Problemas de Dirección

Dirección: Conjunto de mecanismos que nos permiten maniobrar el vehículo.
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Problemas destacados

Falla de direccionales

Volkswagen Derby 1995 4 puertas 390000 kms
Que tal tengo un derbi 95 la verdad me encanta mi carro es muy ahorrativo sólo q tengo un problema con las direccionales ya cheque los fusibles y los focos lo que es raro q las intermitentes si funcionan pero al poner las direccionales en el tablero sólo queda prendido el indicador y no parpadea alguien q me pueda ayudar ???
Chapa de México hace 8 años  
CH
11 casos 
bayardo de México hace 8 años
Pues ami me paso conermitentes tambien un derebry 2005 y esta con el boton de las intermitentes tambien controla los limpia parabrisas
Icho de México hace 5 años
Tengo un derby 2003: solo funcionas los estacionarios para pararse o estacionarse. Si encamio NO funcionan los direccionales, los limpia parabrisas y las luces altas. PROBARE CAMBIARE ESE BOTON que le dice switch de luces intermitentes y direccionales. Luego comentare el resultado. Saludos.
Luis de México hace 7 años
Compre un derby 2005 la dirección es muy dura no se de mecánica mi pregunta es estos autos salieron con dirección mecánica x q no trae bomba?
Luis de México hace 7 años
Tengo derby 2005 la dirección muy dura apenas lo compre. No tiene bomba. Debe forzosamente traer bomba o es dirección mecanica
Carlos de México hace 4 años
Tengo un derby 2000 y le rechina mucho la dirección, porque puede ser y cómo se soluciona?!
Mauricio de México hace 4 años
Tengo el mismo problema con las direccionales ahora las intermitentes dejaron de funcionar
Ever de México hace 3 años
Oye amigo de cuantas velocidades es tu derby 95?
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No enciende nada en el velocimetro ,ni las direccionales

Volkswagen Derby 2001 1.8 WOLFSBURG 130000 kms
El tablero de mi derby no enciende ni los testigos ni nada... al igual que las intermitentes... espero me puedan ayudar gracias...
danny de México hace 9 años  
DA
3 respuestas 
derby 96 de México hace 9 años
Revisa los fusibles y si estan bien cambia el tablero no sale caro en un deswwase el derby tiene esa falla solo dejan de funcionar
Ohernandez de México hace 7 años
Hola derby 96,
Me podrías ayudar en saber donde es deswwase, por fafa, pues necesito un tablero para mi Derby 2000. Saludos.
jose de México hace 6 años
Hola alguien me podría ayudar a saber donde esta el sensor de velocidad ya que ya no me la marca la velocidad en la que viajo
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No prende mi tablero nada más funciona direccionales

Volkswagen Derby 2004 4 puertas full 1.8 110000 kms
No prende tablero solo direccionales
Santos de México hace 4 años  
SA
22 casos 
[email protected] de México hace 2 años
Cómo fue kbse arregló el problema aver si le bpiedo arreglar yo
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Al prender las direccionales, se prenden las intermitentes.

Volkswagen Derby 2003 Std 100000 kms
Al prender las direccionales, se encienden como si fueran intermitentes, aunque no se enciende el foco del switch de las intermitentes. Y si prendo las intermitentes, funcionan bien, incluyendo el foco de las intermitentes...
Norma de México hace 5 años  
NO
8 casos 
Ronaldo de Panamá hace 2 años
Lo solucionaste? Me pasa lo mismo
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Dejan de funcionar las luces direccionales y las intermitentes SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2002  241540 kms
En ocasiones al activar las luces intermitentes dejan de funcionar después de unos segundos, al igual las luces direccionales, no se si sea algún relevador y si es así cual debo verificar porque no los tengo identificados
Martín Cortés de Estados Unidos hace 3 años  
MA
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Martín Cortés)
Martín Cortés de Estados Unidos hace 3 años
Cambiamos el switch de las luces intermitentes ubicado en la parte central del tablero y se solucionó el problema, No es complicado hacerlo; conseguí la refacción original en la agencia
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Por q se me fue de lado mi motor se recorrió al aire del dirección más

Volkswagen Derby 2001 1.8l Gasolina 4 puertas 278004 kms
Le cuesta para arrancar y en el motor un sonidito como cuando le hace falta aceite
1
Omar García Hernández de México hace 6 meses  
OM

Electrico no prenden mis direccionales

Volkswagen Derby 1999 4 puertas 1.8 87324 kms
Solución a ese problema eléctrico cheque la corriente en el porta foco y no tienen corriente
Josue de México hace 2 años  
JO

No prende el tablero en la noche, solo las direccionales

Volkswagen Derby 2005 4 puertas 219000 kms
Cómo checar para que prenda
Jose de México hace 3 años  
JO
4 casos 

Problema con las direccionales

Volkswagen Derby 2004 4 puertas, 1.8 me 150000 kms
Al accionar alguna de las direccionales (izquierda o derecha) se activan las intermitentes. Tanto en el tablero como en los focos. Y si activo los intermitentes estas no presentan problema alguno. Ya se cambio el switch de las intermitentes. Y ya se busco algun corto pero sin exito.
misaelcel de México hace 4 años  
MI

Las direccionales no encienden y la palanca de luz alta no se prende

Volkswagen Derby 2005 1.8 20000 kms
Tengo problemas con las luces las direccionales no prenden en el tablero y la luz alta no se activa que puedo checar para dar solución o hay un plano electrónico para dar seguimiento es un Derby 2005 agradeceré su ayuda
Liho de México hace 4 años  
LI
8 casos 

Direccionales

Volkswagen Derby 2001 4 piertas full 150000 kms
No prenden las direccionales
Irving de México hace 5 años  
IR
5 casos 

Direccionales

Volkswagen Derby 2001 4 puertas 1.8 200000 kms
No encienden las direccionales
Juan Manuel Arias de México hace 5 años  
JU
1 caso 

No me funcionan aprenden las direccionales

Volkswagen Derby 2000 4 puertas motor 1.8 380121 kms
No prenden las direccionales compré fusibles pero no tengo un diagrama del cual es son ayuda por favor
García P Israel de México hace 5 años  
GA
1 caso 

Licuadora de la dirección

Volkswagen Derby 2003 derby 89000 kms
Regreso todo el hidráulico por el depositodos
diego ruiz de México hace 8 años  
DI
2 casos 

No prende iluminacion de los controles del a/a SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2002 standard, motor ADD 1.8 202000 kms
La luz que se ilumina de rojo en los controles de temp del a/a, de la velocidad del ventilador del a/a y de la perilla para cambiar la dirección del aire fresco en las rejillas no enciende, a alguien le pasó algo así? Ya le revisé los fusibles y están bien
El chacho de México hace 9 años  
EL
1 caso 
JUANMA de México hace 9 años
Buen dia, amigo, solo puede ser la bombilla de los controles solo lleva un foco de pellizco muy chico en la perilla central de las velocidades del ventilador, solo con cuidado jala con firmeza acia afuera la perilla en apagado y en el centro encontraras la bombilla, te recomiendo usar una pinzas de punta para sacar le foco con mucho cuidado para que tengas la muestra de tu foco a remplazar. Espero te sea de ayuda y te recomindo ver este video no hay necesidad de desarmar todo el tablero. Saludos. !! https://www.youtube.com/watch?v=qL3Llb…
El chacho de México hace 9 años
Hola que tal muchas gracias x tu respuesta, voy a intentarle así como me dices, ojalá no rompa esa perilla jeje, entonces un solo foquito de pellizco enciende las 3 perillas d allí??
Solucionado
Mejor respuesta (según El chacho)
El chacho de México hace 9 años
Listo ya le hice así y sí quedó, muchas gracias amigo :D
Mamarrias de México hace 4 meses
Que número de fusible es
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Problema de inestabilidad de revoluciones

Volkswagen Derby 2001 1.8 97000 kms
Buena noche necesito de su ayuda para resolver el problema de mi dervy, resulta que es inestable en sus revoluciones , le cbie la. Válvula iacEl tps, bulbo de temperatura, limpiaron cuerpo de aceleración, relevado del 30 y sigue igual, los mecánicos. Solo están atinando, ya lo escanie y no marca ningun error que. Hago... Consejos por favor...
Padilla de México hace 9 años  
PA
3 casos 
Nico Martinez de México hace 9 años
Hola padilla, resulta que tengo casi el mismo problema que tu, pero el mio solo hace un aceleron en baja y listo eso es todo, no se apaga ni se mantiene acelerado. Ya le hice los mismos cambios que tu y nada no se le ha quitado, se lo solucionaras el tuyo me gustaria compartieras la solucion, lo mismo hare si lo arreglo, gracias.
tonyyj19 de México hace 6 años
Solucionaste tu problema? El mío en baja tiembla mucho la máquina en rmp y todo anda bien
derby 96 de México hace 9 años
Miren junto a la salida de toma de aire donde se conecta el regulador de gasolina esta un sensor de oxigeno con entrada de 2 patitas cheque el conector y el cabeado completo y si esta bien cambien ese sensor cuesta 80 pesos esa es su falla ya me a pasado a mi mucas beses mi derby la traigo casi desde nuevo
castillo de México hace 9 años
Que tal,ese sensor que mensio nas es el azulito que esta a un costado del filtro de ahire,es que ami me pasa lo mismo con mi dervy
castillo de México hace 9 años
Ya lo lleve a escaniar y me marca los codigos 17978 unidad de control de motor bloqueada j-220 y p.1570,
Álguien me podria ayudar
Padilla de México hace 9 años
Amigos chequen bien el. Tps que al. Parecer es el que regula la. Aceleración el y el. Sensor de gas azul. Q mencionan por ahí esta nuestra solución, pues le compre al. Mio. El. Tps nuevo y salio mal... Sigo en. Con tacto, si mejora mi vehículo se los. Comento...
Nico Martinez de México hace 9 años
Padilla y derby 96, yo ya cambie el tps, sus lecturas estan bien, el que quite es original y tambien tiene bien sus lecturas. Ya descarte tambien este fin de semana la valvula reguladora de gases del tanque de gasolina, lo cancelè y sigue haciendo lo mismo esa valvula tambien esta descartada. El sensor que no he cambiado es el de temperatura de aire, pero el carro no quema gasolina ni nada, sus consumos son normales, la salida del escape esta limpia de humos. Por lo que veo es el defecto de estas naves, bueno estamos aqui en contacto para cualquier cosa, saludos camaradas!!
Padilla de México hace 9 años
Nico, checa tu relevado del treinta que esta bajo el volante tienes que quitar toda la tap y es impimportante el sensor de temperatura q lo cheques por ahí puede estar tu falla y además también checa la manguerita que se conecta del distribuidor a la. Computadora del vehículo para que no tenga fuga...
derby 96 de México hace 9 años
Este ya n o usa manguera en el disribuidor la lleva conectada junto al sensor azul en la admisión
Nico Martinez de México hace 9 años
Buen dia, el relevador 30 fue lo primero que cambie y no hubo mejoras. Y como dice derby 96 este vehiculo no trae manguera al distribuidor.la manguera del map ya la verifique y dentro de la computadora tambien, esta en buenas condiciones.
derby 96 de México hace 9 años
Checa el cableado del sensor de oxigeno azul que va en el multipe de admision ese se recalienta y se tuestan los cables debajo del aislante x el calos que esta cerca del escape y los cables se rompem y aparentemente se ven bien asta que quitas las forros esta rotos y pegados o separados te lo digo por esperiencia me acaba de pasar hace unos dias cambie los cables y el conector del densor por uno nuevoy desconecte la bateria 30 minutos y abri el suichs para descargar la computadora x completo despues conectas y arrancas el carrro y se estabiliza psd no dejes de checar las mangueras de vacio de la iaq y de bostercomo las de vacio de sensores yo tuve que aislar todas las mangueras si tienes face con video llamada te puedo orientas en tiempo real
Nico Martinez de México hace 9 años
Gracias derby 96. No tengo face con video llamada, pero checare los cables del sensor tal y como dices, pero no es de oxigeno, es de temperatura de aire. Ese no lo cambie pero lo limpie cuando se le hizo la afinacion completa pues tengo apenas mes y medio con mi derby 2004. Ahi les pasare el dato muchas gracias.
Nico Martinez de México hace 9 años
Camaradas buen dia, ya revise los cables de sensor de temperatura de aire, sensor tps, ralenti y de inyectores, todos estan bien. Verifique tambien que ninguna manguera tenga fuga. Y la falla sigue.
moycas de México hace 9 años
Padilla tu carro puede traer un chupete de aire suele suceder si ya le hiciste todo lo que dices me paso eso saludos...
diaz de México hace 9 años
Quien me podrá dar el diagrama del interruptor de luces es un derbi 2003 motor 2.0
geovanni de México hace 9 años
Deberiamos hacer un grupo de facebook para poner fotos, yo tambien tengo problemas con mi derby, se me bajan las revoluciones!
Pasen sus datos para agregarlos, saludos
castillo de México hace 9 años
Amigos ya aregle mi dervy
Hera una valvula
nacho de México hace 9 años
Castillo Puedes comentar que válvula era la que cambiaste
angeliuxmina de México hace 8 años
Castilloo q valvula es la q mencionas espero y puedas ayudar
RIGO de México hace 5 años
Yo le arregle la falla cambiando la manguera para aire que va del computador hacia un lado del cuerpo de aceleracion, detecté que la manguera que traia el carro ya estaba tostada y con fisuras.
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Problema con tablero o relevadores SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2005 Derby Mi A/C, Standar 220000 kms
Hola buen dia, ayer estaba desmontando el tablero para hacerle por que la palanca de las direccionales a mi parecer trae un falso, tengo despues de seleccionar la direccional, tengo que darle un leve empujuncito hacia abajo para que comience a parpadear la direccional, despues que lo arme de nuevo al querer encender el switch, se escuchaba un relevador encendiendo y apagandose muy rapido, y el tablero se reiniciaba o incluso con las intermitentes, ya cheque todos los relevadores y estan jalando bien, estuve conectando de uno por uno, y el que se activa y desactiva rapido es el 167, pero ahora no se si es un falso o corto en otro lado o en el relevador. Alguien que me pueda ayudar?
jorgelvv de México hace 6 años  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jorgelvv)
jorgelvv de México hace 6 años
Ya pude resolver el problema!
Luis Olalde de México hace 6 años
Como resolviste el problema saludos...
jorgelvv de México hace 4 años
La bañe de aceite "afloja todo" o tipo "WD-40W, este aceite limpia y lubrica incluso los conectores y no daña el plástico, también le di una limpiada con un cepillo suave.
Kike mtz de México hace 6 años
Cómo lo resolviste, xq tengo el mismo problema te agradecería la información
Alan de México hace 4 años
Cómo le insiste amigo tengo el mismo problema
Daniel de México hace 4 años
Ayuda lla lo resolvieeron
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Tarda el arranque

Volkswagen Derby 2004 1.8 145000 kms
En frio o caliente tarda en encender, tengo que dar marcha y acelerar un poco hasta que enciende, le he cambiado tps, sensor de oxigeno, sensor de temperarura relay de bomba de gasolina, el repuesto de la bomba de gasolina, lavado de inyectores, afinación ya en camino no falla es excelente su manejo, cuando paro en un alto la marcha minima presenta inestabilidad muy poca pero si lo percibo, he notado explosiones aunque es muy raro que lo haga hoy recorri aprox 180km y avento una al hacer cambio de 3a a 4ta. Que opinan? Que pudiera ser? los mecanicos no mas no le dan, tres escaneos y no salen c… Leer completa
JCHernandez de México hace 10 años  
JC
7 casos 
Gustavo de México hace 6 años
Qué tal amigo , resolviste tu problema tengo la misma falla
eduardoml89 de México hace 5 años
Tengo la misma falla, resolviste el problema? Me interesa saber más o menos que fue
RULO de México hace 5 años
Yo tengo la misma falla en mi derby. Dejo mi correo por si alguien sepa que es.
Tambien puede ser el regulador de gasolina, que manda mas de la que deberia de ser, en frio no prende porque le manda de mas gasolina. Yo pienso eso
RULO de México hace 5 años
Mi correo es [email protected]
Soy rulo
pantera de México hace 5 años
Hola!!! Chequen su relay con el numero 30 con mucho cuidado quiten la caja protectora revisen la resistencia!! Que esta integrada con un multimetro debe dar una lectura!!! Limpien con un cepillo de dientes la suciedad que hay en las pistas!! Y rellenen los puntos de soldadura deben quedar brillante la soldadura! Y lo colocan nuevamente a mi me funciono adios inestabilidad en ralenti saludos
pantera de México hace 5 años
Olvídense de que los sensores fallan!! Y que la ECU!! NO SE DEJEN ENGAÑAR!! el talón de aquiles de los Derbys es precisamente el relevador marcado con el número 30 saludos!! Tip es un cuete llegar al relevador!! Quiten la tapa de donde esta la rejilla del aire y desconecten 2 arneses que tiene esa tapa!! queda a modo de poder retirar el relay!! Por otro lado quiten la tapa de los portafusibles retiren 2 relays que están a la vista es el 147 y 19 queda más espacio para retirar el relay no 30 con mucha paciencia!! Saludos!!
Urielvw de México hace 3 años
Que tal alguien me. Puede ayudar mi dervy 2002 prende al llavaso pero cuando lo dejo de usar y si enseguida quiero volver a usarlo tengo que esperar 15 mintos para que vuelva a prender y prende como si nada ya le cambie el sensor de temperatura y ahora me dicen que cambie el sensor de masa de aire alguien sabe ???
Alex Ramirez de México hace 3 años
Hay que revisar la presion de la bomba de gasolina y bobina de encendido.
Saludos.
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Tablero no funciona

Volkswagen Derby 1996 4 puertas  20000 kms
Hola el tablero no funciona (velocímetro, combustible, temperatura) excepto las direccionales y las luces en alta por favor ayuda
Brenda de México hace 8 años  
BR
8 casos 
AngelluArcBa de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, al mio le hace falta el estereo, algunos me dicen que ese puede ser el problema, sigo sin corregirlo pero es mi prioridad arreglarlo en los proximos dias, si queda te comparto la solucion y lo haces antes espero que me puedas ayudar, mi derby es 2005
Brenda de México hace 8 años
Hola que tal gracias por tu comentario , el mío es 1996 y me dicen que lo lleve a donde arreglan el tablero ojalá puedas solucionarlo saludos
sandias de México hace 8 años
Ya intentaron cambiar fusibles
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Problemas Derby 2005 MI Motor 1.8 lts

Volkswagen Derby 2005 Motor 1.8 lts 122500 kms
Comparto soluciones a problemas que he tenido con mi Derby apoyandome en esta pagina que ha sido de mucha ayuda. Soy el unico dueño del carro y considero que es un excelente automovil asi que ojala y les ayude. 1- Al encender el carro en frio el ralenty muy inestable, olor a gasolina cruda e incluso el carro se apagaba por que se ahogaba. Lo extraño era que al alacanzar la temperatura de servicio el carro era una maravilla. La solucion fue cambiar el sensor de temperatura que esta montado en el radiador, sensor 1H0 959 481B. 2- Un dia al encender el carro, el ralenty mucho mas peor que cuan… Leer completa
Miguel de México hace 6 años  
MI
2 casos 
magurris de México hace 6 años
Hola me intereso mucho la parte donde dice pusiste que el carro se te aceleraba, mi derby hace algo parecido. Esta encendido el check engine y esta acelerado un poco o baja las revoluciones... lo e estado llevando cada 3 dias al mecanico por que se quita y le vuelve... ya se le cambio la valvula iac la original y sigue igual, ser que tenga una bobina o un fusible mal? ya me estoy desesperando. Gracias
Miguel de México hace 6 años
Hola muy probablemente tu banda del tiempo este brincada un diente. Puedes revisar poniendo en sincronia (marcas)las poleas junto con la caja de velocidades. Casi seguro ke es eso. Suerte con tu derby
Miguel de México hace 6 años
Hola magurris... tmb revisa tu bobina puede ser que te este dando ese problema, compra una generica para que pruebes o si ya solucionaste tu problema comenta...
magurris de México hace 6 años
Hoy justamente le voy a pedir eso al mecanico que lo revise por que lo sigue hacieno menos que antes pero sigue.
Luis Rubio de México hace 6 años
Hola, me llamó la atención lo de la bobina, me pasó algo similar, hace tiempo de la nada no quiso arrancar el carro, la bobina se quemó , compré una genérica y me funcionó por 1 semana después volvió a quedarse sin arrancar, por lo que decidí comprar la original en la agencia, al colocarla la bobina se calentaba demasiado por lo que el eléctrico me indicó que había un corto pero para resolverlo más fácil cambió todo el cableado del carro, después de que me lo entrega me di cuenta que el carro se empezó a acelerar solo, el servicio que se le hizo aparte del cambio de cableado fue sólo la afinación, el carro ahora se acelera, aveces sólo al encenderlo y estar en neutral con que presione un poco el acelerador empieza a revolucionarse y acelerarse como si estuviera pisando el acelerador sólo se le quita apagando el carro, cuando pongo en movimiento el automóvil se estabiliza un poco pero después de un tiempo lo vuelve a hacer, lo he llevado a revisar pero no encuentran el porque, en uno le limpiaron la válvula IAC y se resolvió el problema sólo por dos semanas y lo volvió a hacer, crees que sea algo eléctrico o mecánico? , saludos
magurris de México hace 6 años
Pues yo le cambie el cableado, la valvula iac y me paso como a ti, el aceleramiento fue despues de haberle hecho la afinacion, ahora es mucho menos que antes se acelera muy poco a veces pero no le han checado la bobina y checar la banda, que por cierto se las cambie todas por que estaban gastadas... haber como me va con el mecanico... saludos...
Miguel de México hace 6 años
Yo tengo el carro desde nuevo y ese problema de que se acelera solo como si estuviera pisando a fondo lo hace desde nuevo pero OJO solo cuando el carro esta calentando. Una vez que alcanza la temperatura de servicio el carro se estabiliza y trabaja normal. Si lo hace cuando ya esta caliente primero revisen todo lo referente al vacio, en mi caso fueron tres cosas diferentes la primera... mangueras dañadas, la segunda... mi carro tiene un tubo con dos uniones de goma ke va de la IAC al multiple de admision, una de esas gomas estaba rota y la tercera fue cuando precisamente despues de un servicio mi mecanico movio la posicion del distribuidor y en mi caso dejo el tiempo adelantado, con este problema el carro queda acelerado en neutral o tardaba tiempo en bajar a las 900 rpm tambien cuando hacia el cambio de velocidades el tacometro no bajaba, se quedaba acelerado, lo que hice fue mover en sentido horario el distribuidor 1 milimetro aprox y me funciono bien despues se mejoro mas cuando puse en posicion las poleas cigueñal y arbol con las marcas del motor junto con la marca de la transmision, todo en posicion ajuste el distribuidor dejandolo muy poco adelantado. Si sus carros tienen distribuidor y estan completamente seguros que el vacio esta bien hagan una marca de la posicion que tiene su distribuidor y bajenlo un milimetro y prueban.

Luis mi bobina TEMIK me duro casi los 100,000 km y cuando la cambie lo hice junto con el relevador 30 tmb lo compre original, es el relevador de encendido. Aunke cambiaron tu cableado cambia el relevador 30, compralo original.
odin de México hace 6 años
Hola la vibracion se la quitas cambiando soporte de motor ya sea frontal o trasero
erik criasanto de México hace 6 años
Soy mecánico y pues adquirí un derby y pues con muchos problemas y muchos cambio de piezas pero solucione todos los problemas del carro te doy un tío checa la resistencia de los inyectores te tiene que dar 14.3+- ohms los mios estaban por debajo asta 3 ohms de resistencia y de ahí cero humo y otra cosa para un mejor ajuste de tiempo ya cuando tengas todo en su punto de la distribución y el distribuidor con la pistola de tiempo ponlo 6 grados en la marca de la polea del cigüeñal después de eso ajusta la válvula iac con el escáner con el canal 01 en ajuste básico no es 060 dile al mecánico acelerando a 1500 rpm y listo eso es todo mi buen ojala y te sirva
Héctor Romero de México hace 5 años
Hola que tal, también tengo un Derby 2004, y esta fallandolas revoluciones suben en ocasiones hasta las 3000, el mecánico dice que la valvula iac, mi pregunta es adonde consigo una original
danfcmx de México hace 4 años
Pudiste repara la falla numero 7, la ultima?
Teodoro Blas de México hace 2 años
Saludos y espero su ayuda, mi DERBY MI STD 4 PTAS, 2006 9E22N4, 1.8 LTS, MOTOR BUR 001472, al conducir el volante está muy duro, y en verdad no sé si es la cremallera o la dirección, tiró el aceite pero ya en eso se reparó, que me sugiere realizar. Y cuánto costó sería para ello. Muchas gracias
Vero Prado de México hace 2 años
Hola buenas tardes, tengo un derby 2006 que tiene juego en el volante, me pudieran decir que puede ser y como solucionarlo?
Cristobal meza de México hace un año
Es igual el motor de pointer y de derby?? Esque se me amarro el motor de pointer 2005 y me venden uno de derby 2005 y aparentemente es igual pero tengo duda!!
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Fusible de los cuartos

Volkswagen Derby 2001 4puertas motor 1.8 140000 kms
Hasta hace un mes mas o menos mi auto esta en perfectas condiciones hasta que note que las direccionales no funcionaban, le cambien un fusible y me funciono pero ahora no prenden los cuarto de luz y el freno igual que estos prendo de un solo lado ; agradezco de antemano si alguien me puede ayudar
pedro de México hace 9 años  
PE
5 casos 
juan_pablo_robles de México hace 7 años
Los fusibles de los cuartos son el 4 y 5 espero te sirva
Rodrigo de México hace 3 años
Hola, sabrás de qué resistencia son?
J saenz de México hace 7 años
Por favor alguien podria decirme cual es el fusible de las direccionales de un Derby mod 2001
Ismael de México hace 3 años
Buenas noches alguien q me pueda orientar sobre cuál es el p... Fusible de la luz del cielo en un derbi 2005 por favor ya pobre todos y ni uno está fundido, el eléctrico me recomienda abrir otra línea pero yo lo prefiriria original como es gracias por su valiosa ayuda
Rodrigo de México hace 3 años
Buenas tardes!!! Le cambié los focos de los cuartos, pero sólo encienden los del lado derecho, y del izquierdo solo encienden las direccionales que podrá ser??
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Compre derby quiero saber dnde esta el aceite de dirección hidráulica

Volkswagen Derby 2004 4 puertas motor 1.8 659000 kms
Donde está el aceite de dirección hidráulica?
Juan Antonio Armendariz de México hace 4 años  
JU
3 casos 
Gustavo Contreras de México hace 4 años
El depósito lo encuentras al lado de la batería
Pedro de México hace 2 años
Quiero saber dónde está el depósito del aceite dela dirección hidráulica de un derby modelo 2000
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Humo blanco por el tablero mediante conductos de aire acondicionado

Volkswagen Derby 2002 1.8 15600 kms
Buenas tardes, el problema que tiene mi derby 2002, empezó a sacar humo blanco por el tablero y por debajo del volante, empañando el parabrisas y con un poco de olor a anticongelante. Solamente se presenta dentro del auto.
Edgar de México hace 8 años  
ED
3 casos 
cesarco6 de México hace 8 años
Me paso lo mismo checa el piso del copiloto en la alfombra se estará acumulando el anticongelante de la fuga si esta reventado el radiador a mi me cotizaron en casi 4 mil
jhon de México hace 8 años
Se rompió un pequeño radiador q llevan dentro del tablero y si es caro cambiarlo lo q puedes hacer es cancelarlo y el auto funciona a la perfección yo así lo traigo desde hace un año y sin falla alguna
angeliuxmina de México hace 8 años
Yo tengo unos codos de pvc en esa conexión y cuando prendo el clima sale vaporcito. Pero si se puede cancelar ese mini radiador q es de la calefaccion
toño de México hace 8 años
¿Cuanto cuesta la reparación de esta falla?
angeliuxmina de México hace 8 años
Si lo quieres reparar te sale como en 3500 0 4000 pesos mx
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Al avanzar tironea SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2004 mi 190000 kms
Mi derby 2004 "MI" tengo conectada la iac a un switch, cuando lo prendo lo Tengo en "on" para que arranque ya que lo calente avanzo luego de minutos con la valvula iac en "on" empieza a dar unos tironeos AVANZANDO , cuando me freno las revoluciones estan inestables como que acelera desacelera muy leve se siente, por eso tengo que poner en "off" la valvula iac (la valvula iac esta recien cambiada marca hella) cuando la pongo en "off" se soluciona el problema ya no tironea y se mantiene en las 1000 revoluciones se mantiene estable el auto, espero me apoyen con sus comentarios saludos
tino de México hace 9 años  
TI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según tino)
tino de México hace 9 años
Ya lo repare lleve a escanear el auto borraron códigos y listo santo remedio
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Derby 1.8 2008 siglas BUR no me arranca Este carro es sin distribuidor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2007 1.8 L SIN DISTRIDOR  60000 kms
Este carro es sin distribuidor me llego por una fuga de agua de un tapón de monobloc quitamos el múltiple de escape para tener espacio y poder golpear para poner el tapón, se dio marcha para arrancar y no arranco encontramos que los cables del sensor de cigüeñal estaban pelones y se unieron en el movimiento, pensamos que de ahí era el problema cambiamos el conector y no arranco, cambiamos el sensor de cigüeñal y siguió sin arrancar, pensamos que era la computadora la mandamos probar y nos digieron que estaba bien, seguimos revisando y pensamos que una tierra interna de la computadora era el pr… Leer completa
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luis espinosa de México hace 4 meses  
LU
3 respuestas 
luis espinosa de México hace 4 meses
Ya revisamos los cables de tierrra y voltajes de todo el sistema y sigue sin haber chispa en bobinas ni inyección, no hay cables unidos o cortos y sigue sin arrancar, si contamos con los diagramas del BUR se llevo a revisar 3 veces la ecu a diferentes lugares y estamos pensando que el problema esta en el inmovilizador.
luis espinosa de México hace 4 meses
El problema fue el sensor de cigueñal nuevo que habiamos colocado nuevo marca bruck, tuvimos que comprar el original, el bruck si mandaba señal a la ecu pero la ecu no activaba los inyectores ni el modulo de bobinas.
Solucionado
Mejor respuesta (según luis espinosa)
luis espinosa de México hace 4 meses
Pues ahi estuvo la solucion,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
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Los limpia parabrisas se quedan prendidos.

Volkswagen Derby 2009 4 puertas básico  3500 kms
Amigos: tengo un problema y no sé si me puedan ayudar. Tengo un derby 2009 y Hace unos días los limpia parabrisas se activaron y cuando daba switch se quedaban activos. Total que le quite el fusible y se lo puse y todo bien una semana. Y hoy cuando venía manejando se activo de nuevo. Pero no sé quita. La única forma que encontré fue quitarle el fusible. Y leyendo un poco vi qué hay un rele. Lo busque y encontré uno que es el rele no-19. Antes de eso ya había desconectado los cables del contacto abajo del volante, y seguía haciendo lo mismo. Así que asumí que no era eso y leí más. Regresan… Leer completa
Peteruam de México hace 7 años  
PE
2 casos 
Jose Luis de México hace 5 años
Hola buenas tardes! Tengo el mismo problema, me podrías ayudar? No sé cual es el fusible de los limpiaparabrisas porque no coincide el diagrama que trae en la tapa
ruvac5 de México hace 4 años
Tenia el mismo problema. Revice motor limpiadores y estan perfectos, cambie el relay 19 y siguio el problema igual, cuando queria se prendian al poner la llave- mover la palanca de limpiadores, en total estaban locos los limpiadores... total, tenia un spray lubricante limpiador dielectrico ( silijet e plus) el que usan para limpiar partes de los radios televisores etc, ( partes electricas ) y que decido echarselo en el volantes, en la palanca de los limpiadores y palanca de luces en total en todo el volante y y y a como salio escurriendo el liquido todo negro, casi me acabe el spray... lo deje secando toda la noche (se seca rapido) y al dia suiguiente o "sorpresa" todo el problema desaparecio...ya traigo funcionando al 100% los limpiadores... hagan la prueba no pasa nada con el spray, es un limpiador para partes plasticas electricas...
Carlos rey de México hace 4 años
Hola amigo me podrias decir cual es el fusible de los limpiabrisas
ruvac5 de México hace 4 años
Es el penultimo de los fusibles. Contando desde abajo de derecha a izquierda es el segundo y lleva el No 15 de amperes. Nota: en el portabusibles es el N0 50...referente al spray si me funciono un tiempo y despues casi siguio el problema, pero ahora no esta tan loco. Ay de repente se medio aloca...y lo que si se compuso al ponerlo en tiempo (tiempo corto x segundos) Si me trabaja bien...por comentarios me dicen que hay que cambiar la palanca de los limpiadores para que todo trabaje bien (esto me lo dijo mi cuñado que trabaja en la volk?s
jluislg de México hace 4 años
Hola, yo ya hice varias cosas, comence con el spray y se corriguio un tiempo, pero volvio, cambie la palanca y nada, de vez en cuando lo hace, pero es una lata, ademas de que la gomas, ya rallan el cristal. No se si pueda ser un corto en algún lado, por que he notado, que también el stero de repente falla, al pasar por bache pequeño.
ruvac5 de México hace 4 años
Yo hasta la fecha me sigue dando un poquito de problema o sea que ya es raro que se aloque los limpiadores pero sigue la falla y opte por poner un boton que corte la corriente desde el fusible y pues así lo traigo , cuando lo necesito prendo el boton lo nesesario y si sigue alocandose pues lo corto (corriente) con el boton...Nota NO lo pude arreglar y tambien le cambie la palanca. Por eso hice esa mexicanada...
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No Despega y me gasta Gasolina Necesito opinión Clutch

Volkswagen Derby 2003 1.8 119 kms
Llevo ya 2 años con mi Derby hace como 9 meses note que no despega me pide los cambios de velocidad muy rápidos cuando voy en vía rápida estoy en 4ta pero voy a 90 100 km/h tengo que meter la 5ta pero solo llega a 100 o 110 km/h y se siente forzada la maquina en subida como que se asienta mas y me gasta gasolina no anda acelerado ya le hice afinación en octubre hace como 5 meses me dijeron que había que che car los inyectores o la bomba de gasolina pero no he tenido capital para llevarlo hace una semana lo lleve con otro y me dice que es el clutch como puedo saber si realmente es el clutch o p… Leer completa
heladio de México hace 9 años  
HE
2 casos 
jean de México hace 9 años
Que tal ya checaste que la manguera que llega al map de la computadora no tiene fugas o que este firme mente conectada, ami me paso no despegaba mi derby, y cuando le demandaba potencia como que tartamudeaba y no despegaba ,olia a gasolina mal quemada como apestosa, y resulto que solo tenia desoldada esa pieza llamada MAP " se encuentra en la computadora y es adonde llega la manguera que te menciono, solo hay que destaparla y resoldar, olo que despues debes de colocarle silicon a la computadora para evitar que despues le entre el agua, me cobraron una buena lana por eso pero una vez que vi, es muy facil de haberlo sabido antes que esa era la falla
derby 96 de México hace 9 años
Pare saber si es el clutch pon tu freno de mano mete prinera y saca el clutch de glope se debe apagar al momento de golpe pero so se apaga cascabeliando y tarda en apagarse es el clutch pero la falla que descives puede ser el tiempo o filtros de gasolina tapados o la valvula de regreso de gasolina que este abierta. Cualquier duda escribeme
chucky de México hace 9 años
Mira yo tuve un problema igualito como me mencionas con la iferencia q ya se me apagaba en 10 segundos lo lleve al mecanico me lo escaneo y resulto ser el sensor potenciometro se le cambio me costo 150 pesos obvio el generico pero funciona igual si tu se lo cambiaras te recomiendo ese pero siguio sin potencia en frio como 3 minutos de trabajo depegaba pero muy bien despues de eso ya no se relaciona tambien con tu repuesto de gasolina q para mi primero cambia tu repuesto con un costo de 350 pesos espero te sirva yo gracias a esta pagina arregle mi problema
franco de México hace 9 años
Yo lo resolví, quitando el convertidor catalítico estaba tapado, lo correcto es cambiarlo pero es caro
heladio de México hace 9 años
Derby 96 oye que crees ya hice el procedimiento que me indicaste y si realmente se apaga de golpe, entonces sera mi bomba de gasolina eso como lo puedo che car
derby 96 de México hace 9 años
El mecanicotiene un medidor de presión de gassolina el te puede decir si te esta fallando la bomba de gas o el reguladlr de gasolina
heladio de México hace 9 años
Jean oye lo que me mecionas de la maguera que va conetada a la computadora eso quien lo hace el mecanico o donde areglan computadoras lo que pasa es que el mecanico me hiso mencion lo que pasa es que me fui a veracruz y cunado venia de regreso ya lo senti diferente le comente eso al mecanico y dijo que por que la manguera nivela el oxigeno algo asi pero que esta manguera biene unida a la computadora espero me puedas ayudar por que ya le cambie el cluhtch y no es lo de la falla
jean de México hace 9 años
Si mira la manguera si va a la computadora pero es sujeta por un cinturoncito o abrazadera, levanta el plastico negro que esta abajo del cofre (por donde ves que sale el mecanismo de los limpiadores, con mucho cuidado solo trae unas grapitas que son visibles a simpple vista, y veras la computadora a la altura del volante , tambien veras la manguera que te hablo sigue la linea y veras que llega al motor, revisa que este conectada en ambos lados y que no este rota, pero por lo que me cuentas tambien puede ser que se hecho a perder el sensor de temperatura, no es muy caro saludos
paquillo de México hace 8 años
Compra el sensor g28 este controla varios sistemas del auto
Jesus de México hace 6 años
Ami me pasó algo Similar
Lo lleve a qué lo escanearan y resultó ser un sensor de oxigeno que train dentro de la computadora y hasta la fecha jala muy bien es recomendado Saludos
paquillo de México hace 6 años
Checa que no tenga fuga la caja de la dirección
Roberto de México hace 3 años
Que es cuando se jalones al ir conduciendo
paquillo de México hace 3 años
Puede ser que tengas sucio tú filtro de gasolina. Y también checa qué tus inyectores sean todos iguales ya que hay de 4 y 3 orificios.
Juan Carlos salinas76 de México hace 2 años
Hola tengo un Derby 2002 y se acelera al meter o sacar el pedal del embrague, ya cambié el revelador de la gas y sigue igual
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Ttengo un problema no me sirven las intermitentes de la derby van 2006 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2006 Van 200000 kms
Tengo un problema no me funcionan las intermitentes de mi derby van si funcionan las direccionales pero menos las intermitentes que podría ser
Esteban de México hace 4 años  
ES
8 casos 
Rcantu de México hace 4 años
Debes meter escaner para ver que error te marca
Solucionado
Mejor respuesta (según Esteban)
Esteban de México hace 4 años
Tengo un problema se sube y se baja la Revolución y luego se me apaga es una derby van 2006 se me prende el check list cuando se prende el check list se sube y se baja la revoluciones en qué será
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Se acelera al conectar la válvula iac

Volkswagen Derby 2005  200000 kms
Desde que se me daño la bobina en peso a acelerarse le desconecto la válvula iac el mecánico por que me comento que era la del problema le compre una y hizo lo mismo me la cambiaron y igual después compre una de otra marca y fui con otro mecánico y me hizo lo mismo al conectarla se acelera y las revoluciones están inestables espero y me puedan ayudar
Félix 86 de México hace 8 años  
20 casos 
Icysman de México hace 8 años
A reserva de escanearlo es el TPS, además cada vez que cambias de IAC debes seguir un proceso de ajuste para que no se acelere. Saludos.
Félix 86 de México hace 8 años
Lo lleve al mecánico le lavaron inyectores y lo pusieron a tiempo aún no esta ta estable las revoluciones y solo se acelera en las mañana cuando lo arranco me dicen que puede ser la computadora pero yo lo dudo un poco por el resto del día no se acelera solo en las mañana y como que se escuchan explosiones al cambiar de velocidades...
Juan Roberto c de México hace 6 años
Cómo lo resolviste? Tengo el mismo detalle
MemoBCh de México hace 7 años
Ya pudiste resolverlo?. . . Mi Derby andaba al 100 lo lleve a afinar y cambiar las bandas y regreso muy acelerado y el mecánico me dijo que es la IAC, lo cual se me hace extraño porque un día antes estaba en perfecto estado.
Vanessa Morelia de México hace 7 años
Saludos! Tengo un Derby 99 que el igual que el tuyo andaba bien, solo en las subidas se ponía un poco lento, le hicieron el servicio completo, cambio de banda del motor y todo igual...unos días después lo lleve de vuelta al mecánico porque la potencia se puso peor, ya no subía pequeñas pendientes, le cambio la bomba de la gasolina y le hizo un ajuste...ahora se acelera solo después de un rato de uso y tira gasolina de un inyector, el mecánico dice que es la válvula de marcha minima que hay que cambiarla así como los inyectores...total que después del servicio mayor se ha puesto de mal en peor... de una ligera falta de potencia a una fuerte pérdida de la misma, a acelerarse y a tirar gasolina pfffff!!!
dano de México hace 7 años
Tienen que resetear la computadora y borrar los errores, y si aun así persiste en acelerarse, se debe limpiar la computadora, yo lleve mi auto con el mecánico y limpio la computadora porque le entraba agua y tenia suciedad y me comento que estaban obstruidas algunas termiales, ya le habia cambiado la valvula IAC. Suerte!
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Donde se encuentra el destellador de la derby van 2009

Volkswagen Derby 2009 Derbyvan 120 kms
Hola quisiera que me ayudaran, diciéndome donde puedo encontrar el control de luces (direccionales, intermitentes) de la deby van 2009...
Les agradecería mucho su ayuda... Es muy importante. Gracias.
Moon Espinosaa de México hace 9 años  
MO
5 casos 
cesarno1 de México hace 8 años
Hola que tal,

Quyizas ya encontraste donde esta, pero por si alguna otra persona busca solucionar el problema con los destelladores esta pieza va unida al botón de las intermitentes (el del triangulo rojo) cambialo si no te prenden lsa direccionales o intermitentes.
Saludos
Icho de México hace 5 años
Cesarno, el del triangulo rojo o sea el que indica que vas a parar o estas parado sí funciona !!!. El problema es cuando quiero doblar a la izquierda o derecha NO INDICA, tampoco la luz alta. Ayuda por favor
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Ruido al girar

Volkswagen Derby 2004 4 puertas 96900 kms
Tengo un derby 2004, el problema que tengo es que se escucha un ruido al momento de dar vuelta al girar en la rueda del lado izquierdo, es algo asi como un tac, tac, tac,s solo en la rueda en el volante no. Se escucha ningun ruido
sanjuis de México hace 9 años  
SA
6 respuestas 
MARIO de México hace 9 años
A mi tambien me pasa lo mismo pero no se que es ya lo revisaron y segun no tiene nada tu ya sabes que es gracias
sanjuis de México hace 9 años
Pues me dijeron que no tenia nada y a los pocos dias desaparecio el ruido, espero q ya no regrese
Chebeto de México hace 8 años
Seguramente es la espiga de la rueda que hace el ruido solo necesitas saber si es la del lado rueda o lado caja reemplazalo y listo no tendras mas problemas
Alejandro Flores de México hace 7 años
Cambia la espiga de la rueda, yo tenia ese problema y cambiándola se soluciono...
Luis Enrique de México hace 3 años
Ami me pasa lo mismo pero, también en al girar el volante en carretera me descontrolaba, es por lo mismo
Janette de México hace 6 años
Yo tuve el mismo problema y era la licuadora segun el mecanico y ya le checo y no volvio a fallar
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Falla en tablero

Volkswagen Derby 2000  160000 kms
Dejo defuncionar todos los indicadores del tablero ecepto. El de luz alta. Y direccionales. Les agradezco. Me pudieran ayudar
Sergio de México hace 8 años  
SE
2 respuestas 
sandias de México hace 8 años
Hola checale los fusibles puede que uno este fundido
Jonathan de México hace un año
No lo a solucionado tengo la misma falla
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Marcha inestable

Volkswagen Derby 2001  180343 kms
Buenas noches... el problema es que las revoluciones suben a 2000 o 20 rp como marca el tacometro. Eso sucede cuando el carro alcansa su temperatura de funcionamiento, en frio arranca en 10
temo de México hace 7 años  
TE
2 casos 
temo de México hace 7 años
Expertos en derby y modelos similares... mi auto es un derby 2001 la marcha es inestable arranca en l0 rp y al tener un rato de trabajo las rp suben a 20 y ya no bajan...
Ayudaaaa!!!! el carro ya tiene afinacion
temo de México hace 7 años
Expertos en derby y modelos similares... mi auto es un derby 2001 la marcha es inestable arranca en l0 rp y al tener un rato de trabajo las rp suben a 20 y ya no bajan...
Ayudaaaa!!!! el carro ya tiene afinacion
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No enciende las luces bajas

Volkswagen Derby 2001 4 prtas 1500 kms
No prenden las luces bajas solo las altas cambie los focos he igual cheque fusibles que van por el volante y todos están bien que puede ser
Galy de México hace 8 años  
GA
8 casos 
Enrij de México hace 5 años
Tengo el mismo problema como lo solucionaste??
Yordano de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema con mi corsa no m encienden las luces bajas solo las alta y revice todo y está bien
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Agujas del tablero

Volkswagen Derby 2004 MI 1.8 A/A 173000 kms
Las agujas del tablero son inestables el tacometro no funciona pero pues el velocimetro y el de la temperatura y gasolina estan funcionando o en teoria si... pasa que suben y suena un pitido y se bajan y vuelven a subir y luego pasa lo mismo que puede ser? o como podria repararlo?
ULISES de México hace 6 años  
UL
3 respuestas 
Owen de México hace 6 años
Comieza a fallar el derby tiene ese problema en su cluster el mio dejo de funcionar y hasta hoy no encuentro uno usado estan escasos checa tu caja de fusibles podria se q el fusible once es del tacometro este abierto y por eso no funciona el 27 o 22 creo que es velocimetro son de 5 amperes tal vez el pitido te indica esa falla de fusible
ULISES de México hace 6 años
Ok lo checare muchas gracias amigo
jesus betancourt de México hace 6 años
Checa el cable negativo de corriente que este bien ajustado al chasis a mi me paso y asi lo solucione
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Anticongelante dentro del auto

Volkswagen Derby 2002 Gt sport line 200000 kms
Buen día les comento mi problema compre un Derby 2002 hace 5 meses y he estado muy agusto con su desempeñó, pero este fin de año empezó con problemas, primero se calentó en un trayecto de 20 minutos y me fisuro el radiador, después se aceleraba, después se apagaba y estaba inestable, todo esto se corrigió yendo de mecanico en mecanico y cambiando las cabezas, bomba de agua, radiador, válvula iac, sensores, relevadores y afinandolo, el punto es que solo me duro 20 días el gusto ya que ahora se sigue calentando (apesar de que entra en tiempo el ventilador y que todas las piezas son nuevas y orig… Leer completa
Sexrocker de México hace 8 años  
SE
2 casos 
carsito de México hace 8 años
Tu problema puede ser que este rota la tuberia que va al radiador interno del tablero que que maneja la calefacción la solucion rapida es clausurar la entrada al sistema de calefaccion y listo ya no se calentara ya que pór ahi esta tirando el anticongelante
Cesi de México hace 3 años
El mío se calentaba y como le sufrí lo lleve a mecánico tras mecánico y le isieron un trabajito y se solucionó el problema desde entonces no da lata perforaron el radiador para que respirara y santo temedio
maurigarol de México hace 3 años
Cambiar radiador interno es costoso y te tienen que desarmar todo el tablero , otra solución es clausurar las entradas hacia el radiador interno,, también cambiar los inyectores o llevarlos a checar, ver si con el calentamiento excesivo no esta filtrando agua o aceite atravez de las juntas. De la cabeza...
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Mi derby se apaga de pronto

Volkswagen Derby 2001 4 puertas motor 1.8 full injection 150000 kms
Buenos dias amigos, tengo un derby 2001 motor 1.8 mi problema es el siguente, ultimamente cuando uso mi auto, se apaga muy seguido andando aveces tengo que esperar hasta 20 minutos para que vuelva a arrancar, hace poco tuve que cambiar la bobina de encendido por que la quemo, despues de eso me quemaba el fusible numero 3 al intentar encender, se le soluciono el corto, pero ahora no encienden las luces ni funciona. Las direccionales y se me apaga muy seguido. Alguien sabe cual sera el problema?
mane de México hace 9 años  
MA
1 caso 
towa de México hace 9 años
Me dicen que el derby 97 tiene el maf en la computadorat
DERBYREBELDE de México hace 9 años
Cambiale el relay 30 , ese maneja todo
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Calentamiento

Volkswagen Derby 2002 motor 2.0  140000 kms
Buena noche, tengo un problema con mi auto desde hace dos días se ha estado prendiendo en el tablero el indicador del aceite, lo cheque y el nivel estaba correcto.
Al día de hoy empezó con una avería, tenía la dirección del aire del interior hacia el parabrisas y empezó a salir vapor, el nivel del agua era bajo y le coloqué anticongelante y se calmó el problema. Posteriormente cuando lo enciendo y voy a cierta velocidad y entra el ventilador del radiador, empieza a salir vapor hacia donde tenga dirigida la ventilación del interior del vehículo, he checado los niveles del anticongelante y aparentemente no hay fugas en las mangueras. Agradecería sus amables comentarios.
pedrojsl de México hace 9 años  
PE
5 casos 
pichacuas de México hace 9 años
Por lo que comentas a mi forma de ver tienes una fuga en la instalación del desempañador, une las mangueras que van del radiador hacia el interior del auto y así eliminas por el momento el vapor al interior , ya cuando puedas reparas la fuga interna
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Quiero cambia la pastilla de encendido

Volkswagen Derby 2003  72000 kms
No puedo retirar el switch de la funda del volante
Juan de México hace 7 años  
JU
4 casos 
mike de México hace 7 años
Hay que desarmar todo el volante amigo jekje yo tampoco podía y tuve que empezar a desarmar pieza por pieza primero el volante
1
Alex de México hace 5 años
Hola Mike podrias ayudarme a saber como qitar el switch?? ya retire el volante pero no se como sacarlo para cambiar el switch, agardezco tu ayuda.
Icho de México hace 5 años
Amigo para que te haga mas fácil quita la parte del tablero que cubre el volante y timón. Desenchufa todos los cables. Queda solo el timón y el kit de encendido que esta pegado al timon. Por ahi esta un tornillo quitalo. Luego a la vista se ve un resorte, esa parte del resorte sale hacia arriba dándole golpes, cuesta pero sale!!! existe una herramienta especial pero no se cuanta cuesta lo vi en un video. En seguida sacas el resorte solito sale el cilidro de switch y exactamente ahí viene adherida la pastilla. Quita un tornillo y los cables si no lo quitaste antes y listo. Sustituya por la nueva.
Espero te sirva. Yo lo hice
Icho de México hace 5 años
Cierto !!!!! la pastilla no es caro. Lo caro es si compras el kit. Cilindro, switch y pastilla. El primero es el que va atornillado al eje del volante, el segundo es la parte donde se mete la llave de arranque y la pastilla es la que tiene los pines donde se enchufa los cables.
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Fuga en dirección hidráulica

Volkswagen Derby 2001  160000 kms
Hace dos mese mi coche tuvo una gran pérdida ennla dirección hidráulica y por consiguiente le cambiaron la bomba de dirección pero sigue tirando todo el aceite
Cuando se le pone aceite de dirección avanza normalmente pero cuando te estaciona lo tira casi todo
Que podría estar sucediendo
Lucia de México hace 3 años  
LU
3 respuestas 
Alany Molina de México hace 3 años
Hola Lucía si le cambió la bomba de dirección y sigue fugando revise las mangueras ,también el depocito que no esté roto.
Luis55 de México hace 3 años
El mío de repente comenzó con una fuga, me dijeron que tenía que cambiar unos retenes de la dirección hidráulica... Y según el costo sería de MXN $3,500, pero es lo que cuesta la camisa completa
Esme de México hace un mes
Cuando aga la compras are una buen comentario gracias
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