Buenas tardes, tengo un gol 2001 diesel full 5p, un dia lo puse en marcha y no funcionaba el tacometro, al mismo tiempo quedo intermitente la luz del aceite, alguien sabe cual puede ser el problema? Desde ya muchas gracias!!
Hace revisar si sube aceite, si sube es un bulbo que va en la bomba de gasoil, solo en el diesel pasa esto, el bulbo sale caro, solución rápida, pone un medidor de presión de aceite,
Por todo lo mencionado anteriormente, si te pasa tal cual lo que dicen los comentarios es el bulbo, hace 10 días hablé con el dueño del gol y le cambió el bulbo y se solucionó todo, dejo de titilar el testigo de aceite y le marca las revoluciones del motor!
Me paso exactamente el mismo problema. Tengo un gol 2000 Sd y tenia el rele del tacometro medio suelto (que puede ser que se halla quemado) ( en mi caso el rele estaba del lado del acompañante, debajo de la guantera)
Cuando te deja de funcionar el cuenta vuelta y te parpadea la luz de presión de aceite en simultaneo, es el bulbo que va al la bomba inyectora, ubicado entre las cuatro salidas de los caños de los inyectores, puede que se corte un cable o el mismo se rompa. Esa es la solución al problema.
Hola q tal, tengo un g3 2001 1.9 no me funciona el rpm, consulte por ese bulbo y me dieron un precio de 25 mil pesos uruguayos saludos! Me parece una locura es una tercera parte de lo q me salió hacer el motor completo.
Hola a mí me hace todo lo mismo pero es más una falla eléctrica me lo hace cuando no enciende el rulo de precalentamiento , después lo dejo un rato y doy contacto y anda precalentamiento y se va la falla de cuenta vuelta y bulbo de aceite
Me pasaba lo mismo en una Gol Country diesel, el rulo del calentador no encendía, el tacómetro muerto y la luz de aceite parpadeante. De
Sconecté la ficha cilindrica que trae todo el cablerío del tablero y la volví a conectar. Empezó a funcionar todo de nuevo. Me dijeron que fue como un reseteo.
Es el bulbo que va entre los caños de la bomba inyectora tiene dos cables ese es del cuentavueltas y queda parpadeando luz de aceite... primero antes de cambiarlo fíjense que no estén cortados los cables
Sconecté la ficha cilindrica que trae todo el cablerío del tablero y la volví a conectar. Empezó a funcionar todo de nuevo. Me dijeron que fue como un reseteo.