Luz de aceite encendida

Volkswagen Gol 2010 trend 1.6 60000 kms
Hola, mi duda, porque mi trend cuando baja las revoluciones a 10 enciende luz de aceite? solo si esta caliente lo hace.
gabriel de Argentina hace 9 años  
GA
6 respuestas 
Opala de Argentina hace 9 años
Hola q tal. Tengo un gol 2003 naftero... con pocos kms.. . Me hace exactamente lo mismo... cuando bajan las revoluciones estando en temperatura el motor se prende y se apaga la luz de aceite no es siempre... lo hace mas cuando por ejemplo hago un recorrido largo estando varias horas en funcionamento... me han dicho de cambiar el bulbo de presion de aceite... todavia no lo hice. Me dijeron tambien que puede ser la bomba de aceite... la verdad no se... tendria que empezar por lo mas barato el bulbo... sino instalar un reloj externo para comprobar si existe algun problema...
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola gabriel y opala , si tiene razon opala, controlen primero el bulbo si tiene alguna falla, si persiste el problema es probable que se haya llenado de mugre el filtro de la bomba de aceite o no tire la suficiente presion, saquen el carter y desde abajo se puede observar si hay mugre o cambiar la bomba, hay que levantar un poco el motor para sacar el carter,Saludos
gabriel de Argentina hace 9 años
Joya probemos. Igualmente, no corre riesgo el motor?
Opala de Argentina hace 9 años
Seria un riesgo caso la luz del aceite permanece ecendida por mucho tiempo sin cortar, me explico? Entonces sí, seria un problema muy grave... aun así seria cuestion de ir probando... nadie se va poner a desarmar cosas solo porque la luz del aceite se prende de vez en cuando... primero se testa el bulbo luego la bomba de aceite si con todo esto no se solciona hay verificar otras cosas mas complicadas...
gabriel de Argentina hace 9 años
Ok ok gracias probemos con el bulbo si corta. Igualmente hoy lo estuve probando y no lo hacia constantemente. Ojala sea sencillo y barato je. Gracias!!!
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola gabriel y opala si se que es mas facil cambiar el bulbo pero si llegara a ser la bomba la consecuencia es a la larga que se termina de clavar el motor, es decir rallar los metales de bancada o del cigueñal,Saludos
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