Amigos un dia a todos espero y me puedan ayudar ya q toda la semana he tenido en el taller mi carrito les cuento como fue todo:
Sali de viaje toda en una semana le meti al carro casi 2500 km en logico antes de viajar le hice todo lo relacionado al mantenimiento y su afinada
Resulta q durante el viaje comenze a tirar aceite al grado a que casi me quedo tirado por falta de este. Lo rellene y llegue a mi casa sin problemas. El lunes lo lleve a revisar y mecanico me dijo q era el reten de cigueñal q esta pegado a la transmisión,se lo cambie así como el reten de la caja. Y pa mi suerte el clutch ya estaba en las ultimas q me dijo el mecánico milagro no te quedaste tirado por el clutch ,total le cambio los q les dije y lo llevamos a probar,despues de la prueba siguio la fuga de aceite volvimos a revisar bien y resulto q era el bulbo de aceite,compre 1 generico por q no encontre el original,se cambio y se limpio el carter y lo prendimos sin problema. Me fui hacer pendientes q me tarde como 30 min y de pronto comenzo a zonar el area de las puenterias o los buzos un golpeteo muy algo fuerte,regrese y lo reviso y asi es el sonido provenia de los buzos de punteria los checo y estos estaba "bien" los quito y reviso y cambiamos aceite ,filtro,limpio la pichancha o coladera del carter y monto todo de nuevo y seguia el sonido. Checho el filtro de aceite y este no tenia mucho aceite y el bulbo seco. Volvio a quitar el carter y saco la bomba de aceite la limpio la probo y se monto de nuevo y seguia el ruido,pensamos q no habia presion y quito el bulbo y salio el aceite a presion al momento de encenderlo, entonces decidimos cambiar los buzos hidraulicos por 1 nuevos y volvio a montar con cambio de aceite filtro nuevo y limpiado el carter y el sonido sigue,

Realmente sera ya la bomba de aceite que no sirve o habra algun otro problema q no se ha revisado. Espero y me puedan ayudar