Problemas de Inestabilidad

Problemas destacados

Problema de inestabilidad de revoluciones

Volkswagen Derby 2001 1.8 97000 kms
Buena noche necesito de su ayuda para resolver el problema de mi dervy, resulta que es inestable en sus revoluciones , le cbie la. Válvula iacEl tps, bulbo de temperatura, limpiaron cuerpo de aceleración, relevado del 30 y sigue igual, los mecánicos. Solo están atinando, ya lo escanie y no marca ningun error que. Hago... Consejos por favor...
Padilla de México hace 9 años  
PA
3 casos 
Nico Martinez de México hace 9 años
Hola padilla, resulta que tengo casi el mismo problema que tu, pero el mio solo hace un aceleron en baja y listo eso es todo, no se apaga ni se mantiene acelerado. Ya le hice los mismos cambios que tu y nada no se le ha quitado, se lo solucionaras el tuyo me gustaria compartieras la solucion, lo mismo hare si lo arreglo, gracias.
tonyyj19 de México hace 6 años
Solucionaste tu problema? El mío en baja tiembla mucho la máquina en rmp y todo anda bien
derby 96 de México hace 9 años
Miren junto a la salida de toma de aire donde se conecta el regulador de gasolina esta un sensor de oxigeno con entrada de 2 patitas cheque el conector y el cabeado completo y si esta bien cambien ese sensor cuesta 80 pesos esa es su falla ya me a pasado a mi mucas beses mi derby la traigo casi desde nuevo
castillo de México hace 9 años
Que tal,ese sensor que mensio nas es el azulito que esta a un costado del filtro de ahire,es que ami me pasa lo mismo con mi dervy
castillo de México hace 9 años
Ya lo lleve a escaniar y me marca los codigos 17978 unidad de control de motor bloqueada j-220 y p.1570,
Álguien me podria ayudar
Padilla de México hace 9 años
Amigos chequen bien el. Tps que al. Parecer es el que regula la. Aceleración el y el. Sensor de gas azul. Q mencionan por ahí esta nuestra solución, pues le compre al. Mio. El. Tps nuevo y salio mal... Sigo en. Con tacto, si mejora mi vehículo se los. Comento...
Nico Martinez de México hace 9 años
Padilla y derby 96, yo ya cambie el tps, sus lecturas estan bien, el que quite es original y tambien tiene bien sus lecturas. Ya descarte tambien este fin de semana la valvula reguladora de gases del tanque de gasolina, lo cancelè y sigue haciendo lo mismo esa valvula tambien esta descartada. El sensor que no he cambiado es el de temperatura de aire, pero el carro no quema gasolina ni nada, sus consumos son normales, la salida del escape esta limpia de humos. Por lo que veo es el defecto de estas naves, bueno estamos aqui en contacto para cualquier cosa, saludos camaradas!!
Padilla de México hace 9 años
Nico, checa tu relevado del treinta que esta bajo el volante tienes que quitar toda la tap y es impimportante el sensor de temperatura q lo cheques por ahí puede estar tu falla y además también checa la manguerita que se conecta del distribuidor a la. Computadora del vehículo para que no tenga fuga...
derby 96 de México hace 9 años
Este ya n o usa manguera en el disribuidor la lleva conectada junto al sensor azul en la admisión
Nico Martinez de México hace 9 años
Buen dia, el relevador 30 fue lo primero que cambie y no hubo mejoras. Y como dice derby 96 este vehiculo no trae manguera al distribuidor.la manguera del map ya la verifique y dentro de la computadora tambien, esta en buenas condiciones.
derby 96 de México hace 9 años
Checa el cableado del sensor de oxigeno azul que va en el multipe de admision ese se recalienta y se tuestan los cables debajo del aislante x el calos que esta cerca del escape y los cables se rompem y aparentemente se ven bien asta que quitas las forros esta rotos y pegados o separados te lo digo por esperiencia me acaba de pasar hace unos dias cambie los cables y el conector del densor por uno nuevoy desconecte la bateria 30 minutos y abri el suichs para descargar la computadora x completo despues conectas y arrancas el carrro y se estabiliza psd no dejes de checar las mangueras de vacio de la iaq y de bostercomo las de vacio de sensores yo tuve que aislar todas las mangueras si tienes face con video llamada te puedo orientas en tiempo real
Nico Martinez de México hace 9 años
Gracias derby 96. No tengo face con video llamada, pero checare los cables del sensor tal y como dices, pero no es de oxigeno, es de temperatura de aire. Ese no lo cambie pero lo limpie cuando se le hizo la afinacion completa pues tengo apenas mes y medio con mi derby 2004. Ahi les pasare el dato muchas gracias.
Nico Martinez de México hace 9 años
Camaradas buen dia, ya revise los cables de sensor de temperatura de aire, sensor tps, ralenti y de inyectores, todos estan bien. Verifique tambien que ninguna manguera tenga fuga. Y la falla sigue.
moycas de México hace 9 años
Padilla tu carro puede traer un chupete de aire suele suceder si ya le hiciste todo lo que dices me paso eso saludos...
diaz de México hace 9 años
Quien me podrá dar el diagrama del interruptor de luces es un derbi 2003 motor 2.0
geovanni de México hace 9 años
Deberiamos hacer un grupo de facebook para poner fotos, yo tambien tengo problemas con mi derby, se me bajan las revoluciones!
Pasen sus datos para agregarlos, saludos
castillo de México hace 9 años
Amigos ya aregle mi dervy
Hera una valvula
nacho de México hace 9 años
Castillo Puedes comentar que válvula era la que cambiaste
angeliuxmina de México hace 8 años
Castilloo q valvula es la q mencionas espero y puedas ayudar
RIGO de México hace 5 años
Yo le arregle la falla cambiando la manguera para aire que va del computador hacia un lado del cuerpo de aceleracion, detecté que la manguera que traia el carro ya estaba tostada y con fisuras.
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Marcha inestable

Volkswagen Derby 2001  180343 kms
Buenas noches... el problema es que las revoluciones suben a 2000 o 20 rp como marca el tacometro. Eso sucede cuando el carro alcansa su temperatura de funcionamiento, en frio arranca en 10
temo de México hace 7 años  
TE
2 casos 
temo de México hace 7 años
Expertos en derby y modelos similares... mi auto es un derby 2001 la marcha es inestable arranca en l0 rp y al tener un rato de trabajo las rp suben a 20 y ya no bajan...
Ayudaaaa!!!! el carro ya tiene afinacion
temo de México hace 7 años
Expertos en derby y modelos similares... mi auto es un derby 2001 la marcha es inestable arranca en l0 rp y al tener un rato de trabajo las rp suben a 20 y ya no bajan...
Ayudaaaa!!!! el carro ya tiene afinacion
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Humo negro excesivo y motor inestable

Volkswagen Derby 2002  100000 kms
Buen dia tengo problemas con mi derby tiene humo negro excesivo y gasta demasiada gasolina la manguera que va en la computadora la tiene cancelada no se si esta le afecte ya que lo acabo de comprar

Saludos espero de su apoyo
daniel de México hace 5 años  
DA
1 caso 
Jesus de México hace 5 años
Conecta la manguera de la computadora para descartar la falla, revisa el regulador de gasolina desconectando la manguerita, si está mojada de gasolina el regulador ya no sirve y por ende humo negro.
Richo de México hace 5 años
Disculpa Daniel cual fue la solución o la falla mi derby hace lo mismo saludos
Julio de México hace 4 años
Si tienen algun grupo agregenme xfa yo tengo un derby 99 y me esta echando humo negro y pierde fuerza. Mi numero es el 992 111 5634
Armando Sánchez de México hace 4 años
Buen día, si tienen algún grupo en el face, si me pueden agregar, tengo un derby y me gustaria compartir mis experiencias
Jesus de México hace 4 años
Vw derby mexico
The derby society
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Marcha mínima inestable

Volkswagen Derby 2005 4 puertas motor 1.8 77000 kms
Buen día, tengo un Derby 2005 el problema es que cuando está frío al acelerar se jalonea y casi no avanza al subir la temperatura se empieza a estabilizar y empieza a trabajar bien ya lo afinaron le cambié el sensor de temperatura, el sensor de temperatura del aire y ya le checaron el relevador 30 y esta bien, alguien que me pueda ayudar
Menny hdez de México hace 6 años  
ME
1 respuesta 
León de México hace 5 años
Buenos días, pudiste arreglar en su momento el problema de tu derby?
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El motor se vuelve inestable al llegar a los 70 grados de temperatura

Volkswagen Derby 2001  133000 kms
Hola, tengo un Derby 2001, el problema que tiene es que al llegar a los 70 grados de temperatura, el motor se vuelve inestable, comienza a gastar demasiada gasolina, en ocasiones se apaga, las revoluciones son bajas y hay explosiones. Ya se le hizo la afinacion, se le cambio el sensor de temperatura que tiene cuatro lineas, por cierto cuando desconecto este ultimo en el momento de la falla, esta desaparece pero si lo vuelvo a conectar, pues hace los mismo de nuevo
Hergut de México hace 10 años  
HE
1 caso 
fabian de México hace 6 años
Mi derby hace tiempo tenía esa falla se apagaba de repente y hechaba explosiones en esa ocasión fue la bobina.
Angie anvi de México hace 3 años
Hola buena tarde tengo un Derby 2002 tiene una falla cuando arranca dura un lapso aproximadamente de 4min para estabilizarse y esto lo hace ya cuando llega a su temperatura normal; si yo le avanzo antes de hacer el ruido de que se estabiliza se apaga o simplemente no avanza; ya le limpiaron el cuerpo de aceleracion se le cambio el sensor de temperatura me pueden orientar para saber porque hace esa falla agradezco su asesoria
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Revoluciones inestables.

Volkswagen Derby 2007 Van 2 ptas 372586 kms
Que tal compañeros tengo un derby van 2007 motor bur, el detalle es que las revoluciones estan entre mil y dos mil cuando estoy parado, esto sucedio al cambiarle el clutch, y la bomba de agua, antes de esos trabajos las revoluciones se mantenian un poco arriba de mil.
Rammx de México hace 4 años  
RA
2 respuestas 
Jesus de México hace 4 años
Revisa que no estén rotas o con fisuras mangueras de vacío, con una en mal estado el motor se acelera.
Rammx de México hace 4 años
Que tal Jesus voy a ver si no andan con fuga, gracias.
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Luces tenues y estabilidad

Volkswagen Derby 2004 4 puertas motor 1.8  150000 kms
Buen día mi derby 2004 no se estabiliza el motor se oye como ahogado y las luces se ven muy tenues ya hacie cambio de. Bobina una nueva ya que me las quemaba quisera saber que solución se podría hacer ya lo checo un eléctrico y anda correctamente de voltajes si alguien me puede apoyar o pasarme un manual
Oscar99 de México hace 2 años  
OS
2 casos 
Alex de México hace 2 años
Checale la valvula canister puede ser esa
azul de México hace 2 años
Me pasa lo mismo. En menos de 15 dias ya descompuso 3 bobinas. Va caminando bien y de repente no arranca
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Mi carro inestable

Volkswagen Derby 2005 4 puertas 1101 kms
Acabo de hacer la afinación y se limpio todo el cuerpo de aceleración y mi carro se quiere apagar cuando aceleró, se siente inestable, cascabelea y no se que más hacer, me pueden apoyar por favor?
Juan Guevara de México hace 3 años  
JU
1 caso 
Alany Molina de México hace 3 años
Checa tus mangueras de aire que no estén rotas , posiblemente tienes una entrada de aire.
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Revoluciónes inestables

Volkswagen Derby 2005 4 puertas motor 1.8 250505 kms
Mi derby 2005 baja y sube revoluciones al encender el aire acondicionado en ocasiones se me apaga... que problema sera que alguien me ayude si le ha pasado esa mala experiencia con su carro para no hacer gastos en vano
Leanpard10 de México hace 5 años  
LE
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Para eso tienes que limpiar el cuerpo de aceleracion y comprueba la valvula iac y los tubos de vacio del motor, conecta un escáner para saber que fallos hay en la computadora
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Revoluciones inestables

Volkswagen Derby 2005 MI 180000 kms
Hola a todos tengo un derby 2005 las revoluciones tardan en bajar cambiando de primera a segunda y asi en las demas velocidades, esto sucede estando frio el carro llegando a su temperatura de 90 grados se estaviliza, pero e notado que el ventilador del radiador no se apaga y cuando este apaga vuelve la falla. Ya cambie la manguera de la ecu,cables de bujias tapa de distribuidor,valvula iac,bujias,aceite,filtro de aire,relevador 30,y todo sigue igual.
Espero alguien pueda ayudarme ya que llevo mas de 4 meses con el problema ya los mecanicos solo estan atinandole gracias.
myky racing de México hace 9 años  
MY
2 casos 
derby reynosa de México hace 9 años
Lo mas seguro es que sea los sensores de temperatura son dos que regulan la tempreatura y controlana los abanicos y van conectados a la computadora uno es de dos pin y el otro es de cuatro cuestan baratos y cuando fallan oacasionan un sin fin de problemas...
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Inestabilidad cuando el motor está en baja

Volkswagen Derby 2001 1.8 350000 kms
Buendía el problema es que cuando está en baja tiene inestabilidad de revoluciones se le avía dañado el tps ya se cambió pero no mejoro lo de la inestabilidad ya cheque manguera de vacío iac y no se que pueda ser ayuda
Fernando silva de México hace un año  
FE
1 caso 

Revolucion inestable

Volkswagen Derby 2005 Mi 1.8l 180000 kms
Hola alguien me puede apoyar resulta que en ocasiones la revolucion en baja o manteniendo una aceleracion constante el carro empiza avariar alabaja ejemplo de 10 a 9.5 pero con eso basta para que el carro se empieza como ajalonear ya realice lavado de garganta cambio de bujias con sus respectivos cables, cambio de valvula iac y sigue igual
Harvey de México hace 5 años  
HA

Motor inestable

Volkswagen Derby 2005 Derby 1.8 155260 kms
Buenas tardes si me pudieran ayudar tengo un Derby 05 está afinado inyectores todo al 100 , pero el motor esta muy inestable tiembla demasiado a bajas rmp en altas no muestra problema corre bien no gasta gas ni nada , solo el ralentí y note q la válvula iac saca aire como vasio , pero las rmp andan bien...
tonyyj19 de México hace 6 años  
TO
3 casos 

Falta de potencia jaloneo y marcha minima inestables exceso gasto de co

Volkswagen Derby 2002 Dervy 2002 1.8 220150 kms
Debido a este problema cheke el tps y m da 2.3 kΩ y en resistencia varia mucho el voltaje no llega ni a 4kΩ k m recomiendan
Enrique Oviedo de México hace 7 años  
EN

Arranque inestable en caliente

Volkswagen Derby 2002 motor add, 4 puertas, 1.8, full inj. 160000 kms
Hola, mi derby 2002, 1.8 motor ADD, 160 mil klms... tenia (porque se corrigio un poco) problemas de arranque en frio, revoluciones muy inestables y en cada semaforo se paraba, en fin... despues de buscarle encontre que el sensor de temperatura de refrigerante (el de 2 contactos) estaba muerto lo cambie y se mejoro mucho, el detalle que tengo es que para que arranque en frio tengo que girar el switch unas 3 veces y luego dar marcha... una vez que arranca el coche ya no da lata, no se jalonea, ni se apaga en los topes, las revoluciones se mantienen estables, no hay problema, la cuestion que no l… Leer completa
thelife de México hace 10 años  
TH
1 caso 

Tarda el arranque

Volkswagen Derby 2004 1.8 145000 kms
En frio o caliente tarda en encender, tengo que dar marcha y acelerar un poco hasta que enciende, le he cambiado tps, sensor de oxigeno, sensor de temperarura relay de bomba de gasolina, el repuesto de la bomba de gasolina, lavado de inyectores, afinación ya en camino no falla es excelente su manejo, cuando paro en un alto la marcha minima presenta inestabilidad muy poca pero si lo percibo, he notado explosiones aunque es muy raro que lo haga hoy recorri aprox 180km y avento una al hacer cambio de 3a a 4ta. Que opinan? Que pudiera ser? los mecanicos no mas no le dan, tres escaneos y no salen c… Leer completa
JCHernandez de México hace 10 años  
JC
7 casos 
Gustavo de México hace 6 años
Qué tal amigo , resolviste tu problema tengo la misma falla
eduardoml89 de México hace 5 años
Tengo la misma falla, resolviste el problema? Me interesa saber más o menos que fue
RULO de México hace 5 años
Yo tengo la misma falla en mi derby. Dejo mi correo por si alguien sepa que es.
Tambien puede ser el regulador de gasolina, que manda mas de la que deberia de ser, en frio no prende porque le manda de mas gasolina. Yo pienso eso
RULO de México hace 5 años
Mi correo es [email protected]
Soy rulo
pantera de México hace 5 años
Hola!!! Chequen su relay con el numero 30 con mucho cuidado quiten la caja protectora revisen la resistencia!! Que esta integrada con un multimetro debe dar una lectura!!! Limpien con un cepillo de dientes la suciedad que hay en las pistas!! Y rellenen los puntos de soldadura deben quedar brillante la soldadura! Y lo colocan nuevamente a mi me funciono adios inestabilidad en ralenti saludos
pantera de México hace 5 años
Olvídense de que los sensores fallan!! Y que la ECU!! NO SE DEJEN ENGAÑAR!! el talón de aquiles de los Derbys es precisamente el relevador marcado con el número 30 saludos!! Tip es un cuete llegar al relevador!! Quiten la tapa de donde esta la rejilla del aire y desconecten 2 arneses que tiene esa tapa!! queda a modo de poder retirar el relay!! Por otro lado quiten la tapa de los portafusibles retiren 2 relays que están a la vista es el 147 y 19 queda más espacio para retirar el relay no 30 con mucha paciencia!! Saludos!!
Urielvw de México hace 3 años
Que tal alguien me. Puede ayudar mi dervy 2002 prende al llavaso pero cuando lo dejo de usar y si enseguida quiero volver a usarlo tengo que esperar 15 mintos para que vuelva a prender y prende como si nada ya le cambie el sensor de temperatura y ahora me dicen que cambie el sensor de masa de aire alguien sabe ???
Alex Ramirez de México hace 3 años
Hay que revisar la presion de la bomba de gasolina y bobina de encendido.
Saludos.
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Problemas Derby 2005 MI Motor 1.8 lts

Volkswagen Derby 2005 Motor 1.8 lts 122500 kms
Comparto soluciones a problemas que he tenido con mi Derby apoyandome en esta pagina que ha sido de mucha ayuda. Soy el unico dueño del carro y considero que es un excelente automovil asi que ojala y les ayude. 1- Al encender el carro en frio el ralenty muy inestable, olor a gasolina cruda e incluso el carro se apagaba por que se ahogaba. Lo extraño era que al alacanzar la temperatura de servicio el carro era una maravilla. La solucion fue cambiar el sensor de temperatura que esta montado en el radiador, sensor 1H0 959 481B. 2- Un dia al encender el carro, el ralenty mucho mas peor que cuan… Leer completa
Miguel de México hace 6 años  
MI
2 casos 
magurris de México hace 6 años
Hola me intereso mucho la parte donde dice pusiste que el carro se te aceleraba, mi derby hace algo parecido. Esta encendido el check engine y esta acelerado un poco o baja las revoluciones... lo e estado llevando cada 3 dias al mecanico por que se quita y le vuelve... ya se le cambio la valvula iac la original y sigue igual, ser que tenga una bobina o un fusible mal? ya me estoy desesperando. Gracias
Miguel de México hace 6 años
Hola muy probablemente tu banda del tiempo este brincada un diente. Puedes revisar poniendo en sincronia (marcas)las poleas junto con la caja de velocidades. Casi seguro ke es eso. Suerte con tu derby
Miguel de México hace 6 años
Hola magurris... tmb revisa tu bobina puede ser que te este dando ese problema, compra una generica para que pruebes o si ya solucionaste tu problema comenta...
magurris de México hace 6 años
Hoy justamente le voy a pedir eso al mecanico que lo revise por que lo sigue hacieno menos que antes pero sigue.
Luis Rubio de México hace 6 años
Hola, me llamó la atención lo de la bobina, me pasó algo similar, hace tiempo de la nada no quiso arrancar el carro, la bobina se quemó , compré una genérica y me funcionó por 1 semana después volvió a quedarse sin arrancar, por lo que decidí comprar la original en la agencia, al colocarla la bobina se calentaba demasiado por lo que el eléctrico me indicó que había un corto pero para resolverlo más fácil cambió todo el cableado del carro, después de que me lo entrega me di cuenta que el carro se empezó a acelerar solo, el servicio que se le hizo aparte del cambio de cableado fue sólo la afinación, el carro ahora se acelera, aveces sólo al encenderlo y estar en neutral con que presione un poco el acelerador empieza a revolucionarse y acelerarse como si estuviera pisando el acelerador sólo se le quita apagando el carro, cuando pongo en movimiento el automóvil se estabiliza un poco pero después de un tiempo lo vuelve a hacer, lo he llevado a revisar pero no encuentran el porque, en uno le limpiaron la válvula IAC y se resolvió el problema sólo por dos semanas y lo volvió a hacer, crees que sea algo eléctrico o mecánico? , saludos
magurris de México hace 6 años
Pues yo le cambie el cableado, la valvula iac y me paso como a ti, el aceleramiento fue despues de haberle hecho la afinacion, ahora es mucho menos que antes se acelera muy poco a veces pero no le han checado la bobina y checar la banda, que por cierto se las cambie todas por que estaban gastadas... haber como me va con el mecanico... saludos...
Miguel de México hace 6 años
Yo tengo el carro desde nuevo y ese problema de que se acelera solo como si estuviera pisando a fondo lo hace desde nuevo pero OJO solo cuando el carro esta calentando. Una vez que alcanza la temperatura de servicio el carro se estabiliza y trabaja normal. Si lo hace cuando ya esta caliente primero revisen todo lo referente al vacio, en mi caso fueron tres cosas diferentes la primera... mangueras dañadas, la segunda... mi carro tiene un tubo con dos uniones de goma ke va de la IAC al multiple de admision, una de esas gomas estaba rota y la tercera fue cuando precisamente despues de un servicio mi mecanico movio la posicion del distribuidor y en mi caso dejo el tiempo adelantado, con este problema el carro queda acelerado en neutral o tardaba tiempo en bajar a las 900 rpm tambien cuando hacia el cambio de velocidades el tacometro no bajaba, se quedaba acelerado, lo que hice fue mover en sentido horario el distribuidor 1 milimetro aprox y me funciono bien despues se mejoro mas cuando puse en posicion las poleas cigueñal y arbol con las marcas del motor junto con la marca de la transmision, todo en posicion ajuste el distribuidor dejandolo muy poco adelantado. Si sus carros tienen distribuidor y estan completamente seguros que el vacio esta bien hagan una marca de la posicion que tiene su distribuidor y bajenlo un milimetro y prueban.

Luis mi bobina TEMIK me duro casi los 100,000 km y cuando la cambie lo hice junto con el relevador 30 tmb lo compre original, es el relevador de encendido. Aunke cambiaron tu cableado cambia el relevador 30, compralo original.
odin de México hace 6 años
Hola la vibracion se la quitas cambiando soporte de motor ya sea frontal o trasero
erik criasanto de México hace 6 años
Soy mecánico y pues adquirí un derby y pues con muchos problemas y muchos cambio de piezas pero solucione todos los problemas del carro te doy un tío checa la resistencia de los inyectores te tiene que dar 14.3+- ohms los mios estaban por debajo asta 3 ohms de resistencia y de ahí cero humo y otra cosa para un mejor ajuste de tiempo ya cuando tengas todo en su punto de la distribución y el distribuidor con la pistola de tiempo ponlo 6 grados en la marca de la polea del cigüeñal después de eso ajusta la válvula iac con el escáner con el canal 01 en ajuste básico no es 060 dile al mecánico acelerando a 1500 rpm y listo eso es todo mi buen ojala y te sirva
Héctor Romero de México hace 5 años
Hola que tal, también tengo un Derby 2004, y esta fallandolas revoluciones suben en ocasiones hasta las 3000, el mecánico dice que la valvula iac, mi pregunta es adonde consigo una original
danfcmx de México hace 4 años
Pudiste repara la falla numero 7, la ultima?
Teodoro Blas de México hace 2 años
Saludos y espero su ayuda, mi DERBY MI STD 4 PTAS, 2006 9E22N4, 1.8 LTS, MOTOR BUR 001472, al conducir el volante está muy duro, y en verdad no sé si es la cremallera o la dirección, tiró el aceite pero ya en eso se reparó, que me sugiere realizar. Y cuánto costó sería para ello. Muchas gracias
Vero Prado de México hace 2 años
Hola buenas tardes, tengo un derby 2006 que tiene juego en el volante, me pudieran decir que puede ser y como solucionarlo?
Cristobal meza de México hace un año
Es igual el motor de pointer y de derby?? Esque se me amarro el motor de pointer 2005 y me venden uno de derby 2005 y aparentemente es igual pero tengo duda!!
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Al avanzar tironea SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2004 mi 190000 kms
Mi derby 2004 "MI" tengo conectada la iac a un switch, cuando lo prendo lo Tengo en "on" para que arranque ya que lo calente avanzo luego de minutos con la valvula iac en "on" empieza a dar unos tironeos AVANZANDO , cuando me freno las revoluciones estan inestables como que acelera desacelera muy leve se siente, por eso tengo que poner en "off" la valvula iac (la valvula iac esta recien cambiada marca hella) cuando la pongo en "off" se soluciona el problema ya no tironea y se mantiene en las 1000 revoluciones se mantiene estable el auto, espero me apoyen con sus comentarios saludos
tino de México hace 9 años  
TI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según tino)
tino de México hace 9 años
Ya lo repare lleve a escanear el auto borraron códigos y listo santo remedio
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Se acelera al conectar la válvula iac

Volkswagen Derby 2005  200000 kms
Desde que se me daño la bobina en peso a acelerarse le desconecto la válvula iac el mecánico por que me comento que era la del problema le compre una y hizo lo mismo me la cambiaron y igual después compre una de otra marca y fui con otro mecánico y me hizo lo mismo al conectarla se acelera y las revoluciones están inestables espero y me puedan ayudar
Félix 86 de México hace 8 años  
20 casos 
Icysman de México hace 8 años
A reserva de escanearlo es el TPS, además cada vez que cambias de IAC debes seguir un proceso de ajuste para que no se acelere. Saludos.
Félix 86 de México hace 8 años
Lo lleve al mecánico le lavaron inyectores y lo pusieron a tiempo aún no esta ta estable las revoluciones y solo se acelera en las mañana cuando lo arranco me dicen que puede ser la computadora pero yo lo dudo un poco por el resto del día no se acelera solo en las mañana y como que se escuchan explosiones al cambiar de velocidades...
Juan Roberto c de México hace 6 años
Cómo lo resolviste? Tengo el mismo detalle
MemoBCh de México hace 7 años
Ya pudiste resolverlo?. . . Mi Derby andaba al 100 lo lleve a afinar y cambiar las bandas y regreso muy acelerado y el mecánico me dijo que es la IAC, lo cual se me hace extraño porque un día antes estaba en perfecto estado.
Vanessa Morelia de México hace 7 años
Saludos! Tengo un Derby 99 que el igual que el tuyo andaba bien, solo en las subidas se ponía un poco lento, le hicieron el servicio completo, cambio de banda del motor y todo igual...unos días después lo lleve de vuelta al mecánico porque la potencia se puso peor, ya no subía pequeñas pendientes, le cambio la bomba de la gasolina y le hizo un ajuste...ahora se acelera solo después de un rato de uso y tira gasolina de un inyector, el mecánico dice que es la válvula de marcha minima que hay que cambiarla así como los inyectores...total que después del servicio mayor se ha puesto de mal en peor... de una ligera falta de potencia a una fuerte pérdida de la misma, a acelerarse y a tirar gasolina pfffff!!!
dano de México hace 7 años
Tienen que resetear la computadora y borrar los errores, y si aun así persiste en acelerarse, se debe limpiar la computadora, yo lleve mi auto con el mecánico y limpio la computadora porque le entraba agua y tenia suciedad y me comento que estaban obstruidas algunas termiales, ya le habia cambiado la valvula IAC. Suerte!
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Agujas del tablero

Volkswagen Derby 2004 MI 1.8 A/A 173000 kms
Las agujas del tablero son inestables el tacometro no funciona pero pues el velocimetro y el de la temperatura y gasolina estan funcionando o en teoria si... pasa que suben y suena un pitido y se bajan y vuelven a subir y luego pasa lo mismo que puede ser? o como podria repararlo?
ULISES de México hace 6 años  
UL
3 respuestas 
Owen de México hace 6 años
Comieza a fallar el derby tiene ese problema en su cluster el mio dejo de funcionar y hasta hoy no encuentro uno usado estan escasos checa tu caja de fusibles podria se q el fusible once es del tacometro este abierto y por eso no funciona el 27 o 22 creo que es velocimetro son de 5 amperes tal vez el pitido te indica esa falla de fusible
ULISES de México hace 6 años
Ok lo checare muchas gracias amigo
jesus betancourt de México hace 6 años
Checa el cable negativo de corriente que este bien ajustado al chasis a mi me paso y asi lo solucione
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Anticongelante dentro del auto

Volkswagen Derby 2002 Gt sport line 200000 kms
Buen día les comento mi problema compre un Derby 2002 hace 5 meses y he estado muy agusto con su desempeñó, pero este fin de año empezó con problemas, primero se calentó en un trayecto de 20 minutos y me fisuro el radiador, después se aceleraba, después se apagaba y estaba inestable, todo esto se corrigió yendo de mecanico en mecanico y cambiando las cabezas, bomba de agua, radiador, válvula iac, sensores, relevadores y afinandolo, el punto es que solo me duro 20 días el gusto ya que ahora se sigue calentando (apesar de que entra en tiempo el ventilador y que todas las piezas son nuevas y orig… Leer completa
Sexrocker de México hace 8 años  
SE
2 casos 
carsito de México hace 8 años
Tu problema puede ser que este rota la tuberia que va al radiador interno del tablero que que maneja la calefacción la solucion rapida es clausurar la entrada al sistema de calefaccion y listo ya no se calentara ya que pór ahi esta tirando el anticongelante
Cesi de México hace 3 años
El mío se calentaba y como le sufrí lo lleve a mecánico tras mecánico y le isieron un trabajito y se solucionó el problema desde entonces no da lata perforaron el radiador para que respirara y santo temedio
maurigarol de México hace 3 años
Cambiar radiador interno es costoso y te tienen que desarmar todo el tablero , otra solución es clausurar las entradas hacia el radiador interno,, también cambiar los inyectores o llevarlos a checar, ver si con el calentamiento excesivo no esta filtrando agua o aceite atravez de las juntas. De la cabeza...
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Mi derby 2003 mi 1.8 se jalonea

Volkswagen Derby 2003 MI 1.8 169000 kms
Al encenderlo se siente un poco inestable en cuanto a las revoluciones, el problema comienza después de una media hora ya que al acelerar se jalonea y después de unos 30 segundos se estabiliza, pero se percibe también un olor como azufre, mientras mas caliente esta el auto el problema se agudiza.
rodo989 de México hace 8 años  
RO
1 caso 
rodo989 de México hace 8 años
El día de hoy decidí remplazar por consejos de aquí y en este foro: El relevador 30, sensor TPS y revisar manguera de la ECU; Encendí el auto ya con las refacciones instaladas y el DERBY se acelero mucho. Desconecte la RALENTI o IAC y el auto comenzó a trabajar sin vibración alguna muy parejo y estable, Al parecer la ralenti que no es original, como ya sabemos no sirve, pero antes de remplazarla quiero utilizar asi el auto por lo menos una semana para ver como trabaja.
rodo989 de México hace 8 años
El auto comezo a trabajar de maravilla, sin vibraciones y verifique de paso la manguera de avance que va a la ECU y esta en buenas condiciones. Lo unico que me falta es una Ralenti original ya que la BOSCH que traigo es una basura. Me comunique a VW y me informaron que la original de fabrica es MARCA VDO.
Miguel de México hace 8 años
Ya resolviste tu problema?. . . Pienso que tienes mal el sensor de oxigeno pero ya funciono con la VDO
Petcbox de México hace 8 años
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
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Q amortiguador debo poner a mi derby 2003

Volkswagen Derby 2003 MOTOR 1.8, 4 CILINDROS 200000 kms
Q marca de amortiguador me recomiendan, q sean buenos y de precio accesible...sean serios. Busco durabilidad y estabilidad
JAOZUVAL de México hace 4 años  
JA
1 caso 
JAOZUVAL de México hace 4 años
Busco el mejorcito y duradero para este carro
Rcantu de México hace 4 años
Los que no vas a tener problema y te van a durar son los originales, de los otros amortiguadores depende de ti el Boge y monroe serian los recomendables, !!!!!Pero por ningún motivo le pongas Govi al menos que quieras tirar tu dinero y volver a cambiarlos a los pocos meses si bien te va.
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Primer arranque de la mañana no enciende (Problema sin solución)

Volkswagen Derby 2007 Van 2 ptas 278913 kms
Que tal amigos, tengo tiempo buscando la solución a mi problema sin éxito, les comparto para ver si alguien tiene alguna sugerencia. -Problema: Primer Arranque de la mañana no da, el auto trata de encender pero las revoluciones bajan y se apaga (es inestable), pareciera que le faltara oxigeno o combustible. -Hasta este punto se han cambiado las siguientes piezas: valvula IAC, TPS, MAP, Sensor de oxigeno (el primero, no cuenta con catalizador), Bujias de 3 Electrodos, Aceite, Cambio de filtros, bomba de gasolina, Sensor de cigueñal, se reviso el tiempo (esta en orden) -Entre las ultimas prue… Leer completa
Rammx de México hace 4 años  
RA
3 casos 
roberto de México hace 4 años
Buenas tengo un derbi y enciende pero llego al super y lo apago y ya no quiere encender tengo que dejarlo 1 hora y prende que sera
AnaAggi de México hace 4 años
Quizás sea el distribuidor, procure limpiar con lija o cambiar la tapa aveces se desgasta, así me hacía el mío y me aconsejo el mecánico cambiar la tapa y el que va a dentro me costó 75.00 y gracias a dios ya no ha vuelto hacer esa falla
Alberto Hernández de México hace 3 años
Hola amigo, revisa el sensor de arranque en frio, está al frente del motor, hay 2 sensores; es el que está más cerca del motor de 2 cables, solo quita el seguro y sácalo hacia arriba, mi Derby tardaba en arrancar en las mañanas, le cambié ése sensor y termino mi problema.
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Mi derby se acelera y tiene poca fuerza

Volkswagen Derby 1995 ATLANTA 195000 kms
Hola quisiera que me orientaran, ya que mi derby le hice laafinacion, lo lamparearon para ponerlo a tiempo y despues empezo a fallar se acelera solo y no mantenia las revoluciones, y tarda en bajar la ahuja de las rpm, ya le limpie el cuerpo de aceleracion con carbuclean, cheque elrelevador 30 y no tiene falla, se cambio tapa de distribuidor, escobilla, cables de bujia, bujias nuevas, banda de tiempo, al igual que se escaneo sin reportar alguna anomalia pero aun se acelera solo,se suben las revoluciones y esta inestable el velocimetro quisiera que me ayuden ya que nunca me habia dado lata lo tengo desde 5 años y no me gustaria desacerme de el gracias
ivan.medina de México hace 9 años  
IV
2 casos 
David dz ca de México hace 4 años
Ya checaste que no chupe aire ninguna manguera? Haz la prueba rociando un poco de carbuclean por la admisión y mangueras de vacío, si barra alguna está chupando aire, por otro lado checa la iac que es la que se encarga del ralenti. Saludos
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Se acelera solo.

Volkswagen Derby 2003  180000 kms
Alguien que me pueda ayudar, mi derby se acelera solo, le compre la valvula iac nueva y aun asi lo sigue haciendo, se acelera solo entre las 2500 y 3000 revoluciones, y en ralenti esta un poco inestable, que cren que sea, no se que le puedo probar mas unos dicen que el tps o mangueras de vacío, sensor de temperatura, relevador 30, manguera de la ecu, y es que pa que el mecanico cheque todo eso Cuesta.
Erik Guatemala de México hace 6 años  
ER
3 respuestas 
maverick de México hace 6 años
Hola, checa primero las mangueras de vacío, y en la parte de atrás del lado izquierdo checa bien la manguera que conecta dos tubitos, que estén bien, has varias pruebas y prueba desconectando la válvula iac puede que estén tostados los cables y por eso no hace su función, espero te sirva de algo
Betster de México hace 2 años
Tengo el mismo problema, sabes si puedo sustituir el cable completo de la iac a la computadora porque veo que no da la continuidad completa o pasa antes por algún otro sensor
Erik Guatemala de México hace 6 años
Cuales son las mangueras de vacio?
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Se acelera de 1000 a 2000

Volkswagen Derby 2005 Mi 16000 kms
Es muy inestable la aceleración ,se acelera de 1000 a 2500 rpm ,y gasta mucha gasolina ,que puedo hacer ,gracias.
Luis de México hace 8 años  
LU
3 casos 
Petcbox de México hace 8 años
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
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Mi derby no enciende

Volkswagen Derby 2003 4puertas motor2.0 año 2003 90000 kms
Me pasa q ami derby apenas se le iso su servicio y estaba un poco inestable de la revoluciones .3l cawi es q cuando m entregaron ya despues no arranco no entraba la bomba de gasolina se puso directa y arranco. Al otro dia ya no arranco y sigue asi la bomba ya entra cuando pongo shuihs pero no arranca
Pase corriente y apenas arranco pero aventaba explosiones x el filtro de aire y estaba muy inestable al momento de dejar de acelerar se apagó y ya no qiere prender
Qisiera q m orienten x favor ya m desespere
Jorge daniel de México hace 4 años  
JO
1 respuesta 
Migu de México hace 4 años
Hay que revisar que el regulador de corriente del alternador esté funcionando correctamente, que la bobina esté funcionando correctamente que el rele de bomba de gasolina este funcionando correctamente, el rele 30 este bien
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Avienta explicaciones por el filtro de aire

Volkswagen Derby 2003 Mi 126000 kms
En determinado momento lo tengo prendido se se pone inestable y avienta explicaciones por el filtro de aire lo aceleró o lo apagó y Se vuelve a normalizar
Juan José de México hace 6 años  
JU
1 respuesta 
Armancobre de México hace 6 años
Cambia tu tapa de distribuidor y el rotor
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No se mantiene estable

Volkswagen Derby 1996 atlanta 2300000 kms
No mantiene sus revoluciones es inestable anda entre las 900 a las 1100 rpm pero estando parado el auto cuando aceleras como que se jalonea
mijael de México hace 9 años  
MI

Mi derby lo apago le quito la llave y hace como si quisiera seguir enc

Volkswagen Derby 2003 4 puertas 1.8 300000 kms
Hola mi derby tiene problema de estabilidad ,se jalonea andando, el detalle cuando le meto el clima se forza el motor y pierde potencia si dejo de acelerar en un semaforo al querer salir en primera pierde fuerza puedo meter el pie a fondo y nada más no sale el auto pero si apago el clima debolada recupera fuerza ,y en momentos andando hace contra explosiones
Jose david de México hace un año  
JO
2 casos 

Clouster fallan agujas tenblorosas

Volkswagen Derby 1996 4 puertas full motor 1.8 1000000000000 kms
Ola esp we to que eaten vien y me puedan ayudar con mi clouster abro el llabin y las agujas enpiezan a vibrar despues de cinco minutos se paran y no funcionan espero y me puedan ayudar con mi problema selos agradeceria
Rafael de México hace 2 años  
RA

Tengo un Derby 2003 1.8 estándar mi duda es si se programa la computa

Volkswagen Derby 2003 1.8l Man Gasolina 186482 kms
Es necesario programar la computadora del Derby ya que la del carro me deja los inyectores abiertos y no arranca, puse una de Vocho y arranco pero está inestable,sabiendo que la del Vocho es de otro voltaje
Beymar Martínez de México hace 2 años  
BE

Falla en ralentí

Volkswagen Derby 2006 Motor 1.8 136000 kms
Tengo un problema con mi derby, tarda un poco en encender, esta muy inestable en ralentí, no mantiene las revoluciones y aveces se apaga, también echa humo negro y huele mucho a gasolina. Había escuchado del relevador 30 pero no ubico cual es
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carlos87c de México hace 4 años  
CA
1 caso 

Se escucha acelerado y le falta fuerza

Volkswagen Derby 2003 4 puertas  123000 kms
Hola espero y alguien me puede ayudar tengo un derby 2003 y apenas le isieron limpieza al cuerpo de aceleracion se olle un poco más estable pero ahora el problema q el sonido en el escape cambio de siente como acelerado las rpm abcs estan un poco inestables y pierde fuerza y abcs se quiere apagar no se q pase alguien podria ayudarme por favor
Mike de México hace 7 años  
MI
3 casos 

Lo arranco y hace contraexplociones y se acelera

Volkswagen Derby 2005 deby 155457 kms
Al momento de arrancar esta inestable y hace contraexplociones y se mantiene arrancado pero esta inestable
davids de México hace 8 años  
DA
2 casos 

El pedal del clock no regresa y no puedo cambia la velocidad

Volkswagen Derby 2002 4puertas motor 1.8 250000 kms
Al venir funcionando y querer cambiar la velocidad el pedal del cambio o clock se quedo hasta abajo y no regresa diganme q problema esc
chuchocorro de México hace 8 años  
CH

Mi auto enciende y luego de 10-15minutos se acelera solo y se apaga.

Volkswagen Derby 2004 MI1.8 66000 kms
Mi auto enciende y funciona muy bien, y luego de 10-15 minutos se acelera y se escucha un relevador que se activa y desactiva y luego se apaga. Esperas alrededor de un minuto y enciende, pero se apaga en menor tiempo (3 minutos). Al revisarlo me di cuenta de que deja de haber chispa y ya probé todo el distribuidor, bobina y verifique todoas las tierras. Me doy cuenta que después de la falla al quitar el relevador num. 30 el auto ya no se apaga, pero el motor es inestable. Ojala alguien me pueda ayudar, de antemano gracias.
Tavo de México hace 9 años  
TA
2 casos 
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