a arreglado m dicen q le ponga gasolina de la roja pero no se a corregido...

Cascabeleafer acelerar aunque ya este caliente

Cascabeleo de motor. En baja velocidad

La luz del check engine me parpadea 3 veces y cascabelea al acelerar

Hola amigos. Tengo un Honda Civic 2007. El problema que tiene es que le escucho un cascabeleo en la parte delantera del carro debajo del motor a medias de las dos llantas, este solo suena cuando voy por calles empedradas en carretera no suena. Fui con un mecánico y me dijo que probablemente puede ser la cremallera pero el carro se siente estable en el manejo. No sé si me podrían dar sus opiniones sobre que pobrema podría ser...

Cascabelea y se me a apado dos veces, pierde fuerza cuando subo una cuesta o cuando enciendo el aire acondicionado

El carro falla cuando vas a velocidad media,empieza a cascabelear y se apaga. Pero prende inmediatemente y avanza cascabeleando. Ya cambiamos filtros,aceite motor,aceite de transmision,cedazo del mismo empaques,bujias,inyectores,clutch y no encontramos la falla

Algo el alto o dar marcha cascabelea

Tarda en prender y no se mantiene encendido lo tengo que tener acelerado para que el vehiculo se mantenga encendido

Se sube la revolucion cuando presiono el embrague a 1300 yo lo mantengo a 1000 y cvascabelea me dicen q es el distribuidor quiero saber como se revisa

El problema sucede cuando arrancó el vehículo y voy a algún lugar por ejemplo un recorrido de 20 km y de pronto el vehículo se le enciende el engine check y queda en tres pistones lo que hago para arreglarlo momentáneamente es desconectar la batería alrededor de 10 minutos para que la computadora se recetee y vuelva a funcionar normal por un lapso igual al primero de 20 km, alguien que le pase o le haya pasado lo mismo??? Y sepa la solución????

Mi carro es un d15 y quisiera abrir el block a 1.8 se podra y lo mas impirtante aguantara por que aparte de abrirlo a 1.8 tengo un turbo kit... gracias por su ayuda

Hace un ruido en la tapa de punterias como si tuviera una tuerca en libre movimiento que golpea ahí dentro. El ruido lo hace de repente en ralentí, pero arriba de 2000rpm lo hace con más inyensidad, ya le cheque cabeza completa, pistones, bomba de agua, banda de distribución, hay buena presión de aceite. Me comentan que pudiera ser el solenoide de la válvula v- tec.
Si alguien le ha pasado algo similar que me pudiera orientar se los agradeceré.

Hola buenos días, tengo un civic 2000 1.6, y mi inquietud es que me consume un poco de aceite. Le cambie todo menos los pistones. El mecánico me dice que pueden que quedaron duros los aros, los midió y dijo que no hace falta rectificarlos. No se que debería hacer!
Que recomiendan??

Tengo un civic ex 1.6 vetec una leva, es automatico. Lo compre hace poco y resuñto tener problemas de recalentamiento, le repare el motor, puse todo nuevo; pistones, anillos, empaques, chapas de biela y bancada, bombas de agua y aceite, sensores, correa de distribucion, etec. Incluso le cambie la culata, pero el carro sigue calentando. Tiene puesto un radiador mas grande, el ventilador esta directo, le he puesto tapas de radiador de todos los tipos pero iagual cuando va rodando empieza a calentar hasta que la aguja incluso sobrepasa la linea roja. En esos momentos si reviso el motor todo esta… Leer completa

NO arroja falla , ningún código , le acaban de cambiar. Bujías. Filtro de gasolina. Sensor tdc. Sensor ens. Manivela. EL síntoma es el siguiente voy manejando el auto y el rpm sube y baja , sube y baja ,luego cascabelea intenta apagarse y aveces lo logra y enciende rapido -

Mi honda se le prendió y parpadea el check engine ,y se batalla mucho para acelerar y que aviente los cambios, también cascabelea el motor como si se fuera apagar. Alguna solución o si les ha pasado a ustedes

A mi Honda lo lleve al taller mecánico porque daba marcha pero no encendia. Lo escanearon y le hicieron varias pruebas. Me dijeron que se trataba de la computadora que habia que cambiarla. Me realizaron el cambio de la computadora por una de medio uso, se ve en buenas condiciones y el coche ahora si prende, pero al avanzarlo cuando mucho 2 km el auto se frena y humea de las llantas delanteras, como que se bloquean los frenos. Antes de cambiarle la computadora eso no le pasaba...
Le realicé el cambio de Discos, pastillas, ligas de los pistones de los calipers con sus cubrepolvos y sigue frenándose. Podrá ser que la computadora no sea la correcta? Ayúda por favor, ya me desesperé y ningún mecánico me da una solución! Gracias!

Hola Buenas Tardes
Help...Mi carro tiene una falla y no se la han encontrado, de repente en la carretera c empezo a esccuchar como si cascabeleara, como si se le cortara la corriente de gasolina, ya le verificaron la bomba y al parecer no es, le cambie el filtro de gasolina y el carro siguio igual, no falla mientras no suba arriba de 40mill despues de eso empieza a cascabelear y oirse unas explosiones, q puede ser?
Gracias

Al pasar los 60 km/h y frenar en en semáforos o solo pararme, el auto cascabelea y se apaga, bajo a neutral y vuelve a prender sin ningún problema, ya se le lavo el cuerpo de aceleración, y el mecánico me comenta que puede ser un sensor, alguien ah tenido el mismo problema? alguna recomendación.

Ya le cambie el radiador, el tapon del radiador, el bulbo de temperatura del motor y el de los ventiladores y el termostato y el indicador de temperatura sigue subiendo hasta el tope despues de haber empezado a manejar al rededor de 20 minutos no se que pueda estar pasando, porque cuando pasa eso abro el cofre y no tira agua, no gorgorea ni cascabelea no da señales de sobrecalentamiento pero la aguja sube hasta el tope. Porque razon puede pasar eso?

Tengo una civic 2008 hace poco se recalento, todo empezó con un cascabeleo del motor por lo que se penso que era una bobina pero al revisar bobina y bujia del cilindro 4 resulto que estaban bien, pero se miraba que salia refrigerante por el escape y al revisar y destapar el radiador estaba sin refrigerante! Sele aplico de nuevo y al abrirlo tenia bastante presión por lo que boto agua al abrirlo! No hay agua en el aceite, ni aceite en el agua, medicen que la culata este torcida! Pero que al rectificarla o cepillar ya no quedara bien, que es mejor cambiar motor! Mi pregunta es
¿que tan cierto es que al cepillar la culata y cambiar el empaque quedaria mal?

El problema que tengo es cuando quiero encender el motor, tengo que poner el switch y esperar unos 20 segundos para dar starter y alli enciende, pero cuando uno anda de prisa y quiere encenderlo rapido, este no enciende, luego tengo que esperar unos 5 minutos, luego poner el switch en on, esperar unos 30 segundos y dar starter, alli enciende pero cascabelea mucho el motor, acelero y se quita el cascabeleo. No se que podra ser...

Tengo un honda civic lx 2012, al momento de ir avanzando se escucha un cascabeleo en las llantas. Al escucharlo le cambie balatas, ya que necesitaba balatas,
Al cambiarselas pense que ya no se iba a escuchar. Pero despues de cambairselas sigue un ruido como si raspara o asi, pero al ir a una velocidad rapido deja de escucharse,
Le puse balatas brembo pero aun asi se escucha un pequeño roze al momento de avanzar,
Otra duda:
Que aceite me recomiendad usar tiene 66000km es un honda civic 2012.

Ola tengo un civic si. 07 lo que pasa eske hace menos del mes repare el motor de mi carro por hacer ruidos al abrirlo note que varios metales de biela se desgastaron total pusimos anillos y metales nuevos pero ya al armarlo de nuevo escuchó cierto ruidos en el motor an acelerar mas de 3mil revoluciones
Y además al prenderlo escuchó como que cascabelea pero después de prender unos tres segundos ya no no hace que sera?????? Sera la. Cadena del tiempo o una falla del motor????

Al recorrer 25 minutos de carretera se para el carro, quite la bayoneta y el tapón del aceite y le salía humo blanco, intente arrancarlo de nuevo y solo testareaba, cuando lo llevo al diagnostico el carro aventó agua por los pistones. Sale muy caro la anillada o que puedo hacer. Mil gracias

Amigos el civic 1.7 desde que lo tengo siempre hizo un pequeño cascabeleo en ralentí al pisar levemente el acelerador, pero ahora comenzó a golpear de la misma forma con mas intensidad cuando calienta bien el motor sólo a 1800rpm desciende y se minimiza y si lo pasas de ahí también se va el golpeteo. En viaje superando esas rpm viaja sin problemas, con toda su potencia, ya regulé válvulas cambie el aceite, no tiene botadores hidráulicos, por favor alguna ayuda para seguir en el arreglo de esta hermosa nave.

Calienta cuando recorre 15 kilometros ademas el carro tiene un radiador pequeño quisiera saber si lo tengo que cambiar o solo lo mandaria a sondear no se quisiera que me ayudiaran lo he yebado donde el mecanico y el diagnostico que me dio fue que ese tipo de vehiculo no yebaba termotato el carro ha perdido fuerza estoy preocupado no se que hacer diganme que puedo hacer cambio el radiador por un grande o le dejo ese pequeño que ya tiene...ademas cuando lo yebe al mecanico me dijo que el carro me andaba trabajando solo con tres pistones sera eso que lo hace calentar demasiado...gracias...espero repuesta muy pronto

Saludos a todos!!...Tengo un Civic 2001 Lx Sincrónico D17. Desde hace un mes venía con una falla que se me apagaba en marcha pero casi siempre 5 minutos después de encendido y volvía a encenderlo sin problema y al estar caliente el auto hacia vida normal, pero los apagados eran más frecuente. Cambie los cables de la batería que se veían algo dañados y continuo la falla, luego cambie las 4 bobinas y sus bujías, verifique chispa y presión en los pistones normal. Luego hice mantenimiento al arranque, todo bien, hice cambio de sensor MAP y limpieza cuerpo de aceleración incluida Válvula IAC y allí… Leer completa

Hola buenas noches si me puede ayudar ajustaron el motor de mi honda civic ex 2002 1.7 vtec std rectificacion de monoblok pistones nuevos rectificacion de cabeza y valvulas. Ya se armo pero ala hora de ensenderlo da marcha pero no arranca y manda un error de iat

Hola...primero que nada agradecerles a los administradores de este gran foro...Quiero cer si me pueden ayudar, poseo un civic 94 automatico de dos puertas...estos dias e tenido problemas...ya que encie d sin problema alguno y arranca bien...pero en cierto. Tiempo como que le falta gasolina pot mas que acelere el auto no avanza pero no se apaga...como que pistonea o pedorrea, tengo que apagarlo y volver a encenderlo para que camine pero a los pocos minutos le pasa lo mismo...sera problema de la bomaba...inyectores tapados espero y me puedan ayudar...Gracias

Tengo problemas al encender el a/c
En nivel bajo trabaja muy bien , el problema esta al ponerlo al maximo deja de enfriar y el auto empieza a cascabelear, alguna solución??