Hola a todos, soy nuevo en el foro y surgio un problema con mi derby 2000. Lo indicare paso por paso. Un dia ciculando normal como a unos 60 kmh simplemente se comenzó a tironear, y al intentar acelerar no respondía y poco a poco iba cayendo las revoluciones y por ultimo se apago. Le di marcha nuevamente varias veces y no arranco. Lo primero que hice fue verificar chispa en la torreta central de la bobina y tambien en el cable del distribuidor y no habia chispa y por logica en las bujias tampoco. Entonces procedi a verificar el sensor efecto hall que esta en el distribuidor; con el switch abierto desconecte este conector y en la terminal de en medio conecte un cable a tierra y di pequeños pulsos para ver si saltaba la chispa, pero nada. Cheque alimentacion de voltaje a la bobina por el cable negro: (verde es la referencia de computadora, cafe es tierra y negro es corriente de ingnicion) y cual fue mi sorpresa que en este cable negro que alimenta al modulo tsz-h que esta junto a la bobina tipo transformador, no habia prescencia de voltaje. Para salir del apuro, conecte un cable directo del positivo de la bateria a este cable negro del conector de la bobina y el auto arranco y se desempeño bien, hice un viaje largo en este by pass y todo bien, solo que cada que lo quiero apagar se queda encendido o a veces si se apaga. Tengo que bajarme a quitar este puente. Le cambien el relevador num 30 que es para el encendido, que al parecer no estaba conmutando correctamente y se corrigio el problema pero por 10 minutos ya que se volvió a apagar corriendo como a 80 kmh aprox de la misma manera que les comente... También revise la pastilla y si hay entrada de voltaje y al abrir switch con llave también hay salida y no se corta al dar marcha. Pastilla ok. El auto trae gasolina y se escucha bien cuando el riel de inyectores se carga. Que otra cosa podria revisar??????? no hay testigo del check engine activado... No saben ustedes donde pueda conseguir un diagrama de encendido para estos autos, pues solo encuentro de vw sedan, jetta a4 entre otros pero del derby, nada... Ojala pueda recibir mas opiniones y tips para checarlo... Nota: la bobina y el modulo tsz-h los revise por fuera con una prueba de banco y si se genera la chispa...