Que tal amigos les comparto lo siguiente
Me puse a lavar el cuerpo de aceleración de mi Civic pero no lo pude desmontar por una tuerca barrida y así montado quite la tapa de la válvula iac la que tiene un punto amarillo con 2 tornillos y paso que se descalibro (cosa que yo ignoraba) y eso provocó que mi carro se subieran las revoluciones de 1500 a 2500 todo el tiempo tuve que cambiar la válvula iac y se solucionó el problema ahora funciona perfecto les dejó esto para los que saben poco como yo no cometan ese error esa tapa de la iac no se toca para nada (inclusive uno de los tornillos es rojo) ya que la válvula cuesta 3000 en México yo la conseguí usada en 500 e visto que muchos padecen ese problema primero busquen chupetes de aire y después la iac ojo cuando la iac falla no marca check el tablero