Luz de Presion de Aceite
Volkswagen Gol 1999 Gol Ab9 315000 kms
Yo tuve el mismo problema de que se me encendia la luz de aceite, cambié el bulbo y seguia el problema la solución fue colocarle el filtro de aceite original de VW y se apago la luz. Aclaro que se encendia solo cuando estaba muy caliente y regulando, apenas lo aceleraba se apagaba.
2 casos
ER
Yo tengo un problema muy similar en Lupo 2005, le cambie la bomba y el bulbo y sigue dando lata, y solo lo prende después de que entra el motor en temperatura normal y en revoluciones bajas por que en alta se apaga, voy a intentar tu sugerencia...
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JE
Tambien tuve ese problema con mi VW gol 2008. Se encendia la luz de baja presion de aceite cuando lo dejaba en marcha minima o ralenti, osea a 1000 rpm aprox. Y se apagaba al acelerarlo. Cambie la valvula de presion de aceite que esta ubicada en la camara o culata y se le quito el problema. Tambien hay que tener en cuenta de colocar filtros de aceite que tengan valvula check incorporada y anti drain. En otra ocasion me ocurrio que al encender en la mañana no subia la lubricacion. Me di cuenta porque no apagaba la luz de presion de aceite y hacia ruido los martillos de las valvulas. Apague el motor de inmediato y tuve que cambiar la bomba de aceite interna. La que esta dentro del carter. Se le daño la valvula check de la bomba y el aceite se drenaba al carter. Es decir perdia la ceba. En conclusion. Hay que tomar en cuenta las valvulas check de los filtros de aceite, la que mide la presion y la bomba de aceite en ultimo caso antes de desarmar el motor completo. Al VW gol no se le puede poner filtros de aceite que no tengan valvulas check ni anti drain. Si lo hacen en poco tiempo notaran que hace ruidos en la mañana en frio. En los martillos de las valvulas y en el peor de los casos en las bancadas del cigueñal. Debido a que el filtro se queda seco de aceite de noche. Es decir que lo regresa al carter por la falta de la valvula check. Y mientras sube el motor gira sin lubricacion.
Votar útilLU
Hermanos la solución a este problema con el bulbo de aceite es colocar el filtro de aceite original. NO hay que inventar en colocar otro filtro mas barato.
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ER
Yo lo soluciones cambiando el filtro de aceite y el bulbo original, pero después de eso empezó hacer un ruido raro a la hora de arrancarlo por la mañana como de metales, pero pues ya no me espere haber que era mejor lo vendí.
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Voy a probar co el filtro original... Me tiene loco esta suran con du luz de aceite y el acelerador duro. Aguante el renault 4 s 1986
Votar útilJO
Hola compre suran 2010 me enciende luz aceite en caluente y regulando se lo lleve a agencia le hicieron cambio aceite y filtros y dicen q se ya esta era eso pero q no lo use por q hay q cbiar botadores y sonda lambda un gatron veo q sale de todo esto y comento saludos
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JO
Hola pensarq tienen fama de ser buen auto de haber sabido antes de este foro y leido esto ni loco la compro mi viejo tiene una 2009 aire y dirección nunca un drama yo compre esta usada con todos los problemas habidos y x haber
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Hola jorge como te fue cabiaste botadores yo cambie el bulbo aceite. Filtro aceite. Bomba aceite. Tapa. Ahora los botadores la verdad no se mas hacer
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