Problemas de Luz de aceite

Luz de Nivel de Aceite
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo.
Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
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Problemas destacados

Prende luz de aceite por baja presion SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2006 country 94000 kms
Hola hace unos dias empezó a prender la luz de aceite cambie aceite y filtro creyendo que ese podia ser el problema pero al calentar el motor a 90° en ralenti nuevamente enciende la luz de aceite y apaga cuando acelero el motor. , Entonces coloque un manometro para medir la presion del mismo y encontre que en frio la presion era de 80lbs pero fue bajando hasta llegar a 15lbs cuando llego el motor a temperatura de trabajo 90°. ¿que puede ser que este causando este problema?. ,ya que el motor no consume aceite y anda muy bien no hace ruidos anomalos ni nada de eso.
Aprendis de Argentina hace 10 años  
AP
39 casos 
leonardo gol de Argentina hace 10 años
Hola amigo hace cuando hiciste el cambio de aceite y los filtros controla eso, generalmente trabaja entre 40 y 50 lb en ralenti, si ves que sigue persistiendo ese problema te recomendaría que cambies la bomba de aceite ORIGINAL antes que rayes metales o cigueñal. Saludos
pablo de Argentina hace 10 años
Hola amigos. Concuerdo con leonardo,generalmente cuando cambias filtro de aceite,tambien cambias (aceite) ambas cosas juntas,ponle un aceite 15w40 que es liviano y cuando calienta es mas fluido,coloca 4 litros de aceite, controla la presión nuevamente ,si esto no te saca el problema de baja presión tendrás que ir pensando en la bomba de aceite,suerte!!!
Aprendis de Argentina hace 10 años
Hola les cuento que este viernes empezó a prender la luz de aceite y el sabado cambie aceite y filtro puse aceite 20w50 y continuo el problema coloque manometro donde esta el bulbo de aceite y controle presion para descartar que sea el bulbo el problema y marco 15 lbs luego cambie de lugar el flexible del manometro y lo conecte en un tapon que esta ubicado sobre la base del filtro de aceite y marco 20 lbs con el motor a 90° de temperatura y el indicador de aceite prende la luz por baja presion
leonardo gol de Argentina hace 10 años
Cambia la bomba de aceite y pone 15w 40 de aceite antes que se rompa el motor. Saludos
Aprendis de Argentina hace 10 años
Hola leonardo estas diciendo que el aceite 20w50 que tiene no es el adecuado
leonardo gol de Argentina hace 10 años
Hola aprendiz el aceite que viene original es 10w 40 pero cuesta conseguirlo, ponele 15 w 40 que no varia tanto, y proba un rato , si percibe el problema no te va a quedar otra que cambiar la bomba de aceite, porque a la larga te va a rallar metales y cigueñal. Saludos
Aprendis de Argentina hace 10 años
Hola mi pregunta es cuanto tiene que tener de presion de aceite con el motor a 90° de temperatura el vw gol.
leonardo gol de Argentina hace 10 años
Trabaja entre 40 y 50 lb en ralenti
Daniel de Argentina hace 5 meses
Disculpa cuanto sería el num en el reloj por m estoy volviendo loco yo grac
Aprendis de Argentina hace 10 años
Hola leonardo te comento que consulte a un mecanico que segun dicen tiene mucha esperiencia en vw y dice que esta bien que tenga entre 15 y 20 lbs de presion de aceite. La verdad estoy preocupado porque no se cual es la posta y no quiero que se me valla a romper por falta de lubricacion.
raul de Argentina hace 4 años
Hola. Si tu motor es 1.6 (trend. Suran, fox) a 90° de temperatura y a 800/900rpm va a marcar entre 12 y 15 lbs. Cuando el motor es 0km andará entre las 17 y 20 lbs. Marcan esa presión debido a que toman desgaste las bancadas de la leva, y el bulbo está ubicado al final del recorrido del circuito de lubricación.
leonardo gol de Argentina hace 10 años
Hola aprendiz depende del aceite que tenga el motor, en tu caso 15w40 la presión en ralenti es de 40 a 50 lb, te recomendaría que lo consultes con otro mecánico ya que depende el futuro de tu motor. En caliente puede bajar hasta 30 lb pero menos de eso no. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Aprendis)
Aprendis de Argentina hace 10 años
Bueno acabo de cambiar el bulbo de aceite y ahora no prende mas la luz asi que parece que ese era el problema.
Marcya de Venezuela hace 4 años
Que es el bulbo de acewite
SAVEIRO 2001 de Venezuela hace 9 años
En mi caso q es parecido ocurre otras variantes 1 al colocar el medidor en la base del filtro en frio me da 80psi en 1000 rpm al acelerar sube a mas de 120psi ir calentando llega a 20 psi en minimo y prende la luz y el motor comienza con ruido de leva al acelerar sube como a 60psi. Cambie la bomba de aceite y aun sigue el problema
Jcgiovatto de Argentina hace 9 años
Seguramente sea la valvula de baypass que esta dentro del portafiltro y no se ve tenes que sacar el portafiltro y en el agujerito superior esta en el fondo la sacas con una llave estrella 8. Me paso en una gol country 2005
LEON de Argentina hace 5 años
Hola JC, me pasaba lo mismo con el encendido de la luz, hice lo q comentaste de la válvula de by pasa, y se solucionó. Muchas gracias!!! Feliz 2019
Gustavo de Argentina hace 3 años
Hola podrías indicarme dónde se encuentra esa válvula?
UriGP de México hace 3 años
@LEONMe podras indicar donde se encuentra la valvula por favor, gracias
Titorcho de Argentina hace 3 años
@UriGPMe pasa lo mismo , la valvula está dentro de la base del filtro hay que sacarlo , son 3 tornillos y en la parte de arriba la vez al fondo , costo 9000$ una locura.
blanco de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un problema se prende la luz de aceite y sube la temperatura si alguien me puede ayudar gracias, carlos blanco
José de Argentina hace 7 años
Hola ten un gol 1.6 fumaba y consumía un poco de aceite le hice cambio de aros y retenes de válvula aah y aproveche de cambie los metales de biela. El problema q tengo ahora es que m prende la luz de aceite en caliente
leonardo gol de Argentina hace 7 años
Jose cuando apretaron las bielas habrán puesto bien la bomba e aceite, saludos
jose de Argentina hace 6 años
Esta todo bien armado. Todo empezó cuando le hice el plano de la tapa de cilindro de gol trend gracias >
Emiliano de Argentina hace 7 meses
Hola José a mí me pasa lo mismo le hice el plano y empezó a prenderme la luz lo pudistes solucionar
walter de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo un gol power nafta 1.6 año 2008 calentó y quemo la Junta de tapa. Le hicimos la tapa completa hasta con el árbol de leva. También cambiamos metales de niebla y aros. Bomba de aceite nueva y ahora prende la luz de presión de aceite me dijeron que podía ser la válvula que está en a base del filtró de aceite. Pero no la consigo ya no se que más hacer
Veto de Argentina hace 5 años
Hola esa válvula retiene el aceite para que no baje cuando el motor esta apagado... tiene in resorte finito fíjate si no se trabo
Nelson de Argentina hace 5 años
Hola tengo un gol trend y me marca la luz de aceite todo el tiempo le hice hace poco el cambio de aceite y todos los filtros le pusieron elaion 15 w 30 ! Averigüe con distintos mecánicos y uno me dice ke es el bulbo de aceite o tres dice que es la bomba y el otro me dijo que es muy probable que sea la tapa y la leva me dijo que es muy común en la línea Volkswagen que se joda el árbol de leva pero el andar le tiene es perfecto!!! que me recomiendan???ayúdenme que no entiendo nada
JUANPABLO de Argentina hace 4 años
Hola primero controlar presión de aceite!! Si está bien es la tapa de cilindro tengo rectificadora y el 90% de las tapas que entran del trend tienen problema de desgaste en tunel del árbol de levas y leva esto produce fuga y no llega a la presión adecuada
Viscarano de Argentina hace 4 años
Hola amigo... tengo problema de presión con un gol trend. Después que se agarro el arbol de levar...solo un apollo se fundio... lo acomodaron para que no se agarre... quedo con mucha luz seguro... sera ese el motivo que no me levanta presión. ?. Antes de de todo esto ya prendia la luz del bulbo cuando regulaba...desde ya te agradezco por tu tiempo
Zurdo de Argentina hace 3 años
@JUANPABLOMe esta pasando eso con un gol 1.6 ap no levanta presion por que se rompio la bomba la cambiaron y sigue sin presion debido al desgaste de lo cojinetes puede ser?
Juanmanuel de Argentina hace 2 años
@JUANPABLOCapo cuánto sería la presión en caliente
Lazaro de Argentina hace 5 años
Hola compre un gol 2003 y en 10000 rom marca 80 de presion, pero cuando esta en caliente o en 600 800 rom me baja muchísimo la presión casi a 10. Y ahí me prende la luz. Ya cambie bomba de aceite con cojinetes... no se que podrá ser
Jose de Argentina hace 3 años
Lo solucionaste? Me pasa lo mismo
Cesar de Argentina hace 2 años
@JoseMe pasa lo mismo no se que hacer
ALEXSIL de Perú hace 4 años
Tengo un vw gol 2012 90000 km se me soplo cambie culata valvulas eje levas bomba de aceite el mecanico. Le puso 5w 30 chevrone de aceite...cuando conduzco despues de 10 minutos al dejar de acelerar prende luz de aceite...que puedo hacer...
Julio de México hace 4 años
Tengo el mismo problema con el gol 12 el. Asunto es más complicado el circuito de lubricación de el motor ,tiene varios puntos dónde se puede fugar la presión es en el cigüeñal metales de bancada o bielas la bomba de aceite la cabeza o culata en el árbol de levas en la bancada también el bulbo de presión , a mi me va a tocar bajar todo el motor y mandarlo a revisar en una rectificadora la mayoría de mecánicos solo sin adivinos ,bueno con sus onorables esepciones
_LIMADOS_ de Argentina hace 3 años
Tengo un problema parecido en mi Fox, pero cuando le saco la varilla del aceite y la vuelvo a poner deja de tirar la falla de la presión por otro 70km más, le cambie la valvula pcv y tiene aceite elaion feo que lo cambie hace unos días junto con el filtro, que puede ser y porque cuando saco la varilla del aceite y la vuelvo a poner lo deja de hacer?
Daniel de Argentina hace 3 años
Hola que tal tengo un gol Dublín modelo 2000 y tengo 20 de presión de aceite está bien?
leonardo gol de Argentina hace 3 años
No trabajan en frio de 70 a 80 y en caliente de 40 a 50 de presion, saludos
Carrama de Argentina hace 2 años
Tengo un problema con la luz de aceite cuando andas en ruta va bien cuando llegas a un peage que dejas de acelerar prende la luz del aceite y si aceleras se apaga tiene aceite 10 40 de Shell semi sintético y un mecánico me dijo que la cambie y ponga 15 40 porque es un poquito más pesado esto es así o tengo algún otro problema
leonardo gol de Argentina hace 2 años
Si es asi, cuando el motor tiene pocos km se utiliza un aceite mas liviano porque no estan desgastadas las bancadas, levas cigueñal etc, al haber desgaste la presion del aceite no llega a cubrir a lubricar todo el motor , pero tambien tendrias que revisar que presion de aceite hay en tu motor porque capaz que la bomba o el chupador no absorbe el suficiente aceite, saludos
Victor tovar de México hace 19 días
Qué tal, yo también presento el mismo problema, tengo un gol 2010 con motor 1.6 al cual le hice un ajuste de motor y al momento de encenderlo genera un ruido que proviene de la bomba, desconozco si realmente provenga de la bomba pero se escucha como un pequeño golpeteo. El detalle es que la bomba es nueva y metales del cigüeñal y bielas fueron remplazados y me prende el testigo de aceite cuando está en bajas revoluciones y se apaga en alta, cheque con manometro la precisión de aceite en caliente y me marco 10 lb. Desconozco la precisión a la que trabajen esos motores en frío y Caliente, agradecería mucho si me pudieran dar información acerca de ese detalle para poder resolverlo
Julio de México hace 19 días
Pide a tu mecánico que haga una prueba con un manómetro fisico en baja a prender debe andar en 10 y en alta en 60
Victor tovar de México hace 13 días
Entonces la presentación de aceite a la que trabajan los motores de estos coches es de 10 a 60 lb ?
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Luz de aceite encendida, baja presión y ruido en el motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2003 3 puertas, motor 1.6 92000 kms
Hola! Desde hace muy pocas semanas tengo un gol 2003 y está ahora mismo en el taller. Resulta que empezó encenderse la luz del aceite de a ratos y cada tanto. Le hice cambio de aceite y filtro a ver si era eso, pero el problema siguió. La luz se enciende a los 10 minutos de encender el auto y ya casi queda prendida permanentemente, además ahora se oye un ruido en el motor (un taca, taca, taca, taca constante). No sucede apenas lo pongo en marcha, sino al rato... supongo que al subir la temperatura. Es un sonido no muy fuerte pero se siente y apenas compré el auto esto no sucedía. El mecánico d… Leer completa
Ange de Argentina hace 10 años  
AN
28 casos 
OSCAR de Argentina hace 10 años
Ange pregúntale al mecánico si cuando verifico la bomba, no desarmo alguno de los cojinetes de biela para comprobar su desgaste. A mi me paso exactamente lo mismo, tuve q cambiar la bomba y los cojinetes de biela, desgraciadamente ya se me había rallado uno d los muñones del cigueñal, tuve q rectificar el mismo. Pero seguramente esta ahi el problema, no te dejes engañar. Yo soy mecanico corajudo, ja ja ja , un abrazo!!. Mi correo lo mando, pero no puedo abrirlo, buscame en el face como oscar barrera, salgo con dos nietitas
Gole de México hace 6 años
Óscar y cuanto te salio todo el chistesito, pd. Te buscaré en el Facebook tengo exactamente el mismo problema con mi gol
Ange de Argentina hace 10 años
Gracias Oscar por la data, le voy a comentar al mecánico lo de los cojinetes de biela. Actualizo la situación del gol después de dos semanas en el taller:
Le volvimos a cambiar, filtro y aceite, hizo revisar la bomba y anda bien, le cambió los botadores... (todo eso me salió un dinerito, no?).
Ayer me lo traje y el motor no está haciendo ruidos raros por ahora... pero sí se sigue prendiendo la luz del aceite cuando el motor está caliente. Sospecho que si lo uso unos días así... el motor va a volver a resentirse. Así que me da dudas todo y creo que el problema no está resuelto todavía. El auto empezó con este problema justo después de cambiarle el radiador... ¿puede tener algo que ver? Antes no lo comenté porque no me parecía que estuviera vinculado, pero tal vez...!
carlosv8 de Argentina hace 10 años
Tengo un gol 99, le hice la tapa a fondo, pistones aros y hasta una biela nueva! cigüeñal rectificado metales, Todo!! y cuando me lo llevo!! cuando calentaba me prendia la luz del aceite!!! gaste 16 lucas y no quedo bien!!!!! el mecanico un chanta!!! desarmo el motor 2 veces y no dio pie con bola!!. Le puse un reloj de aceite y cuando calienta no tiene mucha presión!! (2 kilos aproximadamente) en caliente!! le dije y saben que me dijo!! que no hicimos los bujes del árbol de levas auxiliar que esta adentro del block! casi lo mato desarmo 2 veces el motor y no fue culo de mandar el block a la rectificadora para embujar nuevo al árbol auxiliar!!!!! un HDP!!! por suerte le cambie el bulbo de aceite y no prendio mas la luz!! pero tengo que hacerle los bujes!!!
Adanrueda de Argentina hace 6 años
Yo tengo el mismo problema. Tengo q embujar el árbol secundario de leva y rectificar el cigüeñal y por ende cambiar de nuevo los metales y de nuevo la junta de tapa de cilindros q puse nueva cuando cambie los metales, aros y limpieza del motor.
Arcelio de Argentina hace 10 años
Tengo un vw jetta del 89 que remotorice con un motor 1.9SDi y me prendia la luz de baja presion del aceite y resulto ser el depresor o bomba de vacio que mi nombre es arcelio soy cubano
Solucionado
Mejor respuesta (según Ange)
Ange de Argentina hace 10 años
Bueno, el auto estuvo otra semana en el taller y finalmente era la bomba de aceite. Ya la habían mandado a revisar antes y no habían detectado que fallaba. Así que la cambiaron y listo, ahora sí se solucionó!! No prende más la luz del aceite.
Gole de México hace 6 años
Cuánto te salió todo ese movimiento de cambiar la bomba de aceite es exactamente lo que me pasa con mi gol y trae encendido el check...quiero saber con cuánto queda ese problema
Aidmer de Venezuela hace 2 años
Te hacía ruido el motor?
jorge de Argentina hace 10 años
Una consulta x mas que sea nueva la bomba de aceite puede fallar ?digo xq ase una semana arme un motor de un gol power1.6 tiene cigueñal rectificado ,cojinetes nuevos, bujes de leva, bomba de aceite nueva, yo le puse un reloj para saber la presion del aceite. Al arrancar marca 60 de presión. Al andar una hora masomenos. Se baja a 10 de presión ,no me marca la luz testio. Pero la presion me preocupa. Cuanto tiene q tener de presion normal este motor? y la bomba nueva podria fallar?. . . Desde ya muchas gracias
Brayan Mancilla de México hace 3 años
Resolviste tu problema ?
nicolas de Argentina hace 9 años
Hola no se donde esta el bulbo de presion de aceite alguien me puede ayudar a encontrarlo ?
Claudio de Argentina hace 6 años
Bajo la. Bobina donde van tidos los cables
Ponelo original
nicolas de Argentina hace 9 años
Hola no se donde esta el bulbo de presión de aceite alguien me puede ayudar a encontrarlo ? tengo un gol 99 dublin se me prende la luz del aceite cuando el auto ya esta caliente 90º solo se prende cuando el motor esta regulando o cuando va en bajas revoluciones
Gi PI de Argentina hace 5 años
Bajo la. Bobina donde van todos los cables. Saca con cuidado antes el sensor eléctrico (tiene uina trabita) que esta en el bulbo, sino vas a enroscar el cable y se va a cortar. Ponelo original
daniel de Argentina hace 9 años
Hola tengo me podrian ayudar tengo un gol 08 lo compre hace un año medio con el problema. Le puse un relog de temperatura 0 a 80 psi --cunado lo enciendo regula 30 -35 psi. Cualdo calienta baja 10 o 5 psi ------- y se me prende la luz de aceite titilando cuando queda regulando cuando lo paro en un semaforo , cuando lo acelero la luz desaparece le cambie el bulbo de aceite y 2 veces el aceite semi sintetico ypf...que podria ser el problema gracia
Daniel
FedeX de Argentina hace 9 años
Hola tengo un vw FOC 2006 empece con el mismo problema de la luz en atablero seguido del taca taca de los botadores lo mande al mecanico y me dijo que cambie aceite...el pelotudo me recomendo mal un aceite con detergente y el chupador de la bomba se tapo por que actuo como limpiador y ensucio al chupador...me fui a otro mecanico recomendado y me cambio todo la bomba de aceite me limpio el chupador me cambio la bomba de agua todo el kit de distribucion correaas y tensor...el refrigerante el filtro de aceite y aceite F30 de elaion semisinteticoel que corresponde...el taca taca se fue pero la luz le cuesta un poco despues de arrancar hasta que la bomba carga me recomendaron cambiar el bulbo de aceite...Perooo el problema ahora es otro ruidos 0 pero al embrayar y pasar los cambios me hace una aceleradita o como una patinadita...que puede ser es normal que haga esto despues de cambiar todas estas cosas (solo lo hace cuando embrayo)
David de Argentina hace 7 años
La culpa no fue del mecánico que te recomendo mal el aceite sino de la mugre que tenias adentro ya que el f30 tiene detergentes también, eso suele pasar después de usar aceites malos y luego pasar a uno bueno
FedeX de Argentina hace 9 años
Como les decia tengo un problema de ruido al embrayar...es como una aceleradita aaaaaammmmaaaaa de 1 a 2 y asi en menor grado 2a3 3a 4y5 siempre en baja velocidad en realcion alta es menor la patinadita...que puede ser le cambie ya todo lo mencionado en el anterior post...estoy perdido por que me dicen que puede ser cualquier cosa...y que con escaneo no sale si es mecanico me pueden acesorar gracias
Vladimir Valdes de Chile hace 9 años
Hola...sabes q yo lleve el auto al taller yx q tenía la luz del aceite prendida y el mecánico me dijo q era la bomba d aceite x q hacia un ruido en los takis...compre la bomba pero igual sigue con la luz encendida y todavía suena pero menos q antes era x q tenia poca presion...ahora el mecánico me dice q compre una bomba original x q compre una alternativa...ya he gastado mucho dinero...no ayo q hacer si creerle al mecánico o no...puede ser otra cosa q la luz sigue encendida o solo es la bomba d aceite...
ariel de Argentina hace 8 años
Hola chicos tengo un gol 07. Con 98.000km, me sale el icono de presion de acaite cuando me detengo en el semaforo, y cuando acelero se va, que puede ser?, no se si llevarlo a una concesionaria oficial, o aun mecanico amigo, en la concesionaria oficial de neuquen llamado iruña me dijeron que el servis me sale 1150 pesos hoy noviembre 2015, le revisan todo y le ponen el scanner me dijeron, hace dos semanas retire el auto de la gencia oficial de usados de wv de neuquen llamado autionet , voy a llamr primero a ver que me dicen, gracias , mi correo es [email protected]. o busquenme en facebook como jarita ja
gabriel de Argentina hace 8 años
Hola amigo pudiste saber que problema tuviste en el auto? al mio le pasa un problema igual que el tuyo.
Fernando de México hace 6 años
Hola qué es lo que tenían sus autos ami me pasa lo mismo cuando me detengo enciende la luz de aceite
Mel peregrin de México hace 5 años
Hola! Pudiste saber qué era lo que ocasionaba eso? Me está pasando lo mismo. Tengo un gol 2014, recientemente comenzó a parpadear la luz del aceite cuando frenaba. Lo lleve al mecánico y cambiaron la bomba y el bulbo, sin embargo sigue con el mismo problema. Que le pasó al tuyo? Cómo se resolvió?
Damian de Argentina hace 5 años
Hola perdon pudistes resolver ese problema ami me pasa lo mismo. Mi es [email protected]
Te agradeceria saber que es. Muchss gracias
sEBASTIAN de Argentina hace 8 años
Hola tengo un gol modelo 2005 y desde el viernes que se siente un golpe en la tapa del motor , le cambie el filtro de aceite y aceite , el golpe disminuyo pero se siente cuando esta frio el motor , cuando levanta temperatura no se siente sonido , solo cuando acelero , me dijeron que puede ser por la bomba de aceite porque no levanta presion?????
Matias de Argentina hace 8 años
Hola tengo un gol 2004, cambie el radiador porque se me había dañado y alcance a verlo. No me encendió la luz de temperatura... luego de cambiarlo, el auto salió una belleza, eso fue al mediodía, por la tarde se me encendió la luz de presión de aceite, y sólo se apaga cuando acelero... Le cambié aceite, f10 de elaion, bulbo, bomba y sigue igual. En frío no enciende , sólo después que calienta. Mñna le voy a colocar un manómetro. Dicen que puede ser bujes del árbol de levas o en los cojinetes del cigüeñal... yo creo que es eléctrico el problema. No golpe ni nd. Cuando saco La tapa donde agregó aceite sopla mejor que antes. No humea ni gase. Tiene 170mil km. Ni se cul es la presión correcta de trabajo
Gustavo de Argentina hace 7 años
Hola tengo un palio 99y me prendió la luz del aceite le agregue tres litros pero sigue prenndoda y hace un golpeteo q puede ser?
Antonio de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un gol 2008 basico le mande a lavar el motor, chasis y al dia siguiente me empezo a encender la luz del aceite pero no se escucha ruido en el motor al acelerar se le apaga la luz que podra ser
gaston de Argentina hace 7 años
Tengo el manometro puesto en un gol trend y me marca 35 en frio y en caliente 0 con un aceite 20 w 50 que puede ser el aceite o la leva? cojinetes tiene todo nuevo todo medido por la rectificadora de confianza
Fernando de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionar el problema gaston ??
Fernando de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionar el problema gaston ??
raul de Argentina hace 4 años
Buscale por el lado de la leva. Yo hice exactamente lo mismo que vos, rectificacion del cigüeñal (bielas y bancadas)Bomba de aceite (me dijo el bombista que use valvoline y filtro mann) y el problema de presion sigue, aunque en menor medida.
Otra solución que me pasaron es que le ponga chicleres de carburador fiat 147 en los orificios de lubricación de la leva, ya que estos son demasiado grande y al tener un poco de desgaste se fuga mucha presión por allí. Los chicleres van clavados en el orificio de lubri de la tapa (son 5) los maquinas un poquito y los clavas. Yo compré de 1.32mm pero me parece que los voy a llevar a 2mm. Ahora lo voy a hacer. Después te comento si resultó.
Christian de Paraguay hace 7 años
Hola. Creo q la mayoría tiene el mismo problema que yo. Luego de que el motor tomara temperatura al bajar las RPM a ralentí titila la luz de aceite y luego queda prendida...Al acelerar se apaga. Se le hizo rectificación al motor hace poco este sería el 2do cambio de aceite. Será que es mugre?
carlosv8 de Argentina hace 7 años
Pone aceite mas pesada. Yo le puse 20/50 y no prendió mas. Es multigrado de castrol
Christian de Paraguay hace 7 años
Gracias Carlos! Lo voy a probar
carlosv8 de Argentina hace 7 años
Tiene en el block un árbol de leva auxiliar que tiene bujes de bronce. Si están gastados fuga presión de aceite
Walter de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi auto rs un gol country 2004 1.6 nafta le cuesta arrancar y arranca en 3 cilindro y falla mucho y ase contra explosiones y toco el acelerador y como q se ahoga
carlosv8 de Argentina hace 7 años
Le llega buena presión de nafta?
carlosv8 de Argentina hace 7 años
Revisa la junta de admisión si se rompió anda en tres cilindros
juanjoc de Argentina hace 7 años
Hola tengo un gol trend 2010 hice cambio de aceite y filtro y a los dias se prendio luz testigo de aceite solo cuando frenaba al regular en baja ( menos de 1000rpm) pero apenas acelero deja de titilar la luz y solo vuelve a aparecer cuando vuelvo a parar, el auto anda bien no hace ruido volvi a hacer al cambio de aceite y filtro xq el mecanico me dijo q el problema era un filtro malo, compre todo yo la segunda vez pero siguio igual el mecanico me dijo q era la bomba le cambie bomba y siguio igual es mi primer auto y no tengo mucho conocimiento si alguien podra decirme q es xq ahora el mecanico quiere cambiar tapa de cilindro
carlosv8 de Argentina hace 7 años
Primero cambia el bulbo de aceite si sigue ponerle aceite más pesada. Multigrado 40 60
juanjoc de Argentina hace 7 años
Gracias carlos v8 voy a probar con eso y veo q pasa un abrazo
carlosv8 de Argentina hace 7 años
Dale! suerte no creo que la tapa tenga algo que ver
Enrique Gonzalez de México hace 6 años
Pudiste solucionar tu problema tengo el mismo problema y no puedo allarle
carlosv8 de Argentina hace 6 años
Yo con aceite más pesada lo solucione. Pero capaz que el tuyo tenga mas desgaste. Cambia el bulbo de aceite también
Nelson de Argentina hace 7 años
Hola juanjoc ami me pasa lo mismo ya cambie el aceite un 15-40 y nada me podrias decir si lo solucionaste al problema gracias
juanjoc de Argentina hace 7 años
Hola nelson te comento yo compre el auto me anduvo joya 2 meses le hice cambio de aceite y filtro y a los dias me marco luz de aceite en baja le puse elaion f 50 y recuerdo q cuando lo compre abri el baul y habia un nlitro de aceite TOTAL sae40 no se si tendra algo q ver q le puse elaion a todos los mecanicos q fui creo q todos me versearon ahora no lo he llevado xq todavia no cobro pero el viernes fui a un local de LUBRICOFI q tiene buena reputacion aca en san luis argentina y el q me atendio me conto q hubo un cliente q tuvo el mismo problema era una suran 2013 y otro con un gol trend como el q yo tengo 2010 con igual problema al trend no le encontraron nada y a la suran el 3 de julio la iban a desarmar todo el motor de aceite para ver q era. A penas tenga la plata lo hare ver.
Nelson de Argentina hace 7 años
Hola juanjoc yo le hice cambio de aceite y le puse f10 elaion u comence con el problema. Lo lleve al taller y enchufaron la computadora y nada ahira cambie x aceite f50 y filtro original y nada tarda un poquito mas en encender la luz miro en el carter y no de ve desgaste de motor osea cambie bulbo de aceite y sigue igual me recomendaron colocarle aceite valvoline o castrol multigrado 20-50 tendre qe probar. Graciass x responder saludos apenas sepa algo del auto escribo juanjoc
juanjoc de Argentina hace 7 años
Gracias Nelson hice lo mismo q vos y siguio igual mucha suerte loco la computadora no me acusa ningun error
juanjoc de Argentina hace 7 años
Hola queria comentar lo q me dijo otro mecanico respecto al testigo de aceite, problema en las levas me dijo q probablemente el auto haya venido con un problema de fabrica de las levas ya q este problema suele pasar superando los 200000 km y yo no los tengo y siempre lo cuide como debe ser o como lo compre usado el anterior dueño le haya vuelto el kilometraje la solucion mas economica q me dio es uzar un aceite mas pesado creo q me dijo castrol 25w60 no recuerdo bien y alli tendria q dejar de prender la luz la solucion mas cara seria pararlo y cambiar levas q es la causa de perdida de compresion... me dejo el animo por el piso pero si alguno le sirve o le dieron otra respuesta. Abrazo a todos
Nelson de Argentina hace 7 años
Hola ya le puse aceite y aditivo anda mejor pero me dijeron qe cambie la bomba de aceite y de a esperar qe pasa pero seguro no es. Lo mas seguro qe hay desgaste u ahi seria buscar desarmando el motor tengo en el auto 94.500km
Raptor77 de Argentina hace 6 años
Hola. Como va... estoy con el mismo problema. Me pusieron un gulf 25w60 y dejo de prender el testigo, lo que si ahora me hace un leve ruido en los botadores, por ahi lei que capaz el aceite es malo. Cual le pusiste vos? por otro lado me recomendaron un castrol. Saludos.
Nelson de Argentina hace 6 años
Hoal alfinal era la bomba de aceite se desarmo y se mando a limpiar la bomba y un tapero con la tapa me soluciono el problema lo mejor es comprar el aceite en envase cerrado y llevarlo a tu mec de confiansa los lubricentro son unos chantas
Leidmer de Venezuela hace 5 meses
@juanjocBuen día tengo el mismo problema con mi gol 2007 he hecho de todo y viendo vídeo en Youtube un mecánico recomienda revisar rociadores de aceite de cilindros que sus orificios se ponen más grandes y entonces bota más aceite de lo normal y por eso baja la presión en mínimo y prende la luz los cambio y problema solucionado yo de verdad no lo he hecho pero es lo que me hace falta
Nelson de Argentina hace 7 años
La verdad no se que seria mejor lo mejor si lo llegas a solucionas avisame juanjoc
Cristian de Argentina hace 6 años
Motor reparado nuevo gol 2004 testigo apaga al salto pero en yo rato de marcha el reloj marca 0 o 5 de presión de aceite con aceite 15w40 y me preocupa ya puse todo tipo de reloj y lo mismo lo que es raro que el testigo no enciende
Jonatan de Argentina hace 6 años
Hola como va tengo un gol motor mil modelo 99 le hice cambio de válvulas botadores correa nueva y bomba de aceite lo use un día y me empezó hacer ruido el motor el problema es q no me sube aceite arriba el mecánico me dijo q puede ser el árbol de leva puede ser eso me dijo q cambiándola va a subir aceite y la luz de aceite me prende en el tablero
Juan zapata de Argentina hace 5 años
Buena tengo un gol trent 2009 lo enciendo y funciona normal. Cuando la temperatura llega a 90g se enciende la luz del aceite. Le cambie el bulbo. El aceite. Y la bomba no hace ruido raro no fuma ni pierde reaccion. Cuando acelero se apaga la luz del tabblero
WALTER de Argentina hace 4 años
Cambia de mecanico lo 1ro
juanjoc de Argentina hace 4 años
Seguro son. Las levas gastadas y pierde compresion alli y si golpea yo abriria la tapa para ver como estan. Antes q doble algo
Adrian de Argentina hace 4 años
Tengo un gol diesel full modelo 2001 se prende el testigo se aceite en el tablero cuando voy en movimiento junto con la alarma del tablero es molesto el ruido ya le hice cambiar la bomba y reten de bancada junto con el aceite y filtro...q puede ser la falla?
RusaKle de Argentina hace 4 años
Hola gente tengo un vw gol mod 2003 con 170mil km reales (con equipo de gas). . . Desde que le compre le he hecho de todo, cambio de radiador,cableado eléctrico completo, cambio de aceite y filtros, cambio de sensores map, tps y el paso a paso. A el auto no lo ocupo mas que a la tarde para ir al trabajo, de un día para el otro queda parado y cuando le doy arranque (no siempre) prende el testigo de aceite y se siente un ruido raro en el motor, esto pasa solo por unos minutos; si mantenes acelerado el auto se va enseguida sino tarde unos minutos en irse y luego no enciende mas el testigo. Alguno tubo este problema?? Se de gente que tiene el mismo problema cuando el motor tiene temperatura, pero a mi me sucede solo cuando le doy el primer arranque del día antes de salir.
carlosv8 de Argentina hace 4 años
Te andará bien la bomba de aceite? Capaz que se vacíen los conductos y le cueste chupar el aceite? No sé. Se me ocurre
Jesus... de Argentina hace 3 años
Buenas noches... Tengo el mismo problema en mi gol 2005... Lo pudiste solucionar ?
Enrique Caballero Nuñez de México hace 4 años
Hola buenos días.
El automóvil de mi hijo es un gol también y presenta el encendido del testigo del aceite al frenar, esto lo ha presentando al estar en carretera después se un recorrido y tener que crear se enciende el testigo del aceite y se apaga de inmediato.
El está viajando distancias de al rededor de 300 a 1000 kilómetros al día.
Me podrían orientar?
belen de Chile hace 9 meses
Lo soluciono? tengo el mismo problema en un gol g5 trend 2011
Eduardo de Argentina hace 4 años
Tengo un Gol 1.9 SD 2000 y a las 2000 RPM se encienden el testigo y la alarma del aceite. Ya cambié los dos bulbos, el filtro, el sensor de RPM funciona bien y tiene presión normal. En marzo 2020 le puse un sintético 5w40, le hice unos 3000 km y perfecto. Después comenzó con ese problema. Ya no sé qué hacer.
Karencoronel2021 de Argentina hace 2 años
También tengo un gol 2000 1.9. Y solo cuando ando en ruta q desaceleró a las 1500 rxm me prende la luz del aceite. Cómo solucionaste tu problema?
Anthony de Perú hace 3 años
Yo tuve el mismo problema... Los. Mecánicos me decían un son fin de cosas... Uno honesto me dijo... Prueba con un filtro de aceite original... Y santo remedio...Solo era comprarle un filtro... Ya que parece que los de vw tienen una valvula interna en sus filtros de aceite
EDGAR FER de Venezuela hace 3 años
No prende la luz presion aceite en tablero al prender el carro???
Luis de México hace 8 meses
Gol 2017 estandar 100000 km prende el testigo de aceite cuando boy viajando y bajo revoluciones sigo avanzando y se quita o cuando paso por vivradores igual prende y se apaga en ciudad no prende, ya le cambie bulbo de aceite y bomba de aceite. Trae aceite 5w40 sintético será que ocupa más grueso?
HeribertoS de México hace 2 meses
Me sumo a la lista de problemas con un gol 2011, le cambié aceite filtros, bujías, bulbo, bomba, cedazo y el problema continúa, llegando a los 90 se enciende la luz de aceite, aceleró y se apaga, pero al bajar las 1500 revoluciones está se enciende.
HeribertoS de México hace 2 meses
Los mecánicos solo quieren estar adivinando, mientras les pagues no dan con bola, incluso me quieren cambiar el motor, pero este no hace ni un ruido inusual.
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No funciona el tacometro y luz de aceite intermitente

Volkswagen Gol 2001 diesel 1.9 full 5p 156000 kms
Buenas tardes, tengo un gol 2001 diesel full 5p, un dia lo puse en marcha y no funcionaba el tacometro, al mismo tiempo quedo intermitente la luz del aceite, alguien sabe cual puede ser el problema? Desde ya muchas gracias!!
metanol6666 de Argentina hace 9 años  
ME
20 casos 
Tavo de Argentina hace 6 años
Tengo el m ismo problema por favor alguien que nos ayude
metanol6666 de Argentina hace 6 años
Hace revisar si sube aceite, si sube es un bulbo que va en la bomba de gasoil, solo en el diesel pasa esto, el bulbo sale caro, solución rápida, pone un medidor de presión de aceite,
Tavo de Argentina hace 6 años
Gracias, me fijo y te comento
Eduardo de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema pero el reloj rpm funciona bien. Cambié los dos bulbos de aceite del Gol 1.9 SD 2000 y sigue haciendo lo mismo.
JUAN M de Argentina hace 6 años
Hola pudieron solucionar pq yo tengo el mismo problema si alguno tiene info gracias
metanol6666 de Argentina hace 6 años
Tenés que cambiar el bulbo que está en la bomba de gasoil, sale caro o poner un reloj de presión de aceite
JUAN M de Argentina hace 6 años
Como se q es el bulbo de la bomba de gasoil el q esta jodido ?
metanol6666 de Argentina hace 6 años
Por todo lo mencionado anteriormente, si te pasa tal cual lo que dicen los comentarios es el bulbo, hace 10 días hablé con el dueño del gol y le cambió el bulbo y se solucionó todo, dejo de titilar el testigo de aceite y le marca las revoluciones del motor!
Franco de Argentina hace 7 meses
@metanol6666Como se llama el bulbo que ahí que. Cambiar
fede de Uruguay hace 6 años
Alguien sabe como van los cables del bulbo de rpm del wv 1.9 diesel el sensor esta en bomba
jorge sandoval de Argentina hace 5 años
Hla tengo un gol g3 de tanto darle para arrancar me quede sin batería y se me descalibro el reloj cuenta vuelta como se puede solucionar saludos
Bruno de Argentina hace 4 años
Me paso exactamente el mismo problema. Tengo un gol 2000 Sd y tenia el rele del tacometro medio suelto (que puede ser que se halla quemado) ( en mi caso el rele estaba del lado del acompañante, debajo de la guantera)
Javi de Uruguay hace 4 años
Alguien sabe como conetar un tacometro en un gol g4 en la ecu gracias
Kevin Natalini de Argentina hace 4 años
Cuando te deja de funcionar el cuenta vuelta y te parpadea la luz de presión de aceite en simultaneo, es el bulbo que va al la bomba inyectora, ubicado entre las cuatro salidas de los caños de los inyectores, puede que se corte un cable o el mismo se rompa. Esa es la solución al problema.
Nahu8 de Argentina hace 3 años
Tengo los cables cortados, tengo un gol 1.9 sd 2001. Saben que colores son los conectores?
Milton1980 de Uruguay hace 4 años
Hola q tal, tengo un g3 2001 1.9 no me funciona el rpm, consulte por ese bulbo y me dieron un precio de 25 mil pesos uruguayos saludos! Me parece una locura es una tercera parte de lo q me salió hacer el motor completo.
Adrián g31,9 de Argentina hace 4 años
Hola a mí me hace todo lo mismo pero es más una falla eléctrica me lo hace cuando no enciende el rulo de precalentamiento , después lo dejo un rato y doy contacto y anda precalentamiento y se va la falla de cuenta vuelta y bulbo de aceite
Damian de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo como se soluciona?
Diegol de Argentina hace 3 años
Me pasaba lo mismo en una Gol Country diesel, el rulo del calentador no encendía, el tacómetro muerto y la luz de aceite parpadeante. De
Sconecté la ficha cilindrica que trae todo el cablerío del tablero y la volví a conectar. Empezó a funcionar todo de nuevo. Me dijeron que fue como un reseteo.
JUAN CARLOS de Argentina hace 3 años
Revisa fusible de alta capacidad ubicado al lado de la bateria
Balderrama de Argentina hace 3 años
Me paso lo mismo amigo !! Sabes que solo limpie los bornes !! Ya arrancó a andar el tacómetro y dejo de titilar la luz de aceite !!
Martin de Argentina hace 3 años
Es el bulbo que va entre los caños de la bomba inyectora tiene dos cables ese es del cuentavueltas y queda parpadeando luz de aceite... primero antes de cambiarlo fíjense que no estén cortados los cables
Laura de Argentina hace un año
Ningún Electricista logró encontrar el problema
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Testigo de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2014 Gol trend pack 1 55500 kms
Buenas... tengo un problema, resulta que tengo un gol trend 2014 con 55 mil km y me marca presión de aceite... un detalle que creo que es importante es que hace 2 meses más o menos le tuve a agregar aceite xq le faltaba pero nunca me marcó nada y no tiene pérdida por ningún lado (visible) hoy me marcó de nuevo y le agregué aceite xq le faltaba un poco pero siguió marcando... es un problema grave??
Miguel de Argentina hace 3 años  
MI
4 casos 
Saludos Miguel, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen, debe comprobar la presión de aceite mediante uso de manómetro, es posible que en su caso sea solo un problema o daño del BULBO de presión de aceite o falta de ajuste de sus cables eléctricos, pero procure no utilizar su vehículo sin que el técnico determine exactamente si en verdad se trata de una alerta verdadera de baja presión de aceite ya que de ser así, puede ocasionar daños graves internos en su motor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel)
Miguel de Argentina hace 3 años
Ya lo solucioné, me había asustado xq nombraban la leva. Solo fue problema del bulbo muchas gracias
Robledo de Argentina hace 3 años
Hola tengo un problema con mí gol año 2000 hice hacer la tapa la mandé también a cepillar y sigue pasando aceite al recipiente de agua noc q más acerle
Saludos Robledo, lo relacionado a la contaminación del agua con el aceite es por falta de conocimiento del mecánico inexperto que "reparó" o desarmo la tapa de cilindros, Ud debia delegar esta reparación a un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen ; si el recalentamiento de su motor fue fuerte, razón por la que tuvo que desmontar la tapa de cilindros (cámara, culata o cabezote) y hacerla cepillar, el mecánico debía COMPROBAR también la superficie plana superior del BLOCK motor, ya que suele deformarse al igual que la tapa y también debía ser comprobada o cepillada, de lo contrario, la junta (empaque) de compresión o la tapa de cilindros no ASIENTAN plano, por lo tanto la junta de compresión no puede sellar o Hermetizar permitiendo que las canalizaciones de agua con las de lubricación queden con una comunicación no deseada entre ellas y podría ser la razón por la cual aún se contamina el refrigerante con el lubricante.
Cabe informar que el mecánico también debía fijarse u observar cuando desmontó la culata, en cada uno de los cilindros que NO PRESENTEN en su interior COLORACIÓN AZUL ya que ésto sería un aviso que el excesivo calor afecto al cilindro que tenga esta tonalidad y en este caso habría afectado incluso a los anillos de pistón, debiendo ser desarmado el motor para realizar la rectificación de los cilindros si presentaban deformación u ovalamiento, es decir, el calor podría deformar cilindros y esto obligaria a REPARAR por completo el motor, repito, siempre y cuando uno de los cilindros presenta un tono azul. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Pablo de Argentina hace 3 años
Hola tengo un gol trend 2012 en lo cual me prende la luz de aceite al regular a las 900 vueltas y apenas lo acelero arriba de las 1000 vueltas o andando me deja de marcar la luz de aceite. El nivel de aceite esta por la mitad. Ahora nuevamente voy a hacerle el cambio de filtros y aceite pero queria saber porque lo hace o si es normal? Gracias y saludos.
Saludos Pablo, no es normal lo que Ud comenta, busque urgente un mecánico especialista en motores VWagen debe comprobar primero que el filtro de aceite por daño de su ORING no presente fugas, que el cárter no esté golpeado o hundido obstruyendo la toma de succión de la bomba de aceite, que el bulbo de presión de aceite esté funcionando correctamente , la falla del bulbo o falta de buen contacto de su cable eléctrico o afectación de lo mencionado pueden hacer que se encienda la alerta luminosa en el tablero de instrumentos dando la alerta , pero el mecánico debe comprobar o medir con un manómetro, la presión verdadera en el motor y no es conveniente que Ud circule con el vehículo en estas circunstancias ya que puede remorder el árbol de levas y hasta que no se compruebe si la alerta de baja presión es falsa o verdadera.
Cabe informar que si su motor se RECALENTÓ en algún momento o tiene alto recorrido que supere los 250.000 km y si hubo descuido en el cambio oportuno de aceite o si sus cambios se realizaron con intervalos de recorrido muy prolongados, es POSIBLE que se haya producido daño o desgaste en los APOYOS del árbol de levas, este deformada en forma de arco la parte superior de la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) por el excesivo calor y sea por esta causa que el árbol no asienta PLANO en todos sus apoyos, ésta es una de las causas que originan baja presión, lo mismo ocurre si los cojinetes de biela o bancada del cigüeñal están desgastados, ésto causa una fuga interna del aceite provocando la disminución de la presión ; el técnico, mediante procedimientos ordenados de comprobación determinara con certeza cuál es el origen del encendido del foco de presión en su tablero de instrumentos ; Ud comprenderá que sin tener la oportunidad de revisar su motor, es imposible determinar cuál es el problema verdadero en su motor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Ismael de México hace 4 meses
Hola tengo un gol 2015 se le reventó la banda de distribución y se le cambió la cabeza ya q se dañó, se le cambió el bulbo, bomba de agua y todo el mantenimiento pero ahora marca el icono del aceite cada q acelero se quita.
Hola, consulto ¿ la cabeza o tapa de cilindros fue nueva o de 2da mano , porque si ud compró una que fue recalentado, podria tener torcedura en forma de arco en su parte superior y no asienta plano en todos los cojinetes el arbol de levas, consecuentemente se presentan fugas internas por sus cojinetes y se pierde la presion de lubricación.
Si el mecánico que realizó el trabajo de sustitución NO es especialista en vehículos Volkswagen , pudo cometer errores como no realizar limpieza correcta del motor antes de montar la tapa de cilindros y cayo alguna impureza en canalizaciones de lubricacion, (extraiga y vea si esta obstruido el orificio central del bulbo de presión de aceite con suciedad) ; posiblemente no dio el ajuste correcto en los tornillos de bancada del árbol de levas o em los pernos de fijación de la tapa de cilindros. O instaló un filtro de aceite incorrecto sin válvula reguladora de presión interna. Busque un mecánico especialista para que compruebe lo mencionado , tendra que revisar los cojinetes del árbol y si no encuentra desgaste o anomalía en ellos , tendra que revisar el estado de cojinetes de biela y bancada del cigüeñal. Atte.
Ismael de México hace 4 meses
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Rectifico se llevó la cabeza a la rectificadora le hicieron cambio de válvulas aventaron lavaron todo bueno le hicieron todo el servicio salió del taller y parpadeaba a veces el foco del aceite aceleraba se quitaba se cambió y ya no lo hizo eso fue hace 15 días Y antier empezó con lo mismo y se lo lleve a otro mecánico y había fuga en el retén del árbol de elevas ya que no seño cambiaron. Se cambió y se lavo la coladera pero sigue igual parpadea el código del aceite acelero se le lista. Y así lo traje usando toda la mañana a veces lo hace y a veces no lo hace.
@IsmaelConforme pasa el tiempo, se encenderá con más frecuencia el aviso de baja presión, el técnico tiene que revisar bancadas del árbol o la del cigüeñal.
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Problema con la luz de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2008 1.8 170000 kms
Buenas tardes señores, tengo un problemita me encendio la luz de aceite de motor cuando iba rodando, lo apague espere un rato y volvi a encender y apago la luz, una hora despues volvio a encender pero titilaba y se apagaba cuando aceleraba el motor, le cambie la valvula de aceite y trabajo bien hasta 30 minutos despues encendio otra vez solo cuando esta en minimo, y se apaga al acelerar el motor, me gustaria saber si puede ser el filtro tapado, o el filtro de la bomba de aceite, o no se en que me pueden ayudar! gracias.
edisongol de Venezuela hace 10 años  
ED
5 respuestas 
gliver08 de Venezuela hace 10 años
Que kilometraje tiene el aceite, te suenan los taquetes, tienes que tomar en cuenta estos detalles, si suenan los taquetes puede ser la bomba de aceite o el concetor de la valvula de presion de aceite, a mi se me quedaba prendida la luz de presion de aceite en el arranque y era la bomba
edisongol de Venezuela hace 10 años
Ayer le cambie el aceite y solo hizo a prender la luz una vez, solo titilo, no le suenan taquetes ni nada,voy a ponerle un reloj de presion a ver como está, si no me tocara cambiar la bomba. Gracias por la mano compañero.
Solucionado
Mejor respuesta (según edisongol)
donpangui de Chile hace 10 años
Puede ser que el sensor de aceite este con falla ( las partes plásticas estaban vencidas por los años de uso) a mi me sucedió cambie el sensor y se soluciono el problema. Aproveche al revisar el sensor colocar un manometro para chequea la presión del aceite para descartar la bomba de aceite
Lulu de Uruguay hace 3 años
Hola ,estoy preocupada tengo un gool 1000 año 2004 ,me enciende la luz del aceite ,cambie bomba aros ,vielas ,bulbo ,filtro aceite. Y me sigue el problema ,alguien puede ayudarme, gracias ,
victor de México hace 6 meses
Como lo solucionaste ami me pasa exactamente igual
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Luz testigo de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2008 3 puertas, motor 1.6 Power  2600000 kms
Hola buenas...tengo un problema con mi gol Power 1.6 hace un par de meses me pasa que al dejar en pendiente abajo o con un leve desnivel hacia abajo. Al querer arrancar no se me apaga la luz testigo aceite. Ya reacile varias veces cambio de aceite. Pero igual. Esto no pasa al dejar el auto en pendiente hacia arriba y y tampoco en lugar parejo. Aúnque estos últimos dos días paso estando en un nivel parejo. Una persona me dijo que puede ser el chupador de aceite, que esté chupando aire o algo por el estilo. Por es escribo para sacarme dudas. Saludos y gracias
Alvez Facundo de Argentina hace 5 años  
AL
1 caso 
Saludos Alves, si la luz testigo del aceite se encendió luego de realizar un cambio de aceite, es posible que no pusieron el filtro de aceite adecuado para su motor, el filtro instalado debía tener en su interior válvula reguladora de presión, en este caso el problema se soluciona sustituyendo o instalando el filtro correcto.

Cuando el testigo de aceite se enciende hay que MEDIR la presión para COMPROBAR que no sea una FALSA alarma por falla del trompo de presión, o por mal contacto de su cable eléctrico ; revise que el nivel de aceite es correcto, si se comprueba que en verdad la PRESIÓN de aceite es BAJA, este problema puede ser causado por OBSTRUCCIÓN de la rejilla interna de succión de la bomba de aceite, habría que sacar el cárter para hacer limpieza o enderezar si esta golpeado o HUNDIDO obstruyendo la succión de la bomba ; si lo mencionado esta bien, entonces el mecánico tiene que revisar que el árbol de levas o sus APOYOS en la culata no estén RAYADOS o desgastados ya que podrían causar baja presión, si no se encuentra daño en lo mencionado, el técnico tendrá que revisar los COJINETES (metales) de biela y bancada del cigüeñal, de existir rayones o desgaste en ellos serán la causa de deficiente presión de aceite.

El daño o desgaste en Apoyos del árbol de levas obliga a desmontar la culata, para que en una rectificadora ASIENTEN el árbol o lo sustituyan si tiene desgaste ; si los rayones o desgaste están en los cojinetes del CIGÜEÑAL, obliga a REPARAR por completo el motor. Atte.
Alvez Facundo de Argentina hace 5 años
Muchas gracias por la respuesta. Agradezco tu respuesta. Saludos.
Pablo de Ecuador hace un año
Me está pasando lo mismo, cómo lo resolviste por favor
Solucionado
Mejor respuesta (según Alvez Facundo)
Alvez Facundo de Argentina hace un año
Hola Pablo. Mira, lo que tuve que hacer fue cambiar la bomba de aceite porque al parecer no tenia suficiente presión o algo por el estilo, lo que hacía provisoriamente era desenroscar el filtro de aceite, encendía un segundo el auto, y lo apagaba rápidamente, esto hacía que salga un poco de aceite fuera del filtro, lo volvía a enroscar y podía seguir (no es lo recomendable) pero me salvó del apuro unos días hasta que junte el dinero y cambie la bomba de aceite y agua (tenia perdida). Espero te sirva y puedas solucionar tu problema. Escribime que tal te fue. Saludos desde Argentina
Pablo de Ecuador hace un año
@Alvez FacundoEl mecánico ya midio la presion de aceite y me dice que está bien, será que está defectuosa? porque en su mecanica no lo tenia en pendiente y a él nunca se le prendío el testigo. Gracias por tu tiempo
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Testigo de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2018 4 puertas 1.6 98000 kms
Hola, compré un gol hace un par de meses me indicaron Que ocupaba el cambio de aceite, se lo hice y empezó a sonar y aprender la luz de " presión de aceite baja, apagar motor" lo lleve que lo revisaran y me dijeron que que era el cedazo que estaba sucio y que de una vez le cambiarían el bulbo, la alarma desapareció por unos días, al volver lo lleve con otro mecánico me dijo que checarian la bomba, dijo que estaba funcionando bien, no quedé convencida así que lo lleve a la agencia, ahí me dijeron que era un conector que estaba flojo y que acomodaron unos cables, y todo bien por dos semanas, has… Leer completa
Kate de México hace un año  
KA
3 respuestas 
Saludos Kate. El único problema de su auto es que ud no ha conseguido el mecánico honesto y con el conocimiento necesario para determinar con certeza cual es el origen del encendido de la alerta luminosa del tablero de instrumentos que informa baja presión de lubricacion; en mecánica no existe falla o daño que no pueda ser solucionado, todo dependerá del conocimiento o preparación del mecánico que realiza su mantenimiento; esta alerta luminosa puede ser falsa y tratarse de una falla simple que puede ser error o daño del bulbo de presión, o el cable electrico que se conecta en él podria estar parcialmente quemado y ha perdido su revestimiento aislante y hace contacto (cortocircuito) en el metal del motor haciendo que se encienda la alerta en el tablero ; también existe la posibilidad que exista baja presión verdadera y si ud utiliza el vehículo en estas condiciones podrá causar daños considerables al motor. Cabe informar que una bomba de aceite original está construida con materiales de excelente calidad para que dure la vida útil del motor y suoere los 400.000 km de recorrido sin ser cambiada y difícilmente falla una bomba de lubricacion ; por lo explicado sugiero busque urgentemente un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, para que realice la revisión y emita un diagnóstico verdadero de cual es la falla en su motor y origen de baja presión; cabe mencionar que si su motor en algún momento o alguna vez se recalentó, podría tener desgaste en sus apoyos o esta mal asentado (no asienta plano en todos sus cojinetes) por torcedura en la parte superior de la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) en donde va montado el arbol de levas , y cuando esto ocurre , se producen fugas internas del aceite y causa descenso de presión de lubricación; si lo comentado es confirmado por el especialista, debe desarmar la culata para que en una rectificadora realicen el asentamiento del arbol de levas siempre y cuando sea posible, y si se confirma esta deformación en forma de arco , como consecuencia de un fuerte recalentamiento , no es posible su reparación y habría que sustituir ; todo lo que he comentado es una elucubración o suposición de un posible daño que deberá ser revisado por especialista, las bajas presiones de lubricacion en un motor se presentan también por desgaste de cojinetes de biela o bancada del cigüeñal cuando los cambios de aceite no han sido realizados oportunamente ; o por obstrucción de la rejilla de succión de aceite de la bomba de lubricación, o cuando el ralenti esta inestable y a menos revoluciones que las 900 rpm que deberia mantener el motor como consecuencia de una mala calibración del sistema de distribución, falla de una bujia o su cable u obstrucción de un inyector. No quiero alarmarse ni causar preocupación , todo lo informado es solo suposición de posibles problemas , pero quien debe confirmar cual es la falla exacta, es el especialista que realice el diagnóstico de su motor
Atte.. .
Kate de México hace un año
Gracias, hoy lo llevaré a otro taller para que le hagan más pruebas, cuando me den diagnóstico, le informo, muchas gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Kate)
Kate de México hace un año
Vendí el carro a la agencia, preferí no seguir gastando dinero...
Gracias
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No lubrica el motor al encender y queda prendida la luz de aceite. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2007 Confortline 1.8 4 puertas 175000 kms
Buenas, me podrían ayudar tengo un problemita con mi Gol... cuando enciendo el vehículo en las mañanas que esta frió queda la luz encendida del aceite y suena un taqueteo en el motor como si no estuviera lubricando el motor... dura aproximadamente 1 minuto o 2 y se empareja el motor y apaga la luz de aceite, esta falla es solo cuando enciendo el carro en frió de resto no presenta mas la falla... alguien me da su opinión? GRACIAS
Alex de Venezuela hace 7 años  
AL
2 casos 
el zurdo de Uruguay hace 7 añosContactar profesional
Hola revisa nivel de aceite y vizcosidad del mismo. Si esta todo normal mide la presion de aceite...suerte
Alex de Venezuela hace 7 años
El nivel esta perfecto el cambio de lo hice hace menos de 1000km, como mido la presion de aceite?
el zurdo de Uruguay hace 7 añosContactar profesional
Seretira el sensor de presion y se cloca un manometro...tambien puede estar fallando el sensor de presion no caro sustituirlo saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex)
Alex de Venezuela hace 6 años
Problema solucionado, sacar el carter, y hacerle limpieza completamente, sacar la maraca que es el filtro roperlo un poco sin despegar la maya para que pueda fluir el aceite y limpiarlo completamente, aproveche de cambiar el aceite de semisintetico a mineral por cuestion de economia. Y problema resuelto ahora prende al toque y ya mo prende la luz de aceite
Omar Gol de Venezuela hace 4 años
Alex vivo acá en Venezuela y no es recomendable el aceite mineral para un Gol,recuerda que viene para trabajar toda su vida con 5w-40 full sintético, sin embargo la opción más viable es 15w-40 semisintetico, úsalo por 8 mil km. Colocando mineral no ahorrarás porque debes cambiarlo cada 5 mil km🤷‍♂️,saludos
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Ruido de taquetes y enciende la luz de aceite

Volkswagen Gol 2008 confortline 1.8 150000 kms
Buenas hace poco hice el cambio de aceite de mi vw gol 5w sintetico al encender quedo un ruido como si no cargaran los taquetes o empujadores al rato enciende la luz indicadora de aceite no he rodado desde entonces por favor podrian guiarme que puedo hacer para descartar si son los taquetes tapados o bomba de aceite mala o valvula de presion defectuosa
robert de Venezuela hace 9 años  
RO
1 caso 
Jose M de Venezuela hace 9 años
Amigo me pasa lo mismo con mi gol 1.8 2005... por favor si consigues la solución me avisas...!! El mecánico me dijo que es la bomba de aceite la compre hoy y pienso montarla este fin de semana dios quiera sea eso...!! Por que no se que mas hacerle y tampoco lo he rodado y la situación de Venezuela no ayuda en mucho...!! Mi gol lo prendo frio y bien en lo que comienza a subir la temperatura se le cae la presion de aceite comienza a taquetear y prende la luz de aceite...
robert de Venezuela hace 9 años
Buenas le hice revisar los taquetes por un mecanico, segun tenia una danado se los cambie todos, al momento se le quito el ruido pero creo que dejo algo mal con el tiempo al encenderlo y fui a probarlo el auto no tiene nada de potencia hace un ruido como si tuviera el tubo de escape roto y al rato enceinde nuevamente la luz de aceite y comienza a sonar los taquetes no he medido aun la presion de aceite voy a hacerlo revisar por un mejor mecanico hay muchos que no saben, estoy peor no lo he rodado en cuanto tenga la solucion te informo
joseguedez de Venezuela hace 7 años
Buenas yo anille el carro quedo bien solo tiene un sonidito de taquetes sera el taquetes malo o bomba la luz de aceite no enciende paso el switch prende al prender se apaga
Jesus Freites de Venezuela hace 7 años
Hice el motor de mi gol 2008 y lo lubrica en los taquetes, la presion para abajo esta bien pero los taquetes suenan tal cual una maquina de escribir por que no lubrica para la parte de arriba de el motor
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 5 años
Saludos ! mi w gol 2007 le suenan los taquetes, dias atras encendió la luz de la temperatura porque la bomba está dañada y lo mantuve echandole agua en recorridos cortos y cuando recalentaba lo dejaba enfriar y le echaba agua y seguia adealante , hasta que hace un mes comenzarón a sonar los taquetes...Esto seria una falla relacionada al recalentamiento o no? que debo hacer? ya revisé el aceite y se le ve viscosidad y no tiene mezcla de agua con aceite, lo que me hace presumir que no tiene problemas con la camara, también saqué la vávula de presión de aceite encendido y bota presión lo que me permite presumir también que no es la bomba de aceite. Podrian darme alguna orientación?
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Titila luz de aceite en baja SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1999 4 puertas 1.6  580000 kms
Buen dia soy de Uruguay cuando bajo la revoluciones titila luz de aceite el mecanico me dice que es la bomba para el. Pero veo varios comentarios q dicen q no es un gool 1.6 g3 4 puertas transformado en diesel
luchopedro de Uruguay hace 6 años  
LU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según luchopedro)
luchopedro de Uruguay hace 6 años
Buen dia todos por suerte solucione el tema cambiando la bomba de aceite y solucionado gracias atodos
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Encendio la luz de aceite y el motor se detuvo. No volvio a encender ! SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2009 country 1.6 nafta-gnc 179000 kms
Hola, buen dia, despues de cambiar el aceite y filtro... en una ocasion se prendio la luz del aceite, no permanentemente, apague el motor, espere 10 minutos y segui normal... hasta ayer, que me llamo mi señora, le paso lo mismo pero el motor se detuvo y no volvio a arrancar. Hubo que remolcarlo. Era domingo a la tarde, ningun mecanico a la vista. Ahora, he leido algunos problemas parecidos, pero en este caso no se puede medir la presion del aceite porque el auto no enciende, la bateria esta bien, el arranque tira da la sensacion que no da chispa... cabe destacar que este sintoma se manifesto d… Leer completa
Cesar de Argentina hace 7 años  
CE
1 respuesta 
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Cesar de Argentina hace 7 años
Bueno. Lamentablemente se partí RL árbol de levas según el mecánico. Para que pasará eso la luz prendió x falla en la bomba de aceite.
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Se enciende la luz del aceite en el tablero. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1998 2 245000 kms
Compre mi primer auto hace un mes, lo lleve al mecánico porque tenia una perdida y era el reten de distribución aproveche para hacerle un servís completo.
Pero ahora hace un par de días que se me prende la luz del aceite del tablero. No se queda fija y no es siempre, me dijeron que puede ser la presión del aceite. Alguien me puede guiar un poco para por lo menos tener una idea de que se trata y si puedo solucionarlo con poco o es algo grave. Desde ya muchas gracias.
Diego de Uruguay hace 7 años  
DI
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el zurdo de Uruguay hace 7 añosContactar profesional
Hola lo primero que tienes que revisar es el nivel de aceite. La luz puede parpadear si tiene poco aceite. Cosa que no puede suceder si se quiere mantener la vida util del motor. Lo segundo medir presion de aceite y revisar el mismo. Aunque supongo que ya lo cambiaste...tal vez consuma aceite...saludos suerte
Diego de Uruguay hace 7 años
Hola, el nivel de aceite esta bien el aceite es nuevo y esta bien en el nivel. No consume aceite para ser que es un auto con muchos kilómetros esta muy bien cuidado. Como y con que mido la presión del aceite??
O me aconsejas que lo aga un mecánico??
Si llegara a ser la presión del aceite, es grave??
Gracias.
el zurdo de Uruguay hace 7 añosContactar profesional
Para medir la presion se intercala un manometro en linea de lubricacion o salida del bulbo que tipo de aceite usas ?? es nafta ??
Diego de Uruguay hace 7 años
No se que aceite se uso porque me lo cambio el mecánico, y si es nafta.
el zurdo de Uruguay hace 7 añosContactar profesional
Esos motores en el 1998 andaban bien con multigrado 20 w 50 hoy 2016 debido a motores mas revolucionados turbo doble arbol se usa 5 w 40, 10 w 40 tal vez debido la olgura de tus metales. De tu bomba de aceite no admitan estos aceites sinteticos... tal vez haya alguna obstrucion en el chupon de la bomba...comprobar...comparar y si es necesario ajustar y cambiar bomba suerte
Diego de Uruguay hace 7 años
Ok muy agradecido muchas gracias. Si hago esto y mejora lo voy a comentar para que así pueda ayudar a alguien más. Gracias.
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Cuando esfuerzo el carro o prendo aire me marcar testigo de aceite

Volkswagen Gol 2001 Gol 4 puertas  250000 kms
Compre un VW gol 1.8 2001 hace unos meses el carro andaba bien pero en mi ciudad hace mucho calor así que decidí arreglar el aire acondicionado pero desde que me lo entregaron el carro si prendo aire se sube la temperatura y me marca testigo de aceite hasta un punto que pierde fuerza y se apaga después de 30 minutos vuelvo a darle arranque y anda normal ya lo hice escanear nada le revise mangueras cambie de refrigerante lave radiador saque termostato y nada espero me puedan ayudar
Daniel Herrera de Perú hace 3 años  
DA
1 caso 
Saludos Daniel, el problema de su auto es que los mecánicos que revisan o realizan su mantenimiento son ignorantes, busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen, para que desmonte la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) están OBSTRUIDOS los orificios de la JUNTA de compresión con minerales u oxido y ésta es la razón por la que su motor RECALIENTA , también estará torcida la superficie plana de la culata y debe ser CEPILLADA en una rectificadora ; obviamente la alerta luminosa de baja presión se encenderá porque al recalentar su motor se produce deficiente presión y mala lubricación, Ud puede fundir su motor, cuando se apaga o deja de funcionar lo hace por DILATACIÓN de anillos de pistón, significa que esta sufriendo FUERTE recalentamiento causando mucho daño en cojinetes de biela y bancada del cigüeñal, en árbol de levas, cilindros, anillos de pistón; no utilice el auto en estas condiciones, solucione inmediatamente y ojalá no haya causado daños graves en cilindros y segmentos o anillos de pistón, esto se sabrá cuando el especialista los observe o mida con un micrómetro de interiores los cilindros cuando haya desmontado la culata.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
Daniel Herrera de Perú hace 3 años
Muchas gracias amigo llevaré a que lo revisen está botando también aceite por la parte de arriba lo hago revisar y comento gracias!
Daniel Herrera de Perú hace 3 años
Repare el carro lo lleve a uno de los mejores mecánicos de mi zona me pidió todos estos repuestos
Anillos
Metal biela
Metal bancadas
Switch aceite
Separador
Faja distribución
Silicona
Bomba aceit
Empaque grafitado
Templador
Guias
Valvulas
Bomba de combustible
Aceite filtro de aceite
Armaron el carro y sigue marcando testigo de aceite a 1000 revoluciones cuando el carro trabaja en caliente (80 de temperatura) la verdad ya no se qué hacer mandé a la factoría a asentar válvulas y a qué dejen entre 1y6 la luz del eje de levas
Ahora que lo armaron no tiene fuerza para salir en 1ra y se caen las revoluciones solo en primera y vuelve a marcar aceite
Espero me ayuden señores ya no se qué más hacer
Saludos Daniel, la falta de potencia y de presión de aceite es porque el mejor mecánico de su sector es ignorante y no reparo bien su motor ; Ud debia buscar un mecánico ESPECIALISTA en motores VWagen para que realice un buen trabajo de reparación o ahora revise y determine cual fue el error del inexperto que armó su motor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Luz testigo de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1997 1.6 1111111 kms
Hola y desde ya muchas gracias al que me responda, pongo en marcha el motor y a los 15 minutos se prende la luz testigo del aceite, lo acelero un poco y c apaga , pero c vuelve a prender, lo paro lo vuelvo arrancar y a los 15 minutos se vuelve a prender la luz
el chelo de Argentina hace 9 años  
EL
3 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola chelo controla el nivel de aceite, si esto esta bien tendras que desarmar el carter porque puede llegar a hacer que el filtro de la bomba de aceite este tapado o la misma bomba de aceite no este tirando buena presion, Saludos
Javi Diaz de Argentina hace 9 años
Hola chelo! Esta perfecto lo que te dice leo. Antes chequea el sensor de aceite. Esta situado en la tapa de cilindro, contra la carroceria. Normalmente esos sensores tienen la parte interna con un aislante de plastico, estos con el tiempo y temperatura se dilatan. #OJO cuando compres el repuesto te pueden ofrecer con rosca RECTA o CÓNICA. La ultima se ajusta con cuidado y gradualmente.
Solucionado
Mejor respuesta (según el chelo)
el chelo de Argentina hace 9 años
Muchas gracias lean y javi, me sirvio de mucho lo q me dijeron , probé primero cambando el aceite , sensor, y le puse el filtro de aceite orijinal, no se cual de las ultima dos fue la solucion, pero se soluciono , de ultima le iba a sacar la bomba de aceite, por suerte no fue eso, muchicimas gracias
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Se enciende la luz en mi tablero del indicador de aceite y hace un bip

Volkswagen Gol 1995  189000 kms
Al carro le hicieron afinación, no tira ni una gota de aceite, no suena el motor para nada mas sin embargo al correr después de unos 45 minutos en mi tablero enciende el indicador de aceite con un bip...nunca suena el motor...y me checan los bulbos de aceite y estan bien y pues no se que sea...
angel de México hace 10 años  
AN
1 caso 
gustavo de Argentina hace 10 años
SEguramente es un problema electrico tipico del gol por que interactua con el cuenta vueltas para salir de dudas ponele un reloj adicional de presion de aceite y te quedas tranquilo si tu carro tiene cunta vueltas se lo desconectas y vas a ver que no lo hace mas , pero desde ya no es para preocuparse.
Marcetredos1.9sd de Argentina hace 6 años
Hola donde encuentro la ficha del cuenta vueltas? Tengo un gol 1.9sd no me prende la luz de aceite pero suena una un pitido al pasar las 200 o 250 revoluciones gracias
(cambie los 2 bulbos de aceite y la luz del tablero no anda pero el mecanico me puso un led por si se queda sin presión de aceite)
Gonzali de Argentina hace 5 años
Y encontraste el problema del cuentavuelta
SAVEIRO 2001 de Venezuela hace 9 años
Cual deberia de ser la presion si colocas la herramienta q se adapta donde va el filtro de aceite y se usa conjuntamente con un manometro para medir la presion de tal punto
Carmen de Chile hace un año
Es falta de alineación cuando enciende una luz amaría en el tablero
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En el tablero se prendió la luz del aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2013 Trend 3 puertas 1.6 101cv 100000 kms
Atraves de la luz del tablero sobre el aceite, me informa que pare el motor... lo lleve al mecánico aceite tiene y sube, me indica que es el bulbo de presión de aceite. Compré uno nuevo... y sigue estando la falla. El mecánico me dice que es chino y no el original será eso?
Asarracco de Argentina hace 3 años  
AS
1 caso 
Saludos Asarraco, el mecánico especialista en motores VWagen debe comprobar mediante uso de manómetro (herramienta) que la presión de aceite sea la óptima para descartar una alerta o alarma verdadera de deficiente lubricación que puede ser ocasionada si hay rayones o desgaste en cojinetes del árbol de levas, o en los del cigüeñal u obstrucción de la rejilla de succión de aceite de la bomba. También debe comprobar que el cable eléctrico que se enchufa en el bulbo, no esté cortado o haya perdido su revestimiento aislante y este haciendo contacto en algún punto de la superficie metálica del motor o cortocircuito con otros cables, una vez comprobado lo mencionado, entonces se podría pensar en una verdadera falla de fábrica del bulbo de presión y que podría estar dando una alerta falsa de baja presión. Cabe informar si un inexperto realizó el cambio del aceite del motor y si no instaló el filtro de aceite adecuado y que en su interior debe tener una válvula reguladora de presión, puede hacer que se encienda la alerta luminosa en el tablero de instrumentos.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte
Asarracco de Argentina hace 3 años
Perfecto. Muchas gracias... quisiera saber que tipo de aceite marca llevaría el volkswagen gol trend 1.6 2013
Solucionado
Mejor respuesta (según Asarracco)
Asarracco de Argentina hace 3 años
Gracias!! Pude resolver mi problema. Le habían puesto una junta que no iba. Lo cual se me rayo el árbol de levas. Por poco no lo fundó porque no tenía nada de presión de aceite. Gracias por la info brindada. Mi auto quedó 10. Puntos
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Recalienta marca luz de aceite, SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2008 3p 1.6 166000 kms
Buenas tardes, les comento mi problema, a los 10 min de encender el vehiculo empienza a titilar la luz de aceite hasta q queda constante y empieza a calentar demasiado saliendo humo de motor y lo apago. Al prestarle atencion me di cuenta q no prende el electro, el dia de hoy le hice el cambio de aceite y filtro de aceite ya q no se lo habia echo, pero sigue igual, muy lejos no lo puedo llevar al auto y el unico mecanico que tengo cerca el medio garca por eso necesito alguna opinion, desde ya gracias.
Patricio de Argentina hace 9 años  
PA
2 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola patricio proba primero si el bulbo de temperatura esta cumpliendo su función puenteandolo , este bulbo seria como una llave que activa el electro, fíjate primero eso y coméntame,Saludos
Solucionado
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Patricio de Argentina hace 9 años
Gracias leonardo por contestar el problema era la bomba de agua tenia una filtracion, por eso recalentaba el motor.
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Encendió la luz de aceite en el tablero, cambié el bulbo o válvula. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2005 1.8 GIII 200000 kms
De un momento a otro encendió la luz roja de aceite en el tablero, al ver la luz apagué el carro, levate el capó y vi un bote de aceite por la válvula o bulbo de presión de aceite, señal de que se había dañado, sin embargo por quedarme en una zona peligrosa de noche, lo arranqué y lo llevé hasta mi casa a unos 5 Km del lugar donde presentó la falla. Cambié lo que llaman el bulbo o válvula de presión de aceite y apaga la luz del tablero y no bota aceite, pero se siente un ruido como por falta de lubricación. Serán los taquetes que no lubricaron mientras lo rodé esos 5 km?
Jesús de Venezuela hace 9 años  
JE
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesús)
Jesús de Venezuela hace 9 años
Solucionado. Por la pérdida de aceite a través de la válvula no subía aceite completo a los taquetes, por lo tanto sonaban, una vez que hice recorrido con el carro, desapareció el ruido.
Matías Galleguillo de Argentina hace 5 años
Hola tengo un gol tren modelo 2011 se me prende la luz del aceite en el tablero apagar motor y parpadea varias veces junto a una alarma, cambié filtro d aceite y aceite puse el manómetro y me da 20 psi a los 90 grados de temperatura moderando un mecánico me dijo q esos motores son d baja presión quería saber si es verdad o no, limpie carter y el chupador tenía un poco d sellador me ace lo mismo pero no tan constante me podrían ayudar desde ya muchas gracias
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Se prende testigo del aceite y se apaga el motor

Volkswagen Gol 2013 GL 4 puertas 1.6 50000 kms
Hola!! amigos de opinautos necesito de su ayuda si alguien me pudiera ayudar se lo voy agradecer, hace unos 2 meses empecé con el problema de mi gol al ir circulando se prende el testigo del aceite y el carro se apaga, en algunas ocasiones prende luego pero en otras tengo que esperar hasta media hora o mas, ya lo lleve ala agencia y me dicen que era la batería se la cambiaron y el problema persiste, lo lleve con otro mecánico y le cambio el sensor del cigüeñal pero sigue la falla, ya no se que hacer ya que lo lleve con otros amigos mecánicos le metieron el scanner y lo peor de todo no arroja n… Leer completa
Oswaldo de México hace 9 años  
OS
3 casos 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola osvaldo aca tenes un problema en la bomba de aceite o el filtro que estara semitapado, pero antes de desarmar el carter fijate si el sensor de presion de aceite esta dando la orden bien a la ECU,Saludos
Karin de Argentina hace 9 años
Condensación en el captor? Quiero consultar algo que me está complicando mucho, a determinadas temperaturas ambientes -vivo en un lugar donde nieva- el motor se deteniene, corta el circuito y se apaga. Me dice el mecánico que es "el captor" que condensa humedad, que no tiene arreglo ni repuesto. Es verdad? Cuál es la solución? Muchas gracias
Karin de Argentina hace 9 años
Aclaro tengo un gol 1.6
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola karin si te referís al captor de encendido electrónico, si se consigue y sale aprox 500 pesos argentinos, otro captor desconozco que tenga, igual te recomiendo que lo consultes con otro electricista automotriz, saludos
Karin de Argentina hace 9 años
Gracias, Leonardo! Te cuento como lo "arreglan" hay una especie de cono donde terminan los cables y ahí adentro está el captor este, sí el de encendido y distribución. Abren el cono que es de plástico negro, secan la humedad, lo encastran de nuevo y el auto arranca y funciona hasta que se vuelve a condensar humedad allí, y otra vez lo mismo. No sé cómo lograr o qué cambiar para que no se junte humedad que es la que interrumpe el circuito. Qué opinás?
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola karin para que no caigas siempre al mecanico , usa un secador de pelo, cuando lavan el motor es muy comun que se moje la distribucion y realizo el secado a cabo de un rato arranca, igualmente en el switch ( cono como lo llamaste) se puede colocar por fuera una protección de goma que aca en argentina lo llamamos spaguetti de goma,Saludos
Karin de Argentina hace 9 años
Gracias, nuevamente. Dónde puedo comprar ese spaguettide goma, se vende en cualquier casa de repuestos? Soy de Argentina también
Carlos de Argentina hace 9 años
Hola Karin. Usa primero el secador de cabellos y luego le pulverizas aceite en aerosol tipo WD40, que se consigue en cualquier ferreteria, que desplaza la humedad... Suerte
ANAHI. de Argentina hace 9 años
Hola ; tengo un gold trend hace 1 mes encendio la luz del motor hacia un ruido, lo lleve al mecanico me dijo q eran las bujias las cambio funciono 3 diasd bien volvio a encender la luz de falla en el motor hay el electro no cortaba ,,,lo lleve a un electricista lo rebiso dijo q no era nada y funcionaba bien ecepto q cuesta darle arranque hoy volvio a encender la luz del motor y hace ruido que sera ??
Diegofp de Ecuador hace 3 años
Hola, pudiste resolver el problema me pasa lo mismo.
Jorgehugo de Perú hace 2 años
Como resolviste el problema?
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Se prende el foco del aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2011 motor 1.6  126000 kms
Empezó a sonsr las punterías y se enciende el bulbo del aceite cambie la bomba de aceite y el bulbo nuevos y originales se le quito x un rato y volvió a ensenderse la luz del aceite en el tablero que podría ser
manuel974 de México hace 9 años  
MA
4 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Presion de aceite ! significa reparacion ! mejor venderlo rapido...
capo de Argentina hace 9 años
Ponele un aceite mas pesado, o algun maxima compresión y probalo
Luis González (lajgc) de Venezuela hace 9 años
Te recomiendo que revise los reles y fusileras, puede haber un corto
Solucionado
Mejor respuesta (según manuel974)
manuel974 de México hace 9 años
Ya corregí el problema metiéndole un enjuagador de aceite para el motor al aceite viejo x 5 min y después hacerle el cambio de aceite y metiéndole un 20w60
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Luz testigo de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2000 5 puertas , full, motor 1,9 sd  248000 kms
Hola amigos , a 2000 rpm se enciende la luz testigo de aceite y un alarma sonora. Reviso el nivel de aceite y esta normal , y el motor suena parejo , bien. Que puede ser ?
PEPE JOSE de Argentina hace 9 años  
PE
1 caso 
PEPE JOSE de Argentina hace 9 años
Hola amigos , a 2000 rpm se enciende la luz testigo de aceite y un alarma sonora. Reviso el nivel de aceite y esta normal , y el motor suena parejo , bien. Que puede ser ?
Solucionado
Mejor respuesta (según PEPE JOSE )
Kirkland de Argentina hace 9 años
Hola,comproba que los filtros sean originales,me pasó una vez con el mío,mala calidad de los alternativos,Saludos.
PALADO de Argentina hace 8 años
Les comento loque me paso con el vento 2.0 para q tengan como referencia ya q me paso de que me dice en el tablero. Presión de aceite pare el motor de abordo y de prende la pavita de aceite. Cambie la cadena de distribucion y el tenza cambie el bulbo de aceite y por ultimo decidimos sacar la tapa y nos encontramos con una de las levas con un rallon x loq me estaba rallando la tapa de valvula. Espero q les cea util mi respuesta
Saludos amigos de Opinautos, si la luz testigo del aceite se encendió luego de realizar un cambio de aceite, es posible que no pusieron el filtro de aceite adecuado para su motor, el filtro instalado debía tener en su interior válvula reguladora de presión, en este caso el problema se soluciona sustituyendo o instalando el filtro correcto.

Cuando el testigo de aceite se enciende está AVISANDO que la PRESIÓN de aceite es BAJA, este problema puede ser causado por falla o daño del bulbo de presión, mala conexión, falta de ajuste o quema del revestimiento de su cable eléctrico que hace cortocircuito en el metal del motor ; si lo mencionado esta bien, será necesario MEDIR la presión de aceite para DETERMINAR o comprobar si existe un problema VERDADERO de falta de presión, si se confirma que la lectura de medición es BAJA , entonces puede ser causada por OBSTRUCCIÓN de la rejilla interna de succión de la bomba de aceite, en este caso habría que sacar el cárter para hacer limpieza o enderezar el cárter si esta golpeado o HUNDIDO obstruyendo la succión de la bomba ; si lo mencionado esta bien, entonces el mecánico tiene que revisar que el árbol de levas o sus APOYOS en la culata no estén RAYADOS o desgastados ya que podrían causar baja presión, si no se encuentra daño en lo mencionado, el técnico tendrá que revisar los COJINETES (metales) de biela y bancada del cigüeñal, de existir rayones o desgaste en ellos serán la causa de deficiente presión de aceite.

El daño o desgaste en Apoyos del árbol de levas obliga a desmontar la culata, para que en una rectificadora ASIENTEN el árbol o lo sustituyan si tiene desgaste ; si los rayones o desgaste están en los cojinetes del CIGÜEÑAL, obliga a REPARAR por completo el motor. Atte.
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El foco de aceite se prende, aceleró y se apaga

Volkswagen Gol 2010 Confort line 140000 kms
A mi carro se le prende el foco de aceite y cuando aceleró se apaga ya se le realizo cambio de bomba de aceite, anillos, metales biela, y continua con el problema, el metal biela solo se daño el del cilindro 1 y de igual forma la bujía del 1 sale carbonisada
Edmundo de México hace 7 años  
ED
15 casos 
javier0527 de Argentina hace 7 años
Prueba con cambiar el bulbo original de aceite y no generico
Francisco de Chile hace 4 años
Encontraste solucion?
serfrt de Perú hace 2 años
Encontraste solución ?
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Luz testigo del aceite

Volkswagen Gol 1996 gti 1.6 3 puertas  700000 kms
Hace unos dias que la luz testigo del aceite del tablero queda encendida el nivel de aceite esta bien
fabigrego de Argentina hace 9 años  
FA
1 caso 
Héctor de Argentina hace 9 años
No es normal que e prende una luz roja. Puede ser la presión de aceite que es la bomba. Como puede ser poco aceite. Si al acelerar se apaga consulta con un mecánico urgente. Puede ser bomba. Pero antes controles el nivel de aceite
Héctor de Argentina hace 9 años
Puede ser el bulbo tambien. Hace una cosa. Abrí el capot. Desconecta el cable del bulbo y coloca un cable al mismo cable y llevalo a tierra. Masa. Y pone en contacto pro no arranques. Si se apaga la luz es el bulbo. Cámbialo
fabigrego de Argentina hace 9 años
Gracias por sus respuestas observare las dos opciones muchas gracias
gaston olivera de Uruguay hace 7 años
Buenas tardes! tengo una saveiro 1.6 dissel y cuando calienta el motor me prende la luz de aceite! pero solo moderando! osea voy andando. Y no pasa nada pero cuando paro en un semáforo se prende y cuando levanta rpm se apaga Ya cambie el buvo y de aceite esta bien. Que puede ser!! agradezco su ayuda gracias
Hugo s de México hace 6 años
Dónde se encuentra el bulbo ayudenme
Hugo s de México hace 6 años
Amigos tengo un gol me prende en la leyenda en el tablero insp y el testigo del aceite lo echó andar pero no se apaga el testigo del aceite que podrá ser el carro chocó de frente ya revisé arneses y cableado todo y está bien alguien que me pueda ayudar
Saludos amigos de Opinautos, , si la luz testigo del aceite se encendió luego de realizar un cambio de aceite, es posible que no pusieron el filtro de aceite adecuado para su motor, el filtro instalado debía tener en su interior válvula reguladora de presión, en este caso el problema se soluciona sustituyendo o instalando el filtro correcto.

Cuando el testigo de aceite se enciende está AVISANDO que la PRESIÓN de aceite es BAJA, este problema puede ser causado por falla o daño del bulbo de presión, mala conexión, falta de ajuste o quema del revestimiento de su cable eléctrico que hace cortocircuito en el metal del motor ; si lo mencionado esta bien, será necesario MEDIR la presión de aceite para DETERMINAR o comprobar si existe un problema VERDADERO de falta de presión, si se confirma que la lectura de medición es BAJA , entonces puede ser causada por OBSTRUCCIÓN de la rejilla interna de succión de la bomba de aceite, en este caso habría que sacar el cárter para hacer limpieza o enderezar el cárter si esta golpeado o HUNDIDO obstruyendo la succión de la bomba ; si lo mencionado esta bien, entonces el mecánico tiene que revisar que el árbol de levas o sus APOYOS en la culata no estén RAYADOS o desgastados ya que podrían causar baja presión, si no se encuentra daño en lo mencionado, el técnico tendrá que revisar los COJINETES (metales) de biela y bancada del cigüeñal, de existir rayones o desgaste en ellos serán la causa de deficiente presión de aceite.

El daño o desgaste en Apoyos del árbol de levas obliga a desmontar la culata, para que en una rectificadora ASIENTEN el árbol o lo sustituyan si tiene desgaste ; si los rayones o desgaste están en los cojinetes del CIGÜEÑAL, obliga a REPARAR por completo el motor. Atte.
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Luz de aceite encendida, y tac tac tac fuerte en el motor

Volkswagen Gol 2007 power 123000 kms
Quisiera consultar porque me ha sucedido lo siguiente ( tengo un gol power 1.6 año 2007, 123.000 km, ) una noche paré el coche normalmente sin falla alguna y a la mañana siguiente ( aclaro no consume agua, ni aceite ) al querer arrancarlo enciende pero con la luz testigo de aceite roja fija encendida, vuelvo a intentar un par de veces más ( pero se sentía un ritmo irregular en el motor además del fuerte tac tac tac que hacia parecer un motor diésel ) desde luego apague y salí a buscar un mecánico, dos dias despues una vez que consigo mecánico, llamo a la grúa y mientras espero la llegada de la… Leer completa
pablo de Argentina hace 10 años  
PA
1 caso 
Hola Pablo, cuando llegas a casa y estacionas el auto toda la noche se enfría el motor y el aceite ha bajado al cárter, a la mañana siguiente las piezas internas están sin lubricación, al encender el motor hasta que el aceite circule y lubrique piezas, es normal que se produzca ruido por pocos segundos y desaparece enseguida, con los años de uso y kilometraje se produce desgaste y los ruidos al encender se van haciendo mas notorios hasta que llega el instante que la bomba de aceite pierde presión por desgaste o daño de cojinetes y tarda mas tiempo en hacer que llegue el aceite a todas las piezas y la presión necesaria es menor, ésto es lo que origina ruidos de golpeteo y activación de la alarma de aceite. Si el recorrido de tu auto es superior a 180.000 Km puede ser necesaria en poco tiempo una reparación de motor. Cabe mencionar que suele dañarse el trompo de presión de aceite y ésto hace que se encienda la alarma y la solución es cambiarlo; Pero ésto no influye con el ruido del tac tac por desgaste de las piezas. Avisa que kilometraje tiene el auto
Atte...
pablo de Argentina hace 10 años
Aclaro que el ruido en particular no era constante,sino que aparecio a la vez que la luz roja del aceite
Hola Pablo, sí en efecto como lo dices, el ruido pudo durar segundos y es de cierto modo normal, dependiendo del desgaste del motor, sin que ésto constituya un daño grave y urgente de reparar, la alarma o luz de presión puede prenderse en los momentos de encender el motor, pero en pocos segundos debe apagarse, si no lo hiciera, podría ser que el motor cuando está frío no toma rápidamente entre 1.000 y 1.100 RPM que serían las revoluciones correctas que debe adquirir el motor cuando está en proceso de CALENTAMIETNO , si el motor se enciende con dificultad o lo hace con pequeñas fallas y tardara en alcanzar las revoluciones que te menciono, es decir si funciona a revoluciones bajas, es posible que la bomba de aceite no alcanza las revoluciones correctas para lubricar con suficiente presión, sin que ésto signifique daño de bomba, habría que corregir el daño que impide que el motor en frío revolucione más alto que cuando ya está caliente y en ralentí; Si tu motor arranca normal sin dificultad en FRÍO, entonces subsiste la posibilidad que se esté encendiendo la alarma de aceite por el daño en el TROMPO de presión de aceite. Atte.
Maykel de Chile hace 8 años
Consulta tengo un Peogeot Expert, se le cambio el embrague ase unos 1000 km, lo que pasa que al encender en la mañana suena con un "tac tac" un poco raro, paro al empezar a andar deja de sonar; el mecanoco dijo que es que al estar frio las piezas no estan aceitadas, igual estoy con la duda solo pasa al estar frio el motor antes no lo teni
Saludos Maykel, me encantaría poderte ayudar pero cuando se trata de ruidos anormales pueden provenir de un sin número de partes, es imposible sugerir una solución, al no poder escuchar el ruido NO sé de dónde proviene, por ésta razón es indispensable que un mecánico escuche y localice en dónde se genera, puede ser que no tenga nada que ver con el cambio de embrague. Atte.
Carlos de Argentina hace 6 años
Hola muchachos veo los comentarios que relata cada uno y las experiencias. Les cuento que hice para solucionar el problema de precio de aceite en los motores ap. Cuando la precio de aceite en el bulbo es baja o sea en la tapa de cilindros y es buena en el filtro; nos está indicando que tenemos un desgaste en la tapa de cilindros. La solución es sacar la tapa y poner un chicle en el conducto de aceite de la tapa de cilindros, de manera que no baje la precio y está forma se solucionó el problema.
Espero haberle sido útil Carlos
Saludos Carlos, la disminución de presión de aceite es aviso de DAÑO del bulbo de presion, O DESGASTE de bomba o piezas internas del motor, hacer la adaptación del chicler, aumenta la presion PERO, reduce el flujo del caudal necesario para una lubricacion eficiente, al inicio de esta adaptacion (que es anormal, ajena a la construcción del motor) causará prematuramente MAYOR desgaste en las piezas, especialmente en altas revoluciones, un técnico en mecánica NO la debe sugerir, es verdad que la adaptación apagará la alarma de baja presion PERO, es sólo un paliativo o una manera de OCULTAR el daño que sin duda ocasionará mayor desgaste en menos tiempo. Lo correcto sería si el árbol tiene desgaste SUSTITUIR y ASENTAR el nuevo en la bancada o apoyos de la tapa de cilindros. Atte.
Carlos de Argentina hace 6 años
Hola Santiago buenas tardes, nosotros entre otras cosas nos dedicamos a los motores de competición y todos van con un paso calibrado no sólo en la tapa sino que en cada bancada del cigüeña. Nosotros lo sugerimos para aquellos motores que están en buenas condiciones y que cambian bomba de aceite, aceite y filtro y bueno en fin, tienen fugas en la tapa y con eso andan bien porque en la tapa con muy poco aceite andan muy bien. Bueno amigo espero andes muy bien
Lucas de Argentina hace 6 años
Buenas yo tengo un gol 2014 50mil klmtr y tengo la luz del aceite prendida el tema q se lo cambie pero sigo en la misma lo acelero a 1200 vueltas y se apaga debe ser la bomba llega a cataratas el aceite arriba pero sigue organisa ya le gambir el aceite asi que no se ja
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Prende testigo de aceite

Volkswagen Gol 2008 Trend, 5 puertas, motor 1.6 30000 kms
Hola! Hace unos días advertí, por unos escasos segundos, que se prendía el testigo de aceite, al medir aceite le faltaba mucho, le agregue dos litros de aceite y seguía prendiendo, se lo llevé al mecánico, este le hizo distribución y me dijo que tenía perdida en un reten. Le cambió los tres retenes y la correa de distribución. Al día siguiente hice unos 20 kms. sin que pasara nada, esto fue a la mañana, por la tarde al encenderlo nuevamente me volvió a marcar el testigo, le comprobé el aceite y estaba bien, hice unas tres cuadras y escuche un ruido en el motor, lo apague de inmediato, me remol… Leer completa
Leonardo de Argentina hace 10 años  
LE
9 respuestas 
jor-dan de Argentina hace 10 años
Yo tengo un problema un poco mas grave, mi gol que es un poco viejito, es del 99 empezó a prenderse la luz de presion de aceite, cambie la bomba de aceite y el problema no se soluciono, cambie los dos bulbos de presión de aceite y nada, compre un reloj mecanico lo conecte y la presion era buena, enfrio llega a 60 y en caliente se mantiene en 20 lo peor es que hace un tiempo si paso las 2000 RPM me salta una alarma sonora y no e podido encontrar la solucion. Si alguien conoce la solucion por favor ayudennos
leonardo gol de Argentina hace 10 años
Hola leonardo y jordan , en mi caso cuando cambio la bomba de aceite NUEVA Y ORIGINAL generalmente controlo el filtro que lleva abajo , limpio el carter, una vez armado, después realizo control con un manómetro para la presion para que no suceda a la larga rayones en los metales o cigueñal, hay que ver el trabajo que realizo el mecanico??Saludos
Leonardo de Argentina hace 10 años
Gracias jor-dan y leonardo por responder, les comento que también cambie el bulbo de presión de aceite, scannearon el coche y todo al pelo...el testigo queda encendido unos segundos cuando recién arranco el auto a la mañana, luego no aparece más, no obstante ello, me recomendaron que le ponga un aceite más liviano...lo que haré cuando se recuperen un poco mis bolsillo! Gracias y saludos!
Monse de México hace 9 años
Hola yo tengo un gol 2010 le hicieron el servicio a mi vehículo después de dos días empezó a marcar el testigo del aceite lo lleve nuevamente a la agencia y ahora resulta que tiene un tubo roto que va detrás del motor alguien me puede decir que es este tubo o que función tiene
yamila de Argentina hace 9 años
Tengo un gol modelo 2000 gasolero.de un dia para el otro se encendio la luz del testigo del aceite y desde hace una semana que no se apaga,ya le pusimos aceite y nada no deja d titilar. Que puede ser...gracias
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola yamila para tu tranquilidad llevalo a que te controlen la presion de aceite, si llegara a estar bien es una falsa masa en el bulbo de temperatura. Saludos
daniel de Argentina hace un año
Buenas tengo un gol diesel 96, cuando arranca queda prendida la luz del aceite del tablero, a los cinco minutos regulando apaga, que sera?
leonardo gol de Argentina hace un año
Es posible que sea la bomba con poca presion, el motor en frio tiene que tener mas presion que en caliente, que aceite tiene ahora tu auto?
daniel de Argentina hace un año
Gracias mí viejo, es lo que pensaba, un abrazo y muy bueno el sitio!!!
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Luz de aceite

Volkswagen Gol 2011 trend 41000 kms
Mi problema es que se prende a veces la luz de aceite y le colocan el scanner y no marca falla el bulbo de aceite es nuevo y el mismo de fabrica que puede ser?
pablo de Argentina hace 11 años  
PA
8 respuestas 
Hola Pablo, cuando se enciende la luz de aceite significa baja de presión de lubricación, CUIDADO, aveces se trata de falsa alarma y no necesariamente problema de presión. Los trompos de presión de aceite pueden venir con falla o podría haber entrado suciedad o silicón en su orificio en el momento de instalarlo y esto causa el encendido de la luz, te sugiero sacar nuevamente el bulbo, limpiar con aire a presión e instalarlo de nuevo, examina su cable de contacto que no esté pelado haciendo maza en algún sitio. Nota: Para que funcione bien la lubricación del motor y a la presión adecuada, el motor debe mantenerse girando en ralentí entre 850 y 900 rpm. Si hay instantes en el que el motor baja sus revoluciones y trata de apagarse, hará que se encienda la luz, si esto está ocurriendo, deberá solucionarse este inconveniente. Es necesario que describas con mas detalle un daño, para poderte ayudar, por ejemplo, necesito saber si la luz se enciende en ralentí?, a que revoluciones?, este inconveniente se te presento luego de hacer mantenimiento o repentinamente?, Corriste o exigiste mucho esfuerzo al motor? Cambiaste aceite y filtro de motor? La temperatura del motor está normal?, No hay ruidos anormales internos en el motor? cuando la luz se ha prendido y aceleras a 1000 rpm, se apaga la luz? Cuéntanos como va el problema. Atentamente:
pablo de Argentina hace 11 años
Gracias Santiago!!! mira se prendio de golpe y después se le cambio de aceite y filtro correspondientes tb cambiamos el bulbo original y mismo código el scanner no marca ninguna falla tb se le coloco un reloj de presión de aceite y marca que tiene presión y la luz no marca regulando lo hace por ahí andando!!! no se forso el motor en ningún momento la temperatura normal y no hay ruido extraño en el motor!!! será una valvula que va en el portafiltro?
Hola Pablo, lo importante es estar seguro de que el sistema de lubricación tenga presión de aceite y que se lo haya comprobado con un manómetro y que este lubricando correctamente. Por lo que me informas, entonces sólo se trata e trata de un daño a nivel de contacto eléctrico o trompos, te sugiero llevarlo al electricista. Te informo que no necesitas hacer revisión por scanner, ya que sólo daños eléctricos DEL SISTEMA DE INYECCIÓN, SENSORES QUE SE INTERCONECTAN CON LA UEC (computadora) pueden ser detectados por scanner. Otros sensores de tipo trompos de presión o temperatura, es decir sólo de (información al conductor) no serán detectados por un scanner, por esta razón no obtendrás ningún código de error. Te recomiendo que compres un nuevo filtro de aceite (original) para el motor de tu gol según especificaciones técnicas, existen filtros que en su interior tienen una válvula para mantener la presión adecuada en el sistema de lubricación, pero siempre y cuando las características del motor exijan este tipo de filtros. A lo mejor este fue el error desde el principio, de ponerte un filtro no adecuado para tu motor desde el cambio anterior de aceite y probablemente se fijaron en esta numeración para el último cambio que mencionas y están cometiendo nuevamente el mismo error. Coméntanos como vas con el problema. Atentamente:
sebastian1317 de Chile hace 7 años
Hola me gustaría saber por que se prende la luz de aceite cuando solo piso el freno , sera alguna falla eléctrica ? o sera que necesita relleno para el motor , ya que aun me quedan kilómetros para el cambio de aceite... por favor ayuda modelo ( chevrolet sail 2011)
gus1815 de Argentina hace 5 años
Buenas tardes, tengo un gol trend 2012, soy de argentina. Bs as. Tengo una falla en el arranque que en frio hay que darle varias veces para que arranque y cuando arranca en la aceleración a veces falla es como que se ahoga y enseguida recupera, eso hace que se encienda la luz de check. Lo lleve al service oficial que me cobro un monton de dinero y no me dio ninguna solución. Solo le cambio las bujias. Yo le cambie bobina, cables de bobina , sonda lambda , y un monton de cosas mas. La verdad estoy desesperado no se donde recurrir. X que el problema presiste. Alguien podrá orientarme. Muchas gracias
Saludos Gus, el problema de su motor es que los trabajos de mecánica, lo hizo un inexperto, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen, no es asunto de cambiar repuestos sin comprobar su daño o usted terminará gastando una fortuna y no solucionar la falla.
El técnico tiene que hacer:
1) comprobación que el combustible no esté contaminado con agua; hará limpieza y comprobación en máquina de inyectores.
2) El bulbo ECT o bulbo de temperatura del motor DEBE ser sustituido cada 50.000 km de RECORRIDO, de este elemento depende la facilidad de encendido del motor a diferentes temperaturas de trabajo, gracias a este bulbo la computadora puede controlar el trabajo de los inyectores y la cantidad de combustible inyectado, si este bulbo tiene falla, la cantidad de combustible inyectado podrá ser diferente frente a los requerimientos del motor.
3) Comprobar que los CABLES y BOBINA que Ud cambió, no tengan FALLA de fábrica y no se interrumpa el flujo eléctrico de alto voltaje y salte correctamente la chispa en las bujías.
4) Comprobará que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor.
5) Comprobará no existan penetraciones de aire adicional NO deseado por desconexión de mangueras pequeñas de vacío o deterioro de las JUNTAS existentes en la UNION del múltiple de admisión y culata o anillo de goma existente bajo el cuerpo de aceleración; Revisará NO exista obstrucción en el sistema PCV o también conocido como canister.
6) Comprobará el correcto funcionamiento de sensores MAP, TPS, CKP y OXÍGENO.
7) Comprobará que no estén obstruidos los filtros de aire, combustible y medirá la presión de la bomba de combustible, no debe ser menor a 30 libras de lo contrario debe ser sustituida. 8) Comprobará que la compresión del motor sea igual en los 4 cilindros. Atte.
Maxi de Argentina hace 4 años
Buenas tardes. Quisiera saber cuál es la presión normal de un Fox 2012 1.6 en frío y en caliente regulando. Saludos
Esta incompleta su pregunta, Presión de qué?
Atte
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Testigo aceite encendido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2013 gol 2013 230000 kms
Buenas tardes. Mi problema es que el motor empezo a sonar como si fuera diesel y el testigo en el cluster empezo a parpadear. Cambie bomba de aceite, limpie cedazo 2 veces, cambie filtro y repare conector de bulbo. El testigo ahira parpadea en baja y no se apaga. Que podra ser o a alguien le habra pasado lo mismo
ivear de México hace 3 años  
IV
2 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 3 años
Ante todo controla la presion de aceite tanto en baja como en alta, los bulbos o cluster como lo llaman en mexico, fallan cuando no es el original, y si lo demas esta bien , tendras que mandar a verificar la tapa de cilindro, saludos
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ivear de México hace 3 años
Cambio de cabeza. Se comoro nueva
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Luz de aceite no enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2000 1.6 5 puertas full 139000 kms
Buenas mi auto es solo a nafta y cuando lo compre ni presentaba ninguna falla. Cuando fui a hacerle cambio de aceite, descubrimos que la luz de aceite en el tablero no enciende en ningún momento ni al poner contacto el me dice que es el bulbo de aceite y otras cosas que le encontré es que en la fusiblera donde supuestamente va libre es el 11 y otro más creo está un fusible de 10a. No entiendo mucho pero sería bueno si alguien que sabe me sepa explicar tanto lo de la luz de aceite como del fusible
DMdanielmed de Argentina hace 9 años  
DM
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1 caso 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola daniel hay que ver primero si no tenes quemada la lamparita. Saludos
ismaelo de Uruguay hace 9 años
Si tu auto tiene computadora de a bordo en el tablero, no prende,es normal solo va encender el testigo del aceite si no tenes presion de aceite.
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DMdanielmed de Argentina hace 9 años
Es el bulbo que pierde muy poquito de aceite y muy de vez en cuando y eso llena la ficha de aceite y entra en falso contacto hoy compro bulbo original nuevo y asunto solucionado
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Me parpadeo la luz de aceite y sono chicharra a alta velocidad

Volkswagen Gol 2002 1.9 diesel 255000 kms
Subi a la autopista lo exigi un poco con las revoluciones y al llegar a 140km me parpadeo la luz de aceite y sono unos pip, puede ser algun otro problema ademas de un posible desgaste de motor
El motor suena muy silencioso no humea para nada salvo cuando arranca la bocanada de humo que es normal en los gasoleros pero apenas y no tiene perdidas de nada en el compartimiento de motor
Desde ya gracias por los aportes que me puedan dar
jose carlos de Argentina hace 9 años  
JO
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leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola jose que un mecanico te controle la presion de aceite, capaz que tenes el filtro semitapado de la bomba de aceite o la misma bomba pide un recambio. Saludos
jose carlos de Argentina hace 9 años
Gracias Leonardo por tu aporte.
jose carlos de Argentina hace 9 años
Un detalle que creo no menor en un lubricentro me recomendaron debido al kilometraje que tiene mi vehiculo un aceite castrol 20-60 y comentandolo me dijeron que era muy pesado para ese motor por mas que tenga kilometros, podria ser ese el problema de la luz y alarma_
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola jose lo que recomienda VW es 15/40 w , castrol es un muy buen aceite pero usa elaion de YPF , en mi caso tengo gol hace 12 años y uso el mismo aceite, el castrol 20/60w como te comentaron es pesado y la bomba puede llegar a recalentar. Saludos
jose carlos de Argentina hace 9 años
Otra vez muchas gracias!
Carlos de México hace 4 años
Tengo un Gol 2015de 1.6 y se empezo a prender el foco del aceite ya lo lleve al mecanico le destapo la coladera cambio metales de biela checo presion de la bomba y se sigue prendiendo el foco y tambien ya se cambio el bulbo original y sigue igual me podrian comentar q podria ser por favor.
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No me prenden los calentadores y me parpadea la luz de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2001 4 puertas 1.9 gasoil  325000 kms
Los calentadores no encendiende y si lo prendo empujando o de forma directa la luz de aceite parpadea y tiene aceite
alexsys de Uruguay hace 2 años  
AL
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alexsys de Uruguay hace 2 años
Hola gracias por la atencion pero la falla esta en un fusible que esta al lado de la bateria que se aísla y por eso da la falla de el aceite y no manda electricidad a los calentadores la solucion estuvo en cambiarlo es un fusible de 70 amp
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Me prende la luz de Aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2010 5 puertas 1.6 gol Station power  389000 kms
Cuando estoy en cuesta arriba se prende la luz de aceite de motor y cuando acelero más se apaga
El nivel de aceite está en su nivel
Y otro estoy usando aceite 10w40
Cuando estoy en la ciudad todo normal
El problema se presenta cuando calienta
Pablo Vargas de Perú hace 2 años  
PA
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Pablo Vargas de Perú hace 2 años
Gracias por sus recomendaciones y opiniones de este gran grupo de VW gol he solucionado mi problema de cambió la bomba de aceite y gracias a Dios no se dañó parte del motor
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La luz de aceite en el tablero queda encendida SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2007  175233 kms
Saludos, mi wolswagen gol 2007 ,lo he sentido muy caliente, cambié el electroventilador por otro , que aunque no está nuevo, parece estar en mejor estado, lo que aparentemente era la falla que generaba que la temperatura aumentara, sin embargo, esta semana al encenderlo mantuvo encendido el indicador de aceite en su tablero, desde entonces no lo he rodado hasta saber que es lo que me origina esa luz de indicación de aceite. Mi carro está usando todavia aceite semisintetico w15-40w y ya le he cambiado el radiador , la valvula de temperatura del electro, el termostato y reemplacé el electroventilador por uno que ha tenido menos uso pero que sin embargo veo que no revoluciona igual que el original. Gracias de antemano si me pueden ayudar.
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 8 años  
JO
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JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 7 años
Ya solucioné , era la valvula de aceite que estaba dañada, la cambié y santo remedio!
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La luz testigo de aceite no enciende al poner en contacto el auto

Volkswagen Gol 2014 4 puertas full 28000 kms
Al poner en contacto el auto no enciende la luz testigo de aceite y la del epc queda encendida
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Rodrigo. Ferro de Uruguay hace 4 años  
RO
7 casos 
Juan de Argentina hace 4 años
Al encender el auto no se enciende la luz de presion de aceite solo se. Enciende con una alarma sonora en el display si se queda sin presión o falla el bulbo o se desconecta. Saludos
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Enciende luz de aceite luego de unos minutos en marcha SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1998 4 puertas full diesel 1.6 400000 kms
Hola. Tengo un gol diesel 1.6 q marca la luz d aceite luego de unos minutos en marcha. Lo raro es q no enciende cuando el motor esta apagado y en contacto. Alguna idea?
Gabriel de Argentina hace 8 años  
GA
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leonardo gol de Argentina hace 8 años
Gabriel es el sensor de presión de aceite, cámbialo y vas a ver la diferencia. Saludos
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Se enciende el indicador de aceite

Volkswagen Gol 2009 Gol power 133503 kms
Hola amigos alguien me puede ayudar tengo un gol power 2009 que hace un dia le realice el cambio de aceite, pero al monento de detenerme en neutro se enciende la luz del aceite, acelero y se quita, Algueien sabe a que se debe ya que no hay fugas.
Garcias
Ediso de Ecuador hace 8 años  
ED
3 respuestas 
Saludos Edison, revisa que el bulbo de presión de aceite no esté roto o con falla, es el que está ubicado en la parte posterior del motor atornillado en la culata (cabezote) el cable eléctrico que conecta en él debe hacer buen contacto. Cuando las revoluciones del motor no se mantienen estables con un ralentí de 900 rpm, puede encender la luz o alarma de falta de presión en el tablero. Si el mecánico que cambió el aceite no puso el FILTRO de aceite adecuado para tu motor (ciertos motores requieren de filtro que traen una válvula reguladora de presión) es posible que se encienda la alarma. Atte.
Ediso de Ecuador hace 8 años
Gracias lo voy a revisar
Marcos de Uruguay hace 5 años
Hice el cambio de aceite y unos 30 kilómetros volvió encender la luz
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Mi luz de aceite se enciende cuando estoy andando, no es constante!

Volkswagen Gol 2000 1.0 164000 kms
Hola, la luz de aceite se enciende cuando estoy andando, lo lleve al mecánico, cambio los botadores, el bulbo de presión de aceite, la junta tapa de válvula y la bomba de aceite...el problema continua...no se que puede ser!!!
Espero que puedan ayudarme! gracias!
cande de Argentina hace 10 años  
CA
1 caso 
carlos de Argentina hace 10 años
Puede ser que le falte o que ya nesecite camvio de aceite y filtro
luis99 de Venezuela hace 10 años
Si te enciende la luz es porque tovadia tienes problemas con la presion de aceite lo mas probable es la bomba de aceite verifica si de verdad te montaron una bomba nueva
cande de Argentina hace 10 años
Gracias por responder!. . . Ya le hice cambio de aceite y filtro antes de que empezara a prender la luz, la bomba me la cambio el mecánico, supuestamente, tendré que ver si es verdad!
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Se enciende la Luz testigo del aceite

Volkswagen Gol 2008 Power 1.6 3p 43000 kms
Después de hacerle un cambio de aceite y filtro, la luz testigo de aceite empezó a encenderse cuando el motor alcanza su temperatura normal de funcionamiento. Con el motor en frío no se enciende. El nivel de aceite es normal. Al reclamar en el lubricentro me dijeron que puede estar funcionando mal el bulbo. ¿Puede ser eso? Desde ya, muchas gracias!
Pablo de Argentina hace 9 años  
PA
6 respuestas 
E. Guerra de Venezuela hace 9 años
Verificastes que le hayan colocado el mismo tipo de aceite que has venido usando... ya que se le cambian la viscosidad del mismo puede presentar varias fallas...!!
Pablo de Argentina hace 9 años
La verdad que al hacerle el cambio de aceite no verifique que le estaban poniendo... ¿Vos decís que un tipo incorrecto de aceite puede hacer que la luz testigo se encienda? ¿Cuáles otras fallas podría ocasionar?
punk0106 de Venezuela hace 9 años
Hola Apolok, si habria sido bueno que verificaras que le colocaban el aceite adecuado. Las otras fallas que podria ocasionar un aceite con una viscosidad diferente o menor es el desgaste pues si el aceite es muy fino produce mayor desgaste de las piezas internas del motor debido a la friccion que se produce entre estas cuando giran. Recuerda que del aceite es importante la viscosidad y el grado de temperatura que este soporta para un funcionamiento optimo. Saludos.
P. D: Con los de servicio en los lubricentros siempre es bueno estar pendientes.
Pablo de Argentina hace 9 años
Muchas gracias! Lo voy a tener en cuenta!
Fernando de Argentina hace 8 años
Puedes contar si se soluciono el problema
Coco de Argentina hace 7 años
Donde se encuentra el trompo de presión de aceite del gol countrie ?
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Luz de aceite encendida

Volkswagen Gol 2010 trend 1.6 60000 kms
Hola, mi duda, porque mi trend cuando baja las revoluciones a 10 enciende luz de aceite? solo si esta caliente lo hace.
gabriel de Argentina hace 9 años  
GA
6 respuestas 
Opala de Argentina hace 9 años
Hola q tal. Tengo un gol 2003 naftero... con pocos kms.. . Me hace exactamente lo mismo... cuando bajan las revoluciones estando en temperatura el motor se prende y se apaga la luz de aceite no es siempre... lo hace mas cuando por ejemplo hago un recorrido largo estando varias horas en funcionamento... me han dicho de cambiar el bulbo de presion de aceite... todavia no lo hice. Me dijeron tambien que puede ser la bomba de aceite... la verdad no se... tendria que empezar por lo mas barato el bulbo... sino instalar un reloj externo para comprobar si existe algun problema...
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola gabriel y opala , si tiene razon opala, controlen primero el bulbo si tiene alguna falla, si persiste el problema es probable que se haya llenado de mugre el filtro de la bomba de aceite o no tire la suficiente presion, saquen el carter y desde abajo se puede observar si hay mugre o cambiar la bomba, hay que levantar un poco el motor para sacar el carter,Saludos
gabriel de Argentina hace 9 años
Joya probemos. Igualmente, no corre riesgo el motor?
Opala de Argentina hace 9 años
Seria un riesgo caso la luz del aceite permanece ecendida por mucho tiempo sin cortar, me explico? Entonces sí, seria un problema muy grave... aun así seria cuestion de ir probando... nadie se va poner a desarmar cosas solo porque la luz del aceite se prende de vez en cuando... primero se testa el bulbo luego la bomba de aceite si con todo esto no se solciona hay verificar otras cosas mas complicadas...
gabriel de Argentina hace 9 años
Ok ok gracias probemos con el bulbo si corta. Igualmente hoy lo estuve probando y no lo hacia constantemente. Ojala sea sencillo y barato je. Gracias!!!
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola gabriel y opala si se que es mas facil cambiar el bulbo pero si llegara a ser la bomba la consecuencia es a la larga que se termina de clavar el motor, es decir rallar los metales de bancada o del cigueñal,Saludos
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Luz de aceite encendida y aceleración inestable

Volkswagen Gol 2014 5 124445 kms
Buen día a todos, tengo un gol 2014 Hatchback, había estado funcionando todo muy bien tengo poco con el, se me calentó y ahora cuando lo enciendo prende la luz de aceite y el vehículo comienza a acelerar y desacelerar solo y de repente se escucha que algo truena en el mofle que podría ser me pueden ayudar por favor
Adrián Rodríguez de México hace 3 años  
AD
3 respuestas 
Saludos Adrián, cuando se recalienta un motor sufre mucho daño, falla el sistema de lubricación y causa rayones o desgaste prematuro en piezas como la bancada del árbol de levas o en cojinetes de bancada o biela del cigüeñal ; además la alta temperatura quema la junta de compresión y deforma la tapa de cilindros, (cámara, culata o cabezote). Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores VWagen para que revise el estado de las piezas mencionadas, si el árbol presenta rayones o desgaste tendrá que ser sustituido, si el daño está en los cojinetes del cigüeñal tendrá que REPARAR por completo su motor ; el rayón o desgaste de cualquier elemento mencionado será CAUSANTE de baja presión de lubricación ; si el recalentamiento de su motor no fue muy fuerte, es posible que no haya sufrido daño interno su motor ni requiera sustituir la junta de compresión o rectificar la culata, la alerta luminosa en el tablero de instrumentos puede ser falsa alarma y tratarse solo de falla del BULBO de presión de lubricación, en este caso la solución es cambiar este bulbo defectuoso ; nadie en Opinautos le puede decir con certeza cuál elemento de los mencionados es el dañado en su motor, sin tener la oportunidad de revisar, por esta razón y como es un trabajo delicado que exige conocimiento y experiencia sugiero delegue su revisión a un técnico especializado en vehículos Volkswagen.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Adrián Rodríguez de México hace 3 años
Un mecánico de confianza de la familia lo reviso y me comentó que al parecer está averiada la válvula IAC o alguna manguera de vacío se encuentra rota o suelta qué opina al respecto ? Puede ser por los síntomas del vehículo ?
@Adrián RodríguezSaludos Adrián, aún no ha calificado mi respuesta anterior como útil, por favor hágalo. En su consulta inicial informó que su motor se RECALENTÓ y se está encendiendo la alerta luminosa de baja presión de lubricación y mi respuesta anterior le informa las CONSECUENCIAS del recalentamiento y las partes que pueden afectarse por alta temperatura y deben ser revisadas.
En su última consulta menciona que su mecánico de confianza reviso su auto y le informó que existe daño del IAC o en sus canalizaciones ; sugiero CAMBIE de mecánico , su vehículo tiene un motor de 1.6 cc MSI, por lo tanto NO DISPONE de válvula IAC , busque un mecánico ESPECIALISTA para que MIDA con un manómetro la presión de aceite, si CONFIRMA que la lectura es BAJA, tendrá que comprobar el BULBO de presión, si este bulbo está en buenas condiciones, el técnico tendrá que revisar todo lo que le informé en mi respuesta anterior.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Testigo de aceite

Volkswagen Gol 2008 power 1.6 120000 kms
Soy mecanico, y nos ha llegado al taller, un gol con su testigo de aceite prendido Segun el dueño, comenta que venia andando, se prendio la luz, paro a agregarle un poco, y cuando salio se le quedo el motor Nosotros al no entender la explicacion, revisamos la bomba de aceite, le sacamos la tapa de cilindros (estaba totalmente seca, y clavado el arbol de levas) Y chekeamos todo el circuito Aparentemente, no le llego aceite a la tapa, no pudimos descubrir el motivo, ya que la bomba de aceite funcionaba perfecto, y las galerias de aceite estaban limpias Tambien buscamos por el lado del eje de la… Leer completa
rodrigo de Argentina hace 9 años  
RO
15 respuestas 
pablo de Argentina hace 9 años
Rodrigo chequeaste que no este abollado el cárter y este tapando la boca de la bomba de aceite? o una fuga grande de aceite,por bulbo o algún lado y se despresuricen las galerías del aceite...en el caso del árbol de levas clavado,clavado decís que se salto la correa? si esta agarrado revisa el asiento del árbol de levas...si no es eso puede que se halla tapado el filtro de aceite. Es realmente desconcertante la falla que comentas y poco usual espero que te sirva y comenta haber que paso...
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola rodrigo como colega me paso algunos casos 1° los dueños no controlaban los niveles de aceite, 2° golpes en el carter que obstruían el paso del aceite como comento pablo, 3° encontrar pegamento como el fastix en los conductos. Saludos
ricardo de Argentina hace 9 años
Fijate que tiene una valvula de retencion a mi me paso algo parecido y el mecanico reviso todo el sistema y despues encontro esa valvula y la cambio y soluciono el problema fijate sino no se como comunicarme con vos suerte
zato de México hace 9 años
Debe tener valvula reguladora de aceite tapado o en mal estado
Damian de Argentina hace 9 años
Donde esta esa válvula de retencion uqe decis Ricardo , les comento lo que me esta pasando rectifique cigueñal completo y arbol auxiliar porque me prendia la luz de aceite , el arbol auxiliar tenia juego, en fin arme todo pero...charannnn cuando levanta temperatura la normal el aceite se licuo y vuelve a prender la luz... Agarre y volvi a desarmar saque la tapa de valvulas saco el arbol de leva y no estaba lubricando sobre los coginetes(conductos medios tapados) limpie sopletie y arme todo pero sigue lo mismo que carajooosss puede serrrrrr!!!! si alguien me orienta hasta el bulbo de aceite cambie y nada
matias de Argentina hace 9 años
Hola, cambie el bulbo de aceite de mi gol trend hace 2 dias y no para de tirarme cada 3 cuadras error de pr aceite, tendria que llevar el auto a escanear ? o como puedo arreglar ese error ?
Ariel de Argentina hace 9 años
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horacio de Argentina hace 9 años
Si a mi me paso con un gol 1.6 nafta, este tenia mugre del aceite anterior y me tapo los conductos de la culata. Primero me descargo los botadores luego se rayaron las bancadas del arbol de levas. Asta q saque las bujias puse el arbol de levas tense la correa he hice girar el motor asta q subiera aceite, me di cuenta q el unico conducto q sube aceite estaba obstruido en el canal q va para los botadores y las bancadas del arbol de levas. Saque la tapa y la lleve a lavar con los desengrasantes q tienen los taperos.
Danielo de México hace 9 años
Pudiste solucionarlo? a mi me pasa lo mismo con mi jetta 2004... sigue encendiendo el testigo del aceite y sonando las puntas, ya no sabemos que hacer el mecánico y yo. No tenemos idea de que puede ser ya revisamos todo y parece ser que todo esta muy bien... pero sigue con esa falla.
ivan de Colombia hace 9 años
Se enciende y apaga el testigo del aceite
Beto de México hace 7 años
Alguien encontro solución al problema de que prenda constantemente el testigo del aceite? En mi caso prende en bajas revoluciones, cuando paso las 1200.
Fede de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema... No llega aceite a La tapa y La leva... Se rectifico tapa... Limpie conductos y nada... Que mie.... Puede ser
leonardo gol de Argentina hace 7 años
Hola fede controlaste la presion de aceite o si no esta obstruido el caño que se encuentra arriba del carter y conectado a la bomba de aceite
Beto de México hace 7 años
Yo tenía el problema que en bajas revoluciones (1200) prendia el testigo del aceite y el molesto sonidito. Cambie de mecanico, fui a un cambio de aceite, le comente que limpiara la coladera, y de alguna manera encontro que el monoblock y el cigueñal estaban mal, por lo que compre uno usado, se rectificó y se instaló y lleva 2 dias y ya no prende el testigo del aceite, el coche se siente muy diferente, mucho mejor.
Fede de Argentina hace 7 años
Gracias por responder... La bomba de aceite tira como loco... Le limpie los conductos del block, bomba y demás pero sigue sin llegar el caudal de aceite necesario a La leva... Por ahí vi q alguien puso lo del abollon en el cárter... Puede ser q sea eso?
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Prende luz de aceite y levanta temperatura SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1998 3 puertas full 1.6 multipunto  267676 kms
Buenas acabó de sacar el auto del mecánico por porblemas de nafta , bomba , y fuera de punto pero ahora empezo a parpadear la luz de aceite y en varias ocasiones se eleva la temperatura. Le acavo de hacer un cambio de aceite y filtros le puse un aceite 15w40 lubrax turbo diésel mineral. Se que mi auto es nafta pero me dijeron queble va bien igual.
El mecánico me dice que puede ser el bulbo del radiador que ponga una de menos grados o cambie el bulbo del aceite y cambie el aceite que ponga un 20 w 50 mineral. Ustedes que opinan?
Matias daguerre de Uruguay hace 3 años  
MA
4 respuestas 
Saludos Matías, cambie de mecánico urgente, busque un ESPECIALISTA en motores Volkswagen, debe hacer varias comprobaciones para determinar causa de baja presión de aceite, esto puede presentarse si hay defecto de refrigeración y el motor recalienta. Atte.
Matias daguerre de Uruguay hace 3 años
Buenas santiago. La causa es que me quede sin dinero hasta que pueda ahorrar un poco. Con respecto al mecanico no es mal mecanico talevez ne explique mal yo y algunas palabras se malentienden por la difrencia de pais. En la que vivimos. El gol no levanta temperatura y no tiene baja presión de aceite, solo tintinea la luz de aceite si lo uso rápido a altas revolviones o si lo uso mucho rato pasando de los 100km/h , aca en Uruguay es chiquito y es nornal frenanr en cada esquina y usar mucho la primera ,seguda y 3era lo to tanto calientan mas rapido qe si haces caretera
Pero el problema volviendo al tema es que tintinea la luz de aceite alguena veces pero acelero y se apaga. Tiene buena presión y tiene aceite nuevo.
Matías, Ud informa que al ir DESPACIO a bajas revoluciones la alerta luminosa del tablero de instrumentos tintinea y al acelerar el motor está luz se apaga, ÉSTO no debe ocurrir y no es normal, es un AVISO o ADVERTENCIA que existen PROBLEMAS de BAJA PRESIÓN de lubricación en su motor, la luz de alerta del tablero se encenderá de forma intermitente (tintinea) sólo por una de 5 causas y es URGENTE que el técnico COMPRUEBE con un MANÓMETRO la presión de aceite para determinar si esta luz o alerta es VERDADERA o FALSA ;

Esta luz será intermitente sólo por una de las siguientes fallas que tiene que ser comprobadas por un experto.

1) cuando hay poco aceite en el cárter, es decir, el nivel del aceite en la varilla de medición está en mínimo o menos, en este caso debe adicionar o completar el lubricante.
2) Si el RALENTI está muy bajo a menos de 900 rpm. O pretende apagarse el MOTOR, puede ser debido a suciedad del cuerpo de aceleración o válvula IAC y cuando el ralenti está bajo, la bomba de aceite no gira a las revoluciones adecuadas e impulsa el aceite con baja presión, en este caso hay que hacer limpieza y corregir el ralenti para que el motor funcione a las revoluciones correctas de 900 rpm.
3) si el BULBO de PRESIÓN de aceite tiene falla o si esta su terminal eléctrico en mal estado o flojo, o su cable eléctrico ha perdido su revestimiento y esta haciendo cortocircuito en una superficie metálica o con otros cables se encenderá una falsa alerta de baja presión.
4) Defecto de refrigeración por falta de agua (refrigerante) o daño de elementos que conforman el sistema de refrigeración y el motor está con tendencia a recalentar, en este caso hay que corregir cualquier anomalía que hace que el motor recaliente.
5) Si hubo descuido en el cambio oportuno del filtro y aceite del motor o se realizaban los cambios del aceite con intervalos de recorrido superiores a 4.000 km de recorrido y esto ha causado rayones o desgaste prematuro en piezas como el árbol de levas o cojinetes (metales) de biela o bancada del cigüeñal, de existir desgaste en los cojinetes, conllevaría a una reparación total del motor.

Por lo explicado y para EVITAR que en su motor se AGRABEN los daños, HÁGAME CASO y busque un especialista en motores VWagen para que examine o compruebe cuál de los 5 puntos que he mencionado tiene falla y provocan que la alerta luminosa este intermitente (tintinee), de lo contrario si Ud persiste en circular con esta luz encendida o tintineando podrá REMORDER el árbol de levas u ocasionar graves daños a su motor.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Matias daguerre)
Matias daguerre de Uruguay hace 3 años
Mi problema era el bulbo del aceite.
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Titla luz aceite y no marca cuentavueltas

Volkswagen Gol 2008 diesel 1.9 250000 kms
Se le cambio la correa de distribucion, se l saco la tapa de cilindros y dejo de andar el cuentavueltas y titila luz de aceite, todo lo demas perfecto. Le cambie el bulbo de aceite y sigue igual. Ayuda por favor
emilio nac de Argentina hace 8 años  
EM
9 casos 
Mariano de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema... se le izo la tapa por culpa de que en la anterior vez no le cambiaron el tensor... y ahora me titila la luz de aceite y me deja de andar el cuentavueltas... pasa a veces... luego todo vuelve a funcionar... gol country 2004
Victor casas de Argentina hace 4 años
Hola se pudo solucionar me pasa lo mismo luz deaceite y conta vuelta
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Luz de aceite se prende en marcha

Volkswagen Gol 2005 3 puertas 1.6 133550 kms
Tengo un gol comfortline 2005 , hace unos dias que vengo arrancandolo para que no se heche a perder la bateria (no se si esta bien) y hace 2 dias de la nada se encendio la luz testigo del aceite (en rojo) pero titilaba, digamos se prendia y se apagaba de a ratos. Lo que hice fue hacer marcha adelante y atras y hacia lo mismo seguia encendiéndose, por ende lo apague y no lo volvi a prender hasta hoy. (revise el aceite y esta bien, tanto de color y nivel) no se que podra ser, pero no lo volvi a prender mas.
Nicolas de Argentina hace 4 años  
NI
4 respuestas 
Saludos Nicolás, es posible que el cable eléctrico que conecta en el bulbo de presión de aceite este flojo haciendo mal contacto ; si el aceite estuvo muy sucio o se ha acumulado tierra o carbonilla en la punta del bulbo, o si este bulbo está defectuoso es posible que este dando información falsa de baja presión ; un buen mecánico debe extraer el bulbo de presión y en su lugar instalar momentáneamente un manómetro de presión para COMPROBAR si existe una alerta verdadera de baja presión ; cabe informar, si los cambios de aceite no fueron oportunos, la suciedad acumulada en el cárter puede obstruir la rejilla de succión de la bomba de aceite ; si ud utilizaba aceite MINERAL, debía hacer su cambio cada 4.000 km de recorrido como PREVENCIÓN a la saturación e ineficacia del lubricante, si utilizaba aceite de tipo SINTÉTICO se debe sustituir cada 7.000 km de recorrido, aunque muchas personas sugieren mantener este tipo de aceite por intervalos superiores de recorrido, lamentablemente desde que las concesionarias sugirieron o implementaron esta estrategia comercial, haciendo creer a la gente que los aceites actuales Durán mayores recorridos, han incrementado sus ventas en repuestos, ya que piezas internas como árbol de levas, sus apoyos o cojinetes de biela y bancada del cigüeñal se desgastan prematuramente, originando disminución de presión de lubricación y en muchos casos reparaciones anticipadas de motores. Todo lo mencionado debe ser revisado en el orden que he sugerido por un buen mecánico y de preferencia que sea un especialista en motores VWagen. Ojala en su caso sea solo por falta de ajuste en el cable del bulbo o por un leve defecto.
Atte.
Nicolas de Argentina hace 4 años
Miles de gracias amigo ! De enserio. Gracias. Si lo voy a llevar a un mecánico. Hoy lo prendí a la mañana y no prendió la luz. Hice marcha adelante y atrás y nada. Pero igual lo voy a llevar a un mecánico. Muchas gracias te agradezco.
Gabriela gomez de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un gol trend 2011. Que enciende la luz del aceite. Ya le realizaron limpieza cambio de bulbos y la bomba de aceite y igual sigue apareciendo. Alguna recomendacion
Saludos Gabriela, antes de cambiar el bulbo de presión de aceite, el mecánico debía medir la presión con un manómetro para COMPROBAR si era falla del bulbo de presión o en verdad la alerta era verdadera ; respecto al cambio de la bomba, casi nunca falla si estuvo funcionando normal esta construida con materiales de muy buena calidad como para que su vida útil supere los 400.000 km de recorrido, a no ser que haya habido descuido en no realizar los cambios de aceite en los intervalos de recorrido OPORTUNOS , es decir, cada 4.000 km de recorrido.
Cabe informar si un mecánico cambió el aceite y filtro del motor RECIÉN y si a partir de este mantenimiento se encendió la alerta en el tablero, y si cometió ERROR el mecánico instalando el filtro que NO tiene VÁLVULA reguladora de presión, o el filtro no adecuado para su motor, sería lo que origina la baja presión, en este caso se soluciona el problema solo cambiando el filtro e instalando el adecuado.

La presión baja, obliga a revisar que no exista rayones o desgaste en los apoyos del árbol de levas y en los cojinetes de biela y bancada del cigüeñal ; pero cabe advertir si su motor se RECALENTÓ en algún momento o si se quedó sin aceite, serían las causas que originan el daño en el árbol de levas o cojinetes (metales) del cigüeñal, o si hubo recalentamiento, podría estar torcida la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) en forma de arco y en la parte superior o en donde asienta el árbol, cuando esta deformada la culata el árbol gira excéntrico o bamboleante sin permitir que el árbol asiente PLANO en todos sus apoyos o soportes en la culata, si hubo recalentamiento de su motor y si el mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen DETERMINA que este es el daño, habría que desmontar la culata para inspeccionar la en una rectificadora y ver si es posible o no hacer el asentamiento del árbol de levas, ya que cuando éste no asienta plano en todos sus cojinetes será la causa de presión de aceite baja, si en la rectificadora determinan que no es posible realizar el asentamiento, tendría que SUSTITUIR la culata, esto significa mucho dinero. Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen para que compruebe o realice los trabajos de mantenimiento preventivo o correctivo, de lo contrario los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso sustituyendo piezas innecesarias y sin solucionar la falla de su motor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
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Testigo de aceite en rojo tarda en apagarse gol 1.6

Volkswagen Gol 2015 1.6l Man Gasolina 79000 kms
Hola tengo un gol 1.6 al que recientemente le puse junta nueva tanto en el cárter cómo en la tapa del cárter, cambie aceite (siempre he usado 5w30), y filtro nuevo. Todo parece haber quedado bien, el aceite a nivel e incluso antes de armar también limpie el cedazo o coladera como algunos la conocen. Todo lo hice muy cuidadosamente, el único detalle es que ahora por las mañanas el testigo de aceite tarda unos 4-5 segundos en apagarse y este es de color rojo. Quite el cárter porque tenía fuga y una rosca barrida así que repare rosca y lo coloque de nuevo. Anterior a todas las reparacione… Leer completa
e1.m.4 de México hace 2 años  
E1
2 casos 
e1.m.4 de México hace un año
Actualización, he estado conduciendo y el problema parece haber mejorado levemente, ahora se apaga más rápido que antes pero sigue tardando aún así.

En el momento que sigue prendido el testigo en color rojo el motor suena raro (y claro es obvio si es que el aceite tarda en cargarse y no hay lubricacion), creo que esto puede afectar y que no es normal, lo llevaré a un experto pero si me gustaría saber yo cual es el problema porque me gusta el tema de los vehiculos y en un futuro me gustaría aprender más de mecánica.
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Se prende luz de aceite entre las 800 y 1000 vueltas

Volkswagen Gol 2007 3 puertas trenline plus 1.6 83400 kms
Hola, Les comento haber si me puede ayudar...
Hace 1 mes y medio compre el un gol 2007 1.6 y resulta que perdía aceite por el bulbo, fui a una casa de repuestos y me dieron un bulbo ( NO original) se lo cambie hace mas o menos 25 días y hace 4 que me di cuenta que entre las 800 y 1000 vueltas se me prende la luz de aceite...
El aceite se lo cambiaron a los 79.000 con elaion f30 semi sintético y ahora tiene 83400. La medida de aceite es la correcta. Ahora mi pregunta es la siguiente... puede ser que sea el bulbo? o estoy meado por un elefante y se me cago la bomba?
Desde ya muchas gracias.
Saludos,

Matías.
Matias. de Argentina hace 11 años  
MA
4 respuestas 
Hola Matías, Ojala no pase lo del elefante ya que los meados no vienen solos Ja...ja...ja. Te recomiendo: 1) Si cambiaste el filtro de aceite del motor, que sea igual al que tenías, en algunos filtros vienen en su interior una válvula reguladora de presión. 2) Saca el bulbo de presión y ve que no haya penetrado en su orificio tierra o suciedad cuando lo instalaron. 3) Revisa el cable del bulbo y su conector, que no esté haciendo masa. 4) Comprueba, instalando un manómetro de presión en el mismo orificio que va el bulbo; Con motor calienta a 800 rpm. Debe medir 0,30 Kg/cm2 a 3.000 rpm. Debe medir entre 2,5 y 3,5 Kg/cm2. Si el resultado de esta medición está en estos parámetros, la bomba, cojinetes, cigüeñal y árbol están bien; Sólo puede estar dañado el bulbo o no ser el adecuado. Atentamente:
Luis González (lajgc) de Venezuela hace 9 años
Te recomiendo que mandes a revisar el filtro que trae la bomba de aceite puede tener resuduos y por eso enciende la luz
Coco de Argentina hace 7 años
Que tal matias sabrías decirme donde encuentra el bulbo de la aceite?
Matias. de Argentina hace 7 años
Buen dia coco... el bulbo de aceite podria estar en dos lugares... depende el año creo...
Un lugar puede ser en la tapa de cilindros (lado trasero), o bien al lado del filtro de aceite. Saludos.
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Me prendió la luz del aceite en el tábletoa

Volkswagen Gol 2001 3 puertas motor 1.6 naftero 30000 kms
Me prendió la luz del aceite en el tablero y me empezó a hacer un golpeteo abajo del motor que podrá ser
Cristian de Argentina hace 8 años  
CR
2 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 8 años
Cristian paralo de inmediato, es posible que la bomba de aceite, no tire el caudal necesario, controla el estado de los metales y bancada de viela.Saludos
Mónica de Argentina hace 8 años
Cristian ya solucionaste el inconveniente ? qué era ?
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Luz aceite!!

Volkswagen Gol 2003 3 puertas, full, 1.6 200000 kms
Hola buenas noches, mi nombre es maxi, tengo un gol g3 modelo 2003. Mi problema es el siguiente: me prende la luz testigo de aceite cuando las vueltas del motor bajan a menos de 1000!... ya le cambiamos el bulbo de la presión Y bomba de aceite... el auto no gasea, no gasta aceite, se le midió la presión tanto con un reloj manual y siempre dio buena presión!... alguno sabe q puede ser?...
Maxijc de Argentina hace 5 años  
MA
2 respuestas 
Saludos Maxi, si el bulbo de presión de aceite es repuesto de buena calidad y el adecuado para su motor, la alerta luminosa del tablero se enciende avisando que la presión es DEFICIENTE en BAJAS revoluciones, esto significa que existe DESGASTE o RAYONES en los cojinetes (metales), o apoyos del árbol de levas, o en los cojinetes del cigüeñal. Busque un ESPECIALISTA en MOTORES VWagen para que examine y DETERMINE en cual de los puntos mencionados está el daño y los trabajos a realizar. Atte.
Maxijc de Argentina hace 5 años
Muchas gracias!! En estos dias tengo turno en el taller y veré q me dicen y como sigo con esto!!
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Luz de aceite

Volkswagen Gol 2008 4 puertas, comfortline 191313 kms
Buenas tardes, tengo el siguiente problema: Hace un par de semanas se encendió en el tablero la luz de aceite. Compre y luego instale la válvula de presión de aceite pero sigue la luz encendida sobre todo cuando el auto esta en tráfico. Hoy realice cambio de aceite y filtro y la luz prende de nuevo. Quisiera que me ayudaran con esto por favor.
Romerh de Venezuela hace 7 años  
RO
6 casos 
beto de Argentina hace 7 años
No me sale si tu auto es diesel
Romerh de Venezuela hace 7 años
Motor a gasolina beto.
Romerh de Venezuela hace 7 años
Aun sigo esperando solucion, y ademas ahora el auto presenta otra falla de aceleracion. Con el auto encendido y en cola me sube la aguja de rpm a 2000 y con el A/A encendido sube a 3000 rpm. Limpie la valvula de IAC y sigue la falla.
elizabeth de Argentina hace 7 años
Hola quisieras saber porque cuando hago arrancar el motor me sale aceite por arriba del filtro al lado de la bomba de vacio gol 96 diesel
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Luz de aceite encendida siempre

Volkswagen Gol 1999 3 puertas AB9 1.0 Base 170000 kms
Hace una semana de la nada se encendió la. Luz del. Tablero del. Indicador de aceite, no. Le falta aceite, que podrá ser? Hace 4000km aprox. Le. Hice el. Último cambio de aceite, desde ya muchas gracias
Maximiliano de Argentina hace 8 años  
MA
2 casos 
Jorgep de Chile hace 8 años
Puede ser la bomba de aceite que a bajado la presion
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Prende el foco de aceite y batería...

Volkswagen Gol 2013 Sedan 84000 kms
Que tal amigos últimamente mi coche se apaga al ir circulando o al estar parado en el tráfico o en un semáforo me enciende en foco de aceite y batería si voy circulando y se apaga no lo puedo prender con el vuelo que voy me tengo que estacionar y esperar que pase 1 o 2 minutos para dar marcha y pueda encender como referencia lo único me le a cambiado fue la pastilla del encendió ( del switch) pero eso fue hace unos 6 meses y esa falla me la empezó hacer hace 1 mes gracias...
Jesus de México hace 8 años  
JE
7 casos 
Marcelojey de Argentina hace 8 años
Hola tengo la misma falla, pudiste solucionarla?
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Prende luz de aceite

Volkswagen Gol 2010 GNC 1.6 196000 kms
Hola, me llamo Julieta. Tengo un 1.6 a GNC año 2010 con 196.000 km. Le hice cambio de aceite suelto elaion 1040y comenzó a prender la luz del aceite del tablero cada vez que dejaba de acelerar. Cuando aceleraba se apagaba. Lo volví a cambiar por un elaion f1540 de botella y aún así sigue con el mimos problema. Necesitará un aceite más potente o se me habrá roto algode la bomba de aceite?
Graciass
Saludos
JulietA de Argentina hace 3 años  
JU
3 respuestas 
Saludos Julieta,, si antes del cambio de aceite no se encendía la alerta de baja presión en el tablero de instrumentos , es posible que el mecanico golpeó el TROMPO de presión y lo daño o esta haciendo mal contacto electrico su cable, en su caso NADA tiene que ver con el problema el aceite que puso de grado térmico 10W40 que es el correcto para su motor, también existe la posibilidad que por error el mecánico no puso el filtro de aceite adecuado para su motor, el filtro correcto debe tener en su interior una VÁLVULA reguladora de presión y si el mecánico puso uno sin válvula, la presión será DEFICIENTE, en este caso la solución es cambiar el filtro e instalar el adecuado. SI luego de hacer lo mencionado el problema de baja presión continúa, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen para que mida la presión con un manómetro o determine la causa por la que existe baja presión.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Leonel de México hace 22 días
Que tipo de aceite es recomendable para un gol 2010 con un kilometraje de 210000
Ud debe mantener el grado térmico que le estuvieron poniendo , no es cuestión de cambiar.
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Se prede la luz de aceite del tablero cuando toma temperatura el motor

Volkswagen Gol 2005 5 puertas motor 1.6 170000 kms
Cuando se prende el electro un par de veces se prende la luz de presión de aceite y si acelero cse apaga pero al desacelerar se vuelve a prender por que pasa
laura de Argentina hace 10 años  
LA
1 caso 
Juanma RB de Argentina hace 10 años
Hola Laura prueba haciendo un cambio de aceite, utiliza un aceite multigrado 15w40 como el f10 de YPF elaion o alguno similar
Si sigue haciendo lo mismo debe ser que le esta faltando presión de aceite a tu motor y tendrías que llevar a un taller que te diga si la bomba esta tirando poca presión o ya están desgastados los metales del motor. Saludos
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Luz de aceite

Volkswagen Gol 2011 4 puertas motor 1.6  142000 kms
Hola tengo un gol trend 2011 cuando pase los 150 km/h al rato se me prendió la luz de aceite con la indicación de stop, pare la marcha le mire el nivel de aceite y se encontraba normal luego seguí pero a una velocidad de 120 km/h no se encendió mas la luz de aceite, porque se produjo eso? es la bomba de aceite que falla?
arias sebastian de Argentina hace 4 años  
AR
3 respuestas 
Saludos Sebastián, la alerta luminosa del aceite se enciende en el tablero de instrumentos AVISANDO que existe DEFICIENTE PRESIÓN de aceite, un mecánico especialista en VWagen debe comprobar que el cable eléctrico esté bien ajustado en el bulbo de presión ya que de estar flojo podría causar una falsa alarma, si el cable o conector esta bien, debe comprobar con un manómetro la presión de aceite del motor cuando esté caliente, si la presión es correcta, posiblemente sólo se trate de daño del bulbo y se soluciona el problema al cambiar ; si la presión es BAJA y si su motor se recalentó alguna vez o si Ud realizaba el cambio de aceite con intervalos de recorrido superiores a 5.000 km (si utilizaba aceite mineral) o superiores a 7.000 km (si utilizaba aceite semisintetico o Sintético) primero será necesario comprobar NO este OBSTRUIDO con suciedad la toma de succión o rejilla de la bomba de aceite, en este caso debe desmontar el cárter para limpiar o revisar, si la rejilla no presenta obstrucción, el problema será más grave, si los intervalos de recorrido fueron superiores al recorrido que he sugerido realizar los cambios de aceite y filtro, es posible se desgastaron PREMATURAMENTE los apoyos del árbol de levas o cojinetes (metales) del cigüeñal, en este caso, el especialista revisará lo indicado y determinará con certeza lo que verdaderamente se dañó en su motor ; LAMENTABLEMENTE desde que los concesionarios sugirieron realizar los cambios de aceite con intervalos de recorrido de 10.000 km o más, han incrementado la venta de repuestos e ingresos en reparaciones de motores que en muchos casos no superan los 250.000 km cuando lo normal era reparar un motor superados los 500.000 km de recorrido,

Es lamentable que pese a mis advertencias en estas páginas, la gente por desinformación o economizar sigue manteniendo el aceite sin cambiarlo por largos recorridos, lo cambian cuando ya esta muy contaminado o ha perdido sus características lubricantes y cuando por saturación con tierra, ácidos y carbonilla se convierte en un verdadero PULIMENTO que desgasta el motor.

Ojalá su caso no sea tan grave y no le signifique tener que sustituir piezas costosas o incluso tener que reparar el motor.
Atte.
arias sebastian de Argentina hace 4 años
Hola buen día muchas gracias por su repuesta y atención, me a sido de mucha ayuda gracias saludos
arias sebastian de Argentina hace 4 años
Hola todavía no pude llevarlo al mecánico
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Luz de aceite motor

Volkswagen Gol 2008 3 62957 kms
Que tal necesito de su ayuda gol power 2008 con 62.000km... una ves calentado el motor unos 20 minutos encendido el motor regulando en 1000x min marca la luz del aceite de motor en rojo y si aceleros va... asi s si llevarlo al mecanico andando o no y ya le cambie el aceite no llega a los 100km
armando de Argentina hace 10 años  
AR
2 respuestas 
emilianop de Argentina hace 10 años
Hola. Te copnsulto ami me pasa lo mismo con un Gol Power 2008. Cambie la bomba de acaeite, bulbo de aceite y sigue haciendo lo mismo. Prende la luz aveces solo parpadea. Pudiste averiguar que puede ser. Mil gracias.
Edgarkado de Paraguay hace 9 años
Me pasa lo mismo, empecé cambiando el sensor de presión de aceite y la falla persistía, el motor en frio tiene una buena presión, después de alcanzar los 90grados de temperatura ya enciende el piloto de aceite.
Falla solucionada colocándole el filtro de aceite original, así como el aceite 10w40
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Me prende la luz de aceite en el tablero

Volkswagen Gol 2007 5 puertas 141265 kms
Hoy revise el aceite x que vi que la luz de aceite al arrancar tardaba en apgar y le faltaba mas o menos un litro cuando se lo agregue y le di arranque para salir x ahi la luz de aceite no se apagaba entonces apague el motor y volvi a dar marcha y comenzaba a tititlar hasta que se volvia a prender lo que m llama la atencion es que cuando l faltaba aceite no quedaba prendida la luz y cuando l agregue lo que le faltaba quedaba prendida alguien x favor m podria decir o explicar que puede ser gracias.
lorenzo de Argentina hace 11 años  
LO
2 respuestas 
gabys de Argentina hace 11 años
Fijate q no sea el bulbo de aceite que esta jodiendo!! miralo y fijate que no pierda aceite,avisa si lo solucionas
fany de Venezuela hace 8 años
A mi corsa le pasa lo mismo , he preguntado y pueden ser varias razones como que hay que cambiar el filtro del aceite o que puede ser la vaslvula manana , voy al mecanico nuevamente a ver como resulvo empezare x el cambio de aceite y filtro te aviso a ver si se reuelve asi
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Enciende el testigo del aceite cuando bajan las revoluciones

Volkswagen Gol 2013  180000 kms
Tengo un gol sedan 2013 que después de 30 minutos de uso continuo, enciende el foco del aceite y suena una alarma cuando bajo la velocidad, bajan las revoluciones a 900 rpm y es cuando presenta la falla, ya le cambie bujías, cables, bomba de aceite, aceite cuerpo de aceleración, se le lavo el cárter y sigue haciendo lo mismo. Ojala me puedan orientar, saludos!
Giovani de México hace 5 años  
GI
2 casos 
Saludos Giovsni, en su auto tiene DOS problemas DIFERENTES, :
1) EL ICONO de la llave se enciende en el tablero de instrumentos cuando la llave de encendido del auto NO es RECONOCIDA por el sistema de seguridad antirrobo del COMPUTADOR del auto, esto puede suceder cuando la LLAVE está sucia, torcida, gastada, mojada o se desprendió del metal de la llave el CHIP interno, o si el SWITCH (cilindro de la columna de dirección) de la LLAVE tiene desgadte, en este caso LLEVE el vehículo a un establecimiento en donde confeccionan COPIAS de llaves para vehículos, su personal técnico disponen de repuestos y scanner para hacer que el código de seguridad de la llave o Chip sea reconocido por el computador del vehículo.

Respecto al problema de presión de aceite, se presenta cuando los CAMBIOS de aceite no fueron realizados OPORTUNAMENTE , es decir, cada 4.000 km de recorrido si utilizaba aceite de tipo mineral, o cada 7.000 km si utilizaba aceite tipo Sintético, y si realizo el cambio de aceite con intervalos de recorrido superiores a los indicados, será causa de desgaste prematuro de APOYOS del ÁRBOL de LEVAS , o cojinetes de biela y bancada del cigüeñal, de existir rayones o desgaste en las partes mencionadas, se produce una fuga interna del aceite y causa una caída o deficiente presión del aceite, especialmente cuando el motor ya está caliente; un mecánico especialista en motores VWagen debe primero medir la presión de aceite para COMPROBAR si el bulbo de presión por vejez o falla da una lectura o alerta FALSA de presión, si se confirma que la presión es baja y no existe averia en el bulbo de presión, entonces tendrá que revisar los apoyos de leva de existir afectación en el árbol tendrá que sustituir, si el daño esta en los cojinetes (metales) del cigüeñal tendrá que REPARAR el motor por completo. Atte.
Giovani de México hace 5 años
Resultó muy rayado el árbol y la cabeza
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Saludos Giovani, que lastima, esto ocurre cuando el intervalo de recorrido en la realización de los cambios de aceite y filtro son muy prolongados o hubo descuido en su mantenimiento, o cuando el motor sufrió un fuerte recalentamiento, tendrá que sustituir el árbol de levas y si está rayado el APOYO incluso la CULATA. Pero le sugiero que un espacialista en motores Volkswagen DETERMINE la causa u origen VERDADERO del daño en el árbol y culata, ya que su daño puede ser CONSECUENCIA de falta de presión por falla de BOMBA de aceite, o por desgaste de cojinetes del cigüeñal que pudieron provocar el descenso de presión de lubricación y el daño del árbol y culata.
Atte.
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Me titila la luz del aceite

Volkswagen Gol 1993 3 puertas motor 1.6  200000 kms
Desde que cambie el aceite y el filtro aveces titila la luz pero cada tanto y en el relog de presion de aceite esta bien entre 30 y 40 y la medida del aceite esta bien ni muy alto ni muy alto. Mi auto es un gol 93 1.6 ojala me puedan ayudar gracias
Joaquin perez de Argentina hace 3 años  
JO
1 caso 
Saludos Joaquín, es posible que la persona que cambió el aceite, instaló un filtro que no es correcto para su motor y no tiene la válvula reguladora de presión en su interior lo que origina baja presión, o es posible que accidentalmente dio un tirón del cable eléctrico que conecta en el bulbo de presión y este flojo o rompió el terminal eléctrico del bulbo ; si los elementos mencionados no tienen falla, busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen para que mida la presión con un manómetro adecuado, en el caso de confirmarse presión baja o deficiente, el técnico tendrá que revisar que no exista desgaste o rayones en los apoyos del árbol de levas o en cojinetes (metales) de bancada y biela del cigüeñal ; revisará no esté hundido el cárter o acumulada suciedad que impide que la bomba de aceite succione el lubricante y no pueda enviarlo con la presión correcta. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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Enciende la luz del aceite cuando llego a las 2000 revoluciones y 80 k

Volkswagen Gol 1999 Country Sd 5p Diesel 1.9 403687 kms
Se prende la luz del aceite y suena una chicharra
Gustavo Flores de Argentina hace 3 años  
GU
1 respuesta 
Saludos Gustavo, por el sonido anormal que según su información presenta su motor, este ruido a "chicharra", está avisando que existe daño VERDADERO de FALTA de lubricación por DEFICIENTE presión de aceite, si Ud persiste en encender o funcionar en estas circunstancias su motor, remorderá y trabará el árbol de levas ocasionando la rotura de la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución, consecuentemente se van a torcer las válvulas al colisionar los pistones contra ellas, causando mayores daños y más costosos.
La deficiente presión se presenta si existe OBSTRUCCIÓN por suciedad o sedimentos acumulados en el cárter y que taponan la rejilla de succión de la bomba de aceite, o por hundimiento del cárter si lo impactó con algún obstáculo de la vía, o por DESGASTE en piezas como los cojinetes del árbol de levas, o porque el árbol de levas no asienta plano en la culata por torcedura de ésta en forma de arco, ÉSTO siempre y cuando si su motor se RECALENTÓ en algún momento, o si los intervalos en realizar los cambios de aceite y filtro fueron muy prolongados o no se los cambió oportunamente ; la deficiente presión de lubricación también se presenta por desgaste o rayones en los cojinetes de biela o bancada del cigüeñal, TODO es originado por descuido en el cambio de aceite, por recalentamiento o alto recorrido del motor cuando supera los 300.000 kilómetros.

Busque urgente un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen para que revise cada parte o piezas mencionadas y procure no encender el motor hasta que no se haya solucionado el problema.
Cabe advertir que muchos mecánicos por ignorancia le pueden hacer sustituir la bomba de aceite, casi nunca fallan REPENTINAMENTE cuando han funcionado mucho tiempo, si Ud cambia la bomba y así sea nueva pero existe desgaste en los cojinetes mencionados, no solucionará el problema de baja presión de lubricación.

Si el mecánico encontrara daño en los cojinetes del cigüeñal, no le quedará más alternativa que REPARAR por completo el motor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela como respuesta útil.
Atte.
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Se queda encendido el testigo del aceite.

Volkswagen Gol 2005 Mi Dublin 5 puertas 1.6 190000 kms
Gol 1.6 nafta Dublín

Cambie bomba y chupador es último muy sucio y tapado, cambie aceite y filtro de paso y saque el bulbo para comprobar si salpicaba hacia afuera y no tiene presión. Por ende el bulbo tampoco es. Saque el soporte del filtro de aceite para limpiarlo y estaba limpio, del mismo saque la válvula reguladora lo coloque lo encendi y el testigo ya no quedaba en rojo y luego de 5 min de marcha se volvió a encender. Mi pregunta es será la válvula o la bomba de vaccio o algún conducto sucio?
Gracias
Sebastián diaz de Argentina hace 3 años  
SE
1 respuesta 
Saludos Sebastián, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores VWagen, la presión baja de aceite se presenta cuando los cambios del lubricante y filtro del motor no han sido realizados oportunamente o se lo hacía con intervalos de recorrido prolongados causando desgaste prematuro en piezas como árbol de levas o cojinetes (metales) de biela o bancada del cigüeñal, o si instalaron un filtro de aceite que no tiene válvula de regulación de presión ; si su motor alguna vez se RECALENTÓ, podría haber ocasionado defecto o disminución de lubricación y rayado, gastado los APOYOS en donde se asienta el árbol de levas y/o cojinetes del cigüeñal. El especialista tiene que comprobar lo mencionado. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
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Luz del aceite

Volkswagen Gol 2010 1.6l Man Gasolina 140000 kms
Cuando freno, solo cuando freno se prende la luz del aceite, ya le compré el bulbo de presión de aceite, ya se le limpio el sedazo y el problema sigue es solo cuando freno, de ahí en fuera el carro jala bien. Me podrán ayudar.
Manuel Castillo de México hace 3 años  
MA
2 respuestas 
Saludos Manuel, aunque se demore un poco más escribiendo, el SALUDO es una norma de educación y respeto social.
Busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen para que MIDA con un manómetro la presión de aceite ; Compruebe que el cable eléctrico que se conecta en el bulbo de presión no haya perdido su revestimiento aislante y esté haciendo contacto o cortocircuito en algún punto metálico del motor ; Compruebe y mida la presión de aceite con motor frío y caliente ; revise el estado de la BANCADA donde asienta del árbol de levas, que no estén rayados o desgastados sus apoyos o que la culata no esté torcida como consecuencia de recalentamiento del motor ; si la bancada, culata y el árbol está bien, tendrá que comprobar si el cigüeñal se mueve longitudinalmente por desgaste de MEDIALUNAS , o si tiene desgaste en los cojinetes (metales) de biela o bancada. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Manuel Castillo de México hace 3 años
Muchas gracias lo revisaré bien.
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Luz de aceite

Volkswagen Gol 1999 Gl mi 1.6 200000 kms
Hola... quisiera saber pq al encender o poner en contacto no prende la luz del indicador del aceite sólo el de la batería nafta y temperatura
Desde ya muchas gracias por la ayuda
[email protected] de Argentina hace 4 años  
DI
2 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Debe estar quemada la lampara del tablero o el sensor de presion de aceite que no cumple su funcion, saludos
[email protected] de Argentina hace 4 años
Voy a revisar eso entonces...mucha gracias por la ayuda... saludos
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Testigo de aceite.

Volkswagen Gol 2011 5 puertas 97000 kms
Se prende la luz del aceite regulando con el motor en caliente ? Que puede ser gracias.
German de Argentina hace 5 años  
GE
2 respuestas 
Saludos, puede ser solo asunto de ajustar el conector eléctrico o cable que se conecta en el bulbo o trompo de presión de aceite, si el terminal o cable están bien, por seguridad retire el bulbo de presión, y haga que un mecánico compruebe que la presión esté correcta y si está bien, la solución es cambiar el bulbo de presión, si la medición refleja BAJA presión, el problema es más complicado y delicado, en este caso un técnico o especialista en motores VWagen tiene que revisar el desgaste del árbol de levas, sus apoyos en la culata, y el estado de los cojinetes de biela o bancada del cigüeñal, cualquier rayón o desgaste en las cojinetes del cigüeñal implicará la reparación completa del motor.
Atte.
German de Argentina hace 5 años
Si era el bulbo de aceite
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Luz de aceite de motor

Volkswagen Gol 2010 GOL TREND 2 100000 kms
Hola, tengo un problema hace una semana aproximadamente, cuando estoy andando con el auto, al pararlo en algún semáforo o reducir la marcha, se prende la luz del aceite, pero cuando acelero desaparece. No se cual sera el problema. Capaz no sea nada importante, les consulto antes de llevarlo al mecánico. Muchas gracias por sus respuestas.
MARCHINI2004 de Argentina hace 8 años  
MA
1 respuesta 
Saludos MARCHINI , por seguridad un mecánico debe medir la presión de aceite para descartar un problema verdadero de deficiente presión. Revisa lo básico como nivel de aceite y que no existan fugas por daño de filtro de aceite. A veces la luz en el tablero de instrumentos se puede encender alertando FALSO al conductor de un descenso de presión, si las revoluciones en RALENTÍ están a menos de 900 rpm. Esto puede ser causado por suciedad del IAC o cuerpo de aceleración; Daño del trompo o bulbo de presión de aceite; O daños más serios como desgaste de cojinetes del árbol de levas, cigüeñal o bomba si los cambios de aceite y filtró no fueron realizados OPOTUNAMENTE. ; A veces la acumulación de sarro puede obstruir la rejilla de succión de la bomba de aceite, una deformación del cárter por impacto puede taponar la succión de la bomba. Todo hay que revisar desde lo más sencillo a lo más grave. Atte.
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Testigo del aceite

Volkswagen Gol 2013 gt  91000 kms
Quisiera saber si es normal que se prenda el testigo del acetite y aparezca pare por las
Mañanas como 3 segundos a lo mucho y de ahí todo el día ya no prende o presenta nada
Nota: no hace ruido de golpeteos
Jesús de México hace 5 años  
JE
3 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Puede ser por el filtro de aceite o el aceute que no es el adecuado y cuando esta frío no tiene suficiente fluidez
Saludos, lo dicho por Angelberen más la posibilidad de FALLA o daño del BULBO de PRESIÓN de aceite por vejez...
Atte.
josue de México hace 4 años
A mi me pasó que el testigo se prendia muy esporadico y poco a poco fue mas seguido hasta que ya no se apagó. Tuvieron que cambiar la bomba de aceite y otra pieza que lleva en el carter aquí le llamaron pichancha pero es como un filtro interno que va muy cerca de la bomba de aceite. Me comentaron que la pichancha estaba muy sucia por eso poco a poco empezó a marcar error y al principio se prendia el testigo en frio porque caliente el aceite ya podia pasar por el filtro, hasta que ya ni caliente pudo pasar.
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Prende luz de aceite tenue y titila

Volkswagen Gol 1992 G1 nafta 1.6 880600 kms
Venia tranquilo en la ruta, como de costumbre; voy a pasar un auto, lo piso a fondo y luego veo el tablero y la luz de aceite comenzo a encenderse y apagarse pero no fuerte sino ténue (con poca fuerza), en el día es casi imposible darse cuenta pero en la noche si se ve... llego a casa, lo apago lo dejo un rato así, luego lo enciendo para guardarlo y seguia encendiendo la luz
CORSA 1996 de Uruguay hace 8 años  
CO
3 casos 
CORSA 1996 de Uruguay hace 8 años
Se acomodo la junta de admicio y se limpio el filtro de aire, y mejoro, al parecer ahora tengo rota la rosca del carburador donde va el cicler de baja y al no conseguir la parte esa usada voy a tener que cambir todo el carburador ya que no funciona el cicler y no modera
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Titila el Indicador de aceite ocasionalmente.

Volkswagen Gol 2013 4puertas 1.6motor. 37800 kms
Hola señores, mi problema es con indicador de aceite que viene encendiéndose de forma ocasionales cuando el carro va abaja revoluciones, esta alarma se presentó desde que el carro llevaba 22000km y lo he llevado a concesionario de VW y no me dieron una respuesta lógica al tema ahora que ya tome cartas sobre el tema le cambiaron la bomba de aceite por qué no estaba con la presión necesaria aún continúa el problema y no sé qué hacer y ellos no me dan respuesta. Agradezco su colaboración.
Evegasaenz de Colombia hace 8 años  
EV
1 respuesta 
Evegasaenz de Colombia hace 8 años
Buenos días, complementando mi problema ya cambiaron la bomba de aceite y le realizaron las pruebas de presión con los manometros estando el vehículo detenido y la presión esta entre 1-2 psi, me indican que esta en el rango, el carro se le hizo una prueba de ruta y cuando se desacelera comienza a titilar el indicar por un segundo y luego desaparece, así pasa repetidamente. Revisaron los niveles de aceite y están bien, pero quisiera conocer que puede pasar en caso que el vehículo siga andando?. O alguien sabe que puede estar pasando. El carro es relativamente nuevo. Agradezco sus comentarios.
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Me prende la luz de aceite

Volkswagen Gol 1997 3 puerta base  120160 kms
Hola muchachos el problema mío es que yo le hice casi motor completo le hice rectificar cigüeñal le cambien conjunto de cojinetes juego de axial bomba de aceite y un cambio de aros nada más más todo lo demás juntas retén tapones filtros etc etc hasta el bulbo de aceite el tema es que ya sé le iso más de 2mil kilómetros al auto con el motor reparado y cuando ya está bien caliente me empieza a prender la luz otra vez le llevó al mecánico. Y me iso que le diera arranque y el le afloja el bulbo y empieza a salir aceite y me dice quédate tranquilo que presión ahí debe ser el bulbo le cambie otra vez el bulbo y sigo con el mismo problema si alguien me puede ayudar tengo miedo de romper motor otra vez ya la última vez fue por culpa de la bomba y el bulbo que me aviso muchas gracias
Augusto de Argentina hace 7 años  
AU
14 casos 
manolito de Argentina hace 7 años
Augusto para quedarte tranqui colocale un marcador de presion de aceite mecanico
Rafa de Colombia hace 7 años
A mi me pasaba igual y resulto ser que donde va la valvula de presion de aceite todo el ducto estaba tapado,, por mas q pusiera vulva nueva funcionaba bien unos minutos y se tapaba con tanto sucio que habia en el ducto, finalmente lo limpiaron con una dremmel y mecha fina, valvula nueva y a dios luz de presion, comprueba eso y comprueba las presiones de aceite en frio y en caliente con un manometro.
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Luz de aceite y sonido en el motor

Volkswagen Gol 2006 1.8 250000 kms
Hola saludos a todos. Tengo un problema con mi gol al encenderlo la luz de aceite que encendido y tiene un sonido en el motor! por donde podria empezar?? saludos y gracias
Gabriel Mora de Venezuela hace 10 años  
GA
5 respuestas 
gliver08 de Venezuela hace 10 años
Se queda prendida o se apaga porque si no se apaga al ratico y de verdad esta fallando el aceite el daño te va a salir caro, puede ser que el aceite ya esta para que lo cambies o la bomba de aceite esta fallando.
Gabriel Mora de Venezuela hace 10 años
Hola gliver08 gracias por tu respuesta! me encanta la mecanica se poco pero me atrevo a meterle mano a mi carro. Lo que hice fue sacar el carter cabie la bomba de aceite, el aceite y filtro de aceite! al prender rummmm buenas noticias!! jeje muchas gracias!!
tauro de Venezuela hace 10 años
Hola gabriel. Que bueno que resolvio. Yo tengo un gol 2006 1.8 y me pasa casi lo mismo. La diferencia es que yo lo prendo bien pero al rato de andar rodando. Empieza a titilar la luz de aceite y acelero y se apaga. Pero si voy en cola. Llega un momento que tengo que acelerar mas altas las revoluciones para que se pueda apagar. Y a veces en la mañana al prenderlo me hace ruido el motor y lo acelero un poco y se quita y empareja. Quisiera saber si asi era su falla o son distintas. Le agradezco su respuesta. Gracias.
Alejandra de México hace 8 años
Hola, tengo un gol 2011 y quiero preguntar. Cada vez que haga el cambio de aceite y filtro tengo que limpiar el cedazo?
Fernando de Argentina hace 6 años
Hola amigos tengo un gol modelo 97 y cuamdo prendo contacto se prende la luz roja del aceite después cuando lo arranco y ando se va la luz es normal o algo esta fallando
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Testigo de aceite

Volkswagen Gol 2012 4 puertas motor 1.6 400000 kms
Testijo de aceite y consume el agua no evaporiza el tubo del escape y no pasa agua con el aceite que podrá hacer
José de México hace 4 años  
JO
4 respuestas 
Saludos José, consulto, ¿acaso se le RECALENTÓ el motor?
SI su respuesta es NO, entonces un mecánico tiene que sacar el bulbo de PRESIÓN de aceite y en su lugar instalar un manómetro (herramienta) para comprobar si VERDADERAMENTE existe un problema de baja presión, si el mecánico determina que la presión es NORMAL, entonces la alerta luminosa del tablero sería una FALSA alarma, podría tratarse solo de un mal contacto del cable eléctrico que conecta en el bulbo de presión, o esté está dañado y debe ser sustituido.

SI su respuesta confirma que existe baja presión medida con el manómetro, el mecánico tendrá que revisar que no esté obstruida la cernidera de succión de la bomba de aceite, que NO estén rayados o desgastados los cojinetes de biela o bancada del cigüeñal o los APOYOS o cojinetes del árbol de levas, en caso de dalo en cojinetes del cigüeñal hay que REPARAR el motor ; en caso de daño del árbol de levas será CONSECUENCIA de un recalentamiento que TORCIÓ la parte superior de la CULATA, en este caso tendría que desmontar la para que en una rectificadora analicen si es factible su reparación y si el árbol de levas presenta daño tendrá que comprar nuevo para que en la rectificadora lo ASIENTEN en la culata.

El descenso de nivel del agua o refrigerante se presenta por FUGA o CONSUMO que son dos daños DIFERENTES y de distinta magnitud ; el mecánico tiene que comprobar no existan FUGAS por deterioro de abrazaderas, mangueras, Orings de la caja plástica o compartimiento del termostato o del tubo plástico de agua que conecta en la parte posterior de la bomba de agua, por daño de la bomba de agua, o por perforación (óxido) de tapones de agua existentes en las paredes delantera o posterior del block motor.

Si el mecánico NO encuentra FUGAS por los sitios que mencioné y si el motor se RECALENTÓ y aunque Ud no vea contaminación del aceite con agua o lo contrario, y aunque Ud no observe que sale VAPOR de agua por el tubo de escape, se estará produciendo CONSUMO del refrigerante, por lo pronto en pequeñas cantidades y en corto plazo aumentara si continúa utilizando el vehículo ; en este caso, el mecánico tendrá que desmontar la culata y ser examinada o reparada en la rectificadora para luego instalarla con una JUNTA de compresión nueva y confeccionada con material de amianto. Atte.
José de México hace 4 años
Cambie metales de bancada y metales de biela anille la bomba es nueva también cambié culata nueva pero si cuando lo desarmaron note que el árbol estaba rallado pero el mecánico me dijo que. No era importante x que no tenía juego y del agua no me consume mucha pero si noto que el escape no está carbonizado
José de México hace 4 años
También cuando y se todo ese cambia te vamos la cabeza a cepillar pero el testigo de aceite aún prende y cuando acelero se quita solo prende. Cuando lo pongo en meutral gracias santiago
Si reparó el motor y continúa encendiendose la alerta luminosa de presión deficiente de aceite, entonces el problema es la ineficiencia o ignorancia del mecánico que no asentó correctamente el árbol de levas o cojinetes de biela y bancada o no sabe comprobar posible falla de fábrica del bulbo de presión o de la bomba de aceite, o esta mal instalada la JUNTA de culata. Atte.
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Luz del aceite

Volkswagen Gol 2008 4 puertas 162282 kms
Saludos, mande a lavar todo el carro ( chassis, motor y latoneria) al dia siguiente me pare en un semaforo y enciendo la luz del aceite y al arrancar se apaga, dejo el carro parado en lo que enfria, lo enciendo y no prende la luz del aceite pero al calentar queda encendida, no escucho sonido en el motor y le cambie el aceite pero sigue presentando esa misma falla que sera ??? ayuda por favor
Antonio de Venezuela hace 7 años  
AN
3 casos 
Rafa de Colombia hace 7 años
Amigo por lo que dices que lo lavaron y apareció la falla pareciera que fuera eléctrica, revisa que los cables del sensor estén en buen estado y no tengan agua en el conector, a mi me paso que me encendía la luz y prendía solo al calentar igual que tu, y era que todo el ducto donde se pone esa válvula estaba tapado... con un demel se le metio una mecha super fina y se destapo el ducto, + válvula nueva porque ya la otra estaba contamiada y adiós problema, te recomiendo primero midas presión deaceite con un manómetro antes de rodar el carro, como están las cosas en nuestro pais no esta facil fundir un motor bro, saludos
Antonio de Venezuela hace 7 años
Gracias amigo yo le baje la valvula y la limpie y no me a presentado mas lo de la luz pero bota aceite y dentro del enchufe ay veces que no me prende la luz al pasar el switch pero estoy esperando que me llegue la nueva para descartar, un mecanico me dijo para el tiempo que tiene la luz y e rodado el carro yaa se hubiera descargaddo los taquetes y se hubiera fundido el motor pero el carro esta excelente amigo, gracias por su ayuda
Rafa de Colombia hace 7 años
Esa falla de luz de aceite queda registrada en la computadora y aveces enciende por eso... a mi me paso al comprar el carro y leyendo en este foro vi que hay que quitarle un borne a la batería por 5-10 minutos para que se borre esa falla. A mi me funciono en esa oportunidad. Inténtalo para ver si no se te prende mas
Antonio de Venezuela hace 7 años
Gracias por su ayudaaaa
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Falla gol 2011 luz de aceite

Volkswagen Gol 2011  150000 kms
Se prende la luz de aceite cuando lleva unos 5 a 10 minutos encendido y cuando se acelera a unos 2 rpm se quita, ya se escaneo y aparece el código de error PO420 que podra ser la falla del auto es un gol 2011 fabricado en Brazil
Rafa06 de México hace un mes  
RA
1 respuesta 
Revise el nivel de aceite o complete si fuera necesario; busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que compruebe que el RALENTÍ no este en menos revoluciones ; compruebe que el BULBO de presión de aceite esté en buen estado y no envié una falsa alerta de deficiente presión de lubricación , y que su cable eléctrico no haya perdido su revestimiento aislante y no esté topando y haciendo cortocircuito en el metal del motor ; compruebe que el filtro sea el adecuado con válvula reguladora de presión interna para su motor ; que el aceite sea del grado térmico especificado para su motor ; revise no este golpeado y hundido
El cárter obstruyendo la succión de la bomba de aceite ; compruebe no exista desgaste ni rayones de cojinetes en el cabezote donde asienta del arbol de levas ni en sus apoyos ni en cojinetes de biela, bancada o cigüeñal ; compruebe que el sistema de refrigeración del motor este enfriando correctamente todas las partes metálicas del motor y cabezote sin que exista obstrucción del flujo de refrigerante en ningún punto.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Prende testigo de aceite

Volkswagen Gol 2016 4 puertas 1.6 170000 kms
Le use el cambio de aceite a mi carro le puse aceite sintético porque iba a salir de vacaciones pero me empezó a prender el foco del aceite creo yo qe porque el aceite es más delgado y al calentarse creo se adelgaza más. Será ese el problema
Javier de México hace 4 meses  
JA
1 respuesta 
Saludos, luego de explicar ciertos puntos importantes responderé su consulta. Ud puede cambiar cuando desee la marca y el tipo de aceite (mineral o sintético) , pero JAMÁS debe cambiar el GRADO TÉRMICO establecido por el concesionario de cada país sin importar el recorrido total de su vehículo; cuando un motor consume aceite , la solución no es alterar el grado térmico del lubricante, el consumo se da por deterioro de SELLOS de válvulas o desgaste de GUÍAS de válvulas y la solución es cambiar los elementos mencionados siempre y cuando su motor o vehículo no supere de 350.000 km ya que el consumo de lubricante además de producirse por desgaste de los elementos mencionados podria presentarse por desgaste de cilindros y anillos de pistón.

Respondiendo su consulta , la pérdida de presión de afeite no es por haber cambiado el tipo de aceite , puede ser por haber utilizado un filtro sin valvula reguladora de presión existente dentro del filtro , o el mecánico que cambió el laceite y filtro rompió por accidente el bulbo de presión o dio un tirón del cable eléctrico y quedó flojo haciendo un falso contacto y en consecuencia se enciende la alerta luminosa en el tablero de instrumentos. Busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que mida la presión de lubricaciin y realice las comprobaciones necesarias para determinar el verdadero origen de baja presión, si el recorrido de su auto es alto, o si el motor se recalentó alguna vez , podria tener desgaste en cojinetes de levas o incluso en los de biela y bancada del cigüeñal, el desgaste en cualquier cojinete será la causa fundamental de perdida de presión o si existe golpe, hundimiento , suciedad que obstruyan la rejilla de succión de la bomba de aceite. Atte.
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Luz aceite tablero

Volkswagen Gol 2001 5 puertas full 2001 189650 kms
Pasa q mi auto voy rodando y antes q el ventilador encienda a veces freno un poko para cruzar una via y titila 2 o 3 veces la luz del aceite tablero y desaparece q sera
Peter moncada de Ecuador hace 3 años  
PE
1 respuesta 
Saludos Manuel, busque urgente un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen , en su caso puede tratarse solo que este flojo el terminal eléctrico del cable que se enchufa en el bulbo de presión o su cable está haciendo contacto o cortocircuito si ha perdido su revestimiento aislante y topa en parte metálica del motor o tiene daño el trompo de presión y envía una falsa alerta ; PERO también existe la posibilidad que la alerta sea verdadera y para comprobar debe medir con un manómetro la presión de aceite, si comprueba que en verdad es baja, será necesario que revise no exista desgaste o rayones en el árbol de levas, cojinetes de biela y bancada del cigüeñal, no esté hundido el cárter obstruyendo la succión de la bomba de aceite ; en el caso de encontrar daño en el árbol de levas debe averiguar la causa por la que se dañó y sustituir ; en el caso de encontrar desgaste o rayones en los cojinetes del cigüeñal, tendrá que reparar el motor completo.
SI Ud vive en Quito, le puedo ayudar revisando su motor, mediante cita previa, mi teléfono está junto a mi nombre.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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Cuánto es la tolerancia o luz de aceite vw gol 2001

Volkswagen Gol 2001 Gol 4 puertas  200000 kms
Amigos cuánto es la tolerancia que se le da en la rectificadora al eje de levas del VW gol 2001 1.8
Mi carro se quedó sin presión de aceite y pondré eje nuevo
1
Daniel Herrera de Perú hace 3 años  
DA
1 respuesta 
Saludos Daniel, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen, el daño del árbol de levas puede ser CONSECUENCIA de una falla de lubricación por desgaste de cojinetes de biela, bancada, del cigüeñal o defecto, obstrucción de la bomba de aceite ; si su motor se RECALENTÓ en algún momento puede ser que esté torcida la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) en forma de arco y su parte superior en donde debe asentar PLANO el árbol de levas y si Ud comete el error de instalar el nuevo árbol con la deformación de la culata podrá romper el árbol nuevo o los sombreretes de la culata y causará un daño mayor, no es asunto de improvisar como Ud pretende hacer, no puede evitar la inspección de la culata en una rectificadora o el daño por la improvisación le saldrá más caro ; además el especialista debe examinar el estado de los cojinetes y cigüeñal porque si uno de ellos tenían desgaste o rayones podrían haber causado disminución de presión de lubricación y si Ud instala en estas circunstancias el árbol nuevo se remordera en pocos minutos de funcionamiento del motor y terminará rompiendo la correa y tensor de distribución.
Espero con mi explicación evitarle cometa errores que le significarán perdida de tiempo y dinero.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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Prende testigo de aceite poco a poco va pidiendo más r.pm para que se

Volkswagen Gol 1993 1.6l Man Gasolina 210000 kms
Mi VW gol enciende bien al llegar a su temperatura y dejo de acelerar se prende el testigo de aceite y entre más avance va requiriendo mayor RPM llegando hasta las 4000 RPM para que no encienda el testigo. Si bajo permanece encendido...
Que podrá ser...? Ayúdenme.se le. Cambio aceite y filtro.
M.a.h.o de México hace 3 años  
M.
1 caso 
Saludos, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen, debe comprobar que el bulbo de presión de aceite esté en buenas condiciones, también debe comprobar con un manómetro si la presión de lubricación está o no baja, si se confirma que existe baja presión de lubricación, el técnico tiene que comprobar el estado del ÁRBOL de levas, que no existan rayones o desgaste, si el árbol está bien, comprobará no exista hundimiento por impacto en el cárter u obstrucción en la toma de succión de la bomba de aceite, si lo mencionado esta bien, entonces debe revisar cojinetes (metales) de biela y bancada del cigüeñal, el daño o desgaste de estos elementos en el cigüeñal significaría que tiene que realizar REPARACIÓN del motor. El daño o desgaste en el árbol de levas o en los cojinetes y/o cigüeñal son los causantes más frecuentes de BAJA presión de lubricación y encienda la alerta luminosa en el tablero de instrumentos. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Luz de aceite titila al frenar a fondo

Volkswagen Gol 2009 Trend 5 puertas 1.6 pack 3 130000 kms
Desde ayer que cada vez que piso el freno profundo o doblo mientras rebajo un cambio se me enciende la luz del aceite por un instante para luego apagarse. El aceite lo cambie hace 2000 km. No hay ruidos extraños ni humo blanco a traves del escape. Muchas gracias
Lucas hernandez de Argentina hace 4 años  
LU
1 caso 
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Tendrias que controlar que presion de aceite tiene en ralenti, para saber con certeza que es la bomba de aceite, sino controla el estado de la tapa de valvula, y el sensor de presion de aceite que lleva atras de la tapa de valvulas
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Se prende la luz de aceite

Volkswagen Gol 2011 5 puertas sedan pack1 1.6 115000 kms
Hola, se me prende la luz de aceite parpadeando, surgio circulando de la nada, le medi el aceite normal, la presion e snormal, y la temperatura es normal. Que puede ser? no prende siempre y cuando lo hace solo prende y aapaga
matias de Argentina hace 4 años  
MA
1 respuesta 
Los Motores de Colombia hace 4 años
Si ya revisaste la presion y es normal, analiza que el cable no este en alguna parte aterrizandose a masa y de no ser asi, cambia el sensor de presion... mucha suerte!
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Tacometro y luz de aceite titilate

Volkswagen Gol 2001 3 puertas 245000 kms
Andando en la ruta, me empezó a titilar la luz de aceite, y el cuenta vueltas quedo en cero. Me dicen que puede ser el tablero. Alguien sabe?
Marcelo pagani de Argentina hace 7 años  
MA
7 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Puede estar floja la ficha de conexión que está detrás del tablero
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Testigo de aceite encendido

Volkswagen Gol 2008 power 180000 kms
Hace un tiempo que el testigo de aceite enciende luego de tomar temperatura el auto. El aceite y filtro son nuevos, igual nunca tuvo la medida de aceite baja. El aceite que saqué estaba muy oscuro con 4000km. Por momentos el auto pierde potencia para los arranques, pero en ruta anda muy bien. Ayer hice un viaje corto, y cuando regresé, 100km de noche con lluvia, la temperatura no pasaba de 70, y el testigo de aceite no encendía, pero cuando entré a la ciudad y la temperatura subió, el testigo volvió a encender. Agradezco cualquier ayuda. Por lo pronto voy a cambiar el bulbo de aceite.
julio de Argentina hace 10 años  
JU
1 respuesta 
joseaiker de Venezuela hace 9 años
Tengo exactamente el mismo problema mi amigo, ya no se que hacer, anda bien, no suena nada en el motor, pero cuando calienta prende la luz de aceite, mi ruta de regreso de noche es bajada y la temperatura llega como a 80 o 70 y la luz se apaga no entiendo por que...
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Se enciende aveces icono del aceite

Volkswagen Gol 2001 3 puertas 172000 kms
Hola amigos tengo un problemas aveces se prende la luz del aceite y lo reviso y esta bien aun ! no le falta ni nada, quizás es el sensor o no se, hay dias que a ratos palpita o se queda pegado
alex de Chile hace 10 años  
AL
3 respuestas 
Saludos Alex, si no fallan las revoluciones del motor y están estables en 900 rpm. Entonces revisa el cable del trompo de presión de aceite que no esté flojo (trompo que está en la parte posterior del motor en el cabezote (tapa de cilindros) si el cable está bien, entonces la falla está en el trompo que debe ser cambiado compra repuesto original, los marca patito no sirven y fallan
Atte...
josemr de Venezuela hace 10 años
Debes tener cuidado con eso... con el motor encendido saca la varilla del aceite y ve a que altura la moja de aceite y asi sabras si la bomba tiene presion o no... te recomiendo no rodarlo asi xq no sabes si es un falso aviso o es real y dañaras el motor... cambia principalmente la valvula de presion de aceite va detras de la camara
Rafa de Colombia hace 10 años
Mi gol hacia lo mismo, le retire la bateria por 15 minutos y mas nunca dio la falla, antes verique nivel de aceite, presion con un manometro en la salida deonde va el sensordonde me percate q era sensor o computadora,
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Luz de aceite

Volkswagen Gol 1997 3 puertas cli motor 1,6 340000 kms
Hola tengo un problrma que cuando arranco a la mañana el motor tarda en apagar la luz de aceite unos segundos. Gracias
claudio de Argentina hace 10 años  
CL
2 respuestas 
Pablo Damian de Argentina hace 10 años
Eso puede ser porque el motor tiene poca presion de aceite, controlale el nivel de aceite que sea el correcto
Federico de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo un gol 1.0 hace unos dias le hice el motor nuevo completo le puse bomba de haceite nueva y tengo el problema q cuando lo arranco tarda en apagarce la luz de aceite y se pone ruidoso hasta q se apaga la misma. Tambn me titila la luz cuando lo uso mucho q esta caliente el motor alguien me podria decir q puede ser desde ya muchas gracias.
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Testigo de aceite a menos de 1000 rpm

Volkswagen Gol 2011 Motor 1.6 hatchback 150000 kms
Si alguien me puede auxiliar lo apreciaría mucho estoy desesperado

Acabo de comprar un gol de uso de 150,000 km lo qué pasa es que enciende el testigo de la presión del aceite una vez que está caliente, solo lo enciende a menos de 1000 rpm, al acelerar desaparece… ya se le cambió el bulbo de aceite, se cambió la bomba del aceite y cambiamos aceite por uno más grueso (20/50 actualmente) cuando cambiamos el aceite siguió presentando el testigo pero tardaba un poco más en aparecer
Ya no se que sigue o que podemos hacer si alguien puede ayudarme por favor
Idali de México hace un año  
ID
1 caso 
Luis de Venezuela hace un año
Amigo buenas. A lo mejor tienes fuga de presión aceite en conchas bancada o biela
Idali de México hace un año
Hola gracias lo checare ya que ya se limpio el cárter y la colarera no se vio nada extraño
paulof de Paraguay hace 4 meses
Lo solucionaste amigo? tengo el mismo problema
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Cuando prendo el carro en 5 minuto me prende la luz de aceite y no se

Volkswagen Gol 2005 4 pureta motor 1,8 150000 kms
Cuando prendo el carro en la mañana y pasa 5 minuto prende la luz de aceite y no se le quita
darwin de Venezuela hace 6 años  
DA
3 respuestas 
Golg21000 de Uruguay hace 6 años
Hola... Puede ser el bulbo de presion de aceite... O en definitiva la bomba de aceite no esta funcionando correctamente...
darwin de Venezuela hace 6 años
Buen dia el bulbo esta bueno voy a chequear la bomba me dicen que le eche un aditivo ante de revisar la bomba para ver si sube la presion que me sugiere usted amigo saludo
Golg21000 de Uruguay hace 6 años
El tema de que si pones aditivo de aceite... Y el motor esta bien de compresion... No va a ayudar mucho... Yo lo que haria seria cambiar la bomba de aceite...
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No enciende, indicador de aceite parpadea

Volkswagen Gol 2001 1.9 SD comfortline diésel  118600 kms
Buenas comunidad, espero me puedan ayudar. Recién hoy compre mi primer auto, me decidí por el gasolero, me lo entrego a quien se lo compre en marcha todo lindo, ando un par de kilómetros, paro el auto y cuando quiero darle encendido me alumbra hasta el momento el indicador del tablero de aceite que parpadea y el de la batería que esta fijo, al querer darle marcha es como si el arranque se quedará sin fuerza y se empieza a bajar las luces del tablero en su totalidad hasta quedar casi ahogado, directamente no enciende. En dos oportunidades tuve que encenderlo empujando lo (cosa que me dijeron no… Leer completa
FranciscoC de Argentina hace 8 años  
FR
1 respuesta 
jorge de Guatemala hace 8 años
Es el alternador. Es notable al bajo desempeño, ya que de este depende la potencia del ventilador y el buen funcionamiento de la bomba de aceite. Hay que cambiar alternador
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Baja a menos de 1000 rpm y enciende luz de aceite cuando calienta

Volkswagen Gol 1997 1.8 gli 178000 kms
Hola, cuando enciendo el auto luego de que caliente las revoluciones bajan por menos de mil y se enciende la luz de aceite. El motor reacciona perfecto solo eso, luego de unos dias al no poder parar el vehiculo por motivos personales las revoluciones se fueron a 2000 sin bajar en relenti y el pedal de acelerador se empezó a endurecer, revise el filtro de aceite y encontre que había mancha de aceite en el. Va a ir al mecanico de todos modos pero lo comento igual.
Si alguien tiene alguna respuesta muy agradecido!
lucas de Argentina hace 11 años  
LU
1 respuesta 
Nelson de Chile hace 2 años
Sensor de aceite en los vw tiene que ser original para no se prenda cuando se calienta el aceite y ande en bajas revoluciones (1800rpm se apaga)
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No me funciona el tacometro y se enciende la luz del aceite

Volkswagen Gol 2000 3 puertas base disel 1.9 333000 kms
Quería saber como solucionar el problema del tacometro y de la luz de aceite si tengo q cambiar o q tengo q revisar si alguien me puede dar una manito estaría buenísimo desde ya mil. Gracias
Gabriel de Argentina hace 7 años  
GA
5 respuestas 
juancae de Argentina hace 7 años
Queda parpadeando la luz de aceite solamente y no funciona el tacometro?
Bedu de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema alguien sabe que puede ser.
metanol6666 de Argentina hace 6 años
Buenas tardes, si el motor 1.9 de se jodió el bulbo que va en la bomba de gasoil, yo tuve el mismo problema, hace 10 días hablé con el dueño del auto y cambio el bulbo y dejó de titilar la luz de aceite y marca de nuevo las revoluciones
Juliancho de Argentina hace 6 años
Hola acabo de cambiar la Pipeta de agua de atrás de la tapa de cilindros del gol 1.9 2001. Cuando termine puse en marcha el motor y no dejó nunca de titilar el testigo de presión de aceite y no funciona el tacometro. Debe ser algún cable de la ficha a rosca del manojo de cables que van al motor. Supongo.
Juliancho de Argentina hace 6 años
Por lo que estoy leyendo en los comentarios anteriores. Les digo que el problema tiene que estar en el cableado dado que antes de cambiar esa pipeta funcionaba perfectamente. Y al tocar ese cableado quizás se cortó internamente algún cable.
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Luz de aceite encendida

Volkswagen Gol 2011 1.4, 3p
Hola, tengo un Gol Power con 15000 km y me acaba de prender la luz de aceite, y cuando prendí las luces bajas, se me apagaban todas las luces del tablero incluyendo la de aceite. Así que cambié el bulbo de aceite por recomendación del mecánico. Cuando lo puse en marcha para verificar si era éste el problema, me encontré que seguía con el indicador del tablero encendido. No sé qué sera, por favor si alguien tiene idea y puede ayudarme se lo agradecería. Saludos
usuario anónimo de Argentina hace 12 años

Encendido intermitente del testigo del aceite

Volkswagen Gol 2012  72000 kms
Buenas Tardes. Hace dos días el testigo del aceite de mí Volkswagen Gol 2012 empezó a encenderse de forma intermitente y he notado que se presenta especialmente al dar reversa y reanudar la marcha después de estar detenida en un semáforo por algunos minutos. Ya revisamos el aceite, nivelamos el refrigerante y determinamos que no hay fuga de aceite así que les agradecería indicarme sí alguno de ustedes ha tenido este mismo problema. Importante mencionar que recientemente cambiamos uno de los bombillos de la luz trasera que se había fundido y después de eso, el problema parece haber iniciado pu… Leer completa
Claudia Reyes de Colombia hace un año  
CL
2 respuestas 
Osvaldo de Argentina hace un año
Hola. Yo vaciaria el aceite, sacaría la tapa d Carter y miraría si la bomba de aceite está tapada o presenta algún problema. El filtro d aceite puede estar sucio, flojo o roto y x las dudas la varilla d medir nivel d aceite, debe estar en su lugar. Saludo
Claudia Reyes de Colombia hace un año
Buenas Tardes Osvaldo.

Gracias por tu respuesta. Lo llevamos a un Técnico especializado de la marca Volkswagen aquí en Colombia y después de revisarlo, nos recomendó cambiar el sensor del aceite: lo hicimos y el testigo no se ha vuelto a encender, así que parece que al menos por ahora el problema se resolvió. Mil gracias por tu respuesta y disposición de ayudarme a resolver mí problema.

Cordial saludo,
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Me prende la luz de aceite.

Volkswagen Gol 2010 5p 1.6 base 120000 kms
Tengo el problema que me prende la luz de aceite cuando el auto esta caliente o freno, mientras esta andando no pasa nada, ya le hice tres cambios de aceites le puse los mejores, sera la tapa o el arbol de leva???
Araceli de Argentina hace 6 años  
AR
2 respuestas 
felixdm de Venezuela hace 6 años
Hola saludos, me sucede el mismo problema y es cuando el carro calienta que se prende la luz de aceite
Araceli de Argentina hace 6 años
Me dijeron que puede ser que este rallado el arbol de levas
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Luz de aceite se enciende y se apaga

Volkswagen Gol 2011 sedan imotion 102000 kms
Hola, hace seis meses en la carretera se encendio la luz del aceite, tenia suficiente aceite, temperatura ok y aparentemente todo bien. Segui el caminno pues me dijeron que podia ser un sensor. Al cabo de un rato rompi eje de levas y fundi culata. La reparacion fue muy costosa, me entregaron el carro en buenas condiciones pero la luz del aceite seguia encendiendose de vez en cuando, sin ningun patron aparente, hasta que en los ultimos dias se enciende con mucha mayor frecuencia. He cambiado la bomba y el filtro de aceite, verificaron que el colador estuviera limpisimo, verificaron que no hubie… Leer completa
desolada de Perú hace 8 años  
DE
13 casos 
HERNAN de Chile hace 7 años
Yo despues de hacerle cambios de anillos rectificado de culata cambio de bomba de aceite , la luz de aceite se prende y apaga , no gasta aceite ,no se recalienta,. . . Mi auto es vw polo classic 2001 bencinero
Cristhian Lopez de Honduras hace 5 años
Hola, buenas tengo un 325i mecánico 2001, quisiera saber de alguien que haya tenido problema similar al mío, mi carro cuando ando en marcha y lo apago se enciende la luz de aceite y lo apago y lo vuelvo a encender y se le quita, alguien me podría ayudar por favor
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Luz testigo de aceite

Volkswagen Gol 2014 pack 1 4 puertas 3500 kms
Amigos necesito de su ayuda... tengo un gol trend pack 1 2014 , y me surgio la duda que cuando lo pongo en contacto no me aparece la luz testigo de el aceite. Me aparece el de bateria , airbag , EPC , cinturon seguridad y listo. Esto es asi o me esta fallando?
Martin de Argentina hace 9 años  
MA
2 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Martin es posible que se halla quemado la lampara controla eso y probalo nuevamente. Saludos
Luis González (lajgc) de Venezuela hace 9 años
Hola martin tambien te recomiendo que si hicieron algun cambio de cables u otro componente recientemente en tu carro es probable que hayan aflojado el cable conector que va en el motor revisa que este bien conectado y comenta, saludos.
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La luz del aceite enciende

Volkswagen Gol 2002 1.8 219000 kms
Amigos tengo un gol 2002 motor 1.8, resulta que hace varios meses el carro se me enciende la luz del aceite a la media hroa que va andando, y a medida que rueda el puto en que se enciende es mas alto, a 1200RPM, luo a 1600RPM no consigo falla sera que me pueden ayudar?
Gracias...
2207juan de Venezuela hace 10 años  
22
2 respuestas 
rosita777 de Argentina hace 10 años
Controlaste que el aceite este bien de nivel? entonces lo que se quemó es el bulbo de aceite y se esta derramando aceite por abajo fíjate o pone atención donde estacionas el auto y veras manchas de aceite, es solo comprar un sensor nuevo de aceite y te lo cambian en 2 minutos, lo que se prende es una alarma para que lo recambies o cambies por uno nuevo...
walter de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema y cambie el bulbo o sensor y sigue con la misma falla. Me pueden ayudar?' muchas gracias
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Luz aceite tablero

Volkswagen Gol 1998 4 puertas diesel 1.9 2000 kms
Se enciende la luz del aceite cuando el motor queda regulando y esta caliente. Hice cambio de aceite y filtro pero continuo con el mismo problema me aconsejaron poner un aceite mas pesado, lo hice y el problema continua
Matias de Argentina hace 8 años  
MA
3 casos 
Ghost de Venezuela hace 5 años
A mi me pasa lo. Mismo, le coloque un medidor de presión de aceite externo, pero cuando el aceite pierde viscosidad la presión tiende a bajar por lo que el. Mecánico me informó q de seguro hay fuga en la cámara y debe manda a repararse
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(Indicador de aceite) Luz parpadiante

Volkswagen Gol 2002 1.8 confort 195000 kms
Comenzó a presentar problemas con la luz indicadora del aceite, se le efectuó cambio de aceite y filtro para comenzar, mejoro pero luego continuo con el indicador a los pocos km, de allí se procedió a cambiar la válvula de presión de aceite la cual no tuvo mayor mejora, por ello se decidió hacer el cambio de la bomba de aceite sin embargo al chequear la que tenia la misma se encontraba en buen estado, la falla se mantuvo hasta que el mecánico indico que era necesario cambiar la viscosidad del aceite por uno mas grueso. Actualmente no marca tan seguido sin embargo en altos recorridos (1hrs) o e… Leer completa
Gabriel de Venezuela hace 10 años  
GA

Se me prende la luz de aceite en el tablero

Volkswagen Gol 2004 sedan 5 puertas 109000 kms
Hola, queria saber por que se me prende la luz de aceite en el tablero, cuiando enciendo el auto 3 o mas veces por dia, la tercera vez q lo prendo ya se me queda prendida y se va cuando acelero y cuando freno vuelve aparecer...tiene cambio de aceite y filtros nuevos!!! Puede ser que sea el bulbo de aceite que este cfallando?? o algun sensor? gracias espero respuestas por favor!!!
santiago de Argentina hace 10 años  
SA
1 caso 
gustavo de Argentina hace 10 años
Con respectoa ala luz de presion en el tablero asegurate por medio de un manometro que no falte presion y si no un buen electrisista por que trabaja interactuando con el cuentavueltas , no soy mecanico ppero me paso creo que no es para preocuparse.
Primopin de Uruguay hace 10 años
Me paso lo mismo y era el bulbo de aceite. Lo cambie y listo. Fijate si no pierde aceite por allí, el bulbo de aceite esta ubicado del lado de atras del motor a unos 15 cm de la parte superior. Suerte
Tavo de Argentina hace 10 años
Hola buenas, a mi me pasaba algo similar, a baja revolución y cuando frenaba se encendialuz aceite, agregando que a veces tardaba en apagar la luz testigo de aceite un poco mas de lo normal. Revisé presión de aceite, cables de bulbo y bulbo mismo, cambié aceite, filtro y lo seguía haciendo...SOLUCIÓN: saqué el filtro que se encuentra dentro del cárter del cual absorbe la bomba y ahí estaba el problema. Sucio el filtro ese, pasaba q a baja revolución le costaba chupar aceite y cuando frenaba precisamente bajan las revoluciones. Ojalá te sirva
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Prendió la luz del aceite y al minuto perdió agua

Volkswagen Gol 2000 Dublin1.6 3 puertas 90000 kms
Íbamos andando y titilaba la luz del aceite, páramos 2 minutos (el auto quedó en marcha) largó vapor, cuando miramos había un gran charco de agua
Gol dublin de Argentina hace 8 años  
GO
1 respuesta 
Saludos Gol dublin, es posible que mientras rodaban con el auto, hubo RECALENTAMIENTO del motor por falta de agua o refrigerante y no te diste cuenta, como CONSECUENCIA del recalentamiento, comenzó a fallar el sistema de lubricación haciendo que se encienda la alarma o luz de presión de aceite en el tablero y luego al estar muy caliente el motor expulsó vapor o agua. Ojalá que el recalentamiento no haya sido excesivo, ya que la falla de la lubricación pudo causar daños en cojinetes de cigüeñal, árbol de levas, válvulas o anillos de pistón, ojalá que la subida de temperatura no haya soplado o quemado la JUNTA de la tapa de cilindros (cabezote o culata). Aparentemente toda la falla en tu motor comienza a raíz de un defecto en el sistema de REFRIGERACIÓN, es posible que haya fallado el TERMOSTATO que al remorderse no se abrió en su TOTALIDAD e impidió que circule por las canalizaciones internas de agua el flujo del refrigerante necesario para enfriar el motor, otra posibilidad es que haya fallado el TERMO CONTACTO que comanda el encendido oportuno del electro VENTILADOR, cabe advertir que la falla de los dos elementos mencionados causará irremediablemente recalentamiento del motor y lo mismo pudo ocurrir si existió una fuga de refrigerante por defecto de bomba de agua o rotura de mangueras, TODO lo mencionado debe ser revisado. Si tuviste suerte y el recalentamiento no causó daño, sugiero sustituir con repuesto nuevo y ORIGINAL el TERMOSTATO Y EL TERMO CONTACTO hay que completar el agua en el motor encender y comprobar que el sistema de refrigeración funcione bien, examinar que el aceite y agua de motor no se estén contaminando por daño de JUNTA de tapa de válvulas, si NO existe contaminación de agua en el aceite o lo contrario y si la temperatura queda regulada puedes considerar que tuviste suerte. Avisa como va el asunto para poderte asesorar. Atte.
Atte.
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Pierde agua enciende la luz del aceite y hace un ruido

Volkswagen Gol 2009 base 3 puertas 1.6 125000 kms
Primero empezó a titular la luz del aceite en unos minutos empezó a hacer un ruido como si algo estuviera flojo y cuando lo paramos perdía agua
bruno de Argentina hace 9 años  
BR
1 respuesta 
Saludos Bruno, lo que SUPONGO que pudo haber pasado cuando recorrías con el auto, es lo CONTRARIO a lo que narras, es posible que por pérdida de agua o refrigerante, causado por olvido de ajustar la tapa del recipiente auxiliar del radiador, por fuga en una manguera, por pérdida de agua por el orificio inferior de la bomba de agua (daño de bomba) el motor se quedó sin REFRIGERANTE y como consecuencia de ésto, recalentó el motor, ((cuando hay FUGA de agua, el tablero NO AVISA al conductor que el motor se está RECALENTANDO, ya que el trompo PALPADOR de temperatura debe estar SUMERGIDO en el agua para que el instrumento del tablero marque la temperatura, una FUGA de agua NO permite que el trompo PALPADOR "sienta" la temperatura del refrigerante)), el conductor al IGNORAR lo ocurrido NO se da cuenta del percance y RECALIENTA el motor; Como consecuencia del recalentamiento, y porque la temperatura del motor fue muy alta, el sistema de LUBRICACIÓN falla, el aceite se hace muy fino, baja la presión, razón por la que se enciende la alarma de aceite, consecuentemente en el motor las piezas expuestas a una mala lubricación causan RUIDO. " Ésto es lo que pienso que aparentemente ocurrió en tu motor". Solución: Siempre y cuando el recalentamiento del motor no haya sido EXTREMADO, hay que reparar la causa de la fuga de agua y completar su nivel, examinar el estado del aceite y su nivel (completar si es necesario) encender el motor, (((Si no encendiera el motor, posiblemente se quedó sin compresión por QUEMA O SOPLO de la JUNTA de la tapa de cilindros, (AVISA QUE OCURRE))) al poco tiempo de encendido el motor, deben dejar de hacer ruido las piezas si no sufrieron daños serios por el recalentamiento. Ojalá que el daño no sea mayor en tu motor y espero que mi información te ayude sea útil y oportuna. Atte.
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Encendido de luz de aceite

Volkswagen Gol 2007 3 puertas, motor 1.6 86000 kms
Hola buenas noches, les quiero hacer una consulta, tengo un VW Gol 3 ptas. Modelo 2007, con aire y resulta que hace un mes le hice el service, control del sistema de refrigeración, etc. El problema que tengo es que se me enciende la luz del aceite cuando desacelero,o cuando me detengo..., al acelerar de nuevo de apaga la luz. Lo controlé y si tiene aceite. Cual será el problema?
Blas de Argentina hace 9 años  
BL
1 respuesta 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola blas anda que te controlen la presion de aceite,Saludos
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La luz del aceite

Volkswagen Gol 2001 gol 1.9 sd 124000 kms
Hola mi problema es que me tenciende la luz del aceite le cambie la bomba los bulbos y me sigue tirando aceite le desconecte las fichas del bulbo de aceite las dos y me sigue tirando prendiendo la luz que es lo lleve a 1234242 mecanicos nadie sabe
agustin de Argentina hace 10 años  
AG
1 caso 
Alexisschiera de Argentina hace 7 años
Buenas tardes agustin, a mi me pasa lo mismo. Pudiste resolver el problema ?
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Luz de aceite

Volkswagen Gol 2001 Country 5ptas Diesel 1.9 6253214 kms
El problema que tengo en mi gol 2001 es q se queda encendida la luz de aceite x q será. ?
Martin molina de Argentina hace 2 años  
MA
2 respuestas 
Joaquín de Argentina hace 2 años
Una puede ser falta de aceite o baja presión de la bomba de aceite
jorgelaga23 de Argentina hace 2 años
Chequea el bulbo que tiene en la base del refrigerador de aceite, es la base donde va el filtro de aceite conectada con 2 mangueras de agua que lo refrigeran, puede estar haciendo mal contacto el bulbo
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Prende el foco del aceite

Volkswagen Gol 2015 4puertas motor 1600  138000 kms
Le hice el cambio de aceite y empezó a prender el testigo lo lleve al mecanico y destapo coladera cambio metales de biela bulbo de aceite y ahora resulta q es la cabeza segun el aceite q le puse a mi gol fue semi sintetico
Carlos de México hace 4 años  
CA
1 caso 
Saludos Carlos, NADA tiene que ver el TIPO de aceite que haya puesto en su motor con respecto a la falta de presión del motor siempre y cuando haya respetado el grado térmico o SAE del lubricante recomendado por el fabricante del motor; PERO si al cambiar de aceite NO instaló el FILTRO ADECUADO para su motor y puso un filtro que viene SIN la VÁLVULA interna reguladora de presión, allí pudo estar el problema de origen.

Su mecánico no fue honesto con Ud, debía antes de desarmar el cárter o cojinetes (metales) del cigüeñal, revisar PRIMERO que el FILTRO de aceite sea el correcto ; LUEGO debía revisar que los APOYOS en donde se ASIENTA el árbol de levas no estén desgastados o rayados ya que de tener daño o desgaste en cualquier apoyo o cualquier cojinete del árbol de levas la presión de aceite disminuye ; el mecánico debía comprobar si el BULBO de presión está en buen estado y si no arrojaba una alerta falsa de baja presión.

Su mecánico se anticipo para cobrar más dinero a realizar un trabajo o el cambio de los cojinetes del cigüeñal, antes de VERIFICAR primero lo relacionado al filtro o falla de los apoyos del árbol de levas.

Para poderle ayudar es necesario que Ud informe si ¿acaso su motor se RECALENTÓ antes de que se presente el problema de baja presión del lubricante?
Atte.
Stalin de Argentina hace un año
Buenos dias. Es verdad ami me paso exactamente lo mismo despues que realice el servis me empozo a prender la luz del aceite cuando quedaba regulando , todos me decian que puedo ser la bomba, el bulbo pero resulto ser el problema el FILTRO// se lo cambie por el mismo que saque y solucionado el problema, resulta que el flitro por dentro tiene una válvula y sino es la misma que la que tenia tu auto al momento de cambio del filtro aprece la vendica luz de aceite en el tableeo, el aceite no afecta si tiene la misma viscocidad. El mio es un gol1.4L 2012. Saludos
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Se sobre-calienta el motor y se prende el foco del aceite

Volkswagen Gol 2009 gol esport 179504 kms
El moto ventilador trabaja bien dos o tres veces, después como si entrara en destiempo el ventilador (aunque al marcar parece que esta bien),y comienza a fallar el carro, pero antes me avisa con foco del aceite que va a fallar, si alguien puede darme un consejo para solucionar el problema se lo agradeceré.
artarey de México hace 10 años  
AR
2 respuestas 
pablo de Argentina hace 10 años
Amigo,revisa el bulbo de presion de aceite,. . . O estas teniendo un problema en la bomba de aceite!
artarey de México hace 10 años
No ya cambie la bomba del aceite
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Me prende la luz del aceite cuando calienta y el auto va en baja veloc

Volkswagen Gol 2009 Trend 5 puertas 1.6 101cv 150000 kms
Le hice la tapa xq se me paso el agua al aceite dep cuando me lo devolvieron ahora al calentar e ir a baja velocidad frenar y arrancar me prende la luz del aceite pero no me pierde aceite ni agua...y ahora empezo a hacer un ruido como a maquina de escribir en frio...le cambie el aceite le puse una mas pesado y sigue igual...me encanta el auto pero no quiero vivir en el taller
Mscuit de Argentina hace 3 meses  
MS
1 respuesta 
Saludos, el único problema de su motor, es que ud delegó la reparación luego del recalentamiento a un inexperto , es posible que cuando se produjo el recalentamiento, el mecánico solicitó en la rectificadora que cepille la parte plana del cabezote sin darse cuenta que el arbol de levas no asienta PLANO en todos sus apoyos o bancada ubicada en la parte alta del cabezote ; el mecánico debió solicitar en la rectificadora que realicen un ASENTAMIENTO del arbol en su bancada para determinar si el cabezote se torció en forma de ARCO por alta temperatura y en consecuencia , al encender el motor, el árbol gira de manera EXCÉNTRICA golpeando en sus cojinetes de los extremos y causando el ruido anormal como golpeteo de válvulas y además produciéndose un fuga interna de lubricante en los cojinetes y la DISMINUCIÓN de presión de lubricación, razón por la que se enciende la alerta luminosa en el tablero de instrumentos.
Existe la posibilidad que el problema sea solo por defecto o mal contacto del cable eléctrico que se conecta en el bulbo de presión de aceite y no sea falla en el cabezote, otra posibilidad es que el inexperto haya instalado un FILTRO de aceite incorrecto para su motor, es decir, un filtro sin su válvula interna reguladora de presión. Además Ud no debía alterar o cambiar el grado térmico o "espesura" del lubricante recomendado para su motor, o causará desgaste prematuro y daño en otras piezas internas del motor. Busque urgente un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que mediante procedimientos ordenados de comprobacion determine exactamente cual es el daño que esta causando la baja presión de lubricación, los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso , cambiando piezas o realizando malos trabajos y en vez de arreglar una falla , causen más daños o problemas. Atte.
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Encendia luzxde aceite en tablero

Volkswagen Gol 2009 4 puertas conforline 101000 kms
Yo le pongo aceite 5w40 liqui moly sintetico.Me dicen que tengo que cambiarlo x otro x los kmt que ya tiene,cual seria?y es verdad,porque el motor esta bien,. Gracias espero su respuesta.
Carmen de Uruguay hace un año  
CA
1 respuesta 
Saludos, mantenga el grado térmico 5W40 del aceite que está utilizando , no haga caso a quien le dijo que lo cambie. Atte.
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Se sube la temperatura y se prende el testigo de aceite

Volkswagen Gol 1999 1.8l Man Gasolina 5 puertas 274000 kms
Cuando subo las cuestas largas se sube la pluma de la temperatura y se prende el testigo de aceite por un rato y desaparece pero en bajadas la pluma baja y cuando baja la temperatura prendo el aire acondicionado sube vuelta ya le revisaron pero dicen que no es externo ya causa del block ya le rectifico el cabezota y nada que solución me recomienda xf le cambie termostato le vaquetie el radiador le cambie bomba de agua casi todo y nada
Ivan de Ecuador hace 2 años  
IV
1 respuesta 
e1.m.4 de México hace 2 años
Ya revisaste el nivel de aceite? Podría ser que no tengas buen nivel, y otra cosa, cuando lo prendes por las mañanas cuanto tiempo tarda en apagarse el testigo del aceite? Si tarda mucho tiempo posiblemente tengas tapado el cedazo (La coladera) y se deberá abrir el carter para poder limpiar o cambiar la coladera.
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Prende testigo del aceite en caliente

Volkswagen Gol 2015 4 puertas 2052310 kms
Hola buenos días me podrían decir por qué Sele enciende el testigo del aceite a mi gol sedan 2015 le ice el ajuste pero se prende el testigo del aceite en caliente y en frío no
Arturo Rodríguez de México hace 2 años  
AR
1 respuesta 
leonardo gol de Argentina hace 2 años
Hay que ver si el sensor trabaja bien, pero tendras que comprobar la presion primero, despues verificar que aceite pusiste ejemplo si tenes 10 w 40 habria que probar con un 15w40, ya que es con una viscosidad mayor
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Prende la luz del aceite como se si es el bulbo o la bomba?

Volkswagen Gol 1993 4 puertas motor 1.6 diesel  100000 kms
Como se si se rompió la bomba o el bulbo?
Facundo de Argentina hace 2 años  
FA
1 respuesta 
Saludos Facundo , nadie en OPINAUTOS le puede responder sin examinar su motor, No es cuestión de ADIVINAR, revise que el filtro de aceite que hayan instalado sea el adecuado para su motor; revise que el cárter no este golpeado o hundido obstruyendo la toma de succion de la bomba de aceite, si no existen anomalías en lo mencionado , SUSTITUYA el bulbo de presión ( no es costoso) , si el problema de alerta de baja presión continua encendiéndose, NO es un problema de bomba como ud cree, si alguna vez se RECALENTÓ el motor un mecánico debe comprobar no esteTORCIDA en bloque la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) ya que esto no permitiría que el arbol de levas ASIENTE plano en su bancada lo que ocasionaría desgaste prematuro y perdida de presión de lubricacion , si esto esta bien, ; el mecánico revisará no exista daño , rayones o desgaste en la bancada del arbol de levas o en cojinetes de biela y bancada del cigueñal.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Testigo de aceite

Volkswagen Gol 2011 1.6l Man Gasolina 185000 kms
Hola buenas tardes hace unos me pasó agua al motor y me arreglaron el carro al salir a los pocos minutos de prendió el testigo del aceite, la presión bajó a 35, cambié la bomba y hora la presión baja a 5...
Alguien Podría decirme cuál podría ser el problema ?
Cristian Machuca de México hace 3 años  
CR
1 respuesta 
Saludos Cristian, cuando se produce recalentamiento del motor se quema la junta (empaque) de compresión PERO la alta temperatura afecta la superficie plana de la culata y a veces su parte superior en donde están los cojinetes o apoyos en donde debería asentar plano el árbol de levas, si la culata se deforma en la parte superior significa que el árbol no asienta bien en todos los cojinetes de la culata y esto causa fuga o disminución de la presión de aceite, pero también cuando la temperatura ha sido muy alta por recalentamiento del motor, pudo afectar cojinetes de bancada o biela del cigüeñal causándoles rayones o desgaste prematuro y este daño también causa descenso de presión de aceite.
Cuando el mecánico reparó la culata, debía solicitar en la rectificadora además de corregir su superficie plana, que realicen el ASENTAMIENTO del árbol de levas y el mecánico también debía revisar el estado de los cojinetes (metales) de biela, bancada y cigüeñal, y si cualquiera de estas partes sufrieron daño o rayones por elevada temperatura o si omitió o no revisó lo mencionado y no se corrigió el daño de estas piezas afectadas, la presión de aceite será deficiente. Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen para que primero compruebe que el BULBO de presión no esté enviando una FALSA alarma de PRESIÓN baja por defecto del bulbo y luego para que revise no existan daños en ninguna de las piezas mencionadas ya que el problema actual de su motor se está presentando por negligencia, falta de experiencia o la no realización de todas las comprobaciones que debía efectuar el mecánico inexperto.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Prende testigo de aceite poco a poco va pidiendo más r.pm para que se

Volkswagen Gol 1993 1.6l Man Gasolina 210000 kms
Mi VW gol enciende bien al llegar a su temperatura y dejo de acelerar se prende el testigo de aceite y entre más avance va requiriendo mayor RPM llegando hasta las 4000 RPM para que no encienda el testigo. Si bajo permanece encendido...
Que podrá ser...? Ayúdenme.se le. Cambio aceite y filtro.
M.a.h.o de México hace 3 años  
M.
1 respuesta 
Saludos M. A. H. O. , busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen, debe comprobar que el bulbo de presión de aceite esté en buenas condiciones, también debe comprobar con un manómetro si la presión de lubricación está o no baja, si se confirma que existe baja presión de lubricación, el técnico tiene que comprobar el estado del ÁRBOL de levas, que no existan rayones o desgaste, si el árbol está bien, comprobará no exista hundimiento por impacto en el cárter u obstrucción en la toma de succión de la bomba de aceite, si lo mencionado esta bien, entonces debe revisar cojinetes (metales) de biela y bancada del cigüeñal, el daño o desgaste de estos elementos en el cigüeñal significaría que tiene que realizar REPARACIÓN del motor. El daño o desgaste en el árbol de levas o en los cojinetes y/o cigüeñal son los causantes más frecuentes de BAJA presión de lubricación y encienda la alerta luminosa en el tablero de instrumentos. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela...
Atte.
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Testigo de aceite

Volkswagen Gol 2013 4 puertas motor 1.6 180000 kms
Prende testigo de aceite y se quita cuando acelero
Pollocholo18 de México hace 3 años  
PO
3 casos 
Cristian Machuca de México hace 3 años
Ya cambié la bomba del aceite y la presión sigue marcando baja
Alguien sabe por qué podría estar pasando esto ?
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Luz de aceite

Volkswagen Gol 1993 3 puertas,base,1993 289000 kms
Hola noté que en mi gol gl motor 93 motor cht titila la luz del aceite agarre a los días le medi el aceite y no tenía nada no se por que perdió el aceite si mi auto no gasea ni nada.
Gustavogl de Argentina hace 3 años  
GU
1 respuesta 
leonardo gol de Argentina hace 3 años
Puede ser por perdidas en los retenes, en las juntas, por el tapón del cárter, saludos
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Cambie el bulbo y me prende la luz del aceite. Tendr algo que ver el bu

Volkswagen Gol 2012 Power 3 puertas 1.4 83cv 140000 kms
Hola tengo un gol power 1.4 andaba bien y cuando le cambien el bulbo de aceite empeza a prender la luz del tablero. Porque será?
Luis de Argentina hace 3 años  
LU
1 respuesta 
leonardo gol de Argentina hace 3 años
Luis hay muchos repuestos de 2 marcas que no cumplen su funcion, verifica que sea original, saludos
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Se encendio luz de aceite

Volkswagen Gol 2011 Power 3 puertas 1.4 83cv 12212 kms
Lo pongo en marcha todo correcto realizó 500 mts y se encendio luz de aceite perdida de aceite no hay él nivel de aceite es correcto no entiendo que paso
Aldo de Argentina hace 4 años  
AL
1 respuesta 
Lucas de Uruguay hace 4 años
Fíjate el estado del bulbo de aceite. Generalmente se ensucia y deja de funcionar marcándote la falla en el tablero, de cambia y se soluciona el problema
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Luz de aceite y se me queman las luces exteriores

Volkswagen Gol 2011 4 puertas moto 1600 85000 kms
Hola la consulta es xq no me prende la luz de aceite cuando enciendo el vehículo y si le desconecto el bulbo tampoco prende. Lo otro es que me queman cada poco una luz corta o larga o de freno que puede ser? Gracias
Agustin de Uruguay hace 4 años  
AG
1 respuesta 
Saludos, ponga en Contacto el switch de la llave de encendido, desconecte el CABLE del bulbo de presión de aceite y con el extremo o terminar del cable haga contacto en el metal del motor, debe encender la luz de aceite en el tablero, si NO enciende significa foco del tablero quemado o falta de continuidad eléctrica por rotura del cable que conecta en el bulbo de presión de aceite. Respecto a la quema frecuente de los focos es por pésima calidad, en los almacenes venden focos chinos, tienen limitadas horas de vida útil, la solución es adquirir focos marca BOSH originales.
Atte
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Luz de aceite + ruido + exceso de aceite

Volkswagen Gol 2014  153000 kms
Hola buenas! A ver si me pueden ayudar... He salido desde Argentina hasta Uruguay con mi Gol Country sin ningún problema... pero una hora antes de llegar a Uruguay se encendió La Luz de aceite y comenzó un sonido (taca taca) suave... ahi medi el aceite y estaba al mínimo. Al ver que no tenia casi nada de aceite le puse 1 litro en una estación. Enciendo el coche, ya sin la luz de aceite y el sonido (taca taca) mucho mas bajo, comienzo la ruta pero pasa lo mismo minutos más adelante. Paré y medí el aceite, marcaba normal, así que sigo andando sin pasarme de 80 km/h. El sonido aumentó su volumen… Leer completa
catalina de Uruguay hace 4 años  
CA
1 respuesta 
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Catalina se tiene que medir el aceite en frio, la medicion del aceite asi es exacta, dentro del minimo y maximo, saludos
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Luz de aceite.

Volkswagen Gol 2011 4 1.6 300000 kms
Hola amigos tengo un gol trend 2011. Me pasa que cuando salgo y calienta de prende testigo de aceite y se quiere apagar. Le cambie cables,bujias ,bobina y bulbo de aceite (no original) y sigue fallando. Alguna ayuda?
demtrend de Argentina hace 5 años  
DE
1 respuesta 
Saludos Demtrend, para poderle ayudar es necesario que explique bien el problema, para estar seguros le haré dos preguntas diferentes :
1) ¿acaso el testigo de aceite permenece encendido conforme funciona el motor?2) ¿El testigo de aceite se enciende cuando las revoluciones del RALENTÍ disminuyen y trata de apagarse el motor?
Atte.
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Prende la luz del aceite

Volkswagen Gol 2011 1.6 142 kms
Buenas tardes, te go un gol trend 2011 hace un año se le hiso motor nuevo...xq se fundii...se le cambio tambien la tapa de cilindro hace un mes calentaba el mecanico retifico la tapa supuestamente se habian soltado los bulones...me lo entrega y hace unos dias prende la luz del aceite cuando prende el elctro...lo apague al otro dia lo encendi y la liz no encendio hasta hoy nuevamente q seraaaa¿?
Anahi floree de Argentina hace 5 años  
AN
1 respuesta 
honda roja de Argentina hace 5 años
Si hizo solo esto debe haber un corto entre la señal y el electro...si usted está con duda coloque un manómetro...y al momento si hace esto verá lo real en el manómetro...
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Luz de aceite

Volkswagen Gol 2007 Gol  140000 kms
Hola tengo un gol que al calentar el. Motor y al regular cuando bajan laz rpm se prende la luz de aceite pero si acelero si apaga me dijeron que puede ser la bomba de aceite ayudaaa porfaa
Juan manuel de Argentina hace 5 años  
JU
1 respuesta 
Saludos Juan, un mecánico primero debe comprobar que el BULBO de presión de aceite no este defectuoso por vejez; si el bulbo está bien, revise no este golpeado o hundido el cárter ya que podría obstruir la succión de la bomba de aceite; si lo mencionado esta bien, busque un ESPECIALISTA en motores Volkswagen, tiene que revisar no exista desgaste o rayones en los apoyos del árbol de levas, si el árbol está bien, tendrá que sacar el cárter para revisar que los metales del cigüeñal (cojinetes de biela o bancada no estén rayados o desgastados; sólo el daño de apoyos de levas o metales del cigüeñal u obstrucción de la bomba causan disminución de presión; (difícilmente se daña una bomba de aceite).

Cabe advertir si el motor no mantiene estable su RALENTÍ en 900 rpm, la bomba de aceite así este en buenas condiciones no podrá mantener su presión adecuada, con lo explicado se comprende que para que la bomba trabaje correctamente y proporcione buena presión es indispensable que el RALENTÍ esté estable y en 900 rpm.

Luego de examinar los metales del cigüeñal, si estuvieran rayados o desgastados, no le queda otra alternativa que RECTIFICAR el cigüeñal y ASENTAR los nuevos cojinetes, obliga a desarmar por completo el motor, SIGNIFICA una reparación total del motor.

La causa por la que los metales se desgastan prematuramente es por no realizar el cambio OPORTUNO del filtro y aceite del motor, o como consecuencia de un fuerte RECALENTAMIENTO del motor.
Atte.
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Tarda en apagarse la luz del aceite

Volkswagen Gol 2009 3ptas 1.6 132000 kms
Siempre que arrancó el auto tarda en apagar la luz del aceite o se apaga si le doy una acelerada ( le cambié bomba de aceite hace poco) y otro problema se prende una luz cuando voy andando y empiezo a frenar la luz de alerta o algo así no se bien cómo se llama
Federico de Argentina hace 5 años  
FE
1 respuesta 
Ricardo Bear de México hace 5 años
Saludos, pueden ser un par de fallas todas en el mismo sitio, en el asiento trasero detrás del copiloto si lo retiras verás una tapa retirarla y encontrarás la bomba de gasolina, allí está tu fuga, ahora hay dos mangueras checa que estén bien conectadas, que no estén rotas si acaso podría ser que esté floja la rosca que aprieta la bomba al tanque , suerte y espero te sirva de algo.
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La luz de aceite me prende cuando llega a 90 grado

Volkswagen Gol 2002 4 puerta motor 1.8 205 kms
Buenas tardes señores, la luz de aceite de motor me enciende cuando esta a 90 grado cuando esta en minimo de 10 revoluvciones le doy chola y se le quieta , lo apague espere un rato y volvi a encender y apago la luz, una hora despues volvio a encender pero titilaba y cuando llega al minimo , le cambie la valvula de aceite y trabajo bien hasta 30 minutos despues encendio otra vez solo cuando esta en minimo, y se apaga al acelerar el motor, me gustaria saber que es lo que tiene el carro anda bien pero el problema es la luz saludos
wagner de Venezuela hace 6 años  
WA
3 casos 
Luis de Argentina hace un año
Hola cual es la falla
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Testigo de aceite

Volkswagen Gol 2013  72000 kms
Hace 2 semanas aproximadamente me prendio el testigo de aceite al estar en marcha... solo una vez ya pasaron 2 semanas desde ese entonces... y ahora por momentos siento que el auto al estar en marcha por momentos empieza a vibrar... alguien me podria dar una mano?
emaroldan11 de Argentina hace 6 años  
EM
1 respuesta 
Lucho de Perú hace 6 años
Lo mismo pasa con mi VW gol 1.6 Luego de marcarme la luz del sensor de aceite durante algunos días, lo lleve al mecánico quien me solicito le haga medir la presión y está no marca nada, no hay presión, así que me han recomendado no mover el carro y revisar el colador de aceite y la bomba que se encuentran en el cárter, de encontrarse obstruido por suciedad este seriá el problema, de lo contrario podría ser desgaste en metales de vielas o de bancada, (bajar el motor)
El primer paso es revisar la bomba y el colador en el carter siempre y cuando no tenga presión de aceite.
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No aparece luz de aceite cuando pongo contacto

Volkswagen Gol 2013 4 puertas full 50000 kms
Tengo un gol trend año 2013 y hace unos días noté que no enciende el testigo de la luz de aceite, desarme el tablero (electrónico) y al remover la placa tampoco encontré el lugar en donde tendría que encender dicha luz...
Gabito 510 de Uruguay hace 6 años  
GA
1 caso 
Osvaldo de Argentina hace 6 años
Quizás debas reemplazar el bulbo de aceite.
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Problema con luz de aceite

Volkswagen Gol 2012 5 ptas motor 1.4 215000 kms
Hola tengo un gol 5ptas modelo 2012 me prende la luz de aceite al regular. Le mandé a cambiar todo. Bomba de aceite. Bulbo. Filtros. Aceite y sigue con el mismo problema. Alguien sabe que puede ser? El auto anda igual y lo viajo 140 km cada día x medio. X mi trabajo
Esteban de Argentina hace 6 años  
ES
1 respuesta 
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Hola puede ser el colador o flauta así como puede ser un falso contacto por lo que has cambiado no creo que sea la bomba de aceite al menos que sea china suerte
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Luz de aceite encendida

Volkswagen Gol 2007 3 79000 kms
Hola yo les quiero contar los q me sucede en mi gol power 07...le fui a dar marcha para sacarlo del garage y me encendio la luz de aceite y cuando arranco no se apago y sonaban metales como si fueran los botadores lo pare y no lo puse mas en marcha x miedo a romper algo...
Joel de Argentina hace 6 años  
JO
1 respuesta 
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Se tapó la coladero o flauta del aceite no lo uses porque se desvíela
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Luz de aceite Gol ab9 1.6mi mod. 98

Volkswagen Gol 1998 Gol 1.6mi  215000 kms
Mi auto soplo junta en el cilindro n#1 mande a rectificar la tapa coloque junta nueva, bomba de agua nueva, mangueras nuevas y distribución nueva. Salgo a probarlo y a las 10 cuadras prende la luz de aceite... Inmediatamente apago el motor espero unos 30 o 40 segundos, le doy marcha de nuevo y la luz permanece apagada mientras circulo... Momentos después vuelve a prender y así unas 5 o 6 veces hasta volver a casa... Prendía tanto regulando como acelerando. Será bulbo? Será bomba? Gracias de antemano por sus comentarios.
Alejandro Schmidt de Argentina hace 6 años  
AL
1 respuesta 
leo F de Argentina hace 6 años
Hola Alejandro mira lo mejor es medir la presion con un manometro si no contas con uno tendrias que aplicar prueba y erro que seria cambiar el bulbo de persistir deberias revisar la bomba y aprovechar el desarme para controlar los metales de biela Suerte espero te sirva la info
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Prende la luz del aceite cuando freno y no arranca en caliente

Volkswagen Gol 2011 5 puertas trend 125 kms
Buenas tardes hace 6 meses. Se. Me. Funsio el auto...le cambiaron todo... hast la equ...lo retire del mecanico y prende la luz del aceite cada vea q freno o pasaba por algun pozo...cdo pase los 130 lm las válvulas hacian ruido y la luz de teatigo de aceite encendio...el mecanico dijo q era problema del sensor q lo lleve a un electricista...lo lleve xq aparte en frio arranca una ves q calienta no arranca hasta q enfria...el elwcteocista lo vio le cambio el sensor del aceite y nada sigue igual lo llevo a otro mecanico le cambio la tapa de cilindro...todo rebiso carter todo ol...me lo entregan sa… Leer completa
ANAHI. de Argentina hace 7 años  
AN
13 casos 
orlando de Argentina hace 5 meses
Para mi tiene una fuga de aceite, puede ser en el arbol de levas o la bomba de aceite tiene fugas, suerte
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Luz de aceite

Volkswagen Gol 2005 3 120000 kms
Cuando ando a muy poca velocidad o el auto regula me prende la luz de aceite. Pero cuando aceleró se apaga. Tengo un gol mod 05, alguien sabe porque es?
Rodrigo de Argentina hace 7 años  
RO
1 respuesta 
Rodrigo G. de Uruguay hace 7 años
Hola, podrían ser varias cosas, por ej, el nivel de aceite muy bajo, el bulbo de presión de aceite roto, la bomba de aceite rota etc.
No puedo ser más específico, el problema abarca diagnósticos variados
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Echa humo azul titila luz de aceite

Volkswagen Gol 1997 alemán  120000 kms
Ala mañana en el primer arranque al motor echa mucho humo azul y al andar algunos kilómetros se termina el humo pierde aceite por la junta de cilindro parece y cuando alcanza los 85c. Prende la luz de aceite pero solo si dejas de acelerar que sería el problema
Javier de Paraguay hace 7 años  
JA
2 casos 
jony de Argentina hace 7 años
Lamentablemente el humo azul es aceite osea no tiene aros y eso lleva a no tener presión de aceite x eso titila la luz del aceite , no hay mucho mas que hacer que reconstruir el motor , x el momento lo único que podes hacer es usar un aceite mas pesado para alto kilometraje pero x lo visto el daño ya esta echo!! Suerte
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Titila luz aceite motor caliente regulando...

Volkswagen Gol 1998 Golf. 4 ptas. Full. Diesel 1.9. Turbo 0 kms
Buenos dias. Compre un golf 98. Cuando ando q el motor se calienta empieza a titilar la luz del aceite regulando... le toco un minimo el acelerador y lo deja de hacer...Que podria ser?
Muchas gracias... Saludos...
Luciano de Argentina hace 7 años  
LU
2 casos 
Carlos de México hace 2 años
Igualmente pero en un pointer 09
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Falla de la luz de aceite

Volkswagen Gol 2004 G3 power  127500 kms
Hola, queria consultarles si saben a que se debe mi problema. Hoy estaba viajando y se prendio la luz de aceite del tablero, cuestion que me tire a la banquina , apague el auto y revise el aceite, estaba todo ok, no vi aceite x ningun lado del motor ni nada. (Hace 10 dias le hice cambio de aceite y filtro).
Cuando lo prendo la luz se apago , avance unos 300/400 mts y volvio a prenderse, y cuando frenaba se apagaba y cuando aceleraba se prendio hasta que llego a un momento en el cual quedo fijo. Alguien sabe si es defecto del sensor o algo referido al aceite del auto? Desde ya muchas gracias. Espero que anden todos bien. Abrazo!
lopezzagustin de Argentina hace 7 años  
LO
4 casos 
alewing de Venezuela hace 6 años
Debes hacer mantenimiento a el colador de aceite que esta dentro del carter, probablemente este parcialmente obstruido.
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Se prende y se me apaga la luz de aceite ,

Volkswagen Gol 1999 COUNTRY 138000 kms
Cuando se me prende la luz me hace ruido de botadores o valvulas ,cuando se apaga la luz deja de hacer el ruido. Lo compre hace poco puede ser el aceite? ?
CHAILE EDUARDO de Brasil hace 7 años  
CH
1 respuesta 
Ricardo de México hace 7 años
Generalmente cuando hace ruido el motor es la bomba de aceite...revísala
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Alarma y testigo del aceite encendidos

Volkswagen Gol 2016  6600 kms
Mi carro tiene 6600 km y se activo la alarma y la luz del testigo de Aceite donde mostraba el texto de cambio de aceite. Revise el nivel y esta en la medida. La revision es hasta los 7500 km, cual puede ser el problema si es un carro nuevo.
Isabel de Colombia hace 7 años  
IS
1 respuesta 
William de Colombia hace 7 años
Hola Isabel, que hubo del problema se soluciono , creo que tenia el mismo
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El foco del aceite prende y apaga

Volkswagen Gol 2009  178000 kms
Tengo dos coches gol 2009, el foco del aceite al empezar a calentarse enciende el foquito del aceite, al acelerar se apaga. Prende y apaga. Ya tiene como 4 años uno de los coches. Es gris.
El blanco le cambié bulbo del aceite, cables de bujías y nada. Quiero venderlo pero quién va a quererlo comprar con esa falla. Ayúdenme, el mecánico dice que el scanner no detecta esa falla. Será cierto ?
kally de México hace 7 años  
KA
4 casos 
javier0527 de Argentina hace 7 años
Me imagino habras puesto un bulbo original y no generico de aceite verdad? si la falla sigue es posible que tengas problema con la presion de aceite,cambia por ultimo el filtro de aceite,tal vez este sucio,sino puede ser la bomba de aceite,y si lo quieres vender asi,metele un bardahl maxima compresion,suerte
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Marca el foco indicador de aceite

Volkswagen Gol 2011 4 pts sedan 1.8 109475 kms
Buen dia tengo un vw gol 2011 pasa que hace dias, prendia mi carro en las mañanas y empezaba a escucharse un ruido en el motor parecido al de la direccion hidraulica cuando gira en su totalidad, pero era solo al encender despues de un rato se quitaba, como cuando se moja la banda que chilla, asi duro estos dias apenas ayer me empezó a parpadear el foquito del aceite en un tramo , segui conduciendo y ya se quedo permanente el foco del aceite en el tablero, pero el problema es que ahora si se escucha fuerte el ruido en la maquina parese un tracatera. Sera una punteria o botadores no se si ya valio la maquina Espero y alguien me pueda explicar gracias.
Alberto Gonzalez de México hace 7 años  
AL
7 casos 
beymax de Argentina hace 6 años
Si que tenes unaa falla en el sistema de inyeccion inicial o q tu relay de precalentamiento esta mal o mojado. Esta en la fusilera de adentro y es largo con mas de 5 pines. La otrs es q tus bujias de calentamiento esten en corto.
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Testigo de Aceite

Volkswagen Gol 2009 Sedan sin aire 84500 kms
Tengo un gol 2009 que al estar circulando no encuiende el testigo de aceite, sin embargo llego a un semaforo o mantengo el auto encendido pero sin movimineto se enciende el testigo, si acelero un poco este se apaga, ya le cambiaron el bulbo pero sigue presentando la misma falla

Me pueden ayudar, estoy preocupado que sea algo serio
Rodrigo de México hace 7 años  
RO
11 casos 
Pedro de México hace 6 años
Checa si bajan las RPM cuando enciende el testigo del aceite, si bajan es falla de la válvula de relanti, si no puede ser problema del filtro de aceite que este muy sucio.
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Luz de aceite encendida y cascabeleo

Volkswagen Gol 2003 Country 145000 kms
Comenzó con un cascabeleo y de a ratos se encendía la luz de aceite ahora quedo prendida constantemente la luz de aceite
Pablo de Argentina hace 8 años  
PA
9 casos 
alfredo de México hace 6 años
Cambia la bomba,del aceite ya no debe tener presion
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Se me. Prende la luz de aceite

Volkswagen Gol 2000 5 puertas modelo  258000 kms
Hola. El. Problema comenzó cuando me hicieron la tapa de cilindros... ahora cuando pasa las 2000 vueltas se me prende la luz de presión y la alarma... cambie los bulbos respetando color. También cambie filtro y aceite... puse reloj adicionel y me. Maca más de 50 en alta cuando se. Prende la. Luz
Hugo de Argentina hace 8 años  
HU
8 casos 
beymax de Argentina hace 6 años
La luz es por dos cosas por temperatura de agua y o por bajo nivel de aceite... Si es nivel de aceite esta mal hecho el trabajo q te hicieron. Y si es el agua te quedo mal el trabajo q te hicieron... Te recomiendo. Levantar la tapa y colocar bien la junta...seguro esta al reves o no es del modelo y tapo conductos... La otra seria q esta fundido tu cigueñal... Fijate q te queda mas comodo revisar...suerte... Y cambia de mecanico
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La luz de aceite

Volkswagen Gol 2011 4 puertas 101000 kms
Hola buenas tardes. Que ría consultar que. Podría ser lo que ocaciona que se me encienda la. Luz de aceite de vez en cuando. Mas cuando subo la velocidad a 120-130 , bajo y se me enciende la luz de aceite por segundos y se apaga. O cuando voy a cambiar de cambio si no acelero enseguida se me enciende un segundo y se apaga. Les cuento yo al auto ya le. Hice rectificación completa de tapa cilindro hace 7 meses... Pero la Liz de check el tipo la dejo... Dijo que no pasaba nada... Y ahora me salta eso y me. Da un poco de cosa xq ya son dos luces y no quiero volver a gastar lo q gaste q.no es poco... Desde ya muchas gracias
liseth de Argentina hace 8 años  
LI
6 casos 
celso del aguila de Guatemala hace 6 años
Para ayuda a otras personas con este tipo de problema uno verificar la terminal de entrada al bulbo del aceite 2 verificar el bulbo de presíon del pedal de frenos y otra es que el bulbo se rebento por la presión del aceite o no es el indicado
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Falla tironeo , indicador de aceite y falta de reaccion del auto

Volkswagen Gol 2004 1.6 140000 kms
Buenas. Reslmente estoy desesperado ya voy llevandolo a tres mecanicos distintos y no pueden encontrar la falla. Le hice puesta a punto de bujias y distribuidor de chispa, cambie el tps, la valvula paso a paso, bulbo de aceite, puesta punto y realmente el auto hay dias que funciona normalmente y otrosque tironea hasta apagarse en ocasiones , no reacciona frente a la aceleracion, se traba , se prende la luz de presion de aceite titilando y se apaga cuando acelero, pero se siente como el motor ahogado y sin reaccion. Por otro lado el encendido a pesar de todos los supuestos cambios q se hicieron en el mecanico, le sigue costando prender con normalidad. Por favor cualquier ayuda es bienvenida
Gonzap94 de Argentina hace 8 años  
GO
34 casos 
Yesi de Argentina hace 8 años
Hola pudiste solucionarlo? Yo teengo el mismo problema! !
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Prende la luz del aceite

Volkswagen Gol 2002 4 puertas full automatico 1.8 250000 kms
Cuando la temperatura llega a los 90 no acciona el electro y se prende la louz del aceite y el coche avisa que pare el motor mire el electro y no arranca
Milo de Chile hace 8 años  
MI
1 respuesta 
jona de Argentina hace 8 años
Hola milo si no arranca el electro pueden ser los fusibles que lo controlan,o el relay que comanda las velocidades,si le pones corriente directa de la bateria al electro enciende? es raro que prenda la luz de aceite cuando no prende el electro... la luz prende cuando esta regulando ? cuando aceleras se apaga ?
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Me prende la luz del aceite

Volkswagen Gol 2012 1.4 166000 kms
buenas.me prende la luz del aceite le cambie bulbo la cambie la bomba y le puse un relog de aceite pero me sigue marcando poca presión. Que podria ser. Si no tiene presión no estaria andando todo los dias la hago emntre 100 y 200 km.usredes podrian darme un dato de que podria ser
javier de Argentina hace 8 años  
JA
1 respuesta 
gonzalo de Argentina hace 8 años
Hola tengo un gol 99 y me prende la luz del aceite cuando realizo 7 u 8 cuadras, cambie el aceite, cambie el bulbo y segue igual... desde ya muchas gracias
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Prende en forma intermitente la luz del aceite

Volkswagen Gol 1997 1,9 diesel 150000 kms
La cuestion fue que tenia problemas en el alternador y nada que ver con el aceite y su presión
alejandro de Argentina hace 9 años  
AL
1 respuesta 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola alejandro atras de la tapa de cilindro lleva un bulbo que marca cuando hay problema con el aceite, fijate el cablerio primero. Saludos
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Testigo de aceite

Volkswagen Gol 2009 power 195000 kms
Que tal gente a ver si me pueden dar su opinion:
Venia en la ruta paro para cargar combustible y al quedar el auto en ralenti se me prendio el testigo de presion de aceite, lo acelero y al superar las 1500 rpm se apago, y asi sucesivamente, llegue a destino lo deje enfriar le di arrranque y no lo volvio hacer, el filtro y el aceite tienen 1000 km yson originales, me quedo la duda y la preocupasion de lo que pudo haber sido
sebaleo de Argentina hace 9 años  
SE
1 respuesta 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola sebaleo fijate si gira manualmente el motor, pones 2° y move el auto y me comentas. Saludos
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Testigo de aceite

Volkswagen Gol 2010 trendline 109200 kms
Hola lleve mi vehículo a la agencia a que le hicieran el servicio y a los 2 días me encendió el testigo del aceite lo lleve nuevamente a la agencia y ahora resulta que es un tubo que va detrás del motor alguien me puede decir que es este tubo, que función tiene. Gracias
Monse de México hace 9 años  
MO
1 respuesta 
Rafa de México hace 9 años
Te refieres al multiple del scape? te diagnostico con scanner tu falla estoy en anucalpan 5545423444
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Desconectar el testigo de aceite q marca la luz en el tablero

Volkswagen Gol 2000 motor audi 1.9 diesel 20000 kms
Me marca el testigo de aceite y no lo puedo desconectar necesito saber como desconectarlo
joel de Argentina hace 9 años  
JO
1 respuesta 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Joel no es recomendable que desconectes el bulbo de temperatura ya que te esta marcando la presion de aceite ( en el caso que este funcionando bien) el bulbo se encuentra atras de la tapa de cilindro. Saludos
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Luz de aceite

Volkswagen Gol 1997 3 puertas cli 1,6 340000 kms
Hola gente tengo un problema cuando enaciendo el motor a la mañana y tarda en apagar l a uz de aceite 2 sengundos mas o menos. Sera normal eso o tiene q apagar rapido? gracias
claudio de Argentina hace 10 años  
CL
1 respuesta 
martin de Uruguay hace 10 años
Hola claudio mira según mi opinión puede ser varias cosas por ejemplo: puede que el aceite este pasado de km porque lo que marca esa luz de aceite en realidad es presion de aceite eso marca también cuando esta muy bajo del nivel requerido y la presion no llega a su punto si solo dura dos segundos no es preocupación a mi en mi saveiro 1.6 me pasa lo mismo podrías ver que estén bien las conexiones del bulbo de aceite ahora si en algún momento te queda fija la luz puede ser la bomba que no este trabajando espero a verle podido ayudar
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Se prende el testigo de aceite

Volkswagen Gol 2006 Plus 100000 kms
Cuando el auto anda durante una hora al disminuir la marcha se enciende el testigo acelero y desaoarece quisiera saber que sucede. Gracias
Jose de Colombia hace 8 años  
JO
2 casos 

Luz de aceite parpadea en el arranque

Volkswagen Gol 2007 1.9 sd 110000 kms
Buen dia. El problema lo vengo notando despues del cambio de aceite y filtros. Cuando arranco el auto queda la luz de aceite titilando como por 5 segundos. Despues se apaga y no vuelve a aparecer. Lo hace siempre solamente en el arranque. ¿Me debo preocupar?. Cualquier información puede ser muy util. Gracias
santiago de Argentina hace 8 años  
SA

Problema testigo aceite

Volkswagen Gol 2014 gol trens 20000 kms
Hace un mes me prendio el testigo de aceite en el display no en el check , se me inmobilizo el motor le cambiaron todos los bulbos y de vez en cuando se prende el testigo del display y el auto anda lo mas normal de la presión del aceita fue escaneado y no salta nada que puede ser , soy mujer y estoy desesperada
roxana de Argentina hace 9 años  
RO

Se prende la luz del aceite.

Volkswagen Gol 2008 4 puertas, full, motor 1.8 65000 kms
Saludos. Despues de 25 mimutos de encender el auto, prende la luz del aceite. Pero si al prender el carro prendo de inmediato el aire acondicionado, esa luz no prende mas. Dado que al poner en funcionamiento el Ac automaticamente prende el electroventilador,imagino que la menor temperatura en el espacio del motor es la razon de que la luz no prenda. El auto tiene aceite sintetico 5.40. El ultimo cambio y el filtro se le hizo 15 dias atras. La razon de la falla sera acaso taponamiento del filtro (cedazo) del carter?. O exceso de viscosidad del aceite? El cambio anterior fue 5000 kilometros antes. El auto no se suele usar en largos recoriidos ni por mucho tiempo.
Jose Rodriguez de Venezuela hace 9 años  
JO

Luz de aceite

Volkswagen Gol 1998 1.6 ful nafta  200000 kms
Tengo una gol country 1998 me prende la luz del aceite le cambie le puse elaion 15w40 filtro nuevo, bulbo nuevo y bomba de aceite nueva!! antes me prendia solo cuando lo frenaba y cuando aceleraba se apagaba pero ahora me prende mas seguido y lo tengo q acelerar mas fuerte para que se apague ya me supero no se que mas puede ser por favor ayudenmen!!!!
andrea de Argentina hace 10 años  
AN
1 respuesta 
miguel jota de Venezuela hace 10 años
Tuve los mismos sintomas en mio carro Gol 2005 y hice igual que tu y a la final era el sensor del aceite que estaba defectuoso y al cambiarlo mas nunca sucedio
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No funciona el reloj rpm y luz testigo de aceite

Volkswagen Gol 2000 3 puertas 1.9 2500000 kms
No me funciona el reloj rpm y la luz testigo del aceite no me deja de titilar desconecte el bulbo y sigue funcionando
Juan c de Argentina hace un año  
JU
1 caso 

Prende el foco del aceite del motor y los cambios los pide uno tras ot

Volkswagen Gol 2010 Man Gasolina 128446 kms
El foco se enciende unos segundos y luego desaparece.
Se ha revisado el aceite, hecho mantenimiento. Notamos que cuando frena en ocasiones se prende, anteriormente fue reparado el motor en su totalidad con todas las refacciones nuevas. También se cambió el retén, el bulbo y clutch (nuevos), este último por qué ya estaba gastado y notamos que estaba revolucionado de más.
1
VillaRami de México hace un año  
VI
2 casos 

Testigo del aceite

Volkswagen Gol 2011 4 puertas. Motor 1.6 158000 kms
Al momento de circular sobre ruta me marca que tengo que sustituir el aceite... como para salir de paso y poder llegar a destino le agregue 2 litros mas de aceite pero me seguia marcando lo mismo y me empezo a quemar aceite... saliendo humo azul por el escape...a que se debe eso?
Richard de Argentina hace un año  
RI

Prende luz de aceite roja

Volkswagen Gol 2006 4 puertas 100000 kms
Le hice el motor nuevo completo y al prenderlo nunca me apagó la luz del aceite y sigue igual lo único q paso q el dueño yebo la bomba de aceite y le hicieron servicio pero igual la monte y no apaga la luz de aceite y tiene ruido como si no lubricara q otra cosa podrá ser por favor
Jean Carlos de Venezuela hace un año  
JE

Se prende la luz del aceite

Volkswagen Gol 2001 2puertas diesel 1.9  270000 kms
Tengo el problema se prende la luz del aceite cuando pasa las 2000 revoluciones
Luis alberto furlani de Argentina hace 2 años  
LU

Se prende la luz del aceite

Volkswagen Gol 2001 2puertas diesel 1.9  270000 kms
Tengo el problema se prende la luz del aceite cuando pasa las 2000 revoluciones
Luis alberto furlani de Argentina hace 2 años  
LU

La luz del aceite prende cuando se activa el electroventilador

Volkswagen Gol 2008  260000 kms
La luz del aceite prende, cuando se activa el electroventilador...
evelsmes de Venezuela hace 2 años  
EV
2 casos 

Parpadea la luz del aceite y al tiempo se apaga el motor

Volkswagen Gol 2012 trend 1.6 5p 111200 kms
Buenas tardes, tengo el problema que empezo a parpadear la luz del aceite cuando esta totalmente completo, parpadea a los 15 minutos de empezar a usarlo, a lo que tambien al rato se me apaga el auto, como si se quedara sin batería hasta que le das un par de arranques y prende
nicolas franco de Argentina hace 2 años  
NI
1 caso 

Marca luz aceite

Volkswagen Gol 2008  232000 kms
Se prende la luz de aceite cuando levanta temperatura. Aprox 6 km. Tambien hace un cascabeleo a veces en ese momento. Le cambiaron bulbo y bomba de aceite nueva y sigue igual. La presión fue medida por reloj y está bien. Que es?
Luzdeluna de Argentina hace 2 años  
LU
3 casos 

Testigo de aceite cuando el motor calienta

Volkswagen Gol 2014 HB, 4 puertas 1.6 95000 kms
Buenas tardes chingones tengo un detalle con mi gol 2014 hb pasa que lo compre hace un mes y pues andando se me apago con anterioridad tenia un ruido y perdida de potencia y el indicador de temperatura subia el chiste que se amarro el cigüeñal lo repararon estuvo 15 días en el mecánico el chiste que cambiaron bomba de aceite, metales de biela, metales de bancadas juntas, bomba de agua, banda, polea tensora, el cigüeñal lo repararon los cilindros lo repararon, anillaron cambiaron un pistón, cepillaron la cabeza colocaron guías de válvulas nuevas colocaron botadores nuevos, el chiste que me veng… Leer completa
Ibarguen93 de México hace 2 años  
IB

Me enciende la luz de aceite

Volkswagen Gol 2007 4 puertas  236850 kms
Buenas noches! La luz de aceite del gol me enciende pero no es consistente. El tenía una fuga de aceite por la empacadura del cigüeñal, la cambie y le agregue la cantidad de litro que faltaba, desde una semana después que le cambien la empacadura comenzó a encender la luz.
Manuel de Venezuela hace 2 años  
MA
1 caso 

No enciende el indicador de aceite al abrir switch

Volkswagen Gol 2010 4 puertas 169000 kms
Buenas tardes tengo un gol gt 2010, mi tablero en general funciona pero no marca el indicador de aceite, tengo entendido debe encender al abrir el switch y luego quitarse si no tiene ni un problema. Como puedo solucionar ese detalle?
karla moreno de México hace 3 años  
KA
7 casos 

Luz testigo de aceite

Volkswagen Gol 2011 Power 5 puertas 1.6 131258 kms
Tengo un gol trend 2011 que enciende la luz del aceite el mecanico ya le hiso cambio de bulbos, le realizo una limpieza y la bomba de aceite nueva le puso y sigue apareciendo lo. Mismo alguna recomendacion
Gabriela gomez de Argentina hace 3 años  
GA
1 caso 

Prende luz testigo aceite

Volkswagen Gol 2001 Sedan 4 puertas polo 1.9 sd 250555 kms
Cambie el bulbo de aceite y sigue prendiendo la luz de aceite, controle el aceite y esta bien la verdad no se que es alguien me podria decir o ayudar empezo hacer hace poco esto.
Mario1981 de Argentina hace 3 años  
MA
2 casos 

El testigo de aceite no se apaga

Volkswagen Gol 2013 confort 1.6 130000 kms
Hola buenos días, tengo un problema con mi gol 2013 hace un año lo compre y lo compre con el testigo de aceite encendido, me dijeron que tenia que comprar el bulbo de aceite original lo compre y no se quito la falla hace un mes me dijeron que ya estaba dañado los metales árbol de levas entonces lo mande a ser un ajuste completo y apenas me lo entregaron y sigue encendiendo el testigo del aceite. Lo checaron y dicen que si tiene buena presión de aceite que mas podría ser ?
jorge de México hace 4 años  
JO

Luz de aceite

Volkswagen Gol 2011  150 kms
Hola. Una consulta quería saber si a alguien le pasó q parpadear la luz de aceite cuando llega 90 de temperatura. Le cambie bulbo y sigue. Ayer desarmado la manguera del venteo a la q va al mariposa me Di cuenta q si tapó la manguera se prende
Jose de Argentina hace 4 años  
JO

Titila o prende y se apaga la luz de aceite y bateria

Volkswagen Gol 2000 4 puertas 100 kms
Hola a todos, prende y se apaga la luz de aceite y bateria del tablero y no funciona el reloj de RPM, hace tres dias le hicimos motor completo a nuevo con bomba de aceite nueva antes ya tenia ese problema pero con todo nuevo no se soluciono, quisiera saber si es algun sensor, bulbo conexionado ah tambien dejo de funcionar el reloj de la temperatura del refrigerante. Gracias. Es diesel 1.9 SD
raultpos de Argentina hace 4 años  
RA

Solucion a cuenta RPM y testigo de aceite parpadeando

Volkswagen Gol 2000 2 puertas 1.9 D 280000 kms
E leido mucho sobre este problema en el gol 1.9. Hoy lei sobre lo que posteaban, por mi cuenta busque mucho la vuelta hasta que encontre la solucion. El bulbo grande de la bomba tenia los cables apenas agarrado, los corte y solde de nuevo con estaño, a su vez saque el bulbo de aceite, lo limpie y listo. No sabria cual de los 2 fue la solucion, pero entre los 2 me llevo 30 minutos como mucho, ni que hablar que pase todo el santo dia tratando de buscarle la vuelta, hasta arrancaba fallando el auto. Espero que les sea de ayuda.
paisavr6 de Uruguay hace 4 años  
PA

Prende icono aceite

Volkswagen Gol 2013 5 puertas pack 1 22000 kms
Buenas noches mi preocupacion es que hace un mes realice el service completo en mi auto y hoy me prende alarma de aceite como puede ser?
Sabrina de Argentina hace 5 años  
SA

Luz de aceite

Volkswagen Gol 1994 3 puerta 1.8 audi 250000 kms
Hola se me soplo la junta x k me calentaba en ruta lo mandé arreglar y ahora me prende la luz de aceite pero el auto anda cuando está acelerando pero cuando freno y dejo de acelerar se para
Jose de Argentina hace 5 años  
JO

Me prendió la luz de aceite

Volkswagen Gol 1994 3 puerta 1.8 audi 245000 kms
Hola el auto andaba bien pero me calentaba en ruta así que lo lleve al mecánico y cambie la junta la mandato a sepilla xk estaba bien la tapa pero el problema que tengo ahora es que me prende la luz de aceite el auto anda bien pero cuando tiene que regular se me apaga me podía decir que puede ser
Jose de Argentina hace 5 años  
JO

Se prende la luz del aceite en baja en alta deja de prender la luz

Volkswagen Gol 1999 Motor 1.0 246000 kms
Se prende la luz del aceite en baja y en alta se apaga y luego vuelve
Chino de Argentina hace 6 años  
CH

Problema con el indicador de aceite

Volkswagen Gol 2011 4 puertas, 1.6 240000 kms
Hola... tengo un gold trend modelo 2011...quería comentarle que al auto le hicieron el arreglo de la bomba de aceite. La cambie el bulbo de presión de aceite... Y me sigue apareciendo el indicador de presión de aceite y la alarma que no tiene aceite...cuando en realidad tiene. Esto me suele aparecer después de andar un rato largo,no en frío... quería saber que puede ser el problema??gracias
Sebastian de Argentina hace 6 años  
SE
2 casos 

Problema con luz de aceite

Volkswagen Gol 2012 5 ptas motor 1.4 215000 kms
Hola tengo un gol 5ptas modelo 2012 me prende la luz de aceite al regular. Le mandé a cambiar todo. Bomba de aceite. Bulbo. Filtros. Aceite y sigue con el mismo problema. Alguien sabe que puede ser? El auto anda igual y lo viajo 140 km cada día x medio. X mi trabajo
Esteban de Argentina hace 6 años  
ES
1 caso 

Se prende la luz del aceite

Volkswagen Gol 2001 2 puertas 1.8 177 kms
Hola acabo de comorar un carro gol 291 y se prende la luz del a ceite pero le checo el aceite y si tiene y el motor suena bien quisiera saber a que se debe y como lo puedo solucionar el problema
Rafael fragoso de Estados Unidos hace 6 años  
RA

Titila la luz de aceite y parece aveces como que le cuesta salir

Volkswagen Gol 2005 3 puertas full 102000 kms
Me titila la luz de aceite y avecez parece q pierde fuerza y le cuesta salir lo q no me acerdo si empezo hacer despues de la ultimo cambio de aceite
ricardo de Argentina hace 6 años  
RI

Golpeteo en el motor y prende luz del aceite

Volkswagen Gol 2000  198000 kms
Es como le faltase aceite,pero si lo tiene,hace un ruido como golpeteo justo en el balanzin y prende la luz de alerta del aceite.
Carlos cesar de Paraguay hace 6 años  
CA
1 caso 

Problema luz aceite

Volkswagen Gol 2012 country 1.4 63000 kms
Hola, como están, soy nuevo en el sitio, y acabo de comprar el gol, tuve un montos de problemas con la luz de aceite, titila de vez en cuando, le cambie dos veces el bulbo, filtros, aceites varias, muchos mecánicos y ninguno dio en la tecla, dicen que de presión esta bien, pero el otro dia en mi ciudad de azul un mecánico de barrio, super copdo me comento que este modelo en particular tiene este problema y que el ya había trabajado con otros casos desarmando de todo, inclusive la bomba y el problema, lo soluciono poniendole un aditivo y listo, y me comento que el problema es una fuga leve de p… Leer completa
juan bernardini de Argentina hace 6 años  
JU
1 caso 

Se prendió la luz de testigo de aceite

Volkswagen Gol 2013 1.4 5 puertas sedan 58000 kms
Hola a todos, quería comentarles mi problema... desde ya hace un tiempo (1mes aprox) se prendió la luz de testigo de aceite en mi tablero... les comento tengo un gol power, motor 1.4, lo compre hace poco, no más de 3 meses, tiene echos 58000km... bueno trataré de no aburrirnos... este problema me apareció por 1ra vez manejando por autopista y una vez bajando la velocidad apareció la luz... luego por un tiempo no apareció más. A todo esto, le tenía que hacer los cambios de filtros, compre los siguientes repuestos, aceite motul sae5w40, los filtros de aire y aceite marca mahle, filtro de nafta m… Leer completa
Lucasgolvw de Argentina hace 6 años  
LU

Luz de aceite

Volkswagen Gol 2012 3p  88000 kms
Hola gente! Compre un gol power 1.4 2012 con gnc, se me prende la luz del aceite, cuando recién arranca esta todo bien pero luego de andarlo un rato comienza a titilar, y luego cuando freno queda prendida, pero si yo le subo las revoluciones se apaga. Cuanto mas tiempo lo uso mas revoluciones debo darle para que se apague. Si apago el auto y se enfria no lo hace.
Le cambie el aceite, los filtros, el bulbo de presión de aceite y sigue con lo mismo. Le hice limpiar el carter, y rectificar la bomba de aceite.

Me dijeron que puede haber un problema en el árbol de levas, porque se nota que sacaron la tapa y al ponerle junta hace juego en falso, y pierde presión.
No gasta ni agua ni aceite.
Tienen idea si puede llegar a ser eso?
Jesica de Argentina hace 6 años  
JE
2 casos 

Testigo del aceite encendido cuando está caliente.

Volkswagen Gol 2016 5 puertas hatch back A/C 1.6 13000 kms
Buen día, espero poder encontrar una solución mi vw gol tiene un problema se queda encendido el testigo del aceite ya cuando calienta. Esto problema surge primero se me reventó la banda de distribución en el taller ya le cambiaron válvulas rectificaron y todo bien en ese momento después de pasar casi 6 horas prende el testigo q no se había prendido en ningún momento al siguiente día lo lleve al taller otra vez y le cambiaron la bomba de aceite igual lo saque a probar y sigue el mismo problema le revisaron la presión y les marca que esta bien le cambie el bulbo de aceite y también fue el mismo error el aceite fue nuevo y el filtro también sigo teniendo el problema y al carro no se le quita eso que puede ser...??
Rubén Hernández de México hace 7 años  
RU

Ayuda! Me marca luz de aceite y larga humo blanco

Volkswagen Gol 2014 3 puertas 1.6  78000 kms
Hola! Hace 3 dias prendí el auto y me marcaba la luz de aceite, me parecio bastante raro ya que desde que lo compre lo llevo a cada service a la concesionaria y el último fue hace menos de 2 meses. Complete el aceite y funcionó normalmente. Ayer nuevamente me marcó la luz, no habia manchas de perdida en el piso, asique luego de calentar un rato el motor dejo de marcar. Hoy luego de usarlo un rato le vuelve a marcar y comienza a hacer un ruido metalico con cada acelerada, me detengo y cuando intento avanzar comienza a salir humo negro y luego mucho humo blanco del caño de escape como si se estuviera prendiendo fuego. No se nada de autos xfa ayuda que puede ser?
Juli de Argentina hace 7 años  
JU

Luz testigo aceite

Volkswagen Gol 2015 trend 20000 kms
Hola a todos : me pasa que nunca se enciende la luz del aceite ,hasta se la cambie quedo sin aceite y filtro , puse contacto y nada , es un auto practicamente nuevo ( no entiendo lo que pasa '?) gracias ----saludos
antuco de Argentina hace 7 años  
AN
1 caso 

Se enciende la luz del aceite y hace una alarma

Volkswagen Gol 1999 4 puertas 55256 kms
Cada vez q enciende el auto solo pasan minutos y se enciende la luz del aceite y se escucha la alarma
Jorge luis gonzalez de Argentina hace 7 años  
JO

Dejo de funcionar el reloj de rpm y parpadea la luz de aceite

Volkswagen Gol 2002 gol SD 1.9 220000 kms
Me dejo de funcionar el reloj de rpm y me parpadea el indicador de aceite. Lo lleve al mecánico lo escanearon y no encontraron problemas de presión de aceite. Cual seria el problema
Bedu de Argentina hace 7 años  
BE
1 caso 

Foco del aceite en el tablero

Volkswagen Gol 2011 5 puertas 2011 145500 kms
Buenas se prende el foco del aceite en el tablero recién está cambiado el aceite de la caja del hidráulico y del motor se prende cada que frena a veces titila y otras se queda prendido mientras está frenado y hay veces que no se prende nada y camina tranquilo alguien me podría ayudar
Jhordan de Panamá hace 7 años  
JH

Luz de testigo de aceite

Volkswagen Gol 2000 3 puertas, motor 1.6 300000 kms
Hola pongo en contacto el auto y se prende en el tablero el testigo del aceite y cuando prendó las luces reglamentarias se apaga el aceite esta bien que puede ser??
Diegogrosz de Argentina hace 7 años  
DI

Problema de luz de aceite y gotera

Volkswagen Gol 2005 1.6 135000 kms
Hola buenas , me compre un VW Gol 2005 , y tengo el " tipico (al parecer)" problema de que se enciende la luz del aceite en el tablero luego de 1 hora de andar app. Cabe destacar que reviso el aceite cada vez que enciende y estan los niveles normales, se le hizo hace un mes el cambio de aceite (el dueño anterior) con un aceite 10w40 , tambien detecte una gotera de aceite , que creo que ya se de donde sale , como no se de mecanica ni idea de el nombre de la pieza en donde detecte la fuga pero es por un costado del motor , donde conecta una manguera que va en como "direccion" hacia el parabrisas… Leer completa
Arnaldo de Chile hace 7 años  
AR

Luz de aceite

Volkswagen Gol 2009 1.6 116000 kms
Hola tengo un gol pawer me tira la falla de aceite en baja velocidad y le use cambio de aceite hace poco y ese problema me lo avia hecho antes de cambiar el aceite en velocidad alta no me lo hace
[email protected] de Argentina hace 7 años  
DI

Problema luz de aceite. Volkswagen parati 2001 1.8

Volkswagen Gol 2001 5 Puertas. Motor 1.8 207547 kms
Hola. Espero este foto aun siga funcionando y encontrar la solucion a mi problema. Tengo un Volkswagen Parati 2001. Hace 3 anos lo usaba mi papa y un dia circulando normalmente el carro se apago y no encendio mas. Al siguiente dia ya no encendia ni el tablero. Sumado a esto ya se sabia que la bomba hidraulica tenia una pequena fuga. Y ahi quedo el carro en el garaje hasta ahora. Luego de 3 anos yo remolque el carro hasta un mecanico de confianza para hacerlo revisar. Y el motor afortunadamente esta bien. Tuve que cambiar motor de arranque. Bomba hidraulica. Kit de distribucion. Y la bobina...… Leer completa
JCNolivos de Ecuador hace 7 años  
JC

Indicador de aceite prende en ralenti 760 rpm

Volkswagen Gol 2011 5 puertas hatchback 145000 kms
Antes que nada, permitanme presentarme: mi nombre es Gaudencio Guevara, soy mexicano y me gusta "opinaautos" porque son una comunidad que se ayudan bastante, les voy a explicar mi problema: cuando mi Gol esta caliente me prende el indicador de aceite en ralenti 760 rpm, le cambie la bomba de aceite y la bomba de agua, termostato abre a 96 grados (celsius), le medi la compresion y me dio: 178, 170, 175 y 90, por el piston numero 4 , tuve que quitar la culata y ya esta lista para ponerla, pero ahora necesito que alguien me ayude con los datos de torque para la culata, tapa de balancines, tornill… Leer completa
gaudencio de México hace 7 años  
GA

Prende en baja el testigo del aceite

Volkswagen Gol 2012 Saveiro 140 kms
Que tal amigos apenas compre una saveiro 2012 fui a comprar a una refaccionaria aceite filtros y bujias y al igual le puse un resonador q supuestamente haorra gasolina de chimenea se le llama y depsues de hacerle la afinacion y de colocar el resonador empezó a prender el foco del aceite pero solo pasa despues de un rato lo hace en baja prende el testigo del aceite y le acelero y se apaga y desaseloro y prende nuevamente y el aceite fue el q estaba a pa mano no. Fue el. Apropiado yo cre
Michael.ojeda de México hace 7 años  
MI

Me acusa la luz de aceite

Volkswagen Gol 2009 Gol trend 4 puertas basem 16000 kms
Tengo un gol trend 09 ase 2 años y ase unos meses me empezó a prender cuando regula y tiene la temperatura normal de travajo
Le cambie la bomba le puse una original y tambien el bulbo y me ase la misma falla dice el mecanico que se le puede aver tapado un conducto puede ser eso por favor que me toren una idea desde ya gracias
Cristian de Argentina hace 7 años  
CR

Regula mal y prende la luz del aceite

Volkswagen Gol 2013 3 puertas 71000 kms
Hola... tengo un gol power y hace poco se me recalentó junta... lo desarmaron le hice cepillar la tapa... lo armaron y me marcaba inyector y bobina en la computadora... le puse nuevos... y sigue regulando mal... y marcando el aceite... le cambié sensor de aceite y nada. Puede ser que la bomba de aceite haga regular mal a mi gol. Así me dijo el mecánico. Qué puede ser
Alejandro de Argentina hace 7 años  
AL

Testigo del aceite

Volkswagen Gol 2002 4 puertas  160000 kms
Hola, tengo un problema con el testigo del aceite que se enciende menos de un segundo cuando ya pasan las 2 horas de uso del auto, el mecánico me decía que eran las chapas de biela, desarme el cárter revise todo bancada, chapas de biela, pistones, cambie el bulbo, está con el mejor aceite y cambie la bomba del aceite y aún sigue el problema ya no sé que hacer me dicen que no es eléctrico porque ya revisaron, alguien me puede ayudar? Gracias
MateoRosalesN. de Ecuador hace 7 años  
MA
2 casos 

Luz de aceite encendida

Volkswagen Gol 2010 4 puertas 130000 kms
Hola queria orientacion sobrela falla que estoy teniendo en mi gol trend que e sla luz de aceite encendida, se prende despues de circular un rato, ya le cambie el aceite, filtros todo y sigue con las luz encendida, no titila sino que esta encendida constantemente el auto no hace ningun ruido y tampoco parece que fundionara con alguna falla, cabe destacar que el auto tiene gnc, epero alguna ayuda desde ya muchas gracias...
Alejo de Argentina hace 7 años  
AL

Regulando prende luz de aceite

Volkswagen Gol 2006 2 puertas base  90000 kms
De un dia para otro empezó a prender la luz de presión de aceite cuando regula , cambie bulbo y bomba de aceite y nada todo sigue igual , el bulbo esta al final de el recorrido de la cañeria y por cuestiones de fugas lo esta alcauetiando , mi gran duda es , se puede aver aflojado algun tornillo en la balansinera o algo como para que de un dia para otro empise con esta falla? es un auto cuidado no es un auto maltratado, le pongo aceite shell 15w40y se realizan los cambios en termino ni si quiera gasta aceite el auto , me falto contar que cuando saque el bulbo pusimos un reloj y nos dimos cuenta que tenia poca presión por ello cambiamos la bomba cuando esta caliente el motor regulando a 900 titila la luz y apenas lo acelera para salir se apaga
Juan de Argentina hace 7 años  
JU

Luz testigo de aceite

Volkswagen Gol 2001 2 puerta motor 1.9 diesel 260000 kms
Buen día gente. Gracias por susuerte comentários y respostas. Detalle de mi problema. Estaba en viaje iba unos 300 kilometros realizados a 110 y 120. Cuando prendio lá luz de aceite y a Su vez hizo un pitido. Lo hizo una vez y ala minuto lo volvío hacer dos veces seguidas. Pare y consulte al mecânico. Estaba a 100 kmt de mi destino. Me aconsejo que parara dónde pudiera e hiciera câmbio de haceite y filtro. Así lo hice e intente llegar a mi destino. La luz fue prendendo a menos velocidad hasta el punto que tuve que hacer unos 50 kilometros a 50 y 60 para que la luz no prendiera. Llegue a destin… Leer completa
Carlos de Uruguay hace 7 años  
CA
1 caso 

Titala luz aceite y no anda el cuta vuelta

Volkswagen Gol 1999 Doublin 1.9 sd  177000 kms
El problema q tiene es q en marcha queda titilando luz d aceite todo el tiempo y el cuenta vuelta no anda y ya le revisaron todo y esta todo perfecto bulbos nuevos y me dicen q puede ser el tablero. Q opinan hracias
Martin 1983 de Argentina hace 7 años  
MA
2 casos 

Luz testigo de aceite

Volkswagen Gol 2004 G3 129000 kms
Buenas noches, tengo el siguiente tema. Cuando pongo el auto en contacto, estando frio, la luz testigo de aceite no enciende. Pero si pongo contacto estando el motor caliente, la luz enciende y luego se apaga como es logico. ¿Que puede estar pasando?
Hago los cambios de aceite normalmente, hace unos meses cambie el bulbo y la ficha y estaba funcionando perfecto (es decir encendiendo siempre al poner contacto y luego apagandose).
Gracias,
fabian2k de Argentina hace 8 años  
FA
2 casos 

Gol 1.0 se prende la luz de aceite

Volkswagen Gol 1994 1.0 40 kms
Hola, esperó que me puedan ayudar. Tengo un problema con un gol 1.0, el motor esta echó a nuevo, cuando se pone en marcha la presión arranca en 60 pero en calienta se baja a 0, no se cual puede ser el problema ya que esta todo nuevo. Esperó que me puedan ayudar gracias.
Pablo de Argentina hace 8 años  
PA
1 caso 

Cargan Nafta en Vehiculo Diesel, Testigo Aceite.

Volkswagen Gol 2006 Gol 1.9 sd 250000 kms
Le cargaron Nafta a mi vehículo Diesel hice 5 cuadras sin falla aparente, volví y limpiaron el tanque y los conductos, el auto arranca normalmente, a las 10 cuadras comienza a tililar la luz de Presión de Aceite. Consulto con mecánicos no tiene nada que ver una cosa con otra. Esto es real? No tiene nada que ver?. El nivel de aceite y consistencia es correcto. Me preocupa que no le cambiaron el filtro de combustible. Que puede provocar este incidente en el vehículo?
Rominitass de Argentina hace 8 años  
RO
3 casos 

Luz de Aceite

Volkswagen Gol 2013 gl team 53900 kms
Hola que tal Buenos dias Martin tengo ese mismo detalle del aceite pero el dia de hoy me paso algo curioso el indicador se apago normal y despues 1 segundo despus volvio a prender y a pagarse, por razon que una vez ya me paso en la agencia me comentaron que era una bujia que ya se estaba carbonizando y que se las tenian que cambiar pero como ya le tocoaba el serv de los 45000 lo meti y le cambiaron las bujias y ahora nuevamente el dia de hoy me vuelve a hacer esto, se debera a lo mismo espero me puedan ayudar el carro actualmente tiene 53900 km es un gol gl 2013
Marco de México hace 9 años  
MA

Se encendio la luz de aceite y se apago el auto

Volkswagen Gol 1998 3 puerta base motor 1.6 145710 kms
Hola buenas noches,Iba en viaje se recalento el motor y se prendio la luz de aceite y se apago el auto
, la correa de distribución no gira, la correa del alternador si gira
gabriel de Argentina hace 9 años  
GA
1 caso 

Luz del aceite

Volkswagen Gol 2005 1.8 14000 kms
Buenas tardes alguien que me pueda ayudar, por las mañanas cuando enciendo mi carro la luz tarda unos segundos en prender a que se debe este fenomeno, cheke el nivel de aceite y esta perfecto. Gracias
Roberto de Venezuela hace 10 años  
RO

Falla de luz de aceite y alarma zonora

Volkswagen Gol 2000 gol 212 kms
Me pasa lo mismo a mi me prende la luz y la alarmita a las 2000 vueltas. No puedo pasar los 80 km por hs. Yo desconecte el bulbo de presión de aceite pero perciste el problema. Alguien puede ayudarme , necesito viajar y me da un poco de miedo
waler de Argentina hace 10 años  
WA

Cuando regula prende la luz del aceite

Volkswagen Gol 1999 3 puertas, MI 1.0 275000 kms
Ayer le cambie el aceite, y lo anduve sin ningún tipo de problema. Pero hoy, al andarlo un rato y dejarlo regulando me prende la luz del aceite. Por qué puede ser?
Leandro de Argentina hace 10 años  
LE
1 caso 

Enciende la luz de presion de aceite en tablero y ruido en camara SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2001 SAVEIRO 400000 kms
Enciende la luz de aceite en el tablero suena la camara... rempazamos la bomba de aceite y aun sigue el asunto
SAVEIRO 2001 de Venezuela hace 9 años  
SA
2 casos 
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola, lo adecuado sería medir la presión del aceite intercalando con el sensor (bulbo) un manómetro mecánico que nos indique la presión real del motor en marcha, según el resultado sabremos si es un problema interno del motor o un problema eléctrico del panel de instrumentos. Espero servirte de ayuda. Suerte y saludos. Luis.
SAVEIRO 2001 de Venezuela hace 9 años
Hola instale con una herramienta especial q se coloca donde va el filtro de aceite...la presion en el momento de encender es de 60 psi en minimo, al acelerar sube a 120 psi... a los dies minutos de encendido cuando el motor calienta la presion desciende a 20 psi en minimo suena los taquetes o leva y enciende en minimo la luz en el tablero yo reemplase la bomba de aceite y todo sigue igual quien me ayuda por fa
SAVEIRO 2001 de Venezuela hace 9 años
Hoy voy a desmontar de nuevo la bomba de aceite y acortar el resorte interno para ver si disminuye esa alta presion
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola! No modifiques la bomba esta viene calibrada de fábrica, es normal esa presión en ese motor cuando está frío. Si el motor golpea se agravará el problema, el golpe debe ser por tener algún cojinete y muñón del cigüeñal fundido, eso lo podés revisar sacando el cárter. Suerte y saludos. Luis.
SAVEIRO 2001 de Venezuela hace 9 años
Importantisimo ese dato q me das yo no tengo experiencia sobre los valores nominales del fncionamiento de motores a combustion. Conozco de mecanica y termodinamica pero mi practica va orientada a compresores de refrigeracion sistemas de bombeo asi como motores electricos se q tengo un lio pero no he dado con el a fondo taller rally...le voy a comentar al un amigo mecanico a ver q me ayuda a decidir hacer
SAVEIRO 2001 de Venezuela hace 9 años
Por cierto q harias tu luis en este caso si como te comente coloque el manometro con na heramienta especial que se coloca en donde va el filtro de aceite y lleva un reloj medidor de presion en el momento de arrancar la presion es de 80psi en 1000rpm y si aceleras sube a todo lo q marca el reloj 120 psi...al calentar el motor la presion va desendiendo y cae a 25psi a 1000rpm pero cuando se acelera caliente sube a 60psi el ruido se nota en las levas mas q todo es en la camara por favor amigo luis q harias si es tu carro saludos
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
El paso para saber si tiene excesivo juego en el cigüeñal es realizar la medida con plastigage, este elemento es similar a un hilo de color verde aproximadamente 1 mm. De espesor sirve para controlar cual es la luz para el aceite, se utiliza de la siguiente forma: 1° se desarma la tapa de biela o bancada a medir, se limpia para eliminar rastros de aceite, se coloca un trozo de plastigage en la superficie del semi cojinete en sentido longitudinal al eje o sea atravezado en el metal, se arma nuevamente la tapa sin moverla ni girarla, se aprieta al torque especificado y se vuelve a desarmar, siempre sin girar ni golpear, ahora se puede apreciar cuanto se aplastó el hilo colocado y entonces se compara con la regla que trae el envase del hilo y se determina si está en tolerancia de desgaste. Todo esto que detalle es solamente para el cigüeñal, pero por el kilometraje del motor también puede tener desgaste excesivo en los alojamientos del árbol de levas y también harían mermar la presión del aceite, la única forma fehaciente de medida es desarmando, el golpeteo que mencionás se puede originar también en el sistema de botadores, desconozco si en ese motor son hidráulicos o regulables, si fueran estos últimos se debe controlar la luz de válvulas y de ser necesario regularla reemplazando los discos de suplemento por los de medida adecuada, si fueran hidráulicos pueden fallar por la falta de presión o por problemas internos. Otro elemento que puede generar golpes pueden ser los pistones, si sufrieron recalentamiento, se sobredilatan, engranan en el cilindro y se deforman generando golpes más fuertes con motor frío, pueden "pistonear" también se el sistema de avance de encendido está muy adelantado. La luz de baja presión debe apagar con más de 4 psi de lo contrario reemplazar el bulbo. De todas formas con 400000 Km. ese motor está "cansado" y tal vez necesite ser rectificado, otra pregunta ¿emite humo por el tubo de escape? Saludos. Luis
SAVEIRO 2001 de Venezuela hace 9 años
Excelente todos tus datos lo de plastigage no creo que lo encuentre te cuento instale la bomba de aceite vieja cortandole unas vueltas al resorte interno q regula la presion segun recomendaciones del mecanico de aqui...y resulto peor en frio 60psi a 1000 rpm y acelerado 80psi en caliente 30psi y acelerando 40psi...la luz de tablero encendio otro dato importante fue q desmonte todo el motor decidi enviar la camara a la rectificadora y la llevare mañana para q la midan la ajusten u le hagan servicio ya q algunos de los tornillos q sujetan la leva estan fatigados y no agarran bien sobre el alminio de pronto los tendran q encasquillar saque un par de bancadas y se ven perfectas a simple vista y no se nota juego tambien las de biela se ven bien el cigueñal se ve intacto mañana las saco todas y reviso mas a fondo de pronto cambio las conchas dependiendo de lo q digan en la rectificadora pienso q puede haber un conducto de lubricacion obstruido pero mañana desarmo todo voy a descubrir ese daño oculto los anillos se ven bellos si tienes algo mas q opinar por favor me sera de ayuda y te seguire comentando... otra cosa cuales son la presiones nominales tanto de aceite como de compresion en cilindro de esos motores recuerda q yo aceite lo mido por conector el filtro y el cilindro por la bujia... de antemano mil gracias por tomarte tu valioso tiempo cualquier duda en electrotecnia y refrigeracion estoy a la orden amigo luis de taller rally
SAVEIRO 2001 de Venezuela hace 9 años
Ahhh lo ultimo el humo no hermano casi no veo humo en el escape y potencia tiene de mas por eso quisiera saber los valores de presion normales de esos motores 1.8 vw gol o saveiro
Solucionado
Mejor respuesta (según SAVEIRO 2001)
SAVEIRO 2001 de Venezuela hace 8 años
Disculpen resolvi la situacion cambiando la base del filtro de aceite que va conectado al bloke del motor la cual lleva una valvula interna el caso era q se obstruia y elevaba la presion de aceite haciendo que perdiera las propiedades y causaba taqueteo de las camaras todo fue un exito
Jesus oropeza de México hace 4 años
Repare motor 1.6saveiro y el foco dela ceite se prende bere la vase del filtro gracias
taller Rally de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Hola! Gracias por tu información, es un buen detalle para tener en cuenta. Saludos. Luis
Eduardo Pacheco de Venezuela hace 9 meses
Tengo el mismo problema con un aveo 2009, monte bomba de aceite nueva, pescador limpio, Conchas estaban bien, la cámara no me suena, aceite nuevo, y al calentar el motor prende la luz y también válvula de presión de aceite nueva
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No encienden los calentadores. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2002 Diesel 1.9 base  281000 kms
Buenas , mi problema empezo cuando tuve que cambiar el conector de agua lateral porque estaba reseco y perdia agua ,lo saque desconecte la ficha 4 puntos del bulbo de remperatura ,puse el nuevo volvi a conectar la ficha y no prende el rulito en el tablero y tampoco arranca, mobi la ficha los cables y nada ,revise los fusibles y nada ,lo pude hacer arrancar poniendo un cable desde el pisitivobde bateria a un calentador y me encontre con que la luz del aceite en el tablero no deja de titilar y tiene aceite esta perfecto. A y saque y limpie los relay y tampoco. Lo unico q me quedaria es probar si anda el relay como se hace eso ?? Gracias desde ya.
Fede de Argentina hace 7 años  
FE
16 respuestas 
********************** de Andorra hace 7 años
El problema está en la ficha que desconectaste del bulbo, seguramente los cables están resecos y alguno se cortó, revisá el conector y los cables.
Fede de Argentina hace 7 años
A bueno eso me voy a fijar bien mañana ,si los cables estan bien hay alguna forma de probar si la ficha esta mal ??
********************** de Andorra hace 7 años
Hay que probar continuidad con un tester entre el pin de la ficha y el otro extremo del cable, si queres probar el cable a mitad de camino podés pinchar el cable con una aguja para que toque los alambres de cobre y sobre la aguja apoyas la punta del tester.
Fede de Argentina hace 7 años
A bueno ahora lo voy hacer y cuento a ver q pasa...gracias...
Fede de Argentina hace 7 años
No pasa nada sigue igual me fije los cables y estan bien ,lo volvi arrancar con el psitivo y n deja de tiilar la luz del aceite,despues tdo lo otro anda bien la temperatura me marca bien.
********************** de Andorra hace 7 años
Con respecto al testigo de aceite, el cable del bulbo puede estar haciendo masa en algún punto, revisá ese circuito, por otro lado te pregunto que viscosidad de aceite tenes colocado, hace mucho que no le cambiás el aceite, colocale un filtro de aceite de buena calidad. Con el aceite y el filtro nuevo se le puede medir la presión de aceite con un manómetro, se hacen dos lecturas, una con motor frío y la otra con motor caliente para determinar si existe desgaste de semicojinetes del cigüeñal y de la bomba de aceite. Comentá como va el problema.
Fede de Argentina hace 7 años
Hace un mes le hice cambio de filtro y aceite en un lugar q hacen eso la viscocidad n me acuerdo ahora me fijo en el embase q me kedo ,se me hace raro porque antes n tenia el problena hasta el mismo momento q en desenchufe la ficha de 4 puntos para csmbiar el aciple de agua ,en ese m dejo de funcionar los calentadores y hace esto la luz del aceite ,hoy desenchufe la fichita q mide el aceite y la luz sigue igual ,desconecte la fucha 4 puntos y sigue todo igual lo unico q al sacar no mide la temperatura...
********************** de Andorra hace 7 años
Si desconectás la ficha del bulbo de aceite el testigo se apaga y no titila para nada es evidente que el problema es el bulbo, si sigue titilando es lo que te comenté antes, el circuito eléctrico.
Fede de Argentina hace 7 años
Si desconecte el bulbo de aceite y sigue titilando ,puede ser q hay algo q esta mal y eso proboca lo del aceite y los q n anden los calentadores ?? Puede ser algun relay ?
********************** de Andorra hace 7 años
El rele de los precalentadores revisa y también que el cable que va al bulbo no esté pelado en algún lado y toque masa.
Fede de Argentina hace 7 años
Hola que tal,me fije el tema de los cables y esta todo bien ,ahora me di cuenta de otra cosa,no me anda el cuenta vueltas tampoco.
********************** de Andorra hace 7 años
Cada mensaje tuyo es un nuevo problema. Resumimos: titila el testigo de aceite, no marca el testigo de precalentamiento, arranca dándole positivo directo a los precalentadores, el tacómetro dejó de marcar. Hay una Unidad de mando que es un relé de muchos pines que lo llaman calculador, está junto con el resto de los relé, este calculador comanda al rele de los precalentadores, le da corriente a la electroválvula de corte de combustible, fíjate si no está flojo en la placa porta zócalo. No puedo decirte que este calculador hay que cambiarlo porque no trabaja con el tacómetro, el tacómetro trabaja con el alternador.
Solucionado
Mejor respuesta (según Fede)
Fede de Argentina hace 7 años
Revisando bien todo ,tuve q volver al principio ,y era el fusible de q esta alado de la bateria no se notaba pero el filamento estaba cortado. Eso era lo q provocaba todo. Muchas gracias
daniel de Argentina hace 7 años
Ami me hacia lo mismo cambia el filtro de aceite sseguro esta sucio y no titila mas
Fede de Argentina hace 7 años
Hace un mes hice cambio de filtro y aceite me fije el aceite y esta bien.
Rodrigo de Uruguay hace 4 años
Hola que tal tengo un gol 1.9 y también con el mismo problema no me da calentador no anda el cuenta vuelta y me parpadea la luz de aceite, pero si le desconecto la batería unos segundos y la vuelvo a conectar anda todo bn en frío y en caliente me hace lo mismo al no dar. E calentador le doy directo con un cable que le pongo directo al positivo de la batería a los calentadores, cuando arranca me parpadea luz de aceite y cuenta vuelta no anda
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Lo repare por que se fundió SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2008 En: 4 puertas,full,motor 1.6,etc. 185 kms
Hola por alguien me puede ayudar con un motor de un gol que repare. Todo le puse nuevo pero después de recorrerlo unos 50a 80 km.se prende la luz de aceite le cambié el switch de aceite y nada le medi la presión con el manómetro y me marca de 10 a 08,él motor no golpea para nada está funcionando bien el problema es la presión de aceite y al momento de volver a desmontar el motor no te el depósito de refrigerante con aceité de motor alguien me puede dar una idea de que es lo que pueda ser muchas gracias...
Berru de Perú hace 8 años  
BE
1 caso 
Saludos Berru, es posible que la culata o tapa de cilindros faltó ser ajustada, el toque correcto es de 60 libras/ pie, si no ajustaron bien, puede contaminar el refrigerante con el aceite y disminuir la presión , también puede causar falla en el motor si el agua pasa a las cámaras mojando las bujías y el agua podrá ser consumida, sugiero primero revisar lo indicado, y si el ajuste de la culata es correcto, puede ser que la superficie plana de la culata esté deformada y si no la cepillaron no existirá ESTANQUIEDAD entre motor y culata.
Atte.
Berru de Perú hace 8 años
Hola muy buenas tardes...bueno cambié de empaque y le di sajuste adecuado pero sigo con el problema de la presión de aceite que se bajaen frío arranca en 60 psi. Y en calientese baja asta 10 o 08 psi lo cambie filtro de aceite original,bomba de aceite y sigue igual lo vovi a desarmar pata que la rectificdora verifique las medidas y están bien...ya no se que mas hacer
Berru de Perú hace 8 años
Hola muy buenas tardes...bueno cambié de empaque y le di sajuste adecuado pero sigo con el problema de la presión de aceite que se bajaen frío arranca en 60 psi. Y en calientese baja asta 10 o 08 psi lo cambie filtro de aceite original,bomba de aceite y sigue igual lo vovi a desarmar pata que la rectificdora verifique las medidas y están bien...ya no se que mas hacer
Hola Berru, se te presentaron DOS problemas que son diferentes y para solucionarlos podría ser necesario nuevamente desarmar todo el motor, no te desanimes que lo importante es hallar la causa del problema para solucionarlo:
Hablemos primero de la contaminación del agua con el aceite; En la rectificadora era necesario hacer una prueba hidráulica para comprobar no existían fisuras o rotura del metal de la culata y en uno de los cilindros o camisas del block motor, éste trabajo debe ser solicitado por el mecánico en la rectificadora, especialmente cuando el motor ha sufrido RECALENTAMIENTO, además si el motor alguna vez fue ENCAMISADO (mecanizados sus cilindros originales por su máximo desgaste y reemplazados por cilindros postizos) se debía revisar el ASENTAMIENTO de las camisas en el block del motor, asegurándose que queden estancas las camisas cuando se monte la junta y ajuste sobre ellas la culata; Luego debías armar la culata con una junta o empaque que sea confeccionada con material de AMIANTO, y si la culata fue rectificada, debías usar una junta de MAYOR grosor, acorde o que compense el material que fue cepillado o cortado, NO debías usar una junta de las que se venden como repuesto normal para el GOL en los almacenes, ésta viene muy delgada, no hermetizaría bien, permitiría que el agua pase a las cámaras o contamine el aceite (pese a que se haya dado el torque adecuado en los pernos de la culata) y la compresión del motor quedaría muy alta. Todas las fallas mencionadas podrían causar contaminación del agua con el aceite del motor o lo contrario.
Respecto al otro porblema de la PRESIÓN BAJA de aceite, el cárter no debe estar deformado o aplastado por golpe y obstruya la succión de la bomba, si está bien, entonces la disminución de presión puede ser causada si la bomba no fue de buena calidad y tuvo falla de fábrica, Pero antes de cambiar la bomba, cabe ADVERTIR que si el cigüeñal fue rectificado, debían ser ASENTADOS en la rectificadora los cojinetes de bancada y biela, y la rectificadora debía informar al mecánico con qué ajuste o torque se debía apretar los pernos de los cojinetes; Una vez que los cojinetes de biela o bancada hubieran sido asentados en la rectificadora, el mecánico debía tener cuidado de NO INTERCAMBIAR SUS POSICIONES, a veces éste error puede cometerse cuando el mecánico saca los cojinetes para lavar antes de armar el motor, O si por error el mecánico les dió la vuelta, es decir el que vino en la parte del sombrerete si fue colocado en el apoyo o asiento del cigüeñal NO asentará correctamente y hará que la presión de aceite baje o no sea la adecuada cuando el motor alcanza su temperatura normal de funcionamiento. También la presión de aceite baja si el árbol de levas estuviera torcido y no asienta correctamente en sus apoyos en la culata. Espero mi información te ayude y localices los inconvenientes. Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Berru)
Berru de Perú hace 8 años
Hola chicos ,si solucione el problema gracias por sus comentarios y repuestas. Bueno el problema fue que el eje de levas tenia demasiada luz de aceite en sus puntos de apoyo o en la tapa superior de la culata. Me confie de la rectificdora realizar yo mismo las pruebas de medidas y di con ese problema ,mande la culata ala rectificación la volvi armar en frío arrancó con 80 psi y en caliente baja hasta 25_20psi,ahora lo rrecorro con total tranquilidad y no se presenta el problema muchas gracias Santiago...suerte.
albert de México hace 7 años
Gracias por tu comentario de eje o arbol de levas la tapa en este caso fue la causa
Hola Berru, me complace que mi información te haya servido. Atte
Francisco Alvear de Ecuador hace 7 años
Estimado Santiago soy Francisco Alvear, vivo en Quito. Tengo un Volkswagen Jetta 2004. El problema que tengo es que me aparece aceite del sistema hidráulico en depósito de agua. Con aceite del motor no tengo problema. Qué puedo hacer, qué me puede recomendar. Atentos saludos. Mi celular es 0984905899.
Saludos Francisco, yo también vivo en Quito, si tu auto tiene caja de cambios automática y su ENFRIADOR de aceite que va en el radiador se ha PERFORADO o roto su canalización interna, será la causa de contaminación del refrigerante con el aceite hidráulico de la caja de cambios, en tu caso hay que examinar o comprobar el estado del enfriador. Atte.
Atte.
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Cambie bulbo, filtro de aceite y aceite

Volkswagen Gol 2004 3 puertas 104000 kms
El aceite que uso es 15-40 ypf, cambie el bulbo , cambie el filtro de aceite y el aceite, mandaron a revisar la bomba y dijeron q esta nueva y anda correctamente, antes al auto le ponian 15-60 que me dijo el mecanico q esta mal es para motores fundidos, que le ponga el 15-40. El auto anda de diez, me dijeron q mas adelante le tengo q arreglar los gotadores porque hace ruido, mientras manejo por autopista el auto anda de diez no hace ruido nada cuando llego al peaje se me prende la luz de aceite y asi todo el tiempo, apreto el acelerador y desaparece, tambien cuando lo ando en ciudad queda regu… Leer completa
nacho de Argentina hace 9 años  
NA
3 casos 
juancae de Argentina hace 9 años
Podria ser el bulbo de presion de aceite aun siendo nuevo. Lo mejor es medir la presion con un manometro, tendria que estar con el motor caliente entre 20 regulando y 40 acelerado, con ese kilometraje (si es real) no deberia tener problemas mecanicos pero tampoco es una garantia.
Tato de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema, lo han revisado a todo y concluyen en que pueden ser los tapones de las galerias de aceite del block, que debo desarmar el motor completo. Me parece una locura. El mio es un trend 2010 y tiene 60 mil km
ANA MARIA de Argentina hace 9 años
Tengo un gol trend 2011 con 22000 kms y se prende la luz del bulbo de aceite cuando el motor esta caliente y regulando,apena lo acelero se apaga, le cambié en 40 dias 3 veces aceite y filtro, me pueden ayudar ?
miprimergol de Argentina hace 9 años
Hola amigos ,yo tengo un gol 1.9 diesel con el mismo problema y aparecio despues de que le hicieron la tapa de cilindro por una recalentada ,antes andaba barbaro y ahora tambien ya que no golpea ni nada que se le parezca ,el tema es que enciende el testigo...los bulbos son dos,uno en la tapa de cilindro y otro en el filtro de aceite que es el que activa la chicharra ,se los cambie varias veces y mido con manometro la presion luego de haberle cambiado la bomba y acelerando corta ,pero luego cuando en caliente y regulando se va a 10 o menos pero resulta que en la tapa del filtro de aceite lleva una valvula de alivio,si esa se rompe queda como normal abierta y si, en ralentti fuga la presion por ahi,el tema es que esa valvula cuesta 600 mangos y cuando la ves te queres matar ,mide 30 mmx10mm aprox. Pero si te soluciona el problema ,creo que vale la pena. Miprimergol
Jose de Argentina hace 6 años
Hola cómo les va me llamo José y tengo un gol 1.9 sd y tengo el mismo problema quisiera saber si me pueden decir dónde está ubicada esa válvula
Alejandro de Argentina hace 3 años
Hola me dirías que cable ba en el bulbo del filtro de aceite el mio no tiene conectado el cable lla que no se cual es
maxi de Argentina hace 9 años
Hola tengo un gol 99 motor mil y tengo problemas con la presion de aceite, antes de cambiarle los repuestos yo lo usaba y cuando hacía 4km m hacia ruido las válvulas y bajava la presion de aceite,... Mi mecánico le cambio la bomba de aceite y puso una nueva y sigue igual, puse u aceite mas pesado , usaba un 20w40 y le puse 20w50 y hace lo mismo, le hice cambio de metales de biela y de bancada y x último le cambie los botadores y en vez de arreglarlo, el motor qedo clavado... X favor orientenm xq me qieren cobrar 20000 para arreglarlo y no se qe mas hacer... Gracias
maxi de Argentina hace 9 años
Perdón qedo son presion de aceite, no clavado
maxi de Argentina hace 9 años
Perdón qedo sin presion de aceite, no clavado
diego v de Argentina hace 9 años
Yo tuve el mismo problema y lo solucione ! despues de cambiar dos veces el bulbo y cambiar el aceite por uno mas pesado seguia igual. Hasta que un amigo mecanico me dijo que la presion se iba por una luz en los cjinetes de biela y fue asi lo desarmamos revisamos la bomba y estaba bien le pusimos papel españa 10 a los cojinetes que no estaban mal solo tenian desgaste normal es año 98 y le puse el aceite de siempre 15w 40 se soluciono al tener un poco de luz se fuga la presion y baja en ralenti po eso al acelerar sube. Si quiern pueden comprar los cojinetes nuevos y queda como nuevo nosotros hicimos la prueba para ver si era ese el problema ya que es muy comun en los gol y pocos pueden atinar.
miprimergol de Argentina hace 9 años
Gracias muy bueno tu aporte voy a hacerle eso gracias
ANA MARIA de Argentina hace 9 años
Te explico, yo resolvíi el problema, hace dos años choque con el gol tren y entre otras cosas se rompió la tapa de válvulas, se la cambié, pero me dijo el mecánico que se debió cambiar todo el conjunto ( esto es :tapa de cilindros ,arbol de levas y tapa de válvulas)
Asi lo hice y ahora anda perfecto, me salió un poco carito pero solucione el problema
jose de Argentina hace 8 años
Tengo. Un gol 2008 y me prende l luz de presion de aceite , no todos los dias cada tanto, aciando llego a un srmaforo, titila, lo acelero y sr apaga, alguien tiene idea q puede set, muchas graciss
Leo m de Argentina hace 7 años
Hola me pasa lo. Mismo hice el motor completo de un gol power 2007 rectifique tapa completa, cambié pistones ,rectifique cigüeñal, cambie bomba ,y bulbo todo nuevo,y me prende el testigo ,gasté mucha plata y la verdad q ni el mecánico ya sabe que hacer?
nacho de Argentina hace 7 años
Mira yo hice lo mismo que vos le hice el motor completo pero me seguía marcando la luz del aceite, los motores gol tiene una válvula de regulación muy chiquita, y no muchos mecánicos saben de esta Válvula xq se olvidan es muy difícil q se tape pero se tapa, en mi caso esa válvula estaba tapada.
Milton de Argentina hace 3 años
@nachoDonde esta esa valvula
nayaled de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema, se prende la luz del aceite. Me cambiaron el filtro, es un gol 92 con motor renault. Ahora otro mecanico me dice que el filtro no corresponde, que me pusieron u filtro para motor audi... pareciera que la bomba funciona bien...
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Testigo de presion de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2000 g3 1.0 213000 kms
Hola amigos soy pablo ,y me ocurre lo sgte. Iba yo circulando con las ventanas abajo y oi un ruido nuevo como de golpeteo crei que podia ser algo en la transmision asi que detuve el auto y aceleraba pero el ruido seguia y aumentaba a medida que lo hacia , despues se prendio la luz del testigo de aceite , ,sera la bomba , el filtro ,el trompito no creo que este fallando porque el ruido acusa algo ,que podria ser baja presion...que dicen uds ? y por ultimo otra pregunta a mayor kilometraje ,mayor desgaste...el aceite deberia ir cambiandose a un grado mas viscoso con los años o esto afecta el rendimiento y vida util de la bomba? abri el capot y el golpeteo viene del motor 15w 40 esta bien?
daigo de Chile hace 10 años  
DA
5 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 10 años
Hola páblo el aceite tenes que mantener el mismo que viene de fabrica, controla la presión de aceite con un manómetro, si tenes baja presión urgente cambia una bomba ORIGINAL porque a la larga vas a rallar algún metal. Saludos
daigo de Chile hace 10 años
Saque la tapa del levas y revise como dice el libro de taller girando el eje de levas para que en el cilindro que revise me queden las 2 levas hacia arriba y aplique presion sobre un botador y luego el resto ,el caso que unos bajaron muchooooo mas de lo permitido que es de 0,1mm. Ya al girar el eje con la mano sonaban como 3 botadores. Asi que habra que reparar... gracias por sus aportes muchachos.
Solucionado
Mejor respuesta (según daigo)
daigo de Chile hace 10 años
Hola muchachos. El problema eran los botadores hay como 3 que al girar el eje de levas con la mano suenan y bajan masssss de 0,1 como dice el manual. Cuanta es la presion que debe marcar el aceite ?
Romy de Argentina hace 5 años
Hola a todos. Tengo un gol w 2000 me lo compré hace 1 mes. Al auto le costaba arrancar. Me dijeron que era la corona. Lo lleve a un mecánico. Le cambió la corona y el taco q estaba roto. Y me dijo que lo usará q se IVA adaptar con el bendi , q le hice hace poco igual. Resulta q el auto sigue igual y peor. Tarda en arrancar, suena feo.
leonardo gol de Argentina hace 5 años
Romy cuando se cambia realmente desaparece el problema, el tema que el bendi , si no tenes nociones de como funciona el burro de arranque nunca va a quedar bien , saludos
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Baja la presion al levantar temperatura SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2011 Gol Trend - 1.6 110000 kms
Buenas a todos, les comento...tengo un gol trend 2011 con 110 mil km; estoy teniendo problema con la tapa de cilindro ya que me dijeron en la vw que es una falla que tienen estos vehiculos, me dijeron que el problema esta en la leva, la cual en las dos ultimas bancadas se ralla tanto la bancada como la leva, y es por ahi donde se fuga presion de aceite...esto creo que podria ser lo q me hacia encender el testigo del aceite cuando subia la temperatura a 90...si bien se trabajo en la bancada y la leva, ahora cuando calienta la presion empieza a bajar, que puede ser lo que produce esa baja de pre… Leer completa
Martin de Argentina hace 5 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Martin)
Saludos Martin, los mecánicos que le dijeron que el motor volkswagen tiene desperfecto y que es común el desgaste en la leva son unos ignorantes, cambie de mecánico y busque un especialista, su motor es el resultado de alta ingeniería sin defecto alguno de fabrica ; si su motor está dañando la leva es porque la culata, (tapa de cilindros, cámara o cabezote) fue DEFORMADA, esta torcida como CONSECUENCIA de un fuerte recalentamiento del MOTOR y no por defecto de fabrica, es decir, el árbol de levas se raya o se daña porque la CULATA está TORCIDA en forma de ARCO, el fuerte calor torció la parte superior de la culata y por esta razón NO asienta el árbol de levas de manera plana y por igual en todos sus apoyos o soportes de la culata, esto significa que la culata está sentenciada y si en la rectificadora no pueden reparar LOGRANDO que asiente bien el árbol, será una de las razones por las que se puede perder presión de aceite, lo mismo ocurre si existen rayones o desgaste en los cojinetes de biela y/o bancada del cigüeñal también como consecuencia de recalentamiento del motor, falla o falta de lubricación o no se han realizado los cambios oportunos del aceite. En su caso es necesario que la culata sea examinada en una rectificadora e intenten asentar el árbol, si no es posible tendrá que cambiar de culata ; el mecánico especialista debe revisar los cojinetes de biela y bancada del cigüeñal, si tienen desgaste o rayón, tendrá que su motor ser REPARADO por completo. Atte.
Martin de Argentina hace 5 años
Michisimas gracias por tanta informacion, nadie me dio una explicacion tan certera a mi duda con respecto a la tapa, ni los mismos de la vw... Te comento que se midio bien todo y se llevo a cabo un rectificado en cada bancada y en las partes que asienta la leva, se lo dejo prolijo y se le hicieron algunas correcciones para que haya una buena lubricacion, también cambie de filtro de aceite, saque el bosh y le puse uno de marca sacura... El auto anda bien, ya no enciende la. Luz para nada, hay buena presión de aceite y la verdad que hasta ahora no hay problema...gracias por tu tiempo en responderme...saludos, un abrazo.
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Fallas de recalentamiento y a soltado 2 veces la polea del cigueñal SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2008 4 puertas 1.8 142900 kms
Buenas el carro tenia las siguientes fallas
Vibrava muchisimo y se que do sin fuerzas, el mecanico al que lo lleve me hizo comprar un piston (que tuve que ocmprar los 4 rectificar la camara comprar las valvulas lo monto decia que se escuchaba un ruido, y termine comprando un cigueñal y unas conchas lo monto todo y al final dme entrego el carro, cuando me lo dio estaba super acelerado, asi que le movio algo en el distribuidor y los desacelero el carro empezo a prender la luz del aceite y empezo a recalentar muchisimo, boto la polea del cigueñal el fue se la coloco de nuevo y al dia siguiente la volvio a botar y recalienta igual, que podra ser...
yorkierov de Venezuela hace 10 años  
YO
3 respuestas 
marcos andres rodriguez de Argentina hace 10 años
Esta fuera de punto el arbol de levas y el cigueñal quizás un diente dela correa
Solucionado
Mejor respuesta (según yorkierov)
yorkierov de Venezuela hace 10 años
Era el piñon del cigueñal que botaba los tornillos ya esta solucionado
Nicolás Russo de Argentina hace 5 años
Hola, mi gol con GNC vibra muchísimo y me jode los taco motor, el mecánico me dijo que tiene oscilación la punta de cigüeñal, que puede ser y como lo puedo solucionar
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Gol country 2009 125mil km SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2009 4 puertas aire y direccion 125000 kms
Hola! Saludos. Compre un gol country 2009 con 125mil km, salgo de la concesionaria para asegurarla y noto q me salta el icono del aceite ademas sonaba horrible, aseguro y vuelvo y le digo al vendedor q me saltaba el icono y sonaba horrible, la prendio y se dio cuenta y me dice vamos con nuestro mecanico, llegamos y el mecanico suyo dice q es la presión de aceite, la dejamos, al otro dia prueban con otro aceite, hasta q deciden cambiarle la bomba, mi pregunta es va a tener secuelas a futuro cercano? mañana la tengo q retirar y probar, todavia puedo desacer el trato, tenia servis completo con cambio de correas y todo, ellos se la recibieron a mi tio x eso doy fe q tenia un buen mantenimiento. Gracias y saludos
Esteban de Argentina hace 4 años  
ES
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Esteban)
Saludos, no compre un auto cuyo motor tiene problemas de presión de aceite, es raro que la bomba de aceite falle, la presión baja del aceite puede ser originada por desgaste prematuro o rayones en COJINETES de biela, bancada, cigüeñal o apoyos del árbol de levas, el desgaste o rayones de las partes mencionadas son consecuencia de haber realizado los cambios del aceite con intervalos muy largos de recorrido o si el motor alguna vez sufrió un fuerte recalentamiento.
La corrección de la baja presión le podría significar un costo elevado y tener que realizar una reparación total del motor o incluso sustituir piezas muy costosas.
Atte.
Esteban de Argentina hace 4 años
Muchas gracias por su comentario, me saco mis dudas y di por anulado el trato. Saludos atte. Esteban Oviedo
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Donde esta el bulbo del aceite

Volkswagen Gol 2011  120000 kms
Se prende en el tablero el icono del aceite cuando esta detenido el auto y acelero o ando en el y se apaga
CARLOS PS de México hace 7 años  
CA
16 casos 
Martin de Argentina hace 4 años
Hola gente mi problema es que la luz de aceite prende y se apaga cuando hacelero y despues de un rato se queda prendida ya revise si tenia haceite y esta todo en condiciones pero la luz sigue prendida alguien que me ayude por favor mi correo es [email protected] por si alguien le paso lo mismo y lo resolvio me ayuda
José Duarte de Venezuela hace un año
Me pasa los mismo que puede ser la falla [email protected]
Hector de Argentina hace un año
Hola tengo un gol country 2008 y no se donde esta el bulbo de precios de aceite
Marco de México hace 3 meses
Me pasa lo mismo
Alguien me podría ayudar dando una explicación de que es lo que tengo que cambiar
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Hola tengo un problema es un gol country 2009 nafta

Volkswagen Gol 2005 3 puertas 1.0 117000 kms
Hola tengo un problema en gol country 2009 nafta Comenzo con un chillido adelante se encendio la luz del aceite y marcaba bien el aceite empezó a tironear y el chillido fue mas fuerte se paro y no arranco mas que puede ser muchas gracias
Emanuel de Argentina hace 4 años  
EM
21 respuestas 
Eduardo71 de Argentina hace 4 años
Si la luz testigo se enciende y aunque tenga aceite el Carter y te comenzó a hacer ruido es probable que se haya quedado si aceite arriba. El ruido es cuando las partes en movimiento se empiezan a trabar. Si el árbol de levas se trabó es probable que la correa de distribución se haya cortado o barrido.
Emanuel de Argentina hace 4 años
Y las valvulas chau no se habran doblado y con suerte que no se me alla girado un casquillo no
Eduardo71 de Argentina hace 4 años
Hay un modelo de gol que no se doblan las válvulas porque están alejadas. Por ejemplo el Gol power 1.6 modelo 2011 no se doblan.
Emanuel de Argentina hace 4 años
Si lo e visto pero este es 2009 gol country
Eduardo71 de Argentina hace 4 años
Creo que es el mismo motor que te mencioné. Así que probablemente se hallan salvado
Emanuel de Argentina hace 4 años
Seria genial todavia lo tengo que ir a ver es de mi hermana que esta en el campo pero queria ir medio a lo justo x es largo el viaje para ir y volver a cada rato 😅😅
Eduardo71 de Argentina hace 4 años
Del 2008 al 2013 son los Gol G5 denominados de tercera generación y la motorización es la misma.
Emanuel de Argentina hace 4 años
Re bien seria cuestion de canbiar y tensor y provar si gira liviano el motor o si esta trabado
Eduardo71 de Argentina hace 4 años
Mmmmmmm...Si te hizo ruido algo se trabó hermano
Mauricio de Argentina hace 2 años
Me pasó una vez, pero no le dejé que se apaga, empezaron a golpear los botadores con el testigo prendido, andaba en ruta, lo apague un rato y lo volví a prender, así un par de veces hasta llegar al pueblo, el problema era la bomba de aceite, que dejó de funcionar!
Eduardo71 de Argentina hace 4 años
Suerte!!! Y casi seguro es la bomba de aceite el mayor problema en tu auto
Emanuel de Argentina hace 4 años
Esperemos que no x que empezó en un zumbido en las poleas no revice cual era todavia pero espero sea leve
Eduardo71 de Argentina hace 4 años
Se te barrió la correa de distribución
Emanuel de Argentina hace 4 años
Si eso creo yo el auto es de mi hermana y esta en el campo y lo tengo que ir a revisar me dijo que cortada no esta yo creo que se le trabo la polea del tensor x eso el chillido y a patinado gracias x tu repuesta
Eduardo71 de Argentina hace 4 años
Sacale la tapa plástica del cubre correa y dale marcha, si gira el motor y la correa no...listo. Está barrida. Eso lo hace porque se traba el árbol de levas por no tener aceite arriba, hace fuerza y lo primero que se barre son los dientes de la correa.
Emanuel de Argentina hace 4 años
De ser asi tendri que llevarlo a retificar o llevar la tapa completa
Emanuel de Argentina hace 4 años
Y ver la bomba de aceite
Saludos Emmanuel, antes de pensar en daño de la bomba de aceite, el mecánico debe revisar primero que no estén rayados o desgastados los apoyos del árbol de levas y cojinetes de biela o bancada, el desgaste o yayones en estos elementos causarán baja presión de lubricación y así Ud cambiara la bomba de aceite no mejora la presión, existen pocas probabilidades que una bomba de aceite repentinamente deje de trabajar o o sece su presión súbitamente, primero revise lo que mencioné ; también existe la posibilidad si el cárter está golpeado o hundido, o si existe suciedad en su interior se haya obstruido la rejilla o toma de succión del aceite dando origen a los daños mencionados por Don Eduardo que también tiene razón. Atte.
Emanuel de Argentina hace 4 años
Muchas gracias ahy se lo hiso girar al motor solo gira la poliv la dentada ni mueve
Entonces su motor está REMORDIDO el árbol de levas o el cigüeñal. Primero revise el árbol de levas. Atte.
Emanuel de Argentina hace 4 años
Hola a todos lo que me comentaron hoy lo puce en marcha al auto se le havia agarrado el arbol de levas como me dijeron varios de ustedes lleve a retificar y puce bomba nueva ahora solo me falta camviar el reten de leva que tira un poquito de aceite y el sensor tps x que pega sus aceleradas solo ya mañana lo provare en calle haver como se porta
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Problema de encendido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2011 Vw Gol tredline 118000 kms
Ya en 02 ocasiones que mi Gol me presenta que al abrir el switch no arranca ni da marcha y se activa el testigo del aceite. Reviso y el aceite esta en nivel después de algunos minutos lo intento y ya arranca como si nada y el testigo se apaga. Se escaneo y no aparece ninguna falla; me dicen que puede ser el sensor del aceite, la coladera del cárter o la pastilla del switch. Alguien que por experiencia sepa para ir a la segura.
Fer Ruíz de México hace 2 años  
FE
2 respuestas 
Joaquín de Argentina hace 2 años
Puede ser baja presión de la bomba , y un problema muy frecuente es desgaste en el árbol de levas y baja la presión de aceite
Solucionado
Mejor respuesta (según Fer Ruíz)
Fer Ruíz de México hace 2 años
Joaquín muchas gracias por tu respuesta, aparentemente ya está solucionado pues es mecánico me aconsejó lavar la coladera que al parecer estaba obstruida. Esta se encuentra en el cárter de aceite obvio se tuvo que cambiar aceite y filtro. Espero que esta sea la solución habrá que esperar algunos días para ver si la falla ya no se presenta.
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Luces del tablero o Testigo. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2005 3 puertas 1.6 135000 kms
Es la primera vez que tengo un auto. Precisamente un gol 2005 1.6. El tema es que ahora que presto atención al poner en contacto el auto se encienden las luces en el tablero de freno de mano , esa siempre la vi obviamente es porque lo pongo al estacionar y apagar el auto, la de la bateria... esa no recuerdo bien si al poner en contacto el auto se prendia. -
Y la luz del aceite... Tal vez siempre se prenden al poner en contacto el auto. Despues al arrancarlo se van las luces. Se prenden en rojo las tres luces ( freno de mano, aceite, bateria) me preocupan obviamente la de aceite y bateria. No Se si es normal al poner en contacto el auto que se prendan , o tendre alguna falla. Perdon mi ignorancia pero es la primera vez que tengo un auto.
Nicolas de Argentina hace 5 años  
NI
2 respuestas 
kevroj1603 de México hace 5 años
No te preocupes es normal que todos los indicadores prendan al poner contacto. Cuando alguno de ellos se me tenga prendido cuando el carro está en marcha entonces si es una falla de presión de aceite, eléctrico o del motor.
Suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Nicolas)
Nicolas de Argentina hace 5 años
Muchas gracias genio.
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Perdida de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2004 Country 1.9 190000 kms
El problema se presento así : subi a la autopista y luego de recorrer 1000 mts se encendió el testigo del aceite y comenzo a sonar la alarma , de inmediato pare el motor y me detuve , l temperatura estaba normal , luego verifico el motor y estaba bañado en aceite , del lado izquierdo del motor , como si se hubiera roto una manguera , que podra ser ?
Jose de Argentina hace 9 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose)
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola jose pudo haber pásado varias cosas, perdida en el filtro de aceite, por la junta de valvula o cilindro o en un reten que lleva en el block o el carter,Saludos
Jose de Argentina hace 9 años
En relación al incidente aquel de la perdida de aceite repentina en mi Gol Country la causa de la falla , resulto ser una mala fijación del filtro de aceite que provocó que el reten que lleva se salio / desacomodó y con el uso , la temperatura y la presión termino generando la perdida del aceite de esa manera , a chorros.
William de Uruguay hace 7 años
Hola compre un gol confort 2009 y me transpira la parte de adelante donde se sellan el blog y el cárter yo creo es una gota nada x igual me gustaría arreglarlo si alguien me puede encaminar un poco de qué hacer lo agradezco gracias
Victortejeira de Uruguay hace 5 años
Hola. Tengo un gol g5 recién lo levanté mande hacer el motor nuevo. Pero me sigue tirando aceite por la varilla. El mecánico me dijo que hasta sentar los aros iba a tirar aceite después se iba a normalizar. Esta bien eso?
leonardo gol de Argentina hace 5 años
No victor , de los años que llevo desarmando motores, jamas volco aceite y menos por la varilla, saludos
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Trompo aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2001 5 puertas full 2001 189900 kms
Pues necesito saber si alguien me recomienda pasa q en el tablero estando rodando titila luz aceite tablero lo hace 3 veces se apaga sera q cambie bulbo de aceite puse el universal y no el mismo xq no encontre
Peter moncada de Ecuador hace 3 años  
PE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Peter moncada)
Saludos Manuel, puede ser que el cable eléctrico que conecta en el bulbo de presión tenga quemado su revestimiento aislante y haga cortocircuito o tierra en algún punto, esto puede encender la alerta en el tablero, PERO lo mejor por seguridad es que un mecánico MIDA la presión con un manómetro y determine con certeza cuál es el origen verdadero por el que enciende el icono del tablero. Cabe informar que el grado térmico del aceite correcto para su motor es 10W30 y así Ud ponga un lubricante de mayor grado, cuando hay daños internos del motor no evita el encendido de esta alerta ; existe la posibilidad que al hacer el cambio del aceite el mecánico instaló un filtro no adecuado para su motor, el filtro debe tener en su interior una válvula reguladora de presión ; si el mecánico confirma que el cable eléctrico, bulbo y filtro están bien y sin embargo la presión indicada por el manómetro es baja o deficiente , entonces podría ser que el árbol de levas no asienta plano en el cabezote o por desgaste de cojinetes del cigüeñal, estos problemas de falta de presión de lubricación suelen presentarse como consecuencia de recalentamiento del motor y que causa muchos daños. Si Ud vive en Quito, yo le puedo ayudar, mi teléfono está junto a mi nombre.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Amigo saludos SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1999 4 puertas 1.6 426213 kms
Mi auto la luz de aceite de tablero se enciende a los minutos de encendido
Y cuando acelero se apaga yo ya he cambiado bomba de aceite y el bulbo de aceite podran ayudarme q posible causa gracias
Christian Bravo de Ecuador hace 7 años  
CH
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Christian Bravo)
Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Reivisa bien los cables de tierra que este haciendo buen contacto.
Saludos Christian, el mecánico ANTES de cambiar la bomba de aceite debía revisar que no exista desgaste o rayones en la bancada del árbol de levas y en los cojinetes de biela y bancada del cigüeñal, de existir cualquier alteración en las superficies de las piezas mencionadas, así la bomba de aceite sea NUEVA, la presión de aceite disminuirá; De existir daño, rayones o desgaste será necesario la reparación de las partes afectadas o incluso del motor completo. Atte.
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Bomba aceite

Volkswagen Gol 2008 3 puertas 1.6 nafta 144000 kms
Hola amigos que tal quería compartir un problema que tuve hace unos días con mi gol power 2008. Quedaba prendido en frio la luz que marca el aceite y luego de calentar se apagaba consulte a un amigo mecanico y me dijo que controlara el aceite del motor y de la caja de cambios lo controlamos y todo ok lo segui usando y al cabo de varios dias lo arranco una mañana y la luz del aceite del tablero quedo prendido y pensando que se apagaria al calentar cosa que no sucedio hice unos kilómetros y la luz seguía prendida luego empecé a sentir el motor pesado y cuando quise parar se apago de la nada. Lo… Leer completa
Manu de Argentina hace 7 años  
MA
3 casos 
Ariel de Argentina hace 7 años
Buenas, mi gol trend 2009 1.6 tiene 120.000 km de repente hoy se prendio el aviso q le faltaba aceite...lo lleve a ypf box lo revisaron tenia bien la medida...segui camino...me dijeron q podia ser un falso contacto en el bulbo...hice 5 km y se puso pesado el motor y se apago para nunca arrancar...espere la grua y lo lleve al mecanico...intento mover el motor a mano y esta clavado...un auto familiar...uso normal... siempre con los services al dia!!...no entiendo...veremos q pasa
Gabo de Argentina hace 6 años
Hola! Qué pasó al final? Saludos
Luis de Perú hace 7 años
Hola, le hice reparación general al motor de mi Gol Power 2011, recorrí unos 350 kilómetros luego de reparado y una mañana al encenderlo en frío se disparo el aceite por el propio filtro, es decir el de aceite. Le cambié filtro y le aumente aceite para compensar el medio galón derramado, lo encendí, tras consultar con el mecánico, y trabaje aquel día; al amanecer el siguiente día paso lo mismo aconteció exactamente lo mismo, y al día siguiente ya no se pudo encender sin que dispare todo el aceite apenas le doy un toque al encendido. No se que pueda ser, espero alguien me diera una aproximación a lo que origina mi problema. Le anticipo mi gratitud por su respuesta.
Pedro Alvarez de Argentina hace 6 años
Si lo reparaste completo puede que hayan puesto los cojinetes de bancada invertido, lo que significa que dejaron todos los conductos de aceite q van al cigueñal... se junta presión y lo que hace es reventar el oring del filtro de aceite... esto le pasó a un amigo con un auto de competición...gol 1.6 espero que te sirva saludos...
Luis de Perú hace 6 años
Estimado Pedro la falla fue instalar al carro una bomba de aceite de otro modelo cuya necesidad de bombeo era mayor, la solución fue volver a colocar la bomba antigua. Gracias por tu interés.
Ariel de Argentina hace 7 años
Lamento. Comentarte que tu auto se fundio la tapa de cilindro. El gran error de andar con la luz de aviso de aceite. La cosa es asi...me paso lo mismo asi que ya se... rectificar tapa de cilindro o cambiarla por una nueva. Cambiar bomba de aceitee bomva de agua...correa de distribucion juego de juntas...aceite. Y mano de obra de mecanico. Nada mas amigo
Luis de Perú hace 7 años
Nunca prendió la luz testigo, parece que no te quedó claro mi caso.De todos modos gracias por tu interés.
Ariel de Argentina hace 7 años
Si...perdon quise responderle a otra persona. Me confundi para responder. Saludos...tu caso nunca escuche algo asi. Espero lo puedas resolver
Luis de Perú hace 7 años
Ok, gracias por la intención.
Sergio de Paraguay hace 7 años
Manu ya solucionaste ???
rolando benitez de Argentina hace 5 años
Hola tengo un gol power 2004, me prende la luz de aceite cuando apreto el embrague, la verdad no se que puede ser, si me pueden ayudar, por ahi no prende o bien titelea, pero cuando apreto el embrague si me prende y despues se apaga, gracias
oscar de Argentina hace 5 años
Tengo fuga de presión de aceite alguien entubo este problema cual seria la solucion
BOCHA de Argentina hace un año
El gol power tiene una valvulita dentro del portafiltro, sacar el portafiltro y retirar esa valvulita que se tapa cada cambio de aceite y no cumple ninguna función.
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Problema de presion de aceite al motor

Volkswagen Gol 2011 4 puertas gol trend 160000 kms
GOL 2011 5 ptas. Cambiamos la junta de motor o culata. Porque tenia una descomprension de potencia en bujia 4. Al encender de nuevo se escuchaban las bielas que sonaban como cascabeleo. Ppsteior se encendió testigo de aceite, y paramos el motor. Pasamos escaneer mencionaba error en bujia 4 porque tenia el testigo de check in encendido. Se borraron codigos y volvimos a encender esperamos 10 minutos y caminamos el carro alos 500 mts encendio de nuevo testigo de aceite y comenzo el golpeteo como si las bielas no tuvieran aceite y el carro perdio potencia, esperamos que enfriara y abrimos tapa de bielas y no tenia aceite. No entendemos porque. Podra alguien orientarnos pr favor
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PINOLA de México hace 4 años  
PI
4 respuestas 
Saludos Paola, para poderle ayudar me podría informar si su motor antes de ser desarmado se le recalentó?, acaso tuvieron los de la rectificadora que CEPILLAR o reparar la superficie plana de la culata por deformación o torcedura como consecuencia de recalentamiento?
Estas consultas las hago porque un recalentamiento pudo torcer la culata y no permitir que el árbol de levas asiente correctamente en sus asientos y causar una caída o deficiente presión de aceite ; lo mismo puede ocurrir si por el calor excesivo se rayaron los COJUNETES de biela y bancada. Si en su caso, No se produjo recalentamiento y no existían problemas de lubricación antes de ser desarmado el motor, entonces es posible que no ascienda o nonlubrique la parte alta de su motor, si el mecánico al hacer limpieza para poder montar la culata, permitió que suciedad caiga y obstruya la canalización de lubricación o instalo la JUNTA (empaque) de compresión de manera incorrecta dejando obstruido este ducto de lubricación.
Otra posibilidad es que si cambió el aceite y FILTRO del motor e instalo un filtro que no sea el correcto o no tenga en su interior la válvula reguladora de presión, el aceite no podrá ascender a la culata y lubricar el árbol de levas; si el mecánico inexperto puso PEGA o silicon en la JUNTA de compresión, podría haber obstruido el ducto u orificio de lubricación.
Otra posibilidad es si pusieron una gata y hundieron el CÁRTER este obstruida la rejilla de succión de la bomba de aceite, o que ésta se haya obstruido con suciedad cuando el mecánico hizo la limpieza del block antes de montar la culata.
Atte.
PINOLA de México hace 4 años
Gracias por tu tiempo santiago. Soy Pinola. No paola jajaja. Mira todo el. Proceso estuve presente. 1.no hubo calentamiento. 2. No hubo golpe en carter. 3. El cambio de aceite y servicio mayor fue hace 2 mese y medio y no tenia el problema mencionado. 4. El filtro es el adecuado. 5. Al destapar por segunda ves encontraron un tapon de mugre en el orificio que traslada aceite hacia la tapa superior de bielas. 6. El problema que veiamos posterior a la segunda limpieza con aire a presion. Fue que se me disparo d enuevo el testigo de aceite, sin embargo desde hace dos dias ya no lo realiza. Espero en Dios que siga asi.
Agradezco el tiempo y la información que me otorgaste, espero y no se la bomba de aceite. Bendiciones amigo.
Saludos perdón por el error de cambiar su nombre Pinola, ojo, una bomba de aceite es difícil que deje de funcionar el rato menos pensado, es decir no es común su daño; además puede tratarse sólo de falta de buen contacto electrico del BULBO de presión, la manera de comprobar si existe o no problemas de lubricación es mediante un manómetro (herramienta) instalado en el lugar del bulbo, busque un mecánico especialista para que mida o determine exactamente la razón por la que su motor dejó de lubricar o disminuyó la presión de aceite, de lo contrario, puede rayar o causar daños a los cojinetes de biela o bancada y /o árbol de levas.
PINOLA de México hace 4 años
Disculpa santiago , estaba regresando a actividades normales gracias por el tiempo y quedaste calificado bendiciones
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2007 G3 178000 kms
Buenas noches, espero que me ayuden con mi problema, tengo un gol 2007, le cambie el radiador, los sensores de temperatura y la bomba de agua y aun recalienta, me di cuenta de que recalento por que se encendió la luz del aceite, nunca encendió la luz de temperatura y otra cosa que note que el electro no enciende, enciende solo cuando prendo el aire acondicionado, muchas gracias
hgarcia de Venezuela hace 9 años  
HG
2 respuestas 
pedro15 de Venezuela hace 9 años
A mi me sucedio igual hermano y tenia la salida del desahogo del recipiente tapada al igual que el radiador mandalo a vaquetear y revisa el tanque no este tapado me avisas si resolviste
Solucionado
Mejor respuesta (según hgarcia)
hgarcia de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias por tu respuesta pedro15, el problema era que el termostato estaba dañado, lo reemplace y dejo de recalentar.
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Cambié junta de válvulas y botadores y sigue haciendo ruido el motor

Volkswagen Gol 2010 3 puertas power 108000 kms
Le cambié junta tapa válvulas. A los días me perdió aceite,le puse otra junta de válvulas y quedó. A los días semejante prendió l luz del aceite y empezó a hacer el famoso taca taca en el motor... lo lleve al mecánico y me dijo que eran los botadores... le compré unos botadores (aparentemente malos ) me los cambio salí del taller hice 5 cuadras y empezó de nuevo el taca taca. Le midió l presión de aceite a la bomba y dijo qe está bien. Ahora me iso cambiar la aceite y el filtro. Pero no creo que sea eso... en fin... si alguno me puede ayudar le agregaría. El mío es un gol 2010 power nafta.
facundo de Argentina hace 5 años  
FA
10 respuestas 
Saludos facundo, es ignorante o un aprovechado abusivo el "mecánico" que reviso su motor e hizo la sustitución de botadores y trabajos infructuosos, busque un especialista para que compruebe o encuentre el daño que causa BAJA PRESIÓN de aceite en su motor, no encienda el motor o terminará REMORDIENDO , trabando el árbol de levas y rompiendo dientes de la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución.

Normalmente la baja presión se presenta cuando la bomba de aceite no puede succionar el lubricante contenido en el carter, ya sea por suciedad que obstruye su rejilla, o si el cárter ha impactado en un obstáculo de la vía y se ha HUNDIDO y obstruye la succión de la bomba, otra posibilidad es que exista DESGASTE en los COJINETES de aporo del arbol de levas o en los cojinetes (metales) de biela o bancada del cigüeñal ; ésto ocurre si Ud no realizaba el cambio OPORTUNO del aceite, (esto significa cada 4.000 km de recorrido si utilizaba aceite de tipo mineral, y cada 7.000 km de recorrido si utilizaba SINTÉTICO) o cuando el recorrido del vehículo supera los 300.000 km y su mantenimiento no fue realizado por un buen mecánico, Busque un técnico, profesional y especialista en volkswagen.
Sergio de Argentina hace 5 años
Hola que tal...estuve leyendo los comentarios sobre perdida de presion de aceite...entonces les comento mi caso a ver si es de ayuda. : tengo un gol modelo 98 1.6 mi nafta. Le hice motor completo y se cambio todo lo unico q no se le hizo fue el eje o flecha de mando y me dijeron que la perdida de presion puede ser x esto mencionado osea por no reemplazar los bujes del eje de mando... Sera asi ?
Saludos Sergio, cuando se ha confirmado que existe un VERDADERO problema de baja presión de aceite, es necesario COMPROBAR el desgaste de cojinetes (metales de fricción) y APOYOS o soportes en donde asientan el árbol de levas o el cigüeñal, el desgaste o rayaduras en estos elementos causa perdida de presión del aceite, lo mismo puede ocurrir si instalaron un filtro de aceite sin válvula reguladora de presión, es decir no pusieron el filtro adecuado para su motor.

Otra posibilidad es que si no existía desgaste o rayón en las piezas mencionadas y si el mecánico inexperto no tuvo la PRECAUCION de ordenar o marcar los cojinetes para que vuelvan a ser instalados en el mismo lugar que los retiro, no asentarán correctamente, es decir, no estarán hermanados los cojinetes con cada apoyo del cigüeñal, ocasionando la baja presión, jamás se cambian de su lugar los cojinetes, de lo contrario estarán SENTENCIADOS a desgastarse en corto tiempo causando baja presión y golpeteo del motor y resultando INFRUCTUOSA e incompleta la reparación , TODO es responsabilidad y falta de experiencia del mecánico que Ud contrató para la realización de la reparación , si el problema de baja presión es originada por el CIGÜEÑAL o daño de sus cojinetes, no tiene más alternativa que desarmar nuevamente todo el motor para que en una rectificadora pulan o rectifiquen el cigüeñal SUSTITUYENDO nuevos cojinetes y realizado su ASENTAMIENTO.

Cabe advertir si el mecánico no realiza o no da el ajuste exacto (a torque) de los pernos que fijan el cigüeñal o los de los cojinetes, será un FRACASO la reparación, y en poco tiempo se presentarán golpeteo de piezas y tendrá que volver a reparar el motor.

Por lo explicado y por la ignorancia de su mecánico, busque un técnico especialista en motores VWagen para que repare correctamente y le evite perdida de tiempo y dinero. Atte.
Sergio de Argentina hace 5 años
Hola gracias por la respuesta ! Vos descartas entonces el eje de mando ? Xq el cigueñal fue rectificado y se le puso metales nuevos de biela y bancada ademas de la tapa tambien hecha nueva. Bomba de aceite y demas cosas se hizo todo. Que falta revisar o descartar ?
Si cambiaron cojinetes, rectificó el cigüeñal y el torque de los pernos fue correcto, el mecánico debe revisar que el árbol de levas asiente bien en los apoyos de la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) y sin rayones ; ignoro cual fue la razón por la que decidió hacer la reparación inicial del motor, PERO, si fue por consecuencia de un RECALENTAMIENTO del motor, es posible que la culata esté deformada en su parte superior en donde debe asentar perfectamente el árbol de levas, esto debían examinar en la rectificadora ; si el cárter está golpeado o hundido puede impedir la succión de la bomba de aceite ; si la bomba no es de buena calidad o no fue bien hermetizada en su soporte, puede perder presión ; si el mecánico no puso bien o al revés (sobre el block) la JUNTA de compresión, podría estar taponado el orificio o conducto que debe permitir la circulación del lubricante a alta presión. No hay más posibilidades para que la presión del aceite sea baja, en uno de los puntos mencionados esta la falla en su motor. Atte.
Sergio de Argentina hace 5 años
Se le hizo motor xq estaba dañada la junta de tapa y tambien golpeaba abajo en cigueñal entonces se le hizo todo. Le colocamos un manometro y la presion inicial en ralenti era de 25 y pasado unos 30 minutos bajaba a 10 en ralenti. Gracias x responder!
Saludos Sergio, cuando el aceite está frío es mas viscoso, mas pesado o espeso y es NORMAL que al medir la presión de aceite en frío sea más Alta que cuando el motor ya ha alcanzado su temperatura normal de funcionamiento, ya que el aceite se vuelve menos espeso o voluminoso, en su caso no constituye daño alguno a no ser que se presente la alerta o luz en el tablero de instrumentos o se escuche algún ruido extraño ; cabe advertir que si instalaron un filtro de aceite no adecuado para su motor, es decir sin válvula de regulación de presión, será causa de problemas de lubricación. Atte.
Sergio de Argentina hace 5 años
Olvide decirte q despues de 30 minutos en marcha el auto es cuando empieza a parpadear la luz testigo de aceite. Y con respecto a la presion es la adecuada o es baja?
La presión está en parámetro normal según valores que mencionaste, PERO si hay instantes en que baja de 10 PSI cuando el motor está caliente y en 900 rpm, significa que posiblemente cuando se recalentó el motor, se torció en bloque la culata, esto significa que la culata podría estar ARQUEADA en su parte superior, consecuentemente el árbol de levas gira excéntrico , no asienta bien y puede en ciertos momentos bajar la PRESIÓN ; otra posibilidad es que los apoyos del cigüeñal, o cojinetes de biela o bancada tienen rayones o no están bien ASENTADOS o el torque de sus pernos no es el adecuado ; si el mecánico por Error cambio la posición de los cojinetes de bancada o biela una vez que fueron sentados en la rectificadora (jamás se debe cambiar su lugar) la presión bajara en ciertas revoluciones ; la bomba de aceite tiene fuga o no es de buena calidad ; si el RALENTÍ del motor está muy bajo o inestable la bomba no trabaja a las revoluciones adecuadas y la presión baja ; si la JUNTA de compresión no es de buena calidad y el orificio de lubricación es muy pequeño la presión se pierde o sera deficiente a revoluciones superiores a 1,500 rpm ; si el cable eléctrico del bulbo de presión no ajusta o hace contacto en el metal del motor por quema de su revestimiento o si el bulbo tiene falla puede dar una alerta falsa y encender la luz de baja presión.
Atte.
facundo de Argentina hace 5 años
Muchísimas gracias era cambiar el aceite como dijo usted... Dejo de hacer ruido... es para tener muy en cuenta el cambio de aceite a tiempo del auto. Muchas gracias...
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Testigo de presión de aceite en el tablero y sonido en el motor

Volkswagen Gol 2003 1.8, NAFTA 184000 kms
Hola, espero se encuentren bien. Les comento que tengo un GOL 2003 1.8 Nafta(gasolina) con 184mil Km.Desde hace un par de meses, 15 minutos después de encender y rodar el vehículo, por momentos se prendía el testigo de aceite, pero al acelerar se apagaba. Resulta que desde hace unos 3 días, apenas enciendo el vehículo se prende el testigo del aceite y el motor en la parte superior tiene un sonido raro(similar al de un vehículo a diesel). Al colocar el manómetro no marca nada de presión, por lo que se bajó el carter y se observó algunos restos de silicona, se lo procedió a limpiar y a cambiar… Leer completa
Luis de Ecuador hace 3 años  
LU
5 respuestas 
Saludos Luis, Ud no menciona si recalentó el motor, en su caso puede existir obstrucción en el orificio de lubricación en el empaque del cabezote, el mecánico antes de hacerle comprar la bomba de aceite (y que la usada casi nunca se daña repentinamente o deja de trabajar correctamente) debía comprobar el estado de los apoyos del árbol de levas y debe saber medir o comprobar el estado de los cojinetes de biela y bancada del cigüeñal. Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen.
Atte.
Luis de Ecuador hace 3 años
Estimado Santiago, le comento que el motor no ha sufrido recalentamiento alguno. Lo que me indicó el mecánico cuando ya estaba afuera el cárter , es que el motor por abajo se veía bien, es decir no existía problemas en la bancada, bielas. Tal como ud menciona estoy donde un especialista en VW.
Luis, laa única causa por la que se presenta una VERDADERA alerta de baja presión de lubricación es por daño, desgaste o rayón en los apoyos del árbol de levas, o desgaste de cojinetes del cigüeñal u obstrucción en el orificio de lubricación del empaque del cabezote, u obstrucción de la cernider de succión de la bomba o por deformación de la parte superior del cabezote en donde asienta el árbol de levas. SI el mecánico es especialista debería encontrar el origen de la deficiente presión, además de lo que le he informado, el mecánico debía comprobar que el cigüeñal no se mueva longitudinalmente cada vez que se hace presión en el pedal del embrague, ya que de existir este movimiento significaría desgaste de media lunas, consecuentemente también disminuye la presión de lubricación. No existe más posibilidades de este problema a no ser que exista una fisura o rotura en una canalización de lubricación interna del motor o cabezote, esto puede ocurrir si existieron variaciones térmicas violentas en el motor si alguna vez algún inexperto no instaló o suprimió el trompo TERMOSTATO, obviamente si no existe daño en los apoyos del árbol o en los cojinetes del cigüeñal, hay que comprobar si existe fisura en el metal del block o cabezote. Atte.
Luis de Ecuador hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Estimado Santiago, que mecánico especialista en VW me recomienda ud acá en Guayaquil? Saludos.
@LuisSaludos Luis, no conozco a ninguno en Guayaquil, pero tengo varios clientes que han preferido traerme sus vehículos para realizar reparaciones en Quito, luego de terminadas, lo retiran, si se anima a traerlo, puedo reparar o solucionar cualquier falla y lo retira cuando esté solucionado el problema, mi teléfono está junto a mi nombre, me puede llamar para coordinar la fecha y día para recibirle.
Atte.
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Falla compresión SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2009 Sedan Sport 110000 kms
Comenzó de la nada, perdió toda potencia y jalonea sutilmente, pareciera eléctrico el asunto, se prende por momentos el testigo del aceite, se realizara afinación pues ya le toca, pero es una falla extraña, alguna idea de que debo verificar aparte de cables y bujias? Gracias
Persus77 de México hace 9 años  
PE
2 respuestas 
DMdanielmed de Argentina hace 9 años
Bateria por las dudas y Todo el sector del escape, valvula de escape, todo ese sector... suele taponearse por las emisiones normales del auto... y hace que pierda compresión... de todas maneras cuando le realicen la afinación vas a saber bien de que se trata... saludos...
Solucionado
Mejor respuesta (según Persus77)
Rafa de México hace 9 años
Yo pudiera realizar la afinacion de tu auto y te regalo el diagnostico de esa falla con scanner brother estamos en naucalpan 5545423444
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Ruido en el motor.

Volkswagen Gol 2009 voyage 1.6 sedan 4 ptas 112 kms
Hola es un ruido como que golpetea algo... en el motor. Empezó titilando la luz del aceite...revise y la varilla marca normal no hay perdida de aceite. Ni manchas nada... y el ruido empezó de menor a mayor ,, los cambios entran bien el embrague esta normal. Les das arranque y empieza eso de que golpea algo no se que es gracias por su ayuda.
dogo de Argentina hace 9 años  
DO
6 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola dogo especificamente donde escuchas los ruidos , arriba , abajo cerca de la caja o motor??,Saludos
dogo de Argentina hace 9 años
Hola leonardo se escucha ariba en la tapa...
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola dogo es muy probable que sean las valvulas a los botadores, en tu vehiculo le pusiste GNC,Saludos
Niko de Argentina hace 9 años
Hola estaba leyendo tengo el mismo problema me hace un ruidito en el mismo lugar y ya cambie los botadores revisaron válvulas y el ruido sigue
lupi de Argentina hace 8 años
Mirá Amigo por lo que contas está fundido el motor golpea por que tiene fuga de aceite y no llega a lubricar el cigüeñal por fuga de aceite
Tano 73 de Argentina hace 8 años
Hola, yo me compré un gol 1.6 2005, tiene 160000 kms. Y también siento un ruido como si fuera una válvula o un botador. Pero también me dijeron que puede ser un perno o algo así. . . Ayuda por favor!
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Falla gol 2013 se apaga en marcha.

Volkswagen Gol 2013  56000 kms
Santiago estrella y de mas inscritos. Tengo problema con el auto... se para y se apaga sin previo aviso y otras beses al principio se tironea, YA se le cambio la bomba de la GASOLINA pero sigue igual unas veces falla otras no y se apaga yendo en carretera. Y tarda en encender unos 10 a 20 minutos y dar marcha... ahora ya me salio un testigo de aceite y de EPC.
Pensaba cambiarle la bobina... pero leyendo aquí sus experiencias veré a un eléctrico para que le cambie el SENSOR CKP o PMS he pensado eso que me dicen q al calentarse falla.
En cuanto sepa q fue les paso el tip pues el escaner no detecta nada. Y los mecánicos no le encuentran la falla. No me gusta andar con esta falla es molesto anoche se me apago en pleno viaducto. Lo bueno es que era de noche y avía poco trafico.
GABO de México hace 6 años  
GA
11 respuestas 
eduardo de Argentina hace 6 años
El mismo problema tengo yo y no saben que es
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Esa falla normalmente es el sensor de árbol o cigueñal cuando falle hay que revisar la señal a que es difícil pero es la única forma de saber que le pasa suerte
Edcarbajal de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo caso para un gol 2008 (venezuela) este modelo posee sensor de cigüeñal?
GRGS de México hace 6 años
Debe de traer para poder funcionar
Edcarbajal de Venezuela hace 6 años
Ventas de repuestos comentan q este modelo no posee
GRGS de México hace 6 años
Si es electrónico debe de traer so no lo es tal vez no a lo mejor cambia por el pais
henrytool de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema con mi auto ( gol 2013 motor 1.6 ) alguien ya lo pudo resolver compañeros.
eduardo de Argentina hace 5 años
Si se te apaga solo y al rato enciende, cambia le bobina cable y bujias, y solucionado el tema, ami me paso y lo primero que hiso fue encender un testigo que dice EPC, y desde ese dia empezó a andar mal. Espero te sirva...
henrytool de México hace 5 años
SI muchas gracias de casualidad antes que te fallara no le lavaste el motor a tu Auto Gol ando buscando que fue la causante de la falla amigo !
eduardo de Argentina hace 5 años
Si lavaste el motor seguro que el agua trabaja como conductor, y la bobina seguro se humedeció al entrar agua y se pone en corto inevitablemente...
henrytool de México hace 5 años
Que tal compañeros en mi caso ya soluciones el problema del epc en mi vehiculo la causa fue por lavar el motor con chorro de agua , los sintomas fueron que aparecia el testigo del epc cada tercer dia y el carro dejaba de acelerar despues la frecuencia de la falla era diara. Cambie bujias , filtros de gasolina , focos traseros. Lleve el auto con un mecanico de vw y le puso el scanner y salio que era la bobina y me comento que en estos autos la bobina salio muy mala , se cambio la bobina y se le borro el testigo y el carro trabaja muy bien , cualquier duda o pregunta estamos con la mejor disposicion de ayudar , saludos !!!
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Me hace tipo ruido a valvulas. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2011 4puertas.1.6 aa 134000 kms
Hola me prendio la luz de aceite,y me iso ruido a valvulas le cambie aceite,filtro,y bomba,. Me sigue haciendo el tici tic tic es mas suave pero me hacia que antes de q me prenda la luz de aceite. Y por favor no tengo el manual del gol power 1.6 4p 2011
carlos de Argentina hace 3 años  
CA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos)
carlos de Argentina hace 3 años
Hola gente ya resolví el problema de mi gol. Era la bomba de aceite me vendieron mal. Peeo me isieron cambiar botadores arbol d levas. Gaste alpepe. Por suerte quedo gracias gracias
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Se apaga y tarda en dar marcha

Volkswagen Gol 2014  26885 kms
Gol 2014 fue comprado nuevo en agencia. Sus servicios realizados en la misma en los tiempos establecidos. Tiene apeas 26885 kms. la semana pasada en una leve pendiente para subir a la caseta de pago de estacionamiento, el auto estaba en marcha; al avanzar se jaloneó, se apagó y al querer encenderlo no daba marcha. Parpadeó el testigo de aceite. El volante se puso duro. Se echó de reversa para evitar estorbar ya que era salida de un estacionamiento. Minutos despues el auto encendió como si nada Esta semana ya falló dos ocasiones. Una de ella saliendo de una pendiente ya estando en recta, al que… Leer completa
doralejandra001 de México hace 7 años  
DO
6 casos 
Americo de México hace 7 años
Hola buenas tardes tengo el mismo problema con mi gol es 2016 tiene 33000 kilómetros y tienen 3 días así y tarda en encender me indica el servicio d los 33000 y apenas se lo voy hacer tiene q ver algo xq no se le ha hecho el servicio ?
doralejandra001 de México hace 7 años
Los servicios son por tiempo y/o kms lo que ocurra primero y son muy importantes para el auto y para ti como usuario del vehículo. El caso que yo expuse aún no se resuelve
doralejandra001 de México hace 7 años
Hola. Aun no se soluciona. Ya checaron bujías, bobina y nada. Ahora nos dicen que puede ser la bomba de gasolina aunque el auto tiene poco km y siempre tiene tanque lleno...es muy complicado esto
leoflorez de Venezuela hace 7 años
Revisa el tanque de combustible, que no tenga los filtros de la bomba de gasolina y el que va dentro de la bomba sucios o tapados, y si los consigues sucios de inmediato lava el tanque completo, saca toda la gasolina limpia el tanque que no quede ningun residuo o sucio dentro del tanque.

Tambien debes chequear que el tiempo del carro este correcto, asi este de agencia el vehiculo al estirar un poco la correa de tiempo va variando un poco el tiempo de las levas! si es tuyo es de Distribucion debes ver el tiempo de la polea que mueve el distribuidor. Chequea ambas cosas a ver.
Saludos
doralejandra001 de México hace 7 años
Hola! Muchas gracias! Esto de tener auto, no saber mucho del tema, llevarlo al especialista y que este falle pues no está nada padre. Primero dijo que era el catalizador, luego de cambiarlo quedó peor ya que encendia testigos de escape y EPC. Tuve que romper la alcancia y llevarlo a la agencia :s en donde determinaron que la bobina de encendido era la falla y ya quedó mi hermoso!
leoflorez de Venezuela hace 7 años
Hola que bueno que arreglaste tu carrito. Saludos desde Venezuela
doralejandra001 de México hace 7 años
Muchas gracias! Saludos desde México
Paula de Argentina hace 4 años
Hola ya es la segunda vez q conduciendo el vw gol trend 2015 (53mil km) de repente se pone dura la dirección (pudiendo doblarla con muchísimo esfuerzo) y se ponen duros embrague y freno, pudiendo frenarlo sólo con freno de mano... una vez q apago el motor espero un rato y al encenderlo anda bien nuevamente...lo revisaron en agencia oficial y no encontraron falla... hace 3milkm se cambió correas bujías y bomba de agua y se hizo service...el escaneo no arroja falla...alguien puede orientarme respecto de la falla? Gracias.
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Problema tapa de cilindros

Volkswagen Gol 2015 Trend full 4 puertas 4500 kms
Me marcaba la luz de aceite lo lleve a la concesionaria y me dijeron que era la tapadera cilindro, no me dejan sacar el auto,hace 15 que espero y no tengo respuesta por la tapa nueva que está en garantía. La verdad necesito que alguien me pueda decir que hacer gacias
Cacho de Argentina hace 8 años  
CA
1 caso 
Si tienes el documento de recepción del vehículo firmado con los trabajos a realizar y si se comprueba que el auto está bajo garantía puedes demandar ante una comisaría que proteja al consumidor, puedes exigir indemnización por gastos de movilización,( puedes hacer que te cancelen la factura con el valor de alquiler de un auto) y perjuicio o lucro cesante, más honorarios de tu abogado, los puedes REVENTAR. Atte.
Cacho de Argentina hace 8 años
Muchas gracias Santiago veremos que pasa
Cacho de Argentina hace 8 años
Fui con un abogado y al otro día me lo arreglaron ya tengo el auto en casa
Pablo rosales de Argentina hace 3 años
Hola soy pablobde tortuguitas tengo un polo clasic 1.9 gasoil le cambie el aceyte y el filtro y le hice 20 kilometros y m empezó a golpiar el del lubricentro m limpio los inyectores pero ahora note q m lebanta temperatura y m cosumia agua pero ahora no m comsume q puede ser por favor contestemen gracias
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Luz de baja presión de aceite activa y ruido a la altura tapaválvula

Volkswagen Gol 2007 Motor 1.8 119000 kms
Hola,

Se me presentó un problema con mi Gol 2007. Encendí el vehículo y la luz testigo de aceite se enciende, esto me había pasado anteriormente (Una sola vez) pero desaparecía. En ese momento había observado que el sensor de presión de aceite estaba como transpirando. Hace poco me sucedió que la luz testigo (Presión de aceite) enciende pero adicionalmente se escucha un ruido a la altura del tapa válvula; por esta razón, decidí parar el carro.
Que recomendación me dan?
Rdgonzalez de Venezuela hace 10 años  
RD
4 respuestas 
JUANCHO1903 de Venezuela hace 10 años
Que mas hermano, a mi me pasa lo mismo lo enciendo en frio y se queda encendido el testigo de presion de aceite y suena tac tac tac por 3 segundos y luego se le quita, es solo ese sonido en ese momento. Si logras saber que fue o como lo resolviste me avisas 0416-806-69-22
Rdgonzalez de Venezuela hace 10 años
Al parecer si era baja presión de aceite asociada a una "Leve" obstrucción. Se le colocó al aceite un aditivo llamado "Limpia cárter" y dejamos operando el motor por 10 minutos. Luego se drenó el aceite y se realizó el cambio de aceite y filtro. Inmediatamente al colocar el aditivo desapareció la luz testigo y se dejó de escuchar el ruido en los taquetes. El próximo paso (2 semanas más tarde) será bajar el cárter, limpiarlo y limpiar el colector de aceite, ya que probablemente este un poco obstruido. Finalmente, se procederá a hacer el cambio de aceite definitivo.
De igual forma, sería conveniente que chequearas la presión de aceite y alguna otra cosa para descartar que No sea la bomba de aceite (Dependiendo del km es o no probable).
JUANCHO1903 de Venezuela hace 10 años
Gracias hermano, realizare ese procedimiento.
Rdgonzalez de Venezuela hace 10 años
Hola - JUANCHO1903, como te fue con las pruebas? Resolviste el problema de tu carro?
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Tengo el mismo problema, si llegas a solucionarlo escribilo aca pf

Volkswagen Gol 2001 gol diesel 1.9 sd full  158000 kms
Buenas tardes, tengo un gol 2001 diesel full 5p, un dia lo puse en marcha y no funcionaba el tacometro, al mismo tiempo quedo intermitente la luz del aceite, alguien sabe cual puede ser el problema? Desde ya muchas gracias!!
metanol6666 de Argentina hace 9 años  
ME
2 casos 
********************** de Andorra hace 9 años
Hacé revisar el circuito del alternador-batería y el correcto funcionamiento del mismo, puede existir inconvenientes dentro del alternador ya que el tacómetro trabaja con el alternador a través del terminal "W" que está en la tapa trasera.
metanol6666 de Argentina hace 9 años
Lo hice revisar, pero me comentaron que el problema puede ser un bulbo que va en la bomba de gasoil, vos tenes idea si puede ser o no esto cierto? te paso el link. http://motores.com.py/foro/index.php?t…
********************** de Andorra hace 9 años
Metano, el link me marca error, hay modelos de bombas inyectoras que en su interior tienen un sensor que mide cuando el cilindro N° 1 se encuentra en fase de compresión y esa misma señal puede servir para un tacómetro. Mi duda es si ese modelo de Gol lleva esa bomba, sería la VP44 de Bosch. Fijate en la chapita identificatoria que dice.
metanol6666 de Argentina hace 9 años
Al costado de la bomba dice 574 55
metanol6666 de Argentina hace 9 años
http://www.cdglaplata.com.ar/foro/view… este es otro link, a esta persona le paso lo mismo
********************** de Andorra hace 9 años
Lo que muestra el link no es la bomba inyectora que te comentaba, en este link hay un sensor que se denomina de rpm y carga, pero la palabra carga no se refiere a carga del alternador sino a la fuerza que está haciendo el motor, sin embargo esta señal va a la UCE y hay un pin que es el que va al tacómetro. Asi que el problema es mas complejo porque hay que determinar donde está la falla, cambiar el sensor x cambiar a mi no me convence, primero verifico si el sensor funciona correctamente,en el link está explicado los pasos a seguir para medir el sensor.
metanol6666 de Argentina hace 9 años
Muchas gracias, en estos dias lo soluciono y te aviso, hasta luego
matias de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema...si alguien sabe como solucionarlo le agradeceria mucho...por ahi lei que trabajan juntos el tacometro con el sensor de aceite...
Laura de Argentina hace 3 meses
Hola Matias, lograste arreglarlo, yo todavía no, para como se sumó un problema que a veces deja de entrar gasoil y se apaga el motor o no enciende
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Se enciende la luz testigo y hace ruido el motor

Volkswagen Gol 2004 power 140000 kms
Hola gente,les comento mi problema a ver si me dan una ayuda,tengo un gol 2004 nafta,me sucedió que venia andando sin problemas en ciudad y de repente comenzó a parpadear la luz de aceite seguido de un ruido en el motor tac tac tac inmediatamente lo paro para revisar el aceite y todo normal luego de unos minutos parado, vuelvo a encender el coche y el ruido y parpadeo desapareció hago un par de cuadras y otra ves!!! lo mismo,así que lo pare y no lo volví a encender estoy esperando turno en el mecánico. El auto tiene 140.000 km y hace 2 meses le realice un cambio de aceite y filtro jamas habia tenido un problema...hasta ahora.
Juan Pablo de Argentina hace 8 años  
JU
3 respuestas 
epga57 de Argentina hace 8 años
Revisa la correa de los tiempo a ver si no se revento, de ser así fundistes el motor...
Juan Pablo de Argentina hace 8 años
Hola epga57 la correa de los tiempos esta bien no tiene nada raro igual gracias!! por tu tiempo!!
Josh de México hace 8 años
Quita el carter y revisa el colador del aceite, tal vez esté tapado. Reemplaza el filtro de aceite. Si todo está bien checa bomba de aceite.
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Baja presión de aceite

Volkswagen Gol 1999 3puertas base 234000 kms
Tengo un gol 1000 le hice el motor. Completo salvo rectificar el cilindro que estaba bien y cigüeñal lo demás todo y en. Caliente me prende el testigo del aceite y empieza a golpear arriba pero en frío anda perfecto que puede ser el aceite común?
Dardo de Argentina hace 8 años  
DA
5 casos 
juancae de Argentina hace 8 años
Gran error, no se debe rectificar cilindros parcialmente, y mucho menos tres ademas de no tocar el cigüeñal, seguramente dejaste los metales de biela y bancada que tenia.
Dardo de Argentina hace 8 años
No no rectifique el cilindro hice todo menos rectificación de cilindro ni cigüeñal lo demás todo
juancae de Argentina hace 8 años
Perdon pero no entiendo, no rectificaron 1 cilindro pero si 3 ?. No se toco el cigueñal por lo que tampoco cambiaron los metales?. No hay motor que se desarme, se arme nuevamente y funcione bien y peor si se cambian aros. Con respecto a los metales, cambiarlos sin tocar el cigueñal es tirar dinero. Si se hizo lo que entiendo de tu primer mensaje los resultados estan a la vista.
Dardo de Argentina hace 8 años
Quise decir cilindros me refería a todos. Puede ser el problema el aceite?
juancae de Argentina hace 8 años
Detallame bien todo lo que se hizo, lo del aceite lo descartaria. [email protected]
Dardo de Argentina hace 8 años
Tapa completa , subconjunto,cojinetes,b omba de aceite, distribución,porta termostato,embujar biela,
juancae de Argentina hace 8 años
No se toco el cigueñal. Como te dije antes, poner cojinetes nuevos sobre un cigueñal gastado no es bueno. Recien veo que dices aceite comun, pone Castrol 20-50 o 25-60 a ver si mejora
Dardo de Argentina hace 8 años
Muchas gracias por las respuestas
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Motor no lubrica

Volkswagen Gol 2009 Gol Power 85000 kms
Buenas tardes, tengo un Gol 2009 que hace un par de días salió del taller por un arreglo de chapa a raíz de un choque. Antes de ingresar hacía poco tiempo se había hecho el cambio de aceite y filtros. Comenzó de manera imprevista a hacer ruido en el motor y a encender en el tablero la luz de aceite. Volví a controlar en lubricentro y el nivel de aceite está correcto, según dicen también la bomba y filtro están ok. Me dicen que el ruido puede provenir del árbol de levas. Ahora tengo el auto parado y antes de llevarlo a un arreglo que puede involucrar desmontar piezas del motor quisiera saber su opinión sobre este problema, si alguien tiene algún dato. Muchas gracias
Malena de Argentina hace 7 años  
MA
3 respuestas 
Saludos Malena, tu motor tiene muy poco recorrido y es muy raro que existan desgastes internos de piezas como el árbol o cojinetes de biela y /o bancada, estas piezas pueden producir ruido o baja presión cuando se han desgastado o han sufrido rayaduras, PERO puede ocurrir un desgaste prematuro si los cambios de aceite del motor NO fueron realizados oportunamente; También existe la posibilidad que por consecuencia del accidente, se haya golpeado y deformado el CÁRTER (recipiente que contiene el aceite del motor) y con la deformación esté obstruyendo la toma o cañería por la que la bomba de aceite succiona el lubricante, el hundimiento o deformación del cárter podría causar falta de lubricación o baja presión. Si el mecánico que realizó el cambio del aceite PREVIO al accidente, y si por error instaló un filtro no adecuado para tu motor e instaló uno que NO disponga de VÁLVULA reguladora de presión, puede ser la causa de fallas de lubricación o caída de presión de la bomba de aceite. Antes de pensar en un daño verdadero por DESGASTE o rayones de piezas, sugiero que un mecánico revise lo que acabo de mencionar. Atte.
Malena de Argentina hace 7 años
Hola Santiago, me resulta muy útil la respuesta. Los cambios de aceite fueron realizados oportunamente, pero haré que el mecánico revise el cárter y/o que por las dudas reemplace el filtro por uno que con seguridad sea el apropiado. Esperemos que esto pueda solucionar el problema. Muchas gracias.
Malena de Argentina hace 7 años
Estimado Santiago, no reporté aún la solución al problema ya que el auto está todavía en el taller. Desarmaron y limpiaron partes como el carter, cambiaron nuevamente el aceite aunque tenía poco tiempo porque al parecer se había ensuciado, se reemplazó también el filtro. Mañana sale del taller y supuestamente eso debería significar la solución al problema. Podré dar más detalles cuando lo tenga. Saludos
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Presión de aceite

Volkswagen Gol 2008 4 puertas 1.6 motor AP 160000 kms
Hola buenas tardes, tengo un problema en el gol, cuando lo arranco en frío me aparece es testigo de aceite y me hace un ruido feo (creo que es un botador). Que puede ser?
Manu S de Argentina hace 4 años  
MA
3 respuestas 
Jose de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo puede ser que no esta mandando la bomba de aceite por eso te queda la luz de aceite prendida o revisa el bulbo del aceite si no esta averiado
Manu S de Argentina hace 4 años
Listo me voy a fijar eso, muchísimas gracias!!
Jose de Venezuela hace 4 años
Ok revisa cualquier cosa estamos a la orden
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Bajísimo presión de aceite

Volkswagen Gol 1997 Motor api 1.6 122000 kms
Hola, mi problema es el siguiente, tengo un gol ab9 97, hace un par de meses empezó a prender la luz del aceite, cambie el bulbo, aceite y filtro y sigue prendiendo, le puse un reloj mecánico y en frío marca 50 psi, a medida que calienta baja casi hasta abajo, tiene 122000 km, que puede ser? Tanto desgaste puede tener?
Ariel de Argentina hace 4 años  
AR
3 respuestas 
Saludos Ariel, consulto:
¿ acaso se le enciende la luz de alerta de baja presión en el tablero de instrumentos? ¿Cuantas libras de presión de aceite y cuando el motor está caliente mide en el manómetro que instaló?
¿Cada qué recorrido o a los cuantos kilómetros hace el cambio de filtro y aceite de su motor?
¿Qué tipo de aceite utiliza (mineral o sintético)?
Atte.
Ariel de Argentina hace 4 años
Hola, aceite mineral 15 40, si se empezó a prender la luz del aceite hace un par de meses, el aceite lo cambie a los 8000 pero prácticamente no lo uso, sólo tramos cortos, el reloj marca 40 en frío y rápidamente al calentar baja a 5 o menos
Su motor tiene desgaste en los apoyos del árbol de levas o en los cojinetes de biela o bancada, esto es lo que el mecánico debe revisar y rectificar o sustituir lo rayado o desgastado.
Ud debia cambiar el aceite de tipo Mineral como prevención a su saturación e ineficacia a los 4.000 km de recorrido y máximo con riesgo a los 5.000 km.
Atte.
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Presión de aceite

Volkswagen Gol 2004 4 puertas 1.9 trendline 284000 kms
Hola buenas tardes...les hago una consulta. Me empezo a prender el testigo de aceite...despues de hacerle el motor al auto cambie bulbos y bomba de aceite y el problema sigue...el tema es que el auto anda perfecto...solamente en caliente baja la presion de aceite...pero asi y todo el motor sigue sin cambios suena y tiene la reaccion normal...no pierde aceite por ningun lado...escuche que puede que halla una fuga interna...pero no se...estoy leyendo que hay un sensor llamado IAC pero no se cual es para verificarlo...espero sus respues. Gracias saludos
Cristian de Argentina hace 7 años  
CR
1 caso 
********************** de Andorra hace 7 años
El sensor IAC no tiene nada que ver con tu problema, es un actuador del sistema de inyección. Cuando decís le hice el motor tenes que ser mas específico como ser: se rectificó el cigüeñal y se instalaron semi-cojinetes nuevos de biela y bancada?, se midió la luz axial del cigüeñal? se midió el desgaste de los cojinetes del árbol de levas? Espero tu respuesta mas específica sino te voy a dar como respuesta cualquier cosa.
Cristian de Argentina hace 7 años
Hola como estas...ok le hice el motor totalmrnte completo lo unico que no se cambio fue la tapa que fue retificada...despues tienen conjinetes...cigüeñal...leva...vielas pistones y las camisas...se retifico la bancada. Bomba de aceite...nueva...por eso te comento que tienen todo nuevo...yle hice 4000 km se lecambio el aceite...
Antes que nada te hago una pregunta el motor tienen 2 bulbos uno en la tapa de de valvula y otro en el filtro de aceite...consulta desde donde se toma la presión ?
********************** de Andorra hace 7 años
Del que está al lado del filtro de aceite
Cristian de Argentina hace 7 años
Hice un segundo comentario pero aparentemente no se registro...exacto se realizo todo lo que me preguntas...se hiso todo el motor completo...desde la bomba de aceite cojinetes levas cigüeñal la bancada y demas...medi la presión hoy desde el bulbo que esta en la tapa de valvulas...y no tengo presión hoy me dijeron que se toma desde el bulbo que esta en el filtro de aceite es verdad esto ?
Cristian de Argentina hace 7 años
Perdon recien veo el comentario anterior no me cargaba...muchas gracias la voy a tomar desde ahi y les cuento...saludos y otra ves gracias por responder ! XD
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Mi auto se quedo sin presion de aceite

Volkswagen Gol 2009 power 157000 kms
Venia en viaje cuando se prendio la luz del aceite. Lo apague espere media hr y lo volvi a encender la luz se apago... pero al andarlo 5 minutos se volvio a encender... le cambie el aceite le puse elaion 15 40 lo encendi y valvuleaba pero la luz no se encendia... lo deje 5 minutos encendido y se volvio a prender la luz del ceite... no se ue hacer... alguien sabe que puede ser? muchas gracias [email protected]
tony de Argentina hace 10 años  
TO
1 caso 
gliver08 de Venezuela hace 10 años
La bomba de aceite deberia ser el problema lo malo es que esta dentro del deposito de aceite o carter y no es facil cambiarla
tony de Argentina hace 10 años
Ok... Muchas gracias... Si vi un mecánico y me dijo lo mismo...
Hola Tony, ya que van a cambiar de bomba de aceite, te sugiero decirle al mecánico revise cojinetes (chaquetas) de biela y de bancada, luego que revise el árbol de levas. Cuando existen rayones en uno de éstos elementos puede bajar la presión de aceite, y si cambias de bomba sin revisar lo que te sugiero, puede presentarse el inconveniente de nuevo y tendrás que desarmar nuevamente.
¿Cuando cambiaste de aceite del motor, antes de realizar el viaje, pusieron el filtro de aceite adecuado para tu motor?
Te pregunto ésto porque es raro que una bomba de aceite falle repentinamente.
¿No se recalentó el motor?
¿Acaso mantuviste revoluciones altas al motor, exigiendo mucho potencial?
Atte.
cuchufo de Argentina hace 10 años
Es el bulbo de presion de aceite solo eso ami me paso
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Gol Tiembla en frio

Volkswagen Gol 2015 1.6l Man Gasolina 77000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi gol 1.6L El detalle es que he notado que en frio tiene el siguiente comportamiento: Al encender en frio (Digamos al dia siguiente en la mañana) 1. El auto enciende a la primera sin problema pero el testigo de aceite tarda aproximadamente 1 segundo más que los otros testigos en apagarse (Ya en caliente al volver a encender se apaga al instante de encender) 2. El auto está muy tembloroso y al acelerar no se escucha suave pero tampoco se escucha muy anormal o como algo grave. El auto tiene aceite nuevo Sintetico 5W30 antifricción. Bujias nuevas calibrad… Leer completa
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e1.m.4 de México hace 2 años  
E1
2 respuestas 
Saludos, el único problema de su motor es que su mantenimiento lo realizan mecanicos inexpertos , delegue su revisión a un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen, debe comprobar PRIMERO que el sistema de DISTRIBUCIÓN esté perfectamente sincronizado; comprobará el estado de INYECTORES ; no exista daño en sensores como el de OXIGENO, CKP y que su rueda fonica este en posición correcta , también comprobará el sensor TPS y bulbo ECT , revisará que no exista ingreso de aire adicional no deseado por desconexion o rotura de mangueras delgadas que conforman el sistema PCV o también conocido como CANISTER.
Atte.
e1.m.4 de México hace 2 años
Hola amigo gracias por su respuesta, lo llevé al mecanico y le cambio el filtro de aceite, y le selló el carter pan de forma correcta, con eso re arregló pero gracias.

Por cierto revisó el sensor de oxigeno y si está mal pero eso aun no lo me mandado a cambiar.
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Problemas con el aire acondicionado

Volkswagen Gol 2010 4 puertas 130000 kms
Tengo un gol 2010 sedan con 30.000 km y cuando enciendo el aire acondicionado las rpm bajan y se apaga, tiene bujias de 3 electrodos, en ocasiones cuando paro en un semaforo prende testigo de aceite y se intenta apagar, lo escanee y tiene un codigo de ventilador (activación 1 del ventilador del radiador- averia electrica, p0480-004
Santiago.18 de Colombia hace 4 años  
SA
2 respuestas 
Saludos Santiago, hay varios elementos que al tener falla pueden hacer que el motor se apague como Ud lo describe, por lo tanto un mecánico especialista en motores VWagen debe REVISAR, el código de falla mencionado corresponde a una falla del ventilador o sistema de refrigeración del motor directa o indirecta, o puede comprometer sensores o elementos que no permitan buen funcionamiento del sistema de refrigeración del motor por falla de tipo mecánica o eléctrica ; el especialista en VWagen dispone de diagramas eléctricos y conoce procedimientos ordenados de comprobación y tendrá que revisar que el electroventilador encienda y gire a altas revoluciones al conectar momentáneamente en directo desde la batería ya que podría tener cortocircuito o esté remordido por daño de sus rulemanes ; comprobará no exista cortocircuito en su cableado eléctrico, conectores y relé ; comprobar que el bulbo de temperatura ECT que sensa la temperatura del refrigerante funcione correctamente ; comprobar que el sistema de refrigeración o radiador no estén obstruidos ; comprobar desmontando la correa de accesorios que las POLEAS (aire acondicionado, alternador, dirección hidráulica o bomba de agua) GIREN a mano con suavidad y sin trabarse ; que la carga de gas del aire acondicionado sea la suficiente para activar su válvula de presión y actúe el mecanismo de anclaje o estrella de la polea del compresor del aire acondicionado, y que no esté quemado el solenoide de este mecanismo. Cabe informar que si su motor se recalentó alguna vez podría tener quemada parcialmente la JUNTA de la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) y que exista una comunicación no deseada entre cilindros, es decir, que por deterioro o quema de la junta puede filtrarse o escapar parte de los gases comprimidos en un cilindro a otro adyescente, haciendo que el motor del auto se apague al activar el compresor del A/acondicionado o al curvar la dirección ya que estos elementos exigen un trabajo adicional o carga mecánica, en caso de comprobarse daño parcial de la junta de compresión u obstrucción de sus orificios que deberían permitir la circulación de abundante caudal del refrigerante y para poder sustituir habría que desmontar la culata. Es imposible que los que quisiéramos ayudarle podamos determinar con certeza y sin examinar lo mencionado, qué elemento, sensor o mecanismo está fallando en su vehículo ; no pierda tiempo ni dinero contratando mecánicos que no sean expertos en VWagen.
Atte.
Santiago.18 de Colombia hace 4 años
Listo hermano muchas gracias
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Falla motor, 100.000km

Volkswagen Gol 2012 1.6l Man Gasolina 4 puertas 100000 kms
Luz de aceite se me prende, en luz de aceite se prende en relanti.
De repente el motor no me parte, hasta unos 30 minutos que al parecer se resetea el sistema
100.000 km
Carlos de Chile hace 2 años  
CA
1 caso 
Saludos Carlos, olvídese que el motor se "resetea" para recibir ayuda describa exactamente cómo se presenta la falla del motor desde que lo enciende , en qué momento o a qué temperatura de trabajo del motor se activa la alerta de baja presión de lubricacion. Atte.
Carlos de Chile hace 2 años
No es que se resetea, sino que no enciende, luego de haberlo detenido. Espero 20 minutos y funciona
Ok. Temperatura motor 90 grados.
Respecto a luz de presión de aceite, pestañea en relanti y en alta la luz se apaga.
Mi vehículo es un GOL 1.6, año 2012.
Realice limpieza con ultrasonido y máquina de inyectores, compruebe con scanner el correcto funcionamiento del sensor de oxígeno; cada 50.000 km de recorrido se debe sustituir como mantenimiento normal el bulbo cuyo nombre técnico es ECT.
Atte.
Carlos de Chile hace 2 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Gracias lo haré. Saludos
Franco de Argentina hace 2 años
Hola tengo un gol trend 2011 y el electroventilador se activa cuando pongo en contacto el auto y todo el tiempo está prendido asta q lo apague el motor...cual sería la falla
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No arranca, falla electrica??

Volkswagen Gol 2006 5 ptas 1.6 50000 kms
Hola gente, les comento mi problema. NO ARRANCA :-( Pongo la llave, le doy arranque el motor gira, tiene carga de batería, pero funciona. Note que no prenden algunas luces de indicación del tablero: Bateria, el "Dibujito del motor", indicador de aceite... además no escucho el ruido de la bomba de nafta... Yo revisé los fusible que están debajo del volante y parece que están bien. Aparentemente no llega corriente a la bomba de combustible, y no se si hay otro fusibles, o cual puede ser el problema... El auto andaba bien y de golpe dejo de funcionar,... Escucho sugerencias, GRACIAS!!
MaryGuevara de Argentina hace 10 años  
MA
4 respuestas 
Pachy de Argentina hace 10 años
A mi me esta pasando lo mismo... si alguien tiene la respuesta por favor ayudaaaaa!!!!
alejo1009 de Colombia hace 10 años
Yo tengo uno y alguna vez me paso lo mismo y la bomba de la gasolina no empezaba a cargar, pero solo desconecte la bateria y de nuevo comenzo a funcionar, no se podrias probar?
Hola Mary, al parecer tu auto tiene varios inconvenientes y requiere de revisión técnica, comprenderás que a distancia sin pruebas, difícilmente se te puede sugerir atención o la reparación en un elemento o parte mecánica que cause las anomalías en tu auto, otros amigos participantes en este foro pueden mencionar varias posibilidades de piezas que afectan el funcionamiento del auto como lo describes y estar equivocados.

Te sugiero solicitar en un buen taller AFINAMIENTO COMPLETO DE MOTOR, y finalmente un diagnóstico por scanner, con éstos mantenimientos se solucionan la mayor parte de fallos o averías. Atte.
Serch0 de México hace 10 años
Que tal hace unos meses (tengo 1 año con el Gol GL Sedan) me pasaba lo mismo, metía la llave, arrancaba y solo temblaba, la marcha estaba funcionando pero el motor no, no me pasaba siempre, era esporadicamente y en el tablero marcaba el testigo "EPC" fui a la concesionaria para comentarles el problema y me dijeron que lo tenia que dejar 3 días! (valla, como si les costara tanto pasar el escaner...) como te comento no era seguido y solo esporadicamente asi que esperé a que fuera el primer servicio (el cual fue en (octubre) y les comente nuevamente de la falla, al regresar por mi auto, me explicaron que la falla se debía a un problema de la regulación de velocidad comandada por la computadora y que habían actualizado el Firmware y que con esto no tendría más problemas y asi fue hasta la fecha no ha vuelto a hacer lo mismo! espero esto te ayude (aunque tendras que ir a la agencia)
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Me hace tipo ruido a valvulas.

Volkswagen Gol 2011 4puertas.1.6 aa 134000 kms
Hola ya no se que hacer le cambie botadores,arbol de levas,aceite y filtros. Y me sigue aciendo tictictic y la luz de aceite. Ayuda por favor dejo mi celu 011 26731603
carlos de Argentina hace 3 años  
CA
1 respuesta 
Saludos Carlos, el árbol de levas está girando EXCÉNTRICO en su motor, esto es debido a que la CULATA está torcida en forma de ARCO, ud debe informar que su motor se RECALENTÓ por lo tanto, el lomo o parte alta en donde asienta el árbol de levas esta deformada o torcida, la CULATA (tapa de cilindros, cámara o cabezote) tiene que ser desmontada para que en una rectificadora determinen la MAGNITUD de la TORCEDURA y ver si es o no posible ASENTAR el árbol de levas nuevo y determinen si pueden SALVAR la CULATA o si tiene que comprar otra y sustituir. Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen, los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso sin solucionar problemas.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Tablero loco

Volkswagen Gol 2008 g4 900000 kms
Tengo un gol 2008 cuando le di arranque hoy el tablero se prende la luz del aceite, la aguja de nafta no aparece el tacometro no funciona y el velocimetro se vuelve loco por ahi marca 220km :/ desde ya muchas gracias
vwgolg4 de Argentina hace 10 años  
VW
3 casos 
Aleks de Argentina hace 10 años
Hola, el tablero luego que arrancó funciona normal? o sigue igual? si sigue igual, creo puede ser que tengas un problema eléctrico en el chip del tablero o en su defecto la tension del tablero está por debajo de lo normal (puede que vuelva "loco" al chip que controla el tacometro/velocimetro/niveles de temp. /nafta que tenga muy baja tension)
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Problemas de temperatura

Volkswagen Gol 2006 motor 1.8  95000 kms
Buenas Amigos tengo un gol 2006 al principio el carro andaba bien pero al cabo de un tiempo tengo que prender el aire acondicionado para que pueda prender el electoventilador delo contrario el carro me sube la temperatura. Por otra parte el carro ha venido sufriendo de recalentamientos constantes después de que le cambiara el recipiente de agua (este vino tapado por el desahogo )revertí los cambios y le deje el mismo que tenia anteriormente que tenia el pico del desahogo un poco roto pero no había fuga. El carro le subió la temperatura y de pronto le prendió la luz de aceite y comenzó un ruid… Leer completa
pedro15 de Venezuela hace 9 años  
PE
5 respuestas 
bigthor de Costa Rica hace 9 años
Tengo el mismo problema pero ya voy un poco mas adelante. El bulbo de temeratura que regula el abanico esta en el radiador por la parte de abajo. Desconnecta y haz un puente entre los cables, esto lo hace que arranque, si no funciona el relay esta detras de la caja de fusibles, es el que esta mas arriba de todos.
VITO de Venezuela hace 9 años
Amigos buenas, tengo un problema parecido, saquenme de una dura, el electroventilador del gol tiene una o dos velocidades?
pedro15 de Venezuela hace 9 años
Bueno el 2006 que es el que yo tengo tiene 2 velocidades alta y baja disculpa que no respondí antes
charly boy de El Salvador hace 9 años
Mi vw vento 1.8 año 1996 quema mucha gasolina y carbona las bujias se reparo el sensor maf secambio el sensor tps y sigue igual y ademas calienta mucho aun cuando se rectifico la culata y cambio la junta. Espero alguien me pueda orientar.
Elizardo de Argentina hace 8 años
Tengo perdidas de agua debajo del multiple de escape,detras del motor de arranque(burro). Si son los fusibles del block motor...Cómo se cambian?? Y q otra posible falla puede ser,descontando fisura en block... agradezco pronta respuesta!! Gracias desde ya...
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Luz testigo presión aceite (aceitera)

Volkswagen Gol 2005  50000 kms
Amigos compre un gol 2005, negro muy lindo, me encanto a primera vista, despues de un año y luego de un un cambio de aceite 20W50, hace 30 días comenzó a prenderse la luz de aceite, pero no de inmediato luego de un rato, verifique nivel de aceite, y bien, lo que noto es que pareciera que tiende a tironear y como que pierde potencia, de ahí lo pare y no lo he usado por precaución. El auto arranca sin problemas.
raraco de Chile hace 10 años  
RA
2 respuestas 
vity de Argentina hace 10 años
Mira a mi me paso algo parecido, y era el fltro de aceite q tiene una valvula q abre y cierra, esa se queda travada y no deja pasar el aceite
Venequia de Venezuela hace 7 años
Escribe aquí tus comentariosbuenas noches amigos tengo un problemas con mi Volkswagen gol 92 motor 1.8 vota aceite por la tapa donde se le hecha el aceite por la pata del distribuidor vota humo por el tubo de escape en subida en plano y en bajada no hecha humo y tiene fuerza responde súper bien en que me pueden ayudar con este problema me han dicho que puede ser la cámara las válvulas que piensan ustedes
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Me prende la luz del aceit

Volkswagen Gol 2010 5 puerts 185 kms
Hola buenas tarde mira cambie la bomba de aceite,bulbo,filtro, y me vuelve a prenden la luz de aceite ya no se que hacer espero me ayuden
[email protected]
Marcos de Chile hace 5 años  
MA
1 caso 
leonardo gol de Argentina hace 5 años
Controla primero que presión de aceite tenes realmente con un manómetro de presión, las bombas de segundas marcas no tiran la suficiente presión, si tira 4,5 o mas de presión es que tendrás que revisar la tapa de cilindro, ya que a veces se tapan los conductos, saludos
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Golpeteo cuando le doy marcha

Volkswagen Gol 2000 Coupe 250000 kms
Hola tengo un gol 1000 , el problema es que apenas de le doy arranque escucho que golpea como si trabajara en seco el motor, a los 5 minutos lo deja de hacer y el auto anda bien. El auto no humea ni marca el testigo del aceite. Si alguien me pude ayudar con información para no gastar de más muchas gracias.
Javierbricco de Argentina hace 5 años  
JA
1 caso 
Saludos, lo mejor es que un mecánico revise su motor, existe la posibilidad que el ruido que Ud menciona sea producido por desgaste de BOTADORES o propulsores hidráulicos que por su vejez ya no mantienen el aceite en su interior y mientras el motor está apagado se descargan, al día siguiente al encender el motor hacen ruido hasta que vuelven a cargarse, en este caso la solución es cambiar el juego de botadores.
La otra posibilidad es que el ruido se presente por algún DEFECTO de lubricación que origina cierta pérdida de presión de aceite que no es detectada por el bulbo de presión y por la que no enciende la ALERTA luminosa en el tablero de instrumentos, en este caso existe peligro que pueda REMORDERSE o trabar el árbol de levas causándole rayones y su daño definitivo, o dañar COJINETES de CULATA, o TORCER válvulas, este daño le saldría muy costoso, así que por lo explicado, le conviene y mas barato le sale contratar inmediatamente un técnico o especialista para que revise y determine cual de los mencionados es el problema verdadero en su motor.
Atte.
Javierbricco de Argentina hace 5 años
Santiago muchas gracias. Me sacaste una gran duda. Para mí son los botadores TMB asique lo llevaré al mecánico.
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No me deja arrancar por el tambor de arranque

Volkswagen Gol 1999 3 puertas motor mil  130000 kms
Cuando pongo la llave del encendido y la giro no arranca. Prende las luces bien. Aparte queda prendido las luces del aceite y dela bateria. Calculo que queda en contacto
Supuestamente se me rompio el tambor del arranque.
Mi pregunta es s. Si es facil cambiar el tambor
Es un vw gol modelo 99 motor mil
amilcar de Argentina hace 8 años  
AM
3 casos 
Saludos Amilcar, cuando accionas la llave del switch por rotura no hace contacto interno y no permite funcione el motor de arranque, si no encuentras el repuesto en los almacenes, se puede sacar una extensión de los cables del switch e instalarlos adaptando a un botón tipo pulsor y desde éste punto accionar el motor de arranque. La sustitución del switch exige habilidad y experiencia, es necesario sacar el volante, las tapas plásticas que cubren el cableado en la columna de dirección, remover los pernos de fijación de la columna de dirección contra la carrocería (bajo el panel) , la tarea un poco difícil es con martillo, cincel o punta hay que golpear AFLOJANDO los pernos CÓNICOS de seguridad que fijan o unen el switch a la columna y finalmente desconectar los conectores de cables que entran en el switch, luego instalar el repuesto nuevo y armar todo. Atte.
Ariel Ivan de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema... Cuál fue tu solución
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Me prende luz de presion de aceite

Volkswagen Gol 2006 sedan 45000 kms
Tenia problemas de recalentamiento y pense que por eso era la luz pero ya lo arregle y no recalienta mas sin embargo prende la luz del sensor de presion de aceite titila y si lo dejo en marcha se queda fija al rato. Pero sin recalentar. Y el carro se mantiene normal. Pareciera que es el sensor malo. He notado que en las mañanas al encenderlo a veces me deja la luz de aceite encendida y suena como tarda en subir el aceite y lo acelero y se empareja y no lo hace mas. Agradezco a quien le haya pasado algo parecido con su gol y me lo comente o si algun mecanico en linea me pueda asesorar. Gracias.
tauro de Venezuela hace 10 años  
TA
1 caso 
gliver08 de Venezuela hace 10 años
Tienes que revisar la valvula de presion de aceite a ver si esta floja o se esta dañando, si los taquetes tardan en cargar en la mañanas pueden ser dos razones o la bomba de aceite esta fallando y tambien te puede producir la falla de la luz de presion de aceite o el mismo aceite esta muy pasado de kilometraje
tauro de Venezuela hace 10 años
Gracias gliver08 por tomar parte de tu tiempo para aportarme una idea y posible solucion. Gracias. Saludos
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Luz de Presion de Aceite

Volkswagen Gol 1999 Gol Ab9 315000 kms
Yo tuve el mismo problema de que se me encendia la luz de aceite, cambié el bulbo y seguia el problema la solución fue colocarle el filtro de aceite original de VW y se apago la luz. Aclaro que se encendia solo cuando estaba muy caliente y regulando, apenas lo aceleraba se apagaba.
Pablo de Argentina hace 9 años  
PA
2 casos 
Erik de México hace 9 años
Yo tengo un problema muy similar en Lupo 2005, le cambie la bomba y el bulbo y sigue dando lata, y solo lo prende después de que entra el motor en temperatura normal y en revoluciones bajas por que en alta se apaga, voy a intentar tu sugerencia...
jesus de Venezuela hace 9 años
Tambien tuve ese problema con mi VW gol 2008. Se encendia la luz de baja presion de aceite cuando lo dejaba en marcha minima o ralenti, osea a 1000 rpm aprox. Y se apagaba al acelerarlo. Cambie la valvula de presion de aceite que esta ubicada en la camara o culata y se le quito el problema. Tambien hay que tener en cuenta de colocar filtros de aceite que tengan valvula check incorporada y anti drain. En otra ocasion me ocurrio que al encender en la mañana no subia la lubricacion. Me di cuenta porque no apagaba la luz de presion de aceite y hacia ruido los martillos de las valvulas. Apague el motor de inmediato y tuve que cambiar la bomba de aceite interna. La que esta dentro del carter. Se le daño la valvula check de la bomba y el aceite se drenaba al carter. Es decir perdia la ceba. En conclusion. Hay que tomar en cuenta las valvulas check de los filtros de aceite, la que mide la presion y la bomba de aceite en ultimo caso antes de desarmar el motor completo. Al VW gol no se le puede poner filtros de aceite que no tengan valvulas check ni anti drain. Si lo hacen en poco tiempo notaran que hace ruidos en la mañana en frio. En los martillos de las valvulas y en el peor de los casos en las bancadas del cigueñal. Debido a que el filtro se queda seco de aceite de noche. Es decir que lo regresa al carter por la falta de la valvula check. Y mientras sube el motor gira sin lubricacion.
lualdo de Venezuela hace 9 años
Hermanos la solución a este problema con el bulbo de aceite es colocar el filtro de aceite original. NO hay que inventar en colocar otro filtro mas barato.
Erik de México hace 9 años
Yo lo soluciones cambiando el filtro de aceite y el bulbo original, pero después de eso empezó hacer un ruido raro a la hora de arrancarlo por la mañana como de metales, pero pues ya no me espere haber que era mejor lo vendí.
cristian soto de Argentina hace 9 años
Voy a probar co el filtro original... Me tiene loco esta suran con du luz de aceite y el acelerador duro. Aguante el renault 4 s 1986
jorge de Argentina hace 9 años
Hola compre suran 2010 me enciende luz aceite en caluente y regulando se lo lleve a agencia le hicieron cambio aceite y filtros y dicen q se ya esta era eso pero q no lo use por q hay q cbiar botadores y sonda lambda un gatron veo q sale de todo esto y comento saludos
jorge de Argentina hace 9 años
Hola pensarq tienen fama de ser buen auto de haber sabido antes de este foro y leido esto ni loco la compro mi viejo tiene una 2009 aire y dirección nunca un drama yo compre esta usada con todos los problemas habidos y x haber
marcelo de Argentina hace 7 años
Hola jorge como te fue cabiaste botadores yo cambie el bulbo aceite. Filtro aceite. Bomba aceite. Tapa. Ahora los botadores la verdad no se mas hacer
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Presion de Aceite

Volkswagen Gol 1999 3 puertes,nafta,1.6 188000 kms
Prendia el testigo de aceite y fui al mècanico,me dijo que habia una fuja sin abiri el motor y al abrirlo me dijo que tenia que rectificar el eje de mando porque estaba gastado,lo hice! ya que estaba rectifique el cigueñal a 0,10,cambie la bomba de aceite,los metales de biela y de bancada,cambie filtro y aceite,hice rectificaciòn de tapa,botadores y puse un àrbol de leva nuevo,TODO ORGINAL,cerrè el motor y TODO DE NUEVO,sigue la presiòn de ACEITE!!
Roberto de Argentina hace 9 años  
RO
1 caso 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Roberto el bulbo de aceite lo cambiaste?, que es lo primero que tendrias que haber controlado y lo mas barato,Saludos
M161980 de Argentina hace 9 años
Probá cambiando el filtro de aceite, to le hice el motor a un Voyage y nos quemamos los pelos con el mecánico y al final el problema estaba en un filtro de aceite NUEVO BOSCH. Saludos
Jrjurado13 de Argentina hace un año
Hola Roberto. Como solucionaste la presion de aceite? Me pasa lo mismo.
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Luz y alarma del aceite

Volkswagen Gol 2000  170000 kms
Hola, tengo un gol 1.9 diesel, el problema que tengo es que al acelerarlo prende la alarma y la luz del aceite, pasando las 2000 rpm. Cual puede ser la falla más común? El auto tiene 170000 km. Le cambie el aceite hace poco, le puse el rímula R3. Gracias!
Leonardo de Argentina hace 5 años  
LE
1 respuesta 
Leonardo de Argentina hace 5 años
Cambie el bulbo que mide la presión en la torreta, y dejo de hacer la alarma y la luz. Generalmente es eso, o puede ser un problema electrónico, tendrían que resetear la computadora.
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No me deja arrancar por el tambor de arranque

Volkswagen Gol 1999 3 puertas motor mil  130000 kms
Cuando pongo la llave del encendido y la giro no arranca. Prende las luces bien. Aparte queda prendido las luces del aceite y dela bateria. Calculo que queda en contacto
Supuestamente se me rompio el tambor del arranque.
Mi pregunta es s. Si es facil cambiar el tambor
Es un vw gol modelo 99 motor mil
amilcar de Argentina hace 8 años  
AM
1 caso 
Saludos Amilcar, cuando accionas la llave del switch por rotura no hace contacto interno y no permite funcione el motor de arranque, si no encuentras el repuesto en los almacenes, se puede sacar una extensión de los cables del switch e instalarlos adaptando a un botón tipo pulsor y desde éste punto accionar el motor de arranque. La sustitución del switch exige habilidad y experiencia, es necesario sacar el volante, las tapas plásticas que cubren el cableado en la columna de dirección, remover los pernos de fijación de la columna de dirección contra la carrocería (bajo el panel) , la tarea un poco difícil es con martillo, cincel o punta hay que golpear AFLOJANDO los pernos CÓNICOS de seguridad que fijan o unen el switch a la columna y finalmente desconectar los conectores de cables que entran en el switch, luego instalar el repuesto nuevo y armar todo. Atte.
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Presión de aceite

Volkswagen Gol 1996 3 puertas gli motor 1.6 261000 kms
Hola, compre un gol ab9 modelo 96, estuvo mas de dos años parado, le cambie la nafta vieja, el aceite, los filtros y arranca perfecto y se lo escucha bien. El problema es que cuando el motor llega a los setenta u ochenta grados se enciende la luz de aceite, al acelerar se apaga y cuando bajan las vueltas vuelve a encender. Me dijeron que puede estar tapado el chupador de la bomba de aceite. Alguien tiene alguna experiencia parecida que lo haya solucionado? Muchas gracias.
Julio de Argentina hace 7 años  
JU
6 respuestas 
juancae de Argentina hace 7 años
Si estuviera tapado el chupador no toma el aceite, mucho menos en frio. Habria que saber por que estuvo dos años parado. Otra cosa, cuando lo pusieron en marcha, sacaron el aceite viejo, le pusieron nuevo y no lo hicieron girar sacandole las bujias? un motor con tanto tiempo parado se debe hacer esto para que el aceite llene todo el circuito de lubricacion. Para mi es fuga de presion en los metales de biela, bancada y arbol de levas. Ademas el kilometraje es un poco alto, yo sacaria el motor o por lo menos el carter si se puede para ver como esta el cigueñal y metales. Comenta como te fue, le puede servir a otros
Julio de Argentina hace 7 años
Ni idea si le hicieron todo eso. En este mismo instante estoy probando con un reloj de presion, en frio marcaba 60 regulando y 85 acelerando, ahora con el motor caliente cayo a poquito mas de 5 regulando y 30 acelerando. Pero todavia no enciende la luz del tablero. Cualquier otra novedad aviso. Gracias Juancae.
samurai de Venezuela hace 7 años
Prueba cambiando el bulbo de presión de aceite, si sigue con el problema entonces debes cambiar la bomba de aceite
Julio de Argentina hace 7 años
Si el mecanico me recomendó cambiar el bulbo, pero me dice que si regulando en caliente tiene cinco esta bien, que el bulbo esta en la otra punta del circuito y que mientras llegue algo hasta ahi esta bien.
ely martinez de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde amigo yo tengo un gol 1.8 y el motor le coloque un reloj de aceite y la presion me baja mucho en caliente
Julio de Argentina hace 6 años
Hola como estas, por lo que estuve averiguando son motores que toman la presion desde la cola de la tapa de cilindros y hasta ahi después de tanto recorrido el aceote llega con poca presion, aparentemente normal. Mi caso en particular es que estaba un poco gordo de combustible y al no quemarlo bajaba hasta el carter y licuaba el aceite. Solucionado ese problema no tuve mas inconvenientes de presion. Algunos le cambian el lugar del bulbo y lo ponen en la base del filtro donde hay mas presión, yo no lo comparto porque si se tapa algun conducto de la tapa no te enteras.
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No tengo presion de aceite

Volkswagen Gol 2013 motor 1.6 turbo 45000 kms
Gente buenas tarde!!! Haber si hay alguien q me puede ayudar porque no damos pie con bola!!! Hace 4 meses modifique mi gol trend 2013 y lo hice turbo... tiene todo original no he forjado nada. Resulta q al sacarlo del taller todo perfecto durante un mes luego de eso me prende el testigo del aceite en el tablero y no tengo presion. Se le cambio bomba juntas bulbo cojinetes aceite... todo se cambio y resulta q seguimos con el mismo problema no levanta presion ya hace 3 meses q esta en el taller y no sabemos q mas cambiarle
Agradeceria alguna respuesta positiva q me ayude a solucionar este problema
alan de Argentina hace 8 años  
AL
5 respuestas 
Saludos Alan, mencionas que NO tienes presión de aceite porque se prendió el testigo en el tablero, puede ser que esté dañado el trompo de presión o su cable eléctrico haciendo un falso contacto y por ésta razón se enciende la luz del tablero. Para afirmar que NO EXISTE presión de aceite hay que CONFIRMAR éste daño, MIDIENDO la presión. Si en efecto se ha confirmado que existe éste problema, entonces la falta de presión de aceite del motor se puede presentar por las siguientes causas:
1) Falla de bomba de aceite, mencionas que la cambiaste ¿el repuesto es ORIGINAL o alterno? si es alterno existe la posibilidad que falle, si es original existe la posibilidad que en el momento de cambiar la bomba el mecánico pudo cometer el error de no asentar bien la bomba contra el block o se olvidó de poner la JUNTA. Pregúntale al mecánico si al desarmar la anterior bomba tenía instalada la junta entre bomba y block. Otra posibilidad es si el mecánico olvidó poner JUNTA u O´RING en el tubo de succión de aceite que conecta en la bomba, ésta chupará aire no podrá succionar el aceite del cárter a través del filtro o rejilla de metal.
2) Cojinetes de bancada o biela mal ajustados (torque no adecuado) o cojinetes mal asentados contra el cigüeñal, o cojinetes rayados. 3) Soportes del árbol de levas deformados o con defecto que impide que el árbol se asiente correctamente en los cojinetes de la culata (tapa de cilindros). Ésto puede ocurrir especialmente si existió recalentamiento de motor o hay error del mecánico cuando asentó o instaló el árbol. 4) JUNTA de culata (tapa de cilindros) defectuosa o mal instalada (su orificio del conducto de lubricación está OBSTRUIDO, no permite que el aceite proveniente de la bomba SUBA o pase a la culata, lo que impediría que se lubrique el árbol de levas y puede rayar sus cojinetes o apoyos del árbol) Falta de ajuste o torque de los pernos que sujetan el cabezote contra el block. 5) Si realizaron la instalación de un radiador de enfriamiento de aceite, puede tener obstrucción en sus canalizaciones internas. 6) Obstrucción de canalización de lubricación en el block. Rotura o fisura de un conducto interno o canalización de aceite en el block o en la culata, ésto puede ocurrir como consecuencia de recalentamiento de motor. Otra posibilidad de fisura es si se ELIMINÓ o suprimió el TERMOSTATO, cuando se suprime éste trompo, las oscilaciones térmicas del motor son variables y el METAL del block o culata NO resisten dilataciones o contracciones severas por cambios bruscos de temperatura. Atte.
Cabe informar que existen filtros de aceite que vienen en su interior una VÁLVULA reguladora de presión de aceite, dependiendo de las características del motor, si el filtro no es el adecuado para el motor o de mala calidad la válvula se daña causando deficiente presión. Atte.
Maury de Argentina hace 5 años
Hola gente tengo un problemita con mi golf Mk3 mod 98 GTD me consumía aceite a patada , me dijeron que era el turbo que estaba pasando aceite me manda el aceite a la transmisión y la quemaba por el escape , también se aceleraba por ese motivo... le cambié todo el interior al turbo y dejó de acelerarse pero note que sigue pasando aceite a turbo y no tiene fuerza y legal humo negro no sé qué será si alguien me puede ayudar sería de gran ayuda
Saludos Maury, busque un ESPECIALISTA en la marca VW, de lo contrario, los mecánicos inexpertos le harán perder tiempo y dinero sin solucionar problemas; nada tenía que ver el turbo compresor de su motor con respecto al consumo de aceite.

El técnico lo primero que debe comprobar es que la CORREA que sincroniza los tiempos y forma parte de la distribución no haya SALTADO dejando fuera de PUNTO al motor, ya que un pequeño desfase de este sistema no permite buenas combustiones y también causa contrapresiones que ocasionan el ingreso de aceite a las cámaras de combustión y obviamente su consumo; si lo mencionado esta bien, y si el recorrido del auto supera los 200.000 km, DESMONTE la culata (cámara, tapa de cilindros o cabezote), en una rectificadora la deben revisar, comprobar el desgaste de sus GUIAS de válvulas, (sustituya si se confirma desgaste), solicite en la rectificadora que CONFECCIONE o adapten guías (resultan mejores y más económicas que las originales) y para que no tenga que comprar válvulas nuevas (son reutilizables al confeccionar guías), autorice la rectificación y asentamiento de válvulas e instale anillos (sellos) de goma (retenedores de aceite) nuevos; en la rectificadora solicite que un técnico vaya al taller en donde está desarmado el auto, y mida, compruebe el desgaste o estado de CILINDROS, si se confirma ovalizacion, conicidad o si el desgaste supera los parámetros de tolerancia, no le queda más alternativa que REPARAR el motor por completo; si los cilindros están dentro de tolerancia no necesita reparar el motor por lo tanto cuando vuelva a instalar la culata RECTIFICADA, se habrá solucionado el consumo de aceite, pero, el especialista también debe hacer la limpieza o desobstruccion de los ductos y sistema PCV (también llamado canister) que permite la estracción de vapores de aceite provenientes del cárter y vapores de combustible para que sean quemados y no contaminen el medio ambiente; después de realizados los trabajos que le sugiero, habrá solucionado el consumo excesivo o quema de aceite de su motor.
Atte.
Martín diaz de Argentina hace 5 años
Yo tuve el mismo problema pero un mecánico me lo pudo solucionar, lo grabo y lo subió a YouTube acá se los dejo https://youtu.be/-N9PTjoyKpo
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Variaciones revoluciones, detiene motor

Volkswagen Gol 2004 5 puertas, cierre centralizado, aire acondicionado 134000 kms
Hola estimados - as: Primero les agradezco su franca ayuda por otros casos. Les cuento tengo un VW Crossover (Station) asimilado a GOL, año 2004, motor 1.8, con 134.000 kms. recorridos, súper bien cuidado y con mantenimientos al día. Presenta el siguiente problema: - Al encendido en frío no hay problema. Pero al pasar un rato y sobrepasar los 90 C° del motor, el ralenti se dispara a 2500 r/m y baja a 700 aproximada y repetidamente. Inclusive llega a detenerse el motor. En subida da tipo concodeos (o tirones) perdiendo fuerza en marcha de segunda. Se le hizo cambio y revisión de casi todo (C… Leer completa
VICTOR Porteño de Chile hace 7 años  
VI
4 respuestas 
jacinto ripool de México hace 7 años
Es el termostato y posiblemente algun sensor adicional
VICTOR Porteño de Chile hace 7 años
Agradecido. Estamos aun con la falla. Les cuento como resulta...gracias
VICTOR Porteño de Chile hace 7 años
Se le ha cambiado todo. Incluso se sacó el tubo de escape y se revisó, ya que el catalizador esta nuevo cero problemas. Pensábamos que era una empaquetadura del cuerpo de aceleración que estaba con filtración de aire y quebrada milimétricamente, se cambio la empaquetadura y disminuyo la falla pero continúa...No sé ya qué hacer... Se le hicieron las medidas electrónicas y circuitos y no hay problemas. El escáner no acusa nada ni en frío ni caliente...
ricolino89 de Venezuela hace 3 años
Prueba los siguiente, arranca el carro en frío, una vez estable las revoluciones, desconecta el IAC, luego úsalo hasta que presente la falla. Si la presenta nuevamente, olvida lo que te escribí y conecta tu válvula nuevamente. En caso que no ocurra, toma lectura con un multímetro con el vehículo en caliente y la falla presente del conector del IAC, revisa las tierras del vehículo y los sensores relacionados , en última instancia revisa la computadora con un especialista. Saludos
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Luz del tablero

Volkswagen Gol 2001 4 1.0 180000 kms
Hola buenas , se me prende y apaga la luz del aceite pero se me paga cuando lo aceleró y me dicen que puede ser el bulbo pero no lo encuentro , si me pueden ayudar gracias
Omar de Chile hace 4 meses  
OM
1 respuesta 
Generalmente el bulbo de presión de lubricación esta a un costado y cerca del filtro de aceite, revise que su cable eléctrico este ajustado en el terminal del bulbo , es decir, haciendo buen contacto , y que el bulbo no presente mancha de aceite en su terminal, si esta manchado debe sustituir por rotura. Si el bulbo esta bien, la alerta de presión de aceite se encenderá como ud lo describe, por obstruccion en partes que conforman el sistema PCV , o si están RAYADOS o desgastados los cojinetes en la tapa de cilindros en donde asienta el árbol de levas, esto es consecuencia de recalentamiento o descuidos por no realizar el cambio oportuno del lubricante con su filtro, o puede estar golpeado y hundido el cárter o tierra en el interior que obstruye la cernidera de la bomba de lubricacion ; o se trata de desgaste o rayones en los cojinetes de biela y bancada del cigüeñal. Busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que con procesos ordenados de comprobacion determine con certeza cual es el problema verdadero en su caso.
Atte.
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Tiene un golpeteo como si fuera gasolero

Volkswagen Gol 1999 3 puertas 1.0 298000 kms
Si se prendio la luz de aceite y hace ruido tuene un golpeteo
Rosa de Argentina hace un año  
RO
1 respuesta 
Se le olvidó SALUDAR, ud ingresó a una comunidad de personas que se merecen esta cortesía y respeto.

Saludos, no encienda el motor enestas circunstancias, busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que examine no haya saltado dientes de la correa de DISTRIBUCIÓN, Luego para que mida la presión de lubricación, si se determina que esta baja o deficiente , debe examinar cojinetes de biela, bancada del cigueñal y el estado de árboles de levas ; si ud enciende el motor puede causar daños graves.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Problemas de presión de aceite

Volkswagen Gol 2003 2 puertas base G3 203522 kms
Tengo problema con la presion de aceite cuando esta frio anda a los mas bien pero cuando calienta me prende la luz del aceite y deja de tirar el aceite a la tapa y me empieza a sonar los votadores la verdad qe noce qe puede ser le cambie la bomba nueva el filtro de aceite tambien nuevo y la falla sigue
Diego sequeira de Argentina hace 5 años  
DI
1 caso 
Saludos Diego, la única razón para que la presión de aceite disminuya cuando el motor está caliente es debido a desgaste de cojinetes en el árbol de levas o en los cojinetes de biela o bancada del cigüeñal, de existir daño en los cojinetes del cigüeñal, tendrá que reparar el motor por completo. Atte.
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Se clavo el motor

Volkswagen Gol 2011 4 puertas motor1.6 82000 kms
Un dia se me prendio la luz del aceite y desaparecio al ratito y no volvio a aparecer a los 3 dias salgo a hacer tramites y dejo el auto estacionado y cuando vuelvo no arranca pense que era la bateria llame a mi mecanico y me dijo que no era ni la bateria ni el burro , se clavo el motor por que no tenia aceite
Golroto de Argentina hace 5 años  
GO
1 respuesta 
Saludos Golroto, Es lamentable lo ocurrido, es el resultado de negligencia, desconocimiento o descuido por NO hacer los cambios de aceite del motor OPORTUNAMENTE o se los hacìa con intervalos de recorrido muy PROLONGADOS; lo primero que el mecànico debe revisar y suele remorderse por falta de lubricante, es el àrbol de levas y sus cojinetes, ojalà el daño no sea tan grave, hay casos en que se pueda corregir el problema solo puliendo el àrbol y cojinetes afectados, luego DEBE sustituir la correa dentada del sistema de distribuciòn, ya que al trabarse el motor podrìan estar rotos varios de sus dientes, cambie el bulbo de presiòn, sustituya el filtro y ponga nuevo aceite; ojalà no se hayan producido daños en los cojinetes de biela o bancada del cigûeñal. Atte.
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Recalentada

Volkswagen Gol 2009 3 puertas 200 kms
Buen día, tengo un problema con mi gol [email protected], se me pinchó una manguera, la de agua, y se recalentado (motor armado hace 200km). Prendía la luz de aceite y le agrege 1 litro más, anduvo un día más y de la nada empezó a largar humo gris y me sale aceite por el filtro cónico de admisión y no arranca más. Saque las 4 bujías y están todas bañadas en aceite, las limpie y coloque de vuelta, di 2 vueltas de arranque y saque la bujía de nuevo y seguían iguales de aceite (me dijeron que se pueden haber quemado los retenes de válvula o soplado la junta o en su defecto haber partido aros 😔) alguien me puede ayudar o descartar alguna opción? Gracias.
Enzogol de Argentina hace 5 años  
EN
1 respuesta 
marianor98 de Argentina hace 5 años
Problablemente se haya "ovalado" la tapa de cilindros debido a la recalentada, fijate el color de tu liquido refrigerante si tiene aceite o si tu aceite tiene agua. Pero mas que seguro tenes que sacar la tapa y andarla a cepillar
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Falla de motor de gol 2009

Volkswagen Gol 2009 1.6 4 puertas  180000 kms
Mi coche no empareja el motor cascabelea y aveces me enciende el testigo de aceite cambie cables de bujia y sigue igual... que podria ser espero y me ayuden! De ante mano muchas gracias
Omar de México hace 6 años  
OM
1 respuesta 
Quecho de México hace 6 años
Puede ser baja presion de aceite checa fisicamente la presion!
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Presión de aceite

Volkswagen Gol 2012 4puertas 1.4 78000 kms
El auto hace poco se le coloco una leva y luego se remapeo la computadora el problema fue q dsp de remapear la ecu el auto empezo a tener una baja presión de aceite regulando en caliente tenia 20 y cuando lo aceleraba bajaba hasta menos de diez y se prendia el testigo del aceite por un segundo y cuando desaceleraba desaparecia la luz espero respuestas
Gaston de Argentina hace 6 años  
GA
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Esta fallando la bomba de aceite , posiblemente la valvula de desahogo perdio su presion original...
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Problema de aceite.

Volkswagen Gol 2010  58000 kms
Buenas tardes alguien que me pueda ayudar, hace unos días tuve un problema con mi gol trend 2010 con 58.000km, perdía aceite con abundancia, voy al mecánico, y me dijo que era el reten de la bomba de aceite, se soluciona el problema de perdida de aceite, pero luego titilaba la luz del aceite, voy al mecanico, me dijo que era el bulbo, lo cambio y deja de titilar. Al día siguiente lo uso al auto, y de repente comenzó devuelta a titilar la luz del aceite... Voy nuevamente al mecánico, mide presión de aceite y me dijo que la bomba trabajaba bien... pero la luz de la aceite, comienza a titilar cuando el auto calienta! Que es lo que puede ser? Me tiene loco el problema este. Muchas gracias y espero sus respuestas...
Nahuel de Argentina hace 7 años  
NA
5 casos 
guillermo de Argentina hace 7 años
Hola fijate que aceite tenes puesto. A mi me paso con una suran y cambie el aceite con otra viscosidad y solucione el problema. Con mayor temperatura ambiente el aceite se licua mas rapido y mas si es de mala calidad. Te recomiendo 20 / 50 ELAION
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Caja negra control electronico

Volkswagen Gol 2004 3 ptas- diesel 30000 kms
Hola, les cuento: Comenzo con no precalentar (a veces si a veces no) por lo tanto arranca porque no hace frio y todo es nuevo (todo). Cambie la caja negra 144 por supuesto la trajeron de Uruguay aca imposible encontrarla. A los dos meses ya no funciona. El cuenta vueltas no funciona, el testigo de luz de aceite titila continuamente. Y el problema es que no precalienta siempre. Posibles fallas? La verdad no se donde llevarlo y que no me paseen manoseando todo y no dan con la tecla. Por supuesto se gasta fortunas y nadie sabe que pasa. -
Cisco de Argentina hace 9 años  
CI
1 respuesta 
jose de Argentina hace 9 años
Si es diesel a mi me paso lo mismo es el sensor de temperatura q va al lado de arriba de las bujías de precalentamiento ese sensor te toma la temperatura del motor cuando vos abrís contacto y automáticamente precalienta yo lo lleve a un montón de electricista y todos me dijeron q era la caja negra cuando yo mismo lo descubrí manosiiando el auto y le di con la tecla y con respecto al cuenta vuelta cambiarlo porque el mismo te hace q te titile la pava del aceite porque esta en corto
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Presion aceite y rpm

Volkswagen Gol 2000 sd 19 195000 kms
Mi gol cuando lo paso de las 2000 vueltas en 1 se prende la luz de aceite y al mismo tiempo se cae a 0 la aguja del rpm le aflojo un poco el ascelerador y se compensa,no entiendo k tiene ver una cosa con otra pero lo hace-k opinan k puede ser
cristianauletta de Argentina hace 10 años  
CR
1 respuesta 
Saludos, es posible que el cable que conecta en el trompo de presión de aceite no esté haciendo buen contacto está flojo o el cable está haciendo masa en el metal del motor. Otra posibilidad es que esté dañado el sensor o trompo de presión y ya no tiene la capacidad de marcar correctamente. Atte.
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Cambio de aceite

Volkswagen Gol 2009 3 puertas, Power 122000 kms
Hola! Llevé el auto a hacerle cambio de aceite. Luego el mecánico le cambió la junta. Al traerlo apareció la luz indicadora de aceite y hace ruido de golpecitos. Creo que sube...Qué será?
Patricia de Argentina hace 5 años  
PA
3 respuestas 
Patricia de Argentina hace 5 años
Quise decir que creo que no sube aceite!
Kikitocris22samiac de Argentina hace 5 años
Tuve el mismo problema y aparentemente era el filtro de aceite, proba uno que tenga la válvula abajo , suerte
Patricia de Argentina hace 5 años
Les cuento. Era el chupador. Estaba tapado! Gracias por tu comentario!!!
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Problema con el Recalentamiento

Volkswagen Gol 2001 5 puertas sedan 137892 kms
Buenas noches amigos... tengo un gol 5 puertas año 2001 sincrónico motor 1.8, que no para de evaporar el agua y de recalentar... les explico todo lo que le cambie al motor...: le cambie la bomba de agua, la cámara, el bloque fue rectificado, todas las mangueras de agua, el revorsorio del agua con su tapa, le elimine el termostato, el electro ventilador esta directo, el radiador se le iso su mantenimiento y aun así el motor sigue recalentando y evaporando el agua... también la luz de aceite a raíz de eso queda titilando y el motor suena raro. Le cambie el bulbo de aceite y la bomba de aceite pero igual sigue la luz prendida de aceite... quien tenga idea de lo que pueda tener el motor se lo agradecería... saludoss...
talibam de Venezuela hace 9 años  
TA
1 caso 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola taliban cuando rectificaste seguro que habran colocado una junta con menos espesor y es seguro que no refrigere bien, cuando el agua forma burbuja en el recipiente significa que tenes problema con la junta o la tapa de cilindro, llevalo a otro mecanico que seguro te comentara lo que te estoy diciendo. Saludos
Jose de Cuba hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo en mi vw gol 1.0 2003 lo q a mi me deja prendida la lampara de aceite y mientras mas camino mas calienta y sobre todo con el aire puesto q deberia ser al reves...mi sistema de refrigeracion esta bien completamente lo q me queda por verificar es la junta de empaque y el tiempo del motor...por favor necesito saber q opinan de este problema...gracias de antemano...
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Problema de presión de aceite

Volkswagen Gol 2012 Gol trend 1.6 130000 kms
Hola le comento el problema que tengo ez que le cambie la junta de la tapa de cilindro al gol trend y al mes me empezó a prender la luz de aceite cambie el bulbo y sigue lo mismo saque el bulbo y le puse el reloj para controlar bien y cuando esta frío marca 50 y cuando calienta no tiene nada de presión me gustaría saber si les paso eso que es lo que puede ser si el problema ezta en la tapa o en la bomba de aceite
Abraham de Argentina hace 5 años  
AB
4 respuestas 
Abraham de Argentina hace 5 años
Agradecería sus ayuda
master66 de México hace 5 años
Quitar tapa de Carter posible obstrucción por suciedad si la coladera de la bomba no presenta esto remplazar la misma. También colocar solo bulbo original de vw
Roberto de Argentina hace 5 años
Abraham es un problema propio de los motores trend vienen de fábrica con un problema de tiraje en las bielas la mayoría a partir de los 70000 km aproximadamente comienza con la falla hasta que se funden proba utilizar filtro original el aceite que dice el fabricante y un aditivo que utilizan ellos
Saludos Abrahan, revise no este golpeado o hundido el cárter, ya que puede obstruir la succión de la bomba; el mecánico debe comprobar que no exista desgaste en los APOYOS o asientos del árbol de levas, ya que de existir desgaste, la presión de aceite disminuye o será baja así Ud cambie la bomba; lo mismo ocurre si los Cojinetes (metales) de biela o bancada del cigüeñal tienen desgaste o rayones, el mecánico debe revisar lo mencionado. Cabe advertir, si su motor se recalentó o Ud no realizó los cambios de aceite OPORTUNOS , se produjo desgaste PREMATURO en las partes o piezas mencionadas, el descuido puede conllevar a una reparación total del motor.
Atte.
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Gol country 1.9 diesel

Volkswagen Gol 2006 5p full 140000 kms
Titilean las luces de aceite y calentamiento a las vez...y no da arranque...no hace nada pero cuando lo empujamos arranca joya sin ningun problema...tiene una alarma incorporada...
monito. de Argentina hace 10 años  
MO
2 respuestas 
carlos de Argentina hace 10 años
Tienes que revisar la marcha el aceite que este limpio y el filtro no este tapado pero lo mas provablo es que sea la marcha o las bujias que esten ya mui quemadas y que las bujias sean de 3 electrodos abusado
coco de Argentina hace 10 años
Tengo el mismo coche ,ayer lo quise prender y nada , prenden todas la luces todo perfecto y cuando el testigo se apaga le doy arranque y nada , la bocina y el estéreo tampoco andan , todo lo demás perfecto
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Llene el tanque y empezo a fallar

Volkswagen Gol 2007 1.6 power 120000 kms
Compre el auto hace 1 mes y medio, usado con 120000 km. llene el tanque de nafta 2 veces y tuve el mismo problema. 2 cuadras despues de salir de la estacion de servicio, empieza a fallar, se me prende la luz de aceite, se acelera solo, se apaga el motor y vibra mas de lo normal, como que se ahoga, o como si no le llegara nafta. Alguien me puede ayudar? soy mujer y no entiendo mucho.
carolina de Argentina hace 8 años  
CA
1 caso 
fashiu de Argentina hace 8 años
En algunos casos los VW GOL nafta fallan despues de unos años con la infinia de YPF, mas aun si usas comun habitualmente. Usalo hasta qeu se gaste la nafta y ponele medio tanque o mas, pero con premiun de otras marcas
juancae de Argentina hace 8 años
Cuando cargues combustible fijate que no le agreguen mas a partir del corte automatico del surtidor, no se si todos los modelos VW tienen un conducto para la aspiracion de los gases del tanque, este esta mas arriba del nivel de corte, cuando se excede este nivel el liquido inunda el conducto produciendo la falla que comentas. La proxima vez que llenes el tanque fijate que no le agreguen mas a partir del corte, muchos playeros lo hacen para redondear y a veces es mas de un litro, suficiente para inundar el conducto. Comenta como te fue. [email protected]
Saludos Carolina, NADA tiene que ver la calidad o marca de combustible usado, y tampoco puede afectar al funcionamiento del motor la saturación o haber llenado completamente el tanque, en tu caso y sólo por COINCIDENCIA, luego de cargar de combustible, el motor comenzo a fallar; Sugiero que acudas al mecánico para que realice una limpieza del sensor o válvula IAC, conocido en varios países con el nombre de paso a paso, este sensor o válvula permite MANTENER las revoluciones del RALENTÍ estables en 900 rpm, la suciedad o falta de mantenimiento pueden impedir que el IAC trabaje adecuadamente, ésta es una de las razones que causan que el motor vibre o trate de apagase por descenso de sus revoluciones que afectan de igual manera en el giro o rotación de la bomba de aceite, consecuentemente se produce una disminución de presión en el sistema de lubricación y el trompo de presión capta la deficiente presión y enciende la luz o alarma de baja presión en el tablero de instrumentos. También es conveniente realizar una limpieza del cuerpo de aceleración, la revisión de las bujías y sus cables, si fuera necesario la sustitución de filtros de aire y combustible, todo lo relacionado a un afinamiento completo del motor. Mencionas que hace poco tiempo compraste el auto, es prudente antes de entregar dinero al vendedor de un auto de segunda mano, el comprador realice una INSPECCIÓN TÉCNICA AUTOMOTRIZ en un buen taller, con éste trabajo el comprador sabrá cual es la condición mecánica VERDADERA de todos los sistemas que conforman el auto, sabrá el presupuesto requerido para dejarlo en óptimas condiciones y conocerá si el valor solicitado por el vendedor es justo y adecuado frente a las condiciones mecánicas, año y kilometraje recorrido. Si no hiciste la inspección automotriz, antes de usar el auto se debe realizar por lo menos un AFINAMIENTO COMPLETO del motor, consiste en la revisión de lo elemental como bujías, sus cables, limpieza de sensores y cuerpo de aceleración, chequeo de correas, cambio de filtros y aceites; También es prudente cambiar la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN, luego realizar una revisión completa de frenos y al final una alineación de dirección y balanceo de neumáticos.
Atte.
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Motor casi nuevo

Volkswagen Gol 2002 3 puertas base 233000 kms
Hola le hice tapa nueva a mi gol; le cambie todas las valvulas, asientos y guias al motor l cambie cojinetes de bancada y biela y l hice un cambio de aros el problema es que lo hice arrancar y despues de calentar me prende la luz de aceite, le puse el manometro y en frio la presion estaba en 50 en caliente cai la presion a 8 todo indicaba que la bomba estaba funsionando mal lo desarme le cambie la bomba... estaba todo bien en frio la presion estaba en 60 en caliente 12 saco el manometro y le puse el bulbo y no se prendia la luz unos 200 km pum me volvio a prender la luz l cambie rl filtro de aceite y sigue igual no se que hcer alguien que m oriente
Cristiano de Argentina hace 7 años  
CR
1 caso 
********************** de Andorra hace 7 años
Controlaste bien si los mulones del cigüeñal no estaban ovalizados. El semi cojinete axial, con cuanta luz axial te quedó. En que condiciones estaban los apoyos del árbol de levas? Espero tu respuesta para guiarte un poco mas. Si no das una respuesta considero que lo solucionaste.
marcos de Argentina hace 7 años
Hola disculpa que te joda soy otro chico q le pasa lo mismo le hice el motor completo sin mequinarle nada la lleebe a una reficadora y lo hice completo al motor es una caddi 1.9 gasolera modelo 2000 cuando la viajo y vajo el pie del acelerador la precioo de aceite se baja a cero y el vijia me lo para tiene bomba nueba la llevamos a provarla en alta anda 80 y en baja 70 y recien hace un mes q la tengo y es toy renegando a dos mano necesito ayuda por favor
********************** de Andorra hace 7 años
En la rectificadora te dieron una garantía por el trabajo realizado? Que marca de filtro de aceite colocaste y que tipo de aceite tiene? lo reemplazaste al aceite a los 1500 Km que es lo recomendable cuando el motor es rectificado?
juancae de Argentina hace 7 años
Da la impresion que cambiaste cojinetes sin rectificar cigueñal. Ademas con ese kilometraje no sirve un cambio de aros. Ya tenes desgaste de cilindros, pistones, pernos, etc.
David Muñoz de Ecuador hace 7 años
X favor me pueden ayudar tengo un gol 1.8 año 2005 la aguja de lo q marca las revoluciones marca al reves xfis q puedo hacer gracias q me sirva de gran ayuda su respuesta
********************** de Andorra hace 7 años
Le hicieron algo al auto? o esto pasó de un día para el otro.
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Sonido en el motor

Volkswagen Gol 2017  95000 kms
Cuando lo enciendo hace un ruido que se intencifica como si tuviera algo suelto, no se ha prendido ni la luz del aceite ni el (chekengein) hace un mes se le dio el mantenimiento a la marcha, cambiándole los carbones.
Cesar de México hace 2 años  
CE
2 respuestas 
No es asunto de ADIVINAR, Al ruido anormal de su motor no lo podemos escuchar, por lo tanto no sabemos cual es su origen , busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que mediante COMPROBACION determine con certeza cual es la falla verdadera en su motor , puede tratarse de mala sincronizacion del sistema de DISTRIBUCIÓN o podría ser que su correa dentada haya saltado o fue mal instalada y esto causa ruido de válvulas , falta de potencia, alto consumo de combustible por malas combustiones.
Atte.
Cesar de México hace 2 años
Gracias, se supone que lo arreglaron, la duda que me quedo fue que era la marcha ya que me comentaron que lleva una junta pero buscando y preguntando no la puedo conseguir y lo que comento donde la arreglaron es que quedó calzada solamente. Esto sería correcto, sobre la junta de la marcha o que.
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Veo la presión de aceite baja

Volkswagen Gol 2006 5 puertas 1.8 371000 kms
Hola santiago una pregunta y disculpa tengo un gol 1.8 371000 km con sonido en el arbol intermedio cuando calienta no prende la luz de aceite pero le puse un reloj para medir y mide por debajo de 40 psi en frio y caliente como a 6 le revise el arbol intermedio y esta sin rayones lo que me preocupa es la baja presion de aceite
Gracias
Yone de Venezuela hace 4 años  
YO
2 respuestas 
Saludos Yone, primero compruebe que el cable eléctrico que conecta en el bulbo de presión este perfecto su revestimiento aislante y que no este haciendo contacto o cortocircuito en un punto metálico del motor y que su terminal eléctrico esté ajustado en el bulbo ; compruebe la presión con un manómetro (herramienta de taller) confiable ; si la presión fuera deficiente, y así Ud vea que aparentemente esta bien o en buenas condiciones el árbol de levas, un mecánico especialista debe comprobar que el árbol ASIENTE perfectamente en todos los apoyos o asientos de la culata, y que esta no esté torcida como consecuencia de recalentamiento del motor ; el mecánico también tiene que revisar que el cárter no esté golpeado o hundido obstruyendo la succión de la bomba de aceite y que tampoco esté taponada su rejilla ; si todo lo mencionado esta bien, el especialista tiene que revisar el estado de COJINETES (metales) de biela y bancada, de existir rayones en uno de ellos o desgaste en el cigüeñal puede ser causa de baja presión y del ruido de golpeteo. Cabe advertir que NO siempre son exactos o confiables los MEDIDORES de presión tipo reloj que son vendidos como ACCESORIO.
Atte.
Yone de Venezuela hace 4 años
Gracias en realidad el cable está bueno y no prende la luz de aceite solo antes de encender y solo presenta ruido en el árbol intermedio ni cigüeñal ni por las levas y bueno el medidor que use de presión de aceite es de accesorio
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Caída de presión de aceite.

Volkswagen Gol 2008 Power 3p motor 1.6 AP 132000 kms
Buenas noches, me compre el coche hace 3 meses y hace un mes tengo el siguiente inconveniente, mi auto tiene una fuga o caída de presión de aceite interna, en frio el aceite medido por un tacómetro analógico alcanza los 80 lbs/p2, pero cuando el auto calienta usándolo las mismas bajan a 5 y comienza a destellar el testigo de aceite regulando, cuando aceleras sube y deja de destellar. Inicie cambiando filtro y aceite por uno bueno "motul 10w40", el problema persistió, baje el cárter y cambie la bomba, sin cambios, me anime y saque la tapa, leva, me encontré con todos los apoyos arruinados y ac… Leer completa
Alejandro_mc11 de Argentina hace 4 años  
AL
2 respuestas 
Saludos Alejandro, solo por desgaste o rayones de apoyos del árbol de levas o de cojinetes de biela y/o bancada se pierde presión de aceite, Ud debia también examinar el estado de los cojinetes o verificar que el cárter no esté golpeado o sucio obstruyendo la succión de la bomba de aceite, si al examinar los cojinetes tienen desgaste, será la causa de baja presión, no le quedaría más remedio que rectificar el cigüeñal, esto ya significaría reparar el motor.
Atte.
Alejandro_mc11 de Argentina hace 4 años
Claro, yo ahora hice la reparación completa en la tapa y la presión sigue fugandose, todo el resto de cosas fueron probadas salvo la valvula del porta filtro, después me queda esto de rectificar, cigueñal, y eje auxiliar creo que hay esta el problema.
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Falla el cuenta vuelta

Volkswagen Gol 2000 3 puerta  600580 kms
No funciona el cuenta vuelta y me tilda la luz de aceite motor
Julia fasa de Argentina hace 4 años  
JU
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leonardo gol de Argentina hace 4 años
Tiene un sensor en la caja del lado izquierdo,ahi esta para que resuelvas las cuentas vueltas, o problema en el tablero, con la luz de aceite, el sensor esta atras de la tapa de cilindro, suele fallar, pero igualmente controla la presion de aceite , tiene que superar los 5 kg en frio y en caliente los 3 kg, llevalo a un mecanico para eso, saludos
Julia fasa de Argentina hace 4 años
La falla que tenía que no andaba el cuenta vuelta y la luz de presión de aceite era un sensor que lleva en la bomba de gasoil
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Problemas de presion

Volkswagen Gol 2009 4 puertas 1.6 187000 kms
Hola buenas noches,tengo un gol 2009 con 187000 km,acabo de hacerle la tapa completa,cambio de aros y metales,bomba de aceite,mi problema es q a los diez minutos de andar me prende el testigo de aceite cada vez que freno y bajan las revoluciones,y como q le cuesta salir un poquito,tiene bulbo nuevo,alguien me podria ayudar. Gracias
Julio de Argentina hace 5 años  
JU
2 respuestas 
Kikitocris22samiac de Argentina hace 5 años
Controlas te el nivel de aceite
Julio de Argentina hace 5 años
Si el nivel de aceite es lo primero q revise,es mas le hice el cambio de aceite xq me decian q era malo el que tenia pero sigue igual,llega a 90 grados y se empieza a prender la luz
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Sonido arriba en los taquetes de mi gol 1997 dos puertas

Volkswagen Gol 1997 2 puertas 256000 kms
Buenas Noches, poseo un problema con mi gol es el siguiente el aceite se mezcla con la gasolina y no deja que se mantenga espesa y me coloca a sonar feo los taquetes, me dijeron que es un problema eléctrico que hace que pase mucha gasolina y no deja que el aceite se mantenga espeso... otros me dijeron que es el sensor map que controla la gasolina que esta malo, en realidad el carro andaba bien de echo le cambio el aceite le limpio las bujías y empareja pero en cuestión de menos de una hora la gasolina se vuele a mesclar con el aceite y suenan solo los taquetes la parte de arriba del resto no suena nada y empieza a fallar y a prender la luz del aceite en el tablero. Gracias ayuda por favor.
Jofran de Venezuela hace 9 años  
JO
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Jcgiovatto de Argentina hace 9 años
Si se mezcla aceite y gasolina , tenes algun probable problema en la junta de compresion soplada internamente. Para cambiarla hay que sacar la tapa de valvulas, con llave estrella seguramente M10 larga. Y para el apriete o torque en de 6 kg por tornillo apretando circularmente o cruzado asi asienta la junta.
PEPO de Argentina hace 9 años
Hola amigo si se mezcla gasolina con el aceite solo puede ser la bomba de nafta mecanica que trae tu auto, se rompio el diafragma y bombea nafta hacia el carter. Reemplazala y problema resuelto...
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Se queman fusibles

Volkswagen Gol 1994 gol gl 1,6 208000 kms
Estimados, el Gol me viene quemando fusibles, pero el mas importante es fusible del cuenta vueltas, nafta y temperatura, este se quema previo encendido de la luz del aceite... que será? problema eléctrico? o mecánico??
dani d. de Argentina hace 10 años  
DA
2 respuestas 
jorge falcon de México hace 6 años
No se men checale bien haber que puede ser chéquele plis
matias de Argentina hace 5 años
Hola tengo un vw gol 2011 y no se cual es el numero de fusible que prende el tablero ( que ilumina el velocímetro)
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Repare mi carro por falta de presión de aceite al calentar y sigue igu

Volkswagen Gol 2001 Gol 4 puertas  250000 kms
Mi carro me marcaba testigo de aceite cuando calentaba y dejaba de acelerarlo prendía luz de aceite y si lo aceleraba se apagaba Repare el carro lo lleve a uno de los mejores mecánicos de mi zona me pidió todos estos repuestos Anillos Metal biela Metal bancadas Switch aceite Separador Faja distribución Silicona Bomba aceit Empaque grafitado Templador Guias Valvulas Bomba de combustible Aceite filtro de aceite Armaron el carro y sigue marcando testigo de aceite a 1000 revoluciones cuando el carro trabaja en caliente (80 de temperatura) la verdad ya no se qué hacer mandé a la factoría a asentar… Leer completa
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Daniel Herrera de Perú hace 3 años  
DA
4 casos 
Yoel chevro de Argentina hace 2 años
Esruve averiguando todo esto que dicen... me pasa lo mismo. Paso a contar... 1 puede ser... bulbo de aceite. 2 coladera tapada.3 mala calidas dde aceite. 4 falla de sensor de aceite. 5 bomba de aceite.6 el cigueñal.7 alguna via tapada de cigueñal.
Yoel chevro de Argentina hace 2 años
Cigueñal no. Quise decir leva
Yoel chevro de Argentina hace 2 años
Ya que esto tapa la balancinera... y no deja que se llene bien de aceite y lubrique como debe... se hace pruebas con el auto sacandole la tapa y tapandolo con una bolsa transparente y se puede ver qye alhunos lados no lubrica bien ya que esta tapado el arbol de leva... y golpea... o los metales golpean por mala lubricacion... es un pequeño agujero en el arbol de leva. Peuqeños.
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Me quede sin agua en el motor y hace ruido un botador

Volkswagen Gol 2010 3 puertas 93000 kms
Hola me olvide de poner la tapa a mi gol 2010 y meneje asi un largo tiempo lamcosa q me iso ruido el motor como q empezo a golpear inmediatamente lo apague pero todo el motor hervia le puse agua lo deje enfriar bien y lo encendi el agua sube por el bidon rebalsando por q nontiene la tapa se me perdio igual apagado rl motor mantiene el agua a nivel de maximo yo queria saber si asi fue posible q se halla solplado la juntaa por q hervia muchoo andube un par de cuadras asi sin agua hasta q me di cuenta y lo apague pero marco el testigo del aceite y no del agua me podrian ayudar
colo de Argentina hace 7 años  
CO
4 casos 
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
Prueba llena el radiador de agua sin tapa motor andando y cuando no salgan ninguna burbuja tapa y si sigue hirviendo cambia empaquetadura culata suerte
[email protected] de Colombia hace 5 años
Me pasa lo mismo me podrias decir q isiste
carlos saldaña h de Chile hace 5 años
Llena radiador sin tapa motor encendido y mira si salen burbujas y cuando no salga nada de burbuja tapa y si sigue botando agua revisa el termostato y si sigue empaquetadura de culata
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Panel parpadea

Volkswagen Gol 1999 gol 4 puertas 1.6 brasilero 110000 kms
MI volswagwn presenta un daño el panel frontal donde esta el velocimetro odometro indicador de luz aceite encendido y todo esos focos indicadores. En las mañanas comienzan a parpadear los focos indicadores y las agujas del odometro , temperatura comienzan a subir y a bajar como que se encienden y se apaga y estan en ese movimiento hasta 15 o 20 minutos que ya se normaliza
Jorge Luis de Ecuador hace 8 años  
JO
5 casos 
Rodrigo de Argentina hace 3 años
Me pasa igual. En frío todas las agujas suben y bajan. Inclusive el odómetro digital parpadea y borra el odo parcial.
Jorge de Argentina hace 10 meses
Que tenía? Lo soluciono?
JESUS de Venezuela hace 11 días
Como soluciono amigo me pasa lo mismo es frio
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Problemas con el arranque

Volkswagen Gol 2005 diesel 1.9 trendline 112000 kms
Hace unos meses lo deje estacionado y cuando lo fui a poner en contacto estaba muerto por completo,ni siquiera encendian las luces del tablero, espere un rato y despues de varios intentos arranco como si nada hubiera sucedido. Y hoy lo pongo en marcha con la llave de siempre...encendio en forma normal pero no funcionaba el cuenta vueltas y titilaba la luz del aceite,busque otra llave y arranco barbaro. Les quiero preguntar si el problema puede ser la llave o el contactor. Gracias.
DANIEL de Argentina hace 8 años  
DA
6 casos 
Andres de Argentina hace 6 años
Hola soy Andres de barracas con seguridad cambia el contactor de arranque es decir el de la llave de contacto un saludo--
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Perdida d agua

Volkswagen Gol 2009 base 3 puertas 1.6 125000 kms
Prende la luz del aceite pierde agua y hace un ruido como si algo estuviera flojo
bruno de Argentina hace 9 años  
BR
1 respuesta 
Saludos Bruno, lo que SUPONGO que pudo haber pasado cuando recorrías con el auto, es lo CONTRARIO a lo que narras, es posible que por pérdida de agua o refrigerante, causado por olvido de ajustar la tapa del recipiente auxiliar del radiador, por fuga en una manguera, por pérdida de agua por el orificio inferior de la bomba de agua (daño de bomba) el motor se quedó sin REFRIGERANTE y como consecuencia de ésto, recalentó el motor, ((cuando hay FUGA de agua, el tablero NO AVISA al conductor que el motor se está RECALENTANDO, ya que el trompo PALPADOR de temperatura debe estar SUMERGIDO en el agua para que el instrumento del tablero marque la temperatura, una FUGA de agua NO permite que el trompo PALPADOR "sienta" la temperatura del refrigerante)), el conductor al IGNORAR lo ocurrido NO se da cuenta del percance y RECALIENTA el motor; Como consecuencia del recalentamiento, y porque la temperatura del motor fue muy alta, el sistema de LUBRICACIÓN falla, el aceite se hace muy fino, baja la presión, razón por la que se enciende la alarma de aceite, consecuentemente en el motor las piezas expuestas a una mala lubricación causan RUIDO. " Ésto es lo que pienso que aparentemente ocurrió en tu motor". Solución: Siempre y cuando el recalentamiento del motor no haya sido EXTREMADO, hay que reparar la causa de la fuga de agua y completar su nivel, examinar el estado del aceite y su nivel (completar si es necesario) encender el motor, (((Si no encendiera el motor, posiblemente se quedó sin compresión por QUEMA O SOPLO de la JUNTA de la tapa de cilindros, (AVISA QUE OCURRE))) al poco tiempo de encendido el motor, deben dejar de hacer ruido las piezas si no sufrieron daños serios por el recalentamiento. Ojalá que el daño no sea mayor en tu motor y espero que mi información te ayude sea útil y oportuna. Atte.
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Testigo presion de aceite

Volkswagen Gol 2010 voyage 200000 kms
Resulta quehicimos cigueñal cojineyes de biela y bancada y cuando calienta prende la luz del aceite alguien me podra orientar por que desde ya muchas gracias
marcelo de Argentina hace 9 años  
MA
1 respuesta 
jesus de Argentina hace 9 años
Es el bulbo de aceite ami me paso estaba roto
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Posible relay

Volkswagen Gol 2000 1.9 diesel 315000 kms
Lo lleve a un electricista xq me dejo de andar el tacometro y me prende la luz del aceite en el tablero ! ( tiene aceite, el auto anda perfecto)
Me saco el modulo electrico relay 144 y me dijo q al PIN 1 no le llega el voltaje correpondiente. Sera ese el problema ? Por lo que tengo entendido es multifuncion el relay este.
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LEONARDO de Argentina hace 5 años  
LE
2 respuestas 
Dtappata de Argentina hace 5 años
Hola, si no le llegan pulsos en el terminal 1 es porque el sensor de RPM que va en la bomba inyectora no funciona, o está abierto el circuito. Muchas veces se cortan los cables a la salida del sensor, o el conector redondo no está haciendo bien contacto. Al sensor le tienen que llegar 5 voltios desde el terminal número 6.
Guillermo riera de Argentina hace un año
Buenas tardes quería saber cuál es el relay del limpia parabrisas, el del encendedor y del aire acondicionado porque me dejaron de andar todos a la vez, tengo un gol gl diesel modelo 96. Desde ya muchas gracias
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Problemas con presión de aceite

Volkswagen Gol 2012 3 puertas 1 .4 80000 kms
En caliente prende la luz de aceite
Alejandra de Argentina hace 6 años  
AL
2 respuestas 
rnunez de Perú hace 6 años
Puede ser el sensor de presion, el filtro obturado. A veces vienen mal de fabrica o lo peor la bomba
Saludos amigos de opinautos, si la luz testigo del aceite se encendió luego de realizar un cambio de aceite, es posible que no pusieron el filtro de aceite adecuado para su motor, el filtro instalado debía tener en su interior válvula reguladora de presión, en este caso el problema se soluciona sustituyendo o instalando el filtro correcto.

Cuando el testigo de aceite se enciende está AVISANDO que la PRESIÓN de aceite es BAJA, este problema puede ser causado por falla o daño del bulbo de presión, mala conexión, falta de ajuste o quema del revestimiento de su cable eléctrico que hace cortocircuito en el metal del motor ; si lo mencionado esta bien, será necesario MEDIR la presión de aceite para DETERMINAR o comprobar si existe un problema VERDADERO de falta de presión, si se confirma que la lectura de medición es BAJA , entonces puede ser causada por OBSTRUCCIÓN de la rejilla interna de succión de la bomba de aceite, en este caso habría que sacar el cárter para hacer limpieza o enderezar el cárter si esta golpeado o HUNDIDO obstruyendo la succión de la bomba ; si lo mencionado esta bien, entonces el mecánico tiene que revisar que el árbol de levas o sus APOYOS en la culata no estén RAYADOS o desgastados ya que podrían causar baja presión, si no se encuentra daño en lo mencionado, el técnico tendrá que revisar los COJINETES (metales) de biela y bancada del cigüeñal, de existir rayones o desgaste en ellos serán la causa de deficiente presión de aceite.

El daño o desgaste en Apoyos del árbol de levas obliga a desmontar la culata, para que en una rectificadora ASIENTEN el árbol o lo sustituyan si tiene desgaste ; si los rayones o desgaste están en los cojinetes del CIGÜEÑAL, obliga a REPARAR por completo el motor. Atte.
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Se quema el. Fusible

Volkswagen Gol 2002 Diesel 1.9 base  298000 kms
Hola que tal ,l. Problema es que se quema el. Fusible q esta alado de la. Bateria fusible muela creo qque se llama, lo cambio hace un mes y esta noche al arrancar el auto ae volvio a quemar ,arranco bien pero despues dejo de funcionar el. Tacometro y n deja de titilar la luz de aceite y tampoco prende los calentadores.la luz de giro a la izquierda titila muy rapido no se si tiene algo en relacion
Fede de Argentina hace 6 años  
FE
3 casos 
lucasas77 de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo?
crcuesta de Argentina hace 3 años
Tengo un GOL COUNTRY 2010 y se quema constantemente el fusible 20. Es el que comanda Inmobilizador, reles, pedal de freno, pedal de embrague, bomba y valvula del sistema de arranque en frio. Es un fusible de 10 amperes. Ya puse otros de 10 amperes, y vuelven a quemarse al rato...Si alguien me puede ayudar, lo agradeceria mucho. Gracias
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Titules la luz de presión de aceite

Volkswagen Gol 2007 4 puertas ful 122000 kms
Buenas noches el problema de me auto es que la luz de aceite titilea sólo cuando está bajando la velocidad en marcha y a una velocidad de 60 km maso no enciende pero cuando llego al semáforo empieza a titilar o través me gustaría saber que puede ser ya cambie el bulbo el aceite y filtro de aceite y sigue igual. Le agradezco al que me pueda ayudar ya no se que hacer gracias ha mi auto es un gol Power año 2007 con 122000 km
Miguel de Argentina hace 7 años  
MI
2 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Puede ser el sedazo que va dentro del cárter obstruido.
Leonardo de Argentina hace 7 años
Pareciera ser un problema en la bomba de aceite. Suerte
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No le va corriente a la electro valvula y a enciende el rulo

Volkswagen Gol 2004 4 puertas 1.9 226000 kms
Me darian una ayuda. Tengo un gol 2004 diesel. No me prende el rulo de pre calentamiento , no me anda el cuenta vueltas, me prende la luz de aceite y no marca la temperatura. Por favor me podrian decir con sertersa que puede ser? Para no comprar algo de gusto?? Muchas gracias
Nestor de Argentina hace 8 meses  
NE
1 caso 
No es posible, nadie en Opinautos puede decirle con certeza y sin tener la oportunidad de revisar su vehículo, cual es la falla que no permite el correcto funcionamiento del tablero de instrumentos ; busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, él conoce procedimientos ordenados de comprobacion y podrá determinar con exactitud cual es el problema verdadero , puede tratarse de un cortocircuito , mal contacto de un simple cable, falta de ajuste o humedad en una ficha o conector de cables , incluso podria tratarse del daño del tablero.de instrumentos, no es asunto de adivinar, un mecánico debe revisar su auto. Cabe informar , que en un laboratorio o facultad de ingeniería electrónica pueden comprobar si el integrado del tablero está quemado , le comprueban y le dan el resultado por un módico valor. Atte.
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No me arranca, al ponerlo en contacto solo se prende la luz de

Volkswagen Gol 1998 Gl Mi 3 puertas 1.6 40000 kms
Al ponerlo en contacto, solo me prende la luz de aceite y no me arranca... se me apago andando
Lore de Argentina hace un año  
LO
1 respuesta 
El SALUDO es una norma elemental de educación, ud ingresó a una comunidad de personas que se merecen esta cortesia y respeto.
Saludos, un motor se apaga repentinamente por:
1) daño de tipo Mecánico, revise exista gasolina en el tanque, que no este rota la correa dentada del sistema de distribución ; compruebe no esten obstruidos los filtros de aire y gasolina.

2) daño ELECTRÓNICO compruebe que el CAPTADOR en el interior del distribuidor no se haya quemado y que el rotor o elemento de repartición eléctrica a cada bujia permita el salto de chispa en cada bujia de cada cilindro y no este quemada la bobina o su cable central que conecta con el distribuidor...
El motor no podrá mantener el ralenti y se apagará si falta limpieza y correcto funcionamiento de la valvula IAC o del sensor MAP, pero la falla del IAC sí permite que el motor vuelva a encender al dar arranque.

3) daño ELÉCTRICO compruebe no este quemado el fusible grande de IGNICION, que no este quemada la bomba de combustible , si su auto tiene alarma antirrobo, compruebe no este activada o posible daño de su módulo o error de conexión eléctrica.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Presión de aceite

Volkswagen Gol 1998 Gl Mi 5 puertas 1.6 240000 kms
Hola. Tengo un Gol 98 Mi. Hace unos días tuve un golpe muy fuerte en un pozo que afectó al tren delantero. Lo hice arreglar y quedó bien, en apariencia. Pero hace unos días comenzaron a golpear los botadores y se prendió la luz de aceite, le puse aceite para completar, pero hice anduve 1 hora más y volvió a pasar lo mismo: luz testigo y ruido de botadores. Consulto si les parece que podrá ser un problema de bomba, ocasionado por el golpe en el carter. Gracias
Carlos de Argentina hace 4 años  
CA
1 respuesta 
Saludos Carlos, si el cárter esta golpeado, hundido o estuvo acumulada mucha tierra o carbonilla, pueden estar OBSTRUYENDO la rejilla de la toma de succión de la bomba de aceite y puede ser consecuencia de causar una BAJA presión de lubricación haciendo que los buzos o botadores (cuya función es abrir o cerrar oportunamente las válvulas) no se carguen del lubricante y causen ruido, es necesario primero que el mecánico revise el cárter y si esta hundido debe desmontar para enderezar, hacer limpieza y desobstruir la rejilla de succión de la toma de la bomba de aceite, e inspeccionar que esta toma no esté aplastada o torcido su tubo.

Cabe informar que este problema de lubricación SÍ podría ser consecuencia del impacto o choque si aplastó el cárter ; PERO también puede ser COINCIDENCIA que el inconveniente de baja presión y ruido de los botadores se presente si Ud no realizó los cambios OPORTUNOS del aceite, causando desgaste PREMATURO o rayones en los apoyos o soportes del árbol de levas, o en COJINETES ( metales) de biela o bancada del cigüeñal ; es decir; el DESCENSO o falta de presión de aceite en un motor, se presenta por obstrucción de la toma de succión, o por desgaste o daño de apoyos o metales del árbol de levas O del cigüeñal, o si al realizar el cambio de aceite, se instalo un FILTRO no adecuado para su motor, existen filtros que vienen con una válvula interna que regula la presión de lubricación.

También es necesario informar que si HUBO salto de la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN el motor o este sistema habrían quedado FUERA DE PUNTO, como consecuencia del accidente, en este caso, se NOTARIA o se sentiría una pérdida o disminución de POTENCIA del motor, acompañada con el RUIDO anormal de los botadores o válvulas, PERO, esta falla NO tendría por qué AFECTAR o disminuir la PRESIÓN de LUBRICACIÓN.

Sugiero busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen para que realice procedimientos ordenados de comprobación y DETECTE cual de los inconvenientes MENCIONADOS es el que esta afectando la presión de lubricación en su motor.
Atte.
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Marca el testigo

Volkswagen Gol 2012 Vw gol  89000 kms
Cuando conduzco por 10 minutos y la temperatura esta a 90 al estar en marcha y bajar la velocidad me marca el testigo de aceite dependiendo si estoy en 3 o 4 necesito acelerar lo suficiente para que se me borre el testigo...si bajo a neutro despues de ir en 3 o 4 me marca el testigo...o dejo de acelerar igual me marca
ALEXSIL de Perú hace 4 años  
AL
1 respuesta 
Saludos Alexis, puede ser falla del BULBO de presión de aceite por vejez, si luego de cambiar este bulbo continuara el problema de encenderse la alerta luminosa en el tablero de instrumentos, SIGNIFICA que existe desgaste o rayones en cojinetes o apoyos del árbol de levas o en la bancada o biela del cigüeñal, el desgaste en uno de los puntos mencionados se produce prematuramente cuándo NO se realizaron los cambios de aceite y filtro del motor OPORTUNOS, es decir, los cambios del lubricante se los hicieron con intervalos de recorrido muy altos; otra posibilidad es si su motor se RECALENTÓ, el fuerte calor pudo deformar la parte ALTA o superior de la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) en forma de arco y esto impide que el árbol de levas se asiente correctamente y de manera plana en todos sus apoyos originando la pérdida de presión de lubricación ; de ser este su caso, un mecánico debe revisar el estado de los apoyos del árbol o de los cojinetes para poder realizar las reparaciones que se requieran. Atte
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Pierde aceite

Volkswagen Gol 1996 2 42000 kms
Se hizo cambio aceite y nada se enciende la luz del aceite y no hay caso
mirta de Uruguay hace 5 años  
MI
1 respuesta 
Sergiob28 de Uruguay hace 5 años
Llevalo a un taller, puede ser que la rosca o tornillo estén dañados, al mio lo tuve que llevar al tornero.
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Hola hace un tiempito nos paso que cuando vamos por lugar nuy transita

Volkswagen Gol 1995 3 puertad 10000 kms
Hola lo que pasa es que cuando vamos por calles donde hay trafico y jay que poner primera y sacar constantemente. Nos prende la luz de aceite. Que puede ser. En invierno nos pasaba cada tanto pero ahora en verano es mas constante
Flor de Argentina hace 5 años  
FL
1 respuesta 
Saludos Flor, es muy peligroso lo que informa un mecánico debe revisar urgente el bulbo de presión de aceite y medir la presion; puede tratarse solo de una falla del bulbo de presión y al sustituir puede ser que se apague la alarma o luz del tablero, PERO si en efecto existe una verdadera disminución de presión de aceite, este problema puede hacer que se remuerda o se trabe el árbol de levas y romperá los dientes de la correa de distribución, además el árbol de levas dañara los cojinetes o apoyos de la culata, si la presión es deficiente puede ocasionar mucho daño incluso a los cojinetes (metales) de biela y bancada del cigüeñal. No encienda el motor hasta que un mecánico revise y determine lo que en verdad falla en su motor. Atte.
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Correa de distribución

Volkswagen Gol 2006 Comfortline 1.6 nafta 200000 kms
Hola chicos, les cuento, estaba andando a baja velocidad y de repente se escuchó como el chillido de una correa y se paró el auto, a todo esto antes de que pase se prendió el testigo de aceite. Revise así por encima y las dos correas, distribución y servicios están bien, es decir no parecen cortadas. A alguno le pasó lo mismo? Será que es distribución? En ese caso se doblan las válvulas o algo más complicado? Gracias
Alejandro de Argentina hace 6 años  
AL
1 caso 
Rola de Argentina hace 3 años
Me paso lo mismo estacionando en mi casa verifique la correa y estaba cortada :( espero no sea grave
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Al escánear él vehículo error y se enciende permanente el testigo de a

Volkswagen Gol 2005 4 puertas gol plus 1000 145000 kms
Al escánear el vehículo aparece error 0322, Al prenderlo y el testigo del aceite queda prendido.
Ulises Ortiz ortiz de Colombia hace 6 años  
UL
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Si no hay problemas en el cableado del sensor , hay que cambiarlo ( sensor de cigueñal )
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Tiene poca presion de aceite

Volkswagen Gol 2002 2puertas 1.9 300000 kms
Hola queria saber mi auto me prendia la luz del aceite y alguna q otra vez sonaba la chicharra le puse un relog aparte para saber q precio tiene y tiene baja pero el auto no fuma ni nada puede ser q sea la bomba de aceite ? Donde se encuentra para cambiar el 1.9 diesel gracias
Alan guiglioni de Argentina hace 6 años  
AL
1 respuesta 
leonardo gol de Argentina hace 6 años
Hola alan, tenes que sacar el cárter, abajo se encuentra la bomba de aceite. Saludos
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Perdida aceite

Volkswagen Gol 1999 3 puertas naftero 50000 kms
Hola que tal twngo un gol modelo 99 motor audi. Recie le hice cambio de aceite y filtro y lo saque a andar y al rato me marco la luz de aceite y al medir estaba bajo que puede ser? Agrqdezco su ayuda
Fede de Argentina hace 6 años  
FE
1 respuesta 
leonardo gol de Argentina hace 6 años
Fijate si no te dejaron flojo el tornillo de abajo del carter, me paso una vez, saludos
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Problema de luz del aceite

Volkswagen Gol 2002 4 puertas gol ful 150000 kms
El problema es q se prende y apaga la luz del aceite (pizca) no es frecuentemente... le paso a alguin?
Matias de Uruguay hace 6 años  
MA
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Revisar que lodo el carter... ademas ver el sensor o bulbo que no tenga escapes.
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No me anda el auto las luces enciende pero el auto no anda

Volkswagen Gol 2003 Gol g3 1.6 192000 kms
Le doy contacto a mi gol y le doy partida no anda la bateria está nueva y a la primera partida tira a querer andar ya a la segunda no hace nada ayuda por favor y le dejó encendido el contacto y quedan encendidas las luces del aceite y de la batería
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Joan ma de Chile hace 6 años  
JO
1 respuesta 
lezcaa de Argentina hace 6 años
Hola, fijate si va chispa a las bujias
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Me prende el intermitente de aceite

Volkswagen Gol 2011 4 puertas pac k 1 plus 106 kms
Buenas hola quería comentarle que cuando empiezo a andar en mi vehículo me prende el foco de la luz de aceite ya le cambie el bulbo por otro original cambie aceite y filtros. Fui al bombista probé la bomba vieja y esta bien de presión. El mecánico me dijo que no golpea el cigüeñas porque no hace ruido y que posiblemente sea la tapa de cilindro!! Le ponemos el reloj y marca 5 en ralentí 18 acelerando. Yo la verdad es que no se cual será el problema mi pregunta es cuál será la falla?? Y si sería la tapa de cilindro donde la consigo o si tiene reparación. Desde ya muchas gracias!!
leonel de Argentina hace 7 años  
LE
1 respuesta 
Saludos Leonel, sugiero busque otro mecánico, no concuerdo con varias cosas que le ha dicho, primero asegúrese que el filtro de aceite sea el adecuado para su motor, existen filtros con una válvula interna que regula la presión del aceite; La medición del aceite se la realiza con el manómetro instalado en el lugar en donde va el bulbo de presión de aceite, el bulbo original que ha comprado, también puede venir con falla de fábrica y el mecánico tendrá que comprobar; A veces puede encender la luz o alarma de baja presión, si el CABLE eléctrico que conecta en el bulbo está roto o lastimado su revestimiento y hace masa o cortocircuito en algún lugar, el electricista debe hacer SEGUIMIENTO y revisar que el cable no esté cristalizado por el calor del motor o parcialmente roto, si el cable y bulbo están bien, entonces es necesario que el mecánico REVISE el árbol de levas y su bancada (asientos) en la tapa de cilindros (NO es necesario desmontar la tapa de cilindros del block), cualquier desgaste leve o rayón puede causar una disminución de presión, si el árbol y bancada están bien, hay que desmontar el cárter y revisar que la rejilla de succión de la bomba no esté obstruida con suciedad, y si está limpia, entonces el mecánico debe revisar los cojinetes de biela y bancada. La disminución de presión, se puede presentar por desgaste o rayones en las magnolias o conchas de los cojinetes y sin causar ruidos o golpeteos de piezas. De existir daño o desgaste en su motor, definitivamente por su poco recorrido es PREMATURO, pero si los cambios de aceite NO fueron oportunos y se los hizo con intervalos de recorrido muy prolongados, entonces éstas son las consecuencias, la solución en este caso será la reparación con trabajos de rectificación. Atte.
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Presión de aceite

Volkswagen Gol 2010 Motor 1.6 150000 kms
Hola qué tal. Tengo un gol trend 2010 y tengo problemas con la presión de aceite. El problema comenzó cuando se cortó la correa de distribución, doblo válvulas, se sacó la tapa, se realizó un plano ya que la rectificadora me dijo que tenía 5decimas de diferencia. Cuando se armó todo, se cambió aceite y filtro. Ahora queda la luz de aceite prendida, se midió la presión con manómetro pero no levanta nada, probe con varios aceites y filtros pero tampoco, saque las tapas de biela y bancada pero estaba todo bien. Se sacó la bomba de aceite y estaba rayada, supuse que la fuga estaba ahí, la cambie p… Leer completa
Perez de Argentina hace 7 años  
PE
2 casos 
Dan Cerv de México hace 2 meses
Obtuviste respuesta? A mí me pasa lo mismo
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Modera a nenos de 700 vueltas

Volkswagen Gol 2012 saveiro 125000 kms
No modera vien muy baja moderaciom. Y me prende la luz de aceite
richard rg de Uruguay hace 7 años  
RI
2 casos 
Saludos Richard, es necesario hacer limpieza del IAC (paso a paso) que controla y estabiliza las revoluciones de ralentí en 900 rpm. Revisa que el TIEMPO DE ENCENDIDO esté perfectamente regulado (con lámpara estroboscópica, moviendo el distribuidor (delco)) y con el avance adecuado con la altura y presión atmosférica de la ciudad en donde funciona el vehículo. Revisa que esté perfectamente SINCRONIZADO el sistema de distribución, un desfase de éste sistema impide que las válvulas del motor se abran o cierren oportunamente, equivale a decir que el motor está fuera de PUNO. Atte.
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Filtro aceite gol country 2007

Volkswagen Gol 2007 Country 1.6 Nafta / GNC 139000 kms
Después de cambiar aceite y filtro, al día siguiente encendí el auto y noté que la luz del aceite no se apagaba, luego comencé a sentir un ruido a metales por falta de lubricación. El mecánico me dijo que le cambie el filtro y le ponga uno con válvula abajo del interior del filtro. Lo cambié y todo bien. El problema es que cada vez que cambio aceite y filtro tengo que explicar esta situación para que le pongan un filtro con válvula abajo ya que si le colocan el que va comienza este problema. Alguien sabe algo de este tema? cual es el problema? le puedo poner cualquier filtro de válvula abajo? espero sus comentarios, gracias!!!
ARIELGC2007 de Argentina hace 7 años  
AR
5 casos 
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Controla la presion de aceite antes de tocar algo. Avisame
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Prende la luz de calentamiento y aceite y no arranca

Volkswagen Gol 2004  190000 kms
Le doy contacto y prende la luz de calentamiento (rulito) 2 segundos, y empieza a parpadear junto con la luz del aceite y no arranca!
adrian de Argentina hace 8 años  
AD
12 casos 
Jorge Mejìa de El Salvador hace 6 años
Hola, que te revisen si no le ha caído aceite un sensor, a mi eso me paso
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Luz intermitente de aceite (eventual) y desaparece al acelerar

Volkswagen Gol 2006 gol 1.8 130000 kms
Hola esta semana en 2 oportunidades parpadeo el indicador de aceite en el tablero, cuando iba en minimo para pasar un obtaculo. Luego desaparecio y mientras iba en velocidad nunca aparecio.
dulug de Venezuela hace 9 años  
DU
1 respuesta 
Saludos amigo, es requisito indispensable para el buen funcionamiento del sistema de lubricación de un motor, que las revoluciones de mínima (ralentí) sean estables y no estén mas bajas de lo normal (900 rpm. ) por suciedad del sensor IAC. Debes verificar que el nivel de aceite del motor y filtro sean los correctos y el aceite esté en la señal de máximo en la varilla de medición. Si lo mencionado hasta aquí es normal, entonces revisa que esté limpio y bien sujeto el CONECTOR del cable eléctrico del TROMPO de PRESIÓN de aceite (es el que está en la parte posterior del motor en el cabezote, bajo el tapa válvulas, sobre la campana de la caja de cambios) si está bien, entonces el daño puede estar en el TROMPO que no tenga fuga de aceite, en el caso de daño debe ser sustituido con repuesto de buena calidad ORIGINAL, su costo es módico. PERO, existe la posibilidad si el motor tiene un alto recorrido, superior a los 180.000 Km. que tenga falla de bomba de aceite o desgastes internos de árbol de levas o en sus cojinetes o desgaste de cigüeñal o de sus cojinetes que causarían la falta de presión ocasionando que se encienda la alarma luminosa en el tablero. Espero mi informe te ayude y que el daño no sea mayor. Atte.
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Titila la lampara de aceite

Volkswagen Gol 2008 4 puertas motor 1.6 20000 kms
Hola muchachos tengo un gol trend 2008 y hace unos dias me empezó a titilar la luz del aceite le cambie el bulbo y sigue igual. Cuando aceloro un poco se apaga la luz pero cuando esta regulando enpieza a titilar o keda prendida. Alguien me puede ayudar x favor
gustavo de Argentina hace 10 años  
GU
1 respuesta 
GonzaNaser de Argentina hace 10 años
Saca bien el bulbo nuevo, limpialo colocalo nuevamente y resetea la computadora como desconectando la bateria y luego configura y resetea la falla si no tendras un cable cortado...
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Me titila co sonido el cosito del aceite

Volkswagen Gol 2000 diesel 3 puertas motor 1.9 230000 kms
Tengo un gol diesel, y hace poco andando en marcha el auto, de repente empice a titilar la lucesita del aceite pero aceite tiene, lo apago al instante y luego deja de hacerlo, si alguien me pudiera decir q es lo q puede llegar a tener asi intento solucionarlo gracias.
Oscar de Argentina hace 9 años  
OS

Ruido en el motor y soqueo

Volkswagen Gol 2020  38144 kms
Se prendió la luz de aceite y epc en amarillo, todavía no paso ni 1600 km desde su último mantenimiento. Le recargue 2 litros de aceite Castrol pero seguimos igual
Rosanna de Paraguay hace 8 meses  
RO

Vibración en motor, y testigo intermitente de aceite

Volkswagen Gol 2016 1.6l Man Gasolina 250000 kms
Buen día.
El día de hoy mi carro comenzó a presentar algunas vibraciones en el motor, junto con eso, se prendió y se apago el testigo de aceite en aproximadamente 3 ocasiones, después se apagó el carro, ya no quise moverlo. Durante unas 2 semanas anteriores, comenzó a incrementarse el consumo de gasolina unos 200 pesos más a la semana.
Alguna idea de que pueda ser?
Ya que por trabajo, no puedo llevarlo al mecánico hasta el fin de semana, pero para tener una idea pido su opinion, gracias!
VICTOR CRUZ de México hace 9 meses  
VI
2 casos 

Se pone duro el freno cuando arranco

Volkswagen Gol 2004  250 kms
Se me pone duro el freno cuando arranca,y se enciende la luz del aceite y empieza a sonar la chicharra cuando sigo andando con el pedal de freno duro,es un gol country gasolero
Monica de Argentina hace 2 años  
MO

Bulbo de presión de aceite

Volkswagen Gol 2010 1.6l Man Gasolina 14000 kms
Tengo un gol 2009 el detalle que tengo es que cuando freno se prende la luz de testigo del aceite.
Ya le cambié el bulbo original y le limpiaron el Carter bien. Y aún así, lo sigue haciendo. Ojo es solo cuando freno nada más,. De ahí en fuera o en marcha el carro no enciende la luz. Que será o cuál será el problema. ?
Manuel Castillo de México hace 3 años  
MA
2 casos 

Electro me prende y baja las revoluciones

Volkswagen Gol 1997 Gli 3 puertas 1.8 180000 kms
Hola gente consulta cuando prende el electro se baja las revoluciones y me prende la luz de aceite y así sucesivamente cuando prende el electro cuando estoy en el semáforo lo tengo que tener apenas un poquito acelerado para que no baje las revoluciones que puede ser
Jorgetre de Argentina hace 3 años  
JO
1 caso 

Presión de aceite

Volkswagen Gol 1999 Dos puertas full 250000 kms
Hola tengo un problema en mi gol primero quisiera saber cuánto es la presión de aceite en caliente y moderado yo tengo 15 y me prende la luz de aceite el motor es nuevo completo incluído la tapa de cilindro
Diego de Argentina hace 3 años  
DI
4 casos 

Presión de aceite

Volkswagen Gol 2011 Power 5 puertas 1.4 83cv 130000 kms
Hola buenas tardes, soy de argentina y estoy teniendo problema con la presión de aceite de mí gol power 2011. Al encender el automóvil en frío todo fenomenal, el tema es cuando ya llega a los 90 grados de temperatura el testigo de aceite de enciende y al acelerar y superar las 2000 vueltas se apaga, cuando el auto se detiene en un semáforo o baja de las 2000 vueltas se enciende nuevamente el testigo de aceite. Ya he cambiado la bomba de aceite, dos veces cambie el bulbo de aceite, ya he cambiado los cojinetes de biela y bancada del cigüeñal, no siendo necesario rectificar el cigüeñal porque no… Leer completa
Eduardo vera de Argentina hace 4 años  
ED
3 casos 

Me hacen ruido los botadores se paro y ahora no arranca

Volkswagen Gol 2013 Power 5 puertas 1.4 83cv 133000 kms
Me prendio la luz del aceite y empezaron hacer ruido los botadores le hice cambio de aceite se le fue el ruido x unas cuadras y volvio a prender la luz del aceite otra vez el ruido de botadores se paro y no quiere arrancar por favor si alguien sabe que podria ser
Diego de Argentina hace 4 años  
DI
1 caso 

Temperatura

Volkswagen Gol 2000 Dublin 3ptas Diesel 1.9 200000 kms
Hola tengo un gol ab9 1.9 g3 año 2000 hace dos días tuve una falla en el relay del electro y el auto pasó los 90 grados y prendió el testigo del aceite inmediatamente apague el auto. Esto pasó en un transcurso de 5 cuadras yo saqué el auto fui hacer un mandado al almacén volví ami casa y el auto recién había llegado alos 90 grados apagó el auto para meterme ami casa y Note que el al apagarlo no escuche el electro como de costumbre que queda funcionando unos segundos y corta y me pareció raro así que lo volví a poner en marcha abri el vano motor movi un poco la ficha del electro y me metí ala c… Leer completa
1
Lorenzo Ezequiel de Argentina hace 4 años  
LO

Problema electrico

Volkswagen Gol 2004 2 puertas full motor 1.9 25000 kms
No funciona el cuentarrevoluciones y no apaga la luz de aceite
Juan de Argentina hace 4 años  
JU

Bomba de agua

Volkswagen Gol 2009  190000 kms
Hola mí problema es que estaba usando el aire acondicionado y empezó a hacer ruido, cuando levanto la tapa del capot y veo que al depósito le faltaba agua, cuando le agrego observo que al agregarle el agua la perdía y la misma salía por la parte de la tapa de la correa poli v y está salía con aceite, y al andar por qué tenía q llegar a casa, al bajar la velocidad aparecía el testigo de aceite en el tablero y al apagarlo y querer arrancar de nuevo temblaba y se apagaba sin dejarme que acelere para que quede prendido
Daniel de Argentina hace 4 años  
DA

Golpeteo fuerte

Volkswagen Gol 2010 5 puertas 170000 kms
Hace unos meses cambie los botadores por un ruido similar al que tengo ahora...pero ahora es muy fuerte el golpeteo y ahora ni me arranca el auto...me marca la luz del aceite y estaba casi sin aceite cuando lo revise...
Polo de Argentina hace 4 años  
PO

Se apaga en nafta. Arranca bien a gas.

Volkswagen Gol 2008 Country confort line 180000 kms
Queda prendida la luz de aceite y batería
Magui2005 de Argentina hace 5 años  
MA

Supuesta fuga de Aceite

Volkswagen Gol 2009 Power 77800 kms
Mi gol. Con 66 mil ktros reales,asi lo compre impecable hoy con 77 mil ,de un dia al otro sin,tener perdidas,como haci tampoco transpiracion. En el motor,ni levantar temperatura,senti un ruido cono a ventilador rosando o golpeando con algo,al mismo instante lo sentia lento como chanchito y al ratito prendio luz de aceite,automaticamente lo pare,llame grua y al mecanico,despues de buscar ,revisar y ir descartando ,el auto sigue con. Ese golpecito o ruidito,pero al. Subir temperatura se dispara la. Presión,aparentememte la fuga esta dentro del motor ,y hay que abrirlo,aclaro no fundi motor,ni nada extraño,me dicen que en el block o dentro del motor esta la fuga,alguien me puede decir di le paso algo asi
Nadia 27 de Argentina hace 5 años  
NA

Hola tengo un problema con el auto de arranque

Volkswagen Gol 1999 1.9 300000 kms
Cuando me levanto en friomprende el rulo pero cuando llego a un lado y lo apago no prende mas el rulo y no arranca mas me titila la luz del aceite y no anda ni el cuenta vuelta ni la temperatura
Tamara jaquelin macedo de Argentina hace 5 años  
TA

Baja presion

Volkswagen Gol 1999  200000 kms
Hola Buenas Noches tengo un problema con mi gol 99, tengo presion 0 de aceite. Lo testie con un reloj que le puse y baja a 0 rapidisimo cuando calienta, lo extraño es que no enciende la luz testigo del aceite recurri a muchos foros y no encuentro solucion espero que me ayuden gracias
Matias de Argentina hace 5 años  
MA

Problemas de aceite

Volkswagen Gol 2005 Gol trendline 193000 kms
Hola gente me enciende la luz de aceite y hace ruido de valvulas esto empezo de un dia para el otro cambie aceite filtro y sigue igual parece gadolero del ruido que hace ayudaaaaáaa
Gustavoandres de Argentina hace 5 años  
GU

Sensor de aceite

Volkswagen Gol 2009 4 puertas 126000 kms
Al encender el auto en el tablero se enciende la luz del aceite y suena la alarma indicando que le falta aceite
1
Martín Olvera de México hace 6 años  
MA

Segun el mecanico es la bomba de aceite

Volkswagen Gol 2005 3 puerta, full, motor 1.6 nafta 170000 kms
Cuando el auto esta caliente se prende la luz si esta regulando, pero si lo mantengo acelerado la luz de aceite se apaga... sera la bomba de aceite? Mandara poca presion?
Dami david de Argentina hace 6 años  
DA

El mínimo de cae con el motor en caliente

Volkswagen Gol 2010 VW gol Sedan Confort 1.6 126000 kms
Hola soy Lucho de Peru, hace un tiempo mi VW gol 1.6 año 2010 a empezado a caerse el mínimo hasta 500 RPM produciendo que el motor cabecee y hasta en algún momento se a apagado, le lleve a revisar y me dicen que puede ser el sensor de oxigeno del catalizador. Solo calienta hasta 80° y al embriagar o pasar un cambio las RPM del mínimo se caen a 500 o menos, tanto que hasta me enciende el testigo de aceite. Ya limpiaron el obturador, bujías e inyectores y revisión de algunas tomas de aire, pero aún así continua el problema empeorando cada ves más. Espero alguna opinon ya que los mecanicos solo dan conclusiones poco claras, no parecen estar seguros de resolver el problema. Saludos!!
Lucho de Perú hace 6 años  
LU
1 caso 

Rotura maguera de agua calefaccion y falla valvula presion de aceite

Volkswagen Gol 2007 Confortline 1.8 lt 168000 kms
Tengo un GOL 1.8 del 2007. La manguera que alimenta la calefacción se rompió y se recalentó en la autopista, se encendió testigo de temperatura. Continué rodando como 2 Km hasta un sitio mas seguro y el testigo de aceite se encendió también. Esperando que se enfriara agregue agua por el tanque y se sintió como que abría algo por el lado izquierdo del motor. Salio tres veces el agua como un volcán por el deposito de refrigerante. Creo que esto estuvo mal... Luego de estar frió retire manguera, corte pedazo malo, cargue agua y encendí para continuar viaje. Note que salia aceite por la válvula de… Leer completa
1
Donchucho de Venezuela hace 6 años  
DO

Los borradores no cargan y se escucha rudos de valvula

Volkswagen Gol 2007  279000 kms
Buenas tardes... hoy le realice el servía a mi gol contry modelo 2007 con 279000 mil kilómetros...lo compre usado hace 10 meses y el vago q me lo vendió me dijo q el le ponía aceite 15 w 40... yo ole coloqué el mismo aceite y le eche 200 cm3 de Barral y ahora aparentemente los borradores no cargan y se escucha como q las válvulas no tienen lubricación... pero en la pantalla no se enciende la luz del aceite q me alcaguetee q no tiene presion de aceite... no se q puede ser...
JuanAntoniogaleano de Argentina hace 6 años  
JU

Precio de aceite

Volkswagen Gol 2001 4 puertas  7000 kms
Hola le cambie el bulbo de aceite xq perdía y a las 3000 vueltas me suena la chicharra y me prende la luz del aceite ya compre otro bulbo para descartar falla del bulbo y nada sigue igual ahora vi unos cuantos comentarios mañana reviso todo lo que este a mi alcance
chochi de Uruguay hace 6 años  
CH

Varilla con agua

Volkswagen Gol 1999 1000 250000 kms
Hola buenas tardes tengo un gol 1000 mod 99. El otro dia me prendio la luz de aceite. Pero cuando lo aceleraba se apagaba y cuando regulaba se prendia. Levante el capot y el recipiente de agua estaba rajado. Lo cambie ld puse agua y todo bien se apago la luz. Pero hoy cuando lo fui a prendes las primeras dos vueltas de llave no giraba parecia q era el burro. Pero despues arranco pero como en tres cilindros. Una vez q calento prendia normal. Saque la varilla de aceite y tenia esa pasta amarillenta. Pero el nivel de agua no bajo. El auto no calento en ningun momento por lo no si es la junta
Mati de Argentina hace 6 años  
MA

Problemas eléctricos

Volkswagen Gol 2005 5 Puertas trendline 1.9 sd 381700 kms
Buenos dias grupo mi problema paso de la siguiente forma. Sali al trabajo tipo 5 de la mañana cuando a unas cudras de llegar al mismo el auto se me murió en pocas palabras. Llame a la grua lo lleve a mi casa lo fue a ver el mecanico me dijo se aflojo un tensor doblaste válvulas. Bueno ahí dije me va a salir caro. Desarme mande a la rectificadora me hicieron la tapa completa. Lleve al mecanico a que coloque aproveche cambie filtros retenes aceite juntas bulones tensores ect. El dia que el mecanico me dijo que el auto iba a estar fui entusiasmado. Llego y me dice no arranca. Tiene jodida la elec… Leer completa
BRIANGOL1.9SD de Argentina hace 6 años  
BR

Volkswagen gol 1.8 bencinero año 2008

Volkswagen Gol 2008 4 puertas full equipo 150000 kms
Tenia el bulbo de presión de aceite con fuga, lo cambie luego de andar un rato y tomar temperatura empieza a encender la luz de aceite, me asegure y le cambie la bomba de aceite y el aceite, mejoro pero se demora mas en encender la luz de testigo de aceite, quien sabe cuanto tiene de presión de aceite de este auto lo he buscado y no lo encuentro me podrían ayudar
Jaime Sancy de Chile hace 7 años  
JA
1 caso 

Correa Distribución

Volkswagen Gol 2008 Base  78000 kms
Buenas. Tardes,
Tenia una perdida xr aceite. La repare y le quedaba medio litro de aceite. En cuanto lo arranque para retirarlo del taller me encendio la luz del aceite. Lo volvimos a encender y ya no giraba la correa de distribucion ni el tensor ( tiene 30.000 km la correa) el mecanico quedo sorprendido porque hasta un momento anterior habia estado funcionando bien y no se ve qué la correa ae haya cortado. Que puede ser? Estoy un tanto preocupada porque nunca tuve este problema.
Noeliab6 de Argentina hace 7 años  
NO

Presion de aceite ,se cae cuando calienta

Volkswagen Gol 2009 5 puertas, 1.6 pack 1 57000 kms
Hola compre un gol trend 1.6 2009 hace unas semanas,con bajo kilometraje (57000) y con algunos detalles para hacerle,en fin cuando calienta la presion cae a cero, cuando lo compre marcaba el aceite,el auto andaba bien cuando lo probamos,como tenia transpiracion por la tapa,el mecanico me dijo que podia ser eso por lo que marcaba la luz de aceite,le hice cambio de distribucion con la bomba de agua,cambie el bulbo de aceite,la junta de la tapa de cilindros,la junta de la tapa de valvula,la junta del carter,la bomba de aceite,el filtrode aceite,el aceite,la bomba hidraulica por que estaba fallada… Leer completa
Juan de Argentina hace 7 años  
JU
3 casos 

Ruido parece válvula

Volkswagen Gol 2008 4 ptas, base, 2008, 1.6, nafta 97000 kms
Problema gol modelo 2008 1.6 nafta me marcaba la luz del aceite en el tablero y hacía ruido Como si fueran las válvulas cambia el aceite el filtro todo y el ruido desapareció pero después de 15 días Volvió el problema cuando hago viajes largos enciende de nuevo la luz y hace otra vez el mismo ruido le puse filtro original y aceite elaión Qué es el que me recomienda Volkswagen agradezco a quien pueda responderme
Mateo de Argentina hace 7 años  
MA
1 caso 

Se paso el agua al aceite

Volkswagen Gol 2000 Gol 1000 5 puertas 200000 kms
Se le paso el agua al aceite porque tiene mucha pasta ,cuando quede votado el auto empezó a echar mucho humo y cascabelea mucho y no se que paso se prendio la luz del aceite y ahora le doy partida suena muy feo el motor y hecha mucho humo ,agradeceria su ayuda ,también tiene como un litro mas de aceite y el humo es blanco.
Sergio Cabello de Chile hace 7 años  
SE

Problemas con el aceite

Volkswagen Gol 2001 3 puertas 1.9 sd base 388000 kms
Buenas noche tuve que canbiar los dos bulbos de aeite de mi gol dublin. Despues de hacer el arreglo me aparece otra novedad que es, cuando paso las 2000 rmp independientemente que el auto este en movimiento se me prende la luz de aceite y suena una chicharra que viene del torpedo. Alguien sabria decirme que podria ser ? Muchas gracias
Alexisschiera de Argentina hace 7 años  
AL

Buenas noches tengo un Volkswagen gol 2004

Volkswagen Gol 2004  147000 kms
Sufrio un recalentada le cambiaron el empaque de la culata ahora el inconveniente es que se enciende el testigo del aceite en momento que se enciende el testigo el vehículo pierde fuerza al despegar. Me tiene preocupado y no se que hacer si alguien sabe les agradezco sus comentarios...
Gustavo de Colombia hace 7 años  
GU

Cambio de aceite

Volkswagen Gol 1999 3 puertas base 1.0 174540 kms
Hola !!! Cambie el aceite del motor y ahora hace un ruido en la parte superior (tapa) como un tiki tiki , se le cambio los 2 filtros también , el auto tiene 174540 km y no sabia que aceite tenia , y en el libubriocentro por los km me recomendaron el elaion 15w40 , y desde entonces hace ese ruido , me dijeron que puede ser los botadores y que agregue un aditivo ya que no alcanzan a cargarse , mi pregunta es si esto es así o le fallaron con el aceite , si lo paro hasta ver a un mecánico , ya que ese ruido nunca lo hizo ,. La luz de aceite se enciende normalmente y el auto anda bárbaro salvo por el ruido
Desdes ya gracias.
Gaby de Argentina hace 7 años  
GA
1 caso 

Me enciende la luz de presion de aceite

Volkswagen Gol 1999 Mi plus 1.0 254000 kms
Hola yo quisiera saber si alguien me puede explicar que puede ser. Tengo un gol 1.0 hace un mes le hice el motor nuevo completo y tengo el problema que cada vez q lo pongo en marcha me queda la luz de aceite prendida unos seis o siete segundo hasta q se apaga y el motor se pone ruidoso hasta q se apaga la luz una vez apagada ya cambia el sonido. Ya en dos oportunidades me titilo la luz de aceite cuando estaba volviendo de viaje. Me gustaria saber si alguien tiene alguna opinion de q puede ser ya q la bomba de aceite es nueva y el motor esta retificado completo desde ya muchas gracias.
Federico de Argentina hace 7 años  
FE

Aceite del motor

Volkswagen Gol 2002 gol 1.0 2002 16408 kms
Hola tengo un gol 1.0. Se me prende la luz de testigo de aceite ,primero tenia perdida de aceite del bulbo ,bueno le cambie el bulbo nuevo le cambia bomba d aceite nueva le limpiaron carte completo no hay nada raro sta todo bueno , me sigue marcando en el tablero cuando ndo 3 km , no se tiene tdo nuevo ,si me dijeron a puede ser quedo grabado en la cumputadora el error o q el bulbo no es de hay ya que tiene todo nuevo, eso empezó cuando le cambie el bulbo, de ay le cambie todo bomba de aceite todo nuevo limpieran cumpleto el carte isieron cambio aeite tdo
mauricio de Argentina hace 7 años  
MA
2 casos 

Presion de aceite gol 1.0

Volkswagen Gol 1999 3 puertas 105000 kms
Buenas a todos,trngo un gol 1.0 que hace un año le cambie la bomba de aceitr x q se rompio,al salir del mecanico cuando hice unas cuadras,golpeaban botadores y prendio la luz del aceite,solo cuando lo andaba mas rapido,otro mecanico lo. Miro,me pregunto que aceite usaba,le dije 15 w 40 y me dijo q x los kms q tenia el auto y la suciedad q habian sacado del. Motor,no alacanzaba a cubrir la holguras del motor x eso quedaba fino rla ceite,y asi fue,puse 20 w 50 y quedo de diez,ahora hoy en dia con 8000 kms mas volvio a joder la. Luz del aceite,la pregunta es,se rompre la. Bomba tan pronto?? Que otra cosa da ese problema?? Soy ignorante en el. Tema y no quiero que me mientan de nuevo, gracias a todos
Chelo gol de Argentina hace 8 años  
CH

Presiin de aceite

Volkswagen Gol 1999 3 puertas base 177000 kms
Hola les comento que me paso, le hice tapa de cilindro, cambie bomba de aceite, cojinetes retenes junta todo nuevo, resulta que voy viajando y a los 30 km empiezo a levantar la velocidad y se empieza a prender la luz de aceite y escuchó un golpeteo como si fuera los botadores, lo pare espere que se enfríe y volví a encender y no se prendía regreso y me volvió a pasar lo mismo, el mecánico dice que pierde presión por el cigueñal, alguien me pun de ayudar que puede ser por que tiene todo nuevo,
juan de Argentina hace 8 años  
JU

No me marca velocidad ni anda el reloj

Volkswagen Gol 1992 1.6 231517 kms
Que podrá ser en el tablero sólo me marca conta vueltas desp el reloj y velocidad no anda... Las luces de aceite y demás andan todas...
Luciana de Argentina hace 8 años  
LU
1 caso 

Luz de presión de aceite se queda prendida en el tablero

Volkswagen Gol 2002 5 puertas 1.8 145000 kms
Hola amigos necesito una guía a ver que puedo Hacer le se dejar parqueado por las mañanas en una cuesta y en la tarde le prendo y se queda prendido la luz del aceite y suena como que no hay presión se demora unos 5 minutos en apagarse y el motor se normaliza
Si fuera bomba como se saca para reemplazarle muchas gracias por su ayuda
Orlando CM de Ecuador hace 8 años  
OR

Intenta recalentar lo apago(quito la llave) pero queda encendido

Volkswagen Gol 2006 1.8 163000 kms
Buenas noches tengo un gol 1.8 2006 y mi carro presenta una falla y no se que hacer :( resulta que hoy iba en la autopista y senti q el carro iba recalentado xq bajo la temperatura del aire estaciona de una vez pero senti que el motor seguia encendido efectivamente cuando me baje levante el capo vi q el carro aun seguia prendido el embase del refrigerant ya estaba botando vapor y lo único que se me ocurrio fue desconectar la batería y aun asi el carro quedo encendido... no sabia q hacer y puse la llave pase completo el swichet y lo apague nuevament y hay si se apago pero las luces del aceite f… Leer completa
Ernesto de Argentina hace 9 años  
ER

Dejo de mandar aceite después del cambio de reten de cigüeñal

Volkswagen Gol 2013 gol tredline 155632 kms
Buenas tardes

Alguien me puede ayudar, ya que hace 15 días aprox le cambiaron el porta reten de cigüeñal y ahora me prendió el foco del aceite en el tablero lo revise, si tiene aceite pero no lo sube a la tapa de punterías tendrá algo que ver con la reparación realizada anteriormente.
mario mexico de México hace 9 años  
MA
1 caso 

Cuando toma temperatura mi auto el indicador de ase enciende.

Volkswagen Gol 2006 1.8 134130 kms
Mi gol tenia fuga de aceite por el bulbo, lo cambie por uno nuevo y original y resulta que cuando el auto a recorrido unos 13 kilómetros empieza a encenderse la luz de aceite en una mil revoluciones y a medida que anda mas se enciende mas rápido ahora, dejo reposar unos 20 minutos "enfriarse" la luz desaparece hasta que toma nuevamente temperatura.
aleks de Colombia hace 9 años  
AL

Calienta en subidas

Volkswagen Gol 2000 3 puertas 1.9 diesel 250000 kms
Hola amigos quería saber que puede ser que mi gol 1.9 diésel 2000 calienta en subida anda perfecto todo pero pasa eso a y una ves se me soplo la junta hace 1 año y la luz del aceite quedo titilando revise los sensores y están bien. Agradezco su ayuda
jonatan de Argentina hace 9 años  
JO

Falla que muestra el tablero

Volkswagen Gol 2003 4 puertas, motor 1.9, diesel 200000 kms
Hace unos meses que mi auto presenta el siguiente problema: no funciona el cuenta vueltas, la luz del aceite parpadea y desaparece el rulito del calentador (por lo tanto para arrancarlo le caliento los calentadores con un cable desde la bateria). Lo hice revisar y cuando ponen el scanner no tira ningún error. Hay días que funciona todo normal y cuando vuelve la falla el tablero siempre muestra estas tres cosas juntas. Alguna idea que puede ser?
Gabriela de Argentina hace 10 años  
GA
1 caso 

Presion de aceite gol 1.0

Volkswagen Gol 1999 3 puertas 105000 kms
Buenas a todos,trngo un gol 1.0 que hace un año le cambie la bomba de aceitr x q se rompio,al salir del mecanico cuando hice unas cuadras,golpeaban botadores y prendio la luz del aceite,solo cuando lo andaba mas rapido,otro mecanico lo. Miro,me pregunto que aceite usaba,le dije 15 w 40 y me dijo q x los kms q tenia el auto y la suciedad q habian sacado del. Motor,no alacanzaba a cubrir la holguras del motor x eso quedaba fino rla ceite,y asi fue,puse 20 w 50 y quedo de diez,ahora hoy en dia con 8000 kms mas volvio a joder la. Luz del aceite,la pregunta es,se rompre la. Bomba tan pronto?? Que otra cosa da ese problema?? Soy ignorante en el. Tema y no quiero que me mientan de nuevo, gracias a todos
Chelo gol de Argentina hace 8 años  
CH
3 casos 

Sensor de aceite encendido

Volkswagen Gol 2010 trendline 65000 kms
Hola amigos soy nuevo en este foro :) , necesito su ayuda , tengo un vw gol 2010 al cual se le encendió la luz del aceite hace 2 días , le revise el nivel de aceite y se encuentra optimo al igual que la calidad del aceite , según mi mecánico se puede deber a baja presión de aceite ,es común esa falla ? también me menciono que podía existir alguna falla eléctrica
Espero me puedan ayudar
Saludos
carlos franco de Chile hace 10 años  
CA

Baja presión de aceite de motor

Volkswagen Gol 2007 1.8 350000 kms
La luz de aceite se mantenía encendida luego de revisar todo, resultó ser que donde se coloca el filtro de aceite estaba obstruido. Para solucionar debe desprenderlo del motor sacando los tornillos y limpiar la pieza...
JorgeVzla de Venezuela hace 8 años  
JO
2 casos 
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