Buenas a todos, les comento...tengo un gol trend 2011 con 110 mil km; estoy teniendo problema con la tapa de cilindro ya que me dijeron en la vw que es una falla que tienen estos vehiculos, me dijeron que el problema esta en la leva, la cual en las dos ultimas bancadas se ralla tanto la bancada como la leva, y es por ahi donde se fuga presion de aceite...esto creo que podria ser lo q me hacia encender el testigo del aceite cuando subia la temperatura a 90...si bien se trabajo en la bancada y la leva, ahora cuando calienta la presion empieza a bajar, que puede ser lo que produce esa baja de presion? desde muy agradecido por la informacion que me puedan dar...unas de las cosas que vamos a probar es cambiar el filtros de aceite, ya se cambio todo el resto ( bomba de aceite, bulbo, se trabajo en el block, se rectifico valvulas, en fin lo ultimo que se trabajo fue la tapa y sobre tapa de cilindro y leva.