Buenas tardes. Tengo un derby 2005 le cambie el monoblock le puse el de un pointer Le puse el cárter decel pointer ya ven que es más ondo funciona bien pero antes de llegar a 90 grados de temperatura me marca la presión de aceite. La bomba es nueva se la cambie cren que pueda se la diferencia decel cárter que no ancanse a subir el suficiente aceite por lo ondo

Hola, espero todos se encuentren bien, el problema que mi coche presenta es que al encenderlo y solamente al acelerar se prende la luz de presión de aceite, les comento que 2 días antes de el problema me brinque un tope por accidente y cuando cayó el auto se golpeó el cárter y del lado de la caja de cambios, el carro funcionaba normal, después de dos días empezó el problema, lo inspeccioné y me dí cuenta que el bulbo o sensor de presión de aceite estaba roto, se lo cambie y al encenderlo trabajando en baja no prendía la luz, el problema es cuando acelero, para no caer en detalles abrí el carte… Leer completa

El derby 2005, comenzó a fallar, se aceleraba en neutral o con el clutch dentro. Se apagaba. Se le cambiaron varios sensores, valvula IAC, MAP, hasta le quitaron el catalizador porque al parecer estaba muy sucio y tal vez tapaba la salida. Asi lo use, como si fuera 1970, temblaba mucho, hacia muchos ruidos, es decir de ser un coche que estaba bien, a traer una chatarra. Ahora comenzo a tardar en prender por las mañanas cuando estaba frio, y un dia se apago, me mandaba el foco del aceite, le limpiaron la bomba del aceite, y le hicieron varios ajustes, como cambiarle las bandas, limpieza del car… Leer completa

Parpadea el testigo del aceite cuando se calienta, ya se le hizo cambio de aceite, cuenta con filtro nuevo, le colocaron el bulbo del aceite (original), se le compro bomba de aceite, se le hizo lavado del cárter y sigue parpadeando cuando se calienta. Ya no sabemos qué hacer, luego sentimos que no manda presión la bomba y quisiera saber que tipo de manómetro le puede colocar