Pérdida de potencia

Honda Civic 2008 4 puertas R18 exl 100000 kms
Hola amigos! Tengo un civic 2008 R18 el problema es el siguiente el carro trabaja bien en frío y también se podría decir que en caliente pero cuando el electro ventilador empieza a trabajar en carro pierde potencia pero demasiado y se siente como restringida la aceleración como si faltara gas me dijeron que era un problema con el alternador ya lo cambie mejoró un poco. También he notado que el problema empeora cuando esta mucho tiempo parado en el tráfico se pone demasiado haragán se siente como pesado, otro dato es que también las revoluciones bajan demasiado al frenar repentinamente al punto de casi apagarse (no lo hace todo el tiempo) pero el carro se recupera, si desbloqueas las puertas también se siente un pequeño bajon de revoluciones si mueves en timon las revoluciones suben casi a 1000 y me parece que no tiene las revoluciones correctas en baja creó que esta por de bajo de 500rpm casi todo el tiempo no tiene luz de check engine.
Jumborap de El Salvador hace 9 años  
JU
5 casos 
Miguel de Perú hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo. Lo llevé a dos talleres autorizados de Honda y en ambos casos resetearon la computadora y la programaron nuevamente desde cero. Revisaron los soportes del motor y nada. He llegado a la conclusión que es un problema eléctrico que tiene que ver con los ventiladores. Lo curioso es que cuando tienes las luces encendidas no ocurre el problema.
Jumborap de El Salvador hace 9 años
Gracias por tu respuesta amigo, fíjate que ya cambie el alternador y he notado que el problema comienza cuando los ventiladores trabajan estuve midiendo la carga del alternador y se ma va abajo de 12 voltios cuando los ventiladores trabajan y aún que se detengan ya le cuesta al alternador recuperar la carga con dificultad pasa de 13 voltios consulte con amigo y me dijo que podía ser un problema con tierra del alternador hoy voy a revisar aver si resuelvo algo de esto que ya me tiene desesperado.
Fer jimenez de México hace 3 años
Hay eléctricos que revisan todo el sistema eléctrico, algún cable está haciendo corto, lleva lo con un buen eléctrico automotriz
Jumborap de El Salvador hace 9 años
Disculpa Miguel tu solucionaste tu problema?
Miguel de Perú hace 9 años
Hola Jumborap... Todavía no he llevado mi auto a revisar pero voy a chequear el alternador. He notado que a veces al anrir contacto se escucha um ruido como si hubiera un mal contacto. Lo curioso es que hace poco cambié la batería y me dijeron que el alternador estaba bien.
Otra cosa que me sugirieron fue comprar una batería de más celdas dado que la versión de mi auto (americano) tenía mas equipamiento y funcionaría mejor con una batería mas potente.
Le puse la misma que tenía pero nueva... Estoy pensando en cambiarla como me recomendaron... Quizá esa sea la raíz de todo.
Jumborap de El Salvador hace 9 años
Fíjate que yo ya cambie la batería también pero no mejoro, si logras solucionar tu problema me pasas el dato por favor.
Jorl de El Salvador hace 9 años
Estimados tengo el mismo problema con mi honda 2008 con caja manual, ojala puedan encontrar la falla y la publiquen ya que por el momento estoy corto de dinero y no puedo estar probando cambiando piezas y no solucione el problema
Jumborap de El Salvador hace 9 años
Ok no he podido resolver mi problema ya mande a reparar el alternador original del carro y se probo en un banco de prueba y daba 14.5v y puesto en el carro 13.3 y 12.8 con accesorios si alguien tiene alguna otra información la puede compartir con nosotros thx.
joe0513 de República Dominicana hace 9 años
Saludos todos, lo que deben hacer es instalar un cable No. 8 o No. 6 desde el positivo alternador hasta positivo de la batería y observen que el voltaje no caerá. También chequear el cable negativo de la batería al motor y chasis...
Jumborap de El Salvador hace 9 años
Hola a todos! Pues no he podido solucionar el problema ya probe con un alternador nuevo y el original reparó y probado en un en una máquina y el resultado es el mismo tendré que llevarlo al taller y luego les comentó.
Nico de México hace 9 años
Hola a todos soy Nico y soy mecánico quiero comentarles que ya me encontré con ese problema y yo lo que hice fue cambiar las terminales del acumulador y los cables de tierra del motor y chasis Afortunadamente ya solucione varios casos de ese tipo espero les sirva de algo mi comentario
Miguel de Perú hace 8 años
Gracias a todos... Seguí los consejos de Joe0513 y de Nico y asunto solucionado. Para mayor seguridad use un cable número 6. No saben por cuánto tiempo estuve lidiando con este tema.
Jumborap de El Salvador hace 8 años
Ok amigos aquí estoy de nuevo les comentó lo que se le hizo a mi carro, le cambiaron la caja de fusibles que va en el compartimento del motor por al parecer el eld estaba averiado la funcionalidad del carro mejoró notablemente pero no estoy conforme por que hoy que mido el voltaje con el ac funcionando baja a 11.3 y sin ac 12.8 pero la pérdida de potencia a disminuido notablemente creó que voy a tener que desmontar nuevamente el alternador y cambiar los cables ( cual es el cable del acumulador)
John de otro hace 8 años
Hola amigos tengo el mismo problema con un civic 2007 ex las revoluciones y la perdida de potencia quiero saber si solucionaron con cambiar los cables para hacerlo de yap
Gracias
Jumborap de El Salvador hace 8 años
Hola a todos con respecto a mi problema no esta resuelto por completo porque siempre sigo teniendo la pérdida de fuerza que creemos es causada por el alternador y por los ventiladores de mi carro ya que exigen mucha corriente porque sólo trabajo en alta velocidad cada vez que funcionan estoy tratando de resolver este problema si alguien sabe algo al respectó se le agradecerá mucho.
romandilon de México hace 8 años
Reemplaza la Batreria... Es la bateria.
Jumborap de El Salvador hace 8 años
Batería y alternador son nuevos
romandilon de México hace 8 años
Entonces... tienes una tierraa...que te esta dando lata... o algun, metal oparte de la carroceria... que hace tierra o corto... con decirte q hasta la varilla del cofre... te puede estar. Tocando el poste de la bateria.
Jorl de El Salvador hace 8 años
Gracias amigos, coloque el cable #6 y problema resulto!!!
Richard Rodriguez de Venezuela hace 8 años
Hola Jorl saludos compañero, donde va ese cable N·6 de donde para donde ?? Que tengo varios dias detras de la falla y nada que resuelvo!!
joe0513 de República Dominicana hace 8 años
Hola Richard
El cable va desde el positivo de la batería hasta el positivo del alternador
Octavioek de México hace 8 años
Tienes foto de como quedó lo del cable? Me interesa saber mi civic trae el mismo problema
BABY de República Dominicana hace 8 años
Jumborap tengo un civic 2001 y pase por eso sintomas pero lo resolver los código de error p1361 o p1362, o sensor de escar chat. ,
Síntomas de un Sensor MAP Averiado
El papel que desempeña el sensor MAP, en el sistema de combustible de tu Honda, es calcular el nivel de esfuerzo del motor (este 'nivel de esfuerzo del motor' se le conoce comúnmente como 'carga del motor'). Cuando falla el sensor MAP, la computadora de la inyección electrónica no podrá mantener la máquina funcionando correctamente. Cuando falla el sensor MAP, verás uno of varios de los siguientes sítomas:
La luz del motor (check engine light) encendida en el tablero. Código P0107 MAP Sensor Circuit Low Voltaje. Código P0108 MAP Sensor Circuit High Voltaje. Marcha mínima inestable (o sea que el motor estará temblando cuando esté encendido). Olor a ‘huevos cocidos podridos’ saliendo del escape. No va a pasar la verificación (certificación) de contaminación del gobierno. La gasolina no rinde. O sea tu Honda gasta mucha más gasolina que antes. Falta de fuerza o titubea al acelerar el carro o mini-van. El motor arranque más tiempo de lo normal antes de encender. Vamos a darle un vistazo a cómo funciona el sensor MAP de tu Honda.
jesus de México hace 8 años
Hola buen dia , quisiera pedir ayuda sobre un tema que traigo en el honda civic xl 2002 , al momento que entran los abanicos y con el clima apagado y prendido el carro tiende a matarse y es automatico ya lo checaron y no aparece ninguna falla en el scanner ojala me puedan ayudar por que si me desespera este tema me comentaron que no ay falla en el alternador ni en la bateria todo esta ben
Jumborap de El Salvador hace 8 años
Hola a todos y perdon por haber dejado el tema un poquito olvidado jajaj les comento que mi problema persiste pero quiero contarles que por el momento tengo que utilizar el AC todo el tiempo para mantener el motor frio y no tener tanta perdida de potencia suena raro pero así trabaja mejor jajajaj el fin de semana lo vera un mecánico y a ver que pasa y luego les comento. Quiero agradecer al amigo BABY por su aporte con lo del MAP y comentarle al mismo tiempo que no tengo ninguna luz de check encendida pero si tengo mis dudas con respecto al catalizador que podría ser que este obstruido y los sensores de oxigeno estén mal por ser ya un poco viejos... pero asta el finde no lo voy a saber con certeza jajaj. Gracias a todos por sus comentarios y en corto les tendré noticias.
Octavioek de México hace 8 años
Que paso siempre? lo resolviste?
Octavioek de México hace 8 años
Que paso siempre? lo resolviste?
Jumborap de El Salvador hace 8 años
Hola a todos lo siento por haber dejado olvidado el tema, pues les comento que todavía no lo resuelvo voy a probar con lo de los cables que recomendó Nico con la única interrogante si lo a hecho con el modelo y año de mi carro (honda civic 08)
Kelvin Rufino de República Dominicana hace 8 años
Hola a todos. Tengo un civic EX 2006 y me pasa lo mismo, pérdida de potencia ocasionalmente, tambaleó con el a/c. En baja y hasta cuando pongo el seguro a las puertas, también al pisar mucho el freno en el tráfico se tambalea y hasta con girar el guia; cuando se tambalea el carro por estas causas las revoluciones bajan un poco. Ya cambie baterías de 12 voltios como dice el fabricante y le cambie el alternador q se me había dañado. Actualmente no tiene ninguna luz de check engine encendida por lo que descarto q sea algún sensor. Hasta los soportes les cambié.
AngCab de República Dominicana hace 7 años
Saludos. Tengo el mismo vehiculo con exactamente el mismo problema. Lograste resolverlo?
prince de Panamá hace 8 años
Buenas tengo casi el mismo problema en un civic 2007 automatico motor r18... pero mi problema sta nq al ir n la calle al pasarlo d 3mil revoluciones el carro pasa como si se qedara un cilindro muerto y no responde a la aceleracion lo apago le desconecto los coil d bujias le echo un limpiador de contacto y el carro vuelve a fincionar normal... y el problema es siempre en el mismo coil d bujia en el 2do d drecha a izqierda coil q ponga n esa posicion coil q da problema ya cambie las bujias y todo pienso q la computadora no sta manadando la señal q es a ese coil... aver si alguien m ayuda y m brinda una posible solucion
Teiro montes de Venezuela hace 3 años
Amigo tengo un Civic 2008 y presento una falla similar si no se pasaba de 2300 rpm el carro andaba bien al pasar de esas rpm el carro prendia la luz del check in y no acelera ni bajaba la velocidad base quedaba en 1500 rpm lo lleve a un mecánico reviso todas las tierras el cable del alternador a la computadora además verifico que estaba mandando 15 voltios el alternador por lo que se cambió el regulador del alternador se elimino el catalizador porque estaba tapado y se soluciono la falla
prince de Panamá hace 8 años
Aagrego no tiene ninguna luz de check ncendida
Tatoh de México hace 7 años
Alguien soluciono algo?
BABY de República Dominicana hace 7 años
??????? nadie ha resuelto algo tan viejo
Angel de República Dominicana hace 6 años
Oye a mi me paso lo mismo, se resolvio cambiando los 2 coi del centro. El carro prendia bien y si daba marcha todo bien , hasta q lo pisaba ahy en fallo.
ANovoa de Honduras hace 3 años
Que son los coi? En mi país pueda sea otro nombre
Angel de República Dominicana hace 3 años
Esas, ellos hacen contacto con las bujías
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Jesus de México hace 3 años
Hola buenos días, ojalá me puedan ayudar.
Tengo un Civic 2007, no arranca, al meter la llave prende bien el tablero, pero el motor no enciende, no me marca ningún testigo... Hace una semana solo hice cambio de bobinas porque perdía velocidad, se hizo el cambio y todo bien, sin embargo ayer después de usar un rato el carro, lo estacione y más tarde al querer usarlo ya no prendió.

Espero puedan ayudarme. Saludos.
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