El problema es que varia las revoluciones están abajo de 1000 no CE si sea normal

Al realizar cambio de velocidad o estacionarme en un rojo noto que las revoluciones no bajan o bajan despues de varios segundos por lo regular esto pasa despues de las 2000 rpm

Hola buenas tardes espero puedan ayudarme tengo un Derby 2005 la falla que presenta es que al llegar a su temperatura normal (90) empiezan las revoluciones a variar, se jalonea el carro e incluso en marcha se apaga me tengo que esperar 5 min para que vuelva a prender y alos 5 min comienza hacer la misma falla
Ya le cambié bobina ,sensor de temperatura, sensor de velocidad, cables de bujía, iac ya revise bomba de gasolina e incluso cambie relevador 30 alguien pudiera ayudarme a encontrar el problema

Al encender el carro marca las 10, 000 revoluciones, pero al calentarse se bajan de las 10,000 esto por que sucede? Ya se hizo la afinacion y labado de inyectores.

Al prender el carro prende el testigo del aceite se bajan las revoluciones y se apaga el auto, y des pues ya no quiere arrancar y después de un rato prende y hace lo mismo.
Un bulbo del aceite puede a pagar el motor?

Ya cambie el filtro y el aceite.
Saludos.

No le encuentro la conexión para escanear

Esta encendidad y baja las revoluciones cada 5 segundos sin llegarse a apagar ya le cambiaron los sensores y sigue igual

Cuando paso por un charco de agua, casi de inmediato pierde fuerza, por mas que acelero no avanza; incluso como que se quiere apagar.

Cuando anda funcionando se empieza a bajar las rpm del motor asta casi matarse y empieza a deratear el motor

Hola amigos compre un dervy 2005 y ya le metí algunas cosas al motor que tenía en mal estado y se me ocurrió lavar la valvula iac después al ponersela arrancó pero las revoluciones bajaron a menos de 5000 alguien me podría decir cual fue el motivo o error que tal si le compró otra valvula y me hace lo mismo y esta algo cara como para hacer ese gasto

Lo que busco es la solucion a mi problema del auto.

Buenas tardes espero me puedan ayudar la falla que tengo es que se bajan las revoluciones y huele mucho a gasolina no tiene buena potencia y saca por el escape tizne negro (carbonización)

Hola en mi carro al invertir llego a segunda y se quiere ahogar y se apaga algun comentario gracias

Hola en mi carro al invertir llego a segunda y se quiere ahogar y se apaga algun comentario gracias

Alguien que me pueda asesorar!!! mi derby pierde potencia, el mecánico ya me hizo cambiarle la TPS, la válvula IAC, El regulador de gasolina, limpio los inyectores, se llevo la computadora y según le cambiaron un chip, etc...y seguía igual me costaba trabajo encenderlo pasaba mucha gasolina y se bajaban la revoluciones como 200 y se apagaba...por ultimo lo escaneo y me decía que mi arnés estaba mal...lo curioso es que le desconecte la IAC, y trabajaba mejor y se mantenía en las 1000 rpm. Pero me seguía gastando gasolina...posterior mente mejor lo lleve a un lugar donde reparan computadoras y a… Leer completa

Buenas noches, mi derby es mod 2000 1.8 y hace meses empezó a jalonearse, subían y bajaban las revoluciones, se apagaba y ya no quería encender; le cambié el reelevador 30, sensor de oxígeno y temperatura y medio se regularizó ya que al hacer los cambios se quedaba revolucionado a 2mil y bajaba poco a poco y le ajustaron el tiempo; avancé 10 mins y de nuevo se desaceleró hasta apagarse escuchándose como si se ahogara, como pude lo regresé al mecánico y al final me comentó que era la computadora ya que le cambió de nuevo el sensor de temperatura y el escáner lo seguía marcando; que me recomiendan? Si reparo la computadora quedará? Cuánto aprox. Cuesta nueva? Vivo en Ecatepec Edo. De Méx. Gracias

Comparto soluciones a problemas que he tenido con mi Derby apoyandome en esta pagina que ha sido de mucha ayuda. Soy el unico dueño del carro y considero que es un excelente automovil asi que ojala y les ayude. 1- Al encender el carro en frio el ralenty muy inestable, olor a gasolina cruda e incluso el carro se apagaba por que se ahogaba. Lo extraño era que al alacanzar la temperatura de servicio el carro era una maravilla. La solucion fue cambiar el sensor de temperatura que esta montado en el radiador, sensor 1H0 959 481B. 2- Un dia al encender el carro, el ralenty mucho mas peor que cuan… Leer completa

Ya le he cambiado la bomba varias veces y no puedo corregirle el problema sigue enviado el mensaje de falla, al acelerar fuerte se acomoda pero cuando bajan las revoluciones nuevamente falla esto me pasa cuando el carro ya lleva como 20 minutos jalando antes no y la presión del aceite lo marca como correcto; ojala hubiera alguien que me pueda orientar porque ya llevo varios mecánicos y con ninguno queda.

Me pasa que mi derby al estar frio enciende normal pasados 5 minutos al hacer cualquier cambio en el puto de soltar embrague y acelerar se bajan revoluciones e incluso se apaga y le cuesta encender y huele a gasolia el escape como si se ahogara, favor de dar opciones ya llevo rato asi. :-(

Acaban de darle servicio a las cabezas del motor pero después del servicio no prendía, cómo que se ahogaba, le subieron las revoluciones pero sigue costando trabajando encender, ahora me vibra durante unos segundos y se bajan las revoluciones, saca humo entre blanco y gris y huele mucho a gasolina. El mecánico me dice que es normal que no prenda bien porque necesita hacer ollin en las cabezas, es verdad esto????

Hola amigos alguien me podría ayudar, tengo un derby 2005, y cuando lo compre presentaba problemas con la válvula iac pero primero lo lleve a escanear y me dijeron que era el arnés del cableado, y luego que podrían ser otros factores y no quedo, luego le movieron el tiempo para bajar las revoluciones pero perdía potencia, le compre una válvula iac Bosh y por un momento jalo normar pero cuando iba a carretera a 120 y dejaba de acelerar la revoluciones subían y bajaban o aveces se quedaba a más de 2000 revoluciones, después nuevamente le desconecte el cable de la válvula y jalo normal, solo ajustando un tornillo que trae la misma válvula y ajustando en tiempo, pero huele a mucha gasolina y siento que me esta gasnatando mucho, que será???!!

Que tal amigos, tengo tiempo buscando la solución a mi problema sin éxito, les comparto para ver si alguien tiene alguna sugerencia. -Problema: Primer Arranque de la mañana no da, el auto trata de encender pero las revoluciones bajan y se apaga (es inestable), pareciera que le faltara oxigeno o combustible. -Hasta este punto se han cambiado las siguientes piezas: valvula IAC, TPS, MAP, Sensor de oxigeno (el primero, no cuenta con catalizador), Bujias de 3 Electrodos, Aceite, Cambio de filtros, bomba de gasolina, Sensor de cigueñal, se reviso el tiempo (esta en orden) -Entre las ultimas prue… Leer completa

Hola les comparto mi falla
Lo que pasa es que mi carro al momento de arrancarlo prende a la primera pero después de dejarlo calentar arranca bien, pero después de unos minutos se empieza a tironear y a subirse las revoluciones y se apaga, lo vuelvo a encender y ya no quiere prender o prende pero se sube y baja feo la aguja y se apaga luego luego y si le acelero se escucha como si sucionara aire o algo así y huele un poco a gasolina, quisiera saber por dónde debo empezar para saber cuál sería la falla, ya que entiendo que puede ser de algo pequeño, hasta algo ya grave. Espero se me haya entendido y espero su ayuda por favor

Espero que me puedan ayudar llevo como dos semanas con el problema que llego a un semaforo o me detengo por un tope y se le bajan las revoluciones el carro intenta estabilizarse pero casi siempre se apaga, ya le cambiaron la IAC el TPS , el sensor de temperatura y sigue haciendo lo mismo despues de apagarse le cuesta un poco de trabajo prender, si da marcha pero no logra encender hasta despues de unos intentos enciende. Ojala me puedan ayudar
Gracias

Que tal, me podrían indicar porque se acelera hasta las 2000 revoluciones desde que se enciende, ya se le cambió el sensor TPS y la válvula IAC, estando el carro en funcionamiento y si le pidas el acelerador las revoluciones bajan y se vuelven a subir en automático. Me podrían ingresar al chat mi número es 5578583085

Es mi primer auto , en si es un auto noble y me gusta mucho su manejabilidad , solo que me empezó a hacer una falla , al frenar para un tope o un alto , se bajan las revoluciones a 0 y se apaga , lo lleve a escanear y me dijeron que era el cuerpo de aceleración , lo limpié y empezó a fallar peor , me dijo el mecánico que pudiera ser la iac, se cambio y siguió igual , cambie tps y bobina y nada cambie reley 30 y nada
Al escanearlo salen unos códigos
P1156 p1543
En total cambié iac bobina relay 30 tps y nada
Espero puedan ayudar 🙁🙁

Buenas tardes le comento que tengo un derby mi 2008 la falla que tengo es que al estar en marcha y llegar entre los 90 y 100 km/h se siente como si se cortara la corriente o como si se quedara sin gasolina esto pasa solo en segundos pero el auto sigue caminando no se apaga lo que si es que en la aguja del tacometro se al hacer esta falla se ve como se bajan las revoluciones lo he llevado con el mecanico y lo han escaneado pero no aparece ninguna falla, otro detalle es que si lo mantengo en una velocidad de 80 km o en mas de 110 no hace esta falla solo cuando se encuentra entre los 90 y 100 KM.

Ojla y ubiera alguien quien me pueda orientar al respecto

Saludos

Que me pueden aconsejar mi dervy se queda acelerado cuando algo el cambio de primera a segunda y bajan las revoluciones poco apoco

Mi Derby 2005 a trabajarlo unas dos horas continuas se calienta normal y al llegar a un semáforo bajan las revoluciones hasta apagarse necesito estar acelerando para que no se apague, lo paro un rato y se normaliza y es un ciclo repetitivo pueden ayudarme por favor a detectar el problema, gracias por su apoyo.

Cuando le doy marcha arranca pero se apaga lo tengo que mantener aselerado para que se mantenga ya después de un rrato calienta y ya no seapaga pero suben y bajan las revoluciones cómo si Sele cortará la corriente ya cambié bobina válvula iak y la tps y nada sigue igual

Que tal buen dia, lo que pasa tengo dervy 2002 y cambiaron la TPS y desde ahi noto que cuando prenden los ventiladores, baja las revoluciones incluso hasta volver a apagarse , alguien podria orientarme para darle solucion, ya lo lleve con varios y dicen que esta bien que no marca nada en el escaner

Tengo un derby 2003 y cuando ya llevo rato usándolo empieza a marcar la presión del aceite y las revoluciones suben y bajan pero si le mantengo el acelerador se estabiliza y se le quita por lo general lo marca cuando anda caliente ya cambien bomba del aceite puse aceite sintético filtro de aceite de alto flujo no se que sea
Y también cuando intento prenderlo se escucha un reelevador pero no se cual sea y ningún mecánico me sabe decir espero resuelva mis dudas gracias

Acabo de comprar un derby 2004, cuando lo compre, estaba tirado no servia el motor, repare el motor completamente, el problema es que ahora que lo encendi, el fokito de el aceite se enciende en cuento paso las 1500 revoluciones, de repente se apaga y luego de nuevo se enciende. El otro problema es k sin razon se acelela solo hasta las 3000 revoluciones suben y baja. K podria estar pasando?

Hola amigo yo tengo un dervy 2009 las revoluciones suben y bajan asta ke llega el momento en ke se apaga y en carretera lo ase como si se le estuviera acabando la gasolina tambien llega el momento en ke se para y le doy marcha y arranca pero las revoluciones no dejan de subir y bajar

Saludos, mi Derby pierde potencia al acelerar.
Es un Derby 2000 de motor 1.8, y los síntomas son los siguientes:

Pierde potencia en marcha y la recupera si dejo de acelerar, meto clutch y vuelvo a acelerar, de hecho hay que manejar casi que con clutch y acelerador. Cuando pierde potencia, hace como una tos ( motor con pequeñas explosiones).

También, se quedan las revoluciones aceleradas, para que bajen, tengo que meter una velocidad y soltar clutch, eso baja las revoluciones y los des acelera.

Tengo un derby 1.8 mod 2002 la falla que tiene es que si le conecto bien ña manguera de vacio del map al acelerar a mas de 2000 rpm se queda acelerado y suben las revoluciones a 3000 o más. La desconecto y bajan. Le probaron otra valvula iac y hace lo mismo, probaron co otra computadora y no hizo la falla. En la pruebas que yo hice antes de mandar revisar la computadora que tengo, me di cuenta que si le conecto la manguera de vacio pero dejando pasar un poco de aire, es decir que no se quede bien conectada, entonces deja de acelerarse, lo que hice fue tapar un poco (reducir el paso del vacio d… Leer completa

Que tal aveces arranca bien y aveces no queda acelerado pero después como de 3 o 4 minutos se establece pero cuando voy como a 80km no baja las revoluciónes y cuando lo ase tarda mucho en bajar

Mi derviy 2007 arranca con las revoluciones bajas y el testigo de la batería se queda prendido y se apaga el carro