Problemas de Cuerpo de aceleración

Cuerpo de aceleración: Equipo que regula la entrada de aire al motor. Comandado principalmente por el pedal de acelerador.
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Cuerpo de aceleración SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2006 Hoonda civic vtc motor 1.8 10000 kms
Se le realizó la limpieza del cuerpo de aceleración y la mariposa quedó abierta cuando lo prendes arranca aselerado y cuando va en marcha también está acelerado no se si se tenga que recetear y como hacerlo?
Civic de México hace 7 años  
CI
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Civic)
ignacio de Bolivia hace 7 años
Puede ser el iac... es el que regula el motor al estar frio... y a medida que va calentando, la aceleración va bajando... cheque eso a ver...
Civic de México hace 7 años
Gracias la voy a checar pero actuamente la mariposa esta abierta y no debe de estar a si y necesito ver la manera de como cerrarla para que cuando el carro prenda no le este pasando aire de mas ?
ignacio de Bolivia hace 7 años
Hay un sensor que controla la mariposa,(no me recuerdo el nombre) pero dicho sensor hacelo ver tambien... ya que esta ahi con el iac.
cuttergdl de México hace 6 años
Hola como están , lo que te sucedió lo mas seguro es que desprogramaste o descalibraste el cuerpo de aceleración...se recomienda que cuando lo limpies seas muy cuidadoso y no desarmes el cuerpo para limpiarlo porque puede pasarte eso...busca alguien que le meta un scanner y lo reprograme. Hay otro factor por el cual queda acelerado el motor...puede estar desprogramado el pedal del acelerador y tambien hay que reprogramarlo
Sr. Flores de México hace 7 años
Tengo un Civic 2012 transmisión automática y sobre todo en la mañana "se jalonea" cuando el velocímetro registra entre 40 y 60 Km/hr, ya lo revisaron varios mecánicos incluso en la Honda y el escaner NO registra ningún desperfecto. ¿Podría tratarse del cuerpo de aceleración?
Brian rom de Colombia hace 5 años
Asi estoy yo pero el mio es cuando calienta que llega a su temperatura normal se me jalonea lo he llevado a todos lados y nada
Poncho de México hace 4 años
El mio es un 2013 hacia eso, resulto el. Ducto de aire entre el. Filtro y el. Cuerpo de aceleracion se rajo y entraba aire demas, cambie el. Ducto y estabdo ahi limpieza al cuerpo de aceleracion, sin tocar la mariposa y quedo muy bien
Lalo de México hace 3 años
Pudiese ser el sensor mal. Está arriba del filtro de aire
Jorge de Guatemala hace 5 años
Tengo un cívico 2005 y cuando estoy parado con el motor en baja y el aire acondicionado encendido el motor vibra hasta apagarse cuando se activa el ventilador de enfriamiento al detenerse el ventilador esta normal se activa el ventilador y otra vez lo mismo al estar en marcha a alta revilusion ni lo hace esperó que halla alguien que me pueda orientar que puede estar pasando muchas gracias!
gustavoFernandez de Panamá hace un año
Tuviste respuesta de esto ? , Por qué tengo este problema solo me pasa con el aire prendido... Voy y paro ante la luz roja y como está el aire prendido las revoluciones se bajan al punto de querer apagarse y tengo que está acelerando para que no se apague... Solo me pasa con el aire prendido... Necesito ayuda ya llevo tiempo con este problema y no he conocido mecánico que le dé solución directa al problema... Es un Honda Civic 2004 coupé automático Motor D17A2
Paco vasquez de Guatemala hace 5 años
Buenas tengo un honda cívic Si 2014, me salio un mensaje de TPMS y el carro dejó de acelerar. En la computadora sale TP pedal high voktage pero le cambie el pedal y sigue con esa falla de no acelerar. Se le quito por un tiempo pero me volvió a pasar lo mismo. Que puede ser?
Eduardo del aguila de Puerto Rico hace 4 años
Buenas tardes tengo un civic 2004 1.7 el basico el problema que tiene el carro es que con el scanner puesto corre perfectamente se quita el scanner y se ahoga al correr el carro conecto el scanner otra vez y se le quita el fallo alguna recomendacion
Isaac samudio de Panamá hace 3 años
Tengo un civi ivrido 2008 sin kerer quite la confección del filtro de ahí y se apago ahora solo enciende y n tiene fuerza y esta acelerado
Javier de Guatemala hace 13 días
Me pasó lo mismo me pueden ayudar con la recalibracion manual sin usar scanner gracias
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Cuerpo de aceleración SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2006 4 puertas  200000 kms
Honda civic 2008 sedan , tiene un fallo que demomento deja de acelerar , no se apaga pero le doy al pedal de gasolina pero no acelera, tengo que apagar el motor prederlo otra vez y sale funcionando bien, pero despues de un rato vuelve y hace el fallo (codigo P2101) como se puede programar manualmente?
Abel de México hace 7 años  
AB
13 casos 
Davo de México hace 6 años
Tengo el mismo el problema amigo cómo le dio solución
Abadcesar de Panamá hace 4 años
Amigo me pasa eso en un civic 2007 podría ayudarme
Luna de México hace 3 años
Como solucionaste el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Abel)
Juanskt de México hace 5 años
Tengo el mismo problema en un 2008 automático, después de un rato falla y luego lo apagó y lo prendo y funciona como 1km y después otra vez y así sucesivamente , que podría ser?
Freddy MZ de México hace 3 años
A que velocidad les pasa eso? no les parpadea algun testigo? 👀
Elvega de Costa Rica hace 4 años
Amigo como solucionaste ese problema tengo el mismo problema ?
Dany boy de México hace 4 años
Tengo el mismo problema. Con un jetta 2013, dicen q definitivamente sea el cuerpo de aceleracion
Teiro montes de Venezuela hace 3 años
Tengo un Civic 2008 y presenta la misma falla cambie la pila de gasolina el filtro de la bomba estaba tapado y la falla persiste
Vale de México hace 3 años
Como lo solucionaste?
Victor de México hace 3 años
A mí me 0aso eso y resultó ser una bobina y 2 bujías pero como al mes volvió el problema, ahora el auto está con otro mecánico para ver si encuentra la solución.
Luna de México hace 3 años
Tengo un coupe 2006 stdr y me pasa exactamente lo mismo
Como solucionaste el problema
Ya estoy desesperado por favor
Victor de México hace 3 años
Pues resultó otra bobina, a se le cambiaron las 4 bujías, por ahora está funcionando bien pero como que le quedaron algunas vibraciones de vez en cuando y solo cuando estás en parking.
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Como calibrar o resetear el cuerpo de aceleracion.

Honda Civic 2006 4 puertas motor 1.8 241000 kms
Recientemente limpié el cuerpo de aceleración de mi Honda civic 2006 sin desarmarlo ni mover la mariposa ( mientras lo limpiaba cayó del spray dentro del cuerpo de aceleración) cuando lo encendí falló obviamente por el spray que cayó dentro y ahora las revoluciones al mínimo que llega es a 1000 y el vehículo se siente acelerado, antes solía estar entre 800. Estaré muy agradecido si me pueden ayudar con esto. Gracias de ante mano
Reilip01 de República Dominicana hace 6 años  
RE
13 casos 
Jesus de México hace 6 años
Disculpa tengo el mismo problema q solicion encontraates
Reilip01 de República Dominicana hace 6 años
Lo llevé al mecánico y reprogramó el cuerpo de aceleración con un escaner. No cualquier escaner, la mayoría de los escaners sólo leen codigos y los borran.
Coronilla de México hace 5 años
Si te dejo de acelerar el carro o que mejiras tubo?
Reilip01 de República Dominicana hace 3 años
El vehículo volvió a la normalidad después de reprogramar el cuerpo de aceleración.
Diegom07 de República Dominicana hace 8 meses
@Reilip01Con que scanner lo reprogramaste? Porque tengo ese problema y lo he llevado a dos talleres y el problema persiste
rafy de Estados Unidos hace 5 años
Es correcto, hay que reprogramar con un escáner en donde se incluye la información del automóvil. No se puede reprogramar con un escáner de solo leer y borrar códigos. A esto quiero añadir que esto solo es para automóviles que no usan cable de aceleración. Me refiero a que el pedal es eléctrico.
Kevin de Estados Unidos hace 3 años
Ya arreglaste el problema yo tengo el mismo quiero que me ayudes gracias
Reilip01 de República Dominicana hace 3 años
Sí, lo solucioné. La unica forma de solucionarlo es llevarlo con alguien que tenga un escaner con esa funcion (Que reprograme el cuerpo de aceleración) se soluciona en 2 min.
ALex de Guatemala hace 3 años
Buena tarde compañeros soy nuevo en esto, yo hice una reprogrmaacion de mariposa y listo.
Jsaz de Honduras hace 3 años
Como se hace? Tengo el provlema y anda acelerado mi carro.
Castillo de República Dominicana hace 7 meses
Saludos hno como lo hiciste tengo ese problema también
César López de Guatemala hace 2 años
Tengo un honda civic ex-l 2015 y no acelera, arranca pero no acelera y no tiene fuerza que puedo hacer alguien que me pueda ayudar con este problema
civic2006.1.8. de México hace un año
Yo limpie el cuerpo de aceleración del honda civic 2006 1.8 automático y quedo con la revoluciones arriba de las mil, pero al aponer en posición de Parking y Neutral, se acelera a dos mil, lo lleve al mecánico, le metió el escáner y me cometo que no le arrogo código de falla por des calibración, me cometa que puede ser daño físico. Esto les paso y como se podría solucionar.
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Cuerpo de aceleracion

Honda Civic 2011  115000 kms
Luego de limpiar el cuerpo de aceleración, la revolrevolus no se mantienen estable, le puese el scanner,para ver si daba algun codigo de error, pero no da ningún codigo,el auto sigue con la revoluciones descontrolada,que podria...
Carlos de República Dominicana hace 5 años  
CA
1 respuesta 
rafy de Estados Unidos hace 5 años
Si tu automóvil es de pedal eléctrico, me refiero que no usa cable, pues necesitas reprogramar el cuerpo de aceleración. Pues no hay nada malo, por eso no te esta dando códigos, necesitas reprogramar con un escáner donde se incluye la información del automóvil. Con un escáner simple de borrar códigos NO se puede.
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No arranca después de lavarle el cuerpo de aceleracion

Honda Civic 1998 4puertas sedan  50000 kms
Alguien me puede ayudar soy nuevo en esto le lave el cuerpo de aceleracion y ya después lo puse en su lugar y conecte todo y no arranca
Edu Nieves de México hace 9 meses  
ED
1 respuesta 
Edu Nieves de México hace 9 meses
Ayuda Por Favor No he Resolvido Mi Problema con mi Honda civic sedan 98
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MI AUTO NO PARTE! Falla Cuerpo Aceleracion´!

Honda Civic 1996 ek 3 200000 kms
Por temas de fuerza en la primera marcha decidi limpiar el iac y cuerpo de aceleracion de mi civic 96. Al echar andar este partio acelerado a las 1500 y hay se quedo trate de regular del perno de paso de aire y nada , volvi a limpiar y ya despues no partio mas que puede ser ? unos me dicen que deberia partir igual , que podria ser la bomba de combustible ayuda por favor !!!
ManuVtec de Chile hace 6 años  
MA
1 caso 
Miguel de México hace 4 años
Limpie el cuerpo de aceleración con gasolina, y prendió acelerado , pero al momento de salir se ahoga y falla , en la mañana prendió bien pero se apagó prende y no se mantiene se apaga , abra quedado algún sensor húmedo ,. Saludos desde Mexicali. Civic 98
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Cuerpo de aceleracion

Honda Civic 2000 4 puerta full motor 1.6 325523 kms
Mi vehiculo honda civic 2000 cuando va en marcha a 2000 revoluciones o mas me sube y baja la revolucion corriendo pero si lo estoy acelerando sigue subiendo la revolucion pero con bajas y subidas k puedo hacer en ese caso
pablo de República Dominicana hace 5 años  
PA
3 casos 
Jesus liera de México hace 3 años
Puede ser el sensor map o el tps pero yo le voy más al sensor map ya que Ami me pasaba lo mismo se subían y bajaban las revoluciones y nomás lo cambie y anda como nuevo y asta menos gasolina me gasta
Enmanuel Maltes de República Dominicana hace un año
Me paso algo similar y era el sensor tps debes sacarlo y verificar que este en su lugar pues no se porque el guía del sensor se pasa del tope y el carro se queda acelerado, cualquier cosa me dejas saber y te ayudo con lo que pueda. -
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Arnes de cuerpo de aceleracion civic 2006

Honda Civic 2006 1.8l Man Gasolina 180000 kms
Al quitar el arnes arranque los cables por accidente he comprado el arnes para reemplazarlo pero no se el orden de los colores, alguien podría ayudarme por favor o con el diagrama de ese arnes
Robby de México hace un mes  
RO
1 respuesta 
Civic 2012 de Honduras hace 24 días
Hola tengo un honda Civic 2012 y me sale poximo A4 quisiera saber qué significa
1
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Cuerpo de aceleración

Honda Civic 1999 4 puertas, motor 1.6 175000 kms
Las revoluciones su en y bajan no está estable
Ramon de México hace 9 meses  
RA

No arranca después de lavarle el cuerpo de aceleracion

Honda Civic 1998 4puertas sedan  3000000 kms
Alguien me puede decir que le pasa a mi honda civic 98 después de lavarle el cuerpo de aceleracion me marca abs y me da 10 código sobre las cuatro ruedas alguien puede decirme como solucionarlo
Edu Nieves de México hace 9 meses  
ED
2 casos 

Cuerpo de aceleración combustible se apaga

Honda Civic 2000 Honda civic SI coupe año-2000 estándar motor 1.6 250000 kms
No acelera como si estuviera fuera de tiempo gasta mucha gasolina se apaga andando
Al prenderlo se escucha un rellinido fuerte
Pedro machado de México hace 2 años  
PE

Cuerpo de aceleración

Honda Civic 1990 Hatchaback  250000 kms
Prende bienen baja pero aceleras y se corta acelera y se corta como si le faltará gasolina , ya checamos la presión de gasolina está bien mi pregunta es si puede ser el sensor de el cuerpo de aceleración
Joel esquivel de México hace 3 años  
JO
1 caso 

Cuerpo de Aceleración, no se mantiene en baja cuando está helado

Honda Civic 1999 2 puertas, motor y7 200000 kms
Cuando lo enciendo por las mañanas o cuando esta helado, este hay que mantener acelerado para que caliente, ya se le cambio cuerpo de Aceleración 2 Veces (el que traía venía reparado y tapado el sensor iac ) y nada aun, me podrían indicar alguna solución de antemano gracias. Ya he probado de todo y no se encuentra la falla.
Olmmendz de Honduras hace 3 años  
OL
6 casos 

Cuerpo de aceleracion

Honda Civic 2001 2 puertas 30000 kms
Se suben y bajan las aceleraciones
José marcos de México hace 4 años  
JO
1 caso 

Honda Civic se ahoga y se jalonea al tratar de acelerar rapido SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1998 4 puertas, motor 1.6 125000 kms
Tengo un honda civic 1998 y la falla le comenzó progresivamente hasta que ya ni me gusta mover el carro... Todo empezó una vez que iba llegando a mi casa y el carro se jaloneó extrañamente como si se estuviera ahogando, lo hizo como dos o tres veces y llegue a mi casa y no le pare mucho... Después este jaloneo como si se ahogara fue creciendo cada día mas y mas hasta que estoy en el punto donde en una subida va jaloneandose y jaloneandose y para que pueda agarrar velocidad tengo que llevar las revoluciones hasta 4 mil y mas para poder hacer el cambio y así poder ir a una velocidad un poco mas… Leer completa
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 10 años  
CA
105 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según cardone.antonio@gmail)
mulato de República Dominicana hace 10 años
Antes que todo cuando un vehiculo se ahoga lo primero que hay que hacer es ponerle un reloj de presión de combustible a ver si cuando lo hace baja la presión de gasolina acuerdate que tiene dos filros de gasolina uno afuera y otro dento del tanque que es facil de verificar pues recuerda que la bomba de combustible se puede sacar facil pues esta debajo del asiento del pasjero es mat sensor te puede causar humo negro pero esdificil que te haga eso ponle el reloj primero o prueba con una bomba degasolina pero verifica los filros de gasolina
Fabrizio de El Salvador hace 7 años
Hola mulato tengo una consulta. Me pasa el mismo problema pero a mi se hace mas notorio cuando pongo las luces y entra el ventilador!!! Ya vimos carga de bateria , tps, map, marcha mínima, fitv, bujías cables ect... Puede ser la misma solución???
mulato de República Dominicana hace 7 años
Pero es que se ahoga que vehículo es aunque un vehículo tenga los mismos síntomas de otro no necesariamente es la misma solución
Fabrizio de El Salvador hace 7 años
Pues es un vivic 1995 y el problema es el mismos q el anterior pero a mi cuando prendo las luces se agudiza el problema es decir se acelera y desacelera como ahogándose y cuando las quito vuelve normal pero aunque no ande luces y voy en una cuesta hace lo mismo... Ya revisamos tos fiftv iac bujías cables de bujias , carga de bateria , carga de alternador. Y mejora temporalmente y lo vuelve a hacer
mulato de República Dominicana hace 7 años
Hay que medirle la presión de gasolina para ver si baja es lo primero que hay que hacer
Sergio piña de México hace 7 años
Mulato tengo miniban honda yego a los 100 kms y siento que se eata ahogando y pierde potencia crés k sea el map
Ramiro de México hace 6 años
Falla de polaridad en carrosrria o en el motor si no revisa la ecu
josue de Estados Unidos hace 6 años
Amigos tuve ese problema por meses. Cambie sensores filtros bomba cables y bujillas y nada. Hasta que cambie el distribuidor de encendido. Todo resuelto
brandon daniel de México hace 6 años
Amigo tengo un honda civic hatchback 96 el problema es que cuando voy en carretera a si valla en 1, 2 o 3 velocidad al momento de acelerar fuerte el carro en pieza a cortar velocidad como si se quisiera detener corta la velocidad si le suelto poco el acelerador deja de fallar pero al momento de acelerar asta el fondo vuelve a ser la falla , tengo la computadora abierta no topa tengo un motor D15z6 Vtec espero me puedan ayudar. Gracias
koko de El Salvador hace 6 años
La bobina cambie eso era todo el maldito problema que se jaloneaba y perdia fuerza
Alejandro Ramírez de México hace 5 años
Yo también tengo una honda cívic y hace lo mismo,así hizo unas ves me dejó tirado, ya después la cheque y era caja distribuidor y lo cambie pasó como un mes y vuelva hacerlo
7863891715 de Estados Unidos hace 5 años
De esta forma aparece en escena el sensor de oxigeno en el escape(mufla) de los automóviles, su función era la de monitorear la cantidad de oxigeno existente en los gases después de la combustión, en base a esta cantidad de oxigeno restante después de la combustión el sensor de oxigeno es capaz de crear un voltaje y según el voltaje enviado como referencia hacia la unidad electrónica esta regula la cantidad de combustible que se entrega al motor variando el tiempo que se mantienen abiertos los inyectores en el motor.
Mayor cantidad de oxigeno en el escape es igual a mayor voltaje producido por el sensor de oxigeno, menor cantidad de oxigeno encontrado por el sensor es igual a menor voltaje producido y enviado a la unidad electrónica por el sensor de oxigeno.
Roberto de México hace 3 años
Que tal una pregunta y ese reloj de presión donde se pone? Con quién hay que ir para verificar que sea ya sea el filtro de gasolina y la bomba de gasolina
Jose pavlo de Costa Rica hace 3 años
@brandon danielMe pasa lo mismo que es tu comentario me podes decir que era amigo
koko de El Salvador hace 10 años
Hola amigo como te va , te cuento que me pasa exactamente lo mismo que ati y ya no encuentro que hacer ya gaste 250 dolares y no le encuentro solucion, si te sale algo me avisas por favor te lo agradeceria
Jorge Luis Calderón de Perú hace 6 años
Desconecta el sensor de oxígeno y pruébalo asi
Edwin gpe. Cruz Torres de México hace 6 años
Mulato tengo un civic 2000 automático pero me tira aceite por el distribuidor, me dicen s el bulbo de aceite pero no se wuenpuede ser, ayudenme por favor
Roller De Tijuana de México hace 5 años
Dentro del distribuidor lleva una pequeña liga de hule, que sirve como empaque. Cambiala.
Javier de Guatemala hace 4 años
Hola necesito ayuda
Tengo un honda Civic hybrid 2006 no me pasa de los 80km/h
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 9 años
Hola MULATO, mil gracias por tu recomendación...!!! Ayer finalmente me puse a sacar la pila de la bomba de gasolina y resulta que tenia el polo positivo tostado, como si se estuviera quemando por un mal contacto o algo asi... Fui y compre la pieza con todo y filtro, conector y manguera y el carro quedo como nuevo...!!!

KOKO, revisa eso también, es sencillo cambiar la bomba, esta debajo del asiento trasero...!!! Espero te funcione también... Si puedes me cuentas que ha pasado con el tuyo...!!!
diego esteban gutierrez camargo de Perú hace 7 años
Hola yo hice todo y cambie la bomba de combustible pero sigue igual ayuda por favor
mulato de República Dominicana hace 9 años
Que bueno que hallas resuelto cualquier cosa estamos aqui para servirles
Danny de México hace 7 años
Hola tengo un Civic si 2000 y avienta agua por el escape que puede ser
mulato de República Dominicana hace 7 años
Si tira agua por el escape cuándo esta frío no es nada ahora si ya estando caliente su te tirando y consume la del radiador es probable que Sra que la Junta del cabezote o culata este quemada pero si no te consume agua no es nada
Omar de Honduras hace 7 años
Hola maestro tengon un civic 97 el a trabajado muy bien y a hora ya no enciende como antes... ahora su esta muy frío enciende bien pero cuando lo apago ya caliente ya no prende...pusimos escáner y nos marca sensor de cigüeñal y lo acabábamos de cambier...necesito tu opinión te lo agradesereomar
antonio de México hace 6 años
Omar resolviste tu problema?
VICTOR de Perú hace 6 años
Hola Mulato, tengo un civic del 92 y tengo estos problemas. 1.Se complica su arranque (se demora en combustionar o tengo que acelerarle un poco para que arranque)
2. Cuando empiezo a acelerar como que se aguanta y se me quiere apagar (el reloj de rpm baja demasiado)

Tiene nuevo cable de bujías,bujías,inyectores.
Fernando martinez de Guatemala hace 4 años
Hola buenos días tengo un Honda Civic DX 93 tengo un problema que unos días me trabaja vien luego luego voy en marcha y seme empieza a ahogar y piso el. Acelerador afondó y empieza ahogarse y luego lo dejo en neutro lo acelero acelera vien y se le quita el fallo y al buen rato vuelve a hacer el mismo fallo
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 9 años
Amigo MULATO, lee la falla que publique hoy... El carro corria sabroso y todo fino después de cambiar la bomba de la gasolina y le empezó otra falla. El titulo es: "Mi honda prende el CHeck Engine de forma intermitente" Gracias...!!!
koko de El Salvador hace 9 años
Gracias por tu información un día de estos lo revisare y te cuento.
Merln de República Dominicana hace 9 años
Saludos ,

Tengo un honda civic 2001 sucede que el se me calentaba y era la junta que tenia mala y ya esta nitido. Luego de eso la marcha de las revoluciones es inconstante , cuando estoy en la P es estable se queda en 1000 revoluciones que es donde debe estar.

Cuando ando corriendo en la calle y suelto el acelerador , la marcha sube a 1.5 y luego de repente baja a 1000 y luego vuelve y sube a 1.500 asi se la pasa mientra voy corriendo.

Estuve con el mecanico y le chequio todo los sensores , la valvura aic y los varios filtro y ya no sabemos que hacer :( ahhh tampoco marcha el check ni nada por ende la computadora no detecta ningun error.

Ayudaaaaaa
Honda del sol de México hace 7 años
Merlin tuve el mismo problema y le hice barias pruebas y le cambie la computadora y segia igual le cambie el alternador y santoremedio y orita anda al 100 espero y tengas suerte saludos
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 9 años
Merin, mi carro también estuvo así antes de estas fallas que se le han presentado y ningun sensor estaba malo. Lo que estaba malo era la computadora, la mande a reparar y se le quito el problema... Consiguete una computadora prestada y ponla para ver si es eso...!!! Revisa también los cables de bujias, pero si estas 100% seguro que no son los sensores prueba la computadora... Saludos...!!!
Merln de República Dominicana hace 9 años
Lo lleve a la honda hoy y era el sensor de posicion del cigueñal y listo.
Sergio buitrago de Colombia hace 7 años
AMigo como hicieron para solucionar ese problema mi carro me tira el check ese problema como lo organizaron
Jorge de Guatemala hace 5 años
Hola amigos tengo un Honda 2002 el problema que yo tengo con este carro qué en marcha mínima todo va bien al llegar a su temperatura normal en alta el carro de repente me agarra fayon como si se ahogara como si trabajará sólo con tres cilindros ya van cuatro veces que me lo va haciendo y siempre es cuando agarró un camino largo empiezo a trabajar como 3 cilindros lo aceleró y se ahoga y pierde fuerza llegó y me estaciono y se apaga lo intentó encender y no enciende le quitó el switch y lo dejó de 15 a 20 minutos lo vuelvo a encender y el carro enciende normalmente lo tengo que dejar de 20 a 25 ó a 15 minutos para que el carro me aguanté porque si lo vuelvo a encender lo vuelvo a encender aveces se normaliza le doy otro poquito y me vuelve agarrar el fayon ya le cambie el sensor TPS me dijeron que le cambiará el sensor del cigüeñal le cambie bujías le cambié bobina y el carro sigue igual alguien que me pueda ayudar o que tenga el mismo problema que lo haya solucionado gracias bendiciones
Marco Mendoza de Guatemala hace 5 años
Hola amigo, empieza revisando tu distribuidor algunos sensores de posición se encuentran adentro y descarta terminales en mal estado y luego procede a revisar el sensor del tps y revisa que el cable de conexión no lo haya dañado la faja del alternador que es una falla comun. Espero lo soluciones. Saludos
Juan de México hace 3 años
@JorgeA mi me pasaba eso y fue el sensor del arbol de levas estaba empesando a fallar y a lo ultimo avanzaba unos 15 mknutos y se apagaba y duraba una media hora y ya servia normal otro rato suerte
tata de México hace 9 años
Hola amigos, yo tengo un honda civic exr 98 automatico, tengo poco con el y el fin de semana lo cale en carretera y si me dio problemas, les comento, en carretera sin subidas trabaja muy bien solo cuando tengo q frenasr el coche casi total, lo siento burrito, pero es solo el arranque y despues responde muy bien. Pero el la calada q le di tambien me introduje en la sierra y habia muchas curvas y unas subidas muy pesadas y hay el coche perdio mucha potencia no me respondia ningun cambio y solo pude subir a vuelta de rueda, ya q logre salir de esas subidas y comenzo el terreno firme el coche comenzo a trabajar muy bien... aa en las subidas se me subio un poco la temperatura. Soy nuevo en esto que me recomiendan que le cheque. Gracias!!!!!!!!
adonis de Panamá hace 9 años
Mi carro tiene el mismo problema que tenia acardone se aoga cuando lo piso a fondo me dijeron que era el distribuidor y nada sigo con el daño
Ears de México hace 9 años
Hola amigos yo tengo un honda civic 1991 motor 1.5 automático 4 puertas y esta pasando que se jalonea y como que se ahoga y quisiera saber si alguno de ustedes me puede ayudar
Jonathan c de El Salvador hace 7 años
Prueba con el filtro de gadolina que esta al nomas salir en el tanque
Armando morales de Costa Rica hace 4 años
Si consigue solucion me avisa jjajaja estoy igual
Jara de México hace 9 años
Tengo 1 problema mi honda 2000 Mexicano le cambiamos un retén d aceite y bajamos la caja y al ponerla de nuevo no hace cambios y prende y apaga el foco de la D y no hace. Cambios al arrancar q pasará?
gerardo de México hace 6 años
Tengo el mismo problema. Diga nos q es. X q no avanza en la D.NI en la d1. Solo en 2a. Y siempre esta para de a ndo la d. Y me prende en el tablero el sigo de la bateria. Y el chec engide.
gerardo de México hace 6 años
Llame me si sabe q es. 867 164 02 42. Gracias.
Ajsjdj de República Dominicana hace 6 años
Hermano resolviste? Con el problem
jaime arevalo de México hace 8 años
Tengo un honda acura con motor B20 y le acelero y como que seaoga que podra ser
Lamen89 de México hace 6 años
Está fallando la bomba de gasolina o está muy sucio el filtro que va dentro junto a la bomba
Alberto de República Dominicana hace 5 años
Hermano y por eso puede ser que el carro consuma mucho combustible tambien ademas de no responder como debe
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 8 años
Jaime y Ears, el problema del mio fue la pila de la bomba de la gasolina...!!! Pueden ser muchas cosas, pero en mi caso fue eso... Cuando le pisaba el acelerador fuerte se ahogaba hasta que llego un momento donde ni podia arrancar... Revisen eso... Saludos...
Ruben de Belice hace 8 años
Hola podrías decirme cuál es la pila de la bomba
LUIS GRANADA de Venezuela hace 7 años
Amigo ese nombre de la pila de la bomba es un nombre que le empezaron a dar incorrectamente ya que la bomba de gasolina no tiene ninguna pila...le dicen asi es porque la bombita de gasolina se parece a un paquete de pila...el nombre correcto es BOMBA INTERNA DEL TANQUE DE GASOLINA
Nesti de Estados Unidos hace 8 años
Tengo un civic lx 2011 y jalonea cuando pisó el acelerador solo eso
Calderon de Guatemala hace 8 años
Tengo un honda Civic Lx 2003 lo acabo de comprar pero ya tenía el problema que al acelerar a fondo al llegar a 4000 tom corta la ignición y baja de revolución, cuando quiero rebasar un carro lo puedo hacer sin que se pase de 4000 rpm sino este no avanza, cuando está parado lo hace igual al acelerar corta la ignición que puedo hacer, si alguien me puede ayudar se les agradece mil gracias
Ramos de Estados Unidos hace 7 años
Oye lo pudiste arreglar tengo uno igualito mismo problema ya me dijeron q creen es el motor me puedes decir si lo arreglaste y q era
Francisco Guzmán de México hace 7 años
Tengo un Civic 2002 con el mismo problema, le cambiaron el sensor del cigüeñal pero sigue igual :-( ayuda
Ramos de Estados Unidos hace 7 años
Es el sensor d abajo no el de arriba ese es el problema le cambie los 2 y eran de una marca alternativa solo duro 2 días compra aunque pagues mas creo son denso la marca original no compres otra marca y vas a gastar más dinero al final es el sensor de abajo no el de arriba sale caro pero ahí quedó recuerda solo sensor original no copias no trabaja te lo digo x mi experiencia perdón los sensores del cigüeñal
Ramos de Estados Unidos hace 7 años
Ok x dejarne votes negatives
Francisco Guzmán de México hace 7 años
Le cambiaron el que está por la cadena del tiempo, pero hace la misma falla alos 20 minutos, se tirones y se bajan las revoluciones
Ramos de Estados Unidos hace 7 años
Son 2 busca bien uno arriba y otro abajo es el de abajo son dos los que lleva la banda del tiempo
Francisco Guzmán de México hace 7 años
Ok mañana lo revisaré gracias
Ramos de Estados Unidos hace 7 años
Ok buenas noches pues
Francisco Guzmán de México hace 7 años
Había olvidado contestar Así es tiene dos sensores se reemplazó y ya quedó bien gracias fue de mucha ayuda
Ramos de Estados Unidos hace 7 años
De nada cuando se pueda
Acura Chimuelo de Colombia hace 8 años
Jaime revisa el sensor map, revisa filtro de gasolina y los inyectores
jose de Estados Unidos hace 8 años
Tentengo un Acura 95 que le puse un motor 99 cuando lo aceleró se ahoga no se q es lo q pasa
wicho de México hace 8 años
Tengo un civic 98 exr y al igual que varios cuando quiero rebasar un coche y acelero a fondo el carro se ahoga y hace lo mismo en subida como que le faltara potencia, veo que a varios les sucede los mismo y se ha solucionado con la pila de la bomba de gasolina, que otra cosa puede ser?
diego gutierrez de Perú hace 7 años
Hola amigo el mio es un honda civic 97 ek2 motor d13b me pasa lo mismo eh revisado filtro cambie la bomba de combustible limpie los inyecotres el distribuidor de combustimble y el obturador pero nada encontraste la solucion ? gracias ayudaaaaa
miguelramirez2506 de México hace 6 años
Hola tengo un honda civic 2005 al parecer tengo el mismo problema al acelerar a fondo el carro pareciera que se ahoga y la velocidad disminuye

Pudieron solucionarlo

Saludos
Miguel
Israel de México hace 8 años
Hola yo tengo UN Kia 2006 y cuando esta parqueado y le acelero el motor suena muy vien y cuando lo pongo en velocidad y le acelero como q se ahoga y se quiere pagar
Alberto de República Dominicana hace 8 años
Hola tengo un acura con un motor H22 cuando acelero se ahoga y la marcha del motor baja y sube
Carlos V de Costa Rica hace 8 años
Me pasa algo parecido, cuando acelero a fondo se ahoga, o jalones por eje voy subiendo y tengo que acelerar suavemente la 2da y paso a 3era y se ahoga pierde velocidad y hay que volver a usar la 2da, alguien que me ayude?
lino de México hace 8 años
Hola ami me pasa lo mismo que ati, en verdad puede ser lo de la bomba de la gas?? ya anteriormente como que me quiso fallar la bomba
Fierro de México hace 8 años
Mi honda civic modelo 2003 acelera pero se pone duro el acelerador y se tirones después de las 3000 rpm
Yaser de Honduras hace 8 años
Mi honda civic 98 le pasa que cuando lo llevo en marcha se me atora y no desarrolla bien los cambios tengo que acelerarlo a fondo para que me funcione y aveces al hacer eso se queda como ahogado luego quito el pie del acelerador y se empareja pero solo um momento luego pasa a lo mismo la verdad que ya le hice afinamiento completo le cambie el cuerpo de aceleracion le cambie la bomba de combustible buhias filtro de combustible y el carro siempre presenta el mismo problema la verdad es qje no se que pueda tener les agraseceria sus ayudas gracias
Asiel de República Dominicana hace 7 años
Hermano como solucionaste ese problema estoy pasando por lo mismo
Djas de Venezuela hace 7 años
Si es automatico puedes graduar la guaya de cambios de la caja. Esta se encuentra en el cuerpo de aceleración... Para que tire los cambios mucho mejor, espero te funcione.
Oscar López de El Salvador hace 6 años
A que le llaman guaya?
Marvin de El Salvador hace 3 años
Yaser Amigo lo logro solucionar yo tengo ese mismo problema en un d16y7
dani de México hace 8 años
Tengo un civic 91 1.5 el problema es que lo prendo y todo esta bien hasta que se prende el foco del check y se siente ke no avanza lo que es, y como que se aoga y gasta mucha gasolina...
Fierro de México hace 8 años
Gracias x sus comentarios y respuestas buen día bye!
Rivera de Costa Rica hace 8 años
Tengo un cívic 93 que al acelerar a fondo se ahoga y brinca entre 1000 y 2000 rpm y de hay No avanza más se ahoga y no jala ya limpie todas la válvulas revise sensor map abrí el distribuidor y lo limpie cambie flitro de gasolina cables de bujías bujías
Cata de Chile hace 7 años
Hola solucionaste tuproblema tebgoel mismo problema con mi Auto ?
miguelramirez2506 de México hace 6 años
Pudieron solucionar su problema
Saludos
Oscar López de El Salvador hace 6 años
Tuve exactamente el mismo problema. Cilindro 3 y 4 andaba con problemas a pesar q encendía muy bien de toque se sentía el motor, en la revisión el carro perdía potencia en un momento dado y pasaba 1 vez x semana. Calibración de bujías y cambio de cables de bobinas santo remendio. La compresión se iba a avivar y ya hace 3 meses sin problemas.
escobar de México hace 8 años
Hola tengo un honda hatchback 96 motor d16 y8
Y tengo un problema mi carro en baja se jalones y ahoga como si quisiera apagarse tengo que subirle hasta las 4 mil revoluciones para que agarre bien si no se aburra y no corre que podrá ser ayúdenme ??
diego gutierrez de Perú hace 7 años
Tengo el mismo problema solucionaste?
Jorge Luis Calderón de Perú hace 6 años
Escanearlo es lo primero para ver si algún sensor está dañado, yo tenía el mismo problema y desconecte el de oxígeno, lo probé así y no falló , de modo que cambie el sensor y nunca más falló
cristian perdomo de Uruguay hace 8 años
Honda dx 1,5 nafta 16v mi problema es que si no arranca de primera vuelta , a la llave se ahoga y la unica manera de q arranque es enpujando que podria ser es el cupe canadiense
coco de Costa Rica hace 8 años
Tengo un honda civic 93 z6 lo que pasa esque se me andaba ahogand muxo en 2000 2500rpm ii anda muy leerdo
Arachely de Estados Unidos hace 8 años
Hola ke tal...yo tengo un Honda civic híbrido 2003 mi carro cuando trato de acelerar se empieza a galonear se siente como ke si tuviera el freno y no estuviera forzando para hacelerrar alguien me puede ayudar o tener una idea ke puede ser...gracias de antemano
Chapin el ocho de Guatemala hace 7 años
Q onda pleves yo tengo un problema con mi hatchback se ahoga cuando lo aselero aselero pierde fuerza ya le cambie un inyector bomba de gas filtro y bujias la neta ya no se que hacer. Saludos honderos att chapin el ocho
Srchano de México hace 7 años
Ayuda...Mi Acura integra 94 swap b18 b20 andaba muy bien pero de pronto empezó a fallar al ir en marcha empieza a jalonearse kabron y meto el siguiente cambio y jala bien y luego haze lo mismo en todos los cambios Aceves a las 3000 revoluciones y Aceves alas 4mil traego chipeada la ecu y ahora parece como si no trajera chipeada la ecu y note ke cuando apago el carro piso el freno y prende levemente luces del tablero y prendo las intermitentes y parpadea las luces del tablero junto con las de emergencia !!AYUDA!!
mulato de República Dominicana hace 7 años
A menos que no tenga un alambre positivo que se este pegando al chasis no creo que tenga relación una cosa con la otra tu problema puede ser la ignición que en esos vehículos fallan mucho o el filtro de gasolina tapado o la bomba de gasolina si le puedes poner un reloj de presión de combustible para cuando te lo haga ver si baja la presión de combustible mejor
Srchano de México hace 7 años
Ok gracias mulato chécare eso hoy mismo y te aviso ke paso ojalá sea eso "gracias"
Daviti de Guatemala hace 7 años
Hola tengo un honda civic lx 94 automatico el problema que tengo es cuando lo arranco se ahoga hasta que lo acelero empareja pero siempre que lo arranco se ahoga
luis de Guatemala hace 7 años
Buenas noche. Yo tengo un honda civic 98 mecanico. Primero comenzó con el problema de que seme acelraba solito y cuando lo apagaba ya no arancaba. Tenia que esperar 20 o media hora para poder arrancarlo al estartaso. Lo lleve al mecanico le cambiaron distribuidor. Pero sigue igual. Lo escaniaron y marco el sensor del cigueñal y cuando lo quitaron los alabres estaban pegados y el sensor de entrada y salida del catalizador. Tambien salio en el escaner mal. Le cambiaron el sensor del cigueñal y agarro otro fallon ahora arranca pero no acelera luego se me apaga. Y aveces solo lo aranco y se apaga solo ya no se que hacer
mulato de República Dominicana hace 7 años
Hay que ponerle un escáner para ver que código esta dando el motor
Djas de Venezuela hace 7 años
Tengo un civic 98. Con fallá de inyectores,ffuncionaba bien a pesar de eso. Pero hoy ccomenzó a acelerarse solo. Ya le quite toda la aaceleraciónpor el graduador y sigue igual, 1000 rpm. Ya no se que hacer. Eso me ocasiona qque me suba un poco la temperatura
Roy de México hace 7 años
Mi honda cívic 2002 se gobierna a las 4000 revoluciones que puede ser
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 7 años
Djas, estos temas de aceleración los manejan el sensor IAC y el TPS. Si el TPS está mal graduado se va acelerar y si está malo puede que suban y bajen las revoluciones esporadicamente y de forma inestable; puede que de repente esten en 1000 y a los 5 minutos en 1500 y luego se ponga en 900 y asi... Inclusive puede hacer que el carro se jalonee o corcobee en marcha. El minimo se gradua con un tornillito en el cuerpo de aceleración que permite mas o menos entrada de aire, pero si el TPS está malo te va a costar mucho llevarlo al punto exacto. Con respecto al IAC si se daña las revoluciones van a subir y bajar de 0 a 4 pero no esporadicamente como te explique anteriormente, mas bien van a subir y bajar y subir y bajar y así hasta que lo dejas acelerado para que no bajen... Esto te lo digo por mi propia experiencia y todo lo que he tenido que leed para poder tener mi Honda al 100% Saludos...
Omantilla de Colombia hace 7 años
Amigo tengo un honda civic 98 ex y me presenta un problema que no mantiene el minimo es muy inestable y se suma un atoro cuando voy a arrancar ya inandable al acelerarlo jalonea y trata de estabilizar pero no funciona limpie valvula iac limpie cuerpo de aceleracion trato de cuadrar minimo y no funciona le agradezco me puedan colaborar
Djas de Venezuela hace 7 años
Intenta limpieza de inyector... Y posiblemente sea el sensor del minimo malo. Yo al mío le tape con tela el hueco del sensor del minimo q eestaen el cuerpo de aaceleración y emparejo
Jorge Luis Calderón de Perú hace 6 años
Escanealo para saber si algún sensor está mal
Arturo de México hace 3 años
Tengo ese mismo problema con mi honda civic 2003 1.7 vtec de que se acelera y desacelera, y tengo que estar ajustando el tornillo del cuerpo de aceleracion porque pierde fuerza y empieza a temblar, voy a verificar ese sensor del TPS y les comento como me fue con el remplazo, saludos.
Josue Cota de México hace 7 años
Podrian ayudarme. Tengo un honda civic 93 std 1.5 mi problema es que en ocasiones pierde potencia se jalonea al ir en bajas revoluciones tengo que acelerar poco a poco si no se jalonea. Estando sin movimiento en un semaforo empieza a vibrar. Repito en ocasiones sucede esto otras veces funciona bien. Que podra ser AYUDA
tino de México hace 7 años
Ami me paso lo mismo y le movi el tiempo de ddel distribuidor y listo a pesar de que ya le avía cambiado bomba de gasolina map y maf...
Alex peña de México hace 7 años
Hola que tal disculpa q fallas presentaba? Yo le hice el cambio de la banda distribucion y desde q me la pusieron el carro aveces no me responde parejo. Oh da pequeños brinquitosss!!
podervzla de Venezuela hace 7 años
Buenas noches mis panas, por favor si alguien me pudiera ayudar, tengo un civic ex 2000 1.6, se le rompio la empacadura de la culata, la mande a cambiar y el mecanico aprovecho y cambio tambien el tubo que va del bloque a la toma de agua porque tambien estaba roto. Resulta que hoy me entrego el carro supuestamente listo pero ahora le prende descontroladamente la luz de presion de aceite, cuesta para que haga los cambios y siento que no tiene la potencia que tnia antes, ademas de eso se desmaya y se apaga y le cuesta encender. Tambien tiene un sonido raro, como que si chasqueara algo en el motor, todo esto no lo tnia antes, solo estaba recalentando y era por el problema de la empacadura. Todo se presento despues que el mecanico me lo entrego. Que pudiera ser por favor que alguien me ayude, es mi primer auto y me lo compre con muchisimo esfuerzo, muchas gracias hermanos de antemano.
Lucho de España hace 7 años
Tengo un civic2003 automatico no revoluciona a mas de 2000rpm y enpieza a aguantare como si fuese el sensor map los canbion dentran toscos i el escaner no dentra me dijeron q puede ser la ecu a alguien le paso
Dani de Honduras hace 7 años
Hola amigos tengo una duda mi civic 2008 al estar parado lo acelero todo pero no me pasa de 5mil en la revolucion. Es normal esto o ahi algun problemas muchas gracias por su ayuda 4
mulato de República Dominicana hace 7 años
Acelerar a 5.000 parado es demasiado se te puede dañar el motor muchos vehículos hacen eso para que no lo aceleren más pero si corriendo no te lo hace esta bien
Dani de Honduras hace 7 años
Aaaaa ya listo. Muchas gracias. Es que ayer cuando venia en mi automovil queria acelerar mas pero cuando lo acelaraba no me repondia me pare y despues sigui normal
Erick de Estados Unidos hace 7 años
Bueno yo tengo honda civic 98 empezó todo cuando le cambiaron una bujía que se sobo la cabeza luego todo estuvo bien con eso le cambie el catalistico todo bien como a los cuatro meses me salio la luz del check engine light Marco que era el sensor del oxigeno,pero el mecánico dijo quisiera hacer un chequeo más profundo pero nunca lo hizo bueno eso paso tres semanas yo lo seguí manejando pero en esas tres semanas lo mismo que a las otras personas se me jaloneaba y alas últimas me tiro todo el antifreeze y se me subio toda la aguja de la temperatura si alguien me puede ayudar gracias
joseaneudy23 de República Dominicana hace 7 años
Hola mulato, tengo un honda civic 89 hachback, pero tiene un motor de balleno 2000, me pasa que se me ahoga cuando lo enciendo y luego acelera bien, pero cuando voy corriendo si freno se me ahoga , tambien cuando piso el acelerador de repente no me responde bien ETC.. . No se que hacer, ayudeme por favor
mulato de República Dominicana hace 7 años
Regularmente eso lo hace por dos cosas o la bomba de gasolina tiene baja presión los inyectores están malos si tiene manguera de retorno cuando este frío en la mañana aprietalo un poco con una pinza si acelera bien entonces puedes tener problemas los inyectores yo tengo una máquina que los limpia pero primero has la prueba que te dije y si le puedes medir la presión de gasolina mejor
jdmboy de Venezuela hace 7 años
Buenas noches mulato tengo un civic ex 98 4 puertas le hice el motor y ahora no regula el minimo sube y baja no es estable cn el aire apagado cuando enciendo el aire acondicionado si es estable pero el estaba fino que podria ser trato de graduarle los sensores agarra pero al ratop de rodarlo le velve a dar
mulato de República Dominicana hace 7 años
Regularmente eso lo hace por dos cosas o la válvula iva esta mala pero también puede estar sucia o hay una entrada. Adicional de aire
jdmboy de Venezuela hace 7 años
Cual es esa valvula la iac?
mulato de República Dominicana hace 7 años
Es la válvula que regula las revoluciones normalmente esta detrás del múltiple de admisión ese es su nombre técnico busca un video para ver como se limpia
Karina de Venezuela hace 5 años
Mulato hola, veo que tienes muchas respuestas, por favor si me puedes ayudar, tengo uncivic 98, se le estaba subiendo la temperatura , incluso cuando encienden las luces la aguja se mueve,como si vibrara, le hicieron de todo, cambio de empacadura de camara,estoperas,bujias filtro aceite aire y gasolina,limpieza de inyectores, en fin, de todo. El caso es que lo uso y sobre todo en subida vuelve a subir la temperatura, pero revisas el agua del envase y esta fria, no hace ebullicion, es cuando tienes las luces encendidas...ya no se que hacer con el carro. Me dicen que lo venda porque despues que empieza a fallar asi no hay quien lo arregle...en vzla ahorita no hay como comprar otro vehiculo. Te suena familiar esa falla ? gracias
mulato de República Dominicana hace 5 años
Karina lo primero cuando un vehículo se esta calentando es verificar si el calentamiento es real o sea que se esta calentando de verdad y no es la aguja del tablero que esta mal primero las luces nada tienen que ver con que un vehículo se caliente o no a menos que lo que tenga problemas sea la aguja del tablero que parece tu caso cuando yo voy a buscar un vehículo que se esta calentando lo primero que hago es ponerle la mano a la manguera de arriba haci me doy cuenta si el agua esta en ebullición nunca quitar el tapón del radiador pero si el vehículo no te consume cooland no hierve el cooland no creo que se este calentando y si la aguja tiembla es síntoma de que tu problema no es de calentamiento si no un problema del tablero que te marca lo que no es
mulato de República Dominicana hace 5 años
Karina si no te consume cooland no ebulle el cooland. Y de dia te trabaja bien no de esta calentando verifica esto que te digo y luego me cuentas
Karina de Venezuela hace 5 años
Hola Mulato...te cuento, se le cambio la empacadura de la camara, se le cambiaron todas las empacaduras del motor y se rectifico la camara. Comppre un termostato nuevo. Pero sigo con el calentamiento...el mecanico me dice que la empacadura puede haber salido mala, ya que consume refrigerante y sale liquido por el tubo de escape. La van a cambiar por otra empacadura y tambien lo llevare a electroauto para verificar lo de la aguja de la temperatura que sube y baja. Se sube la temperatura sobre todo cuando voy en subidas. Cuando ruedo en plano esta en la mitad. SOlouna vez me llego a ebullicion, de resto cuando veo que sube a tres cuartos me detengo y observo el envase y no esta en ebullicion. Me carga loca este carro, a la vez me asusta rodarlo.
mulato de República Dominicana hace 5 años
Karina yo estoy tenido muchos problemas con el Civic ese vehículo si se calentó dobla la cámara Pero también la otra parte que es donde van los pistones qué aquí le decimos el block aveces hay que ponerle una empacadura más alta la que trae es de metal pero aquí mandamos a hacer una de amianto parece cartón pero aguanta percion si tira agua por el escape puede ser la empacadura pero aquí se compra un motor que cuesta cómo 400 dólares pero allá creo que se hace difícil conseguir uno
Karina de Venezuela hace 5 años
Si, aqui es dificil... aca le decimos que se rectifica la camara y el bloque...vamos a probar otra empacadura...la que pusimos es de amianto y la que tengo nueva tambien es de amianto. Se rectifico la camara para que este plana igual que el bloque. Voy a mandar tambien a revisart el radiador, ya que yo vivo en una zona con mucha tierra y arena (estoy en cosntruccion) y suele ensuciarse mucho tambien. El carro nop ha sufrido un recalentamiento asi que uno diga que rode mucho con el carro caliente, ya que apenas yo veo que sube a 3/4 trato de hacerme a un lado y paro el carro. Lamentablemente no puedo comprar otro carro, tengo que solucionar con este como sea. La verdad mi carro a pesar de ser tan viejo nunca me ha echado tanta broma como ahorita...se esta vengando... ahora tambien debe tener algo electrico, ya que lo de la aguja con las luces no es nada normal. De hecho cuando tienes el carro prendido y enciendes las luces, cambia el ruido del motor, tal vez con problema electrico el electroventilador prenda muy flojo, ay no se si tiene sentido pero de verdad que ya estoy cucu... Te seguire contando... si tienes un correo te escribo directo a ver como vaya evolucionando o desde el hospital psiquiatrico ! Saludos.
mulato de República Dominicana hace 5 años
Karina cuando tú me escribes donde yo opino inmediatamente cae a mi correo y por eso te contesto si escribes hay yo lo veo pues bien cuando cambies empacadura me dices cómo quedó el vehículo mira como funciona el sistema de circulante cuando e vehículo está frío y lo prendes primero se calienta la manguera de arriba cuando la temperatura llega a la mitad se calienta la de abajo o sea habré el termostato y después entra el ventilador eso es si el ventilador no está directo o sea siempre adentro como dices hay que verificar el radiador pues estos suelen taparse lo de las luces y la temperatura se verifica después mantenme informado yo trabajo mecánica y estoy un poco ocupado pero siempre habrá tiempo para usted
Karina de Venezuela hace 5 años
Gracias...es bueno tener ayuda...estos carros lo vuelven loco a uno y como te digo aca en Venezuela no tenemos chance de comprar otro vehiculo quienes no esten enchufados...el Lunes se va para el taller...te mantengo al tanto...Saludos
oscar orantes de México hace 3 años
@mulatoTengo un problema con mi honda 95 motor z6 enciende bien anda como 5 minutos luego empieza a fallar pierde potencia y no avanza hecha un poco de humo negro y se limita a las 3500 rpm parado, andando en carretera lo pongo en neutral y acelero y si sube hasta las 7 pero parado falla así y se limita ya le cambie bomba de gasolina, tps, y cambie la bobina y pastilla del distribuidor
mulato de República Dominicana hace 7 años
No le hagas caso a los signos y porcentajes que salen que se porque pero limpia la válvula primero pero primero verifica que no tenga entrada de aire si quieres toma uha botellita de agua y prendido échale agua por el múltiple de admisión a ver si cuando le cae agua dalla
jdmboy de Venezuela hace 7 años
Ok perfecto mañana probare eso!!
Muchas gracias
Letty vs de México hace 7 años
Tengo un honda civic 2007, pero me esta dando problemas noloan podido solucionar en el taller, las revoluciones suben a 2000 pero al tiempo d aselerarlo o ponerlo en marcha el carro no abanza casi nada solo a 35 millas me podrian ayudar x favor gracias...
mulato de República Dominicana hace 7 años
Puede ser que el troter acelerador que este malo y estos no se reparan pero no te da algún código
JMAL de Guatemala hace 7 años
Hola. Espero que hayas solucionado tu problema, pero te voy a dar un tips que a mi me sucedió ese es un problema de sensor de eje de levas (
Camshaft sensor), pueda que te de vibraciones en el motor o bien te puede dar unas cuantas explosiones dentro del manifull de admisión , puedes limpiar los conectores con liquido dieléctrico para que no te dalle los sensores, pero lo mas recomendale es que le puedas examinar la computadora para ver que codigo te indica... saludos
javi de Panamá hace 7 años
Tengo el mismo problema, el carro hay dias que anda perfectamente, pero hay dias que arraca pero cuando lo pongo en primera se ahoga tengo q acelerarlo bastante para que funcione. El scanner marca el sensor del cigüeñal, pero ahora MULATO me dejo pensando en la bomba de gasolina, ya que ya cambie el filtro de afuera. Saludos, si alguien me puede ayudar, creen que sea siempre el sensor de cigúeñal?? aunque la ultima vez que lo scanie codigos borramos el del cigüeñal y no aparecio...
mulato de República Dominicana hace 7 años
Primero es importante decir el vehículo y el año pues los motores varían por el sensor de cigüeñal difícilmente se ahoge lo que hace es que no prenda o se te apaga corriendo por el filtro de afuera lo que hace es que cuando esta tapado te falla pero a gran velocidad pero también la bomba de gasolina tiene un filtro que se daña y se te puede ahogar
Efra de Puerto Rico hace 7 años
Saludos. Honda Civic LX 95 motor 1.5. En ocasiones pierde fuerza según describen otros dueños de Honda. El detalle es que el motor es reparado, bomba de gasolina nueva, filtros, bujias, alternador, ignición, en fin hasta la computadora se cambió. No da código. En ocasiones tarda en prender. Ayuda por favor.
Ferlcor de México hace 7 años
Tengo un civic 2001 1.7 vtec tenía los mismos síntomas que refieren lo escasearon con un osciloscopio y arrojo fallas en el sensor de posición de cigüeñal interrumpía la señal al sensor dispensador de oxígeno por lo cual cambie el sensor y se corrigió el fallo saludos
Henry_Quilarte de Venezuela hace 7 años
Buenas, hermano tengo el mismo problema con mi honda civic 97, bajé hasta la camara cambie la guia d elas valvulas de escape, correa de tiempo, bobina, bomba de agua, bomba de gasolina, bujias, cables , medi compresión. El carro no prende. Esta a tiempo y no hace ninguna explsosión... tambien cambie la valvula iac... Hay chispa y bastante. Pero ningna explosión. Limpie inyectores con filtrico nuevo, filtro de gasolina nuevo.
mulato de República Dominicana hace 7 años
Si la bomba de gasolina esta funcionando bien y hay chispa échale un poco de combustible por la admisión a ver si los inyectores están habriendo
Henry_Quilarte de Venezuela hace 7 años
Descubrí la falla, estaba soltando la compresión por el radiador. (Falló la empacadura), mas el aceite no se ligó con el agua. Hay que bajar nuevamente la camara y colocar otra empacadura. Se recomienda mandar a cepillar o dar plano a la camara. Pondre una empacadura de amianto. Tenía una metalica, quizás era muy fina. La de amianto es mas gruesa.
Henry_Quilarte de Venezuela hace 7 años
Tambien un mecanico me recomendó que posiblemente eso paso porque un tornillo de la camara esta aislado y por eso no asienta bien. Reviso cuando baje la camara nuevamente.
Kareen jdm de México hace 7 años
Hola tengo un civic 95 z6 d16 y ya me tiene hasta la coronilla el carro en dias anda bien pero luego falla se jalonea y se apaga de la nada hace explosiones en el escape, pensamos que era algp electrico pero todo esta bien por que traia mal colocada el relay de la gasolina ya no se que hacer que podra ser , aparte la aguja delas revoluciones se pone loca sube y baja andando el carro
Henry_Quilarte de Venezuela hace 7 años
Tienes que bajar la cámara. Revisar válvulas y empacadura.
oscar orantes de México hace 3 años
Pudiste solucionad tu problema?
Hipoxia de España hace 7 años
Tengo un Civic crx del 88 y me hace lo mismo, cuando lo piso fuerte se aoga y si lo subo despacio no lo hace. Ya le han echo de todo hasta limpiar el tanque de combustible han sacado la bomba y no me han dicho me estuviera sucia, he limpiado inyectores, cambiado cables de bujías y las bujías, comprobado el distribuidor incluso cambiarle la pastilla de encendido por una nueva, y cambiar sensores de cigüeñal y sensor mañana de otro coche. Me ha roto el escape de las explosiones. Has no se me hacer AYUDA...
Ernesto de Panamá hace 7 años
Amigo a mi me pasa igual el carro me jalonea cada ratito y lo acelero y se aguanta y baja las revoluciones como si se fuera a pagar y sube de nuevo y esta un poco acelerado q puede ser eso se lo agradezco si me ayuda
Hipoxia de España hace 7 años
Hola esnesto todavía no hemos dado con problema pero me van comprobar la bomba gasolina con un manómetro para hacer pruebas y si. Consigo otra bomba gasolina probarla, me mecánico me dice que puede venir de hay el problema, otra opción es ke algún tubo del depósito de gasolina este rajado y cuando aspire fuerte la bomba pierda fuerza para llevarla al motor. Un saludo y espero haberte esclarecido algo tú problema
ángel de México hace 7 años
Hola buenos días, hé leido todo lo que ustedes comentan y de hecho lo que han mencionado así como otras cosas tiene que ver con que el auto se ahogue o pierda potencia, puede ser desde la bomba de gasolina, bujías, valvula vtc, sensor de aire...etc.etc en pocas palabras todo lo que este involucrado en ese proceso tiene que ver, yo teng un honda civic 2007 y mi auto empezó a perder potencia en el motor y aveces se tironeaba, y te platico como fué todo y como lo fuí resolviendo pues cada caso es distinto (no soy mecánico), hace como 7 meses se me tironeaba y mi mecáico le colocó computadora y ahi le decia que perdía aire y le marcaba como 3 códigos mas (no recuerdo los números)...lo cierto es que a la mera hora se le cambío la válvula vtc y con eso se solucionó...pero te sugiero que si llegases a revisar tu valvula chacala bien pues las valvulas vtc tiene unos empaques y una especie como de coladera que aveces esta tapada o rota...compra por internet o un proveedor los empaques y esa rejilla o coldarea pequeña (así le llamo yo)...en la agencia te dienque no te venden eso...sólo la válvula completa...por eso te digo comparala por internet así la conseguí yo...y asunto arreglado no hubo necesidad de comprar toda la válvula...y hace como 15 días el auto me volvió a hacer lo mismo...pero esta vez era el catalizador...igual la computadora mandaba que todo estaba bien...no arrojaba ni un código...pero se checo el catalizador...y eso provocaba que el aire no pasara de forma normal...el sesor de oxígeno no regilaba normal y eso provocaba que perdiera potencia,,,,,,le cmbié el catalizador y ahora corre que dá miedo...el catalizador si es caro...uffff bueno eso es lo que a la fecha ha sucedido con mi auto...espero poder contribuir con las experiencias vividas.
Ricardo de El Salvador hace 6 años
Saludos yo tengo un honda civic lx motor D15B2 y tengo problema con la aceleración que sube hasta las 2000 rpm y cuando calienta se ahoga ayuda por favor
Henry_Quilarte de Venezuela hace 6 años
Limpia el cuerpo de aceleración y cambia la valvula IAC.
luimramos18@hotmail de República Dominicana hace 6 años
Hola tengo un honda civic 95 cope le puse un motor d16y8 porque aveces lo siento lento y otro no que sera el problemas espero que me ayuden gracias
Ricardo de El Salvador hace 6 años
Tengo una pregunta porque el inyector de alta de mi honda civic lx motor D15B2 a quedado goteando y por eso se ahoga que podrá ser espero y alguien me pueda ayudar
[email protected] de República Dominicana hace 6 años
Hola tengo un honda civic 2000 motor d15b y hace un jaloneo cuando freno sube la revolución hasta cuando lo pongo neutro sube la revolución quien me podría ayudar gracias.
Jorge Luis Calderón de Perú hace 6 años
Hola tengo un Honda Civic d15b auimatico año 2000 y tengo un problema cuando menejo mi auto; resulta que cuando acelero se chupa o ahoga y cuetea suelto el acelerador se acomoda pero enseguida vuelve hacer lo. Mismo, le pase el scanner y arrojo falla en el sensor de oxigeno bank 1, no sé si se trata al eléctrico, de vacío o de presión de combustible, si pudieran darme alguna pista para solucionar el problema, al parecer estos autos sufren de lo mismo gracias por la respuesta quedó atento saludos
Fernando de México hace 6 años
Mulato disculpa una pregunta mi carro honda civic 2001 enciende pero al momento de acelerar se ahoga ya cambie repuesto de bomba de gasolina por que me dijeron que era eso pero la cambie y sigue asiendo lo mismo quisiera saber cual sensor o cual válvula es la mas común que se dañe o que le podre hacer al carro para que se mantenga tengo 4 días con el problema quisiera si alguien me lo podría arreglar favor de comunicarse conmigo 8115719123|
Roger de Panamá hace 6 años
Saludos soy de panama cambie mi stereo y al rato mi auto no enciende meto la llave abre todo el sistema mas do arranca.la llave verde parpadea
Erick. de Panamá hace 3 años
El mio era un mal contacto en el conector en la parte de arriba del timon
Taché de Costa Rica hace 6 años
Hola tengo ese problema y todo lo del primer comentario lo he hecho hasta la bomba de gasolina cambie y sigue igual mi carro es un civic 1993 ya no sé que más hacerle estoy desesperado...
Ricardo de El Salvador hace 6 años
Saludos amigos hace bastante publique pidiendo ayuda y no tuve respuesta pero yo conseguí un buen mecánico y lo que le hicieron a mi carro fue borrarle todos los codigos de error y así termine con el problema hasta ahorita no me ah fallado, espero les ayude este comentario
Dmc5 de Puerto Rico hace 5 años
Tengo un honda civic 2009 automático cuando lo arranco todo va bien pero como a las 18 millas da unos leves jalones y de verdad le e cambiado bobinas filtro de aire bujias y el problema sigue q puede ser alguien puede ayudarme con el problema
mulato de República Dominicana hace 5 años
Verifica si tiene algún código almacenado ese vehículo sufre mucho de los sensores de la chispa
Joma de México hace 5 años
Mulato buenas noches tengo un civic 2008 le salió está falla es transmisión automática cuando arranca y entra el 2do cambio se da unos pequeños jalones los demás cambios todo bien que podrá ser si alguien me pueden ayudar por favor.
mulato de República Dominicana hace 5 años
En transmisión como en motor para dar un diagnostigo hay que ponerle un escáner para ver si. Tiene algún código almacenado
Joma de México hace 5 años
Mulato una pregunta mas en que afecta si lo manejo 4 horas en carretera es que necesito salir.
mulato de República Dominicana hace 5 años
Si solamente te da unos pequeños halones cuando arrancas y despues esta bien puedes viajar pero despues ponle el escáner a ver si te dice algo verifica todo cooland aceite líquido de frenos y si puedes el aceite de la transmisión pero puedes viajar
Joma de México hace 5 años
Mulato👍 Muchas gracias á sido de gran ayuda. Te informo después ya que revise el carro.
[email protected] de Guatemala hace 5 años
Hola...fijense q tengo un problema con mi Honda Acura 95 es automatico...se acaba de overholear sali como a 100 kilometros de distancia a pasear...pues ala Ida Todo bien lo lleve a 80 _90 kilometros por hora. Senti q respondio excelente...pues ala vuelta era casi solo subida...pues casi no respondia despues ya en tercer cambio...see sentia El cambio a tercera pero bajaba velocidas hasta q tenia q volver a segunda...y por esto pues iba calentando...hice comp 3 paradas para dejar q see enfriara y seguir...salindo de Las subidas responded bien y no calienta...es automatico recien cambie El aceite de caja...Seria caja El problema o cuales serian Los posibles...ayuda por favor...gracias por su ayuda
juan alberto de Argentina hace 5 años
Sonido ronco y vibracion en el primer arranque a la mañana de mi civic 2007
yisanyi de República Dominicana hace 5 años
Hola Saludos. Tengo un honda civic hatchback 2000 y tiene el siguiente problema - el luz check energy esta prendida y cuando acelero el comienza a jalonear y perder fuerza , y acelero y se agacha. Ya le cambiaron el filtro de gasolina , la bomba de gasolina y la computadora y trabajo bien una semana y se daño de nuevo. Aveces no coge la reversa , como puedo resolver este problema - gracias
mulato de República Dominicana hace 5 años
Lo primero que hay que hacer es ponerle un escáner para ver qué código está dando es el primer paso para saber que sensor está fallando
Richard de Bolivia hace 5 años
Hola buenas amigos tengo un civic 96 ek y mi tengo una falla q cua do paso de 3000 rms me empieza a fallar y se loquea el tacometro ayuda por favor anda ahogandose pasando los 3000 y la verdad no se que puede ser a alguien que sepa la solucion
mulato de República Dominicana hace 5 años
Lo primero que hay que hacer es ponerle un escáner para ver qué código tiene la computadora aveces se Daña la ignición o el TPS pero ponle primero el escáner
fercho de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un Honda Civic 2002, el carro se jalonea al acelerar o meter el pedal al fondo, antes arrancaba en segunda y hoy en dia se jalonea muy feo a que se debera, me marca en el tablero que le haga el servicio, con esto creen que quede arreglad
ángel de México hace 5 años
Hola buens tardes yo no soy mecánico pero he tenido honda y por las experiencias que he tenido te recomiendo lo siguiente: verifica que las bobinas esten funcionando bien (checca sus cables dependiendo de que tipo de bobina y ssitema de boninas tenga tu auto), o que las bujías esten funcionando bien, tambien checate la bomba de gasolina...Saludos. P. D. El mio si arrancaba al llavaso pero de momento perdía potencia...y de momento ya tenía...se tironeaba después...el mecanico checó y sólo me cambio el repuesto de la bomba de galina (aproveche y se lavo el tanque de gasolina)...también le cambió una de las bobinas que van directamente a la bujía (mi civic es 2007 y lleva en cada bujpia una bobina)...y con eso tuvo anda muy bien...saludos.
fercho de México hace 5 años
Te lo agradezco,checo las opciones y espero quede mejor, saludos,
isaac de México hace 5 años
Buenas amigos mi honda civic 2004 tarda en prender y al ir en caretera no pasa de los 120km peron al hacer cada cambio se jalonea suelto el acelerador y hace los cambios bien y en neutr acelero y como k se aoga. Le meti el escaner y marca el sensor de cigueñal
Isaias😎 de Estados Unidos hace 5 años
Mi honda civic también está igual tardaba al prender pero ya le cambié la bomba de la gasolina y endiente bien pero sigue dando los jalones cuando pasa los cambios se queda pegado no se que sea
hector de México hace 4 años
Que tal buenas tardes aver si alguno de ustedes me puede ayudar a saber que tiene mi civic 2001 trae un problema como si quisiera apagarse pero no se apaga , asi como si se ahogara pero tampoco lo hace el carro cuando esta en movimiento no falla nada corre bien sin problemas solo cuando esta estacionado es cuando falla de repente alguna idea de que es lo que podria ser
Por favor alguna sugerencia?
mulato de República Dominicana hace 4 años
Es muy probable que sea la válvula Iac que tiene problemas yo limpiaría el troter y la válvula iac
hector de México hace 4 años
Mulato gracias por el consejo lo voy a hacer aver como funciona de antemano gracias :) saludos desde baja california
Isaías de México hace 4 años
Alguien k pueda ayudar tengo una ej y me quemo la computadora y le puse otra pero empezó a fallar le aceleró y no tiene fuerza ya cambie bomba de gasolina,bujias,cableado,distri, y ya mire k el tiempo estuviera bien alguien k pueda ayudar
Naomy de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un Honda Civic 2005 batallo para encender como si estuviara ahogado y al acelerar hace como que quiere fallar se protege le cambiaron la bomba de gasolina y las bujias y sigue igual...
Daniel de Venezuela hace 4 años
Catalizador tapado, una vez me paso, chequen la presión ennla salida del escape es bastante notable cuando esta tapado
Lily de México hace 4 años
Hola. Haber si guíen me puede ayudar. Mi Civic 2003 no marcaba la temperatura y siempre estaba acelerado... se le cambió el sensor de la temperatura y el del encendido del abanico porque lo traía directo...la temperatura ya marca y el abanico trabaja bien. A raíz de eso las revoluciones bajan demasiado y el carro se nata después de unos 15 minutos de camino... El saber marcaba el MAP, se cambió pero sigue igual... sigue indicando una mezcla rica en combustible... es decir está quemando demaciadas gasolina e incluso huele al encenderlo... Jala medio bien los primeros minutos. Pero al rato en cada alto se me mata... Y el motor está tembloroso. Parece como si solo jalaran 3 bujias. Ayuda por favor
Gato de México hace 4 años
Buenas noches tengo un honda civic 2001 el carro en la ciudad anda bien acelera y mete los cambios sin problemas, pero en la cuesta de un cerro lo cale y esta larga pura subida, entonces empezó a forzarse el carro y fue perdiendo fuerza asta que ya no dio y se calentó y me marcó el aceite pero no le ase falta ni ala transmisión ni al motor y lo traje a mi casa y lo dejé que se enfriar como 5 horas y lo prendí y como si nada hubiera pasado jala muy bien, alguien sabrá que pueda ser?
Pedrito de República Dominicana hace 4 años
Saludo me gustaría contactarme con mulato. Este es mi número 809 704 19 42
Luis ernesto de República Dominicana hace 3 años
Tengo un ek3 96 me tiembla mucho tiene todo su soprte nuevo cuando doblo el guia vibra cuando prendo el aire vibra y se pone pesado cuando pongo el cambio vibra
joseaneudy23 de República Dominicana hace 3 años
Hola mulato soy de la romana y me gustaría que me ayudes a afinar mi Honda Civic hachback 1990 dos puertas automática, por favor ayúdeme, se jalones y ya ni quiere prender, además tiene un consumo excesivo de combustible el cual fue después de aver le instalado un equipo de gas, mi gran error y aunque les quité ese sistema, el carro sigue descontrolado, yo creo que puede ser la computadora descontrolada, mi WhatsApp es 8097166239 gracias... Espero su ayuda
Potto de Nicaragua hace 3 años
Tengo un honda prelude del 95 pero undia d estos m comenzó adar Probar ma me quema la gasolina cruda y no desarrolla entrepadas
Arturo de México hace 3 años
Tengo ese mismo problema con mi honda civic 2003 1.7 vtec de que se acelera y desacelera, y tengo que estar ajustando el tornillo del cuerpo de aceleracion porque pierde fuerza y empieza a temblar, voy a verificar ese sensor del TPS y les comento como me fue con el remplazo.
Saúl Castilla de Perú hace 3 años
Honderos buenas noches, tengo un Honda Civic del 92, lo que pasa es que se enciende el check engine y jalonea al acelerarlo y luego se estabiliza , cuando apagó el motor y lo vuelvo a encender se pierde el check engine y todo vuelve a la normalidad, alguien podría ayudarme por favor...saludos
Arita lázaro de Honduras hace 3 años
Hola buenas noches tengo un honda civic 2007 estándar y ase poco lo traía y me pensó a jalonera me toco bajar la marcha y llevarlo en primera
Lo apague 10 minutos y normal pero porwue me tesonea y no puedo acelerar a fondo
Chakonn de México hace 3 años
Hola que tal tengo un problema con el coche es un honda Civic ex-r 99 es el coupé dos puertas hace poco cambiaron la caja de transmisión por lo que me comentó el anterior dueño hace unos días primero salió una falla con el relay de bomba el cual aún no he cambiado, pero ahora al encender por la falla del relay ecu, empieza a parpadear la D4 al encender y al bajar del parking a velocidad patea al hacer los cambios y pierde potencia además de mencionar que en subida tengo que subir de las 3500 rpm a 4000 rpm para que esté responda al acelerar y en primera se atonta para despegar o lo hace muy lento
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Felix de México hace 2 años
Buenos días maestro una pregunta tengo un honda civic 2001 ex automático cuando lo pongo en reversa o en la D entra el cambio pero patea fuerte y en la D no entran los cambios la letra D parpadea y cuando se le metió el escaner marca que es un selenoide pero ya se cambiaron y nada podrías ayudarme
Porki de Guatemala hace 2 años
Pueda que les paresca absudor pero tembien son las llantas las que influyen en la aceleracion me pasaba igual al acelerar se sentia que perdia fuerza y velocidad y tenia que andarlo. Algo. Alecerado arriba de 2000rpm para que no patojeara cambien llantas y ahora ya no hace como si se ahogara gaste como mas de 100 y no mejoraba hoy esta mucho mejor
Lily de México hace 2 años
Bueno. Mi problema quedó solucionado...noor si a alguien le sirve. Tenía tapada la válvula EGR... Solo necesité limpiarla
juan alberto de Argentina hace 2 años
Es asi, todos los hondas hacen lo mismo es una particularidad del motor, es un vehiculo perfecto muy bien pensado y muy bien diseñado por la ingenieria japonesa...honda es lo mejor...tengo un civic 2008, flamante...impecable. -
Alejandro escobedo de México hace 2 años
Tengo un honda civic 2006 hibrido pero al meter el cambio me empieza a fallar se tironea

Prende y Se apaga.

Honda Civic 2005 4 puerta, 1.7 271000 kms
Buenas tengo un honda civic 1.7 año 2005, les cuento mi problema, estaba rodando y llego un momento que el carro comenzó a presentar una falla de apagarse lentamente, cuando lo tiro a prender prende llega a las 1500 rpm y se apaga por completo, lo vuelvo a prender y lo acelero y llega a 2500 rpm y se apaga hace una pequeña detonacion, pero cuando prende tiene como un vacio, no prende la luz de servicio (check creo que asi le dicen), ya le chequee la compresión y esta perfecto, manda chispa y todo, baje el cuerpo de aceleracion lo limpien la valvula del minimo tambien, baje la bomba de la gasol… Leer completa
exterminio de Venezuela hace 9 años  
EX
21 casos 
jose farfan de Venezuela hace 9 años
Buenos dias hermano tambien de venezuela trabajo con honda despues de todo lo que hizo parerce ser que el problema son inyectores deberia sacarlos y limpiarlos sino revise los filtros de gasolina y vea si los cables de bujias estan bien puesto cada uno en su lugar eso tambien provoca esa falla y explosiones y si esta en punto tambien saludos...
Alirio2311 de Venezuela hace 2 años
Hola amigo buenos días tengo un honda civic año 93 full inyección tengo un problema el carro enciende y luego se apaga y cuando buelvo a intentar de encender la bomba no arranca logro esperar un rato periode de media hora y el carro vuelve a encender que podrá ser???
andre de México hace 2 años
Yo tengo un problema es honda civic 01 aut 1.7
Empezo con el alternador que se baño de aceite del power
Por una fuga
Se arreglo ambos
Al principio no jalo se le paso corriente y todo bien
Lo corri un buen tramo
Y en la noche
Lo encendi
Prendi las luces y estaban bajisimas
Prendio
Y luego a unos metros se venia apagando
Me pasaron corriente
Encendio
Alos minutos
Se apago
exterminio de Venezuela hace 9 años
Buenas mi pana hoy voy a revisar los cable de los inyectores y los inyectores el filtro de la gasolina lo descarte por que saque la bomba completa y mande a revisarla hasta la pila esta bien , en cuando a las bujias hoy le meto tester a las bobina ya que el carro trabaja con bobina para asegurar que este mandando el voltaje que es... gracias por su respuesta todo eso lo tomare en cuenta
paulino de México hace 9 años
Mi carro tiene el mismo problema Melo escaniaron y medijeron que es la computadora la que ya no sirve sera que es eso¿?
jose farfan de Venezuela hace 9 años
Bueno hermano ya lo que queda es ver si hay un sensor fallando debes meterle es scanner para ver si hay un sensor malo o la misma computadora esta mala tambien es otra posibilidad
exterminio de Venezuela hace 9 años
Yo digo algo si fuese la computadora el scanner lanzara un un codigo en donde diga que la computadora tiene falla ??en la scanner no me lanzo nada solo problemas con el ssr de copopiloto nada mas... hoy voy hacer la prueba con el sensor de cigueñal o leva para ver... por que es lo ultimo que me queda por probar si no pelare por esa de la computadora pero espero que no sea eso por que hay si es verdad que me va a dar un dolor...
exterminio de Venezuela hace 9 años
Buenas ami ya resolvi lo del carro tenia la computadora bloqueada eso fue lo que me dijo el mecanico despues de descartar todo lo demas se fue por la opcion de la computadora y estaba bloqueada ahora por que se bloqueo ni idea... asi que Paulino mi pana revisa para ver si la tiene bloqueada o no... o si te dijeron que esta mala bueno compa a comprar una :S... pero yo ya desde el lunes tengo en venta mi honda civic 2005 1.7... gracias por sus respuestas...
Ivan de México hace 7 años
Como que se bloquea la computadora
Ramírez de El Salvador hace 9 años
Yo tengo un Honda civic 96 casi similar la falla le cambie sensores de oxigeno bujías cables distribuidor sensor de posición de cigüeñal la falla es que no quiere prender al la primera asta las tres estarasos y comienza a patojiar asta que se queda estable y cuando va en marcha muchas veces se tironea por favor alludenme ya no se q mas aserle siempre tira unos códigos p1381 y p0108
Peter 72 de México hace 5 años
Que tal amigo encontraste la falla de que era,?
jose farfan de Venezuela hace 9 años
Tranquilo hermano estamos para ayudarle
paulino de México hace 9 años
Buenas amigos yo ya resolví mi problema y resulto que era el sensor del cigüeñal lo que estaba fallando saludos.
Enrique de México hace 6 años
Hola amigo soy de México tengo un cívica 2001 1.7 mi fallas empezó con el sensor de cigüeñal se rompió lo cambie. Pero ahora prende bien pero alas 2000 revoluciones se apaga le cambie la polea que me dijeron que era eso y sigue igual si alguien me ayuda se lo voy agradecer
gabriel de Estados Unidos hace 4 años
Hola,yo tengo el mismo problema con el mi civic 2002 ,usted logro resolver su problema con su civic??
Gerry de México hace 3 años
Que modelo es tu Civic?
Ramírez de El Salvador hace 9 años
Hola necesito ayuda de alguien mi carro empezó a fallar por las mañanas no quería prender y luego cuando IVA en marcha se tironiava por veces y siempre tira un código p1381 ahora prende a los tres astarasos pero cuando le meto la velocidad se queda como ahogado y no avanza pero no se apaga ya le cambien el sensor map sensores de oxigeno sensor de posición de cigüeñal cable bujías distribuidor filtro de gas y nada que mas podrá hacer gracias de ante mano si me ayudan bendiciones
David Diaz de El Salvador hace 4 años
Amigo tengo el mismo problema con un Civic 98 si encuentras solución avísame por favor , esto es un dolor de cabeza
jesus de México hace 9 años
Buenas a todos les comento que mi honda civic modelo 2002 le repare el alternador y la puse bateria nueva pero me sigue prendiendo el foco de bateria y ya checaron todo y nada anormal que puede ser alguien me puede ayudar?
willgp de Venezuela hace 8 años
Hola buenas noches, disculpen la molestia, tengo un civic 2005 y se me apaga y no me quiere prender más, el mecánico me dice que se bloquea la computadora. , pero quería saber porque sucede eso, ya es lla segunda vez que me pasa y al. Colocarle el scanner desbloquea la computadora y prende, me gustaría saber si me pueden ayudar o alguien que le ocurrió el mismo problema y me diga como resolverlo, gracias y feliz noche
Memo de Estados Unidos hace 6 años
Me pasava lo mismo reviasa los sensores de temperatura son 2 y uma parte mecanica tambien saludos
juanjkoooo de México hace 8 años
Mi honda civic prendey sew apaga en un segundo cheke pulsasiones i si las hay pero en cuanto enciende el carro se cortan y ace enveces una péquena explosion que popdra seer ya no ayoo qe acerlee
roger de Perú hace 7 años
Hola juan dime encontraste la solucion a ese problema ya que tengo un honda 2005 que enciende y se apaga a los 2 seg no se xk sera en el scanner no sale nada los sensores de girpo estan bien y no tiene inmobilizador
German de México hace 6 años
Buenos días el problema. De que el carro prenda y se mantenga encendido dos segundos...la causa es que si el sensor del cigüeñal y el del árbol de levas está en buenas condiciones...e
Entonces esta fuera de tiempo...la correa de tiempo se brinco uno o dos dientes...yo acabo de resolver el problema de mi honda civic 1.7 2005...cheque amigos
pittbull de Estados Unidos hace 8 años
Se apago en marcha luego abri de nuevo el switch y le di marcha y encendio unos segundos le cambie el sensor de levas y sigue igual luego desconecte el sensor y encendio muy bien pero al conectear el sensor con el motor encendido se apaga de nuevo ya revise todo y pienso que puede ser la computadora mi carro es Honda civic DX 2001 ayuda amigos por favor mi numero es 513668833
JOTA de Costa Rica hace 7 años
Hola amigo pudiste solucionar tu problema yo tengo el mismo si puedes darme un tip te lo agradezco saludos
pittbull de Estados Unidos hace 7 años
Hola ex término mira yo soy mecánico y te sugiero que revises el tiempo puede ser que se brico 1 o 2 dientes y pasa lo mismo prende y luego se apaga dile a tu mecánico que revise el tiempo es todo tu problema gracias
roger de Perú hace 7 años
Hola , el motor prende y se apaga luego de 2 seg , efectivamente ese es el problema se saldo 1 diente en la distribucion gracias por el dato.
Marvin de Guatemala hace 5 años
Gracias por la información es correcto se brinco 1 diente pero la pregunta es si va volver a pasar y porque paso
el flaco de República Dominicana hace 7 años
Señores, primero que nada saludos. Tengo un civic 2000 (ek3) con un D15 y tengo el mismo problema, enciende y se apaga al segundo. Descubrí que al desconectarle el map sensor se queda encendido con exceso de gasolina pero fallando. Se me esta bebiendo la gasolina y se me apaga a cada rato con el map desconectado. E cambiado el map, la iac, regulador de gasolina, bujías, el electricista me dice que es la computadora al dia siguiente que es un sensor, al siguiente la computadora y asi etc. nada concreto. Llevo una 8 dias en ese asunto y nadie me sabe decir nada.
Junior de Guatemala hace 7 años
Hola amigo encontraste el problema de tu carro
chino de Perú hace 7 años
Buenos días amgs soy de Perú , tengo una falla de un honda fit aria año 2005 la maquina prende una pero en 2seg se apaga. El escáner arroja solo es codg P0113. Espero q me ayuden. Gracias
Poli de México hace 7 años
Hola tengo un honda civic dx 91 1.5 seme apafa cuando paro completamente y empezó a vibra ycomo que quiere apagar y nomalisa lla chuque lo basico llanose que pueda ser me podrían dar un consejo
thomas de México hace 7 años
Hola, tengo un honda civic 2004, enciende y se apaga, ya checaron bujias y estaban oscuras, ahora al encender solo tira explosiones da marcha pero luego se apaga no da marcha
Jorge va llover de México hace 5 años
Encontraste solución a tu problema?
Me pasa lo mismo
Diego de Ecuador hace 5 años
Acabo de solucionar el problema de un civic, no se si sera la misma falla, en mi caso el auto se apago en carretera y luego se encendia por unos 3 segundos a 5 segundos y se apagaba, en el scanner no sale ninguna averia, y habia señales de sensores de arbol y cigueñal correcto, habia presion de combustible y chispa... el problema fue que se salto dos dientes de la banda o correa de distribucion... coloque como debe ser y el auto encendio perfecto y ya no se apago... revisa eso y me cuentas
Paco de Guatemala hace 7 años
El mio es civic 2007 coloco el switch arranco y se apaga todo el tablero y el carro espero un rato y prenden las luces del tablero y vuelvo a lo mismo ayuda por favor...
walo de México hace 7 años
Tengo un honda cívico modelo 2005 el carro prende y se apaga ya che inyectores están bn ,las bobinas igual hai pulsasion en los inyectores si chispa no se corta nada ,cheke la compresión ,cheke la presión de la bomba de gasolina y bn cheke el chip y la antena y bn todo perfectamente bn pero sigue con lo mismoprende y se apaga no dura mucho prendido ya cheke la banda del tiempo ee igual no se k sea ? Y ya cheke con otra computadora y no
gabriel de Estados Unidos hace 4 años
Hola,yo tengo un problema igual al de su honda civic, usted logro resolver el problema?me sería de mucha ayuda un tips ,gracias
Lisette de otro hace 7 años
Hola soy Lisette de chile...Tengo un honor Civic 1.7 2001... Tengo un serio problema mi auto se detiene y no se lo que puede lo escenie y no ahorro dos errores los cuales los borraron y le cambie los sensores del cigüeñal y leva...Y aún de la sana se detiene que podrá ser...Eso solo pasa cuando ando lento y distancias cortas agradezco información
Perlita pozo de Estados Unidos hace 5 años
Lo pudo arreglar? Y que tenia el mio esta igual
Franklin de Panamá hace 7 años
Alguien me podria decir a que se debe que en la mañana o cuando el auto tiene varias horas sin arrancar. El problema consiste que el arranca pero comieza a fallar tosiendo durante 2 a 4 minutos, parpadeando la luz del check... al pasar ese tiempo de los 4 minutos se normaliza. Honda civic 2001.
David de Guatemala hace 7 años
Hola Iván tengo el mismo problema con mi Civic 2005 el mecánico Dice que es la computadora pero aún no la consigo, solucionaste tu problema?
Perlita pozo de Estados Unidos hace 5 años
Disculpe tengo el mismo problema usted lo puedo arreglar y que era la falla
Ivan de México hace 7 años
Hola yo tengo civic 2002 quisiera saber dónde trae el filtro de gasolina porque no suelo puedo hallar nomas el que trae en la bomba de gasolina. Gracias
oscar de México hace 7 años
No trae otra ,solo es esa el que esta dentro del tanque de gasolina.
Ivan de México hace 7 años
Ok gracias por contestar
ANDRES de México hace 7 años
Buenas Tardes

Tengo un problema con el Honda Civic 2003 al momento de arrancar tengo que acelerar despacio de lo contrario el carro no me responde tal parece que se arranca en tercera y rapidamente baja a segunda y primera para poder estabilizarse a que creen ustedes que se deba esto, en la espera de sus comentarios

Saludos Cordiales
Adriana de Estados Unidos hace 3 años
Al mío le pasa lo mismo pudiste encontrar la solución
Jos Hernández de México hace 10 meses
Sensor tps el mío hacia lo mismo
catracho de Honduras hace 7 años
Alguien me puede ayudar. Tengo un honda civic 2010 tuvo un accidente y ahora está que solo prende y se apaga. Que puede ser ?
GILBERTO de México hace 7 años
Hola buenos dias tengo un honda civic 2002 el coche prende y solo dura 2 segundos el tiempo esta bien las bujias tambien bobinas, solo me marque el sensor del cigueñal en el escaner pero probamos otro y sigue igual alguien a tenido problemas similares que pudiera orientarme se agradeceria.
Ivan de México hace 7 años
Yo tenía ese mismo problema y le cambie el sensor del árbol del levas y listo si tienes un autozone cerca checalo ai es donde lo encontré más barato www.autónomo.com
GILBERTO de México hace 7 años
Gracias encontré el problema al honda era el módulo de alarma el
Que no permitía encender se lo cambiamos y listo gracias a
Todos y saludos
thomas de México hace 7 años
Espero que sea lo mismo para el mio, ya quehan ido varios mecánicos y no le encuentran, aun no he podido moverlo pues solo arranca enciende y se apaga de inmediato, pienso que, como se escaseaba la gasolina le llene el tanque y al otro dia empezó a hacer la falla, quiero pensar que tiene que ver algo la bomba de gasolina. No creen?
gabriel de Estados Unidos hace 4 años
Hola ,yo tengo un problema igual con mi honda civic ,usted logro resolver el problema?
Allan G de Nicaragua hace 7 años
Quisiera saber si los sensores camshaft y crainshaft (de la leva y del cigueñal) del civic 2001 1.6 es compatible con el civic 2000 1.4 motor d14z2... saludos y gracias
Eddie Morales de Puerto Rico hace 6 años
Buenas noches tengo un honda civic 1999 el carro coriendo se apaga y tenia un pequeño fallo le cambie las bujias los cables de bujias y el filtro de gasolina el carro Prendio bien y las revoluciones estavan en 1500rpm pero desendieron a 500rpm el problema es que hora cuando trato de encender el carro tengo que tratarlo muchas veces antes de que encienda que puede ser eso si me pueden ayudar gracias
Maquina de México hace 6 años
Mi honda civic sir se apaga luego luego que lo prendo y así seguido tengo que acelerar para que no se apague me podrían decir que problema tiene
Wilsito de Honduras hace 6 años
Amigo si ya soluciono el problema bien pero quizas a alguien le va servir mi comentario lo hago con toda humildad para aquellos que tengan alguno de estos sintomas en su carro #1si su carro estaba manejandolo y de pronto se apago y le da al switch de encendido y no prende puede tener cable del sensor de ciguenal o sensor del eje de levas desconectado.
#2si el carro da fallas de encendido como que cuesta encender puede tener entre problemas de la bomba de combustible filtro de aire uno de los dos sensores puede estar ya con averias suciedad en el sistema del throtlebody (garganta de aceleracion)
#3 si el carro no le quiere encender pero escucha que no hay compresion tiene la correa o banda de tiempo averiada
#4si lo que tiene es que el carro no le da encender aunque le de al switch de encendido entonces hay que revisar si le esta llegando corriente al motor de arranque con un probador de lampara (texter light)
#5si su carro se apaga y no quiere encender. Buscar la entrada de combustible a los inyectores y aflojar el fittin y poner el switch. Para observar si hay. Presion de combustible si lo hay el problema sera otro espero les ayude esto que escribi cualquier cosa pueden contactarme si en algo les puedo ayudar aqui estan los datos de mi correo [email protected]
CALVO de Canadá hace 6 años
Revisa bien el sensor del ciguenal, generalmente cuando se encuentra este sintoma es este sensor el que molesta, muchas veces es bueno cambiar el sensor del arbol de levas tambien. Saludos espero te sirva el dato
El catrachito de Estados Unidos hace 5 años
Hola soy mecanico y tengo un honda civi 2003 1.7 y esta con ese mismo problema prende dos segundo hace esploxion y se apaga para comensar checare la chispa o el tiempo de distribution o la correa de tiempo si estuvier bien entonces seguire con rreprogramar la computadora pcm
alexis de Estados Unidos hace 5 años
Revisa la cadena del tiempo se debe aver deslisado unos dientes si esta bien en sus marcas cambia el sensor
thomas de México hace 5 años
Muchas gracias por su comentario, vamos a checar la cadena y el sensor
alexis de Estados Unidos hace 5 años
Revisa la cadena del tiempo se debe aver deslisado unos dientes si esta bien en sus marcas cambia el sensor
alexis de Estados Unidos hace 5 años
Me trajeron un honda 2005 con ese mismo problema ensendia y en 2 segundo se apagaba era la cadena del tiempo corrida lo puse en tiempo y resuerto el problema
Josué reyes de Guatemala hace 4 años
Buen dia tengo un honda civic del 2005 Automático mi problema consiste en que cuesta que arranque estoy va de darle starter y a las cansadas arranca otro problema es que no pasa las revoluciones de 3 mil y se bloquea y ni pasa de ahí si me pueden ayudar gracias saludos de guatemala
Esme de México hace 4 años
Hola. Buenas tardes alguien que me ayude por favor tengo un honda civic 97...el preblema es que prende...pero en el mismo instante se me apaga y lo prendo en neutral y aplasto el acelerador y mientras hago eso pues el carro ese mantiene encendido ya nomas no le piso acelerador se me apaga que problema puede ser
Sabino de Venezuela hace 4 años
Hermano yo también tengo el mismo problema lo pudiste resolver?
Mariela de otro hace 3 años
Mi carro es un honda civi 2006 prende y se apaga alos 2 segundos que puede ser amigos
el flaco de República Dominicana hace 3 años
Señores, luego de cambiar todos los sensores que se puedan imaginar, tambien me hicieron cambiar la computadora, problema seguia. Entonces cambie por 4ta vez de mecanico-electricista y este ultimo le dedico tiempo al cableado de la computadora hasta que encontro un par de lineas electricas pegadas que aparentemente se calentaron y se unieron, esto estaba haciendo que la computadora no interpretara correctamente. Al cambiar esos alambres el carro estuvo andando perfecto hasta el dia en que lo vendi un año mas tarde.
Desafortunadamente los mecanicos/electricistas prefieren cambiar piezas y no involucrarse con los ramales de alambres, estas adivinanzas de ellos acaba costandonos una fortuna

El mecanico-electricista que me resolvio el problema me cobro 1200 Pesos dominicanos, lo cual se traduce a 20,46 US Dollar. Pero con los otros habia gastado una fortuna en piezas.

Espero que les sirva y que puedan resolver sin gastar mucho!!
Juan de Estados Unidos hace 3 años
Revísale la válvula iac...
Cuando falla suele suceder eso...
Luis Potosí Ruiz de Ecuador hace 3 años
Saludos desde Ecuador tengo un honda Civic 2004, se enciende camino cinco cuadras y se apaga. Estoy como muy cansados, cambie bobinas de encendido, bomba de gasolina, filtro, un inyector, el ckp, sigue lo mismo comina cinco minutos y se apaga. Dicen que es algo de la computadora, di fuera así no encendiera. Puede ayudarme que más le hago revisar.
Diego de México hace 3 años
Resolviste tu problema amigo yo tengo esa falla en mi honda 2004 ex, saludos desde esl edo Méx.
Cesar de Estados Unidos hace 2 años
Tengo problema con un Civic 2006, desmonte todo el tablero para reemplazo de radiador de calefaccion, volvi a desarmar despues de presentar problemas de arranque. Arranca y menos de 2 segundos se apaga, la bateria esta debil, cambie switch completo con llaves (nuevo), y no tengo señal para programar, el escáner indica que no hay comunicacion, buscando opciones varios dias, segun sea posible problema de bateria, el auto estaba funcionando sin este problema, es un poco desesperante... alguien sabe de una situacion asi, por favor sus comentarios y apoyos... gracias y bendiciones a todos
No es bomba de gas
Lo poco que enciende, es parejo
No tiene alarma
Todas las tierras revisadas y apretadas
Tablero totalmente desarmado de nuevo.
Instalaré bateria nueva a ver que pasa
(El inmovilizador es el mismo)
Carlos de Estados Unidos hace 2 años
Buenas tengo un Honda Civic si 2009 y al parecer se apaga y se enciende en segundos no se que problema esté causando eso
La🔰bestia de Estados Unidos hace 2 años
Tengo una Honda Civic hatchback 91 full injection con su motor de factoria. Lo tengo de uso diario ayer no quiso prender intente durante el dia y nada, ahora en la noche lo intente y prendio. Que podra ser el causante del fallo
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Falta de potencia en subida SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1997 honda civic sedan lx 17000 kms
Bueno tengo este problema al subir cuestas pronunciadas no tengo respuesta de la 3ra como que le falta potencia , ya le cambie las bujías originales , el disco de embrague , se le lavo el cuerpo de aceleración, pero ase poco le encontré una fisura en el múltiple de escape justo donde se encuentra el sensor de oxigeno , se le puede atribuir esta falla. Nadie es capas de ayudar
york de Chile hace 9 años  
YO
10 casos 
york de Chile hace 9 años
Espero que algue me ayudeeeeeeeeeeee
Cesar de Estados Unidos hace 9 años
Tengo el mismo problema en mi civic 04 ya hice de todo y estoy por comprar otra transmisión yo lebdejo saber si es eso
york de Chile hace 9 años
Gracias por tu comentario es desesperante no saber que tiene
Solucionado
Mejor respuesta (según york)
york de Chile hace 9 años
En el cuerpo de aceleracion ay un pernito como de bronce y ese estaba con mucha borra lo limpie y lo fui regulando y mejoro.
Juan carlos de México hace 5 años
Buenas tardes una pregunta le labe el cuerpo de aceleracion a un honda civic 96 y nolo desarme pero yano kiso prender kual sera la falla sime puedan ayudar selos agradecería gracias
Anselmo Serna Santes de México hace 2 años
Tengo un problema con mi honda Civic modelo 98, cuando es recta funciona perfectamente, pero al subir una pendiente pronunciada ya le tengo que poner segunda porque no sube se acelera y no sube nada mas revoluciona y no sube y le tengo que poner segunda y si sube pero no levanta más de 40 km. Por hora. Que es ya me compre el sensor map. Y el de oxigeno está bueno y ya no se que hacer
Satu de México hace 2 años
K onda amigo ya resolvió su problema
Cesarin de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un honda civic 2003 aceleró i pierde fuerza le desconecto la pila i jala vien ya le cambie barios sensores i sigue igual
Cristian de Guatemala hace 2 años
Tengo un honda 2006 y cuando va por 60 kilómetro por hora empieza a compresionar, sigue subiendo la aceleración pero se escucha mucho la compresión.
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Falla de aceleracion inestable en neutro variable entre 1500 rpm y 200 SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2008 emotion 140000 kms
Buenas amigo, solicitando ayuda para un honda civic emotion, presenta la sigiiente falla.
El carro al prenderlo se acelera a 25000 rpm y luego empieza a bajar poco a poco hasta que se queda en 1500 rpm y al ratico empieza la aguja del tacometro a bajar entre 1000 rpm y subir a 1500 rpm constantemente por un rato y se estabiliza en 1500 y al rato vuelve a bajar y subir nuevamente como si fuera falla de la iac, pero ya se limpio inyectores, cambio bujias, se provo con otro maf y otro cuerpo de aceleracion y la falla es igual, que puede ser ?

Esta falla la da solo al colocar neutro o estar estacionado, mientras este la caja con velocidad trabaja sin problemas
yirg de Venezuela hace 8 años  
YI
8 casos 
Marco Antonio de Costa Rica hace 8 años
Buenos días, disculpa, lograste solucionar el problema, tengo el mismo problema y me dicen que es normal, pero antes no estaba así y por eso creo que no es normal.
Solucionado
Mejor respuesta (según yirg)
yirg de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo la falla si fue solventada, es simple solo hay q calibrar el acelerador del carro, los valores de la computadora se alteraron, solo manda a calibrar los valores y listo
alfonso de Venezuela hace 7 años
Buenas, tienes idea que hicieron para calibrar los valores de la computadora ? Saludos
Royer de México hace un año
Tengo un Acura integra 2000 tengo un problema l. Rpm. Sta inestable de 1500. Sube y baja la aguja del...y corriendo se tirones alguien q ayga tenido l mismo problema. Y lo ayga solucionado
Marco Antonio de Costa Rica hace 8 años
Muchas gracias mi estimado, procederá con las recomendación. Le agradezco mucho la respuesta. Saludos.
Mke g de Estados Unidos hace 8 años
Yo tengo casi el mismo problema solo q yo tengo una vmcivic hatch 98 no vteck y monte un motor d15b vteck la guagua prende y corre bien solo q cuando se estaciona empieza a subir y bajar revoluciones y no me acelera completa
Marco Antonio de Costa Rica hace 8 años
Efectivamente se solucionó con el Escaneo donde procedieron a calibrarlo. Saludos,
rafa barron de México hace 7 años
Que tal amigo fuiste con un electrico o como fue que lo quitaron?
Marco Antonio de Costa Rica hace 7 años
Fue en mecánica general en la agencia, donde lo conectaron a la computadora y allí calibraron y se le quitó.
Joel de México hace 3 años
Yo tengo un honda civic 99
Ya le cambie bomba de gasolina regulador de gasolina bujías rotor de distribuidor
Y prende bien y todo pero al dar al acelerar pierde fuerza y empieza hacer explosiones
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Se acelera con el motor frio

Honda Civic 2006 2006 lx 200000 kms
Hola tengo un civic 06 coupe automático versión lx
Hace un par de meses empezó a presentar esta falla que cuando lo enciendo la primera vez del día se acelera hasta las 1300 rpm y tarda en bajar como 10 o 15 min en lo que se calienta y ya usándolo se mantiene en las 600 o 700 esto es normal? Que podrá ser?
Cabe mencionar que ya le lavaran el cuerpo de aceleración y le dieron el aprendizaje vía computadora y sigue igual también lo diagnosticaron y marca deficiencia en el catalizador? Alguien le ha pasado lo mismo?
Toni9558 de México hace 7 años  
TO
14 casos 
mulato de República Dominicana hace 7 años
Regularmente ése tipo de vehículo prende acelerado cuando el cooland esta frío por la mañana pero debe bajar cuando la temperatura este a la mitad y los abanicos hayan entrado por temperatura no debería de durar tanto en bajar a menos que no tenga termostato o tenga los abanicos directos
Toni9558 de México hace 7 años
Hola gracias
Sobre el termostato se lo cambie hace un par de meses porque el que tenía ya no servía, osea que tiene termostato nuevo y también el coolant es nuevo y sobre los abanicos no están directos. Tal vez sea porque la temperatura aquí en Cd juarez es muy fría en las mañanas, la verdad ya no se...
Panchois de México hace 7 años
Limpia el sensor maf y que te laven la fitv es la que está pegada a
La iac tiene tapa amarilla con dos tornillos
mulato de República Dominicana hace 7 años
Si lo puede hacer también si la temperatura es muy fría dura más para. Bajar las revolución es puede ser
EGELIZ de Colombia hace 7 años
Es normal, mas aun cuando la temperatura del exterior es muy baja, suelen demorar más de lo normal en el Prewarm.

Saludos.
miguel de México hace 7 años
Hola ya supiste que era el problema de aceleración el mío hace lo mismo pero llega a 1500 revoluciones y tarda en bajar
Toni9558 de México hace 7 años
Sigue igual todos me dicen que es normal
José de México hace 7 años
Bueno a mi me pasa lo mismo. Y también le lavaron el cuerpo de aceleración. Me dicen que ese cuando se lava se desprograma y dura como 15 días así. Pero sigue igual. Alguien que reprogramar eso?
wicho52 de Guatemala hace 7 años
Buen dia Toni9558 no es normal ya que te comenzó a hacer el problema hace unos dias tienes que chequear los sensores de temperatura hay que ver si usa 2 o 1 tambien hay que chequear el tipo de termostato si es generico o original
Toni9558 de México hace 7 años
El termostato no es original lo compre en autozone, te mencionó que anteriormente no traía termostato y no tenia esa falla, y sobre los sensores de temperatura debería de aparecer algún código de falla al escanear y no marca otro codigos.
wicho52 de Guatemala hace 7 años
Buen dia toni9558 bueno mi recomendaciones son cambiale el termostato por el original o chequea el tipo de temperatura que necesite y que revisen los sensores de temperatura pero con un scanner con osciloscopio incorporado para hacer un calculo de como trabajan los mismos ya que el honda tiende a generar ese tipo de falla que tengas un buen dia
Toni9558 de México hace 7 años
Ok gracias le haré lo que me sugieres y te comento lo pase buena tarde
Toni9558 de México hace 7 años
Hola les comento que se le cambió el sensor de temperatura y el carro tiene más potencia y ya no hace tanto ruido pero sigue estando acelerado a 1300 rpm y tarda en bajar pero ya no tanto tiempo. Tal vez si sean las altas temperaturas aquí en cd Juárez que hemos estado hasta -2° C.
Trataré de llevarlo a la agencia de Honda para que lo revisen y les aviso.
Buen dia :)
Gustavo de México hace 3 años
@Toni9558Yo acabó de resolver este tipo de problema en un honda civi 93 y no necesaria mente te debe de dar códigos de falla en el escáner para saber que un sensor falla cheque todo válvula iac,tps,map y nada si sorpresa fue que me encontre que el sensor de temperatura que va en la cabeza abajo del distribuidor esta defectuoso lo cambie y el motor dejo de subir y bajar las revoluciones al difícil de creer pero 100%real y comprobado que también por un sensor ect también el motor se acelera y suben y bajan las revoluciones falla similar de válvula iac,tps o una fuja de vació
wicho52 de Guatemala hace 7 años
Buen dia toni9558 me alegro por la mejoria en tu vehiculo ahora estoy mas seguro que el problena va a ser ya por la temperatura ambiente pero siempre chequea el termostato y que utilice solo refrigerante de antemano feliz dia
Rubén de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Civic 1,5 Nafta automático y se queda acelerado a 3500 rpm, que puede ser?
Jeiro de República Dominicana hace 6 años
Yo tengo el problema con civic ferio 2000 cuando pongo el aire me baja las rpm y se quiere apagar y cuando lo pongo el D tambien pasa lo mismo. Estuve viendo mi motor y tiene una valvula que se llama iac o vlavula de compensacion que no esta conectada. Quiero saber donde va conectada?
Pepee de México hace 5 años
Tengo un honda cívico coupe 2001 se queda acelerado a 1800 rpm y no baja ya le hicieron lavado de cuerpo de aceleración y válvula iac también prende el check lista que podrá ser la falla que presenta
mulato de República Dominicana hace 5 años
Puede ser 2 cosas o una entrada de aire o esa válvula se Daña mucho pero deberías de decir que código está dando si da el código de la Iac hay que buscar otra
EGELIZ de Colombia hace 5 años
Buen día Profe, es normal que, al encender el auto este inicie un poco acelerado entre 1200 y 1500 RPM en frío. Luego de unos pocos minutos baje a su ralentí normal entre 550 y 900 RPM. Si se mantiene acelerado todo el tiempo o intermitente, hazle mantenimiento al la válvula PCV o en su defecto cambiarla...
Saludos,
Egeliz
elvis de Venezuela hace 5 años
Revisa el cableado puede ser que tiene un cable partido y no le llega las señales a los sensores
Gonzalo de México hace 4 años
El mio le pasa exactamente lo mismo es un Honda Civic 2000 sugiero que opten por lo mas barato y básico estoy apunto de cambiar los empaques del cuerpo de aceleracion y el de admision yo hice una prueba hechando limpiador de cuerpo de aceleracion en la union de la admision al motor y se bajan las revoluciones hay una parte que esta jalando aire y registra como fallo la iac ya se la cambie ya cambie sensor de temperatura aunque les digo se me calienta un poco no se si sea por exceso de aire al motor pero apenas cambiare el empaque de admision y del cuerpo para estar muy seguro parece ser eso
Lotzo de México hace 4 años
Debes calibrar la valvula iac busca un tutorial en youtube como calibrarla y te aseguro que eso es...
Albertmieses de República Dominicana hace 3 años
Tengo el mismo problema.
Jose de México hace 3 años
Hola. Disculpen tengo un honda 98 y al hacer los cambios de velocidad se acelera es automático alguien me puede orientar el por qué pasa es que lo adquiri ase unos días y no estoy muy relacionado con ese tipo de autos y siento que le falta fuerza al motor
Antonio zavala de México hace un año
Hola supiste cual era el problema?
El mio hace lo mismo y al prenderlo en frió las revoluciones suben asta 1600
Carlo C. Sánchez de República Dominicana hace 3 años
Hola tengo un honda civic 2012 y cuando lo enciendo en la mañana acelera muy alto pero luego baja gradualmente
Cahs de Guatemala hace 3 años
Buen día,fíjense que tengo un problema con un Honda civic cuando voy en directa y le quito el acelerador no deja de acelerar y es bien peligroso porque es automatico
miguel angel de México hace 2 años
Hola yo tengo civic 2001 lo prendo y esta muy acelerado pero no desacelera que podria ser
Chivo1105 de Estados Unidos hace 2 años
Hola yo tengo un civic 2008 cuando iba en carretera nomas yegaba a65 millas yo lo sentía burro y las rebulociones se suben y se bajan pero le limpiaron cuerpo de aceleración pero a hora no si vas caminando y no lo aceleras de 20 millas no baja la velocidad dura mucho en bajar de velocidad
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Da marcha pero no enciende en las mañanas

Honda Civic 2001 EXR, 1.7 4 puertas 130000 kms
Curiosamente en las mañanas frias y a hora temprana mi civic 2001 da marcha pero no enciende, lo dejo para mas tarde y pareciera que al bajar la temperatura del clima, ya enciende sin problema. He pensado en que el prioblema fuera electrico o de gasolina pero al querer encenderlo la marcha no es normal, es disforme, pesada, leves explosiones, como si el carro estuviera fuera de tiempo. Ya una vez se me apagaba teniendolo en uso y con el cambio del sensor de levas solucione el problema y ahora tengo mis dudas si pudiera ser cosa del otro sensor, el de cigueñal, o bien hay quien me dice que en e… Leer completa
abraham de México hace 7 años  
AB
25 casos 
Fabian de Guatemala hace 7 años
Buen dia amigo, soy de Guatemala, tengo el mismo problema que el tuyo los mismos sintomas ya se le revisaron varias cosas aveces arranca por las mañanas aveces no lo dejo alli y al rato arranca igual al arrancar en las mañanas luego todo el dia funciona y arrranca bien pero si el funcionamiento del carro es como torpe, si logras solucionar tu problema me contas por favor...saludos
Samy de México hace 7 años
Disculpen yo también tengo el mismo problema con un honda civic 2001en las mañanas tarda mucho en prender y como que se ahoga, después de que prende una vez el carro todo el día está sin problemas. Ya lo scanearon y no sale ningún código ya le checaron el tiempo, el árbol de elevas y todos los sensores es más ya le cambiaron el de la temperatura y bomba de la gasolina y no queda
Hondata de México hace 6 años
Modulo de encendido, mejor conocido como pastilla que va dentro del distribuidor
Edderbmx de México hace 2 años
@HondataPero estos hondas del 2001 al 2005 son de bobinas independientes, yo tengo exactamente el mismo problema y no hayo el fallo, lo que hago es desconectar el sensor de temperatura y pongo uno de reserva que tengo lo caliento con un encendedor y el carro arranca pero el problema no es el sensor ya que lo compre nuevo original y la temperatura del auto esta dentro del rango
Dano de México hace un año
@EdderbmxEncontraste la falla yo tengo un corsa 2004 y no prende en las mañana que hace mucho frio hoy hice lo de calentar el sensor con un encendedor y prendio bien y quuero saber si ya encontraste la falla para vet si es lo mismo
jose Gustavo de México hace 7 años
Amigos saludos, tuve un problema similar con un Accord 2002 máquina f23a; les comento que tenía problemas para encenderlo pero ya arrancando podía andar todo el día jalando sin problemas, resulta que baje el cuerpo de aceleración y mi sorpresa fue que tenía restos de agua que provenía de la línea de enfriamiento para el cuerpo de aceleración, yo eliminé este circuito de agua pero para poder llegar a dicho circuito hay que desmontar el múltiple de admisión, espero les sirva está informacion yo estuve a punto de cambiar bomba sensor de cigüeñal TPS IAC Main relay pero lo evite. Buen día a todos
hector de México hace 7 años
Alguien a revisado la falla de la que estamos mencionando por que mi civic 96 tambien tiene esa falla y me urge arreglarlo. Saludos desde Monterrey, México.
Fabian de Guatemala hace 7 años
Buen dia amigos, les cuento que logre solucionar mi problema, despues de probar cambiar varios sensores, candelas ETC. al final le cambie, los inyectores pues quedaban abiertos y mojaban las candelas de combustible y tambien cambie el sensor del eje de levas. Y problema resuelto. Arranca al toque por las mañanas...
jose Gustavo de México hace 7 años
Fabián que prosedimiento seguiste para dar con la falla, gracias.
Fabian de Guatemala hace 7 años
Fijate Jose Gustavo que en el taller donde lo tenia habia un Honda 2002 que usa los mismos repuestos que el mio y se fue probando cosa por cosa hasta que dimos con que era, solo asi se pudo ya que el Scanner no tira el error.
Slds.
jose Gustavo de México hace 7 años
Mil gracias por tus comentarios saludos
Fabian de Guatemala hace 7 años
Suerte con tu problema...
Roberto de México hace un año
Entonces solo cambiaste los inyectores y listo
CLAUDIA LEON de Chile hace un año
@FabianY cual era la falla?
momo de México hace 7 años
Tengo el mismo problema de echo yo tambien siento que se ahoga lo dejo un rato y prender y ando asi bien todo el dia
Fabian de Guatemala hace 7 años
Buen dia amigos, les cuento que logre solucionar mi problema, despues de probar cambiar varios sensores, candelas ETC. al final le cambie, los inyectores pues quedaban abiertos y mojaban las candelas de combustible y tambien cambie el sensor del eje de levas. Y problema resuelto. Arranca al toque por las mañanas...SUERTE
jose Gustavo de México hace 7 años
Amigos del blog buenas tardes, solucione mi problema de arranque cuando mi super Accord estaba a temperatura de trabajo, el problema fue la junta de la culata. Cambié junta y el arranque de 10 en cualquier momento y temperatura solo que tengo un problema con un código de falla(04) que es revoluciones del motor, revisando tenía un falso en el conector de los sensores que van al cigüeñal y se borró el código, pero el detalle es que cuando mantengo una velocidad constante prende la luz de checengine, apagó el vehículo lo enciendo al momento y arranca sin problema alguno y se apaga el aviso pero después de mantener la velocidad lo vuelve a arrojar, espero alguien pueda orientarme ah les comento que antes de bajar la cabeza no tenía ningún fallo saludos y buena tarde
momo de México hace 7 años
Amigo solucionas te tu problema ya que no e podido solucionar el mio y es el mismo caso
Monchi de Panamá hace 7 años
Buen dia amigos hago este comentario sobre mi honda civic 1999 tiene un fallo que habeses enciende ruedo como dos horas al llegar al trabajo lo dejo por 8 horas parado y al arrancarlo no quiere arrancar a veces me arranca y al llegar ala casa lo paro y no quiere arrancar ya le cambie la bomba de gasolina y le limpie los sensores de iac y el de la abmision el del iac estaba tapado la linea de agua la destape y el auto me bajo las revoluciones pero sigue dando el mismo problema de no querer arrancar a veces podra alguien ayudarme a solucionar este problema ya que estoy apunto de bajar el sensor del cigueñal aver si todo cambia en este auto ( honda civic 1999 automatico ) ayuda
jose Gustavo de México hace 7 años
Monchi qué tal, ya checaste el mainrelay
Ivan Fernández 1234 de México hace 6 años
Yo también tengo el mismo problema igual se batalla mucho en encender y como que hace pequeñas explosiones no da ningun código en scanner le cambie la bomba de la gas hay chiska en inyectores ya se le reviso los sensores del que van por la banda del tiempo se le reviso el encendido de la llave prácticamente de todo se le a echo alguna solución por favor
Richie de México hace 4 años
Que tal Iván, encontraste la falla de encendido??
Cacique Motor's Garage de Venezuela hace 2 años
Resolviste amigo?
Me pasa lo mismo
Juan de México hace 3 años
Buenas tardes yo tengo un honda98 de primero si arrancaba pero al poner el cambio se apagaba , asta estos momentos solo da marcha no arranca. Cual podría ser el motivo.
Treto de México hace 2 años
Yo tenia ese problema en mi civic 2002 y termino siendo el. Sensor del cool head va por la. Manguera del radiador y estando frío no. Prendia lo cambie y ahora prende al llavaso como si nada no cuesta caro y se oxida más si lo traes con agua en ves de antifreez
AlexP de Guatemala hace 2 años
Que tal amigo, tengo un problema parecido cuesta que arranque incluso se ahoga pero al arrancar vi que calienta muy lentamente y al llegar temperatura normal todo funciona bien, luego de 10 minutos lo apago y la aguja de temperatura se queda abajo y no vuelve a encender el carro has que la aguja de temperatura sube arranca en la primera no se si así te paso por favor es muy util tu respuesta [email protected]
J Jesus H de México hace un año
Tengo el mismo problema con el Civic 99, no chispa, no sé escucha la bomba de gasolina. Funcionaba bien, solo se le combio el aceite que por cierto,se pasó con medio lt y de allí ya no arranca. Uyuda
BERNABE CORTES GIRON de México hace 10 meses
Cuando encienda llevalo a que te hagan otra llave con ese chip...o saca el chip ydejalo en el sol x 1 hora y listo...esta mojado tiene uhumedad ok.
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Cuando se calienta el carro se tironea al sacar el clutch SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2006 Coupe, 1.8Lts 236000 kms
Cuando el carro está frío no tiene ningún problema pero una vez que se calienta comienza la falla, cada ves que arrancas de 0 se tironea si lo haces rápido, sin embargo si arrancas muy despacio no aparece la falla, en la agencia me dijeron que era el clutch y ya lo reemplace, también limpiaron inyectores y cuerpo de aceleración y la falla continua, alguien que haya tenido el mismo probl ma y lo haya podido resolver??
Ogarfias de México hace 6 años  
OG
2 casos 
Bladimiro de El Salvador hace 6 años
Yo, me pasa lo mismo pero no he podido encontararle la solucion
Solucionado
Mejor respuesta (según Ogarfias)
Ogarfias de México hace 6 años
Amigo después del cambio de bujías el problema se resolvió, asegúrate que tus bobinas esté bien, no deberías tener ningún testigo encendido. Así que después de haber arreglado el clutch la solución era reemplazar las bujías. Saludos y espero te sea útil.
Juan de El Salvador hace 4 años
Hola a mi me dio el mismo problema que no me acelera me podrías decir si resolviste tu problema
Ogarfias de México hace 6 años
Hoy van a revisar bujías y bobinas, si el problema se resuelve te aviso. Saludos
Isaac muñoz de México hace 5 años
Tengo un problema con mi Civic 2001 se quedó el pedal del clutch abajo ya le cambié las dos bomas y lo lleve a qué lo purgaran y sigue quedandose el pedal abajo alguien que me puedes decir que sea
Juan Gamero de México hace 3 años
Tiene aire el sistema. Yo lo purgue bastante tiempo hasta que el pedal se normalizo. Con una manguera recircule el liquido de frenos de la purga al deposito para no tirar liquido. Y al ultimo cambie todo el liquido. Suerte.
Charlie de México hace un mes
Cheque la manguera que va del depósito del líquido del clutch a la bomba quizás tenga fuga y pierde presión. Si es así cambiar esa manguera
Casillas de México hace 5 años
Los tornillos del volante del clutch son iguales en todos los hondas standar?
Fernando de México hace 4 años
Cómo le hiciste para resolver lo del tironeo del chutch igual hace lo mismo cuando está frío jala bien ya después de unos 10 minutos como que le cuesta al chutch y se nota más en las pendientes frío sube bien y caliente hay que encarrerarlo como lo resolviste yo creo más de 10 queremos saber.
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Mi auto no acelera. SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2007 4 puertas , japonés, 1.8  162322 kms
De antemano muchas gracias, mi vehículo está acelerado desde que lo enciendo a 2,500 RPM y al pisar el pedal del acelerador no acelera. Ya le an hecho limpieza al cuerpo de aceleración, afinamiento por completo y nada , lo único que tira un codigo de check P1659 relay de la mariposa la verdad no se cual es , alguien que me pueda ayudar se lo agradecería.
Alfredo Cruz de Honduras hace 4 años  
AL
2 casos 
luiscst de Panamá hace 4 años
Que tal amigo ya resolviste? el relay se encuentra en la caja de fusibles debajo del capot. Tengo el mismo problema junto con el codigo p0135 de sensor de oxigeno, mi carro estuvo sin la moldura que va entre el capot y el parabrisas a si que pienso que puede deberse a corto en la caja de fusibles por la humedad.
Alfredo Cruz de Honduras hace 4 años
Amigo saludos, pues fijate que cambie el rele, ( relay ) del codigo p1659 y listo. Problema resuelto
Gerson de Guatemala hace 4 años
Amigo con una consulta cual es el relay de la. Mariposa que cambiaste tengo. El mismo. Problema
cristian de México hace 3 años
Amigo cual esel relay que cambiaste para ver si queda los electricos no le encue tran :/
Jean de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo. Disculpa puede decir cual es el reley del cuerpo de aceleración del civic 2007
luiscst de Panamá hace 4 años
Compraste relay original ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfredo Cruz)
Alfredo Cruz de Honduras hace 4 años
No fue necesario. Genérico y listo, y con tu problema probablemente sea humedad en la c s ja de fusibles.
Marcos de Argentina hace 4 años
Hola gente tengo un problema el acelerador de mi auto civic 2008 no me responde si lo apago y lo prendo de nuevo si me responde que puede ser
Alfredo Cruz de Honduras hace 4 años
Ya le pusiste un escáner , para ver que código de falla tira??
Dinos el código de falla y con gusto te ayudamos amigo , buen día.
Tonu de Venezuela hace 3 años
Resolviste? Tengo la misma falla
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Sensor Map Error P1129

Honda Civic 2003 1.7 EX vtec Std 16000 kms
Circulando se apagó de la nada y volvió a encender Asi continuamente durante el dia hadtae que ya no prendió. Al principio se creyó que era el sensor del árbol de levas se le cambió y sigue igual. El scanner arrojó ese error P1129
Sensor Map.
Si se le borra el código el carroy anda bien un rato pero cuando vulve el testigo comienza el viacrucis el auto se limita a 4000 r/m y cuando frenas el auto jalonea leve y si dejas de acelerar se apaga...

Cuando se le borra el testigo el auto se comporta normal, aunque en neutral se siente como si quisiera ahogarse y apagarse pero noo.
Ayuda por favor. Sera el cuerpo de aceleración que está muy sucio. El sensor map se puede limpiar.
Ayuda por favor ya estoy desesperado.
Rovetec de México hace 8 años  
RO
16 casos 
Horacio04 de México hace 8 años
Bueno hay dos cosas el sensor map es un diodo y se tiene que quitar para limpiarlo con silicon de limpieza de electrónicos y se vueleve a poner y la otra es cambiarlo definitivamente por uno nuevo
Javi de Estados Unidos hace 7 años
Tengo el mismo problema ya se lo cambie pero sigue igual
Horacio04 de México hace 7 años
Bueno tendrían que quitar y abrilo para limpiarlo con silicon para electrónica el map y volverlo a colocar y así jalaría bien es solo mantenimiento
Joseph Hernandez de Guatemala hace 3 años
Hola con respecto al fallo de el código P1129 yo también tenía el mismo error en una CRV modelo 2010 y resulta que la camioneta no tenía las bujías que ella usa las cambié y le instale las que ella usas según el manual de reparación y se soluciono el error espero les ayude
andres de Panamá hace 7 años
Tengo un civic del 99 ya lo scanee apareciol sensor de oxigeno pero por lo q estoy leyendo todos cambian el map y persiste el problema voy a limpiar el body trohle iac y el cuerpo de aceleracion
Te cuento luego como me va paciencia
Álvaro ledezma de México hace 6 años
Buenas tardes lo que pasa en mi honda es 2001 y me empezó a fallar de la haceleracion se revoluciona mucho para que ambiente los cambios y me está consumiendo mucha gasolina y hace poco le cambiaron el radiador por se estaba calentando pero se cambió nuevo y siguió con la misma falla
Wilmy De Leon de República Dominicana hace 6 años
Me pasa lo mismo, el carro se me esta revolucionando para pasar los cambios y no tiene fuerza... Pero la transmisión esta reciente reparada COMPLETA.
Que hiciste para solucionar tus problemas?
antonio270891 de México hace 5 años
Le dieron solucion a su problema ,? me pasa lo mismo
Luque10 de México hace 5 años
Solucionaron el problema que fue me sucede lo mismo en mi honda civic 2005
Euris de Panamá hace 7 meses
@Wilmy De LeonMe pasa el mismo problema al mio Cual es el problema
Gilberto de Venezuela hace 6 años
Buen día, el vehículo prende y se apaga... Se le cambio el sensor del cigüeñal y continua, se revisó na computadora y no arroja falla... Me indican que puede ser el sensor map
Horacio04 de México hace 6 años
En efecto puede ser que el sensor pero si nunca te fallo puede que ya no sirva por tal motivo no regula la mezca del aire y la gasolina te recomiendo checarlo

Saludos
Jonathan de Puerto Rico hace 5 años
Tengo un civi 93 tiene un fallo voy coriendo y se apaga pense que era el mein relay se la cambie pero sigue igual ayer se apago y escopetio aue podria swr
Horacio04 de México hace 5 años
Si lo cambiaste el sensor maps ahora solo te falta que desconectes el negativo de la computadora para reiniciar todo de nuevo asi el sensor podrá sensar la mezcla

Saludos
raul de México hace 5 años
Tengo un civic del 99 y mi problema es que arrancas y como que el carro se asienta y como que pierde ´potencia y le sueltas el acelerador y se acelera ayuda
BRIANC de Guatemala hace 5 años
Buena noche disculpen alguien ha encontrado solucion a este problema? A mi hace unos dias me empezo con el problema a la hora de colocarle el escaner me marca el error P1129 que es el sensor MAP por lo que mi mecanico decidio limpiarlo pero el problema continuo entonces decidi remplazarlo por otro se segunda mano y al principio me funciono bien pero a los 3 dias el problema continuo y este me hace perder la velocidad en subidas o incluso hay ocasiones que tengo que presionar demasiado fuerte el acelerador para que este funcione si alguien pudiera asesorarme muchas Gracias
Yutmin de Guatemala hace 5 años
Solucionaste el problema
BRIANC de Guatemala hace 4 años
Te comento de que no aun continuo con mi inconveniente
Carss de México hace 4 años
Solucionaste el problema de map ??? Tengo mismo problema cívic 04
BERNABE CORTES GIRON de México hace 10 meses
Es el aire del maf o map pero esta rota alguna manguera ok aprietalas y ya
Loco de México hace 5 años
Mismo problema civic 2014 ya cambié el Map sensor y limpié el cuerpo de aceleración revisé fugas conexiones y nada el problema persiste,todo bien hasta que se calienta el carrro 30 min y falla
Yutmin de Guatemala hace 5 años
Solucionaste el problema
Cearre92 de México hace 4 años
Tengo el mismo problema en un civic 2012. Lo solucionaste?
Yutmin de Guatemala hace 5 años
Quien soluciono el problema
Toni de Costa Rica hace 4 años
Muy buena la pregunta de rovotec, a mi auto le pasa lo mismo y el mismo codigo de error que le hizo al auto para q siguiera bien?
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Horacio04 de México hace 4 años
Desconectes la bateria del electrodo negativo
Y despues conectaen la bateria para que la computadora reinicie tomando los nuevos parametros

Saludos
Jamahj de Honduras hace 2 meses
@Horacio04Y cuál es el electrodo negativo
abel de México hace 4 meses
Cómo arreglaste ese problema me pasa lo mismo con mi Honda Civic 2003...el escáner arroja ese código p1129...le compré un sensor nuevo en AutoZone y sigue igual con la falla.
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Las revoluciones suben y bajan

Honda Civic 1998 Coupe ex 1.6 200000 kms
Que tal amigos les comparto lo siguiente Me puse a lavar el cuerpo de aceleración de mi Civic pero no lo pude desmontar por una tuerca barrida y así montado quite la tapa de la válvula iac la que tiene un punto amarillo con 2 tornillos y paso que se descalibro (cosa que yo ignoraba) y eso provocó que mi carro se subieran las revoluciones de 1500 a 2500 todo el tiempo tuve que cambiar la válvula iac y se solucionó el problema ahora funciona perfecto les dejó esto para los que saben poco como yo no cometan ese error esa tapa de la iac no se toca para nada (inclusive uno de los tornillos es rojo)… Leer completa
Panchois de México hace 9 años  
PA
19 casos 
sergio de México hace 9 años
Ami me paso lo mismo lo que hice lo siguiente; deja la puerta abierta del piloto, abre el cofre desconecta la pila 20 minutos con la puerta abierta, despues delos 20 min conecta la pila sube al carro sierra la pierta y dale ala llave pero que no prenda el motor solo las luces del tablero y escucharas un pequeño zumbido que probiene del motor. Dejalo asta que acabe y ya lo prende y listo
Emanul romero de México hace 8 años
Hola como estan tengo un problema que mi honda no lo acia. Cuando enciendo el motor travaja ala prfeccion frio o caliente pero al quererlo conducir empieza atironearse de una manera exagerada. Pero si acelero afondo el auto responde de maravilla nolo puedo llevar a una velocidad constante ni en alta o en baja es algo muy desagradable mi motor es un b18a1 en un civic 92 eso lo empezó hacer cuando el mecanico me dijo que lo podia instalar con el cableado original que fue lo que susederia andava vien o que error cometeria espero su ayuda y gracias
Ángel Lopez zavala de México hace 2 años
Encontraste la falla

Encontraste la falla?
Yean Pierre de Venezuela hace un año
Buenas tardes les saluda yean Pierre desde Venezuela a mi me pasó el mismo problema que ustedes yo tengo un honda Civic sincronico año 2000 y los problemas eran los siguiente una era que tenía una entrada de aire por el cuerpo de admisión y la otra que tenía desgraciada la distribución y
César de México hace 7 años
Panchois estoy desesperado ayer lavé el cuerpo de aceleración con carbuclean
de mi Civic 99 y me está pasando lo mismo prende bien pero nomas se calienta y se suben las revoluciones hasta 1500 y no se como bajarlas ayudenme por favor como le hago..
destrot de Honduras hace 5 años
Yo tengo el mismo problema como solucionastes
Pedro de México hace 6 años
Hola tengo un problema con mi carro honda ex 2001 al carro se le suben las revoluciones 1000 a 2500 y se galonea m podrían ayudar por favor gracias
Bryan Solano de Costa Rica hace 5 años
Amigo ya solucionaste el problema a mi me pasa lo mismo como lo solucionó
Euge de Colombia hace 3 años
Buenas tardes, alguien que por favor aya podido solucionar lo de las revoluciones. El mío es un civic modelo 94 se le suben y se le bajan las revoluciones solo...ahora se apaga y es como si no inyectara🤦‍♀️🤦‍♀️y que problema para que vuelva a prender🥺🥺 agradezco si alguien me puede colaborar...
Rafael Guzmán. de México hace 3 años
Checa la iac la termica y la electrica que pasen bien anticongelante...y la otra cheque bien la cadena del tiempo puede estar bricada...espero sea su solución...me llego uno al taller y fue la banda del tiempo
Antonio de México hace 2 años
Tengo un civic.2001 y entraba el cambio hasta las 1500 revoluciones. Le cambie el sensor TPS. Y jalo a la perfección. Cuando se dañó el TPS. Manda voltajes erróneos.es un sensor de 2.4 volts. Que va ala mariposa del distribuidor. El cual marca de 0 a 2.4 volts. Como los cambios o las revoluciones y se daña ya sea por uso.
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Al acelerar se ahoga y no acelera de inmediato

Honda Civic 1993 civic 1.6 hatchback d16z6 190000 kms
Hola amigos tengo problema al acelerar a fondo el carro actua como si se ahogara y cabecea luego acelera pero cuando acelero despacio el responde bien solo a fondo jalonea pero no se apaga
Le cambie:
Cables
Bobina
Rotor
Filtro de gas
Bomba de gas
Valvula iac
Le limpie todo el cuerpo de aceleracion
La ecu marca codigo 10 del sensor de temperatura de aire pero aunque le cambie la iac no borra el codigo ni a mejorado en ningun aspecto si alguien tiene la experiencio o el conocimiento muy agradecido por la ayuda!
raxon de Guatemala hace 9 años  
RA
10 casos 
Luis de Nicaragua hace 9 años
Tengo el mismo preoblema al ponerlo en marcha cuanto esta frio funciona bien pero ya cuando calienta como q se ahoga no revoluciona y me esta gastando demaciads gasolina es un honda civic del 90 rz un si por favor hayuda ya gaste mucho dinero
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Tu motor nesesitas ponerlo a tiempo esta un poquito fuera de tiempo ok suerte
Luid de México hace un año
Amigo pero el mio anda bien super bien
raxon de Guatemala hace 9 años
Gracias mechanicjulio trabajo en eso ojala q eso sea...
Riki de México hace 9 años
Yo tengo casi el mismo problema cuando lo dejo ariba de 60 millas empieza a ser una falla leve y cabezea gasta demasiado combstible es un civic 00 .1.6 vtc
justosky de Venezuela hace 8 años
Yo pienso que es la valvula tps amigo, calíbrala y revisale el tiempo quizás este atrasado.
michael de Puerto Rico hace 4 años
Tengo un Honda accord. Y me hace mas o menos lo mismo. Frio no falla y al rato de correrlo Se ahoga y tengl q acelerarlo hasta abajo para q abra
Feneller de Costa Rica hace 4 años
Raxon solucionaste el problema? Q era?
Carlosrene de República Dominicana hace 2 años
HONDA moto D 20 se a hoga al aseleral
Carlosrene de República Dominicana hace 2 años
Se ahoga parado él motor del HONDA
Camaro de México hace un año
Hola buen día saludos y bendiciones para todos tengo un Civic 95 tengo un problema similar ya cambié bomba filtro puse a tiempo revise sensores y sigue igual batalla para encender y al acelerar ya sea neutro o con velocidad no acelera más d 1800 revoluciones
Luid de México hace un año
Tengo el mismo problema amigo mi carro andaba super bien un día me cambiaron. El tacón de amortiguadores y desde hay empezó el mal ayuda plis
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Caen revoluciones SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2005 LX 136000 kms
Hola que tal, tengo un problemita con mi civic Estandar, espero alguien pueda ayudarme o a lo menos orientarme, resulta que el auto pierde revoluciones llegando hasta 500 y el auto tiembla mucho pero no se apaga, estando en punto muerto tambien lo hace aunque algunas veces, tambien cuando presiono el freno hace lo mismo aunque es porqu, ya limpie el cuerpo de aceleracion, el de oxigeno, el MAP y el IAT y sigue igual, la verdad no se que mas pueda ser, el mecanico segun lo reparo y sigue igual, muchas gracias
Aaron de México hace 8 años  
AA
3 casos 
Roger de México hace 8 años
Hola. No se si ya revisaste la válvula de ralenty y si ya llevaste los inyectores a lavar a un laboratorio.

Suerte.
Aaron de México hace 8 años
Aun no he llevado a lavar los inyectores y el ralenty lo checare este fin de semana, no creo que sean los inyectores por desboca bien, ayer se me ocurrio sacar el sensor map y moverlo, tambien empuje mas al fondo todas las mangueras y mo me lo hizo ayer ni el dia de hoy, gracias voy a revisar eso que dices tambien
Roger de México hace 8 años
Parece ser que ya encontraste la solución, solo resta esperar que ya no vuelva a fallar.
Aaron de México hace 8 años
Espero que si, muchas gracias, si falla vere eso que me comentas sino lo llevare a escanear haber que manda, saludos
Aaron de México hace 8 años
Pues resulta que sigue con el mismo problema, me comento un mecanico de confianza que es la valuvla iac, hay que remplazarla porque ya se le hizo la limpieza y el problema se presento despues de poco tiempo
Roger de México hace 8 años
Hola. Pues si, la válvula de ralenty es la misma que la válvula IAC o que la válvula de control de marcha mínima.

Pues mira, la limpias con "carbuclean" teniendo cuidado que no le entre a donde van las conexiones. En ocasiones limpiarla sale contraproducente pues los depósitos de carbón se meten al vástago y alteran su libre funcionamiento, quizá eso ocurrió si es que antes de limpiarla no fallaba tu carro así.
Puedes antes de comprar una nueva revisar que las conexiones del arnés estén en buen estado y que exista un excelente contacto. Es decir que no estén abiertas las patitas, muy sucias o un cable roto o malo.

En ocasiones me ha funcionado quitar la válvula y meterla en un bote (sin dejar aire) con agua, lavatrastes liquido y/o pinol y agitar fuerte el bote. Después enjuago con agua corriente utilizando el mismo procedimiento de meter la válvula en un bote con agua y agitar, cambiando la misma unas 5 o 6 veces. Se seca la válvula dejándola dentro del carro, con los vidrios arriba, encima del tablero por espacio de unas tres horas en un día soleado. Este último tip se hace bajo la responsabilidad de quien lo ejecute, solo comparto mi experiencia.

Suerte.
Aaron de México hace 8 años
Pues limpie ya la iac y sigue igual, lo que no se es si tambien tenga que ver la bateria o el alternador, porque subo los vidrios o abro o cierro seguros y se bajan tambien ligeramente las revoluciones, quiza tambien tenga que cambiar la bateria poque la revise y una celda estaba seca, voy a hecharle acido o agua mineral, comentare despues que paso, porque lo mande a que repararan algo de la direccion que sonaba
Roger de México hace 8 años
Hola. Pues la batería si que tiene una falll cuando las celdas comienzan a secarse. Ojalá y encuentres la solución pronto y nos la puedas compartir.
Aaron de México hace 8 años
Claro, si la resuelvo comparto la respuesta para que los demas no den tantas vueltas con los mecanicos y no pierdan su dinero, saludos seguire al pendiente
Solucionado
Mejor respuesta (según Aaron)
Aaron de México hace 8 años
Ya resolvi el problema si era la valvula IAC no me salio tan cara pero si demore en conseguirla en 1200 pesos porque en agencia me venden todo el cuerpo de aceleracion con sensores y valvula en 6800 y es una exageracion, ahora con el cambio todo funciona perfecto no tiene bajas de revoluciones aun si enciendo luces altas o cualquier tipo accesorio, ahora el motor esta en 850 a 950 rpm, muchas gracias y espero que este problema que tuve oriente y ayude a alguien mas, me comentaron que esa valvula empieza a fallar despues de los 100mil km
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Tengo problemas con el sensor TPS creo,

Honda Civic 2003 4 puertas, automatico, LX 135000 kms
Se prende un foco amarillo y se acelera y desacelera el motor, apago el motor y vuelve a funcionar sin problema, hasta ya un tiempo indefinido vuelve a presentar la misma falla ?
jose humberto garcia lara de México hace 7 años  
JO
4 casos 
hector de México hace 6 años
Quebtal Ya solucionaste tu falla tengo yo la misma falla me dicen que es el tps por eso es mi duda
jose humberto garcia lara de México hace 6 años
No aun no, jamas me dieron una respuesta, que desiluciòn
Sebas de México hace 6 años
Holaa una una pregunta el mío tengo que acelerarlo para que funcione le suelto el acelerador y se apaga ya cambie map y válvula iac compre el sensor de oxigeno y la falla sigue no me prende ningún teléfono ningun testigo y gasta gasolina y me humea la bujía les agradeciera su respuesta saludos
Reynaldo de El Salvador hace 6 años
Resolviste tu problena me pasa lo mismo y no se q sea?
Jorge aguilar de Guatemala hace 5 años
Tenia el mismo problema(apagarse, desacelerarse, perder fuerza total), el scanner dio código p0134 y p0135 (sensores de oxigeno), al final se cambio cuerpo de aceleración y sensor tps, también la bomba de gasolina. Ahora me quedo gaston, si a alguien le sirve que bueno, ahora tengo que averiguar porque gasta mas gasolina
Ek4f de España hace 4 años
Mira la sonda lambda ;)
Jose de Puerto Rico hace 4 años
Saludos tengo un Acura Integra 95 LS automatico1995 a cuánto va calibrado el TPS?
ronald de República Dominicana hace 4 años
Hay que ver el sensor de detonación y la distribución
Hector de Estados Unidos hace 3 años
Buenas tardes a todos yo tengo un honda civic 2007 y tengo casi el mismo problema lo que pasa es que prende bien el carro todo normal pero después de que agarra su temperatura normal tiembla cuando el carro esta parado
Jhony joel de El Salvador hace un año
Es mismo problema tengo yo como q se baja la revoluciónes de los 1,000 rpm
Rineca de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, tengo un honda 97, prende bien y mantiene el mínimo solo cuando está frío, al calentar mantiene el mínimo en Park y neutro, pero al ponerlo en D o R se apaga. Lo escanié y salió falla del TPS, lo cambié pero la falla sigue igual. Por favor quién puede ayudarme. José, Venezuela.
cjar de Venezuela hace un año
Solucionaste la falla mi pana y si lo hiciste que era?
Eduardo de México hace 2 años
Tengo un kia esportag 2000 y tengo falla en RPM estan bajos apuntó de apagar... que será el problema
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Mal funcionamiento del Ralentí, Aceleración hasta 1800 rpm en frío SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2001 4 Puertas, 1.7 lts. SOHC 205000 kms
Alguién sabrá como se realiza el ajuste/calibración o poner le modo aprendizaje para el ralentí del honda civic 2001'2005??, lo que ocurre es que mi auto enciente arriba de 1800 rpm en frío, al llegar a la temperatura normal del auto estas bajas hasta 1600 pero continúan muy aceleradas, intente bajar la aceleración manualmente desde el tornillo que regula la abertura de la mariposa de aceleración a un costado de los chicotes de aceleración y del cruise control, pero al llegar a una medida me bajan las revoluciones hasta las 400 y el auto comienza a temblar, y si doy ajuste de nuevo para intentar subirlas un poco se sube de golpe hasta las 1600 o 1700 de nuevo...
JeanSloww de México hace 4 años  
JE
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según JeanSloww)
JeanSloww de México hace 4 años
Bueno, comento novedades, el carro se corrigió un poco al lavar el cuerpo de aceleración con carbu clean, se quito el cuerpo de aceleración completo, se quito el EVAP y la válvula IAC, la IAc se limpio con Carbu Clean y con dieléctrico (No se quito el TPS), no se debe mover el tornillo del tope de acelerador (Throttle Stop Screw) que esta justo en donde se pone el chicote del acelerador y que hace que tope y tenga una pequeña abertura para que el carro mantenga una aceleración pareja junto con la IAC para el Ralentí (La abertura es aproximadamente del 10% según el manual de reparaciones del Honda Civic 2001, poseo los PDF por si alguien los llega a necesitar solo comenten aquí y les proporcionaré un link para su descarga), en mi caso el tornillo del tope del acelerador ya se había movido (El antiguo dueño busco acelerarlo un poco), por lo cuál tuve que conectar un escaner y estar pendiente de la abertura mínima permitida (10% de l papalote de aceleración), estuve ajustando el tornillo por espacio de 15 mins hasta que logré dejar la abertura en 10.1%, cabe mencionar que es mas difícil de lo que parece, con un poquito que te pases las revoluciones suben de 700-750-800 rpm (Que debe´ria ser lo normal en lo que se mantiene el Ralentí) hasta las 1200-1500, por lo cuál es importante estar pendiente cada que estés dando ajuste al tornillo. En conclusión así corregí este problema, espero poder ayudarle a alguien mas que presente dicho problema.
Saludos desde Obson, México :)
IvanEstrada de México hace 4 años
Me gustaría tener el archivo PDF que mencionas, acabo de adquirir un honda Civic 2001
Cesar de República Dominicana hace 2 años
Los pdf, por favor, para descargar
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Falla al subir una cuesta o soltar freno no avanza

Honda Civic 2001 EX 2001 AUTOMATICO CIVIC 180000 kms
Ojala alguien sepa, hace un mes y medio repare la caja de velocidades, la pusieron y avanzaba bien, subidas, soltabas el freno y salia bien, solo que el carro quedo vibrando desde el armado, el mecanico me dijo que el cuerpo de aceleracion estaba sucio, y cambio de bujias (eran de iridio). Bueno despues de ese cambio de bujias y lavado no se le quito la vibracion, pero ahora cuando sales con el carro despues de 20 minutos de andar el carro parece estar en tercera sueltas el freno y no avanza cuando aceleras sale muy lento o muy bruzcamente. El mecanico dice que es la transmision, y el de trans… Leer completa
Abraham de México hace 8 años  
AB
8 casos 
Lazaro Vazquez de México hace 8 años
Checa el sensor de golpe o en inglés nock sensor a mi me paso lo mismo y la falla era esa,ese sensor se encuentra arriba del filtro de aceite abajo de la araña espero te sirva está. Experiencia
Abraham de México hace 8 años
Ok lo voy a checar sabes cómo se hace o que checar le?
Abraham de México hace 8 años
Ya. Cheque el nock sensor, al parecer está bien, parece que se dañó el convertidor de torsión de mi caja automática, estoy en eso en cuanto sepa bien que es aviso muchas gracias
Bebo de Puerto Rico hace 8 años
Tengo un acura integra del 90 se le prende la luz de s3 de la transmisión parpadiando y se descotrola
Abraham de México hace 5 años
Pienso que si no lo hace siempre, es por un arnés de conexión que se encuentra detrás del motor y va a la transmisión, justo aquí salen todos los conectores que van a los sensores de la caja, lava y revísalos puede que estén sucios o algún cable roto y con el movimiento hace contacto y deja de hacerlo...el parpadeo de S3 indica falla en un sensor pero pienso que es eso si no lo haría siempre saludos
Beto de Chile hace 8 años
Hola amigo una pregunta yo tengo un Civic 98 lx,cmo lograste saber que tu convertidor era el problema,al mío le pasa lo mismo para poder buscar el repuesto
Abraham de México hace 8 años
Amigo bebo, al parecer un sensor de cambio de tu caja está dañado, escándalo con uno de transmisión.
Amigo Beto, el síntoma fue pérdida de potencia y más vibración de la normal, tanta que se. Siente en el volante, como ando en un lugar que los de transmisiones no la arman... La mande a Jalisco, me llega en tres dias, comentó ya que llegue mi transmisión como quedo
amparato de Colombia hace 8 años
Buenas, se me enciende una luz amarilla y me dicen que es el sensor de detonación, es conveniente
Andar el carro así, es un honda civic 1997, se podría pensar en cambiar la caja automática por una manual ?
Jonathan de Panamá hace 7 años
Buenas tengo un Civic 2008 motor r18 y hace poco le cambien el filtro o original por un intake el largo luego de eso las revoluciones me varían un poco pero lo que me preocupa es que cabecea o tironea mucho y más cuando voy en primera o segunda cabecea cuando suelto el acelerador y el motor frena empieza ese fallo pues no sé si tenga que ver con el intake que le entra más aire ir por eso me cabezea o será alguna base de motor o algún sensor la verdad estoy que no sé que hacer y bujías no son por qué les compre unas de iridium nuevas y el problema sigue espero de su ayuda muchas gracias
Alex moscoso torres de Perú hace 6 años
Buenas noches, tengo problemas con mis frenos no tiene ninguna fuga pero el tannqye del liquido de frenos solo me dura llenounas horas luego se acaba se prende la luz de frenos y comienza a humear por el tubo de escape humo blanco es un honda civic del 91
Abraham de México hace 5 años
Probablemente está roto algún tubo sería frenanos como pasan cerca del escape por debajo del carro no gotea solo se queda en el escape y con el calor se va evaporando, tal vez deberías pisar el freno muchas veces con el carro apagado hasta ver por debajo donde gotea... Saludos
lucho de Argentina hace 5 años
Si no pierde por ninguna rueda ,ni ningún caño ,se me ocurre que tengas pinchado el diafragma del cervo de freno el cual le llega vacío de una manguera del múltiple de admisión , capaz tu bomba pierde internamente y el líquido se lo chupa el motor y lo larga por el escape , otra no se me ocurre ,si se consume y el motor te tira humo es fija que se lo consume el motor y en único lugar donde se puede llegar a comunicar es dentro del cervo o ayuda pedal,no lo desarmes sin saber ,ya que el cervo tiene adentro un resorte duro como un espiral de amortiguador y te puede volar la cabeza
Freddy de El Salvador hace 6 años
Hola amigo tengo un problema con un honda cívic 2009 no me acelera y le puse el escáner y medise que es el tps y selo cambie y sigue igual y siempre que le pongo el cambio deja de acelerar pero cuando lo pongo en parking si acelera me puede ayudar por favor gracias
Abraham de México hace 5 años
Perdón por el tiempo, sabes en la transmisión de mi Civic hubo un error apretaron de más el Balero del eje de los clutches y se trabó, eso originó que el carro no avanzará, o lo hacía muy lento, desafortunadamente si está interno en la transmisión saludos
Abraham de México hace 5 años
Es un Balero plano que va justo debajo de esta parte donde van las pastas, solo se dañó una bala y eso hizo que. Se trabara
vinicio de Guatemala hace 5 años
Pues a mi carro le están fallando los frenos le revise las 4 llantas y le hice el sangrado a las mismas una por una pero solo la de lantera y la trazera del lado derecho sangraron y las del lado izquierdo no quisiera saber que puede ser, espero a su respuesta pronto Gracias feliz tarde.
saul de México hace 5 años
Buenas tardes mi carro es un honda civis ex 2002 automatico ya le cambiaron el cuadro de los frenos abs y empiezo a uitlizar el carro y alos 20 minutos activo se empieza amarrar y deja de moverse los sensores esta bien no prende el foco tampoco abs ayuda por favor que nmas podria ser
JORGE ARIAS de Perú hace 4 años
Buenas tardes, tengo un Honda Civic 89 y cuando pasa de medio tanque el carro se me apaga, lo enciendo y vuelve a prender, le han revisado la presión de la bomba de gasolina y esta bien, le han medido la compresión y también todo bien. Cual puede ser la falla?
JESUS V. de México hace 4 años
Saludos. Tengo un civic 2002 LX. El problema que tiene es: Cuando piso el clutch, se oye un sonido como tronido. Ya engrase un tubo delgado que entra a la bomba y no se le quita. Pienso que podrían ser los resortes del pedal, pero no los alcanzo a engrasar ya que es muy incomodo. ¿ Que podrá ser?. A alguien le ha pasado?. 11/04/2020.
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Se neutrliza la apago y lo prendo y vuelve funcionar SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2006 Honda civic emotion EX 300000 kms
Tengo un honda civic emotion 2006 EX automatico. El carro camiando se me neutraliza, lo apago y lo vuelvo a prender y anda normal. Lo escanearon y arroja error p0606, le cambia la computadora y la cableria completa y el carro sigue con la misma falla, probe con otro cuerpo de aceleracion y otro pedal a ver si esa era la falla y nada sigue igual alguien me puede ayudar xfa.
Simon venere de otro hace 5 años  
SI
3 casos 
Simon venere de otro hace 4 años
Para el q le pase lo mismo mi problema era q el carro tenia una bujia q no eran aducuadas al cambiarlas el carro se le quito todo el problema.
angel de México hace 4 años
Que marca de bujias fueron las que le pusiste'?
Simon venere de otro hace 4 años
Una bujia importada pero no recuerdo la marca y eso fue hace un año y hasta ahora mas nunk me fallo en carro. Le puse NGK originales y rl carro anda fino desd hace 1 año
angel de México hace 4 años
Gracias por la respuesta , cambiare las bujías originales y te comento si funciono. Ya que tengo la misma falla y aun no queda.
Simon venere de otro hace 3 años
Hermano a mi me volvio loco eso le cambie la caja la cableria la computado y a la final fue q me dijeron prueba cambiando las bujia y fue q se le quito todo.
José luis de Venezuela hace 3 años
@Simon venereSimón y encendía luz check engine? Tengo un civic ex 2006 y cuando ha rodado o va en alta se enciende check engine y se neutraliza no agarra velocidades, apago desconecto batería y vuelve a andar… repararon procesador y aún sigue con la falla, crees que sea lo mismo?
Ruben de México hace 2 años
@José luisSi lo escaneaban que error les arrojo el escaner?
Ernesto de Venezuela hace 2 años
@angelAmigo te funcionó con el cambio de bujías??
Solucionado
Mejor respuesta (según Simon venere)
Simon venere de otro hace 3 años
Mi falla el la bujias q no eran adecuadas al carro. Compre 4 originales y se le quito todos oo q tenia.
José luis de Venezuela hace 3 años
Ok, pero también te encendía luz check engine? Cuando arrojaba la falla al andar?
Ruben de México hace 2 años
Cuando lo escanearon, que error les arrojo?
Simon venere de otro hace 2 años
Cuando el carro iba desplazando se neutralizaba. Tenia q apagarlo deconectar la bateria y al rato pasaba lo mismo. Cuando se escaneaba el carro salia error p0606. Le cambia cableria computadora y hasta la caja se le cambio. Y a las final eran las bujias q no eran adecuadas para eñ carro es decir no eran originales.
Fran de Venezuela hace 2 años
Hola tengo Civic 2008, cuando voy a velocidad alta se neutraliza y no acelera más, lo apagó y vuelve a la normalidad y pasa un ratito y se neutraliza de nuevo, cambie la computadora y sigue la falla. Lo escaneo y sale código P0606.
Ruben de México hace 2 años
Que te revisen las bujias
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Consumo excesivo de gasolina

Honda Civic 2008 ex 2.8 136000 kms
Rendimiento de 5.5 km/L, ya se le cambio de bujías, filtro de aire,limpieza de cuerpo de aceleración y sigue consumiendo mucha gasolina, se acelera en los altos, si lo pongo en neutral se revoluciona a 1400 y si le pongo cambio frenado se baja a 800 revoluciones.
Enrique de México hace 9 años  
EN
5 casos 
Leonelrl de México hace 9 años
Metele un scanner lo mas provable es tu sensor de temp lo q esta mal ya q siempre esta trabajando en frio y consume mas gasolina aqui dejo mos nuneros para cualquier cotisacion contamos con taller y servicio a domicilio 49924723 y 5514380492
Enrique de México hace 9 años
Ok,muchas gracias!!!!!!! leonelrl, voy a hacer lo indicado y te comento que resultados obtuve
Enrique de México hace 9 años
Ojala y estuviera cerca, estoy en sonora pero igual muchas gracias, pero sube la temperatura al estar encendido y parado por unos minutos y se corta el aire acondicionado no enfria hasta que pongo en marcha el auto, ya se le cambio los abanicos del radiador por el mismo problema de calentamiento
Angel de República Dominicana hace 3 años
Eso es la barbula del tps que se daño eso está debajo del filtro del aire
Enrique de México hace 9 años
Hola en atención a las sugerencias que me dieron les comento resultados, lo escanearon en la agencia y estaba desprogramado el cuerpo de aceleración, lo volvieron a reprogramar y se le quito lo acelerado y disminuyó el consumo de gasolina, muchas gracias !!!!!!!
Enrique de México hace 9 años
Les sugiero que cuando le den servicio al cuerpo de aceleración, si no cuenta en mecánico con el escáner para honda, es mejor que no lo mueva porque lejos de favorecerte te va hacer gastar en combustible y tendrás que llevarlo a un un centro Honda o en su defecto a un taller que cuente con el equipo, ojo, no todos los escáner tienen para reprogramar el Honda.
Mariano de Argentina hace 8 años
Proba haciéndole un ajuste de válvulas. Dependiendo del modelo y año hay que hacérselo cada 70000 kilómetros aprox.
Moises gomez de Paraguay hace 6 años
Alguien resolvio el tema del consumo de combustible
Moises gomez de Paraguay hace 6 años
Cambie todos los filtros, limpieza de pico, cambio de aceite igual consume mucho
diego de México hace 3 años
Recuerden que la mayoría de Civic llevan gasolina de 95
Danguiss de México hace 3 años
Hola amig@s, yo resolví de la siguiente manera:
Les platico, mi civic 2008 std me daba 13 km/l promedio, de repente me dio 6.4, estuve muscando mucho hasta que SE REPROGRAMO EL CUERPO DE ACELERACION, o resetear la computadora, con eso, no me da los 13, pero si me da un poco más de 9, eso fue esta semana, háganlo lo recomiendo
Christiano de Perú hace 5 meses
Hola , en mi caso mi honda civic 2010 esta dando 6-7 km/l , le limpié los inyectores el obturador, reprogramé el cuerpo de aceleración, se limpió y validó que los sensores esten funcionando bien, limpié el catalizador con un líquido especial. Y aun asi no mejoró el consumo. Asi que dado que en mi país es muy barato el Gas y es financiado por el gobierno, he optado por convertirlo. No me ha quedado de otra con los precios tan altos de la gasolina.
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Se bajan las revoluciones al frenar y se apaga civic ex 01

Honda Civic 2001 EX 4 PUERTAS 300004 kms
Hola buen día, el problema de mi coche es el siguiente: el carro al arrancar lo hace de manera normal, al usarlo un rato o simplemente al tomar la temperatura normal el carro al ir andando y frenar se le bajan las revoluciones y tiende a apagarse, tengo que frenar lentamente para que esto no pase y que el carro alcance a regular las revoluciones, por lo mismo al ir andando a una velocidad normal y si freno de golpe o en una distancia corta el carro vibra y se apaga se le bajan las revoluciones de golpe, las revoluciones al estar en alto varían de 700 a casi nada y las regula pero están siempre… Leer completa
Gerardo de México hace 6 años  
GE
10 casos 
Héctor mejia de México hace 6 años
A mí me pasó lo mismo y cambie los 4 soporte s de motor
ceci de México hace 6 años
Con eso se soluciono Hector Mejia?
Héctor mejia de México hace 6 años
Si se soluciono cambiando los 4 soportes
Francisco de los santos de República Dominicana hace 6 años
Tengo el mismo problema hace tiempo. Según me dijeron tiene que ver con algún selenoide de la transmisión. Aún no le he cambiado ninguno, pero pretendo hacerlo a ver si lo deja. Es bastante molesto
ceci de México hace 6 años
Ya llevo tres talleres, en el primero me dijeron que fue el sensor de oxigeno y no quedo ni desaparecio el codigo del motor, en el segundo me dijeron que era una linea disque la repararon y al segundo dia me fallo, ahorita lo tengo en la agencia y me dicen que la linea del sensor de oxigeno esta fallando o que es la computadora.
Francisco de los santos de República Dominicana hace 6 años
He recibido ese diagnóstico, de que puede ser la ECU, ya que el fallo se presenta por problemas eléctricos
ceci de México hace 6 años
En la agencia ya me descartaron la computadora pero a un no me lo pueden entregar.
ceci de México hace 6 años
@francisco de los santos y con eso solucionaste el problema se puede reparar el ECU o la compraste nueva?
Luisgon1987 de Estados Unidos hace 5 años
Amigo encontraste el problema ya que tengo el mismo problema ya le cambié un selenios el shift dual pero nada sigue igual y cuando pasa eso al acelerar y hacer el cambio como que destrabara
Gerardo de México hace 5 años
Hola no hasta la fecha no le he encontrado ningun arreglo, el carro sigue con los mismos problemas, lo peor es que no sale codigo alguno en los scaners que le han probado, que tal tu ya le encontraste alguna solucion? saludos.
cris de Chile hace 3 años
@GerardoHola amigo habrás encontrado la falla
ceci de México hace 5 años
Yo le cambie la bomba de gasolina y con eso quedo
Gerardo de México hace 5 años
Hola Ceci, varias preguntas espero me puedas responder, si lograste solucionar el problema? y el diagnostico te lo dieron en la agencia? gracias
ceci de México hace 5 años
El problema se soluciono con el cambio de repuesto de la bomba de gasolina y fue en un taller externo, con eso quedo mi carro muy bien.
Saludos.
Gana de Argentina hace 3 meses
@ceciPuede ser que la. Falla desaparecía al estar el tanque lleno y luego con medio tanque o menos aparecía?
titandelcaribe de República Dominicana hace 3 años
Limpiar o cambiar los sistemas de filtrados de aire y fluidos asi como los sensores maf. Limpiar inyectores.
Jorge garcia de México hace 7 meses
Amigos yo tengo la misma falla el tengo una Urban 2009 el detalle q mi camioneta es a gas y no cuento con inyectores alguien sabrá en mi caso q es gas
Jorge garcia de México hace 7 meses
Le cambien el sensor del cigüeñal y quedó por un tiempo pero la falla volvio
Héctor de México hace 5 meses
Buenas tardes amigos
Tengo una nissan kicks 2020 y suben y bajan las revoluciones cuando me detengo en un semáforo ya le limpiaron el cuerpo de aceleración quedo igual luego cambie el sensor maf y quedo igual después le cambie el cuerpo de aceleración y sigue igual le cambie bujias filtros todo y sigue igual cuando me detengo en un semáforo esta bajan las revoluciones y empieza cascabelear, hay alguien que me ayude y me diga que le pasa a esta camioneta asta ahora nadie sabe que tiene.
Gana de Argentina hace 3 meses
Alguien encontró el problema_? son dos que dicen que al cambiar la bomba solucionaron pero no fue mi caso. Honda Accord 91
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Falla al arrancar, se siente pesado, perdida de potencia

Honda Civic 2008 4 puertas LXS, automático, motor 1.8l 110000 kms
Hola buenas tardes suyo de Venezuela agradecería su ayuda, Tengo un Honda civic 2008 brasileño con 110000 km , estas fallas que les voy a comentar me las hace de manera intermitente ocasional no siempre presenta dichas fallas, en ocasiones voy manejando a 60 kph y bajo la velocidad a 10,15 o 20 kph para cruzar en una calle o pasar algún hueco en la vía que estoy reduciendo la velocidad voy con el pie puesto en el pedal de freno al momento de colocar el pie en el acelerador y presionarlo para acelerar el carro sube las rpm a 3000 rpm pero se siente que el carro no avanza ósea se siente como sí… Leer completa
Fernando m de Venezuela hace 10 años  
FE
4 casos 
Gerardo de México hace 10 años
Ojala pronto alguien haya podido encontrar a que se debe esta falla y pueda compartirlas con nosotros. Mi Civic Coupe 2007 automatico presenta exactamente los mismos sintomas. Inicialmente me dijeron que era porque un soporte del motor estaba danado, luego que necesitaba limpia de inyectores, total que el carro sigue en las mismas.
Ali Gonzalez de Panamá hace 4 años
Por fin nadien saber cual será la solución de eso mi carro presenta lo mismo
orly de Venezuela hace 10 años
Amigo tengo un honda civic brasileño el problema de la caja que sientes como si quedara en neutro por unos segundos y luego responde pero con un golpe fuerte, al mio tambien le sucedio cambiale el fluido de la caja y se resolvera.
redo de Argentina hace 10 años
Según lo expresado por orly, debe ser que el disco del clutch ya esta muy gastado y debe ser cambiado
Gerardo de México hace 10 años
Orly, cuando le hice el servicio en la agencia de los 80,000km, el aceite de la transmision fue cambiado, sin embargo el coche seguio igual. Alguna otra sugerencia?
orly de Venezuela hace 10 años
Para ese carro solo se debe cambiar 3 lts del hidromatico original honda. Pero mas de alli no sabria decirte. No gastes en scanner porque no arroja ningun error.
http://www.8thcivic.com/forums/diy-hon…
prospector de México hace 10 años
A mi honda 2000 civic lo mismo, varias veces hasta que fui a comprar el aceite que pide el manual
Con el distrtribuidor y se soluciono, la transmisión es automatica
Gerardo de México hace 10 años
Seguramente en mi caso la causa debe ser de otro tipo, acabo de cambiar el aceite de la transmision como lo sugieren, pero no se soluciono el problema. Esperemos leer a ver si a alguien mas le ha pasado y ha tenido alguna otra solucion. Gracias x el tip
Reyni Palin de República Dominicana hace 10 años
Respeto a cuestión de que el vehículo pierde la fuerza puede ser con respeto a los ganchos las transmisiones, me paso so mismo con mi honda y cuando lo aceleraba seguía normal como que no lo hubiese acelerado, lo lleve al mecánico le puso la computadora lo chequeo y me dio la noticia de los ganchos de las transmisiones y luego de eso mi carro esta muy bien y no me ha vuelto ha ese problema
Yony de Estados Unidos hace 8 años
Es el sensor MAF tuve ese problemas con un passat que le pisaba el acelerado y no avanzaba eran unos segundo y luego despegaba y lo rrato es que no entiende la luz del motor algunas veces la entiende pronto otras veces no tarda mucho para entender esa luz
Bala de Estados Unidos hace 8 años
Tengo un 92 civic vx motor esta muy vien sin fallas pero esta muy pesado para aserlo correr tarda para acelerar y le piso a fondo y no acelera espero me puedan ayuda
Oscar de México hace 8 años
Hola , tengo un Honda civic 2006 LX lo siento pesado para subir una pendiente de hecho siento que se Forza e incluso si es muy pronunciada la subida, aumenta la temperatura levemente (en el indicador sube dos cuadritos) despues se estabiliza ya revise el anticoagelante y esta en su nivel correcto. Ojala alguien me pueda ayudar, Gracias.
Charly de México hace 2 años
Me pasaba lo mismo solo mande rectificar la culata y puse empaque nuevo y se soluciono
el ingeniero de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un honda civic 98 automatico el cual esta presentando los siguientes sintomas el motor arranca normal y cuando voy avanzando las revoluciones no pasan de 2000 rpm y no avanza el vehiculo de repente se estabiliza y corre normal solo la falla la hace en ocasiones como si algo no permite que hacer un buen contacto. No tengo ningun testigo encendido no tengo la d4 encendida solo esa falla que veo que a muchos compañeros les pasa con los honda ojala y alguien me pueda apoyar para que lo pueda corregir un abrazo a todos
Gracias
Soto de República Dominicana hace 4 años
No sera una falla del catalítico? Combina con lo que describen.
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Anticongelante en el motor SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1998  0 kms
Buenas tardes, se me presentó otro problema con mi Honda Civic, le cambie el tubo del agua, la base y tapa de termostato, así que tuve que bajar el múltiple de admisión para tener espacio, me percaté que la junta estaba muy desgastada y le compre una nueva genérica ya que la agencia me indicó que no tenía en existencia en la planta. Al conectar las mangueras me equivoque y conecte la que sale del tubo del agua en una entrada mas abajo de su lugar (abajo del cuerpo de aceleración). Así que cuando lo intente arrancar no quiso, se escuchaba como trabado. Me percate del error y finalmente lo corre… Leer completa
oscarin de México hace 8 años  
OS
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según oscarin)
chicobox de Costa Rica hace 8 años
A un amigo le paso parecido
Cambie el aceite , cambie refrigerante , purgue el sistema de refrigeracion pudden quedar burbujas de aire y por ello el sensor no lee el calor del refrigerante, prendelo sin moverlo hasta que veas que alcanso temperatura normal , lo dejas unos minutos y lo apagas , frio revice refrigerante y aceite , si en slgunos de los dos casos se filtra aceite o refrigerante son empaques soplados ,,acude aun mecanico antes de que el dańo sea peor
gusmar de Argentina hace 8 años
Buenas tardes amigos foreros, tengo un new civic 2009 AT EXS y cuando lo compre no me avisaron de una falla que descubri despues... por lo que ademas de sentirme estafado, no cuento con mayores datos de que es lo que sucedio. La version EXS cuenta con una caja automatica con P R N D S ( sportive) en esta funcion ( sportive) la caja ademas de setear el motor a una configuracion mas agil y poderosa, se transforma en secuencial pudiendo realizar los cambios desde los pads del volante. El tema es que este auto lo compre con los airbags explotados y el pad derecho de aumentar marchas estaba aparentemente dañado, no se si a cauda del airbag. Pense luego que reemplazandolo como lo hice, podria reestablecerse esta funcion, pero no es asi. Finalmente sigue funcionando de la misma manera que al principio, esto quiere decir que al selectar esta marcha ( S) el auto se reconfigura mas agil y poderoso, pero en una logica de D no habilitando el display de marcha ni los pads para poder usar la caja en manera secuencial. No encuentro alguien que sepa decire que podria ser ( salvo talleres de la zona que se ofrecen a desarmar todo " para ver"... agradecere mucho cualquier comentario!! muchas gracias Avellaneda argentina 26jun2016
Jose de México hace 6 años
Por que mas se calinta mi honda civic 2004 ya se le cambio todo lo relativo abra una alguna buena recomendacion por favor
oscarin de México hace 6 años
Te recomiendo que lo lleves a un buen taller sale mas económico de lo que uno cree. Pueden ser varios factores tuve un civic que recien le habia cambiado radiador, termostato, tapon de radiador, respuesto de bomba de agua y empezo a botar anticongelante por el deposito y al quedarse sin anticongelante se calentaba, despues de batallar mucho tiempo resultó que era el radiador ya que me habian puesto uno muy sencillo por económico despues de cambiarselo se le quito el problema. Llegue a pensar que era la junta de la culata pero no en el taller me dijeron que el escaner no arrojaba ninguna falla. Espero te sirva de algo. Anteriormente tuve otro civic ese solamente se calentaba sin tirar anticongelante y era porque el radiador estaba tapado al cambiarselo se solucionó el problema.
peter love de México hace 5 años
Tengo un honda civic 2006 motor 1.8 y resulta que comen so a pasar el anticongelante al tanque de gasolina y no me lo explico por que paso esto
David de Perú hace 4 años
Buenos días amigos un gusto el detalle en mi honda civic seda 98 enciendo el vehículo y las revolución. Marca normal y después cuando empiezo a andar se baja la revolución a cero y empieza a temblar q podría ser ? Respuesta por favor
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Gasto de combustible alto

Honda Civic 2008  50000 kms
Tengo un Honda 2008 que por cada litro de gasolina me está rindiendo 7.5 kilómetros ya le cheque los inyectores, el cuerpo de aceleración, los sensores de oxígeno y todo marca bien no está acelerado ni nada por el estilo alguien me puede echar la mano por favor
Rafael de México hace 7 años  
RA
1 caso 
sangre1979 de México hace 7 años
Cómo estás midiendo tu consumo? es decir, como estás sacando ese rendimiento de 7.5 kms/lt? a mi me da 8.7kms/lts, es automático y estoy en DF. Para mi creo que normal por la altura de la ciudad ya que no tengo ninguna falla y tiene todos los servicios. Por ejemplo, cuando se enciende la reserva y marca solo una ralla en el indicador de gasolina le caben 40 lts, pongo en ceros el contador de kms y cuando llego al mismo nivel me marca 350-360 kms recorridos siempre y asi saco la relación de consumo (40 / 350kms = 8.7)
Rafael de México hace 7 años
En esos carros de pérdida te debe de rendir 500 kilómetros por tanque
sangre1979 de México hace 7 años
En Chiapas a la altura del mar me daba 480, en DF me da menos.
Rafael de México hace 7 años
Alomejor que si no le e puesto atension a eso pero yo le cambien el termostato al honda y se corrigió el gasto de combustible y el carro no fallaba ni nada solo era el gasto de combustible y eso anda dando 500 kilometros por tanque acá en Culiacán Sinaloa
sangre1979 de México hace 7 años
Cuantos litros le pones cada que te da 500kms? o como lo mides?
RayCid de República Dominicana hace 6 años
Yo tengo el mismo problema, le cambié el termostato y nada. He hecho de todo, los mecánicos no dan con el problema
Ignacio manjarrez de México hace 6 años
Yo tmb soy de sinaloa tengo un civic 2007 y me esta dando 275km el tanque lleno rendimiento de 7.2km x litro se me ase muy poco ya le hice la afinacion completa cambio de filtros y lavado de cuerpo de aceleracion inyectores y maf y no me mejoro no tengo prendido ningun codigo y el carro esta bien solo el gasto de gasolina seme ase mucho que podra ser
Juan de Perú hace 7 meses
Bueno es que ten en cuenta que es un motor grande de 1800cc.
carlunmen de México hace 5 años
¿alguien ya dio con la solución? a mi me esta dando 6.75 km/litro es un civic 2007 ex motor 1.8
charly de México hace 4 años
Yo tengo civic 2007 manual 1.8 y me esta dando 6.5 km por litro alguien que me ayude ya le hice su servicio y de todos modos sigue gastando lo mismo no tiene ninguna falla el motor no tiembla no hace ruidos y tiene bastante potencia solo es el alto consumo de combustible
M4r18 de Guatemala hace 2 años
A mi me rendía 6.95 kms por litro, mi mecánico le cambió la válvula pcv, hasta el día de hoy he recorrido 250 kms con medio tanque lo cual significa que el rendimiento está por arriba de 11 kms/litro. Como dato adicional también se le cambiaron bujías, si es necesario cuando me termine el tanque vendré a actualizar la información. Mi vehículo es un honda Civic lx 2007 automático, 4 puertas.
nestor2909 de Venezuela hace 2 años
@M4r18Hola pero tengo entendido que la pcv cuando está obstruida causa problemas de botes de aceite o en su defecto consumo pero de aceite de motor…. No de combustible…. Yo he revisado todo en mi auto no arroja ningún código de falla y me está dando un consumo de 6.5km/l demasiado bajo…. Realmente incluye la Pcv?
M4r18 de Guatemala hace 2 años
@nestor2909Hola, el mecánico me dijo que la válvula pcv causaba fugas y tal vez. Podia influir en el. Consumo de combustible, además de la. Valvula se le cambiaron bujías, empaque de "tapadera de válvulas", empaque de VTech y se limpio el cuerpo de aceleración, me rindió ahora 8.41 kms por litro, siento que a pesar de que rindió más comparado con lo de antes, sigue siendo muy bajo el rendimiento. Espero que alguien que haya pasado por lo mismo y soluciono el problema nos pueda apoyar para encontrar la solución.
jesus v de Estados Unidos hace 2 años
Tiene que ponerle aceite orihinal honda 0-w 20 , mi honda civic 2013 ex me estaba dando 7.5 l/100 km cambie las bujias ngk platinum , le cambie el filtro le meti aceite honda original de la agencia , le cambie la valvula pcv , le limpie el sensor map y la valvula egr le di ina buena limpiada con clean de autozone y ahora me esta rindiendo de 9.5 a 10 km con aire acondicionado.
Curuche de Uruguay hace 2 años
Hola mi honda 1.8 2006 limpie cuerpo mariposa de aceleracion y ahora no se mantiene el relaint y qedo acelerado a 1100 rmp mas o menos antes estaba a 800 por ay alguien sabe la solucion
Gerardo de República Dominicana hace un año
Saludos, debes regular la marcha con un scanner, porque no le dijiste a la ECU que limpiaste el cuerpo de aceleración
Sandy de República Dominicana hace un año
Tengo un civic 2008 y me da 29 kilometro por galon en la ciudad vivo en santo domingo republica dominicana me coge 14 galones el tanque lleno y me da 416,7 kilometro el tanque lleno esta bien oh mal ?
Gerardo de República Dominicana hace un año
Saludos broth, consume un poco, debes colocarle el aceite mezcla sintético para el motor, grado 5w-20 aunque tenga 500mil kilómetros, también debes cambiarle el aceite a la transmisión y debes colocarle uno que sea honda y que sea ATF DW-1 también debes cambiar el filtro de transmisión que viene fuera de la transmisión debajo de la caja de aire del filtro.
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Se acelera solo en marcha en parking no civic 2006 coupe SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2006 1.8 310000 kms
Se lavo cuerpo de aceleración y cuando hago cambio de P a D se acelera a 1200 rpm
Y solo se estabiliza a 700 en parking no me marca ningún codigo
Emmanuel 2306 de México hace 3 años  
EM
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Emmanuel 2306)
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Emmanuel 2306 de México hace 10 horas
Tienes que hacer un escaneo con el escáner honda en una Agencia autorizada para borrarle los DTCs y luego tienes que hacerle un Aprendizaje del TP para que la PCM tome sus Valores Normales
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Civic 97 deja de avanzar SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1997  150000 kms
Buenas noches
La falla de mi honda civic, es que deja de avanzar, piso el acelerador pero aun así no avanza, momentos después empieza acelerar poco a poco y se normaliza y vuelve la falla... le cambie el sensor tps y sigue igual. ¿sera problema de algún sensor? o distribuidor?

De antemano gracias. Saludos.
dimas de México hace 5 años  
DI
1 caso 
tony de Perú hace 5 años
Tengo el mismo problema
Solucionado
Mejor respuesta (según dimas)
dimas de México hace 5 años
Después de tanto buscar y darme cuentas que aquí no ayudan jejeje, voi a decirles cual fue la solución a la falla de mi civic.
Tenia problema en el distribuidor, se llenaba de aceite porque estaban dañados los empaques , son 2 empaques que hay que cambiar
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Cuando está frío no enciende si no le aceleras

Honda Civic 1998 1.6 16 válvulas 4 puertas quemacocos automatico 230000 kms
Cuando se enfría mi civic 98 no enciende hasta que le acelero y no lo puedo dejar de acelerar sino se apaga y a la siguiente cuesta más trabajo, tengo que esperar al rededor de 5 min a que caliente para empezarlo a mover ya que al momento de meter velocidad baja las revoluciones hasta 100 rpm y ya caliente se mantiene, ya se le hizo limpieza en cuerpo de aceleración y quedó igual, no me marca ningún testigo, estoy desesperado espero me ayuden
Luis flores de México hace 8 años  
LU
9 casos 
Pablo de Argentina hace 8 años
Cambia fieltro de nafta sabe pasar q muchos no le dan importancia
Ivan de El Salvador hace 7 años
No me arranca mi honda civc 88 cual puede ser la falla
Zeider de Bolivia hace 3 años
Tengo el mismo problema con mi honda 98, así que opte por hecharle água hervida antes de encenderlo... Puse 3 calderas 2 para el auto y uno para mi café... Y así hago todas las mañanas... Sigan me para mas concejos
gary2906 de México hace 3 años
Jajajaja eso está genial amigo ami me ayudó tu único consejo y más que me separé apenas de mi esposa la ingrata me dejó con mis 3 cachorros entonces después de hacerla de mamá en las mañanas y cuando me dejan solo los niños no hay nada mejor que un buen café y una gran charla con mi honda adorado eso sí no lo cambio por nada , mujeres hay muchas Civic 2000 también pero ya tienen todos dueño gracias por tu consejo haber que día nos reunimos los 4 jajajajaja
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En tráfico y en calor se apaga SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2002 4 puertas motor 1.7 lx 167000 kms
Me empezó a pasar que se apagaba y después de dejarlo reposar unos 20 minutos prende y sigo con el camino le cambié sensor pcv bomba de gasolina sensor de temperatura sensores de oxígeno lo qué hace es como si se ahogara y le meto clutch y bajan las revoluciones y se apaga y si le quiero acelerar no pasa de 2500rmp no se si me puedan ayudar con el problema le lave carburador válvula iac cambié bujías aceite filtros y cuando destape el cuerpo de aceleración en filtro tenía poco aceite y no se que hacer
Urieles283 de Estados Unidos hace 10 meses  
UR
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Urieles283)
Urieles283 de Estados Unidos hace 9 meses
Era el sensor del árbol del evas
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Alto consumo de combustible

Honda Civic 2007 1.7 LX 145000 kms
Hola buenas tardes necesito me orienten con lo siguiente tengo un honda civic lx 2007 y mi problema es el alto consumo de combustible.
Hace uno días le realice cambio de bujias nkg de iridium y limpieza del cuerpo de aceleración, el auto anda bien aparentemente no tiene luz de falla en el tablero pero el consumo es alto de combustible

Me hace 350 kilómetros por taque de combustible sin encender el aire acondicionado o correr.

A veces cuando estoy encendido en el semáforo se encienden las 2 ventiladores radiador y aire no se si es normal. El aire no lo utilizo.
Su ayuda por favor
Vikran de Honduras hace 4 años  
VI
2 casos 
Vikran de Honduras hace 4 años
Sensor de oxígeno banco 2 era el problema
Roberto de México hace 3 años
El sensor después del catalizador te refieres ? Yo tengo el mismo problema de consumo, pero cambie el sensor antes del catalizador sigue igual
Horacio04 de México hace 4 años
Sensor de oxigeno o cambio de inyectores por su uso
Vikran de Honduras hace 4 años
Sensor de oxígeno era el problema
Horacio04 de México hace 4 años
No hay mas o uno u otro que bien

Saludos
L . Lozada de México hace 4 años
Revisar sensor de oxígeno, válvula pcv y que el módulo Vtec este funcionando bien, es decir que no esté el check engine avisando en el tablero. Alguna vez pasando un tope se prendió el check y de ahí en adelante empezó a consumir gasolina como si fuese de ocho cilindros.
Edgar507 de Panamá hace 3 años
Pana tengo un civic la 1.8 r18a1 cuánto debe ser el consumo generalmente ?
Cristian de República Dominicana hace 3 años
Tengo una honda 2001 y está consumiendo demasiado gasolina
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