Problema transmision CVT

Honda Civic 2015  81200 kms
Buenas noches estimado miren que tengo un civic 2015 y me está presentando un problema a la hora que me detengo y acelero de nuevo el carro jalonea y luego camina, si el carro lo pongo en S el carro trabaja bien, me dicen los mecanicos que es problema de caja. Tal vez me pueden orientar
said16 de Honduras hace 5 años  
SA
6 casos 
LEgendz de República Dominicana hace 5 años
Para eso no hay solucion acostumbrate a la cvt yo e tenido cliente que con 3000 milla hace eso lo llevaron a varios concesionario honda y no encuentran nada ello dicen k es normal yo tengo un taller tengo un 2015 con 57 mil milla y lo mismo el famoso jaloneo en lo modelos 14 y 15 es normal porque es cvt y en los 13 no lo hace asi que no pierda tu dinero remplazando transmision porque la que ponga es lo mismo
said16 de Honduras hace 5 años
Buenas noches estimado es un poco molesto acostumbrarse a ese jaloneo porque si es se siente bastante, pero sabe porque en D si se siente y S no?
Rafael de Argentina hace 5 años
Buenos dias, tengo un 2014 y me hacía eso en la marcha 2, le entre a dar pata y se solucionó no lo hace más...
fernando de México hace 4 años
Buenos dias, tengo el mismo problema que tu y el mismo carro honda civic ex 2014, a que te refieres con que entraste a darle patada? me podrias ayudar :(
A mi me pasa lo mismo entre segunda y tercera o cuando arranco, como que tiende a jalonearse muy leve despues de que entra el cambio, los cambios entran y bajan suaves normal, solo es el jaloneo al querer darle marcha tranqi, cuando le piso mas ese jaloneo desaparece pero me lo hace cuando quiero arrancar un poco despacio
Albertodiaz27 de México hace 3 años
@fernandoFernando pudiste arreglar el detalle de tu auto? Tengo un civic 2015 pero no es Cvt, es At normal, hice cambio de aceite pero no pasó nada, el tornillo tenía mucha revaba
fernando de México hace 3 años
@Albertodiaz27Corrección mi carro no es cvt es at normal, y si pude solucionar mi problema, cambie el aceite y le puse el atf el. Rojo y limpie las lineas de la transmisión, después de eso el carro anda al 100, ya no jalonea ni nada, el tapón traee un iman y traía revana leve, lo normal por el. Desgaste de la transmisión de un carro de 100 mil,

Que aceite pusiste?
Cúantos litros?
Limpiastes la línea de la transmisión?
Albertodiaz27 de México hace 3 años
@fernandoMuchas gracias por responder Fernando, si use el aceite original atf dw 1 color rojo, y mi transmisión es igual AT solo que el único paso que omití fue limpiar las líneas, porque después de hacer el cambio el auto siguió igual así que mi preocupación es de que la caja no funcione correctamente, después de hacer un pequeño jalón de la 2da a 3era funciona perfectamente solo es eso y al único como que se jalones, dices que eso era lo mismo que a tu civic verdad?
fernando de México hace 3 años
@Albertodiaz27Si era exactamente lo que traía mi carro, lo compre así y no le cambié el aceite de la transmisión aut por que varios mecánicos me dician que iba a ser peor si le cambiaba el aceite y que mi carro podría ya no avanzar ni para delante ni para atrás si se lo cambiaba, algunos me sugirieron hecharle al aceite un aditivo pero no lo hice ya que el aditivo lo que hace es expandir el aceite a mas grueso ya que el desgaste que tenia el aceite era por que ya se había pasado de hacerle el cambio y no por que estuviera dañada la caja, si le hubiera puesto aditivo tal vez si hubiera dañado la caja... total me arriesgue y le cambié el aceite y asunto arreglado, de hecho siento que el carro tiene mas potencia, y es por que el aceite está nuevo, de hecho en el manual dice que se debe de cambiar cada entre 40 y 60 mil km, mi carro. Ya tenia 100 claramente ya le urgía dicho cambio por que ya se había pasado
Albertodiaz27 de México hace 3 años
@fernandoExcelente Fernando, yo realice la limpieza sobre todo de la línea de tierra y efectivamente estaba algo tapada, después de eso el auto funcionó correctamente, al parecer tiene ligero muy ligero jalón al principio pero nada que ver, te agradezco mucho tu consejo y espero a alguien más le funcione esta conversación para reparar su auto a un precio bueno, saludos Fernando y buen día
fernando de México hace 3 años
@Albertodiaz27Me da gusto. Que si te allá ayudado mi comentario y espero que le dkrgs a otros mas que tienen el. Mismo problema, saludos amigo
jose de México hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un 2013 honda accord cvt cuando estoy parado en un semaforo y suelto el freno el carro se jalones es normal
Arturo de México hace 3 años
@joseResolviste el problema , me sucede lo mismo
jose de México hace 3 años
@ArturoSi Le cambiaron el cuerpo de válvulas que va dentro de la transmisión cvt cambio de aceite HCF-2 y un software update. , que año es tu carro
LEgendz de República Dominicana hace 5 años
Maneja otro igual y sentira lo mismo yo al mio le actualize el sofwre , cambio todo el aceite y filtro de la transmision y nada tengo facilidades en el concesionario honda de mi pais y maneje mas de 10 civic de ese modelo y todo hacen lo mismo el internet esta lleno de esa queja en ingles persona con 1500 y 2000 milla cuando compraron el civic y lo mismo bienvenido al mundo cvt
said16 de Honduras hace 5 años
Buenas noches estimado si sabe porque en D si se siente el jaloneo y en S no?
LEgendz de República Dominicana hace 5 años
Hermano tengo un taller grande especialista en la marca jefe de taller honda en un concesionario 16 anos y esa queja ya para mi no es nueva no te preocupe por eso o al menos que quiere perder dinero cambiando la transmision k la que ponga sera lo mismo... los cambio en s son mas largo se pone en modo sport y el d esa cvt es norma es mas mira hasta alguno 2016 hacen eso k es otra caja honda no a podido solucionar eso yo tengo uno mio con 57 mil milla y lo hace pero no le hago caso a eso
LEgendz de República Dominicana hace 5 años
Por curiosidad mia actualize el sofware pcm, cambie aceite transmision, cambio filtro pero sabia k no se iva resolver solo curioso buscar en google cvt judder civic 14-15 y te pondra loco leyendo todo con la misma queja
LEgendz de República Dominicana hace 5 años
Te describire el sintomas , cuando suelta el acelerador como k jalonea, te para al paso a 25 -35 milla y jalonea y luego acelera otro si tomas es al frenar esa transmision es media estupida y da como un golpe no sabe si frena o acelera... honda no a dado con su problema y lei un caso de uno que compro el carro okm y con 300 milla estaba bregando con eso nunca se acostumbro y lo vendio
said16 de Honduras hace 5 años
Entiendo, muchas gracias por el comentario.
Pero no habrá problema si el carro lo manejo solo en Sport o hay algun problema o mas gasto de gasolina?
Grego de República Dominicana hace 5 años
Donde tiene su concesionario?
fernando de México hace 3 años
@said16Es por que le falta cambiarle el aceite de la caja a tu carro, yo tenia ese mismo detalle, en s no me lo hacia y en d si, cambiaselo sin temor alguno
Tino de México hace un año
@fernandoDisculpa Fernando si solucionaste el problema?
LEgendz de República Dominicana hace 5 años
Yo no lo haria con esa cvt es delicada usaria mi carro nomal
[email protected] de República Dominicana hace 5 años
Tengo un honda civic 2000 transmision cvt y me arranca el carro como en tercera despues que desarolla marcha bien y no es la caja de valvula por que la cambien como me dijeron
fernando de México hace 4 años
Tengo el mismo problema, quisiera saber si es normal como dicen, hace poco mas de 1 mes compre un honda civic es 2014 y note lo siguiente

A mi me pasa lo mismo entre segunda y tercera o cuando arranco, como que tiende a jalonearse p tironear muy leve después de que entra el cambio, los cambios entran y bajan suaves normal, solo es el jaloneo al querer darle marcha tranqi, cuando le piso mas ese jaloneo desaparece pero me lo hace cuando quiero arrancar un poco despacio

Ya cheque el nivel del aceite de la transmision y motor y estan en su nivel normal y limpio
victor ramirez de República Dominicana hace 4 años
Saludos familia a ver si me pueden ayudar, tengo un honda civic 2015 EX, una vez cuando iva en carretera se puso en neutre solo, me puso en el tablero revisar transmision, luego espere 30 minutos y arranco normal, lo lleve al taller le cambiaron un solenoide pero sigue con el fallo, despues lo lleve otra vez al taller salio un codigo aceite sobrecalentado le cambie el aceite y sigue el mismo problema, ahora solo lo hace cuando voy en viajes lejos y a velocidades altas.
Jimmy de Estados Unidos hace 3 años
Alguien me podría ayudar tengo un honda Civic si 2015 manual el problema que tengo es que al momento de ir en reversa hace un ruido como si estuviera rechinando alguien me podría decir que es?
Yoni de República Dominicana hace 2 años
Buenas tengo un Civic hb con tranmicion cvt yo le lave el motor ami carro y de hai para haca el carro cuando aranco en baja el como que mepatina luego de hay me arranca bien ta bn lo hace en reversa
Gerwin de Honduras hace 2 años
El problema amigos es que no están capacitado para esos problemas... la transmisión es muy bueno simplemente es que ahiga un buen técnico pero lamentablemente aquí es nuestros países carecen de buenos técnicos
Gerwin de Honduras hace 2 años
Aun que sea un sensor o un solenoid pero dicen que es la transmisión porque es la pregunta. ?? No saben diagnosticar las fallas
Monka10 de México hace 2 años
Yo compré un Honda Civic 2013 y de la nada me dejo de funcionar los cambios no agarra ni la Reversa ni Drive, avanza con la N y 2da solamente, el escaner dice algo del Selenoide B y problema de transmisión, ALGUNA RESPUESTA? 😔
Tony de Venezuela hace 2 años
Buenos dia amigo tengo un civic 98 1.6 automatico 6ta generación me precenta la siguiente falla el carro cuando lo prendo tiene fuerza para andar al rato que agarra su temperatura normal pierde fuerza y los rpm se bajan por debajo de los 900 asta muchas veces a 0 asta que se apaga y da olor a gasolina cruda sin quemar por el escape le hice servicio al cuerpo de aceleración cambie bujías cambie pila de gasolina y nada no allo que hacerle me pueden ayudar por favor...
Carlosh de Panamá hace 3 meses
Yo cambie las 3 bases de motor ya no me hace ese jaloneo.
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