Problemas de Electroventilador

Electroventilador: Va acoplado al radiador principal del motor y sirve para forzar aire fresco a través de él.
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Problemas destacados

El Ventilador del radiador trabaja hasta cuando ya esta muy caliente SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2002 4 puerta motor1.8 130000 kms
Ya le cambie los bulbos, y no se corrige que me recomienda
Rolandos Salinas de México hace 2 años  
RO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rolandos Salinas)
Rolandos Salinas de México hace 2 años
Ahora se acelera solo, ya le cambie válvula IAC, los dos bulbos de temperatura, el relay 30 y no queda, a que taller lo puedo llevar o que me recomiendan. Muchas gracias
pantera de México hace 2 años
De entrada es un bulbo de temperatura que se ubica en el radiador; justo donde está la base de la bateria; usa un rango de 92g a 105g los abanicos se activan aproximadamente a los 102 g es normal se activa la 2da velocidad para que enfríe bien el motor; la parte de la conexión es de color negro que es el indicado para el derby; el sensor de temperatura es uno de 4 pines que se ubica en la brida que sale de la cabeza del motor ese sensor se encarga de checar la mezcla aire combustible pera optimizar el consumo de combustible entre otras funciones de paso que chequen tanto el sensor así como tu cableado saludos.
Rolandos Salinas de México hace 2 años
Ya le cambie el bulbo que va pegado al radiador, voy a checar cables y el sensor que se ubica en la brida que sale de la cabeza del motor (aunque ese bulbo creo tambien ya lo cambie) Muchas gracias
pantera de México hace 2 años
Buen día revisa que el bulbo sea el indicado! Es de 3 pines en triángulo tiene la base de la conexión en color negro con un rango de temperatura de 92g a 105g ya cuando esté a temperatura tiene que prender en la 2da velocidad para que enfríe como debe de ser; se tiene qie apagar al cabo de máximo 1 minuto y así sucesivamente.
pantera de México hace 2 años
El sensor que se ubica en la brida de 4 pines ese es bien importante que trabaje como debe de ser! Checa su resistencia; y el conector en un pin debe llegar 5 volts y en los otros tres una tierra de batería Es el encargado de la mezcla aire combustible, así como las revoluciones del motor; el arranque tanto en frío como caliente. Saludos
Rolandos Salinas de México hace 2 años
Enterado voy a checar agradezco mucho su ayuda
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Electroventiladores prendidos siempre

Volkswagen Derby 2004 4 puertas a/c 90000 kms
Ayer despues de manejar mi Derby normalmente, llegue a un centro comercial, lo estacione y lo apagué, me percate que los electroventiladores se quedaron prendidos pero no le di importancia porque usualmente el coche cada vez que llegaba de manejarlo, los electro se prendían por un par de minutos aunque el coche estuviera apagado. Entonces después de dos horas de estar en el centro comercial, llegue y al intentar arrancar el derby no tenia batería. Me pasaron corriente con unos cables pero la sorpresa mia fue que al conectar los cables pasacorriente, lo primero que se activo antes que nada fuer… Leer completa
DADICO de México hace 7 años  
DA
17 casos 
Jesús vargas de México hace un año
Pudistes resolver tu problema? Mi vehículo está igual
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Los abanicos están directos

Volkswagen Derby 2001 4 150000 kms
Quiero conectarlos normal a como vienen originalmente pero no se. Alguien me podría ayudar?
Carolina de México hace 2 años  
CA

Problema electroventilador Derby 2003 1.8L

Volkswagen Derby 2003  276000 kms
A que temperatura debe encender el motoventilador
Israel Rojitas de México hace 3 años  
IS
1 caso 

Abanicos de radiador no funcionan

Volkswagen Derby 2006 4 puertas 150000 kms
NO funcionan los abanicos, el dia de hoy se me reventó una manguera y la reparé, pero los abanicos no funcionan, ya revisé relay...fusible que vienen abajo del tablero y todos están bien...alguien podría decirme si llevan algún fusible cerca del radiador o de los abanicos...Gracias!
Comentan que lleva un fusibl cerca de los ventiladores...alguien me puede decir en domde los puedo localizar

Gracias a esta pagina ya resolvi el problema...deje desconectada la bateria del auto y despues la conecte y volvierona encender los abanicos...MUCHAS GRACIAS
LUISM de México hace 5 años  
LU
6 casos 

Se apagan los abanicod

Volkswagen Derby 2008 4 puertas motor 2000 150000 kms
Al prender el aire tarda cómo 10 segundos en entrar los abanicos y se supone que deben entrar inmediatamente al encender el aire una vez que enciende se apaga como alos 10 segundos y vuelve a encender la 10 segundos nuevamente para volverse a apagar ,ya lo cale sin aire y jala perfecto...y no se apaga hasta que enfría el carro.
Piter de México hace 7 años  
PI

Se apagan los abanicod

Volkswagen Derby 2008  150000 kms
Al prender el aire tarda cómo 10 segundos en entrar los abanicos y se supone que deben entrar inmediatamente al encender el aire una vez que enciende se apaga como alos 10 segundos y vuelve a encender la 10 segundos nuevamente para volverse a apagar ,ya lo cale sin aire y jala perfecto...y no se apaga hasta que enfría el carro.
Piter de México hace 7 años  
PI

Al encender los abanicos bajan las revoluciones al igual con el a/c

Volkswagen Derby 2003 1.8L 118000 kms
Buenas tardes for les comento que ya inverti mucho dinero este carro y ya me fastidio lo que pasa es que las revoluciones oscilan cuando estoy en neutral y tambien al ir en carretera suben y bajan las revoluciones alguien que sea especialista y me ayude que es lo que puede suceder al igual al momento de encender el a/c bajan las revoluciones al grado de apagarse y empezarse a calentar por favor alguien ayuda!!!!!!!
ROTE1992 de Argentina hace 9 años  
RO
1 caso 

No se activa el ventilador SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 1996 4 puertas 196000 kms
El ventilador del radiador no se activa, ya che que fusibles, cambiamos el vuelvo yo creo a ser ser un relevado pero no sé cuál sea
Teran de México hace 7 años  
TE
5 casos 
lolo de México hace 7 años
Debe de ser el modulo de los relevadroes del a/c o el bulbo del radiador, el primero se entuentra debajo por el faro izquierdo del mismo es una caja de color negro. Checalo
Solucionado
Mejor respuesta (según Teran)
ARTURO de México hace 7 años
El mio es 2000 y nada más le cambie el bulbo de temperatura , que no es lo mismo que el sensor, el que esta pegado a un lado del radiador y listo ya entran a tiempo los ventiladores
Espero te sirva.
Gustavo Rdz de México hace 2 años
Le cambié el bulbo del radiador y no prende el abanico y sube la temperatura
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No prende el ventilador

Volkswagen Derby 2002  137000 kms
De repente dejo de funcionar q puede ser el sensor de temperatura o que onda
derbiy02 de México hace 9 años  
DE
5 casos 
derby reynosa de México hace 9 años
Hola puede ser el sensor de temperatura lleva dos uno es de dos pin el otro es de cuatro, la otra es que se haya quemado el fusible que va arriba de la bateria es de 30 amp. De color verde son tres que van juntitos es el primero de izquierda a derecha...revisalos
Jesús Jaime Garcia Alvizo de México hace 6 años
Excelente gracias por compartir tus conocimientos en vdd me ayudo mucho ya que el eléctrico me quería cobrar 1200 y solo cambie el fusible
GPR77 de México hace 4 años
Y cuál fue la solución
Eric MaTo de México hace 9 años
Checa que tengas anticongelante el carro, ya que el sistema de enfriamento trabajo por presion, si no hay suficiente agua no hay suficiente presion y por ende no entra el ventilador, la temperatura no manda en este modelo
[email protected] de México hace 6 años
Pero el de dos pines que temperatura es la que mide? O es para que enciendan los ventiladores? Es que lo desconecto y los ventiladores siguen trabajando
Rudy de México hace 3 años
Yo cambie sensor de temperatura y funciono bien el ventilador unos días, pero nuevamente no entra y se calienta el carro, me decia el mecanico que probablemente sea de la bomba del agua? sera correcto?
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No prenden ventiladores

Volkswagen Derby 2001 1:8 22000 kms
Se descompuso mi licuadora y kite todo y la bomba de agua arme todo y igual pero no prende el ventilador y se sube el anticongelante asta tirarse del depósito cambie bulbo y arnés y sigue igual y note k todas las mangueras es tan bien calientes menos una de las grandes la de abajo según yo ya aplaste las mangueras para purgarlo k sera
Enrique de México hace 9 años  
EN
3 casos 
Enrique de México hace 9 años
Antes de cambiar la licuadora el carro banda bien y la bomba es la misma entonces cambio la bomba de agua muchas gracias x todo se los agradezco mucho
derby reynosa de México hace 9 años
Ok trae mucho aire en frio vas a quitar la manguera superior que conecta el motor con el radiador...vas a llenarlo con el anticongelante el radiador...hasta que se llene...y la pones otra ves a la toma que va al motor... y relllenas el deposito y lo enciendes para que recircule,,,, igual y tira un poco le aceleras para que baje y lo tapas fin...es que el termostato no abre y solo llenas una parte del motor y no le llega al radiador...y asi ya tienes lleno el radiador y empieza a recirlcular...
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Ventilador No Se Apaga

Volkswagen Derby 2005 Derby 1.8 114000 kms
Que tal amigos, tengo un problema eh notado que el ventilador del radiador de mantiene prendido mucho tiempo o en definitiva no se apaga.
Que puedo hacer??
Mizael de México hace 8 años  
MI
12 casos 
ratagorda de México hace 8 años
Oye a mi me pasa lo mismo su ya encontraste que era comenta , porque ya en desespero!!!
memederby2004 de México hace 8 años
Me pasa algo similar, les describo:
Prendo el auto y esta a temperatura ambiente llega a 90° y se encienden los ventiladores, de ahi ya no se apagan en ningun momento mientras el auto este prendido, al apagar el auto los ventiladores siguen prendidos y se apagan unos minutos despues, esto es normal? lo pregunto por que segun el mecanico los ventiladores deben tener periodos de apagado y encendido mientras en auto esta en marcha, pero estos no se apagan en ningun momento mientras el auto esta encendido.
Rdz22 de México hace 3 años
Encontraron la solucion?
Adrian de México hace 2 años
Como solucionaste el problema
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Derby se calienta en tráfico

Volkswagen Derby 2007 MI 125000 kms
Buen día, mi problema es el siguiente, actualmente tengo un Derby 2007 versión MI, un día circulando por una avenida con mucho tráfico vi como la aguja de la temperatura subió de 90 grados (que es lo normal) hasta arriba de 110, lo que hizo que se prendiera el testigo. Después de esto lo lleve con el mecanico y le repraron varias cosas entre ellas: fugas que tenía en el sistema de enfiamiento, bulbo de temperatura y termostato, después de hecho esto mejoró pero se siguió calentando únicamente en tráfico, es decir cuando vas entre primera y segunda frenando y metiendo el clutch continuamente,… Leer completa
Diego de México hace 7 años  
DI
4 casos 
Ancg de México hace 5 años
Disculpa ya quedo tu carro
Mau Morales de México hace 5 años
Ya lo purgaste? a mi me pasaba lo mismo pero ya al purgarlo se me quitó ese sobrecalentamiento, espero te sirva de algo mi opinión
Christian de México hace 5 años
Te pasa en el día o solo en la noche cuando utilizas más componentes eléctricos, en el mío cuando prendo las luces o cualquier sistema eléctrico la aguja sube e incluso activando la señal de calentamiento, y me dicen que es una tierra, pues todo el sistema de enfriamiento está al 100
Daniel de México hace 4 años
Buenas tardes amigos. Quien m puedes ayudar. Mí problema es como desmontar el pedal del freno de un derby
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Calentamiento

Volkswagen Derby 2002 motor 2.0  140000 kms
Buena noche, tengo un problema con mi auto desde hace dos días se ha estado prendiendo en el tablero el indicador del aceite, lo cheque y el nivel estaba correcto.
Al día de hoy empezó con una avería, tenía la dirección del aire del interior hacia el parabrisas y empezó a salir vapor, el nivel del agua era bajo y le coloqué anticongelante y se calmó el problema. Posteriormente cuando lo enciendo y voy a cierta velocidad y entra el ventilador del radiador, empieza a salir vapor hacia donde tenga dirigida la ventilación del interior del vehículo, he checado los niveles del anticongelante y aparentemente no hay fugas en las mangueras. Agradecería sus amables comentarios.
pedrojsl de México hace 9 años  
PE
5 casos 
pichacuas de México hace 9 años
Por lo que comentas a mi forma de ver tienes una fuga en la instalación del desempañador, une las mangueras que van del radiador hacia el interior del auto y así eliminas por el momento el vapor al interior , ya cuando puedas reparas la fuga interna
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Se me apaga dando y parado

Volkswagen Derby 2001 1.8 261765 kms
Primero le cambie la bomba de la gasolina luego la bobina luego el sensor tps y luego el sensor de oxigeno ya no se que hacer. Lo raro o q e notado es que no prende a veces el ventilador se estará calentando?? Perome marca bien la temperatura
ivan de México hace 8 años  
IV
1 caso 
Anónimo de Argentina hace 8 años
A mi me pasó lo mismo, la solución fue cambiar la bobina de encendido.
Anónimo de Argentina hace 8 años
Aunque también te recomendaría que vayas con tu mecánico y que le haga un escaneo a tu carro, en mi caso la falla fue de la bobina, puede que tu avería sea otra.
paquillo de México hace 8 años
Checa tu termostato, cambialo pero ponle el original.
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La aguja de temperatura sube muy rapido

Volkswagen Derby 1999 4 puertas  237148 kms
Alguien me podría orientar para saber que hacer , la aguja de la temperatura sube muy rápido ala mitad y en ocasiones repasa la mitad y el abanico se prende intermitentemente pero dura muy poco prendido , alguien sabe si es normal que la aguja este en la mitad ? les agradecería su ayuda
alan de México hace 8 años  
AL
8 casos 
Petcbox de México hace 8 años
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
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Falla abaanico clima

Volkswagen Derby 2002 trandelina 133 kms
Falla el abanico de el interior el detalle es este prendo el abanico y solo funciona en la 4 velocidad pero no prende el clima el compresor solo entra en 1y 2 pero no sale aire en 3y 4 se apaga el compresor y solo sale aire en 4 velocidad
jorgevictor1982 de México hace 9 años  
JO
1 caso 
LUIS79 de México hace 8 años
A mi me sucede lo mismo con mi derby !!!!!
Alvaro de México hace 5 años
Ami me sucede lo mismo cuál es la solución por fabor contesten
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Mi derby se calienta

Volkswagen Derby 2007 mi 1.8 250000 kms
Mi derby se calienta le quito termostato igual si selo cambio ya lo purgue le puse anticongelante bueno cambie sensor temperatura puse abanicos directos cambie tapon de contenedor de llenado... ysigue calentandose a tambien le cambie el empaque de la cabeza y bomba de agua...ya no se que mas hacer lo prendo en frio y tiembla hasta que se estabiliza y luego de un rato se empieza a calentar no es tan rapido aprox 40 min si me pueden ayudar gracias
nando de México hace 7 años  
NA
5 casos 
Jair Garcia de México hace 7 años
Nando ya revisaste radiador? checa ,, llevalo a sondar probablemente este tapada una linea y por eso se calienta,,,,ojala te ayude el dato saludos
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No prende abanico de refrigerante...

Volkswagen Derby 2005 motor 2.0 170000 kms
Actualmente el abanico del radiador, no prende...
Que puedo revisar antes de cambiar el sensor de temperatura. Y si alguien que pueda compartir los diagramas eléctricos, se los agradecería mucho. Saludos
Antonio 85 de México hace 9 años  
AN
4 casos 
Edgar arriaga de México hace 5 años
Q tal...mi ventilador dejo de funcionar de un día para otro y no enciende ya cheke fusibles,el bulbo ya lo cambie y cheke los relai y nada x lo visto alguien q me pueda ayudar kn esto se los agradecería...
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No prende el ventilador

Volkswagen Derby 2004 4 puertas, motor 1.8 150000 kms
Se revento la manguera corta de calefacción y se vació todo el anticongelante. Ya le cambie la manguera y llene el deposito del anticongelante,encendí el carro y espere que la temperatura incrementara para revisar que no tirara anticongelante, pero la temperatura subió hasta 130 grados y el ventilador no se activo. Esto no lo hacia antes que se reventara la manguera.me pueden ayudar cual puede ser la causa. Gracias.
oscar de México hace 8 años  
OS
1 caso 
angel alberto de México hace 8 años
Llevalo con un elecfrico a checar las terminales del ventilador talvex por la temperatura las dañastes o el termometro tambien debes de checar
el chamaco de México hace 8 años
Me paso lo mismo, se revento la manguera de la calefacción, debes purgar el sistema de refriferación para que el refrigerante entre al bloque del motor
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Funcionamiento del clima

Volkswagen Derby 2004 4 puertas 1.8 estandar con clima 120200 kms
Hola buenas tardes cambie el compresor de mi carro pero me dicen que al activar el compresor del carro inmediatamente debe de entrar un abanico de los dos que tiene pero solo entran cuando el carro llega a su temperatura y el clima no funciona bien porque casi no enfría
Raúl de México hace 5 años  
RA
1 respuesta 
Raúl de México hace 5 años
Todavía no lo resuelvo
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Recalentamiento a 110° y despues entra el ventilador

Volkswagen Derby 2001 4 puertas, 1.8, estándar A/A 115000 kms
Hola tengo un problema con mi Derby 2001, una vez se me recalentó y de ahí empezó a entrar tarde el ventilador hasta llegar a los 110° ya cambie bulbo de temperatura del anticongelante, el reley de ventilador y sigo con el mismo problema
Ricardo Constantino de México hace 7 años  
RI
13 casos 
ciclon de México hace 7 años
Son tus ventiladores...estan girando hacoa la izquierda...y no sacan el calor
jose antonio de México hace 4 años
Que tal buenas tardes. Alguien me podria orientar con la posicion. De los relevadores mi. Hermano camvio la. Caja pero no recuerda como ban. Se los agradeceria
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Ventilador directo

Volkswagen Derby 2002 4 puertas motor 1800 20500 kms
Como re-conectar el ventilador del radiador para que ya no este directo
Sanninal de México hace 4 años  
SA
1 respuesta 
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Tienes primero ver que el relevador y fusible esten bien, despues revisar tanto bulbo como sensor de temperatura trabajando correctamente, seguido de eso hay que checar el cable que va dela base de fusibles al ventilador, para eso deberas de conseguir el diagrama para ver cual es el cable, suerte amigo
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Aire acondicionado

Volkswagen Derby 2005 4 puertas  104277 kms
El problema con el auto esque no le llega corri3nte ala bobina del compresor pero si jala todo lo demás, como abanicos y el aire de la cabina todo esta en orden excepto qu no le llega corriente ala bobina alguien me podría decir donde empiezo a buscarle... muchas gracias por su atención
Milton martinez de México hace 5 años  
MI
1 respuesta 
Gustavo de México hace 4 años
Encontraste solución amigo?
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Sensor de temperatura

Volkswagen Derby 2005 wv derby 158000 kms
Disculpe amigos , cual de los dos bulbos de temperatura es para activar los abanicos del derby ya que lleva 2 uno de 4 pines y otro de 2 pines en la misma toma , agradeceria su experiencia en el tema.
tomas pineda de México hace 5 años  
TO
1 caso 
Ciclon de México hace 5 años
El de dos pines es el de la computadora...el de cuatro es de tableromotoventiladores
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Agua en el aceite

Volkswagen Derby 2004 derby 100000 kms
Buen dia alguien que me pudiera ayudad mi carro nunca se me calienta entran los abanicos a su tiempo de repente en la mañana estaba tirando humo y le cheque la valloneta y tenia agua en el aceite
edgar rodriguez de México hace 6 años  
ED
1 respuesta 
ovidio de México hace 6 años
Ya se calento tu carro y la junta de la cabeza se rompio y hay fuga de agua al motor lo cual es perjucial por lo que hay que cepillar la cabeza o solo cambiar la junta del cabeza del motor
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Temperatura Ideal en VW Derby MI 2007

Volkswagen Derby 2007 MI 1.8 4 Puertas 100000 kms
Buenas tardes, tengo un Derby MI desde hace unos 4 meses hasta hace apenas 3 días lo corrí en carretera y noté que la temperatura del vehículo era menor a la temperatura que alcanza estando en ciudad. La temperatura en ciudad: llega hasta la mitad del medidor (90) La temperatura en carretera: llega hasta el primer cuarto (70) Será normal que varíe la temperatura?. En la ciudad el manejo del vehículo es moderado, no se requiere acelerar mucho, por lo cual pienso que los abanicos abren hasta los 90 para mantener la temperatura. Por otro lado cuando voy en carretera creo que los abanicos abre… Leer completa
kelelehead de México hace 8 años  
KE
1 caso 
Rogerregio de México hace 8 años
Ya tomaste en cuenta el aire extra que toma el radiador al ir a velocidades altas

Por eso es que no se alcanza a subir la temperatura de tu auto solo a los 70 eso y que no traes termostato en el motor
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Revoluciones inestables

Volkswagen Derby 2005 MI 180000 kms
Hola a todos tengo un derby 2005 las revoluciones tardan en bajar cambiando de primera a segunda y asi en las demas velocidades, esto sucede estando frio el carro llegando a su temperatura de 90 grados se estaviliza, pero e notado que el ventilador del radiador no se apaga y cuando este apaga vuelve la falla. Ya cambie la manguera de la ecu,cables de bujias tapa de distribuidor,valvula iac,bujias,aceite,filtro de aire,relevador 30,y todo sigue igual.
Espero alguien pueda ayudarme ya que llevo mas de 4 meses con el problema ya los mecanicos solo estan atinandole gracias.
myky racing de México hace 9 años  
MY
2 casos 
derby reynosa de México hace 9 años
Lo mas seguro es que sea los sensores de temperatura son dos que regulan la tempreatura y controlana los abanicos y van conectados a la computadora uno es de dos pin y el otro es de cuatro cuestan baratos y cuando fallan oacasionan un sin fin de problemas...
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Sobrecalentamiento

Volkswagen Derby 2003 1.8 1000000000 kms
Saludos,el problema con mi derby 03 1.8,es q los ventiladores encienden asta 110,ya le revise los bulbos y si sirven los abanicos pero accionan asta 110 cuando ya esta muy caliente,espero me puedan ayudar,gracias
Victor perez de México hace 3 años  
VI

Se calienta

Volkswagen Derby 2005 4 puertas. MI 187000 kms
Se calienta el motor y si trabaja el abanico, no tiene el termostato y le cambié el sensor de la temperatura, lo raro es que en tablero llega a marcar solo a 70 grados, pero yo siento lo caliente del motor hasta en los pies al conducirlo,. . . Alguien que me hiciera el favor de ayudarme a resolver esta situación. ?
Jorge García de México hace 7 años  
JO
1 caso 

Se calienta los normal a "90" y se apaga

Volkswagen Derby 2000 4 puertas derby MI 186000 kms
Buenas noches tengobun derby 2000 el cual al calentarse a 90" lo normal se apaga en marcha , espero se enfríe de 15 a 30 min vuelve a prender pero va fallando y nuevamente se apaga y asi sucesivamente , solo funciona bien cuando esta frio , falla mas de día cuando hace calor se apaga mas rapido porque obviamente el calientamiento es mas extremo , eh notado varias cosas al apagarse , se calienta a millon relay 30 y cableado de pila también , al igual que sus accesorios ,caja de fusibles que va arriba de bateria, abanicos , ,, hay alguien que presente algun problema similar? adicional a esto cuando empieza a fallar lo acelero para que se mantenga y no se me apague , empieza a aventar humo negro ,,,espero alguien me ayude con sus comentarios
Jair Garcia de México hace 7 años  
JA
6 casos 

Sube la temperatura

Volkswagen Derby 2007 mi 1.8 225000 kms
En un tiempo anduve batallando x ke C calentaba chke abanicos,termostato,radiador,todo. Ahora ya no se calienta pero sube la temperatura cuando está en neutral pero nada mas lo pongo en marcha inmediatamente regresa a su temperatura normal... No tengo idea que sea... Si alguien pudiera ayudarme o explicarme se los agradezco mucho 🙋
nando de México hace 8 años  
NA
3 casos 

Falla en el indicador de temperatura

Volkswagen Derby 2007 4 puertas 108000 kms
El defecto que detecto es que la aguja de la temperatura se baja pero no está caliente el coche (se quedan pegados los abanicos), quiero saber si trae o no termostato, o más en específico saber a qué se debe este problema. Saludos
Pancho de México hace 9 años  
PA
2 casos 
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