Hola amigos espero me puedan ayudar lo que pasa es que tengo un derby 2001 y se calienta hasta los 110 grados y prende el testigo de la temperatura pasan unos 2 min y se baja la aguja hasta los 70 grados despues otros 2 o 3 minutos y hace lo mismo sube hasta los 110 consecutivamente ya cambiaron el ventilador por uno nuevo y nada que podra ser a alguien le pasa algo similar y como lo puedo solucionas muchas gracias por su ayuda...

Hola, ps miren mi caso está así, tengo un Derby de motor Mi 1.8 y justo donde está la palanca de velocidades se siente muy caliente después de un rato de circular, me puse a examinar que hay debajo y justo ahí está el convertidor catalítico, se le cambio creyendo que estaba tapado y sigue haciendo lo mismo, solo hubo un cambio en las mañanas que hace frío o cuando llueve no lo hace y aveces se jalonea. Como nota solo una vez recibió un calenton pero no echa humo negro o azul, de ningún tipo y esto de sobrecalentase debajo de la palanca de velocidades ya lo hacía antes, y una vez en dos pistone… Leer completa

Me quemaba 3 bobinas se sobre calentaban, el remedio fue cambiarle el relay numero 30 y el 100 en original y santo remedio es en verdad igual gaste cambiando bulbos de temperatura, destaparon la ecu (computadora) cables de bujias, distribuidor nuevo, revisaron todos los cables, afinacion completa y nada de eso era. Solo con esos relevadores por arte de magia dejo de calentarse la bobina y quemarse, ojo cada que cambies la bobina debes de cambiar ese relevador 30 esta debajo del tablero arriba de donde estan los fusibles. Saludos

Buena noche, tengo un problema con mi auto desde hace dos días se ha estado prendiendo en el tablero el indicador del aceite, lo cheque y el nivel estaba correcto.
Al día de hoy empezó con una avería, tenía la dirección del aire del interior hacia el parabrisas y empezó a salir vapor, el nivel del agua era bajo y le coloqué anticongelante y se calmó el problema. Posteriormente cuando lo enciendo y voy a cierta velocidad y entra el ventilador del radiador, empieza a salir vapor hacia donde tenga dirigida la ventilación del interior del vehículo, he checado los niveles del anticongelante y aparentemente no hay fugas en las mangueras. Agradecería sus amables comentarios.

Buenas tardes tengo un Derby modelo 2004 se calienta ya le cambié las mangueras ya le cambié el bulbo se le limpiaron los sensores y aún sigue calentandose me podrán ayudar por favor gracias

Buena tarde, tengo un problema con mi derby 2004, ojala alguien pueda ayudarme, recientemente le cambie el tubo que sale de la boma de agua, y apartir de ese momento mi carro manejaba una temperatura elevada, "prendia el carro estando totalmente frio y la ahuja de la temperatura se iba de imediato a los 90 grados, pasaban de 5 a 8 minutos y la temperatura subia a 115 grados, prendia el testigo y se encendia el ventilador y bajaba la temperatura a 110 grados y asi se mantenia constantemente" ahora ya sondearon el radiador, le cambiaron la bomba de agua y le cambiaron juntas de la cabeza y válvu… Leer completa

Hola tengo un problema con mi Derby 2001, una vez se me recalentó y de ahí empezó a entrar tarde el ventilador hasta llegar a los 110° ya cambie bulbo de temperatura del anticongelante, el reley de ventilador y sigo con el mismo problema

Porque se calienta si trae el ventilador directo y no tray termostato y aún se calienta demasiado derby 2001 .1.8

Saludos,el problema con mi derby 03 1.8,es q los ventiladores encienden asta 110,ya le revise los bulbos y si sirven los abanicos pero accionan asta 110 cuando ya esta muy caliente,espero me puedan ayudar,gracias

Se averió el radiador, se sobrecalento y daño las juntas y a partir de ese evento empezó a fallar, el electrico me dice que son los ventiladores que ya no se apagan solo cuando se apaga el motor, y buscando en Internet dicen que son los relevadores, ya le cambiaron el condensador, el termostato y bulbo del radiador y pues ya no se ni con quien llevarlo o que hacer, me podrían ayudar.

HOLA OJALA QUE ALGUIEN PUEDA AYUDARME...Tengo el problema con el alarma que cierro el coche y no tarda mucho y se dispara asi que aveces mejor no le pongo seguros por que siempre me hace lo mismo que se dispara trae el alarma de agencia, ell otro problema es que se recalienta mucho los ventiladores trabajan perfectamente ya lo e llevado con el electrico y me comenta que no es problema electrico pero que si nota que las mangueras se calientan mucho el tablero me marca la temperatura que esta subiendo llega al maximo y despues de un rato baja y queda normal y asi a cada rato se me enciende la luz ya le cabie el sensor de temperatura y no se que mas hacerle...

Pregunta si es necesario que lleve el termostato , por un mecánico se lo quito por que dijo que no era necesario, ya le cambie bomba, mangueras y radiador. Y me sigue tirando por el deposito el refrigerante debido a calentamiento.

Hola foro mi problema es que hace días mi auto se ahogaba solo al acelerar, y se apagaba, lo lleve con el mecánico y me dijo que era la bomba de gasolina que no mandaba la suficiente gasolina alas cabezas y al cambiarla se le quito el problema pero de dos semana volvió a presentar el mismo problema, después me dijo que era el sensor de calentamiento junto con la válvula jack, las cambie ambas piezas pero el problema persistió ya lo lleve con varios mecánicos y me dan respuestas incoherentes. Que creen que es lo que provoca la falla del ahogamiento del motor al acelerar. Gracias

Me presento calentamiento excesivo y comenzó a expulsar el agua por la respiración del depósito del refrigerante, se me ocurrió revisar la manguera del radiador, la que está en la parte superior y ésta se sentía muy dura, cómo si el agua no estuviera circulando. Me comentaron que podría ser el termostato, pero no sé dónde está ubicado. Me podrían ayudar diciéndome donde se encuentra...!!!???
Gracias...!!!

Hola agradecería su apoyo tengo un derby 2008 el cual se apaga regularmente cuando el clima es caluroso ya lo años checado varios mecánicos pero ninguno da con la falla de origen se escarnio y salio que el sensor de oxigeno andaba fallando se cambio pero la falla perciste se cambio bobina y relevado de bomba de gasolina y sigue con la falla se le hizo una prueba de calentamiento hasta los 110 grc de noche y no fallo pero cuando hace calor a los 70 grc se apaga en algunas locaciones cuando se husa mucho y en el trafico en la noche se apaga la bomba se puso directa y aun que se queda trabajando perciste la falla... Les agradecería el apoyo y orientacion... Ojo es la vercion que trae maquina de pointer

Buen día, tengo el problema de que el carro se calienta muy rápido, por lo que le conectaba un cable directo a la batería para que entrara el ventilador todo el tiempo, hace poco se me quemo el conector del bulbo del radiador por un corto y decidí cambiarlo al igual que el cable con arnés y de una vez el termostato, al revisar, no traía termostato solo la tapita, se lo coloque y ni pasaron mas de 10 min cuando se alarmó el testigo del tablero por sobre calentamiento, por lo que se lo quite pero quedo como antes a los 30 min ya se cale yo de mas, ya cambie los dos sensores en la toma de agua, el bulbo del radiador y limpie el radiador con flush anda cleaner y nada. Alguien sabe que mas podría revisar? Ya ni el ventilador al girar mas fuerte puede controlar que no se caliente.

Eventualmente se jalonea a baja velocidad y por ahora se bloquearon los seguros del auto y funciona bien, podría estar relacionado con alguna falla eléctrica, porque también me esta quemando fusible del ventilador de radiador y se sobrecalienta???

Buenas noches atodos aver si me puedem ayudar con un dervy 2005 vino con el problema que se recalienta por falta de circulacion de agua ya sele cambio bomba de agua radiador sele canselo el termostato sele puso mangueras nuevas sepurgo el sistema de enfriamiento bien y jalo bien 10 minutos de andar el auto empieza asuvir la temperatura toco el radiador y de un lado esta frio como si le faltara purgar el sistema de enfriamiento

Mi auto se apagó de repente, encontré fusible 34 dañado y la bobina de encendido, reemplace la bobina y se volvió a dañar, también encontré válvula iac bloqueada, se la cambié, le instalé una resistencia de encendido en el positivo de la bobina y una tierra directa al chasis. Encendió, no hay calentamiento en la bobina pero se escucha un golpeteo en el cabezal de las punterias. Que puede provocar esto????

Derby, carboniza las bujías muy rápido, le hice ajuste y reemplazaron pistones, carro arranca pero en frio se tirones mucho, al paso de una hora ya carboniza las bujías, investigando el mecánico me pido cambiar las computadora, ya que supuestamente no llega aire suficiente para la descompresión y mantener al carro en 10rpm durante el calentamiento.
Algún comentario o sugerencia?

Los ventiladores no funcionan en bajo calentamiento. Ya le cambiaron el módulo o caja de muerto de los dos ventiladores, sensor de temperatura del motor y Delos ventiladores no acciona y solo si prendo el clima se activan q hago por favor asesore me gracias

Que tal Amigos: Mi problema es el siguiente; Desde que comore el auto usado la temperatura esta arriba de la media hace poco se me daño el ventilador secundario del radiado y bueno se cambio el radiador, termostato original, sensor de temperatura original se reviso la bomba ya que tiene 7 meses desde que se instalo nueva, todo nuevo salvo por la bomba, la temperatura quedo igual no bajo, muchos me decian que falataba purgar y lo que detecte es que cuando el auto hacia una parada durante el dia y arrancaba de nuevo la temperatura pisaba los 110 y bajaba, en fin revisando con el vagcom mosyro q… Leer completa