Volkswagen Gol Me prende el intermitente de aceite

Me prende el intermitente de aceite

Volkswagen Gol 2011 4 puertas pac k 1 plus 106 kms

Buenas hola quería comentarle que cuando empiezo a andar en mi vehículo me prende el foco de la luz de aceite ya le cambie el bulbo por otro original cambie aceite y filtros. Fui al bombista probé la bomba vieja y esta bien de presión. El mecánico me dijo que no golpea el cigüeñas porque no hace ruido y que posiblemente sea la tapa de cilindro!! Le ponemos el reloj y marca 5 en ralentí 18 acelerando. Yo la verdad es que no se cual será el problema mi pregunta es cuál será la falla?? Y si sería la tapa de cilindro donde la consigo o si tiene reparación. Desde ya muchas gracias!!

leonel de Argentina hace 7 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué función cumple el aceite de motor en un Gol?

¿Qué tipo de aceite lleva tu Gol?

¿Por qué se enciende la luz de aceite en un Gol?

1 respuesta

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años

Saludos Leonel, sugiero busque otro mecánico, no concuerdo con varias cosas que le ha dicho, primero asegúrese que el filtro de aceite sea el adecuado para su motor, existen filtros con una válvula interna que regula la presión del aceite; La medición del aceite se la realiza con el manómetro instalado en el lugar en donde va el bulbo de presión de aceite, el bulbo original que ha comprado, también puede venir con falla de fábrica y el mecánico tendrá que comprobar; A veces puede encender la luz o alarma de baja presión, si el CABLE eléctrico que conecta en el bulbo está roto o lastimado su revestimiento y hace masa o cortocircuito en algún lugar, el electricista debe hacer SEGUIMIENTO y revisar que el cable no esté cristalizado por el calor del motor o parcialmente roto, si el cable y bulbo están bien, entonces es necesario que el mecánico REVISE el árbol de levas y su bancada (asientos) en la tapa de cilindros (NO es necesario desmontar la tapa de cilindros del block), cualquier desgaste leve o rayón puede causar una disminución de presión, si el árbol y bancada están bien, hay que desmontar el cárter y revisar que la rejilla de succión de la bomba no esté obstruida con suciedad, y si está limpia, entonces el mecánico debe revisar los cojinetes de biela y bancada. La disminución de presión, se puede presentar por desgaste o rayones en las magnolias o conchas de los cojinetes y sin causar ruidos o golpeteos de piezas. De existir daño o desgaste en su motor, definitivamente por su poco recorrido es PREMATURO, pero si los cambios de aceite NO fueron oportunos y se los hizo con intervalos de recorrido muy prolongados, entonces éstas son las consecuencias, la solución en este caso será la reparación con trabajos de rectificación. Atte.