Problemas de Alternador

Alternador: Dispositivo generador de corriente encargado de cargar la batería.
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Será el alternador??? SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2001 mi 146000 kms
Resulta que mi derby un dia al encenderlo se quedo prendido el foco de bateria aun asi siguió funcionando, lo apague, volvi a prender y se apagó, al siguiente dia volvio a prender con el foco de bateria cuando llegue a mi destino lo apague y lo quise volver a prender y estaba muerto, lo cheque con multimetro pasandole corriente con otro auto y cuando desconectaba los cables de pasacorriente bajaba la corriente poco a poco, despues lo apague lo volvi a prender y se volvia a pagar el foco de la bateria, cheque con multimetro y ya estaba cargando bien, ahora lo quise prender y esta totalmente mue… Leer completa
angelsnoop de México hace 10 años  
AN
7 casos 
elisa de México hace 9 años
A mi me paso algo así, era la terminal de la tierra que estaba haciendo falso contacto y por eso se apagaba por completo... tuve que llevarlo a que se la cambiaran, no se si eso te ayude, saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según angelsnoop)
angelsnoop de México hace 9 años
Muchas gracias Elisa, ya lo pude solucionar y era sencillo, solo tuve que cambiarle el regulador delalternador, obviamente la bateria se descargo por completo y la tuve que llevar a que le hagan carga lenta, la coloque y listo!
Fer tejeda de México hace 4 años
Enciende mi auto bien pero después de un rato descarga la batería ya cambie el regulador y aún sigue haciendo lo mismo, no carga y si desconecto la terminal positiva de apaga
Alex zavala de México hace 3 años
A mí me está pasando lo mismo, aveces carga el alternador y aveces no... Alguien que nos ayude xfa no marca e el tablero ninguna falla del alternador
Refugio de México hace 3 años
Cómo puedo saber si el alternador está cargando bien ya que le pusieron el escáner y me marca el codigo 00532 y supuestamente indica que es el alternador x q marca 123amperes y debe de ser 140 , la falla que trae el vehículo es que se cascabelea y así vez en carrera se tirones y ya el mecánico dice que es x la falta de corriente
Alex zavala de México hace 3 años
Resulta que mi Derby 2005 tiene la falla al encenderlo... de repente arranca al llavazo y de repente como que arrastra la marcha al encender como si la batería estuviera baja y aveces me manda la computadora a ceros... Ya checaron el alternador y está cargando bien, la batería está bien, que es lo que pudiera tener?... Siento que de seguir así se descompondra la computadora, AUXILIOOOO
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Computadora, alternador, bomba gasolina etc.

Volkswagen Derby 2004 mi 20000 kms
HOLA BUEN DIA...Historia de sucesos. Carro parado por haberse tronado alternador, se le cmbio bateria, banda principal, bomba de gasolina y mantenimiento general, despues de esto el carro no arranca, me mencina el tecnico/mecanico que no hay pulso en inyectores, es decir, no hay gasolina, a pesar de que la bomba de gasolina si funciona, anteriormente se le cambio el potenciometro, y siguio fallando, es decir aun antes de las fallas anteriores el vehiculo se aceleraba solo y al apagarse y encenderlo de nuevo se desacelaraba y al tiempo volvia a hacerlo...si alguien puede ayudarme se lo agradezco...
joelmh de México hace 9 años  
JO
4 casos 
Rafa de México hace 9 años
Checa sensor de cigueñal, relevador 30 o lineas a los inyectores asi como humedad en la computadora , para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
joelmh de México hace 9 años
Se lo comunicare al tecnico, el me menciona que quito la computadora y que la checo en otro coche, y que en este coche si avento el pulso de inyectores...lo cual segun el, no es fallo de la computadora, donde esta el relevador 30 y que falla te hace el sensor del ciguenal??/ gracias
Iscra Ferreira de México hace 9 años
El relevador 30 se encuentra arriba de la caja de fusibles, deberás quitar la tolva que se encuentra abajo del tablero, si no haces esto nunca lo veras.
joelmh de México hace 8 años
HOLA nuevamente, el coche actaualmente lo usan en Tampico, yo vivo en el norte del estado, el coche no lo veo yo todos losndias si no pues cada que voy para alla, anhora bien, el cpche funciona pero se jalonea y se acelera, es decir, al subir a temperatura normal empieza la falla, bien, cabio el relay 30 y siguio igual, me mencionan que camboiaron ya hace un tiempo quecambiaron el tps, mi duda es el sensor tps y la valvula iac es lo mismo?... hago esta cuestion pues al no estar yo presente mi esposa es la que llevo el carro, ella me menciona que cambiaron el tps. Y me senala en el lugar que creo corresponda a la valvula iac...agradezco su ayuda...como vwran ese carro lo usa mi esposa y me urge arreglarlo...GRACIAS
Kabrera de México hace 8 años
Cambia el repuesto de la bomba de gasolina y listo lo de la iac. Tedras q comprar una nueva q sea original o calibrarla tu mismo yo le hice eso ami derby y quedo
Alejandro de México hace un año
Hola tengo tengo un Derby 96 y no me da chispa, quisiera asesoría no se si podrán agregarme al grupo dejo mi num 2292454919 gracias
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Desesperada por no saber porque fallan los alternadores

Volkswagen Derby 1999 4 PUERTAS, MOTOR 1.8 25000 kms
Hola buen dia... alguien que me pueda apoyar... resulta que hace 2 meses me fallo, lo cambio por otro y dura 4 dias, se vuelve a cambiar por otro y solo un dia... se trae el original y dura menos de una hora... lo llevo con electricos y me dicen q todo esta bien que son los alternadores... son varios alternadores ya... y sigue fallando... le eh cambiado baterias y me las descarga porque empieza a marcar la bateria porque el alternador no funciona... AYUDA POR FAVOR!!!!!
PATY de México hace 8 años  
PA
1 caso 
Jettymen de México hace 8 años
Posiblemente sea debido al regulador del alternador, a mi me paso lo mismo con el alternador Electrolite. Para poder corregirlo cambie a un Bosch y verificaron que el regulador cargara de manera adecuada. Suerte!
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Ruido en alternador

Volkswagen Derby 2001 4 puertas 265780 kms
Buen día
Hace ya unos días el alternador está presentando un ruido como si algo estuviera raspando por dentro alguien que le pueda ayudar?
Gracias de antemano
jorge de México hace 3 años  
JO
1 caso 
Paul Arturo de México hace 3 años
Creo que son los Valeros, lleva 2 cambialos. Y listo.
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La banda del alternador,que pasa por la polea de la bomba del agua.

Volkswagen Derby 2001 4 puertas,motor 1.8 180 kms
Porque muerde la banda,como que se mueve
De su lugar y hace un ruido y es cuando la
Banda empieza a romperse.
Karina sandoval de México hace 2 años  
KA
1 caso 

Derby se jalonea y gasta mucho combustible SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 1996 4 puertas, 1.8 240000 kms
Hola, espero me puedan apoyar, tengo un derby 96 todo funcionaba muy bien hasta que un dia se me descompuso el alternador, lo mande a reparar y después de eso empezó a jalonearse esto lo hace solo cuando esta caliente pero si lo apago y lo vuelvo a encender se corrige el problema pero después de un rato vuelve a pasar lo mismo, ya e cambiado cables de bujías, alternador, bobina, distribuidor, relevador 30 y 80, sensor de temperatura de 4 pines, limpieza de cuerpo de aceleración y valvula iac no se que mas hacerle, saludos
Jimmy de México hace 8 años  
JI
21 casos 
rodo989 de México hace 8 años
El sensor TPS DAÑADO tambien ocasiona variacion en las revoluciones y jaloneo
Poxo35 de México hace 2 años
Y que se apague? Podría pasar también?
Pepe de México hace 8 años
Como última opción, pide que te revisen la computadora del carro, el mio es un derby 2002 y también no le encontraban la falla hasta que por última opción el eléctrico revisó la computadora y está estaba dañada tenía una resistencia quemada , la reparo y el carro volvió a quedar otra vez bien , suerte
Mzhg de México hace 7 años
Y que tan caro te salio? Solo fue la reparada? O tubiste que cambiar la computadora?
Jimmy de México hace 8 años
Hola buenos días, Muchas gracias rodo989, ya cambiamos el sensor TPS y sigue el problema. Pepe hoy van a bajar la computadora para mandarla checar y ver si ese es el problema, en cuanto tenga los resultados los publico, muchas gracias a todos
eduardo 130 de México hace 8 años
Disculpa en que quedo lo de la gastadera de gasolina...mi derby es 2005 y no le encuentran el por q gasta mucha gasolina...ojala pudiera encontrar solucion
PENA de México hace 7 años
Si lo resolvio la computadora??, el mio tambien es 2005 y me da 4 km por litro, ya se afino y se han cambiado demasiadas refacciones y sigue igual!!!
Petcbox de México hace 8 años
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
Jimmy de México hace 8 años
Hola, disculpen no haber contestado, no e solucionado el problema, según mi mecánico resulta que el problema es la computadora, me dice que ya lo comprobó con otra computadora, el problema es que no puedo encontrar una, con la que hizo la prueba mi mecánico era prestada, el numero de serie de la computadora es 037 906 022 GL no la e podido encontrar encontré una 037 906 022 GM pero me dijo mi mecánico que no le daba, alguien sabe si hay alguna otra que le pueda quedar o necesariamente debe de ser el mismo numero de serie, Saludos
Icysman de México hace 8 años
Hola la 037 906 022 EM del jetta noventero te funciona bien, el único inconveniente es que no tiene inmovilizador, la computadora está dañada internamente. La otra opción es comprarla de agencia con su respectivo costo. Puedo conseguir ambas la GM y la EM a un costo de 1850 pesos cada una. Saludos.
Luis de Ecuador hace 5 años
BUENAS TARDES me pueden ayudar soy de Ecuador necesita la ECU 037 906 022 EM de urgencia en cualquier país que este comuniquense conmigo agregarme a este whatssap +593988197084
Fernando de México hace 3 años
Vete ala agencia no va hacer nueva son refacturadas pero debe ser el mismo número para que la codifiquen con la computadora de chasis y jale parejo
Petcbox de México hace 8 años
Que problema tiene la computadora? Hay en lugares que las reparan
Serch de México hace 4 años
Encontré un tutorial donde se repara una computadora espero y les sirva https://youtu.be/XKhZsgYwuB8
Edgar López de México hace 3 años
@SerchEse video, esta mal, ya que para el Derby, las ecu terminadas en GM, GN, son para inmovilizador, las terminadas en GL, son sin inmovilizador, así que no se dejen engañar, saludos desde EdoMéx.
Jimmy de México hace 8 años
Pues me dice el mecánico que no le encuentra cual es la falla de la computadora y que es lo mas raro, pero calo el carro con una computadora de jetta a3 037 906 021 A y dejo de presentar la falla.
Icysman de México hace 8 años
A menos de que estés muy seguro de tu mecánico no dejes que le metan mano, hay que ir al deshueso y buscarla, que veas que la sacan directamente del carro y probarla en el tuyo. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jimmy)
Jimmy de México hace 8 años
Hola buenos días a todos, se resolvió el problema con el cambio de la computadora, encontré la serie 037 906 021 A y jala de maravilla, muchas gracias a todos por su ayuda. Saludos.
Josmar de México hace 6 años
Tu derby es automatico estuve buscando ese numero de parte pero me sale que es para un automatico mi derby es 2001 y le quiero poner una computadora de jetta a3
Hernandez de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema y descubrí que era la bomba de gas cheka que tenga 40libras de presión si esta baja ese es el problema
El chacho de México hace 2 años
Hola qué modelo de Derby es tu auto?? Para saber si maneja la misma presión el mío, gracias!
MARIO MARMOLEJO de México hace 7 años
Buenos dias tengo un problema con un derby 2000 importado, , ya que se esta jaloneando al circular, ya cambie inyectores, bujias, cables bujias, distribuidor, al escanera detectaron tema de inyeccion, borran el fallo y aparece a las 3 dias, mi mecanico comenta que es problema de compresion de motor y que es necesario bajarlo y cambiar empaques , pero el tema se soluciona borrando fallo de computadora creo el codigo fue 124, ya revisaron bomba gasolina y esta bien
Ciclon de México hace 5 años
Pon lo a tiempo...eso es lo primero...
Selene Lopez de México hace 6 años
Ojalá alguien pudiera apoyarme, mi Derby 2004 jalonea y hoy empezo a consumir muchicima gasolina, y las velocidades no están revolucionando al 100% , ya le lavaron la válvula de Jack y le cambiaron la bobina, la bomba de gasolina esta trabajando bien, y ya lo escanearon y no sale ningún error...y nada
Alguien a tenido un problema así?
Ulises de México hace 6 años
Yo tengo un derby 2004 con la misma falla que tienes tu únicamente que empezó cuando eliminaron el inmovilizador ya que presentó fallas. Por lo tanto deduzco que es la computadora la que está fallando
Francisco Valdéz de México hace 3 años
Yo tengo un problema así pero ya le cambié la válvula la la bomba de gasolina y no se por que se jalonea
Jose de México hace 6 años
Cuando consume mucha gasolina en ocasiones se debe al sensor de oxígeno.
Neryemn de México hace 6 años
Buenas noches, alguien que me recomiende un buen mecánicoelectrico mi Derby está bloqueado y tal vez sea del inmovilizador soy del municipio de Huehuetoca.
Paul meza rico de México hace 5 años
Jiimi de México ocupo una computadora de jetta a3 con serie037 906 021 A pero no encuentro cual otra me podrá servir me venden la 037 906 022 crea q esa me funcione
Ciclon de México hace 5 años
Se adelanto tu tiempo...checa tu distribuidor, y la escobilla k no este rota
juan carlos medina uribe de México hace 4 años
Buenos dias alguien me puede ayudar mi dervi es 99 lo traigo con la v iac desconectada si la conecto se acelera demasiado y me echa humo negro e notado q me gasta demas combustible algun consejo grasiad
Serch de México hace 4 años
Te comparto un tutorial para la reparación de una computadora de Derby espero y te pueda servir https://youtu.be/XKhZsgYwuB8
Oscar de México hace 2 años
Tengo un dervi 2000 pero no le encontré el filtro de gasolina es 1.8
Oscar de México hace 2 años
Tengo un dervi 1.8 2000 limpie el tanque de gasolina porque traía agua pero no encontré el filtro de gasolina si lleva ONO y dónde porfabor
Cucú de México hace 7 meses
No trae filtro, trae un regulador
Juan de México hace un mes
Una pregunta ya encontraste la solución me pasa lo mismo y ya llevo un buen de lana y no keda
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Lleno de problemas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2002  107000 kms
Pues al comprar el carro no hacia nada pero a la semana de uso me di cuenta que la gasolina la gastaba como de un 12 cilindros el carro empezó a jalonearse no queria arrancar y perdia potencia y mas y siguen y siguen saliendo detalles pero por lo pronto ya prende a la primera la gasolina ya me rinde y no se jalonea, que es lo que le e echo al carro de todo lo que me an comentado que le a servido pues en mi umilde opinion por que yo con este carro e aprendido lo que se de macanica, me di cuenta que el otor estaba lleno de oyin una especie de costra negra en toda la tuberia que todo el mundo me… Leer completa
yamyan de México hace 8 años  
YA
1 caso 
Iscra Ferreira de México hace 8 años
Que buena onda que hay la lleva tu coche, lo malo es que la gente es bien mal pex y no te dicen la verdad respecto al auto, yo compre uno y andaba fallando, me dijeron que solo era una afinación y resulto ser la computadora, la repararon y hay anda sin dar lata. Saludos
angeliuxmina de México hace 8 años
Que padre que tu haz podido meterle a tu carrp y a quedado tambien tengo 1 derby 2001 mientras lo tenia el antiguo dueño no le paso nada, una vez q lo compre comenzó mi viacrucis al punto q tuve q cambiar la caja de transmision despues de 8 meses de uso.la verdad vale la pena el carro para dejarlo caer. Pero lo q falta es varo, billete,plata.
cabrera de México hace 8 años
Mi derby 2005 prende al llavaso el problrma esq si lo quiero caminar esta todo sonso no avanza lr desconecte la iac por q se aceleraba y desconectad lo dejo de hacer y tambien tengo w calentarlo nomas llegando a 90 grados el carro jala bien el pedo es en las mañanas y lo de la iac alguien q mr pueda ayudar por favor
Kikin de México hace 6 años
Ami me pasaba lo mismo y le cambié las bujías!! Dejo de jalonearce en frío!!
Serch de México hace 4 años
También hay que estar muy listos con eso de las bujías porque vi en un tutorial que las hay piratas y esas no llevan resistencia interna y las detecta la computadora y empiezan las fallas. Eran Champion pero no tenían un puntito junto a la marca de cada bujía y por eso las detectaron, se las cambiaron y ya quedó listo.
Solucionado
Mejor respuesta (según yamyan)
yamyan de México hace 8 años
Pues a llegado la solucion de mi problema tenia u corto en la instalacion del bulbo de la temperatura y eso hacia que el carro abeces se calentara de mas a bcs se enfriava demasiado temblava se apagava gastava demaciada gasolina se revolucionava cavalleava un sin fin de problemas y no lo puedo creer que lo llevo al taller para que le checaran el alternador y me dice el mecanico que no tenia caso que lo checaran por que tenia un corto en el bulbo de la temperatura jajajajaja por dentro me rei pero ya cualquier cosa que me dijeran hacia asi que si ya le habia invertido una lanota por que no 200 pesos mas ayer que lo recoji no mamennnnnnnn el carro es otro no caballea no se revoluciona desde que lo prendes te das cuenta no tiembla no puedo creer el cambio tan drastico amigos chequen su sensor de la temperatura puede dañar la viscosidad de su aceite y madrear el carro yo no lo podia creer pero guuuuau parece que tengo un carro nuevo
Manuel de México hace 6 años
Que sensor el de la computadora o al del tablero
Mau Morales de México hace 5 años
Hola buena tarde, me podrás dar la dirección de tu mecánico para que me cheque mi auto o alguien que me recomiende uno aquí en el D.F. VIVO ZONA SUR-ORIENTE por taxqueña, gracias.
Iscra Ferreira de México hace 8 años
Pues que buena onda que ya quedo tu avión amigo. Suerte
angeliuxmina de México hace 8 años
Donde se ubica ese sensor de la temperatura ?
trico de México hace 7 años
Lleva dos monitores de temperatura,el del radiador y el que va en la toma de agua del motor.
Benny de México hace 8 años
Hola, yo tengo un derby 99 el problema que tengo q se jala cuando suelto el acelerador o aveces se queda revolucionado y ya cambie la válvula Iac el aceite le pongo mobil sintético. Una idea de que puede fallar para ver al mecánico ?
Saludos...
Dave V. de México hace 7 años
Me sucede exactamente lo mismo hermano, y no le he podido encontrar la falla y la verdad es que ya me cansé de buscarle. No has encontrado solución a esta falla?
ciclon de México hace 7 años
Es el tps...ponle tantito silicon pa k amarre con los tornillos
Hippicholo de México hace 8 años
Yo tenia el mismo problema con la iac me hicieron comprar una nueva y resulta que fue lo mismo el mecánico dijo que a veces no salian bien y no hacian su función y me di a la tarea de investigar y solamente lave la iac viejita con carburklin lave las mangueras con agua y jabon y solucione mi problema. Ahora anda como nuevo el mamalon.
Jonathan mendez de México hace 8 años
Hola buenas noches tengo un problema con un derby 2.0 modelo 2002, el carro se apaga y se jalonea, gasta mucha gasolina, ya le cambie computadora, bobina, relevador 30, posibles cortos, cables, bujias, bomba de gasolina, filtros, y continua la falla, baje inyectores se lavaron en laboratorio y todo esta igual, manguera de vacío, y nada, ya lo quiero tirar a un voladero, aguna idea que me puedan dar?????????
lolo de México hace 7 años
Hey amigo algun signo de mejoria en tu derby yo tengo un 2.0 2002 y no se si revisaste el sensor de oxigeno ya que tambien causa problemas
Jonathan mendez de México hace 7 años
Hola buenas noches, el problema era la caja de fusibles que está arriba de la batería, todo radicó siempre ahí, y tiene un valor de 500 pesos en la agencia, no fue relevador 30, no era problema de sensor de oxigeno o temperatura, fue esa maldita caja!!! Ya está todo en orden y sin problemas!!!
lolo de México hace 7 años
Te felicito jonathan mendez oye una duda podrias compartirme una foto de como quedo instalada la caja de fusibles de la bateria te agradeceria bastante mi @ [email protected] gracias nuevametne
Jonathan mendez de México hace 7 años
Esta es la caja nueva, el problema fue que un fusible estaba quemando!!!
1
Jonathan mendez de México hace 7 años
Y así es como empieza a fallar, y provoca casi todos los problemas!!!
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McFly de México hace 7 años
Buen día Jonathan, la caja de mi derby esta igual, sabes a que corresponde de el fusible que se muestra quemado? De antemano gracias saludos
Icysman de México hace 8 años
Ya probaste con el TPS, el del cuerpo de aceleración? Consiguelo original, el gasto de gasolina puede ser por el sensor amarillo de temperatura o el sensor de oxígeno. Suerte.
Icysman de México hace 8 años
Perdón el comentario es para Jonathan Méndez
lupillo de México hace 8 años
Hola tengo un derby 2004 lo compre no prendia lo afine y prendio le cambie cables bujias rotor de distribucion filtros limpie valvula iac todo bien solo q prendio y echa humo gasta gasolina como de 8 o mas. Cambie el sensor de refrigerante y funciono bien perfecto gastaba poca gasolina pero al segundo dia volvio a hacer lo mismo de gastar gasolina echar humo alguien me comento que habia salido dañado el sensor y ayer compre otro ahora compre el original supuestamente pero hoy ya no funciono aluien q pueda ayudarme algun consejo o q puedo hacer.se agradeceria
Icysman de México hace 8 años
Si puedes prueba temporalmente con una computadora de jetta (037 906 022 EM) si deja de hacerlo, el sensor de vacío de tu computadora está dañado. Si no tienes una computadora a mano prestada, prueba primero cambiando el sensor de oxigeno. Asegurate que todas las refacciones sean originales, evita las refacciones chinas y la marca bruck o euroespaña. Saludos.
MUNDO de México hace 7 años
Hola amigos buenos dias les comento que tengo un derby modelo 2002 1.8 y el problema que tengo con el es lo siguiente. 1. - me esta dando problema de encendido después de terminar el recorrido hacia mi destino ya ahora ni marcha da solo pasandole corriente o después del clásico empujoncito y ya tambien empieza activarse solo las luces estacionarias, quiero saber si alguien me puede apoyar para solucionar este problema
Jonathan mendez de México hace 7 años
Listo, así es como quedo, perfectamente solucionado con este asunto, todo ese desastre fue por esta porquería
1
juan angel de México hace 7 años
Tengo el mismo problema de la caja de fusibles sabes que controlan ? Me gustaria que me orientaras ya que un electrico me hizo un gran desastre puso que funcionaran los abanicos con el clima la bateria aveces tiene carga otras no no funciona ningun marcador del tablero y para colmo la luz de el tablero se queda encendida auque el coche este apagado de antemano gracias y disculpa la molestia mi auto es un derby 2002
trico de México hace 7 años
Les comento camaradas que mi derby 2003,1.8 lts. Me empezo gastando mucha gasolina,obvio le lave los inyectores,le cambie el tps,luego empezo a fallar en los cruceros no respondia,tenia que estar acelerando poco a poco hasta que lograba despegar,lo scanne 3 veces ,le cambie todos los sensores incluyendo la manguera de vacio que al maf de la cpu,hasta que me dijeron que podria ser la bomba de gasolina ,se la cambie y asunto resuelto,ahora solo le quedo la falla de que solo da 5 KMS./lts, seguire con el distribuidor,los inyectores y posiblemente la pcm,saludos
Dave V. de México hace 7 años
A mi me pasaba lo mismo: pérdida de potencia y mucho consumo de gas. Hasta que el problema aumentó y se sobrecalentaba y lo llevé al mecánico y el problema es que se habían quemado los empaques de la junta de la cabeza. Se los cambiaron, fue una buena lana pero ya lo de la potencia y el consumo mejoraron bastante.
lolo de México hace 6 años
Que tal buen dia! Soy propietario de un derby 2002 2.0, el detalle es que ocupo el clutch pero en si me dice el mecanico que tendria que bajarlo y ver que tipo de clutch es alguna sugerencia o foto pls
Jorge Sánchez de México hace 4 años
Buen día, mi Derby 2001 deja una luz de posicionamiento o cuarto encendido
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Se quema la bobina seguido

Volkswagen Derby 2003 trendille 175000 kms
Mi Derby es 3003 y se han quemado las bobinas iniciando este año anteriormente tenía la original y aún así las quema ya lo he llevado a escanear y nada ni en la agencia l dan k sea comentan k la bobina original ya no la fabrican kien tiene idea d k Sra relayer 30 no x k si no tampoco pasaría gasolina chocaron alternador y nada cables y nada distribuidor y tampoco alguien sabrá k sea
poker de Argentina hace 9 años  
PO
5 respuestas 
billy de México hace 9 años
Estimado poker yo tenia la misma situacion cambie como 4 bobinas entre genericas y originales hasta que un mecanico le hallo la falla la cual era la pastilla de encendido cambiarla porque pasaba señal de mas y aterrizar bien la bobina espero te sirva
CHINO de México hace 9 años
Una pregunta era la pastilla de encendio de la llave o la que va en el distribuidor?
Espero una respuesta tengo problema con un derby igual
bambirin de México hace 9 años
Tengo el mismo problema me quema las bobinas cual pastilla hay k cambiar
billy de México hace 9 años
La pastilla de encendido o en su caso el sensor de temperatura
Derby de México hace 9 años
Mi derby está exactamente igual... Ya invertí Mucho $$ En el cambio de al menos 5 bobinas
Será que tu carro es Muy Reciente ? Dice que es del 3003 How! (Just kiddding!)
Por favor si tienes una solución te agradezco me la compartas también, si alguien tiene un contacto de en internet donde pueda haber comunicación del tipo chat-para preguntas y respuestas en línea se los agradezco. Saludos
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Cuando llueve y va en marcha se apaga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2002  185000 kms
Cuando llueve y va en marcha al pasar por los charcos se apaga, tengo que esperar hasta 20 minutos para arrancarlo nuevamente, hace un año cambie el alternador porque tanto el rotor como el estator estaban dañados, pero aún así se continúa apagando aunque ya no es tan frecuente.
Martín Cortés de Estados Unidos hace 6 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Martín Cortés)
Martín Cortés de Estados Unidos hace 5 años
Cambiamos la bobina, porque realizamos la prueba y tenia arco eléctrico por lo que la corriente brincaba a la carrocería, además de que se cambiaron las escobillas del distribuidor
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Se acelera y quema las bobinas

Volkswagen Derby 2005 motor 1.8 austero 175000 kms
Hola a todos. Tengo un derby 2005. Apenas hace unas semanas empezó a fallar: acelerándose hasta 1200 rpm aprox. Lo mande a afinar y quedo peor. Ya le cambiaron la valvula iac ,,el tps, se cambio al alternador,el sensor del cigüeñal y el sensor de temperatura, revisaron la computadora y obvio 4 bobinas x que las quema. Y aun sigue con el mismo problema.
Alguien me podria recomendar un buen mecanico?. Gracias
FELIPE CO de México hace 8 años  
FE
3 casos 
angel alberto de México hace 8 años
Segun las recomendaciones del foro en ese caso checa la pastilla de arraque del llavin o alguna tierra q este haciendo corto
Marco de México hace 8 años
Checa el relax 30 es el de la computadora es recomendable cambiarlo cada vez que cambies bobina debe estar en corto. Ese fue el remedio de mi ferry la falla era igual.
Lupillo de México hace 7 años
Hola. Por lo pronto, le cambié la bobina original por una de tubo y un módulo por separado con un arnés de volcho conectado al distribuidor. Ya no me quema las bobinas, pero si se mantiene acelerado, he manipulado la válvula IAC y nada. Que pudiera ser? Gracias
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Ya probe de todo y no queda, estoy desesperada y en ruina

Volkswagen Derby 2000 4 puertas 138000 kms
Hola, buen dia, espero alguien pudiera darme un punto de vista mi derby presentaba problemas ya que se apagaba y se moria completamente no daba marcha ni nada, en un inicio me recomendaron cambiar la bateria, la cambie y a los 8 dias otra vez, el electrico dijo que era el alternador, se lo cambie y nada, ya dos veces le cambiaron la pastilla y hasta el switch y ya da marcha pero de repente prende y de repente nada, cambie filtros, bujias y nada, sera la bomba de la gasolina??????????
ady2102 de México hace 10 años  
AD
5 respuestas 
del valle de México hace 10 años
Ya probaste la bobina ? Al mio le pasaba lo mismo y era eso, solo q le ponina la original y se volvia a tronar, hasta q le adaptaron la de bocho y ya no da lata, checalo.
luis diaz de México hace 10 años
Hola buen dia mi dervy le paso lo mismo no prendia no daba marcha tenia pila nueva el mecanico le pusola bobina del bocho y que jala saludos espero y te sirva
MOREÑO de México hace 10 años
Saludos. Yo tengo un derby 2001 y el gran problema es el inmovilizador que suele hacer ese pancho, un especialista en programacion de llaves te lo cambia y con eso nunca tendras otra vez lata, checalo
V.Hugo de México hace 10 años
Me paso lo mismo esto hice:
A) Cambie Pastilla de encendido. B) Cambie el distribuidor; ojo no compres chino por que compre una marca bruck y nuevo no sirvio tuve que conseguir el original. C) Revisa las mangueras si alguna tiene una pequeña fuga el carro no marcha bien.
EDGAR de México hace 9 años
Ah, escucha con atencion, en primer lugar descarta todo lo que te dijeron, el problema es sencillo, pero dificilisimo de identificar, solo buenos ingenieros. Es la computadora, eso es caro, pero lo puedes resorver milveces mas economico. El problema es que no le llega corriente a la bomba, porque la computadora se reinicia y esto lo puede hacer: caliente, frio, con tanque lleno, vacio, despues de una semana, quince dias, unas horas despues de arrancado y literalmente se muere, pero lo que pasa es que no tiene corriente la bomba, es como si no tuviera gas. Dile a un buen electromecanico, que te ponga la tierra de la bamba de gas directa y jamas, nunca jamas se apagara.
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Tablero de instrumentos

Volkswagen Derby 2000 motor 1.8 150000 kms
El tablero de instrumentos esta muerto. Al principio prendia y se apagaba , finalmente dejo de prenderse completamente. El electrico dice que hay un problema con el alternador y que no da el voltaje completo y los altibajos en la corriente es lo que le ha afectado al tablero. Segun el necesito arreglar primero el tablero y luego checar todo lo demas. Alguien puede guiarme'
jaime de México hace 10 años  
JA
5 respuestas 
vizcarra de México hace 10 años
Puedes desmontar el tablero y tu auto aun trabajara normalmente como te podras dar cuanta no afecta el funcionamiento solo monitorea las condiciones del auto,lo mejor reparar el alternador y comprar otro tablero si quieres que te de las lecturas sino no te preocupes tu auto no fallara a causa de eso pero no te daras cuienta si se calienta o descarga etc. pues no tendras con que guiarte...
steban de México hace 9 años
Que tal, yo tuve el mismo problema con el tablero, la verdad es que no creo que tengas problemas con el alternador cuando compre mi derby vibraba mucho cambie soportes del motor y caja y listo, a lo que voy es que la vibración creo falsos y soldaduras frías en los componentes electrónicos del tablero y provoca el fallo, la solucion pueden ser dos que algún técnico en electrónica te lo quiera reparar o cambiar el tablero. Suerte!
AngelluArcBa de México hace 8 años
Alguien sabe como desmontar el tablero, necesito ver que tiene porque no funciona, no puedo ver los niveles de nasa, ni de gas ni de temperatura ni el velocimetro, segun me dijo el dueño anterior fue desde que desconecto el sonido que traia.
Lírico de México hace 8 años
Trae una pija en el centro del tablero hacía arriba lo jalas hacía ti y sale esa parte lo que queda abajo tiene tres hijas dos a los lados y una frente al parabrisas los quitas y en la parte de atrás lleva dos conectores que van al tablero quitamos con cuidado trae dos tipo plaquetas las levantas hacía arriba y le jalas y listo te dejo mi número de celular 8114794879 con watsap
Lupe de México hace 2 años
Tengo un darby 2005 prenden todas las luces pero no prende el tablero y todas las agujas no maracan nada
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No enciende

Volkswagen Derby 2002 Tredline 1750000 kms
Buen Día me pueden ayudar a saber porque no enciende mi auto, hoy por la mañana como a las 6.00 am y con mucho frió como 2 grados al momento de querer encenderlo me dio marcha pero no encendió a la primera hice el segundo intento y me di cuenta que las luces en el tablero se bajaron y al tercer intento perdió toda la marcha y desprendió olor a gasolina. Puede ser la batería? el alternador? un bulbo? el auto lo acabo de comprar y últimamente he estado batallando para encenderlo al primer llavaso a veces si enciende y otras hasta el segundo o tercer intento. Gracias por sus comentarios.
Ruzi de México hace 8 años  
RU
3 respuestas 
Rafa de México hace 8 años
Considero que tienes un problema con la bateria primeramente, despues puede deberse a un problema con el sensor de temperatura si es que el consumo dd gasolina es excesivo, o que incluso en ocasiones avienta humo, si no es el caso tambien podria ser que tu bomba de gasolina pierda presion. Para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
Derby 99 de México hace 8 años
Tengo el mismo problema sólo q la batería esta nueva hace 3 días no quizo encender el carro por la mañana, estuvo día y medio parado y este encendió sin problema parecía ahogarse y costaba un poco volverlo a encender ese día en la noche lo guarde y al día siguiente ya no volvió a encender habia habido dias mas fríos y encendia sin problemas días antes me percate de que dejaba el olor a gasolina y aventaba humo
Paco de México hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo y me dijeron que se polarizaba la bomba de gasolina y no la pasaba a los inyectores, lo que hacia en esos casos es que solo le daba corriente directa a la bomba para despolarizarla y listo ya despues de un tiempo que le repare un corto me lo dejo de hacer
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Despues de un rato se apaga.

Volkswagen Derby 2003 4 puertas 1.8 200000 kms
Tengo un derby 2003 hace unos meses comenzo a fallar encendia sin provlema despues de un rato de uso mas en autopista perdia fuerza bajaban las revoluciones encendia el testigo del aceite y enseguida el testigo de la bateria y se apagaba lo intentaba arrancar de nuevo y ya no daba despues de un rato que enfriaba arrancaba como primera opcion crei que era el alternador lo lleve con un electrico y le cambio los baleros y los carbonos y ya cargaba bien enseguida cambie la bateria es nueva , pero sigue igual pierde potencia y se apaga apenas le cambie el repuesto de la bomba de gasolina y no ha mejoradolo dejo prendido y despues de un rato se apaga
Si alguien de ustedes que sepa que me pueda dar algun diagnostico ¿que podria ser?
JCarlos de México hace 4 años  
JC
1 caso 
Jesus de México hace 4 años
Si tienes distribuidor es posible que sea el sensor hall si no, sensor de cigüeñal.
albornoz mariachi de México hace 4 años
Jcarlos, cambia el relay # 30, es el q trabaja junto con la computadora. , estoy seguro que mejorará tu auto. Tengo un derby Mi 2003, hacía lo mismo andaba y de repente se apagaba. , eso era porque el relay 30 ya no hacía su función. Se la cambié y listo, problema solucionado1
JCarlos de México hace 4 años
Que tal amigos ya se cambio el sensor hall pero jalo bien como dos semanas y en estos dias ya no arranca y si arranca tarda mucho para hacerlo, ahora no se que sea lo mande al mecanico y ya le lavo inyectores, lavo el cuerpo de aceleracion pero me comenta que se tarda en arrancar. Podria ser el relay 30 o el sensor del cigüeñal?
Jesus de México hace 4 años
Bro el relevador 30 no es caro pero consíguelo original de preferencia, revisa presión de bomba de gasolina y cambia sensor de temperatura cuando falla tarda en arrancar en frío, por experiencia propia te recomiendo que sean piezas originales suerte!
El james de México hace 4 años
Cambia el relevador 80 o 164, tu carro debe de traer UNO de esos dos, ese relevador es el de la bomba de gasolina y puede que ya no esté trabajando adecuadamente, cómo nota el relevador 30 es el de la computadora
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No arranca, cuando arranca se jalonea y se calienta la bobina

Volkswagen Derby 2001  122000 kms
Desde que le hice la afinación se comenzó a jalonear despues le compré cables de bujías, le compré el alternador por que ya no cargaba la batería, mandé los inyectores a un laboratorio a labar y ayer que lo heche a andar arrancó pero se seguía jaloneando y después de rato no quería prender, cuando ya lo pude echar a andar se calentó la bobina y se apagó tambíen huele a gasolina y no pasa corriente
Guadalupe AM de México hace 10 años  
GU
5 respuestas 
piporro de México hace 10 años
Yo le cambie el relevado #30 y pum se arreglo lo de la bobina los tironeos dejo de fundir fusibles
Guadalupe AM de México hace 10 años
¡Muchas Gracias por tu comentario! le cambiaré el relevador para ver si es eso
Guadalupe AM de México hace 9 años
Ya le cambié el relevador y sigue sin funcionar, de todos modos muchas gracias
Mad55 de México hace 9 años
Checa que las bujías y cables de las biujias sean las adecuadas, a mi me paso una ocacision lo lleve a afinación y resulto que quedo peor todo se jaloneaba , se lo lleve a un mecanico de la WV que trabaja por su cuenta fuera de la agencia y me dijo que las bujías y cables que traía no eran adecuadas para el derby, pues ni modo me las cambio de nuevo... y santo remedio!!
Robrto G Romero de México hace 6 años
Que cables marca y tipo de bujías compro, gracias y si puedes dar el teléfono de ese mecánico. Gracias
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No prende la luz del tablero

Volkswagen Derby 2002 1.8 146700 kms
Hola hace poco mi auto me empezó a fallarme, primero empezó por la luz interior de la cajuela, después el sensor que indica que la cajuela esta abierta, y por ultimo la luz del tablero se fundio, lo lleve al eléctrico lo checo y prendió de nuevo, no paso ni un día y me hizo de nuevo lo mismo todo fundido, ahora no quiere prender, mi batería tiene 1 mes q la compre , le paso corriente y enciende, fácilmente pero si lo dejo de un dia para otro se descarga la batería.

Espero puedan ayudarme , unos me dices que probablemente sea el alternador y su regulador,
edgar de Cuba hace 9 años  
ED
4 casos 
toño de México hace 9 años
Primo tu problema esta en el alternador checalo en la mañana cuando este frio ,toca el alternador y estara caliente la placa de diodos esta en corto
EL KOMANDER de México hace 9 años
A mi me paso un dia algo similar con mi carro el problema estaba en una manguera la que esta en el ladoizquierdo de la cajuela cuando la abres por donde estan los amortiguadores de esta en esa manguera pasan como 7 cables hicieron corto y se fundieron todos entre si los cables vienen del tablero hasta la cajuela se los cambiaron y quedo la bateria se te ha de descargar porque alguno de estos cables ha de estar haciendo tierra ojo a mi se me quemaron porque le cambie el fusible y compre uno de 3 pesos y por una extraña razon nunca se voto
El Tinto de México hace 8 años
Donde tenias el corto El Komander, exactamente en la cajuela?? a mi derby le paso lo mismo, primero el sensor de la cajuela y despues se me apago el tablero
Miguelonix de México hace 10 meses
Me pasa lo mismo en un Derby 2003
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Tengo problemas con mi derby 2005 me calienta las bobinas

Volkswagen Derby 2005 1.8 200000 kms
Tengo un Derby 2005 me calienta las bobinas y me quema un relevador dura aproximadamente 25 minutos encendido ya compre batería nueva alternador tapa de distribuidor cables de bahías bujias e comprado 4 bobinas dos originales de uso pero en buen estado ya estoy desesperado por que lo llevó a distintos talleres y nadie me da solución y ya me en peso a gastar demasiada gasolina se gastó 5 litros en 2 kilómetros aproximadamente si alguien me pudiera ayudar le agradecería infinitamente
Liho de México hace 4 años  
LI
1 respuesta 
alltorres de México hace 4 años
Tal vez el regulador de voltaje este fallando,que te lo cheque un eléctrico,por eso te quema
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No arranca Derby mod 2002

Volkswagen Derby 2002 1.8l Man Gasolina 5puertas 187000 kms
Hola tengo un Derby 2002 1.8 el carro no enciende intento en querer arrancarlo pero no enciende, ya le cambie bomba de gasolina, vendix de marcha, revisión del alternador, revisión barra e inyectores, cambie completo distribuidor, se quito el inmovilizador también, después de todo eso aún sigue sin arrancar y la verdad ya no se que hacer me pueden orientar por favor.
Fabi de México hace 3 años  
FA
2 casos 
Juan SH de México hace 3 años
Te recomiendo cambiar la bobina, con eso queda, me ha pasado dos veces ese problema
Fabi de México hace 3 años
Hola buen día le compré la bobina nueva y aún sigue sin arrancar
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Chispa como si estuvieras soldando

Volkswagen Derby 2001 derby 1.8 8 kms
Es un derby 2001 camioneta estandar la bobina lanza una chispa extremadamente fuerte como si estuvieras soldando a aun asi desconectando el alternador y el distribuidor la computadora y cambiando con una bobina nueva ,por logica la camioneta no enciende. Que sera las bobinas que no sirven el relevador el no 30 no se estoy desesperado a ver si alguien me puede orientar se los agradeceria.
edwing de México hace 8 años  
ED
2 respuestas 
Icysman de México hace 8 años
Hola, de entrada no deberías desconectar cosas del sistema eléctrico en carros con computadora es una receta para el desastre. Primero no compres bobinas de marca desconocida, la original está cara pero es prácticamente indestructible, asegúrate de ponerla bien fija porque los tornillos hacen tierra en el chasis. Necesitas una computadora de repuesto, la de vocho que venden hasta en 300 pesos sirve (043-906-022) la pones y pruebas o si tienes un conocido puedes intercambiarla. La computadora alimenta con pulsos a la bobina basada en el sensor hall del distribuidor, después de estas pruebas si tiene el mismo problema el sensor hall está dañado. Saludos.
braham de México hace 8 años
Si ya solucionaste el problema cuentame como le hiciste el mio es un derby 2000 hace lo mismo me quemo dos bobinas y en la tercera me mando mucha chispa cuando abrí el switch (doy vuelta a la llave en on) ahi se escucha muy fuerte por unos 2 segundos da marcha pero no enciende creo que no hay pulsos de gasolina espero me puedan ayudar
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Luz de alta y baja opacas

Volkswagen Derby 2005 4 puertas, motor 1.8 200000 kms
Mucho gusto el problema de m auto es que las luces están opacas empecé por revisar el cableado y los conectores a cada foco estaban en mal estado, una ves corregido el problema detectado la falla siguió, entonces limpie las micas y aun así no hubo ninguna mejoría, el alternador carga a la perfección y la batería esta en buen estado, ojala alguien me pueda ayudar gracias. Observación: la bombilla es de 50 amperes
luis de México hace 9 años  
LU
2 respuestas 
memo de México hace 9 años
Compra bombillas de 100/90 w 12 v
Te recomiendo osram 55/50w +50% 12 v asilas compre yo
jose de México hace 9 años
Hola si no prenden con intensidad normal tu problema esta en que te falta tierra. Agrega un cable de tierra al soquet. Y checa si prende con mayor intensidad... ojala te sirva.
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Mi derby no prende se apago de repente

Volkswagen Derby 2005 MI 1.8 78000 kms
Hola buen dìa de casualidad a alguien le ha pasado. Andando mi carro tuvo una contraexplosicon cascabeleo y se apago ya no prendio. Me aorille despues de 20 min intente arrancarlo y si prendio ahi lo tuve 10 min en neutral cuando meti primera inmediatamente se apago y ya no volvio a prender. Solo da marca pero no prende. Cabe hacer mencion que tiene distribuidor. Bujias cables de bujias. Banda de tiempo, banda de compresor, polea tensora y alternador nuevo, ahora que se le hiso la afinaciòn se le cambio todo eso. ,mi mecanico ya le reviso bomba de gasolina relevadores fusibles. Y ayer apenas m… Leer completa
galindo de México hace 9 años  
GA
1 caso 
derby reynosa de México hace 9 años
Te sugiero que busques otra opinion desconcta la alarma viper, checa de nuevo los fusibles y relevadores en inernet hay varios tutoriales que te dicen como revisar un relevador tal ves eso te puede servir y te ahorres un gasto fuerte ,,,,desconecta la pila por varios minutos tambiem
frank de México hace 9 años
Hola yo tengo un derby 2005 me paso algo similar le cheque y cambie la banda de tiempo estaba atrazada, le cambie bujias, cables de bujia, tapa de distribuidor, rotor, limpie sensores de cuerpo de aceleración son 3 ( iac, tps, y sensor de aire) cambie el regulador o bobina de ignicio y santo remedio, esperote sirva este comentario suerte.
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Se apága de repente, no marca codigo y jala a los 2 min.

Volkswagen Derby 2007 1.8 98000 kms
Buen dia grupo. Mi derby funciona bien sin problema x la mañana, el martirio inicia ya despues de andar varios km , se apaga de repente como si cortaran corriente,en ocasiones prende foco y sonido de aceite y a veces solo se apaga, no indica ningun codigo de falla de sensores. Ya se le realizo afinacion , cambio de bomba de gasolina, sensor de temp. Relay # 30, arnes de valvula iac, terminales de bateria, incluyendo bateria y alternador marca bosh. Cabe mensionar q al adquirier yo este carro se sobrecargo alternador y revento bateria y ya traia esta falla.
De antemano agradezco su ayuda
rober de México hace 8 años  
RO
1 respuesta 
daniel de México hace 8 años
Checa tu bobina amigo probablemente ese es tu problema, asi le pasaba al mio
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Tarda un poco en arrancar

Volkswagen Derby 2003 Derby 2003 1.8 100000 kms
Tengo un derby y hace pocoque no me quiere arrancar rapido,leacabo de cambiar la bobina y reeley 30 y 100 se le cambiaron los carbones al alternador y sigue igual no se si alguien pueda ayudatme
Alejandro quintero de México hace 6 años  
AL
1 respuesta 
Alejandro quintero de México hace 6 años
Ayer le cambie la bomba de gasolina y le limpie las bujias que ya estaban muy sucias y tiznadas y ya arranca mas rapido
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Mi auto no arranca y huele a gasolina

Volkswagen Derby 1996 Motor 1.8  180000 kms
Tengo la gran duda si el regulador de presión de gasolina de mi Derby 96 esta dañado , el auto no arranca , hay chispa y gasolina , pero aquí lo raro es que empiezo a dar marcha al auto y no enciende , solo huele mucho a gasolina , sera que avienta demasiada gasolina? o aunque este dañado el regulador de presión el auto tiene que encender? necesito estar seguro para comprar la pieza ya que no quiero hacer el gasto y para que eso no sea, le eh cambiado el día de hoy el sensor de temperatura y aun así sigue el problema de hecho el problema volvio a surgir a maximo 30 min de haber cambiado... Cua… Leer completa
Ricardo montero de México hace 8 años  
RI
6 casos 
Luis Manuel de México hace 4 años
Buenas tardes su apoyo estaba estacionando mi Derby 2003 de reversa y de repente se apago, da marcha pero no prende al tratar de prenderlo empieza a oler a gasolina podrían ayudarme a localizar el problema
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Mi auto hace un ruido muy extraño

Volkswagen Derby 2001 1.8 150000 kms
Señores buenas noches, espero me puedan ayudar mi Derby truena truena truena, ese tronido viene de la zona donde están las bandas pero no se exactamente de cuan viene el tronido, hace al rededor de una semana comenzó a tronar cuando iba andando hasta que se prendió el espía de la batería ya que el alternador se había descompuesto, ahora el problema del alternador se resolvió pero el día de hoy que lo saque sigue tronando, como les comento el tronido o ruido viene de la zona donde están las bandas, que creen que sea? o que es?
Randy de México hace 9 años  
RA
1 respuesta 
charly de México hace 9 años
Deben de ser los baleros del alternador que se estan quebrando dia a dia!!
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Enciendo mi carro y se escucha ruido

Volkswagen Derby 1996  219365 kms
Enciendo mi carro derby 96 y hace ruido en ek alternador pero despues de 15 segundos se le quita el ruido pero funciona bien pero me intriga ese ruido
Juanito de México hace 7 años  
JU
3 casos 
O.s. g. de Chile hace 2 años
Puede ser el rodamiento del alternador
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Banda de accesorios

Volkswagen Derby 2002 Motor 1.8 2500000 kms
Alguien que me ayude con este problema tengo un derby 2002 y la. Correa de accesorios o bien de alternador se rompe a penas y lo muevo ya cambie polea tensora y verifique si las demás poelas no están amarradas y no, cuando se le cambia la banda funciona pero cuando se mueve el vehículo se rompe, ayuda por favor
Jair de México hace un mes  
JA

Derby no carga la batería en ralenti

Volkswagen Derby 2002 Motor 1.8 200000 kms
Mi Derby andaba jalando bien, de repente dejo de cargar el alternador en ralenti, me di cuenta porque cuando lo uso de noche prendo las luces y se ven bien bajitas, lo raro es que le doy un acelerón y carga, después de un rato deja de cargar nuevamente, ya le reemplaze el regulador y la falla continua
Salvador Flores de México hace 2 años  
SA

Journey 2010 no acelera

Volkswagen Derby 1999 4 puertas, full 100000 kms
Buen día, mi problema es que mi Journey 2010 no acelera, la tengo que calentar 10 minutos para que acelere bien y el alternador se calienta mucho, ya le cambié la batería y el alternador y hace la misma función, alguien que me pueda ayudar?
Carlos 924 de México hace 3 años  
CA

No puedo poner la banda de accesorios, no alcance a llegarla...

Volkswagen Derby 1993 Motor 1.8 250000 kms
No llega la banda al alternador y no baja mas
Bryan alejandro de México hace 3 años  
BR

No acelera cuando llega a su temperatura normal

Volkswagen Derby 2003 Cuatro puertas 25000000 kms
Mi carro tiene el problema de que deja de acelerar o en este caso tiene carencia de inyección de combustible al llegar a su temperatura normal, antes solo pasaba cuando el automóvil se mojaba o estaba lloviendo por la más mínima brisa y ahora ocurre cuando llega a su temperatura normal y no se que puede ser apenas cambie el sensor de temperatura, alternador le di mantenimiento, limpieza de inyectores, bobina de encendido nueva, tapa de distribuidor, cambio y limpieza de bujías, cambio de aceite y escobilla todo fue cambiado en el mismo año
Carlos Alberto Santana López de México hace 3 años  
CA
2 casos 

Falla en sistema electrónico

Volkswagen Derby 2005 Mi motor 2.0 125000 kms
Buen día, quisiera saber si cuenta con el diagrama del sistema electrónico para el Derby 2005?
Mí problema comenzó desde el año 2010 con la falla en sistema de la alarma y los seguros eléctricos, a la fecha únicamente abro y cierro la puerta principal con llave, todas las demás debo hacerlo manualmente, y actualmente me está bajando la batería, ya revisaron el alternador y todo está bien, y me dicen q debo tener un corto en el sistema electrónico, x favor si puedes decirme sí tienes el diagrama del sistema electrónico t lo voy a agradecer si me lo puedes enviar a mí correo, es [email protected]
Miguel de México hace 4 años  
MI
2 casos 

Pila al revés

Volkswagen Derby 2005  2550000 kms
Hola tengo un Derby 2005 le puse la pila al revés si arranca pero tenemos que estar cargando la pila por qué la descarga rápidamente que puede ser No es alternador ya lo checamos
Gustavi de México hace 5 años  
GU
1 caso 

Pila al revés

Volkswagen Derby 2005  2550000 kms
Hola tengo un Derby 2005 le puse la pila al revés si arranca pero tenemos que estar cargando la pila por qué la descarga rápidamente que puede ser No es alternador ya lo checamos
Gustavi de México hace 5 años  
GU

Me pasa que ya cambié mi batería dos veces al paso del tiempo de tener

Volkswagen Derby 2004 4puertas 1.8 4cilindros 2255555 kms
Batería o alternador o regulador
Cristian de México hace 5 años  
CR
1 caso 

No sé qué modelo de alternador ocupa

Volkswagen Derby 2003 Mi 1.8 4 puertas  84000 kms
Mandé a reparar mi alternador y me di cuenta que no era yaque la banda que ocupa es de 6 dientes y la polea del alternador es de 5 ya van 2 bandas que se desilachan
Richie de México hace 5 años  
RI

Le doy marcha y no enciende

Volkswagen Derby 2005 4 puertas 1.8 200000 kms
Hace unos días le costaba trabajo encender ( como que se arrastraba la marcha) pero el. Dia de ayer ya no hizo nada le marcha pero ya ni eso de plano no hace nada. Fui con el "electrico" y me. Dijo que era me alternador lo tuve que comprar nuevo. Lo arranque y ya lo traje trabajando un buen rato para que cargará la bateria, lo acabo de apagar y sigue haciendo lo mismo no hace ni el más mínimo intento por encender
Juan juarez de México hace 6 años  
JU

Ami me pasaba algo similar

Volkswagen Derby 1999 1.8 235000 kms
Solo que daba mucho el olor a gasolina mal quemada lave inyectores le hice su afinación cambie bobina sensor numero 30 cables de bujías capucha del alternador rotor y nada por ultimo un pariente me dijo que el tenia un derby y le hacia también lo mismo y lo llevo a escanear y salio que era el sensor de temperatura y el carro jalo ya bien pues que cres hice lo mismo cambie el sensor y mi derby que solo me costo $ 150 pesos y esta jalando al 100% espero y te sirva mi experiencia saludos!!!
shaka2024 de México hace 8 años  
SH
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