Traigo un civic 2009 se colea de atrás como soluciono el problema si me pueden orientar gracias

Pienso que tal vez estén dañados los amortiguadores , pero quiero saber si me pueden ayudar cuales debo comprar y son mejores. , de gas o hidráulicos ? Gracias...

Buenas tengo un Civic 2008 motor r18 y hace poco le cambien el filtro o original por un intake el largo luego de eso las revoluciones me varían un poco pero lo que me preocupa es que cabecea o tironea mucho y más cuando voy en primera o segunda cabecea cuando suelto el acelerador y el motor frena empieza ese fallo pues no sé si tenga que ver con el intake que le entra más aire ir por eso me cabezea o será alguna base de motor o algún sensor la verdad estoy que no sé que hacer y bujías no son por qué les compre unas de iridium nuevas y el problema sigue espero de su ayuda muchas gracias

Cuando pasa por un bache o en una curva se culetea de atras , por favor cualquier informacion que me puedan dar para resolver este problema se lo agreceria grandemente gracias. Espero sus comentarios

Tengo un honda civic modelo 2004 el cual presenta falla en las revoluciones
Cuando el carro lo trabajo unos 15 min, y la temperatura esta en lo normal, si cambio la palanca a Parking las revoluciones suben y bajan solas y no se estabilizan,
Ya cambie la valvula IAC y el sensor MAP, Pero no hubo ninguna mejora
Lo escanie recientemente y me salio el sensor de detonacion en mal estado

Espero me puedan ayudar

Cuando el vehiculo esta frio anda bien, cuando calienta ya por ocasiones empieza un cabeceo o brinco, es por momentos el golpecillo , AL ACELELERAR COMO q le falta fuerza o gasolina porque parece q se queda y me da un golpe el motor, ya cuando recupera es cuando ACELERO O LO REVOLUCIONO A 2500 PARA Q EL RESPONDA. Necesito ayuda. Por donde empiezo a revisar???
Tengo amplios conocimientos en electrónica y algo de mecánica pero no he llegado al problema, también es que el presupuesto se agota ja. Gracias

Solución a mi problema saber se es el sensor tps el malo

Buenos días, tengo un problema con mi vehiculo honda civic 2002, ex 1.7, el motor de mi vehiculos esta inestable entre 800 a 1000 RPM, al arrancarlo y dejarlo en mínimo, o bien cuando voy en carretera con las RPM entre 2500 a 3000, se siente como que de pierde fuerza y luego de unos segundos recupera al y acelera de forma constante, con este problema he notado perdida de potencia, cuando tengo mas de 45 minutos y que el vehiculo esta bien caliente se quita el problema por completo ya se en bajas RPM como en altas RPM
Agradezco sus comentarios para tratar de solucionar este problema. Gracias

Le lave el cuerpo de aceleración porque el carro andaba un con las revoluciones a 1000 cuando lo volvieron armar el carro al ponerlo en neutral dispara las revoluciones hasta 2000 y a los 40 segundos se estabiliza. A veces el carro al ponerse en neutral suben y bajan las revoluciones solas. Ya le hice afinamiento pobre otro cuerpo de aceleración y nada. Ayuda por favor

Pues problema con las rpm ojo sólo cuando el carro está en temperatura normal "en caliente" en frío trabaja bien ya se checo la iac incluso se puso una nueva ,tps nuevo y calibrado ,sensor map nuevo la fitv se checo e incluso se bloque sólo para deslindar que eso fuera ,cables de bujia nuevos njk y se checo fuga de vacío bomba de gasolina trabaja bien. No más no se le aya pordonde está el. Problema de esas rpm inestables. Alguna idea de donde más buscar.

Alguien podría ayudarme, le puse el escaner y decía que error en la instalación en el sensor de velocidad de la rueda posterior derecha, por lo que le cambie el rodamiento o conocida como BUFA en mi pais
Pero no se le quita los problemas, que más podría hacer ?

Hola amigos espero alguien me pueda ayudar y dar un buen consejo para dar solución a mi caso. Tengo un Civic dx 96 hatchback al cuál le retire un D16Y7 y coloque un b18a1 todo estaba excelente hasta que por estética quize cambiar la admisión por una de b18b1 completa (map, tps garganta ,inyectores,riel,regulador y todos los componentes de ella misma y de ECU coloque una p75 desconozco si sea obd2 o obd1 pero no necesite el arnes de convercion el problema viene aquí. . . El auto en ralentí se mantiene inestable entre 800 y1600 rpm , le hice la convercion de el cable de la iacv de 3 a 2 cables n… Leer completa

Pues en frío se va a las 1200 pero cuando ya calienta se pone en 700 pues el detalle es cuando va en velocidad y pongo neutro le cuesta estabilizarse a 700 y cuando hago una parada se sube a 1000 y al rato baja a normal

Derrapa en la parte trasera

Hola por las mañanas el arranque es normal, luego de ir en ruta la ajuga de temperatura comienza a descender hasta el piso, luego sube (no excede de la mitad nunca) pero si lo apago con la aguja abajo cuesta que arranque hasta el cuarto intento o luego de 15 minutos.
Gracias por las respuestas

Se ecucha en el escape cuando esta detenido i si le acelero un poquitito se le quita analisis con computadora no detecta nada y nadie sabe que es parese que esta roto el mofle pero no tambien vibra el motor

Buenos Dias tardes ,,,, mi problema es el siguiente tengo un Honda Civic 97 dx y esta super acelerado limpie la valvula iac y la garganta Ahora que hago
Algún experto en Hondas soy de Tijuana Mexico

Tengo un civic manual 1.7 2001 lo que pasa es que tiene la marcha inestable lo enciendo y todo normal solo es cuestión de pisar el acelerador para que se vuelva inestable ya cambie válvula iac ya cheque la map y aun sigue igual lo apago y le doy marcha de nuevo y se quita pero se repite el proceso si aceleró cuando regresan las rpm se vuelve inestable de nuevo alguien le paso lo mismo?

El reloj de las revoluciones pasó de largo y después lo compuse y al poner el switch me marca 2000 revoluciones y cuando lo arrancó ahí se mantiene hasta que lo acelero bastante sube hasta 3,500 y de ahí ya no pasa

Hola. Quiero que me ayuden con la falla de honda civic 96 motor d16y7 ya le cambie la valvula iac y el siempre falla suben y bajan las revoluciones y a veces solo se queda acelerado quiero saber como revisar con miltimetro los cables saber cuanto tienen que marcar. Son 3 cable del conector por favor alguien que sepa me ayude gracias.

Saludo tengo un civic 2002 cuando lo acelero que la revolución va bajando cuando va por 1,500 rpm salta para abajo muy rapido y se queda en 800 y temblando ya le cambie valvula iac cheque bujias limpie el cupero de aceleración limpie valvula iac

Tengo el problema que cuando voy conduciendo a una velocidad mayor de 60 kms/hr, se siente una vibración fuerte en el timón, empieza a inestabilizarse, ya le cambie los cabezales del sistema de dirección y por el momento sigue igual
Alguna sugerencia?

Me dijeron que tenia que alinearlo y se apagaria el testigo, ya lo alinearon y se lo desactivaron con wscaner pero al tiempo vuelve a encenderse

Dice q ahi problema de vacio magueras todas bien sera posible la iac gracias x su apoyo

Se colea un poco con baches o en curvas pierde el control de carril

El vehiculo no le puedo prender el aire acondicionado, por que se le bajan las revoluciones drasticamente, las revoluciones son muy inestables, en todo momento; le baje la valvula IAC y la limpie y la volvi a poner, pero sigue igual, le pase el scanner y solo sale: VSS NO PULSE, no sale ningun otro aviso.

Buenas noches, espero me puedan orientar, mi auto es automatico, comenzo a tener el problema de no arrancar, como que se ahogaba, asi estuvo dos dias sin querer arrancar hasta que porfin lo hizo, pero a los pocos minutos se encendio el testigo del tablero de "Checar motor", y las revoluciones comenzaron a estar inestables subiendo y bajando estando en "Parking", lavaron el cuerpo de aceleracion y continua igual, me comentan que podria ser la IAC o la computadora? si alguien me pueder dar su opinion se los agradecere.

Mi honda le cuesta trabajo prender, en alta trabaja genial lo malo es cuando baja la rpm a 1400 rpm se apaga y otra vez no quiere prender ya me voy a acabar la marcha de tanto marchazo que cree. Que sea??

Buena tarde, alguien sabe que le pasa a mi civic 2003 ocupe.

En momentos arroja mucho humo negro y cada vez con más frecuencia el motor baja revoluciones , como si fuera a matarse.

Gracias.

Alguien podria explicarme porque mi carro en marcha minima y si esta en la velocidad “p” mantiene las revoluciones a 1000rpm pero una vez q cambio a la “D” para avanzar las revoluciones bajan al punto de casi apagarse... esto pasa normalmente cuando esta helado y aveces en su tempratura normal... cabe destacar q ya cambiamos bobinas bujias y limpiamos bien el TBI y la valvula iac incluyendo los inyectores

Tengo un civic 1999 motor d16y7 automático, mi problema es que el motor arranca bien, y durante los 1ero minutos de arranque todo bien y al conducir igual... pero después el motor empieza a subir la revolución de 2500 y baja a 1000 consecutivamente en parking, y en drive hace como si le faltara gasolina. Al acelerar se siente como si quisiera ahogarse y después acelera casi de golpe,

Buenas noches a todos, alguien podría decirme si tiene el mismo problema que yo?
Sucede que mi carro es inestable cuando subo la velocidad, las llantas delanteras se sienten que rebotan , ya cheque la presión de aire, cambie amortiguadores, bases de amortiguador, brazo estabilizador y el problema sigue, si alguien padecio lo mismo le agradezco me comparta como lo solucionó. Saludos!

Buenas espero alguien me pueda ayudar
Llevo cm 3 meses con el problema que mi civic de la nada lo deje parqeado en una bajada y cuand llegue lo arranque en la misma bajada y el carro de hai empezó que las revoluciones suven hasta 1800 y vajan a 1000 pero eso es constante ya fui a lavar al mecanico le hicieron la limpieza a la garganta y lo recalibraron desd la computadora y bueno al dia siguiente de eso chivo anduvo cm si nada cm alos 12 o 15 dias me empieza de nuevi a dar lo mismo ahora ya no se que mas hacer me dijeron que este carro no trae válvula iac no se q tan sierto sea ya q soy nuevo en esto y el carro es un civic Si motor k24z7 si alguien me puede decir q mas puedo intentar se lo agradesere

Falta de potencia ahuma las bujias no hay ningún dtc registrado por el scanner

El carro suena mucho de al frente y me tiembla el guie cuando hay un hoyo, le cambie los muelles y las botellas lo que veo critico es el rack and pinion no se que pueda ser

Ayudaa!?