Valvula IAC y Revoluciones altas.
Volkswagen Derby 2001 motor 1.8 200000 kms
Buen día,
Mi derby 01 cuando lo prendo las revoluciones estan en 10,000 y cuando acelero se queda pegado en 20,000 y ya no bajan, entonces lo que hice fue desconectar la IAC y ahora si el comportamiento de las revoluciones es normal, si acelero suben y bajan cuando dejo de acelerar. ¿Entonces creen que mi problema sea que la IAC ya dejo de funcionar, o sera otra cosa la que ocasiona ese comportamiento?
Saludos.
Mi derby 01 cuando lo prendo las revoluciones estan en 10,000 y cuando acelero se queda pegado en 20,000 y ya no bajan, entonces lo que hice fue desconectar la IAC y ahora si el comportamiento de las revoluciones es normal, si acelero suben y bajan cuando dejo de acelerar. ¿Entonces creen que mi problema sea que la IAC ya dejo de funcionar, o sera otra cosa la que ocasiona ese comportamiento?
Saludos.
10 casos
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AS
Amigo tuve un caso parecido, pensé en cambiar la banda de distribución y con esto solucione mi problema...al parecer abia un poco de juego la computadora detectaba y por eso subia las revoluciones
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AB
Muy bien amigo, voy a ver si eso me ayuda. Gracias por contestar.
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FR
Q tal buen dia como le puedo hacer a mi derby para q arranque parese que es la válvula de ya para saber q es esto lo q esta fallando como lo puedo arrancar sin la válvula
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RI
Tengo un problema en mi Derby Mi 2005, ya que cuando lo enciendo y comienza a caminar, se jalones, al paso de los kilómetros se normaliza, después cuando paro y sigue en marcha pierde fuerza y después se normaliza, que podría ser?
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MO
Lo resolviste tengo el mismo problema
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WI
Tengo un Derby 09 al encerderlo y avanza no falla pero de repente como q se desconectan las revoluciones y se apaga pero al los segundos agarra su paso que podría ser
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MA
Tengo un problema parecido tengo un Derby 2003 ya le cambia la válvula iac 2 veces y se sigue acelerando trabaja normal durante 20 min pero ya caliente el carro se acelera hasta 4000 rpm tengo que estar jugando con el clutch y en primera es tedioso estar así que me recomiendan
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PE
Eso mismo me pasa a mi, ya encontraste una solución?
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FR
Amigos espero les sirva yo tenia el mismo problema en un derby 2002 y al llevarlo con un buen mecanico me detecto que lo de las revoluciones me lo hacia por que el tiempo no estaba sincronizado con el distribuidor...lo que me comentaba que cuando le cambian la banda del tiempo tienen que hacer sincronizacion cn el distribuidor y ah veces solo ponen en tiempo la banda...
Votar útilAN
Buenas noches tengo un problema no logro ubicar la ubicación de mi válvula iac tengo un spark lite hb 1.0 2012 agrego la foto de mi cuerpo de aceleración y he visto que mayormente la iac se ubica arriba del cuerpo de aceleración y no la ubico en el mío. Agrego foto de la válvula iac y no úbico su posición
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3 respuestasVálvula iac
Derby 2006 1.8Tiene desconectada la válvula iac, y ahora los cables son diferentes y no se sabe donde va cada uno y trae cuatro cables
Solucionado1 respuestaPorque sigue acelerada si ya le cambié la válvula iac
T100 1995 2 puertasYa le cambié la válvula iac y aún sigue acelerada a 2200 revoluciones
1 respuestaFalla de la iac.
Pointer 2007 Le e cambiado muchas IAC y sigue acelerandose, solo con el clima encendido se comporta normal y cuando apago el clima se acelera de nuevo
1 respuestaFalla la iac
Pointer 2004 4 puertas 1.8 Cambie la iac tiene falla sube y baja revoluciones y no se que hacer
1 respuesta
