Problemas de Catalizador

Catalizador: Equipo en el sistema de escape que transforma los gases contaminantes que emana el vehículo.
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Convertidor catalitico SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2006 4 puertas 128000 kms
Saludos, tengo inconvenientes con mi civic, me encendia la luz check, lo lleve al taller y me diagnosticaron que tenia problemas con el convertidor catalitico, y que no tenia arreglo, empece buscarlo y solo lo consigo usado. Ahora bien, me gustaria tener mas informacion con relacion al convertidor.
gerard de República Dominicana hace 8 años  
GE
12 casos 
Aescarpulli10 de México hace 8 años
Supongo que te prende el testigo de color amarillo? El de emanación de gases!! A mí varias veces se me ha encendido, pero me he dado cuenta del tipo de gasolina que pongo. Aquí en México si mezclo magna o premium se prende
silvia de Cuba hace 7 años
Yo tambien mezcle gasolina de 87 con 89 y me prendio el check, creo es una causa, ya comence a echarle la 87 y se apago el check
Clauss de México hace 7 años
Que es la 87 no entiendo?
Solucionado
Mejor respuesta (según gerard)
alex de México hace 7 años
Son los octanos q tiene la gasolina en mexico hay de 87 y 96 octanos entre mas octanos es mejor el combustible
andres de México hace 5 años
El mío se prendió dereepente el check le echo gasolina de 91 octanos cual es la que lleva originalmente
Sinuhe97 de México hace 3 años
Eso no es cierto, cada auto debe llevar una gasolina con octanaje específico muchas veces lo trae en la tapa de gasolina o en el manual de auto, deben de ponerle a su auto la que corresponda ya que de lo contrario los cilindros sufren de algo llamado compresión prematura y se desgastan y dañan más rápido, no por ponerle la premium tu auto va a estar más consentido o va a tener más caballos
Luis Mtz de México hace 3 años
Tu comentario es muy interesante se me saño el catalizador y sensores de oxigeno ambos y siempre le pongo premium desde que se compro es un 2013 solo con en 4 ocasiones por error se puso magna ahora tengo como un año poniendo la equivalente a premium pero en la Shell y no se si eso la causo este problema
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Catalizador

Honda Civic 2006 civic 4 puertas 1.8 115000 kms
Buenas tardes,
El catalizador de mi auto esta tapado, por lo tanto no tiene potencia, se oye el motor acelerado, pero no avanza... que puedo hacer, vaciar el contenido del catalizador por dentro?, remplazarlo?, el nuevo solo se consigue en honda y esta por las nubes el precio. Gracias.
baloo2cool de México hace 10 años  
BA
6 casos 
Cubano_jaguar de México hace 10 años
Man, puedes comprar un catalizador de otro civic 2006-2012 e instalarselo y durarte por muchos años. Pero revisa que es raro que se "tape" el catalizador. Deberían de revisar primero cosas como bujías y sensores de oxigeno primero... o en su defecto la transmisión
Cerberus de República Dominicana hace 9 años
Me pasa igual... lo lleve a agencia bella y me dijeron q el catalizador tiene problemas... le pregunte que cual y me dijeron el delantero... la pregunta es,como lo verifico y si se le puede quitar sin problemas
Arturo de México hace 8 años
Hola amigos, tengo un problema parecido, mi carro es un Honda Civic Coupe 2009, en mi caso solo se escucha algo de ruido, como si trajera flow master, lo lleve a un experto en escapes y catalizadores, ya que el precio del catalizador en agencia anda entres los 20 y 23 ml pesos, me comento que lo que se hace para quitar el ruido es sacarles una especie de pelota que llevan por dentro, se desprende y genera el ruido. Uds que opinan?
Ricardo de Estados Unidos hace 8 meses
Yo tengo ese problema, se lo pudiste quitar?
Sergio de Estados Unidos hace 8 años
Tengo un Honda CIVIC 2001 y lo prendo y se se apaga y trato como tres veces o más y prende pero las las revoluciones dicen y bajan k será ayudenme pleace
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Vida del catalizador

Honda Civic 2014 4 puertas 122000 kms
Cual es la vida útil de un catalizador?
Jose de México hace 6 años  
JO
1 respuesta 
ivan64 de México hace 6 años
Se supone que es a los 100 mil pero suelen durar mas el del mio ya tiene 200 mil y funciona sin problemas ya que lo que les pasa mucho es que se tapa y le quita potencia al auto
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encendido el chek del catalizador

Honda Civic 2001  192000 kms
La cambie el catalizador por que se encendió la luz en el tablero y después un mes se volvió a encender
warren de Costa Rica hace 7 años  
WA
1 caso 
hani de Colombia hace 5 años
Una amarok se enciende el testigo del catalizador ,pero anda normal y no tiene ningun ruido
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Catalizador

Honda Civic 2003 AUTOMATICO MOTOR 1700 4 PUERTAS  0 kms
Buenos dias, alguien que me pueda ayudar, puedo dejar sin catalizador a mi vehiculo es un honda civic lx modelo 2003 ya que he tenido problemas con el mismo. Gracias
tavo mendez de Guatemala hace 7 años  
TA
2 casos 
francisco de Venezuela hace 6 años
Si amigo se lo puedes quitar y no te fallara paranada
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Catalizadorn

Honda Civic 2003 cvic lx 92000 kms
Quitale el Catalizador del escape este se tapa y no deja que el moto libere los gases y se apaga o cabezea el carro
ever de Guatemala hace 9 años  
EV
4 casos 
Cerberus de República Dominicana hace 9 años
Tengo ese mismo problema...cual de los dos sera... el q esta en el escape o por el motor...
Leonicio de República Dominicana hace 6 años
Quego civi hiblydo 2003 sale con mucha fueza i de pues se pone leco i vi el multiple a rojo vivo que puerde ser
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Le quite el catalizador

Honda Civic 2007 4 puertas civic sedan  388125 kms
Que problemas puedo tener en el carro
Edgar de México hace 3 años  
ED
1 respuesta 
DeltaRayZ de México hace 3 años
Estoy con la misma duda :)
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Se calienta mucho el maniful y catalizador

Honda Civic 2002  280000 kms
Se bajan las revoluciones de azeleracion y se apaga se deja unos 30 minutos y vuelve a acelerar
pablo alonso alva de México hace 5 años  
PA
2 casos 
Oscarje de Estados Unidos hace 3 años
Me pasa lo mismo, cambié catalizador porque estaba fisurado y el sensor de oxígeno de arriba, me falta el de abajo, hoy voy a cambiarlo a ver si mejora, un amigo le pasó lo mismo y cambio los dos dos sensores y el del cigüeñal y le quedó bien...
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Catalizador Genérico

Honda Civic 2012 Honda Civic  133500 kms
Tengo problemas con el Catalizador, alguien sabe si le pongo un Catalizador Genérico funciona?
Jeff de Guatemala hace 5 años  
JE
4 casos 
Brian de México hace 2 años
Buenas tardes pudiste corregir el problema mi carro me arroja ineficiencia en el catalizador
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Catalizador

Honda Civic 2014 2 puertas 2.4 150 kms
Podré utilisale el catalizador de un honda 2013 a un 2014
Joes de Estados Unidos hace 5 años  
JO
1 respuesta 
Luis de El Salvador hace 4 años
Se puede utilizar habria que ver cuanto tiempo a sido utilizado y en que condiciones esta???
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Problema con el catalizador

Honda Civic 2005 4 puertas motor 1.7 201000 kms
Hace un ruido por el mofle como si estuviera muy burro al arrancar , un mecanico me dijo que era por el catalizador y se escucha un poco más fuerte cuando prendo el aire como más burron ya le meti el escáner y dice que demasiado gasolina rica en banco 1
Orlando vega de México hace 6 años  
OR
2 casos 
Junior de República Dominicana hace 3 años
Me susede lo mismo alto consumo de gasolina me podrias ayudar
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El no anda catalizador y el manifull se recalienta

Honda Civic 2001 4 puertas motor D17 2797 kms
Como puedo solucionarlo...
Me pierde fuerza y se atora
Marvin acosta de Honduras hace 3 años  
MA
2 casos 

Le quite el catalizador

Honda Civic 2007 4 puertas civic sedan  388139 kms
K puede pasar. No me a fallado
Edgar de México hace 3 años  
ED
1 caso 

Me marca Catalítico la computadora

Honda Civic 2002 4 puertas  184000 kms
Me marca esto en la computadora pero no enciende ninguna luz el tablero, alguna solución?
1
Stiven de Estados Unidos hace 6 años  
ST

Escaneo registra problema de Catalizador

Honda Civic 2001  18689 kms
Tengo un Honda civic 2001 empezo a tranquear mientra toma fuerza cada que hago un cambio, ya le revise el catalizaro con un experto en escapes y dice que fisicamente esta bien, no se le quita el tranqueo y no se que mas poder revisarle, que pueden comentarme al respecto, gracias por su apoyo
Jorge de Guatemala hace 6 años  
JO
1 caso 

Catalizador

Honda Civic 2007 4 puertas, hybrido, motor 1.3 138000 kms
Me enciende la luz del check ya le meti la computadora y me dicen que es una falla en el catalizador, lo malo esque se mata cuando estoy en semaforo y llevo encendido el a/c
luis jonathan de México hace 7 años  
LU
3 casos 

Se jalonea a las 3500 y no deja avanzar las revoluciones

Honda Civic 2004 Coupe 1.7 EX  300000 kms
Mi auto Honda civil ex 1.7 coupe tiene un problema cuando llega a las 3500 ron se jalonea y no deja avanzar las revoluciones más de eso no importa si está en cambios bajos o altos ni la velocidad a la que vaya siempre pasa a las 3500 tampoco importa si está frío o caliente es igual pasa lo mismo pero aclarando esta falla pasa aveces si y aveces no por ejemplo puedo prenderlo y caminarlo y comienza a fallar y seguirá fallando puedo apagarlo volverlo a encender y puede que ahora no falle esto siempre varía al principio creímos que era el sensor del árbol de levas pero ya lo cambiamos y sigue igual tampoco es el catalizador que podría ser?
CadenaA de México hace 8 años  
CA
32 casos 
Alberto de México hace 8 años
Me paso lo mismo en un civic 2001 estaba en un arrancon perdio fuerza y despues de eso funcionaba bien abajo de las 3500 rpm pero despues de las 3500 se jaloneaba y se queria apagar lo que hice fue cambiarle la computadora hay estaba el problema
Chriss de Estados Unidos hace 7 años
Si yo tengo el mismo problema pero mi computadora es chipaiada y ya intente cn mas ship y sigue lo mismo
Sergio Quintana de México hace un año
¿Pudiste resolver el problema? ¿Que era?
Oscar Ibarra de El Salvador hace 8 años
Buenas noches señores. Su experiencia es muy importante para analizar este caso. COCHE: Honda civic año 2004, 4 puertas, standar, motor D17A2 (VTEC). PROBLEMA: No pasa de 3500 rpm, se apaga en algunas ocasiones, hace "explosiones" en el escape al tratar de encender, ha bajado la fuerza de aceleración y tiene unos "halones" como cuando uno comenzó a manejar standar. Gracias por compartir sus experiencias. Todos sus comentarios son muy importantes para resolver este promebla. Feliz noche
Eduardo de El Salvador hace 5 años
Amigo que era el problema de tu carro me pasa lo mismo a mi
Oscar Ibarra de El Salvador hace 8 años
Me han dicho que puede ser el "Crankshaft Position Sensor", otras personas me dicen que la ECU y así muchas opiniones importantes, mañana lo meto al taller para que le pasen el Scanner y ver que códigos da.
Oscar Ibarra de El Salvador hace 3 años
Resolviste al final? Fue lo mismo que mi carro? Saludos
Diegoleon de Guatemala hace 3 años
Buenas pudistes resolver el fallo cual era el problema?
tony de México hace 8 años
Buenas noches tengo un honda civic 99 lo acabo de agarrar es estándar tiene un problema ke cuando meto la velocidad se jalonea bastante alguien ke me pueda decir ke puede ser de antemano gracias
Jorge de México hace 7 años
Puede ser la tps ami me sucedia lo mismo con mi honda civic 99 no salio el problema en el escaneo pero lo revise con un multimetro y la tps no no controlaba bien el voltaje
andres de Estados Unidos hace 8 años
Hola tengo el mismo problema com mi honda civic, no pasa de las 3000 rpm. Pero anda muy bien... no se si este en lo cierto pero creo que el vtec se activa desps de 3000 rpm... entonces creo que el vtech es el problema... pero cuando le saco codigos de la computadora me arroja codigo 4 ckp...sensor del ciguenal, lo he buscado por todo lado y nunca lo encontre asi que llegue a la conclusion que es el cableado del sensor de la presion del aceite voy a cambiarlo a ver si me funciona...
Oscar Ibarra de El Salvador hace 8 años
Andres. Tuve ese problema. No pasaba de 3500 rpm. Segun scanner era sensor de eje de levas. Se cambió y asunto arreglado.
Andres de Argentina hace 7 años
Y en donde esta ubicado el sensor de eje de levas si me podes ayudar y se consigue solo o como viene? Graciaz
pantera de México hace 8 años
Es el sensor del arbol de levas odel cigueñal chequenlo ami mepaso lomismo ifue el sensor del arbol de leva sel tcd de un honda civic 2001 lo dejas enfriar ijala bien se calienta iempiesan los problemas pero eso ba hacer no lo duden
Edgar de México hace 5 años
Ami me pasa lo mismo bro con mi Honda 2001 pero a mi carro ya no se le kita la falla siempre la trae no me pasa de 4000 revoluciones y se siente sin un poco de fuerza cres k si le cambio lo mismo k el tuyo se arregle
Jorge de México hace 7 años
Revisa si esta bien conectado la valvula V tec o que este en buen estado
Aguila de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un honda civic 2002 vtc al llegar alas 4000 revoluciones se tironea pr apago el carro y jala vien en un rato lo vuelve hacer ya csmbien todos los sensores asra el vtc y es el q m marca el escsner q puede ser
mrson02 de República Dominicana hace 5 años
Águila tengo ese mismo problema cómo lo solucionaste ?
arturo de Panamá hace 7 años
Mal funcionamiento del vtec. Recomiendo sacar y limpiar. Prueba si la valvula abre (tiene forma de gorrito o sombrero) alimentandola directamente con 12v
Saludos atentamente arturo desde panama
Drawer de México hace 7 años
Hola buenos dias tengo un civic coupe 2007 de repente lla no me deja acelerar a mas de 3500 rmp por q se siente que jalones pero no se apaga lo e corrido asi a mas de de 120 k/h y no pasa nada solo que no me siento comodo con lo que hace alguien q me ayude por favor
Juan de Honduras hace 6 años
Lo reparó amigo??? Yo tengo el mismo problena
Boker de México hace 6 años
El mío también es un coupé 2007 estoy por hacer cambio de aceite de motor, y filtro del vtec veremos qué pasa
Luis de El Salvador hace 3 años
Le función Bro lo que le hizo
Joel Flores de México hace un año
Si lo reparaste que le hiciste
Boker de México hace 6 años
Ahora realice el cambio de aceite de. Motor, le puse solo el de agencia, lo calare unos días y les diré el resultado... Ese fue el empaque del vtec
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Boker de México hace 6 años
Ya va más de una semana de prueba y no se ha vuelto encender el check engine, al parecer ese fue el problema! Ya quedó solucionado
yulian noe de México hace 6 años
Osea q ya no se jalonea tu honda
Boker de México hace 6 años
Ya no viejo, el filtro del vtc ya estaba tapado, lo compre en la agencia no vale más de $100 pesos mexicanos
eg4 93 de Paraguay hace 6 años
Hola. Tengo un d15b2 andaba súper bien. Le cambie solo el escape con catalizador (usado) y anda pesado, pensé que era por los picos por que ya venia un tiempo que no lo usaba. Lo nuevo es que cuando ya corre como una hora después de arrancar me prende el check y se corta la bomba. Y no acciona nuevamente el main relé como si fuera que no le llega el voltaje suficiente. Lo puse directo y arrancaba todo bien, pero cada cierto tiempo igual volvía a parar como si fuese que algo se recalentaba. Ya no me cortaba la bomba capas la señal de el pico. No Se si es por el catalizador o realmente estará fallando algún sensor. Por favor si me pueden ayudar. Gracias
eg4 93 de Paraguay hace 6 años
Por si alguien tuvo el mismo problema la solucion encontre al cambiarle el cable de la bomba, por que se calentaba y no le llegaba el voltaje adecuado.
yulian noe de México hace 6 años
Alguien sabe donde esta la valvula vtec de un civic 2007
Eduardo franco de México hace 6 años
Buenas noches amigo ya sabes donde va el vtec
mlopez 18 de Guatemala hace 6 años
Tengo un honda 2004cuando llega a las 3000 revoluciones jalonea y ya no deja acelerar mas y en ocasiones se me apaga y no me enciende le desconecto la bateria luego ya enciende pero el problema de la aceleracion continua que puede ser
Edgardo ariel de Panamá hace un año
Yo tengo el mismo problema pero en un Civic hibrido lo pudistes resolver?
Mauricio de Costa Rica hace 6 años
Tengo un honda civic 2002, motor 1.7 vtec, cuando lo acelero estando en neutral se sobre revoluciona a las 5000 rpm alguien me podría decir que puede ser🙏
Eric maureira de Chile hace 6 años
Hola amigo yo tengo un honda integra 92 y no pasa de las rpm. Prende bien y todo. El scanner arroja el sensor posición de leva. Le cambie el distribuidor y sigue con el mismo problema. Ayuda
victorm de Colombia hace 5 años
Amigo eric ya areglo el problema de su carro
victorm de Colombia hace 5 años
Buenas noches para que me colaboren, tengo un honda civic 1992 doble arbol de leva 1.6. Lo lleve al taller a cambiarle el map y los retenedores de levas y cigueñal. El carro llego andando bien de rpm. Resulta que el carro no pasa de 4000 rpm. Se le cambio el distribuidor, se probo la presión de la bomba. De limpio inyectores, cambio filtros, bujias cables. La ecu esta bien, el problema sigue. Ayuda e gastado mucho dinero.
Drawer de México hace 5 años
Pues mira yo tenía un civic 2007 y me pasaba lo mismo lo que hice fue cambiarle la garganta de aceleración lo compré de otro carro en un yonque y se me terminó el problema pero para saber que era lo llevé con un Electrico y el me dijo que era y listo
Elias de otro hace 5 años
Yo tengo un 2003 Honda civic vtec 1.7 ya le cambie sensores y pompa de la gasolina y me tarda para encender y no lo puedo revolucionar más del 3 para cada cambio q se me jalonea también cuando ya lo llevo a 70 millas x hora cuando se jalononea no deja revolucionarlo más alguien me puede ayudar muchas gracias dios los bendiga
René Araiza de México hace 4 años
Cambia el sensor de posición del cigüeñal y el árbol de levas, ese es el problema
Rick de El Salvador hace 5 años
Tengo el mismo problema! tengo un honda r18 cupe 2007 y cuando lo acelero a mas de 3500 rpm corta y no me deja pasar de ahi...ya sea en neutro o en marcha!!! si lo ma ejo a menos de 3500rpm no me da problemas! ya cambie sensor maf y sigue dando el mismo problema,ya que le pusieron scanner y dio ese codigo! si alguien tuvo el mismo problema que me diga como lo resolvio por favor,gracias
Aguila de Estados Unidos hace 5 años
T dañaron los arneses de los sensores
Rick de El Salvador hace 5 años
Donde van ubicados los arneses???
Alex de México hace 3 meses
@RickResolviste tu problema amigo me pasa lo mismo si me podrias ayudar 639 102 4201
Iyarzabal de México hace 5 años
Tengo un problema con mi Honda Civic hybrid 2007 acelero y alas 3000 revoluciones se jalonea pero si le sigo acelerando suben las revolución pero el carro no sube la velocidad me pueden decir que podría ser ?? Y está prendido el check engine
Baltandriu de Guatemala hace 5 años
Tengo un honda civic lsi 98, llega a las 3500 revoluciones y después se jalones y no desarrolla
Rick de El Salvador hace 5 años
El q tenía yo era 2007 motor r18 y medio problemas en filtro del vitec cambie el aceite y y filtro y solucione ese problema... Tuve un civic 99 también pero me dio pro lemas la válvula del vtec se cambio y problema resuelto... Deberías poner otra válvula esa falla creo no aparece en el scanner... Con algún amigo tal vez te la preste y sales dela duda... Suerte
jesus de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo baltandriu tengo el mismo problema tu lograste solucionar que era? por que ya he gastado mucha plata y sigue la falla en mi carro
jesus de Venezuela hace 5 años
Mi carro no pasa de 2500 rpm al pasar de ay se jalonea y no desarrolla mas velocidad alguien que me ayude por favor
Carlos de Honduras hace 5 años
Hola buenas tengo una honda crv 2004 y solo me desarrolla hasta los 3000 despues se jalonea ya cambie el vtec bomba de gasolina y no se mejora q creen q puede ser alguien q me ayude
andres de México hace 5 años
Mi carro es un civic lx 2010 y se jalonea solo cuando está entre 1000 y 2000 revoluciones si le piso a más de 2000 jala como si nada que podrá ser ?
Shirungas de México hace 5 años
Buenos días
Tengo un honda Civic 92 (si)
Y me topa a las 3500 rpm y no avanza que podria ser???
Fredy de Guatemala hace 5 años
Tuve el mismo problema, el mio es un honda R18 2008, el problema estaba en el arnés del sensor de la presion se aceite, alambre cortado. Se reparo y se soluciono el problema.
Shirungas de México hace 5 años
Gracias !! Y ya se arregló fue el sensor tps!!
Iyarzabal de México hace 5 años
Calen checando la manguera de maf así se arregló el mío por fuga de aire no te revolucionaba bien
Andres de México hace 5 años
Yo tengo un Civic 2004 no acelera más de 3000 y topetea tanto como en neutral eso empezó después de que cambiarán el empaque de la cabeza ya todo está bien solo es eso 🤔
Francisco laboy de Puerto Rico hace 4 años
Tengo un honda civic 2001 ex no aselera más de 3500 de rebulosiones y me cambie los sensores que podrá ser
Ricardo de México hace 4 años
Si tu carro es vitec unicamente cambia la valvula del vitec y va a acelerar bien. Te lo firmo
Alex de México hace 3 meses
Disculpa tengo uno pero no es vitec
Maksym Sukhorukov de Argentina hace 4 años
Hola buenas. Tengo un Civic Si 2.0 200HP y el problema es que lo arranco y los primeros minutos no me permite hacelerar a mas de 5.600 rpm queda ahi como si llegara al corte. Luego pasado el lapso de tiempo (pueden ser 2 minutos como 10 de funcionamiento) libera tranquilamente las 8900rpm en cada cambio. Pasa lo mismo con el motor frio en la mañana o bien paro a cargar combustible y salgo y ya esta el problema... ademas cuando no me libera mas de 5600 rpm se siente mas potencia y una vez que te larga las 8900 rpm como que pierde un poco de potencia. (No le anda el velocimetro por que el sensor esta roto. No me marca la velocidad tiene algo que ver?)
Gera de México hace 4 años
Tengo un civic 1.7 2002 y llegando alas 2000 revoluciones se empieza a jalonear aunke le meta 3ra y 4ta ya le cambie sensor de cigueñal y de arbol de elevas y sigue igua si al guien puede ayudarme se lo agradecería
Francisco laboy de Puerto Rico hace 4 años
Combiale La computadora
Josue de Guatemala hace 4 años
Buenas tardes tengo una odyssey 2010 y el llegar a 3500 rpms empieza a tranquear y ya no pasa de alli y cuando quiero rebasar media ves llegue a esa rebolucion se hecha x el tranqueo... ya le cambie bobinas y sigue igual... alguien me puede ayudar
Ilias de España hace 4 años
Me paso lo mismo es el DISTRIBUIDOR ( DELCO ) 100%%%%
Ilias de España hace 4 años
Tengo un Honda HRV del 2001 1.6 16v VTEC el distrubuidor o delco es la falla de ke no supere las 3500 revoluciones lo cambiey ahora va perfecto
Ilias de España hace 4 años
Aveces me iva bien a ratos y luego como ke se ahogaba y no superaba las 3500 revoluciones fue cambiarle el delco y me fue perfecto es un problema electrico nada de arbol de levas puede ke se te aya aflojado un poco la ficha echale un vistazo de k las bobinas esten bien metidas y todo en su sitio es problema electrico no mecanico de fallo motor DISTRIBUIDOOR!
javier lopez de México hace 4 años
Tengo un honda civic 2003 vtec Ex
Y poco antes de llegar a las 4 mil revoluciones se empieza a jalonear
Al igual que cuando quiero arrancar rápido me ha e lo mismo eso desde que lo compre y hasta hoy de repente pego un aceleron hasta más de los 5 mil revoluciones y me sorprendió por que no me había pasado de las 4 mil no sabia que corría así de bien pero de ahí siguió haciendo lo mismo ayuda
Arturo de México hace 4 años
Tengo un honda Civic 2002 , mi carro lo enciendo y como a los 10 minutos deja de avanzar , ya le metí computadora y no marcar ningún código solamente el sensor de oxigeno pero me dicen que no tiene que ver con la falla , ya van muchas personas que me dicen que es la transmisión. Algún consejo de que podría ser?
Javiaguila123 de México hace 3 años
Hola buenas noches, espero puedan apoyarme, tengo un Civic 2007 motor 1.8 y en baja funciona correctamente, el detalle está en que al llegar a las 3500 RPM no permite pasar de ahí, y solo es al llegar a esas RPM. El escáner me arroja el código p2647 limpie la válvula vtec y el filtro pero no deja de hacerlo
Cristian de México hace 3 años
Como. Lo arreglastes
Tengo uno y ase lo. Mismo
Jorge luis de México hace 2 meses
Al final que fue hermano, apenas me está pasando eso y no encuentro por donde, ya le cambié el VTEC entre otras cosas y no
Rafatrejo de México hace 3 años
Me pasa lo mismo pero con un accord 96 y al meterle el scanner arrojo el sensor del cigueñal
Horacio de México hace 2 años
Tengo el mismo problema con mi honda civic 1999 automatico
Charly de México hace 2 años
Yo solo cambie la bomba de gasolina y se soluciono el problema
Sergio Quintana de México hace un año
Hola, tengo un honda civic 2017 turbo plus, al momento de revolucionar a 3500 revoluciones se jalonea y en ocasiones se apaga, me le hicieron lavado de inyectores y no funcionó, marcaba que era el catalizador así que lo lleve a la agencia para que me hicieran un diagnóstico mas completo pero fue en vano, lo lleve con otro mecánico y le hizo algunas pruebas, después de eso marco que era el árbol de levas ya sea el sensor o el disco, pero me comento que si no es eso podría ser la computadora completa, mi duda es si ¿hay que cambiar la computadora completa o solo recétear ? También le cambiaron la bomba de gasolina y siguió con el problema. Cabe mencionar que en la agencia no me supieron decir nada y además de eso me cobraron por hacerme en escaneo
BERNABE CORTES GIRON de México hace 10 meses
REPROGRAMA EL tps o snesor de posicion dela aceleracion.
Horacio de México hace 10 meses
Yo cambie el sensor de detonacion y el distribuidor y secsoluciono el problema
Bieko de México hace 7 meses
Es el vtech, junto con el sensor de presión, del aceite
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Se acelera con el motor frio

Honda Civic 2006 2006 lx 200000 kms
Hola tengo un civic 06 coupe automático versión lx
Hace un par de meses empezó a presentar esta falla que cuando lo enciendo la primera vez del día se acelera hasta las 1300 rpm y tarda en bajar como 10 o 15 min en lo que se calienta y ya usándolo se mantiene en las 600 o 700 esto es normal? Que podrá ser?
Cabe mencionar que ya le lavaran el cuerpo de aceleración y le dieron el aprendizaje vía computadora y sigue igual también lo diagnosticaron y marca deficiencia en el catalizador? Alguien le ha pasado lo mismo?
Toni9558 de México hace 7 años  
TO
14 casos 
mulato de República Dominicana hace 7 años
Regularmente ése tipo de vehículo prende acelerado cuando el cooland esta frío por la mañana pero debe bajar cuando la temperatura este a la mitad y los abanicos hayan entrado por temperatura no debería de durar tanto en bajar a menos que no tenga termostato o tenga los abanicos directos
Toni9558 de México hace 7 años
Hola gracias
Sobre el termostato se lo cambie hace un par de meses porque el que tenía ya no servía, osea que tiene termostato nuevo y también el coolant es nuevo y sobre los abanicos no están directos. Tal vez sea porque la temperatura aquí en Cd juarez es muy fría en las mañanas, la verdad ya no se...
Panchois de México hace 7 años
Limpia el sensor maf y que te laven la fitv es la que está pegada a
La iac tiene tapa amarilla con dos tornillos
mulato de República Dominicana hace 7 años
Si lo puede hacer también si la temperatura es muy fría dura más para. Bajar las revolución es puede ser
EGELIZ de Colombia hace 7 años
Es normal, mas aun cuando la temperatura del exterior es muy baja, suelen demorar más de lo normal en el Prewarm.

Saludos.
miguel de México hace 7 años
Hola ya supiste que era el problema de aceleración el mío hace lo mismo pero llega a 1500 revoluciones y tarda en bajar
Toni9558 de México hace 7 años
Sigue igual todos me dicen que es normal
José de México hace 7 años
Bueno a mi me pasa lo mismo. Y también le lavaron el cuerpo de aceleración. Me dicen que ese cuando se lava se desprograma y dura como 15 días así. Pero sigue igual. Alguien que reprogramar eso?
wicho52 de Guatemala hace 7 años
Buen dia Toni9558 no es normal ya que te comenzó a hacer el problema hace unos dias tienes que chequear los sensores de temperatura hay que ver si usa 2 o 1 tambien hay que chequear el tipo de termostato si es generico o original
Toni9558 de México hace 7 años
El termostato no es original lo compre en autozone, te mencionó que anteriormente no traía termostato y no tenia esa falla, y sobre los sensores de temperatura debería de aparecer algún código de falla al escanear y no marca otro codigos.
wicho52 de Guatemala hace 7 años
Buen dia toni9558 bueno mi recomendaciones son cambiale el termostato por el original o chequea el tipo de temperatura que necesite y que revisen los sensores de temperatura pero con un scanner con osciloscopio incorporado para hacer un calculo de como trabajan los mismos ya que el honda tiende a generar ese tipo de falla que tengas un buen dia
Toni9558 de México hace 7 años
Ok gracias le haré lo que me sugieres y te comento lo pase buena tarde
Toni9558 de México hace 7 años
Hola les comento que se le cambió el sensor de temperatura y el carro tiene más potencia y ya no hace tanto ruido pero sigue estando acelerado a 1300 rpm y tarda en bajar pero ya no tanto tiempo. Tal vez si sean las altas temperaturas aquí en cd Juárez que hemos estado hasta -2° C.
Trataré de llevarlo a la agencia de Honda para que lo revisen y les aviso.
Buen dia :)
Gustavo de México hace 3 años
@Toni9558Yo acabó de resolver este tipo de problema en un honda civi 93 y no necesaria mente te debe de dar códigos de falla en el escáner para saber que un sensor falla cheque todo válvula iac,tps,map y nada si sorpresa fue que me encontre que el sensor de temperatura que va en la cabeza abajo del distribuidor esta defectuoso lo cambie y el motor dejo de subir y bajar las revoluciones al difícil de creer pero 100%real y comprobado que también por un sensor ect también el motor se acelera y suben y bajan las revoluciones falla similar de válvula iac,tps o una fuja de vació
wicho52 de Guatemala hace 7 años
Buen dia toni9558 me alegro por la mejoria en tu vehiculo ahora estoy mas seguro que el problena va a ser ya por la temperatura ambiente pero siempre chequea el termostato y que utilice solo refrigerante de antemano feliz dia
Rubén de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Civic 1,5 Nafta automático y se queda acelerado a 3500 rpm, que puede ser?
Jeiro de República Dominicana hace 6 años
Yo tengo el problema con civic ferio 2000 cuando pongo el aire me baja las rpm y se quiere apagar y cuando lo pongo el D tambien pasa lo mismo. Estuve viendo mi motor y tiene una valvula que se llama iac o vlavula de compensacion que no esta conectada. Quiero saber donde va conectada?
Pepee de México hace 5 años
Tengo un honda cívico coupe 2001 se queda acelerado a 1800 rpm y no baja ya le hicieron lavado de cuerpo de aceleración y válvula iac también prende el check lista que podrá ser la falla que presenta
mulato de República Dominicana hace 5 años
Puede ser 2 cosas o una entrada de aire o esa válvula se Daña mucho pero deberías de decir que código está dando si da el código de la Iac hay que buscar otra
EGELIZ de Colombia hace 5 años
Buen día Profe, es normal que, al encender el auto este inicie un poco acelerado entre 1200 y 1500 RPM en frío. Luego de unos pocos minutos baje a su ralentí normal entre 550 y 900 RPM. Si se mantiene acelerado todo el tiempo o intermitente, hazle mantenimiento al la válvula PCV o en su defecto cambiarla...
Saludos,
Egeliz
elvis de Venezuela hace 5 años
Revisa el cableado puede ser que tiene un cable partido y no le llega las señales a los sensores
Gonzalo de México hace 4 años
El mio le pasa exactamente lo mismo es un Honda Civic 2000 sugiero que opten por lo mas barato y básico estoy apunto de cambiar los empaques del cuerpo de aceleracion y el de admision yo hice una prueba hechando limpiador de cuerpo de aceleracion en la union de la admision al motor y se bajan las revoluciones hay una parte que esta jalando aire y registra como fallo la iac ya se la cambie ya cambie sensor de temperatura aunque les digo se me calienta un poco no se si sea por exceso de aire al motor pero apenas cambiare el empaque de admision y del cuerpo para estar muy seguro parece ser eso
Lotzo de México hace 4 años
Debes calibrar la valvula iac busca un tutorial en youtube como calibrarla y te aseguro que eso es...
Albertmieses de República Dominicana hace 3 años
Tengo el mismo problema.
Jose de México hace 3 años
Hola. Disculpen tengo un honda 98 y al hacer los cambios de velocidad se acelera es automático alguien me puede orientar el por qué pasa es que lo adquiri ase unos días y no estoy muy relacionado con ese tipo de autos y siento que le falta fuerza al motor
Antonio zavala de México hace un año
Hola supiste cual era el problema?
El mio hace lo mismo y al prenderlo en frió las revoluciones suben asta 1600
Carlo C. Sánchez de República Dominicana hace 3 años
Hola tengo un honda civic 2012 y cuando lo enciendo en la mañana acelera muy alto pero luego baja gradualmente
Cahs de Guatemala hace 3 años
Buen día,fíjense que tengo un problema con un Honda civic cuando voy en directa y le quito el acelerador no deja de acelerar y es bien peligroso porque es automatico
miguel angel de México hace 2 años
Hola yo tengo civic 2001 lo prendo y esta muy acelerado pero no desacelera que podria ser
Chivo1105 de Estados Unidos hace 2 años
Hola yo tengo un civic 2008 cuando iba en carretera nomas yegaba a65 millas yo lo sentía burro y las rebulociones se suben y se bajan pero le limpiaron cuerpo de aceleración pero a hora no si vas caminando y no lo aceleras de 20 millas no baja la velocidad dura mucho en bajar de velocidad
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Se calienta SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2000 EXR 150000 kms
Hola soy una alma degastada ya llevo mucho tiempo que mi auto no queda, se calienta me evapora todo el anticongelante regresando al deposito o recuperador, y tengo que hecharle agua casi cada tercer dia ya le cambie mangueras,termostato, ligas,bomba de agua,radiador( 2veces), varios tapones de radiador, luego me dijeron que el convertidor catalitico ya se lo cambie , llevo un sinfin de visitas y dinero gastado, y nada mas me ve mi mecanico, y ya no sabe ni que decir lo sigo llevando con el ya que segun por la garantia a y no pasa agua al aceite,pero ya estoy hasta la madre que sera ojala puedan ayudarme, Jamas Mehabia pasado tanta faena con mi carro.
Mil Gracias, Saludos
BREIXO de México hace 10 años  
BR
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según BREIXO)
Javier de México hace 10 años
Tu problema está en el empaque de cabeza o cabeza picada por el agua, dile a tu , mecánico que quite la cabeza la mande checar a presión y también rectifiquen el block
BREIXO de México hace 10 años
Efectivamente Javier muchas gracias no habia contestado, hasta probar bien el auto se cambio el empague de la cabeza, se cepillo y se soldo la cabeza y asunto arreglado saolio enuna buena pasta pero enfin asi es esto.
Guss de México hace 10 años
Hola Breixo me podras recomendar a tu mecanico ya que tengo el ismo problema,aparte me tira todo el anticongelante por el deposito
Muchas gracias saludos desde Morelos.
Jesus de México hace 6 años
Hola tengo u civic honda 2008 se me apareció en el tablero check y se me empezó a pagar lo escanea y a parece que es el sensor de oxigeno que debo hacer
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Sensor de oxigeno

Honda Civic 2004 4 puertas lx 1.7 estandar 150 kms
Mi civic me marco foco lo escaneamos y dio mal sensor de oxigeno banco 1 osea el que esta en el catalizador que tambien es el multiple de escape probando varios universales ninguno apago el foco en autozone usa con el numero de serie del civic compre un boch que si le funciono pero al pasar una semana me di cuenta que me estaba gastando como v8 solo 200 millas por tanque lo escaneamos y el sensor con el civic encendido mandava pulsaciones de -0.3 y acelerandolo me davan 3.1 y asi muy variantes cuando tengo entendido que sus rangos son 0.2 a 0.8 y nunca negativos asi que mientras encuentro que es lo que pasa lo desconecte quedando con 400 millas por tanque alguien tiene una idea de lo que le pasa?
adyel de México hace 9 años  
AD
36 casos 
javito de Venezuela hace 9 años
Hola una pregunta te perdio fuerza?, o solo prendio el foco? tiene un solo sensor?
Wilber vasquez de Guatemala hace 6 años
Me pierde fuerza y en cuesta sube demasiado lento
Wilber vasquez de Guatemala hace 6 años
El sensor de oxígeno puede estar generando este problema???
Ángel bj de México hace 2 años
@Wilber vasquezCuando vas de subida , no se tironea?? Ami me pasa eso ya cheque las bobinas y todas funcionan bien...será el sensor de oxigeno?
gilberto de México hace 6 años
Tengo el mismo problema y el mío pierde fuerza, a que se debe?
Mr. Cid de México hace 4 meses
El mio tiene el mismo problema, al final el diagnostico fue que la computadora no mandama señal de tierra al sensor 1. Se tuvo que mandar a reparar la computadora. A parte se tuvo que cambiar el sendor de oxigeno 1 (ojo: no compren en mercado libre)
Lali de México hace 6 años
Tengo el mismo problema cuando prendo el A/C me pierde fuerza y me marca la luz del motor
Manuel de Guatemala hace 2 años
Hola hiciste algo ya te funciona yo tengo el. Mismo problema
Carlos robles de México hace 6 años
Ee estado batallando con ese problema por largo tiempo es en bano gastar en sensores de oxigeno el civic 04 05 ex tiene que llevar el sensor de oxigeno original marca denso num prte 36531-PLR-003 si no pierde fuerza y de ai el gasto de gasolina
Francisco de México hace 5 años
Una pregunta yo tngo un civic 2003 ex y me marca en el escaner DEFICIENCIA SENSOR DE OXIGENO #2 aq se debe esa falla?? Gracias
Carlos robles de México hace 4 años
La deficiencia puede ser por tu catalizador que no está en óptimas condiciones que su función es convertir los gases tóxicos en H2o que cuando está en óptimas condiciones miras como gotea agua el escape aquí tu problema sería revisar tu catalizador Puede estar sucio por que normalmente pasa aceite el motor y se genera carbón que tapa los poros del catalizador y también ensucia tu sensor de O2 (oxígeno) revisa físicamente los sensores de O2 y fíjate si salen con exceso de carbón
Junior de Costa Rica hace 2 años
Tengo un civic 2001 y he cambiado el sensor de oxigeno 2 veces y ya lo está marcando de nuevo y no he podido corregir el problema, los dos sensores que puse son marca denso
Fabián de Costa Rica hace 2 años
Buenos noches ese sensor es del Banco 1 o del banco 2
Felix de México hace 5 años
Tengo una pregunta el ruido que hace como escape. De aire del motor tiene que ver con el sensor de oxigeno es un civic 2006
Gerardo de México hace 3 años
Checa tus catalizadores pueden estar vacíos
JOSUE ORTIZ de Guatemala hace 5 años
Bendiciones , yo tengo un honda civic 2005 lx y al poner el escaner me indica este codigo pero la pregunta es porque se me apaga el carro cuando va en marcha tendra que ver acaso con el catalizador o sensor de oxigeno y me ase como que si se ahogara ole faltara gasolina
Lali de México hace 5 años
Podria corriendo el carro perdio fuerza y se queria apagar como si no carburara gas y era el sensor de oxigeno
Genaro Enciso de México hace 3 años
A mi me pasa igual, solo cuando voy lento osea en primera. Salio que el sensor de oxigeno no es tan volatil como deberia, me meto a estos foros y veo que te paso lo mismo, una pregunta: ¿Te marcaba el check engine en el tablero? Porque a mi no me marca nada
Damianfuentes de México hace un año
@Genaro EncisoLo resolviste? me pasa igual no enciende el check, en algunas ocasiones, al brincar un tope pierde fuerza y se apaga
Luis de Chile hace 4 años
Igual tengo un honda fit 2003 tiene un solo sensor de oxígeno lo cambiamos y sigue igual anda bien y después enciende el check y el motor empieza a fallar asta que se para y después no parte se enfría y arranca sin problemas alguien queme puede dar un consego por favor
raymon de México hace 4 años
Esa falla lo provoca principalmente el sensor de posición del cigüeñal pero también el sensor map provoca una falla parecida
Alma martines de México hace 4 años
Algo parecido le pasa ami carro anda bien pero como alos 15 min. Empieza a jalonearse deja de marcar en el tablero la velicidad y marca ima check en el motor y brake sistem y se apaga ke podria ser
giova25121 de Guatemala hace 4 años
Como lo solucionaste? Me pasa identicamente lo mismo!! Soy De guatemala.
Jimmy de México hace 4 años
Buenas Tengo un Honda Civic 2003 híbrido mi problema es que me marca los dos sensores de oxígeno le agradecería alguien Si supiera Cuáles son los correctos para no hacer la compra de dioquis
Carlos robles de México hace 4 años
Antes de comprar asegura bien que la falla en realidad sean los sensores en esta pagina puedes encontrar todo para tu carro original y exactamente compatible www.rockcauto.com
JOHAMS de Guatemala hace 4 años
Resulta que tengo un honda civic modelo 2001, de la nada perdio fuerza y no daba mas revouciones que al 2, pense que era problema de caja porque caminaba lento, hice serivicio de motor y caja, solo pasaba cuando calentaba, nada mas dejaba que se enfriara y andaba normal, y me percate que los ventiladores no giraban, entoces deje directos , a partir de ahi el carro me anda bien sin problema alguno hasta ahora.
Carlos robles de México hace 4 años
Primeramente debes escanear tu carro y revisar el
Caso de los ventiladores si encienden a los 100grados en datos en vivo la otra detalla más si sube la temperatura a qué nivel si ocurre problemas de pérdida de fuerza puede ser que se está calentando el motor o un bajo voltaje en tu sistema de carga en tu caso
Luis de Estados Unidos hace 3 años
Tengo un Honda Civic 2005 y se prendió la luz check Engine le conecte el scanner y sale el código po139
Que es bank 1 sensor 2 ! Pero ya le puse un sensor nuevo revise conexiones revise las líneas de aire y la luz se la borro pero regresa entonces hice el update a la computadora se borró la luz por 2 meses y regreso ? A alguien le a pasado algo similar ? Lo único que me podría a ser falta comprar el sensor original por qué le puse es after market ?
Alejandro G de Guatemala hace 3 años
Buenos dias honda 2001 d17 tengo la falla que al encender el vehículo cuando esta frio prende la luz de check de sensor de oxigeno y lo apagado y lo vuelvo a encender ya no aparece ai otro sintoma que hace 10 o 15 minitos caminando las rebuluciones se suben o se bajan ai sele quita y se queda normal el auto como que no tuviera nada. Alguien le a pasado
Predador de Estados Unidos hace 9 meses
Puede ser que el calenton del sensor no sirve
Gera de México hace 3 años
Alguien me puede decir porque mi honda 99 voy dando en baja velocidad pisando el acelerador y se baja sola la velocidad y luego vuelve a subir y le acelero resio y se quita
Rigoberto de República Dominicana hace 2 años
Prueba limpiando el cuerpo de aceleracion y cambia bujias.
Osmar de México hace 3 años
Quisiera saber si los sensores de oxigeno tiene. Fusibles. Y si los tiene dnd se ubican
Alonzocas de México hace 2 años
Resolviste el problema adyel ?
Yeison de República Dominicana hace un año
Una pregunta mi civic 2003 cuando boy en marcha corriendo a veces se me apaga la luz de la letra D oses en marcha y se mete un cambio muy raro y como en 2 Segundo vuelve y se nolmaliza y prende la luz
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Calentamiento y Vibración de motor, escape con olor a gasolina

Honda Civic 2001 4 puertas, motor 1.7,  182000 kms
Buen día les comento que tengo un Honda Civic LX 2001 el carro es rodado de Estados Unidos, el problema que tengo es que hace como 1 mes aproximadamente me empezó a calentar, no es por falta de agua porque si tiene pero llega un momento en que empieza a subir la temperatura y el solo vuelve a bajar luego sube otra vez y se queda un poquito arriba de la mitad y ya no baja, llega un momento en que los ventiladores se activan y después ya no, se le reviso el termostato pero ya no lo tiene, se le quito el catalizador, se le cambio tapón de radiador, pero los ventiladores en ocasiones trabajan bien… Leer completa
Nayeli de Guatemala hace 8 años  
NA
12 casos 
Francisco de Estados Unidos hace 8 años
Tengo el mismo problema que el señor tiene pero todo empezo despues de remplasar bomba de agua sensores termostato radiador deposito y todas las mangueras no se que mas hacer ayuda por favor
pantera de México hace 8 años
Camviale el interructor de los bemtiladores ba en la parte de avajo donde ba el termstato y problema arreaglado
Bapu Sarachaga de Paraguay hace 8 años
Yo tengo un problema, hace 1 mes le cambie una bobina porque una ya estaba muerta, pero hace cuestion de 1 semana cada vez que lo prendo me tiembla y sale mucho olor a gasolina (no sube la temperatura) y solo lo hace cuando lo enciendo despues se regulariza y no vuelve a temblar en ningun momento, supongo que seran las bobinas, queme aconsejan?
Hector de México hace 4 años
Buenas yo tengo el mismo problema pero no se le quita la falla sigue temblando y huele mucho a gasolina cruda ya le cambié las bujías y nada
rufinito03 de República Dominicana hace 3 años
Esto pasa por el sensor maf dañado, o si le limpiaste el cuerpo de aceleracion y no lo configuraron nuevamente con el scanner
Benito de Estados Unidos hace 8 años
Cambiale el map sensor asunto resuelto
Francisco de Estados Unidos hace 8 años
Gracias ya se arreglo todo era el termostato se pegaba por que el sensor de temperatura era de otro carro no era de civic
Max Franco de México hace 7 años
Alguien que me puede ayudar?
Tengo un civic 2001 y el ventilador entra a la perfeccio y tambien tiene agua el radiador,por alguna razon se calienta demasiado,creen que pueda ser el termostato?o que mas puede influir
Miguel perez de Estados Unidos hace 2 años
Pues también puede ser la bomba de el agua
olivio de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un cívico 2005 hx se calienta,los ventiladores salen cuando falta un cuarto para llegar al limite,le cambie el termostato y el sensor de arriba y sigue igual solución para mi carro. Gracias
Roberto Sánchez de México hace 7 años
Ola que tal disculpe me acaba de surgir una falla en mi auto... ase lo siguiente... enciendo y arranca bien en ovaciones pero al momento de echarlo a andar se jalonea como si se le cortará la gasolina... se enciende y apaga el check y en ocasiones se queda encendido... que podrá ser...
Willy de México hace 4 años
Lo mismo le paso al mío se cambio el empaque de cabeza pero no tardó y empezó con el mismo fallo me aventava el anticongelante por el recuperador la solocio fue llevar el cabezote y el monoblock a sepillar y se le puso una junta mas gruesa y anda vien asta la fecha
mario1812 de Perú hace 3 años
Hola,bueno las causas pAra que caliente un auto,son varias,si comentaste que por momentos el ventilador funcionaba y por momentos No,puede ser que esté fallando el termoswitch (encargado de activar los ventiladores)también las paletas del ventilador pierden velocidad de poder disipar el calor,quitar el termostato no es una buena idea porque así al motor le costarà alcanzar su temperatura de trabajo,lo correcto debiò ser reemplazar un termostato nuevo,tambièn sería bueno tevizar el estado del radiador,el panal(parte media del radiador)cuando se obstruye con piedras u otras partículas,le quita ventilaciòn al motor,dices que a tu auto no le faltaba agua,verdad? pero le hicieron una revisiòn a todo el sistema de refrigeraciòn?no sòlo
Es radiador y termostato,también se necesita revisar las mangueras,sobre todas las de calefacciòn(cuando moje el piso del lado del cobductor,tendrás que llevarlo al taller,si se descartan todas esas cosas,el problema ya seria la culata,el nivel de agua dem depòsito siempre debe estar en la mitad,tú dijoste que tenia agua tu auto,pero si tiene por el nivel inferior a lo indicado,calentara,aveces pierde el agua poco a poco que no te das cuenta,otro cobsejo,el auto debería llevar refrigerante ,NO agua,el agua genera corrosiòn,cualquier consulta puedes escribirme a mi correo:[email protected]
Espero haberte ayudado
Francisco de Estados Unidos hace 3 años
Muchas gracias señor no le encontré razón ni causa ya que el carro no lo uso para correr solo para ir al trabajo y a la tienda termine cambiando el ventilador y todo regreso a la normalidad; muchísimas gracias por todo que esté muy bien para con usted. (Gracias)
mario1812 de Perú hace 3 años
Nayeli,no fue adecuado quitarle el catalizador,porque el catalizador sirve para reducir las emisiones contaminantes de los gases quemados,huele a gasolina por el escape justamente porque al quitar el catalizador alyeras los valores del sensir de oxígeno y ingresa más aire que gasolina al motor,bueno y con respecto a la vibraciòn al arrancar,esos son los soportes del motor
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Codigo de fallas P1361. P1362

Honda Civic 2002 4 puré tas. 1.7 200000 kms
Tengo un Honda Civic LX 2002 corre un rato y cuando llego a un alto o sémaforo empieza a Temblar y acelera Muy despacito lo apagó un rato y vuelve a prender y acelera y otra vez hace lo mismo Trae la Liuz check engine encendida Los codigos que marca son P1361 y P1362 ya le cambié el sensor TDC y no quedó sigue con el mismo problema. El mecánico dice qué Es el catalizador qué sé pone rojo y otro dice qué Es el motor y por eso causa el problema del catalizador por favor ayudaaaa.
Mary de México hace 8 años  
MA
6 casos 
Rgaleano de Estados Unidos hace 8 años
Sabe yo tenía ese mismo problema cambie el crank sahf sensor y el carro mejoro ya que este sensor controla los rmp del motor y los tiempos es una
javier bernal de México hace 8 años
Buenas tardes yo tengo un civic 2001 tenia el mismo problema, los mismos sintomas q el tuyo hice el cambio de sensor de levas y se soluciono el problema, pero el calentamiento del manifold y eso me daño aparte sensor de temperatura y el tapon de radiador. Pero la falla en si fue el sensor del arbol de levas. Los mismos codigos me arrojaba. El cambio se los realice yo, por q los mecanicos se qerian meter con la transmisión y eso, pero investigando encontre a mas con el mismo problema y lo solucionaron de igual forma. Espero y te sirva nuestra experiencia. Suerte...
Alexis Ramos de México hace 6 años
Amigo que sensor cambiaste,
Yo tengo el mismo problema
Daniel de México hace 7 años
Hola. A mi me paso algo similar. Tengo un Civic 2001. Me cascabeleaba y llegaba a apagarse. El problema se solucionó cambiando el sensor de oxigeno. Espero te ayude
Leonardo de República Dominicana hace 6 años
Saludos tengo el mismo problema tengo un civic 2001 la marcha no es estable cuando pongo el aire acondicionado y muevo el guía empieza a temblar me da un código de error sensor del banco 1 ( ahora tengo otro problema p1362 el carro estas sin fuerzas cuando acelera quien me puede ayudar por favor
Boris s c de Guatemala hace 3 años
Hay que tener cuidado con los sensores si no son los de fabrica, si es genérico algunos dan problemas a mi me paso y le pusimos uno usado original y funcionó super bien
jesus.a de Venezuela hace 7 años
Tengo un honda civic 2001 enciende y los pocos minutos se apaga arroja codigo 1361 y 1362 cambie el sensor de leva la falla continua
Omar Galy de México hace 7 años
Yo tengo ese fallo... Pero en una chevrolet venture... Y no se por donde empezar
Deneros.2102 de México hace 9 meses
Cambia ambos cigüeñal y levas, si aún persiste con los 2 sensores cambiados te toca cambiar al correa porque necesitan una distancia y si el tensor ya no tiene fuerza para hacer su trabajo dicha distancia afecta al sensor
Gaby Jasso de México hace 7 años
Hola buenas tardes tenemos un honda crv 2011 y dicen que es el catalizador tiene 65mil kilómetro somos los únicos dueños y con mantenimiento homo dice el libro y ahora resulta que tenemos esto
Sale en 25 mil pesos me parece un abuso xqbse supone que la llevamos a mantenimiento y ellos deben avisar de las condiciones de la automóvil 😨
Boris s c de Guatemala hace 4 años
Gracias por la información me a servido mucho
ALIXONMOREAN de Venezuela hace 3 años
Que sensor es ese mi civic 2001 no quiere levantar rpm y tiene una falla en minimo un cascabeleo
Boris s c de Guatemala hace 3 años
Los sensores que no son originales aveces dan problema aunque sean nuevos si puede ponerle originales de Honda es mejor, yo tu ese problema y le puse uno genérico y mejoró pero solo algo le puse uno original usado y quedo nitido
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Se apaga en altas SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2000 Ex, 1.6, Manual 250000 kms
Mi coche se apaga de la nada, casi todos los días. Lo curioso es que desde que lo tengo ha tenido la luz del check engine encendida, y cuando falla, esa luz se apaga, como si la computadora se reseteara por unos minutos. Cuando me falla, abro el switch y me aparecen todos los iconos encendidos (MENOS EL CHECK ENGINE), si le doy marcha asi nunca enciende. Lo que tengo que hacer es abrir el switch, si veo que el check engine se prente junto con los demas iconos, doy marcha y enciende sin problemas. El mecanico ha conectado el scanner y no arroja ningun codigo (solo el del ABS y el de Catalizador). Espero puedan ayudarme. Gracias.
raudel8a de México hace 10 años  
RA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según raudel8a)
mulato de República Dominicana hace 10 años
Te explico si la luz de check estaba prendida significa que algun sensor esta malo pero no te provocaba fallos pero si habres el switch y la luz de check no prende significa que la computadora no esta habriendo y no manda ni chispa ni gasolina ese fallo no lo da el escaner ahora lo primero la computadora le llega una señal de un fusible y tambien tiene un relay que pueden fallar despues de verificar eso saca la computadora y prueba con otra
raudel8a de México hace 10 años
Gracias Mulato, es tal como lo describes. Le llevé al taller y el mecánico me comentó lo mismo, al parecer es la computadora. Lo checaron con el escáner, revisaron la alimentación de la computadora y al parecer todo esta bien. No se exactamente cual fue la solución, pero ya no ha fallado. Muchas gracias.
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Luz del testigo de averia encendido SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2006 1.3l Aut Gasolina 4 165000 kms
Comenzo a encender la luz , pusimos el scanner y dice CATALIZADOR
Zaida de Estados Unidos hace 3 años  
ZA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Zaida)
Zaida de Estados Unidos hace 3 años
Cambie el filtro del aire solo eso hice. Y se solucionó el problema. 🙏🏻
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Mi velocímetro no funciona

Honda Civic 2004 4 puertas 1.7 250000 kms
Ayuda la aguja de mi velocímetro se quedo al maximo y de ahí ya no se mueve... mi tablero todo lo demás si marca inclusive el kilometraje , ya revisé fusibles y nada, si fuera el sensor de velocidad ni marcaría mis kilómetros entonces creo que tampoco sería. El check engine me marca solo el catalizador ya lo lleve a escanear y no me marca otra cosa.
1
AlanQ de México hace 5 años  
AL
7 casos 
Héctor de México hace 5 años
Igual tengo un Civic 2005 y el velocímetro y el ind. RPM se fueron al max y de ahí no se mueven el odómetro si funciona
Alguien ya hice la autoprueba de indicadores uso el carro y se vuelven a ir al máximo
Jazielcm de México hace 4 años
Que tal como te fue con el problema le diste solución
Jorge de Honduras hace 5 años
Buenas amigos yo también tengo el mismo problema...tengo un Honda Civic edición especial y la aguja del velocímetro se fue hasta arriba y no baja de allí...si alguien es tan amable de Ayudarme de cómo puedo hacer para arreglarlo
Jazielcm de México hace 4 años
Lo solucionaste me pasa lo mismo y no se por donde empezar a buscarle
Jazielcm de México hace 4 años
Lo pudieron solucionar y cuál era el problema, me pasa lo mismo
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Fallo pt 435 y p 0420 SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2007 1.3 ima hybrid  200000 kms
Me han saltado estas averias probe borrarlas y durante un tiempo todo fue bien durante un tiempo, despues volvio a saltar el check engine y se escuchaba un ruido al frenar supongo que de alli lo del pt 435 de la carga del motor ima, pero lo que me desconcierta es el hecho que el consumo del coche va bien y no hay ningun otro problema pero marca aun asi el error p0420 del catalizador
No encuentro necesidad de cambiarlo porque esta en buen estado, que podria ser?
lmosquera de España hace 9 meses  
LM
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según lmosquera)
lmosquera de España hace 9 meses
Al final el problema no era el catalizador como pensaba, ni sus sensores, lo que pasa es que el coche al llevar tantos años tiene restos que tardan en salir o que ya están adheridos y pues las sondas detectan esto como falla, pero para estar seguro simplemente ponle un verificador de gases a la salida del tubo y verás si las sondas están dando los valores que tocan y así descartar tanto catalizador y sensores
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Falta de potencia y bajas revoluciones

Honda Civic 1998 2 puertas,coupe 1998 exr 224000 kms
Se hizo cambio de bujías, aceite, filtro de aceite, filtro. De aire, se limpiaron inyectores, cambie catalizador
Cuando lo enciendo, las revoluciones suben a 1,500 y bajan hasta 600, tiembla cada 3 segundos, y se prende el check engine, se calienta hasta lo normal y cuando esta caliente, lo apago y lo prendo, se apaga el check engine
Pero cuando forzo la primera velocidad hasta las 6000 rpm todo esta bien con la segunda también todo bien,pero en 3 velocidad yendo a 110 a 130 pierde algo de potencia y se me complica correrlo a mas!
megane gt 2.0 turbo de México hace 9 años  
ME
4 casos 
vicman de México hace 9 años
Hola , que codigo de falla te da , es lo primero que tienes que revisar y con eso puede ver la solución pero tienes que escanearlo para saber que falla tiene
marlionii de México hace 9 años
Hola, remplaza tu distribuidor completo, saludos
Luijo de Guatemala hace 9 años
Hola, sensor TPS? a mi me está pasando algo similar y ese error me tiró el escáner P2135
alambrito de Venezuela hace 9 años
Catalizador tapado señores
Leonardo de México hace 7 años
Hola tengo un civic 2001 automatico 4 cil. Motor 1.7 el problema es que vibra mucho el motor no se si es el aceite o la pcv ya le hice mantenimie to general y sigue higual
L.m de santi de Estados Unidos hace 7 años
Hazle una buena lompieza de valvula iac si es posible a todo el cuepo de aceleracion pero principalmente a la valvula iac. Y hazle un chekeo visual en los soportes.
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Me marca voltaje bajo en el sensor de oxigeno q esta sntes del catsliz

Honda Civic 2001 d17a2 ex 170600 kms
Hola amigos. Tengo un civic 2001 ex motor d17a2. Tdngo 2 problemas. 1 cusndo le pongo el scanner msrcs voltaje bajo en el sensor de oxigeno q esta antes tel catalizador osea al pegue del heather. La cuestion está q probe el cableado del carro sin el sensor y detecte (siguiendo el procedimiento si recibe energia con el switch abierto) q solo recibe corriente y no tierra (cable negro con rayita blanca) probe con un multimetro la continuidad de dicho csble hasta el pegue q va a la computadora incluso la desarme y verifique q si hsy continuidad includo dentro de la misma.de igusl forma probe el se… Leer completa
salvador de El Salvador hace 9 años  
SA
4 casos 
ralply8 de México hace 9 años
Oie amigo talbes es un error dela computadora...
Soto de Costa Rica hace 8 años
Hola amigos tengo un honda civic 2002 el camina bien pero cuando esta en neutro brinca mucho y es un poco incomodo también siervos días el carro se siente un pico ahogado que podrá ser
martin de Costa Rica hace 7 años
Tienes que limpiar la valvula de minimo puede ser con carbureitor y cambia el sello que tiene forma de 8 y listo
eduardo lamas de Venezuela hace 7 años
Amigo quisiera saber si resolvistes lo del cable de tierra? mi carro al pasar el switch manda corriente mas no la tierra al cable sensor map
Memo de Estados Unidos hace 6 años
Hola amigo como estas saludos el sensor de oxígeno es de 4 cables si es de 4 cables los dos cables del mismo color del sensor son los de la corriente allí te tienen que llegar 12 voltios con el switch abierto ojo con la terminal que viene de la computadora no la del sensor desconectado los otros dos cables el gris es tierra de la computadora y el negro con raya blanca es St tiene que dar un valor oscilante de voltaje pequeño qué es lo que creo que te está dando saludos
Eduardo gonzalez de México hace 6 años
Que tal amigos, tengo un civic 2002, no se si me este fallando un sensor de oxigeno, el carro prende bien , luego se prende un testigo del motor, al momento empieza a cascabelear oh temblar , como queriendose apagar, le piso al acelerador y no avanza , se queda dando como si estuviera en neutral, le piso el acelerador hasta el fondo y no acelera y tampoco avanza , ya le cambia bomba de gasolina y tambien le hice una limpieza mecanica para sigue la falla, no se si son los sensores de oxigeno
jose luis de México hace 6 años
Puede ser tu sensor tps
Luis mora de Costa Rica hace 2 años
Tengo el mismo problema no me llegan los 12 voltios el positivo si pero el negativo de la computadora no
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Pierde fuerza

Honda Civic 2007 1.8 ex 88000 kms
Mi Honda civic pierde fuerza de aceleración no responde bien 2007 aceleró a fondo y no responde ya cheque todo lo relacionado a combustión catalizador bomba gasolina inyectores ayuda por favor
Aron payan de México hace 8 años  
AR
3 casos 
Christian de México hace 8 años
Encontraste solución? Me pasa lo mismo...
Ricardo de Panamá hace 8 años
Cambia la bomba y escribeme a ver que tal te parece?
Lester leiva de Guatemala hace 6 años
Tengo el mismo problema ya cambie bomba de gasolina. Válvulas etc y el problema sigue igual
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Ruido al desacelerar SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2003 4 puertas motor 17d 217355 kms
Cómo puedo arreglar un ruido que se vaya al desacelerar el motor se y es por momentos no es permanente como por el catalizador
Víctor de El Salvador hace 2 años  
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Víctor)
Víctor de El Salvador hace 2 años
Catalizador dañado quebrado internamente se cambio y ya no hace el ruido al acelerar
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P0420 sistema deficiente banco 1

Honda Civic 2007 1.8 Civic 2 puertas  144444 kms
Buenas camaradas. Tengo ya un rato con este problema, se prende el check engine y me marca dicho código. Lo primero que he echo es cambiar el sensor de oxigeno primario, cabe mencionar que es el original de agencia. El problema persistió y me comentaron que tengo que cargar gasolina en otro lado e incluso de mayor octanaje, cosa que no soluciono nada. El auto me trabaja normal, me consume gasolina igual, pues he echo mis cálculos, no se jalonea, no pierde potencia ni nada. En diciembre 2021 cambie el catalizador completo, se colocó uno nuevo, se borraron los códigos y trabajo sin ningún p… Leer completa
Boker de México hace 2 años  
BO
9 casos 
mijos de México hace un año
Estoy con ese mismo problema en estos momentos Civic 2012 motor 1.8 😕
Luisa de España hace un año
Lo solucionaste, yo tb tengo el mismo problema, cambié catalizador, bujías, filtro de aceite, aceite, filtro de aire, filtro de gasolina,
Kristian88 de México hace un año
Lo solucionaste? Ando en las mismas, cambié sensor de oxigeno y nada... será el otro sensor?
Carlos Moncada de Honduras hace un año
Hola Luisa, Soluciono el problema con lo que le cambio?
Salomón de México hace 4 meses
Me apareció hoy el codigo P0420 y ayer en la tarde al subir una loma me pego algo abajo del auto no se si eso le afectó pero el auto funciona bien.
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Baja revoluciones y aveces no despega bien

Honda Civic 2000 2 puertas  145000 kms
Hola mi carro es un civic estandar mod 2000 y se bajan las revoluciones casi como 400 y tiene el check prendido, y lo se escaneo y arroga q es el sensor del oxigeno o catalizador, pero ya revise el catalizador y lo cancele y lo puse directo, pero sigue hacie dl la misma falla pensando q estaba tapado el catalizador, espero me pueden ayudar por si alguien tubo el mismo problema gracias
Cristhian de México hace 8 años  
CR
14 casos 
Alvin de República Dominicana hace 8 años
Puede ser el relentin o Throttle si no regula bien el aire que entra puede darte el fallo a mi me paso algo muy parecido y lo hace en baja
Cristhian de México hace 8 años
Gracias alvin voy a tomarlo en cuenta espero sea lo solucion muchas gracias
Gustavo de Guatemala hace 7 años
Tengo un honda civic 2001 mecanico y enciende el check y baja la velocidad hasta que ya no camina, se le puso scanner y marco p1361, se le cambio el sensor del eje de cigueñal y sigue igual que me aconsejan
Ruka de Estados Unidos hace 5 años
Alguien solucionó el problema? Me pasa lo mismo
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Problemas con el sensor de oxigeno.

Honda Civic 2003 ex cupe 1.7 vetec 199000 kms
Comenzó con su verificación no paso y me mandaron cambiar catalizador y sensor de oxigeno ese dia trabajo bien pero una semana después fallo y fallo, al final me fue honesto el mecánico y comenta que si no es el original y del banco correcto no funciona y que es raro el que si funciona si no es el original, mi problema es que solo tengo un sensor y no 2 como originalmente. Alguien sabe para ese arreglo que sensor lleva la alarma me marca banco 1
Eduardo A de México hace 6 años  
ED
2 casos 
Stiven de Estados Unidos hace 6 años
Te queda conseguir uno original, esos sensores también calculan la cantidad de oxígeno y gasolina que tienen que enviar
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Fallo de computadora por exceso de aceleración

Honda Civic 2001 4 pts 4 cil std 1.7  1350000 kms
En calle muy pronunciada o subida forze el acelerador a 5 mil o 6mil rpms al poco rato perdio fuerza dejo de marcar tacometro temperatura, clima dejo de enfriar y el testigo de la lave verde parpadea el olor de la combustion en el escape es mas fuerte a catalizador... lo lleve con el tecnico ya le hizo de todo al final encontro un corto que sale de la computadora... ahh y el scanner no se conecta con la computadora... cambiare la computadora y les confirmo si el fallo fue siempre ese... saludos desde Chiapas Mexico
1
Sergio de México hace 5 años  
SE
2 casos 
Iian de México hace 5 años
Solucionaste tu problema sergio? Te agradeceria informacion me aso lo mismo
Ernesto de México hace 3 años
Soluciono su problema amigo
Ernesto de México hace 3 años
Siempre que fue no dijo si lo soluciono
eduardo de Argentina hace 3 años
Buenas tardes, pudieron solucionar?, me pasa lo mismo
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Error P0420

Honda Civic 2011 Honda civic type s heritage 1.8 140cv 221000 kms
Hola gente, hace 3 meses compre el coche de segunda mano, al mes me encendió ese fallo, ya le cambie el catalizador, filtro de aire, filtro de gasolina, filtro de aceite, aceite, bujías. Al día siguiente me volvió a encender el fallo, no consigo quitarlo, lo próximo probaré haciendo una limpieza de inyectores. Alguien que sepa que puede ser el fallo, se agradece.
Luisa de España hace un año  
LU
6 respuestas 
Cdjunior de Guatemala hace un año
Problemas de fugas de escape
Problemas de sensores de Oxígeno
Fallas en el sensor de temperatura
lmosquera de España hace 9 meses
Revisa fugas y mira el catalizador y los sensores, prueba tambien a hacer un chequeo tu mismo tipo si el coche te consume mas de lo normal o da jalones o algo por el estilo o algun olor raro o mucho humo. Si es asi verifica el catalizador o alguna fuga cerca de esa zona
Luisa de España hace 9 meses
El coche sigue con el fallo a veces se apaga y luego de unos días se enciende, no da tirones ni nada ni huele mal, tiene catalizador nuevo, le cambie las bujías, aceite, filtros, le pregunte al mecánico si tenía fuga en el escape y tampoco tiene, le pregunte por la sonda lambda y me dijo que estaba bien, lo único que me queda es limpiar los inyectores. Tampoco noto que consuma mucha gasolina ni aceite. El termostato tb está bien.
lmosquera de España hace 9 meses
Ya habiendo cambiado catalizador y todo, intenta a borrar el fallo y hacer unos cuantos km haber si vuelve a salir, aparte si se apaga y no enciende hasta unos días, verifica la batería ya por descartar algo, al encender de nuevo puedes circular sin problema con el? O sientes algún problema al andar?
John de Estados Unidos hace 2 meses
Hola, tengo ese fallo P0420, cambie bujías , cambio de aceite , catalizador y sigue saliendo el fallo. El auto produce un fuerte olor a monóxido, será que el sensor que va en el. Catalizasoe está malo?
lmosquera de España hace 2 meses
Sueles hacer recorridos cortos? Si es así , llena el tanque y date un recorrido largo de uno 40 min o una hora a una velocidad que mantengas unas revoluciones de entre 3000 y 4000 entre más cerca a 4000 mejor, el coche tiene que hacer la regeneración del filtro de partículas, esperemos que sea eso,una vez hecha solo quedará borrar el fallo, me comentas si se ha solucionado. NOTA: El coche da está avería porque no alcanza temperatura acorde para empezar a hacer la regeneración y aveces comienza pero al ser recorridos cortos se corta.
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Mal olor en altas revoluciones.

Honda Civic 2006 Coupe 127000 kms
El problema con mi civic es que al subir a muy altas revoluciones entra el olor del escape dentro del auto, esto sucede incluso con el AC encendido y vidrios arriba, de igual forma lo siento muy lento al arrancar... que podra ser mi problema? y si es el catalizador (Lo eh pensado) ¿cuanto costaria repararlo para no tener mi coche contaminando de mas?... Saludos.
IngC de México hace 10 años  
IN
6 casos 
Cerberus de República Dominicana hace 9 años
Me pasa lo mismo pero agregandole q la potencia es pobre y me dijeron q es el catalizador... pero no se si es delantero o del escape porque me dicen q civic 06.11 tiene dos
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Check Sensores de Oxigeno

Honda Civic 2012 Honda Civic  132000 kms
Tengo un Honda Civic 2012 y tiene prendido el check por el sensor del catalizador el cual ya no lo tiene. Alguien sabe como engañar al sensor para que desaparezca el testigo.
Gracias...
Jeff de Guatemala hace 5 años  
JE
1 caso 
lkrolik de Guatemala hace 4 años
Que tal Jeff una consulta, ¿pudiste solucionar tu problema con el sensor de oxígeno y el check?
Jeff de Guatemala hace 4 años
Aun tengo el problema no lo he solucionado.
lkrolik de Guatemala hace 4 años
Tengo el mismo problema bro, quisiera saber como solucionarlo
Enrique lopez de Guatemala hace 4 años
Tengo el mismo problema con mi honda civic 2002 ex sedan cuando ya camina 15 minutos como si se ahoga ya no camina y se prende la luz de check me tengo q estacionar un buen rato y vuelve a caminsr como si nada q será me pueden ayudar honderos de corazón gracias
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Tira un poquito de humo negro se siente olor a gasolina

Honda Civic 1999 4 puertas motor 1.6 914325 kms
Encendió el check porque le quitaron el catalizador y le pusieron un escape grande que hace ruido tiene rajadito el Maniful de escape cerca donde va el sensor.
Es normal que la aguja llegue a la mitad no sube pero yo siento que el motor está caliente es normal esto. Funciona el ventilador le eche refrigerante verde no consume agua
Carlos fernandez de Guatemala hace 3 años  
CA
1 caso 
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Carlos fernandez de Guatemala hace 23 días
- Repara la fisura y revisa el sensor de seguro lo dañaron
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Calentamiento

Honda Civic 2002  200000 kms
El honda civic se me abda calentando ya le cambie la bomna del agua el radiador lo puse nuevo lleve laa cabezas al torno revisaron los empaques le cambie el termostato le quitaron el catalizador y se suige calwntando. Que podra ser?
beto de México hace 8 años  
BE
6 casos 
Macgyver de Guatemala hace 8 años
Te cuento que yo tenia el mismo problema y era que el block estaba torcido lo lleve a torno y lo cepillaron fin del problema
Honda de México hace 7 años
Disculpe cuál es el block tengo el mismo problema
Macgyver de Guatemala hace 7 años
Cepilla el block y fin del problema así e solucionado varios
prunnus de México hace 5 años
Yo hice lo anterior, pero lo que pasaba es que el radiador estaba taponeado, lo cambié y asunto arreglado.
Honda civic 2002 de México hace 5 años
Hola tengo un honda civic 2002 ex y se me calienta cuando despues de algunos 50 kms recorridos empiezan las subidas y se me empieza a calentar. Ayuida
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Calienta cuando me parqueo

Honda Civic 2003 1.7 92000 kms
Ya le quite el termo stato y termoSwit ventiladores directos limpie el radiados le quite el catalizador cambie tapon de radiador y sigue calentando. Voy en ruta pero cuando me detengo y me parqueo o por el trafico comienza a subir la temperatura pero si lo hacelero se baja la temperatura. No gasta agua el aceite esta bien no se ve como chocolate ni tampoco tiene agua la bomba se ve que si hace circular el agua las mangueras no se inchan ni tampoco tira el agua ESTOY DESESPERADO NO SE QUE HACER MAS ¡Ayuda!
ever de Guatemala hace 9 años  
EV
1 caso 
mulato de República Dominicana hace 9 años
Lo primero si un vehiculo se esta calentando algo hace alante o hierven las mangueras o tira el agua por el deposito o consume el agua algo tiene que hacer para ver si el calentaminto es real pero comp quiera verifica si los abanicos estan tirando el aire para el motor le puedes tirar u pedaso de papel si lo tira para afuera estan bien pero si se esta calentando de verdad algo tiene que hacer que nos demuestre que en verdad se esta calentando
barneth de Estados Unidos hace 9 años
Revisa el fusible del condesador del ventilador. Fan condenser. Estan en la parte del motor o dentro del vehiculo bajo el volante. Yo tuve el mismo problema y cheque y encontre el fusible quemado lo cambie y solucion arreglada.
Pepe de México hace 8 años
Yo tuve un problema de calentamiento. Me decian que era normal. Pero yo lo sentia fuera de lo normal. Y cuando lo apagaba ya no queria arrancar.es un civic 2002 1.7 automatico. Le cambie el sensor de temperatura de anticongelante y problema resuelto. Incluso lo traia acelerado y con eso se normalizo
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