Hola que tal acabo de comprar un civic motor 1.7 transmisión automatica, tiene un problema que espero y me ayuden. Se queda sin agua en el radiador y por consecuencia se calienta ya cambie el radiador y sigue igual ya revise el aceite y no tiene señas de que pase agua al aceite, gracias espero que alguien tenga la respuesta de que pueda ser y me ayuden.

Tengo un civic ex 2002,hace mucho se me calento un poco, en las mañanas cuando lo reviso el deposito esta lleno, pero en el radiador si tiene pero le falta poco, pero si voy a un viaje de unos 4o kilómetros, con el clima encendido, luego se quiere empezar a calentar, ya le cambie la bomba del agua, algunas ,mangueras, ya checaron y tampoco pasa agua al motor ni en la bujias, por favor alguna respuesta u ayuda. Tiene docientos oncemil kilometros

Acabo de agarrar un civic 2004 el cual consume agua, no la tira ni la pasa al motor, ni la regresa al depósito del agua, cual podría ser mi problema?

Mecalienta y. Burbujea el agua de Reserba y ladel Radiador se queda seco no se pordonde latira.

Mi honda también se me calentó en la autopista de Acapulco, observe que le hacia falta agua en el radiador, lo cheque y me dijeron en la agencia que debes de ponerle 50% agua en el radiador y 50% anticongelante directamente desde el deposito que lo tiene atrás del radiador, lo hice y no se me ha calentado para nada, espero t sirva! saludos

Buenos dias.My hija calento el motor de tal manera que se deritieron los plasticos de la correa de distribution. El coche se quedo sin agua y sin aceite. Aun asi le costava arrancar y una vez arancado iva muy inestable pero iva. Cambie junta culata,todo lo necesario,aranco el coche todo bien me salta fallo p 0300/302/303...cambie bujias y bobinas,sigue temblando y no tiene fuerza cuando se calienta. Ahora estoy con mirarle los inyectores y volver a mirar la compresion. Ideeas por favor gracias

Tengo una civic 2008 hace poco se recalento, todo empezó con un cascabeleo del motor por lo que se penso que era una bobina pero al revisar bobina y bujia del cilindro 4 resulto que estaban bien, pero se miraba que salia refrigerante por el escape y al revisar y destapar el radiador estaba sin refrigerante! Sele aplico de nuevo y al abrirlo tenia bastante presión por lo que boto agua al abrirlo! No hay agua en el aceite, ni aceite en el agua, medicen que la culata este torcida! Pero que al rectificarla o cepillar ya no quedara bien, que es mejor cambiar motor! Mi pregunta es
¿que tan cierto es que al cepillar la culata y cambiar el empaque quedaria mal?

Hola buenas tardes, cada tanto, no todo el tiempo, a determinada velocidad hace un zumbido del lado del Copiloto que No se de donde viene, por Ej el sonido es similar a como si se quedara sin Agua el sapito, es raro y no se de donde viene y por que lo hace, generalmente lo hace con el auto en velocidad, NO parado ni quieto, agradezco cualquier orientacion.

Se supone que llevo un calenton y se daño la cabezaa se llevo a rectificar pero 6 meses despues me tira el anticongelante por el deposito y ebulle cuando voy en carretera y por consiguiente se calienta el motor de la mitad baja y asi se va hasta que se qyeda sin anticongelante se rectifico de nuevo cabeza monoblock y se cambio radiador bomba de agua srnsor de temperatura y sigue igual se puso termostato y se lo volvi a quitar y no se que pueda ser mi tapon dice 1.1 pero no se a q se refiera y no lo compre en la agencia espero un buen opinion quiero a ver por que todo se tira por el deposito y se genera mucha presión

Mi honda me calento le quitaron la culata la retificaron cambie empaque de cula y sellos. Y nitido. Pero ahora tengo problemas de calentamiento cuando recorro 120 km. Se queda sin agua el radiador y calenta. Cambie radiador y termostato. Y me da el mismo problema. No se q hacer sera q tengo q rectificar el monoblock.me pueden ayudar

Ya le cambie radiador, tapon del radiador y ahora se queda sin agua

Hola tengo un honda vivo 2007, ayer me quedé sin agua refrigerante, recalento el auto , lo parte le cargue el agua y espere dos horas y media para que enfríe un poco y luego volví a mi casa , pero cuando volvía el auto hacia como un movimiento extraño o golpeteo como que se iba a parar, que puede ser?? o es acausa de que recalentado??

Hola, quisiera puedan ayudarme si les paso alguna vez, mi carro se calentó y subió la aguja más de la mitad casi al tope, pero aparte de eso al mismo tiempo no aceleraba. Tuve que esperar a que enfriara, efectivamente se había quedado sin refrigerante en el radiador, pero lo raro es que no acelerará al mismo tiempo que subió la aguja, eso me causa duda. Muchas gracias por la ayuda que puedan darme.

Se me queda solo el rallador sin agua y la pichinga de reserva se revalsa y se calienta

Levanta temperatura se queda sin agua aparentemente pasa agua al aceite

Empezó con un liqueo de agua pense que era la bomba del agua ya cuando le meti mano al motor me di cuenta que tenia una fidura como de unos 2 centimetros y otra como de 1 centimetro Eso tiene como 4 meses atras Como solucione el problema fui ala refaccionaria y compre una lata donde venia un liquido espeso no recuerdo bien el nombre es espesiar para fiduras en monoblock lo disolvi , prendi mi carro lo deje que se calentarabpoquito para que la fisura se abriera le basie la mezcla al radiador lo deje como 15 minutos prendido para que haga efecto bien despues le tiras toda el agua que tiene el ra… Leer completa