Lo calentaron se rimo culata y block ademas e cambiar anillos... se comprobo que las valvulas acentaran bien estan bien calibradas pero al medir compresión esta baja 70 60 50 90 respectivamente... igual no arranca... el tiempo de la faja esta bien

Los anillos traen una leyenda enfrente que dice PLR A0 alguien me podría dar el significado de eso se los agradezco

Se enciende el check de aceite
Le cambie la bomba de aceite
Le cambie la válvula pcv
Cambie sensor de aceite
Mande a rectificar todo el motor,bancada,block,todo
Cambie anillos,casquetes al final ajuste completo cigüeña rectificado
Aceite nuevo y todo ya armado lo probé y me sigue encendiendo el check de aceite ya tope y destapa la tapadera de puntería y tira aceite esta repleto y ahí no me enciende el check pero no esta tapada es un motor d17 si alguien puede ayudarme le agradezco de antemano

Mi honda civic pasa el aceite del block al manifold y por lo tanto hecha humo blanco ya cambie anillos los empaquez de las valvulas la cabeza incluso y no se le quita que puede ser

Cambiamos la bomba de agua y despues quedo liquiando aceite la parate donde va el filtro de aire unos mecanicos me dicen que es problema de anillos otros dicen que es el tipo de aceite que es muy liviano le aolico el 10w30 de Honda no se si me pueden ayuar con este problema

Tengo un civic ex 1.6 vetec una leva, es automatico. Lo compre hace poco y resuñto tener problemas de recalentamiento, le repare el motor, puse todo nuevo; pistones, anillos, empaques, chapas de biela y bancada, bombas de agua y aceite, sensores, correa de distribucion, etec. Incluso le cambie la culata, pero el carro sigue calentando. Tiene puesto un radiador mas grande, el ventilador esta directo, le he puesto tapas de radiador de todos los tipos pero iagual cuando va rodando empieza a calentar hasta que la aguja incluso sobrepasa la linea roja. En esos momentos si reviso el motor todo esta… Leer completa

Tengo mi honda civic 97 anda un motor D15. El problema que tengo con este es que hace aproximadamente un año y medio le hice una reparación la cual el mecánico de standar lo dejo a 0.50, ahora le volví hacer nuevamente la reparación pero los anillos no duran. Quiero cambiar de motor pero quiero ponerle uno más reciente. La pregunta que tengo es que si la caja tendría que cambiarla o siempre puedo usar la que tengo sin tener problemas a futuro. ?

El carro presenta una falla como de bu las limpie y sigue la misma fallajia, pero hoy se las saque y las limpie y sigue la misma falla, lo prendi y le fui sacando cable por cable y al llegar al #1 me di cuenta que no esta trabajando, hace poco se le hizo todo el trabajo de las camaras, incluso se le coloco anillos nuevos, luego de ese trabajo el carro no tenia casi fuerza y me dijeron que estaba fuera de tiempo. Nombre o apodo Es la firma que verán el resto de los usuarios. Tu país 3 Tu cuenta, para comunicarnos Regístrate con Facebook O con tu Email Necesitamos tu email para avisarte cuan… Leer completa

Puedo planear con el auto todo lo que quiera solo empiezo a subir una pendiente y en unos minutos pierde potencia y ya no acelera y se apaga,20 minutos despues arranca como si nada y funciona normal. El motor recientemente lo repare le cambie 16 valvulas rectifique culata,cmbio de sellos empaque de culata,rectificaron cra de block,cambio de tejas centrales y biela y axiales,cambio de anillos std y realizaron ajustes de diametro de biela y bancada,cambie falla de tiempo,cambio de bomba de agua,cambio de termo swichts,repare y limpie radiador y aun continua falla marca codigos 0128,1361,0141

Ola tengo un civic si. 07 lo que pasa eske hace menos del mes repare el motor de mi carro por hacer ruidos al abrirlo note que varios metales de biela se desgastaron total pusimos anillos y metales nuevos pero ya al armarlo de nuevo escuchó cierto ruidos en el motor an acelerar mas de 3mil revoluciones
Y además al prenderlo escuchó como que cascabelea pero después de prender unos tres segundos ya no no hace que sera?????? Sera la. Cadena del tiempo o una falla del motor????

Tengo un problema bastante grave con mi honda civic, sucede que el carro se me calentó y lo deje sin usar bastante tiempo, después que lo lleve al mecánico se dieron cuenta que la máquina se pego y la junta estaba quemada, lograron despegar la máquina y se le cambio la junta, bujías, tapón de radiador todo nuevo, pero el detalle es que no enciende alguien podría orientarme hay chispa en la bujía, tambien tiene compresion pero no enciende, ahora el mecánico dice que puede ser los anillos alguien tiene alguna recomendación, leyendo el por qué se calentó observe que todos dicen que se les calentó por un desgaste en el tapón del radiador pero no entiendo por qué no enciende el carro ya ahora que se le cambio todo esto

Mi auto perdio fuerza en una subida y no avanzo, también se prendio el testigo del Check Engine y cambio de aceite. Creí que le hacía falta aceite al motor y le eché un litro y medio. Despues de eso, empezo a echar humo por el escape y sigue sin acelerar y se apaga.
Mi mecanico dice que los anillos se dañaron y que necesita destapar forzosamente el motor para revisarlo. Hace un año el mismo mecanico me arreglo todo el motor y cambio metales nuevos.
Me gustaría saber si opinion yo pienso que debe ser otra causa la falla y este mecanico me quiere sacar dinero a como de lugar.

Me armaron un motor d15 con cabeza d16 reparada perfectamente y c le pusieron anillos y metales y no tiene nada de compresión

Que podrá ser? Válvula PCV o ya son los anillos 🥲

El carro botaba humo blanco cuando iba en la via y aceleraba mas, le cambié la bomba de agua y correa de tiempo y ahora bota humo sin se acelerado...
No se si es que tendría que cambiar los gorros o anillos en q me podrían ayudar

Hasta mucho combustible. Humea mucho. Quema mucho aceite y agua. Ya le cambié anillos. Sellos. Empaques

Buenas tardes gente... Mi nombre es gian... Tengo mi HONDA CIVIC COUPE del 2008... Se me recalento mi auto hace 1 mes... Y bueno el problema fue que la bomba de agua ocasionó todo el problema... Que hasta tuve una rajadura en el Block y bueno lo mande a soldar y quedo todo ok... Que hasta pasó la prueba... Y ahora lo último ya hechando a andar el auto como que tipo se ahoga y me sale que son las bobinas... Quisiera saber si con la soldada va quedar a la perfección y aun así no se me va a recalentar a el motor otra vez... Ya que hice un cambio total de Anillos, empaquetadura de valancine, bomba… Leer completa

Cambié anillos y empaques x hechaba humo azul ahora ya no hecha. Pero no quiere subir las subidas por mínimas que sean antes de eso subía como sinada a un cargado aunque hechara humo que puede ser?

Le hice reparacion de motor completa,,anillos metales,,pistones,,todo entonces al encender el auto trabajo muy bien,,incluso ,me gaste 2 tanques paseandome,,el problema fue que una vez que iba a salir,,lo encendi mienras se calentaba,,y se apago,,se quebro la cuñita de la polea de la banda,,ya la consegui mi pregunta es¿¿se dañan las valvulas en las condiciones en que se apago,,en neutral y parado??,,gracias