Problemas de Sensor de temperatura

Problemas destacados

Se jalonea y se estabiliza quitando el arnés del sensor de temperatura

Volkswagen Derby 2004 Motor 1.8 247000 kms
Buenas tardes mi Derby 2004 cuando está frío se jalonea, llega a la temperatura normal de unos 85°C aproximadamente y se se quita, lo apago y a la hora que trato de volver a encenderlo se ahora y no arranca hasta que nuevamente se enfría
Éstas dos fallas se le quitan al quitar el arnés del sensor de la temperatura. Lo llevé a escanear y me dijeron que era la válvula estabilizadora; ya le cambié el sensor de la temperatura y la válvula estabilizadora relenti y sigue igual
Saúl Alvarado de México hace 4 años  
SA
8 casos 
Miguel de México hace 4 años
Tienes tres sensores de tempertura... radiador, entrada al motor de refrigerante y cuerpo de aceleracion... cual cambiaste?
Saúl Alvarado de México hace 4 años
Hola buen día
Es el que va a la entrada del motor de 4 pines al desconectarlo se estabiliza
Ya también tiene nuevo el sensor TPS y la válvula Iac o estabilizadora ovd y sigue igual
Miguel de México hace 4 años
Cambia el sensor que va en el radiador... Ese debe ser tu problema
pantera de México hace 3 años
Estan mal¡¡¡ cuales 3 sensores de temperatura¡¡¡???? el de 4 pines es sensor; el del radiador es un bulbo de temperatura; ese hay que ponerle un bulbo frio rango de temperatura 87-92 para que entren ambas velocidades¡¡ de otro modo van a darle en la madre a la junta de la cabezA¡¡¡ RECOMIENDO ANTICONGELANTE DE LA MARCA MOTUL¡¡
Alany Molina de México hace 2 años
Hola pantera soy nuevo en este chat y leído tus comentarios ,no. Si todavía tienes tu Derby ,te comento que compré un Derby 2005 le ha salido muchos detalles ,el antiguo dueño lo descuido ,una de las fallas que cuando lo prendo avienta humo entre azul grisáceo y huele mal ,nomás al prenderlo ,otra es que lo camino un rato lo apagó y lo prendo a los 5 minutos falla como que se ahogara ,tiembla como que solo trabajarán tres cilindros lo aceleró y se normaliza ,y siento que está gastalon de gasolina más en la ciudad de 6 a 7 kilómetros /litro , también siento que se calienta de más pq las mangueras se inchan y en el tablero me marca normal , espero me puedan apoyar si les ha pasado lo mismo ,y como lo corrigieron ,saludos a todos.
Alex de México hace 2 años
Yo tengo un Derby 2002 y al prenderlo el motor empieza a vibrar mucho y la marcha inestable ya le cambié la válvula iac y el sensor de temperatura y sigue igual que puedo hacer para que se le quite eso si alguien me pudiera decir soy de Saltillo Coahuila
Alany Molina de México hace 2 años
Hola Alex checa los soportes del motor te lo digo por experiencia me pasó con mi Derby.
Marvaz de México hace un año
Solucionaste tu falla??
Arturo de México hace 10 meses
Yo tengo el mismo problema si alguien lo soluciona nos comentas
[email protected] de México hace 7 meses
Q paso, si lograste corregir la falla
[email protected] de México hace 7 meses
Cuál fue la solución?
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Se jalonea hasta que desconecto el sensor de la temperatura

Volkswagen Derby 2003 MI 160000 kms
Espero y me puedan ayudar...
Tengo un derby 2003 y la falla que me haces es que se jalonea aunque este a su temperatura normal y esta falla se le quita cuando desconecto el sensor de temperatura y si no hago eso todo el tiempo se jalonea o pierde fuerza, hace una falla como cuando se va a quedar sin gasolina. Ya lo llebe al mecanico y le cambio la bulbo de la tem. Y sigue igual lo llebe al electrico y dice que es la computadora...
Gracias x su atencion...
Luis Diaz de México hace 6 años  
LU
16 casos 
lolo de México hace 6 años
Tengo un problema con mi derby 2004 este jala bien en la cuidad en trafico no hace ninguna falla el problema es que cuando salgo a carretera y voy de subida se jalonea como si le faltara gasolina o energia, apenas icimos una prueba con el mecanico conectamos el ventilador directo y lo sacamos andar y no hizo la falla pero me dicen que tengo que comprar el sensor de temperatura original sera cierto
Lexisto de México hace 5 años
Mejor comparte un carro nuevo, no es cierto broma. Dices que tu carro se jalones en carretera y en ciudad no. Yo probaría la bomba de gasolina.
Santiago de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, lo pudiste solucionar??
valentin de México hace 5 años
Yo tengo un 2005 y me hace exactamente lo mismo pero no se jalonea solo se arrana xq si le aceleras si acelera pero no avanza, lo apago y lo vuelvo a encender y vuelve a jalar normal al igual que el tuyo solo en carretera
Juan de México hace 4 años
Q paso si solucionaste tu problema amigo yo ando igual y no se q sea saludos
Santiago de México hace 4 años
Cambie el sensor de temperatura, despues lo escanearon, borraron el codigo de error y se soluciono, espero te sirva
Juan de México hace 4 años
Gracias amigo quizás sea mi problema solo cambié el sensor pero no lo he escaneado no lo había pensado mas menos cuanto te cobraron
Santiago de México hace 4 años
La escaneada 150 barato jeje
Juan de México hace 4 años
Se soluciono con el cambio de tps y sensor de temperatura
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Sensor de temperatura

Volkswagen Derby 2002  150000 kms
Alguien sabe a que pines de la computadora está conectado el sensor de temperatura de cuatro punta? Lo que pasa es que cuando el carro llega a si temperatura ideal empieza a fallar el motor como si se ahogara y saca mucho humo y huele mucho a gasolina ya le cambie el sensor por uno original y no se corrigió el problema y pienso que es un falso en algún cable igual si les pasó lo mismo díganme como lo solucionaron muchas gracias
Ajelandro de México hace 6 años  
AJ
11 casos 
luis de México hace 6 años
Mi derby 2000 tira el liquido del clutch alguien sabe si se puede rellenar y don se lleva la bomba para rellenar
Negro de México hace 6 años
Yo tengo un 2002 y el clutch no es hidraulico es de chicote así que no lleva liquido, creo que el tuyo debe ser igual de chicote.
Eric MaTo de México hace 6 años
Segun yo toma del mismo de los frenos
ARTURO de México hace 6 años
Tengo uno igual y no es idraulico , es de chicote aunque si he notado algo de liquido
alex de México hace 6 años
Amigo me paso exactamente lo mismo en frio trabajaba muy bien y caliente en temperatura normal empezaba a fallar como si c ahogara al empezar a acelerar le cambie el sensor de temperatura y dejo de hacer eso pero ahora en temperatura normal como q de repente c corta la corriente o no c le hace como si c quisiera apagar como q c ahogara pero solo es un instante y vuelve normal
Israel Rojitas de México hace 6 años
El mio hace exactamente lo mismo, y hoy en día anda muy bien a ecepcion de que en baja falla muy leve casi nada, pero asi lo traigo y anda bien.
alfredo ruizortiz de México hace 4 años
Mi derbi es 2005 si esta frio falla si se calienta falla cual sera la falla alguien me podria ayudar.
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Sensor de temperatura

Volkswagen Derby 2003 4 puertas, mod MI, motor 1.8 187777 kms
Buenas tardes, espero y alguien me pueda ayudar lo que pasa que tenia un problema con el indicador de temperatura del tablero de mi derby 2003 al parecer era el sensor de la temperatura de 4 pines se lo cambie y a funcionado perfectamente, mi pregunta es el sensor que tiene enfrente en la misma linea de que es? Lo que pasa que el termistor que cambie tiene 4 pines y junto a ese en la misma manguera de de agua tiene otro termistor de 2 pines ese de que es el de color blanco? Espero y me puedan ayudar... de antemano se los agradezco
1
[email protected] de México hace 4 años  
JD
2 casos 
INGE-MAYO de México hace 4 años
Un sensor es para indicarle al tablero la temperatura del auto y el otro se encarga de la operación correcta de los motoventiladores y trabajan de forma independiente, ya que falla el de tablero los motoventiladores podrán trabajar sin problemas, y si falla el de los motoventiladores te podrás dar cuenta porque el tablero te indicará cuando la temperatura se esté elevando saludos
FRANCISCO DAMIAN de México hace 4 años
Y cuales el de la temperatura del tablero y cual es el de los moto ventiladores me puedes apoyar con esa información el blanco cual seria su función y el negro que seria su función
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Sensor de temperatura

Volkswagen Derby 2007 MI 160000 kms
Hola buen dia.
He buscado como loco el sensor de temperatura adecuado para mi derby 2007 MI tengo entendido que estos se manejan por colores. Intente con el verde 059919501, con el azul 6U0 919 501 algo asi pero hasta el momento ninguno ha funcionado del todo bien, la segunda velocidad de los ventiladores no entra aunque este muy caliente el carro, quisiera saber si tengo el sensor de temperatura equivocado o si este problema se relacione con alguna otra cosa. Agradeceria si alguien sabe cual es el numero de parte adecuado del bulbo me lo proporcionara. Viene en la parte metálica de el sensor. Saludos.
Ivan de México hace 6 años  
IV
4 casos 
Didiers de México hace 6 años
Primero revisa fusibles, conecta directamente el ventilador para descartar que no funciona, revisa que no tengas aire en el sistema y que todas las mangueras esten bien selladas y apretadas, saludos
Israel noise de México hace 6 meses
El sensor de temperatura de 4 pines quw lleva en la toma de la cabeza debe ser marca Luxemburgo y tiene un anillo amarillo
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Sensor de temperatura

Volkswagen Derby 2005 4 puerta motor 1.8 190000 kms
Mi derby de rrepente pierde potencia como si se le acabara la gasolina o se cortara la corriente... me comentaron que era el sensor de temperatura... pero lleva 2 sensores cual es el que debo de cambiar
RICARDO VILLAGOMEZ SANDOVAL de México hace 5 años  
RI
1 caso 
tecnico-alberto de México hace 5 años
Hola amigo que modelo es tu derby
RICARDO VILLAGOMEZ SANDOVAL de México hace 5 años
Mi derby es año 2002 motor 1.8

Derby año 2002 motor 1.8
Mangue de México hace 5 años
Mi carro comenzo a hacer lo mismo q solucion hay cambiar los dos sensores de temperatura o que gracias
tecnico-alberto de México hace 5 años
Tengo 2 derby trabajando tal vez pueda ayudarte
Edgar de México hace 5 años
Tengo un derby 2008 y el problema que tengo es de que la aguja de la temperatura dejo de subir y el ventilador no se apaga a que se debe este problema me podrán ayudar gracias
Robrto G Romero de México hace 4 años
Me paso cuando le quite el termostato, se lo puse y se corrigió
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Sensor de temperatura

Volkswagen Derby 1999 motor 1.8  258634 kms
La abuja de la temperatura se sube y se baja que solución me pueden dar
salvador gutierrez de México hace 6 años  
SA
9 casos 
salvador gutierrez de México hace 6 años
Una pregunta mas sera que ase ese movimiento la abuja por que tiene nada más unos 3 cablesitos pegados donde va el sensor conectado
Jose Angel Sanchez Sanchez de México hace 5 años
Aque temperatura se acciona el senzor de mi cheby2005
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Se jalonea hasta que desconecto el sensor de la temperatura

Volkswagen Derby 2003 MI 160000 kms
Espero y me puedan ayudar...
Tengo un derby 2003 y la falla que me haces es que se jalonea aunque este a su temperatura normal y esta falla se le quita cuando desconecto el sensor de temperatura y si no hago eso todo el tiempo se jalonea o pierde fuerza, hace una falla como cuando se va a quedar sin gasolina. Ya lo llebe al mecanico y le cambio la bulbo de la tem. Y sigue igual lo llebe al electrico y dice que es la computadora...
Gracias x su atencion...
Luis Diaz de México hace 6 años  
LU
6 casos 
Lírico de México hace 6 años
Checaron inyectores con el mecánico
Lírico de México hace 6 años
Ayer mi derby 2005 traía el mismo problema, se tironeaba y perdía potencia lo lleve con un mecánico del barrio, lo checo y le encontró la falla
En el cableado que va a los inyectores
Y la bobina, era falso contacto y se soluciono la falla, espero les sirva de referencia.
Mi teléfono. 811 479 4879 con watsap.
Lírico de México hace 6 años
Checa el cableado eléctrico que alimenta el riel de los inyectores y la bobina, yo tenia el mismo problema y lo solucione, ojala y sea lo mismo, suerte.
Jesus de México hace 4 años
Tengo un derbi 2005 y gasta mucha gasolina y hecha humo negro ya le checaron la computadora el bulbo de la temperatura el sensor del oxígeno le hice la afinación y no queda alguien me puede ayudar ya lo lleve con varios mecánicos y nadie le encuentra la falla
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Sensor de temperatura

Volkswagen Derby 2005 wv derby 158000 kms
Disculpe amigos , cual de los dos bulbos de temperatura es para activar los abanicos del derby ya que lleva 2 uno de 4 pines y otro de 2 pines en la misma toma , agradeceria su experiencia en el tema.
tomas pineda de México hace 4 años  
TO
1 caso 
Ciclon de México hace 4 años
El de dos pines es el de la computadora...el de cuatro es de tableromotoventiladores
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Sensor de temperatura

Volkswagen Derby 2001 4 puertas 240000 kms
Alguien tendrá una foto de como va conectados los cables del arnes del bulbo de temperatura, lo que pasa esq hace años un electrico me adapto un bulbo universal y corto el onector del arnes, ahora qwuiero colocoar el bulbo original y el arnes de 4 pines, pero no se que cable va con que parte del arnes, mi carro tiene 2 cables rojos y uno amarillo
kalt_albert87 de México hace 2 años  
KA
2 casos 

Falla sensor de temperatura

Volkswagen Derby 2004 4 puertas 250 kms
La falla está en q el carro agarra su temperatura de trabajo y hace un corte o variación de corriente unos segundos y se normaliza y esto se evita desconectando el sensor de temperatura no logro dar con esta falla ya le cambié el sensor y persiste la falla
Juan de México hace 4 años  
JU
2 casos 

Se descompone muy seguido el sensor de la temperatura del motor

Volkswagen Derby 1995 Vw sedan 200000 kms
Falla mucho al acelerar y consume mucha gasolina y al escaniarlo sale que ese sensor no esta trabajando y lo tengo que cambiar de 2 a 3 vez es al año
Carlos velazquez ortrga de México hace 4 años  
CA

Derby se jalonea y se estabiliza al descoecntar sensor de temperatura

Volkswagen Derby 2003 1.8 150 kms
Al llegar a la mitad de temperatura del auto comienza a jalonearse, varían las revoluciones como queriéndose matar, en ese momento desconecto el sensor de temperatura y se estabiliza, al conectarlo de nuevo pasa un tiempo y se repite la falla
Santiago de México hace 5 años  
SA
2 casos 

Esta acelerado, avienta humo negro por el escape y huele a gasolina. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2001 4 puertas 250000 kms
Buen día, Les comento que mi derby 2001, esta muy acelerado, quema mal la gasolina, avienta humo negro por el escape, y me gasta demasiada gasolina ya le cambie el sensor de temperatura, verifique la manguera de la ecu (estaba en buen estado), limpie las bujías (que por cierto estaban cubiertas de color negro), me lo escanearon y arrojo 7 códigos (00525 sensor de oxigeno, 00518 sensor de posición de la válvula reguladora, 00519 sensor de la presión del múltiple de producto,00522 sensor de tem del refrigerante, 00523 sensor de tem del aire, 00532 voltaje de fuente B+, 65535 Error de memoria int… Leer completa
Abraham de México hace 8 años  
AB
25 casos 
mauro de México hace 8 años
Tengo la misma falla y me dicen que es el sensor de temperatura o el de oxigeno ,pero tu ya le cambiaste el de tempeeratura, checa el de oxigeno
Solucionado
Mejor respuesta (según Abraham)
GERA de México hace 8 años
Soy mecanico y tambien tengo un derby 2002 esa falla es muy comun si ya le cambiaste todo lo que dices y no queda no te espantes por todos los codigos que te arrojo tu computadora tiene fallas multiples, la buena noticia es que no hay que cambiarla solo lleva un relevador que la controla y lo pides como rele 30 te cuesta al rededor de 200 existen otros mas economicos en60 pesos pero no te los recomiendo la mala noticia es que va debajo del tablero y hay que desarmar parte de el para tener acceso saludos y buena noche
karla de México hace 6 años
Hola, tengo un derby 2002 y me gustaría q lo checaras xq ya me canse de cambiarle muchas piezas,donde puedo localizarte???
Javier Mtz de México hace 5 años
Qué tal Gera. Las fallas que mencionan aquí arriba (Esta acelerado, avienta humo negro por el escape y huele a gasolina) se le solucionan cambiando el relevador que dices?
Alejandro de México hace 4 años
Que tal gera de donde eres? tengo un derby 2002 y pues el problema que tengo entreo otros es que se jalonea, huele a gasolina y tira humo negro por el escape de repente. Tambien cuando recien lo arranco se queda acelerado ya cuando llega a su temperatura normal se normaliza me ayudas? 5516463155
pantera de México hace 3 años
Si fuera ese rele la falla seria intermitente; no mames¡¡ ese rele su principal falla es en el encendido y consumo de combustible entre otras fallas
pantera de México hace 2 años
@Javier MtzEs el sensor MAP checalo!!
Elvis verdesoto de Ecuador hace un año
Yo tengo un problema parecido con mi carrito hyundai exel 94 a lo q lo prendo se encierra un olor a a gasolina que será ya lo repare y no le quita
heladio de México hace 8 años
Busco ayuda Tengo un Derby 2003 1.8 se me acelera mucho huele mucho a gasolina hay momentos como si quisiera apagarse ya gaste ya busque macanicos no encuentro la ayuda posible. Les agradecería su apoyo
Ploker de México hace 6 meses
Tenia la misma falla resulto que era la bobina de bujías
Alany Molina de México hace 3 meses
@PlokerHola ploker que fallas tenía tu carrito ??
Abraham de México hace 8 años
Gracias, amigos, checare lo del Relay que me comentan, algo que he notado es que desconectando y conectando el TPS el motor se estabiliza de manera correcta (se escucha muy sereno), y no me gasta tanta gasolina. ¿ creen que pueda ser el tps? cabe mencionar que la válvula IAC se la cambie y siguió igual, entonces descarto la IAC. Saludos. Saludos
pantera de México hace 3 años
De entrada la peor estupidez es estar desconctando arneses¡¡ la razon es que generas codigos de falla¡¡ una vez que ya queda tu auto listo pues fijate que no hay que borrar los codigos que generaste por eso tu falla aparte de que esta mal diagnosticado tu auto¡¡
serfa de México hace 8 años
Hola yo tengo un ploblema similar solo que el mio nada mas de repente huele a gasolina cruda el carro enciende bien y corre bien solo que si me hasta demasiada gasolina alguien sabe si es normal con un litro recorro aproximadamente 10 a9km es nirmal
pantera de México hace 3 años
No es un carro nuevo¡¡¡ el derby da entre 9 y 10 km por litro¡¡ bien afinado¡¡
GERA de México hace 8 años
Si, en promedio el derby te da 9km x litro en ciudad y en carretera 14km x litro aprox
Serfa de México hace 8 años
Si creo que este carro derby es muy gastalon ya por más que cambie sensores y hice todo lo podible por que gastara menos no lo logre este fin de semana le heche 300pesos de gas de la roja eso fue el viernes el domingo heche otros 130 pesos y el lunes otros 100 y solo recorrido 303km se me ase una exajeracion la verdad tendré que cambiarlo... las bujías las calibre a 37 milisimas alguien sabe si las deje correctas
pantera de México hace 2 años
Pues cambiarle el sensor MAP
Moises López Glz. de México hace 8 años
Acabo de comprar un derby 2003, me dijeron ke fallaba 2 inyetores ya se los cambie y no se compone, hecha mucho humo y huele a gasolina me dicen ke es la válvula iac
Serfa de México hace 8 años
A Mi me paso lo mismo ESE problems solo the lo ase cuando sube la temperatura o desde que lo arrancas
GPR77 de México hace 3 años
A mí al subir la temperatura que puede ser
iaco8522 de México hace 8 años
Mi derby 2002 hecha mucho humo negro y me gasta demaciada gasolina mi mecanico me dice que es la computadora pero ya la escane y todo esta bien ya cambie todos los sensores vavulas y nada que podria ser que alguien me ayude por favor
Chocópeflo de México hace 8 años
Buen día acabo de comprar un vehículo derby y me tarda mucho para arrancar ya lo lleve al mecanico y me dice q tengo q cambiar la computadora no se q hacer alguien me puede aconsejar q hacer
enrique de México hace 8 años
Hola tengo el mismo problema el mecanico me indica que sin los inyectores
enrique de México hace 8 años
Una pregunta Abraham si se soluciono tu problema?
Abraham de México hace 8 años
Pues me esta dando 7km X litro, le puse bujias de 3 electrodos y tps original. Con eso se quito el humo negro. Alguien sabe si los 7km X Litro es normal? yo ya me acostumbre,
RICARDO VILLAGOMEZ SANDOVAL de México hace 5 años
Mi derby me da 9 km x litro en ciudad y 14 km en carretera es 2002
alejandro de Chile hace 7 años
Hola tengo los mismos problemas me arrojo error 00519 sensor de presion colector de admision (map)- G-71 , 00525 Sonda lambda -G39 , 00523 sensor temperatura aire admision -G42 , 00282 Actuador control de ralenti/7posicion-V60. Que debo hacer cambiarlos todos , limpiarlos ,o comprar los necesarios por que por lo que e investigado unos dependen de otros. Gracias y espero su ayuda.
carlos sanchez de México hace 7 años
Hola buenas noches alguien me puede ayudar tengo un derby 2004, el cual estaba trabajando algo acelerado limpie la valvula iac y siguue igual, al otro dia ya no quiso arrancar da marcha pero no cheque fusible que controlan bujias estaba fundido, cambie bobina sigue igual que estara pasando... gracias amigos.
maverick de México hace 5 años
Checa tus cables y la tapa del distribuidor, y el conector del distribuidor
Henry de México hace 7 años
Hola amigos tengo un dervy 2004 y mi problema es el consumo de gasolina las deja negritas y huele a gasolina cruda alguien me puede ayudar
castle de México hace 7 años
Ya checaron las lineas de vacío si anda agarrando aire no hace una buena mezcla y se excede en el consumo de gasolina,
Fernando de México hace 6 años
Hola amigos tengo igual un derby 2003 y tiene el mismo problema se acelera solo despues de pisar el acelerador y saca humo negro por exceso de gasolina cruda, alguien ya soluciono el problema pueden asesorar para saber por donde empezar a checar
Erika de México hace 5 meses
Si solucionaste el problema, yo tengo el. Mismo problema, se me acelera demasiado solo y ya le hice muchas cosas ya cambia válvula iac, ya escanee computadora, ya arregle cuerpo de aceleracion, cambie bobina, cambie sensores y ya de último se me descompuso ya no podía pisar el acelerador me dejo llegar al taller y ya no arranca y ni hace nada
RAMITOR de México hace 6 años
Hola amigos tengo un Derby 2001 y me empezó a fallar cambie bujías y se estavilizo al día siguiente lo trate de arrancar y en cuanto arranca se apaga y avienta mucho humo gris y muy fuerte a gasolina , alguien que me pueda ayudar. Gracias
Javier de México hace 6 años
A mi me pasa lo mismo solo que aparte de eso después de un rato de estar trabajando se ahoga y le cuesta arrancar
Luis Rubio de México hace 6 años
Hola buenas tardes, tengo problemas con mi Derby 2003, hace como un mes me estacioné y ya no quisi arrancar, llevé un mecánico y le cambió la bobina de encendido y con eso funcionó (compre una bobina genérica) , y a los tres días se me volvió a quedar parado pero se me apagó en movimiento, qué puede ser? saludos
Carlos21 de México hace 5 años
Disculpa se soluciono tu problema te dijeron que podria ser me sucede lo mismo
Abraham de México hace 5 años
Nunca pudieron arreglarlo al 100, al final opte por cambiar de auto. Mala experiencia con ese derby, suerte con sus derbys
Ciclon de México hace 4 años
Checaste la pastilla del distribuidor, al cuartearse tiene fuga de voltaje, a veces prende, se apaga o falla, dependiwndo del clima...
pantera de México hace 3 años
Relevador no 30 por eso te quema la bobina de arranque
hector jaime cerda zuñiga de México hace 5 años
Bena tarde tengo un dervi 2oo1 y me gasta mucha gasolina avienta humo negro huele mucho a gasolina me lo escanearon y sale codigo 00532 y 00522 es de presion de aceite y temperatura ya se le hizo cambio de aceite ujias filtros y sigue igual se carbonizan las bujias ytrabaja muy inestable alguien que me pueda ayudar ya o lleve con varios mecanicos y no le hayan se reviso valvula iac y esta bien algunos dicen que puede ser un sensor pero cual yo no se
Fernando de México hace 5 años
Cambia sensor de temperatura, sensor de oxigeno, y tambien checa los inyectores en un laboratorio de ultrasonido, para que les den mantenimiento y ver si estan trabajando mal
manuel lopez de México hace 4 meses
@FernandoSi, puede ser, por que mi derby tenia fallando dos inyectores, estaban pasando mucha gasolina, las cambie y dejo de hacer la fall, solo que son genericas, me dice el mecanico que ponga originales por que deben llevar voltajes especificos para poder inyectar poca o mucha gasolina
ciclon de México hace 5 años
Checa lineas de vacio y sensor de oxigeno, p, , y regulador de combustible...
Gerardo de México hace 5 años
Buenas tardes Yo tengo un derby 2005 a mí no me gasta gasolina Lo único es de que huele mucho a gasolina cruda como si estuviera tirando de alguna manguera pero Ya chequé De dónde viene el carburador inyectores la principal y no no se mira nada a ver si me pudieran ayudar
Juan chavez de México hace 5 años
Qué tal amigo ya arreglaste el problema???
pantera de México hace 3 años
Checate tu canister¡¡¡
manuel lopez de México hace 4 meses
Hola, tenia problemas con el relay 30, habia mucho temblor en el auto, se apagaba de repente, lo escaneamos y cambie, lo volvi a escanear y dejo de temblar, el electrico dijo que es por falla de energia en la computadora, que ese realy alimenta, ahora tengo el detalle que dejo de dar 11 km por litro, que daba desde que lo compre, ahora hay dias que da 6km/lt, o 5km/lt, y echa mas humo por el escape, ahora debo seguir investigando, para quitar el humo y huele mucho a gasolina
Juan chavez de México hace 5 años
Qué tal saludos a todos yo solo quisiera saber qué marca de sensor de temperatura recomiendan porque las económicas parece que no funcionan de ante mano gracias
pantera de México hace 3 años
Original¡¡ de agencia¡¡ todas las marcas funcionan checa tu cableado que es distinto¡¡ no le hechen la culpa a los sensores
armando de México hace 5 años
Buen dia amigos tengo un derby 2001 el cual a empezado a fallas cuando hace mucho calor y despues de usarlo por un rato si lo apago ya no enciende, da marcha y todo pero como que se ahoga, hasta que se enfria enciende, me podrian ayudar que puede ser ya que lo reviso un mecanico y me dice que todo esta bien
Juan chavez de México hace 5 años
Yo tenía el mismo problema y lo arregle cambiando el repuesto de la bomba de gasolina
Pepe gonzalez de México hace 10 meses
@Juan chavezYo en su lugar cambio de carro esos Derbys son problemáticos en buena honda prenderle un cerillo.
Mario Martinez de México hace 5 años
Hola, buen día mis estimados amigos les comento mi caso con mi derby 2004. El cual cuenta con las siguientes fallas 1. - consumo excesivo de gasolina 2. - realiza contra explosiones ocasionalmente 3. - variaciones en la aceleración y se jalonea. Ya se realizo algunas correcciones basados unicamente en la sugerencia de los mecánicos y las cuales son inyectores, cambio de tps cambio de bobina del distribuidor, cambio del filtro de gasolina, lavado del tanque de gasolina, cambio de bujías y no acepta en scanner.
Alberto hdz de México hace 3 años
Hola...que tal...espero sigas en esta página...
Una pregunta...si se corrigió el problema con todo lo que le hiciste...a mi me está pasando lo mismo
kajiwara de México hace 3 meses
Ve la banda de distribucion y el tiempo
Juan de México hace 4 años
Buenas tardes quisiera ver si me pueden ayudar tengo un derby MI 2003, que al encenderlo tiene aceleración inestable y aviienta humo griseoso con mucho olor a gasolina. Tengo que acelerarlo por 1 o 2 minutos para que se estabilize y caliente el motor y después ya trabajando no presenta la falla,solo en acelerónes avienta un poco de humo. Que podrá ser?
Brenda de México hace 4 años
Mi carro derby 2004 tambien tiene la misma falla. Ya arreglo usted la falla me podria decir que es lo que oe hizo porfis?
alfredo de México hace 4 años
Hola amigos tengo un derby 2003, el pro lema que es que al avanzar de repebte se apaga, es como si se ahogara pierde fuerza al querer acelerar y se apaga. Se enviende y avanza nuevamente. Me comenta que que es la manguera de avanze. Mas busco y no la localizo. Gracias de antemano por su comentario
Ciclon de México hace 4 años
Checa tu pastilla del distribuidor k no este agrietada
Israel Rojitas de México hace 4 años
Hola amigos, tengo un Derby 2003 trend línea, mi falla es, acelero, suelto el acelerador y se acelera solo por 2 o 4 segundos, después baja a las revoluciones normales, el auto jala muy bien, llevo con el casi 3 años y nadie le encuentra el fallo, no es un gran problema, pero si incómodo que se jalonee, si alguien le paso lo mismo y ya lo soluciono, le pido me ayude por favor, esa es la única falla que tiene mi Derby.
MIGUELRAMIREZ de México hace 3 años
Hola amigos buenas noches tengo un derby 2003 se jalonea al acelerar y huela a carbon quemado, y no conforme con eso me quema las bobinas, ya se le cambio valvula iac, la cool y nada sigue igual, algiuien q pueda ayudarme ya lo lleve con 3 mecanicos y dos electricos y no le encuentran la falla en total me ha quemado 120 bobinas en un año ayuda por favor.
Martin de México hace 3 años
Que tal buenas noches al mio le pasaba lo mismo me duraban de 2 a 3 meses la original y una que no era original me duró 1 dia me le cambiaron el relay 30 y ya no me las quemó calale. Y me comentas si te quedo.
Alberto de México hace 3 años
Yo tenía ese mismo problema resulta que la válvula iac viene disque configurada para instalar y ya pero hay que modificarla arriba trae un tornillo ajustador pero lo trae cubierto con resina yo le metí un taladro le puse uno más grande y ajuste manualmente le di más oxígeno y santo remedio se quitó el humo negro ( la gastadera de gasolina ) y se estabilizó el motor ojalá esto solucione tu problema como solucione yo el mío saludos!!
Arturo de México hace 2 años
Buenos días tengo un Derby 2001 se me baja de repente las revoluciones y de repente se subene hecha mucho humo negro y huele a gasolina q será?
ArturoDerby2000 de México hace 2 años
Hola, verifica tus bujías para lo del humo negro, ademas limpia el sensor de oxígeno, de las revoluciones checa tu válvula iac, bájala y limpiala, ademas te recomiendo cambiar los cables de las bujías, eso te ayudará a reducir el problema. Espero te sirva esta opinión.
Saul de México hace 2 años
Ami me pasó lo mismo tampoco no se que podría ser
Echa mucho humo negro y gasta mucha gasolina y las bujías salen igual negras ya revisaron lo mismo k usted le reviso asu carro aver si alguien nos puede ayudar gracias
Lore ledezma de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un derby 2005, hasta mucha gasolina y baja de las revoluciones, hasta mucha gasolina.
Que puedo hacer
ArturoDerby2000 de México hace 2 años
Puedes probar cambiando el relevador 30, después limpia la válvula iac y verifica que no tengas fugas en las mangueras, eso puede ayudarte
kajiwara de México hace 3 meses
Pon el sensor de temperatura pero el orijinal deajencia
Jesús gerardo cuevas espinoza de México hace 2 años
Buenos días tengo un dervy 2004 le cambie el repuesto de la bomba de gasolina porque subía la temperatura y se me apagaba cada rato el detalle fue que al cambiarla cuando lo Prendí para checarlo empezó a echar humo negro y empezó a cascabelear y a echar mucho humo negro y al momento de avanzar se apaga lo vuelvo a prender avanza 10 mts y se vuelve apagar y así pasa que podrá ser alguien que sepa
Juan chavez de México hace un año
Puede ser el sensor de temperatura, no es muy caro cambialo y haber si arregla el problema
Enrique de México hace un año
Buenas tardes amigos una pregunta ustedes podrían orientar tengo un problema con mi dervy es 2001 no tiene corriente en el sensor de oxigeno que pasa si le pongo corriente directa se dañará la computadora
Juan pablo de México hace 4 meses
Yo tuve la misma falla, tengo un Derby 2002 es la manguera de circulación de aire, debe estar Rota, y al chupar aire por el agujero se acelera, es la que se conecta en la válvula ralenting y va abajo del cuerpo de aceleración, o donde estaba antes el carburador cuesta menos de 200 pesos... Aquí esta en mercado libre... https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
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Derby se jalonea y gasta mucho combustible SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 1996 4 puertas, 1.8 240000 kms
Hola, espero me puedan apoyar, tengo un derby 96 todo funcionaba muy bien hasta que un dia se me descompuso el alternador, lo mande a reparar y después de eso empezó a jalonearse esto lo hace solo cuando esta caliente pero si lo apago y lo vuelvo a encender se corrige el problema pero después de un rato vuelve a pasar lo mismo, ya e cambiado cables de bujías, alternador, bobina, distribuidor, relevador 30 y 80, sensor de temperatura de 4 pines, limpieza de cuerpo de aceleración y valvula iac no se que mas hacerle, saludos
Jimmy de México hace 7 años  
JI
18 casos 
rodo989 de México hace 7 años
El sensor TPS DAÑADO tambien ocasiona variacion en las revoluciones y jaloneo
Poxo35 de México hace un año
Y que se apague? Podría pasar también?
Pepe de México hace 7 años
Como última opción, pide que te revisen la computadora del carro, el mio es un derby 2002 y también no le encontraban la falla hasta que por última opción el eléctrico revisó la computadora y está estaba dañada tenía una resistencia quemada , la reparo y el carro volvió a quedar otra vez bien , suerte
Mzhg de México hace 6 años
Y que tan caro te salio? Solo fue la reparada? O tubiste que cambiar la computadora?
Jimmy de México hace 7 años
Hola buenos días, Muchas gracias rodo989, ya cambiamos el sensor TPS y sigue el problema. Pepe hoy van a bajar la computadora para mandarla checar y ver si ese es el problema, en cuanto tenga los resultados los publico, muchas gracias a todos
eduardo 130 de México hace 7 años
Disculpa en que quedo lo de la gastadera de gasolina...mi derby es 2005 y no le encuentran el por q gasta mucha gasolina...ojala pudiera encontrar solucion
PENA de México hace 6 años
Si lo resolvio la computadora??, el mio tambien es 2005 y me da 4 km por litro, ya se afino y se han cambiado demasiadas refacciones y sigue igual!!!
Petcbox de México hace 6 años
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
Jimmy de México hace 6 años
Hola, disculpen no haber contestado, no e solucionado el problema, según mi mecánico resulta que el problema es la computadora, me dice que ya lo comprobó con otra computadora, el problema es que no puedo encontrar una, con la que hizo la prueba mi mecánico era prestada, el numero de serie de la computadora es 037 906 022 GL no la e podido encontrar encontré una 037 906 022 GM pero me dijo mi mecánico que no le daba, alguien sabe si hay alguna otra que le pueda quedar o necesariamente debe de ser el mismo numero de serie, Saludos
Icysman de México hace 6 años
Hola la 037 906 022 EM del jetta noventero te funciona bien, el único inconveniente es que no tiene inmovilizador, la computadora está dañada internamente. La otra opción es comprarla de agencia con su respectivo costo. Puedo conseguir ambas la GM y la EM a un costo de 1850 pesos cada una. Saludos.
Luis de Ecuador hace 4 años
BUENAS TARDES me pueden ayudar soy de Ecuador necesita la ECU 037 906 022 EM de urgencia en cualquier país que este comuniquense conmigo agregarme a este whatssap +593988197084
Fernando de México hace 2 años
Vete ala agencia no va hacer nueva son refacturadas pero debe ser el mismo número para que la codifiquen con la computadora de chasis y jale parejo
Petcbox de México hace 6 años
Que problema tiene la computadora? Hay en lugares que las reparan
Serch de México hace 2 años
Encontré un tutorial donde se repara una computadora espero y les sirva https://youtu.be/XKhZsgYwuB8
Edgar López de México hace 2 años
@SerchEse video, esta mal, ya que para el Derby, las ecu terminadas en GM, GN, son para inmovilizador, las terminadas en GL, son sin inmovilizador, así que no se dejen engañar, saludos desde EdoMéx.
Jimmy de México hace 6 años
Pues me dice el mecánico que no le encuentra cual es la falla de la computadora y que es lo mas raro, pero calo el carro con una computadora de jetta a3 037 906 021 A y dejo de presentar la falla.
Icysman de México hace 6 años
A menos de que estés muy seguro de tu mecánico no dejes que le metan mano, hay que ir al deshueso y buscarla, que veas que la sacan directamente del carro y probarla en el tuyo. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jimmy)
Jimmy de México hace 6 años
Hola buenos días a todos, se resolvió el problema con el cambio de la computadora, encontré la serie 037 906 021 A y jala de maravilla, muchas gracias a todos por su ayuda. Saludos.
Josmar de México hace 5 años
Tu derby es automatico estuve buscando ese numero de parte pero me sale que es para un automatico mi derby es 2001 y le quiero poner una computadora de jetta a3
Hernandez de México hace 6 años
Yo tenia el mismo problema y descubrí que era la bomba de gas cheka que tenga 40libras de presión si esta baja ese es el problema
El chacho de México hace un año
Hola qué modelo de Derby es tu auto?? Para saber si maneja la misma presión el mío, gracias!
MARIO MARMOLEJO de México hace 5 años
Buenos dias tengo un problema con un derby 2000 importado, , ya que se esta jaloneando al circular, ya cambie inyectores, bujias, cables bujias, distribuidor, al escanera detectaron tema de inyeccion, borran el fallo y aparece a las 3 dias, mi mecanico comenta que es problema de compresion de motor y que es necesario bajarlo y cambiar empaques , pero el tema se soluciona borrando fallo de computadora creo el codigo fue 124, ya revisaron bomba gasolina y esta bien
Ciclon de México hace 4 años
Pon lo a tiempo...eso es lo primero...
Selene Lopez de México hace 5 años
Ojalá alguien pudiera apoyarme, mi Derby 2004 jalonea y hoy empezo a consumir muchicima gasolina, y las velocidades no están revolucionando al 100% , ya le lavaron la válvula de Jack y le cambiaron la bobina, la bomba de gasolina esta trabajando bien, y ya lo escanearon y no sale ningún error...y nada
Alguien a tenido un problema así?
Ulises de México hace 5 años
Yo tengo un derby 2004 con la misma falla que tienes tu únicamente que empezó cuando eliminaron el inmovilizador ya que presentó fallas. Por lo tanto deduzco que es la computadora la que está fallando
Francisco Valdéz de México hace 2 años
Yo tengo un problema así pero ya le cambié la válvula la la bomba de gasolina y no se por que se jalonea
Jose de México hace 5 años
Cuando consume mucha gasolina en ocasiones se debe al sensor de oxígeno.
Neryemn de México hace 5 años
Buenas noches, alguien que me recomiende un buen mecánicoelectrico mi Derby está bloqueado y tal vez sea del inmovilizador soy del municipio de Huehuetoca.
Paul meza rico de México hace 4 años
Jiimi de México ocupo una computadora de jetta a3 con serie037 906 021 A pero no encuentro cual otra me podrá servir me venden la 037 906 022 crea q esa me funcione
Ciclon de México hace 4 años
Se adelanto tu tiempo...checa tu distribuidor, y la escobilla k no este rota
juan carlos medina uribe de México hace 3 años
Buenos dias alguien me puede ayudar mi dervi es 99 lo traigo con la v iac desconectada si la conecto se acelera demasiado y me echa humo negro e notado q me gasta demas combustible algun consejo grasiad
Serch de México hace 2 años
Te comparto un tutorial para la reparación de una computadora de Derby espero y te pueda servir https://youtu.be/XKhZsgYwuB8
Oscar de México hace 9 meses
Tengo un dervi 2000 pero no le encontré el filtro de gasolina es 1.8
Oscar de México hace 9 meses
Tengo un dervi 1.8 2000 limpie el tanque de gasolina porque traía agua pero no encontré el filtro de gasolina si lleva ONO y dónde porfabor
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Lleno de problemas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2002  107000 kms
Pues al comprar el carro no hacia nada pero a la semana de uso me di cuenta que la gasolina la gastaba como de un 12 cilindros el carro empezó a jalonearse no queria arrancar y perdia potencia y mas y siguen y siguen saliendo detalles pero por lo pronto ya prende a la primera la gasolina ya me rinde y no se jalonea, que es lo que le e echo al carro de todo lo que me an comentado que le a servido pues en mi umilde opinion por que yo con este carro e aprendido lo que se de macanica, me di cuenta que el otor estaba lleno de oyin una especie de costra negra en toda la tuberia que todo el mundo me… Leer completa
yamyan de México hace 7 años  
YA
1 caso 
Iscra Ferreira de México hace 7 años
Que buena onda que hay la lleva tu coche, lo malo es que la gente es bien mal pex y no te dicen la verdad respecto al auto, yo compre uno y andaba fallando, me dijeron que solo era una afinación y resulto ser la computadora, la repararon y hay anda sin dar lata. Saludos
angeliuxmina de México hace 7 años
Que padre que tu haz podido meterle a tu carrp y a quedado tambien tengo 1 derby 2001 mientras lo tenia el antiguo dueño no le paso nada, una vez q lo compre comenzó mi viacrucis al punto q tuve q cambiar la caja de transmision despues de 8 meses de uso.la verdad vale la pena el carro para dejarlo caer. Pero lo q falta es varo, billete,plata.
cabrera de México hace 7 años
Mi derby 2005 prende al llavaso el problrma esq si lo quiero caminar esta todo sonso no avanza lr desconecte la iac por q se aceleraba y desconectad lo dejo de hacer y tambien tengo w calentarlo nomas llegando a 90 grados el carro jala bien el pedo es en las mañanas y lo de la iac alguien q mr pueda ayudar por favor
Kikin de México hace 4 años
Ami me pasaba lo mismo y le cambié las bujías!! Dejo de jalonearce en frío!!
Serch de México hace 2 años
También hay que estar muy listos con eso de las bujías porque vi en un tutorial que las hay piratas y esas no llevan resistencia interna y las detecta la computadora y empiezan las fallas. Eran Champion pero no tenían un puntito junto a la marca de cada bujía y por eso las detectaron, se las cambiaron y ya quedó listo.
Solucionado
Mejor respuesta (según yamyan)
yamyan de México hace 7 años
Pues a llegado la solucion de mi problema tenia u corto en la instalacion del bulbo de la temperatura y eso hacia que el carro abeces se calentara de mas a bcs se enfriava demasiado temblava se apagava gastava demaciada gasolina se revolucionava cavalleava un sin fin de problemas y no lo puedo creer que lo llevo al taller para que le checaran el alternador y me dice el mecanico que no tenia caso que lo checaran por que tenia un corto en el bulbo de la temperatura jajajajaja por dentro me rei pero ya cualquier cosa que me dijeran hacia asi que si ya le habia invertido una lanota por que no 200 pesos mas ayer que lo recoji no mamennnnnnnn el carro es otro no caballea no se revoluciona desde que lo prendes te das cuenta no tiembla no puedo creer el cambio tan drastico amigos chequen su sensor de la temperatura puede dañar la viscosidad de su aceite y madrear el carro yo no lo podia creer pero guuuuau parece que tengo un carro nuevo
Manuel de México hace 5 años
Que sensor el de la computadora o al del tablero
Mau Morales de México hace 4 años
Hola buena tarde, me podrás dar la dirección de tu mecánico para que me cheque mi auto o alguien que me recomiende uno aquí en el D.F. VIVO ZONA SUR-ORIENTE por taxqueña, gracias.
Iscra Ferreira de México hace 7 años
Pues que buena onda que ya quedo tu avión amigo. Suerte
angeliuxmina de México hace 7 años
Donde se ubica ese sensor de la temperatura ?
trico de México hace 6 años
Lleva dos monitores de temperatura,el del radiador y el que va en la toma de agua del motor.
Benny de México hace 7 años
Hola, yo tengo un derby 99 el problema que tengo q se jala cuando suelto el acelerador o aveces se queda revolucionado y ya cambie la válvula Iac el aceite le pongo mobil sintético. Una idea de que puede fallar para ver al mecánico ?
Saludos...
Dave V. de México hace 6 años
Me sucede exactamente lo mismo hermano, y no le he podido encontrar la falla y la verdad es que ya me cansé de buscarle. No has encontrado solución a esta falla?
ciclon de México hace 5 años
Es el tps...ponle tantito silicon pa k amarre con los tornillos
Hippicholo de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema con la iac me hicieron comprar una nueva y resulta que fue lo mismo el mecánico dijo que a veces no salian bien y no hacian su función y me di a la tarea de investigar y solamente lave la iac viejita con carburklin lave las mangueras con agua y jabon y solucione mi problema. Ahora anda como nuevo el mamalon.
Jonathan mendez de México hace 7 años
Hola buenas noches tengo un problema con un derby 2.0 modelo 2002, el carro se apaga y se jalonea, gasta mucha gasolina, ya le cambie computadora, bobina, relevador 30, posibles cortos, cables, bujias, bomba de gasolina, filtros, y continua la falla, baje inyectores se lavaron en laboratorio y todo esta igual, manguera de vacío, y nada, ya lo quiero tirar a un voladero, aguna idea que me puedan dar?????????
lolo de México hace 6 años
Hey amigo algun signo de mejoria en tu derby yo tengo un 2.0 2002 y no se si revisaste el sensor de oxigeno ya que tambien causa problemas
Jonathan mendez de México hace 6 años
Hola buenas noches, el problema era la caja de fusibles que está arriba de la batería, todo radicó siempre ahí, y tiene un valor de 500 pesos en la agencia, no fue relevador 30, no era problema de sensor de oxigeno o temperatura, fue esa maldita caja!!! Ya está todo en orden y sin problemas!!!
lolo de México hace 6 años
Te felicito jonathan mendez oye una duda podrias compartirme una foto de como quedo instalada la caja de fusibles de la bateria te agradeceria bastante mi @ [email protected] gracias nuevametne
Jonathan mendez de México hace 6 años
Esta es la caja nueva, el problema fue que un fusible estaba quemando!!!
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Jonathan mendez de México hace 6 años
Y así es como empieza a fallar, y provoca casi todos los problemas!!!
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McFly de México hace 6 años
Buen día Jonathan, la caja de mi derby esta igual, sabes a que corresponde de el fusible que se muestra quemado? De antemano gracias saludos
Icysman de México hace 7 años
Ya probaste con el TPS, el del cuerpo de aceleración? Consiguelo original, el gasto de gasolina puede ser por el sensor amarillo de temperatura o el sensor de oxígeno. Suerte.
Icysman de México hace 7 años
Perdón el comentario es para Jonathan Méndez
lupillo de México hace 7 años
Hola tengo un derby 2004 lo compre no prendia lo afine y prendio le cambie cables bujias rotor de distribucion filtros limpie valvula iac todo bien solo q prendio y echa humo gasta gasolina como de 8 o mas. Cambie el sensor de refrigerante y funciono bien perfecto gastaba poca gasolina pero al segundo dia volvio a hacer lo mismo de gastar gasolina echar humo alguien me comento que habia salido dañado el sensor y ayer compre otro ahora compre el original supuestamente pero hoy ya no funciono aluien q pueda ayudarme algun consejo o q puedo hacer.se agradeceria
Icysman de México hace 7 años
Si puedes prueba temporalmente con una computadora de jetta (037 906 022 EM) si deja de hacerlo, el sensor de vacío de tu computadora está dañado. Si no tienes una computadora a mano prestada, prueba primero cambiando el sensor de oxigeno. Asegurate que todas las refacciones sean originales, evita las refacciones chinas y la marca bruck o euroespaña. Saludos.
MUNDO de México hace 6 años
Hola amigos buenos dias les comento que tengo un derby modelo 2002 1.8 y el problema que tengo con el es lo siguiente. 1. - me esta dando problema de encendido después de terminar el recorrido hacia mi destino ya ahora ni marcha da solo pasandole corriente o después del clásico empujoncito y ya tambien empieza activarse solo las luces estacionarias, quiero saber si alguien me puede apoyar para solucionar este problema
Jonathan mendez de México hace 6 años
Listo, así es como quedo, perfectamente solucionado con este asunto, todo ese desastre fue por esta porquería
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juan angel de México hace 5 años
Tengo el mismo problema de la caja de fusibles sabes que controlan ? Me gustaria que me orientaras ya que un electrico me hizo un gran desastre puso que funcionaran los abanicos con el clima la bateria aveces tiene carga otras no no funciona ningun marcador del tablero y para colmo la luz de el tablero se queda encendida auque el coche este apagado de antemano gracias y disculpa la molestia mi auto es un derby 2002
trico de México hace 6 años
Les comento camaradas que mi derby 2003,1.8 lts. Me empezo gastando mucha gasolina,obvio le lave los inyectores,le cambie el tps,luego empezo a fallar en los cruceros no respondia,tenia que estar acelerando poco a poco hasta que lograba despegar,lo scanne 3 veces ,le cambie todos los sensores incluyendo la manguera de vacio que al maf de la cpu,hasta que me dijeron que podria ser la bomba de gasolina ,se la cambie y asunto resuelto,ahora solo le quedo la falla de que solo da 5 KMS./lts, seguire con el distribuidor,los inyectores y posiblemente la pcm,saludos
Dave V. de México hace 6 años
A mi me pasaba lo mismo: pérdida de potencia y mucho consumo de gas. Hasta que el problema aumentó y se sobrecalentaba y lo llevé al mecánico y el problema es que se habían quemado los empaques de la junta de la cabeza. Se los cambiaron, fue una buena lana pero ya lo de la potencia y el consumo mejoraron bastante.
lolo de México hace 5 años
Que tal buen dia! Soy propietario de un derby 2002 2.0, el detalle es que ocupo el clutch pero en si me dice el mecanico que tendria que bajarlo y ver que tipo de clutch es alguna sugerencia o foto pls
Jorge Sánchez de México hace 2 años
Buen día, mi Derby 2001 deja una luz de posicionamiento o cuarto encendido
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No vuelve a arrancar en caliente después de un buen rato de uso SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2005 1.8 A/C full 160000 kms
He descubierto que despues de un buen rato de uso como de 25 o 30 minutos, el auto arranca pero falla y se apaga inmediatamente como si le faltara combustible y el motor esta notablemente mas caliente. Aclaro que el auto no se apaga si lo sigo usando, sino que falla hasta que lo vuelvo a arrancar. Corregí el calentamiento cambiando el termostato pero aun trabaja un poco mas caliente de lo normal. Me he dado cuenta que al apagar el auto, en los posteriores minutos el calor acumulado del motor se sube hacia los inyectores haciendo estos la función como de difusores calor. Si aplico agua despacio… Leer completa
Eddie de México hace 8 años  
ED
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eddie)
Eddie de México hace 7 años
Resultó ser la bomba de combustible principalmente. Antes del cambio del repuesto daba menos de 20 psi, ahora da 45. Los inyectores dejaron de calentarse al haber suficiente presión de combustible y actúa como refrigerante al mismo tiempo ya que circula por el riel de inyectores invariablemente. El convertidor catalítico estaba casi completamente tapado (ya le tocaba cambio por edad y reglamento tambien) lo cual generaba calor excesivo. Había agua en el depósito de combustible y residuos sólidos. Aun hay algunas variaciones en las RPM pero la potencia ha regrsesado
José Juan de México hace 4 años
Cual es la vida útil de un convertidor catalítico y dnd lo puedo conseguir original a buen precio para un derby 2001, nunca se lo he cambiado
Alan marin de México hace 5 años
Me podrian ayudar ! Tengo un derby 2005 el cual cuando le cambie la bobina y la pastilla de encendido del distribuidor porque ya nome quiso prender solo daba marcha y se reparo. Luego prendio el carro pero se agogaba y tenia q pisarle el acelerador hasta el fondo pra q se mantubiera de echo perdio mucha fuerza y suena muy raro como si estuviera roto el mofle o algo asi y ahora me gasta mucha gasolina el mecanico me dijo q es la computadora q se daño pero ensi me serviria muchas de sus opiniones y si alguien tubo un problema parecido favor de compartir si tuvo exitoo!
bala de México hace 4 años
Sesolviste el problema tengo el mismo aun esta en el taller mi carro sin decirme si le allaron o no pfff!!
german de México hace 4 años
Yo tengo un derby 2003, se me jaloneaba y se aceleraba todo el tiempo a mas de 3000 rmp la solucion fue cambiar el sensor que va en el distribuidor y el sensor de oxigeno.
José Juan de México hace 4 años
Tengo. Problemas con mi derby 2001 2.0 me dicen que puede ser el catalizador por que se siente u. Poco de jaloneo, dnd te contacto para que orientes al respecto?
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Se apaga ya circulando SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2006 4 pertas  91000 kms
Enciende perfecto,a cabo de unos kilómetros de recorrido se apaga,me espero 4 0 5 min. Y enciende, cuando hace la falla solo da marcha,pero no hay chispa. Pasa un momento y arranca para después de un tiempo hace la falla nuevamente...se escaneo y no marca nada ya cambie relay,bobina,bujias,sensor de temperatura y el carro sigue fallando,me dicen que cambie el sensor del cigueñal o que lo quite y lo limpie,o que cambie la bomba de gasolina...la verdad ya estoy full alguien puede ayudarme... me urge solo tengo este auto...
pollochicken de México hace 6 años  
PO
2 casos 
Rodolfo Jordán de México hace 6 años
Yo pasé un problema similar y a pesar de que cambiaron la bobina de encendido, el problema regresó a los 4 meses. Investigando el modelo de la bobina que me pusieron, me di cuenta que era de una subsidiaria de la Federal Mogul que para Europa es marca recomendada para el Derby, pero 1995 en vez de 2005. Pregunté con más calma en una refaccionaria y me dieron la original VW y ya llevo 2 años trabajando de maravilla.
Jair Garcia de México hace 6 años
El problema es electrico nobcabe duda, me pasabalgo similar ,,, el mio se calienta y se apaga y mas en pleno sol pasan 15 min y jala perl vuelve a apagarse
pollochicken de México hace 6 años
Solusionado el problema...resulta que fue el sensor del cigüeñal...le compre cuatro y no quedó uno...hasta que compre uno de marca español que le quito la falla...pero para que funcione lo tienes que escanear y quitar los códigos de error. Del anterior...sólo así funcionara el otro...y bueno pues feliz ya no tiene la falla... Ojala les sirva este comentario.
Solucionado
Mejor respuesta (según pollochicken)
Rodolfo Jordán de México hace 6 años
Pues ahora el mío se complicó... volvió a hacer el mismo fallo y esta vez fue HORRIBLE: alternador quemado, MOSFET de computadora dañado, rotor y tapa dist recién cambiados se dañaron, sensor hall dañado, batería del auto dañada... en serio, una semana para echar por tierra el aprecio a mi auto...
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Problema de inestabilidad de revoluciones

Volkswagen Derby 2001 1.8 97000 kms
Buena noche necesito de su ayuda para resolver el problema de mi dervy, resulta que es inestable en sus revoluciones , le cbie la. Válvula iacEl tps, bulbo de temperatura, limpiaron cuerpo de aceleración, relevado del 30 y sigue igual, los mecánicos. Solo están atinando, ya lo escanie y no marca ningun error que. Hago... Consejos por favor...
Padilla de México hace 8 años  
PA
3 casos 
Nico Martinez de México hace 8 años
Hola padilla, resulta que tengo casi el mismo problema que tu, pero el mio solo hace un aceleron en baja y listo eso es todo, no se apaga ni se mantiene acelerado. Ya le hice los mismos cambios que tu y nada no se le ha quitado, se lo solucionaras el tuyo me gustaria compartieras la solucion, lo mismo hare si lo arreglo, gracias.
tonyyj19 de México hace 5 años
Solucionaste tu problema? El mío en baja tiembla mucho la máquina en rmp y todo anda bien
derby 96 de México hace 8 años
Miren junto a la salida de toma de aire donde se conecta el regulador de gasolina esta un sensor de oxigeno con entrada de 2 patitas cheque el conector y el cabeado completo y si esta bien cambien ese sensor cuesta 80 pesos esa es su falla ya me a pasado a mi mucas beses mi derby la traigo casi desde nuevo
castillo de México hace 8 años
Que tal,ese sensor que mensio nas es el azulito que esta a un costado del filtro de ahire,es que ami me pasa lo mismo con mi dervy
castillo de México hace 8 años
Ya lo lleve a escaniar y me marca los codigos 17978 unidad de control de motor bloqueada j-220 y p.1570,
Álguien me podria ayudar
Padilla de México hace 8 años
Amigos chequen bien el. Tps que al. Parecer es el que regula la. Aceleración el y el. Sensor de gas azul. Q mencionan por ahí esta nuestra solución, pues le compre al. Mio. El. Tps nuevo y salio mal... Sigo en. Con tacto, si mejora mi vehículo se los. Comento...
Nico Martinez de México hace 8 años
Padilla y derby 96, yo ya cambie el tps, sus lecturas estan bien, el que quite es original y tambien tiene bien sus lecturas. Ya descarte tambien este fin de semana la valvula reguladora de gases del tanque de gasolina, lo cancelè y sigue haciendo lo mismo esa valvula tambien esta descartada. El sensor que no he cambiado es el de temperatura de aire, pero el carro no quema gasolina ni nada, sus consumos son normales, la salida del escape esta limpia de humos. Por lo que veo es el defecto de estas naves, bueno estamos aqui en contacto para cualquier cosa, saludos camaradas!!
Padilla de México hace 8 años
Nico, checa tu relevado del treinta que esta bajo el volante tienes que quitar toda la tap y es impimportante el sensor de temperatura q lo cheques por ahí puede estar tu falla y además también checa la manguerita que se conecta del distribuidor a la. Computadora del vehículo para que no tenga fuga...
derby 96 de México hace 8 años
Este ya n o usa manguera en el disribuidor la lleva conectada junto al sensor azul en la admisión
Nico Martinez de México hace 8 años
Buen dia, el relevador 30 fue lo primero que cambie y no hubo mejoras. Y como dice derby 96 este vehiculo no trae manguera al distribuidor.la manguera del map ya la verifique y dentro de la computadora tambien, esta en buenas condiciones.
derby 96 de México hace 8 años
Checa el cableado del sensor de oxigeno azul que va en el multipe de admision ese se recalienta y se tuestan los cables debajo del aislante x el calos que esta cerca del escape y los cables se rompem y aparentemente se ven bien asta que quitas las forros esta rotos y pegados o separados te lo digo por esperiencia me acaba de pasar hace unos dias cambie los cables y el conector del densor por uno nuevoy desconecte la bateria 30 minutos y abri el suichs para descargar la computadora x completo despues conectas y arrancas el carrro y se estabiliza psd no dejes de checar las mangueras de vacio de la iaq y de bostercomo las de vacio de sensores yo tuve que aislar todas las mangueras si tienes face con video llamada te puedo orientas en tiempo real
Nico Martinez de México hace 8 años
Gracias derby 96. No tengo face con video llamada, pero checare los cables del sensor tal y como dices, pero no es de oxigeno, es de temperatura de aire. Ese no lo cambie pero lo limpie cuando se le hizo la afinacion completa pues tengo apenas mes y medio con mi derby 2004. Ahi les pasare el dato muchas gracias.
Nico Martinez de México hace 8 años
Camaradas buen dia, ya revise los cables de sensor de temperatura de aire, sensor tps, ralenti y de inyectores, todos estan bien. Verifique tambien que ninguna manguera tenga fuga. Y la falla sigue.
moycas de México hace 8 años
Padilla tu carro puede traer un chupete de aire suele suceder si ya le hiciste todo lo que dices me paso eso saludos...
diaz de México hace 8 años
Quien me podrá dar el diagrama del interruptor de luces es un derbi 2003 motor 2.0
geovanni de México hace 8 años
Deberiamos hacer un grupo de facebook para poner fotos, yo tambien tengo problemas con mi derby, se me bajan las revoluciones!
Pasen sus datos para agregarlos, saludos
castillo de México hace 8 años
Amigos ya aregle mi dervy
Hera una valvula
nacho de México hace 7 años
Castillo Puedes comentar que válvula era la que cambiaste
angeliuxmina de México hace 7 años
Castilloo q valvula es la q mencionas espero y puedas ayudar
RIGO de México hace 4 años
Yo le arregle la falla cambiando la manguera para aire que va del computador hacia un lado del cuerpo de aceleracion, detecté que la manguera que traia el carro ya estaba tostada y con fisuras.
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Falla electrica de marcador de temperatura SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2008 mi 260000 kms
Buen dia tengo underby 2008 que esta fallando el marcador de la temperatura segun me dijo el de radiadores que uso una pistola de temperatura ya le cambie el thermostato la bomba de agua esta bien ya le cambie el sensor de temperatura y se sigue ensendiendo despues de un rato la alrma de la temperatura y el motor no se siente caliente le puse anticongelante original vw alguien me puede ayudar con sus cometarios gracias
moycas de México hace 8 años  
MO
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1 caso 
moycas de México hace 8 años
Ya encontre la falla purgue el radiador asta sacarle todo el aire y le puse otro sensor de temperatura marca mte-thomson y se compuso
Asta a orita no a fallado y ya tiene una semana saludos...
Solucionado
Mejor respuesta (según moycas)
moycas de México hace 2 años
Buen día a todos les comentó que ya solucione el problema de mi derby. El indicador de temperatura del tablero estaba fallando lo arreglaron y ya se solucionó el problema saludos
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Tarda el arranque

Volkswagen Derby 2004 1.8 145000 kms
En frio o caliente tarda en encender, tengo que dar marcha y acelerar un poco hasta que enciende, le he cambiado tps, sensor de oxigeno, sensor de temperarura relay de bomba de gasolina, el repuesto de la bomba de gasolina, lavado de inyectores, afinación ya en camino no falla es excelente su manejo, cuando paro en un alto la marcha minima presenta inestabilidad muy poca pero si lo percibo, he notado explosiones aunque es muy raro que lo haga hoy recorri aprox 180km y avento una al hacer cambio de 3a a 4ta. Que opinan? Que pudiera ser? los mecanicos no mas no le dan, tres escaneos y no salen c… Leer completa
JCHernandez de México hace 9 años  
JC
6 casos 
Gustavo de México hace 5 años
Qué tal amigo , resolviste tu problema tengo la misma falla
eduardoml89 de México hace 4 años
Tengo la misma falla, resolviste el problema? Me interesa saber más o menos que fue
RULO de México hace 3 años
Yo tengo la misma falla en mi derby. Dejo mi correo por si alguien sepa que es.
Tambien puede ser el regulador de gasolina, que manda mas de la que deberia de ser, en frio no prende porque le manda de mas gasolina. Yo pienso eso
RULO de México hace 3 años
Mi correo es [email protected]
Soy rulo
pantera de México hace 3 años
Hola!!! Chequen su relay con el numero 30 con mucho cuidado quiten la caja protectora revisen la resistencia!! Que esta integrada con un multimetro debe dar una lectura!!! Limpien con un cepillo de dientes la suciedad que hay en las pistas!! Y rellenen los puntos de soldadura deben quedar brillante la soldadura! Y lo colocan nuevamente a mi me funciono adios inestabilidad en ralenti saludos
pantera de México hace 3 años
Olvídense de que los sensores fallan!! Y que la ECU!! NO SE DEJEN ENGAÑAR!! el talón de aquiles de los Derbys es precisamente el relevador marcado con el número 30 saludos!! Tip es un cuete llegar al relevador!! Quiten la tapa de donde esta la rejilla del aire y desconecten 2 arneses que tiene esa tapa!! queda a modo de poder retirar el relay!! Por otro lado quiten la tapa de los portafusibles retiren 2 relays que están a la vista es el 147 y 19 queda más espacio para retirar el relay no 30 con mucha paciencia!! Saludos!!
Urielvw de México hace 2 años
Que tal alguien me. Puede ayudar mi dervy 2002 prende al llavaso pero cuando lo dejo de usar y si enseguida quiero volver a usarlo tengo que esperar 15 mintos para que vuelva a prender y prende como si nada ya le cambie el sensor de temperatura y ahora me dicen que cambie el sensor de masa de aire alguien sabe ???
Alex Ramirez de México hace 2 años
Hay que revisar la presion de la bomba de gasolina y bobina de encendido.
Saludos.
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Computadora?

Volkswagen Derby 2000 4 puertas 1.8 180000 kms
Buenas noches, mi derby es mod 2000 1.8 y hace meses empezó a jalonearse, subían y bajaban las revoluciones, se apagaba y ya no quería encender; le cambié el reelevador 30, sensor de oxígeno y temperatura y medio se regularizó ya que al hacer los cambios se quedaba revolucionado a 2mil y bajaba poco a poco y le ajustaron el tiempo; avancé 10 mins y de nuevo se desaceleró hasta apagarse escuchándose como si se ahogara, como pude lo regresé al mecánico y al final me comentó que era la computadora ya que le cambió de nuevo el sensor de temperatura y el escáner lo seguía marcando; que me recomiendan? Si reparo la computadora quedará? Cuánto aprox. Cuesta nueva? Vivo en Ecatepec Edo. De Méx. Gracias
Ricardo Callejas de México hace 7 años  
RI
3 casos 
Icysman de México hace 7 años
Puede ser el sensor MAP, el que esta en el cuerpo de aceleración. La computadora es lo ultimo que debes cambiar y NO debieron moverle al tiempo, cambia de mecánico, el tuyo se ve que juega a las adivinanzas.
angel alberto de México hace 7 años
Tambien puede ser el sensor tps esta en cuerpo de aceleracion
Stroda de México hace 7 años
Hola revisa el sensor tps y la valvula IAC que es la que regula la entrada de aire. Al mio le pasaba algo similar y se solucionó. Saludos.
Derby MI 2005 1.8 de México hace 7 años
Donde esta el cuerpo de aceleracion esta unos conectores (mangueras) una de ellas a la regulacion de gasolina y otro hacia la computadora dentro de la misma hay un sensor que te regula el consumo de combustible hacia los inyectores, deberas checar antes de gastar mas dinero en el coche: presion de bomba de combustible, si ya cambiaste el sensor de oxigeno verificar cableado, sensor de posicionamiento del arbol de levas (si cuenta con ello), inyectores y chispa. Si eso ya no te funciona entonces opta por reparar dicha computadora. En Mercado Libre vi una en $2 Mil
alfonso de México hace 6 años
Recetea tu computadora desconectando solo el cable de corriente lo dejas asi y al otro dia lo vuelves a conectar asi se recetea la computadora y siempre que cambies algun sesor lom tienes que hacer espero te sirva saludos
josh de México hace 6 años
Tengo la misma falla me lo arreglaron y no supo el mecanico que era me volvió hacer la falla si me agregan a su grupo se los agradecería 7441430245
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Pierde potencia

Volkswagen Derby 2001 4 puertas, 1.8 166000 kms
Alguien que me pueda asesorar!!! mi derby pierde potencia, el mecánico ya me hizo cambiarle la TPS, la válvula IAC, El regulador de gasolina, limpio los inyectores, se llevo la computadora y según le cambiaron un chip, etc...y seguía igual me costaba trabajo encenderlo pasaba mucha gasolina y se bajaban la revoluciones como 200 y se apagaba...por ultimo lo escaneo y me decía que mi arnés estaba mal...lo curioso es que le desconecte la IAC, y trabajaba mejor y se mantenía en las 1000 rpm. Pero me seguía gastando gasolina...posterior mente mejor lo lleve a un lugar donde reparan computadoras y a… Leer completa
Robin de México hace 8 años  
RO
11 casos 
Javier de México hace 8 años
Que tal Robin, mi VW Derby 2002 presentaba algunas fallas similares, perdida de potencia, inestabilidad de RPM, jaloneos y demas, lo que hice fue colocar bujías NGK de tres electrodos, cables para bujías marca BERU tipo original y su respectiva afinación, cambio de aceite y filtros, pero la gran diferencia la hizo el cambio del Rele 30 que se encuentra debajo del volante a lado derecho de los fusibles. Espero te sirva la información
Marco P. de México hace 8 años
Tengo un derby 2005,e me cuesta trabajo al arrancar, huele a gasolina, y a veces se acelera solo, también debajo de la palanca de velocidades suena cuando paso baches
fernando de México hace 8 años
Cambiarle los bujes salen en 50 pesos y unos como soportes salen en 70 pesos serian dos de 70 y dos de 50 esto ocasiona que cuando pasas por olmos o aseleras y sueltas se olle como juego por abajo del auto
NICHOOLS de México hace 8 años
Alguien que me pudiera ayudar mi vw derby 2003 motor 2.0 enciende bien mantiene 800 RPM de segunda a tercera pierde potencia momentaneamente y despues se siente normal esta falla la hace en cualquier momento presion de bomba 44 lbs,cambie cables mca beru,tapa de dist. Escobilla,rele 30 escanearoncon equipo launch master 431. Codigos tension baja y sensor de temperatura ya se corrigieron y jalo bien un rato pero persiste la falla convertidor catalitico eliminado alguien me puede ayudar
tavares de México hace 7 años
Mi derby 2005 pierde potencia prende y todo pero no mantiene el Paso que sera
Uzziel de México hace 6 años
Hola tengo un derby 2002 1.8 y caballea mucho y saca humor negro ya le cambiaron tps valvula iac lavaron inyectores cambie tapa de distribucion ahora tiene bajas la revoluciones y a veces caballea y saca humo no se q mas hacer
cruz de México hace 6 años
Hola buena noche tengo un derby 2003 1.8 ya le cambie válvula iac tps la manguera del map un empaque que va de frente del motor ya lo pusieron a tiempo checaron la computadora esta bien según cambie bujías afinación completa sigue estando inestable se acelera por unos 5 min y después jala ma o menos lo apago arranca bien y parejo después hace la falla y gasta gasolina como un lamborgini ya no se que hacer
Omar lara de México hace 6 años
Tengo un jetta 94 se jalonea pierde potencia y tiembla el motor ya le cambie el sensor de oxigeno la valvula iac lave lave inyectores le hice la afinacion cambie cables de las bujias y sigue igual alguien q me pueda decir q podria ser la falla por favor
Lara de México hace 5 años
Buenos días compre un derbi 2001 , buen carro el detalle es q me cambiaron la banda de distribución, aire acondicionado y otra mas resulta que el carro se oye como carro viejo cambie el escape completo y ayer ya no enciende da marcha pero nada alguien podría asesorarme ya también cambie, aceite cables bujías gracias
garcia de mexico de México hace 2 años
La banda de distribucion no pusieron a tiempo el cigueñal,arbol de levas y demas,checar que las poleas dentadas de estas piezas coincidan con unas muescas para poner a tiempo,nota las poleas dentadas tienen marcas para poner en posicion con unas muescas o flechas que indican en donde de deben coincidir
Byron de México hace 3 años
Alguien que me pueda ayudar encerio urge mi Derby 2004 empezó a hacer un ruido en el escape como camioneta y el motor tiembla huele a gas y no tiene fuerza ayuda urge mi número es 4423741865
Jose Género Cruz de México hace 2 años
Yo tengo un Derbi modelo 98 y nomas pierde potencia en las subidas siaranca bien nomas pierde potencia al aseverar
Alan de México hace un año
En donde reparaste tu computadora??? Mi mecánico dice que la mia del derby 99 ya no sirve y no logra hallar una por el modelo
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No prende el ventilador

Volkswagen Derby 2002  137000 kms
De repente dejo de funcionar q puede ser el sensor de temperatura o que onda
derbiy02 de México hace 8 años  
DE
5 casos 
derby reynosa de México hace 8 años
Hola puede ser el sensor de temperatura lleva dos uno es de dos pin el otro es de cuatro, la otra es que se haya quemado el fusible que va arriba de la bateria es de 30 amp. De color verde son tres que van juntitos es el primero de izquierda a derecha...revisalos
Jesús Jaime Garcia Alvizo de México hace 5 años
Excelente gracias por compartir tus conocimientos en vdd me ayudo mucho ya que el eléctrico me quería cobrar 1200 y solo cambie el fusible
GPR77 de México hace 3 años
Y cuál fue la solución
Eric MaTo de México hace 8 años
Checa que tengas anticongelante el carro, ya que el sistema de enfriamento trabajo por presion, si no hay suficiente agua no hay suficiente presion y por ende no entra el ventilador, la temperatura no manda en este modelo
[email protected] de México hace 4 años
Pero el de dos pines que temperatura es la que mide? O es para que enciendan los ventiladores? Es que lo desconecto y los ventiladores siguen trabajando
Rudy de México hace 2 años
Yo cambie sensor de temperatura y funciono bien el ventilador unos días, pero nuevamente no entra y se calienta el carro, me decia el mecanico que probablemente sea de la bomba del agua? sera correcto?
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Se prende testigo de temperatura SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2006 1.8 140000 kms
Se cambio bomba de agua, bridas, bulbo de temperatura, termostato, se sondeo radiador, trae anticongelante y se sigue prendiendo quisiera me ayudaran a resolver mi problema el detalle es que solo se enciende a baja velocidad, y de dos movimientos la aguja marca que se regula la temperatura, ojala y me puedan ayudar!
Jesus de México hace 6 años  
JE
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus)
Jesus de México hace 6 años
Compares, la solucion fue que el tapon del recuperador del agua lo habia reemplazado por uno de la refacionaria de la esquina y no era el correcto, compre el original de $150 pesos y listo todo se estabilizo,
Ivan de México hace 6 años
Jesus disculpa que te moleste. Sabes que sensor de temperatura lleva el carro? El numero de parte te lo agradeceria muchisimo viene en el sensor en la parte metálica Saludos.
Saul de México hace 2 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi Derbi no prenden lo testigos del tablero ni el aire acondicionado k podrá ser ya revise los fusibes
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Problemas Derby 2005 MI Motor 1.8 lts

Volkswagen Derby 2005 Motor 1.8 lts 122500 kms
Comparto soluciones a problemas que he tenido con mi Derby apoyandome en esta pagina que ha sido de mucha ayuda. Soy el unico dueño del carro y considero que es un excelente automovil asi que ojala y les ayude. 1- Al encender el carro en frio el ralenty muy inestable, olor a gasolina cruda e incluso el carro se apagaba por que se ahogaba. Lo extraño era que al alacanzar la temperatura de servicio el carro era una maravilla. La solucion fue cambiar el sensor de temperatura que esta montado en el radiador, sensor 1H0 959 481B. 2- Un dia al encender el carro, el ralenty mucho mas peor que cuan… Leer completa
Miguel de México hace 5 años  
MI
1 caso 
magurris de México hace 5 años
Hola me intereso mucho la parte donde dice pusiste que el carro se te aceleraba, mi derby hace algo parecido. Esta encendido el check engine y esta acelerado un poco o baja las revoluciones... lo e estado llevando cada 3 dias al mecanico por que se quita y le vuelve... ya se le cambio la valvula iac la original y sigue igual, ser que tenga una bobina o un fusible mal? ya me estoy desesperando. Gracias
Miguel de México hace 5 años
Hola muy probablemente tu banda del tiempo este brincada un diente. Puedes revisar poniendo en sincronia (marcas)las poleas junto con la caja de velocidades. Casi seguro ke es eso. Suerte con tu derby
Miguel de México hace 5 años
Hola magurris... tmb revisa tu bobina puede ser que te este dando ese problema, compra una generica para que pruebes o si ya solucionaste tu problema comenta...
magurris de México hace 5 años
Hoy justamente le voy a pedir eso al mecanico que lo revise por que lo sigue hacieno menos que antes pero sigue.
Luis Rubio de México hace 5 años
Hola, me llamó la atención lo de la bobina, me pasó algo similar, hace tiempo de la nada no quiso arrancar el carro, la bobina se quemó , compré una genérica y me funcionó por 1 semana después volvió a quedarse sin arrancar, por lo que decidí comprar la original en la agencia, al colocarla la bobina se calentaba demasiado por lo que el eléctrico me indicó que había un corto pero para resolverlo más fácil cambió todo el cableado del carro, después de que me lo entrega me di cuenta que el carro se empezó a acelerar solo, el servicio que se le hizo aparte del cambio de cableado fue sólo la afinación, el carro ahora se acelera, aveces sólo al encenderlo y estar en neutral con que presione un poco el acelerador empieza a revolucionarse y acelerarse como si estuviera pisando el acelerador sólo se le quita apagando el carro, cuando pongo en movimiento el automóvil se estabiliza un poco pero después de un tiempo lo vuelve a hacer, lo he llevado a revisar pero no encuentran el porque, en uno le limpiaron la válvula IAC y se resolvió el problema sólo por dos semanas y lo volvió a hacer, crees que sea algo eléctrico o mecánico? , saludos
magurris de México hace 5 años
Pues yo le cambie el cableado, la valvula iac y me paso como a ti, el aceleramiento fue despues de haberle hecho la afinacion, ahora es mucho menos que antes se acelera muy poco a veces pero no le han checado la bobina y checar la banda, que por cierto se las cambie todas por que estaban gastadas... haber como me va con el mecanico... saludos...
Miguel de México hace 5 años
Yo tengo el carro desde nuevo y ese problema de que se acelera solo como si estuviera pisando a fondo lo hace desde nuevo pero OJO solo cuando el carro esta calentando. Una vez que alcanza la temperatura de servicio el carro se estabiliza y trabaja normal. Si lo hace cuando ya esta caliente primero revisen todo lo referente al vacio, en mi caso fueron tres cosas diferentes la primera... mangueras dañadas, la segunda... mi carro tiene un tubo con dos uniones de goma ke va de la IAC al multiple de admision, una de esas gomas estaba rota y la tercera fue cuando precisamente despues de un servicio mi mecanico movio la posicion del distribuidor y en mi caso dejo el tiempo adelantado, con este problema el carro queda acelerado en neutral o tardaba tiempo en bajar a las 900 rpm tambien cuando hacia el cambio de velocidades el tacometro no bajaba, se quedaba acelerado, lo que hice fue mover en sentido horario el distribuidor 1 milimetro aprox y me funciono bien despues se mejoro mas cuando puse en posicion las poleas cigueñal y arbol con las marcas del motor junto con la marca de la transmision, todo en posicion ajuste el distribuidor dejandolo muy poco adelantado. Si sus carros tienen distribuidor y estan completamente seguros que el vacio esta bien hagan una marca de la posicion que tiene su distribuidor y bajenlo un milimetro y prueban.

Luis mi bobina TEMIK me duro casi los 100,000 km y cuando la cambie lo hice junto con el relevador 30 tmb lo compre original, es el relevador de encendido. Aunke cambiaron tu cableado cambia el relevador 30, compralo original.
odin de México hace 5 años
Hola la vibracion se la quitas cambiando soporte de motor ya sea frontal o trasero
erik criasanto de México hace 4 años
Soy mecánico y pues adquirí un derby y pues con muchos problemas y muchos cambio de piezas pero solucione todos los problemas del carro te doy un tío checa la resistencia de los inyectores te tiene que dar 14.3+- ohms los mios estaban por debajo asta 3 ohms de resistencia y de ahí cero humo y otra cosa para un mejor ajuste de tiempo ya cuando tengas todo en su punto de la distribución y el distribuidor con la pistola de tiempo ponlo 6 grados en la marca de la polea del cigüeñal después de eso ajusta la válvula iac con el escáner con el canal 01 en ajuste básico no es 060 dile al mecánico acelerando a 1500 rpm y listo eso es todo mi buen ojala y te sirva
Héctor Romero de México hace 3 años
Hola que tal, también tengo un Derby 2004, y esta fallandolas revoluciones suben en ocasiones hasta las 3000, el mecánico dice que la valvula iac, mi pregunta es adonde consigo una original
danfcmx de México hace 3 años
Pudiste repara la falla numero 7, la ultima?
Teodoro Blas de México hace un año
Saludos y espero su ayuda, mi DERBY MI STD 4 PTAS, 2006 9E22N4, 1.8 LTS, MOTOR BUR 001472, al conducir el volante está muy duro, y en verdad no sé si es la cremallera o la dirección, tiró el aceite pero ya en eso se reparó, que me sugiere realizar. Y cuánto costó sería para ello. Muchas gracias
Vero Prado de México hace 8 meses
Hola buenas tardes, tengo un derby 2006 que tiene juego en el volante, me pudieran decir que puede ser y como solucionarlo?
Cristobal meza de México hace 19 días
Es igual el motor de pointer y de derby?? Esque se me amarro el motor de pointer 2005 y me venden uno de derby 2005 y aparentemente es igual pero tengo duda!!
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Me esta gastando mucha gasolina y huele también mucho a gasolina cruda

Volkswagen Derby 2002 4 puertas 200000 kms
Compre un debí modelo 2002, no tenía ningún problema con el, incluso era muy económico, pero de repente me empezó a fallar, olía mucho a gasolina cruda y como que se ahogaba de repente, y desde entonces me esta gastando mucha gasolina y también se acelera, no pasa de las 20 revoluciones pero se acelera y se desacelera, me dicen que es la computadora porque ya le cambiaron el relevador que va debajo del tablero, también le cambiaron el sensor de la temperatura y no queda, me pueden ayudar, ya estoy desesperado
Rafa de México hace 7 años  
RA
8 casos 
car70 de México hace 7 años
B. Tardes: Ya somos dos, mi coche hace la misma falla y ademas calienta la bobina ya se le cambio en dos ocasiones en 15 dias, ojala nos ayuden Gracias
Miguel de México hace 7 años
A mi me Paso lo mismo y se soluciono cambiando el sensor d temperatura pero ojo!! El sensor ke esta en el Marco del radiator noo es ke esta llegando al monoblock... si fue este el ke cambiaste debes revisar you sensor MAP, en mi caso lo tiene dentro d la ecu. Y respecto a la bobina yo la Cambie junto Con el relevador 30 y sin problemas...
Miguel de México hace 7 años
Tambien revisa tu sensor tps este puede fallar en marcha minima o Con el carro trabajando. Si dispones de un multimeter puedes checar Como estan trabajando estos sensors. Ojala y Les ayude
Derby 2001 de México hace 6 años
Checa la manguera de vacio que no este rota y la que esta dentro de la computadora tambien si esta rota, gasta demasiado
Petcbox de México hace 6 años
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
Mike de México hace 6 años
De echo ami me pasa lo mismo tengo un dervy mod. 2002 de repente se empezo a acelerar y c apagaba pasaba gasolina cruda cambie valvula iac siguio igual cambie bomba de gas y bobina originales siguio haciendo lo mismo ya tiene 22 dias en el taller y no le ayan la computadora ya esta en reparacion ya ce cambiaron mangueras y nomas nada ya m desespere y solo le estoy metiendo lana y no keda
RICARDO VILLAGOMEZ SANDOVAL de México hace 5 años
Me podrian agregar al whatsap mi numero es 8121468600
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Problema de revolución SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2001  89600 kms
Hola amigos acabo de comprar un derby 2001, y esta fallando se revoluciona a mas de 15000 rpm, y vibra mucho el motor, ya lo lleve con un mecánico lo escaneo y no encontró ningún problema, me hizo comprar el sensor de temperatura y siguió igual, se le cambio la manguera de vació y tampoco, checo la válvula iac y esta bien, le movió al tiempo y se ya no esta estable el motor, de repente sube y baja la aceleración, y por ultimo me comento que era la computadora, que traia la computadora de un jetta, eso puede ser posible yo no lo entiendo porque a demás me gasta mucha gasolina, me gustaría que alguien del foro me pudiese ayudar para saber cual es el problema realmente, muchas gracias quedo a sus ordenes y en espera de una respuesta favorable
josoro de México hace 8 años  
JO
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según josoro)
antero de México hace 8 años
Tan sencillo como eso. Si quito o removió la unidad de mando pídele que le saque el numero de parte y en alguna agencia que te cotejen el numero para ver que tan cierto es
josoro de México hace 8 años
Muchas gracias antero voy hacer lo que me dices, te comento que hace un par de días le limpie las bujías y bajo las revoluciones, en frío esta en 750 rpm y cuando se calienta queda en 1000 rpm, estando parado en un semáforo tiembla mucho, y aun me gasta mucha gasolina, también tengo desconectada la válvula de iac porque estando conectada en motor sube y baja la aceleración, sera comveniente hacerle totalmente la afinación, me recomiendas que la afinación se la hagan con scanner, muchas gracias por tu consejo
antero de México hace 8 años
Quita la valula iac y lavala con thinner hasta que el liquido salga limpio luego lubricala con un dieléctrico para que el embolo que trae por dentro no trabaje en seco cámbiale los soportes (3) principalmente los del motor frontal y el posterior de preferencia originales y por tiempo y kilometraje el sensor de oxigeno (sonda lambda),
Erickmann51 de México hace 8 años
Cambia tu válvula IAC y ten cuidado cuando la limpies, yo eché a perder una, te recomendaria lavarla solo con dielectrico. Queda bien y no tienes riezgo que se atasque. También limpiala en posición vertical con la salida del tubo viendo hacia abajo y limpiala desde el tuvo que te queda a 90°. Esto para que no afecte la suciedad a la bobina,
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El indicador de la temperatura sube demasiado

Volkswagen Derby 2002 1.8 140000 kms
El indicador de la temperatura sube como si se calentara muy rapido pero el motor no esta tan caliente de echo casi llega asta arriba pero cuando lo checo el carro esta bien no esta muy caliente eso paso cuando le cambie la toma que va en el monoblok donde va el sensor de la temperatura ya cambie de sensor y sigue igual
gutierritos de México hace 8 años  
GU
9 casos 
toby de México hace 8 años
Checa la linea de ese cable puede ser que este pelado en algun lugar y este haciendo tierra
derby 96 de México hace 8 años
Como dice toby checa los cbles pero tambien puede ser tu termostato checalo si no sirbe quitalo o renplasalo trabaja mejor si termostato
Elchiwo de México hace 2 años
Hola buenas tardes, tengo un derby 2002, le hicieron un ajuste y al montar todo y poner la llave girar y regresar se quedan prendidos muchos testigos, incluso no apaga el motor, se cambió la pastilla de encendido y hace lo mismo incluso se quitó la computadora y siguen prendidos. Será algún relevador o que me pueden sugerir? Gracias
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No desvoca se apaga y gasta mucha gasolina

Volkswagen Derby 2003 MI 1.8 CON DISTRIBUIDOR 123000 kms
Ya no se que hacer mi derby estaba bien pero se empezo a asonsar poco a poco yo pense que le hacia falta la afinacion se la hice y siguio igual poco a poco empezo a gastar mas gasolina y cada vez mas sonso hasta que de plano ya no arranco... la chicpa es debil... ya le cambie bobina distribuidor cables. Le repare la computadora bujias valvula iac sensor de temperatura y sigue igual el carro relevadores todos el carrro en cuanto se le pisa el acelerador se apaga y carboniza las bujias ayuda el carro tiene parado 9 meses la computadore es de 25 pines como la del sedan se le reemplazo la memoria eprom y el map estaba bien
XTRMYNYO de México hace 8 años  
XT
1 caso 
vizcarra de México hace 8 años
Sensor ubicado a un lado de filtro de aire desconectado aire o corriente o defectuoso.
luis de México hace 8 años
Yo checaria la tapa del distribuidor, el alternador (su puente rectificador, seguramente uno de los diodos callo a tierra o a corto - se cambia completo) ha!!! y muy comun, la bateria aunque parece que esta en buenas condiciones, seguramente ya no tiene la fuerza para sostener la bujia y se para, se asonza, checalo, espero te sirva.
Serfa de México hace 8 años
Checa tu banda de distribucion seguramente esta fuera de tiempo vevalo a que lo pongan a tiempo lo van a pistolear
zagi161 de México hace 7 años
Chequen el relay 30, abajo del volante, atras de los fusibles...
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No arranca cuando se calienta el motor

Volkswagen Derby 2005 1.8 164569 kms
Hace 3 meses cambie la bobina, funcionó correctamente, de repente venía en carretera y se apagó repentinamente, deje que pasará un tiempo para que enfriera y arrancó, lo lleve con un mecánico lo escaneo y no marcaba nada, después lo probó el mecanico y le hizo lo mismo el carro se apago el motor; me dijo que aterrizó unas tierras y cambio un relevado,funcionó bien 2 días y lo mismo venía en carretera y volvió a apagarse el motor, pensé que era el bulbo de la temperatura y no, cuando se apaga el motor esperó a que enfríe y colocó agua directo al motor y después de unos minutos arranca, alguien podrá decirme que falla tendrá mi carro por favor. Gracias
Jibs de México hace 7 años  
JI
2 casos 
Iscra Ferreira de México hace 7 años
No será tu bobina ya que suele pasar que si la bobina se calienta el coche deja de funcionar
Iaan Zaamoraano de México hace 7 años
Es la bobina hermano, con un tapo humedo cubrela un rato para que se enfrie y vuelva a arrancar, es defecto de fabrica ese problema
Jibs de México hace 7 años
De hecho ya hice lo del trapa,compre otra bobina, la cambie en ese momento de la falla y nada que arranco.
Iscra Ferreira de México hace 7 años
A mi me paso algo similar y resulto ser la computadora
Ares de México hace 7 años
A mi me pasaba algo similar, aun cuando le cambie bobina. Hasta que me arreglaron la marcha. La diferencia es que el mio no se apagaba solo, pero si yo lo apagaba cuando estaba caliente , ya no encendía hasta que se enfriaba.
BILL de México hace 3 años
Y que fue el error de que cuando tu lo apagabas tardaba en encender
Morrison(técnico automotriz) de México hace 7 años
Prueba con el sensor del cigüeñal tuve una falla igual y también pensé en la bobina pero no fue la falla cambie el sensor y quedo funcionando al 100%
Fernando palomares de México hace 4 años
Me paso lo mismo y mi mecánico mando a reparar la computadora puesto que pasaba chispa de más a la bobina y la calentaba esto ocasión a a que se apagara
Marco Antonio de México hace 4 años
Cual fue la solución, ya que sufro de lo mismo
Potrillo rios de México hace 2 años
El mio , lo apago y no arranca ? Hasta que le desconecto el sensor de la temperatura, ya lo cambie varias veces y sigue igual
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Se prende testigo de check y se apaga el motor

Volkswagen Derby 2008 MI 126000 kms
Que tal buenos dias
Tengo ya un año con mi derby 08 todo excelente hasta ahora, vas normal y de repente se prende el testigo de check y se apaga el motor x segundos , se apaga el check y prende el motor esto en cuestion de segundos , la aguja de rpm se vuelve loca cuando esto sucede ,y se escucha un click seguido o repetitivo ; ya lo lleve a escanear y no salio nada solo salio el sensor de temperatura quisiera que alguien me orientara ya que me desepera esa falla. Estuve leyendo algunos comentarios de esta pagina y leyendo encontre que podria ser el relevador 30 ya lo tengo pero no se cual es para cambiarlo ya que los anteriores no vienen marcados algunos.
Muchas gracias
JERRY de México hace 7 años  
JE
2 casos 
Rodrigo de México hace 7 años
Hola Jerry, lograste solucionar el problema? Me está pasando lo mismo
JERRY de México hace 7 años
Que tal rodrigo no aun no le dan con la falla , ya lo escanearon y solo arrojo el de temperatura , inmovilizador , map pero los 3 son intermintentes me explicaron que solo es momentanea la falla pero aun no lo arreglo ya me desespere la verdad.
Rodrigo de México hace 7 años
Ya probaste con el sensor de cigüeñal? A mi otra persona que tenia un problema muy similar me dijo que su sensor estaba dañado y por eso se presentaba la falla, yo apenas llevé el coche a que lo checaran hoy pero aun no me responden, curiosamente el coche me empezó a fallar a raiz de que antier le cambiara ese mismo sensor porque se había sulfatado y estaba en corto, lo cambiaron y empezó el problema, quizá sea una coincidencia pero no estaría de mas checarlo, Saludos.
Rodrigo de México hace 7 años
Hola de nuevo Jerry, pues como te comenté cambié el sensor de cigüeñal por uno nuevo marca tomco, curiosamente tuve que pedirlo como sensor de cigüeñal del pointer para mi derby, el caso es que mi coche presentaba exactamente lo mismo que el tuyo y con eso se arregló, hasta el momento no me ha dado fallas.
JERRY de México hace 7 años
Que tal rodrigo como estas ?
Muchas gracias x el comentario lo voy a checar y si es asi lo cambiare para ya no tener la falla. Saludos
Goyo de México hace 7 años
Ya solucionaste tu problema amigo??
JERRY de México hace 7 años
Q tal si ya gracias !
La falla ers el sensor de cigüeñal muchas gracias
Juan C de México hace 7 años
Quien me recomienda un buen mecánico para cambiar este sensor, agradezco la ayuda
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Se acelera y quema las bobinas

Volkswagen Derby 2005 motor 1.8 austero 175000 kms
Hola a todos. Tengo un derby 2005. Apenas hace unas semanas empezó a fallar: acelerándose hasta 1200 rpm aprox. Lo mande a afinar y quedo peor. Ya le cambiaron la valvula iac ,,el tps, se cambio al alternador,el sensor del cigüeñal y el sensor de temperatura, revisaron la computadora y obvio 4 bobinas x que las quema. Y aun sigue con el mismo problema.
Alguien me podria recomendar un buen mecanico?. Gracias
FELIPE CO de México hace 7 años  
FE
3 casos 
angel alberto de México hace 7 años
Segun las recomendaciones del foro en ese caso checa la pastilla de arraque del llavin o alguna tierra q este haciendo corto