Problemas de Radiador

Radiador
Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Ventilador de radiador no arranca

Volkswagen Derby 2000 4 puertas 200000 kms
Buen día compañeros, les comento que tengo un Derby 2000, les platico que hace poco se calentó en carretera ya que nunca prendió el ventilador, después de eso lo lleve con un mecánico y me cambio el bulbo del radiador y prendió un día nada más y después de nuevo se calentó, así que decidi llevarlo con otro mecánico y el me quito el termostato, y pudo circular el agua... solo que no logro que el ventilador funcionara de nuevo, lo conectamos directo y el ventilador funciona bien... el me comenta que reviso todo el sistema y esta bien y que muy probablemente sea problema de la computadora... actualmente sigue sin funcionar... alguien me podría decir que sucede... gracias
Gort de México hace 10 años  
GO
2 casos 
Stroda de México hace 9 años
Hola buen dia, a mi tambien me pasa eso, yo traigo los abanicos directos por el momento, pero si creo que hay un problema con la computadora, me comento el electrico la ultima vez, que estos carros trabajan a una temperatura mas alta que los demas, entonces si le pones un bulbo que no es el original, podriaas tener problemas porque como la computadora manda la señal a una temperatura mas alta, podria estarse quemando el bulbo aunque fuese nuevo en caso de no ser el original de agencia, me ha pasado esto varias veces, asi que si puedes compra el original y cambiaselo, ponle anticongelante y diles que le hagan una purga al sistema para que no haya burbujas en el anticongelante, saludos y suerte
Angel de Argentina hace 8 años
Siempre que se hace el cambio de in bulbo o arnes o cambio de valvula iac o maf etc. Para que la computadora lo pueda leer y no sufra ninguna falla tienen que quitar el cable que va directo a la pila positiva o tambien dar suwhi sin prender el carro tres veces x 5 segundo y apagado x 3 segundos espero y les pueda ayudar ya que yo igual tengo un derby 2000 y son muy buenos carros
ciclon de México hace 7 años
Chrca tus conectores a
Mi me paso lo mismo k no encendian...y resulto ser k el conector estaba flojo y hasta kemado...
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No funcionan ventiladores radiador

Volkswagen Derby 2005 Mi 90000 kms
Que tal mi falla es la siguiente después de circular un rato el testigo del aceite enciende tres veces y luego se apaga y Asi cada cierto tiempo , cambie el aceite pensande que sería eso pero recién volvió a marcar el testigo, me doy cuenta que no inician los ventiladores del radiador , tendrán idea de la falla ? Quisiera saber antes de ir al tallea y me vean la cara. Gracias
El mau de México hace 8 años  
EL
3 respuestas 
angeliuxmina de México hace 8 años
Checa los conectores igual y se quemaron o estan haciendo falso a mi me paso lo mismo me di cuenta a tiempo por que se estaba calentando. Lo lleve a reparar y pa mi mala suerte se calento y no soporto la temperatura el radiador y trono tuve q comprar radiador nuevo, puedes checarlo tu mismo o llevarlo al electrico si son los conectores nada mas cambian las terminales y no sale mas de $200mx
jhon de México hace 8 años
O puede ser el fusible
AngelluArcBa de México hace 8 años
Has un puente, conecta directo el ventilado y comprueba que trabaje, si si trabaja del lado derecho del radiador, se encuentra un bulbo, hay que cambiarlo, cuesta como $150.00 en Mexico, luego de encender el carro espera a que trabaje el ventilador y asunto arreglado
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Cambiar radiador de calefacción

Volkswagen Derby 2002 MOTOR 1.8 TRENDLINE 300000 kms
Hola, alguien puede decirme como puedo cambiar el radiador de calefaccion de mi derby 2002, solo se que esta hasta el fondo del tablero y no me animo a hacerlo sin manual de despiece
PISTOR de México hace 6 años  
PI
1 caso 
Camin de México hace 6 años
Yo tengo una duda mi derby 2001 trai las mangueras desconectadas de la calefacción cual es el orden para bolnerlas a conectar o pork las desconectaron
AleVR de México hace 5 años
Posiblemente lo hayan puesto así porque esta dañado y tira anticongelante, debes de buscar las mangueras de entrada y salida. Si hicieron puente debes de ir como están haciendo el puente, si quieres cambiar el radiador solamente debes desmontar todo el tablero y fijarte bien en donde van las piezas.
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Falla bulbo temperatura radiador

Volkswagen Derby 2004 1.8 L 250000 kms
¿Qué medida es el dado o llave para su extracción del bulbo de temperatura para el modelo 2004 1?8 L, que marca es el original para su compra y cómo podemos revisar su funcionamiento con multímetro u otro medio? ¡Saludos y gracias!
1
Chito de México hace un año  
CH

Para quitar el radiador se desmonta el frente ?

Volkswagen Derby 2001 1.8 250000 kms
No sé cómo desmontar el radiador
Jersy de México hace 4 años  
JE
6 casos 

Ventilador de radiador flojo

Volkswagen Derby 2001 motor 2.0 90000 kms
Quisiera saber si hay forma de arreglar uno de los ventiladores del radiador ya que se encuentra flojo y hace ruido o es necesario cambiarlo por completo
Aromero de México hace 5 años  
AR
1 caso 

Soportes de radiador

Volkswagen Derby 2004 4 PUERTAS MI 180000 kms
Como son y como van colocados los soportes superiores del radiador
Cristhian de México hace 5 años  
CR
2 casos 

Ruptura de manguera del radiador

Volkswagen Derby 2002 4 puertas 200000 kms
Se rompió una manguera del radiador y se calentó ahora ya la cambien y todo pero ahora no quiere prender.
Rokola de México hace 7 años  
RO

Esta acelerado, avienta humo negro por el escape y huele a gasolina. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2001 4 puertas 250000 kms
Buen día, Les comento que mi derby 2001, esta muy acelerado, quema mal la gasolina, avienta humo negro por el escape, y me gasta demasiada gasolina ya le cambie el sensor de temperatura, verifique la manguera de la ecu (estaba en buen estado), limpie las bujías (que por cierto estaban cubiertas de color negro), me lo escanearon y arrojo 7 códigos (00525 sensor de oxigeno, 00518 sensor de posición de la válvula reguladora, 00519 sensor de la presión del múltiple de producto,00522 sensor de tem del refrigerante, 00523 sensor de tem del aire, 00532 voltaje de fuente B+, 65535 Error de memoria int… Leer completa
Abraham de México hace 9 años  
AB
29 casos 
mauro de México hace 9 años
Tengo la misma falla y me dicen que es el sensor de temperatura o el de oxigeno ,pero tu ya le cambiaste el de tempeeratura, checa el de oxigeno
Solucionado
Mejor respuesta (según Abraham)
GERA de México hace 9 años
Soy mecanico y tambien tengo un derby 2002 esa falla es muy comun si ya le cambiaste todo lo que dices y no queda no te espantes por todos los codigos que te arrojo tu computadora tiene fallas multiples, la buena noticia es que no hay que cambiarla solo lleva un relevador que la controla y lo pides como rele 30 te cuesta al rededor de 200 existen otros mas economicos en60 pesos pero no te los recomiendo la mala noticia es que va debajo del tablero y hay que desarmar parte de el para tener acceso saludos y buena noche
karla de México hace 7 años
Hola, tengo un derby 2002 y me gustaría q lo checaras xq ya me canse de cambiarle muchas piezas,donde puedo localizarte???
Javier Mtz de México hace 6 años
Qué tal Gera. Las fallas que mencionan aquí arriba (Esta acelerado, avienta humo negro por el escape y huele a gasolina) se le solucionan cambiando el relevador que dices?
Alejandro de México hace 5 años
Que tal gera de donde eres? tengo un derby 2002 y pues el problema que tengo entreo otros es que se jalonea, huele a gasolina y tira humo negro por el escape de repente. Tambien cuando recien lo arranco se queda acelerado ya cuando llega a su temperatura normal se normaliza me ayudas? 5516463155
pantera de México hace 4 años
Si fuera ese rele la falla seria intermitente; no mames¡¡ ese rele su principal falla es en el encendido y consumo de combustible entre otras fallas
pantera de México hace 3 años
@Javier MtzEs el sensor MAP checalo!!
Elvis verdesoto de Ecuador hace 2 años
Yo tengo un problema parecido con mi carrito hyundai exel 94 a lo q lo prendo se encierra un olor a a gasolina que será ya lo repare y no le quita
heladio de México hace 9 años
Busco ayuda Tengo un Derby 2003 1.8 se me acelera mucho huele mucho a gasolina hay momentos como si quisiera apagarse ya gaste ya busque macanicos no encuentro la ayuda posible. Les agradecería su apoyo
Ploker de México hace 2 años
Tenia la misma falla resulto que era la bobina de bujías
Alany Molina de México hace un año
@PlokerHola ploker que fallas tenía tu carrito ??
Abraham de México hace 9 años
Gracias, amigos, checare lo del Relay que me comentan, algo que he notado es que desconectando y conectando el TPS el motor se estabiliza de manera correcta (se escucha muy sereno), y no me gasta tanta gasolina. ¿ creen que pueda ser el tps? cabe mencionar que la válvula IAC se la cambie y siguió igual, entonces descarto la IAC. Saludos. Saludos
pantera de México hace 4 años
De entrada la peor estupidez es estar desconctando arneses¡¡ la razon es que generas codigos de falla¡¡ una vez que ya queda tu auto listo pues fijate que no hay que borrar los codigos que generaste por eso tu falla aparte de que esta mal diagnosticado tu auto¡¡
serfa de México hace 9 años
Hola yo tengo un ploblema similar solo que el mio nada mas de repente huele a gasolina cruda el carro enciende bien y corre bien solo que si me hasta demasiada gasolina alguien sabe si es normal con un litro recorro aproximadamente 10 a9km es nirmal
pantera de México hace 4 años
No es un carro nuevo¡¡¡ el derby da entre 9 y 10 km por litro¡¡ bien afinado¡¡
GERA de México hace 9 años
Si, en promedio el derby te da 9km x litro en ciudad y en carretera 14km x litro aprox
Serfa de México hace 9 años
Si creo que este carro derby es muy gastalon ya por más que cambie sensores y hice todo lo podible por que gastara menos no lo logre este fin de semana le heche 300pesos de gas de la roja eso fue el viernes el domingo heche otros 130 pesos y el lunes otros 100 y solo recorrido 303km se me ase una exajeracion la verdad tendré que cambiarlo... las bujías las calibre a 37 milisimas alguien sabe si las deje correctas
pantera de México hace 3 años
Pues cambiarle el sensor MAP
Moises López Glz. de México hace 9 años
Acabo de comprar un derby 2003, me dijeron ke fallaba 2 inyetores ya se los cambie y no se compone, hecha mucho humo y huele a gasolina me dicen ke es la válvula iac
Serfa de México hace 9 años
A Mi me paso lo mismo ESE problems solo the lo ase cuando sube la temperatura o desde que lo arrancas
GPR77 de México hace 4 años
A mí al subir la temperatura que puede ser
iaco8522 de México hace 9 años
Mi derby 2002 hecha mucho humo negro y me gasta demaciada gasolina mi mecanico me dice que es la computadora pero ya la escane y todo esta bien ya cambie todos los sensores vavulas y nada que podria ser que alguien me ayude por favor
Chocópeflo de México hace 9 años
Buen día acabo de comprar un vehículo derby y me tarda mucho para arrancar ya lo lleve al mecanico y me dice q tengo q cambiar la computadora no se q hacer alguien me puede aconsejar q hacer
enrique de México hace 9 años
Hola tengo el mismo problema el mecanico me indica que sin los inyectores
enrique de México hace 9 años
Una pregunta Abraham si se soluciono tu problema?
Abraham de México hace 9 años
Pues me esta dando 7km X litro, le puse bujias de 3 electrodos y tps original. Con eso se quito el humo negro. Alguien sabe si los 7km X Litro es normal? yo ya me acostumbre,
RICARDO VILLAGOMEZ SANDOVAL de México hace 6 años
Mi derby me da 9 km x litro en ciudad y 14 km en carretera es 2002
alejandro de Chile hace 8 años
Hola tengo los mismos problemas me arrojo error 00519 sensor de presion colector de admision (map)- G-71 , 00525 Sonda lambda -G39 , 00523 sensor temperatura aire admision -G42 , 00282 Actuador control de ralenti/7posicion-V60. Que debo hacer cambiarlos todos , limpiarlos ,o comprar los necesarios por que por lo que e investigado unos dependen de otros. Gracias y espero su ayuda.
carlos sanchez de México hace 8 años
Hola buenas noches alguien me puede ayudar tengo un derby 2004, el cual estaba trabajando algo acelerado limpie la valvula iac y siguue igual, al otro dia ya no quiso arrancar da marcha pero no cheque fusible que controlan bujias estaba fundido, cambie bobina sigue igual que estara pasando... gracias amigos.
maverick de México hace 6 años
Checa tus cables y la tapa del distribuidor, y el conector del distribuidor
Henry de México hace 8 años
Hola amigos tengo un dervy 2004 y mi problema es el consumo de gasolina las deja negritas y huele a gasolina cruda alguien me puede ayudar
castle de México hace 8 años
Ya checaron las lineas de vacío si anda agarrando aire no hace una buena mezcla y se excede en el consumo de gasolina,
Fernando de México hace 8 años
Hola amigos tengo igual un derby 2003 y tiene el mismo problema se acelera solo despues de pisar el acelerador y saca humo negro por exceso de gasolina cruda, alguien ya soluciono el problema pueden asesorar para saber por donde empezar a checar
Erika de México hace 2 años
Si solucionaste el problema, yo tengo el. Mismo problema, se me acelera demasiado solo y ya le hice muchas cosas ya cambia válvula iac, ya escanee computadora, ya arregle cuerpo de aceleracion, cambie bobina, cambie sensores y ya de último se me descompuso ya no podía pisar el acelerador me dejo llegar al taller y ya no arranca y ni hace nada
RAMITOR de México hace 8 años
Hola amigos tengo un Derby 2001 y me empezó a fallar cambie bujías y se estavilizo al día siguiente lo trate de arrancar y en cuanto arranca se apaga y avienta mucho humo gris y muy fuerte a gasolina , alguien que me pueda ayudar. Gracias
Javier de México hace 7 años
A mi me pasa lo mismo solo que aparte de eso después de un rato de estar trabajando se ahoga y le cuesta arrancar
Luis Rubio de México hace 7 años
Hola buenas tardes, tengo problemas con mi Derby 2003, hace como un mes me estacioné y ya no quisi arrancar, llevé un mecánico y le cambió la bobina de encendido y con eso funcionó (compre una bobina genérica) , y a los tres días se me volvió a quedar parado pero se me apagó en movimiento, qué puede ser? saludos
Carlos21 de México hace 6 años
Disculpa se soluciono tu problema te dijeron que podria ser me sucede lo mismo
Abraham de México hace 6 años
Nunca pudieron arreglarlo al 100, al final opte por cambiar de auto. Mala experiencia con ese derby, suerte con sus derbys
Ciclon de México hace 5 años
Checaste la pastilla del distribuidor, al cuartearse tiene fuga de voltaje, a veces prende, se apaga o falla, dependiwndo del clima...
pantera de México hace 4 años
Relevador no 30 por eso te quema la bobina de arranque
hector jaime cerda zuñiga de México hace 6 años
Bena tarde tengo un dervi 2oo1 y me gasta mucha gasolina avienta humo negro huele mucho a gasolina me lo escanearon y sale codigo 00532 y 00522 es de presion de aceite y temperatura ya se le hizo cambio de aceite ujias filtros y sigue igual se carbonizan las bujias ytrabaja muy inestable alguien que me pueda ayudar ya o lleve con varios mecanicos y no le hayan se reviso valvula iac y esta bien algunos dicen que puede ser un sensor pero cual yo no se
Fernando de México hace 6 años
Cambia sensor de temperatura, sensor de oxigeno, y tambien checa los inyectores en un laboratorio de ultrasonido, para que les den mantenimiento y ver si estan trabajando mal
manuel lopez de México hace un año
@FernandoSi, puede ser, por que mi derby tenia fallando dos inyectores, estaban pasando mucha gasolina, las cambie y dejo de hacer la fall, solo que son genericas, me dice el mecanico que ponga originales por que deben llevar voltajes especificos para poder inyectar poca o mucha gasolina
ciclon de México hace 6 años
Checa lineas de vacio y sensor de oxigeno, p, , y regulador de combustible...
Gerardo de México hace 6 años
Buenas tardes Yo tengo un derby 2005 a mí no me gasta gasolina Lo único es de que huele mucho a gasolina cruda como si estuviera tirando de alguna manguera pero Ya chequé De dónde viene el carburador inyectores la principal y no no se mira nada a ver si me pudieran ayudar
Juan chavez de México hace 6 años
Qué tal amigo ya arreglaste el problema???
pantera de México hace 4 años
Checate tu canister¡¡¡
manuel lopez de México hace un año
Hola, tenia problemas con el relay 30, habia mucho temblor en el auto, se apagaba de repente, lo escaneamos y cambie, lo volvi a escanear y dejo de temblar, el electrico dijo que es por falla de energia en la computadora, que ese realy alimenta, ahora tengo el detalle que dejo de dar 11 km por litro, que daba desde que lo compre, ahora hay dias que da 6km/lt, o 5km/lt, y echa mas humo por el escape, ahora debo seguir investigando, para quitar el humo y huele mucho a gasolina
Juan chavez de México hace 6 años
Qué tal saludos a todos yo solo quisiera saber qué marca de sensor de temperatura recomiendan porque las económicas parece que no funcionan de ante mano gracias
pantera de México hace 4 años
Original¡¡ de agencia¡¡ todas las marcas funcionan checa tu cableado que es distinto¡¡ no le hechen la culpa a los sensores
Ana Maria de México hace 9 meses
Inyetech o bruk o de preferencia bosh. O el tronco
armando de México hace 6 años
Buen dia amigos tengo un derby 2001 el cual a empezado a fallas cuando hace mucho calor y despues de usarlo por un rato si lo apago ya no enciende, da marcha y todo pero como que se ahoga, hasta que se enfria enciende, me podrian ayudar que puede ser ya que lo reviso un mecanico y me dice que todo esta bien
Juan chavez de México hace 6 años
Yo tenía el mismo problema y lo arregle cambiando el repuesto de la bomba de gasolina
Pepe gonzalez de México hace 2 años
@Juan chavezYo en su lugar cambio de carro esos Derbys son problemáticos en buena honda prenderle un cerillo.
Ana Maria de México hace 9 meses
Podría ser tu bobina, cuando se calienta ya no enciende el vehículo hasta que se enfría enciende espero te ayude
Mario Martinez de México hace 6 años
Hola, buen día mis estimados amigos les comento mi caso con mi derby 2004. El cual cuenta con las siguientes fallas 1. - consumo excesivo de gasolina 2. - realiza contra explosiones ocasionalmente 3. - variaciones en la aceleración y se jalonea. Ya se realizo algunas correcciones basados unicamente en la sugerencia de los mecánicos y las cuales son inyectores, cambio de tps cambio de bobina del distribuidor, cambio del filtro de gasolina, lavado del tanque de gasolina, cambio de bujías y no acepta en scanner.
Alberto hdz de México hace 5 años
Hola...que tal...espero sigas en esta página...
Una pregunta...si se corrigió el problema con todo lo que le hiciste...a mi me está pasando lo mismo
kajiwara de México hace un año
Ve la banda de distribucion y el tiempo
Ana Maria de México hace 9 meses
Cambia tu sensor de oxigeno de preferencia que sea marca Bosh
Juan de México hace 5 años
Buenas tardes quisiera ver si me pueden ayudar tengo un derby MI 2003, que al encenderlo tiene aceleración inestable y aviienta humo griseoso con mucho olor a gasolina. Tengo que acelerarlo por 1 o 2 minutos para que se estabilize y caliente el motor y después ya trabajando no presenta la falla,solo en acelerónes avienta un poco de humo. Que podrá ser?
Brenda de México hace 5 años
Mi carro derby 2004 tambien tiene la misma falla. Ya arreglo usted la falla me podria decir que es lo que oe hizo porfis?
alfredo de México hace 5 años
Hola amigos tengo un derby 2003, el pro lema que es que al avanzar de repebte se apaga, es como si se ahogara pierde fuerza al querer acelerar y se apaga. Se enviende y avanza nuevamente. Me comenta que que es la manguera de avanze. Mas busco y no la localizo. Gracias de antemano por su comentario
Ciclon de México hace 5 años
Checa tu pastilla del distribuidor k no este agrietada
Joseluis de México hace 4 meses
La manguera de avance, es una manguera que va conectada de la computadora al sistema de aceleracion del auto. Se llama manguera de vacío y es una manguera delgada. Va directo de la computadora del auto, a la garganta del sistema del cuerpo de aceleracion.
Israel Rojitas de México hace 5 años
Hola amigos, tengo un Derby 2003 trend línea, mi falla es, acelero, suelto el acelerador y se acelera solo por 2 o 4 segundos, después baja a las revoluciones normales, el auto jala muy bien, llevo con el casi 3 años y nadie le encuentra el fallo, no es un gran problema, pero si incómodo que se jalonee, si alguien le paso lo mismo y ya lo soluciono, le pido me ayude por favor, esa es la única falla que tiene mi Derby.
Caló de México hace 10 meses
En un caso así que tuve con un jetta a3 estaba mal el tiempo. Lo puse a tiempo con lámpara y el procedimiento correcto y ya no presentó la falla.
MIGUELRAMIREZ de México hace 5 años
Hola amigos buenas noches tengo un derby 2003 se jalonea al acelerar y huela a carbon quemado, y no conforme con eso me quema las bobinas, ya se le cambio valvula iac, la cool y nada sigue igual, algiuien q pueda ayudarme ya lo lleve con 3 mecanicos y dos electricos y no le encuentran la falla en total me ha quemado 120 bobinas en un año ayuda por favor.
Martin de México hace 5 años
Que tal buenas noches al mio le pasaba lo mismo me duraban de 2 a 3 meses la original y una que no era original me duró 1 dia me le cambiaron el relay 30 y ya no me las quemó calale. Y me comentas si te quedo.
Alberto de México hace 4 años
Yo tenía ese mismo problema resulta que la válvula iac viene disque configurada para instalar y ya pero hay que modificarla arriba trae un tornillo ajustador pero lo trae cubierto con resina yo le metí un taladro le puse uno más grande y ajuste manualmente le di más oxígeno y santo remedio se quitó el humo negro ( la gastadera de gasolina ) y se estabilizó el motor ojalá esto solucione tu problema como solucione yo el mío saludos!!
Joseluis de México hace 4 meses
Buenos días, disculpa, tengo un derby 2004 de 1.8 lt y últimamente me a estado consumiendo más gasolina de lo normal. En ralenty, me corcovea un poco. Cuando hago un alto y suelta olor a gasolina cruda. Me tira levemente humo negro por el escape y un olor picoso a gasolina. Tu comentas que con girar el tornillo ajustador de la valvula iac, lo justaste a la cantidad de oxígeno, con el ajuste de dicho tornillo y a tu auto se le corrigió estos defectos que tenia tu derby?
Arturo de México hace 4 años
Buenos días tengo un Derby 2001 se me baja de repente las revoluciones y de repente se subene hecha mucho humo negro y huele a gasolina q será?
ArturoDerby2000 de México hace 3 años
Hola, verifica tus bujías para lo del humo negro, ademas limpia el sensor de oxígeno, de las revoluciones checa tu válvula iac, bájala y limpiala, ademas te recomiendo cambiar los cables de las bujías, eso te ayudará a reducir el problema. Espero te sirva esta opinión.
Saul de México hace 3 años
Ami me pasó lo mismo tampoco no se que podría ser
Echa mucho humo negro y gasta mucha gasolina y las bujías salen igual negras ya revisaron lo mismo k usted le reviso asu carro aver si alguien nos puede ayudar gracias
Lore ledezma de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un derby 2005, hasta mucha gasolina y baja de las revoluciones, hasta mucha gasolina.
Que puedo hacer
ArturoDerby2000 de México hace 3 años
Puedes probar cambiando el relevador 30, después limpia la válvula iac y verifica que no tengas fugas en las mangueras, eso puede ayudarte
kajiwara de México hace un año
Pon el sensor de temperatura pero el orijinal deajencia
Jesús gerardo cuevas espinoza de México hace 3 años
Buenos días tengo un dervy 2004 le cambie el repuesto de la bomba de gasolina porque subía la temperatura y se me apagaba cada rato el detalle fue que al cambiarla cuando lo Prendí para checarlo empezó a echar humo negro y empezó a cascabelear y a echar mucho humo negro y al momento de avanzar se apaga lo vuelvo a prender avanza 10 mts y se vuelve apagar y así pasa que podrá ser alguien que sepa
Juan chavez de México hace 2 años
Puede ser el sensor de temperatura, no es muy caro cambialo y haber si arregla el problema
Enrique de México hace 2 años
Buenas tardes amigos una pregunta ustedes podrían orientar tengo un problema con mi dervy es 2001 no tiene corriente en el sensor de oxigeno que pasa si le pongo corriente directa se dañará la computadora
Juan pablo de México hace un año
Yo tuve la misma falla, tengo un Derby 2002 es la manguera de circulación de aire, debe estar Rota, y al chupar aire por el agujero se acelera, es la que se conecta en la válvula ralenting y va abajo del cuerpo de aceleración, o donde estaba antes el carburador cuesta menos de 200 pesos... Aquí esta en mercado libre... https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Cruz de México hace 8 meses
Hola buenas noches. Tengo un Derby 2004 y quiero restaurar la iluminación de la matrícula y de la cajuela, el cable de tierra o de corriente no se, no, tiene corriente. Solo uno de los cables prende el probador, los focos están bien y no prenden. La luz de la cajuela tiene los cables incompletos, cortados pero no sé dónde quedó el otro extremo, alguien que pueda apoyarme Hacer si lo puedo restaurar, muchas gracias
Will de Estados Unidos hace 4 meses
Tengo una Nissan Titan 2006 cuando la enciendo y la deje que caliente, comienza hauler como a gas,
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No vuelve a arrancar en caliente después de un buen rato de uso SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2005 1.8 A/C full 160000 kms
He descubierto que despues de un buen rato de uso como de 25 o 30 minutos, el auto arranca pero falla y se apaga inmediatamente como si le faltara combustible y el motor esta notablemente mas caliente. Aclaro que el auto no se apaga si lo sigo usando, sino que falla hasta que lo vuelvo a arrancar. Corregí el calentamiento cambiando el termostato pero aun trabaja un poco mas caliente de lo normal. Me he dado cuenta que al apagar el auto, en los posteriores minutos el calor acumulado del motor se sube hacia los inyectores haciendo estos la función como de difusores calor. Si aplico agua despacio… Leer completa
Eddie de México hace 9 años  
ED
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eddie)
Eddie de México hace 8 años
Resultó ser la bomba de combustible principalmente. Antes del cambio del repuesto daba menos de 20 psi, ahora da 45. Los inyectores dejaron de calentarse al haber suficiente presión de combustible y actúa como refrigerante al mismo tiempo ya que circula por el riel de inyectores invariablemente. El convertidor catalítico estaba casi completamente tapado (ya le tocaba cambio por edad y reglamento tambien) lo cual generaba calor excesivo. Había agua en el depósito de combustible y residuos sólidos. Aun hay algunas variaciones en las RPM pero la potencia ha regrsesado
José Juan de México hace 5 años
Cual es la vida útil de un convertidor catalítico y dnd lo puedo conseguir original a buen precio para un derby 2001, nunca se lo he cambiado
Alan marin de México hace 6 años
Me podrian ayudar ! Tengo un derby 2005 el cual cuando le cambie la bobina y la pastilla de encendido del distribuidor porque ya nome quiso prender solo daba marcha y se reparo. Luego prendio el carro pero se agogaba y tenia q pisarle el acelerador hasta el fondo pra q se mantubiera de echo perdio mucha fuerza y suena muy raro como si estuviera roto el mofle o algo asi y ahora me gasta mucha gasolina el mecanico me dijo q es la computadora q se daño pero ensi me serviria muchas de sus opiniones y si alguien tubo un problema parecido favor de compartir si tuvo exitoo!
bala de México hace 6 años
Sesolviste el problema tengo el mismo aun esta en el taller mi carro sin decirme si le allaron o no pfff!!
german de México hace 6 años
Yo tengo un derby 2003, se me jaloneaba y se aceleraba todo el tiempo a mas de 3000 rmp la solucion fue cambiar el sensor que va en el distribuidor y el sensor de oxigeno.
José Juan de México hace 5 años
Tengo. Problemas con mi derby 2001 2.0 me dicen que puede ser el catalizador por que se siente u. Poco de jaloneo, dnd te contacto para que orientes al respecto?
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Como cambiar la bomba de agua SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2000 4 puertas,motor 1.6 21000 kms
Tira el agua aun estando frio empezo a gastar agua al grado de tener que checar el nivel de agua cada vez que se encendia el auto. Hasta que se le coloco agua en el deposito y se bajo el nivel de inmediato se reviso y la tira del otro extremo.
lupe de México hace 8 años  
LU
2 casos 
angeliuxmina de México hace 8 años
Checa si no se amarro el propulsor de la bomba esta del lado del copiloto. Donde estan las poleas. Tambien si no tiene fuga el radiador,
Solucionado
Mejor respuesta (según lupe)
lupe de México hace 8 años
Muchas gracias si estaba amarrada la bomba que esta al lado del copiloto
angeliuxmina de México hace 8 años
Hace como 1 mes me la cambiaron a mi por que comenzaba a soanr el balero de ese propulsor no me salio muy caro $250mx y aparte cambie la banda de destribucion q va ahi conectada tambein ,total me gaste $1400
lupe de México hace 8 años
Muchas gracias estoy en espera de la quincena para que me le cambien,agradezco el aproximado de dinero.
lupe de México hace 8 años
Muchas gracias a todos por sus alternativas ya el caso quedo resuelto nuevamente estamos circulando sin problema.
Jose de México hace 6 años
Ola tengo un problena con mi Derby es un modelo 2000 y el tapon de la bomba de agua se bota y se calienta y saca humo no se cual sea el problema si m pudieran decir y hueele mucho a gasolina no se k sea
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El Ventilador del radiador trabaja hasta cuando ya esta muy caliente SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2002 4 puerta motor1.8 130000 kms
Ya le cambie los bulbos, y no se corrige que me recomienda
Rolandos Salinas de México hace 2 años  
RO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rolandos Salinas)
Rolandos Salinas de México hace 2 años
Ahora se acelera solo, ya le cambie válvula IAC, los dos bulbos de temperatura, el relay 30 y no queda, a que taller lo puedo llevar o que me recomiendan. Muchas gracias
pantera de México hace 2 años
De entrada es un bulbo de temperatura que se ubica en el radiador; justo donde está la base de la bateria; usa un rango de 92g a 105g los abanicos se activan aproximadamente a los 102 g es normal se activa la 2da velocidad para que enfríe bien el motor; la parte de la conexión es de color negro que es el indicado para el derby; el sensor de temperatura es uno de 4 pines que se ubica en la brida que sale de la cabeza del motor ese sensor se encarga de checar la mezcla aire combustible pera optimizar el consumo de combustible entre otras funciones de paso que chequen tanto el sensor así como tu cableado saludos.
Rolandos Salinas de México hace 2 años
Ya le cambie el bulbo que va pegado al radiador, voy a checar cables y el sensor que se ubica en la brida que sale de la cabeza del motor (aunque ese bulbo creo tambien ya lo cambie) Muchas gracias
pantera de México hace 2 años
Buen día revisa que el bulbo sea el indicado! Es de 3 pines en triángulo tiene la base de la conexión en color negro con un rango de temperatura de 92g a 105g ya cuando esté a temperatura tiene que prender en la 2da velocidad para que enfríe como debe de ser; se tiene qie apagar al cabo de máximo 1 minuto y así sucesivamente.
pantera de México hace 2 años
El sensor que se ubica en la brida de 4 pines ese es bien importante que trabaje como debe de ser! Checa su resistencia; y el conector en un pin debe llegar 5 volts y en los otros tres una tierra de batería Es el encargado de la mezcla aire combustible, así como las revoluciones del motor; el arranque tanto en frío como caliente. Saludos
Rolandos Salinas de México hace 2 años
Enterado voy a checar agradezco mucho su ayuda
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No se activa el ventilador SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 1996 4 puertas 196000 kms
El ventilador del radiador no se activa, ya che que fusibles, cambiamos el vuelvo yo creo a ser ser un relevado pero no sé cuál sea
Teran de México hace 7 años  
TE
5 casos 
lolo de México hace 7 años
Debe de ser el modulo de los relevadroes del a/c o el bulbo del radiador, el primero se entuentra debajo por el faro izquierdo del mismo es una caja de color negro. Checalo
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ARTURO de México hace 7 años
El mio es 2000 y nada más le cambie el bulbo de temperatura , que no es lo mismo que el sensor, el que esta pegado a un lado del radiador y listo ya entran a tiempo los ventiladores
Espero te sirva.
Gustavo Rdz de México hace 2 años
Le cambié el bulbo del radiador y no prende el abanico y sube la temperatura
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Se prende testigo de Refrigerante SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2006 1.8 140000 kms
Hola, espero y puedan ayudar con su conocimiento, ya cambie bomba de agua, termostato, refrigerante, se la cambio bulbo y las bridas de las mangueras de agua, se sondeo el radiador y se sigue prendiendo quisiera me dijeran que otra opcion tengo para revisar
Jesus de México hace 8 años  
JE
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Mejor respuesta (según Jesus)
Jesus de México hace 8 años
El movimiento de las agujas me di cuenta que era cuando movía una direccional, clima o algo así, ahora está con el eléctrico, espero y se pueda resolver el problema
jose de México hace 6 años
Parpadea en el tablero el foco como si le hiciera falta anticongelante en el deposito y la aguja no se mueve, esta hasta abajo del lado izquierdo, pero si tiene anticongelante, no se calienta y si funciona el ventilador
jose de México hace 6 años
Tambien se prende el foco delaceite
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Falla electrica de marcador de temperatura SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2008 mi 260000 kms
Buen dia tengo underby 2008 que esta fallando el marcador de la temperatura segun me dijo el de radiadores que uso una pistola de temperatura ya le cambie el thermostato la bomba de agua esta bien ya le cambie el sensor de temperatura y se sigue ensendiendo despues de un rato la alrma de la temperatura y el motor no se siente caliente le puse anticongelante original vw alguien me puede ayudar con sus cometarios gracias
moycas de México hace 9 años  
MO
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1 caso 
moycas de México hace 9 años
Ya encontre la falla purgue el radiador asta sacarle todo el aire y le puse otro sensor de temperatura marca mte-thomson y se compuso
Asta a orita no a fallado y ya tiene una semana saludos...
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Mejor respuesta (según moycas)
moycas de México hace 3 años
Buen día a todos les comentó que ya solucione el problema de mi derby. El indicador de temperatura del tablero estaba fallando lo arreglaron y ya se solucionó el problema saludos
Sergio rivera de México hace un año
Disculpa. Cambiaste el cluster?

Lo que pasa quebtengo la misma falla mi indicador manada otra temperatura y el motor esta bien de temperatura
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Se calienta mi carro SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2000  1800000 kms
Hola a todos les comento lo que me sucede. Mi carro funcionaba bien, hace tiempo le arregle el cluster en el tablero ya que no me marcaban nada los medidores del tablero...todo bien hasta ese momento, días después empezó a tirar aceite y le arreglaron la junta y aún así tiraba aceite, la verdad era poco pero no quería que eso se saliera de control, después un día se calentó de más y del auto salía humo blanco y resultó que el nivel de agua era bajo, el mecánico lo arreglo y lleno el tanque con refrigerante, todo estuvo bien por tres semanas hasta que se volvió q calentar y tiro todo el refrige… Leer completa
Juan Carlos de México hace 8 años  
JU
1 caso 
angel alberto de México hace 8 años
Espero y tomes encuenta el sensor de temperatura este se ubica por la salida de la cabeza de punterias en una manguera hacia el frente del carro
angel alberto de México hace 8 años
Espero y tomes encuenta el sensor de temperatura este se ubica por la salida de la cabeza de punterias en una manguera hacia el frente del carro
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Mejor respuesta (según Juan Carlos)
arnol de México hace 8 años
Checa la manguera de purga del deposito de llenado (es la manguera delgada) con el carro encendido deberia salir agua si no sale checa en donde entra en la cabeza es comun que se tape alli
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Consume el agua o el anticongelante SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2002 4 puertas motor 1.8  130523 kms
Lleno el deposito de anticongelante o en su caso de agua i se bacea mui rapiodo y no tengo fuga en ninguna manguera
Jesus de México hace 7 años  
JE
6 casos 
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Mejor respuesta (según Jesus )
castulo de México hace 7 años
Deben tenes fuga en un empaco, checa si se esta mezclando con el aceite
Jesus de México hace 7 años
No tampoco esta mezclado ya lo solucione gracias el problema era q mi carro no tiene aire acondicionado solo salia aire caliente quite las mangueras q van asia dentro del. Carro e hice q regresara el agua o el anticongelante al motor y eso fue lo q dejo fe gastarme el agua e anticongelante gracias x tu ayuda de todos modos
Carlos Antonio de México hace 2 años
Tengo Un Mismo Problema En Mi Derby 2004 Se Acaba Muy Rápido el agua del depósito del radiador y tengo q estar rellenando algún tip?
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No prende el ventilador

Volkswagen Derby 2002  137000 kms
De repente dejo de funcionar q puede ser el sensor de temperatura o que onda
derbiy02 de México hace 9 años  
DE
5 casos 
derby reynosa de México hace 9 años
Hola puede ser el sensor de temperatura lleva dos uno es de dos pin el otro es de cuatro, la otra es que se haya quemado el fusible que va arriba de la bateria es de 30 amp. De color verde son tres que van juntitos es el primero de izquierda a derecha...revisalos
Jesús Jaime Garcia Alvizo de México hace 6 años
Excelente gracias por compartir tus conocimientos en vdd me ayudo mucho ya que el eléctrico me quería cobrar 1200 y solo cambie el fusible
GPR77 de México hace 4 años
Y cuál fue la solución
Eric MaTo de México hace 9 años
Checa que tengas anticongelante el carro, ya que el sistema de enfriamento trabajo por presion, si no hay suficiente agua no hay suficiente presion y por ende no entra el ventilador, la temperatura no manda en este modelo
[email protected] de México hace 5 años
Pero el de dos pines que temperatura es la que mide? O es para que enciendan los ventiladores? Es que lo desconecto y los ventiladores siguen trabajando
Rudy de México hace 3 años
Yo cambie sensor de temperatura y funciono bien el ventilador unos días, pero nuevamente no entra y se calienta el carro, me decia el mecanico que probablemente sea de la bomba del agua? sera correcto?
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Se prende testigo de temperatura SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2006 1.8 140000 kms
Se cambio bomba de agua, bridas, bulbo de temperatura, termostato, se sondeo radiador, trae anticongelante y se sigue prendiendo quisiera me ayudaran a resolver mi problema el detalle es que solo se enciende a baja velocidad, y de dos movimientos la aguja marca que se regula la temperatura, ojala y me puedan ayudar!
Jesus de México hace 8 años  
JE
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus)
Jesus de México hace 8 años
Compares, la solucion fue que el tapon del recuperador del agua lo habia reemplazado por uno de la refacionaria de la esquina y no era el correcto, compre el original de $150 pesos y listo todo se estabilizo,
Ivan de México hace 8 años
Jesus disculpa que te moleste. Sabes que sensor de temperatura lleva el carro? El numero de parte te lo agradeceria muchisimo viene en el sensor en la parte metálica Saludos.
Saul de México hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi Derbi no prenden lo testigos del tablero ni el aire acondicionado k podrá ser ya revise los fusibes
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Problemas Derby 2005 MI Motor 1.8 lts

Volkswagen Derby 2005 Motor 1.8 lts 122500 kms
Comparto soluciones a problemas que he tenido con mi Derby apoyandome en esta pagina que ha sido de mucha ayuda. Soy el unico dueño del carro y considero que es un excelente automovil asi que ojala y les ayude. 1- Al encender el carro en frio el ralenty muy inestable, olor a gasolina cruda e incluso el carro se apagaba por que se ahogaba. Lo extraño era que al alacanzar la temperatura de servicio el carro era una maravilla. La solucion fue cambiar el sensor de temperatura que esta montado en el radiador, sensor 1H0 959 481B. 2- Un dia al encender el carro, el ralenty mucho mas peor que cuan… Leer completa
Miguel de México hace 6 años  
MI
2 casos 
magurris de México hace 6 años
Hola me intereso mucho la parte donde dice pusiste que el carro se te aceleraba, mi derby hace algo parecido. Esta encendido el check engine y esta acelerado un poco o baja las revoluciones... lo e estado llevando cada 3 dias al mecanico por que se quita y le vuelve... ya se le cambio la valvula iac la original y sigue igual, ser que tenga una bobina o un fusible mal? ya me estoy desesperando. Gracias
Miguel de México hace 6 años
Hola muy probablemente tu banda del tiempo este brincada un diente. Puedes revisar poniendo en sincronia (marcas)las poleas junto con la caja de velocidades. Casi seguro ke es eso. Suerte con tu derby
Miguel de México hace 6 años
Hola magurris... tmb revisa tu bobina puede ser que te este dando ese problema, compra una generica para que pruebes o si ya solucionaste tu problema comenta...
magurris de México hace 6 años
Hoy justamente le voy a pedir eso al mecanico que lo revise por que lo sigue hacieno menos que antes pero sigue.
Luis Rubio de México hace 6 años
Hola, me llamó la atención lo de la bobina, me pasó algo similar, hace tiempo de la nada no quiso arrancar el carro, la bobina se quemó , compré una genérica y me funcionó por 1 semana después volvió a quedarse sin arrancar, por lo que decidí comprar la original en la agencia, al colocarla la bobina se calentaba demasiado por lo que el eléctrico me indicó que había un corto pero para resolverlo más fácil cambió todo el cableado del carro, después de que me lo entrega me di cuenta que el carro se empezó a acelerar solo, el servicio que se le hizo aparte del cambio de cableado fue sólo la afinación, el carro ahora se acelera, aveces sólo al encenderlo y estar en neutral con que presione un poco el acelerador empieza a revolucionarse y acelerarse como si estuviera pisando el acelerador sólo se le quita apagando el carro, cuando pongo en movimiento el automóvil se estabiliza un poco pero después de un tiempo lo vuelve a hacer, lo he llevado a revisar pero no encuentran el porque, en uno le limpiaron la válvula IAC y se resolvió el problema sólo por dos semanas y lo volvió a hacer, crees que sea algo eléctrico o mecánico? , saludos
magurris de México hace 6 años
Pues yo le cambie el cableado, la valvula iac y me paso como a ti, el aceleramiento fue despues de haberle hecho la afinacion, ahora es mucho menos que antes se acelera muy poco a veces pero no le han checado la bobina y checar la banda, que por cierto se las cambie todas por que estaban gastadas... haber como me va con el mecanico... saludos...
Miguel de México hace 6 años
Yo tengo el carro desde nuevo y ese problema de que se acelera solo como si estuviera pisando a fondo lo hace desde nuevo pero OJO solo cuando el carro esta calentando. Una vez que alcanza la temperatura de servicio el carro se estabiliza y trabaja normal. Si lo hace cuando ya esta caliente primero revisen todo lo referente al vacio, en mi caso fueron tres cosas diferentes la primera... mangueras dañadas, la segunda... mi carro tiene un tubo con dos uniones de goma ke va de la IAC al multiple de admision, una de esas gomas estaba rota y la tercera fue cuando precisamente despues de un servicio mi mecanico movio la posicion del distribuidor y en mi caso dejo el tiempo adelantado, con este problema el carro queda acelerado en neutral o tardaba tiempo en bajar a las 900 rpm tambien cuando hacia el cambio de velocidades el tacometro no bajaba, se quedaba acelerado, lo que hice fue mover en sentido horario el distribuidor 1 milimetro aprox y me funciono bien despues se mejoro mas cuando puse en posicion las poleas cigueñal y arbol con las marcas del motor junto con la marca de la transmision, todo en posicion ajuste el distribuidor dejandolo muy poco adelantado. Si sus carros tienen distribuidor y estan completamente seguros que el vacio esta bien hagan una marca de la posicion que tiene su distribuidor y bajenlo un milimetro y prueban.

Luis mi bobina TEMIK me duro casi los 100,000 km y cuando la cambie lo hice junto con el relevador 30 tmb lo compre original, es el relevador de encendido. Aunke cambiaron tu cableado cambia el relevador 30, compralo original.
odin de México hace 6 años
Hola la vibracion se la quitas cambiando soporte de motor ya sea frontal o trasero
erik criasanto de México hace 5 años
Soy mecánico y pues adquirí un derby y pues con muchos problemas y muchos cambio de piezas pero solucione todos los problemas del carro te doy un tío checa la resistencia de los inyectores te tiene que dar 14.3+- ohms los mios estaban por debajo asta 3 ohms de resistencia y de ahí cero humo y otra cosa para un mejor ajuste de tiempo ya cuando tengas todo en su punto de la distribución y el distribuidor con la pistola de tiempo ponlo 6 grados en la marca de la polea del cigüeñal después de eso ajusta la válvula iac con el escáner con el canal 01 en ajuste básico no es 060 dile al mecánico acelerando a 1500 rpm y listo eso es todo mi buen ojala y te sirva
Héctor Romero de México hace 5 años
Hola que tal, también tengo un Derby 2004, y esta fallandolas revoluciones suben en ocasiones hasta las 3000, el mecánico dice que la valvula iac, mi pregunta es adonde consigo una original
danfcmx de México hace 4 años
Pudiste repara la falla numero 7, la ultima?
Teodoro Blas de México hace 2 años
Saludos y espero su ayuda, mi DERBY MI STD 4 PTAS, 2006 9E22N4, 1.8 LTS, MOTOR BUR 001472, al conducir el volante está muy duro, y en verdad no sé si es la cremallera o la dirección, tiró el aceite pero ya en eso se reparó, que me sugiere realizar. Y cuánto costó sería para ello. Muchas gracias
Vero Prado de México hace 2 años
Hola buenas tardes, tengo un derby 2006 que tiene juego en el volante, me pudieran decir que puede ser y como solucionarlo?
Cristobal meza de México hace un año
Es igual el motor de pointer y de derby?? Esque se me amarro el motor de pointer 2005 y me venden uno de derby 2005 y aparentemente es igual pero tengo duda!!
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Anticongelante

Volkswagen Derby 2005  200000 kms
Para saber cuantos litros de anticongelante lleva mi derby 2005 compre un galon de casi 3.7 lts y le cupo como 1.5 del galon esta bien eso?
Tere m c de México hace 7 años  
TE
9 casos 
Jose luis de México hace 3 años
Cuántos litros de anticongelante lleva un Derby 1.8. Mod. 2005
Abel de México hace 2 años
Que tipo de anticongelante puedo echarle a mi Derby es mod 2002
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Humo blanco por el tablero mediante conductos de aire acondicionado

Volkswagen Derby 2002 1.8 15600 kms
Buenas tardes, el problema que tiene mi derby 2002, empezó a sacar humo blanco por el tablero y por debajo del volante, empañando el parabrisas y con un poco de olor a anticongelante. Solamente se presenta dentro del auto.
Edgar de México hace 8 años  
ED
3 casos 
cesarco6 de México hace 8 años
Me paso lo mismo checa el piso del copiloto en la alfombra se estará acumulando el anticongelante de la fuga si esta reventado el radiador a mi me cotizaron en casi 4 mil
jhon de México hace 8 años
Se rompió un pequeño radiador q llevan dentro del tablero y si es caro cambiarlo lo q puedes hacer es cancelarlo y el auto funciona a la perfección yo así lo traigo desde hace un año y sin falla alguna
angeliuxmina de México hace 8 años
Yo tengo unos codos de pvc en esa conexión y cuando prendo el clima sale vaporcito. Pero si se puede cancelar ese mini radiador q es de la calefaccion
toño de México hace 8 años
¿Cuanto cuesta la reparación de esta falla?
angeliuxmina de México hace 8 años
Si lo quieres reparar te sale como en 3500 0 4000 pesos mx
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Sensor temperatura salió expulsado y tiró anticongelante. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2004 1.8 L 185000 kms
Derby 2004. Recientemente quedó prendido el ventilador, aun con el auto apagado, cuando sube la temperatura se mantiene en 90o pero sale expulsado el sensor de temperatura y tira algo de anticongelante. ¿Necesitará cambio de bomba y termostato? Saludos.
Chito de México hace un año  
CH
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Chito)
Chito de México hace un año
Estaba mal puesto el clip de seguridad, ya quedó bien colocado y resuelto. El abanico se quedaba prendido por falla del relevador. Se cambió y listo.
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Derby 07 no descansan los ventiladores

Volkswagen Derby 2007 a/cc derby entry 105000 kms
Hola gente, pues tengo un derby Entry 07, lo mantengo de la mejor manera todo original con sus servicios a tiempo , pero lo acabo de llevar a verificar y antes lo pase por un taller que segun preverifican, no vi que hicieron o movieron, el caso es que desde entonces hace 7 dias los ventiladores prenden a cada rato , se apagan y vuelven a prender , andodndo el auto. No se calienta y hace poco le cambieron manguera ( son originales de agencia) y le dimos servicio a radiador, se vacio y lleno con su anticongelante que indica el fabricante. Podrian indicarme que podria ser? Bomba de agua nocreo p… Leer completa
gabriel de México hace 8 años  
GA
8 casos 
Didiers de México hace 8 años
Primeramente revisa el termostato , si la bomba de agua esta funcionando correctamente y no tienes fugas de anticongelante , seguro es el sensor de temperatura ( o bien el bulbo del radiador dependiendo del modelo ), tambien revisa que todas las mangueras y salidas esten bien selladas, saludos
Papá Matón de México hace 7 años
Mi derby andaba igual , no hacia ruido la bomba ni tiraba liquido, pero tampoco bombeaba.se la cambie y se corriguio la falla
paquillo de México hace 7 años
Te sugiero revises termostato
lolo de México hace 7 años
Amigo pudiera ser la caja de muerto que esta detras del faro izquierdo si le mueves los cables podria ser ese tu problema ya que aveces se llenan de errumbre o se ensucian checalo
Juancarlos.elpato@gmailcom de México hace 7 años
Tengo un problema mi derby es 2002 es austero pero prende el ventilador a la mitad dura 2 minutos y se apaga y vuelve arrancar a los 12 segundos ya le cambie el bulbo tomsom del radiador no tiene fugas y luego dura mas de 5 minutos en apagarse
Alexis de México hace 2 años
Checa primero si tiene circulación de agua tj tanquecito, quita la manguera y prende el carro, si tienes circulación, tira un poco de agua de ahí mismo y después le colocas donde va, yo tenia un pointer y el ventilador quedaba directo cuando no se purgaba
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Se calienta mucho

Volkswagen Derby 2001 4puertas 521444 kms
Se a calentado mucho el agua del radiador ya se le cambió el radiador mangueras la bomba de agua ya no tenia el termostato funciono bien por unos días y de ayi el agua se calienta demasiado ahora fui con otro mecánico y me dijo que eran las bandas se cambiaron y aún sigue el problema
Pato de México hace 8 años  
PA
2 casos 
angel alberto de México hace 8 años
YA checaste los sensores de temperatura ?
López de México hace 8 años
Es el relay 100 que controla el sistema de enfriamiento
ciclon de México hace 7 años
Hermano, yus ventiladores estan girando hacia la izquierda...y por eso se calienta
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Tardan mucho en apagarse los ventiladores

Volkswagen Derby 2004 4 puertas,motor 1.8  160000 kms
Le cambiamos el bulbo que esta pegado al radiadorcon 3 cables y ahora tardan mucho (aproximadamente 25 minutos) en apagarse los ventiladores y pues me consume bateria ,no se pudiesen ayudarme
pir autoservicios de México hace 10 años  
PI
1 caso 
antero de México hace 10 años
Cambia el termostato del sistema de enfriamiento
1234 de México hace 9 años
Amigo revisa que tengas suficiente anticongelante-refrigerante en tu vehiculo, ademas no estaria mal que hicieras el mantenimiento a el sistema de enfiramiento
Martín de México hace 4 años
Encontraste la solución porque a mi pasa lo mismoy si me puedes ayudar
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No se apagan los ventiladores

Volkswagen Derby 2001 4 puertas, motor1.8,full, importado 197000 kms
Se averió el radiador, se sobrecalento y daño las juntas y a partir de ese evento empezó a fallar, el electrico me dice que son los ventiladores que ya no se apagan solo cuando se apaga el motor, y buscando en Internet dicen que son los relevadores, ya le cambiaron el condensador, el termostato y bulbo del radiador y pues ya no se ni con quien llevarlo o que hacer, me podrían ayudar.
Leota de México hace 9 años  
LE
5 casos 
moycas de México hace 9 años
Buen dia leota si ya le cambiaste todo lo que dices no queda otra que purgues el sistema de enfriamiento para sacarle todo el aire me paso lo mismo no hay otra saludos...
Leota de México hace 9 años
Gracias , lo intentare con lo que me indicas. Saludos
Didiers de México hace 7 años
Tambien revisa que todas las mangueras esten bien apretadas y no haya fugas, saludos
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No prenden ventiladores

Volkswagen Derby 2001 1:8 22000 kms
Se descompuso mi licuadora y kite todo y la bomba de agua arme todo y igual pero no prende el ventilador y se sube el anticongelante asta tirarse del depósito cambie bulbo y arnés y sigue igual y note k todas las mangueras es tan bien calientes menos una de las grandes la de abajo según yo ya aplaste las mangueras para purgarlo k sera
Enrique de México hace 9 años  
EN
3 casos 
Enrique de México hace 9 años
Antes de cambiar la licuadora el carro banda bien y la bomba es la misma entonces cambio la bomba de agua muchas gracias x todo se los agradezco mucho
derby reynosa de México hace 9 años
Ok trae mucho aire en frio vas a quitar la manguera superior que conecta el motor con el radiador...vas a llenarlo con el anticongelante el radiador...hasta que se llene...y la pones otra ves a la toma que va al motor... y relllenas el deposito y lo enciendes para que recircule,,,, igual y tira un poco le aceleras para que baje y lo tapas fin...es que el termostato no abre y solo llenas una parte del motor y no le llega al radiador...y asi ya tienes lleno el radiador y empieza a recirlcular...
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Ventilador No Se Apaga

Volkswagen Derby 2005 Derby 1.8 114000 kms
Que tal amigos, tengo un problema eh notado que el ventilador del radiador de mantiene prendido mucho tiempo o en definitiva no se apaga.
Que puedo hacer??
Mizael de México hace 8 años  
MI
12 casos 
ratagorda de México hace 8 años
Oye a mi me pasa lo mismo su ya encontraste que era comenta , porque ya en desespero!!!
memederby2004 de México hace 8 años
Me pasa algo similar, les describo:
Prendo el auto y esta a temperatura ambiente llega a 90° y se encienden los ventiladores, de ahi ya no se apagan en ningun momento mientras el auto este prendido, al apagar el auto los ventiladores siguen prendidos y se apagan unos minutos despues, esto es normal? lo pregunto por que segun el mecanico los ventiladores deben tener periodos de apagado y encendido mientras en auto esta en marcha, pero estos no se apagan en ningun momento mientras el auto esta encendido.
Rdz22 de México hace 3 años
Encontraron la solucion?
Adrian de México hace 2 años
Como solucionaste el problema
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No arranca enciende y se apaga como si tuviera alarma SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2005 4 puertas 1.8 223000 kms
Se ro. Pio la manguera del radiador encendió la alarma lo pare y repare la manguera encendió normal pero todo el tablero se apagó pero funcionaba bien llegué lo apague y después al querer encenderlo ya no prendió de repente arranca pero se apaga casi inmediatamente como si tuviera protección pero no tiene ni alarma
Richard de México hace 2 años  
RI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Richard)
Richard de México hace 2 años
Tiene un inmovilizador en la parte superior de dónde están los fusibles tuv que desarmar la tapa que está debajo del volante se encuentra entre los fusibles y el interruptor de las luces es una cajita negra la saqué la desconecte cheque todos los fusibles y la volví a conectar encendió una alarma de aceite con el testigo se apagó la alarma y lo encendi y arranco
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Derby se calienta en tráfico

Volkswagen Derby 2007 MI 125000 kms
Buen día, mi problema es el siguiente, actualmente tengo un Derby 2007 versión MI, un día circulando por una avenida con mucho tráfico vi como la aguja de la temperatura subió de 90 grados (que es lo normal) hasta arriba de 110, lo que hizo que se prendiera el testigo. Después de esto lo lleve con el mecanico y le repraron varias cosas entre ellas: fugas que tenía en el sistema de enfiamiento, bulbo de temperatura y termostato, después de hecho esto mejoró pero se siguió calentando únicamente en tráfico, es decir cuando vas entre primera y segunda frenando y metiendo el clutch continuamente,… Leer completa
Diego de México hace 7 años  
DI
4 casos 
Ancg de México hace 5 años
Disculpa ya quedo tu carro
Mau Morales de México hace 5 años
Ya lo purgaste? a mi me pasaba lo mismo pero ya al purgarlo se me quitó ese sobrecalentamiento, espero te sirva de algo mi opinión
Christian de México hace 5 años
Te pasa en el día o solo en la noche cuando utilizas más componentes eléctricos, en el mío cuando prendo las luces o cualquier sistema eléctrico la aguja sube e incluso activando la señal de calentamiento, y me dicen que es una tierra, pues todo el sistema de enfriamiento está al 100
Daniel de México hace 4 años
Buenas tardes amigos. Quien m puedes ayudar. Mí problema es como desmontar el pedal del freno de un derby
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Se calienta cuando pongo el clima SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2003 4 puertas 122500 kms
Mi problema es que se me quebro la toma de agua k sale del motor y conecta las mangueras de la calefaccion se la compre nueva y solo le eche agua pero se me calienta asta prender el foquito de la temperatura me pregunta es se taparia el radiador abra k llevarlo a que le den una sondiada
el negro de México hace 10 años  
EL
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según el negro)
pantera de México hace 10 años
Amigo grave error ponerle agua a un radiador el agua a cierta temperatura se evapora!!!!! ANTICONGELANTE de preferencia compralo en agencia, cuidado con la cabeza del motor llévalo con un mecánico bueno. Saludos
roberto de México hace 7 años
Que clave tiene la manguera. De boca ancha que entra a la bomba de agua del derby 05
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Es necesario que lleve el termostato en el sistema de enfriamiento?

Volkswagen Derby 2004 4 puertas motor 1.8 250000 kms
Pregunta si es necesario que lleve el termostato , por un mecánico se lo quito por que dijo que no era necesario, ya le cambie bomba, mangueras y radiador. Y me sigue tirando por el deposito el refrigerante debido a calentamiento.
mario de México hace 7 años  
MA
11 casos 
Iori de México hace 7 años
Debe ser la manguera delgada de retorno ke va al depósito
Toñeke de México hace 6 años
Es tu tapon de el depósito de agua te recomiendo cambiarlo lo mismo me pasava y se me solucionó el problema
dario de México hace 3 años
Asi me pasa, se calienta mi winstar lo llevare a sondesr el radiador y cambiar sensor
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Anticongelante dentro del auto

Volkswagen Derby 2002 Gt sport line 200000 kms
Buen día les comento mi problema compre un Derby 2002 hace 5 meses y he estado muy agusto con su desempeñó, pero este fin de año empezó con problemas, primero se calentó en un trayecto de 20 minutos y me fisuro el radiador, después se aceleraba, después se apagaba y estaba inestable, todo esto se corrigió yendo de mecanico en mecanico y cambiando las cabezas, bomba de agua, radiador, válvula iac, sensores, relevadores y afinandolo, el punto es que solo me duro 20 días el gusto ya que ahora se sigue calentando (apesar de que entra en tiempo el ventilador y que todas las piezas son nuevas y orig… Leer completa
Sexrocker de México hace 8 años  
SE
2 casos 
carsito de México hace 8 años
Tu problema puede ser que este rota la tuberia que va al radiador interno del tablero que que maneja la calefacción la solucion rapida es clausurar la entrada al sistema de calefaccion y listo ya no se calentara ya que pór ahi esta tirando el anticongelante
Cesi de México hace 3 años
El mío se calentaba y como le sufrí lo lleve a mecánico tras mecánico y le isieron un trabajito y se solucionó el problema desde entonces no da lata perforaron el radiador para que respirara y santo temedio
maurigarol de México hace 3 años
Cambiar radiador interno es costoso y te tienen que desarmar todo el tablero , otra solución es clausurar las entradas hacia el radiador interno,, también cambiar los inyectores o llevarlos a checar, ver si con el calentamiento excesivo no esta filtrando agua o aceite atravez de las juntas. De la cabeza...
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Quiero saber dónde se encuentra ubicado el termostato

Volkswagen Derby 2001 4 puertas, full, motor 1.8 142000 kms
Me presento calentamiento excesivo y comenzó a expulsar el agua por la respiración del depósito del refrigerante, se me ocurrió revisar la manguera del radiador, la que está en la parte superior y ésta se sentía muy dura, cómo si el agua no estuviera circulando. Me comentaron que podría ser el termostato, pero no sé dónde está ubicado. Me podrían ayudar diciéndome donde se encuentra...!!!???
Gracias...!!!
Eleuterio Hernández de México hace 6 años  
EL
10 casos 
Cesar cano de México hace 4 años
Me pasaba lo mismo cambié bomba bulbo sensor termostato y aun seguía calentando se opte x la opción que comentaron los compañeros poner bulbo de caribe lo acabo de terminar y esta funcionando muy bien me lo mantiene 80 grados cada que sube un poco más prende el ventilador gracias sus opiniones fueron de gran ayuda saludos
Alany Molina de México hace 4 años
Buenas noches amigo me podrías decir por favor donde lleva el bulbo que dices le pusiste de caribe
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Calentamiento

Volkswagen Derby 2002 motor 2.0  140000 kms
Buena noche, tengo un problema con mi auto desde hace dos días se ha estado prendiendo en el tablero el indicador del aceite, lo cheque y el nivel estaba correcto.
Al día de hoy empezó con una avería, tenía la dirección del aire del interior hacia el parabrisas y empezó a salir vapor, el nivel del agua era bajo y le coloqué anticongelante y se calmó el problema. Posteriormente cuando lo enciendo y voy a cierta velocidad y entra el ventilador del radiador, empieza a salir vapor hacia donde tenga dirigida la ventilación del interior del vehículo, he checado los niveles del anticongelante y aparentemente no hay fugas en las mangueras. Agradecería sus amables comentarios.
pedrojsl de México hace 9 años  
PE
5 casos 
pichacuas de México hace 9 años
Por lo que comentas a mi forma de ver tienes una fuga en la instalación del desempañador, une las mangueras que van del radiador hacia el interior del auto y así eliminas por el momento el vapor al interior , ya cuando puedas reparas la fuga interna
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Quiero saber si es necesario tener los dos ventiladores

Volkswagen Derby 2009 MI 116000 kms
Es un auto con clima, pero no está en uso, y en el radiador lleva dos ventiladores uno del lado del chófer y el otro del lado del copiloto, este último ya no funciona y quiero saber si solo con el ventilador principal es suficiente para enfriar el motor, o es necesario tener los dos ventiladores aunque esté cancelado el aire acondicionado, gracias
Roberto de México hace 2 años  
RO
4 casos 
Iscra Ferreira de México hace 2 años
Los derby´s sin aire traen un solo ventilador
Martin velasco de México hace 5 meses
El derby 2002 trae dos ventiladores los 2 deben funcionar para el enfriamiento del auto ho solo uno
Iscra Ferreira de México hace 5 meses
Así es, los dos deben funcionar
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Se me apaga dando y parado

Volkswagen Derby 2001 1.8 261765 kms
Primero le cambie la bomba de la gasolina luego la bobina luego el sensor tps y luego el sensor de oxigeno ya no se que hacer. Lo raro o q e notado es que no prende a veces el ventilador se estará calentando?? Perome marca bien la temperatura
ivan de México hace 8 años  
IV
1 caso 
Anónimo de Argentina hace 8 años
A mi me pasó lo mismo, la solución fue cambiar la bobina de encendido.
Anónimo de Argentina hace 8 años
Aunque también te recomendaría que vayas con tu mecánico y que le haga un escaneo a tu carro, en mi caso la falla fue de la bobina, puede que tu avería sea otra.
paquillo de México hace 7 años
Checa tu termostato, cambialo pero ponle el original.
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Derby 2008 se calienta hasta los 110

Volkswagen Derby 2008 1.8 125000 kms
Tengo un derby 2008, ya le cambié bulbo, ventiladores, radiador, bomba de agua, ya le cambiaron la junta de la cabeza y a un se le eleva la temperatura a mi carro, si me podrían ayudar que más hacer o llevar algún lado
Angel de México hace 3 años  
AN
1 caso 
aron villagran de México hace 3 años
Checa termostato, cambialo
Angel de México hace 3 años
Ya le elimine el termostato y sigue con el mismo problema amigo
Antonio de México hace 3 años
Verifica la base del fusible del ventilador que se encuntra arriba de la bateria hay 3 fusibles verdes es muy probable que este quemada o haciendo falso contacto y no entre el ventilador a veces
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Falla al arrancar después de calentar.

Volkswagen Derby 2001 4 puertas 1.8 18000 kms
Hola tengo un problema con mi derby a tener encendido el motor por un lapso de tiempo y cuando ya a calentado y llego a mi destino lo apago y lo enciendo nuevamente y da las primeras revoluciones y se apaga y tengo que esperar a que se enfrié para poder volver a encenderlo, esta falla ya ha sido revisada por diferentes mecánicos pero ninguno a dado en el clavo se le han cambiado todos los sensores del sistema de radiador volvos etc.

Quisiera saber si me pueden apoyar apara resolver este problema con mi derby debido que nadie a encontrado la falla, esto generandome un gasto ya importante.
Gracias por su apoyo

Un cordial saludo!!!
javier de México hace 9 años  
JA
2 respuestas 
moycas de México hace 9 años
Ami me paso igual le cambie la bomba de gasolina y problema resuelto pero que sea original los remplasos suelen fallar saludos...
moycas de México hace 9 años
Ami me paso igual le cambie la bomba de gasolina y problema resuelto pero que sea original los remplasos suelen fallar saludos
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