Problemas de Motor

Problemas destacados

Cod: 17978 unidad de control de motor J-220 bloqueada ( P1570 ) SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2004 Dervy 130000 kms
La unidad no arranca hay gasolina pero la corriente se corta y no arranca, gracias por su apoyo
Crios de México hace 9 años  
CR
15 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Crios)
Crios de México hace 9 años
Bueno no obtuve respuesta mas sin embargo les paso la solucion, el codigo que me arrojo fue provocado por la llave se bloqueo el sistema porque la computadora no lo reconoce, esto ocacionado por intentar arrancar la unidad en varias ocasiones sin darle pausa entre arranque y arranque, espero les ayude saludos. ,
Crisvicent10 de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo ese mismo código que hay que hacer me lo podes decir ? Gracias
Alfredo Morales de México hace 4 años
Yo hice lo siguiente y me función cheque la imagen
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Joel de México hace 8 años
Hola y como lo solucionaste? Saludos
gabriel de México hace 7 años
Alguien que me ayude tengo un derby 2002 el vacio que sale del map que esta adentro de la computadora acia donde va
marco de México hace 7 años
Como me puedo unir al grupo
ivan de México hace 6 años
Tienen que dejar el switch abierto un momento sin dar marcha, hasta que reconozca la llave.
irvin villalobos de El Salvador hace 6 años
De Repente ya no me arraco medio arranca lo acelero y se apaga y me tira 5 codigos q puede ser 00668 00520 00625 17978 00522
irvin villalobos de El Salvador hace 6 años
Ayuda me sale el codigo 17978 no me arranca como lo soluciono ayudenme por favor ya no se que hacer
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola si es la llave se descodifica tenes que hacerle poner el codigo de nuevo
Olibueno de México hace 5 años
En MTTO.RSSI.total lo desbloqueamos
Olibueno de México hace 5 años
Teléfono 5511253573 MTTO.RSSI.TOTAL
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Al apagar el motor los contadores del panel se reinician SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2003 1.8 144121 kms
Cada vez que apago el motor no se quedan encendido el indicador de la Hora, y al momento de abrir la llave para dar ignición las agujas del tablero tiemblan y el contador de km se reinicia a cero así como el de la Hora, el vehículo funciona correctamente en marcha y todo el panel de instrumentos también funciona correcto, incluso se van acumulando los km del odometro correctamente, hasta el momento de apagarlo.
Jhonnysax de México hace 9 años  
JH
3 casos 
jhon geox de México hace 9 años
Hola me pasa lo mismo, no se si haya que mover algo en los fusibles pero si alguien sabe de alguna solucuion se le agradeceria que nos la comparta!!!
owen de México hace 9 años
Comparto los metodos que hice para solucionarlo!!! fui con el electrico pero se le hizo un escaner y no habia problema!! lo que se hizo fue lo siguiente desconnecte la bateria del carro y retire el fusible que controla el tacometro y los displays del reloj y kms del tablero!!! lo deje asi toda la noche !!!!
Al dia siguiente puse otra vez el fusible y conecte la bateria desde entonces no se presenta el problema!!!! Pienso que al hacer esto se drenno la estatica que les queda a los circuitos del carro...
Jesus carrizales de México hace 2 años
Yo tengo un derby 2005 y batallo para que de marcha tengo que meter varias veces el embrague y girar varias veces la llave para que de marcha alguien sabe donde se ubica el interruotor del embrague
Jhonnysax de México hace 9 años
Lo intentaré el día se hoy por la noche, Gracias Owen.
Jhonnysax de México hace 9 años
No me funciono a mi, la recomendación de Owen pero igual le agradezco el dato, sigo en busca de la solución XD
Solucionado
Mejor respuesta (según Jhonnysax)
Jhonnysax de México hace 8 años
Era un maldito fusible que no parecía estar malo, le probé continuidad y no dio, lo remplaze y listo.
owen de México hace 8 años
Gracias por la respuesta amigo!! igual si a alguien le pasa esto pues aqui ya hay varias soluciones!!! saludos...
adn1 de México hace 8 años
Podrias decir que fusible fue??? gracias
Lírico de México hace 8 años
Que fusible le cambiaste comenta por favor nos puede servir a algunos que tenemos el el mismo problema ó similar y á lo mejor funciona. Gracias.
Roberto Vázquez de México hace 3 años
Buen día yo tengo mi derby 2000 y también le pasa lo mismo si que de repente un buen día prendy el carro y prendió marcador de gasolina y velocímetro y lo apague al volver a encender yan funcionó quiero pensar que está algo haciendo falso contacto o pregunto creen sea un fusible
Jhonnysax de México hace 3 años
Si, muy posiblemente si sea el fusible, hay que probarles continuidad, en mi caso particular el fusible visiblemente parecía bueno pero al probarle continuidad con un multímetro me di cuenta que estaba roto, lo remplace y quedó solucionado, dejo de ponerse loco las agujas del tablero, reloj y odómetro.
Roberto Vázquez de México hace 3 años
Okey gracias espero tener solución igual estamos en contacto con los Derbys
Bernardo de México hace un año
@JhonnysaxPero cuál es ese fusible ya que no e podido dar con ese fusible
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Numero de serie de motor y tablero

Volkswagen Derby 1999 1999 4puertas motor 1.8 200000 kms
¿Donde se tiene el numero de serie estos carros? el que me venden no se lo encuentro en el tablero, ¿todos son iguales?
francisco de México hace 9 años  
FR
20 casos 
elisa de México hace 9 años
Mi carro tampoco lo tiene en el tablero, lo tiene el marco donde abres la puerta del piloto... solo ese he encontrado...
arturo de México hace 9 años
Hola, tiene dos calcomanias con el numero de serie, una en el marco de la puerta del conductor y la otra esta en la cajuela debajo del tapete que cubre la llanta de refaccion, la encuentras a la izquierda
alain de México hace 7 años
Y otra calcomanía esta esta en la base. Del asiento del copiloto debajo de la lafombra
Pedro de México hace 7 años
No encuentroel nnúmerode serie
Pedro de México hace 7 años
No encuentro el númer serie de un derby 2003
Brenda de México hace 7 años
Amigo tengo el mismo problema como lo solucióno?
HERNESTO de México hace 2 años
Favor de informarme si encontraste el numero de serie yo tambien tengo un derby 2003 y no lo encuentro
juan pimentel de México hace 7 años
Acabo de comprar un carro derby 1999,y no traía él numero de serie en él tablero y quiero saber si ese modelo así es o q
WAGNER de México hace 7 años
Donde se encuentra numero de serie de derby 2009, en el tablero no lo encuentro
Liz Solari o de México hace 5 años
Se encuentra en la base del cofre, inmediatamente detrás del vidrio, debajo del empaque que cubre el radiador. En otras palabras, entre el empaque del motor abajo del
Vidrio. Ahí lo encontré.
Edgar de México hace 7 años
Hola ! ! ! me venden un derby 2000 y no encuentro el número de serie. Me podría ayudar por favor
Ricardo Guerrero de México hace 7 años
Buenos días. Me podría ayudar a saber donde se encuentra el número de motor del derby 2002. Ya encontré el número de serie pero el del motor aun no. Gracias
Rebe de México hace 5 años
Buenas noches en donde encontró el número de serie de su carro Derby 2002 yo busqué en todo el carro y solo encontré una lámina con plástico y número borroso en la puerta del copiloto si me podría decir en donde se encuentra el otro número de serie por favor
Eduardo Cuéllar de México hace 7 años
Me podrian decir en donde encuentro el nunero de serie de ni derby 2004
Rafael Sánchez de México hace 7 años
Donde trae el número de motor el cabrío 97
Raul Capitan de México hace 6 años
Se encuentra en la parte de arriba de la pared de fuego lo cubre un poco el hule que sirve de empaque del cofre, donde drena el agua
Diana de México hace 5 años
Hola tengo un derby 95 y no encuentro el numero de chasis me pueden ayudar
Anthony Mendoza de México hace 5 años
Para el Derby 2002 exactamente en medio del marco del chasis donde empieza el parabrisas. Debes mover la moldura para ver mejor y el del motor está bien solo de frente abajo de la cabeza donde se hace la separación lo envuentran.
Ferrer de México hace un año
Si lo encontré gracias
Landa de México hace 5 años
Por favor me pueden decir dónde veo el número de motor Derby 2004 urgente, gracias
hect de México hace 4 años
Donde se encuentra el num de serie de un derby 2003
HERNESTO de México hace 2 años
Una pregunta si encontraste el numero de serie de tu derby, yo tengo ese problema no lo encuentro DERVY 2003 1.8 LTS
Dario garcia ramos de México hace 4 años
Buenas tardes donde encuentro el num de serie de un derby 2008 lla que en el tablero no lo trae
Lucí sanchez nuñez de Perú hace 4 años
En qué lugar exacto del tablero se encuentra
guir de México hace 4 años
El numero de motor de derby se encuentra debajo de la tercer bujia contando de izquierda a derecha
Arturo de México hace 3 años
Hola donde se localiza el número de serie de un Derby 2006. Gracias
Toño de México hace 3 años
Porque mi carro Derby tiene triple z en el número de chasis
Jose guadalupe de México hace 2 años
Buenas tardes acabo de comprar un derby atlant 1996 pero no encuentro el numero de serie me podran decir donde lo puedo encontrar
HERNESTO de México hace 2 años
Me piden el numero de serie de mi auto derby 2003 me dijeron en el marco de la puerta del piloto hay una etiqueta pero por el paso del tiempo no se ve nada, donde mas puedo buscalo o donde lo trae por favor ayuda
Dario garcia ramos de México hace 2 años
Puede ser en los cristales y en la placa de fuego x donde está el motor de los limpiadores
Jose guadalupe de México hace 2 años
Gracias amigo me sirvio de mucho esta en el giarda fuego
Danys de México hace 2 años
Buenos dias comprare un dervy 2001pero no encuentro la laminita del niv en el tablero me podrian apoyar para decirme si trae laminita o ese modelo no tiene en el tablero
Toño de México hace 2 años
Una pregunta compré una golf modeló 92,pero fué robada y la recuperaron, aparece con la leyenda de vehículo recuperado se puede quitar esa leyenda y cómo le podría hacer?
Danni de México hace 2 años
Alguien me puede decir dónde encuentro el número de parte en un motor Derby 2004??? Por favor me urge!!!
Paquito de México hace 6 meses
Compré un Derby que anteriormente tuvo tres dueños
No sé si ellos jamás checaron el número de serie del el carro con el de la factura porque no coinciden y quería ver si alguien puede ayudarme a solucionar mi problema
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Agua en el aceite del motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2001 2.0 145000 kms
Hay agua en el motor, quiero saber si el agua es debido a la cabeza o hay que revisar otra cosa
jonas de México hace 7 años  
JO
2 casos 
Gerardo de México hace 5 años
Puedes quitar tus bujías observa si están mojadas con agua. Aclaro porque también se puede mojar con aceite o gasolina pero eso representa otra falla. También observa los huecos donde se colocan las bujías. Sacude el auto y por reflejo a contra luz t darás cuenta si los orificios de las bujías están inundados de agua. Si es positiva la prueba entonces quiere decir que. La cabeza de tu auto tiene fisura. Que la junta de la cabeza está rota. En general el daño sería en la cabeza. Además también te das cuenta porque tú motor pierde agua sin fugas y se sobrecalienta.
Serch de México hace 2 años
Y si están mojadas de aceite amigo?
Miguel Hernández de México hace 2 años
Yo tengo un problema similar, las 4 bujías presentan óxido pero no veo que los cilindros estén inundados de igual forma solo prestan óxido los 4, creen que sea la cabeza o puede haber otro lado por donde entre la agua a la cámara de combustión es un Ibiza 2.0
Solucionado
Mejor respuesta (según jonas)
jonas de México hace 2 años
Cambie radiador, bomba del agua, termostato y bulbo de la temperatura
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Se queda caminando el motor cuando prendo los cuartos SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2000 1.8  272500 kms
Buen dia , el problema de mi auto es que cuando enciendo el motor arranca muy bien pero se encienden las luces de la placa y de iluminación del tablero, y cuando enciendo las luces también encienden normal,pero,apago el switch de encendido,y se queda caminando el motor, hasta que apago las luces,ya revise todo el alambrado y no tiene corto o alambres unidos lo que me falta de cambiar es el switch de las luces porque no lo encuentro,no se que pueda ser,gracias.
pato 1950 de México hace 9 años  
PA
7 respuestas 
derby 96 de México hace 9 años
Tienes que checar tudos tu reelebadores ahi tienes eel problema
Solucionado
Mejor respuesta (según pato 1950)
pato 1950 de México hace 9 años
Hola buen dia muchas gracias, efectivamente fue el 30 por comprar uno genérico le puse el original y se compuso suerte,derby 96.
derby 96 de México hace 9 años
A tus ordenes cuando tengas una falla directamente preguntame
Sergio Torres de México hace 5 años
Tengo un Derby 2002 y prende pero al momento de que freno normal, se apaga o de solo estar parado se apaga, también supuesta mente le habían quitado la alarma pero a veces se activa.
derby03 de México hace 9 años
-derby 96 que significa service INSP 4.1 en el tablero del derby 2003??
ulises talpan de México hace 9 años
Ese indicador es del servicio,lo que tienes que hacer es apagar (quitar switch) dejar sostenido el boton de reset del velocimetro, poner switch y esperar unos 5 segundos y desaparecra...
Julio bass de México hace 5 años
Hola a todos, yo tengo una derby van 2009 y tengo el problema de que esta muy pesada, no levanta bien, en alta velocidad pierde corriente como si se apagará, en baja velocidad se jalonea y hay veces que me detengo y se apaga, luego no prende, da marcha y no prende como si fuera la bomba o ni da marcha como si fuera la pastilla, ya cambie bomba de gasolina, cables y bujías, y la bobina, que otra cosa podría ser???
La pastilla no se a cambiado creen que eso pueda afectar tanto????
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Se acelera andando el motor

Volkswagen Derby 2005 Mi 186694 kms
Se revoluciona sin acelerar
Skmiya de México hace 7 años  
SK
9 casos 
JosEraM de México hace 7 años
Al mio le cambiaron el sensor de temperatura y se le quito el aceleramiento
Manuel Candido de Portugal hace 3 años
Mi fiat marea weenkend 1.242 en la mañana nunca quiere prender depois que logro prendelo anda bien el problema és sólo en la mañana
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No arranca cuando se calienta el motor

Volkswagen Derby 2005 1.8 164569 kms
Hace 3 meses cambie la bobina, funcionó correctamente, de repente venía en carretera y se apagó repentinamente, deje que pasará un tiempo para que enfriera y arrancó, lo lleve con un mecánico lo escaneo y no marcaba nada, después lo probó el mecanico y le hizo lo mismo el carro se apago el motor; me dijo que aterrizó unas tierras y cambio un relevado,funcionó bien 2 días y lo mismo venía en carretera y volvió a apagarse el motor, pensé que era el bulbo de la temperatura y no, cuando se apaga el motor esperó a que enfríe y colocó agua directo al motor y después de unos minutos arranca, alguien podrá decirme que falla tendrá mi carro por favor. Gracias
Jibs de México hace 9 años  
JI
2 casos 
Iscra Ferreira de México hace 9 años
No será tu bobina ya que suele pasar que si la bobina se calienta el coche deja de funcionar
Iaan Zaamoraano de México hace 9 años
Es la bobina hermano, con un tapo humedo cubrela un rato para que se enfrie y vuelva a arrancar, es defecto de fabrica ese problema
Jibs de México hace 9 años
De hecho ya hice lo del trapa,compre otra bobina, la cambie en ese momento de la falla y nada que arranco.
Iscra Ferreira de México hace 9 años
A mi me paso algo similar y resulto ser la computadora
Ares de México hace 9 años
A mi me pasaba algo similar, aun cuando le cambie bobina. Hasta que me arreglaron la marcha. La diferencia es que el mio no se apagaba solo, pero si yo lo apagaba cuando estaba caliente , ya no encendía hasta que se enfriaba.
BILL de México hace 5 años
Y que fue el error de que cuando tu lo apagabas tardaba en encender
Morrison(técnico automotriz) de México hace 8 años
Prueba con el sensor del cigüeñal tuve una falla igual y también pensé en la bobina pero no fue la falla cambie el sensor y quedo funcionando al 100%
Fernando palomares de México hace 5 años
Me paso lo mismo y mi mecánico mando a reparar la computadora puesto que pasaba chispa de más a la bobina y la calentaba esto ocasión a a que se apagara
Marco Antonio de México hace 5 años
Cual fue la solución, ya que sufro de lo mismo
Potrillo rios de México hace 3 años
El mio , lo apago y no arranca ? Hasta que le desconecto el sensor de la temperatura, ya lo cambie varias veces y sigue igual
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Numero de motor diferente

Volkswagen Derby 1999 sedan 150000 kms
Buenas tardes acabo de comprar un derby 1999 pero revisando el numero de motor resulta que en la factura me dice ADD018623 Y EN EL NUMERO QUE TRAE EL MOTOR ES
ADD 186232 le falta el 0 y le sobra el 2 podrían contestarme si el numero de ese modelo es correcto muchas gracias les agradecería su apoyo
victor de México hace 9 años  
VI
14 casos 
Ricardo Guerrero de México hace 7 años
Buenos días, me pueden ayudar, necesitó saber donde viene ubicado el número de motor del derby 2002, ya encontré el número de serie pero el del motor No.
Alexia de México hace 6 años
Donde le encontraste el número de serie, yo no se lo encuentro
JJ JOSECITO de México hace 6 años
Aquí esta, el NIV de un coche Derby 2005
Pedro bautista de México hace 6 años
Donde viene el # de motor dwl derby 2002
Francisco de México hace 6 años
Donde checastw el numero de motor
JJ JOSECITO de México hace 6 años
Donde esta el numero de motor de un derby 2005, AYUDA POR FAVOR
george de México hace 5 años
Hola disculpa ya enciontraste el numero de motor porque igual aun no lo se?
guir de México hace 4 años
Es posible que todo sea legal pero que este mal redactado en la factura o tarjeta de circulacion
adiel de México hace 2 años
Cual es la clave vehicular de siete dijitos para los derby 1996 motor 1.8
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Buenas noches el motor de mi derby está recién ajustado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2004 Derby 4 puertas motor 1.8 211000 kms
Buenas noches tengo un derby 2004 el cual se ajustó quisiera saber q aceite me recomiendan hecharle ahora q está recién ajustado
Manuel de México hace 5 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel)
Miguel de México hace 5 años
Hola... Yo tengo un 2005 desde nuevo hasta ahora con 144000 km, el manual dice que debe usar sintetico 5-10W. Yo usaba Mobil1 Full synthetic pero ya no lo consegui. Lo ke va del año estoy usando valvoline premium protection Full synthetic y va bastante bien. La garrafa de ambos aceites anda en los 650 pesos en una buena refa si vas al autozone mobil al menos 1100 y valvoline 1050...
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Mande a lavar el motor

Volkswagen Derby 2003 F 127000 kms
La ve el motor para que quedara muy padre y todo el tiempo restante funciono y encendio super bien. Pero al otro dia de trabajo como alas 7 am ya no quiso encender pero da marcha y todo. Le estuve dando marcha y nada, hoy le compre la escibilla y taoa del distribuidor originales y nada nads y nada no arranca y la verdad no se. Ya me desespere. Si funciona la bomba de gas. Pero sigue sin arrancar. Hoy me dice un cuate que a de estar ahogado de gasolina yle dije esto ya tiene unos 6 dias y que compre todo sigue sin arrancar. Ayuda de favor.
Gerardo de México hace 8 años  
GE
1 caso 
Icysman de México hace 8 años
Hola, necesitas hacer algunas pruebas, primero verificar si tiene chispa en las bujías, si tiene, entonces compra un arrancador y échale con el acelerador pisado para que le entre, si hace como que arranca no le llega combustible, puede ser el cable de los inyectores (puesto que ya averiguaste que la bomba funciona) en cualquier caso debe encender, si no puedes sospechar de la computadora, pero no necesariamente está dañada, puede estar mojada o en los arneses tener un corto. Saludos.
Jettymen de México hace 8 años
A mí me pasó lo mismo, seguramente cuando lo lavaron mojaron la bobina y no lo dejaron secar lo suficiente. Yo remplace la bobina por una original y se termino el problema. Como te dicen revisa que haya chispa en las bujías primero
efren de México hace 8 años
Se puede realizar el lavado de motor de un derby 2002 sport line
Cristian de México hace 7 años
Si se puede lavar !! Pero ojo si tú auto ya está en temperatura normal ! No lo laves con agua fría y le caiga a la bobina por qué la truena y puf ya no servirá ! A mí me pasó en un servicio donde lavan motores a presión y no sé que tanto y me hecharon a. Perder la bobina saludos.
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Motor no enciende

Volkswagen Derby 2008  175000 kms
Ya se cambió bocina y sigue igual cheque corriente ala bomba y no hay leyendo comentarios comentan de un relato 30 pero en mi carro no aparece como 30 está uno con una flecha y otros pero no 30 saludos y gracias
Saguas de México hace 7 años  
SA
3 respuestas 
Saguas de México hace 7 años
Ya di con el problema el enchufe que se conecta al cable del sensor del cigüeñal se tostó y al momento de quererlo quitar se destrozo todo. Y a hora no se qué orden llevan los cables ayuda con una foto cables son
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Saguas de México hace 7 años
Aquí va el conector que se destrozo
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Saguas de México hace 7 años
Ocupó ayuda como en que orden van?
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Mi derby se jalonea cuando se calienta el motor

Volkswagen Derby 2006 MI 140000 kms
Buenas noches tengo un derby y presenta esa falla, ya le cheque la presion de la bomba de combustible y marca 38 lbs después cheque la bobina de encendido y mire que se brincaba la chispa, se la cambie y la falla sigue. Cuando se empíeza a jalonjear echa péqueñas explosioines y mucho humo negro. Me pódrian ayudar por favor. A alguien que le aya pásado algo similar
JOSE L. de México hace 8 años  
JO
2 respuestas 
XTRMYNYO de México hace 8 años
Ando igual mi hermano... si tengo algo te lo mando,,, de igual manera si llegas a encontrar algo me lo mandas por favor...pregunta... ¿a ti tambien te pasa que cuando hace la falla lo apagas...lo vuelves a encender y se le quita por un rato?????

Saludos
angeliuxmina de México hace 8 años
Checa una manguerita q esta por el la rejilla de los parabrisas de lado de piloto ahi hay un sensor q va dentro de la computadora igual y esta cuarteada la manguerita
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Humo negro excesivo y motor inestable

Volkswagen Derby 2002  100000 kms
Buen dia tengo problemas con mi derby tiene humo negro excesivo y gasta demasiada gasolina la manguera que va en la computadora la tiene cancelada no se si esta le afecte ya que lo acabo de comprar

Saludos espero de su apoyo
daniel de México hace 5 años  
DA
1 caso 
Jesus de México hace 5 años
Conecta la manguera de la computadora para descartar la falla, revisa el regulador de gasolina desconectando la manguerita, si está mojada de gasolina el regulador ya no sirve y por ende humo negro.
Richo de México hace 5 años
Disculpa Daniel cual fue la solución o la falla mi derby hace lo mismo saludos
Julio de México hace 4 años
Si tienen algun grupo agregenme xfa yo tengo un derby 99 y me esta echando humo negro y pierde fuerza. Mi numero es el 992 111 5634
Armando Sánchez de México hace 4 años
Buen día, si tienen algún grupo en el face, si me pueden agregar, tengo un derby y me gustaria compartir mis experiencias
Jesus de México hace 4 años
Vw derby mexico
The derby society
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Todas las luces parpadean al encender el motor del auto

Volkswagen Derby 2005 MI 1.8 LITROS STANDAR 122000 kms
Buenas tardes, tengo un derby 2005 y al encender el motor de mi auto todas las luces parpadean, la bateria es nueva, checamos la carga del generador y esta mandando 15 al estar encendido el auto y la carga de la bataria al estar parado el motor, es de 12.6
Pregunte a un electrico y me dijo que con estas medidas el generador y el regulador estan trabajando bien, que podria ser las conexiones a tierra, ya revise y limpie las terminales y las conexiones a tierra y todo esta bien, pero el problema sigue, agradecere mucho las orientaciones que me puedan dar, gracias...
Jesús Zapata de México hace 6 años  
JE
1 respuesta 
Jesús Zapata de México hace 6 años
Para concluir mi problema les comento que la falla se genero por el regulador y la placa de diodos del alternador, se le cambiaron y se soluciono el parpadedo de las luces y se estabilizo un poco el motor, tambien les comento que al traer el alternador original es dificil conseguir estas piezas y por lo tanto tambien se incrementan los costos, saludos...
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Motor frio y con jaloneo

Volkswagen Derby 2005 4 puertas, motor 1.8 110000 kms
Cuando lo enciendo el motor esta muy frio y eso hace que se jalone, despues de un rato cuando calienta se normalizan las revoluciones del motor, pero si lo vuelvo apagar y encender se vuelve a enfria totalmente el motor y presenta el mismo problema no le atino a la falla por favor alguien que sepa
LALO de México hace 9 años  
LA
1 caso 
el-liones de México hace 9 años
Me sucedió algo parecido,solo cambie el relevador 30 y asunto resuelto
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Que motor de limpia parabrisas es compatible

Volkswagen Derby 2005 Deportivo  12000 kms
Hace un mes dejó de funcionar el motor del limpia parabrisas, lo he buscado pero es muy difícil de conseguir alguien del foro sabe si de algún otro modelo de autos vw es compatible este motor? Se parece al del jetta A4 pero no me atrevo a comprarlo
Cirenio de México hace 6 años  
CI
2 casos 
Victor Quintero de México hace 3 años
Algún kloster de otro carro de línea vw, es compatible con el de derby van 2007?
CRISTO de México hace 2 años
Buenas noches, el motor de limpiaparabrisas compatible, no sé si en el caso de tu derby sea igual, pero para el que tenga una situación similar, a mi derby 2000 se le puso el motor de limpiaparabrisas de jetta a3 y ahí anda, para darte una idea es la de este link
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M… espero haber ayudado
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Ruido del motor

Volkswagen Derby 2001 4 puertas 9985 kms
Desde que compre mi derby 2001, trae un ruido en el motor, esto se oye en la parte de arriba como si estuviera pegando dos metales delgados, se oye cuando lo prendo y cuando le acelero un poco se le quita el ruido, de la misma forma tiembla la maquina, ojala y alguien me pudiera ayudar, para así no ir con el mecánico y me quiera sacar mas dinero
josoro de México hace 9 años  
JO
2 respuestas 
moycas de México hace 9 años
Cámbiale los busos y el ruido se le ve a quitar saludos...
Encarnacion de México hace 9 años
Remplaza los soportes del motor el mismo problema tenía el mío
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Falla de motor

Volkswagen Derby 2002 1.8 10000 kms
Pasa lo siguiente mi carro falla en la cuestión que echa mucho humo negro y orita no tengo conectada la válvula yack xk cuando la conecto se apaga y aparte gasta mucha gasolina y huele también y no está estable el motor si me pueden ayudar xk ya visite muchos mecánicos y no dan con la falla
Carlos pj de México hace 8 años  
CA
5 respuestas 
Carlos pj de México hace 8 años
Amigos echeme la mano xk la verdad no encuentran la falla los mecánicos y ya no se queaa ser
angeliuxmina de México hace 8 años
Ya checaste la computadora?
daniel de México hace 8 años
Cambia la iac amigo después acomodarla tienes que hacer que la computadora la reconozca esto se hace abriendo y cerrando el switch sin dar marcha abred el switch y cuentas 10,segundos y luego lo cierras y esperad 10 segundos son 3,ciclos así y después das marcha el carro debe de estar acelerado y después empezará a bajar las rpm hasta ajustarse
Icysman de México hace 8 años
Hola, puede ser el TPS, nada mas asegúrate que sea original, los chinos se dañan mucho. Si no has cambiado el sensor de oxígeno nunca ya esta en fechas de cambiarlo. Antes de cambiar la computadora asegúrate de tener: Bobina original o Beru, Cables Beru originales (también hay piratas), Tapa y escobilla Beru y el TPS original, sensor de oxígeno bosch original. Si con todo eso no funciona entonces cambia la computadora por una 037-906-022 que es la de Jetta, ésta tiene un sensor de vacío motorola y falla menos. Si eres de DF o EdoMex, puedes comprar las piezas en la doctores o en refaccionarias especializadas VW.
angeliuxmina de México hace 8 años
A mi me pasa que al encenderlo se me acelera a 2000 rpm y no baja hasta comenzar a andar, que podria ser?
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Jaloneos en el motor y se apaga cuando llueve

Volkswagen Derby 2002 sportline 2.0 156000 kms
El carro anda bien cuando no llueve. Pero empezando a llover se jalonea y se apaga y ya no enciende y si llega a encender el motor se oye hueco y sin fuerza. Ya lo escanearon y no le hayaron nada cimentaron que tal vez sea el map. La bobina. Las tierras pero siguen sin detectarle nada
dsport de México hace 9 años  
DS
2 respuestas 
Gallo de México hace 9 años
A mi me pasó una vez que lo lleve a lavar el motor con agua a presión, lo quisieron encender uno arrancaba, el chico del auto lavado quitó el distriBuidor y lo sopleteó, comentó que sucedió eso por que como estaba caliente el vapor del agua se acumula en el distubuidor. Podrías investigar si en tu caso tengas que cambiar algún empaque del distribuidor para evitar que se le meta el agua cuando esta lloviendo.
Arturo de México hace 9 años
Ami me pasaba lo mismo con el mío asta ke le cambie la tapa del distribuidor escobilla y cables cambie todo junto pero siento ke era la tapa por ke salió mojada saludos
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El motor se vuelve inestable al llegar a los 70 grados de temperatura

Volkswagen Derby 2001  133000 kms
Hola, tengo un Derby 2001, el problema que tiene es que al llegar a los 70 grados de temperatura, el motor se vuelve inestable, comienza a gastar demasiada gasolina, en ocasiones se apaga, las revoluciones son bajas y hay explosiones. Ya se le hizo la afinacion, se le cambio el sensor de temperatura que tiene cuatro lineas, por cierto cuando desconecto este ultimo en el momento de la falla, esta desaparece pero si lo vuelvo a conectar, pues hace los mismo de nuevo
Hergut de México hace 10 años  
HE
1 caso 
fabian de México hace 6 años
Mi derby hace tiempo tenía esa falla se apagaba de repente y hechaba explosiones en esa ocasión fue la bobina.
Angie anvi de México hace 3 años
Hola buena tarde tengo un Derby 2002 tiene una falla cuando arranca dura un lapso aproximadamente de 4min para estabilizarse y esto lo hace ya cuando llega a su temperatura normal; si yo le avanzo antes de hacer el ruido de que se estabiliza se apaga o simplemente no avanza; ya le limpiaron el cuerpo de aceleracion se le cambio el sensor de temperatura me pueden orientar para saber porque hace esa falla agradezco su asesoria
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Se calienta el motor, la temperatura sube hasta los 110 °C

Volkswagen Derby 2003 Motor 2.0 187000 kms
Se me ha calentado tres veces ya el motor, la primera vez, fue porque se reventó una toma de anticongelante que va al motor, despues se calento porque hizo un corto en la toma de corriente de los ventiladores y por ende no entraron y la última vez volvió a hacer el corto porque los ventiladores no entraron por que se volvió a quemar la toma de corriente de los ventiladores. Lo curioso aquí, es que en cada una de las veces que se calentó, el indicador de baja presión de aceite se encendió y al otro día, o varios dias despues, se calentó rl auto.
John Derby de México hace 8 años  
JO
1 respuesta 
JGHh de México hace 8 años
Muy probablemente por que el motor presente fuga de anticongelante si usas el clima y no te enfria va directamente asociado. Deberan abrir el motor hace la reparacion, soldarlo, cambiarlo de empaques y cambiarle el aceite solo que cuidado con que tipo de aceite le meten al motor!
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Se prenden los ventiladores junto con el motor y no se apagan

Volkswagen Derby 2008  177000 kms
Alguien tuvo un problema similar,que me pueda ayudar
gato de México hace 7 meses  
GA
1 caso 
luis espinosa de México hace 7 meses
Podria estar mal la computadora del motor o la linea que activa los ventiladores esta a tierra.
1
pantera de México hace 5 meses
Hola checa el bulbo de temperatura y el cableado!
pantera de México hace 4 meses
Hola pueden ser 2 factores! El primero es el bulbo de temperatura y el otro factor es el relevador que se encuentra enfrente de la batería la llamada caja de muerto! Saludos!
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Se rompió la toma de manguera que esta en chasis que sale del motor

Volkswagen Derby 2007 4 PUERTAS 150000 kms
El problema es que la toma que se rompió entra al chasis por adentro del tablero como la puedo cambiar
jesus46 de México hace 7 años  
JE
1 respuesta 
jesus46 de México hace 7 años
Como se cambia el radiador de calefacción del derby 2007 se rompió la toma de agua
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Mucho ruido en el motor

Volkswagen Derby 2004 mi 155000 kms
Tengo un deby 2004 y el problema que tiene es se ecucha muy fuerte el motor, ademas cuando lo enciendo y esta detenido se sienten brincos, como si de repente se ahogara...
derby2004 de México hace 9 años  
DE
2 casos 
A Mtz de México hace 9 años
Yo tengo un problema similar si encuentras la solución a tu problema la puedes compartir con migo para ver si me resulta igual de favorable a mi problema te dejo mi correo [email protected]
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Se acelera mucho y no baja tengo que apagar el motor

Volkswagen Derby 2005  61530 kms
Manejando el carro se acelera por si solo me dicen que es el sensor de oxigeno que hay que cambiar,, y en primera al arrancar se apaga
José Miguel de México hace 4 años  
JO
2 respuestas 
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Primero hay que checar valvula iac, sensor tps, que son los primeros encargados en hacer que el auto se acelere, primero checar valores de esos y de hay siguen otros puntos pero estos son los mas importantes, mucha suerte amigo
carlos de México hace 4 años
Donde se encuentra el sensor tps
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Motor de arranque

Volkswagen Derby 2002 derby 1.8 17000 kms
Al encender suena como si estuviera pegado y no da y me marca q que puedo hacer ?

Lo agradeceriaue no tiene pila pero en realidad si tiene
eksta de México hace 8 años  
EK
2 casos 
Petcbox de México hace 8 años
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
Hugo de México hace 3 años
Hola a mi me pasaba lo mismo con mi Derby lo lleve al elictrico y resultó que era la pastilla de encendido saludos
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Sobre la marcha se quiere parar el motor cascabelea

Volkswagen Derby 2004  172540 kms
Hola ayudenme con este problema Derby 2004 cuando boy conduciendo en baja empieza aquerer pararse el motor como q cascavelea. Espero rrespuesta
Ridik de México hace 8 años  
RI
2 casos 
Roronoa de México hace 8 años
Que tal oye ya probaste el sensor. Tps porque ami me Asia lo mismo en baja como que se quería apagar y más cuando dejaba de acelerar bajaban las rpm como a 200 o 300 y cascabeleaba estaba mal el tps lo cambie y listo esta en el cuerpo de aceleración en el costado derecho
angel alberto de México hace 8 años
PUEDE SER q tenga problema el tps y si este modelo trae distribuidor hay q ponerlo a tiempo o acelerar tantito la otra podia ser la valvula iac
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Motorcito que bombea el agua al limpiaparabrisas no me funciona

Volkswagen Derby 2008 Derby van 250000 kms
Motorcito que bombea el agua al limpiaparabrisas no me funciona. ¿Será el fusible y que número es?
Ibarra de México hace 4 años  
IB
1 respuesta 
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Primero hay que checar que llegue corriente, ponle unos cables y conectalo directo a la bateria, si trabaja quiere decir que es señal la que esta mal, en la tapa de la base de fusibles y relevadores indica para que sirve cada fusible y relevador, checala si es que no le llega señal al motor, suerte amigo
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Motor forzado , se ahoga pierde fuerza y se apaga

Volkswagen Derby 2001 4 puertas 100000 kms
Hola amigos derbyanos, el problema que yo tengo , es que mi derby, comenzó hace unas semanas con el problema que cuando va corriendo se apaga y,el motor se siente forzado y cuando se apaga y cuando se va apagando hace como que va encendido y pierde la potencia, lo pones en neutral y avanzas, trato de aprovechar la inercia y arrancarlo en segunda, y se siente que quiere arrancar pero no tiene cola la reacción de motor no se cómo llamarlo como el impulso cuando lo arrancas de pichón, parte la otra vez cuando lo quise encender de reversa aventó como una explosión yo la sentí que fue en el escape y ya me tiene asta la madre está cabron , alguna teoría amigo , tiren paro de compás atte otro derbyano
Neurotico de México hace 4 años  
NE
1 respuesta 
pantera de México hace 4 años
Mijo!! Según tus síntomas es tu canister!! Que no esta sacando los vapores residuales!! Por lo tanto!! Esta
Ahogando el motor!! El canister lleva una válvula en color azul!! Checala!! Con un multimetro!! Lleva una manguera rígida que va a desembocar!! Justo detrás del cuerpo de aceleracion!! También checa el depósito de carbón! (Canister) Esta debajo del filtro de aire!! Saludos!! Comentario aparte ten cuidado por la presión que ejerce tu motor por el hecho de que va a botar el aceite por donde encuentre salida!! Saludos!
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No enciende el motor al primer intento

Volkswagen Derby 2000 4 Puertas, Motor de 1.8 Lts de 90 C.P. 150000 kms
Tengo un Derby 2000, y el mes pasado me trajo muchos problemas, pues me llego a quemar 7 bobinas en el mes, la maquina no estaba estable cuando me mantenía en neutro y consumía muchísima gasolina, tras varios intentos cambie el Relevador No. 30 por recomendaciones que encontré en esta estupenda pagina y se arreglo el asunto, sin embargo hay un desperfecto que apareció simultáneamente y es que no arranca el motor al primer llavazo cuando esta en frio, es ocasional, mi mecánico le cambio el diafragma del bendix pero no lo logra repararse el desperfecto y al parecer se esta agravando, me podrían dar alguna recomendación, gracias.
GUS65 de México hace 4 años  
GU
1 caso 
pantera de México hace 4 años
Diagnostico con escáner!!!
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Ruido en ventilador y motor

Volkswagen Derby 2005 4 puertas  250000 kms
Hola a todos, ten un problema con mi Derby 2005, y es que después de encenderlo y rodarlo, pasados unos 10 minutos, se escucha un ruido muy agudo que sospecho viene de algun ventilador, de igual forma del motor se escucha un ligero ruido como de burbujeo o algo similar, podrían decirme a que se debe?
Diego Cubas de México hace 4 años  
DI
2 casos 
RobertoC1970 de México hace 3 años
Tengo un problema similar, con mi Derby 99, al calentarse enciende el motoventilador y este en ocasiones hace un zumbido!!!!
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Algunas veces vibra el motor

Volkswagen Derby 2001  181886 kms
De repente vibra el motor no siempre solo en unas ocasiones
Jorge Colin de México hace 5 años  
JO
1 respuesta 
Miguel de México hace 5 años
Mi coche vibraba tambien, en esta ocasion solo en dias de calor hacia la falla, por lo regular los cables solo me fallaban en frio. Decidi hacerle un sevicio de cambio de bujias cables tapa y rotor y quedo bien. Los cables que le puse son amarillos marca kem y despega mejor. Espero y te ayude ya que tmb puede ser un sensor solo que no das mas detalles...
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Mi derby no arranca el. Motor

Volkswagen Derby 2002  89000 kms
Hola tengo un derby 2002 y como todos los carros tenia sus detalles y se solucionaron, pero presentó la falla de que no enciende el motor ya se checo la bobina y si hay chispa, lo curioso es que ni hechando arrancador directamente la toma de aire no arranca y en porta fusibles no hay corriente en los primero de ellos ya se checo todas las líneas eléctricas pero no se encuentra la falla
Adrian fa de México hace 7 años  
AD
1 respuesta 
derby 1996 de México hace 7 años
Que tal tengo detalle similar ya lo solucionaste?
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Motor,bomba gas y mas

Volkswagen Derby 2005 4puertas 1.8 austero 36000 kms
Hola tengo un derby, es de agencia, lo que pasa es que al encender aveces toce , y caminando aveces pierde potencia y al detenerme empieza a escuchar explosiones...
ALEJANDRO VEGA de México hace 8 años  
AL
2 casos 
Emmanul lopez de México hace 3 años
Ami me pasa igual alguien me puede decir q es
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Enciende el motor pero de inmediato de apaga

Volkswagen Derby 2005 1.8l Man Gasolina mi 148000 kms
Mi carro andaba bien y le doy marcha al carro} y de repente enciende el motor pero de inmediato se apaga , repito la misma acción varias veces y sigue con el mismo problema y también note que al cerrar la puerta del piloto con la llave para activar la alarma , no se activa la alarma y el foco que te anuncia que se activo la alarma que se debe quedar parpareando se que encendido y fijo sin parparear. Alguien sabra mas o menos que podra ser por favor
Adán Pons Estrada de México hace 2 meses  
AD

Por q se me fue de lado mi motor se recorrió al aire del dirección más

Volkswagen Derby 2001 1.8l Gasolina 4 puertas 278004 kms
Le cuesta para arrancar y en el motor un sonidito como cuando le hace falta aceite
1
Omar García Hernández de México hace 6 meses  
OM

Que aceite para motor usa

Volkswagen Derby 2002 4 puertas 1.8 200000 kms
Que tipo de aceite recomienda para el motor
Mario laguna de México hace un año  
MA

Bajan revoluciones al alcanzar la tempuratura del motor a 90 grados.

Volkswagen Derby 2004 4 puertas motor 1.8 300000 kms
Lo que busco es la solucion a mi problema del auto.
Alejandro de México hace un año  
AL

Se le puede poner un motor de Jetta automático a un derby estándar?

Volkswagen Derby 2001  0 kms
Son compartibles?
Se le puede poner transmisión estándar de un Derby 2001 1.8 a un motor de jetta automático 2.0 año 2013?
Carolina de México hace un año  
CA

Falta de potencia en motor

Volkswagen Derby 1999  250000 kms
Cuando prende no desarrolla y aveces no quiere prender
Vale de México hace un año  
VA
2 casos 

Motorcito que va en la cajuela trasera por dede va el tubo de gasolina

Volkswagen Derby 2005  120000 kms
Pues de que hacer ruido cuando lo enciendo y los desconecto y se quita el ruido que debo de hacer o para que es ese motro me dicen que es para las cerraduras podrian indicar si se puede conseguir
alex lavin de México hace 2 años  
AL

Ruido en el motor

Volkswagen Derby 2002 2.0l Man Gasolina 180850 kms
Al estar en marcha empieza a hacer un ruido el motor, y se quita al tocar el pedal del clutch fui con el mecánico y me dice que tienen que revisar la caja de transmisión para revisar de donde proviene el ruido
Tnks de México hace 2 años  
TN

Se queda prendido el ventilador, aún estando apagado el motor

Volkswagen Derby 2006 1.8l Man Gasolina 250000 kms
Hola a todos, ojalá y me pudieran ayudar, tengo un Derby 1.8 2006, mi ventilador se encendió solo estando el motor apagado y ahorita se queda prendido todo el tiempo es decir con el motor en funcionamiento y estando apagado, alguien que le haya pasado lo mismo
Miguel angel de México hace 2 años  
MI
2 casos 

Motor de arranque derby 2004

Volkswagen Derby 2004 1.8l Man Gasolina 149994 kms
Alguien me puede decir si el motor de arranque de un a 3 le es compatible al derby 2004 ya que según tengo entendido el bendix es de 9 dientes y el del derby debe de ser de 10 dientes
LUISCAR0107 de México hace 2 años  
LU

Zumbido en el motor

Volkswagen Derby 2004 4 puertas 3500000 kms
Lo metí al agua, y empezó un sonido medio raro, en el motor, alguien me puede ayudar?
Derby 2004.
Paul Arturo de México hace 3 años  
PA

Zumbido en el motor

Volkswagen Derby 2004 4 puertas 3500000 kms
Lo metí al agua, y empezó un sonido medio raro, en el motor, alguien me puede ayudar?
Paul Arturo de México hace 3 años  
PA

Lave el motor con hidro y da marcha pero no prende

Volkswagen Derby 1995  120000 kms
Lave el motor con hidrolavadora de mi Derby modelo 1995, da marcha pero no prende
Lalo de México hace 4 años  
LA
1 caso 

Cambio de motor a mas potente

Volkswagen Derby 2005  15730 kms
Tengo un derby 2005, mi pregunta puedo cambiar el motor a una mas potente y cual seria?, le puede quedar una del GTI?, ESPERO QUE ME AYUDEN GRACIAS
jesus de México hace 4 años  
JE
4 casos 

Falla de motor

Volkswagen Derby 1998  206067 kms
Tengo un derbi modelo 98 empezó a fallar de repente no se mantiene prende normal pero se apaga solo acelerandolo logra estar encendido pero no parejo en cuanto suelto el acelerador se apaga ya lo reviso un eléctrico y sigue igual si me pueden ayudar por favor se los agradezco de echo ya se le cambió la bobina y nads
Alexandro perez de México hace 5 años  
AL

Se descompone muy seguido el sensor de la temperatura del motor

Volkswagen Derby 1995 Vw sedan 200000 kms
Falla mucho al acelerar y consume mucha gasolina y al escaniarlo sale que ese sensor no esta trabajando y lo tengo que cambiar de 2 a 3 vez es al año
Carlos velazquez ortrga de México hace 6 años  
CA
3 casos 

El motor da marcha pero no enciende

Volkswagen Derby 2002  216000 kms
Al encender se oye si hay marcha pero no se enciende pensé que con sacarlo de puchon saldría pero no reacciona
jose de México hace 6 años  
JO
1 caso 

Aceite de motor

Volkswagen Derby 2005 4 puertas 1.8 250000 kms
Mi pregunta es que tipo de aceite debe usar mi carro ya que el kilometraje es alto tiene un aproximado de 250000 y cada cuántos kilómetros se hace el cambio de aceite gracias
Andred de México hace 6 años  
AN

Fusible del motor neumático de seguros

Volkswagen Derby 2002  5000000 kms
Cual es el fusible del motor neumático de los seguros
carlos de México hace 7 años  
CA
2 casos 

Tiembla mucho el motor y me humedece el tuvo del escape con aceite

Volkswagen Derby 2002 4 puertas 1.8 148800 kms
Adquiri un derby have unos dias el carro jala bien lo eh levantado a 140km sin problemas, el carro en baja vibra un poco cuando paso de 1ra a 2da se que da en las 2,500 y tarda en bajar sus revoluciones, revise y la punta del tuvo del escapa esta humeda no huele a gasolina me temo que es aceite, me podrian orientar un poco ( creo que hice una mala compra)
Alejandro de México hace 7 años  
AL

Al motor del aire se le mete el agua de lluvia y no encuentro por dónd

Volkswagen Derby 2002 4 puerta  100000 kms
Se le mete el agua de lluvia al motor del aire y me enpaña los vidrios
Daniel luviano de México hace 7 años  
DA
1 caso 

Se rompio la toma de agua que esta en el chasis que viene del motor

Volkswagen Derby 2007 4 PUERTAS 150000 kms
Se rompio la toma de agua de calefacción que entra al chasis como la cambio
jesus46 de México hace 7 años  
JE

Se trabo el motor

Volkswagen Derby 2005  250000 kms
Se calentó el carro y se empezó a escuchar un ruido en el motor despues se apago y volvió a prender pero después se apago y no volvió arrancar cheque y se consumió el anticongelante no traía
Jose de México hace 7 años  
JO

motor vibra derby 2005

Volkswagen Derby 1995  160000 kms
El motor de mi derby vibra mucho ya le hice la afinacion, y nada noto que estan muy bajas las revoluciones del motor
juan_x de México hace 7 años  
JU
8 casos 

Falla motor

Volkswagen Derby 2000 4puertas 170000 kms
Me recomiendan el motor del dervi 2000 sean sinceros
Andy de México hace 9 años  
AN

Esta acelerado, avienta humo negro por el escape y huele a gasolina. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2001 4 puertas 250000 kms
Buen día, Les comento que mi derby 2001, esta muy acelerado, quema mal la gasolina, avienta humo negro por el escape, y me gasta demasiada gasolina ya le cambie el sensor de temperatura, verifique la manguera de la ecu (estaba en buen estado), limpie las bujías (que por cierto estaban cubiertas de color negro), me lo escanearon y arrojo 7 códigos (00525 sensor de oxigeno, 00518 sensor de posición de la válvula reguladora, 00519 sensor de la presión del múltiple de producto,00522 sensor de tem del refrigerante, 00523 sensor de tem del aire, 00532 voltaje de fuente B+, 65535 Error de memoria int… Leer completa
Abraham de México hace 9 años  
AB
31 casos 
mauro de México hace 9 años
Tengo la misma falla y me dicen que es el sensor de temperatura o el de oxigeno ,pero tu ya le cambiaste el de tempeeratura, checa el de oxigeno
Solucionado
Mejor respuesta (según Abraham)
GERA de México hace 9 años
Soy mecanico y tambien tengo un derby 2002 esa falla es muy comun si ya le cambiaste todo lo que dices y no queda no te espantes por todos los codigos que te arrojo tu computadora tiene fallas multiples, la buena noticia es que no hay que cambiarla solo lleva un relevador que la controla y lo pides como rele 30 te cuesta al rededor de 200 existen otros mas economicos en60 pesos pero no te los recomiendo la mala noticia es que va debajo del tablero y hay que desarmar parte de el para tener acceso saludos y buena noche
karla de México hace 7 años
Hola, tengo un derby 2002 y me gustaría q lo checaras xq ya me canse de cambiarle muchas piezas,donde puedo localizarte???
Javier Mtz de México hace 7 años
Qué tal Gera. Las fallas que mencionan aquí arriba (Esta acelerado, avienta humo negro por el escape y huele a gasolina) se le solucionan cambiando el relevador que dices?
Alejandro de México hace 5 años
Que tal gera de donde eres? tengo un derby 2002 y pues el problema que tengo entreo otros es que se jalonea, huele a gasolina y tira humo negro por el escape de repente. Tambien cuando recien lo arranco se queda acelerado ya cuando llega a su temperatura normal se normaliza me ayudas? 5516463155
pantera de México hace 4 años
Si fuera ese rele la falla seria intermitente; no mames¡¡ ese rele su principal falla es en el encendido y consumo de combustible entre otras fallas
pantera de México hace 3 años
@Javier MtzEs el sensor MAP checalo!!
Elvis verdesoto de Ecuador hace 2 años
Yo tengo un problema parecido con mi carrito hyundai exel 94 a lo q lo prendo se encierra un olor a a gasolina que será ya lo repare y no le quita
heladio de México hace 9 años
Busco ayuda Tengo un Derby 2003 1.8 se me acelera mucho huele mucho a gasolina hay momentos como si quisiera apagarse ya gaste ya busque macanicos no encuentro la ayuda posible. Les agradecería su apoyo
Ploker de México hace 2 años
Tenia la misma falla resulto que era la bobina de bujías
Alany Molina de México hace 2 años
@PlokerHola ploker que fallas tenía tu carrito ??
Abraham de México hace 9 años
Gracias, amigos, checare lo del Relay que me comentan, algo que he notado es que desconectando y conectando el TPS el motor se estabiliza de manera correcta (se escucha muy sereno), y no me gasta tanta gasolina. ¿ creen que pueda ser el tps? cabe mencionar que la válvula IAC se la cambie y siguió igual, entonces descarto la IAC. Saludos. Saludos
pantera de México hace 4 años
De entrada la peor estupidez es estar desconctando arneses¡¡ la razon es que generas codigos de falla¡¡ una vez que ya queda tu auto listo pues fijate que no hay que borrar los codigos que generaste por eso tu falla aparte de que esta mal diagnosticado tu auto¡¡
serfa de México hace 9 años
Hola yo tengo un ploblema similar solo que el mio nada mas de repente huele a gasolina cruda el carro enciende bien y corre bien solo que si me hasta demasiada gasolina alguien sabe si es normal con un litro recorro aproximadamente 10 a9km es nirmal
pantera de México hace 4 años
No es un carro nuevo¡¡¡ el derby da entre 9 y 10 km por litro¡¡ bien afinado¡¡
GERA de México hace 9 años
Si, en promedio el derby te da 9km x litro en ciudad y en carretera 14km x litro aprox
Serfa de México hace 9 años
Si creo que este carro derby es muy gastalon ya por más que cambie sensores y hice todo lo podible por que gastara menos no lo logre este fin de semana le heche 300pesos de gas de la roja eso fue el viernes el domingo heche otros 130 pesos y el lunes otros 100 y solo recorrido 303km se me ase una exajeracion la verdad tendré que cambiarlo... las bujías las calibre a 37 milisimas alguien sabe si las deje correctas
pantera de México hace 3 años
Pues cambiarle el sensor MAP
Moises López Glz. de México hace 9 años
Acabo de comprar un derby 2003, me dijeron ke fallaba 2 inyetores ya se los cambie y no se compone, hecha mucho humo y huele a gasolina me dicen ke es la válvula iac
Serfa de México hace 9 años
A Mi me paso lo mismo ESE problems solo the lo ase cuando sube la temperatura o desde que lo arrancas
GPR77 de México hace 4 años
A mí al subir la temperatura que puede ser
iaco8522 de México hace 9 años
Mi derby 2002 hecha mucho humo negro y me gasta demaciada gasolina mi mecanico me dice que es la computadora pero ya la escane y todo esta bien ya cambie todos los sensores vavulas y nada que podria ser que alguien me ayude por favor
Chocópeflo de México hace 9 años
Buen día acabo de comprar un vehículo derby y me tarda mucho para arrancar ya lo lleve al mecanico y me dice q tengo q cambiar la computadora no se q hacer alguien me puede aconsejar q hacer
enrique de México hace 9 años
Hola tengo el mismo problema el mecanico me indica que sin los inyectores
enrique de México hace 9 años
Una pregunta Abraham si se soluciono tu problema?
Abraham de México hace 9 años
Pues me esta dando 7km X litro, le puse bujias de 3 electrodos y tps original. Con eso se quito el humo negro. Alguien sabe si los 7km X Litro es normal? yo ya me acostumbre,
RICARDO VILLAGOMEZ SANDOVAL de México hace 6 años
Mi derby me da 9 km x litro en ciudad y 14 km en carretera es 2002
alejandro de Chile hace 8 años
Hola tengo los mismos problemas me arrojo error 00519 sensor de presion colector de admision (map)- G-71 , 00525 Sonda lambda -G39 , 00523 sensor temperatura aire admision -G42 , 00282 Actuador control de ralenti/7posicion-V60. Que debo hacer cambiarlos todos , limpiarlos ,o comprar los necesarios por que por lo que e investigado unos dependen de otros. Gracias y espero su ayuda.
carlos sanchez de México hace 8 años
Hola buenas noches alguien me puede ayudar tengo un derby 2004, el cual estaba trabajando algo acelerado limpie la valvula iac y siguue igual, al otro dia ya no quiso arrancar da marcha pero no cheque fusible que controlan bujias estaba fundido, cambie bobina sigue igual que estara pasando... gracias amigos.
maverick de México hace 6 años
Checa tus cables y la tapa del distribuidor, y el conector del distribuidor
Henry de México hace 8 años
Hola amigos tengo un dervy 2004 y mi problema es el consumo de gasolina las deja negritas y huele a gasolina cruda alguien me puede ayudar
castle de México hace 8 años
Ya checaron las lineas de vacío si anda agarrando aire no hace una buena mezcla y se excede en el consumo de gasolina,
Fernando de México hace 8 años
Hola amigos tengo igual un derby 2003 y tiene el mismo problema se acelera solo despues de pisar el acelerador y saca humo negro por exceso de gasolina cruda, alguien ya soluciono el problema pueden asesorar para saber por donde empezar a checar
Erika de México hace 2 años
Si solucionaste el problema, yo tengo el. Mismo problema, se me acelera demasiado solo y ya le hice muchas cosas ya cambia válvula iac, ya escanee computadora, ya arregle cuerpo de aceleracion, cambie bobina, cambie sensores y ya de último se me descompuso ya no podía pisar el acelerador me dejo llegar al taller y ya no arranca y ni hace nada
RAMITOR de México hace 8 años
Hola amigos tengo un Derby 2001 y me empezó a fallar cambie bujías y se estavilizo al día siguiente lo trate de arrancar y en cuanto arranca se apaga y avienta mucho humo gris y muy fuerte a gasolina , alguien que me pueda ayudar. Gracias
Javier de México hace 7 años
A mi me pasa lo mismo solo que aparte de eso después de un rato de estar trabajando se ahoga y le cuesta arrancar
Luis Rubio de México hace 7 años
Hola buenas tardes, tengo problemas con mi Derby 2003, hace como un mes me estacioné y ya no quisi arrancar, llevé un mecánico y le cambió la bobina de encendido y con eso funcionó (compre una bobina genérica) , y a los tres días se me volvió a quedar parado pero se me apagó en movimiento, qué puede ser? saludos
Carlos21 de México hace 7 años
Disculpa se soluciono tu problema te dijeron que podria ser me sucede lo mismo
Abraham de México hace 6 años
Nunca pudieron arreglarlo al 100, al final opte por cambiar de auto. Mala experiencia con ese derby, suerte con sus derbys
Ciclon de México hace 5 años
Checaste la pastilla del distribuidor, al cuartearse tiene fuga de voltaje, a veces prende, se apaga o falla, dependiwndo del clima...
pantera de México hace 4 años
Relevador no 30 por eso te quema la bobina de arranque
hector jaime cerda zuñiga de México hace 6 años
Bena tarde tengo un dervi 2oo1 y me gasta mucha gasolina avienta humo negro huele mucho a gasolina me lo escanearon y sale codigo 00532 y 00522 es de presion de aceite y temperatura ya se le hizo cambio de aceite ujias filtros y sigue igual se carbonizan las bujias ytrabaja muy inestable alguien que me pueda ayudar ya o lleve con varios mecanicos y no le hayan se reviso valvula iac y esta bien algunos dicen que puede ser un sensor pero cual yo no se
Fernando de México hace 6 años
Cambia sensor de temperatura, sensor de oxigeno, y tambien checa los inyectores en un laboratorio de ultrasonido, para que les den mantenimiento y ver si estan trabajando mal
manuel lopez de México hace 2 años
@FernandoSi, puede ser, por que mi derby tenia fallando dos inyectores, estaban pasando mucha gasolina, las cambie y dejo de hacer la fall, solo que son genericas, me dice el mecanico que ponga originales por que deben llevar voltajes especificos para poder inyectar poca o mucha gasolina
ciclon de México hace 6 años
Checa lineas de vacio y sensor de oxigeno, p, , y regulador de combustible...
Gerardo de México hace 6 años
Buenas tardes Yo tengo un derby 2005 a mí no me gasta gasolina Lo único es de que huele mucho a gasolina cruda como si estuviera tirando de alguna manguera pero Ya chequé De dónde viene el carburador inyectores la principal y no no se mira nada a ver si me pudieran ayudar
Juan chavez de México hace 6 años
Qué tal amigo ya arreglaste el problema???
pantera de México hace 4 años
Checate tu canister¡¡¡
manuel lopez de México hace 2 años
Hola, tenia problemas con el relay 30, habia mucho temblor en el auto, se apagaba de repente, lo escaneamos y cambie, lo volvi a escanear y dejo de temblar, el electrico dijo que es por falla de energia en la computadora, que ese realy alimenta, ahora tengo el detalle que dejo de dar 11 km por litro, que daba desde que lo compre, ahora hay dias que da 6km/lt, o 5km/lt, y echa mas humo por el escape, ahora debo seguir investigando, para quitar el humo y huele mucho a gasolina
Juan chavez de México hace 6 años
Qué tal saludos a todos yo solo quisiera saber qué marca de sensor de temperatura recomiendan porque las económicas parece que no funcionan de ante mano gracias
pantera de México hace 4 años
Original¡¡ de agencia¡¡ todas las marcas funcionan checa tu cableado que es distinto¡¡ no le hechen la culpa a los sensores
Ana Maria de México hace 10 meses
Inyetech o bruk o de preferencia bosh. O el tronco
armando de México hace 6 años
Buen dia amigos tengo un derby 2001 el cual a empezado a fallas cuando hace mucho calor y despues de usarlo por un rato si lo apago ya no enciende, da marcha y todo pero como que se ahoga, hasta que se enfria enciende, me podrian ayudar que puede ser ya que lo reviso un mecanico y me dice que todo esta bien
Juan chavez de México hace 6 años
Yo tenía el mismo problema y lo arregle cambiando el repuesto de la bomba de gasolina
Pepe gonzalez de México hace 2 años
@Juan chavezYo en su lugar cambio de carro esos Derbys son problemáticos en buena honda prenderle un cerillo.
Ana Maria de México hace 10 meses
Podría ser tu bobina, cuando se calienta ya no enciende el vehículo hasta que se enfría enciende espero te ayude
Mario Martinez de México hace 6 años
Hola, buen día mis estimados amigos les comento mi caso con mi derby 2004. El cual cuenta con las siguientes fallas 1. - consumo excesivo de gasolina 2. - realiza contra explosiones ocasionalmente 3. - variaciones en la aceleración y se jalonea. Ya se realizo algunas correcciones basados unicamente en la sugerencia de los mecánicos y las cuales son inyectores, cambio de tps cambio de bobina del distribuidor, cambio del filtro de gasolina, lavado del tanque de gasolina, cambio de bujías y no acepta en scanner.
Alberto hdz de México hace 5 años
Hola...que tal...espero sigas en esta página...
Una pregunta...si se corrigió el problema con todo lo que le hiciste...a mi me está pasando lo mismo
kajiwara de México hace 2 años
Ve la banda de distribucion y el tiempo
Ana Maria de México hace 10 meses
Cambia tu sensor de oxigeno de preferencia que sea marca Bosh
Juan de México hace 6 años
Buenas tardes quisiera ver si me pueden ayudar tengo un derby MI 2003, que al encenderlo tiene aceleración inestable y aviienta humo griseoso con mucho olor a gasolina. Tengo que acelerarlo por 1 o 2 minutos para que se estabilize y caliente el motor y después ya trabajando no presenta la falla,solo en acelerónes avienta un poco de humo. Que podrá ser?
Brenda de México hace 5 años
Mi carro derby 2004 tambien tiene la misma falla. Ya arreglo usted la falla me podria decir que es lo que oe hizo porfis?
alfredo de México hace 5 años
Hola amigos tengo un derby 2003, el pro lema que es que al avanzar de repebte se apaga, es como si se ahogara pierde fuerza al querer acelerar y se apaga. Se enviende y avanza nuevamente. Me comenta que que es la manguera de avanze. Mas busco y no la localizo. Gracias de antemano por su comentario
Ciclon de México hace 5 años
Checa tu pastilla del distribuidor k no este agrietada
Joseluis de México hace 5 meses
La manguera de avance, es una manguera que va conectada de la computadora al sistema de aceleracion del auto. Se llama manguera de vacío y es una manguera delgada. Va directo de la computadora del auto, a la garganta del sistema del cuerpo de aceleracion.
Israel Rojitas de México hace 5 años
Hola amigos, tengo un Derby 2003 trend línea, mi falla es, acelero, suelto el acelerador y se acelera solo por 2 o 4 segundos, después baja a las revoluciones normales, el auto jala muy bien, llevo con el casi 3 años y nadie le encuentra el fallo, no es un gran problema, pero si incómodo que se jalonee, si alguien le paso lo mismo y ya lo soluciono, le pido me ayude por favor, esa es la única falla que tiene mi Derby.
Caló de México hace un año
En un caso así que tuve con un jetta a3 estaba mal el tiempo. Lo puse a tiempo con lámpara y el procedimiento correcto y ya no presentó la falla.
MIGUELRAMIREZ de México hace 5 años
Hola amigos buenas noches tengo un derby 2003 se jalonea al acelerar y huela a carbon quemado, y no conforme con eso me quema las bobinas, ya se le cambio valvula iac, la cool y nada sigue igual, algiuien q pueda ayudarme ya lo lleve con 3 mecanicos y dos electricos y no le encuentran la falla en total me ha quemado 120 bobinas en un año ayuda por favor.
Martin de México hace 5 años
Que tal buenas noches al mio le pasaba lo mismo me duraban de 2 a 3 meses la original y una que no era original me duró 1 dia me le cambiaron el relay 30 y ya no me las quemó calale. Y me comentas si te quedo.
Alberto de México hace 4 años
Yo tenía ese mismo problema resulta que la válvula iac viene disque configurada para instalar y ya pero hay que modificarla arriba trae un tornillo ajustador pero lo trae cubierto con resina yo le metí un taladro le puse uno más grande y ajuste manualmente le di más oxígeno y santo remedio se quitó el humo negro ( la gastadera de gasolina ) y se estabilizó el motor ojalá esto solucione tu problema como solucione yo el mío saludos!!
Joseluis de México hace 5 meses
Buenos días, disculpa, tengo un derby 2004 de 1.8 lt y últimamente me a estado consumiendo más gasolina de lo normal. En ralenty, me corcovea un poco. Cuando hago un alto y suelta olor a gasolina cruda. Me tira levemente humo negro por el escape y un olor picoso a gasolina. Tu comentas que con girar el tornillo ajustador de la valvula iac, lo justaste a la cantidad de oxígeno, con el ajuste de dicho tornillo y a tu auto se le corrigió estos defectos que tenia tu derby?
Arturo de México hace 4 años
Buenos días tengo un Derby 2001 se me baja de repente las revoluciones y de repente se subene hecha mucho humo negro y huele a gasolina q será?
ArturoDerby2000 de México hace 3 años
Hola, verifica tus bujías para lo del humo negro, ademas limpia el sensor de oxígeno, de las revoluciones checa tu válvula iac, bájala y limpiala, ademas te recomiendo cambiar los cables de las bujías, eso te ayudará a reducir el problema. Espero te sirva esta opinión.
Saul de México hace 4 años
Ami me pasó lo mismo tampoco no se que podría ser
Echa mucho humo negro y gasta mucha gasolina y las bujías salen igual negras ya revisaron lo mismo k usted le reviso asu carro aver si alguien nos puede ayudar gracias
Lore ledezma de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un derby 2005, hasta mucha gasolina y baja de las revoluciones, hasta mucha gasolina.
Que puedo hacer
ArturoDerby2000 de México hace 3 años
Puedes probar cambiando el relevador 30, después limpia la válvula iac y verifica que no tengas fugas en las mangueras, eso puede ayudarte
kajiwara de México hace 2 años
Pon el sensor de temperatura pero el orijinal deajencia
Jesús gerardo cuevas espinoza de México hace 3 años
Buenos días tengo un dervy 2004 le cambie el repuesto de la bomba de gasolina porque subía la temperatura y se me apagaba cada rato el detalle fue que al cambiarla cuando lo Prendí para checarlo empezó a echar humo negro y empezó a cascabelear y a echar mucho humo negro y al momento de avanzar se apaga lo vuelvo a prender avanza 10 mts y se vuelve apagar y así pasa que podrá ser alguien que sepa
Juan chavez de México hace 2 años
Puede ser el sensor de temperatura, no es muy caro cambialo y haber si arregla el problema
Enrique de México hace 2 años
Buenas tardes amigos una pregunta ustedes podrían orientar tengo un problema con mi dervy es 2001 no tiene corriente en el sensor de oxigeno que pasa si le pongo corriente directa se dañará la computadora
Juan pablo de México hace 2 años
Yo tuve la misma falla, tengo un Derby 2002 es la manguera de circulación de aire, debe estar Rota, y al chupar aire por el agujero se acelera, es la que se conecta en la válvula ralenting y va abajo del cuerpo de aceleración, o donde estaba antes el carburador cuesta menos de 200 pesos... Aquí esta en mercado libre... https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Cruz de México hace 9 meses
Hola buenas noches. Tengo un Derby 2004 y quiero restaurar la iluminación de la matrícula y de la cajuela, el cable de tierra o de corriente no se, no, tiene corriente. Solo uno de los cables prende el probador, los focos están bien y no prenden. La luz de la cajuela tiene los cables incompletos, cortados pero no sé dónde quedó el otro extremo, alguien que pueda apoyarme Hacer si lo puedo restaurar, muchas gracias
Will de Estados Unidos hace 5 meses
Tengo una Nissan Titan 2006 cuando la enciendo y la deje que caliente, comienza hauler como a gas,
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Se acelera mucho SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2000  200000 kms
Q tal tengo una fallia en mi derby 2000 aver si me pueden ayudar... le lleve al mecanico xq no se mantenia en frio y en caliente mas omenos. Le cambio la iac pero se acelera asta 3000 revoluciones i no baja ya le cambiaron el tps i sigue igual
lalo de México hace 10 años  
LA
19 casos 
adys2102 de México hace 10 años
Al mio le paso lo mismo y no era la iac es otra que va conectada directamente a la computadora
Vick de México hace 7 años
No sabes el nombre de la válvula que se reemplazo
pakebond de México hace 10 años
Saber el numero de parte de esta pieza? osera que hay que quitar los limpiadores y el protector para tener acceso a la computadora y ver que pieza es? mas omenos en cuantote salio lapieza y si es original o de otra marca. Gracias
antero de México hace 10 años
Desmonta la unidad de mando (computadora) ya desmontada consigue un desarmador delgado tork y ábrela,por los 2 lados echo esto checa que la manguerita que lleva adentro no este rota si es asi cámbiala, y arma todo y checa el funcionamiento del motor
davinho de México hace 10 años
Mi amigo a mi me pasaba algo parecido tengo un derby 2002 1.8 este se aceleraba solo a las mismas 3000 revoluciones investigando en este y otros foros me di una idea y lo primero que hay que hacer es lavar la válvula iak con alcohol isopropilico (según expertos, yo lo hice con carbuclin y sin problemas) esto para que abra y cierre sin problemas y no se atore después cambia los sensores de temperatura que están en la entrada de agua al motor no son caros y según los experto se deberían cambiar cada año y por ultimo debajo del volante saca y revisa el relevador marcado con el numero 30 no lo compres primero revísalo física mente, si esta bolado lo notaras de inmediato ya que se vería inflado, con maracas blancas en los costados o de plano flameado de ser así cámbialo eso si por el original eee por que este alimenta a la computadora y podrías dañarla, hacer esto seria lo mas económico y seguro de hacer ya que a mi los ratas mecánicos aun sin abrí el cofre ya me querían cambiar la computadoras y la iak y esto fue en tres talleres mecánicos chécalo y veras que con eso queda.
jesus puente de México hace 6 años
Buen dia tengo el mismo problema, lave la valvula iac con el liquiedo que mencionas y el acelerador se queda pegado solo cuando quito el cambio
HUGO CANTU de México hace 6 años
Si se queda acelerado, es el sensor de temperatura que esta en la toma de agua del motor, o de plano esta agarrando aire alguna manguera de vació.
Solucionado
Mejor respuesta (según lalo)
lalo de México hace 10 años
Gracias a todos por sus comentarios ya quedo mi derby la iac que le compre no funcionaba le puse otra y quedo y ya le abia cambiado el tps ya jala muy bien mi derby gracias saludossss desde saltillo coahila mexicooooo
Anny de México hace 6 años
Hola que marca es tu iac tengo el mismo problema
Cesar de México hace 2 años
Hola...buenas tardes...soy de aki de saltillo lleve mi camioneta derby al taller por k paso agua al aceite...ya la arreglarnos el día de hoy pero resulta k sta bien acelerada el mecánico le cambio la valvuka pero sigue igual...donde te ubicas ya se k tiene mucho tiempo stas preguntas spero y respo ndas
rudoiag de México hace 10 años
K modelo es tu carro esque yo tengo un derby 2002 y cuando estoy en marcha se queda acelerado pero no c si cambiarle la valvula iac o sea otra cosa lo llevaste a un mecanico o tu se la cambiaste soy de saltillo
ODLC de México hace 6 años
A mi me pasaba lo mismo cambié el sensor TPS y se solucionó el problema
Francisco de México hace 5 años
Disculpa que marca es el tps que le cambiaste porque yo llevo varios comprados y no me han funcionado bajan las revoluciones
lalo de México hace 10 años
Es 2000 rudoiag se acelera cuando lo prendes o cuando vas acelerando y se queda acelerado
JLCardenas de México hace 6 años
A mi me pasa q acelero y c queda acelerado y baja muy despacio o se queda acelerado q puede ser ya le cambie el tps
Luis Hernández de México hace 5 años
Hola a mí me pasa lo mismo.se queda acelerado cuando haces un cambio de velocidad de queda como pegado
pakebond de México hace 10 años
En el Derby 2002 motor 2.0L usualmente lavo la IAC con Carbuclean y WD40 asi como la válvula que va conectada al lado derecho marcada con numero de parte 021133429A (la cual es muy rara de conseguir) Limpio igual el TPS con WD40 y me fijo que "gire" bien. Igual y no es lo correcto pero después de un par de días ya no se acelera... no he probado desmontar la ECU y abrirla para revisar la mancguera que mencionan lleva dentro ni revisado el relevador número 30 debajo del volante. Alguna otra sugerencia?
davinho de México hace 10 años
Mi estimado RUDOIAG antes de cambiar la iac hazle una sencilla prueba hecha a andar el carro hasta que se acelere cuando esto pase desconecta el arnés de la iac si el auto se estabiliza (bajan las revoluciones) significa que la iac esta trabajando bien, sino bajan o lo hace lentamente dale una lavada a la válvula y repite la prueba si ni hasi trabaja ya valió, si funciona a la primera revisa el relevador No. 30 y los dos sensores de temperatura que están en la entrada del agua al motos parece ridículo pero es lo primero que se debería revisar.
rudoiag de México hace 10 años
Davinho lalo miren lo que pasa a mi carro cuando lo prendo y acelero en neutran jala vien pero lla cuando voy manejando se queda poco acelerado y no vajan rapido las revoluciones le e querido lavar la iac pero no se si alla bronca porque algunas se tienen que calibrar el mio es un derby 2002 otra cosa cheque la caja de fusibles y nada más tiene un relevador no c si debe de llevar otros porque tampoco le jala el clima parabrisas direccionales y a veces se tarda en prender aver si me van explicando k le puedo ir aciendo poco apoco si preimero le lavo la iac o si tenga que ver con los relebadores
davinho de México hace 10 años
Rudoiac la válvula iac del derby 2002 no se debe calibrar ya que la computadora lo hace en automatico por ese lado no te preocupes cuando la laves lo que si debes hacer es que cuando la laves la pongas con la parte del conector hacia arriba para evitar que lo que le metas entre en el motorcito de la misma, para poder ver el relevador no. 30 deves quitar toda la tapa del tablero que va debajo del volante no solo la de los fusibles ya que estos estan independientes no se si los checarias y me parese que lo del clima se debe revisar los fusibles que estan sobre la bateria me parese son tres y deben ser de 30 ampers, de una ves deberias revisar todos tu fusibles para saber si tienes alguno volado recuerda siempre tomar una foto antes de des armar cualquier cosa asi cuando la armes o la buelvas a poner podras tomarla como guia.
rudoiag de México hace 10 años
Si retire todo el tablero y i nomas tiene 1 relevador i el que tiene es el de la valbul iac pero no c si el otro dueño le alla quitado alguno y la caja q trae la pila donde van los fusibles se ve quemado y lla no agarran los fusibles mira te dejo mi correo para que me respondas i poderte mandar unas fotos [email protected]
Carlos galdamez de México hace 6 años
Tengo un derby 2005 pero se acelera y luego baja las revoluciones que podria ser? Le cambie la válvula jack pero no es original y aun sigue haciendo lo mismoalguien podria ayudarme
Alfredo de México hace 6 años
Buenos dias compre un derby 2003 trae un detalle se apaga en los topes y cuando le piso el acelerador hasta el fondo no no responde hasta unos segundos despues ya limpie y cambie la iac cheque los arneses de la tps y sigue con el problema
Mario de México hace 6 años
Dile al mecánico que le meta el escáner. Revisa la manguera que va a la computadora que no esté rota. Y te recomiendo le cambies el sensor de temperatura.
Alfredo de México hace 6 años
Gracias algo tiene q ver el sensor de temperatura pues se lo limpio y jala un poco mejor ,lo lleve a escanear pero el macanico no lo pudo areglar solo mpaso los codigis de error,voy a cambiar el sensor para checar
Alfredo de México hace 6 años
Ya le cambie el sensor de temperatura pero sigue igual,cuando piso el clutc para parar se apaga como si tuviera alguna fuga
Manuel de México hace 2 años
Revisa la manguera dela computadora a el múltiple de admisión ami me pasaba lo mismo la cambie y listo
Anny de México hace 6 años
Hola Me pueden agregar al grupo de whatsap soy Anny tengo un problema con mi Derby no funcionan los limpiadores si me pueden ayudar se los agradecería
Juan gabriel de México hace 5 años
Me pasas tu what para intercanviar fallas
Victor de México hace 5 años
Agreguenme al grupo tengo un derby y cuano aceleró en el tacometro marca a 20 y esta en neutral tengo que acelerar poquito y se destrabar y baja 4421308972 gracias
Israel Rojitas de México hace 5 años
Hola buen día, me podrían agregar a su grupo?
Tengo un Derby 03 1.8L la falla que nunca le he encontrado es que cuando aceleras y sueltas el acelerador con velocidad se acelera y bajan las revoluciones, tengo que ir jugando con el pedal del clutch, y no me gusta esa falla, de ahí en fuera todo bien, le cambio el tps y se normaliza en caliente, pero se mantiene acelerado a 10mim revoluciones por min, gracias, espero me puedan ayudar!!!
David de México hace 4 años
Tengo un derby 2005 motor 1.8 se queda acelerado ya le cambie la iac los 2 sensores de oxigeno de temperatura el reley 30 no avienta humo de echo avienta vapor y escupe agua el mofle que tengo entendido que eso significa quema bien, las bujías salen blancas cale una computadora y se queda hacelerado en 1200 o 1500 eso lo hace todo el tiempo, y cuando tiene la computadora mia se queda en 2000 mil y asta que lo apago y prendo se estabiliza pero a los minutos lo hace de nuevo cuando está en frío trabaja normal asta que agarra temperatura,, ayuda soy de Guadalajara
Isaac Islas de México hace 3 años
Buenas tardes! Tengo un Derby 2005, motor 1.8, standar, el problema es que al hacer los cambios de velocidad se queda acelerado, un ejemplo, al pasar un tope, al acelerar en primera lo revolucionó hasta las 2000 y así se queda hasta el cambio de segunda no baja a las 1000 lo mismo pasa de 2da a 3ra.
Gilberto de México hace 3 años
Buen día en mi caso tengo un derby 2000 y el problema que tengo es que mi derby no mantiene las revoluciones y se apaga ya limpie la válvula iac y el cuerpo de aceleracion que podrá ser
MVA94 de México hace 2 años
Buen día a todos yo tengo un derby 2005, el detalle es que andando se acelera muy brusco como cuando uno lo acera de repente el detalle que nisiquiera toco el pedal, andando entre cada cambio se de un aceleron y huele bastante a gasolina, lo más raro del asunto es que prende al llavazo, no se le batalla nada al prenderlo aunque dure días parado , pero en cuanto lo prendo el motor está inestable y lo acelero y se queda arriba de las 2000 rpm y cuando baja a las 1000 rpm no se queda estable suben y bajan hay ocasiones que sube hasta las 3000 rpm y no se controla, alguien que me pueda orientar que es lo que tiene mi auto? Ya revise la válvula iac y funciona perfectamente la lave, revise algunas mangueras de vacio pero pues la falla aun continua, saludos!!
Darío de México hace 2 años
Oye ya solucionaste tu problema porque yo tengo un Derby 2002 y me pasa exactamente lo mismo que tú
Betster de México hace 2 años
@DaríoTengo el problema. A con derby 2002 se acelera, resolviste tu problema?
@jonathanmendez de México hace un año
@Betster Alguien a encontrado solución, yo tengo un derby 2003 y hace lo mismo! Y gasta gasolina como si fuera un v8!
Betster de México hace un año
@@jonathanmendezLo único que me funciono fue dejar pasar un poco de aire en la manguera que va a la computadora y con eso no se queda acelerado. Puse un alambre delgado entre la manguera para dejar pasar aire.
Chano de México hace 2 años
Que tal amigos ya e gastado mucho dinero con esta falla en mi derby 2001. Cuando lo estoy calentando y le piso el acelerador y lo suelto de nuevo se sigue acelerando solo al maximo, tengo que enclochar y meter velocidad un poquito para que se normalise. O a veces cuando amodero para pasar un tope le pasa lo mismo se acelera solo.
Richard united de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un derby 2005 estaba bien pero ahora prende y todo pero caliente se acelera asta 2000 y tarda en bajar desconecto la válvula canister y se normaliza ayudaaa
Maricruz de México hace 5 meses
Hola soy Maricruz me pudieran ayudar tengo un carro Derby 2005 tiene un problema q se acelera y ya le cambiaron el sensor mariposa y el sensor de oxigeno para el motor y aún q le metieron el escáner y no arroja nada me pudieran ayudar
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Se mojo computadora SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2005 van 1127000 kms
Saludos a todo el foro acabo de comprar un derby van 2005 y me comento el anterior dueño que se abia mojado lacomputaora pero la llevo a la agencia y la secaron pero le quedo una falla el motor tiembla poco y se apagaba el carro la falla se sentia mas con la refrigeracion prendida pue bien opte por comprar una computaora usada pero la falla persiste en baja con el motor prendido tiembla poco pero con la refrigeracion tiembla bastante fuerte la computaora que compre es con terminacion gm y la que traia era terminacion gn sera que es eso la falla pues dicen que la computadora gm es de dervy seda… Leer completa
ADRIAN de México hace 8 años  
AD
17 casos 
Jerry G de México hace 8 años
Hola Adrián, yo se que sepa no hay mucha difretncia yome encuentro en un grupo de wathsapp en el que vemos y hablamos solo de Derby, y no se quieras que te una al grupo o para poder orientarte y ayudarte, cpn tu carro, deja tu número y yo me contacto conttigo vaaaa
Víctor de México hace 8 años
Mi carro hace lo mismo mi número. 2781076673 por favor agreguenme
Markkko de México hace 8 años
Soy marko...igual mi carro es un derby. . .2006 y tengo unas dudas...podrias agregarme al grupo
Miguel de México hace 7 años
Me puedes unir al grupo 5560186401
EdiGr de México hace 7 años
Me puedes agregar por favor mi número es 735 1604626
coyi de México hace 7 años
Ami tambien agregenme por favor tengo un derby 2002 mi num, 9621192288
David de México hace 7 años
Holayo también te Go un DERBy 2006 podrías agregar por favor 5511219945
David de México hace 7 años
Holayo también tengo un DERBy 2006 podrías agregar por favor 5511219945
jessyicaza de México hace 7 años
Plis agreguenmeee me. Llamo. Jessy y amo mi. Derby pero tengo bronquis
Enrique de México hace 7 años
Podrias agragarme tengo un Derby 2005, lo acabo de comprar vibra cuando lo enciendes 5545087443
Luis de México hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un derby 2003 y tambien estoy teniendo problemas con el me podrias agregar a ru grupo de whats gracias 7791043691 luis garcia saludos
Alex de México hace 7 años
Me pueden agregar al grupo tengo un derby 044 7772401321
Enrique de México hace 7 años
Aun existe ese grupo de Whatsapp? o de plano mejor hacemos otro para que podamos apoyarnos en las dudas y problemas que vallamos teniendo
Fabian flores de México hace 7 años
Agregame al grupo de derby 8441955535
Fabian flores de México hace 7 años
Mel número completo en whatwhatsapp es aparece así +528441954535 aquí en saltillo
Tony de México hace 7 años
Igual yo tengo un derby 2002 agrégame por favor 7331347144
Luis de México hace 7 años
Miderby alla encenderlo no revoluciona como debe hasta despues de 5minutos se mantiene parejoen mi numero 9982399153
David de México hace 7 años
Tengo un derby y tengo una duda sobre unas fallas podrias agregarme por favor 4811147844
Lalo de México hace 7 años
Me podrías agregar tengo un derby 2001 mi número es 656 5762687 gracias
Enrique de México hace 7 años
Holaa buenas tardes, me gustaria entrar al grupo de derbys, tengo 2 uno 2007 1.8 y un 2002 2.0, saludos. +52 9612556357
Juan de México hace 7 años
Me pueden agregar también tengo problemas coni Derby 2001 mi número
5543373246
OSCAR GONZALEZ de México hace 7 años
Amigo tengo un DERBY 2001 no llegan las pulsaciones al riel de inyectores creo es mi computadora al quitarla salia agua del interior me puedes decir donde lo puedo llevar para ver si tiene arreglo mi computadora te dejo mi numero de celular 55 1200 7054
calo de México hace 7 años
Por favor me puedes agregar 5570486468 derby 2005
Alan Gaspar de México hace 7 años
Me podrían agregar al grupo de WhatsApp mi número es 4521273129 tengo un Derby 99 y muchas dudas
El Calavera de México hace 6 años
Hola Me podrías agregar al grupo de whats 5522992136
Carlos de México hace 6 años
Me puedes agregarval grupo 0448180126106 Juan Carlos gracias
Miguel de México hace 6 años
Me podrian agregar al grupo tengo problema con mi derby
Tony de México hace 6 años
Hola buenas tardes mi nombre es Antonio tengo un Derby 2001 se apaga y ase un ruido en el tablero como si isiera cortó me podrían agregar al grupo mi # 4411143185 gracias. Saludos
Victor de México hace 6 años
Podrían agregarme al grupo un problema cambie computadora ya cambie pastilla hay chispa cambie reley30y 167 y como que se corta la señal hacia la bomba de gasolina mi numero 2291430827
Karlos Aca de México hace 6 años
Hola podrian agregarme al grupo Derby...tengo un Derby MI 2003 1.8 mi cel 7711394422
Alexis mtzs de México hace 5 años
Yo tengo un Derby 2007 me podrás agregar ?
0448666304331
590815 de México hace 5 años
Me podrías unir al grupo tengo un Derby 1996 me hasta mucha gasolina
Joss de México hace 5 años
Me pueden agregar por favor 5510098763
vantryuz de México hace 5 años
Me pueden agregar al grupo 5533710593
Elniño de México hace 5 años
Buenas tengo un un derby 2003 ia le an checado de todo y al último salió la computadora ia la repararon pero ahora esta muy acelerado no baja de 2000 revoluciones podrían agregarme al grupo por favor 8331389181 selos agradecería e batallado mucho
Mirlkscga de México hace 4 años
Buen día me podrían agregar al grupo tengo un derby 2003 no le encuentran la falla batallo mucho para entenderlo ya le cambie literal casi todo qiero orientación ce los agradezco
Beto de México hace 4 años
Me agregarian xf 5547945775
Daniel de México hace 4 años
Beto te agregaron al grupp?
Beto de México hace 4 años
No Daniel aún no me agregan!
René Rojas de México hace 4 años
Hola. Soy René Rojas. Por favor agrégame al grupo de WhatsApp de Derby. Mi cel es 222-217-3112 de Puebla. Gracias.
Pineda de México hace 3 años
Me podría apoyar mi Derby carboniza las bujías de un día a otro. Mi numero es 4741364395
William de Colombia hace 3 años
Buenas yo quisiera ingresar al grupo pero yo soy de colombia como hago
Emersonolivo de México hace 3 años
Hola soy Cristian tengo un derby 2001 me interezan todo lo q tenga q ver con derby 5548590050
Luis pere, de México hace 3 años
Buen día me gustaría me agregaras al grupo yo tengo derby 02 y tengo problema de que se jalonea pierde potencia cuando estoy acelerando y me dice el mecánico que es el map mi numero de cel 5564604798 gracias
Angel de México hace 3 años
Hola me unes al grupo de wats 4436342274
Salvador de México hace 3 años
A mí también podrías agregar 5539712838
Jerryderby de México hace 3 años
Me puedes agregar al grupo de derby, mi numero es 775 173 03 34
Jerryderby de México hace 3 años
Me puedes agregar al grupo de whatssap 775 173 03 34, yo tengo un derby 2005
El man de México hace 3 años
Agregame por favor, soy José Luis, 2288245324
Jordan de México hace 2 años
Hola tengo un derby 2006 no arranca me agregas +52 1 3310083481
PAOLA de México hace 8 años
Podrian agregarme al gpo 9321165365
oswaldo de México hace 8 años
Yo tambien tengo un Derby agrengeme al grupo 2287766379...
FELIPE CO de México hace 8 años
Hola Adrian me llamo Felipe y tengo un derby 2005 y quisiera estar en tu grupo de whats app. Mi numero es 55 1503 3066. Gracias
gerardo cantu garcia de México hace 7 años
Hola tengo un derby 2055 y cuando llueve no arranca, me dice el mecanico que es la computadora, me pueden agregar al grupo. 833-243-5859. Dice que el escaner le marca un codigo que dice falla de coordinacion motor computadora. Algo asi.
barrerasilido79 de México hace 4 años
4425250212 si me pudieras agregar al grupo, muchas gracias
rolando de México hace 8 años
Hola adrian yo tengo un derby 2002 quisiera que me agregaran al grupo de whats app mi cel es 0448180254364 mi nombre es rolando
Jesús perez de México hace 4 años
Hola me pueden agregar al grupo me llamo Jesús Pérez soy de Monclova mi número es 8662120403 tengo un derby 2002 enciende moviendo le al distribuidor porque así solo no arranca y ya arrancando cuando le muevo al distribuidor tiembla y humea negro le aceleró y avienta humo negro y suelto el acelerador y se mata pasos que ya realice
Le cambie bomba de gasolina
Lo puse de nuevo a tiempo
Le cambie engrane de cigueñal
Le cheque fusibles
Le cheque cableado
Pero no he dado con bola me puedes ayudar de favor a y pueden agregarme al grupo suyo sale
felix de México hace 8 años
Hola me yamo felix me podrán agregar al grupo tengo un derby y apenas estoi con una falla se salees solo y gasta mucha gasolina todo empezó cuando se mojo la computadora
OSCAR de México hace 8 años
Hola, podrian agregarme al grupo por favor? Tengo un derby 2005 con problemas de aceleracion. De antemano muchas gracias
OSCAR de México hace 8 años
Mi numero es 5516798170 y soy de mexico
Roger de México hace 8 años
Me podrían agregar a mi también por favor mi cel es (444)1322055
inda de México hace 8 años
Tambien me podrian aagregar al grupo tengo un derby 2005 mi numero es 916 112 98 24 mi nombre es indalecio
ANDRES de México hace 8 años
Me podría agregar tengo un derby 2003 y lo tengo parado por que pierde velocidad y ya no se que hacer mi numero es 4591043791 ANDRES
ADRIAN de México hace 8 años
Comentario para jerry G. Por favor comunicate con un servidor Adrián VALENZUELA tel y whatsap 6621 125048 para q me agregues al grupo de whatsap soy el del derby 2005 que se mojo la computadora gracias espero respuesta tu seguro sevidor
Marco de México hace 8 años
Hola que tal me. Pueden agregar soy Marco Antonio. 2225548421, gracias.
Aaaaa de Andorra hace 8 años
Hola yo también tengo uno agregenme 8442362635 soy hugo de saltillo
Cheko chekin de México hace 8 años
Agregame por favor 961339928
mario antonio albornoz de México hace 5 años
Tengo un derby 2003, igual quiero estar en el grupo de whatsapp, mi núm. Es 9983953541
Jerry G de México hace 8 años
Mi estimadosaala mayoría ya los ingrese al grupo a los que no están en egresados es por que están mal sus números de celular chequenlos y me avisan gracias buen día
frank880521 de México hace 7 años
Hola amigo tengo un derby 2005 quisiera asesoramiento agregame a tu grupo por favor mi numero es 5582525802 soy del D. F
juan angel de México hace 7 años
Hola Jerry tengo un derby 2002 me agregarias a tu grupo ? Mi número es 8112582128
Chriss de México hace 4 años
Disculpa no se si aún exista este grupo de waths de Derbys me gustaría entrar si es posible ya que me gustaría aprender de las experiencias que han tenido todos yo tengo un Derby 2004 y hace 4 años que hasta demasiada gasolina ya que me daba alrededor de 11 km por litro y actualmente me da 8.2 km por litro mi número es este 312 196 8593 espero aún siga este grupos, gracias
EDI boi de México hace 3 años
Me podrías agregar a mi también yo tengo un Derby 2002 motores 1.8 6141661459
DIVIO de México hace 8 años
Hola "jerry g" podrias agregarme mi numero es 5522579619 df
drm1z de México hace 8 años
Me podrian agregar tengo un derby 2002 y me gustaria escuchar consejos para mejorar el rendimiento de mi coche buen dia 5543653456
LOREDO de México hace 8 años
Buenas tardes amigos, podrían agregarme al grupo, yo también cuento con un derby y me gustaria que me asesoraran. . .8341515477, gracias por la atención
Deco de México hace 8 años
Hola también me quiero unir al grupo de what tengo un problema con mi derby 2003
Deco de México hace 8 años
Mi número es 5555087637
Jonathan de México hace 8 años
Me pueden agregar derby 2003 2.0 falla mi numero 5536777015
Xavier de México hace 8 años
Buen dia podrian agregarme?, 2225051535
Xavier de México hace 8 años
Diculpen me podrian decir en donde se encuentra la computadora de la derby van, gracias
Salvador de México hace 3 años
Se encuentra abajo del plástico protector del lado del conductor a dónde está el motor del los parabrisas
Carlos T de México hace 8 años
Buen día, tengo un derby 2003 y tengo el problema que ya quemo 2 bobinas del encendido. Jerry G, me puedes agregar al grupo tambien. Soy Carlos T mi numero 4621713808. Gracias
Alejandro de México hace 5 años
Hola, si diste con el fallo de tu carro
Me podrías ayudar por favor
Eduardo Patiño de México hace 8 años
Buenos días amigo tengo un Derby Modelo 2000 y tengo el problema k andando seme apaga y tengo k dejarlo reposar mínimo 15 minutos y vuelve arrancar ya le cambiaron la bomba de combustible, el sensor de aceleración, otro kba en el distribuidor y nada. Jerry G, me puedes agregar al grupo mi numero es 9932526948 muchas gracias amigo
Manuel de México hace 4 años
Me pasa lo mismo ya solucionaste tu problema ?
marco de México hace 8 años
Hola buenas tardes me podrian agregar al grupo tengo un derby 2005 mi numero 6241254091 gracias
lolo de México hace 8 años
Hola me gustaria me agregaran al grupo tengo un derby 2002 (045) 3441018208
EL gato de México hace 8 años
Yo también podría ser agregado????
834-168-31-80
Saludos...
EdgarVargasMe de México hace 8 años
Buenas tardes, me podrían agregar al grupo por favor, mi numero de celular es 6628 47 11 63...
Joako de México hace 8 años
Agreguenme al grupo por favor tngo un derby 2004. Gracias. Cel. 961 175 84 61
Eduardo de México hace 8 años
Buenas me pueden agregar al grupo, tengo un derby 2002 gracias 9371001672
gabacho de México hace 8 años
Hola gabriel pachuca...derby 2002. . .771 136 8922 recibio un golpe el auto en la parte izq. Baja se chorreo algo de liquido de direccion , ya antes notaba que andaba muy sonzo y gastalon de gas pero a raiz esto se complico al grado de en reversa siempre se apaga y cuesta trabajo arrancarlo gasta mucha gas huele a gasolina y se para constantemente ,pierde fuerza en reversa y subidas y lo tengo que acelerar para que no se apague...le cambie relevador 30 y manguera de vacio supongo que es,,ahora me dicen que es la computadora... la que me prestaron presenta muy leve mejoria y noto que gasto en 2 dias mucha gasolina...esta muy sonzo y la sosobra de que se apague en cualquier momento...como se que mi computadora ya no funciona normalmente y donde la llevo...escanear o donde las revisan?????...gracias
ballack13 de México hace 4 años
Mi derby tiene la misma situacion que hiciste para que mejorara?
luis balderas de México hace 8 años
Me podrian agregar? Tengo un derby 2002 y tengo problemas con la computadora. Exceso de consumo de gasolina y humo negro en el escape. Mi numero es 9221053420
Quisiera ayuda
Ruben de México hace 7 años
Hola Pueden agregarme a su grupo de whatsapp mi numero es 735 228 4774 soy de morelos mexico y tengo un Derby Mi 2005. Saludos
lolo de México hace 7 años
Hola nuevamente podrian agregarme al grupo ya que extravié mi celular mi nuevo numero 5572144002 tegno un derby 2002 motor 2.0 ademas para saber si se podra intercambiar piezas, vender o comprar gracias buena noche
Juan de México hace 7 años
Hola necesito una computadora para Derby van año 2005 quien me puede orientar con eso?
coyi de México hace 7 años
Hola buen dia, podrian agregarme al grupo soy propietario de un Derby 2002
9621192288
ricardo de México hace 7 años
Me puedes incluir en el grupo de watsap mi num. Es 8121468600 xfa.
Sergko de México hace 7 años
Agregam3 tengo derby 9621339928
Fabian flores de México hace 7 años
Sergko te agregaron????
snick de México hace 7 años
Hola tambien tengo un derby agregame tengo un problema con el sensor de temperatura vibra mucho mi auto hasta que llega a su temperatura como traigo otro que compre lo conecto el que tengo y se kita la falla empareja el motor, ya no se k mas moverle, mi numero 4432879578
luciano de México hace 7 años
Tengo el mismo problema. Me puedes agregar al grupo de los derby? mi tel es 9211536336 y mi nombre Luciano Villalobos. Gracias
luciano de México hace 7 años
Deseo pertenecer al grupo de derby para solucionar mis problemas en un derby 2005
Lorely de México hace 5 años
Me pueden agregar mi tel es 477 4812679 por fa soy de leon
Tomas de México hace 7 años
Hola me pueden agregar al grupo de whatss por favor 7441755623
ADRIAN de México hace 7 años
Desde ave tiempo solucione la falla de la computadora tuve que comprar otra y listo
Jonathan Arellanos de México hace 7 años
Me pueden agregar al grupo 4426170343
Lalo de México hace 7 años
Hola me pueden agregar al grupo tengo un derby 2002 no sirve la computadora compre una usada pero no me funcionó todas mojan las bujillas mi número es 9512133037
ELIZABETH de México hace 7 años
Buenas tardes si alguien me pudiera ayudar tengo un derby 2002 se mojo la computadora, el tecnico podra repararla pero necesito otra computadora del mismo para que el logre reparar bien las lineas de la computadora ya que no sabe en que posicion van, si alguien puede ayudarme este es mi numero de celular 01 294 94 9 81 82, puedo gratificar si es necesario graciassss
José Luis de México hace 7 años
Hola buenas noches mi nombre es José Luis y también tengo un Derby 2005 y me gustaría saber mas sobre mi carro, les dejo mi numero para que me agreguen a su grupo para compartir información de la unidad, se los agradeceria mucho, 785-100-2903
Juan manuel de México hace 7 años
Ola buen dia soy demonterrey nl tengo un derby 2003 ymegustaria q me agregaran algrupo. . .8681374428
Djorkaeff de México hace 7 años
Tengo un Derby 2005 un día se apagó mientras iba andando aproximadamente AA 60k/h lo revisaron y se percataron que la computadora estaba mojada la secaron pero no manda señal y me indican que ya no sirve antes de esto con. El aire acondicionado temblaba y perdía potencia. Por favor agreguenme al grupo de whats para saber más y dónde comprar refacciones 5548487063 Emmanuel
Lorenzo de México hace 7 años
Alguien tendra un diagrama dela computadora de un derby van modelo 2006 agreguenme mi numero es 7331178964 necesito saber cual es el circuito q manda los pulsos de inyeccion
Paco Sitja de México hace 7 años
Tengo el mismo problema, el mio es un derby 2009 motor 1,8 lts dice que es de pointer. Saben algo del fallo, favor de comentarlo por favor.
juan151077 de México hace 7 años
Agreguenme al grupo tengo un derby 2005 MI 7831436989
Kano de México hace 7 años
Me podrían agregar al grupo tengo algunas dudas sobre mi derby 2001 8111179731
Fabian flores de México hace 7 años
Ya hice el grupo el que guste ser agregado mandé su contactó al 8441633947
kiryky de México hace 7 años
Buenas tardes: Tengo un DERBY 2005 con problemas. ¿ me podrías agregar al grupo de Whatsapp? Por favor *GRACIAS*
Pedro de México hace 7 años
Tengo un Derby 2004 hasta mucha gasolina y abeces se siente que se ahoga por favor agregué nme al grupo 5570835119
Gabo de México hace 7 años
Yo tambien tengo un derby y tiene falla la computadora m podras agregar a tu gpo 2223611678
jonas de México hace 7 años
Me puedes agregar, busco computadora para Derby 2001 motor 2.0
Mi cel es 6461168482
luis de México hace 7 años
Hila mi derby es 2005 y ya encendio me dicen que se descompuso la computadora mi numero de cel es 5531705820 me puedes contactar por favor me urge ayuda
Vick de México hace 7 años
Me pueden agravar al. Grupo necesito ayuda con un derby 2002 2.0 8442743443
Solucionado
Mejor respuesta (según ADRIAN)
Dianel Villalobos de México hace 7 años
Hola podrían agregarme al grupo de WhatsApp tengo Derby 2005 tel. 2227056433
Moises Chavez de México hace 7 años
Comentario para Adrian Valenzuela: Tengo un Derby MI 2004 motor 1.8 std. El problema es muy parecido al de Luis Balderas que gasta mucha gasolina y avienta mucho humo negro tiembla mucho y tiene muy poca potencia. Ya le cambié el sensor de oxigeno, lavaron el cuerpo de aceleraciòn, la valvula IAC y cambié el sensor TPS, cables de bujias, tapa del distribuidor y bujias. Me dicen que es la computadora, en fin. ¡Podrías agregarme al grupo de Whatsapp? mi numero es 8687969019.
Moises Chavez de México hace 6 años
Hola amigos del foro, solo para decirles que ya al fin pude arreglar mi Derby 2004. Resulta que el mecanico que me dijo que era la computadora (razón por la cual compré una reparada) finalmente no sirvió y por eso me seguía presentando varias fallas entre ellas la gastadera de gasolina y excesivo humo negro. Cansado de tantos mecánicos que solo sacan dinero, tomé mi computadora original del carro y limpié los pines con mucho cuidado les quité el sarro que tenían y la volví a poner a mi Derby. Cual sería mi sorpresa que cuando enciendo mi carro todas las fallas que tenía desaparecieron como por arte de magia. Esa fue la solución en mi caso.
Gil garcia de México hace 6 años
Tengo un derby 2002 no consigo la computadora alguien puede ayudar .7891081389
jonas de México hace 6 años
Búscala en internet, yo encontré varias y la más cercana estaba en Culiacán te la mandan por mensajeria
Francisco de México hace 6 años
Me pueden agregar me llamo Francisco tengo un Derby 2005 mi número 8671930657 hasta mucha gas pero no falla se los agradecería si me agregan al grupo de WhatsApp gracias
lolo de México hace 6 años
Oye Francisco deberias de checar tu relevador 30 y en si darle mantenimiento al sensor de oxigeno tip cuando retiren el sensor de oxigeno dale un calenton con soplete hasta que se ponga al rojo vivo y deja que solo se enfrie esto me sirvio saludos
Lolo de México hace 6 años
Podrian agregarme al grupo de los vehículos derby tengo un 99 lo acabo de conseguir y me acaba de empezar a fallar porfaz. Quisiera orientación.
Jorgecorsan de México hace 6 años
Podrían agregarme al grupo???
Tengo un Derby 2004 y tengo problemas con los pulsos de los inyectores gasta mucha gasolina
Mi número es 5513185769
lolo de México hace 6 años
Hey que tal me gustaría que me agregaran al grupo tengo un derby 2.0 2002, mi celular 5572144002 ademas de poder intercambiar info y por que no saber dode compara piezas como por ejemplo los faros de niebla me urgen
Ismael Vazquez de México hace 6 años
Tengo un derby 2002 me pueden agregar 3316020353
Gilberto de México hace 6 años
Hola yo tambien tengo un Derby 2005 de favor me podrian agrega mi numero es 4432651128
Adolfo de México hace 6 años
Hola, aun existe el grupo de whats relacionado con los derby? Es que pienso comprar uno y quisiera que me agregaran (9988424768)
Uriel de México hace 6 años
Pueden agregarme al Grupo de Whatsapp tengo un Derby 2002 1.8 numero (+521)7221100509, Gracias y saludos
Jjavier88 de México hace 6 años
Buen día, tengo unos problemas al arrancar tarda mucho, para estabilizarse tarda de 5 a 10 minutos, esto empezó a suceder después q lo deje parado por 4 meses y ahora se agrego un ruido extraño (como si patinaran las bandas del motor) después de calentarse es un auto normal, pero al día siguiente es lo mismo... Si me pudieran agregar a si grupo por favor, gracias... 5541082857 Javier...
Rickmvc de México hace 6 años
Hola que tal podrian hacerme el favor de agregarme al grupo. Es muy util este tipo de apoyos.
guillermo angeles de México hace 6 años
Agregame 5524102247 te lo agradecere
Zepeda de México hace 6 años
Me pueden agregar al grupo tengo un Derby 2004 mi num. 5512746418
Marcos hdez de México hace 6 años
Urge agreguen me 3311605757
Roberto de México hace 6 años
Solicitó unirme por favor 5537209436 whats
Carlos RAMOS de México hace 6 años
Me pueden agregar 4493013728 tengo problema con la computadora
Javicaro de México hace 6 años
Me pueden agregar? 5512384083 tambien tengo un derby 2005 y al parecer tiene problemas con la computadora
Juan Hinojoza de México hace 6 años
Hola también me gustaría estar en su grupo de derbys el mío es 2003
Alfredo de México hace 6 años
M pueden unir algrupo este es mi num4612565952
Checus de México hace 6 años
Buenos días a todos
Soy nuevo aquí, tengo un Derby 02 y lo conozco a la perfección si alguien tiene problemas y lo puedo ayudar por favor dejen sus comentarios , gracias
Alfredo de México hace 6 años
Tengo un derby 2003 tira gasolina por los inyectores crees q sellando los con kolaloca queden?
Checus de México hace 6 años
Que tal, si tira exactamente por la mitad del inyector no sellan se tienen que cambiar por seguridad y si es del los O-rings cambiando el kit se soluciona el problema
Alfredo de México hace 6 años
Si es de donde empieza el plástico dijo el mecánico q con carbonato y kolaloca sella claro seria por un tiempo en lo q consigo otros ya vez q son caros
Checus de México hace 6 años
Trata de conseguirlos usados y los llevas a laboratorio, ahí te dicen su estado y tiempo de vida espero que con eso quedé tu Derby saludos
Vick de México hace 6 años
Hola qué tal checus tengo un problemita con mi Derby 2002 2.0 gasta mucha gasolina y para colmo se hacelara demasiado Ya cambie la iac pero el problema empeora con la iac nueva espero me puedas ayudar
Saludos
Miguel de México hace 6 años
Hola q tal podrian agregarme al grupo del derby a mi carro le pasa igual mi cel es 2228660609
Vick de México hace 6 años
Hola qué tal checus tengo un problema con mi Derby 2002 gasta mucha gasolina y se acelera ya cambie la válvula iac por una nueva y el problema aumento me podrias orientar
leonardo Benitez de México hace 6 años
Hola buenos días, tengo una Derby van 2006, y tengo varias fallas, caminando el vehículo de repente de prende el sensor del aceite, ya le checaron la presión y esta bien, cuando prende el ventilador para enfriar el motor pierde potencia, y vibra mucho el motor, le desconecto la terminal de la computadora y se estabiliza, ya le cambie la computadora pensando que se iba a mejorar pero sigue igual, me podrían agregar al grupo , para ver si me pueden orientar, gracias. 0445538532414
Alexis Santos de México hace 5 años
Hola buenas noches, tengo un derby 2004 MI me pueden agregar por fas? 656-4280994
ADRIAN de México hace 5 años
Buenas Noches, tengo un Derby 2002, se mojó mi computadora, ya la cambie con el mismo código, se programo la llave, y ahora no enciende, cómo que quiere arrancar pero se apaga, ya le cambiaron IAC, sensor de oxigeno, sensor de temperatura, todos están dando los pulsos, así como los inyectores y el carburador, la bomba trabaja, pero nomás no enciende, alguien me puede ayudar, mi número es 7228518687, si pudieran agregarme
Mau Morales de México hace 5 años
Hola soy del D.F. y tengo un derby mi 2004 1.8 Lts ahorita mi problema es el clusters me empezaron a prender varios testigos y en veces no prende nada solo me funciona freno de mano, cajuela, direccionales, intermitentes y batería deseo unirme a su grupo de whatsapp y ver si alguien me orienta al respecto mil gracias
Mau Morales de México hace 5 años
Perdón mi numero es 7717 003978
FerchitoGCC de México hace 5 años
Tengo un derby 2005, me podrian agregar a su grupo 9935936038
Xavier de México hace 5 años
Derby 2006 podrías agregarme 5514593693 gracias
Martha de México hace 5 años
Hola estoy comprando un derby 2003 y me comenta el mecanico que tiene problema en la computadora me podrias integrar al grupo mi cel 55 15782223 Martha Garduño
Mau Morales de México hace 5 años
Hola me gustaria me agregaras al grupo de whatsap de derbys ya que he tenido varias fallas en mi auto y desearia saber como solucionarlos mi numero es 7717003978 de antemano gracias.
Rey Olvera de México hace 5 años
Tengo un Derby 2005 y tengo problemas con la computadora me puedes agregar al grupo mi número es 4431886366
Xavier de México hace 5 años
Buen dia, Derby 2006 podrían agregarme 5514593693 gracias
maverick de México hace 5 años
Hola , tengo un derby 2003 podrian agragarme 9515100931
Mau Morales de México hace 5 años
Buen día pregunta para jerry g de méxico, todavía tienes el grupo de whatsapp para derbys ya que requiero ayuda para fallas que tiene mi auto derby mi 2004 1.8 lts. Y desearia me agregues mi numero 7717003978 de antemano gracias. Saludos.
Miguel de México hace 5 años
Hola q tal buenos dias tengo un derby modelo 2005 podrian agregarme mi cel es 2228660609
Groth Derby de México hace 5 años
Agreguenme al grupo mi número es 9211197431 por favor gracias
Jerry G de México hace 5 años
Aqui les dejo el en lace del grupo, solo al ingresar comenten que se unieron por "Opinaautos"
Saludos
https://chat.whatsapp.com/6EydkkL8Bpp7…
Moises Chavez de México hace 5 años
Me uní al grupo por opinautos. Gracias
Moises Chavez de México hace 5 años
Tengo un Derby MI 2004 std.
axlac de México hace 5 años
Buenas tardes, podrian agregarme al grupo de whatsapp por favor 7712192778
Rembrandt de México hace 5 años
Buen día también tengo problemas con mi Derby , nadie le encuentra la falla , agréguenme al grupo de WhatsApp para más orientación mi número 8444955429 de Saltillo saludos
Checus de México hace 5 años
Buen día , que falla hace tu coche ?
Rembrandt de México hace 5 años
No enciende se cambió bobina , distribuidor se checo reley fusible inyectores todo bien , switch inmovilizador y no sale la falla
Checus de México hace 5 años
Por favor pásame datos del año y motor ?
Rembrandt de México hace 5 años
2001 motor 1.8 cabe mencionar que la bobina se calienta mucho solo al estar probando si arranca , posiblemente tenga un corto
Checus de México hace 5 años
Veo tu número nos comunicamos por otro medio va?
Rembrandt de México hace 5 años
Le encontré con el probador de les que todos los cables del arnés en la bobina marcan corriente , cómo puedo sacar ese pequeño corto, el cable de tierra prende un rojo tenue, teniendo el extemo del gancho a la tierra de la batería, da una lectura de corriente
Kaztorcruz de México hace 5 años
Buenas tardes tengo problemas con mi Derby M1 2009 mi número 818 655 66 57 me ayudaría muchísimo sus comentarios y o consejos ! ( Le lavaron la máquina y no quiere encender da marcha
Pero no arranca eso fue el día 16 de junio del 2019 osea hace un día de antemano muchas gracias
Gilberto de México hace 5 años
Checa primero que los cables del distribuidor no estén mojados y si no después checa la bobina
Kaztorcruz de México hace 5 años
Muchísimas gracias Gilberto por tu respuesta (Y)
Martin0488 de México hace 5 años
Podrían agregarme al grupo mi cel es 9992627560 soy de Yucatán
Nezz de México hace 5 años
Mi derby 97 no arranca así de repente un día arranco bien y al otro no hay chispa ya probé la bobina y está bien lo que no hace es que cuando éxito el cable de amedias del distribuidor se supone debe aver chispa pero no pasa nadaque puede ser
Alaín de México hace 5 años
Revisa los arneses en especial el del distribuidor
Nezz de México hace 5 años
Gracias me comentó el mecánico que es la computadora que está oxidada aver si con eso funciona si me pueden agregar al grupo mi número es 52+3322455266
Ana v de México hace 5 años
Buenas tardes tengo el mismo problema con mi carro Derby 2005 me podrían agregar al gpo de watsap para leer sugerencias por favor mi número es 3122249930 soy de Colima gracias
Wilber Garcia de México hace 5 años
Buenos dias. Podrian agregarme al grupo, tengo un derby 2007. Gracias
Gustavo de México hace 5 años
3314525697 agreguen por favor
josue gonzalez de México hace 5 años
Buen dia me podrian agregar al grupo 4773933584
victor de México hace 4 años
Buenos dias , me agregan al grupo por favor 6643578121
Arlette García de México hace 4 años
Buen día tengo un Derby 2004. Podrías agregarme al grupo de what por favor 5538488304
Alfonso Salinas de México hace 4 años
Me podrian ayudar tengo 4 meses arreglando mi derby aoritha ia estoy con la computadora porqe no tiene pulso enndos inyectores y nada más trabaja con dos s
Urge agreguenme al. Grupo 8331203637 por favor se los agradeceria
Javier de México hace 4 años
Buen día, podrían agregarme al grupo de wathssap por favor 9671380415 mi nombre es Javier, Derby 2002
RAUL de México hace 4 años
Aun existe este grupo derby?
Juan Luis lambarria de México hace 4 años
Buenas noches me puede agregar al grupo de wtssp de Derby mi num. Es 55 8467 4550. Estoy buscando computadora Paraa 2009. Gracias!
[email protected] de México hace 4 años
Tengo un problema con la aceleracion de un derby van al conectar la valvula iac sube en automatico la aceleracion ya cambie la valvula y sigue igual también cambie el sensor tps y sigue igual. Me podrían ayudar
Miguel de México hace 4 años
Me podrías agregar tengo un Derby 97 mi número es 4424675777 Querétaro gracias
miguel de México hace 4 años
Me puedes agregar al grupo por favor 9981019972
Jose Rdz de México hace 4 años
Buenas tardes, he estado leyendo todos sus comentarios porque tengo la misma falla en un derby 2003 de distribuidor, el cual ya le puse de otro derby 2005 que tengo las piezas siguientes ( distribuidor, bomba de gasolina, inyectores, valvula IAC, tps, sensor de masa de flujo que va en el full de admisión, cambie filtro de gasolina, relevadores) y sigue igual,

Lo raro es que las piezas del derby 2003 que presenta la falla se las puse al del 2005 y todo funciona a la perfección; también ya cheque tiempo y no esta brincado ningún diente

Algo mas que se les ocurra que pueda ser
Marco de México hace 4 años
Buenas noches tengo un derby 200& we mojo la computadora y le puse una de vocho pero ahora hasta muchísima gasolina y echa humo negro , mi duda es si no es lo mismo la computadora de vocho que la de Derby , el carro si arranca
Edgar de México hace 4 años
Hola excelente día me podrían agregar al grupo tengo un Derby 2005 y tengo un problema al encenderlo mi número es 4881302732
Saul de México hace 4 años
Yo tengo un Derbi 2001 y echa mucho humo negro y luego no arranca le desconecto los inyectores y arranca y las bujías las pone negras k podría tener
Javier de México hace 4 años
Hola me llamo Javier ando en busca de una computadora igual para mi derby van 2007 les agradecería si me unieran 2211606505
alex de México hace 3 años
Hola me llamo Alex me pueden agregar al grupo del derby por favor, tengo un derby 2005
6181878012
Marley de México hace 3 años
9341264661 metamen al grupo soy de Tabasco saludos
DOMINGO de México hace 3 años
Jerry G me podria ingresar el grupo de watsap por favor. Tengo un derby con problemas de computadora 919 1443523
Pablo de México hace 3 años
Hola me agregas al grupo amigo 5620902957 mi coche trae computadora de un 2002 y la falla que tiene es que cuando aceleró Y suelto se mantiene así y solo apagandolo y volviendolo a prender se compone pero vuelve a hacer la misma falla
Arlette García de México hace 3 años
Hola tengo un Derby 2004. Me agregan al grupo por favor. 5538488304 gracias!!
Daniel de México hace 3 años
Tengo un Derby 2006 se le han echo todas las reparaciones necesarias y cambios de sensores y cuando llueve y se moja un poco pierde fuerza me puedes agregar al grupo por favor mi numero es 5563001373
jose lo de México hace 3 años
Buenas noches tengo un derby 2005 y me comenta el electrico que es la computadora me podras agregar al grupo para sacarme de duda 5515822872
Sebastián Tapia Hidalgo de México hace 2 años
La mía es de Derby 2001,llevo 5 bobinas cambiadas las funde ,”quema" de un momento a otro se para. Si hay chispa,corriente da marcha pero no arranca
Gabriel de México hace 2 años
Buenas tardes m podrías agregar tengo un derby 2000 I batallo para comprar refacciones m podrías agregar 6241840440
César de México hace 2 años
Buenas tardes, tengo una camioneta conocida como Derby van de carga ya no la uso , arrancaba bien pero me comentó el mecánico que tal vez por no usarla le cayeron hojas de un árbol y se tapo de dónde se drena y le entró agua a la computadora hay que revisarla ya no quiero invertir por qué ya no la uso si alguien se interesa favor de mandarme watts mi número es 5581002175 soy de la ciudad de México gracias.

Derby se jalonea y gasta mucho combustible SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 1996 4 puertas, 1.8 240000 kms
Hola, espero me puedan apoyar, tengo un derby 96 todo funcionaba muy bien hasta que un dia se me descompuso el alternador, lo mande a reparar y después de eso empezó a jalonearse esto lo hace solo cuando esta caliente pero si lo apago y lo vuelvo a encender se corrige el problema pero después de un rato vuelve a pasar lo mismo, ya e cambiado cables de bujías, alternador, bobina, distribuidor, relevador 30 y 80, sensor de temperatura de 4 pines, limpieza de cuerpo de aceleración y valvula iac no se que mas hacerle, saludos
Jimmy de México hace 8 años  
JI
21 casos 
rodo989 de México hace 8 años
El sensor TPS DAÑADO tambien ocasiona variacion en las revoluciones y jaloneo
Poxo35 de México hace 2 años
Y que se apague? Podría pasar también?
Pepe de México hace 8 años
Como última opción, pide que te revisen la computadora del carro, el mio es un derby 2002 y también no le encontraban la falla hasta que por última opción el eléctrico revisó la computadora y está estaba dañada tenía una resistencia quemada , la reparo y el carro volvió a quedar otra vez bien , suerte
Mzhg de México hace 7 años
Y que tan caro te salio? Solo fue la reparada? O tubiste que cambiar la computadora?
Jimmy de México hace 8 años
Hola buenos días, Muchas gracias rodo989, ya cambiamos el sensor TPS y sigue el problema. Pepe hoy van a bajar la computadora para mandarla checar y ver si ese es el problema, en cuanto tenga los resultados los publico, muchas gracias a todos
eduardo 130 de México hace 8 años
Disculpa en que quedo lo de la gastadera de gasolina...mi derby es 2005 y no le encuentran el por q gasta mucha gasolina...ojala pudiera encontrar solucion
PENA de México hace 7 años
Si lo resolvio la computadora??, el mio tambien es 2005 y me da 4 km por litro, ya se afino y se han cambiado demasiadas refacciones y sigue igual!!!
Petcbox de México hace 8 años
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
Jimmy de México hace 8 años
Hola, disculpen no haber contestado, no e solucionado el problema, según mi mecánico resulta que el problema es la computadora, me dice que ya lo comprobó con otra computadora, el problema es que no puedo encontrar una, con la que hizo la prueba mi mecánico era prestada, el numero de serie de la computadora es 037 906 022 GL no la e podido encontrar encontré una 037 906 022 GM pero me dijo mi mecánico que no le daba, alguien sabe si hay alguna otra que le pueda quedar o necesariamente debe de ser el mismo numero de serie, Saludos
Icysman de México hace 8 años
Hola la 037 906 022 EM del jetta noventero te funciona bien, el único inconveniente es que no tiene inmovilizador, la computadora está dañada internamente. La otra opción es comprarla de agencia con su respectivo costo. Puedo conseguir ambas la GM y la EM a un costo de 1850 pesos cada una. Saludos.
Luis de Ecuador hace 5 años
BUENAS TARDES me pueden ayudar soy de Ecuador necesita la ECU 037 906 022 EM de urgencia en cualquier país que este comuniquense conmigo agregarme a este whatssap +593988197084
Fernando de México hace 3 años
Vete ala agencia no va hacer nueva son refacturadas pero debe ser el mismo número para que la codifiquen con la computadora de chasis y jale parejo
Petcbox de México hace 8 años
Que problema tiene la computadora? Hay en lugares que las reparan
Serch de México hace 4 años
Encontré un tutorial donde se repara una computadora espero y les sirva https://youtu.be/XKhZsgYwuB8
Edgar López de México hace 3 años
@SerchEse video, esta mal, ya que para el Derby, las ecu terminadas en GM, GN, son para inmovilizador, las terminadas en GL, son sin inmovilizador, así que no se dejen engañar, saludos desde EdoMéx.
Jimmy de México hace 8 años
Pues me dice el mecánico que no le encuentra cual es la falla de la computadora y que es lo mas raro, pero calo el carro con una computadora de jetta a3 037 906 021 A y dejo de presentar la falla.
Icysman de México hace 8 años
A menos de que estés muy seguro de tu mecánico no dejes que le metan mano, hay que ir al deshueso y buscarla, que veas que la sacan directamente del carro y probarla en el tuyo. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jimmy)
Jimmy de México hace 8 años
Hola buenos días a todos, se resolvió el problema con el cambio de la computadora, encontré la serie 037 906 021 A y jala de maravilla, muchas gracias a todos por su ayuda. Saludos.
Josmar de México hace 6 años
Tu derby es automatico estuve buscando ese numero de parte pero me sale que es para un automatico mi derby es 2001 y le quiero poner una computadora de jetta a3
Hernandez de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema y descubrí que era la bomba de gas cheka que tenga 40libras de presión si esta baja ese es el problema
El chacho de México hace 2 años
Hola qué modelo de Derby es tu auto?? Para saber si maneja la misma presión el mío, gracias!
MARIO MARMOLEJO de México hace 7 años
Buenos dias tengo un problema con un derby 2000 importado, , ya que se esta jaloneando al circular, ya cambie inyectores, bujias, cables bujias, distribuidor, al escanera detectaron tema de inyeccion, borran el fallo y aparece a las 3 dias, mi mecanico comenta que es problema de compresion de motor y que es necesario bajarlo y cambiar empaques , pero el tema se soluciona borrando fallo de computadora creo el codigo fue 124, ya revisaron bomba gasolina y esta bien
Ciclon de México hace 5 años
Pon lo a tiempo...eso es lo primero...
Selene Lopez de México hace 6 años
Ojalá alguien pudiera apoyarme, mi Derby 2004 jalonea y hoy empezo a consumir muchicima gasolina, y las velocidades no están revolucionando al 100% , ya le lavaron la válvula de Jack y le cambiaron la bobina, la bomba de gasolina esta trabajando bien, y ya lo escanearon y no sale ningún error...y nada
Alguien a tenido un problema así?
Ulises de México hace 6 años
Yo tengo un derby 2004 con la misma falla que tienes tu únicamente que empezó cuando eliminaron el inmovilizador ya que presentó fallas. Por lo tanto deduzco que es la computadora la que está fallando
Francisco Valdéz de México hace 4 años
Yo tengo un problema así pero ya le cambié la válvula la la bomba de gasolina y no se por que se jalonea
Jose de México hace 6 años
Cuando consume mucha gasolina en ocasiones se debe al sensor de oxígeno.
Neryemn de México hace 6 años
Buenas noches, alguien que me recomiende un buen mecánicoelectrico mi Derby está bloqueado y tal vez sea del inmovilizador soy del municipio de Huehuetoca.
Paul meza rico de México hace 5 años
Jiimi de México ocupo una computadora de jetta a3 con serie037 906 021 A pero no encuentro cual otra me podrá servir me venden la 037 906 022 crea q esa me funcione
Ciclon de México hace 5 años
Se adelanto tu tiempo...checa tu distribuidor, y la escobilla k no este rota
juan carlos medina uribe de México hace 4 años
Buenos dias alguien me puede ayudar mi dervi es 99 lo traigo con la v iac desconectada si la conecto se acelera demasiado y me echa humo negro e notado q me gasta demas combustible algun consejo grasiad
Serch de México hace 4 años
Te comparto un tutorial para la reparación de una computadora de Derby espero y te pueda servir https://youtu.be/XKhZsgYwuB8
Oscar de México hace 2 años
Tengo un dervi 2000 pero no le encontré el filtro de gasolina es 1.8
Oscar de México hace 2 años
Tengo un dervi 1.8 2000 limpie el tanque de gasolina porque traía agua pero no encontré el filtro de gasolina si lleva ONO y dónde porfabor
Cucú de México hace 7 meses
No trae filtro, trae un regulador
Juan de México hace 2 meses
Una pregunta ya encontraste la solución me pasa lo mismo y ya llevo un buen de lana y no keda
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Da marcha pero no arranca código p1570 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2006  15000 kms
Saludos necesito ayuda con un derby modelo 2006 le das marcha pero no arranca no hay chispa, ni señal en los inyectores (pero corriente si hay también en la bobina) ya le cambiaron la bobina y el sensor del cigüeñal pero sigue igual, lo escaneron y el código es p1570 como puedo solucionar esto. Me han dicho que es la llave pero como puedo casar esta llave de nuevo
chuy de México hace 8 años  
CH
Rank 7
42 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según chuy)
chuy de México hace 8 años
Saludos:
No recibi repuesta pero de todas maneras aqui esta la solucion, el problema se causo debido a que el modulo del inmovilizador estaba quemado, por que se quemo no lo se, solo se que al reemplazarlo y al reprogramar este problema se soluciono. Espero a alguien le sirva esta informacion en el futuro
zagi161 de México hace 8 años
Revisaré lo mismo, en cuanto te salió el chistesito???
Hugo de México hace 6 años
Endonde esta ubicado el modulo del inmovilizador?
Rodrigo Baron de México hace 5 años
Amigo que parte se encuentra el modulo delninmovilizador. ?
Toñeke de México hace 5 años
A mi me paso algo paresido pero mi problema Fue el efecto hold En el distribuidor daba marcha no prendia
LuisSanta de México hace 5 años
Ayuda, mi Derby 2003 a veces arranca y a veces no (es aleatorio) ya se le reviso la bobina, pastilla captadora, y hasta se le elimino el inmobilizador y nomas no quiere. También al momento de revisarlo checaron y no siempre había chispa. El eléctrico dijo que lo que era es el y cuando se le eliminó tardó 20 minutos en encender, se probó un día después y también encendió sin problema. Pero hoy ya no quiso hacerlo, si da la marcha y todo pero logra encender.
Alguien que haya tenido un problema similar o que pudiera decir que revisar?
De antemano gracias
Toñeke de México hace 5 años
A
Lo que tiene tu carro seria la pastilla modulo de distribucion ba dentro del distribuidor
Jesús de México hace 4 años
Al mío le pasa exactamente igual.
Que fue??
Ayúdame por favor porque nadie dabe
Alex de México hace 4 años
El módulo inmovilizador va arriba del portafusibles
gabacho de México hace 8 años
Di el nombre y ubicacion del mecanico...gracias
Edgar lopez de México hace 6 años
Hola buen día perdo quería ver si me puede ayudar tengo un derby mi modelo 2006 mi problema es que los cables que van al sensor del cigüeñal se trozaron y no se como van conectado me podrían de sir la posición de los cables gracias
Octavio de México hace 6 años
Gris,negro café estando frente al carro
Manuel de México hace 5 años
Mi carro de jo de funcionar de un día para otro de repente se apagó y ya no quiso prender
Toñeke de México hace 4 años
Una puede ser el efecto hall del distribuidor o tu inmóvilizador si fuera el inmovilizador prendiera por unos segundos si no es así es tu distribuidor
Toñeke de México hace 4 años
Efecto hall es lo más seguro sea ya cuando no funciona no funcionan ni inyectores ni bobina
jorge flores de México hace 3 años
Me pasa lo mismo y también le cambie el sensor del cigueñal la bobina y el raley de la psm
Fernando Castañeda de México hace 2 años
Buen día alguien me puede ayudar, miren mi derby es un 97 el asunto fue que se empezó a jalonear, y aventaba explosiones ya saben que es difícil encontrar mecánicos onestos, le cambiaron la bobina, le dieron servicio al alternador, la válvula jack también, en el momento prendió pero al momento de querer avanzar no se aguantaba perdió fuerza, le comente al mecánico y me dijo que se tenían que ir descartando cosas por eso ya no le seguí en la actualidad no da marcha y si tiene batería alguien sabrá que puede ser
Carlos Torres de México hace 5 meses
Tengo un dervy 2005 batalló para encender y cuando enciende se siente muy débil debo de apagarlo y volverlo a encender para que jale bien, alguien podría ayudarme
Saludos.
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Derby acelerado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2005 MI, 4 puertas, 1.8  160000 kms
Por lo que he visto en todo internet abunda este problema con los VW Derby, ya lo llevé a un mecánico y según él lo puso a tiempo y jaló sin fallas un par de horas y luego volvía a acelerarse, después de eso lo llevé a escanear y no le salió ningún código, luego le cambié la válvula IAC y sigue acelerándose lo raro es que al desconectar la válvula jala perfecto y lo podría traer desconectado si no fuera por el detalle de que cuando se la dejo desconectada simplemente no arranca el auto. Ya no sé qué más hacer, ya no puedo estar pagando mecánicos para que le estén tratando de adivinar, como decía al principio el problema parece ser muy común en estos autos pero casi nadie comenta la solución, espero alguien pueda ayudarme. Gracias.
Dave V. de México hace 9 años  
DA
6 casos 
Mauricio de México hace 9 años
Que tal, pues ya somos dos, yo llevo aproximadamente un año con este mismo problema ya le cambie sensores de oxigeno, de temperatura, TPS, la IAC, le revisaron fugas de aire y sigue exactamente igual que cuando empezo, yo tambien ya no se que mas pueda ser, lo lleve con unos mecánicos que trabajan para una agencia de VW y me dicen que tienen que hacer muchas pruebas para ver cual puede ser la falla y que a veces quedan y aveces no, yo tambien desconecte la IAC y jala perfectamente pero consume demasiada gasolina me da por promedio 7 km por litro, ojala alguien púeda recomendar algo o a alguien que sepa de estan fallas. Saludos
Jesus navarro de México hace 6 años
La falla en esos carros es por el maptipo ese sensor se encuentra ubicado dentro de la computadora en motores 1.8l pero la solucion es cambiarlo en micaso no loseh encintrado sueltos lo que hago es cambiarle nueva la manguera que viene desde el costado de la gas asta la computadora y tambien el pedasito que lleva dentro de la computadora ah iyir una cosa mas no sopleteen el map con carbuclin falla mas y ppr ultimo, en. El. ExtremoAmiga lado garganta llevs un pedaso de manguera de plastico duro, ahy introduscanle un popote de esos que biene en el carbuclin completo se lo acomodan y listo ya no se acelera noel gasta gasolina y correel como. Nuevo.
Rafa de México hace 9 años
La mayoria de las veces es un problema de la computadora y ni mandandolas a reparar quedan , lo comento por que he tenido varios casos similares , en algunos casos solo haciendo la revision completa del auto se puede encontrar el problena es tan comun el problema que pueden ser tantas cosas.
Dave V. de México hace 9 años
Eso es lo que he leído tratando de buscar la solución, que puede ser desde una simple fuga de aire (que en mi caso no creo ya que desconectando la IAC no presenta el problema) hasta un sensor, la IAC, un relevador, etc. Aquí mismo en este foro hay muchas fallas similares de mismos Derbys.
ismael de México hace 9 años
Que tal un saludo a todos soy mecánico automotriz buscando algunas refacciones me encontre con estapagina y les tengo una ssolución aflojen el distribuidor del tornillo de ajuste ánodo de que este este libre para moverlo enciendan su vehículo y aceleren hasta que le de esa falla de aceleramiento retrocedan poco apoco el distribuidor hasta que este se bajen las revoluciones cuando vean que bajan las revoluciones vuelva acelerar para verificar que se a eliminado la falla les aclaro es poco apoco el retroceso del distribuidor si lo hicieron bien aganlo saber y yo les diré porque pasa esto con este motor ya que no solo es porque sea derby este motor también lotrae la golf a3 y otros mas no es que sea una mala maquina el problema que desde que lo convirtieron en ful le dieron en la madre ya que el sistema y computadora son muy inestables ccon decirles que hasta con los tableros marcan cosas erronias twles como lampara de aceite o que requiere el service mmta y mas pero para esto tengo respuesta de todo esto es vehículo con chile mole y pozole pero no se desanimen hagan lo que les o fresco y me lo hacen saber si les funciono recuerden que después de que ya les haya quedado aprieten el tornillo de sujeción del distribuidor ya después recomiendo que le cheque la compresión de cada cilindro salu2
Lus aa de México hace 7 años
Gracias amigo, tenia problemas con mi derby 2004, ya le habia cambiado la iac, sensores de temperatura, oxigeno, revisaron la computadora y segun le repararon el map, en fin de todo y en el scanner salia sensor de temperatura pero con el tip q me diste lo hice cuando presentaba la falla y quedo ufff al fin
luis de México hace 7 años
Donde tienes tu taller??
Miros de México hace 4 años
Alguien ya hizo lo que dijo Ismael?
Dave V. de México hace 9 años
Saludos y gracias por sus comentarios y respuestas. Acabo de hacer eso que me comentas Israel y se nota algo de mejoría, lo único es que voy a sacarlo ahorita a correrlo un poco a ver qué tal se comporta, pero tengo una duda: ¿Cuál es la recomendación para las revoluciones de este motor estando en ralenti, en 800, 900 o 1000? Ahora lo que no había comentado es que algunas veces avienta explosiones por el escape, y justo ahorita que le moví el distribuidor, estaba acelerándolo para probar que no se siguiera quedando acelerado y aventó una explosión, mi pregunta es que si es normal o es algún problema mecánico? De nuevo muchas gracias a todos.
ismael de México hace 9 años
Si ya no se quedo acelerado checa lo de las explosiones en alguna bajada en segunda velocidad y me dices que es lo que observaste
ismael de México hace 9 años
Así es las revoluciones de casi todos los motores deben de estar entre las 900 y las 1000 la cual la válvula iyac es la encargada de mantener esa entrada de aire
Dave V. de México hace 9 años
¿Qué tal? Pues con la nueva que ya probé el auto luego de bajarle el ralenti a aprox. 900 RPM y primero noté que perdió demasiada fuerza en primera y en segunda no agarraba velocidad, de plano me tuve que detener a moverle hasta que quedó como en los 1000, pero luego de unos minutos ya andando caliente el motor vuelve a hacer lo mismo de subir las revoluciones, no sé si tengo que dejarlo justo en un punto medio para que agarre velocidad sin problema pero sin acelerarse o simplemente es otro el problema que presenta el auto. Muchas gracias de antemano.
jerry de México hace 9 años
Mi mecanico solo cambio el disribudor y listo, me dijo que para ese tipo de motores, era una falla muy comun, ge puedo decir que despues de 1 año de llevarlo a muchos lados, fue lo que funciono, ademas no es caro el distribuidor
alberto de México hace 5 años
Qué marca de distribuidor compraste , donde y cuánto te costó amigo ????
Dave V. de México hace 9 años
Es que es lo que les decía más arriba, ya me cansé de estar adivinando, cada mecánico dice que es una pieza diferente, el escaner no arroja errores, así como tuy dices que fue el distribuidor he leído que unos le han cambiado una simple manguerita de 20 pesos o el relevador 30 o un sensor de temperatura... La verdad es difícil encontrar un buen mecánico que se comprometa y no nada más esté adivinando.
char gonzalez de México hace 5 años
Yo siento que estas equivocado en pensar asi y no respetas la profesion de los mecanicos por que en estos casos estamos deacuerdo que no todos contamos con refacciones de repuesto para estar haciendo pruebas y pues entendemos que ustedes estan gastando pero si fuera una falla muy facil no habria estos blogs no habria necesidad de pedir consejos y como hemos visto en estos carros y muchos mas aunque se tenga la experiencia se tienen que hacer muchas pruebas no es magia.
Saludos
José cruz de México hace 4 años
Tienes toda la razón amigo yo también soy mecánico y a veces le tienen que invertir en algunas refacciones para llegar a una solución,, yo también tengo un dervy saludos
ismael de México hace 9 años
Es entendible dave que estes enojado por hacer compras incesarias de alguna manera es lamenteble saber que hay mecanicos que solo se han cambia piezas sin hacer las pruebas correspondientes ya que el distribuidor no es una pieza que facilmente hay que cambiar solo porque si. Ya que este es totalmente reparable solo con cambiar la pastilla captadora de efecto hall ya que este es el que envia una señal a la computadora de un tiempo y una detonacion interna dela camara delos pistones este distribuidor hace el trabajo de un sensor de cigueñal ya que se daran cuenta que este motor no cuenta con dicho sensor. Es lo unico que se debe cambiar solo si este es el caso de algun retardo de encendido antes de esto se revisa que este totalmente limpio y libre de algun aderente ya sea tierra grasa o simplemente del mismo desgaste del propio conductor central de latapa del distribuidor ya que esto son causas de que no mande una señal correcta. Sucede que a muchos o la mayoria les pasa esto de aceleramientos repentinos despues de haber lavado el motor o de alguna afinacion mal echa pero no te desanimes checa lo siguiente:

Cómo ajustar el tiempo básico de encendido de los motores VW en las carrocerías A3 Golf, Jetta, Derby y sedán modelos 1993 a 1999

Las fallas que origina un tiempo de encendido mal ajustado son:

Suben y bajan las revoluciones o en otros casos se quedan acelerados, cascabeleo y pérdida de potencia

Para su ajuste se requieren las siguientes condiciones:
1. Temperatura normal de operación
2. Con la lámpara de ajuste de tiempo conectada el motor funcionando en ralentí acelerar el motor de dos a tres veces a un promedio de 3000 rpm
3. Desconectar el sensor de temperatura del refrigerante y nuevamente volver acelerar el motor de dos a tres veces a un promedio de 3000 rpm
4. Observar que la marca del tiempo se quede fija al empezar a acelerar. Eso indica que la computadora ha liberado el tiempo. Se mantiene acelerado entre 2500 y 2800 rpm y se ajusta a 6°apms

Una vez ajustado se conecta el sensor de temperatura del refrigerante del motor y se mantiene acelerado entre 2500 y 2800 rpm observando que el avance de tiempo esté en 30° puede haber una tolerancia entre 27 a 33°

En caso de que la computadora no soltara el control del tiempo, se ajusta en avance total con el sensor de temperatura conectado, se acelera 2800 rpm y se ajusta a 30°
Nota: También la computadora del motor libera el control del tiempo entrando en ajuste básico con un escáner

Apms: Antes de punto muerto superior
Espero les sirva. Si lo va hacer algun mecanico que tengan verifiquen que realmente tenga las herramientas necesaria y que no sea creido y orgulloso jajaja y que haga los pasos que os digo y veran si no...
Amando de México hace 7 años
En donde se encuentra tu taller tengo un derby con ese problema.
Dave V. de México hace 9 años
Te agradezco la respuesta Ismael y sí, voy a tener que llevarlo con un mecánico pero como dices a uno que tenga las herramientas ya que el pasado según él le ajustó el tiempo pero con el puro oído y no quedó bien. Gracias.
Manuel Vega de México hace 8 años
Les comentó que si vehículo es digifant al ponerlo a tiempo tiene su chiste ya que tienen q hacer determinado procedimiento para ajustarle las revoluciones electrónicamente les dejó mi número 5532145454 soy técnico automotriz en el Estado de México
Dave V. de México hace 8 años
Si tienes alguna vuelta al norte con gusto Manuel, ya que yo me encuentro en Chihuahua, Chih. Te agradezco de cualquier manera.
pincky de México hace 8 años
Es el sensor de temperatura se lo cambie y dejo de acelerarse
Dave V. de México hace 8 años
Le cambié el sensor pincky y noto que sí mejoró un poco, ya no se acelera solo, lo único que noto es que al soltar el acelerador tarda mucho en desacelerarse, sobre todo durante los cambios de velocidad... poco a poco pero estoy llegando a la solución jeje. Todavía no encuentro un taller especializado de VW con vag-com por estos rumbos
Solucionado
Mejor respuesta (según Dave V.)
Dave V. de México hace 8 años
Ya solamente para cerrar esta publicación, les va la solución para este caso en específico: Lo llevé a un especialista en VW con Vag-com, en la escaneada resultó que la TPS no estaba funcionando como debería y no cortaba el suministro de la gas (ignoro si esto era parte de la falla de la TPS) le comenté al mecánico que aparte de la aceleración traía la bronca de la pérdida de potencia, y le ajustó el tiempo con la banda y todo el rollo, no nada más con el distribuidor. Aparte le puso otro TPS y listo, parece que ya quedó finalmente el auto.
Dave V. de México hace 8 años
Pues el problema ha regresado, solo que ahora lo hace andando al meter el embrague para cambiar de marcha, ya le hice la prueba con el multimetro al TPS y parece que anda bien. Le he buscado y buscado fugas de vacío y no parece tener alguna aparte he leído que el 'idle' es inestable cuando hay fuga y mi coche se queda estable cuando está en neutral comienzo a sospechar de la prensa del clutch pero no me quiero aventar el gasto sin estar seguro, estos síntomas si serán de la prensa? alguien sabe?
Luigi Castillo de México hace 3 años
Buen Día yo tengo el siguiente problema: Cuando voy circulando en quinta y en una bajada lo dejo ir en neutral, las revoluciones en vez de bajar, parece que se quedan pegadas, le tengo que dar un acelerón para que se normalicen. ¿A alguien le ha pasado lo mismo?
Panteea de México hace 3 años
Hola!! Checa sensor map!!! En mi experiencia ese era la falla!! Lo conseguí de uso trabaja bien!! Checa Alguna fuga de vacio!! Posiblemente la valvula IAC Saludos!!!
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Da marcha pero no hay chispa en bobina y inyectores SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2000 4puertas motor 1.8 100000 kms
Mi derby es 2000 da marcha pero no arranca y no hay chispa en bobina y inyectores que puedo checar y donde se encuentra el sensor de cigüeñal
Magaña de México hace 8 años  
MA
16 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Magaña )
angeliuxmina de México hace 8 años
Ya intentas con otra bobina o el fusible de la bobina,creo q es le 34
Luis de México hace 5 años
Ya amigo y se reviso los fusibles y no hay ninguno dañado que podrá ser ya estoy preocupado
Magaña de México hace 8 años
Ya lo resolví gracias a todos el problema era la CPU esta dañada dela salida de pulsos en bobina sólo cheque que hubiera pulsos en ijectores y puentee en bobina al distribuidor en ambos arnes el cable del arnés de bobina al distribuidor en ambos del cable de en medio y así encendió espero y les ayude
Alfredo de México hace 5 años
El mío está igual y se hizo así por pasar por una calle como con 50 cm de agua de pronto prendía y lo apagabas y ya no prendía y ahorita ya no prende la computadora no tiene reparacion
Leovidriosį de México hace 8 años
Y como checolas pulsaciones de cpu
Yair de México hace 7 años
Ke es el cpu??? Yo tengo un Derby y me ase lo mismo ???
Magaña de México hace 7 años
La computadora tienes que conseguir el diagrama y puenteas las pulsaciones del distribuidor la línea de salida al cable dela ecu osea computadora que da pulsos Alós inyectores positivo es lo que yo hice y pues hasta ahora ahí andá al cien el cliente lo trae solo para servicios pero de eso ya no esperó y te sirva suerte
Micky de México hace 6 años
Como puedo conseguir el diagrama??
Alfredo de México hace 6 años
También busco diagrama de fusibles y rele de un derby 2005, alguien los tiene espero me ayuden y me los puedan enviar a alfrearroyo arroba outlook.com por favor
Eric roman de México hace 5 años
Tengo un problema similar tengo un dervy mod. 2003 no pasa corriente y tampoco gasolina ya cambie el Reley de gasolina y Revise el fusible de la gas nada que enciende ya cheque el arnés de distribuidor y de la bobina y si hay señal me podrían ayudar
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Prende y se apaga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2001  98905 kms
Que tal, el vehículo es un Derby 2001 , todos sus servicios al corriente,el problema empezo cuando en un semáforo quise arrancar y se apagó en seguida lo prendi y al querer arrancar nuevamente hiso lo mismo al acelerarlo sé quedaba muy acelerado cabe mencionar que a raíz de esto empezó a estar muy disparejo el motor como si fallara una bujía por lo cual hice cambio de las 4bujias y el motor emparejó ese día lo guardé en casa y al día siguiente que l quise prender sólo prende y al momento se apaga solo me permite acelerar uno a dos segundos y se apaga ayuda muchas gracias
RAMITOR de México hace 8 años  
RA
12 casos 
angel alberto de México hace 8 años
Puede ser tu bobina ya no sirve
alecccc de México hace 5 años
Hola tengo un derbi 2002 prende y enseguida se apaga ya checaron pulso y presion de gas y presion de mo tor chispa aiii y no asi pren alguien k me ayude prende y se apaga
RAMITOR de México hace 8 años
Gracias Ángel,si da chispa y también llega a bujías ,sólo que prende y se apaga en cuanto prende
Petcbox de México hace 8 años
Checa que no tengas ninguna manguerita rota o estrellada de las que salen del cuerpo de aceleracion , fijate si tu iac no esta sucia, revisa tapa y rotor en buen estado
Petcbox de México hace 8 años
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?
RAMITOR de México hace 8 años
Aún no, hoy checare presión de la bomba, ya se checo el chip de la llave,tapa de distribuidor válvula IAC y hasta alarma de agencia y fusibles y nada
CHAVITA de México hace 4 años
Y que era lo que tenia
Petcbox de México hace 8 años
Ya checaste que tengas pulso de inyeccion y pulso en la bobina hay un video en you tuve de como checar el tps es muy facil checarlo,
Petcbox de México hace 8 años
Tambien checa el relay de la bomba
Petcbox de México hace 8 años
Y fusible de la bomba
RAMITOR de México hace 8 años
Se checo la chispa de la bobina nuevamente y se detectó que empieza a dar chispa bien y de repente se corta totalmente
Además de no aceptar ningún escáner
Victor flores de México hace 4 años
Puede ser el bulbo de presion de aceite. Si no decta presion de aceite el ecu apaga el motor por proteccion. Segun ella. Checa ese punto otro el escaner si esta todo bien osea lineas de cableado etc.
Ningun escaner funciona solamente el escaner vcds el escaner de vw. Por lo regular se enlaza con una laptop. Si tienes duda este es mi numero 5531416732. Y te asisto
Petcbox de México hace 8 años
Respecto a la chispa, el pin del centro de la bobina, trae el pulso negativo de la computadora y el negro 12 volts continuos , da marcha y fíjate si se corta el pulso de la computadora, o la bobiba corta la chispa, y respecto al escaner quita la consola del centro saca el conector en mi caso no lei y tenia un cable cortado y lei en un post que si traes un esterero conectado en el arnes origibal de agencia no le yo lo desconecte y ya entro el escaner
Solucionado
Mejor respuesta (según RAMITOR)
Petcbox de México hace 8 años
Si se te corta la chispa puede ser la computadora que la corta, que este activado el inmovilizador o que no reciba señal del sensor de posicion de cigueñal
edgar abisai ochoa de México hace 4 años
Disculpa para localizar el inmovilisador esq tengo una derby q prende y se apaga dura como 2 segundos y se apaga
Victor flores de México hace 4 años
El inmovilizador esta atras del volante viendo hacia la izquierda. Por asi decirlo atras de la perilla de las luces
Juan de México hace 8 años
Cabía el filtro de gasolina q esta en el tanque abajo.
Icysman de México hace 8 años
Parece ser el inmovilizador, si no cambiaste anda hasta antes de la falla es probable que sea la computadora. Saludos.
edgar abisai ochoa de México hace 4 años
Q tal donde puedo localizar el inmovilizador
RAMITOR de México hace 7 años
Efectivamente fue la computadora muchas gracias...😞
Erik Guatemala de México hace 5 años
Amigo el mio igual prende y se apaga, no se mantiene, y ya checaron bomba de gasolina, valvula iac, de todo, me. Podras decir como solucionaste el problema de la computadora?
Juliano trejo l de México hace 5 años
Yo tengo en dervy van y hace lo mismo prende y se apaga a los fue dossegundos
Bryan Barrientos roa de México hace 4 años
Yo tengo un Derby 2006 apenas le vieron ajuste del motor y se prende y se apaga el tablero alguien me podrá decir k es lo k pasa
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No enciende el motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2004 4 puertas 100000 kms
Hace un tiempo me empezo con tironeos leves de motor lo lleve a revisar checaron presion de la bomba y dio 35-40 lbs, y siguio el fallo despues dijo el mecanico que era la bobina se cambio, y siguio igual, se cambiaron bujias,valvula iac, tapa y rotor de distribuidor y paso lo peor ya no encendio, da chispa, hay combustible, y solo se ahoga muchismo y sigue sin encender el motor ya me desespere ayuda por favor, todavia anoche me llamo el mecanico y me dijo que posiblemente sea el efecto hall.
KIKEFOXY de México hace 9 años  
KI
9 casos 
Rafa de México hace 9 años
Me gustaria revisarlo para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444 , pero si no es posible prueba con el sensor de temperatura y posibles problemas en las lineas de la bobina. Suerte comentas si soluciono por favor.
Solucionado
Mejor respuesta (según KIKEFOXY)
henchy de México hace 9 años
Hola amigo soy mecanico apenas me llevaron un derby igual misma falla arrancaba bien lo casabas a carretera lo querias correr y se jaloneaba y se apagaba, ya le habian cambiado casi todo bueno lo scanee y cheque todos los cables en la parte en enfrente del motor por donde esta el alternador esta un arnes de connectados hembra y macho ese arnes estaba conectado pero flojo con el movimiento hacia falso lo saque limpie aprete y listo el derby ojala les sirva y comenten gracias y buena suerte
Miguel de México hace 6 años
Hola buen día, mi derby 2007 me esta dando problemas de encendido,hace unas semanas,batallaba con el encendido, tenía que darle varios llavasos para que arrancará,pero anoche ya no arrancó, pedí de favor que me empujaron y arrancó el carro, pero al llegar a casa me hizo lo mismo, ya no volvió a arrancar , alguien me puede ayudar,? Cual podrá ser el problema??
henchy de México hace 6 años
Hola buen dia mire ahi puede ser su bateria o cables cheque que haiga chispa y gasolina amigo
Leyte de México hace 4 años
Cuáles cables amigo ya que Ami me pasa lo mismo
Luis Romero de México hace 4 años
Yo tengo el mismo problema pero no es la batería aveces en enciende pero se tarda para dar marcha
Ayuda
Antonio de México hace 3 años
De donde eres amigo tengo problemas con mi derby ya fui con uno y con varios me anicos y no son muy útiles gracias un teléfono y dirección por favor
KIKEFOXY de México hace 9 años
Gracias Rafa pero vivo en Tampico imposible ir a tu taller. Pues sigue sin encender el motor ya se le cambio el efecto hall y aun no enciende pero me dijo un amigo que a el le paso igual y que que un cerrajero le reviso el chip de la llave y le desconecto la alarma de agencia voy a tratar de hacer eso ya les comento que paso saludos.
KIKEFOXY de México hace 9 años
Sobre este problema de mi auto ustedes creen que deba desconectar la alarma de agencia y ademas donde esta ubicada y si hay que puentear algo cuando cambie el relay 30 desmonte arribita de los relays como un modulo con un par de arneces sera ese el modulo de la alarma ? Mi Derby es un 2004 1.8 L...SALUDOS
BETO de México hace 9 años
Gracias Rafa por el apoyo, muy buen mecanico se los recomiendo
joelmh de México hace 9 años
Amigo KIKEFOXY mi carro esta en tampico tambien, si encuentras algun mecanico que le encuentre el problema te agradeceria que me lo hicieras saber, actualmente mi coche esta parado en un taller electrico y ya le cambie varias partes.
henchy de México hace 9 años
Hola buen dia tienes wasap o pasame tu nuemro cuentame que es lo que hace tu derby y aver si se puede el mio es 5517729000
Ubaldo A de México hace 6 años
Mi Derby es 2002 y tiene la misma falla alguien que me ayude ya le cambié el sensor de temperatura y no enciende
Ciclon de México hace 5 años
El circulo negro k rodea el switswit es un sensor...kisieron robarse mi carro y desconectaron ese circulo...y no se lo llevaron por eso...al armararmar e swit conecte ese circulo y jalo muyyy bien...espero te ayude
Joseocon de México hace 3 años
Ami también me pasa lo mismo e cambiado casi todo nuevo y ni así enciende mi Derby es un 2002
Joseocon de México hace 3 años
Alguien que me pueda ayudar mi Derby 2002 ya le cambié casi todo nuevo y ni así enciende hay chispa y gasolina
Beto de México hace 2 años
Si alguien tiene diagrama de la computadora derby 2002 motor 2.0 ya que no prende solo da marcha no hay pulzaciones en bobina pero en distribuidor si quiero checar tierras y corrientes de CPU e inmovilizador les agradezco a quien tenga los diagramas y me los mande no los consigo por ningún lado
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Quema las bobinas de encendido

Volkswagen Derby 2002 4 puestas 120000 kms
Primero me empezo que se revolucionava al maximo estando en neutral y con velocidad igual eso empezando y se apagaba y lo encendía y normal me dejo parado lo lleve al mecanico me cambiaron bobina válvula relenti distribuidor completo cables bujias inyectores bomba de gasolina electrica, ok jalo pero como por un mes me dice el mecanico que me quemo la bobina de encendido de nuevo solo se la cambio y jalo pero igual un mes lo lleve con otro y gual la misma situación me la quemo y la cambie nadie me dice por que es fui con otro y me dice que es la computadora ecu se la mande reparar pero unos me… Leer completa
netza villagomez de México hace 10 años  
NE
49 casos 
angel de México hace 10 años
Prueba la original es temik
miguel tellez de México hace 10 años
Y tuve un problema idéntico y le cambiaron el relevador y listo.
jonathan sakazar de México hace 4 años
Cual relvvador fue el que cambiaste ????
Norberto de México hace 10 meses
El relevador # 30 debe ser el original cuesta $200
netza villagomez de México hace 10 años
Ya le puse bobina termic nueva pero no da no se si me las venden dañadas o k ahorita los estan calando con una de un jetta99 bobina ya esta vieja pero jala ; ya le cambiaron el relevador 30
Y sigue igual
alejandro de México hace 6 años
Oye y saves cual es el relevador exactamente
Eduardo alvarez de México hace 5 años
Disculpa cuál relevador es el que se tiene q cambiar porque mi Derby ya me quemo 2 bobinas
Juan de México hace 3 años
@Eduardo alvarezEl relevador 30 pero tiene que ser el original cuesta $430 de este lado de Chalco mi electrónico no más le dije que hacía de jaloneaba se apagaba y se revolucionada y le cambio el relevador y bobina de la mk Beru y listo y el mecánico le cambio cables y tapa de distribuidor y escobilla pero ya quedó si no mk el 5516532456 y te mando la dirección del eléctrico bueno y barato
Norberto de México hace 10 meses
@alejandroEl relevado $ 30 de ve ser el original $200 y cambiarle la bobina Marca bruk
billy de México hace 10 años
Pide a tu mecanico que te chequen la pastilla de encendido porque esta dañada y te da señal de mas por eso quema las bobinas ese problema tenia yo y al igual que tu gaste en otras refacc. Hasta que le hallaron que era la pastilla espero te sirva
Victor de México hace 9 años
Hola alguien me podria indicar donde esta localizada la pastilla de encendido por que quiero remplazarla haber si con esto me deja de quemar las bobina mi Derby me hace la misma falla se calienta la bobina saludos
Gerardo de México hace 9 años
Tengo exactamente el mismo problema que se debe cambiar el relay 30 o la pastilla de encendido en el switch???
Seria de mucha ayuda que me dijeran...
angeliuxmina de México hace 8 años
Y cual fue la solucion a este problema alguien sabe
Baca de México hace 8 años
Yo acabó de comprar uno y me acaba de quemar la bobina hoy después de 3 días que lo compre creó que por eso me lo vendieron
freddy de México hace 8 años
Yo tenia el mismo problema le cambiee la bobina mala 3 veces y me la quemo le pusr una original la compre en u. Deshuesadero y se acabo mi problema
adri de México hace 8 años
A mi me esta pasando lo mismo con el derby en una semana llevo 3 bobinas ya le cambiaron la pastilla del distribuidor tmbn la del switch y nada alguien ayúdeme :(
Eduardo Lobato de México hace 8 años
Ando igual, llevo 3 bobinas, una computadora , sensores , cables , distribuidor , pastilla de encendido, reparacion de alternador y muchos fusibles,,,alguien puede ayudar.
J.veloz de México hace 3 años
Demanda a tu eléctrico ,yo le puse solo la bobina orinal y no tuve problema por ,más de 3 años
Roller de México hace 8 años
Yo tengo la misma falla ya llevo 3 conputadoras y 8 bobinas distribuidor y nada alguien ya soluciono su problema
EL CARNAL de México hace 8 años
Cambia mejor de carro y san se acabo el ploblema pero ya mayor causa de eso es el regulador del alternador manda sobrevoltaje y pas las quema
Daniel de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema
adri de México hace 8 años
Al mio ya se le quito jeje y adivinen que era un maldito cablesito que estaba flojo en donde conecta hacia la bobina
ruben de México hace 8 años
Ayuda tengo problema con mi derby 2005 ya quemo 2 bobinas la ultima marca boch se apaga solo el carro da marcha pero no arranca,ya cambi cables ,distribuidor ayuda ya no se que mas revisar...
jonathan sakazar de México hace 3 años
Buen dia. Por ese problema emos pasado muchos la verdad lo que yo hice y me quite de probemas le pedi al mecanico que lo convirtiera de FULL a CARBURADOR y ya no tengo problemas se eliminan varias cosas electricas pero el funcionamiento del carro es el mismo ya tengo 2 años que se iso el cambio.
Suerte y espero que les sirva...
jonathan sakazar de México hace 3 años
@jonathan sakazarY cuanto te cobraron por el trabajo la verdad tengo el mismo problema y quiero cambiarlo a carburador pero no se cuanto es lo que cobran si es muy caro o sale barato...

$$$$$ cuanto te salio es para darme una idea y evitar mecanicos kareros
Cruz de México hace 8 años
Es la Bobina y no comoren piratas quien las fabtica es TERMIK ka original, solo que en planta les ponen su sello y ya es mascaro, ellos usan TERMIK
hugo de México hace 8 años
Yo ya llevo 4 bobinas que se queman y ya intente con todas las marcas y ni una me resulta... Sin contar que en frio el carro avanza bien pero llega a su temperarura y se empieza a jalonear y ningun mecanico puede decirme cual es problema... Espero y me ayuden con esto amigos
ciclon de México hace 8 años
Como regla al cambiar bobina se cambia el relevado 30...algunas marcas lo recomiendan, dicen ellos k se calienta la bobina si no se hace,,,,y la otra hay k hacentarla bien a tierra...
Erik de México hace 7 años
Como se puede asentar a tierra amigo tengo el mismo problema
Negro de México hace 8 años
Tengo mi derbi ya se cambio el distribuidor y me sigue quemando las bobinas ya yebo 4 bobinas aguanta prendido 40 minutos no se q sea
miguel muñoz de México hace 8 años
Hola alguien me puede ayudar ya se quemo mi bobina, los cables que van conectado a la bibina tambien se quemaron, saca humo negro en ecceso se jalonea y no desboca, ya le cambie sensor de oxigeno, tps, válvula iac, le cambiaron un inyector, ya le compre una computadora bueno y sigue igual ya he gastado mucho alguien me podria ayudar.
J.veloz de México hace 3 años
Cambia el relevador 30 y checa las pastillas de encendido
Betza de México hace 8 años
A mi me tiene arta que nadie me dice que es y ademas solo me dijeron es la computadora y ahora aca en morelos nadie las arregla hasta el df y nueva no la consigo...
Israel de Alemania hace 7 años
Istala una resistencia en el arnes cable que va ala bobina se quema por sobre voltaje puede ir de varios lados ese es el problema
Antonio de México hace 6 años
No entendí como que si la pastilla de encendido te mete voltaje de más
Oskar de México hace 7 años
Tengo el mismo problema en un Derby 2002 llevo 3 bobinas y aún no saben que es pff , ya hasta una original le puse...Anduvo como 1 hra y murió de nuevo
Ernesto de México hace 7 años
Yo tengo el derby 2002 tengo mismo problema ya quemo dos bobina no se que hacer ya lo lleve un electrico no le cuentra la falla
Gerardo de México hace 7 años
Tu problema esta en el relay 30, cambialo y listo
Frank Ortiz de México hace 5 años
No tiene valor la resistencia. Pero las venden todas las refaccionarias como un cuadrito blanco. Saludos.
Frank Ortiz de México hace 7 años
Voy a conseguir la bobina original en un deshuesadero y vi uno que le puso una resistencia en serie con el cable de alimentacion de la bobina y santo remedio. Me dice el chavo que hasta una bobina chafa jala poniendole la reistencia. Saludos.
Hector de México hace 6 años
Que tipo de resistencia le puso y de cuantos ohmios?
Erikx de México hace 6 años
Le respondieron q tipo de resistencia??
Hector de México hace 6 años
No nunca me aclararon la duda, pero mi problema se corrigió cambiando los tornillos de la bobina por unos nuevos y limpiando y lijando el metal donde estos tornillos entran en la pared de fuego del coche, así también se limpio la terminal de la tierra que sale de la bobina; la tierra de mi bobina esta atornillada a un tornillo que esta aun lado de la tapa de punterías, así de agua forma se le puso una tierra extra directamente a la terminal de la batería, esta ultima sinceramente siento que no era necesaria pero se corrigió el problema también junto con la bobina le cambie el elevador 30 y ya no me dio problema y cabe señalar que mi bobina es marca Brück
Erikx de México hace 6 años
Gracias por la respuesta solo una ultima pregunta el relevador 30 lo venden nuevo en refaccionaria??
felipe de México hace 7 años
Yo tengo un derbi modelo 2000 y tenia la falla de olor a gasolina en el escape y fallaba en baja ademas de el exceso de consumo de combustible y cuando pasaba por algun bache o un desnivel fuerte como que se cortaba la corriente y lo que tenia era el relevador 30 hacia falso contacto solo lo quite limpie las patas de conexión y lo volvia poner y se corrigio la falla
manolo de México hace 7 años
Hola amigos km estan soy electromecanico el guero de los reyes la paz estado de mexico el problema k tiene los vw de motores 1.8 y 2 litros xk keman las bobinas es x k no le yegan los 12 volts a los inyectores y por k el sensor de oxígeno esta mal. Cheken k tengan los 12 volts los inyectores y el sensor solo desconectelo y cheken k no se debe de calentar y mas de lo normal. Y veran k kn eso keda espero k les aiga serbido mi comentario. 👍
Alex lopez de México hace 6 años
Tamigo yo tengo un 2001 y apenas me dejo parado le di marcha al dia siguiente y no jalo hasta q le puse una nueva y arranco al yavaso y me duro como 40 min y c apago de nuevo y ya no dio marcha pero anterior mente q isiera eso mi bateria ya no retenia la carga ya abia dado lo q tenia q dar y por una semana le estuve pasando corriente y sacandolo con belosidad y cuando le compre bateria nueva y jalo bien pero empezó a fallar cuando c calentava c asonsava y le dewconectava el sensor de temperatura y se normalisava pero lo volvia a hacer de nuevo yo me encuentro por iztapalapa
Osiris de México hace 4 años
Que Tiene que ver el sensor de oxígeno??
kockis de México hace 7 años
Hola amigos tengo un derby 2001 y ya llevo dos bobinas ke me quema y tambien se acelera en neutral si alguien me puede ayudar
CHUCHO MAYEN de México hace 6 años
Hola amigos les voy a darla respuesta al santo grial de los vochos lo que le esta pasando a tu vocho es lo siguiente si es de encendido electronico lo que esta dañando las bobinas es el modulo de encendido lo que tienes que hacer es cambiarle el modulo de encendido por el original temic y si tu vocho no es de encendido electronico cambiale el regulador de voltaje por uno de la marca bosch que se encuentra debajo del asiento esa es la solucion amigo
juan jose de México hace 6 años
Amigo a ami me ha funsionado ponerle una reistencia que hace las veces de regulador como en el bocho y para que deje de acelerarse le desconectaron la valvula jack ahorita lo tengo en etapa de prueba para ver como jala llevo tres dias y no a quemado mi bobina se soluciono lo de que se aceleraba y al parecer se normalizo el gasto de combustible espero te sirva vengo leyendo todos los comentarios mi derby es 2003 trae una bobina temic que es la original y le consegui la computadora original temic de otro derby en que estaban desarmando
Juan garcia de México hace 5 años
Q tal amigo tengo un derby 2002 con los mismos problemas podrías explicarme más a detalle cómo hiciste esas adaptaciones me sería de gran ayuda ya que mi coche ah quemado como 5 bobinas te dejo mi número agradecería mucho tu ayuda!! Te dejo mi num 5587481181
YOVANI de México hace 5 años
De cuanto es la resistencia y de donde a donde ba
Antonio de México hace 6 años
Los que han comentado que ponen una resistencia, podrían ser más específicos por favor. Si la ponen en el cable positivo que entra a la bobina y cuanto ohms o como exactamente,.
Antonio de México hace 6 años
Después de muchas pruebas con bobinas lo solucione solo metiendole bobina duralast de autozone.
José cruz de México hace 4 años
Cuanto costo esa bobina
Antonio de México hace 4 años
Hola, sale alrededor de 500.00 y garantía por 3 meses.
Hector de México hace 6 años
El tema de que se acelera el Derby hay que revisar sensor TPS, Válvula IAC, y también el Modulo 30 es un relevador que esta detrás de los fusibles, así también si esto continua es necesario revisar la manguera que va a la computadora pues esta se perfora y no permite que llegue la info correcta a la computadora, recomiendo que revisen bien que todos los componentes eléctricos del carro funcionen correctamente y si algúna luz no enciende como la de la cajuela o alguna direccional o algún otro sistema no funciona deben buscar la linea eléctrica y revisar el arnés pues he notado que específicamente estos coches sus cables son de mala calidad y se parten y sobre cargan las lineas de voltaje pues al rosar el cable pelon con la lamina del carro se provocan cortos ocasionando que esas altas de voltaje sobrecarguen alguna linea y quemen otros dispositivos del auto, de manera recurrente he notado que una de las cosas que hacen que se provoquen picos de voltaje es que haya problemas en las lineas de luz o arneses de las luces de la placa trasera , luz interior de cajuela, stop de medallón, luces de reversa, stop, luces cuartos, luz de cenicero, encendedor, los interruptores de las puertas para la luz de cortesía... Ojo con eso, corregir estos desperfectos y hacer que funcionen estos elementos hace que el voltaje no se sobre cargue y acabe quemando cosas como la misma bobina... es una locura pero extrañamente corrigiendo estas cosas la tensión funciona adecuadamente y no quema bobinas u otros componentes pues la tensión del voltaje se distribuye por todo el circuito del carro sin estancamientos...
Jonathan ibarra de México hace 6 años
Yo tengo mi dervy fui al super y me quede titrado ya me lecambiaron la bomba de gasolina , la bobina , cables y tapa de distribuidor y nada ahora acabo de cambiar la computadora para ver si es eso pero ningun resultado me pueden dar un consejo
Antonio de México hace 6 años
Jonathan, disculpa. No me queda muy claro cuál es tu falla en específico. Comentame por favor
Hector de México hace 6 años
Que sintomas tiene el derby?
alf pere de México hace 6 años
Hola tengo un derby modelo 2003 al comienzo al vehiculo trabajaba bien en frio y al calentarse fallaba salía mucho humo negro por el escape, le cheque la computadora y tenia rota la manguera del map se la cambie y ahora trabaja mal en frio y cuando alcanza la temperatura normal de trabajo funciona bien, alguna idea de la que pueda ser
Gracias
Hector de México hace 6 años
Cuando dices que en frio no trabaja bien exactamente a que te refieres? Las revoluciones del ralenti bajan? suben? Se apaga? Se acelera? Saca humo? Que pancho te hace exactamente
alf pere de México hace 6 años
No acelera tengo que ir jugando con el clutch para que avance y las revoluciones varían
Hector de México hace 6 años
Por la falla que tenias de la manguera probablemente esa falla cubria este mal te recomiendo que Revises tu sensor tps seguramente ya dio lo que tenia que dar...
alf pere de México hace 6 años
Y cuando desconecto el map funciona bien en frío se calienta y falla se jalonea y al iniciar la marcha hay que acelerar mucho para Avance y avienta humo negro
alf pere de México hace 6 años
Hoy lo escanee saliendo código de sensor de temperatura y del TPS y le cambié los dor el de temperatura Original y el TPS tomco pero sigue igual
Hector de México hace 6 años
Haz intentando Desconectando la valvula iac? Revisa si se estabiliza
alf pere de México hace 6 años
La desconecto y no pasa nada y en ocasiones se suben las revoluciones hasta las 4000 me bajo la desconecto y bajan pero la falla sigue
Hector de México hace 6 años
Necesitas escanearlo de nuevo para ver si te arroja de nuevo los codigos del sensor tps y descartar que no este mal el arnes,
Hector de México hace 6 años
Ya checaste que tu relevador 30 este en buen estado?
Hector de México hace 6 años
Si ya no te arroja el escaneo la falla estoy muy seguro que puede ser el relevador 30 algunos incluso hablan del relevador 100, es una falla que ya no te sale en el escaner
pacorro de México hace 5 años
Mismo problema con el derby 2004 quemo la bobina nueva la anterior jala un rato luego no arranca ya cambie relay 30 ya se probo con otra bobina, distribuidor y computadora de otro coche y sigue haciendo lo mismo, ya se probo con otra pastilla ya se probo otra valvula iac , no hay variacion de carga en el alternador, si pueden apoya que tipo de resistencia le instalan a la bobina estaria de lujo para probar ese arreglo
Hector de México hace 5 años
Cambia los dos tornillos y tuercascon los que se fija la bobina por unos nuevos y limpia bien la parte de metal donde asienta la bobina (por delante y por detras), tambien limpia o sustituye el tornillo y tuerca donde va la tierra de la tapa de la cabeza, eso regularmente resuelve el problema
Amenofis de Chile hace 5 años
Accionas la llave de encendido y a la bobina de arranque le llegan 12 volts y se enciende por menos de un segundo. ¿Porqué? Porque esos 12 volts también le llega a la bobina del relay (85 y 86), ahí acciona el contacto 30 y lo abre con el contacto 87a. La bobina de encendido y el relay dejan de tener alimentación negativa y el contacto se cierra, volviendo a energízar la bobina de encendido y el relay repitiendo el mismo procedimiento muchas veces por segundo. Bien, el problema llega cuando el relay no hace contacto entre 30 y 87a. También el problema llega cuando 30 y 87a se quedan pegados y mandan la corriente directa al la bobina. ¿Que pasa ahí? Se quema la bobina de encendido. El punto fundamental para que esto no suceda es colocar un capacitor entre pin 30 y 85 para que absorva la chispa y no recaliente los contactos. Luego para que no recaliente la bobina del relay, se le coloca en paralelo (pin 85 y 86), una resistencia cerámica de 1,6 ohm y 10 watt de potencia. La resistencia consumirá el excedente de energía que la bobina del relay no puede consumir y de esta manera el relay ya no se quema. Los mejores relay son los relé de arranque Denso Toyota del 97 para abajo. PD: el contacto 85 y 87a del relay van unidos y con un cable al negativo de la bobina. El positivo va al pin 86 del relay y de ahí al positivo de la bobina y en el pin 30 va el negativo de los 12 vots (o a masa). Saludos!!
Morales de México hace 4 años
Disculpe de cuanto es el capcsitor y como se lo instalo al relay
Edgar López de México hace 3 años
Disculpa, pero hasta donde yo se la bobina de encendido, (Que va al distribuidor), no es accionada por ningún relevador, es accionada, por el efecto hall (antiguamente platinos, y en otros más modernos sensor de cigueñal), esa acción que tu dices del relevador que se conecta y desconecta 2 segundos después de encender el switch, es el relevador de la bomba de la gasolina, que es controlado por la ECU. P.D. Por cierto, no dices que relevador es.
Antonio de México hace 5 años
Hola buen dia, podria explicar bien como pusiste la resistencia , en algunos comentarios dicen que al polo positivo y tu comentas al negativo. Entiendo que seria
Positivo + resistencia - negativo asi es
Amenofis de Chile hace 5 años
Hola Antonio ya corregí mi texto. Pregunté a una persona y me asesoró de mejor manera. La resistencia va entre pin 85 y 86 del relay. Saludos!!
Coskelch de México hace 4 años
Hola, me podrían ayudar diciéndome si al quemarse la bobina hace corto a la computadora ?
Antonio de México hace 4 años
No necesariamente, las bobinas son muy delicadas y si no tiene buena tierra o bien el conector, se queman. De hecho a mi me las quemaba y aun nuevas, probé muchas, compré la bobina en autozone y se quemo cumpliendo los 3 meses y me la cambiaron, la. Que me dieron lleva como 5 meses
Coskelch de México hace 4 años
Gracias bro, es que mi eléctrico me dijo que la bobina hizo corto a la computadora y la daño ahora hay que pagar para arreglarla después de que me la había vendido
Antonio de México hace 4 años
Normalmente no queman la computadora. Prueba primero con otra bobina yo compro. En autozone por la garantía y checa primero si. Prende o checa en youtube hay videos que te dicen como probar la bobina, primero pruebala y ves si realmente es la bobina es fácil probarla, porque si esta bien más bien es la computadora que te vendieron.
Frank Ortiz de México hace 4 años
Hola. Ya vendi el derby per lo solucione con una resistencia en serie con el cable positivo. La resistencia no tiene valor y asi la venden las refaccionarias como un cuadrito blanco y santo remedio. Se calienta un poco pero la bobina no se quema aunque no sea la original.
Antonio de México hace 4 años
Excelente gracias por la informacion
Hector de México hace 4 años
Por lo regular siempre son mals tierras, limpien bien las tierras, agarren thiner limpien el metal si pueden denle con una lijita y limpien bien la zona, la grasa hace mal contacto y una de las tierras esta agarrada en la tapa de punterias, en el 95% de las fallas de bobina ahi esta el problema, en los tornillos de la base tambien cambienlos por unos que no tengannoxido, las tuercas que el metal este limpio casi reluciente, veran como se les corrige esa falla
Jorge de México hace 4 años
Hola buenas noches disculpen tengo un problema con mi Derby mi 2004 enciendo mi auto y la velocidad entran sin meter el clutch pero no avanza
Celia Mendoza de México hace 3 años
Hola tengo un Derby modelo 2000 ya le han cambiado tres veces la bobina y las sigue quemando cuál será el problema ya fuimos al eléctrico y dice k todo está bien pero sigue quemando las
Hector de México hace 3 años
Se quema por que no hay buen contacto a tierra, hay que limpiar los tornillos y dejarlos relucientes como si fueran nuevos o y la base de metal donde se atornilla la bobina igual!, ademas y hay que revisar que haya y este limpiecita la tierra que va de la bobina a un tornillo de tapa de punterias
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Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 1999 1.8 175000 kms
Saludos, Tengo un derby 99 1.8l español y mi problema es que no tiene potencia se siente pesado, ya cambie relevador #30, relevador #167, bomba de gasolina y solo hubo muy poca mejoria ademas de que gasta gasolina, he leido muchos comentarios y probado con otras sugerencias sin resultados, no hecha humo y no saca codigos en scanner sera que este mal el sensor de posicion de cigueñal??. . .
Jesus de México hace 8 años  
JE
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9 casos 
Petcbox de México hace 8 años
Checa tu catalizador
Cristián vargas de México hace 5 años
El catalizador puedes ser el problema?
Roberto de México hace 4 años
Si ami me paso no tenia potencia en subida le cambiaron el catalizador y ya anda bien
Petcbox de México hace 8 años
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus)
Jesus de México hace 8 años
Mas o menos amigo, una cosa me llevo a la otra y he tenido algo mas de potencia, me paso que cambie la bomba de agua y al echarlo a andar se calentaba incluso sin termostato bajaron la cabeza y estaba ¡atascada! Como de chapopote en el múltiple ahora hay algo mas de potencia pero quiero cambiar el catalizador pues trae el universal y es muy pequeño espero que ya quede.
Marco antonio de México hace 5 años
Después de 2 horas de manejo se hace bien burro pierde mucha fuerza De
Daniel de México hace 5 años
Unión le pasa igual lo mismo pierde fuerza ya he gastado mucho dinero en mecánicos y nadie lo puedo arreglar estaba bien antes de cambiarle la banda de distribución la del agua y lavado de motor desde ahí comenzó mi martirio
Ricardo de México hace 3 años
Mi carro pierde fuerza como que si quisiera apagarse i de repente se sube las revoluciones
Alejandro de México hace 3 años
Mi Derby es 2002 pierde potencia y no acelera lo pongo en neutral y vuelvo a poner velocidad y agarra nuevamente fuerza pero vuelve a perder y empieza a echar explosiones me comentaron que es la bobina, y la verdad ya le he gastado mucho y no encuentro la solución y que podrá ser
Rectifique la cabeza, sensor tps,bomba gasolina, inyectores a laboratorio salieron bien,la tapa de distribución,cables de bujías todo cambie y no quisiera gastar más sin saber que puede ser se los agradecería mucho su ayuda tel.3316002721
Alejandro de México hace 2 años
Resolviste tu problema ?
Luis de México hace 3 años
Ami me pasaba algo similar perdía la potencia mi Derby 2001, cambia muchos componentes, pero la mejoría era poca. Lo que hizo que mejorará la potencia fue que al cambiar la bomba del anticongelante; me di cuenta que los tornillos de sujeción del bloque que contiene el generador estaban flojos y además le faltaba el de abajo un tornillo como de media plg. X 4 o 5 plg de largo, se lo puse y los apreté bien. Pues eso fue el remedio, regreso la potencia, saludos, Luis Orduña cel 4425240286
Roberto de México hace 2 años
Buenas noches , una pregunta Porque mi Derby 2000 , se jalonea si no se calienta bien , espero me puedan ayudar gracias
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Se jalonea y se apaga de la nada, y en un rato prende. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2002 2.0 13400 kms
Hola buenas noches tengo un problema con un derby 2.0 modelo 2002, el carro se apaga y se jalonea, gasta mucha gasolina, ya le cambie computadora, bobina, relevador 30, posibles cortos, cables, bujias, bomba de gasolina, filtros, y continua la falla, baje inyectores se lavaron en laboratorio y todo esta igual, manguera de vacío, y nada, ya lo quiero tirar a un voladero, aguna idea que me puedan dar?????????
Jonathan mendez de México hace 8 años  
JO
7 casos 
Schneider de México hace 8 años
Buenas noches. Checa el sensor del cigueñal, el mio tenia mucho parecido a lo que mencionas lo deje en el taller toda una semana checandole todo,hasta que pot fin dieron con la falla SENSOR DEL CIGUEÑALtiene 6meses de esto y no me ha vuelto a fallar. Ojala y te sirva...suerte
Roxy de México hace 6 años
Buenas tardes amigos yo tengo un Derby 2006 y el problema es que de igual manera se jaloneando y pierde fuerza el mecánico le hecho la culpa a clutch. Éste es el cuarto mecánico ya le cambiaron cables bujías la válvula IAC y se sigue jaloneando el otro problema es que cuando hace frío se activan los ventiladores de enfriamiento sí alguien me puede ayudar y recomendarme un buen mecánico se los agradecería
Milo de México hace 8 años
Buenas tardes yo tengo un derby 2005 , tenia todos los sintomas que comentas, gaste mucho en cambiarle todo lo que leia y que me decian los mecanicos, hasta que opte por cambiar de inyectores a carburador no me dejo otra opcion ya que es muy caro estar intentando , tengo una coleccion de sensores, mangueras etc etc. con el carburador va de maravilla no me arrepiento de haberlo cambiado saludos.
Chuy de México hace 5 años
Buenas tardes quería saber cuánto te salió a hacer la conversión y cuántos sensores anularon y que le hicieron a la computadora
lolo de México hace 7 años
Jonathan mendez hey que tal una duda si lo tiras a un voladero me avisas en donde digo por las refacciones claro, jejeje ntc saludos podria ser el cuerpo de aceleracion amigo checalo !!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Jonathan mendez)
Jonathan mendez de México hace 7 años
Ya esta solucionado el problema, la caja de fusibles que va arriba de la batería estaba podrida, se cambio y santo remedio, lleva mas de tres meses como si fuera nuevo!!!!
Jair Garcia de México hace 7 años
Jonahtan me pasa lo mismo pero el mio llegando a 90 de temperatura lo normal se apaga y empieza a hacer las mismas fallas que el tuyo, la caja que cambiaste tmbn se ve muy peloteada , pienso cambiarla , como sacaste la falla?
TANIA de México hace 6 años
Hola!! tengo un Derby 2005 que acabo de comprar y esta muy acelerado a parte de que coincide que después de mandarle poner un estereo se apaga cuando se hace un paro total o casi total...me pueden ayudar?? todavía sirve el grupo?
lolo de México hace 6 años
Deberian de checarle el relevador 30 y que le laven el cuerpo de aceleracion y de una vez lavado de inyectores !!!
oscarislasm de México hace 2 años
Presente el problema en Derby 2007, se jaloneaba, como si no pasara gasolina, despues ya no arrancaba. El problema fué el arnés ó cable que va del cigueñal a la bobina, no mandaba corriente a la bobina y esta no enviaba chispa a la bujía. Espero les ayude el comentario.
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Gasta mucha gasolina

Volkswagen Derby 2002 1.8 160000 kms
Hola, mi derby 2002 me gasta mucha gasolina los mecánicos que ya visite lo escanean y me dicen que todo esta bien pero la realidad es que me da como 5 km por litro y es un consumo excesivo ya le cambie la tapa de distribuidor checaron cables de bujías uno por uno y estos tienen la resistencia necesaria para el buen funcionamiento ya le hice afinación y los mecánicos no dan con el problema espero que alguien me pueda ayudar a encontrar la solución gracias
ERNESTO de México hace 9 años  
ER
18 casos 
derby reynosa de México hace 9 años
Sensor de oxigneno...posible arreglo 800 mas o menos en auto zone...parece que no pero si ayuda bastante en le economia del vehiculo
ERNESTO de México hace 9 años
Gracias, ya se a escaneado el carro y el sensor de oxigeno esta oscilando en perfectas condiciones, abra otra posible reparacion
derby reynosa de México hace 9 años
Hola ernesto que mas sintomas hace el derby...revisa las bujias despues de que lo uses a ver como salen...estas usando bujias de tres electrodos...ya le cambiaste el reley 30 etc,,,,,,
ERNESTO de México hace 9 años
Pues otro de los síntomas es que tarda mucho en desbocar y en cuanto a las bujías antes traía de iridium de un electrodo pero le acabo de poner Bosch de 3 electrodos y sigue gastando la misma gasolina, el reley 30 no se cual es o como puedo comprobar que este fallando espero me puedas orientar y gracias por tomarte el tiempo de asesorarme
Dany de México hace 6 años
Lava los inyectores en laboratorio, podría estar abierto un inyector
derby reynosa de México hace 9 años
El reley 30 esta por atras de la caja de fusibles ahi se ve pero tienes que quitar toda la tapa que cubre el tablero por abajo del volante es facil...puedes tener prblemas con la banda de tiempo que no este a punto no se si ya te lo revisaron con lampara...y tu catalizador...puede estar ya muy tapado otra posible causa...ok mira por lo que que comentas de la escaneada...no todos detectan los errores tienes que escanearlo con vag...com es el unico que si detecta todos los codigos de error...el mio tambien es 2002 con 306 y pico de km.. . Y preguntando y estudiando en lños foros ahi lo traigo jalando por que por aca no le meten mano luego luego te lo quieren hacer de carburador jejej ya sabes mis compas no quieren batallar ,,,,,,,
ERNESTO de México hace 9 años
Si esta a punto con lámpara y cuando le cambie las bujías estaban bien negras de oyin entiendo que es por el paso excesivo de gasolina y voy a intentar encontrar el raley y cambiarlo aver como reacciona pues los mecánicos solo dicen ke esta bien y buscan mil pretextos para no meterse en broncas... ai estare comentando aver como me va con la falla gracias
eduarso de México hace 5 años
Cambiale el map se encuentra dentro de la computadora y listo
Ramiro de México hace 3 años
Se cambia la computadora ?
O venden el sensor suelto ?
Mauricio de México hace 9 años
Tengo el mismo problema, además del consumo de gasolina el auto se queda acelerado, ya le cambiaron sensores la iac y nada, que me recomiendan hacer, porque ya he gastado mucho dinero y el auto no queda. Gracias
Jesus de México hace 3 años
El relay 30 está detrás de los fusibles si se qda acelerado debe de ser por el. Tps y checa q no están rotas alguna maguerita de vacio o el tapón de vacio
derby reynosa de México hace 9 años
Hola mauricio buenas tardes...a todos...los del foro ahi les va...
Tengo un derby 2002 con 307 mil km. aprox...de antemano les comunico que no soy mecanico pero como ya tengo 9 años con mi derby pues tengo algo de experiencia en las fallas que por su uso de todos los dias pues tienen que salir...ok hace unos dias traia una falla se aceleraba demasiado, o todo lo contrario cuando queria se mantenia en 600 rpm...cheque bujias y estaban llenas de ohin,negras negras, gastaba mas gasolina de lo normal es mas cuando iba trabajando hacia adelante se acelaraba solo,,,,,,y nesutralizaba y se mantenia super acelradoa hasta 4 mil rpm, ,,,,era un desorden nadie le mete mano a mi carro solo yo por que por reynosa lo llevas a revisar y por lo general telo quieren hacer de carburador...ya sabes sin batallar bueno el detalle estaba en el sensor tps...pero antes de eso le cambie un relay creo que era el de la bomba 147 si no mas recuerdo se sintio una mejoria...pero sigui con fallas para no comprar sensores de okis revise con multimetro el tps y eso era no servia inmediatamente lo lleve a l refa y ahi mismo se lo puse y como por arte de magia quedo en 900 casi mil rpm dejo de temblar y responde excelente como si lo hubiera afinado asi que eso era...el tps se le quitaron mucha fallas que traia entre otras la gasolina ya no gasta es mas tarde mucho en bajar el marcador hasta pense que se habia quedado pegado...asi que les recomiendo que si ya tienen varios años con el carro o si es modelo viejito como el mio cambien todos los reley...y después vallan descartando sensor por sensor...aguas luego luego te dicen que es la iac etc y te hacen gastar un mundo de lana y nada siguen igual y terminas odiandolos y hasta queriendolos quemar jajajjajaja espero le sirva esta informacion,,,,,,,saludos desde reynosa
Tania Martínez de México hace 3 años
Algún número para maracar !!!
Osiris de México hace 3 días
Jajaja sí efectivamente terminas odiándolos mi Derby tenía fallas de vacío y ha sido un relajo apenas medio quedo pero gasta mucha gasolina
Rodolfo Jordán de México hace 8 años
Buenas noches ¿tienes el número de parte del sensor TPS del que hablas? Tengo un Derby 2005 y el anterior era único dueño. Amiga de toda la vida le compré el coche sin respingar porque supuse que era ella el usuario principal, pero ya con el auto en mi poder salió que los que le daban fuego eran los hermanos, no ella. El auto venía con sólo 40,000 kms pero ya me ha dado de todos los fallos que mencionan todos los que aquí publican y el único en el que no he reparado es en sensor TPS y el relay 30. Hace poco lo acabo de afinar y quedó un poco temblorino estando en frío (antes se sentía parejito), incluso recalibré la IAC abriendo y cerrando en 3 ciclos el switch de encendido por espacio de 10 segundos,y eso mejoró bastante el desempeño, pero no en su totalidad. Cualquier otro tip al respecto, bienvenido.
derby reynosa de México hace 8 años
Rodolfo buenas noches no tengo el número pero níscalo por internet... Es el que va a un lado de sistema de aceleración de color negro lleva dos tornillos va sujeto al cuerpo de aceleración y regula el comal la abertura...
Gómez de México hace 8 años
Buenas tardes amigos... Tengo un derby 2005 motor 1.8 con clima... El problema es q cuando le activo el clima empieza a bajar el rpm de 1000 a 500 keriendose apagar y desactivando el clima con el carro andando se acelera demasiado de 1000 a 2000 rpm y con el clima encendido o sin el clima me gasta lo doble de gasolina q debe gastar cuando tienes el clima encendido... Espero sus consejos compañeros
Cris de México hace 7 años
Amigos tengo un derby 2001 y me gasta mucha gasolina le metinteresa escanear y no marca nada! Que puedo! O debo hacer ayuda por favor
derby reynosa de México hace 7 años
Hola Gómez...Tu problema es el tps cámbialo cuanto antes...Y el motor se normalizara bastante y tú cris tienes que buscar alguien que tenga la. Computadora especial...Para VW si. Le. Metes otra no detecta fallas
Cris de México hace 7 años
Oye! Gracias le cambie la computadora! Y luego luego me fue a checar si ya no gastaba mucho! Y así fue ya las bujias me las empezó a limpiar! Porque estaban negras por la gasolina que pasaba de mas
Cris de México hace 7 años
Gracias por la ayuda quedó resuelto!. . . 👌
Janos de México hace 3 años
Entonces en tu caso fue la computadora?ya que tengo el mismo problema
Jerry vw de México hace 7 años
Hola, Tengo un derby del 2002 2.0 y esta gastando mucha gasolina,revise las bujías y están bien , desboca sin problema, Por momentos al estarme estacionando se acelera un poco pero baja a las 1000 rpm. Sera el TPS que mencionan? Cual es la válvula de retorno?
Jerry vw de México hace 7 años
Derby Reynosa ,Como checo con multímetro el TPS ?
derby reynosa de México hace 7 años
Hay un tutorial en Youtube yo ahí lo busque...Y me dió buen resultado...Tienes que checar los ohms y te debe de dar más de 5 y si te da menos de tres ya no sirve... Algo así es ya no me acuerdo bien pero búscalo en Youtube ahí viene bien detallado y es sobre un Derby...
Luis.martinez de México hace 6 años
Hola. Tengo un Derby 2004 y también consume muchísima gasolina, ya le hicieron la afinación y también le pusieron bujias con eléctrodos de 3 pero no mejoró en nada, la metieron escáner para verificar si contaba con algún sensor dañado y no apareció nada, y asta ahorita no encuentra que tiene. El motor no se acelera sólo he notado que en el arranque pierde potencia para poder avanzar y no responde adecuadamente y en carretera cuando alcanzó una velocidad de 100 km/h se siente como en corto tiempo deja de responder el carro y asta se siente como tironsitos, agradecería me ayudarán para resolver este problema ya que los mecánicos dicen que el carro está bien...
José luis de México hace 3 años
Es el sensor del cigueñal
Eleazar Castañon de México hace 6 años
Saludos a todos yo tengo un derby 2003 tengo un año con el auto apenas y tenía el mismo problema me daba 6 km por litro le hice afinaciones cambien el relay 30 , cables de bujía etc y finalmente encontré la solución era el sensor del paso del aire
Ojalá te sirva la información saludos
derby reynosa de México hace 6 años
Cual es ese sensor,,,,,,,,,o donde va
Eleazar Castañon de México hace 6 años
Es el sensor de carga de aire se encuentra debajo del carburador esta del lado contrario del sensor tps casi pegado al motor es parecido a la imagen q te envío a mi me costo 90 pesos
Ojalá y te funcione saludos
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CharlyDC de México hace 4 años
Disuclpa Eleazar de que marca compraste tu sensor?
Eleazar Castañon de México hace 4 años
Buenas tardes amigo que crees que no recuerdo la marca pero revísale las mangueras del aire que van conectadas al cuerpo de aceleración
Espero y te sirva saludos
JC Car de México hace 2 años
Buen día amigo disculpa cuál es ese sensor!! Mi Derby es 2005 trae motor 2.0 jala muy chingon pero gasta demasiada gas...
Gracias
Emanuel RA de México hace 4 años
Eleazar tengo el mismo problema con mi derby 99, mucho gasto de combustible, pasa cruda la gasolina. Ya le lave inyectores en lab, bujias y regulador de combus y nada. Crees que sea ese bulbo
Eleazar Castañon de México hace 4 años
Buenas tardes pues si puedes cambiarlo cambiaselo si no que te den una buena lavada al cuerpo de aceleración
Espero y te sirva AMI me ha funcionado
Emanuel RA de México hace 3 años
Buenas noches, sigo teniendo el mismo problema con mi Derby. Mucho gasto de gasolina, bujías con ohin y mucho humo negro. El motor aún es original me dicen que debo anillarlo o cambiar inyectores. Estuvo 1 año imedio varado creen que eso halla estropeado la computadora? Pareciera como que si trajera un V10, ya cambié la mayoría de sensores, relays 30 y el 14ytanto y aún nada
Andrés de México hace 3 años
Me pasa igual tengo un Derby MI 2005 1.8 4cil y al principio tardaba en arrancar le hice su afinación y prendía al llavazo ahora como que vuelve a tardar en prender y como que se ahoga en ovaciones hasta se apaga de que no se puede mantener prendido y tiembla mucho eso y pues me gasta bastante gasolina ya lo lleve a qué le limpiaran los inyectores cambio de bujías filtro de gasolina de aceite de aire cambio de aceite y pues nada repito de momento jalo bien no llevo ni el mes que lo mandé a qué se le hiciera la afinación y ya empezó de nuevo a tardar en prender y gastar gasolina mínimo me ando gastando 1000 pesos a la semana de gas
Joan de México hace un año
Hola a todos buen día. Le comparto mi experiencia yo tengo una derby Van 2005 y ya me había dado muchos dolores de cabeza con los mecánicos la conservo por qué me es muy útil para mí trabajo, le cambié el sensor tps, el sensor de admisión (aire) y relay 30, y sensor de temperatura, y si mejoro un poco de darme 6 km /L ahora me da 9 km, pero aún así me debía dar más o menos 12 km/L, resulta que tenía dos mangueras rotas, una que conecta al cuerpo de aceleración con la IAC, y una de vasio, también me dijo el mecánico que el sensor de temperatura debe ser el original y ahora estoy agusto me da los 12km /L espero le sirva saludos.
Kore de México hace 3 meses
Cómo cuánto sería el costo de los arneces y sensores del cuerpo de aceleración
Kore de México hace 3 meses
No lo he movido en cuatro meses por el gasto de gasolina
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El pedal de clutch no regresa a su posición normal SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 1999 4 puertas, motor 1.8 200000 kms
Tengo un VW Derby 1999 con motor 1.8, acabo de cambiar el clutch (Luck) y el chicote autoajustable original (fránces), sin embargo me di cuenta que al ir avanzando y al hacer los cambios acostumbrados de velocidades el pedal del clutch poco a poco se va bajando lo cual ocasiona que al estar muy abajo la palanca de velocidades presente problemas al meter los cambios, esto ocurre en un trayecto de 5 Km. Con la punta del pie regreso el pedal y se corrige el problema por un momento, no obstante la falla persiste alguien puede apoyarme diciendo si le ha pasado lo mismo cómo lo corrigió o si conoce del problema cómo solucionarlo definitivamente. Agradezco la amabilidad de toda la comunidad.
Johngal de México hace 10 años  
JO
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Johngal)
derbyman de México hace 9 años
Tienes que cambiar la bomba del clutch, lleva dos...empieza con la superior, es mas barata...va a una lado del booster de frenos...yo tenia exactamente el msimo problema y asi con la punta dle pie jalaba el pedal cada vez que hacia cambios...:-D saludos
Gelo de México hace 6 años
Hola lograste corregir tu fallo en el. Pedal ya que a mi derby 99 le pasa lo mismo y ya no se que hacerle
Johngal de México hace 6 años
Gracias Derbyman haré lo que me comentas y después les digo que fue lo que sucedió.
Ernesto de México hace 6 años
Mi pedal mi clutch se queda pegado ya el clutch nuevo ya también le cambie el chicote pero sigue igual le puse unas rondas para subir pueda cortar pero luego falla cual es la solución si puedes ayudarme para este problema ya que ningún mecánico me da La razón de mi problema derby 2002
Johngal de México hace 6 años
Gracias por los aportes, revisaré las bombas y si sale algo más les estaré avisando
amet de México hace 3 años
Yo tenia el mismo problema con un Derby 2005, cambiaron las dos bombas y el problema se soluciono... sin embargo en un inicio pusieron bombas de la marca Bruck y la verdad son una porquería... la compre en tres veces hasta que compre de la marca Partech y esa me funciono mejor
Derbyvoch de México hace 5 años
Disculpen tengi un Derby 2002 y no se cómo montar el barril del chicote en el pedal alguien me puede ayudar gracias
Johngal de México hace 5 años
No logré corregir el problema, es muy probable que por el uso se haya dañado alguna pieza y cuando se cambio el clutch no fue corregido este problema, tienen que ir con un experto que revise perfectamente el sistema de embrague y sepa si alguna pieza está faltando o que se deba reemplazar, el problema no es del chicote tiene que ser algo dentro de donde se coloca el nuevo kit de clutch, espero puedan resolver los problemas que se les han presentado, saludos a todos.
Francisco Molina de México hace 4 años
Entran Los Cambios Pero No Desarrolla Es Como Si El Embrrague Se Kedara Accionado
Carlos arturo de México hace 2 años
Disculpen tengo un derby MI 2005 de repente se me quedó el pedal del emmbrgue al fondo y ya no entraron las velocidades me pueden decir cual es la posible falla por favor
Ernesto de México hace 2 años
No te dieron el chicote que es de seguro te dieron el Jetta no es lo mismo es un poco grande de Jetta por yo también compre el chicote me dieron el Jetta se quedan mi pedal del embarge pegado asta que compre el original me costó mucho trabajo conseguirlo
Javi de México hace un año
Alguien que le aya pasado algo similar piso el clutch para acceder cambios y se acelera las rpm dervy 2001
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Se enciende la alarma del aceite y hace mucho ruido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 1997 4 puertas, motor 1. 8 200000 kms
Hace unos días se prendió la alarma del aceite y empezó a hacer mucho ruido, pensé que era porque le tocaba el cambio de aceite y se lo hice, pero al siguiente día siguió con el mismo ruido y empezó a hacer un ruido en el motor como de carro viejo, alguien me puede ayudar??
Rodo de México hace 9 años  
RO
6 casos 
toby de México hace 9 años
Cuidado puedde ser tu bomba de aceite que ya no funciona y no esta lubricando lo puedes desvielar si dices que se oye un ruido pueden ser los buzos que no les llega aceite por lo mismo de la bomba
derby 96 de México hace 9 años
Cambia la la bomba de aceite ya perdio presión de aceite con el motor caliente cambiala o se te ba a desbielar
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodo)
Rodo de México hace 9 años
Si, muchas gracias y si tienen razón era la bomba de aceite ya la cambié y todo sigue normal muchas gracias
Vicente Meliton Ventura de México hace 3 años
Hola buenas tardes, le quite la pila a mi derby 2002 y ahora que se la puse por que la lleve a cargar cada que abro la puerta o lo prendo empieza a sonar la alarma alguien podría decirme que puede ser?
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No vuelve a arrancar en caliente después de un buen rato de uso SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2005 1.8 A/C full 160000 kms
He descubierto que despues de un buen rato de uso como de 25 o 30 minutos, el auto arranca pero falla y se apaga inmediatamente como si le faltara combustible y el motor esta notablemente mas caliente. Aclaro que el auto no se apaga si lo sigo usando, sino que falla hasta que lo vuelvo a arrancar. Corregí el calentamiento cambiando el termostato pero aun trabaja un poco mas caliente de lo normal. Me he dado cuenta que al apagar el auto, en los posteriores minutos el calor acumulado del motor se sube hacia los inyectores haciendo estos la función como de difusores calor. Si aplico agua despacio… Leer completa
Eddie de México hace 9 años  
ED
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eddie)
Eddie de México hace 8 años
Resultó ser la bomba de combustible principalmente. Antes del cambio del repuesto daba menos de 20 psi, ahora da 45. Los inyectores dejaron de calentarse al haber suficiente presión de combustible y actúa como refrigerante al mismo tiempo ya que circula por el riel de inyectores invariablemente. El convertidor catalítico estaba casi completamente tapado (ya le tocaba cambio por edad y reglamento tambien) lo cual generaba calor excesivo. Había agua en el depósito de combustible y residuos sólidos. Aun hay algunas variaciones en las RPM pero la potencia ha regrsesado
José Juan de México hace 5 años
Cual es la vida útil de un convertidor catalítico y dnd lo puedo conseguir original a buen precio para un derby 2001, nunca se lo he cambiado
Alan marin de México hace 6 años
Me podrian ayudar ! Tengo un derby 2005 el cual cuando le cambie la bobina y la pastilla de encendido del distribuidor porque ya nome quiso prender solo daba marcha y se reparo. Luego prendio el carro pero se agogaba y tenia q pisarle el acelerador hasta el fondo pra q se mantubiera de echo perdio mucha fuerza y suena muy raro como si estuviera roto el mofle o algo asi y ahora me gasta mucha gasolina el mecanico me dijo q es la computadora q se daño pero ensi me serviria muchas de sus opiniones y si alguien tubo un problema parecido favor de compartir si tuvo exitoo!
bala de México hace 6 años
Sesolviste el problema tengo el mismo aun esta en el taller mi carro sin decirme si le allaron o no pfff!!
german de México hace 6 años
Yo tengo un derby 2003, se me jaloneaba y se aceleraba todo el tiempo a mas de 3000 rmp la solucion fue cambiar el sensor que va en el distribuidor y el sensor de oxigeno.
José Juan de México hace 5 años
Tengo. Problemas con mi derby 2001 2.0 me dicen que puede ser el catalizador por que se siente u. Poco de jaloneo, dnd te contacto para que orientes al respecto?
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Sensor cigueñal SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2006 4 puertas 120000 kms
Buenos dias, necesito saber en donde se encuentra el sensor del cigueñal, mi auto no trae distyribuidor, trae bobina...me urge ayuda...gracias!
LUISM de México hace 5 años  
LU
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según LUISM)
Jesus de México hace 5 años
El mismo nombre lo dice, se encuentra en la polea del cigüeñal está fijo con un tornillo al monoblock y trae un conector
LUISM de México hace 5 años
Gracias Jesus, ya lo encontre y si el auto no encendia por que estaba quebrado el sensor, el costo 600 pesose n Mexico...gracias a todos
Jesus de México hace 5 años
De nada LUISM saludos.
Jesus de México hace 5 años
Que bueno que ya quedó tu nave bro.
Juan de México hace 5 años
Disculpa que marca es tu sensor por que lo e buscado original y no lo encuentro
Jesus de México hace 5 años
El sensor original es marca Bosch pero sería muy raro que lo encuentres, ya no lo fabrican, te venden el Bruck pero no sé cuánto dure.
MarioLong.mx de México hace 3 años
Yo tengo un problema. A mi derby 2007 le cambiaron el sensor del cigueñal porque ya andaba fallando, pero cuando le pusieron el nuevo no arrancó más. Llegó un ingeniero a escanearlo y solo así encendió. Y ahora me volvió a hacer la misma falla.
Vazquez de México hace 3 años
Arreglaste tu derby?. Yo tengo problemas con mi derby me cambiaron el sensor, bobina y computadora pero tampoco arranca. La conclusion del electrico dice que quizás sea un problema de la volanta que este dañada y que el sensor no lo detecte.
Misael de México hace 3 años
@VazquezSolucionaron su problema???, estoy con la misma bronca...
Josmar de México hace 3 años
Hola tengo un problema con mi Derby y me dijeron que puede ser el sensor del cigüeñal se tironea paraciera que la bomba de gasolina se calentará
Adrián de México hace 2 años
Buena noche. Tengo tiempo que a mi derby 2005. Le prende el testigo del aceite. La coladera no esta tapada, la presión esta bien y los inyectores están limpios, sus bujias y cables aún están en buen estado. Su falla sólo es esta pero también hay días que tiembla de más el motor. Qué se debe revisar. !
Jessica de México hace 2 años
Hola buenas noches , Adrian ya te leí y yo tengo el mismo problema ahorita acabo de descubrir que es el sensor del cigüeñal es nuevo pero solo con mover los cables arranco sin ningún problema intenta mover los cables del arnés quizás hay uno que hace el contacto adecuado yo mañana revisaré todos los cables que se dirijen a el pero primero debes cambiarlo por uno nuevo con todo y el arnés. Espero te sirva de algo.
MarioLong.mx de México hace 2 años
Pues la falla de mi Derby 2007 fue corregida, tuve que cambiar el sensor de cigüeñal que ya había comprado por otro de mejor calidad, después de esto, un eléctrico escaneó y me parece que borró algunas cosas. Después de eso el carro ya no falló.
joseg de México hace 2 años
Disculpa sabes de qué marca fue el sensor que compraste
Damsnd de México hace 2 años
Buenos días Tengo un derby 2002 motor 2.0, mi auto no enciende, ya checaron la computadora y esta bien...
Pero realmente no se que sea el problema pues no da chispa al quererlo prender, me podrían ubicar, ya que alguien me comento que quisa pudiera ser el. Sensor del cigüeñal, pero otro mecánico me dijo que mi auto no tiene ese sensor
Jesus de México hace 2 años
Si traes distribuidor checa la bobina si aún así no hay chispa entonces podría ser el sensor hall que está en el distribuidor
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Computadora con supuesto corto SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2007 1.8 MI 85000 kms
Que tal, tengo 4 meses con mi derby y no me habia dado problemas, hasta que sin ningun motivo aparente la aguja del tacometro se movia como loca al activar el aire acondicionado, lo siguiente que me paso es que el compresor del aire se quedo encendido y por ultimo el indicador de la presion del aceite parapadeaba y emitia una alarma por unos segundos, y volvia a encender despues de unos minutos, hasta que con el coche andando se me apago, y ya no quiso encender. Lo lleve al mecanico y me dijeron que era un corto en el sensor del cigueñal, se lo cambiaron y resulto que ese corto ocaciono que la… Leer completa
Edgar de México hace 8 años  
ED
6 casos 
Ozmty de México hace 8 años
Yo la manejo soy de mty nl y te sale en 5000 a cambio ya programada es la de aluminio motor argentino
damian de México hace 8 años
Adonde lo puedo localizar amigo
Ozmty de México hace 8 años
8180330878 ese es mi número
David de México hace 7 años
Amigo busco una para derby 2005 tienes disponible?
Ozmty de México hace 7 años
Si claro que la tengo márcame ahí está mi número 8180330878
El anonimo de México hace 8 años
Ponle una de bocho y te funcionar al.100 calale yo haci hice funcionar uno
gilberto de México hace 8 años
Ppasame tu numero de cel, me interesa una computadora para derby 2007 voy este sabado a monterey por ella
Ozmty de México hace 8 años
8180330878 te pasó mi número de tel para poderte ayudar
Erik de México hace 8 años
Tengo un Derby 2005 y le sucede algo , después de un rato en marcha la aguja del tacometro se mueve y enciende la luz del aceite en el tablero, después empieza a fallar y se apaga, unos minutos después lo enciendo y como si nada, que puede ser, le cambie bobina, cheque presión de gasolina y aceite pero sigue presentando la , que puede ser.
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar)
Edgar de México hace 8 años
A mi me paso igual, la aguja del tacometro se movía sin sentido y al mismo tiempo se encendía el testigo del aceite junto con un bip, al inicio era cada 20 min, después era más seguido hasta que con el coche en movimiento se apagó de repente, resultó que había un corto en el sensor de posición del cigüeñal por eso hacía eso de la aguja y el testigo del aceite.
Erik de México hace 7 años
Que tal Edgar, le comente al mecánico acerca del sensor de cigüeñal y me dice que este carro no lo trae, sabes cual es su ubicación exacta de ese sensor por favor.
Edgar de México hace 7 años
El sensor se encuentra en la parte de atrás, entre la caja y el motor, lo puedes ubicar más fácil, por que el conector tiene una base que sostiene a este mismo, me parece que el conector queda muy cerca del múltiple del escape, espero te ayude y te sea más fácil de localizar.
Erik de México hace 7 años
Muchas gracias por tu ayuda. Saludos.
Ozmty de México hace 8 años
Te pasó mi número de tel para poderte ayudar 8180330878 mty
RICK MORA de México hace 7 años
Yo reparo ecus y un cliente me localizo por que le paso que paso un bache lleno de agua y como a veite metros se le apago , le hicieron comprar la bobina ,el sensor y yo le revise la ecu y estaba buena y al final revise el carro , saque el sensor del cigueñal y tenia agua en el interior del conector , lo seque , aplique wd40 , arme y zas ¡¡ arranco a la primera.
Erik de México hace 7 años
Pero el mecánico me dice que el derby no trae sensor de cigüeñal ya que este modelo trae distribuidor y la falla me la sigue haciendo.
Fernando de México hace 5 años
Buenas noches me podrian ayudar ? Tengo un derby 2000 la pregunta es ¿este carro trae sensor de cigueñal ? Y si lo trae ¿donde se lo caliza ? Si alguien me puede ayudar se los agradeceria
Erik de México hace 5 años
Qué tal Fernando, que yo sepa no trae, esa función la hace el distribuidor, yo tenía un derby 2005 y despues de estar un rato prendido se volvía loca la aguja del tacometeo y después se apagaba, no se aceleraba pero me fallaba, le cambié el distribuidor y se arregló el problema, espero te sea de utilidad, saludos
Irving de México hace 5 años
Alguien sabe que puede tener mi carro tengo un dervy 99 ayer prencio la lampara del aceite y empezó a sonar muy feo me dijeron que era la bomba de gasolina se la puse nueva cuando lo arme seguia igual y con el mismo ruido le quite la cabeza del motor y no esta pasando aceite alguien que me pueda ayudar que hago?????
Irving de México hace 5 años
Perdon la bomba del aceite se la cambie
TERE de México hace 4 años
Ya resolvio su problema?? me paso eso el dia de ayer en un derby 2003, me dicen que hay que cambiar la bomba de aceite,
ismael reyes de México hace 4 años
Ubicacion de sensor de de presion de aceite alguien me puede decir gracias
Cosmico157 de México hace 3 años
Buenas tardes muy preocupado no encuentro una computadora para derby 2008 es magneti malli numero de parte serie 037906032 ya que me hizo la falla de no prender y se le cambió el sensor de cigüeñal completo según el mecánico dice que es la computadora que ya se daño que no llega la suficiente corriente para mantener los inyectores alguien que tenga una o me pueda orientar gracias mi teléfono 5520418463 Genaro Vargas de la ciudad de México
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Jenny de Venezuela hace 5 meses
Hola, pudiste resolver tu problema, conseguiste la computadora adecuada? Tengo el mismo problema
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(Resuelto) Tironeo al conducir (Se intenta apagar a velocidades altas) SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2005 MI 200000 kms
Necesito de su ayuda Tengo un Derby 2005 el cual me empezo a presentar una falla de que al ir manejando arriba de 50 km/h empezaba a tironearse como que se quisiera apagar andando, conforme avanzo sigue presentando la falla como si se cortara el suministro de gasolina, lo acelero en neutral y aparentemente no presenta la falla, Lo lleve al taller le hicieron afinacion, cambiaron bobina, la falla, disminuyo un poco pero sigue presentandose, incluso en baja en ocasiones cando arranco a primera velocidad, se siente como que el motor se quisiera apagar y por consiguiente hace que todo el interio… Leer completa
Raulote de México hace 9 años  
RA
5 casos 
mosco de México hace 9 años
A mi me paso lo mismo, la lleve con un especialista de vw, ya habia batallado con varios mecanicos y electricos, resulya que le cambio el sensor de posicion de cigueñal, pero aqui esta el secreto, para cambiarlo tuvieron que quitar la caja de velocidades ya que el mecanico me dijo que esta ahi escondido y que para cambiarlo se tubo que quitar la caja, y el problema se resolvio el mio es un derby van 2008 , checa y me comentas como te fue, desde el estado de mexico
Solucionado
Mejor respuesta (según Raulote)
Raulote de México hace 9 años
Gracias Mosco por tu aportacion, les comento que ya quedo mi auto, practicamente era una cuestion de nada pero apenas los especialistas, despues de hacerle la afinacion, cambio de bobina, cables etc. el problema no se resolvio, me recomendaron un electrico y mecanico aqui en Monterrey NL Mexico, quien detecto que lafalla era un cable que va a la computadora estaba ya desgastado por lo cual no alimentaba el amperaje correcto, le realizo lavado de cuerpo de aceleracion, y ca,bio un sensor que mide temperatura, ah y una manguera que va al cuerpo de aceleracion, no tenia porque haber hecho mucha inversion de haber caido con el desde la primera vez pero en este momento el carro funciona perfecto, espero sea de utilidad mi comentario

Saludos
Moises de México hace 3 años
Yo soy de Monterrey me puedes pasar el teléfono del mecanico
Edgar_Rangel_Mty de México hace 3 años
Hola hermano, podrías pasarme el telefono del electrico? estoy en monterrey y no me le han encontrado la falla, gracias
Jona de México hace 9 años
Me podrias pasar la direccion? tengo un problema parecido, cobra caro el mecanico?? saludos
Raulote de México hace 9 años
Jona Este cuate esta en la calle carlos Salazar x con Venustiano carranza solo cruzas Venustiano carranza al poniente y es como el 3 er local del lado derecho, considero no cobra caro, y la ventaja es que primero revisa y te dice que tiene y tu decides si le mete o no mano. El nombre te lo debo pero siempre esta ahí la persona espero sea de utilidad
Raulote de México hace 9 años
Perdon Jona es del lado izquierdo donde esta el taller saludos
omar vidales de México hace 7 años
Ok necesitaba rectificar el dato... tengo un problema con mi derby 04 empezo primero con la bobina trono lo lleve con un electrico del poniente y nada mas se la cambio le habia solicitado que checara cableado en general pero lo omitio, bueno jalo el carro a los 20 dias empezo a jalonearse y escuchar motor disparejo lo lleve con el mismo y estuvo como 5 dias parado ah pero previamente ya le habia hecho afincion mayor y se le cambio la bomba de gasolina con otro mecanico despues seguia la fallita del jaloneo, bueno ya con este electrico me comento despues de los 5 dias que era problema del tps y el cableado se lo cambio y pues segun ya habia quedado, o sorpresa a los 3 dias vilvio a hacer la misma falla lo lleve y me dice que necesita otra afinacion para limpiar los residuos, me comento mi mecanico esta ped... ejjeje pero bueno voy a ir al taller de salazar donde a m i parecer es donde tuve que haber ido desde un principio, ya que me lo recomendo un taller mecanico que se dedica a reparacion de puros VW que tambien esta en salarzar pero alla por prolg arramberri saludos por las notas
carlos alfonzo de México hace 7 años
Saludos a todos tengo un dferby 2001 me gasta demasido combustible aparte se jalonea en alta o baja velocidad se afino lavaron inyectores se cambio sensor t p s sensor dr trmperatura bobina cables de bujia escobilla y aun sigue el problema alguin me podria ayudar ya lo lleve con varios mecanicos y no le encuentran
Raulote de México hace 7 años
Te recomiendo revisen la situacion de alimentacion del amperaje de la computadora con un buen electrico saludos Carlos y que mi comentario sea de utilidad
Arturo de México hace 3 años
Buen dia, yo tambin tengo un derby 2001 y presentaba la misma falla, solo le cambiaron el sensor de tempreatura y quedo bien
JUAN LUIS CORREA de Venezuela hace 7 años
Hola amigos... los que sepan de volskwagen derby 2005... les pido orientacion... mi mecanico dice que tiene un selenoides de avance dañado... no hace o agarra la sobre marcha... esa es la falla que presenta... si alguien tiene algun conocimiento o experiencia en esto y puede ayudarme se lo agradezco ¡¡
Edgar arriaga de México hace 4 años
Hola q tal saludos desde san Luis... Me podrían ayudar q es lo q le susede Ami Derby 2002 motor 2.0 se jalones al ir en baja o alta velocidad y se siente como si se fuera apagar el carro ya le Hice algunos cambios las bujías la escobetilla la Tapa del distribuidor cables y asun me ase lo mismo alguien q me diga q es lo q tiene q de verda sepa y así poder ahorrarme dinero antes de q le invierta más... saludos y gracias...
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Lleno de problemas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2002  107000 kms
Pues al comprar el carro no hacia nada pero a la semana de uso me di cuenta que la gasolina la gastaba como de un 12 cilindros el carro empezó a jalonearse no queria arrancar y perdia potencia y mas y siguen y siguen saliendo detalles pero por lo pronto ya prende a la primera la gasolina ya me rinde y no se jalonea, que es lo que le e echo al carro de todo lo que me an comentado que le a servido pues en mi umilde opinion por que yo con este carro e aprendido lo que se de macanica, me di cuenta que el otor estaba lleno de oyin una especie de costra negra en toda la tuberia que todo el mundo me… Leer completa
yamyan de México hace 9 años  
YA
1 caso 
Iscra Ferreira de México hace 9 años
Que buena onda que hay la lleva tu coche, lo malo es que la gente es bien mal pex y no te dicen la verdad respecto al auto, yo compre uno y andaba fallando, me dijeron que solo era una afinación y resulto ser la computadora, la repararon y hay anda sin dar lata. Saludos
angeliuxmina de México hace 8 años
Que padre que tu haz podido meterle a tu carrp y a quedado tambien tengo 1 derby 2001 mientras lo tenia el antiguo dueño no le paso nada, una vez q lo compre comenzó mi viacrucis al punto q tuve q cambiar la caja de transmision despues de 8 meses de uso.la verdad vale la pena el carro para dejarlo caer. Pero lo q falta es varo, billete,plata.
cabrera de México hace 8 años
Mi derby 2005 prende al llavaso el problrma esq si lo quiero caminar esta todo sonso no avanza lr desconecte la iac por q se aceleraba y desconectad lo dejo de hacer y tambien tengo w calentarlo nomas llegando a 90 grados el carro jala bien el pedo es en las mañanas y lo de la iac alguien q mr pueda ayudar por favor
Kikin de México hace 6 años
Ami me pasaba lo mismo y le cambié las bujías!! Dejo de jalonearce en frío!!
Serch de México hace 4 años
También hay que estar muy listos con eso de las bujías porque vi en un tutorial que las hay piratas y esas no llevan resistencia interna y las detecta la computadora y empiezan las fallas. Eran Champion pero no tenían un puntito junto a la marca de cada bujía y por eso las detectaron, se las cambiaron y ya quedó listo.
Solucionado
Mejor respuesta (según yamyan)
yamyan de México hace 8 años
Pues a llegado la solucion de mi problema tenia u corto en la instalacion del bulbo de la temperatura y eso hacia que el carro abeces se calentara de mas a bcs se enfriava demasiado temblava se apagava gastava demaciada gasolina se revolucionava cavalleava un sin fin de problemas y no lo puedo creer que lo llevo al taller para que le checaran el alternador y me dice el mecanico que no tenia caso que lo checaran por que tenia un corto en el bulbo de la temperatura jajajajaja por dentro me rei pero ya cualquier cosa que me dijeran hacia asi que si ya le habia invertido una lanota por que no 200 pesos mas ayer que lo recoji no mamennnnnnnn el carro es otro no caballea no se revoluciona desde que lo prendes te das cuenta no tiembla no puedo creer el cambio tan drastico amigos chequen su sensor de la temperatura puede dañar la viscosidad de su aceite y madrear el carro yo no lo podia creer pero guuuuau parece que tengo un carro nuevo
Manuel de México hace 6 años
Que sensor el de la computadora o al del tablero
Mau Morales de México hace 5 años
Hola buena tarde, me podrás dar la dirección de tu mecánico para que me cheque mi auto o alguien que me recomiende uno aquí en el D.F. VIVO ZONA SUR-ORIENTE por taxqueña, gracias.
Iscra Ferreira de México hace 8 años
Pues que buena onda que ya quedo tu avión amigo. Suerte
angeliuxmina de México hace 8 años
Donde se ubica ese sensor de la temperatura ?
trico de México hace 7 años
Lleva dos monitores de temperatura,el del radiador y el que va en la toma de agua del motor.
Benny de México hace 8 años
Hola, yo tengo un derby 99 el problema que tengo q se jala cuando suelto el acelerador o aveces se queda revolucionado y ya cambie la válvula Iac el aceite le pongo mobil sintético. Una idea de que puede fallar para ver al mecánico ?
Saludos...
Dave V. de México hace 7 años
Me sucede exactamente lo mismo hermano, y no le he podido encontrar la falla y la verdad es que ya me cansé de buscarle. No has encontrado solución a esta falla?
ciclon de México hace 7 años
Es el tps...ponle tantito silicon pa k amarre con los tornillos
Hippicholo de México hace 8 años
Yo tenia el mismo problema con la iac me hicieron comprar una nueva y resulta que fue lo mismo el mecánico dijo que a veces no salian bien y no hacian su función y me di a la tarea de investigar y solamente lave la iac viejita con carburklin lave las mangueras con agua y jabon y solucione mi problema. Ahora anda como nuevo el mamalon.
Jonathan mendez de México hace 8 años
Hola buenas noches tengo un problema con un derby 2.0 modelo 2002, el carro se apaga y se jalonea, gasta mucha gasolina, ya le cambie computadora, bobina, relevador 30, posibles cortos, cables, bujias, bomba de gasolina, filtros, y continua la falla, baje inyectores se lavaron en laboratorio y todo esta igual, manguera de vacío, y nada, ya lo quiero tirar a un voladero, aguna idea que me puedan dar?????????
lolo de México hace 7 años
Hey amigo algun signo de mejoria en tu derby yo tengo un 2.0 2002 y no se si revisaste el sensor de oxigeno ya que tambien causa problemas
Jonathan mendez de México hace 7 años
Hola buenas noches, el problema era la caja de fusibles que está arriba de la batería, todo radicó siempre ahí, y tiene un valor de 500 pesos en la agencia, no fue relevador 30, no era problema de sensor de oxigeno o temperatura, fue esa maldita caja!!! Ya está todo en orden y sin problemas!!!
lolo de México hace 7 años
Te felicito jonathan mendez oye una duda podrias compartirme una foto de como quedo instalada la caja de fusibles de la bateria te agradeceria bastante mi @ [email protected] gracias nuevametne
Jonathan mendez de México hace 7 años
Esta es la caja nueva, el problema fue que un fusible estaba quemando!!!
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Jonathan mendez de México hace 7 años
Y así es como empieza a fallar, y provoca casi todos los problemas!!!
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McFly de México hace 7 años
Buen día Jonathan, la caja de mi derby esta igual, sabes a que corresponde de el fusible que se muestra quemado? De antemano gracias saludos
Icysman de México hace 8 años
Ya probaste con el TPS, el del cuerpo de aceleración? Consiguelo original, el gasto de gasolina puede ser por el sensor amarillo de temperatura o el sensor de oxígeno. Suerte.
Icysman de México hace 8 años
Perdón el comentario es para Jonathan Méndez
lupillo de México hace 8 años
Hola tengo un derby 2004 lo compre no prendia lo afine y prendio le cambie cables bujias rotor de distribucion filtros limpie valvula iac todo bien solo q prendio y echa humo gasta gasolina como de 8 o mas. Cambie el sensor de refrigerante y funciono bien perfecto gastaba poca gasolina pero al segundo dia volvio a hacer lo mismo de gastar gasolina echar humo alguien me comento que habia salido dañado el sensor y ayer compre otro ahora compre el original supuestamente pero hoy ya no funciono aluien q pueda ayudarme algun consejo o q puedo hacer.se agradeceria
Icysman de México hace 8 años
Si puedes prueba temporalmente con una computadora de jetta (037 906 022 EM) si deja de hacerlo, el sensor de vacío de tu computadora está dañado. Si no tienes una computadora a mano prestada, prueba primero cambiando el sensor de oxigeno. Asegurate que todas las refacciones sean originales, evita las refacciones chinas y la marca bruck o euroespaña. Saludos.
MUNDO de México hace 7 años
Hola amigos buenos dias les comento que tengo un derby modelo 2002 1.8 y el problema que tengo con el es lo siguiente. 1. - me esta dando problema de encendido después de terminar el recorrido hacia mi destino ya ahora ni marcha da solo pasandole corriente o después del clásico empujoncito y ya tambien empieza activarse solo las luces estacionarias, quiero saber si alguien me puede apoyar para solucionar este problema
Jonathan mendez de México hace 7 años
Listo, así es como quedo, perfectamente solucionado con este asunto, todo ese desastre fue por esta porquería
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juan angel de México hace 7 años
Tengo el mismo problema de la caja de fusibles sabes que controlan ? Me gustaria que me orientaras ya que un electrico me hizo un gran desastre puso que funcionaran los abanicos con el clima la bateria aveces tiene carga otras no no funciona ningun marcador del tablero y para colmo la luz de el tablero se queda encendida auque el coche este apagado de antemano gracias y disculpa la molestia mi auto es un derby 2002
trico de México hace 7 años
Les comento camaradas que mi derby 2003,1.8 lts. Me empezo gastando mucha gasolina,obvio le lave los inyectores,le cambie el tps,luego empezo a fallar en los cruceros no respondia,tenia que estar acelerando poco a poco hasta que lograba despegar,lo scanne 3 veces ,le cambie todos los sensores incluyendo la manguera de vacio que al maf de la cpu,hasta que me dijeron que podria ser la bomba de gasolina ,se la cambie y asunto resuelto,ahora solo le quedo la falla de que solo da 5 KMS./lts, seguire con el distribuidor,los inyectores y posiblemente la pcm,saludos
Dave V. de México hace 7 años
A mi me pasaba lo mismo: pérdida de potencia y mucho consumo de gas. Hasta que el problema aumentó y se sobrecalentaba y lo llevé al mecánico y el problema es que se habían quemado los empaques de la junta de la cabeza. Se los cambiaron, fue una buena lana pero ya lo de la potencia y el consumo mejoraron bastante.
lolo de México hace 6 años
Que tal buen dia! Soy propietario de un derby 2002 2.0, el detalle es que ocupo el clutch pero en si me dice el mecanico que tendria que bajarlo y ver que tipo de clutch es alguna sugerencia o foto pls
Jorge Sánchez de México hace 4 años
Buen día, mi Derby 2001 deja una luz de posicionamiento o cuarto encendido
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Relevadores y sus Funciones

Volkswagen Derby 2002 Sport Line 1.8 134457 kms
Rele 167 = Segun Comentarios Bomba de Gasolina
Rele100 = Desconocido
Rele 147 = Desconocido
Rele 30 = Computadora
Rele 404 Pequeños = Compresor O Aire Acondicionado
Me Ayudan a Saber Que Función Tiene Cada Uno Gracias Urge Saber Por Falla en Encedido de Motor.
Ezio L Guiseppe Gabo de Argentina hace 8 años  
EZ
9 casos 
mariosoria de México hace 6 años
Cuál es el relevador de marcha de dervt 2003
Owen de México hace 6 años
Relevador 100 corta corriente de direccionales limpiadores llega desde el switch hasta el rele y hace corte de y encendido de los mismos
mark170987 de México hace 5 años
Sino me equivoco el 147 es del Aire acondicionado.
Gabriel de México hace 5 años
El elevador 19 en el derby para que sirve
zurikattin de México hace 5 años
El relevador 19 es para las funciones de los limpiadores y claxon
Genaro de México hace 3 años
@zurikattinSólo limpiadores, el 53 es para el claxon
zurikattin de México hace 5 años
El 167/80 (cualquiera de los dos números) si cumple con la función de la bomba de gasolina
zurikattin de México hace 5 años
Probablemente la falla sea en el Relevador 30 que es el principal, esto es lo que dice una página de mecanica
"Si este relevador se daña las fallas que presenta el auto pueden ser muy variadas, como por ejemplo: Marcha mínima inestable, mayor consumo de combustible, suben y bajan las revoluciones del motor, se tironea al desplazarlo y dificultad en el arranque. "
Ríos de México hace 5 años
El relevador 147 sirve para el limpia medallon
alan corte de México hace 4 años
Pero cual es el relevador de la computadora de un derby por q no hay corriente ni trabaja la bomba.
Owen de México hace 4 años
El relevador 30 me parece algunos no traen número xq ya los han cambiado antes
Omar de México hace 4 años
Que relevador sirve para que marque las agujas del tablero??
CARMONA ERICK de México hace 4 años
Que relevador es el del ventilador del radiador ?
carlos87c de México hace 4 años
El derby 2006 tiene el relevador 30?? No lo encuentro
mark170987 de México hace 4 años
Si, debe de tenerlo en la parte de abajo del area de volante.
ARMIN de México hace 3 años
Hola si encontraste el relevador 30 en tu derby? el mio igual no lo encuentro... es 2006
carlos87c de México hace 3 años
@ARMINMe parece que del 2006 en adelante ya no lleva ese relevador, a partir de ese año cambiaron varias cosas, como el tipo de inyectores, ya no lleva distribuidor, lleva otro tipo de valvula iac y otra computadora
Azael Vázquez de México hace 3 años
Cuál es el relevador que controla el pulso de inyección ayuda x favor
Gustavo LOPEZ de México hace 3 años
En Derby 95 que relevador es el de la bobina ????
ALEX de México hace 3 años
Por que se activan y desactivan en marcha las intermitentes de mi derby 2005
Dany de México hace 3 años
Saben cuál es el relevador de la marcha para un Derby 2000
Oscar corro de México hace 3 años
Esos reelevadores estan mal no son para derby 2002
lara de México hace 3 años
Cual es el numero de relevador de las intermitentes de seat toledo 2016?
Andrés mejorada de México hace 2 años
Alguien me podría decir que relevador es el que manda la señal al cluster o tablero del Derby 2003 pues no me funciona ningún indicador ni gasolina ni temperatura ni el km ni revoluciones
parachicoconcordia de México hace 2 años
Es un fusible el 27 del tablero de fusible. Ese controlas los indicadores del tablero
Rafael de México hace 2 años
Cuan relevador es para la. Direccionales de un derby 96
Antonio de México hace un año
Existe un relevador que sirva para que cargue la batería o ya se dañó el alternador
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Pierde fuerza de aceleración en baja SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2002 Derby 4 ptas. 115000 kms
Ocasionalmente, no siempre, mi vehículo en 1a. O 2a. , pierde fuerza de aceleración, como si le faltara gasolina. En las demás velocidades no tengo problema. Por decir, en autopista; no me aparece la falla. Le lavé cuerpo de aceleración e inyectores, así como cambio de bujías. Por lo que he leído de comentarios anteriores, pudiera ser sensor TPS o sensor MAP. De antemano, gracias por su atención.
Justino de México hace 5 años  
JU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Justino)
Justino de México hace 5 años
Al fin y al cabo, resolví el problema. Revisé la manguera que va de la computadora a un conector del múltiple. En ese conector hay dos pequeñas mangueras de plástico rígido y una de ellas tenía una fisura. Esa era la explicación de la falla. Aproveché para cambiar la manguera flexible a la computadora (dado que ya estaba un poco dañada) y corregí el problema en la pequeña manguera de plástico rígido. No invertí gran cosa. Solo 30.00 pesos. Comoquiera, gracias a todos por su atención.
Emanuel RA de México hace 3 años
Que fallos tenía tu Derby amigo??? Quizá me puedas ayudar con el mío
Justino de México hace 3 años
Los comenté en mi comentario inicial. Pierde fuera de aceleración en 1a y 2a. Hay que revisar manguera de vacío que va de la computadora al múltiple y las dos pequeñas mangueras que también están conectadas. Si tienen fisuras, puede ser una de las causas del problema. En mi caso, se resolvió. Saludos.
David lopez de México hace 3 años
Dond e esta la computadora??
Justino de México hace 2 años
@David lopezAbajo de la tolva de los limpiadores o limpiaparabrisas. Al lado derecho, por donde está el conductor. Quitar limpiadores y tolva y luego se aprecia computadora y la pequeña manguera de vació que sale de la computadora. Hay que seguirla y das con la conexión al múltiple. Alli están las dos pequeñas mangueras plástico rígidas. Hay que revisar.
Gerardo chan canul de México hace 3 años
Se apago le compré bobina VW derbi no funciona
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En frio gasta mucha gasolina y caliente se jalonea SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2003 MI 209450 kms
Buenas noches amigos agradezco su ayuda, mi derby en frio trabaja bien y cuando empieza a entrar a temperatura normal de aprox. 70 grados empieza como a cortar el pulso de inyeccion y caminando se jalonea y gasta gasolina como uno de ocho cilindros ya no se que hacer. Mi correo es: leokorn2@gmail. Com si alguien sabe por favor necesito ayuda... Gracias.
el gordo de México hace 10 años  
EL
2 casos 
jorge de México hace 10 años
Me dicen pitt tengo un derby 2003 me pasaba lo mismo despues lo lleve al mecanico que trebajo 15 años en volkswagen y me cambio las mangureas de aire y listo espero que te sirva
castillo de México hace 9 años
Mi coche hace lo mismito que el tuyo es 2003 si le encuentras la falla te agradeceria la comentaras
Solucionado
Mejor respuesta (según el gordo)
el gordo de México hace 9 años
Hola amigos les comento q x fin le encontre la falla a mi derby q jalonea y gasta gasolina en cantidad, el problema es el relé No.30 q se le daña la resistencia interna x eso fallaba. RECOMENDACION comprenlo original en agencia xq el Patito solo aguanta dos meses y cuesta casi lo mismo. De hecho cuando se cambia la bobina de encendidose rrecomienda cambiar el relé 30 ya q es una de las causas q se quemen las bobinas. Ya q la resistencia ya no controla el flujo de corriente y perjudica todo el sistema. Espero les sirva amigos.
Luis Antonio de México hace 4 años
Hola amigos yo tengo un derbi 2003 y tenía el mismo problema que quemaba bobinas,la solución fue revisar toda la caja de fusibles y note que algunos fusibles eran de más bajo amperaje y por eso se volaban las bobinas y se quemaba el reley 30 chequen lo bien porque por ay trae 3 fusibles de 30 mini amperes que controlan toda la fiesta y a beses traen de 10 mini amperes por eso se vuelan, la verdad no se si fue falla de la misma agencia o que algún mecánico maldoso los cambio
el gordo de México hace 9 años
Les comento q los resultados son inmediato al cambiar el relé 30 notaran q cambia en sonido y función del motor, solo dejen lo trabajar unos 20 minutos o muevanlo en carretera x 20 a 30 min esto para q actualize datos la ecm amigos si tienen dudas al respecto ya saben escriban en el foro y si esta a mi alcance cuenten con mi apoyo.
MAURICIO de México hace 7 años
Hola a todos. Tengo problema con mi derby 2005, en los cambios no le entra bien la tercera (no rebota) le busco bien para ese cambio ya en marcha y si funciona bien. Cheque en las terminales donde van los chicotes donde hay una pequeña palanca para que haga los cambios tiene juego a parecer es el buje pero no se como conseguirla si es toda la pieza o se vender por separado o en este caso cual seria el problema; la caja o la piezas donde hace el juego. Que alguien me ayude. Gracias
Emmanuel de México hace 3 años
Hola buenas nochesTengo el mismo problema ya encontraste la solucion?
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Falla de sensor Hall SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 1999 1.8 214000 kms
Saludos, quiero compartir con ustedes la falla de mi vehículo, que hacía y como lo solucione, el vehículo un Derby 99 motor 1.8lts, el auto circulando sin problemas se apagaba de repente, no se jaloneaba, ni se amarraba el motor simplemente se apagaba le daba marcha y no arrancaba después de algunos minutos volvia a arrancar y andaba sin problemas, pasaban algunos días y lo volvía a hacer, cambié la bobina y seguía con la falla investigando llegue a este foro y determine que mi problema era el sensor Hall ya que al hacerme la falla no había chispa en el cable de la bobina, mi mecánico me pidió… Leer completa
Jesus de México hace 5 años  
JE
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Jesus de México hace 5 años
Llevo más de un mes con el cambio del sensor hall sin problemas, ya no sé para de la nada así es que puedo decir que la falla de sensor Hall quedó SOLUCIONADO.
Pablo Golf mk3 de Argentina hace 5 años
Hola q fallas te hacía? El tablero de rpm se te iba a cero? Andaba a veces si y a veces no?
Jesus de México hace 5 años
El auto al ir circulando de repente se apagaba y se prendían los testigos de temperatura, aceite y batería y ya no arrancaba, tenía que esperar unos 10 minutos y volvía a arrancar; obviamente si se iba a ceros velocímetro y rpms pero andaba bien unos días y lo volvía a hacer.
Pablo Golf mk3 de Argentina hace 5 años
Claro a mi me hace lo mismo y de repente se apaga... Ya medi todo el cableado con la ecu y está todo ok me queda comprobar el sensor Hall y la bomba de NAFTA... Me está volviendo loco ya q es una falla intermitente
Jesus de México hace 5 años
Comprueba que cuando te haga la falla quites el cable de bobina y pídele a alguien darle marcha, si no hay chispa es el sensor. Suerte!
Roberto espadin de México hace 5 años
Hola que tal tengo un problema cn mi derbi 2004 me bolo la bobina ya le cambie 2 y también las bolo aparte un fusible chiquito q tiene el numero 10 la segunda bobina solo me duró 20 minutos si alguien podría orientarme q será porqe me dicen que es la computadora o que la pastilla de efecto halls ya no se q hacer ayuda por favor gracias
Victor Brito de México hace 4 años
Estoy en el mismo dilema, y efecto hay falsas lecturas en el tacómetro aguja a 0 se apaga y desconecto y conecto el magneto hall y arranca puede durar días o 5 min o al instante apagarse, mañana lo cambiaré y comento si quedó mi auto, saludos!!! 😎
Antony de México hace 3 años
Jesús , que tal oye este es el sensor que cambiaste ???
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Jesus de México hace 3 años
El que tú muestras creo es para motor dos litros, el que yo cambié es solo el sensor negro del lado izquierdo, sin el aro blanco y la pieza del lado derecho
Jesus de México hace 3 años
Quita la tapa y escobilla del distribuidor se ve a simple vista si traes uno o como el que muestras en la imagen
Giovanni de México hace un año
Mi carro prende normal después de un rato prende pero al poco tiempo se vuelve apagar ya le cambié todo y no queda pero se empezó apagar desde que los limpia parabrisas se empezaron a prender solos o eso será aparte ya le cambié muchas cosas bomba de gasolina todos los relevadores bobina arnés válvula iac sensor hall
Alex de México hace un mes
Alguien sabe cuales son los voltajes y referencias del sensor o Alguien tiene el diagrama de cada uno de los cables
Jesus de México hace un mes
https://youtu.be/YBYwFxenBhE?si=CyUpu7…
Checa este vídeo quizá aclare tus dudas
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Se enciende indicador de aceite. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2007 4 puertas, motor 1.8, version MI 127000 kms
Hola a todos, ojala puedan ayudarme ya estoy desesperado. Resulta que el auto empezó a fallar, después de unos 20 min de encendido se encendia el indicador de aceite con su característico sonido, y después se apagaba, pero entre más tiempo está encendido el auto, más seguido se prende. Hoy en día ya el indicador se enciende desde que prendo el auto, ya se le cambió el aceite, el filtro de aceite, el sensor del aceite, la valvula IAC y nada... Como referencia le puedo decir que descubrí que si no rebaso las 1500 rpm no se enciende, pero en 5ta velocidad ya es imposible lograr eso. P.D.: Si permito que indicador se encienda mucho, el auto comienza a querer apagarse...
De antemano agradezco su ayuda!!! Buen día!!!
Daniel Pinzón Luna de México hace 9 años  
DA
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Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel Pinzón Luna)
moycas de México hace 9 años
Eso me susedio cuando repare mi motor derby 2008 1.8 mi despues de estar batallando con un monton de mecanicos me puse a investigar en internet y termine arreglandolo yo mismo, si tu carro fue reparado le cambiaron el reten del cigüeñal trasero o le paso algo similar llevalo con tu mecanico de confianza para que te lo pong a tiempo por eso tu marcador de aceite esta como loco pite y pite. Que ponga a tiempo las poleas del cigüeñal delantero y despues te vas a el cigueñal trasero pero primero tienes que quitar la caja de velocidadesay vas a encontrar el reten trasero y un aro con picos , el aro tiene un punto de referencia ese punto va a las cinco de la tarde dile al mecanico que te lo ponga asi y solamente te vas a quitar de problemas, ya que tu derby ya no trae distribuidor espero te sirva de algo mi esperiencia saludos...
Daniel Pinzón Luna de México hace 9 años
Haré lo que comentas, solo que tengo el problema que necesito un mecánico especializado y no conozco ninguno. Por cierto, se me fue ese detalle, mi auto se había desvielado y después de la reparación fue que surgió ese malestar. Gracias.
netza villagomez de México hace 9 años
Para uno que si tiene distribuidor y le sucede los mismo es lo mismo
David de México hace 9 años
Buen día, a mi me pasa algo similar, pero el reten del cigüeñal se lo pusieron a tiempo se cambio la bomba de aceite y tiene aceite nuevo... el foco del aceite solo prende cuando acelero el carro... si dejo de acelerarlo no enciende pero funciona el carro bien, me podrían ayudar con esto? estoy desesperado
Luis de México hace 6 años
A mí me pasaba lo mismo hasta q mi mecánico conecto lo q viene siendo el bulbo del aceite lo conecto a tierra y listo problema resuelto aclarando yo le cambié aceite y filtros y los bulbos de aceite q llevan en la base de aceite
Said de México hace 4 años
Que cable fue el que conectaste a tierra
don gato de México hace 3 años
Yo tengo la misma falla, pero checando las líneas todo está bien mi motor viene como el del Jetta A3, esa falla del retén es para los que traen el sistema de inyección como el Pointer que traen una válvula iac pequeña, el mío trae la válvula iac grande, yo note que la falla la hace el cluster por que cambie de bulbo de aceite se puso un probador y al arrancar el carro se apagaba, lo que haré será poner un foco aparte, pero antes de hacerlo quiero checar si mi cluster no está fallando
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No funciona seguros de puertas

Volkswagen Derby 2000 4 puertas 300000 kms
Hola tengo el siguiente problema, de un día a otro, dejo de funcionar el mecanismo de las puertas de mi derby, estos se accionan desde afuera con la llave para poner el seguro en las 4 puertas, inclusive en la cajuela y la tapa del tanque de gasolina, de igual manera se pude hacer con el botón en el panel que se encuentra en el interior del carro. Me di cuenta que cuando funcionaba bien al momento de poner el seguro hacia un ruido como si un motor se accionara y en estos dias intento poner seguro con la llave y solo hace el sonido de que puso seguro pero no bajan los seguros y si lo intento po… Leer completa
magmarsan de México hace 8 años  
MA
25 casos 
mayver de México hace 8 años
Hola me empezó a pasar igual... pero en el mio si sube y baja el seguro de la puerta del chofer. Los otros no... en donde esta el botón ese que dices?
magmarsan de México hace 8 años
Hola. Ya diste con la solucion
Leo hue de México hace 8 años
El sonido que se escucha es el motor lo traen en el maletero lado copiloto los seguros se accionan co aire y casi siempre es solo lubricar las chapas para que no se ponga ten pesado para el motorcito y si no alguna manguerita del aire esta fugando
Alejandro de México hace 7 años
Una pregunta: en mi derby 2002; el mecanismo de la cerradura no se mantiene cerrado al intentar cerrar la puerta ( note en las otras cerraduras que tiene una especie de cresta o engrane ) pero esta "cresta" ni siquiera se asoma como en las otras puertas para atorar el sistema y mantener la puerta cerrada. ¿ me podrían orientar por favor? Gracias.
colacion de México hace 8 años
De un dia para otro abri el carro y no prendieron los focos que activan la alarma me meti al carro lo prendi y sono la alarma y los seguros de las puertas traseras no subieron ni la de la tapa de la gasolina que podra ser ?les agradeceria que me dieran un consejo que ya les haya pasad
Oswaldo de México hace 7 años
Es el compresor de airw
Carlos 924 de México hace 6 años
A mi me paso lo mismo de repente ya no bajaban los seguros, y le desconecte una terminal y se la volví a conectar y como que se resetea y funciono
Beto de México hace 3 años
Que terminal amigo? Mi problema es que si bajan los seguros y se escucha la bomba pero cuando abro no se escucha la bomba y nomas se habre la puerta del piloto
Jona de México hace un año
A mi si me sirvió tu consejo muchas gracias la terminal que te refieres y que muchos no saben es la terminal de la batería del carro quite el lado + ya estado desconectado la terminal le di unas pasadas con los fierros del mismo carro y lo volví a conectar y si se reinicio el carro y el compresor del carro excelente compa si me funciono
Castillo de México hace 6 años
Donde se encuentra el boton o como se quita el seguro de la puerta del tanque de gasolina... Por medio del compresor de aire se pone el seguro pero para quitarlo como le hago ??
mayver de México hace 5 años
Si funciona todo normal. Solo subes el seguro del piloto y se abre el seg de la gasolina.
Ramiro Malacara de México hace 5 años
Buen día el mío ya no se escucha ese motorcito del maletero y solo pita la alarma pero no baja seguros ni los sube, alguien que me diga que le puedo hacer??
mayver de México hace 5 años
Hola. Ese motor de quema y anda alrededor de los 15mil. Yo lo quité y manualmente abro y cierro. El del copiloto con la puerta abierta jala la manija y sube el seguro al mismo tiempo(como en los vochos) y podrás quitar y poner mas fácil el seg. O compra el repuesto pero en agencia es carísimo. Espero sirva mi respuesta.
Humberto flores de México hace 5 años
Yo ese sistema lo quite por que de igual manera no funcionaba bien... Lo que hice fue comprar una alarma de 800 pesos y compre los actuadores (5) ya incluyendo cajuela los actuadores salen al rededor de 260 pesos y le das solucion tengo 5 años con la misma alarma y con los mismos actuadores y sin problemas... En la agencia sale carisimo el sistema... Buena tarde
Tonymk3vw de Estados Unidos hace 4 años
A que carro le pusiste ese sistema yo tengo un gtimk3 ya no bajan ni suben los seguros el motor ya no se escucha q trabaja y es dificil poner una alarma y actuadores agradecería tu respuesta
Corona1 de México hace 5 años
Hola tengo un Derby 2002 y no entra la alarma las purtas y la cajuela del maletero si abren pero el seguro del tanque de la gasolina quedó activado como lo puedo desactivar ???? Gracias mi corrro es [email protected]
Isma de México hace 4 años
Como le hiciste bro?
En mi carro derby 2003 no abre la puerta del tanque de gasolina
mayver de México hace 4 años
Isma. Busca en la cajuela el motor de los seguros. Ahí trae un botón o cadena y solo lo estiras y se abre la tapa del tanque. Espero lo encuentres.
Luis Vocho de México hace 5 años
Buen día yo tengo un derby 96 y se me descompuso la bomba de aire de los seguros de las puertas todavía puedo conseguirla
mayver de México hace 4 años
Hola. Yo he buscado la del mío y es 2007 y sólo en la agencia lo venden alrededor de 15 a 18 mil. Entonces decidí no cambiarlo. Mis chapas abren con la llave y los seguros manualmente.

En ningún lado la he podido encontrar. Saludos.
Sanchez de México hace 4 años
Tengo un derby 2002 y meto.la llave y no abren los seguros de las puertas se quedo cerrado. Ni lado cjofer abre con la llave alguien me puede apoyar como abrirlo
mayver de México hace 4 años
Hola. Yo tuve aue cambiar un cilindrito de la chapa y ya con eso tuvo. También dn la cajuela está el motor de seguros ahí trae un botón di mal no recuerdo el cual lo reseteas y abre sobre todo la tapa de la gasolina. Espero te sirva. Saludos.
David de México hace 6 días
Mi derby 2006 aveces entran los seguros y aveces no cuando entran los seguros se olle el aire por solo aveces si lo hace y aveces no que puede ser
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No hace el corte de cambio de luces y me marca la luz del aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2005 MI 80000 kms
Buenas tardes tengo un derby 05 la primera duda es porque dejo de corta para los cambios de alta y baja de las luces, antes escuchaba como un click en cada cambio de luces ahora no cambia a alta y ni ace el ruido de corte de luz, el otro problema es que me marca la luz del aceite y tiene bien el aceite me e dado cuenta que en frio no hace ruido y n me marca la luz del aceite pero conforme se calienta pasando media ora se activa la luz del aceite y hace un ruido por el motor alguien que me pueda orientar me dijeron que puede ser la bomba, el cedazo, la pichancha o los buzoz pero quisiera saber… Leer completa
DAVIDGTZ de México hace 10 años  
DA
1 caso 
morro de México hace 10 años
El cambio de luces puede ser debido al switch de luces,o a un fusible pero seria bueno que lo checara un electrico, yo tenia ese problema, asi que cambie el switch nuevo y el problema se soluciono. Con respecto a la luz testigo del aceite, posiblemente el bulbo que va en la bomba de aceite, igual yo cambie el bulbo por uno nuevo (original) y se corrigio el problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según DAVIDGTZ)
DAVIDGTZ de México hace 10 años
Gracias morro por el dato, lo llevare a un electrico, y respecto a lo del ruido que tenia mi motor ya lo arregle y el detalle ojo pidan una segunda opinion o tercera en mi caso, al mecanico que lo lleve me dijo que me cobraria 1500 de pura mano de obra que levantaria el motor y asi sacar la bomba y que me preparara a gastar 4mil o 5mil pesos que eso costaria la reparacion para fortuna encontre una amigo que tamb es mecanico y me dijo que podria ser la pichancha que es un filtro de metal que tal vez se habia tapado y podria ser que no succionara el aceite bien, pero al final fue la bomba que no mandaba la presion del aceite bien , y para mi sorpresa solo calzaron el carro y por debajo quitaron la bomba y no fue cierto que tendrian que levantar la bomba y solo tardo 20 min en quitarla y 20 min en poner la nueva, y solo me cobro 300 psos la vdd les aconsejo no desesperen o se vallan por el primer diagnostico por el problema en ese momento analicen bien y pregunten
morro de México hace 10 años
Que bien que haya quedado , y si, es cierto que algunos mecanicos se quieren pasar de listos y te cobran un ojo de la cara, y ojo que tambien los electricos hacen lo mismo, siempre es bueno tener varias opiniones, espero tengas suerte con lo de tus luces,te vuelvo a comentar que yo solo tuve que comprar el switch (450 pesos original) y yo mismo lo cambie, pues es una labor simple ya que este viene unido por un arnes,y esto fue por que el electrico detecto que era el swicth el que ya estaba quemado por eso no hacia el cambio de luces y no se escuchaba el clik de la palanca,despues de cambiarlo todo volvio a la normalidad, espero tengas suerte. Saludos!
Inge de México hace 9 años
Ojo, todos creen que con cambiar el bulbito de aceite o la bomba de aceite, queda listo, lo cierto es que la mayoria no cambian el aceite a su tiempo y aparte le ponen aceite y filtro chafa, luego buscan una bomba varata y un bulbo varato y se quejan de que no jala, por si no saben el motor tiene venas de lubricacion de diversos diametroa que lubrican metales de biela y bancada y botadores hidraulicos, aparte que tiene pequenas valvulitas que se tapan fasilmente y tambien se purga el sistema de aceite, todo eso yo lo se porque soy Ing. Mecanico y tengo taller, asi que si quieren tener un buen auto, ponganle lo mejor para que les dure, sino, pues comprense una patineta.
Ivan de México hace 4 años
Ing. Buen día eres de gdl?? Necesito un diagnóstico para mí carro
Gabo de Argentina hace 8 años
Entonces inge que recomienda bajar el motor y reanillar.
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Problemas con la computadora SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2001 1.8, 4 puertas 150000 kms
Bueno solo para presentarme me llamo juan, les cuento mi problema:
Primeramente lo que paso que se aceleraba solo, le cambie la valvula IAC, listo se soluciono
Despues empezo hacer estraños en el motor que no estaba estabilizado estaba vibrando mucho el motor, el cual sugeri realizarle una afinacion, listo me duro 1mes asi despues empezo con lo mismo, ahora empieza aaventar humo negro y tisnar las bujias, quien me puede sugerir que hacer si escanear con la computadora primero o comprar directamente la computadora?
Espero alguien le halla pasado lo mismo, saludos y gracias por su tiempo en leer mi msj...
badillo20 de México hace 10 años  
BA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según badillo20)
antero de México hace 10 años
Desmonta la computadora ,destapala y revisa la manguera del sensor de carga que no este rota en caso que lo este cambia la manguera ciérrala montarla y checa como funciona el motor
Severiano de México hace 6 años
Solo cambia el relay num.30 esta mas al fondo de los fusibles con eso tu coche va trabajar bien y bera q dejara sacar humo negro
Derby677 de México hace 10 años
Debe ser esa manguerita de la computadora, a mi me pasa igual y es lo que me comenta el mecanico
frank_238 de México hace 10 años
Una pregunta ese detalle hace que tambien saque humo negro y olor en exceso de gasolina por que el mio hasta deja marcado el piso de ollin
badillo20 de México hace 10 años
Gracias por sus comentarios a todos, siempre fue la manguerita que va conectado ala computadora se soluciono el problema, graciass
Serfa de México hace 9 años
Hola aguien me puede decir donde esta esa manguerita de la computadora o donde se encuentra la computadora. Se los agradeceria
MiguelGallo de México hace 9 años
Buen día, alguien podría indicarme en que parte puedo revisar esa manguera de la computadora? o indicarme donde puedo ubicar un manual par un derby 99
antero de México hace 9 años
Esa manguerita cuando se rompe provoca fallos de combustion y por consiguiente gasta gasolina y arroja humo negro ,,se localiza dentro de la computadora o unidad de mando la cual esta situada debajo del bota aguas a un costado del motor del limpia parabrisas para accesar facil tienes que quitar los brazos de los limpiadores y quitar las molduras con mucho cuidado las que cubren el motor limpiaparabrisas ,,las vaz a ubicar porque es como una cajita color negro de preferencia con switch cerrado. Destapala con un desarmador delgado tork. Sustituye la manguera en caso que este rota con otra de lona conocida como de vacio ,, realizado el trabajo o terminado todo el proceso lava los inyectores
Elo C de México hace 8 años
La computadora de mi Derby 2002 2.0 se mojo, busco una computadora para sustituirla. En dónde la puedo conseguir? Gracias
Derby 2005 cancun de México hace 5 años
Hola yo tengo +520449983377222
Elo C de México hace 8 años
Me pueden agregar al grupo Derby de Whatsapp mi numero 5540547940 México.
Saul de México hace 7 años
Me pueden agregar al grupo derby de whatsapp 6441006761
EDUARDO de México hace 7 años
Buenas noches me pueden agragar al grupo derby de whatsapp 9612547732 eduardo estrada tuxtla gutierrez chiapas gracias
Abraham de México hace 7 años
Donde se encuentra la computadora tengo un derby 2001 1.6 espero me puedan ayudar
Lucía de México hace 7 años
Hola me pueden agregar tengo el mismo problema. Lucía Martínez 4421777533
Abraham de México hace 7 años
Hola me pueden agregar al Whatsapp de Derby? 4422648098
luigi de México hace 7 años
Agregenme al grupo tengo un derby 2004 5518536469
silver de México hace 7 años
Me puedes agregar al grupo tengo un derby 2002 5526866026
ADRIAN de México hace 5 años
Me pueden Agregsr WhatsApp Derby 7228518687
Agustín venegas de México hace 5 años
Buen día me pueden agregar al grupo para derby x WhatsApp 4721272985
Alex de México hace 5 años
Hola k tal me pueden agregar al grupo de WhatsApp. Adquiri en Derby 2005 5566955457 cdmx
Mlbtos de México hace 5 años
Hola Buendía me pueden agregar al grupo de whatsApp, compré un Derby 2002 y tengo muchas dudas, soy de MTY 8125975372.
Jara de México hace 5 años
Hola me pueden agregar al grupo compre un derby 2004 y tengo problemas con el 0446221203819
Gabriel de México hace 5 años
Hola me pueden agregar al grupo tengo un derby con falla y no lo pueden hachar a andar 84417333306 por favor
Gilberto de México hace 5 años
Buenas noches me podrían agregar al grupo... quiero comprar un coche Derby 3003 y quiero saber qué tal salen 5527846515
Eduardo Vazquez de México hace 2 años
Hola la computadora de mi Derby 2004 se mojo busco una para sustituirla
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Gasta mucha gasolina y tira humo negro al selerar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2004  160000 kms
Funciona bien solo gasta mucha gasolina y sale mucho humo negro cuando se acelera,
Ya le hice la afinacion le lleve los inyectores a limpiar por ultrasonido,

Me sugieren cambiar el sensor de oxigeno como ven
mauro de México hace 9 años  
MA
9 casos 
Diego de México hace 7 años
Me pasa lo mismo, lo solucionaste? Ayuda por favor.
Solucionado
Mejor respuesta (según mauro)
mauro de México hace 7 años
Le cambie el sensor de temperatura ,lo compre en autozone me costo como 150 pesos(es facil cambiarlo lo lleva en donde se une la manguera del agua y la maquina.
Victor Shepard de México hace 2 años
Yo cambie la computadora y mejoro algo
Wilbur cauich de México hace 2 años
Consume mucha gasolina y saca mucho humo negro cuando acelero
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Problema con calentamiento en derby

Volkswagen Derby 2001  50000 kms
Hola amigos espero me puedan ayudar lo que pasa es que tengo un derby 2001 y se calienta hasta los 110 grados y prende el testigo de la temperatura pasan unos 2 min y se baja la aguja hasta los 70 grados despues otros 2 o 3 minutos y hace lo mismo sube hasta los 110 consecutivamente ya cambiaron el ventilador por uno nuevo y nada que podra ser a alguien le pasa algo similar y como lo puedo solucionas muchas gracias por su ayuda...
Mario de México hace 8 años  
MA
15 casos 
jesus de México hace 8 años
Cambia el bulbo del ventilador por uno de menos grados yo puse uno de caribe
Ricardo Constantino de México hace 7 años
Tengo el mismo problema, ya cambie el bulbo de temperatura, el reley, y sigo igual, esto empezó a pasar desde que una vez se me reventó un cable del ventilador y de ahí no ha parado
ciclon de México hace 7 años
Chaca el giro de los ventildores del n hacerlo a la derecha , estando tu de frente...
Mario de México hace 8 años
Muchas gracias jesus voy a calar haber que susede
Petcbox de México hace 8 años
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
Luna de México hace 7 años
Cuento con el mismo problema nolo e podido solucionar ya le hice de todo y se sigue calentando mi auto
jhon de México hace 7 años
Ya canbiastes el bulbo por uno de menos grado.
Pedro Hernandez de México hace 7 años
Hola yo tengo el mismo problema, como pido el bulbo de menos temperatura me pueden ayudar gracias
ciclon de México hace 7 años
Los ventiladores deben girar hacia la derecha,,,estando de frente añ carro...si giran a la izquietda se calienta y se enfria...
jesus de México hace 7 años
Hola hay una manguera delgada que va de la toma de agua de plástico hacia el recuperador de agua en donde conecta está manguera en la toma de agua tiene un orificio muy pequeño este se tpa y produce ese calentamiento es muy común en el derby saludos
Gerry de México hace 7 años
No tienes un número donde localizarte Jesús
Carlos de México hace un mes
Buenos días amigos me gustaría saber dónde va bien ese orificio tengo ese problema pero no entiendo donde esta
pierre de México hace 7 años
Ya le cambiaste el bulbo?,ya funcionó bien. Tu Derby??
jesus de México hace 7 años
Pongan un bulbo de Caribe si no lo pueden solucionar yo se los hago este es mi correo [email protected]
Fernando de México hace 7 años
Hola a todos. La furgoneta Derby van 2007 de mi esposa tiene eso de que se sube y baja la aguja de la temperatura y prende el testigo. Pero no se calienta. Es más, lo hace por las mañanas cuando está fría. Actualice mangueras, cambie sensor de temperatura por el original, y puse una buena tierra. Y nada sigue igual. Hay dos cosas que no he hecho. 1. - No encontré el hoyo que dicen que va en la manguera del recuperador de anticongelante. 2. - me dicen que cheque el bulbo que va en el radiador, pero no se lo encuentro, no se donde está ese canijo bulbo. Me pueden decir donde está el hoyo de la manguerita y donde va el bulbo del radiado. Gracias.
ciclon de México hace 7 años
Es la mangerita negra k va hacia el recipiente del refrigerantee
Tavo duar de México hace 6 años
Del derby 2006 en adelante la computadora activa el reley del ventilador, ya no traen bulbo en el radiador
Hugo barragan de México hace 6 años
Hola amigos tengo Derby 2002 se calienta ya cambien radiador bomba sensor y aun se sigue calentando alguien sabe q mas puede ser el ventilador entra bien y no se apaga
Fernando de México hace 6 años
El deposito del anticongelante tiene dos líneas una para marcar el mínimo y otra para marcar el máximo. Trata de que el nivel no suba del mínimo. Cuando la presión es mucha tiende a calentarse. Te sugiero usar el anticongelante original VW rosa que es grasos. También te lo debe purgar alguien que lo sepa hacer bien.
Hugo barragan de México hace 6 años
Gracias amigo no a quedado pero parece q por ahí va
Fernando de México hace 6 años
También debes revisar si el deposito del anticongelante es el original, porque los similares suelen tener fuga de vapor por el tapón.
Hugo barragan de México hace 6 años
Mira ya hice lo q me dijiste y ahora cambio la falla ahora mientras este acelerado no se calienta pero si lo dejo de acelerar menos 300 revoluciones si se calienta
Mauricio de México hace 3 años
Fernando cómo se hace la purga? Me recomiendas entonces no rellenar el depósito hasta la línea del máximo? Y por último a qué se debe de me genera una especie de nata, ya cambie bomba de agua completa, bandas de distribución y alternador, termostato y mangueras nuevas, se cancelo toma de calefacción.
El negro de México hace 3 años
Debes de purgar muy bien la línea pero si cambiaste piezas también debiste checar si el termostato está funcionando bien. Purgar te recomiendo que quites la manguera del radiador sup. Y lo rellenes por el radiador hasta que te salga agua cuando tienes elevada la manguera al nivel del depósito ya cuan te salga agua pones tu manguera normal.2 vas con el depósito y lo llenas a nivel ya tapado el depósito
Le quitas las manguera de recuperación la mantienes alzada la manguera y le soplas al depósito por el tubo pon un bote abajo para que recuperes el agua no mojes. 3 le soplas hasta que no salga aire así queda purgada tu línea. Luego lo arrancas y checas que apagan ventilador y si no vuelves a repetir. Ojo si ves que al arrancarlo de consume agua, antes que caliente repites el el rellenar el depósito y el soplado.
Cristián vargas de México hace 5 años
Cual de estos dos sensores es de temperatura y el otro para que es?
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Eduardo de México hace 3 años
Me pasa lo mismo que puedo hacer
Se calienta hasta los 110 y después 1 minutos baja a la mitad y luego vuelve a subir
Santos de México hace 2 años
A me pasa igual con el Dervy hace exactamente lo mismo
Cómo puedo solucionarlo
Raul de México hace 8 meses
Tengo problema cn el derby se calienta ya le cambiaron radiador revisaron mangueras, bulbo pero sigue igual apenas recorre unos 20 minuto y empieza a elevarse la temperatura
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Se me acelera mucho y se me jalonea SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2004  200000 kms
Mi derby es modelo 2004 ya lo lleve al mecánico le limpiaron la valvula IAC, pero se me sigue revolucionando hasta 30 y en momentos hasta 40, en el semáforo se me apaga si no lo estoy acelerando y a ratos se me jalonea, :(, ya checaron si tiene algún jalón de aire y no encontraron nada, el scanner no lo detecta ya que aquí en los cabos no hay para este modelo argentino, estoy desesperado no se que hacer !! ayudenme por favor.
Se los voy a agradecer mucho !!
mirko de México hace 4 años  
MI
1 caso 
Jesus de México hace 4 años
Revisa tú todas las mangueras que conectan al cuerpo de aceleración, si puedes, quitalas y revísalas, un escáner no detecta fugas de vacío pero puedes hacer una prueba fácil de hacer: tapa la entrada de aire del cuerpo de aceleración desconecta la manguera del Booster de los frenos y mete otra manguera, da una bocanada de humo de cigarro y soplalo por la manguera y checa por dónde sale el humo, a mí me funcionó suerte!
mirko de México hace 4 años
Gracias amigo, lo hare este fin de semana y te digo que tal, agradezco tu comentario, buen dia
Miguel de México hace 4 años
Sensor tps, instala uno d marca
mirko de México hace 4 años
Lo remplace hace poco, gracias amigo, lo revisare de todos modos, buen dia
Solucionado
Mejor respuesta (según mirko)
mirko de México hace 4 años
Lleve el derby con mi mecánico, le reviso el tps y la valvula iac, les puso otras piezas nuevas y el carro hacia lo mismo, luego checo las mangueras del cuerpo de aceleración y nada. LE Checo el carburador y estaba flojo, le checo el tiempo y estaba movido asi q lo ajusto bien, le acomodo la liga al carburador y anda el carro al 100, hasta el momento !
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Inyectores tiran gasolina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2003 4 puertas motor 1.8 291700 kms
Alguien m puede orientar los inyectores d repente tiran gasolina ya les cambie las ligas y dejo un tiempo pero empezo hace una semana otra vez
Alfredo de México hace 6 años  
AL
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfredo)
Alfredo de México hace 6 años
Ya solucione el problema del derby alguien m comento de una manguerita y si ese era el problema
OMAR de México hace 5 años
Tengo ese mismo problema, me puedes decir q manguera cambiaste?
TERE de México hace 4 años
Como lo resolvieron??
Alfredo de México hace 6 años
Alguien sabe porque de repente mi derby se puso muy duro el volante de un dia a otro le doy vuelta y se atora y truena muy feo m dijo un mecanico a lo vio q es la cremallera seme hizo raro porque nunca se habia puesto dura la direccion???
Agustín venegas de México hace 5 años
Buen día disculpa puedo poner inyectores de 2.0 a el de 1.8 de derby 99 sin problemas en el motor?
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Consumo exesivo de gasolina y echa mucho humo al arrancar cascabelea

Volkswagen Derby 2005 1.8 motor 90000 kms
Hace poco compre un derby 2005 motor 1.8
Trabajo bien unos días
Sin embargo empezó a hacer explosiones a ahogarse al arrancar empezó a cascabelear y echar humo
El mecanico dice que pasa mucha gasolina y gasta en exceso
Hago el comentario que trae filtro de alto flujo de marca patito...afecta esto al mismo
Espero me puedan ayudar por que todos los mecanicos dicen lo mismo y nadie lo ha podido arreglar
erick de México hace 9 años  
ER
7 casos 
Saul de México hace 9 años
Hola amigo ya te ayudarían con tu falla? Ya que el mio hace lo mismo y no le encuentran. Saludos!!
erick de México hace 9 años
No...tiene el tuyo filtro de alto flujo tambien y ke diagnostico te han dado a ty tus mecanicos
XTRMYNYO de México hace 9 años
Ando igual señores habran encontrado alguna solucion!!!!!!!
Emmanuel de México hace 9 años
El mio también se haoga cuando aceleras como si estuviera frío y me gasta 8 litros x km es normal espero nos puedan ayudar
derby reynosa de México hace 9 años
Hola los ma seguro es que ya no hace bien su trabajo el regulador de presion de gasolina es que va pegado al riel de los inyectores...
edmar de México hace 9 años
Lo mas seguro es que le hace falta servicio al cuerpo de aceleracion...saludos
XTRMYNYO de México hace 9 años
Cehca el tps el map que va en la computadora, el tiempo haber si no se salto la banda de distribucion.
Saludos
XTRMYNYO de México hace 9 años
Les comento que el mio se le tapo el catalizador se lo destaparon y mejoro mucho ahora solo tengo que cambiar tps ya que pierde potencia... saludos!!!!
derby reynosa de México hace 9 años
Buen dia posibles solucuiones yo traigo un derby 2002 con 308,807 km.. . Con el me e especializado en vw...jejjeee...bueno casi todos los problemas me los ha hecho ya que tengo casi 10 años con el lo agarre con casi 80,000 ahorita me esta dando 11.5 km por litro comprobados en cd...pero les comento algo como experiencia...antes de comprar cualquier sensor...que es lo mas seguro que hacemos y luego luego nos dicen es la relanti no saben de otra,,,,,,y gastna un monton de dinero y yo les asueguro que eso y la ecu es lo ultimo que se descompne...yo aun no le he cambiado nada de eso...ok
Empiecen por descartar por lo mas minimo que son los reley...llevan como cuatro de diferentes numeros...esos hacen un super trabajo y nadie suelen cambiarlos...por esos cuadritos negros terminas cambiando hasta la bomba de gasolina y nunca terminas de arreglar el carro...bueno otra...checa bien las mangueras...que ninguna manguerita este doblada rota o safada...otra filtros afinacion etc. y por ultimo los arneses...son las clavijas donde se conectan los sensores...esos tambien se tuestan con el tiempo y hacen que fallen los sensores...y tambien los fusibles todos y uno por uno...ok repecto a la falla que dicen...en cuestion...puede ser ----sensor de oxigeno...hacen las misma falla...humo negro y gasto de gasonila...relay 30 la misma falla pero quema las bobinas y demas...regulador de presion de gasolina...el lleva una maguerita conectada eso hay que revisarla...sensor tps...ese parece que no pero te hace un monton de fallas...que las que no tienes idea entre las mas comunes gadta mucha gasolina, se ecelara mucho o todo lo contrario...deja las bujías llenas de ohin etc...reley 147 tambien de la bomba de gasolina y el 100...todos esos releay tienen un tiempo de duracion...de 5 años mas o menos para que funcionens al a100 despues va mermando su efciciencia y hacen que no trabajes bien los sensores etc...espero le sirva mi humilde respeuesta...no es facil pero si les gusta un poco a mecanica le van a hayar el modo y ustedes mismos lo van a arreglar... cualquier cosa a la orden n lo que les peude ayudar...mi carro es derby 1.8 desde reynosa aca lo que no encuentro son partes de carroceria. Facia espejos etc...es lo qu ocupo...parrilla lodera lado piloto
Alberto de México hace 7 años
Buenas tardes. Yo estoy por comprar un derby 2002 pero no me gustaría hacer una mala inversión. Qué me recomiendas revisar. Gracias desde león
derby reynosa de México hace 7 años
Pues mira lo primero que tienes que revisar es la papeleria del auto que no traiga broncas, en segundo lugar debes de revisar bien el motor...llegale muy de mañana al vendedor para que veas como es la primera encendida de la mañana que gestos hace el motor...ahi te das cuenta si no batalla para prender o si tira humo por el escape...en fin haces una radiografia de la maquina en pocas palabras...antes checa el nivel, color y biscosidad del aceite...antes de prenderlo por primera ves en la mañana...no debe de escuchar acelerado...debe de estar muy serena la maquinita y ya despues revisa la transmisión y el embregue que entren bien los cambios que no lo bote...etc y la carroceria pues ahi tu dale una ojeada tratar de que no este picado...suspension...baleros , amortiguadores, direccion que esten en buen estado
derby reynosa de México hace 7 años
El mio es un 2002 y lo tengo desde hace mas de diez años...y la verdad al principio si batalle un poco mientras lo iba conociendo pero una ves que lo conoces bien y aprendes a detectar las posibles fallas no querras cambialo...mira el mio tiene a la fecha mas de 360 mil km y todos los dias le doy guerra...aqui lo que me ha funcionado bien es cambiarle el aceite muy seguido...mantener la bomba de gasolina en buen estado...la bobina, el tps, y los reley 30 y el de la bomba y los sensores de temperatura...mira con es no te dara molestias...jamas me ha dado problemas la computadora...ni el relenti con eso que te digo que lo mantegas al 100 no te dara problemas...haaaaa y trata de cambiarle el sensor de oxigeno es fundamental en estos carros si noooo te gastara como si fuera un v12 con carburardorrr jajajaj lo que tiene estos carros que todos las fallas son muy similares cuando falla un sensor...y por no conocerlos terminas comprando media maquina y pa colmo no que dan bien...y este modelo considero que es mejor que los años mas recientes por que este aun es de distribuidor...saludos
Alberto de México hace 7 años
Muchas gracias por tu tiempo, me ha sido muy valioso. De hecho el auto fue ensamblado en Argentina y aquí en Guanajuato es complejo que me lo permitan dar de alta. Ahora mismo tiene placas de EDOMEX. Voy a hacer los que me recomiendas de llegar temprano. Saludos y muchas gracias.
charlie de México hace 7 años
Nee no lo comprs mejor
Mejor un nissan
Joch de México hace 4 años
Buen día. Sabe que podría estar fallando. Es un derby 2001 y al apagarlo después de llegar acasa saca vapor por el tablero y se vacia el radiador
djeleazar de México hace 3 años
Es el radiador de la calefacción, cancélalo son dos maguaras que van del motor hacia adentro del tablero, se desconectan y se unen con un pedazo de tubo del grueso de la manguera.
Goya de México hace 3 años
Si tu sabes bastante,, que le pasa al mio ya se la revisaron inyectores esta bien se le cambio la válvula yak se le reviso el sensor de oxígeno y ahora empezó a perder potencia y sacar humo por la varilla del aceite y huele a aceite quemado cuando aceleras
djeleazar de México hace 3 años
La presión del cárter se libera por una manguara que sale por enfrente del motor a un lado del distribuidor si tu carro es modelo anterior al 2005, trae distribuidor esta manguera va conectada a la tapa de válvulas y a la parte donde entra aire del acelerador para quemar los gases que se generan en el Carter, tal vez se tapo. La otra es que ya estén gastados tus añillos y la presión se este yendo hacia el cárter
Jesús gerardo cuevas espinoza de México hace 3 años
Disculpa amigo mi dervy echa mucho humo negro y cascabelea y se apaga solo según me dijeron que los inyectores o la,computadora los inyectores no son crees que pueda ser la computadora el carro no dura prendido se apaga solo
nestoripn de México hace 9 años
Saludos "derby reynosa", me podrías decir en que parte encuentro exactamente los reley, cuántos son y cómo podría verificar si necesitan cambio? Tengo un derby 2004 y tiene los problemas de consumo excesivo de gas y pequeños jalonsitos en baja velocidad. Creés que pueda encontrar esos relay en cualquier refaccionaria? Agradecería muchísimo tu ayuda porque he estado a punto de malbaratar el mueble.
Mario de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema
alex de Argentina hace 8 años
Yo tengo un derby 2001 1.8 y me esta pasando gasolina al aceite q puede ser eso me urge solucionarlo
derby reynosa de México hace 8 años
Hola nestor perdón no había visto el post los reléy estan abajo y por detrás de la caja de fusibles son de color negro regularmente y tienen numeración 30,/100 etc.el 30/ es el que más se Amuela y hace muchas fallas y para todos los que tienen falla por gastar mucha gasolina...revisnen los reléy 30 y 100 la sonda lambda y el tps con eso tienen devolverán la ponencia y ahorro de combustible...acabó de hacer un viaje desde la frontera...Reynosa... Hasta el estado de modelos...fui a puebla Texcoco... Pozarica etc. En mi derby 2002 me dio por litro casi 12 km de hecho me gasto igual que una chevrolet traxx 2015 cuatro cil con cap 45/litros...ósea que sí se puede sacar el máximo rendimiento al carro le metí 2300 km y me gasto un litro de aceite... No dio nada de lata y para que vean levanta fácil los 180 km.. . Digo para que vean que sí se puede trerlo al 100. Por fuera no das un peso por el jejej pero no se raja...no se le despegaba a la traxx...por que nos fuimos en caravana...
derby reynosa de México hace 8 años
Alex...puede ser un anillo roto, alta prseion de gasolina por causa de regulador, o algún inyector abierto llevarlo cuanto antes por que es peligroso puedes desvielar el motor por que la gasolina adelagaza el aceite...la viscosidad...
Armando de México hace 7 años
Tengo un derby 2005 tiene 157000 km se le hace su servicio cada 6 meses y solo se le ha hecho una ves el lavado de inyectores,últimamente ha estado consumiendo mas gasolina de lo normal. Allí que aplica.
derby reynosa de México hace 7 años
Sensor de oxigeno... Cámbialo
Armando de México hace 7 años
Y que tiempo de vida tienen los inyectores del derby?
Armando de México hace 7 años
Gracias por la respuesta anterior.
derby reynosa de México hace 7 años
Te diré...Yo tengo un Derby 2002 conmigo tiene más de diez años...Jamás le e. Cambiado un inyector...Es más ni se los e. Lavado y el carro. Anda. Trabajando. Bien lo. Que si hago seguido es limpiar el cuerpo de aceleración y a. Conciencia y cuando cambio filtro de. Gasoñina lo. Lleno con un líquido limpia inyectores y con eso me basta...Y todos los. Dias lo uso ya casi acompletabamos los 365000 km
Armando de México hace 7 años
Esta bien voy a seguir tu consejo y ver que cambios tiene con el consumo de gasolina. Y muchas gracias por los tips.
Charli de México hace 7 años
Hola derby reynosa tengo un derby 2005 lo acabo de comprar lo k tiene k gasta mucha gasolina y tiene un ruido en la parte k ban las banda se escucha como si fuera un compresor
Y me preocupa ya k cuando hacelero se kita y tengo la preocupacion de k sea algo mas grave
Espero y me puedas horientar k es
Gracias
derby reynosa de México hace 7 años
Lo. Mas. Seguro es que sea. La. Polea tensora de la. Banda es. Muy común que se friegues por su uso...prueba quitando la banda y préndelo ahí te darás cuenta cuál polea es...alternador,bomba de agua, compresor aire o polea de banda de tiempo pero la. Mas. Comun es la. Tensora...
tavo de México hace 7 años
Hola buen dia mi pregunta es cuantos inyectores lleva un derby 2008 saludos gracias
derby reynosa de México hace 7 años
Debe de llevar cuatro
tavo de México hace 7 años
Muchas gracias saludos
Janos de México hace 7 años
Buena noche derby reynosa mi derby es un 2000 solo me esta dando 5km por litro antes me daba 11km. Ya cambie computadora,valvula jack y nada sigue igual espero me apoyes y gracias
derby reynosa de México hace 7 años
Y tus bujías como las deja?...negras...llenas de ollin si es así cambia el. Sensor de oxigeno está en el. Mofle por el. Maniful y cambia el relay 30
Janos de México hace 7 años
Ok lo hare y espero se solucione mi problema muchas gracias!
ginger de México hace 6 años
Janos se soluciono tu problema de la gasolina ? a mi tambien me esta rindiendo unos 6 km por litro aprox
Fer8501 de México hace 5 años
A mí me pasaba lo mismo, hasta 5 por litro, cambie de todo y la falla llegó al punto que se ahogaba de gasolina el motor, y revisando di con el sensor de temperatura, lo cambié y se solucionó el problema, el rendimiento en carretera ahorita me anda dando 13.5 km por litro
El sensor de temperatura de 4 pines
Elizabeth Garcia de México hace 7 años
Compre un derby MI 2005 estándar y al manejarlo la caja de velocidades se calienta, puede ser por que duro tiempo sin usarse el coche? espero me puedan apoyar.
Janos de México hace 6 años
Noo aun me sigue gastando solo me falta. Cambiar el reley 30 y espero sea la solucion
Alberto de México hace 6 años
Buen día amigos, tengo un derby van 2009. Y cascabelea la transmisión solo en 1era. Es un ruido como si estuviera todo flojo dentro de la misma. Las otros cambios no hacen eso. Y reversa arrastra. Alguien puede ayudarme?
ginger de México hace 6 años
Derby reynosa aun tienes tu auto??? el mio me falla cada 10 dias, cuando no es la marcha , son los elevadores, la bobina de encendido pff ya tenemos asi una buena racha, y tengo el problema de la gasolina , me estara dando unos 6 km por litro ( aprox es lo que medimos ya que no nos esta funcionando el medidor d ela gasolina desde hace mucho , que me aconsejas? gracias
Alma de México hace 5 años
Me estoy integrando a este grupo y he visto muy buen equipo,alguien me puede comentar que versiones de motor hay en un derby 2005?
Martín Cortés de Estados Unidos hace 3 años
Disculpen tengo problemas con mi Derby 2002, 1.8 Lts, resulta que en ocasiones no quiere arrancar después de andar un buen rato, además de que en ocasiones se chicotea, anteriormente se me apagaba y más cuando llovía, le cambiaron la bobina que va en la pared de fuego y se solucionó el problema, pero ahora tengo este problema, en esta nueva ocasión cambiaron sensor de temperatura porque en ocasiones no indicaba, tapa del distribuidor, cables de bujías y aún persiste la falla, no he intentado cambiar los relevadores ya que estos son los originales, coméntenme de favor!
Luis Amaral de México hace 3 años
Que tal, yo tengo un derby 2008 y presentaba falla de apagarse y no encender, me le arreglaron el sensor del cigüeñal y quedo listo, ya no se apaga. Espero te sirva este dato.
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Sensor de cigüeñal SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2001  80000 kms
Hola quiero cambiarle el sensor de cigüeñal a mi derby pero no lo puedo encontrar, eh buscado debajo del filtro de aceite y por la zona de poleas y no lo veo. El motor que trae es 1.8 del 2001 si me pueden ayudar se los agradecería mucho. Gracias
Petter de México hace 5 años  
PE
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Petter)
Jesus de México hace 5 años
Si tú Derby trae distribuidor el sensor viene en el mismo distribuidor y se llama sensor de efecto hall,
Carlos González de México hace 5 años
Tengo un Derby modelo 2006 me podrían ayudar cómo va posicionado el aro del sensor de cigüeñal ya q se me perdió su posición es el q va atrás ( bajando la caja de velocidades)
Marcial de México hace 2 años
Yo tengo un Derby 2006 se perdió la posición del aro del retén de cigüeñal. Me apoyan en qué posición es que se pone gracias.
Jose ramirez de México hace 3 años
Me podrias ayudar ya que no encuentro el sensor del cigueñal de un derby 1999
Jesus de México hace 3 años
El Derby 99 no trae sensor de cigüeñal, es sensor de efecto hall y está en el distribuidor
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Quiero saber a cuánto van calibradas las bujías

Volkswagen Derby 2005  256000 kms
A cuánto van calibradas las bujías o si hay algunas en especial
Carlos Meza de México hace 7 años  
CA
15 casos 
Isidro de México hace 5 años
A cuánto se calibran las bujías de un Derby Atlanta 97
Esamun de México hace 5 años
Debe ser 0.033 motor 1.8
Isidro de México hace 5 años
Muchas gracias amigo encerio gracias
Angel de México hace un año
Pregunté un Derby 2005 y no contestaron
Irving de México hace 5 años
Buenas tardes, que tipo de bujia lleva el derby 05 motor 2.0 l y a cuanto va calibrada?? De antemano muchas gracias por su atención y apoyo.
Esamun de México hace 5 años
Esta es una tabla de aplicaciones de bujías de champion
1
Esamun de México hace 5 años
Hasta donde yo se van a 0.040
alarcon de México hace 4 años
A cuanto van calibradas las bujias de un derby 2009 por favor
Adolfo de México hace 4 años
Buenas tardes a cuanto se deben calibrar las bujias de un derby 2006
paquillo de México hace 4 años
Las de 3 electrodos no necesitan calibrarse
Janos de México hace 3 años
Buen día que tan recomendable es poner esa de tres electrodos. Gracias tengo un Derby 2000
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Falla al arrancar en frio. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2005  185000 kms
Si me pudieran apoyar con mi derby 2005,tarda en arrancar en frio por las mañanas, ya cheque mangueras de vacio, sensor de oxigeno, tiempo bien,valvula iac nueva y no quiere quedar, alguien me pueda apoyar, tengo 1 año con el auto muy bueno pero de 2 meses para aca esta fallando. Saludos.
GABRIEL G. de México hace 6 años  
GA
1 caso 
Iscra Ferreira de México hace 6 años
Amigo buenas tardes, si vives en cdmx o área metropolitana te recomiendo un lugar en san agustin, el teléfono es 57907556, ahi he llevado mi auto (derby 2005) y son buenos.
Solucionado
Mejor respuesta (según GABRIEL G.)
GABRIEL G. de México hace 6 años
Muchas gracias pero creo que ya le encontraron la falla al parecer es el sensor de temperatura que esta a la salida del cabezote(4 pins) parece que no tiene nada que ver pero si influye mucho con el sistema de encendido ya que detecta la computadora cierta resistencia y si no esta en sus valores falla porque después de arrancar el auto funciona sin problemas ,gracias de todos modos.
Luis Flores de México hace 6 años
Ese sensor de temperatura que menciones es el q se encuentra en la toma del refrigerante ?
Iscra Ferreira de México hace 6 años
Que chido que ya quedo tu nave, suerte.
Rigoberto de México hace 6 años
Tengo un Derby 2002 cuando está frio lo tengo que acelerar hasta que llega a su temperatura y ya funciona bien pero tengo que estar acelerando, alguien me puede decir que es lo que le pasa???
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Da marcha prende y se apaga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2002 Mii 173000 kms
Hola que tal espero puedan ayudarme...hoy por la mañana prendi mi auto y todo estaba bien asta que meti la velocidad y ni siquiera avanso el carro ya que se apago enceguida...despues intente volver a prenderlo si da marcha pero no arranca a los tres intentos todo se apago las luces del tablero y la exteriores ya lo reviso el mecanicl y la bateria si pasa corriente reviso la bomba de gasolina y funciona bien las bujias tienen chispa no se que hacer ayuda por favor!!
Anita de México hace 8 años  
AN
5 casos 
Charlyibiza de México hace 8 años
Mira mi carro hacia lo mismo estos carros traen un sensor de temperatura que si le falta agua si arranca pero al querer acelerar se apaga hasta que alcanza mas temperatura es el modo que puede avanzar checa que no traigas fugas de agua y una prueba que puedes hacer es que este frío y quita el termostato y arranca lo normal y acelera lo como cuando lo querías mover a ver que sucede espero comentarios
Solucionado
Mejor respuesta (según Anita)
Anita de México hace 8 años
Hola charly agradezco tu comentario efectivamente el problema era por un sensor la bomba de agua se daño lo que iso que el sensor se accionara cambie la bomba y el auto ya funciono lo raro es que el carro no marcaba check de temperatura o algo paresido por eso no detecte que la bomba fugaba el agua gracias por la ayuda!!!
Javier de México hace 4 años
Buenas tarde si me pudieran ayudar mi Dervy se le fundió un fusible que pasa corriente ala bobina ya se lo cambie y el problema es que ya no arranca se apago cuando se desconecto la manguera del map. Y ya no prende me podrían decir que seria anterior mente le cambie el distribuidor
Victor de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un Derby modelo 96 arranca pero no se mantiene ya le cheque bomba de gasolina chispa me dijeron que era la computadora pero ya le puse otra y hace lo mismo me podrían ayudar gracias
Brenda corona de México hace un año
Hola tengo un Derby 99 i si da marcha pero no arranca alguien sabe que puede ser
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No prende después de correrlo un rato SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2004  107000 kms
Tengo un Derby 2004, mi problema es que el auto enciende bien cuando está frío y puede no dar lata cuando no lo corro mucho tiempo, mi problema comienza cuando lo uso por largo rato y usualmente cuando tengo el clima puesto, si lo apago batalla para volver a encender y huele a gasolina cruda, es como si algún componente de sobrecalentara, porque después de un rato vuelve a encender. Ya me checaron la bomba de la gasolina y está trabajando bien, no da ningún código de falla. Alguien que me pueda ayudar?
Rojo de México hace 8 años  
RO
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rojo)
auda de México hace 8 años
Ese puede ser problema del relevador de la gasolina, a mi derby le pasaba lago similiar en frio enciende sin problema con el habitaculo caliente no prende hasta que se enfria, cambio de relevador no recuerdo el numero 147 o 169 algo por el estilo, en la agencia se pide como relevador de la gasolina.
Rojo de México hace 8 años
En donde se encuentran esos relevadores?
Didiers de México hace 8 años
Estan atras de los fusibles, tienes que quitar la parte externa del tablero para poder sacarlos, saludos
CHRISTIAN JIMENEZ de México hace 7 años
Mi auto tiene exactamente el mismo problema ya lo solucionaste=? el mio ya le cambie valvula iac bobina de arranque cables y tudo y aun no se soluciona nada estoy desesperado
Rojo de México hace 7 años
Christian, cambié el relay de la bomba de la gasolina, en mi caso tiene un #167, hasta ahora se ha comportado bien, claro se atravesó invierno y no he usado mucho el clima, pero si lo he corrido mucho tiempo en continuo y ya no ha hecho lo mismo.
Dieguinderby de México hace 7 años
Me pasa lo mismo ya cambié el relevador y sigue igual recorro bastantes kilómetros y batallo para que prenda ayuda! Ya cambié cables de bujía relevador y bujías y nada
Elliut de México hace 6 años
Mi Derby 2004 le aparece en donde aparece el kilometraje (error 1) e intermite junto con el testigo del aceite, ya revisaron la computadora, algún corto y no encuentran el problema, espero que alguien me pueda ayudar, muchas gracias
maurigarol de México hace 4 años
Me paso lo mismo en mi caso cambie la bobina que alimenta las bujias por una bosch original y quedo ok...
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No arranca problemas con encendido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2000 1.8  3000 kms
Mi carro da marcha pero no da chispa ni la bobina ni los cables de bujias ni el distribuidor podrian ayudarme para encontrar la falla por favor gracias
Aurelio de México hace 8 años  
AU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Aurelio)
Aurelio de México hace 8 años
Buen dia amigos para comentarles que mi falla ya me la reparo el mecanico era la tierra de chasis un tornillo que viene de agencia por ese motivo era que se me calentaban la bobina y se quemaban tengan pendiente ese daño gracias
angeliuxmina de México hace 8 años
Por donde esta ese tornillo q mencionas
Aurelio de México hace 8 años
Hola mi derby es modelo 2000 lo trae atras de la bateria hay llegan varias terminales con su cable ke sirven de tierra estaba flojo y me hacia pasar amperaje a la tierra de la bobina por eso me las calentaba y las kemaba amigos
LUCKY de México hace 8 años
Hace tiempo en mi derby 2001 le cambiaron el clutch, después de un buen tiempo presento la falla, de que caminando se tironeaba, hasta que se apagaba, mi amigo mecánico reviso limpio todo,inyectores, sensores, válvulas etc, parecía que estaba todo ok, inclusive paso la verificación, pero empezó a quemarme las bobinas, he cambiado tres, pero al leer estos mensajes, revise lo que respecta a las tierras, o sea todo los cables que salen de borne negativo de la batería y se dirigen a la estructura del motor, carrocería etc, y encentré que el mecánico que cambio el clutch, no dejo bien apretado un cable de tierra. Siento que esto es lo que provoca el que se queme la bobina, ya que el mal contacto hace que se generen sobre voltajes transitorios que queman la bobina. No encuentro otra explicación,hoy es 3 feb 2016 y espero haber resuelto la falla.
Calles de México hace 4 años
Tengo una falla ya cheque distribuidor y si funciona pero no quiere arrancar y no da chispa
Armand de México hace 3 años
Amigo ya solucionaste el mio también es lo mismo
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En un periodo de un año aproximadamente le he cambiado 5 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2002 1.8 177408 kms
Desde hace un año aproximadamente quemo la primera y al parecer era aun la original. La remplazamos y como a los tres meses quemo la otra, la remplazamos y como al los dos meses la volvió a quemar. Y como de unos dos meses para el carro se ha empezado a jalonear como si faltara gasolina o quisiera apagarse. Y ya casi no lo eh ocupado en este lapso ya le cambie otra bobina. Y al momento de cambiar jala sin problemas pero al paso de los días vuelve a jalonearse y empieza a fallar. Espero me puedan ayudar pues ya lo han visto distintos técnicos y no le dan al problema. Le hemos cambiado los cables de bujías y las bujías mismas pero nada. Les agradezco de antemano
JorgeA. Rocha de México hace 9 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según JorgeA. Rocha)
derby reynosa de México hace 9 años
Ese problema lo arreglas cambiando el relevador 30 a mi derby le pasaba lo mismo mira investigando por estos foros encontre que a otros les hacia lo mismo...una forma muy sencilla de revisar esa falla es la siguiente:
Abre el swisch de la llave pero que no prenda...vas a escuchar por la parte de enfrente de lado donde lleva la caja de filtor de aire por ahi ahay una valvula esa suena como casscabel bueno esa es una señal creo que es una valvula de vacio no recuerdo bien pero esa es una señal asi como decia el ingniero que lo posteo y muy acertado le cambie el relvador y santo remedio...dure dos años mas o menos batallado, mi derby lo afinaba y le cambiaba de bobina le puse la bomba, le lave varias veces el iac etc. sensores etc, gastaba mucha gasolina , las buijias las llenaba de ollin negro el piso lo dejaba lleno de gasolina cruda y negaro mancahdo y sonzo no desarrollaba nada tembloroso y asi lo traje...buscando fallas en los blog todos los dias leia hasta que encontre la falla no era muy comun de hecho entre tantas blogs es fue el unico que exactamente encajaba con mi falla...aca los mecanicos no batallan inmediatamente te dicen que es la computadora y que lo hagas de carburador...en reynosa jejjee...y pues ya tengo cerca de diez años con mi derby 2002 y ahaora en marzo acompleto los 300, 000 km y ahi anda jalando muy bien ya no medio nada de lata con eso que le cambie...mira a decir verdad son dos cosas que le puse primero fue la sonda lambda...o sensor de oxigno de 800 pesos en auto zone si mejoro bastante pero no se le quito la tembladera seguia y si mejoro lo del humo negro...cambie el relvador y ahi mismo quite y puse el otro y como por arte de magia se compuso...y hasta la fecha nada de lata...agarro mucho mas pontencia y se le quito toda falla...me es muy ahorrdor de gasolina--------
JorgeA. Rocha de México hace 9 años
Gracias amigo, se lo cambie hace una semana y santo remedio. Si era el reelevador 30. Muchas gracias.
zagi161 de México hace 9 años
Y ese mentado relevador 30, tendrán alguna foto o algo asi? de donde es la pieza? para cambiarla ps... donde lo compro? autozone? como cuanto cuesta? gracias por sus paros! al parecer esa también es mi falla...
derby reynosa de México hace 9 años
Hola zagi, esa oieza es un cuadrito negro con varias patitas pines,,,,,,cuatro o cinco, si es original tiene tiene un numero 30 y esta situado por debajo de la caja de fusibles para hacer exactos esta arribita y por detras de la caja de fusibles ahi se ven son varios en el derby con diferente numeracion...valen 114 a 200 pesos depende donde los compres y en que ciudad estes...
puma_derby de México hace 9 años
Hola "derby reynosa" me puedes decir cual es el procedimiento para checar el TPS? te lo agradeceria mucho...una pregunta mas, de hecho posteare mi pregunta tambien por aqui, sabes cual es el procemiento para hacer el cambio de brida, ya que me esta tirando el anticongelante...de antemano agradezco su atencion y espero tu pronta respuesta...
derby reynosa de México hace 9 años
Hola puma buena tarde, de antemano te digo que no soy mecanico, ni tecnico, ni ingeniero automotriz...pero...con mi derby 2002...gris con cerca de 311 mil km.. . Que te comento que lo compre seminuevo con cerca de 80 mil...casi ya tengo doctorado... es broma...lo que pasa es que si he aprendido un poquito sobre el funcionamiento del mismo por qu eyo mismo le meto mano y ahi lo triago hasta ahorita,,,,,,,,todo por que me gusta terquearle hasta que doy con la falla...bueno te digo esto por si me equivoco en algun diagnostico y algun experto lo ve...bueno ya sabesssssss. Ok
Respecto a tu pregunta...estos coches tienen en particular que las fallas son muy parecidas y te hacen gastar hasta lo que no por no saber detectar bien el origen de la falla...el tps segun lo que he aprendido por otros post...es que funciona con rangos de electricidad y tienen que ser entre cuatro o meno no recuerdo exactamente con que rangos pero lo que si es que lo tienes que checar con un multimerto eso yo lo hice ya hace varios meses...y si efectivamente ya no funcionaba por que no me daba el rango que mencionaba el post...ya me acorde lo busque en you tuve ahi viene el procedimiento de ahi lo cheque y tu mismo lo puedes hacer si no tienes multimetro compralo es muy barato y facil de usar ahi viene el tutorial...especifico sobre la tps del derby... y asi no hay falla y no tiras tu dinero...yo aprendi asi pero no recuerdo los terminos exactos pero aprendi a revisar tecnicamente el sensor tps...te comento que ami me fallaba de esta manera...se aceleraba hasta 3000 o mas----... o si no al reves bajaba hasta 500-...rpm...de repente se apagaba,,,,,,gastaba mucha gasolina...estaba medio arranado...entre otros sintomas que no recuerdo ya que comprobe que si era fui a la refaccionaria lo compre y ahi afuera se lo instale y como por arte de magia se compuso y se normalizo al instante como si le hubiera hecha la afinacion mayor o mucho mejor agarro mas fuerza...gasto mucho menosn gasolina y ya no se apago y no se acelero...
Y por la brida que mnecionas tienes que revisar si es la brida o son los sensores por donde tira el agua si es por la brida que va a ala cabeza tienes que quitar los dos tornillos y la depegas y ahi adentro de la brida tiene un empaque en forma de anillo ese hay que remplazarlo y listo...de igual forma los sensores que lleva a arriba igual tienen empaque...ok listo todo eso a mi ya me paso en algun tiempo...por eso tengo algo de experiencia...en derby 2002...saludos desde reynosa...
derby reynosa de México hace 9 años
Ahi les encargo mi derby no se ve muy bien del frente ocupo varias partes...y es que qui en reyno no hay partes para la carroceria...les envio mi correo para ponernos de acuerdo...si alguin sabe donde consigo alguna parte...exterior gracias
puma_derby de México hace 9 años
Hola derby reynosa agradezco tu pronta respuesta, en cuanto al TPS buscare el tutorial en you tuve que indica como hacerlo, respecto al multimetro cuento con el, ahora bien, te confirmo que la fuga del anticongelante es en la brida que va a la cabeza, no es mucha la fuga pero si es constante y por lo tanto me tira el anticongelante a la larga, ahora bien, es obio y disculpa la pregunta pero al retirar la brida escurrira agua, mi pregunta es en lo que yo reparo el empaque en forma de anillo debere esperar a que se vacie lo que tenga que vaciarse, una vez vacio limpiare y colocare la brida...mi pregunta y miedo es...al colocarle la brida estando vacio no corre el riesgo de que tome aire? se que ese poco aire sera sustituido por el nuevo anticongelante que le agregue...mmmm no se si me explique? espero me haya entendido
derby reynosa de México hace 9 años
Mira de hecho si va a agarrar aire y te va a estar tirando y se te va a calentar cabe esa posiblidad...a mi me paso ya varias veces lo que hago es lo siguiente relleno el radiador y tambien la cabeza...como...primero quito la manguera o punta que va conctada a la cabeza...y le pongo anticongelante y hago lo mismo con la que va conectada al radiador...eso lo hago cuando he cambiado el liquido por completo...en tu caso no crreo que pase eso por que es muy minimo lo que va a tirar,,,,,,pero si llegara a pasr hazlo asi y quita el tapon del recipiente y enpieza a rellenarlo poco a poco sin taparlo hasta que tire un poco de agua...
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Al dejar de acelerar se bajan las revoluciones SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2001 4 PUERTAS 200000 kms
Buenas noches amigos, mi problema es el siguiente de tengo un carro derby 2001 motor 1.8 el cual presenta el problema de que al hacer alto y dejar de acelerar el coche se le bajan las revoluciones y muy frecuentemente se apaga, aparte me esta carbonizando las bujias, que pudra ser, ya me desespere porque los mecanicos no le hayan.
ROBERT de México hace 10 años  
RO
4 casos 
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Mejor respuesta (según ROBERT)
vizcarra de México hace 10 años
Fala en sensor de refrigerante, inyector obstruido o dañado, la valvula que esta a un lado del filtro de aire color azul desconectada al aire o a la corriente.
ROBERT de México hace 10 años
Buenas Tardes Vizcarra como se llama esa valvula que esta aun lado del filtro porque la desconecte y o se apaga el carro, la conecto y se apaga y cual es su funcion, mil gracias
vizcarra de México hace 10 años
Es regulador de paso de gasolina tipo sensor maf en vehiculos gm
Cuchillos de México hace 3 años
Si me pueden ayudar tengo un derby 2002 y al prender el clima se bajan las revisiones del moto
Julio de México hace un año
Buenas tardes tengo un derby 2008 motor 1.8 le reparé el motor por completo y falla en baja le cambió bujías cables el sensor map no sé si a ustedes les ha pasado me comenta que puedes ser la cabeza !
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Se acelera el carro y se tironea SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2005 entry 145000 kms
Tengo un derby 2005 tiene una falla que se acelera de 750 1500 revoluciones y se tironea ya le hicimos la afinación le cambiamos los cables de las bujías y la válvula iac y continua haciendo la misma falla les agradecería mucho su ayuda ya que es un buen carro ya tengo 9años con el y apenas desde febrero de este año eh estado batallando muchas gracias espero sus comentarios
roman rdz de México hace 10 años  
RO
1 caso 
el-liones de México hace 10 años
Tuve el mismo problema,el cual se solucionó com el cambio del relevador 30,mi derby tambien es 2005 version mi,espero soluciones asi tu problema como se solucionó el mio
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Mejor respuesta (según roman rdz)
roman rdz de México hace 10 años
Les cuento que ya quedo mi carro hace 2dias y si fue el relevado 30 hice un ultimo gasto ya que le compre la tapa del distribuidor, el rotor y una pila nueva y el relevado ya que al haber visto todos los comentarios de ustedes quería irle arreglando lo que posiblemente se relacionaba con la falla, gracias a esta excelente pagina y todos los que colaboran con sus comentarios y gracias a el-liones por tu comentario. Muchas gracias desde cadereyta jim. N.L.
Hugo Gza. de México hace 9 años
Roman rdz tmb tengo un dervy y soy de cadereyta necesito tu ayuda 8281195325 te agradeceria
Juan Carlos de México hace 3 años
También me podrían agregar 5540305914
[email protected] de México hace un año
Hola buenas noches también me gustaría saber que isiste soy de Zuazua N.L.
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Truena al momento de meter 2da velocidad SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2002 5 puertas 180000 kms
Hola que tal amigos les comento mi problema y espero alguien me pueda ayudar. Tengo mi derby motor 2.0, cuando acelero en primera y quiero meter segunda se escucha que truena la caja de velocidades, solo lo hace en 2da, esto sucede en caliente ya que en frio entran bien las velocidades. Que creen que sea? La caja de velocidades o el clutch?
Pableux08 de México hace 8 años  
PA
5 casos 
Enrique Sosa de México hace 8 años
Velo de una vez porque lo mismo me pasaba y hay esta la consecuencia, ya no hace cambios mi transmision, quedo dura y se atoro en la 3ra.
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Mejor respuesta (según Pableux08)
Pableux08 de México hace 8 años
Fue la caja de velocidades, le cambiaron el engrane de sincronizacion de la 2da
alexgap de México hace 7 años
Que ta pableux08 donde la mandaste arreglar y cuanto te costo
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Fuga en inyectores SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2003 1.8 5000 kms
Buena tardes, tengo un derby 2003 que presento fuga en inyectores, se le cambiaron, funciono 2 dias y volvio la falla, puede que sea solo mala instalacion?? como puedo resoverlo??
TERE de México hace 4 años  
TE
2 casos 
Jesus de México hace 4 años
Le cambiaron también los orrings? Puede ser que estén partidos por lo viejos y el calor y sea tu problema.
TERE de México hace 4 años
Si se los cambiaron, de hecho cambiaron los inyectores y el riel, y funciono dos dias y volvio a tirar. Es factible usar silicon para altas temperaturas??
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Mejor respuesta (según TERE)
Jesus de México hace 4 años
No se pone silicón, el riel con el inyector y a su vez con la cabeza sella con los orrings, te sugiero cambiar de mecánico
Jorge de México hace 4 años
Buenos días tengo en problema de mi derby tira gasolina por los inyectores y ya cambie gomas y orín y sigue tirando gasolina
TERE de México hace 4 años
En mi caso se cambio el riel, inyectores y orrings, y se corrigio el problema, la segunda vez que empezo a tirar gasolina, solo fue un ajuste en los tornillos que sujetan el riel.
Kevin de México hace 4 años
Tengo un derby 99 no ay pulso en los inyectores alguien que aiga tenido la misma falla que me puerta orientar gracias
Miguel de Canadá hace 3 años
Ocupamos el diagrama electrico de la ecm para checar que esten bien sus conexiones de alimentacion + - y checar pulso (-) directamente en el pin de salida en la ecm para poder diagnosticat si es problema de falta de alguna alimentacion el la ecm, alguna conecion abierta, en corto circuito... o en su defecto que la ecm este dańada. :(
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Valvula IAC y Revoluciones altas.

Volkswagen Derby 2001 motor 1.8 200000 kms
Buen día,

Mi derby 01 cuando lo prendo las revoluciones estan en 10,000 y cuando acelero se queda pegado en 20,000 y ya no bajan, entonces lo que hice fue desconectar la IAC y ahora si el comportamiento de las revoluciones es normal, si acelero suben y bajan cuando dejo de acelerar. ¿Entonces creen que mi problema sea que la IAC ya dejo de funcionar, o sera otra cosa la que ocasiona ese comportamiento?

Saludos.
Abraham de México hace 9 años  
AB
10 casos 
asdasd de México hace 9 años
Amigo tuve un caso parecido, pensé en cambiar la banda de distribución y con esto solucione mi problema...al parecer abia un poco de juego la computadora detectaba y por eso subia las revoluciones
Abraham de México hace 9 años
Muy bien amigo, voy a ver si eso me ayuda. Gracias por contestar.
Fracisco de México hace 5 años
Q tal buen dia como le puedo hacer a mi derby para q arranque parese que es la válvula de ya para saber q es esto lo q esta fallando como lo puedo arrancar sin la válvula
Richard de México hace 5 años
Tengo un problema en mi Derby Mi 2005, ya que cuando lo enciendo y comienza a caminar, se jalones, al paso de los kilómetros se normaliza, después cuando paro y sigue en marcha pierde fuerza y después se normaliza, que podría ser?
Moises de México hace 4 años
Lo resolviste tengo el mismo problema
Will de México hace 5 años
Tengo un Derby 09 al encerderlo y avanza no falla pero de repente como q se desconectan las revoluciones y se apaga pero al los segundos agarra su paso que podría ser
Mario2019 de México hace 4 años
Tengo un problema parecido tengo un Derby 2003 ya le cambia la válvula iac 2 veces y se sigue acelerando trabaja normal durante 20 min pero ya caliente el carro se acelera hasta 4000 rpm tengo que estar jugando con el clutch y en primera es tedioso estar así que me recomiendan
Pedrodelira de México hace 4 años
Eso mismo me pasa a mi, ya encontraste una solución?
Fran de México hace 4 años
Amigos espero les sirva yo tenia el mismo problema en un derby 2002 y al llevarlo con un buen mecanico me detecto que lo de las revoluciones me lo hacia por que el tiempo no estaba sincronizado con el distribuidor...lo que me comentaba que cuando le cambian la banda del tiempo tienen que hacer sincronizacion cn el distribuidor y ah veces solo ponen en tiempo la banda...
Andres de Chile hace 2 años
Buenas noches tengo un problema no logro ubicar la ubicación de mi válvula iac tengo un spark lite hb 1.0 2012 agrego la foto de mi cuerpo de aceleración y he visto que mayormente la iac se ubica arriba del cuerpo de aceleración y no la ubico en el mío. Agrego foto de la válvula iac y no úbico su posición
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Tiembla mucho el motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2005  175000 kms
El motor tiembla mucho esta disparejo ya le cambie la banda de distribucion ya le cambie la valvula iac y cuando se calienta se acxelera solo y lo tengo que apagar por que se revoluciona mucho
marco de México hace 7 años  
MA
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Mejor respuesta (según marco)
gabriel de México hace 7 años
Calibraste la valvula iac, por que se debe de hacer eso si no se acelera solo cuando esta en baja, otra sera ver tus sensores de presion y temperatura del aire por que tambien te hacen ese fallo un buen servicio de limpieza a ambos mejorara bastante se encuentran en el ducto de aire que viene del filtro, y el otro esta incrustado en el multiple, saludos amigo
marco de México hace 7 años
Gracias ya lo pude solucionar esta rota la tapa del​ distribuidor y le puse el sensor de temperatura original de 4 pines gracias
ramino74 de México hace 4 años
Cómo se calibra la IAC?
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No enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2003 MI 120000 kms
Hola a todos, espero me puedan ayudar,
Mi derby 2003 funcionaba bien, nada extraño, solo que de repente andando se apago, lo orille y al intentar encenderlo da marcha pero no enciende.
Un mecánico puso una bobina, y aun así no encendio, lo tuve que llevar en grua a casa.
Me comento ese mecánico que puede ser una pastilla que va en el distribuidor, probo mi bobina y si da chispa, pero hacia las bujías no. ¿que puede ser?

Al tocar la bobina con mi mano estaba muy caliente, ¿sera que hay que cambiar la bobina?

No paso nada extraodinario, no le callo agua, no llevaba mucho tiempo manejando (aproximadamente 30 minutos).
Espero me puedan ayudar, antes de llevarlo a un mecanico y me quiera ver la cara.
Saludos.
Ezequiel de México hace 8 años  
EZ
5 respuestas 
angeliuxmina de México hace 8 años
Puedes empezar cambiando los cables de bujias
AngelluArcBa de México hace 8 años
A mi me paso algo similar, solo que se antes de que se me apagara el carro hizo un ruido extraño, le marque a mi mecanico de confianza y despues de probar muchas alternativas me pidio que sacara la valloneta del aceite y que comprobara si tenia rebaba, efectivamente el aceite tenia rebaba, me llevaron con grua a un taller ahi desarmaron el motor y el diagnostico fue que se desvieló, esto fue porque la bomba de gasolina no estaba trabajndo bien por lo tanto los pistones se doblaron, prueba con revisar el aceite, suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Ezequiel )
Ezequiel de México hace 8 años
Les platico, ya lo reviso un mecanico, con la novedad de que al revisarlo, encontro que la computadora no envia la señal a la bobina, y por eso no enciende, puenteo la bobina y arranco el carro sin problemas, ahora el carro se acelera, tarda mucho en encender, al parecer el problema es la computadora y el distibuidor.
La verdad no se mucho pero seguiremos buscando la falla.
martha carrillo de México hace 8 años
Yo tengo un derby hace tiempo me sucedio lo mismo el vehiculo andaba bien llegue me estacione y cuando quise moverlo ya no arranco el electrico medijo que era la pastilla o switch de ignicion se lo cambiaron y el carro siguio con la misma falla entonce me puse a checar la guia
Fusibles y hay un fusible que es el numero 32 es de 5 amp. Que si ese fusible se funde ya no arranca el carro de hecho en la guia de fusibles esta como una figura de bujia porque es ignision y con eso arranque mi carro espero le sirva
Rana de México hace 6 años
Mi derby es 2003 si me pueden mandar el diagrama de fusibles. Ya que la caja de fusibles esta muy opaca y no se notan los amperajes de los fusibles muchas gracias
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Derby 2001 se apaga estando en marcha o parado. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2001  180000 kms
Que tal ojala y me puedan ayudar mi derby se apaga estando en marcha o parado ya se le cambio repuesto de gasolina , valvula iac ,sensores de temperatura, tps ,reley 30, no se que mas hacerle nescecito ayuda.
Víctor g de México hace 8 años  
5 casos 
Petcbox de México hace 8 años
Arranca fácil otra vez o tarda para arrancar? Limpiale la iac y revisa que no tengas ninguna manguera rota o estrellada
Víctor g de México hace 8 años
A veces arranca fácil y aveces si le cuesta volver a arrancar la válvula iac es nueva la compre hoy.
Petcbox de México hace 8 años
A mi me paso algo similar y fue la bobina pero primero checa antes de comprarla, cuando te falle en arrancar fíjate que tengas chispa
Víctor g de México hace 8 años
También ya la checo el eléctrico y pues esta trabajando bien.
Petcbox de México hace 8 años
Ya te checaron que la manguera que va a la computadora no este rota
Víctor g de México hace 8 años
También amigo pero esta bien de hecho es nueva, este problema ne pasa cuando el auto está caliente por que en las mañanas trabaja bien.
Petcbox de México hace 8 años
Mira yo cheque mi bobibs 4 veces con 4 mecanicos distintos y segun estaba bien yo te recomiendo que xuando te quedes tirado cheques tu la chispa, yo lo hice asi quite un cable de la bujia , le meti un desarmador y ese desarmador lo puse pegado casi toxando a la tapa de punterias, yo me di cuenta que de repente no echaba chispa y cuando la echaba era cuando queria arrancar en mi caso olia a gasolina cruda , osea que si tenia inyección de gasolina, yo cambie la bobina por la mejor que encontré y gasta ahorita estoy bien , mi falla era igual prendia bien caminaba un rato y se apagaba aveces tenia que esperar a que se enfriara
Solucionado
Mejor respuesta (según Víctor g)
Víctor g de México hace 8 años
Pues la solución aparente fue la pastilla de encendido le puse una de la marca febi Bilstein y quedo gracias por su ayuda cualquier cosa me reporto.
Gabi de México hace 7 años
Hola eso de la pastilla de encendido...te hacia un ruido como zumbido en el tablero? Sq me pasa lo. Mismo y el mecánico no le encuentra la falla
Enrique Rodriguez de México hace 7 años
Tengo un Derby 99 y me falla al empezar a acelerar como que se ahoga y ya después en alta jala bien, me consume muchísima gasolina ya le cambié inyectores, cables, bobina, tapa de distribuidor con escobilla y no queda, será algún sensor o la computadora?
Omar de México hace 5 años
Asi esta el mio que fue lo que tenia?que le cambiaste?
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Jaloneo y gasto execivo de gasolina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2002 2.0 120000 kms
Buen día, mi carro es un derby 2002 2.0, cuando abro el switch se escucha un zumbido cerca del filtro de aire, el carro arranca a la primera pero desde que arranca comienza a echar humo negro por el escape y a jalonearse no se apaga, pero si suelto el acelerador se jalonea incluso cuando voy acelerando se jalonea, y aparte su gasto de gasolina incremento me da 5 km x litro, ayuda por favor. Gracias
Jona de México hace 9 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jona)
derby reynosa de México hace 9 años
Hola buen dia tu falla se soluciona cambiando el relevador 30 que se encuentra detras de la casa de fusibles y que lo hayas cambiado para mejor resultado has una limpieza a todo el sistema de aceleracion incluyendo el sensor de oxigeno y bujias quedara otra ves excelente y correlon jejej
jona de México hace 9 años
Muchas gracias por la respuesta, al parecer si fue esa la falla le cambie el relevador 30 ya no se ha jaloneado y también dejó de echar humo, lo siento ligerito de nuevo y hasta ahora no a fallado. Gracias
Fernando de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema, solo que al querer cambiar el relevador 30 este tiene marcado un 19 en la parte superior, sera el mismo modelo ??
Ulises de México hace 9 años
Mismo problema tengo, ya cambié bomba, ctp, y nada, ojalá puedan ayudar amigos :) alguien ya lo solucionó?
benja de México hace 8 años
Donde queda ese relevador
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Se prende testigo de Refrigerante SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2006 1.8 140000 kms
Hola, espero y puedan ayudar con su conocimiento, ya cambie bomba de agua, termostato, refrigerante, se la cambio bulbo y las bridas de las mangueras de agua, se sondeo el radiador y se sigue prendiendo quisiera me dijeran que otra opcion tengo para revisar
Jesus de México hace 8 años  
JE
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus)
Jesus de México hace 8 años
El movimiento de las agujas me di cuenta que era cuando movía una direccional, clima o algo así, ahora está con el eléctrico, espero y se pueda resolver el problema
jose de México hace 6 años
Parpadea en el tablero el foco como si le hiciera falta anticongelante en el deposito y la aguja no se mueve, esta hasta abajo del lado izquierdo, pero si tiene anticongelante, no se calienta y si funciona el ventilador
jose de México hace 6 años
Tambien se prende el foco delaceite
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Sonido de punterias SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2001 4 cil 1.8 13100 kms
Amigos un dia a todos espero y me puedan ayudar ya q toda la semana he tenido en el taller mi carrito les cuento como fue todo: Sali de viaje toda en una semana le meti al carro casi 2500 km en logico antes de viajar le hice todo lo relacionado al mantenimiento y su afinada Resulta q durante el viaje comenze a tirar aceite al grado a que casi me quedo tirado por falta de este. Lo rellene y llegue a mi casa sin problemas. El lunes lo lleve a revisar y mecanico me dijo q era el reten de cigueñal q esta pegado a la transmisión,se lo cambie así como el reten de la caja. Y pa mi suerte el clutch ya… Leer completa
angel alberto de México hace 8 años  
AN
Rank 4
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según angel alberto)
angel alberto de México hace 8 años
Respuesta a esto la ultima opcion fue sacar la cabeza completa de motor y darle una buena limpiada y solo asi fue como se soluciono el problema
trico de México hace 8 años
Muy buena ayuda ,siento que hace falta ser mas especificos en cuanto a la bicacion exacta de cada uno de los sensores y cual son las fallas (lista) de cada sensor,saludos gracias
chiv de México hace 6 años
Hola tengo un derby wolfsburg 2002, 2.0, hace una semana comenzo a tirar aceite del motor , pero no deja marca en el piso, ni sale por arriba y aproximadamente perdio 3 litros, le volvia a poner y ha perdido muy poco, el problema es que pronto se tiene que verificar y aun no se sabe donde esta la fuga
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Se jalonea SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2003 Mi 115000 kms
Amigos tengo un derby 2003 y cuando está en cualquier velocidad se jalonea y huele mucho a gasolina cuando está en neutral se escucha el motor como sí no pasará bien la gasolina que podría ser gracias
Isaauch de México hace 10 años  
IS
5 respuestas 
morro de México hace 10 años
Puede ser un problema de inyector, ya que si alguno no funciona la computadora envia la señal y trata de compensarlo enviando mas combustible para compensar la perdida, por eso los jaloneos y el olor execivo a gasolina.
Solucionado
Mejor respuesta (según Isaauch)
Isaauch de México hace 10 años
Fíjense que ya lo lleve al mecánico y fue una manguera de aire que estaba podrida y influía con el sensor map gracias !!!!
beto de Argentina hace 10 años
Le pasa lo mismo a mi carro. Solo que empieza tirar humo. No presentaba esta falla tu carro?
Isaauch de México hace 10 años
Checate que sí avienta humo blanco pero no es mucho es algo leve pero si avienta además ahora se galonea cuando le echo gasolina y pasa algo curioso lo trato de pagar quitó la llave y el carro queda encendido pero tiembla, tengo que meter cambio y sólo así se apaga
danny de México hace 9 años
Ami igual me pasa eso con mi derby 2001 1.8 saca humo y lo tengo que apagar metiendo cambio porque la llave gira pero no apaga el auto... ayuda
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¿a cuanto van calibradas las bujias del derby 2002?

Volkswagen Derby 2002 1.8 130000 kms
Decidí hacer el cambio de bujías pero no se a cuanto van calibradas si alguien me puede ayudar se los agradeceria
PEPE de México hace 9 años  
PE
22 casos 
derby 96 de México hace 9 años
A 37 grados es la calibracion de 1.8 full
GENARO CARLOS| de México hace 6 años
Grados? de que planeta eres?
moycas de México hace 9 años
Buen día espero y te sirva de algo esto http://www.boschautopartes.mx/Cat%C3%A… saludos...
Jaime perro de México hace 8 años
Derby 2005 ? A cuanto se calibran las bujías
ricardo sanchez hernandez de México hace 6 años
Buenas tardes quero ver si me hacen el favor de orientarme tengo un derbi modelo 2001 y pe puse bujias de punta de platino pero no se a cuanto se calibran
Jorge Chincoya de México hace 5 años
Las bujías del Derby llevan una calibración de 0.33 plug
Omargzz de México hace 3 años
Yo le pongo bujía de tres electródos y esas ni van calibradas
Carlos Victoria de México hace 3 años
A cuánto van calibrada las bujías de un derbin 1.8
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Problema de inestabilidad de revoluciones

Volkswagen Derby 2001 1.8 97000 kms
Buena noche necesito de su ayuda para resolver el problema de mi dervy, resulta que es inestable en sus revoluciones , le cbie la. Válvula iacEl tps, bulbo de temperatura, limpiaron cuerpo de aceleración, relevado del 30 y sigue igual, los mecánicos. Solo están atinando, ya lo escanie y no marca ningun error que. Hago... Consejos por favor...
Padilla de México hace 9 años  
PA
3 casos 
Nico Martinez de México hace 9 años
Hola padilla, resulta que tengo casi el mismo problema que tu, pero el mio solo hace un aceleron en baja y listo eso es todo, no se apaga ni se mantiene acelerado. Ya le hice los mismos cambios que tu y nada no se le ha quitado, se lo solucionaras el tuyo me gustaria compartieras la solucion, lo mismo hare si lo arreglo, gracias.
tonyyj19 de México hace 6 años
Solucionaste tu problema? El mío en baja tiembla mucho la máquina en rmp y todo anda bien
derby 96 de México hace 9 años
Miren junto a la salida de toma de aire donde se conecta el regulador de gasolina esta un sensor de oxigeno con entrada de 2 patitas cheque el conector y el cabeado completo y si esta bien cambien ese sensor cuesta 80 pesos esa es su falla ya me a pasado a mi mucas beses mi derby la traigo casi desde nuevo
castillo de México hace 9 años
Que tal,ese sensor que mensio nas es el azulito que esta a un costado del filtro de ahire,es que ami me pasa lo mismo con mi dervy
castillo de México hace 9 años
Ya lo lleve a escaniar y me marca los codigos 17978 unidad de control de motor bloqueada j-220 y p.1570,
Álguien me podria ayudar
Padilla de México hace 9 años
Amigos chequen bien el. Tps que al. Parecer es el que regula la. Aceleración el y el. Sensor de gas azul. Q mencionan por ahí esta nuestra solución, pues le compre al. Mio. El. Tps nuevo y salio mal... Sigo en. Con tacto, si mejora mi vehículo se los. Comento...
Nico Martinez de México hace 9 años
Padilla y derby 96, yo ya cambie el tps, sus lecturas estan bien, el que quite es original y tambien tiene bien sus lecturas. Ya descarte tambien este fin de semana la valvula reguladora de gases del tanque de gasolina, lo cancelè y sigue haciendo lo mismo esa valvula tambien esta descartada. El sensor que no he cambiado es el de temperatura de aire, pero el carro no quema gasolina ni nada, sus consumos son normales, la salida del escape esta limpia de humos. Por lo que veo es el defecto de estas naves, bueno estamos aqui en contacto para cualquier cosa, saludos camaradas!!
Padilla de México hace 9 años
Nico, checa tu relevado del treinta que esta bajo el volante tienes que quitar toda la tap y es impimportante el sensor de temperatura q lo cheques por ahí puede estar tu falla y además también checa la manguerita que se conecta del distribuidor a la. Computadora del vehículo para que no tenga fuga...
derby 96 de México hace 9 años
Este ya n o usa manguera en el disribuidor la lleva conectada junto al sensor azul en la admisión
Nico Martinez de México hace 9 años
Buen dia, el relevador 30 fue lo primero que cambie y no hubo mejoras. Y como dice derby 96 este vehiculo no trae manguera al distribuidor.la manguera del map ya la verifique y dentro de la computadora tambien, esta en buenas condiciones.
derby 96 de México hace 9 años
Checa el cableado del sensor de oxigeno azul que va en el multipe de admision ese se recalienta y se tuestan los cables debajo del aislante x el calos que esta cerca del escape y los cables se rompem y aparentemente se ven bien asta que quitas las forros esta rotos y pegados o separados te lo digo por esperiencia me acaba de pasar hace unos dias cambie los cables y el conector del densor por uno nuevoy desconecte la bateria 30 minutos y abri el suichs para descargar la computadora x completo despues conectas y arrancas el carrro y se estabiliza psd no dejes de checar las mangueras de vacio de la iaq y de bostercomo las de vacio de sensores yo tuve que aislar todas las mangueras si tienes face con video llamada te puedo orientas en tiempo real
Nico Martinez de México hace 9 años
Gracias derby 96. No tengo face con video llamada, pero checare los cables del sensor tal y como dices, pero no es de oxigeno, es de temperatura de aire. Ese no lo cambie pero lo limpie cuando se le hizo la afinacion completa pues tengo apenas mes y medio con mi derby 2004. Ahi les pasare el dato muchas gracias.
Nico Martinez de México hace 9 años
Camaradas buen dia, ya revise los cables de sensor de temperatura de aire, sensor tps, ralenti y de inyectores, todos estan bien. Verifique tambien que ninguna manguera tenga fuga. Y la falla sigue.
moycas de México hace 9 años
Padilla tu carro puede traer un chupete de aire suele suceder si ya le hiciste todo lo que dices me paso eso saludos...
diaz de México hace 9 años
Quien me podrá dar el diagrama del interruptor de luces es un derbi 2003 motor 2.0
geovanni de México hace 9 años
Deberiamos hacer un grupo de facebook para poner fotos, yo tambien tengo problemas con mi derby, se me bajan las revoluciones!
Pasen sus datos para agregarlos, saludos
castillo de México hace 9 años
Amigos ya aregle mi dervy
Hera una valvula
nacho de México hace 9 años
Castillo Puedes comentar que válvula era la que cambiaste
angeliuxmina de México hace 8 años
Castilloo q valvula es la q mencionas espero y puedas ayudar
RIGO de México hace 5 años
Yo le arregle la falla cambiando la manguera para aire que va del computador hacia un lado del cuerpo de aceleracion, detecté que la manguera que traia el carro ya estaba tostada y con fisuras.
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Le quite el modulo de alarma y no enciende

Volkswagen Derby 2004 1.6 155323 kms
Hace unos días le quite el modulo de alarma al carro porque se quedaban las luces prendidas y ahora el carro no enciende no tiene chispa la bobina si tiene pulsos de inyección pero al parecer la bobina no funciona ya le cale con otras 3 bobinas nuevas y sigue sin funcionar me podrían decir que cables puentear para poder hecharlo a andar? sin necesidad de tener el modulo de alarma se los agradecería mucho los arneses son uno azul y el otro color crema
JORSH de México hace 8 años  
JO
12 casos 
daniel de México hace 8 años
Me imagino que es por que no detecta la llave al quitar la alarma
Estrella de México hace 7 años
El mio está igual q hago Derby 2001
Rafael de México hace 2 años
@EstrellaAcabo de pasar por un problema así y me comenta mi mecánico que no se mantienen porque la alarma interfiere, hizo que la activará y desactivará por tres veces y el carro ya funciona con normalidad
Chris de México hace 7 años
Lo mismo!! Arranca y se apaga. Se corta la chispa. Me dice el cerrajero automotriz que le lleve el módulo de la antena y la llave.
Rafael de México hace 2 años
EstrellaAcabo de pasar por un problema así y me comenta mi mecánico que no se mantienen porque la alarma interfiere, hizo que la activará y desactivará por tres veces y el carro ya funciona con normalidad
Rulo Rdz de México hace 7 años
Excelente día Alguien que me pueda ayudar tengo un derby 2004MI tengo problemas con la alarma de agencia se activa de la nada suena y suena se vuelve loca ,lo que quiero es desconectarla pero sin desconectar el clatsun alguien me puede ayudar excelente sábado 2/09/17
Rulo Rdz de México hace 7 años
Incluso ya ni mis seguros bajan ni suben con la chapa de mando los tengo que bajar y subir manualmente para que no se active la alarma y suene como loca me pueden decir de un eléctrico bueno por la zona a norte de la ciudad me encuentro en atizapan de Zaragoza estado de México !!!
José M de México hace 7 años
Me sucede lo mismo pero específicamente mi alarma suena a las 10 am
Jose solis de México hace 3 años
Hola buenas noches tengo un Derby 2.0 el arnés de tablero está dañado y no puedo conseguir uno de 2.0 litros solo hay para 1.8 litros son iguales o cambian
Edgar Isaac García chavez de México hace 3 años
Hola lachapa d mi Derby no funciona y le cambié la universal y a hora se activa la alarma q puedo hacer para solucionar este problema
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Solo 8 kilometros por litro es normal ayudaa!!!!!!!!!!! SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2004 1.8t 226000 kms
Bueno lo que pasa es que compre un derby 1.8t 2004 esta padrisimo siempre quise uno solo que anteriormente tenia un corsa igual 1.8 y siento que el derby gasta mucha gasolina vivo en Matehuala San luis Potosi y el corsa me daba un aprox de 13 km por litro y el derby solo me daba 6.5 por litro lave el cuerpo de aceleracion y tenia una manguera rota, la remplace y ahora me da 8 kilometros por litro lo lleve a un mecanico de confianza pero me dijo que era ya normal soy el segundo dueño y la verdad cuando me lo vendio la persona no recuerdo el holor a gasolina por el escape es feo huele como a un… Leer completa
marco de México hace 9 años  
MA
3 casos 
Erick Trujillo de México hace 9 años
Asi es amigo el derby da 8km en ciudad y 13 en carretera,
Toñeke de México hace 7 años
El mío meda 14 por litro
Ethan de México hace 4 años
El mio me de de 14 a 16 kilometros por litro es un derby 2002
Oliver de México hace 2 años
Cómo le hiciste !!??
Solucionado
Mejor respuesta (según marco)
marco de México hace un año
Mejor lo vendi porque era mucho el gasto la verdad
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Falla electrica de marcador de temperatura SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2008 mi 260000 kms
Buen dia tengo underby 2008 que esta fallando el marcador de la temperatura segun me dijo el de radiadores que uso una pistola de temperatura ya le cambie el thermostato la bomba de agua esta bien ya le cambie el sensor de temperatura y se sigue ensendiendo despues de un rato la alrma de la temperatura y el motor no se siente caliente le puse anticongelante original vw alguien me puede ayudar con sus cometarios gracias
moycas de México hace 9 años  
MO
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1 caso 
moycas de México hace 9 años
Ya encontre la falla purgue el radiador asta sacarle todo el aire y le puse otro sensor de temperatura marca mte-thomson y se compuso
Asta a orita no a fallado y ya tiene una semana saludos...
Solucionado
Mejor respuesta (según moycas)
moycas de México hace 3 años
Buen día a todos les comentó que ya solucione el problema de mi derby. El indicador de temperatura del tablero estaba fallando lo arreglaron y ya se solucionó el problema saludos
Sergio rivera de México hace un año
Disculpa. Cambiaste el cluster?

Lo que pasa quebtengo la misma falla mi indicador manada otra temperatura y el motor esta bien de temperatura
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Se apaga ya circulando SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2006 4 pertas  91000 kms
Enciende perfecto,a cabo de unos kilómetros de recorrido se apaga,me espero 4 0 5 min. Y enciende, cuando hace la falla solo da marcha,pero no hay chispa. Pasa un momento y arranca para después de un tiempo hace la falla nuevamente...se escaneo y no marca nada ya cambie relay,bobina,bujias,sensor de temperatura y el carro sigue fallando,me dicen que cambie el sensor del cigueñal o que lo quite y lo limpie,o que cambie la bomba de gasolina...la verdad ya estoy full alguien puede ayudarme... me urge solo tengo este auto...
pollochicken de México hace 7 años  
PO
2 casos 
Rodolfo Jordán de México hace 7 años
Yo pasé un problema similar y a pesar de que cambiaron la bobina de encendido, el problema regresó a los 4 meses. Investigando el modelo de la bobina que me pusieron, me di cuenta que era de una subsidiaria de la Federal Mogul que para Europa es marca recomendada para el Derby, pero 1995 en vez de 2005. Pregunté con más calma en una refaccionaria y me dieron la original VW y ya llevo 2 años trabajando de maravilla.
Jair Garcia de México hace 7 años
El problema es electrico nobcabe duda, me pasabalgo similar ,,, el mio se calienta y se apaga y mas en pleno sol pasan 15 min y jala perl vuelve a apagarse
pollochicken de México hace 7 años
Solusionado el problema...resulta que fue el sensor del cigüeñal...le compre cuatro y no quedó uno...hasta que compre uno de marca español que le quito la falla...pero para que funcione lo tienes que escanear y quitar los códigos de error. Del anterior...sólo así funcionara el otro...y bueno pues feliz ya no tiene la falla... Ojala les sirva este comentario.
Solucionado
Mejor respuesta (según pollochicken)
Rodolfo Jordán de México hace 7 años
Pues ahora el mío se complicó... volvió a hacer el mismo fallo y esta vez fue HORRIBLE: alternador quemado, MOSFET de computadora dañado, rotor y tapa dist recién cambiados se dañaron, sensor hall dañado, batería del auto dañada... en serio, una semana para echar por tierra el aprecio a mi auto...
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Check engine SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2007  130000 kms
De repente prende y como que quiere apagarse y de inmediato se recupera
paquillo de México hace 8 años  
PA
5 casos 
Pableux08 de México hace 8 años
Se jalonea o algo asi, tiembla el motor?, ya hiciste afinacion? Tambien revisa los cables de las bujias
Solucionado
Mejor respuesta (según paquillo)
paquillo de México hace 8 años
Le cambie el termostato y asunto solucionado, comento le puse el original y definitivamente no es recomendable quitarselo ya que por algo forma parte del funcionamiento del motor
Vladimir s.g de México hace 6 años
Hola saludos , mi auto derby 2006 presenta el testigo check engine prendido y no se apaga alguien sabra porque razon
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Tarda el arranque

Volkswagen Derby 2004 1.8 145000 kms
En frio o caliente tarda en encender, tengo que dar marcha y acelerar un poco hasta que enciende, le he cambiado tps, sensor de oxigeno, sensor de temperarura relay de bomba de gasolina, el repuesto de la bomba de gasolina, lavado de inyectores, afinación ya en camino no falla es excelente su manejo, cuando paro en un alto la marcha minima presenta inestabilidad muy poca pero si lo percibo, he notado explosiones aunque es muy raro que lo haga hoy recorri aprox 180km y avento una al hacer cambio de 3a a 4ta. Que opinan? Que pudiera ser? los mecanicos no mas no le dan, tres escaneos y no salen c… Leer completa
JCHernandez de México hace 10 años  
JC
8 casos 
Gustavo de México hace 6 años
Qué tal amigo , resolviste tu problema tengo la misma falla
eduardoml89 de México hace 5 años
Tengo la misma falla, resolviste el problema? Me interesa saber más o menos que fue
RULO de México hace 5 años
Yo tengo la misma falla en mi derby. Dejo mi correo por si alguien sepa que es.
Tambien puede ser el regulador de gasolina, que manda mas de la que deberia de ser, en frio no prende porque le manda de mas gasolina. Yo pienso eso
RULO de México hace 5 años
Mi correo es [email protected]
Soy rulo
pantera de México hace 5 años
Hola!!! Chequen su relay con el numero 30 con mucho cuidado quiten la caja protectora revisen la resistencia!! Que esta integrada con un multimetro debe dar una lectura!!! Limpien con un cepillo de dientes la suciedad que hay en las pistas!! Y rellenen los puntos de soldadura deben quedar brillante la soldadura! Y lo colocan nuevamente a mi me funciono adios inestabilidad en ralenti saludos
pantera de México hace 5 años
Olvídense de que los sensores fallan!! Y que la ECU!! NO SE DEJEN ENGAÑAR!! el talón de aquiles de los Derbys es precisamente el relevador marcado con el número 30 saludos!! Tip es un cuete llegar al relevador!! Quiten la tapa de donde esta la rejilla del aire y desconecten 2 arneses que tiene esa tapa!! queda a modo de poder retirar el relay!! Por otro lado quiten la tapa de los portafusibles retiren 2 relays que están a la vista es el 147 y 19 queda más espacio para retirar el relay no 30 con mucha paciencia!! Saludos!!
Urielvw de México hace 4 años
Que tal alguien me. Puede ayudar mi dervy 2002 prende al llavaso pero cuando lo dejo de usar y si enseguida quiero volver a usarlo tengo que esperar 15 mintos para que vuelva a prender y prende como si nada ya le cambie el sensor de temperatura y ahora me dicen que cambie el sensor de masa de aire alguien sabe ???
Alex Ramirez de México hace 3 años
Hay que revisar la presion de la bomba de gasolina y bobina de encendido.
Saludos.
kowalsky suarez de México hace 4 días
Hasta que lo puse a tiempo, le cambie tapa de distribuidor y escobilla, checa hay dos marcas para ponerlo a tiempo
pantera de México hace 4 días
Escanear para no adivinar!
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Da marcha pero no ay chispa

Volkswagen Derby 2002 1.8  170000 kms
Buenas noches el problema por el cual pasa mi derby 2002 es de que cuando abro el switch suena un relevador como si brincara en la caja de fusibles y al darle marcha no ay chispa y nada más lo empujó para arrancarlo con velocidad y arranca oh aveces le pongo otra pila cargada y arranca al llavaso alguien me podría ayudar de antemano gracias saludos
Jesus de México hace 8 años  
JE
3 casos 
Saga de México hace 8 años
El la pastilla de switch, me paso igual
inda de México hace 8 años
Hola adrian yo tambien tengo un derby 2005, podrian agregarme al grupo mi nombre es indalecio
inda de México hace 8 años
Soy indalecio mi numero es 916-112-98-24, derby 2005
inda de México hace 8 años
Soy indalecio mi numero es 916-112-98-24, derby 2005
Arturo de México hace 8 años
Soy Arturo por favor agregenme al grupo tengo una derby van 2006 mi Tel... 6241087359. Gracias
Miguel de México hace 7 años
Hola q tal tambien tengo ese problema me podrian agregaral grupo tengoun derby 2004. Mi cel es 2224259120
jorge castellanos de México hace 5 años
Hola muy buenas tardes mi nombre es jorge y tengo un derby 2009 y no tengo pulso me pueden apoyar mi numero es 5566289408
Luis fdo moreno de México hace 3 años
Resolviste el problema el mio es derby 2008 mi y tengo el mismi problema no da pulso y chispa le compre computadora sensor de cigueñal y bobina y no prende
Edwin gerardo de México hace 5 años
Yo tengo un derby 2001 y tengo chispa gasolina carga de batería solo da marcha pero no arranca
Julius de México hace 5 años
Tengo un Derby 2008 pero después de unos minutos se apaga y aveces jala luego luego y hay veces que tarda en arrancar alguien que me pueda orientar que tiene
Alejandro Hernandez de México hace 3 años
Soy alejandro agreguenme al grupo de whatsapp tengo un derby 2008 ,
CesarAcancheg de México hace 3 años
Hola soy cesar, tengo un Derby 2005 y me pasó al parecido, da marcha pero no tiene chispa, se cambió el sensor deaba andando y de la nada se apagó el moto me cel 9983832709 me agregsn al what's porfas
Héctor espinoza de México hace 3 años
Hola soy Héctor me pueden agregar a su grupo tengo un derby 2005 mi num 5533217397
Jose de Colombia hace un año
Saca el rlebador y ajusta los pines para que hagan buen contacto
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No enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2004 motor 1.8 130000 kms
Ayuda sali de viaje aproximandamente un mes el carro funcionaba bien ! Cuando regreso en carro no quería encender el primer problema la bateria estaba muerta le pase corriente y ya me daba marcha pero aún así no prendio me si cuenta q no estaba pasando chispa los cables de la bujias la falla que la bobina no estaba funcionando compre la bobina y ya pasa corriente ya se ve el chispaso la bomba de la gasolina no la escucho mas sin embargo desconecte una manguera q va a los inyectores y si esta pasando gasolina pero el carro sigue sin encender que podria ser ?
hellcursed de México hace 10 años  
HE
3 respuestas 
danup de México hace 10 años
Ya revisaste que no tengas algún fusible quemado?
Solucionado
Mejor respuesta (según hellcursed)
hellcursed de México hace 10 años
Si ya fue problema de la computadora alguien q conozca q arreglen esta escasa estaba mojada :(
alinson de Venezuela hace 6 años
Buenas noches tengo un corsa sincrónico año 2001. El problema es que aveces agarra una falla que me trabajan solo dos cilindros. Cambio bujías y nada. Prende con falla que huele a gasolina de mas. Pero si le saco un bornes de la batería y espero una media hora el carro prende como si nada, unos mecánico me dicen que la computadora otro que la alarma, y oto inyectores. Si alguien me puede orientar se lo agradezco por favor gracias
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Se acelera o desacelerar solo y se apaga

Volkswagen Derby 2003 Debe van 200000 kms
Todo empezó hace un mes se me apagó no tenía chispa las bujías le cambiaron el rotor la pastilla, la tapa del distribuidor, ya hubo chispa pero no prendía cambiaron la bomba de gasolina prendió pero no funciona bien lo escanearon y cambiaron el map afinaron con lavado de inyectores x último la iac ya no pudieron y me la entregan así después de un mes ya no se que hacer
Javier mc de México hace 8 años  
JA
2 casos 
Miguel de México hace 8 años
Lleva tu carro a ke lo revisen del tiempo, lo mas seguro es ke ese sea tu problema
Jerry G de México hace 8 años
Hola brother
Revisa tu sensor de temperatura, hay que limpiar el sensor de aire, lavar muy bien la válvula iac y poner a tiempo tu carro
dasuar de México hace 8 años
Buen dia a mi carro le pasa lo mismo se apaga solo le cambie la valvula iac y ahora quedo acelerado y también le cambie el relevador
Jesus de México hace 8 años
Que tal buen día tengo un Derby 2003 2.0 prende pero al acelerar se apaga ya le lave inyectores válvula iac me repararon la computadora supuestamente por el Map y reemplaze la bomba y aún no acelera alguien que me pueda orientar??
Ajelandro de México hace 7 años
Ya resolviste tu prolema? Es que tengo el mismo detalle con mi Derby 2001
Jesus de México hace 7 años
Nooo ya me desespero y lo tengo parado
Miguel de México hace 8 años
Tu problema debe d estar en el encendido... debes de revisar varios puntos... tu distribuidor , el cable ke va d la bobina al distribuidor, el sensor d efecto hall ke esta en el distribuidor y bobina. Seguro algun elemento d estos esta en falla
Petcbox de México hace 8 años
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
Jesus de México hace 7 años
No amigos ya le cambie muchos componentes y ahora ya acelera pero después de algún tiempo me hace el mismo detalle lo único bueno es que le regreso la llave y vuelve a jalar y tiempo después me hace el mismo detalle
reynaldo de México hace 7 años
Tengo un derby que se acelera cuando lo enciendo, al desconectar la valvula iac se desacelera y funciona un ratito normal, pero despues como que pierde presión o como si no inyectara gasolina, pero cuando se estabiliza jala muy bien
bala de México hace 6 años
Tengo el mismo problema , encendia el carro y al momento de acelerar se apagaba , no se mantenia el carro, se jaloniaba como si no pasara gasolina en las pendientes mas se arranaba no desbocaba , ya le cambie muchas cosas y nada , sensor tps , se reviso iac , rotor y tapa , bobina , cables bujias y sigue la misma falla ,
Pablo carbajal de otro hace 3 años
Hola sigue activo el grupo? Si es asi como puedo unirme tengo problemas con my derby 2007
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Pierde potencia

Volkswagen Derby 2001 4 puertas, 1.8 166000 kms
Alguien que me pueda asesorar!!! mi derby pierde potencia, el mecánico ya me hizo cambiarle la TPS, la válvula IAC, El regulador de gasolina, limpio los inyectores, se llevo la computadora y según le cambiaron un chip, etc...y seguía igual me costaba trabajo encenderlo pasaba mucha gasolina y se bajaban la revoluciones como 200 y se apagaba...por ultimo lo escaneo y me decía que mi arnés estaba mal...lo curioso es que le desconecte la IAC, y trabajaba mejor y se mantenía en las 1000 rpm. Pero me seguía gastando gasolina...posterior mente mejor lo lleve a un lugar donde reparan computadoras y a… Leer completa
Robin de México hace 9 años  
RO
13 casos 
Javier de México hace 9 años
Que tal Robin, mi VW Derby 2002 presentaba algunas fallas similares, perdida de potencia, inestabilidad de RPM, jaloneos y demas, lo que hice fue colocar bujías NGK de tres electrodos, cables para bujías marca BERU tipo original y su respectiva afinación, cambio de aceite y filtros, pero la gran diferencia la hizo el cambio del Rele 30 que se encuentra debajo del volante a lado derecho de los fusibles. Espero te sirva la información
Marco P. de México hace 9 años
Tengo un derby 2005,e me cuesta trabajo al arrancar, huele a gasolina, y a veces se acelera solo, también debajo de la palanca de velocidades suena cuando paso baches
fernando de México hace 9 años
Cambiarle los bujes salen en 50 pesos y unos como soportes salen en 70 pesos serian dos de 70 y dos de 50 esto ocasiona que cuando pasas por olmos o aseleras y sueltas se olle como juego por abajo del auto
NICHOOLS de México hace 9 años
Alguien que me pudiera ayudar mi vw derby 2003 motor 2.0 enciende bien mantiene 800 RPM de segunda a tercera pierde potencia momentaneamente y despues se siente normal esta falla la hace en cualquier momento presion de bomba 44 lbs,cambie cables mca beru,tapa de dist. Escobilla,rele 30 escanearoncon equipo launch master 431. Codigos tension baja y sensor de temperatura ya se corrigieron y jalo bien un rato pero persiste la falla convertidor catalitico eliminado alguien me puede ayudar
tavares de México hace 8 años
Mi derby 2005 pierde potencia prende y todo pero no mantiene el Paso que sera
Uzziel de México hace 8 años
Hola tengo un derby 2002 1.8 y caballea mucho y saca humor negro ya le cambiaron tps valvula iac lavaron inyectores cambie tapa de distribucion ahora tiene bajas la revoluciones y a veces caballea y saca humo no se q mas hacer
cruz de México hace 7 años
Hola buena noche tengo un derby 2003 1.8 ya le cambie válvula iac tps la manguera del map un empaque que va de frente del motor ya lo pusieron a tiempo checaron la computadora esta bien según cambie bujías afinación completa sigue estando inestable se acelera por unos 5 min y después jala ma o menos lo apago arranca bien y parejo después hace la falla y gasta gasolina como un lamborgini ya no se que hacer
Omar lara de México hace 7 años
Tengo un jetta 94 se jalonea pierde potencia y tiembla el motor ya le cambie el sensor de oxigeno la valvula iac lave lave inyectores le hice la afinacion cambie cables de las bujias y sigue igual alguien q me pueda decir q podria ser la falla por favor
Lara de México hace 7 años
Buenos días compre un derbi 2001 , buen carro el detalle es q me cambiaron la banda de distribución, aire acondicionado y otra mas resulta que el carro se oye como carro viejo cambie el escape completo y ayer ya no enciende da marcha pero nada alguien podría asesorarme ya también cambie, aceite cables bujías gracias
garcia de mexico de México hace 3 años
La banda de distribucion no pusieron a tiempo el cigueñal,arbol de levas y demas,checar que las poleas dentadas de estas piezas coincidan con unas muescas para poner a tiempo,nota las poleas dentadas tienen marcas para poner en posicion con unas muescas o flechas que indican en donde de deben coincidir
Byron de México hace 4 años
Alguien que me pueda ayudar encerio urge mi Derby 2004 empezó a hacer un ruido en el escape como camioneta y el motor tiembla huele a gas y no tiene fuerza ayuda urge mi número es 4423741865
Jose Género Cruz de México hace 3 años
Yo tengo un Derbi modelo 98 y nomas pierde potencia en las subidas siaranca bien nomas pierde potencia al aseverar
Alan de México hace 2 años
En donde reparaste tu computadora??? Mi mecánico dice que la mia del derby 99 ya no sirve y no logra hallar una por el modelo
Juan daniel de México hace un año
Tengo un derby 2003 1.8 de primero jala bien
Pero después en un semáforo o en tráfico o en una subida pierde la fuerza al querer arrancar se jalonea y se quiere apaga pero le aceleró y asta q agarra de nuevo alguien q me ayude buenas noches
Juan daniel de México hace un año
Tengo poco q lo compre desde q lo compré atenido la válvula IAC desconectada
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Válvula iac SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2006 1.8 110000 kms
Tiene desconectada la válvula iac, y ahora los cables son diferentes y no se sabe donde va cada uno y trae cuatro cables
José Luis Cruz de México hace 3 años  
JO
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según José Luis Cruz)
José Luis Cruz de México hace 3 años
Conecté la válvula como indica el diagrama, pero como se seguía apagando, solo cambié los cables de pulso o negativos y ya quedó
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Se ahoga y se jalonea... en segunda y tercera... SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2005 MI 150000 kms
Mi carro se sentía burro y se jaloneaba!!!! Ya le hice la afinación (falta la limpieza de inyectores y cambiar el filtro de la gasolina) ya le hicieron scanner y salían 4 códigos (se borraron códigos) y se sintió mejoría el carro más ligero; sin embargo sigue jaloneandose y ahora hace ruidos en el escape como tosiendo!!! Ayuda por fiss!!! Me dicen que limpie los inyectores que eso es perooo si alguien me puede orientar o dar su opinión se los agradeceré muchísimo!!! Gracias!!!
Daniliz de México hace 9 años  
DA
2 casos 
moycas de México hace 9 años
Daniliz si hace tu carro eso es por que a lo mejor no esta a tiempo tu carro me paso lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniliz)
Daniliz de México hace 9 años
Hola!!! me limpiaron los inyectores en un laboratorio y asunto arreglado!!! estaban tapado!!! mil gracias!! saludos
Piter de México hace 4 años
Buenas tardes, tengo un Derby y lo mandé al mecánico porque no tenía fuerza le cambiaron la banda del tiempo le cambié cables de bujías, bujías y tapa de Distribuidor y continua con jaloneo y le falta potencia no se que sea...
moycas de México hace 3 años
Si te cambiaron la banda y se jalonea a lo mejor te dejaron u diente brindado que te lo cheque a mi me paso eso saludos
Potrillo rios de México hace 4 años
Al mío le pasaba lo mismo y el eléctrico puso directa la bomba de gasolina y mejoró mucho ,,
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No enciende bujías empapadas en gasolina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2005 4 puertas 1.8 129000 kms
Buen día,en la mañana quise prenderlo y no quiso,si tiene chispa,al quitar bujías están empapadas en gasolina hasta la rosca,las limpie y volví a dar marcha unos segundos y bujías nuevamente mojadas , será algún inyector pegado
alltorres de México hace 4 años  
AL
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según alltorres)
alltorres de México hace 4 años
Ya se resolvio mi problema, era el sensor map pegado, y de tanto intentar arrancar el carro se ahogo en gasolin, el mecanico le despego el map ya que estaba pegado y le seco o dejo que se secara toda la gasolina y sin problemas hasta ahorita
Miguel de México hace 4 años
Gracias por el aporte amigo... El sensor map tu coche lo tiene en la computadora, ese fue el ke despego?...
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El indicador de la temperatura sube demasiado

Volkswagen Derby 2002 1.8 140000 kms
El indicador de la temperatura sube como si se calentara muy rapido pero el motor no esta tan caliente de echo casi llega asta arriba pero cuando lo checo el carro esta bien no esta muy caliente eso paso cuando le cambie la toma que va en el monoblok donde va el sensor de la temperatura ya cambie de sensor y sigue igual
gutierritos de México hace 9 años  
GU
19 casos 
toby de México hace 9 años
Checa la linea de ese cable puede ser que este pelado en algun lugar y este haciendo tierra
derby 96 de México hace 9 años
Como dice toby checa los cbles pero tambien puede ser tu termostato checalo si no sirbe quitalo o renplasalo trabaja mejor si termostato
Elchiwo de México hace 3 años
Hola buenas tardes, tengo un derby 2002, le hicieron un ajuste y al montar todo y poner la llave girar y regresar se quedan prendidos muchos testigos, incluso no apaga el motor, se cambió la pastilla de encendido y hace lo mismo incluso se quitó la computadora y siguen prendidos. Será algún relevador o que me pueden sugerir? Gracias
Armando Juárez de México hace un año
Mi Jeep liberty 2006 la enciendo, suben todas las agujas hasta el tope pero no arranca
José Luis de México hace 5 meses
Tengo el mismo problema
Marvin Avila de Honduras hace un mes
Ola
Mi mazda tribute me sube la temperatura. Pero anda coolan...k podrá estar pasando en este caso
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Le cuesta encender

Volkswagen Derby 2005 MI 185000 kms
El derby 2005, comenzó a fallar, se aceleraba en neutral o con el clutch dentro. Se apagaba. Se le cambiaron varios sensores, valvula IAC, MAP, hasta le quitaron el catalizador porque al parecer estaba muy sucio y tal vez tapaba la salida. Asi lo use, como si fuera 1970, temblaba mucho, hacia muchos ruidos, es decir de ser un coche que estaba bien, a traer una chatarra. Ahora comenzo a tardar en prender por las mañanas cuando estaba frio, y un dia se apago, me mandaba el foco del aceite, le limpiaron la bomba del aceite, y le hicieron varios ajustes, como cambiarle las bandas, limpieza del car… Leer completa
Manuel de México hace 8 años  
MA
3 casos 
angeliuxmina de México hace 8 años
Podrias checar el bulbo de temperatura
Alejandro de México hace 8 años
De la falla de que no prende por las mañanas, es el bulbo de temperatura, yo tenia la misma falla en mi derby, puedes checar desconectandolo antes de prenderlo en la mañana y si prende a la primera es tu bulbo de temperatura
XTRMYNYO de México hace 8 años
Cual bulbo de la temperatura el de la toma o el del radiador???
angeliuxmina de México hace 8 años
Creo es el q esta por el multiple
Chacamus de México hace 8 años
Buen día mi estimado yo tuve una falla similar a la tuya hace poco, debes cambiar el. Sensor de temperatura que esta en la toma de salida del líquido refrigerante, se localiza justo enfrente de tu motor, ahí vas a encontrar 2 sensores, debes de cambiar el primero el que tiene 4 pines ya que este tiene internamente 2 sensores uno para la lectura que te da en el tablero la que hace mover la aguja y otro sensor que le da la lectura de temperatura a la computadora por eso este trae 4 pines, reemplazalo, y metele anticongelante preston a 97% sinnnnn rebajar con agua que sea puro, no importa si estas en clima frío o caliente metele al 97%, pero antes hazle un lavado del sistema de enfriamiento com un líquido purgador de 10min, para que saque la cochinada del sistema, también te sugiero como parte de este mantenimiento cambiarle el relevador No. 30 de tu panel de relevadores metele original vw, con estos cambios te aseguró que tu problema quedará solucionado
Chucho de México hace 8 años
Relé 31 cambialo y verás que mejora
Canacasco de México hace 8 años
Hola tengo un derby 1998 pero lo tengo fuera de servicio, lo lleve al mecánico y lo arrancó y reparó muchos detalles , lo sacamos unas cuantas cuadras y se paro ,checamos con el eléctrico, puesto lo mecánico se había cubierto, no resultó nada, el mecánico piensa que es la computadora ahora no se si comprar una nueva o una usada, el mecánico dice una usada y cuanto sería la diferencia tanto económica y de utilidad ???
Rodrigo Valdepeña de México hace 4 años
Hola, comparto aquí un diagrama de los fusibles de un Derby 2006, He recopilado la información de los símbolos, pero de algunos todavía tengo duda, espero que les sea de utilidad y si alguien tiene más información para complementarlos por favor compártala.
1
barrerasilido79 de México hace 3 años
Hola me podrian agregar al grupo de whats tengo un derby 2002 y la falla es que marca que bajan las revoluciones pero el motor se escucha y funciona normal, porterioirmente se suben y se bajan pero solo en el indicador, el motor sigue normal y despues de un tiempo comienza a fallar, avienta explosiones y se apaga, tarda un poco en arrancar y y marca recoluciones normales y cada que el indicador de revoluciones muestra que bajan, posterioirmente viene la falla, mi numero es 4428720644, gracias
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Se acelera y se apaga

Volkswagen Derby 2003 4puertas motor 1.8 20000 kms
Tengo poco de a ver comprado el derby 2003 sedan motor 1.8 se acelera y se apaga lo lleve con el mecanico y medijo k comprara la valvula iac,sensor de oxigeno se las intalaron y nada despues el sensor tps ,la cabeza del distribuidor los cables las mangueras que filtran el aire hasta ahora no le an podido ayar la falla si alguien sabe otro detalle favor d e pasar el tip
Edgar de México hace 8 años  
ED
1 caso 
Jerry G de México hace 8 años
Checo tu mecánico que no existe fuga de vacío del map? Es una manguera que sale de la computadora y va al cuerpo de acelaearcion!!! Controla las revoluciónes también junto con la IAC si te interesa estoy en grupo wathsap que nos dedicamos a brindar ayuda para reparación del derby
MARY de México hace 8 años
Me intersa unirme al grupo tambien tengo un derby 2003
Janos de México hace 3 años
Tengo el mismo problema y el mecánico lo mismo me hizo a mí sí están en un grupo me podrían agregar o si lo resolviste me podrías apoyar gracias
Manolo de México hace 8 años
Je. Buenas noches me podrías apoyar con la información de como cerrar ciclos de manejo en un vw Derby 2006. No cuento ya con el escáner que lo hacia que es el vedis2. Como los puedo derrar. Gracias
Isela de México hace 8 años
Jerry pasame tu what tengo un derby y tengo un problemita me pudieras auxiliar por favor
said de México hace 8 años
Hola mi estimado yo tengo un derby 2002, y el problema que comentas primero mas que nada saber que si al momento de ir en marcha se ahoga tu carro y por mas que lo traste de revolucionar no jala, si se ahoga quiere decir que tu manguera de vacio se chupa, solo debes cambiar, a mi me pasaba lo mismo, saludos.
Eddy de México hace 7 años
Hola said tengo un problema similar, cuando el auto esta en marcha como que se amarra el motor y pierde potencia lo tengo q poner en neutral y después meter la velocidad otra vez, crees q tenga la misma solución?
Jerry G de México hace 8 años
Hola Isela
Ahí te agrego suerte
Omar de México hace 7 años
Agregame por favor tengo un derby 2002
Mau Morales de México hace 7 años
Me podrás agregar a tu grupo de whatsapp al igual tengo un derby 2004 y ya empieza a tener fallas lo compre hace 8 meses y no lo conozco bien todavía te lo agradeceré mucho me agregues
mario avila de México hace 6 años
Hola soy el sr. Mario tengo un Derby 2004 con fallas sale mucho humo negro y lo lleve al mecánico yo lo que hice es que le puse una llave de paso donde va la válvula jiak controlando el aire de manera manual y se compuso ya no hecha humo negro. Y si me pueden agregar en su grupo de wuatsap con mucho gusto les comparta o me comparten las fallas.
Fernando de México hace 3 años
@Mau MoralesMe podrían agregar tengo un problema se acelero mi vehículo Dervy 2003 cambie la válvula iac jalo bien un rato y se volvió acelerar
Luisssss de México hace 8 años
Yaa le. Enconttraste las falla
Petcbox de México hace 8 años
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
Alberto Montana de México hace 6 años
Buen dia tengo unn derby 2006 std 1.8 mi falla es que aveces se apaga el carro , se mantiene en mil revoluciones y de repente empíezan ah bajar las revoluciones y se apaga me comento mi Electrico que comprara el SENSOR TPS y checar la valvula IAK me podrian dar unos tips
Bryam de México hace 2 años
Lo solucionaste amigo tengo una falla parecida
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No arranca, pasa mucha gasolina a los inyectores SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2002 derby 4 puertas motor 2.0 50000 kms
Me podrían auxiliar indicándome dónde está ubicada la computadora del derby 2002 para checarla? tengo la falla de que No arranca, pasa mucha gasolina a los inyectores provocando que las bujìas se mojen y no encienda. Ya lo checó un mecánico realizándole varias pruebas de regulador de gasolina, tiempo, bujías e inyectores y detectó que pasa voltaje de corriente continua a los inyectores y debe de ser intermitente recalcando que el problema puede estar en la computadora. Saludos - Rulo
Rulo de México hace 9 años  
RU
1 caso 
HECTOR de México hace 9 años
Abres el cofre y llevas la mirada hacia el lado del piloto esta justa abajo del parabrisas tienes que hacerte paso ya que esta bn metida
Solucionado
Mejor respuesta (según Rulo)
Rulo de México hace 9 años
Efectivamente ahi lo encontre gracias a su asesoria. La computadora la mande a reparar, le cambiaron el sensor que recibe la manguerita que sale de la toma de aire de los inyectores. Pero ni asi se me corrigió el problema. Saludos.
Rulo de México hace 9 años
Problema se corrigió aperte de la computadora, se le cambiaron bujías, distribuidor, rotor, regulador de gasolina, la linea de aire que va al regulador de gasolina estaba rota. También tenia los sellos de los inyectores gastados, y por último se le cambió un sensor de tamperatura que va de la salida del agua del motor que va al radiador y tal parece que ese era el del problema porque le mandaba mensaje a la computadora de que inyectara más gasolina. Con todo estos cambios el mecanico reguló las revoluciones de la maquina con el escaner hasta que lo normalizó y quedó funcionando perfectamente. Ahora solo le quedó la falla de que se acelera solo pero esto se correge cambiando la valvula iac. Ahorita la tengo desconectada de la corriente y el derby esta trabajando perfectamente. Saludos.
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Se prende testigo de temperatura SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2006 1.8 140000 kms
Se cambio bomba de agua, bridas, bulbo de temperatura, termostato, se sondeo radiador, trae anticongelante y se sigue prendiendo quisiera me ayudaran a resolver mi problema el detalle es que solo se enciende a baja velocidad, y de dos movimientos la aguja marca que se regula la temperatura, ojala y me puedan ayudar!
Jesus de México hace 8 años  
JE
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus)
Jesus de México hace 8 años
Compares, la solucion fue que el tapon del recuperador del agua lo habia reemplazado por uno de la refacionaria de la esquina y no era el correcto, compre el original de $150 pesos y listo todo se estabilizo,
Ivan de México hace 8 años
Jesus disculpa que te moleste. Sabes que sensor de temperatura lleva el carro? El numero de parte te lo agradeceria muchisimo viene en el sensor en la parte metálica Saludos.
Saul de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi Derbi no prenden lo testigos del tablero ni el aire acondicionado k podrá ser ya revise los fusibes
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Problema de arranque, se arrastra la marcha a dar ignicion SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2001 1.8 178000 kms
Movi el auto unos 20 km fui de compras, ya de regreso al salir del estacionamiento escuché un golpeteo constante a lo cual baje a observar que podría ser la causa, visualmente no detecte de donde provenía este golpeteo, revise aceite estaba bien, el motor no perdió potencia y los cambios entraban sin problema, opte por trasladarme a casa llegando sin novedad pero con el traqueteo. Apague el motor para que se enfriara para después hacer una revisión pero resultó que al tratar de encenderlo esto ya no fue posible, la marcha emitía un sonido como de arrastre lo cual no permite el encendido del motor. Qué podría ser la falla?
MANTONY de México hace 5 años  
MA
5 respuestas 
Rcantu de México hace 5 años
Si la marcha se esta arrastrando son los bujes de bronce que lleva hay que cambiarlos
Solucionado
Mejor respuesta (según MANTONY)
MANTONY de México hace 5 años
Buenas tardes.
Finalmente tuve que cambiar la marcha completa, se daño el bendix (El engrane se rompió).
A pesar de que pude cambiar solo el bendix opte mejor por reemplazar completa la marcha.
La carcasa y el rotor ya habían sido reparados anteriormente por lo que no quise arriesgarme con solo el cambio del bendix.
Saludos.
corona de México hace 5 años
Buenos días me podrían ayudar se me trabo la caja de velocidades se quedó en tercera cómo podré arreglarlo será necesario cambiar toda la caja o se podrá destrabar sin quitarla es un Derby 95 b
Rcantu de México hace 5 años
Supongo que es transmisión estándar!!! debes revisar si los huesitos (Plásticos que lleva en la transmisión y palanca de cambios) cuando se dañan los cambios ya no funcionan si están bien entonces es problema interno de la misma y hay que bajarla.
corona de México hace 5 años
Gracias espero no sea tan cara la reparación
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Falla del Termostato

Volkswagen Derby 2006 Mi 1.8 115000 kms
Quiero saber donde se encuetra el termostato del derby 06 ya que me presenta los siguientes detalles la manguera de arrriba esta execivamente caliente y la de abajo se encuentra fria me comentaron q puede ser el termostato pero tengo mis dudas alguie puede ayudarme gracias
cesar de México hace 10 años  
CE
9 casos 
vizcarra de México hace 10 años
Se encuentra debajo de la base de la bomba de agua deberas retirar la toma deagua poner el nuevo y volver a armar.
Gabo de México hace 6 años
Hola mi carro es un derby 2007 ya le cambie todas las mangueras y cellos y de repente se me sube la temperatura y se normaliza y asi me pasa a cada rato quisiera saber si es el termostato y donde se ubica oh que podria ser??? Gracias por su ayuda...
Anabel de México hace 6 años
Posiblemente sea el bulbo que va a un costado del radiador
Anabel de México hace 6 años
Hola por favor podrian decirme cual es el termostato indicado para mi derby 2002 es 1.8...fui a autozone y me dijeron q con la muestra xq hay dos tipos de diferente temperatura, pero mi coche no lo tiene, cual es el que debe llevar o donde puedo buscar esa informacion? Gracias
Juan gabriel de México hace 5 años
Elmio es dervi 2004 trae 2 sensores de temperatura ouno
Anabel de México hace 5 años
Desarma bomba de agua, existen termostato de dos tipos de. Temperatura...
Gilberto Gutiérrez de México hace 5 años
Qué tal Buenas tardes Yo tengo el mismo problema con mi derby 2006 se eleva la temperatura y la manguera de arriba está excesivamente caliente y la de abajo fría ya quité el termostato y sigue sucediendo lo mismo será probable que sea la bomba del agua porque en el depósito Sí se ve que fluye
Derby2003 de México hace 5 años
Buenas noches una pregunta por qué mi Derby se calienta en tramos largos y en cortos no
Fernando de México hace 3 años
Mi Derby es de dos ventiladores pero ya solo funciona uno cuál es el problema
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Arranca y se apaga y cuando arranca no tiene potencia o no desarrolla

Volkswagen Derby 2005  250000 kms
Mi carro es un Derby 2005 VW MI (ensamblado en Argentina): Resumen de afectaciones: 1) Arranca y se apaga. 2) Arranca y no se paga, pero al meter la 1ra velocidad no desarrolla o no desbosca. 3) Arranca y no se paga, al cambiar las velocidades 1ra, 2da, 3ra, etc., desarrolla o desbosca normal, pero al apagarlo, y al arrancarlo se apaga y se comporta otra vez como en el punto 1), 2) y 3). Descripción de acciones ejecutadas:Ya le cambiaron: el rela de 30 (de bomba de gasolina), la bomba de gasolina, el TPS, la bobina, checaron la presión de la bomba de gasolina (se detecto de 40 hasta picos de… Leer completa
Justo de México hace 7 años  
JU
14 casos 
Harris de México hace 7 años
Bueno pues m pasa lo mismo lo enciendo y enseguida se apaga m hizo eso apenas hace unos dias
Eric MaTo de México hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo despues de que un dia se apago, cambie efecto hall y bobino y arranco, pero huele a gasolina, en el distrubuidor se escuchaba un ruido y cuando quitaba la tapa y ponia switch se veia el chispaso, se cambio la tapa, checaron arnes y presion en motor y esta bien, pero creo que la bomba de gasolina esta ruidosa, de los reles tengo uno que se calienta un poco que creo es normal pero no lo eh checado cual es... el rpoblema es cuando esta frio y/o apagado pero andando y caliente como si nada, aunado a que todos los escaneres los rechaza se desconectan
Angel de México hace 7 años
Sensor de temperatura ya checaron si le llega la corriente sufieciente? Pir que dos llegan a la computadora y 2 mas al de temperatura, espero y te sirva
Gino de México hace 7 años
Mi derbi 2005 le pasa lo mismo falla en frio i de las fallas ya mencionadas este abienta explosiones le cambie sensor de temperatura ,tps i sigue igual k sera
AERF610526 de México hace un año
Buenas tardes, mi caso es el de un derby 2004, los problemas que presenta es que perdía potencia al mantener una velocidad y al hacer un pequeño frenado y continuar a la misma velocidad, no mantenía la marcha continua, por lo que tenía que cambiar a una velocidad menor para que volviera a tener impulso y fuerza posteriormente me empezó a dar problemas al querer encender el auto, así mismo me continuó haciéndolo en cualquier momento que quería encenderlo; lo lleve al mecánico y mandó a limpiar los inyectores que efectivamente estaban sucios, al momento si desapareció el problema principalmente el que ya no pierde velocidad al frenar levemente y continuar con la misma velocidad, pero me continuó dando problemas en el encendido y con pequeñas explicaciones muy pocas. Agradezco mucho que me puedan orientar.
Elvis89 de México hace un año
Hola, mi Derby es 2006, ya le cambiaron de todo, sigue apagándose cuando va en marcha. Ya lo reviso el eléctrico y el mecánico. Que puedo hacer? Por favor ayuda.
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Se acelera solo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2005 1.8 110000 kms
Bueno , para emprezar tengo aprox un año con mi magnifico carro(nunca de dio lata)
Hace 2 dias empezo esta falla la consiste en que se acelera solo...pero es exagerado al punto que llega al las 5000 o 5500 rpm , el auto funciona de maravilla por las mañanas de mucho frio...pero en las tardes no se deja de acelerar. Tambien eh notado que pierde potencia
Cabe mencionar que ya lave la "IAC" con carbuclin y se quedo igual...pero cuando se la desconecto baja a aprox 1500 rpm pero no mas!
Es auto marravilloso y quiero areglarlo pero no quiero adivinar, ire al mecanico en estos dias pero quiero ir preparado!
Gracias por su atencion
Sergio de México hace 9 años  
SE
4 respuestas 
billy de México hace 9 años
Espero te sirva sergio atras de la valvula iac y donde esta el cuerpo de aceleracion ahi se encuentra una manguera de vacio de prox 1 pulgada checate si no esta rota o floja eso hace que tome aire y se acelere como dices y la otra puede ser lammanguera que de aire que va a la computadora al partecer es sencillo pero checalo espero te ayude la informacion
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio)
Sergio de México hace 9 años
Ya lo cheque amigo,la manguera salio rota y ya la remplace pero sigue igual...esa manguera de aire de la computadora cual es? donde la encuentro? gracias por tu ayuda!
billy de México hace 9 años
Esa manguera de la computadora que te comento va de la valvula iac a la computadora la mnaguera es delgada de aprox 2 centimetros y cuesta muy barata como 25 pesos el metro espero ese sea el problema suerte
Angel Juárez de México hace 4 años
Cómo solucionaste tu problema amigo...
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Problema de aceleracion en derby 2005 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2005 motor 1.8 150000 kms
Hola amigos acabo de comprar un derby 2005 baraton, resulta que tiene el siguiente problema que detallo: Al encender por las mañanas arranca bien pero intento acelerar y como que pierde fuerza e intenta apagar, tengo que "bombear" el acelerador para que se mantenga prendido, ya cuando calienta alrededor de 10 minutos, jala chingon (sea en movimiento o estacionado se escucha que la maquina trabaja parejo). Bueno me dirijo a mi destino que son de 15 minutos a 1 hora de recorrido y apago el vehiculo, pero si lo intengo encender de nuevo antes de 10 minutos no enciende, tengo que dejar pasar aprox… Leer completa
Everest de México hace 10 años  
EV
3 respuestas 
antero de México hace 10 años
Te recomiendo desmontes la unidad de mando. La cual va montada a un costado del motor de los limpiadores , aprovechas y limpias los desagues los cuales van ubicados a los costados donde van fijos los botaaguas ya desmontada retira la tapa la cual va fija con unos tornillos tork pequeños ,(abierta) vas a encontrar una manguera de plastico en caso que este rota cambiala por una de lona nueva del mismo largo vuelvela a montar y checa el funcionamiento (esta manguerita cuando esta rota es la que ocasiona ese problema )
Solucionado
Mejor respuesta (según Everest)
Everest de México hace 10 años
Gracias por tu comentario amigo, mira ya resolví ese problema cambiando la bomba de gasolina, quedo un leve detalle en el cual tienes que acelerar en ocasiones para que arranque, pero de ahí en fuera funciona de maravilla.
Jenny de México hace 6 años
Tengo un Derby ayer llovio pase x el agua y se me apago pensamos q era eso pero lo sacaron y nada prendió y alos 2 min se volvió a apagar después vimos que un switch estaba quemado se lo remplasamos con algo d cobre llegamos ala casa ya q arranco al rededor de media hora hoy x la mañana tampoco quiso encender pero los switch q se reemplaza están intactos Alguien que me pueda ayudar xfa
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Motor totalmente desquiciandome

Volkswagen Derby 2001 4 puertas motor 1.8 100000 kms
Buena tarde, siempre trato de leer todos los comentarios para darme cuenta si no soy unico en este tipo de problema; pero bueno, parece no hay mas en algo tan especifico; resulta que tengo un derby 2001, ya le revisaron la computadora, se le cambio bobina, un inyector que tiraba gasolina, se le cambiaron bujias y aceite y tambien la valvula iak, pero sigue teniendo una oscilacion en la aceleracion, se siente como si fuera un motor 8 cilindros en cuanto a consumo de asolina y presenta una oscilacion en la aceleración, se siente como si fuera una maquina alterada, no esta fuera de tiempo ya que… Leer completa
Roberto de México hace 8 años  
RO
2 casos 
Sergio de México hace 8 años
Cambiala el sensor de temperatura del motor es barato vale como 150 ese va a sertu problema
Roberto de México hace 8 años
Ya se lo cambie y sigue igual.
edwing de México hace 8 años
Cambiale el relevador No 30 no pierdes nadan va abajo del tablero no pierdes nada espero y esa sea la falla
Roberto de México hace 8 años
Fijate que hubo oportunidad de probarle otro riel de inyectores y se normalizo completamente. Ya encontré unos de medio uso y apenas entre hoy y mañana se los instalara el mecanico y pues... les cuento. Ese relevador tiene que ver algo con lo de la aceleración?
alberto de México hace 8 años
Y que número de relevados es el de inyectores
derby 96 de México hace 8 años
Cambia los sensores de oxigeno de la admision y el del escape cuando estos fallan ya no hay control en el consumo de gasolina y por lo mismo te varia el motor aunque no se apaga como si se ubiera brincado un diente de la banda de tienpo
Nitro de México hace 8 años
Si no les marca nin código y están vien todos las manguera q van del múltiple ala computadora y ya cambiaron sensor de oxígeno y catalizador esta a destiempo electrónica mente los puedo ayudar
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No hay chispa en bobina

Volkswagen Derby 2007 Derby van  130000 kms
Saludos a todos podrian ayudarme con un problema en una derby van 2007 lo que paso es que corriendo en alta velocidad se me apago y no volvio a arrancar mas, cheque bujias y no hay chispa, cheque la bobina y solo le llega corriente cuando habro el switch pero no le llega ninguna tierra podria tener algo que ver el ecu?? Ojala alguien pueda ayudarme y de antemano gracias
Leonder02 de México hace 9 años  
LE
3 casos 
MARTIN RAMIREZ de México hace 9 años
Es posible que tu distribuidor este fallando antes de cambiarlo qui tale el cable numero dos y si no tiene chispa ese es el problema
Leonder02 de México hace 9 años
Saludos MARTIN RAMÍREZ este modelo no trae distribuidor es de encendido electrónico y trae sensor de posicion de sigueñar sensor de golpeteo y eso
derby 96 de México hace 9 años
Cambia tu sensor se cigueñal ya se averio y asi no te va a arrancar nunca esa es tu falla
José Alberto yañez de México hace 3 años
Cuéntame que fue tu problema para tener una referencia
José Alberto yañez de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema con mi dervi
Amek 92 de México hace 3 años
Hola que tal pudiste resolver tu problema? Yo tengo el mismo detalle que no prende pero si da pulsos negativos a la bobina dis, sin embargo no da chispa, cambie la bobina y sigue haciendo lo mismo, saludos
Adan de México hace 2 años
Estoy en el mis mo problema ya cambie bobina ino hay chispa no arranca
Bast de México hace 2 años
Tengo un derby 2005 hay chispa en el cable de la bobina pero no en las bujias
Ya cambie rotor cables y tapa
Puse otro distribuidor y lo mismo
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Se jalonea se apaga pero detenido esestable

Volkswagen Derby 2007 4puertas motor 1.8 mi 280000 kms
Mi derby es 2007 y se jalonea, se apaga y varian la revoluciones de 0 a 100 y de regreso, quitas la velocidad a punto muerto y ecelera perfecto, yale cambie el tps,la bobina la iac, el sensor de cigueñal, ya lo scanearon solo marca error de sensor de gasolina,ya cheque el filtro de gasolina ya la hice afinacion y nada, al empezar a fallar me suenan por lo menos 4 relevadores al mismo tiempo tato de buscar el relay 30 pero micarro no lo trae solo tiene los de numero 100,31,61,167,19 y otro pequeño que no recuerdo el numero
jose che de México hace 9 años  
JO
2 casos 
Iscra Ferreira de México hace 9 años
De donde eres amigo, yo conozco un lugar donde son buenos para eso de las compus, quizás sea de tu interes
DERBYREBELDE de México hace 9 años
Debe de ser el relay 30 mi erby es 2001 y si lo trae. Lo cambie y se soluciono, pero despues de 4 meses se empieza a calentar el relay , yo pienso que no es el original lo checare ,
jose che de México hace 9 años
Hola amigos perdon por la tardanza en contestar, sor del df amigo ferreira, y amigo rebelde mi carro no tiene el relevador 30 no se cual seria el que lo sustituye
Roberto CY de México hace 9 años
Que tal, tengo el problema parecido, mi derby es 2008, camina, pero después de un rato se corta la bobina y hace como si no le llegara gasolina y tampoco tiene chispa, no arranca, te tienes que esperar unos 10 minutos y vuelve a dar chispa y vuelve a arrancar durante un tiempo y repite la falla, ya le cambie el relevador 167 y sigue,
Armando de México hace 7 años
Hola amigo tengo el mismo problema te lo resolvieron o sigue
lalos de México hace 9 años
Amigo mi derby es 2002 si despues de 10 mnts vuelve a funcionar el problema es la bobina de encendido
Iscra Ferreira de México hace 9 años
Si les interesa yo conozco un lugar donde escanean coches y son muy buenos a mi siempre me han solucionado los problemas con distintos coches, están en san agustin, Ecatepec edo mex, el teléfono es:5790.7556
ALPINE de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo que el amigo del derby 2008 solucionaste tu problema
Lorena de México hace 6 años
Ayudaaaaa... tengo un Derby std MI 2005, que de repente se me apago, le cambie el fusible de la bateria y bomba de gasolina y funciono, pasaron 4 dias y otra vez se apago de repente, le cambie el fusible y no kiso prender (si da marcha), pero me percate que al ponerle el fusible nuevo e intentar prenderlo se quemo el fusible... Lo lleve al Electrico y me dicen que es la Computadora la que esta dañada, que hay que reemplazarla... Si puede ser eso???... Crei que era soloun corto...
Iscra Ferreira de México hace 6 años
Mira yo conozco un lugar donde reparan computadoras y son muy buenos, si vives en el área metropolitana podrías checarlo, están en San Agustin, Ecatepec edo mex, el teléfono es:5790.7556. Suerte
Gabo de México hace 6 años
Hola tengo un derby MI 2007 yo tengo el problema con el carro que cuando lo quiero acelerar para pasar rapido oh una prisa la aceleracion no responde aunque el acelerador valla ah fondo le cambiare el filtro de la gasolina haber si eso es oh alguien sabe que pueda ser??? Les agradeceria mucho su ayuda gracias!!
Francisco Luna de México hace 4 años
Hola tengo un derby 2005 y perdió potencia sabrán que pueda ser. Ya se soluciono tu problema
Buen día tengo un derby 2005 pierde potencia me podrán ayudar para resolver el problema
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No se donde va el sensor del cigueñal

Volkswagen Derby 2006  48000 kms
Donde se localiza el sensor del cigüeñal
raul originales de la o de México hace 5 años  
RA
6 casos 
Jesus de México hace 5 años
Se encuentra atornillado en la periferia de la polea del cigueñal y trae un cable con conector
Adrian de México hace 2 años
El derby 2005 lleva sensor de cigüeñal y donde lo puedo encontrar corre 60 y si le piso mas de repente se apaga será el sensor de cigüeñal
Armando de Panamá hace 2 años
Ese sensor va entre el motor y la transmisión atornillado en frente
Martin de México hace 5 meses
Sabrán donde trae ese sensor el 2004
Juan de México hace 8 días
Saben dónde está el sensor del 2007
Armando de Panamá hace 8 días
El sensor del cigüeñal se encuentra en la parte del motor y la transmisión por el lado de enfrente
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Problemas Derby 2005 MI Motor 1.8 lts

Volkswagen Derby 2005 Motor 1.8 lts 122500 kms
Comparto soluciones a problemas que he tenido con mi Derby apoyandome en esta pagina que ha sido de mucha ayuda. Soy el unico dueño del carro y considero que es un excelente automovil asi que ojala y les ayude. 1- Al encender el carro en frio el ralenty muy inestable, olor a gasolina cruda e incluso el carro se apagaba por que se ahogaba. Lo extraño era que al alacanzar la temperatura de servicio el carro era una maravilla. La solucion fue cambiar el sensor de temperatura que esta montado en el radiador, sensor 1H0 959 481B. 2- Un dia al encender el carro, el ralenty mucho mas peor que cuan… Leer completa
Miguel de México hace 6 años  
MI
2 casos 
magurris de México hace 6 años
Hola me intereso mucho la parte donde dice pusiste que el carro se te aceleraba, mi derby hace algo parecido. Esta encendido el check engine y esta acelerado un poco o baja las revoluciones... lo e estado llevando cada 3 dias al mecanico por que se quita y le vuelve... ya se le cambio la valvula iac la original y sigue igual, ser que tenga una bobina o un fusible mal? ya me estoy desesperando. Gracias
Miguel de México hace 6 años
Hola muy probablemente tu banda del tiempo este brincada un diente. Puedes revisar poniendo en sincronia (marcas)las poleas junto con la caja de velocidades. Casi seguro ke es eso. Suerte con tu derby
Miguel de México hace 6 años
Hola magurris... tmb revisa tu bobina puede ser que te este dando ese problema, compra una generica para que pruebes o si ya solucionaste tu problema comenta...
magurris de México hace 6 años
Hoy justamente le voy a pedir eso al mecanico que lo revise por que lo sigue hacieno menos que antes pero sigue.
Luis Rubio de México hace 6 años
Hola, me llamó la atención lo de la bobina, me pasó algo similar, hace tiempo de la nada no quiso arrancar el carro, la bobina se quemó , compré una genérica y me funcionó por 1 semana después volvió a quedarse sin arrancar, por lo que decidí comprar la original en la agencia, al colocarla la bobina se calentaba demasiado por lo que el eléctrico me indicó que había un corto pero para resolverlo más fácil cambió todo el cableado del carro, después de que me lo entrega me di cuenta que el carro se empezó a acelerar solo, el servicio que se le hizo aparte del cambio de cableado fue sólo la afinación, el carro ahora se acelera, aveces sólo al encenderlo y estar en neutral con que presione un poco el acelerador empieza a revolucionarse y acelerarse como si estuviera pisando el acelerador sólo se le quita apagando el carro, cuando pongo en movimiento el automóvil se estabiliza un poco pero después de un tiempo lo vuelve a hacer, lo he llevado a revisar pero no encuentran el porque, en uno le limpiaron la válvula IAC y se resolvió el problema sólo por dos semanas y lo volvió a hacer, crees que sea algo eléctrico o mecánico? , saludos
magurris de México hace 6 años
Pues yo le cambie el cableado, la valvula iac y me paso como a ti, el aceleramiento fue despues de haberle hecho la afinacion, ahora es mucho menos que antes se acelera muy poco a veces pero no le han checado la bobina y checar la banda, que por cierto se las cambie todas por que estaban gastadas... haber como me va con el mecanico... saludos...
Miguel de México hace 6 años
Yo tengo el carro desde nuevo y ese problema de que se acelera solo como si estuviera pisando a fondo lo hace desde nuevo pero OJO solo cuando el carro esta calentando. Una vez que alcanza la temperatura de servicio el carro se estabiliza y trabaja normal. Si lo hace cuando ya esta caliente primero revisen todo lo referente al vacio, en mi caso fueron tres cosas diferentes la primera... mangueras dañadas, la segunda... mi carro tiene un tubo con dos uniones de goma ke va de la IAC al multiple de admision, una de esas gomas estaba rota y la tercera fue cuando precisamente despues de un servicio mi mecanico movio la posicion del distribuidor y en mi caso dejo el tiempo adelantado, con este problema el carro queda acelerado en neutral o tardaba tiempo en bajar a las 900 rpm tambien cuando hacia el cambio de velocidades el tacometro no bajaba, se quedaba acelerado, lo que hice fue mover en sentido horario el distribuidor 1 milimetro aprox y me funciono bien despues se mejoro mas cuando puse en posicion las poleas cigueñal y arbol con las marcas del motor junto con la marca de la transmision, todo en posicion ajuste el distribuidor dejandolo muy poco adelantado. Si sus carros tienen distribuidor y estan completamente seguros que el vacio esta bien hagan una marca de la posicion que tiene su distribuidor y bajenlo un milimetro y prueban.

Luis mi bobina TEMIK me duro casi los 100,000 km y cuando la cambie lo hice junto con el relevador 30 tmb lo compre original, es el relevador de encendido. Aunke cambiaron tu cableado cambia el relevador 30, compralo original.
odin de México hace 6 años
Hola la vibracion se la quitas cambiando soporte de motor ya sea frontal o trasero
erik criasanto de México hace 6 años
Soy mecánico y pues adquirí un derby y pues con muchos problemas y muchos cambio de piezas pero solucione todos los problemas del carro te doy un tío checa la resistencia de los inyectores te tiene que dar 14.3+- ohms los mios estaban por debajo asta 3 ohms de resistencia y de ahí cero humo y otra cosa para un mejor ajuste de tiempo ya cuando tengas todo en su punto de la distribución y el distribuidor con la pistola de tiempo ponlo 6 grados en la marca de la polea del cigüeñal después de eso ajusta la válvula iac con el escáner con el canal 01 en ajuste básico no es 060 dile al mecánico acelerando a 1500 rpm y listo eso es todo mi buen ojala y te sirva
Héctor Romero de México hace 5 años
Hola que tal, también tengo un Derby 2004, y esta fallandolas revoluciones suben en ocasiones hasta las 3000, el mecánico dice que la valvula iac, mi pregunta es adonde consigo una original
danfcmx de México hace 4 años
Pudiste repara la falla numero 7, la ultima?
Teodoro Blas de México hace 2 años
Saludos y espero su ayuda, mi DERBY MI STD 4 PTAS, 2006 9E22N4, 1.8 LTS, MOTOR BUR 001472, al conducir el volante está muy duro, y en verdad no sé si es la cremallera o la dirección, tiró el aceite pero ya en eso se reparó, que me sugiere realizar. Y cuánto costó sería para ello. Muchas gracias
Vero Prado de México hace 2 años
Hola buenas tardes, tengo un derby 2006 que tiene juego en el volante, me pudieran decir que puede ser y como solucionarlo?
Cristobal meza de México hace un año
Es igual el motor de pointer y de derby?? Esque se me amarro el motor de pointer 2005 y me venden uno de derby 2005 y aparentemente es igual pero tengo duda!!
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Abriendo el Switch se escucha un ruido en el relevador y no arranca

Volkswagen Derby 2003  70000 kms
Que tal, tengo un derby 2003 y el problema que tengo es que cuando mi carro se calienta ya sea por estar prendido o hasta por el sol no quiere arrancar, al abrir el switch se escucha un ruido en un relevador y hasta que no deja de sonar arranca el carro, cuando esto pasa abro el cofre y le desconecto la valvula Iac y la vuelvo a conectar, en ocasiones se deja de escuchar el relevador y en otras no se soluciona con esto y tengo que esperarme un buen rato hasta que se le quite el ruido. Alguien me puede decir que tengo que hacer para solucionar este problema?
Gracias
Alvaro de México hace 10 años  
AL
8 casos 
ROLA de México hace 10 años
Tengo el mismo problema si lo resuelvo te aviso y si lo resuelves me avisas yo creo que es un falso en los reley o un reley
Said peralta de México hace 9 años
Intenta cambiando en relevador que esta bajo el volante tiene el numero 30 gravado. A mi me pasaba algo similar.
Alex lopez de México hace 6 años
Donde exactamente esta ese relay bro t lo agradecería
CESAR de México hace 7 años
Me urge que me digan la solucion a este problema si la encontraron? mi derby hace lo mismo...
CORONA de México hace 6 años
Que tal amigos a mi carro también le pasa lo mismo es un Derby 99 ya le cambié el relay 30 y sigue igual alguien me podría ayudar por favor se los agradecería mucho saludos atte corona
Fernando Vaquera de México hace 6 años
Que tal buenas tardes, yo tengo un derby 2002 se me acelera, se lo quito con la velocidad y funciona normal, en el relvador trae el numero 19 sera el problema? ya le checaron con el escaner la jack, el potenciometro, y revisaron el maf, no marca ningún error, revisamos las mangueras que no tuvieran fugas etc. si alguien tiene el mismo problema y lo soluciono se lo agradecería mucho me pasaran el dato
Owen de México hace 6 años
El problema puede ser el sensor de temperatura me pasaba lo mismo el relay 19 son limpiadores no tiene nada que ver cambie el sensor y puse el distribuidor​ a tiempo y se corrigió
Jesus de México hace 6 años
Alguien ya lo soluciono? Yo ando igual, no se que tiene
marthy de México hace 6 años
Es tu relevador de la bomba, yo solucione ese problema, compra el relay 30 pero el original te cuesta alrededor de 400 pesos o menos, esta debajo del volante, por donde esta la base de los fusibles arriba tienes que desarmar esa tapa por completo ahí los encontraras. Saludos.
Jesus de México hace 6 años
Me paso igual, chocando en diagrama eléctrico del coche note que el relevador 30, la válvula IAC, y la computadora. Así que cheque, primero cambien el elevador 30, luego la iac y si ninguno de esos fue, entonces la computadora
Serch de México hace 4 años
Antes de cambiar la computadora sería bueno revisar este tutorial que me encontré les puede servir https://youtu.be/XKhZsgYwuB8
tomas cordero l de México hace 6 años
El rele zumba porque no le llega los 12v, llega 6 v por eso no se energisa su bobina. Ya no le segui pq noulos con ese detalle tengo diagrama, tal vez sea voltaje q envia la computadora, creo q asi salieron esos vehiculos con ese detalle, saludos
tomas cordero l de México hace 5 años
Cambie el rele 30 y quedo solucionado el problema derby 2003
Jesus de México hace 5 años
Cambie el rele 30 y igual se solucionoel problema
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Mi Derby se jalonea al acelerar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2001 1.8 15800 kms
Tengo un derby 2001 de repente se me empezó a jalonear al acelerar, lo lleve con el mecánico y le cambio tapa del distribuidor y rotor, se le lavo valvula iac, cuerpo de aceleracion e inyectores,se cambiaron las bujías (estaban llenas de gasolina), cables de bujías (se nota baja intensidad de chispa), manguera que va del cuerpo de aceleración a la computadora (cuando se cambio está duro funcionando bien 2 días) y sigue igual, espero me puedan ayudar gracias
ReneF de México hace 9 años  
RE
2 casos 
Rafa de México hace 9 años
Ya chocaron la bobina? el alternador? las lineas de la computadora? podrían ser varias cosas , para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
Solucionado
Mejor respuesta (según ReneF)
ReneF de México hace 9 años
Ya quedo el carro la falla era la bobina, gracias
moycas de México hace 9 años
Puedes traer un chupete de aire por el multiple o una manguera me paso lo mismo espero te sirva de algo saludos...
Armando de México hace 8 meses
AMI se me tironea mi derbi 2001 que falla tendrá me dicen que anda pasando gasolina cruda
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Se acelera solo

Volkswagen Derby 2005 mi 1.8  214000 kms
Buenas tardes soy nuevo en el foro y quisiera saber si alguien me puede ayuda con mi derby 2005 MI de procedencia argentina el problema es que se acelera el solo hasta las 2500 rpm ya se cambio la valvula iac mangueras de vacio , distribuidor ,cables, tapa de distribuidor,banda de tiempo, sensor tps, bujías y sigue presentando la falla, de repente se tironea y al acelerar tarda en despegar la manguera de vacio que va a la ecu si se succiona a veces se detiene el motor y a veces no también se le cambio el relevador 30 lei en este foro una falla igual a la que presenta mi vehiculo. Y comentan del relevador que activa la computadora alguien sabe la ubicación de dicho relevador y si viene marcado con numero
raul69 de México hace 10 años  
RA
3 casos 
rdiazr de México hace 10 años
Este es un problema muy común. Lo he visto en flotillas completas de Derbys
Yo tenía un Derby 2004, el mismo problema, de repente se aceleraba pero no lo hacía siempre, lo llevé a una agencia, lo bueno que hizo esto frente a ellos, lo revisaron y me lo arreglaron, nunca tuve problemas nuevamente por ello. Me explicaron que el carro tiene una bomba de vacio, esta tiene un sensor, si no se tiene el vacío adecuado el sensor le avisa a la computadora y la computadora acelera el carro. Pueden ser dos cosas, la primera es que la manguera que va de la bomba al sensor esté tapada, simplemente hay que desmontarla, revisarla y limpiarla, la otra cosa que puede ser es el sensor, desde que esté sucio, tapado o de plano con fallas.
Fernando de México hace 7 años
Disculpa donde está ubicada cosa el mío se acelera y no despega y está torpe y de repente rechina la banda
JLCardenas de México hace 6 años
Disculpa donde esta esa bomba de vacio y el sensor por favor tengo ese mismo problema q comentas y mi derby es igual un 2004 rdiazr ojala y me puedas apoyar
rdiazr de México hace 6 años
Hola!!!! No se exactamente ya que esa fue la explicacion que me dieron en la agencia, el detalle es que se los llevé y se aceleró en su presencia, eso ayudó, cuando me lo entregaron hablé con el técnico me expicó que eso era lo que les pasaba a esos coches, pero no le pedí me indicara donde estaba la bomba
rdiazr de México hace 10 años
Oye, el problema que al acelerar tarde en despegar es un problema distinto, yo tuve el mismo problema, son dos sensores los que pueden provocar el problema, pero no recuerdo cuales son, inclusive yo no pedía creer que lo causaran porque aparentemente no tienen nada que ver con la aceleración, déjame le pregunto a mi mecánico a ver si se acuerda y te aviso
armando de México hace 10 años
Hola amigo yo soy del Df y claro la pregunta de el sensor numero 30 se encuentra de lado del conductor en donde esta el volante exactamente abajo tienes que quitar la tapa del tablero de abajo vas a obsevar y es un cubo marcado con el numero 30 ese sensor es el de encendido ojala te alla podido ayudar.
Diego de México hace 10 años
Yo tengo un derby 2004 y me hacia lo mismo...mi mecanico me dijo q era el sensor de temperatura, lo cambio y quedo muy bien
pantera de México hace 10 años
De entrada no es sensor 30, es un relevador y si ese relevador falla simplemente el auto no enciende por otro lado no la metan mano si no saben llevenlo con un electrico sale mas economico que si ocasionan un corto o un falso.
Derby677 de México hace 10 años
Tambien habia escuchado lo de la famosa manguerita de la computadora, ya que mi derby presenta esa falla y sobre todo cuando es temporal de lluvias,solo que no me he animado a cambiar la manguerita. Pero me suena a que por ahi debe ser la falla
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Falla en el tablero SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2001 1.8 190000 kms
Hola, la falla de mi Derby empezó hace unos 15 días cuando me di cuenta que deje las luces prendidas y no sonó el testigo , después deje el freno de mano puesto y tampoco sonó , tampoco marca la velocidad y no prende el testigo del Check Engine , ya revise los fusibles y no están quemados ¿ Que puedo hacer ?
Gracias.
David Sanchez de México hace 9 años  
DA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según David Sanchez)
Alberto de México hace 6 años
Tengo algo parecido si sabes avisame por favor
David Sanchez de México hace 6 años
La falla de la velocidad era por el sensor de la velocidad que va en la caja de velocidades. El check no prende porque no tiene check engine el 2001 y no sonaba porque el zumbador se quemó. Y el zumbador va en el cluster.
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No enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2005 4 puertas motor 1.8 150000 kms
El carro se apago en marcha y no quiso encender mas, al dia siguiente revisando me doy cuenta que salia gasolina por las bujias las saque las limpie y deje secar el exceso de gasolina que habia luego coloque de nuevo las bujias y por fin encendio la alegria duro 5 minutos ya que volvio a ocurrir lo mismo el carro se apago y no quiso encender hice lo anterior y nada sigue sin encender los mecanicos dicen que es problema electrico pero nadie da con la falla necesito ayuda urgente por favor
luis b de Venezuela hace 10 años  
LU
1 caso 
jflemus07 de México hace 10 años
A mi me pasó lo mismo con mi carro es modelo 2000 no quiere encender el mecánico le cambió la bobina y el conector del distribuidor y no encendió lo llevé con un eléctrico y me dice que se quedó pegada la tierra que ordena, a la bobina saca la chispa y que es error de la computadora. Pro ya ni se si gastar o no en eso y quien sabe si encienda, yo creo que sería mejor conectarlo a un escáner y ver el error , ya que nunca me encendió el check de errores del carro
leal de México hace 10 años
Te dare el consejo de tu vida, pero compártelo. El problema es la bomba, pero no porque este dañada, sino la tierra, hay que poner la bomba directa. Nunca mas te fallara. Al mio le paso lo mismo y un ingeniero gringo eso le hizo y santo remedio y solo le di las gracias ya que solo necesito unos cablecitos y ya. Saludos y confía en mi, ese es el problema
Antonio Angeles de México hace 2 años
Disculpa a cual bomba te refieres ya k no se mucho de esto gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según luis b)
luis b de Venezuela hace 10 años
Buenos días, amigos el problema se resolvió cuando el sr del electro-auto verifico que los sensores de temperatura estaban dañados, yo también me pregunte lo mismo que tiene que ver una cosa con otra pero es cierto se les cambio los 2 sensores el que tiene 2 pines y el de cuatro pines y santo remedio el auto anda como nuevo otra vez (espero sea de ayuda) los sensores van situado en la toma de agua
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Ubicación del filtro del aire acondicionado (cabina)

Volkswagen Derby 2003  70000 kms
El aire acondicionado enfriamiento poco ya le recarge gas, compre el filtro de cabina alguien que me sepa decir en donde esta ubicado para reemplazarlo mi derby es MI 2003
Roberto. Leon de México hace 7 años  
RO
5 casos 
Pedro de México hace 7 años
Este se encuentra del lado del copiloto quitando el plástico que está debajo de los parabrisas
Roberto. Leon de México hace 7 años
Gracias AMIGO voy a verificar para cambiarlo
Raay de México hace 7 años
Una pregunta si encontraste donde va el filtro de habitáculo?? Si es así te dejo mi cel 22-22-80-30-94
CARLOS de México hace 7 años
Bueas tardes tengo una falla que detectaron n mi carro esun Derby 2004, empezó con una fuga en el sistema y me dijo el técnico que no se apreciba ninguna mancha de fuga en compresor ni mangueras , que le instalara un gas que es para detectar fugas, lo hice y lo volvieron a revisar ahora me dijo que la fuga no estaba al frente si no que se encontraba en dentro del tablero, pero recuerdo también que este carro ya tiene cancelado el radiador del tablero por una fuga de anticongelante que presento. Bien alguien me puede orientar donde esta la fuga
Eduardo de México hace 7 años
DE echo lleva dos: uno para la calefacción que usa el anticongelante del auto y lleva otro para el aire acondicionado. No son radiadores, se llaman evaporadores.
Roberto. Leon de México hace 7 años
Alguien me puede decir si el derby mi 2003 cuenta con filtro de cabina del aire acondicionado y si es asi en donde se encuentra; gracias
Eduardo de México hace 7 años
Viene debajo de los Limpia parabrisas de lado copiloto. Sólo hay que verificar que tipo de tapa trae tu carro, ya que hay modelos en los que viene todo ese plastico del botaaguas junto y para ello tendrias que quitar los limpia parabrisas y esos dos plasticos. En cambio si en de los que viene rigido ese plastico donde ves el numero de chasis del coche. Si observas se divide en dos. Solo es cuestion de quitar esos y listo. Veraz rapido el filtro de polen.
Roberto. Leon de México hace 7 años
Alguien me puede decir de cuantos electrodos son las bujias que lleva el motor de un derby 2003 mi
Eduardo de México hace 7 años
Tres electrodos, si es ngk mejor
Adan de México hace 7 años
Buenas noches alguien m puede decir donde esta ubicado el filtro de Aire acondicionado de un derby 2007
Roberto. Leon de México hace 6 años
No amigo no lo encontre
Luis de México hace 5 años
Buenas tardes me pueden ayudar ☺☺ para saber donde esta el filtro de cabina de un derby mi 2005 por favor ☺😊
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Se apaga de repente SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2005 mi 19000 kms
Enciende bien funciona bien y de repente se apaga y ya no quiere prender lo que hago es que le abro el swuich par que funcione la bomba de gasolina como unas ocho veces y des pues arranco aveces no quiere y tengo que esperar que puede ser ya le lavaron cuerpo de aceleracion cambie bobina bujias cables rotor tapa de distribuidor ya no se que mas puede ser lo llevo con el mecanico y no falla
daniel de México hace 9 años  
DA
4 respuestas 
daniel de México hace 9 años
Alguien sabe algo que puedo hacer??
DAVO RAYADO de México hace 9 años
Lo ms probable es qe la bomba de la gasolina este dañada y no inyecta bien la gasolina seria bueno qe si ya tiene tiempo sin cambiarse podria ser ese el problema ojala te sirva
toby de México hace 9 años
Que tal tuve un problema similar y buscando me di cuenta que el switch tenia un falso a veces no mandaba la la corriente a al bomba. Abre el switch con los vidrios arriba para que escuches la bomba cuando carga si no hace el ruidito intentalo varias veces o mueve la llave si encuentras el falso solo cambia la pastilla del swithc
Solucionado
Mejor respuesta (según daniel )
daniel de México hace 9 años
Buen dia les comento que ya quedo reparado la falla y resulto ser el distribuidor que ya no tirava buena chispa aver si a alguien le sirve el comentario
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Se subevtemperatura SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2002 4  120000 kms
Mi derby se sube temperatura. Ya de cambio sensores y termostato. Bomba esta bien.

Y aun se sigue calentando.

Será la purga que eata mal?. Me podrían ayudar
En la forma correcta de purgar
Sergio rivera de México hace un año  
SE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio rivera)
Sergio rivera de México hace un año
Hola buena tarde. Mi problema es el tablero o cableado ya que ya lleve mi carro con un mecánico y la temperatura esta bien en físico
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Jaloneo y ya no prwndio SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2000 derby 1.8 24500 kms
Tengo un derby y mi problema comenzo un tironeo ya le cambie la bobina el relay tapa y pastilla cambie bujia cambie bimba de gasolina y si hay presion si inyecta xk las bujias ceme mojan de combustible ayer yegue ala tienda y cuando sali ya no prebdio en la noche lo checaron prwndio pero muy burro fuimos aprobarlo y ce apago y desde hay ya no prendio
el urgido de México hace 9 años  
EL
2 respuestas 
yamyan de México hace 9 años
Buenos dias a mi me ayudo demasiado el al jaloneo del carro limpiar los inyectores de echo me di cuenta de que esaban llenos de oyin una especie de lodo negro y limpiando inyectores y la parte de abajo se calmo el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según el urgido)
el urgido de México hace 9 años
Buen dia la falla de mi derby del jaloneo de k mojava las bujias de gasolina y todo lok escribi sobre la falla de mi carro
Simplemente la falla fue la computadora pus esta en una zona donde le puede caer agua llevan un protector pero en mi caso el mio ya estaba tostado x el sol y las lluvias k llegaron fueron sufisientes para dañar mi computadora su costo fue de $ 3100
Si ha alguien le ayuda eso fue la falla real de mi carro gracias
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Problema de revolución SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2001  89600 kms
Hola amigos acabo de comprar un derby 2001, y esta fallando se revoluciona a mas de 15000 rpm, y vibra mucho el motor, ya lo lleve con un mecánico lo escaneo y no encontró ningún problema, me hizo comprar el sensor de temperatura y siguió igual, se le cambio la manguera de vació y tampoco, checo la válvula iac y esta bien, le movió al tiempo y se ya no esta estable el motor, de repente sube y baja la aceleración, y por ultimo me comento que era la computadora, que traia la computadora de un jetta, eso puede ser posible yo no lo entiendo porque a demás me gasta mucha gasolina, me gustaría que alguien del foro me pudiese ayudar para saber cual es el problema realmente, muchas gracias quedo a sus ordenes y en espera de una respuesta favorable
josoro de México hace 10 años  
JO
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según josoro)
antero de México hace 10 años
Tan sencillo como eso. Si quito o removió la unidad de mando pídele que le saque el numero de parte y en alguna agencia que te cotejen el numero para ver que tan cierto es
josoro de México hace 10 años
Muchas gracias antero voy hacer lo que me dices, te comento que hace un par de días le limpie las bujías y bajo las revoluciones, en frío esta en 750 rpm y cuando se calienta queda en 1000 rpm, estando parado en un semáforo tiembla mucho, y aun me gasta mucha gasolina, también tengo desconectada la válvula de iac porque estando conectada en motor sube y baja la aceleración, sera comveniente hacerle totalmente la afinación, me recomiendas que la afinación se la hagan con scanner, muchas gracias por tu consejo
antero de México hace 10 años
Quita la valula iac y lavala con thinner hasta que el liquido salga limpio luego lubricala con un dieléctrico para que el embolo que trae por dentro no trabaje en seco cámbiale los soportes (3) principalmente los del motor frontal y el posterior de preferencia originales y por tiempo y kilometraje el sensor de oxigeno (sonda lambda),
Erickmann51 de México hace 9 años
Cambia tu válvula IAC y ten cuidado cuando la limpies, yo eché a perder una, te recomendaria lavarla solo con dielectrico. Queda bien y no tienes riezgo que se atasque. También limpiala en posición vertical con la salida del tubo viendo hacia abajo y limpiala desde el tuvo que te queda a 90°. Esto para que no afecte la suciedad a la bobina,
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De repente no quiere arrancar

Volkswagen Derby 2004 1.8 141000 kms
Hola a todos esperó me puedan ayudar tengo un derby 2004 , lo que me pasa a mi carro es que lo puedo usar todo el día sin apagarlo ya que una vez que lo use y lo apagó bya no quiere arrancar hasta que pasan dos o cuatro hora que ya se enfrió vuelve arrancar ya se le cambio cables de bujías bobina y se le hizo afinación completa. Esperó me puedan apoyar gracias.
Alex Piña de México hace 8 años  
AL
9 respuestas 
Mecanico de México hace 8 añosContactar profesional
Hola amigo para darte un diagnóstico se requiere saber si la presión de gas sigue o se pierde
Alex Piña de México hace 8 años
Hola creó yo sigue por que desconectó la manguera de lo inyectores y avienta la gas.
Mecanico de México hace 8 añosContactar profesional
Si gustas dejo mi número marcame y te acesoro sin ningún costo 50078154 este num es local o por el whats 55550078154
Alex Piña de México hace 8 años
Ok gracias y te marco mañana para ver que podemos hacer al respecto☺
Mecanico de México hace 8 añosContactar profesional
Claro que estoy ala orden
Pedro de México hace 8 años
Buen dia trato de cominicarme pero no me contesta, tambien tengo un problema con un derby
Mecanico de México hace 8 añosContactar profesional
Hola buen día amigo si gustas dame tu número y te marco no hay problema
Rafa de México hace 8 años
Lo que te recomiendo que hagas es checar cuando no quiere arrancar si tiene chispa esto lo puedes hacer desconectando el cable que sale de la bobina a una de las bujias y con cuidado ponerlo cerca de algun lugar del motor donde pueda hacer tierra antes de que te de toques, ya que pudieras tener la gasolina funcionando desde la bomba pero si no existen pulsos de inyeccion nunca arrancara , en caso de no contar con chispa nescesitaria recisarlo alguien con herramienta para checar si ahy pulsos , si tampoco los ahy sera el sensor de cigueñal el dañado. Para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
Alex Piña de México hace 8 años
Cuando ya no quiere arrancar ya no hay chispa , de la bobina al distribuidor. Si fuera el sensor del sigueñl cuanto sale arreglarlo.
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Da 4.5 kl por litro

Volkswagen Derby 2008 4 puertas MI 1.8  88000 kms
Hola amigos hay algo que no me deja dormir, mi derby 2008 aparentemente no presenta falla alguna prende bien anda muy bien no saca humo cambie bujias filtros aceite no cargo mucho en el solo mi esposa y yo andamos en el pero me GASTA mucha gasolina me da exactos 4.5 kilometros por litro eso es una burla creo yo me pudieran ayudar por favor de a te mano les agradezco buen dia
chino de México hace 8 años  
CH
2 casos 
angel alberto de México hace 8 años
Espero y te puedan ayudar a mi me pasas lo mismo casi 7 km por litro
derby 96 de México hace 8 años
Cambia los sensores de oxigeno de la admision y la del escape ese es tu problema el escaner no los abienta cuando estos fallan
Derby 2001 de México hace 8 años
Yo cambie iac... Sensor de oxigeno... Bujías bobina... Cables... Hice afinación mayor... Etc.. . Al final era la manguera de vacío dentro de la computadora... Estaba rota solo cambie y ahora paso de los 5km por litro de gasolina a mas de 10... Me senti maravilloso...
Camaney de México hace 7 años
Donde se localiza la computadora?
Rick Volkandrus de México hace 8 años
Como referencia, dejo mi info, tengo un Derby 2005 en general en buenas condiciones jala de 8 a 10 km/lt en ciudad (pendientes, semaforos, topes, tráfico) En carretera hasta 15km/lt... No hay secreto más que un buen mantenimiento y un mecánico de confianza. Fuera de eso, checar presión de llantas, afinación completa y uso de partes buenas y originales en la medida de lo posible. 4.5 km/lt en efecto es muy bajo rendimiento.
el coco de México hace 8 años
Tengo el mismo problema en mi caso ya se hiso afinación, cambio de computadora, cambio de valvula iac, sensores tanto de oxigeno y temperatura ya cambiados, tps tambien cambiado, y sigue sacando humo negro y me rinde el combustible 5 km x litro, alguien me puede apoyar por favor
Rick Volkandrus de México hace 8 años
Bueno, la opción es cambiar de auto por uno más eficiente. Saludos
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Vibracion considerable en motor

Volkswagen Derby 2002 Tredline 125000 kms
El motor vibra demasiado ya le cambiaron bujias cables de bujias y se revisaron soportes pero estan en buen estado y x lo q he leido este modelo sufre mucho de este mal
Victor de México hace 9 años  
VI
2 casos 
angeliuxmina de México hace 9 años
Tengo un 2001 buen motor 1.8, km 112mil segun mi cuate q me lo vendio andaba al 100 pero al paso de los dias comenzaron las fallas, radiador,un sensor de tps ,alternador, y pa joder la transmisión trono ya esta en reparacion. Checa muy bien el coche en todos los aspectos. Calalo tu o tu mecanico en todo ,susp. Direc. Frenos,mangueras caia, sacalo a a carretera ocupa todas las velocidades. Es mi consejo por el modelo y por experiencia propia
angeliuxmina de México hace 9 años
Perdon por el comentario es para otro tema ,
Rodo989 de México hace 9 años
Las vibraciones son común en el derby, lo unico que lo estabiliza un poco es una ralenti original (no bosch)
Daniel de México hace 8 años
Que es un ralenti donde va colocada esta pieza
rodo989 de México hace 8 años
Esta es de color plateada y va encima del cuerpo de aceleracion es un cilindro con dos salidas
RICARDO VILLAGOMEZ SANDOVAL de México hace 7 años
El renti vien siendo la valvula iac
rodo989 de México hace 7 años
Asi es. El ralentí es como la iac
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Arnes de cigueñal

Volkswagen Derby 2007 4 puertas MI 90000 kms
Se desprendio un cable del conector, quice arreglarlo pero estaba tan deteriorado que se desbarato o quebro en partes quizas, un lote mal del plastico en su fabricacion, tanto conector hembra y macho, ya compre el sensor de cigueñal nuevo y el conector, ahora el problema es el acomodo correcto de los cables en el conector ya que de fabrica trae uniones 2 cables gris con franja azul y uno color cafe y no se distingue la diferencia ya que del conector original no quedo definido su acomodo, y este por su falla no enciende, no hay chispa en la bobina, la cual tambien la remplace por una nueva, lo que quiero es saber el acomodo de los cables en el conector y mandar la señal correcta al cigueñal
plater de México hace 8 años  
PL
13 casos 
paquillo de México hace 7 años
En donde compraste el conector del cable del cigueñal
paquillo de México hace 7 años
En la agencia volkswage
Jonnathan de México hace 6 años
Se desprendio. El arnes del cigüeñal del dervyt 2006 kisiera saber como va conectado
paquillo de México hace 6 años
Te mando el link para que veas el orden del arnes https://www.valvulita.com/content/sens…
Bryan de México hace un año
Disculpa si pudiste resolver el cableado ?
Jorgin de México hace 4 años
Alguien ya sabe el orden de los cables? Tengo un derby van 2009 y paso que no se el orden de los cables para poner el nuevo arnés, ya que todos son de color amarillo, y el auto trae café, y 2 azul con gris, de su ayuda valiosa gracias
Javier Aponte de México hace 2 años
Si resiviste la información tengas el mismo problema
Bryan de México hace un año
Disculpa si pudiste resolver el cableado
Tengo el misno ?
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Mi Derby 2001 da marcha pero no enciende

Volkswagen Derby 2001 4 puertas 1.8 std 150000 kms
Buen día amigos , les cuento mi Derby 2001 en espera de la luz verde de un semáforo , note que empezó a bajar las revoluciones queriendo matarse el carro, lo hizo en aproximadamente 5 ovaciones en ese momento hasta que se mató, no lo pude hacer prefiera ese día y me lo llevé con grúa a mi domicilio, ya se le limpiaron las bujías , válvula IAC nueva, limpieza del cuerpo de aceleración, bobina nueva , distribuidor nuevo, se checo el switch de encendido, inmovilizador, inyectores, bomba de gasolina, cables , marcha directa, y no enciende , no hay chispa, no entiendo porque si se cambió todo lo que concierne a lo eléctrico incluso fusible y reley, si alguien sufrio algo parecido ayudeme por favor , gracias
Rembrandt de México hace 5 años  
RE
9 respuestas 
Jesus de México hace 5 años
Al no haber chispa en la bobina a pesar de darle marcha seguramente es tu sensor de efecto hall
Marco jimenez de México hace 5 años
Al mio le sta pasando algo paraecido ya le cambie el distribuidor,la bobina de. Encendido pero sigue sin jalar no manda señala ala bomba de gasolina ya le cambie los relay y sigue igual alguien me podria ayudar dicen q alo mejor es problema de.la computadora
Miguel de México hace 5 años
Rembrandt revisa el sensor IAT, cuando me ha fallado me baja las rpm y no arranca hasta despues d un rato.
Rembrandt de México hace 5 años
Cual es o donde se ubica , cual es su función?
Miguel de México hace 5 años
Esta montado en el multiple de admision... Mide la temperatura dl aire ke entra al motor. La terminal donde se conecta el arnes es azul
LuisSanta de México hace 5 años
Ayuda, mi Derby 2003 a veces arranca y a veces no (es aleatorio) ya se le reviso la bobina, pastilla captadora, y hasta se le elimino el inmobilizador y nomas no quiere. También al momento de revisarlo checaron y no siempre había chispa. El eléctrico dijo que lo que era es el y cuando se le eliminó tardó 20 minutos en encender, se probó un día después y también encendió sin problema. Pero hoy ya no quiso hacerlo, si da la marcha y todo pero logra encender.
Alguien que haya tenido un problema similar o que pudiera decir que revisar?
De antemano gracias
Miguel de México hace 5 años
Revisa el sensor de temperatura que va en el bebedero del motor, es de cuatro pines. T hace el encendido pesado y si falla no arranca, el tps tmb t puede ocasionar ese problema en el encendido. De preferencia conecta el scanner o que revisen los valores de los sensores a conciencia y no esten adivinando
LuisSanta de México hace 5 años
Ya le pusieron scanner en varias ocasiones y en 2 veces marco que es la antena del switch, y al volver a escanearlo horas después dejaba de marcar ese código sin hacerle absolutamente nada. De igual manera ya se cambió la pieza y el problema persiste, sigue fallando aleatoriamente (a veces enciende).
Igual checare eso del sensor de temperatura y el TPS. Agradezco tu respuesta Miguel, saludos.
Miguel de México hace 5 años
Suerte con tu Derby. Saludos
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Como se cambia el filtro de aire acondicionado del habitáculo

Volkswagen Derby 2002 1.8 confort  150000 kms
Alhuien me pude decir donde se encuentra el filtro del aire acondicionado y como se cambia
Edgar de México hace 9 años  
ED
2 casos 
MANTONY de México hace 9 años
Que tal Edgar, este se encuentra en la parte frontal donde van los motores de los limpiaparabrisas, levanta el cofre y del lado de copiloto va el filtro
Debes levantar la moldura que protege del agua, quita primero los limpiaparabrisas y poco a poco y con cuidado ve desmontando la muldura.
led-sotelin de México hace 8 años
Vale para el 2006? el derby me?. Ya compre el filtro y ahora no se donde se pone...
Adan de México hace 7 años
Q tal amigo tengo un derby 2007 y tengo la misma pregunta ya q no ubico la parte donde va el filtro de aire acondicionado m puedes apoyar si aún t ayudaron 5514647855
fabianlimones de México hace 7 años
El filtro de aire acondicionado, no fue considerado por ellos, fue una mala jugada de VW, el aire que te llega viene en parte del motor y de la calle directamente :(, +, las chapas de los seguros electricos tienen una vida y luego se dañan, hay que cambiarlos, una y otra vez!,
Deje de usar el aire acondicionado, lo tengo cerrado.
Cristian de México hace 6 años
Donde se encuentra el filtro del aire acondicionado de un derby 96
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Consumo excesivo de gasolinia después de la afinación

Volkswagen Derby 2002 Sportline 2.0L 70000 kms
Buen día. Les comento. Tengo un Derby Sportline 2002 motor 2.0L. Y cada semestre en México le hago la afinación yo personalmente para llevarlo a verificar. Regularmente hago lo siguiente: Cambio de filtro de aire, aceite y combustible; uso aceite sintético Pennzoil Ultra 5W-40; bajo y llevo a un laboratorio los inyectores para que los revisen y laven con ultrasonido, según el técnico trabajan bien. Siempre he usado bujías BOSCH Super 4+ pero esta ocasión tuve la oportunidad de conseguir las BOSCH Platinum +4 y esas instalé. Limpio el multiple de admisión; la válvula PCV, IAC y el diafragma que… Leer completa
pakebond de México hace 10 años  
PA
1 caso 
antero de México hace 10 años
En lo personal recomiendo bujías para motor 2 litros de 1 ELECTRODO y por modelo cámbiale el sensor de oxigeno (sonda lambda)
Rosfer de México hace 9 años
Hola,tengo un derby 1999, 1.8 lts consume gasolina dandome de 5 a 6 km X lt. Y no pasa la verificacion por exceso de gas, ya combie: sensor de oxigeno hace 6 meses (bosch), bujias (bosch 4+), cables (bosch platinum), filtro aire, sensor junto al cuerpo de aceleracion, elimine mangueras viejas, sobre todo la que va a la computadora y este si trabaja ya que le soplo y se oye movimiento en la computadora, combie, hace 5 meses el catalizador, válvula IAC bosh y me todavia me envia exceso de gasolina en la verificacion, el coche trabaja muy bien acelera rapido y desboca bienn que puede estar causando exceso de consumo de combustible????, solicito su ayuda, ya pase por varios mecanicos y dan diferentes opiniones, ayuuudddaaa
Ricardo Constantino de México hace 7 años
Obtubiste respuesta tengo el mismo problema
pakebondgmail de México hace 9 años
Hoal Rosfer, mira yo lo solucione agregando un liquido que limpia motor internamente tipo SEAFOAM de la marac STP o CRC que lo puedes comprar en AUTOZONE. Yo utilice 3 botes (240 pesos aprox) un bote entero al tanque de gasolina con medio tanque, hice un doble cambio de aceite El primero con aceite y filtro economicos... solo utilice 3 litros y le agregue 3/4 de otro bote de liquido que te mencioné directamente en el aceite. El total restante (1.25 botes) se lo agregue lentamente en la manguera del aire que va al multiple (mi Derby es 2.0L) Checa los videos en youtube del SEAFOAM. Comenzará a echar mucho humo blanco y con olor desagradable, Debes hacerlo en un área muy bien ventilada, colocas la manguera en su lugar (booster) y lo caminas un rato hasta que desaparezca el humo blanco. Terminate casi en su totalidad el medio tanque de gasolina, rellena y has la afinacion completa. Cuando lo afino yo utilizo lo siguiente:lavado interno de motor liqui moly o uno que venden en sears que se llama descarbonizador interno de motor. Bujias Bosch Platino super 4, filtro de gasolina, filtro de aire, filtro de aceite (esta ocasion le puse un FRAM Ultra para aceite sintético) 4 litros de aceite Pennzoil ULTRA Euro 5W-40; 2 botes de carbuclean, 1 bote pequeño de WD40 para limpiar la válvula IAC, 1 bote de silenciador de valvulas de LIQUI MOLY. AL recargar gasolina despues del liquido STP, agrego al aceite el lavado interno de motor y lo enciendo en ralenti durante unos 15 a 20 minutos, hago en cambio de aceite y dejo escurriendo mientras voy desarmando, bajo inyectores y los llevo a un laboratorio para que los laven por ultrasonido (de 55 a 80 pesos por cada uno) ya te diran si funcionan bien o se necesita remplazar alguno. Cambio bujias, uso el carbuclean para limpiar cuerpo de aceleración, la IAC la limpio con el carbuclean y al final lubrico con el WD40 hasta que salga casi limpio; cambio empaques del multiple de admision (recuerda que el mio es 2 litros), cambio bujias, monto inyectores, etc. Cambio filtros de gasolina y aire. Relleno aceite y un litro lo mezclo con el silenciador de punterias y lo agrego al aceite. En general a mi me funciono este procedimiento aunque el costo se eleva con los aceites sinteticos, bujias de platino y demás liquidos. Antes de verificar he utilizado un producto que se llama CLEAN&GREEN que compras en la pagina ahorracombustible. Com. Mx y tambien agrego una botella de afinacion en una botella de LUCAS y un aditivo de combustible tambien de LUCAS que compras en AUTOZONE. Con eso la emisiones redujeron considerablemente y aunque no tenia problemas con las verificaciones, los numero bajaron mas al nivel de practicamente un auto nuevo de 4 cilindros. En total me gasto entre 2500 a 300 pesos por afinacion ( sin considerar mano de obra ya que como te digo lo hago yo mismo) pero al menos en mi auto funciono (Derby motor 2.0L) y no me ha dado problemas de nada. Muchos están en contra de los líquidos de lavado interno de motor para el aceite o el sistema/bote de limpieza interno de motor en el tanque aceite y manquera de aire y no lo recomiendan , a mi en lo personal te repito me funciono y aunque el costo se eleva mas que en algunos talleres independientes o incluso al costo en agencia, la verdad al ver numeros de los resultados de emisiones al verificar creo yo se compensa (voy comprando las refacciones durante el semestre asi que no siento el gasto tan pesado cuando me toca verificar). Mi recomendación seria que intentes con las pastillas de Clean& Green, y los 2 botes de LUCAS (afinacion en una botella que viene en botella de color blanco/transparente con una etiqueta verde y el aditivo para combustible que viene en una botella blanca con calcomania azul y dice reduccion de emisiones NOX ,etc). Espero te sirva mi ifnormacion. Saludos
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Cascabeleo , cuando prende huele a gasolina cruda ,y falla de gasolin

Volkswagen Derby 2005 1.8 4 puertas stdr sin clima 196000 kms
Tengo un derby 2005 motor 1.8 hoy empezó con la falla se tarda para arrancar , cuando prende empieza a fallar como si fueran bujias ,huele mucho a gasolina cruda y despues de unos minutos c compone pero cascabelea como si estuviera caliente , ahorita de plano ya no jalo solo ac como que prende ac explosiones y c mata ayudenme por favor
Jerry de México hace 9 años  
JE
3 casos 
Rodo989 de México hace 9 años
Buenas tardes
Casi seguro el sensor de temperatura, (color amarillo_)
el Men de México hace 9 años
Hola. Yo tuve el mismo problema y la falla fue la válvula reguladora de gasolina esta se encuentra en el riel de inyeccion debajo de la entrada de gasolina lleva conectada una manguera pequeña de vacio
pedro de México hace 6 años
Hola buenas noches tengo una gran caravan 2003 se tironea echa humo negro pierde fuerza y huele mucho a gasolina ya cambie sensor de temperstura y limpie sensor map pero sigue la musma falla prendio pila y ya no arranca solo solo estarea y tiembla
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Mi derby 2003 no prende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2003  150000 kms
Hay combustible pero no hay chispa ya le cambie distribuidor bobina y computadora y sigue sin haber chispa alguien me puede ayudar
alejandro de México hace 9 años  
AL
6 respuestas 
rodo989 de México hace 8 años
Buenas noches, me podrías compartir cual fue la solución a la falla de tu derby ya que estoy en la misma situación y ningún mecánico me da un diagnostico correcto saludos
BILLY de México hace 8 años
Me pasaa lo mismo,funcionaba bien...pero se descompuso la marcha y de ahi ya no encendio... y tampoco prende el check engine en el tablero...computadoraa????
Solucionado
Mejor respuesta (según alejandro)
alejandro de México hace 8 años
La falla de mi derby estaba en la pastilla de ignicion
alejandro de México hace 8 años
Si tu coche es un derby 2003 da marcha hay combustible pero no llega corriente a la bobina la falla esta en la pastilla de ignición al momento de dar marcha si la pastilla no sirve corta la corriente es por eso que no prende el coche
rodo989 de México hace 8 años
Cierto, de la ignicion a la bobina, seguro es la pastilla, pero de la bobina a las bujias, es casi seguro, bobina dañada y fusible 34 quemado.
Luis de Estados Unidos hace 4 años
Pregunta tengo un nissan sentra 2010 sr da marsha pero no enciende no tiene chispa y no me carca ningun codigo el tablero los sensores ya fueron cambiados y nada si alguien paso por esto espero sus comentarios
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Falla en válvula iac

Volkswagen Derby 2005 1.8l full 4 puertas 200000 kms
Hola que tal ojala me puedan ayudar con mi derby motor 1.8l el cual quise limpiar la válvula iac de hecho lo hice con carbu clean pero no sabia que no debía entrar el líquido a esta pieza. Y como sabrán el carro se aceleró a las 2000rpm mi mecánico me dijo que la descompuse y que era necesario remplazarla
Bueno no contaba con el dinero para hacerlo al momento así que le moví al ajuste de la aceleración para poder usar el auto , ahora ya la compre la conecté y no se siente ningún cambio la puede conectar y desconectar y el carro sigue como si nada , escuché algo que se tiene que hacer para volver hacer que funcione ? Ajustar resetear o cambiar el relevador 30 Muchas gracias por su ayuda
daniel de México hace 9 años  
DA
2 casos 
Machine de México hace 9 años
Para configurar la valvula IAC debes meter la llave encender solo el switch sin darle marcha durante 10 segundos lo apagas 10 segundos lo vuelves a prender hasta cumplir tres ciclos de prender y apagar y listo la computadora reconoce la valvula nueva.
daniel de México hace 9 años
Muchas gracias amigo ahora lo intento y te comento que sucedio
J Osacr de México hace 5 años
Tengo un Derby 2000 1.8 en aceleración alta va muy bien pero en Baja es muy inestable y falla mucho que tengo que hacer.
jose juan de México hace 4 años
Ya encontraste solucion, me pasa lo mismo?
William de Colombia hace 3 años
Hola amigos yo tengo un dervy modelo 96 ya le cambié la valvula iac y el sensor de mariposa pero el carro me sigue consumiendo mucho combustible ya lo mandé a sincronizar y nada
Helen de México hace 3 años
Mi Derby 2008 empezó a consumir demasiado combustible, se aceleraba solo, luego perdía fuerza. El problema era un sensor, también los cables de la bujías estaban dañados. Se los cambiamos y quedó muy bien. Ahora solo se apaga en baja velocidad pero ya no gasta combustible en exceso. Me dijo el mecánico que es la válvula del ralentí.
[email protected] de México hace 2 años
Yo también tengo uno del mismo año y siento q también está gastando mucho combustible le limpie el cuerpo de aceleración y mejoro muy poco y siempre está en 1500 rpm que será la válvula iac mal
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Computadora, alternador, bomba gasolina etc.

Volkswagen Derby 2004 mi 20000 kms
HOLA BUEN DIA...Historia de sucesos. Carro parado por haberse tronado alternador, se le cmbio bateria, banda principal, bomba de gasolina y mantenimiento general, despues de esto el carro no arranca, me mencina el tecnico/mecanico que no hay pulso en inyectores, es decir, no hay gasolina, a pesar de que la bomba de gasolina si funciona, anteriormente se le cambio el potenciometro, y siguio fallando, es decir aun antes de las fallas anteriores el vehiculo se aceleraba solo y al apagarse y encenderlo de nuevo se desacelaraba y al tiempo volvia a hacerlo...si alguien puede ayudarme se lo agradezco...
joelmh de México hace 9 años  
JO
4 casos 
Rafa de México hace 9 años
Checa sensor de cigueñal, relevador 30 o lineas a los inyectores asi como humedad en la computadora , para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
joelmh de México hace 9 años
Se lo comunicare al tecnico, el me menciona que quito la computadora y que la checo en otro coche, y que en este coche si avento el pulso de inyectores...lo cual segun el, no es fallo de la computadora, donde esta el relevador 30 y que falla te hace el sensor del ciguenal??/ gracias
Iscra Ferreira de México hace 9 años
El relevador 30 se encuentra arriba de la caja de fusibles, deberás quitar la tolva que se encuentra abajo del tablero, si no haces esto nunca lo veras.
joelmh de México hace 8 años
HOLA nuevamente, el coche actaualmente lo usan en Tampico, yo vivo en el norte del estado, el coche no lo veo yo todos losndias si no pues cada que voy para alla, anhora bien, el cpche funciona pero se jalonea y se acelera, es decir, al subir a temperatura normal empieza la falla, bien, cabio el relay 30 y siguio igual, me mencionan que camboiaron ya hace un tiempo quecambiaron el tps, mi duda es el sensor tps y la valvula iac es lo mismo?... hago esta cuestion pues al no estar yo presente mi esposa es la que llevo el carro, ella me menciona que cambiaron el tps. Y me senala en el lugar que creo corresponda a la valvula iac...agradezco su ayuda...como vwran ese carro lo usa mi esposa y me urge arreglarlo...GRACIAS
Kabrera de México hace 8 años
Cambia el repuesto de la bomba de gasolina y listo lo de la iac. Tedras q comprar una nueva q sea original o calibrarla tu mismo yo le hice eso ami derby y quedo
Alejandro de México hace un año
Hola tengo tengo un Derby 96 y no me da chispa, quisiera asesoría no se si podrán agregarme al grupo dejo mi num 2292454919 gracias
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Se sobrecalienta el sistema de escape

Volkswagen Derby 2004 Motor Mi 1.8 86500 kms
Hola, ps miren mi caso está así, tengo un Derby de motor Mi 1.8 y justo donde está la palanca de velocidades se siente muy caliente después de un rato de circular, me puse a examinar que hay debajo y justo ahí está el convertidor catalítico, se le cambio creyendo que estaba tapado y sigue haciendo lo mismo, solo hubo un cambio en las mañanas que hace frío o cuando llueve no lo hace y aveces se jalonea. Como nota solo una vez recibió un calenton pero no echa humo negro o azul, de ningún tipo y esto de sobrecalentase debajo de la palanca de velocidades ya lo hacía antes, y una vez en dos pistone… Leer completa
Tonopef de México hace 9 años  
TO
3 casos 
lalo de México hace 9 años
Hola Amigo ya encontraste una solución para tu auto ya que yo tengo ese mismo problema y me gasta mucha gasolina he cambiado. La computadora
El sensor de oxigeno
El sensor de temperatura el de agua y de aire
El regulador de gasolina el que va en el riel de inyeccion
La bomba de gasolina (repuesto)
Llevaron los inyectores al laboratorio y están bien
Y aun con todos estos cambios sigue gastando mucha gasolina y se calienta el escape justamente a la altura de la palanca de velocidades, de hecho le quite el catalizador y aun asi se calienta alguien me puede ayudar
Luis m. de México hace 8 años
Hola acabo de comprar un derby 2005 y ya le salieron los detalles Lo malo es que la gente que te vende no es onesta resulta que se calienta la palanca de velocidades y toda esa parte al grado de quemar; esta acelerado y cuando entra el ventilador todo vibra y truena por el tablero como si fuera un corto y la aguja de la gasolina sube y baja y te des tantea si traes gasolina o no alguien puede ayudarme para saber k hacerle ya que algunos mecánicos te quieren sacar otras cosas que no son
alejandro de México hace 5 años
Que tal al guíen me puede ayudar...mi Derby 2003 estaba muy bien... hace 2 días empezo a gastar mucha agua... enciende bien, y lo rrecoro un kilometro y lo checo los ventiladores funcionando y en el recipiente de anticongelante empieza a subir el agua hasta que se sale por el respiradero y como se sale la mayor parte del agua prende el testigo de la temperatura lo apago y tira mas agua... en estos casos alguien que sepa que le hago...???
Juan gabriel de México hace 5 años
Mi dervi se enciende la luz del aceite hice oye un ruido justo abajo dela palanca de cambios ke puede ser es 2004 isuena una alarma
Juan gabriel de México hace 5 años
Ayundenme xfa he gastado mucho
Carlos de México hace 5 años
Posiblemente es el abanico que no está entrando a la 1 es velocidad o el los conectores que tienen integrado relevadores
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Enciende foco aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2004 1.8 250000 kms
Ya le cambiaron bomba de aceite, filtro, aceite 25w50, bulbo. En baja no prende el foco, caminando 1 a 2 km prende, no hace ningun ruido. En punto muerto acelerandolo a 3000rpp enciende nuevamente apago y prendo motor de inmediato y se apaga.
Que puede ser???
EDEL de México hace 9 años  
ED
1 caso 
maass de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo, encontraste solucion?
sauloE de México hace 8 años
Tengo e mismo problema solo que el foco solo prende cuando esta el caloron en las noches o en las mañanas no esnciende pudieron resolver problema pasenme el dato ya ke checare el sedaso o el filtro y cambiare el aceite sino queda tendre que cmprar la bomba de aceite
Solucionado
Mejor respuesta (según EDEL)
EDEL de México hace 8 años
Despues de lavar todo correctamente y verificar que no lo quedara nada de residuos se le cambio el aceite de mobil a gastrol y se le cambio el bulbo a un amperaje mas alto ya que al revisar con el medidor de presión que era correcta se dedujo que el problema fue comunicación entre el bulbo y la computadora, y ya quedo. No he tenido el problema desde esa vez. Y funciona mi auto muy bien
Angello de México hace 6 años
Hola Buen noche te agradecería que me comentaras que tipo de bulbo y de que aperaje es el correcto Y que tengo el mismo problema te Gradeceri el dato d te dejo mi num. Celular +2515548950352
EDEL de México hace 6 años
Hijole amigo ya tiene rato y no lo recuerdo, pero lo que yo hice fue desmontarlo y lo lleve a la refaccionaria y pedí el que seguía más alto
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Se apaga el auto

Volkswagen Derby 2003  200000 kms
Buenas tardes eh tenido ultimamente un problema con mi carro, de ir manejando normal, el auto deja de acelerar y empiezan a bajar las revoluciones hasta que se apaga y huele a gasolina cruda, despues de 1 minuto de estar apagado prende al llavazo pero unos 6 minutos despues se apaga de nuevo, ya cambie bomba de gasolina, bobina, relevador 30 y el tps, que mas puedo hacer?
christian de México hace 8 años  
CH
7 respuestas 
Yo45 de México hace 8 años
Valvula iac...
Yonvr6 de México hace 8 años
Ami me pasaba lo mismo y le cambie el sensor de temperatura y listo...
angel alberto de México hace 8 años
A mi me pasa q dejo de acelerar y se apaga como q se ahoga , o bajan de mas las rpm y se apaga. Sera que sea tambien el sensor de temp
JLCardenas de México hace 6 años
A mi me paso igual y le cambie el tps
PAOLA de México hace 8 años
Alguno de ustedes ya soluciono su problema me pasa lo mismo y he ido ya con varios mecanicos y electricos y no dan con el fallo. Ayuda por favor
Reinaldo de Venezuela hace 6 años
Que vehiculo tienes amiga y te puedo ayudar con mis conocimientos que tengo en mecanica...
Derby2003 de México hace 3 años
Tengo un derby 2003 igual con la falla que de estar en marcha normal se apago y ya no quizo prender
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Sensor temperatura salió expulsado y tiró anticongelante. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2004 1.8 L 185000 kms
Derby 2004. Recientemente quedó prendido el ventilador, aun con el auto apagado, cuando sube la temperatura se mantiene en 90o pero sale expulsado el sensor de temperatura y tira algo de anticongelante. ¿Necesitará cambio de bomba y termostato? Saludos.
Chito de México hace un año  
CH
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Chito)
Chito de México hace un año
Estaba mal puesto el clip de seguridad, ya quedó bien colocado y resuelto. El abanico se quedaba prendido por falla del relevador. Se cambió y listo.
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Al avanzar tironea SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2004 mi 190000 kms
Mi derby 2004 "MI" tengo conectada la iac a un switch, cuando lo prendo lo Tengo en "on" para que arranque ya que lo calente avanzo luego de minutos con la valvula iac en "on" empieza a dar unos tironeos AVANZANDO , cuando me freno las revoluciones estan inestables como que acelera desacelera muy leve se siente, por eso tengo que poner en "off" la valvula iac (la valvula iac esta recien cambiada marca hella) cuando la pongo en "off" se soluciona el problema ya no tironea y se mantiene en las 1000 revoluciones se mantiene estable el auto, espero me apoyen con sus comentarios saludos
tino de México hace 9 años  
TI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según tino)
tino de México hace 9 años
Ya lo repare lleve a escanear el auto borraron códigos y listo santo remedio
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Derby 2005 fallas de quema de gasolina

Volkswagen Derby 2005 MI 170000 kms
Buen dia...
Mi carro es un derby 2005 motor 1.8, empezo a quemar gasolina y echar humo negro, ya le cambiaron absolutamente todos los sensores incluyendo el relay de 30, bobina fusibles todoooo absolutamente... Un escaner supuestamente arrojo que era el sensor map interno... Pero la escaneo la mando arreglar entre otras cosas yla comoutadora no muestra fallas ya compre otra y sigue el mismo efecto...

Sin querer desconecte unamanguera que esta en el cherpo de aceleracion y vi que una manguera se succionaba y simplemente la desconecte y se le quitaron todos los ñroblemas de quema de gasolina...

Entonces que es la falla? Falta de oxigeno? Mangueras? Algo tapado? Que hay que hacer?
Daniel cano de México hace 8 años  
DA
2 casos 
miguel de México hace 8 años
Hola Daniel te agradecería me contaras como solucionaste el problema ya que tengo las mismas fallas lo que no se cual fue la manguera que desconectaste para hacerlo yo. Saludos
León de México hace 6 años
Por favor, dónde se ubica esa manguera? puedes indicarlo?
El chino de México hace 3 años
Solo es esa manguera compa la que viene de el map de la computadora a la admisión mangerita delgadita y con eso deja de aventar humo negro y se controla el consumo exagerado de gasolina men
Pipe de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema de consumo d gas y muxo humo negro le desconecte la manguerita q dices y se atonta más...x cierto traedesconectada la válvula Iac...así lo compre...como 3 anos no me dio lata pero ya dsps sii
Marlon de México hace 10 meses
No me funciono su sugerencia amigo, echo más humo negro
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No mantiene las revoluciones SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2006 4puertas 101000 kms
Me pueden agregar al grupo tengo un derby 2006 mi num 4421390287 para mejores opiniones ya cambie valvula IAC pero no mejora y en el scanner no arroja ningun codigo y el arnes de la IAC esta bien
osito de México hace 8 años  
OS
1 caso 
Petcbox de México hace 8 años
Hay veces que cambian la iac pero la computadora no la reconoce, al tener una falla, pone un valor estandar , para ella tu iac no sirve prueba borrando codigos algunos dicen que quitando bateria, otea vez se puso loco de revoluciones olía a crudo y fue el sensor de temp
Solucionado
Mejor respuesta (según osito)
osito de México hace 8 años
Como dicen otros compañeros ya le hice de todo y no queda,, cabie computadora cambie sensores, map iac temperatura y por ultimo se cambio en de posicion de cigüeñal , y no se corrije y lo malo que este no trae distribudor ya una vez que calienta jala duricimo pero frio, uffff se aceptan sus comentarios saludos y gracias
Alex Hidalgo de México hace 8 años
Enciende switch sin dar marcha por 10 segundos, apaga 10 segundos, enciende switch sin dar marcha otros diez segundos, apaga otros 10 segundos, enciende por tercera vez switch sin dar marcha, por 10 segundos apaga diez segundos por tercera vez ahora da marcha normal, ese procedimiento programa la valvula IAC
osito de México hace 8 años
Gracias lo voy a tomar en cuenta y les aviso
Petcbox de México hace 8 años
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
Eric Tyson de México hace 8 años
Que tal amigo, si tu problema era que las revoluciones se hiban hasta abajo y se apagaba entonces te paso lo mismo que a mi, precisamente hoy le hice servicio, cambio de bujias, aceites, filtros etc, y lo mas importante, saque la valvula iac y el cuerpo de aceleracion, estaban hechos lodo, los lave con gasolina y los volvi a colocar, y el coche anda al 100, las revoluciones ahora oscilan entre 900 y 1100 y ya no hay problema de que se apague ni nada, prueba a hacer limpieza de esos componentes y cuentas como te fue
José luis de México hace 3 años
Buenos días tengo un dervy y no prende solo empujándolo y al prender tiembla el motor y le desconecto la valvula iac y se le quita la falla cren que tengo que cambiar la valvula iac
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Derby 07 no descansan los ventiladores

Volkswagen Derby 2007 a/cc derby entry 105000 kms
Hola gente, pues tengo un derby Entry 07, lo mantengo de la mejor manera todo original con sus servicios a tiempo , pero lo acabo de llevar a verificar y antes lo pase por un taller que segun preverifican, no vi que hicieron o movieron, el caso es que desde entonces hace 7 dias los ventiladores prenden a cada rato , se apagan y vuelven a prender , andodndo el auto. No se calienta y hace poco le cambieron manguera ( son originales de agencia) y le dimos servicio a radiador, se vacio y lleno con su anticongelante que indica el fabricante. Podrian indicarme que podria ser? Bomba de agua nocreo p… Leer completa
gabriel de México hace 8 años  
GA
8 casos 
Didiers de México hace 8 años
Primeramente revisa el termostato , si la bomba de agua esta funcionando correctamente y no tienes fugas de anticongelante , seguro es el sensor de temperatura ( o bien el bulbo del radiador dependiendo del modelo ), tambien revisa que todas las mangueras y salidas esten bien selladas, saludos
Papá Matón de México hace 8 años
Mi derby andaba igual , no hacia ruido la bomba ni tiraba liquido, pero tampoco bombeaba.se la cambie y se corriguio la falla
paquillo de México hace 8 años
Te sugiero revises termostato
lolo de México hace 8 años
Amigo pudiera ser la caja de muerto que esta detras del faro izquierdo si le mueves los cables podria ser ese tu problema ya que aveces se llenan de errumbre o se ensucian checalo
Juancarlos.elpato@gmailcom de México hace 7 años
Tengo un problema mi derby es 2002 es austero pero prende el ventilador a la mitad dura 2 minutos y se apaga y vuelve arrancar a los 12 segundos ya le cambie el bulbo tomsom del radiador no tiene fugas y luego dura mas de 5 minutos en apagarse
Alexis de México hace 2 años
Checa primero si tiene circulación de agua tj tanquecito, quita la manguera y prende el carro, si tienes circulación, tira un poco de agua de ahí mismo y después le colocas donde va, yo tenia un pointer y el ventilador quedaba directo cuando no se purgaba
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Se queda acelerado

Volkswagen Derby 2005 mi 1.8 210 kms
Q tal amigos pues con la mala noticia q mi auto parece q esta poseido jejejej, ya revisaron todos los sensores y estan bien no hay fugas de vacio, me dice el electromecanico q es la computadora ya q el unico sensor q falla al checarlo es el tps checo voltaje q viene de la ecu y es erroneo al soltar el acelerador ya q al aplicar potencia no falla, solo es al soltar el acelerador,otra cosa al quitar el arnes de la computadora las terminales estaban sulfatadas como verdes se le limpiaron pero no quedo,y en algunas ocasiones cuando voy circulando de pronto se caen las agujas del tablero y los nume… Leer completa
charls de México hace 9 años  
CH
3 casos 
Rafa de México hace 9 años
Checa que el arnes de la computadora este bien conectado , si esta bien lo mas seguro es que tu computadora este dañada.
charls de México hace 9 años
Muchas gracias rafa, como comente en el post, cuando cheque la computadora el arnes estaba sulfatado como si le hubiera caido agua, lo limpie y no se compuso, anterior mente ya habia tenido otro derby, la verdad me gustan mucho ya chole con los jetta jejeje, y me hacia lo mismo destaparon la computadora y tenia agua en su interior por lo q veo y me comentan sufren mucho de esta situacion, solo q lo vendi asi y no supe realmente si era eso pero ahora estoy casi seguro q es la computadora, por el momento lo q hago es taparla con un plastico y estar revisando cada semana q no se tapen los hoyos por donde se va el agua, me cotizan la computadora en 2500 la voy a comprar y les comento si era la solucion muchas gracias...
Iscra Ferreira de México hace 9 años
Amigo ya compraste la computadora? a mi me paso lo mismo, yo tengo un derby 2005 y esa computadora me la repararon y ahorita anda al 100, a mi me cobraron 900 pesos. Yo creo que podrias conseguir una mas barata
charls de México hace 9 años
Q tal aun no la compro por falta de tiempo, disculpa donde te la repararon para preguntar si la q traigo aun tiene compostura gracias...
Iscra Ferreira de México hace 9 años
La mia es la segunda vez que la reparan, es en san Agustin Ecatepec edo mex, el lugar se llama automax y el teléfono es 57907556
charls de México hace 9 años
Muchas gracias, y de pura casualidad te dijeron porque se descomponen? si sera por que les entra agua? por algun lado lei q tambien es por el alternado pero bueno gracias por el dato...
juan de Argentina hace 8 años
Buenas ya arreglaron el problema ?? Si fue la computadora ?,
Luis Gerardo Hernández de México hace 5 años
Mi problema es semejante al de muchos aquí, mi Derby es 2003, y se aceleraba solo, había que apagarlo y volverlo a encender y ya. Después se agrego otro problema que era que después de un rato de andar, lo apagaba y ya no encendía, tenía que esperar 15 min. Más o menos y volvía a encender. Y por más que le metían mano no quedaba bien. A veces se jaloneaba. Y si iba a alta velocidad estaba normal. El problema era en baja velocidad. Hasta que se lo deje al mecánico y le dije que lo usará todo el día... Se quedó tirado un buen rato, se dió cuenta de los balones y perdió un buen tiempo cada que se detenía... Llegó y cambio la bomba de gasolina, el TPS y un sensor de temperatura y la válvula IAC. Se arregló el problema, jala como nuevo. Sólo que quedó acelerado y gasta gasolina más de lo normal... Tendré que cambiar la válvula IAC, la que le cambié no era nueva.
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Quema las bobinas se sobrecalientan

Volkswagen Derby 2003 4 puertas 2200000 kms
Me quemaba 3 bobinas se sobre calentaban, el remedio fue cambiarle el relay numero 30 y el 100 en original y santo remedio es en verdad igual gaste cambiando bulbos de temperatura, destaparon la ecu (computadora) cables de bujias, distribuidor nuevo, revisaron todos los cables, afinacion completa y nada de eso era. Solo con esos relevadores por arte de magia dejo de calentarse la bobina y quemarse, ojo cada que cambies la bobina debes de cambiar ese relevador 30 esta debajo del tablero arriba de donde estan los fusibles. Saludos
Gemelo Cadenas de México hace 8 años  
GE
5 casos 
Miguel de México hace 7 años
Donde se encuentra el relevador q debo de cambiar. Se me han quemado las bobinas
ciclon de México hace 7 años
Donde estan los fusibles, un poco mas adentro...
Miguel de México hace 7 años
Como cuanto cuesta y como la pido en las refaciones. Tengo q quitar el tablero
Miguel de México hace 7 años
El relevador 30 y 100 son dos relay q debo de cambiar o solo uno tengo la duda alaguien me puede ayudar
Gemelo Cadenas de México hace 7 años
No tienes que desarmar el tablero solo quitas una tapa y ahí se ven, cámbiale los dos el 30 y el 100 en original para no fallarle cuesta como $120 cada uno
Icho de México hace 5 años
Sólo cambie el 30, el 100 estaba bien. Previo chequeo obvio y no fue necesario original. Lleva dos años funcionando. Saludos
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No hay chispa en los cables del distribuidor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2005 Motor 1.8 lts MI 180000 kms
No enciende el motor solo estarea revise chispa de la bobina al distribuidor y no hay cambie bobina y no funciono
Luis Armando Glz. de México hace 5 años  
LU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Armando Glz.)
JAOZUVAL de México hace 5 años
Chécate sensor de pulsos (efecto hall) esta en el distribuidor.
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Revisar cables a veces esta cortado por dentro y no llega alimentación. Probar con un cablecito auxiliar si no llega
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Se calienta mucho

Volkswagen Derby 2001 4puertas 521444 kms
Se a calentado mucho el agua del radiador ya se le cambió el radiador mangueras la bomba de agua ya no tenia el termostato funciono bien por unos días y de ayi el agua se calienta demasiado ahora fui con otro mecánico y me dijo que eran las bandas se cambiaron y aún sigue el problema
Pato de México hace 8 años  
PA
2 casos 
angel alberto de México hace 8 años
YA checaste los sensores de temperatura ?
López de México hace 8 años
Es el relay 100 que controla el sistema de enfriamiento
ciclon de México hace 7 años
Hermano, yus ventiladores estan girando hacia la izquierda...y por eso se calienta
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Anda fallando al arrancar,tuvo un golpe en la caja de velocidads ymmmm

Volkswagen Derby 2003  112000 kms
Se para en los semaforos no tiene fuerza a veces le acelero mucho,,en reversa se apaga,le cambiaron el relevador y una manguera que va al riel de inyectores y sigui igual me dice el mecanico que es la computadora,,,,,como saber???????
gabacho de México hace 8 años  
GA
12 casos 
Petcbox de México hace 8 años
Checa tu bobina que la chispa sea azul y con fuerza
andi de México hace 8 años
Que tal yo tengo un problema similar tengo un dervy 2004 actualmente pierde fuerza y su la aceleración es irregualar,,,,hace poco le hice servcio completo, se cambie el tps, la iac,la bobina y sigue con el mismo problema, el mecanico me comenta que aveces la bobina es la causa del problema por que no es original estuve buscando la original y no consegui le puse otra marca no ce si eso influya,he leido otros comentarios en donde cometan la revisión de mangueras, sensores de temperatura y oxigeno pero como saber si estos estan en buen estado
george de México hace 8 años
Acavo de tener u problema similar y despues de chechar varias cosas resulto ser la escobilla tenia una minima fractura
dificil de ver a simple vista la cambie y de una vez la tapa del ditribuidor y se soluciono el problema,
Ivan de México hace 8 años
Me pasa = y no le puedo encontrar la falla c lavaron inyectores afinación completa etc que es o como localizó la escobilla
Icysman de México hace 8 años
Hola la bobina original si se consigue pero esta como en 1800 pesos, es de la marca Temic y viene en caja como las que te dan en la agencia.
auda de México hace 9 meses
@IvanLa escobilla va dentro del distribuidor.
Icysman de México hace 8 años
Iván, depende del año, hasta el 2005 traen distribuidor, después tienen bobina electrónica, Si no ves un distribuidor tu carro no trae escobilla, si lo ves, quita la tapa del mismo botando los dos seguros metálicos y listo. Prefiere la marca Beru o Febi para que haga sentido el cambio. Saludos.
JUAN LUIS CORREA de Venezuela hace 6 años
Amigos necesito sus orientaciones y experiencia: tengo un vw derby 2005. Recientemente lo lleve al taller por que recalentaba. El mecanico le arreglo lo del recalentamiento pero... el carro salio que nO AGARRA EL RETROCESO... es como si no tuviera retroceso... ¡ hacia adelante si rueda normal. Tambien presenta que no agarra la sobre marcha. Para subir necesita que se le coloque la 1era velocidad. Mi auto es automatico. Unapersona me dijoque era un selenoides que le falla... pero no se... si alguien me ayuda le agradezco enormemente su experiencia... Soy de Venezuela. Saludos amigos...
Beatriz Cortes de México hace 6 años
Espero me puedan ayudar, tengo un Derby 2006 y ya van dos veces que estando estacinado , al qurerlo encender la palanca de velocidades esta atorada y se le mueve pero al cabo de unos minutos se oye un track" y como que se levanta el auto y se destraba. Ya lo lleve al mecánico y lo reviso y probo y dice que no le encuentra ningún fallo. Las velocidades funcionan bien. Espero me puedan ayudar. Gracias
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No desvoca se apaga y gasta mucha gasolina

Volkswagen Derby 2003 MI 1.8 CON DISTRIBUIDOR 123000 kms
Ya no se que hacer mi derby estaba bien pero se empezo a asonsar poco a poco yo pense que le hacia falta la afinacion se la hice y siguio igual poco a poco empezo a gastar mas gasolina y cada vez mas sonso hasta que de plano ya no arranco... la chicpa es debil... ya le cambie bobina distribuidor cables. Le repare la computadora bujias valvula iac sensor de temperatura y sigue igual el carro relevadores todos el carrro en cuanto se le pisa el acelerador se apaga y carboniza las bujias ayuda el carro tiene parado 9 meses la computadore es de 25 pines como la del sedan se le reemplazo la memoria eprom y el map estaba bien
XTRMYNYO de México hace 10 años  
XT
1 caso 
vizcarra de México hace 10 años
Sensor ubicado a un lado de filtro de aire desconectado aire o corriente o defectuoso.
luis de México hace 10 años
Yo checaria la tapa del distribuidor, el alternador (su puente rectificador, seguramente uno de los diodos callo a tierra o a corto - se cambia completo) ha!!! y muy comun, la bateria aunque parece que esta en buenas condiciones, seguramente ya no tiene la fuerza para sostener la bujia y se para, se asonza, checalo, espero te sirva.
Serfa de México hace 10 años
Checa tu banda de distribucion seguramente esta fuera de tiempo vevalo a que lo pongan a tiempo lo van a pistolear
zagi161 de México hace 9 años
Chequen el relay 30, abajo del volante, atras de los fusibles...
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Derby 1.8 2008 siglas BUR no me arranca Este carro es sin distribuidor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2007 1.8 L SIN DISTRIDOR  60000 kms
Este carro es sin distribuidor me llego por una fuga de agua de un tapón de monobloc quitamos el múltiple de escape para tener espacio y poder golpear para poner el tapón, se dio marcha para arrancar y no arranco encontramos que los cables del sensor de cigüeñal estaban pelones y se unieron en el movimiento, pensamos que de ahí era el problema cambiamos el conector y no arranco, cambiamos el sensor de cigüeñal y siguió sin arrancar, pensamos que era la computadora la mandamos probar y nos digieron que estaba bien, seguimos revisando y pensamos que una tierra interna de la computadora era el pr… Leer completa
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luis espinosa de México hace 5 meses  
LU
3 respuestas 
luis espinosa de México hace 4 meses
Ya revisamos los cables de tierrra y voltajes de todo el sistema y sigue sin haber chispa en bobinas ni inyección, no hay cables unidos o cortos y sigue sin arrancar, si contamos con los diagramas del BUR se llevo a revisar 3 veces la ecu a diferentes lugares y estamos pensando que el problema esta en el inmovilizador.
luis espinosa de México hace 4 meses
El problema fue el sensor de cigueñal nuevo que habiamos colocado nuevo marca bruck, tuvimos que comprar el original, el bruck si mandaba señal a la ecu pero la ecu no activaba los inyectores ni el modulo de bobinas.
Solucionado
Mejor respuesta (según luis espinosa)
luis espinosa de México hace 4 meses
Pues ahi estuvo la solucion,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
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No tengo chispa en bobina ni pulso en bomba de gasolina

Volkswagen Derby 2002 4 puertas, 1.8 300000 kms
No tengo chispa en la bobina y al abrir el switch no se oye que funcione la bomba de la gasolina, ya se checo directa y si funciona, se le checaron relays y fusibles y están bien, ayuda porfas me URGE ☹️
Pepe de México hace 5 años  
PE
1 caso 
Fer flores de México hace 5 años
Hay un fusible que es de los de la fila de en medio de derecha a izquierda viéndolos cuando te sientas es el primer fusible chécalo de repente asé falso contacto
Pepe de México hace 5 años
Ya cheque todos lo fusibles y relays y nada hace un sonido en el distribuidor cuando abro el switch falta que sea el efecto Hall que me este causando eso o de plano un corto pero no le hago nada
Irais de México hace 3 años
Ese fusible q función tiene o a q alimenta
Irais de México hace 3 años
Agradecería su respuesta
Irais de México hace 3 años
No se para q sirve ese fusible del Derby 2005 1.8 el problema es q está abierto. Y el carro quema las bobinas
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Mi auto gasta mucha gasolina

Volkswagen Derby 2002 1.8 180000 kms
Mi derby me da solo 6 km por litro ya le revisaron la computadora sensor tps, cambio de sensor de oxigeno, afinacion etc... aparte las bujias siempre salen negras llenas de ollin y echa mucho humo negrooo ayudaaaaaaaaaaaaaa...
nancy de México hace 9 años  
NA
3 casos 
ALEX de México hace 9 años
Cambia el sensor del aire o valvula iac
ALEX de México hace 9 años
Cambiaron el sensor de oxigeno?, o el iac?, el sensor de oxigeno o sonda lambda regula la mezcla de gasolina- aire, esta pasando mezcla rica asi se domina cuando pasa mas gasolina para la combustión y menos oxigeno, este esta en el catalizador o en el tubo del escape verifica que ese sea el que te cambiaron
Jesus de México hace 8 años
Revisa el regulador de presion de gasolina, viene al principio del riel de inyectores, tiene conectada la manguera de regreso de gasolina ya que te puede estar pasando gasolina al multiple y por consiguiente el humo negro
Jts1075 de México hace 6 años
Dentro de la computadora lleva una manguera, en ocasiones se daña y eso hace que no trabaje el mapa, tendrías que revisarla
Israel Patiño barra de México hace 3 años
Mi derby 2003 daba 10km. Lto. Se descompuso de bomba de aceite y después del distribuidor y a raíz de esas reparaciones mejoro rendimiento ahora me da 12 km /lto.
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Fallo electrico

Volkswagen Derby 2006  123695 kms
Hola buenas tardes tengo un derby del año 2006 el problema es que se jalonea ya le cambiaron el filtro de gasolina las bujias los cables de la bujia y nada sera algo de los fusibles igual me pueden dar el nombre de los fusibles de la bomba de gasolina
Arturo de México hace 8 años  
AR
4 casos 
Alex de México hace 8 años
Puede ser la bobina y si no, es la bomba de combustible
Petcbox de México hace 8 años
Ami me paso igual fue la bobina mi caso cada dia fue empeorando mas, hasta que ya no queria y tenia que dejarlo enfriar , mi la chispa estaba muy amarrilla
Petcbox de México hace 8 años
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
Sergio de México hace 3 años
Tengo un derby 2005 no tiene chispa y cuando le quito el distribuidor y lo giro rapido si da chispa pero con la marcha no da chispa sera la pastilla del distribuidor?
TUFAY de México hace 8 años
Yo tuve el mismo problema con el mio y era un cable del conector que engancha en la bobina
Desconectalo y luego se ve cuando esta suelto por dentro de los orificios. Suerte
miguel de México hace 7 años
Compas, yo pase por la misma situacion que ustedes, la verdad tambien me gaste una lana en mecanico y refacciones y nomas no quedaba, pero un dia que andaba de curioso, me di cuenta que una de las mangueras que sale del boster hacia donde estan los inyectores estaba fisurada y por lo tanto jalaba aire y era lo que hacia que se jaloneara el carro ademas de que perdia potencia, les paso el tip, a mi me funciono mucho, espero les sirva el comentario, saludos
Ricardo de México hace 7 años
Hola miguel que tal gracias lo voi a checar
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Problema de lubricacion de un auto Derby Volkswagen 2008

Volkswagen Derby 2008  110000 kms
Hola a todos tengo un problema y quería saber si ustedes me pueden ayudar con mi auto Derby Volkswagen 2008. Me empezó a prender el foco de aviso, le cambie el aceite y filtro y siguió el mismo defecto después le hice limpieza en la parte superior de la cabeza por tener exceso de carbón pero lo volví a encender y me presento ruido en embotadores por falta de lubricación posteriormente retire la cabeza la mande a lavar, sopletiar a un taller y me recomendaron que cambiara la bomba, botadores nuevos, empaque nuevo de cabeza, aceite y filtro nuevo. Ya quedando todo instalado procedí a encender e… Leer completa
Hector de México hace 9 años  
HE
1 caso 
mejia de México hace 9 años
El problema de la lubricasion probiene de la bomba se tapa por desprendimiento de la capa de el carte lo que proboca que el sedaso se tape quitar y lijar el carter y lavar bomba y resellar carter y solusonado mea pasado
mejia de México hace 9 años
Yo tengo un pequeño problema con una van derby 2004 1.8 se acelere y desacelera arriba abajo arriba abajo las revoluciones estan bariando ya le cambie juntas de admisión sigue una ayuda alguien que me de un tip
Erick Trujillo de México hace 9 años
Silver ya probaste ponerlo a tiempo? tanto distribuidor como mariposa?
moycas de México hace 9 años
Llevalo con mecanico de tu confianza y dile que te lo ponga a tiempo en el reten trasero trae un aro con picos y un punto de referencia si es de metal va a las cinco de la tarde si es de plastico a las doce de la tarde dile a tu mecanico el ya sabe ya que tu derby 2008 ya no trae distribuidor saludos...
Erick Trujillo de México hace 9 años
Moycas es verdad apartir del 2005 pusieron el electronico.
derby 96 de México hace 9 años
|si ya cambiaste la bomba de de aceite sacale todo el aceite ponle 3 litro de aceite corriente y un labador y medio de lavamotores es un liquido de solventes muy fuerte prendelo por unos 15 minutos sin acelerar proque si aceleras quemas el motor ya que lo tubiste 15 minutos apagalo y dejalo enfriar ya frio quita ese aceyte y repite la accion otra ves para que te destape tedos loa conductas del motor y desprenda la susiedad despues de la segunda ves retura ese aceyte y llenalo con el aceite de tu preferencia eso pasa cuando no les hacen mantenimiento seguido el aceite se cambia cada 45 dias si lo usas mucho y si lo usas poco cada 60 por que el cocambre se acumula y la bomba pierde presión.
paulina de México hace 9 años
Buenas tardes, necesito ayuda compre un derby 2005 tenia un problema de aceleracion y me dijeron que era porque le hacia falta una vuena afinacion, le hice la afinacion a los 20 min de haber salido del taller el carro se me apago y posteriormente se le prendio en el tablero OIL que necesita aceite , se me sigue apagando y la verdad ya estoy desesperada
derby 96 de México hace 9 años
Nesesitas un mecanico de confiansa este te desconecto algo para que regresaras y sacarte mas dinero nesesitas que un familiar tuyo cheque los fusibles y reelevadores de sistema y gasolina te los pudieron haber cambiado x unos con falla asi trabajan algunos y como eres mujer quisieron hacerte trampa y que te chequen el bulbo del haceite que no lo haya desconectado
derby 96 de México hace 9 años
Si me puedes mandar un video de tu tablero con el carro encendido y de tu motor trabajando para ver como de detiene alomejor te puedo orientar mas sobre tu falla a [email protected]
Gerardo treviño de México hace 5 años
Tengo un derby 2002 1.8 y presenta ruido en las punterias un poco fuerte lo acaba de empezar a hacer,hace 15 días le hice cambio de aceite no se si le abre puesto el que yeva pero me recomendaron 5w 40...no me prende el codigo del tablero ni nada solo ace el ruido...espero puedan ayudarme...saludos
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No se apagan los ventiladores

Volkswagen Derby 2001 4 puertas, motor1.8,full, importado 197000 kms
Se averió el radiador, se sobrecalento y daño las juntas y a partir de ese evento empezó a fallar, el electrico me dice que son los ventiladores que ya no se apagan solo cuando se apaga el motor, y buscando en Internet dicen que son los relevadores, ya le cambiaron el condensador, el termostato y bulbo del radiador y pues ya no se ni con quien llevarlo o que hacer, me podrían ayudar.
Leota de México hace 9 años  
LE
5 casos 
moycas de México hace 9 años
Buen dia leota si ya le cambiaste todo lo que dices no queda otra que purgues el sistema de enfriamiento para sacarle todo el aire me paso lo mismo no hay otra saludos...
Leota de México hace 9 años
Gracias , lo intentare con lo que me indicas. Saludos
Didiers de México hace 8 años
Tambien revisa que todas las mangueras esten bien apretadas y no haya fugas, saludos
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Ventilador de radiador no arranca

Volkswagen Derby 2000 4 puertas 200000 kms
Buen día compañeros, les comento que tengo un Derby 2000, les platico que hace poco se calentó en carretera ya que nunca prendió el ventilador, después de eso lo lleve con un mecánico y me cambio el bulbo del radiador y prendió un día nada más y después de nuevo se calentó, así que decidi llevarlo con otro mecánico y el me quito el termostato, y pudo circular el agua... solo que no logro que el ventilador funcionara de nuevo, lo conectamos directo y el ventilador funciona bien... el me comenta que reviso todo el sistema y esta bien y que muy probablemente sea problema de la computadora... actualmente sigue sin funcionar... alguien me podría decir que sucede... gracias
Gort de México hace 10 años  
GO
2 casos 
Stroda de México hace 10 años
Hola buen dia, a mi tambien me pasa eso, yo traigo los abanicos directos por el momento, pero si creo que hay un problema con la computadora, me comento el electrico la ultima vez, que estos carros trabajan a una temperatura mas alta que los demas, entonces si le pones un bulbo que no es el original, podriaas tener problemas porque como la computadora manda la señal a una temperatura mas alta, podria estarse quemando el bulbo aunque fuese nuevo en caso de no ser el original de agencia, me ha pasado esto varias veces, asi que si puedes compra el original y cambiaselo, ponle anticongelante y diles que le hagan una purga al sistema para que no haya burbujas en el anticongelante, saludos y suerte
Angel de Argentina hace 8 años
Siempre que se hace el cambio de in bulbo o arnes o cambio de valvula iac o maf etc. Para que la computadora lo pueda leer y no sufra ninguna falla tienen que quitar el cable que va directo a la pila positiva o tambien dar suwhi sin prender el carro tres veces x 5 segundo y apagado x 3 segundos espero y les pueda ayudar ya que yo igual tengo un derby 2000 y son muy buenos carros
ciclon de México hace 7 años
Chrca tus conectores a
Mi me paso lo mismo k no encendian...y resulto ser k el conector estaba flojo y hasta kemado...
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Escaner no entra a la computadora

Volkswagen Derby 2005 motor 1.8 175000 kms
Que rollo banda les cuento mi problema y espero que alguien me pueda ayudar...pasa que mi derby se está quedando acelerado y ya le cambié la iac y el tps pero sigue igual, lo quise escanear para ajustar la iac desde el escaner pero éste no quiere entrar, no identifica la computadora, o a ver que me aconsejan que haga para resolver esa aceleración, hagan paro por favor 🙏
UrielGamboa de México hace 5 años  
UR
12 respuestas 
Angel villar de México hace 5 años
La valvula iac tiene como un tornillito cubierto con un plástico transparente o amarillo hay q votar ese plastico y adaptar un tornillo q haga la función cómo antes se carburaban los carros q tenian carburador le vas carburando con el tornillo
UrielGamboa de México hace 5 años
Lo checaré bro pero creo que la valvula no se debe modificar y debe hacer su función sin hacerle nada a ésta, pero de todas formas muchas gracias por tomarte el tiempo de contestarme 👍
Miguel de México hace 5 años
Revisa los vacios desde el multiple hasta la manguera que esta dentro d la computadora...
Alberto de México hace 5 años
Es un problema de un relé, esta bajo el volante es el número 30... Cuando falla se acelerar y todos los mecánicos piensan que es la iac
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UrielGamboa de México hace 5 años
Ya la cambié bro y me sigue dando la falla, creo que ya revisé todas las opciones que dan los síntomas del aceleramiento por ejemplo vacíos, la IAC, el TPS, el relay, el cableado, al igual que el tiempo y nada me ha funcionado, creo que todo lo está generando la computadora solo me falta checar con otra a ver si hay mejoría
Miguel de México hace 5 años
La computadora tiene tmb una manguera interna... Abrela y revisa. A mi se me acelero despues d un servicio, el mecanico movio el tiempo dl distribuidor, chispa adelantada. En que momento se t acelera???
UrielGamboa de México hace 5 años
Ya revisé la manguera desde adentro de la computadora hasta el múltiple y se encuentra bien al igual que también intenté ajustar el tiempo pero siguió en las mismas bro...el carro se acelera al momento de pisar aunque sea un poco el pedal del acelerador, lo suelto y se queda así de acelerado, hay veces que se acelera hasta 2 mil rpm y llegando ahí se desacelera hasta 1500, pero ésto lo hace constantemente osea se acelera y desacelera solo, ya no sé que más checarle ya me estoy resignando a que la falla será la computadora 😥
Miguel de México hace 5 años
Suena mas a tps... Antes d meterte a la ecu revisa bien la señal electrica dl tps ke instalaste...
UrielGamboa de México hace 5 años
Como lo checo y que valores debe de dar bro?
Miguel de México hace 5 años
Bueno, comentas que revisaste la manguera de la computadora hasta el multiple, solo que quede claro que dentro de la caja negra hay otra manguera, en si son dos mangueras de la ecu al multiple. Del sensor te dejo un video guia, es de un jetta pero es lo mismo, espero y te sirva. https://www.youtube.com/watch?v=Um8B9F…
UrielGamboa de México hace 5 años
Lo voy a revisar y te informo que onda bro...muchas gracias 👍
Dsalazar de México hace 4 años
Yo tenía el mismo problema, tengo un Derby 2005 y al igual que tú se me queda acelerado al grado que subían las RPM así que tenía que apagarlo. Mi solución fue reemplazar sensor tps, cambie válvula IAC, limpiar sensor maf y por último cheque que estuviera a tiempo el distribuidor, eso último fue lo que hizo que se compusiera al 100
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Se acelera mi derby 2000

Volkswagen Derby 2000 w 150000 kms
Mi problema es que se acelera mucho mi derby el mecánico m dice que es la válvula iac.la desconecto y se estabiliza esperó m puedan ayudar gracias
[email protected] de México hace 9 años  
MA
4 respuestas 
Erick Trujillo de México hace 9 años
Efectivamente es tu valvula IAC, compra la original es un poco mas cara pero te durara 5 veces mas que la china.
jerry de México hace 9 años
Mi auto es del mismo modelo que el tuyo, tenia el mismo problema, me decian que era la valvula, la computadora etc, y lo unico que cambio mi mecanico fue el distribuidor, asi de sencillo
Victoria de México hace 9 años
Hola tengo un derby 03 se acelera mucho ya compre la válvula iac y sigue igual si se calienta deja de prender y x los fusibles se escucha muy raro cuando no quiere prender alguien k m puede ayudar?
pincky de México hace 8 años
Sensor de temperatura el que va enfrente en las mangueras de agua
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Se prende testigo de check y se apaga el motor

Volkswagen Derby 2008 MI 126000 kms
Que tal buenos dias
Tengo ya un año con mi derby 08 todo excelente hasta ahora, vas normal y de repente se prende el testigo de check y se apaga el motor x segundos , se apaga el check y prende el motor esto en cuestion de segundos , la aguja de rpm se vuelve loca cuando esto sucede ,y se escucha un click seguido o repetitivo ; ya lo lleve a escanear y no salio nada solo salio el sensor de temperatura quisiera que alguien me orientara ya que me desepera esa falla. Estuve leyendo algunos comentarios de esta pagina y leyendo encontre que podria ser el relevador 30 ya lo tengo pero no se cual es para cambiarlo ya que los anteriores no vienen marcados algunos.
Muchas gracias
JERRY de México hace 8 años  
JE
2 casos 
Rodrigo de México hace 8 años
Hola Jerry, lograste solucionar el problema? Me está pasando lo mismo
JERRY de México hace 8 años
Que tal rodrigo no aun no le dan con la falla , ya lo escanearon y solo arrojo el de temperatura , inmovilizador , map pero los 3 son intermintentes me explicaron que solo es momentanea la falla pero aun no lo arreglo ya me desespere la verdad.
Rodrigo de México hace 8 años
Ya probaste con el sensor de cigüeñal? A mi otra persona que tenia un problema muy similar me dijo que su sensor estaba dañado y por eso se presentaba la falla, yo apenas llevé el coche a que lo checaran hoy pero aun no me responden, curiosamente el coche me empezó a fallar a raiz de que antier le cambiara ese mismo sensor porque se había sulfatado y estaba en corto, lo cambiaron y empezó el problema, quizá sea una coincidencia pero no estaría de mas checarlo, Saludos.
Rodrigo de México hace 8 años
Hola de nuevo Jerry, pues como te comenté cambié el sensor de cigüeñal por uno nuevo marca tomco, curiosamente tuve que pedirlo como sensor de cigüeñal del pointer para mi derby, el caso es que mi coche presentaba exactamente lo mismo que el tuyo y con eso se arregló, hasta el momento no me ha dado fallas.
JERRY de México hace 8 años
Que tal rodrigo como estas ?
Muchas gracias x el comentario lo voy a checar y si es asi lo cambiare para ya no tener la falla. Saludos
Goyo de México hace 8 años
Ya solucionaste tu problema amigo??
JERRY de México hace 8 años
Q tal si ya gracias !
La falla ers el sensor de cigüeñal muchas gracias
Juan C de México hace 8 años
Quien me recomienda un buen mecánico para cambiar este sensor, agradezco la ayuda
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No enciende

Volkswagen Derby 2001  250000 kms
Lo lleve hacer cambio de aceite y lavado de motor a los pocos días se quedo tirado fue el mecánico y me dijo que era la bobina , a partir de ahí se le hizo tres cambios de bobina , una pieza , la batería , otra pieza y nada que queda el mecánico me dijo ahora que cree que es la computadora ?? Tiene casi cuatro meses parado
Teresa de México hace 10 años  
TE
2 casos 
Karlo_851 de México hace 10 años
As podido solucionar el problema? Me paso lo mismo, yo ya le cambie la computadora, sensor de cigüeñal bomba de gasolina y sigue sin arrancar, enciende pero no tarda ni 2 segundos y se apaga no deja ni acelerar y se apaga
luis de México hace 10 años
Checa el relevador 30 esta arriba de los fusibles
cain de México hace 10 años
Tengo usto el mismo problema y justamente inicio por lo mismo... lavado de motor. Yp llevo 4 bobinas en 6 meses
JorgeCortesMecanico de Estados Unidos hace 7 años
Siempre que se lava un motor hay que desconectar el cable ( negativo) de la bateria para evitar problemas en la computadora ECU o los sensores !
Karlo_851 de México hace 10 años
Actualizando mi caso, al cambiarle la computadora se activó el inmovilizador del coche ya que no estaba proganado con la nueva computadora, la solución fue que se progamo la nueva computadora con el inmovilizador y el chip de la llave. Ahora ya enciende y se mantiene sin ningún problema. Saludos
vizcarra de México hace 10 años
Si enciende luz del check al ponerle el switch tu computadora esta trabajando si no enciendo significa que esta se encuentra dañada, simple prueba.
Erickmann51 de México hace 9 años
La forma más simple de serciorarse que la computadora sirve, es desconectando un inyector y colocar un foco en el conector del inyector (puede ser de pellizco para que puedas incertarlo), dale marcha, éste tiene que prender y apagar, checa los 4 conectores, sino lo hace, la computadora no está mandando los pulsos para que abran y cierren los inyectores y tu falla está en la computadora. Si los focos prenden y apagan (esto simula que los inyectores abren y cierran) tu fallas está en el sistema de encendido como: (bobina, si le pones bobinas económicas te estará presentando la misma falla en poco tiempo, quitate de rodeos y comprale la Temic o Bosch, si las quema, checa el relevador que lleva en la base del distribuidor, este regula la corriente que le manda a la bobina, checalo con un multimetro, si tienes variaciones de voltaje, esto puede quemar las bobinas,)

Nota; si cambias la computadora, metele el escaner vagcom hay que darle un checqueo para que no se te presenten problemas posteriores
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Se acelera y quema las bobinas

Volkswagen Derby 2005 motor 1.8 austero 175000 kms
Hola a todos. Tengo un derby 2005. Apenas hace unas semanas empezó a fallar: acelerándose hasta 1200 rpm aprox. Lo mande a afinar y quedo peor. Ya le cambiaron la valvula iac ,,el tps, se cambio al alternador,el sensor del cigüeñal y el sensor de temperatura, revisaron la computadora y obvio 4 bobinas x que las quema. Y aun sigue con el mismo problema.
Alguien me podria recomendar un buen mecanico?. Gracias
FELIPE CO de México hace 8 años  
FE
3 casos 
angel alberto de México hace 8 años
Segun las recomendaciones del foro en ese caso checa la pastilla de arraque del llavin o alguna tierra q este haciendo corto
Marco de México hace 8 años
Checa el relax 30 es el de la computadora es recomendable cambiarlo cada vez que cambies bobina debe estar en corto. Ese fue el remedio de mi ferry la falla era igual.
Lupillo de México hace 7 años
Hola. Por lo pronto, le cambié la bobina original por una de tubo y un módulo por separado con un arnés de volcho conectado al distribuidor. Ya no me quema las bobinas, pero si se mantiene acelerado, he manipulado la válvula IAC y nada. Que pudiera ser? Gracias
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Se acelera y desacelera a los ciertos kilometros de recorrido derby 07

Volkswagen Derby 2007  145583 kms
Al prender el carro y correrlo por unos kilometros entra en una serie de desaceleracion y se recupera como si fallara la inyeccion de gasolina y lanza una alarma sonora y un codigo de falla que dice ing 5 p es una derby van 2007 ayuda compañeros
jesus de México hace 7 años  
JE
5 casos 
Gustavo de México hace 5 años
En dónde está el módulo de alarma de un Derby 2004... gracias... x favor respondan
Viictoor de México hace 5 años
Mi carro cuando lo enciendo marcha bien, despues de unos kilometros empieza a acelerarse... podrian ayudarme para ver que podria ser...???
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No hay chispa en la bujía

Volkswagen Derby 2005 4 puertas  66669 kms
No arranca de chispa en la bobina, da marcha bien y todo pero no hay chispa en las bujías ya le cambia la bobina y no arranca
Eléctrico Ger de México hace 8 años  
EL
5 casos 
Adri de México hace 8 años
Checale el distribuidor , Checa los cables de las bujías , y checa tu escobilla
Petcbox de México hace 8 años
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
Jose manuel de México hace 6 años
Ya cambie bobina y pastilla de encendido y no pasa chispa
Ávila de México hace 6 años
Tengo el mismo problema en dos derbys y fue el captador del distribuidor espero les sirva el tip
Miguel de México hace 5 años
Cuál es este captador??
Mario de Guatemala hace 2 años
Cambia los cables y las bujías,
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Trabaja con tres bujias

Volkswagen Derby 2006  175000 kms
Le realise el cambio de bujias y cables por que le toco el servicio. Pero empezó a fallar no avanzaba y de repente se jaloneaba. Le revise la chispa de las bujías y la 3ra. No, generaba chispa cambie bujía y nada cambie el cable y nada al parecer no hay corriente de la bobina. Que puedo hacer? Antes de comprar otra bobina, pastilla o dostribuidor no se como llamarle
Oscar Dominguez de México hace 7 años  
OS
4 respuestas 
gabriel de México hace 7 años
Mira antes de hacer eso realizale una limpieza a tu sensor de cigueñal o de arbol si es que lo trae con una brocha y gasolina, por que ese sensor activa tu bobina, en caso de no mejorar ahora si sera cuestion de cambiar bobina, pero antes de todo esto escanealo para ver que sensor anda fallando mi amigo, saludos
Oscar Dominguez de México hace 7 años
OK, muchas gracias. Cambie la bobina y limpie las bujías. Revisare lo que me sugieres para evitar que me vuelva a suceder la falla. Mucas gracias.
gabriel de México hace 7 años
A tus ordenes amigo para cualquier consulta
francisco de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un derby 2005 resulta que solo cuando llueve se jalonea y avienta explosiones en alta en baja el carro esta normal que podra ser.
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Enciende testigo de aceite

Volkswagen Derby 2001 motor 1.6 standar 274500 kms
Tengo un derby modelo 2001 motor 1.6. Aun tiene distribuidor...el nivel de aceite es correcto pero hace 5 dias empezo a señalar en el tablero el testigo del aceite junto con el pitido...me di cuenta que enciende al acelerar y pasar las 1500rpm...si no acelero y dejo el carro el ralenti no hay problema...pero al empezar a acelerar para meter las velocidades pues ya es inevitable que se encienda el testigo en el tablero...no hace ruidos estoy suponiendo que la bomba del aceite esta funcionando adecuadamente y quiero saber si alguien tiene alguna solucion por que los mecanicos se la pasan adivinando por que ellos no gastan...y quiero evitar comprar la bomba, el bulbo mano de obra etc etc y que me siga el mismo problema...muchas gracias
omar hernandez de México hace 9 años  
OM
2 casos 
Rafa de México hace 9 años
Checa que la presion de la bomba de aceite sea la adecuada nescesitaras pagar un mecanico, no creo sea el bulbo ya que la fallaria seria constante , para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444, otro detalle que tienes que revisar es el tipo de aceite que se uso si es que ese problema surgio despues de una afinacion.
jisus de México hace 8 años
Yo tuve el mismo problema que tu y lo que ice fue quitar el Carter y en la bomba de aceite lleva un sedaso (filtro) ese lo quite y lo limpie porque estaba tapadísimo y también limpie el Carter ya que tenia mucha basura y rebaba y eso me funciono, espero y te funcione.
Alejandro de México hace 8 años
Maso menos en cuanto esta la bomba de aceite?
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Perdí el orden de las bujías SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2004 Motor 2.0 243695 kms
Al remplazar bujías perdí el orden de los cables de las bujías
Rorrito de México hace 3 años  
RO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rorrito)
pantera de México hace 3 años
Lo puedes descargar en la web
Buscarlo como orden de encendido de motor 1.8 vw saludos
Rorrito de México hace 3 años
Muchas gracias lo buscaré mi motor es 2.0 2004
pantera de México hace 3 años
@RorritoEs el mismo orden saludos!!
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Falla al momento de empezar a acelerar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 1999 Derby 360000 kms
El problema de mi Derby es que al momento de acelerar como que se ahoga y luego ya jala pero está gastando muchísima gasolina, en alta jala muy bien, le cambié bobina, cables, tapa de distribuidor, bujías y nada, será algún sensor o la computadora?
Enrique Rodriguez de México hace 7 años  
EN
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Enrique Rodriguez)
Enrique Rodriguez de México hace 7 años
Problema resuelto la falla estaba en el sensor o potenciometro TPS
Potrillo rios de México hace 4 años
Buenas tardes mi problema es que cunado desconecto el potenciometro se empareja las revoluciones,, es de un derby mod 2004 quien me puede ayudar ? Gracias
Potrillo rios de México hace 4 años
Se lo cambien y sigue igual
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No enciende por las mañanas y se acelera mucho SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2000 4 puertas 20000 kms
Por las mañanas al encender mi derby no arrancaba y esto me sucedia cada vez que se enfriaba el motor, muchos mecanicos lo revisaron y nada, me decian que era la computadora, hasta que un compañero mio me recomendo a uno de los mejores mecanicos y sali del problemas, la banda de distribucion estaba brincada dos dientes y medio y la escobilla no estaba en su posicion donde esta su marca, se hicieron las correcciones pertinentes y esta como nuevo, mi derby a 1.8 es un muy buen auto para mi gusto y corro cuanto quiero.
Frank de México hace 8 años  
FR
1 caso 
Petcbox de México hace 8 años
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
Solucionado
Mejor respuesta (según Frank)
Frank de México hace 8 años
Si, unicamente colocamos la banda de distribucion que estaba brincada.
Erica de Puerto Rico hace 2 años
Que pasa cuando una chevrolet 2004 no prende
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[email protected] SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2002 Derby 25000 kms
Tengo un Derby 2002 y cada vez que pongo el clima se quiere apagar ya le cambie la Ica y el tps y hace lo mismo se apaga cada vez que activo el clima me han dicho que es el compresor
sergio de Argentina hace 10 años  
SE
1 caso 
morro de México hace 10 años
Me pasaba lo mimo con mi trendline pero no fue el compresor, mas bien tuve que cambiar el regulador (esta dentro del alternador), ya que al activar el clima se necesita generar mas corriente, pero no se si ese sea tu caso
Solucionado
Mejor respuesta (según sergio)
sergio de Argentina hace 10 años
Ok ya quedo pero no Hera el regulador me lo checaron y estaba funcionamiento me checaron las conexiónes y el mal estaba en la conexión que va al compresor tenia sarro las limpiaron y ya no se a pagado gracias salu2
Sebastian de Chile hace 6 años
Sergio...te escribo por un problema de clave de la rsdio de una duster...me. Puedes ayudar o escribir...+56978086805...gracias
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No Despega y me gasta Gasolina Necesito opinión Clutch

Volkswagen Derby 2003 1.8 119 kms
Llevo ya 2 años con mi Derby hace como 9 meses note que no despega me pide los cambios de velocidad muy rápidos cuando voy en vía rápida estoy en 4ta pero voy a 90 100 km/h tengo que meter la 5ta pero solo llega a 100 o 110 km/h y se siente forzada la maquina en subida como que se asienta mas y me gasta gasolina no anda acelerado ya le hice afinación en octubre hace como 5 meses me dijeron que había que che car los inyectores o la bomba de gasolina pero no he tenido capital para llevarlo hace una semana lo lleve con otro y me dice que es el clutch como puedo saber si realmente es el clutch o p… Leer completa
heladio de México hace 9 años  
HE
2 casos 
jean de México hace 9 años
Que tal ya checaste que la manguera que llega al map de la computadora no tiene fugas o que este firme mente conectada, ami me paso no despegaba mi derby, y cuando le demandaba potencia como que tartamudeaba y no despegaba ,olia a gasolina mal quemada como apestosa, y resulto que solo tenia desoldada esa pieza llamada MAP " se encuentra en la computadora y es adonde llega la manguera que te menciono, solo hay que destaparla y resoldar, olo que despues debes de colocarle silicon a la computadora para evitar que despues le entre el agua, me cobraron una buena lana por eso pero una vez que vi, es muy facil de haberlo sabido antes que esa era la falla
derby 96 de México hace 9 años
Pare saber si es el clutch pon tu freno de mano mete prinera y saca el clutch de glope se debe apagar al momento de golpe pero so se apaga cascabeliando y tarda en apagarse es el clutch pero la falla que descives puede ser el tiempo o filtros de gasolina tapados o la valvula de regreso de gasolina que este abierta. Cualquier duda escribeme
chucky de México hace 9 años
Mira yo tuve un problema igualito como me mencionas con la iferencia q ya se me apagaba en 10 segundos lo lleve al mecanico me lo escaneo y resulto ser el sensor potenciometro se le cambio me costo 150 pesos obvio el generico pero funciona igual si tu se lo cambiaras te recomiendo ese pero siguio sin potencia en frio como 3 minutos de trabajo depegaba pero muy bien despues de eso ya no se relaciona tambien con tu repuesto de gasolina q para mi primero cambia tu repuesto con un costo de 350 pesos espero te sirva yo gracias a esta pagina arregle mi problema
franco de México hace 9 años
Yo lo resolví, quitando el convertidor catalítico estaba tapado, lo correcto es cambiarlo pero es caro
heladio de México hace 9 años
Derby 96 oye que crees ya hice el procedimiento que me indicaste y si realmente se apaga de golpe, entonces sera mi bomba de gasolina eso como lo puedo che car
derby 96 de México hace 9 años
El mecanicotiene un medidor de presión de gassolina el te puede decir si te esta fallando la bomba de gas o el reguladlr de gasolina
heladio de México hace 9 años
Jean oye lo que me mecionas de la maguera que va conetada a la computadora eso quien lo hace el mecanico o donde areglan computadoras lo que pasa es que el mecanico me hiso mencion lo que pasa es que me fui a veracruz y cunado venia de regreso ya lo senti diferente le comente eso al mecanico y dijo que por que la manguera nivela el oxigeno algo asi pero que esta manguera biene unida a la computadora espero me puedas ayudar por que ya le cambie el cluhtch y no es lo de la falla
jean de México hace 9 años
Si mira la manguera si va a la computadora pero es sujeta por un cinturoncito o abrazadera, levanta el plastico negro que esta abajo del cofre (por donde ves que sale el mecanismo de los limpiadores, con mucho cuidado solo trae unas grapitas que son visibles a simpple vista, y veras la computadora a la altura del volante , tambien veras la manguera que te hablo sigue la linea y veras que llega al motor, revisa que este conectada en ambos lados y que no este rota, pero por lo que me cuentas tambien puede ser que se hecho a perder el sensor de temperatura, no es muy caro saludos
paquillo de México hace 8 años
Compra el sensor g28 este controla varios sistemas del auto
Jesus de México hace 6 años
Ami me pasó algo Similar
Lo lleve a qué lo escanearan y resultó ser un sensor de oxigeno que train dentro de la computadora y hasta la fecha jala muy bien es recomendado Saludos
paquillo de México hace 6 años
Checa que no tenga fuga la caja de la dirección
Roberto de México hace 3 años
Que es cuando se jalones al ir conduciendo
paquillo de México hace 3 años
Puede ser que tengas sucio tú filtro de gasolina. Y también checa qué tus inyectores sean todos iguales ya que hay de 4 y 3 orificios.
Juan Carlos salinas76 de México hace 2 años
Hola tengo un Derby 2002 y se acelera al meter o sacar el pedal del embrague, ya cambié el revelador de la gas y sigue igual
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Ya probe de todo y no queda, estoy desesperada y en ruina

Volkswagen Derby 2000 4 puertas 138000 kms
Hola, buen dia, espero alguien pudiera darme un punto de vista mi derby presentaba problemas ya que se apagaba y se moria completamente no daba marcha ni nada, en un inicio me recomendaron cambiar la bateria, la cambie y a los 8 dias otra vez, el electrico dijo que era el alternador, se lo cambie y nada, ya dos veces le cambiaron la pastilla y hasta el switch y ya da marcha pero de repente prende y de repente nada, cambie filtros, bujias y nada, sera la bomba de la gasolina??????????
ady2102 de México hace 10 años  
AD
5 respuestas 
del valle de México hace 10 años
Ya probaste la bobina ? Al mio le pasaba lo mismo y era eso, solo q le ponina la original y se volvia a tronar, hasta q le adaptaron la de bocho y ya no da lata, checalo.
luis diaz de México hace 10 años
Hola buen dia mi dervy le paso lo mismo no prendia no daba marcha tenia pila nueva el mecanico le pusola bobina del bocho y que jala saludos espero y te sirva
MOREÑO de México hace 10 años
Saludos. Yo tengo un derby 2001 y el gran problema es el inmovilizador que suele hacer ese pancho, un especialista en programacion de llaves te lo cambia y con eso nunca tendras otra vez lata, checalo
V.Hugo de México hace 10 años
Me paso lo mismo esto hice:
A) Cambie Pastilla de encendido. B) Cambie el distribuidor; ojo no compres chino por que compre una marca bruck y nuevo no sirvio tuve que conseguir el original. C) Revisa las mangueras si alguna tiene una pequeña fuga el carro no marcha bien.
EDGAR de México hace 9 años
Ah, escucha con atencion, en primer lugar descarta todo lo que te dijeron, el problema es sencillo, pero dificilisimo de identificar, solo buenos ingenieros. Es la computadora, eso es caro, pero lo puedes resorver milveces mas economico. El problema es que no le llega corriente a la bomba, porque la computadora se reinicia y esto lo puede hacer: caliente, frio, con tanque lleno, vacio, despues de una semana, quince dias, unas horas despues de arrancado y literalmente se muere, pero lo que pasa es que no tiene corriente la bomba, es como si no tuviera gas. Dile a un buen electromecanico, que te ponga la tierra de la bamba de gas directa y jamas, nunca jamas se apagara.
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Se azonza se sobre revoluciona SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2001 1.8 4 puertas  123000 kms
Hola espero y me puedan ayudar resulta que el viernes lleve el carro a afinar me lo entregaron revolucionado, le movieron el distribuidor pero se amenza , si lo adelanta se cascabelea y si lo atranza hay explosiones del mofle por mas q le intentamos medir no pudimos darle mucho lo dejo en unas 1100 rpm no tengo conectada la valvula iac por q si la conecto se dispara hasta 2200 rpm, ademas se escucha como q succiona aire de alguna parte, espero y me puedan ayudar a gracisa
angeliuxmina de México hace 8 años  
AN
Rank 8
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según angeliuxmina)
angeliuxmina de México hace 8 años
El problema era el sensor tps lo instal, movi el distribuidor a tiempo y dejo de hacerlo ,lo unico ahora q pasa es q en minima tiene un pequeno temblorina leve
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Tarda en bajar revoluciones

Volkswagen Derby 2002 1.8 160000 kms
Buenas tardes el problema con mi derby es que estando parado al acelerar se detiene en las 2000 revoluciones y tarda en bajarlas ,en marcha al dejar de acelerar a las 2000 revoluciones se empieza a jalonear hasta q baja a menos de 1000 he tratado de escanearlo pero no he encontrado quien lo haga ya que van varios escáner que no lo escanean marcan error ya se le cambio válvula iac,lavado de inyectores,tapa de distribuidor ,cables de bujías y afinación
fercho de México hace 9 años  
FE
7 respuestas 
netza villagomez de México hace 9 años
Ami me funcion desconecte unis cables que van conectadoa a una especie de filtro la vdd no se que sea se encuentra localizada arriba del filtro de aire por lo regular es azul se ve a simple vista desconectala y prendelo y luego me dices que paso
fercho de México hace 9 años
Gracias por el consejo pero no funciono sigue igual alguna otra idea?
netza villagomez de México hace 9 años
Alguna fuga de la manguera que viene de la computadora o falta de gasolina o simple mente la bomba no mande suficiente gasolina
derby 96 de México hace 9 años
Una pregunta es de ditribuidor todavia tu derby y cuando cambiaste la banda de distribucion por ultima ves los sintomas que me descrubes es de fallo de tiempo eso lo hace cuando el tiempo esta muy adelantado afloja el distribuidor y regresalo unos milimetros y aceleralo y lo vas regulando pero sin regresarlo mas de 2 o 3 milimetros x ves donde acelere cy desaselere orrectamente ahi lo aprietas i si no es de distribiidor es falla del magneto cambialo y todo se regulariza
derby 96 de México hace 9 años
Ya cheque es de distribuidor y debes mover tu distribuidor unos milimetros en direccion de las manesillas del reloj y con eso se compone y deves de checar tu banda de distribucion a lomejor esta floja debes cambiarla
fercho de México hace 9 años
Gracias lo checare por que no he cambiado la banda desde que lo compre hace dos años y les cuento que paso
derby 96 de México hace 9 años
Tambien checa la manguera de bacio de los frenos y la manguera de la valvula ia iac que entra al multiple abeses se perforan y causan esa falla tambien
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Se queman las bobinas

Volkswagen Derby 2001 1.8 220000 kms
El carro empezó jaloneandose le lavaron inyectores cambiaron bujías y siguió igual se daño la bobina y se le cambio no duro mucho y volvió a dañarse la bobina ya llevo tres bobinas el eléctrico dice q las bobinas salieron mal la ultima es la original duro quince días también se cambio bomba de gasolina
Jose de México hace 8 años  
JO
3 respuestas 
angel alberto de México hace 8 años
Segun los datos q das y lo que llevo leyendo este foro al parecer es problema es la pastilla de encendio la que va en el brazo del volante, es demasiado el voltaje q se envia por eso las quemas
Aarón Hdez Ctrs. de México hace 8 años
A mi me paso lo mismo, le cambie la computadora y el relevador que activa la computadora y ya funciono perfectamente.
Enrique de México hace 4 años
A mi me estaba sucediendo lo mismo, me quemó 3 bobinas, y también muy acelerado. Le puse la bobina y seguía acelerado; el problema se corrigió al cambiar el relevador 30,se estabilizó y todo normal
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Humo negro y exceso de gasolina

Volkswagen Derby 2000 1.8 156000 kms
Buen dia miderby empezó a sacar bastant humo negro,,y su con sumo de gasolina es exesivo,,se afino se cambio cables ,tps,sensor de oxigeno,,valvula jac,ya llegue al extrmo de canbiarle azta la computadora ,por k m dijo el mcanico k era problema de map,,y k venia adentro de la misma,,y bueno se le cambio y el problema sigue,aun ,,por favor si a alguien m pudiese decir k tiene se lo agradeceria
kevin de México hace 10 años  
KE
3 respuestas 
luis flores de México hace 10 años
El mio hacia lo mismo y l cambie todo como tu el problema era la flauta dond van los inyectores y el regulador d gasolina con eso tuve ok si t sirve ami m sirvió
kevin de México hace 10 años
Gracias,lo voy revisar y les informo ,gracias
Icho de México hace 10 años
Amigo kevin comenta si ya hiciste lo que sugirió el amigo luis flores, es q mi dervy hace lo mismo. Saludos
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Gasta gasolina, ecvha explosiones y no desboca, se apaga

Volkswagen Derby 2003 MI 1.8  122988 kms
Mi derby empezo a asonsarse y a gastar gasolina hasta que de plano le cuesta demasiado prender y en cuanto prende se apaga.
Le han cambiado distribucion, bobina, cables bujias,distribuidor, bvomba de gasolina, se reparo la computadora y se le cambio el modulo de la alarma ya no se que mas hacer el problema al parecer es que esta inyectando demasiada gasolina ayudenme!!!!!
XTRMYNYO de México hace 9 años  
XT
1 caso 
regio de México hace 9 años
Yo tuve el mismo problema. Mi derby se ahogaba y me tenia que esperar un rato para que encendiera y fue agravándose el problema hasta que ya no encendía, desconectaba el riel de inyectores y encendía solo lo que duraba la gasolina que tenia acumalda. El problema radicaba en la manguera que sale del cuerpo de aceleracion y va a la computadora. Lo que necesitas hacer es checar esta manguera y en caso de que se encuentre en buen estado desarma la computadora y ahi dentro trae un pedazo corto de manguera checala ya que esta se pudre y no succiona como debería. Es muy probable que este sea tu problema.
hugoreyes de México hace 9 años
Hola, tengo el mismo problema pero fue despues de que el auto se "ahogo" (una calle inundada y se me ocurrio cruzarla). Ya se limpiaron bujias y cables y funciono unos minutos, pero despues de un rato comienza igual que como lo describes. Una hora parado vuelve a funcionar por unos 20 minutos y muere. Ahora van a cambiar el distribuidor
Emnuel de México hace 8 años
Si puede ser la manguera q va hacia la computadora, tambien cambia tu sensor de temperatura y termostato
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Se me apaga el carro en carretera

Volkswagen Derby 2005 4 puertas, mi,  146000 kms
Buen día... Mi problema con mi derby es que voy manejando y de repente el carro se apaga sin previo aviso. Ya le checaron el potenciometro, la valvula iac, reelevador. Al carro le puse hace tiempo una alarma y seguros electricos. Alguien me podria rwcomendar algo.
Jorge de México hace 9 años  
JO
3 respuestas 
derby 96 de México hace 9 años
Si se te apaga de momento sin dar aviso de falla previamente checa el riel de fusibles uno a uno y el relay de gasolina a mi me paso eso hace una semana y verifique la mismo que tu y cheque fusibles y relay de gas y fueron los fusuble mejor las cambie todos y fue el remedio y mejor cambie el relay de gas para asegurar
Jorge de México hace 9 años
Lo de los fusibles son los que vienen todos juntos en donde estan los de las luces, etc. Voy a ir con un electrico a que me los cheque. Gracias. Te aviso si me funciono
natalia de México hace 9 años
Checa el motor de encendido, si se te apaga el carro o pierde potencia y se te pone el volante duro y te prende el foco del motor es eso
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Lo acelero y se mantiene acelerado

Volkswagen Derby 2001 4 puertas motor 1.8 estandar 134343 kms
Hola a todos necesito su ayuda tengo un derby 2001 el carro esta bien el unico detalle es que se acelera meto cambios o lo dejo en neutral se acelera meto cambio se tarda en bajar las revoluciones a como deben de estar y me preocupa sele cambio la iak el tps todo original para que no fuera aver problema pero sigue igual me dicen que puede ser un relevador o relei no se alguien que me pueda aconsejar gracias...
derby de México hace 10 años  
DE
1 caso 
beto de México hace 10 años
El relevador de la computadora, mi dervy se aceleraba solo y tambien se jaloneaba le cambie un monton de cosas entre ellas la iak, cables y sensores y resulto ser el relevador que alimenta la computadora... el electrico me dijo que cuando el relevador falla el carro hace fallas de todas hasta puede soltar humo negro, le soldo las venillas al relevador y dejo de hacer todo eso
Suerte
Hugo de México hace 10 años
Siempre si pudiste resolver el problema de aceleración? A mí me pasa lo mismo. Se acelera mi carro y a parte vibra mucho el motor.
Derby677 de México hace 10 años
Es la manguerita que tiene la computador a mi me pasaba lo mismo y el mecanico me dij queeso era la destapo y la limpio y quedo bien saludos
johnn de México hace 8 años
Y donde se encuentra dicho relevador del derby
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Sensor de temperatura

Volkswagen Derby 2002  150000 kms
Alguien sabe a que pines de la computadora está conectado el sensor de temperatura de cuatro punta? Lo que pasa es que cuando el carro llega a si temperatura ideal empieza a fallar el motor como si se ahogara y saca mucho humo y huele mucho a gasolina ya le cambie el sensor por uno original y no se corrigió el problema y pienso que es un falso en algún cable igual si les pasó lo mismo díganme como lo solucionaron muchas gracias
Ajelandro de México hace 7 años  
AJ
14 casos 
luis de México hace 7 años
Mi derby 2000 tira el liquido del clutch alguien sabe si se puede rellenar y don se lleva la bomba para rellenar
Negro de México hace 7 años
Yo tengo un 2002 y el clutch no es hidraulico es de chicote así que no lleva liquido, creo que el tuyo debe ser igual de chicote.
Eric MaTo de México hace 7 años
Segun yo toma del mismo de los frenos
ARTURO de México hace 7 años
Tengo uno igual y no es idraulico , es de chicote aunque si he notado algo de liquido
alex de México hace 7 años
Amigo me paso exactamente lo mismo en frio trabajaba muy bien y caliente en temperatura normal empezaba a fallar como si c ahogara al empezar a acelerar le cambie el sensor de temperatura y dejo de hacer eso pero ahora en temperatura normal como q de repente c corta la corriente o no c le hace como si c quisiera apagar como q c ahogara pero solo es un instante y vuelve normal
Israel Rojitas de México hace 7 años
El mio hace exactamente lo mismo, y hoy en día anda muy bien a ecepcion de que en baja falla muy leve casi nada, pero asi lo traigo y anda bien.
alfredo ruizortiz de México hace 5 años
Mi derbi es 2005 si esta frio falla si se calienta falla cual sera la falla alguien me podria ayudar.
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Se acelera al conectar la válvula iac

Volkswagen Derby 2005  200000 kms
Desde que se me daño la bobina en peso a acelerarse le desconecto la válvula iac el mecánico por que me comento que era la del problema le compre una y hizo lo mismo me la cambiaron y igual después compre una de otra marca y fui con otro mecánico y me hizo lo mismo al conectarla se acelera y las revoluciones están inestables espero y me puedan ayudar
Félix 86 de México hace 8 años  
20 casos 
Icysman de México hace 8 años
A reserva de escanearlo es el TPS, además cada vez que cambias de IAC debes seguir un proceso de ajuste para que no se acelere. Saludos.
Félix 86 de México hace 8 años
Lo lleve al mecánico le lavaron inyectores y lo pusieron a tiempo aún no esta ta estable las revoluciones y solo se acelera en las mañana cuando lo arranco me dicen que puede ser la computadora pero yo lo dudo un poco por el resto del día no se acelera solo en las mañana y como que se escuchan explosiones al cambiar de velocidades...
Juan Roberto c de México hace 6 años
Cómo lo resolviste? Tengo el mismo detalle
MemoBCh de México hace 7 años
Ya pudiste resolverlo?. . . Mi Derby andaba al 100 lo lleve a afinar y cambiar las bandas y regreso muy acelerado y el mecánico me dijo que es la IAC, lo cual se me hace extraño porque un día antes estaba en perfecto estado.
Vanessa Morelia de México hace 7 años
Saludos! Tengo un Derby 99 que el igual que el tuyo andaba bien, solo en las subidas se ponía un poco lento, le hicieron el servicio completo, cambio de banda del motor y todo igual...unos días después lo lleve de vuelta al mecánico porque la potencia se puso peor, ya no subía pequeñas pendientes, le cambio la bomba de la gasolina y le hizo un ajuste...ahora se acelera solo después de un rato de uso y tira gasolina de un inyector, el mecánico dice que es la válvula de marcha minima que hay que cambiarla así como los inyectores...total que después del servicio mayor se ha puesto de mal en peor... de una ligera falta de potencia a una fuerte pérdida de la misma, a acelerarse y a tirar gasolina pfffff!!!
dano de México hace 7 años
Tienen que resetear la computadora y borrar los errores, y si aun así persiste en acelerarse, se debe limpiar la computadora, yo lleve mi auto con el mecánico y limpio la computadora porque le entraba agua y tenia suciedad y me comento que estaban obstruidas algunas termiales, ya le habia cambiado la valvula IAC. Suerte!
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No enciende

Volkswagen Derby 2002 1.8 137000 kms
Hola espero y alguien me pueda ayudar tengo un derby 2002, el problema que tiene es que no enciende no hay chispa de la bobina (la bobina es nueva) al distribuidor y el motor se ahoga, ya lo han revisado varios mecánicos y no saben que ocasiona realmente en problema, sospechan que podría ser alguna falla de la alarma la cual bloquea la chispa espero y me puedan atacar gracias
Luis de México hace 8 años  
LU
4 casos 
Edgar de México hace 8 años
Bueno cámbiale la pastilla de arranque esa ase que se corte la corriente de la chispa o la que lleva el distribuidor amigo
daniel de México hace 8 años
Puede ser la computadora del automovil llevalo con tu mecanico electrico de confianza
rodo989 de México hace 8 años
Si el fusible de las bujías esta quemado, no habrá chispa en la bobina.
rodo989 de México hace 8 años
Como si hubiese muerto el auto
tetriz de México hace 8 años
Una pregunta donde lleva la pastilla de arranque?
luis diaz de México hace 7 años
En la puera}ta delchofer lleva un arnes con 3 cables, un cable rojo lleva corriente, corta los 3 cables y junta 2, el que lleva corriente dejalo solo ahislalo para que no tengas problemas o un corto, y listoooo,
carlos hurtado de México hace 6 años
Yo tuve un problema parecido y lo que hice fue llevar el switch con un cerrajero para que gire mas la llave y logre hacer contacto de paso cambie la pastilla me gaste alrededor de 400 pesos
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Se jalonea y se escuchan explosiones en el escape

Volkswagen Derby 2004  155550 kms
Buenos días, por favor oriéntenme, mi auto es 2004 y en primera velocidad se jalonea y se escuchan explosiones, cuando agarra su paso huele demasiado a gasolina, lo llevé a un mecánico con escáner y solo le limpió la válvula Iac y el papalote, le cambió el chicote del acelerador y me dijo que la válvula es de VW no de derby pero que aún así funciona bien, solo me duró el gusto dos días y volvió a hacero mismo, todo este problema empezó cuando lo llevé a cambiar las bandas porque funcionaba al 100, después del cambio comenzaron los problemas. Por su atención muchas gracias y ojalá pudieran ayudarme.
Frost de México hace 8 años  
FR
20 casos 
auda de México hace 8 años
Es la manguera rota que va dentro de la ecu
MemoBCh de México hace 7 años
Yo tengo un problema similar... El coche andaba al 100, lo lleve a afinar y cambiar banda de transmisión y regreso muy acelerado no se mantiene en baja se acelera hasta 5000rpm.
Ricardo de México hace 7 años
Hola que tal tengo un derby 2003 me pasa lo mismo se jalonea pero es a veces
[email protected] de México hace 2 años
Hola buen día tengo un problema con un suru 2015 me jalonea y se tira a pagar despues me tira humo blanco por el escape y tira explosión ya le cambie bobina bijuas y no se que es. Si alguien pudiera ayudarme se lo agradeceré.
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Pierde presión de aceite y se apaga

Volkswagen Derby 2005 4 puertas, motor 1.8 MI  178000 kms
Buenas tardes, les comento mi problema espero y puedan aconsejarme. Tengo un Derby 2005, 1.8. Hace tiempo empezo aparecer el testigo de aceite, se cambio bomba de aceite y persistió el problema, se cambio bulbo y para colmo de males seguía haciendo lo mismo, el detalle mas perturbador es que cada vez que marcaba el testigo de aceite se apagaba el carro a veces corriendo. Se llevo a afinación con rectificación de cigüeñal incluido porque supuestamente estaba mal de los metales y queria amarrarse el motor. Y que creen, sigue haciendo lo mismo, ya no se que hacer le he puesto aceite Gastrol 25-50. Le he hecho de todo. Espero y puedan ayudarme.
Mario Roberto Canul Díaz de México hace 6 años  
MA
1 caso 
ALEXA1000 de México hace 5 años
Buenas tardes pudiste solucionar el problema de tu carro yo tengo el mismo prob.
Mario Roberto Canul Díaz de México hace 5 años
Hola que tal, pude solucionarlo cambiandole todo el distribuidor completo; porque el sensor de efecto Hall estaba rosando y eso cortaba la señal y se apagaba. Espero y te pueda ayudar. O si tienes igual un Derby te invito a que te integres en el Club Derby Mexico. Hasta luego.
Jorge c de México hace 2 meses
@Mario Roberto Canul DíazPero con ello se solucionó hasta lo del testigo del aceite????
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Se prende el check energie y se apaga despues de 2seg.

Volkswagen Derby 2006 4ptasmotor 1.8 std 229000 kms
Hola amigos ojala puedan orientarme, tengo un derby 2006 hace unos meses me empezo a dar lata ya que andando como a unos 80 km de repente se prende el check energie y el carro se empieza a jalar esto dura un segundo se apaga el check y vuelve a andar como si nada asi me pasaba exporadicamente pero un dia se prendieron todos los sensores(aceite, bateria, check, temperatura) y empezo hacer un ruido como silbido lo apague y volvio a jalar como si nada con esta falla cambie cigueñal, bulbo, sensor de posicion del cigueñal, y bobina y dejo de hacerlo por un tiempo y ahora nuevamente de repente anda… Leer completa
Goyo de México hace 8 años  
GO
4 casos 
Rodrigo de México hace 8 años
Hola Goyo, encontraste solución al problema?
zagi161 de México hace 8 años
Hubo solucion? o bailó bertha? me pasa lo mismo...
Rodrigo de México hace 8 años
El mio se solucionó cambiando el sensor de cigüeñal porque le habia puesto uno de los que venden en autozone, pero al calentarse el sensor fallaba ya que era de mala calidad y ocasionaba todos los problemas. Puse uno de la marcs tomco y ya lleva 6 meses sin algun fallo.
Brandon de México hace 6 años
Donde se encuentra el sensor del cigueñal de un dervi 97
pantera de México hace 4 años
Ese modelo no lleva sensor de cigüeñal!!!
Alfredo de México hace 5 años
Como lo solucionas te nobte go el mismo provlema
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Vibracion y se acelera

Volkswagen Derby 2003 1.8 174000 kms
Buenas tarde alguien me puede ayudar tengo un derby 2003 1.8 pero se acelera mucho y vibra el motor al igual en salir en primera... ya le cambie la valvula iac las manguera de vacio se lavo el cuerpo de aceleracion y sigue iwal en estos momento le tengo desconectado el arnes de la valvula iac y la maquina esta pareja y no hay vibracion alguna. Gracias espero mke puedan ayudar... otra cosa lleve a escanear y no lee el scanner la computadora dice el mecanico q esta despriogramada o no esta conectado el arnes o no sirve.
ckobe20 de México hace 9 años  
CK
1 caso 
Rodo989 de México hace 9 años
Las vibraciones son común en el derby, lo unico que lo estabiliza un poco es una ralenti original
tavdov de México hace 8 años
Hola, yo tengo ese mismo problema; esta inestable y se mantiene un poco acelerado como a 1000rpm con la IAC desconectada. Cuando la conecto se vuelve mas inestable y se acelera mas. No saben porque se de esta falla??
Ángel de México hace 3 años
Yo le cambié el Segundo relevador del tablero
Luis Miguel de México hace 4 años
Buenas tardes, tengo derby 2001, le hice el servicio, solo falto cambiarle el filtro de gasolina, pero al minuto y medio empieza a temblar
Rodo989 de México hace 4 años
Sensor de posición y la ralentí son las únicas que podrian ocasionar nalgas y bajas
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Problema con arranque SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2000 1.8l Man Gasolina 1500000 kms
Tengo un derby 2000 hace unos dias cuando venia con el al cambiar de velocidad perdi compresion cuando revisaron el motor no tenia chispa se cambio la distribuidor, bobina,bujias y ya se encontraba con chispa pero no arrancaba pense que seria un bloqueo pero la llave si responde y el motor se encuentra en buen estado por ultimo se va a revisar la computadora que otro problema podria ser?
Emmanuel Quiriz de México hace 6 meses  
EM
1 respuesta 
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Mejor respuesta (según Emmanuel Quiriz)
Emmanuel Quiriz de México hace 5 meses
Encontrar el problema fue complicado por un corto circuito por parte de la computadora el cual afecto a diferentes partes electricas por medio de descargas tuve que elegir cambiar por otra computadora
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Suban una foto del conector de computadora BUR 2007-2010 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2007 1.8 L SIN DISTRIDOR  140000 kms
Si pudieran subir una foto del o de los conectores de la computadora del motor de este modelo por favor y del lugar donde va ubicado el sensor cam e andado buscando esa informacion y no la encuentro, se las intercambio por diagramas esos si los tengo. Motor bur y add
luis espinosa de México hace 7 meses  
LU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según luis espinosa)
luis espinosa de México hace 4 meses
Rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
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Se desacelera después de conducir buen rato SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2004 MI 1.8 228500 kms
Que tal amigos, tengo un problema ya muy desgastante con mi Derby 04, mi problema actual es que he notado que empieza a bajar revoluciones después de haber manejado después de 15 min ya cuando el carro está caliente. De repente bajo velocidad en semáforo cuando notó que la aguja empieza a bajar a 500 revolución y. El carro empieza a vibrar. Lo que hago es pisar tantito el acelerador para que no se me mate o solo como si se destrabarla algo y se vuelve a acelerar subiendo a dos mil y se restablece. Ya cuando el carro lo tengo descansando se medio enfría y va como sin nada. Aquí el caso ya le ca… Leer completa
omar vidales de México hace 7 años  
OM
2 casos 
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Mejor respuesta (según omar vidales)
omar vidales de México hace 7 años
Por extraña razón al cambiar la válvula IAC, ese día me. Causo la fallitas leve pero al día siguiente ya no lo ha hecho el carro anda como sin nada, su contenido sumo de gasolina aproximadamente es de 9 l/km y seme hace normal ya que por las mañanas está el trafical. Al parecer era la válvula IAC la última pieza para embonar la compostura total de mi carro, claro ya habiendo cambiado el sensor TPS que también andaba fregado y el cableado del sensor.
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Le lave el motor y ahora falla SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2003  155000 kms
Buenas noches amigos, resulta de tal suerte que lave el motor de mi VW Derby 2003 y desde esa ocasión han pasado 3 días y falla en baja y avienta humo negro y huele mucho a gasolina, cuando voy en marcha en baja falla y avienta el humo negro, pero cuando voy en alta ya no falla, no se si sea que se mojo un inyector o la valvula IAC, que opinan????
Les agradeceria mucho su ayuda. 🖒
Israel Rojitas de México hace 7 años  
IS
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Israel Rojitas)
Israel Rojitas de México hace 7 años
Ya he encontrado el problema...
Resulta que revisando todo mi motor, encontre que 2 mangueritas que van al Fuel Ingection estaban tronadas, esto me imagino que devido al calor eccesivo del motor al lavarlo en caliente, y obvio estas se tronaron por los cambios de temperatura, la cuestion es que las cambie y ya anda al 100%
Gracias comunidad!!!
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Bujias carbonizadas y hulen a gasolina

Volkswagen Derby 2004 mi 200 kms
Hola espero que me ayuden con este problema. Tengo un derby 2004 ya le hice la afinación pero las bujías se carbonizan muy rápido y huelen a gasolina. También suelta mucho humo negro cuando le acelero asta el fondo y también huele a gasolina
Que podrá ser espero que me ayuden por favor
miguel cruzs de México hace 7 años  
MI
17 casos 
Mauricio Lasserre de México hace 4 años
Mi derby carboniza las bujias en un rato de que lo prendo y el gasto de gasolina es demasiado, mande a laboratorio los inyectores, cambie bujias, cables, la manguera que entra al cuerpo de aceleración al map le puse un poco de silicon para que no jale nada de aire y sigue quemando las bujias, mñan pienso destapar la computadora para checar la manguera que entra a la computadora, pero trate de succionar y jamás sentí que entrará aire al contrario puro vacío en esa manguera al map, cheque mis fusibles y en los números que aparecen en la tapa cheque el que dice 30 pero es un fusible y no un relé donde lo puedo buscar por que veo muchas respuestas con ese numero de relé
paquillo de México hace 4 años
Limpia inyectores pero en un laboratorio para q te cgequen cada uno que nio tenga un falso contacto y por eso no inyecta bien la gasolina o podrias tener fallas intermitentes.
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Se rompió parte de cuerpo de aceleración que retiene el cable de acele

Volkswagen Derby 1999 4 puertas 1.8 135000 kms
Hola,se rompió la parte de plástico o grafito que retiene la cabeza del cable de acelerador,debo cambiar todo el cuerpo de aceleración,o solo esa pieza,gracias
david de México hace 7 años  
DA
5 casos 
david de México hace 7 años
No veo como desmontar solo esa parte,creo que esta ligada al resorte del cuerpo de aceleración...
ADRIAN de México hace 7 años
Amigo, te comento, no se si te sirva. Yo tenia falla, se me salia el chicote del acelerador (de la parte del pedal), de donde va. Y claro ya no podia acelerar. Lo solucion con 2 cinchos, le hice un tipo cinturon, y que no estorbara, llvo asi como 2 años. Y no tenido falla. Espero te pueda servir de algo. La idea, o pregunta el problema es que luego las pzas son muy caras y no las hay. Saludos desde Ixtapaluca Mexico.
R. Salinas de México hace 3 años
En ocasiones se queda acelerado.
david de México hace 3 años
Pues no he encontrado dicha pieza,y opte con sujetar con un alambre delgado ,no ha habido problema, pero siento el carro raro al acelerar en ocasiones. Saludos y gracias x su atención.
ADRIAN de México hace 3 años
Si con los cinchos, como que se aflojan y ya queda bien a veces si se acelera un poquito en si, ya no tengo el auto, pero asi lo soluciones por años esa falla. (lo peor es que se me salia andando, y bueno que de repente se acelerara un poquito es mejor a que se salga creo yo). Si recuerdo le estuve checando la forma de poner los cinchos y corte varios, les hice un tipo tirante y en mi caso asi quedo por la forma en que se averio la piza. (se salia el orificio de hizo mas grande, pero no se llego a romper) ahora reparo computadoras o se me ocurre, utilizo a veces plastiacero y fijar las bisagras de laptos a plasticos, por si les sirve. :-)
jose de México hace un año
Tengo un derby 1995 el cuerpo de aceleración es tbi lo tendras
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No arraca derby 2002 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2002 derby 110000 kms
Mi derby de plano no arranca empezó a tironear pero no se apagaba el sábado llegue bien lo apague pero al querlo arrancar mas tarde ya no quiso le limpiamos bujías se lavo cuerpo de aceleración se llevo bobina a checar y esta bien pero no hay chispa en distribuidor cuando le pongo la llave da un chispaso la bobina pero al dar marcha ya no da chispa. ,también quisiera saber si este carro lleva sensor de cigüeñal. Saludos y espero su ayuda
LARA de México hace 10 años  
LA
4 respuestas 
psycho de México hace 10 años
Buena tarde pasando por el foro leí tu problema y te platico que a mi el día de ayer me paso igual en la mañana al salir arranco de primera instancia bien inmediatamente después empezó a tironearse y se apago para ya no arrancar más por suerte cerca de mi casa hay un mecánico que me ayudo a revisarlo y efectivamente me dijo lo mismo que no había chispa, total que se lo deje y lo revisó y encontró varias fallas la principal es el relevador de la bomba de gasolina que se quemó, y ya como secundarios encontró que había que lavar inyectores, cuerpo de aceleración y cambiar bujías, filtro de aire y filtro de gasolina y con eso ahora arranca y funciona bien quise comentar la experiencia por si te sirve de algo o te orienta en tu problema.
Saludos
Victoria de México hace 6 años
Hola cuanto te salio todo??
Solucionado
Mejor respuesta (según LARA)
LARA de México hace 10 años
Gracias amigo efectivamente le hice lo que te le hicieron a tu carro pero no arranco. ,pero ya resolvi el problema resulto que traía un falso contacto en un cable del arnes que llega ala computadora ahorita anda el carro al 100
Francisco de México hace 8 años
Disculpen la intromisión en este espacio pero entre a la página por que tengo un problema con mi derby 2002 pero no se como ingresar un comentario propio ojala alguien pudiera ayudarme y me pudieran informar como salirme y no dejar mi información en esta computadora por que ingrese en un cyber de la colonia no de mi computadora de ante mano muchas gracias y de nuevo una enorme disculpa!!
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A veces no llega tierra pulsante a los inyectores

Volkswagen Derby 2002 Motor 2.0 174000 kms
Saludos Ya tengo como un mes con este problema , este problema se presenta en dos situaciones 1. - al momento que está estacionado el auto y quiero arrancarlo da marcha pero no enciende ( no hay pulso en los inyectores ) después de un rato ( 10 minutos máximo arranca) y 2. - al momento de que voy en marcha de repente se apaga y de nuevo no hay pulso en los inyectores , después del tiempo que ya mencioné vuelve a arrancar. Chispa si hay ( queda descartado la bobina o efecto hall que este se lo cambié por cierto ) La bomba de gasolina se la cambie recientemente ( y se escucha que trabaja) Y… Leer completa
Daniel Gálvez de México hace 5 años  
DA
3 casos 
Miguel de México hace 5 años
Ya cambiaste muchas cosas pero no descartes el relevador, revisa que el fusible este bien puesto
Creo es el numero que trae una bujia de dibujo, revisa y cambias el relevador... cometas como funciona...
Daniel Gálvez de México hace 5 años
Mi papá tiene el mismo modelo de auto , hoy hace una semana que le cambié el relevador número 30 , el de mi papá se lo puse al mío y el mío lo trae mi papá, esto con el fin de ver si presentaba la falla en cualquiera de los dos autos y de una vez por todas descartar algo relacionado con eso y enfocarme a un problema en la computadora... Hasta hoy ninguno de los dos autos han fallado , se han usado diario y no han presentado falla alguna , no sé si está solucionado el problema , solo queda seguir usándolos a ver qué situacion surge
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Quiciera adquirir un dervi 2000 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2000 4 puertas 170000 kms
Me recomiendan el dervi 2000 en cuestión de motor??? Xfabor sean sinceros
Andy de México hace 9 años  
AN
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Andy)
angeliuxmina de México hace 9 años
Tengo un 2001 buen motor 1.8, km 112mil segun mi cuate q me lo vendio andaba al 100 pero al paso de los dias comenzaron las fallas, radiador,un sensor de tps ,alternador, y pa joder la transmisión trono ya esta en reparacion. Checa muy bien el coche en todos los aspectos. Calalo tu o tu mecanico en todo ,susp. Direc. Frenos,mangueras caia, sacalo a a carretera ocupa todas las velocidades. Es mi consejo por el modelo y por experiencia propia
Rodo989 de México hace 9 años
Son carros económicos y de batalla, como cualquier auto si los mantienes en buenas condiciones, te duran años. Yo compre uno estéticamente mal. Inmediatamente su cambio de aceite, batería nueva y afinación.
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Dallas en el arranque

Volkswagen Derby 2006 Van, full, motor 1.8 127000 kms
Hola a todos los amigos del foro. Mí problema con la Derby Van es el siguiente. Al arrancar en mañanas o después de estar varias horas apagado falla el pulso de tierra que exita la Bobina de encendido, que de hecho es nueva. Y tira a apagarse haciendo cortos y sigue encendido aunque en ocasiones se detiene por completo. Cada vez que presenta esa falla se escucha que la ECU corta la señal del relay de la bomba. Entiendo que lo hace para que no se engasoline. Pero una vez transcurridos de 10 a 15 min. Ya se le quita ese fallo y trabaja perfecto durante todo el Día. La ECU no arroja mas que un co… Leer completa
Ronald de México hace 9 años  
RO
1 caso 
toby de México hace 9 años
Que tal Ronald yo tambien tengo una derby van y y en dias pasados ya no arranco se ahogaba de gasolina gastaba mucha gas, abria el switc y hacia un ruido como prrr y no arrancaba mientras lo tuviera cambie bobina fusibles se revisaron relay hasta que me di por vencido y llame a un mecanico que si sabia que era. Me dijo que era la computadora que cobraban 1200 por llevarla a un laboratorio mas 300 de la quitada y puesta. Quite la computadora yo mismo que es muy facil y la lleve con un amigo el la destapo que tambien era muy facil. Pues resulta que lleva una manguerita de vacio a un diafragma y estaba trozada y las soldaduras de los transistores tenian sarro , la lleve con un sobrino que arregla celulares y me limpio la tableta de sarro con un liquido especial para electronicos y quedo como nueva, la manguerita me costo 5 pesos y se la cambie y listo se le quitaron todas las fallas y solo me gaste 5 pesos ojo me di cuenta que con darle un servicio a la computadora solucionas muchisimas cosas
Ronald de México hace 9 años
Hola Toby! Muchas gracias por el tips. Estuve pensando lo mismo que tus conclusiones pues al estar checando el fallo pude ver que ya lo habían trasteado antes, a cada lugar que revisaba se veía manoseado. Al siguiente día de exponer en el foro el problema, decidí bajar la ECU y llevarla a revisión y re-programación pues este modelo trae inmovilizador el cual también se veía que lo habían jugueteado. Consideré oportuna la re-programación y de esta forma descartar la computadora como responsable del fallo. Aún sigo esperando por el servicio. Una vez resuelva este problema, ahí les dejaré mi comentario por si le fuera útil a alguien. Gracias nuevamente.
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Derby se calienta en tráfico

Volkswagen Derby 2007 MI 125000 kms
Buen día, mi problema es el siguiente, actualmente tengo un Derby 2007 versión MI, un día circulando por una avenida con mucho tráfico vi como la aguja de la temperatura subió de 90 grados (que es lo normal) hasta arriba de 110, lo que hizo que se prendiera el testigo. Después de esto lo lleve con el mecanico y le repraron varias cosas entre ellas: fugas que tenía en el sistema de enfiamiento, bulbo de temperatura y termostato, después de hecho esto mejoró pero se siguió calentando únicamente en tráfico, es decir cuando vas entre primera y segunda frenando y metiendo el clutch continuamente,… Leer completa
Diego de México hace 7 años  
DI
4 casos 
Ancg de México hace 5 años
Disculpa ya quedo tu carro
Mau Morales de México hace 5 años
Ya lo purgaste? a mi me pasaba lo mismo pero ya al purgarlo se me quitó ese sobrecalentamiento, espero te sirva de algo mi opinión
Christian de México hace 5 años
Te pasa en el día o solo en la noche cuando utilizas más componentes eléctricos, en el mío cuando prendo las luces o cualquier sistema eléctrico la aguja sube e incluso activando la señal de calentamiento, y me dicen que es una tierra, pues todo el sistema de enfriamiento está al 100
Daniel de México hace 4 años
Buenas tardes amigos. Quien m puedes ayudar. Mí problema es como desmontar el pedal del freno de un derby
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Se detuvo el vehículo y encendió el cheak EPC y el testigo de freno d

Volkswagen Derby 2005 1.8 36479 kms
El vehículo prendió esos testigos mencionados y le metí el escáner me mando el sensor de temperatura de admisión ahora enciende el vehículo pero no enciende el testigo de la batería en el tablero alguna aporte de que pueda ser
Manuel de México hace 8 años  
MA
4 respuestas 
angeliuxmina de México hace 8 años
Tengo el mismo problema me enciende el testigo de freno de mano y apenas hoy comenzo a prenderse el de la bateria cuando dejo de pisar el acelerador es cuando pasa. De hecho lo lleve al electrico y si mandaba carga. Espero y allguein mas pueda ayudarnos
Jesus de México hace 8 años
A mi me encendía el testigo de freno de mano y hacia ese pitido de aviso... solo le faltaba líquido de freno. Lo descubrí leyendo el manual jeje. Ahí dice que puede encenderse por dos razones. 1 cuando el freno se queda puesto y 2 cuando le falta líquido. Espero y les sirva saludos
Fer Men de México hace 6 años
Derby 2006 me prenden todos los focos indicadores , el tacómetro sube y baja incluso uno indicador EPC
Alguien sabrá que tengo que checar ?
Manuel de México hace 3 años
Al mio le pasa lo mismo como lo solucionaste
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Sensor o valvula

Volkswagen Derby 2002 4 puertas 160000 kms
Buenas noches alguien me puede decir como se llama el sensor o valvula que lleva el derby 2002 en la parte externa por el filtro de aire una color azul ya que esta al poner la llave de encendido empieza a zumbar y el motor al encender se siente muy descompencionado y al desconectarla se estabiliza el motor y necesito el nombre para comprala ya que fui a la agencia y ni ahi me supieron decir que era y que de echo con el numero que trae no la pudieron localizar en su sistema.
CHORE de México hace 8 años  
CH
1 caso 
angel alberto de México hace 8 años
No es la valvula iac es la q va al cuerpo de aceleracion pero tiene conexcion con el filtro de aire
josman de México hace 8 años
Se llama valvula de purga del canister, tengo el mismo problema, sera que la lacambiaste??
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Mi derby se acelera y se desacelera

Volkswagen Derby 2002 4 puertas 1.8 348000 kms
A veces mi derby se acelera hasta 1700 y a veces no se mantiene ya cambie la iac
Juan hz de México hace 3 años  
JU
3 casos 
charlo_08 de México hace 3 años
Que año es tu derby,normalmente al quedar acelerado lo mas comun es checar las mangueras de vacio,ya sea q esten rotas,cuarteadas o safadas,slds
Gabeto de México hace 3 años
Buenas noches tengo una falla en mi motor Derby 2005, cambie la iac por qué gastaba mucha gasolina y me dijeron que ese era el problema y hasta. Le. Compre la Bosch original pero al ponerla ahora se acelera demasiado, revisando posibles fallas y Viendo algunas respuestas de que se revisen las mangueras por posible entrada de vacío me doy cuenta que mi motor NO tiene una manguera que va al cuerpo de aceleración (agrego foto) , así compre el carro pero no sé si ese pueda ser el error. Podrían ayudarme...
1
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Prende el espia del aceite y el de temperatura

Volkswagen Derby 2006 Motor 1.8  150000 kms
Que tal amigos, tengo un derby 2006, desde que lo compre prende el espia del aceite y suena el beep beep cada que este prende... ya lo anillaron se rectifico la cabeza, y por ende se cambio filtro aceite todo!! y sigue prendiedo. Aqui lo raro que en carretera no prende... osea que cuando le da ela aire al carro no prende el espia del aceite, este problema es pronunciado solo cuando andas en los topes en semaforos etc valla mejor dicho cuando el carro se calienta, ultimamente tambien prende en el tablero el indicador de la tempuratura, en el tablero la temperatura sube casi a 110 pero tocando e… Leer completa
Gabino de México hace 8 años  
GA
3 respuestas 
angel alberto de México hace 8 años
Algun corto, o alguna tierra no esta trabajando
angel alberto de México hace 8 años
Ya checaste alguna tierra que no este funcionando
Gabino de México hace 8 años
Me comenta el electrico que le metio el scanner, y que en el scanner le marca una temperatura de 90° a 95°, mientras que en el tablero se va hasta 110°, ahorita esta tratando de conseguir un tablero para hacer una prueba, ustedes saben por que se dañan los tableros??
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El alarma se dispara y me marca que la temperatura esta elevada

Volkswagen Derby 2002 sport line 2.0 194900 kms
HOLA OJALA QUE ALGUIEN PUEDA AYUDARME...Tengo el problema con el alarma que cierro el coche y no tarda mucho y se dispara asi que aveces mejor no le pongo seguros por que siempre me hace lo mismo que se dispara trae el alarma de agencia, ell otro problema es que se recalienta mucho los ventiladores trabajan perfectamente ya lo e llevado con el electrico y me comenta que no es problema electrico pero que si nota que las mangueras se calientan mucho el tablero me marca la temperatura que esta subiendo llega al maximo y despues de un rato baja y queda normal y asi a cada rato se me enciende la luz ya le cabie el sensor de temperatura y no se que mas hacerle...
Aby Panti de México hace 9 años  
AB
2 respuestas 
Freddy de México hace 9 años
Que tal abi, te comento que el derby trae dos sensores propios del sistema de enfriamiento, uno es precisamente el que activa a los ventiladores, el cual se encuentra del lado derecho del radiador (viendo de frente al auto), y el otro sensor es el que manda la señal al tablero de la aguja de la temperatura, no se cual hayas cambiado, el otro se encuentra junto a la cabeza del motor, en una especie de cruz, de donde salen 2 o 3 mangueras, verifica esta informacion, porque aunque subiera tu aguja, no le va a pasar nada a tu motor si los ventiladores entran en tiempo y forma, saludos!
Luis Angel de México hace 9 años
Oye amigo yo tengo el mismo problema, no le has cambiado el termostato? yo no lo he hecho pero estaba viendo que eso puede ser, apenas se me descompuso hace 4 dias, yo igual cambie los dos sensores y nada o si ya lo solucionaste que hiciste?
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Falla derby 2008 sin solucion

Volkswagen Derby 2008 Austero 66000 kms
Hace 8 meses compre un vw derby 2008 con 67,000 kms. En la primer semana de uso note una falla que ocurria repentinamente, la cual consiste en encenderse CHECK ENGINE ( testigo) y en ese mismo momento se apaga o pierde potencia al motor, se puede encender de inmediato, pero esta semana paso algo completamente raro, hizo un pitido se encendio el testigo del motor incluso haste el testigo del aceite se prendio y se apago y ahora si tarde 20 min en echarlo andar, lo lleve a la agencia para su revision en el escaner cosa que me dijeron no reporto ninguna anomalia. Quiero señalar que a raiz de este… Leer completa
nashedd de Argentina hace 10 años  
NA
1 caso 
omar hernandez de México hace 10 años
Yo tenia un problema similar pero en un modelo 2001, despues de andar el carro aproximadamente unos 20minutos, ya ke se calentaba, comenzaba el pitido se prendia el testigo del aceite y el carro se apagaba, y por nada del mundo lo podia echar a andar, hasta ke se enfriaba, le hice todas las reparaciones que mencionas, hasta pense en comprar otra computadora, y esa falla no sale en el escaner. EL PROBLEMA ESTABA DENTRO DEL DISTRIBUIDOR, POR QUE ES UNA FALLA ELECTRICA,LE CAMBIARON UNA PIEZA ( YA OLVIDE COMO SE LLAMA POR QUE FUE HACE MUCHO TIEMPO QUE LO CAMBIE Y NO VOVIO A DAR LATA DE ESO, SANTO REMEDIO) CREO QUE SE LLAMA MAGNETO, pero en mi auto esa fue la falla y nadie le encontraba hasta que lo lleve a un taller especializado donde me salio caro el desmadre 2800 pesos pero dieron con la falla, y al igual que usted varios me dijeron que era el cableado, que la computadora, que la bomba de la gas, que los cables de las bujias, los relevadores, que la bomba del aceite, que tenia un corto en el tablero, que el chip de la llave y una serie de cosas mas, e hice mucho gasto en el HASTA QUE LE CAMBIARON LA PIEZA DEL DISTRIBUIDOR O ME RECOMENDARON COMPRAR EL DISTRIBUIDOR NUEVO, pero ya no me alcanzo para comprarlo nuevo, ya ke en total gaste como 8mil pesos en todas esas reparaciones, pero de ahi en fuera no volvio a dar lata nunca, espero que les sea util esta informacion, por que a mi me desespero mucho esa situacion, saludos \,,/
Mau Morales de México hace 5 años
Se llama efecto hall o holl bueno eso fue lo que me dijeron y en efecto hace esas fallas también puede ser el tps que esta en el cuerpo de aceleración también hace fallas parecidas espero le sirva de ayuda a alguien
omar hernandez de México hace 10 años
Ya me acorde leyendo tanto pinche problema del carro aqui, se llama SENSOR HALL, bueno en el taller ese fue el diagnostico ke me dieron y ke segun esa madre va dentro del distribuidor
omar hernandez de México hace 10 años
O tambien se llama EFECTO HALL
juarez de México hace 10 años
Se yama efecto hall y ba dentro del distribuidor y también da lata el relevador que va pegado alos fusibles es el numero 30
vizcarra de México hace 10 años
Tu vehiculo no lleva distribuidor por lo que deveras revisar sensor de posicion de cigueñal
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DErby 2004 tiene valvula PCV y donde la encuentro

Volkswagen Derby 2004  110000 kms
Alguien sabe donde puedo detectar la valvula PCV?¿
richie de México hace 7 años  
RI
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Creo que esos no trai valvula pcv
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No arranca

Volkswagen Derby 2004 4 puertas  400000 kms
No vi un tope y m melo pase el carro se apago y ya no arranca no hay pulsaciones en los inyectores ni chispa en el distribuidor pero el distribuidor ya se checo y esta bien al igual que la pastilla bobina me comentan que puede ser la computadora si alguien puede decirme que puede ser se los voy a agredeser gracias
betos de México hace 10 años  
BE
3 respuestas 
Markox de México hace 10 años
Revisa el fusible #28 probablemete este dañado. Sin este fusible el derby no arranca y activa el inmobilizador.
Roro de Estados Unidos hace 9 años
Revisa tu sensor del cigüeñal, Es el w manda la Chispa y las pulsaciones alos injectires
alexsilva de México hace 9 años
Dnde encuentro sensor de cigueñal tengo un derby 02 y no se donde esta
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Tablero se encienden todos los focos de advertencia

Volkswagen Derby 2006 4 puertas, motor 1.6 litros 160000 kms
Buen dia a todos los del foro, tengo un problema con mi derby, hace como un mes que se encienden todos los focos de advertencia del tablero, gasolina, aceite, temperatura, abs, airbags, luces altas, check engine, cinturones de seguridad, etc., revise la caja de fusibles del lado derecho y no hay ningun fusible quemado o volado, lo lleve a escanear y me dice el mecanico que le arroja como error el escaner que el medidor de aceite y gasolina se aterrizan...???????...ni idea a que se refiere, me quede con cara de "what???"...les menciono que el auto no falla al arrancar, anda normal, funciona cor… Leer completa
GERARDO de México hace 10 años  
GE
1 caso 
Daniel de México hace 9 años
Amigo resolviste tu problema con tu carro yo estoy en las mismas y no se si comprar un tablero o la computadora espero y me pueda ayudar gracias y saludos.
torhec de México hace 9 años
Aun no resuelven este problema yo estoy en las mismas
Sergio de México hace 8 años
Amigos a mi me paso eso y era la bobina que se habia desprendido de donde va sujetada la sujete bien a tierra y se corrijio. Espero sea de ayuda la experiencia que tuve con mi derby
Lolo de México hace 7 años
Me podrían pasar la foto de la caja de fusibles y releys para saber a que corresponden es de un derby 2002. Gracias [email protected]
Julia de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un problema con derby 2006, se apaga cuando pongo reversa o cua do esta en marcha y se prende todas las fallas del tablero y suenan los sensores y no arranca dura asi de 1 a 5 minutos y despues vulve a prender, alguien le a sucedido lo mismo espero y puedan ayudarme.
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Nomanda chispa la bobina

Volkswagen Derby 1996 4 puertas 150000 kms
Hola, el problema es que no da chispa si llega corriente a la bobina ya la cheque con el tester y si ay corriente y los cables de bujia son nuevos la bobina tambien es nueva
fortino de México hace 10 años  
FO
2 casos 
jesus pacheco de México hace 10 años
Amigo tengo un derby 2003 y me pasaba lo mismo que a mi resulta que mi problema era una platikita rectangular que se encuentra en la parte trasera del cable ke va acia la bobina no estaba atornillada enla parte trasera del motor y por lo tanto no habia tierra te recomiendo lo cheques con tu electrico amigo saludos y espero te sirva de algo
sergio de Argentina hace 10 años
Ya has checando el sensor de cigüeñal es el que inicia la chispa y le manda la señal a la bobina salu2
alexsilva de México hace 9 años
Ke tal tengo derby 2002 me podrian decir donde keda exactamente el sensor del cigueñal
Magaña de México hace 8 años
Mira checa si ay pulsos en ijectores si ay en ijectores puentea un cable del arnés de bobina al distribuidor en los cables de en medio en ambos arnes ami me funcionó pues la CPU esta dañada dela salida de pulsos dela bobina esperó y te resulte
ciclon de México hace 8 años
Mueve el distribuidor ,,,,hacia atrás o hacia adelante. Mientras otro compañero da marcha al motor...Pa sincronizar tu motor...ya vez que arranca saludos
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No arranca SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2005 1.8l Aut Gasolina 175000 kms
Mi carro no arranca y al darle marcha prende el foco del aceite y el tablero suena, me cambiaron el distribuidor y prendio pero al siguiente día hizo lo mismo. Me dice el mecánico que cambie los cables de las bujías y que cheque el catalizador el cual puede estar tapado.
YekoSeven de México hace 2 años  
YE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según YekoSeven)
Miguel de México hace 2 años
No...sensor de calentamiento arriba de las bujias está...
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Se apaga mi derby corriendo y ya no quiere encender SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2000 4 puertas 200000 kms
Hola a todos, soy nuevo en el foro y surgio un problema con mi derby 2000. Lo indicare paso por paso. Un dia ciculando normal como a unos 60 kmh simplemente se comenzó a tironear, y al intentar acelerar no respondía y poco a poco iba cayendo las revoluciones y por ultimo se apago. Le di marcha nuevamente varias veces y no arranco. Lo primero que hice fue verificar chispa en la torreta central de la bobina y tambien en el cable del distribuidor y no habia chispa y por logica en las bujias tampoco. Entonces procedi a verificar el sensor efecto hall que esta en el distribuidor; con el switch abie… Leer completa
angelin444 de México hace 10 años  
AN
2 respuestas 
angeliuxmina de México hace 8 años
Escrito hace 2 años y. Solucionaste ese problema ?
Solucionado
Mejor respuesta (según angelin444)
angelin444 de México hace 3 años
Reemplazo de cableado principal a la computadora, bobina y sensor efecto Hall
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Problema de encendido

Volkswagen Derby 2008  151610 kms
En las mañanas tengo problemas con el encendido da marcaha pero no arranca, despues que logra encender ya arranca sin ningun problema y ya lo lleve con el mecanico ya le cambio la bomba de combustible, filtro de gasolina, cable de bujias, bujias, filtro de aire, sensor de temperatura y sigue presentando el mismo problema.
Enrique montes de México hace 4 años  
EN
1 caso 
Rosfer de México hace 4 años
Enrique monte, me pasaba lo mismo cambie el Relay #30 y asunto arreglado chécalo y espero se arregle, saludos
Enrique montes de México hace 4 años
Gracias por el consejo cambie el relay #30 y se solucionó el problema.
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Derby extremadamente acelerado y consumo de gasolina

Volkswagen Derby 2002 4 puertas motor 1.8 277979 kms
Buenas tardes acabo de ingresar al grupo para compartir mi falla, 1. - mi Derby esta bien acelerado estando apagado esta en las 4500 RPM y prendido se va a las 6000 RPM, como hago para bajar la aguja a 0 RPM ya que cada ves esta subiendo más y más y cuando acelero y freno se queda acelerado y tarda mucho en bajar incluso cuando voy a pasar un tope parece que lo estoy acelerando yo y hasta la gente se me queda viendo como diciendo que payaso al acelerar, ya se cambio la valvula iac nueva de agencia, 2. - mi Derby esta consumiendo demasiada gasolina literal se la esta comiendo y no estaba así, y… Leer completa
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DERBYMAN de México hace 4 años  
DE
1 caso 
Ricardo de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un Derby modelo 2004 el mío estaba igual cambio de válvula iac y seguía igual lo que hice convertí la válvula iac manual santo remedio
pantera de México hace 4 años
Mal hecho!! Esa valvula IAC es un actuador!! La ECU controla los impulsos! Por lo tanto vas a batallar!! Para el encendido! Sobre todo el primer arranque del día!! Hay que diagnosticar!! Ante de comprar refacciones innecesarias! Saludos!!
Miguel de México hace 4 años
Tengo un 2005 desde nuevo y esta falla que tienes me la ha generado tres factores. 1 el tps, se acelera solo a fondo. 2 la iac se acelera entre 2500 y 3500 rmp, al fallar la desconectas y sigue acelerado y 3 dentro de la ecu hay una manguera esa tmb se me rompio. Aki se acelera entre 1500 y 2000 rpm, lo mas seguro es tu tps. Compralo online en tomco, es el mas mejorcito.
pantera de México hace 4 años
Saludos!! Primero hay que diagnosticar!! No comprar refacciones innecesarias!! Nada más porque creemos!!! Yo te lo compongo!! Escribeme
[email protected]
pantera de México hace 4 años
Comentario aparte yo trabajo!! En VW en ciudad de México!!
Miguel de México hace 4 años
Hola Pantera. De mi parte doy mi opinion por mi experiencia que he tenido con mi carros vw, he resuelto problemas desde passat hasta mi vochito d la infancia, yo no dependo d un scaner como ustedes. yo agarro mi fluke (generador por cierto) mis diagramas y los manuales.. resolviendo problemas ke ni ustedes como especialistas puede en la agencia. Yo no soy tecnico como ustedes soy Gerente de Mantenimiento en una empresa transnacional. Saludos y suerte!
pantera de México hace 4 años
Felicidades!! Cada quien habla según le fue en la feria!!!
Ricardo de México hace 4 años
Buenos días si pudiste reparar la falla puedes comentarnos
pantera de México hace 4 años
A quien le preguntas???
DERBYMAN de México hace 4 años
Hola buenos días, una disculpa a todos no e podido checar el carro por toda la situación económica que está pasando en México y mía, agradezco la ayuda de todos los que me han apoyado con sus experiencias, conocimientos y comentarios, pero no nos estemos peleando se supone que este grupo es para ayudar a los demás, aquí cabe destacar que pantera tiene el conocimiento ya que trabaja directamente para VW, pero ya trabajé para el grupo VW hace tiempo, (en SEAT para ser preciso) que estaban las 2 agencias pegadas literal sólo las separa 1 pasillo podía vender tanto SEAT como VW y en su tiempo lo escanearon en los 2 lugares, hicieron pruebas y nunca encontraron las fallas y eso que mis amigos son los máster certificados de planta en Puebla, volviendo al tema todavía sigue con las mismas fallas lo acelerado le tengo que quitar la batería para borrar códigos y con eso vuelve a cero pero después de unos días o de rato se vuelve a acelerar, y del consumo de combustible sigue igual, pero por la situación me e tenido que esperar para que lo chequen, saludos a todos
pantera de México hace 4 años
Saludos!! Pues te aconsejo que investigues!! Todas las fallas se reparan! Reitero mi derby ningún mecanico o eléctrico le daba!! Finalmente di con la falla!! Una tierra!! Del sensor de temperatura de 4 pines! Como nuevo!! Potencia y ahorro de combustible!! Sin necesidad de estar reemplazando sensores!! Suerte!
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No enciende derby 2002

Volkswagen Derby 2002 1.8 4 puertas 190000 kms
Da marcha funciona la bomba de gasollna ya cambie la bobina y el selenoide y no enciende no dan chispa los cables de bujias que mas reviso?
ruben de México hace 9 años  
RU
2 respuestas 
derbymi de México hace 9 años
Amigo cambiale el switch de encendido me refiero donde se inserta la llave a mi tambien me pasaba lo mismo de echo a mi me fallo ese switch y desde que se lo cambie ya no me ha fallado. Posdata. Mi derby es un 2005
Pableux08 de México hace 8 años
Revisa el fusible que alimenta a la bobina.
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No enciende

Volkswagen Derby 2002 4puertas motor 1.8 136000 kms
De un día a otro ya no enciende, hay inyección de gasolina y da marcha pero no hay chispa en las bujias.
Leonardo de México hace 8 años  
LE
1 respuesta 
juan carlos de Argentina hace 8 años
Cambia tu relevado 30
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Consumo excesivo de gasolina y olor a gasolina cruda

Volkswagen Derby 2005 MI 142000 kms
BUen día, el problema con mi auto es que desde que lo lleve a afinar a presentado algunos problemas, primero se aceleraba solo, le calibraron la valvula IAC y aparentemente quedo bien, despues le hice el cambio de la banda de distribución y volvio a acelerarse, despues le cambiaron la válvula porque segun ya estaba fallando y despues estaba al reves al encenderlo no llegaba a las 1000 revoluciones, se quedaba como en 500 y si no le aceleraba se apagaba, el mécanico le elimino una válvula de aire segun el y puso una manguera directa, dijo que eso no le afectaba en nada, ademas de que tenia un olor muy extraño que antes no tenia, el mecánico duice que huele a gasolina cruda, despues de esto el carro seguia igual, le cambio la bobina y el sensor de oxigeno y sigue igual
Mauricio de México hace 9 años  
MA
1 caso 
moycas de México hace 9 años
Ponlo a tiempo a ver si te sirve est http://e-auto. Com. Mx/manual_detalle. Php?manual_id=9&tipo=M...
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Acelera más de 4000 rpm en bajá

Volkswagen Derby 2005 1.8 170000 kms
Hola tengo un derby y de repente se acelera hasta casi las 4000 rpm en bajá ya le cambie la válvula Iac y sigue con el mismo problema ya lo escanearon y no tiene ninguna falla por favor si alguien sabe que puedo hacer
casper de México hace 10 años  
CA
2 casos 
vizcarra de México hace 10 años
Esta jalando aire checa mangueras primero. Chicote del acelerador atorado o mal instalado
Erickmann51 de México hace 9 años
Lo más seguro es que sea la manguera de vacio. Checala que no tenga perforaciones y lo más importante, checa la conexión de la manguera con la computadora, si todo esta bien, tienes que abrir la computadora, tiene otro tramo de manguera, a veces se rompe y causa ese efecto de acelerarse sin razón.
Ostión de México hace 9 años
Hermano posiblemente puede ser el tps en algunos carros de Volkswagen el escáner no identifica ese sensor
Josero de México hace 3 meses
Solo que te lo pongan a tiempo exacto. Tenía mismo problema. Me cambiaron la banda del tiempo lo sincronizaron y me quedo bien
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Mi auto hace explosiones

Volkswagen Derby 2001 add 155000 kms
Buen día, soy nuevo en el foro estoy batallando con mi dervy 2001 hace pequeñas explosiones y pierde fuerza al estarlo manejando y en subida se batalla o de plano no sube. Ya lo escanearon y nada. Le cambie: bobina nueva, distribuidor,la e cu o computadora, la flauta con todo inyectores,cambio de aceite, limpie bujías ,la mangue rita de vació que va de la computadora , le puse otra valvula iac y mejoro un poquito pero como quiera sigue haciendo pequeñas explosiones por favor ayudenme ya no se que hacer y si desconecto la valvula iac si prende pero hace mas explosiones y avanza muy poco sigue perdiendo fuerza... hojala puedan ayudarme gracias.
wily perez de México hace 9 años  
WI
5 casos 
franco de México hace 9 años
Revisa el catalizador puede estar tapado
wily perez de México hace 9 años
Gracias amigo pero la falla era la bomba de gasolina ahora lo que me hace es que al prmer yavaso enciende. Y lo apago y quiero encender de nuevo y se batalla hasta logra encender de nuevo.
wily perez de México hace 9 años
Buenas noches. Espero me puedan ayudar tengo un pointer 2000 maquina 1.8. Y tengo una falla que no le encuentro lo enciendo y después de unos 3 segundo la aceleración sube y baja. Y como quiera lo manejo y cuando meto cluchs se acelera mas y ya meto el cambio y sigue en sube y baja la aceleración y gasta mucha gasolina. Ya cambie la válvula iac original, cheque maf, tps mangueras de vació y nada y el foco del motor permanece en cendidoen el tablero y ya le hice cambio de aceite. Y deje les dige que anduvo pasando agua al motor y le puse un sellador en el refrigerante y ya quedo... pero la falla ya la traía la del sube y baja la aceleración. Aa y tambien se lavaron inyectores, valvula de presión , fauta, bomba de gasolina. Ayuda por favor.
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Me indica en el tablero insp service

Volkswagen Derby 2002 4Puertas motor 1.7 135000 kms
Buenas noche amigos podrian ayudarme me prende en el tablero insp service y no prende el espia de cheken in y desde que me aparecio el carro se asonzo y se complemento con el problema de la valvula que esta en el cuerpo de aceleracion al estar conectada el carro tiembla y al desconectarla se eatabiliza pero un poco acelerado podrian ayudarme por favor a raiz de esto me esta consumiendo gasolina de mas les agradeceria su ayuda.
pedro quijano de México hace 8 años  
PE
15 casos 
Hugo valdes de México hace 4 años
Buenas tardes el dia. De. Hoy me se prendio en el tablero la leyenda de service oil alguien me podría. Decir. Que significa si es malo ???? Que aparesca
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Se calienta cuando pongo el clima SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2003 4 puertas 122500 kms
Mi problema es que se me quebro la toma de agua k sale del motor y conecta las mangueras de la calefaccion se la compre nueva y solo le eche agua pero se me calienta asta prender el foquito de la temperatura me pregunta es se taparia el radiador abra k llevarlo a que le den una sondiada
el negro de México hace 10 años  
EL
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según el negro)
pantera de México hace 10 años
Amigo grave error ponerle agua a un radiador el agua a cierta temperatura se evapora!!!!! ANTICONGELANTE de preferencia compralo en agencia, cuidado con la cabeza del motor llévalo con un mecánico bueno. Saludos
roberto de México hace 7 años
Que clave tiene la manguera. De boca ancha que entra a la bomba de agua del derby 05
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Se mantiene acelerado a veinte mil revoluciones

Volkswagen Derby 2002 4 puertas motor 1.8 151409 kms
Al calentar se me acelera a 20 mil revoluciones a pesar de cambiarle válvula IAC nueva
Sergio bolaños de México hace 3 años  
SE
3 casos 
Rcantu de México hace 3 años
Ese error es el potenciometro, no la IAC

La valvula iac regula las revoluciones en baja.
Cuando el auto se acelera a 2 mil revoluciones es por que el potenciometro o la mariposa tiene daño,aunque otra causa podria ser que le este entrando aire en la base del cuerpo de aceleracion
Sergio bolaños de México hace 3 años
Muchas gracias, si, no me había fijado que de la salida de la válvula IAC hacia la tistribucion el pequeño tuvo o manguera estaba roto y subsionaba aire de más y es lo que hacía que se acelerara, gracias
Gabeto de México hace 3 años
Buenas noches leí tu comentario y tengo una falla en mi motor Derby 2005, cambie la iac por qué gastaba mucha gasolina y me dijeron que ese era el. Problema y hasta. Le. Compre la Bosch original pero al ponerla ahora se acelera demasiado, revisando posibles fallas y Viendo tu respuesta de que se. Revisen las mangueras por posible entrada de vacío me doy cuenta que NO tiene una manguera que va al cuerpo de aceleración, así compre el carro pero no sé si ese pueda ser el error. Podrías ayudarme?? De vdd ya no se que hacer...
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Sendor de cigueñal

Volkswagen Derby 2008 1.6 200000 kms
Hola amigos quisiera y me ayudaran con mi problema que me a estado pasando con mi derby 2008 1.6 resulta que me empezo a dar problemas hace ya como 2 años ya que no encontraba el fallo me sucedia que cuando llegaba a un semaforo al momento de arrancar se apagaba y solo le daba marcha y seguia como si no hubiera pasado nada pero esto se fue incrementando con el paso de los meses hasta que la revise y le cambie la mayoria de los sensores y como final se le cambio el de cigueñal y se compuso solo que este me duraba algunos mese y hacia lo mismo ya le e puesto 4 contando este ultimo el original y se hecho a perder mas pronto que los que noson originales alguien sabe que es lo que le sucede a mi derby de ante mano gracias por su ayuda...saludos
Armando de México hace 7 años  
AR
3 respuestas 
Victor de México hace 6 años
Se recalienta el arnés si puedes retíralo los cables que no estén cerca del escape
Armando de México hace 6 años
Si se calienta ya lo revise y si es el arnes estaba haciendo falso contacto con el sensor lo puse un poco mas largo y lo sujete con sinchos de plastico y bieno ya no me a fallado gracias por tu aporte amigo...seguimos pasando datos al respecto
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Si se para al frenar manguerita del servo freno. Desconectada o pinchada. A mi me pasó un caso
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Es necesario que lleve el termostato en el sistema de enfriamiento?

Volkswagen Derby 2004 4 puertas motor 1.8 250000 kms
Pregunta si es necesario que lleve el termostato , por un mecánico se lo quito por que dijo que no era necesario, ya le cambie bomba, mangueras y radiador. Y me sigue tirando por el deposito el refrigerante debido a calentamiento.
mario de México hace 7 años  
MA
11 casos 
Iori de México hace 7 años
Debe ser la manguera delgada de retorno ke va al depósito
Toñeke de México hace 6 años
Es tu tapon de el depósito de agua te recomiendo cambiarlo lo mismo me pasava y se me solucionó el problema
dario de México hace 3 años
Asi me pasa, se calienta mi winstar lo llevare a sondesr el radiador y cambiar sensor
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Pierde potencia

Volkswagen Derby 1999 2.0 25800 kms
En plano jala bien. Pero en cualquier subida pierde aceleración y potencia. Se quiere apagar el motor.
Marco Antonio de México hace 8 años  
MA
3 casos 
Marco Antonio Alvarez de México hace 8 años
Hola buen día. Gracias por el consejo! Le revise todo lo que pude, y me encontré con un tubo de respiración del motor obstruido. En un 80% lo limpie y todo cambio como por arte de magia!! El motor quedo excelente. No tuve que hacerle nada mas. Muchas gracias, y aquí andamos. Dejo mi numero para que me agregen.5532958425 Gracias nuevamente!! Ahora si. A disfrutarlo!!
h1luis de México hace 7 años
Tendrás foto del tubo que estaba obstruido? Gracias
Mario Roberto Canul Díaz de México hace 5 años
Hola que tal amigo. Por dónde esta ubicada esa manguera que mencionas. Porque yo también tengo el mismo problema. Gracias
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Anticongelante dentro del auto

Volkswagen Derby 2002 Gt sport line 200000 kms
Buen día les comento mi problema compre un Derby 2002 hace 5 meses y he estado muy agusto con su desempeñó, pero este fin de año empezó con problemas, primero se calentó en un trayecto de 20 minutos y me fisuro el radiador, después se aceleraba, después se apagaba y estaba inestable, todo esto se corrigió yendo de mecanico en mecanico y cambiando las cabezas, bomba de agua, radiador, válvula iac, sensores, relevadores y afinandolo, el punto es que solo me duro 20 días el gusto ya que ahora se sigue calentando (apesar de que entra en tiempo el ventilador y que todas las piezas son nuevas y orig… Leer completa
Sexrocker de México hace 8 años  
SE
2 casos 
carsito de México hace 8 años
Tu problema puede ser que este rota la tuberia que va al radiador interno del tablero que que maneja la calefacción la solucion rapida es clausurar la entrada al sistema de calefaccion y listo ya no se calentara ya que pór ahi esta tirando el anticongelante
Cesi de México hace 3 años
El mío se calentaba y como le sufrí lo lleve a mecánico tras mecánico y le isieron un trabajito y se solucionó el problema desde entonces no da lata perforaron el radiador para que respirara y santo temedio
maurigarol de México hace 3 años
Cambiar radiador interno es costoso y te tienen que desarmar todo el tablero , otra solución es clausurar las entradas hacia el radiador interno,, también cambiar los inyectores o llevarlos a checar, ver si con el calentamiento excesivo no esta filtrando agua o aceite atravez de las juntas. De la cabeza...
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Fallo en sistema limpiaparabrisas

Volkswagen Derby 2005  190000 kms
El sistema de limpiaparabrisas se dañó ya que el brazo donde va la pluma, del lado del conductor, no realiza el movimiento. Revisando el mecanismo, me percate que el brazo donde se une con el mecanismo de motor esta "caido" y aunque solo hace falta volver a colocar el brazo con el mecanismo del motor, éste se cae con el movimiento.
¿Alguna idea de como reparar este problema?

Saludos
dominus de México hace 10 años  
DO
2 casos 
Charlie de México hace 10 años
Me pasa exactamente lo mismo ¿Ya pudiste repararlo? si sí ¿Como lo hiciste?
juan carlos de México hace 7 años
Yo tengo ese problema en el lado del copiloto como puedo desmontar todo para poder arreglarlo por que solo se safo, ayudenme por favor
Julio Cesar de México hace 5 años
No hubo respuesta...!!!
Lopez de México hace 5 años
En el mio no funciona el. Motorcito
Me podrían poyar gracias
Robben de México hace 4 años
Alguna solución para el limpiaparabrisas del lado del conductor??
Gerardo rizo de México hace 7 meses
Hola amigos buenas tardes yo tengo un problema el chorro de agua dejo de funcionar no se si des problema de el motor, el reelevador o de el fusible y que fusible es no trae marcado la tapita de la caja de los fusibles cuales son y para que sirven!
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Gasta mucha gasolina y se calienta mucho a la altura de la palanca

Volkswagen Derby 2005 motor 1.8 160000 kms
Hola Amigos me podrian ayudar soy nuevo en el foro les comento un poco lo que me pasa tengo un derby 2005, me gasta mucha gasolina y se calienta el escape especialemente a la altura de la palanca de velocidades he cambiado los siguientes componentes.
La computadora
El sensor de oxigeno
El sensor de temperatura el de agua y de aire
El regulador de gasolina el que va en el riel de inyeccion
La bomba de gasolina (repuesto)
Llevaron los inyectores al laboratorio y están bien
Y aun con todos estos cambios sigue gastando mucha gasolina y se calienta el escape justamente a la altura de la palanca de velocidades, de hecho le quite el catalizador y aun asi se calienta alguien me puede ayudar
lalo de México hace 9 años  
LA
1 caso 
Luis de México hace 9 años
Hola, yo tenia un problema similar en una derby van, gastaba mucha gasolina y se calentaba por esa zona aun sin catalizador, también cambie todo lo que comentas y el problema se soluciono cuando se cambio la bobina y los cables de las bujías, al parecer no estaba quemando bien la gasolina y esta pasaba cruda.
Espero te sirva

Saludos
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No enciende a la primera y saca humo gris con olor a gasolina

Volkswagen Derby 2000 4 puertas 148023 kms
Acaban de darle servicio a las cabezas del motor pero después del servicio no prendía, cómo que se ahogaba, le subieron las revoluciones pero sigue costando trabajando encender, ahora me vibra durante unos segundos y se bajan las revoluciones, saca humo entre blanco y gris y huele mucho a gasolina. El mecánico me dice que es normal que no prenda bien porque necesita hacer ollin en las cabezas, es verdad esto????
Gabriela de México hace 5 años  
GA
5 respuestas 
Gerardo de México hace 5 años
Abre tu Switch pero no arranques escucharás tu bomba de gasolina, repite ese procedimiento dos veces y arranca. Esta es una falla común. La computadora del Derby es de mala calidad y en ocasiones t provoca este tipo de fallas en ocasiones arranca y queda muy acelerado. Apágalo abre Switch un instante y después arrancas ñ
Gerardo de México hace 5 años
Es falso lo q te comenta tu mecánico. Este tipo de auto usa bujías de tres terminales SUPUESTAMENTE para tener mejor arranque. Yo cambié a bujías de platino y tuve mejor respuesta de arranque y consumo de gasolina. Se disminuye el olor a gasolina sin quemar
kharla villasana de Venezuela hace 7 meses
O sea mejor las bujías punta de platino ?
Héctor Hernández de México hace 5 años
Hazle caso a Gerardo, yo hago lo mismo, abro el switch y escucho como enciende computadora, la bomba, etc. Después doy el giro para encender y a la primera sin forzar mucho la marcha
kharla villasana de Venezuela hace 7 meses
Tengo muchas preguntas
En Venezuela tenemos un combustible terrible aceitoso y no se quema. Que debo hacer
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No enciende

Volkswagen Derby 1999 1.8 200000 kms
Buenas tardes necesito ayuda mi derby empezó a fallar hace una semana daba vuelta a la llave y tenia que aplicar mucha presión en la vuelta para que funcionara pero ahora si ya no quiso nada no se si pueda ser el motor de arranque o la membrana le doy (puche) y prende pero así solo girando la llave no hace nada
juanito de México hace 9 años  
JU
2 casos 
hair de México hace 9 años
Tienes que cambiar la pastilla eso te lo hace un cerrajero
Hugo de México hace 3 años
Llévalo con el eléctrico el le cambia la pastilla
zagi161 de México hace 9 años
Y que paso? al ultimo? si fué eso? a mi me pasa exactamente lo mismo con mi derby MI 2005
Jerry de México hace 5 años
Yo ya cambie la pastilla y desactive la alarma para ver si era eso pero aun sigue sin encender...
Saul de México hace 4 años
Me pasa lo mismo prende el switch pero no da marcha ya revise mi marcha cambie pastilla y sigue igual
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Ahogamiento de motor al acelerar

Volkswagen Derby 1999 4 puertas, motor 1.7, estandar, blanco 150000 kms
Hola foro mi problema es que hace días mi auto se ahogaba solo al acelerar, y se apagaba, lo lleve con el mecánico y me dijo que era la bomba de gasolina que no mandaba la suficiente gasolina alas cabezas y al cambiarla se le quito el problema pero de dos semana volvió a presentar el mismo problema, después me dijo que era el sensor de calentamiento junto con la válvula jack, las cambie ambas piezas pero el problema persistió ya lo lleve con varios mecánicos y me dan respuestas incoherentes. Que creen que es lo que provoca la falla del ahogamiento del motor al acelerar. Gracias
A Mtz de México hace 9 años  
AM
2 casos 
derby 96 de México hace 9 años
Mira primero checa el regulador de gasolina que no este abierto si esta abierto siempre se va a aogar la manera de cuecarlo es encender el motor descinectas la manguera que conecta el bacio del trgulador y despues desconectas la manguera del retorno de gasolina no debe de salir gasolina con el basio desconectado si sigue saliendo gasolina ese es tu problema remplasalo por que sino a unque cambies 10 bombas no va a ver presión a mi me paso hace 10 dias cualquier duda me encuentras en [email protected] si es nesesario te mando la foto de que valvula es
Gaviota de México hace 7 años
Hola buenas tardes acabo de comprarme un derby mi 2003 todo bien lo checaron y estaba fabuloso pero al tercer día se me jaloneo lo ahogue, en la desesperacion y arranco unos minutos después llegue a casa todo bien, pero hoy no entra la reversa 1,2,3,4 y 5 todo bien pero entra la reversa que será???!
derby 96 de México hace 7 años
La respoesta te la puse abajo derby96
derby 96 de México hace 7 años
Que te chequen los ules de la palanca o que este bien cuadrada o que te rebisen ei cubrepolbo del selector de la caja cuando se sale osrtulle que entre la rebersa cualquier duda a [email protected]
Gaviota de México hace 7 años
Hola buenas tardes acabo de ver al mecánico me dice qué hay que cambiarle el chicote? Que está muy gastado y que por eso no jala la reversa y qué hay que cambiar una tapa por un está tirando anticongelante que hago busco otra opinión, soy nueva en esto y es mi primer auto 🚘 muchas gracias!
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No prenden testigos Chec Engine y EPC

Volkswagen Derby 2005 4 puertas motor 1.8 172000 kms
Hola buen dia podrian apoyarme, estoy por comprar un derby 2005 esta impecable el problema es que al dar marcha como en todo carro deben prender y apagar todos los testigos y el de Chec engine y EPC no prenden, alguien podria apoyarme con esto, me conviene el carro, le meto computadora que hago? soy de queretaro
Carlos de México hace 8 años  
CA
6 casos 
Jettymen de México hace 8 años
Que tal, yo tengo un Derby 2005 desde hace 11 años y jamas desde que me lo entregaron en la agencia han encendido los testigos de Check Engine al abrir el switch. Te lo recomiendo es un excelente auto.
luis mora de México hace 6 años
Mi derby 2005 no prende se mojo un poco en un charco... y con la insistencia se bloqueo el tipo de bloqueo que marca el escaner ( P1750 bloqueo de motor e inmovilizador)... alguna posible solución me dijo el que lo escaneo que necesito llave nueva... alguna sugerencia porfas... urge...
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Revoluciona demás

Volkswagen Derby 2003 4 PUERTAS 1.8 178000 kms
Tengo un derby 2003, motor 1.8; estándar, al ir dando trabaja muy bien pero al ir ya a velocidad pronunciada pues al meter la 5a velocidad el carro como que se arrana un poquito y las revoluciones cambian encabronadamente de 3mil a 5mil rpm y si sigo en 5a se mantiene así. Lo que hago es no correr mucho porque me asusta que pueda fallar la transmisión, solo manejo normal hasta la 4a velocidad.
Me gustaría saber si es normal eso ya que en ningún vehículo lo había visto... y cuál puede ser la falla.

Saludos y Gracias
Rocko de México hace 9 años  
RO
2 respuestas 
victormedinao de México hace 9 años
Yo creo que cuando crees meter 5a en realidad metes 3a, de ahí el aumento de revoluciones. Pide a un mecánico te cheque los bujes de la palanca de velocidades, quizá están dañados.
diazedw de México hace 8 años
Ese problema tambien lo tiene mi derby 98 como se lo correjiste amigo rocko
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Quiero saber dónde se encuentra ubicado el termostato

Volkswagen Derby 2001 4 puertas, full, motor 1.8 142000 kms
Me presento calentamiento excesivo y comenzó a expulsar el agua por la respiración del depósito del refrigerante, se me ocurrió revisar la manguera del radiador, la que está en la parte superior y ésta se sentía muy dura, cómo si el agua no estuviera circulando. Me comentaron que podría ser el termostato, pero no sé dónde está ubicado. Me podrían ayudar diciéndome donde se encuentra...!!!???
Gracias...!!!
Eleuterio Hernández de México hace 6 años  
EL
10 casos 
Cesar cano de México hace 4 años
Me pasaba lo mismo cambié bomba bulbo sensor termostato y aun seguía calentando se opte x la opción que comentaron los compañeros poner bulbo de caribe lo acabo de terminar y esta funcionando muy bien me lo mantiene 80 grados cada que sube un poco más prende el ventilador gracias sus opiniones fueron de gran ayuda saludos
Alany Molina de México hace 4 años
Buenas noches amigo me podrías decir por favor donde lleva el bulbo que dices le pusiste de caribe
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Mi derby se apaga de pronto

Volkswagen Derby 2001 4 puertas motor 1.8 full injection 150000 kms
Buenos dias amigos, tengo un derby 2001 motor 1.8 mi problema es el siguente, ultimamente cuando uso mi auto, se apaga muy seguido andando aveces tengo que esperar hasta 20 minutos para que vuelva a arrancar, hace poco tuve que cambiar la bobina de encendido por que la quemo, despues de eso me quemaba el fusible numero 3 al intentar encender, se le soluciono el corto, pero ahora no encienden las luces ni funciona. Las direccionales y se me apaga muy seguido. Alguien sabe cual sera el problema?
mane de México hace 9 años  
MA
1 caso 
towa de México hace 9 años
Me dicen que el derby 97 tiene el maf en la computadorat
DERBYREBELDE de México hace 9 años
Cambiale el relay 30 , ese maneja todo
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Enciende y se apaga

Volkswagen Derby 2006 mi 100000 kms
Hola, tengo un derby 2006, tiene una semana que presentó una falla, prende e inmediatamente se apaga, ya le hicieron llave nueva, no era eso, le cambiaron las bujias, la bobina, lechecaron el inmobilizador y tampoco era nada de eso, el mecánico de plano me dijo que si mañana no le haya que con todo y pena me lo lleve a otra parte a que lo reparen. Alguien que me ayude por favor!
Mina de México hace 9 años  
MI
3 casos 
derby reynosa de México hace 9 años
Hola amigo lo mas seguro es que y llave no te la programaron bien,,,,,,,,,,si prende y a los o tres segundos se apaga es eso...la otra es que revises los fusibles de la alarma...
regio de México hace 7 años
Es el fusible del inmobilizador. Es el antepenultimo de derecha a izquierda que esta falseando. Saludos
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Calentamiento

Volkswagen Derby 2002 motor 2.0  140000 kms
Buena noche, tengo un problema con mi auto desde hace dos días se ha estado prendiendo en el tablero el indicador del aceite, lo cheque y el nivel estaba correcto.
Al día de hoy empezó con una avería, tenía la dirección del aire del interior hacia el parabrisas y empezó a salir vapor, el nivel del agua era bajo y le coloqué anticongelante y se calmó el problema. Posteriormente cuando lo enciendo y voy a cierta velocidad y entra el ventilador del radiador, empieza a salir vapor hacia donde tenga dirigida la ventilación del interior del vehículo, he checado los niveles del anticongelante y aparentemente no hay fugas en las mangueras. Agradecería sus amables comentarios.
pedrojsl de México hace 9 años  
PE
5 casos 
pichacuas de México hace 9 años
Por lo que comentas a mi forma de ver tienes una fuga en la instalación del desempañador, une las mangueras que van del radiador hacia el interior del auto y así eliminas por el momento el vapor al interior , ya cuando puedas reparas la fuga interna
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Gasta mucha gasolina y en frío vibra

Volkswagen Derby 2005 Motor 1.8 MI 178568 kms
Mi Derby 2005. 1.8 MI. Al encenderlo vibra mucho hasta que la temperatura llega a la mitad. Me gasta mucha gasolina como un coche de 6 cilindros. Ya se le cambio la valvula iac ya se afino y se cambio aceite. No le encuentran la falla. Alguien me puede orientar que revisar primero antes de gastar una lanota en sensores y partes caras.
IVAN ESTRADA de México hace 4 años  
IV
2 casos 
Miguel de México hace 4 años
Cambia el sensor de temperatura del radiador... esta abajo de la manguera superior.
IVAN ESTRADA de México hace 4 años
Me dijeron que no era eso, porque si prenden bien los ventiladores, cres que siga siendo eso ?
Miguel de México hace 4 años
Ese sensor ya no es bulbo como tu mecanico piensa... Manda señal analoga a la ecu, depende d los valores de ese sensor entran las velocidades del ventilador.
CharlyDC de México hace 4 años
El sensor de temperatura que debes checar es el que va el la brida de anticongelante que esta en el motor, el que esta en el radiador, solo es un tipo switch que dependiendo la temperatura prende o apaga el ventilador.
Miguel de México hace 4 años
El d la brida que mencionas es para los mandos que ves en el tablero y para el rango d temperatura d salida dl anticongelante del motor.. Este si falla solo tienes problemas para encender en carro, de echo si lo desconectas no enciende. El sensor del radiador de estos carros ya no es switch como lo mencionas, este regula la inyeccion al igual ke el de oxigeno. Iat, map y tps. Si t falla parece como falla de cables.
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Mi derby se acelera conectando la válvula iac

Volkswagen Derby 2005 4 puertas 118 kms
Hola amigos alguien me podría ayudar, tengo un derby 2005, y cuando lo compre presentaba problemas con la válvula iac pero primero lo lleve a escanear y me dijeron que era el arnés del cableado, y luego que podrían ser otros factores y no quedo, luego le movieron el tiempo para bajar las revoluciones pero perdía potencia, le compre una válvula iac Bosh y por un momento jalo normar pero cuando iba a carretera a 120 y dejaba de acelerar la revoluciones subían y bajaban o aveces se quedaba a más de 2000 revoluciones, después nuevamente le desconecte el cable de la válvula y jalo normal, solo ajustando un tornillo que trae la misma válvula y ajustando en tiempo, pero huele a mucha gasolina y siento que me esta gasnatando mucho, que será???!!
Racfer de Argentina hace 9 años  
RA
6 casos 
el-liones de México hace 9 años
Mi estimado Racfer,tuve la misma problematica, la cual se solucionó cambiando el sensor de mariposa(TPS),comentario aparte,la IAC no tendria qe haberse manipulado
Mauricio de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema, le cambiaron la valvula iac por una original y no se resuelve el problema, ya le cambiaron el TPS, sensor de oxigeno, de temperatura y nada que podrá ser? ya he gastado mucho dinero en esto y no lo pueden solucionar y también consume mucha gasolina
Jr.Robledo de México hace 9 años
Cambiarle la computadora yo tenía varios problemas con mi derby 2005 se aceleraba gastaba gasolina mucho humo negro a veces dejaba de acelerar le cambien la válvula iac dos veces y no quedaba le cambie la computadora y quedo
DJ-JR de México hace 7 años
Es el regulador de presion que esta en el riel de los inyectores
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Se quema el fusible #34 de bujías

Volkswagen Derby 2004 motor 1.8 70000 kms
Al arrancar el coche se quema el fusible #34, se le ase el cambio y de nuevo quema el fusible
jhonny de México hace 10 años  
JH
9 casos 
Daniel de Colombia hace 3 años
El coche enciende testigos y da arranque pero no enciende se está quemando el fusible número 34 que puede ser y cómo puedo solucionar ese problema?
Daniel de Colombia hace 3 años
Me estaba haciendo cortó los cables que llegan a la bobina los despegue los aislé y se fue el problema
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Gasto excesivo de gasolina y hecha humo negro.

Volkswagen Derby 2004 MI Motor 1.8 Std 4 pts 210000 kms
Tengo un Derby MI 2004 motor 1.8 std. El problema es muy parecido al de Luis Balderas que gasta mucha gasolina y avienta mucho humo negro tiembla mucho y tiene muy poca potencia. Ya le cambié el sensor de oxigeno, lavaron el cuerpo de aceleraciòn, la valvula IAC y cambié el sensor TPS, cables de bujias, tapa del distribuidor y bujias. Me dicen que es la computadora. ¿Alguna sugerencia al respecto?
Moises Chavez de México hace 7 años  
MO
1 caso 
gabriel de México hace 7 años
Bueno son muchas piezas que cambiaste y sigue el fallo, no se si en algun momento lo escaneaste, ya que el fallo parece que traes el sensor map dañado o sucio ya que el hace que los inyectores envien la cantidad de gasolina correcta al motor y si no es asi el motor tiembla por falta de potencia en la mezcla, ahora que no tenga potencia puede venir tambien por desgaste de tu bobina o de sus relevadores, ten cuidado ya que cambiar piezas sin probarlas es practica comun entre los talleres de mala reputación, son varios factores los que te mencione y tambien el sensor de cigueñal todos estos si fallan el escaner los detecta cuando fallan, llevalo al autozone ellos te lo hacen sin costo, cualquier consulta al 5541024619
Moises Chavez de México hace 6 años
Muchas gracias Gabriel por tus sugerencias a la falla de mi Derby. Ya le he hecho de todo desde lo anteriormente comentado hasta la computadora y el problema sigue. Mejoró un poco con el cambio de la computadora porque ya tiene mas potencia y avienta menos humo negro pero el gasto de combustible aunque menor, sigue gastando bastante gasolina. El problema es que aquí donde vivo me dicen los mecánicos "especialistas" en "vochos" que el escaner no lee los datos de la computadora y así no le pueden hacer mucho. En fin, voy a ver como soluciono ésto porque la verdad estoy super fastidiado con este problema de mi auto. Si alguien puede darme más sugerencias las acepto con gusto.
Alberto de México hace 2 años
@Moises ChavezBuenas, también puedes checar el regulador de gasolina que se encuentra en la barra de inyectores yo tenía ese problema y con eso quedó
Bernardo de México hace 4 años
Lograste corregir lo de tu derby?
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Prende el testigo del aceite

Volkswagen Derby 2004 cuatro puertas 150000 kms
Tengo mi carro dervy mi modelo 2004,pero tengo el problema que después de que me lo repararon de un desvelamiento no deja de prender el testigo y la alarma auditiva de la presión de aceite, pero lo mas raro es de que no se escucha ningún ruido en el motor y jala bien solo es ese ruido molesto ya compre el bulbo ya cambie aceite y filtro quien pues ayudarme
ixto de México hace 8 años  
IX
7 casos 
Gabino de México hace 8 años
Que tal amigo, estoy viendo tu comentario del carro derby que tienes, tengo el mismo problema, el espia de presion de aceite me sigue prendiendo, ya se hizo una reparacion mayor (cambio de metales, anillos, etc) tu ya resolviste tu problema,?? y si si me podrias comentar que fue lo que hiciste, que fue lo que ocacionaba que prendiera el aviso de aceite... si me pudieras constestar te lo agradeceria mucho.
Erik de México hace 7 años
Que tal, tengo casi el mismo problema en mi derby 05 todavia tiene distribuidor solo que también la aguja de la revoluciones sube y baja sin que el carro se acelere, lo lleve al mecánico y reviso la presión del aceite, lavo el monoblock y cedazo, cambio bulbo de aceite sigue el mismo problema y ademas se apaga, prende rápido pero es molesto, puede alguien ayudarme
Gabino de México hace 7 años
Esta bien la presion del aceite?? de ser asi, consigue un tablero y has la prueba con otro tablero. Yo sigo teniendo el problema pero ahora con el de la temperuatura de motor se prende el foco del alerta de que el carro se calienta, (solo en ocasiones) pero el motor esta bien ya tengo casi un año asi y el carro nunca ha fallado, solo que no he podido conseguir otro tablero bueno.
Miguel de México hace 2 años
Yo tenía ese pero la solución de que el conector del sensor de temperatura que va en el radiador tenía falso y era lo que activaba la alarma saludos
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No arranca y la valvula canister vibra

Volkswagen Derby 2002 wolfburg 2.0 176000 kms
Hola, mi auto empezo a a fallar en algunas ocasiones. Pero ahora de plano ya no arranco. Primero empezo q al encenderlo prendia pero con falla, esto es que como si no carburara bien. Lo lleve a afinar y siguio igual, en poco tiempo tizno las bujias y se le volvieron a cambiar. El mecanico se percato de que cuando falla la valvula canister vibra. Al hacer una prueba es que cuando prendo el switch y la valvula vibra, el auto falla, pero cuando la valvula no vibra el auto trabaja bien. Pero ahora de plano ya no arranco. La falla que hacia es que vibra el motor como si le faltara carburacion xq hu… Leer completa
Mamel de México hace 10 años  
MA
5 casos 
joel de México hace 10 años
Hola yo tengo el mismo problemas con mi auto ,con el consumo de gas y el humo negro voy a revisar la valvula como lo indicas tu , pero regresando a tu problemas creo que es la bobina de encendido ya la revisaste yo tuve un problema asi y casi un eletrico ( según experto ) me dijo que cambiara el switch de encendido , pero como no quede conforme la revise y vi que no me mandaba corriente ,la compre y encindio mi auto , yo tengo un golf , no creo que cambien mucho en tu auto
Sergio de Argentina hace 8 años
Tengo un chevrolet classic con4000 km mod 2015 tiene como un golpeteo debajo del guardabarro en la concesionaria me dijeron que era canister y era normal es esto asi ?
EDGAR de México hace 8 años
Tengo el mismo problema con mi derby 2002 ,tambien vibra la válvula ,recuerdo que antes no hacia esto y trabajaba muy bien y consumia poco combustible,ahora cada rato tengo ue limpiar las bujias, has probado con alguna otra valvula del canister????
Francisco de México hace 2 años
Hola mi Derby 2003 no se puede carburar según me dicen que el maf está dentro la computadora alguien sabe cómo se arregla
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Quiero saber si es necesario tener los dos ventiladores

Volkswagen Derby 2009 MI 116000 kms
Es un auto con clima, pero no está en uso, y en el radiador lleva dos ventiladores uno del lado del chófer y el otro del lado del copiloto, este último ya no funciona y quiero saber si solo con el ventilador principal es suficiente para enfriar el motor, o es necesario tener los dos ventiladores aunque esté cancelado el aire acondicionado, gracias
Roberto de México hace 2 años  
RO
4 casos 
Iscra Ferreira de México hace 2 años
Los derby´s sin aire traen un solo ventilador
Martin velasco de México hace 6 meses
El derby 2002 trae dos ventiladores los 2 deben funcionar para el enfriamiento del auto ho solo uno
Iscra Ferreira de México hace 6 meses
Así es, los dos deben funcionar
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Sensor cigueñal.

Volkswagen Derby 2001 1.8 179000 kms
En las mañanas o cuando lo dejo algo de tiempo apagado y al quere encender se jalonea un poco, a veces se apaga, lo enciendo por segunda vez y arranca, todo el día puedo andar con el coche sin problema, lo lleve a escanear y salio que fue el sensor del siguñal que según esta en corto o abierto, se lo cambie y no cambio la falla. Que hago? No afecta su manejo pero quiero arreglarlo.
Garly de México hace 6 años  
GA
1 caso 
Carlos RAMOS de México hace 6 años
Para ver si me pueden ayudar, lo que pasa es que mi carro no arranca ya se checo chispa, distribuidor, compresión, bomba de gasolina, inyectores y todo está bien mi duda es la siguiente, el mecánico me dice que va a ser la computadora porque me dijo que mi carro Derby 2004 no trae sensor de cigüeñal es esto cierto y de ser así dónde puedo mandar checar la computadora
Liborio de México hace 5 años
Alguien sabe en qué parte del motor se encuentra el sensor del cigüeñal de un derby 2006
Kaztor&PoluxGuerrero de México hace 3 años
Yo tengonin derby 2009 y ese sensor esta debajo del carro a la altura de tus pies a un lado de la salida de escape del motor
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Tiembla en las mañanas y tiene a apagarse

Volkswagen Derby 2004 mi 200 kms
Hola espero que me ayuden. Tengo un derby 2004 cuando lo dejo de usas por un dia lo prendo y como que se quiere apagar, solo que no se apaga por que le acelero pero hecha humo negro y huele a gasolina. Ya le cambie el revelador30, lave la valvula iac y la calibre, cambie los cables de las bujias. Que podra ser espero me ayuden
miguel cruzs de México hace 7 años  
MI
4 casos 
ANDREW de México hace 7 años
Tenia el mismo problema cambiaron el sensor map y se soluciono el problema
Juan José farrera de México hace 5 años
El sensor mal solo era eso
pantera de México hace 4 años
Revisa tu circuito map!! El tubo semirigido! Tiene una entrada en la computadora!! Va a desembocar hasta el cuerpo de aceleración!! Ese tubito debe situarse hasta que se asome en la cámara de combustión! Para que detecte el sensor map el aire que ingresa por el cuerpo de aceleracion!!
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Aceleracion de motor

Volkswagen Derby 2004 derby mi 290000 kms
Buneas tardes llevo 2 años tratando de averiguar que es lo que le sucede a mi carro ya que estando estacionado se acelera exageradamente consume mucha gasolina y aunque le cambien la valvula IAC sigue igual ya le han hecho arreglos de todo el cuerpo de aceleracion pero aun asi sigue acelerado
JAKE de México hace 9 años  
JA
3 respuestas 
derby reynosa de México hace 9 años
Te sugiero que le revises el sensor tps y los reley
Rivera_Fox de México hace 9 años
Este es un error de la VW, hicieron una campaña en la cual corregían ese error.
Silverfox64 de México hace 9 años
A mi me sucedia lo mismo, por azares del destino, desconecte la manguera de vacio que va ala ecu, y note que ya no se aceleraba, al desarmar la ecu (computadora), le limpie el potenciometro con alcohol isopropilico, la falla desaparecio, espero haberte podido ayudar. Saludos.
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Me gasta mucha gasolina

Volkswagen Derby 2004 dervy van.motor 1.8 185345 kms
Mi dervy esta trabajsndo muy bie. De repente me empezo a fallar gastando mucha gasolina.se cascabelea mucho cuando lo en ciendo y empieza aventar humo negro con olor a catalizador y gasolina cruda. Ya cambie cables de bujias. Tapa. Escobetilla. Valvula iac. Le hice su afinacion general. Y me sig. Fallando. Cambie de mecanico. Y me dice k son los sensores de temperatura. O puede k sea la map. Computadora. Alguien me pudieta decir k es o ayudar xk ya he gastado mucho. El mecanico quiere k le csmbie lz cadena de tiempo cada cuando se la tengo k cambiar
jose vargas de México hace 10 años  
JO
2 casos 
hugo de México hace 10 años
Al leer los problemas que tiene tus vehículos conincide con lo que tenia mi derby 2004 y lo tuve asi casi un año por que no le atinaban los mecánicos pero al scanearlo el ultimo me dijo que era el map de la computadora se lo cambiaron y dejo de gastar cmbustible en demasia, tiznar al acelerarle y se regularizo el proceso de combustión, el lo que te puedo comentar por experiencias
BlackGosth de México hace 10 años
Hola, el MAP en los Derbys no es mas que una manguerita que conecta del multiple al cuerpo de aceleracion y regula el aire que entra a la combustion. Y tu mismo lo puedes cambiar. Abriendo la ECU y cambiando la manguera. Estos carros trabajar con vacio asi que te recomiendo cheques todas tus mangueras de vacio y si estan muy viejas cambialas por otras iguales en diametro y longitud.
b1ninguno de México hace 10 años
Hola, soy de veracruz, mexico, en este 2014 estoy teniendo el mismo problema con un derby 2002 de 1.8, igual el mismo problema tuyo, despues de tantas cargas de gasolina vi que me daba un promedio de 5 a 6 kilometros por litro, igual al encender a veces aventaba humo negro y olor gasolina, ya se le gasto un chingo al carro y se le ha cambiado las mangueras que van a la computadora, selladores y clabes de inyectores, bujias, se hizo afinacion y sigue igual, y ahora resulta que el mecanico abrio para ver la computadora y esta tiene un fallo, segun se volo algun elemento y hace un falso, el chiste es que segun se tiene que cambiar, igual y puedas ir directo a ver la computadora, hasta parece que tenemos el mismo carro jejeje.
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Se me apaga dando y parado

Volkswagen Derby 2001 1.8 261765 kms
Primero le cambie la bomba de la gasolina luego la bobina luego el sensor tps y luego el sensor de oxigeno ya no se que hacer. Lo raro o q e notado es que no prende a veces el ventilador se estará calentando?? Perome marca bien la temperatura
ivan de México hace 8 años  
IV
1 caso 
Anónimo de Argentina hace 8 años
A mi me pasó lo mismo, la solución fue cambiar la bobina de encendido.
Anónimo de Argentina hace 8 años
Aunque también te recomendaría que vayas con tu mecánico y que le haga un escaneo a tu carro, en mi caso la falla fue de la bobina, puede que tu avería sea otra.
paquillo de México hace 8 años
Checa tu termostato, cambialo pero ponle el original.
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Los inyectores no tienen corriente

Volkswagen Derby 2006 MI 145000 kms
Hola buen dia !!! lave mi auto del motor arranco sin problema luego se apago,
Ya confirme que si tengo corriente en bujías
La bomba de gasolina también funciona
Solo veo que los inyectores si tiene corriente pero no pulsos de tierra
Puse gas en el cuerpo de y encendió bien obvio hasta que se termina la gasolina.
Como checo que llegue tierra a los inyectores ??? y como se repara ??
Ruben de México hace 10 años  
RU
4 casos 
vizcarra de México hace 10 años
Sensor de posicion de cigueñal es la causa mas probable pues este envia los pulsos negativos para chispa e inyeccion.
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Falta de Interconexion de OBD Derby 2008

Volkswagen Derby 2008 4 pts , transm , manual 90000 kms
No existe conexion OBD con scanner para monitoreo de emisiones , pero si existe conexion en el mismo conector con Laptop para monitoreo de motor( presion , temperatura...etc ), Como puedo lograr esta interconexion o que clase de interfase requiero para lograrlo, Saludos
Miguel Alvarez de México hace 8 años  
MI
3 casos 
ENCABRONADO de México hace 8 años
Yo estoy igual con un modelo 2006
ALVARO OCAMPO de México hace 8 años
Ami me paso igual en la verificación pero me la hicieron de la FORMA ANTIGUA LO MALO ES QUE NO PASO
Miguel Alvarez de México hace 8 años
Si lo hacen en la forma antigua , con la sonda en el escape tu auto lo mandan con calcomania 1 o 2 dependiendo el año y asi sucesivamente. Obvio no debe de ser el caso , debe de existir interconexion
Miguel Alvarez de México hace 8 años
Solicité soporte tecnico a la planta de Volkswagen de Puebla y me canalizaron con una agencia de la marca , pero la decepción es aun mayor , porque tuve que pagar $660. °° por un diagnostico que verifica lo mismo que una laptop , pero no indica en forma feasiente que existe la interconexion , y en la agencia verbalmente solo dicen que si hay conexion , entonces como se explican que en el verificentro ha sido rechazado por esta causa ?? Lo que si es obvio es que no cumplen con la certificación que tanto alardean VDA 6.6 Auditoria Servicio al Cliente , que para mi no es satisfactoria y menos el servicio de Post Ventas , dado que este mismo problema lo presentan diversas unidades del mismo tipo diferente año modelo. Saludos
Roch de México hace 7 años
Lo que a mí me comentaron que la computadora que es armada en Brasil no tiene el software para el obd2 de los verificentros
Miguel Alvarez de México hace 7 años
Lo mejor es que vendas tu carro y dejes de adquirir autos de Volkswagen es un PESIMO servicio y PEOR SOPORTE TECNICO
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No enciende al llavaso

Volkswagen Derby 2001 1.8 254325 kms
Todo empezo con la bobina se daño se reemplazo nuevo y sigue sin encender al llavaso ya cambie tambien tapa de distribuidor, pastilla del switch, cables de bujias, sensor de temperatura, bomba de gasolina completa, y escobilla que podria ser la falla esperome puedan ayudar
Erick de México hace 4 años  
ER
3 respuestas 
Erick de México hace 4 años
Sigo en las mismas amigos aun no resuelvo mi falla de mi auto alguien que me pueda ayudar
pantera de México hace 4 años
Pues mira el derby lleva un relevador que alimenta la computadora!! Esta por debajo del tablero del lado del conductor!! Es el número 30 el mío original lo repare!! Quedo nuevo!! Cuando truena!! Quema las bobinas!! Checalo!!! Na más que es medio difícil el acceso!! Yo lo que hago es tratar de quitar la parte de la rejilla del aire justo donde esta la perilla de las luces!! Una ves que la retires desconecta los arneses!! Justo al fondo esta ese relevador junto esta el 167 que el que alimenta la bomba de gas!! Saludos!! Si esta dañado compra el original!! Saludos!!
pantera de México hace 4 años
Que frustración de ver como gastan en refacciones innecesarias!! Que no necesitan!! Diagnostiquen!! Con escáner! Guarden su dinero!!! Para cuando realmente necesiten refacciones!! O mejoras para su derby!!
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Se acelera mucho

Volkswagen Derby 2005  150000 kms
Buenas tardes! amigos,mi Derby tiene el siguiente problema: cuando lo echo andar en la mañana está normal, como a los diez minutos que ya va agarrando su temperatura normal se empieza ah acelerar (la aguja del tacómetro sube asta el no.30 ),le desconecto el arnés de la iac,baja un poco pero sigue ecelerandose abajito del 20,que podrá ser?, (el relevador 30 está bien ya lo cheque ). . .
Álvaro Carrillo de México hace 5 años  
ÁL
3 respuestas 
David de México hace 5 años
Hola buenas noches, me pasaba lo mismo con mi derby 2004, le mande a hacer su afinación y le cambié la válvula IAC, además desconecte la batería durante media hora, le dí ese tiempo por que no sabia cuanto tiempo darle, según algunos comentarios esto hace que se reinicie el sistema y se borren códigos de falla, espero soluciones tu problema y compartas la solución, mucha suerte, a se me olvidó comentarte que la marca que compré fue la duralast que venden en autozon, eso fue hace 3 meses y hasta ahorita no me ha fallado, saludos
Álvaro Carrillo de México hace 5 años
Ya le hice asi amigo y nada (con la iac que trae ),me dicen que la válvula sea lo último que compre por qué luego es otra cosa
ruizja21 de México hace 5 años
Revisa que la banda de tiempo este bien y que este bien calibrado el mismo
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No hay chispa ni pulsos

Volkswagen Derby 2005  105000 kms
Tengo un derby 2005 no hay chispa ni pulsos ya cheque el sensor de ckp y si funciona quisisera saber si alguien tiene las alimentaciónes de la computadora gracias
Albert de México hace 7 años  
AL
1 caso 
Rdz22 de México hace 7 años
Eso me paso hace un año... tuve que cambiar la computadora, después de la dura tarea de conseguirla volvió a funcionar todo perfectamente
Albert de México hace 7 años
Si creo que tendré que cambiar la Computadora muchas gracias Saludos
larez de México hace 7 años
Hola una pregunta al cambiar la computadora de mi derby 2002 2.0 tengo que programarla ?? De nuebo
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Mi carro ya no qiere arrancar despues de la primera vez que lo arranco

Volkswagen Derby 2002 motor 1.8 340000 kms
Hola me podrian apoyar... tengo un derby modelo 2002 motor 1.8 y el tema es que cuando lo arranco por primera vez se acelera solo y lo tengo que apagar para que no se acelere luego lo intento prender y batallo mucho asta despues de unos 5 minutos lo enciendo y como si nada... ya en una dos ocasiones cambie la valvula IAC y nada ya se escaneo varias veces y nada... me podrian dar sus opiniones por favor de que podria ser...GRACIAS
ISAREL ARTURO de México hace 3 años  
IS
6 respuestas 
Alany Molina de México hace 3 años
Checa el sensor de temperatura de 4 pines y sensor tps , también checa que no tengas fugas de vacío.
Armando aguirre (MIMOSO) TRUKINS de México hace 3 años
Buenas tardes me podrían apoyar tengo un Dervi 2005 1.8 gasta mucha gasolina ya aregle inyectores bomba de combustible válvula TAC sensor d oxigeno bujías pero sigue con la misma falla
karlos95 de México hace 3 años
Hola amigo. Yo tuve el mismo problema, y la falla era el relevador 30. Tienes que cambiar tu relevador
Y se acabaran tus problemas.
Alany Molina de México hace 3 años
Cambia el reelevador 30 este alimenta la computadora ,una de las fallas es que gasta combustible
Armando aguirre (MIMOSO) TRUKINS de México hace 3 años
Okey gracias boy a cambiarlo espero q ya con eso quede del oxseso de gasolina
Armando aguirre (MIMOSO) TRUKINS de México hace 3 años
Buenas tardes sigue con la misma falla de gastar mucha gasolina ya hice de todo
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Se apaga después de un rato

Volkswagen Derby 2007  900000 kms
Buenas tengo una derby van 2007 el problema es que la enciendo y va bien pero después de un rato se apaga y no da chispa en las bujias ni trabaja la bomba de gasolina ya le checaron el sensor del cigueñal y anda bien la escaniaron y sólo aparecio falla en inmovilizador lo borraron y ya no volvio a aparecer espero me puedan ayudar
tony de México hace 8 años  
TO
11 casos 
Petcbox de México hace 8 años
Me paso igual fue la bobina al calentarse fallaba mi chispa era amarrilla en vez de azul,
Petcbox de México hace 8 años
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
Richar de México hace 7 años
Me podrían decir donde se encuentra sensor del cigueñal derby
Rafaelcelmapalacios de México hace un año
Justo atrás de la marcha , incluso hay que quitarla para sacar el ckp
Edgar sotelo de México hace 7 años
Alguien me puede apoyar , lleve mi auto dervi 2005 a conectar unos cables para el audio ,fuente y bocinas el chico perdio mi llave ,mando sacar una nueva pero ahora no arranca ayuda xrfa enciende el auto pero se apaga,me pueden ayudar xrfavor que dera
Nukegpd de México hace 7 años
Es el inmovilizador necesitas mandar hacer la llave y programarla o cambiar la computadora por una de bochornos
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No arranca, cuando arranca se jalonea y se calienta la bobina

Volkswagen Derby 2001  122000 kms
Desde que le hice la afinación se comenzó a jalonear despues le compré cables de bujías, le compré el alternador por que ya no cargaba la batería, mandé los inyectores a un laboratorio a labar y ayer que lo heche a andar arrancó pero se seguía jaloneando y después de rato no quería prender, cuando ya lo pude echar a andar se calentó la bobina y se apagó tambíen huele a gasolina y no pasa corriente
Guadalupe AM de México hace 10 años  
GU
5 respuestas 
piporro de México hace 10 años
Yo le cambie el relevado #30 y pum se arreglo lo de la bobina los tironeos dejo de fundir fusibles
Guadalupe AM de México hace 10 años
¡Muchas Gracias por tu comentario! le cambiaré el relevador para ver si es eso
Guadalupe AM de México hace 10 años
Ya le cambié el relevador y sigue sin funcionar, de todos modos muchas gracias
Mad55 de México hace 9 años
Checa que las bujías y cables de las biujias sean las adecuadas, a mi me paso una ocacision lo lleve a afinación y resulto que quedo peor todo se jaloneaba , se lo lleve a un mecanico de la WV que trabaja por su cuenta fuera de la agencia y me dijo que las bujías y cables que traía no eran adecuadas para el derby, pues ni modo me las cambio de nuevo... y santo remedio!!
Robrto G Romero de México hace 6 años
Que cables marca y tipo de bujías compro, gracias y si puedes dar el teléfono de ese mecánico. Gracias
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Problema con cables de bujias y/o bujia

Volkswagen Derby 2004 MI 130000 kms
Necesito saber cuales son las bujias mas optimas para mi derby2004 mi ya que el mecanico segun le cambio a bujias de tres electrodos, pero al cambiar los cables por unos bosch presento falla en el primer cilindro jaloneandose y temblando el motor... tambien quisiera saber si los cables son especificos para los tipos de bujia y tenerlo en cuenta. Gracias
centauro del norte de México hace 5 años  
CE
3 casos 
LuisAlvarez64 de México hace 5 años
Se resolvió tu problema?
Mario Antonio Albornoz de México hace 4 años
Cambia esas bujías de 3 electrodos con las gnk punta platino, tu derby funcionará mejor y menos consumo de gasolina!
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No encienden luces traseras y luz de freno

Volkswagen Derby 2004  162000 kms
Le repararon el motor del limpiaparabrisas y dañaron las luces traseras y de freno y no tengo el diagrama de fusibles
Madrigal de México hace 5 años  
MA
2 respuestas 
David de México hace 5 años
Realiza inspección visual fusible por fusible, sacas el fusible y checa que haya continuidad en componente metálico, checalos todos detalladamente, espero lo encuentres. Saludos, si no encuentras fusibles tronados checa los focos que no encienden ya que pueden estar fundidos
Leonard69 de México hace 3 años
Disculpa que parabrisas le queda ami dervi es 2007 le queda de uno anterior?
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Válvula iac

Volkswagen Derby 2007 1.8 109000 kms
Que diferencia existe entre válvula iac de derby y pointer ya que yo las veo igual. Gracias pueden pasar el diagrama de dicha valvula
rober de México hace 8 años  
RO
3 casos 
Jesús Rodríguez de México hace 4 años
Hola me pueden ayudar le queda el motor pointer 2009 al dervy mismo año
Dionicio nava de México hace 2 años
La válvula IAC del pointer es compatible con rl derby?
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Tps nuevo y tengo duda

Volkswagen Derby 2005 mi 112 kms
Hola,pues compre el tps marca bocar para mi auto,si lo instalo yo mismo¿ no es necesario configurarlo?
el-liones de México hace 8 años  
EL
2 casos 
angeliuxmina de México hace 8 años
No es ningun problema solo quita los tornillos q lo sujetan, y listo ,antes quita el negativo de la bateria
el-liones de México hace 8 años
Ok,entonces a darle y esperando mejore un poco el funcionamiento de "la niña"
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Da marcha pero no arranca

Volkswagen Derby 2006 4 puertas, motor 1.8 20000 kms
Le saque los inyectores para limpiarlos los conecte nuevamente en su lugar saque el cuerpo de aceleración lo coloque nuevamente al arancarlo nada más genera marcha pero no hay chispa
solis de México hace 10 años  
SO
2 respuestas 
Alex de México hace 10 años
Pudiste resolver el problema, tengo un Derby 2005 y el mecanico me dice lo mismo que no hace chsipa, mi carro enciende normal manejo ami trabajo se queda parado unas 7 horas ya no enciende, arranca unos 2 segundos y se para, seria de mucha ayuda saber si se resolvio tu problema y que fue lo que le paso.
omar hernandez de México hace 10 años
Yo tenia un problema en un modelo 2001, despues de andar el carro aproximadamente unos 20minutos, ya ke se calentaba, comenzaba el pitido se prendia el testigo del aceite y el carro se apagaba, y por nada del mundo lo podia echar a andar, hasta ke se enfriaba, le hice todas las reparaciones que mencionas, hasta pense en comprar otra computadora, y esa falla no sale en el escaner. EL PROBLEMA ESTABA DENTRO DEL DISTRIBUIDOR, POR QUE ES UNA FALLA ELECTRICA,LE CAMBIARON UNA PIEZA ( YA OLVIDE COMO SE LLAMA POR QUE FUE HACE MUCHO TIEMPO QUE LO CAMBIE Y NO VOVIO A DAR LATA DE ESO, SANTO REMEDIO) CREO QUE SE LLAMA MAGNETO, pero en mi auto esa fue la falla y nadie le encontraba hasta que lo lleve a un taller especializado donde me salio caro el desmadre 2800 pesos pero dieron con la falla, y al igual que usted varios me dijeron que era el cableado, que la computadora, que la bomba de la gas, que los cables de las bujias, los relevadores, que la bomba del aceite, que tenia un corto en el tablero, que el chip de la llave y una serie de cosas mas, e hice mucho gasto en el HASTA QUE LE CAMBIARON LA PIEZA DEL DISTRIBUIDOR O ME RECOMENDARON COMPRAR EL DISTRIBUIDOR NUEVO, pero ya no me alcanzo para comprarlo nuevo, ya ke en total gaste como 8mil pesos en todas esas reparaciones, pero de ahi en fuera no volvio a dar lata nunca, espero que les sea util esta informacion, por que a mi me desespero mucho esa situacion, saludos \,,/
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No enciende

Volkswagen Derby 2006 4 puertas  120000 kms
Hola tengo un derby 2006 se desvielo y lo ajustaron pero no pueden arrancarlo, no da chispa ni inyección. Ya revisaron sensor de cigüeñal, computadora, llave, modulo de arranque, bomba de la gasolina y nada ¿que puede ser?
Yoy1 de México hace 7 años  
YO
15 casos 
JOEGAP de México hace 7 años
Probaste ya cambiar la bobina?
Yoy1 de México hace 7 años
Hola si ya la cambiaron y sigue igual sin encender
larez de México hace 7 años
Prueba la continuidad desde el mismo sensor hasia la computadora...
takiz de México hace 7 años
Corriente o alguna tierra al pcm o relay 30
Yoy1 de México hace 7 años
Hola cambie de mecánico y fue el reten del cigueñal que estaba muy apretado y conseguí el original y arranco sin problema
JOEGAP de México hace 7 años
Q buena noticia, gracias por compartir.
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Avienta explosiones se jalonea y gasta gasolina más de lo normal

Volkswagen Derby 2005 Austero 160000 kms
Hola amigos tengo un Derby 2005 lo acabo de comprar lo que le hice fue su afinación mayor y también se lavaron inyectores y cambie cables de bujías pero sigue jaloneando no corre como debería se alenta y saca explosiones y me da menos de 7 km por litro alguna idea?
Victor de México hace 7 años  
VI
1 caso 
Jair Garcia de México hace 7 años
Víctor buenas noches tuve ese problema , es bobina y el distribuidor , las explosiónes se deben a este mismo , ponselo nuevo y que te lo pongan a tiempo y veras que dejara de hacer esa falla...saludos
Marcela Mtz de México hace 6 años
Hola buen dia
Tengo un derby 2004 std y me hace muchas explosiones y no avanza, le meto todo el clutch y acelerador y avanza muy lento y ya las revoluciones están en 50/60 super exagerado. Alguien que me pueda ayudar x favor
Jair Garcia de México hace 6 años
Solo en 1 era te hace el que no avanza,, ya en tercera con vuelo ya corre o en cada cambio no responde marcela?
Marcela Mtz de México hace 6 años
La verdad solo lo e probado con pura primera
Jair Garcia de México hace 6 años
Laa revoluciones exageradas son de la valcula iac y lo que dices que no responde es el clutch hay que ajustarlo
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Cuando se moja empieza a tironear

Volkswagen Derby 2001 1.8 240000 kms
Espero me puedan ayudar a saber que le pasa a mi carro, ya que cuando paso algún charco, y se moja el motor, este empieza a tironear, pero no se exactamente que parte del coche es la que causa esto, quiero saber si a alguien mas le ha pasado esto y como lo puedo solucionar...
Se queda así un rato y como 10 minutos después vuelve a la normalidad, si es que no se sigue mojando, si es así, se mata, y de plano tengo que esperar mas tiempo para volver a encenderlo
elisa de México hace 9 años  
EL
4 respuestas 
daniel de México hace 9 años
Amigo creo que es el distribuidor me paso lo mismo cuando mande lavar el motor 2 veces
AGUILA de México hace 9 años
El derby mio hace lo mismo pero no tiene distribuidor sera el sensor del cigueñal
elisa de México hace 9 años
Comprare los cables nuevos de las bujias, (no se como se llaman exactamente), ya que están flojos y al parecer ahí es la falla cuando se moja... les aviso si funciona... por cierto alguien sabe donde conseguir la "tapa" del motor del DERBY ????
jhosep de México hace 8 años
Ponle silicon a toda la orilla de la tapa del distribuidor
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Falla al arrancar después de calentar.

Volkswagen Derby 2001 4 puertas 1.8 18000 kms
Hola tengo un problema con mi derby a tener encendido el motor por un lapso de tiempo y cuando ya a calentado y llego a mi destino lo apago y lo enciendo nuevamente y da las primeras revoluciones y se apaga y tengo que esperar a que se enfrié para poder volver a encenderlo, esta falla ya ha sido revisada por diferentes mecánicos pero ninguno a dado en el clavo se le han cambiado todos los sensores del sistema de radiador volvos etc.

Quisiera saber si me pueden apoyar apara resolver este problema con mi derby debido que nadie a encontrado la falla, esto generandome un gasto ya importante.
Gracias por su apoyo

Un cordial saludo!!!
javier de México hace 9 años  
JA
2 respuestas 
moycas de México hace 9 años
Ami me paso igual le cambie la bomba de gasolina y problema resuelto pero que sea original los remplasos suelen fallar saludos...
moycas de México hace 9 años
Ami me paso igual le cambie la bomba de gasolina y problema resuelto pero que sea original los remplasos suelen fallar saludos
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Fallas jalonea y peridad de potencia

Volkswagen Derby 2006 4puertas,Mi, ,1.8 195000 kms
Ya ke cambie 2 bobinas,inyectores
Cardeña de México hace 8 años  
CA
1 respuesta 
Derby MI 2005 1.8 de México hace 8 años
Checa el sensor de oxigeno, valvula IAC, sensor MAF, presion de bomba de gasolina...
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Se queda acelerado

Volkswagen Derby 2005 4 puertas 1.8 117 kms
Buenas noches mi carro es un dervy 2005 motor 1.8 el problema es que lo prendi y se quedo acelerado asta 2500 revoluciones y no se que hacer gracias por orientarme
memo de México hace 9 años  
ME
5 respuestas 
maass de Argentina hace 9 años
A mi me pasa igual y todavia no encuetro respuesta
jerry de México hace 9 años
A mi auto le cambiaron el distribuidor y con eso quedo listo, muchos me decian que era la valvula jack, o debes tener una manguera de vacio rota
memo de México hace 9 años
Limpiar valvula de jack
Draco2099 de México hace 9 años
A mi me paso lo mismo, de hecho empezó a subir más de 2500, es una manguera de aire cerca de la valvula jack. Revisa las mangueras de aire por que si le entro un poco de aire descompensa y se acelera.
Carlos Morales de México hace 9 años
Prueba desconectando la Válvula IAC, si con esto las revoluciones se estabilizan ya tienes tu respuesta. Saludos.
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Mi derby echa homo negro y el mismo huele a gasolina

Volkswagen Derby 1995 mortor 1.8  200000 kms
Mi derby había funcionado bien hasta ase tres semanas de un día para otro empezó a echar humo negro ,como q vibra el motor,me esta gastando mucha gasolina y para ensenderlo tengo q acelerar a fondo... lo raro es qantes de q echara humo le había echo la afinación , me dicen q pueden ser muchos factores q puede ser el sensor del aire, los inyectores arrojando mucha gasolina o goteando. Y mi preguta es
Si no le cambie los cables de las bujías podria a ser eso?
giovanni Martinez de México hace 9 años  
GI
1 caso 
Leonardo de México hace 8 años
Tuve un problema similar, le cambie el bulbonde temperatura del anticongelante y quedo bien. Suerte en el tuyo
Giovanni de México hace 8 años
Muchas gracias Leonardo ya repararon el problema le cambiaron la bomba del aceite,el sensor de temperatura y la válvula de control de marcha mínima, solo q la ultima no la he podido conseguir nueva ,la conseguí de usó y de repente se acelera demás 850 Rpm alas 1200 Rpm y ya no hecha humo ni tampoco huele a gasolina... De todas maneras gracias por el comentario Leonardo
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Acelerado si ya le puse la iac

Volkswagen Derby 2002 1.8 150000 kms
Hola amigos la verdad esq ya estoy super desesperado porque ningun mecanico le haya la falla a mi derby querido lo q pasa esq se acelera ya le puse varias valvulas iac las calibre le cambie el relevador 30 se afino lavado de inyectores todo pero no se q tiene con la ultima valvula iac q le puse jala bien pero solo cuando esta frio pero agarra temperatura y se empieza a acelerar hasta 2000 rev. Si alguien sabe q le pasa a mi vw agame el paro o q gracias
derbyy2002 de México hace 9 años  
DE
1 caso 
Dave V. de México hace 9 años
Tengo exactamente el mismo problema, IAC nueva y sigue acelerándose, si encuentras la falla me avisas por favor
derby reynosa de México hace 9 años
Hola buen día...a mi me pasó lo mismo se aceleraba... Perdía potencia y a veces bajaban mucho las revoluciones y ya andando se aceleraba sólo era un fastidio... Y gastaba gasolina etc. Le cambie el sensor tps y revise los cables y asunto arreglado... No volvió a fallar...se corrigió todo agarró más potencia y se normalizó su marcha ahora es más suave...eso hace ya varios meses... Ahora tengo una falla y no he tenido tiempo de buscar a conciencia... Ahí va por sin alguien sabe que pueda ser...después de prender en la mañana por ves primera todo bien...ya después de un buen rato de uso...dos tres horas para arriba y para abajo...ahí viene la falla...batalla para volver a encender...y huele a gasolina y como que avienta pequeñas explosiones...tengo que acelerar al mismo tiempo d dar marcha y va agarrando poco a poco hasta que logra prender...medio sonso...y luego ya se normaliza...
Rich de México hace 2 años
La bobina te está fallando cambia el rotor del distribuidor si es que trae y conecta una tierra de la bobina ya que está sujeta ala carrocería de allí partes asta la tierra de la batería eso me pasaba mucho y ningún mecánico le encontraba la falla tambien de paso cambia el relevador de la bomba de gas
Rich de México hace 6 años
Yo tenía esa falla mi derby es 05
Prendía bien y después de en rato de uso ya no arrancaba el problema fue la bomba de gas como son bombas de alta presión, si no tienes suficiente precios no enciende o tinnecesario poca potencia cuando llega a encender
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No arranca derby 203

Volkswagen Derby 2003 4 puertas, full,1.8. 155453 kms
Jiro la llave para darle marcha. Y no arranca solo c ahoga. Lo intento varias veces y solo se acaba la carga de la batería ya después de un rato lo logro arrancar de empujon. Cuando el motor esta trabajando c nota una variación de velocidad como si se quisiera apagar
También tiene el detalle que en el tablero no funciona ningún indicador. Ojala y me puedan ayudar gracias
panda de México hace 9 años  
PA
3 respuestas 
derby 96 de México hace 9 años
Cambia la pastilla del suichs o de la llave esa es tu falla ya no sirve va atras de la llave abajo del tablero
Al momento de dar marcha se corta la corriente de la bobina pero si le das un empujon sienpre te va arrancar
panda de México hace 9 años
Ok lo voy a hacer gracias
derby 96 de México hace 9 años
Ycambia tu reelevador numero 30
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No enciende ayudaaaaa

Volkswagen Derby 2002 4 puertas, 1.8 250000 kms
Lo que pasa es que andando me anduvo sonando un relay en la parte debajo del volante ( no supe cual era) luego lo apague y no me prendio, al abrir el switch me percate de que no se escucha la bomba de la gasolina y en el distribuidor hace un ruido extraño ( tipo chispeo) al querer encenderlo no enciende, ya cheque la computadora y se ve intacta y nada quemado, cambie bobina y siguio igual, checaron tierras y estan bien, al menos eso me dijo el mecanico que lo tiene los dos cables que van al bloque del motor por enfrente arribita de donde esta el filtro del aceite, a alguien mas le ha pasado eso?
Pepe de México hace 4 años  
PE
1 caso 
Jesus de México hace 4 años
Checa el relevador 30 por lo general es el de la computadora
Pepe de México hace 4 años
Lo checaré pero no creo que sea eso
Pepe de México hace 4 años
Ayuda aún no doy con la solucion
Cesar vazquez de México hace 2 años
Me pasa lo mismo ayuda
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No da chispa

Volkswagen Derby 2001  200000 kms
Buenas noches mi auto es un derby modelo 2001 tengo el problema de q no da chispa la bobina si le llega corriente pero no da chispa la la cheque con otro carro y si jala la bobina. Lo raro es q se calienta el relevador de la computadora ya le compré otro y sucede lo mismo
Daniel ponce de México hace 5 años  
DA
4 respuestas 
Jesus de México hace 5 años
Es probable que tu sensor de efecto Hall ya no funcione, está en el distribuidor si este sensor falla ya no manda chispa a la bobina, prueba poniendo otro distribuidor si es posible para que descartes la falla.
Daniel ponce de México hace 5 años
No salía chispa de la bobina ya revise y es la computadora se mojó y se dañó ahora conseguir una para ponérsela
IVAN ESTRADA de México hace 4 años
A mi me pasolo mismo se apago de repente y ya no arranco, quemo la bobina de encendido, llevaron la computadora a reparar la linea de encendido, ya que segun se mojo porque se acumulo agua y estaba tapado el desague, por eso pague 1200 mas la bobina de encendido.
Daniel ponce de México hace 4 años
Ya arranco le compre otra computadora y funcionó
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No arranca sin chispa en bobina

Volkswagen Derby 1996 4p std clima 260000 kms
Da marcha pero no arranca bobina ya, rotor ya, distribuidor ya, fusibles ya excepto el 28 pq no sabía bomba ya, solo me queda la computadora uds creen q afecte ya no se q hacer no hay chispa y normanda señal la terminal de en medio que va a la bobina sólo la de las orillas que se supone q son tierra y corriente ayuda!
Marco de México hace 7 años  
MA
4 respuestas 
derby 1996 de México hace 7 años
Que tal estoy en la misma situación ya resolviste tu problema?
Marco de México hace 7 años
Si era la computadora y boina, al cambiar solo bobina no se resolvió pero al hacer cambio de los dos si
Rica de México hace 7 años
En cuanto te salio la computadora
Marco de México hace 7 años
1,500 la reparación de la misma y como comentarios comprar la bobina original
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Deja negras las bujías, tiembla el motor, dificulta el arranque, humo

Volkswagen Derby 2015 Cuatro 123859 kms
Dificultad al arrancar, tizna las bujías y de momento aumenta las revoluciones
José Carrillo de México hace 5 años  
JO
1 caso 
Jesus de México hace 5 años
Si está echando humo negro tarda en arrancar y se tironea, revisa el regulador de gasolina, está en el riel de inyectores, retira la manguerita,echalo a andar y revisa si sale gasolina si sale, es tu problema.
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Se acelera y se jala mi carro

Volkswagen Derby 2002 4 puertas estandar 100000 kms
Buenas tardes, si alguien me podria ayudar, tengo un derby 2002, que empezo a jalarse estando en los altos y al avanzar se le quitaba un poco fue visto por varios mecanicos y el ultimo me dijo que era la valvula iac, la compre en la agencia y la cambio y el carro se empezo a acelerar, me dijerom que la valvula salio defectuosa asi que la cambie de nuevo y los primeros dias muy bien y ahora siempre esta acelerado, ya lo lleve con varios mecanicos y nadie me sabe decir que tiene ni sale nada en la computadora, si alguien me puede ayudar se lo agradeceria, muchas gracias
derby ak de México hace 9 años  
DE
1 caso 
Rodo989 de México hace 9 años
Desconecta la ralenti (comunmente IAC)y observa como trabaja, y no la compres en agencia, puro robo. (TE ACONSEJO, BOSCH NO) no funcionan al 100.
derby ak de México hace 9 años
Si desconecto la valvula el carro se estabiliza, pero ya cambie la valvula 2 veces y sigue igual, me dijeron que la ocupaba por que si no me gastaria gasolina en exceso. Ya van 5 mecanicos y ninguno me da respuesta y en la computadora no sale falla :( y el carro ya tiene 4 dias acelerado no se le quita
Rodo989 de México hace 9 años
Mucho tiempo traje el carro con la ralenti (IAC) desconectada, el consumo no es para nada exagerado; lo que hice fue poner una pequeña rondana en el tubo de abajo de la IAC para disminuir el flujo de aire y que no este tan acelerado.
Rodo989 de México hace 9 años
Si con esa solución que te doy no se regula la aceleración checa las mangueras de vacio que no esten rotas o cuarteadas
derby ak de México hace 9 años
Ok lo intentare muchas gracias
Rodo989 de México hace 9 años
La ralenti original te cuesta $950 en el DF y te dura años, en comparacion con una bosch que te cuesta $550 y solo te funciona tres meses o semanas.
derby ak de México hace 9 años
Ya compre la ralenti en la agencia me salio 1300 aqui en sonora y la lleve por defecto y me hicieron cambio y de nuevo de acelera y ya no me supieron decir cual es la falla. Intentare con la rondana que mencionaste a ver que pasa, muchad gracias
Rubens de México hace 9 años
Por la computadora llevan una manguera de vacío, el derby no tiene MAF es la misma computadora la que tiene esa manguera puede estar rota o cuarteada y por eso se acelera, dile a tu mecanico que revise esa manguera que sale desde la computadora...
JOSH de México hace 9 años
Estos autos cuando la valvula iac se daña tiene muy poca posibilidad de que la que compres sea efectiva ,yo compre 3 y la 4 fue la buena ,,,, inclusive antes de comprarla anduve con la valvula iac tapada bueno deje un pequeño orificio para q arrancara y no se apagara asta que consegui una que funcionara... y no te desesperes ,,, y si tienes tu auto acelerado terminaras acabandote el clutch ,,,,,,la iac no es gran cosa solo regula el paso de aire en mínimas revoluciones asi que si logras
JOSH de México hace 9 años
Dejar el orificio correcto en la entrada del la iac al menos no tendrás el auto acelerado y no dañaras otros componentes,,, saludos ojala te sea de tu ayuda
Juan perales de México hace 9 años
Yo tenía el mismo problema con derby 2001. Cambie relevado 30 y bobina. Funciona de maravilla. La falla no era ni de la iac ni de la computadora, ni nada. Relevado 30 y bobina
Daniel de México hace 9 años
Alguien me podria decir por favor donde esta el relevador 39 del derby POR FAVOR!!! Me podrían dar información por mi mail [email protected] o por aquí mil gracias.
derby ak de México hace 9 años
Hola aqui de nuevo, ya checo mi carro un especialista y me dijo que era sincronizacion del tiempo y le lavo la "camara" e hizo ajustes, el problema es que el carro se sigue jalando y gastando gasolina en exageracion, ya no se que hacer por que ni el supo que tenia el carro :(, arreglo el problema de aceleracion pero el problema del jaloneo y gasolina sigue =/
Zenid de México hace 9 años
Hola, dile a tu eléctrico que cheque el MAF de la computadora, esa es la que regula el trabajo junto con la IAC, ese problema tiene el mio. Y es mucho problema conseguir esa pequeña pieza, mucho ojo no es la computador es solo la pieza que esta deteriorada.
JOSH de México hace 8 años
Mi auto se compuso remplazando la iac y la de posicion del acelerador...y con eso solucione el problema...desconecta el sensor de posicion del acelerador cuando el carro este encendidio y verificas que no ahi variaciones o se mantiene el carro estable en efecto es ese ,,, espero y te ayude
rodo989 de México hace 8 años
El SENSOR TPS es el que mencionas, el de posicion de la mariposa que va dentro del cuerpo de aceleracion
JOSH de México hace 8 años
Si así es amigo saludos
derby ak de Argentina hace 8 años
Hola! Sigo con el problema de aceleracion, resulta que salio en un escaneo que el sensor de oxigeno estaba mal, lo cambie y sigue acelerado, al tiempo de unos 20 min se le quita se supone que al cambiar el sensor acabaria el problema, ya se cambiaron otros sensores y mangueras ya no se que mas hacer :(
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Inyectores pasan demasiada gasolina siendo nuevos

Volkswagen Derby 2005 Sedan 4 puertas motor 2.0 50000 kms
Hace un par de años deje de usar mi Derby 2005 como 1 año y al usarlo de nuevo empezó a ahogarse, es decir pasaba gasolina demás y sacaba humo negro, después cambien los inyectores nuevos y siguió igual, si le quitó la corriente se traga el exceso y se oye muy parejo, pero obvio se apaga, al encenderlo se oye bien, pero inmediatamente empieza a aventar demasiada gasolina y a sacar humo negro, me urge saber que puede ser, pues aquí los mecánicos están peor que yo saludos 🤘🇲🇽
nirvanavic2 de México hace 3 años  
NI
1 caso 
Miguel de México hace 3 años
Comenta si lo hace en frio o caliente?
Javier de México hace 3 años
Ami me pasa lo mismo saca mucho humo negro con olor a gasolina y en frío
pantera de México hace 3 años
Puede ser tu sensor de oxígeno y tu map son sensores importantes para controlar la inyección de gas
Te comparto mi mail para orientarte

[email protected]
Saludos
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Falla al arrancar

Volkswagen Derby 2005 4 puertas motor 1.8  150000 kms
Buen día la falla que hace el auto Derby 2005 es al querer arrancarlo da marcha pero solo echa una explosión por dónde va (carburador ) y no enciende alguien que pueda apoyarme
Gracias
Saúl de México hace 3 años  
SA
2 casos 
Jorge de México hace 3 años
Yo tengo un derby 2005 el cual voy a convertir a carburador por problemas de la computadora, recomiendas el cambio?
pantera de México hace 3 años
No hagas eso te comparto mi correo
[email protected]
Para orientarte saludos
Jorge de México hace 3 años
Te dejo mi WhatsApp 4491895411
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Sensor Ciguenal

Volkswagen Derby 2006 4 puertas 1.8  200000 kms
Hola, alguien que me pueda ayudar a ver como estan conectados los cables que conectan al sensor del ciguenal, le tuve que cambiar el conector porque ya estaban cortados los cables, pero no me acuerdo en que orden iban, y no quiero ir a quemar el sensor
EdgarBernal96 de México hace 5 años  
ED
1 caso 
Jesus de México hace 5 años
Limpia muy bien los cables para que puedas ver el código de colores en cada uno de los cables, pero debes tener el conector original del modelo de tu carro para que coincidan los cables.
Isabel de México hace 9 meses
Buenas tardes me pueden apoyar dónde puedo encontrar el sensor del cigüeñal de un Derby 2009 sin distribuidor no lo puedo encontrar o cuál saldrá buena
Jesus de México hace 9 meses
Hay refaccionarias más enfocadas a vw busca refaccionaria Mario en Internet posiblemente lo tengan
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Falla al arrancar luego se normaliza

Volkswagen Derby 2007 4 puertas motor 1.8 250000 kms
El carro se jalonea y hecha humo negro al calentarse y a veces al andar, ya le pusimos sensores de oxigeno, limpieza de inyectores, el servicio y nada!! al escanearlo no marca nada... espero puedan ayudarme
olivia de México hace 5 años  
OL
3 respuestas 
Jesus de México hace 5 años
Revisa el regulador de presión de gasolina está a la izquierda atornillado al riel de inyectores, cuando falla hecha humo negro por el exceso de gasolina, echalo a andar desconecta la manguerita si hay gasolina ya no sirve, ojalá sea tu problema.
Ulises de México hace 5 años
Revisa el Juego completo de Gomas de Inyector o tal vez sea la cabeza del motor que por las valvulas pasa gasolina...
Miguel de México hace 5 años
A mi me paso igual, al calentarse el carro me hacia lo mismo y se ahogaba. Este problema es el sensor que va en el radiador. Yo tengo un 2005 y el carro me fallo parecido al tuyo. En dias de calor en trafico primero me paso que se jaloneaba y temblaba aparte en ralenti olia a gasolina, aqui cambie el sensor de temperatura que va en el cuerpo d aceleracion funciono despues como a los 15 dias comenzo a temblar mas trafico a pleno dia. Cambie los cables y quedo. Espero y te ayude
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Aguja temperatura

Volkswagen Derby 2009 mi 105000 kms
La aguja de la temperatura sube y baja, cada que se encienden los ventiladores sube la aguja terminan su ciclo los ventiladores y baja la aguja, ya le cambiaron termostato, bomba de agua, le revisaron la temperatura y los ventiladores entran a los 90° aparentemente el carro no se calienta, aveces sube mas a veces menos, no siemrpe lo hace. Y ¿es normal que si no tengo encendido el aire acondicionado funcionene los 2 ventiladores?
herrvan de México hace 8 años  
HE
6 casos 
Zurdo de México hace 8 años
Si amigo es normal que se enciendan los dos ventiladores aunque no tengas el clima encendido. Trabajan a la par los dos ventiladores
Erasmo Alejandro de México hace 4 años
Resolviste este problema? Tengo exactamente el mismo. Gracias
Carlos. de México hace un año
Hola... tengo el mismo problema en un Derby 2008 me podrían ayudar por fa... si encontraron cuál fue la solución... de antemano muchas gracias
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Mi carro tiembla mucho en las mañanas

Volkswagen Derby 2002 2.0  180000 kms
Hola quisiera que me ayudaran con mi VW derby motor 2.0. En las mañanas cuando esta frio y enciendo el auto tiembla demasiado, andube investigando y limpie la IAC y la calibre pero sigue haciendo lo mismo. Tambien lo lleve con un mecanico y me reviso los soportes del motor los cuales me dijo que se encontraban correctos. Tienen alguna idea de que pueda ser?
Pableux08 de México hace 8 años  
PA
1 caso 
elias de Argentina hace 8 años
Disculpa como se calibra la válvula iac?
pantera de México hace 4 años
La IAC no se calibra!! Es un actuador!! La ECU le envía los impulsos!! Para que haga su trabajo!!
Mario de México hace 3 años
Así es la iac se calibra sola.
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Inyecta mucha gasolina

Volkswagen Derby 1999 austero 120000 kms
El hecho es que desde que conecto el switch, comienza a inyectar, al grado de que moja las bujias sin siquiera darle marcha, por consiguiente cuando le doy marcha ya no arranca, si le desconecto el arnes de corriente a los inyectores llega a arrancar con la gasolina acumulada y luego le conecto la corriente a loa inyectores y continua trabajando, pero consume demasiada gasolina, y ya lleve los inyectores a limpieza y ni asì
taller M. G. A. de México hace 9 años  
TA
1 caso 
derby 96 de México hace 9 años
El reelevador de inyectores i bomba de gasolina sete quedo pegado cambialo per que ese cuadro deja los inyectores abiertos y pasa toda la gas al motor
Gilberto de México hace 3 años
Dónde se ubica el relay
toby de México hace 9 años
Tambien puedes checar una mangurita que va detras del cuerpo de aceleracion hacia la computadora sueltala y soplale vas a sentir como un diafragma, si le soplas y sale el aire como si fuera un popote esta rota la manguerita de vacio de la computadora y esto no regula el paso de combustible si pasa esto me escribes y te digo como cambiarla es muy facil
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Se mojo la computadora y no arranca

Volkswagen Derby 2001  165000 kms
No manda las pulsaciones a la flauta de los inyectores no pasa el combustible por los inyectores.
OSCAR GONZALEZ de México hace 7 años  
OS
1 respuesta 
OSCAR GONZALEZ de México hace 7 años
Amigos les informo que si fue la computadora se daño con el agua cosegui una de uso y quedo al centavos les comento hay que protegerla ya que esta expuesta a la lluvia les puede pasar con una caja de lamina para evitar que se moje saludos.
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Tira gasolina por los inyectores

Volkswagen Derby 2004 1.8  280000 kms
Hola duro mi carro derby como 1 mes parado pero arriba donde van los inyectores habia gasolina tirada y no consigo los inyectores o que otra cosa podria ser tambien se acelera solo y huele mucho a gasolina
Cesar de México hace 8 años  
CE
11 casos 
Hector de México hace 7 años
Ya checaste las gomas y los orrings de cada inyector, cambiaselos todos son 4 gomas y 8 orrings
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Derby enciende despues de dar cuatro veces marcha

Volkswagen Derby 2000  150000 kms
El problema inició cuando al ir andando se me apagaba en los altos, además se jaloneaba como si no inyectara bien la gasolina, tuve que cambiar valvula iac, inyectores, cables de bujias, valvula pcb del cuerpo de aceleración, además de lavar el cuerpo, también ya revisaron la bomba de gasolina y tiene suficiente presión, en fin esto lo he hecho con diferentes mecanicos, además un electrico me reviso la computadora y esta bién. Aunque se mejoró mucho, mi derby aun tiene la falla de que tarda en encender (tengo que darle marcha cuatro veces) y al encenderlo tengo que dejarlo calentar por lo meno… Leer completa
PAUL de México hace 9 años  
PA
5 respuestas 
Erick Trujillo de México hace 9 años
Saludos Amigo, yo pase algo muy similar si no esque hasta igual, en mi derby 2004 1.8, para prenderlo era muy dificil cuando lo lobraba el auto funcionaba como si nada pero si lo apagaba y se enfriaba el problema volvia, le hice los mismo cambios de piezas que tu, hasta que le cambie la computadora y como arte de magia todo se arreglo, me explicaron que la computadora de nuestros carros tiene una membrana de plastico donde un sensor calcula la temperatura y presion atmosferica (algo asi no recuerdo exactamente lo que calcula) para realizar la mezcla de gasolina necesaria, si esta membrana se daña la mezcla no es la correcta y presenta fallas de encendido, ya que la chispa no es la correcta, te cuento esto en algunas lineas pero dure meses buscandole la falla porque lo escaneaban y no mandaba ningun codigo de error, llevalo con un electrico especialista y que te prueben otra computadora y veras que todo se soluciona. Espero haberte ayudado.
PAUL de México hace 9 años
Te agradezco erick, aunue ya lo llevé con un especialista de computadoras y me dijo que esta si funcionaba bien, pero acudiré con otro y escucharé su analizis, gracias
derby 96 de México hace 9 años
Camia el sensor de temperatura que va el la manguera de entrada al motor ese producecesa falla i checa el conector quitale el forro a los cables y cueca que no esten partidos esa falla lo tuve yo la primera fue el sensor y la segunda fue un cable de conector que se rompio
mauro de México hace 9 años
Yo tengo un 2007 y me empezaba con los mismos sintomas pero no tan marcados, cambie cable d las bujias y bujias ngk de 3 electrodos y ahora ya me arranca a la primera
mauro de México hace 9 años
Se me olvido decirte que también le cambiaron una pastilla que lleva bajo el volante que controla algo del arranque
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My auto se acelero repentinamente

Volkswagen Derby 2008 DERBY 30000 kms
El dia de ayer mi auto un derby 98 lo acelere para rebasar y las revoluciones ya no bajaron hace meses cambie limipie la valvula iac y no tenia ningun problema solo esto que fue repentino ya e visto infinidad de foros y la verdad me estoy decilucionando espero sea algo leve y que alguien me pueda ayudar
HUMBERTO de México hace 10 años  
HU
3 respuestas 
HUMBERTO de México hace 10 años
Alguien que me ayude por favor lo mas malo es que no tengo dinero pero lo puedo hacer yo ayudaaaaa
Derby677 de México hace 10 años
A mi me llego a pasar hace como un año, el carro al prenderlo se aceleraba y no bajaba las revoluciones al contrario con cada aceleración subía y subía hasta que lo apagaba esperaba unos segundos y lo volvía a prender ya normal. Al principio pensé que el acelerador se quedaba pegado o algo así pero no. Lo lleve al eléctrico y me dijo que la computadora se había mojado y que daba esa falla después de limpiarla volvió a quedar bien aunque me dijo que era provisional xq se había dañado y máximo me daba 6 meses y tendría que comprarla nueva o de uso, el caso fue que eso paso hace ya hace más de un año y no volvió a fallar, hasta este temporal de lluvias que me esta presentando nuevamente la falla. He leído y según dicen x la colocación de la computadora abajo del bota aguas delantero es común que entre basura y se estanqué el agua y eso hace que se inunde igual puedes revisar que sea por ahí. Saludos y suerte
HUMBERTO de México hace 10 años
Ya lo soluione bueno amedias pero esta jalando lo que pasa es que cuando quite filtro y todas las mangueras de vacio para checar que no estubieran rotas note que en la boca donde va la garganta tenia un pedazo de hule o carton al parecer del filtro se lo retira limpie bien todo y funciono aunque aun no he cambiado la valvula iac y al parecer esta trabada pero el carro se mantiene en 1000 rpm porque no aprete bien una abrazadera a lo mejor es el aire que se necesita para estar estable espero me funcione mientras consigo la valvula
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Se apaga cuando hace calor

Volkswagen Derby 2008 derby 100000 kms
Hola agradecería su apoyo tengo un derby 2008 el cual se apaga regularmente cuando el clima es caluroso ya lo años checado varios mecánicos pero ninguno da con la falla de origen se escarnio y salio que el sensor de oxigeno andaba fallando se cambio pero la falla perciste se cambio bobina y relevado de bomba de gasolina y sigue con la falla se le hizo una prueba de calentamiento hasta los 110 grc de noche y no fallo pero cuando hace calor a los 70 grc se apaga en algunas locaciones cuando se husa mucho y en el trafico en la noche se apaga la bomba se puso directa y aun que se queda trabajando perciste la falla... Les agradecería el apoyo y orientacion... Ojo es la vercion que trae maquina de pointer
Daniel de México hace 10 años  
DA
3 respuestas 
Ricardo de México hace 9 años
Yo tuve un problema similar se apagaba cuando hacia calor, lo lleve con un mecánico y me dijo que era mi forma de manejar, lo lleve con otro mecánico e hizo una revisión minuciosa y resulta que era una manguera que estaba picada que va al motor, llevo casi 1 año sin presentar esa falla.
Víctor g de México hace 8 años
Me pasa lo mismo pero no la encuentra que manguera le cambiaron al tuyo?
fernando herrera de México hace 9 años
Me pso 4lgo p4recido...Hola les comparto unos detalles y anécdota de mi pointer, lo acabo de adquirir hace 12 días. Estaba recién afinado,cambio de cables y radiador nuevo, todo estaba muy bien... asta que empece a notar que mi medidor de combustible empezó a fallar, era erróneo llenaba el tanque y a los minutos se bajaba a 3/4 o medio tanque y era todo un show, después salí y en carretera aceleraba y sentía que se vibraba y ya no tenia la misma potencia en rebase o desplazamiento, me gastaba gasolina y si me fui desilusionando ya que me empezó a fallar... entonces ya en casa empece a limpiar todo el motor, al llegara la tapa note que se veía negro cenizo, donde se conecta del motor al filtro de aire, limpie y note que no era normal esa mancha ya que ahí sale aire entonces quite un pequeño tapón de plástico flexible color naranja...parece un conito...que esta arriba de la tapa del motor le puse teflon para que apretara en la parte de abajo y no se saliera el aceite... ojo lo hice xq estaba floja esa pieza... lo volví a colocar, apreté un poco mas, 2 abrazaderas, y así lo deje... entonces fui por mi esposa a otro poblado y sentí diferente el carro... no le di mucha importancia ya que el flotador hacia lo que quería. Ya de regreso note que mi medidor de combustible no se bajaba seguía en su nivel normal. Entonces salí a probar el coche y adivinen... TODO ESTABA MUCHO MEJOR QUE CUANDO HABÍA COMPRADO EL POINTER...no se que tuvo que ver con el medidor de gasolina pero e leído aquí mismo que al no combinarse bien el oxigeno con la gasolina la computadora toma mal los datos y por esa razón manda mas o menos oxigeno y por eso VIBRABA EL MOTOR Y QUEMABA COMBUSTIBLE EN EXCESO YA QUE NO HABÍA UNA BUENA COMBINACIÓN CON EL OXIGENO... espero y les sirva, yo no soy mecánico pero recuerden por pequeñas cosas empiezan LOS GRANDES PROBLEMAS suerteeee iiiiiiiiiiii soy del ESTADO DE NAYARIT
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No arranca mi derby

Volkswagen Derby 2004 DERBY MI 2700000 kms
Mi derby 2004 no arranca no sale chispa del cable de la bobina al distribuidor al darle marcha, si tengo impulsación de gasolina en los inyectores pero no hay corriente que salga de la bobina al distribuidor que puede ser? (ayuda por favor)
HEADE'S de México hace 8 años  
HE
2 casos 
Chebeto de México hace 8 años
Me acaba de suceder lo mismo, solo cambia la bobina de encendido y listo, espero que te sirva, saludos!!!
Rogerregio de México hace 8 años
Antes de comprar la bobina debes checar que le llegue corriente en la entrada de la bobina no te vayas a lo mas basico antes checa las corrientes para que no compres en vano

Saludos
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Se acelera demasiado y después empieza a caballar hasta q se apaga

Volkswagen Derby 2004 4 ptas, motor 1.8 ac 140000 kms
Hola que tal, soy nuevo en esto pero creo q estoy en el blog perfecto. Mi derby es 2004 de un tiempo para acá me ha dado mucha guerra. Se le cambiaron los inyectores, se limpio el cuerpo de aceleración, se le cambio dos veces la válvula de encendido. Se puso en tiempo pero al arrancarlo el humo sale negro huele mucho a gasolina se le cambiaron dos veces las bujías ya que las pone negras, se acelera y parece q traigo un potro salvaje. Se hace muy feo y se apaga. Ya lo escanearon y no sale nada. Quiero no arrepentirme de haberlo comprado pues me gusta el carro y estaba en buen estado hasta q le llegó la maldicion del derby por lo que EH leído. Si alguien pudiera asesorarme les agradecería mucho pues de detalle en detalle me eh gastado un buen billete. Gracias y saludos
Mr. Mike de México hace 9 años  
MR
1 caso 
Carlos Morales de México hace 9 años
Hola. Algo parecido me ocurrió, pero a mi el escaner si me arrojó errores. Era la válvula TPS y el sensor de Oxígeno. La Válvula reparó lo de las revoluciones y el sensor de oxígeno el consumo de combustible. Puedes hacer una pequeña prueba con tu TPS, pela los cables del arnés de la válvula y con un multímetro revisa el voltaje debe estar en 0.7 y al girar tu mariposa de aceleración debe aumentar el voltaje uniformemente hasta 5 Volts (esto puede ser un poco menos). . . Ps eso es todo, espero te ayude un poco. Saludos.
romix de México hace 9 años
Checa tu sensor de temperatura el ese es el culpable de este probema amigo
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Hola...buenas noches.

Volkswagen Derby 2001 4 puertas motor 1.8 15000 kms
Mi problema es que ya me quemo 4 bobinas...ya le cambié el distribuidor.bujias.bateria.la válvula de aire...y no le encuentro el problema...esta última vez...ya no arrancó...tiene batería...las luces direccionales ya no prende y dejó de funcionar el tablero
Alberto hdz de México hace 5 años  
AL
1 caso 
Jesus de México hace 5 años
Checa el módulo que trae el alternador y que cargue, relevador 30 es el de la computadora.
Alberto hdz de México hace 5 años
Muchas... gracias...lo voy a realizar y lo comento en el grupo
Jose Vélez de México hace 4 años
Fue la solución al problema??
Erick de México hace 2 años
A mi me funcionó cambiando el relevador 30 y la banda del tiempo
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Las revoluciones bajan , se jalonea y se apaga

Volkswagen Derby 2005 1.8 14000000 kms
Hola buenas tardes espero puedan ayudarme tengo un Derby 2005 la falla que presenta es que al llegar a su temperatura normal (90) empiezan las revoluciones a variar, se jalonea el carro e incluso en marcha se apaga me tengo que esperar 5 min para que vuelva a prender y alos 5 min comienza hacer la misma falla
Ya le cambié bobina ,sensor de temperatura, sensor de velocidad, cables de bujía, iac ya revise bomba de gasolina e incluso cambie relevador 30 alguien pudiera ayudarme a encontrar el problema
Victor Carrillo de México hace 2 años  
VI
8 casos 
azul de México hace 2 años
Hola me pasa algo similar, el auto va bien y de repente se apaga. Ya le cambiaron bobina de encendido tres veces porque se "rompe". Cambié fusible de encendido. Ya hasta se desconfiguró la llave, cambiaron su chip y tuvieron que cambiarle el panel del inmovilizado. Dos o tres dos anda bien y vuelve a pagarse. Alguien nos puede ayudar por favor?
Cessar de México hace un año
Mismo caso tuve y la falla fue ennla válvula iac q viene integrada en la computadoras ña solución es cambiar la computadora
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Ya se le cambiaron las bujías y como que se ahoga el carro

Volkswagen Derby 2002  15000 kms
La primera vez arranca, pero se jalones y si lo apagas ya no quiere arrancar
Tiene que pasar mucho tiempo para que vuelva a arrancar
Victor de México hace 3 años  
VI
2 casos 
juan de México hace 3 años
Checa el relevador 30
Migue de México hace 3 años
A mí me pasa algo parecido, tengo un Derby 2005, la falla que me hace es que en las mañanas cuando llevo a mi esposa a su trabajo, al regresar a mi casa lo apagó para abrir la reja, al quererlo prender ya no prende, (se escucha como si fuera un relevador) y tengo que esperar unos minutos para que prenda, si me pudieran ayudar, de antemano gracias.
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En frío falla y al alcanzar la mitad de temperatura se soluciona todo

Volkswagen Derby 1999 4 puertas motor 1.8  187043 kms
Hola espero me puedan ayudar tengo un Derby 1.8 del año1999 pero ya estoy cansado trae una falladera, en frío se lajonea, pierde fuerza y da un color a gasolina como si se ahogara, desconecto el sensor de temperatura y todo funciona bien por un rato después se apaga y tengo que conectar el sensor prende y funcionario un rato más de nuevo desconectar x q se apaga, ya cambié sensor de la temperatura la válvula iac, el sensor de posiciones, cablesde bujías, bujias, tapa de distribuidor, y demás y no se corrige la falla!!!
Jorge de México hace 4 años  
JO
2 respuestas 
Eduardo garza de México hace 4 años
Buenas noches, tengo un derby 2004 al igual que a todos se jaloneaba, perdía fuerza todos los mecánicos me decían que las válvulas estaban dañadas, que no tenía compresión el carro, y la falla era que el tiempo estaba mal y el bulbo de temperatura dañado, espero les sirva la información.
pantera de México hace 4 años
No todos los derbys tienen la misma falla!! En el caso de que se jalones en frío es por que seguro tienes un cable en corto! En mi experiencia yo tenía esa falla me puse a investigar!! Es una tierra que estaba en mal estado!! Esa tierra va junto a otra tierra que es del tps están conectadas al mono block justo debajo de las bujías!! revise ese ramal de cables!! De favor no desconecten sensores!! Por la razón que generan codigos de falla; una ves que este arreglado si cuentan con escáner; borran codigos y la otra opción! Es desconectar el borde negativo de la batería!
Por unos 10 minutos!
Comentario aparte NO se metan con el tiempo si no tienen la experiencia!! Por que va a resultar peor llévelo con un verdadero mecánico si no tiene les recomiendo uno de verdad! saludos!!
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Aparece en el tablero service y al encender parpadea con 01L

Volkswagen Derby 2003 4 puertas, motor 1.8 291287 kms
Hola quisiera saber si es normal que aparezca service y al echar andar el carro este parpadeando service 01L empezó hacer eso cuando me chocaron la parte delantera pero no tiene ningún daño el motor
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Angel de México hace 4 años  
AN
2 respuestas 
DERBYMAN de México hace 4 años
Buenas tardes angel como estas espero que bien, te paso el siguiente link para que soluciones tu problema, saludos

https://www.youtube.com/watch?v=u1Lcmg…
pantera de México hace 4 años
Tienes desfasados tus servicios!!
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Colocar arillo de cigüeñal

Volkswagen Derby 2009  45000 kms
Se cambió el retén del cigüeñal y ahora no sabemos cómo va instalado
Julio barrera de México hace 5 años  
JU
1 caso 
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
El lado hueco para adentro y el lado liso para afuera el lado escrito para afuera donde dice el codigo
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Mirando en youtube guiate por otro modelo no importa solo para darte cuenta como va
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Se bajan las revoluciones

Volkswagen Derby 2005 4 puertas MI  164500 kms
Al encender el carro marca las 10, 000 revoluciones, pero al calentarse se bajan de las 10,000 esto por que sucede? Ya se hizo la afinacion y labado de inyectores.
Charly de México hace 8 años  
CH
3 casos 
nestor13121 de México hace 8 años
El sensor de la temperatura
Roberto de México hace 8 años
Cuando enciendes el carro es jormal q se revolucione un poco... en este caso a 10000 exactas porque esta frio pero una vez tomando su temperatura oprima bajaran porque ya no tiene caso que siga acelerado... es normal que en modo ralenti esten abajo de las 10000
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Mi Dervy comenzó a elevar la temperaturas

Volkswagen Derby 2002 Dervy 2002 1.8 211500 kms
Mi Dervy funcionaba bien pero ase algunos dias empezó aelevar la temperatura quiero cambiar el termostato pero no lo encuentro m podrían decir en donde se encuentra ubicado es 1.8
Enrique Oviedo de México hace 8 años  
EN
2 respuestas 
Roronoa de México hace 8 años
Esta justo enfrente a un costado del distribuidor esta dentro del manojo de mangueras donde también está conectado el sensor de temperatura de cuatro Pines quitas esa toma de agua y está adentro espero te sirva
Leo hue de México hace 8 años
El termosatato lo tiene en la toma de agua que esta aun lado de la bomba de aceite de la direccion hidraulica esta por abajo del lado del copiloto parte delantera
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Se tironea mi carro

Volkswagen Derby 2005  100000 kms
Tengo un derby 2005 el otro día se me calentó y le salio un poco de humo blanco no arrancaba me ayudo un mecánico le pusimos mas agua al deposito ya que se quedo sin agua pero no arrancaba después le pusimos mas gasolina aun así yo tuviera medio tanque arranco el carro pero ahora anda todo sonso meto primera y segunda y es cuanto se tironea mas en las demás velocidades también pero es mas en primera y según y ya en carrera el carro cuando hago el cambio se a sonsa y le cuesta trabajo levantar que podrá ser ? me decían que cheque los inyectores si están sucios ya que por ahí también fue por donde le salio el poco de humo blanco y estaba leyendo ahorita en el foro que puede ser el relevador 30 entonces no se que se sea podrían ayudarme
emmanuel de México hace 9 años  
EM
2 respuestas 
Luis de México hace 9 años
Hola a mi me paso lo mismo, y al carro le revisaron todo y todo estaba bien, ya por ultimo le quitaron la computadora y la destaparon y lo que tenia era una manguerita que va adentro y estaba rota se la cambiaron y el carro volvio hacer el mismo se compuso. Espero te funcione saludos
Rey Misterio de México hace 9 años
A mi derby 2001 le pasaba lo mismo y el mecanico cambio bomba de gasolina y desmonto los inyectores para labarlos en laboratorio y limpio el filtro del cabezal de inyectores lavo la valvula IAC y cambio los cables de las bujias y con esto quedo normal el carro trabajando al 100%
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Al arrancar en frío se escucha un leve cascabeleo

Volkswagen Derby 2000 motor 1.8 186000 kms
Cuando lo arranco en las mañanas o después de estar parado varias horas se escucha un leve cascabeleo, avanzo un poco y al soltar el acelerador el cascabeleo se escucha un poco mas fuerte (por ejemplo cuando voy a pasar un tope). Cuando el motor ya está caliente el cascabeleo desaparece y el coche anda bien, voy a cualquier lugar y no me da problemas. Este cascabeleo lo empece a escuchar desde hace dos semanas. Tengo casi 3 años con el auto y siempre lo cuido, le hago sus servicios, afinación, cambio de aceite (hace mes y medio le hice servicio completo). Alguien me puede orientar sobre este sintoma?
Jager de México hace 10 años  
JA
3 casos 
pablocta de Argentina hace 8 años
Hola, pudiste encontrar solucion al problema del cascabeleo? tengo el mismo problema
ivan rt de México hace 6 años
Vivo en la frontera y es comun ver autos cascabeleando nomas entran a mexico les digo echenle gasolina de la cara y asi deja de cascabelear... no se a k se deva pero funciona
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Tablero faltan prender testigos

Volkswagen Derby 2002 4 puertas,motor 1.8 140000 kms
Al abrir switch faltan por prender testigos de abs,puertas abiertas,balatas,epc air bag,sinturon de suguridad. Solo prende el de gasolina y el de aceite. Desarme el tablero y medi voltajes en los focos led indicadores de fallas. Y no les llega voltaje es por eso que no prenden al abrir el switch,y no se si tengo una averia ya sea en check engine,abs ,airbag etc,
Alguien que tenga diagrama de estos equipos ,o que me ayude a resolver este problema gracias.
Perico de México hace 8 años  
PE
4 casos 
Perico de México hace 8 años
Mi derby 2002 de repente no arranco ,da marcha emite explosiones en motor,lo empese a sentir mal cuando subi una pendiente alta y se patinaron las llantas a raiz de ahi lo senti mal,lo revise y si hay chispa,presion de gasolina en riel de inyectores, y si da marcha,en ocasiones arranca saca explosiones y se apaga.
Perico de México hace 8 años
Se queda prendido en el tablero el foco de las luces altas y de echo se fundieron los faros
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Segun lo arreglaron

Volkswagen Derby 2002 4 puertas  200000 kms
Le cambiaron a mi dervy la bomba del agua por que se dañó y ps lw dije al mecanico que le cambiara la banda del tiempo. Y bueno ya hizo eso y me lo traje a mi kasa peo cuando le puse segunda le acelera y acelero poco a poquito. Y despues al siguiente dia enciende pero como a medias como si no pasara gasolina. Pero antes ke le cambiaran esas cosas mi carro funcionaba al 100 que sera ?
cheke de México hace 8 años  
CH
2 respuestas 
angel alberto de México hace 8 años
Tal vez te movieron el tiempo del distribuidor llevalo con el mecanico para que te lo ponga a tiempo
Chino de México hace 7 años
Hay que checar bien tu distribución Le a deber qué dado mal sincronizado la banda que lo pongan bien a tiempo y asunto arreglado
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Lento para acelerar

Volkswagen Derby 2001  180000 kms
Hola tengo un Derby 2001 1.8 ya le hice ajuste le cambiaron la válvula iac le cambiarán el tps la bomba d la gasolina la bomba del agua la computadora el arnés q va adentro del tablero el sensor del oxígeno y dos mecánicos distintos no lo han podido arreglar cuando el motor está frío jala bien pero cuando llega a su temperatura normal d uso ya no despega le falta potencia y saca explosiones ya gaste mucho dinero y ya no se q hacer espero puedan ayudarme de antemano gracias
Erick de México hace 7 años  
ER
5 casos 
derby reynosa de México hace 7 años
Cámbiale la bobina y el relay 30 y el relay de la bomba de gasolina
CHRISTIAN JIMENEZ de México hace 7 años
Me pasa lo mismo a mi derby, ya lo pudiste solucionar?
Tengo un derby 2004 le cambie la valvula iac y despues de eso empezo a fallas cuando esta fria funciona sin ningun problema pero cuando llega a la temperatura optima tiene problemas al arranque y huele mucho a gasolina cruda cuando se enfria funciona normalmente de nuevo
derby reynosa de México hace 7 años
Mira cámbiale los sensores de temperatura y los relelay de la bomba de gasolina eso cambiale primero
CHRISTIAN JIMENEZ de México hace 7 años
Eso voy a hacer muchas gracias voy a estar comentando cualquier cosa que pase
Esperando que le pueda servir a alguien
vvadvevf de México hace 7 años
Revisen la válvula egr es la que controla la temperatura de los gases que regresan al motor, es la que hace la falla o sino la manguera de vació del sensor map, que esta adentro de la computadora.
Ajelandro de México hace 7 años
Ya arreglaron el problema es que t
Me pasa exactamente lo mismo no más ni menos
CHRISTIAN JIMENEZ de México hace 7 años
Si ya lo arregle era el sensor de temperatura del agua el que esta dentro de la manguera del agua
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Calentamiento

Volkswagen Derby 2004 4 puertas motor 1.8 272000 kms
Buenas tardes tengo un Derby modelo 2004 se calienta ya le cambié las mangueras ya le cambié el bulbo se le limpiaron los sensores y aún sigue calentandose me podrán ayudar por favor gracias
David Montero de México hace 5 años  
DA
2 casos 
Jesus de México hace 5 años
Lo más lógico es que tu termostato se quedó cerrado
David Montero de México hace 5 años
Buenas tardes aparte del calentamiento me consume combustible en ocasiones se apaga y tengo que acelerar para que no se apague espero comentarios gracias
Angel de México hace 3 años
Ya encontraste alguna solución?
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Se calienta al poco tiempo

Volkswagen Derby 2002 sedan 223000 kms
Buen día, tengo el problema de que el carro se calienta muy rápido, por lo que le conectaba un cable directo a la batería para que entrara el ventilador todo el tiempo, hace poco se me quemo el conector del bulbo del radiador por un corto y decidí cambiarlo al igual que el cable con arnés y de una vez el termostato, al revisar, no traía termostato solo la tapita, se lo coloque y ni pasaron mas de 10 min cuando se alarmó el testigo del tablero por sobre calentamiento, por lo que se lo quite pero quedo como antes a los 30 min ya se cale yo de mas, ya cambie los dos sensores en la toma de agua, el bulbo del radiador y limpie el radiador con flush anda cleaner y nada. Alguien sabe que mas podría revisar? Ya ni el ventilador al girar mas fuerte puede controlar que no se caliente.
McFly de México hace 7 años  
MC
1 caso 
ARTURO de México hace 7 años
Pue tendrias que revisar que trabaje la bomba si no no se que podra ser
McFly de México hace 7 años
Lo que vi es que un ventilador el que va mas cerca de la batería gira pero despacio y no trabaja como debe, veré cambiarlo porque voltaje tiene.
ciclon de México hace 7 años
Deben girar tus ventiladores hacia la derecha pata sacar el aire
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Arranca bien pero al acelerar no acelera bien y echa explosión en el f

Volkswagen Derby 2001 4 puertas motor full 71147 kms
No acelera y echa explosión en el filtro de aire no tiene potensia
Cruz de México hace 3 años  
CR
2 casos 
Alany Molina de México hace 3 años
Hola cruz si no has correjido la falla ,puede ser que se brinco la banda de distribución
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Tengo problemas con mi derby 2005 me calienta las bobinas

Volkswagen Derby 2005 1.8 200000 kms
Tengo un Derby 2005 me calienta las bobinas y me quema un relevador dura aproximadamente 25 minutos encendido ya compre batería nueva alternador tapa de distribuidor cables de bahías bujias e comprado 4 bobinas dos originales de uso pero en buen estado ya estoy desesperado por que lo llevó a distintos talleres y nadie me da solución y ya me en peso a gastar demasiada gasolina se gastó 5 litros en 2 kilómetros aproximadamente si alguien me pudiera ayudar le agradecería infinitamente
Liho de México hace 4 años  
LI
1 respuesta 
alltorres de México hace 4 años
Tal vez el regulador de voltaje este fallando,que te lo cheque un eléctrico,por eso te quema
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Consumo de anticongelante

Volkswagen Derby 2005 4 puertas t/m 1.8 MI 197000 kms
Buenas noches, ayuda por favor. El auto presenta alto consumo de combustible, anticongelante, no enciende al llavazo, se tirones y en ocasiones se acelera, en ocasiones se tironea además que he notado que se calienta mucho el cofre, no se si eso sea normal. Ya le hicieron cambio de bobina, tiene bujías de tres electrodos, cambiaron tapa de distribución, escobilla, cables de bujías, según le ajustaron el tiempo, tps nuevo y válvula iac nueva. Que podrá ser?
Oscaro de México hace 5 años  
OS
4 casos 
Miguel de México hace 5 años
Yo tmb tengo un 2005 MI, excelente carro pero cuando falla es un dolor d cabeza. T voy a orientar solo en base a mi experiencia ya que las fallas pueden ser por varias causas. - Alto consumo: cambia el regulador de gasolina que esta en el riel d inyectores, instala cables para derby 1.8 yo estoy probando los KEM para derby y van bien, la bujia que lleva el 2005 es la NGK BP5ET Y NO OTRAAAA!!. Hace dos servicios atras instale unas bosch y me dio casi 100km menos por tanke aunke sean d tres electrodos sino pones la correcta t va ir mal. - el anticongelante que yo uso es el original, lleva el G12 VW, cuando lo cambio le pongo 4 botes y lo demas d agua, son 5.5l aprox. Cambia tu termostato tmb ponlo original seguro aqui tienes el problema. - del tironeo: no das mucha info de en que momento pero t recomiendo que comiences a cambiar el IAT Compralo para golf a3 en marca hella y el TPS este sensor cuando falla se tironea y se acelera el carro, yo todavia tengo instalado el original pero buscalo en magneti marelli. Hago mucho incapie a las marcas x ke este carro no acepta del todo lo chafa, un tps del autozone d 700 pesos en 15000 km se lo vuela, un Iat chafa cada servicio lo tendras ke cambiar. Ya tienes en que gastar tus utilidades

Espero y t ayude
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pierde fuerza

Volkswagen Derby 2002 derby 160000 kms
hola tengo un derby 2002 motor 2.0 le acabo de hacer afinación, cambio de aceite, filtro de gasolina, filtro de aceite, bujías, pero resulta que mi carro en 2da o 3ra como que pierde fuerza, cheque el aceite por que en mi tablero me empezo a marcar y quedo pasado, será que lo forzado o poca fuerza que tiene sea por eso, aclaro no es siempre lo forzado pero si lo hace constantemente.
maii de México hace 7 años  
MA
5 casos 
Ray ü de México hace 7 años
Si te prende el foco del aceite se tendrá q bajar el cárter para ver si tu coladera se ha tapado y si hay residuos en tu aceite se tendrá q cambiar junto con el filtro
Antes d todo esto a pesar de que el foco se encienda hace un ruido el motor fuera d lo normal
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Hay chispa en bobina pero no hay en bujia

Volkswagen Derby 2002 4 puertas 150007 kms
Se apago y no volvio a encender al revisar se encontro chispa en bobina pero no llega a las bujias.
memo de México hace 7 años  
ME
13 casos 
Mario de Guatemala hace 2 años
Chequea los fusibles y te haceguro que esta quemado el de arranque, cambia los que estén quemados
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Vibra mucho en 800 revoluciones

Volkswagen Derby 2002 4 puertas 140000 kms
Mi derby 2002 1.8 vibra en 800 revoluciones cuando calienta se le quita un poco pero sigue , ya le cambie los 3 soportes limpie el cuerpo de aceleración , el sensor de oxígeno y cuando prende el ventilador vibra más y se escucha no sé si sean los busos
Manuel de México hace 7 años  
MA
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema...ayudaaaaaaaa...por favor
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Gasta mucha gasolina

Volkswagen Derby 2005 1.8 120000 kms
Buenas tardes quisiera preguntar si alguien sabe como cambiar la manguera que va del cuerpo de aceleración al sensor MAP que se encuentra dentro de la computadora? creen que pudiera ser la causa del alto consumo de combustible? ya que al revisarla note que en algunas partes se sentía trozada. Gracias
Rdz22 de México hace 7 años  
RD
11 casos 
El chino de México hace 3 años
Si ese es el problema solo safala de el map y de el cuerpo de aceleración y pon una nueba y listo travajara bien
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Acabo de afinar mi Derby van 2005 y cambio de valvula iac.

Volkswagen Derby 2005 van 150000 kms
Le di servicio y se le cambio la válvula iac a mi Van, pero en frio se jalonea y hace algunas explosiones en el motor y se seguía acelerando. Posteriormente el mecánico reemplazo válvula iac por original y le cambio una manguera de vacío del cuerpo de aceleración, sin embargo hoy que la arranque en frio se me jalonea mucho, no avanza proporcianal a la aceleración y hecha algunas explosiones pequeñas del motor... que podrá ser???
mera de México hace 10 años  
ME
1 respuesta 
Erickmann51 de México hace 9 años
Checa el tramo de manguera de vacio que va dentro de la computadora, esta en ocasiones se rompe y causa que se te tironee. O acelere. Si te fijas, a la computadora le llega la manguera de vacio, pero por dentro tiene otro tramo, y es la que se rompe en ocasiones.
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Le acelero y de repente no avanza.

Volkswagen Derby 2001 standar 23000 kms
A la hora de iniciar la marcha y sobre la marcha le acelero pero de repente deja de avanzar, solo escucho que el motor trabaja mas pero no avanza, le tengo que dejar de acelerar un poco para que continue avanzando
jose benito de México hace 10 años  
JO
2 casos 
vizcarra de México hace 10 años
Se esta patinando el clutch deveras reemplazarlo
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No arranca fallo motor

Volkswagen Derby 2008 MI 180000 kms
Perdi el orden de cables de bujias, mi derby es de bobina modelo 2008
PEPE de México hace 10 años  
PE
1 caso 
vial paco de México hace 10 años
El orden de encendido para Derby es1-3-4-2 es el orden
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Carro no se mantiene y gasta gasolina de mas

Volkswagen Derby 1997 atlanta 128560 kms
Motor no se mantiene en marcha minima, se lavo inyectores se ajusto el tiempo pero aun asi sigue presentando la falla, que podra ser???
reyes de México hace 8 años  
RE
5 respuestas 
daniel de México hace 8 años
La válvula iac es lo mas probable
calaquita de México hace 8 años
El mio fallaba igual le cambie efecto hall y a parecer quedo bien
daniel de México hace 8 años
Que es el efecto halla?
daniel de México hace 8 años
Hall perdOn error de dedo
calaquita de México hace 8 años
Va dentro del distribuidor hall o sensor de impulsos
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No arranca

Volkswagen Derby 2002 1.8l Man Gasolina 172850 kms
Buenas noches ayuda mi derby se apago y no arranca
Tiene chispa inyección de gasolina
Y no arranca ya se le cambio bobina
Reley 30 bobina ya nada
¿que puede ser ?
Julio contreras de México hace 2 años  
JU
2 respuestas 
miguel silva de México hace 2 años
Checa el chip de tu llave con el escáner haber si te sale código de falla, tal vez se te desconfiguro la llave
Julio contreras de México hace 2 años
Por fin quedo la bomba de gasolina no mantenía la presión se cambio y quedo al 100
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No arranca Derby mod 2002

Volkswagen Derby 2002 1.8l Man Gasolina 5puertas 187000 kms
Hola tengo un Derby 2002 1.8 el carro no enciende intento en querer arrancarlo pero no enciende, ya le cambie bomba de gasolina, vendix de marcha, revisión del alternador, revisión barra e inyectores, cambie completo distribuidor, se quito el inmovilizador también, después de todo eso aún sigue sin arrancar y la verdad ya no se que hacer me pueden orientar por favor.
Fabi de México hace 3 años  
FA
2 casos 
Juan SH de México hace 3 años
Te recomiendo cambiar la bobina, con eso queda, me ha pasado dos veces ese problema
Fabi de México hace 3 años
Hola buen día le compré la bobina nueva y aún sigue sin arrancar
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Cuesta trabajo arrancar el vehículo

Volkswagen Derby 2002 Sport line 2.0 195000 kms
Cuesta trabajo prender mi Derby 2002 motor 2.0, prende hasta después de 5 marchazos y aceleró a fondo cuando logro arrancarlo y no le da aceleración hasta después como de 1 minuto el motor agarra su aceleración normal
Alan v de México hace 4 años  
AL
2 respuestas 
pantera de México hace 4 años
En mi experiencia era una linea de tierra!! Del sensor de temperatura de 4 pines!! Estaba haciendo falso por eso no arrancaba !!! Ese cable está junto a otro cable de tierra que comparte con el tps!! Están ubicados viendo de frente justo debajo de las bujías!! Checa ese ramal de cables! Suerte!!
Alan v de México hace 4 años
Gracias por la información, checare esos cables
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No hay chispa en las bujías

Volkswagen Derby 2008 4 puertas full 1.8 83000 kms
Buenos días tengo un Derby 2008 standar la falla empezó cuando se reparo la caja de unos baleros le metía el cliché y se apaga ,le saco el cliché y enciende asta que llegó el momento que ya no enciende el mecánico me comenta que no hay chispa en las bujías ya le cambio la bobina y no hay chispa en las bujías y hay unos relés que entran y salen cada que le doy marcha , si hay alguien que le pasó este problema y pueda ayudarme y compartir la solución
Óscar de México hace 6 años  
ÓS
2 respuestas 
Angel821 de México hace 6 años
Hola Oscar, sabes yo tuve un problema parecido, y recuerdo que el electrico se puso a cambiar todos los fusibles asi como el relevador 30 yo no creia que con eso fuera a quedar pero me dijo que despues de un tiempo algunas veces no se abren pero simplemente se sulfatan y hacen falso contacto ojala resuelvas tu problema y si lo resuelves ojala puedas postear la solucion para tener mejores referencias.
Óscar de México hace 6 años
Buenos días el mecánico no le encontró el problema , te comento que le instalaron una alarma con sensor de impacto, lo que le hice fue desconectar la alarma que se le instalo, y le revise todos los fusibles... cuando predio el switch me aparecieron muchas alarmas, apague el switch y lo prendí nuevamente ledi marcha y arrancó
Llevo dos semanas utilizándolo y no a fallado...gracias por compartir tu experiencia con tu Derby y pude solucionar el problema te agradezco saludos
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Montaje de marcha

Volkswagen Derby 2004  110000 kms
Buen día alguien que me pueda ayudar. Desmonte la marcha por en cable pelado, fue muy fácil. El hecho que al quererla montar al motor, los tornillos no entran. Estuve como tres horas, intente de todo pero no lo logre. Si alguien sabe el truco se los agradecería mucho. Saludos
ChilanOax de México hace 8 años  
CH
5 casos 
derby reynosa de México hace 7 años
Es fácil tienes que calzar el motor con un gato y tratar de meter primero el motor de arranque y un tornillo y así el otro tornillo apoayate con un desarmador
ChilanOax de México hace 7 años
Muchas gracias, ya calce el motor, pero no use el desarmador como palanca. Te agradezco y seguro ya logro instalar la marcha. Saludos
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No enciende se hace pesado

Volkswagen Derby 2002 1.8 235000 kms
Se revento la banda de tiempo se remplazo y no enciende se checo compresión y da 130 por cilindro se quito cabeza para checar valvulas y estan bien a momento de poner bujias y sincronizar tiempo se hace pesado el motor sin banda el arbol de levas y el cigueñal estan libres y puesta la banda sin bujias tambien esta libre
el willi de México hace 9 años  
EL
1 caso 
franco de México hace 9 años
Revisa la polea del compresor del aire acondicionado puede estar pegado
derby 96 de México hace 9 años
Cambia de mecanico la falla que describes es que te lo armaron al reves por eso se ace pesado la compresión esta contraria
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Falla en derby 2005

Volkswagen Derby 2005  220000 kms
Hola amigos soy de mty mi problema epezo ace como unis 15 dias se empezo a tironear el punto es de que le desconecto el sensor de la temperatura y funciona bien ya se le cambio el sensor de temperatura y tps si me podrian ayudar por favor se los agradeceria mucho
Fershy de México hace 8 años  
FE
9 casos 
Petcbox de México hace 8 años
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
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Me da 5km x litro

Volkswagen Derby 2003 MI 1.8 140000 kms
Hola , pues les comento q mi derby me da 5km x litro ya le cambie bujías filtros y hasta la manguera q va de la computadora a la válvula jack y aún así el consumo de gasolina es mucho q mas puedo hacer ya q no marca código en el escáner
Jevs de México hace 8 años  
JE
1 respuesta 
angel alberto de México hace 8 años
Te comento lo que hace 1 semana me hicieron en una revision para ver donde succionaba aire el mecanico me quito un sensor q esta pro debajo del cuerpo de aceleracion q e llama sensor mat al quitarlo es como un colector estaba todo lleno de ollin o cenizas y casi todo tapado con un palillito de dientes le estuvo quitando todo la suciedad y ya despues le paso unos buenos disparos de carbuclean y lo volvio a poner desde q lo limpio el motor esta un poco mas estable y la gasolina me rinde un 30 % mas. Lo que hace ese sensor es como regular la mezcla aire combustible y la manda a la computadora y al estar mas tapado q libre el gasto se incrementa
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Va dando y se apaga solo al recorer unos 10 kilometros

Volkswagen Derby 2004 4 puertas estandar A/A 100000 kms
Va dando y se apaga solo al recorer unos 10 kilometros, ya como sigo intentando prenderlo se baja la bateria y no lo prendo, aun poniendo batería nueva, ya se le cambio valvula jac, se limpio todo el sistema de gasolina, cambio de pastilla de encendido, se cambiaron varios relay incluido el 30 de la computadora, se cambio bobina, cables, bujias, se afino el carro, y se estbo probando un buen tiempo y estaba funcionando bien, me lo entrego el mecanico y me paso de nuevo la falla recorri unos 10 kilometros y se apago solo y ya no prendio, tambien le pusieron el escaner y aparecia el relay 19 per… Leer completa
ALEX S de México hace 8 años  
AL
4 respuestas 
Hugo rr de México hace 8 años
Checa tus cables de el sensor del oxígeno q no enten tronados o pelados o q no c mojen porque mi coche m asia una falla similar y eran los cables de el sensor q c pegaban y cuando c mojaban ya no queria andar checale
Arthur de México hace 8 años
Amigo: dile a algún moflero q te cheque tu catalizador, igual ya se tapo y no tiene donde sacar la compresion, mandame mensaje a mi correo haber q paso, suerte
Marcocarper de México hace 7 años
Mi carro es un jetta 1.8 y prende bien y todo solo que va dando y se atraganta no acelera
George de México hace 7 años
Buenas tardes amigos, tengo un derby 2002 lo compre hace 2 años y todo iba bien hasta hace 2 semanas que fallo lo traía en uso normal y de repente se apago, lo lleve al mecánico y ya le cambiamos bobina, distribuidor, la computadora, los relevadores los fusibles el conector del sensor hall del distribuidor y lo que hace es que de repente arranca pero solo por unas horas y se vuelve apagar para ya no prender si da marcha pero ya no enciende
, alguien que me pueda ayudar, gracias.
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Las revoluciones se mantienen arriba de las 10,000

Volkswagen Derby 2003 Motor 1.8 101000 kms
Al auto se queda acelerado, le conectó la válvula iac y se apaga, al desconectarle la valvula iac se acelera cambie solo el sensor tps y se mantuvo un poco mejor pero sigue acelerado pero sera a caso que el problema sea la válvula iac? O ke puede ser el problema, el ecaner no arroja nada.
Pako de México hace 9 años  
PA
4 respuestas 
art one de México hace 9 años
Lo primero es checa tu válvula, mide la resistencia que no debe ser mayor a 4.4 si es mayor tu válvula ya no sirve
Mauricio de México hace 9 años
Yo tengo un problema parecido, el auto se acelera a 2000rpm con la iac y si la desconecto se estabiliza, es la segunda valvula que le cambian, la primera no era original y me dijeron esas válvulas no salen buenas por lo que compre la original pero sigue presentando el mismo problema, ya le cambiaron el MAP, sensor de oxigeno, de temperatura me dicen que no tiene fugas de aire y ya no saben que mas puede ser, me dijeron que mejor lo lleve a un electromecánico porque ya no saben que mas pueda ser
POOH73 de México hace 9 años
Hola que tal tengo un derby 2005 y recien sacado de la agencia me hacia lo mismo parado las revoluciuones lleganban hasta 5000 lo lleve a la agencia y le tubieron que cambiar l aunidad de mando en dos ocasiones y con eso se corrigio el problema ya no ha vuelto hacer lo mismo. Espero esto te sirva.
armando de México hace 9 años
A mi me pasaba igual. El problema era una tierra del relee 30. Hay que sacarlo con todo y el arnés empujando de adelante hacia atrás y revisar línea por línea. Es inspección visual. El mío tenía quemado una línea de tierra. La cambié y funciono bien.
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Se queda acelerado Derby 2004

Volkswagen Derby 2004 Derby mi 142000 kms
Hola a todos,
Tengo un problema con mi Derby Mi 2004 cuando dejo de acelerar el carro se queda en mas de las 10000 revoluciones y baja muy despacio hasta que vuelve a la normalidad. Ya le cambie el sensor TPS, válvula IAC, el relevador 30, cambie las mangueras que conectan la válvula IAC al motor, se escaneo la computadora y no tiene ningún código de error y se lavo el cuerpo de aceleración , que otra cosa me recomiendan hacer ya que no logro componerlo
Amaury de México hace 9 años  
AM
4 respuestas 
asdasd de México hace 9 años
Amigo intenta cambiar la banda de distribucion, tuve un caso parecido los mecanicos no le atinaron, y al realizarle el cambio; trabajo a la perfeccion... espero que te sirva
asdasd de México hace 9 años
Amigo tuve un caso parecido, con el cambio de banda de distribución jalo a la perfeccion,. . . Espero y puedas solucionar tu problema
Amaury de México hace 9 años
Hola asdasd el día de hoy en la mañana cuando pise el acelerador no respondió el carro y se intento apagar después funciono como sin nada y después en la tarde al salir del trabajo volvió a hacer lo mismo y después trabajo como sin nada estos dos casos fue cuando el carro andaba todavía frio pero nunca lo había hecho y la banda de distribución se le cambio hace como un año cada que tiempo se debe de cambiar
Y muchas gracias por tu respuesta amigo
derby reynosa de México hace 9 años
Los sensres de temperatura los de cuatro pin y el de dos pin uno es para frio y el otro para regular la temperatura alta...son muy baratos esos sensores pero si no estan bien dan mucha lata...
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Se tironeaba al acelerar, y si era pendiente era mayor

Volkswagen Derby 2005 1.8 lts, 4 puertas, 4 cilindros 101203 kms
Al momento de acelerar y pasar de 2 a 3 vel, se empezaba jalonear, y si era una subidita mucho mas, lo lleve al mecanico, me dijo que ocupaba un servicio afinacion que probable los filtros ya estuviran muy sucios, se le cambiaron bujias, filtros aceites, se le pusieron orin nuevos a los inyectores, pero el jaloneo siguio, se llevo al electrico el scanner señlaba que no habia conexion con la computadora, pero aun dudan que sea la computadora, se puede resetear o reprogramar una computadora de carro
ESPONDAS de México hace 9 años  
ES
2 respuestas 
moycas de México hace 9 años
Espondas checa las tierras del motor puede que se mejore saludos...
ESPONDAS de México hace 9 años
Gracias si ha quedado, al parecer si eran unos cables que estaban cerca del alternador, pero entre la búsqueda detectaron que la válvula jack ya no hacia su función, y la desconectaron, tanto el eléctrico como el mecánico dicen que no pasa nada, y realmente es cierto o si tiene una función especifica o no
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Consumo de gasolina

Volkswagen Derby 2002 MI 1.8 266000 kms
Buenas tardes, le comento mi problema tengo un Derby 2002 me esta consumiendo gasolina soy del estado de México y mi recorrido es de 55 km por día, hasta el día de hoy había recorrido 335 km y le entraron 44 litros de gasolina lo cual da un promedio de 7.6 km por litro les comento que mi tanque es de 60 litros, no se si le hayan cambiado el tanque o eh se sea el de agencia, ya se le cambio el relay 30 se le checo en sensor de oxigeno se le hace su afinación cada 6 meses que consiste en cambio de bujías, las bujías son unas de platinum, lavado de inyectores, cambio de aceite, cambio de filtro d… Leer completa
Oswaldo de México hace 5 años  
OS
2 casos 
ruizja21 de México hace 5 años
Revisa la Map, en youtube hay tutoriales para hacer la revision con multimetro.
Miguel de México hace 5 años
Ya revisaste el regulador de gasolina que va en el riel?. . .
Oswaldo de México hace 5 años
Buena tardes disculpen por no responder a sus mensajes pero esta de comisión por cuestiones laborales. Pero bueno, el problema sigue ya se reviso el map y esta en correcto funcionamiento también ya se checo la presión del regulador de gasolina y esta correcto, el dia de ayer lleve los inyectores a laboratorio y están funcionando bien pero después de que me lo entregaron el carro lo sentí mas liviano no se como que desboca mas y a parte el olor de la gasolina cambio ya no huele a gasolina cruda y no pica los ojos, así que en estos días lo voy a checar a ver como esta del consumo de gasolina y se aviso gracias
mark170987 de México hace 5 años
Pudiste resolver tu problema?
Oswaldo de México hace 5 años
Mejoró un poco me está dando entre 8.5 y 9 km x litro pero no se si eso es lo normal o de un poco mas en unos días voy a salir a carretera a ver cuanto me da de consumo y les platico
mark170987 de México hace 5 años
Yo creo que en ciudad esta bien el consumo, en carretera de dara un poco mas, yo tengo un problema similar, pero no eh revisado inyectores, los voy a llevar a laboratorio a ver que tal
Oswaldo de México hace 5 años
Si checalo y a ver como te responde y nos platicas
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Primer arranque de la mañana no enciende (Problema sin solución)

Volkswagen Derby 2007 Van 2 ptas 278913 kms
Que tal amigos, tengo tiempo buscando la solución a mi problema sin éxito, les comparto para ver si alguien tiene alguna sugerencia. -Problema: Primer Arranque de la mañana no da, el auto trata de encender pero las revoluciones bajan y se apaga (es inestable), pareciera que le faltara oxigeno o combustible. -Hasta este punto se han cambiado las siguientes piezas: valvula IAC, TPS, MAP, Sensor de oxigeno (el primero, no cuenta con catalizador), Bujias de 3 Electrodos, Aceite, Cambio de filtros, bomba de gasolina, Sensor de cigueñal, se reviso el tiempo (esta en orden) -Entre las ultimas prue… Leer completa
Rammx de México hace 4 años  
RA
3 casos 
roberto de México hace 4 años
Buenas tengo un derbi y enciende pero llego al super y lo apago y ya no quiere encender tengo que dejarlo 1 hora y prende que sera
AnaAggi de México hace 4 años
Quizás sea el distribuidor, procure limpiar con lija o cambiar la tapa aveces se desgasta, así me hacía el mío y me aconsejo el mecánico cambiar la tapa y el que va a dentro me costó 75.00 y gracias a dios ya no ha vuelto hacer esa falla
Alberto Hernández de México hace 3 años
Hola amigo, revisa el sensor de arranque en frio, está al frente del motor, hay 2 sensores; es el que está más cerca del motor de 2 cables, solo quita el seguro y sácalo hacia arriba, mi Derby tardaba en arrancar en las mañanas, le cambié ése sensor y termino mi problema.
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Jalonea cuando se calienta un poco

Volkswagen Derby 2003 4 puertas estandar  141000 kms
Ya le cambie la iak. La bobina la bomba de gasolina esta buena el relay 30 nuevo bujias nuevas esta recien afinado alguien me puede orientar q es lo ql pasa xfa estoy desesperado y si alguien m pudiera en viar el diagrama de fusibles por favor mi cel. Es 5522803962
Enrique ramirez de México hace 5 años  
EN
3 respuestas 
Ricardo T hernandez de México hace 5 años
Me pasa lo mismo hermano por favor comenten
Gerardo de México hace 5 años
Así comenzó mi auto jalones con pérdida de corriente en el distribuidor. Parecía falla de la bobina. Pero en realidad el problema fue la computadora. Cambié varias veces las bobinas cables bujías sensores del distribuidor. Pero seguía la falla revisa bien tu computadora
Miguel de México hace 5 años
Hola... Yo tengo un 2005 me paso ke a temperatura ambiente pasando los 30 grados... TemblAba y se ahogaba pero no era siempre. Cambie el sensor de temperatura del cuerpo d aceleracion y kedo. Igual y es lo mismo con ustedes
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Se ahoga al prender

Volkswagen Derby 1999 1.8 139040 kms
Buen dia, tengo un problema el cual es que al encender mi derby por las mañanas o despues de haber pasado bastante tiempo de estar apagado y estar frio enciende bien al llavaso pero si trato de moverlo se ahoga y en ocasiones se apaga y ya no enciende solo dejando pisado el acelerador y esperar un minuto o mas y dar marcha de nuevo sin acelerar y asi enciende de nuevo pero para esto ya huele mucho a gasolina. Lo extraño es que si lo enciendo bien y no lo muevo lo dejo calentar a la temperatura normal ya funciona como si no tuviera nada y deja de oler a gasolina. Ya se le cambiaron bujias, lava… Leer completa
Miguel de México hace 6 años  
MI
1 caso 
Dani de México hace 2 años
Ya encontraste solucion amigo?
Karen de México hace 2 años
Hola bueno yo ya le Hice todo eso a mi derby es 2005 y le cambié la computadora y aún así sigue la misma falla que a ti ya te ido con muchos mecánicos y no le encuentran la falla
josh de México hace 2 años
Ya le encontraste la falla? y si fue asi como lo soucionaron
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Mi carro con carburador

Volkswagen Derby 2003 4 puertas con carburador 175000 kms
Resulta que compre un derby cpnvertido a carburador y me ha dado muchisimos problemas se ahoga, se me apaga, esta prendido y no aguanta el clima, ya he gastado mucho y no encuentran solucion y le cambie el carburador a uno reconstruido y el mecanico me dice que no queda que lo va a seguir checando pero ya me arte y ya lo qiiero vender. Ayuda...
1
Alex de México hace 6 años  
AL
1 caso 
Alberto de México hace 5 años
Qué tal qué solución encontraste estoy pasando por lo mismo que tú en estos momentos algún consejo u opinión que pueda servirme saludos
ronaldoherrera de México hace 5 años
Ayuda estoy en algo similar mi auto es carburador 2001 aun tengo la computadora, ya cambie cables, tapa del distribuidor ajuste banda de tiempo, lleva 4 bobinas quemadas, sera que el relay 30 aun sirva para este derby a carburador
Trd1 de México hace 2 años
El carburador debe estar lo lo más pegado al admisión este mismo problema lo tuvo un derby que se convirtió igual como está en la foto la cuestión es que quedó muy alto el tubo debe ser lo más pegado al múltiple de admisión otra cuestión que se puede estar rogando que no cierre bien el de paso de combustible la valvulita hice este ahogando porque lo tira por el medio del carburador hacia la admisión estos carburadores no tiene mucho problema simplemente que hay que encontrarle es el problema estar observando la debes de colocarle su válvula electromagnética veo que está cancelada con un tornillo el funcionamiento del carburador no será igual incluso pude haber servido con la misma bomba de combustible de alta presión poniéndole un filtro de retorno con un regulador sito
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Falla en baja y todo marca alto y bajo voltaje

Volkswagen Derby 2009 motor 1800 lts 4 ptas 124000 kms
Buenas noches, tengo en mi taller un Vw Derby 2009 con motor 1.8 lts. Todos le dices motor de pointer. No existe ese carro en los manuales. Llego por un fallo de motor, el motor se apaga en ocasiones y falla en ralenti. Como primer paso checamos bomba de gasolina la cual no pasaba de 28 lbs. Se cambio por la original. El cliente nos decia que se le atoraba el acelerador en ocasiones. Verificamos ese fallo y resulto que la papalota del cuerpo de aceleracion se atoraba por un desajuste del perno. Se reparo y quedo. Al escanearlo me marcaba varios codigos. 1. - sensor de oxigeno b1s1 voltaje bajo… Leer completa
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Paco Sitja de México hace 7 años  
PA
1 caso 
Miguel de México hace 7 años
Por lo que dices vas a tener que usar tu multimetro y revisar todo lo referente a los cables, tanto de llegada de voltaje a sensores como de retorno de señales a la computadora, en especial la trayectoria completa del sensor de oxigeno. Casi seguro que es un cable. Si ya resolviste el problema comenta...
Israel Rojitas de México hace 7 años
Tengo el mismo problema en mi VW Derby 03 1.8, ayudaaaaaa!!!
Pancho Pantera de México hace 4 años
Me puedes agregar al grupo de whats tengo problemas con la aceleracion de mi derby. Gracias
8211164363
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No prende check y no scannea

Volkswagen Derby 2003  155000 kms
Falla para arrancar quisiera scannearlo para ver la falla pero no scannea si prende el scanner pero dice que no hay llave abierta
chucho de México hace 8 años  
CH
3 casos 
enano de México hace 8 años
Yo tenia ese problema, el asunto estaba en el cableado donde se conecta el estereo, mi carro ya no traia el de agencia, le habian puesto un adaptador para poder ponerle cualquier estereo, este adaptador bloquea el accedo a la computadora por eso no se podia escanear. Acude con tu mecanico o electrico de confianza para que te allude a identificar que cables con los que bloquean el acceso a la computadora.
Dani de México hace 5 años
Que fue lo que le hicieron exactamente?? GRACIAS
Petcbox de México hace 8 años
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
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Derby Van se Acelera demasiado

Volkswagen Derby 2005 DERBY VAN 192000 kms
Buen dia amigos disculpen compre apenas una derby van 2005 y de buenas a primeras, al encenderla se acelera demasiado y no se deja de acelerar, para arrancarla tiene que ser en 5ta y los frenos se ponen duros, cuando desconecto manguera del sistema de aceleracion la que va a la computadora y a una tipo valvula , enciende pero con tambaleo, muevo la camioneta y se tironea y los frenos no dejan de estar duros, quise conectar mi escaner y no puede leer la computadora me dice que no tiene conexion con la ecu, alguna idea de que pueda ser? desconecto la IAC y aun asi sigue asi!!!!! Aqui unos videos… Leer completa
Xavier de México hace 8 años  
XA
3 respuestas 
martin de México hace 8 años
Te recomiendo que lo lleves a un mecanico es un problema no tan facil de reparar si estas en la ciudad de México te puedo recomendar el Servicio Electrico ]Taurus esta en cerca del metro bus las americas ya tienen experiencie en ese tipo de problemas yo lleve mi derby y me lo dejaron muy bien
Miguel de México hace 8 años
Lo más seguro es que you booster de frenos este dañado, ya ke este sirve para que el frenado sea suave y d igual manera esta conectado al vacio del motor. Es el platillo volador ke esta al lado del motor detras del volante. Estos los reparan
Petcbox de México hace 8 años
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia ami me paso similar y fue la manguera que va de la iac a abajo de la mariposa estaba rota
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Al cambiar bujias presento problemas y no volvio a arrancar

Volkswagen Derby 2005 4 puertas motor1.8 190000 kms
Le. Cambie las bujias y prendio un rato despues lo apague y al quererlo encender de nuevo ya no encendio le di marcha y nada despues cheke las. Bujias nuevamente y estas estan mojadas ya que no manda chispa. Hasia las bujias y se ahoga con facilidad fue el. Mecanico a chelarlo y me dijo que es la pastilla de encendido que ya no sirve y que la. Banda de tiempo se. Brinco ya no se que hacer pues no arranca alguien me. Puede decir que pasa con mi carro este venia. Funcionando. Muy bien solo que ahora con el. Cambio de bujias ya no arranca
oldaib cuazitl de México hace 10 años  
OL
3 respuestas 
vizcarra de México hace 10 años
Es muy raro que al apagarlo salga de tiempo regularmente el vehiculo va en marcha y se apaga por lo de la pastilla no creo pues estos no la llevan seria la bobina de ignicion la cual trae adeherida el modulo si el carro tiene distribuidor, o sensor de cigueñal por el modelo del carro quiza ya no tenga distribuidor. Mas asesorias con gusto contacteme
luis de México hace 10 años
Probablemente el orden de encendido no es el correcto, cambiaste sin darte cuenta el orden de los cables de bujias, checalo 1,3,4,2 es muy importante saber cual es tu cable numero uno y donde va, si te perdiste solo rotalos hasta que encienda, suerte.
Mad55 de México hace 9 años
Checa que sean bujías especiales para el derby, ami me pusiron bujías que no eran correctas y se me jaloneaba lo sentía peor desde pues de la afinación, lo lleve con un mecánica del a VW y el me dijo q las bujías q traía no eran correctas me las cambio y soluciono el problema
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Se acelera mi derby

Volkswagen Derby 2005 MI, manual,1.8  118000 kms
Hola, acabo de comprar un dery MI 2005, de el motor se siente muy bien, no hecha humo, pero a veces se acelera hasta 4000rpm y tengo que apagarlo para que se normalice y otras veces me pasa que voy en primera y al pasar a segunda se revoluciona hasta 3000rpm y tarda un par de segundos en normalizarse. Le cambié válvula iak, pero siguio aceleradose, así que le volví a poner la que traía, ya le cambié la manguera que va dentro de la computadora y se me sigue acelerando un poco en la primera para cambiar a segunda. Lo escanearon y marcó falla en la mariposa del cuerpo de aceleracion, ya la cambié pero no se corrige. Por favor si hay alguien que sabe como resolver esto, ayudeme, ya no quiero gastar mas dinero y no encontrar la falla. Gracias urgente!!!!
francisco de México hace 10 años  
FR
3 respuestas 
el-liones de México hace 10 años
Mi estimado,el mismo problema tenia mi derby,se soluciono cambiando un relevador que desgraciadamente no recuerdo que numero es,ojalá alguien más nos dé el dato,pero es un relevador la causa de estas fallas
Machine de México hace 9 años
Mi amigo l que debes cambiar Es el reelevador 30
David de México hace 8 años
Donde se encuentra e relevador 30
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Se apaga en marcha

Volkswagen Derby 2008 austero 70000 kms
Hace 2 semanas compre un vw derby 2008 con 77,000 kms. En la primer semana de uso note una falla que ocurria repentinamente, la cual conciste en encenderse el foco amarillo del motor y en ese mismo momento se apaga, enciendio sin problema pero hace un par de dias, andando a unos 80km se volvio apagar en marcha prendiendo el testigo del motor y sin motivo alguno se apaga, aveces se oye un pitido y se apga, segun ya lo escanearon y no encuentran nadaque sera, ayuda.
nashnash de México hace 10 años  
NA
1 caso 
Angel Díaz de México hace 10 años
A mi me pasa lo mismo, se apaga andando, tengop que es´perar 30 minutos a que se enfrie y ptrende como si nada, ya le cambiaron bomba y filtro de gasolina bandas de accesorios, cables de bujias y sigue con la misma falla, se prende el foco del aceite cuando se apaga, alguien sabe como solucionar el problema
yony de México hace 10 años
Es tu bobina cambiala y solucion checa que tu bateria no tenga las celdas cruzadas porque estos sintomas son cuando falla alguna de estas dos cosas suerte.
Petcbox de México hace 8 años
Concuerdo que es tu bobina , que falla es importante que hagas la prueba en esos 30 minutos que falla a mi me paso lo mismo lo llevaba al mecanico y trabajaba bien hasta que un dia que me quede tirado cheque chispa y no salia bien era erratica cambie bobina y se solucionó
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Se detiene estando en circulación de checa bujías y no ay chispa paso

Volkswagen Derby 2006 Mi 195238 kms
Se detecta que no ay corriente en bujías
Raul Rodríguez de México hace 5 años  
RA
1 caso 
Raul Rodríguez de México hace 5 años
Lo llevé con el mecánico lo escaneo saliendo 5 anomalías se lo dejé para que le quitará las fallas. Y al regresar por el coche me comentó que la computadora estaba desconfigurado y el mismo la configuro con su equipo y ya quedó jalando el Derby eso sería mi caso en cuanto a la falla que presentó el Derby. Gracias
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La temperatura se elevo 110

Volkswagen Derby 2007  65000 kms
Al revisar las posibles causas encontre que los ventiladores no prenden en forma directa lo que note que cerca del motor de la manguera donde va el anticongelante tira pokito cual puede ser la causa
Agustin de México hace 7 años  
AG
6 casos 
Agustin de México hace 7 años
Perdon los ventiladores no prenden,en forma directa si
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Testigo del aceite prende se bajan las revoluciones y se apaga

Volkswagen Derby 1999 5 puertas 1.8 lts 100000 kms
Al prender el carro prende el testigo del aceite se bajan las revoluciones y se apaga el auto, y des pues ya no quiere arrancar y después de un rato prende y hace lo mismo.
Un bulbo del aceite puede a pagar el motor?

Ya cambie el filtro y el aceite.
Saludos.
rodolfo de México hace 8 años  
RO
5 casos 
Derby de México hace 8 años
Hola me pasa lo mismo con mi derby 2005 solo que en mi caso el carro arranca normal despues de 20 min es cunado se prende el testigo ya verifique el aceite y se encuntra bien ¿encontraste la solucion a este defecto ?
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Derby no prende

Volkswagen Derby 2006 1.8  130000 kms
Tengo un derby que mo prende tiene 3 meses sin prender, lo ha revisado como 5 electricos y no le encuentran la falla
El scanner no le nada , no da ninguna respuesta,
Le han revisado y cambiado bobinas, sensor de ciguenlal. Cadena del tiempo,
Y no quieren probar con otra computadora

El carro venia presentado fallas de apagado, gaston de gasolina, no prendia el compresor del aire , porque segun la computdora tenia falla y no mandaba la seña

Por donde podra ser el probelma?
ARMANDO de México hace 10 años  
AR
1 respuesta 
pantera de México hace 10 años
Checar la caja de fusibles que esta encima de la bateria son 3 fusibles de 30 amperes, es para que prenda el a/c, parael humo negro necesitas cambiar una manguera que va dentro de la ECU esa se encuentra debajo de los limpiaparabrisas del lado derecho, viendolo de frente, y por ultimo checale el relevador num. 30 ese se encuentra entre los pedales y el volante saludos desde el D.F.
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Enciende a la cuarta prendida

Volkswagen Derby 2002 2.0 248872 kms
Lo he llevado con muchos mecánicos pero no le aian el problema. Ya cambie todo lo del sistema me inyección pero nada y me dicen que es la presión de la bomba de gasolina ya la cambie completa pero pasa lo mismo
Rosa del toro de México hace 9 años  
RO
1 respuesta 
derby reynosa de México hace 9 años
Hola me podras decir que sensores le has cambiado y que fallas es la que presenta por favor...gracias
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Da marcha pero no prende y lanza humo negro

Volkswagen Derby 2005 4 puertas motor 1.8  238000 kms
Buen día, tengo un derby 2005, la falla comenzó cuando conectando la válvula iac del carro perdía fuerza y jaloneaba en subidas, a alta velocidad y en frío, opté por desconectarla y lo traje así al rededor de 2 meses, despues hace unos días perdió fuerza hasta no querer encender mas, me dijeron que era el sensor tps, lo cambie y funciono dos días y después volvió a pasar lo mismo, le puse gasolina y me dijeron que estaba muy lleno, pero aún así tardaba mucho en encender, deja mancha de humo negro por el escape, de puche prende bien, ya le checaron la bomba de gasolina, cheque le chispa en bujías, el distribuidor gira, pero aún así no logro hacer que encienda.
Espero y puedan ayudarme, gracias
Gerardo Garcia de México hace 4 meses  
GE
2 respuestas 
Djas Monterrey23 de México hace 4 meses
Revisa la bobina mano y el relay #30, y que las mangueras de aire de la iac no esten obstruidas asi me paso con el mio ya arranco ahora
Trae la falla de que cascabelea al andar o acelerar
pantera de México hace 4 meses
Hola pues escanear e inspección visual!! Para no estar adivinando!
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Se apaga mi derby en marcha

Volkswagen Derby 2003 4 puertas MI 120000 kms
Mi derby se apaga en marcha, ya cambie el hall, bomba de gasolina, sensor de temperatura, sensor tps, relay y sigue igual, ya no se que pueda ser
PEPEO de México hace 2 años  
PE
1 caso 
Jesús de México hace 2 años
Cuando calienta hace la falla o en frío
Alany Molina de México hace un año
Checa con el sensor de posición del cigüeñal pero primero checa los cables se tuestan y hacen falso contacto.
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Enciende y se apaga inmediatamente

Volkswagen Derby 2005 4 puertas 25700 kms
Tengo un derby 2005 enciende y se apaga inmediatamente ya le cheve balula iac ya le cheque señores de temperatura bobinas y bujillas y el relevador 167 de la bomba de gasolina y si se escucha que entra la bomba pero solo Enciende y se apaga es todo lo que ase alguien que pueda ayudarme
Derb de México hace 2 años  
DE
2 casos 
pantera de México hace 2 años
Posible sea el sensor MAP lo tiene integrado en la ECU yo te recomiendo lo consigas y te lo cambie una persona que se dedique a al electrónica para que lo solde bien; pero que hagan un previo diagnostico pero por los sintomas son clásicos del sensor MAP
pantera de México hace 2 años
En mi experiencia era el mismo síntoma lleve el derby a la agencia y en 5 minutos ya tenia el diagnostico $1200
Sin señal en el MAP; no estaba ciclando el sensor de oxigeno; y un corto a masa del TPS cabe mencionar que el cableado del motor estaba en malas condiciones, tuve que mandar a hacer el arnes general del motor $3400; aparte el MAP lo conseguí $2000 lo cambie fue un show conseguirlo aparte de costoso; a final de cuentas quedo como nuevo el carro da 14 km por litro. Excelente rendimiento; recuerden hay que invertir.
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Se acelera a 3000 rev. Y ya cambie la valvula iac y sigue igual

Volkswagen Derby 2005 4pts 1.8 10000 kms
Buenas noches tengo una falla en mi motor Derby 2005, cambie la iac por qué gastaba mucha gasolina y me dijeron que ese era el problema y hasta le compre la Bosch original pero al ponerla ahora se acelera demasiado hasta 3000 rev. Revisando posibles fallas en Internet y viendo algunas respuestas de aquí observo que dicen que se revisen las mangueras por posible entrada de vacío y pues me doy cuenta de que mi motor NO tiene una manguera que va al cuerpo de aceleración y pues así compre el carro y no me di cuenta...ESE PODRIA SER EL ERROR???...Podrían ayudarme?? De vdd ya no se que hacer... *pongo fotos de mi motor*
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Gabeto de México hace 3 años  
GA
1 caso 
Miguel de México hace 3 años
Cambia el sensor TPS compralo economico para que pruebes y calibra la iac para la calibracion viene un video en youtube. Suerte!
pantera de México hace 3 años
Hay que calibrar tu IAC por llaveo te comparto mi mail para darte indicaciones [email protected]
Saludos
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Se acelera y gasta gasolina

Volkswagen Derby 2004 Vam 1.8A3 0 kms
Yo le cambie el TPS sensor de oxígeno catalizador le puse relevador número 30 y sigue gastando gasolina y se acelera y se desacelera y no prende check engine en el tablero y no lleve a escanear y no le entra cualquier escanea solamente el cj4
Ricardo Huerta de México hace 4 años  
RI
2 respuestas 
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Yo siempre recomiendo cambiar componentes despues de hacer pruebas para no gastar en balde, el tps, sensor de oxigeno y catalizador se le hacen pruebas, te falto checar sensor maf, checar presion y al a la bomba y regulador de gasolina y la valvula iac, a todo se le hace prueba antes de cambiar revisa esos componentes que tienen que ver con la aceleracion
hector jaime cerda zuñiga de México hace 4 años
Buena tarde mi carro no enciende es un dervy 2001 ya le cambie el relevador 30 cheque bujias bobina bombade gasolina y no arranca ni con carbuclin aver si me pueden apoyar
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Mi auto se apaga problema con válvula iac

Volkswagen Derby 2001 4 puertas 180000 kms
Que amigos ojala puedan orientarme tengo un dervy 2001 cuando lo compre me dijeron que la válvula iac no servía andaba acelerado pero ya checandolo me di cuenta que no esta conectada a la corriente en el arnés pero cuando la conecte el carro se apago y la desconecte y volvió encender
Ignacio silva de México hace 7 años  
IG
2 casos 
Areli de México hace 2 años
Tengo el mismo problema encontraste solución , ya le he puesto otras válvulas y pasa lo mismo
Rich de México hace 2 años
No es la válvula cambia el relevador de la bomba de gas y el que regula la velocidad no recuerdo los números de paso cambia la tapa del distribuidor y el rotor también pon una tierra de la bobina ala tierra de la batería también una limpiada al cuerpo de aceleración le vendría bien.
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Derby 2003 quema bobinas

Volkswagen Derby 2003  100000 kms
Hola espero puedan ayudarme, ya no se que hacer con mi derby 2003, quema las bobinas dos por semana se super calientan, ya le hicimos de todo ya no se que mas... ya cambiamos distribuidor, cables de bujias, bujias, bandas de distribución, relevador 30, válvula iac, ya lo scanearon con computadora, no salio ningun aviso, ya cargaron nuevamente el software de la computadora, el electrico lo ultimo que le hizo fue puentear la bobina para que la descarga no llegara tan potente, y aun asi quema las bobinas, de hecho ya no lo puedo usar porque un recorrido largo no lo puedo hacer porque se calienta la bobina la vuela y ya no hay manera, tengo que traer bobina de repuesto, pero es mucho gasto, por favor ayuda!!!!!!!!!!!!!!!!
SHENDEL de México hace 7 años  
SH
2 respuestas 
cove de México hace 7 años
Yo tenía el mismo problema, lo llevé con un eléctrico y le coloco una resistencia en la entrada a la bobina porque se calentaba demasiado y con ella está trabajando perfectamente
Icho de México hace 6 años
Queme mucha bobinas en un foro me sugirieron cambiar relevador 30 y 100. El 30 se pegaba lo cambie y listo. Se localiza arriba de los fusible. Yo mismo lo hice despues de pasar con varios mecanicos
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Ay gasolina pero no ay chispa

Volkswagen Derby 2006 4 puertas 150000 kms
Pase por un charco ondo fallo leve Llegué a casa ya noche al otro día ya no quiso prender ay gasolina pero no ay chispa ayuda por favor gracias
Bejoseyyo de México hace 7 años  
BE
2 respuestas 
nando de México hace 7 años
Ami me paso algo parecido y le cambie el sensor del cigueñal que lo lleva abajo del cuerno entre transmison y motor y se compuso espero te funcione tambien
Jesus de México hace 6 años
Ami me pasó lo mismo pero ya le cambié el sensor de posiciones y la bobina y nada aún no hay chispa. Espero y me puedan ayudar
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Se corta la corriente

Volkswagen Derby 2004 5 puertas, motor 1.8 MI 228500 kms
Que tal tengo problema con el derby 04 1.8 todo empezo el carro empezo a jalonearse y de repente apagarse hasta que un dia se apago y ya no volvio a encender, se le cambio la bobina y se reparo cableado de swtich encendido a bobina ya que me comento el mecanico que estaba haciendo tierra. Funciono correctamente un par de dias, hasta que empezo de nuevo a jalonearse el motor no estaba funcionando al parejo, empezo a consumir gasolina en exceso dandome aproximadamente entre 5 a 6 km/l y tirar humo negro. Se le cambio la bomba de gasolina, 2 sensores de enfriamiento ya que eso era que estuviera c… Leer completa
omar_vo de México hace 7 años  
OM
1 caso 
Andrew de México hace 7 años
La bobina le pusieron la original o de otra marca
ARTURO de México hace 7 años
Primera la bobina tiene que ser la original, y al cambiarle la bobina tambien cambiale el relay numero 30
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Se calienta

Volkswagen Derby 2004 4 puertas, clima 250000 kms
Mi carro se calienta y sale vapor por las ventanillas del clima, vi que goteabs por una parte que esta pegado digamos al tablero por detrás del motor, no se como se llame, dicen que puede ser una manguera que va por dentro
El Lic de México hace 8 años  
EL
1 caso 
Didiers de México hace 8 años
Hola amigo , yo tuve el mismo problema, se te agota el anticongelante? es una señal clara que tu evaporador esta dañado, revisa mangueras externas , si gotea por atras del tablero es el evaporador, cuesta aprox 400 pesos , lo caro es la mano de obra ya que se tiene que quitar todo el tablero aunque con un tutorial en youtube y pasiencia lo podrias hacer tu ( a mi me cobraban 1000 pesos mexicanos de mano de obra) , saludos
ARTURO de México hace 7 años
Seguro ya lo resolviste pero por si no, seguro es el radiador de la calefaccion no es muy caro pero se tiene que bajar todo el tablero para poder cambiarlo
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Fuga en la base del filtro de aceite

Volkswagen Derby 2002  200000 kms
Casi no lo. Usaba por lo. Mismo que no le dieron los mecánicos al fallo, de no arrancar solo era válvula IAC que yo mismo descubri, al usarlo después de media hora encendía aceite y ahora ya no se que hacer EMPEZÓ A FUGARSE EL ACEITE EN EL EMPAQUE del filtro, ya cambie filtro y aceite nuevo 2 veces xfa URGE AYUDA YA estoy hasta el tope con este problema
Guicho de México hace 8 años  
GU
6 casos 
DOCTOR de México hace 8 años
Hay k checar la valvula de alivio si es k esta pegada o tapada, o las venas de aceite del motor pueden estar obstruidas y por eso aumenta presion en filtro y bota la junta
beto 13 de México hace 8 años
En donde esta la válvula de alivio que comentas, mi derby hace lo mismo
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No hay chispa

Volkswagen Derby 2005 1.8 200000 kms
Hola buen día tengo un derby 2005 1.8 se jaloneaba en cada marcha cambie el relevado 30 pero siguió igual descubrí k se perdía la chispa instantánea mente cambie la bobina la pastilla del distribuidor y nada hoy intente arrancarlo y ya no prendió espero puedan ayudarme
Vodaka de México hace 8 años  
VO
2 respuestas 
Luis de México hace 6 años
Amigo resolvio su problema?me pasa lo mismo
Alfredo de México hace 4 años
Es tu sensor de cigüeñal
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Mi derby enciende pero suena como bocho

Volkswagen Derby 1997 atlantit 250000 kms
Hola bueno mi problema es que derby enciende pero suena como bocho suena como si no estuviera funcionando una bujía pero aparte el freno como que se bloquea como si el carro estuviera apagado ya lo. Checo el mecánico y dice que no tiene mucha corriente en la bujía 1y2 que blobablemente fuera las válvulas que se flamearon ya cambie tapa de distribuidor escobilla y sigue igual.
Serfa de México hace 9 años  
SE
2 respuestas 
Erick Trujillo de México hace 9 años
Ya probaste con la Bobina y cables de bujias intercalarlas para descartar alguna falla?
josmarch de México hace 9 años
Son tus cables de bujias o a algun inyector no le esta yegando corriente,
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No arranca

Volkswagen Derby 2004 Full 4 puertas  50000 kms
Disculpe me podrían ayudar por favor, pero tengo un derby 2004 y me pasa que después de andar un rato y al quererlo volvér a encender ya no arranca así puedo estar horas y después de la nada prende ya le checaron el sistema de encendido y dicen que esta todo bien me dicen que podría ser el sensor hall pero otros dicen que es el sensor del cigüeñal
Elizabeth de México hace 5 años  
EL
6 respuestas 
Jesus de México hace 5 años
El sensor hall solo aplicaría para modelos hasta 2001 si mal no recuerdo, en tu modelo sería sensor de cigüeñal este lee las vueltas de la polea del cigüeñal, si falla en tu auto se apaga de repente y ya no enciende puede pasar unos minutos y arranca o de plano ya no arrancará.
Elizabeth de México hace 5 años
Pero un mecánico me comento que no tiene sensor de cigüeñal, por eso pensé que sería el sensor hall
Jesus de México hace 5 años
Está conectado en la periferia de la polea del cigüeñal, trae un conector
1
Miguel de México hace 5 años
A mi me paso igual y la falla fue el sensor IAT, compra el mas mejorcito que encuentres y prueba.
Elizabeth de México hace 5 años
Y donde se encuentra el sensor perdón??
Miguel de México hace 5 años
Esta en el multiple de admision... Abajo del cuerpo de aceleracion. Es d color azul.
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Se quedó sin agua

Volkswagen Derby 2004 Mi 166000 kms
Mi derby se quedó sin agua, empezó a echar un chisguete de agua entre la cabeza y el motor, creen que tengan que bajar para cepillar cabeza o que tengo que hacer para ver si no llego a mayores
Marco de México hace 5 meses  
MA
1 respuesta 
pantera de México hace 5 meses
Medio ajuste! De hecho!
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No encuentro la valvula pcv en mi dervi 2002 motor 1.8 la ubicacion en

Volkswagen Derby 2002 4 puertas 238817 kms
Donde lleba la valvula pcv
Jesus Leos de México hace 6 meses  
JE
1 caso 
pantera de México hace 5 meses
El Derby no usa esa válvula!
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Me hierve el agua del anticongelante pero ya está bien purgado

Volkswagen Derby 2003 4 puertas 1.8 280000 kms
Cuando lo prendo para que caliente empieza a tirar el refrigerante,pero ya se purgo y se le quito el termostato
Carlos de México hace 2 años  
CA
1 caso 
Jesús de México hace 2 años
Checa tu radiador si no está tapado mira puedes hacer la prueba checa las dos mangueras si una está caliente y una fría es por qué está tapado tu radiador
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Hecha humo negro

Volkswagen Derby 2002  200000 kms
Buena noche , podrían orientarme de favor, mi derby 2002 hecha humo negro y se jalones ya le cambié bomba de gasolina el repuesto tambiennelnrwgulador de presión de gasolina, ya le cambié bujías , manguera de vacío, , también sensor de oxigeno le lavaron los inyectores , ya gasté mucho dinero y no hay mejoras, me dicen que podría estar fallando la computadora si fuera así de que autos podría quedarme a mi auto?. O quizá podría tener otra falla, Les agradeceré pudieran ayudarme con su experiencia
José luis de México hace 2 años  
JO
3 casos 
Jesus de México hace 2 años
Checaste regulador de gasolina? Esta en el riel de inyectores tiene una manguera de vacío que va al cuerpo de aceleración, echalo a andar y desconecta la manguera del regulador si sale mojada es tu problema.
El sensor MAP también origina humo negro está dentro de la computadoralo más común es que este fisurada o rota la manguera "por dentro" es un trocito de manguera chécala también y la va que va por fuera que no este fisurada o rota
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Se acelera al pisar el pedal del embrague

Volkswagen Derby 2002  235000 kms
Hola tengo un Derby 2002 al pisar el pedal del embrague se acelera o al sacarlo si no freno antes se mantiene acelerado como si pisará el acelerador, al frenar con motor la revoluciones suben como si acelerará en lugar de frenar ya cambié el rilay de gasolina y lave el cuerpo de aceleración y sigue igual, será el interruptor del ambrague? Me puedes apoyar por favor.
Juan Carlos salinas76 de México hace 2 años  
JU
1 caso 
Miguel de México hace 2 años
Iac...no funciona sensor del lado del filtro de eire desconectar
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Función total del relevador 167

Volkswagen Derby 1999  100000 kms
También alimenta con el positivo al conector del riel de inyectores?
Genaro de México hace 3 años  
GE
2 casos 
Armando de México hace 3 años
Buenas noches tengo un dervy 2005 y me bota la 5a velocidad q puede ser espero me ayuden
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Se acelera mucho al momento de encender

Volkswagen Derby 2005 4 puertas motor 1.8 160000 kms
Hola amigos espero me puedan ayudar, tengo un problema con mi derby 2005 1.8 al momento de encender mi auto se acelera demasiado y no para de acelerarse asta apagarlo ya cheque mangueras desconecte la valvula iac sigue igual.
Eribaldo de México hace 4 años  
ER
1 caso 
Gustavo Contreras de México hace 4 años
Normalmente esa falla es de la válvula iac, si la desconectaste y aun hace eso, debes de tener alguna de las demás mangueras que van al cuerpo de aceleración fisuradas y esta entrando aire de más al sistema por eso se te acelera así
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Perdía potencia al encenderlo.

Volkswagen Derby 2003 1.8 100000 kms
Buen día quiero compartir mi experiencia con mi auto ya que desde que lo compre presento está falla. Resulta que al encender mi auto fallaba bastante vibraba y se apagaba, tenía que bombear bastante tiempo hasta 10 minutos para que se estabilizará, cambie de todo, tps ,sensor de temperatura , ralentí y seguía con lo mismo, ayer el mecánico se dió a la tarea de encontrar la falla y resulta que era la bomba de gasolina la cual no estaba aventando suficiente presión, la cambiamos y listo como nuevo.
Kano de México hace 4 años  
KA
1 respuesta 
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Comunmente antes de cambiar cualquier pieza se hacen pruebas, esta bien por que dejaste tu auto con piezas nuevas, pero estoy seguro que muchas de ellas no tenia caso cambiarlas, una prueba de presion de gasolina te hubiera sacado de la duda, suerte amigo, una buena experiencia para que antes de cambiar unas buenas pruebas te haran gastar menos
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Se queda acelebrado

Volkswagen Derby 2005 Motor 1.8 265000 kms
Tengo un derby 2005 motor 1.8 se queda acelerado ya le cambie la iac los 2 sensores de oxigeno de temperatura el reley 30 no avienta humo de echo avienta vapor y escupe agua el mofle que tengo entendido que eso significa quema bien, las bujías salen blancas cale una computadora y se queda hacelerado en 1200 o 1500 eso lo hace todo el tiempo, y cuando tiene la computadora mia se queda en 2000 mil y asta que lo apago y prendo se estabiliza pero a los minutos lo hace de nuevo cuando está en frío trabaja normal asta que agarra temperatura,, ayuda soy de Guadalajara
David de México hace 4 años  
DA
1 respuesta 
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Ok si ya calibraste bien la valvula iac, entonces lo que te queda es verificar bien el funcionamiento del tps, ojo el escaner no siempre determinara si esta mal, lo tienes que checar con un multimetro, la señal del cable de enmedio debe de tener menos de 1 v, si esta arriba hay que cambiarlo, saludos aqui andamos para apoyar
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Motor tiembla y pierde fuerza

Volkswagen Derby 2001 4 puertas 76000 kms
Buen día
Mi problema es el siguiente
Tengo un derby 2001 apenas se le hizo la afinación ,se le lavaron los inyectores por que no tenía potencia y me gastaba un. Buen de gasolina (5km por litro)
Mejoro un poco pero ahorita lo volvió a hacer
Alguien de aquí sabrá que hay que checar por que lo he llevado con mecánicos y me han dicho que esta fuera de tiempo otros me dicen que hay que cambiar los inyectores otros dicen que si le Quito el catalizador aumenta la potencia y no se a cual irle
Gracias y buen día
Cristián vargas de México hace 5 años  
CR
1 respuesta 
Alberto hdz de México hace 5 años
Hola...que tal...buenas noches...
Lo mandé a arreglar y me lo dejaron peor...le cambien distribuidor, bujías,bulbo del radiador,le limpiaron el catalizador...le cambien la banda...y me lo regresaron peor...se calienta la bobina, ya llevo 3 que truena...me está gastando mucha gasolina...y según mis cuentas me está dando 5 kilómetros por litro...y ya no arrancó
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Se enciende Testigo de EPC, Check y freno de mano

Volkswagen Derby 2003 Motor 1.8  188056 kms
Cuando abro el switch mi tablero no marca nivel de gasolina ni temperatura, al avanzar o darle un aceleron suena una alarma y prende los testigos de freno de mano, Check y EPC y empieza a marcar la temperatura y Gasolina pero el velocímetro no trabaja... te puede ser amigos
1
Pablo de México hace 5 años  
PA
5 casos 
Hugo de México hace 3 años
Dejo de funcionar el marcador de gasolina y un día el velocímetro iba vien de repente cayó y ya no funcionó q paso ahí
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Prende y se apaga

Volkswagen Derby 2005 4 puertas 120000 kms
Qué tal miren mi Derby 2005 lo prendo y tengo que mantener el acelerador para que no se apague al mismo tiempo sale humo negro del escape, ya le checaron bujías incluso se las cambiaron, ya le limpiaron la iac, y tampcoo por último me dicen que es probable que sea la computadora ustedes que opinan
Ferchotenoch de México hace 5 años  
FE
1 respuesta 
Jesus de México hace 5 años
Checa el regulador de gasolina, está en el riel de inyectores, desconecta la manguerita y si sale gasolina ese es tu problema y por eso el humo negro
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Tira aceite

Volkswagen Derby 2001 4 puertas carburador 878945 kms
Tengo un derby con motor modificado a carburador pero tira aceite del lado de copiloto, y en frío tarda en arrancar, qué problema podrías ser y si es costoso esa reparación? Le acabo de hacer el cambio de aceite)
Luis geronimo de México hace 5 años  
LU
1 respuesta 
Jesus de México hace 5 años
Checa la junta del cárter o puede que esté tirando líquido de la dirección del lado copiloto, cambia tu sensor de temperatura por lo regular no arranca a la primera en frío estando dañado.
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No arranca

Volkswagen Derby 2008  140000 kms
Disculpen buenas tardes, lleve mi derby 2008 a qué le lavarán el motor y saliendo se que se lo lavarán a los 5 min de encendido sentí un jalón después así siguió otro cañón fuerte hasta que se apagó después solo da marcha y no enciende revise todo lo electro y nada se mira mojado que podría ser
Gabriel de México hace 5 años  
GA
1 respuesta 
asael de México hace 5 años
Pasame tu what mario tengo la solusion
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Pierde potencia y se apaga

Volkswagen Derby 2002 1.8 200 kms
Hola,mi auto es un derby 2002. El problema es que pierde potencia y tiene explosiones. Ahora lo enciendo y después de un rato el motor empieza a temblar hasta que se apaga
Rodrigo de México hace 6 años  
RO
1 respuesta 
alex de México hace 6 años
Que tal rodrigo, no se si ya cambiaste las bujías junto con los cables. Si ya lo hiciste y también tienes falla que el vehículo se apaga solo y tironea, deberías cambiar el relevador 30 que está debajo del tablero. Saludos
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Luz del aceite

Volkswagen Derby 1999 1.8 200000 kms
Tengo un problema con la luz del aceite se prende después de unos 15 min de encendido si suben las revoluciones a 3000 se apaga si bajan se prende le repararon el motor, bomba del aceite bulbos
De aceite se lo movió al tiempo hasta el tablero pensando q la falla estaba ahí pero sigue prendiendo la luz del aceite y no le allan q pueda ser
marco de México hace 7 años  
MA
1 respuesta 
Alejandro Flores de México hace 7 años
Eso es porque muy seguro anteriormente ya llevo un calenton y es posible que el sensor del aceite ya se haya dañado, cambiándolo arreglaras el problema
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Mi derby se calienta

Volkswagen Derby 2007 mi 1.8 250000 kms
Mi derby se calienta le quito termostato igual si selo cambio ya lo purgue le puse anticongelante bueno cambie sensor temperatura puse abanicos directos cambie tapon de contenedor de llenado... ysigue calentandose a tambien le cambie el empaque de la cabeza y bomba de agua...ya no se que mas hacer lo prendo en frio y tiembla hasta que se estabiliza y luego de un rato se empieza a calentar no es tan rapido aprox 40 min si me pueden ayudar gracias
nando de México hace 7 años  
NA
5 casos 
Jair Garcia de México hace 7 años
Nando ya revisaste radiador? checa ,, llevalo a sondar probablemente este tapada una linea y por eso se calienta,,,,ojala te ayude el dato saludos
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Electroventiladores prendidos siempre

Volkswagen Derby 2004 4 puertas a/c 90000 kms
Ayer despues de manejar mi Derby normalmente, llegue a un centro comercial, lo estacione y lo apagué, me percate que los electroventiladores se quedaron prendidos pero no le di importancia porque usualmente el coche cada vez que llegaba de manejarlo, los electro se prendían por un par de minutos aunque el coche estuviera apagado. Entonces después de dos horas de estar en el centro comercial, llegue y al intentar arrancar el derby no tenia batería. Me pasaron corriente con unos cables pero la sorpresa mia fue que al conectar los cables pasacorriente, lo primero que se activo antes que nada fuer… Leer completa
DADICO de México hace 7 años  
DA
17 casos 
Jesús vargas de México hace un año
Pudistes resolver tu problema? Mi vehículo está igual
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Configuración de colores arnes valvula iac

Volkswagen Derby 2006  150000 kms
Quería cambiar el arnes de la valvula iac y perdi la configuaración de colores
De los cables alguien que me ayude?
ACAPULCO de México hace 8 años  
AC
8 casos 
Gerrdo de México hace 4 años
Derby 2006, solo con prender swict de luces altas o bajas, se queda encendida bomba de gasolina, sin abrir swict del motor, ¿sabran a que se debe?, apagando las luces es como ya no se escucha, se que es normal cuando abro swicth y solo son entre 3 a 5 segundos, ¿como resuelvo este problema?
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