Testigo de aceite

Volkswagen Gol 2008 power 1.6 120000 kms
Soy mecanico, y nos ha llegado al taller, un gol con su testigo de aceite prendido
Segun el dueño, comenta que venia andando, se prendio la luz, paro a agregarle un poco, y cuando salio se le quedo el motor
Nosotros al no entender la explicacion, revisamos la bomba de aceite, le sacamos la tapa de cilindros (estaba totalmente seca, y clavado el arbol de levas)
Y chekeamos todo el circuito
Aparentemente, no le llego aceite a la tapa, no pudimos descubrir el motivo, ya que la bomba de aceite funcionaba perfecto, y las galerias de aceite estaban limpias
Tambien buscamos por el lado del eje de la bomba, bajo el distribuidor, esta todo bien
No podemos descubrir cual fue el motivo por el cual no le llego aceite arriba
Espero una respuesta, a ver si a alguien del foro ya ha tenido esta experiencia o algo parecido
rodrigo de Argentina hace 9 años  
RO
15 respuestas 
pablo de Argentina hace 9 años
Rodrigo chequeaste que no este abollado el cárter y este tapando la boca de la bomba de aceite? o una fuga grande de aceite,por bulbo o algún lado y se despresuricen las galerías del aceite...en el caso del árbol de levas clavado,clavado decís que se salto la correa? si esta agarrado revisa el asiento del árbol de levas...si no es eso puede que se halla tapado el filtro de aceite. Es realmente desconcertante la falla que comentas y poco usual espero que te sirva y comenta haber que paso...
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola rodrigo como colega me paso algunos casos 1° los dueños no controlaban los niveles de aceite, 2° golpes en el carter que obstruían el paso del aceite como comento pablo, 3° encontrar pegamento como el fastix en los conductos. Saludos
ricardo de Argentina hace 9 años
Fijate que tiene una valvula de retencion a mi me paso algo parecido y el mecanico reviso todo el sistema y despues encontro esa valvula y la cambio y soluciono el problema fijate sino no se como comunicarme con vos suerte
zato de México hace 9 años
Debe tener valvula reguladora de aceite tapado o en mal estado
Damian de Argentina hace 9 años
Donde esta esa válvula de retencion uqe decis Ricardo , les comento lo que me esta pasando rectifique cigueñal completo y arbol auxiliar porque me prendia la luz de aceite , el arbol auxiliar tenia juego, en fin arme todo pero...charannnn cuando levanta temperatura la normal el aceite se licuo y vuelve a prender la luz... Agarre y volvi a desarmar saque la tapa de valvulas saco el arbol de leva y no estaba lubricando sobre los coginetes(conductos medios tapados) limpie sopletie y arme todo pero sigue lo mismo que carajooosss puede serrrrrr!!!! si alguien me orienta hasta el bulbo de aceite cambie y nada
matias de Argentina hace 9 años
Hola, cambie el bulbo de aceite de mi gol trend hace 2 dias y no para de tirarme cada 3 cuadras error de pr aceite, tendria que llevar el auto a escanear ? o como puedo arreglar ese error ?
Ariel de Argentina hace 9 años
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horacio de Argentina hace 9 años
Si a mi me paso con un gol 1.6 nafta, este tenia mugre del aceite anterior y me tapo los conductos de la culata. Primero me descargo los botadores luego se rayaron las bancadas del arbol de levas. Asta q saque las bujias puse el arbol de levas tense la correa he hice girar el motor asta q subiera aceite, me di cuenta q el unico conducto q sube aceite estaba obstruido en el canal q va para los botadores y las bancadas del arbol de levas. Saque la tapa y la lleve a lavar con los desengrasantes q tienen los taperos.
Danielo de México hace 9 años
Pudiste solucionarlo? a mi me pasa lo mismo con mi jetta 2004... sigue encendiendo el testigo del aceite y sonando las puntas, ya no sabemos que hacer el mecánico y yo. No tenemos idea de que puede ser ya revisamos todo y parece ser que todo esta muy bien... pero sigue con esa falla.
ivan de Colombia hace 9 años
Se enciende y apaga el testigo del aceite
Beto de México hace 7 años
Alguien encontro solución al problema de que prenda constantemente el testigo del aceite? En mi caso prende en bajas revoluciones, cuando paso las 1200.
Fede de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema... No llega aceite a La tapa y La leva... Se rectifico tapa... Limpie conductos y nada... Que mie.... Puede ser
leonardo gol de Argentina hace 7 años
Hola fede controlaste la presion de aceite o si no esta obstruido el caño que se encuentra arriba del carter y conectado a la bomba de aceite
Beto de México hace 7 años
Yo tenía el problema que en bajas revoluciones (1200) prendia el testigo del aceite y el molesto sonidito. Cambie de mecanico, fui a un cambio de aceite, le comente que limpiara la coladera, y de alguna manera encontro que el monoblock y el cigueñal estaban mal, por lo que compre uno usado, se rectificó y se instaló y lleva 2 dias y ya no prende el testigo del aceite, el coche se siente muy diferente, mucho mejor.
Fede de Argentina hace 7 años
Gracias por responder... La bomba de aceite tira como loco... Le limpie los conductos del block, bomba y demás pero sigue sin llegar el caudal de aceite necesario a La leva... Por ahí vi q alguien puso lo del abollon en el cárter... Puede ser q sea eso?
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